La dirección se quedo dura, me dijeron que era bomba de dirección, ya le cambie la bomba retire y use 20 minutos y volvió a fallar la dirección dura nuevamente abrí el reservorio donde se coloca el fluido de dirección y tiene agua con fluido, porque puede tener agua? Qué hago? Espero su respuesta gracias !!

Buenas noches companeros, les comento que tengo un pequeno problema con MI chevrolet cruze 2011, el dia de hoy al momento de encenderlo note que el Volante se encontraba duro y batallaba mucho para girar(note que el check engine se habia encendido unas 2 o 3 horas antes) al momento de acelerar el carro Las agujas de Las revoluciones, el velocimetro y la aguja de la temperatura no marcaban (Como si el carro estuviera apagado) pero el carro estaba encendido, aceleraba y el motor se escuchaba como que no permitia acelerar mucho, me preocupa que vaya a ser un problema mayor, enseguida les comparto… Leer completa

Llego un cruze con la direccion dura y un ruido en la bomba de direccion ,,la cual cambie y funciono bien durante 15 minutos...luego se enduro no tiene el ruido pero ests dura...

Buenas tardes, mi Chevrolet Cruze 2011 1.8 AT tiene la dirección dura en algunos momentos, el depósito está goteando líquido hidráulico( que se ve con espuma) y la bomba suena como si rozará algo dentro de ella. Que creen que es?

Hola. Tengo un Cruze lt 2011 motor 1.8. Cuando llegó a una esquina y freno o bien cuando está a bajas RPM (menos de 2000) la dirección se pone dura. En ese momento si aceleró y subo las RPM se pone blanda nuevamente. Ya probé cambiando el líquido hidráulico y purgando el sistema y continuo de la misma manera. La bomba hidráulica no hace ningún ruido (chillido) y la correa es nueva. Alguien le pasó algo similar? Saben que puede ser? En caso de sé la bomba, está se puede reparar?

Buenas tardes!! Tengo un cruze 1.8 at ltz2013 y mientras iba andando se puso la dirección dura. No me aparece ningún testigo en el tablero y los líquidos están todos correctamente. El auto enciende normal y al segundo se pone duro. Que puede ser??

Bueno amigos pues resulta que mi carrito comenzó a sonar mal días atrás y yo sabia que tenia que llevarlo al taller porque algo no andaba bien ,pero se me ocurrio la idea de sacarlo y sucedió que mis pasajeros comenzaron a oler un olor a gas terrible ya que tenia el aire acondicionado prendido y luego comenzó a salir humo por el lado izquierdo del motor.No se que puede ser lo lleve a un taller antes de todo esto y me dijeron que las fajas estaban mal , ustedes creen que se pueda haber quemado esto o que sea algo mayor del motor ?. Ayudenme porque en derco me dan varias versiones y me he dado cuenta que siempre sacan bastante dinero y a las finales ni saben lo que dicen.

Llego un cruze con la direccion dura y un ruido en la bomba de direccion ,,la cual cambie y funciono bien durante 15 minutos...luego se enduro no tiene el ruido pero ests dura...

Manejando en alta revolución en primera hacia arriba no tiene problemas , solo cuando paro en alguna esquina, semáforo o deteniéndome rápidamente la dirección se pone dura y basta acelerar un poco vuelve a funcionar , ya le cambie la bomba hidráulica y anduvo bien 4 dias al quinto sucedió lo mismo , el valor aca en santiago de chile de una bomba hidraulica Original es de casi US$750... super caro , por lo que compre en desarmaduria una en US$260 aprox. ¿ que podra ser??????... el origen del vehiculo no lo se!!

Esta canvido bonva idraulica cremallera nueva y sigo con el problema se ensuavisa la acelerar a 3000 milla y cuando cae a 1000 de relantin se vuelve dura

Ayer se le realizó el cambio de aceite y filtro a mi auto. Y hoy de un momento a otro, el volante queda casi rígido, se enciende el testigo de la batería en el tablero y al llegar a casa (con bastante dificultad, porque no podía girar) observo que por el capó salió un líquido del lado del conductor.
El refrigerante al parecer se derramó, pero amigos me comentan que eso no tiene relación alguna con el problema que presentó el carro de dirección y encendido del testigo de batería...,
Alguna observación?
Gracias Mil!

Venia de viaje a tres cuadras de mi casa vi que dejaba una linea de aceite en el asfalto, al girar me di cuenta que perdi el control durisima la direccion ingrese y deje alli. Alguien puede ayudarme la agencia mas cercana esta a 300 km.

