Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Problemas con el turbo 5 casos
Del turbo ahumado 1 casoFusible turbo 1 casoTurbo tira 1 casoRuido en el turbo 1 casoNo se activa el turbo después
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Problemas destacados
Quema fusible del turbo y egr
Opel Astra 2005 opl astra h 1900 cdti 16000 kms
Quema fusible turbo egr etc
15 casos
10
JU
se cambio valvula del colector
Votar útil-1
CL
Hola qual era el problema la egr
Votar útil5
JA
Tengo un Opel Astra 2002 1.6 gasolina 63 CV y creo que tiene mal el fusible de la radio. Cuál es ?
Votar útil2
AR
Ahí tienes el esquema de fusibles
1
Votar útil21
LU
Buenas tengo un opel astra g 1.7 dti 2004 e cambiado la egr se vuelve a encender la luz de fallo ahora a perdido potencia y tira más humo de lo normal que me recomiendan gracias
Votar útilVI
Me pasa lo mismo has encontrado la solución ?
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ComentarSe me capa el turbo
Opel Astra 1995 Opel astra 2,0dcti 320000 kms
Hola buenas. Mi problema es que cuando aceleras y empiezas a notar que coje el turbo... En el marcador se enciende un chivato amarillo y notas como se capa el turbo y si pisas el embrague se apaga y entonces funciona unos 30segundos acelerando y otra vez a saltar y si lo vuelves a pisar el embrague otra vez se para y así consecutivo. Le e limpiado la egr el caudalimetro y el sensor map... Y no ay manera...
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
8 casos
Puede ser la electroválvula del turbo, es la encargada de cerrarlo o abrirlo
Tengo un Opel Astra 1.7 cdti 100 cv. , con 8 años. Cuando iba circulando en carretera el coche perdía potencia. Electroválvula del turbo, seguramente. Saludos
Tengo un Opel Astra 1.7 cdti 100 cv. , con 8 años. Cuando iba circulando en carretera el coche perdía potencia. Electroválvula del turbo, seguramente. Saludos
Yo tengo un astra bertone 2.2 dti y me pasaba lo mismo , el problema era la electrovalvula del turbo , una vez sustituida no veas el cambio
Se encendían las dos luces amarillas de emergencias???
Gracias le e metido la makina y es falta de gasoil
La bomba inyectora se ve k va mal y le pusieron otra bomba mecánica para k funcionara y cuando llega a cierta velocidad k ya quiere mas gasoil es cuando notas k se capa y ya no sube la velocidad
Gracias por tu respuesta
Y un saludo
La bomba inyectora se ve k va mal y le pusieron otra bomba mecánica para k funcionara y cuando llega a cierta velocidad k ya quiere mas gasoil es cuando notas k se capa y ya no sube la velocidad
Gracias por tu respuesta
Y un saludo
Betty Boop de España hace 8 años
He llevado mi Astra a opel Zavisa en Zaragoza en Via hispanidad porque en las subidas al acelerar en quinta se quedaba de repente sin fuerza y le diagnosticaron que fallaba turbo. Cambiaron pieza por 210 euros y en la primera cuesta de la carretera durante mis vacaciones volvio a fallar de nuevo. Lo vuelvo a llevar al taller enfadadísima por que por esta causa estuvimos a punto de sufrir un accidente y me dicen que es el caudalimetro. Esto ya le habia pasado a mi coche hace años y cambiando el caudalimetro se solucionó. Lo pedí asi en esta primera ocasión antes de las vacaciones y me dijeron que eso no fallaba y ahora 600km despues si???Me parece que lo que fallaba era eso y me han enculado otra pieza y me vuelven a pedir otros 200 y pico euros. He pedido hoja de reclamaciones y los códigos impresos de las averias por que me parece vergonzoso que me digan que un ordenador a veces camufla una averia con otra. Estas cosas de tantisima casulidad sólo me han pasado en concesionarios oficiales que se supone tienen lo mejor y último en reparación y servicios. Un asco
CÓmprate un dacia o un hyundai-kia !!!! cuesta la mitad y no tiene fallos!!!!!
ComentarEl turbo no salta hasta las 3000rpm
Opel Astra 2005 Gtc 135000 kms
Hola buenas tengo un astra,el cual cuando círculo no salta el turbo hasta las 3000rpm,por lo cual en primera no tiene fuerza el coche hasta que le salta el turbo tarde,he cambiado válvula de mariposa,calentadores,y un par de cosas más,el mecánico no sabe de donde puede estar el fallo,a ver si vosotros sabéis donde pueden venir los tiros,un saludo y gracias
9 casos
Ola buenas a mi. M hace un silbido q desaparece al rato y quisiera saber q puede ser m han dixo q es el turbo
Puede ser que te desaparezca al estar el motor en caliente eso es normal no le pasa nada los turnos suenan más con el motor frio
ComentarFalta de potencia el turbo funciona pero no termina de tirar del todo
Opel Astra 2005 4 pertas 1900 cdti 120cv 240000 kms
Sale luz amarilla de la llavecita en el panel tiene caudalimetro nuevo valvula gr nueva no titnt carbonilla la diacnosis dice fuga de aire o toma de aire acmision.
