Problemas de Se para con motor encendido

Problemas destacados

Cambio de aceite fallido Vehiculo Cruze 1.8 año 2011

Chevrolet Cruze 2011  100000 kms
Muy buenas noches señor Ricardo le agradezco sus buenos consejos. Tengo un vehiculo Cruze 2011 motor 1.8 caja dual. Le cuento, al intentar cambiar el aceite al motor por error vacíe el aceite de la caja y lo vote puse el tapón y le eche el aceite nuevo al motor, prendi el vehiculo lo apague medi el aceite para ver si estaba bien pues estaba super pasado allí note lo que me había ocurrido. Al consultar con el manual y a un empleado del concesionario la información de obtube es que debía echarle 5 litros de aceite DEXRON VI, lo cual hice y con respecto al aceite del motor le saque el sobrante qu… Leer completa
franklin de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Segun tu descripcion quitaste el tapon de drenaje de la transmision por error, en vez del del carter del motor y le pusiste aceite nuevo al motor te diste cuenta del error y eliminaste el aceite excedente. Fuiste al distribuidor y compraste los 5 lts. De dexron vi para ponerselo a la transmision para luego sacarlo a probar y notaste el mal funcionamiento. Asi fue o entendi mal
Miguel Peña de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Sr Ricardo ante todo reciba un cordial saludos por tan merecida capacidad de tomar su tiempo en ayudarnos, tengo un Chevrolet cruz 2011, en la cual cuando voy a alta velocidad y freno rápido o recojo la velocidad la transmision hace como si resbalara y hace un cambio brusco con un fuerte golpe. Gracias por su atension...
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ,se debe de cambiar cada 50,000 KM. maximo si no presenta fallas antes.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Miguel Peña de Venezuela hace 7 años
Muchas Gracias por su respuesta Sr Ricardo...
Fede de Argentina hace 7 años
Buenas tardes Sr. Ricardo, me tomo el atrevimiento de escribirle porque he leído que responde a todos los usuarios con mucho conocimiento. Tengo un Cruze VCDI 2011 manual con 67.000Km que compré hace muy poco.
Siendo un día de mucho calor (35°C) salí a la ruta con el aire acondicionado prendido y luego de 11hs de viaje empecé a notar que el flujo de aire que salía por las rejillas de ventilación disminuía notablemente, pero el forzador de aire parecía funcionar al maximo de velocidad (el ruido era el mismo que como si funcionase bien). Llegué a destino, estacioné el auto y cuando fui a moverlo para la cochera el aire funcionaba perfectamente. Cuando volvía a agarrar la ruta, luego de un par de horas de funcionamiento volvió a pasar lo mismo, esta vez apagué el climatizador por 3 minutos, lo volví a encender y volvió a funcionar perfectamente.
No quiero llevar el auto a la concesionaria o de algún mecánico que meta mano por miedo a que estropeen mas el sistema y encima me cobren mucho dinero, usted tiene alguna referencia de qué puede estar pasando?
Desde ya muchísimas gracias. Federico
ricardo de México hace 7 años
Eso se debe que se congela la valvula de expansion del sistema, se recomienda al salir a carretera bajarle al termostato ,que no este en maximo y la velocidad del ventilador mas alta ,para que el compresor haga sus paros normales y no se congele el sistema al estar trabajando el compresor fijo.
Fede de Argentina hace 7 años
Sr. Ricardo le agradezco mucho su respuesta...!!!
Haré lo que me dice!
Un abrazo y gracias nuevamente. Federico
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
Muy buenos días señor Ricardo, le escribo desde Venezuela y antes que nada agradecerle por tomarse el tiempo de ayudarnos con nuestros inconvenientes con los vehículos. En mi caso tengo un Cruze 2012, y me esta presentado una falla cuando intento encender el motor y la falla consiste en que le doy arranque y el mismo aplica intenta mover el motor, pero de pronto la corriente como que se corta y deja de funcionar, de nuevo lo vuelvo a intentar y sucede los mismo, el arranque aplica comienza a mover el motor y de nuevo se interrumpe la corriente, hasta que lo hago en varias oportunidades y el arranque da seguido y enciende el motor, la falla sucede mas seguido es cuando el motor esta frío. Mucho sabre agradecer su ayuda.
ricardo de México hace 8 meses
Si la bateria es de 750 amps. Y esta en optimas condiciones hay que revisar el motor en arranque.
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
La batería es de 900 amp y está en buenas condiciones en las mañanas se le mide la carga y siempre está sobre los 12 voltios y el arranque ayer se le hizo un mantenimiento general, de hecho se le cambió el automático. Esto me tiene desconcertado, en el escáner no da ninguna falla. Se me olvidó comentar que eventualmente cuando enciende el motor queda prendida una luz amarilla que tiene un carro con un candado.
ricardo de México hace 8 meses
Se esta activando el inmovilizador de motor , prueba con el duplicado de la llave
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Porqe se acelera en relenti

