Hola no se dispara el ventilador radiador cuando se calienta el motor. Cambie todo reles sensores bomba d agua termostato todo y nada d nada. Aveces pero el motor saco la llave dispara el ventilador se queda 3o4 mnts en marcha y se para ,el aire tampoco funciona tiene gas sensor nuevo no le llega corriente al compresor alguien sabe que puede ser ???? un saludo.

Necesito si alguien me puede ayudar dandome la informacion necesaria para
Desmontar o sacar el radiador de la calefaccion para mandarlo a soldar. Se empaña demasiado los vidrios del vehiculo. Cualquier ayuda se agradece

Hola a todos,desde nuevo me hacia un ruido cada dos o tres semanas depende como a roce de algo que gira,cuando lo hace es al final de una aceleración o al cambiar,o al reducir. Después de mucho tiempo lo hace solo a veces hasta al ralenti. Ahora es bastante a menudo,vamos convivimos juntos en el coche
Conclusión puede ser la bomba del agua,bomba de inyección,alternador,desde luego es algo que se gripa como un rodamiento puede ser de cualquier cosa ,aunque el coche va bien sin problema,pero es muy desagradable. Saludos

Hola buenas, me gustaria saber si alguien me podria ayudar, ya que mi astra le pasa lo mismo que a sedu, cuando se queda el testigo encencido no enciende el coche y los ventiladores se quedan tambien encendidos. Despues de muchos intentos se va la luz del trstigo y me enciende a la 1. Cabe destacar que en frio nunca se queda el testigo encendido, pero a la que se anda un poco le vuelve a pasar. Los de la opel me dicen que puede ser del modulo electrico de la bomba... alguien que le paSara lo mismo y pudiera solucionarlo?? la bomba me dicen q 1.500...

Hola me compre un opel astra enjoy hb. 1.6 año 2013 con 100.000 Km, mande al taller el auto a cambiarle la correa de distribucion, bomba de agua, bujias, filtro de aire y correa de accesorio. Una ves que me entregaron el auto quedo con unos tirones al momento de acelerar aprox 2500 rpm,. En un momento se me encendio la luz del check y un fallo del sistema esp cuando paso esto apague el auto y lo volvi a encender y los errores desaparecieron. Los tirones aun continuaron, contacte al mecanico con lo sucedido lo escaneo y le arrojo el P0172 demasiado rico, me dijo que tenia que limpiar los inyectores que era esto que provocaba los tirones ?. . . Favor ayuda unos me dicen que es probable que la correa aya quedado mal instalada

Hola, desde hace 3 días, se me encendió la luz amarilla de la estrella refrigeración. Arranco, circulo y no se quita. Noto que el radiador va siempre encendido... El nivel del anticongelante está perfecto... Alguien puede ayudarme? Gracias, saludos.

Hola buenos días,,, a ver si me podéis ayudar,, tengo un opel astra g coupe bertone 1.8 16v 125cv con 299000 kilómetros,, el coche va de maravilla enciende bien hace poco se me encendió el testigo naranja del radiador pensé que era el sensor de temperatura y lo cambié,, y me seguía igual,, le cambien el termostato xom nuevo sensor de temperatura y nada,, cuando lo enciendo el coche en frío todo bien pero cuando llega a su temperatura normal,, y para el coche un momento y lo vuelvo a encender se disparan los ventiladores a tope,, tiene todo cambiado correas al termal bombas de agua es decir todo hasta el anticongelante gracias

Mi opel al estar en movimiento,la temperatura se mantiene baja,pero al detenerme unos minuto,la temperatura sube sobre los 90°,casi 100°...luego se enciende el electroventilador y comienza a bajar...mi pregunta,es normal que suba sobre los 90° ???...

Electroventilador enciende casi a los 100°c...es normal...opel astra caravan,1.4 16v ecotec,año 1996,automatico,sw'

Hace unos días le cambiaron a mi Astra la bomba del agua y distribución. Hoy empezaron a oscilar las revoluciones de forma rara y, en un atasco, se paró el motor 2 veces. Poco después, intentando llegar a casa sin forzarlo, empezo un silbo que era cada vez mas fuerte. ¿Qué puede pasarle?No puedo adjuntar video.

Desde hace un tiempo me sale la alarma de "Nivel de refrigerante bajo, Comprobar". El nivel esta bien, por encima del máximo.

