Me pierde potencia, al enchufar la diagnosis me ponía que era el caudalimetro pero lo cambie y me vuelve a perder potencia otra vez

Tengo problemas con el puñetero caudalímetro, ya me lo cambiaron con 55000 km, en garantia, pero ahora con 105. 000 km vuelve a fallar. Y me dijeron que me volverá a pasar dentro de otros 50000 km. Osea una puta mierda.

Hola, chicos os preguntó algo que desconozco, me compre opel astra g 2.0diesl 2003 me dijeron el caudalimetro xq no rebasa los 2000rpm pero no se si al que le compre el coche me le puso otro caudalimetro cn distinta referencia, os preguntó que si no colocamos la misma referencia no va pero cm puedo saber la referencia suya original del Opel?

Buenas no se lo que le pasa a mi coche, pero desde hace un tiempo se le enciende la luz de averia de motor. Lo he llevado al taller y la maquina de diagnosis le da fallo en la sonda lambda. Le he cambiado la sonda lambda pero el coche sigue igual. Tambien le cambio el mecanico la sonda egr y continua haciendo lo mismo. Caudalimetro tambien cambiado y mariposa. Si alguien me puede ayudar mandame un correo a [email protected]. Gracias

Yo también tengo un opel astra 1.7 del 2007, la verdad es que cuando me lo compre nunca pensé que este coche iba a ser mi ruina... Al principio llegue a pensar que era yo, pero viendo estos comentarios me he dado cuenta que no soy la unica... A los pocos meses de comprarlo, la bateria se gasto... Venia mal de fábrica, lo bueno que al estar en garantia me lo cambiaron sin problemas. Y ya la verdad es que no me volvio a dar ningun fallo asta los 4 años, empezó a fallarme el motor de arranque, luego que si el embrague, el sistema electronico, y en estos ultimos 6 meses ha sido el turbo y el cauda… Leer completa

Ola buenas mi coche cuando paso en cualquier marcha despues de las 2.000 vueltas me pega un tiron pequeño y suena el motor como si fuera mas libre (como una mejor combustion) , yo no entiendo mucho pero puede ser la valvula erg? o algun caudalimetro...aparte cuando subo alguna cuesta noto como de repente pierde fuerza y tengo que reducir porque se viene abajo.

Hola tengo un Opel astra g 2000 thi 16v del 98 cuano voy a 120km en autopista va de favula pero cuando coge una pequeña pendiente o grande pierde fuerza y se pone a 80km he incluso a 60 km y con mucho que le de gas el pedal afondo no responde y reuciendo a cuarta tampoco,ya subida la pendiente se recupera y tira ya le cambie el caudalimetro y sigue igual ¿de que puede venir este problema?gracias a todos

OPEL ASTRA G 2001 100CV Hola tengo un pequeno problema , quando acelero el coche por ejemplo quando adelanto y esta en 3500-4000 se me enciende un sensor en el quadro q es un coche con llave y entonces ay quando esta luz se enciende pierde fuerca y no deja mas q 2500 y tengo q parar el coche y encender de nuevo y ya otra vez funciona todo bien , SI ALGUIEN SABE LO Q PUEDE SER ESO POR FAVOR Q ME LO ESPLICA UN POCO , YA CAMBIE EL CAUDALIMETRO POR Q PENSE Q ES ESO PERO NADA , !!!!!

Cuando aseleras es como q te da tirones y comienza a temblar cy no tiene fuerza q puede ser es un opel astral h ranchera unos me diseño q s el caudalimetro otros el catalizador el coche tiembla

Tengo un fallo motor q cuando voy hacer un adelantamiento se enciende la luz de fallo motor y pierde la potencia,despues tengo q parar el motor y encenderlo de nuevo para q vuelva a la normalidad,nadie sabe q es este fallo unos dicen q la valvulaEGR otros q el caudalimetro y se cambio todo y sigue igual ,alguien me puede ayudar mi coche solo tiene 32.000 kms OPEL ASTRA G 2200 DTI 16 V.

