Buenos días Ricardo, ayer me paso algo parecido, tengo un cruze 2010, con el ventilador del auto se corto la manguera que va del deposito de anticongelante al motor, el tablero no me indico un sobrecalentamiento del motor, ni nada raro, pero el auto comenzó a perder potencia hasta que se apago, abrí el cofre y estaba muy caliente, salía un poco humo por donde se le pone el aceite, me di cuenta de la manguera rota y de que se había atorado con el ventilador, también de que no traía ya anticongelante en el deposito, espere a que se enfriara, le puse mas anticongelante y parche la manguera temporalmente con cinta de aislar, lo intente encender nuevamente, y me da marcha como que quiere encender pero no termina por hacerlo, cual seria tu recomendación, tengo entendido que esos carros para evitar el daño por temperatura se apagan solos, creo que eso fue lo que me paso, crees que me puedas ayudar