Hola buenas tnego problema con el ventilador del coche el qu está en el radiador. Le quito la llave ( apago el coche ) y aún así se queda encendido le he tenido que quitar un polo a la batería para poder usarlo y no se descargue la batería. Han mirado todo sobre el coche rele. Caja de fusibles, termoesto, computadora. Todo y nada aún alguien podria decirme alguna solución de esto.

El motor toma temperatura, llega a los 100 grados pero no se activa el electroventilador, revise los bulbos de temperatura, el que va en el múltiple de admisión, el que va en la culata y el que va en el radiador, por seguridad y a pesar que estaban buenos los cambie igual, también instale el termostato nuevo, ya que había cepillado la culata, el problema es que no se activa el electroventilador y el agua hierve

Le lave el motor al coche y seme disparar los abanicos y no sube la temperatura le cambie el sensor de temperatura y y sigue igual un saludo

Hola tengo un astra g 1.8 16v 2001 el problema es q cuando la temperatura llega a la mitad no enciende el electroventilador solo el del clima pero el otro no esto paso cuando hizo un corto y se me apagaron las luces interiores del vehiculo q puede ser?

Mi problema es que circulando la aguja de temperatura no pasa de la mitad del medidor de temperatura el ventilador funciona en sus dos pasos bien pero cuando me detengo y apago el motor unos diez o quince minutos al arrancar el auto de nuevo la aguja del medidor de temperatura se sube hasta el tope del medidor de temperatura es cuando entra el segundo paso del medidor y baja la aguja hasta la mitad y se queda ya no baja mas hasta que el auto este completamente frió normalmente la aguja tenia un juego entre 1/4 y la 1/2 del medidor no pasaba de eso ya cambie radiador,deposito,tapón,mangueras esto comenzó al cambiarle la manguera de regreso del anticongelante (pulpo) y arreglar la marcha no se que hacer gracias por su ayuda

Se le cambio bomba de agua correa distribución rodamiento tensor y no arranca

Hola tengo un astra 2.0 dti 100 cv ,cuando estoy aparcando ,y aguanto el embrague, se oye un ruido metálico como si vibrará algo,y no se que puede ser,tiene 190000 km,pero lo tengo muy cuidado,aceites filtros,el año pasado repare la bomba inyectora,y de reparaciones lo tipico,frenos,bomba de agua,tacos motor,pero ese ruido no se que puede ser,gracias

Astra 0 kilometros pierde liquido refrigerante luego le cambian la bomba de agua y sigue perdiendo liquido finalmente cambian junta de culata , me parece inaceptable que nisiquiera cambien el vehiculo por uno nuevo despues de una falla tan grave en un auto 0 kilometros.

Compré este vehiculo de 2ª mano hace dos años, libro de revisiones correcto, cambio de correa realizado a los 98.000 km, todas las revisiones en opel, lo recibi con 115.000 km (para un diesel no es nada), revision bimensual de niveles de liquidos hecha por mi, una revision mecanica y cambio de aceite anual en Opel. Primera itv pasada sin problemas, circula como mucho 20 km al dia,y hace dos o tres desplazamientos al mes de 200 km, teoricamente tendria que poder doblarle los 115.000 sin problemas. Primero se fue el alternador,direccion endurecida de repente y casi me estampo, suerte de biceps,… Leer completa

Al encender el vehículo me arroja el problema de nivel de refrigerante bajo y su estanque se encuentra lleno

Hola, quería comentar algo que me ha pasa a ver si a alguien le a pasado y me puede ayudar. Pues lo que me pasa (no siempre) es que cuando le doy el contacto al coche, el motor vibra y hace ruido. Después lo arranco, arranca bien pero se enciende la luz de avería. Compruebo si tiene algún fallo, presionando el freno y el acelerador, me salen estos fallos...ECN 050074, ECN 007014, ECN 038008,ECN 161450. Paro el motor lo dejo unos minutos parado después lo vuelvo a arrancar y se apaga la luz. Lo lleve al taller hace poco, le han cambiado un sensor del motor, el alternador y una fuga que tenia el radiador. No se si eso tendrá algo que ver, aunque antes de eso ya me lo hizo una vez. Espero vuestra respuesta, gracias.