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas2000 104000 kms
En parado con motor encendido y punto muerto se acelera solo a 1000 rpm si lo apago y arranco se pone a 800 rpm hasta qe vuelbo a parar
jose de España hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Gonz de México hace 8 años
Si tu cruze es automático. Hay un tutorial en youtube de como resetearlo. Si es manual entonces revisa el nivel de tu aceite. Asi se me quito a mi
Gonz de México hace 8 años
Perdon... la respuesta anterior era para otra falla... para la tuya respecto a las revoluciones es normal. En frio estara arriba de las 1000 ya cuando calienta como a los 40 o un poco mas de segundos se bajan. Es normal
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Se para con motor encendido en otros modelos

Medidor se apaga al encender el motor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas, 1.7 cc 14960 kms
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
Mauricio de Colombia hace 8 años  
MA
5 casos 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo tema no se si decir problema ya q el auto funciona muy bien cualquier cosa te cuento
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 19 1.6 carburador modelo 94 arranca y a los 10 minutos se para solo y no arranca después de media hora vuelve a arrancar tiene bujías cables módulo nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
yoni87 de Argentina hace 8 años
Cuando pones contacto se prende las luces de servicio como bateria,agua,aceite y temperarura, al encender eso se apaga, lo mismo pasa con el testigo del aceite ( aguja )la aguja solo funciona en contacto, al prender el motor se baja. Tengo un renault 19 tri 1.8 95
Marcel de Uruguay hace 6 años
Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Marcel de Uruguay hace 6 años
El mio es 95 RT 1.8 I, frances
Gustavo de Argentina hace 6 años
Tengo un Renault 19 le hice hace un mes las juntas ahora x el capital cuando calienta el motor larga humo blanco q puede ser???
Luis angel de Colombia hace 4 años
La valvula mac cambiala
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Al dar partida el motor se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Santana 1987 5 puertas 211522 kms
Al dar partida en frío el motor se para como si no tuviera fuerza y no acelera
Jose Luis de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Luis)
Jose Luis de Chile hace 4 años
Cambie bobina rotor y tapa de distribuidor y solucione el problema
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Error 21 d en tablero, y cuando enciendo el motor se apaga el error

Mercedes Benz Sprinter 2015 Furgon 515 4325 2.1 Cdi 170000 kms
Cuando pongo el contacto en el lugar del kilometraje me aparece e 21d, y cuando arrancó el motor desaparece el error, que es
hugo de Argentina hace 3 años  
HU
5 casos 
hugo de Argentina hace 3 años
Pregunte en la concesionaria y me resolvieron, el 21d, 22d, 23d significa que me faltan 21 días para el servicio técnico
danielmarseñux de Argentina hace 3 años
Tengo una esprínter 413 cdi que no levanta mas de 100 km y me hace un silbido acelero en el caño de escape
Lucas669 de Argentina hace 3 años
Intercooler pinchado o manguera rota, por eso el silbido que escuchas es del turbo
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Apagado con motor prendido sin cambio

Volkswagen Gol 2016 Trend Trendline 5p Nafta 1.6 48000 kms
Buenas, acabo de adquirir un gol trend 1.6 trendline MSI 5 ptas y es la segunda vez que me pasa que estacionado se me apaga, los filtros se los cambie todos no se si puede ser problema de bobina etc.. . En el tablero no prende ningún testigo asumo que no es eléctrico pero la verdad que no se , y arrancar cuando sucede eso le cuesta un poco. Gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
5 respuestas 
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe comprobar si la BOBINA tiene falla térmica y es la causante del apagón del motor, o si se trata de falla del sensor CKP o si es un problema originado por obstrucción de filtro o falla de bomba de combustible. A distancia y sin tener la oportunidad de revisar lo mencionado, no se puede determinar con certeza cuál de los elementos mencionados es el que está con defecto y apaga el motor. Atte
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola , recién hoy entre a ver el foro disculpa por no responderte ,igual gracias por tomarte el tiempo
Saludos
Rama de Argentina hace 4 años
Yo compre mi gol trend 0km y la bobina original al llegar a los 22.000km empezo a funcionar mal, no se apagaba pero tironeaba y fallaba bastante, la cambie y hoy con 120mil km sigue andando perfecto!!!
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola , gracias por tu rta , ya lo lleve a dos mecánicos distintos ,ambos los sacanearon y no salto nada, y me sigue pasando así que lo llevaré a una concesionaria y probar suerte alli
Alejandro de Argentina hace 4 años
Se asume que debe ser eléctrico el problema ya que en ningún scanner Salta algun error mecánicamente funciona bien el tema es saber que cable está mal por eso creo que es lo. Complicado de este tema, si alguien sabe algo se agradece
Saiudos
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Se apaga al prender motor en frio

Fiat Palio 2006 1.3 elx 122000 kms
Cuando voy a prender el motor en las mañanas y esta frio empieza a atemblar y se apaga, toca acelerarlo un poco. Ya el resto de dia con el motor caliente prende perfecto.
sebas de Colombia hace 10 años  
SE
2 casos 
gabyguardavidas de Argentina hace 10 años
Tiene paso a paso en el cuerpo de aceleracion????si es asi limpialo es el q regula el auto en baja
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Cuando entiendo el motor se apaga cuando baja revoluciones.

