Tal cual como dice por falta de corriente, explico, al girar la llave a la posición de contacto la bobina emite una chispa, luego al girar la siguiente posición o sea al darle arranque no chispea, por lo que no le envía corriente al distribuidor, se probó bobina, módulo de encendido y nada. Ahí tengo el auto en el taller como 5 meses ya, alguien que le halla sucedido que me pueda orientar ??

Buenas, mi Opel astra en caliente no me arranca, suele pasar cuando hace calor, lo apagas y en el momento rápido te vuelve a arrancar pero a los 10 min ya no arranca y en cuanto enfría que puede ser a la hora o 2 horas arranca sin problemas. Ya lo lleve a varios mecánicos ente ellos oficial de opel y no dan con la solución , cambien sensor de la temperatura, sensor del cigüeñal, código de las llaves, quite inyectores por si era problema de rectificarlos, bobina etc Tiene el embrague nuevo y la correa de distribución con 10000 km. Es un opel astra 1.7 Enjoy 100cv. Me podéis ayudar por favor, gracias

Buenas tengo un inconveniente dure con el carro año y medio estacionado con mi astra le compre computadora, bujias, bomba de gasolina, filtro, cambie la gasolina del tanque bobina ramal de motor cuerpo de aceleracion rele... el carro enciende por un periodo de 10 segundos y se apaga despues no enciende mas hasta que intento a la media hora y vuelve hacer lo mismo alguien tendra idea que sucede alli y por donde podre diagnosticar que pasa porque me esta volviendo loco

El auto arranca sin problemas,pero de forma relativa en el tiempo puede ser en una hora caminando o puede pasar una semana sin problemas ,se para y debo esperar que se enfrie y luego arranca sin problemas agradecería que me puedan decir que es realmente,porque el mecánico me dijo que puede tener el problema en bobina o modulo. Por favor agradecería la orientación porque no tengo idea de mecánica. Saludos.

Cuando apuro o exijo el motor da pequeños tirones. El scanner arrojo fallo en la bobina, me. Costo US$ 300 y el auto sigue igual y el scanner sigue arrojando fallo de encendido, pero tiene bobina y bujias nuevas y originales...y para colmo aqui en Chile hay. Un solo concesionario de la. Marca y la atencion es horrible y muy cara.

Buenas quería consultar que le sucederá a mi opel astra 1.4 que en la primera partida de la mañana le cuesta encender, da arranque y se pone muy duro para arrancar le movimos el punto y no he podido ponerle a punto exacto no se que hacer una vez caliente el motor enciende al tiro le cambie distribuidor y bobina ya que el dist3estaba malo y desde ese momento no ha podido quedar bueno no se que mas hacer

El coche lo e comprado en el 2007 de ocasión con un año de garantia ,y les cuento se acabo la grantia se me encendio el fallo de el motor y m perdia fuerza lo lleve por primera ves al taller por un fallo me sacaron que era la bobina de encendido, muy bien cambiaron la bobina , llebo el coche a un viaje largo a los 5 meses otra ves la lucesita y otra ves me scan fallos de encendido claro me avia yo cabiado de ciudad y me toco pagar de nuebo no se quisieron hacer cargo de garantias de piezas ni nada, bueno van dos veces la dichosa bobina el coche no lo usaba mucho en esos tiempos cuando lo comie… Leer completa

Buenas tengo el Opel Astra lo compre con fallo de bujías las cambie y fue genial a los 3 días el mismo fallo y compre otras bujías y nada de si no salió me da tirones y se viene a bajo pierde fuerza y ratonea al acelerar e cambiado sonda lambda...EGR...caudalimetro...y limpiado inyección y mariposa...y sigue igual arrancar arranca a la primera y no me da ningún testigo en el cuadro que me recomendáis las bobina de Ariva o el módulo de encendido y dónde se encuentra el módulo de encendido

Auto da tirones a entre las 2000 y 3000 rpm en subida y cuando es apurado, No le pasa siempre. Podría ser la bobina, las bujias son nuevas.

No enciende el motor ,combie bujias ,tapa distribuidor arregle valvulas ,anillos nuevo ,puesta a punto ciguañal y leva. Chispa en inyector y en bobina y no arranca a. Algun dato andaba fallando en relenti a veces ,lo detuve en casa y no arranco mas

Ola amigos tengo un opel astra 1995 el problema es el siguiente m aisla la corriente de la bobina abro el contacto me tira chispa pero le doy arranque y m la corta cambie computadora bobina alternador arranque y aun sigue igual... si alguien puede ayudarme se lo agradezco de ante mano muchas gracias...

Astra falla al arranque en frio, algunas ocasiones. Ya paso por vario mecanicos y son cambiapiezas sin hacer diagnostico. Le cambiaron bomba gasolina, computadora, probaron con otra bobina, cambiaron modulo de encendido y sensor de cigueñal y continua con falla. Sialguien le ha sucedido lo mismo comentenme. Mi mecanico ya se dio. No hay mecanicos que hagan diganostico y las agencias son peor que los mecanicos. Miguel DF, Mexico.

