Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No llega corriente a los inyectores 1 caso
Falla de inyectores 1 casoLimpiar inyectores 1 casoDesconectando los inyectores Sale combustible por un inyector Llegar los pulsos a los inyectores
Falla de inyectores 1 casoLimpiar inyectores 1 casoDesconectando los inyectores Sale combustible por un inyector Llegar los pulsos a los inyectores 
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Problemas destacados
No arranca,no tira pulso de inyectores
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas,base,motor 1.6 110000 kms
Buenas...el auto llego sin arrancar,anteriormente habia cortado correa de distribucion,ya le hicieron todo el trabajo correspondiente tambien dejandolo a punto.no me arroja ninguna averia tira chispa y nafta lo unico que no tira pulso de inyectores (tengo 12v). Ya se revisaron los fusibles y relay todo ok...5v y masa en los sensores correcta
ComentarNo tiene pulso los inyectores Solo arranca cuando se le hecha gasolin
Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 250000 kms
No tiene pulso los inyectores solo arranca cuando hecho gasolina en el cuerpo de aceleración
204 casos
@Renan010685Amigo mi carro no kieres encender no se si es corriente o es gasolina no me prende arranque y todo pero muy lento que puede ser
maria larez de Venezuela hace 2 años
Le llega chispa a las bujias pero no le llega señal a los inyectores y prende cuando le echan gasolina por el cuerpo de aceleración
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
@maria larezBuenos días a todos y todas mi pregunta es sí alguien me podría ayudar con mi problema tengo una trail blazer motor 6 cilindros 4.2 y él problema que tiene es que cambie el motor y cuando puse el otro motor ya no quiso arrancar nada más arranca cuando le pongo un poco de gasolina a la garganta pero arranca x segundos ya cambié sensores de cigüeñal y árbol de levas ya puse bomba de gasolina al parecer no tiene pulsaciones en los inyectores, porque sí tiene chispa las bujías,,ya no se que hacer alguien que pueda ayudarme sé lo agradecería bastante de antemano muchas gracias y que tengan un excelente día, gracias
José Brito de Venezuela hace un año
@maria larezComo lograste solventar la falla...
Miguel Ángel flores de México hace un año
Soy el dueño y yo mismo lo estoy arreglando x medio de dirección de ustedes
Ángel perez de México hace 9 meses
@maria larezHola cómo resolviste tu problema gracias
Cómo resuevo el problema de la falla de dos inyectores que no le llega correctamente
Soy el dueño de un Tsuru pero no tengo pulso osea corriente en los inyectores
José gotopo de Venezuela hace 4 meses
En alta me pierde pulso el inyector 1 y el número 8
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo pusistes solucionar tengo el mismo problema
No arranca mi dakota 2008 solo si le pongo arrancador en el cuerpo de aceleracion si le dejo d precionar al frasco se apaga y si tiene presión la bomba le presiono en la valvula y abienta gas
Mi camioneta dakota no arranca solo si le pongo arrancador en el cuerpo d aceleracion y si le dejo d precionar al frasco se apaga presión en la bomba tiene le precione la válvula y si avienta gas
Buenos fias... No le llega sella a los 3 inyectores del lado derecho de un machito 4.0... Que podría ser???
La bobina trabaja y las bujías también
La bobina trabaja y las bujías también
Me pasa lo mismo con mi tacuma le cambié filtro. Bujías. Cables de bujía sensor de temperatura, conector temperatura, pila de gasolina y no prende por favor solucionaste
Luis lozano de México hace 2 años
Tengo problema en dos inyectores el 6 y el 2
No me jalan hay pulso se corta
Ya se reviso bobina
Cambio bujias
Cables
Y se llevó laqnvompu a revisar
Y está BN
Ya no sabemos x que se corta la. Corriente. De esos inyectores
Alguien sabe. Cuál inyectores
Jalan. Al mismo tiempo que el
6 y el 2 ??
No me jalan hay pulso se corta
Ya se reviso bobina
Cambio bujias
Cables
Y se llevó laqnvompu a revisar
Y está BN
Ya no sabemos x que se corta la. Corriente. De esos inyectores
Alguien sabe. Cuál inyectores
Jalan. Al mismo tiempo que el
6 y el 2 ??
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
Porque mí trail blazer 2002 le cambié el motor y ahora él que puse no quiere arrancar tiene corriente en las bobinas tiene presión de gasolina ya puse sensor de cigüeñal, cambié la garganta y nada más arranca cuando pongo gasolina en la garganta nada más prende unos dos o cinco segundos, ya no se que hacer alguien que le haya pasado lo mismo y como lo resolvió, ayuda x favor, muchas gracias y buen día
Revisa el módulo de la gasolina completo si no está rajada la tcarcaza o si usa manguerita corrugada revisa si no tiene fuga
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
Creó que no tiene pulsaciones de tierra
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
A alguien que le haya pasado lo mismo,, y como lo resolvió, de antemano muchas gracias
Amigo que es la solución de señal a los inyectores ya probé de todo asta la computadora que manda la señal
No le llega pulsaciones o señal a los inyectores
Julio cesar de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un Renault Megane no le llega pulso solo prende cuando le echa gasolina en el cuerpo de aceleración que debo probar o que debo hacer.
Juan Rosario de Puerto Rico hace un año
Bs Noches me llamo Juan, tengo una Nissan Versa 07 ST. Y corriendo luego de cambiarle el Collering, salí en ella para probarla y camina muy bien y cuando regresaba con mi familia casi tapó un hoyo en la carretera y en dos minutos más adelante la Nissan se apagó y no prendió, cuando llegue a la casa en grúa la estoy verificando y descubrí que enviaba corriente a los Espares y Gasolina pero en los inyectores tiene corriente cuando aplicó el Swisher pero cunado voy a ensenderlo NO envía Pulso a los inyectores y no logro encontrar el problema; le realice otras pruebas pero NO encuentro la FALLA. POR FAVOR necesito mi carro para poder ir al trabajo y necesito la ayuda. Gracias y muy bs noches a todos.
Elieser barbera de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Jeep cherokee 1988 y nop me llega pulsos ah los inyectores y la computadora está buena ya revise todo el cableado y todo pero nop se cómo sale la señal del los inyectores será q me pueden ayudar
Buenas noches alguien me podría ayudar con mi Suzuki baleno no me llega pulso a los inyectores solo a los inyectores
Una pregunta si la computadora del fox esta bien porque no le llega impulso a los inyectores
Buenas tardes tengo una bleizer 95 y no tengo pulsación de inyectores no más cuando le pongo gas al cuerpo de aceleración prende
Amigo me sucedió lo mismo a mi vehículo dígame si soluciono y como lo hizo?
Tengo un corsa clásic 2016 y no me manda corriente a los inyectores el auto está en perfecta condiciones llega nafta normal y bien pero no habré los inyectores
Deivis arias de Venezuela hace 2 meses
Buenos día amigo mi caso es igual tengo un Ford lanser año 99 cuál podría ser la falla me puedes ayudar Gracias
Luisrivero de Venezuela hace 23 días
Tengo el mismo problema en mi VW fox 2007, en ocasiones suspende el pulso en los inyectores y tengo que agregarle gasolina en el cuerpo de aceleración y allí prende. Agradezco si me pueden ayudar. Ya cambie sensor de levas y bobina y el problema persiste
Enrique Emmons de Venezuela hace 13 días
Mecánico y solo le llega a la bobina pero no tengo pulso en inyectores
ComentarEl vehiculo tiene chispa pero no le llega señal a los inyectores 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 puerta 1,6 86000 kms
Mi aveo no prende le cambiaron la pila de la bomba de gasolina y los relev y estuvo perfecto 2 días ahora no quiere prender por nada verifique que tiene chispa pero no le llega señal a los inyectores que pudiera ser muchas gracias
6 casos
Revisa el sensor de cigueñal, es el que manda los pulsos para la inyeccion. Arnes de conexión puede estar falseando.
Hola mi aveo es 1.5 , manda mucha gasolina , huele todo el carro, le probé con un bombillo de muelita los cables q llegan a los inyectores de uno en uno y m parece estraño q todos tienen corriente xque el bombillo enciende, sera que eso es asi ? x los dos polos d cada uno llega corrientey es continua , yo pense que titilaba, que hago
Mejor respuesta (según andrews)
Ya di con la falla, en venezuela algunos aveos vinieron con bombonas de gas es decir podías aplicar la funcion de gas o de gasolina dicho carro trae una computadora para el gas la cual con las vibraciones se le aflojan los conectores que van a la resistencia esto hace que no llegue la señal a los releve que controlan el paso de gas y gasolina luego de hacer tantas pruebas revisiones y cambiar componentes electricos dimos con esta falla
Que tal amigo, te escribo desde México, solo para saber si la falla que le encontraste a la bomba de la gasolina que también era compatible con gas en el Aveo, al sustituirla te redujo el consumo de la gasolina o te siguió dando los mismos bajos consumos de gas
La solucion fue desconectar la computadora del gas
Muchas gracias, lo considerare para ver si me reduce consumo, ya que a la fecha me sigue generando mucho gasto
Es recomendable desconectar esa computadora ya que genera muchos problemas
Hola estoy presentando el mismo problema no le llega electricidad a la bomba de gasolina. Se reviso todo y nada no se halla la falla. Quien m puede ayudar
@andrewsBuen día disculpa donde se ubica la computadora de gas
ComentarNo llega pulso a los inyectores
Chevrolet Aveo 2007 4 90000 kms
Hola a todos. Tengo un aveo 2007 y no llegaba pulso, ni masa a los inyectores, luego me di cuenta que la computadora no estaba anclada al chasis(estaba aislada), en este caso le di tierra con unas pinzas, y teniendo el riel de inyectores fuera del vehículo le di contacto y se activaron...
Luego le hice una conexión soldada lo hice partir y funciono 2 veces. Luego no partió más...
Revise que el inyector tuviera su masa con tester con una punta al positivo de batería y 1 pin del inyector efectivamente tiene 12 volt, pero el pin de señal del inyector tiene 0.25v, y no aparece la señal de ninguna… Leer completa
21 casos
Jorge morales de México hace 5 años
Tengo un Aveo y no ay pulsaciones en los inyectores le cambié empaque de cabeza y llego prendido y ahora prende pero con gallo porque no ay pulsaciones en los inyectores me pueden ayudar
Felipe Sarabia de Venezuela hace 4 años
Mi Aveo le llega corriente al inyector pero no manda pulsaciones al darle a prender revise los fusibles y están bien esto paso luego de bajarle el motor y la caja tiene sistema de gas antes prendía la luz que indica la cantidad de gas y ahora no que podré ser
Gregorio leon de Venezuela hace 3 años
Lograste sulusionar asi estoy yo... q era lo q tenia el tuyo
Que solución tuviste?el mío está exactamente igual, baje motor y también funciona con gas, pero al darle marcha,ya no funcionaron los inyectores
Tengo un Aveo LS 2007, se acelera y la caja golpea al aplicar R o D, la caja no cambia sale en 3ra. El compresor del aire tampoco está prendiendo... alguien q me pueda dar su opinión!! De antemano muchas gracias!!
Álvaro Zarate de México hace 3 años
Buenas tardes acá en México, disculpe tengo ese mismo problema el mío es 2010, logro solucionar
JosuéSalas de Venezuela hace 7 meses
Estoy igual, en estos momentos!! No tengo pulso en los inyectores
JosuéSalas de Venezuela hace 7 meses
Necesito solucionar. El carro prendía, le hice el motor al carro arme y ahora no le llega pulso. Si tengo la señal positiva! Los fusibles están buenos.
ComentarDaño inyectores Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 SD 1.6 Manual 4p Aire 180000 kms
Se ha cambiado 4 inyectores de la posición 1. Por daño quedan directos. Se ha cambiado bomba de combustible, filtro de combustible, bujias e instalación de alta. No le encuentro el daño
1 caso
No entiendo bien tu problema, pero seguramente sea un problema de pulso eléctrico y no del inyector. Es imposible que se dañen 4 inyectores.
Si yo sé. Pero así ha sucedido y no aparece ningún evento en la computadora.
Vas a tener que conectar el escaner y chequear los valores de tensión y pulsos en tiempo real a ver si aparece alguna anomalía.
Perfecto mil gracias. Lo haré y te comento que sucede.
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema se dio a que una de las mangueras que van con la bomba de combustible. Quedaba en vacío (Por encontrarse poroseada). Es decir no mantenía la presión en el momento de ignición del vehículo quedaba mucho tiempo el inyector vacío sim combustible. Por esta condición se quemaba el mismo inyector. Espero les sirva. Un abrazo.
ComentarDuda de inyectores Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 activo 1.4 242500 kms
Buenas tardes saludos a todos , cada dia se aprende algo nuevo me surgió una duda por lo escuchado , carro aveo 1.4 , son 4 inyector de 4 huecos tres de ellos con fallas no chispean lo normal , sugieren cambiar los 4 inyectores pero a tengan 2 huecos conversa el mecánico q ayuda ahorrar combustible y el trabajo del inyector es el mismo no habría ningún problema. Pregunto de podría hacer ? En realidad no afectará el motor ! Oh si habrá percusión después en que puede afectar espero recibir alguna repuestas para poder compartirlo. Gracias
2 respuestas
No te afecta el rendimiento los de dos te dan el mismo volumen que los de cuatro, los orificios son mayores
Mejor respuesta (según marquiño)
ComentarNo me quieren abrir los inyectores Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas motor 1.6 1800 kms
No se si es una falla x sensor no quiere inyectar gasolina hay algo q no deja q abran los inyectores
1 respuesta
Mejor respuesta (según Salgueiro)
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas lt 1.6 18500 kms
No hay pulso en los inyectores ya checaron la bomba y no es ya checaron la llave y tampoco es le metieron el escáner y me dijo el señor que todo estaba bien programado que tampoco es el inmovilizador y solo prendió una vez y duro como 5 minutos prendido con el foco de check-in parpadeando y se apagó y ya no quiso encender
2 casos
Revisaron si hay corriente en las bujía puede ser el sensor de cigueñal
Antes de que me pasará todo esto le repararon la banda del tiempo y las válvulas puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando?
Cuidado y no se corrió el tiempo de la banda revisa los puntos de sincronizacion. Y como le comente anteriormente el sensor del cigüeñal.
Yo creo que si es el sensor del cigüeñal por qué cuando le echan gasolina por fuera se queda prendido y estable muchas gracias ahorita lo revisarán
Pero lo revisaron y lo que le encontraron fue que no hay pulso en inyectores,
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola amigo gregori. S me pasa casi lo mismo , quiero darle arranque al auto y nada suena el burro todo digamos prende hasta el tablero pero nada , no hay chispas en la bujia cambie la bobina y nada que puede ser ? computadora ? o ese típico sensor de cigueñal ? ese maneja la computadora ? o. O ? y de ahi manda señal a la bobina ? o que ?
Si amigo sonidomf17 revisa el conector del sensor de cigüeñal a ver si está bien si no prueba con otro sensor. Ese sensor le envía una señal a la computadora para que halla chispa y pulso en los inyectores.
Tampoco es el sensor cigüeñal ya se lo revisaron me dijeron que puede ser que sea la computadora puede ser?
Primero que nada tienen que revisar la continuidad del cable que manda la señal de pulso a los inyectores ese cable sale de la computadora si esta bien entoce hay que chequear la computadora.
Dicen que si hay continuidad de corriente pero no hay pulso
Entonces tiene que mandar a revisar la computadora
Pero es muy poco probable por qué el carro yo lo llevaba funcionando y se me rompió la banda del tiempo y hasta ahí llegue
Buenas tardes mi carro ya encendio, lo lleve a la agencia y si lo pudieron reparar, eran unas líneas que estaban mal del sensor de levas algo así, me lo entregaron el jueves pasado y hoy empezó a parpadear el foco de check engine y apague el carro volví a prenderlo y ahora se quedó fijo, que podrá ser? Le cambié bujías y cables también.
ComentarNo hay presion de gasolina en flauta de inyectores
Chevrolet Aveo 2005 5 puertas 108261 kms
Tiene bomba nueva con su filtro, tiene filtro de linea nuevo y enciende cuando se le inyecta gosolina manual por el cuerpo de aceleración.
4 casos
Amigo aldo, dos cosas o estan los inyectores tapados o tienes un problema que corta los pulsos a los inyectores. Chequea los pulsos.
Aldo disculpa me pasa lo mismo me puedes decir que hiciste 0412 019 19 27 ando loco ya
Mi aveo le cambié filtros los de gasolina bujías y cables limpié los inyectores cambié tps sigue zapateando cuando va en 3ra cambio a 4ta y se
Una te vez tenía una falla similar y resultó ser taquetes recargados
Tengo una pregunta. Todos los aveos tienen la misma flauta? Independientemente del año y del tamaño de los inyectores?
Primero les comento si se fijan el problema es solo en Venezuela. Quiere decir que la gasolina tiene algo que ver. Segundo la condición del motor y ver caudal de gasolina de los inyectores. Allí está nuestro problema. Chequeen que la presión este a más de 45 PSI.
Ya le ice todo el mantenimiento de inyección. Y siempre en la mañana tarda para prender y queda sin presión la flauta... ya después prende bien
Que será la falla si lo dejo que se repose se vacía la flauta y cuesta pa encender
Amigo porque hay fuga de presión de gasolina, pues ser en los oring, el regulador, mangueras o la pila de gasolina. En algún punto tienes fuga. Sáca la bomba completa y prueba afuera, corrige y listo.
ComentarLimpie los inyectores
Chevrolet Aveo 2007 3 puertas,motor 1.6 250 kms
Despues de limpiar los inyectores,ahora no enciende el motor,la bateria esta bien, hay chispa de bujias,llega gasolina a los inyectores...el escaner no arrojo codigo.
2 casos
Resetealo: desconecta la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Que lastima a mi aveo le pasa los mismo escinde foco de motor y a la cuarta enciende no pasa gasolina a motor por lo que veo a aparte en la agencia en la CD de triduana ya que de ahí es mi auto le pusieron aceite para trailer y arrojo humo negro, le hace cambio de aceite y el auto quedo para llorar ya no se que hacer, si alguien sabe ya que desgraciadamente en la agencia dicen asi es el carro , un modelo con clima , se usa sin clima por que se apaga, el meter las llame 4 beses es normal para su encendido!!
ComentarNo llega tierra a los inyectores
Chevrolet Aveo 2008 motor 1.6 120219 kms
No llega tierra a los inyectores, y al no llegar pues no ahi pulsos y el vehiculo no arranca ayida por favor
4 casos
Amigo la señal a los inyectores (viva(+) y tierra(-) la envia la computadora...dile a tu electricista que revisa el cableado completo entre ellos... suerte.
Amigo ya se le reviso el cableado u estabien lo unico es el inmovilizador se enciende, quisiera saber como desactivarlo, gracias
ComentarTengo chispa pero los inyectores no mandan pulso
Chevrolet Aveo 2015 LS 1.6 Manual 4p 133000 kms
Hola qué tal tengo un Aveo arrancó se mantuvo un rato pero después dejo de mandar señal a los inyectores. Hay chispa cheque los cables y las bujias y están bien solo no manda pulso a los inyectores
Pensé que era la presión de la bomba de gasolina y no fue así alguien. Me puede ayudar
Pensé que era la presión de la bomba de gasolina y no fue así alguien. Me puede ayudar
3 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenos dias en la fusilera ahi un fusible de los inyectores y esta el relex
[email protected] de México hace 5 años
Ya revise los fusibles tienes fotos del Tepeyac y su ubicación
Sierra automotriz de México hace 5 años
Checa el cable del tps y el del aire acondicionado puede k estén invertidos a mí paso
Buenas ami me pasó lo mismo y viendo comentarios en el block y checando sensores de árbol d levas y cigüeñal , presión
De gasolina deduci q era la computadora la lleve a checar y efectivamente me la repararon tuve q llevar la llave con el chip y la antena receptora ni es difícil de quitar pero busquen un buen técnico me cobraron $1200 por reparación
De gasolina deduci q era la computadora la lleve a checar y efectivamente me la repararon tuve q llevar la llave con el chip y la antena receptora ni es difícil de quitar pero busquen un buen técnico me cobraron $1200 por reparación
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Aveo 2011 emotion gt 4p 72000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un aveo emotion gt 4p 1600 cc resulta que el me venia fallando y resulte cambiándole la bomba de la gasolina, los cables de alta, las bujías, y un inyector. En el día de ayer uno de los inyectores quedo directo y el carro empezó a botar humo eso se debe al paso excesivo de combustible se le cambio el inyector que se daño y en el día de hoy volvió a colocarme otro inyector directo. Alguien me puede ayudar para saber que estaría pasando y porque los inyectores están colocandose directo (paso excesivo de gasolina)
4 casos
Se debe a la mala calidad de las autopartes que le pone chevrolet a sus vehiculos.
Hay que revisar el cableado y la señal negativa o pulsos del computador...
ComentarNo tiene señal negativa en los inyectores
Chevrolet Aveo 2011 4pts, automatico 80000 kms
Tiene gasolina, y chispa faltaría q abran los inyectores
3 casos
Vea el capatdor de eje de levas...
ComentarNo llega corriente a los inyectores el carro prende y se apaga
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 250000 kms
No llega corriente a los inyectores prende y se apaga
1 caso
ComentarNo tiene pulso los inyectores
Chevrolet Aveo 2005 5 puertas 350000 kms
Primero iba rodando y de repente perdia la fuerza no aceleraba apagaba y prendia el carro y volvia a acelerar ahora el carro no prende por que no hay pulso en los inyectores
1 caso
Revisa los fusible que hay uno de los inyectores
ComentarInyectores
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 200000 kms
No tienen pulsos los inyectores no chispa la bobina
3 respuestas
Si todas las luces de tu tablero se encienden entonces revisa sensor de cigüeñal
Buenos dias Gjasso, lo ideal es seria escanear con un tech2 para que evites gastos
Aveo master de México hace un año
A mí me pasó lo mismo era el chupón del sensor ckp el wey se trozo y fui por un chupón a un yonke en $70 pesos lo moche y lo uni con sinta de ailar y el carro prendió al putazo.
ComentarLe cambie la computadora y ahora tiene muertos 1y 4 de los inyectores
Chevrolet Aveo 2014 LTZ 1.6 Manual 4p 170000 kms
No tiene fuerza se apaga y me dice la persona que le puso la computadora que posiblemente tenga mal los inyectores y la verdad no se que hacer porque antes de que me robaron la computadora estaba todo bien
1 caso
Buenos dias Mercedes, chequea si le llega voltaje a cada conector de los inyectores o coloca un bombillo a cada conetor, si le esta llegado voltaje o las prenden intermitentemente el problema es que los cables estan mal colocados, si llega voltaje o prenden solo los conectres 2 y 3 revisa el cableado y los pines de la computadora puede estar un pin doblado o problemas con el cable, si todo esta bien, la computadora no es para ese modelo de auto
ComentarEstá quemando fusible 15a de inyectores
Chevrolet Aveo 2006 204122 kms
Me está quemando el fusible de inyectores cuando prendo el carro
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2
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1 caso
Buenas noches revisa el cableado e inyectores puede estar a tierra
ComentarProblema que parte el relay de ignición de inyectores ayuda
Chevrolet Aveo 2008 2000 kms
El carro Aveo 2008, me estaba quemando el relay de ignición de inyectores, y se apaga el carro, ya le cambié la bomba que es lo que arrojó el scanner y sigue con la falla, tengo que cambiarle el relay cada vez que salgo porque me deja en la calle por el relay, alguien que me ayude
1 respuesta
Buenas.
Me pasó algo similar. Me quemaba fusibles y se me apagaba.
No sé si será el mismo problema. Pero el auto lo que tenía era un cable que estaba haciendo cortocircuito. Se reviso todo el cablerío hasta encontrar el culpable. Y quedó solucionado. Que tengas suerte.
Me pasó algo similar. Me quemaba fusibles y se me apagaba.
No sé si será el mismo problema. Pero el auto lo que tenía era un cable que estaba haciendo cortocircuito. Se reviso todo el cablerío hasta encontrar el culpable. Y quedó solucionado. Que tengas suerte.
ComentarInyectores sucios
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 4000 kms
Deseo saber si hechandole a la gasolina gas kerosene se prodian limpiar los inyectores
1 respuesta
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días eso no te va ah limpiar los inyectores tienes que bajarlos y mandarlo ah limpiar y cambiar los filtros de gasolina
ComentarLuz inyectores
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 70000 kms
Se prendió la luz de los inyectores en el tablero, cuál puede ser el problema, qué debo hacer en ese caso?
5 respuestas
christofer de Argentina hace 9 años
Buenas mano tienes q mandarle a lavar los inyectores y despues resetiar la computadora quitandole los bornes x 5 minutos saludos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Claudia, lo que se enciende es la luz de " check engine", marca una falla de algún sensor, no tienen porque ser los inyectores. Saludos
Yo tenia encendida la luz del check y hoy se le cambio la bomba de nafta y la luz se apago. No se si te sirve pero conmigo funciono
Hola entoncs q recomiendan hacer para lo dl foco d check engin ??
Escanealo haber que es, pero antes de cambiar algún sensor o válvula hay que llevarlo con algún mecánico que cheque los conectores ,arneses porque si no te va pasar lo que a mi vas a gastar mucho dinero y va seguir la falla.
ComentarMe está quemando el fusible de inyectores cuando habronel contacto
Chevrolet Aveo 2006 204122 kms
Me quema el fusible de inyectores cuando habro el switch le pongo 15a y me lo quema que puedo hacer
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1 caso
ComentarNo puedo quitar el arnés de los inyectores
Chevrolet Aveo 2015 4 puertas 1.6 172000 kms
Cómo desconectar el arnés de los inyectores
Ayuda porfas
Ayuda porfas
1 caso
Ernesto Sosa de México hace 2 meses
Hola, ya solucioné el problema. Está trabajando muy bien el auto. Saludos
ComentarInyectores cada semana tengo fallas
Chevrolet Aveo 2011 Tres puertas aveo 140000 kms
Buenas noches mi problema es desde hace cierto tiempo para acá mi aveo 3 puertas automático, presentó fallas, el Mecanico le reviso y diagnóstico falla en los inyectores, se le realizó mantenimiento, luego a la semana presentó lo mismo, se bajó el tanque la tubería cambio de filtro de gasolina, al mes presentó la misma falla le cambie los inyectores por unos nuevos y hasta este momento sigue la misma falla, mi vehículo también vino bajo la modalidad de gas, necesito ayuda ya no encuentro que hacer estoy que lo vendo, hoy tiene la misma falla y mañana le hago mantenimiento nuevamente y solo está bien una semana por favor alguien puede ayudarme?
1 caso
ComentarProblema de inyectores
Chevrolet Aveo 2013 LT G3 Aut 4p 1.6 124000 kms
Hola tengo un Aveo G3 2013 tengo problema con un inyector q no funciona lo cambie pero sigue igual no anda cual puede ser el problema gracias
2 respuestas
Aveo master de México hace 4 años
Debes revisar la bobina y cables y bujías nuevos no es el inyector una bujía no está quemando el combustible también aveces es el arnés de la bobina es lo más común de verdad conozco bien el auto
ComentarRelay de ignición de inyectores
Chevrolet Aveo 2008 2000 kms
Mi aveo 2008 me está quemando el fusible de ignición de inyectores ya le cambié la bomba que fue lo que arrojó el scanner, pero el carro se me apaga cuando quema el relay tengo que estarlo cambiando
1 respuesta
ComentarBuenos dias en la mañana pierde la presion en los inyectores
Chevrolet Aveo 2007 Aut 1.6l Gasolina 200000 kms
Esto es debido al regulador de presion es lo que quiero confirmar
1 caso
También puede ser la pila de bomba de combustible.
ComentarNo da señal para los inyectores pulso
Chevrolet Aveo 2007 Aveo 1.6 155000 kms
No prende le hecho gasolina por la admisión y prende no le da pulso a los inyectores revise el sensor de posición está bien
7 casos
ComentarNo abren los inyectores arranca con gallo
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 250 kms
No quiere arrancar tiene buena compresión e 180 pero no abre los inyectores arranca con gallo
3 casos
Tengo el mismo problema con un aveo. Si le pongo gasolina arranca pero deja de pulsar los inyectores de un momento a otro quiero pensar que la computadora ya no sirve. Me pueden decir que le puedo hacer paa repararlo?
ComentarNo da señal de pulsos en los inyectores
Chevrolet Aveo 2007 4puertas,motor.1.6 150 kms
Lo que paso que la batería pego en el tono e ISO corto luego el. Barro se apago no volvió encender que puede ser en ese caso yo saque la computadora pie so que se aya quemado
1 caso
En caso de que ya no arranque y no de señal en el tablero seguramente si se quemo, lo idela es hacer algunas pruebas de continuidad de conrriente en algunos accesorios para ver si funciona o no tu computadora o de lo contrario ve juntando algunos pesos para adquirir otra, si piensas usarlo entonces nueva si piensas venderlo una usada, saludos
ComentarSin pulsos en los inyectores
Chevrolet Aveo 2011 5 puertas,ful, motor 1.6 4000 kms
Corto correa de distribucion se hizo tapa se puso en marcha arranco lo paro y no arranco deprobar varios intento arranco y humeaba negro pasado de nafta lo paro y no arranco mas ypruebo la señal de los inyectores no tengo chispa si q puede ser el escaner n me tira nada
4 casos
ComentarMarca de Inyectores
Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 205000 kms
De su consejo para comprar los inyectores aveo 16 std, que marca es la recomendable y una segunda opcion, por favor.
Sin pulso los inyectores
Chevrolet Aveo 2015 Family 1.5 Manual 4p Aire 850600 kms
Tengo un Aveo family 2015. 1.5 el carros trabaja bien por una hora cuando pasa ese tiempo trabajando se le va el pulso de los inyectores y se apaga y no prende por nada al cabo de una hora vuelve a encender el tiene corriente y presión de gasolina q puede ser la falla empezó q cuando prendía el aire acondicionado el carro se apaga
Inyectores sin voltaje
Chevrolet Aveo 2015 LS 1.6 Aut 4p 90000 kms
Buenas a todos, mi Aveo 2015 no trae voltaje los inyectores, lo tiene el mecánico y me dice que que con purga si prende el carro, alguien que me pueda ayudar con mi problema
1 caso
Consumo de gasolina ya se revisaron inyectores y se realizo escaneada
Chevrolet Aveo 2006 1.6 cuatro puertas 123896 kms
Se cambio el sensor del map y se escaneo quedo bien pero volvió a consumir gasolina se escaneo y todo sale bien
No habren inyectores ya cheque todo necesito un electrpmecanico
Chevrolet Aveo 2012 LS A Manual 4p 25000 kms
No prende y no habren inyectores necesito un mecanico
Andando el carro deja de acelerar y hay veces que se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 ptas, motor 1.6, automatico 94000 kms
Buenas a todos, mi problema es el siguiente mi aveo automatico 4 ptas, estaba impecable le hice su servicio cambiando aceite del motor, filtro de aceite, filtro de gasolina, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, filtro de aire (purificador), al encenderlo todo estaba bien el motor sereno. Sali a realizar una diligencia y al rato al estar en la via (digamos 2 horas) comenzo a dejar de acelerar, aunque le pisaba el acelerador a fondo no acelera, asi lo hace como por un minuto y luego vuelve agarrar la aceleración. Esta misma falla la repite varias veces, incluso hay veces que s… Leer completa
143 casos
rafael rangel de Venezuela hace 4 años
Amigo me paso lo mismo y era el ducto del filtro que va al cuerpo de aceleracion que esta roto y luego revisar sensor mac puede estar por debajo el voltaje esa era fulana falla
Hola, a mi me pasó lo mismo. Vivo en una zona calurosa que afectó la bomba de gasolina. La cambié y sin problema alguno. Saludos
Buenas tardes amigo el problema se te resolvio con la bombade gasolina porque yo la cambie y me esta pasando lo mismo...
A todos los del foro, esa falla a mi se me resolvio colocando UN CABLE DESDE EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA HASTA EL CHASIS DE LA COMPUTADORA, es la opcion mas BARATA, lo que pasa es que es muy comun que la computadora pierda TIERRA y con este CABLE (PUENTE) desde el Borne al CHASIS DE LA COMPUTADORA (ECU) se resuelve LA FALLA.
Antes de colocar el cable de tierra a la ECU, cambié 3 bombas de gasolina, limpieza de la flauta donde están los inyectores, me prestaron una bobina para descartar falla de bobina, cambié filtros de gasolina y un bloguero me dijo que el Aveo 2013 pierde la señal de tierra y por eso se me apagaba.
Muchas gracias, eso lo hace un mecanico o un electrico pues como mujer no se mucho de eso.
Un electricista, dígale que por favor coloque un cable desde el negativo de la bateria hasta la tierra de la computadora.
Buenas tardes amigo a ver si me pueden ayudar a mi aveo 2006 sincronico esta presentan la siguiente fella q hay veces va corriendo y se apaga y vuelve a prender y hay veces q se apaga en minimo y le cuesta prender o prende y se apaga
Amigo cuando a un Aveo le cuesta encender, es decir le da switch y tarda en encender una posible falla podría ser EL REGULADOR DE PRESIÓN de la bomba de gasolina, este regulador debe mantener la presión de gasolina a unos 90 psi, tambien debe impedir que la linea de gasolina se despresurice al momento en que usted apaga el vehiculo, si tarda en encender puede ser EL REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE, esta ubicado en la bomba de la gasolina para modelos relativamente nuevos. 2.013 que es el mio.
@RojherSeñores esto le funcionó a alguien yo tengo el mismo problema y quiero hacer esto
Hola, tengo una Aveo que me ha hecho exactamente lo mismo. Si ya encontró la solución, le agradezco la comparta. Gracias
A mi me pasa lo mismo voy andando y se me apaga pero le doy switch y prende, lo han visto muchos mecanicos y nada pero ojo estoy haciendo una prueba le desactivo la clave y lo ando así y hasta ahora no me ha fallado parece ser que es el modulo. Seguire probando.
Luas sandoval de México hace 3 años
Hola, cómo le desactivarse la clave?. Qué clave es?
Agradezco tu respuesta.
Agradezco tu respuesta.
Hola, en mi caso fue definitivamente la bomba de gasolina. Tengo 2 meses aproximadamente que la cambié y nunca más volvió a darme ese problema
Hola quería saber si tuviste que cambiar la bomba completa o solo la parte de la pila de la bomba de gasolina
Hola, compre un aveo 2009 automatico pero note que para que entre la 1ra y 2da se forza y tarda para entrar los cambios no se si esto sea normal. Esto es una, la otra es que se prendio el foco del chequen engen y estando detenida en la espera de semaforos el auto se apaga de repente, y estando en neutral o en P se ecelera de repente. La verdad quisiera que alguien me pudiera orientar ya que como mujer, no quisiera llevar mi auto al mecanico que y me quieran engañar para sacar mas de lo que pueda ser. ,perdon y es que ya me a pasado antes gracias ojala pudieran ayudarme. 😞
Esos se aceleran traen esa falla todos los aveos me lo dijo mi mecánico de confianza, se arregla fácil alguien que sepa poner algo en el acelerador por el motor y listo, no tiene mucha ciencia, ni cuesta mucho, pero es falla general de los aveo el mío es 2012 y le pasa lo mismo
Buenas tardes Jess como así q poner algo, no se si podrás decirme el nombre de la pieza q se va a poner, gracias
Tps ponle uno nuevo cuando es automático es el q le avisa a la computadora y la caja q debe cambiar la velocidad
Mejor respuesta (según Rudi)
Hola a todos por sus comentarios despues de varios meses por fin encontre el problema con mi aveo, el cual era el sensor TPS, y aunque el escaner no arrojaba errores ni defectos en el mismo, lo reemplace por simple descarte, y asi fue ese era la falla, gracias a todos por sus comentarios y anecdotas.
Hola tengo ese problema pero he leído que cuando el tps falla se acelera el carro en este caso se está ahogando, usted solucionó?
wilfredo vargas de Venezuela hace 7 años
B noches amigo rudy a mi me sucede lo mismo el aveo en minimo a veces titubea el mmotor y si prende el aire titubea muchio mas incluso el aire conecta y se desconeta el compresor sera el tps?'
Verifica la presion de combustible puede ser el filtro de gasolina o el filtro que esta en la succion de la bomba que esten muy sucios y la presion es un poco baja que solo lo percibes en el minimo
Mi hermano tambien podrias mandar a chequear los catalizadores de escape
Con respecto a la consulta de martha el problema de la transmisión puede ser que ya sea necesario un cambio de aceite y filtro, aunque muchos especialistas y mecanicos dicen que el aceite a la transmisión no es necesario reemplazarlo nunca, en la practica no es asi. Con el tiempo y el uso los componentes internos de la transmisión se van desgastando y ese desgaste es reflejado en perdida del material que se va depositando en el fondo del carter de la transmisión. Ahi en ese lugar hay un filtro magnetico (que sirve apar recoger esas impuresas) y un filtro de malla (que es el que se reemplaza) que es por donde el aceite es succionado por la bomba. Ahora bien las particulas metalicas mas grandes se adieren al magnetico y las mas pequeñas van formando un barro que se mezcla con el aceite y se van adiriendo al de malla causando que este se tape y que la presion de la bomba disminuya y no haya suficiente fuerza en el tren motriz como para que se realice el cambio (o se dificulte), a todo esto hay que agregar que las condiciones climaticas y las temperaturas de funcionamiento influyen en la degradacion del aceite, lo cual pierde propiedades causando tambien baja presion. Mi recomendacion mande arealizar cambio de aceite y cambio de filtro, no es muy costoso, pues aunque la transmisión completa se lleva como 8 litros lo mas que acumula el carter son como 3 y medio pue slo demas se queda en el acumulador. Con respecto a lo de la luz de check engine tienes que mandarlo a escanear a ver que sensor esta fallando seguro es el que te provoca la aceleracion en minimo y que se apague. Puede ser valvula IAC, sensor TPS o incluso el de temperatura del motor. Espero te pueda ayudar a mi me ha pasado eso con otro modelo de carro que he tenido
Hola buenas tardes, mi aveo 2017 se me apagó como 8-10 veces de ir caminando y de la nada, lo prendia y volvia a encender alguien que me ayude. Gracias. Pd ayer me lo revisaron de la bateria y me dijeron que eso no es.
Gracias por sus respuestas. Por ahora limpiamos los inyectores y no ha vuelto a presentar la falla.
Amigo yo tengo un problema similar con un aveo sedan 2009... Le colocamos el escaner y no arrojaba ningungun codigo... X descarte y xq tenia todos esos repuestos, cambie la bomba de gasolina y nada luego cambie junto la vlvula IAC y la TPS y nada, sensor de oxigeno y cables de bujias junto con bobina delphi... De verdad ya no se me ocurre mas nada... Y obviamentequitamos el cuerpo de aceleracion y se le hizo limpieza... Algunos me hablan de la computadora. Pero en mi ignorancia no creo q sea xq el carro trabaja bien y despues de hora y media d funcionamiento le da la tocoquera... Ayuda...
Checa los fusibles de un lado del tablero muchas veces ay uno quemado es todo tu problema te lo digo x experiencia
En conclusion ese carro es una verdadera porqueria yo ya hice todo y sigue igual y no me atrevo a venderlo se puede tener un accidente por culpa de ese defecto es increible que ni en la agencia sepan arreglar esa carcacha yo saque de la agencia
Mi auto daewood automativo tiembla y se pone el pedal del freno durisimo y deja de acelerar y va en minimo aunq presione el pedal de la celeracion y para pasar el semaforo va como morrocoy porque no acelera y solo tiemble,,,alguien q me diga q podria ser esa tembladerra y porque mdeja de acelerar
Cesar Gallardo de México hace 8 años
Buenas tardes rudi! Una pregunta, esta falla te la hacia sólo en trayectos largo o pesados o ya te lo hacía en frio. Espero tu respuesta, gracias
Buenas noches, mi carro también presento hoy esa falla, venia con días que notaba cierto ahogamiento en la aceleración, ya hoy dejo de acelerar y me prendió la luz del alternador, lo apague y al encenderlo nuevamente arranco con mucha potencia pero la luz ya del alternador no volvió a apagarse. Quisiera saber si al momento de la falla con el sensor TPS se encendió esa luz para ir descartando, o si tienen alguna referencia de este mismo problema.
Buenas Tardes, tengo una aveo family 5 puertas puse las estacionarias por unos 15 a 20 min y luego al encender el vehículo me mostraba los testigos pero al darle star no encendía revise los bornes de la batería haber si estaban sulfatado y no lo empuje y encendió pero luego empezó a apagarse cuando baja el cambio de segunda o paraba luego de varias veces que se apagaba llego el momento que baje de cambio y pare en un semaforo ya no se sostuvo me pueden ayudar
Buenas a todos no habia podido escribir pues estaba trabajando fuera del país. Cuando apareció la falla nunca prendió ninguna luz. La luz de la batería se enciende cuando el alternador esta dejando de mandar voltaje suficiente o por completo a la batería tiene que llevar su carro para un electroauto ya que puede dañar la batería, es posible que tenga problemas con el regulador de voltaje o con la diodera o un rodamientos malo que no haga girar bien el alternador. La falla que me sucedió solo sucedia después que el carro estaba encendido por un buen rato digamos a partir de una hora independiente asi estuviera en tráfico pesado o rodando corrido después de una hora en servicio presentaba la falla.
Hola tengo un aveo 2011 y andando de repente queda fallando en tres cilindro y no responde la pedalera me podrían ayudar le cambie bujías cable bobina limpie cuerpo mariposa y probé de otro aveo el cuerpo y no se q hacer
Amigo a mi me paso lo mismo...y era un piston que no funcionaba y mi mecanico me cambio las 4 valvulas que estaban quemadas y listo...
Tengo un aveo 2007 224600 km tiene meses presentando una falla en la fuerza del motor, de repente baja las revoluciones y deja de acelerar cuando esta en marcha, mayormente en subidas fuertes, esto habia mejorado despues que cambiamos el filtro de gasolina y nos dimos cuenta que en el cambio anterior lo colocaron mal, eso redujo la falla mas no la elimino de un todo, pero hace dos semanas se comenzo apagar estando en marcha lenta al momento de acelerar para realizar el cambio de las revoluciones. Me podran ayudar?
Manda a revisar la presión de gasolina es posible que la pila de la bomba este fallando o el regulador
Hola que tal como esta tengo un aveo GTI 2006 voy andando durante un buen tiempo y bajo la marcha y se apaga no se que puede ser alguien q me de información gracias, no es seguido pero sí me a pasado como 3 veces desde hace una semana q lo tengo
Cesar Gallardo de México hace 8 años
Puede ser que a lo mejor se caliente la bomba de gasolina a mi me sucedía que después de manejar por mucho tiempo o en calores el carro dejaba de acelerar y se apagaba sugeriría que le llene el tanque y lo maneje como normalmente lo hace y si ya no falla pues ahí está solo tiene que cambiar la bomba o el repuesto. Además a mí me hacía más la falla cuando el tanque de gas bajaba un poco menos de la mitad. Espero que encuentre la falla saludos!
Ami me pasa algo hasi se desacelera y larga mucho olor a gasolina quemada. Me dijeron que sera los inyectores sera hasi
Esa falla es facil amigo. Cambia el edal de acelerador amigo se encarca de monitorar todar la inyección
Tengo un Chevrolet optra 2005. Uno punto seis. Después de dos o tres horas de trabajo comienza a dar tirones, pierde fuerza o se para. Si quito contacto y le doy nuevamente se arregla por dos o tres minutos y vuelve a la misma falla. Cambiamos cuerpo de aceleración, sensor de levas, sensor de cigüeñal, él captados de señal, los dos sensores de oxígeno. Y nada vuelve a lo mismo.
Esa es señal característica de daños con la pila de la bomba de gasolina cuando se calienta la bomba deja de mandar presión suficiente o por completo. Cuando quitas la llave y la vuelves a encender el motor es porque la linea se despresuriza por completo y la bomba llena la linea la falla aparece cuando el combustible contenido en la linea se consume. Enviarlo a medir la presión en un taller te van a decir que esta bien pues la falla pasa cuando calienta la bomba tras varias horas de trabajo, al menos que lo dejes en el taller y allí le hagan una prueba exhaustiva y constante, es mas rapido cambiar la pila que te aseguro que ahí es la falla.
Rudi ante todo muy agradecido por sus comentarios, leo y observo que trata de resolver nuestros problemas. Muchas gracias. Yo tengo un AVEO 2.013 él cual prende de maravilla en las mañanas, pero al estar en COLAS des pues de 40 minutos empieza a perder fuerza y tiembla intentando apagarse, yo apago el aire acondicionado, lo coloco en NEUTRO y choleo para estabilizarlo, asi sigue trabajando (Con el a/a apagado). En ocasiones no me da chance de estabilizarlo y se me apaga, ahi es cuando retiro la llave de la swichera , si no COLOCO LA CLAVE CHEVY STAR no enciende, debo colocar a clave e introducir la llave y arranca nuevamente, en dias calurosos se me ha apagado y he tenido que esperar mas de 30 minutos para poder arrancarlo nuevamente. Le cambie la Pila de la Gasolina y sus FILTROS, hay quienes me dicen que es la BOBINA, u Sacerdote con un aveo me dijo que él tuvo la falla y era la Valvula reguladora de presion de la gasolina. De verdad que con esta situacion en Vzla y el Bs que no aguanta la pela no tengo el dinero suficiiente para comprar repuestos e ir probando, si mepuede orientar el algo mucho le sabre agradecer. Aludos cordiales Rojher Laguna 04265746149
Tienes que llevarlo a un buen taller especializado para que le realicen la prueba a la valvula reguladora de presion de combustible, pues la falla que tienes es de la pila, los filtros (incluye el que esta en la succion de la pila) y la reguladora de combustible, en un buen taller te pueden realizar la prueba con una herramienta que sirve para ello y diagnosticar con eficacia que es lo que realmente esta fallando. Incluso tambien puedes tener problemas con el sensor map a ese tambien se le ralican pruiebas para ver si los valores de resistencia estan acorde con los valores de vacio.
Muy agradecido de su valioso tiempo y conocimiento, así lo haré y le estaré comunicando. Gracias
Hola gente tengo un problema andando el auto se apaga le doy arranque y arranca bien. Capas q ay en todo el día no falle. Lo hice scania y no sale nada. Me tiene loco alguien me puede ayudar
Buenas tardes amigo, tengo más o menos el mismo problema, ya le cambié la pila, los filtros, alas bujías,limpieza de inyectores y nada, como se desactiva la calve ? Tengo un aveo 2015 Gracias
Hola, a mi me estaba funcionando sin la clave, pero solo una semana, ya no, entonces, voy a cambiar el evap y probar, sino funciona pienso decirle a un electricista de auto que me desactive el módulo, osea para dejarlo sin servicio de clave y probaré de nuevo. Cada carro presenta su propio problema, a algunos le ha funcionado cambiándole el cable de masa, a una señora que también le cambió muchas cosas no le funcionó hasta que cambió unos cables que estaban quemados por dentro, (uno cambia un sensor pero no los cables donde se conecta y podría ser que ya estén sulfatados por dentro también tengo que prestarle atención a eso). Otros le mandaron a quitar el chevistar y el gps y les ha funcionado, yo he cambiado bomba de gasolina, iac, batería, sellos de válvulas con sus guías, sensor de oxigeno, la bobina, bujías y todos sus cables, limpieza de todo, aceite, sensor de cigueñal, una manguerita que creo que tiene que ver con el aire al motor, y todavía nada, aunque ha mejorado un poco. Pero yo noto que cuando el carro no tiene mucho rato andando casi no molesta, por eso creo que hay algo que cuando se calienta, se abre y por eso se apaga.
Para desactivar la clave : da la clave, chevy; enseguida abre switch en on, y da uno, chevy; la clave chevy y prende el auto. Sabe si está desactivado si usted vuelve a dar chevy y suena diferente.
Bueno me falta probar con el tps (que a algunos le ha funcionado) los mecánicos me dicen que está bueno, (pero que pasa cuando se calienta?), el sensor de temperatura, los relé, el map, el catalizador, el carter (o algo así), aunque todo eso lo han revisado varias veces y dicen que está bueno. Ya he ido a varios talleres por cierto, creo casi me toca llevarme la cama para los talleres porque me la pasó allá. En fin seguiré investigando hasta que encuentre la solución y yo les aviso espero lo mismo. Dios nos ayude.
Para desactivar la clave : da la clave, chevy; enseguida abre switch en on, y da uno, chevy; la clave chevy y prende el auto. Sabe si está desactivado si usted vuelve a dar chevy y suena diferente.
Bueno me falta probar con el tps (que a algunos le ha funcionado) los mecánicos me dicen que está bueno, (pero que pasa cuando se calienta?), el sensor de temperatura, los relé, el map, el catalizador, el carter (o algo así), aunque todo eso lo han revisado varias veces y dicen que está bueno. Ya he ido a varios talleres por cierto, creo casi me toca llevarme la cama para los talleres porque me la pasó allá. En fin seguiré investigando hasta que encuentre la solución y yo les aviso espero lo mismo. Dios nos ayude.
Hola juanka, ya le probe el sensor de cigueñal y nada,
Pero me dijeron que cambiara el evap y lo cambié, quizo molestar ( como a la hora de haberlo cambiado) pero le pedí a Dios con fe y ya no se apaga, trabaja bien llevo 3 días aprobándolo, todo bien
Pero me dijeron que cambiara el evap y lo cambié, quizo molestar ( como a la hora de haberlo cambiado) pero le pedí a Dios con fe y ya no se apaga, trabaja bien llevo 3 días aprobándolo, todo bien
Ahora si, ya me quedó bien, gracias a Dios, lo último que se le cambió fue el evap y el map. Ya lo he probado bastante tiempo y está bien
Hola buenos dias tengo un problema con mi chevrolet aveo 2009 si lo arranco y me lo llevo en frio no me da problema pero despues que llega a su temperatura regular, y por ejemplo lo apago por que tengo pasar a un lugar no me tardo mas de 5 minutos y lo enciendo de nuevo, me da un problema que no me acelera, luego tengo que acelerarlo muhco para que continue su curso normal pero si me detengo para un alto o un semaforo me da el mismo problema y en ocasiones hasta se apaga que podria ser?
Le aconsejo es q le ponga un scanner y ver q dicen los codigos antes de malgastar el dinero asi fue como le llegue aesos problenas.
Buenas noches tengo un problema con mi aveo 1.6 2007, el mismo se apaga andando y al acelerar no responde ya cambie la válvula iac cambie la pila de la bomba y aun así continúa el problema si alguien me puede ayudar se los agradezco
Buenas como están todos... Tengo un aveo 2006 sincrónico y presenta una falla desde hace unos días de al estar detenido o en marcha en alta o baja velocidad se apaga de repente y aveces enciende de una vez o debo esperar un rato y enciende bien, no entiendo a que se deba y ya se probó la presión de la pila y esta excelente... Agradezco sus comentarios y sean de gran ayuda
Buenas tardes amigos yo tengo un aveo automático 2008 y presenta una falla voy redando y se apaga de repente lo pongo en neutro y enciende enseguida pero lo esta asiendo falla muy seguido ya le cambie la pila a la bomba el filtro de gasolina las bujías me tiene loco le agradezco a quien me pueda asesorar
Buenas noches yo ayer cambie el sensor del cigueñal y aún continua con la misma falla voy a tener que cambiar el tps a ver cualquier cosa me avisan y de igual forma yo también gracias
Hola, cuando te hicieron el servicio de afinacion, tu mecanico no te dijo si volvio a programar el cuerpo de aleceracion, ya que se desprograma al no hacerle el servicio a tiempo, asi me paso y lo volvio a programar y sin problema.
Saludos
Saludos
Buenas tardes tengo un aveo 2012 al llegar aun tope se apaga y de ahí empieza a fallar ya le cambiamos el sensor map y nada, el cuerpo de aceleración es limpio, me podrían ayudar
Buenas tardes: tengo un Aveo 2013, pero desde hace un par de meses esta presentando un problema y lo pero del caso es que nadie sabe identificar por que esta sucediendo lo siguiente con mi auto:
Al momento de introducir la llave y girarla el motor enciende y el tablero también prende normal, pero al soltar la llave el motor se apaga por completo, tengo que intentarlo varias veces para que vuelva encender de forma normal. Ya lo revisaron con escáner pero me dicen que no tiene nada, lo pero es que este problema se esta presentando ya de forma mas regular, antes era muy esporádico
Al momento de introducir la llave y girarla el motor enciende y el tablero también prende normal, pero al soltar la llave el motor se apaga por completo, tengo que intentarlo varias veces para que vuelva encender de forma normal. Ya lo revisaron con escáner pero me dicen que no tiene nada, lo pero es que este problema se esta presentando ya de forma mas regular, antes era muy esporádico
Es el catalizador hermano. Está tapado, hazle mantenimiento y listo
Yo ya le cambie el catalizador y sigue igual se apaga ahora prende y no se mantiene
eddy urdaneta de Venezuela hace 7 años
A mi también me su sucede eso. Y lo enciendo y lo dejo acelerado un poco con el pie para que no se apague y he hecho mantenimiento y cambio de iac y tops y nada. Y sufre la caja cuando doy marcha o retroceder
Sergio Sanchez de México hace 7 años
Ando normal después de un tiempo llegó a algun punto y al tratar de arrancar ya no prende espero un tiempo y enciende o con un empujon
armando pino de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema sera que me pueden ayudar, el carro se me apaga despues de cierto tiempo andando y deja de acelerar.
jordy calderón solis de Ecuador hace 7 años
Hola mi vehiculo en un aveo 1.6 2012 despues de estar andando 2 hora y prendo el aire a se me comiesa a dar la tembladera y t cuando acelero se me apaga ya le limpiaron los inyectores cuando le pongo mas gasolina de la que tiene deja de molestar por el momento luego se repite la tenbladera ayudemen no se que mas hacerle
Cesar Gallardo de México hace 7 años
Cambiale la bomba a mi me pasaba igual, le ponía tanque lleno por que de esa manera mantienes la bomba en buena temperatura, cambié el repuesto de la bomba y ya hace como 1 año que no me da lata.
Sergio Sanchez de México hace 7 años
Persiste el problema enciende bien ando un rato paro y al volver a encender ya no arranca espero 30 o 49 minutos y enciende o con empujón
Ya soliucionaron mi problema, 3 bombas y funciono con una generica y ademas de cambiar 2 sensores revisar mangueras y fallos en admision de aire fue la bomba, ademas de formación de sarro en las terminales de la computadora. Una semana y no encontaban el error espero a alguien le sirva esta info saludos
Hola yo tengo un aveo que me está dando el mismo problema es 2009 le puse el escáner y me tiraba el sensor de oxígeno lo cambie pero siempre persiste la falla alguien me puede ayudar
Julio cesar vazquez soto de México hace 7 años
Yo desconecte la batetia y se soluciono pero la llave la deje en el primer paso para prender estoy bien
Sergio Sanchez de México hace 7 años
Mi problema es que ando circulando una hora lo apago y no enciende espero unos minutos y arranca o con un empujón, alguien me puede orientar
Debe ser la bomba de gasolina que se recalienta y por eso se apaga
Cuando enfria es que vuelve a funcionar, verifica la presion de combustible despues de varias horas de funcionamiento en la via
Cuando enfria es que vuelve a funcionar, verifica la presion de combustible despues de varias horas de funcionamiento en la via
En modelos de transmisión manual suele fallar el switch que va en el pedal del clutch, que de momento no hace contacto y no permite que se marcha el auto. Prueba activandolo con la mano al tiempo que intentas arrancar, o inclusive puenteandolo.
@Sergio SanchezCreo que es un problema comun de los aveo la marcaha deja de funcionar cuando alcanza su temperarura asi que le das llave y nada, lo arracas de empujon o lo mueves un poco enbragado en segunda y vuelve a arrancar yo tengo ese problema y cambie la bomba de gasolina la pastilla de encendido y hadta la marcha, pero me di cuenta que la marcha ya caliente se traba y no fue el selenoide tambien lo cambie, lo que las me funciono bajar la marcha darle mentenimiento y muucha grasa y funciona solo unos meses y la vuelvo a quitar y esta atascadabde tierra que no se donde se le mete y vuelvo a limpiarla y asi sigo
Muy buenos dia tengo un problema con mi aveo automatico que me e fijado que esta chispiando aceite por el medidor de aceite que podria causar eso espero sus comentario para ver si soluciono mi problema
Verifica la valvula PCV no valla estar agarrotada y los gases se esten presurizando en el carter, sino es es eso los anillos de uno o varios pistones estan malos y esta pasando la compresion al carter
Muchisimas gracias por tu comentario voy a chequear la valvula pcv y dios quiera se a eso
Wladimir tengo problema con mi aveo 2011 enciendo normal pero cuando agarra velocidad y pasa de 4 se apaga y enciende sin problemas ,le cambiado todas las pieza eléctricas y se mantiene la falla , e ido 6 mecánico y no encuentra las falla , los escaneo y no arrojas fallas.
Buenas noches. Tengo un aveo 2006 1.6 3 puertas. Comenzó prendiendo todas las luces del tablero y apenas me daba chance a aorillarme, otras veces se apagaba rodando. Lleve al talller y cambiaron el sensor de presión absoluta ya que reflejaba el código P0107. Adicional a esto no aceleraba lo suficiente, no agarraba sobre marcha. Le cambiaron este Map 3 veces ya q las dos primeras seguía arrojando la falla. El problema de q se apagaba y prendían luces se solucionó pero ahora sigo presentado falla al acelerar aveces se ahoga o se queda como pegado en una velocidad y cuando hace el cambio lo hace muy forzado o de repente lanza unos tirones de velocidad o de repente se siente como frenado. Soy mujer y me han engañado mucho los mecánicos. Algunos me han dicho que estoy loca q ese carro está bien. Es año año 2006 y tiene apenas 158000 km. Alguien me puede ayudar mil gracias
Elmer Larios de El Salvador hace 6 años
Mi Chevrolet Aveo 2007 sedán standard por las mañanas o cuando tengo mucho tiempo estacionado el auto no enciende sólo hace el sonido que quiere encender como si fuera el selenoide del motor de arranque que quiere entrar para activar el motor de arranque pero no entra. Al pasarle corriente con otro auto si enciende pero la batería que ando está en perfectas condiciones pues ya le medí el voltaje. Arranca en bajada o empujado. Espero posibles soluciones. ¡
Gracias!
Gracias!
Cesar Gallardo de México hace 6 años
Yo digo que cambies la bateria, el voltaje puede estar bien en frío pero al darle marcha la batería puede no soportar el encendido, deberías también checar el alternador quizá no esté funcionando bien por lo que la batería se desgasta de más. Espero soluciones tu problema, saludos!
Buenas para que el motor arranque adecuadamente la bateria debe presentar un voltaje superior a los 12,5 V, aunque lo ideal es que este en 13,1V minimo pero con 12,5V tambien arrancha bien. Verifica bien el voltaje, ademas tambien puedes intentar puentear la solenoide del arranque con un cablecito una punta en el terminal positivo que viene de la bateria y el otro extremo en el cable que va al arranque como tal con la llave en posicion on, si el arranca bien con esa prueba y el voltaje que te mencione entonces la solenoide esta dañada. Si la bateria en la mañana tiene por debajo de 12,5V esa bateria esta mala y tendras que reempazarla
Revisa todos los fusibles, yo tenia el mismo problema, resulto que uno no tenia el voltaje correcto, lo cambie y por unos con el voltaje indicado y hace cuatro meses que no se repite ese problema
Rafael guatemala de Guatemala hace 5 años
Al problema de arranque pueden ser los buges gastados que provoca arrastre interno y no la batería.
Buenas noches, ya he leído en la mayoría de los blog que la falla del AVEO al quedarse sin acelerar rodando, es probablemente la pila...! Pero quiero estar segura de que sea eso ya que como es del conocimiento de todos la situación país no permite la compra de repuestos solo para PROBAR... si alguna persona conoce de un mecánico que sepa ubicar la falla, para evitar perder tiempo, dinero y la paciencia... les sabría agradecer! estoy ubicada en el centro de caracas... GRACIAS.
Le puedo recomendar al Sr Edwin Gutierrez su numero local es 02128584698
Tiene que llamarlo despues de las 7 pm o los fines de semana
Yo tengo ese mismo problema revise el sensor MAP es uno k hace el vacio lleva los conectores en el mismo arnes de los inyectores esta encima cerca de la tapadera cambie primero la manguerita k va al efi del cuerpo de aceleracio mi carrito funciona ya mejor...otro cambie los cables de candela a mejorado muchoooo... solo ahorita ha kedado k se apaga compañero... haga esto y me avisa mi correo [email protected]
Elmer Larios de El Salvador hace 6 años
Gracias, el problema era la batería. Es una marca Record, no creía que fuera eso porque cuando le medía el voltaje en frío daba el adecuado y tiene un ojo que cuando está verde es que la batería está en perfecto estado, lo llevé a la tienda de baterías, ahí me le hicieron la prueba y me dijeron que en el arranque ya no levantaba y que ya no servía. Tenía una garantía de 36 meses pero los píos sólo responden hasta los 10 meses, me cobraban $42 y fracción pero no les compré la nueva pues salía casi al precio normal dejando la batería arruinada, que fiazgo, compraré otra marca en otro lugar, no les dará más dinero a esos ladrones la batería sólo tenía 1 año y medio.
Tengo un problema similar, si me pueden ayudar por favor, les dejo el enlace a mi pregunta para que vean bien lo que describo. De antemano muchas gracias.
http://www.opinautos.com/chevrolet/ave…
http://www.opinautos.com/chevrolet/ave…
Buenos días tengo un problema con mi aveo 2009 automático empezó con un ruido un poco extraño y después andaba circulando con el cuando de repente se me apago y no quiso arrancar mas días antes se le hizo el cambio de aceite y filtro si me pueden orientar que debo hacer,
Es posible que este fundido el motor, tendra q llevarlo a un mecanico especializado para que lo inspeccione
Si ya realizaste la afinacion, es la valvula jack
Asi me diagnosticaron
Asi me diagnosticaron
Al pricipio se me apagaba y arrancaba, le hice la finacion y jalo, luego nuevamnete me lo volvio a hacer y le volvi a realizar la afinacion y volvio a jalar, per ahora era mas continuo el q se apagaba, el mecanico me dijo q la valvula jack empezaba a fallar y q abria q cambiarla
Hola tengo un Aveo 2006 hatbach ,,tuve el problema que se apagaba cuando llegaba a un semáforo o un disco pare,lo solucione cambiando la válvula IAC,espero les ayude está información.
Mi mecanico retiro la válvula jack, hizo limpieza con carbu clean y retiro el sensor del oxigeno del multiple, lo limpio con una carda de alambre y lo lavo con carbu clean y se corrigio el error. Es que se paraba cuando iba transitando.
omardelgado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un aveo 2008 ls parecido al lt el arranca muy forzado no tiene fuerza ni para subir y le hago los cambios y no hagarra ninguna velocidad el erranca pero muy forzado y en retroceso si sube bien gracias que podra ser
Buenas tardes tengo un Aveo Lt 2011, enciende perfectamente bien pero cuando arranca en frio al pisar el pedal del acelerador no acelera y tiende a bajar las rpm, igualmente rodando me ha pasado que voy a velocidad normal y de repente deja de acelerar asi pise el pedal a fondo y las rpm se van a 10 hasta que vuelve a acelerar normal... por favor si alguien ha tenido el mismo problema le agradezco comente la solucion del problema ya que en Venezuela el tema repuestos es sumamente dificil y costoso.
armando pino de Venezuela hace 6 años
Amigo mi aveo tenía lo mismo y cambie el filtro de la bomba de la gasolina y problema resuelto
Yo presentaba el mismo problema y después de varias veces quedarme varada mande a quitarle el chevystar y se le quito, esa falla venia de ahi.
Buenas noches, gracias a todos por sus respuestas. Les comento que lleve el carro a una persona que se dedico casi 2 horas a la revision del carro con scanner y probador de sensores y el resultado arrojo falla en el sensor de oxigeno, al verificar la lectura no existe oscilacion con picos ascendentes y decendentes continuos ( como agarrar un lapiz y rayar en una hoja hacia arriba y hacia abajo) los picos son irregulares con lineas rectas, bajones y subidas... despus que cambie el sensor les comento. Gracias
A mí me sucedió lo mismo después de lavar el motor me fallaba apagándose lo lleve al mecánico y retiro el sensor de oxígeno tenía sarro lo limpio y también hizo lo mismo con la válvula Jack y soluciono mi problema no ha vuelto a fallar
Gracias amigo Roberto, esa es supuestamente la falla. Saludos
Buenos dias tengo aveo hb 2012, 35,000 kms, da jalones o tose de vez en cuando, cuando piso freno o retrocedo pisando el freno...limpie sistema de aceleracion, valvula IAC, y sigue el problema, sobre todo cuando pasan varios minutos de haberse encendido y calentar... alguien que haya sufrido este problema. Las bujias estan nuevas y calibradas. Y los cables de bujias ok
Amigo Gustavo, busca un especialista en sistemas electricos de Aveo para que chequee la presión de la bomba de gasolina y la valvula de oxigeno de tu vehiculo. Suerte.
Saludo tengo un caso igual que ustedes, pero tengo 2 codigos: p0315 y p0017 dice que se embasa al tiempo y lo eh puesto 1001 una vez y mantiene el codigo aunque lo borre con el scanner. Segun veo sus comentarios me hablan del TPS, filtro de gasolina y bomba de gasolina, no lo eh probado hacerle los cambios. NOTA: le cambien los 2 piñones variables (tengo mi herramientas para trancar los piñones para hacerle la sincronizacion) el vehículo esta mas sereno, encienden de los mas rápido sin fallas. Alguna sugerencia?
Buenas tardes tengo un aveo 2005 y al andar rato en el vehículo me imagino que calienta la caja y deja de agarrar la reversa y la primera velocidad... quien me podría dar una sugerencia o mejor seria la solución de dicho problema
Saúl mendez de Colombia hace 5 años
Tengo un aveo family en marcha cuando los cambios pierde potencia balones y se apaga. Le revise inyectores bujias y cables. Sigue lo mismo
Hola saul si ya le revisaron todo eso que tu medices pero no lo ha prendido todavia
Hola muy buenas noches a todos. A mi carro aveo le pasa lo mismo o quizás diferente pero presenta la siguiente falla... Lo prendo corro 10 minutos y se apaga incluso corriendo y tengo q esperar como 2 horas para poderlo prender xq del resto no funciona... Necesito ayuda ya que esta parado xq no puedo salir en el. Me deja botada en todos lados
armando pino de Venezuela hace 5 años
Mano cambia el filtro de la bomba de gasolina q se tapa
Nosotros hicimos la prueba con la bobina pero no era... Me han dicho tantas cosas q no se por donde empezar...pero pues empezaré x el filtro a ver q tal... Tu eres mecánico
armando pino de Venezuela hace 5 años
A mi paso lo. Mismo con mi carro y era el filtro de la bomba de la gasolina
Ok entonces mañana lo hare y escribire de nuevo sea x una solución o no
Ricardo E. de Perú hace 5 años
Al costado de la bomba de gasolina hay una pequeña bomba de presión, esa es la q está mal, cambiala
Saludos, si el automovil hace clik, y a las dos horas prende es el conmutador de la suichera, muchos mecanicos cuando ven ese sonido dicen que es el automatico, pero a veces no es.
Quiero saber porque mi Chevrolet Aveo falla , le e cambiado dos bombas de agua y me rompe las aspas , que puedo hacer ?
Tengo un aveo 2009 tiene una falla de aceleración lo prendes y puede prender bien y acelerar normal pero después de un rato andando deja de acelerar bien a lo más que suben las RPM son a 2500 pero no suben normal tengo que acelerar a fondo y va subiendo lentamente las RPM ya le an movido a la computadora le puse el cuerpo de aceleración nuevo y nada mas estuvo bien 3 semanas y empezó a fallar hay días que no falla para nada pero la mayoría del tiempo falla alguien le pasa eso y ya lo soluciono
Ola migos mi carro es un nisa Altima despues de dejar Ami esposa en El trabajo debuelta casa mi carro coriendo dejo de acelera le aseleraba yno comosino pasara gas yse apago pero lo deje corer y bolbi a bonbiar yderepente prendi yege casa lo parkie despues lo prendi y aranco pero despues de muberlo corio Como sien metros y yso lo mismo ynose KE puede estar fayando
Se me frena ya cambié calipers balatas traseras delanteras y rectifique tambores y discos y cambié un sensor trasero circulando está frenado y de repente se suelta
Buenas tardes tengo un Aveo 2011 3 puertas y el carro tiene una falla que andando se me apaga y no se que sea pocos minutos antes de apagarse corcobea y el tacomotro sube y baja pero no sé acelera
Este problema lo resolví cambiando el bostero estaba roto por dentro y al bajarlo salió mucho líquido de frenos estaba roto el bostero por dentro la camara
Tengo un Aveo 2012 se me quedan pegadas las balatas ya cambié un sensor,calipers completos balatas delanteras y traseras rectifique discos y tambores y sigue igual de repente al circular y está frenado doy un Pisón y suelto el freno y se desenfrena auxilio ya no sé qué hacer gracias
hoiver diaz de Colombia hace 5 años
Buenos dias quisiera saber si alguien me dice que problema puede tener mi aveo gt 1.6 modelo 2009 ya q se apaga cuando voy en movimiento y se acelera. Luego se merma la aceleración también suena como ahogado cuando esta prendido le prende el cheking constantemente lo hago escanear y no muestra ninguna falla. Ya no se que mas hacerle o alguien q conozca un taller de confianza en bogota para llevarlo. Gracias y feliz dia
Saludos, si el carro se te apaga corriendo y después prende normal, es la bobina, a mi me paso lo mismo hasta que no tuvo fuerza porque se quemo y mandaba corriente a solo dos cilindros.
Si ósea yo voy en movimiento y el se apaga y lo prendo y prende de una vez, lo he cargado desde el fin sin correr mucho y no me dio más la falla, pero el carro antes a apagar lanza una falla de tiembla el carro así mismo te pasaba a tía ?
Hola buenas caballeros tengo un chevrolet aveo 2017 cuando lo manejo por mas de 10 minutos o 15 el vehiculo se apaga pero en el mismo instante lo arranca facilmente y no molesta pero luego me hace el mismo problema y tiembla. Descarto que sean las bobinas o la bomba de gasolina ya que arranca al instante le he hecho las pruebas correspondientes a ambas cosas. Tambien les hice las pruebas al sensor del cigueñal, tps, maf, sensor de aceleracion que va en el opturador o bien conocido como cuerpo de aceleracion y todo bien. Quisiera ayuda ya que hice todo y sigue haciendo el problema luego de los 10 o 15 minutos de estarlo manejando.
Buena tarde yo tuve el mismo problema con un aveo 2011 i yo solusione el problema canviando el cuerpo de aceleracion mejor conocido throttle body ojala les sirva i puedan solucionar el problema este es mi correo por si gustas algun consejo [email protected]
Ami me pasaba lo mismo, el problema es que cuando le hice el servicio, la manguera de retorno del anticongelante la acomodaron mal. Estaba calentando los cables del tps y por eso manda a mal la señal a la computadora. La solución es si desconectar la manguera solo muevan lo de posición, que no toque ningún cable.
