Hola, tengo problemas con mi caja automatica, cuando compre el vehiculo andaba sin problemas. Pero en un momento empezó a tener problemas en la caja, cuando lo pongo en D suben mucho las revoluciones para pasar las marchas y las pasa de forma brusca y lentament ha perdido fuerza, hoy tune que pasar por una calle muy empnada y subio casi a la vuelta de la rueda, quisiera saber si alguien ha tenido alguna expeiencia asi, yo le acabo de hacer el cambio de aceite pensando que era eso pero el problema persiste. Ya no se que hacer y tampoco lo he llevado a revisar sin antes tener un poco de conocimiento del problema

En invierno,cuando las mañanas amanecen heladisimas,el auto ya fuera de ralentí y al querer moverlo en reversa o en D, se enciende y parpadea la luz de transmisión automatica (engranaje con una s en el centro)...como si el aceite de la transmision,no quisiera subir o estuviese congelado...lo detengo y lo vuelvo a encender 2 o 3 veces, pero ahora lo muevo en otra marcha distinta,...y ahí queda normal,ocurre sólo cuando mucho frío...por favor necesito opiniones de lo que pueda pasarle a mi opel.

Por costos he considerado convertir mi auto a estándar pues la reparación de la transmisión automática me cuesta al menos $18000 mnx y comprar la conversión a estándar en $10000 mnx más la mano de obra el dilema es que viene sin computadora el mecánico me dice que si necesita obvio el vendedor me dice que no obvio quedará encendido el check engine

Se enciende la luz de averia c. Cambios. Y no pasa de 1 velocidad

Hola, tengo un opel astra F station wagon automático, el problema es que se enciende la luz de marchas sport de la caja de cambios automática ( es la luz que tiene una S y un engrane), esto ocurre cuando el motor ya se encuentra caliente después de haber recorrido varios kilómetros, la luz se enciende y el auto pierde potencia y las revoluciones suben, esto es intermitente y sucede durante todo el viaje hasta que apago el auto, también el consumo de combustible aumenta, le cambie la válvula iac y la tps, pensando que solucionaría algo, pero el problema persiste, alguien tiene alguna solución o sabe de algún sensor que pueda causar esta falla, de antemano gracias.

No dentra la primera marcha ,no dentra la reversa,mucho gasto de combustible problemas para las subidas empinadas

Hola a todos tengo un astar g con motor 2.0 dti 101 cv del año 99. En ocasiones al meter la marcha atras o bien al meter la primera parece que le cuesta, es como se la palanca de cambios estuviera atascada. Y tb la palanca de cambios es muy fragil al estar en punto muerto se menea para ambos lados y esta fragil al igual que cuando esta en primera o quinta. ¿a alguien le ha pasdo??

Hola...espero me puedan ayudar...mi pedal de embrague se va a fondo (no se queda pegado) simplemnte esta extyremadamente suave y por ende no puedo hacer los cambios...quieresa saber que sucede

Hola muy buenas, tengo problema con mi vehículo. Con el motor funcionando selecciono reversa en una caja automática, suena y no marcha, los otras velocidades sale andando pero también produce ruido, lo admito fue error del conductor por iba bajando una pequeña cuesta y al encontrarme con otro usuario de la vía para no colisionar frene y puse reversa y al encontrarse cuesta arriba no pudo y comenzó con el problema. De atte muchas gracias.