No tengo corriente en bobina de encendido ni en relé de bomba de bencina la batería está cargada
Solo parte el motor de partida

El auto en frio funciona bien, después de un kilometro el auto se para en relenti (cuando esta caliente el motor ) y tengo que volver a encender con la llave, le cambie bobina y sigue igual
Que será

Buen día para todos... Tengo un problema desde hace meses con mi chevrolet astra año 2002 motor 1.8 , aquí en Venezuela... El carro se le hicieron la reparación de cámara o culata x que se daño la correa de distribución o de distribuidor , se le cambiaron sus válvulas y se le hizo su servicio completo ala cámara... Al prenderlo el carro quedaba encendido como x 15 minutos aproximadamente después se apagaba... Me estaba mandando un código el cual no recuerdo x que lo tenia en una foto almacenada y se me borraron todos los mensajes y las fotos... Pero es del sensor de posición de levas disfuncio… Leer completa

Hola y buen día tengo un problema de código que lee el escaner del astra g, 1.8 l, el código es el P1372 y muestra la descripción Crankshaft Position Sensor A-B Correlation Conditions. Ya cambie el sensor de posición de cigueñal y la bobina de ignición a petición del técnico mecánico, y aún sigue mostrando el código. El auto opera normalmente salvo cuando se revoluciona demasiado después de los 130 km/hr este se jalonea hasta que desacelero un poco y bajo las revoluciones. No entiendo la corrección de ese código si alguien le ha ocurrido se lo agradeceré. Muchas gracias.

Tengo un problema con mi opel astra, inicialmente tenia un motor x14nz el cual no tenia compresion en el cilindro 4, pero si partía en 3 patas, luego se le cambio el motor a uno c14nz de 1993, se le hizo cambio de anillos y todo, partió bien pero quedo acelerado, luego se le cambiaron sensores como el de oxigeno, map, iac, tps se cambio el inyector, luego de eso no partió, porque no llegaba chispa se cambio bujias, cables y bobina y el rotor del distribuidor, ahora llega chispa pero sigue sin partir
Tiene buena compresión 150 psi aprox en cada cilindro
Tiene chispa
Llega combustible a la presión que indica el fabricante, ya que es monopunto su bomba es de 1 bar. Ya no se que hacer si tiene todo y no parte

Buenos días, es un Opel Astra H GTC del 2007 con 335 000 km. Lleva casi un año estacionado, el coche enciende y se apaga al ralentí, pero si lo mantengo acelerado da ningún fallo. Ya se le han cambiando las bujías, las bobinas y todos los inyectores, además del sensor de masa de aire el de precios de admisión y el sensor de oxígeno. Alguien sabe que más podría ser.

Las marchas van duras la marcha atras rasca. Cuando no loazia tiene trescientos cincuentamil km.ivan muy bien asta ahora y aparte el aceite que le echaban era un 15w40 yo segui echandole pero ahora al girar una curva o frenar me senciende la luz de açeite unos segundos y se quita. No se si acerle un cambio de aceite y filtro nse que hacer. Encima se me oye el motor gasolina como sinfuera un diesel taktaktak mandixo unos quera la bobina la. Cambie nada ruido higual medijeron que los takets nse que puede ser pero es muy fastidioso

Mi coche empezó así de pronto a no arrancar y cuando arrancaba hace un ruido raro y no anda igual, no tiene fuerza etc probé cambiarle los cables de bujías y seguía igual y bujías y seguía igual así que probaron con los inyectores y me dijeron que puede ser junta de culata... y me rendí pero me an dicho que también puede ser de la bobina donde van los cables de bujía y yo ya no se ni por donde tirar y la verdad es que me da pena tirar el coche alguien sabe que puede ser exactamente?

Buenas tardes, me compre un Opel astra 2014, 1.6, enjoy turbo y de un tiempo a esta parte se me está desacelerando con tirónes, no dándome alguna señal en el panel, al realizarle la mantencion de los 40.000 km me manifestaron q al testear la batería esta no tenia el amperage recomendado por lo q podría ser q por este motivo no le de la fuerza nesesaria a la bobina para su combustión, será tan así, cualquier comentario se agradese...

El auto le cuesta un poco al arrancar incluso si le acelero arranca mas rapido empiezan a subir y bajar revoluciones le pongo el pie en el acelerador y se empareja lo dejo trabajando y normal nada mas le acelero y le suelto y es cuando varean las revoluciones y se apaga lo enciendo y lo mismo le cambie la bobina porque no trabajaba una bujia y le cambiaron el sensor del ciguenal gracias por su apoyo daniel hernandez lopez

My problema es el siguiente:
Tengo un Astra J del año 2011 comprado hace 7 meses con 81000 km,al principio todo muy bien,muy contento por el cambio dado que antes manejaba un saxo,pues bien de un tiempo a esta parte pongamos unos dos meses al arrancar siempre en frio el motor no aguanta el ralenti y queda muy oscilante y con un sonido como si el motor le costase girar o similar,ademas no hace demasiado tambien le sucedio pero esta ven en marcha,parado en un semaforo empezo a tambalear de la manera anterior y directamente se paro...barajo varias opciones desde el combustible que no filtre bien o problemas en bomba o inyeccion,bujias/bobinas o electronica. Muchas gracias.