Hola buenas. Mi problema es que cuando aceleras y empiezas a notar que coje el turbo... En el marcador se enciende un chivato amarillo y notas como se capa el turbo y si pisas el embrague se apaga y entonces funciona unos 30segundos acelerando y otra vez a saltar y si lo vuelves a pisar el embrague otra vez se para y así consecutivo. Le e limpiado la egr el caudalimetro y el sensor map... Y no ay manera...
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias

Se encendio el testigo luminoso de fallo motor,desde que se encendio ese aviso el coche pierde fuerza como si no se acelerara de 60/80 km no pasa aunque se le acelere y las revoluciones se suben al 5000,es como si el coche de una perdiera fuerza poco a poco,lo lleve al taller y al meterle el ordenador me dio fallo en el caudalimetro,eso se cambio y sigue todo igual,alguien puede darme una idea de que puede ser o si ya le a pasado a alguien mas.

Hola espero que me ayudeis mi opel astra 1.6 16v del 2001 pues llevo 2 años que mi coche no pasa de 3500 revoluciones y pierde fuerza vamos una mierda lo peor es que no me da fallo en el motor pero cuando lo llevo al mecanico y le mete el pc me da cuatro fallo sonda lambda,caudalimetro,potenciometro(pedal de acelerador y la otra creo que me dijo la bomba de gasolina y le he cambiado casi todas la piesas de otro opel igual y sigue fallando y lo mejo que mis piezas se las puse al otro opel y funciona perfecta mente

Hola mi opel se sube y bajas las rpm solo cuando regula,queria saber si esel sensor Map o Maf. Que tengo q limpiarlo o cambiarlo...
Graviasy saludos

Tengo un opel astra 1.7 DTI, es un cancer le llevo cambiado, alternador, llavin, motor de arranque, no me funciona la calefaccion, calentadores,caudalimetro y sigue igual y ahora mismo me esta en el taller co averia ya que no arranca, posible fallo alternador cambiado hace dos años, o motor de arranque cambiado hace un año imedio. Es una ruina y comento el propio gefe de taller de opel me dijo... no te quejes que el nuevo opel sale peor para flipar...

Buenas tengo el Opel Astra lo compre con fallo de bujías las cambie y fue genial a los 3 días el mismo fallo y compre otras bujías y nada de si no salió me da tirones y se viene a bajo pierde fuerza y ratonea al acelerar e cambiado sonda lambda...EGR...caudalimetro...y limpiado inyección y mariposa...y sigue igual arrancar arranca a la primera y no me da ningún testigo en el cuadro que me recomendáis las bobina de Ariva o el módulo de encendido y dónde se encuentra el módulo de encendido

Hola buenas , mi astra g del año 2000 modelo 2.0 dti 16v cuando lleva una hora y media pierde potencia ,se po e en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones , en el 2008 mas o menos ya me salio este problema y me dijero de un sensor que se podia limpiar de dificil aceso ( en la opel de la maquinista, barcelona) pues lo deje un poco ya que yo no hacia viajes largo y bueno al querer reparalo no tenia nigun presupuesto, pues lo deje en julio del año pasado ( en la misma opel )para que me realicen una diagnosis otra vez y les explico en recepción lo de la falta de potencia y me ponen en la hoja d… Leer completa

El coche cuando voy circulando no tiene potencia al acelerar como si le faltara el turbo porque no lo noto cuando entra el turbo antes si lo notaba me han dicho que puede ser el caudalimetro si alguoen me puede guiar gracias

He tenido casi toda clase de problemas con este coche ,primero EGR nueva,al cambiarla falló el caudalimetro ,nuevo también ,hay un fallo electrónico que nadie sabe averiguar cuál es,y por si fuera poco tuve que cambiar la caja de cambios que casi fue imposible conseguirla igual por haber roto los rodillos. Y el coche está muy bien tratado y cuidado.

Hola
Pues bien mi Opel sintra. , Meda fallo en el caudalimetro. P0100 medice tension baja en caudalimetro. Lo e llevado a opel ibiza Despues de tres dias lo recoji sin reparar
Incluso compre una centralita la clonaron i meda el mismo fallo. Si alguien me puede ayudar. Llevo asi un año

Ultimamente tengo un problema , que no se repite constantemente pero que es un sin vivir. Cuando acelero no tengo ningun problema, pero cuando bajo de dosmil rpm, al salir de una rotonda por ej, el coche comienza a dar tirones y tengo que reducir de marcha, porque en la actual se viene abajo. Tengo la egr anulada, y el conjunto de admision limpio. He leido que puede ser del caudalimetro, que me decis al respecto??
Gracias¡