7 casos
8 casos
Testigo de presión en el turbo y las luces del mando volante no apagan
Opel Astra 2007 opel astra h 210000 kms
Hola hace 6 años que tengo un Opel astra h 2007 y nada mas que me da problemas,
Me salta el testigo del coche con la llave y cuando quiere se va mientras esta encendida
El motor se revoluciona un poco y suena distinto estoi arto de cambiarle el solenoide de presión del turbo solo me soluciona el problema durante unos meses y me dado cuenta que las luces del mando volante no se apagan deltodo y parpadean con poca intensidad estando el coche parado y sin el contacto de la llave
Saludos espero que me podáis ayudar
Me salta el testigo del coche con la llave y cuando quiere se va mientras esta encendida
El motor se revoluciona un poco y suena distinto estoi arto de cambiarle el solenoide de presión del turbo solo me soluciona el problema durante unos meses y me dado cuenta que las luces del mando volante no se apagan deltodo y parpadean con poca intensidad estando el coche parado y sin el contacto de la llave
Saludos espero que me podáis ayudar
8 casos
Tengo un opel astra g 2.2 dti 2003 
Solucionado
Opel Astra 2003 opel astra g 2.2 dti 219000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
25 casos
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Me pasa lo mismo. Lograste encontrar la causa del error?
Buenos días, si lleva un sensor LLAMADO SENSOR MAP, lo cambié y listo y suele estar entre unos 50€ por Internet algo así de la marca original Bosch.
Buenas Javier has podido solucionar el problema o descubrir que era ?
Mejor respuesta (según Javier)
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
[email protected] de España hace 6 años
Javier me puede decir donde se encuentra ese sensor ya que tengo el mismo problema
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
1
Tengo un opel astra opc 2.0 año 2015 y al levantar el capot se escucha un ruido como un reloj o metal que rosa con algo... alguien sabe que puede ser
ComentarSe enciende la luz de avería Solucionado
Opel Astra 2007 1.7 DTI 5 puertas 148121 kms
Hola tengo un problema con mi opel astra, cuando voy a 120 y en cuesta el coche se me frena y se enciende la luz de avería va así un km +-, lo llevamos al taller y daba avería en el turbo lo he cambiado y sigue con la misma cuando necesita fuerza se enciende la luz, lo hemos vuelto a llevar y le han cambiado una válvula que va motor y nada, seguimos igual, El mecánico le ha limpiado la gr y sigue igual marca fallo en esa zona pero no dan con el fallo. Le ha pasado esto a alguien?
2 casos
A mi me pasa lo mismo, también me dio fallo en el turbo en la máquina de diagnosis. Yo no se lo cambié porque el mecánico abrió la abrazadera que sale del turbo y después ya no le dio el fallo. De todos modos, unos 6 meses después me lo volvió a hacer y el otro día hablé con un conocido que tiene un taller y él tiene un Opel que le hace lo mismo. Me ha dicho que es una avería bastante habitual en los Opel y que hay que desmontarlo y limpiarle la inyección. Me ha dicho que unos 300 euros si no había que cambiarle ninguna pieza, sólo por desmontarlo y hacer la limpieza.
Ya le han limpiado la inyección y nada de nada ahora tambien si llevó las luces puestas no me va el claso. No hay por donde cogerlo.
Hola, ¿ya habéis dado con la avería? Mi Opel Astra le pasa lo mismo. Hace un año me dió el error y en el mecánico desmontaron y limpié el turbo. Ahora llevo unos 6 meses que intermitente me daba el error, en carretera a unos 120Km/h + el coche entra en limp mode un par de minutos y vuelve. El caso es que esta semana ya no funciona el sistema turbo. El coche está en manos del mecánico, pero yo no quiero cambiar turbo o egr si al final es otra cosa (fuga, electroválvula,. . . He leído de todo). ¿podríais contarme vuestra experiencia?
Muchas gracias y un salduo
Muchas gracias y un salduo
Mejor respuesta (según Estefanía)
Al mio se le encendia cuando llegaba a lod 120, al final lo llevamos a la Opel y lo miraron todo ,la egr, la electovalbula ,hasta la centralita... encima le hacían la autodiagnoais y salían códigos rarísimos. Casi dos meses sin coche y era el turbo, hemos tenido que cambiar el turbo de nuevo, la opel es cara pero solo ellos dieron con el fallo. Suerte
En menos de un año dos turbos pero ahora va como nuevo
Me esta pasando lo mismo se enciende la luz de avería... Pierde fuerza cada semana le tengo en el taller y no dan con el fallo...