Chevrolet Equinox 2013 LS 2.4 L 4c 98000 kms
Cuando el motor lleva rato apagado y lo enciendo el acelara como es normal pero cuando disminuye las revoluciones empieza a fallar hasta q se apaga, luego lo enciendo nuevamente falla pero no se apaga, veo q tambien esta bastante pegado a las 1000 rpm sin acelarar, en carretera lo acelero se demora en levantar y de golpe se acelara. Que puede ser? Filtro de fuel, bomba gas, inyectores... espero su respuesta señor, gracias
Carlos de Estados Unidos hace 7 años  
CA
3 casos 
Frandy de República Dominicana hace 6 años
Espero te hayan ayudado. Tuve el mismo problema lo resolvi yo mismo era la valvula EGR muy sucia y la tuberia que esta pegada a ella estaba rota. Chupaba mucha gasolina, la aguja de la revolucion subia y bajaba sola , se apagaba en marcha minima, al encenderla subia casi a 2 mil RPm. Los desmonte los limpie y cambie la manguerita ahora esta perfecta.
Edwin Emil de República Dominicana hace 6 años
Hola frady donde esta ubicada la válvula egr en una Equinox 2011
Frandy de República Dominicana hace 6 años
Hola Edwim, en este link puedes ver imagen de la valvula EGR y como limpiarla tu mismo.
https://youtu.be/sJ_WohxVEWA

Esta por el lado izquierdo cerca de la valvula IAC.
Edwin Emil de República Dominicana hace 6 años
Saludos hermano gracias por el video pero ese modelo no corresponde a Equinox 2011, me gustaría una idea de donde esta ubicada esta válvula
Miguel A Castro palomo de México hace 5 años
Yo también no la encuentro tengo una equinox 2011 2.4 si la encontraste. ?
jose mtz de México hace 4 años
yo tenia un problema con una equinox igual 2013, tuvieron que abrir el motor porque lleva una guia que sujeta la cadena de tiempo de plastico se quebro y se safo un tornillo, mande reparar la cabeza y aprovecahndo que se abrio lave cuerpo de aceleracion y quedo excelente
Alejandro Juárez de México hace 3 años
Le funcionó? Limpiar la válvula? Alguien sabe donde esta?
Rula de México hace 4 meses
Dejo de marcar las RPM pero sigue corriendo bien no perdió fuerza todo sigue normal solo el tacómetro de las RPM no marca nada
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Al encender motor se apaga el sistema electrico

Mercedes Benz CLASE C 2003 180 150000 kms
Hola, tengo un Mercedes c180 año 2003. Al dar contacto todo funciona perfecto, pero al dar encendido se apaga todo el tablero, radio, dejan de funcionar los alza vidrios y tampoco señaliza. Alguien me puede ayudar?
Diego moreno de Chile hace 6 años  
DI
6 casos 
jose88 de El Salvador hace 6 años
Lo pudiste arreglar tengo el mismo problema
Sharon de México hace 5 años
Hola! Mi mercedes hace lo mismo pero descubrí que es como un sistema de seguridad lo que hago es que solo le doy un pequeño empujón cito a la llave no la mantengo en el fondo como todos los coches
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Se calienta la troca cuando esta parada con el motor encendido

Peugeot 207 2007 No prende El abanico Del calentamiento 8000 kms
Caliela troca esta parada con El motor encendido se calienta
Arturo de México hace 8 años  
AR
1 respuesta 
Arturo de México hace 8 años
Se calienta cuando esta en parking tengo que prender el aigre acondicionado para abaje la abuja a lo normal
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Al encender el motor se detiene

Toyota Hilux 2006 4 puertas 2.5  250000 kms
Tengo un problema que al arrancar el motor se enciende y se apaga de inmediato y si enciendo y acelero a 1400 rpm ya no se apaga y anda perfecta... Que puede ser no es la idea que tenga que acelerar para que no se apague
Gonzalo de Chile hace 6 años  
GO
1 caso 
Carlos de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema desde ayer pero no se que puede ser
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Cuando enciende el motor, se apaga

Ford Ecosport 2012 Motor 1.6  117570 kms
Cuando enciendo el motor se apaga, (No regula) tengo que tenerlo acelerado para que esto no suceda, no tiene ningún alarma encendida y la carga de batería esta bien, cuando lo aceleró ha da bien, no presenta fallas el motor
Jaun Carlos Echevarria de Argentina hace 4 años  
JA
2 respuestas 
Charli de Argentina hace 4 años
Puede ser el motor a pasos q esta abajo en el multiple admision. Espero te sirva. Saludos
Ricardo varela de Venezuela hace 3 años
A mi eco 2006 2.0 le sucede que al encenderla cuando está en frio no regula se apaga tengo que mantenerla acelerada y se le quita la falla
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