Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Se apaga el motor, Problemas para encender
Chevrolet Cruze 2011 Diesel 2.0 120000 kms
Iba en carretera y se apagó el motor y se encendió en check engine. Lo scanearon y arrojó falla en la presión de combustible. Le cambiaron la válvula de presión, el auto anduvo bien como tres semanas y nuevamente apareció la falla, lo llevé a un servicio eléctrico y me dijeron que era un cable de la batería el cual repararon. El auto nuevamente anduvo bien como 4 semanas y nuevamente la misma falla. Se para el motor, luego de varios intentos parte de nuevo y sigue, pero sigue fallando. Alguien podría ayudarme, según me han dicho es problema electrifico pero nadie está seguro.
ComentarNo enciende 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 LT 58000 kms
Tengo con este carro solamente unos meses de que lo compre y la primera vez que me fallo llegue de un viaje y no encendia (las luces el aire y el estereo sirven), y no queria encender pense que la bateria se habia bajado pero despues de insistirle unos 10 min por fin arranco. Despues me siguio fallando pero no muy seguido habia dias que todo muy bien y luego un dia como si nada empezaba a batallar otra vez para arrancar , lo lleve a checar la bateria y me dijeron que estaba practicamente nueva que no era ese el problema. La semana pasada me pare en un oxxo y al querer prenderlo ya nunca quiso… Leer completa
65 casos
Me pasa lo mismo pero me dicen que es un problema de la bomba de gasolina mi carro es 2011, pero no se si gastar en eso o que será el problema
Mejor respuesta (según paty)
Emiliano ya me resolvieron el problema ¡¡ diles que te chequen la caja de fusibles yo la tuve que comprar nueva y el problema quedo resuelto ¡¡ seguro que no es la bomba de gasolina ¡¡
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Pati una pregunta cuando tenías el problema en tu carro que cambiantes la fusilera antes de eso tu carro no prendia y se ponía en el tablero un carrito con un candado ???por favor agradecería tu respuesta gracias
Hola yo tengo el mismo problema del candado y no arranca, q era lo q tenia el tuyo?
Bateria no era. Lo unico que toque fue el cable de tierra de la bateria para verificar si estaba flojo ( lo cual no lo estaba) fue lo único q toque. Y mire que la pila de llave este buena... despues no jodio mas. Raro el problema
Luis antes de ayer tuve el mismo problema. No me queda otra que pensar que es la bateria ya tiene 5 años. Quizas descarto todo lo que comenté anteriormente. Sin embargo deje el auto parado 15 minutos le di arranque y salio andando.
Hola a mi me pasa lo mismo. Que pasa con estos autos del 2011. En estos dias de a rato arrancaba y de a ratos no y un par de veces se apago solo pero despues prende bien como si nada y ya no se que es. Alguien me puede comentar si saben del tema,. ? ya lo lleve a chequear y me dijeron que no presenta. Herreros la verdad ya no se que pensar
Hola Eduardo... como lo solicitaste? Me está pasando lo mismos. Enciende. De repente se apaga. Hay que dejarlo unos minutos y enciende de nuevo...
Hola raul... sigues con el problema contame bien que hace capas es lo mismo que tenia el mio
Hola Eduardo. Enciende bien. Corre por media hora y de apaga. Da marcha pero no enciende. Hay que dejarlo al menos 5 minutos como si ocupa ra enfriar algo y ya enciende. Dependiendo el tiempo que lo dejes de reposo es lo que te avanzan es decir cada 2 kilómetros se apaga
Hola Paty te cambiaron todos lo fusibles. O la caja que los contiene?? Saludos.
Similar a lo que me hacia a mi. Lo mio era mas irregular se me apagaba cuando aceleraba de golpe y como que aveces me corcobiaba " mira te cuento lo que le paso al mio... tenia un cable flojo en la entrada de la ecu ( la que esta al lado de la bateria que entran muchas cables ) tiene 2 manojos de cables que entran y estan con un presinto de plastico los tenes que reajustar cundo te falle proba si agarrando los manojos de cable y haciendo presión hacia arriba como enchufando bien prende inmediatamente
Si no lo hace no es el mismo problema que tenia el mio
Si no lo hace no es el mismo problema que tenia el mio
A mi me dijeron un montón de cosas en los talleres me decían que tenia que hacerle inyección y mil cosas mas que salían mucha plata y yo metiendo mano descubrí un cable flojo. Mira estos coches ton todos electrónicos y con el tiempo lo mas probable es que falle algún circuito o una focha haga mal contacto yo te diría que empieces vos a revisar y mover algunos cables cundo falle porque si es algo que este roto te va a avisar en el chequin cuando mandas a escanear
Exacto Eduardo. Acabo de cambiar la batería. Y no creo que sea la bomba de la gasolina. Espero sea el. Filtro o el embobinado.
Bueno contame si se te soluciono pero recirda que en el momento que te falle o no te prenda movele un poco los cable los que ban a la computadora q esta al lado de la bateria ahi una caja negra que el comando central entran 2 manojos de cables movelos y trata de prenderlo pude ser un cable flojo
Hola. Me entregaron el auto el día 1 de enero. Pedo cambiar la bomba de gasolina completa y eso soluciono el problema...
JORDAN CRUZE2011 DIESEL de Chile hace 9 años
Paty Mucho gusto soy de Chile, tengo el mismo problema que tú en mi auto entonces entiendo que solo debo revisar la caja de fusibles y cambiar el que esté quemado? Desde ya, agradezco tú ayuda. Saludos Cordiales.
Yo tuve que cambiar toda la caja y si esta muy cara pero ojala y lo tuyo sea no cambiar todo ¡¡ a mi me lo arreglaron en la agencia ¡¡
Amigo y cuando cambian la batería cual es el voltaje a mi me sale 15
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo.
Tengo un cruze 2013 y cuando tenia 39000 kms presento la falla que se me quedo el carro ya no quiso prender y me marcaba los codigos 67 y89 luego de tres dias en la agencia me dijeron que era la bateria y se la cambiaron y ahora me volvio a presentar la misma falla y como tiene mas de 40 mil kms no me quieren hacer valida la garantia ,porque dicen que es la computadora
Gererdo M. Me pasa lo mismo que a ti, primero la batería como a los 35 mil y ahorita a los 42 mil ya no me quiere arrancar. Pero mi problema es de que no me da marcha ni nada, como que no reconoce la llave, porque tampoco puedo abrir puertas a distancia ni nada, así te pasa ati??
Me pasa lo mismo, el tablero se enciende, funciona el aire acondicionado, pero al moemento de dar la partida no arranca, en el llavero no funciona el cierre centralizado, no cierra ni abre, en ocasiones aparece el simbolo de auto con candado en el tablero, lo compre hace 4 meses, segunda vez que me pasa lo mismo, ayuda por favor
Es el sistema de bloqueo del carro, en las llaves llevan un chip de protección para robo. Si la llave se les cae o subre algún golpe puede crear ese problema de encendido se bloquea el auto. Eso me paso use mi 2do juego de llaves y ya no me produjo problemas. Saludos.
jorge mora de México hace 8 años
Tengo un chevrolet cruze 2011 automatico al cual se le trabo la llave en el switch de encendido y la palanca se trabó en Parking, desconecté la batería para que se reiniciara la computadora y ya no puedo encenderlo y tampoco puedo sacar la llave del switch, y solo se enciende el indicador amarillo con figura de motor en el tablero y lo demás no prende ¿que se hace en estos casos?
Jose Captiva de México hace 6 años
Hola jorge cual fue tu problema? Como lo solucionaste?... tengo una captiva2013 que me pasa exactamente lo mismo... ayudame por favor
jorge mora de México hace 8 años
Pues resultó ser el módulo de carrocería, ya lo repararon y la llave salió y todo normal
Pues el amigo Xcalibur69 tenia razon ayer , checaron bateria , cambiaron selenoide, revisaron marcha , revisaron fusibles y relevadores ,me dijo el electrico que era el modulo de la carroceria que lo llevara a la agencia yo cheque en mi casa el cable de tierra y fue por absurdo que pareciera ya no me a fallado , contento! gracias Xcalibur69
Disculpe alguien que me apoye mi auto es del 2010 se prendió el check de asistente de estacionamiento y ya no da encendido , no gira el motor nada ya le di corriente directa al arrancador pero igual no enciende , de ante mano gracias.
Hola b noches hoy estaba limpiando los fusibles del cruze 2012 les eche un limpiador electronico y cuando lo quise encender no daba nada osea la radio prendía el aire todo pero no arrancaba alguien podría ayudarme por favor...ya le revise todos los fusibles y loa limpie y nada...estoy tratando de entender el comentario de la batería del cable negativo
Para mi gusto y los problemas que ha tenido mi Cruze LS es una porqueria lastima de Auto es una línea muy bonita pero desechable antes del auto promedio como es posible que antes de los 40 mil empiece a fallar? Es absurdo y la empresa debería responder, un auto muy costoso para repararlo a poco tiempo de uso. Esas fallas mencionadas y más a tenido mi auto.
Ya corregí la falla el problema era un fusible que estaba mal puesto...igual ahora al encenderlo tiene un ligero ruido en el motor y hoy apareció la señal de aceite
Que tal orla checate que el cable negativo de la bateria no haga juego con la terminal porque esas vienen unidas de fabrica has esta prueba limpia bien los postes y dobla dicho cable que no se mueva y que descanse en la misma base de la bateria , pruebala y si no te falla pues mocha la terminal y compra una nueva vale 35 pesos o si quieres comprar el cable vale 120 en autozone saludos
Xcalibur69 de México hace 8 años
Gracias Omar, que bueno que te funcionó. En el caso de la caja de fusibles... Dudo mucho aquello de que deban cambiar la caja. Mi Cruze 2011 estuvo en las 4 Agencias Chevrolet de Tabasco y en ninguna encontraron la falla, tuve que pagarles por un diagnostico que no me dieron y un pésimo servicio de gratis. Posterior a eso, por parte de Chevrolet me llamaron para darle seguimiento a mi caso y saber si el problema continuaba, les dije que no, que YO (ego jaja) había resuelto el problema de una manera muy simple. Me pidieron que les dijera como lo había resuelto y les dije que con mucho gusto, por la módica cantidad de $20,000 les daba el diagnostico...al menos lo intenté jaja. Ok, la cosa es que las agencias ya saben donde está el mal, debido a otras personas que lo hemos descubierto. Como en todo taller, si el empleado "experimentado" identifica que la falla es sencilla de corregir, y nota que el usuario no es para nada avispado en cuestiones automotrices... pues te inventa una falla mayor que por lo tanto te cuesta muchísimo mas que la falla real. Me ha sucedido, de ahí que nos dediquemos mas a investigar este tipo de detalles en nuestros autos. Esa misma falla de corriente en el cable de tierra de Cruze, provoca fallos en toooodo el sistema eléctrico; es decir: se jode el botón/membrana de la cajuela, las luces, el radio, y los principales y mas catastróficos: la ECU, el modulo de carrocería, y la bobina. Es un chiste que te diagnostiquen un daño en la caja de fusibles...neta. Quiero creer que reemplazaron el cable de tierra o lo repararon y te cobraron una pieza que no te colocaron... :( Si no fue así, pues bueno, considerese solo una suposición en mi interés de ayudar. Si el problema ya avanzó, a una falla de cualesquiera de todos los módulos eléctricos es derivado de la causa que ya mencioné. Saludos a todos!!
Podrias mandar fotos de lo que isiste no entiendo eso del relleno
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Amigo entonces se debe cambiar solo el cable negativo con todo y borne?...que va de la batería al chasis el cortico que pasa por dentro de un aro negro,tengo una falla y ya lo e llevado a tres agencia y no descubren cual es la falla el carro me prende y se apaga a los dos segundos y en el tablero me aparece un carrito con un candado que nunca se apaga apenas meto la llave sale el candadito...por favor espero su comentario estoy desesperado ayuda aaaaaa
Hola buenas tardes. Al auto le cuenta arrancar parece como en principio que no tenia bateria. Sin embargo desp de un rato me arranco. Pero apareció en el tablero. Un auto con candado. Que es?? modelo 2012
Hola yo tenia un cruzetuve loa mismo problemas se lo lleve al. Mecanico y m dijo q le habia algo conrespecto a la tierra del carro estaba muy sucia y no le llegaba bien la energia ese es el mal de casi todas las luces q le aparexen al carro q va andandp y se apaga que si le sale el xarrito con las curvas que si le sale un candado casi siempre es eso...
Muchas gracias. Sabes que justamente probe con tocar la tierra de la bateria y arranco. Sin embargo se encontraba limpia y ajustada. Por lo q vi en la salida del cale hay una especia de bobina q pasa por el medio el cable
Hola alquilen me ayude tengo 7n CHEVROLET CRUZE 2012 y no enciende tengo el mismo problema q Gerardo e Ivan enbel tablero me sale Codigo 67 89 y 92
Amigo fíjate que los relay de la caja fusilera hacen falso contacto. Sacalos y limpiarle bien las patitas del relay donde hace contacto.
GILMER yo tuve el mismo problema y fue el módulo de la carrocería y todo porque no cambie un foco de stop que se fundió hace dos meses, cambie el módulo de carrocería y me duro 2 semanas volvió el problema lo lleve a que me dieran garantía en donde compre el módulo de 7500 pesos y afortunadamente si me hicieron la garantía ahí mismo en el taller de la reaccionaria lo colocaron lo configuraron y cambiaron el foco del stop de 25 peso y ya quedó como nuevo no volvió a fallar, pero si traes algo fundido o batería ya no carga eso provoca que se arruine el módulo de carrocería, por experiencia propia y decidía pague más.
Gracias Patty voy hacer q revisen eso. Lo fregado ea q doy el encendido y el carro se loquea prende la radio activa el limpia parabrisas y me empieza a enviar códigos 91,89,67...
Hola patty mi carro esta pasando por algo igual no enciende tu cambiaste la caja de fusibles y despues el modulo de la carroceria
Buen dia a todos Alguien me puede decir cual es el cable de tierra que falla xfa io mandar una imagen cel8121533474 soy de mty solo enciende el tablero y al intenrarlo prender no da marcha y se apaga el tablero la alarma y luces funcionan bien es un cruze 2010 automatico
Tambien el mismo problema. El auto daba contacto pero no partia aprete firmemente el termina de la bornera de la bateria y no ha vuelto a fallar. Pero si me trataron de vender baterias. Caja fusible. Y ingresarlo al computador. Pero lei. Sus comentarios y resulto. Gracias
Hola, tengo un cruce que no Acciona la bomba de gasolina este usa diesel, que puede ser...agradezco sus respuestas
Buenos días tengo un cruze que se le daño el cigüeñal y otras cosas al repararloahora no quiere encender, me dicen que es un bloqueo eléctrico que traen estos carros por seguridad cuando se desconectan por mucho tiempo, alguien sabe algo de esto?
Buen día quisiera ver si me pueden ayudar tengo un cruze 2010, le acabo de arreglar el árbol de elevas, se le cambiaron selenoides , afinación , batería , el termostato y hace día me empezó a fallar da marcha pero no enciende batalló mucho para qué prenda lo hace hasta después de 10 intentos ya no sé qué hacer por favor si alguien sabe ayudenme por favor !!!!!
Me acaba de pasar lo mismo, mi chevrolet es del 2011 y dejó de prender pero si funcionaba la luz, radio ventanas. Ahora se prendi la luz del auto con candado...he visto por internet y dicen que es por que la computadora no reconoce la llave
Hola angela espero hayas resuelto el. Problema me paso lo. Mismo el xarro no esta haciendo tiwrra sufieciente has q te lo limpelien bien todos los cables...es elal de esos xarros
Miren amigos a todos nos robaron con este carro es un fraude solo les digo una cosa vendanlo pronto e visto miles de estos blogs y mas fallas con el termostato con la marchas con la transmisión mañana saldra el detalle de por que no enciende este carro pero por pense primero era un senor
Miren ya hoy lo checaron y esta descompuesto el automatico de la marcha eso le paso segun que por el uso por que estos carros los hacen muy desechables ya pero eso era el automatico dela marcha por que asindolo directo prendio enseguida y listo aver que mas le sale
Hola, alguien podrá decirme que es el problema que tiene mi CRUZE 2011? Mi llave anduvo mucho tiempo sin pila y se bloqueo el carro, no prendía nada del tablero, seguí un consejo que vi aquí desconectando la tierra por 5 min. Y si prendió di una vuelta y lo apague y no volvió a prender, de igual manera no prende el tablero ni nada, alguien sabrá si es la llave o ya tengo que desbloquearlo de otra manera?
Hay que ver que no esté activado el inmovilizador del vehículo...
Hola buen día tengo un cruze premier 2017 a veces cuando voy a arrancarlo me sale un mensaje en pantalla que no reconoce la llave (es de encendido por botón) cuando esto pasa tampoco puedo cerrarlo con el control remoto. Cuando esto pasa estoy de 10 a 30 minutos presionando los botones de abrir y cerrar y en alguna de esas funciona el control remoto y puedo arrancarlo. ¿Que podría estar ocasionando esta falla? El auto ya ha estado 2 veces en la agencia por periodos de 20 a 25 días o sea casi 50 días en agencia y no le arreglan nada. Mañana otra vez me lo van a entregar porque no le encuentran la falla. Y todavía tiene el descaro el de la agenciase decirme " si falla vuelva a traerlo". Y entre mi, pues que estamos jugando. Espero me puedan ayudar saludos.
A veces me pasa lo mismo creo que la llave se desconfigura me he leído varias veces el manual y no da mucha información al respecto. La última vez tuve que desprender la llave que viene dentro del sensor e insertarla en cavidad debajo de la manija del conductor y estando adentro con el auto abierto me apareció intento de robo pero otra vez volvió a funcionar :(
Tengo un cruze 2010 tarda en arrancar y al arrancar falla como queriendo apagarse hay que acelrerarle para que no se apague cuando arranca se oye un ruido en el motor ya se doblaron una vez las valvulas de admision se cambiarion se pusoi a tiempo como seis veces intentando de todo se cambiaron el riel de bobinas de agencia bujias originales y nada no prende ningun testigo de falla al encender pero este vehiculo tuvo un calenton toidis los plasticos se carbonizaron interiormente se desarmo el motor nuevamente porque al doblrse las valvulas se riompio el piston 1 tengo 5 meses con el fallo y si hubiese algo de ayuda con gusto lo agradeceria
Tengo un cruze 2012 son un mugrero llevo dos reparaciones de transmisión y ahora me marca falla en la bobina ya se la cambie así como bujías engrane del árbol de levas los selenoides y me d
Sigue la falla igual ahora me dicen que puede ser la computadora alguien que tenga o tuvo este problema u me oriente
Sigue la falla igual ahora me dicen que puede ser la computadora alguien que tenga o tuvo este problema u me oriente
Buenas tengobun cruze 2010 y lo que paso es que al meterle la llave no encendio el carro pero ya no me dejo quitar la llave y la palanca de cambios se quedo en parking ya desconecte la pila y nada que mas podria ser...alguien que me puesa ayudar...
Amigo tengo el mismo problema solo que a mi se me quedo en R reversa y no prendio dime ya conseguiste arreglr tu auto
Abajo de la llave ay un energisador ese por defecto se dobla y no deja salir la llave
Hola alguien me puede ayudar... Tengo un chevrolet cruze año 2009... lo tengo hace un año y presentó fallas en el tablero de una día para otro no prendió no sea ve ni kilómetraje no sw ve si tiene bencina... Se fue a Negro el tablero... Pero el auto arranca bienn... Revise la batería los fusibles y nada. Alguien m. Puede ayudar. ??
Le cambiaron el radiador al carro enseguida al meter la llave prendio el candadito y no arranca hasta despues de un par de intentos que puede ser?
Muchachos... Soy de argentina. Tuve el problema que al tratar de encender no me reconocia la llave me daba error 95 (Airbag) 136 (asistente de aparcamiento) y/o 67 (Bloqueo columna de direccion).
En principio de habian dicho que era el ECM por que no habia comunicacion con el motor. No es asi. Miren el cable de masa del auto, es una porqueria de fino. Apretenlo bien o agrguen un cable de masa mejor, eso les va a solucionar todo el problema. Yo lo hice y se quitaron todos los errores.
Abrazo grande. Chumaja!
En principio de habian dicho que era el ECM por que no habia comunicacion con el motor. No es asi. Miren el cable de masa del auto, es una porqueria de fino. Apretenlo bien o agrguen un cable de masa mejor, eso les va a solucionar todo el problema. Yo lo hice y se quitaron todos los errores.
Abrazo grande. Chumaja!
jaime alberto de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevrolet cruze 2011 se me bloqueo y recalento me sale un carrito con un candado y ahora no lo he podido prender alguien me puede ayudar gracias
Buen día, tengo un cruze 2012 y no enciende, se activa el tablero y luces pero sencillamente no prende. Que podrá ser??? (la batería solo tiene 2 meses y tiene 46mil km) sugerencias!! por fa...
Problemas con el módulo BCM del Cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Manual 25000 kms
Al usuario Tavo: gracias por tus comentarios, son de bastante utilidad. Mi Cruze 2010 empezó a fallar repentinamente. 4 fallas: No sirve el limpia parabrisas, no hay carga en el tomacorriente, no abre la cajuela (de ninguna forma) y no encienden las luces traseras del stop. Lo lleve al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dij… Leer completa
89 casos
Hoy me di cuenta que el almacenamiento del anticongelante tenia residuos de aceite y eso me preocupa por que pregunte y me dijeron que probablemente se avía dañado la junta del cabezal de mi motor eso sera cierto o sera otra cosa sus comentarios sera de gran importancia
El cruze tiene un enfriador de aceite, cuando se daña pasa aceite al anticongelante, espero te sirva
Yo también detecté el mismo problema vi residuos de aceite que fue siempre lo qué pasó al tuyo
Son los enpaques del enfriador del aceite espero y le sirva salufos
Disculpa amigo mi cruze igual tiene esos problemas ya lo pudiste reparar el tuyo
Etimado amigo antes de cambiar BCM llevalo algun tencnico que lo reprograme
El problema es que no es facil conseguir técnicos que lo hagan, estuve buscando algunos talleres que lo hicieran y al parecer no hay gente competente que lo haga en mi ciudad. Es eso o es que son muy malos para anunciarse para que yo los encuentre. Pero gracias por el consejo.
Yo tmb tengo el mismo problema, la cejuela no habré de ningún modo, las luces traseras y stop no prenden, el toma corriente y el encendedor no funciona a y por ultimo la iluminación de la palanca de cambios no enciende... también sera el mismo modulo?? este modulo se puede reparar o solo reemplazar??
Es muy probable que si jf, es el BCM (Body Control Module) que controla los interiores y carrocería. En teoría se puede reparar, pero yo no pude encontrar quien lo hiciera en forma competente. Al final opté por reemplazarlo con el concesionario y el precio anduvo alrededor de US$800 dlls. Nada barato, pero era necesario.
Tengo las mismas fallas,ya cambié el bcm y sigue igual,tiene un cable sobrecalentado de el arnés ( se deshizo el forro ), ese cable llega a la caja de fusibles que está en el tablero, empiecen por checar eso.
Me puedes dar mas informacion con respeto al cable. Color donde sale y a donde llega y que alimenta gracias me urge
Es el cable de tierra, tuve que cambiar el arnés de chasis y ya no he tenido ningún problema. Lo conseguí en Estados Unidos.
Cuetus, entonces tu problema quedo solucionado al sustituir/reparar ese cable?? Ya quedo funcionando tu carro?? Entonces. Te hicieron gastar en el carisimo BCM y eso no era??
Apenas el día de hoy me mostraron en la agencia el cable dañado. Primero llevé el carro con un eléctrico y despuès de un mes llegó a la conclusión de que era el bcm, lo compré en 140 dls. Original nuevo en ebay con el número de parte que me dieron en la agencia y lo llevé a la agencia a que lo cambiaran y reprogramaran, me cobraron $ 3500, me lo entregaron funcionando bien y a las 3 horas volvió a fallar. Lo tuve que volver a meter a la agencia y acaban de detectar lo del cable. El carro me empezó a fallar a principios de enero con esas fallas pero a la semana de usarlo así, empezaron a fallar muchas cosas,los limpiaparabrisas se movían solos, todas las luces traseras de apagaban y prendían, parecía árbol navideño y también ya no funcionó el claxon y el control de la alarma por completo. Casualmente falló después de haberle cambiado los faros por unos muy bonitos con leds y aro de ángel que llevan balastras para poder encender. ¿ Alguien de ustedes también instaló luces led con balastras ?
A que agencia lo llevaste como es el cable te lo enseñaron me puedes dar mas informacion gracias
Cetus, yo instale xenon con balastras pero ya traia ese problema antes de ponerle los xenon, tengo varios meses con esos problemas y no ha empeorado sigue con los mismos... Lo que si es que en la agencia te hacen gastar un dineral y realmeente no checan, no desarman para ver cual es la falla realmente. Por ejemplo mi cruze me estaba pasando aceite al deposito de agua y me querian poner el enfriador de aceite y un monton de piezas nuevas el costo total de la agencia con todo y mano de obra eran 18mil asi es $18,000 despues de eso opte por llevarlo a otro mecanico, lo desarmo y reviso y me dijo que solo eran los empaques $800 me costaron en la agencia y me cobraron $700 de mano de obra el mecanico... En lugar de los 18mil en la agencia pague solo $1,500 por fuera.
Yo también detecté el residuo de aceite en el tanque del anticongelante me puedes pasar más info de la reparación que hiciste de los empaques ?
Yo tmb acabo de encargar el modulo BCM de usa y me costo $200 dolares, cantidad mucho menor comparado con los $9,900 pesos que me lo querian vender en la agencia... Eso si la mano de obra de la puesta y la programada tendra un costo de $3,500 n la agencia pues no he encontrado otro lugar donde me lo programen.
Marco Antonio de México hace 6 años
Que modelo es tu
Cruzar tengo uno nuevo que no
Use tal vez te lo pueda vender
Cruzar tengo uno nuevo que no
Use tal vez te lo pueda vender
Marco Antonio de México hace 6 años
Necesito el número número serie de tu carro 5529458646
Marco Antonio de México hace 5 años
Buen día necesito tu número de serie para checar que le quede y tengo quien te lo programe
En conclusión, es una falla de eléctrica de fábrica del coche. Por cierto, estando en la agencia le cambiaron unas líneas de los frenos delanteros de forma gratuita porque es un recall de fábrica no lo dejen pasar. Ha ver con que me salen en la agencia y les informo que hay que reparar y cuanto, para que busquen otra alternativa ,saludos.
En mercado libre encontre un anuncio que supestamente son especialistas en reparar el BCM, sale en 2650, les dejo el link http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Asi es, primero tienes que ir a la refaccionaria de la agencia para que te den el número de parte y lo buscas en Ebay o en amazon.com, Checa la reputación de el vendedor.
Hola yo tengo el mismo problema y es el modulo de carrocería y el problema es que solo ellos lo pueden programar y y un modulo usado no sirve por que es unico para el auto osea si le intalas uno ya usado el auto quedara bloquedo asi que yo tuve que comparar uno nuebo y solo la concesionaria pudo desbloquerme el auto
En la concesionaria el modulo BCM cuesta $9,900 y la instalacion/programacion cuesta $3,50 aprox... Yo lo que hice fue traer el mudulo nuevo y original desde USA y me costo solo $200 dolllares. Es decir como 3mil pesos, y consegui en la agencia alguien que trabajara ahi y me lo instalara por fuera... Y si un timpo vino a mi casa y me lo instalo y programo en solo $1,200... Total me salio todo en $4,200 y no en mas de 13mil pesos que me queria cobrar la agencia.
http://www.gmpartsonline.net
http://www.gmpartsonline.net
Carlos, despues de reemplazar el modulo con tu concesionario, se resolvio tu problema?
luis corbett de Chile hace 9 años
Por prestar bateria dando corriente desde mi cruze me paso esa falla, quede sin sapo del agua, radio o sonidos audibles señalizadores y retroceso no se cerraba la cajuela y pa colmo las luces de freno no alumbraban y los encendedores no funcionaban,
Solucion en chile el repuesto en las concesionarias costaba $ 650.000. - investigue lo saque el bcm y lo desarme efectivamente tenia un pinchaso de quemado, lo encargue por ebay con el numero que aparece en el mismo bcm, me costo $ 171.000. - nuevo garantizado con factura de china, lo instale y el auto no arranco, fui donde un mecanico el cual me dijo algo que parecia tenia logica copiar el programa de la eprom del malo al nuevo, no funciono, me recomendo un amigo que programaba autos de diferentes marcas.
Fui y consiste en lo siguiente y no es caro por que en la chevrolet me cobraban $ 400.000- y esta persona me cobro $ 120.000. - y todo funciono.
Que tenia el un computador, internet, clave para entrar a la gm o general motor, y un aparato tipico scanner que usa el auto conectado al notebook, comenzo a descargar el programa y luego el mismo programa le decia ponga la llave, de contacto, prenda esto y aquello y a lo mas le pregunto modelo y año del vehiculo.
Y eso fue todo.
Quiero decir que el cruze es muy buen auto lo han desacreditado los concesionarios al no aclarar las dudas y cobrar tan caro.
Nota. Antes provee muchos trucos de este foro pero nada me funciono, como persona catolica les digo pueden ustedes mismo arreglar por su cuenta este tema.
Gracias
Solucion en chile el repuesto en las concesionarias costaba $ 650.000. - investigue lo saque el bcm y lo desarme efectivamente tenia un pinchaso de quemado, lo encargue por ebay con el numero que aparece en el mismo bcm, me costo $ 171.000. - nuevo garantizado con factura de china, lo instale y el auto no arranco, fui donde un mecanico el cual me dijo algo que parecia tenia logica copiar el programa de la eprom del malo al nuevo, no funciono, me recomendo un amigo que programaba autos de diferentes marcas.
Fui y consiste en lo siguiente y no es caro por que en la chevrolet me cobraban $ 400.000- y esta persona me cobro $ 120.000. - y todo funciono.
Que tenia el un computador, internet, clave para entrar a la gm o general motor, y un aparato tipico scanner que usa el auto conectado al notebook, comenzo a descargar el programa y luego el mismo programa le decia ponga la llave, de contacto, prenda esto y aquello y a lo mas le pregunto modelo y año del vehiculo.
Y eso fue todo.
Quiero decir que el cruze es muy buen auto lo han desacreditado los concesionarios al no aclarar las dudas y cobrar tan caro.
Nota. Antes provee muchos trucos de este foro pero nada me funciono, como persona catolica les digo pueden ustedes mismo arreglar por su cuenta este tema.
Gracias
Hola , tengo el mismo problema en un cruze 2010 soy de chile... tienes algun contacto de la persona que te reparo el auto lo necesito urgente por favor ,,, saludos gracias
Hola Alan C! tu podrias ayudarme con el bcm de un Nissan tiida sport 2011?? se desprogramo por problemas con la bateria!
Mañana te contacto por whatsapp! de todas maneras guarda mi numero: +56998758371
Saludos!
Saludos!
Hola COCO CORBETTtengo un cruze 2011 falla el modulo de control esta como loco el carro en cuanto a lo electrico. Sabes donde puedo comprar el modulo? soy de mexico
luis corbett de Chile hace 9 años
Hola te explicare primero sientate en el asiento del copiloto debes sacar latapa que va al lado de tu pie izquierdo es decir al lado de la palanca de cambios luego sacar confuerza asia ti el bcm sacarle una foto con tu celular para saber donde va cada cable luego desconectar cada cable y sacarle una foto a la etiqueta superior del bcm la cual dira gm 13577849 o otro numero es importante este numero.
Luego vas a armar iy porner los cables y el bcm y latapa
Ç
Vas a tu computador y entras WWW.EBAY.COM y en el buscador pones este numero y encontraras el bcm y lo compras debe ser el mismo numero que el de tu auto
Cualquier duda me dices antes
Luego vas a armar iy porner los cables y el bcm y latapa
Ç
Vas a tu computador y entras WWW.EBAY.COM y en el buscador pones este numero y encontraras el bcm y lo compras debe ser el mismo numero que el de tu auto
Cualquier duda me dices antes
Amigo tengo el. Mismo problema pero si es el. Mismo año del carro debe funcionar oh no?
Alejandro Gaytán de México hace 9 años
Chicos, me pueden iluestrar, yo tengo este problema (les adjunto el link del video), si a alguien le paso esta situación diganme si es el mismo modulo estoy desesperado!!!! https://www.youtube.com/watch?v=qIwIsY…
Saludos!
Saludos!
Somos una pareja k vivimos en España y compramos un chevrolet cruze 2010 y tuvimos el mismo problema con el modulo BCM fallos en limpia parabrisas sin luces de freno sin abrir el maletero sin luces antiniebla. El problema nos salio por 715 euros. Una barbaridad de precio pero no hay otra sino pagar
Hola carla soy espanola tambien me sucede lo mismo dime si lo llevasteis al concesionario o a un mecanico electrico normal, gracias
claudio lobos de Chile hace 9 años
Hola coco corbett me puedes recomendar el mecanico que te lo arreglo, un mecanico donde reparo seguido mi auto me cobra 700.000 con todo incluido, por lo que veo gastastes menos de la mitad
luis corbett de Chile hace 9 años
Disculpa por no haberte contestado antes :
El taller se llama servi - repuestos
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
Dile que quien te recomendo es un señor de cumpeo luis corbett
EL MAIL [email protected] - [email protected]
Espero te atiendan bien como ami
El taller se llama servi - repuestos
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
Dile que quien te recomendo es un señor de cumpeo luis corbett
EL MAIL [email protected] - [email protected]
Espero te atiendan bien como ami
Hola...amigo la bcm hay que comprarla nueva o usada tambn sirve ? Gracias saludos
luis corbett de Chile hace 9 años
Amigos tengo un problema mi radio del cruze se me echo a perder
Compre una por internet y bueno volvieron todos los sonbidos audible el retroceso el cinturon de seguridad el flash de lo intermitentes pero la radio tiene un mensaje que dice locked y no sale de ahi. Si alguien sabe como sacar de este estado mi radio gracias
Compre una por internet y bueno volvieron todos los sonbidos audible el retroceso el cinturon de seguridad el flash de lo intermitentes pero la radio tiene un mensaje que dice locked y no sale de ahi. Si alguien sabe como sacar de este estado mi radio gracias
Amigo cuetus y que cable era el que te fallaba? Yo tengo un Cruze 2011 y se me activaba el inmovilizador ( el auto con el candado amarillo en el tablero) y el carro no encendía, me re programaron las llaves en el concesionario (el problema surgía con ambas llaves) el problema persistió y después los comandos de las llaves (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maleta) no funcionaban pero después de cierto tiempo se arreglaba solo, en él concesionario me cambiaron el BCM lo compre por Amazon 170 dólares, y funciono bien una semana, pero volvió con los problemas del inmovilizador y los comandos de las llaves y curiosamente si le quitó la batería 5 segundos y la pongo de nuevo se arregla solo por un día o dos, ya no sé que checar
Oigan yo tengo un Chevrolet cruze 2011 mi problema es cuando escucho música de repente se me cambia a auxiliar o seme pone la radio sola y así susesivamente no se que a ser eso es todo los dias
Hola a todos, al amigo COCO CORBETT, quisiera consultar ¿como te ha ido con tu CRUZE despuès del cambio del BCM? yo lleve mi cruze del 2011 a SERVI REPUESTOS hable con don Pedro, deje mi auto andando y cuando lo fui a retirar ya no partio màs, segùn don Pedro no habian tocado el auto pero antes no habia fallado jamas la partida, en fin no lo pude sacar del taller durante todo este fin de semana largo, Don Pedro despues de muchas pruebas no pudo hacerlo andar, finalmente resovio que debia cambiar la BCM, asi es que la encargaremos de EEUU y la instalara él, pero me gustaria saber si tu auto sigue funcionando bien o si no para deshacerme del mio apenas pueda.
Mil Gracias. ,
Mil Gracias. ,
COCO CORBETT de Chile hace 9 años
Ok si mi auto ha funcionado muy bien desde que me cargo el programa don pedro en el bcm
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola a todos, soy el creador de este post, solo para los que me preguntaron...desde que cambié el BCM con el concesionario, no he vuelto a tener ningún problema con el control de los interiores. Saludos a todos.
Un favor por q mi cruze no prende la minicomputadora q. M marca los cambios y esas cosas
Yo cambie el bcm y aún tengo problemas con el sistema inmovilizador y los mandos del control (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maletero) pero quitando la batería se arregla, algún consejo?
También el sistema chevystar (equivalente a Onstar en USA) dejó de funcionar los botones de llamar y emergencia ubicados en el espejo, soy de Venezuela
Muchas gracias por tu respuesta COCO CORBETT me quedo más tranquila.
Buenos dias, el modulo bcm de mi cruze 2011 se mojo y en el concesionario me dicen que debo cambiarlo, le servira un modulo usado, es decir puede agarrar programacion sin problema?
Javier, se supone que deberia servir uno usado, siempre y cuando no tenga nada mas dañado con el agua, si eres de santiago, mejor llevalo servi - repuestos
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
EL MAIL [email protected] - [email protected]
Yo lleve mi CRUZE por que se quemo la BCM y don Pedro la trajo de EEUU y ahora esta funcionando super por mucho menos de 700 mil.
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
EL MAIL [email protected] - [email protected]
Yo lleve mi CRUZE por que se quemo la BCM y don Pedro la trajo de EEUU y ahora esta funcionando super por mucho menos de 700 mil.
Hola, yo también tengo que remplazar el bcm pero en la agencia me cuesta $8000, donde me recomiendan pedirlo para que me salga mas economico en usa
Gout de vin de México hace 8 años
Hola, yo trabajo con una persona que vende y programa computadoras automotrices y BCM en México, D.F. En unos meses que llevo trabajando con él ha instalado casi diez módulos de Cruze 2010-11. Cobra $4500 (USD270) por el módulo y la programación.
Gout de vin de México hace 8 años
Claro que sí. 55 4557 6116 Vendemos, reparamos y programamos módulos.
Mi nombre es Dante.
Mi nombre es Dante.
Excelente servicio! Mi carro quedo perfecto en solo una hora, muchísimas gracias Dante, es usted muy profesional y si no lo hubiera encontrado a usted hubiera tenido que pagar más de 14,000 pesos en la agencia. Gracias por arreglar mi cruze 2010... Saludos!
Hola soy de Chile y acá no hay modulo bcm se piden al extranjero, pero por concesionario es caro ustedes podrían enviar un bcm a Chile???? Tengo un Chevrolet cruce_2011
Mando Tijuana de México hace 7 años
Pregunta si se daña el BCM la palanca de transmisión no funciona. ,no puedo meter reversa ni desbloquearla. , el carro tiene atorada la palanca de los cambios. , también no abre la cajuela ni tiene luces de stop
Hola cómo estás me podré contactar con esta persona o como hago para comunicarme con el
Me puedes pasar tu teléfono?, yo arregle con ustedes mi modulo y quedo súper, pero perdí el teléfono para cualquier cosa, saludos
Hola Gout de vin , alguien que me recomiende en Mty, que haga este mismo trabajo ??
Gout de vin de México hace 6 años
Buen día, no conocemos a alguien que lo haga por allá. Si su problema es el BCM, le ofrecemos nuestro servicio de reparación. Usted lo envía por paquetería, y por el mismo medio se lo mandamos ya reparado y probado. Tenemos un cliente en Saltillo (taller mecánico grande), que puede dar referencias nuestras.
Hola buenas tardes cual es el precio por la reparación del modulo BCM y por q paquetería me recomienda mandarlo y en cuanto tiempo lo tiene y si tiene garantía??? mi carro es cruze 2010
Alguna persona en el Df que me venda un modulo para cruze 2010.
Gout de vin me podrías dar información sobre el lugar donde trabajas (teléfono, ubicacion), me interesa arreglar el problema con el BCM de mi cruze
Gout de vin de México hace 8 años
Se llama Crisvermex, es un taller de programación y venta de computadoras y módulos. Calle Concepción Álvarez 45, San Miguel, Iztapalapa, México, D.F. A tres calles del metro Cerro de la Estrella. Mi tel 55 4557 6116
Gout de vin de México hace 7 años
Por ahora los reparamos, y si necesita tambien los programamos.
Amigos, tengo problemas con la maleta de mi Cruze 2011, solo abre con la llave, no puedo abrir de forma manual, alguna ayuda por favor, soy de Chile, quedo atento saludos !!
Tengo el mismo problema que tu, solo abre con la llave, sera el BCM o podría ser simple cableado?
Tienes que checar si es la única falla. Las fallas que se presentan son: no abre la cajuela, no funciona el chisguetero ( no avienta agua para limpiar el parabrisas ) y en ocasiones no funciona el claxon, si te presenta todas las fallas tienes problemas con el cableado del chasis y te va a dañar el BCM y posteriormente van a fallar más cosas. Yo ya sustituí una vez el BCM y me lo volvió a dañar, están por cambiarle el arnés del chasis y un nuevo BCM, DESPUÉS LES PLATICO COMO ME VA.SALUDOS.
Hola amigo estoy presentando el mismo problema q ud... se reemplazo el bcm y funciono solo por unos minutos dañandose otra vez la pieza indiscutiblemente el vehiculo tiene un problema de cortocircuito q genera el colapso del bcm... como t fue con lo q hicistes puedes indicarme si lograstes corregir el problema? Gracias y disculpe la molestia pero seria de gran ayuda si me indica q encontro en su carro o los puntos a chequear
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Por favor soy de Los Andes y tengo el mismo problema coo me contacto con usted
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes soy de los andes donde puedo comunicarme con Ud tengo problema con el cruz en las luces y la cajuela si lo pudo arreglar me gusstaria que ayudara con mi problema
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola yo tmbien soy de Los Andes y tengo el contacto para poder arreglarlo
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Buenas tardes me podria dar el contacto por favor se lo agradeceria o cual es su numero para poder ablar con ud
Hola Alan tengo el mismo problema no puedo sacar la llave y queda trabado en parkig la palanca cambios y no tengo luces de estacionamiento y freno trasero
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@Giovanna ArancibiaHola aun tiene el contacto, tengo el mismo problema con mi auto. Soy de Angol.
Rosa Margarita de Chile hace 8 años
Hola espero puedan ayudarme necesito un buen mecanico y confiable mi Chevrolet Cruze solo avanza en reversa y no se que hacer parece que es problema de caja
Hola compañeros alguien sabe de alguna persona que trabaje con la falla del BCM ya sea en La Serena, Vallenar o en Copiapo, soy de la III Región y podría viajar a esos lugares contar de arreglar mi cruze, mi correo es [email protected] por si alguien me puede ayudar por favor estoy sumamente preocupado, gracias.
Alan, aún tienes el mismo número? Necesito un bcm para cruze 2010 urgente
Gout de vin de México hace 8 años
Hola. Además del BCM Cruze, también reparamos el TCM Cruze. Estamos al oriente de la Ciudad de México. Si está cerca de CDMX le podemos hacer una revisión y diagnóstico Rosa Margarita.
Hola margarita, me podria dar su numero de telefono? me interesa hacer un diagnostico del auto.
Quisiera saber si un BCM de cruz 2012 es compartible con un 2010 y sI no es el número de parte también no hay problema gracias
Hola soy de Chile tengo un cruze 2011, me hicieron puente por descarga de batería y desde ese día no funciona la radio (pantalla de información no enciende) ni tampoco sonidos (cinturón, intermitentes, sensor de retroceso y puerta abierta), evito la concesionaria por los costos asociados, algún contacto para reparar soy de Talca, será necesario cambiar el BCM??? quedo atentos a sus comentarios. Gracias
Emilio , conseguiste a alguien aquí en Monterrey, cómo te fue ??
pedro bozh de Chile hace 8 años
Si su problema es el modulo bcm
No tiene nungun problema en usarlo no le pasara nada el pcm
Si tene el numero de parte le doy el precio pedro bozh
No tiene nungun problema en usarlo no le pasara nada el pcm
Si tene el numero de parte le doy el precio pedro bozh
Paolaherrera de Chile hace 3 años
Hola buenos días don Pedro... Soy de la Novena region y estoy en busca del modulo bcm
pedro bozh de Chile hace 8 años
Lo que pasa es que el bcm tiene distitos numeros de partes
Pero el precio es aproximado de us500
Pero el precio es aproximado de us500
Alguein en Monterrey, Nuevo Leon, Mexico que repare el BCM?????
Alejandro m de Chile hace 8 años
Don pedro algun celular o correo donde poder ubicarlo??, soy de Rancagua y hoy me fallo la bcm, gracias
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Me puedes mandar la dirección o mandar el número de teléfono gracias pato cornejo 99-3350421
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Hola alvaro mándame la dirección para que me arreglé la bcm del chevrolet cruze gracias pato cornejo 99-3350421
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Alvaro te llame y no me contestas pato cornejo gracias
Hola soy Sofía del DF y tengo el mismo problema que Carlos con mi cruze 2010, por favor alguien en el Df que pueda revisarlo!!!! Me urge mi carro esta como loco!!!
Buen dia, tuve el mismo problema con mi cruze standar 2010, cambié el bcm y volvió a fallar. El harnės o cableado estaba dañado y me volvió a dañar el nuevo módulo. El harnés viene de mala calidad y se sulfata y provoca corto circuito. Lo conseguí original en estados unidos y volví a comprar otro módulo bcm.Me adaptaron el
Harnės en un taller porque cambian algunos conectores y ya tengo 2 meses con el carro funcionado a la perfección. Después de 1 año de batallar y 30 mil pesos ya no tengo problemas.
En la agencia todo es muy caro, el harnés y e los módulos los conseguí a mitad de precio en estados unidos pero la programación tiene que ser en la agencia y te cobran 3500 pesos o el taller al que lo lleves siempre conocen a los de la agencia y sale mas barato si lo hacen por fuera. Saludos.
Harnės en un taller porque cambian algunos conectores y ya tengo 2 meses con el carro funcionado a la perfección. Después de 1 año de batallar y 30 mil pesos ya no tengo problemas.
En la agencia todo es muy caro, el harnés y e los módulos los conseguí a mitad de precio en estados unidos pero la programación tiene que ser en la agencia y te cobran 3500 pesos o el taller al que lo lleves siempre conocen a los de la agencia y sale mas barato si lo hacen por fuera. Saludos.
Hola...Que arnes o ramal? exactamente compraste de donde a donde lo reemplazaste gracias de ante mano... estoy deseperada xq ya daño un bcm y se q tengo q comprar otro bcm pero me da pánico montar el otro nuevo hasta no chequear todo saludos
Buenas nochea alguien que me. Pueda apoyar con. El modulo siy del sur del df mi correo [email protected] vruz 2011
Gout de vin de México hace 8 años
En la Ciudad de México y entidades cercanas, los podemos ayudar en la reparación de BCM y TCM Cruze 2010 y 2011; 90% de los módulos quedan como nuevos por $2,800. La clave para que no le vuelva a fallar no está en si el módulo es nuevo usado o reparado sino en los cuidados que mantenga en el sistema eléctrico del automóvl.
Favor pasame tu direccion para enviarte el modulo BCM y me lo puedas reparar plase
Gout de vin de México hace 6 años
Claro puede llamarme o enviar Whastapp al 55 45576116, me llamo Dante
Hola buenas tengo un cruze 2011 sedan y al encender el vehículo o darle contacto el limpia parabrisas y la bomba de agua funciona sin activarlo y al rato deja de hacerlo pero cuando quiero utilizar la bomba de agua para limpiar mi parabrisas no funciona. Lo otro que el limpia parabrisas funciona bien no entiendo ayudenme por favor saludos
Gout de vin de México hace 8 años
Es probable que si sea problema del módulo BCM. Revise si tiene fundido algún foco de los stops o que no funciones el encendedor.
Hola gracias por responderme las luces estan bien pero el encendedor no funciona
En que parte del auto esta el bcm?? o hay otra forma de normalizar el funcionamiento ?
En que parte del auto esta el bcm?? o hay otra forma de normalizar el funcionamiento ?
Gout de vin de México hace 8 años
El BCM se encuentra bajo la tapa que está junto al pie izquierdo del copiloto. Es una caja de plástico negra con varios conectores llenos de cables. El módulo puede repararse o bien sustituirse por otro.
Buenos días
Yo compré el bcm y lo quisieron programar con una computadora usada y al parecer no se logro hermanar y me están diciendo los del taller que ahora necesito comprar de nueva cuenta el bcm ya que no se puede volver a programar. Es esto cierto ? Ustedes lo pueden arreglar ?
Saludos
Yo compré el bcm y lo quisieron programar con una computadora usada y al parecer no se logro hermanar y me están diciendo los del taller que ahora necesito comprar de nueva cuenta el bcm ya que no se puede volver a programar. Es esto cierto ? Ustedes lo pueden arreglar ?
Saludos
Gout de vin de México hace 7 años
Claro que se puede hermanar, si tienen el equipo correcto y saben hacerlo.
Hola, buen dia, saben de alguien en Monterrey que repare la BCM? Actualmente tengo problema ya que no funcionan las luces de stop ni abre la cajuela. Se los agradeceria mucho. Saludos.
OK, y como le haríamos? te lo enviaría por paquetería? no hay que reprogramar? o algo así. . .
Hola Victor buenas tardes; te consulto ya que tengo un problema en la BCM, me gustaria sustituirla ya que me la repararon pero volvio a suceder el mismo inconveniente, tengo este numero de bcm 13574841, 2011/ es necesario la misma bcm??? o puedo sustituirla por otra???
Hola Gustavo, aquí en monterrey encontré una persona que la cambio y la reprogramo por 4800, tuvo que ser el mismo número de bcm, también se recomienda cambiar los focos del de atrás por unos de led para que no vuelva a fallar. Saludos
Mire en monterrey me paso lo mismo con mi cruze y me lo arreglo MOGA automotriz esta por la nuevo repueblo quedo bien pero el ingeniero es un abusivo de primera, te cobra todo por separado y la cuenta acendio a 19000 mil pesos
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede dar un dato en donde puedo comprar elmodulo aparte del extrangero plisss
Se puede conseguir el modulo BCM en el extranjero, soy de Argentina, sabran de algun dato que me ayude, Gracias. -
Hola, tengo un problema parecido, pudiste solucionar algo?
Hola tengo un Chevrolet Cruze 2011, tuve problemas con el BCM consulte en muchos lugares por la reparación y en la mayoría de los talleres mecánicos y concesionario te indican que debes cambiarlo, cotice el BCM nuevo, pero como se piden con el código que traen impresos fue casi imposible encontrarlo particularmente y en el concesionario es caro traerlo, entre en este foro para encontrar alguna solución y encontré al SR. Alan C +56950189254 REPARO MI BCM mi auto no encendía las luces traseras, no abría la maleta, no funcionaban los sapitos de agua, el cierre centralizado, la bocina, la alarma le mande el BCM al Sr. Alan a Calama ya que yo soy de Santiago y en un par de días estaba de vuelta reparada LO RECOMIENDO AL 100% MUY FIABLE, RESPONSABLE Y ME APOYO EN TODAS LAS DUDAS QUE TUVE CON RESPECTO AL AUTO!!!!!! Y ALGO MUY IMPORTANTE EL VALOR, ES REALMENTE ECONÓMICO... 1000% RECOMENDABLE
Alan c. +56950189254 a y no es necesario que te re-programen la bcm ya que el la repara totalmente...
Alan c. +56950189254 a y no es necesario que te re-programen la bcm ya que el la repara totalmente...
Buenos dias, la pantalla de mi Chevrolet Cruze del 2013 solo funciona la camara trasera, en los talleres que he estado dicen que es problema de la propia pantalla. Alguna solución o sabeis de algún sitio en España donde me lo puedan arreglar. Gracias
Mando Tijuana de México hace 7 años
Alguna persona de Tijuana que repare el BCM repito Tijuana B.C. Ya que la palanca de los cambios está atascada y demás fallas
Gracias de ante mano
Gracias de ante mano
Hola necesito conseguir un BCM usado o nuevo si alguien sabe por favor avisar ya que el mio no sirve mas.
Existe un Taller en Monterrey que arregle y programe el BCM para un cruze 2010?
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México. Podemos ayudarlo con la reparación del BCM Cruze. Puede llamarme al 55 45576116, soy Dante.
Me interesa muchomi cruze ha tenido todas las fallas que han comentado ya estoy muy preocupada me pueded ayudar?
Gout de vin de México hace 7 años
Sí podemos ayudarla. En qué parte de México se encuentra su vehículo?
Hola buenas tardes en cuanto tiempo hacen la reparación del modulo si lo mando por paquetería y si tiene garantía?? cruze 2010 standard soy de guanajuato
Hola buenas noches desde venezuela, saludos a todos los que me puedan ayudar en una duda, tengo un cruze 2011 tiene el modulo de sensor de carroceria malo, el numero de parte original es el 13577849 hay un vendedor de repuesto que me dice que el otro numero que mandan para ese vehiculo es el 13578420, necesito quien me pueda ayudar ya que el repuesto debido a la altisima inflacion en mi pais me cuesta 15 veces mas de lo que me costo el carro nuevo y no de devolucion del repuesto...gracias a quien me pueda ayudar.
Necesitas ir a la agencia y con el número de serie de el carro te dan el número de repuesto compatible, así no hay equivocación. Saludos.
Hola a todos. Alguien en Bogotá/Colombia que haya tenido este mismo problema con el BCM y lo haya resuelto. Tengo un Cruze 2011 automático y se han presentado los mismos problemas que se mencionan en este foro. Alguna recomendación. Muchas gracias
Hola que tal, hace poco cambie el modulo BCM por segunda vez y todo normal, sin embargo de nuevo comenzo a fallar, se moria la bateria, por lo que al checarlo, encontre que la manita del polo negativo estaba floja, ya las cambie, pero a raiz de eso, de nuevo mi cajuela no abre, no sirve el chisguete de agua de los limpiavidrios y no sirve la transmision tiptronic, solo como automatico. Se pudo haber dañado el modulo nuevamente? o sera otra cosa?
Hola Rosy, son los mismos problemas que yo tenía y me dijeron que era el módulo BCM. La verdad preferí vender el carro debido a todos esos problemas
Si de hecho es lo que estoy pensando en hacer, solo que ya no quisiera invertirle mas, lo pudiste vender con el BCM dañado?
Si lo pude vender, pero tuve que recibir un menor valor. Lo vendí a un concesionario y obviamente ellos tienes sus contactos para que el arreglo les salga mucho más económico.
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México, podemos ayudarle con su BCM de Cruze 2010 o 2011. Puede llamarme al 55 4557 6116
Rsandoval90 de México hace 2 años
@AlejandroYo tambien hare lo mismo, estoy esperando que me reparen mi BCM para arregarlo y venderlo alv, el pero carro que he comprado :C no lo compre de agencia pero horrible.
Hola soy de México y mi cruze 2010 ha fallado del bcm, alguien quien me puede ayudar con el módulo? Esta todo loco las luces, el parabrisas las direccionales todo es un caos
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, lo podemos ayudar. La reparación del BCM es garantizada. Estamos en ciudad de México. Puede llamarme al 55 4557 6116. Soy Dante.
Gerson Malvaez de México hace 6 años
Hola disculpa yo soy Edo. México. Tengo exactamente la misma falla podrías darme mayor información donde estas ubicado
Buenos días tengo una tornado 2008 y comenzo a fallar mi camioneta por las mañana funciona normal después de un rato comienza a fallar prende una llave perica en el tablero y la camioneta c qda encendida pero no acelera tengo q cerrar y abrir el switch de nuevo para q vuelva a a celerar ya me escanearon chekaron sensor del pedal válvulas cuerpo de aceleración y nada me comentan q puede ser el módulo de carrocería !! Cren q sea eso y le probé uno de otra tornado y ya no prendió saben si debe. Deir programado ? O alguien q me pueda ayudar q tenga casos similar gracias
Hola , alguien en Mty que haya realizado la reparación al Cruze 2010... me pueden pasar su contacto por favor, presenta las mismas fallas empezó por no aventar agua para limpiaparabrisas, después no encienden los stop , solo el largo de la cajuela y termino por no abrir la cajuela :(
Llévalo con MOGUI ese taller se encuentra en av ocampo enfrente del Río 70 me repararon de una falla que tarde casi el año en reparar con varios mecánicos hasta que el lo pudo arreglar
No ese fue otro que se llama MOGA ese cambio la computadora y el BCM y Programacion carero
Y MOGUI bien no son careros ?? Porque ya estaba pensando en darme la vuelta a México con Gout de Vin
Hola, solo perdidas con el cruze, lo termine malbaratando y me compre un seat toledo, a ver como me va :/ me encantaba mi cruze pero no vale la pena batallar
Tambien tengo puras pérdidas con mi Cruze me a fallado todo lo que han mencionado aquí todooooo
Gout de vin de México hace 6 años
Si su problema es el BCM, podemos ayudarlo, reparándolo. Puede llamarme o dejar whatsapp al 55 45576116.
Buen día, yo usé mi Cruze casi 4 meses con las fallas y no se dañó nada más. El BCM solo lo programan los distribuidores de Chevrolet. Que un buen eléctrico automotriz te cheque los cables de tierra del arnés que está bajo el tablero, si están quemados o sulfatados los cables, tienes que cambiar el arnés completo porque si no te va a seguir quemando el módulo BCM. Saludos.
Alan de Chile necesito contactarme contigo soy Alex de Talca mi fono es 971828408
Disculpen alguien sabe si al poner el compresor del aire acondicionado nuevo, el aire no salga tan frio. Porque me dicen que hay que comprarle el bcm. Gracias
Hola amigos desde chile junto con saludarlos me pasa algo parecido se vuelve loco el limpia parabrisas no funciona el centralizado ni la alarma ,no parte el auto y todo porque el mecánico se equivocó de batería y temía los borners cambiados alguien le a pasado algo parecido revisaron los fusiles y están todos buenos si alguien me pudiese ayudar quedó atento gracias
Hola amigos desde Chile SA N gusto de saludarle mi problema es el mismo modulo BCM del Cruze dónde lo encuentro aca en Chile lo más barato posible...ayúdenme por favor ya q este es mi herramienta de trabajo de ante mano un chileno agradecido
Gabrieloer de Chile hace 6 años
Tengo un cruze 2011 segun el diagnostico de la concesionaria es la bcm no enciende las luces de stop queda trabado en parking la llave no puedo retirarla de lachapa quedo atento a sus comentarios necesito ayuda
Carlos René de México hace 6 años
Hola soy Carlos René, tengo un CRUZE 2012 con motor 1.8 ECOTEC es Estandart de 5 velocidades clasificado como "M", lo compre en Querétaro y Nuevo, soy el primer dueño, lo he usado por 58,400 Kilómetros sin problemas hasta ahora, primero observe que había aceite en recipiente del anticongelante, fue reparado: cambiron radiador de aceite y lo demás, despues comenzo a presentar apagones en el tablero, falla en la ventana eléctrica derecha que se corrige al apargar el carro hasta hoy no ha fallado , después se encende el testigo del carrito con una llave, lo lleve a la agencia donde lo compre y le hicieron mantenimiento general (completo), desde cambio de aceite hasta revisión del aire acondicionado y frenos. Despues de 6 días el mismo testigo se enciende de otra vez, lo llevo a la agencia y me dicen que requieren más tiempo para saber que pasa. Alguien me puede decir que le pasa, pregunta ¿será la BCM del coche?, gracias
Sebaseve998 de Chile hace 5 años
Cuetus necesito saber cual era el cable que estaba dañado del arnes me pasa lo mismo con mi cruze 2011 necesito ayuda por favor mi numero es el +56972177351
Buen día, yo tengo un problema con el bcm, desempañador trasero dejó de funcionar, es un cruze 2014, estoy en Monterrey, Nuevo León, México, saben de algún taller que puedan solucionar el problema?
Hola mi cruze no habre la cajuela y en tablero fijura cod 25-26-27-28-29 son luces alternativas y afecta al limpia parabrisas tambien
Yo conseguí un bcm de un cruze que fue perdida total , un buen eléctrico que lo programara al mío !! y en total fueron $7M pesos !! suerte a todos !!
juan cadavid de Colombia hace 5 años
Hola amigo me podrias decir cuanto es el precio en dolares para un modulo 13574841 es para chevrolet cruze 2011, el problemas es que estoy en colombia, mas sin embargo puedo pagarte por paypal o moneygram que es internacional, lo que no se es si debes tener el auto en tus manos o que datos te debo enviar para que me vendas el modulo ya programado, mi correo es [email protected]
Estoy en Mty algún técnico que repare BCM de un cruze modelo 2010?
Con moga está en la Nuevo repueblo si te lo arregla pero es un bandidazo el famoso ingeniero cobra muy caro y da muy poca garantía
Rsandoval90 de México hace 5 años
Mi carro es un Cruze 2010 también y presento las mismas fallas, el diagnóstico fue el mismo.
Pueden ver en mercado libre y los precios varían, pero si está en mejor precio que en la agencia. Incluso, los venden también usados. Saludos y mucha suerte !!
Necesito ayuda con mi Chevrolet Cruze 1.8 2011, Con urgencia mi sunroof e intermitentes no funcionan y no puedo pasar revisión técnica, por favor estoy en Lima -Peru.
Fernando A. de México hace 4 años
Amigos todos, mi problema referente a varios cortos ocacionaba en mi Cruz, 2013, con diagnóstico de agencia de cambiar el módulo de tierra, nl lo autorice, encontré un mecánico k trabajó en la agencia y lo reparó, no era el módulo, cambió cable de tierra de batería a carrocería y eso era, estos carros es una falla de varios cortos pero eso fue la solución, si me recomendo k fuera cable y mordaza original, espero sirva mi comentario.
Carlos René de México hace 4 años
Hola, lo lleve a la agencia y localizaron falla en la manguera que va del cuerpo de aceleración al equipo del termostato...la cambiaron, corrigen falla en la computadora y de corrigió la falla...no fue el BCM...saludos...!!!
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@CristopherCuanto sale mas o menos y donde lo puedo conseguir??
Amigo, lo consiguió, yo tengo un problema con el BCM, sin luces, no abre el maletero, sin sapos de agua y sin encendedor de cigarrillos
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Mi vehículo comenzó con fallas diversas y me dijeron que era el BCM que estaba malo, sin embargo mande a chequear los ramales de cables y el Modulo, y se pudo constatar que estaba dañado. Compre uno en EEUU y, no pude programarlo porque había que eliminarle el código de seguridad. Todavía tengo mi vehículo con el mismo problema, ya que, no lo consigo ni usado. No. Parte 13577849
Hola También de Venezuela Con el mismo problema en el BCM del Cruze y con el mismo código tuyo. Lo tienes disponible?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Estoy vendiendo un BCM 13577849 Comprado en EEUU usado como nuevo, ya que, el mismo no me sirve porque hay que liberarlo para poder programarlo.
Hola tengo un cruze LTZ 2013 que me esta saliendo el código 62 y el electromecánico me dijo que era problema de la traba del auto pues hace xomo dos meses lo lleve a la agencia para servicio y salio con ese código a raíz de eso se le hizo el cambio de la traba para una nueva y al cabo del mes volvió a sacar el código lo raro es que lo hace con el auto apagado o si esta encendido y abres la puerta del chófer aparte me sale el signo de ingierneria el cochisito con la herramienta el electromecánico me dijo que había un bajo voltaje en algún lado que de la traba salia el voltaje bien pero según su escaner había un poco y me dijo que podía ser en el BCM ( cuerpo de carroceria) alguien tiene algun problema como ese o similar
luis corbett de Chile hace 3 años
Hola se puede borrar y volver a cargar el software y recuperar el funcionamiento. Hay muchos que programan estos mini computadores y que compran la licencia chevrolet y no son concesionarios oficiales solo se dedican a reparar estos módulos o computadores.
Hola tengo un cruze 2011 y se quedo trabada la llave, la palanca y no trae luces traseras, lo mas chistoso es que si enciende el carro.
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Hola buenas soy de argentina tengo problema. Cn la bcm de mi Chevrolet Cruze lt 2010 mi pregunta es puedo usar la bcm de otro Cruze modelo 2012 lt ? O de cualquier otro Cruze ? Y después se mandé a codificar cn mi auto ?
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo problema cn mi Chevrolet Cruze lt 2010 tengo q cambiar la BCM mi pregunta es si puedo poner la bcm de otro Cruze ponele de un lt pero 2012 no son los mismos códigos pero se pueden poner igual ? En. El caso q se pueda poner ahí q mandarlo a codificar cn la computadora del auto ?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
El módulo tiene un número de parte, el que vayas a colocar debe ser igual. Quien lo vaya a sustituir de e ser un agente autorizado, ya que para poder programarlo debe eliminar el Serial de Carrocería al cual pertenece el BCM. Si la persona que te va a realizar el trabajo no tiene el aparato que les asigna GM, no lo podrá hacer
El peor carro que pudiera comprar fallo todo al final lo acabe vendiendo bien barato con tal de deshacerme de él
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
Brian, la versión del vehículo no tiene nada que ver, es el número de parte que debe ser igual. Te coloco un ejemplo; el mío es un 2011, el número de parte es 13577849. Cuando tú lo compras de segunda, hay que liberarlo, ya que, ellos vienen programados con el serial del vehículo, por lo tanto, debes encontrar una persona, mecánico o taller que tenga la licencia de GM y, el equipo para que pueda realizar la instalación y te funcione.
Testigos check engine, control de estabilidad y control de tracción Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 10000 kms
Cruze 2010, Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea. Tendrá que ver que ya necesita cambio de balatas y discos delanteros? Comenze con este problema ayer, hoy encendí de nuevo el carro y se apago, no quería encender, después de 15 min encendió pero de nuevo el motor no se escucha parejo tiembla mucho... Me podrían orientar si será por el cambio de balatas delanteras que necesita ya que están rayando los discos o será problema de la bobina, está la quite y uno de los chupones está lleno de polvo como que no hiciera contacto, se ve diferente a los otros tres chupones los demás están como lubricados...
42 casos
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina. Hay que cambiar las balatas antes que dañen mas los discos ,consigue las de ceramica
Betoclillo de México hace 8 años
Hola Ricardo gracias por tu comentario, si ya le cambie bujías de hecho una bujía que tenía se veía solo con polvo, no quemada y es la misma que menciono en el comentario que al parecer no trabaja por que se ve diferente a las demás... pregunta podría estar funcionando aun con 3 bujías y ahora ya no da más?
Disculpen como podría saber si la bobina de mi cruze 2014 esta mala? Tengo un problema parecido la revolución de mi carro de vez en cuando tiembla un poco y la vdd si pierde mucha potencia cuando prendo el a/c a máximo. Me han dicho que puede ser normal pues mi carro es 4 cilindros pero la vdd no creo porque el carro tiembla levemente y eso no es para nada normal.
Marcos caro de Estados Unidos hace 4 años
Amigos deberían checar su válvula pvc si no está dañada ya que esté arroja errores a la computadora, este es la tapa del vano motor, si está dañada esté subsiona aire el cual no debe hacerlo por esta párate sino por el filtro y admisión si es está falla el motor inllecta más gasolina y porque tiene mucho aire el motor , aire que la computadora no lee por el sensor de masa de aire y marca falla
Es válvula pcv y este dispositivo su función es absorber los gases que se forma en el carter o depósito de aceite y por medio de esta se elimina la alta presión que se genera en el interior del motor. Pero muchas personas no ponemos atención a este dispositivo y si esta sucia O está fallando sus síntomas son: filtro de aire contaminado por aceite, variación en las revoluciones del motor, así como fugas de aceite en los retenes y empaques, también te puede dar códigos de fallas relacionadas com el cuerpo de aceleración. Por eso es importante ponerle atención a este dispositivo.
COMPUFIX NOGALES de México hace 2 años
@SergioResolviste tu problema con tu cruze?? yo traigo el mismo problema con mi cruze
@Lauro@lauro donde se esta la valvula de pcv para saber en que parte ubicarla, saludos
@SergioBueno a los que presentan el problema saquen el cuerpo de aceleración y lo limpia... luego el paso siguiente es entonación bujías, inyectores... si fuera una bobina fallara siempre con aire sin el... constantemente... y prende luz de motor...
Si la bobina esta mala sigue igual ,trabajando a 3 cilindros por eso las advertencias encendidas y la falta de potencia.
Betoclillo de México hace 8 años
Probaré mañana con una bobina nueva, hay alguna forma de ver si realmente esta mal? escaneando el auto lo podrían confirmar? la verdad no me gustaría comprar la bobina y que siga el problema ya que el costo de esta es de $2,000 aproximadamente
Fernando Peña de México hace 7 años
Hola Ricardo, tengo el mismo problema de los testigos encendidos pero potencia si tiene, qué podrá ser? es un HHR 2008
No mencionas el kilometraje ,ni que testigos tiene prendidos, sin embargo llevala a escanear a un autozone , es sin costo.
Hola Ricardo, tengo un Cruze 2011 y hace 3 dias le hice el tren delantero completo y tren trasero. Luego de sacarlo del taller iba por ruta y el auto encendio la luz de control de estabilodad y la del check y al segundo se apagaron y continuo funcionando normal. Hoy lo saque de la cochera y a las dos cuadras el auto comenzo a fallar. Anda como en 3 cil. Luego quedo fija la luz de control de estabilidad y seguia fallando. Llegue a casa y lo pare. Luego de 2 hs lo voy a llevar a la cochera y a unas 3 cuadras me encendio la luz de check y se paro. Por favor me podrias indicar que puede ser. Necesito viajar urgente.
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas.
Hola ami me paso lo mismo y cuando lo escaniaron decía algo d bajo voltaje de algo d admisión q eran dos sensores d aire xq el auto modera mal xq q modera d 1 a 1 y medio y así continuamente y como cuando ando aceleró y no tiene fuerza y después cuando smdo fuerte el auto anda bien ahy
Wilfredo Ramos de Puerto Rico hace 6 años
Hola Ricardo,no me prenden las luces de adentro cuando abro la puerta del carro, que podría ser o hay algún botón para que uno las encienda
Hola Matías, tengo un Chevrolet Cruze y el mismo problema que el tuyo. Me dirías como lo resolviste y si lo llevaste a escanear a dónde fuiste? No tengo taller de confianza...
Revisen el refrigerante, es símbolo del motor, es por eso que se apaga y no te deja correr por seguridad electonica
Uriel palma de México hace 3 años
@MatiasSolucionaste tu problema tengo el. Mismo fallo
Si tomas en cuenta el kilometraje que funciono bien $2,000.00 no es cara, te salio muy buena , estan fallando desde los 40,000 KM. a otros cruze. Salen muy malas.
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
Betoclillo de México hace 8 años
OK buscaré la original tu sabes cual es? donde la consigo? y de nueva cuenta muchas gracias por los comentarios
En la agencia chevrolet. En refaccionarias grande que manejen la original ac delco. En mercado libre , en EBAY O EN www,newgmparts. Con en estados unidos
Mejor respuesta (según Betoclillo)
Betoclillo de México hace 8 años
Solo para agradecer al foro y a Ricardo, efectivamente el problema fue la bobina, la compre nueva y asunto resuelto... mil gracias
Ola comunicante conmigo me urge tengo el mismo problema 8115444390
Betoclillo de México hace 8 años
Hola solo cambie la bobina ya que uno de los chupones estaba mal... cambiando la bobina se borraron los testigos y todo normal
Fernando Peña de México hace 7 años
Como estas, oye tengo encendido el check y tambien se encendieron los testigos de control de tracción y de estabilidad. Cómo saber si es alguna bobina???
Betoclillo de México hace 7 años
Hola, si escaneas el auto te dice que chupon de la bobina esta mal o no funciona, revisa la bujía de ese chupon fíjate que este bien, si la bujía esta bien entonces tienes que cambiar la bobina, cambiándola se borran los testigos y funciona normal el auto
Disculpe como se llama bobina y dónde la consigo y cuál es su precio por favor si no es mucha molestia
Buenas noches tengo un chevy cruze 2010 y al momento de apagar el coche y abro la puerta el stereo sigue jalando y la puerta del chofer no se puede accionar el seguro para que quede cerrado... no se porque le pasa eso? alguien me puede ayudar? el carro no se le siente ninguna falla y de repente le pasa esto que devo de hacer??
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, si no regresa a la normalidad, hay que revisar el modulo de carroceria , es el que controla todos esos servicios de confort.
Hola ricardo estoy x cambiar mi 308 x un cruze 2011 1.8...pero tengo michas dudas x ej lo puse en marcha y tiene prendida esa luz de check y el dueño dice q nl tiene nada y q anda de diez que puede ser eso
Ve mejor otra opcion, el cruze no sale buenos desde nuevo
Buenos días mi estimado Betonclillo, puedo decir que tengo el mismo problema, de favor podrias decirme como le diste solución a tu problema y en donde conseguiste la pieza? por que esta algo elevado su costo soy del estado de veracruz
Tengo el mismo problema con mi chevy cruze 2011 se le hizo cambio de aceite y bujias si note que un chupón de la bobina estaba mal así que la cambie pero los códigos vuelven check engine y control ESP y el motor sigue variendomucho que puedo hacer ? Buenas noches
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Gracias brother eso estoy haciendo algún número para contactarte
Karina padron de México hace 5 años
Hola buen dia, si tengo un cruze 2010 y me dijeron que el sensor del arbol de levas estaba fallando, hoy el carro no quizo prender, pero dias anteriores al encender el carro se escuchaba que cascabeliaba, puede ser esa la falla que por eso no prende y no arranca...
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga y requiera otra bateria nueva lth de 750 amps
Tengo un chevy cruze 2012 y cuando arrancó en algún alto de repente ya no acelera y me aparece la leyenda (se perdió fuerza del motor) y (fallo de control de traccion) lo que hago es apagar el carro y encenderlo se le quita y anda normal.
Me pasa igual amigo lo pudo solucionar me dicen Q es el termostato Q hay Q cambiarlo?
CinSantiago de México hace 5 años
Tengo un Cruze 2017 y tiene exactamente los mismos problemas. Por lo que leo supongo será la bobina.
Amigo buena tarde, tengo el mismo problema con mi Cruze 2017, si fue la bobina. ?
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos, mi chevy cruze 2013 LT, tiene un inconveniente cada vez que quiero acelerar a fondo, el carro comienza a cascabelear y se enciende el check engine y muestra un aviso en la pantalla "service traction control" ese problema me tiene frustrado, agradezco algún comentario al respecto, gracias.
Ya se cambio el aceite av delco dexron 6 a la transmision secuencial
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo, el aceite de la transmisión se le cambió hace aproximadamente 2 meses
Si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas pierde potencia cascabelea y aumenta el consumo de gasolina
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Ok perfecto, muchas gracias por la información
Se me prendió el testigo t/c el antiderrapante y el de abs, después de un rato el auto se detuvo y no me dejó acelerar, lo lleve al mecánico pero me dice que es porque se mojo el sensor y dice que se tiene que remplazar pero que sale en 20,000 el remplazo del módulo alguien que me pueda apoyar
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener la carga para su funcionamiento y puede requerir otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps.
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2014 transmisión automática de 4 cilindros, tiene 96k. El problema comenzó al intentar pedirle más potencia al carro ( por ejemplo al intentar pasar un carro en 5ta a 2mil revoluciones, el carro hacia un tirón y no bajaba a 4ta hasta después de un tiempo y de algunos Tirones leves ) ahora lo hace más seguido y más marcado e inclusive al estar parado en un semáforo hace un pequeño tirón y luego unos 30 segundos otro tirón, el día de hoy al intentar subir una pendiente de tironeo como si se quisiera apagar y me prendió el check engine y el control de estabilidad ( el check si lo apago pero el control de estabilidad no, hasta que apague el carro y lo volví a prender) me pueden ayudar por favor al darme alguna idea de que es ? ( le metieron antes el scan y no lanzó códigos )
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
CinSantiago de México hace 4 años
Tuvimos exactamente el mismo problema con un Cruze 2017 automático, fueron los inyectores, se cambiaron y se solucionó todo. En agencia, el chistecito salió en $14,000.00
Hola me puedes platicar de tu problema, tengo un Cruze 2017 se mojo y ahora me está marcando abs y Esc al mismo tiempo
Hola tengo un Chevy cruze 2011 lt turbo. Ya le cambié las bobinas le hice su cambio de aceite y le limpie el sensor maf y el cuerpo de aceleración, y aún así sigue prendiendo el check engine ah y le cambié las bujías el carro está estable no se apaga ni nada más revoluciones están al 100 y aún así sigue pasando lo del check engine! Alguien oriénteme!!!
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Tengo un Cruze 2014, pase por un charco de agua no muy profundo y se apagó al terminar de pasar, el auto si encendía pero no aceleraba, lo dejé un rato y después lo encendí y ya aceleraba, después le puse D y como a 5 metros se volvió a apagar y se prendió el testigo de check y ya no encendió para nada ni da marcha, que es lo que posiblemente sea?
Las balatas y los discos no tienen absolutamente nada que ver con que gu motor falle o con que tu testigo de check engine encienda...
Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Mi auto recién me termina de hacer lo mismo, se puso en 3 cilindros y me tira el check y el controle de tracción, fue de golpe el auto estaba andando de maravillas
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo, no se cambió ni la bobina ni las bujías. Lo extraño es que lo hizo de golpe en mitad del viaje me lo empezó a hacer, puede ser ese el problema suele pasar así de repente?
Hay que cambiar bujias si continua ,revisa la bobina , salen muy malas
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Gracias hermano comentaré el proceso mañana
Fernando flores de México hace 3 años
Hola Ricardo a mi cruze le apareció la misma falla que comenta ariel fue presisamente después de pasar corriente tien, las bujias tiene 4 mese que se las cambien cres que pueda ser la bobina o será otra cosa
1
Codigo 95. - servicio de airbag. Revisa conectores debajo de asientos delanteros puede ser falso contacto. No es recomendable pasar corriente , se pueden dañar computadoras
Fernando flores de México hace 3 años
Muchas gracias por contestar y si Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea, tiene 3 mese que se le cambiaron las bujias que cree que sea
Revisa la bobina , cuando falla pierde potencia y cascabelea
Fernando flores de México hace 3 años
Ya cambie la bobina y bujias y sigue haciendo el mismo fallo de que cascabelea y los testigos de control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion siguen prendedidos a cre que se deba?
Hay que escanearlo ,puede haberse dañado computadora en ese paso de corriente
Hola mi Chevy Cruze 2013 le encendió la luz de check engine le cambie brekas por que no tenia no se si puede ser esa una de las razones que le prendió la luz en la pantalla me marcó un sigbolo de una 🔧 de y decía algo pero se quitó muy rápido que puede ser 🤔 lo acabo de comprar tiene 877062 mi
1
Yo batallé con el check engine y resultó que son los sensores de oxígeno
miguel hernandez de México hace 3 años
El mio hace lo mismo pero fue despues de que se revento una manguera de anticongelante y se mojo todo sera que se mojo la bobina o algo que le provoque esa falla??
Estimado Ricardo
Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
Estimado Ricardo
Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
Estimado Ricardo
Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
Estimado ricardo
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
Si se le puso la bomba de gasolina original, mide la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi
Si se le midió la presión y esta bien lo raro que me sigue apareciendo los mismo código del check
1
Le cambira los 2 sensores de oxigeno y el sensor de la valvula de eleva banco 1 original
La bateria que tiempo de uso tiene y de que capacidad en amperes tiene
Le cambie la batería igual , lo que voy hacer ahora es cambiar las bobinas como me dijiste la primera ves
Hola ricardo te comento que le cambie las bobinas y siguen con la perdida de fuerza , lo detengo y se le pasa , en el escaner sale que está el problema en los sensores de oxigeno y los sensores se los cambie los dos ya no se que más puede ser
Código P2096 CHEVROLET posibles causas -Conducto de entrada de aire colapsado o restringido Filtro de aire sucio o obstruido Objetos que bloquean el cuerpo del acelerador Exceso de combustible en el cárter. Cambie el aceite del motor según sea necesario Inyectores de combustible rico Presión excesiva del sistema de combustible Contaminación por combustible Saturación de combustible del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de purga EVAP atascada o con fugas Escape restringido Operación incorrecta del sistema de ventilación del cárter
Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…
P0011 código CHEVROLET posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…
P0011 código CHEVROLET posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
El código que marco es el del sensor de oxigeno el P0011 ya no sale solo el de oxigeno sale que los sensores esta defectuoso le cambie el filtro de aire igual
Tengo un Chevrolet cruze 2014 LT, mi problema es que bota los seguros y los vuelve a poner en repetidas ocasiones, y me prende 3 testigos, uno de estabili trak, de control de tracción y uno de un volante con un signo de admiración “!”, no recuerdo el nombre de éste último testigo, y cuando quiero acelerar no acelera, se queda parado y después de unos 3 segundo acelera pero como derrapando, y así camina unos 2 metros y vuelve a hacer lo mismo, hasta que apago el carro, lo vuelvo a encender y ya camina normal, sin ningún testigo prendido
Si la bateria esta en optimas condiciones, revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta un falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas
Gracias ricardo voy a cambiar el cable completo del polo de negativo , lo cual ese cable le cambie el borner, ya que estaba roto , tu me recomiendas ámbar el cable completo del polo negativo ?
OK lo voy hacer ya que tengo el auto en el taller ,por que de nuevo empezó a perder fuerza y el mecánico me dice que puede ser el catalítico que puede estar fallando ya que pierde fuerza y una ves tubo un sonido como un balazo, solo le pasa alguna veces a y empieza a bajar las revoluciones y después se normaliza
Tengo un cruze ltz 2021, estoy de viaje y hoy se encendió la luz de check engine, no parpadea, es permanente, tiene aprox 23000 km recorridos, hicimos los dos service en la concesionaria oficial, no sabemos si seguir andando el coche sin dañarlo y tampoco estamos en nuestra ciudad para recurrir a una concesionaria oficial, la más cercana está a 100 km de donde estamos. Por favor, necesitamos asesoramiento
Revisa niveles de aceite ,anticongelante , si no presenta algun mal funcionamiento ,resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra la memoria y reinicia la computadora.
Hola tengo un cruce nuevo con 8000km al encenderlo el motor como que pierde potencia se prende la luz check engine y luego parpadea y también la del control esp y larga agua por el escape con feo olor, lo apago y se enciende el ventilador , me podrían ayudar que puede ser , muchas gracias
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario , este modelo nuevo trae muchos defectos de fabricacion
Ayúdenme me está pasando lo mismo y no le encuentro que sea la falla
ComentarEl electroventilador del radiador no enciende correctamente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 74200 kms
Cabe mencionar que con el apoyo de algunos foristas pude reparar algunos problemas:
1-Cambie 3 empaques del enfriador de aceite $1,050 pesos mex. 2-Cambio aceite, filtro, anticongelante $1,100mxn. 3- El tablero encendia y se apagaba cuando accionaba el claxon, freno o a veces en un bordo. Coloque un cable de bocina con sus 2 terminales del polo negativo de la bateria al chasis del auto y se arreglo. 4- Sonaba como camion de ruta al dar reversa y presionar el freno, cambie balatas traseras y se arreglo.5-Cambie el termoestato y base con los 2 sensores (original). $2,600mxn
Revise los fusibles i… Leer completa
13 casos
Esta fallando el sensor de temperatura del termostato ,es el que al desconectarlo encendio el ventilador, el sensor del refrigernate que envia la temperatura al tablero esta al costado derecho del motor.
Hola Ricardo, te comento que acabo de cambiar el termostato, (punto 5- en mi comentario inicial)base y los sensores que estan incluidos. Los compre en integra y son originales $2,700. Ire a la refaccionaria a preguntar si pudo estar defectuoso. Integra es distribuidor adelco.
Ricardo, el termostato es la parte metalica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador. El sensor que yo desconecto esta en la base plastica que se conecta a 2 mangueras mas delgadas y que tiene un sensor mas pequeño. Este sensor pequeño es el que desconecto y funciona el ventilador.
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Hola Ricardo tengo el mismo problema. Enciendo el auto y se enciende el electroventilador marcando en el tablero la mitad de la temperatura estando en frío. El auto funcionaba perfectamente hasta que le cambie las luces normales por creeled y automáticamente comenzo esa falla. Sera este el problema o fue pura coincidencia?
Estos vehiculos no se puede modificar el diseño fabricacion ya que altera su funcionamiento
Perfecto le volveré a poner las luces originales y reseteare la computadora. Muchas gracias por la información
Sacaste las cree led y funcionó?
Se terminó el problema
Se terminó el problema
En partes electricas no hay garantia. Ni en originales, ahora hasta autos nuevos estan fallando por la mala calidad ,pero con diseño bonito
Lo que hice ahora fue desconectar el sensor que esta en la base del termostato (indicador del tablero) ahora cuando enciendo el auto prende el ventilador y cuando lo apago igual se apaga. Estare asi hasta encontrar otro sensor suelto ya que volver a comprar otra base de sensor me es imposible. :(
Hector maga mty de México hace 7 años
Luis tenia un problema parecido, desconecte el mismo sensor y prendió el abanico, pero al mompero ahora el carro ya no enciende, te paso algo similar? Solo da marcha y marcha el checo engine
De esa manera queda directo el ventilador , este no es el de refrigerante que indica en el tablero.
Gracias por tu ayuda Ricardo, entiendo ahora que no es el del indicador del tablero, pero algo pasa que cuando lo desconecto la aguja del indicador del tablero deja de funcionar. Normalmente la aguja se empieza a ir rápidamente hasta antes de llegar a la mitad (queda del lado frío), y ya no se mueve de ahí nunca. Me gustaría aclarar, me recomendaste cambiar el termostato es la parte metálica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador? oh el sensor que te digo que desconecté (refrigeración ECT), que se ubica detrás del sensor metálico? Muchas gracias por tu tiempo,, saludos!
Se puede dañar algo si queda el ventilador en directo unos dias??
Hola ayuda se rompió mi parte metálica de la llave de tipo navaja y ahora no arranca
Mejor respuesta (según luisMty)
Lo que hay que cambiar solo es el sensor que al desconectar enciende el ventilador.
Hola yo tengo un problema parecido solo que en este caso el abanico entra al encender el carro y se apaga solo cuando apago el carro me podrian dar algun consejo
El sensor de temperatura esta malo ,esta en el termostato
Ok, es el ke esta sobre el termostato verdad!!! Gracias lo cambiare y les abiso ke paso!!!!
Tengo un Chevrolet cruze del 2010. El problema es que a accionar el a/c no entra el ventilador sino que ya entra después de un rato a lo que le dicen la segunda velocidad que debo hacer no entra la primer velocidad del motoventilador
Al usar el clima solo activa el ventilador en alta velocidad , es su funcion normal
Hola Luis Mty, tuve un problema con el radiador y lo lleve a que lo cambiaran, me dijeron que tambien habia que cambiar el termostato, pero ahora que me lo entregaron se enciende a los 5 minutos de arrancar el auto y siempre esta muy revolucionado, creo que tenia una falla como la que tengo, me puedes ayudar, gracias...
Tengo caso similar el ventilador entra en servicio a los 5 minutos con alta revolución y trabaja solo como un minuto y vuelve a salir me podrías dar el tip de como solucionaste tu problema
El que escucha consejos...llega lejos... dale click a mis iniciales en verde. Saludos desde chetumal q,roo.
Ricardo soy de Chetumal igual y tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 cambie el termostato y después de eso ya no acciono el ventilador y por el momento está puentiado para que ande directo crees que sea el sensor que mencionan
Debe tener aire el sistema , se purgo bien para eliminarlo
Hola gente mi comentario es para lo siguiente yo me tuve que desarmar el apoya brazos para poder regular el freno de mano es tan simple que no se puede crer.es tan solo liberar una erradura que permite no se bloquere la rueda totalmente
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Hola, si se pudo ajustar el freno de mano? hay algún vídeo de como hacerlo?
Hola q tal fijense q tengo problema con un chevrolet cruze modelo 2012 motor 1800 este ala ora de arrancar el carro empieza a funcionar el ventilador y se queda fijo y se siente cm activan los reley de a/c y la de velocidad media y la mas alta y no se apaga asta q apago el carro algún consejo q me den para solucionar este problema xq ya no se q revisar se los agradezco si me ayudan con eso...
Revisa el sensor de temperatura del termostato , esta defectuoso
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
@ricardoBuenos dias ya le cambie el sensor con todo y termostato y me sigue prendiendo el ventilador cuando enciendo el carro y se apaga cuando apago el carro q podra ser me puede ayudar porfabor
@Raul isaac montoya mancinasSi se le puso el termostato ORIGINAL puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Fíjate q lo revise y me manda un pulso algo débil del sensor donde esta el termostato y un sensor q me marca q esta mal es el q va en el rayador
Cual debo cambiar el q va en el termostato o en el rayador xfa se lo agradecería mucho
Aya ese cambio entonces xq solo le hice puente yy empezó a trabajar bien no se si cambiar solo ese por el momento
Por el momento cambia solo ese , no estes puenteando cables que se daña la computadora.
Aya va esta bien solo lo hice para probar pero si funcionó bien gracias por el comentario
@ricardoHola Ricardo tengo un problema y es que hace unas semanas cambié una manguera de el anticongelante que se rompió y ahora se me calento porque el abanico no prendía y sigue sin prender, es un Chevy cruze 2011 1.4 lt
@GabrielConecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador , requiere cambiar el termostato x otro original , ponerle anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2011, comenzó primero con aceite en la bomba del agua, ahora el reloj de la temperatura llega hasta la mitad y el agua hierve y no enciende el ventilador. Se cambió el termostato, pero sigue igual.
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire ,revisa el fusible y el reele del ventilador , si esta bien ,prueba conectando la llave en on sin encender ,desconectas el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador el sensor esta malo, de lo contrario el ventilador esta defectuoso.
Oscar Medina de México hace 6 años
Se solucionó tu problema me pasa exactamente lo mismo
Jacqueline de Chile hace 6 años
SOS... tengo un chevrolet cruze 2011. Circulando por carretera, noté que el auto perdía fuerza, el panel todo normal, al abrir el capot el agua hervia, pero el reloj marcaba temperatura poco menos de la mitad. Se llevó a mecánico, cambió tapa depósito de agua y termostato, pero el auto continúa calentándose. Se fue nuevamente a taller, el mecánico le quitó el termostato, de noche funcioná bien, pero de día continua calentándose, el ventilador anda bien. Ahora noté que el multiple estaba al rojo vivo. Por favor que alguien me oriente, o recomiende a algun mecánico bueno en Chile. Gracias
raytallica de México hace 6 años
Revisa que la piedra que lleva dentro el catalizador no este echa pedazos porque esas partes pequeñas tapan la salida de los gases del escape y hacen que se acumulen en el multiple de escape y por eso se pone al rojo vivo, si la piedra esta echa pedazos que le saquen los pedazos.
luis lauro de México hace 6 años
Buen dia estoy reparando un cruze 2016 pero era de colision,,,,,,,,alguien podria decirme los colores del arnes del bulbo de temperatura que va en el radiador es que se arrancaron,,,,,,y no puedo hacer que entre los abanicos
Buenos días, disculpen alguien me puede ayudar, en mi carro Cruze estoy batallando porque se calienta y el abanico no entra cuando debería entrar y ya le cambie el termostato y hace como mes y medio el sensor de temperatura que va a un lado del motor
Ahorita lo voy a checar gracias Ricardo también de queda el abanico en alta y la temperatura baja hasta un cuarto también puede ser por eso ?
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo... algun numero para poder llamarte y preguntarte mas explisitamente mi cruze varia mucho la temperara digital, cuando empiezo sube de 214 a 223 y baja luego corriendo el carro a 100km/h la temperatura solo esta de 214 a 221 sube y baja sube y baja siendo que ya se le cambio sensores termostato y bomba, parado el auto tarda en subir su temperatura a 226 para que encienda el abanico, espero tu respuesta gracias
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo purge, retire el tornillo que tiene el radiador arriba izquierda y salio el agua deje el tapon destapado y a los 212 empezó a subir lento el agua y ya abian salido muchas burbujas
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo hoy me di cuenta que al prender el calenton a todo lo que da el carro se establece la temperatura 214 y llega a 208 pero me tiene preocupado porque al llegar a 214f empieza a tronar la manguera de abajo de la calefaccion es la que va conectada a la linea del enfriador del aceite, te ageadeseria tu opinion
Luis madrigal de México hace 4 años
Que tal Ricardo una pregunta dónde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina Cruze 2013 1.4 turbo , si me podrías ayudar sería de mucha ayuda gracias
Hola tengo un problema con mi cruze 2011 1.4 turbo el ventilador prende normal pero ya prendiendo no se apaga y apago el carro y se prende el ventilador aunque este frio unos 5 minutos y se apaga solo aver si alguien me podria ayudar gracias
El termostato no debe estar abriendo correctamente y reqiuere cambiarse x otro original
Jesse10101 de México hace 5 años
Ricardo sabes porque cuando enciendo el carro los abanicos inician a toda velocidad no es el termostato de echo ya lo cambie y es original
Jesse10101 de México hace 5 años
Sera eso? Porque lo checaron bien y no pudieron solucionar el problema y los abanicos no estan directos solo que cuando prendo el carro inician a toda velocidad
E notado que mi cruze 2011 1.4 turbo al momento de prender el motoventilador prende por unos momentos y en ocasiones una llave en el tablero y dice la leyenda acudir a servicio tecnico pero la temperatura la marca normal
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te felicito por las posibles soluciones que aportas, quería comentarte que mi hermana tiene un Cruze 2012 y al encenderlo y apenas unos minutos el reservorio comienza a burbujear, sin el carro estar muy caliente, cual exactamente es la manguera de retorno para purgar y sacar el aire?, quiero aplicar esa solución o de segunda cambiar el termostato, saludos!
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciedelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Dura mas de media hr.
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Ricardo , te informare al respecto
M Contreras de México hace 4 meses
@ricardoQue tal Ricardo,
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Hola Ricardo , o alguien que vea esto, tengo un Chevrolet Cruze 2015, el abanico en alta se prende a los 15 min de estar el motor encendido y este no se apaga hasta que yo apague el carro, y si lo vuelvo a prender, en muy poco tiempo se activa otra ves en alta, alguien me podra ayudar, que será ?
Requiere cambiar el termostato que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador , no esta abriendo correctamente , consiguelo original , los genericos no le sirven
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias por contestar, eso voy hacer, luego le comunico
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Comenta el mecánico que ya lo hizo y no funcionó lo puso original ):
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias, dónde me recomienda comprarlo el original, mercado libre? Chavitar, AutoZone? Muchas gracias por su atención!!
El original ac delco lo consigues en mercado libre
Hola que tal buenas tardes mira mi problema es que tengo un carro Cruze y en la semana iba avanzando en una calle no muy transitada y de repente se me apagó el carro haora lo prendes y prende todo el tablero el radio las luces pero no arranca y ya me pasó lo mismo en otra ocasión lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el cable de la tierra y se lo reacomodo y prendió el carro haora no sé si sea lo mismo y dónde se encuentre ese cable de la tierra solo se que se metió debajo del carro espero me puedas ayudar gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que cambiar el cable terminal del polo negativo de la bateria , para solucionarlo.
Hola Ricardo tengo un problema con un Cruze... El ventilador se prende a los 96 grados cuál de los sensores de temperatura está malo... Espero que me ayudes amigo Ricardo
Debe ser que se le a puesto repuestos genericos que traen otros rangos de operacion , cuando deje de funcionar el ventilador , cambia el termostato x otro original ac delco
Amigo el termostato es original... pero el ventilador se activa a los 96 y el Motor trabaja normal
@DiogenesPudiste solucionarlo, actualmente tengo el mismo problema
Hola que tal! Tengo un cruze 2011 1.4 turbo, eh notado que cuando enciendo el a/c prende el abaico pero solo lo hace por unos segundos y se vuelve a apagar y asi cada minuto vuelve a encender aproximadamente...alguien me puede ayudar
Es su funcionamiento normal cuando esta estacionado con el clima funcionando
Buenas tengo un cruce 2012 4 cilindros turbo, lo qué pasa es que cuando enciendo el a/c no encienden los ventiralodres en ningún momento, pero en si los ventiralores funcionan normal con el a/c apagado solo cuando se prende el a/c no prenden los ventiralores hasta que el auto empieza a agarrar la termperatura normal para encender los ventiralores.
Buenos dias Ricardo, mi cruze es 2012, cambie mi termostato,, por que se daño, ya que no regulaba la temperatura, pero ahora... entra muchas veces el ventilador, sobre todo cuando voy en calles de subida, se activa unos 3 o 4 min y se apaga el ventilador, y pasan unos 20 min apagado. Y se vuelve a activar el ventilador. Se purgo varias veces el sistema, y yo que recuerde antes no trabajaba asi el auto, la temperatura en el indicador, esta normal atras de la mitad y no sube como para ver que se calienta el carro y mande a prender el ventilador. Espero me puedas ayudar. Saludos.
Se le puso el termostato y anticongelante original ac delco
No Ricardo, lamentablemente no pude cambiarselo por el original, ando corto de lana pero el carro lo ocupo para trabajar. Y no podia tenerlo parado, asi que compre una marca mexicana de termostato. Podria estar ocasionando esto el problema que te detallo??? Y de ser asi, le afectaria al carro que este prendiendo y apagando el ventilador cada cierto tiempo??? Gracias Ricardo de nuevo por tus respuestas.
El termostato generico trae el sensor de temperatura de diferente rango de operacion por lo que el ventilador funcionara a diferentes temperaturas que el orignal ac delco que enciende el ventilador a los 105° c. Y lo apaga a los 89 ° c.
Haaa ok perfecto, muchas Gracias, Ricardo, pues lo tendre que tener asi un tiempo, y despues le pongo el original. Muchas gracias, como siempre Ricardo dando las respuestas correctas. Saludos.
JORGE FARRERA de México hace 4 años
Hola alguien que me pudiera ayudar por favor, tengo un cruze 2016, 1.4 turbo automático, premier; pero el día de ayer me estacioné en mi casa y el día de hoy no quiso arrancar se prense todo el tablero pero no arranca me aparece una leyenda diciendo bloque columna de dirección
1
Tengo un problema con un cruze 2013 turbo cuando enciendo el ac y el carro esta frio funciona bien solo cuando empieza a subir la temperatura el carro como que se quiere apagar pierde revoluciones a veces si se apaga. Noto que enciende el abanico y se apaga el compresor no dura ni 1 min y se apaga el abanico y enciende de nuevo el compresor aversi me pueden ayudar con eso que podra ser aca en nuevo laredo se ocupa mucho el ac llegamos hasta temperaturas de 46 grados
El termostato no debe estar funcionando correctamente y al calentar la computadora x proteccion para el compresor , consiguelo original
Ya lo puse y hace lo mismo al igual se cambio el sensor del cigueñal ya que tambien lo marcaba junto con el del arbol de levas, solo es cuando enciendo el ac sin ac funciona muy bien, tambi3n note que cuando muevo el sensor creo que es de temperatura funciona bien de rato lo vuelve a hacer es el sensor que al desconectarlo se quedan prendidos los abanicos pero no me deja encender el ac ya que m3 dice que esta alta la temperatura que podre hacer o que me recomiendas poner abanicos directos?
