Hola, tengo un cruze 2010 con 140,000 km. Lo compre hace año y medio, con 120 mil km y honestamente no se si el dueño anterior le hizo alguna afinacion a la transmision, pero, ahora el carro en frio funciona bien dando un patada muy leve en el cambi de 1a a 2a, pero al estar en temperatura normal falla mas al hacer los cambios en esas velocidades... como si se patinara la transmision y se acelera hasta las 6 o 7 mil revoluciones para cambiar a 3a y despues las demas las cambia bien... funciona la reveesa bien y todo, pero y al bajar la velocidad a 30 km y/o al llegar al alto total el intentar la marcha vuelve a acelerarse demasiado para cambiar y como que se tironea. En subidas prolongadas, de plano no avanza aunque acelera, pierde toda traccion despues se encendiendose el testigo de motor... y como que se protege, porque deja de acelerar aunque pise el pedal... lo apago y permito que se enfrie y al prenderlo jala bien... pero calentandose vuelven las fallas...
Como antecedente, hace 4 meses o 5 kmm mas o menos, le hice la afinacion con la bujias que lleva, pero con aceite multigrado de Quaker State del Doraro 20w- 50. Hace como 3 meses se averio el sensor de temperatura y dejo de prender el ventilador... obvio se calento el motor y ahora noto en el anticongelante una pequeña nata de aceite. Ojala puedan ayudarme... he leido en fallas parecidas que mencionan que si es el aceite que no es el correto, la afinacion de la caja, el arbol de levas, la bobina... ojala puedan ayudarme a identificar como ir descartando los problemas... o recomendar un buen taller aqui en el DF, México... Muchas gracias.