Luis Arteaga de Venezuela hace 4 años
Tengo un aveo 2010 voy rodando y de repente se apaga, espero unos 30 segundos y prende normal al rodarlo un rato vuelve a apagarse, la falla se presenta normalmente cuando el carro va en alta velocidad y desacelero o disminuyó la velocidad
Buenas noches luis arteaga canvia el cuerpo de aceleracion mejor conocido como throttle body te dejo mi correo si gustas [email protected]
Buenas tardes a todos los usuarios del foro la falla exacta del apagado del motor en relanti es falla del cable neutro o la tierra del ecu, o computadora ya que dicha señal no es la apropiada es decir esta presente en forma intermitente devido a degaste normales de vida util del cable a tierra del ECU, solucion instalar cable directo del borne negativo de la bateria a tierra del ECU por otra parte la bomba de gasolina PILA debe tener 90psi. De presion constante en todo el recorrido del combustible asta la flauta del motor al bajar la presion de combustible se apaga el motor por perdida de presion suerte a todos espero que solucionen las fallas pertinentes al caso
Buen dia...mi aveo 2017 al detenerme en el semaforo y ponerlo en neutral se apaga en ocasiones prende y en ocasiones lo tengo que prender de puche...me podran ayudar con la falla
Sergio Sanchez de México hace 4 años
1- la batería puede estar fallando ya
2- El repuesto de la bomba de gasolina
Cuál es su kilometraje
2- El repuesto de la bomba de gasolina
Cuál es su kilometraje
Tengo un problema con el aveo 2010 automático después de una hora deja de tener chispa ya cambié bobina sensor de levas sensor de cigüeñal y no más no se da con el falló alguien qe ayude
Nelson bastidas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos presento una falla con mi aveo LT 2012 sincronico el mismo se me apaga cuando estoy en trafico pesado y debo esperar de 20 a 30 minutos para que pueda prender. Ya cambie la pila quien me puede ayudar con eso por favor ?
Hola yo tengo un Aveo del 2013, lo prendo cuando está frío y ando sin problemas sean los kilómetros que sean, pero cuando lo apagó tengo que esperar como 30 minutos con el capot abierto para que prenda de nuevo, después que prende no me da ninguna falla, fue totalmente escaneado y no da errores. Que puede ser, gracias
Como ya vieron los comentarios la misma falla pueden ser 5 cosas diferentes, bomba de gasolina que se calienta y falla , la tierra del ecm que falla, bobina que se calienta y falla y sensor de oxígeno entonces hay que revisar bien
https://youtu.be/33RtjUPloX8
https://youtu.be/33RtjUPloX8
Abad villalobos de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con el alternador es un aveo 18,5 silo quito se puede descalibrar por fa si me pueden ayudar
Alequinta87 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema del aveo 2010 1.6 16 v. Cada vez que lo lavo o llueve se moja empieza a falla se para a cada 1 minuto lo apago vuelve a andar cada 1 minuto y vuelve a lo mismo que problema es
Me pasaba lo mismo al pasar un sierto tiempo se apagaba y no aceleraba luego le daba arranque y funcionaba bien luego lo mismo ya se resobio Sele cambio válvula iac y el sensor de cigüeñal y esta a bien de nuevo
Alequinta87 de Argentina hace 3 años
A buenísimo Enrique ya que lo voy a parar xq tengo que cambiarle embrague le cambio todo
Ayudan, mi aveo se apaga cuando retroceso en ocasiones no siempre pero si tengo ese problema es un aveo 2010
Ayuda por favor mi Aveo 2010 se apaga cuando voy manejando pero prende de inmediato la falla se esta haciendo con mas frecuencia , ya me da pánico manejarlo ya que cuando cuzo una calle o un semáforo se me apaga y no me marca ni un código para la computadora , lo he llevado a varios talleres y lo corren y no les presenta la falla , me han dicho que no me pueden ayudar hasta que les indique algún código la computadora, que hago es mi único auto ayuda por favor.
Checa la tapa dela cabeza donde ban las bujias tinen una valvula en la tapa si saca mucho aire canviala i checa tus bujias me paso lo mismo solo renplace la tapa i listo
Hace como dos meses le hicieron todo eso de las bujias , cambiaron las bobinas y los cables y sigue igual, gracias !!!
Buenas, tengo un Chevrolet Aveo 2008 en ocasiones se le suben las RPM y también en ocasiones se le bajan hasta el punto de apagarse cuando voy manejando. Ya le he cambiado bujías, IAC, TPS,cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno. El que sepa de alguna solución por favor responda
Alequinta87 de Argentina hace 3 años
A mi paso lo mismo y le cambie el paso a paso y problema resuelto
Por favor explíquenos que es el paso a paso , mi auto sigue en las mismas apagándose.
Si el paso a paso es la IAC, Ya la he cambiado y sigue igual
No siempre ke se apague es fallo de l iac, puede ser fallo en el sensor tps, map, conector de bobina, filtro de combustible, bomba de combustible por eso hay k hacer bien las pruebas
Buen día tengo un aveo 2011 de lo más bien que venía andando perdió fuerza y se detuvo no arranco más alguien puede decirme que puede ser
Buenas noches, tengo una Aveo gt emotion 2011... el carro enciende y funciona normal y en cualquier momento se apaga, inicialmente me dijeron que podía ser la pila, y se la cambié... Pero el carro sigue con el mismo problema, lo he llevado a escanear 2 veces y no sale nada. Le cambié la. Bomba y tampoco, depronto alguno de ustedes ha tenido ese problema y que me pueda ayudar?
Buenas tardes foro, tengo un aveo 2005 automático, presenta una falla y los mecánicos no han podido dar con el problema, la falla es que va andando y repentinamente pierde la potencia hasta que se apaga, luego no enciende, le desconecto los sensores, posiciones cigüeñal, conector de la bobina, sensor map, iva, tps, los conecto nuevamente y no enciende, luego desconecto un cable de las bujias y enciende, mi pregunta es por que al desconectar un cable de bujias enciende, le cambie bujias, cables bobina, pila se gasolina, filtros, pvc, map e iac
La computadora esta quenada no lrcda la orden de abrir el cuerpo mariposa no sale en el escaner
Me paso lo mismo y el problema era el aceite que le pusieron era muy pesado así que le puse uno más liviano y listo
El aceite al no ser el indicado los botadores se trababan entonces no tenía fuerza
El aceite al no ser el indicado los botadores se trababan entonces no tenía fuerza
Da marcha pero no prende Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 1.6 150000 kms
El coche de repente ya no quiso prender da marcha pero no enciende en el reloj se le prende un foco rojo y se queda parpadeando cuando se abre el switch el eléctrico ya le cambió la bomba de gasolina dos veces y sigue sin prender se le compró batería nueva se escaneo y el técnico dice que no hay comunicación entre la computadora y el escáner cuando le conecta el escáner se apaga el foco del reloj unos dos o tres segundos y volvía a encender me comentaba que podría ser que algún cable estuviera zafado el eléctrico ya lo revisó y no encuentra nada poniéndole gasolina directamente en el cuerpo de… Leer completa
104 casos
Mejor respuesta (según Ismael)
Agradezco tu respuesta y les comento que traje a otro eléctrico y diagnóstico que era la llave que ya no mandaba señal, se cambio y se programo y ya funciona sin ningún problema.
Como pudo diagnosticar que es la llave, dado que yo tengo el mismo problema y no se si es la llave.
Hola. Resolviste? puedes decirme cual es la solucion ya q cuento con el mismo problema. [email protected]
Alejandro Martinez de Uruguay hace 6 años
Yo solucione sacando el cubre torreta. Desconecte la ficha del inmovilizador electronico di 1 arranque conecte la ficha nuevamente y quedo andando impecable.
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Alguien me podría ayudar le quite la batería a mi carro para dar batería a otro y cuando la puse el carro ya no me arrancó que podría ser
Dayana perez de Venezuela hace 5 años
Primero q nada buenas noches escribo para q me ayuden q presenta mi Aveo automático 2007 mi problemas el siguiente mi carro prendía perfectamente dure sin encenderlo dos semanas cuando lo fui a encender la batería estaba descargada le monte una nueva le di a encender y no encendió vino el mecánico le midió la presion de gasolina está sobre. 70 cambiamos bujías tiene chispa en la bobina hace a encender pero no enciende revisamos los inyectores y si inyectan gasolina todos los fusibles y relex están buenos por favor ayudenme urgentemente ya q no tengo solucion
CARLOS franco de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi amigo a mi me pasaba lo
Mismo limpia primero el tanque de gasolina y luego chequea el regulador de la bomba ahi esta la solucion
Mismo limpia primero el tanque de gasolina y luego chequea el regulador de la bomba ahi esta la solucion
@Dayana perezQue te revisen si no se descodifico la llave
@Dayana perezYo tengo un problema similar después de dos semanas de no mover el carro da marcha pero no arranca, así que lo que hago es acelerar darle marca y después de unos segundos arranca
luis gallo de Venezuela hace un año
@WaioSaque mi bateria para auxiliar a otro carro y cuando conecte de nuevo mi carro enciende pero no arranca...x favor ayudenme
luis ernesto alanis de Argentina hace 7 años
Al tercer intento de arranque recien enciende el motor
Tengo un AVEO 2010 da arranque pero no prende, hay chispa en las bujias, se saco la bomba de gasolina para medir la presion y esta en 85 libras se monto y se le da arranque da pero no prende, alguien podria ayudarme por favor
Tengo un problema con un Chevy aveo 2006 el solo da. Querer arrancar pero no enciende , ya le cambiamos la bomba y siempre hay presión de gasolina y también hay chispa en las bujías , le ponemos gasolina directamente y da a encender pero luego ya nada , alguien me puede ayudar por favor
Ramiro gudino de México hace 6 años
Hola amigo si llegar a tener la respuesta se lo agradecería demasiado pues tengo el mismo problema con mi auto mismo año
@RoroComo la solucionaste tngo esa falla y ya cambie el interruptor del clutch y sigue la falla
@OmarEs el automático d la marcha lo cambie y se solucione el problema
Mi coche Aveo algunas veces me a fallado da marcha y no enciende tengo que intentar 3 ya me lo a echo varias veces tengo aproximadamente 6 meses es 2016 que problema tendrá???
Solucionaste? podras pasarme la solucion ya q cuento con el mismo problema
Sandyluzar de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema alguien me puede comentar si lo ah solucionado
Yo tengo el mismo problema pero cuando prendo el clima y lo tengo prendido 10 m el auto despues ya no arranca
Igual tengo un Aveo 2016 y me falla muy seguido da marcha pero no enciende y después de 5 o 6 mins enciende
@FelixLo solucionaste tengo el mismo problema cuál fue la solucion
Fernando Patiño de Colombia hace 7 años
Tengo un Aveo Emotion 2008, se abre el interruptor de encendido uno prenden los testigos del tablero y el control de la alarma no funciona, se revisa la unidad principal de la alarma y no hay voltaje en los dos cables negros que cortan la corriente, se revisan los fusibles principales y se encuentran buenos, se revisan los fusibles internos y hay algunos que no tienen voltaje, le puse voltaje directo y ya me encendió tablero y ya el auto encendió, la pregunta es, de donde o que fusible lleva el voltaje al módulo principal de la alarma, muchas gracias por sus comentarios
Tengo un aveo 2008 , este da marcha ,pero no prende le carro lo lleve con un mecanico me comentan que es la computadora,que pierde la señal y voltaje entre la bomba de gasolina ,inyectores y la bobina. Alguien puede ayudarme.
Puede ayudarme.
Puede ayudarme.
Hola solucionaste tengo el problema que el carro no me prende sino al 10 intento y ya le cambio bomba gasolina , limpie inyectores , bujías , tubería
Alejandrortiz de México hace 3 años
@RoroTengo la misma falla. Ya solucionaste? Me pasa lo mismo. No enciende ningún testigo
@AlejandrortizAmigo solucionaste tu falla ??? M pasa lo mismo cn mi aveo q será?
Tengo un Aveo 2014 automático da marcha pero no arranca tengo que esperar unos 15 min y después arranca que sera
Puede tener problema con el cheviestar q n le manda la señal a la computadora
Tengo un Aveo 2013 automatico, ya lo escanearon y no le encontraron la falla... cada 15 dias me falla y no prende... alguien ayundeme por favor
Leo ferral de México hace 3 años
Alguna vez me pasaba que no quería prender, lo empujaba un poco, después le daba marcha y arrancaba. El eléctrico lo reviso y era la solenoide que va en la marcha
Hola. Hoy le arreglamos a mi ave o 2.013 el burro d arranque y cuando conecte la batería ISO una chispa. Ahora gira el motor y no arranca y la alarma y cierre no funciona. Los fusiles están todos bien. Ayuda!! Gracias.
Puede ser q el arranque este en corto y por proctecion corta la corriente del carro como por protección.
Hola tengo un aveo del 2015 automatico enciende pero en varias ocasiones no quiere arrancar luego varios intentos es que arranca
Claudia dhz de México hace 2 años
@YanetLo solucionaste? Me pasa lo mismo y esa falla ya me tiene loca es mucho estrés pensar que tengo que salir y si le da la gana prender
Le doy marcha y coomo que no sube la gasolina no arranca nomas como que quiere arrancar asta cuarta o 5a VEZ ARRANCA
Yo tengo aveo LT 2011 automático, batallo para que encienda, le doy vuelta a la llave y si reconoce los focos de alerta, pero más a fondo le doy a ala llave y no enciende, no se escucha nada, solo no enciende, mínimo 3 intemtos le tengo q hacer para que encienda, asi anda unos días bien y otros días no... que será? de antemano muchísimias gracias por su atención y comentarios al respecto. Saludos
Yo tengo un Aveo LT 2010 con el mismo problema, le doy marcha y nada... no prende, prenden luces radio, todo! menos el motor. Ahorita intente lo que mencionan de darle varias veces y quiso prender pero no... se quedo en el intento. Ya van 2 veces que lo mando con el electrico y soluciona el corto y reemplaza los fusibles quemados, pero no soluciona el problema de raiz. A comentarios de otras personas me dicen que hasta que han reemplazado la computadora se les ha solucionado el problema. Si alguien a solucionado el problema que lo comparta por favor.
Puedes tener un doble pisado y te esta causando corto en la fusilera
Gracias por el dato, mire en comentarios anteriores que dandole varias veces marcha, al final prendia, y sii!! asi lo traje un tiempo hasta la ultima vez que lo lleve al electrico removio todo el cableado, quito todo el harnes y no encontro nada, lo unico que hizo fue limpiar todos los contactos y volver a conectar todo. La falla dejo de presentarse asi que tal vez era la alarma que se estaba activando y no dejaba encender el auto, hasta ahorita no ha fallado y ya tiene un par de meses.
Eber salas de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda m aveo se lo reviso lo escaneado n representa horrores 6 veces... lo revisaron todo el cableado... cuestin q el senson no capta q el cigüeñal anda... n le manda al sensor... rl sensor anda bien... ose compre otro nuevo al coehete... el cigüeñal supuestamente se inmanto... 1139428211... eber salas alguien q m ayude por favor
Hola necesito algún tip mi Aveo es 2013 estandarte y solo da marcha pero no prende...ya le cambié la bomba de gasolina y limpie el cuerpo de aceleración y la válvula IAC...sigue sin prender ojalá alguien me de una solución... gracias
Hola, solucionaste tu problema
Ami me pasó lo mismo sobre carretera así que le desconecté la batería y conecté, enseguida encendió aunque si se sentía con fallas en la potencia
Ami me pasó lo mismo sobre carretera así que le desconecté la batería y conecté, enseguida encendió aunque si se sentía con fallas en la potencia
Leo ferral de México hace 3 años
Esa falla me hace, no enciende, ya cambiaron sensores de árbol de levas, del cigueñal, map, bobina, limpiaron inyectores, y no arranca. Pero solo le desconecto la batería y vuelvo a conectar y enciende.
Ya lo solucioné, en mi caso solo tuve que cambiar la manguera de vacíos... Y nunca más se me ha vuelto a apagar
@Leo ferralSolucionaste ??? Presento esa falla enciende al intento 10 y ya le he cambiado todo
Alejandro valdez madero de México hace 3 años
Tengo el problema tambie. Alguien me podrá decir q es?
Compaetan la solucion. Si alguien tenia la falla que da mar ha pero no arranca. Yo tengo ese problema. Es un avep 2013 std.
Gracias
Gracias
Buen dia... la verdad al Aveo mio solo le limpiaron todo los conectores y no volvio a tener ese problema... es como si la alarma estuviera fallando y no dejara encender el auto...
Hola que tal yo tenía el mismo problema con un aveo 2015 daba marcha pero no arrancaba como si no tuviera gasolina , no me lo van a creer pero probé con la llave de repuesto y arranca sin ningun problema espero les sirva esta solución
@VictorHola Tengo Aveo 2016 y también empezó en ocasiones a dar marcha pero no encender. Revise sistema bomba gasolina, bobina, batería y todo bien. Resulta que empecé a utilizar la llave de repuesto y santo remedio. Esta solucionado Es la llave que tiene un chip que manda señal al auto que cuenta con sistema alarma electrónico de fábrica. Saludos
Leo ferral de México hace 3 años
Buen día. El problema de mi aveo, que no encendía, después de dar muchas vueltas y gastar, era la computadora, lo lleve a una clínica de diagnóstico automotriz y ahí encontraron la falla.
Leo ferral de México hace 3 años
@filiEs un taller, solo que quien está a cargo es ingeniero y cuenta con varios escaneres. Primero checo' con dos pero no pudo entrar al sistema. La cuestión era que no llegaba la señal de los sensores, a la computadora
Leo ferral de México hace 3 años
@Leo ferralAl final, determinó que la computadora ya estaba dañada, la reemplazó y asunto solucionado.
Prueba con la llave de respuesto antes de hacer gastos
@Leo ferralTe saliò cara la computadora? o compraste una reconstruida?
Justo le tuve que cambiar la computadora también. !!
Leo ferral de México hace 3 años
@filiEn mi caso me salió en 7500, ya con la configuración.
@Leo ferralEmtonses no sale el daño de la computadora en el escaner
@Leo ferralQue modelo es tu aveo yo lo se que hacer tengo un mes. Con el ya le puse el. Sensor de árbol de levas, un mecánico me. Dice que puede ser el sensor de cigüeñal o la computadora y no quiero gastar en vano mi aveo es 2013
@Leo ferralPero tu carro dejó de prender de plano o si prendía, no por que el mio si prende de pronto no da lata pero no ada mas se le antoja y se pone sus moños y no prende en un rato
Leo ferral de México hace 3 años
@filiLa computadora otra persona supuestamente la había reparado y tardó solo 3 días sin darme lata, pero de ahí volvió la falla que no encendia
Leo ferral de México hace 3 años
@filiMi carro es 2009, y no prendía de plano, le cambié casi todos los sensores y no quedaba
Leo ferral de México hace 3 años
@Leo ferralPrendía cuando quería, en ocasiones le descontaba la batería y prendis
Soy Daniel de Argentina tengo un aveo 2010 mueve el motor pero no enciende. Se le cambio cables y bujias pero a veces llega chispa y a veces no agradecería si a alguno le paso lo mismo y si lo pudieron solucionar
Jesus ramos de México hace 2 años
Tengo aveo 2006 solo se arreglo la marcha se puso y yano encendio
Buenas noches. Tengo un Aveo 2009 y empezó a fallar el arranque... por momentos arrancaba de una vez y otras veces tenía que dar varias veces arranque hasta que encienda... hace 2 días no arranco más... No le llega corriente al cable de las bujías y no se que podría llegar a ser... leo sus consejos. Saludos !
Les cuento que aún después de cambiarle la bateria, había días que no arrancaba nomás por qué si, tengo dos llaves de agencia del coche con una me pasa eso y con la otra no tambien prueben con eso... Un mecánico después de estar parado mi coche un mes que nadie sabía que pudiera ser le puso un desarmador plano hasta adelante de la palanca de velocidades donde tiene una pequeña ranura y así arranco y se lo llevó al taller, la vdd no se que lo hizo pero ya jamás me volvió a pasar 👌🏻
Tengo un aveo 2017 es estándar tengo el problema de q d momento m prende el tablero y no m quiere dar marcha asta después d muchos intentos arranca ya cambio el interruptor de clutch y m sigue haciendo lo mismo veas arranca bien y veces no da marcha q podrá ser
Me pasa lo mismo con un aveo 2013, con gallo enciende y se apaga, con llave no. Que podrá ser. ?
Amigo es la computadora, aveces tiene arreglo aveces toca pu3ntiarla internamente y listo
El clutch tiene un sensor, es el que hace que pase corriente
Carlos Martínez de México hace 7 meses
Gracias mi coche es un Aveo 2017 empezó a fallar la caja y la mandé arreglar y cuando me entregaron el carro seguía marcando una falla en la caja y apagando el carro se tarda mucho en prender ya lo cheque en varios lados y no encuentran la falla alguien me podrá ayudar gracias
No llega corriente al sensor del arbol de levas ????
Alguien ya tiene la solución??que a muchos de los aveo presentan la misma falla??entonces es defecto de fabricación, y habria que ENTERAR A CHEVROLET DE ESTE DETALLE...anotando pues puede ser cualquier cosa como (según, comentarios) BOMBA DE GASOLINA, SELENOIDE QUE VA A LA MARCHA, CAMBIAR MANGUERA DE VACIOS, LIMPIAR CONECTORES, HASTA CAMBIAR COMPUTADORA...si a todos nos sucede lo mismo...entonces hay que revisar todo esto que escribo, para hacer sugerencia a nuestros mecánicos y en el mejor de los casos lo arreglen...gracias por sus aportaciones
ComentarSolucionado el alto consumo Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa v… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según Daniel Herrera)
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Chevrolet AveoProblemas (8483)
Solucionado el alto consumo
Chevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
InyectoresBateríaConsumoBujíasVálvula IACVálvula PCVCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa válvula trae una muesca que traba el tornillo precisamente pará no modificarla así que la giré con fuerza y sonó crujido pensé que la había dañado pero no fué así lo que sono fué una muesca de plástico que impide girar el tornillo con el resorte ,así que lo giré y saqué y aproveché para limpiar bien vaya salió demasiado mugre lo arme lo puse de nuevo y le pedi el favor al alguien que encendiera el carro al principio quedó acelerado y no regulaba lo apague la retire y giré el tornillo para graduar calculando así dos veces más hasta que quedó bien apagué el carro y espere unos minutos desconecte la batería el negativo quité el IAC y aseguré wl tornillo quemando con un cautín la muesca de plástico para que se metiera cómo una traba para que no girará quedó bien lo instalé quedó encendiendo y acelerando en frío a 1000rpm y luego baja a 850aprox cuándo está caliente quedó en 750rpm muy suave el motor muy sereno y y mejoró el consumo quedó haciendosciendo 45 por galón en ciudad muy veloz y de respuesta rápida repetí está operación con carro de mi hermano que es también Aveo 1.4 sedan y quedó andando en ciudad casi 50km por galón y en carretera casi los 60 así que estoy muy satisfecho y decidí compartilo. Ojalá les funcione cómo a nosotros y por favor no olvin limpiar bien la válvula pcv es muy importante
Solucionado el alto consumo
Chevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
InyectoresBateríaConsumoBujíasVálvula IACVálvula PCVCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa válvula trae una muesca que traba el tornillo precisamente pará no modificarla así que la giré con fuerza y sonó crujido pensé que la había dañado pero no fué así lo que sono fué una muesca de plástico que impide girar el tornillo con el resorte ,así que lo giré y saqué y aproveché para limpiar bien vaya salió demasiado mugre lo arme lo puse de nuevo y le pedi el favor al alguien que encendiera el carro al principio quedó acelerado y no regulaba lo apague la retire y giré el tornillo para graduar calculando así dos veces más hasta que quedó bien apagué el carro y espere unos minutos desconecte la batería el negativo quité el IAC y aseguré wl tornillo quemando con un cautín la muesca de plástico para que se metiera cómo una traba para que no girará quedó bien lo instalé quedó encendiendo y acelerando en frío a 1000rpm y luego baja a 850aprox cuándo está caliente quedó en 750rpm muy suave el motor muy sereno y y mejoró el consumo quedó haciendosciendo 45 por galón en ciudad muy veloz y de respuesta rápida repetí está operación con carro de mi hermano que es también Aveo 1.4 sedan y quedó andando en ciudad casi 50km por galón y en carretera casi los 60 así que estoy muy satisfecho y decidí compartilo. Ojalá les funcione cómo a nosotros y por favor no olvin limpiar bien la válvula pcv es muy importante
Buen día y cuantas vueltas le diste amigo y para qué lado se gira, osea lado horario o antiorario
Oscar Gonzalez de México hace un año
Hola daniel que tal me gustaria saber si me pudieras vender esa valvula iac ya modificada para mi aveo para ver si me puede ayudar a mejor el consumo mi aveo es 2016 1.6 16V como vez?
Acabo de comprar uno y si consume un buen de gasolina. Ayuda por davor
Daniel de verdad le hace todos eso km. Tengo un Aveo sedan y me consume 25 mi por galón es mucho. Ayúdenme a solucionar ese problema
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Si señor es real le hice yo mismo el procedimiento y le repito el cambio fue muy grande fué con un poco de paciencia mucho cuidado pero es cierto limpieza de cuerpo de aceleración teniendo cuidado y notarás si se hace bien el gran cambio en el consumo pensé que fué una casualidad pero cuando se lo realice al auto de mi hermano que es un Aveo 1.4 y sucedido lo mismo entonces comprendí wue si funciona
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Para mí todo lo que se le hizo influyó en el resultado pero lo que más me llamo la atención fué Llo del IAC que al modifícarlo cambio la entrada de aire y por supuesto la mezcla de combustible. Inténtelo y me cuenta
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Si es sacarla en totalidad limpiarla con limpiador o varsol hasta que sacar todo los desechos y luego lubricar la internamente con vaselina o grasa de litio pero muy poco y lubricar el tornillo al instalarlo nuevamente irlo cuadrando sin asegurar el tornillo , cuando tenga las revolución pareja deja que se desacelere solo y debe quedar en frío en inicio aproximadamente en 900rpm luego que baje la revolución inicial debe quedar en 800rpm para que cuando suba la temperatura debe quedar en700a750 maximo luego que tenga el IAC como se quiere apaga el carro pero se inmediato de desconecta el borne negativo para que guarde la configuración que usted le hizo , luego retira el IAC con cuidado para no mover lo que usted hizo y luego asegurar el tornillo con un cautín en la wla muesca del tornillo ojalá me haga entender luego quita la válvula pcv y la limpia si si se puede limpiar aunque algunos dicen que es mejor cambiarla pero yo la limpie y cómo saber si quedó biwn está válvula hace un ensayo que al soplarle por un lado el aire debe pasar t si la voltea sopla no debe pasar si no hace esto no quedo bien limpia ,la puede limpiar con varsol sumergirla para que suelte el aceite y la prueba y listo revisar bujías y La apertura de bujías limpiador de inyectores cambio de filtro de gasolina lo compras en importa dora celeste o contin autos y el valor es de 18.000 muy barato y listo
Está recién sincronizado le cambié cables , bujías, filtros, lavado de inyectores, el cuerpo de aceleración está limpio. Y nada siguió el mismo consumó. Voy a hacer lo de la válvula iac. Este es mi número de Whatsapp 3144614260. Si me puede colaborar me tiene aburrido el consumo de gasolina. Gracias
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
No olvide la válvula pcv es vital para el buen desempeño y la correcta eliminación de los hidrocarburos ,por tanto incrementa la eficiencia de la combustión
Don Daniel usted me puede hacer ese trabajo yo le pago. Si usted se encuentra en Bogotá. Se lo agradecería.
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Don Gabriel lamentablemente no me encuentro en Bogotá, pero no sé preocupe inicie limpiando la válvula pcv y se anima poco a poco ,Ken envío la foto de la ubicación de la válvula
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Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Don Gabriel lamentablemente no me encuentro en Bogotá ,pero no se preocupe inicie limpiando la válvula PCV y poco a poco va avanzando le envío ubicación de la válvula espero que se anime. Cualquier cosa ven que le pueda colaborar estaré atento.
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Si la compré y la coloq no era costados hoy hice el cambio. Lo de la iac no tengo claro como se hace.
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Le saque la tecnomecanica y observe como quedaron los niveles en ralenty y crucero de oxígeno e hidrocarburos ,son muy bajos en ambos estados y por tanto el consumo es muy bajo y el rendimiento y eficiencia está muy alto.
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Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Según lo explica un informe de Cesvi Colombia, un elevado nivel de monóxido de carbono, (Co) indica que la mezcla está rica, es decir, que presenta un alto nivel de hidrocarburos con respecto al oxígeno por lo tanto, la combustión es incompleta. Una falla en la sonda lambda del vehículo puede alterar estos valores.
Si el reporte muestra un nivel alto de dióxido de carbono (Co2), es indicador de eficiencia de la combustión y buen funcionamiento del motor, pero una lectura baja se origina por fallas en la combustión o mezcla pobre. Un tubo de escape averiado y la dificultad al encender el vehículo, pueden alterar ese nivel. En cuanto a la lectura de los hidrocarburos no quemados (HCx), si los números resultan muy altos es por exceso de combustible y falta de oxígeno en la mezcla; pero si resultan bajos, es todo lo contrario y se evidencia en pérdida de potencia, aumento de consumo, autoencendido o mezcla no inflamable.
Cuando, en el proceso de combustión, la medida del oxígeno (O) es alta, significa que hay fallas en la combustión, mezcla pobre, aumento de hidrocarburos y monóxido de carbono y que las válvulas de escape están descalibradas. Pero si muestra un nivel bajo, indica que hay mezcla rica.
Finalmente, el óxido de nitrógeno (NOx), combinación de nitrógeno y oxígeno en el aire, se revela por las elevadas condiciones de temperatura y presión. Sucede por fallas en la válvula de circulación de gases de escape, lo que eleva la temperatura por fallas en el sistema de refrigeración.
Si el reporte muestra un nivel alto de dióxido de carbono (Co2), es indicador de eficiencia de la combustión y buen funcionamiento del motor, pero una lectura baja se origina por fallas en la combustión o mezcla pobre. Un tubo de escape averiado y la dificultad al encender el vehículo, pueden alterar ese nivel. En cuanto a la lectura de los hidrocarburos no quemados (HCx), si los números resultan muy altos es por exceso de combustible y falta de oxígeno en la mezcla; pero si resultan bajos, es todo lo contrario y se evidencia en pérdida de potencia, aumento de consumo, autoencendido o mezcla no inflamable.
Cuando, en el proceso de combustión, la medida del oxígeno (O) es alta, significa que hay fallas en la combustión, mezcla pobre, aumento de hidrocarburos y monóxido de carbono y que las válvulas de escape están descalibradas. Pero si muestra un nivel bajo, indica que hay mezcla rica.
Finalmente, el óxido de nitrógeno (NOx), combinación de nitrógeno y oxígeno en el aire, se revela por las elevadas condiciones de temperatura y presión. Sucede por fallas en la válvula de circulación de gases de escape, lo que eleva la temperatura por fallas en el sistema de refrigeración.
Daniel dejo el tornillo fijo de válvula iac o sea sin movimiento? Entiendo q este tornillo tiene movimiento cuando abre el switch de encendido o cuando acelera abre y cierra la entrada de aire
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
El tornillo siempre se debe de mover ya que esté controla la entrada de oxígeno lo que yo hice fué mover la configuración original del la válvula y al hacerlo se modificó las RPM enn ralenty la entrada de oxígeno y automáticamente la mezcla con el combustible cuando esto se haga que es bajar las revoluciones pero desde la válvula IAC no desde otro procedimiento ya solo un poco es decir de 900 a 800 o 850 en caliente apague el carro espere que haga un ruido en la válvula y después de esto desconecte el negativo de batería para que se guarde la configuración que se hizo, retiré la válvula teniendo cuidado de no girar el tornillo que sw graduó para no perder la configuración que se hizo. Ya con la válvula desmontada y calibrado el tornillo con el cautín reconstruir la traba de plástico pará que no giré el tornillo cómo lo mencioné anteriormente , de nuevo instale la válvula conecte la batería abra el Switch encienda el carro el debe acelerar por si solo y debe bajar paulatinamente a la revolución que se hizo y listo el carro debe quedar muy sereno y económico.
Muy buenas noches esta reconfiguración de válvula iac funciona igual para el Aveo automático o solo es para vehículos estándar, el mío es 2017
Daniel Herrera de Colombia hace 3 años
Buen día ,en mi opinión si funciona de igual manera, ya los autos son los mismos
Daniel, ya le hice la modificación a la válvula iac pero la revoluciónes quedan en 750 pero al rato lo apagó y lo prendo y vuelven alas revoluciónes q estaba hice todo desconecte la batería hice todos los pasos y no me dio
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Estas son las revoluciones que queda ya cuando el motor está caliente revisar muy bien los pasos por qué así lo hice y en los dos casos funciona
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Las revoluciones estan en 820 las queria bajar a 750-800 en un momento quedaron así, pero volvieron a subir. Tengo un scanner obd2 asi es q puedo ver cuántas revoluciónes están exactamente. Daniel la verdad no rompí la muesca del tornillo porque no le he entendido como la pega con el cautil lo q hice fue quitar la válvula iac medi la distancia del tornillo, la saqué a fuerza dos milímetros más y si bajo las revoluciones desconecte la batería como 15 minutos la conecté se mantuvo un rato después me dió por apagarlo y prenderlo hay es cuando vuelve alas revoluciónes de 820.
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Trataré de enviarle una foto de lo que hice con la muesca de válvula
Faber Galeano de Colombia hace 3 años
Buenas tardes Daniel Herrera...he leído todo este block de comentarios y me interesa ya que recientemente compré un Aveo para que es una máquina para caminar su aceleración todo muy bueno...pero de esa misma manera veo que es un coloso para el consumo de gasolina yo me encuentro en Medellín no se si usted por casualidad igual... Mi número es 3128321449 agradezco su colaboración muchas gracia
Daniel Herrera de Colombia hace 3 años
Buena tarde faber Galeano , lamentablemente no me encuentro en la ciudad pero el procedimiento que le realice funcionó en dos vehículos y el cambio fué bastante , pero anímese hágale el procedimiento cierre Muy poco las bujías y el resto está en el block. Cuakquuer cosa me escribe.
Faber Galeano de Colombia hace 3 años
Buen día...Tienes algún número al que te pueda llamar en caso tal de necesitarlo... Hablaré con mi mecánico del procedimiento en caso de alguna duda pues lo utilizaría gracias señor
@Daniel HerreraHola
Podrías apoyarme explicándome como es el proceso que le hiciste ? Te agradeceré bastante
Podrías apoyarme explicándome como es el proceso que le hiciste ? Te agradeceré bastante
Daniel Herrera de Colombia hace 2 años
@EdwinChevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
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Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa válvula trae una muesca que traba el tornillo precisamente pará no modificarla así que la giré con fuerza y sonó crujido pensé que la había dañado pero no fué así lo que sono fué una muesca de plástico que impide girar el tornillo con el resorte ,así que lo giré y saqué y aproveché para limpiar bien vaya salió demasiado mugre lo arme lo puse de nuevo y le pedi el favor al alguien que encendiera el carro al principio quedó acelerado y no regulaba lo apague la retire y giré el tornillo para graduar calculando así dos veces más hasta que quedó bien apagué el carro y espere unos minutos desconecte la batería el negativo quité el IAC y aseguré wl tornillo quemando con un cautín la muesca de plástico para que se metiera cómo una traba para que no girará quedó bien lo instalé quedó encendiendo y acelerando en frío a 1000rpm y luego baja a 850aprox cuándo está caliente quedó en 750rpm muy suave el motor muy sereno y y mejoró el consumo quedó haciendosciendo 45 por galón en ciudad muy veloz y de respuesta rápida repetí está operación con carro de mi hermano que es también Aveo 1.4 sedan y quedó andando en ciudad casi 50km por galón y en carretera casi los 60 así que estoy muy satisfecho y decidí compartilo. Ojalá les funcione cómo a nosotros y por favor no olvin limpiar bien la válvula pcv es muy importante
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Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa válvula trae una muesca que traba el tornillo precisamente pará no modificarla así que la giré con fuerza y sonó crujido pensé que la había dañado pero no fué así lo que sono fué una muesca de plástico que impide girar el tornillo con el resorte ,así que lo giré y saqué y aproveché para limpiar bien vaya salió demasiado mugre lo arme lo puse de nuevo y le pedi el favor al alguien que encendiera el carro al principio quedó acelerado y no regulaba lo apague la retire y giré el tornillo para graduar calculando así dos veces más hasta que quedó bien apagué el carro y espere unos minutos desconecte la batería el negativo quité el IAC y aseguré wl tornillo quemando con un cautín la muesca de plástico para que se metiera cómo una traba para que no girará quedó bien lo instalé quedó encendiendo y acelerando en frío a 1000rpm y luego baja a 850aprox cuándo está caliente quedó en 750rpm muy suave el motor muy sereno y y mejoró el consumo quedó haciendosciendo 45 por galón en ciudad muy veloz y de respuesta rápida repetí está operación con carro de mi hermano que es también Aveo 1.4 sedan y quedó andando en ciudad casi 50km por galón y en carretera casi los 60 así que estoy muy satisfecho y decidí compartilo. Ojalá les funcione cómo a nosotros y por favor no olvin limpiar bien la válvula pcv es muy importante
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@Faber GaleanoDon faber esa modificación de la válvula iac no sirve para nada. Yo lo hice y no me sirvió para nada. Q me tocó hacer vender mi Aveo y eso q era 1.4 consumía 28 a 30 por galón me tenía aburrido, compré un sail y me tiene contento buen carro amplió y económico de combustible 48 por galón en ciudad bogota
Cherymaikol de Venezuela hace 3 años
Buenas quien sabrá dónde se encuentra la válvula iac del Orinoco
Buenas tardes en que medida calibraste las bujías del aveo?
Don Rodolfo a un milímetro ya le he mirado todo eso
Así es debería medir desde la base d la válvula hasta la punta para saber y poder poner la misma calibración
Darwin Javier Erazo de Colombia hace 2 años
Tengo un family y también consume mucho podrías por favor enviarme un video te agradecería muchísimo 3147350203
ComentarEn la mañana tarda para prender Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 1.6 400000 kms
Disculpen tengo un aveo 2005 en las mañanae tarda demasiado para prender de pues q el calienta prende fino el problema es en la mañana. Probaron la bomba y esta buena le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y inyectores se le cambio la valvula de mínimo y sigue el problema le agradeco
Q me ayuden
Q me ayuden
19 casos
Podria estar fallando el regulador de la bomba de gasolina ; mide la presion 40 lbs reguladas ! y que se mantengan al cerrar el switch...
Limpia el iac y el cuerpo de aceleracion... ensaya a encender con el acelerador pisado , si mejora el encendido , se esta inundando...
Comprobar vs. El manual ,el sensor de temperatura de refrigerante y limpiar el maf...
Mejor respuesta (según yhulio)
Carlos Gómez de Venezuela hace 3 años
Bunas noches , mi aveo tarda para prender en la mañana , se le hizo limpieza de inyectores, de pila de gasolina , bujia ,cable y el regulador de gasolina , se le cambió filtro de línea y nada , una vez que prende en todo el día prende normal , solo es en la mañana cuando se le da por primera vez
ferignacio2002 de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema, se reviso toda la infección y no se encontró ninguna falla, pudiste solucionarlo?
Les cuento yo tenia esa falla, pero no es que lo solucione,sino que en la noche antes de dormir yo desconecto la bateria, en la mañana cuando voy a encender el carro enciende en el primer paso de llave, antes tenia que intentarlo hasta 7 veces, debe haber algo en la computadora relacionado con el combustible actual que no da encendido
@ferignacio2002Hola amigo, mi aveo tenia un problema similar, a la mañana siempre costaba mucho prender, pero ya caliente no habia problema, y se cambió: cables, bujias, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, se escaneó y nada, la falla persistía... Pues resulta que empezamos a medir presión de gasolina y como no trae gusanillo en el riel medimos directamente de la boquilla que sale del modulo de la bomba, y habia perdida de presión, resulta de que se habia cambiado la pila de gasolina pero el problema era una leve fisura en una de las mangueras plasticas, muy mínima pero obviamente al estar un rato apagado se descargaba el sistema y era deficiente la presión, cambiamos las manqueras plasticas nuevas y solucionado el problema, prende perfecto a la mañana!, quizas sea muy puntual esta falla pero capaz a otros les este pasando!
Eso puede ser la bobina que manda poca chispa o en su caso la valvula de posicion de arbol de levas
Samuel Gómez de Venezuela hace 2 años
Tengo el problema similar. Tarda mucho para prender en las mañana o al pasar más de 8 hora el sistema de inyección esta bien con 60libras de presión esta bueno el sensor de leva y de posición de cigueñal bien la corriente en la bobina. Que podrá ser. Se cambió el TPS
Y valvula de temperatura
Y valvula de temperatura
Hola amigo, mi aveo tenia un problema similar, a la mañana siempre costaba mucho prender, pero ya caliente no habia problema, y se cambió: cables, bujias, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, se escaneó y nada, la falla persistía... Pues resulta que empezamos a medir presión de gasolina y como no trae gusanillo en el riel medimos directamente de la boquilla que sale del modulo de la bomba, y habia perdida de presión, resulta de que se habia cambiado la pila de gasolina pero el problema era una leve fisura en una de las mangueras plasticas, muy mínima pero obviamente al estar un rato apagado se descargaba el sistema y era deficiente la presión, cambiamos las manqueras plasticas nuevas y solucionado el problema, prende perfecto a la mañana!, quizás sea muy puntual esta falla pero capaz a otros les este pasando!
Tengo un Aveo 2006 que al enecder el aire acondicionado todo funciona perfecto pero en la mañana tarda para prender, eso sucede cuando uso el aire acondicionado, agarra una falla para prender, pero si no uso el aire acondicionado el carro prender normal en la mañana...todo sucede cuando uso el aire acondicionado...sabe alguien o quien me puede ayudar
Tengo un Aveo 2006 en la mañana prende normal sin ningún problema...el problema que presentó es que cuando uso el aire acondicionado el carro en la mañana tarda para prender, agarra una falla que pareciera falta de combustible. Le hice limpieza inyectores bujía cable cuerpo aceleración y aún así continúa con la falla...si dejo de usar el aire acondicionado el carro prende normal pero al usarlo no enciende en al mañana...pero les cuento que a los 3 días encinde normal si no uso en aire,,,será que me pueden orientar
Hay que limpiar y reprogramar la marcha mínima... Del cuerpo de aceleración...
Humberto Hernández de Venezuela hace 4 meses
Yo tenia esa misma falla,y era el cable del alternador recalentado y flojo y el que alimenta la fusilera sulfatado y en mal estado...
Cambie eso y listo resuelto problema
Cambie eso y listo resuelto problema
ComentarCheck engine parpadea Código de falla P0300 Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 Lt 125511 kms
El vehículo se porta excelente de 70 km/hr pero paso 80km/hr ,check engine parpadea no se siente nada en el vehículo cuando arroja la falla "a veces no me doy cuenta que aparece"me detengo paro el vehículo cierro contacto y abro contacto , se borra el parpadeo y continuo mi camino si que aparezca el check engine si no paso los 70km/hr. Cambie bujías, cables de bujía, me resisaron la bobina y la encontraron buena, mande a calibrar inyectores, limpie sensor CKP, pero aun sigue apareciendo la misma falla y en las mismas condiciones. Agradecería sus opiniones y sugerencias.
14 casos
Que tal pues te comento el código de falla que presenta tu coche es un FALLO DE CILINDRO MÚLTIPLE.
Ya verificaste la compresión del motor?
Te comento al momento de la falla la bobina presenta un calentamiento por el trabajo que va realizando NO ES LO MISMO QUE VERIFICARLO EN UN BANCO DE PRUEBA.
Respecto a los inyectores es necesario ocupar un escáner donde se pueda monitorear el misfiring de los 4 cilindros y el que mas falle empezar a trabajar sobre ese cilindro en especifico. También es importante verificar su resistencia en caliente. O verificar no se pierda el pulso de inyección
También tienes que checar la presión de la bomba de combustible pues al momento de acelerar se exige un poco mas y la presión puede caer por eso es importante
Espero y te ayude de algo esperamos mas comentarios y si encuentras la solucion es importante nos la redactes. Para que así todos aprendamos
Ya verificaste la compresión del motor?
Te comento al momento de la falla la bobina presenta un calentamiento por el trabajo que va realizando NO ES LO MISMO QUE VERIFICARLO EN UN BANCO DE PRUEBA.
Respecto a los inyectores es necesario ocupar un escáner donde se pueda monitorear el misfiring de los 4 cilindros y el que mas falle empezar a trabajar sobre ese cilindro en especifico. También es importante verificar su resistencia en caliente. O verificar no se pierda el pulso de inyección
También tienes que checar la presión de la bomba de combustible pues al momento de acelerar se exige un poco mas y la presión puede caer por eso es importante
Espero y te ayude de algo esperamos mas comentarios y si encuentras la solucion es importante nos la redactes. Para que así todos aprendamos
Francisco venegas de México hace 5 años
Tengo el mismo problema yo le hice ajuste completo a mi motor y sigue apareciendo
Fredy cerda de México hace 4 años
Ami me paso y lo resolví dándole aprendizaje al sensor de cigueñal
Qué ahí amigo ami me pasa lo mismo me marca el código P0300 pero el motor está estable crees q cambiándole el sensor del cigüeñal se componga
Tiene que probar compresión,inyección
,las fugas de aire,la bobina bujías y cables , si tiene problemas con el sensor de cigüeñal tendrías problemas de encendido y falla de regulación entre otras.
,las fugas de aire,la bobina bujías y cables , si tiene problemas con el sensor de cigüeñal tendrías problemas de encendido y falla de regulación entre otras.
Fredy cerda de México hace 4 años
Con el escaner se le dio aprendizaje y me prendía el check y me marcaba p0300
Antes probé de todo cables Bujías inyectores bobina
Antes probé de todo cables Bujías inyectores bobina
Tienes razón ,pero si la ECM perdió los datos de ckp por alguna reparación a la misma es necesario hacer ajuste basico al ckp lo mismo ocurrecon el chevy c2 y el c3
@Francisco venegasTengo el mismo problema le Hice cambio de cables bujías le cambié la bobina limpie la válvula de escape el sensor de leva y el check engine me parpadea aún no se que hacer El auto anda sin ningún problema y motor está estable consejo o ayudas ?
@ADANREAEstia el mismo problema que Fredy Cerda y tiene razón, e hice el aprendizaje del sensor de cigueñal y con eso se corrigió, hay un video donde se explica como se hace pero no se puede hacer con cualquier computadora, yo lo lleve Taller Jasman en GDL, Jal. Y NOO pudieron solucionarlo con el escaner de ellos, les marcaba error, despues lo lleve a otro taller especializado en computadoras de vehiculos y quedo resulto. Vean el video que esta en youTube que dice: "Aprendizaje de Posición de Ckp en chevrolet con PAD V Launch. Saludos
Tengo el mismo problema, como corregiste el detalle?.
No amigo,no tengo las herramientas ni el dinero para hacer las pruebas pero el compañero que escribió arriba sabe
bernabe cortes giron de México hace un mes
@LeonardoVe compelot este video y otros ma sok y despues ves k hacerhttps://www.youtube.com/watch?v=37pxiq-2UCg
Edwin Balam de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, motor estable pero a mas de 70km prende y parpadea
Tuviste mantención hace poco tiempo amigo?
Mira te cuento lo único que me e dado cuenta de la falla es cuando cambia de circuito abierto a cerrado y los 2 sensores de oxígeno se pegan y bajan mucho su eficacia el pulso de inyección baja a 0 por menos de un segundo y en la mañana parte a la primera pero tiene como un sonido a válvula
Mira te cuento lo único que me e dado cuenta de la falla es cuando cambia de circuito abierto a cerrado y los 2 sensores de oxígeno se pegan y bajan mucho su eficacia el pulso de inyección baja a 0 por menos de un segundo y en la mañana parte a la primera pero tiene como un sonido a válvula
Hola... tengo un prisma y tiene el mismo problema pasando los 90 km salta el error... estuve mirando tutoriales en youtube... El problema es cuando cambia la correa de distribución, tenes que mandar a regularizar por computadora... estos son vehículos Gm del año 2009 para adelante
Tengo exactamente la misma falla. El carro funciona al cien pero en cuanto subo de 90 por tomar pista parpadea y arroja P0300. Ya cambiaron bobina y bujías y nada. Sigue igual
Hola tengo la misma falla en mi Aveo 2009 automático p0300 y el cheking y el hold parpadean y no entra la 4 ,con e escaner aparece qe a presión del tanque de gasolina está alta ,ya se le cambió sensor árbol de levas canister ,selenoide de purga ,boina cables bujías, sensor iat ,repuesto de bomba de gasolina me dicen qe puede ser la computadora
@CesarNo sigue igual le pusieron otra computadora y nada
@JorgeMe pasa lo mismo , al llegar a las 2500 revoluciones ya no me hace la cuarta velocidad
Me pasa lo mismo que hicieron para solucionarlo ?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Aprendizaje de variacion de cigüeñal , es la solución. Que tenga buen dia
bernabe cortes giron de México hace un mes
Ve compelot este video y otros ma sok y despues ves k hacerhttps://www.youtube.com/watch?v=37pxiq-2UCg
ComentarFalla aveo lt 2013 se apaga repentinamente Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 LT 4 puertas 1.6L 200000 kms
Buenas tardes, de un mes y medio (45 días) para acá, mi Aveo (2013 LT) presenta una falla bastante engorrosa. Prende de a toque en la mañana, y su funcionamiento es óptimo; sin embargo inesperadamente bien sea con el carro detenido en un semáforo o en marcha (incluso hasta en la autopista andando en la vía rápida a 90 km/h aproximadamente) se apaga completamente. Intento encenderlo y no lo hace sino hasta los siguientes 15, 20 y hasta 25 minutos después de que se apaga. Se le cambió sensor de posicion de cigueñal, cables de bujias, las bujias, sensor de oxigeno, e incluso limpieza de inyectores y aún persiste la falla; el modulo de gasolina completo también se le cambió hace un año.
Agradezco cualquier tipo de orientación al respecto.
Agradezco cualquier tipo de orientación al respecto.
33 casos
Enciende en la manana, y a loi 30 segundos se apaga, y ya no enciende hasta 2 a 4 horas despues
Buenas tardes estimados amigos tengo un ave 2012 automatico, hace algunos meses no podia mover la palanca de seleccion de velocidades P R N D 1 2 lo lleve al taller de chevrolet y me comentaron que era la solenoide, sin embargo me comento un mecanico electrico que era el cable del negativo y segun el lo conecto a tierra, ya opera la palanca de P R N D 1 2, solo que despues se empezo a tironear el carro y se prende el emblema de check, sobre todo cuando piso el freno se tironea y despues cuando lo acelero al hacer elcambio. Cave mencionar que para mover la palanca tengo que oprimir el freno. Espero su comentarios muy amables.
Gabriel. - revisa cable negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora dene ser un falseo de tierra. O si se calienta.
Jaime ,- revisa el sensor de temperatura ,puede estar mandando señal incorrecta de temperatura a la computadora.
Ing2016. - no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios si ya se cambiaron las bujias, ,puede ser la bobina. En los autos automaticos es normal pisar el freno para mover la palanca.
Perdon trae 47,500 km, gracias por sus comentarios.
Tenia el mismo problema y era el sensor posicion cigueñal (el cable estaba roto por dentro). El carro prendía, parado o andando se acaba (con el vibrar del motor el cable dejaba de hacer contacto y se apagaba el auto)
Gracias por sus comentarios son muy amables revisare cada sugerencia. Saludos
Tengo un aveo 2011 enciende normal cuando el motor esta frio pero cuando calienta se apaga denrepente y no enciende despues de 15 minutos y prende la luz de check ingine y queda encendida, ya que el manometro de temperatura esta normal se cambio bujias y filtro de gasolina y no se cual puede ser el problema
Revisa el sensor etc (temperatura ) puede estar enviando una señal erronea a la computadora y dificulta el encendido.
Alexfernando007 de Ecuador hace 2 años
Como lo arreglaste amigo, x favor tu ayuda
Hola, saludos desde caracas, lograste resolver? mi aveo 2013 tiene la misma falla
Mejor respuesta (según GABRIEL)
Después de visitar diversos electricistas y mecánicos, la solución de la falla estaba en la computadora del gas. La misma tenía una pista rota, se corrigió y más nunca se generó la falla. Aparentemente ésta trabaja mano a mano con la computadora principal, y por ello el carro se apagaba por seguridad.
Ok interesante, cuando hablas de pista rota que significa? me puedes dar mas detalles? gracias!
@leonardoUna pista de la tarjeta electrónica de la computadora. Corresponde destapar y revisar.
Buenas noches Gabriel. Mi Aveo 2012 LT está presentando esa misma falla. Al leer tus comentarios indicas la falla estaba en la computadora del gas. Mi pregunta es, la falla se presentaba independiente el carro anduviera en gasolina o a gas???? Porque a mí se me ha estado apagando andando con cualquiera de los dos sistemas. Agradezco tu respuesta.
@JessicaviAsí es, el carro se apagaba indiferente trabajando con gasolina ó con gas. Aparentemente porque trabaja mano a mano con la computadora principal, si una de las 2 falla, por seguridad el carro se apaga.
@GABRIELMuchas gracias. El mismo lunes llevé el carro al taller donde arreglan y revisan el sistema de gas. Y si en efecto era la computadora del gas. Lo desconectaron me lo dejaron en modo solo gasolina y no falló. El día martes lo instalaron y ya hoy jueves no me ha vuelto a fallar. Tenía un "puente quemado" y eso estaba generando el apagado del carro. Muy agradecida de este foro, ya luego de varios días accidentada, cambio de filtro de gasolina, revisión alarma chevistar, revisión relés, fusibles, limpieza cuerpo aceleración...y mucha angustia encontré la orientación acá... Todos me decían es la pila de la gasolina, pero mi mecánico decía no no eso no es esa falla... Jeje mil gracias. Saludos
Tienes que ver si la pila de la gasolina ⛽ se te recalienta eso te causa esa falla también
ComentarEl auto se demora en arrancar especalmente en las mañanas
Chevrolet Aveo 2008 emotion 1.6 200000 kms
Hola tengo un aveo 2008...el problema empezó hace unos dos meses el auto empezá a fallar en el arranque especialmente en las mañanas se tarda mucho, le hice lavar los inyectores, cambiar el sensor del relantin del aire la bomba de agua, pila de gasolina, filtor de aire y gasolina y cambio de cables de los sensores de inyectores...al probar luego de el arreglo arrancó bien en todo el dia con una pequeña tardanza al arrancar de unos 4 seg aproximadamente pero al dia siguiente en las mañanas sigue igual a pesar de que le hice el escaneo con un ing electromecánico...no salia nada...le hicimos otro… Leer completa
46 casos
Tengo el mismo problema exactamente es eso, lo que le pasa a mi aveo emotion 2008, tiene problemas para encender, un escaneo indica que esta dañado el sensor de la barra de leva,, pero ya no se en quien creer, ya que he gastado mucho dinero
A mí me está pasando igual ni Aveo 2004 cambie bomba de gasolina y filtro y sigue en las mañanas cuesta encenderlo.
Puede ser el sensor del cigueñal. Verificar tambien la marcha.
GRACIAS POR SUS COMENTARIOS...creo que le voy a hacer revisar la instalación de cableado de la computadora...es mi ultima opción...ya les comentaré a ver que resultados he tenido...buen día
Si pudo solucionar el problema es que tengo el mismo problema con un aveo2009 frío prende bien pero se calienta y se demora en prender
Me pasa lo mismo y es el arranque que ya se le desgastaron las escobillas me toco comprar uno nuevo y solocionado el problema
Amigo tengo los mismos problemas y mi carro está a gas gnc que sera
Ángel Tapia de Ecuador hace 6 años
Verifiquen si hay retención de presión de combustible y si se retiene la presión Del combustible si no retiene la presión el problema es en la manguera de la pila de la bomba de combustible q se fuga la gasolina o es el regular de presión ese sabe ser el problema por lo q el vehículo en las mañanas tarda en encender
Y cómo verifico la presión de combustible gracias
Melvin Orihuela pecho de Perú hace 6 años
Tengo un Chevrolet Aveo y mi carro demora en arrancar en las mañanas y también se acelera por ratos ya le cambie el sensor IAC y el TPS le hice limpieza al obturador y sigue igual ya no se q hacer bueno lo del encendido recién. Empezó a fallar pero lo q de q se acelera ya tengo 1 mes con esa falla y la verdad que ya no se q hacer ayuda por favor gracias
Ángel Tapia de Ecuador hace 6 años
Medir la presión de combustible para ver si vota la presión adecuada y de lo otro pues scanner para ver por q es lo q se acelera
Se le acelera es porque le está entrando aire por alguna manguera que está rota
Tengo un aveo family 2015 cuando el motor está frío enciende rápido después que calienta el motor apago el carro y lo vuelvo a encender y demora para encender
Luz Teresa de Colombia hace 2 años
@Marino M GomezTengo un Aveo 2010 y hace un tiempo me ha venido pasando lo mismo, después de que conduzco largas distancias y lo voy a encender no quiere y debo esperar casi 40 min para que arranque. Y ya le hice escaneo y no aparece ningún problema, batería tampoco es y el. Motor de arranque también es nuevo.
Me sucede lo mismo, ya cambié bomba de gasolina bujías sensor cigüeñal estoy pensando q es el sensor barra de leva, ya q cuando no quiere encender da explosiones en el escape
Señor ángel tapia como mido la presión de la bomba o donde está ubicado el regulador de presion
Buenos dias amigos, tengo un chevrolet aveo 2012 , tengo el problema de que cada vez que cargo combustible, le cuesta arrancar como si no tuviese combustible (siempre en la estación de gasolina)
Luego de esto arranca siempre en forma perfecta, pero cada vez que cargo combustible vuelve a suceder. No se si el tanque sera presurizado y al abrir la tapa y cargar combustible se vacía la linea, quizás alguno sepa de este tema. Gracias
Luego de esto arranca siempre en forma perfecta, pero cada vez que cargo combustible vuelve a suceder. No se si el tanque sera presurizado y al abrir la tapa y cargar combustible se vacía la linea, quizás alguno sepa de este tema. Gracias
Ángel Tapia de Ecuador hace 5 años
Tocara chequear la bomba de combustible y el regulador de presión para saber cual es el inconveniente.
Hola Ángel. Si fuese la bomba o el regulador de presión lo tendría que hacer siempre, cargues o no combustible. Es solo al salir del surtidor de combustible, una vez que arranca anda perfecto hasta que vuelves a cargar combustible. Tarda como si estuviera la linea de combustible vacía. Por ahora no es grave, pero no es normal. Saludos
Marcos Jose de Venezuela hace 5 años
Mi aveo 2009 enciende bien en frio, cuesta para encender a veces pero en caliente, Que puede ser?
Marino M Gomez de Colombia hace 5 años
Tengo ese mismo problema con el Aveo 2008
Yo también tengo ese mismo problema con un2007 en la mañana arranca bn pero luego para encenderlo tarda hasta 10 segundos? Ya encontraron solución?
Marcos Jose de Venezuela hace 5 años
La falla se le quito al cambiarle el filtro de aire
Luz Teresa de Colombia hace 2 años
@Marcos JoseEl mío le pasa lo mismo, y ya le cambié el. Filtro de aire
Tengo un chevrolet aveo g3 2012 le he gastado un montón !!! Ando 2 o 3 dias y en el correr del dia le voy a dar arranque y no quiere encender le cuesta horrores!! Y no es problema de bateria. Que podria hacer??? Podra ser el arranque?
Mi aveo 2006 demora en encender en frío en las mañanas cuando está caliente enciende rápido
Te recomiendo cambiar la batería, eso es. De más amperaje, o una que le de. Esa es la falla.
Un vehículo pará prender bnecesita 3 componente aire chispa y gasolina si hay gasolina y no hay hayre no prende igual si hay aire vy no hay chispa y viceversa chequee las bujías y chispa de bobinas precio de gasolina 50 PSI en el riel de inyectores y filtros de aire por último y menos o más impory limpieza cuerpo de aceleración
Cambiar la batería y cables de bujía. Esa es la falla.
Los cables de bujía están nuevos pero igual sigue la falla ,,, solamente en las mañanas ,,, la batería si pudiera ser aunque solo tiene un año de haberla comprado ,,, tengo un amigo que me puede prestar la de su carro ,,, aunque el arranque también puede ser ya que el carro tiene 175 mil kilometros y no se le ha realizado mantenimiento al sistema de arranque
More garcia de México hace 3 años
Alguien lo ah llevado a la agencia?? Me pasa lo mismo q a todos ya. Le cambié bomba filtro en scanner no. Sale nada filtro bujías todo cableado todo está en excelente estado y vuelve hacer lo mismo en frío prende pero ya en caliente. Lo apaga y para volverlo a prender tarda exacto lo mismo q todo los comentarios... alguien ya lo soluciono??
Edgar Correa de Colombia hace 3 años
Tengo un aveo modelo 2010, y justo ahora que lo mande a sincronizar, cambio de bujías, limpieza de filtros de inyectores, revisión de inyectores, revisión de bomba de gasolina, cambio del filtro de gasolina, le cambie el sensor MAD, los microfiltros, está demorado para encender, después de ese chequeo y el scanner NO nota ningún fallo.
CriistopherAG de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un avión activo 2011 pero todas las mañanas tiene problemas al encender, se da arranque y aveces prende pero se apaga solo enseguida luego se da arranque nuevamente enciende y después de unos segundos se apaga, se da arranque una tercera vez y ya las revoluciones se estabilizan y ya no se apaga, el problema es solo en las mañanas, alguien sabe que podría ser? Ya esta cambiada bomba de gasolina filtros hecho ABC completo entre otras cosas pero el problema sigue, de antemano muchas gracias por la respuesta
Tenia un problema similar de que el aveo en las mañanas encendia luego de muchos intentos, luego se aceleraba y desaceleraba constantemente , cambie el TPS y siguio la falla, cambie la bomba de la gasolina y santo remedio
Galo Fernando Siguencia de Ecuador hace 3 años
Mi problema es similar en un aveo Gti 2006, no mantiene las revoluciones en ralenti estables, se acelera y desacelera, por último ahora en frío le cuesta demasiado encendenderse, si alguien más le encontró una solución a este problema, ayúdenme por favor
Bueno en mi caso ,,, cambie la bomba de gasolina ,,, las bujias ,,, los cables de bujias ,,, el filtro de aire de motor ,,,,, la correa de sincronización y su tensor ,,, y con todo y eso sigue la falla ,,,, le puse mi scanner y no me aparece nada ,,,, la cosa debe estar entre la batería y el sistema de arranque ,,,,,
eliecer azocar de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un aveo 2007 en las manana tarda en encender luego que prende el resto del dia lo hace perfecto el problema es en las manana. Le cambie bujias cables de bujias la bobina y sigue igual si alguien me puede ayudar por favor gracias.
Bueno en mi caso ,,, cambie la bomba de gasolina ,,, las bujias ,,, los cables de bujias ,,, el filtro de aire de motor ,,,,, la correa de sincronización y su tensor ,,, y con todo y eso sigue la falla ,,,, le puse mi scanner y no me aparece nada ,,,, la cosa debe estar entre la batería y el sistema de arranque ,,,,, cualquier cosa te aviso si logro resolver ese problema ,, el mio es un aveo 2011 LT dos puertas
@josekam32También le baje el tanque y lo limpie ,,,, otra cosa que no he cambiado es el regulador de combustible... pero tengo el presentimiento que es la batería que esta jodiendo ,,, ya que el carro arranca bien después el resto del día ,,, la cosa es cuando el carro esta frio...
@josekam32Amigo pudo soluciónar el problema con el aveo? A mi Aveo también le pasa lo mismo
gloria elizalde lugo de México hace un año
Algun mecanico de la agencia chevrolet que nos diga x favor x que la falla al encender los vehiculos aveo
juanCrodriguez de Colombia hace un mes
Holaa a Todos, mi problema es parecido pero al contrario, en la mañana enciende bien pero después lo dejo descansar y cuando lo vuelvo a encender se demora en arrancar y ya he probado que una vez ya prende y lo vuelvo a apagar y prender ya arranca de una, ya he gastado de todo no he dado con que pueda ser.
ComentarFalla en sensor tps
Chevrolet Aveo 2014 LT 90000 kms
Saludos !! mi aveo lt 2011 automatico se paro porque se tapo todo el sistema de gasolina con sucio en el tanque. Bajaron y limpiaron tanque, cambie bomba y filtro, limpie todo el sistema de combustible, asi como inyectores y el carro no prende. Si atomizo el cuerpo de aceleración, el carro arranca y no mantiene minimo, las rpm suben y bajan. El escaner solo detecta un problema en el tps, se lo cambie y sigue igual. Probe el sensor nuevo en otro carro y funciono bien. Ya pedi una cita con el siquiatra jejejeje. Alguna idea ?? Buen dia a todos y gracias por este apoyo !!
20 casos
Bien, despues de mucha lucha, el culpable fue el sensor del cigueñal...ademas del mecanico...jejejeje
Hola a todos, despues de un mes, mi carro sigue parado. Resulta ser que "al parecer" y despues de succionar sucio del tanque de combustible y apagarse, entro en funcionamiento el sistema de gas que le colocan en la maleta. Esta computadora alterna que regula el cambio de gasolina a gas, "cierra" todo el sistema de combustion a gasolina, ya eliminaron esta computadora y el carro prende, mantiene minimo pero con una falla que no detectan. En fin, sigo sin mi carro.
Saludos ! parece que el fin de esta novela esta cerca. En efecto, al quedarse sin combustible el carro, se activo la computadora del gas y resulta que tenia un corto, lo cual complico todo. Cuando tenga los detalles les cuento.
Buenas tardes Billy, el problema de mi carro se parece mucho al tuyo. Podrias decirnos que ocurrio luego de eliminar la computadora de gas ya que mi carro tiene ese sistema pero yo no lo uso y la bombona no tiene carga. El asunto es que no reconoce la señal de tps despues de cambiarlo ya varias veces, (al igual que otros comentarios, al carro se le limpio el cuerpo de aceleracion, cambio IAC, filtro de gasolina, bobina y limpio sensor de oxigeno)y un supuesto conocedor en computadoras, nos dijo que los carros desde el 2008 en adelante que traen el sistema a gas, tienen ese problema y sugirio eliminar ese sistema.No lo he llevado a hacerlo por temor a que no sea esa la falla y pierda un dinero sin necesidad. Gracias
Manuel Pabòn de Venezuela hace un año
@DulceHola,si el carro vino con sistema de gas,no tiene ningún problema,escanea el vehículo y te dará la falla. He cambiado 6 tps(sensores),y la falla persiste. Compra marca americana o brasileña,pero,reconocida. Que te den garantía. Por lo menos tres días. Tambien recomiendo,no surtir gasolina,al momento de descarga de Gandola, yaque,los tanques de depósito,nunca los lavan y además la gasolina viene con muchas impurezas,comprobandose el deterioro de pilas demás sistemas alternos.
Buen dia Dulce; ek asunto comenzo cuando la bomba de gasolina absorbio sucio del tanque y tapo todos los conductos de gasolina. Al apagarse el carro, automaticamente se activo el sistema de gas ( que por supuesto no tenia), el mecanico limpio todo el sistema pero la computadora daba falla en el tps. Lo cambie y nada. Al final era la computadora. Del sistema de gas que tuvieron que desconectarla y santo remedio. Esper sea de ayuda.
Kimblackcap de México hace 6 años
Perdón que es la computadora del sistema de gas
Me podrian apoyar tengo un aveo 2006 sucede que voy en el carro y en ocasiones pasa como si estuviera en neutral ya que no acelera me detengo lo pongo en parking lo apago y lo vuelvo a prender y funciona correctamente le hisieron una revision y me comentaron que era el sensor del acelerador
Hola, actualmente me está sucediendo eso limpie el map, el iac el de admisión y nada cambie bomba y filtro de gasolina cables de bujía y tampoco el carro pierde fuerza y apagó y prende y avanza pero luego le vuelve la falla el escáner no detecto nada
Nelson Maneiro de Venezuela hace 5 años
Hermano revisa el serpentín del radiador... Debe estar tapado... De seguro
Titocastro de Venezuela hace 3 años
@DanielSi bota agua por la tapa del radiador y nunca le has cambiado la bomba de agua puede ser la bomba de agua, ojo solo debe tener refrigerante porque si le colocan agua las aspas de la bomba original son de metal y se corroen como no circula el agua el sensor de temperatura apaga el carro!
Al rato vuelve a encender y se apaga! Pero para cambiar la bomba hay que desmontar correa de tiempos y engranajes es un trabajo arduo.
Al rato vuelve a encender y se apaga! Pero para cambiar la bomba hay que desmontar correa de tiempos y engranajes es un trabajo arduo.
Hola, yo tengo un aveo 2008, yo no se mucho de carros pero si de los gastos que generan en los mecánicos, bueno lo que sucede es que en la marcha mínima vibra como si tuviera tos o se fuera a apagar, le limpiaron los inyectores y la garganta que tenia arena al final se apago el Check pero al día siguiente vuelve la vibración y más tarde el check, ahora me dicen que es el sensor de levas... no se que hacer!!! Auxilio!!!
Hay que revisar la correa de tiempo a ver si ha saltado.
Buenas noches amigo, resolvió la falla del Aveo? Tengo el mismo problema
Pueda ser que no calibrastebel sensor IAC cuando lo instalaste. Eso tiene un procedimiento cuando lo cambias para que la computadora lo reconozca y pueda trabajar normalmente
Buenos dias fias tengo un aveo 2004 lo prendo y la revoluciones suben hasta 4y luego de unos segundos baja a normal ya le cambie la valvula de iac y el tps y sigue haciendo lo mismo
Jesús rangel de Venezuela hace 6 años
Tengo un Aveo Ls año 2008, caja automática, el problema que me esta presentando es el siguiente, el carro se me puso pesado, me prendió la luz del servicio del motor, lo mande a es canear,Y el carro arrojo falla en el tps y en el sistema de transmisión, bueno me dicen que tengo que cambiar el Tps lo hago, coloco 2 remplazo y 1 original de elantra y nada, voy a otro mecánico con un escáner mas completo y me dice que no es el tps que el sistema le indica que trabaja bien, y me dice puede ser el ramal que va a la computadora, lo revisa y me dice que esta bien, que puede ser la computadora, pero para poder descartar tengo que buscar un scanner original porque el carro es chino, el mecánico me dice de los 3 conectores el que envía la señal de la computadora al sensor por 7 voltio y el me dice que debe enviar 5 voltio que es lo que envía 5 voltios
Tengo un chevrolet aveo 2006 y se megenero un corto en el area de el swithc sucede que ahora para apagar el carro necesito desconectar el switch para poder sacar la llave por que no da la vuelta completa el switch al igual la palanca de cambios no funciona a menos que le meta una llave en el release alguien que le aya pasado lo mismo o sepa que puede ser me seria de gran ayuda
Gracias
Gracias
juan mendoza de México hace 6 años
Tengo un aveo 2004 y tiene un problema con los cambios enciende bien todo muisereno cando arranca 1ra 2da 3ra estodo no suelta el cuarto cambio si alguien tiene o podria tener la solucion o podrian orientarme para solusionar
No comprar carros chevrolet es la solucion. Tengo un chevy y un amigo compro un aveo y los dos tienen la misma falla del hold y la s y nadie da con la falla
Yo tuve ec problema y era el conector de la válvula de los electro ventiladores
juan mendoza de México hace un año
@Javier FigueroaAsta ahorita Noe podido solucionarlo si alguna otra persona tuviera la respuesta para solucionar la falla quedaría infinita mente agradecido
Yo tengo un aveo ls 2006 y le pasa lo mismo avienta tres cambios y nada más ya lecambie un modulo y nada le limpiaron sensores de transmisión y cambio de aceite y siguio igual
Amig@s!...tengo problemas con mi Aveo LT 2013, todo comenzo en Nov-2018 con la correa de los tiempos, se partio, doblo valvulas, se cambiaron la correa y las valvulas, todo bien por un dia, luego empezo a corcovear, lo lleve al taller segun se daño la bomba de gasolina, se la compre, quede pelando sin dinero, despues de eso sigue igual se cambio las bujias los cables, el filtro de gasolina, se limpio cuerpo de aceleracion, despues de 2 dias todo bien, al 3er dia recucito un problema, al encencerlo sale la luz de "ChecK motor" y empieza a acelerar solo a veces se vuelve loco y llega a 4 mil 500 RPM, a veces se le baja, segun se le hizo otra limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y adivinen... ZUAS! otra vez acelera solo y disminuye solo, anda como caballo desbocado intento frenarlo y el bicho sigue pa lante, ahora las pastillas suenan como el silvon... de verdad me tiene de Psicologo ya, si les pasa algo igual y dejaron la herencia de la familia en el carro por favor ayudenme, ahora por los comentarios se deben cambiar la valvula IAC, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, la ECU o computadora, que Hago lo tiro por un barranco? mi cel es +584143666357, vivo en Vzla, cualquiera que me quiera consolar me llame o envie un whatsapp para ver si hay luz al final del tunel... saludos desde Caracas. !