Si el termostato es original revisa el arnes conector del sensor de temperatura que esta arriba del termostato es el que controla el ventilador
ludibe1404 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevrolet cruze 2011 automatico , el electroventilador este teniendo cambios en la aceleracion sin prender el ac , le coloque un electro ventilador nuevo pensando que era el problema pero sigue con el inconveniente , la temperatura del carro siempre me reporta normal, yo le cambie el termostato hace 1 año , que podra ser , quiero sus orientaciones , gracias
Los repuestos que se puso son originales , el motor ecotec solo puede usar ORIGINALES
Revisa reeles de ventilador estan en la caja de fusibles del motor
Rodrigo vidal de Chile hace 4 años
Hola una consulta el ventilador de mi cruze no para de funcionar es un cruze automático año 2012 ls 1,8 k puede ser
Debe ser que no esta funcionando bien el termostato electronico y requiere cambiarlo x otro original
Rodrigo vidal de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la información me servirá de mucho!
Ricardo, consulta quisiera saber a qué temperatura parte el electroventilador del cruze 1.8 2011. El mío está partiendo alos 105 grados según scanner, muchas gracias
Gracias, lo molesto con otra consulta, quisiera saber cual es el asiento 1 sensor a esto respecto al código de falla p0011
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Muchas gracias. Cambie los solenoides de posición, si fuera el solenoide malo me daría otro código? O el mismo p0011? Disculpe las molestias
P0014 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite sucio Nivel de aceite de motor bajo Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de escape Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Buen dia don Ricardo,quería saber si al sacar la varilla o tapa de aceite motor, en el cruze 2011 es normal que tienda a succionar la misma...
En el motor ecotec es normal una pequeña succion al sacarlos , pero cuando se dificulta destapar es por la valvula pcv dañada que ocaciona variacion de rpm, consumo de aceite , perdida de potencia y expulsion de humo blanco esporadicamente
Lo mismo pensé...al principio al detener el motor se sentía que quedaba succionado aire. Le cambie la pcv, se paso eso pero aun succiona, la desconecte y tape el doctor del cuerpo de aceleración...(eliminando la pcv)
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Michael_salcido de México hace 3 años
Hola buenas tardes
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Hola ricardo buenas tardes... tengo un cruze 2011 el carro no enciende busca a prender pero no arranca enciende la luz del motor pero no arranca... ayudenme por favor
Amigo yo tenía el mismo problema con Cruze de un cliente el refrigerante burbujea y después prendía el electroventilador Sele cambio el termostato y siguió la falla ese carro tiene una válvula en el radiador que también trabaja para activar los electroventilador va del lado derecho en la parte de abajo cambié esa válvula y cambié refrigerante nuevo acedelco original pulgue bien todo y activó bien trabajo perfecto ese carro usa 5 relé y el electroventilador hace 3 velocidad al cambiar esa válvula ISO todo su ciclo perfecto espero que también le funciones 👍👍
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ventilador no entra al subir la mitad de la temperatura, ni tampoco cuando enciendo el clima, enciende después de 15 min y enciende solo alrededor de 1 minuto y se apaga, alguien que me pueda ayudar con esto y como puedo solucionarlo, cabe mencionar que el carro no se me calienta, ni tampoco tira el agua del depósito, pero se me hace raro que el abanico no entre al momento de subir la aguja de la temperatura
Lester Bustamante de Chile hace 2 años
Cambie el termostato y corrobore que el electroventilador funciona, también cambie el bulbo de temperatura, pero siento que el electro no funciona como debería ya que se demora mucho en prender
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Hola Lester cambiá el sensor que va en el radiador del lado derecho es igual a que va en el termostato para te aga el ciclo cómo es
ComentarTironea y falta de potencia Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 68000 kms
Hola que tal, mi Chevrolet Cruze 2012 (1.8 Lts) tironea al estar detenido y ademas le falta algo de potencia al acelerar. Al revisar la Bobina de 7 pines uno de los contectores que pasa corriente a la bujia "3" el chupon esta flojo (se puede girar levemente) y ademas presenta algo de Humedad, ya lo he secado en varias ocasiones, al paso de los dias lo vuelvo a revisar y sigue presentando algo de humedad (Las bujias estan casi nuevas y el servicio se le hizo a los 65mil Kms). Alguien me podria orientar al respecto, si es necesario reemplazar la Bobina o cual otra podria ser la razon de este problema.
1
28 casos
Consigue la bobina original marca DELPHY y se soluciona
Ricardo muchas gracias por tu comentario. Disculpa, la bobina "AC DELCO" no sale buena, o cual es mejor?? La Delphi sabes donde la puedo conseguir?
1
La bobina ac delco (nacional) a fallado desde los 12,000 km. la DELPHY es la original GM. De usa. La consigues x internet en mercado libre.
A ok, entiendo. Vere si la puedo conseguir. Muchas gracias. Saludos
Jose Terriquez de México hace 2 años
Hola buen día una pregunta tengo un carro Cruze 2011 1,8 lt standar el carro echaba humo y lo anillaron pero quedó un ruido como de punterías,me le cambiaron la válvula q va atras en el monoblock no recuerdo el nombre es color naranja y se redujo un poco el sonido y cuando se calienta el carro lo siento un poco burro q me recomienda hacer?disculpe la molestia ya me estreso ese ruido
@Jose TerriquezSi se sincronizo con las herramientas especiales. Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
Características
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Descripción
Bobina encendio chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Nueva original delphi garantia 30 dias en partes electricas
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Descripción
Bobina encendio chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Nueva original delphi garantia 30 dias en partes electricas
Muchas gracias Ricardo. Comprare la bobina, en cuanto la instale y la pruebe, les hago saber si se soluciono el problema. Saludos
Disculpa ricardo esa bobina cree que sea compatible con mi chevrolet cruze americano motor 1.8 automatico VIN 1G1PC5SHXC7181862
@CORONEL88Si es del modelo 2010 - 2015 si le sirve
@ricardoOkkok ricardo si gracias mi chevrolet es un cruze 2012 y si efectivamente lo que comentan de la bobina acdelco no funciona bien yo la compre y el coche tiembla un poco
Buenas noches ocupó ayuda Por favor mi carro es crucé 2012 el problema es que no hay luz en el tablero y está prendido el foco de cuando el carro está en la reserva de la gasolina Pero el marcador si funciona y los demás de millas,temperatura,revoluciones etc también funcionan alguien me puede ayudar Por favor ¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias
Gracias
Ricardo buenas noches, acabo de reparar mi crize 2012 del enfriador de aceite al parecer ya no tira aceite y quedo bien, pero al salir del taller al encenderlo cuesta para que acelere, y cada vez que lo enciendo hace lo mismo, ya caminando agarra su ritmo normal... sera q me puedes dar sugerencia que puede ser???
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Lleve mi coche a Escanear y salio el Codigo de Error P0141(FALLO DEL CALENTADOR SONDA LAMBDA). Esto podria ser debido a la falla en el sensor. ¿Alguien sabe donde esta ubicado este Sensor?
P0141 CHEVROLET - Fallo en el circuito del calentador del sensor del O2 Banco 1 Sensor 2 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Circuito del sensor 2 del banco 1 abierto en corto a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Circuito eléctrico mal conectado Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chevro…
Hay una bobina marca CADIC la cambie hace 20 mil km ningun problema , mercado libre la puedes conseguir
Lo primero que me recomendo el Mecanico fue descartar alguna falla en los inyectores, por lo cual se les dio mantenimiento (limpieza). Mejoro un poco, pero el tironeo y la falta de potencia en "subidas" se sigue presentando (cuando esto pasa se enciende el Testigo de Control de Estabilidad). Por lo cual me recomendo que ahora se hiciera el cambio de bobina. Sera que con el cambio de Bobina se resuelva todo esto ?
1
Amigo el auto resbaladizo sale cuando el auto se levantó. Tambien sale si anda con la pvc sucia o en mal estado. Como el sistema eso funciona con el motor. A rroja ese error.
luisjesuscaldelas de México hace 4 años
Que es PVC amigo tengo el mismo problema cuando acelero a fondo no jala y muestra este testigo me podrian apoyar
Sistema de ventilación de gases del cárter. Si es Cruze nuevo. Hay que cambiar la tapa de válvulas completa que incluye el PCV Valve. Si es antiguo se puede sacar y cambiar simplemente.
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Miguel, perdona la pregunta, resolviste el problema? tengo excatamente el mismo problema que describes, mi carro es un cruze 2017, con 92,000 kms. me muestra esporádicamente el mensaje de Potencia de Motor Reducida, acompañado de los testigos del motor y control de estabilidad. Si lo resolviste, puedes decirme y compartirnos que le hicieron o que le cambiaron a tu cruze? tengo meses sin poder resolver el problema, los mecánicos sólo me sacan dinero, llevo 3 revisiones con diferentes mecánicos y ninguno resuelve la falla. En la agencia me piden cambiar mil cosas y me sale un ojo de la cara! espero me puedas apoyar con tus comentarios. Gracias
Estuve revisando en internet los precios de las Bobinas entre AcDelco y Delphi. Resulta que las AcDelco en promedio cuestan $2mil pesos MX y las Delphi las encontre en $1,400 pesos MX. A que se debe esta diferencia, cual es La Mejor ??
1
2
La diferencia es la CALIDAD ,siempre va a ser del pais de fabricacion, las china siempre son mas baratas pero no sirven , las delphy originales cuestan aprox. $2,500.00
Compre la Bobina nueva y hasta ahorita funciona todo bien. Solo que hoy empezo a marcar el "Check Engine". Podria ser por la Bobina nueva?? o a que se debe?
Luis lucio de Estados Unidos hace 2 meses
No tiene nada que ver la bobina con el check engine ve a escanearlo y anota los códigos que te van aparecer muchas veces se limpia todo el error solo con poner un limpiador de inyectores
Lo lleve a escanear al Autozone. Salio el Codigo 2096
Definicion:
Sistema de reajuste de combustible por debajo del limite en el catalizador posterior.
Explicacion:
El modulo de control electronico ha detectado que el voltaje de polarizacion al reajustar el combustible ha estado ordenando mezcla pobre por mas del tiempo permisible en la escala calibrada.
Causas porbables:
1. -Fuga en el inyector de combustible o en el regulador de presion. 2. -Sensor MAF averiado. 3. -Alta presion de combustible. 4. -Sensor de oxigeno calentado averiado. 5. -Revise otros codigos de servicio.
Definicion:
Sistema de reajuste de combustible por debajo del limite en el catalizador posterior.
Explicacion:
El modulo de control electronico ha detectado que el voltaje de polarizacion al reajustar el combustible ha estado ordenando mezcla pobre por mas del tiempo permisible en la escala calibrada.
Causas porbables:
1. -Fuga en el inyector de combustible o en el regulador de presion. 2. -Sensor MAF averiado. 3. -Alta presion de combustible. 4. -Sensor de oxigeno calentado averiado. 5. -Revise otros codigos de servicio.
Y ademas volvio a indicar el Codigo P0141.
Me podrian orientar en cual podria ser la Causa mas probable de que indique estos 2 Codigos?
O la solucion?
Me podrian orientar en cual podria ser la Causa mas probable de que indique estos 2 Codigos?
O la solucion?
P0141 CHEVROLET - Fallo en el circuito del calentador del sensor del O2 Banco 1 Sensor 2 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Circuito del sensor 2 del banco 1 abierto en corto a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Circuito eléctrico mal conectado Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chevro…
Revisar el sensor de oxigeno 2 que esta despues del catalizador
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chevro…
Revisar el sensor de oxigeno 2 que esta despues del catalizador
Buenas tardes, también cuento con el mismo problema chevrolet cruze 2012 lt, pareciera que tuviera hipo el carro y aveces al acelerar pierde fuerza, anteriormente me habían dicho que cambiará la junta de puntería (tiraba aceite) y que con eso se arreglaría, anterior a eso le había hecho afinación al carro poniéndole bujías de iridium (las bkr6 no recuerdo bien, según eran las que son para el cruze) pero se jaloneaba más, se le pusieron las que vienen en el kit de afinación de la agencia (las de cobre) y se jaloneaba menos, más sin embargo no ha dejado de hacer lo mismo hasta la fecha, será necesario cambiar la bobina, si es así, he leído los comentarios anteriores quea delphy es mejor que la ac delco, hay bobina gm original?
Amigo pudiste solucionarlo?, en mi caso y muy similar al tuyo, después de un viaje largo, y detener mi Cruze LT 2011 en D y frenando, comenzó a tironear de la nada!, no lo hacía, ya que da 4 o 5 tirones se normaliza el motor, hasta el día de hoy, no puedo solucionarlo y cada vez es más constante, aún traigo la bobina de agencia ya de checo y está en perfectas condiciones, da chips perfecto, definitivamente no es la bobina y no pudieron encontrar que era, si no ni siquiera encendería el auto no? Por la bobina...
@YahirHola que tal pudo resolver lo de su cruze ya que yo tengo uno y me hace lo mismo que usted comenta nosotros ya le cambiamos arbol de levas y valvulas vvt pero sigue igual y no le encuentran que es de antemano le agradeceria su ayuda
Elizabeth T de México hace 5 años
Hola, ¿alguien podría orientarme?, lleve al escáner mi cruze 2012 y aparece falla en el solenoide. ¿Que me podrían decir?
Elizabeth T de México hace 5 años
Troubleshooting P0751. Definición
Operación de la electrovalvula de cambios 1-2
Explicación
Transmisión en accionamiento -el modulo de control electronico comparo la velocidad del motor con la velocidad de la entrada del vehiculo y detecto un patrón de cambios incorrectos.
Te agradezco
Operación de la electrovalvula de cambios 1-2
Explicación
Transmisión en accionamiento -el modulo de control electronico comparo la velocidad del motor con la velocidad de la entrada del vehiculo y detecto un patrón de cambios incorrectos.
Te agradezco
P0751 CHEVROLET - Solenoide de 1-2 cambios bloqueado 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula de solenoide de cambio de 1-2 defectuoso 1-2 arnés o conectores de la válvula solenoide de cambio 1-2 El circuito de la válvula solenoide de cambio está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0751_chevro…
Debe ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta.
Read more: https://www.autocodes.com/p0751_chevro…
Debe ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta.
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite AC DELCO especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Jesus rivera de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar. Pero el mio es cuando enciendo el carro me marca check ling y al acelerar pierde fuera y el tablero la aceleración (d) me parpadea... Pero e visto q cuando lo vuelvo apagar... Reviso la barrilla de aceite y sale presión de aire y después de eso lo prendo... Sigue marcando el check ling pero ya no pierde fuera ni parpadea eso creo esta ahí el problema pero q puede ser
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Miguel)
Que tal amigos
El problema del tironeo y la falta de potencia quedo solucionado. Era la bobina y al cambiarla se soluciono la falla. Despues de 1 año de haber hecho el cambio de bobina, no se ha vuelto
A presentar esta falla.
El problema del tironeo y la falta de potencia quedo solucionado. Era la bobina y al cambiarla se soluciono la falla. Despues de 1 año de haber hecho el cambio de bobina, no se ha vuelto
A presentar esta falla.
Amigo te lo hacia ya cuando tenias rato trabajandolo o en cuanto lo prendias y dabas marcha
Juanchicarpio de Argentina hace 3 años
Hola Miguel, tu problema era q tironeaba y al llegar a temperatura óptima perdía fuerza? Gracias y decime de ser así, si se soluciono solo con bobina
christian R de Venezuela hace 2 años
Mi carro tambien esta asi, tironeando la prender, despues lo acelero y se le pasa,se desplaza en recta bien , a veces tira a perder potencia en las subidas; se le hizo limpieza de todo bujias, inyectores, cuerpo de aceleracion, tanque, flitros de gasolina ( excepto la bobina de cambiarla) y pues por descarte y lo que leo debe ser eso"
@christian RHola Christian fue la bobina finalmente?
Luis Camacho de Costa Rica hace 5 meses
@christian RMe ha ocurrido más de una vez, apago el carro y al encenderlo todo vuelve a la normalidad. En la agencia no sabían que podría ser. No me ha vuelto a ocurrir.
Voy hacer eso en el mío me va a volver loco saludos desde Maracaibo Zulia Venezuela
Necesito ayuda. Tengo un cruce 1.6 115 cv y a veces pierde potencia. No marca fallo el tablero. Lo apago. Enciendo y ya va bien. Ayuda. Que podtia ser???
Hola buenas tardes, mi vehículo me marca el sensor del aire, al encender o después de unas 5 horas, apagado se escucha como una turbina de aire y arroja humo negro y olor a gasolina cruda x el mofle y ya lo he llevado a 3 mecanicos diferentes y aunque sale el mismo codigo no lo han podido reparar y a parte se tironea y pierde potencia al acelerar
Buenos día tengo un turpial y presenta la falla que jalonea el carro en subida y pierde la fuerza le e cambiado la pila de gasolina los filtro lo inyectores que sera que puede hacer
Juan Sebastian de México hace 2 años
Hola que tal, mi cruze 1.8 en frio jala bien pero al andar ya en caliente empieza a tironearse y pierde fuerza. Lo lleve a escanear arrojandome el codigo P0130. Cual sera el problema podrian ayudarme.
¿Cuáles son las Posibles Causas del Código P0130 Chevrolet?
Banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado delantero
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Juan Sebastian de México hace un año
OK, cual es la posible solución ya que el mecánico me comento que hay que cambiar los engranes por perdida de aceite.
Mi carro es Cruze 2012 1.8
Lo enciendo y tiembla un poco y se estabiliza, pero cuando lo apago, no apaga al instante, va perdiendo potencia y se apaga!
Alguien que le haya pasado algo similar
Lo enciendo y tiembla un poco y se estabiliza, pero cuando lo apago, no apaga al instante, va perdiendo potencia y se apaga!
Alguien que le haya pasado algo similar
Henrycardozo de Argentina hace 6 meses
Buenas tengo un Cruze 2012 1.8 y vengo lo más bien andando en cuarta o quinta y de repente como que pierde fuerza o se ahoga y siento esa pequeña falla me puedes ayudar?
ComentarNo enciende ni da marcha Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automático 1.8 10000 kms
Bjen dia tengo un cruze 2010 automático le cambie el alternador y a los pocos dias ya no dio marcha al darle llave se apaga el tablero ya cheque el cable de tierra y batería y estan bien. Le busque el fusible del starter y si hace click pero no arranca alguien le ha pasado lo mismo ocupo ayuda el tablero no marca ni un testigo ya probe con las dos llaves
16 casos
Se nota que estas leyendo mis sugerencias de posibles fallas, hay que revisar el motor de arranque ,puede ser la solenoide o carbones gastados.
Que onda ricardo buen dia donde localizo el motor de arranque no se mucho de mecánica solo me guio con lo que e estado leyendo
Te felicito ,porque lees, y de esa manera aprenderas todo lo que desees. Sigue el cable rojo que sale del polo positivo de bateria y llegaras a la solenoide del motor de arranque. Saludos desde Chetumal, Q,roo.
[email protected] de México hace 2 años
Hola Ricardo mi carro no da marcha y me marca en el tablero un candado con un carro espero me pueda ayudar gracias. El carro no me falló de nada solo al volver a utilizarlo ya no dió marcha
Que tal viejo solo pasale corriente o remplaza la bateria y listo a si me paso lo mismo
Hola amigo una pregunta, cuando te hacía eso tu Cruze, no te dejaba sacar la llave hasta que le pasarás corriente o cambiarás la bateria... Buena noche
Ya probe cambiando baterka quite la caja de fusible y nada
Mejor respuesta (según yalse)
Creo que me está sucediendo lo mismo cuando intentabas encenderlo hasta el estero de volvía loco y expulsaba los discos? Agradecería la información ya que tengo el auto parado desde el lunes y el sábado lo llevaré al taller en grúa lamentablemente.
Ricardo , le pasa algo similar con mi cruze 2011 , es falla ocasional. Ya le cheque marcha y cambie un relevador de arrnaque de caja de fusibles. Sera que le tengo que cambiar el selenoide , como comenta Yalse?
Si la falla es ocasional y solo se escucha un tac tac. Y despues enciende si puede ser el solenoide de arranque
[email protected] de México hace 2 años
Y le marcaba en el tablero u. Candado con un carro ??
@[email protected]Es el inmovilizdor de motor, puede ser que la bateria este vencida o puede no identificar el chip de la llave, prueba con el duplicado
El que lee y escucha consejos...llega lejos. Ya aprendiste algo nuevo FELICIDADES.
Hola una pegunta mi carro es modelo 2014 y el dia de ayer 20 de diciembre del 2016 de la nada no arranco lo checaron y me dijo el eléctrico que revisaría el alternador ya que no le marcaba ninguna falla y me dijo que estaban un poco gastados los carbones y baleros y me dijo que tenia que comprar una bateraia nueva y la que trae tiene aproximadamente un años y dos meses es correcto esto?
Que no le muevan al alternador , solo te quieren hacer mas cara la cuenta. Es solo la bateria que ya no sirve. En 2 años de uso no se gastan baleros y carbones , se aprovechan que eres una dama y desconoces de autos. Saludos.
Hola Ricardo sabes este chico me cobro como si hubiera revisado el alternador y según el cambio los carbones y baleros y por lo que me dices creo que si me vio la cara y si asi fur asi le va a ir porque dinero mal ganado mal gastado será en fin mi duda es porque se descargo la batería entonces?? si me puedieras explicar
Las baterias actualmente duran +- 2 años , ya que los autos vienen con mucho equipamiento electrico, las hacen con materiales reciclados que duran menos
Buenos dias baje la caja cruze año 2012 para cambiarle el filtro de la caja le desconecte la computadora del motor. Monte todo los cables de tierra y todos sus acccesorios ahora el vehiculo no da arranque al pasar la llave se apaga todas las luces del tablero le meti el escaner y el escaner
No conecta con la computadora de motor no tiene fusibles quemados alguien podria orientarme q puede ser
No conecta con la computadora de motor no tiene fusibles quemados alguien podria orientarme q puede ser
Al desconectar la bateria x mucho tiempo se desprograma la computadora. Hay que reprogramar de nuevo el software de fabrica en el distribuidor oficial.
Cómo que reprogramar de nuevo el software de fábrica me apoyas en decirme cómo se realiza eso Ricardo por favor
Ese servicio lo hace la agencia con equipo especializado
Hola tengo un cruze 2013 y hace una semana presento la falla de no dar marcha aunque el tablero y todos los componentes electricos operaban bien, solo no da marcha, checamos el control remoto se le cambio pila y esta en buenas condiciones, la agencia cobraba miles de pesos sin saber cual es la causa real, dijeron que la bateria, que la computadora, que la marcha, que el solenoide, en fin solo eran especulaciones porque su famoso escaner no indica ningun codigo de falla. La solucion es muy sencilla solo cambie el cable que sale de la bateria del polo negativo, y que va al chasis y de ahi tambien cambie el cable negativo que va hasta el cuerpo de la marcha
Con esto el carro arranca perfectamente
Preguntaran cual es el error: los cables negativos del cruze son muy delgados, calibre 6 awg el que instale es calibre 2 awg el doble de grueso, ademas las terminales o zapatas originales son de plomo y estañadas de mala calidad y aunque estan atornilladas no hacen buen contacto porque se oxidan el cable que instale es mas grueso y coloque terminales de cobre y la terminal de la bateria es de bronce. Conclusion el carro no ha vuelto a fallar el gasto due dos metros de cable automotriz calibre 2 awg, tres terminales de ojillo de cobre para calibre 2 awg y una terminal sencilla de bronce para bateria
Espero sea de utilidad mi comentario
Saludos rolb
Con esto el carro arranca perfectamente
Preguntaran cual es el error: los cables negativos del cruze son muy delgados, calibre 6 awg el que instale es calibre 2 awg el doble de grueso, ademas las terminales o zapatas originales son de plomo y estañadas de mala calidad y aunque estan atornilladas no hacen buen contacto porque se oxidan el cable que instale es mas grueso y coloque terminales de cobre y la terminal de la bateria es de bronce. Conclusion el carro no ha vuelto a fallar el gasto due dos metros de cable automotriz calibre 2 awg, tres terminales de ojillo de cobre para calibre 2 awg y una terminal sencilla de bronce para bateria
Espero sea de utilidad mi comentario
Saludos rolb
Hola tengo el mismo problema no arranca con la llave el cru es 2011 standar lo raro es que cuando me dan un empujón tampoco arranca y lo intento con la llave y vuelve a jalar normal k podría ser la falla
Alguien que me pueda orientar mi Cruze 2010 presenta una falla ocasionalmente sin estar activada la llave hace como si quisiera encender que podría ser
Fernando bencomo de México hace 4 años
Hola buena tarde,tengo un problema con mi Chevrolet cruze 2013 es de procedencia coreana,hice reparación de motor y al terminar todo y conectar pila,me aparece el codigo 95 de un carro con una llave mecánica y al parecer es el inmovilizador. Al darle llave no da marcha y se apaga el tablero,alguien q me pueda ayudar,gracias de antemano
Requiere otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps.
Alguien que me puede orientar mi Cruze 2014 se rompió el radiador y tiro el agua ya se arregló pero no prende da marcha pero no arranca
Ivamos andando y el auto se paró tiro aceite y n volvió arranca ahora , ahora le quiero arrancar y hace click y n enciende
Hola. Como estan! Tengo un Cruze ltz 2010. Tiene el problema que se prende y apaga todo el tablero y estereo. Ya le cambiaron la bateria. Cambiaron bujias. Revisaron cables y tierra. Cambiaron alternador. Y sigue fallando. Alguien puede ayudarme o darme alguna idea de donde puede estar el problema? Muchas gracias
Gracias ricardo. Le comentare al mecanico tu recomendación. El modulo bcm se puede reparar? Veo q es muy costoso aqui en Argentina. Saludos
Joseph arce de México hace 3 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un Chevrolet Cruze 2017, hace poco hubo inundación y se me paro el carro, a las horas arrancó pero se jaloneaba, pero al paso de los días dejo de hacerlo, una semana después el coche se me paro en un alto, de la nada, ya no da marcha, lo eléctrico si sirve (el estereo, audio, luces, alarma, etc.. . ) Que crees que pueda ser? Agradezco tu tiempo de antemano.
Lo pudiste solucionar, me pasa lo mismo mi auto no arranaca ni da marcha
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearlo
Alejandro 15 de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un Cruze 2012 turbo se cambió la caja de fusibles porque se quemo ya se instalo una y el auto enciende todo prende focos tablero radio vidrios pero no me marca la gasolina y no da marcha la llave si abre y cierra el auto
Requiere programacion en modulo tipm ( caja de fusibles )
ComentarPresenta códigos de error p0016 p0017 p0106 Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.4 turbo 200000 kms
El carro se me rompió la toma de agua y se sobre calentó, se cepillaron cabeza y puso empaque y enciende y camina pero no desarrolla como cuando lo compre, levanta a 120 y va forzado. Tiene buenas bujias bobina
1
6 casos
Si no tiene encendido el check engine , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
Ya lo escanee por que tiene encendido el check engine, cambie los don selenoide de tiempo variable y sigue igual fallando, será el tiempo que esté mal sincronizado o que puede ser amigo ayuda por favor
Los mismos p0016 p0017 sensor map y el sensor barometrico, el carro funciona bien enciende y desarrolla pero pasando los 100 km/h se siente pesado y no da a más de 120 km/h. El mecanico me dice que son Los solenoides de tiempo variable, no será cuestión que el tiempo no este bien sincronizado
Mejor respuesta (según Luisvela)
P0016 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('A') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
P0017 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('B') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
P0017 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('B') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…
Disculpe entonces los solenoides de tiempo variable no son necesarios cambiar?
Sabra donde puedo comprar el kit de distribución original para cruze 1.4 turbo es 2011
Alguien podra desirme dond va el sensor de presion barometrica del cruze 2011 1.4 turbo
Natalia arcos de Colombia hace 3 años
@LuisvelaA nosotros nos aparece los mismos
Códigos y s ele cambio bobina y nada sigue igual. Y en drive se apaga cuando vas frenando y está e drive se apaga. No se de cual sea el problema.
Códigos y s ele cambio bobina y nada sigue igual. Y en drive se apaga cuando vas frenando y está e drive se apaga. No se de cual sea el problema.
@ricardoRicardo! ¿Aún activo en la plataforma?
Me comenta el mecanico que el problema es el cuerpo de aceleración, que esta roto, ahora que valla por el carro vuelvo a escribir para decir como siguió el carro
Por los codigos que mencionas son los reluctores de los arboles de levas es muy dificil ponerlos en su lugar si los aflojaron
La cadena del tiempo no estaba tensa, corrigieron el error, ya funciona mejor pero quedo marcando estos codigos p0016 p0106,p2228 p2227 p0599, el abanico funciona en alta velocidad , el carro no se calienta que podrá ser casi todos los códigos son relacionados al aire (map ,barometrico) me pueden ayudar por favor para saber que debo revisar
Tengo la misma falla. Pregunta si se solucionó tu falla?
ComentarRuido en la tapa de punterias Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 82330 kms
Se escucha un golpeteo en la tapa de punterías y también se escucha aire el cual al quitarle la tapa de la de la bobina donde están las bujias se escucha aire y al momento de poner el dedo lo absorbe de igual manera le quiero quitar el tapón del aceite y no me deja
1 caso
Mejor respuesta (según Neri)
El aire que succiona es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) su funcion es eliminar los gases de combustion que no se quemaron y volverlos a la admision y mejorar rendimiento y contaminar menos el ambiente. Debe ser que no esta funcionando correctamente y hay que cambiarla. La mala noticia es que se cambia con toda la tapa de punterias.
El ruido de buzos es por falta de lubricacion , probablemente lo esta ocacionando la falla de la pcv. Que no esta ventilando el aceite del carter ,disminuyendo la lubricacion.
El ruido de buzos es por falta de lubricacion , probablemente lo esta ocacionando la falla de la pcv. Que no esta ventilando el aceite del carter ,disminuyendo la lubricacion.
Buenas noches, en mi caso quitar la balloneta del aceite no es tan difícil pero tampoco fácil, se siente como un fuerza la atrae hacia adentro. Y para lo siguiente al quitar la tapa que cubre los inyectores hay un orificio que cuando se le pone el dedo sin la balloneta del aceite silva pero al poner nuevamente la balloneta en su lugar y posteriormente colocar el dedo en el antes mencionado orificio, este no produce ningún ruido. A ratos se escucha como vibra el motor produciendo un ruido particular pero pasado un rato desaparece ese ruido y se inicia el ciclo. Podrías decir si estos síntomas tienen que ver con la válvula de la tapa de punterias o bien con la válvula de afinación. Saludos y gracias.
Primero que nada muchas gracias Ricardo por responder, entonces la valvula pcv se encuentra en la tapa de punterías porque si me comentaron eso pero me decían que no podían verla
Ya le cambie la tapa de punterías pero sigue haciendo el ruido únicamente al momento de prenderlo que podría ser ahora
Si el ruido de punterias es solo al encender el motor, puede ser que el aceite que se le puso no es el adecuado para la temperatura ambiente, ese motor lleva aceite sintetico multigrado marca castrol edge 5 w 30. De preferencia.
Disculpa me puedes explicar bien cual es la funcion de esa ranurita igual tengo un cruze 2011 y jala aire por ahy es normal? O no tiene que jalar aire por ahy saludos espero su respuesta gracias
Es el funcionamiento normal de la pcv , preocupate cuando no lo haga , cuando el motor funcionando no se pueda quitar el tapon para agregar aceite. O salga aire en la funda de la balloneta de medicion de aceite.
Ok muchas gracias en caso de que no me deje quitar el tapon del aceite que es lo que le sucede o porque es ese problema
Es cuando NO FUNCIONA LA PCV correctamente y hay que cambiar toda la tapa de punterias ,ya que viene con todo y pcv integrada.
rodolforodriguez de México hace 7 años
Buen día a todos tengo una chevrolet s10 94 que aceite le puedo poner no se mucho de aceites y le puse uno 20- w 50 y me han estado sonando las punterias y se jalonea que aceite me recomiendan de favor gracias de ya
La viscuosidad del aceite depende de la temperatura ambiente del lugar dodne circule ,sin importar el kilometraje , uno de los mejores aceites es el CASTROL y ese motor especificamente debe llevar aceite 5w 30 en clima templado o 10w 40 en clima calido
rodolforodriguez de México hace 7 años
Muchisimas gracias le agradezco su comentario
rodolforodriguez de México hace 7 años
Muchas gracias tomare en cuenta su comentario gracias
Tengo un chevy 99 q aceite debo utilizar ya q se escucha un golpeteo en la tapa de puntería y a lo q leo tiene mucho q ver. Gracias buen día!!
El arbol de levas trae unas perforaciones finitas de lubricacion , es probable que con el tiempo se tapen y no lubriquen correctamente la parte superior del motor, de ser afirmativo con un alambrito de pan Bimbo hay que limpiarlos.
Me hace ruido un botador cambie el aceite x el castrol edge sintetico y sigue asiendo lo mismo kien me ayudaaaa mii auto es un crevrolet cruze ltz 2010 nafta 1.8
Tengo un cruze 2010 no quiere cargar un compensador ya le cambie la bomba de aceite pero un compesador no carga que puede ser
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Lucho19760207 de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi hermano soy Luis valencia de Venezuela tengo un Chevrolet Cruze 2012 el problema que presenta es un Ruido en los piñones variantes pero es solo al encender y al instante sele quita al apagarlo y pasa 20 minutos apagado y vuelvo a encender vuelve a sonar ya le ice servicio a la bomba de aceite y los cheques de aceite cambie lo piñones variante y continua haciendo el mismo Ruido que me recomiendan
Tengo un Cruze de 2011, a empezado a roncar el motor, cada vez que acelero se oye el ruido y cuando paro se oye el mismo ruido pero es mínimo y también empezó a votar aire por donde entra la bayoneta de medición de aceite... agregado a ellos me salio código 84. Otro problemilla que se adiciona es que empezó a sonar cuando paso trochas de tierra, golpea y suena como si estuvieras golpeando fierros, pero ese sonido lo hacen las llantas (cuando pasa rompe muelles o baches)
Si no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando ,la valavula pcv que esta en la tapa de punterias esta mala. 84,. Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, debe estar levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Yo tengo un cruze 2011 y se me fregó la tapa de punteria el problema es q le cambié el empaque, y aún sigue el chillido, tiembla mucho y al acelerar o hacer el cambio se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno el filtro y filtro de anticongelante así como bandas y poleas q podría ser por favor q ya no puedo más jeje
Debe ser que se le puso la tapa NO ORIGINAL y el empaque trae un agujero que ocasiona el chillido. Ponle el empaque de tapa original y se soluciona.
Buenas tardes tengo un cruze 2014 1.8 y me a dañado dos veces las bobinas ahora me dice el Mecanico que está dañada la tapa de punterías que está estrellada que por eso hace la falla es esto posible tiene 88mil km apenas el carro
Puede ser, las autopartes que usa chevrolet son de baja calidad, verificalo ,de ser afirmativo tienes que conseguir la original.
Andres hernandez de México hace 5 años
Lo unico q quiero comentar es q el motor ecotec es una porqueria no compren gm y si lo tienes des haste de el. El motor esta diseñado para q falle. Y el ecu esta manipulado para q el sofware de gm sea el unico q pueda corregir los codigos. El chevrolet opel buick cadilac son daewoo. Lo chino y coreano es malo.
Buenas tardes tengo un cruze 2012 motor 1.4 turbo. Marca baja potencia de motor. Pero lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita. También tiembla el motor. El mecánico dice que es la tapa del motor. Ayuda por fis.
Si no te permite sacar el tapon de llenado de aceite de la tapa funcionando, la valvula pcv esta dañada y viene con la tapa de punterias original. La valvula que se vende suelta no le sirve
A mi me pasa que mi carro en mínima se apaga, osea por debajo de 1000 rpm se apaga o tiende a vibrar me toca acelerarlo para q que no se apague y tiene un cascabeleo como si fuera motor diesel acelero y se le quita, pero aveces es constante. Aveces en neutro lo acelero y el carro quiere como arrancar, el mecanico le cambio los piñones decaladores donde va la correa de distribución, sera que lo dejo mal sincronizado?
Hola Milber pudiste solucionar? Mi cruze presenta el mismo problema! Ricardo nos puede apoyar por favor?
Buenas noches tengo 2014 chevy cruze hace un ruido fuerte de chiyido cuando remuevo la valloneta de aceite se quita ya remplace la pcv tapa y intake manifold y el sello de la biela alguien q me pueda ayudar
Ivan MANANATIAL de Argentina hace 4 años
Yo cambié la válvula de pcv y la bobina el auto sigue igual tiene el primer cilindro que no funciona cascabelea y tira humo blanco alguien me puede ayudar algunos me dicen que tengo que cambiar completa la tapa de punterías
Efectivamente el motor ecotec no le sirven repuestos genericos y en el caso de la pcv tiene que cambiarse la tapa original que la trae de fabrica
Cómo solucionaste el problema Neri?, tengo justo el mismo problema y no lo e podido solucionar, tiene un golpeteo el motor y succiona aire la tapa de punterias, es un cruze modelo 2011 con 105 mil kilómetros.
Buen día Jesús lo que realizamos fue cambiar la tapa del motor y se resolvió el problema
Muchas gracias, la verdad ya le puse los vvt por que pensé era eso, le cambié el check de atrás del alternador y nada.
De nada Jesus esperemos que con esto se resuelva
Saludos
Saludos
Ricardo tengo un problema con mi Cruze 2011,será que tenga algún número para comunicarme con usted, de antemano le agradezco.
@ricardoHola mi chevi cruz 2012 ave un traqueteo siempre que puede se pero funciona bien
@AbelEl motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen CRUZE,SONIC ,TRAX mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Le mande mensaje normal Ricardo, ya que no me aparece su whatsapp, gracias.
Hola saludos desde Honduras, quisiera me apoyen con sus comentarios, les cuento, tengo un Sonic Ltz 1.4 que se le dañó la valvula PCV (aspiraba aire desde el encendido y no paraba en ningún momento de aspirar)el mecánico me recomendó cambiar toda la tapa y así lo hicimos (repuesto original) el problema es que ahora despúes de haber cambiado la tapa hace un chillido bien fuerte en el lado de la banda de distribución, me pueden apoyar por favor a orientarme para poder resolver el problema.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Hay repuestos supuestamente originales en esos paises que en realidad son alternativos que no solucionan las fallas , consigue la tapa de punterias original GM. De origen koreano. Cabe mencionar la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter )su funcion principal es liberar el aire interno del motor
Una consulta mi cruze 2011 anda bien en la ciudad no da lata pero cuando salgo a carretera en las subidas pierde fuerza y no quiere acelerar y da tirones y no puedo rebasar ya cuando agarro rectas o bajadas funciona bien
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina que ocasiona esas fallas de perdidad de potencia y jaloneos cuando se le exige al motor mas de lo normal en carretera
Eran las válvulas vvt tenían sicuedad y estaba medio tapadas se limpiaron y ya quedó 👍
1
Eran las válvulas vvt estaban sucias se limpiaron y ya quedó recuperó la potencia 👍
1
Daniel y en el cruze en que parte están, esas valvulas vvt
Hay mando la imajen una de cada lado 👍 quitas la conexión y tiene un tornillo un poco incómodos de quitar y de hay las jiras tantito para que se aflojen y las jalas 👍
1
Gracias Daniel, tu las limpiaste? de ser asi, con que lo limpiaste
Saludos
Saludos
Mi mecánico las llevo a limpiar a un taller especializado en inyectores y esas cosas 👍
ComentarNo enciende cuando el motor esta caliente Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 80000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 el problema es que no me enciende cuando el vehiculo esta caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio. Cuando salgo tengo que esperar que se enfrie para volver a encenderlo porque no arranca tiende arrancar pero no lo ase le cambie el termostato pero sigue igual no se que podra ser porque todo funciona bien despues que enciende a y otra cosa cuando esta frio tengo que ayudarlo un poco con el acelerador para que arranque porque si no lo hago le cuesta encender y si enciende queda tiritando como si se fuera a parar y despues lo apago y enciende bien.
16 casos
Si ya se cambiaron las bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas
Le e cambiado las bujias pero el problema persiste entiendo poco de mecanica pero la bobina de encendido tiene que ver conque arranque en frio y cuando esta caliente el motor no lo haga por que lo e llevado donde mecanicos y no an dado con la falla el escaner tampoco muestra nada le an chequeado si lle llega corriente a las bujias igual la precionde de la bomba de bencina pero averiguare si es lo que dices tu de todas maneras gracias
Si en cuerpo de aceleracion esta sucio o pesado para abrir (los de acelerador electronico), y los que tienen valvula IAC la tienen media obstruida, el ralenti es malo e inestable. Una buena limpieza, seguida de una reprogramacion del cuerpo de aceleración puede solucionar el problema. Revisar tambien las mangueritas del sensor que mide el vacio del multiple, puede tener filtraciones o roturas pequeñas. Las bobinas son temperamentales pero en frio siempre funcionan.
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Hola. E revisado el auto y no tiene valvula IAC es de acelerador electronico ahora cada ves que lo enciendo cuando esta frio tengo que ayudarlo con el acelerador hay veces que enciende y queda tiritando como si se fuera apagar y despues enciende altiro pero cuando enciende es como si perdiera fuerzas y despues queda bien como si nada es solo la partida
Se me avia olvidado mensionar que cuando se acaliente el motor y lo paro y si lo vuelvo a encender casi altito arranca sin ningun problema pero si dejo pasar de 3 a 5 minutos o mas no arranca hay es donde tengo que esperar a que se enfrie y encienda ayudado por el acelerador
Hiram Tavares de otro hace 7 años
Hola Allan esta mi coche,solucionaste lo tuyo me imagino,que es lo que era?gracias
Tengo exactamente el mismo problema. Alan los has solucionado? Yo ya he cambiado las bujias y la batería. El problema persiste
Cuando tratas de arrancar en caliente, el motor de arranque hace girar bien en motor o no gira?, o en caliente en motor gira pero no arranca?
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Mejor respuesta (según Alan)
No e podido solucionar el problema, le e medido la presión de la bomba y esta bien tambien los fusibles y en el escaner no arroja nada
Hola Alan solucionaste el problema... Me pasa lo mismo... En frío arranca bien... cuando calienta y pasan 5 minutos ya me hace renegar... espero unos 20 minutos que baje temperatura y vuelve a arrancar bien... Cuál era tu problema ? Gracias
El escaner no encuentra fallas cuando anda bien, porque no hay problemas, hay que registrar cuando esta caliente y falla. Para fallas de ocurrencia despues de un tiempo, la alternativa de diagnostico es usar un escaner que permita registrar y grabar datos (log) durante un trayecto. Sabes cuanto demora mas o menos el fallar, ve si te pueden acompañar con el escaner conectado para ver los parametros relacionados, y ver que sucede en la partida fallida en caliente, registrar y analizar estos datos. Debe ser un buen "tecnico" algo asi como por ejemplo de la Inacap, que sepa interpretar los datos y no que solo sepa sacar los codigos.
He realizado las mediciones en vivo y la mezcla es correcta. Cómo se pueden verificar las bobinas?
Yo cambie la bobina pensado que era eso y sigue el problema :/ alguien pudo resolver y dar una guia ? muchas gracias de ante mano
1. Lo más facil es por el cambio del grupo o paquete de bobinas por otro grupo nuevo o en uso (prestamo de otro auto puede ser).
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
Tengo el mismo problema. Cuesta que arranque en caliente. Y cuando lo hace queda tiritando. Después se soluciona y trabaja bien. Q puede ser???
Hola Allan, amigos. Resolvieron el problema?? Tengo un cruze 2011 y tampoco enciende cuando el vehiculo está caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio...Cuando esta frio enciende bien por unos segundos, después se queda tiritando como si se fuera a parar por unos dos minutos hasta que se estabiliza a temperatura normal. Cuando prendo o apago el aire acondicionado, también se desestabiliza por segundos.
Hola thunder pudiste resolver ese problema? porque todavia tengo y es muy molesto ese problema de que no quiere arrancar en caliente luego de parar 15 min. Si sabes algo o si alguien tuvo el mismo drama me podrias guiar gracias
Hola Alan, tengo el mismo problema. El motor enciende bien en frió, pero cuando el motor llega a su temperatura normal (caliente) le cuesta encender (enciende después de 3 o 4 intentos) y cuando lo hace todo funciona bien. Ya resolviste el problema?
Hiram Tavares de otro hace 7 años
Hola Alan,buenas noches,tengo un chevrolet con el mismo problema,solucionaste lo tuyo?afinal que era?gracias
Hola hiram tavares pudiste resolver ese problemita? yo sigo con la misma falla :S si sabes algo como para tener referencias muchas gracias
Gente. Tengo el mismo drama. Según estuve investigando es que retorna el combustible de los inyectores al tanque. Dentro de la bomba de nafta hay unq válvula que retiene este retorno para que la próxima encendida, los inyectores tengan Nafta. Esta válvula de retención tiene un orring de goma que se reseca , filtra aire y se descarga el conductor. Entonces cuando le das arranque cuesta que suba nuevamente el combustible hasta los inyectores... Ahora para resolver esa joda hay que bajar el tanque, sacar la bomba y cambiar esa valvulita de retención. Yo voy a hacerlo este finde en casa. Decidí comprar una bomba nueva de nafta y reemplazarlo. Les aviso cómo fue. Pero más que seguro eso es la solución. En Youtube está el vídeo justamente que hacen esa reparación. Saludos.
Hola, y como es fue? pudieron resolver el problema?. Saludos
No, todavia sigo con el problema, si alguien sabe se agradeceria
Hola Gente
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Hay que cambiarle el agua por anticongelante rojo PEAK que tambien es refrigerante ,purgarlo bien por la valvula que esta en la esquina del radiador para eliminar el aire del sistema
Gracias! Lo voy a probar y comento los resultados.
Abrazo
Abrazo
Estuve buscando la válvula, y sólo veo una válvula en la parte inferior derecha (lado derecho del auto) del radiador. Pero como está bien abajo, al lado de la manguera, me da la impresión de que es para desagote, no para purgar.
Es esta válvula a la que te referís?
Gracias desde ya
Es esta válvula a la que te referís?
Gracias desde ya
Si el radiador no trae purga , con el motor frio solo destapa el deposito de retorno , enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema
Edu, mucho ojo con lo que te digan en la agencia, si fuera junta soplada te daría muchos indicios, burbujeos en el depósito, la varilla del aceite debe estar todo cremoso, etc etc. Según tu antecedente es posible que se haya producido un pequeño soplo pero no es algo que genere un caos. Te recomiendo que lleves a un mecánico posta en tu ciudad, me suena a problema con mezcla (aire, combustión, y chispa)
Gracias Thiago. Ahora lo tengo a prueba viendo si consume agua del refrigerante. No pierde líquido, pero estoy suponiendo que se consume por algún lado.
Hola Amigo. Fijate mis comentarios más abajo.
Saludos
Saludos
Wilson delgado pinet de Chile hace 6 años
Tengo un Chevrolet Cruze pero no arranca en caliente Cambie bobina de encendido bujías termostato sensor de temperatura... Pero en frío arranca de lo mejor. Algún dato o ayuda se lo agradecería
Estimado Wilson
En mi caso, que tenía los síntomas que comenté anteriormente, resultó ser que la junta de tapa estaba soplada.
La prueba fue arrancarlo, dejarlo calentar, apagarlo y dejar pasar unos minutos (30), luego se sacaron las bujías y se le dio arranque.
Al hacerlo, saltó el agua por los orificios de las bujías. En particular, el cilindro 1 (lado termostato) fue el que más agua tenía.
Con el cambio de junta se solucionó el problema. Además se rectificaron los asientos de válvula. Todo el arreglo costó mil dólares (u$s1000).
Luego de este trabajo, el auto quedó bárbaro.
Te recomiendo que hagan esa prueba de quitar las bujías antes de desarmar la tapa.
Saludos
En mi caso, que tenía los síntomas que comenté anteriormente, resultó ser que la junta de tapa estaba soplada.
La prueba fue arrancarlo, dejarlo calentar, apagarlo y dejar pasar unos minutos (30), luego se sacaron las bujías y se le dio arranque.
Al hacerlo, saltó el agua por los orificios de las bujías. En particular, el cilindro 1 (lado termostato) fue el que más agua tenía.
Con el cambio de junta se solucionó el problema. Además se rectificaron los asientos de válvula. Todo el arreglo costó mil dólares (u$s1000).
Luego de este trabajo, el auto quedó bárbaro.
Te recomiendo que hagan esa prueba de quitar las bujías antes de desarmar la tapa.
Saludos
Tengo el mismo problema con mi cruze 2013... también tuve la fuga de agua por la manguera de plástico que va hacia la toma del termostato pero nunca se me calentó remplaze edad mangueras por unas normales... y quedó bien pero el problema de que no enciendee cuando está a su temperatura (le tienes que dar arranque como 4 veces ) y arranca muy bien en frío por las mañanas si lo pagas al instante prende bien pero lo dejas media hora y le cuesta encender y le tienes que ayudar con el acelerador porque enciende tembloroso no tiene check engine encendido ni presenta codigo... si presenta pérdida de anticongelante después de unos 15 días no mucha y el burbujeo detrás del volante se escucha cuando ya tiene bajo nivel de agua... el depósito tiene como borbujitas por toda la parte de arriba pero no se ve que fuge por mangueras ni presenta aceite color crema ni en el tapón... No le encuentran la falla unos dicen que es la caja de fusibles otro mecánico me dice que es el cuerpo pero no son nada baratos... y lo peor es que están adivinando... no quiero creer que sea tu mismo caso... pero haré la prueba de las bujias... quitarlas y ver si sale agua...
Bárbaro David. Hacé la prueba de las bujías. Yo tenía exactamente los mismos síntomas que vos.
Luego de esto, te recomiendo venderlo. A mediados de año, se me rompió el intercambiador de aceite. Tuve que cambiar el motor entero. Si decidís conservarlo, te recomiendo cambiar todas las mangueras, son 6, y el revisa el plástico del depósito también, por las dudas.
Saludos
Luego de esto, te recomiendo venderlo. A mediados de año, se me rompió el intercambiador de aceite. Tuve que cambiar el motor entero. Si decidís conservarlo, te recomiendo cambiar todas las mangueras, son 6, y el revisa el plástico del depósito también, por las dudas.
Saludos
Si ya me pasó lo del enfriador de aceite se mezcló el aceite con el refrigerante y el depósito estanauy sucio ya lo solucione y la bomba de agua también de verdad muy latoso el Cruze le voy ha hacer la prueba de las bujias... Pero el agua me debe de saltar por los orificios en gran cantidad o solo un poco ? Cuánto tiempo debe de estarearle
El mismo tiempo que te tarda en costar arrancar. Acordate que debe estar caliente.
No sabría decirte cuánta agua, pero con que haya un poco, ya está una confirmación de junta soplada.
No sabría decirte cuánta agua, pero con que haya un poco, ya está una confirmación de junta soplada.
Amigo como solucionaste lo del aceite en el liquido refrigerante cambie empaques del enfriador de aceite y tambien cambie el enfriador de aceite y sigue mezclando refrigerante y aceite , el aceite de motor esta limpio y el motor enciende y trabaja normal
Ya cambié la junta del motor de rectifico cabeza se calibraron válvulas y sigue igual le cuesta encender después de un rato de estar parado ahora me dicen que es el cuerpo ya no sé qué es... no se soluciono cbiando la junta del motor ya no sé qué hacer. Michael el aceite en el depósito se soluciona así cambiando los empaques del enfriador y con eso tiene tal vez se quedó sucio el sistema de enfriamiento...ahy que limpiarlo bien por eso lo sigues viendo...
Abbsampayi de Colombia hace 5 años
Sera que pudieron solucionar el problema? Ojala si, por que tengo el mismo inconveniente y ni han dado con la solución
No sé si a estas alturas sirve de algo, pero yo llevé a mi Chevrolet Cruze a la Chevrolet mismo, con técnicos certificados, ya que mi carro presenta el mismo problema, es por eso que entré a este hilo de dialogo, pues quería saber que solución o diagnostico se había dado... El diagnostico fue: "Liquido Refrigerante en cámara de Combustión, pierde aceite por base en enfriador de aceite. Bujías presenta aceite de motor" Ese es el diagnostico... Una vez que salga del Taller en donde están solucionando el problema, y el carro esté operativo al 100% comentaré como me fue... Saludos.
Y como te fue marcos ? Pudiste solucionarlo?, tengo 90 mil km con un 2011 LT y hasta apenas comenzó este relajo
Buen día, Alguien le ha cambiado la bomba de gasolina, que se caliente la bomba y por eso ya no funciona si no hasta que este fria. ?
Señores, es refrigerante en la cámara de combustión. Mi caso fue por culpa del termostato que no abría adecuademente y eso elevó la temperatura de la junta de cilindro. Si aún tienen duda, saquen las bujías y fíjense van a estar empastado al menos una bujía. Cambien la junta, termostato antes de pasar los 100000, refrigerante y mangueras. Cómo sugerencia. Hasta el día de hoy joya mi nave. Pasaron 3 años de aquel acontecimiento
ana leydi rt de República Dominicana hace 3 años
@ThiagoThiago aclarame algo mi chevrolet cruze 2013, no enciende cuando el motor esga caliente, dime que le hiciste al tuyo ?
Me pasa lo mismo, me gustaría saber cual e soa opción que realmente funciona, donde vivo hay que decirle a los mecánicos lo que deben hacer para que no anden a la adivinanza... Agradecería una ayuda para no seguir gastando dinero extra.
Sino sale nada en el escaneo es junta de tapa cilindros... tuviste algún síntoma?
En el scanner nada, solo me pasa que en frio enciende altiro y luego de temperatura normal, le cuesta encender.
Exactamente lo mismo. Tuve que abrir. Se junta líquido en lo cilindro y pierde compresión. Al abrir la junta no parecía quemada. Ahora la rectificadora me tiene que decir como estaba la tapa. Espero que sea eso!
Ojalá me puedas responder como te va. Lo que he notado es que la bomba no suena al estar el auto caliente, como que no funcionará. Al encenderlo frío yo escucho la bomba de bencina y no así al estar caliente, sera algún problema de bomba o relay. Pero el auto al funcionar anda super bien. Por eso descartó la bomba. Ayuda por favor
Anthony reyes de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Cruze 2012 prendía normalmente le cambie el automático del arranque porque de daño y ahora no me prende revise la fusilera y nada todo está perfecto alguien que me pueda ayudar
Buenas, cómo arreglo ese problema? Tengo ese problema desde siempre! Ayuda por favor!
Ricardo maizoro de México hace 8 meses
Lograron solucionar el problema? Tengo exacto el mismo problema, Ya se le cambió enfriador de aceite ligas, junta de cabeza
Sellos de válvulas ,bomba de agua , válvulas checks,marcha , sensores vvts, sensores de árbol y sigue fallando en caliente ya no prende aún e te acabes la pila con tanto intento , hasta que se enfría prende :/
Sellos de válvulas ,bomba de agua , válvulas checks,marcha , sensores vvts, sensores de árbol y sigue fallando en caliente ya no prende aún e te acabes la pila con tanto intento , hasta que se enfría prende :/
ComentarFallas luces, sistema eléctrico. Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4pueetas, versión Lt 23000 kms
Es como si el sistema eléctrico requiriera de "calentarse" un tiempo después de arrancar. De manera que si no se usa un rato, no encienden luces bajas (sólo las altas) clima y seguros automáticos igual son función... Mientras eso pasa hay un chasquido bajo el tablero, como un click. En ocasiones a pesar de llevar un rato circulando y ya funcionando todo, si se pasa un tope algo brusco se puede volver a generar la falla, acompañada del sonido ese. Los seguros igual se cierra y abre manualmente, pero lo de las luces obliga a circular con las altas un tiempo y lo del clima por las mañanas hace mucha falta para descongelar parabrisas.
4 casos
Mejor respuesta (según Paco H)
Es un defecto mas de fabrica chevrolet, revisa el cable de la terminal del polo negativo de la bateria , traen un falso contacto entre la terminal y los cables que ocasionan infinidad de fallas. Observa se despues de usarlo esta caliente la terminal , de ser afirmativo ,hay que cambiarlo
Previo a mi publicación leí la misma solución y después de ir al eléctrico y que no encontró nada, me animé a revisar la terminal que mencionas y efectivamente... FALSO CONTACTO EN UNA DE LAS TUERCAS SECUNDARIAS. La cambié por otra que cerrara buen y todo el sistema funcionando como debe. Muchas gracias, ciertamente se trata de un defecto tan simple y con una derivación de problemas que suele complicarse. Muchas gracias por el apoyo.
Disculpa tengo exactamente el mismo problema ya revise y cambie los cables del polo negativo y sigue igual que mas puede ser?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso o es de menor capacidad de 750 amps. Puede ser la bateria
Le acabo de cambiar la batería esta en perfectas condiciones
Si la bateria es de 750 amps pero igual ya escane el carro y nada
Por eso ya lo mande a escanear y no les aparece nada :/
Añade un cable del polo negativo de la bateria a la base donde se fija la computadora a la carroceria,
jose tijuana de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi cruze me quema la bobina no se que sera ya le checaron la computadora esta bien el electrico no encontro cortos la bobina la quema acomo a los 15 minutos de usar el carro
Si la bobina es original pueden ser las bujias inadecuadas o mal calibradas
jose tijuana de México hace 4 años
Hola Ricardo buenas tardes ese carro lo compre en el remate chocado del guardafango y así lo anduve usando un tiempo lo mandé pintar y saliendo de hay me quemo la bobina le compre la original y me la quemo como a lis 15 minutos lo lleve al eléctrico no le encontró fallas al cableado le revisaron la computadora y esta bien le compre otra bobina y me la volvió a quemar como a los 10 minutos
Si la bobina es la adecuada para ese motor , revisa bujias ,pueden estar gastadas ,mal calibradas o no son de grado termico correcto para ese motor
jose tijuana de México hace 4 años
Hola Ricardo gracias por tu ayuda Roa le cambié las bujías tendrá algo que ver qué le ayan quitado el claxon
@jose tijuanaDisculpe amigo q fue el problema del carro yo tengo jn carro con el mismo problema
Yennifermendoza de República Dominicana hace 15 días
@ricardo+18297509635 ricardo eres el mejor por lo que he podido leer me puedes hablar al what app
@YennifermendozaWhatsap +521 983 1570 953 marcame
Mireya Lobo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y tengo el siguiente problema con las luces bajas que disminuyeron de intensidad pero se ven encendidos los bombillos Las luces altas si funcionan. Agradezco la ayuda Estoy en venezuela
Hay que probar con otros bombillos del mismo modelo y watts de consumo.
Mireya Lobo de Venezuela hace 6 años
Gracias muy amable. Otra duda cuando le hicieron en el concesionario su primer servicio le colocaron aceite mineral 15w40 y así lo he seguido haciendo y no he tenido problemas pero en Venezuela ha sido cuesta arriba conseguirlo y quisiera saber si lavando el motor con fushing motor puedo cambiar a semi sintético que es mas fácil. Nunca entendí el por que colocaron mineral pero lo seguí usando. Gracias de antemano
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
No es recomendable ponerle motor flux al motor ecotec , con solo usar el aceite castrol edge 5w 30 con su filtro original es suficiente ,ya que tiene detergentes quimicos que mantienen limpio el sistema de lubricacion que es muy estrecho
No es recomendable ponerle motor flux al motor ecotec , con solo usar el aceite castrol edge 5w 30 con su filtro original es suficiente ,ya que tiene detergentes quimicos que mantienen limpio el sistema de lubricacion que es muy estrecho
@ricardoBuenas tardes tengo un cruze 2017 pero se me esta va de arruinar la cremallera será por un corro que tenga el carro que la cremallera es electrónica
Hola Ricardo tengo una pregunta para usted tengo un Chevy Cruze 2012 tiene estas fallas no enciende el a/c ni las luces bajas ni las direccionales que puede ser?
Si la bateria esta en optimas condiciones revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior de la facia delantera, se daña con el agua y no permite que encienda el compresor porque manda una señal de temperatura ERRONEA de -40° C. Revisa fusibles de luces.
Hola buenas tarde tengo problema con mi chevrolet cruze modelo 2010 lo lleve a un técnico y me hizo cambiar las computadora y la fusilera y no arranca ,no andan las luces alternativas y cuando lo apaago al auto las luces no se apagan y me consumen toda la batería tengo q desconectar la para q no las consuma pero después no arranca y empieza todo otra ves se clavan las luces y no arranca
antonio cordoba de España hace 4 años
A mi el problema me viene que de buenas a primera se me fundió un bombillo lo cambien y empezó todo ahora mismo la radio se volvió loca coje los canales que quiere en fin y me funde los bombillos cada dos por tres
Buenas compre un cruze 2016 usado me dijeron que estaba en perfecto estado y ya van dos veces que me deja tirado cuando hago alto total de repente se apaga y hace como si no tuviera nada de corriente esta bien raro y alos minutos la electricidad vuelve al carro que sera?
Revisa el cable de la terminal del polo negativo de la bateria , traen un falso contacto entre la terminal y los cables que ocasionan infinidad de fallas.
Alejandro rosales de Venezuela hace 3 años
TENGO UN PROBLEMA CON MI CRUZE 2012 de corriente cuando el carro est frío recién encendido hasta cuando está caliente hacemos un bajón de energía es raro no se apaga el carro solo tiene bajones constantes que duran menos de medio segundo pero son muy constantes que podría ser ?
Tengo ese mismo problema, como lo solucionaste?
EDUARDO NIÑO de México hace 2 años
Buenos dias Ricardo, yo tengo un CRUZE 2010 y la falla que me hace, se prenden todos los focos del tablero baja la potencia, y el estereo se apaga, pero la pantalla pero se sigue escuchando, ya le cambie el cable de la tierra y de la corriente y sigue igual, y una persona me comento que llevan una tierra física dentro del tablero, como si fuera una computadora, que es lo que puedo hacer Ricardo
EDUARDO NIÑO de México hace 2 años
Eso si no me comentaron nada, pero ahorita ire a checarla a autozone, y te comento si trae 750 amp o si se la cambie
Buenas noches, compré el carro seminuevo, le acabo de instalar el audio sin cambiar el estéreo de agencia, solo conócete bocinas de las puertas y agregue dos más de 6x9, pero después de instalar me genero problemas de lo eléctrico, se revoluciona demás al estar parado, las luces interiores y exteriores tienen destellos y el tablero también trae destellos. Ya desconecte audio y sigue con esos detalles eléctricos, que podría ser?
Amigo si me puede ayudar con un Cruze cuando pego el borne echa chipa y descarga la bateria
antonio cordoba de España hace un año
Hola buenos dias todo parte creo yo de la centralita del coche yo estoy esperando un repuesto
Korina arzate de Estados Unidos hace 3 días
Yo estoy pasando por un problema tengo un cruze 2015 ltz y al estar en movimiento empieza a bajar la carga de la pila. Ya le puse pila nueva y alternador nuevo y sigue igual.
ComentarTemblor de motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 70000 kms
Buenas noches, tengo un cruze automatico 2012, al cual se le reparó la caja hace un año y se ha estado pendiente de la misma por cualquier falla, y he comprobado que se le cambio el aceite por dexron VI, pero hace 3 semanas lo llevé al concesionario para realizarle su mantenimiento preventivo y cambio de aceite del motor cada 5mil kms, ahora se siente que el carro vibra a baja velocidad y como que cascabelea, lo senti dos veces luego del cambio de aceite y lo llevé nuevamente al concesionario y lo escanearon y no aparecía ningun error, me lo entregaron y nuevamente volvió a presentar la falla… Leer completa
6 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , debe tener bajas rpm del motor y por eso la tembladera
Tengo el tanque lleno, debe tener algun porcentaje en particular para aplicar el aditivo?
Tiene que estar casi vacio para agregarle el limpiador , para que al llenar se diluya bien en toda la gasolina y vaya limpiando todo el sistema de inyeccion mientras se va consumiendo las gasolina con el uso normal , lee bien las instrucciones antes de agregarlo hay unos que son para 56 lts. De gasolina pero es irrelevante, es un bote de limpiador por tanque
Tienes algún limpia inyectores de preferencia o marca
Hola monica si tu carreo comenzo fallar luego del cambio de aceite motor. Te comento lo siguiente, no recuerdo con exactitud si tu carro es correa de tiempo o cadena de tiempo. Si es cadena lo mas seguro es que este estirada. Ponle un aceite con viscocidad mas gruesa a ver si se le quita el cascaveleo.
Y si no cambiale la cadena de tiempo. Con aceite de buena calidad. Si es de correa ponle un aceite de mejor calidad y de viscocidad mas gruesa.
Ese motor ecotec 1.8 cc. Lleva correa de distribucion que se debe cambiar cada 60,000 km y solo puede usar aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30 , de lo contrario se daña el sistema vvt (valvulas de tiempo variable. ) si le ponen otro tipo y viscuosidad se daña.
Hola ricardo, si tienes razon en algunas cosas. Te recuerdo que el 5w 30 se usa los 2 primeros cambios dependiendo el kilometrje, lamentandolo mucho los aceite de venezuela por la alta demanda del producto y la situacion economica en el pais, no lo estan fabricando con con la viscocidad adecuada. Y como te digo dependiendo el kilometraje hay desgaste en el motor po ende pasarlo a uno mas grueso mas bien ayudaria a corregir algunas fallas en el motor. Tomando en cuenta la mala calidad de los productos y que son pocos los aceites originales que se consiguen. Lamentablemente es esta realidad, amigo.
Bueno ricardo espero monica haya encontrado la falla para que resuelva. Una pregunta ricardo. Que te podria sonar extraña? este motor es de aluminio? yo los conozco poco aunque debe ser parecido al epica. Me esta contando un amigo ahorita que se le daño su cruze iba rodando comenzo con un ruido y lo paro lo traslado en grua al garag de su casa y un amigo le midio la compresion y en el cilindro 3 tiene 20 psi de compresion y en los demas 150. El asume que fue anillo de ese cilindro.
Pero su carro el 2013 el no se esplica que paso y hasta que no se destape el motor no podria saber yo ni el que sucedio y si fue producto a la mala calidad de los aceite, ah, recuedo tambien me dijo que el carro le consumia aceite y el le hacia el cambio y en cierto timpo tenia que completarle, lo llevo al conseccionario y alli le dijeron que el carro estaba bien y que el problema era los aceites de mala calidad. Que si esta ocurriendo en venezuela. Lamentablemente. Que opinas tu?
Parece ser que los aceites se estan evaporando por eso cuando mide el eceite en su motor le falta y lo debe completar, el dice que no consume aceite por otro lado.
Buena noche jfleon. - los vehiculos actuales vienen con una tecnologia mas avanzada que requieren servicios, refacciones y materiales especificos para su buen desempeño, desgraciadamente no todos los paises tienen la oportunidad de contar con ellos, con la necesidad que requieren para su buen funcionamiento. Los aceites lubricantes que usan estos motores son cada vez con mayor tecnologia (sinteticos) no derivados del petroleo (minerales) que se usan segun la temperatura ambiente (multigrados) del lugar donde circula el vehiculo ,sin importar el kilometraje recorrido, ni los años de uso
En el caso especifico del chevrolet cruze con motor ecotec 1.8 cc. Vvt trae unos conductos de lubricacion muy delgados que no permiten circular internamente un aceite mas grueso ,que el que esta diseñado para ese motor, de lo contrario se daña el sistema vvt y sus 2 arboles de levas por una lubricacion deficiente que ocasiona desgastes , un ruido de valvulas como motor diesel y fallas mayores que requieren refacciones nuevas carisimas , mano de obra especializada y herramientas especiales para su reparacion, que muchos distribuidores de autos no cuentan ni con la capacitacion para los servicios de mantenimiento preventivos y correctivos. Saludos desde mexico.
En el caso especifico del chevrolet cruze con motor ecotec 1.8 cc. Vvt trae unos conductos de lubricacion muy delgados que no permiten circular internamente un aceite mas grueso ,que el que esta diseñado para ese motor, de lo contrario se daña el sistema vvt y sus 2 arboles de levas por una lubricacion deficiente que ocasiona desgastes , un ruido de valvulas como motor diesel y fallas mayores que requieren refacciones nuevas carisimas , mano de obra especializada y herramientas especiales para su reparacion, que muchos distribuidores de autos no cuentan ni con la capacitacion para los servicios de mantenimiento preventivos y correctivos. Saludos desde mexico.
Gracias, ricardo. Por esta informacion y estar pendiente en este medio para informar y aportar tus conocimientos que son de mucha ayuda para quien la necesite. Si me veo involucrado con el desarme de este motor ecotec 1.8 y necesito tu ayuda se que puedo contar con tu conocimiento. Estoy a tu orden tambien saludos.
Otra pregunta. Puedes decirme si este motor el 3/4 es totalmente de aluminio. Si es asi? la falla del cilidro pudo a ver afectado las paredes o cilindros del motor por un anillo partido quizas, se rasgo la falda del piston. Mi pregunta en fin es habra que comprar otro bloque 3/4 porque no se puede rectificar o encamisar?. Gracias de ante mano.
http://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/st…
El monoblock es de acero
El monoblock es de acero
HOLA RICARDO este motor es de cadeba por los 2 patines en la figura 17, y 21,21.
Hola Buen dia! Muy agradecida a ambos por la información, ya les comentaré como se solucionó mi problema...mil gracias!!
Buenos días tengo un cruze 2010 que le acelero y no avanza no tiene fuerza en las pequeña suvidas el motor cascabelea en parking en neutro o en la d cuando le tengo pizando el freno le metieron el eskaner y arrojo barios codigos de sensores del arboles de levas de termostato del escape y otros mas la verdad me tiene estresado el carro prende bien pero cuando lo empiezo a caminar le acelero pero tarda rn responder para avanzar ai me pudieran ayudar se los agradecería
Por tu descripcion debe estar prendido el check engine , con varios codigos de falla el funcionamiento es malo ,para que sea llevado a servicio. No mencionas el kilometraje ni que servicios de mantenimiento se le a dado ultimamente. Que tipo aceite tiene, ya se le cambio bujias etc.
@ricardoRichard me puedes pasar tu número de celular para tu watssap
Disculpa el carro es 2011 y usa aceite 5w 40 segun los papeles y el manual,
Hola monica. Estamos pendiente de tu repuesta. Si llegas a solucionar, de todas formas manten informacion de la falla y las reparaciones.
BUENO LUCIO, YO poco conozco el cruze a profundidad. Pero Ricardo si. Te cuento y Ricardo que me corrija. Esta falla. Por lo que dices de que falla en subida y lo que arrojo el escaner. Puede ser lo que llaman mal de paramo en los motores. Problema con sensores de temperatura oxigeno o sensor map. Tambien si el pare neutro del vehiculo esta dañado puede quedarse en una velocidad como por ejemplo 3era. Y tardaria para acelerar y hacer los cambios de la caja de velocidades. Si hay un diasnostico exacto, espero Ricardo te pueda aportar algo mejor. Buen dia.
Hola buenas tardes, ya revisaron el carro en el concesionario, consiguieron la valvula de vacio de admision?? Rota o partida segun me informaron, en realidad la persona con quien hable no era el mecánico y solo me paso el mensaje pero no me supo explicar, esta tarde voy a hablar directamente con el mecánico y tambien me dijeron que debia cambiar la correa del tiempo, espero sus comentarios para que me orienten, muchas gracias!
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Preguntale al mecanico si ya ha cambiado correas de distribucion a este tipo de motor. Ya que no cualquier mecanico puede sincronizar correctamente los 2 arboles de levas y sus 16 valvulas controladas electronicamente por 2 actuadores del sistema VVT. Ese motor es muy delicado
Preguntale al mecanico si ya ha cambiado correas de distribucion a este tipo de motor. Ya que no cualquier mecanico puede sincronizar correctamente los 2 arboles de levas y sus 16 valvulas controladas electronicamente por 2 actuadores del sistema VVT. Ese motor es muy delicado
Muchisimas gracias Ricardo, podria facilitarme el código de la válvula? Que en la foto no se aprecua completo y el nombre es el que me dieron o se llama diferente?
El nombre puede variar ,cada mecanico lo llama diferente , el # de parte es gm 93746932 ,
Hola Ricardo, disculoe tanta molestia, tengo la pieza en mis manos pero el código esta borrado y termina en 22, ud no vende este respuesto? O tendra algun otri codigi de reemplazo?
Debe ser que no es original ac delco, pero es la equivalente
Mejor respuesta (según Monica)
Les cuento...se cambio la válvula dañada y el carro siguiò igual, asi que terminé en un sitio donde hacen limpieza de inyectores con ultrasonido y la falla seguía, ellos decidieron cambiar las bujías y santo remedio!, espero que no suceda de nuevo...total terminé cinorabdo la válvula, cambié correa del tiempo y era algi super sencillo...lástima qye en mi ciudad no haya talleres buenos en servicio a los cruze, me gusta mucho mi carro pero es muy delicado sobre todo con mecánicos que no saben...
Buenas noches Sr. Ricardo, por favor, sería usted tan amable de ayudarme a aclarar el problema que esta presentando mi carro. Tengo un Cruze 2011 con 45.000 km aproximadamente, el cual esta presentando una falla, cuando lo acelero el motor se siente forzado y tarda para avanzar, no tiene fuerza, esto sucede cuando estoy parada en un semáforo, cuando freno para cruzar o en las pequeña subidas, adicionalmente, en ocasiones ya con el carro andando normal y lo acelero a mas de 60 km el carro tiende a vibrar, y automaticamente se prenden en el tablero la luz del motor y la luz del deslizamiento, que se apagan cuando suelto el acelerador. Lo lleve al concesionario le colocaron el escaner y salieron dos códigos, uno es del termostato (0599), y el otro es el de las bujías (0303). Ya hace un año le cambie la válvula de escape del motor, pero ahora tengo este problema. El carro prende bien pero cuando lo empiezo a rodar y lo acelero tarda en responder para avanzar. Mucho le agradeceré sus comentarios ya que no quiero convertir mi carro en conejillo de india de un concesionario y perder dinero y tiempo. Gracias de antemano.
Otra pregunta Sr. Ricardo. Que tipo de bujías utiliza el cruze 2011, de uno de dos o de tres electrodos.
Deben ser las bujias , si son las originales de fabrica ya estan gastadas, son de un electrodo.
Muchísimas gracias por su pronta respuesta... mañana a primera hora las busco para cambiarlas y le luego le cuento... Saludo Cordiales.
Listo, efectivamente le cambie las 4 bujias al carro y mejoro muchisimo. Ahora cuando lo acelero no vibra y avanza mas rapido. Se siente la diferencia. Agradecida por las recomendacion.Sr. Ricardo.
wilmerysmarin de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quisiera me ayudaran tengo un chevrolet cruze año 2011 con 177 mil kilometros, les cuento mande a lavar el carro en un autolavado obviamente no se le lavo el motor, fue un lavado sencillo normal luego que llego a la casa apago el carro y a eso de 45 minutos que prendo el carro nuevamente prendio pero con un sonido muy fuerte en el motor y con la temperatura un poquito alta no mucho lo apague de una vez lo deje ahi, al dia siguiente al prenderlo no prendio el mecanico lo reviso y dice que habia que cambiarle la correa de tiempo, ok se le compro nueva se la puso y cuando prendio el carro prendio con una falla que le tiembla el motor, pero cuando lo coloco en D para arrancar tiempo aun mas en autopista no falla pero falla muy feo en minimo y en D y ya que no se a quien recurir alguien que me ayude por favor, gracias
wilmerysmarin de Venezuela hace 4 años
Ya se le reviso y sigue fallando aun le quitaron la tapa donde se le echa el aceite y parece que chupa aire por hay pero no sabemos porque 😕
Hola buena stardes, tengo un cruze 2010 y lave el motor sin presion de agua solo con cubeta y le puse desegrasante y almorol, ahora el motor tiembla estando en parking y al meter primera tiembla mas, tiende mas, pienso que sera una bujia , falta de nergia no creo ya que el acomulador es nuevo tienen 2 semanas, alguna sugerencia o punto de vista ?
Hola yo tengo un cruze2012 lo acabo de comprar es mi primer carro pero ya le isimos la afinación y todo al momento de acelerar se forza... no acelera rápido además tengo días que al encender no quiere batallo mucho al 4 to intento es cuando ya prende pero si batallo para encenderlo aveces se apaga cuando me detengo ya sea en algún lugar...me podrían decir k será. ?? Ya k la bujía donde marca la gasolina no marca bien siempre dice k está medio tanque y no es así marca mal...🤔
Hay que medir la presion de combustible con manometro, para descartar la bomba de gasolina , debe mantener 60 psi de presion funcionando y apagado
ComentarNo arranca - llaves no abren puertas Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.6 124000 kms
Hola a todos hace un par de dias el coche no me arranco a la primera y despues de un par de intentos arranco, y todo normal. Hoy al intentar abrir el coche con el mando de la llave no se abrio y lo tuve que abrir manualmente, y al intentar arrancar vi que la luz de el inmovilizador quedaba prendida un rato mas de lo normal y luego se apagaba pero nada de arrancar (pero se escucho a motor de arranque).
Desoues de un par de intentos ahora el tablero no prende para nada y la unica luz que me enciende es el de check engine y al intentar arrancar solo escucho el motror de arranque (starter) pero n… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Joachim)
Verifica terminales de la bateria que no esten sueltas o sulfatadas , si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria , hay que cambiarla. Si las luces estan amarillentas ,los wipers van lentos , es la bateria.
Disculpa mi cruze 2011 no cierra con el control de mando ni con los botones de adentro Lo estoy cerrando manual cheque fusible pero todo bien que será?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el modulo bcm (carroceria) es el que controla esos servicios de confort
Hola tengo un cruze 2012 hasta ase unos días en peso afallarme el botón para abrir las puertas que se encuentra en el tablero hoy ya de plano no quiere abrir las puertas y tengo k aserlo manual el de cierre funciona muy bn... k puedo hacer en este caso ?
Gracias y si... resulto que la bateria ya estaba muerta... espero que no me regrese ese problema
Que suerte amigo a mi esta tarde me empezó a fallar. Iba andando y se me prende en el tablero el auto rojo creo check engine y me dice code 89. Lo siento raro al auto y paro, cuando quiero dar arranque chau no arrancó más. Me marcaba varias cosas en el tablero, se puso loco. Llamó al seguro para q me den arranque pensando q era la batería y nada, me prueban una nueva y arranca pero olor a nafta y si como andará a 3 cilindros! No se q carajo le pasó, le conecte de nuevo la batería vieja y sigue muerta no da arranque. Estoy valorando mañana comprar una batería y ver q pasa con el motor, pareciera q tiene un inyector tapado según el servicio mecánico
Me olvidé comentar que el auto es un cruze lt 1.8 2013 con 37000 km. Jamás me falló nada lo considero un caño. Nunca cambie batería ni nada
Misamo auto mismo modelo un caño. Solo que nunca supe que no me funciona la cerradura de la puerta solo abro y cierro la puerta con el mando a distancia. Alguien que me pueda ayudar, gracias.
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato al prender el check engine la computadora manifiesta varias fallas y prende testigos ,para que sea llevado a servicio. Hay que cambiar la bateria ,para que vuelva a la normalidad, hasta que tengas la nueva se desconecta la usada ,para que no se desprograme la computadora. Tiene que ser simultaneo el cambio.
Gracias Ricardo eso es lo que pienso hacer mañana a primera hora cambiar la batería y les voy comentando que sucede. No me queda claro de desconectar la batería usada y simultáneamente poner la nueva... y la verdad tengo un poco de miedo con respecto a los inyectores se sentía como que fallaba el motor. Muchas gracias!
Estos autos no se pueden quedar sin bateria x mucho tiempo porque se desprograma la computadora, por eso te digo que lo hagas simultaneo, al mismo tiempo que quitas la usada pones la nueva ,con mucho cuidado de no invertir la conexión en los bornes de la bateria porque se quema la computadora y el sistema electrico. Ya son varios que por error invierten la polaridad y dañan sus autos.
De repente mi auto no funcionaba no abria con la llave y al abrirlo con la llave fisica empezo la alarma. Despues de leer este blog lo que hice fue mover los cables de la bateria y funcionó!! Gracias amigos lo llevare a revisar :D
cesar cazares de México hace 7 años
Tengo un cruze 2015. El auto se apago de repente ante estas intempestivas lluvias, si bien pase por algunos charcos, nada de consideración pero previamente me había marcado el checq in y después de cruzar se apago, al siguiente día intente encenderlo y solo hizo un ruido de encendido, empezó a zonar el claxon y activarse los limpiadores. Llego el mecánico y el eléctrico, y checaron la bateria y la cargaron, detectaron un corto, revisaron la marcha y estaba correcta, finalmente me dijeron que la maquina se había amarrado y que era desvielo, el aceite no tiene agua, pero no giran las llantas ni el tornillo, a la prueba que le hacen los mecánicos. Alguien sabe algo?
A mi me paso que el tablero se ponía loco y solo fue el CABLE NEGATIVO de la batería lo cambie y llevo un año si falla. Saludos
Leandro. ±5492994705662 de Argentina hace 6 años
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Cruze manual 2013 1.8 ltz tengo problemas con el arranque. Últimamente me fallaba al quererlo prender y no me dejaba. Aparecía código error 89. Mi mecánico lo llevo en teoría al mejor mecánico q se especializa en el tema. Me cobró mucho dinero y dijo q le arreglo la computadora q estába fallando. Así como me lo dieron me fui de viaje. Llegué hoy y el auto me dejó 7 veces sin arrancar y esperar más de 1hs probando con el botón de arranque hasta q lograba ponerlo en marcha. La cuestión es q mñn se lo llevó así me cubre la garantía q me dio... pero quiero saber si les pasó y q respuesta y soluciónes les dieron... Soy de Neuquén, Argentina.
Buenas tardes, tengo un problema, he sacado todas las manijas exteriores de las 4 puertas, para realizar un trabajo de ploteo. Ahora las puertas no abren. Ninguna de las 4. El cierre centralizado funciona normalmente, pero siguen sin abrir. Que puedo hacer. Desde ya Muchas gracias. Saludos.
Car Premium de Argentina hace 2 años
Hola pablo tarde la respuesta. Cuando pasa eso. Es porque estan invertidas las manijas!! Es comun que pase ya que son iguales. Pero las fichas cambian de color!! Por eje. Traseras negras y las delanteras negras o al reves. Pero tienen que coincidir los colores de la ficha de la manija y el ramal de cables.
Car Premium de Argentina hace 2 años
Perdon quise poner trasera negras y delanteras blancas
El botón para abrir las puertas que esta en el tablero Yano quiere funcionar para abrir que puedo hacer
Hola sin querer apreté la palanca del seguro y quedó trabada. Tratando de abrir la cerradura de niños. Pasé manualmente la palanca de trabar el auto y ahora no puedo cerrar la puerta.
Julio Cesar gomez hdez de México hace 4 años
Tengo una falla en mi carro cruze 2012 salgo normal caen los seguros en las 4 puertas pero si freno en un tope se votan los seguros de nuevo en las sera algun modulo del carro algunopodra apollarme que le aya presentado esa falla
Julio Cesar gomez hdez de México hace 4 años
Buenas noches le agradezco su comentario lo. Hare pronto para mandar a checar este. Modulo
Roby waima.nn de Argentina hace 4 años
Deje la llave puesta de mi Chevrolet cruce lt.2016. Y se cerró.no respondió la llave de repuesto. Tuve que abrirlo manualmente. Por que?
ComentarCodigo 89,auto con candado en tablero(CODE145)
Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas 43000 kms
Hola,al poner la llave y dar contacto al automóvil se encienden todas las luces del tablero,espero un momento que se apaguen las luces para darle el encendido de arranque y se apaga el tablero completo y me aparece el código 89 y enciende la luz amarilla del tablero con el auto con candado y parpadean y se mueven solo los limpia parabrisas,al tratar de arrancar el auto a veces me aparece el cod.145 que tampoco se a que se debe. Ojala pueda resivir alguna información respecto a este tema de ante mano muchas Gracias.
23 casos
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato. Codigo 145. - inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Ricardo ami me sale esto me podrias ayudar es el carro con el candado k quiere decir
1
Se esta activando el inmovilizador de motor (candado) puede ser por bajo voltaje de la bateria que ya no esta reteniendo carga o que no este identificando el chip de la llave. Prueba con el duplicado. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico de bateria , es sin costo.
Ricardo buenas noches a mi me aparece el auto con el candado y lo quiero arrancar y no arranca y marca el código 89
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje ,requiere otra nueva
Oscar montes de México hace 2 años
@ricardoSiguen siendo utiles tus comentarios ya le cambie la toma de agua completa original y la bateria al control y al coche quedo al 100 otra vez del codigo 89 y la bateria tenia bajo el voltaje
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola mi carro no prende se le baja la batería y no arranca antes le pasaba corriente y prendía ahora ya no me aparecía el testigo del candado con la llave y parpadeaba y se apagaba la batería la lleve a LTH y tiene la vida al 100 solo me la desacargo poco ya le cambie marcha y todo pero me dijeron que era la llave sabes que podría ser solo da marcha y ya
@JasonAl descargarse la bateria debio desprogramarse la computadoras
Ayer probe con la llave del duplicado y desconecte la bateria mas omenos por 5 minutos,volvi a conectar todo nuevamente y nada me volvió a suseder lo mismo.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Buenos Dias Ricardo 1000 Gracias Tu Respuesta Fue Para Mi De Muchaaa Ayuda Ya Que X Ser Mujer Aveces Nos Kieren Ver La CARA Y Salen Con que El Carro Tiene Otra Cosa
El dia de ayer mi carro comenzo a marcar el testigo de carro con un candado y al encenderlo no quiere arrancar, slo esterea y ya despues de varias ocasiobes de stat encendiendolo lo hace, que sigbifica esto
No esta identificando el chip de la llave y al insistir encenderlo se activa el inmovilizador (candado) de motor (sistema anti-robo) , prueba con el duplicado de la llave.
A mi me pasa lo mismo problema pero con mi mazda me podria ayudar a repararlo
Ya lo reseteaste desconectando la bateria x 5 min. ?
Aguiel me puede ayudar el carro con un candado y no enciende ayuda por favor
Puede ser bajo voltaje de la bateria, si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ya no retiene la carga suficiente para alimentar el sistema electrico. Si todo esta correcto ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
Gracias por responder pero no aun realizando eso no funciona sigue si arranque y sale el candado con el carro
Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta
Hola amigos. Tengo un problema con mi chevrolet cruce. Este le quiero dar partida y me aparece el auto con el candado y mas una P con icono de cono. [Que es?
Puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Hola. Ya hice lo que me dijiste Ricardo. La bateria la compre nueva, y me percate que no funciona los alsavidrios y las luces interiores no prenden, pero si prende la radio y luces de tablero.
Help
Help
Si al cambiar la bateria , se quedo desconectado mucho tiempo se pudo haber desprogramado la computadora y desconfigurado los servicios que mencionas.
Esto me sale en el tablero aparte del carro con candado
1
Estos autos hasta con bajo voltaje de la bateria se desprograman las computadoras.
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla, si estuvo desconectado de la bateria mucho tiempo o se descargo la bateria , es probable que se haya desprogramado la computadora.
Ya gracias Ricardo por tu respuesta
Aré lo que dices.
Aré lo que dices.
Holabuen día tengo un cruze 2010 dual glp al conectar la llave E en el contacto aparece un motor y no se borra el carro paso revisión técnica ok otra cosa es que cuando trató de encender a veces responde en la primera a veceslo hace después de varios intentos además aparece en el tablero un auto con una llave mixta en el centro del auto quisiera su ayuda por favor gracias
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina ,salen muy malas.
Buenas me apareció esto en mi tablero nada más de repente y no arranca el carro ya desconecte la batería ya lleve a checar el chip de la llave y está bien ya cheque los fusibles q más l puedo hacer es un Pontiac g5 2007
1
Si la bateria no tiene bajo voltaje ,hay que revisar la antena que esta en el switch que es la que identifica el chip de la llave
De echo ya le pase corriente y ace lo mismo cree q lo tengo q llevar con un eléctrico para q lo revise
Cuando una bateria esta descargada. No es suficiente pasarle corriente con cables auxiliares. Hay que cambiarla.
Tengo un cruze 2014 se prende el candado con el carro en el tablero y no prende ademas que se baja la densidad de la luz en el tavlero y en el estereo se apaga solo que problema ñuede ser si me puedes ayudar o asesoras eso paso hoy en la noche y no me habia pasado espero me puedas ayudar muchas gracias.
1
Debe ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiere cambiarse antes que desprograme la computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo
@ricardoHola,,le cambiamos todo el kid del termostato a un cuze 2013 y ahora el ventilador quede acelerado de forma continua, no para, y el código 89 sigue apareciendo... me pueden ayudar por fa?
Lucero quezada de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi chevrote cruze 2011 me aparece en el tablero el carro con el candado y de repente prende y si lo apago puede que ya no prenda de nuevo me tienen que pasar batería, pero quisiera saber si es un mal funcionamiento de la batería en si para cambiarla, y si no para checar que podría ser
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico. Es sin costo, debe ser que la bateria ya no retiene carga
Muchas gracias en efecto eso... fue le cambie de bateria y quedo listo ya ansa jalando al 100
Hola tengo un problema similar intento prender el auto me hace como un pequeño ruido y me sale el auto con el candado que puede ser?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Por tu descripcion debe ser bateria que requiere cambiarse. De ser afirmativo no la desconectes hasta que tengas la nueva , se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Ricardo para cambiar la bateria del sonic 2016 es necesario algun procedimiento en especial o se cambia como cualkiera!!!!
Se tiene que hacer el cambio simultaneo,hasta que tengas la nueva desconectas la usada , si se queda mucho tiempo sin energia la computadora se desprograma
Buenas noches me aparece esto en mi carro y no quiero dar marchar ayuda!
1
Prueba con el duplicado de la llave ,si tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje la bateria y activa el inmovilizador de motor (candado) de ser afirmativo no desconectar la bateria hasta que se tenga la nueva se hace el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Buen día Riccardo mi cruze presenta el mismo problema, si se desprogramo la computadora que puedo hacer????
Mi carro predio pero aparece el candado, no prenden las luces ni el tablero
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse con otra nueva, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Mi cruz fue chocado de lado nada de frente y me sale el candado en el tablero pero no me da arranque ni nada enciende el tablero bien pero cuando le doy arranque se apaga el tablero y vuelve a reiniciarse lo lleve a escanear al concesionario y me dicen q es una tierra floja pero buscado varias persinas y no han dado con la falla para nada a donde puedo acudir o que puedo chequear en este caso
El candado aparece cuando la bateria esta baja de carga, cuando no identifica el chip de la llave o cuando intentan encenderlo de manera directa para evitar el robo.
Efectivamente era la batería, compre una nueva y quedo excelente (hasta ahora). Gracias por sus intervenciones 24/09/2020
Carlos Briones de México hace 5 años
Ricardo mi cruze 2012 se le prendió el carro con el candado , y le das llave y literal no da marcha nada , pero prende el tablero y todo , menos lo de la llave , al desactivar los candados no jala lo de la llave , que hago ???
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga, no la desconectes hasta que tenga la nueva de 750 amperes se hace el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora.
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
Porque mi carro chevrolet cruze 2011 hace dos semanas se me quería apagar estando en marcha y marcada el auto con el candado, y ayer se me apago total no encendió ni las lunas funcionaron, el mecanico pensó que era batería, reviso y no era Y sigue con el mismo problema que se me quiere apagar, otro mecanico me dice que puede ser el inmovilizador de la llave contacto me pueden apoyar por favor
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, el inmovilizador se activa x bajo voltaje ,por no identificar el chip de lallave o por intentar encenderlo directo
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
La bateria tiene 7 meses, marca el auto con el candado sólo cuando empieza a fallar cuando se quiere apagar el auto, o a veces cuando presiono el clauso también se quiere apagar, la aguja de combustible a veces se desestabiliza.
Llevalo a un centro de servicios de bateria lth a diagnostico, es sin costo, antes que el bajo voltaje desprograme las computadoras.
Hola Ricardo, me aparece el auto con candado en mi chevrolet cruze y testearon lala bateria y tiene por demas de voltages, que puedo hacer ? Gracias
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado y cuando se intenta encender directo.
Hola Ricardo, tengo un chevrolet cruze año 2010 y desde un tiempo me empezó a costar hacer arrancar el carro, donde me aparece el carro con un candado. Finalmente ahora el auto no arranco mas. Revise la caja de fusibles y hay algunos que no encienden. Repuse los que no encienden por unos nuevos y tampoco encendieron, no sé si sera normal eso o bien ahí estaría la falla.
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Porque mi carro aparece ese auto con lineas a que se debe o que debo de hacer ayuda por favor es urgente ricardo responde por favor
1
Es del control de estabilidad si es automaticom ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 se debe cambiar cada 50,000 km.
Hola buenas noches , me paso lo siguiente tengo un sonic 2017, me robaron mi bolso y me quedé sin ninguna llave , por mas rápido hable a un cerrajero y me creo 1 llave idéntica, pero al usarla queda encendido en el tablero el ícono del auto con un candado, y cuando enciendo el auto tarda aproximadamente 5 segundos más en encender... no se que hacer, me puedes apoyar???
Que verifique el cerrajero la programacion del chip de la llave
Hola buenos días en mi carro se encendió el testigo del carro con el seguro y marca sin gasolina y el tiene... No enciende da star pero no enciende... Que puede ser por favor, gracias
Javier Orellana de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011 y me prende la luz del auto con candado y me cuesta para encender, y a veces no prende, que puedo hacer?
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, empezò a salir el testigo auto con candado y no enciende , lo apago y despues de varias pruebas enciende quien me ayuda que puedo hacer?? Ayer cargue la bateria y ahi me dijeròn que esta, se encuentra en buen estado. Por Favor necesito asesoramiento. Ahh tambien sale el codigo 89.
1
89. - requiere cambiar el termostato x otro original
El candado aparece cuando la bateria esta vencida y cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Adolfo aguilera de México hace 4 años
Que tal por cuestiones de salud tuve que trabjar mi Chevrolet Cruze 2012 con problas de temperatura se estaba calentando y de un de repente se apagó y no quiere encender da marcha pero no enciende
Revisa si el termostato no abre correctamente o sensores de temperatura que alguno esta defectuoso la computadora x seguridad evita el encendido
El Chevrolet onix le desconete la batería para realizar un trabajo en el carro y cuando la conete me prende el tablero pero me sale el candado y no da arranque por favor gue puedo Hacer para gue de arranque la batería está buena gracias por su consejo 👍
Me pasa lo mismo ciero arrancar el motor del carro I no arranca me sale la luz amarilla con el candado I no arranca como le podré hacer para que arance
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ´puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps. Ya probaste con el duplicado ?
El mio era falla de bateria, compre uno nuevo y bacan!!
Raul curiel gonzalez de México hace 3 años
Buenos dias ami se me aio la manguera del anti freez y empezo a cascabelear lo apague y le eche agua pero no prende cuando abro la llave sale el carro con el candado y si lo enciendo si estarea pero no prende
Esta inmovilizado, si la bateria esta en optimas condiciones prueba con el duplicado de la llave
Buen dia, tengo chevrolet cruze 2015 LTZ , no enciende , me aparecen muchos codigos en reiterados intentos 145/67/45, se apaga todo ni pantalla de radio ni luces del aire, se prende sola los limpia parabrisas, las balizas, y en el tablero muestra la imagen como de una bomba de agua color naranja de la izquierda abajo y no enciende el motor, probe poniendo la llave en la ranura y nada tmpoco , y dsp se enciende me marca para q lo encienda pisando el freno y cuando lo piso se me apaga de nuevo todo el tablero y asi me tiene 20min hasta q arranca fantastico por dos dias todo bien, o mientras ando titila el tablero, que es? la bateria la midieron y da ok. Gracias.
ComentarEl motor no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 LTZ 5600 kms
Es la segunda vez que tengo el problema que al acercarme con mi llave electrónica puedo abrir el coche pero al intentar encenderlo apretando el botón START, el auto no arranca y aparece en la pantalla el texto Código 67. Intento varias veces sin que el vehículo responda. Uso, según las instrucciones, el encendido de emergencia introduciendo la llave en el lugar indicado y tampoco cambia nada. Ni siquiera se apagan las luces del tablero. Pasados unos 10 minutos, el auto responde como si nada y se enciende. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y sabe a qué se debe y cómo se soluciona este problema. Gracias
13 casos
Buenos dias maria, queria consultarle si ya le pudieron solucionar el problema, ya que en el dia de hoy me paso lo mismo que a usted, muchas gracias
Ya me paso en un Cruze 2017, y sólo utilice la otra llave y Santo remedio, No se porque
Jonathan. La verdad es que lo que lo resolvió fue el tiempo. Encendió cuando quiso. Yo leí las instrucciones del manual. Busqué en la base de la guantera el orificio para meter la llave, que está oculta por una tapita redonda y le dí marcha según las instrucciones y no pasó nada. Después de unos 20 minutos volví al auto le di arranque con el botón start y arrancó como si nada hubiera pasado. Esto es bastante desconcertante y molesto. Si te fijas en el manual verás que dice que hay circunstancias en las que esto puede suceder, por cruce de ondas o algo así. Pero tampoco, en mi caso funcionó el encendido de emergencia. Saludos
Perdón, en la base del apoyabrazos, no de la guantera. Saludos
Estimados; tengo un cruze 2012 con 23000km en el dia de ayer 17/09/2013, el sistema de arranque se vio defectuosa por una alarma de CODIGO 67 ( BLOQUEO DE DIRECCION) es esta relacinado con un switch motorzisado debajo del volante , por lo cual dicen que ya estan teniendo en muchos casos los mismos problemas. Saludos
Samuel Caleta Olivia Santa Cruz Argentina
Samuel Caleta Olivia Santa Cruz Argentina
Tengo un Cruze 2012 45000 km automatico lo deje en el estacionamiento de corrientes y callao y a la media hora cuando lo voy a buscar el auto esta en el mismo lugar que lo deje , los chicos no lo pudieron mover, pensaron que tenia algún botón para destrabarlo le dije que no que encendía con la presencia de la llave y no enciende, llame al chevrolet y como es ta en subsuelo no pueden enviar grúa, me dicen que pida un service a chevrolet y cuando tenga el turno me enviaran una camioneta para sacarlo, ME FUI DEL ESTACIONAMIENTO, POR QUE VOY A REVENTAR DE LA BRONCA EN UN RATO IRE PARA VER SI POR ARTE DE MAGIA ARRANCA!!! En frente hay un San Jorge Chevrolet, me cruzo contenta y no saben nada, es punto de venta solamente, le digo pero ustedes tiene en otros lugares servicios técnicos me podrían averiguar, es mas de las 18 hs no hay nadie, Gracias!!!!! ESE ES EL SERVICIO QUE ESTA DANDO CHEVROLET!!!! UNA MIERDA!!!!!