Hola tengo un Opel astra elengance 2003 2.2 automatico desde hace como 6 meses comenzo con este problema, ya que al encenderlo empieza a vibrar, no acelera, se traban los frenos aveces se apaga y huele mucho a gasolina. Un mecanico le hizo medio ajuste de la cabeza del motor y afinacion y sigue haciendo lo mismo, ahora dicen que es la bobina y la verdad ya no se si creerle por que eh visto varios comentarios de que no quedan necesito ayuda por favor estoy deseperada.

Lo dicho se aparo un dia como oy y no arranco mas... La bobina no tiene corriente... No sw ai tiene algo k ver cln la centralita... Alguien me puede dar alguna opinión??

Buenas, Hace poco tuve un par de averías con mi Astra. La primera fue que no arrancaba, le cambié la batería y bien, la segunda me pasó lo mismo (que no arrancaba) y lo llevé al taller y me dijeron que fué el alternador (-400€). Esta vez fui a coger el coche en garaje, lo arranqué (todo perfecto) pero antes de salir puse el aire y las luces y el coche se moría, bajando las rpm por debajo de ralentí. Apagué el coche y no volvió a encender. Tuve que llamar a asistencia y me dijo que la batería y el alternador estaba bien, que debe ser algún sistema eléctrico que puede fallar. He estado investiga… Leer completa

Se paró de la nada y no da arranque ,gira el motor pero no parte ,un mecánico reviso bobina bomba de combustible ,bujías , batería y todo está bien ,al parecer no le llega corriente ala bomba de combustible desde el conector o el rele por qué la bomba la saco y probó sola y está buena ,le dió contacto directo desde la batería con un cable al conector de la bomba y anduvo 7 días y ayer se paró nuevamente y no arrancó más ,ayuda por favor ,Astra enjoy 2010 1.8 Mt

Se salta la chispa en la bobina y los cables de bujia

El coche iba andando y empezaban a oscilar el cuentarrevoluciones y paraba y se apagaba. Ahora ya a pasado estar encendido andar con normalidad y llegado a un punto se apaga sin más. E cambiado bobina de encendido e clonarlo centralita y cambiado aforador de combustible y sigue fallando. Algun caso parecido?solucion?No se me enciende ningún testigo de averia,ordenador conectado y solo registra el antirrobo

Qué tal Buen día tengan todos Pues tengo un problema con un Astra modelo 2000 1. 8 hace tiempo hablo de un año se me tronó una línea del sensor de oxígeno lo que hice para no comprarla fue Simplemente hacer un amarre volverla a unir no pude soldar debido a que bueno es un material cual no se puede soldar hace como un mes estaba en Morelia en el taller de un amigo y me dijo se había comprado un scanner autel No recuerdo el modelo me dijo que si quería me escaneaba los módulos de el Astra al meter el escáner Solamente le aparecía p0130 Sonda Lambda circuito abierto, esta falla ya la traía yo en… Leer completa

Hola buenas tengo un opel astra g 1008 16 válvulas Bertone 125 caballos el otro día se me encendieron las luces ABS tracción y la que sale la llave inglesa le he cambiado la bobina de encendido y ahora me marca la de motor la de ABS y la de tracción no sé si alguien le ha pasado si me puede decir algo el coche va perfecto

Hola amigos dejo esto por acá haber si me pueden ayudar, resulta que hace un tiempo en mi auto astra enjoy 2013 fallaba la bobina,andaba solo en 3 cilindros... la cambie por una bobina alternativa lo cual arranco muy bien y anduve bien pero está bobina solo duró 1000 km se quemo!!! Lo cual me llevo a instalar nuevamente la bobina antigua( original) y resulta que ahora el vehículo no da arranque... cuál sería la falla de mi opel?

Hola buenas cambie el sensor de la somda lamba las 4 bujias nuevas y de repente el coche al pasarlo de 4 mil vueltas se queda en 3 cilindros y no tira pues lo paro vuelvo arrancar y va como un tiro podria ser la bobina o podria ser la centralita ayuda porfabor

Desde que lo compré hace un mes el coche a veces ( la mayoria) al intentar arrancarlo se pone todo en orden ( el motor de arranque gira e intenta arrancar) pero no acaba de hacerlo del todo, llega a unas 500 vueltas y se viene abajo, sólo puedo arrancarlo si le doy unos toques de gas para que suba vueltas, además suele encenderse el piloto de check engine ( el amarillo del motor y la llave inglesa ) mientras arranca y no. Puede tratarse de bujías, bobinas, cables, distribuidór o EGR?
Muchas gracias.