Ah se me olvido decirles que el Aire Acondicionado esta malo y dicen q es la Computadora...osea!!!!
Email: [email protected]
Ah se me olvido decirles que el Aire Acondicionado esta malo y dicen q es la Computadora...osea!!!!
Email: [email protected]
El que le hizo el trabajo de la cámara tal vez piso un cable o al mover el ramal se daño alguna linea o algo paso y eso da varios problemas llévalo al electricista de confianza y hazle un chequeo al ramal.
Gracias, muy amable la respuesta, ya logre resolver la falla del sensor TPS, lo compre generico y no dejo codificarse al vehículo, luego consegui el repuesto Original GM y si logro quitar la falla y arreglo la marcha del minimo, arreglo el aceleramiento y arreglo los cambios de velocidad bruscos de la caja, en fin creo se soluciono ese detalla, ahora falta arreglar el A/A que aun no he podido dar con la falla. Gracias miles, si hay un Experto en Aires acondicinados de Aveo sería bueno me escriba. Saludos desde Caracas.
Amigo Leonardo me puede dar el numero de parte del TPS q compro para el aveo, tengo la misma falla
Lo compre por mercado libre, Marisela Espina
+58412 6723122, Sensor Tps Aveo, Corsa, Cielo Original Siemens Para Gm, es importate destacar que lo necesitas ORIGINAL, xq vende unos genericos que no funcionan, ya me paso. Cualquier duda + 58414 366 6357
+58412 6723122, Sensor Tps Aveo, Corsa, Cielo Original Siemens Para Gm, es importate destacar que lo necesitas ORIGINAL, xq vende unos genericos que no funcionan, ya me paso. Cualquier duda + 58414 366 6357
@leonardoAmigo pero si puedes dar el numero de parte del sensor tps original q compraste, sale en la caja, no te fijaste si la pieza tenia grabado GM?
Por cierto amigos, ya consegui la falla del Aire Acondicionado, es decir lo deduje con dos tecnicos y yo pagando y haciendo pruebas, resulta que lo que estaba malo era la ECU o Computadora del Carro, les recuerdo que tengo un AVEO LT 2013, ya con 7 años de uso, el ultimo año ha sido puro cambios de respuestos, más dudas me llaman al 0414 366 6357, saludos
Buenos días brother sabrás dónde conseguir el sensor TPC original para el Aveo
@JuniorEstimado Junior, como indica lo escrito arriba lo compre en Mercado libre Venezuela, en una repuestera online que si mal no recuerdo queda en Barquisimeto. Debes comprar el original ®, los genericos no funcionan, me paso, y supuestamente debes pasarle el scanner a la computadora para que recononozca la pieza, bueno eso fue lo que me dijeron en el taller (no se si sea totalmente cierto) por otro lado averigua bien con tu mecánico de confianza el cambio de este sensor. Saludos desde Caracas. 31de agosto 2021
@leonardoOkey brother muchas gracias esa falla de que se acelera el carro ya me lleva loco voy a tratar de conseguir el tpc original
yusely urdaneta de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, yo tengo un aveo sincronico 2007, tengo casi la misma falla, ya le han cambiado todo, bujias, sensor tps original, iac original, pila de la bomba de la gasolina (2 veces), servico de inyectores (2 veces), scanner (3 veces) dice que es el sensor tps, servico al cuerpo de aceleracion y nada sigue igual, se acelera y desacelera como loco, ahora no quiere prender... alguien me podria decir que hacer???? por fa
Hola Yusely, no soy mecanico, pero veo que has intentado todo y todo significa casi que adivinar y gastar dinero, yo le cambie el TPS le puse uno generico y genero problemas, le puse uno original y me sirvio (hasta ahora - 8meses), como sabras, el Aveo tiene varios sensores y/o valvulas, he allí el detalle... saber cual es y que te funcione, dicen que la valvula TPS, el sensor MAP, sensor de oxigeno, valvula IAC, estos carros son dificiles, te recomiendo escanear la COMPUTADORA o ECU, en mi caso, el aire acondicionado no servia y tuve que cambiar la computadora completa y funciono el A/A. Entonces te recomiendo ir a un tecnico el electronica y partes electricas a ver si escaneando pueden dar con la falla o algun cable suelto o sulfatado. Espero que esta info te ayude de algo. Le pasare un numero donde atienden a domicilio en Caracas: Andry Sampayo, +58 414 2045244
yusely urdaneta de Venezuela hace 4 años
Hola leonardo, gracias por tu comentario, ya le voy a decir a mi mecanico... vivo en maracaibo
Buenas tardes amigos tengo un aveo sedan 2009 le cambie el sensor de arbol de levasa valvula aic porque tenia el carro muy acelerado entre 1500 y 2000 revoluciones duro unos dias en la marcha minina pero ahora esta igual me dicen que debo cambiar el sensor tps que pasa me pueden ayudar con esto muchas gracias
Aveo 2020 cuando acelero pierde la fuerza y las revolusiones empiezan a subir y abajar me comentaron que era el sensor del pedal de aceleración pero me confunden disiendome que es el tps pueden ayudarme
Mi experiencia, le mande a limpiar la valvula IAC y los inyectores y le compre nuevo el sensor TPS (Throttle Position Sensor) debe ser original preferible GMAC, se debe hacer escaner del mismo y recetear la ECU, preferible que lo hagan en concesionario autorizado por aquello de la garantia, hasta ahora tengo mas de 1 año con ese sensor y no me ha dado problemas. Saludos desde Caracas Venezuela. 26 enero 2021.
Jorge Da Costa de Venezuela hace 2 años
Es lo mismo. TPS y sensor de pedal de aceleración es el mismo.
Cruz Valdezzzz de México hace 2 años
Me paso algo similar el mio arrancaba en frio en caliente no podias ir a cualquier lado pero no podias apagarlo por que al momento que lo parabas totalmente y le dabas marcha de nuevo no encendía daba marcha pero no arranque lo lleve le hicieron muchas cosas y nada, lo lleve con un ingeniero especializado en ECU resultó ser la computadora la repararon y enciende normal
Alguien q. Pueda ayudarme ppr favor mi aveo ew 2015 y tengo 2 problemas el primero es q en baja voy en 1ra o segunda despacio y el auto se tironea pero no falla solo se tironea y en alta se pierde como al 90% la falla ya ñe hice varias cosas y np queda sigue igual y la otra q cuando meto el clutch el pedal se hace duro y corta hasta adentro ojala y puedan ayudarme
Buenas tengo un Aveo 2006 y tiende a darme jalo nasos cuando le quito el acelerador un poco... Le metí escáner y me arroja a sensor de posición de la mariposa lo compré lo puse pero sigue casi igual
Bueno, en tu caso, se recomiendan varias cosas, limpiar el cuerpo de aceleracion, tambien los inyectores, revisar la valvula IAC y el sensor MAP, todos estos trabajan con la ECU para que la aceleracion del carro sea optima, Espero te sirva, saludos
Cual es el parámetro q debe tener la válvula tps de un Chevrolet Aveo para regular manual mente
Victor Núñez de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes me gustaría una consulta tengo un Aveo 2005 y siempre se le está dañando el tps no dura ni 3 meses alguien me podría yudar por favor
Buenas tardes hermano revisa los cables del conector al sensor tps puede que algún este dañado y eso produce la falla así estaba el mío y era un cable compré distintos sensores tps y era un cable
ComentarFalla de arranque en frío
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, g3, motor 1.6 18000 kms
Mi auto tiene un equipo GNC, el problema se presenta en el arranque en frío (que lo hace a nafta), uso Premium YPF (incluso le agregué un liquido limpiainyectores el otro día), tiene aceite sintético. Cuando intento arrancarlo en frío tengo que esperar como 20 segundos a que responda, o incluso intentar esta operación varías veces. Mantenerlo acelerado porque sino se apaga hasta que el motor toma temperatura. Luego arranca bien y regula bien. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero está ahogado. Tengo miedo de terminar dañando el burro por este mal funcionamiento. ¿Al… Leer completa
23 casos
Andres pudiste arreglar tu aveo,tengo el mismo problema
Yo tenía el mismo problema de arranque en frío a nafta y al pasarlo aleatoriamente a nafta fallaba, después de revisar todo descubrí que cacho GNC conecto invertidos los cables que emulan uno de los inyectores, ya arranca de 10 en frío, me estaba volviendo loco. Tengo un Aveo 2009 GNC de cuarta y anda de 10 , hay que prestar atención a los cachos.
Pudieron solucionar el problema de arranque en frio?? yo no pude revise medio auto y nada,ami me pasa ya hace meses, pero peor,
La solución es consumir todo el combustible porque se hecha a perder por el tiempo transcurrido por eso cuando llenamos el tanque funciona porque consumimos el combustible nuevo debe ser por diferencia de densidad del bueno con respecto del malo yo consumir todo el combustible le coloque 10 litros y se solucionó el problema ahora le coloco poca cantidad y arranca de mil maravillas comentnen todos aquellos que le de resultado esto suerte a todos
Hola tengo Aveo 2014 speed ya le he revisado todo bomba gasolina inyectores pila y ect y el carro en frío no me prende tengo que darle varias veces hasta que calienta y funciona normal 🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Hola Andres diste con la falla de vehículo me pasa lo mismo de hace dias.
Hola tgo un aveo 2012 ayer dejo de arrancar hoy compre batería nueva y fusibles internos y nada que puede ser
Amigo llamame al +573182302631 o escribeme por watsapp... Te puedo dar una solucion.
Hola Ferney soy Juan Ochoa te mande mensajes por Watsapp
Podría escribirle yo también Tengo un problema preciso Gracias
Hola yo tengo el mismo problema es taxi. Cuando esta mucho tiempo parado no arranca. Echamos nafta por el vacio de admisión y arranca en una sola vuelta. Donde esta la falla. Lo lleve en varios mecanicos y nada. Si solucionar...
Tengo un Rover y tiene rajado el cuerpo de la bomba de nafta y cuando tiene un ¼ de tanque y dejándolo un día para el otro no arranca se vacía pero andando lo pasa nada, solo si lo dejas una noche sin usar
Hola hugo me dijo un mecanico que es seguro la bomba de nafta, la voy a cambiar apenas pueda, tengo scanner en casa y revise todos los sensores y no son, me pasa lo mismo le tiro nafta por la admision y arranca al toque
Llenale el tanque hugo y tenelo de medio a lleno y arranca, asi solucione por ahora el problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Hola tengo un aveo 2012 con gnc de 5ª generacion,,,no me arranca de mañana en frio,,y como ya vi otro comentario tambien el cargarle nafta rebalsa no se le puede dejar el pico puesto...lo lleve al mecanico y el scanner le dio fallas en inyeccion de combustible,,,,cambie la bomba al pedo "no es el problema" la falla sigue...durante el dia funciona excelente,,realmente no se que decir
Hola a mí me pasó halgo parecido, y me recomendaron hacer una prueba, dejar en marcha el coche y cerrar la llave de gas y que se pase a nafta, y al otro día lo toque al arranque y arranco al toque, eso se solucionó. Pero el problema de gnc que cuando lo aceleró se m pasa a nafta, o cundo en la ruta quiero pasar otro coche se me pasa a nafta y no se vuelve a pasar a gas. Lo tengo q hacer manualmente si no queda la alarmita sonando.
Hace 3 días que lo tengo en el taller de gnc y no le encuentran el problema. El equipo es de 5 generación. Y mañana van hacer 4 días que lo tienen esperemos q lo solucionen, si ustedes saben algo al respecto por favor avisen gracias.
GUITO: hola macelo harley yo tenia ese mismo problema, lo lleve al mecánico y ya esplique e otro comentario que no dio pie con bola me cambio la rampa y seguía con el problema, y yo seguí investigando por mi cuenta y encontré la perdida del regulador de una manguerita que es del vació que va a la parte de inyección, ayer me cambio el regulador nuevo y hoy arranco perfecto con media vuelta de arranque, lo que no me soluciono fue que cuando llego a los semáforos se baja las revoluciones y tiembla todo el motor no se para y en pocos segundos se normaliza, pero no es bueno no estaba así cuando lo lleve por el problema del arranque en frió, fíjate que seguro tienes el diafragma pinchado es una de las posibilidades...
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Sensor map pueda que sea amigo o el tiempo puede estar corrido.me paso con mi aveo ahora lo que no le encuentro solucion es a el. Encendido. En frio
Rosaliorodriguez de México hace 3 años
@GUITO.Cual fue tu solución amigo
Tengo el. Mismo. Problema
Tengo el. Mismo. Problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Voy a probar con lo que dice ricardo...tanque medio lleno...en un chat de mexico una persona soluciono asi el problema...probemos!! kristina baja la nafta...lpqtp!!!
matias barrera de Argentina hace 6 años
Hola,
Sabes que a mi me pasa lo mismo y me dijeron que cargara en sheel, hice lo de probarlo con tanque lleno y el problema persiste.
Sabes que a mi me pasa lo mismo y me dijeron que cargara en sheel, hice lo de probarlo con tanque lleno y el problema persiste.
Ami no me tira error el escaner, me lo compre porque me canse de tanto chanta que hay en la calle, te cobran te cambian piezas y no solucionan nada, desde que lo tengo de okm todo lo hice yo, la solucion mas barata, mitad de tanque para arriba, al segundo dia que lo llenas arranca, haganme caso,
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Es una falla común en los aveo, el problema es la válvula de presion que esta dentro de el tanque de combustible, la funcion de ella es la de mantener una constante en el circuito... cuando se traba "falla" nos vuelve loco, pues despues de unos intentos de arranque " despega"... lo ideal es cambiar el cuerpo de bomba completo... y tema solucionado. Al poner combustible a la mitad de tanque hace que el retorno de nafta no se drene es por eso que arranca sin problemas...
Fernando Quintanilla de Colombia hace 6 años
Hola estimados usuarios de los Aveo desde hace mas de 3 años mi auto viene presentando dichoso problema y si no es en las mañanas al arrancar en frio tambien lo hace despues de realizar un recorrido de mas de 2 horas. Lo deja uno parqueado por 1 o 2 horas y para encenderlo es mas "duro que pegarle a la mamá " hasta que casi 20 o 30 segundos prende el vehiculo. Mi pregunta es: Se le ha hecho de todo desde el tanque hasta el motor y nadie le da con el chiste, me gusta este vehiculo a pesar del consumo record de 54 kilometros por galon con motor 1.4...solo falta cambiarlo por otro...alguien me podria decir cual es la verdadera causa? gracias por sus comentarios. Desde colombia.
Mira solo cambiale el sensor del cigueñal y listo a mi me pasana eso y ya solucionado... Y ya casinlo mandaba a chatarrisar jejejjej.
Es muy coherente lo que dice vci service pero yo desarme completa el cuerpo de la bomba cambie orings que estaban mal, y tamb saque el regulador de presion del aveo g3 lo medi afuera con manometro, la presion siempre se mantubo, nunca hubo fuga por eso no lo cambie, si perdia presion por los orrings , tengan cuidado si desarman no es facil y se puede romper algo porque es todo plastico, pero es un buen dato loque dijo vci service, ami un mecanico conocido amigo me dijo que cambio solo la bomba de nafta que tmb tiene valvulas adentro, y que con eso solucionaba el problema porque la bomba esta continuamente trabajando y tiene mucho desgaste mas si es taxi, ahora diganme porque cuando queres llenar el tanque en la estacion de servicio se bloquea como tapado?? veo que a algunos les paso, es rarisimo ami me tubo que poner el pico al reves para poder cargarme nafta a otro le paso aca, si alguien sabe algo de eso,
Hola gracias por los datos, no se si me deja mas tranquilo el echo de tener los mismos inconvenientes o me terminan preocupando mas aun sobre como solucionarlos ya que me dicen ustedes que el escaner no detecta la falla. Tengo un Aveo G3 2013 y corta el surtidor al cargarlo, me hace ruido de goteo (proviene de la bomba de nafta situada debajo del asiento trasero) cuando apago el motor y cuando hace frio aun mas cuesta arrancarlo despues de varias horas con el motor parado. Si es verdad que cuando logro llenar el tanque de combustible a tope, no falla al darle arranque, pero mantiene la falla del ruido antes mencionada. Si alguien pudo solucionar el inconveniente, le voy a agradecer si es tan amable de compartirlo. Desde ya gracias.
Hola, tengo la misma falla de arranque en frío. Solo arranca si le agrego nafta por la toma de aire. En el verano arrancaba bien el resto del día, pero ahora, si lo dejo estacionado mas de 3 horas, hay q echarle nafta por la toma de aire. Me dicen q puede ser un capacitor de la computadora. Pero la mía es híbrida. En el service oficial me quieren cambiar el ramal de inyección y la computadora ($ 30000).
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Hola Joel... tengo el mismo problema... equipo de 5ta hace 6 meses y ahora empezó el problema... no arranca en frío... hice lo que dijiste de cerrar la llave y sigue haciendo lo mismo...podra ser otra cosa?
Si te prende la luz de check y el problema es solo arranque en frío, el problema es la segunda sonda, después de catalizador, no está emulada y falla o simplemente se rompió, borrar luz de check y probar.
Mismo problema. Lo compré hace 3 meses y parece que venia con ese sintoma, solamente que cada vez es peor. Le hice todo lo tipico, limpiar inyectores, cambiar filtro de aire, medir presión de la bomba, cambiar bujias y nada. En un lado me dijeron que es problema tipico del Aveo con Gnc. Pero nadie me da la solución. El problema es de inyección. Con respecto a que se les ahora en el surtidor ya lo pude resolver. Si alguien puede aportar algo más a este problema estaria bueno. Saludos.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Si anda de diez el auto, sin ningún tipo de inconvenientes
Que es nafta. Supongo que la gasolina
Pero lo usan con ella y otro com bustible o como
Pero lo usan con ella y otro com bustible o como
En muchos de los casos puede que todo este bien y en lo que menos pensamos tenemos la falla en mi caso descubri en mi aveo 2007 que el problema radicaba en las mangueras asociadas al retorno del cuerpo de la bomba de gasolina estaba rota y la presion de la misma no daba preferencia hacia el cuerpo de valvula, para verificar esto solo hay que desmontar el asiento trasero y sacar reten de la manguera de recirculacion y desconectar , en este caso hay que soplar a travez del conector de retorno de la bomba de gasolina si al soplar alivia presion es porque la manguera de retorno asociada a la bomba esta rota , saludos a todos espero que le sirva de algo...
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Hola soy Jorge de Quilmes (Argentina) y tengo un aveo 2010 con gnc y lo tengo de 0k... con un problema que vengo arrastrando hace ya más de 3 años y por suerte pudimos solucionar. El problema con el auto es que le cuesta arrancar cuando pasan más de 4 horas de estar parado, lo llevé x varios mecánico que uno me dijo que eran los inyectores y se los cambié pero todo igual... la bomba andá bien llega chispa está todo ok pero no arranca,Va arranca pero después de 10minutos de darle y darle arranque... cambié bujias, cables de bujias y bobina, filtros de nafta y aire y nada, la solución provisoria era cargarle al menos 10 litros de nafta y a los 2 días arrancaba joya x 5 días aprox...asi lo venía manejando yo hasta dieron en la tecla y el gran problema de mi auto era el {canister} que se encuentra al lado de la rueda trasera del acompañante y lo q se hizo fue sólo anular la manguera x ende anular el canister y ahora el auto arranca de 10...😃 después de tanto renegar. Ojalá le sirva el comentario q les dejo y suerte... CARP.
Tengo un aveo 2010 con gnc no arranca en frio le pongo nafta o insecticida en la admision y arranca hoy me sugirieron cambiar sensor de temperatura si alguien puede ayudar
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Mismo problema con aveo 2010, no me esta haciendo dormir esto. Midieron presion de la bomba en el momento del arranque y esta perfecto, midieron un sensor que esta en el cigueñal y esta perfecto, cambie las 4 bujias, me dijeron que desconecte la bateria unas horas pero no paso nada, tambien dicen de tener el tanque lleno y la falla sigue. En verdad esto me tiene mal
Tuve el problema de la carga de combustible que rebalsaba, lo solucione limpiando el filtro q se encuentra debajo del paragolpe trasero del lado derecho y quedo bien... Solo que el arranque en frío falla y parece ahogado... En caliente anda bien.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Tengo un aveo 2009 con gnc de 5 , pero siempre arranca a nafta. A la mañana le cuesta un montón arrancar, después durante el dia arranca 2000 veces con media vuelta de llave ,pero a tal punto de que se me esta rompiendo el burro de darle todas las mañanas , me paso lo que comentaron llenar el tanque al tope y se me soluciono temporalmente , hasta que volvió a pasar una ves q bajo un poco la nafta. Entre tantos mecánicos y pruebas , uno me cambio la bomba y el regulador de presión hoy. Lo voy aprobar y volveré a comentar , el argumento del mecánico fue bueno x eso lo hago (dice que la nafta se retorna al tanque, regulador de presion, por eso a la mañana hasta q le llegue la presión que necesita no arranca y suele arrancar con falla, creo q algo de eso puede ser verdad y la bomba también le hizo la prueba y desvariar en algún momento). Después en caliente arranca al toque todas las veces. Así que volveré a comentar después que lo pruebe unos días.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Hola alguien pudo solucionar este problema... Me pasa ahora y no se como solucionarlo. Como dicen algunos no me deja dormir. Le favor alguien me puede ayudar??...
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
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Hola , acabo de ponerle GNC a mí Aveo 09, y comenzó el problema que tienen todos al arrancar a nafta, el problema es la emulación de la sonda lambda, la volví a conectar original y santo remedio, arranca de diez a nafta, si falla arranque en frío el problema es la emulación de la sonda post catalizador.
Hola a todos!!! estuvimos probando el sensor de temperatura. Encontramos que, por ejemplo, si la temp del agua o la del medio ambiente era de 10 ºC, en el scanner marcaba 19 ºC. Esa diferencia la sigue teniendo, 5 ºC/12 ºC, -3ºC/10ºC. Entonces, me dice el mecánico q le falta inyectar mas comb en el arranque en frío (obvio, lo determina la ECU, pero según lo que le indique el sensor). Cuando le haga cambiar el sensor les comento los resultados!!!
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
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Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
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Hola sigo con el problema no arranca , y tambien me cambiaron el sensor de temperatura del agua, supuestamente me dijo el mecanico q arrancaba -0º , que podria estar ahi el problema xq le da la orden a la computadora de cuanta nafta mandar, también fue en vano no me soluciono nada, ya no se q hacer 3 mecanicos , tambien me dicen de reprogramar la ecu. Ya no se q hacer
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
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La verdad q ami también... Ya no se q hacerle bomba nueva... sigue igual... obre con llenarme el tanque y arrancó... Pero duro poco y falla de vez en cuando... Ahora y a ni arranca me esta rompiendo la batería... hoy ya lo dejó en el mecánico. Valla a saber cuanto tiempo. Agradecería si alguno soluciona el problema... porque me complica la vida... No tener en q mobilizarte ya que trabajó lejos... muchas gracias
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Sigo con el problema de base arranque en frio a la mañana o después de un par de horas , comprobaron previo a cambiar varios componentes y sigue sin ninguna falla esta todo bien. La unica solucion q me dieron y q estoy usando para ponerlo en marcha la 1 vez despues arranca con media vuelta. (arranca motor diesel o gasolina), es un aerosol que le pongo muy poquito sacando la manguera de admisión la que vienen del filtro de aire. Por ahora me manejo de esa manera pero no es lo correcto. Me dicen de la temperatura cosa que no me convence mucho
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Arranca motor diesel o gasolina vale menos de 100 en cualquier casa de lubricante
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Ojala puedan solucionar el problema, lo mio fue pura casualidad, espero les sirva lo que me paso
Hola a todos!!!! me solucionaron el problema de arranque en frío. Mi último comentario era referido a diferencias con el sensor de temperatura de agua. Se cambió ($ 350), pero un lío para poder cambiarlo. El asunto es que siguió con el mismo drama. Entonces, se desconectó el sensor de temperatura del aire (el que va al costado de la toma de aire). Entonces, el scanner marcó 12° C de temperatura de agua y -40°C el sensor de temperatura de aire. Y el auto arrancó de un toque sin drama. Luego, el SEÑOR mecánico soldó un par de resistencias a una ficha y la conectó al cable que va directo al sensor de aire (disculpen si no me epreso bien). El tema es que con esa conexión, el scanner marca una temperatura de aire de -30°C. Y llevo una semana probando y el auto arranca sin problemas, Creo que mi mecánico le dió con la tecla a mi problema. Saludos a todos!!
Hola daniel ,soy de rosario , creo q vos de bs as. X eso no me puedo llegar al mecanico, me alegro que se soluciono , podrias mandar alguna foto de como o de donde saco la conexion directa como para poder orientar al mecanico y que resistencias le coloco. Si mal no entiendo iso que baje la temperatura del sensor de aire. Yo creo q tiene qlgo q ver con eso xq el mio cuando lo hacelero en frio tiene una pequeña falla y tiende a hacer una explosión x falta de aire. Te agradezco si podes subir algo como para ver y q los demas podamos probar si se soluciona.
Hola Miguel!! el mecánico es de la ciudad de La Consulta Provincia de Mendoza.
Hola Dardo!! yo soy de Mendoza. Fijate el cable conectado al tubo que va del depósito del filtro de aire al cuerpo de inyección. Ese cable va conectado a un sensor de temp de aire que está dentro del tubo. Ese cable se desconectó y se puso una ficha con unas resistencia soldadas, que le mandan información a la ECU sobre una Temp de -30°C. (Lo técnico no lo sé. Solo ví que estuvo probando con el tester). Eso hace que la ECU interprete que necesita mas inyección de Combustible para el arranque en frío. Y se me terminó el problema!! Lo de la foto te la debo!! o mandame un N° de cel a [email protected] y te paso la foto por Whatsapp.
Hola Daniel , por favor podrias mandar foto y algun dato mas...tengo el mismo problema y ya cambie de todo y nada
Alguien tiene la foto de las resistencias que se colocaron, mi cel. Es 034001550313, soy de Villa constitución, santa fe
Mi problema de arranque a la mañana encontre tanque de nafta roto le entraba aire y contaminaba la nafta
Hola 1134447637 por favor me mandas un mensaje y te llamo necesito solucionar el tema asi me desis donde esta el mecanico saludos! Gracias
Si tenes un aveo con gnc y para cargarle nafta la manguera corta sola como si estuviera el tanque lleno pero no. Tengo la solución. Me costó horrores llegar a la falla después de renegar con mecánicos chantas que quieren modificar los pulsos de inyeccion o le quieren poner inyectores mas grandes y bla bla bla todo verso. Es una simple manguera que se tapa x que los FO@#&S cuando le ponen el gnc la sacan de lugar y esa misma se tapa lo que produce que el tanque no respire y ahogue el múltiple de admisión. Por eso no arranca en frio. Hasta que se limpia los gases del múltiple de tanto darle al arranque y una vez que arrancó anda joya hasta que queda el auto parado varias horas y se vuelve a ahogar. Mi problema fue ese y lo solucione. Celu de BS. As.1131599268 manden wasap y explicó bien
[email protected]
[email protected]
El canister esta entre el tanque de nafta y la rueda trasera derecha y de ese sistema sale una manguerita pequeña que ingresa al interior del baul por un orificio que esta en el piso del baul y sobresale hcia el interior del baul un cm masomenos(supongo que sera la respiracion de este sistema) en mi caso cuando me colocaron el gnc desde el interior del baul empujaron esa manguerita hacia afuera del mismo quedando al intemperie y el mismo barro de la goma tapo la manguerita provocando que después de estar parado varias horas el sistema del canister ahogaba el multiple de admision con los gases que el tanque evaporaba y luego de varias veces girar el motor ( hasta que se limpiaba el multiple de tanto gases) arrancaba hasta que se paraba varias horas y le daba tiempo a que se ahogara devuelta. Ahi subi una foto de Internet para que sepas de que te habló. Saca la goma trasera derecha y ahi lo vas a encontrar. Trata de localizar esa manguerita y ver si esta en el orificio hacia dentro del baul. Si llegase a estar salida limpiarla que seguro estara1 tapada y santo remedios. Contame como te fue
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DavidCanales de Argentina hace 7 años
Hola lucas que caracteristica es el numero de telefono?? tengo el mismo problema y encontre la manguerita afuera pero no se donde va, soy de san rafael mendoza. Mi cel es 2604644842, e-mail [email protected]
Saul gonzalo de Argentina hace 6 años
Lucas podrias escribirme? (3886) 658992 ese es mi nunero, tengo whats app es linea personal. Queria hacerte unas preguntas
DavidCanales de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un Aveo 2012 G3 y tuve el problema de la manguerita que dejan afuera del canister se tapo y me volvió loco hasta aceite me perdía el auto lo que nunca, gracias a Lucas lo pude solucionar en la concesionaria me querían cambiar el canister completo y me salía 9500 pesos una locura, espero a alguien le sirva el dato igual q a mi. El problema de arranque en frio lo sigo teniendo la única solución que encontré fue pasarlo a nafta uno o dos kilómetros antes de guardarlo en la noche y al otro día arranque bastante bien pero estoy buscando la solución a ese problema tambien. Mi Aveo tiene un equipo de GNC convencional. Otro dato es que si ando todo el día a nafta el auto no tiene problemas al otro día asiq seguramente es un problema de la conversión a GNC algún dato q modifica el emulador de la ECU. Otra cosa que también me da resultado cuando no arranca en la mañana porque me olvidé de pasarlo a nafta antes de llegar, es desconectar el cable del sensor de oxigeno que está en la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de mariposa, arranca bien lo dejo calentar un ratito y luego la vuelvo a conectar. No he probado con cerrar el gas pero el equipo fue instalado hace poco asiq está todo nuevo. Probé lo de la resistencia en el sensor de oxigeno pero no me dio resultado tal vez no use la correcta. Bueno espero les sirva la info y entre todos encontremos el problema. Vuelvo a repetir la solución provisoria q encontré fue pasarlo a nafta unos dos km antes de guardarlo. Saludos!!!
Santiago: tengo un problema ahora que empezó hacer frió, no me arranca tengo un aveo 2012 con gnc de 5 generación, y ya lo probé cargando nafta nueva y de la mejor, anduve una semana con nafta y no tuve problemas con el arranque le cargue gas y empezó con los problemas, probé cerrarle el gas a la noche y no tengo problemas con el arranque por mas que haga frió, quiere decir que se esta pasando el gas por la rampa y eso no me deja que arranque, o sea arranca pero le cuesta, y estos coches los tocas y arrancan, ahora rompí la llave de paso de l gas tanto abrir y cerrar me quedo perdiendo, y esto me tiene loco, si alguien sabe algo por favor comunicármelo, desde ya gracias...
Guito. Abueno ahora que cesar me dice que es el regulador pruebo con eso hace 2 dia le cambie la rampa nueva tomasseto achile importada porque la que tenia era nacional tomasseto achile ( APACHE) y sigue igual con el mismo problema es mas se le sumo otro problema cuando paro en los semáforos se quiere parar y el mecánico de gnc no da pies con bola ya me esta preocupando, pero bueno ya tengo 2 cosas para probar. Una el regulador y otra un caño del respiradero del tanque de nafta, despues les aviso si mejora o no...
Mi aveo no arranca bn en las mañana le e heecho de todo no se q pueda ser necesito ayuda mi whas en colombiaa +57 3135166543
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https://m.facebook.com/story.php?story…
Eso no lo soluciona, jajajaj si tiene GNC, déjale desconectada la emulación de la sonda lambda, conectarla original, seguro el cacho de GNC la conecto al emulador, pero la emulación del Aveo es más compleja, yo la dejé conectada original y basta de macumba
Eso no lo soluciona, jajajaj si tiene GNC, déjale desconectada la emulación de la sonda lambda, conectarla original, seguro el cacho de GNC la conecto al emulador, pero la emulación del Aveo es más compleja, yo la dejé conectada original y basta de macumba
Aparentemente encontré uno de los problemas q no me arrancaba a la mañana, cerré el gas y al otro dia a la mañana con el frío y una esponjita con jabón, desenchufe la manguerita q está en la parte de arriba del regulador abrí el gas y m di cuenta que por toma goma q tiene en la parte de arriba del regulador y vi que perdía gas, obviamente q tendría q desarmar el regulador para ver si esta pinchado el diafragma o que? La cuestión es q dejando esa manguerita desconectada arranca lo más bien lo toco y arranca, la manguera es la que va al múltiple de admisión, después sigo avisando si cambiando el diafragma se soluciona ahí mande fotos...
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Bueno el problema del arranque en frió lo solucione,cambie el regulador nuevo y ahora no hace falta cerrar el gas, se me sumo otro que es cuando paro en el semáforo se me baja las revolucione, le saque la válvula iac o el paso a paso como dicen algunos mejoro pero al otro día volvió hacerlo, si alguien sabe la solución les agradecería...
Hola arregle el problema de la RPM q se me bajaban en el semáforo, cambié de mecánico de gnc y era un tema de regulacion, pero tengo otro me pega una tosida cuando voy despacio y quiero acelerar, le hice poner el escaner y no salto nada solo un pequeño problemita en una de las 2 sonda Lambda que tiene me dicen qué tiene que oscilar y esta media fija en cambio la otra si osila, si alguien sabe algo al respecto les agradezco.
Que tal la que marca media fija es la segunda sonda. Despues del catalizador es normal...
Saludos tengo un aveo emotion 2017 y mi problema es el arranque en frìo ya cambie el sensor de temperatura, la valvular iac, el filtro de aire, el mecanico me indica que la presiòn de la bomba de combustible cuando el vehìculo esta apagado marca casi cero pero cuando se arranca sube a 3,5 bar, me dice que va a revisar la bomba...si alguien me puede ayudar les agradezco
Tiene gnc? Fijate que subí un post que cuando colocan el gnc sacan corte la respiración del canister y te ahoga el múltiple así que después de un rato le das marcha y hasta que no limpia el múltiple no arranca, el problema no es que esta frío sino que esta ahogado
No tiene gnc solo funciona a gasolina. Ese problema lo tengo hace unos 4 meses pero no encuentran soluciòn
Falla en el arranque en frio aveo con gnc 2010, tenia problemas de fisura en el canister , entraba aire al tanque ,contaminaba la nafta hay que revisar todo el circuito de nafta por algun agujero hoy le cargas nafta arranca bien y a los dias vuelve a fallar
El problema cuando tiene gnc en la gran mayoría de aveo con gnc es que cuando ponen la cuna del gnc en vez de hacer un agujero nuevo para pasar el tornillo de la cuna, aprovechan un agujero que ya tiene el auto por donde solo pasa un cm de manguera la cual es la respiración del canister, y sacan esa manguera y pasan el tornillo, y la manguera queda al descubierto llenándose de barro y tapándose, por la cual tampoco respira el tanque de nafta y cada vez que cargas nafta corta el surtidor como si el tanque estuviese lleno porque no respira y la otra consecuencia es que todo esos vapores de nafta ahogan el múltiple de admisión. Y cuando le das marcha después de un par de horas parado no arranca. Pero no por estar frío sino por estar ahogado. Sacando la rueda trasera derecha( justo debajo de donde se carga nafta?) Van a ver el canister del tamaño de una caja de zapato negra y por ahí una manguera suelta de un cm de diámetro tapada en barro la sacan la limpian y el coche vuelve a arrancar sin problemas. Hasta que se vuelva a tapar🤣. Ya que donde va esa manguera ahora pasa el tornillo de la cuna del gnc, tienen que hacer un nuevo agujero y meter la manguera con que entre un cm basta para que no se vuelva a tapar
julio torres de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un aveo 2012 al ir manejando se me apago y ya no quiso arrancar solo da marcha pero no prende lo lleve al electrico y me dijo que no da chispa checo sensor ,bobina y computadora y me comento que era la copmutadora ya se la compre y siguio haciendo lo mismo la alarma se acticva solo de repente y mi carro sigue igual da marcha pero no arranca alguna opinion de la falla porfas se lo agradeceria saludos...
Hola tengo un aveo 2012 y no m arranca en frío... le cambie bomba de combustible limpir inyectores cambie cables y bujias y sigue igual... ayuda por fa
Buenos dias amigo la solucion al problema de su vehiculo aveo es replasar la valvula egr que va detras del multiple de amision es pero que solucione su problema feliz dias
Hola buen dia que tal? pudiste solucionar? tengo un aveo G3 2012 con gnc, y tengo el mismo problema, no arranca en frio, una vez que calienta ya anda bien. Revise con 2 mecanicos y me dijeron que tiene chispa, sensores ok, bomba ok, presion de combustible ok, la ECU del auto bien. Concluyeron que puede ser la computadora del GNC que esta provocando un mal funsionamiento de los inyectores de nafta por eso no inyecta el combustible suficiente al arranque, me recomiendan inhabilitar el gnc dejandolo a nafta, pero antes de ese lindo laburo queria ver si a otros le habia sucedido algo similar
@Matute27Hola Matute desconecta el equipo de gas de los sensores probas como funciona a nafta y si falla escaneá si no sale nada limpiá inyectores con ultrasonido y caudal correcto,una vez resuelto conectas el cableado de gas y verificas si funcionan los emuladores del equipo 2 a 4 generacion
Buenas tardes yo compre un aveo 2010 pero no funciona a fafta que puede ser con gnc anda bien pero quiero que ande a nafta tambien
Yo hice lo que m recomendó el mecánico de Colombia... limpie la válvula iac los inyectores cambie el sensor de la bomba de combustible y ahora estoy por cambiar el canister pero es carísimo en mi país 🤦♀️
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@AnaliaHola el catalizador se puede limpiar con soda caustica hirbiendo , el canister es el filtro que toma los gases vapores de nafta.
Hola Marga llevalo al mecanico inyeccion que limpie los inyectores con la batea ultrasonido y verifique caudal de nafta en todos igual,revisa correa dentada y pone bujias un grado mas caliente Bosch.
Hola Analia el canister nunca se cambia,el catalizador sí,pero es carisimo se limpia con soda caustica hirbiendo 1 hora.
Les comento un vehiculo para encender en frio, caliente, tiene que tenes gasolina y chispa, compresion y ya... que revisar, porque se compleja si su carro tiene sistema de gas la mayoria de esos sistema toman la señal del sensor ckp, si sus carros tiene sistema de alarma, entoces vamos a de lo mas sencillo a lo mas complejo no enciende en la mañana, chispa chequiar si al dar arranque esta esta presente, alli juegan con ver estado de los cables de bujias, las bujias, mas nada... como saber si es la adecuada sacan la bobina y la mandan a provar, para no hacer gastos inecesarios, vamos a gasolina al pasar swuiche tiene que marcar 50 psi esto se hace con un manometro de gasolina en un taller sino cuentan, al dar arranque igual, no prendio sencillo observen la presion de gasolina debe estar 50psi sin prender el carro amigos si la presion se baja rapido es decir no pasan ni 5min y ya va en 20psi... o se va a 0psi, tienes problemas con la bomba de gasolina, si el carro prende la presion debe de ser 55psi no 40psi ni 50psi que el carro puede funcionar asi si pero no es la adecuada, que la pila es nueba no sirve, que el filtro de gasolina puede estar sucio si, que se lo cambie y esta en 50psi revisa el que lleva la bomba internamente, ahora bien amigos si sus carros tiene sistema de gas la pcm de gas toma la señal del sensor ckp, mande a revisar con un especilista de gas, si sus carros cuentan con sistema de alarma chevy star, chevy alarma, hay un detalle que la alarma el modulo como tal corta la chispa de carro y el modulo platinium corta la gasolina del carro... pasa tambien el estado de fitro de aire sucio, inyectores son cosas de mantenimiento, pero no es normal que un carro al encender tenga que darle 5veces y mas... tambien el tema de la mala calidad de la gasolina en venezuela esta si... 0412 768 86 48 cualquier cosulta me escriben al wasa... tecnico hector valencia-venezuela...
ComentarJaloneos o estirnoes Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 AVEO 127000 kms
Amigos expertos; necesito su ayuda.
Tengo un aveo 2011; desde la compra me presentó algunas fallas nada que no se pueda arreglar, hace como dos semanas se quedo pegado el clutch y se realizo el cambio completo pues tuvieron que bajar la caja de velocidades pues ya no tiene chicote como tradicionalmente antes era...
Hace muy poco, ahora al encenderlo (normalmente dejo que se caliente) y salir de casa el carro se jalonea aveces poco, aveces no lo hace, ayer sali a carretera y la potencia fue perfecta, a mi regreso, la potencia baja, y entre 30 y 40 km de veliocidad se siente los jalones que ha… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según ARTURO DE PLAYA DEL CARMEN)
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion, no es detectable por el escaner y produce jaloneos cuando falla de 1a a 2a velocidad
En youtube hay videos al respecto, consultalo.
En youtube hay videos al respecto, consultalo.
Ricardo una preguntota sabes que voltaje inicial debe tener el tps sin acelerar ya que tiene un juego muy leve al poner los tornillos entonces pues se que debe ir calibrado de igual manera apoyandose con el tornillo que esta en el cuerpo de mariposa que acelera o desacelera el cable del acelerador del cuerpo de aceleracion solo necesito saber el voltaje inicial del tps con el vehiculo apagado para asi poder calibrar la iac con el motor encendido
El voltaje de entrada es de 5 volts con switch solo conectado en on.
ARTURO DE PLAYA DEL CARMEN de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, eso haré. Esta tarde acudiré con mi mecanico para la previa revisión... Respecto al tema de las explosiones que hace, ¿Será por el mismo fallo? Muchas gracias por tu apoyo
Es por el mismo defecto del sensor no inyecta suficiente gasolina y ocasiona contraexplociones
Tengo un aveo 2011 y en carretera se jaloneo y perdió potencia marcando en tablero engine check me podrían decir cual es la falla. En ese momento sólo desconecte la bateria y al conectarla de nuevo desaparecio y segui normal sin jaloneos
Pudo ser un mal funcionamiento momentaneo que registro la computadora ,al desconectar la bateria se reseteo y volvio a la normalidad. Hay que observarlo
Ricardo tengo un aveo 2011 es automatico y me jalonea al meterle la chola y al prender el aire me falla con jaloneo yo le hice mantenimiento a los inyectores revisamos bobina cables perfectos solo me queda revisar la bomba y tps que podra ser aparte en el scanner no arroja nada me podras ayudar hermano
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, por tu descripcion puede ser el sensor tps
Hermano mi carro tiene 300000 mil kilometro pero estoy mamado de gastar dinero lo lleve a tres escaner y no arroja nada le meti la licencia chevrolet el scanner original y nada todo bien y aun asi continua la falla sera el tps entonces mi falla
Buenos Días amigo debes chequear bien la bobina medir las resistencias de primario y secundario estén dentro de los parámetros de especificaciones, en muchas ocasiones realizan pruebas en bancos y no determinan bien si la chispa de cada bobina es la adecuada puede estar deficiente con un chispometro determinarias si su funcionamientos es el adecuado o en su defecto la experiencia del tecnico realizando una leve prueba para ver la intensidad de la chispa en cada bobina, aunque es un solo cuerpo de bobina internamente son dos bobinas de doble disparo, que trabajan conjuntamente 1y4 , 3y2 aunque pueda tener chispa ambas bobinas solo con el sonido de la intensidad de la chispa al levantar los cables uno a uno con el carro encendido y manteniendo el cable cerca para que haga un arco de transmisión de corriente se podría percibir si esta correcto su funcionamiento.
Hola tengo un aveo 2005 y le cambie el kit de embrague completo porque llego un momento en que no pasaban los cambios y ahora no pasa la segunda y si logra pasar lo hace con mucha dificultad. Una respuesta certera ´por favor
Ricardo hermano ayer estuvimos en la correcion de la falla y no hemos podido con ella se reviso el tps se reviso iac se limpio el cuerpo de aceleracion y aun asi el carro cuando se prende el aire jalonea eso no sera descalibracion de los inyectores la semana pasada les mande hacer limpieza a los inyectores no sera que los desarmaros y no dijeron nada por que el modelo de inyector que tiene mi carro no se le cambia filtro solo se limpia con ultrasonido y se esterilizan es mi sospecha que opinas tu sobre mi analisis por que los sensores no son por que los probamos todos en otro vehiculo
Por eso mejor recomiendo agregar limpiador de inyectores al tanque de gasolina ,una vez que descalibren inyectores hay mal funcionamiento
Ya solo me queda probar con la bomba el sensor de oxigeno y mañana le vamos a bajar el multiple de escape al carro de mi hermano y poner el mio para ver como se comporta y igual la bomba de gasolina
Agradezco cualquier ayuda o comentario para resolver este problema que presenta mi aveo
Buenos Dias si me puedes dar mas detalles de tu falla y lo que le has realizado a ver en que te puedo ayudar seria mejor, todo depende de que trabajos le hayas realizado previamente al carro para poder determinar cual podría ser tu problema en muchos casos son diferentes las mismas fallas,
Tengo un chevrolet aveo sedan 2005 y me chocaron por el costado izquierdo , fuerte , el auto estaba estacionado en la calle y yo había dejado desconectada la batería, por lo que no se activaron los air bag
Como se si estan buenos despues del choche y ademas la bocina no suena
Me pueden asesorar por favor. Gracias
Como se si estan buenos despues del choche y ademas la bocina no suena
Me pueden asesorar por favor. Gracias
Se debe haber dañado el clock spring que esta en el volante ,es el que controla y activa los airbag y el claxon.
Si fuera eso , me gustaria saber si los air bag estan buenos al no activarse y los pasos a seguir y si es facil encontrar el repuesto y con que tipo de mecanico repararlo para que no andar de mecanico en mecanico
Ricardo buenas tardes. Mi carro se jaloneaba cuando llovía porque tenia roto el tubo de escape, el cual ya arregle y creí que ese era el problema pero ahora ya no ha llovido y se me ha estado jaloneando cuando lo arranco apenas y acelera y ya a la media hora empieza acelerar normal. El tablero ha marcado en dos ocasiones que estoy a 3 mil revoluciones y no acelera. Llevo 3 dias así ayuda por favor no quiero provocar un accidente, el mecánico de confianza donde lo lleve no encuentra que es.
Revisa el sensor tps. Es el que controla la mariposa de aceleracion
Gracias Ricardo. Aquí iré aprendiendo un poco de mecánica básica. Para qie no me cuenteen en el taller. Que bueno que existe esta página y que nos apoyas
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy nuevo en este grupo y ruego me ayuden
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Aveo activo GT5 modelo 2007 y tengo un problema q cuando acelero va bien y dejo de acelerar me hace como si el motor se frenara al pisar el pedal del embrague y si acelero me jalonea ósea pega unos tirones pero no pierde fuerza solo es cuando dejo de acelerar hojala me puedan ayudar
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo parece q ese era el problema A y tengo un problema q se prende el el chequin yin me da y al pasar el escáner me dice q es el sensor de barras de levas pero cundo lo miden esta funcionando bien le borra el código de error dura poco tiempo sin presentarse y luego se vuelve a encender
Buenos Días en ocasiones ni con el escáner se ve la falla del sensor de árbol de levas sin embargo puede estar dando fallas intermitentes si apareció en el escáner lo mejor es que lo remplaces porque podría tener des-variaciones en sus parámetros en determinados momentos debido a los cambios de temperatura frió o en caliente, recuerda que ese sensor trabaja en conjunto con el ckp del cigueñal para determinar la sincronizacion de tiempo de inyección. Deberías reemplazarlo por otro Original ya que un reemplazo genérico podría persistir la falla si no es de buena calidad. Es mi recomendación. Ese sensor en ocasiones intermitente hace en carro tenga las rpm irregulares en mínimo y cuando esta frió el vehículo. No en todos los casos según mi experiencia.
ComentarBujias llenas de aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 36000 kms
Tengo un aveo 2010. Le cambie la bomba de la gasolina y a tambien le cambiaron el tapa valvula. A l mes el carro comenzo a fallar. Ame dijeron que eran los inyectores y el cuerpo de aceleracion el cual fueron arreglados pero note que mientras estaba frio el carro temblaba y estando parado en un semaforo,igual al moverlo lentamente. Lo revisan nuevamente y notaron las bujias llenas de aceite. Eso indica que hay problemas con el motor
9 casos
Mejor respuesta (según Betty)
A mi me pasa lo mismo son 2 bujias, es un aveo 2010
PEDRO IGNACIO BAEZ MEDINA de Colombia hace 7 años
Tengo un aveo sedan 1600 modelo 2.012 si le coloco bujias NGK R BKR5EKB de doble Electrodo me funcinara mejor y me ahorrara mas gasolina.
Hola mi a veo automático tiene aceite en una bujia! Es normal o me indica algún problema del motor???
Carlos arriola de El Salvador hace 5 años
Yo tengo un aveo 2008 le cambie las bujías y los cables y la bobina y siempre tiembla y moja la bujías uno y dos y no acelera
Tengo un aveo j. 3 2012 y Está fallanto y tiene 3 bujías conaceite que le abra pasado abra quemado una junta
Lo ma seguro es que se ropio la junta empaque de la tapa de punterias y se filtra aceite a los cables de las bujias pero no es problema del motor. Cambia el empaque y listo. Eso es algo comun en estos modelos.
Armando García de México hace 4 años
Buenos días. Tengo un Aveo 2016 con 80 mil km.
En una bujía me apareció aceite y quisiera saber si corre riesgo el motor o que solución puedo darle. Nunca me había pasado algo similar. De antemano muchas gracias y espero pronta respuesta...
En una bujía me apareció aceite y quisiera saber si corre riesgo el motor o que solución puedo darle. Nunca me había pasado algo similar. De antemano muchas gracias y espero pronta respuesta...
Armando eso es que tienes que cambiar la empacadura de el tapa válvula. Eso se daña mucho por el calor.No es muy caro
ComentarVibra a 60 km hasta70km Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 Family 1,5 120000 kms
Vibra o sacude la cabina de 60 a 70 km antes o después no vibra solo acelerando a esa velocidad... suelto el acelerador y deja de vibrar ya revisamos ejes alineación y balanceo inyectores sceaner y nada solo falta la caja de cambios...?
12 casos
Revisa soportes de motor y transmision ,pueden estar vencidos o rotos
Si se refiere alas vaces donde se asienta el motor y transmisión estan bien hay ocasiones que la vibración es menor pero luego aparece con fuerza como le dije solo falta revisar la caja o transmisión
Mejor respuesta (según Luis)
Pueden ser las espigas de trizetas de las barras homocineticas de traccion
Como seria ese cambio se puede hacer sin bajar la transmisión o como para tener una idea
Si. Se revisa si ya tienen juego o si la barra homocinetica esta doblada por un golpe , en caso positivo se desmontan las barras , si la copa de la trizeta tiene desgaste se cambia y se vuelve armar de la caja a la rueda.
Tenia la misma falla del lado del copiloto vibraba mucho y le baje la flecha y al desarmar la trizeta le faltaba una taza y esto ocasionaba la vibración se la compre 400 pesos y se resolvió la falla... ( el cubre polvo estaba roto lo que ocasiono escape de la grasa y daño de trizeta¿
Mire hermano el mantenimiento de la dirección es cíclico y depende del maltrato. Tenia la misma vibración perdí el tiempo con mecánicos me toco leer y resolví mi problema juntas hemocianinas internas listo. Cambie las 2 me costaron 60 balboas cada una. Istalacion 30 Balboas. Las externas de desgastan mas rápido también cambie una esas traquetean cuando tocan...todo es depende al maltrato el mio tiene 125 000 km.. . No confíes en lo que dice el mecánico la mayoría son cambia piezas si tienes una educación universitaria de verdad creo que puedes tomar mejor decision que un mecánico ,eso si te alimentas de la información necesaria- https://www.youtube.com/watch?v=JxmHB2… (Soy Arquitecto)
Carlos vivanco de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema le cambie las tricetas y el rulemán le hice alineacion y balanceo pero lo q me dijeron hay q estaba el plato un poco doblado no se si tenga algo q ver xq es molestoso esa vibracion de 60 a 80 km gracias
Hola Carlos pudistes solucionar el problema? Yo estoy con el mismo problema
Amigo tengo el mismo problema mi aveo del 2008 iba conduciendo y se partieron los tornillos del soporte izquierdo el motor se callo y el eje izquierdo se safo desde que lo arme nuevamente el carro se sacude de lado a lado por debajo de los 80km/hora y sobre los 45km/hora ya, se revisaron soportes se alineo balanceo y sigue igual lleva un año así el mio tiene 80.000 km
Buen dia tengo un aveo family 2011 de repente al acelar el carro no desarrollaba bien con el pie a fondo y bajaba la velocidad. Apague el carro lo volvi a encender quedo prendido al instante comenzo a vibrar el motor por ende el carro y se apago. El carro enciende sin problema pero la vibarcion repentina y la no aceleración no se que proboema podria tener
Buenos días tengo un Aveo famli 2011 y me está consumiendo mucha gasolina me hicieron cambiar el sensor de oxígeno y sigue lo mismo que puede ser Gracias
Buenos dias tengo un aveo family 2011 que al acelerar cuando llega a 70Km y hasta 80 km comieza a vibrar el motor, suelto el pedal y deja de vibrar y por encima de esa velocidad no vibra, que sera? Ya le cambie soportes, punta homocinetica lado caja del conductor, esta alimeado, discos en buen estado.
ComentarEncendido en frio Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 LT 4p 1.6 Manual 180000 kms
Cambie bobima de encendido cables y bujias y se limpieza de inyectores. Bomba de nafta. Problema es cuando el auto esta parado mas de 6 hs le cuenta arrancar como que lo le llega corriente y arranca como en 3 cilindro despues q le doy arranque como 10 veces y a ay arranca
2 casos
El mecanico no le encuentra la vuelta !!!!!!ya no se que hacer
Es tu sensor de minimo (IAC), esta USD27 aprox, yo tenia el mismo problemam, arrancaba a medias, le cambie el sensor y listo, el problema siempre era en frio
Buenas tardes recomienda un buen mecanico por q donde lo llevaba no le encontro el problema aclaro no me cobro nada me dijo que lo reviso y en scanner no le salto nada
Es probable que el sensor no aparezca en en escaner, ese problema es comun a cierto kilometraje
Mejor respuesta (según Agustin)
Jaja es imposible, tengo un aveo tambien y si tienen, te sugiero cambies de mecanico, el sensor de minimo regula la cantidad de revolucion y la entrada de aire cuando prende en frio, es por ello que la aguja nunca esta en 0 rpm, siempre debe estar en 800 o 700 menos de 1, te mando una foto para que tengas en cuenta cual es, la de la foto es original marca Siemens, con esa viene el auto, las genericas son koreanas o brasileñas
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Ok gracias por sus comentario y muy buena hondas. Despues le comento si encontro el problema o cambie de mecanico ja ja
Les comento que el problema del auto que no arrancaba eran loa inyectores segun el mecanico no tiraba el caudal necesario para q arranque lo bueno de esto con todo lo que me iso cambiar ahora tengo un 0km gracias por sus comentarios
Les comento que sigo con el mismo problema de arranque en frio ya lo lleve a 3 mecanicos y pudieron solucionar el problema asi que lo arranco a gas calienta un poco y lo paso a nafta y cuando la paro una vez que anduvo un rato arranca a nafta sin problema resingnado
Hola el problema del auto que arrancaba y s los 30 segindo se apagaba y tenia que esperar 10 minutos maso para que arranque y asia lo mismo era el sensor del cigüeñal estaba pelado en la punta y le entraba aceite lo cambie y quedo bien espero que le sirva de ayuda gracias
Jose Velásquez de Venezuela hace 5 meses
Me pasa lo mismo con un Aveo 2007, en la mañana lo enciendo empujado y aveces no aguanta el mínimo, otras veces se me a apagado en marcha. Cuál será el problema?
ComentarNo enciende el vehículo al estar caliente el motor
Chevrolet Aveo 2011 LT 34000 kms
Hola, tengo un Aveo LT 2011, con 34.000 km, con motor frío arranca el motor bien pero una vez que he rodado un tiempo y el motor esta caliente si lo apago no quiere encender, tengo que esperar que se enfríe el motor para poderlo arrancar de nuevo, ya revisaron la computadora, el sensor de posición del cigüeñal, limpiaron los inyectores, hay presión de gasolina, se cambió la bobina, algunas veces enciende cuando le doy hasta el fondo al acelerador. En verdad ya he gastado buen dinero llevándolo hasta el concesionario para que lo escanearan, pero aún no dan con mi problema, gracias por la ayuda que puedan prestarme y saludos
13 casos
Fredy, como solucionaste el problema, tengo el mismo detalle con mi coche.
Daniel Meza de México hace 3 años
@OsmarQCual fue la solución? Tengo el mismo problemas
@Daniel MezaEn el caso de mi aveo 2013 automatico. Le estaba fallando la corriente en los inyectores. Este vehiculo vino con gas, y la corrie te de los inyectores del gas y los de gasolina vienen del mismo cableado. Y el conector es el mismo. Yo como baje la bombona del gas de mi auto, simplemente cambie el conector del de gasolina por el del gas y esta perfecto el vehiculo.
Cruz Valdezzzz de México hace 2 años
@OsmarQMe podrias ayudar tengo el mismo problema
@OsmarQHola daniel. En mi vehiculo el problema era los conectores que van hacia los inyectores. Sustituyes los conectores y ya.
Hola Will, todavía sigo con el problema, esta en un concesionario Chevrolet, los tiene cabezones ! Apenas le consigan el problema te comento por este medio, saludos
Fredy algun avance? tengo el mismo problema con mi Aveo 2008
Tengo la misma falla en la mañana enciende rapido a un toque, al apagar debo esperar que enfrie. Quema mal la gasolina las bujias las pone negras. Adicionalmente la aguja de temperatura no marca sino al rato de encender. Otra cosa es que prenden los electros apenas enciendo el carro asi este parado de un dia para otro
CARLOS MOYA de Venezuela hace 3 años
@kike82Buenas noches hermano tengo mi carro con esta misma falla y los mecánico nada q resuelve este problema. Usted m puede ayudar como resolvieron la falla de su carro?
Gregoricalderon de Venezuela hace 2 años
@kike82Amigo tengo el mismo problema que tú, cómo solucionaste el problema hermano ayúdame con eso por favor
@kike82Buenas noches amigo acabo de solucionar el problema, el carro tenía la misma fallas antes mencionadas. Resulta ser que era la computadora. Amigo simplemente retiren la computadora y la mandan a revisar, espero que logren solucionar!!
Gregoricalderon de Venezuela hace 2 años
@RodolfoAmigo si tienes el mismo problema manda a chequear la computadora, mi problema fue el mismo y resulta ser que la computadora sólo estaba mandando solo 2 señales! Espero que soluciones saludos!!
Amigos me entregaron el vehículo hoy, tuve la oportunidad de preguntarle al técnico mecánico del concesionario responsable de mi vehículo y me informo que escanearon la computadora de gas y que realizaron los pasos para que solo trabajen con gasolina ( me imagino que es como viene de fábrica), eso si, no me quitaron ninguna tuberia ni bombona ni nada del sistema de gas ya que me explico que por ley no pueden hacerlo pero me dijo que yo si podía quitarle la bombona para obtener más espacio en la maleta o baúl del vehículo. Bueno amigos espero que este información pueda ayudarlos en conseguir la falla de sus vehículos, saludos
Fredy, qué tiene que ver el espacio de la maleta o el baúl con la falla de encendido del carro?
Seguramente son los inyectores que gotean y ahogan el motor. Me paso en un chevrolet. Los inyectores estan limpios pero gastados y no sellan bien cuando estan cerrados. Cuando apagas el auto sigue con presion residual la bomba pasa nafta por los inyectores.
Amigos ya pude arreglar el problema, solo cambie el BENDIX dentro de la marcha y listo, espero tengan el mismo resultado que yo.
Saludos señores es correcto el problema puede ser en el motor de arranque...si este no da giro o sea giras la llave y el motor no da intento de arrancar es probable q el problema sea por ahí.
Fredy has vuelto a tener problema? no comprendo a que te refieres con la computadora de gas. Disculpa soy de Panama
Que tiene que ver el motor de arranque? si el auto da marcha y cuando esta el motor en temperatura de uso lo apago y ya no arranca, se reviso sensor arvol de levas, sensor cigüeñal, escanie y da el código u0167 que es el inmovilizador a qui lo raro es que no prende el foco rojo en el tablero
Hola miguel mi carro tiene la misma falla ya le encontraste solucion gracias
Hola tengo un Aveo 2012 el carro en la mañana prende normal pero cuando duro una hora lo apagó y lo enciendo en 20 minutos no quiere encender después de cuatro intentos prende luego lo pago y prende normal alguien que puede ayudar gracias.
Hola, cesar que tal, tengo el mismo problema si pudiste solucionar. Me puedes ayudar por favor.
Norberto padilla de México hace 4 años
Tengo un aveo 2012, prende perfectamente en frio, pero al pararlo no quiere encender hasta que se en fria o literalmente lo sacudo con velocidad en segunda y enciende podrian ayudarme
LUIS JORDAN de Venezuela hace 3 años
Chequea el sensor de temperatura puede estar enviando una señal errada a la ECU y el aveo tiene un sistema de protección que al estar el vehículo caliente no enciende
Norberto padilla de México hace 3 años
De echo lo que realizo es lo pongo en primera y zarandeo e empujo y nuevamente doy marcha se tarda aveces pero enciende solamente que es standar, espero les resulte, lo he llevado con varios mecanicos, y nada no dan
Cual fue el problema? Tengo el mismo detalle,lo resolviste?
Disculpa resolviste tu problema, mi aveo 2014 le pasa lo mismo...
@arceEstamos en las mismas, mi aveo es 2014, le cambie ya termostato y switch del clutch. Sin embargo sigue con ese problema de que no prende al haberlo usado y querer prenderlo a los 10 minutos de haberlo apagado. Lo que eh notado es q prende si la temperatura esta a 1 cuarto , por lo tanto tengo que esperarme a que llegue a ese nivel la aguja de la temperatura y despues lo prendo sin problemas. Normalmente uso el carro unos 45 minutos y la temperatura sube a la mitad y de ahi no baja a solo que entre el ventilador pero baja cosa de nada, entonces lo apago y si lo enciendo al momento prende, pero si digamos duro 10 minutos sin prenderlo entonces ya no lo puedo encender y es ahi donde tengo que esperar a que la aguja de la temperatura baje hasta el cuarto y poder prenderlo sin problemas, alguien sabe porque pasa esto?. Saludos.
Arce intenta lo mismo quizas tenemos ese mismo detalle
Arce intenta lo mismo quizas tenemos ese mismo detalle
@DanyMxCuál fue el fallo tengo ese problema ?????gracias saludos
@OscarCuál fue tu solución tengo ese problema ahora
@MartinHola , le ponen un relay al motor de arranque y conectado a la pila, también hay que revisar el motor de arranque que esté en buenas condiciones. Para que arranque dale unos golpecillos y luego lo enciendes... si prende el carro por ahí está el detalle. Esa fue mi solución , 200 pesitos mexicanos me salió.
Saludos.
Saludos.
luis ovalle de México hace un año
@DanyMxSaludos dani, en mi caso ya le cambie los sensores de arbol y de ciegueñal pero sigue igual me podrias de cir como le hicieste para hacer la prueba en mi carro por favor
Saludos desde monterrey 8110440729 whatsap
Saludos desde monterrey 8110440729 whatsap
Norberto padilla de México hace 2 años
Intenta agitarlo de un lado para otro, rudamente y si prende, entonces ve con un eléctrico te ponga un relevador, solamente así se quitó este detalle de no arrancar estando caliente
Pregunta, que relevador les colocaron?. Tengo el mismo problema
Un relevador en que parte, podria ampliar la informacion o si puedes enviame las fotos a mi correo [email protected] de antemano te lo agradecezco.
Norberto padilla de México hace 2 años
Disculpa el vehículo ya lo vendí, lo qué te puedo decir es qué estaba conectado a la batería ahí lo puentearon.
Yoyi Murillo de México hace 2 años
Hola mi Aveo es 2013 y me pasa lo mismo una vez que el carro se usó por una media hora lo quiero arrancar y no arranca, hasta que se enfría el motor de nuevo
Me pasa lo mismo aveo 2015 , se tiene que enfriar la computadora con un trapo o echarle medio vaso de agua para enfriarla y luegoluego arranca , alguin sabe por que pasa esto
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 160160096 kms
Ya cambie bobina, bujías, cables de bujías, se hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, aceite de caja. Aceite de motor, limpieza del cuerpo de aceleración, pero la falla persiste. No se que mas hacer?
16 casos
Hola, tengo un aveo 2012 y después de un año comenzó a hacer lo mismo, jalonearse y batallaba en las subidas... lo llevamos a la agencia y no le encontraron nada, fuimos con un mecánico de la familia y le cambió las bujías, le puso unas de PLATINO creo, de las más caras y con eso se resolvió el problema.
Johan Josehp de Venezuela hace 9 años
RESULETO EL PROBLEMA ERA LA MANGUERA DE ENTRADA DE AIRE (Donde esta el sensor de aire al motor) TENIA UNA PERFORACION Y TENIA UNA ENTRADA DE AIRE QUE AFECTA EL REDIMIENTO DEL MOTOR!!! Buen dia amigo yo soy de Venezuela y me pasa realmente lo mismo pero mi auto es un aveo 2007 que va de " jalonearse y batallaba en las subidas...", pero también se apaga cuando tengo mucho rato condiciendo Horas de carretera, el problema es mas frecuente cuando tengo el auto en altas R.P.M. te puedo mencionar que mi problema comenzo cuando se me rompio la PCV (controla los gases dentro de la tapa de valvula), no se si tendra que ver con tu problema pero es lo que me pasa a mi, cuando quito la manguera que inyecta aire al motor donde esta el sensor de flujo de aire esta lleno de aceite :S no se que pasa espero que esto nos ayude a encontrar el problema!! Saludos Atte Johan...
A mi me pasa lo mismo, estoy probando con la entrada de aire cambio de filtto o sendores de gases y por un tiempo funciona, però a vveces pasa
Hola! a mi me pasaba lo mismo tengo un aveo 2008 sincronico. Le han cambiado la bomba de gasolina en varias ocasiones y reincidia. Lo ultimo que hice fue bajar el tanque de gasolina lavarlo y montarlo con bomba y filtro de gasolina nuevo... ASUNTO RESUELTO!!!
Joseluist4 de Panamá hace 7 años
Mi pana hice lo mismo que tu hasta escanie el carro, cambie bomba de gasolina los dos filtros de gasolina, aceite y filtro de la caja, bujías aceite aproveche de cambiar dos estoperas y el carro seguía igual
Solución: limpieza del catazalizador
Tan sencillo como eso después de eso el carro tiene una fuerza y reacciona mejor que antes espero te sirva mi experiencia
Saludos...!!!
Solución: limpieza del catazalizador
Tan sencillo como eso después de eso el carro tiene una fuerza y reacciona mejor que antes espero te sirva mi experiencia
Saludos...!!!
Hola JoseLuist4 disculpa el catalizador es el que va en el tubo de escape? Si la respuesta es positiva, eso se puede limpiar? Te pregunto pq uno de los mecánicos a los que he consultado me sugirió eliminar el catalizador (para eliminar la falla que presenta mi aveo) pero no me animo hacerlo. Espero tu respuesta.
Joseluist4 de Panamá hace 7 años
Mi catalizador lo elimine ya que comprar uno nuevo no vale la pena por lo costoso que es y algunos mecánicos saben como abrirlo y limpiarlo y volverlo a instalar otros no hacen ese trabajo tan completo. En mi caso probaron desconectando el bajante del carro y le dimos un par de vueltas así y nos dimos cuenta que el problema no era bomba, no era inyectores, no era correa de tiempos nada de eso. Luego de eso le quitaron el catalizador y el carro quedo andando con mas fuerza. Lo único que note es el cambio de sonido es mas grave cuando enciende y que gasta un poco mas de gasolina. De resto el carro anda perfecto.
LEJANDROTORRES de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un aveo 09 motor ecotec al carro le cambiaron empaque de culata y cuando estaban armando el tiempo quebraron un diente que lee el sensor b se llevó a reparar pero quedó el error ese vehículo no lleva distribuidor ni cables es una sola bobina y los sensores comandan chispa y pase de gasolina el q tengo malo supuesta mente es el paso de gasolina el carro en cuesta se pone lento y se compresión a xq es automático de ahí cuando hace el cambio se ahoga se escucha que acelera pero no llega gas cambie el árbol de levas y persiste la falla cambie caja y lo mismo cambie computadora y lo mismo elimine los cataliticos y lo mismo que podrá ser de ante mano agradezco sus comentarios
Hola amigos tengo un aveo 2013, y presenta unos jalones y pierde fuerza. Que podrá ser esto? ???
Johan Josehp de Venezuela hace 6 años
Si la falla empieza es despues de mucho recorrido (auto en marcha o encendido) chequea que la bobina este bien donde se conectan las bujias si esta bien puede ser la bomba de gasolina hasle servicio al sistema de inyeccion de gasolina completo desde el tanque hasta los inyectores espero te ayude
Hola amigo Johan, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, y cambié el filtro de gasolina y limpie los inyectores, pero ha un así presenta la falla...
Johan Josehp de Venezuela hace 6 años
Trata de probar con otra bobina de que le dan energia a la chispa de las bujias
Juan Suarez de Argentina hace 6 años
Hola como estan,tengo un problema con mi aveo alguien que pueda aportar una opinion pise el embrague y quedo en el fondo arranca normal solo queno funciona el embrague...desde ya muchas gracias
Hola, Tengo un Aveo 2017, alguien sabe como eliminar el sonido del encendido, este ya me enfado porque aveces el cinturón de seguridad me enfada , y les comento que ya se que fusible es pero también deja de funcionar el estéreo y yo solo quiero eliminar el sonido ese enfado del encendido
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
Hola tengo un AVEOGTI 2009 lleva varios que después de mucho recorrido en subida pierde fuerza y jalonea o se apaga ya se le había cambiado la bobina y la bomba de gasolina lo escanean y no sale nada q podrá ser
Bujías de iridio y cables nuevos... Esa es la solución y si te animas la bobina
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
Juan buena tarde al carro ya se le cambiaron cables y bobina hoy el mecánico me dice q se está presentando cuando la temperatura esta alta pero no ha podido saber q es?