Estimado, les cuento ,que solucionado mi problema, con el famoso codigo 67, se debio a que en algun momento force el volante con el automovil apagado y este al tener este sistema tan fragil por ser todo ELECTRONICO, Rompi la traba que este dispone,( ya repare el que se rompio y lo vendo a la mitad de percio, face-samuel neira MP)aguante la tegnologia, que me vi obligado a comprar un nuevo modulo de sistema de traba de volante!!!! $2300 pesos me arrancaron la cabeza estos señores, por que dicen que esto esta sujeto a que los repuesto de stock, estan Bs As. Conclusión; Es un auto para un lugar difrutarlo en un pais que alla una invercion con buenas rutas y calles.
Estimados, se produce erro del codigo 67 por apagar el vehiculo con la puerta abierta!! se me trabo el volante y no me encendia por haber realizado esa accion...por lo tanto tengan cuidado y apaguen el vehiculo con la puerta cerradas!!! saludos
Hola Samuel si tenes el módulo te lo compro te dejo mi numero 3515094143
A mi me viene pasando lo mismo hace tiempo... siguiendo todos los consejos que encontré por acá siempre lo pude hacer arrancar... pero hoy no pude, al final lo llevé a un taller y me lo hizo arrancar, pero no me solucionó el problema, y en cualquier momento no arranca, así q estoy rogando q arranque siempre. Y ademas me dijeron que conseguir el repuesto es dificil y sale caro. Hay uchas soluciones para salir del paso pero llega un momento que no anda mas... me gustaria saber si alguno reparó el modulo y quisiera saber en donde, o si lo cambiaron, en donde pudieron conseguirlo... gracias!!!
Hola, tengo un 5p ltz 2012. Me apareció el code 67 luego de estar toquetenado la alarma con la llave, las puertas estaban abiertas, un vidrio bajo, los chicos que sacaban cosas del baul, etc. El tema es que me dejó a pata, luego de un rato largo de nervios y de no saber que hacer y hacer de todo al mismo tiempo arrancó, me fui a mi casa, leí todo lo de esta página, lo llevé al garage y estuve 2 horas probando hasta que dí con un procedimiento que no es ninguno de los acá descriptos. La solución final fue llevarlo al service y resetear la computadora, tal como me dijeron ahí cuando vieron el error, al día de hoy no ha vuelto a ocurrir y ya van casi tres meses. Mi solución hasta que lo lleé al service fue la siguiente: subo al auto, apreto el boton start y embrague, queda todo el tablero iluminado, espero que termine un pitido, cuento hasta 10 y apreto el boton start, me bajo del auto, cierro todo y trabo las puertas, se enciende la luz de la alarma, espero que comienze a titilar, cuento hasta 10, subo al auto y repito los pasos anteiores, esta vez sin bajarme del auto, espero que se apague la luz de cortesia en el medio del techo, cuento hasta 10 y le doy arranque, y arranca!!!, juro por mis hijos que aunque parezca un verso repetimso este procedimiento durante un domingo entero y un lunes que finalmente fuí al service sin turno se lo estacioné, lo apagué y le dije al muchacho: vení y arrancalo vos. Jaja. Fue la unica manera de hacer que arranque, estuve dos horas para llegar a esto, y siempre funcionó, inclusive lo aprendió mi señora que es la que mas anda en el auto y nunca le falló. Espero haber aportado un granito de arena. Les dejo mis saludos. Ariel.
Mejor respuesta (según María)
Señores en mi caso en particular se debio a que el switchs magnetico para el arranque dentro de mi falta de experiencia tuve la mala suerte de que se cortara el seguro dentro del del mismo, si recuerdan la ultima maniobra que hicieron antes de tener el problema es que moviero el volantes con el motor detenido, ahi esta el tema, es un dispocitivo muy delicado , electronico, en micaso lo cambiaron en la agencia y se resolvio. Abrazo Samuel Neira,
Buen día Samuel! Cuanto te costó la reparación? Y que precio tiene el dispositivo dañado? Gracias!
Si tenes que bajar, cerrarlo con el control y volver abrirlo y arranca
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Tengo Cruze2014 igual no arrancaba ,señal de timón bloqueado. La verdad que es señal de batería con bajo amperaje ,el voltaje marca 12.4 pero no tiene fuerza para mover el arrancado. La solución es cargar la batería y/o cambiar batería. Y todo se arregla. Hay batería a de 11,13,15,18 placas. Si los recorridos son de más de 15 km demorará en repetir la falla según el #de placas.
ComentarNo me enciede la luz de giro trasera del copiloto ni la delantera de Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 35000 kms
No me encue den las luces de giro trasera del copiloto y no enciende la delantera del piloto dice herror 25 y 28 pero ya rebise los bombillos estan son problemas y con el texter mire y no llega corriente
6 casos
Cual sera la ubicacion la q va en el motor ninguno es de direccional y de los internos ninguno edta quemado
Tengo el mismo problema con la luz delantera del copiloto y direccional puedes decirme q fusibles checar
En la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion y servicio.
Nada no encuetro la ibicacion ahora no me enciendes las luz alta solo la baja y al poner la alta se apagan las luces
Mejor respuesta (según Ñejo jup)
Ya solucione era una pata partida de la fusilera cercana a la bateria
Hola amigo podrias decirme que numero de fusibles son por favor porque no los ubico
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
Disculpa amigo que numero de fusible es no lo ubico y tengo el error 25 y 28
No enciende las luces direccionales y los fusible ya fueron revisado y no tienen ninguno dañado...que otra cosa se podría revisar
Hola disculpe para código 27 y 28 cual son los fusibles
ComentarMi cruze no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puerta,fullmotor 1.8 20000 kms
El cruze no enciende,se muestra en el tablero el testigo amarillo(averia)
4 casos
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Un escaner para ver q puede ser lo primero
Mejor respuesta (según daniel)
Lo escanearon y dio el código P0559 QUE ES EL TERMOSTATO le revise el relee,fusible y le cambie yo mismo el termostato y válvula electrica...se le quito la falla.
Hola tengo el mismo problema al andar se apagan y prenden las luces del tablero y se corta radio, como q andando tb corta la corriente el motor y la luces parpadean... que me recomendáis?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Q bueno Men esos cruze son una lata
Muchas gracias. Lo mío debe ser otra cosa, ahora anda como si nada (literal, como si nada). Estoy sospechando de la batería, pero seguiré al pendiente y está a punto de entrar a servicio en estos días.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
O puede ser un conector o un pin retraído Q cuando hay un movimiento o. Una sobre carga se te apaga el vehículo
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Retire la batería porque se descargo y luego mande a lavar el motor... Después de tres hora prendió el check que podría estar pasando
Necesito ayuda me salió la luz del check engine le puse el scanner para saber el problema y me endico que era el sensor oxygen. Pero la pieza donde pones el antifreeze está rompida. Que podría hacer ?? Alguien ayude por fa
Hola Daniel! A mi Cruze le pasa lo mismo, no enciende y arroja por el escáner el error de termostato, pero los mecánicos dicen que eso no debería hacer que no prenda! Cuando te refieres a la válvula electrica que es?
Sacnicte mendoza de México hace 8 años
Hola mi cruze no enciende y me marca esa imagen del testigo de avería pero la verdad yo de esto no se nada podrían apoyarme. Gracias
Hola, en mi caso el problema era la batería. La reemplazamos y el carro volvió a encender, y desde ese momento no ha dado más problemas. Ah, pero el cambio te lo tienen que hacer con el carro encendido.
Hola q tal se me prendió la luz amarilla reviso no tenía agua puede ser q sea por eso?
javier oscar revelli de Argentina hace 7 años
Tengo uncruze mod 2011 mi consulta es porque en mi auto despues de estar en marcha uo andandolo un rato se me empieza a apagar y prender las luces del tablero junto con la radio y todo el sistema de aire y calefaccion
Hola cómo estás! Me podes ayudar tengo en este momento el mismo problema! Que era? Cómo lo solucionaste en su momento? Gracias
Claudio gonzalez de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un cruze 2015 y tiene 14 mil km y se me enciende luz de averias mil y no me deja arrancar el auto
Hace un par de dias mi auto esta con tiritones y tiende a apagarse y se prende y apaga la luz de check engine y no se que puede ser
Mi carro suena un taca taca primero me dijeron q era la válvula de presion de aceite se cambió y ahora se prendió el check y el testigo de aceite por un momento pero se apagó alguien puede comentar gracias
Hola, tengo un cruze 2013 automatico y le hicimos cambio de bujias y bobina pero la luz de check engine no desaparece solo desaparecio la luz del auto estabilizadora que puede ser el motivo que aun siga encendido en check. ? Ayuda...
Hola tengo un Cruze Chevrolet 2016, se enciende la luz check engine, y pierde un poco de presión es decir aveces le cuesta acelerar, ya le cambié bobina, bujías, tapa de admisión, tapa de puntería, 2 cambio de aceite sintético, cambio de selenoide, sensor, limpieza del cárter, ajuste de tiempo del árbol de levas, filtro de aceite 2 veces, y aún sigue marcando la luz.
Entro al taller debido q se rompió un seguro de la manguera del anticongelante y tiro el líquido por tal motivo se sobre calentó un poco, no mostró luces de avería antes, solo empecé a sentir el mal olor del anticongelante a ácido caliente y pare vehículo para revisarlo y fue ahí donde me di cuenta q ya no traía líquido y salió humo del cofre al abrirlo, cómo iba en carretera no me percaté en q momento hasta q sentí el mal olor del anticongelante, alguien puede decirme que más puedo hacer? Gracias
Entro al taller debido q se rompió un seguro de la manguera del anticongelante y tiro el líquido por tal motivo se sobre calentó un poco, no mostró luces de avería antes, solo empecé a sentir el mal olor del anticongelante a ácido caliente y pare vehículo para revisarlo y fue ahí donde me di cuenta q ya no traía líquido y salió humo del cofre al abrirlo, cómo iba en carretera no me percaté en q momento hasta q sentí el mal olor del anticongelante, alguien puede decirme que más puedo hacer? Gracias
@DragónSi aún no resuelves tu problema, ponerlo como nuevo
Huguito Ariel de Argentina hace 5 años
Hola gente yo tengo un Cruze lt 1.8 2016 y se me prendió el check engine,primero le cambié las bujías y luego no se apagaba el check luego empezó a tener el ruido de Taca Taca en el motor le lleve a un service oficial de Chevrolet en Avellaneda...al escanear le saltó el engranaje de árbol de distribución y me recomendaron cambiarlo y también el engranaje de escape que ya está para cambiarlo eso que el vehículo tiene apenas 44500 de uso...hasta ahorra me arrepiento de no haberlo comprado un Toyota Corolla
Opino lo mismo tengo un cruce LTZ 2013 versión full americano y es un cacho una mierda de auto... Mil veces el Toyota es mejor
Huguito Ariel de Argentina hace 5 años
Está semana lo retiraré cuando me avisen el costo del repuesto y mano de obra una barbaridad ojalá pueda descansar ya...mucha plata para gastar...tan pronto
El mio tiene ese testigo
Pero pues anda como si nada, no pasa nada extraño todo fluye normal q creen q sea ?
Apenas cambie termostato y radiador
Pero pues anda como si nada, no pasa nada extraño todo fluye normal q creen q sea ?
Apenas cambie termostato y radiador
Mi auto Chevy cruze 2011 al momento de meterle la llave y encenderlo se muestra unos ruidos como pitando el tablero luego enciende y trabaja bien al igual al momento de apagarlo y quitarle la llave vuelve a sonar el tablero unos pitidos ¿alguien me ayuda?
ComentarSe arrana al entrar 3ra velocidad, cruze automático Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.8 150000 kms
Buenas a todos los cruzeros, les explico mi problema, tengo un cruze 2010 al cual le repararon un solenoide de cambio, la falla que presentaba era solenoide 4 abierto o en corto, y arrojaba códigos de falla entre ellos P0700, la transmisión se patinaba a veces estando en un semáforo no quería caminar y de repente daba el golpe , total se raparó y jamas me volvió hacer esos detalles pero me empezó hacer un tirón al entrar la 2 velocidad, cabe mencionar que le estaba echando gasolina magna la cual ya la cambie hace poco por la roja ya que me arrojo la falla P2096 y este código es provocado por e… Leer completa
1 caso
Si ya se cambio el aceite, no he lavado los inyectores puede que vaya también por ahí, lo haré con ultrasonido haber como responde, saludos
El mio desde ayer me esta dando jalones y hoy al acelerarlo solo se revolucionaba pero avanzaba muy poco casi nada sera el mismo problema???
Puede ser, en mi caso en ocasiones no da el tiron y en otras si, antes eran mas frecuentes a las 1500 rpm osea del cambio de 1ra a 2da y en el de tercera como que se arranaba, que tipo de gasolina le estas poniendo? este fin de semana voy a limpiar los inyectores por ultrasonido ya si eso no es pyes ya seria el riel de bobinas, quiciera hacer una prueba con las bobinas de otro cruze haber si va por ahi la falla, intenta lo mismo, saludos
Al mio 2012 le reemplazaron el kit de caja porque hacia todo eso que cuentan hasta que ya no quizo hacer ningun cambio ese carro de 2010 a 2012 viene con un defecto de fabrica de la caja y en venezuela nonlo reconocen.
Tengo un CRUZE 2013: yendo en carretera, de manera intempestiva se votó el aceite de la caja de cambios, no entró ningún cambio, fue llevado al concesionario en grua. Alli le ajustaron los racores de tubo de enfriamiento y le suministraron el aceite DEXRON VI. En principio funcionó sin problemas, pero al hacer un recorrido largo, a una velocidad de 120 Kms por hora aproximadamente de sexta se pasó a quinta y no volvió a pasar a sexta. Después de un largo trayecto retomó la sexta. Me dicen en el concesionario que es normal que en 15 o 20 dias el inconveniente se soluciona, ya han pasado 20 dias y sigue el mismo problema: en principio no hay problema, todos los cambios perfectos, pero luego de manera repentina cuando va en sexta se pasa a quinta y despues de un tiempo de recorrido, vuelve a aceptar la sexta. Los cambios de primera a quinta no tienen problema. Que debo hacer. Gracias
Mejor respuesta (según Ricardo)
Afortunadamente ya resolvi todos los problemas de este carro...lo vendi, pero les dejo mis experiencias esperando les sirvan, el golpecito en ralento fue un soporte de transmison el que esta debajo de la bateria, pero al cambiarle uno hay que cambiar el otro porque el motor queda desbalanceado, el carro me lo tomaron en la agencia en 100,000 y se los deje. En la rivero motor lindavista mty n. L.
Ricardo me puede ayudar por favor
Cruze LT 2012 1.4 turbo
El carro en marcha se apagó y al llevarlo al electromecánico detectó que la bobina estaba quemada y el fusible, se compró una nueva, original se colocó y la quemo de inmediato, se revisó al computadora en teoría está bien pero al final me llamo y me dijo que se daba por vencido no encontró el problema, lo arranco adaptando bobinas quémale cilindro 1 y 3 al usarlo únicamente es decir al aumentar RPM si está parado y encendido no falla, estoy pensando en venderlo pero como chatarra porque llame a otro mecánico y no me lo recibe
Ya no se que hacer!!
Ayuda
Cruze LT 2012 1.4 turbo
El carro en marcha se apagó y al llevarlo al electromecánico detectó que la bobina estaba quemada y el fusible, se compró una nueva, original se colocó y la quemo de inmediato, se revisó al computadora en teoría está bien pero al final me llamo y me dijo que se daba por vencido no encontró el problema, lo arranco adaptando bobinas quémale cilindro 1 y 3 al usarlo únicamente es decir al aumentar RPM si está parado y encendido no falla, estoy pensando en venderlo pero como chatarra porque llame a otro mecánico y no me lo recibe
Ya no se que hacer!!
Ayuda
No pierdan su tiempo con ese carro , yo estuve batallando desde que lo compre hasta, TCM, solenoide de embrague 4 en corto o abierto, falla en abs, hasta la gasolina le hace daño a esta carro, radiador de la calefaccion con fuga, radiador de aceite con fuga, toidas estas fallas en menos de un año. Saludos
Franzfuchs de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi cruze lo compre y me dijeron que el problema era que la computadora no enviaba señal al inyector 1 y paraba ese cilindro segun la repararon no prendio mas la luz despues empezo a sonar la caja como carrito de control remoto le hiceron servicio con su aceite filtro un protector que usa la caja etc luego hice cambio de aceite marca ultralub la unica marca que se consigue en venezuela (mejorcita) ahora tiene un tiron em el cambio de 1era a 2da se le cambio bobina bujias li. Pieza inyectores se tapo la pcv se le cambio tambien y sigue con el tiron les recomiendo que vendan este carro que vuelve loco y deja el bolsillo pelao a cualquiera quien yenga conocimie to que puede ser esa falla se le ahradece su comentario
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Franzfuchs de Venezuela hace 6 años
Gracias por la respuesta todo eso se hizo se le cambio el aceite se le coloco acdelco dexron vi pero sigue igual
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarCruze 2011 arranca pero se apaga Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
2 casos
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
[email protected] selo agradecería mucho
Mejor respuesta (según Alberto)
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
ComentarLuces traseras no encienden, tomacorriente y cajuela no abre Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Lt 1.8 166500 kms
Hola, hace unos dias mi cruze se le atoro la llave en el switch y la palanca no se destrababa de la posicion D, note que la varilla que mueve los cambios en la transmision estaba suelta, entonces lo lleve a un taller donde me arreglaron la falla de la varilla y no solto la llave, me comento el mecanico de mi confianza que era el bcm, entonces realizo unas modificaciones en el bcm donde elimino la funcion esa y la llave salio, entonces al entregarmelo el dia de hoy lo utilice por la noche y note que las luces traseras no funcionan, el tomacorriente tampoco y la cajuela no abre. Alguien ah tenido este problema????
7 casos
Si la bateria es de 750 amps. Y esta en optimas condiciones revisa el modulo bcm de carroceria
Pues la bateria la compre en la agencia especificamente la pedi para cruze, entonces se lo lleve a mi mecanico de confianza eh hizo una cierta modificiacion en el bcm y solto la llave, pero despues de eso ahora tengo otro problema las luces traseras, la cajuela y el toma corriente no funcionan
Estos autos no permiten modificaciones de fabricacion y el bcm es de fabricacion chino , hay que revisarlo
Si el problema creo que ya no sera remediable me comento que lo que el me suguiere es comprar otro bcm ya que pues ese solo me traera problemas, la verdad que estoy pensando muy seriamente en desechar este vehiculo me a dado muchos problemas de un tiempo aca. Saludos ricardo
Mejor respuesta (según Jose)
El problema lo resolví, tuve que llevar el vehículo con un eléctrico le hizo una modificación muy discreta para que abriera la cajuela desde el interior ya no abre del control, y las luces las conecto de algún otro lado ya quedó funcional
Angel Rodriguez de México hace 3 años
Que tal me acaba de pasar excatamente lo mismo, como lo solucionaste??
Sinceramente no hubo una solución alguna, se hicieron modificaciones creo que el eléctrico hizo unas conexiones alternas y encendían, solo que algunas luces del tablero ya no encendieron, la cajuela le pusieron un botón para que pudiera abrir pero del control de alarma ya no abría, sinceramente fue un caos, el auto ya no lo tengo tuve un accidente en el y me dieron perdida total, me comentaron que era la computadora de comfort y creo que es bastante costosa más la programación, sinceramente mi amigo ya no vuelvo a adquirir un auto de estos malísimo
Its.garzia de México hace 3 años
@JoseA mi me paso igual, daño en el BCM, y sin cajuela ni calaveras... tuve que comprar uno de un yonke que era el mismo numero y color y lo lleve con unos expertos para que lo reprogramaran... en la agencia ubiera salido en 24mil pesos (ya cotizado) y solo pague 4mil pesos ya con todo
el tecnico de Venezuela hace 2 años
Saludos les comento el Cruze independiente del año que sea el control de luces tanto delanteras y trasera son controlads por el modulo de control de carroceria o BCM entre el bombillo y el BCM no hay fusible lo unico que se verifica es la tierra o el Ground cuando este vehiculo comienza con este proble es el modulo de BCM que se va a corto poco a poco el mismo va empeorando hasta el punto que no enciende el carro, causas qie hacen que esto fallo es que le hacen cambio y/o modificaciones como bombillo o cualguier tipo de bateria a este carro hay que colocarle una bateria de 850 amp y de buena calidad y reemplazar antes de 2 años tampoco se debe auxiliar con este carro a otro carro con bateria baja
Javier Angarita de Venezuela hace 2 meses
Alguien ha intentado cambiar el sensor posicionador del pedal del freno ??
Yo cambié el de mi auto, es sencillo pero necesita algo de pasiencia porque donde se encuentra es un poco difícil de trabajar, pero si se cambia fácil, asegúrate de adquirir el correcto porque todos parecen iguales pero son diferentes, yo compré uno que en las fotos se veía igual y cuando me llegó no me servía porque solo tenía 3 pines y el que lleva mi auto es de 4 pines.
ComentarProblema para sacar llave de encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automatico version a 60000 kms
Se averio el termostato de mi coche y para cambiarlo tuvieron que quitar la bateria,la colocaron nuevamente, el vehiculo enciende y camina, pero para apagarlo, no puedo cambiar la palanca de drive a neutral y sacar la llave, hay que desconectar la bateria
6 casos
Mejor respuesta (según Monica)
Revisa el interruptor de la palanca de velocidades al falsear impide mover la palanca y sacar la llave.
Joe MAZA.boulangger de Perú hace 4 años
No puedo sacar la llave de encendido de mi carro. Chevrolet cruce.1.8 2010
Buenas tardes, tengo un cruze 2.0 ls diesel con 144 mil kilometros , es año 2014. Aparece el código 84 y 89 y luego pierde potencia el motor, me pueden ayudar por favor.
Gracias.
Gracias.
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion ,puede ser filtro de combustible sucio o con agua. 89. - mal funcionamiento del termostato
Hola como puedo kitar el seguro ami carro si no funciona la bateria
Un problema urgente, tengo un chevrolet cruce hb 2013 la llave no hace contacto, batería no es ya lo revise, bueno no se me ocurre otra cosa, por favor si me pueden ayudar
Revisa el cable del polo negativo trae un defecto de falso contacto entre el cable y la terminal que ocaciona esa falla.
Por que no c apaga un chevy cruz 2014 ala hora serrar la llave dura 3o 4 segundos y ya se apaga
Hola tengo un sedan cruze 2011 y se apago por completo y ml o me deja sacar la lleve. Como que se laqui la llave y no puedo quitarlanpero el carro no prende no nada. Se murio por completo. Alguien puede ayudarme. Gracias
Revisa si las terminales de la bateria estan bien ajustadas o si ya tiene mas de año y medio de uso dejo de retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Hola E cambiado la carcasa de mi chevrolet cruze y la puerta no habré sólo cierra el seguro pero no la abre
Hola mi carro Chevrolet cruze 1.8 2010 , se bloqueo la llave no la puedo sacar , y se bloqueo el parking No puedo hacer cambios debido que la llave al apagarlo se queda en parking. , un mecánico le quito una tapa pequeña que tenia por hay y así solamente puedo hacer los cambios pero la llave sigue adentro no la puedo apagar ni hacer nada sacar alguien sabe algo al respecto , ya e gastado y nadie me da solución -
ComentarFallo aire acondicionado. Bobina/compresor ? Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4p 125cv ls+ ac 65000 kms
De repente dejo de funcionar el a/a. Lo llevé a taller no oficial, ya que la garantía oficial pasó hace 8 meses, quitaron la tapa cubre cárter y se comprobó que al conector llegan 13v± pero el compresor no conecta, no embraga y Tiene gas. Que puede ser ? Solo la bobina o el compresor completo ?
Se vende la bobina por separado o el compresor completo ?
Tiene equivalentes/compatibles ?
Muchas gracias-
Se vende la bobina por separado o el compresor completo ?
Tiene equivalentes/compatibles ?
Muchas gracias-
3 casos
profefisica de Venezuela hace 10 años
La bobina la venden aparte del compresor pero es muy raro que se dañen. Es posible que sea el conector que no hace buen contacto con ella
Para la comprobación se conectó y desconectó. No creo que sea de eso. Aun asi me puedes facilitar el despiece si lo conoces ? En mi zona no la tienen.
profefisica de Venezuela hace 10 años
Pidele a tu mecanico que pruebe la bobina con un tester o haciendole llegar corriente y tierra en sus contactos si no aplica entonces es la bobina. Aca en venezuela la venden como el croche del compresor y viene el conjunto bobina y el croche en si
Hola Fullcruze:
Estoy también en España y me pasa lo mismo q a ti, puedes decirme por favor como acabo tu caso y que solución le dieron...? Vamos q si me puedes echar un cable con algo de información al respecto.
Un saludo y gracias de antemano. !!!
Estoy también en España y me pasa lo mismo q a ti, puedes decirme por favor como acabo tu caso y que solución le dieron...? Vamos q si me puedes echar un cable con algo de información al respecto.
Un saludo y gracias de antemano. !!!
Mejor respuesta (según fullcruze)
El compresor completo. Se salió un pistón del cilindro y otro pistón estaba rajado. 600€ de avería y todo con un compresor con 60000km de los que se habrá usado... 15000km. Luego pongo foto.
Hola soy de mexico mi cruze 2011 se apaga el ac y se pone un anuncio en el tablero kiciera ver si alguien m pudiera ayudar ya q ya gaste mucho y no keda cambien el abanico el depisito de antifreeze con todo y tapon y tambien cambie el sensor de ambiente aki les dejo lo q marca en el tablero gracias e notado q es cuando el carro pasa x un tope
1
Puede ser el sensor de temperatura ambiente que esta ubicado en la parte frontal del carro, por debajo del faro izquierdo, este si esta dañado no marca correctamente la temperatura, checa si en la pantalla de notificaciones marca mal la temperatura, si es asi podria estar dañado
Restitullo8 de República Dominicana hace 4 años
Resolví con eso,el sensor de temperatura estaba desconectado.
Buenos días mi Chevrolet Cruze no prende tiene presion de gasolina y chispa en sus cuatros bobina pero no enciende alguien me podría orientar que pudiera ser mi falla
Si lo solucionaste ya que yo tengo el mismo problema
Ola mi auto es un Cruze 2015 y enciende el aire pero no enfría ya le puse re arga de gas y solo infrio dos días y ya no quiso enfriar según me dijoun me animo que le falta compresión espero con. E tario gracias
ComentarSe ahoga en con acelerador a fondo a maxima aceleracion sobre 4000rpm Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 gasolina 94500 kms
Buenas, si lo acelero a fondo se ahoga entre 4000 y 5000 rpm si saco un poco el acelerador sube bien las rpm si le doy a fondo sube lentas las rpm hace tirones leves. Le cambie inyectores y bobina, no falla en mínimo. Que podrá ser?
4 casos
Mala operacion de manejo, estos motores son muy pequeños para la carroceria grande y pesada por la que la aceleracion tiene que ser lenta para aprovechar el poco torque del motor
Te equivocas ya solucione era un problema en el regulador de presión mandaba sobre 75 psi y se ahogaba cambie el regulador por uno de 60 y listo. No es un problema de torque el motor va bien tiene suficiente torque para acelerar y rebasar
Hola donde está ese regulador que mencionas, me pasa lo mismo pisas a fondo para que entre la sobremarcha , pero se ahoga y tengo que soltar un poco el acelerador
Saludos ese regulador esta en el conjunto bomba de gasolina que esta dentro del tanque. Antes debes medir la presión en el riel de inyección que está sobre el motor para que estés seguro.
Mejor respuesta (según Jorgan)
El regulador de presión de gasolina mandaba sobre 75 psi y lo adecuado son 60 cambie el regulador y listo.
@ArturoNo, debes usar un reloj de presión conectado al riel de los inyectores
Hola, como sabesque el regulador es de 60? Asi lo pides o todos losnque venden para ese carro el estandar es de 60?
Afuera del tanque en las lineas llevan un regulador de presion tambien, ese es otro, correcto?
Afuera del tanque en las lineas llevan un regulador de presion tambien, ese es otro, correcto?
1
Buen día, tengo un chevy malibu 2014 con el 2.4, gasta demasiada gasolina y al acelerar se escucha un cascabeleo me dijo un mecánico que era el aceite ya delgado, el regulador de gasolina ,el mudulo de la bomba de gasolina y limpieza de inyectores, que me pueden recomendar ya estoy cansado de gastar tanto en combustible, gracias
@CressifuSi es el de la bomba original va a venir de 60 si no o es original el conjunto por lo general trae uno redondo y viene grabado la presión a la que viene aveces en kpascal debes hacer la conversión a psi.
Domenica a de México hace un año
Hola buenas tardes. Tengo una duda ,tengo un cruz 2014, el detalle que presenta es que tiembla mucho ,al momento de revolucionar da un pequeño jalón, lo tengo en parking o me paro en algún semáforo y no deja de hacer eso de temblar ,acelera muy lento como que si se quisiera ahogar
A Mi Toyota no le trabaja el inyector y la bobina del mismo cilindro ala vez les llega corriente y pulso al conector y de repente trabajan y de repente dejan de trabajar alguien que me pueda ayudar
ComentarElectro ventilador no enciende al apagar el motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 nafta 72000 kms
Buenas tardes, tengo dudas con el electro ventilador de mi cruz 2013 1.8 nafta. Lleva un solo ventilador y luego de un trayecto de 40 min al menos al apagar el motor me quedo esperando a que encienda el electro ventilador pero nada y la temperatura del auto baja luego de media hora. No se si es normal que el electro no encienda nunca al apagarse el motor. Cabe destacar que el mismo si arranca estando en funcionamiento o al encender AC. Muchas gracias. Slds.
1 caso
Si hay consumo de refrigerante , hay de que preocuparse , de lo contrario , tranquilo... estos motores manejan un rango de temperatura muy alto , y eso se considera normal...
Mejor respuesta (según Guille2018)
Guille2018 de Argentina hace 6 años
Buen día Alberto muchas gracias por tu comentario, es verdad estoy soprendido por el rango de temp del auto pero por el momento consumo de refrigerante no hay, solo que la manguera superior que sale del termostato y va al radiador lleva continúa una presión considerable. Slds
En mi caso si ahí consumo de refrigerante pero no tiene fugas. Que puedo hacer?
Guille2018 de Argentina hace 3 años
@CruzeHace 2 años vendí ese auto y pase de estar angustiado a feliz, nunca más un cruce o cualquier cosa que tenga ese motor...slds
Hola tengo un Chevrolet Cruze 1.8 automático 2012 y encendió dos veces el electro y después no enciende más, desconectando el bulbo enciende y prendiendo el aire también, probé dos bulbos y nada , encaneo todo y no tiene errores nada, alguien podría ayudarme gracias
Amigo Daniel cambiar la válvula que va en radiador es igual a la que va en el termostato y poner refrigerante acedelco pulga y listo sea válvula trabaja en conjunto con la que va en el termostato
Tengo un cruze 1.8 LTZ 2012 ! Todo impecable pero de vez en cuando en trayectos largos y apagar el auto al estacionar se me escapa el agua x la válvula del depósito refrigerante
El Tapon del frasco de refrigerante, no sella bien... Hay que cambiarlo...
Lo cambié y volvió a hacerlo! Puede ser q sea la resistencia del electroventilador? Al tener 3 marchas q una esté dañada?
Simplemente revisar la resistencia...
ComentarCuesta arrancar en caliente luego de parar por 15 min. Ayuda!! Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 nafta hbk 69500 kms
Tengo este drama ya hace mas de 1 mes. Cambié la bobina, bateria , bujia y bobina, pensando que es algo de eso. El problema persiste.
De mañana con motor frio arranca lo mas bien. Pero despues de usarlo por ejemplo paro en el centro de mi ciudad, bajo y vuelvo a los 15 min, le doy el boton start como corresponde y gira el burro de arranque pero no parte el motor, entonces espero un momento y vuelvo a intentar, pareciera que quiere partir pero vuelve a fallar, realizo el tercer intento de encendido y ahi recien arranca ayudandole pisando un poco el pedal de aceleracion. Que sera? alguien me pu… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango y manda señal erronea a la computadora.
Dale cambiare ambos sensores, por las dudas ricardo puede estar relacionado el cuerpo de aceleracion con este problema?
Definitivo , el sensor de temperatura manda señal a la computadora para que tenga una mayor inyeccion en la primera encendida y caliente el motor.
Yeritza Guerrero de Perú hace 4 años
Disculpe Thiago tengo exactamente él mismo problema que usted, quisiera saber como lo soluciono, porque ya me fije él sensor de temperatura y todo esta bien
Tenido mismo problema ya cambie senson de temperatura pero sigue igual otra sugerencia
Si ya se cambio bujias, puede ser la bobina de encendido
Tengo el mismo problema con mi Cruze 2013 en las mañanas enciende al llavaso. Por las tardes le cuesta cuatro veces ponerlo en marcha y le tengo que ayudar metiéndole el acelerador porque enciende como tembloroso después de que enciende jala muy bien no me prende el check engine pero me pasa igual si me tardo media hora y le vuelvo a dar vuelve a fallar ya lo lleve a checar y nada no salen códigos ni nada me dicen que es el cuerpo de aceleración pero no creo que sea el caso... No creo que sea la bomba porque corre muy bien... Alguien con este problema que lo haya solucionado
Revisa el sensor de temperatura ,debe estar fuera de rango
El sensor que está pegado en la toma del termostato ese debo de cambiar?
Mejor respuesta (según thiago)
Muchachos estaba quemado la junta de cilindro. Perdía presión en dos pistones. Eso fue generado por no haber cambiado a tiempo el termostato. No hizo falta tampoco cepillar tapa ni nada. Solo cambiar junta de tapa de cilindro. Lleven a un mecánico y midan la presión de los pistones. Ahí salta la falla.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo Buenas tardes en cuanto te salió la reparación
Mi problema fue ocacionado por el termostato que no daba la apertura correcta de circulación de refrigerante. Me generaba presión en las mangueras y se inchaban. Así que cambie todo. Termostato nuevo y original, cambie ToDas las mangueras y cambie el tacho de recuperación junto con la tapita Original. Terminó el problema hasta hoy en día no tuve jamás problemas. Solucionado
Mi Cruze trae encendido el código 89 pero no tiene problemas de calentamiento y si veo como que las mangueras están muy hinchadas puede ser ese mi caso lo estoy empezando a creer y cuánto te salió el chiste ?
Código 89 hace referencia a problema termostato justamente. A mí directamente no me avisó el código jaja directamente ya le quemo la junta. Así que tú caso es el mismo que el mío. Lleva a un mecanico especializado y midan la presión de cada cilindro con un manómetro. Estoy más que seguro que se te quemo la junta y pasan presiones entre dos pistones... La joda me salieron con mano de obra y junta nueva $10000 pesos argentinos
Si ya lo empiezo a creer tu caso era el mismo que el mío... Ya prendido no presentaba falla alguna más... solo el único problema es el encendido verdad y el olor como a gasolina después de cuatro intentos... gracias Thiago haré eso aver qué tal y les comento...
Davidd pudiste resolver? tengo el mismo problema
@jordan llévale a un taller y que midan la presión de los pistones con un manometro
Lo lleve y la presión esta en 150 por pistón, descartado que sea ese el problema
Jorgan aún es fecha que no le encuentran... el mío sigue igual le cuesta arrancar pero ya arrancando anda bien... el tuyo ya no prendió nada Jordan o lo metiste al taller por esa falla? Si le puedes solucionar me dices aver que tal sería de gran ayuda ?
El mío si prende pero le cuesta luego del segundo o tercer intento enciende bien el motor. Y lo apago y lo enciendo de una vez lo hace bien al momento rápido. Si espero más de 5 o 10 minutos debo darle arranque como 2 o tres veces para que encienda. Yo creo que debe de ser un valor de algún sensor por qué cuando está muy frío enciende a la primera
Yo tenia el mismo problema pero se me encendió el check, y marco los sensores de aceleración, se los cambie y dejo de fallar ahora enciende sin problema aunque lo haya parado recién
Hola me hace lo mismo también le cambie la bobina y sigue igual alguien me puede ayudar
ComentarSe prendio foco de check despues de servico (p0172 y p0011)
Chevrolet Cruze 2013 cuatro puertas standar 40000 kms
Buenas tardes se manda saludos de mexico DF Taller: check engine
Apenas nos trajieron un cruze por q se revento el deposito de anticongelante y a servicio el cliente trajo las refacciones originales se cambio el deposito el anticongelante su afinacion bujias filtros aceite y lavado de inyectores pero q paso q termiando de hacerle el servicio se prendio ek check y me marco estos codigos (P0172 SISTEMA DEMASIADO RICO BANCO 1)
Y el otro es (P0011 POSICION DEL ARBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN EXCESO DE AVANCE BANCO 1) los boramos y al otro dia el cliente nos marco diciendo q el carro no tenia potencia y… Leer completa
18 casos
Espero que ya hayan encontrado la solución a tu problema, nosotros tenemos el mismo problema y ya hicimos todo los posible y el vehículo no queda.
[email protected] de México hace 4 años
Buenas tardes el problema que tienes es que el reluctor del árbol se giró lo tienes que regresar a su posición original yo ya he solucionado estos problemas primero me costó muchísimo después a todos les hago lo mismo saludos
Leonardo M de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema revisé los reluctores y están en su posición, dicen que puede ser la válvula check de presion de aceite que va en el mono block del motor que se puede hacer tapado. Voy a cambiar esa valvula estos días
@[email protected]Disculpa Oscar me pudieras orientar como debo de poner el árbol de levas
Tengo el mismo problema ya cambie actuadores de arbol de levas selenoides y nada ahora me dicen que es computadora
Revisa tu selenoide del aceite, y cambia el mismo ya que creo que va por ahi tu problemita. Espero que te sirva eso.
Una pregunta carlos, yo tengo un cruze 2010 y empezó con un sonido como un tac tac, u perdida de potencia, el fallo marca en el árbol de levas, en la agencia le cambiaron el actuador de admisión y no quedó, incluso el aceite; y ahora van con los selenoides, es el mismo problema que tu vehículo??
Tmb me le cambiaron los actuadores y selenodides pero aun sigue eso fue en una agencia de estados unidos aqui en mexico me dijeron que es la computadora peor no me parecia creible pero como en usa no me lo repararon ahora compre la computadora y estoy a la espera que la cambien
Hola, a mi me paso lo mismo, al final me cambiaron el engranaje del arbol de levas de admision y todo solucionado
En mi caso fue válvula pCv que va integrada a la tapa de punterias. Costo 2,600$ la tapa y listo!!!
Le cambie la bobina y no arranca chevrolet crus 2010 suele prende checllin
Paco Martínez de México hace 9 años
Hola! buen día a todos, tengo un cruze 2010 paquete m con qc, tiene 60000 kilometros y comenzó a fallar, empezó cuando frenaba como a quererse jalonear, despues comenzó cuando lo prendia a cascabelear y tronar el escape, como las motos asi bofo, y se apagaba, y una vez calentando no fallaba y así hasta quedar bien tembloroso el motor, me dijeron que estaba mal el tiempo, se le cambió el engranaje del arbol de levas, los dos seleniodes de aceite, se le limpió la cabeza y rectifico, cambiandole ocho válvulas del lado de admisión, se le tomo con escaner y salia lo del arbol del levas, lo de oxigeno y lo de un cilindro de la cabeza, mi pregunta es, cual será el problema para resolverlo finalmente...
Paco Martínez de México hace 7 años
Si!!! se tuvieron que cambiar toda la cabeza!! y finalmente funcionó!
Oyes cambias la cabeza del motor y se corrigió la falla del código p0011 del Cruze amigo
Rosa Tania de México hace 9 años
Hola, alguien encontró la solución a este problema? ya que mi carro lleva seis meses y nada mas no queda, tiene el mismo problema P0011
Mi carro marcaba. Mismo código, cambie arbol de levas por fractura en colector, el que lee el sensor de levas
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema sistema demasiado rico banco 1
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo un cruze 2013 me marca el codigo P0172 sistema demasiado rico banco 1... alguien sabe como solucionarlo? Se jacobea al carro
Tengo un matiz 2013 me marca el codigo P0172 pueden decirme como arrreglarlo
Aldo gallegos de México hace 9 años
Cambiando inyectores se soluciono el problema...
Tengo una f15o 2oo4 me marca el codigo poo11 sistema de arrbol de levas ecseso de abanse banco 1 alguien me puede ayudar
Como solucionaste el problema, porque tengo el mismo problema
Aldo gallegos de México hace 8 años
Buenas noches a mi después de hacerle el servicio a mi carro se prendió el foco y me marcó el mismo error de sistema Demasiado rico banco 1 al final la solución después de probar todo fue cambiar Los inyectores por unos nuevos de Esto hace 4 meses y hasta la fecha todo bien...
Hola gente estuve leyendo sus problemas... El mio es un cruze 2013 nafta con 77000 km y empezo a hacer un ruido tipo cascabeleo de a ratos y a veces constante y luego de a ratos. En frio el auto arranca bien y luego de calentar o andarlo empieza el problema. Hoy le cambiaron el sensor del arbol de levas y no se soluciono por lo que me dijeron que lo que sigue es cambiar los engranajes del arbol de levas y recomiendan cambiar los dos que supuestamente tienen juego... Sale mucha plata y me dijeron que por ahora lo siga usando asi y evalue si la falla se incrementa asi que la verdad no hay un diagnostico preciso aun. Si a alguno le paso les pido lo comenten para evitar cambiar los engranajes. En ruta el auto se comporta muy bien por suerte y por ahora.
Ya solucionaste tu problema del codigo p0011
Tenemos un vehículo igual
Tenemos un vehículo igual
Jose puente de Perú hace 7 años
Mi cruze del 2015 tiene 5 meses de tienda y ahora cuando enciende en frío se sacude el solenoide de admision por unos segundos luego se calla y cuando pasa 40 minutos masomenos y calienta el motor comienza a sonar el solenoide de admisión tac tac tac el motor parece diesel y ya nunca para de sonar. Por q en frío no falla y en caliente si ???? Por favor ayuda q ni el concesionario sabe q es... Y ya gaste mucha plata tratando de arreglarlo lo más triste es q es un carro nuevo.
Jibran barranco de México hace 6 años
Disculpe la molestia supo cual era la falla?
Si en frio no suena y en caliente si, lo mas probable es que sea baja presión de la bomba de aceite, debe tener como minimo entre 18 y 20psi de presión ya caliente el motor
Alomejor ya es tarde pero ¿pudo solucionar su problema?, ¿cambio alguna ves los engranes de arboles de levas?
Revisa detrás del alternador en monoblock lleva un check de aceite , ese se tapa y ya no sube la presión correcta
Hola amigos , tengo un cruze 2013 con 50 mil km, el problema es que el electroventilador se activa en su máxima velocidad , al rato de haber andado en el carro , luego se apaga y al rato vuelve , y e visto otros cruze y ni suenan...
Mi gente , tengo un cruze 2013 con 50 mil km , soy único dueño. El problema que el ventilador se activa a máximo al rato de andar en el carro , luego se apaga un momento y luego vuelve a activarse , no tiene botes de refrigerante , no mangueras rotas , no goteo , el liquido del recipiente a su altura normal... Otra cosa que me paso , que en la autopista iba en 130 km y el aire de pronto boto como sin gas y la aguja de temp comenzó a subir , me pare abrí el capot espere unos minutos y todo bien,. Quisiera que ne dieran una noción de que revisar antes de llevarlo al servicio
Fíjate la comprensión del motor parece tiene fuga hacia el sistema de refrigeración. Saludos.
ernesto santaella de Chile hace 4 años
Amigo es la la resistencia de velocidad del ventilador ya me paso
Hola.
Te recomiendo primero un escaneó, y si todo sale ok, procede al reemplazo del housing y termostato que va incluído. Saludos
Te recomiendo primero un escaneó, y si todo sale ok, procede al reemplazo del housing y termostato que va incluído. Saludos
Amigo edesna hoy una mecanico del servicio que le comente mi caso , me dijo exactamente lo mismo que tu , ya van dos opiniones iguales gracias !!!!!
Aquí en nuestro taller AUTO CHECK CHEVROLET Lima - Perú logramos solucionarlo esas fallas.
Jose puente de Perú hace 6 años
Si el mio estaba igual le cambiaron eso y ahora esta muy bien
Jibran barranco de México hace 6 años
Hola que tal disculpe encontro solucion a su cruze?
Buen día. Solucionaste tu problema,P0172?
El mio lo he estado checando, mas no he cambiado piezas, solo limpiado sensores, pero el sensor de oxígeno banco 1 se queda en los 0.810mv despues de acelerar y soltar, y avanzando cicla mas normal. Esto solo lo hace con el clima encendido
Gracias
El mio lo he estado checando, mas no he cambiado piezas, solo limpiado sensores, pero el sensor de oxígeno banco 1 se queda en los 0.810mv despues de acelerar y soltar, y avanzando cicla mas normal. Esto solo lo hace con el clima encendido
Gracias
1
[email protected] de México hace 4 años
Para problema de código P011 hay que girar el reluctor del árbol a posición original asi corregirán su problema, si es que ya cambiaron los solenoides VVT y el tiempo está bien , los reluctores se giran un poco después de que el motor se sobre alienta , la misma inercia del giro los mueve una vez que se enfría el motor el reluctor ya no queda en su posición original y presenta los síntomas que todos hemos tenido, espero les sirva
Disculpa tendrás fotos de como van los reluctores de posición original
[email protected] de México hace 4 años
Si claro si tengo fotos de como van los reluctores la 1 es del árbol de escape y la 2 es del de admisión fíjate bien en los reluctores toma como referencia la ranura donde pones la herramienta para alinear los árboles espero te sirvan, si están desfasados me vuelves a preguntar y te digo como moverlos
1
2
[email protected] de México hace 4 años
Hola Marcelo con el motor caliente quitas la tapa de punterías y le pegas al diente grueso del reluctor unos golpesitos con martillo y sin el no le pegues a los dientes pequeños por qué los rompes te repito p vale al diente más grueso en sentido dónde nececitas moverlo espero te ayude
Hola Óscar consulta tendrá algún video o más fotos de los reluctores ya que me cuesta trabajo ver si le faltan algunos milímetros o con que puntos de referencia específicamente toma usted para que queden perfectos de ante mano gracias
[email protected] de México hace 4 años
Marcelo no tengo ningún video es una falla que pude resolver después de buscar tanto, y logré corregirlos de acuerdo a la foto de los árboles que envíe el punto de referencia es la mitad del árbol donde entra la herramienta para alinear los árboles trata de imprimir las fotos y observa la posición de los dientes con respecto a los lóbulos del árbol espero te sirva si no vuelve a contactarme
Hola Oscar le saque foto de como está el reluctor de levas de admisión en tu opinión lo encuentras bien o corrido
1
[email protected] de México hace 4 años
En mi opinión se ve bien ahora ya llegaste las cuentas del sensor del árbol de admisión??? Lo checas. On el scanner !!!
Muchas gracias Oscar por tu ayuda, no entiendo al decir "llegaste las cuentas del sensor" ver si está marcando bien?
[email protected] de México hace 3 años
Ok en el scanner al monitorear los sensores del árbol se ve digamos el RPM en el scanner marca: las cuentas es el RPM de los árboles digamos debes ver qué oscilan si el sensor del árbol está dañado también tendrás esa falla checa el corte de pulsos en el sensor del árbol de levas de admisión y escape si puedo conseguir una foto te la mando más tarde
Oscar te quería hacer otra consulta tu sabes si el motor del Traxx o tracker 1.8 del 2014 es el mismo para el Cruze 1.8 2011 ya que el Cruze que tengo tiene el motor de un Traxx o tracker
Espero les ayude, busca en YouTube "los especialistas motor ecotec" ahí viene todo lo relacionado con este tipo de motores, según esto existe dos tipos de motor o vin diferentes ahí el punto de cuales serían posibles fallas. Saludos.
francisco carrillo de México hace 3 años
Buen Dia tengo un cruze 2010 1.8 y me marca estos codigos P000A P0011 P0172 Me podrian ayudar??
[email protected] de México hace 3 años
Buenas noches Fran Isco si claro. No todo gusto intenta primeramente quitar Carter y limpiarlo perfectamente , quita el rompeolas y que quede perfectamente limpio, lo instalan y cambia un check que va abajo del alternador el número de parte es 55563957 válvula unidireccional de flujo de aceite. Compralo en Mercado libre o en la agencia y pide un diagrama en la agencia dónde va localizado o en Google, empieza por hacer eso antes de pensar en cambiar los solenoides vvt y los engranes desfasadores espero te sirva!!!
ComentarQuema de bobina Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 120 kms
Hola tengo un problema. Con mi carro. Cruze 2012. Lo compre de segunda mano. Es americano. Desde. El inicio. Tenia. Un poco de jaloneo. Y de repente no me dejaba avanzar. No lo corría mucho. Asta. Q un día. Empezó. A salir humo. Y se quemo. La bobina. No se la causa. Ya q ban 3 beses q se la cambian Es la original. Y. No le encuentran. Él x q después de unos días la quema. Ya le cambiaron las bbujías. Le an piesto. El escaner Y según. Eletretricamente. Todo esta. Bien. Pero. No le encuentran la falla. La verda ya no se ni q asérle. Alguien. Sabrá. A q se deberá. Se los agradecería mucho.
2 casos
Puede ser que se le haya puesto una bobina generica (no original ac delco ) inadecuada para el motor segun a la cilindrada , al ser importado puede ser de 1.6 cc. 1.8 CC. Aspiracion natural o 1.4 cc. Turbocargado. Tambien puede quemarse la bobina x bujias gastadas ,inadecuadas y a una calibracion incorrecta
Hola. Si. Se las an puesto. Original. Y an cambiado las bujías. Pero. No. Se q mas hacer.
No es necesario montar la original pueden colocar otra ke sea buena marca y ke no sea original, para ke una bobina se keme solo hay 4 formas, una es ya por kilometraje y por el tiempo es normal ke falle, 2 por ke le entra agua y aceite, 3 por ke tenga un corto en algún cable del ramal de la instalación, 4 por ke las bujías no sean las correctas.
Hola. Si lo an cambiado. Bujías. Pero. Ya no se que hacer. Astaba tirando. Aceite. No se si tiene q ver. Algo así.
Cuantos días le dura la bobina ke le instalan nueva?
Tienen ke revisar de ke forma quema la bobina, hay varias formas, si deja de funcionar las 4 torres es por ke se kema el módulo interno y si puede ser por algún corto, pero si solo falla una torre es por otra causa https://youtu.be/_BreRphT4_E
Hay un cable de tierra que va de la batería al motor y otro que va del motor al chasis o de la batería al chasis. Si uno de esos 2 cables no está conectado o está flojo, quema las bobinas y en ocasiones hasta la ECU. Revisa eso pues en ocasiones, por alguna razón de un accidente, cambio de motor o por olvido del mecánico esos cables quedan sueltos y viene ese daño.
Mejor respuesta (según Gaby)
ComentarError código 67
Chevrolet Cruze 2012 ltz 5 puertas 40000 kms
Apareció el codigo 67 que se refiere a bloqueo de columna de dirección. No hubo manera que arrancara, a pesar de haberme bajado y accionado reiteradamente la traba y destraba de la llave presencial. Consulté a una concesionaria y un gran gaucho, entre los mecánicos, me aconsejo desconectar el borne negativo (cable negro) de la batería por 2 a 3 minutos. Lo hice y se reseteó la computadora. Solución, el auto arrancó como si no me hubiera dejado a pata. Espero que sirva la experiencia
9 casos
Ricardo tenia el mismo problema que vos, hice lo que propusiste y arranco, desde ya muchas gracias. Saludos
Osvaldo
Osvaldo
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Si el error cos 67 se soluciona con cambio de batería.
El sabado 17/05/2014 se me quedo en la calle con error 67 sabia que no se puede puentear, ni nada de eso. Asi que hoy leyendo este foro fui abri la puerta y lo hice arrancar con esta abierta y resulto!! de todos modos revisare la bateria por que al de mi hermano que le paso lo mismo se la cambiaron
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Efectivamente... la solución mas práctica para el código 67 y cuando este código no deja encender el auto, es abrir la puerta y en el momento que está sonando un ruido, aprieto el botón de encendido y prende inmediatamente. Esto lo tengo archi comprobado y me resulta cada vez que no me enciende al primer intento. Saludos
arielscott de Argentina hace 6 años
Les hago una pregunta por q a mi me hace lo mismo y aveces y hago todo lo mencionado aca le saco el negativo, pongo la llave en el sensor del medio , abro la puerta , espero un rato y en alguna de esas arranca, ahora bien, cual es el problema concretamente si alguien sabe me puede ayudar con esto , gracias , saludos
A mi me prende un candado con un auto y no enciende al principio lo hacia asi desconectaba el cable negro y luego lo conectaba pero llego el momento que no quiso arrancar ya y no se quita el candadito pero a mi me prendia el code 25 26 27 28 que puedo hacer ayudenme por favor
Gracias Ricardo!!!!!!! Mi papá volvió a respirar casi me vuelve loca. Saludos
Gracias Ricardo me acabas de solucionar un problema , me tiraba error 67 y luego de realizar lo aconsejado por vos volvió a encender
Gracias muchachos, apague el auto con la puerta abierta y aparecio el famoso codigo 67. Hice lo del borne de la bateria, lo desconecte unos 3 minutos y arranco. Gracias.
Fabián Benítez de Argentina hace 7 años
Hola estoy con el auto con desperfecto me figura el code 67 y en momentos tambien figura el 91 ya intente desconectado la batería pero no arranca al apretar el start se escucha solamente un clic pero nada mas
Hola, yo tuve ese problema y lo solucioné desconectando el borne negativo de la batería durante 2 a 3 minutos. Por el cod 91, intentá poner la llave en el receptáculo que está debajo de la palanca de freno de mano. En esa gaveta hay u pequeño tapón que al retirarlo entra la llave. Me pasó y lo solucioné de ese modo. Que tengas suerte
arielscott de Argentina hace 6 años
Les hago una pregunta por q a mi me hace lo mismo aveces y hago todo lo mencionado aca le saco el negativo, pongo la llave en el sensor del medio , abro la puerta , espero un rato y en alguna de esas arranca, ahora bien, cual es el problema concretamente si alguien sabe me puede ayudar con esto , gracias , saludos
Hola, a mi me dieron la solución de desconectar el negativo de la bateria y me dió resultado varias veces hasta que no arrancó mas. Lo hice revisar por varios mecánicos expertos en electrónica y no podian avansar mas alla del diagnóstico que indica cod 67 en los catálogos. Estuve 20 días con el tema y sin poder hacer arrancar mi Cruze. Finalmente lo llevé al service oficial de Maipú Automotores de ciudad de Córdoba. Me lo recibió un empleado que me cantó la solución sin mirar el vehículo. Hay que cambiar el modulo de recepción de llave que está ubicado en la columna de dirección. El repuesto me costó $ 6.600. - mas mano de obra. No reniegues mas. Busca el repuesto y quien lo cambie o lleva el auto a un service oficial. Esa es mi experiencia. Ellos me dijeron que intentarían recetear este módulo pero no pudieron y lo cambiaron. -
Solución final
Que tengas suerte
Solución final
Que tengas suerte
arielscott de Argentina hace 6 años
Muchas gracias , lo voy a tener en cuenta , averiguare por el repuesto
@RicardoHola... bueno despúes de años cone este tema... habiendo hecho todas y mas cosas para solucionarlo... cambie el modulo del inmobilizador de la direccion que es el que ocaciona el error... ahora hace unos meses vuelve a prender el codigo 67 nuevamente... lo resetearon varias veces y sigue haceindo lo mismo... en fin vaya saber
Hola me paso lo mismo pero no se resetea lo pusieron en la computadora lo resetean y sigue largando el codigo 67 y no pueden sacar el modulo por q el volante esta trabado...saque el negativo de la bate y funciono dos veces la 3 no funciono mas...ayudenme si no me dice el mecanico q tiene q desarmar todo el volante para sacar el modulo 😭😭😭😭😭😭😡😖😣😩 tengo un cruce 2012 ltz
ComentarDa marcha pero no arranca.
Chevrolet Cruze 2012 1.8 LT automatico 78000 kms
Buenas noches. Tengo un Cruze 2012 1.8 LT y hace unas semanas saliendo del periferico de la CDMX pasé por un charco bastante grande. Apenas pasé el charco y el coche empezó a fallar, encendieron todos los testigos del tablero y empezó a cascabelear. Me detuve y después de unos minutos se regularizó. Ya no había falla. Llegue a donde iba y más tarde cuando ya iba a casa, intenté encender el coche y solo daba marcha pero no arrancaba. Sin embargo pude escuchar que el ventilador estaba encendido, como si se hubiera quedado pegado. Pedí una grua me llevó hasta mi casa y al otro dia al tratar de en… Leer completa
15 casos
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Has que le revisen todos los sensores porque de seguro uno se dañó con agua también las dos cajas de los fusibles que los revise uno a uno el hay una pieza que no recuerdo ahora su nombre pero tiene que ver con el encendido y la batería
Buenas noches. Gracias Marisol por tu consejo. Ya resolví el falló de mi coche, Resulta que la computadora se daño con el agua y mandó una sobre carga al pistón dos lo que originó que la bobina se quemara. Cambié la computadora y la bobina. Ojo la bobina debe ser la original pues primero compré una en Autozone y no funcionó. Afortunadamente la devolví y me devolvieron mi dinero y después compré la original.
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando te dio fallo no temando un codigo errror
Erasmoamador de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema cuando lleno el tanke de gas no prende ala primera y estarea ckmk cinco 5 gundos y prende ayi tengo un 2015 1.8 motor
Tengo el mismo problema por favor si ya solucionaste este problema te agradecere por la informacion.
Buenas tardes. En mi caso el problema fue originado por la bobina la cual estaba en corto porque se le metió agua. Esto provocó que mandara una señal erronea a la computadora y esta se descompusiera. Por lo tanto tuve que cambiar computadora y bobina.
Joseramirez de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2011 tenia la bobina mala andava con cascabeleleo lo dentre andando i al cambiar la bobina no me anduvo mas kien me podria ayudar
kevincruze2010 de México hace 3 años
Ya lo solucionaste, se le quitó el cascabeleo? Tal vez no compraste la bobina adecuada
Como sabes cual es el tipo de bobina?? Tengo un cruze 2013 y se le dañó la bobina número 1 compramos la bobina nueva pero ahora no enciende
Cuento mi experiencia...le cambie el aceite a un Cruze a un cliente que recién lo había comprado(usado) y al terminarlo no arrancada...rncendia todo el instrumental pero muerto el arranque...hable con un mecánico que me indico golpear el burro de arranque mientras lo tratábamos de encender y...encendió...el problema...los carbones del burro
Tengo un problema con Chevrolet Cruze no enciende pero corre tubo un calentón se rectificó culata y se cambio empaquetadura pero se pasa el agua al aceite Necesito ayuda
Buenas tengo un chevrolet cruze 2011 1.4 turbo sufrio un calentamiento serectifico todo pero a hora da marcha y no enciende pueden ayudarme
Asi le esta pasando al el mio
Que le dijeron del suyo
Que le dijeron del suyo
Hola, tengo ese mismo problema qué presentas, pudiste solucionarlo??
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un cruze 2013 lt pero no hace da marcha si me prende todo el tablero pero no hace el arranque
Buenas tardes! Cambie el motor de mi Cruze 2012 7/8 le hice y el carro intenta encender pero al final hace corto de corriente y no enciende. Que puede ser?
Buen dia el cruze mio 2013 enciende bien en frio y al calentar empieza a cascabelear y temblar y revice la bobina y la bujia 1 no tiene marcas de que le pase electricidad de la bobina. Sera eso ? Y diaculpen mi ignorancia
Javier Garcés de Chile hace 3 años
Tengo un Cruzer 2011, camino en carretera perdió fuerza y se detuvo. No dio más arranque, cambie el enfriador de aceite y la bujías. Pero el auto aún así no arranca. No arroja fallas con el scanner. Alguien me puede dar alguna idea del problema. Gracias
Tengo un problema Cruze 2014 no pasa bien las marcha como que no entran bien
Julio Cesar gomez hdez de México hace 3 años
Buenas tardes alguien podria apollarme tengo un cruze 2011 1.8 4 cil cambie el estéreo de agencia x una pantalla tactil SONY XAV 1500 esta ya origino una falla en el carro esta protegido parra que arrranque hay que descoectar la bateria para que arranque
Julio Luevano de México hace 2 años
Buena tardes tengo el siguiente problema para un cruze 2011 automático al intentar encenderlo doy march y solo da marcha uno o dos segundo luego ya no hace nada hago esta varias veces hasta que enciende que poda ser ?
Bueno soy tecnico les comento si su carro da arranque pero no enciende revisen asi de facil, si le llega el positivo a la bobina, ese conector tiene 6 cables, los 4 de un lado son señales de tierra que manda la pcm que es la computadora del motor, y los otros 2 cables, son un positivo bajo swuiche, y el otro tierra... es mas si lo ven mas facil desconecten el inyector cual se si pasan swuiche de los 2 cables que usa uno es positivo bajo swuiche... si no hay positivo amigos probles con el rele, fusibles, pcm mala por experiencia siempre se dañan y por eso no activa el rele que alimenta la bobina y inyectores... esa sñal que se le va es la tierra... aveces esa señal funciona otras no... saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 0412 7688648
@tecnicohxMi Chevrolet cruze 2012 1.4 turbo, da marcha pero no arranca, se le cambió el arnés conector de la bobina y como que arranca pero lo uso y nuevamente batallo mucho para prenderlo, alguien tiene algo parecido?
ComentarCodigo P0300-00 y P069E-00 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 lt 101200 kms
Hola buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar con una duda, tengo un cruze 2012 motor 1.8, cuando lo enciendo, estando en parking comienza a jalonearse un poco similar a una vibracion y cuando pongo Drive empeora pero después de unos segundos se quita ese jaloneo, lo lleve con un mecánico y salió el código P0300-00 y P069E-00 reviso cilindros, bobina, bujias y todo está bien y me dijo que el problema está en la bomba de la gasolina que se necesita reemplazar, sólo me gustaría confirmar si es la bomba de gasolina ya que es muy cara como para que no sea ese el problema, saludos
1
11 respuestas
Efectivamente esta deficiente la bomba de gasolina
Buenas noches Ricardo, aun sigo con este problema, la bomba se cambio y se penso que estaba defectuosa y pedimos la garantia y llego otra y el problema sigue, despues instale el modulo de la presion de gasolina y el problema aun sigue, que podría ser el problema? Saludos
P0300 - Cilindros detectados erróneamente en cilindros al azar Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.engine-codes.com/p0300.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0300.html
Fred jonnathan soto alfonzo de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas noches amigos les participo q ese problema es generado por una contra explotación del sistema del catalizador y hay una regresión de gases del motor y tan así es q llegará el momento q quemara las bobinas como le sucedía a los corsa mi recomendación o eliminar la piedra catalítica o comprar una piedra catalítica nueva Buenas noches espero les sirva mi ayuda
P069E - Módulo de control de la bomba de combustible solicitó la iluminación de la MIL 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de combustible defectuosa Módulo de control de bomba de combustible defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible
Read more: https://www.autocodes.com/p069e.html
Read more: https://www.autocodes.com/p069e.html
Mejor respuesta (según Christian)
Di con el problema era un cable en mal estado no estaba pasando la corriente correcta al modulo de la presion de la gasolina
Emmapim125 de Estados Unidos hace 9 meses
Mas o menos en que zona estaba el cable? desconecte el modulo, limpie los conectores y lo volvi a instalar. No vi ningun cable en mal estado.
Hola, cual era el cable donde está? Tengo un problema parecido
Gracias
Gracias
Es el que va conectado al modulo de la presion de la gasolina, se encuentra en la cajuela del lado derecho tienes que quitar la tapadera, revisa que los pines esten en buen estado o completos y que este bien conectado espero y eso solucione tu problema saludos
Buenas yo le cambié las bujías y ahora me marca el código p0300
Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
ComentarProblemas en la bobina de encendido
Chevrolet Cruze 2011 cruze 80000 kms
Buenas tardes. Escribo a vrr si me pueden ayudar. Tengo un cruze 2011 el cual le he cambiado la bobina 3 veces en un año. El carro empieza a temblar. Y segun la falla es q se quema la bobina #3. Siempre se quema la misma. Al parecer el scaneer no muestra falla. Pero sigue quemando las bobinas. Y dudo q sean defectos de fabrica por q es la tercera bobina. Quizas no estan pasando correctamente el scanner. Quien me podria ayudar. Gracias
13 casos
Puede ser que se le puso bujias de grado termico inadecuado para ese motor.
Buenas tardes. Como sabria o pediria las bujias acordes a ese motor. ?
Con las caracteristicas tecnicas del motor. Ejemplo: chevrolet cruze ltz 1.8 cc. A gasolina modelo 2011. Ya que hay algunos con motor 2.0 cc. , tambien a diesel y 1.4 cc. Turbo aspirado.
Buenas tardes nuevamente. Leyendo todas las conversaciones. Opte por comprar una bobina nueva. Y una bateria. Ahora resulta q vambie ambas y el carro ni siquiera enciende... revise los polos y aprete todo sin embargo enciende el tablero y el carro no arranca. Quien podria aconsejarme?
Las bobinas de sonic y cruze no son las mismas por la serie que los distingue checate sea para cruze haci me paso a mi
Hola , me podrias decir como lo arreglaste , me psas exactamente lo mismo con mi cruze 2012.
Luis Miranda de El Salvador hace un año
Revisa los fusibles cuando se que la bobina tambien se quema un fusible y de nada sirve que remplaze la bobina si no cambia el fusible, es más si cuando le pasa el problema usted cambia el fusible y desconecta la bobina quemada el motor debe encender
Tengo ese mismo problema llevo 4 bobinas y no enciende? Como lo arreglaste?
No mencionas si es std. O automatico, si es std. Pisa bien el embrague tiene un interruptor para el encendido. Si es automatico lo tiene el pedal del freno para que pueda encender en P o en N. Mueve la palanca de velocidades varias veces , puede tener un falso contacto el interruptor
Tengo el mismo ,necesito saber cuando se le pone una bobina nueva se necesita codificar algo ó hermanasla con la centralita
Yo tengo un cruze 2011 que me falla y le puse una nueva y no enciende y la pedi para el motor 1.8 std
55561655 – d520c bobina de encendido acdelco chevrolet cruze 1.8l este es el # de parte ?
@ricardoRicardo, tengo un cruze ls 1.8 2012 automático, sabes que número de serie de bobina debe llevar?
@Mario C.El # de parte la encuentras en la bobina quitando la tapa que dice ecotec
@ricardoTiene algo que ver el VIN del vehículo con la compatibilidad de las bobinas?
@Mario C.Asi es, con el vin del vehiculo te venden la bobina original que le corresponde
@ricardoMuchas gracias, el número de parte que viene en la bobina es 96476983 y lo acabo de encontrar en mercado libre.
Estimados buenas noches. Tengo un cruze 1.8 mecanico LS 2012, hace 6 meses tuvo perdida de fuerza y hacia tirones, lo lleve a un taller y arrojo en escaner cilindro 3 y 1 perdida de potencia. Le cambiaron a bujias champion cobre y volvió a correr, sin embargo en el taller me dijeron que tuviera atencion con la bobina que por lo general falla. ¿Me recomiendan cambiar la bobina por una mejor y cual? Adicionalmente pienso cambiar a bujias iridium ngk, en vista que hare un viaje de 4000 kms proximamente. Graciaspor sus recomendaciones. Saludos
Consigue la bobina marca delphy es la original de gm. Usa.
Estimado en 6 dias recorrí 4000 kms entre Ecuador y Chile en el Cruze 1.8 LS 2012, sin novedad. Solo hice antes de la salida un cambio de aceite shell helix ultra professional 5w30 y cambio de bujias ngk iridum. Note ligero ahorro de gasolina y mayor potencia en las subidas. Ahora el unico detalle ese que ahora en ciudad cuando paso de 2da a 3era como que hace una ligera desaceleracion al salir rapido, ¿sera la bobina? no aparece ninguna indicacion en panel. En ralenti mantiene 800 rpm y enciende normal.
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial, se debe cambiar cada 50,000 km. maximo, siguiendo el procedimiento de planta.
Estimado Ricardo, la caja es mecánica y el cambio de aceite de caja lo hice antes de viajar (57.000km /Amalie 75W-90) y no ha tenido mayor problema. Le puse aditivo STP para limpieza de inyectores, sin embargo el problema sigue al intentar salir rápido (ligero tironeo), cuando salgo lento no hay problema. Aún no hay indicación alguna en panel.
El cruze solo tiene imagen deportiva para salidas rapidas es lentium ya que el motor 1.8 cc. Es pequeño para una carroceria grande y pesada de mas de 1,400 kg.
Angy celis de México hace un año
@ricardoTengo un cruze 2014 ,le robaron la computadora 2 veces y ahora tiembla y pierde fuerza prenden los testigos de inyectores ya se los lavaron y cambiaron uno y sigue así, será que ya no tiene remedio
Al cambiar bujias ngk iridium se notó el cambio, mejor empuje, ahorro, sobre todo en largas cuestas, en donde normalmente debía bajar de marcha con las bujías anteriores de cobre champion. Estoy conforme con el viaje reciente que realice por tres países cubriendo mas de 12000 km en un par de meses y con diferentes climas. Pd. Lo unico que debo cambiar por lo que veo es solo la bobina.
Para saber la bobina k es mira la ref de la original
Alguno de los usuarios de esta pagina me podria orientar que diferencia existe entre una bobina de encendido cromada y una bobina de encendido negra, es que no se que tipo de bobina lleva mi auto, es un cruze, 2012, motor 1.8, mi carro en este momento trae una bobina cromada pero como lo compre de segunda mano no se si ya la cambiaron o es la original y si ya la cambiaron pondrian la correcta, alguien me podria ayudar gracias
Que diferencia existe entre una cromada y una negra Ricardo
La calidad y precio. Los repuestos genericos no le sirven al motor ecotec , solo debe usar originales ac delco nacionales o gm importados que son mejor calidad que los nacionales desgraciadamente.
Entonces la cromada es la generica y la negra es la original, o hay alguna diferencia que por ser cromada resiste mas temperatura y la negra menos o algo asi
Es solo imagen atractiva como estos autos , sin buena calidad.
Jajajaja eso si es cierto Ricardo miy malos automoviles, entonces la negra es la buena
kevincruze2010 de México hace 3 años
Sr Ricardo, me podría decir cuál es la delphy y cuál es la ac DELCO?, He visto una bobina que arriba trae color como café y otra toda negra. Esque mi motor es importado de usa y solo le queda mi bobina dañada (color negro creo) es Cruze 1.8 autom 2010
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Bobina De Encendido Cruze 1.8 2010-2015 Delphi
$1,875.36
Bobina De Encendido Cruze 1.8 2010-2015 Delphi
$1,875.36
Celia Covarrubias de México hace un año
@ricardoSi mi carro Cruze 2012 tiene número de serie que empieza con K eso quiere decir que es ensamblado en Corea ? Qué tipo de bobina necesita
@Celia CovarrubiasEs coreano ,consigue la bobina original gm koreana
Celia Covarrubias de México hace un año
@ricardoDonde lo puedo conseguir? Solo encontré bobina para carros ensamblados en USA
@Celia CovarrubiasCon el numero de parte consiguela en la agencia
Hola Ismael sube fotos,desmontala si puedes y busca el modelo de bobina. Debe tener algun dato en los costados...lomotro indica el numeromdemchassis
Ahhh ok oscar, lo que pasa que mi carro hace lo mismo que el tuyo, al salir cascabelea un poco y en las paradas en ocasiones falla con que se jalonea, pero no le prende el foco de check, que fue lo que hiciste en tu carro le cambiaste la bobina y se compuso bien o que paso
Hola le cambie la bobina por una alternativa (chile) , mi automóvil es de fabricación Corea del Sur, otros son construidos en USA, etc. Lo anterior determina el tipo de bobina
Buenos dias soy de Venezuela y tengo cruze 2013 el carro tienes una falla que funciona 3 cilindro me fue para mi mecánico y me dijo la bobina cambie la bobina y perfecto y el carro en menos de un mes se jodio y con la misma falla de nuevo es la bobina igual un mes y la misma falla pero ahorita me jodio un dreyver mucha gracias por su ayuda
Alguien sabe donde venden los conectores de bujía o capuchón en México cruze 1.4 turbo
Como identifico una bobina de cruze 2012 y una de sonic
Son diferentes, debes ver los pines y tipo de bulbos. Sugiero desmontar para mejor referencia visual.
Salvatore carpinone de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos les quiero preguntar. La bobina del cruze 1.4 le sirve al 1.8. Gracias
Salvatore carpinone de Estados Unidos hace 3 años
Gracias hermano. Buenos días 7 pines iguales. De igual forma trataré de revisar mejor. Gracias
alma pecina de México hace 3 años
Para un cruze 2014 automatico que necesita cambio de bobinas le puedo poner la marca delphi es motor coreano
Si. Pero pidela con el # de vin del vehiculo y para el tipo de motor 1.8 o 1.4 turbo
Tengo un Chevrolet cruce 2013 le pongo la bobina y la quema del mismo lado y quema el fusible e pueden ayudar
Hay que revisar el arnes del cableado electrico de la bobina x un posible corto circuito.
ComentarNo arranca y me marca el código 84
Chevrolet Cruze 2012 4 pts modelo M 67000 kms
Hace dos meses que mi auto no enciende ya que en el tablero me marca el código 84, lo lleve a la agencia y según el diagnostico era que la bomba de gasolina no funcionaba. Lo saque de la agencia de chevrolet porque me estaban cobrando 23,800 pesos por la reparación y la verdad se me hizo demasiado caro. Lo lleve a un mecánico de confianza y allá me dijeron que mi bomba de gasolina estaba en buen estado y me dijeron que posiblemente se encuentra bloqueado. Lo revisaron y al parecer no esta bloqueado y tampoco tiene ninguna avería en el motor. La pregunta es ¿entonces porque dejo de funcionar si… Leer completa
4 casos
Que tal victor en que acabo tu problema? Yo en estos momentos tengo el mismo que el tuyo y quisiera saber si me puedes echar la mano... Gracias...
Que tal, el problema acabo en que no fue la bomba de gasolina y tampoco estaba bloqueado mi coche, tuve que comprar una computadora nueva ya que la que tenía se quemó y fue la causa de que mi coche dejara de funcionar; aquí en México directamente en la agencia cuesta $23,000 pesos mexicanos. Aprox 1,900 dólares americanos, al final fui a una refaccionaría y la conseguí en $ 19,000 pesos más la instalación total de 22,000 pesos mexicanos.
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo codigo 84 soy electricista y aun no doy con la falla ya chequeee el bcm el conmutador de encendido el pare neutro y todo esta bien,noc q sintomas hacia el tuyo pero el mio loq hace esq da marcha pero se corta rapido no le da tiempo al motor de encender,si le doy puenteado enciende pero normal no. Yo estoy pensando q es la computadora ya q la señal al rele de encendido la provee la computadora
Hoy el cruce que tengo 2012 AT no arranca marca codigo 84 pero despues se borra al riel de combustible nno le llega presion al parecer el problema es en la tarjeta electronica de fusibles y reley
Hola buen dia mi cruze no prende le lavaron el motor funciono un ratiito pero costo trabajo prenderlo y de ahi no ha vuelto a funcionar sale un codigo 84 y no se con quien llevarlo me podrian decir por favor q es y a donde llevarlo? Gracias
Hola, tengo el mismo problema, le lavaron el motor, funcionó un rato pero luego se apagó y no quiere encender. Marca código 84. Pudiste resolverlo??
Les dejo mi numero 55 67 02 85 07 ciudad de mexico zona norte (satelite) zona santa llevo 7 años de experiencia en agencias chevrolet
Rafael Villagomez de México hace 7 años
Hola axel mi cruze es 2012 y me llevo hasta acapulco solo lo apague para bajar maletas y de repente me marco el codigo 84 ,despues me encendio normal y se apago me indican que es la bomba de gas pero nonla encuentran solo en agencia que podra ser
Hola axel, soy de argentina en mi cruze sale cod 84 y no arranca por favor m podes d
A mie pasó lo mismo , en la estación de servicio me pusieron una gasolina de baja calidad ,el sensor de emisión bloquea el arranque , le cambie el tipo de gasolina ye prende
Tengo un Cobalt ltz 2016 hace ya 50 mil km que tengo problemas con el auto me sale codigo 84 y no me deja acelerar
ramon picco de Argentina hace 6 años
Cambiale la bateria y borrales falla y dejalo 2 horas hasta q se actualice la computadora del
Miguel Rodriguez de Argentina hace 5 años
Hola, en mi caso, en el ceuze 2012 turbo diesel, me marca codigo 84, cuando voy al manual dice motor reducido en potencia, paro 2 o 3 mtos, y sigue normal hasta que vuelve a pasar lo mismo, me dijeron que puede ser una manguerita que va detras del motor, la que esta un poco dilatada, puede ser? Gracias a los que puedan opinar. Abrazo
Hola Miguel, consulta se pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo y la verdad ya no se que más puede ser.
Enciendo las luces y me marca el código 84 se las cambie por unas led pero apenas hoy empezó a aparecer el código 84
En algunos casos si puede ser la bomba de gasolina se debe verificar, a mi por ejemplo me funcionó cambiando la bomba y siguió funcionando bien
Buenas tardes en mi caso deje de usar mi cruze 1.8 std 2014 por unas horas y me apareció el codigo 84, por mencionar tuve el robo de las computadoras y no tenia ningún problema, cambie el cuerpo de aceleración, el arnés fue reparado y sigue con el problema, encontramos que el catalizador esta tapado y si me pueden dar un consejo les agradecería, ya que al ver diferentes casos mencionan el sensor MAP, el mal paso de gases por el escape ( catalizador) y ya en el peor de los casos la Computadora, espero les ayude algo mi comentario y si ustedes me pueden mencionar como solucionaron su problema se los agradecería
Padre hubo corto en la computadora cuerpo de aceleración o computadora
ComentarCheck encendido y no tiene fuerza motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.8 170000 kms
Se encendió el check y hace una semana cambie bobina y bujías en el. Check arrojo 5 problemas p0031 p0037 p0458 p2090 p2088 y el aceleró y no levanta como debería ayuda por favor
1
2
3
4
5
9 casos
Buenas noches los códigos que arroja ese escnaer tienen que ver con el sistema de inyección de tu vehículo junto con el sensor de cincronizacion cmp , en ese caso conviene revisar si a esos sensores le esta llegando alimentación de la computadora ,en el caso si se tendrán que reemplazar esos sensores y borrar los códigos de falla ya que con esos códigos la computadora limita las revoluciones del motor
Mejor respuesta (según NINO)
jonhhy gutierrez de México hace 6 años
Hola nino tengo el mismo problema con esos codigos tu problema se arreglo con la caja de fusibles????
jonhhy gutierrez de México hace 6 años
Este vehiculo fue reparado el motor al encenderlo marca 6 codigos esta arranado y borro los codigos y vuelven aparecer los 6 codigos
Ya le cambiamos las valvulas aceite y filtro tambien
Ya le cambiamos las valvulas aceite y filtro tambien
Panchosantosm de Chile hace 4 meses
@jonhhy gutierrezHola cuál fue la falla Alfinal tengo el mismo problema
Que tenia la caja de fusibles? Tengo el mismo problema
Me pasó lo mismo en un cruze 😫 pero aún no doy con el problema
Lo resolví, era el fusible numero 47 (10A) de la caja de fusibles de motor, sonda sensor oxigeno 1
Panchosantosm de Chile hace 4 meses
Y ese fusible te dio todos los códigos mencionados más arriba ?
ComentarPantalla del estereo no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 LTZ+AT 17900 kms
Hola. Tengo un Cruze 1.4 turbo LTZ+AT. Me pasó exactamente lo mismo ayer.
La pantalla no enciende. Me funciona la radio durante un rato y se tilda. La camara trasera funciona un par de veces cuando recien lo arranco y despúes tambien se tilda.
Revisé todos fusibles, la bateria, los cables de bateria, los anclajes de los cables y no pude encontrar la solución.
Alguien sabe como solucionarlo????
La pantalla no enciende. Me funciona la radio durante un rato y se tilda. La camara trasera funciona un par de veces cuando recien lo arranco y despúes tambien se tilda.
Revisé todos fusibles, la bateria, los cables de bateria, los anclajes de los cables y no pude encontrar la solución.
Alguien sabe como solucionarlo????
11 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola a todos. Lamentablemente la solución fué cambiar el modulo HMI en la concesionaria. $170000 mano de obra incluida
Angel lendech de México hace 3 años
Una pregunta amigo antes de cambiarlo te habian escaneado el modulo hmi ? Y salia alguna falla?
Lo revise yo q algo de electrónica entiendo. Descarté varias cosas y en última instancia lo lleve a la concesionaria y ahí lo escanearon y en el diagnóstico saltó falla en el modulo HMI
Angel lendech de México hace 3 años
A mi no me aparece falla hermano en el scanner solo se apagaron por algun corto el problema es que los fusibles estan bien todos, ya no se que hacer
[email protected] de El Salvador hace un año
Le quite la pantalla para ponerle otra y corte los cables y ahora no sé cómo conectarla otra vez xq la q le iba a poner no le quedó y le voy a dejar la misma pero no sé con cuál va cada uno de los cables
Esta página solo preguntas nadie responde los problemas pensé q era especialista en Chevrolet pero q va
Hola buenas noches les hago una pregunta tengo un cruz 2012 le puse una pantalla y después de un tiempo ya no enciende el auto o enciende cuando quiere la pantalla se reinicia cada vez que le doy starte y se prenden las balizas y las plumillas y suena un correntoso en el tablero no se si a alguien le ha pasado
Porque no me prende el estéreo de pantalla y ya revise los fusibles y no están fundidos
ComentarFuerza y aceleracion
Chevrolet Cruze 2011 1.8 84 kms
El carro esta oprimido suena como si fuera la bomba que deja de mandar o si la bobina no funcionara tira muchos gases como si fuera corriente... le cambie ambas piezas originales y sigue igual le verificamos el tiempo de la correa dentada pero sigue igual. Alguien me podria ayudar dejo mi whatssap +55 95 81033801
4 casos
Deben de ser las bujias que estan fallando. Las originales de platino son #19308034.
Buenas Ricardo mi Chevrolet cruse 2014 el arranca y todo normal pero no me acelera alguien me puede ayudar con eso
@HenrryHola tengo el mismo problema lo pudiste resolver?
Alguien sabe el tipo de bujias para cruze 2015 ls gracias.
Gracias ricardo, loq pasa q ya me confundi en otros comentarios te lei q recomendabas las de iridium ngk? O varia depende el año?
No, las que trae de fabrica son de platino y las que recomiendo son de iridium , la NGK le maquila las bujias a la ac delco son =
Ok gracias ricardo por la orientacion; tus respuestas siempre muy valiosas
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Que tal ricardo podrias marme un consejo con mi cruze 2011 motor 1.4 pierde velocidad cuando le prende el antiderrapante ayer nevo aqui en cd juarez chihuahua y empezo a fallar
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si es transmision secuencial y tiene mas de 50,000 km. ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 ?
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Como el carro es de USA tiene 156 mil millas no no eh cambiado el aceite. Lo que pasa esque hace dos dias se empezo amarar el compresor y se lo cambie. Cuando se empezó amarar me indico esa falla y ya cambie el compresor, pero cuando lo corro en 10 minutos me prende el antiderrapante y el simbolo del motor y pues de baja la velocidad
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Es transmision automatica con caja autostick
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Gracias ya lo meti al taller de computarizado aver que me dicen hoy me daran un diagnostico
Que diagnostico te dieron me pasa lo mismo prende el antiderrapante y prende la potencia
Hola Ricardo Cómo le va soy de Argentina Tengo un Chevrolet Cruz 2013 ltz 1.8 Ayer me empezó a hacer una falla como si alguien me tuviese el auto cuando estoy arrancando y no me deja arrancarlo como que me lo tienen de atrás con una soga hasta que sale y me salió el dibujito con el auto y el camino desviado
Si es automatico requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision con el procedimiento descrito arriba ,ningun otro aceite que no sea el de fabrica.
Alexis Perez de República Dominicana hace 5 años
Saludo tengo un cruze 2012. El problema que siento, cuando prendo el aire , el vehículo pierde Potencia. Arranca lento. El abanico enciende cada 10 seg. Ya una ves me exploto las mangueras. Que puede ser????
Puede ser que no tenga la presion de gas adecuada al sistema del clima
Quisiera hacer el cambio del aceite de transmisión a mi cruze 2011 1.4 pero me comentan que es malo que tal vez dejaria de funcionar la transmision es verdad?
Mientras se le ponga el mismo aceite fabrica ac delco dexron 6 y se siga el procedimiento de planta , no hay problema
Hola Ricardo buenos días mira tengo un cruze 2004 el las mañana parte super bien luego se prende el check y se apaga me. Cues hacerlo arrancar de nuevo pero mientras si sigue prendí el check se sigue apagado y corta a las 4mil rpm tengo q hacerlo partir en varias ocasiones hasta q se apaga el. Check y ya ando normal pero me pasa todos los días que será
@GuilleDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
Hola ricardo me podrias orientar mi cruze 2011 1.8 cuando se encuentra un poco frio no desarolla le
Acelero y no responde hasta ya despues que se calienta todo normal ( es automatico )
Acelero y no responde hasta ya despues que se calienta todo normal ( es automatico )
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola buenas noches quisiera me pudieran ayudar mi carro cruze 2012 iva bien en carretera de repente ya no avanzó lo deje un ratito lo page y lo prendí y avanzó un poco lo mismo hace de reversa si prende y todo le repararon la transmisión según y sigue asiendo lo mismo me podrían decir q es lo q falla por favor
EFREN QUIROZ de Colombia hace 4 años
Ricardo buenas noches, soy de Colmbia, ayer en la noche conducía normalmente mi chevrolet cruze 2016, de repente sonó muy fuerte en el carro, como si se rompiera algo, me detuve, lo pague y revise por debajo si alguna cosa había caído al suelo, no había nada, lo volvi a prender, y lo puse en marcha, pero la velocidad era muy baja, sin embargo, logré llegar hasta mi casa y lo aparque, hoy lo prendi y lo puse en marcha, la velocidad mejoró un poco pero no como debe ser. Me puede asesorar que puede ser lo que le está ocurriendo al carro ?
Hay que revisar soportes de motor alguno pudo romperse, sobre todo el de lado del copiloto es un defecto comun
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tenho un cruze 2011/1.4 el problema es que cuando va andando le acelero para rebasar o para salir de un alto total y no responde como deberia que puede ser espero me puedan ayudar
Gracias
Gracias
Puede ser que el turbo este dañado. Ese motor trae un defecto de fabrica que rompe el piston 1 hay que revisarlo
Gracias lo revisaré si le meto el scanner si sale ahí no
Hola a todos, mi cruze 2012 estaba funcionando perfecto, la velocidad bajó por si sola y encendió el la luz del motor, ahora no tiene fuerza en la arrancada y hay que pisar muy duro el acelerador, lo lleve al servicio, me indicaron que era sensor de salida de velocidad, filtro y aceite de la caja y continúa igual
Ramón luque de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un cruze 2012 automatico anda bien salvo cuando se topa con un viento en contra y hay pierde bastante potencia. Q puede ser? Gracias
B dias tengo problema de piston de mi cruze at 1.4 ltz plus 2017 m hay algun grupo juntandise para hacer reclamo a chevrolet ? mi mail es [email protected]
Hola espero estés bien soy de chile tengo un chevrolet cruze del 2010 caja automática, el auto enciende de forma inmediata pero no tiene fuerza me dicen que es la caja que el arreglo es carisimo será que es así o debería consultar en otro lugar si tienen datos se los agradeceré.
Hola buenas tardes... le hago una consulta tengo un cruze 2011 con 117000 kilómetros hace una semana le agregue aceite porque pierde y me pusieron 10w40 semisintetico porque lo tiraba no se si del retén del árbol de leva... cuestión que me tiraba el código 79 que le falta aceite y tenía aceite... me fui a ezeiza ayer y no pasaba los 100 porque no tenía fuerza y cuando frene no arrancaba y se prendía la luz de derrape... le cambié las bujías y le saqué un poco de aceite por que pensé que estaba pasado y prende pero no tiene fuerza que puede ser ? A y me venía mezclando el agua con el aceite que calculo que tengo que cambiar el enfriador de aceite Muchas gracias
Hola buenas noches para todos, estaba buscando información de un problema que tengo con mi Chevy Cruze limited lt 2016 1.4l y llegué hasta aquí ojalá alguien me pueda ayudar , el problema es que el carro no tiene potencia le meto el acelerador a fondo y el carro se demora en responder y acelera muy forzado hace los cambios muy arriba como de 3 a 5 rpm y los codigos que da son estos , si alguien puede darme algún tipo de información sería de mucha ayuda gracias
1
2
3
4
ComentarMotor cascabelea Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 50000 kms
Le realicé el servicio en agencia de 30 mil y le cambiaron las bujias (ac delco cobre o algo asi). Despues de 15 mil kms empezó a fallar. Como se le acabó la garantía el mecánico se las cambió por unas ac delco de platino. 8 mil kms después volvió la falla. Le cambiaron mas que la bujia dañada y esta vez duró mas que un dia en regresar la falla. Me dice el mecánico que es probable que sea la bobina.
16 respuestas
Mi Cruze empezó a fallar en una especie de tembladera, le cambié bujías, limpieza de inyectores y al final era la famosa bobina, la cambié y asunto solucionado. Saludos.
Abraham E. de México hace 7 años
Cambiare primero las bujias. Usare las que me recomendaron de iridium. Ya que estoy batallando para encontrar la bobina : (
Mejor respuesta (según Abraham E.)
Las bujias NGK DE IRIDIUN BKR6EIX-11 ya vienen calibradas a 0.044" y consigue la bobina en marca DELPHY es la original GM. Hecha en USA.
Abraham E. de México hace 7 años
Bujía Ngk Iridium Bkr6eix-11 Gm Aveo. Son las que encontrè en mercado libre. Pero me hizo ruido que dice Aveo y no cruze, son las mismas?
También encontré en mercado libre la bobina pero no se si mi carro es motor 1.8, donde dice? (En el motor no lo señala)
También encontré en mercado libre la bobina pero no se si mi carro es motor 1.8, donde dice? (En el motor no lo señala)
Las bujias tienen varias aplicaciones en diferentes vehiculos, si es motor a gasolina de aspiracion normal es 1.8 cc. Si es turbocargado es 1.4 cc. Esta en la factura.
Abraham E. de México hace 7 años
Ya la encontre en la factura. Gracias Ricardo. Compraré las cosas ahi les aviso el resultado. Si conoces un mejor lugar de venta por internet que mercado libre me mandas la liga. Saludos
Abraham E. de México hace 6 años
Compre la bobina delphi y bujias ngk de platino. Llevo una semana sin problemas
Leonardo nocua de Colombia hace 5 años
Hola muy buenas tardes tengo un cruz LTZ automático y me presenta el problema de cascabeleo. Ya le mandé bajar inyectores cambiar bujías y presiste el problema ya no sé qué aserle más por qué cuando boy andando y boy a pasar otro vehículo no puedo por qué cascabelea y bota mucho humo que me puede recomendar
Debe ser que la gasolina es de bajo octanaje , el motor ecotec funciona con gasolina de 95 octanos
Hola Leonardo buen día disculpa pudiste reparar este problema me podría decir q fue
@ArgenisBuenas noches , pudieron reparar el problema...?
Hola buenas tardes tengo un cruze 2010 el unico detalle es que cascabelea durante 20 minutos despues ya haciendo el alto en los semaforos ya no lo hace alguien que me pueda ayudar?
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬
Tengo un cruze 2012 y entre las 2500 y 3000 mil revoluciones cascabelea y se le escucha un ruido como si adentro del motor tuviera una tuerca rebotando, aclaro! No se si ese ruido provenga del motor o de algún otro lado. Alguien que tenga este problema o lago similar y que me diga que puede ser????
ComentarFalla en el cilindro 3
Chevrolet Cruze 2010 Ltz 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Hace unos dias empezo a andar mal da tironeos y le cuesta subir la velocidad.
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
7 casos
Debe ser que cuando se cambio la bobina no se reseteo la computadora y se quedo en la memoria la falla. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Tengo el mismo problema en un cruze 2010 el código p0303 ya cambiamos bujias y bobina pero siguen los testigos y la falla de que cascabelea y pierde potencia alguna idea de que es y ya hice lo de desconectar la batería por 5 min
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
@ricardoTengo el mismo problema con un Cruze falla del cilindro 3 pierde las pulsaciones
@ManuelCódigo P0303 Chevrolet Causas posibles Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3 Compresión del cilindro 3 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2010 hace unís días empezó a vibrar un poco el motor lo lleve a checaelo con el escáner y me dijeron que el cilindro 4 no estaba funcionando bien que podrá ser los inyectores o la bobina de ignicion
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya se cambiaron bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
Hola Ricardo tiene 69300 de km y las bujías no las he cambiado solo cambie una la que da al pistón cuatro.
Hay que ponerle las otras 3 para que se estabilice su funcionamiento
Y es necesario cambiar también la bobina de ignicion después de aver puesto las 4 bujías nuevas
Si esta en buenas condiciones la bobina NO HAY QUE CAMBIARLA.
Otra pregunta Ricardo las bujías tienen que ser las de agencia acdelco.
Consigue las ngk de platino rzfr6u9 ya vienen calibradas a 0.035 de pulg.
Ok gracias deja y checo y cualquier cosa vuelvo a comentar gracias Ricardo buena noche saludos y gracias por tu tiempo
Otra pregunta perdón buen dia también cua do ando en carretera le cuesta andar anda muy buró para rebasar y tiembla mucho el motor y hoy me marco el testigo de chec engine y me percate de que cuando acelero se estabiliza y cuando dejo de acelerar empieza a vibrar esta falla es por lo mismo que te comente de la bobina y bujías
Buen dia ricardo, perdon por la demora ya realice el servicio completo de afinacion a mi auto chevrolet cruze y si me joro ya no vibra y en carretera responde mejor ya no esta tan burro, solo que lo lleve a checar con el escaner y me dicen que aun sigue trabajando con tres cilindros que el cuarto cilindro no esta funcionando al cien por eso esta un poco inestable. Crees que sea la bobina de ignicion?
Ok, otra duda mi carro tiene 70000 km creo que no se le ha hecho cambio de aceite de caja de transmisión, me recomiendas que se le haga el cambio? cuanto aceite ocupa y de cual lleva.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Buen día ricardo, gracias por la ayuda ya compre la bobina de ignición original y ya no vibra nada; le hice la afinación compre filtro original bujías originales aceite acdelco. Y ya mejoro mucho. Tengo otro problema el carro me da tirones, cuan
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
No me marca ningún error el check engine no aparece tiene 72000 de km
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original.
Sensor de oxigeno 1 en el multiple de escape, 2 despues del catalizador.
Buenas noches mi cruze sigue dando jalones muy bruscos y se acelera en d como si estuviera en neutral hoy lo encendí y todo bien somo que al poner d o r ya no da ni avanza ni da reversa. Tiene 72000 km.
No nunca se le ha cambiado crees que sea por eso. Me dijeron cuando lo checaron con escáner que marcaba que un sensor dela transmisió estaba bloqueda
Con ese kilometraje ,hay que cambiarselo con el procedimiemto descrito arriba.
Buen dia ya realice el servicio de afinación de la caja y sigue igual ya no avanza ni da reversa le pusieron el escáner y marca estos códigos fe error P0700 y P2723 ayuda que podrá ser
P2723 - Rendimiento Presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'E' Línea electroválvula de presión arnés 'E' es abierto o en cortocircuito Línea válvula de solenoide de presión del circuito mala conexión eléctrica 'E'
Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
Y en este problema hay que abrir la caja de transmisión o cambiar alguna Piza? O como se soluciona ese error ?
Hay que revisar el modulo de solenoides , es la falla comun de esa transmsion
Omar, pudiste solucionar el problema de los tirones?, mi Cruze 2011 LT Automático, hace lo mismo, lo enciendo, todo normal, pero enseguida meto R o D y me da unos tirones muy fuertes!, actuando avanzo se normaliza y si llego a un semáforo y freno en D, lo mismo,
@ricardoEstas mismas bujías le puedo colocar al cruze 2015?
@SebastianLas bujias depende del motor que tenga. No cualquiera funcionan
@ricardoEn mi caso es un motor 1.8, transmisión manual, año de modelo 2015
@SebastianLleva bujias ngk de iridium bkr6fix-11 calibradas a 0.044" son de alto desempeño, duran mas de 100,000 KM.
raytallica de México hace 7 años
Ricardo perdon que me cuelgue de este post, pero tengo un cruze 2010 y arroja 2 errores con el escaner, el de Sistema del catalizador por debajo del umbral y el de fallo en encendido en en cilindro 3 algo asi, al encenderlo las RPM oscilan entre 700 y 1000 no esta estable da jaloncitos y luego se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... puede ser mi caso el de la bobina dañada? como podria estar seguro para hacer el cambio?, tambien se me anda calentando y el anticongelante se "evapora" o algo le pasa porque el nivel se baja cada ciertos dias, espero puedas ayudarme, un saludo.
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Juan Alexandre de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes amigo, igual tengo la misma causa en mi vehiculo y la primera vez con el cambio de bobina, la falla se corrigió. Luego como a 6to mes empezó de forma intermitente a aparecer y hoy le cambie nuevamente la bobina pero la falla no cambio. Lo que estoy escuchando es un zumbido similar a un escape de aire y es justo cuando salen los indicadores en falla y el motor empieza con el problema. Esa fuga de aire por la admisión donde se ubica y como se puede corregir.