Pues lo mio era de la junta de los colectores de admision que estaba un poco quemada. Al cambiarsela no he vuelto a tener el fallo. Aunque supongo que en cada coche seran fallos distintos
Manuel Angel de España hace 2 años
Buenas tengo un opel astra turbo de gasolina llevo varios años en carretera pierde fuerza durante varios segundos y luego se recupera, el mecanico le cambió una mariposa que regula la entrada de aire al turbo pero el coche sigue igual despues de varios arreglos ya me e dado por vencido no hay mecanico que sepa de que es
Bueno si quiere me puede pregunta por wasa yo soy mecánico y electricista y se que es lo que tiene 671196573
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me han linpiado la egr me han canbiado los calentadores el sensor mac y la electovalvula devacio del turbo en autopista al poco tienpo me sale el fallo paro y saco la llave y al poco da fallo otra vez le voy a cambiar el caudalimetro a ver que sucede pido consejos
Saludos cordiales
Saludos cordiales
6 casos
Mejor respuesta (según src 1965)
Le cambie el caudalimetro y me lo avuelto a hacer no me atrevo a hacer un viaje largo alguna solucion
Yo tuve ese problema se paraba el coche en autopista sacaba la llave y despues de unos segundos arrancaba y seguia me hicieron cambiar el cuerpo de mariposa y nada despues que era el colector de admision cosa q me salia muy caro y decidi buscar a un electromecanico y solucionado x tan solo 80e... era una bujia que estaba en corto cambio las 4 bujias y nunca mas volvio a apagar el coche x si solo
Hola me pasa lo mismo , cuando llevo una hora y media aprox se me pone en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones, era esto lo que te pasaba? Si me puedes pasar el telefono del electromecanico para ponerme en contacto con el ? Gracias
davidroman de Francia hace 3 años
Normal mente si es asi suele ser el filtro de gasoil (diesel) me paso lo mismo en la autovia con el coche trabajo 140kmh y el coche se paro no accelerava cambie en filtro y va que chuta
Hola mi Opel le costaba arrancar por la mañana lo asia calentar un rato cuando salía no tenía fuerza después de unos minutos andando era como q calentaba bien el motor y andaba muy bien sin falla ni nada y hoy salí con esa falla volví y se apagó y no quiere encender q puede ser ?????
ComentarSilbido y perdida de potencia Solucionado
Opel Astra 2006 5 puestas cambio manual 1.7 CDti 162000 kms
Hola buenas, hoy al arrancar mi opel astra H 1.7 Cdti he escuchado que tenia un ruido mas grave, y al acelerar en vacio notaba como un silbido, pero al soltar el acelerador el silbido es mas fuerte, como que pierde presion. He pensado que puede ser algun manguito del turbo, o directamente el turbo, si alguien sabe que puede ser seria de gran ayuda, ya que tengo que pasar la ITV el miercoles
1 caso
Mejor respuesta (según Mario Villanueva Muñoz)
Mario Villanueva Muñoz de España hace 4 años
Ya está solucionado, me habían robado el catalizador, por suerte el seguro me cubría el arreglo
Hola donde lo sreglastes me pasa lo mismo ayúdame por favor
Mario Villanueva Muñoz de España hace 4 años
Por suerte mi seguro me lo cubría y me dieron la opción de que lo arreglaran ellos o un taller que yo quisiera
ComentarQuema mucho aceite y provoca nuves de humo blanco Solucionado
Opel Astra 2007 Version H.GTC. 2L TURBO.Gasolina.170cv. 245000 kms
Hola. Tengo un Astra gtc H,gasolina Turbo. Año 2007. Y consume muchisimo aceite y Hecha nubes de Humo blanco para alucinar. Incluso a dejado salpicado de aceite la parte trasera. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Ya se el problema. El turbo roto.Me toca cambiarlo. Alguien sabe cual es la opcion mas conveniente calidad/precio:Uno de desguaze,Uno reparado ó uno nuevo pero barato(Chino!?!). Agradeceria consejo teniendo en cuenta q lo quiero vender. Gracias
Cambie el turbo y va como una avión. Hay alguno que haya hecho una repro. Ó otra cosa para subirle unos caballitos más?
ComentarOpel que no vale na
Opel Astra 2006 3 puertas astra h 1900cc 150cv 130000 kms
Tengo un astra h gtc cdti 150cv, con 95000 tuve que canviar colector de admission
Con 105000 tuve que canviar alternador, con 115000 me fallaba el turbo. I ahora tiene
130000 i vuelve a perder el colector.
I ahora me dicen de que me falla el embrague biomasa. I aparte esque soi mecanico i estoi asta los huevos
Io Ia nse que hacer si vendermelo o tirarlo a
La chatarra. Eso si os aconsejo de que en la vida os compreis un opel.
Con 105000 tuve que canviar alternador, con 115000 me fallaba el turbo. I ahora tiene
130000 i vuelve a perder el colector.
I ahora me dicen de que me falla el embrague biomasa. I aparte esque soi mecanico i estoi asta los huevos
Io Ia nse que hacer si vendermelo o tirarlo a
La chatarra. Eso si os aconsejo de que en la vida os compreis un opel.
2 casos
Tengo un Astra h cdti de 150cv y con 135000km. Jamás he tenido que hacerle nada mas allá de las revisiones y mantenimientos normales. En el trabajo tengo una vivirá con el mismo motor cdti de 150cv que lleva ya 435000 kilómetros y sin problemas. No dudo que tu tuvieras una mala experiencia con tu vehículo en particular pero aconsejar que nadie compre un Opel por tu experiencia personal es absurdo, atan absurdo como si yo por mi experiencia dijera que los Opel son lo mejor. Y si realmente eres mecánico como dices, es mucho peor aun porque tu mas que nadie deberías saber que en todas las marcas hay coches que salen mal y que todas las marcas tienen sus pros y sus contras.
Hola pues yo sinceramente no compraría ningún opel astra más la electro válvula 2 una con solo un año de vida y calentadores 2 y la egr en 5 años de vida
@LauraComo dije varias veces no tengo ningún interés especial en defender Opel o ninguna marca simplemente he tratado de explicar que todas las marcas tienen una determinada cantidad de unidades con problemas y que el factor suerte, aunque es muy desagradable para el que le toca, no debería utilizarse como factor determinante para decidir si una marca es válida o no.