A alguien le ha pasado igual
A alguien le ha pasado igual
Yo le cambie filtro de gasolina y de aire, tambien un aceite 5 w30... Es importante
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
La bomba se la cambié el año pasado y hace una semana filtro de aire y cambio de aceite y todo
Hola amigos les agradezco la ayuda. Resulta q mi aveo 2012 presenta la misma falla de todos que eso q pierde la fuerza, le van a hacer mantenimiento en todos los filtros a ver si es eso. Cuando se prende el aire acon. Es peor
El mio después de los cambios de filtros gasolina importante y creo que lo que mejor le fue , el cambio de bujías a unas de iridio hay soluciono el problema... Hace unos años de eso
jonathanus de Chile hace 6 años
LES CUENTO QUE ME PASABA LO MISMO...EN SUBIDA PERDIA FUERZA,Y le costaba salir en primera...cambie bujias bobina etc.. . Y el problema era el selector de cambios,en vez de estar pasando primera pasaba a tercera y hacia todos los cambios pero no tenia fuerza por no tomar la primera...cambie esto y santo remedio...
LEJANDROTORRES de El Salvador hace 6 años
Luis te comento puedes desconectar el sensor vvt del árbol de levas el mecánico ahí encontró el problema se habían tapado suerte
Hola muy buenas tardes podría decir como puedo hacer para ponerle la cajuela es decir que pudiera yo abrir la cajuela de aquí adentro del carro porque mi Aveo no tiene ese esa opción, no tiene una palanca así como cuando abro la tapa de gasolina, o tampoco tiene un botón eléctrico que se abra siempre tengo que bajar y abrirla con la llave que me recomiendan que pueda yo hacer para poder abrirla desde acá dentro, Muchas gracias voy agradecer mucho opiniones
Hola mi Aveo 2010 presenta falla estoy manejando y de pronto pierde fuerza aceleró al fondo y nada no responde da la sensación que se quiere apagar y aveces cuando paro en un semáforo siento duro el freno y timón y comienza a temblar y se apaga vuelvo a encender y normal por un momento y luego la mismi problema. Ayuda por favor urgente. Si alguien le pasó lo mismo si pudiera ayudarme. Mi correo [email protected] o mi celular de preferencia WhatsApp 51961785801 les voy agradecer
Solo dire que no se compren carros de esas marcar americanas que son muy malos y este carro el Chevrolet Aveo es de los más malos como dijo alguien más aquí pareciera que está embrujado Tengo una flotilla de carros de trabajo y el Chevrolet Aveo es algo malísimo
Y también actualmente influye el tema de la gasolina, de bajo octanaje, en mí teoría ahora en la práctica estoy padeciendo lo mismo, jalonea no acelera y luego normaliza, ciertamente habrá que realizar limpieza constante cada vez que se surta de gasolina una verdadera locura
Tony DÄmbrosio de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, por favor podrian ayudarme con el siguiente caso. Revise el nivel de aceite de la caja manual del aveo 2007, y complete el aceite tal como lo indico un mecanico, colocar aceite hasta la mitad de lo engranaje, se llevo 3 litros, ahora esta gotendo aceite y lleva ya un litro que a ido drenando. Esto es porque esta pasado de aceite ? , antes de esta operacion el vehiculo no tenia bote alguno de aceite. Agradezco de su ayuda.
Susana1989 de Chile hace 3 años
Hola amigos, yo tengo un aveo 2008 1.4 y ya no se que mas hacerle, cambie los filtros, supuestamente estaba fuera de punto, ahora recién cambie los sensores de oxígeno y del eje leva, anduvo bien 3 días y ya volvió a lo mismo, el problema también es que me esta consumiendo mucha Bencina, generalmente a la semana le echo 10 mil y tengo, esta semana ya llevo 30 mil. Que mas puedo hacer. Realmente estoy agotada
Buenas mi pana mi carro también tiene lo mismo le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina bujías nuevas, pila de la gasolina, lo lleve a limpiar el catalizador y no tenía nada estaba limpio y sigue igual que podrá ser
ComentarLa bobina no envía chispa para los cilindros 2 y 3 Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas estandar 128000 kms
El carro vibra, no estan trabajando 2 cilindro, hice todas las pruebas revisé inyectores se le hizo mtto. A los inyectores, se cambio bujías cables y bobina, por ultimo hice pruebas y observe que la bobina no envía chispa para los cilindros 2 y 3
7 casos
Cambiar la bobina...
Ya se cambio. Pienso q puede ser un cable a tierra q se fue a corto
Revisar el cableado desde el conector de bobina hasta la computadora. Ver fusibles...
De la computadora sale un cable coaxil que tiene 3 cables adentro , yo perdí el orden de esos cables y se me mezclaron , alguien sabría decirme cómo van o que voltaje o señal puedo buscar para identificar cual es cual. Gracias
Mejor respuesta (según walter rojas)
walter rojas de México hace 3 años
El problema era la computadora que se había dañado
ComentarNo funcionan cilindros 2 y 3 Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 1.6 tres puertas 64000 kms
Buenas noches, mi aveo lo lleve al concesionario, le cambiaron bujias, cables bujias, filtro gasolina, limpieza inyectores y luego como continuaba con la falla me dijeron que habian arreglado un ramal de cables a los inyectores, tres dias despues sigue con la misma falla, ahora dicen que es la computadora?
Si alguien puede ayudar con esta falla se agradece, he gastado un dineral y me siento estafado por tracto Agro Valencia
Si alguien puede ayudar con esta falla se agradece, he gastado un dineral y me siento estafado por tracto Agro Valencia
2 casos
Mejor respuesta (según delfin)
Hola amigos, les cuento que lo del carro era la computadora mal programada que generaba doble pulso a los inyectores, el taller pequeño que le lleve el vehiculo la reviso y programo, me dijeron que no la cambiara que estaba buena ya tiene una semana funcionando de lo mejor. Fui al concesionario y lo unico que dijeron era que les daba mucha verguenza, y que no podian devolver el dinero?
Marcos_70r de Venezuela hace 3 años
Me dices donde qda ese taller yo también soy de valencia
Donde queda el taller estoy interesado en chequear mi aveo
Aganamenon de Venezuela hace 2 años
Amigo donde queda ese taller? Tengo el mismo problema 😞 soy de Valencia, Venezuela
Mantillasan de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde a mi aveo no le funciona los cilindro 3 y 4
Ya se le cambio la bobina
Bujias
Cable y sigue la falla
Otro mecánico dice q puede ser q aya saltado la correa de tiempo
El detalle está q el carro enciende y todo pero no trabajan esos dos cilindros
Ya se le cambio la bobina
Bujias
Cable y sigue la falla
Otro mecánico dice q puede ser q aya saltado la correa de tiempo
El detalle está q el carro enciende y todo pero no trabajan esos dos cilindros
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi aveo le estan fallando o no estan funcionando los pistones 2 y 3 quien sabe que puede o que es
ComentarCilindro 3 en el check Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 aveo 17 kms
Mi aveo esta fallando, cada cierto tiempo cascabelea y pierde fuerza, ya e revisado los inyectores y esta correcto, le hacen limpieza y la bujia 3 esta negra, tambien lo limpian y funciona normal, las bobinas estan bien. Y nuevamente despues de 10 km vuelve a perder fuerza, y se vuelve al mismo metodo para que funcione pero igual se malogra nuevamente, no se si esta afectando el GAS. Lo lleve al GASERO y me indica que puede ser la computadora de la gasolina que no ordena bien. Necesito que alguien me oriente o donde debo llevarlo para descartar de una vez y no perder tiempo con esto.
1 caso
Algun conocido que vea este tipo de problemas? lo peor de todo es que lo llevo al taller de Gas y todo esta normal, lo llevo al electronico y los inyectores funcionan normal. No se por que quema la bujia 3. Necesito alguiqn que conozca de esta falla para arregle mi aveo.
Saludos, de lo barato a lo mas costoso...lo primero que le recomiendo es que cambie las bujías y la instalación de alta para evitar fallos,, revise la boina que mande bien corriente es lo mas económico que puede hacer y si persiste el problema y si el vehículo tiene conversión a gas, rectificación de válvulas o es posible que no aguanto el gas y daño el motor en el pistón tres que tiene aceite o negro... suerte
Ya cambiamos los inyectores, la bobina esta correcta, la compresion del motor esta ok, por ese lado ya hemos descartado, lo que me indica el electronico es que cuando esta funcionando el gas, no cierra el cilindro 3 y sigue inyectando gasolina, al parecer le ordenador del gas no esta instryendo bien para que cierre todos los cilindros de inyectores.
Saludos, bueno eso es descanso, pero igual no es muy normal, revisar el computador y la relación de gas, tema complejo...no lo deje en manos si experiencia...suerte
Mejor respuesta (según pepe)
LISTO... SOLUCINADO... los cables del inyector se habian pegado a la lata del motor y esto lo estaba carcomiendo con la calentura y hacia que el inyector 3 no funciones correctamente. Ya alejaron los cables del motor y empataron los cables correcto para que no haya ningun cruce... SOLUCINADO! pero fue negligencia de los que instalaron el GAS. Siempre hay que revisar el cableado. Gracias amigos.
Aveo 2013: a mi me paso igual hace tres dias y lo lleve al agencia, les explique q marco el hold y chequin, y ya me lo arreglaron que solo cambiaron la bobina de ignicion...saludos a ver si les sirve de algo mi comentario
ComentarMotor tiembla en marcha minima Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 130851 kms
Buenas tardes amigos. Solo para reportar un problema con el Aveo modelo 2009 motor E-TEC II. Se le realizó el mantenimiento mayor cambio del kit de distribución banda de tiempo, bomba de agua, polea tensora, polea loca, banda de accesorios además de la afinación completa cambio de filtros de aire, gasolina, filtro de aceite, bujias convencionales calibradas a 0.44", cambio de aceite sintético, lavado de inyectores en el laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración y limpieza de válvula IAC. Pero le quedo un detalle que en marcha mínima (ralentí) el motor tiembla y esta inestable, ya le conecta… Leer completa
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka por fugas de aire. En el cuerpo de aceleración. También cheque si algún sensor no esta bien conectado. Y por ultimo revisa la banda pueda estar movido el tiempo
Bien ya se revisaron mangueras del cuerpo de aceleración, conexiones de los sensores, calibración de la válvula IAC, procedimiento de autocalibracion de la válvula IAC por la computadora, solo tengo una duda que en la banda del tiempo se colocó el trabador de las poleas de los árboles y hacer coincidir las marcas pero en la polea del cigüeñal se ve un poco movida solo unos grados, te adjunto fotos. Gracias
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Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
No se ve toda la banda pero dice mi programa que se debe ver asi.
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Si se ve las dos poleas de los árboles bien, solo la del cigüeñal la veo un poco movida. Si me puedes apoyar con el manual de reparación del Aveo te o agradecería mucho.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Claro en la foto que te mande esta una linea y un numero 1 que dice ese punto debe marcar como las 11 am en el reloj imaginario pero no veo toda la banda con los 2 arboles... Y si. Dime que exactamente ocupas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Podías subir foto que se vea completo los arboles y banda?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
También no alcanzo a ver la cuña del cigüeñal. Y no entiendo si esta alineado con la pintura o con el punto
Mejor respuesta (según Salvador)
Buenas tardes ya se revisaron nuevamente la posición de poleas, y banda de tiempo. Al parecer estaba mal posicionada un diente con respecto a las poleas de los árboles
Al final se volvió a armar todo y quedó corregido el problema. Quedó el motor estable y silencioso. Agrego fotos de poleas y banda ya armados. Y agradezco sus atenciones y opiniones acertadas para solucionar este problema. Muchas gracias.
Al final se volvió a armar todo y quedó corregido el problema. Quedó el motor estable y silencioso. Agrego fotos de poleas y banda ya armados. Y agradezco sus atenciones y opiniones acertadas para solucionar este problema. Muchas gracias.
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Al parecer así es, por último se realizó el procedimiento de calibración de la válvula IAC. Saludos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Que bien. Saludos acá nos paseamos para cualquier cosa
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 y cuando ando en velocidad normal al carro se le siente unos ruido por la caja quisiera saber por donde vienen eso ruido pereciece que fuera dentro de la caja pero no es
Hola tengo un aveo 2015 le cambie correa de distribución como lo indica el fabricante a los 60.000 kilómetros, antes de realizar el cambio ningún problema ,después del cambio quedo con una vibración que retumba en el volante ,lo lleve a otro mecánico y quedo igual. Favor quien pueda aconsejarme.
ComentarRevoluciones bajan a 500 cuando suelto el acelerador
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 1.6 116000 kms
Las revoluciones baja 500 y caso se apaga cuando me toca frenar de repente ya le cambie todos los filtros y limpie los inyectores y cambie la pila de la gosilina
9 casos
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague, se lava con carbuclean ,esta en el cuerpo de aceleracion.
Ya lo hice hermano y nada sigue igual como si no le hubiera hecho nada
Juan Ignacio de Colombia hace 8 años
Lo mismo que le dije al compañero de arriba, revise que no este filtrando aceite a las bujías
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@AlejandroPudiste solucionar ese problema ?
Se debe graduar la valvula IAC para mayor información 04245821060 también trabajo a domicilio
El mismo problema tengo pero el mio es en la noche al prender la luz se me bajan las revoluciones a 500
daniel gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un aveo 2007 sincronico 3 ptas. Me presenta la falla q kas rpm estan bajas 700 y falla en minimo cuando freno o recorto las rpm caen y se me apaga. Cambie iac reprograme. Que podria ser me lleva loco???
Buenas amigo , cuál era la falla , la pudo solucionar , a mi me pasó lo mismo
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@GaboBuenas amigo lograste solucionar ?
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Hola tengo una aveo 2017 el problema es q voy conduciendolo y al ponerlo en neutral se apaga lo acabo de llevar a servicio y hasta la valvula jack le lavaro pero me hiso lo mismo
Que te comentaron??? Ya que tengo el mismo problema
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@HendrixPudiste arreglar el problema ?
Eduardo Motoa de Colombia hace 5 años
Tengo un Aveo 2008 L el cual al encender el vehículo las revoluciones alcanzan las 3000 a 3500 que debo hacer para bajar las ya lave el cuerpo de aceleración pero no bajan ya he intentado tres veces y nada que bajan quien me ayuda por favor
ComentarFalla en mi aveo
Chevrolet Aveo 2006 motor 1.6 238000 kms
Buenos dias amigos del foro. Le comento mi falla a ver si me pueden ayudar o si a alguno de ustedes les a pasado lo mismo. Desde hace algunos dias esta presentado la siguiente falla. El enciende bien en las mañana y a cualquier hora del dia y rueda perfectamente pero en ocasiones de pronto al andar rodando y al terner que frenar bruscamente y tener una desaceleracion brusca se agapa y cuando no se apaga busca hacerlo hasta que por unos segundos recupera el minimo por completo. Y luego anda sin ningun problema. Ya le cambie. El sensor MAP, la valvula IAC o valvula del minino, el sensor TPS, le… Leer completa
11 casos
Verifique el negativo de bateria al chasis y motor remueva las conexiones y afirmelas o agregue un cable al motor...
Tengo un aveo 2011. No regula bien. Hace tironeos x momentos. Q puede ser??
Paula... puede ser que los cables de bujias estan mojados en aceite...
Tengo un aveo 1400 2007 a lo que le ensiendo se suve la aceleración por lo menos hasta 3000 revoluciones despuesde un buen rato se normalisa y despues de otro rato se baja por completo las revoluciones cosa que el carro se apaga y no se mantiene en relantin
Llevalo con un electricista de experiencia a realizarle un servicio de escáner donde te interprete la lectura de datos a ver como trabajan los sensores y actuadores del motor.
Al final lo q hacia q funcione mal el auto era la sonda lambda, mandaba mal la info a la computadora y hacia q el auto se ahogara. Por suerte ya funciona todo perfecto. Eso sí el arreglo salió $ 7000. 3000 d repuesto y el resto d mano d obra...
Williamns ; mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Hola tengo un aveo 2012 con 50000km y me pasa el mismo problema que explica Oscarda. Consiguió la solución?
En nuestro caso fue la sonda lambda y la manguera q hace vacio d oxigenos
Gracias Paula, lo veía, igual no parece ser el mismo caso, hablabas de tironeos. Mi caso estando caliente el motor al frenar a 0 no regula y se para, y empeora al usar el aire acond, exactamente igual a lo comentado por oscarda.
Angel ,limpieza al cuerpo de aceleracion y el IAC...
Amigo camibia las bujias y los cables... ami me paso exactamente lo mismo... compre cables y bujias ACDELCO y solucionado
Oscarda y angel por los sintomas que exponen debe ser la valvula IAC o valvula de control de minima que empieza a pegarse por falta de mantenimiento lavarla y lubricarla pero para eso es necesario desarmarla con un actuador de motor de pasos ( ojo no se puede girar a la fuerza el pivote interno porque se daña)
O si su carro esta equipado con cuerpo de aceleracion electronico como algunos optras o el spark es muy probable que se encuentre este desprogramado y para eso se necesita un scanner con esa función
O si su carro esta equipado con cuerpo de aceleracion electronico como algunos optras o el spark es muy probable que se encuentre este desprogramado y para eso se necesita un scanner con esa función
Tengo un problema con el aire acondicionado de mi aveo al ir conduciendo por debajo de los 100km/h enfria muy bien, pero al ir por alguna Carretera Arriba de 100 o 120km/h se deja de sentir el que este funcionando, le subo hasta nivel 4 y es mas el ruido que el Aire que emite.
Ya le cAmbie un Tuvo que va debajo del radiador por qUe segun tenia fugA, ya le hicieron limpieza al evaporador y mantto al compresor, ya lo cargAron de gAs, le cambiaron una valvula y la falla Continua...
Agradecere su amable apoyo
Ya le cAmbie un Tuvo que va debajo del radiador por qUe segun tenia fugA, ya le hicieron limpieza al evaporador y mantto al compresor, ya lo cargAron de gAs, le cambiaron una valvula y la falla Continua...
Agradecere su amable apoyo
Yo tengo uno y he notado q a altas velocidades las RPM llegan a 4000 el automáticamente desactiva el compresor del aire has la prueba mira q las revoluciones vallan por debajo de las 4000Rpm y verás q el compresor trabaja
camarita1978 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, esa falla que describes es ocasionada por la válvula de mínimo o llamada IAC, debes hacer una limpieza a la válvula y de preferencia al cuerpo de aceleración completo
A mi me llego a pasar algo así y solo cambie la batería del auto por una totalmente nueva y asunto arreglado.
camarita1978 de Venezuela hace 9 años
Saludos, lo que planteas puede ser un cuerpo de aceleración pidiendo limpieza amigo así como el conjunto de los inyectores
Mi Aveo es 2005. Al ir manejando y conseguir trafico detenido debido a un accidente, frene primero suave y luego cuando pise mas duro el freno pára detener el carro, este no lo hizo y estuve a punto de chocar con el carro de adelante. El pedal se puso "duro" y gracias a una maniobra evasiva evite el choque. Después volví a pesar el freno y ya estaba normal de nuevo. Pensé en el sensor del freno. Que podra ser?
Buenas tengo un problema con mi aveo 2007 de repente de acelera y desacelera sólo... luego se ke pasa y al tiempo vuelve ya cambie baterua cables de bujías limpieza de inyectores y nada
Jose , es urgente que hagas revisar el booster o suavizador del freno... parece tener escape...
Hudson ; no cambies nada mas ! simplemente con un buen scanner te reprogramen la marcha minima o ralenti
Ami me pasa lo mismo de oscar lo pudiste solucionar tengo un aveo 2007
tacherodebsas de Argentina hace 9 años
José la falla que hace tu sistema de frenos es debido a que el vacio no es suficiente. En el pero de los casos tenes que reemplazar el servo (no es tan caro) pero por la falla que describís, seguro esta estangulada la manguera solamente , ya que la hace solo cuando la pisas bruscamente. Empezá por lo mas barato y chekea la manguera del servo en todo su recorrido, puede incluso que este resquebrajada y te pierda presión por algún lado
Hola amigos quisiera q me ayudaran tengo un chevrolet aveo 2006 al momento de hacer un frenado el motor tiende a bajar las revoluciones o a pararse... que puede ser ??
Si es solo al frenar , podria ser el servofreno... si es en general con vehiculo detenido y minima irregular , hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac...
César. Pinto de México hace 7 años
Hola. Buen dia tengo un Aveo 2013. Mi problema es que se mojo el motor por lluvias y charcos me empezó a fallar y ya le seque todas las conexiones eléctricas y de cables de bujias para esto ya tiene tres dias de uso y no se le quita el problema por aquello que estuviera mojado. Y es q al encender aparentemente funciona bien y al pasar uno o 2 minutos empieza a vibrar lo apago y vuelve a funcionar bien lo pongo en marcha y en baja se jalonea y al acelerar se siente bien pero al continuar se sigue jaloneando para esto al pasar unos minutos y después de acelerarlo mucho se le va quitando poco a poco hasta desaparecer pero la aceleración se nota un poco alta y esto vuelve a pasar cada vez q se enfria el motor les pido me orienten para solucionar la falla. Saludos.
Como solucionaste tengo exactamente el mismo problema si me haces el favor te dejo mi wapp 8661236236
Mejor ,no lavar el motor... parece que los cables de alta se dañaron , cambielos y calibre o cambie las bujias...
jorgetlaxcalt de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un aveo 2015 me enciende el check y el escaner marca que es el sensor del cigueñal tiembla un poco el motor pero funciona bien...mi duda es si en verdad puede ser el sensor porque el check se enciende y se apaga por dias...alguien puede ayudarme...gracias
Si el codigo que vuelve a aparecer, es el mismo que borraste , no hay duda que el sensor , su conector o posicion o funcionamineto , estan causando el codigo de falla...y hay que verificar o cambiarlo...
jorgetlaxcalt de México hace 6 años
Muchas gracias por ayudarme tendre que checarlo porque hasta ahorita no ha vuelto a marcar la falla...
Amigos tengo un Aveo 2011 el problema q tiene hace unos dos meses el carro se aceleraba solo lo lleve a escanear me dijeron q era el sensor TPS lo compré seño instale y quedó bien hace días le reemplaze la bomba hidráulica y casualmente no apreté bien las tuercas y con la vibracion partió los tornillos ya lo solucione al momento de hacer esa reparación yo no desconecte la batería por q no lo vi necesario terminó el trabajo y a lo que enciendo el carro empieza acelerarse solo hasta altas de 3 mil revoluciones lo reinicie manualmente y prendió en bajas salí a darle una vuelta y ahora no hace el cambio de segunda y cuando logra acerla que por fin agarra segunda pareciera q solo la soltara como si se neutralizará subiendo las rpm hasta 3 mil y la vuelve agarrar la vuelve a soltar que tuve que encender el hold para poder llegar a casa revise todas las conexiones de la caja y todo está conectado el nivel de aceite está bien y no sé qué hacer ahora que opinión me pueden dar para tratar de resolver el problema el carro me carga loco
Verifica los conectores del cuerpo de aceleracion podria estar mal conectado el tps... hay un conector parecido al pie del filtro del aire...
Amigo hoy casualmente revise bien verifique los terminales y se ven bien un vecino tiene un Aveo me prestó el TPS lo instale dejo de acelerarse dije este es el problema pero salí a darle una vuelta y pasa lo mismo le cuesta agarrar segunda y hace a resbalar lo único q logré descartar con este tps prestado q dejo de acelerarse solo
Contacta con nuestro amigo Gallego ; te puede ayudar !
Hawkaramis de México hace 5 años
Tengo un Aveo 2011, resulta que se apaga en marcha cuando voy en segunda, ya le cambiaron todo, válvula, cables de bujía, le hicieron mantenimiento, le cambiaron sensores y sigue el problema, según el catalizador estaba tapado, lo cambie y persiste el problema ya no sé qué puede ser
Revisar o cambiar el empaque del multiple de admision ; puede estar chupando aire
Buenas amigo q tal. Al fin como pudo arreglar el pronlema de la apagadera del carro como soluciono el problema con el sensor de velocidad conectado sin que el auto siguiera fallando. Le agradezco mucho su respuesta
omaira hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noche tengo un aveo 2007, resulta que me dijeron que habia que hacerle el motor por varias cosas, se lo hice, el mecanico me lo entrego prendido, me lo traje a casa y empresaron los problemas que suspuestamente no tienen que ver con el motor. , se apago y costaba mucho para prender, le lave el cuerpo de aceleracion, le cambie bujia,cables , bobina, bateria nueva, arranque, alternador lave el tanque de gasolina y nada ayer prendio de tanto hacerle, pero ahora prende de atoque pero no quiere rodar y se prende la luz del hort, por favor ayuda que puede ser omaira
Hola Omaira, seria recomendable que lo mandaras a escanear a ver que codigo de falla arroja, tambien manda a revisar la bomba de combistible a ver si esta dando la presion necesaria; si esto no funciona tocaria chequear el cableado eléctrico de todos los sensores y componentes del motor ya que un cable con falso contacto o roto te puede estar generando esta falla. Saludos desde Bog. Colombia
omaira hernandez de Venezuela hace 5 años
Mucha gracias por tu comentario, pero lo primero que hice fue chequear todo el cableado , y todo estaba bien le pusieron el escanee del cableado salia solo la bobina, la cambie, después cambie el conector, las bujías, los cable, la batería, la pila de la bomba de gasolina probaron la bomba en si y estaba buena, tiene el arranque bueno, alternador, no prendía ahora prende y se mantiene, pero no arranca y se mantiene prendida la luz del hold, ( no lo he escareado ) y no le he puesto un relej que es del aire acondicionado, lo demás relej están bueno, por favor ayudenme. Ah anoche le medí el aceite de la caja y le faltan 2 litros podrá ser eso.
Hola por favor me podrias explicar a que te refieres con la luz del hold? (sera la que yo conozco como el check engine que es una luz amarilla). Otra cosa me podrias decir como mediste el aceite de la caja x que esta solo se deja chequear por nivel mas no por cantidad exacta. El unico aceite que se deja medir con exactitud es la del motor. Y si al motor le faltan 2 litros mi conclusion es que ese motor quedo mal arreglado como consecuencia quemó esos 2 litros y con una cantidad inadecuada las camisas del motor se rayaron perdiendo compresion. Ojo lo que comentas del relay del aire no tiene que ver nada con este daño.
omaira hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola amigo gracias por tu interes, lo del reay es para descartar si tiene algo que ver que no lo tenga puesto, el problema es que se queda puesta en el tablero la luz del hold y el carro no quiere arrancar en ninguna velocidad, como si tuviera el freno de mano, pero no lo tienes, el aceite de la caja lo mido prendido en dray con el freno de mano puesto y te dice cuanto le falta, gracia
Arturo Martínez de México hace 3 años
Buenas noches amigos, tengo un Aveo 2014, le robaron la Computadora con todo y arneses, ahorita ya le cambiaron la computadora y ya arranca el carro pero ahorita me marca el check in de repente se queda fijo y andando parpadea, al escanear el carro me marca 2 códigos el de (fallo de cilindro múltiple aleatorio) y el del tps el de tps me lo marca cuando el carro está parado, y el de cilindro cuando voy andando, no me falla el carro, en dado caso en algunas ocasiones rara la vez se sube la regoluciones, lo apagó y vuelvo a prender y se le quita la aceleración, pero sigue el check in prendido, espero me puedan ayudar con mi problema.
Debes verificar el cableado VS. Diagrama... (carmín std. Lo puedes bajar es gratis)
ComentarFalla de aceleracion en marcha y cambio brusco Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 aveo 4 puerta full equipo 299000 kms
El carro esta en marcha con una velocidad predeterminada cierto tiempo al ruedo se siente q se hago ya se le cambio valvula ice se le limpio el cuerpo de aceleracion y inyectores tambiel se le cambio los filtro de aire y de combustible y falla persiste y me de tengo apago el carro y enciendo el carro y mejora hasta cierto tiempo y vuelve la falla y no activa ningun sensor
6 casos
Hola q tal cuando dices q hace cambio brusco es q vas a acelerar y arranca lento y depronto sale. Antes de iniciar a cambiar cosas en un vehiculo de inyeccion es mirar como esta la combustion y para esto se sacan las bujias que tienen q estar blancas y bien calibrado el electrodo. No entiendo cuando dices q al rato se siente" pero si lo que quieres decir es que se acelera o desacelera no siempre es la i. A. C puede ser el sensor t. P. S q trabaja en conjunto con la i. A. C. Si cambiaste el sensor m. A. P me supongo que era x q tenia consumo de gasolina.
Mejor respuesta (según miguel)
Buen dia ya resolvi la falla ya q era la pila de gasolina q estaba fuera de su rago
[email protected] de República Dominicana hace un año
Que es la pila de gasolina
Hector Noel de República Dominicana hace 6 años
Aceleración no estable de mi aveo que debo aver para solucionar la falla
Hector Noel de República Dominicana hace 6 años
Aceleración de mi aveo no está estable que debo hacer para solucionar la falla por lo limpiaron y sigue la falla
Genis Garrido Estupiñán de Colombia hace un año
Tengo un simbol cuando voy en marcha y acelero comienza a fallar y a tironiar
ComentarVehiculo tarda en encender, Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 1.6l Man Gasolina 4 PUERTAS 209500 kms
Se le realizo descontaminado de motor, al encenderlo tardaba demasiado en encender, cuando logramos encenderlo salía bastante humo gris, la temperatura subió, se cambio termostato y sensor de temperatura, los electroventiladores se encendieron a los 2 minutos de estar encendidos y no se apagaban. Luego se apago el carro, se revisaron las bujías y estaban llenas de gasolina, estaban mandando mucha gasolina los inyectores, se desconectaron dos y el carro encendió al momento y al colocárselos nuevamente se apago el carro. Se verificó con el led y si les llega pulso a los inyectores. Se le coloco… Leer completa
6 respuestas
Buenos dias Manuel, revisa el map y limpia el sensor del cigueñal
Ya se cambiaron por unos nuevos y sigue dando la falla de los electroventiladores encendidos y al desconectar el mapa enciende de una vez, pero al colocarselo se apaga
La ecu se encuentra en perfecto estado, el vehículo al encender se mantiene bien, luego lo apagamos y allí empezó a dar falla nuevamente al tratar de volverlo a encender, tarda mucho y lo otro que note fue que los electroventiladores se encienden a los 2-3 minutos y eso no es normal
Buenas noches revisa el conector y cableado del switch de temperatura
Mejor respuesta (según manuel)
Se probo con otra ecu y el carro enciende normal, se le coloco nuevamente la de él y dio fallo, se mando a revisar nuevamente la ecu y me indicaron que se le cambio el sensor actuadores de temperatura. Se colocó la computadora y el carro encendió sin problemas. Se escaneo nuevamente y no arrojo fallos o errores de código. En fin la computadora estaba dando fallas.
Buenas tardes. Ten un Aveo automático año 2008, consume demasiada gasolina, no presenta ninguna falla ni luz en el tablero, se ha escaneando y nada todo está en los parámetros
ComentarEl carro comenzó a consumir gasolina por montón Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 Aut Gasolina 85000 kms
Consumo de gasolina por montón. Inyectores bien, sensor map y de oxígeno bien. Las 4 bujías se cubren de ollín. Funciona mejor con el sensor de Oxígeno desconectado. El problema es en cliclo cerrado de la ecu. En ciclo abierto (mientras el carro calienta, todo bien). Qué controla el tiempo de apertura de los inyectores? Por favor
2 casos
Buenos dias BMarin, la computadora la cual recibe señal de los sensores, revisa el MAP con un tester digital en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, limpia o cambia el filtro de aire, revisa la pcv
Gracias Robert. El MAP recibe 5 V y la señal que envía está dentro de rango. La válvula PCV está bien. Filtro de aire nuevo. Comentario...hay algo que está haciendo que, luego de alcanzar temperatura de operación (ciclo cerrado de la ecu) está haciendo que el carro inyecte más gasolina de lo necesario.
Aún no resuelvo el problema. La ECU detecta mezcla pobre y comienza a inyectar gasolina por montón hasta que la misma ECU se resetea a modo open loop y al rato vuelve a closed loop.
Buenos dias, limpia el sensor de cigueñal, revisa el conector y cableado, revisa la presion de descarga de la bomba de gasolina, si es posible lleva la bomba en el envase a chequear en un banco de pruebas, si cuando pasa el switch de ignicion escuchas el sonido de que la bomba arranco, te indica que la tuberia esta despresuriza ya sea por problemas en el cheket de la bomba o regulador filtrando, para que el motor no tenga exceso de gasolina, esta debe de llegar purberizada a la camara, cuando la presion de descarga de la bomba esta baja los inyectores inyectan la gasolina (chorro) en vez de pulverizar, y el motor pierde potencia, el sensor de oxigeno envia una señal al computador que necesita gasolina, al acelerar el auto, el tps envia al computador que el motor require mas gasolina, el map envia una señal que el motor requiere mas gasolina, si tienes un amigo que tenga un aveo, consigue el envase completo con la bomba y prueba, para que evites gastos, si tienes años con la bomba cambia en mercado libre las boss estan entre 9 y 12 $ envio gratis
Gracias Robert por la información. Todo lo que mencionas está bien. La última prueba que hice fue poner mi ecu en otro aveo y, oh sorpresa, ese aveo comenzó con la misma falla que el mío. Conclusión: computadora dañada. La mandé revisar y me dicen que no le encuentran nada. Que puede ser un problema en los microprocesadores y que ahí, no hay nada que hacer, sino poner una ecu nueva. Que v...a
Conclusión: computadora dañada, sin signos visuales de daño, pero dañada al fin.
Mejor respuesta (según BMarin)
ComentarFalla de encendido ocasional Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 estandar 1.6 3781 kms
Mi aveo 2013 no enciende siempre a veces falla, ya limpie inyectores cambie bomba y filtros de gasolina, cambie relay de bomba. ¿Que partrs mas debo revisar?, ya que la falla es ocasional y se da mas despues de usar el carro unos minutos. Al volver a encender no lo hace al primer intento y al hacerlo lo hace como si se dificultara el paso de gasolina y al acelerar acera hasta 3000 rpm y se estabiliza, de ahi ya n se apaga...he notado que se calienta bastante el relay de la bomba de gasolina.
2 casos
Mejor respuesta (según rufino)
Reemplaza tu válvula IAC. Ese es el problema. Si tienes duda con la adaptación de la nueva válvula, me avisas.
Hola, llévalo a escanear, tal vez sea el sensor de oxigeno
Alguien m podría decir donde va el relevador de gasolina en aveo !!
Hola saludos mi aveo 2011 lt se quedo sin combustible , al surtirlo de gasolina enciende y se apaga, espero un rato y esta igual enciende y se apaga. Cual sera el problema?
ComentarAveo 2006 tarda en cambiar Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 450 kms
Tengo un problema con mi aveo 2006 el cuando estás empezando arrancar tarda en hacer los cambios y se queda privado entonces tengo que soltarle el acelerador y es que agarra, pero luego qué pasa de 80 se comporta bien y hace su cambio normal. También sucede cuando estoy en una subida y se queda privado. Le cambie bujías, cables, inyectores, limpie cuerpo de aceleración, pila de gasolina, regulador de gasolina
2 casos
Mejor respuesta (según Sandop2502)
Sandop2502 de Venezuela hace 2 años
El día de ayer le compre el TPS marca Thopsom y ya se le quitó el problema. Muchas gracias
ComentarEnchumba las 4 bujias de gasolina mi aveo. Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 100000 kms
Mi Aveo 2006 enchumba las 4 bujias de gasolina y me consume mucha gasolina ahora no enciende le cambie el tps, bujias, servicio de inyectores, bomba d gasolina, filtro de linea y sigue la falla
3 casos
Esta dando chispa ?
Que calibracion de bujias le estas dando?
Que calibracion de bujias le estas dando?
Perro echao de Venezuela hace 3 años
Si da chispa y le han echo de todo... y las bujias las calibran tambien... no t sabría decir la medida pero yo he visto q el mecánico lo hace
Que no encienda pueden ser varias causas - (escanear carro para ver si marca algun codigo)
1 - bomba de gasolina, (muy baja presion)
2 - sensor de cigueñal
Del gasto de gasolina, a mi pe paso que el manual en las refaccionarias dice que debe llevar la bujia 45 milesimas, esto provocaba gasto de gasolina, termine calibrando en 40 milesimas y mejoro
1 - bomba de gasolina, (muy baja presion)
2 - sensor de cigueñal
Del gasto de gasolina, a mi pe paso que el manual en las refaccionarias dice que debe llevar la bujia 45 milesimas, esto provocaba gasto de gasolina, termine calibrando en 40 milesimas y mejoro
Mejor respuesta (según Perro echao)
Perro echao de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxígeno presentaba problemas y el escáner no lo detectaba.
ComentarMi aveo se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 2 puertas motor 1.6 178000 kms
Mi aveo se apaga estacionado y en marcha, primero la agarro por costar para encender al calentar despues de varias estacionadas, luego comenzo a apagarse en marcha, es tanto los toques para arrancar que se daño el automatico, éste se reemplazó, el mecanico tuvo que venir a casa para tratar de prenderlo, le revisaron sensor de cigueñal ok, se limpiaron inyectores, se revisaron electricamente se cambio pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, se prosedio a darle arranque haciendole seva hasta que encendio pero seguia apagandose, siguieron haciendo pruebas, se escaneó y el unico codigo q… Leer completa
9 respuestas
Brueba con otra bobina ya que el escáner en estos carro no la detecta seguro es la bobina.
Cambia cable y bujía puede estar malas y no manda la corriente adecuada.
Hola Gregori. S se probo bobina con otro aveo y funciona bien, se revisaron bujias y limpiaron , el mecanico dice que estan bien menos una, aunque el carro esta parejo al momento de encendido ya que se probo tambien cable por cable y se nota el cambio. Hoy lunes prendi y me duro encendido y recorri como cuatro o cinco kilometros y lleve a un electro auto, en ese recorrido no se apago, el electricista lo estuvo revisando movio conectores, cables afines a los conetores y no observa nada o mejor dicho no se apagaba, total que es un misterio, el electricista me recomendo cambiar sensor del cigüeñal, yo le dije que se escaneo y no arroja codigo, él dice que pudiera estar fallando por calentamiento, tambien dice hay que revisar el gps, que pudiera estar fallando el relé de corta corriente. Mañana se va a revisar nuevamente
Si tiene Gps es posible que este fallando el relé que le corta la corriente a la bomba de gasolina ya que no me abias comentado eso si sigue la falla cambia el sensor del cigüeñal.
Hola amigo Gregori, el electricista me recomendo llevar el carro a la empresa de gps para que revisen o cambien el relé de corte corriente ademas mande a revisar el sistema de alarma que esta presentando falla para desbloquear
Mejor respuesta (según nelsonor)
Hola amigo Gregori, saludos, luego de desconectar relé de corte de corriente, el carro siguio apagando y costaba para encender, se llevo a revision de sist. De alarma y el tecnico y deduce que esta todo bien, solo que cambiara la bateria del control, el carro seguia en lo mismo, hasta que en un momento que no daba a encender, fui revisando conectores del sensor de cigueñal y bobina, el carro encendió, luego de cierto recorrido, el carro volvio a fallar, entonces empece a descartar primero con el sensor se cigueñal, y segua sin encender, luego me fui al conector de la bobina, lo movi el cableado como el conector y éste encendió, seguí repitiendo el movimiento al conector con el carro encendido a ver se apagaba y en efecto se apagaba, procedí a comprar el conector para reemplazar, lo cual hice, desde hace cuatro dias que cambie el ramal del conector de bobina el carro a estado fino, gracias a Dios. Pude observar que el conector reemplazado, los cables estaban rotos, muy tostados por el calor del motor. Muy agradecido Grégori por tus consejos.
Recuerde votar es muy importante para los miembros del grupo.
Tengo problema parecido con mi aveo en marcha trabaja normal caliente o frío con fuerza todo normal el mecánico me hizo cambiar ckp pila gasolina sensor cigüeñal y bobina, funciona bien y de un momento a otro se apaga de inmediato, desconecto y vuelvo a conectar el ramal del ckp y enciende sin problema , en momentos al hacer la operación descrita no enciende y desconecto el negativo de la batería por minutos y ahí vuelve a encender. Les agradezco si me ayudan ya no sé qué hacer. Gracias
ComentarVibra solo en primera y reversa Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas, manual, A/C 140000 kms
Después de andar un rato con el auto cuando está en ralentí y trato de salir en primera o reversa vibra demasiado. Ya le cambié sus bujías, bobina, aceite, filtro de aire, limpie inyectores y revisé cables de bobina, no hay ningún código de falla. Si trato de salir en segunda el carro sale sin vibrar, es únicamente con primera y reversa.
1 caso
Mejor respuesta (según ItsRecso)
Buenos dias Itsrecso, revisa el disco de crochet
Se revisó y efectivamente esa fue la falla. Ya no hay mas vibraciones.
Aveo master de México hace un año
El problemas más común en el Aveo es que con el tiempo los cables se pelan y hacen corto con el mecanismo de la palanca revisa eso y también quita el bulbo de la reversa y por hay hechale un litro de aceite del 70w 90.
ComentarCuando está frío no enciende
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas motor 1.6 50000000 kms
El carro por las mañana no me funciona no quiere encender, le cambié la bomba de la gasolina completa y aún sigue con el problema... descubrí hace unos días que colocándole gasolina con una inyectadora por el cuerpo de aceleración enciende que puedo hacer porque no puedo estar inyectando le gasolina cada vez... Actualizando el problema resulta que le realice limpieza a los inyectores y continua con el problema... de momento la unica forma de encender el aveo asi frio es lo mismo con la inyectadora con gasolina
17 casos
José garcia de Venezuela hace 3 años
Amigo a mí me pasa lo mismo cuando el carro está frio cambie pila filtro de la bomba el filtro externo limpieza de inyectores limpieza de cuerpo aceleración , a mi me pasa que tengo que dale varía veces para que prenda no se que pasa de verdad me pueden ayudar se lo agradezco.
Amigo yo pude solucionar le explico le cambie la bomba completa... le lavaron el tanque de gasolina completo... le cambie las bujias y limpieza de inyectores... anda fino el carro gaste algo pero quedo bien bien
@Anjhony27Porque lo que ocasiona el problema es la gasolina que estan vendiendo en Venezuela
José garcia de Venezuela hace 3 años
Saludo hermano gracias por responder el en las mañana para encender tengo que darle 4 o 5 veces para que prenda y después que prende. Funciona sin ningún problema perfecto es cuando reposa. Lo único que no le echo es chequiar el regulador de gasolina que está en la bomba.
Hago exactamente igual y tampoco es el regulador de presión de gasolina
Me está pasando lo mismo, cambié filtro de gasolina limpie inyectores, hace un mes cambie bobina bujias cables y aún me tarda para prender en las mañanas tengo entendido que es la gasolina pero cada día tarda más en prender...
Gabriel Tata de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema y tambien pienso que debe ser la gasolina
Como resolviste ese tema compi igual tengo q colocar gasolina en el cuerpo de aceleracion
Mi carro es un aveo 2005 , se escucha como si estuviera descompresionado y no prende 😪 pero aveces si funciona
ComentarSE APAGA EL MOTOR Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas automatico 333273 kms
BUENAS TARDES AMIGO QUIEN ME PUEDA AYUDAR EL MOTOR SE ME APAGA UNA VEZ QUE SE ACTIVAN LOS ELECTRO VENTILADORES LO HACE CUANDO POR 2DA VEZ ENCIENDEN, EL CARRO SE ME APAGA CUANDO BAJO LA MARCHA TANTO EN LA AUTOPISTA COMO TAMBIEN EN UN SEMAFORO CUANDO ME DETENGO, TAMBIEN SE ME APAGA CUANDO CRUZO ALA DERECHA Y TAMBIEN CUNDO CRUZO ALA IZQUIERDA DE VERDAD QUE ME TIENE UN POCO MAL YA QUE NO DOY CON LA FALLA, LE CAMBIE LA VALVULA IAC, TPS, PCV, SENSOR LEVAS, SENSOR CIGUEÑAL, MANTENIMIENTO EN INYECTORES, PILA DE LA BOMBA NUEVA, LE BAJE EL TANQUE COMPLETO DE LA GASOLINA SE LO LIMPIE, LE SOPLE CON COMPRE… Leer completa
9 casos
Revisa el sensor de velocidad yo tuve el mismo problema en un corsa le hice de todo lo que le has hexho al tuyo. Me toco pagar multa por exceso de velocidad le compre el sensor de velocidad y se me arreglo la vida. Suerte
JOSE ALEJANDRO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos, tengo un aveo 2007 el aire enfriaba super bien hasta que le desconecte la computadora ahora no enfria nada y no se que hacer
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso,es el que conecta los ventiladores
Mejor respuesta (según GERMAN0724)
GERMAN0724 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ya resolvi el problema mi tanque de gasolina es de metal y poco a poco se ha ido deteriorando por dentro la bomba absorvio todas la virutas de metal y me tranco el filtro de la bomba tuve que bajar el tanque y limpiarlo pero mejor decidi comprar un tanque plastico para evitar la corrosion gracias a todos por sus respuestas
Excelente repuesta a los problemas planteados, con seguridad, seriedad y responsabilidad.
ComentarBajan las revoluciones y se apaga... Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas 45000 kms
Buenas tardes, agradeceria su ayuda. Tengo un aveo 2012 con 45.000 km todo original con sistema de gas ensamblado de fabrica. Pasa que el carro prende bien y llega a su temperatura normal, cuando me paro en un semaforo las revoluciones bajan y el carro se apaga, la primera vez enciende rapido pero si se apaga una segunda vez tarda mas en prender y ya para la tercera vez que se apaga no prende mas hasta que se enfria. Pierde mucha fuerza en la aceleracion y andando rapido hace como se va a apagar pero anda sin fuerza. La luz de hold y check engine se mantienen encendidas mientras esta andando. Ya se le cambio sensor de cigueñal, bujias, cable de bujias, filtro de gasolina, limpieza de inyectores... gracias
2 respuestas
Buenas tardes Katherina revisa los conectores y bobina, la bomba de gasolina (presion y amperaje) no conduzcas el auto con el hold encendido dañas la caja, estaciona, apaga, deconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora y quitas el hold,
Mejor respuesta (según katherina)
Gracias por su respuesta... se cambiaron todos los sensores incluyendo map e iac y lafalla persistia, al final se le hizo un trabajo a los cables de los inyectores para que hicieran mejor contacto y la falla se le quito, tambien nos dimos cuenta que una parte del silenciador se habia roto por oxido, todo eso se cambio, llevo dias probando el carro y todo perfecto.
ComentarProblemas con el encendido del vehículo. Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas, automatico, LT, 1.6 127877 kms
InyectoresFiltro de gasolinaBujíasBomba de gasolinaSensor del árbol de levasCuerpo de aceleración...
Al carro hace como un mes se le cambio bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de los cables de la bujías , limpieza de bujías. Use el vehículo por tres semanas y nuevamente empezó con la falla de que cuesta encenderlo cuando esta frio el carro; es decir hay que darle al switch mas de 6 o 7 veces para q el carro encienda. Ahora estoy con la duda de cual será la falla nuevamente??? Me dicen que cambie el sensor del Árbol de Levas. Uds que me ?????aconsejan
1 caso
Aveo master de México hace 10 meses
Es que esos carros cuando están fríos inyectan mucha gasolina y después comienzan a meter poca gasolina lo que pasa es que el. Esta metiendo un mezcla que no es la correcta, lo mejor es escanearlo y ver qué códigos avienta porque si son varios los sensores que controlan la inyección por ejemplo el sensor de posición de cigüeñal y el árbol le levas esos controlan el tiempo de inyección y el de chispa, el sensor de temperatura si controla directamente que la inyección en frío sea mayor y también el sensor de posición de la esprea del acelerador y el sensor de oxígeno también le ayuda pero yo creo que el culpable es la válvula EGR porque esa deja pasar los gases y el aire caliente de las primeras igniciones porque el. Carto está demasiado frío por lo regular esa válvulas y sus ductos siempre están bien tapados de ollin negro y cuando lo limpias todo vuelve a pasar el aire caliente y el carro prende luego, luego.
Buenos dias Gojorges, solo limpiaste la bujias, coloca unas nuevas, cuando cambiaste la bomba de gasolina, revisaste el regulador, el la mañana antes de encender pasa la llaves no des arranque solo es para encender la bomba, por dos veces luego a la tercera vez da arranque normal si enciende de una, tal vez la manguera dentro del envase de la bomba tenga filtracion lo que ocasiona que tengas que dar muchos arranque para presurizar la tuberia de gasolina
Mejor respuesta (según Gejorges)
Buenos días al carro le cambiaron el Sensor de árbol de levas y las bujías y ya enciende al primer toque
ComentarAveo 2010 automático Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Marca Chevrolet Aveo 4 puertas automático motor 1.6 116000 kms
Empezó a tironearse en el mes de marzo a una velocidad de 110 KMS en un recorrido de 3 horas le hice afinación completa y al siguiente viaje hizo lo mismo lave inyectores y cuerpo de aceleración y lo volvió hacer en el último recorrido al inicio y al final en un recorrido de 240 kms lo hizo más seguido después de la limpieza se ha prendido el sheck
8 respuestas
Debes hacer un balanceo de los inyectores...
Lleve el carro a escanear y me dijo el mecánico que marca un desbalance entre el sensor de árbol de leva y cigüeñal que debo cambiar la banda de distribución esta 30000 KMS que la cambie no cambie poleas será que pueda ser eso espero comentarios
No necesariamente la debes cambiar ; si no hay alineacion de los puntos de sincronizacion , simplemente alinearlos...esas correas facilmente superan los 50000 kms.. . Las poleas las puedes dejar por arriba de los 200... los patines tensores si deben remplazarse junto con la bomba de agua en los 50000 km.. . Nota : el sensor de levas original es imperfecto en sus anclajes y lo puedes ubicar en distintas posiciones ( lo que considero un error de fabrica ) con variaciones hasta de un par de milimetros... lo que significa que dificilmente lo colocas donde estaba originalmente...
Ya se solucionó lo del tirones le cambiaron cables de bujía y también la banda de tiempo pero no se apaga el sheck y a veces como que ronronea en baja
Si continua prendido el check engine , es porque hay alguna falla con su respectivo codigo... scannealo y borra los codigos...
Mejor respuesta (según Nicolás)
Ok gracias lo voy a llevar que lo escaneen y les comento
ComentarHace fallas al arrancar el auto Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 G 3 1.6 87000 kms
Al darle arranque gira el motor se corta y sigue girando y despues arranca eso pasa a veces tanto en frio o en caliente y ya van dos veces que directamente no arranca y eh tenido que llevarlo al mecanico en grua y cuando llega arranca no le dan con la falla ya le limpiaron los inyectores, el motor paso a paso el arranque el sensor de la punta del cigueñal y demas sensores que puedan ser, le cambiaron la bobina pero la falla sigue, ahora me dijeron que podria ser el cuerpo mariposa pero la verdad es una incertidumbre
9 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo (filtro de la bomba de gasolina, esta dentro del tanque. Debe estar sucio y reduce la cantidad necesaria de gasolina para funcionar.
Mejor respuesta (según daniel)
El Km es de 87000 me dijeron que lo tenia que cambiar a los 110000 la verdad que no se yo cuando lo compre lo compre con 68000 y hacia una falla al arrancar cuando estaba caliente y el que me lo vendio me dijo que era el cable de la punta del cigueñal la falla se fue agravando hasta ahora y es solo al arrancar y aveces no es siempre eso es lo raro
Hu seria bueno saber si se solucionó el mío le paso algo similar 48000km
No nunca se sobrecalento y despues que arrancar nunca se apago ni nada anda normal es solo al arrancarlo y a veces
Tres veces fallo con el aire prendido al querer arrrancar
. Apago todo y hace una semana n fallo mas...
. Apago todo y hace una semana n fallo mas...
Hola oyes disculpa solucionaste la falla esque tengo la misma falla en un aveo 2014
Cambie las bujias solamente y nntuve mas inconvenientes
A ok gracias ya le cambie bujias filtro de gasolina y sigo con eel mismo problema
ComentarPerdida de fuerza mas notable en subidas Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 1.6l Aut Gasolina 217000 kms
Hola tengo un problema de fuerza con mi aveo 1.6 2008, en subidas solo alcanza uno 20-30 km/h en plano si se desplaza mejor pero lo noto con poca fuerza... le cambie bujías, cables de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, y le cambie la bomba de gasolina hace como 2 meses (no tenia la falla para ese entonces), me di cuenta de que la válvula pcv estaba partida y la reemplace así como también una manguera de vacío que va hacia la parte de atrás del carro, ya no se que hacerle, alguna sugerencia? NOTA: Hace unas semanas se hizo un hueco en el silenciador desde entonces se escuchan unas explosiones suave cuando el carro esta recién prendido en pare, por el catalizador, no se si eso tenga que ver...
1 caso
Mejor respuesta (según Felixmoises14)
Felixmoises14 de Venezuela hace 3 años
Listo el problema era el catalizador tapado
Felixmoises14 de Venezuela hace 2 años
@WhaizoLe rompí la malla que lleva adentro, ya estaba muy deteriorada y lo monté así, y listo, queda sonando un poco mas fuerte pero nada del otro mundo
@Felixmoises14Gracias por la sugerencia. También quite el catalizador y el carro se siente más desahogado, suena algo como que si tuviera un una pieza de metal girando dentro del tanque del catalizador pero nada grave. Les cuento que el catalizador hace que el carro ande forzado y creo que por eso se fundió el motor dos veces porque perdió el aceite por excesivo derrame y se quedó sin aceite y en otra oportunidad se quemó la empacadura y perdió compresión.
ComentarAcelera a Más De 3000 Vueltas
Chevrolet Aveo 2012 4 Puertas, Motor 1.6. 160000 kms
InyectoresPedal del aceleradorBomba de aguaBomba de gasolinaCorrea de distribuciónCuerpo de aceleración...
Hola Que Tal, Tengo Un Problema Muy Grave Con Mi Aveo, Se Rompió El Tensor y Eso Ocasionó La Rotura De La Correa De Distribución, Le Hice Todo, Puse Correas Nuevas, Tensores, Bomba De Agua, Tapa, Etc.
El Problema Consiste En Que Ahora La Distribución Quedó Bien, Pero Salta Una Falla En El Cuerpo Mariposa y Pedal Del Acelerador, El Cual Lo Cambié Apenas Comenzó La Falla Pero La Falla Sigue, El Auto Enciende y Acelera Pero Si Se Queda Regulando Es Como Si Se Bloqueara y No Acelera Más, Queda Regulando Por Más a Fondo Que Se Pise El Acelerador, Hay Que Apagarlo y Volverlo a Encender, El Auto Acel… Leer completa
13 respuestas
Voy a Acotar Que El Auto Se Pone En 3 Cilindros, y Cuando Pasa Las 3000 Vueltas El Vehículo Anda Perfecto 160 o 170 Km/h El Problema Es Cuando No Pasa Las 3000 Rpm o Se Deja Regulando
Juan Rodriguez de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo que a vos y nadie me lo quiere tomar al auto si alguien sabe por favor
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , y valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm) si funciona, se lava con limpiador de carburador, asi mismo lavar la garganta de aceleracion. Todo esta en el cuerpo de aceleracion.
Revisa los cables de bobina y si tienen marcas blancas o cafes en las puntas entonces esa es tu falla saludos desde mexico
Me paso lo mismo despues que se corto la correa... y lo escanie pero seguia la falla,,, encontre una manguera fina que sale del multiple de admision y va al cuerpo mariposa,,, se debe haber salido xq yo no la saque... dos dias renegando y ahora anda perfecto,, me dijeron que me fijara en el punto... pero estaba perfecto... despues de probar que andava bien desenchufe la manguera y volvio a fallar... asi que era eso nomas... un abrazo
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
Un cordial saludo a la tortrix colegas, tengo problema con aveo LT 2010 1.6 , es el que usa una bobina a todo lo largo de la tapa de valvulas y un CAM sensor en cada eje de levas parte trasera. Pietde pitencia, no acelera, jalonea y por si fuera poco genera presion, si alguien sabe como calibar PPL1 PPL2 CON TPS Se lo agradeceria con el alma que me mane el procedimientoM
Hola, se me rompió la correa de alternador de un aveo 2010 1.6 y los restos de la correa se enredaron en el engranaje de distribucion ,torció todas la válvulas , las cambie , ahora queda en relanti con falla ( se queda sacudiendo el motor) y que da en 750 rpm ,se cambio el paso a paso y no aparece ninguna falla en el scanner, andando no me hace ninguna falla, si alguien tiene algun consejo , desde ya gracias
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
Nada tiene que ver la falla mensionada, lo que te sucede es que desconfiguro el APP1 y APP 2 con TPS, o esta ultima este en mal estado. Ni te aconsejo que le desconectes la bateria pues es una de las causas, defecto de fabrica saludos.
Y que otro problema me podría acarrear y como se configura??millón de gracias
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
El APP1 y 2 son potenciomeros , estos estan en el pedal de aceleración, normalmente se revisan lineas segun el diagrama y luego se calibra con un escaner de alto rango. No olbidando diagnosticar tu TPS, suerte , saludos y exitos.
Yo tengo mi problema en mi aveo 2009 , se acelera 2000 3000 4000 revoluciones no siempre pero seguido ayuda que es
ComentarCilindros no funcionan Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 3 puertas 180000 kms
Mi Aveo no les funciona 2 cilindros, ya he cambiado 2 inyectores y aún continua la falla, lo peor es que los cilindros en falla se alternan cada vez que me pongo hacerle algo, rotar las bujías que son nuevas, o los inyectores a cada vez que los bajo para probarlos, ya cambié también la bobina y los cables
1 caso
Escanea para saber en que condiciones esta el map, sensor de levas, sensor del cigueñal, inyectores, cableado y computadora
Aganamenon de Venezuela hace 2 años
Ya lo resolví, publique una respuesta al problema
Mejor respuesta (según Aganamenon)
Aganamenon de Venezuela hace 2 años
Después de cambió de bobina, de cables de bujías, filtro de gasolina, pila de gasolina, bujías, 2 inyectores, medir la compresión de los cilindros, ver el pulso de los inyectores con un probador led y que aún continuará con la falla me cargaba loco 🤪.
Todo fue culpa de 1 de los inyectores nuevos, que no activaba cuando se instalaba en el carro y en una de las tantas pruebas en la máquina de prueba de inyectores, por fin dejo de funcionar correctamente, así que se idéntifico el problema.
1 de los 2 inyectores nuevos resultó estar defectuoso, se cambió y se instaló uno nuevo y problema resuelto.
Nota: actualmente esos inyectores vienen malísimo estando nuevos, ahora en adelante ese será el problema para muchos, inyectores defectuoso
Todo fue culpa de 1 de los inyectores nuevos, que no activaba cuando se instalaba en el carro y en una de las tantas pruebas en la máquina de prueba de inyectores, por fin dejo de funcionar correctamente, así que se idéntifico el problema.
1 de los 2 inyectores nuevos resultó estar defectuoso, se cambió y se instaló uno nuevo y problema resuelto.
Nota: actualmente esos inyectores vienen malísimo estando nuevos, ahora en adelante ese será el problema para muchos, inyectores defectuoso
ComentarEncendido en Frio Cuesta mucho para encender Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 190000 kms
Saludos estimados miembros de este Foro, poseo un Aveo año 2008, realice Servicio General de Entonación, Bujías Nuevas, pila de la Bomba, Regulador de presión de la bomba, Bobina nueva, Cables nuevos, Limpieza de Inyectores, Servicio de Limpieza de Mariposa, Limpieza de Válvula IAC, "No esta encendida la Luz Check Engine", Escaner no arroja Ningun Codigo de Falla, No da Tirones al manejarlo, No pierde fuerza, Responde muy bien al acelerarlo, MI UNICO PROBLEMA ES que Cuesta ENCENDERLO en FRIO quien me puede ayudar o guiar que debo revisar???????????? de antemano Agradezco los aportes...
9 casos
Mejor respuesta (según Jose Marquez)
Jose Marquez de Venezuela hace 2 años
Saludos quería dejar este Aporte de mi caso con Aveo 2008, despues de realizar todo lo anterior descrito, conseguí la BENDITA falla, pues toco analizar bien con el Escaner y el resultado en Relanty, era a largo plazo (LT FTR1) mezcla pobre, que te indica en primera linea un Vacuum Leak, pues Amigos fugas No tenia, era el Sensor de OXIGENO con falla dando malas lecturas de las Mezclas y ocasionando todo el bendito problema de arranque en Frío hoy puedo responder, con certeza que mi caso ya esta solucionado pues lo cambie hace mas de 20 días y no presenta la fulana falla
Espero les pueda servir este aporte, por si en algún momento se les presenta esta falla...
Espero les pueda servir este aporte, por si en algún momento se les presenta esta falla...
En mi caso tuve q cambiar el sensor de la leva, la pila, se le hizo servicio a todo y seguía igual pero no me di por vencido, se varias recomendaciones de esta página web y pueda que les cuento q lo que tenía era una fuga de combustible en la manguera flexible de retorno que va en la bomba de la gasolina
ComentarFalla bobina
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas motor 1.6 124000 kms
Hola amigos, el carro pierde fuerza 30minutos después de estar andando, luego se reposa sigue sin problema y después sigue la falla, pensé que el calor de Maracay le hace daño pues el carro se pone muy caliente, ya perdí una bobina y los cables de bujía que les cambié, ahora se los compro y van a revisar los inyectores y pistones porque falla el primero, me hablaron del catalizador que al cambialo queda normal que otra recomendación me dan? gracias
2 casos
Yo tuve un problema similar y lo que hice fue que me limpien el catalizador porque estaba tapado y no dejaba desarrollar el carro bien y se calentaba mucho de hay le soldaron un tubo por dentro del catalizador qué haga como filtro y después de eso el carro me quedo muy bien.
Aveo LS 2007 , sin chispa cilindro 3, cables nuevos, medida primario de bobina 0,7 ambas, segundario 14000 ohm, hay chispa cilindro 2, de estar mal la bobina no deberia haber chispa en 2...no entiendo,,,,alguien conoce esta falla ?...gracias
Si hay chispa en una de las torres de la bobina y en la otra torre no. En definitivo, la bobina esta mala. Si no hay chispa en ninguna de las torres de la bobina, tendrias que revisar: bobina-modulo-cableado-ckp-computadora.
Buenas tardes amigos tengo un aveo 2011 Ls, y me esta presentando una falla luego de rodar dos horas continúan pensé que eran las bujías se las cambie pero me dio de nuevo la falla, si alguien tiene la misma situación y la resolvió le agradezco me diga como resolvio
Lo manejo una hora luego no quiere avanzar pero no se apaga lo para lo enciendo y listo años minutos vuelve el problema que será la bobina
Mira amigo yo tuve el mismo problema con Aveo 2011
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
ComentarProblemas de arranque en frio Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 1.6 0 kms
Hola buenos días tengo un problema con mi aveo en las mañanas lo arranco sin problema pero en el tiempo de calentamiento se apaga se empieza como a tapar asta que se apaga lo vuelvo a arrancar lo mismo pasa esto asta que llega a su temperatura, se normaliza y llano da ningún problema ya lo escanearon y no manda ningún código un mecánico eléctrico me dijo que era la válvula ic la cambie y nada otro que era la tps lo cambie y nada ya le laboran los inyectores el cuerpo de aceleración afinación cambio de bujías cambio de bomba de gasolina sigue el problema solo durante el calentamiento del motor me pueden ayudar?
3 respuestas
Ignacio me podes decir q era lo q le pasaba a tu auto desde ya muchas gracias
ComentarDuro de encendido
Chevrolet Aveo 2009 Gti 53000 kms
Cuando el carro está frío el motor arranca de un solo startaso...pero si lo ando un rato y se calienta y al dejarlo más de 20 minutos presenta la falla hay qué darle muchos estartasos...por unos segundos...pero si lo apago y lo prendo en menos de 5 minutos prende de una...tiene bomba de combustible nueva...se limpiaron inyectores...bujías nuevas...filtros nuevos...limpieza válvula IAC.
4 casos
Revisa la bobina ,si no tiene fuga de corriente o cuando se calienta ya no funciona correctamente.
Revisa el sensor de cigueñal tambien falla asi cuando se calienta se abre el circuito electrico y no arranca el motor.
El carro en frío es difícil de encender... Tengo q darle varios startasos para que prenda
Buenas tardes me pasa lo mismo con mi aveo 2008 en frío prende a la primera y di lo apago unos minutos es muy duro de encender que puedo hacer... gracias
Buenas tardes, tengo un Aveo five, 1600 modelo 2009, en las mañanas al encenderlo es duro y hay que darle varios estartasos, también ocurre que en viaje largo empieza a fallar y no desboca y se apaga, y queda alumbrando el computador, lo reseteo desconectando la batería y mejora... pero al rato vuelve a lo mismo...
Pedro Suarez de Colombia hace un año
Tengo un aveo 2009 le pasa lo mismo. No se le a encontrado la falla. Es duro de encendido cuando se calienta. Si ya le encontró la falla me podría dar indicaciones q puede ser
ComentarArranque demora por las mañanas
Chevrolet Aveo 2008 1.4 234000 kms
Hola como estas, tengo un aveo 1.4 del 2008. Al encenderlo por la mañana demora. Ya le cambié bateria, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, bujias, cable de bujias y el problema persiste. Que podria ser? el carro si prende pero demora, solo en las mañanas. El resto del dia prende al toque (normal)
7 casos
Siesque prende el check escanealo pueda que este fallando el sensor de eje de levas o si esta a gas tan solo que le den una buena calibracion
Cambiar el filtro que esta en la bomba de gasolina... esta sucio y se hace masa por eso cuando se emfria no pasa gasolina.
Me pasaba lo mismo sino solucionastes avisame que yo lo solucione
Alexander morillo de Venezuela hace 4 años
Hermano yo tengo el mismo problema y no he podido dar con la falla y es solo cuando está frío de resto anda bien
[email protected] de México hace 5 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución mi Aveo tarda en encender solo por las mañanas
Hola amigo yo también tengo el mismo problema solo de un día para otro demora en arrancar y luego no molesta para nada ya lo revisamos todo bujías bomba inyectores las bobinas todo y sigue igual solo por las mañanas si alguien me puede ayudar gracias
ComentarNo enciende y moja las bujias Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 80000 kms
Mi aveo 2005. No enciende para poder arrancarlo hay que sacarle las bujias limpiarlas y pisarle la chola para que prenda. Le cambié la bobina , las bujias los relés la válvula de temperatura, se le hizo mantenimiento a los inyectores y nada ya no se que más hacerle. Aparte el aceite tiene como agua es decir el pote tiene mas cantidad de lo normal como si le fuese pasado algun liquido. Y para acompletar hoy se prendio y el carro echa mucho humo negro y empezo a botar full aceite por debajo
3 casos
Amigo se le quemó la empaque de cámara debe cambiar
Mejor respuesta (según ADRIANA LOPEZ)
ADRIANA LOPEZ de Venezuela hace 3 años
Pero no seria los inyectores que estan malos. Porque arreglo una cosa y se daña la otra
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Estimado , tienes que cambiar los empaques de tapa valvulas y el empaque del carter.
ComentarSe jalonea al ir en marcha y acelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 STD A/A USB ALARMA 33000 kms
Tengo un Aveo 2014 es muy reciente solo tiene 34 mil kms y me está dando problemas al ir en marcha, resulta que al acelerar y hacer el cambio de velocidad a los 40, 60, 80 kms/hr se jala un poquito el carro, como que no acelera o deja de acelerar, no es subida. Le he puesto unicamente gasolina premium y en el servicio de los 30mil kms le cambiaron las bujías y lavaron inyectores. No sé si pueda seguirlo manejando unos días antes de llevarlo a la agencia o se necesite llevarlo de inmediato. Revisé cables de las bujías y están bien metidos, qué podrá ser la falla? Saludos desde Querétaro.
1 respuesta
Mejor respuesta (según CRISTIAN MEDINA)
CRISTIAN MEDINA de México hace 9 años
Lo llevé a la agencia Querétaro Motors, se tardaron 3 días revisando mi auto. Al principio dijeron era la bobina de ignición, la cambiaron y lo probaron y seguía igual, después le cambiaron las bujias a pesar de que hace 3,000 kms lo hicieron en el servicio y siguió igual. Finalmente se dieron cuenta que no sé qué cosa estaba haciendo un corto, lo ajustaron y ya quedó bien. Saludos desde Querétaro!!
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 125000 kms
Tengo un aveo g3 2013 empezó a ratear y perder fuerza en baja. A la mañana hace como que esta ahogado no regula en baja comienza a tironear. Le hice limpieza de. Inyectores le cambie el paso a paso , bujias y sigue igual. Alguien me puede ayudar x favor
3 casos
Disculpe x favor en que lugar se encuentra la bobina?
Ese modelo trae una tapa que dice ecotec, se quita y abajo esta la bobina.
Tengo señalización en la zona baja del reloj de presión es una luz amarilla. Que puede ser?
Mejor respuesta (según jose)
Que figura tiene ,la luz amarilla significa alerta
La figura se asemeja a un motorcito de agua pareciera tener una helice arriba.
Es el check engine. Significa que requiere revision por algun mal funcionamiento. Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta y hacer la reparacion requerida
Tengo un aveo 2011 tiene chispa bomba de gasolina nueba manda gasolina los inyectores le llega corriente pero no el pulso para q habran hay momentos q prende se mantiene 10 minutos y se apaga le vas a dar a encender y no enciende y le echo gasolina directo por el cuerpo de aceleracion y enciende quien me puede ayudar
ComentarSe demora en encender Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 1.400 135000 kms
Demora en encender le cambie la pila porque el mecánico dijo que era la pila que estaba perdiendo presión pero el vehículo sigue igual de izo scaniar y todo aparece bien en las mañanas desconecto la manguera que va al riel de inyectores y es como si la gasolina se devolviera al tanque no se si pueda ser el regulador de presión. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Carloslopez)
Si señor , se esta devolviendo la presion al tanque de gasolina , puede ser el regulador o alguna manguera rota dentro del tanque...
ComentarMi aveo no enciende después de cambio de batería dañada
Chevrolet Aveo 2005 automatico ,4 puertas motor 1,6 289000 kms
Tengo problema para el encendido de mi aveo , le cambie la batería , con el switch pasado ,ahora no quiere,dar salida a los inyectores ni a la bomba de gasolina ,no encontré fusibles dañado ,tampoco prende luz de servicio al inicio de encendido , no hay indicador de temperatura ni gasolina , que puede ser?
1 caso
Cambie la batería de la llave pero no me habré las puertas
Cambie la batería del vehículo nada mas solo que al conectar los dos bornes hizo chispa y seguidamente arrojo la falla e no encender, pareciera que esta bloqueado! no da salia ni por inyectores ni por bomba de gasolina
Conectaste correctamente la polaridad de cable rojo al positivo (+) cable negro al negativo (-) de la bateria? Revisa fusibles, algo hizo corto circuito al conectar, porque saco chispa, esperemos que no se haya dañado la computadora.