Hola tengo un chevrolet cruze ltz 1.8 año 2012 caja automática 100.678 kilómetros ,y leyendo los comentarios , también tengo ese problema que el auto al frenar y estar estacionado vibra el motor y el auto ,después al acelerar el auto se ahoga , en las 2000 revoluciones y después tira y pasa el cambio no me prendió el sheckin pero lo lleve a escanear y me arrojó el erro en el cilindro 3 , sus manteciones de aceite están al día ,las bujías están nuevas ,un dato le compre limpia inyectores mejoro pero después de unos días sigue con la vibración y jaloneo el auto cualquier ayuda es bienvenida.
Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas.
Tengo un cruze 2010 y se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... Se le hizo el cambio de bobina y siguió la falla, me mencionaron que presenta falla en el cilindro 4 que puedo hacer también se le hizo cambio de bujías
P0304 CHEVROLET - Detección de falla de encendido en el cilindro 4
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
A mi me marca falla en el cilindro #3 le cambie la bobina y quedo ok,gracias por sus comentarios me ayudaron muxho,mi carro temblaba y no tenia fuerza me marcaba la alarma antiderrapante y el check engine parpadeaba,se quitaron todas las alarmas,gracias nuevamente.
Hola Ricardo buenas tardes te escribo desde Argentina tengo un Cruze automático LTZ Pluz con 53000 Km se encendió en el tablero el símbolo de avería en la Chevrolet dicen que el cilindro N 1 comprime 85 El motor vibra que puede ser
Si es modelo 2017 1.4 turbo es un defecto de fabricacion
Hola buenas tardes Ricardo tengo un chevrolet cruze lt 2014 lo que pasa es que venia manejando en carretera y de pronto se activo el sensor antiderrape y el carro perdió fuerza y dejó de acelerar y ahora le cuesta encender y ya no acelera nada
Que KM. tiene, es motor 1.4 turbo o 1.8 cc. Manual o automatico, la bateria es de 750 amps. Tiene mas de año y medio de uso
Me pasa lo mismo en ese cilindro lo voy a resetear y lueho les comento
Hola bueno les comento la Chevrolet decidió cambiar el motor dado que el pistón numero uno se rompió a los 50.000 Km. por suerte se hicieron cargo solo me conto el valor del último servís.
Fíjate si el cilindro que falla tiene aceite ami me pasó que al encender temblaba y después de 4-5 segundos se quitaba aveces no se quitaba y marcaba p0301 falla en cilindro 1 cambie bobina bujías conector pila le hice servicio completo y el cilindro 1 me estaba mojando la bujía de aceite
ComentarCruze no arranca, pero si hay luces Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 sedan, mecanico , motor 1.8 , 4 puertas 40000 kms
Estimados, tengo un cruze del 2012 mecánico 1.8 el cual de un momento a otro NO prende, para salir del problema me ayudaron a arrancarlo empujando pero al dia siguiente el mismo problema, no prende. Las lunas, luces, radio, panel prenden bien al contacto, pero al hacer el encendido se queda como que quiere pero no enciende.
Me dicen que puede ser el chanchito que se ha pegado o no se si es bateria.
Espero su ayuda
Me dicen que puede ser el chanchito que se ha pegado o no se si es bateria.
Espero su ayuda
4 casos
Si las luces esta debiles y amarillentas,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria
Mejor respuesta (según CRUZE PERU)
CRUZE PERU de Perú hace 8 años
Muy amable me sirvió de mucho su ayuda es la batería, los wipers van lento así le ponga full y acaba de prender el testigo de batería.
No desconectes la bateria usada ,hasta que tengas la nueva, se hace el cambio de bateria simultaneo, para que no se vaya a desprogramar la computadora.
Buenas noches mi cruze no arranca ni da marcha pense q se habia bajado bateria pero no ya lo checaron y q es el modulo de carroceria pero todo funciona los vidrios seguros stereo. Si crees q pueda ser el modulo? ?
El modulo de carroceria bcm controla los servicios de confort ,no tiene nada que ver con el encendido, si la bateria esta en optimas condiciones revisa el cable del polo negativo de la bateria traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno entre la termina y los cables ocasionando esas FALLAS.DE ser afirmativo hay que cambiarlo.
CRUZE PERU de Perú hace 8 años
Ok mejor aún, pero donde veo que batería es la que necesitó. Como identificó el modelo de batería. Gracias
En la caja de la bateria esta el modelo y de cuantos amperes es, igual fijate de que lado esta el polo positivo (rojo) y negativo (negro) para que sea de igual posicion la nueva. Cuando se vaya a cambiar fijate bien que el cable rojo vaya en el + y el negro en el -. Si se invierte se quema la computadora y todo el sistema electrico.
Gracias por darme el dato de sacar el cable negro maza negativo. Lo limpie al borne y arranco enseguida...gracias
ComentarSe prende la luz testigo del motor titilando Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 105000 kms
Antes estaba prendida ( de manera estable, algo en el catalizador según el escaneo último)
Me pasó en una subida muy difícil y comenzó a vibrar más el motor y a perder potencia el motor ( en subida y en velocidad final) el día anterior me prendió el testigo de falla en el sistema de estabilización de tracción ( el auto con las huellas) le metí un limpia inyectores pero no hubo modificaciones
Cambié bujías pero no mejoró, alguna idea ? Me inclino a pensar q puede ser la bobina x lo q estuve leyendo acá hay forma de chequearla?
Me pasó en una subida muy difícil y comenzó a vibrar más el motor y a perder potencia el motor ( en subida y en velocidad final) el día anterior me prendió el testigo de falla en el sistema de estabilización de tracción ( el auto con las huellas) le metí un limpia inyectores pero no hubo modificaciones
Cambié bujías pero no mejoró, alguna idea ? Me inclino a pensar q puede ser la bobina x lo q estuve leyendo acá hay forma de chequearla?
10 respuestas
Amigo si una bobina no trabaja en este caso es tipo regleta, sacando las bujías te das cuenta si esta trabajando o no... es decir si sacas y la vez negras carbonizado o llenas de gasolina una por una vas a tener idea de cual falla... o sencillo sacas la bobina, todas las bujías las conectas afuera colocas un cable auxiliar de batería a la base de la bujía, una por una le das arranque a ver si hay chispa... en tu caso puede ser chispa, gasolina... puedes también prender el carro si se mantiene prendido inestable desconectas uno a uno los inyectores a ver si la falla empeora al desconectar quiere decir que funciona el cilindro, sino vez cambios no esta trabajando... si te sirvió mi comentario darle positivo...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego de venezuela...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego de venezuela...
Busca bobina marca Delphi es calidad original
Al momento hice lo q me dijiste y noto la falla en el cilindro 3, no sé darme cuenta si es por inyector o x la bobina ( la bujía la cambié para descartarla), alguna idea o recomendación? Noto q la bujía sale algo más sucia pero no sé darme cuenta de si es nafta y no está llegando chispa o qué
Amigo debs cambiar el inyector si continua la 3 fallando manda a medir la compresión si esta bien es la bobina mala...
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gente querida! Muchas gracias x todos los consejos, fueron todos muy útiles, hice desconexiones en los inyectores uno x uno, hasta detectar q no cambiaba el problema desconectando el 3, una vez q detecté eso, saqué la bobina y probé con 4 bujías q tenía, la bobina afuera ( se deja conectada a la ficha pin y se conecta c cable del polo negativo al afuera de la bujía, una x una y se le da arranque) ahí detecté q la tercer bujía no tiraba chispa ( cambié bujía para descartar q no fuera eso), c lo q pude confirmar q era la bobina q estaba fallando. Y tomé en cuenta la recomendación de conseguir la Delphi ( encontré una sola x internet para comprar acá en argentina q hay problemas de importación) y problema resuelto!
Era la bobina! Anda como antes y regula mejor en ralentí ( no se mueve la aguja), potencia genial!
Igual encargué 4 bujías nuevas para optimizar la cuestión ya q hace poco lo tengo y no sé de cuando son. Espero
Espero le sirva a quienes andan c el mismo problema!
Dejó de titilar la luz del Check engine ( tengo todavía q resolver algo de los sensores de oxígeno creo) y se apagó la de la avería del control de tracción q se había prendido días antes de empezar a fallar
Era la bobina! Anda como antes y regula mejor en ralentí ( no se mueve la aguja), potencia genial!
Igual encargué 4 bujías nuevas para optimizar la cuestión ya q hace poco lo tengo y no sé de cuando son. Espero
Espero le sirva a quienes andan c el mismo problema!
Dejó de titilar la luz del Check engine ( tengo todavía q resolver algo de los sensores de oxígeno creo) y se apagó la de la avería del control de tracción q se había prendido días antes de empezar a fallar
Hola Gustavo yo tengo el mismo problema con un Cruze 2017 1.4 turbo, tengo la luz testigo check y la de esc ( el auto con la curva) esta última luz se apaga una vez que pongo en marcha el auto, en 1ra, 2da y 3ra va normal pero cuando pongo marcha 4ta empieza a vibrar. Ya cambié las bujías y remplaze 2 de las bobinas que estaban en fallas según el escáner , pero tengo sospecha que sea otra de las bobinas. Quisiera saber si en tu caso cambiaste todas las bobinas y bujías ? Gracias
@MarceloEn mí modelo ( 2012 koreano) vienen las 4 bobinas juntas, no se puede cambiar una sola. Entiendo q podría ser q si dos te estaban fallando... Las restantes no estén en tan buen estado. Eso influye en la combustión ( bujía, bobina e inyector) tb pueden ser los sensores de oxígeno
Podes probar la chispa q tiran desconectando todas las bobinas y probandolas afuera una x una como explico más arriba ( cable del negativo de la batería a la parte exterior de la bujía q quieras testear, conectarla a la bobina, x fuera del cilindro y todas las otras bobinas desconectadas y darle arranque y ver qué chispa tira) podés comparar cómo cada bobina tira chispa
Podes probar la chispa q tiran desconectando todas las bobinas y probandolas afuera una x una como explico más arriba ( cable del negativo de la batería a la parte exterior de la bujía q quieras testear, conectarla a la bobina, x fuera del cilindro y todas las otras bobinas desconectadas y darle arranque y ver qué chispa tira) podés comparar cómo cada bobina tira chispa
@GustavoHola Gustavo mil gracias por responder, en mi caso las bobinas vienen de manera individual. Seguramente cambie las dos restantes haber si así se soluciona mi problema, también voy ejecutar el consejo de probar la chispa por fuera del cilindro
ComentarSaludo ayuda... Mi carro... Me marca problema trancion. Contacte técn Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 225000 kms
Cuando Sango el en vehículo a los 5 minutos siento un pequeño tironeo y marca llevar al servicio técnico... El escáner marca p0335 que es el sersor del cigüeñal pero el vehículo no se apaga... Pero si lo apago tarda en encender... Le medi las bobinas y la impedancia está en 22mil homios... Y el sensor del ckp está midiendo... 3200 homios...
Algo que veo es que aún quitando lo cuar quien sensor te marca lo mismo... Gracias
Algo que veo es que aún quitando lo cuar quien sensor te marca lo mismo... Gracias
2 casos
P0335 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal
P0335 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente
P0335 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Gracias por la repuesta... El carro sigue encendido cuando marca la falla... Voy a comprarlo y ponerlo a ver que Ace... Y te dejo saber
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos don Ricardo...aún estoy en la espera del sensor...del ckp...
Pero tengo otra pregunta...el carro sola mente se a parado 2 veces pero siempre que voy corriendo me Ace la falla... E notado como que las bobinas se calienta muchísimo y en uno de los fallos que marcó el código p0335... Mi pregunta podría ser fallo de la bobina por qué en una ocasión me marco fallo cilindros 3... Y cuando le doy arranque tarda en ocasiones entre 6 a 10 segundo para arrancar y hay sale de una vez el p0335... Podría ser la bobina de encendido... El kilometraje que tiene esta por los 144 mil kilómetros y los RPM se cae a 0 pero el sigue corriendo bien gracias por su respuesta
Pero tengo otra pregunta...el carro sola mente se a parado 2 veces pero siempre que voy corriendo me Ace la falla... E notado como que las bobinas se calienta muchísimo y en uno de los fallos que marcó el código p0335... Mi pregunta podría ser fallo de la bobina por qué en una ocasión me marco fallo cilindros 3... Y cuando le doy arranque tarda en ocasiones entre 6 a 10 segundo para arrancar y hay sale de una vez el p0335... Podría ser la bobina de encendido... El kilometraje que tiene esta por los 144 mil kilómetros y los RPM se cae a 0 pero el sigue corriendo bien gracias por su respuesta
1
2
Con ese km. Si puede ser la bobina consiguela en marca Delphy es la original GM. En usa.
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias voy a comprar la y are primero esa prueba... Por que veo que el ckp está muy oculto para cambiar lo gracias por su repuesta
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Disculpa nuevamente Ricardo... El coil que recomiendas es este... Mi carro es Chevrolet Cruze del 2013 Ls 1.8 gracias por tu respuesta
1
2
3
Tienes que verificar que sea para motor 1.8 y que la del auto sea de 7 pines de conexión
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias si la de mi carro es de 7 pines
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Buenas don Ricardo... Le instale el sensor del cigüeñal ckp... Y no a presentado el mensaje... está nítido...
Gracias
Gracias
1
Mejor respuesta (según Victor Patricio)
Victor Patricio de República Dominicana hace 2 años
Si lo solucione con el sensor lo malo es que apesar de que yo A mi chevrolet cruze 2013 le Asia todos los servicios como dice el manual ace como 2 meses se daño el motor tuve que comprar otro motor sin motivos alguno se daño se le subió la temperatura dańo la Junta de la culata cuando el mecánico lo desarmo los pistones quedaban super flojos el poca palabra esos motores son de papel no sirve
Uriel palma de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo solo que el mio en ocasiones si se para
ComentarMotor de arranque Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas, automático, 1.8 39000 kms
Hola a todos!! Ojalá me puedan ayudar tengo un Cruze 2016 automático, el día hoy al tratar de levantar los seguros con el control remoto no se pudo lo tuve que realizar de forma manual y además al momento de arrancarlo a la primera no pudo, le tuve que intentar a la segunda y muy apenas pudo arrancar.
De que creen que se trate el problema?
De que creen que se trate el problema?
14 respuestas
Sería bueno que hagas revisar la batería, quizás es momento de cambiarla. Saludos
Mejor respuesta (según Jesús Martínez)
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, ahi las venden e instalan sin riesgo a que se desprograme la computadora
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Posiblemente sea la batería del vehiculo llévalo aun centro autorizado
Buenos dias Ricardo tengo problemas con mi chevrolet cruze año 2011 cuando arranco no me quiere responder la velocidad se queda, se desmaya y despues reacciona que sera lo que tiene por favor esto me tiene alarmada
Buenos días tengo un chevrolet cruze año 2011 y al momento del arranque no parte y tiene un sonido como de un chispero de cocina k podrá ser?? No logro que arranque
Bs tardes tengo el mismo problema solucionó lo q le pasaba?
Buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze 2012,Sele descargo la batería se trató de prender con cables auxiliares con otra batería y al momento de pasar la llave no se puede prender y no se prenden dos luces verdes en elbtablero intermitentes será que me pueden más o menos orientar que es?
Requiere instalar nueva bateria de 750 amps. Con cables auxiliares puedes quemar las computadoras.
Hola mi Chevy Cruze 2011 le puse encendido automático y después de unos días el coche arrancó y se apagó ya no quiso prender simplemente te paso pero no prende no sé qué es lo que tendrá me puedes ayudar por favor
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que escanearlo para ver codigos de falla,
Buenas noches, tengo un Cruze LT 2014, tuve que cambiar algunos repuestos y por una cuestión de costo le puse alternativos. Puede ser que al no ser originales la computadora no los reconozca y por eso me tira errores
Efectivamente cualquIer reemplazo de repuestos ,TIENE QUE PONERSE originales gm.
ComentarChevrolet Cruze 2010 Moja una Bujía de Aceite, Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 137000 kms
Buenas noches. Mi problema es el Sig;
Tengo un Chevrolet cruze Aut 2010 hace días me empezó a tironear cuando arrancaba fuerte,(No sale humo)
Hoy le quite las bobinas para checar las Bujías y 1 deposito estaba lleno de aceite, (la parte de arriba d la bujia estaba lleno de aceite)
Espero algunos comentarios dee algunos expertos de por aqui. Salu2
Tengo un Chevrolet cruze Aut 2010 hace días me empezó a tironear cuando arrancaba fuerte,(No sale humo)
Hoy le quite las bobinas para checar las Bujías y 1 deposito estaba lleno de aceite, (la parte de arriba d la bujia estaba lleno de aceite)
Espero algunos comentarios dee algunos expertos de por aqui. Salu2
5 casos
Puede ser que los sellos de la tapa de punterias tiene fuga de aceite a la bujia
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Cuando vas manejando y bajas la marcha y al retomarla te jalonea lo más seguro es que le estaba pidiendo limpieza de inyectores y lo del aceite no lo sé
Que tal amigos los abri yo mismo y la cámara de los 4 pistones tiene carbón y solamente una bujía estaba llena con aceite,pero le limpie las Bujías y el aceite y ya no tironea y responde mejor. ¿será solamente un problema de empaque?
Gracias por sus comentarios.
Gracias por sus comentarios.
1
2
Mejor respuesta (según Alejandro)
Efectivamente, solo es el empaque de tapa de punterias que ya no sella bien
Cuando ocupes la valvula pcv no es necesario comprar toda la tapa yo fabrico los diafragmas puedes contactarme a mi correo [email protected] y si efectivamente solo era tu empaque de la tapa de valvulas o algun tornillo mal ajustado a mi me paso igual y a raiz de que solo las agencias vendian el diafragma con la tapa forzosamente yo que tengo las herramientas y materiales lo fabrique para mi propio auto pudiendo ayudar a economizar a mas personas el costo del diafragma solo seria de 250 mas envio un saludo a todos y espero poder servirles mi video esta en you tuve son los diafragmas amarillos hechos en mexico
ComentarSe Apaga tras correrlo Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 LS 109690 kms
Buen dia, tengo un Cruze 2012, el cual tras correrlo en carretera hay un momento que se siente que deja de acelerar, luego deja de acelerar por completo sintiéndose que se apaga y lo detengo por lo que tengo que apagarlo. Una vez apagado no enciende y como que se queda pegado donde trato de encenderlo. Espero unos minutos que se enfrie y lo enciendo nuevamente y arranca todo muy normal y puedo correrlo nuevamente hasta que surge la falla de nuevo. Cambie por partes nuevas:
Bobina
Bujias
Abanico
Termostato completo (incluido base)
Aceite de motor
Anticongelante
Filtro de aire de motor
Filtro de… Leer completa
1
2
3
4
5
5 respuestas
Aun no resuelvo el problema, me comentaron que podia ser el sensor de oxígeno, ya lo compre me llega en 4 dias y les hago saber si se corrigio el problema
Te consume mucha gasolina, más de lo habitual? si eso pasa quizá si falle el sensor, pero por lo que mencionas parece más problema del cuerpo de aceleración, cuando te lo afinan si le hacen limpieza a esta parte? que te lo revisen bien, puede que tenga basura, no debiera pero puede tener algún extraño. No sé que tanta vida tiene esta pieza, pero si la requieres cambiar, busca en Amazon, están baratas las piezas originales para el cruze. Del sensor, a mi me falló porque lo desconectaron para cambiar el enfriador de aceite, al conectarlo lo hicieron con el cable volteado, lo tuve mal como con la luz de falla prendida durante dos semanas, pero jamás hizo lo que tu carro, lo único es que gastaba un poco más de gasolina y se prendía el testigo así que no creo que sea eso.
Solucionado
Era el sensor de oxigeno. Lo encargue por Amazon(super barato), me llego lo instale limpie los conectores de este que no tuviera sarro y listo, van dos meses y no se ha apagado. Puedo acelerarlo sin problema.
Era el sensor de oxigeno. Lo encargue por Amazon(super barato), me llego lo instale limpie los conectores de este que no tuviera sarro y listo, van dos meses y no se ha apagado. Puedo acelerarlo sin problema.
Me pasa lo mismo con el coche Chevrolet Cruze. Se para en autopista que será?
Mejor respuesta (según Cressifu)
Ya lo reparé, fueron los inyectores, me los lavaron en el laboratorio y los destaparon, traian una tapa de arena que tuvieron que destapar a jeringazos, revisa los inyectores y te quitas de problemas, quitalos tu solo en youtube viene y llevalos te saldra mucho mas barato, al ponerlos engrasa los empaques para que no se desbaraten
ComentarBcm o alterndor ? Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 9002646 kms
Buenos dias tengo un problema con mi cruze 2010 al darle llave no enciende solo se escucha un ruido (prrrrrr) después de varios intentos me enciende las intermitentes,estéreo,parabrisas y me abre la cajuela ya después de un rato largo vuelvo dar llave batallo pero enciende el carro que falla podría ser ?
9 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Michael salas de México hace 4 años
Gracias Ricardo y como doy cuenta que no es el bcm
La pila daña me puede encender todas la luces y abrir la cajuela y prender el estereo ?
La pila daña me puede encender todas la luces y abrir la cajuela y prender el estereo ?
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria y presenta esos fallos , solo falta que se desprogramen computadoras
Michael salas de México hace 4 años
Si de echo ya se me desprogramo entonces lo scane y me dijeron que era el bcm
Pero eso pasaría por que esta desprogramado
Pero eso pasaría por que esta desprogramado
Mejor respuesta (según Michael salas)
Si continua con la misma bateria , el proximo escaneo arrojara computadoras
Michael salas de México hace 4 años
A entonces por eso me arrojo bcm y perdida de comunicaciones,de luces, y no reconoce la llave
Por que tenia la misma bateria
Por que tenia la misma bateria
Michael salas de México hace 4 años
Ricardo perdón por la molestia pero en dado caso que sea la pila tengo que programar de nuevo el carro ?
Efectivamente si despues de cambiar la bateria no enciende hay que programar las computadoras, modulos etc.
Mencionas 188000 km, puede ser tambien la junta de la bomba de aceite
ComentarFallo en bobina y una bujia de carro Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 m 74000 kms
Despues de 2 semanas de haber llevado el carro a mantenimiento basico y lavado de motor. Al prenderlo todo bien y al aumentar la velocidad se " tironeo" y prendio la luz de falla de motor se quito el tironeo y se apago la luz y asi me sucedio unas 4 veces sobretodo al cambiar velocidad y despues como sin nada. Lo lleve en grua a la agencia y me dijeron que tiene fallo de bobina y una bujia, me recomendaron cambiar todas las bujias y por un total se $7200 por que no entra en la garantia del mantenimiento. Y en esto estoy.
5 casos
Hola las bujias en cualquier refaccionaria que son las mismas te cuestan $90.00 pesos cada una maximo ,total $360.00 mn, la bujia es ngk r zfr6u y cualquier mecanico te cobra por ponerlas unos 150.00 pesos es muy facil. En donde dice ecotec deslizas hacia la derecha, quitas la tapa retiras la bobina lleva 2 tornillos , y cambias las bujias, te tardas como 10 minutos y sino que lo haga un mecanico. Te recomiendo cada 10,000 kilometros cambiar el aceite sintetico 5w30 se lleva 5 litros, sus filtros tanto del aire como de aceite, como tambien las 4 bujias.
Mejor respuesta (según Zerji)
Gracias Arturo, eso fue lo que hice hace 5 dias y hasta ahora no ha presendo falla alguna. La bobina no se la he cambiado esta alrededor de $2400
Armando Marín de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar mi Cruze al encenderlo esta inestable el motor y al arrancar sigue igual , lo lleve al mecánico y l dijeron que era la bobina , se le cambio por una nueva y sigue haciendo lo mismo álguirn que pueda asesorarme portavor
Hola tuviste alguna solución a tu problema? El mío le pasó lo mismo ahorita y me dice que 90% puede ser la bobina pero me sale como en $4000 más mano de obra
Alejandro Castillo de México hace 7 años
Yo presento el mismo problema que tu armando, me dicen que es la bobina pero no la e cambiado aun, ya que vale $2000 lo que me pone a pensar es lo de arriba de arturo que poniendo esas bujias dejo de hacer la falla, si lo resuelves me dices armando
Hola, disculpa quería preguntarle si pudiste solucionar tu problema? Yo le cambié la bobina de encendido y bujías a mi Cruze y siento que no revoluciona igual!
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo trabaja bien...despues de un rato marca baja potencia...y ya no camina...desconecto el cable negativo y conecto...de inmediato y vuelve a funcionar nuevamente...que podra ser...mientras anda bien...corre bien... pero de repente hace esa falla
ComentarSe apago de repente andando Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.8 450001 kms
Que alguien me ayude, el carro se apago de repente andando y no enciende.
Gracias por su colaboración
Gracias por su colaboración
4 casos
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que escanearlo para ver codigos de falla
No enciende y me dijeron que tiene que estar encendido para escanearlo. Según el taller de servicio
Mejor respuesta (según Javier M)
El problema era la llave que por las caídas sufrió daño estaba floja, aparentemente perdió señal con la computadora y se apago el vehículo. Lo que hicimos fue apretar la calcaza de la llave y encendió como siempre, ha una semana aún enciente correctamente. Gracias
ComentarNo enciende, sale testigo del inmovilizador, marca set unit
Chevrolet Cruze 2010 130000 kms
Tengo un cruze 2010 estándar, en ocasiones arranca sin problemas, pero ya tiene tiempo que le tengo que estar pasando corriente para poder arrancarlo ya que falla, se pone el icono del inmovilizador y da marcha pero no enciende, he desconectado el polo negativo de la batería pero nada, solo vuele a encender al pasarle corriente, la batería tiene 6 meses de uso¡ pff
2 casos
Puede ser que no esta identificando el chip de la llave , usa el duplicado
Que tal Ricardo , el problema para realizar lo que me recomiendas es que solo cuento con una llave. Que otra cosa podría hacer?? e antemano gracias¡¡
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
Ricardo como lo comente en un principio, ya realice esa operación varias veces pero nada. Una pregunta , la falla del modulo BCM en el coche también podría ser causa del problema que presenta de no encender y que se active el movilizador?? de natemano muchas gracias por tus respuestas¡
Si el problema es cuando le das a la llave y prende todo el tablero y no arranca es porque estos coches tiene un sistema de seguridad y hay que pisar el embrague y dar para arrancar...
El inmovilizador se activa porque no enciende a la 1a. Y sigues insistiendo en dar arranque , lo que debe estar pasando es que no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado.
El BCM controla vidrios, cerraduras electricas ,wipers. Climatizacion , apertura de compuertas de ventilacion etc.
El BCM controla vidrios, cerraduras electricas ,wipers. Climatizacion , apertura de compuertas de ventilacion etc.
Ve a un cerrajero automotriz a verificar si la llave que tienes esta bien programada. De lo contrario que intente reprogramarla o que te haga otra nueva y la programe.
Ricardo una consulta tengo un cruze 2013 ltz un amigo lo recalnto sacamos tapa de cilindro cepillamos tapa y cambiamos junta ,pero una vez que lo armaron vos pones contacto y todo bien pero cuando le das arranque se apagan todas las luces del tablero pero sigue dando arranque y no hay forma de que arranque ayuda por favorrr gracias
El motor ecotec de chevrolet es muy delicado, al hacer esa reparacion hay que alinear bien los arboles de levas para que abran sincronizadas las valvulas del sistema vvt correctamente. No cualquier mecanico los repara tiene que tener muchos conocimientos y herramienta especial para realizarlo, de lo contrario queda fuera de tiempo ,no enciende o lo hace disparejo y marcando varios codigos de falla del arbol de levas.
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Pablin Clavin de Perú hace 7 años
Ricardo, me paso igual ayer compre el che. Cruce 2013 a mi jefe y luego de probarlo al momento de guardarlo se apago totalmente... segui las instrucciones de retirar el cable negativo x 15 min y nada, retire los dos cables + y - y nada... hoy cambie la bateria de mi otro auto, la instale y se activo todo... encendio y ok hasta el momento...mi pregunta es: que es lo que paso?? xque sucedio esto?? es circunstancial?? el auto detecto el cambio del dueño por la forma de manejo ?? se activo el inmovilizador?? que sucede con la bateria del cruze, se malogro esta bateria?? la puse en mi carro y no lo enciende... bueno que caracteristica de bateria debo comprar para el cruce??
Debe ser que la bateria era la que trajo de fabrica y ya no retenia la carga suficiente para suministrar la energia para su funcionamiento correcto. Lo bueno fue que el cambio de bateria fue simultaneo y no se desprogramo la computadora por quedarse sin corriente. Lleva una bateria de 12 volts 750 amperes, lo importante es que tengan los bornes + y - de lado correspondiente, y no invertirlos porque dañaria todo el sistema electrico.
Hola, tengo un Cruze 2013 ltz y solo de un de repente no quería dar marcha al pulsar el botón de encendido, lo hacía por varias veces y daba marcha , solo que esta vez ya no quiere arrancar solo prende las luces del tablero lo normal pero sin dar marcha, me preocupa un sonido que hace la computadora es como un zumbido pero se apaga solo lo hace cuando trato de encender el coche que respuesta me pudieran dar ya probé pasando corriente y ni así.
Cuando la bateria presenta bajo voltaje , no enciende pasandole corriente y se va a desprogramar la computadora ,requiere cambiar la bateria en forma simultanea.
Roberth Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas Tengo Un Chevrolet Cruze al cual no le enciende el panel central donde esta el aire acondicionado, la pantalla ni el reproductor que podrá ser gracias. -
Uriel Mancera de México hace 5 años
Hola tengo un spark ng lt 18 automatico tengo con el 1 año 7 meses. Estoy teniendo problemas al encenderlo, con la batería.
Ya son varias ocasiones que le pasó Corriente pero me dicen que puedo afectar la computadora. Le pasó Corriente y jala normal unos días y luego otra ves de la nada. Hoy lo encendí por la mañana y temblaba las manecillas del tablero como que le costó encender. Y ahorita al prenderlo ya lo quizo otra ves y se escucha un zumbido al intentar hacerlo. A qué se debe?
En total le e pasado 4 veces.
Solo enciende el tablero y da marcha
Ya son varias ocasiones que le pasó Corriente pero me dicen que puedo afectar la computadora. Le pasó Corriente y jala normal unos días y luego otra ves de la nada. Hoy lo encendí por la mañana y temblaba las manecillas del tablero como que le costó encender. Y ahorita al prenderlo ya lo quizo otra ves y se escucha un zumbido al intentar hacerlo. A qué se debe?
En total le e pasado 4 veces.
Solo enciende el tablero y da marcha
Requiere cambiar la bateria x otra nueva antes que se desprograme o dañe la computadora x pasarle corriente
Hay alguna forma de anular el modulo de arranque xq no hay firma q arranque, el nuevo no lo pueden hacr funcionar, tiene bateria nueva, cambie fusibles y pila de la llave! No lo pueden hacer funcionar ni en la concesionaria!!!
Hola buen día, tengo un Cruz pero se le boto la manguera del anticongelante, a lo que un mecánico Safo la manguera de abajo y le coloco agua. (Pero tengo miedo que haya salpicado al motor)
Me pidió le diera marcha y si daba marca pero no arrancaba. Después trono algo y temo que sea del motor, alguien podría asesorarme. 🥺
Muchas gracias
Me pidió le diera marcha y si daba marca pero no arrancaba. Después trono algo y temo que sea del motor, alguien podría asesorarme. 🥺
Muchas gracias
ComentarCruze hecha humo azul. Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.8 ls 152000 kms
Buenas tardes, mi auto trabaja normal desde el encendido, ando unos 20 minutos y arroja humo azul, aceleró y lo arroja todo el humo, en menos de 1 minuto. Pero quema aceite, se reduce al medirlo en frío, y hace eso en periodos aproximadamente cada 30 minutos o dependiendo del recorrido que le de, a estar en carretera lo hace en lapsos más cortos, quemando aceite, usa 20w50 ya que el mecánico recomebdo por el km, la válvula pcv esta bien, bujia, filtros de aceites y aire, bobina buena original, válvula retener guías nuevas, termostato, radiador, si alguien a sabe, ayúdenme por favor, no se si pueda ser las válvulas de flujo de Block, si alguien sabe por favor, esta falla me genera presión y me revise a mangueras
2 casos
Jorge cruze de Perú hace 5 años
Señor Ricardo, su ayuda por favor, tengo fe en su conocimiento. Gracias
A mi me paso algo parecido y era la tapa que dice ECO... tenia una fisura, tuve que cambiar esa caja (no recuerdo como le llamo mecanico ) pero ya quedo ok... segun por esa fisura entraba aire y hacia que aceite se filtara y lo quemaba y sacaba ese humadero por escape.
Mejor respuesta (según Jorge cruze)
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con ese aceite recomendado x el mecanico solo va a dañarlo y empezara a sonar como motor diesel ,si no es que se desbiela antes por falta de lubricacion correcta.
Hola yo tengo un Chevrolet cruze 2017 1.4t y al motor le meti aceite 5w 30 top tec de liqui Moly, estoy dañando el motor por usar ese aceite ?
Ese motor turbo lleva un aceite sintetico especial para motores turbo , si tiene esa clasificacion si le sirve
Hola amigo, Como puedo saber si lleva esa clasificación el aceite alguna especificación técnica? Que debe de decir?
Gracias lo conseguiré. Otra consulta amigo y en el tema del refrigerante recomiendas alguno en especial.
Consigue uno rojo marca peak que es tambien refriegerante de alta duracion
SEÑOR RICARDO MAESTRO, le acabo de cambiar ayer la VALVULA PCV Y EL EMPAQUE a la CAJA de punterias a mi cruze 2010 km 151000, y hoy me volvio a echar humo, que sera el auto esta peor que mantener a un politico, ayudaaa gracias
Si se cambio la pcv generica que venden suelta ,NO LE SIRVE , hay que cambiar la tapa de punterias completa original que trae la pcv
Gracias maestro, voy hacer la prueba y le aviso, el mecanico bloqueo la valvula pcv por mientras llega la pieza para que ya no heche humo, pasara algo si lo corro asi
Correcto, era la tapa de punterias consegui una gm no acdelco en mercado libre casi 2000 mas barata y repito es origal gm y se termino el suplicio del humo y el gasto de aceite
Rafael Salazar de México hace 3 años
@alvaroBuen día me podría decir dónde la consigio
@Rafael SalazarTrata en mercado libre, pero si la puedes conseguir mas barata mejor, lo que pasa que los cruze luego luego detectan cuando una pieza no es original, pero intenta con una
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
@ricardoBuenas mi estimado cuando cancelastes la válvula pcb vistes la diferencia? Yo le compré AMI carro la tapa con esa válvula y todavía sigue hechando humo azul
Para empezar nunca debe cancelarse la pcv, si se le puso una tapa de punterias generica economica nunca va a funcionar correctamente como la original GM.
ComentarNo tiene potencia y sonido raro
Chevrolet Cruze 2012 4puertas ltz 89000 kms
Hola buenos dias siempre quise hablar de mi problema tengo un cruze 1.8 tlz manual 2012 con 89000 km no tiene fuerza y tiene sonido de botadores siempre que lo prendo aveces no aveces si. No sale rapido ando en un fiat 1.4 a gas y tiene mas fuerza que el mio. Bueno al auto le cambie el aceite por un castrol edge 5w30 lei que x la temperatura le pusiera un 5w40 ya que en mi ciudad hace 45 grados ahora pero le. Puse un 5w30. Cambie cuerpo completo de enfriador de aceite ya que entraba aceite en el. Deposito del agua. Bueno y no se calla el. Sonido. Cambie correa tensor limpie los solenoides y cu… Leer completa
5 casos
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema
Que tal ricardo me puedes contactar , quisiera confirmar contigo un problema que tengo en mi auto , mi correo [email protected] , me gustaria confirmar informacion contigo.
Gracias.
Gracias.
Ricaro me puede enviar email [email protected] tengo unas dudas por favor es urgente.
Y que recomiendas amigo Ricardo?!, cambiar el aceite de inmediato?, apenas llegue a los 82’000 km en mi Cruze 2011 LT 1.8, lo lleve al mecánico a sustituir el árbol de levas por los defectos comunes de roptura de pestaña, y según cambiaron empaque del enfriador de aceite y de bomba de aceite, retenes y lo dejaron a tiempo y cambiaron completamente el aceite pero compre una marca rara de 5w-30 sintético y cuando ya fui a probarlo tengo ese problema, ruidos de motor diésel y muy poca potencia!, que puedo hacer amigo
Si lo sincronizaron bien con las herramientas especiales , puede ser el aceite inadecuado que se le puso
Código Falla P0017, al final resultó ser que no estaba correctamente alineados los árboles de levas con los engranes y por eso las fallas, algo Yam simple un dolor de cabeza, asunto arreglado Gracias amigo Ricardo, eso era todo jeje
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Hola. Ricardo gracias y sabes por que el. Problema de falta de reaccion. Sera por el pedacito q le falta a la leva gracias
Puede ser que al cambiar la correa ,no se alinearon los arboles de levas y quedo desincronizado el sistema vvt (valvulas variables de tiempo) ocasionando falta de potencia, esos codigos de falla y ruido de motor diesel, si ademas tiene una pieza dañada ,peor.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Si lo aliniamos bien y cuando lo aliniamos nos dimos cuenta q le faltaba una patita al arbol de levas
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
No tendra algun numero asi me ayude a solucionarlo por wasthapp asi escuche el ruido millones de gracias
No te preocupes ,son muchos casos similares que presentan esa mismas fallas que suenan como motor diesel despues de cambiar la correa de distribucion y no tener la herramienta especial para alinear los arboles de levas y por usar un aceite inadecuado para ese motor , si le agregas que tiene una pieza rota peor.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Muxhas gracias ricardo y lo de acelerar y hace tirones por que sera gracias y disculpe por tantas preguntas
Si ya se cambiaron las bujias ,debe ser la bobina , salen muy malas
Amigo lei tu problema si dices que le falta un pedazo le falta a la leva puede ser el captador del sensor del arbol de levas dicho captador es donde el sensor capta la posición y envía la señal a la computadora si es que es asi obviamente te va a encender el check engine y te va a dar códigos de falla. Ahora el sonido no son los botadores hidráulicos si no las poleas vareadoras de avance que es un problema común cuando no pones el aceite adecuado 05w30 y toca cambiar las poleas con todo el kit de distribucion, pero mucho ojo aqui se necesita herramientas especiales para poder sincronizar la distribucion de este motor que es un poco compleja, como ejemplo te digo que el momento que sacas las poleas necesitas cambiar el retenedor de aceite y también los pernos poner solo originales no puedes poner los mimso por que son de un solo apriete y el momento de apretar con las herramientas puestas en las poleas y en el arbol de levas necesitas apretar en tres ciclos primera a 50lb/pie segunda con torquimetro de grados aprietas a 30 grados y tercera a 15 grados si es que no usas estos parametros las poleas no se sincronizan bien ya que van con un desface y es por eso que necesitas herramientas especiales de lo contrario no puedes sincronizar es bien complicado sincronizar al ojo y va dar problemas de este tipo
Hola engarac, yo tengo el mismo problema, al encender hace un ruido terrible...aveces si y a veces no, como si fueran los botadores, claro que mi carro es una tracker modelo 2013 pero el motor es ecotec como el cruze, hace unos meses tuve que hacer reparacion total del motor por recalentamiento, cambie toda la distribucion pero el ruido persiste y estoy usando el aceite adecuado 5w30, vivo en una ciudad de temperaturas altas, me dicen que estos botadores no son hidraulicos, pero que mas podria ser?
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias a mi no me momesta el. Ruido a diesel que hace siemore pero si me. Molesta cuando prende hace un ruido espantoso... parece que recien cambie el aceite y no subio todavia y despues se calla y sigue con elmsobido tipo diesel pero eso no me. Molesta
A mi me paso lo mismo y se arreglo quedo como la seda cuando cambie las poleas de distribución de los vareadores de avance los solenoides del sistema vvt y el kit de distribución pero la calibración de estas poleas tienen que hacerse con herramientas especiales por que si no no se calibra por que tienen un desface entre los puntos de sincronización. Este es un problema común de cuando no le pones un aceite correcto que es siempre un 5w30 que tenga certificación GM dexos 1 recomendado el castros edge 05w30 o el acdelco 05w30 100% sintéticos saludos
Buenas noches tengo un camaro 2011 v6 3.6 tiene el mismo ruido como diésel al encender como si no subiera el aceite ,el check engine p0017 y otros de fallas de cilindros(p300), sera el mismo caso?
El auto lo compré de subasta desvíelado y al repararle el motor no quedó a tiempo el motor y no quiso encender. Lo volvió a poner a tiempo usando la herramienta para poner en punto muerto los árboles de levas,y ahora si encendió pero prendió el check y como motor diésel.DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
El auto lo compré de subasta desvíelado y al repararle el motor no quedó a tiempo el motor y no quiso encender. Lo volvió a poner a tiempo usando la herramienta para poner en punto muerto los árboles de levas,y ahora si encendió pero prendió el check y como motor diésel.DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Disculpen es normal que cuando caliente pierda fuerza el motor y entre aceite al cuerpo de aceleracion (manguera que sale de la valvula pcv) que podra ser que me pierda fuerza cuando calienta ..el auto controlo siempre aceite y siempre esta igual
millones de gracias
millones de gracias
No es normal. La valvula pcv debe de estar defectuosa. Viene con la tapa de punterias.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Y lo de la fuerza que pierde cuando calienta el auto ?
Todo calentamiento dilata los metales,mas si hsy una mala lubricacion,en un principio se presenta como cascabeleo y si continua hasta que se amarre el motor.
ComentarMi coche no prende por palanca de velocidades trabada Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 120000 kms
Que tal buen día tengo un problema con mi chevrolet cruze 2010 el problema es sobre la caja de cambios el coche no enciende ya que se quedo en reversa quise mover hacia otro cambio y fue inutil lo puse en parking Y ya no quiso entrar ninguna velocidad me gustaría saber de que es el problema gracias que tengan excelente día.
3 casos
Hay que revisar el interruptor del pedal de freno, es el que activa y desbloquea el interruptor de seguridad (solenoide) de la transmision
Ok amigo lo checare pero también me fije que en el tablero me dice que esta en reversa cuando esta en parking cres que sea por lo mismo agradecería tu ayuda gracias buen día saludos
@DanyQue tal tengo el mismo problema , se quedó en reversa y no camina, como supiste que era el Chicote? Con el escáner ?
Mejor respuesta (según Dany)
Que tal amigos buenos días quiero compartirles que ya he solucionado el problema de mi cruze relacionado con la palanca de transmisión resulto ser que solamente se había reventado el chicote que va de la palanca de mando ala transición ese fue el problema y la solución espero que les sirva de algo ese dato para los demás usuarios gracias buen día
Buenos días tengo un cruze 2011 le aceleró y no hace los cambios lo levantó a 60km y nada los hace de repente nada más apenas hizo esa falla que podrá ser gracias.
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarP0315 no se borra Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 160000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 le cambié la computadora y el empaque de la cabeza junto con la banda del tiempo encendió bien por unos días pero se con el código P0315 sensor de cigüeñal y otros tantos se los borre pero este nunca se borró estando prendido de una se apago y ya ni quiere encender le cambie el sensor y de todas maneras no enciende le trato de borrar el código pero permanece guardado aunque le desconecte la batería.
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
5 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P0315 CHEVROLET?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal
Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal
Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Le puse un sensor de agencia y solo da marcha,
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
El aprendizaje se realiza con emulación de o escáner GM, procedimientos de servicio 2009-2016
Mejor respuesta (según Roberto)
Ya resolví el problema de mi Chevy Cruze código P0315 crank shaft sensor
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
Luis gomez de Estados Unidos hace 10 meses
Oye ami aver me pudieras ayudar
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
ComentarDiagrama para instalar arnes y computadora.
Chevrolet Cruze 2010 LS automatico C/A 60000 kms
Que tal amigos tengo un chevrolet cruze. 2010 Ls automatico. Lo deje estacionado afuera del trabajo. Regreso lo trato de encender y nada que hacia ni marcha ni iluminacion nada. Bueno dije se me descargo cuando abri el cofre sorpresa no puede ser se habian robado todo bateria computadora arneses los dos los mocharon cuerpo aceleracion bobina con dodo y conectores en la maucer bueno ya llore se las ralle hice de todo el chiste es que ya consegui todo computadora arneses como los mocharon pues consegui los 2 conectores de la computadora alguien que me pueda ayudar por favor con los colores de los arnes de la computadora o diagrama para saber en que posicion del conector de la computadora van por favor se los agradeceria.
6 casos
Elliot Brambila de México hace 8 años
Hola amigo buen dia. Algo similar me paso igual, me podrias ayudar en donde compraste la computadora y el arnes? porque de igual manera me rrobaron la computadora y trozaron los cables del conector.
Saludos¡¡¡
Saludos¡¡¡
Amigo buenas noches tendrás los diagramas de un cruce 2014 igual se robaron la computadora y estoy reconstruyendo el arnes gracias
@ÁguilaPasalo el diagrama si lo tienes quiero encontrar el fallo que me provoca que se quede activado el inmovilizador
Electrosonic de Colombia hace un año
@ÁguilaBuenas si lo tienes me hace el favor y me lo pasas es q estoy varado con mi ssangyong actyon por ventilador de refrigera miento del motor gracias saludos desde Colombia
@ÁguilaAmigo, si pudes ayudarme a compartirlo te lo agradeceria
@ÁguilaPuedes compartirlo, si no tienes inconvenientes, gracias de antemano mano
Hola, me paso exactamente lo mismo y también quiero conseguir la computadora y los arnes a buen precio xq mis tarjetas piden clemencia!! :( plis me podrías aconsejar en q planta chevrolet los puedo encontrar mejor precio... xq también veo q en agencias del país oscilan los precios igual.
Qué tal buenas noches alguien que me pueda proporcionar el diagrama de los conectores de la computadora de un Chevrolet Cruze modelo 2010 de los agradecería
Le robaron la computadora junto con arneses les agradecería si alguien me puede proporcionar alguna información
Buenas tardes, yo les puedo programar las computadoras cuando las consigan. Soy especialista en la MARCA equipo original si se los estragan fallando me pongo a Sus órdenes.
Disculpa como puedo contactarte para una reparación me paso lo mismo que a todos le robaron la computadora y el modulo estoy conectando el arnés pero quisiera la ayuda de alguien
Cómo puedo contactarte tengo un problema igual gracias
Una consulta al cambiar de computadora hay q recetiarlo o reprogramarlo ?
Cav alfaro palauvive en saltillo de México hace 5 años
Alguien me puede orientar para conectar el arnes de un cruze turbo 20q4
Q tal amigos alguien q me proporcione el manual de los arneses de la computadora de chevrolet cruze 2011
Amigo me podrías pasar el diagrama tengo un problema similar por favor
ComentarEL radio sistema de infoentretenimiento no enciende fusible en corto
Chevrolet Cruze 2014 1.8 manual 59000 kms
Hoal atodos, ojala y alguien me pueda ayude con mi cruze 2014 manual, la radio y el sistema de infoentretenimiento dejaron de prender, al verificar el fusible note que estaba quemado, lo quise reemplazar por uno nuevo y al conectarlo con el carro apagado y sin llave me lo quemo en cuanto conecte el fusible, seguramente esta en corto pero como puedo revisar ese corto ya que todo le funciona aire, calefaccion, luces, solo la pantallita y el radio no se encienden el fusible en corto es el num 4 a un costado de volante. Ayuda por favor,
7 casos
Hola jose luis pudiste solucionar el problema de la radio. ?
Si, no se que tenga que ver pero limpie el conector para las os faros antiniebla del lado del piloto y con eso se quito el corto en mi fusible por lo cual el infoentretenimiento volvio a funcionar de eso ya hace unos 5 meses y ya no ha fallado nunca mas
Hola tengo un chevrolet cruze 2011 y la pantalla del infoentretenimiento cuando prende salen unas rayas y cuando presiono cualquier botón de la radio se apaga la pantalla y la radio quien me puede ayudar por favor gracias.
Hola jimmy pudiste solucionar el problema ya que a mi me pasa lo mismo igualito como tu ya estoy desesperado cambie bateria revise fusibles y estan todos bien si me puedes ayudar saludos
@JavierHola Javier pudiste solucionar el problema. Por Favor se agradece tu respuesta
Hola buena tarde, alguien que me oriente, mi carro crzze 2011, no arranca, solo da intento de marcha, ya lo escanearon y marca que el selenoide de la transmisión está bloqueado, ya se cambió el relevador nuevo y sigue igual
Buenos dias. Tengo un problema en el comando del volante de la parte del stereo. Es un Chevrolet Cruze 2012, el cual tiene adaptada la pantalla ya que el mismo no la trae de fabrica. Es asi que este funciona por momentos, es decir cuando tiene ganas, me dijeron que puede llegar a ser el interfaz pero la verdad desconozco. Cuando no funciona el comando, tampoco funcionan los botones del Stereo lo unico que funciona es la pantalla y la verdad es muy engorroso tener que estar manejando todo desde el visor de pantalla. Si alguien puede ayudarme lo agradeceria. Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Hola gabriel una pregunta cuando cambiaron tu radio por otra para q funsione los mandos de timon tubieron q poner un interfase en la parte de atras de la radio para q funsione tus mandos ?
Cual será el fusible del asiento electrico del Cruze 2011
Hola tengo un cruze ltz 2013 y quiero saber como cambiar el toma corrientes del encendedor
Buenas tengo un cruze 2011 y posterior a una revisión y cambio de estoperas el mecánico me entrego el carro y no funciona el tablero de infoentretenimiento la pantalla parece matrix no sirve el radio ni se avisa cuando no tengo puesto el cinturón de seguridad tampoco funciona el puesto UBS revise el tablero y todo se ve bien lo lleve bien
Hola el estéreo de mi chevi cruze no enciende y cheque los fusibles y tos están bien
No enciende la pantalla,pero se escucha la radio
Vuenas mi pantalla no prende se apago repentinamente y las direccionales no suenan que podria ser ? Ayuda!!
Tengo el. Mismo problema bro, cómo lo solucionaste?
Hugo David de Argentina hace 2 años
Hola bueno días tengo un Chevrolet Cruze 1.8 2013 , me pasa los sigiente con la calefacción , me tira aire caliente un ratito y después me vuelve a tirar frío ,apagó la calefacción y prendó y me vuelve a pasar lo mismo me tira aire caliente un ratito
ComentarNo enciende... Se queda prendido el testigo del inmovilizador Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 5 pts motor eco tec 50000 kms
El auto trata de dar marcha pero solo se queda en. Intentos que a veces sin demasiados y si llega a arrancar se queda encendido el sensor del inmovilizador ¿que debo hacer?
7 casos
Debe ser que no identifica el chip de la llave y al insistir encenderlo activa el inmovilizador , prueba con el duplicado.
Probé con ambas llaves y hace lo mismo...el auto trata de dar marcha pero se corta casi instantáneamente
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Lo hice y el problema aparentemente se soluciono ya que encendió sin problema 2 o 3 veces más pero el. Problema regreso... Por favor ayuda ya no se que mas hacer
Revisa si el cable negro del polo negativo de la bateria se calienta es un defecto de fabrica , que ocasiona falseo. Revisa cables de tierra de negativo de bateria a chassis, a motor , a base computadora , algunos que tenian este problema le ponian un cable # 14 del polo de la bateria a la carroceria y se solucionaba
MajiriesGracias Ricardo ,ya revise los cables de tierra incluso el del tablero que esta al lado izquierdo en la parte de abajo y se soluciono el problema...Dime si es necesario hacer el puente del negativo a la base de la computadora.
Responder
Hace 2 meses
Responder
Hace 2 meses
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Hermano como estas tengo el mismo problema que tenías como lo solucionastes cual puente hicicistes de la computadora porque favor ayúdame no se que hacer
Mejor respuesta (según Marco)
Buena tarde Ricardo solo para agradecer tu gentileza al responder al parecer el. Problema fue resuelto se cambiaron los cables de tierra como me comentaste y seguía el problema... Lo lleve a escanear y salio que una celda de la batería estaba en corto...
Reempaze la batería y tal parece que asunto resuelto
Pero igual quería corresponder a tu atención
¡¡¡gracias!!!
Reempaze la batería y tal parece que asunto resuelto
Pero igual quería corresponder a tu atención
¡¡¡gracias!!!
LA MEJOR MANERA DE TENER UNA BUENA CANTIDAD PARA COMENZAR UN BUEN NEGOCIO O PARA COMENZAR A VIVIR UNA BUENA VIDA... Cortar y tomar dinero directamente de cualquier cajero automático con la tarjeta ATM Programmed Card que se ejecuta en modo automático. Correo electrónico ([email protected]) para saber cómo obtenerlo y su costo... EXPLICACIÓN DE CÓMO FUNCIONA ESTA TARJETA... Usted simplemente inserta estas tarjetas en cualquier cajero automático y automáticamente aparecerá un MENÚ de 1 ° VAULT $ 1,000, 2 ° VAULT $ 5,000, RE-PROGRAMMED, EXIT, CANCEL. Simplemente haga clic en cualquiera de los VAULLOS, y lo llevará a otro SUB-MENÚ de TODOS, OTROS, SALIR, CANCELAR. Simplemente haga clic en los demás y escriba la cantidad que desea retirar del cajero automático y lo tendrá cobrado al instante... Hecho. *** nota: no haga nunca el error de hacer clic en la opción "todos". Porque asumirá toda la cantidad de la bóveda seleccionada. Correo electrónico ([email protected]). Estamos ubicados en EE. Uu. , indian
Tengo un Volvo S40 2.0 compresión 170 inyección buena encendido buena y no arranca necesito ayuda
Hola la llave de mi cruze se atoro y no la puedo sacar me pueden decir a que se debe si arranca solo que no me permite sacar la llave y el distema se queda prendido que puedo hacer please help
Revisa el interruptor de seguridad de la palanca de velocidades puede estar falseando en P y no libera la llave
Estimado cuando la llave se queda atrapada es porque la batería esta baja, cambie la bateria por una nueva que le corresponda a su vehículo y listo
ComentarRuido en engrane de arbol de levas
Chevrolet Cruze 2010 automatico 101000 kms
Buenos días a todos, espero me puedan ayudar, mi coche hace un ruido después de dejar de acelerar y lo hace cuando el motor ya esta mas caliente, el ruido es similar a una banda que no esta lubricada, subí un video para que puedan escuchar el ruido:
https://youtu.be/lNf6iOL2B3M
Este ruido se quita si piso un poco el acelerador y al mismo tiempo se escucha como una polea, engrane o banda patinara, ademas en el tablero se enciende y se apaga el check del motor, ya se escaneo y arroja el error P0016.
El mecanico comenta que el ruido se debe a que no le pusieron el aceite 5w30 y el filtro ac de… Leer completa
4 casos
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Es buena la marca INA para cambiar los engranes del coche
@FranciscoConsigue los repuestos ORIGINALES. Los genericos NO LE SIRVEN
Hola, mi carro tambien cruze 2010, tiene mismo problema se cambiaron selenoides (VVT) y se le pusieron unos engranes pero usados, sigue el mismo problema, es exactamente igual, sera necesario poner los engranes nuevos? Gracias
Hola, Gracias por su ayuda, solo me quedo con la duda, ya se cambiaron los engranes se pusieron nuevos originales, ahorita me dice el mecanico que se escucha muy leve y tiene una hora prendido, y que se le va a quitar poco a poco, es verdad? o le falta algo mas? Gracias de nuevo y Saludos!
Hernan1990 de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Cruze 2010 1.8 LT, presenta el mismo sintoma, solo que no prende ningun indicador en el tablero, y el ruido es intermitente, me dijeron que son las Valvulas Solenoides VVT, no habra probelma si le pongo Valvulas de otra marca distintinta a las que venden en la agencia????
Ivan Torres de México hace 4 años
Buen dia, despues de todos los cambios que mencionan si se logro quitar el ruido?
kuisiberto de México hace 4 años
Despues de todo, decidi comprar los engranes Originales GMC ya que por ahi estaba el problema, se los cambiaron y el ruido disminuyo considerablemente, pero nunca se quito, me comentaba el mecanico que la base del motor donde van los engranes ya tenia juego por lo mismo del desgaste , entonces la solucion era comprar una base de la cabeza de motor y esperar a que con eso dejara de hacer el ruido, y si no comprar medio motor una lana, pero al final decidi vender el cruze y fue lo mejor que he hecho, aparte de que consumía un exceso de combustible por ese problema, los dos engranes de los arboles de leva (admisión y escape)los tengo por si alguien le interesa,
Hola mi solución, después de andar investigando por Internet, foros, ayudas de you tuve, en fin nadie me decía la solución, hasta que mi sobrino que es mecánico, se le ocurrió quitar los dos arboles de levas, los lavo a detalle y una vez quedaron como nuevos los volvió a instalar, al prender el carro, después de 3 minutos el ruido fue disminuyendo hasta que no a vuelto a aparecer; Gracias a todos los que les pregunte y me querían cobrar por decirme que esta era la solución!!! les comparto mi caso por si a alguien le ayuda!! Saludos a Todos!!!
Angel cruz de México hace 3 años
@kuisibertoAun tienes los engranes? Es para eñ 1.8l?
kuisiberto de México hace 3 años
@Angel cruzSi aun los tengo, te interesa te los puedo dejar en un buen precio
@kuisibertoBuenas tardes angel me interesa a mi Si de favor nos ponemos en contacto 6673681963 espero su respuesta
Armando valero de México hace 4 años
Buenas tardes ,tengo un caso exactamente igual con mi cruze 2011 el tema es que trae 180,000 km aun puedo usar aceite 5w30 al cambiar los engranes de los arboles de levas la verdad he estado usando 20w50
Hola tengo un cruse 2013 1.8 no tenía potencia tenía roto el árbol de leva las cambie pero sigue la falla alguien me puede explicar si eso lleva una posición xq el auto tiembla mucho pero despue cuando calienta ya me prende la luz de chiquin les pusimos el escanet me tira la tira posición del árbol de eleva les paso mo nro el que puede ayudarme gracia 2975136414 cambie eso
1
ComentarNo enciende el stereo
Chevrolet Cruze 2017 motor 1.4 turbo 30000 kms
Buenas, tengo un Chevrolet Cruze 2017, funciona todo y de repente dejo de andar el stereo, por favor si me puede ayudar?gracias
1 caso
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Buenas Ricardo, no ya la perdio a la garantia, tenes idea que puede ser?, saludos gracias
Revisa el modulo bcm (carroceria) es el que controla los servicios de confort
Hola a mi me pasó lo mismo con mi cruze simplemente desconecté la batería la deje un par de minutos y la conecté de nuevo y listo
Buenas tardes, muchas gracias, era solo el modulo bcm (fusible), lo cambie y ahora anda lo mas bien. Saludos
Donde esta la bcm? Tengo un cruze 2016 y me dice que hay error en el reley principal
Bunker2580 de México hace 5 años
Yo tuve un problema con el estereo, al conectar mi teléfono se quedaba la pantalla en negro, acudí a la agencia y despues de 4 citas y pleitos me cambiaron el estereo y el marco porque ya no quedo igual, se solucionó
Qué tal buenas tardes tengo un cruze 2017 estaba funcionando el estero desconecte el usb y se apagó la pantalla pero la radio seguía escuchándose cuando, lo apagué y lo prendí el auto ya no prendió ni se escucho la radio nada, todo lo demás funciona bien se escucha la dirección la alarma que indica llaves puestas o luces encendidas, ya tengo meses así y también me di cuenta que desde ese problema la indicación de precios de llantas las marca invertidas me pueden ayudar con eso o alguien le pasó lo mismo que ya lo pudo solucionar gracias saludos
Este modelo hecho en Argentina trae muchos defectos de fabricacion. Resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Qué tal Ricardo ya desconecte la batería y no pasó nada y creo que este modelo es fabricado en Mexico
Hola buenos días, como resolución su problema me paso lo mismo :/
@ana perezHola Ana, fíjate que no encontré solución, nadie ha podido encontrar el problema!
Buenos días tengo uno 2011 se le reemplazo la batería y la pantalla de los controles del radio no enciende
Si se quedo sin bateria , se pudo desprogramar el modulo bcm de carroceria que controla el radio
ComentarAveces al darle arranque. El no quiere arrancar. De arranque anda Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Sedán 1.8 mecánico 90000 kms
A Veces no quiere encender. Da partida bien. Pero no enciende. Es solo en algunas ocasiones y lo hace 3 veces
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio Concha)
Si ya se cambio las bujias , debe ser la bobina de encendido , salen muy malas.
Sergio Concha de Chile hace 5 años
Ok muchas gracias. Empezaré con las bujías lo extraño es que andando no presenta ningún problema. Es solo aveces y es como si no hay chispa
ComentarMotor no arranca Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 63500 kms
Tengo un Cruze 2015, motor 1.8, estándar, al cual le tuve que ajustar el motor, se encendió una ocasión y arranco bien, de apagó normal, no marco ninguna falla en el tablero, pero ahora resulta que al ya tener montado el motor, da marcha pero no arranca, ya el mecánico le hizo pruebas a todo, sensor de cigüeñal, inyectores, checo tiempo y todo se encuentra bien, solo la bobina tiene quemado un de los capuchones y al parecer la chispa es muy tenue, antes de comprar la famosa bobina que por cierto está algo cara, quisiera saber si alguien podría ayudarme dándome su opinión en el sentido de que otra cosa pudiera ser, gracias
1 caso
Ignacio, verifica cuántos cables tiene el conector de la bobina son 3 o 4 y me dice para que hagas una comprobación
Muy amable por tu ayuda y comentario, lo solucione el día de ayer, resulta que los árboles de levas fueron mal colocados por el rectificador, estaban invertidos, el mecánico los puso de forma correcta y por fin arranco.
Tengo un Cruze 2017 me da luz y testigos el tablero ( tengo el check engine prendido ) si da inigcion pero cuando giro la llave no enciende se corta todo , motor de arranque no gira lo escaneo y me da código DTC de falla p0315 tiene que ver con ckp. Voy a revisar los tres cables corriente de 5voltios la tierra y la señal que va ala pcm y revisar el sensor de posición de cigüeñal ckp este es de efecto hall.
Mejor respuesta (según Ignacio)
Decidí vender el auto en esas condiciones, desconozco si el nuevo propietario ya lo arreglo
ComentarAuto no detecta llaves. Codigo 91. Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LT 45000 kms
Buenas tardes. Recien me acaba de pasar un problema. Me acerque al auto para abrirlo, y no funcionaban las llaves. Tuve que abrirlo manual y la alarma empezo a sonar... Pense al principio que era la bateria del auto pero se reviso y todo bien, de hecho es nueva. Tuve que hacer un reinicio de computadora del auto... instrucciones que encontre en esta pagina (destapar una tapita redonda que se encuentra entre el freno de manos y el encendedor, se coloca la llave y se puede enciender el auto normal pero es una solucion temporal porque la llave sigue sin funcionar... al apagar el auto y quitar la llave del hueco, vuelve lo mismo, no enciende y sale el codigo 91). Qué opinan? Será que el problema es algun sensor entre el auto y la llave? Les agradeceré mucho sus comentarios. Saludos.
3 casos
Saludos , Ricardo tengo este código y me falla al encender
1
Mejor respuesta (según Alejandro)
Gracias amigo pero en su momento tampoco funcionó. Actualizando la situación...
Se solucionó el problema de mi auto. Después de rendirme, lo dejé en reposo y unas cuantas horas después... todo normal. Sinceramente si alguien tiene un Chevrolet Cruze, véndalo antes de que le salgan más detalles... le han salido tantos detalles a este auto. Lo vendiera pero no tengo como adquirir otro auto. Pero quien tiene la posibilidad, no se espere. El Cruze es un auto problemático, muy lindo y vistoso, pero problemático. Saludos.
Se solucionó el problema de mi auto. Después de rendirme, lo dejé en reposo y unas cuantas horas después... todo normal. Sinceramente si alguien tiene un Chevrolet Cruze, véndalo antes de que le salgan más detalles... le han salido tantos detalles a este auto. Lo vendiera pero no tengo como adquirir otro auto. Pero quien tiene la posibilidad, no se espere. El Cruze es un auto problemático, muy lindo y vistoso, pero problemático. Saludos.
Saludos Ricardo, me puedes ayudar , tengo este código y me falla al prender
1
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave. Puede no estar identificando el chip de la llave
El carro enciende , pero tengo que darle dos veces, en el primer intento se queda pegado
ComentarLlave encendido no entra, no gira. [urgente] Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4p 125cv ls+ ac 105000 kms
Algo debe haber dentro o algo se ha roto pero no puedo accionar la llave.
Cómo saco el cilindro para limpiarlo o cambiarlo ?
En caso de conseguirlo y cambiarlo por otro nuevo, hace falta codificar algo o solo es cambiarlo ?
Gracias
Cómo saco el cilindro para limpiarlo o cambiarlo ?
En caso de conseguirlo y cambiarlo por otro nuevo, hace falta codificar algo o solo es cambiarlo ?
Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según fullcruze)
Solucionado. Ahora la llave gira mejor que cuando estaba nueva. Era suciedad ocasionada por la pelusa que se acumula en la llave. Y por 0€.
Amigo una pregunta la llave de mi carro no gira ahora llegue al lugal dond iva acomprar unas cosa apague el carro y ahora meto la llave para prenderlo y no gira ni nada que tengo que hacer
ComentarAyuda por favor Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 100000 kms
Cruze 2013 antes nada más lo hacía cuando estaba detenido pero ya empezó hacerlo al ir en marcha da unos pequeños tirones como cuando falla alguna bujía( ya le cambie las bujías ) pero sigue igual que podría ser ( bobina, inyectores etc ????????? )
4 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ivan reyes de México hace 5 años
Donde podría conseguir ese producto ? Por favor
Mejor respuesta (según Ivan reyes)
Ivan reyes de México hace 5 años
Gracias por sus respuestas, les comunico tuve que cambiar la bobina de encendido y resolvió el problema ($ 2000 pesos mexicanos)
ComentarVelocimetro o tacometro cae a Cero (0)
Chevrolet Cruze 2012 92800 kms
Buenas, quisiera me ayudada, mi carro hace 1 semana en carretera a eso de 120 km, de repente contrajo la velocidad, el velocímetro o tacometro bajo a cero dejo de marcar, se puso pesado y prendió luz de motor, igual la aguja de las revoluciones se quedó en 2. Lo siento sin fuerza. Seguí mi viaje, y a los 10 minutos, se arreglo el velocímetro. Lo apague y lo deje descansar 4 horas y se apago la luz de motor sola! Hoy volvió a descompensarse y encendió nuevamente la luz de motor y velocímetro cayó a CERO yde repente quedaba en 100 KM, y no marcaba, solo Cero o 100km de golpe, al reposar varias horas se apago la luz de motor! Que le pasara? A el solo le he cambiado bujías, y la bobina hace unos meses y perfecto, nunca me ha pedido más nada!
7 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Nicolas Tovar romero de Colombia hace 7 años
Buenos días rosi, qué pena molestarte! Pero lo q te pasó con su auto me paso ami !!
Yo le mande a reparar la caja automática. Le cambiaron el módulo ,el sensor de velocidad!! Y sigue con el mismo problema ahora me dicen q puede ser el tablero !!!
Me gustaría saber si alguien saber si ya dieron con su daño o si alguien sabe q puede ser.
Yo le mande a reparar la caja automática. Le cambiaron el módulo ,el sensor de velocidad!! Y sigue con el mismo problema ahora me dicen q puede ser el tablero !!!
Me gustaría saber si alguien saber si ya dieron con su daño o si alguien sabe q puede ser.
Despues de un servicio si continua ,hay que reprogramar el software de la tcm.
Nicolas Tovar romero de Colombia hace 7 años
Ya lo re programaron le volvieron a cambiar el módulo por parte de la caja esta descartado,sigue con el problema ya no sé qué hacer! Ahora dicen q puede ser el tablero!
Puede ser que el motor tenga una falla que no se ha corregido, ya que al menor detalle repercute en la transmision
Gracias por responder Ricardo, bueno acá en Vzla en efecto la temperatura es muy alta y me decían q el aceite de la caja se le cambiaba a los 150 mil km, por eso es que con 92 mil km no lo había cambiado! Intentaré ver si ubico ese aceite GM, o ACELCO, no es fácil acá en Vzla! Al realizar el cambio te aviso que tal, aunq el mecánico me había dicho q usará cualquiera, pero imagino que es como dices, no cualquier marca, por lo frágil de la computadora!
El aceite ac delco dexron 6 se consigue por internet en mercado libre venezuela. Busca otro mecanico desconoce de la transmision secuencial computarizada de chevrolet. Si no sigue el procedimiento indicado , aunque le pongan el aceite NO FUNCIONA CORRECTAMENTE
Muy amable. Ricardo, voy a comprarlo, porque eso de meterle PDV Dexron VI q me dijo el mecánico no me parece, ese aceite debe ser malo! Entonces me olvido de comprar el sensor del acelerador, había leído en el foro y pensé q era eso, pero veo q eso del aceite es más delicado, y últimamente vivo viajando, no quiero fundir la caja por algo tan básico como un cambio de aceite de ATF! Mil Gracias!
Hola Ricardo Perú
Cambie la empaquetadura de culata pero aún sale el check naranja luego en la aguja de revoluciones se mueve sólo para arriba y abajo y cuando estoy en marcha tironea que puede suceder a pesar q ya lo lleve nuevamente al mecánico y la borro el check pero volvió a prender tu ayuda pf
Cambie la empaquetadura de culata pero aún sale el check naranja luego en la aguja de revoluciones se mueve sólo para arriba y abajo y cuando estoy en marcha tironea que puede suceder a pesar q ya lo lleve nuevamente al mecánico y la borro el check pero volvió a prender tu ayuda pf
Igualmente cuando mi tacómetro de las revoluciones no enciende el carro se tironea incluso se llega a apagar y cuando enciende el tacómetro anda como si nada aunque ya me ha pasado que se apaga el tacómetro o deja de funcionar estando en movimiento el vehículo que puedo hacer
Revisa el sensor de cigueñal puede estar empezando a fallar
@FernandoHola ¿Se solucionó tu problema con el tacometro?
Ricardo me puedes ayudar por favor tengo un Aveo 2013 70000 km me cascabelea el motor un cilindro no está funcionando bien ya le cambie la bobina de encendido y los cables de bujías y me sigue igual saque las bujías para limpiarlas y revise los omios con multímetro y están perfectas
El problema de cascabeleo viene cuando el motor se calienta la temperatura que marca en el tablero es la adecuada antes d ella mitad ayúdame por favor temo que sea la computadora
El problema de cascabeleo viene cuando el motor se calienta la temperatura que marca en el tablero es la adecuada antes d ella mitad ayúdame por favor temo que sea la computadora
@ReyesSe le puso la bobina ORIGINAL, las alternativas no funcionan correctamente y continua el cascabeleo y mal funcionamiento
@ricardoLe puse una generica comprare la original entonces a ver como me va
@ricardoRicardo le compré una nueva y siguió igual al estar andando como 15 minutos pasa lo mismo que cascabelea pero sabes que me di cuenta que el carro al abrir el switch debe de marcar en el tablero la aguja de gasolina y la de temperatura pero me di cuenta que no marca el de temperatura,loaeca pero al estar andando el coche después de rato podría ser ese el problema?
Josue lopez de México hace 3 años
Hola rosi buenas noches disculpa que fue el problema que tuvo tu coche 😭ya que al mio no le encuentran y hace lo mismo
El mio hacia lo mismo y checaron el sensor de ciguenal todo lo electrnico modulo de la transmision y lo que tenia era un corto en la computadora exacto la que manda la senal al sensor del ciguenal y asunto arreglado! saludos
ComentarLuces parpadean al encender la luz intermitente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Motor turbo 1.4 0 kms
Saludos Amigos, tengo un cruze año 2011, motor 1.4 turbo, tengo una pequeña curiosidad, cuando enciendo el vehículo y enciendo todas las luces, incluyendo las de la capota, es normal que cuando encienda la intermitente, todas las luces den un leve parpadeo casi al ritmo de la luz intermitente? en ese mismo instante si trato de subir los vidrios de la puerta, dos puertas al mismo tiempo, las luces bajan aun mas y el auto le bajan los rpm como si se quisiera apagar, creo que quizas es un tema de generacion de electricidad, porque tambien si estoy en un semaforo y entra el abanico a su maximo volumen, los rpm bajan y vuelven y suben cada vez que intenta entrar (esto ya es con aire acondicionado encendido) OJO: MI AUTO TIENE UNA BATERIA NUEVA DE HACE MENOS DE 2 MESES Y UNA REGLETA COIL NUEVA.
1 caso
Debe ser que se le puso una bateria inadecuada. Lleva una de 750 amps. Reforzada
Mejor respuesta (según Andriel)
Primero revisar k el sistema de carga del alternador este en más de 14v con todos los ascesorios encendidos si no, hay k revisar contactos positivos y negativos k salen d batería y el segundo paso sería limpiar cuerpo de aceleracion y revisar bujías.
Hola buen día, tengo un Cruze 2013, automatico, de la nada las perillas del aire acondicionado y el boton de recirculacion estan parpadeando, no se quedan prendidas fijas. Ya se reviso bateria esta en perfecto estado, el alternador carga mas 14 volts, cabe mencionar que el aire acondicionado funciona, enfria muy bien, prenden todas las velocidades el boton del aire frio si se queda encendido de forma normal. La falla es en los tres leds naranjas de las 3 perillas y el boton de recirculacion, estos parpadean, la ventila o compuerta de recirculación también se reviso y funciona abre y cierra perfectamente. Alguien tiene alguna opinion de esta falla, se los agradeceré. Saludos.
Mismo problema con cruze 2017. Las luces del climatizador parpadean, son las de las perillas del Aire acondicionado. Aún no solucionado. Alguna ayuda?
Problema resuelto, si los 3 leds de las 3 perillas del aire acondicionado, parpadean, se debio por alguna manipulacion en la instalacion que ahora se le llama (bus) por haber realizado alguna instalacion de estereo , luces etc Por descuido se hizo un pequeño corto y el modulo del clima lo avisa de esta forma. NO tiene nada que ver una bateria inadecuada que dice Ricardo, totalmente erróneo, si el auto tiene la bateria 1,2 o 3 años y presenta la falla como va hacer una bateria inidacuada? Es ilogico,
Este modulo se protegio y lo avisa de esta forma parpadeando, realmente es un codigo de falla.
La solucion es muy simple, desconecta la Bateria unicamente el borne positivo, toda la noche, el modulo se va a resetear por default, conéctalo por la mañana y las 3 perillas estaran fijas ya no van a parpadear. Asi lo solucione, esto aplica para muchos autos, no solo Chevrolet, saludos
Este modulo se protegio y lo avisa de esta forma parpadeando, realmente es un codigo de falla.
La solucion es muy simple, desconecta la Bateria unicamente el borne positivo, toda la noche, el modulo se va a resetear por default, conéctalo por la mañana y las 3 perillas estaran fijas ya no van a parpadear. Asi lo solucione, esto aplica para muchos autos, no solo Chevrolet, saludos
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LT 1.8 180000 kms
Hola
Al carro le prende todo, incluso le prende el botón de encendido en verde pero no enciende, no hace ruido encendido ni nada solo se queda unos segundos como si estuviera encendiendo y luego se queda en switch abierto; pero con el botón en verde
Al carro le prende todo, incluso le prende el botón de encendido en verde pero no enciende, no hace ruido encendido ni nada solo se queda unos segundos como si estuviera encendiendo y luego se queda en switch abierto; pero con el botón en verde
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner, si estás cerca del CP 54800, es cortesía de mecamigo
Daniel Ibarra de México hace 2 años
Sí lo revisaron pero no arrojaba nada, gracias por la oferta estamos un poco retirados!
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
No te aparece ningún code en el cuadro de instrumentos
Mejor respuesta (según Daniel Ibarra)
ComentarNo encienden las luces traseraa Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 110000 kms
Buenas tardes, tiene unos días que comenzaron a fallar más luces, primero las de estop trasera de derecha, luego los cuartos y después las del lado izquierdo, ahora tampoco funciona la cajuela, lleve el carro a escanear y me dicen que no pasa corriente, que probablemente sea el bcm, pero nadie me asegura que cambiándolo quede, a parte de que es muy caro, espero me pueda ayudar alguien con su experiencia, pues ya no se que hacer, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Sweetv)
Lo tuve que llevar a la agencia y me confirmaron que es el bcm, pero el presupuesto que nd dan es muy caro, alguie que sepa donde puedo conseguirlo a buen precio? Soy de Mexico
Hice apenas un cambio ya reprogramado en cinco cuatrocientos, pero tardo una semana en conseguirlo nuevo
ComentarNo enciende y el tablero dice "de servicio al seguro de la columna de Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas motor 1.4 automático 76000 kms
Un mecánico lo escaneo y no encontró ningún error y enciende el Cheng engine
7 respuestas
Es el modulo del seguro de la direccion defectuoso.
Muchas gracias Ricardo, hoy lo lleve en en la grúa a la agencia y hasta el próximo martes me dicen el diagnostico
Alfonso garcia de Venezuela hace 3 años
Buen día compré un Cruze 2011 y tiene un problema al prenderlo en la mañana echa un humo gris después qué calienta deja de echar humo lo escaneamos y arrojo presión en bomba de gasolina el no falla al andar fuimos al relay y está directo tranpiado preste uno del mismo me 8189 lo coloque y el carro no enciende. Que podría ser por favor
Mejor respuesta (según Pedro)
Está todavía en la agencia, le van a cambiar el módulo de la dirección, pero la agencia dispuesta a cambiar también la columna, pero no lo acepte porque el módulo lo venden separado de la columna, bueno el caso es que voy a pagar 23350, después de regatear, porque salía en más de 48000
Ya me dieron el auto cruze duro 15 días, le cambiaron nada más el módulo de la dirección, me cobró la agencia 25000 pesos
Alma Villa de México hace 2 años
Buenas tardes, el carro de mi hermano presenta mismo problema del modulo de bloqueo de la columna de la dirección, lleva 4 meses en la agencia esperando recibir la pieza, nos acaban de informar que la armadora ya no fabricará esa pieza y que está descontinuada, que ellos no ayudarán ya y que resolvamos como podamos el problema. Es Cruze turbo 1.4L modelo 2017. Donde encontraron esa pieza? ya que hemos preguntado en las refaccionarias de la región y en otras ciudades y no hemos encontramos. Estamos trabajando la opcion de buscarla como pieza usada en Yonkes
ComentarRecalentamiento por tubería rota chevrolet cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas chevrolet cruze 1.8 112000 kms
Buenos días, amigos tengo un chevrolet cruze 2012 y se me recalentó por una tubería rota del termostato lo rodé así sin darme cuenta por unos 20 min y no me presento alarma en el tablero manómetros nada sino hasta escuchar el motor del electro cambiar la velocidad, lo apague y le coloque refrigerante luego espere unos 25min y lo volví a encender para estacionar mejor complete todo el refrigerante, luego de reparar la avería con la manguera rota de unas 3 horas volví a tratar de encender el carro y me hizo un ruido extraño como si pelara el arranque o algo, intente varias veces de prenderlo y n… Leer completa
1 caso
Revisa la bobina , se pudo mojar por la manguera rota
Francisco Lugo de Venezuela hace 6 años
Hola la saque pero no se como revisarla la veo normal
Mejor respuesta (según Francisco Lugo)
Francisco Lugo de Venezuela hace 6 años
La voy a llevar a revisar a ver muchas gracias amigo
Francisco Lugo de Venezuela hace 6 años
Si la bobina se mojo se pudo dañar completamente?
Hola Ricardo mi crutze 2013 de repente empezo a calentarce y subio la aguja hasta lo ultimo donde marca la temperatura y el deposito de refigerante hierve mucho, ese carro no se usa tanto no se a que se debe ese problema, podria ayudarme?
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente. Consigue el original , anticongelante rojo y purga bien el sistema para eliminar todo el airte
Gracias lo haré y luego te dejo saber
ComentarRefrigerante se consume
Chevrolet Cruze 2011 51750 kms
Buenas tardes, cambie el refrigerante por un alternativo al original, llene el tanque hasta la marca correspondiente, sali con el auto por espacio de 3 horas al regresar revise el tanque y observe que habia bajado, entonces procedi a abrir la tapa del tanque y salio aire y subio el refrigerante hasta donde lo habia llenado, uso poco el vehiculo y las veces que he salido pasa lo mismo... ¿es normal eso? otra pregunta... antes cuando hacia contacto con la llave todas las agujas se movian ahora cuando meto la llave y solo hago contacto solo se mueve las agujas de temperatura del motor y la aguja de indicador de gasolina pero al prender el auto todas las agujas se mueven ¿que puede ser ? bateria ? gracias por su respuesta
1 caso
Debe tener aire el sistema de enfriamiento , al cambiar el anticongelante se purgo el sistema ?
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria , y hay clima frio ,puede ya no estar reteniendo la carga si lo hace solo en las mañanas en el 1er, encendido. Observa si el cable del polo negativo se calienta , es un defecto de fabica de falseo interno entre la terminal y cables.
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria , y hay clima frio ,puede ya no estar reteniendo la carga si lo hace solo en las mañanas en el 1er, encendido. Observa si el cable del polo negativo se calienta , es un defecto de fabica de falseo interno entre la terminal y cables.
Problemas de enfriamiento
La temperatura es variable , llega a 90° de repente sube a 130° enciende el ventilador baja a 90° y en minutos vuelve a subir, no se mantiene en los 90° ya le cambie termostato, depósito de anticongelante y tapón del depósito, tiene 90000 kilómetros
La temperatura es variable , llega a 90° de repente sube a 130° enciende el ventilador baja a 90° y en minutos vuelve a subir, no se mantiene en los 90° ya le cambie termostato, depósito de anticongelante y tapón del depósito, tiene 90000 kilómetros
El motor ecotec tiene un rango de temperatura de operacion a los 105*C debe encender el ventilador y apagar a los 89 * C. SI SE CAMBIO EL TERMOSTATO debe ser que no es el original AC DELCO , los genericos traen otro rango de operacion.
Compre el termostato AC delco, viene con sensor también se descargó la batería y ahora no se apaga el testigo en el cluster , lo que más me preocupa es la temperatura variable , ayuda por favor Ricardo
Debe ser que no se purgo el sistema de enfriamiento y tiene aire. Que testigo tiene encendido
Si tiene aire en el sistema de enfriamiento varía la temperatura ? Y tiene prendido en testigo de la batería
Si varia la temperatura por las burbujas de aire en el sistema. Llevalo a un centro de servicio lth. Es sin costo el diagnostico puede ser bateria o alternador
Como saco el aire del sistema o donde lo llevo ? Gracias por tu ayuda Ricardo
Las indicaciones estan en el ultimo comentario del mecanico chevrolet
Nuevamente pido su ayuda Sr Ricardo, la temperatura del motor sube de 90° a 145° enciende el ventilador a maxima potencia y baja a 90° y creo que no es normal, ya se purgó el sistema de enfriamiento, le comento que no sale aire caliente de la calefacción, no hay señales de aceite mezclado con el anticongelante, y la manguera que sale del termostato acumula presión, que puede ser la causa del sobrecalentamiento ? Ayuda por favor
Lo único que detecta el escáner es falla en el sensor de oxigeno banco 1, puede ser esa la causa del sobrecalentamiento ? Gracias por su atención
Debe de estar tapado el sistema de calefaccion y no recircula el anticoncelante correctamente. Por eso hay calentamiento
Estimado Sr. Ricardo, nuevamente pido su ayuda, me siento desesperado ya he gastado mucho y no pueden solucionar la falla, ya cambiaron el depósito y el tapón originales, termostato original, sensor de oxigeno banco 1 original, lo lleve con el mecánico de radiadores ya lo sondearon purgaron y nada, me dice el mecánico de radiadores que el termostato abre bien, que puede ser la bomba de agua, le comento que la manguera que sale del cuerpo de aceleración y llega al depósito de recuperación solo avienta vapor o aire, lo que provoca presión en el depósito de recuperación y aumenta la temperatura del vehículo, no sale aire caliente de la calefacción, las mangueras que salen de la base del termostato al corta fuegos solo una se calienta y la otra está fría, el mecánico de radiadores puso una manguera y comprobó que no hay obstrucción, dice que el problema está en la bomba de agua o en el cuerpo de aceleración
Pido su ayuda Sr. Ricardo, saludos desde Tlaxcala
Pido su ayuda Sr. Ricardo, saludos desde Tlaxcala
Me faltó mencionar que los mecánicos a los que he acudido sólo tratan de adivinar, me hicieron cambiar el sensor de temperatura y me aseguraban que ese era la causa del sobrecalentamiento se lo pusieron y se borró el check, ahora aparece el nuevamete el check con el código P0420
Ayuda por favor Sr. Ricardo
Ayuda por favor Sr. Ricardo
Que kilometraje tiene. Confirmame si la calefaccion NO FUNCIONA.
P0420. - baja eficiencia del catalizador. Hay que revisar si esta tapandose.
Tiene 90000 km y la calefacción ni funciona, las mangueras que salen de la base del termostato y llegan al cortafuegos solo se calienta una
Con ese kilometraje puede ser que el catalizador no este liberando los gases de combustion completamente ocasionando el calentamiento irregular.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
En la equina superior del radiador cerca de la bomba de direccion hay un purgador y el tubo que sale del termostato hacia el cuerpo de obturador tambien se usa como purgador , cualquier cosa me comentas
Ese puede ser el motivo por el cual avienta aire o vapor de la manguera que sale del cuerpo de aceleración al depósito recuperador de anticongelante ?
Asi es ,ese vapor o aire son gases de combudtion que regresan al motor por no poder salir por el escape.
Gracias estimado señor Ricardo, le estaré informando
Nuevamente molestándote Sr. Ricardo, ya fui con el mecánico de mofles, ya desconecto el catalizador y me comprobó que no hay obstrucción en el catalizador
El codigo eso marca baja eficiencia del catalizador. Si ya lo desconectaron. Prueba si calienta el motor sin el catalizador
Haré la prueba y le informo el resultado, gracias Sr. Ricardo
Sr. Ricardo, nuevamente solicitando su ayuda, lleve mi Cruze a otro taller mecánico, lo que hicieron según el mecánico, fue cambiar el sensor de temperatura que se ubica en el monoblock y purgaron el sistema por partes, primero el radiador, después las mangueras y al final el depósito, y no subió la temperatura, pero siguió hirviendo el agua en el depósito, hoy nuevamente subió la temperatura más de 90° , sigue presentando que sale vapor de la manguera de retorno al depósito y cuesta para arrancar el coche, siguiente saliendo el mismo código p0420
Puede proporcionarme un número de Whatsapp para enviarle un vídeo por favor... Muchas gracias Sr. Ricardo
Puede proporcionarme un número de Whatsapp para enviarle un vídeo por favor... Muchas gracias Sr. Ricardo
1
Que anticongelante tiene,el rojo concentrado? Ese motor normalmente es de funcionamiento muy caliente, el sensor de temperatura del termostato conecta el ventilador hasta los 105 *C. Y lo apaga a los 89* C. Consigue anticongelante marca PEAK rojo es tambien refrigerante de alta duracion y se purga bien el sistema
Hola buen dia tengo la duda del anticongelante. Tengo un Chevrolet Cruze 2017 1.4t lo compre por importación pero en mi pais es difícil conseguir el anticongelante que mensionan en color rojo y en la marca, también es dificil conseguir el aceite ac delco. Yo al motor le puse aceite liqui Moli 5w30, quisiera saber si me causara problemas ese aceite a la larga, luego en el anticongelante le coloque el que es mas comercial de color verde prestone, quisiera saber si me recomiendas otro tipo de refrigerante y aceite.
Juan bravo de México hace 5 años
Hola buenas noches mi carro es un cruze 2015 el carro se me calienta de la nada me gustaria saber como o por dinde se debe de ourgar
Debe ser que no esta abriendo el termostato correctamente un defecto muy comun del motor ecotec
Hola Ricardo te hago una pregunta, compre mi Cruze ltz 2012 hace 4 meses, hace una semana le cambie Correa aceite tensores y cuando le voy a mirar el agua en el tanque no hacía agua , solo quedaba en el circuito, debido a eso le cambie el agua y el refrigerante. Salio ro auto a la calle le hice 80 kilómetros y cuando voy a revisar el agua había bajado 3/4 de tacho
El auto no levanta temperatura ni nada por el estilo
Revisa mangueras agrietadas. Abrazaderas suelta. Toma de agua de termostato fisurada. Deposito de anticongelante fisurado y tapon del deposito no sella bien y esta evaporando el anticongelante. No agregar agua para diluirlo.
Hola Ricardo me falto comentarte que el agua la tira por el escape
Si es en el primer encendido es normal por la condensacion x el clima. Si es premanente puede tener fisura el empaque de culata , hay un aditivo liqitmoli para restaurar empaques fisurados que se agregan al anticongelante ,
No falla no levanta temperatura pero baja el agua en cuestión de horas y la tira por el escape
Consigue el aditivo liqitmoli para restaurar empaques de culata
Una vez solucionado debo cambiar nuevamente el aceite ?
ComentarFord duty F350 codigo de fallas p1201 y p1352 Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 45000 kms
Tengo una ford duty gasolina manual que me arrancaba pero no se podia acelerar al maximo porque se quedaba pero intentabas arrancar y lo hacia bien pero el caso es que no podias acelerar me saco codigo p1352 y p1201 cambie el switch de encendido pero no me esta dando corriente a la bomba de fuel todos los fusibles y relay estan ok me pueden ayudar
7 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P1201?
Chispa de encendido
Comprobar el encendido primario y secundario
Comprobar el sistema de combustible
Presión de combustible e inyector
Compruebe si hay fugas de vacío
Revisar estado mecanico del motor
¿Cuáles son las posibles causas del código P1352 Ford?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
Chispa de encendido
Comprobar el encendido primario y secundario
Comprobar el sistema de combustible
Presión de combustible e inyector
Compruebe si hay fugas de vacío
Revisar estado mecanico del motor
¿Cuáles son las posibles causas del código P1352 Ford?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
Hola ricardo mira cambie el switch de encendido ya no tengo el codigo 1352 ahora permanece el 1201 pero el problema es que no me da ignicion a la bomba de combustible no tengo corriente en la bomba y si trabaja la bomba cuando la conectas directo
Mejor respuesta (según Osmany)
@OsmanyRevisar fusibles y relevadores, sensor de impacto frontal
@mecamigoHola hermano ya solucione el problema de la bomba de combustible gracias por la ayuda ahora la ford arranca superrapido pero a los 3 segundos se apaga vuelves a darle y arranca pero hace lo mismo usted crea que sea el sensor del cigueñal que me este ocacionando ese problemita espero una vez mas por su cooperacion gracias
@OsmanyParpadea el testigo de antirobo?? Tiene escáner para Ford?? Se puede apagar por inmobilizador o falla de sensor cigüeñal o árbol de levas, intermitencias en alimentación a la bobina o inyectores
@mecamigoHola de nuevo solo tiene el check engine en el tablero el empezo con la falla que arrancaba y caminaba unos 50 metros y se quedaba volvias a arrancar y caminaba otros 50 metros y de nuevo lo mismo hasta que ya empezo a tener problemas el swicth despues la bomba que es nueva ya con lo que me explicastes de la bomba solucione pero ahora arranca bien y rapido pero a los 3segundos se apaga si llego acambiar sensor de cigueñal y sigue como se arreglaria lo del inmovilizador
@OsmanySon temas un poco más difíciles lo mejor es el diagnóstico con Forscan
ComentarPotencia de motor reducida
Chevrolet Cruze 2017 4 pts 92000 kms
De manera esporádica, se muestra este mensaje en el tablero, acompañado del testigo del motor en color naranja. Al apagar el auto, este testigo se apaga y a veces, se llega a encender, otras no, pueden pasar dias y no muestra esta falla. No siento que pierda potencia en baja velocidad de 10 a 60kmh. Pero después de los 80kmh, también a veces, no siempre, se siente burro. Además agrego, que recien hace 2 meses,se le cambiaron bobinas nuevas Delphi , trae bujias casi nuevas, que se pusieron hace 3 meses y filtro de aire nuevo por reciente cambio de aceite. Que puede ser, estimado Ricardo? espero sus comentarios, Gracias.
7 casos
Revisa el sensor map puede estar sucio o fuera de rango
guepardo110kmh de México hace 2 años
Gracias Ricardo, por tu valiosa respuesta, saludos.
Señor Ricardo a mi me pasa con un cruze 1.4 turbo 2014 cuando lo quiero encender tarda en arrancar y enciende y se activa en el tablero potencia reducida, se pone fallo stabilitrak, fallo control de traccion y la revoluciones se quedan en cero y no acelera nada se siente coml si fallara algun cilindro y aveces si enciende bien, LE ACABAN DE REPARAR EL MOTOR COMPMETO
@AlejandroHay que escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
@ricardoSe pudo corregir el fallo de su cruze ?
Me esta pasando totalmente lo mismo :(
Me esta pasando totalmente lo mismo :(
guepardo110kmh de México hace 2 años
Yá se limpio con un Limpiador CRC, el sensor de flujo de aire, pero persiste el problema, se sigue mostrando de manera esporádica el mensaje Potencia de Motor Reducida, acompañado del testigo del motor. Que más puedo hacer? después de una o 2 horas de uso/marcha, desaparecen estos mensajes. Como expuse en mi comentario Inicial, tiene filtro de aire Nuevo, bujías recién cambiadas hace 3 meses en el cambio de aceite y se cambiaron también hace 2 meses, las bobinas que traía de agencia, por unas Delphi. Pero continúa el problema. Alguna sugerencia?
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
guepardo110kmh de México hace 2 años
Gracias Ricardo, voy a proceder con tu recomendación. Después de hacerlo y probar, les daré mis comentarios. Saludos y Feliz Navidad, para tí y Todos mis hermanos en este foro.
Buenas tardes, recien compre mi carro Cruze 2018 y me aparecio la alerta y un mensaje de potencia de motor reducida. Me tengo que preocupar? Leí lo que paso con Guepardo hare lo mismo y veré.
Leonardo78 de Argentina hace 4 meses
Buen dia, alguien pudo solucionarlo? ya lleve mi cruze 2018 con 60.000 km a la agencia 4 veces y no saben que es. El escaneo indica pedal y cuerpo de aceleracion. `ya los revisaron y funcionan bien.
Alguien controlo que no sea la bateria? en mi caso es la original
Alguien controlo que no sea la bateria? en mi caso es la original
Requiere cambiar esa bateria que debe estar x vencer
Leonardo78 de Argentina hace 4 meses
Hola Ricardo. En el concesionario insisten que el auto arranca bien y que si el start stop funciona la bateria no es. Pero cada tanto aparece en el tablero potencia reducida de motor y realmente me quita muchisima potencia. El auto no puede subir una rampa a un estacionamiento en primer piso. Ya limpiaron cuerpo de aceleracion y pedal como indica la computadora pero el error vuelve a aparecer. Luedo de pagar y prender el auto en muchas ocasiones sale andando perfecto
ComentarNo da arranque y el tablero no enciende solo prende la luz del check
Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 40000 kms
Le doy contacto el tablero muerto no da arranque solo me enciende la luz del check ken me puede ayudar revise fubles computador tierra y nada alguien ke me ayude
4 casos
Debe ser que la bateria ya no retiene carga y tiene bajo voltaje, hay que cambiarla antes que se desprograme la computadora, no desconectarla hasta que se tenga la nueva , se tiene que hacer en forma simultanea para evitar la desprogramacion
Si la bateria esta en optimas condiciones y se reviso el cable de tierra de la bateria a chassis, a motor ETC. en algunos casos de chevrolet les agregan un cable calibre 14 del polo negativo de la bateria a la base de donde esta fija la computadora.
Lo ke paso eske se kedo sin bateria y le pusieron un partidor sin darse cuenta ke estaba a 24v y ay kedo con el problema ese yo revise todo cambie ecu y nada la placa ke va en borne positivo la cambie nada y no se ke mas hacer
Si se cambio la computadora hay que programarla para que exista comunicacion con los sensores y sistema de encendido
Probe la computadora original en otro auto y funciona normal no se ke puede ser le puse elcompu al otro y ase lo mismo sin corriente el puro check
Revise igual y nada sigue con el problema ke mas puede ser
Hola la fusilera por dentro lleva un sistema eléctronico que se funde por la alta tensión de los 24 volts. Pruebe con ortra fusilera mi wsp +56981572183
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Cuál es la fusilera? Para checar la mia
ComentarCascabeleo y pérdida de potencia
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 58000 kms
Tengo un Cruze automático que empezó con un pequeño cascabeleo de motor y ahora se ha convertido en un violento jaloneo al acelerar y mantener el freno con la velocidad en D. Lo escanearon y me dijeron que era la bobina, por lo que cambié toda la parte. Después le hice el servicio y lavado de inyectores y mejoró un poco, pero no se solucionó el problema y ahora ha regresado con más intensidad. El jaloneo se intensifica en subidas o con pasajeros adicionales en el vehículo, como si el motor no tuviera fuerza suficiente. En neutral casi no cascabelea pero no supera las 4000 rpm y al prender las… Leer completa
5 casos
El cascabeleo y perdida de potencia puede ser las bujias gastadas ,filtro de aire sucio y gasolina de bajo octanaje. Ya que la bobina ya la cambiaste. Ya se le cambio el sedazo (filtro)de la bomba de gasolina? es probable que este muy sucio por tantas impurezas de la gasolina robada y contaminada que estan vendiendo en gasolineras
Tengo un cruze dual al prender el carro me sale el codigo 89 y el carro corcovea un poco al calentarse lo apago y desaparece el codigo, pero luego cuando voy en autopista y de repente acelero me vuelve aparecer el código y si voy en una subida también me aparece la falla y el carro pierde fuerza, lo escanearon y me dijeron que es la bobina que esta comenzando a fallar, pero tengo mis dudas, he escuchado personas que la han cambiado y la falla sigue. Por favor sus recomendaciones. Gracias
Marle. - el codigo 89 significa mal funcionamiento de termostato ,se esta recalentando el motor y la computadora por seguridad envia señal a la transmision para disminuir la velocidad, no es el primer caso de los chevrolet hecho en mexico que presenta esa falla , incluso sacaron un recall para cambiar los termostatos sin costo ,por ser una falla de calidad de fabricacion (plastico) chevrolet el 21 de nov.2015. Llevalo a la agencia o solicita a gm. Mexico te agenden el recall en la agencia mas cercana al # 01800 466 0801. Saludos.
Hola Harold!
Oye, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un problema similar, pero sin el codigo 89.
Saludos,
Oye, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un problema similar, pero sin el codigo 89.