Ese opel del que hablaba hace 7 años lo vende hace 4 años con 220.000 kilómetros y sin tener que hacerle reparaciones más allá de las normales por el desgaste normal del uso. Pero eso como dije es solo mi experiencia.
Ese opel del que hablaba hace 7 años lo vende hace 4 años con 220.000 kilómetros y sin tener que hacerle reparaciones más allá de las normales por el desgaste normal del uso. Pero eso como dije es solo mi experiencia.
No es solo por lo k le pasa a mi coche, sino xkntengo amigos que también tienen problemas con su opel!Solo doi mi opinion, si t estas contento con t opel me alegra d que aiga salido bien. Cuando te canvies de coche i te compres otro opel i te salga mal ,solo decirte que te acordaras de mi. Solo intento ayudar a que no malgasten el dinero.
No es mi intención generar un debate, mi única intención era intentar que se diera cuenta que ser tan absolutista lo dejaba en mal lugar, sobre todo si es mecánico. Pero por lo que veo usted no tiene interés en replantearse lo que dijo sino todo lo contrario, sigue afirmando que es capaz de asegurar que comprar una determinada marca de coches en este caso Opel es tirar el dinero. Yo le vuelvo a repetir que una postura tan absolutista es completamente absurda. Y no estoy defendiendo una marca en particular, seria igual de absurdo decir lo mismo de cualquier marca. Comprenda que usted y sus amigos, por muchos que tenga, representan una ínfima parte de las ventas de Opel en el mundo. Para poder afirmar con tanta seguridad que comprar una marca de coches es tirar el dinero debería tener datos estadísticos que lo avalen. Por ejemplo un estudio que indica que los vehículos Opel tienen un índice de averías un tanto % superior al de el resto de las marcas. He buscado algo rápidamente por la web y en ninguno de los informes de fiabilidad que he encontrado Opel sale destacado por ser poco fiable es mas esta entre la mitad mejor valorada, si usted dispone de algún estudio que muestre a Opel encabezando la lista de vehículos menos fiables estaría bien que nos pasara la información, eso sí seria una información útil para el foro.
Beafrances de España hace 4 años
Es mi 4 coche marca Opel. Todos genial por eso compramos este coche y ha sido una ruina... el coche ha salido defectuoso y he puesto quejas a Opel y ni caso...
Tengo un descapotable que no lo puedo descapotar ya que lleva 5 reparaciones de la capota aparte de las reparaciones de motor. Me parece muy fuerte que una marca como Opel no cuide a sus clientes después de tantos problemas.
Tengo un descapotable que no lo puedo descapotar ya que lleva 5 reparaciones de la capota aparte de las reparaciones de motor. Me parece muy fuerte que una marca como Opel no cuide a sus clientes después de tantos problemas.
Miguel aun sigue pensando lo mismo? Después de 8 años me saque el Opel de encima. La gente está cansada, y ya no es problema de un Astra sino de varios vehículos diferentes de la marca Opel
T mismo los as dicho ,dejarme mal es en lo que consiste si ami todo esto me da igual seguro que eres uno de lo opel o algo asi!!lo que debería mirar creo que no son las estadísticas mire mas foros a ver si la gente opina igual que io!A y que sepa que io no le e faltado al respeto!Ab
Ya le dije que no tengo intención de defender a la marca Opel, le diría exactamente lo mismo si hablara de cualquier otra marca. Si lo quiere entender bien y sino allá usted. Justamente lo importante son las estadísticas porque son las que rebelan los fallos reales que han sufrido los vehículos que es un dato objetivo y no las opiniones de la gente que son subjetivas. Ahora que si usted prefiere que su única fuente de información sea las opiniones que lee en los foros esta en su derecho. Creo que lo mejor será que ni usted ni yo perdamos mas el tiempo aquí porque por lo visto será imposible ponernos de acuerdo. Solo una ultima cosa, ya que usted forma sus opiniones en base a lo que lee en los foros lea este http://www.motorpasion.com/respuestas/… y por si acaso se le ocurre pensarlo, yo no tengo nada que ver con se foro ni siquiera e dejado opinión allí. Espero que eso le ayude a entender que no se puede ser tan absolutista en la vida. Suerte.
Yo tengo un astra twin top cdti y he tenido infinidad de problemas (alternador, turbo, enfriador de aceite, quemadores, elevalunas, problemas de inyección...). Me he dejado una pasta en reparaciones. Tengo un amigo que es mecánico y trabaja en la Opel y es el primero que me dice que los opel diesel son agujero en la cartera porque por lo general siempre fallan. Si no es una cosa es otra. Y yo personalmente y mi cartera damos fe. Opel? Nunca mais...