Bien me quedé sin batería y yo la reemplace ahora me prende una luz en el tablero el check engine... aveo 2016 basico
ComentarSe apaga al encenderlo y a veces en movimiento
Chevrolet Aveo 2012 LTZ 80000 kms
Tengo un aveo standard 2012 que a veces enciende sin problemas y ando en el sin ninguna inconveniente y en ocasiones no quiere quedarse encendido, si suelto el acelerador se bajan las revoluciones tanto que se apaga, entonces lo tengo que dejar acelerando un buen rato y en ocasiones logra mantenerse encendido a menos de 1000rpm aprox unas 700rpm... cuando tengo prisa tengo que llevármelo siempre acelerando pero al llegar a algun semáforo o al llegar al trafico se me apaga por lo mismo que se bajan las revoluciones. Y tengo que encenderlo y seguir acelerando para que no se apague pero en trafic… Leer completa
3 respuestas
paveo tunnig de Venezuela hace 8 años
Es la valvula de minimo se daño me imagino que cuesta para prender... se baja y suben las revulucion cuando se daña la valvula de minimo...
Hola acabo de llegar del electrico, tenia exactamente el mismo problema que tu, lo que hizo el electrico fue cambiar las terminales de los bornes de la bateria, y reforzar la masa. Estaré pendiente de la evolución y te contaré pero ya vi mejoria en una aspecto resulta que cuando le pedia potencia al auto subiendolo de marcha el sonido del radio se iba porque se reiniciaba. Y lo hice varias veces y no ocurrio asi que estoy positivo en que haya sido esa la solucion. Saludos y buena suerte.
Cuando hago un alto se me apaga quiero saber si ese daño tiene q ver con los sensores q tiene o si es la valvula de minimo
ComentarProblemas arranque en frio Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 Five 100000 kms
Todas las mañanas o cuando demoró más de 6 horas molesta para encender arranque como en el 3er o 4to intento ya le limpie los inyectores cambio filtro de bomba de gasolina limpieza de cuerpo de aceleración limpieza iac, cables y bujías nuevos y todavía sigue igual. Ayuda por favor
11 casos
Ya se le cambio el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso , si esta vencido ,la computadora no da encendido
el wero palma de México hace 8 años
El mio es 2014 ase como que arranca y luego se apaaga o al igual tamvien prende como asta la 4 ves
Debe requerir una buena afinacion , cambio de bujias, filtros , aceite etc.
Si ya se cambió hace 4meses y también cambie la batería también le midieron la presión de la bomba de la gasolina marco 100 psi pero lo del regulador de presión no se si esta bien
Mejor respuesta (según Roger)
Bueno volví donde mi eléctrico bajo de nuevo la bomba y le colocamos una pila nueva a la bomba aunque marcará bien y solucionado el problema ahora prende de una en las mañanas y a cualquier hora
Me podrias explicar bien que le cambiaste. Yo tengo el mismo problema en frio no me arranca
La bomba de la gasolina en esta dentro del tanque saque la y la desarma ella consta del medidor de presión y de una pila de la bomba, cambie la pila de la bomba y las mangueras tiene dos porque cuando cambies la pila va a tener más presión y las mangueras como ya están viejas terminan dañandose y perdiendo presión por la mangueras
Muchas gracias lo voy a intertar... cualquier cosa te pregunto de nuevo...
ComentarLe entra agua el tanque de gasolina.
Chevrolet Aveo 2009 60000 kms
En repetidas oportunidades al tanque de la gasolina le entra agua, dañandome la bomba, filtros e inyectores. Ya he tomado varias medidas al respecto, como echar gasolina en bombas de gasolina confiables, y sin embargo el problema persiste, he desmontado el tanque de gasolina para descartar si tenia orificios, he cambiado la bomba de gasolina, las mangueras, los filtros y nada.
Desconozco por donde le esta entrando agua al tanque,
Si a alguien le ha pasado lo mismo y lo ha podido solucionar, por favor compartir dicha información.
PD: el vehiculo fue ensamblado en VAlencia, Venezuela.
Desconozco por donde le esta entrando agua al tanque,
Si a alguien le ha pasado lo mismo y lo ha podido solucionar, por favor compartir dicha información.
PD: el vehiculo fue ensamblado en VAlencia, Venezuela.
10 casos
omar carreras de México hace 7 años
Revisa la manguera de respiracion que sale del tanque de gasolina hacia el tubo por se le pone la gas aveces llega a rosar con la llanta y por ahi le entra el agua
Hola revise me manguera y era rota ya la cambie pero sigue apareciendo agua en el tanque
Victorabelmartin de Argentina hace 7 años
Hola, no sé si ya o solucionaste...te comento que me pasó algo similar...se me llenaba el tanque de agua, me daño la bomba y los inyectores...después de dos meses me volvió a pasar lo mismo...pero esta vez solo un inyector dañado y la cantidad de agua en el tanque era menor...al final el problema era la manguera de respiración del tanque que rozaba Con el plástico que cubre el amortiguador...se agrieto...apenas se veía...pero los días de lluvia poco a poco se metía humedad y agua debido al giro de la llanta trasera...di con el problema por qué se tapó la manguera con barro y a la hora de cargar nafta la escupia como si estuviera lleno...espero te sirva...
Gracias a este post. Solucioné mi problema de 9 años. Mi problema con mi aveo gti 2012 era que al pasar por charcos o lluvia mi carro jaloneaba y hasta se apagaba... hice de todo cambie inyector cambie sensor de posicion de cigueñal... pilas de bomba por montón... revisión conexión eléctrica bobina cables de bujías... hasta que un dia vi este post luego de un aguacero acá en bogotá... y trvisé el tanque de gasolina y tenía mucha agua. Bueno bajé el tanque de gasolina todoo y era la manguera de rrspiración del tanque... ella viene pegada al tubo de abastecimiento de gasolina. Recuerden la manguera rosa con el amortiguador de la rueda... nuevamente gracias men!!. He solucionado mi problema de fábrica. Saludos.
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Tengo un Aveo GT emotion, me pasó lo mismo, la manguera del retorno al rosar con el amortiguador se había roto, tocó cambiar pila de la bomba, inyectores ,lavado de tanque,
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ComentarEl vehículo se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 1.5L 140000 kms
El vehículo se apaga después de aproximadamente 1.5h de uso continuo. Se revisaron sensores CMP, CKP, ECT, MAP, Sin encontrar falla alguna en los mismos. El escáner no arroja ningún código de falla. Se realiza prueba de presión y caudal de combustible... Se halla una presión de 30psi... Se procede a instalar una bomba nueva de marca reconocida. Aprovechamos e hicimos mantenimiento y limpieza de inyectores, cambio filtro de combustible y también se probó la bobina y cables. Una vez armado el vehículo se hacen pruebas y el mismo funciona de forma normal. Pasados 30 días... el vehículo presenta nuevamente la misma falla. Después de cambiar hasta el PCM y probar hasta las bujías... el problema continuó...
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Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 3 años
Después de todas la pruebas decidimos conectar el manómetro en línea para poder controlar la presión de la bomba de combustible, Igualmente conectamos al relevador de la bomba de combustible el amperímetro para verificar el consumo de corriente de la bomba. Ohh sorpresa... después de 1.5h de ruta de prueba el vehículo empezó a fallar... Al verificar la presión de la bomba de combustible nos dimos cuenta que la misma disminuía de forma repentina. Cambiamos la bomba por garantía y listo. Vehículo funcionando de forma normal.
ComentarMe prende la luz de check y holt y no me hace la 4 automática Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas full 112456 kms
No me anda la cuarta automática y no tengo fallas ni de bobina ni bujías ni inyectores
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Mejor respuesta (según Jorge)
Resuta que te da el codigo PO300 y no es falla de encendido es porque no tenia programado el ckp
ComentarNo prende el carro Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 1.5 30000 kms
Hola buenas noches amigos, mi aveo 1.5 no prende, le estoy metiendo mano yo mismo, pero nada. Que doy con la falla. Ayudenme. Es ya viejito son de los primeros motor daewo 1.5. Tiene buena chispa, le llega gasolina por los inyectores le cambie la bomba, bujias, regulador de presion de gasolina, parece que esta fuera de tiempo, pero no esta bien ya lo cheque, los puntos es como que regresara la combustion le llega buena chispa. Lo escaneo no sale codigo, las bujias si la chumba de gasolina un poco, pero le coloque otras y le heche gasolina con inyectarora un poquito y nada. Alguna ayuda?? Sera tiempo pero el punto arriba esta bien o computadora?? Chqueo fusible y bien i. E. Puede ser???
5 respuestas
Hola buen dia si ya revise compresion y si tiene, la computadora sera? Pero si tiene chispa
@JorgeMientras tenga chispa, gasolina y compresion deberia de encender, yo tenia un caso similar con un lanos pero era que inyectaba los 4 inyectores al mismo tiempo, y enchumbaba la bujias, tenia problema con la computadora y el distribuidor.
Hola compañero es lo extraño, pero le hecho un poquito de gasolina con la inyectadora para ver si prende desconectando inyectores, y nada hace como si devolviera la combustion.
Mejor respuesta (según Jorge)
ComentarFalla Piston 4
Chevrolet Aveo 2015 90000 kms
Una noche de repente empezo a cascabelear y perder potencia, no se calento, la temperatura era normal, pense que se habia desvielado, a recomendacion de un mecanico, quitamos la cabeza para ver si estaban dobladas las valvulas, la quitamos, revisamos, limpiamos, cepillamos y volvimos a montar, en la revision los pistones y camisas del motor estaban intactos, el motor esta integro, al terminar de armar sigue fallando, el codigo de error fue P0300, se cambio la banda de tiempo, las bujias, se llevaron a un laboratorio los inyectores que estan tambien en perfecto estado, se retiro y limpio comple… Leer completa
5 casos
Ya revisaste si le llega el pulso de inyección al conector del pistón 4 prueba con otra bobina puede tener chispa pero muy débil prueba cambiando los cables el 4 en el 1 y el 1 en el 4 a ver si hay cambios.
Amigo buenas noches a mi me pasa el problema en el inyector 1 no me llega pulso aveces me llega y jala bien en frío por la mañana pero manejo 15 minutos y vuelve a fallar podrías asesorarme
Buen día debo comprar los pistones con mueca cual me recomiendan veo que depende las. Arcas ka mueca es mas pronunciada o todas son iguales
Buenas tardes tengo un Aveo 2007que el cilindro número 2no tiene compresión ya le hice el motor, válvulas y taquetes nuevos y la falla sigue
Problemas con la válvula saca la cámara... o anillos encontrados...
Tengo problemas con el número 1 alguien que haya solucionado esa falla ya e hecho de todo alguien q me ayude
ComentarCancaneo, perdida de fuerza y ruido en el tubo de escape Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Family 1.5 Manual 4p Aire 146000 kms
Buenas tardes, mi Chevrolet Aveo 2010 pierde fuerza y cancanea, ya revisaron la bomba de gasolina, cables de alta, bujías e inyectores, pero el cancaneo sigue ahora acompañado de un ruido en el tubo de escape
1 caso
Mejor respuesta (según Cecilia)
Buenos dias Cecilia, chequea el catalizador y revisa la compresion de los cilindros que este por encima de 140 psi
Lograste solventar? me sucede lo mismo...hace leves explosiones de aire por el escape
ComentarAl arrancar frio Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 activo 1.4 225014 kms
El mecánico sugiere cambiar la pila de la gasolina , el auto en las mañana hace una peque;a fuerza al prender , se le cambio el filtro de gasolina limpieza de inyectores aun sigue igual al poner on en el encendido se escucha q la bomba activa por los 3 segundos ,inconveniente es al estar frio el carro es 2008 aveo activo y nunca se le ha cambiado la pila
2 respuestas
Mejor respuesta (según marquiño)
Para saber si es la pila se le instala un reloj de presión de gasolina para hacer la prueba en la mañana y saber si carga rápido esta bien pero si demora en cargar esta fallando la pila o el regulador de presión, no olviden revisar también ke la batería no se baje de 10 v al dar start y ke la bobina envié buena chispa por las cuatro torres, también ke el sistema de aceleracion no este sucio, ke en el escaner no salga códigos de fallo, y ke la compresión este en más de 120 psi en los 4 cilindros en frío.
ComentarEl vehiculo pierde potencia al pasarlo a segunda y jalonea
Chevrolet Aveo 2009 Emotion 4 Puertas Full equipo 1.600 90000 kms
Tengo Un Aveo Emotion 1.6 mod 2.009, con 90.000 Km, ha sido bien tratado, siempre lo dejo calentar en las mañanas al primer encendido, al arrancar en primera jalonea un poco, y al pasarlo a segunda pierde potencia, y trata de apagarse, como si se ahogara, las revoluciones se bajan al minimo y tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo suavemente para que vuelva a la normalidad. El mecanico me dice que puede ser el sensor de oxigeno, ademas de hacerle limpieza a los inyectores y cambiar aceite de caja. Que me recomiendan, que puede estar fallando???
6 casos
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos en baja velocidad de 1a. A 2a.
Tengo un aveo 2012 Ricardo de repente se jalonea y también de repente me prende el check y de repente se apaga ya le lave los inyectores pero sigue igual que sera
Revisa el sensor tps. Midel el voltaje , debe llegar 5 volts al arnes y al acelerar de llegar a 8.5 volts.
Revisa el CONECTOR del sensor Tps, el mío pasó meses con esa falla, le cambiaron eso y más nunca
Carlos Dominguez de México hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar, agradecería si explicas, gracias
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2004 5 puertas,motor 1.4 163000 kms
Bueno he tenido problemas con mi aveo no encendía hacia el intento y se quedaba así al final descargue la batería intentando hacerlo partir y nada... para empezar cambie la bobina y la bomba de bencina, la cosa Es que encendió salí a dar unas vueltas y el la marcha se detuvo y si encendido y todo bien luego carge combustible ya que empezo con tirones pero no era bencina. Luego se detuvo y con una camioneta lo remolcamos tratando de que ensendiera pero nada, le hicimos puente con otro batería cargada y al rato encendió pero retrocedi y se volvió apagar y desde ahí no ha encendido más mi vehícul… Leer completa
2 casos
Leonel al parecer no se enciende el check, revisa tambien el regulador de bencina, puede que vaya por ahi el problema, saludos desde thno.
Yo igual tengo ese problema trato de darle partida y nada no c q pasa use el auto en el dia y no tenia ese problema
ComentarPérdida de potencia, revoluciones a 3000 maximo
Chevrolet Aveo 2009 Chevrolet aveo hatchback 130000 kms
Buenas. Quien tiene alguna sugerencia para ver si logró corregir una falla en mi Chevrolet aveo hatchback 2009? Tengo unos 9 mese de andar de taller en taller, porque luego de bajarle la caja de cambios para corregir un problema que se apagaba en mínimo, empezó a perder potencia de la nada, lo hace estando parqueado, le enciendo y apago y puede que se corrija o tenga que dejarlo sin moverlo hasta que a los días u horas vaya y revoluciona como si nada. Al perder potencia no vibra o se desestabiliza el motor, solo no revoluciona a más de 3000revoluciones. También le puede dar en carretera, ir lo… Leer completa
4 respuestas
Buenas noches Dymaso, los codigos p0011 y 14 te indican que el motor puede estar fuera de tiempo, si cuando presenta la falla apagas y luego enciende puede ser el tps descalibrado o dañado en youtube encuentras tutoriales de como calibrar y revisar
Gracias, sin embargo me dice el eléctrico que mi carro es mariposa electrónica y eso lo hace la computadora a la hora de cambiarle el cuerpo de aceleración, será así?.
Buenos dias, el sistema electronico se calibra, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Hola buenas noches! Ojalá y alguien me pueda apoyar, tengo un Aveo 2020 hace 2 días empezó a qué en neutral se tironea y en reversa como que se amarra...pero ya corriendo no lo hace
ComentarTiembla cuando esta en relantin con las luces prendidas
Chevrolet Aveo 2015 aveo family 50000 kms
Tiembla cuando esta en relantin con todas las luces prendidas y con el aire predido se pone inestable cuando meto 1 primera no tiene fuerza para salir como q se desmaya se jalonea ya cambie la bobina los cables las bujias limpíe inyectores y le puse el scanner y no sale nada. Pero meda la impresion que pone las bujias viejas demasiado rapido xq salen con olor a gasolina y con aceite y tiene poco tiempo cambias por que cuando las cambio mejora un poco amigos ayuda.
3 casos
Pueden estar sucios los sensores map y maf aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
No lo dañas, pero deja grasa que es aislante ,habria que secarlo bien , es muy fragil ,se puede dañar por el manejo, si no tienes manera de conseguir el limpiador especial. Consigue alcohol isopropilico , al usarlo inmediatamente seca.
ComentarSe fue un cable a Tierra y se apagó la luz de señal del gas ahora pren Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 110000 kms
Me hizo tierra un cable que va hacia los inyectores del gas se apago la luz o señal del boton interno del selector del gas y ahora no prende el carro
3 respuestas
Mejor respuesta (según Larry Villarroel)
Larry Villarroel de Venezuela hace 10 meses
Resolví el problema la computadora del gas de fue a tierra ys la arregle resuelto el problema también tenia un problema que la luz amarilla del sistema dr gas quedaba parpadeando y no se activava era la válvula que calienta el gas no se como se llama
ComentarProblema de tembladera
Chevrolet Aveo 2011 AVEO LS 48750 kms
Tengo un problema el carro tiene una tembladera estando estacionado o en un semaforo se acelera un poco se le quita pero vuelvo y lo dejo quieto y este vuelve a los mismo se limpiaron los inyectores y se le cambio la bobina de lata tension
7 respuestas
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor a 800 rpm. Puede estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion.
Buenas tardes se hizo lo de la valvula pero sigue con tembladera.
Se escaneo y los rpm estan bien todo sale ok
Se escaneo y los rpm estan bien todo sale ok
La marca original es ac delco, si es generica puede ser que no funcione correctamente. Ya que trae otro rango de operacion.
ComentarComputadora del sistema de Gas dañada.
Chevrolet Aveo 2012 motor 1.6 automatico 100000 kms
Amigos de la mecanica o dueños de chevrolet aveos. Me llego al taller un aveo lt automatico sin pulsos en los inyectores. Resulta que buscando el motivo de la falla se descubrio que la computadora del sistema de Gas esta dañada. Ya ese vehiculo hace tiempo que no tiene la bombona de Gas, es decir, solo funcionaba a gasolina. Mi pregunta es. ¿¿¿Alguien sabe como eliminarle ese sistema electrico del sistema de Gas y que solo funcione con su computadora original??? Ya probe la computadora original en otro carro sin sistema de gas y lo prendio. Envien sus comentarios.
3 casos
Antonio Medina de Venezuela hace 4 años
El sistema de gas del Optra, se le puede aplicar, o sea le sirve al Aveo 2012 por favor ?
Buenas tardes amigo usted pudo solucionar este problema? Tengo exactamente el mismo problema el carro no enciende despues de tener un corto en la computadora de gas
Carlosll0533 de Venezuela hace 2 años
Invierte los conectores que van en el ramal del sistema eléctrico, los dos don iguales, estos hacen el pase de gas a gasolina y viceversa
Manuel lago de Venezuela hace 2 años
Para eliminar la falla de los inyectores causada por la computadora hay que buscar en el ramal de cables de motor bajando hacia la caja hay dos conectores de cuatro pibes suelte los conectores que van hacia el ramal del sistema de gas y conecte los dos del ramal de motor entre ellos y listo dejé desconectada la computadora de gas has ya que la cambie o repare
ComentarProblema al encender en frio
Chevrolet Aveo 2006 5 puertas con aire 240000 kms
Hola buenos días, tengo un aveo 2006 sincronico y el problema es el siguiente en las mañanas le cuesta demasiado encender le paso el swicth dejo que cargue la bomba y hago girar la llave da para encender pero no enciende es como si fuera gasolina, le cambie pila de gasolina con filtro interno, filtro exterior de gasolina, bujías, cables, hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y limpieza a los inyectores y válvula del mínimo. Y aun sigue la falla, hace 5 o 6 meses cambie la bomba completa por el regulador que estaba malo pero ahora no se que pueda ser si alguien me da un opinión aceptable gracias.
3 casos
Tiene que conectar un manometro para ver el comportamiento de la bomba de gasolina ; este le mostrara si hay 40 lbs al abrir el switch... y si se mantienen luego de cerrarlo ! ( esto se debe hacer antes de cambiar cualquier elemento...estan tirando el dinero !). Si se concluye que no es por gasolina el problema entonces si pasen a revisar cuerpo de aceleracion , iac... temperatura de aire...etc
Ya eso se realizó y tiene la presión por eso se procedió a comprar todo y cambiar todo pero sigue la falla.
Catalina Grey de México hace 9 años
Hola Jose, yo tengo el mismo problema, solo al encender en frio me da problemas. Me dicen en el taller que tienen que cambiar la valvula iac. Tu ya intentaste cambiar esta valvula?
No es eso hermano. Yo he cambiado iac, tps, map , bujías , cuerpo aceleración. Bomba gasolina y sigo con el problema en frío. Ainoudiste solucionar me pudieras ayudar
Le cambie valvula iac, bujías, cables, pila de gasolina, osea compre la bomba completa, filtro de gasolina y le hice mantenimiento a los inyectores y cuerpo de aceleración, y hace una semana le cambien el sensor del cigüeñal y mejoro un poco pero aun le cuesta mantenerse en minimo tengo que dejarlo acelerado por unos 10 15 segundo hasta que se empareja
Estoy en la misma situación. Amigo pudiste solucionar ya le echo todo eso antes mencionado
Amigo pudiste solucionar en este momento estoy presentando esa misma falla
Si limpio el cuerpo de aceleración, ahora debes reprogramar la marcha mínima...
ComentarSe prendió luz amarilla, se tironea en baja Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 4 ptas. Moto 1.6 125000 kms
Se tironea en baja, ya se le cambio cables de bujías, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, andas una semana bien y luego vuelve a lo mismo, help !!!
3 casos
Mejor respuesta (según Paulín)
Después de el lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de. Cables de bujía y bujias resulto ser el sensor del arbol de levas, se le cambio y anda de maravilla
ComentarLas revoluciones bajan a 0 al frenar y suben nuevamente
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 44000 kms
Buenas tardes a todos! espero puedan ayudar!
Tengo un aveo 2010 con 44.000 Kilómetros, casi impecable, pero de hace un mes para aca viene presentando una falla, al parar las revoluciones se bajaban a 0 y subían nuevamente ( al hacer eso hace como un temblor y normaliza).
En vista de eso, me recomendaron cambiar el sensor tps y la válvula iac, se les cambio y la falla continua, luego que era el cuerpo de aceleración, se le cambio por uno nuevo ( que traía su válvula iac y tps nueva), luego que un inyector estaba goteando, se les compraron los 4 inyectores! Se limpio el tanque de gasolina y cam… Leer completa
3 casos
Necesitas combiar de taller o mecanico ; estan adivinando y cambiando sin previas pruebas , obligatorias para cada elemento... pide todos los repuestos que te han cambiado y busca un taller bien referenciado...
Buenas tardes, si eso hice, aún no lo llevo a otro taller, pero todos los repuestos se cambiaron en mi presencia y los conservo. Estoy a la espera de un mecánico bueno. Saludos
Una pregunta tengo un aveo 2007 1.4 a cuanto es lo máximo que puedo subir las revoluciones en marcha es en 90 kilómetros ya se sube. A 3.000 revoluciones
Si el tacometro tiene la zona roja en 6500 rpm... pues ese sera el limite de seguridad...( no significa que por contados instantes , no se pueda sobrepasar ese limite. )
Pero cómo dicen que no hay que pasar de las 3.000 revoluciones el carro entonces no hay problema si lo subo de las 3.000
No es que a todo momento tengas que llegar a las 5000 rpm...pero hay que aprovechar ese motor con un regimen superior de rpm... dale tranquilo , que no se te va a desbaratar... por ejemplo en subidas pronunciadas y con el cupo completo , necesitas indiscutiblemente mucho mas rpm para no causar daños al motor , soportes , ejes etc.. .
ComentarLa bobina no le llega corriente
Chevrolet Aveo 2008 sedan 1.7 122000 kms
Bueno amigos, al carro no le llega corriente a la bobina pero solo al numero 1 y al 4, al 2 y al 3 si le llega , ya revisaron el cableado de la computadora y esta perfecto, se le coloco una bobina nueva y sigue la misma falla,tiene corriente en el cable que llega a la bobina, los inyectores tienen pulso, se le cambio la computadora y sigue la misma falla, por favor si alguien puede ayusaludos darme se lo agredeceria
6 casos
Mi pana tienes que probar con una computadora y si no hay que ver si esta llegando la señal al conector de la bobina que me imagino que no esta llegando de cualquier forma aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el te puede ayudar en eso con rapidez y seguridad se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntanos que tal te fue
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
Buenas noches sr. Alberto esos números que ud publico no están asignados a ningún suscriptor... E intentado llamar pero que va nada... Feliz noche
Bueno amigos, al carro estaba bien se encendio la luz de la bateria apague el carro luego no prendio, al rato volvio a encender y seguia con la luz de la bateria, luego no prendio mas y le llega corriente a la bobina pero de la bobina a las bujias no llega y no acciona la bomba de la gasolina, ya revisaron el cableado de la computadora y esta perfecto, tiene corriente en el cable que llega a la bobina, los inyectores tienen pulso, , por favor si alguien puede ayudardarme se lo agredeceria. Es un aveo 2006
A mi me pasa igual con la bobina llega poca corriente a los cables nros 2 y 3. Al parecer puede ser un cable de tierra q se va a corto circuito
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
Buenas noches que casualidad exactamente mi aveo 2008 sincrónico presenta esa misma falla y hoy revisando los cine tires del sensor CKP. Están ubicados al lado de la bobina que son 2 uno de ellos lo moví y el motor de apago luego prendí nuevamente y moví los conectores y se apago mañana revisaré el cableado del sensor lo desmontó y limpio y chequear el ramal... Por que compre bobina y cables y bujías filtros de aire limpieza de inyectores espero que sea eso busque tutorial es y esa es la falla mas cercana que vi en los tutoriales cualquier cosa le estoy avisando por este medio y si tu solucionas me avisas pf. Este es mi numero 0414 2671625 hosmey mora estoy ubicado en Maracay esperemos solucionar dios mediante. Feliz noche espero te sea útil mi comentario
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
No hacía visto la fecha de su publicación mil disculpas.
Julio Zúñiga de México hace 2 años
Aveo 2014 no le llega corriente a la bobina m pueden ayudar
Buenos días, tengo un Ford Focus 2005 motor zetec, pistón 1 y 4 no trabajan. 2 y 3 si. Descartado bujías, cables de bujías y bonina. Probamos el enchufe de la bobina de tres cables, el probador LED parpadea como tiene que ser en un cable de señal de pulso al intentar encender el vehiculo, paso al otro cable de pulso y con solo pasar el siwtch SIN intentar encender el motor, el probador LED queda encendido sin parpadear. Sabemos que el cable del medio es positivo, solo estoy probando los cables de los lados de pulso. Alguien tuvo esa experiencia?
Esa falla es la computadora amigo si ya está seguro q los cables están bien!
Jose Eduardo de Argentina hace un año
No me llega corriente a la bobina de ignicion en los dos extremos al medio si llega
ComentarTarde para encender
Chevrolet Aveo 2009 205 kms
Buenas, tengo un Aveo 2009 automático, el cual tarda para encender. En el primer encendido tengo que tener el acelerador medio pisado para que prenda y cuando enciende lo hace con falla, sino tengo que echar un poco de gasolina en el cuerpo de aceleración para que prenda. Luego de unos segundos o cuando calienta el motor se mantiene el mínimo normal.
Cambie la válvula I.A.C.
Cambie los cables. Cambie las bujías. Limpie el cuerpo de aceleración con limpia carburador. Cambie el filtro de aire de admisión. Limpie la válvula de aire. Limpie la bomba de gasolina. Cambie le filtro de gasolina. Limpie los inyectores.
E hecho de todo y continua la falla al encender...
Seria de gran ayuda una opinión mecánica con respecto a este caso.
Gracias!
Cambie la válvula I.A.C.
Cambie los cables. Cambie las bujías. Limpie el cuerpo de aceleración con limpia carburador. Cambie el filtro de aire de admisión. Limpie la válvula de aire. Limpie la bomba de gasolina. Cambie le filtro de gasolina. Limpie los inyectores.
E hecho de todo y continua la falla al encender...
Seria de gran ayuda una opinión mecánica con respecto a este caso.
Gracias!
1 caso
Me pasas los mismo en la mañana cuando esta frio no enciende y tengo que echar gasolina al cuerpo de válvula para que encienda
ComentarSe encendió la check engine
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas 54600 kms
Hola Mi aveo se encendio de la nada la Check engine, el carro parece que no se caliente y no tiene problemas al acelerar ni nada, a los 50,000 se le realizo servicio en la agencia y lavado de inyectores... ya lo lleve a escanear pero me dijeron que no es nada :/ pero el foquito sigue en amarillo... que necesita que le haga :( ??
2 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Yo traía el mismo problema, hice lo que comentaste Ricardo y desapareció la luz
Hice lo mismo y se apago la luz, pero minutos despues encendi nuevamente y volvio a aparecer. Debo asumir que hay un fallo
julio carrizales de México hace 2 años
Colocar un cable en el polo negativo de la bateria y apretarlo a la carcaza de la computadora, para conseguir buena tierra, pueda ayudar saludos
ComentarMi auto demora en encender
Chevrolet Aveo 2011 1.5l Man Gasolina 5 puertas 118571 kms
Mi auto cuando está frío enciende con facilidad y cuando esta caliente demora en encender a qué se debe esa situación... ya te realizado lavado de inyectores cambio de filtros gasolina,aire,bujías cables y sigue igual
1 caso
Aveo master de México hace 3 años
Es un sensor que se llama sensor de posición de árbol de levas y el de cigüeñal y después hay que limpiar válvulas pcv y iac o válvula de aceleración y la de pcv es la que deja pasar los gases de aceite cuando está caliente
Aveo master de México hace 3 años
@JhonY también el Aveo sufre que la marcha cuando está muy caliente tarda poquito en arrancar es porque la marcha es muy chiquita para motor más grande que ella
Buen día. Tengo ese mismo problema. Tengo un aveo 2009 en la mañana prende de un solo estarte...pero luego se vuelve l
Demorado el encendido. Y le cambi bujías la bomba de gasolina. Ya le limpiaron inyectores, cuepo de combustible le cambiaron un sensor. Cpk. Y nada sigue. Igual. 🙈
Demorado el encendido. Y le cambi bujías la bomba de gasolina. Ya le limpiaron inyectores, cuepo de combustible le cambiaron un sensor. Cpk. Y nada sigue. Igual. 🙈
ComentarMi Aveo da tirones, jaloneo intermitente. Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 Aveo Lt 105000 kms
El carro a veces le cuesta encender, tiene jalones o tirones en bajas revoluciones, al estar en frío y colocar retroceso también suele dar tirones e incluso apagarse, en altas no tiene ningún problema y responde bien. Las bujías ya fueron cambiadas, los inyectores, cuerpo de aceleración, todo limpio, aceite nuevo, filtros nuevos, hasta le compré una bomba completa nueva, nada lo cambia. No prende luces en el tablero, los scanner no arrojan errores, ya no sé qué puedo hacer
1 caso
Me paso lo mismo mi carro aveo 2018 perdio potencia se apago y ya no quiso arrancar
Mejor respuesta (según Metradomes)
Metradomes de Venezuela hace 3 meses
Cable de bujías y bobina de encendido defectuosas generaban el problema
ComentarMotor no empareja Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 5 puertas emotiongt 94000 kms
Buenas, amigos tengo un chevrolet aveo emotion gt, modelo2011 , 94.000km, empezo molestando el motor, haciendo como si se me quisiera apagar, como un golpeteo suave, pero no es constante es por ratos y se amarra no anda normal, le cambie las bujias, cables de alta, le hice mantenimiento a los inyectores de filtros y oring, y le limpiamos el filtro de aire, no sabemos que mas puede ser, para que el carro ande normal, si alguien tiene opinion o tiene conocimiento les agradezco muchas gracias...
1 caso
Si yya revisaron bobina, bujías, presión de combustible con reloj, escanearon y todo esta bien, deben tomar compresión de cilindros en frío deberían marcar mas de 120 los 4, también hacerle prueba de vacío con vacuometro, y pruebas de fugas de cilindros, si una prueba de estas sale mal puede estar fallando el motor o esta fuera de tiempo la correa de repartición.
Mejor respuesta (según Luis enrique)
Luis enrique de Colombia hace 4 años
La solucion fue desconectar la manguera de gasolina de la linea de combustible, drenar y tenia agua el combustible, se realizo la limpieza del tanque, bomba y filtro para remover el agua y quedo andando bien
ComentarAyuda por favor Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 4 180000 kms
Hola ammigos necesito ayuda con un aveo 4 puertas 2008 el carro estando en marcha comenzo a fallar por completo dejando dos cilindros muertos como pude llegue hasta mi casa y baje flauta e inyectores limpie monte y nada... lo hice por que en otras ocasiones ya me habia resultado ahora ya no se que hacer el mecanico reviso todo le cambie bobina por una que tenia guardada el scanner arroja solo falla de TPS !! el mecanico dice que tiene dos cilindros donde la chispa es deficiente y por eso no quiere prender ! alguien a tenido este problema?
2 respuestas
Ya le revisaste si llega pulso a los inyectores y si las bujias estan buenas prueba con otras.
Mejor respuesta (según Daniel León)
Daniel León de Venezuela hace 5 años
Resulto tener malo los cables de bujia llegaba deficiente la corriente solo pude percatar de noche ya que se veia como botaba corriente los cables en la oscuridad cambie cables problema resuelto saludos
ComentarCuesta prender en las mañanas
Chevrolet Aveo 2005 Automatico 343000 kms
Cuesta prender en las mañana y no le llega la señal de pulso a los inyectores. Si le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración prende de una.
Se le cambio: bujías, cables, bomba gasolina completa, limpieza de inyectores, kit de tiempo.
Agradezco de la ayuda que pueden comentar
Se le cambio: bujías, cables, bomba gasolina completa, limpieza de inyectores, kit de tiempo.
Agradezco de la ayuda que pueden comentar
7 respuestas
Buenas tardes Marlon si le agregas gasolina al cuerpo de aceleracion y prende y no se apaga, el problema es presion de gasolina, coloca un manometro en el maniford de los inyectores solo con pasar el switch de ignicion debe indicar sobre 60 psi (la bomba me dices que es nueva), sin encender el auto, si no te indica esa presion hay problemas con la bomba, regulador o mageras dentro de la carcasa de la bomba
Saludos Roberto. Si, se le midió la presión luego que se le cambiaron todas las piezas que comente y tiene 58psi.
Lo que si noto que como que cuesta para que le llegue señal a los inyectores.
Me an dicho que es la gasolina por el bajo octanaje, pero hay aveos que prenden rápido y no cuesta tanto como este.
Lo que si noto que como que cuesta para que le llegue señal a los inyectores.
Me an dicho que es la gasolina por el bajo octanaje, pero hay aveos que prenden rápido y no cuesta tanto como este.
@MarlonBuenas noches el problemas es que si sumistas gasolina a la admision enciende rapido, y no se apaga, da de pensar, es que se despresuriza la linea de descarga de la bomba al maniford de los inyectores, cuando esta mucho tiempo apagado
@robertoSi. En las mañanas amanece descargada la flauta de los inyectores. Pero primero paso el switch unas 5 veces para que llegue presion y luego empiezo a darle hasta que prenda, pero veo que los inyectores no activan, sino hasta que logra prender el carro.
Y si, cuando le echo la gasolina en el cuerpo de aceleración prende de una y no se apaga
Y si, cuando le echo la gasolina en el cuerpo de aceleración prende de una y no se apaga
@MarlonBuenas tardes tienes problemas con la presion de gasolina, los inyectores se estan activando porque el auto queda encendido cuando le agregas gasolina, si fueran los inyectores de apagaria al consumirse la gasolina que agregaste, cuando pasas el switch de arranque en las mañanas lo que estas es prendiendo la bomba por unos seg para presurizar la flauta y el auto te enciende despues de unos arranques cuando ha presurizado la flauta, no tienes presion por las mañanas en la flauta es porque debes de tener una filtracion la cual la despresuriza la flauta, revisa el regulador, las mangueras dentro del envase de la bomba, la valvula check de la bomba, los oring de los inyectores que van a la flauta (resecos posible filtracion) si montaste la bomba nueva revisa igual a las manguera dentro del envase y regulador
@robertoSaludos Roberto, se le realizo limpieza a inyectores y se les hizo las pruebas y fino.
Se le cambio, regulador pila y manguera corrugada de gasolina.
Cables de bujía y bujías.
Me dicen que puede ser el sensor de leva que le manda la señal a los inyectores.
Pero no e podido escanear porque el enchufe lo partieron y hay 2 cables afuera.
Se le cambio, regulador pila y manguera corrugada de gasolina.
Cables de bujía y bujías.
Me dicen que puede ser el sensor de leva que le manda la señal a los inyectores.
Pero no e podido escanear porque el enchufe lo partieron y hay 2 cables afuera.
ComentarFalla con la bomb o pila de gasolina
Chevrolet Aveo 2011 LT 156000 kms
Buenas tardes, al carro se le presento una tembladera como si fuera bujia o cable lo lleve y me dijeron que era el filtro de la gasolina lo cambie y se le quito la falla pero volvi a echar gasolina y se le pego la falla como si fuera mal de sambito ya le cambie la pila el filtro interno de gasolina y el filtro externo limpieza de los inyectores y no gotean estan bien limpie el cuerpo de aceleracion y persiste la misma falla cambio nuevamente la pila y enciende de atoque luego de apagarlo y despues de transcurrido 10 min. Lo trato de encender y no enciende repito el cambio de pila enciende y continua la tembladera de igual manera al apagarlo no enciende si alguien me puede ayudar gracias tlf. 0424-2253717
3 casos
Amiga... revisa que le midan la presion a la flauta de los inyectores,,, una vez que se apaga el vehiculo la flauta no debe vaciarse, debe mantener presion...Si no mantiene presion el regulador de presion que va en la bomba, al lado de la pila, debes sustituirlo...la tembladera debe desaparecer al normalizarse la presion... Si sigue la tembladera asegurate de que las bujias sean calibradas correctamente, Ojo con los cables de las bujias!!... saludos...
Ok, la tembladera era que estaba una valvula quemada y perforada ya realice el mantenimiento de la misma, realice cambio de esos repuestos aparte de todo lo que le he cambiado, presenta el carro lo siguiente enciendo el carro ya sin tembladera lo dejo un buen rato encendido lo apago pero no enciende nuevamente mas sin embargo cuando esta en frio enciende sin fallas pero se repite la falla al calentarse lo apago y quiero encender nuevamente y cuesencenderlo tiene chispa gasolina etc. voy a revisar ese regulador que me estas diciendo y te respondo gracias.
Hola, una valvula quemada a menos de 4 años de salir de agencia significa que ha tenido deficiencia en los cambios de aceite; o tal vez recalento la camara, no le revisaron valvulas a valvula y esa valvula quedo con defecto. Es responsabilidad del mecanico efectuar el chequeo. El nuevo problema de encendido puede ser el rele de la bomba de gasolina (ver caja de fusibles en el motor y rotalo con uno similar) o la bobina unica de las bujias, saludos.
Hola. A mí recientemente me pasa lo mismo. En caliente una vez que lo paro no quiere volver a prender. Pero al día siguiente si. Cambié bujías y filtro y nada. Ahora revisaré la bomba de combustible.
ComentarAveo family Se acelera solo en neutro
Chevrolet Aveo 2010 5 puertas sedan family 135000 kms
El vehiculo estaba sin falla, hice mantenimiento de rutina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de bujias, cambio de cables de bujia, luego de dicho mantenimiento rodé algunas horas y en un semáforo estando en neutro comenzo a acelerarse solo, tuve que parquear por que no bajaba las revoluciones, me recomendaron desconectar la bateria del auto y conectarla despues, con lo cual se soluciono el problema momentáneamente, le cambia la válvula IAC, pero ahora cuando ando mucho tiempo con el aire prendido regresa la aceleración y se estabiliza al apagar el aire acondicionado
2 casos
Hay que tener cuidado con la válvula IAC, es original la que colocaste nueva? hay muchos modelos de válvula, algunas con formas diferentes en su punta obturadora o con características eléctricas diferentes, eso puede traer problemas como el que comentas. Otra cosa que posiblemente esté sucediendo es que tengas una fuga de vacío, significa que el motor está tomando aire extra por algún lugar y por eso se acelera. Podría ser por cuerpo de aceleración o IAC mal instalados.
Cambié las mangueras d aire estaban recalentadas quedó bien
Yesid de leon de Colombia hace un año
Me pasa exactamente lo mismo chicos, cómo lo solucionaron?
ComentarEl auto no arranca luego de mas de 6 hs de estar en reposo
Chevrolet Aveo 2009 LS 150000 kms
Hola hace dos años pudimos comprar este auto con esfuerzo, resulta que al mes de haberlo adquirido, el auto no arrancaba por la mañana, lo hemos llevado a tantos mecánicos nos han sugerido y sigue con el mismo problema. Le han cambiado desde la sonda lambda hasta los inyectores que fue lo ultimo y sigue sin arrancar. Al vehículo lo usamos todos los días ya que somos docentes albergues, así que lo arrancamos por la admision. Ahora nos hablan de tener que cambiar la computadora. Otros dicen que es el equipo de gnc, que es de 5ta generación. Por favor si alguien tienen alguna idea se agradece.
5 respuestas
Yo manejo un taxi y me pasa lo mismo. A muchos colegas les pasa igual. Lo tengo que arrancar con nafta en el paso a paso. Me parece que es problema del tanque de nafta, por que cuando lleno el tanque hasta el tope mejora muchisimo.
cesar contreras de Guatemala hace 10 años
Lo primero tienes que ver si hay chispa esto lo controla el sensor del cigueñal y el sensor del eje de elevas es muy comun que esos sensores se vaallan y hay que reemplasarlos pero primero tienes que hacer pruebas en la bombaa tambien no ppuedes arriesgarte a comprar todo de una vez seria bueno ver tambien si hay comunicacion con la computadora para los demas sistemas y si si la hay revisa estos sensores que te agan pruebas si estan bien yo tenia uno igual no me arrancaba y crei que era la computadora pero resulto que eran estos sensores tienes que llevarlo con alguien especialista y de confianza para que lo revise no a cualquiera que se llame o diga mecanico
Tengo un taxi aveo 2013 tmb me pasa lo mismo alas mañanas no quiere arrancar le cuesta mucho, durante el dia perfecto, pudistes solucionar osvi??
daniel leija de México hace 9 años
Tengo un aveo modelo 2013 me presenta la misma falla no seguido pero una vez cada dos semanas, y de un tiempo para aca me pasa que cuando enciende se apaga como que le falta fuerza tengo que acelerarlo, le acabo de hacer mantenimiento general y al dia siguiente m hizo lo mismo
Tengo un 2013 y me pasa que a la mañana le cuesta arrancar, también cuando lo dejo mas de 1 hora parado. Alguien lo pudo solucionar?
ComentarSolucionado el alto consumo Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa v… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel Herrera)
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Modificar el cierre original válvula IAC dejarla en más baja revolución aprox 750rpm en temperatura de operación limpiar válvula PCV graduación de bujías más cerradas limpiar cuerpo de aceleración y tener cuidado en medio de la limpieza con el tps si es posible retirarlo para limpiar cuerpo de aceleración revisar y cómo es lógico que el auto esté en tiempo valvular correcto Ami me funcionó con dos aveos paso mi Aveo five1.6 de 35km por galón a 45 en ciudad. Muy veloz y silencioso el motor y un Aveo 1.4 sedan quedó en casi 60 km por galón en carretera ciudad 50km con una conducción normal. Espero que les sirva
ComentarMi carro pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2006 3 ptas 195000 kms
Mi aveo pierde fuerza se ahoga trata de apagarse como si le faltara gasolina cambie todo el conjunto de la bomba cambie sensor posición de cigüeñal sensor limpie los inyectores le cambie la bobina y nada que soluciono la falla soy de Venezuela alguien podría ayudarme
5 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo CAMBIAS.DE lo contrarrio puede estar tapandose el catalizador.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo desconecte el sensor de oxigeno pero me di cuenta que no me prendió la luz de emgine motor tiene algo que ver? Aún no lo he probado a ver si sigue la falla
El check engine tiene que ver en todo el funcionamiento del motor, cuando enciende presenta mal funcionamiento de algun sistema del auto, aumenta consumo de combustible, perdida de potencia etc.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya cambié el actualizador y nada cambien el sensor tps que me dijeron que tan bien y nada si mejoro la falla pero ro aún la tiene un poco no está en óptimo estado mejoro después que saque la bomba de gasolina y limpie el filtro pero ya no se que hacerle
Revisa el sensor MAP puede estar sucio, esta a la salida del filtro de aire
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya lo limpie y nada aún sigue la falla note que al prenderlo frío prende con falla y no aguanta el mínimo hasta que lo aceleras un poco y empareja pero continúa la falla
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Ricardo yo tengo un problema loco con mi aveo 2007, le baje la camara xq una valvula de escape estaba fugando... y al armar el carro ahora presenta una falla de que no prende... le cambie bujias, bobina, pila de la gasolina, limpie los inyectores, monte cables nuevos de las bujias... y resulta que el carro Ahora no prende... pero lo mas loco de todo es que le desconecto la bomba de la gasolina y prende pero al tenerla conectada no prende por nada... ayudenme por favor que ya no se que hacer
Debe ser que quedo fuera de tiempo la correa de distribucion al hacer la reparacion y quedo desincronizado.
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
No hermano quedo perfecta xq hoy en la mañana le metimos el scanner y no arrojo que el sensor del cigueñal estaba mal posicionado, solo indico que el sensor del arbol leva estaba bajo, se lo compre y lo acabamos de montar pero sigue con la misma falla
manuel romero de Venezuela hace 8 años
No hermano también se lo cambie ayer mismo
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo que más se te ocurre que pueda ser?
Saludos...tengo el mismo problema, cuando lo acelero o lo exijo en una subida el carro se desestabiliza, parece que trabajara sin un piston, toca desacelerar, bajar cambios y esperar que se estabilice de nuevo. Le he cambiado el map, sensor de oxijeno, limpie inyectores, bujias, cables de alta, bobina...la verdad no se que hacer...ideas??? Gracias!!
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Hermano si revisas y un piston no esta trabajando puede ser la camara a mi me paso eso y resulta que la valvula de escape del piston numero 1 quedaba abierta la misma ocasionaba la falla, me toco bajar la camara y mandar a acentar las valvula nuevamente y se le quito la falla por completo
Gracais Ronald, te pregunto, se presentaba la misma falla? es decir, al exijirlo fallaba y tocaba soltar el acelerador y en menos de 30 segundos estaba como si nada??
Amigo tengo un aveo 2012 en mi taller y esta presentando el mismo problema. El lunes lo voy a diagnosticar bien y te aviso. Por casualidad todavia tienes el mismo problema? pienso que puede ser la pila o el filtro que esta tapado de la bomba de gasolina... sin embargo lo probare con el manometro de presion de gasolina colocado a ver cuando me haga la falla si baja la presion de la gasolina en el sistema. De todas maneras no descargo los modulos de la alarma chevystar en ocasiones hacen que el carro falle asi por problemas del mismo...!
ComentarSe ahoga al calentar Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 5puetas 30000 kms
El carro prende con poca falla luego de calentar lo apago y para volver a prender tengo que desenchufar dos inyectores ya revise la cableria la ecu y bien, cambei tps y map cambie y temperaratura de tanto dolor de cabeza seque el sensor de cigueñal y esta roto se que esta causando el problema aun cuando el scanner no da la falla le fui abuscar el nuevo pero resulta que el qu me venden es 18mm y el que quite es 11 16 y no entra alguna opinion sera que cambia por el año aunque me dijeron que no
1 caso
Mejor respuesta (según elturco007)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi el problema fue mas malo de lo que pense era el sensor de temperatura en principio pero unos cables por vievos estaban en corto y dañaron algo de la ecu que no permitia que se borrara el codigo aun cuando cambie el sensor tuve sustituir la ecu y listo quedo perfecto
ComentarProblema en la salida
Chevrolet Aveo 2011 aveo 58438 kms
Le meto el escaner y me indica que hay fallo de combustion multiple ya le cambie las bujias cables filtro de gasolina la lave los inyectores la valvula iac el cuerpo de aceleracionle quite los inyectores y los lave nuevamente afuera lo eche a andar y me volvio a hacer lo mismo en baja como que se tironea y en alta trabaja bien. Que podra ser
1 caso
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos de su funcionamiento.
Seguro no estas instalando la bujía adecuada. Te repito en esa marca sólo debes instalar bujía GM y AC delco. Prueba
ComentarEnciendo el aire acondicionado y pierde fuerza.
Chevrolet Aveo 2007 Tipo LS 4 puertas, 1.6 180000 kms
Tengo un AVEO 2007 tipo sedan LS 1.6
Desde hace aproximadamente 1 año he presentado una falla molesta, en las mañanas al encenderlo, el vehiculo se tambalea, coloco la mano en el tubo de escape y siento que en ocasiones pistonea, pero eso solo ocurre cuando esta frio, ya al pasar 20 minutos de estar encendido el vehiculo se estabiliza y se normaliza, pero despues del transcurso de 1 hora conduciendo pierde fuerza, al estar detenido en un semaforo, intento arrancar y es como si tuviera 4 toneladas encima, se queda y no camina, cuando enciendo el aire acondicionado es peor, por que hace como si… Leer completa
5 casos
No uses gasolina de 95 octanos usa de 91 a mi Aveo le pasaba igual. Gasolina de porqueria que usamos en Venezuela.
Amigo, quitale el catalizador,,,debe estar tapado,,, y ojo con ese kilometraje la cámara también debe estar obstruida o carbonizada... esto resta potencia , debes hacerle mantenimiento saludos...
ComentarInestabilidad del motor
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 1.6 78854 kms
Tengo un aveo. Pero el motor es muy inestable ya lo escanearon y no arroja ningun código le limpie los inyectores. Cuerpo de aceleración y el carro sigue igual alguien me podria ayudar
8 respuestas
Ponle bujias de platino o doble platino...hola, tengo un aveo 2012 y después de un año comenzó a hacer lo mismo, jalonearse y batallaba en las subidas... lo llevamos a la agencia y no le encontraron nada, fuimos con un mecánico de la familia y le cambió las bujías, le puso unas de PLATINO creo, de las más caras y con eso se resolvió el problema.
Detalla mas la falla, inestable de que manera, se jalonea, se acelera o que le pasa.
Tiembla mucho el motor en las mañanas no lo hace pero ya de cierto tiempo de uso lo hace cuanto está en alto total
No trae clima y los soportes están bien. Lo lleve con el mecánico pero si tiembla mucho el carro en alto total ya le puse bujias de las caras y sólo dura unos días y hace lo mismo. No se que sea sensores están bien el escáner no dice nada de que tenga alguna falla
ComentarFalla de motor, tiembla, se apaga, hace estallidos
Chevrolet Aveo 2013 Family 1.5 Manual 4p 105000 kms
Me carro AVEO family 2013 con 104000km empezó a fallar el motor y luego de unos 20 minutos de encendido no mantiene revoluciones, hace estallidos, se apaga, aumento el consumo del combustible y nivel de temp sin recalentarse, pierde fuerza hasta q punto q no arranca ni en 1.
Ya se le cambio bobina, bujías, inst. De alta, sensor tps, pila de combustible.
Se ha verificado mediante computador con la falla presente y no acusa ninguna falla, se medió presión de combustible, compresión de motor, pruebas de fugas de anillos y sellos, lavado de cuerpo de inyectores e inyectores, medición del voltaje… Leer completa
5 respuestas
Es probable que tengas un problema en la distribución, revisa la banda de tiempo, el sensor de árbol de levas (CMP) y el de cigüeñal (CKP). La banda de tiempo hay que reemplazarla cada 60.000km junto con el tensor y la bomba de refrigerante.
Gonza. Mil gracias por tu comentario y ayuda. Ya todos esos sensores y el tiempo de la correa ya se revisó. El carro no tiene siempre la falla es por días. Me dijeron q puede ser el regulador de combustible q va alojado dentro de bomba. Será lo próximo q realizare cuando me presente de nuevo la falla. Quedo atento a más comentarios o compartiré cómo me va con el cambio del regulador de presión.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Dudo que sea el regulador porque es puramente mecánico, si tiene problemas debería presentarlo desde el comienza. Lo que puede ser es la bomba misma, que cuando calienta empieza a fallar, deja de mandar suficiente combustible. Pero bueno, ya que están revisen todo el conjunto. Esperamos más noticias de tu Aveo. Saludos.
Q tal Gonza. Pues les comento q ya hice el cambio únicamente del regulador de combustible y el carro me mejoró en un 80% recupero fuerza, ya no volvió a sufrir de los estallidos y mejoró el rendimiento de combustible.
Si quedo aun con una leve falla de querer como apagarse el motor cuando está en relenti o mínima. Que podrá ser?
Muchas gracias.
Si quedo aun con una leve falla de querer como apagarse el motor cuando está en relenti o mínima. Que podrá ser?
Muchas gracias.
Limpiaron cuerpo de aeleración y IAC? podría tener alguna suciedad, eso afecta mucho el ralenti.
ComentarMi aveo se apaga en mínimo
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 185555 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehículo. Cuando se enciende el vehículo se acelera demasiado y luego baja a minimo. Cuando va en marcha q recorto la velocidad se apaga. Cuando voy rodando y freno o recorto el carro se me apaga las rpm se van a 0 rpm de golpe, si me estaciono debo acelerarlo un poquito para q se mantenga en minimo y no se me apague, la falla es constante, le hice diagnostico electronico y no tiene codigos, le cambie el sensor IAC el sensor MAP filtro de gasolina, loimpieza de inyectores, le limpie cuerpo de aceleracion, en fin le hice de todo y el carro PERSISTE LA FALLA, NECESITO DE SU AYUDA SI ALGUIEN ALGUNA VEZ A PRESENTADO ESE PROBLEMA CON SU AVEO. Gracias
4 casos
Hola buenas noches el sensor tps trabaja con el mínimo del carro lo que podría estar causando la falla, a veces causa que el carro se mantenga acelerado de manera descontrolada o que no mantenga mínimo y se apague no controla como debe ser la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración lo que provoca a su vez entradas de aire mas de lo normal. Lo ideal seria chequear con scanner los valores del sensor iac y el tps a ver si están trabajando de manera correcta es decir con los valores necesarios para que el cuerpo de aceleración trabaje como debe ser.
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola quiero compartir con ustedes mi experiencia le cambie al aveo la valvua del iac(minimo) y continuaba la falla luego le cambie flap el tps, el sensor del cigueñal aparte de el cambio del filtro de la gasolina y la limpieza de los inyectores, ya no se apaga creo que el mecanico trabajo por descarte, el caso es que ahora lo siento como presionado me recomendo que le cambiara el sensor del maf, dice que por eso se siente como acelerado. ABueno ahora cuando lo prendo se acelera pero no se apaga en minimo.
glioria abreu de Venezuela hace 5 años
Buenas mi falla es q se me apaga en minimo o cuando bajo la velocidad le cambie el filtro la pila de la gasolina los filtros y sigue la falla alguien m puede ayudar si sera el sensor map o la pila que cuando se calienta falla o alguien m dijo que puede ser las mangueras que llevan la bomba de la gasolina interna q opianna alguien le ha pasado lo mismo con su aveo gracias
Buenas Sra Liliana, escribe Leonardo desde Caracas (aveo LT 2013), consiguió la falla? pudo resolver?
Yo cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro interno y persiste la falla, cambie sensor de oxigeno y persiste la falla. Le puse el cable que va de la bateria (borne negativo) al chasis y persiste la falla.
Yo cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro interno y persiste la falla, cambie sensor de oxigeno y persiste la falla. Le puse el cable que va de la bateria (borne negativo) al chasis y persiste la falla.
ComentarAveo activo 2007 1.4l perdida de potencia
Chevrolet Aveo 2007 activo 1.4 171010 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo activo 1.4. Hace varios meses fui al taller donde lo hago ver, fui por un problema de perdida de potencia, problemas al encendido, encendía de una vez pero con dificultad como temblando, ahogado, tipo así. Entonces me dijeron también que el cabezote o culata tenia huecos, fugas de agua, y necesitaba ser rectificado, entonces se procedió a realizar la reparación pero el auto sigue con la misma situación de perdida de potencia, encendido sin fuerza, me dijeron que la llevara al eléctrico se procedió a cambiar el automático del motor de arranque, solda… Leer completa
9 respuestas
Recomiendo revisar q bobina tenga buena salida d c s chispa si tiene sensor ckp y cmp limpiar o cambiar si no sirve
Que tal, realice la prueba de la bobina y los 4 puntos tienen buena chispa, cual otra opción seria, gracias por responder.
Revisar sistema clutch le hace perder potencia si está gastado q el tiempo d motor se encuentre bien revisar posición d correa distrib
Limpiar sensor ckp revisar inyectores d combustible
La correa de tiempo tambien la hice revisar y me dijeron que estaba bien, el clutch eso si me falta hacerlo checkear los inyectores estan recién limpios
Mire el clutch cuando están deficiente pierde potencia
Si es el clutch de ley se siente como ahogado?, o solo seria perdida de potencia?
El motor cuando está en minima es sereno o es brincon como fallando
ComentarPierde potrencia
Chevrolet Aveo 2009 III ls hb 5p 50000 kms
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
1 caso
No... el hold no...solo el check engine parpadea y el motor tiembla...
Aslo escanear puede ser que le cayo agua al sesor y eso te ase poner loca la computadora
Es la bobina... a mi me paso lo mismo con un par de chevys y mi aveo... ya hasta se la cambio yo... pq nunca a parece esa falla en el escaner
Ojo checala con una bobina nueva... pq a veces por el desgaste del cableado interno de la bobina hace q si pruebas con otra bobina de otro carro, la falla sea similar quiza en menor medida... es tan comun esa falla, q en los estacionamemintos es mas facil q te cambiuen la bobina q la bateria
Ya le cambié 2 veces la bobina nueva y el problema sigue... e probado de todo ya y no se resuelve el problema...
Alguien sabe cuan el el valor resistivo del primario y del secundario de la bobina de ignicion? porque las bobinas que e comprado como repuesto tienen un valor diferente a la original que traía el auto. Podria ser ese el problema?
Hermano yo pase por eso y llegando al borde de la locura le cambie el alternador y problema resuelto, y por cierto la falla que marcaba era la luz naranja del check engine y no la del alternador
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
ComentarLe cuesta prender
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas,full motor 1.6 144000 kms
Le he revisado de todo desde bujías hasta le mande a limpiar los inyectores, y sigue la falla le revise la bomba de la gasolina y nada. Solo prende cuando se le pone algo de gasolina en el cuerpo de aceleración. Ya me tiene loca si alguien me puede ayudar le agradecería
1 caso
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Amigo que es el sedazo yo le cambie el filtro de la gasolina y la pila que esta en la bomba de la gasolina pero aun no se que es eso explicame bien por fis. Gracias
Es un filtro de malla muy fina que trae en la succion de la bomba de gasolina, para evitar que impuresas de la gasolina o del tanque dañen la bomba.
Lo escaneo ? Los vehículos cuando van a encender la computadora debeinyectar un poquito más de gasolina si no lo hace cuesta mucho encenderlo
Y eso lo hace la computadora al momento de encender
ComentarLuz del check ensendida por falla en sensor de levas
Chevrolet Aveo 2010 hasbak 84000 kms
Buenas mis amigos tengo un aveo 3 puertas el cual presenta un falla,en el motor lo escaneo y da un código q según el mecánico es circuito abierto en sensor cmp o arbol de levas le e puesto tres sensores y la falla no se le quita, le hice servicio de inyectores cambie filtro de linea bujías nuevas etc me carga loco la falla y cuando le prendo el aire de apaga el motor ayudándome por favor no quiero seguir perdiendo tiempo y dinero
2 casos
Saludos, antes de cambiar tu mecánico debe revisar primero las señales de los cables que llegan al conector, revisar que estén presentes, sino están presentes revisar cables y salida de ecu, circuito abierto quiere decir q se detecta una señal alta es decir sensor abierto o algun cable abierto o ecu...siempre revisar antes de cambiar...generalmente la falla que te va producir es un retraso de tiempo d unos cinco grados más o menos
Hay que resetear la computadora : desconecta el cable negro - de la bateria x 5 minutos , lo vuelves a conectar firmemente. Se debe borrar el check engine.
Amigos ya recete la computadora apaga la luz del check pero al prender el carro en unas 5 veces la vuelve a encender, y con-respecto a las señales en los cable uno emite 12 voltios y la otra 5 vol el cable del centro no emite señal, se probo el cableado y los tres cables emite continuidad de une xtremo a otro
Con el carro encendido,el terminal de 5v debe bajar de 2,4 a 2,6V sino es asi cambia el sensor que esta defectuoso
Miguel monroy de México hace 4 años
Tengo un aveo no falla pero se le cavio el arnés del árbol pero no mi aveo se le prende el cjec pero no falla lo borran y se buelbe a prender le cambie el arnés y sigue igual como si tuviera un falso solo cuando baches se prende oy a eses después de varios arranques se a paga esta falla fue des de agencia desvían que hera el tapón de gasolina que no lo estaban bien pero no se le quita
ComentarFalla al prender Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 168000 kms
Buena dia, me pasa lo siguiente, el carro en ocasiones me prende como sin fuerza, le hice inyectores, cambie las bujía, el filtro de la gasolina, la pila, el regulador de presión de gasolina cambie la bobina y sigue con la misma falla e incluso probe bateria y arranque y todo fino, de verdad alguna opinion q pueda ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Will)
ComentarMe sale codigo p 0300 quien me puede ayudar?
Chevrolet Aveo 2012 1.6 27000 kms
Tengo un problema con un aveo 2012 ls , se enciende la luz check ingine tiembla la palanca de cambio no regula bien pero tampoco se apaga por momentos titila la luz check por momentos queda prendida y muy pocas veces se apaga , y a veces regula y anda bien lo lleve a 3 talleres de inyeccion electronica y no me pueden solucionar el problema le cambiaron bobina de ingicion , bujias cables y limpieza de inyectores y nada que puede ser??
3 casos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Omare. Los sintomas son muy similares a algun problema con el sensor de cigueñal, antes de cambiar repuestos, hay que agotar las revisiones de acuerdo a la falla y los sintomas; la vibracion de la palanca de cambios es un sintoma inequivoco de que el sensor esta enviando señales equivocadas a la ECU; antes de hacer otra cosa, revisá el sensor, hasta puede estar flojo. Saludos
Llevalo a un lugar especializado en scanner para que revisen que sensor esta defectuoso
Bueno gracias este miercoles tengo turno en un taller de inyeccion electronica despues le cuento como me fue, pero es una falla que ni en la concesionaria pudieron solucionarmela
Tengo el mismo problema, me puedes contar como lo solucionaste. Gracias
Manuel era un cilindro que tenia menos compresion que los otros 3 por eso encendia la luz check no tenia fuerza me dijeron que habia que cepillar la tapa de cilindro ya lo vendi hace 15 dias nunca mas un aveo fue mi primer 0 km y mi peor auto saludos
Hola a todos... tengo un Aveo 2009 con motor 1.6 Manual; Ya le cambie la computadora, los cables de bujias, las bujias, los inyectores, la bomba de gasolina, el sensor MAP, la valvula IAC y no deja de parpadear el check engine. ¿Qué podria ser la falla?
Buenas noches me escanearon el carro es un Aveo 2017 y esto fue lo que salió ya que se cambió bobina cables bujías se lavaron inyectores se le hizo afinación mayor se le cambió sensores de árbol de levas cigüeñal y aún así sigue prendido el Chekingin
1
ComentarCodigo po300
Chevrolet Aveo 2004 4 puertas estandar 100000 kms
Hola necesito ayuda con mi aveo ase tiempo le cambie el motor por causa de que se le rompio la banda del tiempo y la computadora se descompuso entonses remplace motor computadora pero no puedo kitar el codigo po300 ya cambie cables bujias bobina bomba de gasolina crank y camp sensor chekie inyectores y vuelve apareser po300. Es posible que tenga k reprogramar la computadora ?
1 caso
Yo tenia un problema muy similar... prueba poner un papelito de unos 2x4 cm en la salida del escape y ve si el papel vibra mucho y se va hacia adento... si es asi, entonses tu problema son los taques que estan sobrecargados debido suciedad interna. Esto ocaciona que las valvulas no cierren bien y te arroje esa falla ya que el motor pierde compresión y aveces no se encienda la mezcla. Hay que lavar o cambiar los taques. Tambien pierde potencia el motor y trabaja disparejo. Espero te sirva este dato...
Gracias por contestar jose. Te refieres al catalizador ?
No estimado... sujete el papelito en la salida del escape y vea si el papel vibra y es succionado hacia el interior... si esto ocurre es que tienes problemas con los taques hidraulicos... la gente solo cree que un sintoma de taques averiados es un golpeteo en el motor pero cuando wuedan sobrecargados no suenan.
Ya lo hice pero no succioba el papel...mnn en relaidad el motor se siente muy bien me imajino k la falla la detecta a mas de 3000rpm \:
Entonses haga la prueba en el momento cuando le aparesca la falla... a mi me pasaba exactamente lo mismo...
Tengo problema con el rendimiento del combustible y lo lleve a escanear pero no se le nada se le hiso una limpieza a todos los sensores y no mejora el rendimiento. Que puedo aserle,
Tengo el mismo codigo de error, no he podido encontrar la solucion, el problema se presenta sobre las 2000 rpm... pierde fuerza y muchas veces se ahoga y se retrasa en las marchas, pega un tiron en cada marcha cada ves que se la cambio cuando presenta el problemas... ojala me ayuden!!!
ComentarMi aveo 2006 tarda el encender y se apaga en minimo
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas sincronico 355000 kms
Buenas amigos tengo un aveo sincronico 2006 y presenta la siguiente falla: tarda a encender en las mañanas hay que darle switch hasta 6 o 7 veces, luego de encender hay veces que le cuesta arrancar queda como en vacio, luego que arranca y al estar acelerando no presenta fallas pero al recortar se apaga o estando en minimo a veces se apaga cabe destacar que le cambie bomba de gasolina, filtro, bujias limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion
4 respuestas
Buenos dias Menmar, limpia y calibra la valvula de minimo iac
Ya lo hice y seguia igual, incluso hoy empeoro consegui un scaneer y me arrojo 5 codigos la mayoria por bajo o alto voltaje en los sensores, coloque un cable desde el negativo de la bateria al negativo de la ecu y hasta ahora se corrigieron las fallas
@menmar19Buenos dias, revisa el cable, conector y borne al negativo de la bateria y si esta colocado al colector de admision coloca al bloque del motor
Aveo master de México hace un año
Yo al mío le limpie los sensores de oxígeno si lo ayudo a arrancar más rápido y también la gasolina ya dura más me ayudó como con 2 kilómetros por cada litro las lije con lija de la más rasposa los deje sumergidos en gasolina y les di con un sepillo de dientes es eso y también le hice de una vez la afinación le puse los filtros de gasolina, aire aceite y limpia todos los sensores con gasolina le puse cables y bujías nuevos y asta le puse de una vez la bobina. Es que has de cuenta que esos motores realizan muchos ajustes por ejemplo en frío avientan mucha gasolina y en caliente ya te hechan poquita si le pisas a fondo el inyector se abre más ellos son de inyección electrónica secuencial multi punto si uno o más sensores mandan señales erróneas la computadora no sabe si está frío o caliente y trata de adivinar cómo está el ambiente ahorita acabo de arreglar la TFSI turno full super inyección de un cavalier y repare y diagnóstique toda la inyección cambie los 4 inyectores porque esos ya mandaban gasolina de más y el carro aventaba humo negro ahorita quedó jalando perron ni se escucha l máquina parece apagado el wey también a mí Aveo le puse un inyector nuevo porque el otro ya se quedaba abierto pero esos problemas de arranque en frío casi siempre son problemas en las lecturas de los sensores a causa de las costras de tierra con humedad de aceite la costra nomlos deja mandar lecturas exactas si es bueno limpiar y aveces ya remplazar ciertas piensas es que todos juntos son un sistema
1
ComentarCódigo de falla 2177
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 80000 kms
Buenas tardes
Tengo un aveo 2019 nueva generación std
Me encendió el testigo del motor con el código 2177 ya se le cambiaron bujías filtro de gasolina y lavado de inyectores
Sigue encendido el testigo con el mismo código y el consumo de gasolina varía desde 10 a 9 litros cada 100 kms
Alguien tiene un problema similar y como se corrige por favor
Gracias
Tengo un aveo 2019 nueva generación std
Me encendió el testigo del motor con el código 2177 ya se le cambiaron bujías filtro de gasolina y lavado de inyectores
Sigue encendido el testigo con el mismo código y el consumo de gasolina varía desde 10 a 9 litros cada 100 kms
Alguien tiene un problema similar y como se corrige por favor
Gracias
1 caso
Que km tiene?? Tiene aún el catalizador?? Todos los códigos tienen un subíndice cuál es?
Buenos dias Manuel el codigo p2177 te indica que la mezcla aire/combustible es demasiado pobre, mide la presion de descarga de la bomba de gasolina debe estar sobre 40 psi, revisa el map, itc y sensor de oxigeno, revisa el filtro de aire
Puebla antonio de México hace 6 meses
Comp siguió su problema? , yo recién empiezo con añgo similar me marca ese código y el sensor de oxigeno 2
Buen día, ya está solucionado fue la bomba de gasolina perdía presión,puse una nueva y asunto arreglado. Tardaron un poco pero ya se corrigió
ComentarMi Aveo corcovea al encenderlo
Chevrolet Aveo 2007 107000 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi aveo, cuando lo prendo en las mañanas corcovea y no reconoce el acelerador (cuando lo piso busca de apagarse) por al menos 4 minutos. Después empareja un poco y dejó presionado el acelerado y poco a poco revoluciona hasta que finalmente puedo arrancar. Después de caliente cuando lo apago y lo prendo corcovea un poco nada más. También me sucede que cuando hago una parada como por ejemplo un semáforo, corcovea de nuevo. Lo hace cuando está en mínimo. Tiene la bobina, filtró de aceite, bujías y cables nuevos, cuerpo de aceleración limpio, los inyectores se limpiaron con ultrasonido hace un par de meses, que puedo hacer????? Auxilio!!
2 casos
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla ocasiona corcobeos en baja velocidad
Mi carro corcovea y se escucha ahogado y esta ahogado hace jalones y vibra el motor como si tuviera una falla
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Muchas gracias! voy a comprarlo y le aviso si solucionó el problema.
ComentarConsumo gasolina
Chevrolet Aveo 2006 chevrolet 165000 kms
Buenos dias, aveo 2006 1.4 cc a. A. Le cambie bomba gasolina, filtros, todos los sensores, bujias, cables, bobina, valvula EGR, limpieza total inyectores, 22 kms x galon
6 respuestas
Buenas tardes Diego mide la presion de compresion a los cilindros (deben estar -+140 psi) puede que los asientos de las valvulas tengan exceso de carbon generado por la combustion
Buenos dias Diego debajo de la mariposa de admision hay una especie de compuerta (verifica si este modelo la trajo ) que es accionada por un dispositivo a un lado del maforld de admision chequea que este abierta, si esta abierta desconecta el dispositivo que la acciona y coloca algo que evite que se cierre, recorre unos kilometros y verifica el consumo
Buen dia
Roberto no entiendo lo de la compuerta, disculpa mi ignorancia donde puedo ver una foto o video gracias
Roberto no entiendo lo de la compuerta, disculpa mi ignorancia donde puedo ver una foto o video gracias
Buenas tardes abre complemente la mariposa y observa con una linterna sin hay una especie de cilindro plastico que obtruye el paso del aire
danielgmva de Venezuela hace un año
Acabo de comprar un aveo 2008 sedan pero me esta consumiendo 5KM por Litro en la ciudad. Ya se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina y regulador. No presenta ninguna baja, solo el consumo excesivo de gasolina. Qué podría hacerle?