Buenas el problema que tengo es que mi opel astra h 1.7 100cv cuando aceleró con el coche en caliente me da tirones y se enciende el testigo de la batería y fallo del motor pero le dejas de acelerar y el coche va bien ya le he cambiado el filtro del gasoil, filtro del aire y caudalimetro si me podéis ayudar os lo agradecería ya que no se que hacer

Bueno amigos les cuento mi problema
Se encendio el check y en ralentí estaba muy inestable
Lo escaneamos y arrojó falla sensor de oxigeno banco 1
Cambie el sensor , en ralentí mejoro bastante pwrto se volvió a encender el check , nuevamente arrojo sensor de oxigeno banco 1
Ahora el auto al ir conduciendo
Llego a un semaforo y al detenerme se para el motor , le doi partida y enciende altiro peeo ya emos revisado sensor maf , valvula canister , cambie el sensor de oxigeno

Tengo un ASTRA 1.7 DTI comprado el año 2000 y os puedo decir que es una puta mierda. Ahora lleva 150.000 Km y hasta los 90.000 no me dio muchos problemas, pero des de entonces: caudalimetro; alternador; aire acondicionado; motor de arranque y un sinfin de otras tonterias. Que no os engañen con publicidades que ofrecen un super OPEL ASTRA a 13.000 euros porqué es una MIEERRDAAA!

Cambiado. 2 alternadores. 2 puestas en marcha , 1 caudalimetro,. En mecanica no dan fALLOS en electronica electricidad vosotros mismos

Hola q tal chavo les envío un saludo a toda la banda. Y pidiéndoles de su apoyo... Tengo un Astra 2.4 16 válvula 2005 hace un mes me precento adar fallas en las bujías las empezó a carbonizar a cada rato tengo que estar las limpiando de echo el cilindro tres es el me está dando mucho problema. Lo llevé con el mecánico lo escaneo y le arrojo el escáner cilindro tres mala regularización de combustible lavaron el sensor MAF y lvolvieron a lavar las bujías me dijo el mecánico que le diera la vuelta para ver si volvía a carbonizar las bujías, y resulta q vuelve a fallar de nuevo lo escanea y ya no… Leer completa

Me hecomprado este coche en noviembre del 2008 pensando q era una ganga y alfina ha resultado ser una pesadilla de buenas a primeras dejo de arrancar lo llebe a la opel y no daban con el fayo me lo devolvieron igual qllo deje pasadas unas semanas el caudalimetro aparte deq si lleba unas horas parado para arrancarlo tardo unos 15 min estoy desesperada me hegastado en taller unos 800e para q me lo dejen igual q estaba y claro no puedo comprarme otro coche porque todabia estoy pagandolo alguien me puede decir algo?un saludo ah el dueño anterior nunca habia tenido problemas<eso dice>

No tengo voltaje en el conector del sensor maf

Hola Buenas! tengo varios problemas en mi Astra G os cuento un poco. Es un Astra G 2.0 DTI Sport del año 2000, tiene la bomba de inyección, la batería, el caudalimetro, válvula anti retorno, calentadores y embrague recién hecho. Tiene varios problemas: 1º Aun con la batería recién cambiada y la válvula anti retorno puesta al coche le cuesta arrancar en frío 2º Cuando arranca aveces el acelerador no actúa y tengo que apagarlo y arrancarlo hasta que funciona, el pedal ha sido revisado y el cable también sin dar problemas. 3º En marchas bajas (1º-2º) sobre todo en frio el coche da tirones. 4ºCuan… Leer completa

Sale luz amarilla de la llavecita en el panel tiene caudalimetro nuevo valvula gr nueva no titnt carbonilla la diacnosis dice fuga de aire o toma de aire acmision.

Qué tal Buen día tengan todos Pues tengo un problema con un Astra modelo 2000 1. 8 hace tiempo hablo de un año se me tronó una línea del sensor de oxígeno lo que hice para no comprarla fue Simplemente hacer un amarre volverla a unir no pude soldar debido a que bueno es un material cual no se puede soldar hace como un mes estaba en Morelia en el taller de un amigo y me dijo se había comprado un scanner autel No recuerdo el modelo me dijo que si quería me escaneaba los módulos de el Astra al meter el escáner Solamente le aparecía p0130 Sonda Lambda circuito abierto, esta falla ya la traía yo en… Leer completa