toni el del bema de España hace 4 años
Hola tengo un problema con un astra es el 1900cdti 120cv del 2005 el coche tiene el problema de falta de potencia en cortas parece que quiere quiere tirar pero no termina de enpujar el turbo funciona de echo soy mecanico bueno me gusta la mecanica tengo bajo y reparo los coches a mis amigos yo antes trabajava en un taller pero decidi acerme por mi cuenta este coche en concreto era de un hombre ke me lo trajo a mi bajo aber si le solucionava el problema y al decirle ke abia ke estar desmontando aberiguando y todo el royo el hombre se dio por vencido porke al pobre le abian pegado palos en todos los sitios ke iba y me lo vendio barato para ke me iciera cargo yo. Bueno el tema esta enque le puse la diagnosis y solo me salia ke tenia fuga en la acmision o toma de aire tiene el caudalimetro nuevo la gr nueva le cambiaron el bimasa la distribucion un monton de cosas ke me enseño el hombre ke le abian echo yo le desmonte la gr y era cierto ke estaba nueva aaa y consume una barbaridad yo e llegado a pensar ke fuera algun inyector porke me tira humo negro en marcha cuando le das un pisoton y humo blanco cuando esta a relenti un rato y le acereras. Aber si alguien pueda darme ideas para no estar comiendome la cabeza. Dejo mi numero para kien kiera echarme una mano a darme alguna idea gracias. Por cierto abeces se enciende una luz amarilla en el panel y es como ke deja de funcionar el turbo le kito el contacto le buelvo a dar y ba mejor pero no termina de tirar con rabia tiene turvo asta las 2000 vueltas y de ahi ya no va con mas fuerza.617880986. Muchas gracias
Se prendio el abs de mi coche opel astra 2002 y l el volante se puso duro. Las luces del tabrero no funciona...y fui al mecanico y reviso la batería y marca la carga del voltímetro 18.8 tiene algo q ver el alternador y el abs...alguien q me diga si es asi...
ComentarYo tambien tengo un opel... Lo peor que pude hacer...
Opel Astra 2007 astra 1.7 120000 kms
Yo también tengo un opel astra 1.7 del 2007, la verdad es que cuando me lo compre nunca pensé que este coche iba a ser mi ruina... Al principio llegue a pensar que era yo, pero viendo estos comentarios me he dado cuenta que no soy la unica... A los pocos meses de comprarlo, la bateria se gasto... Venia mal de fábrica, lo bueno que al estar en garantia me lo cambiaron sin problemas. Y ya la verdad es que no me volvio a dar ningun fallo asta los 4 años, empezó a fallarme el motor de arranque, luego que si el embrague, el sistema electronico, y en estos ultimos 6 meses ha sido el turbo y el cauda… Leer completa
3 casos
Opelnomore de España hace 9 años
Coincido, 1.7 dti del mismo año. Al poco tiempo, a los dos años empece con las averias. Varias baterias, 2 alternadores, dos motores de arranque,una centralita (1000 €), rotura de los rodamientos del motor, en 30 años de profesion el jefe de mecanicos no habia visto algo asi, caudalimetro, bomba del turbo... No se si me dejo algo. Llame a opel para quejarme y pedirles ayuda con la reparacion de la centralita... muy amablemente me mandaron un calendario por correo. Saludos.
Hola yo mecompre un opel astra h gtc 19cdti 120 cv 6 velocidades nuevo a estrenar estaba ilusionado con mi compra con llantas 18- xenón equipa sport y tal...el día que me lo van a entregar se tubo que quedar allí vino mal el embrague y la maza se tubo que quedar allí otra semana después de estar esperando 3 meses x el coche con 0 kilómetros después a los 2 años justo después de la garantía 1 alternador y la batería al de 6 meses más tarde me perdía agua el radiador x fallo de la opel no x rotura. Al de 1 año más tarde el turbo. Al de otros 3 meses otro alternador y otra batería y al de 7 meses más tarde el volante biomasa o sea mi opinión sobre este coche y marca en general de la opel es que es una auténtica mierda no entiendo como un coche en el que estaba ilusionadisimo al comprarlo y cuidado en todo momento a mimo como puede dar en 7 años que lo tuve yo más averías que un coche de 20 añs. Ahhh se me olvidaba también tuve que cambiar la válvula egr y muchos chivatos del cuadro. Pues eso si estas pensando en comprarte un opel no lo hagas si no quieres que te quiten la ilusión de tu coche nuevo. Si a alguien le a molestado este comentario más molesto para mi a sido pasar este calvario con este coche. Opel nunca más!!!!!!
Los gasolina no dan esos problemas sólo los diesel , antes tuve un golf 4diesel y casi me arruina y el Opel Astra etc 2.0 turbo no ha dado problemas hasta los 12 años ahora si que toca cambiar embrague y radiador.
Tengo un opel astra 2005 le cargo el aire acondicionado pero no arranca el compresor alguien me puede dar una opinión gracias.
ComentarHecha Humo blanco y quema aceite Solucionado
Opel Astra 2007 H GTC 2L TURBO 245000 kms
Comenzo a tirar humo blanco,cada vez mas,hasta que la nube de humo hacia imposible la circulacion del vehiculo. A la vez que cada vez gastaba mas aceite,por litros,y lo goteaba por el escape. El problema era el turbo,en mal estado hasta que rompio por completo.
1 caso
Mejor respuesta (según Jose)
El problema era que el turbo dijo hasta aquí,y hubo que poner otro. Y asunto resuelto
Juanmacastro de México hace 3 años
El mío también echa humo blanco cuándo lo prendo hacé días le cambié las válvulas PCV es una armada V8 2006 se le había quitado pero no por completo pero si dejaba de tirar y Hoy en la mañana lo prendí y mi sorpresa fue de qué tira más humo ahora qué puedo hacer que me recomiendan gracias saludos de Guaymas sonora
ComentarAyuda en compra de opel astra sport gtc. Solucionado
Opel Astra 2014 Gtc sport 1,6 turbo 103000 kms
Hola amigos, me encuentro en gestión de compra para un opel astra gtc sport 1.6 turbo año 214. El auto se ve soplado, pero desconozco si es estable mecánicamente, la idea no es comprar y empezar a gastar en reparaciones. Desde ya agradezco su ayuda!!