Saludos,
No aun no lo he solucionado. No he conseguido alguien que tenga esos repuestos para probar. Vivo en venezuela y aqui no se consiguen tan facil
Hola
Aun no he solucionado el problema. El último escaneo dio la siguiente lectura: P0301
"Definición: falla en el cilindro número 1. Explicación: El módulo de control del tren transmisor de potencia monitorea el sensor de velocidad del cigüeñal y ha detectado condiciones de falla. Explicación: 1) Falla en el sistema de ignición-bujías, cables de bujías, bobina. 2) Fugas de vacío. 3) Falla en el inyector. 4) Alta o baja presión de combustible. "
Todas las causas pueden ser factor pero no sé como comprobar cuál es la falla real. Alguna sugerencia?
Aun no he solucionado el problema. El último escaneo dio la siguiente lectura: P0301
"Definición: falla en el cilindro número 1. Explicación: El módulo de control del tren transmisor de potencia monitorea el sensor de velocidad del cigüeñal y ha detectado condiciones de falla. Explicación: 1) Falla en el sistema de ignición-bujías, cables de bujías, bobina. 2) Fugas de vacío. 3) Falla en el inyector. 4) Alta o baja presión de combustible. "
Todas las causas pueden ser factor pero no sé como comprobar cuál es la falla real. Alguna sugerencia?
Si tiene las bujias originales ,ya es tiempo de cambiarlas, te lo menciones en el 1er. Comentario. Hace un mes.
Ya no tiene las bujías originales, se las cambié por ahi de los 40,000 kms y el carro llegó a los 60,000 esta semana.
Que tipo de bujia tiene puesto, de cobre,platino o iridium. Y que gasolina usas magna o PREMIUM.LA bobina que le pusiste es original ? o generica
ComentarLuces bajas no encienden
Chevrolet Cruze 2012 100000 kms
El problema que tengo es que no prende las luces bajas, las altas dan y los fusibles están bien, no hay fusibles quemados ni en caja de fusibles de dentro el capot ni dentro de cabina, el guiñador izquierdo funciona pero el derecho no, pero tampoco está quemado, esta bien solo que por el corte supongo que no funciona, tampoco funciona el cierre centralizado de puertas. Cuando prendo el guiñador me sale código 26
15 casos
Me salen los dos códigos, me fije y no hay focos quemados, lo que si me paso es que un rato volvió a funcionar todo normal y luego otra vez hizo corte en algún lado, que podría estar pasando? También me fije que cuando manejo la caja secuencial se desactiva y solo mantiene automática, tampoco hay cierre centralizado de puertas
Me pasa exactamente igual, lo pudiste solucionar?
Tengo la luz corta y la larga no prenden lado izquierdo puede ser un fusible o lámpara quemada en la lámpara de tiene una luz chiquita prede de un lado son de Let
ComentarNo enciende ni gira el motor codigos 67 y 94 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Ltz a/t 1.8 120000 kms
Hola amigos, queria consultarles ya que no se que mas hacer. Tengo un chevrolet cruze 2012 ltz transmisión automatica, el auto venia funcionando lo mas bien hasta que estacioné y ya no quiso arrancar mas, al intentar darle arranque con el boton de start solo se escuchaba un clack y nada mas, lo lleve al mecánico y cambiaron bujias que estaban en corto y soldaron un fusible que se habia quemado, le tuve que hacer rectificación de tapa del motor y el auto salio andando del taller sin ningun problema, luego de andar todo el dia, el problema apareció nuevamente, y es como si estuviera totalmente m… Leer completa
7 respuestas
Es un problema de un falso contacto, pero requiere una interpretación de mucha experiencia del diagnóstico con escáner
Muchas gracias por tu respuesta, finalmente lo lleve al concesionario oficial de chevrolet y mañana me dan el diagnóstico luego de escanearlo. Comento luego la solución.
Rita Coñoman de Chile hace 2 años
Hola amigos quería consultar lo siguiente tengo un Chevrolet Cruze 2010 mi consulta porque da tirones cuando se aprieta el freno ,también tira un humo negro a debido a que pasa eso por favor ya que lo e llevado dos veces al mecánico le cambia piezas y piezas y sigue igual ,me puede recomendar el agua que debe usar para enfriar el motor gracias
Hola mi co sultán es porque el depósito de refrigerante se le acumula co. L. Un barro aceitoso
Empaque o junta de la bomba de aceite y/o ligas del enfriador de aceite
Mejor respuesta (según Marisol)
Finalmente en la concesionaria oficial dijeron que tenia quemado el modulo de carroceria y el modulo de dirección, que es inusual que se quemen los dos juntos pero que podia suceder, lo dejo a modo de referencia por si a alguien mas le sirve en un futuro. Todavia no lo arreglé ya que es muy costoso pero ese fue el diagnóstico.
Desafortunado eso es falso y se puede demostrar con una interface de diagnóstico de menos de $20 dólares por Aliexpress, OpCom,
Cómo sea mínimo el auto debe de hacer lo mismo que antes
Cómo sea mínimo el auto debe de hacer lo mismo que antes
ComentarMotor tiembla Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
Mi cruze (2014,1.8 aut) de repente me fallo, el motor empezo a hacer un ruido muy extraño y comenzo a temblar y el check engine empezo a parpadear. Hace un año presento algo parecido, cambie la bobina y listo, pero se me hace muy pronto para que otra vez de lo mismo. Alguna tip que alguien sepa??
5 respuestas
Se le puso la bobina original GM o generica que no salen buenas
La original de GM mi estimado. De hecho el carro no prendia en su momento con otra bobina más que la original
Hay que escanearlo en tiempo real para ver parametros de funcionamiento
Ya se lo llevo el mecánico, en grupa para evitar que se dañe más. Espero no sea algo tan grave. Me comentó que el motor no es. Ojalá sea algo leve
Mejor respuesta (según Gustavo)
Se rompió una bujía y eso daño la bobina. Ya esta todo en orden y mi carro al cien.
ComentarTestigo de bolsas de aire y llave inglesa encendidos
Chevrolet Cruze 2013 cruze 135000 kms
Buenas noches, mi cruze 2013 desde hace un tiempo me empezó a encender el testigo de bolsas de aire y llave inglesa con código 95 en la pantalla, giro la palanca donde se configura la pantalla para cambiar de modos y se quita la llave inglesa y el codigo 95 pero persiste el de las bolsas de aire, siempre que lo apago y lo enciendo hago el mismo procedimiento para quitar el cod 95 y el testigo de llave inglesa pero no he podido quitar el de las bolsas de aire y nadie me sabe solucionar el problema
6 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
hrcarpediem de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, voy hacerlo y luego comento, pero he visto esa solución aqui en el Foro y muchas personas dicen que no le funcionó. Saludos
Cuando es un falso contacto si funciona, cuando esta dañado el clock spring del volante o algun sensor , vuelve a prender hasta que se realice la reparacion
hrcarpediem de México hace 6 años
Si fuera el caso, la recomendación es llevarlo a la agencia? Es que ningún mecánico que conozca le mete a eso, nadie me lo ha podido resolver.
Efectivamente , es muy delicado y nadie quiere complicaciones , ya revisaste los conectores de abajo de los asientos delanteros, si estan bien conectados. Ya jalaste los cinturones de seguridad varias veces , estan relacionados con los aibag
ComentarAceite en el cuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Lt 1.4 litros turbo 185000 kms
Buen día, mi cruze es 1.4 turbo 2015
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
6 casos
Mejor respuesta (según Fernando rosas)
Aceite en la admisión puede venir del turbo
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
A mi carro al encenderlo se escucha como si fuera las punterías pero después de un minuto se le quita ya cambié la tapa de puntería y hace lo mismo me podrían ayudar
Medir presión de aceite donde van los solenoides del tiempo variable
Me pasa lo mismo, que pieza del turbo se tiene que cambiar o reparar para solucionar el problema??? Gracias
ComentarTirones solo al arrancar o en bajas revoluciones Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Manual 110000 kms
Mi Cruze 2012 con 110.000ks da tirones al arrancar(debo pisarle el clutch para que esto no ocurra) o al andar a bajar revoluciuones(2da o 3ra), le puse bujías ngk hace unos pocos kilometros y el problema se solucionó, funcionó bien más o menos un mes, pero de nuevo me volvió a pasar, la bobina se cambió a los 80.000 km (AcDelco), estoy pesando cambiar las bujías nkg(que llevan apenas un mes de uso) por unas genuinas de chevrolet a ver si este es el problema... qué me recomiendan? será la bobina? apenas tiene 30.000 km de uso es AcDelco.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jhon Soto)
La bobina ac delco la hace CHINA con baja calidad y precio
Las bujias NGK las hace JAPON con alta calidad y precio
Consigue la bobina original gm koreana
Las bujias NGK las hace JAPON con alta calidad y precio
Consigue la bobina original gm koreana
Gracias Ric por tu ayuda, cómo puedo identificar que sea original gm koreana? tienes algún enlace donde la pueda ver? para guiarme por favor o dónde me recomiendas comprarla... cuando dice original gm koreana te refieres a la genuina de chevrolet?
La última duda que tengo es que si fuese la bobina el problema no debió ser constante? me hace dudar ya que cuando cabié bujías el problema no se presentó por un mes más o menos.
La última duda que tengo es que si fuese la bobina el problema no debió ser constante? me hace dudar ya que cuando cabié bujías el problema no se presentó por un mes más o menos.
ComentarLa luz alta no enciende
Chevrolet Cruze 2012 35000 kms
La luz alta no exiende y aceces enciende pero se apaga pareciera q el rele estuviera malo donde esta ubicado el rele no lo encuentro
6 casos
Hola amigo pudiste solucionar eso yo tambien tengo uno y me hace lo mismo--?
Hola amigos... tengo un cruze 2014 con 80000 km, caja manual. Tengo igual problema las luces altas no se prenden; es mas cuando hago el cambio de bajas a altas se me apagan las dos y me quedo sólo con Las luces guías... alguien que me pueda ayudar por favor... Saludos amigos
Alex carretero de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi cruze 2012 quien nos ayuda
Gledy sandoval de otro hace 4 años
Hola amigos el foco derecho no enciende la ala de angel no se cosellama
Ema Fernandez de Argentina hace 4 años
Hola a todos quería saber si pudieron encontrar alguna solución porque a mi me está pasando lo mismo con mi cruze 2012, quiero cambiar de bajas a altas y solo me enciende una, si alguien me pudiera una solución mil gracias.
Hola alguien pudo solucionar ese problema, en el taller eléctrico revisaron fusibles y todo se ve bien, me piden que vaya a la agencia a escanearlo, apenas iré.
Pero si alguien encontró la solución favor de compartir, las bajas trabajan bien, meto las altas y se apagan completamente las luces.
De su apoyo por favor
Pero si alguien encontró la solución favor de compartir, las bajas trabajan bien, meto las altas y se apagan completamente las luces.
De su apoyo por favor
José Enrique diaz de México hace 2 años
La falla viene del bcm que controla las luces
Tenía la misma falla en un Cruze y fue la cablería la parte de abajo de asiento del chófer, le entró agua al vehículo y tenía cables rotos
ComentarCascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia
Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo 53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
15 respuestas
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
ComentarCómo probar si la bobina está bien
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 67000 kms
Mi Cruze en ocasiones no arranca y tienen que pasarme corriente me dijeron que puede ser la bobina o la batería pero como puedo probar cual de las dos falla
2 casos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo. El bajo voltaje puede desprogramar la computadora.
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Anoche. Se quedó muerto totalmente no tenía o pasaba corriente tardo como tres minutos en pasarme corriente y por fin prendió a que se puede deber eso
Revisa si se calienta el cable negro de la bateria , de ser afirmativo es un defecto de fabrica de un falso contacto entre la terminal y el cable
Luis aguilar de México hace un año
@ricardoY en esas cuestiones que se tiene que hacer?
Guillermo Contreras de México hace 7 años
También quiero saber por qué a la hora de frenar como que se jalones el carro
Si es transmision manual es el clutch, si es automatica hay que revisar el sensor de velocidad de salida
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Es automático y ese sensor donde se encuentra
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
0
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
0
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Hola una pregunta porque baja la intensidad de la luz a la hora de subir los espejos traseros son eléctricos y a la hora de meter la reversa es caja automática solo lo hace cuando haces esas operaciones
Subir vidrios traseros o reversa
Y otra pregunta
Porque se oye un como subido después de apagar el carro como a los tres minutos
También se oye cómo zumbido cuando aprietas el freno
Subir vidrios traseros o reversa
Y otra pregunta
Porque se oye un como subido después de apagar el carro como a los tres minutos
También se oye cómo zumbido cuando aprietas el freno
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico es sin costo, puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y eso puede desprogramar la computadora. Hay que revisar mangueras de vacio alguna puede estar agrietada ocasionando el silvido
Observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria , es un defecto de fabrica de un falso contacto entre la terminal y los cables
Disculpa Guillermo resolviste el fallo de tu cruze el mío pasa por lo mismo
Hola... tengo un chevrolet cruze 2012... 1800cc...automatico... el problema q presenta es que al acelerarlo trata de quedarse es como si Se le cortará la corriente o no le pasará gasolina... lo acaban de anillar y rectificar bloque y cabezote...el anda bien hace dos días me lo entregaron y estaba bien... ahora aveces se trata de apagar y luego empareja... ya le revisaron todo... no saben q puede ser... gracias x sus ayudas.
ComentarNo enciende mi cruze
Chevrolet Cruze 2011 140000 kms
Mi cruze no enciende no fa arranque no da nada y cuando paso la llave para encender el tablero se apaga como qie si algo le roba la corriente ya estoy preocupado vale no c qie es... Espero su ayuda
1 caso
Revisa las terminales de la bateria ,que no esten sueltas o sulfatadas , si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Gracias!!! Ya lo hice hermano y nada aún!!!!! Estoy desesperado...
Ya probaste con otra bateria ? fijate bien de la polaridad no lo vaya a poner invertido ,se quema la computadora.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
La batería esta perfecta incluso probé con otra nueva y de igual forma sigue la falla, es una cosa loca el carro no da arranque para encender el motor más bien corta la corriente del tablero hermano es una vaina loca... Ya no se qie hacerle
Arriba del motor de arranque tiene la solenoide de encendido ,puentea con un desarmador desde el cable de que llega de la bateria ,a la conexión del motor de arranque , para que gire , si asi es , la solenoide es la falla. Hay que cambiarla.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Esta bien hermano mañana si dios quiere hago eso a ver que pasa y te escribo gracias...
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Amigo Ricardo el mecánico me acaba de decir qie eso lo hicimos y el arranque si dio lo probamos fuera del carro y si dio el problema es qie como qie no hay respuesta de la suichera o algo así es un cangrejo lo qie tiene ese carro vale ayyy diosss!!!!
Revisa el fusible y el reele de encendido(starter) estan en la caja e fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Papa acabamos de revisarlo como usted dijo y esos dos c ven bien y suena el rele se ven bien... Que más puedo hacer??
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Ricardo!!!! papa prendió el carro era eso que tu decías... Gracias limpiamos y tenía el fusible roto... Gracias eres un duro
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano gracias... Dios padre primeramente y a sus consejos...
Estimado yo tengo igual un problea me bota el codigo 85 y no se q es
La principal limitación en el uso de combustible E85 no tiene nada que ver con la capacidad del motor / de la ECU para funcionar en el combustible, y todo lo relacionado con el almacenamiento de combustible y el sistema de entrega. Para un sistema que no es E85, el uso de E85 puede causar un montón de problemas con la corrosión y las incrustaciones de combustible de entrega, etc. Incluso las tomas ligeramente diferentes recubrimientos en un vehículo compatible con E85. El tapón del depósito amarilla es la mejor regla a seguir. Sin tapa de llenado de color amarillo, no hay combustible E85.
Buen día franck como fue que lo limpiaste tengo exactamente el mismo problema y no logro encontrar solución ya probé con los mismos relevsdores y nada ocupó ayuda
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Hola yaise solucionastes tu problema con el cruze...
Ricardo, iba en via con cruze 2011, de repente el carro se apago, prende todo el tablero y le llega electricidad al arranque por que hace sonido de arranque pero el motor ni se mueve, dime que podria ser
Si el motor de arranque funciona correctamente y no mueve el motor ,debe ser que tiene dañado el bendix , revisalo y si esta roto hay que cambiarlo con el original ac delco con el mismo # de dientes que el original ,para que no dañe el aro dentado del motor.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Edgar se más explicativo para poderte ayudar
Iba manejando como a 120km/h de repente el carro se apago, me orille, y al tratar de prenderlo nuevamete no enciende, se activo la luz del motorcito en el tablero y cuando paso la llave solo se oye el motor del bendix del arranque mas no arranca el motor
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Ya va el motor como tal o el metor del arranque, si es del arranque es más fácil manda a bajarlo y que te lo chequeen ahora si es el de el motor, ya puede ser más grave amigo un anillo partido tu le hicistes el tiempo a ese carro recientemente???
Bueno soy segundo dueño el asegura haberla hecho antes de vendermelo, pero lo que me da miedo es que si el motor se paro de repente sea la correa de los tiempos, ¿como se sabe eso frank?
Frank choco de Venezuela hace 8 años
No le vayas a dar más arranque hermano asta que veas si fue la correa de los tiempo o otra cosa que pueda empeorar aunque si me dices Qie el motor ni gira no creo que sea la correa del tiempo puede ser que este trancado por otra cosa pero debes tener cuidado no vaya a empeorar dándole arranque, ahora bien la correa del tiempo queda te paras de frente del carro y a mano izquierda con el capo levantado vas a ver una tapa negra que está delado del motor justo al lado allí pegadita de la cámara esa tapa lleva dos tornillos es fácil sacarla con un dado ya que están por dentro de la tapa los sacas y la tapita sale y allí vas a ver la correa de tiempo
Si se cual es mañana la reviso y como se si esta dañada?
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Si esta partida, fue eso y doblo valvula allí te vas a dar cuenta si esta rota si no revisala a ver como esta y si se le ven los dientes del piñón, tienes que tener mucho cuidado con el motor hermano esos carros son demasiado delicados Qie te lo digo yo, ve la correa y ve el arranque para Qie vayas descartando si esas dos cosas están bien dile que te midan la compresión del carro cilindro por cilindro... A ver si fue algún anillo partido, que dios quiera no sea nada de eso...
Gracias hermano, manñana veo cual seria la solucion
ComentarFalla Encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 85000 kms
Buenos dias, el problema que tengo con mi cruze es en el encendido, en pasados dias encendía pero con poca fuerza, como si estuviera despertando, y ahora tambien me esta fallando que no enciende a la primera, tengo que intentar un par de veces o mantener la llave haciendo fuerza.
4 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva
Mejor respuesta (según Mateo)
Muchas gracias Ricardo, que bateria es recomendable para este vehiculo?
Te comento que le puse una botella de limpia inyectores que tambien aumenta el octanage, tanque full y ahora lo estoy encendiendo en neutro, no en parqueo y esta encendiendo sin problemas. Cual podra ser el problema? que al parecer no es la bateria
ComentarMi cruze a veces no reconoce las llaves y se activa el inmovilizador
Chevrolet Cruze 2011 1.8 A/T Venezolano 20000 kms
Desde que el auto tenia un año empezo con un problema en la caja que no hacia los cambios y no pasaba de 2000rpm. Las letras en el tablero R N D parpadeaban P no parpadeaba, ademas de reportar error P0700 (problemas con el modulo TCM), y a veces no encendia porque se activaba el inmovilizador de las llaves, y al rato encendia...en el concesionario me cambiaron el modulo ECM y TCM, me lo entregaron y el problema de la caja esta resuelto, ya anda bien.
Pero...
El problema con las llaves persiste, al insertar la llave queda encendido la luz del inmovilizador (el auto amarillo con el candadito)… Leer completa
1 caso
Trata q lo escaneen el sistema inmovilizador y puede ser la chapa de contacto es ay donde llevan los sensores del sistema del inmovilizador
Yo ke cambie la batería con eso se soluciono y se desbloqueó
Me pasa lo mismo cambie bateria y me diijeron en la agencia que es el modulo de informacion del carro que lo comprara sale en 7 mil pesosy lo reprogramara o receteara otros 35oo pesos es carisimo
Bueno 1 año despues sigo con el mismo problema, cambiamos la BCM, la reprogramamos varias veces y el sistema inmovilizador sigue antivandose, lo lleve a autollanos Barinas...alguna opinion?
Una vez mas no me reconocia el mando a distancia, intente abrir el auto manualmente y al ratito sonaba la alarma y no podia pararla, compre una pila nueva para el mando a distancia y la cambie pero seguia el problema, intente desconectar el bornes de la batería por 5 o 10 minutos para que se reinicie la computadora y la conectaba pero no pasaba nada. Busque y no me acuerdo donde lei pero esto me soluciono el problema, buscar dentro de la fusilera que esta detras de la gaveta porta objetos (hay que retirarla) que esta debajo del volante a la izquierda y buscar el fusible del encendido o del mando a distancia creo que son el 16 y el 22, los saque y limpie los conectores raspandolos un poquuto porque estaban apenitas sulfatados, no estaban quemados ni nada, y problema solucionado volvio a funcionar y reconocer la llave como si nada
Tengo chevy cruze 2012 le cambie la pila al control I cuando lo quise prender se le activo. El sistema de anti robo. Deterrent I tiene un carro con un candado en el tablero el carro no prende. Antes de cambiarle la pila todo funcionaba bien. Todo funciona al carro lo unico es que no prende.
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Oliver pudistes resolver este problema de tu carro? tengo un problema similar y no se como resolverlo
Eduardo fr de México hace 6 años
Tengo un cruze rs 2012 enciende con botón únicamente, y la falla que presenta es que no enciende, y el tablero solo me marca "!ninguna detección, mando a distancia" Pero el control si habré y cierra puertas y enciende alarma, ¿que puedo hacer para que encienda?
1
eriunlock1414 de México hace 3 años
Lograste solucionarlo? el mio esta igual aveces arranca bien
Daniel Alberto bernad de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabé dónde está ubicada la Antena dél inmobilizador dél Chevrolet Cruze modelo 2013 grasia
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Me pasa lo mismo! Cambie la batería del control a distancia, el problema se fue por unos días y ahora volvió. No arranca, intento varias veces y luego si, Von el indicador de auto amarillo con candado encendido. Apago, enciendo y desaparece. Y así cada vez. Cuál es la solución?
Comentarno enciende
Chevrolet Cruze 2012 156000 kms
hola buenas noches a todos, tengo un chevrolet cruze 2012, tiene como 2 semanas que esta parado y hoy que quize echarlo a andar no quizo solo da marcha pero no enciende el tablero, el radio , el aire , la, cajuela todo funciona nada mas el carro no 😢 fue un mecanico a checarlo y siento que quiere sacarme dinero pues me dijo que el carro esta valvuleado que necesita cepillar cabezas asentar valvulas y cambiar empaques les comento que el carro no traia muy buena bateria ya que le tuvimos que pasar corriente con un jumper y nada solo estareaba al conectar el jumper a la bateria vi que el cable… Leer completa
5 casos
Sólo es ponerle batería buena y apretar bien las terminales
Tengo un problema con un chevy cruzer 2012 estaba ensendiendo bien, de repente de un día a otro ya no quiso prender ya le revise sensores y fusible y nada ,lo dejo q enfríe totalmente y logra a prender pero después de varios intentos ,que puede ser ayudemme gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya se cambiaron las bujias puede ser la bobina.
Es la batería, justo a mi me sucedió lo mismo y el mecánico me dijo que habría que darle mantenimiento y cepillar, etc., cambiaron la batería en agencia y todo mejoró, lo que me llama la atención es que yo pensaba que las baterías duraban unos tres años, la de mi cruze no llegó a los 2 años.
A mi cruze 1.8 AT 2012 con 61000 kms le pasa que no enciende el motor, no aparece testigo de batería ni códigos de falla, probé las 2 copias de llaves, encienden bien luces y radio, no funcionan los alzavidrios ni ventilador. La batería la cambie hace 1 año. Limpie el borne con limpia contactos y apreté bien pero nada, no arranca...
Revisa el cable negro del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de un falseo entre la terminal y los cables. Revisa el interruptor del pedal de freno si no hace contacto no funciona el motor de arranque.
En mi caso le heche cualquier liquido de radiador sobre el que ya habia y enciende normal pero no arranca quisiera saber si hay una solucion para eso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Fernando280 de México hace 6 años
Hola tengo un Cruze 2010 Aceves falla mi llave o no se q es q me aparece un candado en el tablero ya cambié la llave pero Aceves me agarra y Aceves no que sera
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo.
@ricardoBuenas tardes sr Ricardo tengo problema con mi Chevrolet Cruze soy de Venezuela a ver si puede ayudar, el problema es el siguiente el auto no enciende cuando paso el switch del vehículo no marca la P de parking ni el kilometraje de recorrido y sale el candado con el carrito. Mi correo [email protected]
@PedroSi la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave. De lo contrario requiere otra bateria nueva de 750 amps.
@ricardoRicardo probé con otra batería y con la otra llave y nada no habrá la manera de enviarle un vídeo de cómo se comportaba el vehículo antes de no encender o que otra se puede revisar
@PedroRevisa el interruptor del pedal de freno si no hace contacto no funciona el motor de arranque.
@ricardoRevise el interruptor del pedal de freno y está bien sr Ricardo que otra debiera revisar
@PedroHay que escanearlo para ver codigos de falla
@ricardoSr Ricardo le coloque el escáner al vehículo y arroja que no hay comunicación con la comp aquí le envio la foto del escáner a ver en qué me puede ayudar
Mi cruze 2012 1.2 turbo, estaba marchando bien, de repente lo encendí y di reversa y me empezó a botar los cambios, lo apague y cuando quise volver a encenderlo ya no prendió, solo encienden las luces del tablero, pero nada más.
ComentarDespués de apagado al encenderlo ya no quiso arrancar... Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.6 25087 kms
Después de apagar el vehículo, al encenderlo ya no quiso arrancar...En el tablero quedo encendido el indicador de la llave... después de 7 intentos arranco... llego a casa y de ahí ya no quiso arrancar... ya desconecte el cable negativo de la batería, hace el intento de arrancar y enseguida muestra como si estuviera baja la batería...según el manual dice que es el Inmovilizador, que indica que existe un fallo en el sistema, pero no dice de qué sistema...Si alguien conoce de este problema, se lo agradeceré...Gracias
5 respuestas
Hola es el modulo bcm hay un chico que te loarregla en mexico df y este es su numero 5545870294 yo voy a yevar el mio la otra semana que tengo tiempo ya que soy de veracruz y si tu vas antes me cuentas como quedo por favor espero y te sirva
Mejor respuesta (según fprieto)
Hola Karen...agradezco tu atención...con más calma estuve analizando las posibles fallas y después de revisar los fusibles inclusive cambiar de llave pensando que fuera la llave, llegue a la conclusión de que era la batería, no obstante llame a mi mecánico, y efectivamente me confirmo que era la batería... el día de hoy se la cambie y el vehículo por el momento ha funcionado bien...La única observación que te comentó que en este caso la batería que traía, nunca dió señas que fuera a terminar su vida útil, y eso es lo que más llamó la atención, inclusive se la llevo el mecánico porque señalo que le va a servir, pero en fin, por el momento el vehículo está funcionando, espero pueda ser útil esta experiencia... saludos...Gracias también a los que han diseñado esta página, es de mucha utilidad compartir estos detalles...Gracias, Dios les bendiga...
Hola FPRIETO yo tengo ese problema y quiero ver si no te siguio dando problemas si en verdad fue la bateria o si requeriste una reparacion extra
Después de cambiar la batería ningún problema... Igual puede ser el problema que presentó tu vehículo... cuídate
Que tal mi nombre es miguel... salio el simbolo del inmovilizador. Le cambie la bateria. Y hasta ahora no eh tenido problemas. Solo tiene un dia que se la cambie. Saludos.
ComentarCódigos P0354 P0353 P0351 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 147000 kms
Se cambió bobina o módulo de ignición y funcionó excelente y después de un rato falló, tembló el carro y salieron los códigos, desconecte el módulo y volvió a funcionar normal y pasando el tiempo hizo lo mismo
13 respuestas
P0354 CHEVROLET - Circuito de control de bobina de encendido 4 Posibles causas Faulty Ignition Coil 4 El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de Encendido 4 circuito conexión eléctrica pobre Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0354_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0354_che…
P0353 CHEVROLET - Circuito de control de bobina de encendido 3 Posibles causas Faulty Ignition Coil 3 El arnés de Ignition Coil 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 3 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0353_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0353_che…
Buen dia ricardo, espero me puedas ayudar, ya me desespere, tengo un cruze 1.8 lts automatico con 205 mil km, lo compre con 200 mil, todo funcionaba bien, como a los 1000 km me di cuenta que justo antes de hacer los cambios en 2da y 3ra hacia un lijero cascabeleo casi imperceptible y que se sentia muy caliente el motor, despues me marco en la computadora linea de termostato abierta, se le cambio el termostato por uno acdelco, se le puso 1 galon de anticongelante rosa 50/50 de autozone y se purgo el sistema con el tornillo de plastico arriba del radiador, se puso ese tornillo y luego se dejo abierto el tapon del radiador 1 hora para que sacara el aire, como botaba mucho anticongelante se le puso otra garrafa completa, al momento de probarlo todo de maravilla, hasta los cambios de la transmision los hacia mas facil, el ventilador entraba seguido, pero al dia siguiente otra ves el cascabeleo ligero y se siente muy caliente el motor, al grado que cuando entra el ventilador el aire caliente que sopla quema. Que podra ser amigo.
Consigue en sams un anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante viene en bidon de 10 lts. Cambialo y purga nuevamente ese de autozone no es de calidad, con ese KM. seria recomendable cambiarle el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial siguiendo el procedimiento de planta.
Gracias por contestar, de hecho ya revise el aceite de la transmision y esta de color cafe oscuro, pero los cambios lo hace generalmente bien muy rara ves se siente como que tardara un poco algun cambio, pienso pedir estos https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… y hacer el cambio segun tus comentarios, lo de anticongelante, lo hare de ser posible mañana mismo y te aviso como me fue, se me olvido comentar que el tanque de anticongelante tenia aceite, al cambiar el termostato le cambie las ligas del enfriador de aceite ya que no estaba picado el enfriador solo las ligas estaban rotas y al parecer se soluciono ese problema del aceite en el tanque. Pensaba si no podria ser la bomba de agua? No hace ningun ruido esa polea y al parecer no tiene fuga.
Si no la han cambiado puede ser la bomba de agua o el radiador
P0351 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 1 Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0351_che…
Ya se cambio bujias , pueden ser la causa de la falla.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0351_che…
Ya se cambio bujias , pueden ser la causa de la falla.
Se hizo de todo
Obviamente al principio pensé que eran las bujías y las remplaze, después y siguió igual, revise el módulo de ignición y vi que la bobina uno tenía como una quemadura en línea hacia abajo y en internet mire que esos fallan mucho encontrando en Youtube un problema como el mío y se remplazó. Después funcionó bien y a menos de 15 minutos perdió potencia y ya no aceleraba ni respondía, cuando me detuve se apagó y no quiso funcionar, desconecte el cable y lo volví a reconectar a la bobina y funcionó pero volvió a pasar lo mismo
Obviamente al principio pensé que eran las bujías y las remplaze, después y siguió igual, revise el módulo de ignición y vi que la bobina uno tenía como una quemadura en línea hacia abajo y en internet mire que esos fallan mucho encontrando en Youtube un problema como el mío y se remplazó. Después funcionó bien y a menos de 15 minutos perdió potencia y ya no aceleraba ni respondía, cuando me detuve se apagó y no quiso funcionar, desconecte el cable y lo volví a reconectar a la bobina y funcionó pero volvió a pasar lo mismo
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y rquiere otra nueva.
Despues de usarlo observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas
Muchas gracias, ya lo solucione, el problema era que hace 6 meses lo lleve a un tune up y al quitar el conector del módulo de ignición no tenían conocimiento de cómo quitar el seguro y lo rompieron, pues la poca vibración del carro hacia que no estuviera conectado en su totalidad y hacia el fallo tuve que remplazar el conector buscándolo de segunda mano donde si tenía el seguro y listo de ayer para hoy no ha fallado. Solo era el simple conector que no hacía el contacto
Buenas trades, tengo un problema en cruze lt 2013 automático, el cual algunas veces al oprimir el botón de encendido empieza a dar marcha y tarda algunos segundos en encender, lo apago vuelvo a oprimir el botón de encendido y enciende de inmediato sin ningún problema, ya lo checaron en el escáner y no marca nada, alguien mu puede ayudar para ver que pudiera ser, por favor
ComentarBobina no funciona carromex bobina usa
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 99935 kms
Mi carro es de México y las 3 bobinas que le e comprado acá no jalan nuevas y una asta de agencia original, es ataco el problema que tiene que ser de México la bobina que ocupó??
17 respuestas
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo , puede ser un diagnostico equivocado y es otra causa la que ocasiona la falla.
Dice que es la bobina número 3, así que tanto el encargado de partes de la agencia Chevrolet Houston me dice que tengo que comprar la en México por que mi carro es de allla
CHEVROLET P0303 - Cilindro 3 Fallo de encendido detectado
Posibles causas
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido defectuosa 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 3 circuito con mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hay que revisar cada una de las posibles causas de falla que la ocaciona
Posibles causas
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido defectuosa 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 3 circuito con mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hay que revisar cada una de las posibles causas de falla que la ocaciona
Por cierto estoy en Houston y mi carro es de México
Eso es inyector, bobina o bujia, cambia de lugar el inyector y fijate si se traslada la falla a ese cilindro.
Cambie todas la bujias con la bobina de autozone y no jalo , cambie la bobina por otra nueva y nada, cambie las bujia s otra vez con bobina de la Chevrolet original y nada, ojo todas son piezas de Estados Unidos y mi carro de México
Ya te digo, proba cambiar de lugar el inyector del cilindro 3 a otro cilindro (el 4 por ejemplo) si la falla se traslada al 4, el problema es el inyector amigo.
Los inyectores vienen todos juntos en una sola pieza, los cruze no permite cambiar uno solo, hoy quise hacer eso
Nono, es una rampa que tiene los 4 inyectores, saca la rampa junto con los 4 inyectores, tienen una traba cada uno, saca el 3 y el 4 e intercambialos. Ahi en rojo es la traba del inyector, se desliza hacia un lado y sale, te podes ayudar con un destornillador. Y en los verdes hay un tornillo de cada lado que sostiene la rampa. (esto hacelo con la rampa fuera del auto)
1
Deja las bobinas nuevas, porque si te sigue fallando el problema no son las bobinas
Gracias a Ricardo y la otra persona ayer puse la bobina de México en mi carro mexicano y jalo todo excelente
En donde conseguiste la bobina mexicana Roberto y que hiciste con las otras bobinas que compraste
Acaba de llegar una bobina de México espero ya quedé mi carro
Eduardobta de México hace 5 años
Disculpa tengo el mismo problema con mi cruze, me puedes decir donde conseguiste la Bobina Mexicana ya que yo las compre en Autozone y no me sirven
ComentarNo enciende hasta después de varios intentos
Chevrolet Cruze 2014 103000 kms
Mi coche no enciende hasta después de varios intentos...Y la batería es nueva...
7 casos
Ya cambie las bujias. Me dieron unas de punta de platino
Debe ser la bobina ,salen muy malas ,con menos kilometraje han fallado
Gente este tema no l den más vueltas. Y vos ricardo no se de que pais sos pero le estás errando en Miles de casos en este foro. Con todo respeto si tú intencion es denigrar al que tiene un Cruze por favor sabe que estás errando tan mal. Con vos Chuy y con el resto que tenga este problema que le daaan arranque y no da hasta que un punto arranca?, Teniendo batería nueva etc etc. La solución es taan simple. Necesitas un pedazo de cable de 4mm y una llave para aflojar el BORne negativo de la bateria. Debemos reforzar el puesto a tierra del coche. Lastimosamente el puesto a tierra o (negativo) vino muy débil para el alto consumo de neutro (-) que requiere todo el sistema eléctrico. Debemos adicionar ese cable al BORne negativo y pasarlo por el aro donde cruza el negativo original luego el otro extremo debemos amurar en una tuerca que disponemos ahí justamente donde se une el neutro original con la chapa del auto. Apretados muy bien en ambos extremos, subimos a la nave, damos arranque (con llave o con botón electrónico) y buala! Vuela ese encendido!!!... Y para Ricardo! La bobina si está muerta directamente no va a encender jamas y si es así directamente la ecu emite la alerta "check engine" luz amarilla motor!. En este caso no emite ningún error mi check ni nada. Porque la ecu asimila que el arranque fue correcto. Eso es todo. Ahh!! Y la bujía es simple si falla una o dos o tres el auto igual arrancaria pero daría socos por la falta de chispas en los cilindros. Por favor a no dejarse llevar por comentarios denigrar disfrazados de "ayuda". Leí otros comentarios de este mismo tema que le sujieren desarmar el motor, cepillar tapa etc, cigüeñal... Están todos locos? O directamente no tienen un dedo de frente...
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo me parece muy bueno tu comentario. Te comento a ver si me puedes ayudar ya que tengo una falla al encender el cruze pero no es constante. A veces el carro enciende con toda normalidad pero llega un momento que la intentar encenderlo me arroja código 89 y me sale la luz del carro con el candado en el tablero luego y es como si le cortaran la corriente solo enciende el tablero no da arranque ni nada. Han probado con todo cambio de bobina y bujías, batería, modulo inmovilizador, modulo gps, con las 2 llaves programándolas otra vez igual que los modulos. Con otro modulo inmovilizador, cambiando la fusiblera y nada el error aparece y desaparece. Que consejo me puedes dar ya no se que mas hacerle al carro no dan con esa falla
walter2373 de Argentina hace 6 años
Comprate un lémur africano que caminan varios kilometros
Hola, comprueba el interruptor que está en el pedal de embrague, si éste falla no arrancará. Un saludo
Que q tal cómo estás mi carro es un Chevy Cruz 2013 eco tec y no quiere prender cuando está frío yo pienso que es la marcha tú qué cres?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva
Hola tengo un Chevrolet Optra station wagon, año 2013 y no enciende después de cinco a seis intentos, batería, bujías nuevas. También se le ISO limpieza de inyectores,
Hay que medir la presion de combustible ,puede ser la bomba de gasolina
Está ok, las bujías y la batería está nueva, debe ser el sensor de temperatura
Yo estoy igual , cada vez que lo dejo aparcado unas 6-8 horas necesito de 2-5 intentos para que arranque. Me pasa tanto en invierno como en verano, lleva asi año y medio.
ComentarTestigo dirección asistida y no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full 1.4 lt 120000 kms
Se encendió el testigo de dirección asistída ya no arrancó, día anterior estuvo bien.
3 casos
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede requier cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Mejor respuesta (según Cesar Trejo)
ComentarError código 67
Chevrolet Cruze 2012 Full 40000 kms
Muchas gracias por la solución de sacar el borne y esperar 3 minutos me funciono. Llame al taller con garantía en la concesionaria y no me dieron solución me mandaban llevarlo en grúa y me pasaba el día en eso gracias.
3 respuestas
Tuve el mismo problema con el codigo 67 hice lo del borne de la bateria y funciono,gracias por darme la solucion.
Impresionante, funcionó de una. Tambien esta la opción de resetear la computadora del auto con la llave colocandola en un interruptor debajo del freno de mano. Esto no lo probe y es pura teoria. Temia que reseteara más de la cuenta por lo que me volque por esta solución. Gracias Mil!!!!
Hola tenemos un cruze ltz mod.2012 No arranca,cambiamos bateria y no arranca,pilas de la llave no arranca,enciende luces,tablero. Y aparece dibujo de auto con una herramienta adentro ?. Tiene 45kms.
ComentarSe me prendio la luz de check
Chevrolet Cruze 2010 LS full 81500 kms
Empezo a tiritar. Lo lleve a taller y le hice un scanner el que arrojo error en codigo P0302. Problemas en la bobina 2. El mecanico me dijo que tenia que cambiar la bobina y despues lo reviso un amigo mecanico y me dice que cambie las bujias pero no se cuales son las. Originales si alguoen puede decirme se lo agradecere.
1 caso
Bujia original ac delco de platino #19308034 (4 pzas. )
Esa falla es cambiar la bobina de encendido tambien se recomienda cambiar bujias
Ya. Cambie las bujias. Y el cruze empezo a funcionar sin ningun problem. Y ademas se apago la luz de. Check in
Gracias por sus ayuda.
Gracias por sus ayuda.
Alguien sabe la calibración que requieren las bujías? Cruze 2013 1.8 lt
Hernán romero de México hace 6 años
Tengo un cruze 2015 turbo lt y se jalonea cuando entra turbo le he cambiado las bujias y deja de hacer la falla, que bujias me recomiendas o porque pasa eso?
Las bujias para motor 1.4 turbo solo las consigues en la agencia. Si ya se cambiaron y continua debe ser la bobina ,salen muy malas.
En la agencia solo te venden par motor 1.8, modelo 1.4 es americano, segun me dijo el de la agencia
Consigue las bujias ngk laser 1fr7x7g calibradas a 0.027" son para motor 1.4 cc. Turbo
ComentarCódigo 84 el auto no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Lt 4 puertas automático a/a qc asientos de piel 24150 kms
Aparece Código 84 y en el tablero aparece lo que se ve en la foto. El auto arranca pero no enciende. Espero alguien me pueda ayudar. Mil gracias
1 caso
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , al conectar la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Revisa bujias , debe ser que trae las de fabrica y no manden buena chispa
Hola Ricardo tengo un Cruze LTZ 1.8 2011 y arranca anda bien pero no me funciona el tablero no prende nada ni los indicadores de combustible y temperatura nada solo aparece la Luz del check-in después anda pero no veo nada en el tablero gracias Marcelo desde argentina
Mejor respuesta (según Villis)
Muchísimas gracias por su ayuda, la persona que me checó el carro dice que la batería está a punto de fenecer y que el switch no reconocía la llave, dejó la batería toda la noche en carga lenta y limpió la llave con gasolina y todo se resolvió.
Si ya presento bajo voltaje la bateria , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo, ya debe requerir cambiarse la bateria. De lo contrario se puede desprogramar la computadora y es si es muy problematico
Señor ricardo como da el alerta de la batería, desde República Dominicana el cruze
La luz del sistema de carga se
Enciende brevemente cuando se
Activa el interruptor de encendido, (una bateria en rojo)
Pero el motor no está funcionando,
Como verificación para demostrar
Que la luz funciona. La luz se apaga
Al arrancar el motor. Si no lo están,
Lleve el vehículo a servicio con su
Concesionario. Si la luz permanece encendida, o si
Se enciende mientras conduce,
Podría existir un problema
Enciende brevemente cuando se
Activa el interruptor de encendido, (una bateria en rojo)
Pero el motor no está funcionando,
Como verificación para demostrar
Que la luz funciona. La luz se apaga
Al arrancar el motor. Si no lo están,
Lleve el vehículo a servicio con su
Concesionario. Si la luz permanece encendida, o si
Se enciende mientras conduce,
Podría existir un problema
ComentarDonde se inserta la llave?
Chevrolet Cruze 2016 CRUZE LTZ 72000 kms
Buenas tardes, ante todo disculpas si la pregunta es muy obvia, pero no la he resuelto. Tengo un Cruze LTZ que arranca con "Boton de encendido" necesito saber donde se colocaría la llave (me quedé sin bateria y pensaba poner contacto, hacer que me empujen y en segunda soltar el ambrague). Donde se inserta la llave de contacto?????
15 casos
Por favor help!!!! Aún o resolvió el problema de donde va la llave
Alguien te explicó dónde se inserta la llave? Tengo el Cruze 1.8 2016 y me falla el arranque con el botón...
ComentarNo enciende auto, aparece testigo de bateria en tablero Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 66000 kms
Buen dia, mi cruze automatico no enciende. Hace dias si anduve con el y sin ningun porblema, salvo que a veces ocupaba que tenia que acelerar para que encendiera. Pero de pronto de estar sin uso y lo iba a encender me aparecio el testigo de bateria en el tablero, ademas que se reinicina la radio y fecha y demas datos, tambien me aparece las intermitentes encendidas sin yo haberlas puesto. Que puede ser? ya me habia pasado tambien que se habia quedado sin corriente y tuve que pasarle de otro coche
3 respuestas
Requiere cambiar la bateria , antes que se desprograme la computadora por el bajo voltaje.
Muy bien. Hay alguna marca especifica para el modelo del coche? o cual se recomienda en cuanto a marca de batería
Mejor respuesta (según Israel)
H-42-550 LTH
Linea: Hi-TEC
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
Linea: Hi-TEC
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
ComentarLuz en el tablero de seguridad, Codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 ptas 58000 kms
El carro encendió normal, lo saqué del estacionamiento y lo apagué. En 2 minutos quise encender el motor nuevamente y no enciende, aparece en el tablero Code 89 y la luz del carro con un candado
2 casos
Mejor respuesta (según Nox1804)
Desconecté la bateria por 5 minutos y problema resuelto!
Si ya marco codigo 89 , no va a tardar en volver a encender el check engine, tan pronto se caliente nuevamente , es el termostato que ya esta avisando cambio ,es de plastico. Fijate bien de la temperatura ,si se recalienta se daña el motor.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tu vehículo tiene encendido con botón , si es así hay que cambiarle el modulo de la columna de dirección , otra característica es que el timón no se traba
Nos coementas
Nos coementas
ComentarBobina encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 204000 kms
Vibra el motor y pierde potencia. Como puedo saber la ref.de mi bobina?1.6 gasolina 91 kw
8 respuestas
Pero donde puedo encontrar la referencia de mi bobina actual?he levantado la tapa y no tiene refernecia
1
No sale nada ahi.Se ve algo de sonic pero el mio es cruze
Bobina original gm de motor ecotec 1.6 # de parte 55571790
Ricardo si esa es la ref. No encuentro otra con esa ref de la marca delphi
Mejor respuesta (según Roberto)
Pues ricardo esa no es la ref sino k es la 96476979 acabo de verlo en mi coche
1
Alguno de los usuarios de esta pagina me podria orientar que diferencia existe entre una bobina de encendido cromada y una bobina de encendido negra, es que no se que tipo de bobina lleva mi auto, es un cruze, 2012, motor 1.8, mi carro en este momento trae una bobina cromada pero como lo compre de segunda mano no se si ya la cambiaron o es la original y si ya la cambiaron pondrian la correcta, alguien me podria ayudar gracias
ComentarNo salen las llaves de mi carro Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1400000 kms
Cómo puedo sacar las llaves se me atoraron en el carro y el carro no enciende tampoko
1 caso
Quitando los plásticos que cubren el mecanismo del volante, hace diagnóstico con escáner GM
Mejor respuesta (según Elida leuva)
Elida leuva de México hace 2 años
No le heche anticongelante no traía y me soltó las llaves como que se estaba calentando y se blokio pero con el puro anticongelante tubo para volver a prender y soltarme las llaves
ComentarAyuda sugerencia de compra Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 1.8 170000 kms
Buenas tardes si alguien puede ayudarme a escoger compra, mi Cruze 2010 1.8 necesita bobina nueva, en la agencia me la dan alrededor de 7mil pesos, en MercadoLibre encontré en la cuenta original de ACDELCO EN 2400, y también encontré otra cuenta de autopartes Monza del edomex supuestamente ACDELCO pero a 1600, adjunto las imágenes ojalá me puedan ayudar obviamente me voy por la de 1600 pero me da desconfianza que no sea acdelco
1
2
2 respuestas
Tiene que ser repuesto original ac delco o delphy que es la original gm en USA
Mejor respuesta (según kevincruze2010)
kevincruze2010 de México hace 3 años
Osea que cualquiera de las dos me sirve aquí en México? O de refiere a que tengo que comprarla directamente en usa?
Lo que pasa que a este motor americano le quedò una bobina no se que marca sea es cromada y arriba negro pero es bobina comprada aquí en México
Lo que pasa que a este motor americano le quedò una bobina no se que marca sea es cromada y arriba negro pero es bobina comprada aquí en México
ComentarCodigo 84 que implica perdida de potencia del motor
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, sin siglas, motor 1.8 13000 kms
Mi Cruze 2011 con 13000 km de repente no encendió, intente varias veces dandole al arranque y prendió pero arrojo el error 84, enciende pero no va a mas de 40 km/h; lo lleve a concesionario y alli tiene mas de 5 dias porque segun, no han podido hacer la conexion via internet con la computadora del carro??? Es esto ciieto? que indica ese error en realidad y porque sucede? y por que tardan tanto en repararlo?
1 caso
El auto se comporta asi siempre o solo cuando esta frio ?
ComentarNo enciende el electro ventilador
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 130000 kms
Hola soy de chile tengo un cruze 2010 lo compre hace 6 días y no tenia problemas al parecer llegando a mi casa el primer día de comprarlo me enciende el shek y luego se apaga no le puse mayor Importancia pero al otro día el auto empieza a calentar el agua y botar por el depocito probamos el ventilador y funcio a al conectar directo con la batería. Ahora ya da solo arranque y no anda puede ser algún fusible o otra cosa no lose no lo puedo mover para ir a un mecánico o sacar la pieza que está con falla como saber alguien me puede orientar gracias
1 caso
Debe ser que el termostato esta dañado, requiere cambiarse x otro original
Luis Herrera de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema con mi chevy cruze 1.4 lt turbo 2013
Me calienta cuando acelero a fondo y si acelero moderadamente conduce bien
(No me gasta coolant ni tiene liqueo) pero cuando eso pasa la ventiladora se escucha que trabaja mas fuerte de lo normal
Me calienta cuando acelero a fondo y si acelero moderadamente conduce bien
(No me gasta coolant ni tiene liqueo) pero cuando eso pasa la ventiladora se escucha que trabaja mas fuerte de lo normal
@Luis HerreraSi no se a cambiado el termostato , debe estar defectuoso , no esta abriendo bien y requiera cambiarlo x otro original. Esta activando el ventilador en alta velocidad
Luis Herrera de Estados Unidos hace 2 años
@ricardoProblema solucionado Ricardo
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Hay dos sensores de temperatura, escanear y entrar a línea de datos para corroborar que valores dan
Gracias veré lo del termostato y veré si se soluciono o si es algún sensor de temperatura
Lo lleve al mecánico y dice que le pegue un calenton ya que el ventilador no funcionaba y no me aviso en el tablero la temperatura
Eso es cierto si y solo si las bobinas están muy deformadas en las puntas la del cilindro 3 y más la del 4, todos los casos que he visto por calentamiento excesivo queda así, que te mandé una foto de la bobina para comprobarlo. Igualmente el múltiple de admisión porque es de baquelita se deforma
Luis Herrera de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un problema con mi chevrolet cruze 2013 LT 1.4 turbo
Cuando enciendo el carro todo bien, pero si le enciendo el aire la ventiladora trabaja mas fuerte de lo normal. Eso hace que me gaste mas gasolina. @ricardo
Cuando enciendo el carro todo bien, pero si le enciendo el aire la ventiladora trabaja mas fuerte de lo normal. Eso hace que me gaste mas gasolina. @ricardo
Es lo normal que al conectar el clima encienda el ventilador en alta velocidad. El consumo aumenta x el compresor del clima funcionando.
ComentarNo prende carro bloqueado
Chevrolet Cruze 2012 LS, 4 puertas, 1.8 Mecanico 59000 kms
El carro enciende solo hasta el switch con la luz del motor y de bloqueo antirobo. No enciende ni arranca solo hasta como 10 mim despues de intentar. Ya trate quitando el seguro, presionando 2 veces el bloqueo activando la alarma manualmente y desactivando pero nada.
1
7 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Sigue pasando lo mismo, aún sigue sin encender. Media hora le dejé el negativo desconectado pero sigue sin arrancar cuando pongo la chapa en start
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Onix, se queda pegado el sistema de bloqueo de arranque del vehículo y no funciona con desbloquearlo desde el control ni manualmente
Me paso lo mismo, al parecer es la llave. Intento con la copia y parte el auto sin problemas( cavalier 2018)
No tengo bateria , no puedo desbloquerar la posicion D de la caja... como se desbloquea... gracias
Que Hacer si mi Cruze 2012 se me calienta y se bloquea
Revisar el sistema de enfriamiento, termostato,bomba de agua, radiador ,
Mangueras deposito , tapon y anticongelante
Mangueras deposito , tapon y anticongelante
Mi Chevrolet Cruze no arranca se me quedó con la llave puesta y no la puedo sacar tampoco que solución hay a eso.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede estar vencida
ComentarFalla en el encendido, no responde la caja ni tablero
Chevrolet Cruze 2010 full, automatico 35000 kms
Saludos. Necesito ayuda con un problema que tengo, les comento, en ciertas ocasiones (es aleatorio) cuando le doy arranque, me cuesta un mundo que encienda, y cuando lo hace, el tacómetro queda en cero (motor encendido) y la caja de cambio no responde, solo la marcha atrás, en otras ocasiones me ha pasado durante la marcha, doblando en una esquina o cuando estoy esperando la luz verde del semáforo, el auto se apaga repentinamente, y cuando lo intento encender ocurre lo descrito anteriormente, e descubierto que pasando a modo tiptronic y sacando el auto en segunda, logro que se mueva, lento per… Leer completa
4 casos
Buen día, les comento que el día de ayer viaje en la sierra de San Luis Potosi a Rioverde, al regresar por la noche al venir circulando se apago todo, se activaron todas las luces del tablero, perdí la visibilidad y estuve en peligro de irme a un voladero, afortunadamente venia de frente una camioneta y se detuvo, de lo cual se activo el CODE 89, casualmente un día anterior lo había llevado a la Agencia, para realizarle el servicio, si alguien me comenta de que se trata esto, definitivamente tengo que deshacerme de mi auto Cruze 2013, por perder la confianza en este tipo de auto.
jose gonzalez de Estados Unidos hace 9 años
Ami me pasa lo mismo no se ke es de repente estoy en la luz y cuando me vpy a rankar se me apaga y le pongo en nutral y wuelve prendre no se ke es
Ya me pasaron el diagnóstico de la agencia, es el modulo de carroceria, cuesta 17,500 con todo instalación, no lo voy a pagar ya que la causa la ocacionò la agencia al momento de lavar el motor, un día antes al hacerle el servicio de 60,000 kms
Yo tengo un módulo de carrocería y computadora por si alguien las ocupa
José León Santoyo de México hace 7 años
Tengo un Cruze 2016 , el viernes sentí que se jaloneo y se encendió el foco de servicio, el sábado en la mañana ya no puede usar, estaba cómo muerto, no abrían las puertas ni la cajuela ,
Encontraste el error me puedes decir cual fue tu solución
Josue lopez de México hace 3 años
Hola amigo oyes si encontraste cual fue la falla de tu auto ahorita viendo los comentarios vi que a tu auto le pasaba exactamento lo mismo que ahorita le pasa al mio
Josue lopez de México hace 3 años
Alguien que me pueda apoyar ya que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
ComentarHola estimados tengo un problema por mi Cruze 2010 AT
Chevrolet Cruze 2010 1.8 AT 81500 kms
Mi auto comienza a temblar cuando enciendo el motor o en retroceso pero cuando está en marcha no se siente nada el motor anda bien. Se limpiaron los inyectores y se cambiaron las 4 bujías por original pero el problema continua. El mecánico me comenta que el problema es la bobina de encendido no generan chispa en el cilindro 4 se revisa las bujías y está sale un poco mojada con bencina. Código PO304 falló en el encendido en el cilindro 4
Favor si usted le a suscido algo parecido y como lo repararon necesito otra opinión
Favor si usted le a suscido algo parecido y como lo repararon necesito otra opinión
22 respuestas
Como ya se cambio bujias, es la bobina 4 que no manda chispa correcta y se moja con gasolina. Consiguela bobina marca delphy
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero el carro arroja el cod 89
Creees q sea la bobina ?
Creees q sea la bobina ?
Este martes tengo hora en la agencia donde voy a instalar la bobina original
Intenté con dos bobinas una china y una koreana y no me sirvió aunque eran mucho más baratas. Duque tengo que esperar hasta el martes y les comento
Intenté con dos bobinas una china y una koreana y no me sirvió aunque eran mucho más baratas. Duque tengo que esperar hasta el martes y les comento
Hola estimados, le comento cómo fue con mi auto en mi caso tuve un mal diagnóstico en primera instancia. Y ahora el problema son los anillos del cilindro 4 los cuales hay que reparar. La bobina está buena lo que me dice ahora el tecnico. Ya saben no quede muy contento por esta nueva respuesta. Saludos
CHEVROLET P0304 - Cilindro 4 Fallo de encendido detectado 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_chevro…
Antes que empiezen a desarmar a lo ciego hay que revisar esta causas que originan la falla y que el tecnico veo que desconoce
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_chevro…
Antes que empiezen a desarmar a lo ciego hay que revisar esta causas que originan la falla y que el tecnico veo que desconoce
Gracias Ricardo
Según lo dicho por el técnico me dice que le midió compresión al cilindro 4 y está no aguanta y lo otro que me explico le puso un poco de aceite donde va el cilindro para ver si aguanta la compresión y si aguanta pero luego se pierde. Pero mañana voy a buscar el auto y conversaré con la persona encargada del servicio. De primera instancia yo mandé a limpiar los inyectores, cambie las bujías por originales y probé con dos bobinas China y koreana pero el problema continua, lo único que me queda verificar lo que me dice el técnico mañana, pero lo encuentro raro que tenga desgaste en los anillos el auto está bien cuidado y tiene 81700 km y nunca fue corrido con exceso siempre lo normal.
Según lo dicho por el técnico me dice que le midió compresión al cilindro 4 y está no aguanta y lo otro que me explico le puso un poco de aceite donde va el cilindro para ver si aguanta la compresión y si aguanta pero luego se pierde. Pero mañana voy a buscar el auto y conversaré con la persona encargada del servicio. De primera instancia yo mandé a limpiar los inyectores, cambie las bujías por originales y probé con dos bobinas China y koreana pero el problema continua, lo único que me queda verificar lo que me dice el técnico mañana, pero lo encuentro raro que tenga desgaste en los anillos el auto está bien cuidado y tiene 81700 km y nunca fue corrido con exceso siempre lo normal.
Si le midio la compresion de cilindros y esta muy baja , hay que hacer un anillado completo
Ricardo gracias por tu información
Consulta para eso solo se trabaja con el cilindro 4 con respecto al anillado
O hay que trabajar con todos los cilindro y más restificacion. Favor ud me puede explicar un poco mas lo que se hace para tener un poco de conocimiento.
Consulta para eso solo se trabaja con el cilindro 4 con respecto al anillado
O hay que trabajar con todos los cilindro y más restificacion. Favor ud me puede explicar un poco mas lo que se hace para tener un poco de conocimiento.
Si no hay daño en cilindro ,se cambian anillos a los 4 pistones en std.
Les comento que cambie el pistón 4 std
Y juegos de anillos a los 4 pistones. La falla era que el pistón 4 se encontraba defectuoso pero sin provocar daño al cilindro y ahora el auto anda impecable y se mantuvo sus medidas std. Ricardo consulta el mecánico del servicio igual me recomendó cambiar el grado del aceite de mi Cruze 2010 por un 10w40 sintético pero según tus recomendaciones que estuve leyendo a otros usuarios se debe mantener el 5w30 sintetico que opinión me darías respecto a esto.
Y juegos de anillos a los 4 pistones. La falla era que el pistón 4 se encontraba defectuoso pero sin provocar daño al cilindro y ahora el auto anda impecable y se mantuvo sus medidas std. Ricardo consulta el mecánico del servicio igual me recomendó cambiar el grado del aceite de mi Cruze 2010 por un 10w40 sintético pero según tus recomendaciones que estuve leyendo a otros usuarios se debe mantener el 5w30 sintetico que opinión me darías respecto a esto.
Por ningun motivo se debe cambiar la viscuosidad del aceite al motor ecotec ya que se dañara el sistema vvt y sonara como motor diesel. Tiene que seguir usando el recomendado en tu pais el shell helix hx 8 100% sintetico 5 w 30.
Me faltó mencionar que dentro todo este trabajo se le hizo cambio de aceite utilizando shell helix hx 8 5w30 sintetico con filtro de aceite original acdelco
Según su recomendación del cambio de grado de aceite 10w40 por el mecánico es para evitar algún desgaste de metales a futuros. Pero no me converse mucho su recomendación ya que tú no recomiendas cambiar el aceite por que estoa motores son delicados
Según su recomendación del cambio de grado de aceite 10w40 por el mecánico es para evitar algún desgaste de metales a futuros. Pero no me converse mucho su recomendación ya que tú no recomiendas cambiar el aceite por que estoa motores son delicados
Ricardo consulta que opinión tienes del aceite Mobil 5w30 sintético bencinero.
Este aceite servirá para este tipo de motor. Te consulto porque en mi país se vende arto este aceite y me gustaría saber tu opinión.
Saludos
Este aceite servirá para este tipo de motor. Te consulto porque en mi país se vende arto este aceite y me gustaría saber tu opinión.
Saludos
Ese aceite es bueno , pero no para el motor ecotec , el indicado es el shell que le pones.
Hola Ricardo mira subí una foto de la tapa capo de mi Chevrolet Cruze 2010 y sale las especificaciones de los aceite y me llama la atención la recomendación del aceite que debe usar shell helix hx7 10w40
Y las recomendaciones leídas por tu parte se dice siempre usar aceite 5w30. Consulta realmente se puede cambiar a ese aceite tambien especificado para el motor ya que mi auto tiene 130 mil kms
Y las recomendaciones leídas por tu parte se dice siempre usar aceite 5w30. Consulta realmente se puede cambiar a ese aceite tambien especificado para el motor ya que mi auto tiene 130 mil kms
1
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Pero entonces esa especificación de aceite no es válida para Chile de shell
De 10w40 para bencinero es incorrecta
Y solo se debe usar aceite 5w30 bencinero
Qué opinas de estas información de aceite para motor
De 10w40 para bencinero es incorrecta
Y solo se debe usar aceite 5w30 bencinero
Qué opinas de estas información de aceite para motor
La viscuosidad del aceite al motor ecotec Tiene que usar el recomendado en tu pais es el shell helix hx 8 100% sintetico 5 w 30.
Gracias Ricardo conforme con tu asesoría del aceite. De igual forma es un grave error para este motor dar ese tipo de información que los usuarios deben usar un aceite 10w40 para motor bencinero por parte de la concesionaria.
Por una mala lubricacion es que se dañan esos motores en varios paises de Latinoamerica en donde desconocen la tecnologia vvt (valvulas de tiempo variables) que requieren un aceite 100 % sintetico muy delgado para que funcionen correctamente toda su vida util , sin importar el km.
ComentarNo enciende el motor pero luces y aire si funcionan Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Eco sport 123000 kms
No enciende el carro y la priemra ocasion abeieron la caja de fusibles y mobieron un relay que hacia el sonido del arranque pero sin encender lo quutamos y pusimos y encendio.
Ya le cambie el relay y el problema co tinua.
En ocasio es suena el arranque como si quedara pegado. Alguien que me auxilie
Ya le cambie el relay y el problema co tinua.
En ocasio es suena el arranque como si quedara pegado. Alguien que me auxilie
7 respuestas
Revisen las corrientes principales ke salen de la bateria aveces se ensucian y aísla energia
Requiere otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps. Antes que desprograme computadoras. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Lo lleve a un lugar especializado y me dijeron que mi caja de fusibles tenia un daño, y lo repararon, al igual que me pidieron cambiar la pila por una de 750 amps.
Hasta ahorita no se ha apagado nuevamente,
Hasta ahorita no se ha apagado nuevamente,
Tengo otor problema en el Cruze no e siempre pero me aparece esto en la pantalla A/C off due to high engine temp. Y enseguida el marcador de la temperatura se baja como si mi carro no estuviera encendido o completamente frío. Me detengo apago el carro y escucho como el ventilador esta en su segunda velocidad como si estuviera caliente. Espero unos minutos y lo enciende o todo vuelve a la normalidad.
Por lo regular esto me pasa cuando salgo de la Cd. Y recorro unos 60 kms.
Me pueden ayudar. Me siento muy intranquila en este carro.
Por lo regular esto me pasa cuando salgo de la Cd. Y recorro unos 60 kms.
Me pueden ayudar. Me siento muy intranquila en este carro.
Mejor respuesta (según lizeth)
Puede ser que el termostato requiera cambiarse x otro original , ya esta desconectando el clima x un recalentamiento del motor y x seguridad la computadora apaga el compresor del clima
Lo lleve a un lugar especializado y me dijeron que mi caja de fusibles tenia un daño, y lo repararon, al igual que me pidieron cambiar la pila por una de 750 amps.
Hasta ahorita no se ha apagado nuevamente,
Hasta ahorita no se ha apagado nuevamente,
ComentarLa batería se descarga
Chevrolet Cruze 2015 67000 kms
Hola, han descartado todo el sistema electrico: motor de arranque, alternador, batería (esta ultima se muere) pero no han encontrado la falla. El problema viene de la nada; me parqueo, regreso y simplemente la batería sufre con el encendido y luego se descarga. De tanto insistir todo se loquea (las plumillas giran solas, la radio se prende, las luces intermitentes se encidnden) y finalmente leo el code 136 de parqueo. No se si esto es producto del loquerio. Le cambio de batería y arranca. Es la segunda batería que le pongo y luego de unos meses empieza de nuevo el problema.
6 casos
Revisa el cable negro del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto internamente entre la terminal y el cable , por lo tanto se calienta ,baja la bateria y falla el encendido.
Ya encontraron la falla, es el alternador que por ser de una sola pieza, se ddbd cambiar, tiene sobrecarga y esto hace aue la batería se queme.
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema? Y saber el origen del mismo? Me pasa exactamente lo mismo
José Carlos de Venezuela hace 7 meses
Me cambiaron las cornetas o claso de mi carro y limpiaron los inyectores desconectaron la batería y desde hay se me descarga si para más de una hora
ComentarCalentamiento de motor y encendido de ventilador Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 89399 kms
Hola buenas noches el ventilador de mí cruze no enciende fui a escaner el carro y me encontré que el sensor de temperatura de refrigerante y el sensor de árbol de elevas no funcionan ya cambie el sensor de temperatura pero el ventilador sigue sin encender y el motor se caliente pero en el tablero me marca bien la temperatura ya purge el carro le puse anticongelante nuevo de prestone y sigue calentandose desconecto el sensor de temperatura de refrigerante y el ventilador enciende cual puede ser la falla?
11 respuestas
Requiere cambiar el termostato con otro original que trae el sensor de
Temperatura que activa el ventilador
Temperatura que activa el ventilador
Michael salas de México hace 4 años
Oye ricardo seria bueno llevarlo aun a un eléctrico o de plano es el termostato
Mejor respuesta (según Michael salas)
Con ese km. es el termostato , es un defecto muy comun ,consiguelo original, anticongelante rojo y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
B. ANTONIO MORALES de México hace 4 años
Antonio Morales de Hidalgo, México. Buenas tardes Ricardo tengo un cruze 2010, pasaba aceite al anticongelante y se le cambió el enfriador GM de agencia en dos ocasiones, se le cambió bomba de agua en dos ocasiones, termostato dos ocasiones, junta de la cabeza y sigue pasando aceite al anticongelante, con todas las reparaciones ha pasado mucho tiempo y muchos kilómetros con aceite en el sistema de enfriamiento, y sigue pasando aceite chocolatoso al deposito a pesar de muchísimas limpiezas y uso de limpiadores, será posible que aún conserve aceite y que sólo deba esperar se descontamine? o habrá otra causa probable del aceite en el sistema de enfriamiento cada mecánico que lo reparó tuvo diferentes teoría pero no dan otra causa probable he cambiado mangueras de calefacción, de radiador, de termostato a cuerpo de aceleración, habrá otra forma de que llegue aceite al motor?, anteriormente al adquirirlo tenía supuesta fuga del enfriador de aceite de la caja que va en el radiador, se clausuró y se le colocó un radiador externo a la caja colocado frente al radiador principal y dejó de encenderse el aviso de alerta de la caja que después apagaba al motor pero eso ya quedó y no hay fuga en esa parte. No se por donde buscar el ingreso de aceite al agua y los mecánicos cada uno va por sus teorías reiterativas sobre el enfriador o la junta de la cabeza pero no pasa agua al aceite solo aceite al agua. Ojala me des tu teoría. Gracias.
Si a tenido recalentamientos el motor puede ser cabezote fisurado
B. ANTONIO MORALES de México hace 4 años
Perdón Ricardo ¿Alguna otra alternativa para buscar la causa porque estoy casi seguro que las reparaciones de los mecánicos no fueron la causa de la falla porque la cabeza fue revisada en la rectificadora y no se calentó después de reparada sólo no dejó de pasar aceite; el enfriador de aceite que se cambió por segunda vez estaba bien tan es así que se ocupó en otro cruze con paso de aceite al deposito de agua y quedó perfectamente. ¿Habrá otra posible causa aparte como por ejemplo en el cuerpo de aceleración, bomba de agua, conductos del termostato o será posible acumulación excesiva de aceite en el radiador de calefacción, habrá que quitarlo y limpiarlo? porque estuvo demasiado tiempo con el paso de aceite (mas de un año), usándolo y esperando que cada reparación funcione pues cada mecánico se lavó las manos diciendo esperara a que se limpiara pero he cambiado casi todas las mangueras de paso de agua porque el aceite las deja inservibles. Gracias y disculpa lo largo del comentario. No se mecánica sólo me fijo y les pregunto, pero quiero darle a quien lo repare otra alternativa para descartar antes de destapar el motor porque aunque no queda si me cobran sus servicios el último limpió perfectamente el deposito y dijo que ya estaba. Por último no te comente que la junta que instalaron en la cabeza es de grafito, será por eso?
[email protected] de México hace 3 años
Ricardo nuevamente pido orientación, ya quedó mi cruze automático 2010, ya no pasa aceite al sistema de enfriamiento era la bomba de aceite con porosidad, se cambió y también la junta de cabeza original, pero a pesar que no sube la aguja de temperatura mas de lo normal, pierde mucho anticongelante aparentemente por el deposito que se cambió dos veces, revisaron el radiador y no fuga.
El enfriador de aceite de la caja pegado al radiador se clausuró por que se tapó y adelante del radiador del aire acondicionado le instalaron un radiador enfriado por aire. Habrá que instalar nuevo enfriador como originalmente lo tenia al lado del radiador?
Se pusieron repuestos originales (termostato, mangueras, bomba de agua, junta de cabeza, bomba de aceite)
Además suena como rio abajo del tablero junto al volante, por las mañanas, no puedo usar normalmente el auto por tanta falla y no quiero se dañe por calentamiento. Se le reparó el ventilador que estaba funcionando sólo en alta, cambiándole un capacitor al cable rojo que lo acciona.
Le solicito sus amables comentarios. Tengo otro cruze estándar y para nada me ocasiona fallas por ello compre el automático pero tiene muchas fallas.
El enfriador de aceite de la caja pegado al radiador se clausuró por que se tapó y adelante del radiador del aire acondicionado le instalaron un radiador enfriado por aire. Habrá que instalar nuevo enfriador como originalmente lo tenia al lado del radiador?
Se pusieron repuestos originales (termostato, mangueras, bomba de agua, junta de cabeza, bomba de aceite)
Además suena como rio abajo del tablero junto al volante, por las mañanas, no puedo usar normalmente el auto por tanta falla y no quiero se dañe por calentamiento. Se le reparó el ventilador que estaba funcionando sólo en alta, cambiándole un capacitor al cable rojo que lo acciona.
Le solicito sus amables comentarios. Tengo otro cruze estándar y para nada me ocasiona fallas por ello compre el automático pero tiene muchas fallas.
El motor ecoetc no permite adaptaciones que modifican su diseño de fabricacion , hay que ponerle el radiador de aceite de transmision original, al cambiar las partes del sistema de enfriamiento no purgaron bien y tiene aire que se escucha interiormente, hay que purgarlo sin el tapon del deposito , con la calefaccion conectada para que elimine todo el aire hasta que encienda el ventilador varias veces
[email protected] de México hace 3 años
Mi cruze estándar 2013 confiable pero el automático 2010 me ha causado reparaciones costosas y complicadas, por eso es bueno compartir experiencias, los primeros mecánicos que vi buscaron lo mas común en cuanto al paso de aceite al anticongelante que fue el enfriador de aceite que esta junto al múltiple, luego en la junta de la cabeza, pero al investigar por mi cuenta en este grupo , fue la bomba de aceite, porque vi los comentarios de Ricardo en otro caso que comentó por eso pido su opinión sobre la falla pendiente de encontrar.
Al principio Ricardo mencionó cabeza fisurada, desde hace tres años he publicado que la causa de aceite en el agua es la junta de la bomba de aceite si es que se cambian las ligas del enfriador y sigue igual
ComentarMaletero no sirve
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, lt, 1.8 Lt 65000 kms
El maletero no abre con el boton que se encuentra allí
Mismo en la tapa del baúl, cada vez que necesito abrirlo tengo que abrirlo por medio de la llave de arranque, y cuando me detienen y me piden el maletero abierto,tengo que apagar el auto y abrirlo con la llave, saben que le sucede? Por que no abre con el boton? Que soluciones hay??
Mismo en la tapa del baúl, cada vez que necesito abrirlo tengo que abrirlo por medio de la llave de arranque, y cuando me detienen y me piden el maletero abierto,tengo que apagar el auto y abrirlo con la llave, saben que le sucede? Por que no abre con el boton? Que soluciones hay??
2 casos
William albornos de Colombia hace 5 años
Y eso lo puedo hacer yo? Donde queda?o me dirijo a personas especializadas en el tema??
Hay talleres automotrices especializados en seguros electricos
William albornos de Colombia hace 5 años
Y tu sabes por que se da esa situación?
William albornos de Colombia hace 5 años
Vale gracias,tu de donde eres?
País, ciudad?
País, ciudad?
ComentarBoton luces de emergencia malo
Chevrolet Cruze 2011 80000 kms
La luz del boton no enciende al precionar, pero las luces de emergencia funcionan correctamente.
2 casos
Si las luces de emergencia no encienden conviene revisar el switch modulador u cablerio de este
Tengo el mismo problema, se quedó pegado el boton y no puedo apagar la luces, solo desconectando la bateria. Algún consejo?
Edgar jesus de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, se queda pegado el botón de intermitentes y solo se apaga desconectando la pila. Alguien que me pueda ayudar
ComentarMi Cruze no enciende. Esta muerto
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas ,full,motor 1.6 30000 kms
Hace unos días el carro cuando intentaba encenderlo me fallaba, es decir no terminaba de encender pero las luces y el tablero si encendían. Lo que hacia era sacar la llaves y cuando intentaba encenderlo de nuevo me aparecía la señal de testigo de control...Le daba al control de la alarma activar y desactivar y luego encendía el carro normalmente. Hoy cuando intente encenderlo no me funcionó ni siquiera el control de la alarma y el carro como muerto ninguna luz encendía.
3 casos
Ami me paso algo parecido se encendian y apagaba el tablero y la central multimedia, saco el cd afuera. Problema bateria descargada. Solucion punte con otro auto y a la primera parada compre una bateria nueva. Y hasta ahora sin problemas
Hermano tengo el mismo problema, aunado a que a veces se me activa el inmovilizador (el auto con el candado en el tablero) y no me enciende, si logras resolver o algo avisame te lo agradeceria, mi correo es [email protected]
Hola! a mi me pasa lo mismo al encenderlo se activa el inmovilizador (el auto con el candado) y no enciende, sabe alguien cual es el problema?
A mi me pasa que una veces prende y otras no prende, al principio aparecía una llave con un carrito, ahora aparece una autopista con un carrito
Mi cruze esta muerto prende solo el tablero al dar marcha no hace nada se apagan las luces del tablero
El problema era el selenoide del a marcha cambie todo por 1200 mas mano de obra
ComentarSe quedo trabada la llave. No enciende el motor ni luces
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 60000 kms
El dia de hoy al querer arrancar mi cruze 2011 para mi gran sorpresa no encendio el motor ni luces y palanca de cambios trabada...no me explico que sucedio ya que la bateria es nueva...que pudo haber sucedido?
5 respuestas
Puede ser el módulo de control de carrocería. Suelen fallar de eso.
Gracias Linda. Recordaras que costo tiene el arreglo? De nuevo gracias
Tengo el mismo problema, favor de avisarme, ya que el modelo es el mismo.
Hugo, hoy por la mañana me pasó lo que describes. ¿Cómo solucionaste el problema? Gracias
Es una porqueria de carro lo tuve que vender no sin antes gastar 10 mil pesos. Muy decepcionado de chevrolet no vuelvo a comprar esa marca
ComentarAC se desconecta
Chevrolet Cruze 2012 Lt 120000 kms
Buenas tardes
Tengo un cruce 2012, en la pantalla indica que el ac está desconectado por que la temperatura está muy alta, pero el indicador de la temperatura no se mueve se queda en Cuanto. Y el ac no encienden el abanico siemore está encendido, los niveles de agua están bien. Ayuda
Tengo un cruce 2012, en la pantalla indica que el ac está desconectado por que la temperatura está muy alta, pero el indicador de la temperatura no se mueve se queda en Cuanto. Y el ac no encienden el abanico siemore está encendido, los niveles de agua están bien. Ayuda
5 casos
Revisa el sensor de temperatura ambiente esta al centro de la facia delantera ,si no registra la temperatura afecta el funcionamiento del clima.
No tiene el sensor, como fue chocado de enfrente, se le conecto el scanner para saber de donde proviene la falla y lo que hizo fue borrar el codigo que impidia el funcionamiento del ac,
Y ya de nuevo el ac funciono lo traje asi dos dias y despues se presento el mismo detalle,
Continuamos trabajando...
Y ya de nuevo el ac funciono lo traje asi dos dias y despues se presento el mismo detalle,
Continuamos trabajando...
Marco el sensor del termostato el cual fue cambiado y funciono, el dia de hoy al sacarlo del lavado,
El auto no avienta el aire frio, la compresora no entra. Podra se la compresora o nuevamente es otro sensor?
El auto no avienta el aire frio, la compresora no entra. Podra se la compresora o nuevamente es otro sensor?
Juanhinojoza de México hace 6 años
Hola disculpa lograste solucionar tu problema me sucede lo mismo te agradecería si tuvieras la solución
A mi me pasa igual, pero no prende el abanico y marca la temperatura frío ayuda?
Es el sensor de temperatura ambiente que esta defectuoso
Es el mismo al del agua, por qué en autozone me dicen q hay dos de temperatura 😢😢😢
Cesar Trejo de Honduras hace 3 años
Hola amigos, me paso lo mismo en mi cruze lt 1.4 2012 lo que hice fue cambiar los 2 sensores
1 sensor de temperatura que va en el block de motor
2 sensor que va en el radiador
Y cambie la ventiladora ya que no hacía los ciclos correctamente la ventiladora se la puse original y se me quitó la falla no a vuelto a fallar
1 sensor de temperatura que va en el block de motor
2 sensor que va en el radiador
Y cambie la ventiladora ya que no hacía los ciclos correctamente la ventiladora se la puse original y se me quitó la falla no a vuelto a fallar
Me pasa lo mismo en chevrolet cruze 2012 1.8 me marca en el tablero que el aire esta bloqueado por sobrecalentamiento del motor aunque traiga apagado el clima si alguien sabe como solucionar se los agradezco
Traigo el mismo problema, ¿solucionaste el problema?
ComentarSe jalonea y pierde potencia motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full motor 1.8 1250000 kms
Temgo un problema con mi cruze 2011 motor 1.8 empezó con un pequño jaloneo cuando llegava alos 80 100 km despus de umas semanas se iso mas constante y asta el punto de apagarse el motor y me dice que pierde potencia el motor y que hay inestabilodad y que hay un problema con el curpo de aceleracion despues de un rato prende y ya esta al punto que ya lo prendo se jalonea en porkin ya lo meti ala computadora y no sale nada de lo que me marca solo el termostato ya le cambie bobinas bujias y sigue igual y mi mecanico me dice quw es el termostato por trabaja con modulos
3 respuestas
Es la computadora tiene falla es lo que me dice mi electrónico le quita la falla y de inmediato la arroja de nuevo
ComentarLo quise encender a control remoto y no encendio nada más prendio los c
Chevrolet Cruze 2012 Cuatro puertas 83 kms
No enciende a control remoto y prende la luz del motor
4 casos
Debe ser que estan bajas las pilas del control remoto. Lo detecta la computadora y enciende la alerta.
Me paso lo mismo y le limpie el fusible(n·16) que está a la izquierda y por debajo del volante. (caja porta objetos) y listo dejo de fallar
Cambiar la caja de la llave pues estancortados los reticulos
1
Martin García de México hace 5 años
Yo tengo un Cruze 2012 mi llaves de agencia no venía el de arranque remoto apenas que me robaron mi computadora me dieron una llave nuevo y tiene la opción de arranque remoto pero no sé si funciona
Como le haces para ensenderlo yo no se como tengo este control. Pero no se si se pueda con este
1
Supongo que ya lo sabes pero por si otro se pregunta lo mismo aclaro que la pila es la CR2032
ComentarSe siente pesado al pisar a fondo, tarda para aumentar la velocidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LS MOTOR 1.8 automático 121000 kms
Buenos días, mis estimados necesito que me ayuden con este problema, mi cruze acaba de salir de una mala racha le cambie la tapa de puntería por que la válvula PCV estaba dañada, después se me daño la bobina e igual se la cambie, pero ahora siento que el carro al acelerar a fondo tarda en reaccionar, se siente pesado, como si algo le impidiera levantar la velocidad, me han comentado que puede ser mi caja (triptronic) que necesita mantenimiento o un ajuste y la otra vesión es que la banda de tiempo puede ser que ya amerite cambio, necesito la opinión de este foro para determinar cual puede ser la causa de ese mal. Gracias
1 caso
Los 2 servicios de mantenimiento le urgen , a la transmision se debio de cambiar el aceite ac delco dexron vi a los 50,000 KM. maximo. Y el kit de distribucion a los 60,000 KM. en cualquier momento se rompe y se daña totalmente.
Que tipos de mecánicos especializados debo acudir ricardo para que le hagan el debido mantenimiento
Mejor respuesta (según Pachis)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Busca un buen mecanico que sepa del motor ecotec y que tenga las herramientas especiales para alinear bien los arboles de levas , sincronizar el sistema vvt que es muy delicado y puede dejarlo a tiempo correctamente. Tengo un video de como se realiza ese servicio mandame un whatsapp al + 521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
EDGEMELGMX2012M de México hace 7 años
Eres muy amable y capaz ricardo si me mandas el video lo agradezco 5551894454 ,quiero quitar llave inglesa y foco abs ,puse 5.5 lts de acdelco sintetico y no se quita,gracias
ComentarMi aire acondicionado no enciende
Chevrolet Cruze 2011 Lt 100000 kms
Mi aire acondicionado de la nada dejo de funcionar, no encienden las lucecitas de los botones y tampoco enciende las luces de perillas de movimiento de aire por lo cual no funcionan, cual puede ser el problema? Ya que los fusibles se encuentran bien y tienen corriente
1
5 casos
Revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla delantera de lado del conductor junto a la luz de niebla ,por la humedad se daña y no activa el compresor
Valide el sensor y no se encuentra dañado, manda corriente
Realice el cambio de fusible por uno nuevo y funcionó el aire acondicionado, aunque el fusible estaba intacto
ComentarFalla bobinas
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 41000 kms
Tengo un problema con mi carro falla la bobina cuatro y tiembla un poco le cambie el arnes de las bobinas y con el nuevo no prende y con el original si alguien que me pueda ayudar
3 casos
Ese tipo de bobina multiple ,frecuentemente fallan , desmontala y aplicale un limpiador de contacos electricos , puede ser solo un falso contacto ,por humedad o aceite que es dielectrico y aisla la chispa.
Si la bobina nueva no enciende es debido a que te dieron una bobina para sonic, es igual en forma y conector pero no da el encendido, en cuanto a la bobina anterior revisa que no tenga una fisura, eso provoca que se vaya a tierra esa bobina y te falle un pisto
Yo tengo el mismo problema le eh puesto tres bobinas diferentes de cruze y no prende solo da marcha Ami me falla el cilindro 1 de un cruze 2010
Alguien tiene. Las definiciones de los codigos fe fallas o al menos los mas comunes. Gracias para saber q significan ya que lo llevare a escanear y asi. Darme cue ta que lo que me dicen es cierto. Gracias
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Tengo el codigo 79 y tiene aceite completo, cual seria la falla ?
A mi tb me daba falla en cilindro 4,cambio de bobina y todo ok
ComentarNo hace cambios bien y en subidas no avanza
Chevrolet Cruze 2010 LT 135000 kms
Hola, tengo un cruze 2010 con 140,000 km. Lo compre hace año y medio, con 120 mil km y honestamente no se si el dueño anterior le hizo alguna afinacion a la transmision, pero, ahora el carro en frio funciona bien dando un patada muy leve en el cambi de 1a a 2a, pero al estar en temperatura normal falla mas al hacer los cambios en esas velocidades... como si se patinara la transmision y se acelera hasta las 6 o 7 mil revoluciones para cambiar a 3a y despues las demas las cambia bien... funciona la reveesa bien y todo, pero y al bajar la velocidad a 30 km y/o al llegar al alto total el intentar… Leer completa
2 casos
1. - hay que cambiar el aceite sintetico ac delco dexron 6 a la transmision secuencial, consigue 6 lts. Y sigue el procedimiento de planta. 2. - el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5 w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. 3. - si presenta aceite en el deposito de anticongelante requiere cambiar las ligas de empaque originales del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, hacer una limpieza previa al sistema de enfriamamiento para ponerle el anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Muchas gracias Ricardo por responder, entonces, para el tema de la transmision solo con la afinación queda???? no estara dañada la caja de valvulas o algun selenoide... como puedo tener mayor certeza... que tipo de escaneo debo o puedo hacerle, he visto que en algunos casos se rompen los seguros de los engranes o se dañan las pastas o los discos ondulados... podrias explicarme un poco mas en que consiste la afinacion ademas de cambiar el aceite... cuál es el procedimiento de planta... se debe configurar o reprogramar o resetar la computadora... qué caja lleva este carro la 6T40 O 6T45???...
Me han sujerido que es mejor cambiar toda la transmision por una que este jalando... que es mejor que tratar de repararla...
Mi coreeo es [email protected] ojala puedas mamdarme más informacion.
Me han sujerido que es mejor cambiar toda la transmision por una que este jalando... que es mejor que tratar de repararla...
Mi coreeo es [email protected] ojala puedas mamdarme más informacion.
Erick, como solucionaste tu problema?. . . Te sirvió lo de la afinación que te recomendó Ricardo?. . . Ayudanos a los que tenemos el mismo problema por favor.
No, tuve que cambiar los solenoides de la caja... aunque solo se dañe uno, te recomiendo que los cambies todos... inicialmente cambie solo el dañado y al poco tiempo fallo otro, ya que según por el desgaste, la presión del aceite afecta a los de mayor uso... lo hice, y el auto anda sin fallas...
1
ComentarProblema de encendido despues de andar un rato
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo 120000 kms
El carro en las mañanas prende perfectamente pero si ando en el en los altos y semafores vibra poco y las revoluciones suben y bajan... despues de andar en el un rato lo apago ya no enciende alguien que me ayude... que podria ser... o alguien especiaista en chevrolet... no aparecen codigos no se si el turbo podria ser
9 respuestas
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina de encendido
La bobina de encendido es nueva... se la acabo de comprar la original. Pero las bujias no las he cambiado deja hacer cambio de bubias...
Ya hice el cambio de bujias y hace lo mismo... ricardo... note q se calienta demasiado el enfriador de aceite no se si es normal o no... pero el carro no marca temperatura alta...
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original
Donde se encuenta ese sensor ?? Si me. Podrias ayudar por favor
Ricardo cual de los 2 sensores seria? Esta arriba o el q va por abajo?
El de arriba , el conector esta a la derecha del motor
Buenas tardes...no note ningun cambio al desconectar el sensor
ComentarNo enciende el electro Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 LTZ 115000 kms
Ayer empezó a echar humo y me gastó casi toda el agua del depósito. Hoy anduvo bien, no pierde más agua pero el electro se enciende solo si enciendo el aire acondicionado. Se van a cumplir 3 meses que compré este auto con 112.000 kms. me gustó la facha, pero ya me está cansando y estoy pensando en venderlo. Tenía un Honda Civic 2006 y lo vendí para adelantar modelos y no quedarme y estoy arrepentido de no haber esperado un poco más. ¿Alguien me puede decir qué puedo hacer? Gasté mucho en la compra y la transferencia, paga mucha patente y seguro y encima ahora tendré que llevarlo al mecánico que por otra parte no tengo ninguno de confianza. Gracias. -
4 respuestas
Espero te sirva de experiencia, dejar un honda civic japones por un chevrolet cruze. Con muchos defectos de fabrica desde nuevos, no fue una buena eleccion, aunque este muy vistoso, no sirve.
Gracias Ricardo. Parece que está andando bien. Igualmente, en cuanto recupere un poco los gastos lo vendo.
Tená un pinchadura en el depósito de agua. Mañana lo cambio, me dijeron que esos depósitos vinieron fallados de fábrica. Gracias. -
Mejor respuesta (según Jorge)
¡Resuelto!, perdonen la demora en contestar pero no estaba entrando a internet. El depósito plástico que se conecta con el radiador estaba pinchado. Lo compré en Chevrolet oficial de La Plata, es un poco caro, en marzo $ 680, pero no perdió más agua.
ComentarNo encienden las luces de posicion y no abre la maleta
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 55000 kms
Ayer me di cuenta que solo no encendía la luz del costado del conductor, cuando salí a mi regreso no encendía ninguna luz de posición ni tampoco de frenos, y después al abrir la maleta tampoco se podía abrir con la llave...estuve gran parte del día tratando de abrir hasta que se abrió pero después no la podía cerrar, revise cada uno de los fusibles tantos los que están en el motor como bajo el volante pero no tuve solución si alguien me puede ayudar...la verdad es que me tiene un poco tostado, ya que el auto siendo 2010, lo cuido mucho y me da rabia que sucedan este tipo de inconvenientes...atento a comentarios
2 casos
Hola claudio a mi me paso eso y es el modulo de carrocería lo unico que puedes hacer es comprar un modulo nuevo y llevarlo a la cosesionaria para que te programen el modulo nuevo y tienes que llevar las dos llavas para que sean programadas también eso si que es mas menos caro el modulo a mi me salio como 500 lucas y si compras uno de una desarmaduria no te sirve ojala te sirva
Igual puedes abrir el maletero desde adentro te metes por el asiento trasero y tiene un calzo que lo puedes girar con un destornillador
Igual puedes abrir el maletero desde adentro te metes por el asiento trasero y tiene un calzo que lo puedes girar con un destornillador
Hola como estas tengo el mismo problema y donde esta ubicado el modulo de carroceria
Muchas gracias amigo el martes lo van a ver...en kovack valpo que es donde saben del historial del auto...gracias
Hola claudio quisiera saber como te fué en kovacs ya que a mi auto le pasa exactamente lo mismo que tu auto y no se que hacer y cual es el costo.
Jorge hace lo que hice yo a mi me paso exactamente lo mismo que claudio lo unico malo que es acro todo el arreglo
ComentarCodigo 95 el carro no enciende
Chevrolet Cruze 2011 37000 kms
Hace un año me ocurrio un siniestro que afectó la rueda, guarda-fango y puerta del lado del copiloto (derecho) los dos air bag se detonaron, el carro se reparó, desde alli el carro arroja el código 95 y no quiere encender y no se que hacer todas las piezas las he reemplazado originales y por lo ultimo que estoy esperando es que lleguen los sensores de impacto, esto tendrá algo que ver, me comentaron que estos sensores solo funcionan una sola vez, agradecería toda la ayuda posible gracias
3 casos
Hola efectivamente el codigo 95 es indicador de que los airbag esta fallando, existen algunas unidades que no puede dar arranque si tienen este codigo pero son pocas, se tendria que instalar el sensor de impacto nuevo y configurarlo.
Hola buenas tardes todo esto es falso si es un cruze, solo lleva un solo sensor de impacto y se encuentra arriba del marco de radiador y se puede volver a usar siempre y cuando no este roto. El modulo de bolsas tambien es programable siempre y cuando sea el que lleva el carro. Y no tiene nada que ver con que no arranque. Soy especialista en bolsas de aire. Llevalo con alguien que en realidad sepa
Hola amigo buenas tardes una pregunta mi auto reventaron las bolsas de aire es necesario hacer reemplazo de todas las partes o solo se pueden reemplazar las bolsas de aire
Ola amigo soy de chile mire yo tengo un chevrolet cruze ls 2011 y resulta q lo choque la parte derecha y reventaron los airbag del asiento y del techo y resulta que ahora no me arranca y sale code 95 que puedo hacer en este caso... Graciass
1
José Molina de Colombia hace 3 años
@EstefanyOla ya lo pudiste solucionar tengo un caso similar code 95 y no enciende
Miguel consulta ese sensor de impacto donde se encuentra ya que no lo veo
Eduardo uscanga de México hace 5 años
Hola tengo un cruze 2010 y me prendio el codigo 95 el coche si prende y lo volvi a prender y dezaparecio ahora por que de repente se prenden algunos testihos y se apagan me pueden ayudar estoy en veracruz mexico gracias
Retira la batería y vuelve a conectarla me paso lo mismo cuando choque
ComentarLuz de cortesia no enciende
Chevrolet Cruze 2011 200000 kms
La luz de cortesia no enciende cuando abro las puertas ni abro con el mando. Las dos luces de lectura si
Alguien me puede ayudar? En el manual no encuentro nada
Alguien me puede ayudar? En el manual no encuentro nada
6 casos
Francisco Lizárraga de México hace 6 años
Hola, cuando abro la puerta ya no prende las luz d los estribos, q puede ser...
Joel García de México hace 3 años
Dónde se encuentra el fusible de las luces interiores (de cortesía)?
Eduardo250910 de México hace 3 años
Disculpa, Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
ComentarTestigo de inyeccion Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 manual 150056 kms
Chevy 2012 no enciende NO marca El testigo de inyeccion ya checke fusibles mas de 3 veces lave inyectores basicamente Todo lo relacionado con inyectores , me dicen que puede ser que como estuvo 2 parado se descargo la bateria Tengo que programar la computadora de inyeccion. La verdad ya no se que hacer SI desaserme de El o solo era eso lo q nevesitaba hacer , alguien que pudiara ayudarme a tomar una decision o Algo que me falte por revisar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Ariel gautan)
Tiene que tener una bateria de 750 amps. En optimas condiciones para escanearlo y ver que esta fallando
Ariel gautan de Estados Unidos hace 2 meses
Ya lo intente con Otra bateria Nueva y nada voy a checarlo una vez mas con El scanner, ya lo Ultimo que me dijeron fue que se desprogramo y que lo Tengo que llebar a la agencia pero no c que hacer no cuenta con El presupuesto ya que solo por remolcarlo me cobran 200 dollars
Ariel gautan de Estados Unidos hace un mes
No la verdad lo deje asi hasta tener presupesto y llevarlo con UN mecanico. Por que busque y todos hablan de luz de testigo de inyeccion encendida pero apagada solo fusibles comentan , pudiera ser in corto señor Ricardo existiera esa pocivilidad por que Veo q las bacterias me las descarga hasta apagado El carro
ComentarNo enciende al cruzar calle inundada Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina 60000 kms
Buena tarde, tengo un cruze 2014 1.8 me meti en una calle inundada y obscura y se me apago. Las luces el tablero siguieron encendidos. El agua no entró al coche. Lo. Lleve a un taller y me dijeron que fue un fusible, pero al cambiarlo. No da marcha, dicen que el motor se desvielo aún no lo revisan pero dicen que porque se paro en seco. Como puedo saber si es verdad que se desvielo, esta intacto pareciera que no tiene batería... Gracias
2 casos
Marcha mojada que la revisen, si funciona afuera montarla y probar a dar marcha directo del relevador pero antes quitar las bujias
O intentar girar el motor con un dado y maneral
O intentar girar el motor con un dado y maneral
Gracias! Intentaron girar el motor con el maneral, pero no funcionó.
Mejor respuesta (según Isam)
Toca reparar el motor, no es tan caro como dicen los "mecánicos"
@mecamigoSegún lo repararon, me cobraron una biela un pistón, el sensor de la banda de tiempo, ponerle un fusible... Mano de obra 5000 y 4000 de materiales. Unos ladrones.
ComentarNo arranca y no responde a la llaves Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas, 1.8 estandar 35000 kms
De la nada dejo de funcionar, da marcha pero no arranca, con la llave no responde para dar seguro, no baja los vidrios, pero el radio si, no responde al aire acondicionado, llego un mecanico, checo la bateria y me dijo que esta bien, los fusibles tambien los checo y me dijo que estaban bien, no me pudo dar respuesta de lo que tenia, gracias de antemano y saludos
4 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere otra bateria nueva lth de 750 amps.
Hola ricardo lo lleve a reparary se quemo esta pieza, ¿se puede reparar? o hay que comprar una completa nueva
1
Mejor respuesta (según jose luis)
ComentarSu despegue en recta aveces es lento y en subida pierde y potencia
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas gasolina 109300 kms
Amigos buenas noches, solicito apoyo para solucionar un problema que tengo con un Cruze de Chevrolet 2010, cuando estoy parado en algún semáforo con el clima puesto, tarda un poco en responder cuando acelero, pero lo peor sucede cuando voy a subir alguna cerro o loma ya que se me echa y casi no revoluciona, ya le cambiaron la bobina, el sensor de oxigeno, revisaron los sensores de los arboles de levas, revisaron con una cámara el catalizador y esta bien, lo escanearon y ningún código se enciende, el día de hoy por ultimo bajaron el tanque para lavarlo junto con la bomba y el cedazo porque pens… Leer completa
4 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
See le puede poner ese limpiador despues de aver llenado el tanque de gasolina estoy teniendo el mismo problema cada que pongo gasolina me da ese problema vatallo para encenderlo
Hay que revisar la valvula de purga de canister , esta defectuosa
Mi experiencia y fue resuelto, es de que en una mañana saco un humo medio negro en el escape, lo lleve al. Mecanico y me comentó que el catalizador estaba hecho pedazos y lo había quitado porque casi caía solo, al salir del taller sentí que perdio potencia, y más en subida, se me alarmo el check engine, regresé al mecánico y lo escanearon y programaron el cuerpo de aceleración, con eso ya quedó bién, pero quedó alarmado, me dice que es sensor de oxigenacion. El. Mecanicoe. Dijo que se va quitar hasta que se compre el catalizador, pero que así se puede andar. Hasta ahorita no me ha afectado en otra cosa.
Jorge Alexander de Perú hace 5 años
Joel tengo el mismo problema!! lo resolviste????