ComentarProblemas con mi Aveo
Chevrolet Aveo 2008 4 ptas 1.6 260000 kms
Saludos, tengo un problema con mi Aveo soy de Venezuela, el problema consiste que una vez que pasó los 80 kms en desplazamiento el carro no me permite avanzar más y empieza a bajar las revoluciones, le cambié todo el sistema de pila la compré con todo, le cambié filtro de gasolina, cambié bujías, le puse sensor tps original, cambié el sensor de árbol de levas, también le hice mantenimiento a los inyectores y la verdad no sé qué más hacerle, por favor sí podrías ayudarme con éso, muchas gracias 🙂.
3 respuestas
Buenas tardes Engelbert, lo recomendable antes de cambiar piezas es escanear para evitar gastos en repuestos y mecanicos, escanea el auto no uses un escaner generico verifica que sea adecuado para GM, presencia el escaneo, deben decirte el codigo, causa y solucion del problema, el escaner te muestra graficos del comportamiento de los sensores, velocidad, rpm, consumo, salida de la señal de los sensores no te conformes si te dicen "noy hay falla" que te grafiquen el comportamiento de los diferentes sensores y equipos del auto, de ese comportamiento puedes deducir la falla, muchos taller, tecnicos no manipulan bien el escaner solo te dicen "no hay falla"
Soy de Venezuela y mi Aveo 2005 no pasaba de 100 velocidad el mecánico le bajó la tubería del tubo de escape y el tiene un filtro que ayuda para eliminar los gases del tubo de escape para el medio ambiente es como una colmena está entre la unión del tubo de escape al motor le eliminó la colmena que está adentro de la pieza y ahora llegó a 140 km y aceleración es más rápida y creo que da más pero no me abuso con el exceso de velocidad
Engelbert González de Venezuela hace 2 años
Gracias por responder, voy a llevar a escanear y a seguir sus sugerencias, cualquier cosa le estoy notificando sí yá solucioné el problema o persiste todavía 🙂
ComentarSistema de gas, no se activa.
Chevrolet Aveo 2015 4 puertas, Lt, automatico 70000 kms
Saludos, la luz amarilla que esta ubicada en boton para hacer el cambio de gasolina a gas , siempre esta parpadeando. Al momento de hacer el cambio suena como si hiciera el cambio pero no funcionan los inyectores del gas... no funciona el sistema de gas
3 respuestas
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Hola buen día Ramon a mi también me pasaba lo mismo y revisando mis cables que entran a la flauta de inyectores note que el cable amarillo estaba roto!!! Con mucho cuidado saque lo desconecte y volví a unirlo soldando con un cautin y estaño y luego apretaba el botón de gas y al rato dejo de parpadear y pudo hacer la conversión a gas. Espero le sirva.
Hermano hoy 25 de agosto del 2021 solucione ese problema gracias a DIOS y les dejo mi experiencia para q solucionen por q se q es estresante... Miren la falla esta en 3 cables q tienen q ver con la temperatura del gas, la cual tiene que llegar a 60 grados para q haga el. Cambio de gasolina a gas. Uno de esos cables no está mandando la señal a la computadora, t enviare el número del técnico q me lo. Arreglo el tiene el. Diagrama eléctrico. Del gas comuníquense Cón el +584245099061 alexis se llama
ComentarSe pego una valvula de escape,
Chevrolet Aveo 2007 cedam 4 puerta 173000 kms
Buenas noche el vehículo se le presento falla, verificado con el escanet arrojando: rotor/ leva (bomba de inyección A). Y luego se procedió a verificar las bujías, cables así como limpiar los inyectores y cambio del filtro gasolina, detectamdoce que en mínimo (para de semáforo) este temblaba y en alta funcionaba normal, el mecánico decidió medir comprensión detectando que en la Bujía 2 no mandaba Compresión, se decidió desarmar la camara y se encostro Válvula de escape pegada. Mi interrogantes son habrá necesidad de rectificar Ó Nada mas Asentar?, y la otra interr es que el motor esta funciona… Leer completa
2 casos
Si no esta flameada la valvula , es solo asentarla , de lo contrario hay que cambiarla, referente al aceite chevrolet recomienda aceite multigrado 5w 30 , si en tu ciudad es muy calida seria 5w 40 como le estas poniendo, prueba el 15w 40 haber si no suena los taquetes como motor diesel.
edwin ernesto de Venezuela hace 8 años
Ok Gracias Ricardo, le informare al mecánico para que lo tenga presente, bueno si la ciudad es bastante caliente y el vehículo me ha funcionado bien, cuando le hago mención a los amigos del tipo de aceite que le tengo al motor del aveo, me comenta que ese es muy liviano y me sugieren que se lo podría cambiar por uno mas grueso, que seria por el mineral. Pero me entra la duda anterior que no puedo bajar de calidad, y bueno como se le presento ese percance que aprovechara. Hasta hora no me han convencido de hacer ese reemplazo. Gracias.
Mi aveo esta botando humo negro, jalonea ,se ascelera y desacelera solo cuando esta en marcha el mecanico no da con la falla, se le limpio valvula iac, se realizo sincronizacion completa pero persiste el problena y no arroja el sheking
Desconecta el sensor map, si mejora ,es el regulador de presion de combustible que esta defectuoso ,el humo negro es demasiada gasolina.
No necesariamente, lo que se busca es detectar la falla. Se hace igual con el sensor de oxigeno
Buen dia ricardo desconecte el sensor map y se puso peor el carro y votaba mas humo negro y de una vez prendio el chekin de igual forma desconecte el sensor de oxigeno se tendria que ver el resultado si se pone peor o mejora?
ComentarAveo no enciende en frío
Chevrolet Aveo 2009 Emotion GLS 1.6 Manual 4p Aire Airbag 215000 kms
Mi aveo 2009 no enciende en frío, hay intentarle unas 4 veces... Ya he cambio bomba de gasolina 2 veces, limpiado inyectores, regular de presión de la bomba, limpiado ckp,... Y nada... Enciende al tiro si coloco un poco combustible en la mariposa del cuerpo de aceleración osea en la entrada del aire... Que puede ser?
4 respuestas
Lo primero que vas a hacer es chequear que tengamos presión de gasolina y que no se caiga la presión al apagar el carro. La presión de gasolina debe estar a más de 45 PSI. Empieza por allí.
Si lo checaron de esa manera y la presión era super alta de hecho después incluso de unos 40 minutos de apagarlo. , por eso incluso cambiaron el regulador de presión, luego de eso se mantenía en 45 más o menos. , pero el problema en frío persiste
Buenas noches Danvil, revisa las mangueras dentro del envase de la bomba, pueden estar filtrando y te ocasiona que se despresurice la tuberia de la gasolina, el regulador gasolina te mantiene la presion en 60 psi
Buenas noches, gracias por tu respuesta... Lo intentaré gracias
ComentarBaja el minimo
Chevrolet Aveo 2007 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Hola quien me orienta cuál podría ser el problema de un Aveo 2007 que se le baja el minimo y corcobea? Tiene el motor hecho desde hace 8 meses, Ya se le limpiaron los inyectores, se le cambió el filtro de la gasolina, se le limpio el filtro interno de la pila de la gasolina y se le cambiaron las bujías, no encuentro cuál podría ser la falla. A menos que tenga algo que ver la calidad de la Gasolina, irónicamente en Venezuela tenemos las reservas de petróleo más grandes del planeta, pero tenemos una gasolina de horrible calidad, gracias por la ayuda.
4 respuestas
Listo encontre que es la valvula del aire que va al motor, gracias!
Jrcentenof de Venezuela hace 6 meses
El mío está igual, baja de las 900rpm y empieza a corcobear y me ahuma las bujías, me podrás explicar que válvula es?
ComentarProblemas de arranque
Chevrolet Aveo 2011 4 ptas automatico 65000 kms
En la mañana al tratar de arrancar el auto, no quiere encender se batalla un poco como
Que no tuviera inyeccion de gasolina, y si estarea y no es pila la falla ni marcha ya se limpio los inyectores pero no se soluciona el problema sigue, batallo para encenderlo pero si enciende pero cuando ya se calienta cero problema no se batalla nada en encender unicamente en las mañanas frias como estas
Que estamos teniendo en el norte de Mexico.
Que no tuviera inyeccion de gasolina, y si estarea y no es pila la falla ni marcha ya se limpio los inyectores pero no se soluciona el problema sigue, batallo para encenderlo pero si enciende pero cuando ya se calienta cero problema no se batalla nada en encender unicamente en las mañanas frias como estas
Que estamos teniendo en el norte de Mexico.
4 respuestas
Hola ya arreglaste tu auto a mi me pasa lo mismo pero todos los días después de no usarlo por barias horas al partir parte pesado y ay como que le cuesta partir el mio es un chevrolet aveo 2005
No todavia estoy en eso cuando lo arregle y me digan que fregados es lo publico saludos
Mi aveo es un modelo 2011
Mi aveo es un modelo 2011
Mide la presion de gasolina ( 40 lbs reguladas , que se deben mantener al cerrar el switch...)
Ya logre solucionar el problema se limpiaron muy bien los inyectores, y traia doblada una manguera de la gasolina, y estaban carbonizados dos inyectores que cambiamos y asunto arreglado. Gracias a Dios
ComentarSe apaga rodando en autopistas
Chevrolet Aveo 2005 116000 kms
Buenos días, quisiera saber cual es la falla, mi Aveo desde hace unos 3 meses se apaga rodando en autopistas o viajes largos. Se sacando dos veces en un agente autorizado de la Chevrolet y NO arroja la falla. Se hizo limpieza de inyectores, se cambio filtro de gasolina. La Bobina esta bien...pero cada vez que hago viajes largos SE APAGA...me dice el mecánico que puede ser el regulador de presión de la bomba de gasolina.
Por favor necesito Ayuda con eso
Por favor necesito Ayuda con eso
5 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Si ya se cambio el filtro y continúa la falla, se apaga rodando, espero 5 minutos y vuelvo a encenderlo y prende bien...No presente otra falla, solo se apaga hasta en 120 km/hr
Así me pasaba a mí en especial cuando hacía bastante calor... y en la noche no fastidiaba pa para nada. Cambie la bomba de gasofa y listo y unos sensores quemados y listo
Que tal, te aconsejaria que le pusieras un manómetro en la rampa de inyectores y lo salgas a probar, y si andando baja la presión de combustible (si baja de los 2k) tenés problema en el tanque de nafta con la bomba. Es un problema que muy pocos autos los traen. Y en el caso que sea ese el problema abría que hacer algo con la bomba de nafta. Ya que significa que andando se tapa el chupador de la bomba
ComentarSe enciende testigo de gases, tirones reduciendo marchas
Chevrolet Aveo 2009 LS 1.4. 4 puertas 100000 kms
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 v… Leer completa
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor , si mejora lo cambias.
Nosotros compramos un AVEO 2011 Cero KM. Y nos resultó hasta ahora impecable. Somos fanáticos del mantenimiento de acuerdo al concesionario y ahora hicimos el de 60.000 kilómetros, que fue hasta ahora el más caro ( 720 dólares) los otros fueron la tercera parte, pero vale la pena para prevenir males mayores.
Amigo revise la valvula iac tenia el mismo problema y esa fue la solucion...aveo automatico 2007
Hola amigos tengo un chevrolet aveo ls 2004 el problema es:
Check engine encendido nunca se apaga
Emisiones de gases altos limpie EGR, limpie inyectores con ultrasonido, cambie el catalitico, cambios de filtros, aceite, semi ajuste mas kit de distribucion! Cada vez que llego algun semaforo exprende un olor como a bencina, gases, es como si estuviera tapado, tambien se baja de revoluciones y se para el motor o aumenta las revoluciones, y aveces anda muy bien y aveces como que tirita el vehiculo es raro y me tiene preocupado! Espero su ayuda amigos, gracias.
Check engine encendido nunca se apaga
Emisiones de gases altos limpie EGR, limpie inyectores con ultrasonido, cambie el catalitico, cambios de filtros, aceite, semi ajuste mas kit de distribucion! Cada vez que llego algun semaforo exprende un olor como a bencina, gases, es como si estuviera tapado, tambien se baja de revoluciones y se para el motor o aumenta las revoluciones, y aveces anda muy bien y aveces como que tirita el vehiculo es raro y me tiene preocupado! Espero su ayuda amigos, gracias.
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion ,puede estar sucia o defectuosa, es la que regula las rpm del motor para que no se pare
ComentarSe tirones y le piso el acelerador y tarda en arrancar
Chevrolet Aveo 2009 4puertas, motor 1.8 195000 kms
Le cambiaron bomba de gasolina, le hice mantenimiento del motor de arranque, las bobinas son nuevas, le lavaron inyectores, ahora prendo el clima y aparte que se tirones poco, le aceleró y tarda en reaccionar...
2 casos
Revisa el sensor tps ,es el que contrala electronicmente la mariposa de aceleracion, cuando falla ocasiona tirones
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
A mi me pasa que el carro acelera pero no avanza, lo que noto que al acelerar en vez de que salgan más gases por el escape disminuye
Si es transmision manual , debe estar patinando el disco de embrague y pierde traccion
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Es automático,ya se reviso el catalizador y no esta obstruido,lo raro es q no me tiraba ninguna falla al poner el scanner,pero ahora tengo falla p2188 y p0300
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Hay bujías,cables,sensor de levas nuevo,se reviso distribución y esta en su punto,el ralentí se mantiene ,pero al medio acelerar se disparan las revoluciones pero el vehículo no avanza
P2188 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible rico en inactividad Posibles causas Regulador de presión de combustible con fuga Fuga de inyector de combustible
Read more: https://www.engine-codes.com/p2188_che…
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 122 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Voy a revisar uno por uno los posibles fallos,te lo agradezco muchísimo, le aviso si logró solucionarlo
Mayra mikel de México hace 6 años
Tengo un aveo 2016 automatico Al acelerar se dispara a 3/4rpm en vel de 40 kmx hra.se paso a escaner no da errores que puede ser por favor
ComentarProblema de computadora
Chevrolet Aveo 2015 LT 1.6 Manual 4p 126000 kms
Buenas noches alguien que me pueda ayudar tengo un aveo 2015 soy de México, lo enciendo por la mañana y llegar a mi destino lo apago y lo quiero encender y ya no arranca después de un una hora y media arranca ya le lleve con un técnico y me dice que hay que cambiar la computadora lo raro es que a veces presenta está falla y a veces no, ya me hicieron cambiar la bomba de gasolina y sigue igual ayuda por favor, me dice el técnico que cuando presenta la falla no manda pulso a los inyectores
1 caso
Buenas noches Abrahan, revisa el cabledo, conector y bobina
Ok gracias Robert lo revisaré el mecánico me dijo que checo continuidad en los cables y estaban bien que cunado presentaba la falla no llegaba pulso a los inyectores
BUenas noches, cuando no llega pulsos a los inyectores la mayoria de las veces es por problemas en sensor del cigueñal, tal vez este deficiente y cuando se calienta deja de funcionar, lo ideal es escanear con escaner tech2
Nuevamente gracias Robert lo voy hacer y público si se solucionó el problema
Yo tengo el mismo problema. Estaré pendiente con tu respuesta y muchas gracias.
Buenos días ya revisaron el auto y me dicen que es la computadora lo lleve con dos técnicos y los dos me dicen lo mismo que tengo que cambiar la computadora
Buenos dias, consigue con un amigo o conocido una computadora prestada, para que estes seguro antes de gastar dinero, esas computadoras se reparan
Carlos Cruz Sosa de México hace 22 días
@robertLas computadoras de Aveo se pueden reparar
ComentarHumo blanco
Chevrolet Aveo 2007 Aveo 181000 kms
Buenas noches yo tengo un Aveo 2007 y hace 2 días comenzó a botar mucho humo blanco y gasolina por el tubo de escape. Le hice cambio de aceite y filtros. Le hice limpieza de inyectores y los montaron de nuevo y cuando lo prendi no boto humo pero como a los 45 segundos comenzó de nuevo a salir humo blanco. Y perdí el cambio de aceite xq le cayó gasolina... Que debe ser eso????
4 respuestas
Q puede ser eso el mecánico m dijo q son los inyectores
Cerbello_j de Venezuela hace 2 años
El humo blanco puede ser agua o puede ser un inyector que no está trabajando bien asesorías por digital Automotive Diagnosis
Cerbello_j de Venezuela hace 2 años
Tiene que ver también la empacadura de cámara eso también afecta pero hay que diagnosticar
Cerbello_j de Venezuela hace 2 años
Y lo extenso del humo blanco puede ser anillos del pistón que ya se están desgastando es importante medir compresión
ComentarCuál es el voltaje del CKP para su funcionamiento
Chevrolet Aveo 2016 1.6l Man Gasolina 5 153000 kms
Cuál es el voltaje del CKP para su funcionamiento. Aveo emotion 2016. Por qué tengo el problema al momento de encender el motor vibra, con revoluciones baja esto pasa por un lapso de 5 a 7 segundos y empieza a normalizarse las revoluciones. Y todo el día anda normal. Enciende apaga todo normal. Si en las mañanas tengo este problema. Ya se ha realizado limpieza de inyectores ABC motor y nada sigue lo mismo.
1 caso
Buenos dias Danilo, revisa los filtros, manguera dentro del envase, regulador y bomba de gasolina
Aveo master de México hace un año
El Aveo realiza esa falla pero el problema está en la mugre y el ajuste del chicote del acelerador y la limpieza de la válvula de aceleración cuando tardan en prender en las mañanas el problema está en el regulador de presión de la bomba de gasolina pero ese no hay pedo cuando el carro ya está caliente ya no falla ni modo que solo por eso cambiará toda la bomba esa es asta deje de servir porque si es cara no solo es la bomba ella viene con su baso y su válvula reguladora de presión
Buenas tardes por favor tengo un aveo emotion 2015 este carro comenzó a fallar en las mañanas en frio lo prendo y empieza a temblar después de unos 5 segundos se establece solo solo en las mañanas aparte cuando estoy en subida en primera tiembla solo en primera que puede ser por favor le cambie bomba bujías cables iac filtros gasolina y aire
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Aveo 2012 Se 1.6 10800 kms
Trabaja muy bien no marca falla lo apago y al volverlo a encender no arranca tiene chispa las bujias y los inyectores tambien desconecto el negativo de la bateria y vuelve a funcionar muy bien me lo hace cada 2 o 3 dias a ver si alguien le a pasado algo similar
5 respuestas
Es la computadora pero aun no la cambio sigo haciendo lo mismo para arrancarlo
Me cambiaron sensor de cigueñal pero sigue el problema
Cambie computadora y el inmovilizador y se soluciono la falla
ComentarDa arranque pero no enciende en frío
Chevrolet Aveo 2006 230000 kms
Mi Aveo tiene una falla que en frío se le da arranque pero no enciende. Se cambió pila de gasolina, regulador, se limpiaron inyectores, se cambiaron bornes de batería, se revisó Estado de la batería y alternador y estám óptimos, y aún así luego de mover la flauta la aceleración, la mangueras de gasolina y demás el carro enciende, no falla más cuando está caliente pero al siguiente día falla de nuevo y no prende. Tengo la alarma mala desconectada por control, no se si influye.
1 respuesta
Si cuando mueves la flauta, las mangueras y otros accesorios puede ser que un conector de los cables esta sucio o flojo revisa y limpia
ComentarEl carro pasa a gas, pero se apaga
Chevrolet Aveo 2011 Lt 4 puerta 200000 kms
Nunca he tocado nada eléctrico tiene sus inyectores y sus componentes completos hasta la bombona, no la usaba, un día decido cargarla de gas y tiro a prender para pasar a gas y pasa a gas... Y luego se apaga es un Aveo LT 2011, no tiene fuga, el agua circula bien por el regulador, los dos fusibles activos, le puse un cable directo al borner de la computadora del gas a la batería, los rele los cambie, entonces presión hay temperatura hay pasa a gas y luego se apaga, a gasolina anda bien.
7 respuestas
Amigo... yo tenía esa misma falla en el mío. Pasa que las mangueritas que salen de los inyectores de gas llegan al múltiple de admisión... allí en esa conexion en el múltiple se obstruye y el carro se apaga pq se queda sin combustible...
Si quiere mándeme un WhatsApp 0412 6157101 y le envio imágenes para el diagnóstico...
Si quiere mándeme un WhatsApp 0412 6157101 y le envio imágenes para el diagnóstico...
Amigo, tengo el mismo problema cuando el carro pasa de gasolina a gas, se me apaga, cuando lo instale el carro me funciono a gas por media hora, luego lo apague y rodo como por 5 minutos y se me apagó, luego volví a encender el carro y cuando hace el cambio de gasolina a gas se me apaga, cual cree que puede ser el problema? Agradecería su ayuda.
Buenas tardes. Amigos tengo el mismo diagnostico el carro calienta a gasolina la luz del sistema de has parapadea lento y al momento de pasar a gas el motor se apaga y asi se repite el ciclo una y otra vez. Adicionalmente les comento que estuve 2 semanas trabajando con gas sin problema y desde el miercoles presento este inconveniente del cual al momento de pasar a gas el carro se apaga. Quisiera saber si finalmente resolvieron el problema. Espero me ayuden.
Amigo FJose87 pudiste resolverlo? A mi me pasó algo similar. Al igual que Jordi Rojas nunca le retire ni siquiera la bombona el carro está original con 30.000 km. Le recargue la use y hace dos días que no hace el cambio a gas. Se queda la luz parpadeando
jhonny manuel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Tengo un a aveo lt 2012 alguien lo ha podido encerder a gas es decir poner a gas directo sin necesidad de prenderlo a gasolina.
Amigo revise las las toberas q están en el múltiple de admisión al tar tiempo sin activar el gas se optrullen de carbón saque la manguera del inyector a la toberas si está tapada lo recomendable es bajar el múltiple y destaparlas para q el carbón no se valla para la tapa de compresión
ComentarNo pre de el carro
Chevrolet Aveo 2015 62361 kms
Al abrir el swuisvh prende la bomba de la gasolina pero al arrancarlo ya no funciona la bomba y no funciona inyectores y bobina me puedes apoyar cuál es el relevador de la computadora
1 caso
Bueno la computadora no lleva relevador lleva fusible, por lo que dices tienes 2 probables causantes de tu mal, uno puede ser el Switch de encendido el que ya no este sirviendo, el 2 puede que sea tu sensor de cigueñal el que no esta mandando señal ya que el hace que la computadora active bomba de gasolina, inyectores y bobina, ahora lo que puedes hacer es llevar un escaner para checar tu auto, no necesitas tenerlo encendido con habrir el swcih se puede escanear, si es la computadora, el sensor de cigueñal o algun otro el escaner en automatico arrojara el codigo de la falla, y asi te evitas que te quieran ver la cara, no batalles mucho tu mal no es tan complicado, saludos si requieres mayor orientacion aqui andamos
ComentarPedal del acelerador
Chevrolet Aveo 2018 LT 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 102236 kms
Deme empezó a jalonear e incluso bajo la acelerión rápido y se quedó como pegado y se escuchaba como si estuviera muy acelerado ya se lavo inyectores y cuerpo de aceleración lo apague lo deje un rato y volvió ala normalidad que podrá ser ,me dicen k puede ser pedal de aceleración
3 casos
Si puede ser pero primero revisen k no tenga entradas de aire y reinicien con scanner el sistema de aceleracion
Si de hecho ya se reinicio el cuerpo de aceleración y aparecer ahorita está bien ,aque se debe que lo haga
Gabriela shessa de Argentina hace un año
Hola tengo un problema con mi Aveo 2012 no acelera el auto como q pierde la fuerza ya le cambié el sensor d mariposa
ComentarAveo emotion con Vibracion en el motor fuera de lo normal
Chevrolet Aveo 2009 motor 1.6 135000 kms
Por favor su ayuda, tengo un vehículo aveo emotion del 2009 con 135000km de recorrido, le he realizado el mantenimiento de limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de las bases de motor, base de la caja de cambio, limpieza de inyectores, bujías nuevas, le cambie la bobina del motor y los cables de bujía, sensores del cigüeñal y sensor de la banda de distribución, también le he cambiado la banda de distribución a los 120000km. , pero tengo una vibración fuera de lo normal en comparación con otros vehículos del mismo modelo, mi mecánico no me da solución al problema. Hace un año tuve un accide… Leer completa
1 caso
Puede ser que correa de distribución no este correctamente instalada te sugiero verificar las marcas de la distribucion
Jorge A.B. de Ecuador hace 8 años
Gracias estimado...no podrian ser temas de alguna valvula del motor.
Buenas tardes el mio tiene 197000 de km y vibra el motor, ya cambie las bases del motor y sigue, y la banda lo cambie a los 110000. Que podria ser?
ComentarAVEO 2011 LT manual
Chevrolet Aveo 2011 1.6l Man Gasolina 4 puertas LT 290000 kms
Al prender el carro por las mañanas,prende pero con una falla, suena asi po,po,po, lo apago y le vuelvo a dar y sigue el po,po, ya para la 3era vez si prende normal, pero cuando lo voy arrancar empieza de nuevo el po,po ,po, inyectores limpios , filtro de gasolina nuevo,filtro de la bomba limpio,bujias buenas,mantenimiento del cuerpo de aceleracion limpio, ya probada bobina y cables... alguien me podra ayudar... gracias
1 caso
Buenas noches Franco limpia y revisa el sensor del cigueñal
Aveo master de México hace 6 meses
Ese fallo me huele más a problema en una de las chispas o también falla en la cincronia del motor destapa la distribución y que un profesional le dé vueltas al cigüeñal con un maneral para revisar el tiempo
ComentarMandé a sincronizar el Aveo y perdió fuerza
Chevrolet Aveo 2012 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 62792 kms
Mande a sincronizar el Aveo se cambiaron bujías, cables de alta, se lavaron inyectores, sensor iac, cuerpo de aceleración, se cambió aceite y filtros y se volvió a armar y ahora el carro uno acelera durito y coge fuerza y se desinfla y luego vuelve a coger fuerza, quedó con menos rendimiento que podría ser? todo quedó bien instalado se escaneó y no tiene errores
2 respuestas
Buenas tardes Kevinadresbog, revisa los filtros de gasolina y chequea la bomba de gasolina con el envase en un banco de pruebas, la presion debe mantenerse sobre 40 psi
Buenos dias Kevinadresbog, por lo que he podido averiguar en la red sincronizar es colocar el motor en tiempo (cigueñal arbol de levas) revisa si quedo bien sincronizado, si quedo un diente mas o menos en los engranajes tienes problemas con el rendimiento del motor.
ComentarMi carro jalonea
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 350000 kms
Mi carro jalonea le he cambiado bobina de encendido bujías he limpiado inyectores he cambiado bomba de gasolina cables de bujía el IAC el sensor del cigüeña y hasta de mecánicos pero persiste el problema por favor me podrían ayudar con el problema... Gracias
2 casos
Se lavaron los inyectores en ultrasonido y se probaron en laboratorio?? Además se escaneo?? Igual pueden ser bujías o bobina
ComentarJalonea en ralenti.
Chevrolet Aveo 2006 4 y 3 ptas 80000 kms
Hola amigos, tengo una nueva duda... he podido observar varios aveo del 2006 al 2010 que cuando lo pones en ralenti. El motor me parece estable pero si te pones a detallarlo bien el jalonea se puede presenciar por el movimiento del motor y el ruidito rum rum rum rum y despues se establece luego de unos 3 segundos vuelve y caee rum rum rum rum... esto al parecer le suceden a todos los aveos. Ahora si alguien tiene claro que puede ocacionar este jaloneo molesto al estar en minimo por favor que me ayude. Nota: No arroja DTC y relativamente no ocaciona fallos graves al prender sii medio titubea al encender mas que todo en frio. Le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, las bujias, bobina y cables en buen estado y el motor aun reacciona asi...
1 caso
Hay que limpiarle la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra en el cuerpo de aceleracion. Si no quieres estas fallas. Te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad ,va a limpiar todo el sistema de combustion. Si se lo haces cada 6 meses o una vez al año. Te vas a olvidar de estas fallas molestas.
Amigo me temo que no es tan simple como crees... le he limpiado la iac de todas formas posibles, tengo una herramienta para desarmarla electricamente. La iac trabaja perfectamente y cuando le reestablesco la iac lo toma sin problemas, y los aditivos no me gustan. Ellos tiran el barnis con la gasolina y eso se queda pegado en el sistema y mas bien me obstaculisa e incluso le quita propiedades.
ComentarNo prende solo quiere arrancar ya le cambie el sensor del cigueñal
Chevrolet Aveo 2013 1.6l Man Gasolina 115000 kms
No quiere arrancar ya se le cambio sensor del cigueñal, tiene chispa y la bomba de la gasolina si se escucha pero no estoy seguro si alimenta a los inyectores, que le puedo checar? como dato meses atras habia dias que el carro funcionaba por varios meses bien pero despues un dia cualquiera no prendia solo queria pero no arrancaba y de un dia para otro ya prendia como si nunca fallara que podra ser por que ahora si ya no quiere solo gira el motor pero ni hace el intento por prender ni por unos segundo
2 respuestas
Si tiene chispa en las 4 bujias, quita el colector plastico que esta sobre el cuerpo de aceleracion y agrega gasolina, si enciende puede ser el map o problemas con la presion de combustible, mide la presion de ser mayor a 40 psi
ComentarNo enciende , sensor de cigüeñal , o sensor de árboles de levas
Chevrolet Aveo 2011 Lt 1.6 86000 kms
reparo cabeza a causa de que paso agua al aceite se mando a rectificar y se volvió a armar todo , se puso a tiempo como debe en sus marcas , pero ya al querer lo encender no enciende nada más starea , se checo pulsaciones a los inyectores y no les llega pulsaciones , que podría ser ?
17 casos
Verificaron si hay chispa en bujias ? ver si hay señal positiva en inyectores y si flashea al dar encendido
lenyn mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes le hice el motor a mi aveo 2005 ahora presenta una falla no le llega corriente a la bobina y al sensor de l cigueñal... que podria ser esa falla?
Necesitas un buen electrico ; al abrir el switch el computador debe enviar los voltages respectivos... hay corto , o interrupcion en el cableado...o fusibles o reles quemados...
Carlos Chacin de Venezuela hace 3 años
Cuando la cremallera donde va el sensor de posición del cigüeñal están gastado los dientes falla y no prende confirmar y gracias
ComentarSe apaga en marcha lenta
Chevrolet Aveo 2010 Chevrolet aveo 33000 kms
Tengo un aveo 2010 en la marcha lenta, se ahoga o pierde fuerza, hace un ronroneo y se apaga. Una sola vez de apago a unos 30 km/h. Ya le limpiaron los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y se le limpio el filtro, la bujías, se desmonto el Gran Cha y se limpio (repito lo que dice el mecánico) y nada no da el fallo. El escáner no da con el error.
4 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague. Debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray
Hola Ricardo, seguí tus recomendaciones y aun se apaga. Se desconectaron los sensores de oxigeno (aunq esto no debe provocar se apague) y lo corrí, el carro se queda sin fuerza y no acelera, esa vez al dejarlo en parking se apago.
Espero haberme explicado bien. La verdad que estoy desesperada.
Espero haberme explicado bien. La verdad que estoy desesperada.
Si se limpio la iac y no mejoro , debe de estar defectuosa hay que cambiarla por otra original ac delco
Se hizo, y la falla continua. De hecho, ahora senti parquedo que se acelero y se apago. Ademas de un calenton debajo del guia (no me fije en la ajuga del enfriamiento) solo lo sentí.
ComentarNi idea cual es mi problema
Chevrolet Aveo 2005 51890 kms
Buen día, estoy desesperada le he hecho de todo a mi carro y nada que dan con el problema. Tengo un Aveo automático 2005 con 51890 de kilómetraje, lo lleve hacerle mantenimiento general y para que le quitaran un saltito mínimo que tenia y se sentía cuando estaba parada en un semaforo. Y cuando el carro estaba frio. El mecanico Le cambio, bujías, cables, bobina, filtro de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, cambio de aceite, filtro de aceite, limpieza de inyectores, cambio del tensor de la correa multifuncional y la correa multifunctional, estopera trasera del cigüeña, limpiaron el cuerpo… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de sensores
Hola Ricardo gracias por responder, serias tan amable de decirme donde esta ubicado ese sensor y cual es su función. Espero tu respuesta.
Esta a la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion el sensor map regula la presion absoluta de aire de la mezcla de combustion
https://youtu.be/Y2PqGIah6Yc es es un aveo mas actual
Hola tengo un Aveo 2008 automático y últimamente me suelta la correa de servicio del alternador , reviso y veo q el tensor está bien y la correa igual...vuelvo a colocarsela y a los 3 días vuelve a soltarla...pregunto que será la correa o el tensor?? También me cuesta encender el carro le doy al encendido más de 5 veces...y luego prende... es posible que el catalizador cómo está malo es el que me genera esto?? Y tener dañado el catalizador UE puede generarle al carro...por favor le agradezco que me dé respuesta...mil gracias!!
Jose Marquez de Venezuela hace 2 años
Saludos Cambia el Tensor y listo tenia ese problema y me explicaron que se ven bien pero pierden la fuerza de tension y por eso se sale la correa...
ComentarLas rpm mas baja de los normal y tirones o sacudeones en marcha minima
Chevrolet Aveo 2012 AVEO G3 1.6 LS 31500 kms
Hola que tal se me clavo un tensor de la correa y doble 10 valvulas e hice la tapa nueva. Cuando me entregan el auto este regula debajo de las 1000rpm en q regulaga antes y cuando voy en 2da o 3ra marcha osea despacio el auto tironea mucho y cuando piso el embreage para frenar este se para xq las rpm bajan a cero le cambie los inyectores y la valvula iac. Y limpie el cuerpo de aceleracion. Por lo menos no se para mas. Pero las rpm quedan bajas x ahi quedan en 1000rpm como corrigiendose solas pero luego bajan otra vez. Podria ser problemas de los botadores quien sabe eso me dijeron. Si lo escaneo nuevamente q valores me indican q falla algo me pasarian eso valores del motor. Saludos
1 caso
Hay que regular la valvula iac a las revoluciones correctas. En toutube hay tutoriales de como hacerlo.
Aunque lo reemplace x uno nuevo igual lo tengo q REGULAR.NO lo regula la computadora automaticamente. Saludos muy amable x contestar
ComentarNo quiere encender en frío.
Chevrolet Aveo 2009 LS 4p 1.6 Manual 90000 kms
Durante el día no tiene inconveniente pero al otro día le cuesta encender ya le hicimos todo cambiamos filtro d aire filtro d nafta cambio d bujías cables d bujías cambio del paso a paso limpieza d inyectores cambio del sensor d oxígeno o sondalanda reparación d bomba d nafta por un supuesto d regulador y bomba hice un control d la batería y se encuentra en perfecta condición pero el problema continúa lo raro es q en temporada d calor no tiene problema d encendido ya no se dónde llevar el auto para q solucionen este problema.
1 caso
Buenos dias Juan, revisa el conector de switch de temperatura y el switch
Aveo master de México hace 10 meses
Esos carro su perdida de arranque en frío siempre lo provoca la válvula EGR bien puerca si la quitas verás ollin negro debes limpiar las tuberías. Esa válvula de abre unos segundos para dejar pasará aire caliente de las primeras igniciones
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas full, motor 1.6 380531 kms
Le coloque el sensor de oxígeno inyectores nuevos y sensores de oxígeno
2 respuestas
Buenas noches Rinalith las causa de que tu auto de consuma demasiada gasolina pueden ser las bujias, cables de bujias, la bobina, sensor map, iat, son varias lo ideal para que no gaste demasiado y cambies sensores si necesidad, es esacnear presencia el escaneo te deben indicar el codigo y condiciones de los sensores no uses un escaner generico
Juan Malargue, Mza, de Argentina hace 2 años
Robert soy juan de Argentina,mi aveo g3 2012 se encendio el check parpadea luego se queda fijo,gasta mucha nafta,olor a nafta por el escape,le cambie bujias,cables y bobina y en el sccaner arroja el codigo p0300...que puede ser ayudame por favor...
ComentarPetardea y se apaga
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 68099 kms
Tengo un Aveo 2013, prende petardea y se apaga, no responde al acelerador, le echo gasolina al filtro de aire y se compensa (trabaja parejo), ya le cambié bomba de gasolina, filtro de gasolina y lave inyectores alguien sabe que puede tener
2 respuestas
Buenas tardes Enrique revisa las mangueras que estan dentro del envase de la bomba y regulador de presion de gasolina
Se lavaron los inyectores en ultrasonido y se probaron en laboratorio?? Además se escaneo?? Igual pueden ser bujías
ComentarProblemas solo para encender, despues de encendido trabaja perfecto
Chevrolet Aveo 2011 4ptas 1.6 168000 kms
Tengo aveo 2011 tiene problemas para encender se le ha hecho todo... cambio de bujias, limpieza de inyectores cambio de filtro de gasolina, prueba con otra pila para descarta, cambio de regulador de presion, y nada el en marcha no hace falla solo el problema es para prender, que hace como que se fuera a apagar... o prende y medio tiembla unos segundos tambien hay doas y se le quita ya luego de prender funciona perfeto... como hay momentos que prende perfecto...quien abra tenido esta falla y cokonsuluciono
2 respuestas
Hay que revisar si zona te ayudar aquí mi WhatsApp 04163904175 soy especialista en eso carro
ComentarPase de gasolina al motor
Chevrolet Aveo 2005 4puertas, 1.6. aveo 450626 kms
Después de hacerle mantenimiento a los inyectores, cambio de aceite se presento el problema de que se había pasado la gasolina al interior del motor. Espero alguna información que me pueda ayudar con este problema
15 casos
Buen dia tengo una aveo lt 2014 y me ha pasado 6 veces gasolina al motor, todos dicen que es por calidad de combustible aca en vzla, le cambie inyectores, sensor de oxigeno, pila de bomba y regulador de gasolina y sigue pasando pero en menos cantidad , sera de verdad la calidad de la gasolina?
ComentarSe prende hold y check, y pierde potencia y no cambia de velocidad
Chevrolet Aveo 2012 Aveo .4 ptas automatico a/c 60000 kms
Hola hace un par de meses me surtieron gasolina con agua, le tuvieron que lavar el tanque de gasolina cambiar 2 inyectores los cables de bujias y le dieron el servicio de los 60 mk, pero sigue con la falla, se prende el espía de hold y luego el de check. Como que no cambia de velocidad y cascabelea un poco el motor... y ya no se que hacer... =(
Help !!!
Help !!!
9 casos
Tengo un problema parecido en el carro mio se prende el check y luego el hold y no tiene fuerza para subir una pendiente ni carro es un aveo automatico necesito ayuda conpañeros
ComentarSe apaga de repente en marcha y prende
Chevrolet Aveo 2011 4 puerta motor 1.6 49000 kms
Buena tengo un problema que no se que pieza ya cambiar, tengo un aveo lt 2011 de un tiempo para voy rodando y acelero se trata de apagar y se prende la luz de ABS y de del freno de mano y se apaga y cuando estoy en una subida también me pasa y ya le ha limpiado el cuerpo de aceleración los inyectores y también me esta pasando que empieza a la aguja de minimo no se mantiene fija se acelera y baja y ya le cambien el IAC
2 casos
Buenas amigo Carlos tienes problema con el alternador esta mandando demasiado amperaje cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Hola amigo tengo un aveo 2009...me paso algo similar. La solución fue desmontar el sensor de oxigeno evaluar su condición. Después de esto instale uno genérico y nodio resultado. Entonces tome el mismo sensor y lo limpie con contacto cleaner eso lo venden en los homecenter y ha funcionado bien
ComentarPrende luz de motor
Chevrolet Aveo 2011 automatico 23800 kms
Le prendio la luz del motor ,y se puso pesado al arrancar, lo revisaron y dijeron que era el sensor del árbol de leva, le pusieron uno nuevo y prendio igual, le cambiaron bujías, limpeza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, y igual prende la luz, ahora dicen que es que esta en tercera y no hace los cambios, le volvieron a poner el escáner y dice falla en el sensor del árbol de leva , pero le pusieron de nuevo un sensor nuevo y sigue igual... a donde voy, que le pasa?
3 casos
Estoy desorientada. Necesito ayuda para saber que debo hacer
Buenas amiga si esta en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
Me hace lo mismo el. Mio en argentina, q solucion te dieron.
ComentarBuenas tardes.
Chevrolet Aveo 2009 Sedan 90000 kms
Tengo un aveo 2009 lo mande a sincronizar por que tenia una vibracion en el timon. Se le cambió inyectores, cables de alta. Sensore de levas y cigüeñal, pila de bomba. Desde entonces mi aveo presenta una falla y es que cuando esta en marcha se apaga reposa lo prendo de nuevo y se sigue apagando quien pueda colaborarme le agradezco...
3 respuestas
Javier Zermeño mariscal de México hace 5 años
Cómo desactivo los 20minutos del estereo
Deivy. Maldonado de Colombia hace 5 años
La verdad no sabría decirle el mecánico fue el que efectuó el cambio de todo eso. Ese podría ser la falla??
Puede ser el sensor de minimo o las bujias, si el timon sigue vibrando puedes tener una llanta soplada
ComentarAl hecharle gasolina y acelerar hasta 70km/h se enciende el check ❗❗
Chevrolet Aveo 2017 4 puertas estándar 1.6 31453 kms
Ya cambié bobina cables inyectores sensor de cigüeñal egr de oxígeno computadora y me sigue apareciendo el p0300 y lo raro que según ya no enciende el check cuando trae la RESERVA DE GASOLINA, PERO nada más le hecho unos 10 litros de gasolina y vuelve a parpadear el check y sale el código p0300 espero alguien me pueda apoyar❗❗❗
1 caso
wilbert244 de México hace 6 años
Buenas tardes fany, pudiste resolver ese problema? a mi me pasa lo mismo en reserva no prende el check pero apenas le pongo gasolina empieza a parpadear.
Me pasa lo mismo en un chevy c2 2008, le pngo 20 litros de gasolina y prende el check codigo P0300 pero baja a un cuarto antes de la reserva y se apaga el check, alguien que me ayude ya cambie muchas cosas del motor casi todo es nuevo ahora y nada me sigue prendiendo el check
ComentarMi carro se apaga en marcha
Chevrolet Aveo 2008 4 puerta 130000 kms
Buena mi carro aveo 1.4 2008 se apaga en marcha despues de 60 km , y en seguida le doy switch y enciende tengo dos meses en esto, ya lo sincronice , cambie cable de alta , bujia, se reviso inyectores cuerpo de aceleracion ,le cambie sensor de sigueña, sensor de arbol de leva , bomba de gasolina ,filtro de aire y gasolina, el escaner no arroja error , lo que me falta por cambiar es el mac y el tps , por favor necesito solucion
3 respuestas
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango y mande señal de temperatura alta a la computadora y por proteccion apaga el motor.
cesar ospino1509 de Colombia hace 7 años
Mira ya conduci el carro con el sensor de temperatura desconestado y no hubo cambio, se sigue apagando
Prueba con otra bobina y cambia el conector de la misma puede estar malo.
ComentarMi carro arranco, pero al querer arrancarlo otra vez no encendio
Chevrolet Aveo 2012 1.6 4 puertas 68000 kms
Mi carro le repararonel. Motor. Al prenderlo pr primera vez el carro trabajo bien, pero al apagarlo para ponerle anticongelante, al querer prenderlo ya no arranco. Al parecer no ay continuidad en los bornes de los inyectores a que se. Debe. Esto???
12 respuestas
Algun falso contacto de conectores de sensores, despues de una reparacion mayor siempre surgen fallos de conexión , es cuestion de revisar todo el sistema electrico.
Lo escanearon y supuestamente surgio el. Codigo p2610.
Tambien lo que me dijo el mecanico esque de repente el carro arranco y se. Mantuvo estable despues de eso ya no arranco y lo que tiene es que no ay pulso en los inyectores. Por lo que lo escanee y supuestamente surgio ese codigo p2610
Angel. -codigo P2610. - desactivacion del temporizador rendimiento el ecm/pcm. Causas: defectos del modulo de control del motor. Arnes abierto o en corto circuito de ecm/pcm. (computadora)
Si tu auto tiene garantia ve que te lo arreglen.
Si tu auto tiene garantia ve que te lo arreglen.
Ya le cambie la computadora, la programaron junto con las llaves si trabajo pero al apagarlo se desprogramaban las llaves y tenian que volver a programar las llaves para que volviera a ver pulso. Lo chistoso es que con la computadora anterior no abia pulso de inyeccion y al ponersela si hay pulso pero el carro no enciende al menos que medio se le desconecte el sensor map. Como que enciende pero se apaga ya no se que hacer si es la ecu o es algun falso cable o sea como lo vengo suponiendo que sean el ckp o el cmp. Lo mas raro es que fue reparacion de motor nada que ver con la ecu aveces pienso que algo esta mal conectado y el mecanico dice que ya le checo las tierras pero tengo dudas.
Lo mas probables es que la computadora que le adaptaron era usada con defecto
Mi chevrolet colorado me da codigo 2610 y abeces se apaga solo q puedo hacer
P2610 CHEVROLET - ECM Funcionamiento del temporizador de apagado del motor interno Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de ECM Programa obsoleto ECM
Read more: https://www.engine-codes.com/p2610_che…
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Wero.gt350 de México hace 4 años
Hola Angel, pudiste resolver el problema de tu Aveo? Tengo una falla similar y me marca el mismo código.
El problema en mi caso el codigo p2610 fue la bobina de encendido , suerte
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Chevrolet Aveo 2018 LTZ 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 120000 kms
Mi Aveo ng se jalonea y pierde potencia después de estar trabajando un rato, también prende el check. Ya lavamos inyectores cuerpo de aceleración y no mejora, también cambie el sensor de oxigeno la falla persiste
Que puede ser?
Que puede ser?
2 casos
Buenos dias revisa la bomba de gasolina y bobina
ComentarMotor inestable en neutral
Chevrolet Aveo 2012 LS A Manual 4p 150000 kms
Hola tengo un aveo 2012, lo lleve a que le cambiaran el kit de distribución, banda, bomba de agua. Cuando me lo entregaron estando en neutral el motor estaba muy inestable y tiembla mucho. ( realentic )
Le cambiaron ya Valvula tps, sensor iac, valvula pcv, bujias, cables de bujias, bobina, le revisaron inyectores y sus cables y todo salio bien. Se le cambiaron los 3 soportes de motor y el auto sigue estando igual. Ya lo lleve con varios mecánicos pero no me resuelven el problema. Le metieron el escaneo y todoe esta bien.
Le cambiaron ya Valvula tps, sensor iac, valvula pcv, bujias, cables de bujias, bobina, le revisaron inyectores y sus cables y todo salio bien. Se le cambiaron los 3 soportes de motor y el auto sigue estando igual. Ya lo lleve con varios mecánicos pero no me resuelven el problema. Le metieron el escaneo y todoe esta bien.
1 caso
Buenos dias Gustavo, mide la compresion en los cilindros
ComentarPosible computadora dañada
Chevrolet Aveo 2016 Man Gasolina 1.4l 72000 kms
Buenas tardes, tengo un Aveo 2016 transmisión estándar. Hace unos 5 meses le robaron la computadora y fui a que le pusieran una nueva, sin embargo a los 3 meses y medio comenzó a dar fallas, ya que no le estaba llegando corriente al cilindro 2. Lo llevé con el mismo que le puso la computadora y quedó bien, pero a las 3 semanas se apagó el carro en plena marcha. Después de eso el carro ya no daba marcha. El mecánico le cambio el automático porque se había quemado en los intentos por encender el auto. Al final resulta ser que la computadora no le está mandando corriente al sensor de levas, ni a… Leer completa
1 respuesta
Buenos dias Marco, coloca esa computadora a otro aveo, para saber si en realidad esta buena, si prende el problema es otro, tal vez los conectores de los cables sucios, flojos, coloca un cable del borne negativo de la bateria a la carcasa de la computadora
ComentarHuele mucho a gasolina
Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Manual 4p Aire 180000 kms
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2017 y mi carro huele mucho a gasolina cuando aceleró y después de tiempo manejando se le quita lo lleve con el mecánico y rectifico cabezales limpio inyectores cambio bujías cambió banda de distribución y bomba de agua limpio tiene la válvula EGR limpio y reviso válvula jac y se revisaron todas las mangueras y todas estaban sin fuga pero el olor persiste y sigo con el mismo problema agradecería su ayuda si alguien soluciono el mismo problema saludós.
1 respuesta
Buenos dias Adrian, revisa la valvula canister y la tapa del tanque de gasolina
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas lt 183000 kms
Hola, el va perdiendo la fuerza y empieza a temblar hasta que se apaga, a veces solo falla y no se apaga pero pierde fuerza, se le hizo mantenimiento de inyectores y cambio de filtros, bujías, y aún así sigue con la falla.
1 caso
ComentarTengo problema con el check in
Chevrolet Aveo 2012 LT G3 4p 1.6 Manual 110000 kms
Hola que tal tengo un Aveo 2012 tengo el check in prendido cuando lo escaneo salta problema de combustión hice limpieza de inyectores, saque el catalizador y puse uno que lo reemplazara limpié todo el conducto de combustible revisé la bomba y está bien pero el problema sigue
1 respuesta
Buenosn dias Paulo cual es el codigo del scanner
ComentarProblema de ahogamiento
Chevrolet Aveo 2009 LT 4p 1.6 Manual 240000 kms
Se prendió la luz check y se sigue ahogando le cambie filtro de nafta bomba de nasfta limpia inyectores limpie cuerpo de mariposa paso a paso cambie el TPS cambie cables bujías las dos sondalanda y sigue ygual ya no se que cambiarle algunas recomendaciones
1 caso
Y ahora lo voy a mandar revisar entonces el maf y el sensor de cigüeñal y después le hice todo yo ya no sé qué más hacer ya después
ComentarEl carro tiembla, suena el escape y huele a gasolina
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 136000 kms
Es un Aveo 2013 con 136.000 km, el carro presenta esta falla sólo al encenderlo, debo pasar la llave e intentar encender como 10 veces antes de que prenda (sin exagerar), luego empieza a temblar, da tirones, emite un sonido como en el escape (como si estuviera fallando un cilindro indica el mecánico ) y huele a gasolina, a principio sólo temblaba, luego temblaba y el ruido en el escape como ahogándose y ahora adicional a eso también huele fuerte a gasolina. Mandé a verificar los 4 inyectores y uno de ellos manda el triple de gasolina que los otros 3. Mi Aveo tambien tiene sistema de gas y cuando pasa a usar gas se le quita todos los males, ni ruido, ni olores, ni tirones... Alguien sabe que pudiera estar pasando?
2 respuestas
Ok el que le este tirando gasolina de más que los otros no es bueno ya que al apagar el auto el sigue goteando y llena de gasolina y al intentar encender el auto dará problemas para encender hasta que no cambies ese inyector no se va a solucionar , almenos que ya lo isistes
Ya se le cambió el inyector, y la falla persiste igual
ComentarFallan 2 cilindros
Chevrolet Aveo 2011 4ptas sincronico 150000 kms
Buenas tardes. En el. Mes de diciembre pasado le baje la camara al aveo porque tenia dos valvulas quemadas. Hace dos meses me paso el mismo problema,volvi a colocar valvulas nuevas y el carro continuo con la falla, lleve la camara a otra rectificadora pensando que podian acentar mejor las valvulas y cuando la monte el carro prendio bien pero al ratico el motor empezo a fallar , dos cilindros no trabajan... he revisado las bujías, los cables,la bobina, hay corriente... los inyectores los he cambiado de un cilindro que trabaja a otro que no esta trabajando y continua la falla. Igual con los taqu… Leer completa
1 caso
Hector_2021 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema. Si lograste solucionar me avisas por este medio. Cuando aceleró el carro empareja bien. Me sucede con el cilindro 4. Solo me falta probar la computadora y el regulador que va en el tanque de gasolina
Hermano mi problema eran las válvulas, no cerraban bien... al parecer vienen ahorita unas unos milímetros más pequeñas, la solución fue destapar arriba. Quitar las levas y con un esmerilado o drimel rebajarle un poquitito a la válvula para que termine de cerrar. Ese era mi problema. Estuve meses bajando cámara,cambiando válvulas y nada... alguien me comentó de eso, lo hice y problema resuelto
ComentarCada cuando se les debe lavar los inyestores
Chevrolet Aveo 2010 Aveo 1.6 84000 kms
Hola buenas tardes.
Quisiera saber, cada cuando se les debe lavar los inyectores a mi carro, en mi caso yo le hago su afinación a mi carro cada seis meses, pero van dos mecánicos que me dicen que los inyectores de este auto no se deben lavar cada que yo le haga su servicio mi duda es hasta cuando se le debe hacer y si se debe hacer con lo que los mecánicos le llaman la voya algo asi.
Saludos...
Quisiera saber, cada cuando se les debe lavar los inyectores a mi carro, en mi caso yo le hago su afinación a mi carro cada seis meses, pero van dos mecánicos que me dicen que los inyectores de este auto no se deben lavar cada que yo le haga su servicio mi duda es hasta cuando se le debe hacer y si se debe hacer con lo que los mecánicos le llaman la voya algo asi.
Saludos...
2 respuestas
Los inyectores no se deben de tocar. Porque se descalibran ,ya no sellan y despues nunca quedan bien ,con innumerables fallas de combustion.
Mi auto comprado de agencia 2002 tiene 14 años de uso y 168,000 KM. consumiendo gasolina magna y jamas me a fallado el sistema de inyeccion ,le lleno el tanque de gasolina antes de que llegue a 1/4. Una vez al año ,antes de llenar el tanque le agrego un limpiador de inyectores marca restore es americano, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone, espero te sirva mi experiencia ,los mecanicos lo que quieren es trabajo.
Mi auto comprado de agencia 2002 tiene 14 años de uso y 168,000 KM. consumiendo gasolina magna y jamas me a fallado el sistema de inyeccion ,le lleno el tanque de gasolina antes de que llegue a 1/4. Una vez al año ,antes de llenar el tanque le agrego un limpiador de inyectores marca restore es americano, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone, espero te sirva mi experiencia ,los mecanicos lo que quieren es trabajo.
Juan José Gallardo de México hace 8 años
Muchas gracias, tomare en cuenta tus sugerencias...
Saludos
Saludos
ComentarBuenas noches el carro en caliente no prende
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 136000 kms
Buenas noches, tengo un aveo 2007, cuatro puertas, el asunto es que en frio por las mañanas prende rapido, lueo de usarlo no prende cuando calienta. Ya limpie los inyectores, desmonte el arrnaque y el automatico y todo bien. A que se debera la falla.
2 respuestas
Buenas noches, tengo un aveo cuatro puertas el asunto es que no enciende luego de usarlo
Tengo un aveo chevrolet que cuando calienta no prende, quien me puede dar una ayuda para ver si puedo reslver el problema.
ComentarNo quiere ancender
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas full motor 1.6 20000 kms
Al principio al carro empezó a fallar cuando llegaba de algun lado por cerca que fuera apagava el carro y vatallava para arrancarlo nueva mente teia que esperar un buen rato 30 o 60 min lo lleve al taller me dicen es es sensor map lo ponen nuevo y el carro sigue igual lo buelvo a llevar al taller y ma dicen que los inyectores estan sucios les compro el liquido para la limpieza al estarlo haciendo el motor se detiene y ya no se pudo arrancar lo checan y no da pulso los inyectores lo escanean otra ves y me dicen que esa el sensor del cigüeñal se lo cambian y sigue sin arrancar alguien reconose la falla por favor alludenme
1 respuesta
Pues que lo resuelvan en la agencia por algo sirven las grantias tu tranquilo ellos nervioso o si te lo arreglaron dinos que fue saludos
ComentarBujias con aceite en rosca
Chevrolet Aveo 2007 140000 kms
Al sacar las bujías estaban un poco aceitosas en las rocas, y carbonizadas en la punta, días atrás estaba saliendo humo negro, se limpiaron los inyectores y se le quito, se le cambiaron los cables de distribución porque tenia una falla eléctrica, las bujías que se le habían colocado un mes antes son coreanas marca no comercial, mi aveo es 2007 con 140.000 km, aun le coloco el mismo aceite que cuando me lo vendieron, 5-40 sintético, el tipo de aceite me han dicho que puede dañar el motor, sera la causa de la bujías con aceite?. Después de limpiarlas se encendió el motor a las horas se revisaron de nuevo cuando estaban frías y no tenían aceite, al parecer el tapa varvula esta bien. O sera el motor dañado? por cual aceite debo sustituirlo?
4 respuestas
Cuando las bujías tienen aceite se está colando por el empaque de tapa válvulas hay que remplazar por qué si no lo remplazas por más q lo limpies el seguirá colándose mojando y dando el problema mira este video https://youtu.be/1T9d8bWzFc4
Y por qué se daña el empaque dos razones una el tiempo se cristaliza y se rompe y dos cuando se utiliza un aceite que no es para el trabajo o temperatura de ese motor y lo detwriora de manera más rápida igual pasa con casa retenedores del auto
Tal como dice Tinsi, cambia la empacadura del tapa válvulas.
ComentarVibracion y ruido motor posterior cambio de soporte
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 130000 kms
Hola, hace 2 semanas le cambiaron las bases desoporte del motor, no son originales, quedo el carro vibrando fuerte, por lo q se le cambio el filtro del aire, de gasolina y mantenimiento de inyectores y nada. Lo q mas me preocupa es q el carro no es el mismo de antes, el motor suena diferente...que me sugieren. Vivo enVzla y aqui estamos en crisis con los repuestos.
1 caso
Consigue el original por internet en mercado libre.
Franklin Conde de Venezuela hace 2 años
Tal vez los soportes que colocastes son más rígidos y la vibración del motor se transfiere a la carrocería a mi me pasó que mandé a vulcanizarlos y la vibración fue insoportable.
ComentarEnciende el check engine
Chevrolet Aveo 2011 5 puertas ls 1.6 16v 160000 kms
Tengo un aveo 2011 al cual se leprendio la luz del engine , y lo lleve a revisar, lo scanearon y ddecia que era el sensor del arbol de leva, se le puso nuevo y la luz igual prendida, entonces le cambiaron bujias,le limpiaron los inyectores, se le pusieron filtros nuevos. Las empacaduras del motor, le han hecho de todo y la luz igual, lo extraño es que el bendito carro no presenta fallas de ningun tipo, funciona a las mil maravillas, pero esa luz del engine no se apaga, le borran el codigo con el sacanner y a los 20 minutos otra vez se prende... que sera lo que pasa? me pueden ustedes orientar?
2 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la computadora. Suerte.
Pues le quiero decir que el problema esta en la pacha del sensor del árbol de leva eso me sucedió en algún momento que le cambiaron el empaque de la tapa válvulas no tuvieron el cuidado de colocar el cabley lo pisaron con la tapa , sólo es cambiar esa pacha y que cada ves que cambien el empaque tengan cuidado y pasen el cable por el sitio que es ahí se ve la canal diseñada para colocar el cable. No es de preocuparse el auto no se te va a dañar por eso sólo es incómodo ver le aviso en el tablero.
ComentarSe aguanta en 1 y 2 al salir es inestable en relantin
Chevrolet Aveo 2015 aveo 53000 kms
Se aguanta en 1 y 2 al salir es inestable en relantin y cuando lo apago hace algo de contra maquina como una pequeña vibracion cuando lo compre no hacia todo esto ya le cambie la valvula iac limpie inyectores cambie la bobina las bujias y el sensor tps mejoro un poquito pero sigue asiendo lo mismo su comentario me ayudaria de mucho.
5 respuestas
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Gracias por sugerencia pero ya le aplique un limpiador de imyectores pero sigue igual
Amigo y no podra ser otro sensor que este molestando tal vez el sensor map
Amigo y no podra ser otro sensor que este molestando tal vez el sensor map
Amigo daniel veo que has hecho casi todo, recuerda que el tps se calibra con multitester, y el cuerpo de aceleracion limpialo tambien, el map lo puedes medir tu mismo,recuerda siempre hacer todo con cuidado, ojala resuelvas tu problema, saludos.
Hola cristhian sabes limpie la bomba de gasolina y estaba muy sucia y cambie el pre filtro mejoro bastante se jalonea menos solo por ratos tendre que cambiar la bomba de gasolina o regulador de presion de gasolina.que tu me sugieres
el problema es cuando ya calienta el carro se jalonea pero cuando esta frio cuando recien esta calentando no molesta
el problema es cuando ya calienta el carro se jalonea pero cuando esta frio cuando recien esta calentando no molesta
Amigo hay una prueba técnica que te va a sacar de todas las dudas para descartar bomba o regulador es necesario saber la presión de combustible, para eso necesitas una manguera con mano metro y ver si en tu vehículo tienes algún conector en el riel si no tiene conectate a la manguera que va al filtro, la presión debe ser app 45 psi hasta ahí podríamos decir que la bomba esta bien esta prueba es con el motor andando, luego desconecta la manguera que llega al regulador, la presión debiera variar app 10 psi o sea llegar a los 55 psi lo conectas de nuevo y la presión se debe normalizar ya con eso podrás descartar bomba o regulador, cualquier duda al correo [email protected]. Ojalá te sirva
ComentarCuando en la mañana se enciende el auto pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2013 Family 1.5 Manual 4p Aire 154000 kms
Que hago recién le cambie las bujías y le limpie la bomba de combustible y envíe los inyectores aún laboratorio y sigue con el problema ya pierde potencia cuando ya se calienta mejora y desarrolla pero no por completo
1 caso
ComentarBuenos dias tengo un aveo 1.4 modelo 2008 y ya lo he llevado a varias
Chevrolet Aveo 2008 1400 77700 kms
Buenos dias tengo un aveo 1.4 modelo 2008 y ya lo he llevado a varias partes le he canbiabo el computador , la alarma el cablbe ckp , lo sincronizaron le limpiaron los inyectores,
Y sigue con el problema, aveces prengde y aveces no y lostestigos se encienden bien y da arranque normal pero no enciende y lo dejo y al rato ya enciende
Y sigue con el problema, aveces prengde y aveces no y lostestigos se encienden bien y da arranque normal pero no enciende y lo dejo y al rato ya enciende
1 respuesta
Buenas amigo dile a tu mecánico que le cambie el sensor map ese es todo el problema saludos y suerte desde venezula
ComentarGasta demasiada gasolina!!!!!! ayuda!!!
Chevrolet Aveo 2010 sedan 1.6 58000 kms
Buenas tardes, tengo un aveo 2010 sedan con 58.000 kms desde hace un tiempo he notado que consume demasiada gasolina un promedio de 28 km/gln en la ciudad (vivo en la ciudad de Cúcuta donde no hay muchos trancones ) sin prender el aire, ya se sincronizo se lavaron inyectores se cambiaron bujías, filtros y se revisó y aun sigue con el consumo excesivo, es de resaltar que el carro no tiene ninguna falla anda como una plumita su único problema es el consumo excesivo. Alguin me podria decir a qué se debe? gracias.
10 casos
Puede ser que la gasolina sea de bajo octanaje , ese motor lleva gasolina de 95 octanos
Me dijeron que podría ser el sensor de oxigeno que este fallando, lo desconecte y ande con carro asi por dos dias y en ningun momento se prendio el check y carro ando normal, pero siguió con el consumo alto de gasolina. Será ese sensor?
Aveo 1.6 16v / DOHC ( 103 cv - FAM ) Desde 2004 BKR6E-11 NGK. Estas son las bujias que debe de llevar , esas tiene ?
Tengo un aveo 2010 y consume mucha gasolina y es muy fuerte el olor de gasolina por el escape ademas cascabelea en relantin
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Que tal jedasa, aun sigues con el problema excesivo de la gasolina o ya lo solucionaste??? saludos desde mexico
NO lo pude solucionar al final de cuentas vendi el carro
Armando Rogelio de México hace 5 años
Tuve un LT 2013 automático y me gastaba como si fuera un motor 2.4 de un Camry o un Accord me daba 9.5 kms por litro y la verdad al ser un carro carente de personalidad, marca barata y no tener confort en manejo decidí venderlo.
ComentarNo enciende. En las mañanas
Chevrolet Aveo 2009 Motor 1.6 4 puertas maleta 180000 kms
Aveo. No enciende en las mañanas solo cuando se le coloca a oler gasolina. El regulador de presión está bueno , bujía cables bobina , se le cambio. La bomba de la gasolina. Y se le hizo limpieza a los inyectores se le cambio el IAC en las mañanas hace para prender pero cuando enciende no aguanta el mínimo hay q mantenerlo acelerado para que caliente solo así empieza aguantar el mínimo
1 caso
Revise su sensor tps podría estar fallando.
Freddy Machiste de Venezuela hace un año
Mi Aveo 2006, no enciende a la primera, le cambie Bujías, cables de bujías, regulador de gasolina filtro de aire, filtro de línea de Gasolina, pila de la Gasolina, y tengo que ayudarlo echándole Gasolina, por la manguera, queva al cuerpo de Aceleración, prende y al tocar el acelerador hace como ahogado, y luego acelera normal, y cambie también la válvula I A C, que hago
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Aveo 2011 210 kms
Hola buen día, tengo un Aveo LT 2011 desde hace dos meses lo he sentido pesado, le limpié el cuerpo de aceleración y los inyectores y mejoró un poco, hace unos días venía de vida de viaje y me tocó una subida fuerte y el carro de desmayó por completo, cambiamos conjunto de bomba por otro Original de Aveo (garantizado), cambié cambies de bujías, y se limpiaron nuevamente los inyectores (cabe destacar que estaban ful de barro 😳☹️) hace 4 días volví a pasar por la misma subida subida fuerte y el carro no pasaba de 3ra, si lo llevaba a 4ta según la velocidad se desmayaba, ya no sé qué más hacer y el mecánico dice que todo está bien, también se midió la compresión... Qué me recomiendan???
2 respuestas
Revisa polea cigüeñal suele aflojarle se desplaza de su punto y ocaciona que informe mal el punto muerto superior del pistón generando destiempo de chispa y combustible
ComentarVehiculo no enciende en frio
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 292000 kms
Se realizo cambio de bomba de combustible, filtro, cambio de bujías, limpieza en inyectores, y mantenimiento de motor de arranque, en la mañana el vehículo no enciende cuando se le da arranque y toca empujarlo para que con el impulso encienda. Se le paso el escan y presentar sersor de barra de levas sera que eso hace que no prenda??
6 respuestas
Con scanner linea de datos ver , sensores de temperatura y map...y ver si al dar arranque muestra alguna rpm...
Revisar si lanza buena chispa la bobina en el momento ke no enciende, si no lnz buena chispa revisar k el voltaje de la Batería no se baje de 10v dar start, ckp o bobina defectuosa.
juan carlos jimenez de Ecuador hace 4 años
Sigue el problema ya que persiste el no encender
Primero revisen ke no tenga códigos de fallo, revisen prueba de compresión y de vacío con vacuometro, si presenta medidas bajas revisar k la correa no este fuera de tiempo...
juan carlos jimenez de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes cuanto voltaje debe generar el socker que hace conexión al sensor ckp, por los que lo medí con el multímetro y el swtih abierto y arroja 2.6v
Ya revisaron la bomba de gasolina con reloj y ke cargue rápido?
ComentarEl motor vibra
Chevrolet Aveo 2012 LS B Manual 4p Aire 78000 kms
Tengo un aveo 2012 pero el motor no se mantiene estable,es decir siempre esta vibrando,dice el eléctrico que la revoluciones varia suben a 800 y bajan a 600,ya lo escanearon pero no da fallas,lavamos cuerpo de aceleración,lavamos inyectores,cambiamos bobina,checamos mangueras de vacío,bujías y el carro sigue igual,ayuda por favor.
4 respuestas
Ricardo por favor ayuda,el aveo trae un escape de bala y el motor además de estar inestable su sonido no es parejo.
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Tal vez se este confundiendo ,porque mucha gente confunde las cosas ,cuando un auto tiembla es muy diferente a una vibracion ,pues cuando esta tamblando por falla en el motor si tiembla y se mueve el motor ,peto cuando es vibración di ud. Se fija en el motor notara que esta completamente estable no se mueve pareciera que estuviera apagado ,pero porque se siente vibrar tanto ,pues eso podria ser algun soporte roto ,o la polea proncipal desbalanceada o tambien pasa que ala turbina de la transmisión se le cae algun contrapeso de los que se le doldan cuando don fabricadas para balancearlas ,porque si no sabe diferenciar estos dos problemas ,podria cambiar hasta el motor y seguiría con el problema ya que la turbina es parte de la transmisión y es la que mas da este problema de vibracion x desbalance !
Iene usted razón,mi motor siempre se mantiene temblando,no empareja ya cambie además claves de bujía,porque le volvieron a meter scanner y dijo el mecanico que tenía obstrucción en un cilindro,así que cambió cables de bujía y nada,sigue igual.
Tiene usted razón,mi motor siempre se mantiene temblando,no empareja ya cambie además claves de bujía,porque le volvieron a meter scanner y dijo el mecanico que tenía obstrucción en un cilindro,así que cambió cables de bujía y nada,sigue igual.
ComentarNo enciende el motor
Chevrolet Aveo 2007 3 puertas 340000 kms
Hace un mes se me rompio el cigueñal en donde va el damper, lo cambie, le coloque nuevas conchas, le cambie correa de tiempo, se le limpio el sistema de inyectores, se le puso el tiempo a tono, pero el vehiculo no enciende solo suena el arranque pero pareciera que no hay la suficiente corriente para encender, les cuento que en una de esos intentos de encendido me hizo una explosión que me abrio completamente el silenciador, no se que hacer para que encienda. Mucho le sabria agradecer si me pueden ayudar.
5 respuestas
Parecería ser que está fuera de punto o que alguna válvula está rota. Primero verifica que haya chispa, pulso de inyección y verifica la compresión en cada cilindro. Si todo está bien entonces es un problema de tiempo, la correa (banda) está mal colocada.
fannaguiar de Venezuela hace 5 años
Si el mecanico probo compresion a cada cilindro y no hay compresin en ninguno de los cilindro, la correa esta bien colocada, ya el problema se me traslado a las valvulas. Gracias por su ayuda estaremos en contacto para compartir mi experiencia.
Parece que cuando se rompió el cigüeñal se doblaron las válvulas. Deberás desmontar la culata y cambiarlas. Cuando tengas más noticias comentanos!
fannaguiar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias aun no lo he resuelto ya que tengo que esperar que pase los dias festivos de la navidad, pero les comento que tengo algunos comentarios de mecanicos para que aproveche de hacer un trabajo en el torno a los pistones para que el motor no doble mas valvulas. Y estoy en una indecisión, no se si sera oportuno y pertinente hacer ese trabajo. Que opinion me pueden ofrecer ustedes,
De ninguna manera lo haría, modificarías la geometría de la cámara de combustión, tal vez nunca más vuelva a arrancar ese motor. Si el problema fue el cigüeñal entonces soluciona eso. Lo que tal vez pasó fue que la correa de distribución nueva (banda de tiempo) fue mal colocada y al dar arranque por primera vez dobló todas las válvulas. Repara la válvulas (que de todas formas debes hacerlo), coloca nuevamente la correa de distribución y antes de dar arranque verifica que los pistones no toquen las válvulas haciendo girar el cigüeñal a mano con ayuda de una llave...