4 casos
Mejor respuesta (según Cokesh)
Nooo. No compres opel. Fábrica irresponsable. Ni siquiera saben qué fusible debes cambiar cuando se quemen
ComentarPérdida de potencia
Opel Astra 1999 1.7dti 160 kms
Tengo un opel astra 1.7dti en la carretera va bien pero cuando haya una pendiente pierde toda la fuerza encluso tengo que ponerlo en segunda. He cambiado todo solo falta cambiar el turbo
5 casos
Lo mismo fallo luz amarilla y perdiada de potencia, ya cambie alternador y calentadores a las 100.000km saludos
ComentarNo tiene potencia
Opel Astra 2004 astra g caravan 2.0 dth 193000 kms
El coche cuando voy circulando no tiene potencia al acelerar como si le faltara el turbo porque no lo noto cuando entra el turbo antes si lo notaba me han dicho que puede ser el caudalimetro si alguoen me puede guiar gracias
1 caso
Es el caudalimetro. Fallan mucho en los astras. Yo he cambiado 2.
ComentarPantalla dice(llevr urgentemente al servicio técnico
Opel Astra 2015 1.4l Man Gasolina 140000 kms
Cada vez más a menudo me salta este mensaje a la pantalla y el coche ya no pasa de 3000 revoluciones. A veces lo apago u enciendo y se soluciona otras veces persiste el fallo. He cambiado las dos válvulas del turbo porque después de llevarlo a varios talleres una máquina detecto el fallo en el turbo y el fallo persiste. Estoy desesperado en la Opel me dicen en cambio que no es del turbo y que es de una pieza que va al cigüeñal.me la cambian y tampoco se arregla.
2 casos
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
ComentarOpel astra g del 2003 ayuda por favor
Opel Astra 2003 2.2 dti 155000 kms
Me sale la luz de averia del motor y la palanquita del turbo que la mueve una valvula pa que coja aire no se me mueve, porque puede ser?? el turbo esta sucio?? son los maps?
1 respuesta
angelyconchi26 de España hace 10 años
Mirale el caudalimetro cambiaselo en desguace y metelo en carretera y dale kaña y apura la marchas un poco
ComentarAverias por todos lados
Opel Astra 2004 1.7 crdi cosmos 189000 kms
Por donde empezar 2 electrovalvulas del turbo, se me apagaba mientras conducia, bateria, alternador, motor de arranque, radiador, compresor del aire , pedal del acelerador. En fin una ruina nunca mais!!
2 casos
Holaaa a mi opel astra también se me para a la que vas en carretera...es como si se ahogara y se para te an dicho que puede ser...gracias
Pueden ser muchas cosas dependiendo de como se pare. A mi se me apagaba todo y era por el cableado. Y esto jacia que perdiera la direccion del coche. Si lo que hace es que te baje la revolucion del coche puede ser eñectrovalvulas
Se para y se me queda la dirección dura...hace un año o año y pico le cambie la centralita puede ser eso otra vez
ComentarNo arranca...motor sucio de carboncilla enfurecida de años
Opel Astra 2008 1700cdti 56000 kms
Mi asta desde que lo compre le costaba arrancar... me hicieron cambiar el turbo y la válvula de impulsión del gasoil...y de pronto se paro, primero m cambiaron un calentado y la válvula egr...seguía sin arrancar...abrieron el motor y está todo atascado de carboncilla hasta la culata,junta y pistones. Mi coche no llega alos 56000km. Y en diciembre cumple los 8 años... el arreglo me sale por las nubes...
8 casos
Para evitar estos problemas con la carbonilla lo mejor es reprogramar la centralita quitando la funcion EGR y sellar la salida de los gases que van del motor a la EGR atravez del enfriador de los gases con una lamina de acero inoxidable de 1,5 mm. Yo lo hice y el coche funciona perfectamente.
ComentarRuido al encender el coche
Opel Astra 2007 1.7 cdti 98000 kms
Hola buenas,tengo un opel cdti 100 cv y despues de cambiarle varias cosas como el turbo por ejemplo ahora cuando lo enciendo me hace un ruido y a los segundos desaparece yo creo que puede ser motor de arranque y estoy arto de pagar a la opel de 300 euros cada vez que voy alguien me puede ayudar a saber si es el motor de arranque GRACIAS
1 caso
A mi me ha pasado algo parecido, hace medio año, cuando arrancaba era un sonido un poco a 'cacharra'. Llevé el coche al taller y me cambiaron una pieza relacionada con el motor de arranque, me comentaron que también se podría limpiar, pero que no era del todo cara (sobre los 100e) y que si quería la podíamos cambiar. Ahora bien, si seguía dando error entonces sería una avería del propio motor de arranque, bastante más caro, cosa que no pasó! menos mal. Desde entonces el coche arranca muy bien.