Juan carlos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un cruze 2017 el auto en subida le cuesta demasiado si me paro totalmente aceleró a fondo no responde para nada lo hace hasta en plano como si no pasará gasolina
Buenas tardes tengo un cruze 2011tengo el problema de que pierda la potencia en subidas lo cual una ves ya no subió y cuando lo compre me dijeron que era automático pero lo cambiaron a estándar creen que le aya afectado en algo el cambio de automático a estándar ?
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarDa Tirones y pierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 5 60000 kms
Chevrolet Cruze 2010 automático, al arrancar comienza a dar tirones, luego el auto pierde fuerza al punto de acelerar y no avanzar nada, se enciende y apaga el check engine. Lo apago y vuelvo a arrancar avanzo unos 700 metros y vuelve a lo mismo. Ademas al acelerar hace un ruido como cuando le das fuerza a un auto de juguete a fricción. Se cambiaron bujías y bobina de la marca y sigue el problema. Por favor alguien que haya solucionado este problema. Muchas gracias
4 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según jegl)
Muchas gracias por la respuesta consulto si deben en el mecánico realizar esto: Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable mas el cambio adecuado del aceite de transmisión.
Con ese kilometraje es probable que solo por el aceite quemado y degradado este presentado la falla, hay varios casos similares que al hacer el cambio de aceite vuelve a funcionar correctamente.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.4l Aut Gasolina 4 250000 kms
Mi carro cruze 2012 le salio que tiene fallo asistente en el aparcamiento y no me prende, le quite el cable de la corriente de la pila y se la puse otra vez y prendio pero siguio haciendo lo mismo, hoy por la mañana se me tironeo y el volante se puso duro y avanza lento, despues de rato se descargo la pila, me pasaron cables y ni asi, no prendia nada del tablero y ni los cambios entraban despues de un rato si prendio el tablero solamente y lo puse en neutral para pucharlo ahi si entraron los cambios pero siguio sin prender, me dicen que puede ser la llave
1 caso
Mejor respuesta (según Andrea)
Hacer diagnóstico con escáner GM,
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Aut Gasolina Liz 45729 kms
Al momento de querer encender el carro parece como si estuviera descargo, las luces de adentro prenden muy bajas y los parabrisas se mueven lentamente aunque no los tenga activos, la llave se atora y posteriormente suena varias veces un click debajo del volando
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Ángel)
Requiere cambiar la bateria x otra nueva de 750 amps.
ComentarProblemas con bujias Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.4 turbo 100000 kms
Quien me puede ayudar con el nombre de unos resortes que van dentro de la bobina, son los que hacen contacto de la bobina a la bujia, ya que 1 de las cuatro esta flameada y ocupo cambiarla, es de un chevrolet cruze 2013 1,4
1 respuesta
Mejor respuesta (según roger)
Con ese km. requiere cambiar la bobina x otra original,
ComentarBloqueo columna de dirección Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 1.4 turbo 58000 kms
Buen día a todos. Tengo un cruze premier 2016, 1.4 turbo. Le dejé presionado el botón de encendido, aprox. 5 seg. Y apareció el mensaje de bloqueo de dirección, no enciende ya intente desconectando la batería, con la llave de repuesto, abriendo la puerta y nada. ¿alguien sabe que puedo hacer? en la agencia me dijeron que para empezar, hay que bajar la caja de velocidades, así que no me dio mucha confianza y no lo llevé.
1
1 caso
Revisar el modulo de bloqueo de direccion. Frecuentemente se daña
Fallo lógico, tal. Vez reseteado el módulo con escáner GM
Hola cómo lo solucionaron me está pasando lo mismo, me podrías ayudar como lo solucionaste
Buen día, tengo el mismo problema ya compre otro módulo y al mes volvió a fallar y la agencia no se hace responsable como lo puedo ayuda para solucionarlo.
Mejor respuesta (según Nayeli)
Se le cambió el modulo de bloqueo de la columna de dirección.
ComentarCabeceo del motor y bujía No 1 bañada en aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 150000 kms
Hola, tengo un Chevy Cruze 2011, ayer comenzó a Cabecear y perder potencia, le cambie las bujias por las AcDelco y cuando quite la No. 1 estaba bañada en aceite por la parte de la rozca hacia abajo. La bobina la compre nueva hace 8 meses, despues que le cambie las bujias sigue igual, parapadea el Check Engine y el estabilizador de carretera encendido!
Si pudieran aconsejarme!
Gracias de antemano!
Si pudieran aconsejarme!
Gracias de antemano!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Misael)
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa completa de punterias x otra original que trae la pcv de fabrica
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo 120000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Cruze. Lo preste y ahora no enciende, tira agua por el mofle y moja las bujías y no es aceite , parece agua revise el aceite y está bien no tiene agua. Que podrá ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Silver H.)
Busca un buen mecanico que conozca el motor ecotec , debe ser que se recalento y quemo el empaque de cabeza
ComentarPrende check
Chevrolet Cruze 2010 120000 kms
Tengo un cruze lt 2010 en diciembre compre la bobina q alimenta a las bujias de electricidad ase dias me fallo la bobina me isieron garantia en agencia por la bobina q la. Compre en la agencia el caso que en ocasiones me prende el. Foco en el tablero del check y a los diaz se apaga alguien me. Podra decir a q se debe esto? Tengo un poco de temor a q vuelva a kemar la bobina. Alguien aki con el mismo problema?
5 respuestas
Disculpa en cuanto te salio la bobina yo tengo el mismo problema...esta fallando una bobina y el check prendia un dia y se apagaba ahora que esta la falla constante prense cada que acelero me dicen que tengo que meterle una bobina original porke con las otras aunque sea buena marca dicen que no funciona igual que te dijeron a ti que tenia que ser original?
jose manuel de México hace 8 años
Me dicen q es un cirti q me esta circuitando la bobina la bobina no recuerdo bien pero me salio lrededor de 3400 pesos original con seis meses de garantia... no pierde potencis solo q prende el check y tengo miedo q la vuelva. A kemar
jose manuel de México hace 8 años
Yo la verdad prefiero ponerle todo original amigo recuerda q lo barato sale caro
El check engine prende por muchos motivos de un mal funcionamiento del motor, no tiene que ser la bobina nuevamente. Cuando prenda llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
jose manuel de México hace 8 años
Pero me arrroja el los. Mismos posibles errores baja presion combustible combustible sucio y asi y alntiempo. Kema. La. Bobina
ComentarFalla de motor.
Chevrolet Cruze 2012 sedan, ltz ,1.8 m/t 85000 kms
Hola. Tengo el auto desde 0 km. Hace poco tiempo empezó a funcionar en 3 cilindros el motor. Le cambie las bujías y siguió fallando. Le cambie la bobina y siguió fallando. Entonces lo lleve al taller oficial y me dijeron que "puede ser" la computadora (ecu). Pregunte por la Ecu y me dijeron que sale una fortuna. La verdad que no se que puede ser.
32 respuestas
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ya hice ese procedimiento varias veces y nada de nada.
Saludos... si no solucionaste el problema te doy un dato... compra una ecu que este mala y le cambias el mosfet de las bobinas... son 4 uno de ellos es el que falla... tengo fotografías... me avisas... antes de echar andar tu auto debes reset con escaner compatible. Solo con scanner amigo.
Amigo sera q me puedes enviar las fotos +5804125043405 por favor
Hola amigo, me interesa el dato ese de los mosfet, yo hace un tiempo quedé en 3 cilindros, en un taller me cambiaron las bujías pero no me pusieron las originales, yo le compré las originales pero sigue con la falla, medí las bobinas pero están bien, calculo que marchó la computadora... aparentemente esas bujías no originales me jodieron la computadora. Me pasas esa info amigo? Yo soy Ing. Electrónico pero de electricidad automotriz cero experiencia, no sé dónde está ubicada la computadora del cruze, el mío es un 2011. Desde ya muchas gracias! Anthony
Saludos... A un costado de la bateria... Destapa la ecu con muho cuidado... Corta de apoco ese pegamento tipo silicona y encontraras en su interior 4 mosfet unicos que son los que actuan las bobinas de cada cilindro... Sera facil identificar...cuidado con elementos pequeños te recomiendo no uses fuente de calor... De preferencia un cautil...
Puedes conseguir el componente de otra ecu de la misma linea o mitsubichi... Igual te sirve... De esa forma no alteras el inmo de fabrica que trae tu auto... Suerte...
Qué es un cautil? Qué es la inmo? Desde ya muchas gracias!
Cautin o cautil... Elemento para sueldar con estaño... Inmo... Sistema de seguridad y reconocimiento de la llave codificado de fabrica... Un poco mas complejo de explicar por este medio...
Ok ok, no estoy dedicado a la electrónica, trabajo en una empresa eléctrica y no conozco este dispositivo para soldar. Dónde podré conseguir un mosfet igual? Únicamente en otra computadora? En algún chatarrero de auto o algo así? O se los puede comprar nuevos en algún lado?
Son unicos... Algo un poco mas complejo... No encontraras en charraterias... solo en ecus automotrices amigo...
Ok, tú de donde eres? Yo aquí en Uruguay no creo que consiga. Me recomiendas algún lugar? Alguna empresa donde comprarlo? Graciasss!
Yo de chile... Busca en charrateria automotriz una ecu de similar caracteristica, te recomiendo misma marca o mitsubichi... De esa ecu sacaras los componentes para reparar la tuya... En ebay o electronica no pierdas tu tiempo, no se fabrican... Suerte amigo.
Erik hola yo soy de viña lei q eres de chile??
Mira el cruze 2012 q tenemos tiene fuerza anda birn pero al momento de detenerse comienza a temblar luego partes y vuelve a la normalidad me srrojs el scsnner cilindro tres alguna idea gracias por. Tiempo
Mira el cruze 2012 q tenemos tiene fuerza anda birn pero al momento de detenerse comienza a temblar luego partes y vuelve a la normalidad me srrojs el scsnner cilindro tres alguna idea gracias por. Tiempo
Saludos
... Antes de cualquier cosa revisen compresion y estado de los inyectores...
... Antes de cualquier cosa revisen compresion y estado de los inyectores...
No mencionas kilometraje , si ya se cambio bujias debe ser la bobina ,es una falla comun del cruze , salen muy malas
Ok gracias mira te cuento todo comenzo por que en una vencinera me cargaron bencina que venia con agua tubo un cascabeleo terrible luego se elimno toda la bencina per solo se le fue el sonido se cambiarln las bujias y eso hare lo q me dices. Gracias
Manuel farias de Chile hace 6 años
Bueno estoy en el mismo tema tengo mi auto en las mismas condiciones que trabaja entres cilindros y lo estoy recetiando para saber si es eso o no por favor deme su respuesta es muy importante para mí
Es la bobina , salen muy malas, consiguela en marca delphi
Anda a un taller que te revisen la. Bobina y midan compresion de los cilindros
Hola, muchas gracias por sus respuestas, mi problema era una bobina, se había dañado la aislación y descargaba en chasis, le arreglé la aislación artesanalmente y hace mucho tiempo funciona bien por suerte. Cualquier cosa a las órdenes. Saludos
Hola, buenas tardes tengo un cruze 2011 tengo una falla ya le cambié la. Bobina la falla es de que me tiembla ando corriendo normal durante un lapso de tiempo empieza a temblar la máquina se acelera y se estabiliza pero ala hora de ponerlo en marcha se asomaba y lo apago y regresa ala normalidad que podrá hacer
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango. Ya se cambio el termostato ?
Mauriciorivera de Estados Unidos hace 6 años
Hola disculpen por molestar solo que tengo una pregunta espero me puedan ayudar yo tengo un cruze 2011 y el problema que tengo es que cuando hago stop y cuando le suelto el freno para arrancar a veces tiembla y se apaga no es todo el tiempo pero si es una molestia ya le cambie las bujías y el sensor del aire pero sigue con lo mismo espero y me puedan dejar sus comentarios gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, traen un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ,ocasionando esas fallas
Jorgecordoba de Argentina hace 4 años
Hola estoy de viaje y mi Cruz e estando moderando falla. Lo lleve al mecánico y. Como y me dice que es un problema de la Bibiana de encendido. Cambie las bahías y sigue igual. Probé la bobina a fuera con un cable a masa y largan chispas las cuatro. Así que no se que será. . . Se pudo dañar el cable de masa de ese cilindro
Diego ventricelli de Argentina hace 4 años
Hola, soy de Argentina. Tengo un chervrolet cruze 2012, le cambie las bujias hace menos de un mes porque el auto me fallaba, anduvo bien hasta ahora que empezo a andar en 3 cilindros mal, puede ser la bobina? necesito ayuda de alguien, gracias.
ComentarNo enciende, todo apagado, no abre los seguros de las puertas Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 123000 kms
No enciende, las puertas no abren, todo apagado, el carro amaneció en Riversa
3 respuestas
Manda a escanear a ver que código de falla te dan... pero puede ser modulo bcm o batería descargada...
Mejor respuesta (según Luis)
Buenos dias, se detecto que la bateria estaba descargada
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Lt 4puertas sedan 1px69modelo 27602 kms
El auto no quiere encender.No startea. Prende la luz de check engine. Luego de unos minutos el auto enciende normal y se apaga la luz de check engine. Lo escanié y no dio codigos. Llevo seis meses con el auto y solo lo he llevado al dealer para el mantenimiento. Hace dos semanas q le cambiaron un retenedor ya que tenia un leak de aceite de transmision. ¿Que podrá ser?Agradezco si alguien me puedan ayudar.
3 respuestas
Observa si se calienta la terminal del cable del polo negativo de la bateria , de ser afirmativo es un defecto de fabrica de un falso interno de ese cable que ocasiona la falla...hay que cambiarlo.
Verfique el terminal y no se calienta y ahora si no quiere encender.Se encendió la luz de check engine. Tendre que scanearlo otra vez a ver si esta vez tira codigo.
Mejor respuesta (según Sully)
No tiro codigo. Los del Servicio le habian dejado un contacto del starter suelto.
ComentarLuces traseras
Chevrolet Cruze 2012 125000 kms
Estimados, tengo un cruze 2012, hace menos de un mes, el dia de ayer por nada se bloqueo la palanca en parking, luces traseras no encienden, puerta del maletero no abre con comando ni desde interior. No se a que e debe el problema y si a alguien le ha pasado, favor compartir una posible solución. Saludos
1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede no retener carga y dejar de suministrar la suficiente corriente a todos los servicios que mencionas
Que la revisen y de ser necesario se cambia la bateria que sea de 75 amps
Cambie la bateria pero ahora el problema es aun mayor, no enciende y no hace nada, llame a un tecnico que gracias a dios no me cobro nada, y me dijo que habia que cambiar el modulo de carroceria o BCM.
Lograste solucionar el problema amigo?, yo estoy en el mismo problema, y llevaré más tarde el Módulo BCM con un técnico pra que se repare y no tenga que comprar un nuevo, me da 3 meses de garantía, me aconsejaron que antes de poner el módulo reparado revise los focos traseros de stop para ver si no se fundieron y que le ponga de Led buenos te dejo mi whats 9531642460 Mexico
Koke en chile no he encontrado a alguien que repare el modulo y aun no tengo el dinero para poder comprarlo y pagar la instalacion, en chile el costo es de $1.300 usd.
Buenas tardes soy de Cancún tengo un Chevrolet cruz 2011 la cajuela no habré con el control y las calaveras traseras no prenden pero las de reversa si que me recomienda hacer o como reparar ya cheque los fusibles y todos están bien
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 1.4 lts turbo 91000 kms
Buenas tardes le comento que circulando por autopista en coche no me reacciona en frenos aciendose muy duros y en tablero aparece “ dar mantenimiento a sistema de frenos “ pero ya le cambiamos el líquido y lo purgamos y aún así no se quita la leyenda sin contar que ya no quiere encender el coche
1
1 caso
Son defectos de fabrica chevrolet , debe ser el modulo del abs. Defectuoso
Mejor respuesta (según Marco hernandez)
Marco hernandez de México hace 5 años
Gracias mi amigo ya se resolvio resulto que la bomba de vacío se daño y también daño el cigueñal y tengo que canviar las piezas muchas gracias
Amigo pudieras ser mas especifico , en como solucionaste el problema le sucede lo mismo a mi cruz. Por Favor ya a pasado con varios mecanicos te agradeceria mucho.
Me pasó lo mismo y en efecto fue la bomba de vacío la que se trono x dentro y brinco el tiempo del cigüeñal... El freno se puso duro y el carro prendía como a la 10va vez... Y esto fue x no cambiarle el aceite a tiempo no revisarle el nivel periódicamente... no confíen en los servicio de agencia -_-
ComentarCódigo 84 no enciende
Chevrolet Cruze 2010 4 90000 kms
Mi carro da marcha enciende pero se apaga y me marca código 84 saben que podría ser?
3 casos
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico
Yo voy rodando y se apaga y enciende la luz de los gases y código 84. A la media hora. Prende como si nada
@CarlinaAntes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina liqitmoly va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
El carro no da ni para enfrente ni para atrás que pasa que significa
Escanear, pero en ausencia de codigo de error y si fue de repente, solenoide de control de presion de baja reversa, ´probar si camina en 2
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe le cambio la bobina y despues empezo a cascabelear
Chevrolet Cruze 2010 1.8 100000 kms
Cascabelea, y tarda mucho en arrancar, despues se prenden los focos de llanta baja y derrapando , posteriormente pierde potencia
Despues de batallar y revisar el vehículo , al cambio de aceite se le encontro agua en el carter, por lo que se le cambio la junta de la cabeza, asi como el arbol de levas que tenia una de las marcas de los sensores de posición rota, con lo cual ya quedo el coche, nada baratio
Despues de batallar y revisar el vehículo , al cambio de aceite se le encontro agua en el carter, por lo que se le cambio la junta de la cabeza, asi como el arbol de levas que tenia una de las marcas de los sensores de posición rota, con lo cual ya quedo el coche, nada baratio
4 respuestas
Si las bujias estan buenas , puede ser que se le puso una bobina inadecuada al motor , en apariencia es igual a la del sonic motor 1.6 y la del cruze es motor 1.8
Hola supercobra2, soy de argentina, veo que sos especialista en fallas difíciles, y quiero consultarte si es posible. - (tengo un ch. Cruze ltz 2011), de repente se empezó a acelerar el cuenta vueltas sin mover el acelerador, el cuenta vueltas se pone como loco sube y baja las revoluciones hasta que en un momento comienza a titilar la D (directa) bloqueandome los cambios quedando solo en 3ra. (cambio). -
Lo he llevado al concesionario oficial pero no me dan solución, dicen que es un probable problema eléctrico pero en fin, sin solución. Necesito ayuda!!!!! - CINTIA (hace unos segundos) Denunciar comentario
Lo he llevado al concesionario oficial pero no me dan solución, dicen que es un probable problema eléctrico pero en fin, sin solución. Necesito ayuda!!!!! - CINTIA (hace unos segundos) Denunciar comentario
ComentarBajan las revoluciones al encender
Chevrolet Cruze 2010 cruze LT 145 kms
Al encender el carro noto que las revoluciones bajan y suben el problema es que nada más es al encenderlo y luego espero 10 o 15 segundos y se normaliza otra cosa q noto es que hace pequeñas explosiones en la parte trasera del carro al encenderlo y al apagarlo me han dicho que es en el tanque de gasolina los ruidos que se escuchan alguien sabe que es lo q le pasa al carro ya le lave los inyectores la bobina esta nueva las bujias y la afinación se la realizó cada 4 meses lo peor del caso es que no me marca nada en el tablero ya lo escanearon y nada alguien ayudeme por favor
7 casos
eduardovillasana de México hace 9 años
El problema es q soy de Coahuila amigo como le hacemos markrou
Tengo un problema con un cruzeir 2012 al encender me baja las revoluciones y alos 5 minutos se normaliza ya le cambien los sensores del arbol de levas q podria ser la falla q trae si alguien me pudiera ayudar
Comentarpalanca de cambio de velocidad
Chevrolet Cruze 2011 motor ecotec 1.8 sedan 220000 kms
saludo le cuento que conduciendo mi cruze 2011 caja dual lo llevaba en manual 5 velocidad noto que dejo de marcar los numero y me marca la D al estacionar y colocar P se quedo trabada la palanca no encienden las luces de frenos me indican que el switch de frenos
3 casos
Ya se le cambio el aceite AC DELCO DEXRON VI a la transmision , SE DEBE DE CAMBIAR CADA 50,000 KM. MAXIMO.
Hola ricardo tendrás algún taller o un numero telefónico para contactarte me interesa un mantenimiento preventivo a mi transmisión y veo que tu conoces mucho del tema te comento es un cruze 2013
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides. Whatsapp 9831570953 chetumal q, roo.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides. Whatsapp 9831570953 chetumal q, roo.
La caja funciona normal es la palanca de cambio que esta trabada
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Revisa el ineterrptor de frenos , si esta trabada en p y la llave no sale es el modulo bcm
Se reviso el switch de frenos esta bien con la llave no hay problema ella sale normalmente yel carro prende
Es el módulo Bcm, que se daña en este tipo de carros estoy en Colombia
Jimmy Garzon de Colombia hace 6 años
Me puedes dar tu numero cel estoy en Bogota
ComentarProblema tirones
Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1.8 nafta 170000 kms
Hola como estan, tengo un problema que ya me esta molestando mucho no poder solucionarlo tengo, el problema es que cuando lo prendo a la mañana y quiero salir andando tironea un poco y explota el escape, una vez que calienta un poquito no explota más pero sigue tironeando, voy en una marcha pareja en 3ra o 4ta y es como que va tironeando y lo mismo si le suelto el acelerador. Pero lo apago y lo vuelvo a encender y funciona perfecto. Me sale el codigo p0016 es pero no me saben decir si es el sensor o es el engranaje de la leva. Gracias
Cuando le cambiaron la correa de distribución lo dejaron fu… Leer completa
4 respuestas
P0016 CHEVROLET - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comments | Add Comment Possible causes Mechanical timing fault (stretched timing chain or damage timing chain tensioner) Blocked oil passage Low oil level Faulty Intake ('A') Camshaft Position (CMP) Sensor Faulty Crankshaft Position (CKP) Sensor
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Hola, despues de mucho tiempo y cambiando mecánicos pude dar con el problema, al parecer cuando le cambiaron la correa alguien le movió la rueda fónica de lugar, y ese fue siempre el problema. Se cambiaron sensores se verific el punto y no le encontraban la solución, hasta que encontre un mecanico con ganas de trabajar que reviso todo, menos mal que no cambie los variadores.
ComentarNo enciende el coche y en el taller no saben que es Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 Man Gasolina 5 147000 kms
Hemos cambiado la bateria porque al cargarse la bateria el coche encendia , pero con bateria nueva vuelve a pasar lo mismo, bateria nueva y no enciende.
La cosa es que el coche enciende si le cargamos la bateria, ( nueva o vieja) pero luego lo apagas y no vuelve a encender. Lo vueleves a cargar y enciende y funciona perfectamente. Lo he llevado a dos talleres y no saben que es,
La cosa es que el coche enciende si le cargamos la bateria, ( nueva o vieja) pero luego lo apagas y no vuelve a encender. Lo vueleves a cargar y enciende y funciona perfectamente. Lo he llevado a dos talleres y no saben que es,
3 respuestas
Puede ser que tenga una bateria inadecuada debe llevar una de 750 amperes
Hermano si se le ocurra otra ves pasar corriente con cables a otro carro por q se le puede quemas la computadora
Mejor respuesta (según Delfina)
ComentarNo aparece ninguna letra en el tablero ( P R N D ) Y no enciende el ve Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 110000 kms
Hola buenos días tuve problemas con mi vehículo estando en marcha las letras del cambio empezó a parpadear me estacione a un costado lo apagué luego intente arrancarlo y no encendia luego de de 20 minutos intente nuevamente apareció la letra P de parqueo en el tablero y arranco me fui a mi casa al día siguiente lo encendí con normalidad fui a un taller de mecánica y el mecánico moviendo tantas cosas llego a mover el conector que entra a la caja de cambios desde allí nunk más aparecieron las letras del cambio en el tablero y nunk más arranco me dicen muchas cosas que puede ser sistema eléctrico que puede ser la computadora de la caja en realidad ya tengo 2 semanas y nada me gustaría saber de sus experiencias bueno le escribo desde Perú
1 caso
Es el módulo de la transmisión, lo dañó el mecánico por moverle sin precaución
Por cierto tengo módulos muy accesibles, sólo el módulo, tendrías que utilizar tus solenoides, tan económico como $360 dolares
Mejor respuesta (según Maycol88)
Efectivamente era el módulo cambie uno nuevo y quedó ok gracias
ComentarEl carro no prende Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, fully, motor 1.8 68000 kms
Cuando le doy atarte prenden todos los testigos, las luces, el radio, pero, cuando intento prender el carro se apaga todo y el carro no enciende
2 casos
Si las terminales de la bateria estan bien firmes y limpias de sulfato y tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra bateria nueva de 750 amps.
Mejor respuesta (según Harol)
Hola a todos, les comento para que lo tengan en cuenta, el daño era el fusible del estarte estaba en mal estado, lo cambie y listo
ComentarCódigo de falla p0302 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LS MOTOR 1.8 AUT. 86000 kms
El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el a… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según NAVARRO83)
Solucione mi problema, si era la bobina la cambié y listo quedó al 100 de nuevo saludos a todos!!
Y el silbido que se escuchaba que era?? El mío tiene el mismo silbido y la misma falla.
ComentarNo enciende el auto Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas LTZ motor 1.8 42000 kms
Cuando lo quiero encender , se prenden todos los testigos y no quiere arrancar tengo q tocar el botón como 3 o 4 veces como para q arranque
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Okay gracias Ricardo voy a probar haciendo eso , lo q me olvidé de comentar es q una vez q enciende queda prendido la luz testigo (el auto con el candado )
Mejor respuesta (según Gonzalo)
El inmovilizador (candado) se activa x bateria deficiente, que no identifique el chip de la llave (prueba con el duplicado) o por haber intentado encenderlo directo.
ComentarLa llave se quedo atascada en el switch de encendido
Chevrolet Cruze 2012 lt 65000 kms
Mi coche comenzo a presentar complicaciones al momento de tratar de encenderlo en 2 ocasiones, la primera fue hace 2 dias, donde al intentar ancenderlo hacía un ruido extraño y aparecían los focos testigos del carrito con un candado y el carrito con una llave inglesa, despues de 10-15min, logro encender y ambos focos se apagaron. La segunda ocasion fue el dia de hoy, presentando los mismos detalles pero ahora con otros dos focos testigos encendidos en el tablero, el "check engine" y "ABS", esperé 10-15 minutos como la vez primera pero siguió sin encender y como si fuera poco ahora no enciende ninguna luz del interior y la llave se quedo atascada en el switch!
2 casos
Pisa el freno y mueve la palanca de velocidades varias veces para desbloquear el switch y sacar la llave.
Tal vez sea el solenoide de palanca, creo que viene junto con la palanca completa
Javier Flores de México hace un año
¿Lo pudiste resolver ? Me acaba de pasar igual
Me acaba de pasar hoy se atasco la llave movi el volante, la palanca, pise el freno y nada, y al paso de unos 5 min aprox se encendio el tablero y ya pude encender mi carro sin problema
ComentarMe aparecio el error 67 y esta trabada la direccion
Chevrolet Cruze 2013 cruze 5 10000 kms
No me arranaca el auto , me sucedio dos veces en en el mismo dia la primera ves arranco a las dos minutos sin problema luego , cuando lo apague , no volvio a encender llevo tres horas esperando la grua, el mio no tiene la famosa entrada para el encendido de emergencia ni se donde esta , no en el apoyabrazoz, vine a buscar informacion en internet y lei sus comentarios y estoy esoperando a ver si luego de unos minutos me arranca el auto
.
.
7 casos
A mi me pasó lo mismo. Código 67, trabada dirección sin arranque posible. No funcionó desconectar la batería. Lo que hice fue bajar la palanca a N (neutro) con un destornillado como indica el manual y desenchufar los cables que están en la caja de la columna de dirección. Ahí arrancó, pero cuando lo pongo en Parking nuevamente se bloquea. Así que ahora está en la concesionaria, esperando que solución me dan
Hola, estoy con el famoso problema del código 67, ya me pasó una vez,y moviendo el volante se trabó y ahí pude hacerlo arrancar , pero ahora estoy de nuevo con este problema ya probé con todas las sugerencias que he leído en el foro y no arranca
Hola buenas tardes. Como hago para sacar el modulo de direccion del chevrolet cruze ?
ComentarCuesta apagar cuando esta en P parking Solucionado
Chevrolet Cruze 2022 4 puertas 1,4 30100 kms
No enciende ninguna luz,solo no apaga el motor hay que arrancar y pasar de nuevo la palanca a todos espacio y poner nuevamente en "P"
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica de 2 años o 40,000 km. llevalo al concesionario
Mejor respuesta (según Ghidini guido)
Ghidini guido de Argentina hace 5 meses
Fui a la concesionario y le quitaron una felpa que cubre la palanca, supuestamente eso traba el recorrido de la palanca. Por ahora anda veremos
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 160000 kms
Cambie batería nueva enciende tablero y radio pero al iniciar el carro no emite ningún sonido no da marcha ya cheque fusible si d3sconecto batería y conecto enciende pero solo unas horas
2 respuestas
Mejor respuesta (según K barrera)
Pues cambie también batería del control remoto, y nada optamos por ka computadora y eso fue la solución, se cambio y funciono de nuevo
ComentarRuido en engranaje de distribuidor Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 manual 125000 kms
Cambien correa distribucion tensor bomba de agua engranajes de árbol los dos con sus retenes todo original al terminar quedó un ruido como si fuera la correa al pasar por algún engranaje o tensor un Shun... Shun... Shun... Alguien tiene idea que puede ser
1 caso
Te hicieron un mal trabajo seguramente, quien te hizo la distribucion ? se pudo desde olvidar colocar una camisa de los engranajes VVT, pudo haber seteado mal los engranajes (en donde yo vivo fui con 3 pelotudos de diferentes talleres que decian "solo se sincronizan los arboles, los engranajes van en cualquier lugar") hasta puede que tenga defectuosa la colocacion de la tapa de correa y esta este tocando algún engranaje o correa
Mejor respuesta (según Arturo Mendieta)
Arturo Mendieta de Argentina hace un año
La bomba de agua original la tuve que volver a cambiar a los 20 mil km vino fallada.
ComentarComo saco numero de parte de mi bobina Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 98000 kms
Teng un cruze 2011 1.8 pero ya probe 2 bobinas y no prende, y no se que numero de parte debe de llevar para esta bobina
2 respuestas
Los repuestos tienen que ser originales , se consiguen con el # de vin del vehiculo
Mejor respuesta (según dacc)
ComentarCod.67 y hace un chirrido y no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 5p LTZ 115000 kms
Hola gente, trato de encender el auto y hace un chirrido largo cuando pulso el boton, y me sale cod67( cambié el módulo hace un año en agencia chevrolet), no anda la radio y las luces quedan tildadas hasta q se apagan, probé desconectando el borne negativo y al conectar de nuevo el tablero quedó iluminado completo, será la bateria? Tiene dos años de uso!. Anoche le dejé los vidrios apenas bajos para q se ventile despues de un viaje de 1500km. Opinen por favor!
2 respuestas
Mejor respuesta (según CristianRey)
CristianRey de Argentina hace 4 años
Si tal cual, cambié la bateria. Dos años me duró la AcDelco.
ComentarEl abanico no enciendo, solo con el ac encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 cruze 2013 1.8 85000 kms
Buenos días, tengo un cruze 2013 1.8 motor
Hace unos días el carro se calentó pero no me marco ningún código de error, solo apareció que se desconecto el ac por seguridad y que debería detener el auto para que se enfriara, la temperatura de normal subió hasta lo máximo... después de revisar detenidamente me percate que el tapón del deposito del anticongelante estaba mal puesto y por el orificio de escape estaba tirando el agua ya que esta estaba hirviendo, solo lo rellene con agua ya que no quería desperdiciar anticongelante hasta ver que no se calentara mas, actualmente la temperatura del car… Leer completa
2 respuestas
Si ya se cambio el termostato purgalo bien para que elimine todo el aire del sistema , si trae el termostato de fabrica , requiere cambiarlo x otro original , ponerle anticongelante rojo marca peak y purgar bien
Mejor respuesta (según jose quintanilla)
jose quintanilla de México hace 5 años
Buen día, ya le cambie el anticongelante y purgue el sistema, ya entro el abanico automáticamente una vez que la maquina alcanzo su temperatura normal.
Gracias
Gracias
ComentarCodigo 89 cruze 2013 vzla Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 95000 kms
Me aparece el codigo 89 en un cruze 2013
Le limpiaron los inyectores y cambie las bujias y nada
El scanner arrojo error en cilindro 4 q pudiera ser la bobina
Y ya la bobina la cambie hace un año y dos meses
Le limpiaron los inyectores y cambie las bujias y nada
El scanner arrojo error en cilindro 4 q pudiera ser la bobina
Y ya la bobina la cambie hace un año y dos meses
2 respuestas
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, tiene que ser original con anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Mejor respuesta (según gerson rodriguez)
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Solucionado el error codigo 89...
Falla en dos inyectores se reemplazaron por nuevos y arreglado el carro me funciona a la perfección
Falla en dos inyectores se reemplazaron por nuevos y arreglado el carro me funciona a la perfección
ComentarCodigo 67 FALLA Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 LTZ 4 puretas 4800 kms
El 20/01/2014 tuve el famoso problema con el codigo 67 he seguido todas las intrusiones que aqui figuran y nada golpecitos, mover el volante,nada funciona. Conclusion termine llevando el auto a la agencia y no saben si disponen de repuestos ni dias de reparacion. ! es un auto de mierda encima que el motor es una berga ahora esto, chevrolet cruze sos una poronga viva ford
1 caso
Mejor respuesta (según POCASODA)
Te cuento que en la agencia de Maipú automotores de Córdoba, Mario me recomendó desconectar el borne negativo (cable negro) de la batería por 2 o 3 minutos. Lo hice, la computadora se receteó y cuando volví a conectar, el auto arrancó perfecto
Adhiero a tu observación. Ni Maipú no General Motors te dan respuesta. Yo acabo de mandar Carta Documento a ambas empresas. Lamentablemente, me voy a juicio y ya pedí turno en Defensa del Consumidor para que las sancionen. Como soy abogado, me va costar menos que a mucha gente. Pero quería mi auto sólo para disfrutarlo, no para renegar.
ComentarMe falla el cilindro 1 de la bobina
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 50000 kms
Le eh puesto 3 bobinas diferentes y nuevas a mi cruze y no da marcha la original que trae si prende pero con falla
3 casos
Hay que ver si las que compraste son para motor 1.8 del cruze , son aparentemente iguales a las del sonic 1.6 y no le funcionan al cruze. Mejor prueba aplicando limpiador de contactos electricos en spray a la original , para ver si mejora ,ya que por estar oculta guarda humedad o vapor de aceite ,que hacen que falle.
Donde las eh comprado marca que son para cruze lo que sí es que el carro lo compre en México y ahorita estoy en Estados Unidos no sé si sean diferente las piezas aunque físicamente son iguales
Si, la bobina cambia,aunque visualmente parezca la misma, no es el mismo segmento, es diferente la procedencia de ensamble en cada pais. No hay otro opcion que comprarla en Mexico, Te recomendaria la original.
kevincruze2010 de México hace 3 años
Y si mi motor es importado de usa, no le puedo poner una acdelco de las que venden aquí ???
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2018 4 puertas lt 32400 kms
Hola
Trato de encenderlo pero no enciende me dice que de servicio a batería sistema de carga
Le puse una batería nueva y tampoco enciende
Alguien sabe a que se debe?
Trato de encenderlo pero no enciende me dice que de servicio a batería sistema de carga
Le puse una batería nueva y tampoco enciende
Alguien sabe a que se debe?
1
8 respuestas
El cruze usa una bateria de 750 amps. Es de esa capacidad la que se puso
Mexicano 21 de México hace 5 años
Hola amigo me podrias echar la mano con una equinox 2010 lt
Mexicano 21 de México hace 4 años
Hola, Es que lo que pasa es que de repente de ir conduciendo en carretera se hizo el volante duro según tengo entendido es algo de la dirección electro asistida ya revise fusibles especialmente uno largo que esta fuera de la caja de fusibles y esta bien, lo raro es que no siempre lo hace, y lo que e notado es que cuando paso un bache mas o menos fuerte lo hace eso de ponerse duro el volante...
Otros dicen que puede ser la batería en mal estado y no se si sea tambien eso que se me encendieron las luces de service stabilitrack, la luz de brake y abs
Espero y me puedas orientar en este problema ya que es muy inseguro y incomodo andar así en la camioneta
Saludos
Otros dicen que puede ser la batería en mal estado y no se si sea tambien eso que se me encendieron las luces de service stabilitrack, la luz de brake y abs
Espero y me puedas orientar en este problema ya que es muy inseguro y incomodo andar así en la camioneta
Saludos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo para descartar la bateria
Mexicano 21 de México hace 4 años
Hola bueno lleve la bateria y si estaba mala, bueno le puse la bateria nueva y sigue con lo mismo el volante se pone duro :(
Lo mas raro es que lo hace cuando paso un bache es como sise moviera algo no se que hacer
Lo mas raro es que lo hace cuando paso un bache es como sise moviera algo no se que hacer
Mexicano 21 que tiene o tenia la Equinox
Mexicano 21 de México hace 4 años
Hola bueno como ya comente aca hace un tiempo asi de la nada se me empezo a poner el volante duro y me aparecia el testigo service power steering y yo creia que podia a llegara ser la bateria que estaba ya muy baja, bueno la cambie y porque estaba ya muy mala y yo creia que con eso se iba a solucionar el problema pero no rl problema sigue igual...
Lo que e notado es que al pasar un bache osea un agujero en la carretera el volante se pone duro es como si se le moviera algo
Por eso si alguien sabe que puede ser o que puedo checar se los agardeceria muchisimo
Saludos
Lo que e notado es que al pasar un bache osea un agujero en la carretera el volante se pone duro es como si se le moviera algo
Por eso si alguien sabe que puede ser o que puedo checar se los agardeceria muchisimo
Saludos
ComentarRuidos en general
Chevrolet Cruze 2016 CRUZE PAQ. A 2017 2900 kms
Hola, muy buenas noches a todos!
Quiero compartir mi experiencia que tengo con un Cruz paq. A 2017 (no se encontraba el año 2017 en la página para seleccionar). Apenas he recorrido 2900 km, es el primer carro nuevo que compro pero tengo insatisfacción con la compra y me gustaría conocer de su experiencia con estos carros, saber si estoy exagerando en lo que veo, estoy equivocado, tal vez estos coches son así o bien, definitivamente estos carros están siendo sobre vendidos.
Bueno estos son algunos de los detalles causantes de mi insatisfacción
1. Apenas lo saqué de la agencia, note un leve ru… Leer completa
2 casos
Efectivamente el cruze solo es diseño , nula calidad , esos defectos mencionados son los menos importantes ,faltan los de mal funcionamiento de motor, suspension, transmision , electrico etc. es el peor auto de chevrolet, lo puedes llevar a la agencia, pero el servicio de postventa es peor que el auto, te van a decir que es normal las fallas que reportes, con el tiempo va a mejorar, que asi funciona ese modelo. etc. todas tus observaciones son correctas en un auto nuevo la insonorizacion debe ser absoluta. Los ruidos es resultado de un ensamblaje de pesima calidad, desgraciadamente MEXICANA.
Los ruidos es la primera situación que de verdad dan mucho de que hablar del carro, entiendo que pueda ser ruidoso, pero no ruidos del tipo que parece que ya se va a madrear o que tienes ya 20 años con el carro jajaja GM está haciendo apuestas muy arriesgadas con eso.
Problemas y defectos reportados del cruze 2,236 por categoría
+
Motor(810)
+
Tablero(581)
+
Transmisión(364)
+
Aceite(361)
+
Equipamiento, accesorios e interiores(336)
+
Computadora(333)
+
Se apaga(271)
+
Ruido(263)
+
Motor(810)
+
Tablero(581)
+
Transmisión(364)
+
Aceite(361)
+
Equipamiento, accesorios e interiores(336)
+
Computadora(333)
+
Se apaga(271)
+
Ruido(263)
Hola, buenas tardes!
Aquí de regreso con la historia... sin solución al momento, lo llevé con un distribuidor, al mismo que se lo compré y no le hicieron nada de reparación, quisieron revisar el ruido del tablero y terminaron haciendo un poco de maltrato.
Hace un momento llamé atención a cliente de GM de México y pues hasta ahora solo es que levantaron un reporte, les comenté todo lo que trae el carro y lo que salió después de llevarlo a revisión. Ahora tengo que llevarlo de nuevo y si deseo darle seguimiento con los que me levantaron el reporte para que ahora si les diga el NS del carro y con que distribuidor lo lleve.
Ya estaré haciendo el seguimiento más delante, volveré a llevarlo, ya saben, hay que planear cuándo para acomodarse a moverse en otra (que situaciones tan incómodas pone GM).
Si alguien tiene alguna opinión que nos pueda ayudar, es bienvenida. Agradezco también a quien nos compartió y nos quiera compartir su situación y seguimiento que va haciendo con su carro.
Aquí de regreso con la historia... sin solución al momento, lo llevé con un distribuidor, al mismo que se lo compré y no le hicieron nada de reparación, quisieron revisar el ruido del tablero y terminaron haciendo un poco de maltrato.
Hace un momento llamé atención a cliente de GM de México y pues hasta ahora solo es que levantaron un reporte, les comenté todo lo que trae el carro y lo que salió después de llevarlo a revisión. Ahora tengo que llevarlo de nuevo y si deseo darle seguimiento con los que me levantaron el reporte para que ahora si les diga el NS del carro y con que distribuidor lo lleve.
Ya estaré haciendo el seguimiento más delante, volveré a llevarlo, ya saben, hay que planear cuándo para acomodarse a moverse en otra (que situaciones tan incómodas pone GM).
Si alguien tiene alguna opinión que nos pueda ayudar, es bienvenida. Agradezco también a quien nos compartió y nos quiera compartir su situación y seguimiento que va haciendo con su carro.
Rodrigoriveraacevedo%40gmail.com de Colombia hace 7 años
1. Tiene un ruido muy raro bajo el carro que en dos horas de servicio no solucionaron. Escuchan el ruido pero no supieron que es.
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.
14. Por último se le está entrando vapor a las unidades de iluminación delanteras. Ya parece que n carro marca Dacia 😔
. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.
14. Por último se le está entrando vapor a las unidades de iluminación delanteras. Ya parece que n carro marca Dacia 😔
. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
Ivan valencia de México hace 5 años
Hola ami tambien me pasa lo mismo
El mio es un cruze ng LS 2016, tiene un ruido en el tablero suena a golpeteo llevo mas de 12 meses en vueltas con la agencia y no te resuelven nada solo terminan arruinando mas el auto. Pudieron encontrar el problema?
El mio es un cruze ng LS 2016, tiene un ruido en el tablero suena a golpeteo llevo mas de 12 meses en vueltas con la agencia y no te resuelven nada solo terminan arruinando mas el auto. Pudieron encontrar el problema?
Ivan valencia de México hace 5 años
Por cierto mi auto lo adquiri en chevrolet la silla en monterrey nuevo leon, es de SURMAN, no compren ahi
Los problemas que he tenido con el cruze 2017 ls manual son los siguientes:
1. - el mecanismo del motor de la cajuela se tuvo que cambiar antes de los 5,000 kms
2. -los ruidos exteriores se filtran a la cabina en velocidades mayores a 100kms por hora
3. -el carro se le cambio el clutch a los 14,000 kms
4. -el pomo de velocidades se decolora
5. -el rudio de la direccion es horrible, parece que trae un pato
6. -los tapones de los rines se decoloran
7. -los seguros de las puertas delanteras hacen mucho ruido
1. - el mecanismo del motor de la cajuela se tuvo que cambiar antes de los 5,000 kms
2. -los ruidos exteriores se filtran a la cabina en velocidades mayores a 100kms por hora
3. -el carro se le cambio el clutch a los 14,000 kms
4. -el pomo de velocidades se decolora
5. -el rudio de la direccion es horrible, parece que trae un pato
6. -los tapones de los rines se decoloran
7. -los seguros de las puertas delanteras hacen mucho ruido
José Rojas de México hace 5 años
Con respecto a tu punto 5, a mi me remplazaron a los 20,000 kmla caja de dirección tambien es un cruze ng.
ComentarNo encienden luces principales al desactivar alarma
Chevrolet Cruze 2018 1.4 19112 kms
Al quitar / desactivar la Alarma, se levanta el seguro de puerta y se encienden las Luces principales y cuartos, Ahora NO lo hace, por que ?
1 caso
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede requerir cambio de bateria nueva de 750 amps.
guepardo110kmh de México hace 3 años
Hola Ricardo, Gracias por tu respuesta, pero la bateria es nueva, hace 1 mes la cambie y tambien ya me la escanearon en un autozone. Cuando giro la perilla de luces altas y bajas, prenden normal, direccionales y cuartos tambien. Lo que no hace, es la funciòn de encender luces principales, al momento de desactivar alarma. Que podrà ser?
guepardo110kmh de México hace 3 años
Es posible, Ricardo. Voy a consultar un elèctrico. Agradezco tu tiempo y atenciòn a mis dudas. Que Dìos Les Bendìga en tu seno familiar, Saludos!
ComentarEn carr. Acelerar a mas 100kmh,prende testigo de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 81100 kms
Cuando acelero sobre 100kmh. Se prende el testigo de control de estabilidad y a veces, tambien el del motor, juntos. Esto me pasa tambien en subidas, carretera o ciudad y cuando quiero salir ràpido de un rebase o semàforo, se encienden ambos testigos. Despùes de 8 segundos, se quitan los testigos y agarra velocidad normal. Acabo de afinarlo, bujias,filtros nuevos y revisaron cada bobina y funcionan bien. Siempre uso aceite sintètico 5W30. Alguien me sugiriò cambiar el cable de corriente negativo de la bateria. Les pregunto, tiene alguna relaciòn esta falla con ese cable? o, que puedo hacer?
1 caso
Hay que medir compresion con manometro a los cilindros, ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, de hecho, a este carro, ya le cambiaron el cilindro 1. Durò una semana bien y de ahì a la fecha, sigue con el mismo problema. Checaron uno a uno cada cilindro y sòlo el 1. Presento baja compresiòn. Se cambio, pero como dije, persiste la falla. Que hacemos? este proceso nos dejò casi 1 mes sin auto, por que no habìa refacciones en mi localidad, irapuato,gto. Como cite, alguìen de la agencia GM. Nos sugiriò el reemplazo del cable de corriente negativo de la bateria, con tu experiencia, consideras que pueda existir relaciòn con la falla? o cambiamos bobina? espero tus comentarios. Saludos!
Como mencione , es un defecto de fabricacion de ese motor 1.4 con turbo x un bajo control de calidad de la planta de Argentina
Siguen presentes al acelerar a fondo,los testigos, control de estabilidad y motor.
ComentarAceleración en N y P sólo llega hasta 3000 rpm
Chevrolet Cruze 2012 1.8 automatico 160000 kms
Aceleró el vehículo chevrolet cruze 2012. Y con el acelerador a fondo sólo me llega a 3 mil rpm. Velocidad máxima exigida a 60 km por hora. Muy lento el vehículo le cuesta salir.
Revisaron todo. Bobina bujias filtro de aire sensor cuerpo de aceleraci9n y ahora último me cambiarán la emoaquetadura de válvula.
Que puede ser?por que se me ahogo en un minuto?
Revisaron todo. Bobina bujias filtro de aire sensor cuerpo de aceleraci9n y ahora último me cambiarán la emoaquetadura de válvula.
Que puede ser?por que se me ahogo en un minuto?
1 caso
Me pasa lo mismo solo llega hasta 3000 que puede ser??
ComentarNo acelera en carretera cruze automatico
Chevrolet Cruze 2010 ls 89000 kms
En ocasiones cuando salgo a carretera quiero acelerar rapido y se me arrana no responde lo apago 5 o 10 min y funciona bien, pero luego sigue el mismo fallo. He notado que eso le sucede despues de 3 o 4 hrs de viaje. En las primeras horas (3 o 4 hrs) responde bien. En la ciudad no tengo ningun problema. Le he cambiado la caja de velocidades y la bobina. Esto no se lo que sea. Alguine me puede decir cual es el fallo?
5 respuestas
Modulo selenoides de la caja automatica. Sientese porque la refaccion es carisima
Hola CHEMA tengo exactamente el mismo problema con mi cruze 2010 lograste solucionar el problema? de ser asi que fue la falla que tenia?
Hola, Yo tengo un Cruze 2010 Automático - Según un mecánico de confianza, estos carros fallan aproximadamente a los 90,000 km del módulo de la transmisión. La pieza la vende la agencia en $19,000 pesos mexicanos. A los talleres les hace un descuento del 30% aproximadamente (dependiendo de la relacion taller - agencia). Este mecánico me recomienda comprarla nueva y original, ya que para este carro al parecer hay 3 tipos de Módulos. SI llegamos a comprar uno que no quede, simplemente tendremos que GASTAR DOBLE... Mi carro tiene un mes parado... no tengo para repararlo ahorita. Pero estoy tratando de conseguir el número de parte para poder cotizarlo en EUA. Saludos, espero sirva y si alguien tiene algun consejo, se agradecerá...
El mío le cambie la bobina en agencia 5000 despues cambie los sensores de oxígeno originales banco 1 y banco 2 cuestan 5700 y ya quedó funcionando ahora falta el
Catalizador que ya se obstruyó la piedra que lleva dentro esté cuesta 15000 pesos en la agencia hice una reparación temporal quitándole la piedra pero esto hace que el check engine se encienda alguien sabe donde conseguir un catalizador más económico
Catalizador que ya se obstruyó la piedra que lleva dentro esté cuesta 15000 pesos en la agencia hice una reparación temporal quitándole la piedra pero esto hace que el check engine se encienda alguien sabe donde conseguir un catalizador más económico
ComentarNo enciende no tengo pulsos de inyección
Chevrolet Cruze 2017 4puertas motor 1.4 le2 turbo 126000 kms
Testigo de motor encendido revise ckp CMP hay correlación cadena a tiempo árbol de leva cigüeñal el motor de arranque gira tengo pulsos en las bobinas chispa en las bujías no hay pulsos de inyección en los inyectores DTC código de falla P16A7. Alguien pasó por esto 😭
4 casos
P16A7 Posibles causas Flujo de aire de masa defectuoso (MAF) El arnés Mass Air Flow (MAF) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito Mass Air Flow (MAF) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p16a7.html
Read more: https://www.autocodes.com/p16a7.html
Yo tengo ese mismo problema con un Cruze 2011 andaba jalando muy bien y de repente. Dejo de funcionar. Cómo que quiere arrancar y se apaga. Alguna sugerencia
Escánear BCM, puede estar inmobilizado
Tengo un Cruze 2011. De repente dejo de funcionar andaba muy bien como que quiere prender y se apaga.
ComentarNo enciende a la primera
Chevrolet Cruze 2013 Lt 50000 kms
Q tal tengo un cruze 2013 automático pero me está dando un problemita...como q se queda pegada la llave cuando quiero encenderlo y no enciende o aveces enciende pero luego luego se apaga como si se ahogara...solo lo hace a veces por q una vez q arranca jala al 100
2 casos
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Rque revisen los inyectores antes que enciendas el vehiculo puede estar goteando
Amigo tengo un problema parecido le cuesta envender. Enciende como al 3er intento. Luego se que enciende lo apago y prende bien al momento pero si espero como 10 minutos le cuesta encender. Que podría ser?
Como ven lo lleve con uno de la agencia y dice q es el cuerpo de aceleracion
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarCódigo 84 y no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 140000 kms
Se cambió el cuerpo de aceleración por motivo que se activo el código 84 pero aún así no encendió mi cruze 2010
¿Podrían ayudarme?
¿Podrían ayudarme?
1 respuesta
Mejor respuesta (según David)
ComentarNo enfría bien el aire Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 162000 kms
Ya lo lleve a cargar gas y cambiaron tmb la bobina del compresor. Pero aún no noto que enfríe bien. Antes tenía un Peugeot 207 Y realmente enfriaba de una. A alguien le pasa lo mismo o saben que puede ser?
Gracias.
Gracias.
5 casos
Mejor respuesta (según Paola)
ComentarEl tablero no enciende
Chevrolet Cruze 2010 125000 kms
De un momento a otro dejo de funcionar el tablero completamente no prende no se mueven las agujas alguien le ha pasado lo mismo necesito orientación
1 caso
Revisa cables de masa , del polo negativo de bateria a chassis, a motor, a base de la computadora a tablero es un falso contacto comun en los chevrolet
Hola mi auto arranca anda de diez pero en el tablero no anda nada será lo del cable de la batería polo negativo?
No puedo ver temperatura combustible nivel o los kilómetros del auto no prende ni las luces del tablero solo prende la luz del check-in
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso,ya no retiene carga , requiere otra nueva de 750 amps.
Ok voy a probar con eso cuando quede aviso gracias
Ricardo probé con una batería nueva y sigue con el mismo problema. Sume un cable más al polo negativo y nada sigue igual el tablero no arroja nada. Solo apareció la luz del aceite y la de las puertas abiertas. Nada más. Q me queda x hacer
Hola q tal consulta se me quedó sin luz de la reversa no le anda una luz de giro y ahora no me funciona el techo solar no abre no hace nada
@MarceloHola me pasa lo mismo me va genial pero no va panel ni velocidad ni gasolina ni indicadores, como lo arreglaste?
@ibanHola Marcelo soy de Colombia tengo el problema del tablero sin funcionar...lograste solucionar me puedes ayudar...de antemano gracias
Hola soy de Colombia amigo cómo pudiste solucionar el problema con el tablero del Cruze...tengo el mismo problema me ayudas gracias...
ComentarLuces laterales y cuartos no encienden Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 L, LT 152000 kms
Hola saludos tengo un cruze 2010 1.8 y mis luces laterales y cuartos no encienden que puede ser alguien sabe
Si alguien tiene el mismo modelo y si le prenden esos focos podria mandarme foto de su caja de fusibles para ver cual puede hacer falta o que esta fallando gracias
Si alguien tiene el mismo modelo y si le prenden esos focos podria mandarme foto de su caja de fusibles para ver cual puede hacer falta o que esta fallando gracias
1
2
3
4
1 respuesta
Mejor respuesta (según Saul)
ComentarLos cuartos y luces laterales no encienden Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 L, LT 152000 kms
Hola tengo un cruze 2010 y no prenden las luces laterales ni los cuartos busque en el manual cual era el fusible y no hay uno que diga luces laterales o cuartos ,quisiera saber si alguien sabe el numero de fusible o que hacer con este caso
De antemano gracias
De antemano gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Saul)
ComentarAire acondicionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4puertas 25000 kms
Al encender el aire el ventilador no enciende en ningun momento
Solo cuando la temperatura llega a su grado de operacion
Solo cuando la temperatura llega a su grado de operacion
1 respuesta
Mejor respuesta (según minaya)
Syy eske para entrar el ventilador con el aire. La presión debe llegar a200 psi aproximadamente le faltaba gas. Para llegar
ComentarTapa de punterias valvula pcv
Chevrolet Cruze 2012 4 940000 kms
Pregunta si la valvula pcv avienta aire por los orificios que tiene los que esta por ensima de la bobina
Quiere decir que esta mala?
Quiere decir que esta mala?
17 respuestas
Cuando no te deje quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, es cuando la pcv esta mala.
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años
Si me deja quitarala pero esta muy duro ppr q succiona mucho aire
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo , si arroja el codigo p0171 debe ser la pcv defectuosa
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años
Anteriormemte me arojaba ese codigo decia que eran fugas de emisiones
Pero el check se prendia y a los dias se apagaba
Lo que pasa es que ahorita ya tiene semanas que no le prende
Y aller me tiro humo blanco
Pero el check se prendia y a los dias se apagaba
Lo que pasa es que ahorita ya tiene semanas que no le prende
Y aller me tiro humo blanco
Debe ser la pcv. Asi empieza a fallar, por eso es muy dificil quitar el tapon de llenado de aceite. Viene con la tapa de punterias original, las que venden sueltas no le sirven.
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años
Tendra el numero de parte?
Es un cruze 2012 1.8 ls
Es un cruze 2012 1.8 ls
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de ecape , si mejora lo cambias x otro original , si no hay cambio es la pcv dañada.
Características
Marca
Genuine GM
Número de parte
25198874
Descripción
2011-2015 Chevrolet Cruze 1.4-1.8 motor
2016-2016 Chevrolet Cruze
2016-2016 Chevrolet Cruze Limited
Marca
Genuine GM
Número de parte
25198874
Descripción
2011-2015 Chevrolet Cruze 1.4-1.8 motor
2016-2016 Chevrolet Cruze
2016-2016 Chevrolet Cruze Limited
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 81 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Esa debe ser generica la original # de parte 25198874 cuesta $3,990.00 en mercado libre
Hay fabricas de autopartes equivalentes que no son las originales de la marca oficial
Es patito. En realidad el cruze no es chevrolet es daewoo , y como los chinos copian todo , tratan de engañar ponen una marca que se le paresca.
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años
Entonces conseguir una asi saldria contraproducente no
Salen muy defectuosas me imagino?
Salen muy defectuosas me imagino?
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2012 140000 kms
Llevo como 6 meses con el auto y en este ultimo mes me da problemas para encender me enciende el inmovilizador y da mucho problema para encender lo máximo han sido 2 días intentando y otra ves se quedo asi que seria?
Gracias
Gracias
1 caso
Ya se le cambio la pila a la llave ? ya probaste con el duplicado
No tengo duplicado desgraciadamente y no e cambiado la bateria dejame la cambio y les aviso
Pero la llave me hable las puertas y todo mete seguro hace todo no creo que sea la bateria
No esta identificando el chip de la llave. Que la revise un cerrajero automotriz
Sustitui la bateria de la llave y nada
Para cambiar la llave me cobran un dineral no tienen otra solucion?
Para cambiar la llave me cobran un dineral no tienen otra solucion?
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea
Antes se soluciona en varias ocasiones con eso pero esta ves nada ni con eso
Avia veces que molestaba 4 min otras unas 2 horas pero ya lleva 2 dias que podria ser
Avia veces que molestaba 4 min otras unas 2 horas pero ya lleva 2 dias que podria ser
Puede ser el modulo de carroceria (bcm) es el que controla esos servicios.
Investigue y eso tambien controla los vidrios las puertas y eso pero todo va a las maravillas nada falla
Es mas la llave boquea, abre las puertas y el maletero
Me imagino que el auto la detecta
O en su defecto en que parte del auto se encuentra el que detecta la llave
Es mas la llave boquea, abre las puertas y el maletero
Me imagino que el auto la detecta
O en su defecto en que parte del auto se encuentra el que detecta la llave
La antena del inmovilizador esta en el switch de encendido.
Sera que eso esta fallando ?
Porque desarme mi llave y esta perfecta
Porque desarme mi llave y esta perfecta
Una pregunta me muestra en el tablero en carro con una llave inglesa
Me pueden decir como hago para mirar los supuestos codigos que muestra?
Me pueden decir como hago para mirar los supuestos codigos que muestra?
Hay que llevarlo a escanear a un taller automotriz
Ricardo sabes cuales son las razones por las cuales aparece el inmovilizador aparte de la llave?
El inmovilizador de motor es un sistema anti-robo, y esta conectado con la alarma , se puede activar por intentar encenderlo con una llave diferente,desprogramada con el chip malo, por una mala comunicacion electronica entre la llave y la antena del transponder de encendido, por tener baja la bateria , por alarma defectuosa etc.
Hola. Estuve con este problema durante una semana y... Se solucionó definitivamente cambiando la batería por la original.
Explicación: Si la batería no está en condiciones, cuando el auto quiere arrancar, el consumo del arranque baja el voltaje de la batería y el inmovilizador de motor pierde la señal de la llave. A veces arranca y deja el testigo encendido y a veces pierde totalmente la señal de la llave y no arranca. No hay que darle más vueltas. Es solo cambiar la batería
Explicación: Si la batería no está en condiciones, cuando el auto quiere arrancar, el consumo del arranque baja el voltaje de la batería y el inmovilizador de motor pierde la señal de la llave. A veces arranca y deja el testigo encendido y a veces pierde totalmente la señal de la llave y no arranca. No hay que darle más vueltas. Es solo cambiar la batería
Chequeale en contacto del starter si esta suelto no enciende.Me pasó y me hacia eso mismo. Funcionaba todo pero no encendia.
ComentarMi cruze sr le inundó el piso y luego ahora no enciende nunca se apagó
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 50000 kms
Mi cruze sr le inundó el piso en un aguacero llegaba agua a los faros nunca se apagó el carro pero al otro día el piso del puesto del chofer y detrás de este estaba full de agua , no lo prendí le quite el cable tierra solamente y lo trate de secar con periódicos bueno seco bastante pero a los diez días fui a encenderlo y no arranco hace para prender pero no encienden, luces cierre de puertas tablero todo enciende pero al pasar el switch a veces hace para encender y a veces nada
2 casos
Puede ser que le haya entrado agua al motor por la toma de aire del filtro que esta bajo, ve un buen mecanico de tu confianza ,casos similares asi sucedieron
Pero el nivel del aceite estaba mas bien un poco por debajo de su nivel y la gasolina no tenia agua
Si se deconecto la bateria muchos dias se pudo haber desprogramado la computadora.
Retira las tapas que están detrás de la consola, ahí encontrarás dos módulos los cuales controlan toda la parte eléctrica, seguramente al que está de lado derecho le entró agua, tal vez requieras que se sustituya
Cómo lo resolviste a me está pasando algo similar pasé por un charco de unos 20 cm y el carro se apagó y ya no quiere prender, pero todo lo eléctrico está funcionando bien
ComentarHace un ruido como turbina al acelerar
Chevrolet Cruze 2012 Lt piel quemacocos 91000 kms
Hace como 2 semanas le di un golpe a la llanta del enfrente del lado del piloto y al día siguiente cuando subo de 40 km/h empieza a escucharse la aceleración como una turbina. No fallaba nada solamente era el sonido pero hace como una semana se empezó a escuchar un CLICK cuando pongo el Drive (directa). Lo lleve a un taller de confianza y me dijeron que era la válvula o bobina de masa. Lo lleve a la agencia y me lo revisarón y me dijeron que era la transmisión, mas especifico los discos de la transmisión que la masa la revisaron y esta como nueva. La verdad no creo que sea la transmisión. Tienen alguna idea ?
1 caso
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.MAXIMO. Antes que se dañe internamente por trabajar con el aceite sucio,quemado y degradado ya que no trae filtro.
Hola señor Ricardo buen dia, por lo que lei usted parece conocer mucho sobre los problemas y posibles soluciones de los cruze por esa razon acudo a usted para que si puede, me ayude, tengo un chevrolet cruze automatico modelo 2012 con 55000 km y hace aproximadamente 4 meses empezó a jalonear cuando se pasaba de primera a segunda después también cuando se pasaba de segunda a tercera hasta que se bloqueo y dejo de funcionar hace 2 meses, no anda ni da reversa, varios mecánicos lo han visto pero ninguno de ello se ha comprometido a arreglarlo debido a que aquí donde vivo no hay quien conozca de cajas automáticas, hace una semana un mecánico logro hacerlo mover desbloqueando algo de la pera del freno la verdad no conozco de eso, se le ha cambiado el aceite hidráulico se le han revisado prácticamente todo y lo que me dicen es que probablemente es la caja, tu podrías orientarme sobre que podría ser, la verdad no quiero gastarme tanto dinero llevándolo a bogotà, pero quisiera saber si no tengo otra opción, de ante mano gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o ac delco
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Que aceite de transmision se le puso ? si fue el recomendado por el fabricante , que le hagan el procedimiento descrito. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o ac delco
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Que aceite de transmision se le puso ? si fue el recomendado por el fabricante , que le hagan el procedimiento descrito. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea.
Disculpe mi cruze también hace ruido al encender después de unos segundos se disminuye considerablemente se le hizo cambio de bobina banda y sensor del arbol de levas también aceite de motor 10w30 acedelco no se si sea el adecuado? o tenga que ser el 5w30? y aceite de transmisión dexron 6 tambien se jalonea un poco al estar en parking al estar en moviemiento no lo hace pero vuelve a aparecer al hacer alto en algun semáforo ojala me pueda ayudar
ComentarVelocidad se tranca a veces y ahora no enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 110000 kms
El carro en varias oportunidades tiene un pequeño brinco o golpe para agarrar la velocidad o drive o retroceso. Lo llevé al taller, le hicieron mantenimiento a la Unidad Megatronica pero ahora el mecánico no logra encenderlo. Es posible que haya habido un bloqueo de seguridad? Al electrónico que no mandé señal a la computadora? Cómo se puede configurar nuevamente? Soy de Venezuela
4 respuestas
Gracias Ricardo. Pero qué motivo crees que pudo haber generado la desprogramación? El mecánico solo bajo la unidad Megatronica para su mantenimiento. Gracias
Desde que se desconecte de la bateria , es muy probable que se desprograme las computadoras
Si antes de encenderlo puede leer con un escáner el sistema de la transmisión, puede ser que no reconoce el sensor TR, aparece la P en el cuadro de instrumentos??
ComentarLlave de encendido perdida
Chevrolet Cruze 2010 FULL 75000 kms
Tengo intención de comprar un vehículo"chebrolet cruce versión ful año 2010 esta en excelente estado revise su historial y no tiene ningún problema el único detalle importante es que El vehículo fue recuperado por robo sin llaves se mando a fabricar llave pero solo encienden luces, tablero , alza vidrios pero no enciende, de esto depende si lo compro o no pues el valor esta muy bueno
1 caso
Amigo la llaves de los chevrolets cruze se tiene que programar debido a que estos autos con bienes con el sistema inmovilizador. Tienes q comprar la llave original y programarlo con el escaner de otra forma imposible que lo arranques el auto
La verdad seria arresgarme igual el auto esta filete pero tiene ese problema el dueño me mostro la llave que iso fabricar y la provo iso todo lo que menciono y no logro arrancar me preocupacion es que el daño sea por otra cosa,
Te lo dejan barato porque esos carros son un dolor de cabeza. Dan muchos problemas con la caja automática y después tienes que terminar regalándolo porque nadie desea comprar esos vehículos. Son gastones de gasolina. Lo único bueno que tienen es el estilo y el confort. Del resto lleno de fallas e imperfectos.
Juanbautista de Argentina hace 5 años
No estoy de acuerdo con Diego. Tengo un Cruze 2018. Y es un caño. 15 Km por litro. Muy bajo consumo. Un andar y un confort extraordinario. Francisco, te aconsejo que vayas a un concesionario a que te codifiquen la llave (antes de comprarlo) y verifiques que arranca
ComentarPerdida de potencia y tironeo al acelerar
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas standar 1.4 turbo 11000 kms
Buenas noches, tengo un chevrolet cruze 2015 1.4 turbo, el problema que presenta mi coche es falta de potencia y al pisar el acelerador un poco más de lo habitual, empieza a tironearse, no desemboca y pierde potencia, ya lo he llevado a varios mecánicos pero nadie encuentra el problema, se le cambio tapa de punterias, inyectores, turbo, catalizador y bobina pero aun persiste este problema. Espero puedan ayudarme.
3 casos
Con ese km. puede tener desgaste el disco de clutch , patina y pierde potencia.
Ya se reviso todo en cuestión al clutch pero aun el disco o plato está en buenas condiciones
Hacer diagnóstico con escáner GM y comparte los códigos de error
Montes Diego de México hace 2 años
Buen dia Jonathan, pudiste solucionar tu problema. ???. Mes pasa exactamente lo mismo con mi coche, mismo modelo 2015 1.4 turbo pero Automatico. El turbo lo cambie hace algunos meses, pense que se trataba de alguna falla en el, pero veo que tu tmbn lo cambiaste y tienes el mismo problema que yo. Te agradeceria me pudieras dar alguna retroalimentacion. Saludos !!!
Montes Diego de México hace un año
Buen dia Octavio, solo hice afinacion completa, reemplacé bujias normales por platino y el coche se encuentra funcional, fue disminuyendo el problema, el turbo funciona bien, pero nunca lo lleve a alguna revision especial.
William Paracuto de Venezuela hace un año
Hola tengo un corolla año 97 automático 1.8 y da jalones muy constantes al tratar de acelerar y en mínimo marcha bien solo al acelerar que puede ser alguien que me ayude
ComentarSin Remedio...Pérdida de Potencia
Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
5 respuestas
Checaron el conector y arnes del sensor, necesito el codigo exacto, y te ayudo.
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos que marca son P0130 y P 0135.
Sr. Mauricio ud. invertiria 600 pesos mexicanos para tener una herramienta que le dija todos los codigos de todos los modulos del Cruze?? Deje de ir a los mecanicos que quieren arreglar todo en base a su experiencia, el Cruze es muy complejo en eso, cuando tenga los codigos consulte el manual en linea y vea como lo soluciona la agencia o si me los comparte con mucho gusto lo ayudamos
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos son : P0130 y P0135 , banco 1 sensor 1.
Agradecería mucho la ayuda
Agradecería mucho la ayuda
En la CdMx, se lo arreglo contra resultado, pero como comente puede ser fuga de vacío
Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
ComentarNo enciende ,presenta codigo 95 y la pantalla del testigo dice bloquea Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 80000 kms
El auto en fin se mando al taller a hacer unos retoques esteticos y no encendio mas , solo daba arranque se llevo a la concesionaria y no pudieron hacer nada ya que no cuentan con tecnicos ,lo cierto es que el auto ahora no da ni arranque y la pantalla del testigo dice bloqueado
2 respuestas
Mejor respuesta (según CESARMLEON)
Le deben haber desconectado la bateria x mucho tiempo o tiene bajo voltaje y se desprogramaron las computadoras.
Codigo 95. - requiere servicio los airbags, si se activaron x un accidente ,hay que cambiarle las bolsas de aire y progragramarlas de nuevo.
ComentarFalta compresión al cilindro 4
Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 50000 kms
Hola amigos hace poco compartí que mi carro vibra mucho y en velocidad baja o en freno total vibra aun mas hoy lo lleve con el mecánico y me comenta que el cilindro 4 no tiene compresión que tiene chispa y todo pero compresión no. Mi mecánico me dice que va a lavar los inyectores a ver si llega a mejorar alguien mas sabe que puedo hacer... ? Debo agregar que reemplaze la bobina también ayudaaaa
7 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado posiblemente tenga un problema del asentado de las valvulas ,
Alma merodio de México hace 7 años
Cómo podría solucionarlo? Es muy grave el mecánico dice que no le haya y ya lo e llevado a varios mecánicos
Víctor Hugo Molano de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionar esto ? Me pasa algo parecido, gracias por tu respuesta.
Ami me pasa lo mismo pero me dijeron que era un piston 8. Mi
Auto igual vibra
Auto igual vibra
A mi me paso igual con el piston 1, en la agencia me querian cambiar el motor completo, un mecanico me ofrece abrir la tapa, cambiar valvulas , asientos de valvulas y rectificar el block. La verdad no se si va a quedar bien o no
Pudiste resolverlo? A mí me pasa lo mismo...y estamos viendo si cambiamos motor o no...
Camaradas tengo 1 chevy cruze 2013 se calento ya estaba fallando el cilindro 4 la llebe que la revisaran la culata y lo arme enciende vien pero el cilindro 4 sigue fallando alguien que me ayede por favor
ComentarInestable en ralentí
Chevrolet Cruze 2014 LT 4 door 265000 kms
Saludos comunidad
Mi carro tiene un filtro intake y unos coil ZZP high performance, lo q me está sucediendo es en las mañanas con el carro totalmente frío cuando lo prendo arranca bien pero desde q pongo el cambio es como si las rpm bajaran y se pone inestable al igual en un semáforo con el freno pisado. Todo esto lo hace con el aire acondicionado apagado. Cuando ando con el aire trabaja bien.
Dato: No tiene check prendido ni advertencia alguna en el tablero. Solo q en ralentí o con él freno pisado las rpm bajan hasta 680
Tiene todos los mantenimientos al día y el cuerpo de aceleración limpio.
Mi carro tiene un filtro intake y unos coil ZZP high performance, lo q me está sucediendo es en las mañanas con el carro totalmente frío cuando lo prendo arranca bien pero desde q pongo el cambio es como si las rpm bajaran y se pone inestable al igual en un semáforo con el freno pisado. Todo esto lo hace con el aire acondicionado apagado. Cuando ando con el aire trabaja bien.
Dato: No tiene check prendido ni advertencia alguna en el tablero. Solo q en ralentí o con él freno pisado las rpm bajan hasta 680
Tiene todos los mantenimientos al día y el cuerpo de aceleración limpio.
4 respuestas
No somos adivinos pero que motor trae?? Además hacer diagnóstico con escáner GM
Ya se le hizo diagnóstico mediante scanner el cual no arroja falla alguna y tiene un motor 1.4 turbo
Entonces buscar incoherencias en los datos en vivo, hay veces por ejemplo que no marca actividad en MAF o la temperatura del radiador, sin mandar códigos de error, en ausencia igual de DTCs medir presión de gasolina. Es un motor B14NET ahora estoy armando uno de un 2015
Esto solo lo hace en frío y con el aire acondicionado apagado. Cuando su temperatura alcanza el nivel correcto se estabiliza
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Cruze 2012 170000 kms
El auto se encontraba encendido normal subi un pie para irme y el auto se apago y ya no quizo mas arrancar lo scannearon y me aparece el codigo p068b la descripcion dice que es el relevador de energia de la computadora mi duda es alguirn sabe donde esta ese relevador
3 respuestas
Los reelevadores se encuentran e la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicios.
Ya intercambie relevadores cheque fusibles y nada el auto da marcha pero no arranca y sigue generando el mismo codigo...
ComentarCodigo 67 bloqueo de direccion
Chevrolet Cruze 2012 ltz 23000 kms
Me dicen que estos modelo estan teniendo este problema tiene que ver con un switch debajo del volante y que motorizado.
2 respuestas
Luego de buscar la causa del código 67 descubrimos que tiene relación con un problema de descodificación de la llave de arranque, así que usando la llave de repuesto se soluciona el problema.
ComentarMi cruze batalla para encender
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas Lt motor 1.8 120000 kms
Mi cruze 1.8 2013 comenzo fallando de un tiempo aca se batalla para encender da marcha y todo pero como al tercer intento enciende , en ocasiones enciende bien en ocasiones no, batalla mas en encender cuando esta caliente ya se le cambio bobinas bujias bomba de gasolina la bateria esta en perfectas condiciones y sigue igual y no se enciende ningun testigo. Tambien pierde fuerza en ocasiones anda muy bien en ocasiones pierde fuerza por completo
Espero me puedan apoyar
Espero me puedan apoyar
6 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el mutiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
David laguna de México hace un año
Ya desconecte el sensor de oxigeno y siguio igual y cada vez se batalla mas para encender
Se le puso la bobina original gm koreana ? o generica que no le sirve
David laguna de México hace un año
Generica, no he podido encontrar pzas originales aqui en slp.
Sensor cigüeñal , me paso que tardaba en encender, y cuando encendía normal ya caliente se apagaba y batallaba en volver a encender, solo daba el código en el momento , una vez arrancaba no msrba código por que la computadora detecta que ya se solucionó, pero al cambiar el sensor ckp se solucionó todo, también aveces puede que sea el sensor de árbol de levas, que lleva 2 por donde está la toma de agua, muy accesibles, en el caso del ckp hay que quitar la marcha y por abajo del carro o quitar la admisión y por arriba, saludos.
David laguna de México hace un año
Gracias por su comentario aun no soluciono la falla, el detalle esta enque ya cambie todos estos sensores y sigue igual... Sigo sin encontrar la falla
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Cruze 2013 lt 5 ptas 80000 kms
Hola tengo un Cruze 2013 lt 5 puertas nafta , a mi me sucede que arranca en frió sin problemas, pero una vez que circulo con el vehículo y calienta normalmente no quiere arrancar mas. Una vez que se enfría el auto unas 4 o 5 horas vuelve a arrancar normalmente de nuevo. El auto esta con 80.000 kilómetros. En frió arranca al toque sin ningún problema, agregaría que se huele un leve olor a combustible, como si tuviese una mala combustión. Cerca de la ventana del conductor. Ya le hice arranque 2 veces , le puse batería nueva, y el problema persiste. Lleve al concesionario oficial de la marca, le… Leer completa
3 casos
Revisa la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Me pasa lo mismo ya reparas te tu carro o alguna idea
Buenas noches. Ya encontraron cual fue la solución? Tengo el mismo problema
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Si. Se quemo la junta tapa cilindro y los aros. No tenia compresion en los pistones. Normalmente debe tener entre 160 y 190 y tenia 100 a 110. Se la medi y ahi salto al toque el problema
ComentarChoqué explotaron las bolsas de aire y no enciende
Chevrolet Cruze 2012 80000 kms
Ya desconecte el polo negativo ya probé con las dos llaves y el carro no quiere encender ningún mecánico le encuentra la falla
1 caso
Mientras no se cambien y activen los airbag , no encendera
Sylveri Omarch de México hace 6 años
Gracias lo haré a la brevedad y les informo que sucedio
Estos autos traen unas computadoras muy sensibles que detectan cualquier mal funcionamiento , solo acepta repuestos originales, a ver si funciona,
Sylveri Omarch de México hace 6 años
Aún no logro arrancarlo pero hay otra opción sin arreglar lo de las bolsas de aire?
ComentarNo enciende cruze 2014 ls
Chevrolet Cruze 2014 ls 80467 kms
No enciende, ni estarea. Al darle ingnicion se apaga el tablero ya se le cheko con el escaner y no detecta ningun modulo, ya revisamos fusibles y nada, no esta bloquedado ya que al darle llave se le quita el candado solo se queda el del chekengine
Batteria al 100%
Batteria al 100%
6 respuestas
Observa si se calienta ese cable del polo negativo de la bateria, es un defecto de fabrica chevroler de falso contacto entre la terminal y los cables ocasionando esas fallas, de ser afirmativo ,lo recomendable es cambiar el cable completo con terminal.
0
0
No se calienta el cable de tierra ni el de corriente
Ese defecto de chevrolet algunos lo solucionaron añadiendo un cable cal 14 del polo negativo de la bateria a la carroceria , posteriormente cambiaron la terminal completa y se soluciono.
Deja se lo instalo a ver que sucede,,, ya le cambie el cable de tierra por otro con todo y terminal de batteria y nada sigue sin estarear
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina , salen muy malas
Sigue sin encender el auto ya se estan revisando modulo por modulo
ComentarLuces delanteras Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 4 cilindros turbo 80000 kms
No encienden los cuartos o luces laterales de enfrente y ya cambié las bobinas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
Si los fusibles estan bien. Revisa el modulo bcm de carroceria
ComentarCruze a veces no me enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 117000 kms
Cruze 2011 auto. Lo enciendo, al apagarlo y tratarlo de encender, me aparece bloqueo de llave y no enciendo, quitó el polo negativo y lo conecto, allí me enciende. Los cepillos limpia parabrisas quedan directo, tuve que quitar el fusible. Las luces traseras quedan prendidas así el auto este apagado, también quite fusible. Podrías orientarme Ricardo. Me dicen que puede ser un modulo
1 caso
Mejor respuesta (según Luis Gómez)
Si el chip de la llave esta bien , revisa el modulo bcm de carroceria
ComentarLuz de tracción y check engine Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 67500 kms
Venía circulando en una autopista y de pronto apareció en el tablero el check engine y la luz de tracción, seguí circulando y llegué a mi destino, sin embargo por compromisos tuve que salir y el y testigo de control de tracción se apagó pero el check seguía prendido lo escanie a otro día y me aparece el código P0267 mezcla pobre del cilindro 3, borre el código y funcionó bien pero me di cuenta que las revoluciones subían a 10000 rpm, y nuevamente se volvieron a aparecer los mismos testigos en el tablero y el motor temblaba un poco cuando me detenía, a qué se deberá esto? me cambié la bobina original gmc, aceite Castrol edge 5w30 y tiene 68,850 km
1 respuesta
Mejor respuesta (según partiramirez)
P0267 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible sucio 3
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible obstruido 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente.
Antes de llenar el tanque de gasolina premiun agregale un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 ,VA A LIMPIAR GRADUALMENTE TODO EL SISTEMA DE INYECCION
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible sucio 3
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible obstruido 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente.
Antes de llenar el tanque de gasolina premiun agregale un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 ,VA A LIMPIAR GRADUALMENTE TODO EL SISTEMA DE INYECCION
ComentarDeje las luces encendidas y ahora aparece el testigo de la batería y Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 72000 kms
No enciende el vehículo, aparece el testigo de la batería. Deje las luces encendidas.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Viviana)
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,lo recomendable es cambiarla x otra bateria nueva de 750 amps.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 130000 kms
Hoy quise arrancarlo y no encendió, como que quería encender pero no, al final hace un sonido extraño, luego de varios intentos y presionar el acelerador logró encender pero se iluminó el testigo de Estabilidad , pude dar retro, en D no avanzaba( como si estuviera en N)
Espere un momento y luego encendió normal y rodaba bien. ( se apagón el testigo de estabilidad)
Que puede ser?
Espere un momento y luego encendió normal y rodaba bien. ( se apagón el testigo de estabilidad)
Que puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel)
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLuces del tablero y me quita la velocidad del motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 92300 kms
Cuando se enciende la luz testigo check enigme y la luz del auto con algo abajo me quita la fuerza al motor y hasta se para ya le han cambiado bobinas bujías y no se va alguien me dijo q puede ser el sensor de RPM pero no sé
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alejandra)
ComentarCruze diesel no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 hatchback, diesel, 2.0 105000 kms
Auto no enciende, este tiene sistema de start stop, hasta el momento nunca habia tenido este problema. Al tratar de encender activa el limpiaparabrisas con poca fuerza estando su interruptor apagado. Alguien que le haya pasado?
1 respuesta
Mejor respuesta (según dacunaaguayo)
Es probable que la bateria especial para motores star stop ya requiera cambiarse.
ComentarNo arranca el carro
Chevrolet Cruze 2012 27000 kms
Bueno enciendo y no provoca un ruido raro he checado que aparece en el tablero un carro con un candado segun el "inmovilizador" pero no entiendo porque se activo alguien sabe como arreglado estoy tirado por suerte cuento con internet y la grúa mas cercana tarda 2 horas y media en llegar
3 respuestas
Me pasa lo mismo que solucion te dieron??? Yo estoy eñ ese problema eñ este momento
En mi cruze, pasa lo mismo. He leído que varios reportan el tema del inmovilzador; pero, no hay seguimiento, ¿me pueden decir cómo lo arreglaron?
Ya habrán respondido este asunto? en la agencia cobran carísimo solo por revisarlo.
ComentarProblema en aire acondicionado
Chevrolet Cruze 2013 Cruze lt 120000 kms
Compre un Chevrolet cruze 2013 usado motor 1.4, todos los botones del tablero funcionan excepto los del aire acondicionado, todos esos botones estan apagados pero todo el mecanismo esta bien, cargado de refrigerante, buena presion y todo lo demas bien pero los botones del aire acondicionado ni siquiera las luces encienden y el aire no enciende ni reacciona nada
5 casos
Es el sensor de temperatura ambiente que al estar en la parrilla inferior delantera , cuando se moja se daña y envia una señal erronea a la computadora y no conecta el compresor.
Muchisimas gracias, tomare en cuenta sus consejos
Me pasaba lo mismo y realice el cambio de fusible, de 15v y volvieron a encender y funcionar el aire acondicionado
1
ComentarRevento la correa del tiempo y luego de reparar no enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas,full,1.7 95250123 kms
Tengo un chevrolet cruz 2011 Revento la correa del tiempo dobló valvulas y luego de reparar tarda en encender aveces ni enciende tiene corriente y gasolina mi mecánico dice que son los piñones de las levas que se dañaron me pueden ayudar yo no se que hacer con el carro
4 respuestas
Debe ser que no lo sincronizaron con las herramientas especiales y quedo fuera de tiempo
Buenas amigo corea de tiempos mal montada cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Correa de tiempo mal montada cualquier consulta por
ComentarLuces de reversa no encienden
Chevrolet Cruze 2010 5 puertas 1.8 64000 kms
Hola amigos, tengo un problema en mi cruze 2010 no encienden las luces de reversa, despues de revisar fusible y el sensor de la caja de cambios no e podido encontrar el problema, el sintoma que pude detectar es que no esta llegando corriente al sensor de la caja de cambios lo que me hace pensar que el problema esta en la cja de fusibles pero estos estan todos bien, es el unico problema que presenta el resto del sistema electrico funciona bien, agradezco su ayuda.
1 caso
Hola
Ya verificaste que no estén quemadas alguna de las 2 bombilla ? A veces en algunos carros, cuando se quema alguna bombilla el sistema ya no trabaja por estar conectadas en serie. Prueba las bombillas y haber que tal.
Ya verificaste que no estén quemadas alguna de las 2 bombilla ? A veces en algunos carros, cuando se quema alguna bombilla el sistema ya no trabaja por estar conectadas en serie. Prueba las bombillas y haber que tal.
Me pasa lo mismo pero no encuentro el fusible correspondiente al de la reversa
Alguien me puede decir donde se ubica el fusible de la luz de reversa y el bulbo... Gracias
Ami igual me pasa pero si funcionan por qué cuando lo apagó igual prenden
ComentarSe me calento mi Cruze 2010 por falta de agua y ahora no enciende
Chevrolet Cruze 2010 lt 70000 kms
Buenos días Ricardo, ayer me paso algo parecido, tengo un cruze 2010, con el ventilador del auto se corto la manguera que va del deposito de anticongelante al motor, el tablero no me indico un sobrecalentamiento del motor, ni nada raro, pero el auto comenzó a perder potencia hasta que se apago, abrí el cofre y estaba muy caliente, salía un poco humo por donde se le pone el aceite, me di cuenta de la manguera rota y de que se había atorado con el ventilador, también de que no traía ya anticongelante en el deposito, espere a que se enfriara, le puse mas anticongelante y parche la manguera tempor… Leer completa
5 casos
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido dime si prendió o no. Me paso hoy y mañana lo llevare al mecánico bueno no enciende manada vendrá. Avísame si prendió. Gracias
Amigo si solucionaste el problema de tu vehículo ami me pareció algo similar y ahí tengo el vehículo estacionado
A mi me paso exactamente lo mismo, tengo un cruze 2015 el cual fue perdiendo fuerza cuando iba por la carretera luego de un rato de conducir el auto se detuvo y se bloqueo me hice un lado en la carretera, me percate que se había salido la manguera del radiador perdiendo toda el agua del deposito y el auto me marco el check y se elevo la temperatura, luego de eso espere a que se enfriara y le puse anticongelante nuevamente el auto no encendió pero como que quiere encender, me lo lleve en grua ,, hasta el momento lo tengo estacionado ,, ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR ?
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Hola buenas noches. Les comento ya repare el mio. Se había roto el radiador, ya lo cambiaron. Y bueno antes de eso no prendía y cada llavaso hacia menos por prender. Llego el eléctrico escaneo el auto con un muy buen escaner donde aparecía todo el historial de fallas y correcciones. Cambio uno de los fusibles cuadrados y listo... Ojo ya lo habían escaneado antes pero el otro escaner no arrojaba nada.
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
No tengo el teléfono del eléctrico. Pero si les sirve de algo les dejo el del mecánico. El me lo contacto. 55 1534 0657 JOB. Zona Sur
Her nap aún podrías ayudarme a decirme quien es tu mecánico. Tengo un problema con mi cruze
Estimados, siento decirles que el motor necesita un ajuste motor completo. Ya que por las alta temperatura que se preseno en el, los metales de bancada, biela y los anilllos sufrieron daño. Saludos
ComentarNo enciende electroventilador cruze 1.8 bencinero.
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas, full, at 1.8 52000 kms
Les cuento, compré un cruze con un pequeño Choque delantero. Cuando le di partida y tomo un poco de temperatura me Percate que estaba mala la cañería de agua que va desde el termostato hacia el cuerpo de aceleración. Cuento corto la cambie y tuve que sacar el radiador, luego lo monte y llene el sistema con coolant acdelco rojo 50/50. El tema es que no funciona el Electroventilador, le desconecto el sensor que va en el termostato y tampoco funciona. Desconecto el que va mas atrás y tampoco funciona, lo que si la temperatura como que sube cuando lo desconecto. Purgue el sistema, abrí la tuerca q… Leer completa
8 respuestas
multimecanica de México hace 6 años
Ya checastes el relevador de los motoventiladores y fusibles posibles fallas
El sensor de temperatura de refrigerante esta defectuoso. Hay que cambiarlo por otro original , esta detras del termostato
Pero si yo lo desconecto debería activarse el Electroventilador
Hola tengo un cruze 2012 hace unos dias se calento y se apago el motor después me di cuenta que con el ac no se calienta solo cuando enciendo el ac y no enciende el ventilador para nada tiene como 2 meses que le cambie los sensores de temperatura ya revise los relay y estan bien desconecte el sensor de temperatura tambien y no entra el ventilador probe para ver si tiene corriente el arnes y pareve k no hay corriente alguien que me ayude por favor
Amigo también tengo problemas con el ventilador desconectó los dos sensores de temperatura y termostato y no se activa el electro revise fusible y reley y no hay novedad
Prueba conectar el ventilador directo a la bateria
ComentarNo da marcha, no funcionan seguros, vidrios, radio, luces.
Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.8 standar 90000 kms
Hola que tal. Hace un mes desconecte los cables a tierra para hacer una modificación en la parte del marco radiador, el coche estaba arrancando sin problema pero después de hacer la modificación conecte todo como estaba, intento arrancar el coche y nada, me percató que el radio no enciende, los seguros, vidrios, luces tampoco funcionan, solo se enciende la luz de stop de la calavera derecha. Espero alguien pueda orientarme con mi situación Gracias
3 respuestas
Puede estar sueltos los cables de tierra que se desconectaron o la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva
Beto Solorio de México hace 5 años
Intente con una batería de otro coche que está funcionando, cargando normal, requiero una batería completamente nueva? Ya que los cables a tierra los revise, limpie las terminales y sigue con las fallas. De antemano muchas gracias por responder hermano.
Eso es falla de BCM seguramente ocurrio algo que la daño o desprogramo
ComentarVibra mucho - problema bobina 3
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas - Full - 1.8 69986 kms
Buenas tengo un Chevrolet cruze 2011 LS - Motor 1.8 - kilometraje 69986
Cuando está en P o N el auto vibra mucho, hace días me salió el símbolo del check fui a qué le hagan un scan y salió falla en la bobina 3, hoy día lo lleve a mi mecánico eléctrico de confianza, encendió el auto y empezó a vibrar mucho, saco las bobinas y en la 4 bobina pasaba electricidad desde la punta hasta la cabeza del empaque, me dijo que esa bobina andaba mal y necesitaba un cambio, ustedes amigos que opinan, ayudenme ya que no quiero hacer una inversión fuerte en vano. Gracias
Cuando está en P o N el auto vibra mucho, hace días me salió el símbolo del check fui a qué le hagan un scan y salió falla en la bobina 3, hoy día lo lleve a mi mecánico eléctrico de confianza, encendió el auto y empezó a vibrar mucho, saco las bobinas y en la 4 bobina pasaba electricidad desde la punta hasta la cabeza del empaque, me dijo que esa bobina andaba mal y necesitaba un cambio, ustedes amigos que opinan, ayudenme ya que no quiero hacer una inversión fuerte en vano. Gracias
1 caso
Hola, acabo de cambiar la bobina de mi Cruze, empezó a temblar y cuando pasaron scanner salía falla en cilindro 1, le cambiaron bujías, se limpiaron los inyectores y al final resultó ser la bobina, la cambié y asunto solucionado. Saludos,
En donde cambiaste la bobina ? Fui a la misma vas Chevrolet y me dijeron 1458 soles, espero tu ayuda gracias
Parece que unas de las fallas mas comunes por la lectura de los usuarios anteriores ES LA BOBINA me paso que acusaba falla en el tablero y el auto se quedaba sin fuerza y cortaba fui al concesionario y enseguida me detectaron el inconveniente aca en argentina el año pasado salia $3800 menos mal que estaba en garantia con 12000km y no me cobraron la mano de obra
ComentarInfoentretenimiento apagado funcionamiento parcial
Chevrolet Cruze 2018 premier 6500 kms
Resulta que al ir conduciendo, repentinamente se apago el radio, y ya no encendio. Despues ya con el auto estacionado me di cuenta que al tocar los controles del volante se puede escuchar la radio, cambiar de estación y subir volumen, pero solo por 10 a 12 minutos luego se apaga, lo anterior sin que encienda la pantalla, solo la pantallita del cluster se ve, verifique todos los fusibles y ninguno fundido, como consecuencia del display que no enciende no tengo imágenes de la cámara de reversa, no puedo programar las funciones que se realizan con la pantalla, ademas me di cuenta que estando esta… Leer completa
5 respuestas
Si estan bien firmes la terminales de la bateria , puede ser que tenga bajo voltaje y requiera bateria nueva
Ya probe la bateria y terminales y estan ok. Hasta el momento sin solucion, mañana ire al servicio y de seguro si encuentran el problema no me diran como lo resolvieron.
Resulta que me dijeron cambiaron el módulo persona máquina, o algo así, pero lo que vi fue que en realidad había una falla en la conexión de la antena, así que hay que tener cuidado al lavar el auto y no usar compresora en el área de la antena.
KhrisRdz24 de México hace 2 años
@JawerHola, tengo exactamente el mismo problema, como lo solucionaste?
ComentarSe calienta transmisión
Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 150000 kms
Disculpen siempre he tenido el problema clásico de los Chevrolet cruze que el carro jala bien un rato y después se empieza a poner pesado y más cuando enciendes el A/C. Pero he investigado mucho y creo que encontré el problema el problema lo mire en algunos otros autos que no eran Chevrolet cruze pero que les pasaba lo mismo. El punto es que el enfriador externo del aceite de la transmisión el que trai atrás del radiador no es suficiente para enfriar el aceite de la transmisión, sino que requiere poner uno extra para que lo enfríe mejor, y no haga la falla de perder fuerza en mi caso mi auto j… Leer completa
3 respuestas
Jonathan Canales de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, efectivamente tienes que comprar un serpentin o enfriador de 8 tubos y colocarlo delante del condensador. Ese kit trae todo para su instalacion.
Buen día amigo tengo el mismo problema encontrastes el problema
ComentarEl sensor del embrague no le manda señal al burro de arranque
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz 1.8 nafta 90000 kms
Le cambiaron el sensor de posicion de cigueñal y al pisar el embrague y presionar el botón de encendido no enciende y el mecánico lo escaneo y el sensor del embrague funciona pero si le realizan un puente del burro directo al positivo de la batería funciona correctamente. Sería problema de programación?
9 casos
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave
Si al pisar el embrague y tocar el botón de arranque no funciona en el cruze 1.8 y al colocar el scanner marca el código p080A es porque se desprogramo el sistema de arranque - embrague. Con es scanner delphi 150 lo volví a programar y anduvo perfecto...solo que hay que buscar en el scanner algún modelo de Chevrolet que tenga esta función de reprogramación
Hola fabian!! Cómo lo solucionaste? Yo tuve que cambiar el actuador hidráulico del embrague y ahora no enciende el auto, puse un cable directo del borne positivo al motor de arranque para que pueda encender!!
ComentarLuces traseras direccionales e intermitentes nofuncionan.
Chevrolet Cruze 2011 cruze lt manual 18500 kms
Las Luces direccionales traseras no encienden y los focos no estan fundidos. A que se deberá? porque las de adelante si funcionan.
13 casos
Disculpa este comentario es para el caso de juan alberto, en tu caso debe revisarse los fusibles en cuyo caso de encontrarse alguno quemado se debe descartar un corto circuito antes de ser reemplazado.
Nadie sabe responder... cuales son los fusibles traseros de las luces de giro del cruze... que lata
Comentar1era vez coche se apaga al pisar el freno, 2 caja patea
Chevrolet Cruze 2011 80000 kms
El coche se apagaba al pisar el freno en los semaforos, segun diagnostico chevrolet el TCM, despues de cambiarle el TCM la caja ahora patea de 2 a 3. Y por si fuera poco se le cambian bobinas por falla durante las pruebas, alguien sabe si es posible reparar realmente una transmision de estas.
1 caso
José Eduardo de Ecuador hace 6 años
Hola Ricardo tengo un cruze 2013 transmisión automática me prendió el día de ayer el check engine, y me doy cuenta que le cuesta al carro salir hacia atrás le tengo que acelerar lo lleve a revisar y sale que está dañado el p075
Buen dia caballeros, yo tuve que reparar la transmision del cruze 2010. Practicamente estaba literalmente hecha pedazos. Quedo excelente despues de unos 1200 dlls americanos mas o menos. Ya tiene caso el año y sin problemas ahi. Ahora se apaga esporadicamente el frenas ya sea en el trafico o en un semaforo. Limpiare el cuerpo de aceleracion a ver si se corrige. Saludos. Mty. Mexico
A veces también puede ser una válvula atorada o deteriorada, a los solenoides lo mejor es desármalos para limpiarlos
Tengo un Chevrolet Cruze 1.8l 2012 Se le cambió el cuerpo de aceleración y al momento de pisar el freno, se apaga. ¿Qué creen que pueda ser?
Hacer diagnostico con escáner GM, ahí saldrá que es, adivinar sale más caro
@mecamigoSe calibro el cuerpo con el escaner original y la computadora no arrojó fallos.
ComentarHace un tiempo mi cruze 1.8 at no enciende y prende el testigo bloqueo
Chevrolet Cruze 2010 125000 kms
Hace un mes empso a fallar el radio( se prende y apaga) luego funcionaba bien
Un dia no quiso dar arranque y luego partio sin problemas
Fueron 4 veces wue no quiso dar arranque hasta que ys no partio mas
Y ya ahora no parte prende la luz de testigo de un auto con candado y al dar arraque prende el radio las luces y toca la bocina ( se vuelve loco)
No Se que podra ser ya cambie la pila del control de la llave revise fusibles todo ok cuando di arranque sono como un golpecito y salio olor a quemado
Un dia no quiso dar arranque y luego partio sin problemas
Fueron 4 veces wue no quiso dar arranque hasta que ys no partio mas
Y ya ahora no parte prende la luz de testigo de un auto con candado y al dar arraque prende el radio las luces y toca la bocina ( se vuelve loco)
No Se que podra ser ya cambie la pila del control de la llave revise fusibles todo ok cuando di arranque sono como un golpecito y salio olor a quemado
4 respuestas
Puede estar vencida la bateria y requiere otra nueva
Revise bateria y se encuentra bien que otra cosa podria ser ahora no hace nada solo sale el testigo de auto con un candado
El chip de la llave puede estar dañado, prueba con el duplicado
El duplicado eata malo se mojo hace un tiempo y no funciono mas
Mi duda es si al estar malo el chip puede habrir las puertas y maletero y dar contacto ? O ya no haria nada de eso
Mi duda es si al estar malo el chip puede habrir las puertas y maletero y dar contacto ? O ya no haria nada de eso
ComentarProblema con el encendido
Chevrolet Cruze 2012 Ecotec, motor 1.8 91624 kms
Una tarde pase por un charco no muy grande por lo cual pase, al momento de entrar al agua se apago y le quize dar marcha, y así un tronido de algunos 2 segundos "trrrrrrrrrr" y se me apagaba el tablero , para volver a intentar tenia que giras atrás la llave y luego adelante, deje mi carro así como 1 semana , lo volvi a intentar encender y solo hizo clak, clak, ya cargue la pila y le cheche el motor en ese mismo rato y no estaba casi mojado , me comentaron que le callo agua al motor de arranque y es hay el problema ,( cabe destacar que ya había pasado por charcos más grandes y no había tenido problema) , quisiera una sugerencia , antes de llevar mi carro al mecanico , les agradezco cualquier comentario.
