Opel Astra Sube y bajas las rpm

Sube y bajas las rpm

Opel Astra 1994 1.4 i 5puertas 189000 kms

Hola mi opel se sube y bajas las rpm solo cuando regula,queria saber si esel sensor Map o Maf. Que tengo q limpiarlo o cambiarlo...
Graviasy saludos

ary_f1 de Argentina hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es el sensor MAP en un Astra?

2 casos

Vasi de España hace 9 años

Hola,tengo la misma problema,me an dicho qe es el sensor de revoluciones

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Iván de Venezuela hace 9 años

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Revisa y limpia los sensores de oxígeno, de aceleración, del cigüeñal. Revisa todos los conectores. Por lo general, basta con limpiarlos. El de oxígeno es bastante delicado, por los que tendrás que hacerlo con cuidado. Suerte!

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ary_f1 de Argentina hace 9 años

Hola de nuevo, me marcarian cual sensores,ya q soy nuevo con opel y esto de innyeccion no se nada!!!

Gracias

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Iván de Venezuela hace 9 años

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El sensor MAP, o Mass Air Pressure, mide la presión de la masa de aire que entra al motor. Por lo general, lo usan los motores turbo. El MAF, o Mass Air Flow, mide el flujo de aire que entra al motor. Posee una resistencia que se calienta y, a través de la computadora, calcula cuánto aire es necesario para enfriarla. No sé si tu carro la lleva, o si lleva un Throttle Position Sensor, TPS, conocido como cuerpo de aceleración. Cualquiera de los dos puedes limpiarlos con limpiador de carburador, con extrema precaución, para no dañar el elemento sensor, el cual no debes tocar, sólo rociarlo. Por otra parte, el sensor de posición del cigüeñal, CKP, Crankshaft Position, generalmente se ubica al extremo del motor, cerca del motor de arranque. Sácalo y límpialo. Va incrustado en el motor y posee internamente, una bobina y un imán permanente. Tiene una especie de casquillo metálico, que debes limpiar muy bien, de ser posible, dejarlo brillante,o por lo menos, sin rastro de suciedad. Suerte!

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Ionut octavoan de España hace 2 años

Buenas tengo un opel astra g gasolina 1.6 16 valvula i se enciende la luz del motor ,en la maquina pone sensor map lo cambie i nada sique igual no se i ai alguna fuga de aire falso y me podeis ayudar gracias

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Iván de Venezuela hace 2 años

El sensor MAP mide la presión absoluta del aire que entra al motor. Esta señal, junto con la de otros sensores, le permite a la ECU calcular la cantidad y porcentaje de combustible/aire que requiere el motor en cada momento. Comienza revisando la entrada de aire y el filtro, que no esté sucio u obstruido. Revisa y limpia el cuerpo de aceleración con un limpiador aerosol para carburadores, pero no muevas manualmente la veleta, porque puedes dañar sus engranajes o descalibrarlo.
Revisa minuciosamente las mangueras que conducen aire o las de vacío, en busca de grietas que puedan producir fallas y funcionamiento inestable del motor. Un síntoma de un sensor MAP es el fuerte olor a gasolina "cruda" , gasolina que no se ha quemado adecuadamente en el motor. Si tienes oportunidad de hacerlo, llévalo a escanear. Con el Código de Falla te será más fácil detectar el origen del problema. Saca las bujías y límpialas, a ver si mejora. A veces, cuando sucede lo que comentas, también puede ser problema de la bobina o bobinas. No sé si tú carro utiliza un solo módulo de bobinas o si son individuales. No conozco ese motor en particular. Cuando falla alguna bobina, generalmente cuando el motor toma cierta temperatura, el motor pierde fuerza, como si solamente funcionaran dos cilindros y comienza a cabecear, se percibe un fuerte olor a gasolina mal carburada. Luego comienza a titilar la señal del motor en el tablero. Como dices que cambiaste el sensor, también pudiera ser ésta la falla. Prueba con lo que te recomiendo y me avisas. Suerte!

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