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2011 150000 kms
Hola amigos tengo un aveo activo del 2011 y no enciende el carro lo novedoso es que le desconecto la entrada de gasolina a los inyectores y enciende el carro aunque se queda acelerado sin embargo enciende lo hecho ah rodar y anda sin ningun problema que podra ser de antemano mil gracias...
1 caso
Buenas noches puedas que tenga problema con la presión de la bomba de gasolina,chequea,y chequeate también el conector de la bobina que puede hacer falso contacto y no te permite encender el motor. Saludos.
Gracias amigo pero como decia al desconectar la entrada de gasolina a los inyectores manda bastante gasolina por eso tengo la duda de que sea la bomba pero de todos modos aprecio mucho tu sugerencia si tienes algun dato mas te agradezco de antemano
Pudiste solucionar tu problema tengo una falla similar
ComentarArranque en frio
Chevrolet Aveo 2011 LT 4p 1.6 Manual 185000 kms
Hola tengo problema con el arranque en frío lo lleve al mecánico. Y le hizo limpieza de inyectores cambio bujías cables bobina de encendido y seguía con el. Mismo problema me dijo que era la bomba de nafta por venía con el filtro nafta incluido me hizo comprar la bomba de nafta y el auto sigue igual la verdad ya no se que hacer
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El arranque en frio hay que comprobar la sonda de temperatura y la valvula iac para que haga buena mezcla si el motor está frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Dale fijo lo que me dices y te comento que pasa
Hola. Ahora tengo problema de arranque. Arranca 30 segundo y se para me paso andando en la ruta se paró de repente a los 10 minuto le doy arranque .30 segundo y se para ayuda por favor
angelberen de España hace 2 años
Comprueba la presión de combustible o que cuando no quiere arrancar al dar el contacto no se oye la bomba de combustible por eso no arranca ,estaría la bomba mala o el relé
ComentarProblema en el arranque
Chevrolet Aveo 2015 LS 1.6 Aut 4p 90000 kms
Buen día tengo un Aveo 2015 automático y tengo el siguiente problema. En las mañana que incio el día no da ningún problema al arrancar el vehículo, el problema viene después , cuando llego a parar en algún lado y posteriormente lo quiero encender , da marcha pero no arranca , si no hasta después de unos 20 o 30 minutos. Ya le hicieron la afinación , limpiaron inyectores, checaron sensores del árbol de levas y cigüeñal, le cambié la bomba de la gasolina y aún sigue el mismo problema, ahora me dicen que puede ser la computadora.
3 respuestas
Prueba con otro sensor de cigüeñal puede estar defectuoso
Si puede ser la ecu queeste fallando que codigo te marca ??
ComentarLe cuesta arrancar en caliente
Chevrolet Aveo 2005 Gt 160000 kms
Buenas amigos mi auto en las mañanas enciende sin ningún problema, cuando está caliente y lo arranco inmediatamente enciende sin inconvenientes, el problema está cuando el carro esta caliente lo apago y lo voy a encender media hora después o más tiempo le cuesta encender tengo que darle estarte largo para que prenda. El auto le cambie filtro de gasolina, regulador de presion, limpieza de inyectores, mantenimiento de arranque le instale bomba nueva completa y nada
4 respuestas
Revisa la bobina , puede ser que cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias,
Cómo me puedo saber si es mi bobina. Que puedo hacer?. Gracias
Cuando falle , verifica si manda chispa a las bujias.
Amigo la bobina la quite y deje que se enfriara la instale de nuevo y siguió igual el problema
ComentarCódigo. P0 300
Chevrolet Aveo 2017 4 puertas standar 85000 kms
Cómo. Solucionarlo ya cambié cables de bobina. , Bobina. Revisada. , Inyectores
Y. Me. Sigue. Apareciendo ya. Está. Escaneado.
Y. Me. Sigue. Apareciendo ya. Está. Escaneado.
1 respuesta
Buenos dias Victor, ya revisaste lo que antes mencionaste, ese codigo te indica que tiene problemas con la ignicion en uno o mas cilindros, el aveo no tiene sensores de falla por cilindros, me explico si te falla el cilindro 1 u otro o mas cilindros, por la bobina, cable o bujia, la computadora no sabe que falla es, solo detecta que las rpm son inestables, golpeteos, la temperatura de escape es menor, debido a la mala combustion y te emite un codigo de falla, revisa el sensor de oxigeno, limpia bien, revisa el catalizador, el sensor de oxigeno es un sensor de temperatura que cuando el catalizador tiene problemas, se tapa la temperatura de escape aumenta y da una falla, tal vez este dañado y el sensor este la temperatura de escape no este alcanzado su temperatura, esta por debajo de su rango de trabajo y le indica a la computadora que suministre mas o menos combustible o adelante o atrase la chispa, en youtube encuentras tutoriales de como chequear el sensor de oxigeno, desconecta el sensor de oxigeno te aparece la luz amarilla pero la computadora no lo tomara como falla, si el problema es el sensor el motor no te falla
ComentarAcotacion de mi aveo 2010
Chevrolet Aveo 2010 Aveo 1.6 lt 3000 kms
Saludos hace 1 año compre mi chevrolet aveo 2010 en muy buen estado , quien me lo vendio me dijo a la mañana no enciende a nafta solo gnc ya despues en el resto del dia enciende normal bueno 1 año de locura fue empeorando despues no encendia a nafta rapido y asi ! Un brujo osea un mecanico me dijo cambia la bomba de nafta no tiene presion 🙆 otro brujo me dijo cambia el termostato, otro brujo debemos tumbar la tapa de valvula y hacer todo y acentar 💩 una cagada de verdad y asi bobina cables y demas cualquier brujeria menos lo que era , de apoco limpie el tanque limpie inyectores filtros y gra… Leer completa
1 respuesta
Aveo master de México hace un año
Todos los carros con gas tardan en prender son problemas que ya traen desde la inyección cochina debes de recambiar el cedazo de la bomba antes de comprar una nueva es la misma bomba que usa el Tsuru 3 no es cara hay bombas nuevas que valen 200 pesos también los cables y las bujías viejos provocan eso cuando el carro es de gas es algo que debes cambiar más seguido que cuando es de pura gasolina también si le ponen su filtro de gasolina, también sus sensores importan pues ellos controlan que la mezcla de aire y combustible sea la correcta. Más que nada es mantenimiento de limpieza
ComentarCuando se enciende en frio entre unos 5 a 10 segundos vibra el motor
Chevrolet Aveo 2012 Activo 1.6 Manual 4p Aire 153 kms
Que es lo que puedo hacer, ya le limpie los inyectores, camara de acelarción
1 respuesta
Hola necesitas escanear y ver datos en vivo y comprobar si tiene misfire hay muchas es muy fácil con un buen escaner puede ser falla de bobinas
ComentarPase de gasolina al aceite del motor
Chevrolet Aveo 2007 Tres puertas 150000 kms
A pesar de que le limpio los inyectores y cambio el aceite vuelve a suceder lo mismo y el carro se acelera...
3 casos
Buenos dias Lisbeth, tal vez un inyector este quedando abierto, lleva a revisar y que te indiquen el volumen de gasolina que esta pasando por minutos, no coloques el que pase el volumen mayor
ComentarMi Aveo prende y se apaga (Solucionado)
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas LT 171000 kms
Buen día, me pasaba que mi Aveo encendía pero se apagaba cuando tenía mucho rato usándolo, es decir, en caliente, si dejaba de acelerar se apagaba y tenía que prenderlo en neutro y meter el acelerador para que se mantuviera prendido, cuando encendía el aire acondicionado me pasaba lo mismo, si bajaba la velocidad igual, a veces aceleraba y era como si no tuviera fuerza y me temblaba, le cambié válvula IAC, sensor MAP, válvula de temperatura, la bomba completa de la gasolina con su pila, el filtro de gasolina, las bujías, limpieza de inyectores en fin, cuerpo de aceleración, ya no sabía que hac… Leer completa
1 caso
GRACIAS , acabo de hablar con un mecanico que me dice que mi problema debe ser eso, algun cable.
ComentarMi carro parado vibra
Chevrolet Aveo 2008 activo 1.4 242500 kms
Ahora mi carro aveo activo 1.4 cambie cables, bobina , bujías , filtro de gasolina , aire limpieza de inyector , y sus Micro filtro , se verificó la presión del motor están bien en la limpieza de inyectores se verifica en el Banco q están bien hay presión abre y cierra el mecánico dice q al adaptar los inyectores al
Motor fallan le alza el cable de bujías y detecta q dos están fallando sugiere comprar los dos inyectores nuevos oh si puedo los 4 para q no haga efecto rebote le mencione q desde q se compró el
Carro solo un inyector se le cambio los demás son desde inicio de su adquisición del vehículo q será ? Alguien q haya pasado lo mismo q me recomiendan le compro los dos oh los 4 inyectores será otra cosa
Motor fallan le alza el cable de bujías y detecta q dos están fallando sugiere comprar los dos inyectores nuevos oh si puedo los 4 para q no haga efecto rebote le mencione q desde q se compró el
Carro solo un inyector se le cambio los demás son desde inicio de su adquisición del vehículo q será ? Alguien q haya pasado lo mismo q me recomiendan le compro los dos oh los 4 inyectores será otra cosa
2 casos
Si haces algo hazlo bien, siempre se cambia todo, y con repsuestos originales, sino, estas botando tu dinero a la basura. NO es normal cambiar tantos repuestos en un auto a menos que ya no sirva. Primero obten un mecanico de confianza, segundo, compra buenos repuesto, tercero , realiza los mantenimientos a tiempo
ComentarCarro aveo 2005 cuesta encender
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 2900000 kms
Espero puedan asesorarme, mi carro aveo 2005 tiene todo nuevo porque se lo cambie ya que la gasolina de Venezuela esta llegando con bajo optanaje y paso el switch hasta 8 veces para encender, se le cambio todo el circuito relacionado a la gasolina, válvula de presión, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, la pila de la bomba, bujias, cables en buen estado y cuesta para encender en frío.
4 casos
ComentarEl carro no enciende
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 160000 kms
El conmutador de gas a gasolina no enciende ,desde ahí se apago y no arranca,se coloco gas el día anterior se estaciono y al siguiente día no prendió. Al parecer npuede ser el regulador de gas o pase de corriente a los inyectores.
1 respuesta
Puede ser las corrientes o fusibles k alimentan el ecm del gas.
ComentarCabeceó en frío da códigos P0300, P0301, P0304
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas hacback 200000 kms
Ya realice cambio de bujias cables, limpieza de inyectores cambio sensor de temperatura limpieza de admisión limpieza egr, limpieza ckp y siempre da la misma falla el check engine queda parpadeando durante todo el camino un día deje que llegará a reserva la gasolina y limpie el check engine y me funciono todo el día sin parpadear en la noche le puse 6 galones de gasolina u de inmediato volvió la falla del parpadeo
2 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:
Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. Examina los inyectores de combustible. Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. Examina los inyectores de combustible. Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
ComentarEnciende en frio perfecto y al calentar bota humo negro
Chevrolet Aveo 2007 4 puerta 230000 kms
Buenas tarde amigos mi aveo en las manana enciende bien en frio al calentar empieza a botar humo negro... al apagarlo no enciende, lo scannee y me marca tps 99% abierto, y sensor de temperatura -45 grado. Le reemplaze los sensores y sigue con la falla, revise la continuidad del cableado y esta bueno... le hice servicio de inyeccion y los inyectores estan en perfecto estado
1 respuesta
Tal vez tengas un corto en el cableado de los sensores, es como si los 2 sensores estén enviando el máximo de tensión. Deberás medir tensión de señal en ambos sensores para verificar y seguir los cables a ver dónde está el problema.
ComentarOlo de gases en la cabina
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas sedan aveo family chevytaxi 460000 kms
El vehiculo huele a gases en la cabina pero ya se le a cambiado sensor de oxigeno,sensor master,sensor iac,sensor tps,sensor que esta por la caja del filtro de aire, valvula caniste, filtro canistes, filtro de aire, se limpiaron inyectores, se cambio cables de bujias, se cambio bomba de gasolina
2 casos
Revisa el estado del sistema de escape si tiene alguna rotura mínima... revisa las gomas de la tapa maleta, si el vehículo es de 2da mano revisa si fue chocado por la parte posterior y quedo mal reparado, si existe una abertura mayor a la normal entre las piezas y el tapa maleta podrá entrar los gases del motor por esas rendijas, revisa si el sistema de aire esta en recirculatorio o tomando aire del exterior
ComentarJaloneo en bajas y olor a huevo podrido
Chevrolet Aveo 2007 Aveo gti 1400 73000 kms
Mi aveo gti 1.4 modelo 2007 últimamente está presentadovario problemitas aceleró y al desacelerar el carro cabezea como si se d esacelerara otra es cuando ando en cualquier cambio a bajas revoluciones con el acelerador medio pisado jalonea y ultimamente ya es oliendo a toda jora a huevo podrido que podra ser ya se le iso una afinación cambio bujias filtros cables de alta lavado y Banco de prueba a los inyectores se me ocurrió desconectar esta semana el sensor de oxígeno el que va en el múltiple y funcionó bien aunq sigue oliendo a huevo podrido aveces y no conectó y sigue con los problemas será ese sensor malo o que podra ser gracias año q me puedan colaborar
7 casos
Hola espero me puedan ayudar mi carro Aveo 2008 presenta el mismo problema que el de Marcelo, se reparo la falla y cómo.
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2005 5 PUERTAS 135000 kms
El carro lo apago a las 6 de la tarde y al otro dia no quiere prender le echo gasolina por el filtro del aire del motor y enciende le cambie el modulo de la bomba completo no prendio cambie bujias cambie sensor de posición hice servicio inyectores y nada tarda mucho en prender solo prende cuando aplico gasolina en el filtro
4 casos
ComentarLo q pasa es q le cambiaron la banda del tiempo y no quiere abrir los
Chevrolet Aveo 2012 Lz 296830 kms
Le cambiaron la banda del tiempo y no quiere jalar no abren los inyectores
1 caso
Si el cambio fue por mantenimiento ,debe ser que no le sincronizaron bien el tiempo , si se revento en circulacion se doblaron valvulas y daño cabezote.
ComentarAl enfrian totalmente cuesta encederlo
Chevrolet Aveo 2007 SEDAN 184458 kms
Cuando dejo mi aveo guardado en la noche he sacado cuenta unas siete horas apagado, al día siguiente al darle arranque no se estabiliza o no prende, tengo que acelerar un poquito para que caliente y ahí el se normaliza, ya le chequearon: bomba de gasolina, inyectores, cables de distribución, bujías, bobina, le pusieron el scanner todo esta normal pero la falla aun sigue en mi aveo. Me dijeron que puede ser computadora pero no se, alguien me puede orientar que puede ser para tener un poquito de conocimiento y arreglar el daño antes que sea demasiado tarde. Agradezco algún comentario
3 casos
Debe ser que se le puso un aceite inadecuado al motor , lleva aceite multigrado 5w 30.
ComentarEl automóvil ce acelera de Repente.
Chevrolet Aveo 2007 3 Puertas, Sincronico 98523 kms
El vehículo se acelera el puede estar unos días bien pero en cualquier momento se acelera, se le cambio el sensor IAC, TPS, Valvula PCV, se le hizo servicio al cuerpo de aceleración se le cambiaron los cables de las bujias, las bujias, se escaneo y no arroja ningún error, se le cambiaron los filtros servicios a los inyectores ya de verdad no se que hacer para resolver la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
1 caso
A my me pasaba lo mismo...se aceleraba solo...yo no cambie nada de valvulas...lo unico que hice fue desconectar la bateria por varios minutos y listo el problema estabilizo la minima...al quitarsele pa bateria el computador resetea todos los sistema y los inicia,,,,,asunto arregladoooo
ComentarFalla de a rato tironea y cascabelea
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 1.6 16 val. 130000 kms
El auto falla de a rato tironea y cascabelea,ya le cambiaron la bobina bujías cable bujía inyectores, y no mejora nada, le pusieron la computadora y no largo ninguna falla... si alguien me puede ayudar sé lo agradécele mucho. Desde ya muchas gracias
2 casos
jesus Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problemas con un aveo 2005 , se le coloco el scanner y arrojo que tiene alto voltaje en el sensor de oxigeno me dicen que es la computadora que esta fallando en esa parte me gustaria saber si solucionaste tu problema y como... gracias
ComentarProblema de encendido
Chevrolet Aveo 2013 aveo emotion advance 54000 kms
Buenas tardes tengo un problema al dejar estacionado el coche por lapsos de tiempo muy largo este enciende con dificultad las rpm caen y el vehiculo quiere apagarce y al pisar el acelerador no FUNCIONA HASTA QUE SE ESTABILIZAN LAS RPM CUESTIÓN DE 20 SEG, en el transcurso del dia ya NO presenta este probleMA. Ya se le cambio:
- la bomba de combustible
- la válvula iac
- limpieza de inyectores
- bujias
- cables
- limpieza cuerpo de aire
-filtro aire y combustible
Soy de ecuador si pueden ayudarme gracias
- la bomba de combustible
- la válvula iac
- limpieza de inyectores
- bujias
- cables
- limpieza cuerpo de aire
-filtro aire y combustible
Soy de ecuador si pueden ayudarme gracias
2 casos
Si en las mañanas estan debiles las luces, los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Y la bobina de arranque ? pudiste revisar eso que estuviera todo bien?
Buenos días. Tengo un aveo. 2014 empezó. A. Prender. El foco de motor del tablero a raíz de. Aver. Caído. En. Un bache. Avese. Prende. Y. Aves es no. No se. Siente. Ninguna falla. Y ya. Lo corrí 2000km así. En un viaje Lo. Escanearon y sale. Falla. En. Sensor de. Válvula iac. Tendrá. Con. Una. Lavada
Puede ser un falseo de conexión del arnes de la valvula iac, se lava con limpiador de carburador en spray.
Revise las mangueras de la pila de combustible puede haber fugas por las mismas o las abrazaderas están muy apretadas y ocasiona fuga de combustible por las misma y hace que demore en el encendido en las mañanas
ComentarEl carro se Ahoga
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 50000 kms
Buena tarde tengo problemas con mi chevrolet aveo 2009, el carro cuando va en marcha se ahoga, ya se le cambio el AIR FLOW (sensor de flujo de aire) el sensor del cigueñal, bomba de gasolina se limpio los inyectores, pero sigue con el mismo inconveniente, no tiene check encendido pero el problema si lo presenta no se que mas hacer, no se si hay alguien que alla tenido el mismo inconveniente que me pueda apoyar.
1 caso
Tengo un Aveo 2008 y se le arreglo con cambiar el pedal del acelerador. El acelerador del auto tieme un modulo electronico que envia señal a la computadora y cndo este se daña suele hacer eso.
Fijate que le voy a cambiar la bomba primero porque segun varioa comentarios la. Bomba ya esta dañada x eso es que el carro se ahoga cuando va en cuesta
No, no le cambies la bomba todavía!... Probablemente sea un gasto innecesario!. Cuando la bomba no funciona simplemente NO LLEGA el combustible a los inyectores. Pero si se ahoga puede ser el regulador de presión de combustible, el TPS, inclusive el mismo chicote del acelerador... Echale primero un vistazo a los tres puntos que te pasé antes de comprar la bomba.
Ok gracias voy a validar todo eso antes de. Cambiarle la bomba gracias por el. Apoyo
Yo tengo un daewood lanos que es el mismo motor Aveo y me paso lo mismo le cambie in montón de cosas y gaste por gusto, lo que tenes que hacer es quitar la cabeza (culata ) y mandala al torno para que te descarguen los busos, se la colocas de nuevo y asunto resuelto.
Hola tengo un ls 2010 con 60000 mil kilómetros y no he tenido ningún inconveniente de los que se plantean nada de nada anda de 10
carlod guevara de México hace 7 años
Hola me puedes asesorar por k no carro ave o 2004 no tiene chispa en la bobina solo cambie el cigüeñal y el sensor de cigüeñal y no pasa chispa cual sera el problema que no manda chispa la bobina tengo el escanear obd2 pero no se como programarlo
ComentarProblema de encendido cuando esta caliente
Chevrolet Aveo 2008 1.6 gti 95000 kms
Mi carro en las mañanas enciende bien, pero luego de realizar un recorrido corto, tengo que darle dos veces y acelerarlo para que encienda. Ya le cambie filtro de gasolina, pila, se reviso presion de la bomba y esta bien, los inyectores no estan goteando...
1 caso
MORENOFAUB de Colombia hace 9 años
Revisale el sensor de temperatura ,, este se encuentra en la parte posterior de la culata
Tengo problemas con el encendido del carro, chevrolet aveo 2010, ya que cuando esta frio prende bien, pero cuando esta caliente tarda en prender, quien me puede ayudar.
ComentarCarro tiembla y Luz Hold Titila
Chevrolet Aveo 2005 4 pta 150000 kms
Saludos a todos, mi problema es el siguiente, hace algún tiempo a mi carro le costaba encender, lo lleve a revisar y me hicieron limpiezas de inyectores, los primeros días excelente después comenzó el problema nuevamente, le cambié las bujías, los cables de las bujías, el carro enciende súper excelente pero ahora sucede que al prenderlo y andar mi carro tiembla y la luz hold titila constantemente, de hecho el ruido del motor es como si manejara una moto scooter, esto me tiene muy preocupada, alguien sabe? ayuda!!! gracias!
4 casos
Buenas tardes mi pana la falla k presentas es la bobina mandala a revisar y tmb cambiale el conector eso me pasaba a mi
ComentarSe demora al encender al repetir el giro con la llave Aveo Family 2011
Chevrolet Aveo 2011 Chevrolet Aveo Family 102500 kms
Al ingresar la llave alumbran los testigos normalmente ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, la bobina y los 4 inyectores son nuevos, pero al encender se demora hay que repetir varias veces el mismo proceso, esta situación es complicada por que siento que en cualquier momento no me va a prender mas y puedo quedar varado en cualquier momento, les agradezco sus comentarios al respecto pueden ser de gran ayuda, ademas que los mecanicos me han sacado dinero sin dar solución a mi problema.
1 caso
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Cambiaste las bujias?? Si estan con mucho desgaste , el carro en frió tardara en encender
fernando colombia de Colombia hace 5 años
Si gregory las bujías también están nuevas, al igual que el sensor del cigueñal...
Me pasa lo mismo. Se demora en prender cuando esta totalmente frío. Ya le cambie pila. Regulador de presion de gasolina. Sensor ckp.tps.iac.se la aron inyectores cuerpo de aceleracion y sigue igual
Ya eh perdido mucha plata. Y los mecánicos solo inventan y nadie dice que es
Alguien que me ayude por favor
Ya eh perdido mucha plata. Y los mecánicos solo inventan y nadie dice que es
Alguien que me ayude por favor
Tiene que ponerle un regulador de presión de gasolina original los genéricos no sirven. Además de eso
Revise la manguera Blanca que va en la bomba de gasolina porque esa manguera es un fastidio y casi siempre la ponen mal y queda fuga de gasolina y por eso pierde potencia y se demora en prender maas que todo en frío
Le aconsejo comprar esa manguera
Como la de la foto.no colocar esta manguera porque casi siempre queda con fuga
Revise la manguera Blanca que va en la bomba de gasolina porque esa manguera es un fastidio y casi siempre la ponen mal y queda fuga de gasolina y por eso pierde potencia y se demora en prender maas que todo en frío
Le aconsejo comprar esa manguera
Como la de la foto.no colocar esta manguera porque casi siempre queda con fuga
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ComentarDaño a motor
Chevrolet Aveo 2012 LS B Manual 4p Aire 170000000 kms
Se me daño el clohts lo repare y tardo15 dias en lo que consegui el originalme dijo el mecanico que se descargaron los inyectores lo corri. Y en cuando se calienta suena como sonaja como si el aceite no subiera ya lo desarme cambié la bomba de aceite bomba de agua mande a reparar la cabeza empaques nuevos y continua el problema y ya gaste en meterle todo nuevo
4 respuestas
Comprar taquetes nuevos para corregir el ruido es va en la cámara
Alejandro Pérez de México hace 5 años
Hoy en dia no termino el motor. Lo tuve que anillar de pies a cabeza buscando paso por paso hasta encontrar la falla ya que al momento de pararlo no tenia ninproblema de motor solo era renstruir el cloths pero cual fue el problema que al momento de desclocharde se realizo la maniobra de ensenderse. Con la velocidad puesta para llevarlo a casa se voltio un metal. Del cigüeñal y ahi empezo la sonadera dañando el cigueñal
Bueno mano el mecánico te iso el trabajo mal tiene que revisar si el cigüeñal esta rallado
Aveo master de México hace 2 años
Los inyectores no se descargan que te hace el carro? Se calienta?
ComentarLuz de motor encendida
Chevrolet Aveo 2005 aveo 4 puerta 238000 kms
Buenas noches amigos mi aveo presenta una falla que al encender busca a apagarse o a veces enciende bien pero comienza como con un saltico de corriente y se activo la luz de motor lo escanearon y arrojo un codigo p0327- ya le cambie bujias,limpieza de inyectores, filtro de gasolina, bobina de corriente y la falla continua y la luz persiste y por ultimo me prestaron una valvula del minimo y nada. Por favor ayudaaaaa
2 casos
Scannea nuevamente , si aparece el mismo codigo , debes cambiar ese sensor...
RLA... grupo... tengo un aveo 2013... tuve un corto en la bateria... porque estaba colocando una cadena para que NO me roben la bateria con el carro encendido... el caso es que hubo una chispa y el carro se apago... ahora el carro solo enciende pero NO llega corriente 12v a la pila de la gasolina... revise los fusibles y los relay de bomba de la gasolina... y todos bien... que podra ser... probamos la pila de la bomba de gasolina y esta buena...la falla es que NO llega corriente 12v a la pila... como si se hubiese bloqueado un corta corriente... pero el carro no dispone de eso...tampoco tiene CHEVYSTAR activado... por favor quien o quienes pueden aportar... SOLUCION AL PROBLEMA... mil gracias
Revisar continuidad del cableado ; si no la hay replazar el cable...
Gracias amigo. Tambien. Este carro aveo 2013 venezuela vino con gas y gasolina... Pudiera ser tambien que se activo la funcion de gas y no deja corriente a la pila de la gasolina... Pregunto... Yo desistale la bombona... Y nunca me fallo
Entonces puede ser problema del control del cambio de gas a gasolina ( bay pass )
Perfecto... el problema es que no tengo plano del cableado... hoy abri los pisos buscando el cable azul(12v)... y lo encontre y lo segui hasta la cajon de relay... pero NO LLEGA HASTA HAY sino que se ramifica mas adentro casi pegado al motor camara y muy dificil hacerle el sesguimineto
Rommelnava de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con el Aveo, se hizo corto en batería y no parte, alguien resolvió el problema, en el tablero dejo de prender el check y el nivel de gasolina
En mi caso... Se activo el chevy star... Y bloqueo el vehiculo... Tuve que llamar a chevrolet para que lo desbloqueran
ComentarNo arranca
Chevrolet Aveo 2015 1.6l Man Gasolina Lt 250 kms
Buena tarde, a mi Aveo le bajaron la caja para cambiar el empaque del cigüeñal interior, pero no arranca, ya se reviso la marcha la cual funciona, inyectores están bien, se escucha que patina, la banda de accesorios gira, los árboles de levas también, ya de checo la conexión se sensores, la bobina de encendida, bujías, mi teria es que a lo mejor la caja no se monto bien, alguna sugerencia?
1 caso
Buenos dias, cuando pasas el switch el indicador de gasolina te indica y la bomba enciende
Aveo master de México hace un mes
Primero ve que esté mandando chispa si vez chispas en la bobina está bien si no las vez revisa el perron el. Sensor CKP que esté conectado y que no allá tronado los fusibles de ignición y los de pulso de inyección y de bobina
ComentarAncho de pulso superior a los 3ms en ralenti
Chevrolet Aveo 2008 Emotion GLS 1.6 Manual 4p 190000 kms
Le revise vacío y está muy bien, lo escanie y no me da códigos de falla. Se le cambió bujías, se le hizo limpieza de inyectores, se reemplazo la bomba de combustible y filtros por qué tenía perdida de presión.
Lo que si note es que el valor del map no es estable y varía entre 37 - 38 y que no tengo valor en el sensor de presión del tanque de combustible... Cuando lo aceleró a fondo y suelto el ancho de pulso se mantiene menos de 3ms pero conforme van pasando es tiempo vuelve a pasar lo 3ms
Lo que si note es que el valor del map no es estable y varía entre 37 - 38 y que no tengo valor en el sensor de presión del tanque de combustible... Cuando lo aceleró a fondo y suelto el ancho de pulso se mantiene menos de 3ms pero conforme van pasando es tiempo vuelve a pasar lo 3ms
3 respuestas
A que te refieres con ms(milisegundos) de ralenti ????? El auto tiene diferentes problemas, se debe ir solucionando uno a uno
El problema es que tengo un tiempo de ancho de pulso de los inyectores mayor a 3milisegundos y lo normal debería ser cercano a 2.6 y no mayor, por lo cual describo todo lo que he reviso y he cambiado y no logro corregir ese dato.
ComentarPierde aceleración y fuerza
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 190000 kms
Tengo un Aveo 2009 sincrónico 4 puertas... le empezó como una falla de corriente. Cuando lo escanearom salía falla en el TPS el cual fue remplazado. Siguieron las fallas. Y decidí cambiar cables de bujías y bujías. Pila de la gasolina con el regulador de presión. Los dos filtros de gasolina y el de aire. También se le limpiaron los inyectores. Y se cambió la válvula IAC que en un segundo escaneo también presento falla. El carro mejoró y pensé que el problema estaba resuelto. Ahora cuando llevo más de una hora de manejo sobre todo en subida el carro pierde la aceleración y empieza a fallar. No sé que más hacer!!! Agradezco la ayuda de alguien
3 respuestas
Jose antonio de Venezuela hace 4 años
No sale nada... no se que más hacer... lo que se me ocurre es llevarme al mecánico de viaje y cuando empiece a fallar le coloque el scanner
Revisaron la bobina y el sensor de cigüeñal cable de tierra
ComentarSse me apaga el carro al estar parado el carro
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas . semi full . 1.4 34355 kms
Se me apaga el carro al estar parado. Le eh cambiado el sensor de oxigeno el iac el tps la bommba de gasolina las bujias limpieza de inyectores y aun sigue con el problema. Que puede ser. ?
1 caso
Jose William de México hace 6 años
Amigo la valvula iac que le cambiaste es la original? te pregunto por que a mi me paso que la cambie por otra que no era ac delco, y en el la reprogramaron hasta que quedo cuate, te paso el dato por si te sirve de ayuda
Si es la original. La compre en la casa. Compre el tps y el iac. Pero quedo peor ahora se acelera. Ya no se que mas cambiarle para solucionar ese problema me tocara vender el carro.
Wilfredo Peñaloza de Chile hace 6 años
La válvula IAC no sólo se reemplaza y ya... esta al ser reemplaza debe ser calibrada usando la herramienta de diagnóstico... Tech II o el Star scan por muy original q sea la IAC
ComentarExplosiones continuas y jalones
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas 80000 kms
Buenos días, hace días tengo un problema con mi aveo, enciende normal y anda normal me o menos 10 minutos, luego de calentarse un poco empieza a tironear y a hacer explosiones por el exosto. Se le limpiaron inyectores, revisión de bujías, cambio de pila de la bomba de gasolina y no muestra ningún testigo en el tablero. Agradezco a quien me pueda indicar alguna solución.
3 respuestas
ComentarNo enciende bn
Chevrolet Aveo 2010 Emotion,full,motor 1.6 68000 kms
El auto en la mañana prende bn, pero en el trascurso del día enciende pero hay q darle encendido varias veces, ya le cambie la bomba, le revise la presión y esta en 40 lbs pero al trascurso del 15 minutos comienza a bajar hasta llegar a cero. No se si sea normal le vále los Inyectores , lo cincronize y nada no se q pueda ser es incómodo no poderlo encender de una vez, quisiera q me ayudaran, todos estos cambios los hice porque en chevrolet me dijiero pero nada sólo e gastado dinero.
3 respuestas
Pudiera ser que este fallando el regulador de presion de gasolina,algunos autos lo tienen en la bomba de gasolina ,el sonic de mi hijo lo trae en el motor cerca de el riel de inyectores. Suerte.
Si señor el regulador esta en la bomba que fue toda cambiada todo el kit, quisiera saber si cuando se toma la presión con el manómetro se debe mantener algún rango de tiempo o se debe descargar ? 😐
El reelevador electrico de la bomba ya lo revisaste tambien influye en mantener la alimentacion de combustible,se encuentra en el centro de carga electrico en el motor,en la tapa esta el diagrama de ubicacion, a veces cuando calienta desconecta la alimentacion de la bomba. Saludos.
ComentarNecesito saber porque fallo despues de hacerle el servicio deafinacion
Chevrolet Aveo 2010 ls 75000 kms
Realice afinacion aveo lavado cuerpo de aceleracion ,inyectores cambio de cables de bujia y ya no quiso encender en baja si lo acelero tantito prende pero con falla tira mucho humo negro voy a cambiar la valvula iac necesito saber que paso
1 respuesta
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola lo q sucede es q despues del lavado la vlavula IAC, puede presentar descalibracion debido a q esta no ha sido lavada en un periood largo de tiempo y se descalibra o se daña.
ComentarProblemas de aceleración.
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 110000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo, el mismo esta acelerado a 2000 rpm, le cambien la válvula del mínimo, le realizaron mantenimiento al cuerpo de aceleración, y limpieza de inyectores. Desde que le cambie la alarma ha tenido problemas, hay momentos en que estoy escuchando musica y se apaga el reproductor, tambien cuando tengo tiempo manejando, o el carro trabaja por un largo tiempo, la falla de aceleración se quita. Me podran ayudar.
1 respuesta
Tuve un problema similar y lo solucione reemplazando el kit de mangueras auxiliares en el sistema de admision de aire, ya una estaba rota y la otra a punto de romperse. Tambien aproveche para limpiar las terminales electricas del sensor map, y el problema desaparecio.
ComentarEl sensor hold parpadea ala par con el check engine
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 120000 kms
Se cambio bobina ,cables para bujias, inyectores a laboratorio bujias originales compresion de motor bien y persiste la falla p0300
4 casos
Buenas amigo por favor describe la falla así no puedo ayudarte saludos
ComentarSe ahoga en baja
Chevrolet Aveo 2010 Mecanico,4puertas,sedan 134000 kms
Buenas tengo chevrolet aveo NB 1.4 Sedan más menos unos dos meses tengo un problema con mi joya de un día para otro empezó como a chuparse voy andando despacio es como se ahogara y luego sube sus revoluciones. Aveces llegó a una esquina y se me para...lo enciendo para calentar pasan unos cuantos minutos y empieza a ahogarse y se apaga el check aveces está prendido y aveces apagado e intentado con todo cambie bujías, cable bujías , limpie inyectores , cambie todos los filtros e incluso a llegue al motor cambie todo, el catalítico original estaba tapado lo cambie los
Sensores de oxigeno ,la bomb… Leer completa
6 casos
Aveo negro de México hace 8 años
Hola yo tengo un aveo 2013, automatico y le pasaba lo mismo, se apajonaba si iba despacio y quería avanzar, le cambiaron una bobina y se arreglo, me dijeron que los carros que son de cilindraje bajo al fallarle una bobina pierden potencia, espero le ayude.
Hola Yohan. Le hiciste limpiar el cuerpo de aceleración (mariposa)? A mí me pasaba lo mismo. Y cada tanto, lo tengo que limpiar. Espero que sea eso. Suerte !!!
Yohan limpia el cuerpo de aceleración, ha de estar sucio por sólo te falla en baja por falta de aire en el sistema y de paso limpia la válvula iac. Saludos...
Checa la válvula iiac lava la seguramente se quitará la falla
Olvin flroes de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Chevy Aveo 2005 el problema es cuando lo enciendo el acelera bien pero cuando cuando paró y digo acelerar le meto todo el acelerador pero no no reacciona como a los 30 segundos tiene desarrollar el cambio y tiembla y luego se apaga no sé cuál será el problema Necesito ayuda
Hola tengo un aveo 2010 cambien la bomba y el filtro y no anda a nafta lo q me hiso anteriormente es q no arrancaba a nafta pero en velocidad lo pasaba a nafta y andaba hasta q dejo de hacerlo alguien me puede ayudar gracias
ComentarSe baja la velocidad de 120km a 60 0 80 km
Chevrolet Aveo 2007 4PUERTAS, FULL,MOTOR 1.6 SINCRONICO 177000 kms
Cuando voy a 120 km, se baja la velocidad a 60 o 80 km en plano o en subida, le presiono el acelerador a fondo y el vehiculo no responde luego lo pongo en neutro un rato y lo dejo rodar sin precionar el acelerador o cuando llega una bajada toma de nueva la velocidad, ya le he cambiado pa pila de la bomba de gasolina filtro de gasolina, bujias y cables de bujias, se le realizo limpieza de inyectores, se mando a escanear y arrojo el siguiente codigo p0342 me dijeron que era el sensor del arbol de leva lo cambie y la falla sigue tambien se revisaron los cables y los conectores y estan bien ninguno sulfatado ni interrumpido ya esta falla me tiene loco no se que hacer ya mucho sabria agradecer si me ayudan con esto.
3 casos
Amigo revisa si la correa del tiempo se corrio en el arbol de leva me parec q esta es como atrasado...
Buenas amigo el código po 342 aplica también para el sensor de oxigeno tal-vez este dando ese código porque el catalizador este tapado saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigo, pudiste resolver tu problema? justamente eso le pasa a a mi aveo 2009 Automatico. Que me aconsejas?
Cuando llegues a 120 km/h NO FRENES es buena solución cuando se baja la velocidad.
Alguien sabe si es cierto que se debe desarmar mucho para cambiar el sensor de posicion del cigüeñal
Mi hermano revisa la válvula de freno quizás está arrojando q estás frenando y la computadora envíe la señal al cuerpo de acelerador que baje la velocidad,, saludos
Pierde potencia algunas veces
Chevrolet Aveo 2009 LT 4p 1.6 Manual 240000 kms
Hola hola cómo estás amigos quería hacer una consulta ya no sé qué hacerle al vehículo tengo un Aveo modelo 2009 mexicano es 1.6 16 válvula pierde potencia el motor alguna veces se pierde potencia y algunas vez se anda normal le cambié bomba de nafta filtro de nafta le cambié los dos sensores de oxígeno sería la sonda Lambda le limpié los inyectores le cambié la distribución completa le limpié paso a paso y cuerpo de mariposa le cambié las bujías porque estaba empastada de aceite le cambié le hice cambio de aceite le cambié los filtros los cables bobina le cambié el sensor de TPS mandé revisar… Leer completa
2 respuestas
Ya cambié todo los filtros que tiene hasta la bomba de nafta ygual estos días que estuve usando estaba trabajando normal el auto éso me parece raro cuando llega una temperatura ahí parece que empieza a ahogarse ponele ahora voy a la mañana enciendo el auto y trabaja normal el motor parejito trabaja lo empresas a usar un par de horas y ahí empieza como perder potencia
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 146785 kms
Hace quince días hice un mantenimiento de inyectores... Y empezó a consumirme mas combustible de lo habitual
1 caso
ComentarSiempre que está frío el motor no enciende , hay que insistir muchas v
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas automático 170000 kms
Alternativas de solución. Se le hizo limpieza de inyectores, cambiaron las bujías, se probó con una pila de gasolina nueva, se probó con una bocina nueva y continúa el problema , es solo para prenderlo cuando está frío, del resto funciona bien, no se apaga rodando. Por favor cualquier ayuda se agradece.
2 respuestas
Elizabeth R de Venezuela hace 3 años
Agradezco opiniones por sus experiencias. Aún no he resuelto el problema.
Diego Pérez de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, solo me enciende si le agrego gasolina al cuerpo de aceleración
ComentarPasa de Gas a Gasolina
Chevrolet Aveo 2007 183000 kms
Buenas noches tengo un aveo 2007 y le adaptaron el sistema de gas el cual habia trabaja bien solo que tardaba mucho para hacer el pase de gasolina a gas el carro no tenia termostato se lo coloque y uno de los electro ventiladores al pasar el switch se activaba el problema comenzo cuando fui al electricista y cortó una señal de la velocidad baja de los electro y dejo trabajando la alta solamente el problema es que el carro pasa perfectamente de gasolina a gas pero al ir rodando cuando suelto el acelerador y vienen cayendo las RPM se pasa a gasolina y al acelerar a los pocos segundos se pasa nue… Leer completa
2 respuestas
Primero ke todo lo de la temperatura no tiene nada ke ver con el otro problema, el fallo ke se pasa de gas a gasolina puede ser un fallo de programación del ecm del gas o depronto las tierras del sistema eléctrico del gas están flojas o el fusible del gas fallando
Pedro Camacaro de Venezuela hace 4 años
Buenos días Andrés Felipe ya conseguí la falla de que el carro le costaba mucho para prender en la mañana la computadora del carro tiene mala la señal del electro ventilador al pasar el switch arranca el electro al llevárselo al electricista el pico los cables de la señal de la válvula hizo un puente para que los electro trabajaran por temperatura y a raíz de eso el carro le costaba mucho para prender en la mañana ya mandé a eliminar el puente y el carro prende perfecto en la mañana de verdad que lo que me comentaste de las tierras de la computadora no e tenido tiempo de revisar por la situación aquí en Venezuela voy a revisar la tierra de la computadora y estoy haciendo los comentarios del resultado
ComentarSe acelera y desacelera solo
Chevrolet Aveo 2015 LT 1.6 Manual 4p 800000 kms
Tengo Aveo 2015, al encender y avanzar se queda acelerado hasta 3000 rpm y tarda en bajar, estando en un alto baja casi hasta 0 rpm, ya cambio iac, tps, map, sensor de oxigeno, lavado de inyectores, cambio de bujía y el problema sigue alguien que pueda ayudarme
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Javier ciudad Guayana de Venezuela hace 4 años
Revisa bulbo de temperatura puede estar desconectado o malo suerte
Ramiro Saucedo de México hace 4 años
Cambiaron cable del inyector al sensor de temperatura
ComentarSe acelera solo a mas de 3000 rpm
Chevrolet Aveo 2012 Emotion GLS 1.6 Manual 4p ABS Airbag 153446 kms
Enciendo el vehículo y se acelera a mas de 3000 rpm cuando esta en reposo ya me revisaron el cable de aceleración en virtud que su motor fue reparado y esta el 80% de las piezas del carro son nuevas con excepción de 2 de los 4 inyectores y ya no se que hacer
1 caso
Primero meterle el escanee para ver la falla que diagnostico da resorber problema
ComentarPérdida de potencia
Chevrolet Aveo 2010 Family 1.5 Manual 4p Aire 76000 kms
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Fu
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Chevrolet OptraProblemas (9198)
Pierde fuerza y olor anormal
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, 1.8 135000 kms
InyectoresConsumo de aceite altoPierde fuerzaSe apagaSe calientaConsumoAlarmaTableroEcha humo
Buenas amigos,
El carro ultimamente ha presentado una falla que aparece de repente, si voy en marcha a cualquier velocidad se queda sin fuerza, las revoluciones se van por debajo de 900Rpm, inclusive se me apaga en ocasiones en marcha, cuando no se apaga si quiero acelerar, el carro no responde, luego de varios pedaleos responde y re… Leer completa
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que la presion de combustible sea la adecuada y el tps... mucha suerte!
La presión de combustible y le tps funcionan de manera correcta en este monento le estoy monitoria do con un obd2 todos los sensores para cuando tenga la falla detectar el sensor malo tengo la sospecha que puede ser un corto que me esté mandando información errónea al la computadora del carro cuando esté solucionado volveré para contar la solución.
ComentarMi Chévrolet Aveo pierde la aceleracion en subidas
Chevrolet Aveo 2011 1400 89000 kms
Mi Aveo pierde la aceleracion sobre todo en subidas , se detiene y hasta aveces se apaga. Le hice cambio de bomba de gasolina , filtro de gasolina , se chequeó la bobina ( ok) , limpieza de inyectores (ok), lavado del obturador , mantenimiento de una válvula de paso de aire , se le cambió el sensor MAP... Y la verdad no se que tiene por que hasta ahora lo han visto 3 mecanicos y no dan con el problema. Alguien sabe que puede tener ? Gracias.
2 casos
Se enciende la luz de check? El filtro de aire lo cambiaste también? Todo eso se lo cambiaron porque estaba mal o solo probaron a ver qué pasaba?
No enciende la luz del check , y los repuestos que cambiaron al parecer fué para probar ya que sigue igual. Me dijo que probaría con la presión de la bomba de combustible.
ComentarMi auto tironea cuando baja de marcha
Chevrolet Aveo 2012 5 puertas 57000 kms
Todo empezó cuando se encendió la luz check de tablero a partir de ahi tironea cuando bajo de marcha. Lo lleve al tecnico ,le realizo un scanner salio que tenia falla en el circuito 5, pero siguio igual ,le hicieron 5 scanner en total y salen fallas diferentes que ya estan arregladas , le limpiaron los inyectores pero sigue igual. Que más puedo hacer. El check permanece todo el tiempo encendido.
2 respuestas
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y conectas firmemente , asi se borra la memoria de la computadora y vuelve a la normalidad
ComentarMi carro no enciende cuando en frío
Chevrolet Aveo 2008 4 pueart 144000 kms
Mi carro en frío no quiere prender, después de mucho darle a la llave logro que se mantenga prendido. Y en muchas ocasiones hecha humo negro. Después que prende y quiero echar andar, muchas veces, se apaga hasta que se estabiliza. Luego anda bien. Esto es patético. El cuerpo de aceleración se limpió y los inyectores y sigue igual. Ayuuuuuuda por fa...
1 caso
Debe estar sucio el sensor map aplicale limpiador de constactos electricos en aerosol
Debe ser el sensor del refrigerante hazlo que lo rebisen... Por eso te consume mas bencina...
Buenas amiga tiene el regulador de presión malo cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Manuel Cedeño de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Mariluz,si nada de lodicho anterios por o sdemas compañeros funciona, entonces chequea los conectores de la bonina o la misma bobina, la gasolina que cae antes de prender es la causante dekl humo negro, pero desdpues de quemada se normaliza,
ComentarSe prende el check engine sin motivo
Chevrolet Aveo 2009 estándar 140000 kms
Buenas noches. Alguien que me oriente por favor. Mi aveo 2009 estándar, prendio el check engine. Lo han checado en lavoratorio mil veces, lo borran y de nuevo se prende. No me falla. Aveces marca codigo P0300 (mala combustion) no me indica que pieza esta averiada. Ya le cambie todo y no queda (bobina, cables, bujias, cheque válvulas, marcas de tiempo de la banda de distribución, termostatos electrico y mecanico, cuerpo de inyección con su multiple, inyectores y asi le puedo seguir. Gracias de antemano por su consejo.
8 casos
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Read more: http://www.engine-codes.com/p0300_chev…
Ya se le cambio el filtro al bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
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Ya se le cambio el filtro al bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Es un diente corrido en la correa de distribución. Eso es lo que causa la mala combustión en forma aleatoria de los cilindros. Las marcas de la correa no están enfrentadas,Suerte Saludos. Colocando el scanner después de corregido, no te da mas el error,
Amigos bien por esos consejos que son muy utiles para los propietarios de esta marca de autos agradezco estos consejos ya que mi auto me presenta error P0340 y viendo las indicaciones revisare los puntos del tiempo porque se reviso el sensor del eje de levas y da bien las pulsaciones mi correo es [email protected]
ComentarMi carro no enciende bien.
Chevrolet Aveo 2008 F Aut 4p ABS ee Airbag MP3 R-15 190000 kms
Tengo un Aveo 2004, en las mañana enciende bien, después de usarlo lo apago y cuando quiero encenderlo de nuevo, solo da marcha pero no arranca, ya se escaneo y no sale nada, se le limpio los inyectores y carburador se cambio sensor de temperatura y sigue teniendo la misma falla, y la verdad aun no encuentro cual es el problema alguien que me pueda ayudar, se lo agradecería mucho.
1 caso
Buenos dias Vera, revisa la bobina, conector, bomba de gasolina
Tengo un Aveo que al encender los cocuyos solo prenden de una solo lado y cambie los bombillos y están buenos que puede ser
Revisa los fusibles que están en el tablero del lado del piloto las luces tienen circuitos independientes...
ComentarPierde potencian en la subidas y hasta veces se apaga.
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 220459 kms
Buenas noches tengo un aveo activo 2011 he remplazado, bomba de gasolina, sensor aceleración, sesonsor de oxígeno, sensor del cigüeña, bujías, probé con otra bobina lo escaneo más de 5 veces y no envía ninguna falla el tablero no marca ningún alerta ( hasta el empaque del cabezote le. Cambien, kit de distribución, limpieza de inyectores, catalizador eliminado, los cuatro cilindros maraca la. Compresión 150 cada uno ya realmente no se que hacer por favor alguien me ayuda por favor
2 casos
ComentarEncendido largo
Chevrolet Aveo 2008 150000 kms
Tengo un Aveo 2008 le he hecho de todo para arreglar el encendido, ya que lo tiene largo( le cambié la bomba, cambie bujías,cambie el filtro, limpie los inyectores) estoy desesperado.
3 casos
Ok te refieres que para prender tienes que darle mucha llave?
Me pasa igual. Tienes que darle como 10 veces para que encienda
Cuando el auto tiene ese problema primero se empieza por la batería algo me dice que tienen que revisar sus motores de arranque
ComentarAl acelerar se apaga
Chevrolet Aveo 2005 5ptas 335000 kms
Buenas Tardes, tengo una duda mi Aveo 2005 al momento de aplicar el acelerador hace apagarse y al colocarlo en retroceso y aplicó el acelerador se apaga, le he limpiado inyectores, cambio de bujía, bomba de gasolina, filtro, y aún sigue con la misma falla quien me puede ayudar por favor
3 respuestas
Ricardo vasquez de Venezuela hace 3 años
Escanealo amigo puede ser la tps pero debes escanear para asegurar te. Si lo deseas te lo escaneamos 04124780142
Me pasa lo mismo pero después de 10, 15 min se apaga solo. Y si lo puedo usar si. Problemas pero hay que acelerarle bastante para cambios de velocidad. Ya le he hecho de todo y no se apaga.
1
Es muy inestable el sonido del motor a veces se quiere apagar solo nadie lo toca? Me urge saber no es por dinero pero no puedo pasármela averiguando qué tiene y regalando dinero ? Ayúdenme me urge? AVEO 2009.
ComentarSistema de gas no funciona, la luz naranja queda parpadeando lento
Chevrolet Aveo 2011 LT 200000 kms
La luz naranja debería quedar fija y no lo hace, se queda parpadeando lentamente, revise los inyectores de gas y les llega 12 v pero no llega tierra, no se donde está la falla, revise los rele del sistema de gas, revise los conectores de la computadora de gas hasta le coloque un cable a tierra por si era un falso contacto y nada, la presión de gas llega a la flauta pero los inyectores no abren, incluso gire 1/4 el regulador de presión y nada, el sistema de calentamiento del gas también se ve bien
2 casos
Me pasa igual me dijero hoy que puede ser una resistencia que va atras en la bombona que pare un modulo no se que tiene que ver si el selenoide activa dicen que me hace falta eso porque mi carro no lo tiene
Ayari rodriguez de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches...me puede ayuda que puede ser el sistema de gas esta parpadeando rápido la luz naranja que puede ser por favor
Julio Laura de Venezuela hace 6 meses
Igua la luz naranja parpadea. Como puedo solucionarlo.
ComentarSe me apaga en reccorrido
Chevrolet Aveo 2017 LS 1.6 Manual 4p Aire Airbag 67270 kms
Se apaga cuando bajo la velocidad...se encienden los focos de aceite...el check y pila...vuelvo a encender el carro y puedo avanzar...sin embargo el probkema persiste...acabo de sacarlo del taller para afinación y limpieza de inyectores...y sigue el problema...me dijeron q limpiaron la válvula iac...pero me preocupa no puedo tráelo así. Q me recomienda. Gracias
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes revisaron el regulador de presión de gasolina
Hola, si se enciende la luz de presión de aceite los inyectores no tienen nada que ver... eso es hacer trabajos que no te sirven para nada...para eso esta el sistema de software de tu auto, con un scanner el auto te dice donde está la avería...es absurdo hacer suposiciones...
Lo primero cambia de taller y buscar un buen mecánico que tenga un humilde scanner, teniendo esto solucionas los problemas de forma rápida y económica. Suerte.
Lo primero cambia de taller y buscar un buen mecánico que tenga un humilde scanner, teniendo esto solucionas los problemas de forma rápida y económica. Suerte.
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Por cierto, los scanner son sencillos de manejar para ver las averias...
ComentarRevoluciones se cae a 0y se amarra el carro y luego se dispara a 3
Chevrolet Aveo 2009 3 puertas 1.6 192000 kms
Hola mi problema es que mi carro presenta una falla que estando el carro caliente y en movimiento la aguja de las revoluciones se cae a 0 y luego se dispara a 3 y el carro se amarra, en ocasiones se enciende la luz de check y ya se le coloco el scanner y no arroja falla alguna se le cambio el iac tps sensor de oxigeno se le limpiaron los inyectores se cambio bobina y nada ayuda por favor
3 respuestas
Linpia con limpia contacto el conector de oxigeno
Hola ya se le hizo eso y nada y se cambio el sensor y sigue la falla gracias
Hola buenas tardes al fin logramos solucionar el problema de mi carro, se llevo a verificar la computadora el señor nos indico que no era problema de computadora era falta de tierra lo llevamos a un electricistas y colocaron un cable del negativo de la computadora con tierra a la carrocería y de esa forma se solvento el problema espero les ayuda a solucionar ese problema
ComentarCheck engine
Chevrolet Aveo 2004 4 puertas full, 1.4 ls 2004 270000 kms
Hola amigos tengo varios problemas con mi aveo, resulta que se prende el check engine del auto, tengo emisiones de gases muuuy altas limpie inyectores con ultrasonido, cambie catalitico, limpie EGR, tiene bujias, cables, aceite, filtros, mas kit de distribucion nuevo y originales. Anterior a eso le hice un semi ajuste. Cuando me detengo exprende un olor como a bencina o gases como si estuviera tapado, a ratos tirita el motor y se tiende a bajar revoluciones o subir revoluciones a todo esto cuando saque la EGR la limpie y todo se apago el check engine pero volvio a encender y tiritar. El moto y etc. Si me pudieran ayudar.se los agradeceria mucho! Gracias amigos
3 respuestas
Primero scannea para orientar el diagnostico... ademas ver que el catalizador no esta obstruido...
Saca explosiones por el escape ese problema no lo haciendo de repente lo empesos hacer y perdió fuerza ya se cambiaron bujías, se realizó lavado de cuerpo aceleración ya saca menos pero aún lo sigue haciendo se lavo válvula de oxígeno del escape
Monitorea el sensor de oxigeno ; nos puede indicar pobreza excesiva o riqueza de la mezcla...con un voltimetro lo puedes hacer...
ComentarSin fuerza no reacciona
Chevrolet Aveo 2013 5 puertas 80000 kms
Buenas cuando prendo el auto tengo un aveo 2013 no reaccioma esta muy chamcho n es embrague n es inyectores dond esta el filtro de combustible??! Queria saber q m recomendaban
9 casos
Debe estar tapandose el filtro de la bomba de gasolina,esta dentro del tanque,debajo del asiento trasero.
Soy Ariel. Yo tengo mismo problema. Aceleró y se achancha y las revoluciones vuelan. Y no se mueve el auto. Q puede Sergio?
Buenas mi aveo 2007 automático esta muy lento demasiado lento no pasa de 20000 r ya cambié el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y medi la presion y sigue igual ayuda por favor
ComentarSe apaga a los 10 minutos, estando frío
Chevrolet Aveo 2008 3 puertas 120000 kms
Aveo 3 puertas, año 2008, automático, ensamblado en Venezuela. Estuvo parado 5 meses por problemas para conseguir repuestos por parte del seguro, ya que fué chocado. Luego de salir del taller, a la semana se apagó, volvió a encender y volvió a apagarse; al dejarlo enfriar vuelve a prender, pero se apaga a los 10 minutos. En el electroauto le probaron la bomba de gasolina, limpiaron los inyectores, cambiaron bujías, cables y la correa (le hacía falta), probaron con una bobina nueva, verificaron el sensor de oxígeno, el sensor del cigueñal, se escaneó la computadora y no arroja falla; se sacó la… Leer completa
1 caso
Hola Mauricio, como resolviste el problema... ? Le esta pasando lo mismo a mi carro
Hermano revisa le el sensor de posición del cigüeñal y el de las levas
ComentarFalla al encender
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 158000 kms
Tengo un aveo 2007 en el primer encendido de día lo da sin problema pero luego de parar esperar mínimo 30 mínutos y volver intentar encenderlo pone problema casi hasta 10 segundos con la llave sostenida. Se le ha cambiado batería, arranque, pila de combustible dos inyectores que estaban goteando. Cual podría ser el problema
1 respuesta
Señores buenas tardes el problema del encendido ha mejorado a un90% cambiando el regulador de combustible que va en la bomba, ya me pone problema para encender muy de vez en cuando pero en el segundo intento enciende pero como les digo es muy esporádico, antes de cambiar el regulador era todos los días, quien me pueda ayudar con un consejo para mejorarlo al 100 % le agradezco
ComentarSensor pms falla
Chevrolet Aveo 2010 LT 4p 1.6 Manual 200000 kms
No enciende lo escanie y me arroja falla p0315 sensor de pms , llega combustible ,corriente y tengo pulso en los inyectores ,controle el punto de motor y esta perfecto
1 respuesta
Hola sres les comento el problema estaba en que el equipo de GNC sacaron señal del sensor por eso me aparecía el código...no arrancaba por qué estaba sucio el filtro de la bomba de combustible no el de la cañería
ComentarNo prende en frío
Chevrolet Aveo 2007 70000 kms
Se le cambió la pila de la gasolina ( Bosch )
Mantenimiento del cuerpo de aceleración
Cambio de filtros y bujías
Manteniento de inyectores
Revisión de bomba de gasolina ( presión de bombeo ok )
Mantenimiento de sensores
Pueden informar, por favor. Saludos
Mantenimiento del cuerpo de aceleración
Cambio de filtros y bujías
Manteniento de inyectores
Revisión de bomba de gasolina ( presión de bombeo ok )
Mantenimiento de sensores
Pueden informar, por favor. Saludos
1 caso
ComentarEl aveo q tengo se chupa al arrancar
Chevrolet Aveo 2009 2009 1.6 159 kms
El aveo q tengo se chupa ya e echo cambiar los cable de bujia las bujias el filtro de gasilina los inyectores lo e linpiado el sensor de oxigeno y nada ia n se q hacer a lo voy a dar marcha se queda como q n pasara gasolina la bomba esta bien manda presion bien pero n se xq se chupa al dar marcha pero ia corriendo de largo se le kita alguien me puede ayudar o solucionar el problema gracias
Da la marcha pero no prende
Chevrolet Aveo 2009 LT 4p 1.6 Manual 240000 kms
Hola cómo están quería saber cómo puedo solucionar no se si ya les pasó una semana usandolo de lo mas bien amaneció con lluvia y desde empezó a parpadear el check y no pasaba de los 60 km y perdía potencia el motor lo lleve al mecánico y lo revisaron empezaron a revisarlo después dejo de prender ya no quiso arrancar el auto da la marcha pero no arranca ya le hice de todo cambio de aceite filtro de nafta bomba de nafta la distribución cuerpo de mariposa limpio paso a paso limpio TPS nuevo los inyectores mandé a limpiar cambio las dos sondalanda si alguien me puede ayudar ya me está volviendo loco ya el auto no se que hacerle ya
1 caso
Bueno amigo un auto para encender necesita 3 cosas básicas, chispa saca un cable de bujía colocas una bujía dentro del cable y la pegas a tierra... le mandas a dar arranque y observa si hay chispa cuando le das arranque... luego necesita gasolina es decir con un manómetro de gasolina al pasar swuiche deb marcarte 50psi... y por último compresión de motor ya eso tienes q sacar todas las bujías y medir mínimo 100psi en los cilindros... nota si al pasarle swuiche al carro no te prende la luz de motor la amarilla en el closter... es posible q tengas problemas con la pcm tomas un cable al negativo de la batería y colocas q pegue por fuera de la pcm y vez si prende la luz de motor al tocarla si prende y cuando sueltas no prende hay un problema con la pcm... En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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ComentarSe paga en marcha al bajar de velocidad al frenar.
Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 81000 kms
Buenos dias, espero y puedan apoyarme con el problema de mi Aveo 2016, ya que me ha dado mucha lata, tengo casi un año que mi carro se apaga al frenar para bajar la velocidad, como para parar en un semaforo o algun tope, se apaga completamente y para volverlo a arrancar tengo que acelererlo para que no vuelva apagarce, tambien en ocasiones despues de un tiempo de no utilizarlo, al encenderlo, la marcha de ahoga y es inestable su ritmo tiembla mucho el motor como si quisiera apagarce, ya cambie, bibina, arbol de levas, valvula iac, se lavo el cuerpo de aceleracion y los inyectores, ojala y puedan ayudarme para correjir de una vez este problema que me esta desgastando mi bolsillo,. . . De antemeno gracias por su apoyo.
2 respuestas
Buenos dias escanea con un escaner tech2 para que te evites gastos
Gabriiel soriia de México hace 8 días
Ami me paso lo mismo pero eran las mangueras de vacio checa las manguera de vacio del cuerpo de aceleración alomejor estan cambiadas y si no es eso son las bujias mal calibradas o sucias o los cables de las bujias no estan bien conectados o estan dañados
ComentarDificultad para encender cuando esta frio
Chevrolet Aveo 2009 1.6l Aut Gasolina 5 ptos 244000 kms
Buen dia, el aveo tiene mucha dificultad para prender cuando el motor esta totalmente frio, se le cambio la pila de la bomba, el regulador de la gasolina, el frito de la gasolina, se le hizo mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleracion, revisin de bujias y cables de bujia, susticion de valvula de temperatura, y sensor de arbol de leva, y aun sigue con la falla QUE CONSISTE EN MUCHA DIFICULTAD PARA ENCENDER EN FRIO, luego que prende funciona bien.
2 respuestas
Cerbello_j de Venezuela hace 2 años
Lo recomendable es hacerimpiar sensores críticos y hacerle una entonación menor al vehículo
julio carrizales de México hace 2 años
Cambia la tps esta atras de la valvula iac, saludos lo puedes cambiar tu, solo desconecta primero el cable de corriente el positivo antes de cambiar el tps, espero que esto te ayude saludos
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Aveo 2009 B Manual 4p 3500000 kms
No tiene prendido el foco del check ,,, la bomba de gasolina si funciona ,,,tengo chispa ,, los fusibles están vien ,,,PERO NO TENGO PULSO EN LOS INYECTORES
2 casos
Tienes que reprogramar la computadora
Ami me pasó lo mismo
Ami me pasó lo mismo
ComentarFalla cilindro 4
Chevrolet Aveo 2010 SD 1.6 Manual 4p Aire 110000 kms
Tengo un Aveo 2010 me sucede que falla el cilindro 4 solo en mínimo lo aceleró y nada súper bien revise inyectores bujías bobina cables de alta. Revise compresion. Revise acentantamiento de válvulas. Desconecto el inyector y lo vuelvo a conectar y me marca check engine y el carro empareja un poquito. Y si borro el error vuelve a fallar. Me ayudan por favor ya no sé que más hacerle
2 casos
Aganamenon de Venezuela hace 2 años
Me sucede lo mismo y e cambiado ya 2 inyectores, bujías, bobina, cables y la falla persiste. Ya me carga loco esa falla 😭
Miguel Díaz de Venezuela hace 2 años
A mí me pasa igual solo con el cilindro 4 y no he podido dar con la falla
ComentarAveo gasta mucha gasolima
Chevrolet Aveo 2012 11195 kms
A mi aveo le cambiaron bomba de gasolina y lavado de inyectores, y después de eso me empezó a gastar demasiada gasolina, en 100km de recorrida gasta como 12 litros, que podra ser?
2 respuestas
Deysi torres de Ecuador hace 2 años
Hola yo tengo un aveo 2011 q se acelera solo y comienza a tragar demaciada gasolina ya no se q hacer me pueden ayudar a dar solucion
GraciaS
GraciaS
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Primero checa que no hayan descalibrado el cuerpo de aceleracion, con una escaneo se podra ver si el cuerpo de aceleracion, sensor de oxigeno y el map estan trabajando correctamente, si todo esta bien entonces hay que checar regulador de presion de gasolina, cables y bujias segun manual, suerte amigo
ComentarSonido extraño
Chevrolet Aveo 2019 Aut 1.2l Gasolina 4 puertas 9000 kms
Buen día, tengo un Aveo 2019, 4 puertas automático, con casi 9 km, desde hace días note un sonido raro, al momento de encenderlo, lo primero que se oye es como funciona el sistema de inyectores voy después el ese ruido que es muy parecido al de los inyectores pero más fuerte después de unos segundos se apaga esto se escucha por el lado de las bandas, esto también sucede cuando pongo el auto en reversa y cada vez que lo enciendo ya lo lleve a un mecánico y me comenta que no es ni Valero, ni las bandas, sabrán el origen, por cierto no enciende ningún testigo, ojalá y me puedan ayudar
2 casos
Gabriel Reyna de México hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema es cada que cambio de parking a reversa o de reversa a parking , pudo saber de su falla que es ? Note que de ese lado por dónde está la banda de accesorios hay una tipo válvula y es la que hace el ruido pero no sé que válvula sea está en el pared del chasis a la altura de la salpicadera casi aún costado del radiador.
Chequen la bomba de gasolina, a mí me pasó igual, por un falso en el maso de cables están por debajo de la moldura de la puerta del chófer
ComentarCheck engine
Chevrolet Aveo 2010 Emotion 1.6 Manual 4p 1 Airbag 177000 kms
Las luz mantiene prendida, según el scanner presenta un error eléctrico en inyector del cilindro uno,se revisó uno a uno de los inyectores y funcionan correctamente y el vehículo enciende sin ningun problema y no tiene problemas en marcha,se borraron los codigos de error de la computadora, se apaga la luz por un tiempo y luego aparece nuevamente, pero he notado que al desconectar los conectores que llegan al computador por un momento o tiempo considerable se apaga la luz y dura un buen tiempo sin prender la luz, pero si de pronto paso por una carretera de bastante vibración esta luz vuelve a parecer encendida, que recomendación me pueden dar para poder corregir este problema en mi vehiculo
2 respuestas
Limpie los conectores del ramal de la instalación y ecm pueden estar sucios
julio carrizales de México hace 2 años
Se recomienda colocar un cable de tierra a la computadora , por que por las vibraciones se aflojan cables y arneses, y provocan falsos contactos...espero que esto les ayude
ComentarEl sistema de gas no funciona suena cuando se activa pero titila la lu
Chevrolet Aveo 2011 Lt 230000 kms
Al accionar el botón la computadora no da pulsó a los inyectores solo titila la luz amarilla
1 caso
Hola. La luz naranja titila rápidamente o lentamente?
Hola. A mi carro le sucede lo mismo no da pulso a los inyectores, la luz titila lento. Le revisaron el cableado completo, los fusibles, conectores, se le coloco otra ecu de prueba y seguí con la misma falla. Si alguien me puede ayudar.
ComentarHola mi aveo 2010 no arranca a nafta
Chevrolet Aveo 2010 LS 4p 1.6 Manual 160000 kms
Se le cambio cables,bujias ,bomba y filtro de nafta.se limpio el tanque y los inyectores y sigue sin querer andar a nafta( de ninguna marca) y le cargo poca cantidad por semana y como que la pudre...que puede ser
2 respuestas
Hazle pruebas de funcionamiento a la bomba de nafta si le está llegando el voltaje
María Jesús de Venezuela hace 5 años
Hola disculpa repare la bomba hidráulica, y después de eso la dirección del volante esta muy dura , por qué será?
ComentarVota humo uele a gasolina blanco pierde fuerza y se apaga acada rato
Chevrolet Aveo 2011 lt 5 222 kms
Vota mucho humo blanco por eslescape huele a goslina sale gasolina por el escape pierde fuerza y se apga en plena marcha se cambio filtro de gasolina se limpiaron los inyectores se realiso cambio de aceite y filtro
2 casos
Tal vez esté filtrando aceite a los cilindros, medile compresión a los cilindros y chequea las bujías a ver en qué estado están.
Paulinho513 de México hace 9 meses
O revisar si la bomba de la gasolina anda funcionando correctamente
ComentarAveo emotion 2017 se caen las rpm a 500 y luego recupera
Chevrolet Aveo 2017 4 80000 kms
Buenas tardes mi aveo cada ves q me voy a parar las rpm caen a 500 y luego recupera a normal, tambien en las mañanas al encender aveces prende como ahogado, ya limpie inyectores cambie filtros de gasolina , bujias, tambien valvula iac aunque cuando se le pone la computadora no bota ningun codigo lo he llevado a 20 maestro y nadie me da con el problema
2 respuestas
Midieron la presión de combustible? podría haber un problema con el regulador de presión, el que va en el colector de los inyectores.
Buenos días yo tengo el mismo problema batalla para encender cuando esta frío y no es constante en sus revoluciones me pueden ayudar con sus comentarios de sus experiencias
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Aveo 2010 Lt 124000 kms
Humea las brujas rápidamente y ya le cambie el map y sensor refrigerante y servicio inyectores y sigue igual
2 respuestas
Por el kilometraje de tu auto te recomendaria cambio de filtro de aire fram o ac delco y cambio de bujias gm, no ac delco ni otra marca y sobre todo bien calibradas a 41". Hay otros factores que te pueden estar causando el consumo, pero casi siempre se saltan los componentes que describi anteriormente, suerte.
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Las brujas???
Marco antonio gonzales es necesario scannear y ver valores O2 presion de map y temperatura de motor
Llevalo con un profesional y comenta valee
O si gustas estamos a tus ordenes previa cita.
Marco antonio gonzales es necesario scannear y ver valores O2 presion de map y temperatura de motor
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ComentarA veces dificulta el encendido en caliente
Chevrolet Aveo 2010 Lt3ptas 41000 kms
Hola, mi Aveo en frío enciende de toque... y rueda de maravilla...sin embargo, a veces no quiere encender al estar caliente ( se chequeo. Inyectores, bomba gasolina activa, bujías normal de desgaste, ). Gasolina??
2 respuestas
Puede ser que la pila de gasolina esta deficiente al calentar cambia la y filtro.
Revisa las señales del sensor de cigueñal...
ComentarFalta de corriente
Chevrolet Aveo 2009 aveo activo 125541 kms
Buenas noches amigos tengo mi aveo activo y no me llega corriente a los inyectores de antemanos le agradezco sus opiniones.
2 respuestas
Al abrir el switch un pin debe registrar el voltaje de bateria ! si no , conectores , cables fusible rele... el otro pin tiene la señal o pulso ; esta se produce ?? si no , conector ,cable , sensor eje levas , computador...