Comentar4 alternadores,3 tubos refrigerante,fallos electronica...suma y sigue
Opel Astra 2004 astra h 1.7 cdti 205000 kms
Hoy mismo con 205000 kms y unos 9 años al lado de mi querido astra(de que no); me ha fallado/roto el alternador y esta es la cuarta vez, ademas de 3 tubos del refrigerante,2 sensores cigueñal,una pieza del arranque y alguna cosita mas que no recuerdo. Desde el primer día que me salia fallo de electrónica parpadeando y no me dejaba arrancar el coche, después de varias visitas al taller sin que se les registrase ninguna avería en el ordenador me cambiaron la llave y me tocaron algo de programación y ya no es tan repetitivo como al principio. Solución:quitar la llave y ponerla una o dos veces y i… Leer completa
1 respuesta
Hola ,veras despues de lo que me han hecho ,he puesto a vender el coche en milanuncios y cuando me llaman les explico el problema que he tenido y les advierto de lo que hace la casa oficial y te aseguro que si me han escuchado la opel ha perdido unos 30 coches en solo cuato dias ,no se si has visto mi comentario de lo que a mi me hicieron ,lo publique hace dos meses por un problema de km y centralitas que me estafaron 1800eur,mi promesa a opel españa fue que mi coche iba a ser conocido,saludos y que tengas suerte.
ComentarPerdida de potencia
Opel Astra 2000 2.0 dti 100 cv 20000 kms
Hola mi opel astra g dti hace un tiempo que no va como antes no entra el turbo bien no anda ni la mitaz que antes ahi veces que ni entra el turbo que podría ser. Gracias
5 casos
ComentarHumo al acelerar
Opel Astra 2009 4 puertas full 1.9 diesel 160000 kms
Hola tengo un astra h 1.9 diesel y humea negro y aveces gris ya le cambie turbo que estaba malo le repare inyectores cambio de egr limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue con el problema ya no se que más hacer saludos desde chile gracias de antemano
3 respuestas
Ayúdame con el número de serie del vehículo para ayudarte, sólo requiero los primeros 14
@Carlos lopezTengo el manual de servicio en portugués, crees que te sirva?? Además requieres diagnóstico profesional, en Chile eso debe costar unos $40 dólares o menos: OpCom
ComentarAveces no arranca da arranque pero de ahí no pasa
Opel Astra 2005 180000 kms
El coche tira bien pero aveces cuando apago el coche y lo quiero volver a encender me da arranque pero no enciende. Le hecho un spray de cualquiera que sea inflamable por la toma del aire y enciende a la primera. Alguien sabe que puede ser.
Unos me dicen que la centralita de la bomba pero no la encuentran por ningún lado. Otros que es la bomba del diesel.
Solución. Quemar lo. Jamás me vuelvo a comprar u opel son un asco e tenido problemas con el turbo el aire acondicionado el arranque la bomba de la dirección frenos etc...
Unos me dicen que la centralita de la bomba pero no la encuentran por ningún lado. Otros que es la bomba del diesel.
Solución. Quemar lo. Jamás me vuelvo a comprar u opel son un asco e tenido problemas con el turbo el aire acondicionado el arranque la bomba de la dirección frenos etc...
No me quejo
Opel Astra 2004 2.2dti
Tengo un opel astra 2.2dti con casi 95000 km y no he tenido ningun problema salvo los 4 calentadores q he tenido q cambiar. A raiz de este fallo se me cambio los 4 calentadores en el concesionario. Al dia siguiente de haberlo sacado del taller se me encendia la luz de la llave y el coche no andaba no entraba el turbo. Me dijeron q al no quitar el fallo de ordenador el coche se protegia. Eso me paso a los 60000 km y desde entonces va perfecto. El unico fallo q veo q en autopista no encuentro la sexta.
usuario anónimo de España hace 16 años
Código 112008
Opel Astra 2006 Motor 1.3cdti 200000 kms
Se prende auto con llave mecánica y entra en seguridad no deja acelerar...no entra el turbo...este problema ya lo tengo hace años...antes cuando sucedía eso bastaba desligar el y volver a ligar y el problema se resolvia...pero ahora queda permanente encendida y me jodí...pido ayuda dentro de vuestro día a día a ver qué hago... gracias
3 casos
Me pasa igual hace 2 años. Antes cuando se encendía la luz, apagaba y volvía a encender y funcionaba. Me da únicamente fallo de llave. Le cambié el pedal, y el clausor. Sobre todo en altas temperaturas me sucede, y en largo recorrido, enciendo y ya cuando acelero no funciona. Estoy en pruebas con el clausor, haber si funciona ya que en el sol, con el calor se puede dilatar. Espero funcione.
ComentarNo enciende
Opel Astra 2008 2 puertas 120000 kms
Buenas mi problema es con mi opel gtc turbo 2.0
La primera falla fue que se apagó y no prendió más luego se hizo scanner y arrojó cuerpo de aceleración luego se le cambió y el auto encendía ya normal pero no aceleraba se le hizo el aprendizaje y siguió igual y luego de varios scanner el auto no prendió más y ahora me dicen que es la ecu la que está mala. Alguna ayuda
La primera falla fue que se apagó y no prendió más luego se hizo scanner y arrojó cuerpo de aceleración luego se le cambió y el auto encendía ya normal pero no aceleraba se le hizo el aprendizaje y siguió igual y luego de varios scanner el auto no prendió más y ahora me dicen que es la ecu la que está mala. Alguna ayuda
1 respuesta
Ayuda a ayudarte, más de 50 casos semejantes he resuelto con un OpCom
ComentarPrende y luego de 5 segundo se apaga
Opel Astra 2008 Astra gtc turbo 2.0 114000 kms
Alguna persona que tenga el mismo problema con su opel gtc turbo 2.0 enciende y luego se 5seg se apaga solo. Me dicen que es el cuerpo de mariposa no sé si otra persona tenga algo que aportar
1 respuesta
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
ComentarNo tiene fuerza y pierde aceite. Piloto de check engine encendido.