4 respuestas
carlos rmt de México hace 2 años
El agua pudo afectar varias pares requiere de un buen chequeo, donde e encuentras ?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede requerir cambiarla x otra nueva
Bryan guzman de México hace 2 años
Si , ya tiene más de 2 años , la cambie por pila del carro de mi papa y no prendio, la pila del carro de mu papa esta prácticamente nueva
ComentarMucha presion de aceite
Chevrolet Cruze 2012 puertas 190000 kms
Le hice motor al cruze le compre todo nuevo tapa de valvula. Le hice hacer parte baja alta. Compre bomba de aceite. Bomba de agua distribución. Porta filtro de aceite. Bujias. Y aun asi el auto me entregaron le hice 1000 km se prendio la luz de un auto y dos lineas y baja la potencia...me dijo el mecanico que se salio de punto y mala bobina le compre y aun aun asi sigue asi...ademas sube aceite y pasa por la valvula de pcv lo que hace tirar mucho humo y olor a quemado... el mecanico me dijo que es el motor de nuevo alguien me ayuda
4 respuestas
No es motor completo de nuevo, el aceite por la PCV es la tapa de punterías, se debe escanear
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años
Muchas gracias mañana le digo al mecanico porque hoy fui al taller y sigue con que sube aceite y pasa aceite por la valvula de pcv y me dice que el cilindro 1 tenia aceite...y sigue tirando mucho humo
Julio rodriguez de Argentina hace 2 años
Me dicen ahora que haran prueba hidráulica a la tapa de valvulas
Que le ponga un manometro al piston 1 estando en marcha. Si tieneenos de 150 psi. Tenes fundido ese piston. Ya me paso, te recomiendo esa prueba, cambia solo ese pistón, inyector del piston 1 y la bujía. Si te rayo la camisa vas a tener q rectificar, de lo contrario, pone junta y bulones nuevos y fijate q no se haya roto ningúna rodamiento de la distribución, y la bomba de aceite. El turbo a veces tmb puede romperse por el paso de particulas del pistón 1. Suerte
ComentarCode 95 cruze 2011
Chevrolet Cruze 2011 132000 kms
Este fin de semana me apareció el code 95 en el tablero, se me apagó la radio y. Dejo de funcionar el aire acondicionado, y los testigos de airbag y estabilidad y la llave inglesa encendidos, ya hice lo de mover el conector debajo del asiento y nada , también desconecte el negativo de la batería, se desaparece pero luego aparece, luego solo desaparece y vuelve apareces ,, siempre q está el code no funciona. El aire acondicionado ni los mandos al volante. Ayuuuuda.
3 casos
Revisa conectores que estan debajo de asientos delanteros
Ayer llevé el carro al dealer ofical chevrolet, y me dijeron q era ecm, pero no creo q sea eso... no hay conexión con tablero de instrumentos, algo de bus can o algo asi.
ComentarLuz de tablero y marcadores
Chevrolet Cruze 2010 automatico 1.8 120000 kms
La luz del tablero no enciende ( gas, kilometraje, batt, nada) y los marcadores no se mueven ( velocimetro , revoluciones) -. . . Pero el carro funciona bien todo ( a/c, intermitentes, radio ). . . Que puede ser ??
Gracias.
Gracias.
1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga suficiente y requiere otra nueva de 750 amps.
Todo quedo al 100... era problema de carga, el cable del negativo tenia un poco de sarro lo que hizo que fallara el tablero. Solo lo desconecte y limpie muy bien la terminal y volvi a conectar a listo.
Gracias.
Gracias.
Tengo el mismo problema. Ya intenté de todo y nada que enciende el tablero. Da marcha bien todo me funciona el detalle que no enciende el tablero por nada que puede ser!!
ComentarAyuuuuudaaaaa
Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 75000 kms
Tengo que admitir que mi cruze 2011 turbo a sido mi peor pesadilla de toda la vida en serio... empezó a temblar demasiado y se me apago andando una ves me dijeron que tenia que cambiar la bobina...y lo hice $2700 me salio la bobina ya la reemplazaron y nada sigue vibrando lo hace más cuando freno o voy despacio...se da jalones y tarda en acelerar ahora me dicen que puede ser los soportes en serio que ya no se con quien recurrir. !! Ayúdenme pleaseee
4 respuestas
Escucha si tiene un silvido (fuga de aire) en la parte de atras del motor, de ser afirmativo es una valvula de vacio de admision que es de plastico ,que al estar cerca del escape se quema en ese kilometraje ocasionando las fallas que mencionas , al escanearlo arroja el codigo p0171
Tengo el mismo problema, ya cambié las bobinas y bujías pero ahora me dicen que el problema es la bomba de combustible. La vibración es fuerte al arranqué y luego en momentos durante la marcha... Se puede hacer mantenimiento a la bomba para no comprar una nueva...
Alma merodio de México hace 7 años
Es exactamente lo mismo lo que me pasa y aun no se que es
ComentarFallo en Módulo de Carrocería Body Cruze 2010 2011
Chevrolet Cruze 2010 De 2010 a 2016 LT LS LTZ 120000 kms
Es ya conocido el problema causado por el uso de focos de filamento en las luces de STOP traseras. Al dañarse el módulo de carrocería se presentan las siguientes fallas.
+ No abre la cajuela
+ No encienden los cuartos
+ No hay luces de STOP
+ Claxon no suena
+ Se atora la llave en el switch (Automático)
+ No funciona modo manual en la palanca (Automático)
+ Chisgueteros no funcionan
+ No activa el aire acondicionado
+ En el peor de los casos NO ENCIENDE EL AUTO (No da marcha)
La solución es cambiar el módulo de carrocería y al mismo tiempo cambiar los focos de filamento de STOP por unos de… Leer completa
1
2
3
2 casos
Buen día Hola. Tengo un Cruze 2010 en agencia me diagnosticaron que hay que cambiar el bcm pero sale carísimo me pueden informar cuánto cuesta este módulo y si lo tienen
Ernesto
Ernesto
Bobinas me quema mucho
Chevrolet Cruze 2013 4 puerta 1.4 turbo 189234 kms
Se prendió la luz del tablero y falla y echa humo la bobina ya la cambie dos veces pero hay sigue el corto que puede ser
4 casos
Si no tiene fuga de aceite el empaque de la tapa de punterias y las bujias tienen aceite , puede ser que se le a puesto bobinas genericas, tiene que ser bobina original GM Koreana y cuesta en la agencia hasta $9,000.00
Se pueden conseguir bobinas incluso marca delphi a menor precio
Natividad morales de México hace un año
Llevo 3 bobinas me la sigue quemando no marca nada de código namas de la bobinas se llevo a checar computadora y esta bien se checo los cable sensores se limpiaron las tierra de chasis y sigue la falla 1minuto arrancado y se quema la bobinas ya no se que más hacer si tiene un número para explicarle más detallado para darme un consejo
Consigue la bobina original koreana en la agencia cuesta de 8 a $9000.00 y se soluciona el problema , las genericas ya viste no sirven
Tengo el mismo problema con mi cruze 2016 tipo 2015 tiene falla en el cilindro numero 1 y le cambie la barra de bobina y las quema lleve la computadora a revisar y dijeron esta en buen estado como piedo resolver el problema
Si tiene las bujias y la calibracion correctas, puede ser que la bobina no es la original gm. Koreana
ComentarJalonea en 3era y 4 velocidad
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, sedan, coreano, automatico 80000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2012, recientementele cambien aceite de caja pero aun tiene un pequeño tirón cuando esta en 3era y 4ta, se trata de una caja automática. Ya revise Bobina, bujías, inyectores y todo ok pero aún no se soluciona.
5 respuestas
Si se le puso el aceite de fabrica original ac delco dexron 6, siguiendo el procedimiento de planta , revisa soportes de motor y transmision
Requiere servicio a los solenoides de control de presión que van juntos con el TCM
Son los solenoides PCS2 y PCS3
1
[email protected] de México hace 3 años
A mi me pasa algo parecido pero da un tirón cuando pongo la 2a y la 3a, alguien conoce a un experto que me pueda ayudarme?, saludos.
Servicio al cuerpo de válvulas, bloque de solenoides y módulo de control de la transmisión, me encuentras por what's en el 5527301108, sólo mensajes
ComentarNo acelera, falta de potencia
Chevrolet Cruze 2011 1.8 lt automatico 89780 kms
El vehiculo presenta una falta de potencia ocasionando que acelere muy despacio después de estar conduciendo unos kilómetros, porque al momento de prenderlo funciona bien. De forma mas detallada no llega a sobrepasar las 3.000 rpm; si el vehiculo esta quito y le pisa el acelerador para obtener la mayor respuesta, este de demora en responder. Que falla estará presentando ?
Sera la bobina?
Bomba de gasolina?
Gracias.
Sera la bobina?
Bomba de gasolina?
Gracias.
12 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mi carro es chevy cruz y ahorita como que no tiene fuerza y vatalla para hacer los cambios y aveces que pongo gasolina se mata tu sabes cuales sean las fallas?
Ya se le cambio el aceite a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km. maximo.
No aun no solo le devo cambiar lo de el carter q son 5 litros o todo
Esque el carro como que se aoga al acelerar y por eso colo que no sulta los cabios es como si se aogara y se le prendio la luz de estability track usted q cree que este fallando
Esque el carro como que se aoga al acelerar y por eso colo que no sulta los cabios es como si se aogara y se le prendio la luz de estability track usted q cree que este fallando
Cuando se carga gasolina ,esta fallando la valvula de purga de canister
Ok muchas gracias hoy se la cambiare ojala y sea eso
Hola buenas tardes Foro mi CRUZE 2013 cada vez que le echo gasolina cuesta en prender... se ahoga y solo acelerandolo varias veces es que se estabiliza porque siento que el motor se ahoga... ahora solo pasa al echarle combustible... me podrán ayudar... que será. ? Tengo temor de quedarme accidentada...😟
Gracias Ricardo sabrás donde esta ubicada en este modelo CRUZE 2013.
Gracias... te cuento cuando me la cambien... saludos desde venezuela
ComentarNo enciende en Frío, no agarra velocidades, refrigerante hierve
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 95000 kms
Buenas tardes, tengo un Cruze 2012, y desde hace 1 mes el carro agarró una falla en la cual No encendía en Frío por las mañanas, prendía y se apagaba, prendía y se apaga hasta, esto sucedía 20 veces hasta que el carro encendía y se mantenía con normalidad, lo lleve al taller y se le cambio lo siguiente:
Módulo de gasolina
Servicio a los inyectores
Bujías
Luego de esto el carro encendía bien por las mañanas pero solo duro 1 semana así luego el problema regreso y aparte el refrigerante comenzaba a burbujear y humear, como si estuviera recalentado el carro pero la temperatura siempre marcaba nor… Leer completa
1 caso
Si burbujea el depósito es fuga de compresión, es automático?? Falla de sensor de salida, intermitencia en el módulo de control de la transmisión
Si, es automático! Y para las demás fallas? De el encendido en frío que no enciende, o enciende y se apaga de una vez?
@SlabbadRNo enciende a veces por culpa de la fuga de compresión, es 1.8 ??
@mecamigoSe lo acabo de comentar al mecánico y me dice que fuga de compresión no es, le hizo la medición de la compresión y está bien
@mecamigoPara actualizar un poco, el Carro está mañana encendió más rápido en Frío luego de que se le cambió casi todo lo relacionado con el sistema de gasolina, pero cuando comienza a calentar el carro que el motor llega a su temperatura el Agua comienza a hervir y no se si después el que el carro se bloquea debido a eso
@SlabbadRNo sé bloquea que mida la compresión cuando el auto está caliente, para ello se ponen la bujías y bobinas con menos apriete, también puede ser falla del MAP
También consume aceite cada 2 semanas tengo que completar el aceite
Válvula PCV en la tapa de punterías o anillos o fuga en alguno de los retenes
ComentarBobina falla
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 puertas 1.8 ltz 10000 kms
Amigos el problema de la falla de la bobina tiene q ver con el cascabeleo y el humo q avienta y también gasta aceite me podría ayudar gracias
1 caso
Tiene que ver más con un problema de la tapa de punterías
Hola amigo ese ya lo cambie también la válvula la cambie completa la tapa
La tapa de punterías es ACDelco o GM o generica?? Humo azul es aceite pero sólo si se hace como una nube son anillos o aceite atrapado en el múltiple de admisión
@mecamigoSi amigo como una nube como si se atrapará en el múltiple y saca todo cuando empieza a cascabelear y falla la tapa la compré en un centro de distribución GM
@ArgenisLimpiaste el múltiple del aceite acumulado por la falla de la tapa anterior
@mecamigoDe hecho el mecánico que me cambió la tapa de punterías me comentó que iba a ser la limpieza del múltiple de hecho unos días no lo estuvo haciendo pero si hacía la falla el cascabeleo y que no respondía después este empezó a volver a ser la falla de aventar el humo
El cascabeleo sigue y hace el fallo de perdida de fuerza que podrá ser amigo
Ya midieron compresión?? Revisar MAP y MAF, válvula trasera de vacío?? Que códigos de error hay??
ComentarEl carro no enciende
Chevrolet Cruze 2018 1.4l Man Gasolina 4 puertas 48500 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi cruze std 2018 no arranca ya le revise fusibles y relevadores y le cambie hasta el switch que va en el clutch y el carro no enciende
2 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa los cables de tierra ,frecuentemente el cable de la terminal negativa de la bateria presenta falsos contacto que ocasiona infinidad de fallas
La bateria esta bien, todo lo electronico enciende normal, lo escanean y sale todo bien
ComentarOcacionalmente no prende
Chevrolet Cruze 2011 1.8 38000 kms
Saludos. En varias ocasiones el carro no enciende, aunque salen bien todas las luces del tablero y todo funciona bien. Ya se le chequeo todas las partes electricas y todo esta bien, incluso el scanner no muestra ninguna falla y todos los fusibles estan buenos, tampoco abre el maletero.
1 caso
Son fallas virtuales de chevrolet. No son confiables.
Buenos Días, Mi Cruze tenia ese síntoma desde 2 días después de comprado 0k. Luego de mucho probar en la ciudad de Punta Del Este (Uruguay) donde el servicio técnico oficial, no es muy calificado llegaron a la conclusión de que yo no lo sabía usar. Toda la vida tuve coches automáticos por lo que acudí a otro servicio en otra ciudad y ellos detectaron que hay una caja de control de encendido justo debajo del torpedo plástico de la dirección y cuando la remplazaron no dio más problemas. No confíe 100% en el representante, busque una segunda opinión. Saludos
ComentarMi Cruze no enciende, no da marcha y descarga la bateria
Chevrolet Cruze 2010 Lt standar 102000 kms
Buenas tardes!! Tengo un problema con mi Cruze 2010 standar. No había tenido ningún problema con mi auto. Hace cerca de 2 meses se quemo la computadora que va al lado de la batería, la tuve que comprar y y llevarla a instalar y programarla y hasta ahí todo bien. En 3 ocasiones el carro por las mañanas no quizo encender solo pasándole carga con un aparato y otra empujándolo. De ahí andaba jalando sin ningún problema hasta ayer que ya no quizo dar marcha pero si prenden las luces, stereo, tablero, vidrios todo jala bien solo ya no quiere encender ni da marcha solo pasándole carga a la batería... me podrían ayudar con este problema por favor
3 respuestas
Dónde compraste computadora? Original? Lo más probable es que no funcione computadora o que sea clonada.
Bofo orozco de México hace 4 años
La traía otro Cruze jalando, se la instalaron al mío y la programaron y quedó jalando solo que mi duda es si puede haber un corto o sea la marcha, alternador, bateria, no se o algo que tenga que ver con este problema.
Bofo orozco de México hace 4 años
Fue la batería... La computadora no tenía nada que ver
ComentarNo arranca, solo da marcha
Chevrolet Cruze 2013 Lt 104000 kms
Al darle al botón de atarte da marcha pero solo prende unos segundos y se apaga, al volverle a dar marcha no arranca
1 caso
Ya le pusieron el escaner y no marca ningún código, pasa poca gasolina y se apaga
Puede ser bomba de gasolina ,mide la presion con un manometro
Ya se midió la presión de la bomba y esta está ok
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
Ya se utilizaron los dos controles y sigue sin encender, también se cambio de batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retiene carga y requiere otra bateria nueva de 12 v. 750 amps.
ComentarVarios problemas cruze 2011
Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 110000 kms
Tengo un cruze 2011 y la verdad que no ha salido bueno, y lo que mas me molesta es el pésimo servicio en la agencia y el costo de las refacciones, ademas que son escasas. Ya se le ha cambiado la bobina de ignición, mangueras por fugas de transmisión, empaques de motor y bomba de aceite, se le cambio el enfriador por que entraba aceite, la alineación no queda, muchas fugas de aceite y cada año entra al taller por algo. Uno de los problemas que tengo ahorita es que en las mañanas al prenderlo hacia un ruido de matraca muy fuerte y luego se le quitaba, ahora es mas constante, ademas que siento qu… Leer completa
10 respuestas
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… hay que sincronizarlo con las herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs. Requeridas.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mario Contreras de México hace 5 años
Si se le dio el servicio a la transmisión hace 10,000 km, este problema lo he notado ya desde hace rato incluso con el servicio mejoro un poco pero siguió, y ahora lo siento mas fuerte.
Se limpio solenoides ? se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 ? se siguio el procedimiento descrito ?
Mario Contreras de México hace 5 años
Se hizo en la agencia debería de haberse hecho así, incluso pregunte sobre el funcionamiento y dijeron que era normal, cosa que no debería ser normal
Buen día Ricardo, te estuve leyendo y creo que eso es la persona indicada para hacerte esta pregunta por eso te escribo directamente a ti. Tengo un Cruze ltz ( sin velocidad crucero) 2012 con 80.000kmts.
Hace un año cambié los neumáticos y me lo dieron desalineados al auto.
Se iba para la derecha, lo reclamé y me cambiaron neumático delantero derecho por el neumático delantero izquierdo, es decir la rotaron.
El auto empezó a irse hacia la izquierda. Así que enojado me fui a un concesionario oficial. Eso me alinearon perfectamente el auto. Al pasar un año, fui a una comedia para que me hagan rotación y alineación simplemente por mantenimiento y así pasa la delanteras para las traseras y viceversa. El auto comenzó nuevamente con serios problemas de alineación. Progresivamente si se iba cada vez más hacia la derecha.
Pero muy hacia la derecha.
Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso. Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso.
Cambiaron los neumáticos y unos Bujes si no me equivoco y ahora el auto anda bien pero yo tengo la sensación prácticamente confirmada de que sigue tirando hacia la derecha cuando estoy en terrenos algo desiguales. En autopista el auto se siente muy bien y derecho, no tiranía pero en terrenos desiguales ante cualquier pocito hoy es regularidad la dirección se torna hacia la derecha , nunca Hacia la izquierda.
Tengo miedo de tener a un problema todavía que me vuelva arruinar los neumáticos. Será la dirección ?
Mil gracias
Hace un año cambié los neumáticos y me lo dieron desalineados al auto.
Se iba para la derecha, lo reclamé y me cambiaron neumático delantero derecho por el neumático delantero izquierdo, es decir la rotaron.
El auto empezó a irse hacia la izquierda. Así que enojado me fui a un concesionario oficial. Eso me alinearon perfectamente el auto. Al pasar un año, fui a una comedia para que me hagan rotación y alineación simplemente por mantenimiento y así pasa la delanteras para las traseras y viceversa. El auto comenzó nuevamente con serios problemas de alineación. Progresivamente si se iba cada vez más hacia la derecha.
Pero muy hacia la derecha.
Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso. Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso.
Cambiaron los neumáticos y unos Bujes si no me equivoco y ahora el auto anda bien pero yo tengo la sensación prácticamente confirmada de que sigue tirando hacia la derecha cuando estoy en terrenos algo desiguales. En autopista el auto se siente muy bien y derecho, no tiranía pero en terrenos desiguales ante cualquier pocito hoy es regularidad la dirección se torna hacia la derecha , nunca Hacia la izquierda.
Tengo miedo de tener a un problema todavía que me vuelva arruinar los neumáticos. Será la dirección ?
Mil gracias
Estos autos son muy delicados lo recomendable es hacer rotacion de llantas cada 10,000 km. mantener la presion indicada en la etiqueta que indica medidas de neumaticos y presiones recomendadas x el fabricante. La vida de un neumatico depende de la calidad de fabricacion, el mantenimiento mencionado y la forma de manejo del conductor
La persona con mayor experiencia en Chevrolet Cruze en Mexico, se encuentra en Vasco de Quiroga esq. Ferrocarril Hidalgo, en CdMx, pero tienen que ir a verlo personalmente, yo lo hago cuando algose me atora
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Hola amigos ojalá me puedan ayudar, lo que pasa es que mi Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8 cuando lo enciende en las mañana lo hace sin problema y después de nadar un rato lo apagó y ya no enciende hasta qe se enfría totalmente, a alguien le ha pasado y como lo solucionaron. ??
1 caso
Conozco la solución y no sale código de error alguno en el escáner: probar con otras bujías, limpiar conector de bobina, desconectar válvula de alivio de la presión del tanque de combustible, acelerar al máximo, revisar si se mueve el papalote del cuerpo de aceleración, revisar presión del riel de inyectores, limpiar los conectores de la batería, enfriar el modulo del motor, de la transmisión y carrocería
ComentarLuz de freno no enciende pero bombilla buena
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 full 75000 kms
Una. Luz de freno no enciende la que va en el maletero pero la bombilla esta buena que podría ser. Si fuese fusible cuál sería el fusible específico para esas luces
1 caso
Revisa la conexión a chassis (-) de la tercera luz de freno
Si está todo ok. Por lo visto Chevrolet Cruze tiene una luz que va en el maletero que enciende solo 1 al pisar el freno y la otra se mantiene a
Como se si mi motor es 1.6 o 1.8 cruze 2011 sin siglas
El cruze viene con motor a gasolina de 1.8 cc. 1.4 cc. Con turbo y con motor a diesel de 2.0 cc.
ComentarNo da encendido
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 97699 kms
Se leda encendido y no seciente el motor de arranque
7 respuestas
Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal de embrague, si es automatico el pedal de freno, intenta encenderlo en N.
William molina millares de Colombia hace 4 años
Se reviso el inteructor del pedal esta en buen estado me manda varias alarmas un amigo me dice que pude ser por baja carga en la bateria ya conseguí un cargador para mirar si pude ser esto envío foto
1
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , ya no retiene carga suficiente para el funcionamiento y requiere otra nueva de 750 amps
William molina millares de Colombia hace 4 años
Ok por los problemas de aislamiento que tenemos en mi país tendre que dejar esto quieto tan pronto se pueda solucionar el problema les comento los detalles. Muchas gracias
William molina millares de Colombia hace 4 años
Buenas tardes no se a podido resolver por falta de una batería en buen estado si se logró Borrar barias alarmas que tenia revisando reles pero me quedan dos todavía envío foto gracias si me pueden Seguir orientando al respecto bunatarde
1
Probar directo la marcha, desde el relevador correspondiente
Hola william buenas tardes, a mi cruze 2015 le pasa exactamente lo mismo, ocacionalmente al girar la llave no da marcha, como si no pisara el embrague, y me prende sensor abs, brake y no muestra los kilómetros recorridos así como en la primer foto que enviaste. Ya lo arreglaste? Porque al principio tenia q darle marcha directa para que prendiera y borraba los códigos en automático. Pero ahora ya no así arranca. Si tienes la respuesta por favor ayudame
ComentarNo acelera. Más de 100 km y se forma el motor
Chevrolet Cruze 2010 Cruze .1.8. Cajatriptronic 66000 kms
Hola a todos. Les comentó mi caso verdaderamente es muy raro. Tengo mi Cruze 2010. Me presenta un problema de desarrollo de velocidad al llegar a los 100 km. Se holleel motor muy forzado y la caja de transmisión no avienta el otro cambio por lo tanto nno desarrolla. Pensé en que podría ser la transmisión. Pero no fue hasi. Lo lleve con mi mecanico, le metieron el escáner y hlooo sorpresas no este taba nada no aventaba ningún código le lavaron los inyectores revisaron presión de gasolina y presión de combustión y todo normal cambiamos bujías y nada probamos con un riel de bobinas y. Tampoco. Bu… Leer completa
4 respuestas
Son fallas de calidad de fabrica chevrolet, sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lee bien las instrucciones ,es muy efectivo ,lo uso hace mas de 20 años en mis vehiculos 1 vez al año y jamas tengo problemas de inyeccion de combustible. Suerte.
Se me paso decirte cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
El peor compra, tengo un Cruze con 35.000 km.. . El carro no accelera...el motor si sube en revoluciónes pero la caja reacciona muy lento. Los especialistas...no han podido resolver el problema...
Mi recomendación NO COMPRA...Chevrolet...es botando su dinero.
Mi recomendación NO COMPRA...Chevrolet...es botando su dinero.
Hola, me paso que tuve que reponer liquido en la caja por una pequeña perdida en un caño y sin saber coloque liquido tipo ATF 3 y la densidad de este liquido es muy alta para los pequeños conductos de esta caja, así que el auto no tenia desempeño. El liquido que lleva esta caja es tipo Dexron 6 y no sirve ningún otro. Saludos
ComentarFalla cruze no enciende error 89 intermitente
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas automatico 63000 kms
Buenos días les comento a ver si me puedes ayudar ya que tengo una falla al encender el cruze pero no es constante. A veces el carro enciende con toda normalidad pero llega un momento que al intentar encenderlo me arroja código 89 y me sale la luz del carro con el candado en el tablero y es como si le cortaran la corriente solo enciende el tablero no da arranque ni nada. Han probado con todo cambio del termostato, de bobina y bujías, batería, modulo inmovilizador, modulo gps, con las 2 llaves programándolas otra vez igual que los modulos. Con otro modulo inmovilizador, cambiando la fusiblera y… Leer completa
1 caso
Las computadoras de estos autos son muy sensibles y susceptible a marcar alertas virtuales con solo pasar cerca de lineas electricas de alta tension , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Ya lo he hecho ricardo inclusive le he cambiado la bateria y nada no se le quita la falla
Estos cruze , salieron con muchos defectos de fabrica, ya lo escanearon cuando presenta la falla?
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Si ya lo escanearon y arroja el problema en el modulo inmovilizador. Pero inclusive cambie el modulo inmovilizador por otro y nada q se le quita la falla, cambie las pilas de ambas llaves y se programaron nuevamente y nada
Lamentablemente ese problema es por la llave te lo digo por experiencia propia.
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Pero tenias el mismo problema a veces te enciende y a veces no? lo probé con las 2 llaes del vehiculo y con ambas e arroja el mismo problema
Observa si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y los cables ocasionando esas fallas.
ComentarQuema bobina
Chevrolet Cruze 2011 7852 kms
Se cambió la bobina pero la quema al momento de poner una nueva, las bujías también son nuevas
Dice que no funciona el cilindro uno por eso se compró todo nuevo, no se que puede ser
Se desconectó la pila para recetar la computadora y nada
Dice que no funciona el cilindro uno por eso se compró todo nuevo, no se que puede ser
Se desconectó la pila para recetar la computadora y nada
2 casos
Buenas tardes ya solucionaste el problema? Tengo un Chevy Cruze y tengo exactamente el mismo problema!
Ricardo López de México hace 3 años
Buen día también tengo el mismo problema, ya encontraste solución?
Si lo lleve a la agencia,
Ellos descubrieron que tenía 6 cables dañados con mojo (los que se conectan a la computadora) a simple vista no se miraba,
Destaparon las conexiones las limpiaron muy bien y las protegieron para que no vuelva a suceder, fue la solución!
Ellos descubrieron que tenía 6 cables dañados con mojo (los que se conectan a la computadora) a simple vista no se miraba,
Destaparon las conexiones las limpiaron muy bien y las protegieron para que no vuelva a suceder, fue la solución!
ComentarDa marcha pero no enciende
Chevrolet Cruze 2013 1.8 aut 160 kms
Buenas Aver si me podrían ayudar con este problema...
Lleve al taller mecánico a que le hicieran una anillada al motor, cuando lo lleve el carro prendía bien y no humeaba ni nada,
Pero cuando me lo entregó el mecanico lo prendí y solo da marcha pero no arranca, reviso la bomba de la gasolina y todo bien, me dice que probablemente el antirrobo se activo y por eso no arranca,
Sabran porque se activo el antirrobo y como podría solucionar gracias
Lleve al taller mecánico a que le hicieran una anillada al motor, cuando lo lleve el carro prendía bien y no humeaba ni nada,
Pero cuando me lo entregó el mecanico lo prendí y solo da marcha pero no arranca, reviso la bomba de la gasolina y todo bien, me dice que probablemente el antirrobo se activo y por eso no arranca,
Sabran porque se activo el antirrobo y como podría solucionar gracias
3 casos
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ya no retiene carga , puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Solucionado?? Puede ser que olvidaron conectar o dañaron el sensor de cigüeñal
Bueno yo ni loco.me vuelvo a meter en un chevlolet ,este cruize me ha dado todo lo problema ahora tiene el sistema antirrobo activado y no prende.
ComentarNo enciende las altas de mis nuevos faros leds
Chevrolet Cruze 2013 LT ECOTHEC 100000 kms
Buenas, le cambie los faros originales a mi cruze por unos leds pero solo encienden las bajas y las altas no me dijeron que con una resistencia alguien sabra cual
3 respuestas
Tengo entendido de que se necesita un elevador de voltaje. Saludos
Chipiscuilo de Costa Rica hace 5 años
Noamigo cambie la polaridad...elcable de la al pasalo ala baja y el de labaja pasalo ala alta,,,,consrbando el negatibo...eneltablero loveras distinto pero no afecta ennada
Hola que tal checa en tu manual ahi puedes ver que dice luz de carretera derecha y luz de carretera izquierda llevan jn fusible puede que se hayan roto
ComentarPatea en drive al estar parado y en reversa
Chevrolet Cruze 2012 LS 70000 kms
Hace poco tiempo mi Cruze 2012 comenzo como a patear y quererse apagar en drive al estar parado y al dar reversa como que tiembla, de noche se ven mis luces que se bajan al hacer esto, en parking y neutral no se ve el sintoma, ya tiene su servicio de afinacion, limpieza de inyectores y cambio de aceite de transmision por dexron VI, esto no siempre lo hace, los cambios de velocidad los hace perfectamente. Un mecanico me dijo que podria ser la bobina y otro que puede ser cuestion de caja de velocidades. Alguien que me pueda guiar sobre mi problema por favor.
6 respuestas
Si se le puso el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta debe ser la bobina
Que tal Ricardo y si efectivamente fue la bobina compra la acdelco y dejo de hacer eso gracias, solo me quedo un problema con las luces por la noche que al cambiar velocidad y subir o bajar los vidrios de la ventanillas parpadean mis luces.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retenga la carga suficiente para el funcionamiento, lleva una bateria lth hi tec 46(ln2)600 de ca 750 amps. Con 60 meses de garantia
A que caray, no pues tendre que cambiarla, gracias.
ComentarSe descarga la batería
Chevrolet Cruze 2013 LS Automatico 150000 kms
Hola,
Tengo un problema con mi auto Chevrolet Cruze 2013 LS Automático
150,000 kmts , le cambié la batería por una nueva por lo mismo, y me sigue dando el mismo problema, si lo dejo durante la noche ya no enciende, aveces se baja toda la pila, y aveces poca pero lo suficiente para que ya no de marcha, el motor de arranque y el alternador jalan bien los han descartado, le desconecto el polo negativo para que no se descargue la batería y así si dura y mantiene la carga. Ayuda por favor que puede ser???
Tengo un problema con mi auto Chevrolet Cruze 2013 LS Automático
150,000 kmts , le cambié la batería por una nueva por lo mismo, y me sigue dando el mismo problema, si lo dejo durante la noche ya no enciende, aveces se baja toda la pila, y aveces poca pero lo suficiente para que ya no de marcha, el motor de arranque y el alternador jalan bien los han descartado, le desconecto el polo negativo para que no se descargue la batería y así si dura y mantiene la carga. Ayuda por favor que puede ser???
1 caso
Tienes un corto en la líneas,, quita el cable negativo y pon un foco entre el cable negativo y el poste negativo de la batería y va a prender, ve quitando los fusibles y cuando se apague el foco busca a donde van las líneas del fusible que posiblemente sea la que este dañada... también puede ser tu línea de tierra que no este bien colocada en el motor provocando que no se cargue bien la batería...
ComentarSe caliente y tira agua del deposito
Chevrolet Cruze 2011 cruze 1.8 manual 970000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema:
El auto se caliente, me doy cuenta que la temperatura en el tablero esta normal pero el auto caliente. No enciende el abanico a menos que desconecte el sensor de temperadura.
Ya se cambio termostato y el sensor de temperatura y el problema sigue igual.
Alguien tiene alguna otra idea de que podria ser?
Saludos.
El auto se caliente, me doy cuenta que la temperatura en el tablero esta normal pero el auto caliente. No enciende el abanico a menos que desconecte el sensor de temperadura.
Ya se cambio termostato y el sensor de temperatura y el problema sigue igual.
Alguien tiene alguna otra idea de que podria ser?
Saludos.
8 respuestas
Los repuestos que se le puso son originales o genericos.
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años
Buen dia, son originales... ya se no que hacer, prende el abanico cuando quiere ya que esta saliendo humo por el deposito de agua y tirando agua...no le he puesto anticongelante por que no quiero desperdiciarlo...
De hecho no se ve que el motor este caliente, ni la aguja me marca temperatura alta...solo comienza a tirar agua y humo por el deposito...
Saludos.
De hecho no se ve que el motor este caliente, ni la aguja me marca temperatura alta...solo comienza a tirar agua y humo por el deposito...
Saludos.
Consigue el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , drena el agua. Ponselo y purga bien para eliminar el aire del sistema
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años
Excelente, lo intentare y posteriormente comento como me fue...
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
felixcabana13 de Venezuela hace 6 años
Amigo walter pudo resolver algo tengo el mismo problema ayuda
Walter Diaz de Chile hace 6 años
Walter Diaz.
Estimado tengo un chevrolet cruze 2011 bencina, mi consulta es al encender el aire acondicionado, el electro ventilador tiene que estar encendido de forma continua o enciende por monentos ?
Estimado tengo un chevrolet cruze 2011 bencina, mi consulta es al encender el aire acondicionado, el electro ventilador tiene que estar encendido de forma continua o enciende por monentos ?
El ventilador en un principio prende para enfriar el condensador ,una vez funcionando es intermitente su funcionamiento.
Walter Diaz de Chile hace 6 años
Entonces no tiene que estar continuamente encendido? en mi auto es así intermitente funciona 30 seg y se apaga y así siempre. Yo penca que era continuó desde el momento que encendía el aire.
ComentarLavaron el motor y empezó una falla
Chevrolet Cruze 2010 Ls 88000 kms
Buenas tardes tengo un cruze ls 2010 motor 1.8 lo mande ah qe le lavarán el motor y qedo muy bien sólo qe ala hora empezó una falla no quería prender le desconecte la pila y prendió después dejo de acelerar y el motor hacia una falla como de bobina se las compre nuevas y las pusimos la original qe debe llevar y sigue sin querer prender algún consejo gracias
4 casos
Quien te aconsejo lavar el motor ? los motores actuales vienen con infinidad de sensores y controles electricos y computadoras electronicas ,que NO SE LLEVAN CON EL AGUA ) que tal , QUEDO BONITO , ahora no funciona. Los cruze son muy delicados y salen malos sin lavarlos. Suerte
El cruze no se lava el motor solo se limpia , yo lave el mio y gaste n24 mil en la computadora que se mojo y se echo a perder , tienen que configurarte la nueva y las llaves tambien , el chistesito sale en 30 mil pesitos por ignorante (yo)
La caja de fusibles del cruze esta justo cerca de la pila, te fijaste que no le entro agua a ese lugar?
Hola, no es recomendable lavar el motor con sistemas de presión de agua (el manuel de servicio lo indica) , seguramente le entro agua a algún componente eléctrico del motor, te recomendaría desconectar todos los sensores e intentar buscar indicios de filtración de agua por que por muy simple que parezca una gota de agua entre el conector y un sensor puede provacar la falla que mencionas o un se defecto dañar la ECM. Se debe busacar en el arnes del motor y en la caja de fusibles. Saludos
Me paso lo mismo se lo lleve a mi mecanico y aplico desplazador de humedad en los conectores y abrio la computadora e hizo lo mismo. Y arranco.
Hola muy buenas noches tengo un cruze 2011 le mande a lavar él motor prendió con falla no acelera y ahora no quiere prender que me recomiendan
No volver a lavarlo , esta indicado en la tapa de caja de fusibles
ComentarBateria buena pero no enciende nada
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 45900 kms
Bateria buena no enciende ni el auto ni pizarra ,nada enciende
5 casos
De nada sirve que la respuesta se demore tanto
Exigiendo respuestas rápidas tampoco vas a lograr que la gente te ayude, podes pagar una grua y mecanico si estas TAN APURADA
Revisa la fusilera y que la batería este bien conectada. La forma que describís el problema es bastante MEDIOCRE, puede ser la llave, puede ser el tambor, puede ser hasta la pila de la llave, si tu cruze prende con boton puede que la llave tenga algun problema mira este video capaz te ayuda:
https://www.youtube.com/watch?v=nGUAS6…
Y por favor cuando pidas ayuda recorda que es gratis tene almenos la gentileza de esperar.
Revisa la fusilera y que la batería este bien conectada. La forma que describís el problema es bastante MEDIOCRE, puede ser la llave, puede ser el tambor, puede ser hasta la pila de la llave, si tu cruze prende con boton puede que la llave tenga algun problema mira este video capaz te ayuda:
https://www.youtube.com/watch?v=nGUAS6…
Y por favor cuando pidas ayuda recorda que es gratis tene almenos la gentileza de esperar.
ComentarCruze 2011 1.8 No enciendo el electroventilador
Chevrolet Cruze 2011 1.8 Ecotech 200000 kms
Hola amigos tengo un Cruze 2011 y no enciende el Electroventilador, ya probé cambiando el termostato, también descontando el sensor del termostato, cuando enciendo el A/C tampoco enciende el electroventilador, solamente funciona cuando lo conecto directo a la batería
3 respuestas
Revisen los fusibles de la fusilera ke esta cerca de la batería también los relay, para saber si tiene un fallo de. Mando de ecm conecten un scanner y le hacen prueba de actuación con el scanner
Nestor Mendoza de Venezuela hace 4 años
Amigo ya revise los fusibles y los Relay no se le encuentra la falla, solo enciende si le conecto un cable donde va el Relay y lo llevo al negativo de la batería
Amigo nada ke hacer deben conectar un escaner y en prueba de actuadores activar el ventilador ahy se dan cuenta si es un fallo de el ecm o de un cable roto o conector sucio
ComentarCuesta arrancar, tironea y hace explosiones
Chevrolet Cruze 2012 Ltz automático 180000 kms
Hola buen día
Mí cruze cuesta arrancar a la mañana, en ocasiones tirones cuando estoy detenido, hace explosiones cuando voy frenando y cuando cargo combustible también cuesta arrancar
Se le cambio sonda lambda, bomba completa, bujías y bobina, también se la saco el catalizador. Ya no se qué más hacerle
Alguna ayuda?
La última falla que me dio es "rico en combustible"
Mí cruze cuesta arrancar a la mañana, en ocasiones tirones cuando estoy detenido, hace explosiones cuando voy frenando y cuando cargo combustible también cuesta arrancar
Se le cambio sonda lambda, bomba completa, bujías y bobina, también se la saco el catalizador. Ya no se qué más hacerle
Alguna ayuda?
La última falla que me dio es "rico en combustible"
1 caso
Esta fuera de tiempo, se habra saltado la correa de distribucion
Gracias por tu respuesta, una consulta esa falla la hace debes en cuando, igual puede ser la correa?
Si no se a cambiado la correa urge cambiarla con ese km. se puede romper y dañar el motor
ComentarTestigo check engine codigo p0013 y control de estabilidad encendido
Chevrolet Cruze 2010 69000 kms
Me pueden ayudar como puedo resolver estos problemas, el carro se siente que no tiene buena potencia de arranque, se llevo a afunar y me comwntaron que es la bobina de encendido pero el escaner solo arroja el codigo p0013 y el control de estabilidad prende despues de tiempo de que uso el carro y se queda encendido.
3 respuestas
P0013 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Revisa el actuador solenoide de escape ,esta adelante de lado izquierdo de la tapa de punterias.
ComentarBobina de encendido #3
Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 60000 kms
M fallo la bobina #3 y m use traer una d Estados Unidos y la q m trajeron es una t6 y la mía es una j8 y la q compre no da para mi auto pero la importadora donde la compre m dicen q d la GMmandaron esa q dicen q esa es yo quisiera saber si en verdad la t6 es para el chevrolet o es la j8
3 respuestas
La t6 es para motor 1.6 cc y la de tu motor es t8 porque el motor es 1.8 cc
daniel hurtado de Bolivia hace 8 años
Si es verdad eso m salía en el Internet igual a mi pero donde la compre me dicen q la mandaron con mi código y además el código d mi bobina a sido reemplazado por otro ya hay el código q termina con 6979 y m dicen q tengo q hacer enlazar la bobina con la computadora es esto cierto?
Darling Hurtado Silva de Bolivia hace 6 años
Que tal José puediste resolver tu problema?? Estoy en la misma situación, saludos
ComentarTemperatura ambienta elevada y no enciende
Chevrolet Cruze 2012 1 kms
Este es mi problema:
Al momento de manejar un rato como media hora o 1 hora, la temperatura ambiental llega a marcar de 120 a 140 °F, y la temperatura del motor siempre se mantiene donde mismo, a una linea antes de la mitad.
El problema consiste en que si lo apago, y quiero volver a iniciar marcha, tengo que "BOMBEAR GASOLINA" (pisar el pedal del acelerador varias veces) para que encienda, y solo me pasa esto cuando llega a más de 120°F la temperatura ambiental.
¿Qué podrá ser?
Al momento de manejar un rato como media hora o 1 hora, la temperatura ambiental llega a marcar de 120 a 140 °F, y la temperatura del motor siempre se mantiene donde mismo, a una linea antes de la mitad.
El problema consiste en que si lo apago, y quiero volver a iniciar marcha, tengo que "BOMBEAR GASOLINA" (pisar el pedal del acelerador varias veces) para que encienda, y solo me pasa esto cuando llega a más de 120°F la temperatura ambiental.
¿Qué podrá ser?
5 respuestas
Alfredo Arballo de México hace 6 años
Cabe señalar que el carro no se calienta y que no le encendido la refrigeración por miedo, siempre anda con antirefrigerante (Verde, el cual cambiaré a el Rojo), y cuando enciende, tengo que dejar acelerando un poquito para que no se bajen las revoluciones y se apague el auto, pero después de eso, normal como siempre. No sé que pueda ser, y es desesperante tener que estar encendiendo el auto de esa forma.
Simplemente una buena limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de la marcha minima... asi podras usar la refrigeracion ,sin miedo ! nota : cuando pisas varias veces el acelerador , no estas enviando gasolina al motor , lo unico que estas haciendo es abrir la mariposa aumentando la entrada de aire...
Alfredo Arballo de México hace 6 años
Jajaja de verdad que no se nada de mecánica, llevaré el carro a revisión de lo que mencionaste, se me hacen unas muy buenas alternativas :) Te lo agradezco. Comentaré una vez que haga la revisión para ver si se compuso todo.
El sensor de temperatura ambiente que esta en parrilla inferior de la facia delantera esta defectuoso, hay que cambiarlo.
Alfredo Arballo de México hace 6 años
Muy bien, también haré lo que recomiendas Ricardo, son muy buenas opciones para llevar a revisión. Comentaré si dio resultado lo que me recomendaron una vez que lo lleve a chequeo :) Mil gracias!
ComentarCaidas en revoluciones con aire acondicionado encendido.
Chevrolet Cruze 2012 5P LT 55000 kms
BobinaCorrea de distribuciónCódigo de errorAnda en tres cilindrosDistribuidorCompresor del aire acondicionado
Buenas. Yo en ralenti note que las revoluciones ( en 850 rpm ) Caen a unas 700rpm todo esto con minutos de diferencia , si lo escucho con capot abierto se escucha un tik ! y el motor tiende a desinflarse , resolvi investigar apagando el aire y asi se deja de perder vueltas.
Alguien sabe a que se debe?
Correas?
Cadena de distribucion ?
Compresor de aire ?
Agradeceria opiniones. Por otro lado , veo que todos aqui hablan de codigo 86 codigo 47 etc , etc. Adonde se ve ese codigo? yo estoy teniendo problemas en la " bobina " que yo sospecho que equivale al - distribuidor - de un auto mas viejo sol… Leer completa
1 caso
Todo vehiculo que utiliza el aire acondicionado, mete carga al motor, por ello sentiras que no jala o tendra variaciones electricas, ya que el compresor tiene un clutch que activa y desactiva por intervalos, dependiendo de la velocidad en que pongas el AC. Eso es normal en todos los autos y todas las marcas.
ComentarElectro ventilador no enciende en baja velocidad solo en alta veloci
Chevrolet Cruze 2010 Sedan 4 puertos 60000 kms
Solo enciende en alta velocidad y no en baja velocidad
2 respuestas
Revisa el termostato no debe estar abriendo correctamente ocasionando un recalentamiento que va a dañar el motor
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Descarta la resistencia del termostato, i estuviera bien, el problema puede ser el sensor que lleva en el radiador por la manguera de entrada
ComentarFalla en arranque
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 85000 kms
Hola hace unos dias me empezo a fallar al arrancar el auto, pero cuando lo enciendo en frio arranca bien... cuando levanta la temperatura a lo normar y lo apago... al prender ratea y se apaga o le das encendido y no prende... y cuando vas andando suele pegar unos tirones... el mecánico lo escaneo y no salen fallas... se cambiaron bujias y nada... se probo bomba de nafta y tampoco, bobinas tampoco... y hoy me dijo que podria ser el cuerpo mariposa... puede ser eso??
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura , puede estar fuera de rango.
Raúl Galeano de Colombia hace 3 años
En mío hay que darle varias veces para que ensienda en la mañana
ComentarTablero no enciende
Chevrolet Cruze 2016 Motor 1.8L 4 cil. Manual. LS 85000 kms
De repente mientras el carro estaba encendido el tablero se apagó. No muestra ninguna señal y tampoco tiene luz. El resto del carro funciona (a. C. /estereo/direccionales/seguros/vidrios/motor/transmisión/etc.. . ). Puedo encenderlo, usarlo y sin problema. Solo el tablero no muestra ninguna señal.
1
2 casos
Revisa en el interruptor de luces el control de iluminacion del tablero puede estar en apagado
Hola gracias por el dato, pero El tablero no cambia es decir aunque este apagado el auto las agujas se quedan en esa posición. Es decir no funciona ningun indicador del tableto
@RicardoHola Ricardo soy diwson de Colombia...pudiste solucionar el problema con el tablero del Cruze...que hiciste tengo el mismo problema
Lo mejor es k con un scanner sanear el tablero y reiniciarlo, hacer prueba de actuación o desconectar la batería para k reinicie por último mirar fusibles.
En la agencia revisaron los fusibles conexiones y dicen que no hay problema. Pidieron un nuevo tablero. Llega en un par de dias. El problema que hoy mientras manejaba el carro (de momento sin tablero pues no funciona) se me reinició el estereo. Como si hiciera corto. Lo mismo paso cuando se me daño el tablero, me preocupa que se me pueda volver a dañar el nuevo tablero si la falla sigue
Revisar el voltaje de el alternador no se suba mas de 15 v.
ComentarSe apaga de ir en movimiento o no enciende
Chevrolet Cruze 2012 30000 kms
Me ha pasado en varias ocasiones que de ir en movimiento el coche me prende todos los códigos va perdiendo fuerza y se apaga, al querer encenderlo de nuevo no da marcha ya no prende , otras veces simplemente no lo puedo hacer prender prende el tablero pero no da marcha , fu nciona el estéreo las ventanas luz todo sólo no enciende , ya lo he llevado a revisión y no le encuentran la falla
6 respuestas
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo ,puede ser la bateria. Si esta bien ,despues de usarlo observa si se calienta la terminal negativo de la bateria , es un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable ,requiere cambiar el cable completo para solucionarlo.
Si de hecho le cambiaron la batería , bomba de gasolina y checaron la computadora funciona un tiempo y de repente ya no prende de nuevo
Normalmente me enciende el carrito con la llave y el carrito con Candado, este fin de semana apenas recorrí unos metros y me encendió estos
1
Puede no estar identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
Si es el problema de falso contacto de la terminal puede haberse dañado el programa de alguna de las computadoras,pueden requerir volver a cargar el programa, facebook Juanorte Opel Garios
Hola buenos dias a ver si me pueden apoyar, tengo un cruze 2012, y tengo problemas con la pantalla del reproductor donde aparecen las palabras pairing y code. Ya es la segunda pantalla que compro y aparece lo mismo. Le hice scanner al carro y todo esta bien. Quisiera saber si me podrian ayudar a ver que pasa
ComentarProblema con el cambio de la bobina y las bujias
Chevrolet Cruze 2012 motor 1.4 ,4 cilindros 89000 kms
Quisiera saber que tipos de bujias y bobina lleva mi cruze 2012 con motor 1.4, le compre unas en el auto zone pero no estoy segura si son las correctas ,son ac delco 41-121 de iridium
Tiene el check engine prendido y a veces tiembla cuando lo prendo ,si me pueden dar infomacion please ,muchas gracias de antemano
Tiene el check engine prendido y a veces tiembla cuando lo prendo ,si me pueden dar infomacion please ,muchas gracias de antemano
1 caso
Oiga disculpe estas no le sirven? se las compre en el autozone ?
1
Desde que prende el check engine ,no es la bujia adecuada para ese motor turbo
Lo que pasa es que ya la tenia prendida antes que se las cambiara desde que empezo a vibrar el motor y a hacer 1 ruido ,estaba bien 1 dia antes pero al dia siguiente asi amanecio ?????
Si ya se cambio bujias ,puede ser bobina , salen muy malas, llevaloa escanear a un autozone , es sin costo.
ComentarEncendió el foco del check y cascabelea
Chevrolet Cruze 2014 ls 54000 kms
Ya me checaron los inyectores cambiaron las bujías y cambio de aceite y filtros y sigue igual unos me dicen que es la bobina y otros que es un problema eléctrico en la computadora. Que es lo que en realidad pudiera tener ? Gracias
5 respuestas
Puede ser que le pusieron bujias inadecuadas a ese motor ,lo detecta la computadora , prende el check engine y cascabelea ,lleva bujia GM.de platino #19308034
El check engine y el cascabeleo me lo hizo antes de que le pusiera el nuevo aceite y las nuevas bujías de echo por eso le hice cambio de aceite y bujías por qué en un principio me dijeron que podría ser eso lo hice no todo sigue igual le lavaron los inyectores y nada por eso me dijeron que entonces era la bobina o la computadora. Aun así debo pensar las bujías anteriores ya no servían y que las nuevas tampoco sirvieron ? Gracias
Si las bujias son iguales a las que se quitaron ,del mismo grado termico y las calibraron , no hay que cambiarlas , pero si son de otra marca y tipo si. Ya te di el # que chevrolet tiene para ese motor.
cruze2010 1.8 de México hace 8 años
A mi me hacía algo similar. La barra de bobina estaba dañada y cascabeles a perdía potencia. Se la cambie y problema solucionado mi mecánico jobs 55 1534 0657 en el sur df. Espero te sirva la información
cruze2010 1.8 de México hace 8 años
La bobina la compre Américana es económico y de calidad en calle edzna y eje central
ComentarRompio por 2da vez la correa de los tiempos
Chevrolet Cruze 2011 cruze 114506 kms
Hoa buen dia tengo un problema con mi carro cruze 2011 el pasado 24 de diciembre 2018 otra persona conducia mi carro me llamo que se le apago y posteriormente lo trajismos en grua a casa al llamar al mecanico se acerco 4 dias despues destapo y toda la correa de tiempo estaba ida muy destrozada el dia 14 de enero entra a la chevroet en caracas- se le bajo la camara y doblo las 16 valvulas la camara de la llevvaron a la rectificadora y se le cambio todo yo misma compre los repuestos originales... tambien correa polea y tensor ,,tambien me pidieron estoperas de arbol de leva y anillos al parecer… Leer completa
1 caso
Si ya solucionaron la banda y todo lo que se rompió en consecuencia, tienes dos escenarios que se mojaran las bujías con aceite o bien la bobina puede ya estar mala, yo le tuve que cambiar la bobina a mi cruze mas o menos con el mismo kilometraje que el tuyo como a los 115 mil km, la falla de esta la notaba porque en semáforos o mientras andaba muy lento por ejemplo en un estacionamiento, el carro parecía que quisiera apagarse, andando rápido no había problema, lo raro es que no muestra ningún código de falla de manera inmediata, lo llevé al mecánico, le quitó la bobina, la limpió y lo escaneó, entonces marcó código de falla en cilindro 1, entonces me dijo que era necesario cambiar la bobina, conseguí una marca GM y se solucionó el problema. La bobina es más cara que las bujías, estas si se las han cambiado?
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
No no son las bujias ni la bobina eso ya lo probaron gracias por la respuesta
Buenas tardes veo su preocupacion algo dejaron mal montado somos tecnicos en estos carros te dejo mi numero 0416427 0557 saludos
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
Si creo q fue eso ya me dijeron que encontraron la falla está en un concesionario gracias y tómate su número lo llamaré seguro si lo necesito muchas gracias
Una bobina nueva puede generar falla y que fallas puede hacer
ComentarRuido en el motor (clac clac clac)
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas clase A 93000 kms
Hola, mi carro funciona bien pero se escucha un ligero "clac clac clac" en el motor, hace poco le hicieron el servicio porque me quedé sin aceite y le hicieron el cambio de la bobina de encendido porque se dañó, probé mi carro y corre como el mismisimo demonio, chulada, pero trae ese ruido y no se porque es, será por el cambio de aceite? se habrá dañado por la falta del mismo? que será?
Ayuda por favor, no soy muy experimentado con los autos.
Ayuda por favor, no soy muy experimentado con los autos.
3 casos
Ese ruido de punterias es ocasionado por los buzos que se descargan de aceite. Ese motor es muy delicado, si se le pone un aceite inadecuado empiezan a sonar. Lleva aceite sintetico CASTROL EDGE 5W 30.
Yo le puse ese aceite y hace lo mismo mi auto es un chevrolet Cruze ltz 2010 nafta 1.8
Crees que cambiando el aceite quede? no le quiero meter mas dinero, acabo de comprarle el modulo de carrocería y me salió carisimo, no quiero gastar más, me ha salido muy bueno pero no quiero meterle mas dinero, será eso?
Que aceite se le a puesto siempre y cual se le puso ahora. Busca en esta pagina casos similares para que tengas mas referencias, solo toma en cuenta que estos no se quedaron sin aceite.
Honestamente no sé que aceite se le haya puesto, siempre sus servicios fueron de agencia con excepción de este. Este fue con un mecanico particular. Podría traerme problemas si uso el carro así unos días ?por ahora me quedé sin dinero.
Si el ruido es permanente, mejor no lo uses, si solo es en el primer arranque en la mañana ,con calentarlo previamente hasta que se calle , no hay problema. Piensa que ese ruido es que no hay lubricacion correcta y ocasiona desgaste de metales.
Ok, entonces cambio de aceite y qué más me recomiendas?
Ya le cambiaron el aceite pero cascabelean los metales muy muy ligero del motor cuando acelero, que podrá ser?
Deben ser los graduadores del sistema vvt (valvulas variables de tiempo. )
Buenas noches bro yo tengo problema con mi coche cruze 2010 ase traketeo sólo a a el ensenderlo ya se camvio kit de distribución y servicio mayor se cambiaron válvulas vvt y a ora comenta que son los engranes de árbol que podría ser también ya le e gastado $$$$$ y no queda de antemano gracias
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Ya le cambié todo eso que dices e incluso la cabeza que estaba mal reparada y sigue igual me comentan que la válvula que va en la tapa de punterias pero esa es la VVT entonces que le hago ya llevo 12 mil pesos y no queda
Cuando es carro esta frio no lo hace pero despues de media hora empiezan a sonar los metales del motor, muy muy leve, casi es imperseptible pero truenan. Será que no le pusieron el aceite que es otra vez o uno similar?
Usa el aceite 5w30 Dexos Sintetico ACDelco o 5w30 Dexos Sintetico Mobil 1. Tal vez cambiando el aceite se aregle tu problema, y si no es asi lo mas seguro que el aceite inadecuado daño los actuadores de los arboles, suenan como si tronara algo o como motor diesel.
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Roertovalenzuela de México hace 5 años
Buen día disculpa, hace poco compre un cruze 2010 lt automatico, he notado que por las mañanas o despues de un rato de no utilizarlo se escucha un ruido como si fuera diesel después de un rato se pone todo normal que podra ser y que me recomiendas? espero pueda responder gracias.
Si se le pone el aceite ac delco 5w 30 con su filtro original hay que medir la presion de aceite con un manometro
ComentarLuz no enciende
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 57000 kms
La luz principal delantera izquierda no enciende normalmente, pero cuando pongo la luz larga si...No se si sea una falla sencilla o tenga que llevarlo al taller
4 respuestas
Buenas ricardo, tengo la misma situación solo prende la alta, entonces se debe cambiar el foco o que procede, de ser haci donde lo consigo? Gracias
Juan Varela de México hace 2 años
@IgnacioAsí, es cambia el bulbo y se solucionará el problema.
Saludos.
Saludos.
ComentarMi carro no arranca.
Chevrolet Cruze 2013 70 kms
Hola, quisiera saber si alguien sabe que le pasa a mi carro, intento arrancarlo y nada, cuando lo enciendo y abro el chucho hace los tres tonos y cuando le doy para arrancarlo no hace nada solo como un disparo, ya chequeo la batería y esta buena, unos dicen que puede ser el motor de arranque y me gustaría saber si es eso oh que puede ser.
4 respuestas
Que te revisen los fusibles y relays. Me paso lo mismo y un fusible del arranque estaba quemado y por ende solo el automatico se escucha cuando das arranque, espero ayudarte
Yo tengo el mismo problema. Chevrolet Cruze 2011. Intento encenderlo el tablero enciende sin problemas hace un ruido en el motor como para encender pero el motor no inicia.
Pudiste resolver tu problema Huigo ?? -. . . El mio le paso lo mismo.
Que fue simpre lo que arreglo tu carro Yurima ??? el mio anda igual
ComentarJaloneo en baja, con cambio y frenado
Chevrolet Cruze 2010 60000 kms
Enciende en ocasiones sin presentar problema, pongo el cambio en D o reversa y comienza a tironear bastante fuerte, ya se afino completamente, incluyendo lavado de inyectores, se reviso la válvula pcv y funciona correctamente, se ah escaneado y re´programado el cuerpo de aceleración, el modulo de control de la carrocería, los sensores de velocidad y antiderrape, en fin, estos carros son una basura, pero pierdo mas dejándolo botado, esta falla solo es en revoluciones bajas, en cambio y con el freno colocado o presionado, cuando corre no presenta el jaloneo, pero si noto las revoluciones aumentando, sin fuerza y no avanza, lo revoluciono de golpe hasta 4500 rpm y no da mas, alguien sabe que podría ser? aa la bobina tmb fue checada
3 casos
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.
También lo hace en parking, en algunas ocasiones, pero bueno, ya paso, se llevaron el carro y trono el motor antes de llegar a ensenada, me gustaría conocer tu solucion superpower, te dejo mi mail, por si me puedes ayudar, [email protected]
Ricardo, a mi me pasa lo mismo ya cambiaron aceite de la transmisión y continúa el tirones al frenar y en ocasiones al avanzar cuando estoy en un alto, sabes que pueda ser?, saludos!
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento de planta a los 50,000 KM. hay que revisar el modulo de solenoides
Si se puso el de fábrica, para revisar el módulo de solenoides es necesario bajar la transmisión?, adicional a esto tiene encendido el check engine, saludos!
No , solo se desmonta el modulo de solenoides que esta al frente de la transmision
Muchas gracias Ricardo, le voy a pasar el rato a mi mecánico, saludos.
ComentarNo enciende y presenta código 84
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 146000 kms
El problema empezó cuando al encender en frío no se mantenía, bajaba demasiado las revoluciones y se apagaba, incluso en frío no jalaba, tenía que esperar a que se calentará para poder usarlo por qué no se mantenia acelerado y se apagaba, demasiado variación de la aceleración, se desaceleraba y se mantenia solo, hasta hace poco se apagó andando pero logro encender de nuevo hasta que de plano se apagó, ya no emcemdio y se activo el código 84 en el tablero
¿Pueden ayudarme por favor?
¿Pueden ayudarme por favor?
4 respuestas
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
¿Que me recomiendas, cambiar el sensor del cuerpo de aceleración? O ¿el cuerpo completo?
Tiene que revisarlo un buen mecanico con mucha experiencia en motor ecotec.
ComentarNo enciende el control del aire acondicionado y ventilador
Chevrolet Cruze 2018 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 55000 kms
Hola tengo un Cruze 2018 LT, Despues de cambiar la bateria, no encendieron mas los controles del aire acondicionado ni del ventilador, tampoco funcionan las luces de las teclas.
4 respuestas
Al cambio de bateria se pudo haber deprogramado el modulo bcm de carroceria.
Ok, y hay algun reset o se tiene que programar por soft?
Lo lleve a un electricista y me dijo que es el modulo del aire acc, pero se pudo quemar la fuente o el micro. Tengo que esperar hasta que lo resuelva. Despues paso mas comentarios. Gracias por las ideas.
ComentarVarias fallas
Chevrolet Cruze 2012 11100 kms
Hola les cuento el csrro comenzo a fallar a consecuencia del combistible. Se fue agravando el ruido como de lata de refrescos quense arranstran. Adicional me empezo a encender luces, el motor a temblar y perdia fuerza.
Se escaneo y arrojo varios codigo:
1. Cilndro 2 y 3 defectuosos
2. Termostato
3. Codigo U0073 ( el mecánico alega ser ma primera vez que ve este código)
Soluciones:
Punto uno: se sacaron los inyectores para limpiarlos , se reemplazó las 4 bujias y se cambio por primera vez la bobina.
Punto dos: al volver poner el scaneer se borra el código que indicaba que era el termotast… Leer completa
1 caso
U0073 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sistema de comunicación CAN defectuoso El arnés del sistema CAN está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sistema CAN
Hay que cambiar el termostato x otro original ac delco
Read more: https://www.autocodes.com/u0073_chevro…
Hay que cambiar el termostato x otro original ac delco
Read more: https://www.autocodes.com/u0073_chevro…
Alissandra de Venezuela hace 4 años
Buenos dias. Gracias Sr. RICARDO. Disculpe la ignorancia, pero definitiva : significa que el referido codigo es por el termotasto?
Los codigos u son falta de comunicacion x bateria vencida, arneses en mal estado, cableado electrico o computadora dañada
Alissandra de Venezuela hace 4 años
Gracias. Significa que todavía debo seguir buscando y descartando. Yo hoy sali con el carro y no fallo. Solo me está pistoneando pero es por el bajo octanaje de la gasolina.
ComentarNo ahí chispa ni pulsos en inyectores
Chevrolet Cruze 2011 Lt 75000 kms
No tiene pulsos en inyectores ni en bobina de encendido da marcha bien se escucha la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración ya le cambie los Sensores de árbol de levas y el sensor de cigüeñal ya se reviso el cableado y la computadora no me marca el kilometraje aparecen rallitas solamente me aparece el código p0658 voltaje vajo en actuador
1 respuesta
Cuáles son las posibles causas del DTC P0658 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que haya otras causas. Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que haya otras causas. Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
ComentarLa luz de stop no enciende y no me deja mover la palanca de cambios
Chevrolet Cruze 2010 163000 kms
La luz del stop no me prende y la palanca de cambios no la puedo mover busque entre los fusibles el del stop pero no lo encuentro con ese nombre alguien que me oriente
4 casos
ComentarComenzo a tironear
Chevrolet Cruze 2010 Cruze ls 1.8 53000 kms
Buenas noches hace 4días mi cruze 2010 con 53000km comenzó a vibrar y tironear lo lleve al mecánico scanie voto falla en cilindro 2, tenia las bujías zfr6u9 cambie x unas convencionales y sigue igual ya q no tenia con ese mismo código y m dijo son bobinas la reviso y solo vi una sisurita en el jebecito no se sideba comprar bobinas o buscar las bujías originales o x lo menos las q venían antes zfr6u9 gracias
1 caso
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Elmer, te recomiendo antes de comprar probar las bobinas que verifiquen si hay fuga, por otro lado te recomiendo bujías de platino o iridium.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
ComentarProblemas de encendido
Chevrolet Cruze 2014 Full 70500 kms
Cada cierto tiempo voy a encender el auto este no enciende a lo cual tengo que abrir el capo y sacar y poner el borne negativo y asi vuelve a encender arrojando el cod. 67, 89 y 91, le hice un scanner y no arroja mayor anomalia. El cod. 67 se refiere al bloqueo de la columna de direccion, a alguien le ha ocurrido algo similar? si alguien me puede orientar.
6 respuestas
En chevrolet el tema de los escaneres es complejo, ya que un escaner multimarca no dara codigos de falla sobre todo en los cruze, por lo cual es recomendable escanearlo con el origuinal de la marca , y se podran corregir los errores de fallo
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora
Eduardo Diaz de Chile hace 6 años
Aun no he podido hacer nada ya que trabajo en sistema de turnos en mineria
Buenas! Soy de argentina, me paso del bloqueo de direccion, mi pregunta era alguno probo en vez de cambiar el moduro hacer un puente? Aca este repuesto sale 10000 pesos argentinos carisimo
Hola les comento todo lo que han dicho es el problema aca les mando como lo solucione , previamente desconecte la bateria , procedimento a realizar siempre que manipulemos modulos, desarme el modulo que esta bajo la columna de direccion cerca de lo pedales, 2 tornillo arriba y dos laterales 10mm saque la tapa desmonte la plaqueta y retire en preno cortado girandolo , luego hice un agujero de 2 mm en cada parte coloque un eje pegado la gotita y santo remedio les envio fotos y suerte
Me olvidaba para posicionar el embolo en su lugar hay que hacer funcionar el motor en la foto 6 cable balco 12v + y cable naranja 12v -
1
2
3
4
5
6
7
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 13500 kms
Envíe a lavar encargo y le lavaron el motor con agua, lastimosamente me do contactarse. Al intentar arrancar el carro no encendí. Y luego se apagó. Alguien sabe cuánto vale el arreglo?
2 respuestas
Un compañero de trabajo le pasó exactamente lo mismo que comentas, llevó a lavar el carro, motor y chasis por fuera, con eso dijeron en la agencia que se le fregó la Computadora y la reparación le costó muy caro.
Lavar el Motor en la Agencia te cobra 800 pesos, bueno al menos eso cobran en la Macrochevrolet de Coatza_Ver, México, cualquier carro lo puedes lavar en taller externo y no pasa nada pero aquí le pusieron ese gacho para sangrarte los 800 pesos cada vez que le laves el motor a tu Cruze.
Lavar el Motor en la Agencia te cobra 800 pesos, bueno al menos eso cobran en la Macrochevrolet de Coatza_Ver, México, cualquier carro lo puedes lavar en taller externo y no pasa nada pero aquí le pusieron ese gacho para sangrarte los 800 pesos cada vez que le laves el motor a tu Cruze.
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tienes que lavar el Motor al Vapor y que tapen o protejan las bobinas y el computador o cerebro
ComentarHumo azul y cascabeleo
Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina Lts 120000 kms
1en las mañana a veces no enciende solo pasa en las mañanas
2 avienta humo azulito después de una media hora de uso se amarra y luego arroja mucho humo
3 cascabelea
4tiene encendido el testigo del motorcito
5 arroja un código que es del árbol de levas
2 avienta humo azulito después de una media hora de uso se amarra y luego arroja mucho humo
3 cascabelea
4tiene encendido el testigo del motorcito
5 arroja un código que es del árbol de levas
3 respuestas
Válvula PCV por eso tiene mucho aceite en el múltiple de admisión
Hola Ricardo, tengo un Cruze año 2015, ya cambié los engranes d admisión y escape x el tema de cascabelea y perdida de potencia, ahora anda bien pero el cascabeleo no se fue al todo, es más volvió algo parecido como los principios pero la diferencia es sólo en frío cuando le das arranque, y en caliente solo a veces y le pegas una acelerada a fondo se le va y anda sereno... Hice el escaneo y me arroja estás fallas
P0011 posición del árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento banco 1
P0014 posición de árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento del sistema banco 1
P0113 sensor temperatura de aire 1 circuito alto
P0017 Sensor del cigüeñal y sensor de árbol de levas correlación o fuera de sincronismo banco 1sensor B
P0036 control de calefacción del sensor lamba banco 1 sensor 2
Que debo hacer o cambiar desde ya gracias...!
P0011 posición del árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento banco 1
P0014 posición de árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento del sistema banco 1
P0113 sensor temperatura de aire 1 circuito alto
P0017 Sensor del cigüeñal y sensor de árbol de levas correlación o fuera de sincronismo banco 1sensor B
P0036 control de calefacción del sensor lamba banco 1 sensor 2
Que debo hacer o cambiar desde ya gracias...!
ComentarSe activo el sistema anti robo
Chevrolet Cruze 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro se le activo el sistema antirrobo y ahora no enciende como se lo desactivo
1
1 caso
Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que la bateria no retenga la carga suficiente para el funcionamiento o que no reconzca el chip de la llave ,prueba con el duplicado de la llave
Lineth14566 de México hace 2 años
Ayuda mi carro Cruze 2012 se le activo también el sistema antirrobo y ahora bo puedo sacar la llave del arranque
ComentarMi auto no enciende
Chevrolet Cruze 2011 93000 kms
Hola mi auto no enciende, desbloque la alarma y al momento de subirme y abrir el switch en el auto no encendía nada ( luces tablero radio, etc) tal parecía que no tuviera carga la batería, le cambie batería por una nueva y continua sin funcionar nada.
3 respuestas
JSaldarriaga de Perú hace 6 años
Estimado, pucha enserio con esa falla. Cada vez veo más errores con el modelito; esta bonito pero me hace duda en la compra. Me estaban ofreciendo uno automático 2013
El mio tambien es 2011, pero esa falla me la presento a los 6 meses de que lo compre de agencia. O sea estaba nuevo tendria algunos 6,000 km. La agencia siempre le atrubuyo esa falla qeu mencionas a problema con los cables qeu hacian tierra. Despues de varias veces que lo tuve que lllevar por garantia. Le pusieron una bateria mas grande. El problema paró con esta medida. Despues de unos años la volvio a presenar dijeron que era el cable de tierra que va al poste de la bateria. Pero te dire algo cuiroso, esa falla la presentaba siempre coincido con el uso del GPS, cuando lo pOnia en el tablero en esa parte done eta la pantalla. El manual del auto lo mencona pero en la agencia no tomaron en cuenta ese comentario.
Es tu cable de negativo el que se encuentra mal o una masa sulfatada.
ComentarNo enciende se escucha ahogado
Chevrolet Cruze 2011 150000 kms
Hola como estan. Necesito ayuda ya no se que hacer... tengo un cruzw 2011 estaba en perfecto funcionamiento despues de usarlo medio dia lo apague al pasar uno 15 min. Fui a encenderlo y no encendio... se escuchaba como ahogado... se probo la bomba de gasolina y manda. Se probo inyectores esta trabajando bobina manda corriente las bujias tambien funcionan. Pero le das al arranque hace arrancar pero nada. No prende ninguna luz en el tablerose le echo limpia carburador directo em la boca de respiracion y deberia haber echo el intento de prender. Pero tampoco que puedo hacer no consigo ya que revisar.
3 casos
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso, puede tener bajo voltaje y no alcanza suministrar el voltaje completo a los sensores y computadoras.
Q resolvieron ?? Tengo el mismo problema con el cruze. Lo apague normal en la noche. En la mañana
No quizo prender
No quizo prender
ComentarRotura reiterada de piston Nro. 3
Chevrolet Cruze 2010 1.8 AT 170000 kms
Hola amigos. Tengo un Chevrolet Cruze año 2010, 1.8 AT. Al cual en 4 ocasiones le he reparado el motor. La falla que presenta es la rotura del piston Nro. 3. Le he cambiado block, cigueñal, culata, inyectores, bujias, bobina, tapa de valvula y la falla persiste. Enciende sin problemas, el motor trabaja a la perfeccion y no tiene ningun ruido extraño. Solo presenta problema al acelerar, no responde y mantiene encendido el check. Los codigos que presenta son P0011, P0016. Lo mantengo con aceite 5w30 AC Delco y filtro original. A los 140.000 KM comenzo a fallar y lo extraño es que siempre es el piston Nro. 3.
Alguien a tenido alguna falla similar que me pueda ayudar?
Enviado desde Samsung tablet.
Alguien a tenido alguna falla similar que me pueda ayudar?
Enviado desde Samsung tablet.
1 caso
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 32 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición del árbol de levas Actuador Circuito de solenoide Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Gracias Ricardo.
Eso ya lo revisamos y no se ve problema. Si fuera eso que indicas, repercutiría siempre en el cilindro nro 3? Es muy extraño! Mi mecánico me dice que puede ser la ECU o el
Mazo de cables que llevan la señal a la
Inyección o la bujía del cilindro Nro 3. Que piensas tu?
Eso ya lo revisamos y no se ve problema. Si fuera eso que indicas, repercutiría siempre en el cilindro nro 3? Es muy extraño! Mi mecánico me dice que puede ser la ECU o el
Mazo de cables que llevan la señal a la
Inyección o la bujía del cilindro Nro 3. Que piensas tu?
ComentarCambio de bujias
Chevrolet Cruze 2012 70000 kms
Don ricardo el dia martes 14 de marzo cambie las bujias del chevrolet cruze 2016 porque el auto me tiritaba en forma inmediata se quito el tiriton del auto y fuerza pero de a poco esta volviendo le hice un scanner y me arrojo bujia o bobina del cuarto cilindro. Que auto mas complicado.
5 respuestas
Efectivamente , el motor ecotec es sumamente delicado, ahora es la bobina
Tengo el mismo drama cristian la misma falla hoy el auto de medio didía en adelante no dejo de tiritar sin fuerza
Si ya se cambio bujias , es la bobina , salen muy malas.
Lo mismo, mi Cruze es del 2013 y el Mecánico me dice q son las bobinas y debe cambiarse también las bujias. Todo por 400 $USA.
ComentarNo funciona aire acondicionado
Chevrolet Cruze 2010 910000 kms
Ya revisé el relevador y si funciona lo q le falta el la tierra a la bobina del relevador no se de donde la pueda revisar
10 respuestas
Puede estar baja la presion de gas por alguna fuga ,si esta correcto ,revisa el presostato
Esta en el filtro de gas donde llegan las mangueras del compresor.
Oka muchas gracias Ricardo. Aprovechando te puedo hacer otra consulta?
Mira, tengo el boton pegado de las luces de emergencia o luces de estacionamiento, sabes como podria solucionarlo?
De antemano muchas gracias
Mira, tengo el boton pegado de las luces de emergencia o luces de estacionamiento, sabes como podria solucionarlo?
De antemano muchas gracias
Domingo Castillo de República Dominicana hace 2 años
Saludos, Soy de santo domingo. Tengo un cruze 2011, al encender no es estable el rpm como y cuando arranco va con falla como si fallara el combustible, una vez calienta ya no lo hace mas, que podria ser
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2010 Lt standar 100300 kms
El auto no enciende. Todos los instrumentos del tablero, luces y control funcionan con normalidad. Solo que al querer dar macha no da nada ni las manecillas se mueven
2 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el interruptor del pedal de clutch
Bofo orozco de México hace 4 años
Eso lo checaran hoy pero el problema es que el scanner no tiene comunicacion con la computadora y no enciende el check engine
ComentarNo arranca solo estarea
Chevrolet Cruze 2012 LS Motor 1.8 ecotec 160000 kms
P0324, P0325, P0326 Mostraba esos codigos pero se borraron ahora ya no arranca, me dice un mecanico que es la bobina que ya no sirve. Espero puedan ayudarme
3 respuestas
Si tiene bujias buenas , debe ser la bobina , salen muy malas.
Salio que el empaque de la cabeza se frego, que la compresion cambia y se ahoga que por eso no prende.
ComentarTiene problema con actuador de admisión y presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 MANUAL 80000 kms
Cruze 2010, paquete manual, al año de uso se le hizo un agujero a la manguera de gasolina que va al motor; a los tres años de uso, se tostó una manguera del agua anticonjelante; en ese mismo año se le cambió la bobina; al cuarto año se le cambió bomba de gasolina y enfriador de aceite, y ahora el problema es el actuador de admisión, pues de repente empezó a hacer un matraqueo y no mantenía la potencia, ya se le cambió la pieza $7,300, pero ahora dicen en la agencia que no le llega presión de aceite al actuador ¿cuál será el verdadero problema?, tiene un mes en la agencia; es un carro muy defectuoso, pienso que cualquier otro en similares condiciones no da tanta lata; además salió muy corriente el material del volante y la palanca de velocidades.
6 casos
Que tal quien me podrá decir donde consigo la válvula de presión que va dentro de la base del enfriador de aceite ya que por un calentamiento de daño y quiero saber si si la podre encontrar la valvula sola mi auto es un chevrolet cruz 2010 ojala y puedan ayudarme gracias
Ando igual mi estimado,, no lo encuentro,solo nuevo en la agencia y venden toda la pieza completa donde va el filtro de aceite y cuesta $9,000.00
ComentarCruze se jalonea cuando esta parado, bajan revoluciones
Chevrolet Cruze 2016 LT Turbo 1.4L Engine LUJ 72280 kms
Tengo un Cruze 2016 LT turbo, el coche se jalonea cuando esta encendido y parado, ya hice afinación, se le cambiaron bujías por las AcDelco, también se le cambio la bobina por la original Delphi y la tapa de punterías, juntas y válvula PCV, pero aun continua haciendo lo mismo y se enciende el testigo del Check Engine, que cosa podría ser?
1 caso
Dame los códigos de error y te digo la solución
Juany Hernandez de México hace 2 años
Lo lleve a un AutoZone y el código fue este P0171 Fuel Trim System Lean
Exactamente lo mismo. Cruze ltz Plus 2016 105000 km. La batería es la original. Puede hacer fallar ???
Traten de adivinar sale más caro, pasa el tiempo aumenta el daño, todo por pensar que los síntomas son siempre causados por una misma causa: hagan diagnóstico con escáner GM
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS FULL INYECCION 154 kms
El carro le doy a encender y no arranca... prende todas las luces... en panatalla muestra la luz del motor. Crei era por las bujias pero igual no enciende
4 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que chequear que este activando la bomba al pasar la llave se deberia escuchar que active
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que escanearlo
Segun el mecanico dice que no tiene compresion... y esta destapando la camara
Si tienes los recursos como para eso adelante, pero debió comprobar en tu presencia la falta de compresión
ComentarNo enciende intermitente lado izquierdo delantero (cod.25)
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina Ls 127000 kms
Hola junto con saludas quisiera saber si me pueden ayudar, tengo un Cruze 2012 el cual un día X me apareció el código 25, intermitente quemado, revisé y probé ampolleta, está se encuentra buena, revise todos los fusible q pille ( ya que no sé cuál es el que pasa por los intermitentes) encontrando todos los fusibles buenos, quisiera saber si me pueden orientar para solucionar el problemita.
De antemano muchas gracias.
De antemano muchas gracias.
2 casos
Hola Mario, y cuál fue la solución al problema...?
@VitoparraHola vitoparra le cambie apolletas y fusibles ya no me arroja el código
ComentarReemplazo de bobina
Chevrolet Cruze 2011 103000 kms
Buenas tardes. Compre una bobina por amazon y al colocarla el auto intenta encender pero no lo hace. Con la vieja. Funciona. Se requiere alguna programacion u otra cosa. O simplemente la bobina nueva estara defectuosa
2 casos
Absolutamente nada, cambié la de mi Cruze, la sacaron de la caja y la colocaron.
Imagino no es la correcta. Saludos
Imagino no es la correcta. Saludos
Puede ser que la bobina es de sonic de motor 1.6 cc. Se ven iguales a simple vista
La compre por amazon y me decia que servia para cruze 2011
felix jimenez de Venezuela hace 5 años
Hola, buen dia, de casualidad aun tienes la bobina? esa dice en le etiqueta que trae arriba "T6"? porque yo me traje de afuera un cruze 1.6 y se me daño la bobina y alponerle una de aca no me enciende. Y me dicen que debe ser la modejo T6, poruqe las que venden aca para el cruze 1.8 son la modelo J8 y no me sirven
ComentarPierde fuerza a la salida
Chevrolet Cruze 2012 full 1.8 83500 kms
Hasta ahora no me ha fallado ,ha empezado a perder fuerza en la salida cuando acelero en primera y luego agarra bien dicen que puede ser la bobina ya se la he cambiado ,tambien filtro de aire ojala me puedan ayudar
4 respuestas
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore o uno de muy buen calidad ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion , si este procedimiento se hace 1 vez al año, no volvera a tener ese problema.
Este tipo "ricardo" no trabaja o no hace nada??? solo da informacion errada, creyendose saber mucho cuando se nota a leguas q solo habla por hablar, siempre el chiste de q desconecte la bateria x 5min y vuelva a conectar y tus problemas y fallas se resuelven... que idiota este tipo, busca trabajo y oficio y deja de confundir a las personas, mi cruze tiene ya 200mil km nunca le he cambiado aceite de caja , solo lo de su motor y mas nada. Y te la pasas diciendo q se deben cambiarla a juro a los 50mil km, acaso no lees el mismo manual q dice q ese aceite no se cambia idiota???? bien gafo el q le haga caso a este tipejo. Pobre mediocre q solo busca atencion...
ComentarLuz alta no enciende,solo si mantengo el mando apoyado
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas diesel 160000 kms
Al tratar de encender la luz alta enciende solo si mantengo el comando apoyado,
En ese caso enciende pero no queda encendida ya que si suelto se vuelve a apagar
En ese caso enciende pero no queda encendida ya que si suelto se vuelve a apagar
5 casos
Cambiar el mando de las luces
Hola me pasa lo mismo pero solo de madrugada cuando hace mucho frío. Lo demás anda en perfectas condiciones.
ComentarMi cruze 2011 cuesta demasiado en encender
Chevrolet Cruze 2011 200000 kms
Cuando mi cruze está frío cuesta demasiado para encender. El problema es que cuando lo hace solo trabajan 3 cilindros pero al rato se estabiliza. Quisiera que me orientaran en cuanto a la bobina de encendido. Si puede ser que este deficiente. Una goma está un poco rota. Puede eso afectar? Mi mecánico insiste que es la gasolina. Pero le he estado echando la misma gasolina hace rato. Y este problema fue fe pronto. El dice que si la bobina estuviera mala el vehículo no enciende. Al estar caliente encienden todos y anda estable. Otra cosa. Prende la luz de servicio pero al rato se le quita
2 casos
Si ya se cambio bujias , con ese km. es la es la bobina de encendido
ComentarChevrolet Cruze se apaga y después no enciende
Chevrolet Cruze 2010 Lt 4 pts quemacoco piel 75000 kms
Hola qué tal a todos hace aproximadamente 3 días le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles más tarde se intentó encender y no arrancaba solo daba marcha pero no arrancaba, le parpadeaba el check engine al momento de abrir el switch y se escuchaba un sonido en ritmo del parpadeo del check engine y no arrancaba ,después me espere y cada que habría el switch parpadeaba el check engine y encendía la luz del control de tracción y control de estabilidad ,unas veces el check engine no parpadeaba y cuando esto sucedía el carro si arrancaba al poco tiempo de que encendido el carro se apagaba a qué se debe ? Alguien que me pueda orientar a qué hacer ?
2 respuestas
"le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles"?? entonces con que lo lavaron y que si trataron de mojar?? y porque lo lavaron?? se debe utilizar desengrasante dielectrico!!
José Francisco de México hace 6 años
Exactamente lo mismo me pasa a mí, que podrá ser?
ComentarFallo en cilindro 1
Chevrolet Cruze 2014 65000 kms
Es la segunda vez que se arruina la bobina del cilindro, creo que se quemo las otras tres estan buenas, el motor esta trabajando en tres pistones, perdida de potencia del motor. ¿ Por que se arruina la chupeta que entra en la bujia del cilindro uno?
1 caso
Son defectos de calidad de fabrica chevrolet ,salen muy malas.
Ricardo tuve un caso parecido pero con una grand vitara, el problema era que el regulador del alternador quedo abierto y mandaba mucho, empezo dañando una bobina se cambiaba y volvia a dañarla luego termino dañando la ecu, se reparo la ecu se cambio el regulador y santo remedio, revisa con un multimetro cuanto esta mandando el alternador en la bateria y descartas esa posibilidad, es un chequeo rapido y sin mucho costo, espero puedas resolver rapido.
ComentarFallo intermitente
Chevrolet Cruze 2014 1.4l Gasolina Aut 5 ltz 214405 kms
Saludos! cuando me estaciono enciende control de estabilidad y control tracción luego la luz check intermitente cuando le pongo el escaner u0100 y p0300
Cambie bobina bujía hice impercion en los inyectores, solo lo hace cuando cuando me estaciono si voy conduciendo no falla ni nada ya no ayo que hacer alguien me puede ayudar
Cambie bobina bujía hice impercion en los inyectores, solo lo hace cuando cuando me estaciono si voy conduciendo no falla ni nada ya no ayo que hacer alguien me puede ayudar
7 respuestas
Falla aleatoria de ignición bobina probablemente, falla de comunicación al ECM, curioso pera la falla se puede encontrar el el TCM o ABS, limpiar u revisar los conectores a los tres módulos
Hola tendrás fots de cuáles son esos tres conectores de esos modulos
@CarolinaEn el 1.8 2010-15:
ABS se encuentra abajo del depósito de anticongelante
TCM en el cárter vertical frontal de la transmisión
ABS se encuentra abajo del depósito de anticongelante
TCM en el cárter vertical frontal de la transmisión
U0100 CHEVROLET Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito ECM
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…
P0300 CHEVROLET Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…
P0300 CHEVROLET Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Hola Ricardo, te explico mi situacion
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Tienes algun correo o WhatsApp para enviarte el video de como se revoluciona?
ComentarSilbido en el motor
Chevrolet Cruze 2011 Sin siglas 84000 kms
Prendo el carro y a los segundos se escucha como un silvido por el motor, parte trasera tal vez desde abajo y al apagarlo dura como dos segundos mas y suena una fuerte toma de aire. Le quite la tapa superior del motor q cubre la bobina y hay una pequeñita ranura de toma de aire q suena duro. Que sera?
1 caso
Amigo el carro presenta el mismo silvido y me dijo el mecanico que es el vaccum que va debajo del tapa valvula
Si usted pudo solucionar y tiene otra opinion le agradezco pueda compartirla
Amigo yo también soy de NL monterrey y mi carro acaba de empezar con el silvido, cual fue la solución?
Richard Millan de Venezuela hace 8 años
Es la válvula PCV alguno mecánico te mandan a cambiar la tapa válvula completa si esta en Venezuela con migi te ahorra dinero soy de valencia 04244131021
ComentarProblema encendido
Chevrolet Cruze 2010 107999 kms
El dia de hoy presento problemas para el encender, tuve que dejar el acelerador un poco presionado para que encendiera, me ayudan a saber que puede ser ? de ser la bobina que marca se le puede colocar ?
11 respuestas
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina , hay que revisarla. De ser asi consiguela en marca DELPHY
Muchas gracias richard, ahorita que lo intente volver a encender encendio al llavaso, se me hace bastante raro, si me pudieras ayudar a saber que es te lo agradeceria mucho
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun, agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
De hecho ya lo hice, pero crees que al limpiar con el aditivo que mencionas haya liberado alguna suciedad que este creando probleas, cabe mencionar que la afinacion se la hice hace 1 mes.
Hay que revisar la bobina , fallan desde los 12,000 KM.
La revisare con un electrivo y te dire como me fue, en caso de ser la bobina que me recomiendas que la compre nueva o solo la limpie ? y de comprar una nueva como puedo identificar que sea para el CRUZE 2010 1.8 L ?
Características
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Descripción
Bobina encendido chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Cuesta $2,385.00 en mercado libre
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Descripción
Bobina encendido chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Cuesta $2,385.00 en mercado libre
Ami me pasa lo mismo en mi cruz 2013 tiene defetos pierde fuerza alparecer de la transmisión , y aveces se me mata al encenderlo , y cuando pongo gasolina como que se aoga y vatallo para prenderlo, y para prenderlo tengo que acelerar que puedo hacer para arreglar eso? Si me pueden ayudar gracias
Hay que cambiarle la valvula de purga de canister debe estar defectuosa por eso dificulta el encendido despues de cargar gasolina
Comentar9 respuestas
No me enciende con el control y hace como un ruido para encender pero no enciende si alguien sabe por favor diganme
Hola amigos aquí la solución al encendido por control de la tahoe. https://youtu.be/8tE-yLdMcMI
Si ya cambie la pila del control pero nada muchas gracias
C me kedo la llave trabada y no sale esta la pala la en parking y no funciona nada ni pito ni luces ni nada si alguien me puede ayudar c lo agradecería mucho
Puede ser que la bateria tiene bajo voltaje y no activa el sistema.
Gracias eso mismo era compre una batería nueva y ya dejó de hacerlo ahora funciona perfecto
Le cambié la pila al control pero aún así no enciende, abrí la puerta con la llave, y me suena la alarma, alguien sabe que puedo hacer?
ComentarMi carro se apaga en ocasiones cuando freno en semaforos
Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo automático 2000 kms
Le limpiaron el cuerpo de aceleración
Le cambie bujias y la bobina donde van
Le cambieron la valvula de purga
Checaron el cuerpo de aceleración para calibrarlo pero esta bien
Podrían ayudarme si a alguien más le ha pasado,como resolvieron ?Gracias
Le cambie bujias y la bobina donde van
Le cambieron la valvula de purga
Checaron el cuerpo de aceleración para calibrarlo pero esta bien
Podrían ayudarme si a alguien más le ha pasado,como resolvieron ?Gracias
1 caso
Revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta un falso contacto entre el cable y terminales que ocasionan esa falla
ComentarMi cruze 1.8 nasfta suena como un diesel
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 full full 980000 kms
Hola!!! Alguien que me pueda ayudar, mi cruze suena como un diesel y se me prendio la luz del check¿? Ya realice el cambio de bujias, aceite y bobina pero sigue igual, segun el codigo del escaner son lo rngranajes del cigüeñal, pero queria saber si alguien paso por lo mismo¿?
3 respuestas
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Jorge_cerda de Argentina hace 5 años
Hola ricardo!!! Haciéndole todo esto se va el ruido¿?
Si se sincroniza despues el sistema vvt correctamente con las herramientas especiales , vuelve a la normalidad
ComentarQue aceite debe usar mi cruze si le acabo de hacer reparación de motor
Chevrolet Cruze 2011 1.8 LS 220000 kms
Buenos Días,
Le acabo de hacer reparación de motor a mi cruze, cambio de anillos cambio de metales de cigüeñal y repotenciar la culata, el problema es que mi mecánico insiste en que debe usar aceite multigrado 20/50 y bueno estoy usando ese hasta andar 1000 km en gasolina y luego volver a torquear la culata quiero saber si debe usar ese aceite por ser motor ya reparado o está mal? La verdad compre coche de segunda mano a mi tío y ya le invertí bastante, bobina nueva reparación de motor brida de agua enfriador de aceite cambio de faja de distribución y también la accesoria etc, soy de Perú, su ayuda muchas gracias
Le acabo de hacer reparación de motor a mi cruze, cambio de anillos cambio de metales de cigüeñal y repotenciar la culata, el problema es que mi mecánico insiste en que debe usar aceite multigrado 20/50 y bueno estoy usando ese hasta andar 1000 km en gasolina y luego volver a torquear la culata quiero saber si debe usar ese aceite por ser motor ya reparado o está mal? La verdad compre coche de segunda mano a mi tío y ya le invertí bastante, bobina nueva reparación de motor brida de agua enfriador de aceite cambio de faja de distribución y también la accesoria etc, soy de Perú, su ayuda muchas gracias
1 caso
Ese aceite va a dañar el motor ecotec ,ya que solo debe usar aceite sintetico 5w 30 por el sistema vvt que funciona por medio del aceite muy delgado
Estimado Señor Ricardo,
Siempre he leído sus indicaciones en todos los foros sobre chevrolet cruzesoy de PERU, le cambié len aceite a 5-30 y el carro andaba bien hasta que prendió el check y me indica el scanner que el sensor de velocidad de salida presenta falla, el mecánico saco el módulo TCM limpio los solenoides y cambié el aceite compré original AC DelconDexron VI y bueno el carro mejoró pero en la salida sufre y fuerzo el motor sigue apareciendo que cambie ese sensor, voy a comprarlo y espero con fe que ese sea el problema porque el auto ya voy inviertieneo como 2500dolares en reparaciones y siguen apareciendo fallas y la verdad me está haciendo llorar... usted cree que esa sea la razón por la cual el carro no revolucione? Es caja automática. Su apoyo muchas gracias
Siempre he leído sus indicaciones en todos los foros sobre chevrolet cruzesoy de PERU, le cambié len aceite a 5-30 y el carro andaba bien hasta que prendió el check y me indica el scanner que el sensor de velocidad de salida presenta falla, el mecánico saco el módulo TCM limpio los solenoides y cambié el aceite compré original AC DelconDexron VI y bueno el carro mejoró pero en la salida sufre y fuerzo el motor sigue apareciendo que cambie ese sensor, voy a comprarlo y espero con fe que ese sea el problema porque el auto ya voy inviertieneo como 2500dolares en reparaciones y siguen apareciendo fallas y la verdad me está haciendo llorar... usted cree que esa sea la razón por la cual el carro no revolucione? Es caja automática. Su apoyo muchas gracias
1
Mientras que no se cambie ese sensor la computadora por seguridad no permite mayor velocidad
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.8 Automatico 150000 kms
Buenos días, mi cruze 2011 150.000 Jn presenta unos pequeños "empujones " al hacer cambio s de marcha, al parecer se presentaba cuando el carro estaba en frío pero luego aparece de manera más seguida, no se le ha hecho cambio de aceite de transmisión, tiene bobina y bujías nuevas recién puestas, alguien me puede ayudar o dar un consejo. Gracias
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Memphys Bellorin de Venezuela hace 7 años
Amigo muchas gracias por tu respuesta, según la caja esta bien pero le falta aceite,es decir,
Cambiar el aceite el lunes lo llevare a cambio de aceite de caja y revisar si existe otro problema, (espero que no). Tenía otra duda me recomiendas pasarle la computadora al auto para ver si existe algún problema que no se vea por solo el uso ? Y lo lógico de falta de mantenimiento
Cambiar el aceite el lunes lo llevare a cambio de aceite de caja y revisar si existe otro problema, (espero que no). Tenía otra duda me recomiendas pasarle la computadora al auto para ver si existe algún problema que no se vea por solo el uso ? Y lo lógico de falta de mantenimiento
Primero se debe cambiar el aceite recomendado por el fabricante y seguir el procedimiento descrito, si continua , hay que escanear la transmision
ComentarBobina fallando
Chevrolet Cruze 2010 1.8 107000 kms
Pues al mio le está fallando la bobina, ya andaba perdiendo potencia desde algún tiempo, pero con el cambio de bujías quedaba bien el carro, pero le deje de hacer el cambio cada 10 mil kilómetros y ahora si, ya no tiene potencia, lo peor, es que ahora si tendré que gastar los 6 mil y tantos pesos que dicen Ustedes que les costo...
2 casos
Cruze Owner de México hace 10 años
Me ha ha pasado lo mimso con mi Chevrolet Cruze 2011 Armado en KOREA (pésima calidad coreana). Tu problema se solucionará si le pones bujías de Iridio. Son un poco más caras que las normales pero mejoran el rendimiento de tu vehículo y ya no se jalonea.
Hola amigo buenas tardes, yo acabo de hacer eso, le cambie las bujias a unas de iridio, pero siguio fallando, al revisarlo bien en la 2da bujia presenta una humedad de aceite. Y es lo q me causa la falla. Puede ser q los anillos esten lastimados y este permitiendo que entre el aceite. Pero aun no lo mando a revisar. Me sigue presentando la falla de los tirones. Saludos.
ComentarTablero apagado
Chevrolet Cruze 2010 4puertas , full, motor 1.8 43000 kms
Se me apagaron de un dia para otro las luces del tablero con ello dejo de funcionar el marca revoluciones la velocidad la bencina el sensor de retroceso y las luces del tablero no encienden el mecanico dice q puede ser el computador ojala tener una respuesta lo antes posible gracias.