Buenas tardes, Tengo un chevrolet cruze 1.4 Lt modelo 2017 automático a gasolina. Ya no tiene garantía. Testigo se enciende "DÉ SERVICIO A DIRECCIÓN HIDRAULICA CONDUZCA CON CUIDADO" pero al tratar de girar debo hacer mucho esfuerzo y temo que se rompa algo más.

El carro funcionaba bien y despues de un cruce la direccion se puso dura y costaba para cruzar, empezo a sonar un tacatacataca en el motor y de repente empezo a salir humo blanco escribo desde venezuela me paso amoche es año 2011 y no habia presentado ningun tipo de falla antes se le han hecho todos sus mantenimientos cada 5mil km ni idea de que sea

Elsabado cuando fui a tomar mi auto tenia la direccion muy dura, lo lleve a revision y todo ok, no se que puede ser me dicen que la bomba o un sensor a alguine le ha pasado esto es un auto nuevo y el uso es de ciudad, vendra buena la partida del 2013?????? favor alguien que me pueda ayudar

El carro se puede mover pero esta dura la dirección y me dicen que tengo que cambiar toda completa la dirección que se daño un sensor y una linea de el módulo tiene corto y el fusible quemado que hacer plis ayuda

Mi auto de repente se le puso el volante duro reinicie la computadora y si se puso flojo después lo apague y se volvió a poner dura

Arranque mi cruze 2013y pasaron 5 min que iba manejando y rl volante se comenzo a poner un poco duro y el carro se me apago se encendio el sensor de check engine, que podra ser?

No funciona la dirección se trabó y largo olor a quemado

Moo puedo conseguir el tapón para hecharle aceite hidráulico

Volante se pone duro cuando menos de 2 en las revoluciones

Hola muy buenas tardes el cruze 1.8 bajo las 2000 rpm se pone dura la dirección se le cambio bomba idraulica y sigue así pero al pasar las 2000 rpm la dirección es normal que puede ser

Hola buenas noches. Quería hacerles una consulta. Se puso la dirección dura está trabajando en mecánica aparentemente, no le falta líquido y tampoco se le cortó ninguna correa!! En el tablero no salta ninguna luz de aviso. Alguien me puede ayudar? Gracias saludos

Se pone duro el volante y el estereo se prende y se apaga y me marca en el tablero un volante

Para hacer el cambio de la bomba de dirección

Aviso de dar asistencia a la direccion en el tablero

Mi fiat strada adventure 1.6 2019 con 30mil kilómetros tiene la dirección duro y en la bomba tiene mancha de aceite. Le agregué aceite y sigue duro. Tiene poco recorrido y me pregunto que pudo haberlo dañado. Tendrá algo que ver el loker?

Se pone duro el volante y el estereo se prende y se apaga y me marca en el tablero un volante

Hace un par de semanas se puso duro el volante de mi cruze lt 2011 motor 1.4 turbo. Lo lleve con un especialista en computadoras y su diagnostico fue que le modulo electrónico se descompuso. Ya le compre otro modulo nuevo. Pero aun asi no queda sigue presentando la misma falla y creeme que ese modulo cuesta caro alrededor de 700 dolares aqui en el paso texas...quien de ustedes encontró otra solución a este problema...ayuda por favor

Aparece un testigo en el tablero y la direccion se coloca dura por momentos revise el nivel de liquido para direccion y esta bien,no presenta fuga y no me dan razon sobre ello, que podria ser

Hoy al encender mi vehiculo , la direccion esta muy dura y aparece el tablero, servicio a direccion hidraulica , pero no encuentro el deposito del aceite para checar si le falta
Que puedo hacer?

Tengo un Cruze 2013 STD la cremallera sufrió un daño se me quebró la remplaze por una usada que estaba funcionando y ami no me funcionó la volví a cambiar y no funciona solo me enciende un volante en el tablero de color naranja y el volante sigue estando duro...
Alguien me podría ayudar??

Al recorrer aproximadamente 10 km en carretera accione el aire NO ACONDICIONADO a full, el vehículo empezó a perder fuerza y la temperatura comenzó a elevarse se encendió el check engine y me estacione a un lado de la carretera de inmediato el vehículo se bloqueo poniéndose el volante duro, me baje del vehículo abrí el capo y me di cuenta que la manguera que va abajo del radiador se había salido de su base escapándose todo el refrigerante creo que por eso se calentó el vehículo espere a que el se enfriara y puse refrigerante nuevamente , al ponerlo nuevamente en marcha el vehículo no encendió… Leer completa