Opel Astra 2009 1.7 Ecoflex diesel 240000 kms
Hola a todos. Tengo un opel astra del año 2009, motor diésel 1.7 de 100 c. V
La cuestión es que el piloto de check engine esta encendido, de vez en cuando se apaga y se sustituye por el piloto amarillo en el que aparece un coche con una llave inglesa. El coche no tiene potencia, en autovía no supera los 120 ni pisando le a fondo, y si es una cuesta arriba no llega ni a los 100...
Pierde aceite, ya que hay una mancha en la plaza de aparcamiento que cada vez se va haciendo más grande. Lo llevé al taller y me dijeron que era un problema del turbo, cosa que no entiendo, porque por lo que he estado… Leer completa
7 casos
Amo me paso lo mismo llegue a pensar si fuera el caudalimetro, pero no al final lo que tenía era los inyectores tupidos lo lleve a la casa me los limpiaron y listo
ComentarPérdida de potencia
Opel Astra 2003 3 puertas 2.0 16v sport 384890 kms
Se me encienden Dos luces en el marcador me hace perder potencia como si no tuviera turbo y no pasa de los 50km hora sólo le pasa en caliente alguien podría decir me porque
1 respuesta
Eso es por que tiene una avería y se pone en modo seguridad revisa si hay algún fallo en la refrigeración
ComentarDesaceleracion
Opel Astra 2014 4 puertas, full, 1.6 turbo 43000 kms
Buenas tardes, me compre un Opel astra 2014, 1.6, enjoy turbo y de un tiempo a esta parte se me está desacelerando con tirónes, no dándome alguna señal en el panel, al realizarle la mantencion de los 40.000 km me manifestaron q al testear la batería esta no tenia el amperage recomendado por lo q podría ser q por este motivo no le de la fuerza nesesaria a la bobina para su combustión, será tan así, cualquier comentario se agradese...
1 respuesta
Hola Mauricio, Pudiste solucionar el problema??, en mi caso da tirones en bajas rpm y a medida que el auto se calienta estos disminuyen hasta desaparecer.
ComentarVibracion entre 1400 y 1900 rpm
Opel Astra 2005 1.9 CDTI 120CV (L48) 150000 kms
Al acelerar en cualquier marcha me vibra el chasis entero entre 1400 y 1900 rpm. Al princio vibraba muchisimo. He rellenado el aceite de la direccion y una gran parte de las vibraciones se han ido. El turbo no esta bien. No se si puede ser de esto o algun palier, suporte de motor... Alguien se ha encontrado con el mismo problema? El coche lo acabo de comprar segunda mano y en el momento no se pudieron ver estas averias, si me la metieron doblada 😭
Un saludo.
Un saludo.
2 casos
Hola buenas a mi me hace lo mismo pero cuando paso de 80klm/h hasta los 100. Sospecho que puede ser algún palier la otra opción el bimasa ya que tiene 217.000 kilómetros me lo empezó a hacer a raíz de cambiar las barras estabilizadoras del vehículo
ComentarOpel Astra 1.7cdti no arranca
Opel Astra 2004 4 puertas 1.7cdti 140000 kms
Hola buenas, el motor arracaba y después de un rato se apagaba, después me equivoqué y le eche autoranque por el tubo q va del filtro al turbo, prendió 3 segundos y ya no volvió a arrancar. La diagnosis no lee ningún fallo.
1 respuesta
Guerra marcelo javier de Argentina hace 7 años
Como dije en un comentario anterior sacate la duda arrancandolo con la otra llave
ComentarSe encendió la luz amarilla fija del cuadro y no tenía fuerza
Opel Astra 2011 1.7 cdti astra j 150000 kms
Iba tranki lamente x la carretera cuando se encendió la luz amarilla que indica problema d motor creo y perdió toda su fuerza el coche se quedaba sin nada de fuerza alguna solución egr Turbo... ? Muchas gracias d antemano
18 casos
ComentarAvería motor
Opel Astra 2006 1.7l Man Diesel 3 puertas 1300000 kms
Hola tengo opel astra gtc 1700 enjoy de 2006 m pasa que se m enciende la luz de avería de motor se m queda limitado a 3000 vueltas no m pasa de 140 y m quedó sin turbo
Arranca y al instante se apaga
Opel Astra 2006 H 2.0 TURBO 205000 kms
Tengo opel astra 2006 2.0 turbo el carro arranca y al instante se apaga ya lo han revisado muchos mecanicos y no han podido dar con la falla.
Si alguien le ha pasado algo similar y pudiera ayudar a solucionar agradezco de antemano.
Si alguien le ha pasado algo similar y pudiera ayudar a solucionar agradezco de antemano.
1 caso
No tiene potencia
Opel Astra 2007 3 puertas 2000 turbo 240 caballos 240000 kms
El turbo no va y no tiene potencia el coche
Quema mucho aceite y provoca nuves de humo blanco
Opel Astra 2007 Version H.GTC. 2L TURBO.Gasolina.170cv. 245000 kms
Hola. Tengo un Astra gtc H,gasolina Turbo. Año 2007. Y consume muchisimo aceite y Hecha nubes de Humo blanco para alucinar. Incluso a dejado salpicado de aceite la parte trasera. Gracias
4 casos
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