Hola chicos, tengo un Opel Astra 1,9 CDTI y me está consumiendo agua, y no tiene pérdida, y por las dudas le compré un tapón nuevo, pero me sigue consumiendo refrigerante, y la bomba del agua se la cambie hace dos años... Qué podrá ser ?

Por donde empezar 2 electrovalvulas del turbo, se me apagaba mientras conducia, bateria, alternador, motor de arranque, radiador, compresor del aire , pedal del acelerador. En fin una ruina nunca mais!!

Hola buenas tengo un problema con mi oprobio astra G bertone 1.8 gasolina se me sube la temperatura y no se activa el electrobentilador cuando sube la temperatura e cambiado el termostato nuevo dos veces y e probado e cambiado el radiador e cambiado el electroventilador e cambiado distribución y bomba de agua e cambiado una centralita que lleva debajo del paragolpe en el lado izquierdo delantero y sigue con el mismo problema ya no se que mas hacer espero algun consejo Que me pueda AYUDAR GRACIAS

Cuando enciendo el auto no suena nada, luego de unos minutos de uso al estar parado suena un silbido que no sé si viene del alternador o la bomba de agua, al acelerar desaparece y al encender el aire tambien

Hola amigos!!
Pierde refrigerante el motor ,pero la manquera que va hal radiador coje presión? culata?radiador?

Hola buenas tengo un opel astra y me da fallo al arrancarlo en frío, me suele hacer el primer arranque y se para y después tengo que estar dando unos cuantos giros de llave(muchos) y al final arranca echando una humareda.
Y el segundo problema es que consume agua y no veo donde tiene perdida, ya me paso en otro que tuve y lo mismo. Podéis ayudarme

Hola tengo un astra g del año 2004 y me tiene amargado el coche. Desde el principio consume aceite de una forma brutal y ultimamente consume de la misma manera el liquido refrigerante. Al rellenar el coche de aceite hay que tener cuidado porque si le pones demasiada las bujias se encharcan. Alguien me podria decir que puedo hacer para denunciar a la opel,a donde deberia ir. Gracias

Hoy mismo con 205000 kms y unos 9 años al lado de mi querido astra(de que no); me ha fallado/roto el alternador y esta es la cuarta vez, ademas de 3 tubos del refrigerante,2 sensores cigueñal,una pieza del arranque y alguna cosita mas que no recuerdo. Desde el primer día que me salia fallo de electrónica parpadeando y no me dejaba arrancar el coche, después de varias visitas al taller sin que se les registrase ninguna avería en el ordenador me cambiaron la llave y me tocaron algo de programación y ya no es tan repetitivo como al principio. Solución:quitar la llave y ponerla una o dos veces y i… Leer completa

El alternador estaba roto a los 150000 y hubo que cambiarlo porque la batería no cargaba. El Radiador tuvo una fuga importante también sobre los 150000 km
Ahora se le ha ido el sensor de entrada de gasoil y no arranca cuando está caliente.
¿cuál será la próxima?

Buenas adquiri un astra en el 2007 nuevo y desde entonces empezo el calvario al mesperdida de anticongelante radiador picado, (lo unico que me a entrado en garantia alternadores llevo 5 todos apartir del segundo año asta haora que tiene 6 y la ultima radiador rajado sin golpe alguno, valla mierda de coches

Yo me compre un opel nuevo porque pense que al ser aleman... bueno todo eso que se comenta de la tecnologia alemana y me equivoque, pero lo que si se seguro es que no me volvere a comprar un opel en la vida, a mi me entro agua en los farosa los dos mese despues de comprarlo me lo cambiaron en garantia pero despues de que se pasara la garantia enumero los fallos, la direccion se fue entera,los faros otra vez,la centralita de la bomba de gasoil,el alternador 5 veces cambiado, una de ellas salio ardiendo,la bomba del agua,tres baterias,no se cuantas bombillas puestas,espero no olvidarme de nada, por cierto yo mande una carta a opel españa quejandome de todo esto que le pasaba a mi coche y ni puto caso...un saludo a nunca compreis un opel...

Vaya una patata de coche, cuando se paso la garantia, 1º inyector electronico, 1100 e. Despues alternador, 400 e. Despues bomba de agua, 420 e. Despues bombin de llave de arranque, 135 e, despues el marcador bloqueado, 150 e, de segunda mano, si sumas e pagado dos coches.