Se me apagaron de un dia para otro las luces del tablero con ello dejo de funcionar el marca revoluciones la velocidad la bencina el censor de retroceso y las luces del tablero no encienden el mecanico dice q puede ser el computador ojala tener una respuesta lo antes posible gracias. de Chile hace 10 años
SE
1 caso
Hola... te arereglaron el problema? podrias compartirlo, ami solo se me apagó el marca revoluciones y perdio potencia, pero despeus de 5 minutos apagado arranco normal, que te hicieron para que jalara? gracias
A mi se me apago las luces del tablero y marca el foco de gasolina como si no trajera gasolina pero el marcador está a la mitad Pero marcadores millas,revoluciones ,temperatura etc si funcionan ayuda!!!!!!!! Por Favor
Lo mio fue una bujia que estaba quemada y por lo que la bobina no hacia su funcionamiento correctamente. Espero te sirva revisarlo
ComentarIntenta arrancar pero no arranca
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 78000 kms
Tengo una semana con mi Cruze 2011, había funcionado bien, nada mas en frío suena un TACA TACA, pasan unos segundos y se le quita, hace 4 días le realice el cambio de aceite y lavado de motor, ayer prendió normal con el TACA TACA , llegue a mi destino, lo apaga y lo quince encender, y ya no arranco, intenta pero no, al principio como si quería pisando al fondo el acelerador, pero ya después nada, como si estuviera ahogado, como si no tuviera gasolina, cheque, quitando una manguera de gas y si me aventó el chisgete de gas, no se si se allá , dañado la bobina, algún sensor por la lavada, pero eso fue hace 4 días, ojala me puedan ayudar, me dicen que puede estar fuera de tiempo, pero no se espero sus comentarios y el tuyo Ricardo por su puesto soy de cdmx, gracias...
1 caso
Error , los motores actuales "NO SE DEBEN LAVAR" se dañan sensores, computadoras etc. revisa si la bobina manda chispa a las bujias. Salen muy malas. De ser afirmativo coniguela en marca DELPHI
Perdón Ricardo donde puedo conseguir la bobina de esa marca aquí en la cdmx??? Y si es la misma para 1.4 o 1.8 , o sea estándar o automático o tiene algún numero de parte???
Tiene que ser para motor 1.4 , si no la encuentras en refaccionarias ,va a tener que ser en la agencia
Buenos días Ricardo, encuentre una bobina pero es acdelco crees que si me sirva es para 1.4 ????
Si es para motor 1.4 esa marca es la original nacional de chevrolet.
Buenas tardes Ricardo, me han pasado variós problemas, ya ves que te comente que tengo una semana con el auto, el anterior dueño me dijo que era 1.4 , con segui la bobina en la agencia, y con la serie me entere que es 1.8 porque el carro no tiene manual, pero bueno se cambio la bobina y las bujías, y sigue con el problema intenta arrancar , pero no arranca, , como si estuviera ahogado, mas intenta cuando le desconecta un conector el mecánico que según dice es de la inyección, pero no termina de arrancar, es como cuando ya mero pero no, no se por tu experiencia que puede ser le mete el escáner, pero según le marca un error en el sensor del árbol de levas pero el cree no porque si hay corrite, se si me puedas ayudar que puede ser el mecánico ya no le allá y gaste ya en la bobina... Espero tu respuesta. Y gracias
Que revise los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias controlan los arboles de levas
Ok Ricardo, mañana le comentó al mecánico, haber si es algo de eso, y si no fuera eso hay algún sensor de encendido, o algo que impidiera el que logre arrancar, el de protección de robo del candadito marca,aparece cuando lo enciendo pero después se apaga , queda el de la llavecita , marca el código 95, pero ese ya lo tenia, antes de la falla , pues haber como me va mañana y gracias...
95. - servicio a los airbag , cuando alerta muchas veces ocasiona mal funcionamento
Sr
Francisco tengo exactamente la misma falla...que solución le dio a su carro...ayuuuudaaa por favorrr 😞😞😞😞
Francisco tengo exactamente la misma falla...que solución le dio a su carro...ayuuuudaaa por favorrr 😞😞😞😞
ComentarFalta de potencia
Chevrolet Cruze 2016 Lt 1.4 turbo 60000 kms
Qué tal. Tengo un Chevrolet cruze lt 1.4 turbo automático. Tenía un problema con el consumo de anticongelante, falta de potencia, las bujías las estaba mojando de aceite y cuando lo enciendo después de unas horas de estar estacionado expide un olor extraño y cabecea, aveces poco y aveces hasta suele apagarse (esto último solo lo ha hecho en dos ocasiones en unas 2 semanas) pero no enciende el check engine
Lo lleve a la agencia y cambiaron la junta de la cabeza, bomba de agua, depósito de anticongelante y algunas mangueras del sistema de refrigeración.
Aunque ya no tengo el problema del antico… Leer completa
9 respuestas
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Gracias por tu respuesta, lamentablemente ya la eh revisado y se ve una buena chispa, alguna otra idea de que pueda ser?
Desconozco si en la agencia de lo cambiaron, me habían dicho que se había remplazado la mayor parte del sistema de refrigeración, aún así lo revisaré. El termostato también afecta a la pérdida de potencia?
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Cuando no hay codigos de error pueden ser fallos de vacíos
¿Es lo de la válvula pcv? En la agencia me dijeron que la revisaron y estaba bien. El diagnóstico exacto en la agencia fue que el catalizador estaba tapado y regresaba los gases por eso se queda sin potencia al exigirle, pero el olor que expide y las bujías mojadas me hacen dudar de ese diagnóstico.
@YairTrae varias válvulas check, si dudas del diagnóstico del catalizador igual puedes dudar de lo que dijo la agencia que estaba bien, además por lo que te cobran consigues un motor más reciente de un auto accidentado
Algún taller de confianza que recomienden para llevarlo a una segunda opinión presencial en el oriente del Estado de México o en la Ciudad de México?
Pérdida de comprensión, o el repuesto del turbo, puedes ver la propela del turbo ahi se vera si tiene juego y aceite, al igual tus anillos pueden estar desgastados por eso te moja bujias pero revisa primero el turbo
ComentarNo enciende el motor hb 2.0
Chevrolet Cruze 2013 hb 2.0 90000 kms
Necesito ayuda urgente, hace varios días en las mañanas tengo problemas para abrir el auto, lo cual asocio a problemas de la llave, y ya dos veces en una semana el motor no enciende, solo prende el panel, no sé si tiene relación el problema de la llave con que no encienda el motor o son dos cosas distintas y qué podría ser. Por favor ayuda.
2 respuestas
Puede ser que la pila de la llave esta baja de carga ,hay que cambiarla.
Gracias Ricardo, espero sea sólo eso... Sabes dónde puedo comprar la pila y que no sea tan caro?? La verdad que no he consultado respecto a valores...
ComentarMotor amarrado.
Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 1.8 mecanico 170000 kms
Motor de arranqueEnfriador de aceiteArranqueAceite en depósito de aguaCulata o tapa de cilindrosCigüeñal
Buenos días estimados.
Les comento mi problemas ya que han Sido constantes ya desde hace 3 meses no para de darme problemas mi auto, busco algún tipo de recomendación. Ya estoy con la idea de venderlo o venderlo a alguna desarmaduria.
Hace un mes le compré culata nueva, cambie empaquetaduras, enfriador de aceite por problemas de que se me pasó el aceite al refrigerante del sistema, en estos días llegó normal de la U lo estado aculatado sin problemas al día siguiente no partió más. El mecánico vino a sacarle el motor de arranque porque dicen que eso es, le hace mantención y todo lo vuelve a instalar y le damos un partir y el mecánico se percata que no gira el cigüeñal "amarre". Será muy complicada está falla o muy costosa... Que podrá a ver Sido el problema
Les comento mi problemas ya que han Sido constantes ya desde hace 3 meses no para de darme problemas mi auto, busco algún tipo de recomendación. Ya estoy con la idea de venderlo o venderlo a alguna desarmaduria.
Hace un mes le compré culata nueva, cambie empaquetaduras, enfriador de aceite por problemas de que se me pasó el aceite al refrigerante del sistema, en estos días llegó normal de la U lo estado aculatado sin problemas al día siguiente no partió más. El mecánico vino a sacarle el motor de arranque porque dicen que eso es, le hace mantención y todo lo vuelve a instalar y le damos un partir y el mecánico se percata que no gira el cigüeñal "amarre". Será muy complicada está falla o muy costosa... Que podrá a ver Sido el problema
1 respuesta
Recomiendo que aprendas mecánica como hobby, cobran un dineral el Chile y son pésimos muchos con este auto, cuando en realidad todo es sentido común e información, la cuál no quieren buscar a veces
ComentarCruze 2014 standart
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina IMP 73000 kms
Le cambiaron la computadora(modulo ECM) y bobina, pero ahora se jalonea y se acelera principalmente cuando está detenido. Me pueden ayudar para ver Que puedo hacer
En el taller me dicen q pueden ser los engranes y solenoide x q estuvieron inertes, solo q no confío en ellos me pueden aconsejar x favor
En el taller me dicen q pueden ser los engranes y solenoide x q estuvieron inertes, solo q no confío en ellos me pueden aconsejar x favor
1 respuesta
Hay que escanearlo en tiempo real para ver parametros de funcionamiento
ComentarMe marca que le de servicio ala columna de dirrecion
Chevrolet Cruze 2017 Cruze lt 470000 kms
Ya no enciende el coche me aparece en el tablero que de servicio ala columna de dirrecion,ya se le cambio el modulo de carrocería y sigue igual
Ahora se le cambiará el modulo de bloqueo pero no se si si sea ese osea que con ese quede ya
Ahora se le cambiará el modulo de bloqueo pero no se si si sea ese osea que con ese quede ya
1 respuesta
Si trae la bateria de fabrica ,puede ser que no retenega carga suficiente para el funcionamiento correcto y requiera otra nueva de 750 amps.
ComentarTarda en encender
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.7 cruse 135000 kms
Cada que lo quiero encender tarda despues de algunos cuantos llavasos enciende es como si le faltara gasolina. Ya se escaneo y me dijo el mecanico que todo le marca bien sin ningun error se cambio bobina. Bujias. Lavado de inyectores en si fue un servicio completo y sigue igual alguien que le ahiga pasado algo similar y me pueda ayudar
1 respuesta
Por ahí he visto que cambian sensores y lógico bujías, filtros, bobina, aceite, etc. He dado servicio a más de 150 Cruze, nunca he cambiado un sensor de cigüeñal, árbol de levas, etc. La mayoría de servicios han sido de módulo de transmisión, luego de transmisión completa y mecánica de motor, todos los que he reparado arrancan como deben
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2015 No enciende 8000 kms
No da marcha y cuando le abro el encendido se apaga el tablero alguien puede ayudar gracias
1 respuesta
Revisa las terminales de la bateria si estan bien firmes y sin sulfato, puede ser que requiere otra bateria nueva de 750 amps
ComentarDalla en defroster
Chevrolet Cruze 2015 Cruze ls 62000 kms
Tengo un cruze 2015 al prender el defroster a los 10 seg o menos se enciende el motoventilafor del radiador eso es normal
No enciendo el aire acondicionado
Ya si prendo el aire acondicionado en fría normal
Mi duda es q si es normal q solo al prender el defroster se enciende el motoventilafor
No enciendo el aire acondicionado
Ya si prendo el aire acondicionado en fría normal
Mi duda es q si es normal q solo al prender el defroster se enciende el motoventilafor
1 respuesta
El thermostato se cambia y listo igual q lo escanen yo. Tengo uno del 2015 modelo 2016
Buena. Maquina americano
Buena. Maquina americano
ComentarCodigo u0100 y p0700
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 181000 kms
Hace poco lavaron el motor ahora no enciende y lanza estos dos codigos Chevrolet cruze 2012 lt
1 caso
Perdida de comunicación HCAN con ECM y que hay fallas específicas en transmisión
Para empezar con una secadora aplicar aire frío o caliente a los conectores de todos los sensores y módulos dentro del compartimiento del motor
Es mejor con aire seco y a mayor presión con una compresora
Para empezar con una secadora aplicar aire frío o caliente a los conectores de todos los sensores y módulos dentro del compartimiento del motor
Es mejor con aire seco y a mayor presión con una compresora
ComentarAuto no enciende
Chevrolet Cruze 2015 20000 kms
El auto no parte y no sabemos que le pasó. Al comienzo salía un auto amarillo con un candado en el tablero y dejo de funcionar, luego se llevó la batería y estaba totalmente descargada (el auto es chevrolet cruze 2015) al instalar la batería arroja otra falla sale check engine, sale un auto con las puertas abiertas (aún cuando está cerrado) y un auto amarillo con una llave inglesa. Ustedes ven este tipo de falla? ya se hizo un escáner y nos dijeron que no arroja el error. Saludos
1 respuesta
Hay que cambiar la bateria , ya no retiene carga , no la desconecten hasta que tengan la nueva , de lo contrario se desprograma la computadora.
ComentarNo enciende...
Chevrolet Cruze 2010 m 140000 kms
Buenas noches, el vehiculo lo lleve al servicio y todo bien, al dia siguiente me empezo a fallar pues alarma luces todo funciona, pero al encenderlo costo en encender acelere y encendio, luego lo apague y quise volver a encenderlo y pues no encedio solo se escucha como que trata de encender pero nada, y me encendio el testigo del inmovilizador y despues me marcaba set unit. Alguien me puede decir que pueder ser gracias.
3 casos
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debiles y amarillentas,si los wipers van lentos , si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2014 LS, 2.0 turbo diesel 57000 kms
Estimados amigos esperó me puedan ayudar, hoy me subí a mi cruze y le di contacto, prendió el panel y funcionaba todo pero no encendió el motor, pedí que vinieran a realizar un escaner el cual arrojó falla en relé ECM// PCM que según entiendo tiene que ver con el modulo de encendido, alguien a quien le haya ocurrido esto que me pueda dar una solución, o me pueda indicar donde esta ubicado ese relé para reemplazarlo.
1 respuesta
Hola el auto tiene dos partes donde están los fusibles una es la que esta al lado de la batería y el otroque esta al lado del volante donde prendes las luces abajo hay un especie de caja que puedes echar cosas bueno lo tienes que tirar hacie arriba y sacar esa caja dentras esta una serie de fusubles y sobre los fusibles bienen tres reles uno de esos puede ser ojala te sirva
ComentarBajan revoluciones
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 80000 kms
Hola buenas tardes... tengo un cruze 2012 y lo que tiene es ke teniendo el aire prendido acelero normal y responde bien solo ke al hacer alto o estar en parking si doy un minimo de aceleramiento y le suelto bajan las revoluciones keriendose apagar... este detalle no lo ase si apago el aire, por lo general despues de usar el carro es cuando lo hace porke al estar provocando la falla a los varios intentos se normaliza... ya limpie la valvula de aceleramiento y verifike ke jalen bien las bobinas, la computadora me indica sensores de arbol de levas y de ciguenal pero en un taller me indican ke si fuera eso el carro no prenderia
1 caso
Como compruebas que sirvan las bobinas? yo solo se que hay una... donde esta la otra?
Mi cruze 2011 me marca en el tablero control de traccion falla al acelerar y mas cuando prendo el aire helado que sera?
Pepe, ami me pasa el mismo problema con mi cruze 2012 al scanearlo me da el P0016 no se como arreglarlo si alguien sabe agradecería mucho
fele_perales de México hace 2 años
Buen dia amigos, yo tenia el mismo problema con corelacion de arboles y cigueñal. Estos significa que el tiempo esta desfasado. Hay que poner a tiempo el motor. En mi caso cruze1.4 turbo tuve que comprar un kit de sincronizacion y hacer excatamente lo que el manual de reparacion decia. El problema se soluciono. Suerte
1
ComentarA veces enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas automático 1.8 200000 kms
Al abrir el switch todo normal , encienden las luces en el tablero, pero cuando no enciende al querer darle marcha se apagan las luces, ya cambie la pastilla del encendido , el electrico me dice que es la computadora y la antena del encendido y que la computadora la tengo que comprar con el tablero para que esten sincronizados, la verdad se me hace mucho, espero su ayuda gracias
8 respuestas
Si la bateria es de 800 amps. Y tiene mas de año y medio de uso ,pueder requerir cambiarla x otra nueva
Christian solis de México hace 4 años
Tiene 6 meses de uso apenas, voy a cambiar de electrico a ver que resulta
Si la bateria es de 800 amps. Ponle un cable del polo negativo de la bateria a chassis , si mejora ,hay que cambiar el cable completo del negativo de la bateria , es un defecto de falso contacto
Hazle la prueba del cable a chassis si contiuna ,llevalo a un centro de servicio lth a dagnostico es sin costo.
Christian solis de México hace 4 años
Lonque se mace raro, no se de electticidad pero lo que se me gace raro es que me digan que es todo eso tanto la antena del encendido como la computadora con el tablero completo
Puede ser que no identifique el chip de la llave (prueba con el duplicado) , que la antena de encendido este falseando y todo lo controla la computadora, pero hay que revisar de lo mas sencillo a lo mas complicado y caro
Christian solis de México hace 4 años
El carro lo reviso otro electrico y el comento que la computadora no es, que segun esto esta mojado el body asi me dijo, estoy esperando el diagnóstico de un taller
ComentarFalta fuerza
Chevrolet Cruze 2013 1.8 230000 kms
Amigos de opiniónautos quisiera plantearle mi problema, pasa que el auto de partida tiene en el tablero un indicador de servicio encendido y el check engine, y los síntomas que ha presentado son que en ralentí se siente como que quiere pararse el motor y si deseo sobrepasar otro vehículo no tiene la misma fuerza original también me ocurrió que en pendientes en una subida cuyo trayecto lo llevaba con el crucero encendido más o menos como a 90 km por hora dejó de funcionar por lo tanto no tuvo fuerza para subir y cuando puse la marcha cuarta tampoco y tuve que rebajar a tercera incluso a segunda… Leer completa
1 caso
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM , mide la compresion de cilindros con manometro
Vivaro2023 de Chile hace 7 meses
También se le revisó la compresión y era por lo que me acuerdo algo así como 120 Muchas gracias de todas maneras formas
ComentarMi Cruze cuando está caliente le cuesta arrancar
Chevrolet Cruze 2011 4. Puertas 1.8 140000 kms
Mi carro lo prendo en la mañana y prende excelente pero luego de la temperatura de uso , si lo apagó y prendo , parece excelente pero si dura un tiempo apagado unos 5 minutos le doy arranque y no prende , tengo que dejar arrancado y al mismo tiempo darle al pedal de aceleración para que internet prender , lo hace con un poco de falla , lo apagó al instante y le doy prender de nuevo y prende bien , le e probado diferente bobinas, en frio y cuando tiene la falla , les cambié los inyectores , el termostato y la válvula de temperatura, las bujías y la bomba de gasolina que creí que era esa la falla pero solo lo hace en caliente
2 respuestas
Si se le a puesto repuestos ORIGINALES GM , hay que escanearlo
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 8 meses
Ya me sugirieron que podría ser la empacadura de la cámara porque a mi se me calento el carro y puede ser que en frio prenda bien pero cuando dilata el motor joda, yo le meti la computadora y primero arrojo valvulas de temperatura y luego le metieron otra y dice que " Circuito de encendido y arranque del modulo de control abierto"
ComentarFalla de freno en reversa en ocasiones
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 159000 kms
Mi vehículo en ocasiones en reversa el pedal del freno se pone duro y queda arriba, no baja y no frena, me ocurrió dos veces en drive que me estaba estacionando y debía frenar para no chocar al otro carro, hizo igual, la mayoría de las veces solo en reversa, pastillas de freno, liga, todo bien, que será? No enciende ninguna luz de servicio
1 caso
Ok perfecto, le diré al mecánico para que haga la revisión
ComentarAbanico de motor no enciende
Chevrolet Cruze 2012 1.4l turbo sedan 4 puertas 200000 kms
El abanico de enfriamiento de motor no enciende.
Cuando empezó el problema los abanicos se quedaban encendidos a máxima velocidad aún cuando el auto se apagaba cuando no hacía lo anterior y los abanicos entraban pero a máxima velocidad, se revisaron los relayns o relevadores y funcionaban bien en las 3 velocidades.
Que puede ser y como encuentro el número de parte??
Cuando empezó el problema los abanicos se quedaban encendidos a máxima velocidad aún cuando el auto se apagaba cuando no hacía lo anterior y los abanicos entraban pero a máxima velocidad, se revisaron los relayns o relevadores y funcionaban bien en las 3 velocidades.
Que puede ser y como encuentro el número de parte??
2 respuestas
Debe ser que se daño el ventilador con tanto mal funcionamiento
Juan Maldonado de México hace 8 meses
Si es lo que pienso que posiblemente sea la resistencia del ventilador
ComentarCarro no enciende cuando temperatura llega a lo normal
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo 120000 kms
El carro es un cruze 2011 1.4 turbo... cuando esta totalmente frio enciende perfectamente pero si ando en el. Un rato y llega a su temperatura normal ( de echo no se calienta ni nada) y si lo llego a aoagar en esa temperatura ya no enciende. Enciende ya hasta q la aguja haya marcado un cuarto de su temoeratura normal... que podria ser. ?
2 respuestas
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Tienes problemas con el sensor de temperatura q esta prendiendo muy tarde y p eso no resgtra en el tablero q esta caliente p q ese sensor trabaja con el electroventilador y reloj de temperarura del tablero
Hola pedro Como puedria checar el sensor para saber si es el q esta fallando?
ComentarCruze con problemas despues de echar la gasolina
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.8 100000 kms
Hola espero estes bien. Tengo un cruze 2011 con mas de 100000 km. Esta presentando fallas con el encendido de luz de anticole y empezo a temblar y no se podia aumentar la velocidad sin fuerza para subida (justo despues de echar gasolina). Se limpiaron los inyectores y el carro por 3 dias rodo sin problemas y sin luz encendida. Se le hecho gasolina nuevamente y al dia siguiente la misma falla hasta que no quiso andar mas (le chequearon la bujias y la bobina y todo esta bien) Que podra ser????? y Gracias
2 respuestas
Omaira Alzuarde de Venezuela hace 5 años
Buenos Dias. Se reviso nuevamente y se cambio la bujias y resuelto el problema. Muchas Gracias
ComentarNo arranca
Chevrolet Cruze 2012 4 purtas 80000 kms
El vehiculo estuvo parado como lo dejo siempre luego de utilizarlo, me baje cerre todo y a trabajar, al regreso desactivo alarma abro ingreso al vehículo y coloco la lave de contacto, pongo en contacto, no se encendieron ninguna luz testigo del tabero pero igual accione la llave para darle arranque y no funciono más, no arranco, aparentemente sin corriente, el resto de de los accesorios electricos si funcionan, no los que acciona llave de encendido, serian tan amable de darme una ayuda por favor, no marca ningun tipo de nro de error.
1 respuesta
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipper van lentos es la bateria, hay que cambiarla, nada mas que tiene que ser simultaneamente quitar y poner la nueva ,si no se desprograma la computadora, hay que tener la precaucion de conectarla correctamente el cable rojo en el positivo y el negro en el negativo de la bateria ,si se invierte se quema todo el sistema electrico y electronico.
ComentarAceite en el deposito del anticongelante
Chevrolet Cruze 2010 Cruz 4 puertas 92000 kms
Tengo un Cruz 2010, le va aceite al deposito del anticongelante,me recomendaron cambiar el enfriador de aceite,se lo cambie,le lave el deposito al encenderlo se oye que golpea dentro del motor y el testigo de aceite no se apaga lo pare ahora que sera no tenia ese problema???en la Base donde va el enfriador esta también el Filtro de aceite lleva una pieza movible abajo del filtro sera que esa sea el problema? no este bien puesta??? ademas les comento ,ya le cambie El Alternador,el Moden de Carrocería, La bobina dos veces, La Bomba de Gasolina y el Flotador carisimos
9 respuestas
Amigo, ese es un carro muy nuevo para haberle hecho tantas reparaciones, "aceite en el agua" es tu problema se conoce asi, eso se produce por una junta rota y puede dañar el motor seriamente te recomiendo que lo lleves a un especialista... te recomiendo que le cambies todas las empacaduras de el motor y laves el conducto de refrigeracion para que el carro no te joda mas, si le cambias solo la que esta dañada luego se rompera otra y asi sucesivamente aunque una falla como esa se presenta cuando el carro tiene mas de 200kkm o se recalento... te recomiendo que le gastes un buen dinero ahorita para que no te siga fallando
Tiene mucha razón amigo carlosxxx
Capas a recalentado y se esta mezclando o tienes unos tapones en la culata x debajo de los levas y esta picado q este dentrando x ay trata de aserle una prueba de fugas aver si es grande el daño para q dentre el aceite si no trata de cambiarle los empaques del motor y revisar q no estee picado nada q tenga q ver con el agua y el aceite trata de llevarlo a un especialista
Capas a recalentado y se esta mezclando o tienes unos tapones en la culata x debajo de los levas y esta picado q este dentrando x ay trata de aserle una prueba de fugas aver si es grande el daño para q dentre el aceite si no trata de cambiarle los empaques del motor y revisar q no estee picado nada q tenga q ver con el agua y el aceite trata de llevarlo a un especialista
Baja Calidad de México hace 10 años
Estas unidades chevrolet Cruze tienen muchas fallas desde que salio y no las ha podido solucionar la marca, la cual enfrenta problemas de calidad con sus unidades. El poder de nosotros como consumidores es no comprar les de nuevo y voltear a otras marcas.
Tengo un Chevrolet Cruze del 2010 con 177 mil km, tengo problemas en el envase del refrigerante hay aceite, ya le cambie el empaque, el termostato, el enfriador de aceite, ya no se que ma shacer... tengo problemas con ese carro... encima q los respuestos para este auto son demasiado caros... algun especialista que pueda ayudarme.
Hola a todos. El problema de cuando se mezcla el aceité con el agua, son las empaquetadura, juntas d el radiador de aceite, sólo eso, nunca cambian la Junta de tapa de motor no tiene nada que ver, estas juntas fallan xbestar debajo del múltiple y la temperatura del mismo les acorta la vida, no importa kilómetros. En Argentina el valor de estas juntas es de 1000 pesos. Soló que algunos concesionarios te quieren vender el radiador completo q es carisimo, saludos y dejó mi número para cualquier consulta, 295415468122
La verdad es que desde marzo no tengo problemas con el auto, le cambie todo el sistema de enfriamiento, esto es: radiador, termostato, bomba de agua, todas las mangueras y enfriador de aceite... les soy sincero, ya no tengo problemas con mi auto... esta todo tranquilo, ya no pasa aceite al deposito del refrigerante...
Hay que tomar en cuenta que cuando existe pequeños rasgos de aceite en el deposito del refrigerante no necesariamente es porque soplo el empaque de la culata... el empaque de la empaquetadura se determina cuando hay una especie de crema de aceite tanto en el recipiente del refrigerante como en el motor (varilla donde se mide el aceite)...
Espero que les haya servido... Soy de Perú... cualquier dato avisen por este medio, encontre en otros foros un especialista en chevrolet, es ahi donde lleve mi auto.
Hay que tomar en cuenta que cuando existe pequeños rasgos de aceite en el deposito del refrigerante no necesariamente es porque soplo el empaque de la culata... el empaque de la empaquetadura se determina cuando hay una especie de crema de aceite tanto en el recipiente del refrigerante como en el motor (varilla donde se mide el aceite)...
Espero que les haya servido... Soy de Perú... cualquier dato avisen por este medio, encontre en otros foros un especialista en chevrolet, es ahi donde lleve mi auto.
Yo Iba por la carretera y se me mato el carro, no me marco temperatura alta, solo de repente aparecio el foco de checar el motor y se mato, lo revise y no vi nada extraño, revise el deposito de agua y tenia aceite. Creen que eso pueda ser la unica causa de que se matara el carro?
Hola el problema de aceite en el deposito del anticongelante puexe ser por dos o tres causas se los comento porque ya me paso
Primero le cambie los empaques al enfriador de aceite y si quedo luego al poco tiempo el empaque del cabezote el cual se llevo a rectificar ultimamente el enfriador que va ensima de radiador, que es el que enfria el aceite de transmision ya se lo cambie y quedo ayer me paso otro problema se estallo un costado del radiador o sea la parte de plastico
Primero le cambie los empaques al enfriador de aceite y si quedo luego al poco tiempo el empaque del cabezote el cual se llevo a rectificar ultimamente el enfriador que va ensima de radiador, que es el que enfria el aceite de transmision ya se lo cambie y quedo ayer me paso otro problema se estallo un costado del radiador o sea la parte de plastico
ComentarCódigos P0300, P0532,P069E
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.4 Eco 120000 kms
Tengo un cruze 2012 motor 1.4 Eco, se daño el turbo y se cambio por uno nuevo con mangueras nuevas, el carro se tironea en subida incluso en recta, y marca un testigo de carro derrapando, lo lleve a escanear y arroja esos tres códigos, ya midieron la presión de gasolina y sale en 43, la transmisión no arroja ningún código,que podrá ser ? El módulo y cómo probar si es mi módulo o no ? O las bobinas , inyectores ?
Ya lo eh llevado a varios mecánicos
Ya lo eh llevado a varios mecánicos
1
2
4 respuestas
Ricardo saludos desde Venezuela, tengo 2 preguntas del Cruze, 1) me tira aceite por los orificios de la válvula pcv y deja empapado dónde va la bobina, pero no tiene ni silbido y succiona aire. 2) en la mañana prende como fallando un cilindro, al minuto empareja y anda bien todo el dia. Te agradezco tu ayuda. Gracias
@GabrielNo succiona aire, al sacar la varilla q mide el aceite, no busca a succionará.
Mi amigo, esta muy claro que en el tablero le esta mostrando el control de traccion con problemas, busca con el escaner en el modulo de abs cual de los sensores esta anulado o fallando para poder corregir el funcionamiento normal, recuerda que en unos vehiculos el tener problemas de traccion limita la potencia del motor por seguridad y el chevrolet es uno de esos, lo solucione identificando cual de las rueds estaba trabajando mal y despues limpie el sensor y la corona de se;al del eje. Buena suerte
1
ComentarMi cruze no arranca
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 1.8 82000 kms
Hola intento poner en marcha mi cruze es con pulsador no con llave el arranque mueve y se corta automáticamente que puede ser necesito ayuda después de variosbintentos arranca
8 casos
Hola tengo el mismo problema en mi cruze 2012 ltz autom turbo diesel... las luces encienden pero no arranca... no gira el motor... sacaron y revisaron el burro debarranque como asi el automatico y anda a la perfeccion... no se que puede ser...
Revisa el reele de encendido starter esta en la caja de fusibles en el motor
Puede ser la batería, el mio no arrancaba de repente y si encendía todo y daba marcha pero no prendía, incluso en la agencia acababan de revisar la batería y se supone estaba bien, la cambie y ya no volví a tener el problema, la batería me duró menos de dos años antes de necesitar el cambio.
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2014 Sedán 1.8 LS AT Full 35000 kms
El carro de la noche a la mañana no enciende, pedí un auxilio mecánico y me indican es la bomba de gasolina que hay que cambiarla no está trabajando bien, a alguien le paso algo similar??
4 casos
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , esta en la caja de fusibles en el motor.
Hola amigo, ya mi mecánico le reviso la caja de fusible y si tiene energía me dijo que podia ser la bomba de gasolina, pero ya le cambie la bomba gasolina, pero no enciende según el dice que es posible que tenga q ser algo electrico. Que podria ser?
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave y no activa la bomba de gasolina.
ComentarNo arranca el motor
Chevrolet Cruze 2014 Lt Motor 1.8 Ecotec 48000 kms
Le di marcha arranco. Y de la nada se apago. Cuando quiero volver a encenderlo no quizo. Solo giran las correas del alternador y distribucion pero el motor no enciende. La valvulas estan bien todo bien. No prende luz en el tablero nada. Que puede ser?
10 respuestas
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si la bateria tiene mas de año y medio de uso, es la bateria. Revisa el cable del polo negativo trae un defecto de fabrica de falso contacto entre terminal y cables.
Puede girar el motor ,pero no alcanza la velocidad necesaria para encender ,ni suministra el voltaje suficiente al sistema de encendido
Puede ser porque gira muy despacio las correas... voy a tenerlo en cuenta... si mañana no se soluciona te vuelvo a escribir... y te comento
Al ser la bateria , se corre el riesgo que por el bajo voltaje se desprograme la computadora. No desconectar la bateria usada hasta que se tenga la nueva ,el cambio tiene que hacerse simultaneo, porque se desprograma la computadora al quedarse mucho tiempo sin corriente.
Mi cruce hace un clap clap cuando lo intento arrancar y no lo consigo
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 4 años
Buen día Sr Ricardo un placer saludarle, mi pregunta es la siguiente mi Cruze cuando lo voy a encender el Arranque se queda pegado o algo así dejo cerrar el Switch y reintentar por acá consulte me dijeron era el Automatico del arranque se lo cambie y sigue exactamente igual otro me comento que era el Conmutador pero me da miedo seguir lanzando flechas sin saber realmente que es ya que la falla la hace de 10 veces que lo enciendo quizá en 5 falla así le doy a encender y se queda chiqui chiqui chiqui (sonido) al soltar la llave l, ah también cambie la pila de la bomba de gasolina por si acaso gracias feliz y bendecido dia
Puede ser que la bateria es insuficiente y requiere cambiarse x otra nueva de 750 amps.
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 4 años
No creo la bateria esta de toque el carro de pronto enciende de maravilla la falla de bateria la conozco y eso no es no encuentro como explicarte, el activa el bendix de arranque pero no lo regresa en el tiempo que deberia lo que me obliga a cerrar el switch y volver a intentar se queda activado el motor de arranque sr ricardo
El bendix esta dañado ,va a dañar el aro dentado del motor
ComentarTiembla en neutro
Chevrolet Cruze 2012 1.8 63000 kms
Amigos Cruze 2012. Perfecto pero empezó a temblar levemente luego de cambiar la correa de repartición. Se lo lleve al mecánico e hice bajar la correa pero quedó igual. Le hice. Soncronizacion lavado de inyectores. Cambie bobinas y bujías pero sigue igual. Importante el carro tiene fuerza.no tiembla andando. Pero me tiene mamado esa tembleadera sensible. Porque uno no sabe que es...
7 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Voy a pedirle eso al mecánico... esa reprogramación es electrónica escáner o manual q sabes ? Mil gracias
Lo que tienes que hacer es regular el tacómetro en 750 RPM y se le quita el problema.
Hola. Verificando el tacómetro esta casi llegando a 900. No creo que se programación. Agradezco más aportes a ver si logro encontrar la falla
La mayoria de las veces cuando se interviene el cuerpo de aceleracion , asi sea solo para limpieza , hace necesario la reprogramacion de la marcha minima ; y se hace unicamente mediante un buen scanner !
Hola. Le han revisado todos los soportes... el motor nisiquiera tiembla al parecer está perfecto. Se siente en el habitaculo en neutro.
Pero como dije antes... paso después del cambio de la correo de repartición... el macanico me dice que no es ello. Pero uno conoce su carro...
Voy a intentar con la reprogramación. Y más consejos les agradezco... cuando como dueños encontramos un nuevo ruido hasta que no lo solucionemos no quedamos tranquilos. Solo por el hecho de pensar que se dañe algo más
Pero como dije antes... paso después del cambio de la correo de repartición... el macanico me dice que no es ello. Pero uno conoce su carro...
Voy a intentar con la reprogramación. Y más consejos les agradezco... cuando como dueños encontramos un nuevo ruido hasta que no lo solucionemos no quedamos tranquilos. Solo por el hecho de pensar que se dañe algo más
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto , es una falla comun
ComentarEl aire acondicionado no enciende
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina 85500 kms
No enciende el tablero del aire acondicionado ¿por dónde inicio para corregirlo?, será que ¿tendrá algo desconectado?
3 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace un año
Revisa si en el display de la radio se visualiza la temperatura del ambiente
En mi caso pasa lo mismo y la temperatura tampoco la marca... que es?
@nachoSaqué el fusible 21 (de la fusilera chica que está al costado del volante, no la del motor), lo volví a poner y anduvo.
ComentarQue motor le puedo adaptar a un Cruze 1.8 2012
Chevrolet Cruze 2012 160000 kms
Se desvelo el motor y ya no enciende
3 respuestas
Más barato reparar, contáctame si requieres asesoría, más de uno lo ha hecho
Que me dicen de un chevrolet Cruze LT ensamblado en los EEUU , puede q presenten los mismos problemas que se debaten aqui ,año 2013
Los problemas son los mismos, pero allá abundan motores a mejor precio que en México, es decir tienen más vehículos en despiece
ComentarFalla encendido
Chevrolet Cruze 2010 LT 1.8 150000 kms
El carro en frío prende bien a la primera pero ya que está caliente al apagarlo y esperar 10 - 15 minutos, da marcha pero no enciende hasta la tercera o cuarta vez
2 casos
Me paso y era perdida de compresión, hice cambio de empaquetadura de culata y todo solucionado
ComentarNo deja sacar la llave esta muerto no enciende el
Chevrolet Cruze 2010 4 ptas 4cil. aut 6 vel eléctrico 100000 kms
No hace ningún ruido. Esta muerto como si
No trajera batería. Y deja sacar la llave. No prende nada. No reconoce la llave
No trajera batería. Y deja sacar la llave. No prende nada. No reconoce la llave
2 casos
Señor Ricardo cordial saludo le escribo de Colombia. Siguiendo su apoyo en cuanto a los vehículos que son excelente, le pido un favor tengo un cruz 2012 y siento que los impulsadores e estan descargando cual sera el problema gracias.
Raul. Debe ser que no se le pone el aceite indicado x el fabricante y ya se daño el sistema vvt
ComentarProgramacion de ECU
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 180000 kms
Hola hace unos meses me robaron la ecu pero solo eso los arneses y la de carrocería no. Entonces conseguí una computadora en Mexico DF ya programada me la vendieron y ponerla en mi auto si esta mi número de vin y todo la pongo y se enciende inmovilizador y hermano la llave con la ecu y no deja intento la opción más larga programando con ecu y bcm y se programa se forma exitosa pero el inmovilizador sigue prendido y el auto no enciende que creen que pueda ser?
3 casos
Puede no identificar el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Las llaves solo se pueden programar una vez y requiere el BCM y ECM correctamente hermanados, en tu caso sólo debes hermanar la BCM con la ECM
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Me robaron el ecm de mi cruze compre uno usado y esta emparejado ya con la bcm pero nO me deja programar el inmovilizador me dicen que es por que tengo que comprar llaves nuevas vírgenes que de cierto tiene esto ?????
ComentarRevoluciones suben y bajan y se calienta al prender el a/c
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.4 turbo 123000 kms
Disculpa nuevamente ricardo le saque frion a mi carro y funciono unas horas bien. Pero después siguió la falla de suben y bajan las revoluciones al encender el a/c sólo que ahora también se sube la temperatura y me apaga el aire cuando hago un alto...tambien lo que noto que pasa es que cuando bajan y suben las revoluciones en un alto se siente el aire acondicionado caliente y de repente frio. Alguien me comento que los carros traían algo que se llama el compensador de revoluciones el chevrolet cruze Lo trae. O que crees que pudiera ser. Ya no encuentro la falla y así que no enciendo ya el a/c… Leer completa
3 respuestas
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Puede ser el sensor map que este sucio o defectuoso.
Ingresa aceite de motor al deposito del anticongelante, helpppp
Requiere cambiar las ligas de empaque originales al enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape. Hacer una limpieza al sistema de enfriamiento poner un anticongelante rojo y purgar bien para eliminar todo el aire
ComentarFalla al cambio de bobina
Chevrolet Cruze 2010 automatico, 1.8, 150000 kms 150000 kms
Tengo un cruze 2010 automático, tiene falla en la bobina, le pusieron la original de gm y una en marca injetech, pero al momento de encenderlo no prende, le colocan la dañada y prende a la primera
3 respuestas
Consiguela en marca DELPHY es la original GM. De usa.
Revisa que te estén dando la misma, luego tienen los pines diferentes aunque se vean idénticas y tiene razón Ricardo, rara vez funcionará bien si no se le pone la bobina original.
kevincruze2010 de México hace 3 años
Cómo se que es la original? Mi Cruze le acabo de poner un motor importado de usa, y solo le queda la dañada que compre aqui (mexico) que marca le debo poner DELPHI O AC DELCO
ComentarNo enciende en frio
Chevrolet Cruze 2012 Cruze platinum 51200 kms
No enciende en frio y a veces trata de apagarse como un carro manual cuando no le metes el cambio, a veces acelera sin fuerza
1 caso
El sensor de temperatura de refrigerante debe de estar defectuoso
Ola tengo un chevrolet cruze 2012 manual enlas mañanas no enciende pero le pongo pokito carvuclin al cuerpo de aselerasion y prende al yabaso y corro todo el dia con el solo es en las mañanas
Hay que medir la presion de combustible con manometro
ComentarEncendido a distancia
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, 1.4 turbo(ecotec) 130 kms
Mi auto no enciende a distancia, lo bloqueo y le doy a la flecha del control remoto y no lo enciende, antes si lo hacia, ahora solo quiere como encender pero no lo hace, que puede ser
13 casos
A mi me toco con un malibu LTZ, en mi cas pasaba lo mismo, tuve que calibrar de nuevo la palanca de los cambios por que aun y que estaba en P la palanca , la computadora no lo reconocía , cambie los chirriones de la palanca de cambios y todo funcionó de nuevo
¡Buenas noches! Tengo un Chevrolet Cruze LS de 1.8 L, año 2015 y me gustaría saber si tiene arranque remoto o encendido a distancia. Apreciaría sus respuestas. Bendiciones.
ComentarNo enciende, ayuda!
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8L 97000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi vehículo Cruze 2011 (km 97000), lo lleve a un autolavado para realizar un servicio completo (lavado cofre y chasis)... después de completado el servicio pude trasladarme a mi casa sin ningún inconveniente.
Al día siguiente el vehículo no quería prender (da arranque solamente), procedí a revisar sensores en busca de humedad o falso contacto, observe que la pila de la bomba no hacía su ruido para llenar el circuito al pasar el switch y adicional desconecte batería para probar y resetear ECM y continuaba sin prender, luego abrí la tapa de fusilera principa… Leer completa
2 casos
P0605 - Falla del módulo de control 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso El circuito de la fuente de alimentación del arnés ECM está abierto o en cortocircuito El circuito de tierra del mazo de ECM está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
P0606 CHEVROLET - Error de rendimiento interno del módulo de control del motor 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0606_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0606_chevro…
P0607 - Rendimiento del módulo de control Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0607.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0607.html
ComentarLe robaron la computadora del motor y la llave de encendido no sale, t
Chevrolet Cruze 2010 Lt 17000 kms
Le robaron la computadora del motor a mi auto cruze 2010 y la llave de encendido no sale, tampoco tiene corriente en nada, como se la puedo quitar?
3 respuestas
Buen dia Alfredo, tengo el mismo problema, me puedes ayudar.
Solo quiten el plastico de abajo del volante, solo trae un tornillo y jalen el perno de la bobina que se encuentra junto al llavin
Mi carro cruze 2012 le salio que tiene fallo asistente en el aparcamiento y no me prende, le quite el cable de la corriente de la pila y se la puse otra vez y prendio pero siguio haciendo lo mismo, hoy por la mañana se me tironeo y el volante se puso duro y avanza lento, despues de rato se descargo la pila, me pasaron cables y ni asi, no prendia nada del tablero y ni los cambios entraban despues de un rato si prendio el tablero solamente y lo puse en neutral para pucharlo ahi si entraron los cambios pero siguio sin prender, me dicen que puede ser la llave
ComentarEl carro no acelera
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 113000 kms
Codigo p061a
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
1 caso
P061A - Rendimiento de par del módulo de control interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Servomotor de control de válvula de estrangulación defectuoso Control de válvula reguladora Arnés servo abierto o en cortocircuito Control de válvula del acelerador Conexión eléctrica deficiente del circuito servo Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Hay algo de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire Problema de incompatibilidad de software Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p061a.html
Read more: https://www.autocodes.com/p061a.html
P2176 CHEVROLET - Posición mínima del acelerador no aprendida 25 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del accionador de acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) La placa del acelerador se pega debido a la acumulación de carbono Módulo de control del motor
Read more: https://www.autocodes.com/p2176_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p2176_chevro…
P0223 - Entrada elevada del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p0223.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0223.html
ComentarDisplay no enciende y los controles no funcionan
Chevrolet Cruze 2012 1.4 70000 kms
Conecte un amplificador al estereo de mi carro y primero si prendia el display y los botones funcionaban a la perfeccion y de repente ya no prendio el display ni se podian usar los botones, se escucha solamente el radio pero no puedo usar la usb ni el auxiliar.
2 casos
Tengo el mismo problema en el display por ejemplo subo el volumen y solo se ve una barra y la configuracion no se mira
Encontraste el problema yo no he podido la radio suena solo puedo cambiar del volante ,el lcd ni los botones
Yo lo lleve a la agencia la radio suena pero la pantalla prende cuando quiere y prende como códigos y en la agencia me la dejan caer en 34,750 pesos el reemplazo por u o nuevo y la radio en 24 mil obvio los mande a la por un tubo, modifique mi estéreo con una pantalla pionner y me quedo más perron
1
ComentarMotor no gira
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 automatico 40100 kms
Llegue a la casa apague el motor luego fui a salir y el motor no prende. Se cambió la batería y el motor no enciende. Se intentó girar el motor y no no gira. Se revisó correa de repartición y está en buen estado
1 caso
Resetealo: desconecta la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Pon la palanca de velocidades en n ,intenta encender. Puede estar fallando del quik dow (interruptor de seguridad ) de la transmision para que no se pueda arrancar el motor con una velocidad puesta.
Tambien trae un interruptor en el pedal del freno ,que esta conectado con la transmision para liberar la palanca de velocidades.
Pon la palanca de velocidades en n ,intenta encender. Puede estar fallando del quik dow (interruptor de seguridad ) de la transmision para que no se pueda arrancar el motor con una velocidad puesta.
Tambien trae un interruptor en el pedal del freno ,que esta conectado con la transmision para liberar la palanca de velocidades.
asingarella de Argentina hace 2 años
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo...
Daniel ramirez de Ecuador hace 10 meses
Como resolviste por favor. Me pasa lo mismo
ComentarAyuda urgente por favor
Chevrolet Cruze 2011 LT 45000 kms
"hola tengo un chevrolet cruze 2011 el poblema es que cuando lo pongo en parking no sale la llave de encendido y cuando lo arranco le tengo que sumir una como pastilla que trae en un orificio que se encuentra en la parte por donde va la palanca de velocidade...
3 respuestas
Cristopher de México hace 10 años
Hola. Se averio tu modulo de Carrocería. Podemos ayudarte. Saludos
Puede er la batería. Como dicen arriba. Puede ser el bcm( modulo de control de carrocería) a mi cruze se lo cambiaron ( 1.200 dólares) 900 dólares el bcm, 200 dólares la programación y 100 la mano de obra... en mi caso se trabo la palanca, no podía sacar la llave,´problemas con las luces y el cierre centralizado.
Me paso excatamente lo mismo, la llave pegada en el switch, y palanca trabada,
Si le cambio bcm (modulo control de carroceria) ya qedaria bien.
Lo lleve a la agencia y me dice qe le cambia tambien la palanca como ven???
Si le cambio bcm (modulo control de carroceria) ya qedaria bien.
Lo lleve a la agencia y me dice qe le cambia tambien la palanca como ven???
ComentarGolpe en el motor
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 180000 kms
Hola tengo un Chevy Cruze 2012 que suena cundo arranco o pongo el aire ac ,suena como Tac tac tac, cuando lo acelero se le quita el golpe ,se le cambió el aceite nuevo ,le puse una computadora y me dice que tengo problema en el pistón 3 ,me gustaría saber cuál es el pistón 3 y que podría ser ese sonido ,inyectores o bujías bobina ?? Que podrías ser , gracias ante mano ,si alguien podría ayudarme 🙏
6 respuestas
Típico error de presión de aceite en las poleas variables
Que tengo que poner nuevo entonces ?? Gracias
@SandyNo es cosa de poner cosas nuevas primero es llegar a la causa, se debe probar presión a la llegada de las poleas variables
@SandyEl pistón 3 es el 3o de izquierda a derecha
@mecamigoMuchas gracias le agradezco mucho su ayuda
ComentarSe acelera al pisar el embrague
Chevrolet Cruze 2016 Motor 1.4 90000 kms
El auto al soltar el clutch se queda acelerado a 2000 o 3000 rpm sin razón, llega a 3200 y al llegar a 3000 vuelve a subir a 3200 como si estuviera un launch control invertido
Al encender el auto se siente que el motor de arranque enciende el motor pero no hay explosiones, como si no acabara de encender
Al encender el auto se siente que el motor de arranque enciende el motor pero no hay explosiones, como si no acabara de encender
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner GM calibración del. Cuerpo de aceleración
Apenas fui a hacer cita y me dijeron que el auto no puede ingresar a la Chevrolet de mi ciudad porque no salió de agencia aquí, así que no podemos ingresarle el escáner GM, nos dieron como fecha el 31 para saber si podía ser ingresado pero mis esperanzas son bajas
Actualización: Me han dicho que intercambiaron los sensores ya que supuestamente el vehículo lleva 3, 2 en la parte de arriba y 1 en la parte de abajo y que aún así sigue marcando la falla indicando que es falla mecánica, marca un error con el árbol de levas que hay que abrir el motor, ¿alguna idea?
Te engañaron si lleva 3 sensores pero no son intercambiables, no requiere que se habrá el motor, si requieres asesoría estoy para servirte
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
@mecamigoGracias amigo, voy a pagar revisión con otro mecánico a ver que me dicen, esperemos que me den una solución mas convincente mañana, igual te mando la info de lo que me digan
@MegaZyroXPregunta quién puede medir la presión de aceite en dónde entran los solenoides VVT, es tan sencillo como hacer una manguera o tubo del diámetro adecuado y adaptar un manómetro
ComentarEl auto no enciende
Chevrolet Cruze 2011 98700 kms
posterior a un chequeo con un agente autorizado chevrolet, diagnosticaron un problema de la caja y recomendaron cambiar, sin embargo, cuando lo saco de la agencia el auto encendia sin problemas, con el problema de caja le costo para arrancar y realizo como una patada se marco en el tablero la luz de averia y la gasolina que estaba en medio tanque practicamente quedo en cero, posterior a esto encendio y todo volvio a la normalidad, pero al dia siguiente no encedio mas, le colocaron el escaner y no consiguen el problema, que pinion tiene sobre esto
1 respuesta
ComentarNo prende y la pila es nueva
Chevrolet Cruze 2010 cruze lt 63000 kms
Tengo el mismo problema de que no enciende y le cambie la bateria pensando que eso era, me aparacio un foco amarillo con un carro con un candado, se apago el tablero y no prende ni el estereo, cual es la solucion??
Gracias
Gracias
1 respuesta
Luis a mi me esta pasando exactamente lo mismo... la primer vez dessconecte la bateria unos minutos y despues siguio funcionando todo normal. Pero ahorita ya ni pude sacar la llave 😳 no se q sea o que te hayan dicho a ti ?
ComentarTirones, se ahoga y hace explosiones
Chevrolet Cruze 2010 Ltz manual 105 kms
Tengo un cruze ltz 2010 manual que cuando arranca se ahoga y andando hace explosiones y de vez en cuando en las esquinas cuando frenas se ha parado. Ya le cambié bobina, bujiaa, bomba de nafta y se le hizo limpieza pero sigue con el mismo problema. Gracias
4 casos
Si estaba pensando eso, pero le puse una GM en julio, hace 6 meses nada más y solo debe tener 5 mil km nada más, puede durar tanto poco?
Nuevamente le cambié la bobina y el auto sigue fallando, la verdad q x lo q vengo leyendo este auto es una porquería
Hola tengo un cruze 2011 diésel a la mańana le cuesta arrancar después de darle un rato arranca ya en caliente el auto arranca en media vuelta de motor alguien me podría ayudar
Hola cómo estás. Si tenés el LTZ, Antes de arrancarlo tenés que hacer lo siguiente. Cuando está en frío apreta el embrague y apenas presionas el botón de encendido tenés que soltar el embrague y así queda el testigo de precalentamiento encendido. Apreta el embrague antes de que se apague el testigo del tablero. Porque las bujías de precalentamiento son muy rápidas y apenas apaga el testigo se enfrían muy rápido. Y si apretado embrague y botón al mismo tiempo no le das tiempo de que calienten las bujías de precalentamiento. Si tenés la versión lt tenés que darle arranque antes de que apague el testigo de precalentamiento
Al final seguia siendo la bobina, fallo nuevamente... ahora ya lo vendi y problema solucionado jaja
ComentarDibujo de un carro con un candado color amarillo no enciende.
Chevrolet Cruze 2014 25000 kms
Se le cambio bateria hace tres semanas y de repente ayer ya no arranco, da marcha bien pero no arranca, al intentarlo se apagan las luces del tablero y al dejar de darle marcha aparece el dibujo amarillo y el simbolo de freno de mano
10 respuestas
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,es un defecto de fabrica que trae un falso contacto interno que al no hacer buena tierra ,ocasiona fallas de encendido.
Ricardo disculpa amigo iva de reversa pero se apago al tratar de encenderlo aparece que esta en R reversa aunque la palanca de cambios esta en Directa me puedes orientar por favor
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vueleve a conectar ,asi se reinicia la computadora. Tiene bateria en optimas condiciones ?
Elizabeth ortiz de México hace 6 años
Tengo un crude 2016 as ke prende un coche con un cansado Amarillo prende pero lo apago despues lo quiero prendre y no prendre hasta la Segundo o tercera ocasión
Hola tengo cruze 2014... Ulizaba mis llaves y se rompuo el llavero, ahora trngo un mes usando duplicafo y de unas dos semanas para aca batallo para prender mi carro y siempre me aparece en el tablero un indicador amarillo de carro con candado... Mi bateria a lo mucho, tendra un año...que debo hacer? Gracias
Hay que mandar hacer otra llave original y programar el chip , esta perdiendo la señal el modulo de encendido
james rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas dias a mi me sale un auto con un candado. Y me cuesta prender el carro, las luces del tablero , los faros , las plumillas, el claxon y el aire acondicionado me funcionan bien...le agradeceria me ayudara...
Si la bateria esta en optimas condiciones y tiene menos de un año puede ser que no esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Hola tengo un Cruze 2012 me aparece en el tablero un auto con un candado y la bomba inyectora que puede ser
ComentarSe empieza a revolucionar solo y se jala de repente
Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina 160 kms
Hola tengo un Cruze 2010 y me ha salido súper malo al momento de encenderlo no enciende hasta que le mueva la palanca de varias veces y la esté moviendo por un buen rato, otro problema es que cuando va dando re empieza a revolucionar solo y de repente se jalonea, si lo parqueo de repente y quiero volver a dar le meto directa y no quiere avanzar, ya no sé qué hacer lo peor que he podido comprar ya le cambié la bobina porque me dijeron que era eso ya que no tenía fuerza y compré exactamente la bobina que me mencionan aquí Delphi y sigue igual
7 respuestas
Son autos muy fiables, quien sabe porque manos a pasado, diagnósticos gratis sábado y domingo cortesía de mecamigo en Cuautitlan, Estado de México
Stephany Glez de México hace 2 años
No pues apenas que pase por sus manos para que funcione 🙄 Fiables? Lee todas los problemas aquí en portal todos tienen los mismos problemas
@Stephany GlezMás del 90% anda circulando y sin problemas
La solución es diagnóstico con escáner GM a todos los módulos con una prueba de manejo
El módulo de carrocería causa esa falla que comentas, tarda mucho en encender, aunque te muestra la letra P en el panel de instrumentos?? Mueves la palanca a N y da marchas??
El módulo de carrocería causa esa falla que comentas, tarda mucho en encender, aunque te muestra la letra P en el panel de instrumentos?? Mueves la palanca a N y da marchas??
Lleve a escanear mi carro Cruzze 2012 xque empezó a tirotear al encender y no sale nada mal, cómo puedo solucionar pues me dicen que puede ser una basura de la gasilina
Revisa la presión del riel de inyectores, luego la bomba de gasolina
ComentarNo arranca en frío y suena como si fuera de diesel
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 99000 kms
Buen día amigos. Mi Cruze al estar frío tarda en arrancar de 5 a 8 llavasos y el otro problema es que suena como si fuera de diésel espero y me puedan ayudar. Grácias...
7 respuestas
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Gracias por compartir su experiencia.
Una pregunta más Ricardo si lo traje funcionando a si no se dañó algún otro mecanismo.
Una pregunta más Ricardo si lo traje funcionando a si no se dañó algún otro mecanismo.
Si se uso asi mucho tiempo, hay que revisar ademas arboles de levas.
Miguel Fajardo de México hace 4 años
Hola Ricardo oye y en cuanto sale la reparación del carro?
Hola ricardo yo también tengo el mismo problema y más aún en frío no arranca le cuesta mucho luego arranca normal y el ruido del motor como a diésel
Hugo Hernandez de El Salvador hace 4 años
Hola feliz dìa ayer me le estaban instando una camara de retroceso a mi Cruze Lt año 2012 y la probamos y todo bien, armaron las piezas de instalaciòn y la sorpresa fue que ya no arranco y la pantalla tira el mensaje " FALLO SISTEMA ANTIRROBO, CONTACTE SERVICIO TECNICO" que puedo hacer para arrancarlos.
1
ComentarNo enciende para nada y ay codigo 2078
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina Ls 80000 kms
Ocupo ayuda para resolver el problema
5 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2078 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de sintonización del colector de admisión
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de sintonización del colector de admisión
Jeovanny Diaz de Estados Unidos hace 4 meses
No tengo alguien de confiansa asta me dijo una persona que esta pegado el motor yno se calento ni se corrio sin aceite que lo mande a jonkear dice y solo dan 300 dolares y trae 800 dolares de llantas nuevas con 90mil millas de garantia y le hago todo a tiempo lo unico fue que le desconecte la bateria pa canbiarle la terminal y después ya no prendio ya le cambiaron el star y unos fusibles y un cable y nada
Al desconectar la bateria pudo desprogramarse la computadora
Jeovanny Diaz de Estados Unidos hace 4 meses
El mecanico que lo reviso dice que esta bien no se si ay algo para reprogramarla ???
ComentarEl check Parpadea Y Al arrancar tarde y de repente jala bien Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 turbo 25000 kms
Tengo un chebrolet cruze 2012 4 cilindros motor 1.4 turbo pero tengo esta falla que al ensenderlo en la mañana prense el cheken y parpadea y al momento de arancarlo no agarra fuera astq cuanfo suve la manesilla del kilometraje a seguda revolucion arranca bien pero cuando baja a primera vuelve a parpadear quisiera saber cual es el proble gracias pero de repente se queda estable la bobinas y asi no falla nada y de repenete se prende el check
5 respuestas
Erik segovia de México hace 2 años
No lo e solucionado pero cheque la bobina y aparece en la bobina nuemero 3 como negro adentro y las demas estan buenas
Mejor respuesta (según Erik segovia)
Erik segovia de México hace 2 años
Muchas gracias por su ayuda todo fue la bobina y compre la origuinal y jalo perfectamente muchas gracias saludos
ComentarPresenta alerta de llave
Chevrolet Cruze 2012 lx 90000 kms
Hola solo quisiera saber que problema pudiera ser mi coche marca un código de un auto con una llave, se llevo a la agencia chevrolet y mencionan que es la bobina la cual ya se la había cambiado nueva y original, y después me dijeron que el termostato código de averiamo bujias o por ultimo la computadora. La verdad no se que hacer. Si le pongo todo eso lo haria nuevo. Alguna recomendaciòn?
5 respuestas
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Eso se resetea la computadora...
Quito negativo y despues positivo. Dejo pasar 5 min
Despues conecto positivo y negativo. De esa manera???
Quito negativo y despues positivo. Dejo pasar 5 min
Despues conecto positivo y negativo. De esa manera???
No. Solo el negativo, asi se borra la memoria de la computadora
ComentarBobina de bujías
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 2011 turbo 11111 kms
Ya se le cambió 3 veces la bobina y la sigue quemando de la bujía 1, alguien me podría decir cuál sería la falla y cómo podría arreglarlo
2 respuestas
Se le a puesto la bobina original gm koreana que trae de fabrica ? o pura alternativa economica de mercado libre , la bobina original gm en la agencia cuesta de 8 a $ 9,000.00
Busca una marca Delphi es calidad
ComentarNo enciende el abanico en velocidad alta
Chevrolet Cruze 2010 1.8 automático 85000 kms
El problema comenzo cuando la transmisión comenzó a fallar marcó check se escaneo marco código p0218 y es por recalentamiento y encontramos q el ventilador de el auto no enciende en velocidad alta ni con el aire acondicionado puesto ni en ni un momento, agradecería su ayuda
1 caso
P0218 Código CHEVROLET posibles causas
Nivel de líquido de transmisión bajo
Preocupaciones sobre el sistema de enfriamiento de la transmisión
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Nivel de líquido de transmisión bajo
Preocupaciones sobre el sistema de enfriamiento de la transmisión
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Excelente explicación amigo, más claro imposible, muchas gracias por la orientación.
ComentarEn algunas ocasiones no enciende y aparece la luz antirrobo
Chevrolet Cruze 2013 4 66500 kms
Se enciende la luz antirrobo, no reconoce la llave y no arranca. Pasan unos minutos lo intento y enciende correctamente
1 caso
Cambio y o revisión de la batería del auto
ComentarChevrolet Cruze Tiembla en el encendido
Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 161000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2010 1.8 Bencinero, cuando lo enciendo tiembla unos 5 segundos y se normaliza, tambien hay veces que no parte y suena como cuando se abre una lata (TSS...) hasta que como al tercer intento parte con el temblor, cambié la bateria ayer por que la anterior ya tenia tiempo, estoy pensando que puede ser la bobina de encendido, espero sus respuestas, saludos.
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Me pasa exactamente lo mismo. Chevrolet cruze lt 2013, 130000km. A veces cuando lo enciendo tiembla, otras veces como que se escucha como que algo que patina al encender ( como ese tss). Que podrá ser? En la computadora no salta nada. Me dijeron que lo llevara a una cada a chequear el encendido.
ComentarNo enciende mi ventilador
Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina 118741 kms
TermostatoNo enciendeEnfriador de aceiteElectroventilador no enciendeLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un Cruze 2014 , cambie enfriador de aceite debido a una falla de ahí se me vino otra fuga en la parte del termostato fuga el mecánico pidió comprar otro y cambiarlo se cambió pero ahora me han reventado 2 mangueras debido a anote q no prende ventilador ya purgue y purgue sistema no prende estoy desesperado ya le he gastado mucho las veces q lo purgue le puse agua por q ya no quería gastar para tirar el anticongelante hasta q viera q el ventilador funcionaba ayúda por favor
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Revisa los fusibles, aquí en la pagina de OPINAUTOS puedes buscarlos https://www.opinautos.com/mx/chevrolet…. si están bien revisa si la resistencia del ventilador esta bien. Me comentas
Debe ser que se le puso un termostato generico, NO ORIGINAL AC DELCO
ComentarMe enciende luz antirobo,y falla encendido ,al segundo intento enciend
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.4,LT 2013 10000 kms
Sale luz antirrobo,no enciende al segundo intento enciende normal,y se borra luz antirrobo
5 casos
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso o es menor a 750 amps. Requiere cambiarse x otra nueva antes que desprograme computadoras
Hola me pasa que en el fiesta 2010 andando y ahora más seguido cuando le doy arranque en el reloj digital me marca solo rayitas y se prende la luz de bloqueo,la luz de falla de motor y se caen las agujas...también se prende la luz de temperatura cuando lo aceleró se apaga. Que podrá ser?
ComentarNo tiene chispa ni prende la bomba de gasolina
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 135000 kms
El carro se me apago en viaje lo fui ah prender y prendia y se apagaba de una vez al dia siguiente le fui ah encender y no prendia no tiene chispa y no enciende la bomba de gasolina
2 respuestas
Revisar presión de combustible con reloj, escanear para descartar algún sensor y revisar la bobina k envíe buena chispa.
Juan Rafael Terán rodriguez de México hace 4 años
Ok enterado lo checare ya que estare pendiente por este medio gracias
ComentarEstá consumiendo mucho Aceite de motor
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 176000 kms
Buenas grupo como están. Tengo un problema con mi Cruze 2011 tiené 176 kilómetros me está consumiendo Aceite más de 4 potes en menos de 5000 kilómetros no echa humo por el escape ni sube compresión por el varillaje donde se mide el Aceite. Soy de Venezuela aquí se usa el Aceite 15w40 semisintético por las altas temperaturas. Por favor que podría ser no enciende ninguna luz de anormalidad en el tablero. Quien me pueda ayudar por favor lo agradecería. Gracias
2 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Los Motores de Colombia hace 5 años
Ese tipo de motores utiliza el aceite sintetico 5w30 pero te recomiendo que estudies para donde se esta yendo el aceite ya que es muy raro que no te eche humo y te lo consuma... mucha suerte!
ComentarAy corriente en todo el sistema pero no ay arranque
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas. 1.7 eco Standard 200000 kms
Bateria bien corriente en el sistema pero no enciende
2 respuestas
Si ya revisaste el interruptor del pedal de clutch que aparece en tablero??
ComentarNo me marca las velocidades en el tablero y no me enciende
Chevrolet Cruze 2011 114000 kms
Yo tengo un cruze pero cada ves que lo prendía en la mañana y salía el carro tenía que apagarlo y prenderlo porque no daba los cambios y los empezaba a dar tuve un tiempo así pero llegué y el carro no me quiso marcar las velocidades y no me no prendía le colocaron el escáner y arrojó lo siguiente sistema de mando de la transmisión: disfuncionamiento pero le movía en coneptor de la caja y marcaba y se quitaba me prendió en varias ocasiones para revisarlo pero no me marcaba el pare en el tablero ni ninguna de las velocidades ahora me dejo de funcionar no enciende ni marca las velocidades en el tablero
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueva el cableado y los conectores de la caja que no esten sulfatados o tengan mal contacto por holgura, y comprueba todos los fusibles se ha podido recalentar alguno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Juan Orozco de México hace 2 años
Yo tengo un cruze 2010. No merca las velocidades. Y no da marcha quien me puede ayudar
ComentarHe observado que el anticongelante se consume rápido no gotea
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas stanfar 65200 kms
Cual es el motivo principal que hace que se consuma el anticongelante, tiene todos sus servicios. Pregunte en la agencia y me dicen que es por el calor, no creo de hecho se escucha como entra el ventilador cuando se baja el nivel, no enciende icono de sobrecalentamiento. Espero su respuesta gracias, estoy preocupada porque no es normal
2 respuestas
Muchas veces las mangueras se agrietan y pierden vapor de anticongelante que disminuyen el nivel normal, hay que revisarlas bien antes que se rompan , tenga un recalentamiento y dañe el motor.
Hola, ami me pasa lo mismo revise las mangueras y se ven bien parece como si el carro estuviera acumulando presión y también me da el código del catalizador
ComentarSin Remedio...Pérdida de Potencia
Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el vi cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal el. Auto...
La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el vi cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor
El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:
Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal el. Auto...
1 caso
Fuga de vacío. Revisar esta chupando aire y el MAF. Da lecturas distintas, entren a linea de datos, algo falta wye selle de la parte de la admisión
Podría tener fuga en el múltiple de admisión te asesoramos WhatsApphttps://www.facebook.com/Automotrizchevrolet/
ComentarAceite en depósito de anticongelante
Chevrolet Cruze 2012 1.8 manual 148000 kms
Realicé un recorrido de 100 km y al llegar al destino escuche un ruido extraño en el motor cuando deje de acelerar, al revisar me percaté de que el depósito del anticongelante tenía aceite, revise el nivel de aceite del motor y no marcó nada en la balloneta el motor no tenía aceite, el coche enciende bien y no presenta falla, para no moverlo más lo moví en grúa. No se calentó el motor y no marcó ningún sensor de aceite. Me dicen que es el empaque de la culata, hace dos años le cambie los empaques del enfriador de aceite y estuvo sin problemas hasta el día de hoy. Tiene 148000 km. Alguien me pu… Leer completa
2 respuestas
Asi salen los chevrolet y el cruze es el peor de sus vehiculos, la solucion es venderlo como hacen todos los que dejaron llevar solo por el diseño, porque de calidad no tiene.
Hola necesito ayuda urgente tengo un Cruze 2010 hace un mes le cambié el enfreador. Y ahora se soplo la junta lo armaron y empezó a pasar aceite al agua alguien me puede ayudar???
ComentarSistema electronico
Chevrolet Cruze 2015 92000 kms
Buenas tardes, en realidad tengo varios problemas con el sistema electronico:
1) no funcionan o no se activan ni la cámara de retroceso del sistema mylink, ni prenden las luces blancas de retroceso. Algunas veces al ponder retro con fuerza encienden ambos, pero ahora ya no sucede eso. 2) los pestillos electricos saltan todo el tiempo. 3) la computadora no permite escanear el auto. 4) algunas veces al arrancar, el motor de arranque se queda pegado y suena como una licuadora, no lo esfuerzo, apago el contacto y luego enciende, hace unos tres meses le cambie el motor de arranque por uno nuevo, si… Leer completa
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Hay que revisar el cable negativo que va por el motor de arranque tenemos el scanner original y el programa para escanear
Buenas tardes hoy tuve el problema que no encendió mi coche cruze 2015 tiene corriente pero al momento de darle marcha no da, me podrian aconsejar que se hace en estos casos?
Comentarno enciende
Chevrolet Cruze 2012 150000 kms
hola buen dia .. al darle marcha automaticamente se enciende las intermitentes y le vuelvo a dar marcha y se abre la cajuela ... no marca nada el tablero les pido asesoria posibles causas.....
2 casos
omar torres de México hace 4 años
La luz del tablero de mi cruze no enciende pero si marcan las aujas i me marca el foquito de la gasolina y trae medio tanque
1
Esta igual mi cruze no prende el tablero y marca medio tanque pero prende el foco del la gasolina alguien me puede apoyar a saber donde esta el problema?
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2013 cruze LS 65000 kms
Estimado Ayuda urgente. La llave se cayo al agua y ahora el auto no enciende. Coloco la llave y se activan todos los controles pero no enciende. Algo que veo en el tablero es como si estuviera bloqueado el auto porque aparece como un candado
Que pueden recomendarme??
Que pueden recomendarme??
2 respuestas
Usa el duplicado o manda hacer otra llave con chip y la programa un cerrajero automotriz.
Para todos los usuarios este chevrolet cruze es una basura, me hizo perder mucha plata, garantía no existe 3 años o 100mil km te inventan, no le deseo a ni a mi peor enemigo consume mucho en trayecto corto 10 litros nunca te dicen eso trayecto largo si 6 litros respuestas no hay y ademas caro hasta ahora me da rabia por haber adquirido no podes tecniquear por q es a computadora y eso te sale un dineral módulo de dirección me costó 1000Dolar por dar un ejemplo
ComentarCheck engine del Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze 2015 1.8 4000 kms
Hola hoy me percate que al poner en contacto la llave de encendido en el tablero se encende luz amarillo de esta alarma y cuando arranca el carro esta se apaga, no he notado deficiencia del motor pero me preocupa esta alarma. Alguna idea porque podría ser ???
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia , si se le hace algo por fuera se anula.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Efectivamente las luces del panel o cuadro instrumento al poner en contacto se iluminan esto nos indica que si funciona estas luces de advertencia, si no se iluminaria habría un problema ( que allan tapado el led ) y como lo comentas ya cuando el vehículo esta en funcionamiento se apaga , es normal. Espero que aya sido de gran ayuda saludos
ComentarCruze Bobina falla
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 motor 50000 kms
Buen dia mi carro cruze 2012 tiene falla en la bobina 1 lo que me comento el mecanico cambiarla ya he comprado 3 bobinas en diferentes refaccionarias y ni siquiera prende pongo la bobina dañada y prende correctamente pero cascabalea por la falla de la bobina que opinion me dan ustedes paso el modelo de mi bobina la que no funciona correcto 310336
96476983
1C30
96476983
1C30
6 respuestas
Jesus Salinas de México hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo si sabes algo por favor me ayudas
Solo acepta bobinas marca GM, no uses de otras marcas.
No es verdad k solo use bobinas gm.Me he comprado yo una para cambiarla al mio x 86€ y me ha valido perfectamente,solo debes asegurarte k lleve la misma ref k la original
Jesus Salinas de México hace 4 años
Ya solucione el problema mi carro es de
Estados unidos y vivo en Mexico tuve que ir a autozone de estados unidos y con esa bobina funciono perfectamente...
Estados unidos y vivo en Mexico tuve que ir a autozone de estados unidos y con esa bobina funciono perfectamente...
Qué tal la bobina de el Cruz americano y el nacional físicamente son iguales pero por dentro cambia
kevincruze2010 de México hace 3 años
Yo acabo de ponerle un motor nuevo (importado de usa) a mi cruze, en el Yonke me han dado 6 bobinas y ningúna le funciona, lo curioso que la salada si le sirve (es comprada en México) que hago? Compro otra nueva aquí en México????
ComentarFallas no aseleraba se jaloneaba no tenia potencia el motor
Chevrolet Cruze 2010 cruze 114430 kms
El motor no tenia potencia se escuchaba todo bombo parecia carro viejo lo mande ala agencia y lo checaron y le salio que la bobina no servia se la pisieron y ya esta mejor pero ahora le salio un ruido de las punterias...como dice por ai un comentario compramos una bolsa de ruido...por la compra de la bobina y la mano de obra en agencia chevrolet...fueron 5400 como la ven asi que ustedes saben si se animan a comprar un cruze...suerte
6 respuestas
Amigo me puedes decir que accesorios cambiaste ya que mi auto tiene el mismo problema
Juceph el sensornde velocidad el de entrada y salida de la caja los cambie y listo problema reuelto
Gracias, solo con eso se arreglo el tema de la potencia? a mi auto lo cambiaron los sensores del árbol de levas y el del cigüeñal, pero no tiene fuerza.
Te refieres a las bujias? mi auto demora mucho en ahcer los cambios y no revoluciona con normalidad, maximo llega a 3500rmp
Estimado se cambio el eje del árbol de levas B, ya que estaba rota uno de los metales de sensado por tal motivo el sensor enviaba falla; así mimo, cambie las bujías por unas de muy buena calidad y asunto resuelto. Como te fue?
ComentarTestistigo de inyección
Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 120951 kms
Tengo un Chevy Cruze 2012 lo deje parado un tiempo por que temblaba y no Tenia fuera despues de unia 2 messes hice cambio de bujias y bobina de encendido pero me lleve la sorpresa que no hace ahora nada no nuestra El testigo de inyección ya checke fusibles barias veces y nada
4 respuestas
Si la bateria usada se deja meses sin usarse , se descarga y desprograma computadoras
Ariel gaytan de Costa Rica hace 2 meses
Ya restableci la computadora Unas funciones q no Tenia ya funcionan como los seguros d las puertas pero no aparece El testigo de inyección y Sigue sin hacer nada
Ariel gaytan de Costa Rica hace 2 meses
Pregunta entre los movinientos El conector del clutch hidraulico se quebro , tiene q ver Algo ESO ???
Ariel gaytan de Costa Rica hace 2 meses
Oh perdon Casi lo olvido la Ultima intente reoadarlo una bujia estaba flamiada , solo una y son today nuevas
ComentarEnciende pero no arranca
Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS 1.8 AUTOMATICO 106000 kms
Hace unos dias prendi el auto y me marco code 84, lo apague y lo volvi a prender y encendio, el asunto es que desde hace 4 meses enciende por las mañana a la primera y despues de usarlo y apagarlo y volverlo a encender prende normalmente, pero si lo dejo mas tiempo y por la tarde saliendo de trabajar digamos dejarlo unas 8 horas parado en el sol, al encenderlo da marcha pero no enciende hasta el segundo llavazo y como que se ahoga, hasta que lo dejo acelerado y despues de un rato que lo deje acelerado suelto el acelerador y el carro ya se mantiene encendido normal y eso me lo viene haciendo de… Leer completa
4 respuestas
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
JUAN MANUEL PEREZ de México hace un año
Pues esto es lo que dicen los expertos relacionados al tema voy a hacer esos servicios y ya les platicare como quedo
1
2
JUAN MANUEL PEREZ de México hace un año
Pues parece sere que ya quedo, se cambiaron las bujias, se volvieron a limpiar los inyectores y se limpio el cuerpo de aceleración, sin embargo, no descarto cambiar el cuerpo de aceleración en unos dias... pero hasta ahorita ya arranca a la primera. Saludos!
JUAN MANUEL PEREZ de México hace un año
Buen dia despues de lo ultimo que le hice ya no me ha dado lata excepto que prendio el check engine, pero es porque aun no le cambio el cuerpo de aceleración, es cuestión de que vaya y borren el testigo, ya que hasta ahorita no presenta problemas al encender, solo es el aviso de que ya es necesario yo creo cambiarlo, pero como me limpiaron el que tenia y limpiaron inyectores ya arranca a la primera a ver cuanto me dura... y bueno tambien quiero aclarar que el clima ha mejorado un poco ya no hace tanto calor, y tambien eso povocaba que encendiera al segundo llavazo.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 1.8 112000 kms
En el escáner resalta sensor de cigüeñal ya mande cambiar y sigue con el mismo código
4 respuestas
Puede ser un diagnostico equivocado y es otra causa la que ocasiona la falla. Que # de codigo arroja el escaner.
Un amigo. Bueno el mecánico hoy me dijo q puede ser. La bobina pero no resalta en el escaner
Ah y en el tablero ya no marcan los números de codigo
Mejor respuesta (según Victor)
ComentarEl carro vibra y enciende código 89, anticoleo, llave y titila luz mot
Chevrolet Cruze 2013 98000 kms
Buen dia saludos desde venezuela, les comento que tengo un cruze 2013, jamas me habia fallado hasta hace una semana, de un dia para otro prendieron las luces de la llavecita inglesa, luz anticoleo y titila luz de motor (servicio), junto con el codigo 89, todo paso rodando pero no dio falla ninguna hasta que lo apague.
Lo volvi a arrancar y no prendio nada, al rato de rodar volvio todo de nuevo, pero ahora con una falla en minimo como una bujia mala, se reviso el sistema de inyeccion y se probo la bobina y el cilindro 1 no tiene tanta chispa como las demas.
Ahora leyendo por aca dice lo del t… Leer completa
8 respuestas
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas.
EdwardBond de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo ricardo, pero las bujias no se han reemplazado solo se cambio de lugar y falla siempre en el mismo cilindro, que es el uno
Hola podrías decirme por favor cómo solucionaste el problema, que era?
Ariel gaytan de Estados Unidos hace 5 meses
Solo una bujia hace chispa cuando estoy haciendo la prueba de bobina de arranque
La bobina de encendido dejan de funcionar correctamente despues de los 80,000 km.
Ariel gaytan de Estados Unidos hace 5 meses
Ok entonces crees q sea la bobina de arranque q pide remplazo , a mi se me hacia raro por que solo una bujia trabaja
ComentarNo enciende en caliente y revoluciones se mueren a cero
Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 LT 100000 kms
Mi cruze enciende perfectamente en frío pero andando llega un momento en el que las revoluciones se mueren a cero cuando eso pasa se siente un ligero tirón pero sigue andando sin problema y permanece estable pero el odómetro está muerto después que lo apago tengo que esperar 30 minutos para que se enfríe para que vuelva a andar otra vez y así siempre hay que esperar para que se enfríe a alguien más le pasa lo mismo
3 casos
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo ,puede ser el sensor de cigueñal
Ya se lo había cambiado y no fue eso amigo ricardo
Se le puso el sensor ORIGINAL o generico que NO LE SIRVE
Lo que vi es que le cambiaron la tapa de punterias y se le esta pasando aceite por la parte del empaque a la bobina
Debe ser que se le puso una tapa de punterias generica , la original trae el empaque y la valvula pcv de fabrica
ComentarMi carro hace fuerza para encender
Chevrolet Cruze 2014 68000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze del 2014 con 68000 km tiene un problema raro cuando lo estacionó en el sol y lo trato de encender después de unos minutos hace bastante esfuerzo, pero si lo estacionó en la sombra arranca normal. Lo lleve al concesionario le cambio la bobina, reviso la caja de fusibles y el problema persiste.
5 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Como reviso esto sensor o como me doy cuenta que está fuera de rango
Se mide la resistencia con un multiprobador , lo recomendable es cambiarlo x otro original
Si lo llevas al scanner , los datos te suministran esa informacion...no pareces tener mucho conocimiento de tu motor...
Oki revisaré según el scanner del concesionario está todo normal
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2013 Lt 535000 kms
Buen día, tengo el carro desde hace poco y en ocasiones enciende sin problemas pero luego intento encenderlo y sólo prende el tablero y el check engine, en ocasiones parece que va a volver a pasar pero arranca, la batería no es porque es reciente y no sé que pueda ser
5 respuestas
De cuantos amperes es la bateria y que marca se le puso.
Tienes un problema en el sistema de arranque que puede ser algo sencillo solo necesitas realizar varias pruebas , que código te marca ?? 5510170566 checa bien tus tierras. Estoy en iztacalco trabajo en agencia whats.
Pues la semana antepasada pasó lo mismo y le movieron a la marcha, parece que es eso.
ComentarJaloneos y transmisión falla
Chevrolet Cruze 2012 4ptas full, gasolina 1.8lt ecotec 100k+ millas 106000 kms
Jaloneos, auto primero pierde fuerza y luego comienza a parpadear la "D" en el tablero y luego prende luz de check engine y se queda en cambio neutro. Se le cambió los "speed sensors" en la transmisión (ambos), bobinas, "spark plugs" (bujías), se selló la tapa de bloque del motor y se puso aceite nuevo. El aceite en la transmisión es el recomendado. Aún sigue el mismo problema.
5 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años
Gracias por la recomendación. Dónde lo puedo ubicar? Al quitarle la batería el auto no falla, luego una vez pasa un tiempo corriendo lo vuelve a hacer.
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años
Gracias! Lo desconecté y el auto se mantuvo encendido, según leí se supone que una vez se desconecte el componente eléctrico de el sensor el auto se apague y no ocurrió así. Limpie el sensor con el aerosol que se usa pero igual sigue el problema.
Esta en corto o se esta yendo a tierra el calentador del sensor de oxígeno
ComentarLa llave de contacto
Chevrolet Cruze 2014 1.8 4 puertas bencinero 20000 kms
La llave no responde para que se abran las puertas. Los otros dos contactos CERRAR Y MALETERO perfectos. Entre en ALIEXPRESS ya que tienen la llave del CHEVROLET CRUZE pero hay llaves de dos frecuencias una de 433 y otra de menor valor. Quise saber en la automotora que se dijese la frecuencia... para asi comprar la llave que corresponde y no me lo dieron. Quien sabe con que frecuencia funciona el chevrolet cruze?
1 caso
Si se cambio bateria seguro se desconfiguro esa funcion. En el manual del propietario debe estar el procedimiento
Amigo Ricardo la llave en cuestion que ha fallado el contacto de ABRIR LAS PUERTAS... pero que los contactos de CERRAR Y EL PORTAEQUIPAJE estan perfectas... es solo con una de las dos llaves que entregan al momento de comprar. La segunda llave esta perfecto y es la que estoy ocupando actualmente. De lo anterior decir que encontre en ALIEXPRESS llave de contacto para diversos vehiculos, con respecto al CHEVROLET CRUZE... hay dos tipos tipos de llaves con tres contactos del que me recuerdo uno que dice que la FRECUENCIA es de 433 del otro no recuerdo... para adquirir la llave es IMPORTANTE saber la frecuencia con que funciona la llave y responda el vehiculo. De lo contrario no servira dicha llave.
Aun no he resuelto el tema de la frecuencia de la llave de contacto... sin embargo me contacte con un automotora donde compre el auto, y se me señalo que ellos desconocen eso de la frecuencia, PERO que si me pueden ofrecer la llave a través de ellos y así evitar que la compre a través de ALIEXPRESS y que su valor es bastante conveniente. Esta automotora quedo en enviarme cotización de la llave y han pasado los días y nada he recibido.
Mariel Martínez de México hace 6 años
Hola deje la llave de mi cruze 2015 toda la noche pasada(el coche no estaba encendido) ahora el carro no enciende, la llave no sale y no se mueve la palanca de cambios. Ayuda
Se descargo totalmente ,no desconectarla , lo recomendable es comprar una nueva hacer el cambio simultaneo , ojala no se haya desprogramado la computadora.
ComentarMotor no arranca
Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls nb 40000 kms
Necesito ayuda con mi auto. Hace unos días que el auto no arranca, cuando paso esto al darle contacto sonó raro y parpadeó la luz de la inyección pero no arrancaba, a veces no enciende la luz de la inyección hasta que le doi contacto nuevamente y vuelve a encender, al intentar 4 veces encendió y asi otras veces hasta que no encenció más. Le hice un scanner y me arrojó estos códigos: P0597,P0564,P0513,P0650,P0605,P0606,P0700,P0689,P068B, necesito ayuda urgente
2 casos
Carburelo, le sale mas comodo, menos codigod, menos sensores, memos problemas jjjjj...
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarLuz encendida testigo check engine
Chevrolet Cruze 2010 1.8 AT 43000 kms
Estimados, se me encendió el testigo de check engine, lo llevé a un taller a hacer un escaner, el escaner arrojó problemas de bujías y bobinas, le cambié las bujías y las bobinas pero la luz sigue encendida, me dijeron que había que resetear el error pero no sé como, me pueden indicar como habría que hacerlo? GRACIAS
3 respuestas
Eso me paso a mi, lo escanie no me salio nada ,,yo le cambie la bateria y se soluciono el problema.
Antronegro de Chile hace 9 años
Hola, tuve la misma falla con 25000 km y tuve que hacer cambio de bobina de ignición. Bueno, cuando haces este cambio, la falla se resetea sacando el borne de la batería. Esperas minutos y la falla desaparece. No es tan complicado y puedes hacerlo tu mismo.
Debes desconectar el borne de la bateria por unos minutos luego
Lo conectas y listo se resetea solo...
Lo conectas y listo se resetea solo...
ComentarNo me enciende la luz de atrás (baúl)
Chevrolet Cruze 2016 1.8 114300 kms
Hola muchachos saben que tengo un inconveniente con la luz trasera al igual q la patente y las luces de posición de adelante no encienden... no es el mismo ramal o fusibles que las demás luces q si funcionan... alguno sabe q puede ser ? Le revise el cableado, fusibles, relay, focos y no hay nada anormal... detallo la foto. Son las luces del baúl no la q están en el chasis
1
4 respuestas
Esta bajo del tablero al costado del copiloto en la consola central , hay que escanearlo para ver si se desprogramo o daño
ComentarNo enciende con el control de alarma
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 200065 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar
Mi Cruze RS 2012 no enciende con el control remoto, no tiene testigos ni check engine solo el STABILITRACK que podría ser??
Mi Cruze RS 2012 no enciende con el control remoto, no tiene testigos ni check engine solo el STABILITRACK que podría ser??
4 respuestas
Si ya se cambio la pila del control remoto, hay que escanearlo
Mi carro si enciende solo no a distancia con el control
Te refieres a que no enciende de forma remota??
Si el carro no tiene falla solo STABILITRACK no se por que sale si no falla nada
ComentarFallas en el encendido
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 145000 kms
Alguien me puede ayudar, el vehículo en frío enciende normal, pero ya en caliente se lo apaga y se lo deja unos 20 min y no enciende rápido avaces enciende a la primera o aveces tarda, que podría ser ?
4 respuestas
Hay que escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
Lo compre hace un mes, y lo lleve al Mecanico que me hiciera mantenimiento, me cambio el kit de distribución, bujías, empaque del cabezote y empaque tapa válvulas, luego de eso el vehículo quedó así que no enciende bien en caliente, ya le pasan el escaner y no muestra nada de fallas :(
Revisar el sensor de temperatura puede estar fuera de rango, tiene que ser original gm
Eso también lo cambie lo compre en la casa Chevrolet, pero sigue la falla, lo que si la bobina de encendido no es la original puede ser eso ? Las bujías también le puse las que me vendieron en la casa de la Chevrolet
ComentarMi automovil parparea el cheken en el tablero y tarda en acelerar Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 turbo 250000 kms
Ensiendo mi automoviel y al acelerar empieza a parpariar el chekin y se tarda poco en meter el camvio ya metienndo los camvios jala bien pero de repente se acomoda el cheken y jala bien y de repente empieza a parpariar cual seria la falla quisiera saber si es la bobina o que me recomiendas es de un cruze 2012 motor 1.8 turbo
4 respuestas
Erik segovia de México hace 2 años
Ya le cheque y me aparece que una bobina esta suviendo los nuneros y baja la nunero 3 y quite la bobina para checarlo y tenia adentro como negro
Mejor respuesta (según Erik segovia)
Erik segovia de México hace 2 años
Todo era la bobina la compre nueva y se la intale pero la origuinal y ya quedo muy bien muchas gracias
ComentarJalonea y falla a veces al intentar encender
Chevrolet Cruze 2010 Diesel Man 80000 kms
Buenas sr. Ricardo y a la comunidad, tengo un cruze de 2010 diesel manual 125cv ls, mi problema es que empezó a darme tirones aleatoriamente en la marcha, se me enciende SOLO durante el jalon el simbolito de check engine pero el coche sigue y funciona bien en todo lo demas, si es verdad que esto cada vez es mas recurrente y ya no se que hacer... también me ha pasado 2-3 veces de estar en un semáforo parado en punto muerto y que el coche se me venga abajo y se me apague...le cambie el aceite y los filtros pensando que podía ser eso y nada. Luego el otro problema es que a veces cuando introduzco… Leer completa
4 respuestas
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla. Cambiandolo completo debe solucionarse.
Esta solución es para ambos fallos que te he comentado o solo para una de las dos cosas que he escrito? Segun me han dicho en el taller son cosas de distinto origen, muchas gracias por la respuesta igualmente Ricardo!!
Si hay un falso contacto de alimentacion electrica afecta todo el funcionamiento del motor
Ok, cuando lo lleve al taller os comentaré, es que falla durante unos cuantos dias continuamente y luego hará como buen contacto y va perfecto, la próxima vez que me falle lo llevaré al taller y si es eso lo marcaré aquí como solución, muchas gracias 🤗
ComentarCaja automatica
Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls automatico 200000 kms
Estimados tengo un cruze del 2011 con 200 mil km, hace un tiempo fallo la caja, la cual solo funcionaba en reversa, la saque y abrí, cambié el filtro, el distribuidor de aceite, el aceite de la caja y tuve q cambiar el módulo tcm, le puse uno usado que era de otra caja, mi auto trae la caja 6t30 y le puse el módulo de la caja 6t40, el problema que tengo ahora es que el auto avanza pero da un tirón al pasar de 2da a 3ra y se queda pegado en algunas marchas, para despegar l cambio tengo que detener el auto y acelerar hasta q enganche nuevamente la primera, pasa frecuentemente y quisiera saber si puede ser que necesite reprogramar la tcm... Espero puedan ayudarme... Saludos desde chile
1 caso
Ok, gracias, iré a la concesionara a reprogramar y les cuento me va... Saludos
En la concesionaria me dicen que no reprograman los módulos usados ya que podrían quedar bloqueados, es cierto?
No es cierto, lo que es cierto es que el boludo de Ricardo por su falta de conocimiento ignora que los módulos de 6T30 son incompatibles con 6T40
ComentarHola tengo un chevy cruze 2013
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.4 1000 kms
Se le prendió fallo de control de estabilidad y check... ya le cambié bujías y bobina pero sigue igual
1
4 respuestas
Autodiagnostico México de México hace 4 años
Que tal Jesús tienes problema en el sistema de inducción por los códigos grabados es necesario ver parámetros y hacer un diagnóstico búscame fb como autodiagnostico México
ComentarNo enciende a la primera...
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ST A/V. Aut 37230 kms
Tengo que intentar varias veces sosteniendo marcha y pedal acelerador a fondo. No prede codigo testigo, al escanear no marca nada, ahora en frio de plano no arranco y se descargo la bateria. Revisaron bateria, alternador, marcha indican que no hay falla. Pedi revisar sensores de encendido, temperatura y no hay problena... Su apoyo por favor. !!
4 respuestas
Si ya se cambio bujias , es la bobina , salen muy malas
Pancho Pelos de México hace 5 años
Si, se afino, cambio de bujias, inyectores enviados a lavar a laboratorio, cambio de filtro y aceite, filtro aire, niveles de refrigerante, frenos, dirección, limpiador parabrisas y lavado de motor... Me comentan que hay que cambiar bateria de mas potencia... Es adecuado?
De la bobina hay forma de checarlas antes de cambiarlas?
Gracias por su apoyo oportuno y espero nuevas indicaciones. Saludos!!
De la bobina hay forma de checarlas antes de cambiarlas?
Gracias por su apoyo oportuno y espero nuevas indicaciones. Saludos!!
Error : no se debe lavar el motor ecotec, le afecta la humedad y puede dañarse computadoras. Si la bateria es menor de 750 amps. Que debe llevar , es la bateria
Pancho Pelos de México hace 5 años
Bien... Ahora. Vere la bobina y la bateria... Comentare el el resultado. Saludos
ComentarNo arranca despues de 600 kms
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, motor 1.8 110000 kms
A veces cuando ya tiene unos 600 kms recorridos no arranca, como si si fuera el motor de arranque o como que estuviera descargada la bateria, despues de un rato arranca y no vuelve a fallar hasta que recorre esoa kms mas o menos, y eso a veces, al momento que arranca despues de haber fallado empieza a flashear o relampaguear el foco del check engine, pero de ratito ya corriendo se apaga el foco y ya no falla, ya le metieron el escaner y no sale nada, que tal vez este borrando el codigo
4 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , observa despues de usarlo si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla
Jorge Armando de México hace 6 años
Ok, de antemano, gracias, en caso de que asi sea, que es lo que se cambia? El cable completo o la pura terminal?
Jorge Armando de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios, aun no e salido a carretera con el para ver si se calienta el cable, nomas teniendo noticias yo les aviso, saludos
ComentarSe escucha como carcacha
Chevrolet Cruze 2010 m 74000 kms
Le Di un calentón se le cambió bobina aceite filtro y valvula de presion de aceite pero suena como carcacha ya no se que tiene y el mecánico menos
4 respuestas
Que filtro y aceite se le puso el original ac delco ?
No le puse uno que no es original y el aceite desconozco pues lo puso el mecánico
Son los actuadores hidrahuilicos de los arboles de levas.
Ok pero esos se cambian o que se hace gracias por apoyar
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2011 140000 kms
El vehiculo no enciende lo reviso un tecnico y dice que el relex que acciona la bomba de gasolina no esta haciendo activado le metieron escaner y no arroja ningun codigo
1 caso
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Ya se hizo y aun sigue igual... es una señal negativa que no le llega al rele de encendido de la bomba de gasolina... todo lo demás funciona normal. Cuando al rele lo alimentan con el negativo de la batería el vehículo enciende...
Aun no he podido solucionar el problema. El carro sigue igual
Pueden correr un cable del negativo de la bateria, al rele o prueben reseteando la computadora.
ComentarFallos en bobina
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.4 Lt turbo 180000 kms
Hola, tengo un Chevy Cruze 2012, motor 1.4 lt turbo americano. Llevo un año con él, lo compré usado, lo que pasa que hace un mes me dejó tirado, arranque vibró, marco faa stabilitrack y ya no prendió. Le cambiaron un fusible (#9 de la caja de cofre) y la bobina en dos ocasiones, la conexión de la. Bobina, quitaron códigos etc. La cosa es que prende, y de repente se apaga, nos dijo el eléctrico que probara con otra marca de bobina si no con la original, ya llevamos dos marcas distintas, 3 bobinas nuevas y nada. Mi pregunta es si a alguien le pasó como lo soluciono? Estamos por comprar otra marc… Leer completa
1 respuesta
Ese motor 1.4 con turbo, rompe el piston del cilindro 1 al usar gasolina de bajo octanaje , hay que medirle la compresion con manometro haber si esta dañado. Independientemente el motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES GM , los alternativos jamas lo haran funcionar correctamente
Comentar1 respuesta
Tengo ese problema me pasó ayer mi carro dejo de funcionar en carretera y ahora al guirar la llave no prende nada en el tablero ni las luces de intermitentes.
ComentarDonde va el cuenta kilometros no enciende
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 60000 kms
No prende la luz del cuenta kilometros y no se ven las marchas
1 respuesta
Es daño del panel o cluster de instrumentos, revisar soldaduras del conector
ComentarVentea mucho.
Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 37500 kms
Buenas tardes... me apareció la llavecita scan... la llevé al mecánico porque empezaba a vibrar mientras estaba parado. Le conectó y le salió problemas en la bobina 1, se la cambió pero ahora no regula bien y ventea mucho. En ningún momento levantó temperatura y tiene hecho todos los cambios de filtros y aceite en tiempo... A alguien le pasó lo mismo!?
2 casos
Debe ser que se le puso una bobina alternativa, el motor ecotec solo puede usar originales
ComentarLuz larga no enciende solo la corta
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 52000 kms
Se prende la luz corta pero la larga no funciona
9 casos
Las luces largas se encienden solo cuando tienes las luces encendidas, gira el selector y prende las luces y en ese caso funcionan las largas, cuando esta en modo luz dia las luces largas y el tablero no encienden
ComentarLuz derecha no enciende ni altas ni bajas todo el faro no funciona
Chevrolet Cruze 2016 Aut Gasolina 1.4l 560000 kms
El faro derecho no funciona nada ya le cambie pensado que era bombillo y nada quiero saber qué puede ser antes de llevarlo a un mecánico es un Cruz 2016
2 casos
Si se le puso la lampara original , revisa el modulo bcm de carroceria
ComentarEnciendo señal de nivel de aceite
Chevrolet Cruze 2011 Sedan motor 1.8 ls 140800 kms
Buenas, mi Chevy Cruze enciende la Luz de aceite pero al revisar el motor veo que el aceite está bien está a nivel y viscosidad pero aun sigue encendiendo la Luz y al estar parado con la marcha en D da unos jalones, ya le cambie el l coil y bujías y aun sigue haciendo el mismo fallo
1
1 respuesta
Revisa el sensor de presion de aceite puede estar defectuoso
ComentarNo enciende en frío
Chevrolet Cruze 2010 101000 kms
Hola podría apoyarme acabamos de comprar el auto seminuevo, en el scanner no le marcaba falla alguna pero notamos que cuando dejamos el auto sin usar es decir de la noche a la mañana tarda en encender hay que intentar varias veces. No falla en otra cosa solo eso pero cuando está en uso no tarda en encender enciende a la primera. Nos comentan que puede ser la pila, la bomba de gasolina o los carbonos. Que podría ser?
1 respuesta
Hay que medir la presion de combustible con manometro , funcionando y apagado no debe bajar la presion , si baja requiere otra bomba de gasolina completa
ComentarNo enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 130000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi cruze, le hicieron una anillada y ahora el carro no enciende, no da marcha y solo encienden las luces en el tablero y en el estéreo aparece una leyenda que dice bloqueado
1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede ser que requiera otra nueva de 750 amps.
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Saludos
Jorge E.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.