ComentarError de aceleracion
Chevrolet Aveo 2007 Sedan 4 puertas Motor 1.5L 165000 kms
Buenas mi carro es un AVEO 2007 el mismo presenta un problema de aceleracion el se acelera solo hasta 2000 rpm y baja hasta 500rpm y se mantiene fluctuando ademas cuando acelero se siente como si se ahogara y no camira rapido ya en carretera empieza con un salto. Ya cambie las bujias,los cables de bujia el sensor de IAC y aun no se que puede ser necesito su valiosa ayuda
Ya limpie el cuerpo de aceleracion los inyectores asi como el multiple de admision y no lo logro
Ya limpie el cuerpo de aceleracion los inyectores asi como el multiple de admision y no lo logro
2 respuestas
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Si se acelera es el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración debe cambiarlo
ComentarFuerte vibración al encender y empezar a arrancar
Chevrolet Aveo 2011 122000 kms
El vehículo comienza a vibrar mucho cuando lo enciendo, y el tubo de escape suena como si lanzara gases, mas no sale ningún tipo de humo es solo sonido y fuertes vibraciones que pareciera como si se fuera a apagar mas no se apaga, se le cambiaron las bujías, los cables de bujía, la bobina, los filtros de gasolina, la pila de la gasolina, se le limpio el cuerpo de aceleración, incluso hasta se le hecho aceite hidráulico en la gasolina para lubricar todo por dentro, por ultimo se le hizo limpieza de inyectores y mejoro 2 días, y luego volvió otra vez el problema, tengo 4 meses con este problema y nada que dan con la falla, por favor seria de gran ayuda si pueden ayudarme con esto y muchas gracias!
2 respuestas
Donde esta uvicado el regulador de presión de combustible
ComentarFalla en aceleracion y se apaga
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas sincronico 237526 kms
Buenas tardes agradecería sus comentarios de ayuda. Mi caso es el siguiente, tengo un Aveo Sincronico 2005 del cual un dia por problemas con venta de gasolina deje vaciar el taque en su totalidad, a raiz de eso me comenzo a falla haciendo un Corcoveo, deja de acelerar y de repente se aceleraba solo (esto ocurria mayormente cuando pasaba desde la 3era velocidad en adelante). Le cambia la Bomba (pila) de Gasolina, filtro de gasolina y micro filtros de los inyectores. Porque llego al punto que se dejo de acelerar y se apaga solo, pero la cosa he empeorado pues que cuando lo enciendo se apaga solo sin rodarlo. Que pudiese hacer en este caso...?
1 caso
Revisa el regulador de presion de gasolina , debe estar sucio o dañado por lo ocurrido
Válvula iac hay que hacerle limpieza y calibrar
ComentarMe gasta mucha gasolina
Chevrolet Aveo 2014 80000 kms
Gasta demasiada gasolina ya hice limpieza de inyectores filtro de aire,bujias solo falta cambiar filtro de gasolina pero no lo encuetro
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Como esta eso?, puedes explicarme porque?, quisiera hacerle eso?
Lo desconecto y lo pruebo por un rato de manejo?
Lo desconecto y lo pruebo por un rato de manejo?
ComentarAveo se apaga al bajar revoluciones
Chevrolet Aveo 2013 aveo lt speed 3 puertas 94000 kms
Cuando voy con mi aveo al poco tiempo de que me detengo en un semaforo o freno por cualquier razon que baje las revoluciones el carro cascabelea y se apaga, lleva ya una semana con este problema lo que he hecho es cambiarle las bujias y limpiarle los inyectores hoy lo lleve a un mecanico conocido que lo escaneo y le arrojo el error p0132 queria saber que me podrian sugerir
2 respuestas
P0132 CHEVROLET - HO2S Circuito de banco Alta Tensión 1 Sensor 1 Posibles causas Frente defectuoso de oxígeno calentado Banco Sensor 1 Frente oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito Frente oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica presión de combustible inapropiado los inyectores de combustible defectuosos las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos fugas de gas de escape
Read more: https://www.engine-codes.com/p0132_che…
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yayitomaster de Chile hace 4 años
Una persona dijo que cuando paso por una calle con agua se le activo el p0132, a mi se me activo cuando hice una lavado de motor, y en las indicaciones de posibles causas del P0132 dice posible cortocircuito, por lo tanto, si hay personas que han cambiado sensor nuevo y siguen con el problema deben checkear todo el cableado y verificar que el conector hembra tanto en su inicio como en el final del cable no este sulfatado por humedad. ( el cable al cual se conecta el sensor).
ComentarRuido en el tamque re gasolina al apagar
Chevrolet Aveo 2009 LT 165000 kms
Desde hace dos semana al apagar el motor se oye un golpe que proviene del tanque de gasolina. Al llenar el tanque a Full cuenta para encender.
Ya se hizo el servicio completo, se lavó inyectores, se cambio el repuesto de la bomba y el ruido se sigue escuchando
Ya se hizo el servicio completo, se lavó inyectores, se cambio el repuesto de la bomba y el ruido se sigue escuchando
1 caso
DavidCanales de Argentina hace 7 años
Hola que tal, me empezó a pasar lo mismo, encontraste el problema??
Quality Service Cars de México hace un año
Revisa válvula de purga del canister, el vacío excesivo provoca ese ruido
ComentarSe acelera en minimo aun cuando le pongo el clima
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas ,estandar 143700 kms
Hola buenas noches necesito de su grna ayuda, tengun aveo 2010, en baja no trabaja bien como k tiembla, y se acelera solo hasta 4 mil revoluciones, antes le ponia le clima y bajaba a mil pero ahora aun poniendole el clima hace lo mismo, y ale cambie bujias cables bobina bomba limpieza de inyectores y aun me hace lo mismo
1 caso
Hola buen día quisiera q me ayuden mi aveo es del 2011 se m baja y se me suave la aceleración quisiera saber cual es el problema
César Crespo de Perú hace 9 años
Yo tuve el mismo problema mucho tiempo, cambié el IAC varias veces pero el problema no se solucionó. Un mecánico ingenioso descubrió que los cables que llevan la señal de la computadora al IAC y MAP, pasan muy cerca al motor y con la temperatura de éste, la señal se vuelve errática. Lo que hicieron fue recablear, pasando los cables por detrás del múltiple de admisión, separarlos y colocarlos en tubos, con eso se solucionó el problema de las aceleradas.
ComentarMi aveo no enciende despues de tenerlo prendido un rato
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 125000 kms
En la mañana no tengo problemas y arranca normalmente, pero entre el día lo dejo apagado y luego quiero prenderlo no arranca y tengo que arrancar 2 veces para que encienda, no se que puede ser si el arranque, esta hecho una limpieza de inyectores
2 respuestas
ComentarFalla como de bujia
Chevrolet Aveo 2014 70000 kms
Hola a todos buen día espero me puedan ayudar para arreglar mi ave o el caso es este
Tengo un ave o 2014 y de unos días para acá empezó a fallar como si estuviera mal de una bujía ya cambie bujías cables y bobina y persiste la falla no acelera como debe debe y me esta gastando gasolina excesivamente prende y apaga el check engine cuando lo forzó en subidas falla de escáner dice q es po003 muchos dicen q lave inyectores pero ya no se q hacer ojala alguien m pueda ayudar
Tengo un ave o 2014 y de unos días para acá empezó a fallar como si estuviera mal de una bujía ya cambie bujías cables y bobina y persiste la falla no acelera como debe debe y me esta gastando gasolina excesivamente prende y apaga el check engine cuando lo forzó en subidas falla de escáner dice q es po003 muchos dicen q lave inyectores pero ya no se q hacer ojala alguien m pueda ayudar
1 caso
P0003 volumen de combustible Regulador de control del circuito de baja
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0003
Copyright OBD-Codes.com
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El regulador de presion de combustible esta fallando. Hay que cambiarlo.
pedro larez de Venezuela hace 8 años
Regulador de gasolina. Dentro del casco de la bomba de combustible...
Bomba de gasolina cambiala o metele manometro para medir la presion de gasolina
ComentarInyección y pierde minimo al acelerar
Chevrolet Aveo 2012 SD 1.4 Manual 4p Aire 217262 kms
Tengo un Aveo sedan 2012 ya le he echo de todo cambio de cables inyectores bujías módulo de la bomba de gasolina completo ya le baje el tanque y filtro de gasolina inferior el coche cuando está en un pare y al arrancar se ahoga bastante el cableado está casi todo original y los sensores son nuevos ¿Alguna solución?
4 casos
Tengo la misma falla con el mío alguien q me pueda ayudar
ComentarBaja las revoluciones al frenar y luego de estabiliza
Chevrolet Aveo 2006 271000 kms
Saludos... Tengo un problema con mi Aveo 2006 que le baja las revoluciones al frenar en una esquina buscar apagarse pero luego vuelve a estabilizarse nuevamente... Ya cambié la válvula iac limpieza de inyectores pila de combustible nueva válvula PVC y persiste la falla...
1 caso
RogerSarmiento de Ecuador hace 5 meses
Lo lograstes solucionar? Me pasa lo mismo
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2007 1.6 250000 kms
Al pasar el suihc no pasa corriente a bobina ni a inyectores pero al quitarlo si pasa corriente.
1 respuesta
Explica mejor el problema para poder darte opciones... como comenzó, q hiciste previo ?etc.
ComentarBaja la intensidad de las luces del tablero.
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Aut 4p Aire Airbag 27500 kms
Tengo un Aveo auto 2018, le acaban de hacer el servicio en la agencia, cambio de aceite, todos los filtros limpieza de inyectores y le pusieron aditivo , al día siguiente noto que al frenar , baja la intensidad de la luz del tablero y al retirar el freno vuelven a la normalidad, ya le revise la batería y el alternador todo bien. Que problema tendrá?
1 respuesta
Buenos dias Rebeca, enciend las luces de noche y observa si estas bajan de intensidad, si lo hacen puede ser que un cable negativo (bateria, carroceria, motor) esta sucio, flojo o sulfatado o el alternador de esta avisando que requiere mantenimiento (carbones, limpieza)
ComentarProblema de Inyección
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 1.6 127000 kms
Buen día a todos, por favor necesito que alguien me recomiende una buena marca de inyectores a gasolina para un Aveo Lt 2013?
1 respuesta
Aveo master de México hace un año
Consigue el original en un yonke deshuesadero porque uno nuevo cuesta $1700 bolas y hay te lo darán en unos $500
ComentarProblema gas aveo lt 2013
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 112300 kms
Tengo un aveo lt 2013 con sistema de gas, al encenderlo hace como una falla de inyectores, esto no se le quita hasta que el carro esta caliente, solo ocurre cuando estoy usando gas.
1 respuesta
Aveo master de México hace un año
A todos los carros de gas les pasa eso yo asé unos días lo quité y con el mantenimiento que le fui dando se le quitó eso pero también eh agarrado muchos carros con ese sistema y todos hacen lo mismo no importa que marca sean todos fallan en el arranque el míos prendía en gasolina y después de mucha rato cuando el motor ya estaba a buena temperatura entraba el gas después mi papá los hizo de gas glp y ya no de natural y eso pasan de gasolina a gas en cuanto lo prende y nosotros lo. Que hacemos es apretarle al conmutador para que entre la gasolina y así dejarlo asta que esté caliente le volvemos a apretar para que cambie a gas esos se les quita poquito cambiando cables y bujías más seguido peromsolo mejoran un poco en el arranque en frío.
ComentarCuando quiere enciende
Chevrolet Aveo 2009 1.2l Gasolina Man 5 puertas 200000 kms
Hola a todos tengo un problema con un chevrolet aveo modelo 2009
Es de caja mecánica. El problema es que da estarte y enciende cuando quiere
Pero al a pagarlo no vuelve a encender. Cambie bomba. Computadora. Bobina de encendido
Revise los inyectores y todo esta en perfecto estado. Tiene chispa inyecta gasolina y no enciende. Al escanear no me arroga un código de error-cuando lo logro a encender el auto
Desboca perfectamente. El problema es cuando lo apago. Enciende cuando el quiere le agradezco cualquier ayuda gracias
Es de caja mecánica. El problema es que da estarte y enciende cuando quiere
Pero al a pagarlo no vuelve a encender. Cambie bomba. Computadora. Bobina de encendido
Revise los inyectores y todo esta en perfecto estado. Tiene chispa inyecta gasolina y no enciende. Al escanear no me arroga un código de error-cuando lo logro a encender el auto
Desboca perfectamente. El problema es cuando lo apago. Enciende cuando el quiere le agradezco cualquier ayuda gracias
1 respuesta
Buenos dias Miromix, revisa el map, algunos escaner no lo hacen tienes que usar el tech2, utiliza un tester digital en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
ComentarDificultad para encender cuando esta frio
Chevrolet Aveo 2009 1.6l Aut Gasolina 5 ptos 244000 kms
Buen dia, el aveo tiene mucha dificultad para prender cuando el motor esta totalmente frio, se le cambio la pila de la bomba, el regulador de la gasolina, el frito de la gasolina, se le hizo mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleracion, revisin de bujias y cables de bujia, susticion de valvula de temperatura, y sensor de arbol de leva, y aun sigue con la falla QUE CONSISTE EN MUCHA DIFICULTAD PARA ENCENDER EN FRIO, luego que prende funciona bien.
1 caso
Hay que verificar el sensor de temperatura...
ComentarSe acelera solo y desacelera
Chevrolet Aveo 2009 LS 1.6 Manual 4p Aire 163000 kms
Mi Aveo se acelera y muestra Check, se escaneó y arroja sensor árbol de levas, se cambió, se lavo inyectores, sensor IAC, y sigue igual, que podría ser muchas gracias
3 casos
ComentarTemblor de motor en neutro
Chevrolet Aveo 2014 Aveo sedán 2014 130000 kms
Hola buenas tardes, tengo una duda. Tengo un Aveo 2014 pero lo que pasa es que tiembla el motor cuando estoy en neutro pero cuando acelera se le quita, incluso le suena muy poco alguna polea de accesorios, no rechina solo zumba pero muy leve, ademas de que me arroja un poco de agua por el escape y he notado que el aroma del escape es un poco fuerte, como olor dulce, no arroja humo ni nada, hace poco me tiraba el anticongelante por el deposito pero note que la válvula del tapon estaba vencida por lo que compre una nueva. Primero le hice su mantenimiento, con cambio de bujías, cables y bobina de… Leer completa
2 casos
Para todo estos diagnosticos se usan herramientas, aparatos, no se puede adivinar hay k escanear , tomar compresion etc
ComentarEl carro no enciende al pasar el switch de encendido
Chevrolet Aveo 2013 Speed lt 219000 kms
Tengo un Aveo speed Lt año 2013, automático, desde hace 4 meses presento una falla, de no encender lo lleve al concesionario, han revisado todas las partes eléctricas, inyectores computadora bomba de gasolina sistema de gas, sistema de alarma chevystar y el carro sigue igual de momento prende y puede rodar todo el día pero al apagarlo no enciende más, quisiera que me orientarán a ver si esa falla podría ser algo de la swichera, porque al momento que el logra encender hay que dejar la llave pasada hasta que el logra encender. Otra cosa se le ha realizado en múltiples oportunidades el escaneo del sistema y no reporta ninguna falla. Por favor de saber algo podrían orientarme y gracias
2 casos
Marco Herrera de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar amigo ?
ComentarPierde fuerza al acelerar
Chevrolet Aveo 2005 Aut Gasolina 1.6l 5 puertas 150000 kms
Tengo una grand cherokee 2006 le cambie las bujias, limpie los inyectores, cambie bobinas, bomba de gasolina, limpie el tanque, cambie sensores en general y cuando acelero o me paro en un cemaforo no quiere avanzar y cuando lo hace lo hace sin fuerza. Ayúdenme por favor
3 casos
Miguel angel de Uruguay hace 8 días
Compa eso es en la cadena el lector de la cadena de tiempo q usa en la camara de compresión izquierda con sentido del volante hacia el frente y ahi usa el sensor de leva
ComentarSubida del nivel del aceite de mi Aveo
Chevrolet Aveo 2010 276000 kms
Me sube el nivel del aceite ya e revisado inyectores, retorno , bujías ,
1 caso
Buenos dias si el nivel de aceite en el carter te esta aumentando te esta pasando refrigerante al motor, observa si el color del aceite cambio y si el nivel de refrigerante esta bajo, puede ser que la empaquetadura de la camara este dañada
ComentarNo pasa de 60 km
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas motor 1.6 290000 kms
Ayuda tengo un problema con mi aveo 2005 automático que no me quiere pasar de 60 km ya le he cambiado bujías, bobina pila de gasolina limpieza de inyectores y nada q se acomoda
2 casos
Empezaría por escanear, deben haber códigos de error
ComentarPierde fuerza en baja hace como apagarce
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas LT 65000 kms
Tiene filtros nuevos cambie las bujías los cables mantenimiento a los inyectores cuerpo de aceleración lo único que me falta cambiar es la bobina cuando le quitó el cable en posición #1 el carro no desmalla las otras posiciones de la bobina cuando quitó el cable el carro se desmalla me pueden ayudar
1 caso
Revisa el cable que va de la bobina a la bujía 1; descarta el inyector y bujía del cilindro 1 intercambiándolo con alguno que funcione correctamente. Sí todo lo anterior no tiene problema, debes revisar la bobina.
ComentarNo enciende al primer Starter
Chevrolet Aveo 2007 1.4l Man Gasolina 170000 kms
Buenas por favor me colaboran, mi Aveo no enciende a la primera, ya se le cambió bomba de combustible completa, se le han revisado los sensores CKP, sensor de árbol de levas, sensor del cigüeñal, kit de tiempo, batería nueva, filtros, inyectores, sensor del mínimo, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de bujías, revisión de bobina, presión del combustible, gases, escáner y todo funciona bien, no se la ha podido encontrar la falla; cuando enciende y se anda el vehículo, lo estacionó y al cabo de 15 minutos aproximadamente vuelve a fallar y no enciende a la primera, no se que más hacerle.
1 respuesta
ComentarProblema arranque en frio AVEO
Chevrolet Aveo 2012 G31.6 100000 kms
Hola buenos dias que tal? tengo un aveo G3 modelo 2012 con GNC. Y le cuesta muchisimo arrancar por las mañanas o cuando paso mas de 4 horas parado le cuesta pero no tanto como a la mañana. Se le revisaron sensores, chispa, bomba de nafta, limpieza canister. Esta Todo okey- Me dicen que puede ser la computadora de gas que este jodiendo la funsion de los inyectores de nafta cuando el auto esta en frio, me recomendaron desistalar el equipo gnc, dejarlo inhabilitado y que quede solo a nafta si arranca el problema esta en la computadora del gas, pero antes de hacer ese trabajito queria ver si A alguien le paso?
1 respuesta
ComentarVibra en mínimo es inestable
Chevrolet Aveo 2007 LS 1.4 Manual 3p Aire 120000 kms
Hola tengo un taller de mecánica y me llegó un Chevrolet Aveo dónde me presenta una falla en mínima,el motor vibra mucho en mínimo,le cambiamos los inyectores la bobina cuerpo de aceleración sensor de oxigeno por último le desmontamos la culata retificamos válvulas asientos acentamos válvulas y el motor sigue vibrando sigue con la misma falla ¿Que puedo hacer?
3 casos
Mi aveo 2010 vibra mucho, en marcha pierde potencia, huele mal, el scanner no muestra fallas pero tiene encendido check y lo que deja ver es que consume mucho combustible, ya se le cambiaron bujías, cables de alta limpio cuerpo de aceleración se cambio filtro de aire y gasolina y nada sigue igual ah y se limpio bien sensor de mínima
ComentarBaja de revoluciones
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Man Gasolina 166178 kms
Tengo un aveo 2012 toda anda bien hasta un ultimo viaje que realice de ahí empezó a fallar las revoluciones ya no era estable lo lleve al mecánico lavo los inyectores tuvo leve mejoría pero continuaba ahora cambio la válvula iac y sólo duró un día y continúa con las revoluciones bajas y cuando está frío se paga hay que estar acelerando hasta que caliente el motor y las revoluciones se mantienen como entre 500 y 800 y se apaga... Que mas puedo hacerle
1 respuesta
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Cambia bujias , revisa la presion de gasolina.
ComentarCuando hace en cambia a gas el carro se apag
Chevrolet Aveo 2011 4 puerta lt 215985 kms
Saludos... Quien me puede ayudar ,mi carro Aveo lt 2011 ,yo cuando lo mando activar el sistema de gas, el hace el cambio, luego se apaga, cómo q los inyectores no le llegará los pulso,ya q el gas llega hasta la flauta de gas
2 casos
[email protected] de Venezuela hace 21 días
A mi me paso, solo que como el sistema de gas tenia tiempo sin trabajar se taparon los conductos que sale el gas hacia el multiple, si es así debes limpiar con algún solvente cada conducto. O si deseas puedes quitar el multiple y limpiarlo afuera.
ComentarPrende y se apaga
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 130000 kms
Hola buenos días!! Tengo un aveo 2011 enciende y en unos segundos empieza a temblar y se apaga, lo arranco y está muy lento y de repente agarra la fuerza, ya lo lleves al mecánico como 4 veces y no cambio el sensor del cigueñal, el sensor del árbol de levas, lavado de inyectores, cambio de válvula iac, cambio de bomba de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambio de la bobina y nada, el carro sigue igual en un ratito está bien y de repente vuelve la falla, ya me desespero hay alguien que ya halla tenido este problema que pueda ayudarme??????
1 respuesta
Revise el sensor de oxígeno con el escaner en flujo de datos mientras anda el carro y lo revisan en el momento ke de el fallo... Si esta bien revisen todo el ramal de la instalación de los sensores y ecm y conectores también el conector del ecm.
ComentarCódigo p0300
Chevrolet Aveo 2015 LT 1.6 Manual 4p 136200 kms
Buenos días a todos. Les comparto lo siguiente. Soy mecánico automotriz. La semana pasada me trajeron un aveo 2015 el cual escanie #1 no tenía fuerza me comento el cliente #2 tenía el check engine encendido. Lo primero que hice es lo siguiente. Cheque la banda de distribución o de tiempo tenía un diente brincado,desmonte los inyectores para llevarlos al laboratorio pues tenian más de un año que el dueño no le había lavado los inyectores aunque antes de desmontarlos los lave con boya pero al no tener resultados positivos por el tiempo sin servicio de los mismos y demasiado carbón es por eso que… Leer completa
1 respuesta
Bien amigo gracias por comentarnos tu caso nos sera de muchisima ayuda a todos los que hacen vidad aca... muchas bendiciones y saludos desde Venezuela.
ComentarEl auto pierde fuerza aceleración
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas standar aire 109267 kms
Hola mi Aveo presenta falla en el momento de acelerar pierde fuerza y avanza lento mientras el acelerador está a fondo, la le cambié catalizador, cables, bobina, ya lo afine bujías, aceite filtros y limpieza de inyectores. Lo único que marca el escáner es falla en combustión pero no especifica la falla. Ayuda por favor.
1 respuesta
ComentarSincronizacion
Chevrolet Aveo 2007 chevrolet gt 2340000 kms
Me pasa un proublema el carro en minima se me acelera solo a 4000 revoluciones me arroja mucho humo negro le cambie el sensor tps la valvula iac el sensor map bujias limpie inyectores cambie filtros revise la instalacion voltajes todo se encuentra bien pero sigue con la falla quien me puede hacer el favor de colaborarme con esta falla q ya me tiene mal gracias
1 caso
Buenas mi carro es un aveo 2015 y marca p1392 en el scanner que sensor es?
ComentarCarro ahogado no pica bien
Chevrolet Aveo 2012 Family 1.5 Manual 4p 90000 kms
Cuando aceleró se siente ahogado y suena como si tuviera resonador también está consumiendo bastante combustible me revisaron el exosto para ver si estaba roto pero está bien se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se lavaron inyectores pero no mejoro nadie le a dado con el daño si alguien me puede ayudar le agradezco
1 respuesta
Revise la válvula pcv y cambiarla muchas veces se ahoga el motor por mal funcionamiento de la misma
ComentarVibración fuerte del motor
Chevrolet Aveo 2011 5 puertas 107000 kms
Buenas noches, espero puedan ayudarme por acá...tengo un Aveo 2011, el de 4 puertas, la manguera de agua partió la correa de tiempo, bueno todo eso quedó arreglado, al momento de prender se quema el regulador del alternador, que ocurrió que se quemó ese regulador?? Le colocaron el regulador al alternador, pero luego quedó con una falla vibrando muy fuerte cuando está en pare, mientras esta en velocidad no se siente, pero vibra muchísimo, es horrible, le limpiaron los inyectores, le colocaron el scanner y no salió nada, al parecer la bobina no echa chispa por una salida...y según esa falla es de bobina y el olor a humo es horrible... alguien le ha pasado eso?? Que puede ser ? Me extraña mucho lo del regulador del alternador que se daño y ahora al parecer la bobina también...
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede que no quedara bien montada la banda de tiempo o quedará alguna valvula doblada, lo del alternador no tiene nada que ver salvo que al conectar la batería la conectarán de alreves y quedará dañado el alternador (los diodos y el regulador)
ComentarCarro en marcha y se apaga
Chevrolet Aveo 2010 Emotion 1.6 Manual 4p 1 Airbag 125800 kms
Mi aveo esta en marcha y de un momento a otro se apaga, se le da encendido nuevamente y prende normal, en algunas ocasiones se le debe dar encendido varias veces ya que no se sostiene, retoma y funciona normal, dura asi dos dias y vuelve a presentar la falla, el scanner no muestea la falla, se le ha echo de todo cambio sensor de cigueñal, IAC, bujias, verificación de inyectores, limpiado de cuerpo de aceleración, cambio de pila de la bomba de la gasolina, conectores de la bomba, ya no se que hacer mucha inversion de tiempo y dinero, lo ultimo que me dicen es que debe ser la computadora por favor alguien que me ayude con este problema y no seguir cambiando partes que puedan estar buenas
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba estaba mala seguramente quedara dañado el rele y por eso sigue funcionando mal, es vastante frecuente
ComentarAveo no prende
Chevrolet Aveo 2008 F Aut 4p ABS ee Airbag MP3 R-15 1000000 kms
Aveo no arranca pero todo está bien y e
Notado cuando pongo el shuiws en la bobina ay corriente directa en los tres cable y el diagrama k tengo sólo me indica k tiene corriente el cable violeta y lo dos restantes son señales de 1&4 Y 2&3 pero también tienen corriente al igual los inyectores los dos cables tienen corriente y sólo debe llevar corriente uno el otro es de pulso pero no se k pueda ser y desconecto el inyector o la bobina y yasolo.me da corriente en el violeta pero no se k te ha ya cheque todo el tus lo está bien
Notado cuando pongo el shuiws en la bobina ay corriente directa en los tres cable y el diagrama k tengo sólo me indica k tiene corriente el cable violeta y lo dos restantes son señales de 1&4 Y 2&3 pero también tienen corriente al igual los inyectores los dos cables tienen corriente y sólo debe llevar corriente uno el otro es de pulso pero no se k pueda ser y desconecto el inyector o la bobina y yasolo.me da corriente en el violeta pero no se k te ha ya cheque todo el tus lo está bien
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angelberen de España hace 5 años
No puede tener corriente el cable de pulso, como empezó la averia? Que se le ha realizado últimamente al vehículo?
ComentarSonido como zumbido cuando pasa los 70 km/ h
Chevrolet Aveo 2018 4 puertas motor 1.5 70000 kms
Tengo un aveo family 2018 recién tiene conmigo un año y bueno si lo e recorrido ya tiene 70000 de km. Y de un rato a otro comenzo a sonar algo como un zumbido a pasar los 70 km/h. Aun no e cambiado la banda de distribución y solo le e hecho mantenimientos periódicos: cambio de aceite filtros bujías cables de bujías y limpieza de inyectores...
1 respuesta
Si aparece a partir de los 70Km/h descartaría un problema en el motor, puede ser en la transmisión o en las ruedas. Aparece en alguna marcha determinada o depende solo de la velocidad a la que vayas?
ComentarProblema con el aire
Chevrolet Aveo 2011 170000 kms
Tengo un aveo family 2011 se me apaga cada vez que enciend el aire acondicionado le cambie 3 bombas de gasolina limpie inyectores cambie bujías filtro de Gasolina cambie la IAC la TPS con Esta última se me Apaga el vehículo cada cierto tiempo no se q más hacer... M dicen q puede ser la computadora alguien que m ayude gracias
1 respuesta
Es en vano andar cambiando piezas sin probarlas, es una lotería. Deberían conectar un escaner de calidad y probar los diferentes sensores a ver si alguno está enviando valores fuera de rango o que no concuerdan con el funcionamiento del vehículo.
ComentarNo quiere prender por las mañanas (Solucionado)
Chevrolet Aveo 2007 Sedan 1.4 155000 kms
Mi auto presentaba fallas al querer arrancas sobre todo en las mañanas en frio, queria arrancar se ahogaba y se apagaba, lo hacia rugir con el acelerador y prendia, pero luego a 1 o 2 cuadras de distancia, se apagaba en neutro de la nada, estuvo asi unas 3 semanas, luego limpie los inyectores y el obturador, y tampoco funciono seguia la falla, tuve que comprar un sensor de minimo, debido a que el mio ya esta malogrado, su costo es 30 USD aprox aca en Peru, (S/. 100) marca generica (Brasileña) la original Siemens no vende o es dificil de conseguir, tambien habia marca coreana, pero me dijeron e… Leer completa
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ComentarMi aveo se apaga en mínimo
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 185555 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehículo. Cuando se enciende el vehículo se acelera demasiado y luego baja a minimo. Cuando va en marcha q recorto la velocidad se apaga. Cuando voy rodando y freno o recorto el carro se me apaga las rpm se van a 0 rpm de golpe, si me estaciono debo acelerarlo un poquito para q se mantenga en minimo y no se me apague, la falla es constante, le hice diagnostico electronico y no tiene codigos, le cambie el sensor IAC el sensor MAP filtro de gasolina, loimpieza de inyectores, le limpie cuerpo de aceleracion, en fin le hice de todo y el carro PERSISTE LA FALLA, NECESITO DE SU AYUDA SI ALGUIEN ALGUNA VEZ A PRESENTADO ESE PROBLEMA CON SU AVEO. Gracias
1 caso
ComentarPierde potencia
Chevrolet Aveo 2011 Aveo5 1.6 lxv automatico 4 puertas hactback 80000 kms
Tengo un aveo que cuando esta en frio y lo uso por mas de 25 a 30 minutos anda excelente y despues cuando esta en la temperatura normal de operacion empieza como a perder potencia al acelerar como que se ahoga y luego responde a los pocos segundo el carro es automatico no tiene codigos de falla... el acelerador es electronico ya se lo cambie el cuerpo de acelerador se lo cambie (este modelo no utiliza iac), el distribuidor electronico se lo cambie el que va en las bujias (no es de cable). Bujias nuevas. Solenoide evap nuevo,
No se si tiene que ver la falla con el escape o el catalizador. Inye… Leer completa
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Lo mejora sería probar los diferentes sensores con un escaner de calidad, ver cuáles son los valores que están enviando. No vale de nada andar cambiando piezas si no se sabe cuál está fallando, lo único que lograrás es gastar dinero.
ComentarSe "jalonea" mucho y se quiere apagar el motor...y tiempla mucho
Chevrolet Aveo 2014 120000 kms
Hace una semana comenzo a sentirse con fallas tiembla y al encender el aire acondiconado se acentúa mas la falla como que quiere apagarse el motor y ayer se prenfio el foco de check engine, lo lleve a escanear y me dice 4 fallas probables, cables bujias o bujias...baja o alta presión de gasolina...puede ser la bobina...y tal vez los inyectores...que me pueden aconsejar.
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Efectiva mente tienes un fallo de combustión que intervienen esos componentes que te mencionaron, pero no se requiere mucho para diagnosticar esa falla no se porque en el momento no te dieron el diagnostico, 5510170566 whatss
ComentarFalla en Baja
Chevrolet Aveo 2014 Lt 192000 kms
Buen Día compañeros resulta que se me reventó la correa del tiempo y al ponerle una nueva el carro no encendió desmonte la cabeza y al llevarla al torno resulto con 8 válvulas dobladas 4 admisión Y 4 escape se cambiaron las válvulas dañadas se calibraron se cepillo la cabeza cambie empaque hules de válvula empaque de admisión escape retenes de alrboles de levas todo en marca FELPRO correa de tiempo polea tensora polea loca y bomba de agua marca GATES el PROBLEMA al encenderlo es que falla en Baja tiembla pero solo es en baja en alta corre bien ya puse bujías nuevas puse aditivo para inyectores mi temor es que no ayan quedado bien calibrada alguna válvula Que opinión tienen ustedes Compañeros
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Wilfredo Peñaloza de Chile hace 6 años
Si la falla es sólo en mínimo... puede ser la válvula IAC... ella es la encargada de regular las revoluciones cuando el vehículo está encendido , pero detenido... es decir. Controla el ralenti... Saludos
ComentarNo llega corrientes
Chevrolet Aveo 2012 250000 kms
Buenas... cambie los discos de embrague y lo volvi a armar tal cual estaba...no me llega corrientes a la bobina ni pulsos a los inyectores...tienen idea por donde puedo empezarrrr... gracias
1 respuesta
El conector del sensor de posición de cigueñal revisar... suerte...
ComentarAuto no enciende
Chevrolet Aveo 2012 Equipado 75000 kms
Buenas tardes tengo un Aveo 2012 automático, hace unos días andaba bien me estacione y cuando quise prenderlo ya no dio marcha, un compañero mecánico me dijo que era la bomba de gasolina, se le cambio y arranco pero a las pocas horas volvió la falla, me comentaron que eran los inyectores que estaban sucios lo lleve a lavar y no prendió, le saque la manguera del filtro del aire que conecta con el carburador le eche carbuclean y arrancaba pero de apagaba rápido, lo lleve al mecánico y me comentó que estaba despeogramada la computadora, la programo y según el arranco cuando llegue a recogerlo ya… Leer completa
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Si tiene la alarma chevy seguro te esta bloqueando el encendido mucho cuidado con eso suerte...
ComentarComputadora
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas, Austero, estandard 105000 kms
Buenos días. Hace 4 días mi Aveo presentó una bronca tal parece ser con la bomba de gasolina. Daba switch y marcha pero no arrancaba, se presentó un foco rojo en el tablero a lado del reloj. Una vez que lo revisó mi mecánico dedujo que era la bomba, se le cambió y el auto funcionó bastante bien; recorrí con el carro como 400km por carretera (Querétaro-Guadalajara) y sin falla. Llegando a Guad hice dos viajes cortos, se encendió el CHECK en el tablero y al tercer viaje cuando lo quise prender se sucitó nuevamente la misma falla: daba switch y marcha y no arrancaba. Traje 3 mecánicos, el primero… Leer completa
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No es adivinanza , hay que escanearlo para ver los codigos de falla registrados en la computadora
ComentarFalla al calentantar
Chevrolet Aveo 2005 127000 kms
Amigo espero su ayuda mi aveo 2005 primero prendía la luz check bueno lo lleve al mecánico que no le conseguía la falla ni al escanear bueno ya que en la mañana prende normal y cuando se lo lleve no tenia la falla me dijo q ese carro estaba bien seguía igual entonces después le cambie los cables de las bujías y las bujías y le cambie el automático le limpie los inyectores y dejo de prender la luz pero sigue lo de que se me si lo apago después de un largo recorrido me cuesta prenderlo
1 respuesta
ComentarCheck engine se detiene pierde fuerza el motor
Chevrolet Aveo 2010 4 PUERTAS 233002 kms
Ya no se que hacer he llevado mi auto como a seis mecanicos y no dan la falla del mismo he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores bomba de combustible sensor de oxigeno empaques y nada anda un dia bien al otro dia empieza con el problema no desarrolla que vaina
2 casos
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
ComentarPara aniñar el motor.
Chevrolet Aveo 2008 3puerta 1.6 2300000 kms
Se mando a rectificar la cámara y tiene la falla de que escupe la compresión por el cuerpo de aceleración y el pistón 1 no trabaja...redacto: se a bajado la cámara 7 beses, se probo con otra cámara completa,se cambio el múltiple de admisión,la computadora,la bobina. El sensor mack. Los inyectores,y persiste la falla ahora no trabaja el pistón 2 y 3 han ido 4 mecánicos y no dan con la falla...por favor desde diciembre estoy sin mi carro amigos opinautos ayúdeme a solucionar el problema estoy deses perado sin poder trabajar. Feliz noche
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ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2011 5lt 86600 kms
Se le cambió empaque de cabeza , por que paso agua al aceite , se mando a arreglar la cabeza y se volvió a armar pero ya no quiere encender ,y ahora no están trabajando los inyectores que problema podría ser !!
7 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenos días mi estimado, mide la compresión y sabrás si es falla mecánica. La señal de los inyectores lo controla el sensor CKP o de cigüeñal.
Si es a gasolina saca el sensor y sin desconectar frota sobre una parte metálica del motor y los inyectores deben sonar click, click click. Si es a diésel haz revisar la computadora del vehículo.
Si es a gasolina saca el sensor y sin desconectar frota sobre una parte metálica del motor y los inyectores deben sonar click, click click. Si es a diésel haz revisar la computadora del vehículo.
ComentarAl calentar calcovea
Chevrolet Aveo 2005 313000 kms
Al calentar el Carro paso de 2000rpm comienza a calcovear, ya le cambie la bobina el conector de la bobina las bujías los cables de las bujías y se limpio el cuerpo de aceleración los inyectores, lo lleve a escanear y el código de error que me arroja es P0352CTRL ENCEND 2, ya no hallo que hacerle me podrían ayudar
3 casos
P0352 CHEVROLET - Bobina de encendido 2 del circuito de control 2 | Agregar comentario Posibles causas Defectuosa la bobina de encendido 2 Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuitos mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_chevro…
Revisa el sensor tps y su arnes de conexión ,esta en el cuerpo de aceleracion
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_chevro…
Revisa el sensor tps y su arnes de conexión ,esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarProblema con encendido
Chevrolet Aveo 2007 280000 kms
Buenas tardes amigo el problema que presenta mi carro es el siguiente, se bajo la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y al armar el carro no quiere prender, probamos cables, bujias, inyectores, bobina, bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina y nada... y para peor el carro cuando se le desconecta el enchufe de la bomba de gasolina prende sin ningun problema, y cuando la bomba de gasolina esta bien conectada no prende sera que se esta ahogando ayudenme por favor que ya no se que mas mandarle a chequear por que le meti el scanner y todo y no aroja que haya sensor o valvulas malas...
2 casos
Manuel Cedeño de Venezuela hace 8 años
Bueno s dias Ronal, eso puede ser muchas cosas que hayque revisar. Aqui te dejo mi mun por sino consigues ayuda pronto. . .04248812477
ComentarMi auto al arrancar en frio falla es como q le falta nafta
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas motor 1.6 16v motor e-tech II 79500 kms
En frio lo hace lo acelero de una y empieza a fallar se queda sin fuerza y empieza hacer explosiones por el escape tiene 3.8 bar de presion se le limpiaron los inyectores el cuerpo de mariposa y se vacio el catalizador lo q si q cuando hace la falla se planchan las 2 sondas de oxigeno el auto tiene gnc lo pasas a gnc y anda normal ya no se q hacer
Ya probe con otras sondas y hace lo mismo
Y probe otro cuerpo de mariposa y hace lo mismo
Ya probe con otras sondas y hace lo mismo
Y probe otro cuerpo de mariposa y hace lo mismo
7 casos
Checa tus bobinas de arranque, parece que están saltando la corriente
ComentarVibración al encenderlo
Chevrolet Aveo 2006 2 puertas aveo gti 81000 kms
Cambie cables bujías filtros de combustible aire y limpie inyectores y mi auto aun sigue vibrando al encenderlo ,después se le quita.
2 casos
Buenas amigo limpia el sistema de aceleración esta sucio saludos desde Venezuela suerte
ComentarSe prende el check engine sin motivo
Chevrolet Aveo 2009 estándar 140000 kms
Buenas noches. Alguien que me oriente por favor. Mi aveo 2009 estándar, prendio el check engine. Lo han checado en lavoratorio mil veces, lo borran y de nuevo se prende. No me falla. Aveces marca codigo P0300 (mala combustion) no me indica que pieza esta averiada. Ya le cambie todo y no queda (bobina, cables, bujias, cheque válvulas, marcas de tiempo de la banda de distribución, termostatos electrico y mecanico, cuerpo de inyección con su multiple, inyectores y asi le puedo seguir. Gracias de antemano por su consejo.
4 casos
Consume demasiada gasolina!!!!
Chevrolet Aveo 2010 Sedan 1.6 57000 kms
Buenas tardes, tengo un aveo 2010 sedan con 57.000 kms desde hace un tiempo he notado que consume demasiada gasolina un promedio de 28 km/gln en la ciudad (vivo en la ciudad de Cúcuta donde no hay muchos trancones ) sin prender el aire, ya se sincronizo se lavaron inyectores se cambiaron bujías, filtros y se revisó y aun sigue con el consumo excesivo, es de resaltar que el carro no tiene ninguna falla anda como una plumita su único problema es el consumo excesivo. Alguin me podria decir a qué se debe? gracias.
14 casos
ComentarBujias llenas de aceite
Chevrolet Aveo 2010 36000 kms
Tengo un aveo 2010. Le cambie la bomba de la gasolina y a tambien le cambiaron el tapa valvula. A l mes el carro comenzo a fallar. Ame dijeron que eran los inyectores y el cuerpo de aceleracion el cual fueron arreglados pero note que mientras estaba frio el carro temblaba y estando parado en un semaforo,igual al moverlo lentamente. Lo revisan nuevamente y notaron las bujias llenas de aceite. Eso indica que hay problemas con el motor
1 respuesta
Puede tener la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) defectuosa (tapada) y sube aceite a la camara de combustion , esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , es economica y facil de cambiar.
ComentarSe le puede poder bujias de platino al aveo 1.5
Chevrolet Aveo 2015 aveo 53000 kms
Se me aguanta en 1 y 2 sengunda al salir como sin fuerza ya le cambie la valvula iac el sensor tps limpie el cuerpo de aceleracion y un limpiador de inyectores mejoro un poco por el rentin era inestable pero mejoro pero se sigue aguantando en las salidas
Seran las bujias
Se le puede poder bujias de platino al aveo 1.5
Que marca ayuda por favor
Seran las bujias
Se le puede poder bujias de platino al aveo 1.5
Que marca ayuda por favor
1 respuesta
Gabriiel soriia de México hace 8 días
Yo le pongo de doble iridium gnk y no tengo problemas
ComentarSe aguanta al salir en 1 y 2 como que sin fuerza
Chevrolet Aveo 2015 aveo 53000 kms
Se aguanta al salir en 1 y 2 como que sin fuerza qu le puedo hacer es motor 1.5 aveo family ya le cambie el sensor tps el iac y limpie el cuerpo de aceleracion y limpiador de inyectores mejoro un poco pero se sigue aguantando
1 caso
Gabriiel soriia de México hace 8 días
Calibra las bujias y checa tu filtro de aire y como recomendasion usa gasolina premiun no da lata de nada y mejora el rendimiento
ComentarAhogo del motor.
Chevrolet Aveo 2007 1.4 150000 kms
Saludos, el problema que tengo con el carro es que cueando estoy subiendo una cuesta (no necesariamente inclinada) en tercera o cuarta el motor se empieza a ahogar, es como si una de las bujias dejara de funcionar. Presenta un olor feo. Entonces debo desacelerar y esperar que se estabilice de nuevo. He cambiado bujias, cables de alta, map, sensor de oxigeno, distribuidor imcluso limpie los inyectores. La verdad no se que mas hacer...Gracias por su opinion!
1 caso
Al tener un motor tan chico de poca cilindrada y potencia ,NO debes de hacerlo en 4a. En una cuesta , es normal que no tenga el torque suficiente para que en esa velocidad suba rapido. Mientras se requiera mas potencia y traccion ,hay que ponerlo en una velocidad menor.
ComentarEl vehiculo enciende y se apaga inmediatamente, se prende el testigo
Chevrolet Aveo 2007 five 1.4 100000 kms
Buenos días compañeros, tengo un aveo five 1.4. Y tiene 100mil km, mi carro en algunas ocasiones al encenderlo escucho cuando la bomba de gasolina manda la señal pero al darle start enciende e inmediatamente se paga y se vuelve a escuchar la bomba mandando la señal, es como si no sostuviera la presión, y adicional se le enciende el testigo Check, lo escaneamos y muestras el codigo PO107 para que pueda encender me toca prenderlo y acelerarlo por un buen rato para que se sostenga le cambie la válvula IAC, los filtros le lave el cuerpo de aceleración, le hice limpieza de inyectores y de sensores, pero el problema continua
1 respuesta
Has revisar la alarma, te comento e un problema electrico netamente, es comun, muchas veces tiene que ver con el clima en que vives, los cables se derriten y desgastan, si ese no es el problema , solamente pasa un scanner pero uno propio de la marca, existen errores que scanners muti marca no registran.
ComentarFallas en el encendido
Chevrolet Aveo 2009 2009 95000 kms
Tengo un aveo se rreviso inyectores bujías todo el sistema eléctrico todo esta bien pero cuando lo prendó no desboca gracias por su ayuda
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
ComentarFalla al arrancar pero no en frio
Chevrolet Aveo 2011 AVEO LT 59800 kms
Hola, mi Aveo en estos dias se ahogo y casi me deja, llegue en segunda al concesionario. Nunca le encontraron la falla ya que el scanner no la mostro. Le hicieron entonacion completa y limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores. Pero ahora tiene una falla en el arranque, en las mañanas prende en frio perfectamente, pero una vez que ruedo y llego al lugar al intentar prenderlo a los 20 min no enciende. Debo cholearlo unas 3 veces y por lo general a la tercera prende. Ante lo hacía cada tanto despues que salio del concesionario, pero ahora la falla es cada vez que salgo. Por Favor les agradecería su ayuda.
1 caso
Regresalo alconsecionario que realizo el servicio por lo general tiene 30 dias de garantia.
ComentarTaller Mecanico Valencia
Chevrolet Aveo 2005 full 0 kms
Buenos dias si necesetias ayuda con tu carro Chevrolet tenemos todo a la orden, Revision, Escaneo, Limpieza de inyectores, Mecanica en General, Electro Auto, Montura de Tiempo. Todo lo tenemos a la mano,
Solo llamanos Tlf: 0412.410.1288 LuisGutierrez. Estamos ubicados en Valencia, Edo Carabobo
Solo llamanos Tlf: 0412.410.1288 LuisGutierrez. Estamos ubicados en Valencia, Edo Carabobo
1 respuesta
ComentarFalla en el motor
Chevrolet Aveo 2007 3puerta 1.6full 150000 kms
Necesito saber cuanto mide la presion de gasolina en la flauta de los inyectores ya que trae un pin para medir...
1 respuesta
Buenas tarde el motor presenta falla cuando lo enciendo y se apaga. Le limpiaron el cuerpo de aceleración y mejoro el primer encendido ,en cuanto lo apague volvió el problema,tiembla y se apaga cuesta para encender,
ComentarMotor inestable
Chevrolet Aveo 2010 4p.motor 1.6,16 valvulas 1230 kms
Tengo un aveo 1.6 ,16 valvulas. Se rompio la banda de distribucion y las valvulas se doblaron, rectificamos asientos de valvulas, cambiamos valvulas, cauchos de valvulas. Armamos el motor desde entonces amomentos funciona bien y luego como que pierde potencia y el motor suena como que si fallara un cilindro. Medimos compresion marca 140 psi. Luego lavamos inyectores y asi mismo a veces funciona bien y a veces mal. Dicen que puede ser propulsores , no golpean pero dicen que se sobrecargan. Como saber si los propulsores estan sobrecargados
1 caso
Buenas amigo ami carro le paso lo mismo quiesiera saber si lograste solucionarlo
ComentarPierde potencia
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas, full. motor 1.4 150000 kms
Tengo un aveo 1.4 y hace unas semanas a empezado a perder potencia y cuando estoy manejando normal y quiero acelarar las revoluciones no desarrollan y se quedan bajo las 1000 revoluciones y cuando ya empieza a desarrollar empieza a sonar el escape como si estuviera obstruido. Ya cambie bujias, cables de bujias, se limpio los inyectores ya no se que mas hacerle favor tratar de ayudarme con informacion segun lo que he leido pueden ser los tanques que estan sobrecargados y eso hace que el carro pierda potencia espero sus respuestas
1 respuesta
Revisa el catalizador...este es parte del sistema de escape...puede que este tapado
ComentarFalla de aceleracion en marcha
Chevrolet Aveo 2008 aveo 4 puerta full equipo 299000 kms
El carro esta en marcha con una velocidad predeterminada cierto tiempo al ruedo se siente q se hago ya se le cambio valvula ice se le limpio el cuerpo de aceleracion y inyectores tambiel se le cambio los filtro de aire y de combustible y falla persiste y me de tengo apago el carro y enciendo el carro y mejora hasta cierto tiempo y vuelve la falla
Acelerado, falla minimo
Chevrolet Aveo 2011 1.6 58000 kms
Buenas tardes, amigos
He tenido fallas en mi vehiculo, que se acelera a 1500 rpm, le he cambiado 3 veces el tps y sigue con la falla, ultimamente se ha agravado porque las revoluciones le llegan a 3000rpm y no permite los cambios de velocidad el carro se ahoga y no desarrolla velocidad. Le han limpidado inyectores, IAC, cuerpo de aceleracion, hasta que le cambiaron 3 rele del sistema de gas (GLP) micarro trajo la bombona de gas que nunca he usado, lo cierto es que al cambiarle los 3 rele ha mejorado el carro, solo que me han recomendado eliminarle el sistema de GAS. Hay algun usuario aqui que lo haya hecho? le afecto en algo ?
He tenido fallas en mi vehiculo, que se acelera a 1500 rpm, le he cambiado 3 veces el tps y sigue con la falla, ultimamente se ha agravado porque las revoluciones le llegan a 3000rpm y no permite los cambios de velocidad el carro se ahoga y no desarrolla velocidad. Le han limpidado inyectores, IAC, cuerpo de aceleracion, hasta que le cambiaron 3 rele del sistema de gas (GLP) micarro trajo la bombona de gas que nunca he usado, lo cierto es que al cambiarle los 3 rele ha mejorado el carro, solo que me han recomendado eliminarle el sistema de GAS. Hay algun usuario aqui que lo haya hecho? le afecto en algo ?
1 caso
Sincronisacion
Chevrolet Aveo 2011 4 PUERTAS 142000 kms
Lo lleve al taller y me le cambiaron bomba de gasolina-inyectores-bujias-cables de alta , pero ahora cuando enciendo las luces de los faros se me apaga , tengo que andarlo sobre revolucionado para cambiar de marcha por que de lo contrario pierde fuerza y jalonea--que debo hacer...
2 respuestas
Revisa terminales de la bateria, si no estan sueltas o sulfatadas, si las conexiones de tierra estan bien apretadas de bateria a chassis, a motor, a base de computadora , puede ser un falseo electrico. O si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
Regresalo al taller por garantia y luego nos dices que pasa.
ComentarNo arranca después de la afinación
Chevrolet Aveo 2012 motor 1.6 120500 kms
El dia de ayer le hice la afinacion a mi carro pero mecanico le puso liquido boya a los inyectores para limpiarlos y al querrer arrancarlo ya no arranco que o como puedo solucionar esto
1 respuesta
Mira, los inyectores acumulan suciedad y limpiarlos por boya es ensuciar todo su sistema, mi opador de maquinaria es un experto en mecanica y saco el riel de inyectores y limpio uno por uno los inyectores con liquido aerosol para limpiar caburadores, es un aveo 2013, Falla al encender, le estoy buscando pero los inyectores se ensucian y es mejor limpiarlos, limpiar la base tambien, el mio tenia mucha suciedad en cada uno de las bases donde se asientan los inyectores, los cuales olo van a presion sobre los o rings de hule.No pongas spray a las bases, haz la limpieza retirando cada uno de los 4 inyectores.
ComentarElectroventiladores y luz de hold
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas, 1.6 257000 kms
Tengo un aveo 2007 y un dia de uso se apago, le revise las posibles cosas que pueden hacer que se apaguen y todo estaba perfecto, cambie las bujias y logre prender el carro pero salia mucho humo por el escape, le limpie los inyectores y seguia la falla, ahora enciende con dificultad, se estabiliza pero luego de unos minutos encienden los electroventiladores y comienza a prender y a apagar la luz del hold, ademas cuando lo mantengo prendido la aguja me indica temperatura pero cuando lo apago y vuelvo a encender se vuelve a bajar como si estuviera frio
Mi aveo en frio cuesta para encender y mantenerse firme
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 120408 kms
En frio prende pero falla y se apaga y tarda en estabilizarse luego de prender para poder arrancarlo, le cambie sensor iac tps el del cigueñal, bobina, inyectores, escaneo y no dice nada, cambie la pila de la gasolina y filtros que puede ser?
2 casos
Problemas con encendido
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas 130000 kms
Al poner el switch en ON, las agujas del tablero / odometro no marca lo correcto. Y al encender presenta inestabilidad en las revoluciones, aveces hasta al punto de apagarse en el lapso de unos segundos. Sin embargo al apagarlo y volverlo a encender intenta hacer el esfuerzo de mantener las revoluciones progresivamente a sus 900 rpm y al cabo de unos segundos se le quita la falla. Esta falla se me presenta TODOS los días en la mañana. Que puede ser? , ya cambié Tps, inyectores, bomba de gasolina, cables, bujias. Agradecería su ayuda
1 caso
Humo Blanco con Olor a Gasolina.
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 347000 kms
Buen dia, amigos!
Tengo un problema, eche gasolina al carro y de un momento a otro comenzó con una humason color blanco con olor a gasolina, le realice servicio a los inyectores, cambie filtro de la pila y filtro en linea y siguió igual...
Luego me dio por desconectar el sensor de oxigeno prendí el carro y dejo de humear, ya el humo era muy muy minimoooo ya nic ve! alguna opinion
Tengo un problema, eche gasolina al carro y de un momento a otro comenzó con una humason color blanco con olor a gasolina, le realice servicio a los inyectores, cambie filtro de la pila y filtro en linea y siguió igual...
Luego me dio por desconectar el sensor de oxigeno prendí el carro y dejo de humear, ya el humo era muy muy minimoooo ya nic ve! alguna opinion
No acelera baja la potencia pero al accionar se corrige
Chevrolet Aveo 2018 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 139000 kms
Cambie bomba de gasolina limpieza de inyectores afinación cambio de filtro limpieza de cuerpo de aceleración y sigue igual
No enciende rapido y descarga la bateria
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 196000 kms
He ido a muchos mecanicos y no dan con la falla, si lo dejo dos dias sin encender se descarga la bateria , para encenderlo son 5 veecs que tengo que pasar la llave y tiene que ser directo sin esperar q cargue la pila de la gasolina, porque cuando lo compre le hbaian echo un trabajo a la pila para que encendiera, le he cambiado el alternador , le cambie bateria le hice motor , le limpie inyectores , el aceite al dia pero no han podido dar con la falla, tuvo unos meses que despues que encendia y calentaba trabajaba bien, no se apagaba ni nada, y ahora vuelve con falla que se apaga cuando acelera, espero una respuesta
2 casos
No tengo Manguera de retorno al tanque de combustible
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 0 kms
Hace unos días destape la tapa debajo del asiento donde están las mangueras de combustible y me percate de que solo sale una manguera de la bomba y es la manguera que alimenta a la flauta de los inyectores y no encuentro la manguera que retorna al tanque(y al no tener retorno se me presurizo de mas la manguera de alimentacion y se rompio), si alguien me pudiera apoyar en decirme como conecto la manguera que retorna el combustible al tanque y donde lo conecto, o si me pudieran compartir el diagrama
Es un Aveo 2013
Es un Aveo 2013
2 casos
Le cambie la computadora y ahora tiene muertos 1y 4 de los inyectires
Chevrolet Aveo 2014 LTZ 1.6 Manual 4p 170000 kms
No tiene fuerza se apaga y me dice la persona que le puso la computadora que posiblemente tenga mal los inyectores y la verdad no se que hacer porque antes de que me robaron la computadora estaba todo bien
Pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2013 Emotion 1.6 Aut 4p Aire ABS 112000 kms
Buenas tardes en auto se me empezo a apagar y no encendia crei q era la bomba de la gasolina x presion lo lleve al mecanico y me dice q la bomba esta bien me dice q hay q hacerle mantenimiento a los inyectores y cambier filtro listo se le realiz el proceso me lo entregan y ahora voy manejando normal y me baja la revolucion no me permite ecelerear lo apago prende me acelera normal y me pasa lo mismo de muevo me dice el mecanico q es el sensor del pare neutro lo bajamos y se ve sulfatado quisiera saber sobre esto y les agradezco su informacion
Sistema de gas Aveo LT 2012
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Aut Gasolina Lt 4 puertas 133530 kms
Hola. Mi sistema de gas no funciona desde que me entregaron el carro en el taller después de que se me reventó la correa de tiempo. Estaba andando a gas y de repente se me apagó el carro, y listo. Me fui en grúa hasta el taller le cambiaron correa de tiempo, 6 válvulas (las. Doblo), empacadura tapa válvula, empacadura de la cámara, estoperas, pila de. Lq gasolina, bujías, limpieza de inyectores. Ahora la. Luz amarilla titila. Y no hace el cambio. Que pudo haber Sido, que le pasó a mi carro, alguien sabe repararlo por favor. Tiene 133450 km
Falla en frio
Chevrolet Aveo 2008 Motor 1.6 288000 kms
El auto en frío solo en frío, al encenderlo se apaga solo, hice cambio de filtro de gasolina, limpieza de inyectores y calibración, cambio de bujías, la falla persiste
Falla al arrancar
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas full 1.4 166003 kms
Buenas noches, alguna solución, tengo un aveo 2009 le cambie bomba se gasolina, Inyectores, el problema es que el primer arranque en la mañana es al toque, luego se algunas paradas al arrancar no es igual, en algunos casos arranca rápido y en otros demora , mi auto es gasolina y glp.
Parpadea check dedpues de avanasar unos metros
Chevrolet Aveo 2016 1.6l Man Gasolina 4 475000 kms
Hola trngo un aveo 2016 mi problema empezó despues de que se desbanco mi sigurñal de mi motor cambie cigüeñal anillos metales de ambos bomba de aseiete el detalle es que el check me prendio despues de recorrer unos metros o llegar a 3000 revoluciones empieza a parpadear ya cambie sendor de arboles y oxijeno ke marcaba el escaner al igual ke los cables de bujias y bujias lave inyectores y el problema persiste cave destacar que el motor tiene fuerza gasta normal combustible y no vibra espero y me puedan ayudar
El Carro colcobea siempre, lo escanee y arroja código P0327.
Chevrolet Aveo 2005 1.6l Aut Gasolina 5 370000 kms
A veces le llega y a veces la señal al conector de los Inyectores, la corriente en la bobina es deficiente y como que dejará de trabajar uno de los cilindros
Se jalonea y quiero apagarse cuando está frío
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 255000 kms
Ya reemplazar sensor de oxigeno IAC sensor que va en el árbol de levas cables bujías bobina radiador filtros aire gasolina, lavados inyectores no consume agua ni aceite que puede ser , a propósito también bomba de gasolina es nueva
1 caso
El vehiculo le cuesta prender en frio.
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas HB 232000 kms
El vehiculo se le hizo mantenimiento preventivo , cambio de filtro de gasolina, bujias,cables , retenedor de combustible que va en la bomba , inyectores, pero cuando se le coloca gasolina por el riel de inyectores ( flauta como se dice en venezuela ) de manera manual este prende normal , a que se debe este problema , gracias !!!!!!
1 caso
Cuando enciendo el vehículo
Chevrolet Aveo 2013 Family 1.5 Manual 4p Aire 118000 kms
Cuando enciendo el vehículo, no tiene fuerza para salir pronto si no q tengo q acelerar varias para tenga fuerza a q se debe, ya lave inyectores, cambie cables y bujías
1 caso
El Aveo enciende pero se apaga y se le siente falla. Se le cambio la p
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 165 kms
Se le cambio la válvula pcv. Las bujías, la empacadura de la tapa válvula. El filtro de la gasolina, la pila de la bomba de gasolina. Se le hizo servicio a los inyectores. Se hizo servicio del tanque de la gasolina. Todo eso, ya q el carro tenía casi un año parado.
1 caso
No revoluciona en baja
Chevrolet Aveo 2011 Aut Gasolina 449662 kms
El. Motor no revoluciona en baja. Otras cráfter del mismo modelo revolucionan a 3mil en baja (parado el carro) el que tengo no lo hace se queda en 2700 revoluciones. Cambie inyectores y bombas de alta y baja y me sigue haciendo lo mismo. Podrían orientarme a poderle hacer algo mas
Fuerte olor a gasolina por el tubo de escape
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 102000 kms
Mi aveo motor 1.4 año 2009 enciende normal pero huele mucho olor a gasolina por el tubo de escape ademas el ruido es mas fuerte como ahogandose note que dos inyectores se escucha como un escape de aire igual el catalizador a los 20 minutos se pone color rojo vivo. Lo unico que se le hizo fue hacerle plano y relleno ala culata ya que el dueño anterior le echaba agua y estaba dañando la culata ahora lo fuimos a montar y sale todos esos problemas denme su opinion o tendre que bajar la culata nuevamente para llevarla a la torneria aver que tiene porque fue lo unico q se le hizo anterior estaba bien agradezco sus opiniones
Problema de encendido
Chevrolet Aveo 2008 Activo 1.4 Manual 4p 200000 kms
Mi aveo se apago y no quiere encender se comprobó la bomba, los inyectores la chispa todo está bien pero no enciende
El Carro Se apaga luego de recorrer 5KM aproximadamente
Chevrolet Aveo 2011 Family 1.5 Manual 4p Aire 300000 kms
Hola amigos. Por favor ayúdenme compartiendo sus conocimientos. Mi Aveo Family hace unos días comenzó a apagarse luego de recorrer 5KM aproximadamente, me toca esperar entre 15 a 20 minutos y nuevamente enciende y vuelve a recorrer la misma distancia y nuevamente se apaga. Que podría ser?
Le han cambiado:
La bomba de gasolina
Bobina
Los Inyectores
Y aún continúa el mismo inconveniente. Espero me compartan sus conocimientos. Saludos.
Le han cambiado:
La bomba de gasolina
Bobina
Los Inyectores
Y aún continúa el mismo inconveniente. Espero me compartan sus conocimientos. Saludos.
2 casos
Pierde fuerza de tracción y no más sube hasta los 2000 ron y se apaga
Chevrolet Aveo 2011 1.6l Aut Gasolina Lt 167000 kms
Tengo un Aveo 2011 se le hizo el cambio de la banda de distribución se le cambió la bomba de agua se le hizo su afinación lavado de inyectores cambio de aceite cambio de el filtro de gasolina de aire y servicio su lavado de motor a 2000 revoluciones y ya no sube de ahí
Cuerpo de aceleracion
Chevrolet Aveo 2008 4 puerta 198000 kms
Para aveo sinc año 2008. Al encender el carro las revoluciones suben a mas de 2000, limpie inyectores, cambie sensor tps, valvula iac. Y aun al prender sube mucho las revolucionesn y si presiono el acelerador nunca bajan las RPM. Tengo q apagar y volver a encender
3 casos
Luz amarilla en forma de bomba
Chevrolet Aveo 2010 Ls 4ptas 1.6 103cv Man 165000 kms
Buenas noches!! Hace una semana adquirí el vehículo, al mismo se le hizo limpieza de inyectores, cambio de correa, cambio de bomba de agua y aceite y la bomba del embrague, se le hizo la Vtv y paso genial, y el auto anda bien, pero hoy me encontré con esa luz encendida permanentemente, le revise el aceite,el agua y de más, y está todo bien, que tengo que hacer?
2 casos
No enciende
Chevrolet Aveo 2007 Family 1.4 Manual 4p 10000000 kms
Hola tengo un problema con mi aveo. Hace días se freno el patin loco o tensor de la correa de distribución y en defecto se salio la correa y doblo las válvulas. Le cambie las válvulas y el kit de distribución pero no quiso encender. Lo revise y tiene chispa revise la pulsación de los inyectores y también le llega lleve los inyectores a revisar y también están bien. Pero revisando bien me di cuenta que se ahogando y al desconectarle el rele de la bomba de inyeccion enciende por unos segundos. Quien me puede ayudar...
Solucionado el alto consumo
Chevrolet Aveo 2011 Aveo five 1.6 77000 kms
Cuando compre el auto al primer dueño le pregunté sobre el consumo y me respondió francamente que gastaba entre 30a 35 km por galón... bueno lo compre por el excelente estado en que se encuentra pero en realidad el consumo era muy alto y todo el mundo me decía que están así y ya así que me dió por limpiar el cuerpo de aceleración cambie bujías y le adicione un limpiador de inyectores pero no fue mucha la diferencia así que me atrevi a desarmar la válvula IAC y modificar la configuración original ,así que gradué a mano las vueltas. Trae el mío una válvula marca Siemens que es la original, esa v… Leer completa
Cuando me paro en algun lado mi coche tarda en wncender
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 65000 kms
Hola amigos! Tengo un problema con mi aveo 2013, la falla que presenta es que voy a algùn mandado y me tarde el tiempo que me tarde regreso a dar marcha a mi auto y tarda en encender, despues de que bombeo el acelerador y doy tres veces al swuich enciende! Tambien enciende al primer marchaso si tengo el acelerador adentro pero lo suelto y se apaga de nuevo, tambièn lo puedo arrancar pero tiene que estar acelerado, cuando dejo de acelerar al llegar a un tope o semaforo, el coche se apaga y deja un aroma a combustible quemado! Hoy precisamente le hice su respectivo servicio con todos sus filtros… Leer completa
Bueno seré breve mi Chevrolet aveo 2011 tiene una falla
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas , full, motor 1500 2506000 kms
Bueno el tiene una falla cuando las revoluciones son bajas ya saque culata cambien válvulas cambien inyectores y filtro de gasolina y sigue la falla que podrá ser
Se apaga de repente
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas automatico 394 kms
Sale la imagen de la batería pierde fuerza y se apaga se hizo revisión de arranque y alternador y están buenos le hice limpieza de inyectores y se le cambio las bujía la batería se compro hoy y me da la falla igual la bobina es genérica no se si sera por eso pero no me había dado esta falla y cuando tengo el freno del pedal tiembla como que si se quisiera apagar cuando quito el pedal y coloco el freno de mano no tiembla
Falla eléctrica, fatiga pila de combustible
Chevrolet Aveo 2013 Emotion 1.6 Manual 4p Aire 1 Airbag 160000 kms
Buenas tardes...tengo un aveo 2013. Llevo 3 meses con el asunto de que la pila de la bomba baja la presión por ende el carro se descompensa...se le ha cambiado 4 veces, pero nuevamente sucede lo mismo...se le han realizado chequeos de ductos,filtros,cables de alta, bujias, sensores,sincronizado, lavado de inyectores,...solo queda revisar el sistema eléctrico...mi pregunta es...Como se hace...?? Hay algun orden??
Mucho consumo de gasolina
Chevrolet Aveo 2013 5puertas básico 55000 kms
Se a echó afinamiento limpieza dé inyectores y sigue igual promedio 11 km x litro motor 1.4 16 válvulas según el catálogo dice 14.5 en ciudad y 18.5 en carretera ?
Falle en aceleración
Chevrolet Aveo 2014 LS 1.6 Manual 4p 56000 kms
Luz de check engineInyectoresBujíasSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasCuerpo de aceleración...
Buenas tardes tengo un Aveo 2014, mi falla comenzó enciendose el check engine, al llevarlo con el mecánico se escaneo y fue falla de sensor de cigüeñal, se lo cambio y posterior seguía encendiendo el check, por lo que se volvió a escanear y marco falla multiple de inyectores, por lo que se revisaron, bujías, cables de bujías, se cambió válvula en cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, y se cambió sensor de levas, y solo duró una semana bien y nuevamente se encendió el check al momento que acelere a tope en segunda!!!, alguna recomendación o qué puede ser la falla???????
Cascabeleo después de hacer entonación
Chevrolet Aveo 2012 3 puertas 97000 kms
Buenas, tengo un aveo lt 2012 que después de hacer cambio de filtro de aire y gasolina se mantenía en muy bajas revoluciones en neutro y se me apagaba. Dijeron que tenía que hacer entonación entonces compré las bujías en el concesionario pero me vendieron unas chinas y mande a hacer limpieza de los inyectores. A los dos días comenzó a estar muy revolucionado en neutro, aprox a 2000 revoluciones. No tenía mucho tiempo y el mecánico revisó y se había desconfigurado un sensor, lo configuró pero a la semana volvió a darle lo mismo. Revisaron nuevamente y dijeron que eran las bujías que no estaban… Leer completa
Marca el código p0300
Chevrolet Aveo 2011 E Manual 4p ABS ee Airbag MP3 R-15 125350 kms
Motor inestable solo genera el código en alta velocidad , ya se reviso compresión, se cambiaron 2 inyectores, afinación completa y la falla continua 😟
Problema con el sensor de árbol de leva
Chevrolet Aveo 2009 Emotion GLS 1.6 Manual 4p Aire Airbag 400000 kms
Hace mucho tenía prendido la luz de check engine y Hace poco se me quedó abierto un inyector y eso hizo que deje de funcionar un cilindro, le cambié todos los inyectores pero el carro quedo temblando poco. Luego lleve a scanearlo y me dijeron que era el sensor de árbol de leva, lo cambie y le puse uno alterno, estuve rodando un día entero y al día siguiente rodando sentí que el carro me tironeo unas 3 veces y se volvió a prender el check engine, lo lleve a escanear nuevamente y me sale corregir en el sensor de árbol de leva.
Apagado en marcha, pierde fuerza y cascabelea.
Chevrolet Aveo 2010 Emotion GTI 1.6 3p Aire CT 95000 kms
Buenas,
Tengo un Aveo Emotion GTI 3P 2010 con 95000 kms, la falla que presenta es de frecuencia irregular (de vez en cuando) y es que voy andando (independientemente de la marcha o velocidad) y el carro pierde fuerza y cuando freno se bajan las revoluciones a cero y se apaga el carro, vuelve y enciende sin problema (no marca fallo ni check engine) y cascabelea y las revoluciones empiezan a oscilar entre 0 y 800 rpm, como la falla no es constante el escaner no marca errores, ya lo lo he llevado a 4 mecánicos y le he reemplazado: cables de alta, bujias, limpieza de inyectores, Válvula IAC, y pil… Leer completa
Después de recorrer el vehículo durante dos horas pareciera q no desar
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 180000 kms
No desarruga al aselerarlo como si no estuviera trabajando un pistón este problema no es con frecuencia ya le cambié pila. El Iac la bobina de la cambié masomenos hace unos 8 meses inyectores lavados no sé si será nuevamente la bobina alguien q me ayude
No enciende
Chevrolet Aveo 2011 5 puertas full equipo 1600 1200003 kms
Tengo un aveo emoción 2011 tiene la siguiente falla enciende por las mañanas sin ningún problema funciona a la perfección hago el recorrido normal de mi trabajo a la casa o viceversa lo apago y cuando voy a salir otra ves no enciende da arranque pero no prende se le ha revisado la bomba de gasolina bujías inyectores sensor de oxígeno fusibles se ha escaneado y no sale nada aveces todos los testigo del tablero se apagan y de repente todo vuelve a funcionar en un caso lo empujamos y encendió normal gracias por colaborarme que puedo hacer
Se demora en encender
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 138000 kms
Mi aveo 2010 automatico se demora en enencender a cualquier hora en frío o caliente como en el tercer intento es que logra encender ya le revise el filtro de la gadolina revisé las manguera del tanque de la gasolina q no perdiera presión, también limpie el cuerpo de aceleración he inyectores, también cambie el sensor de posición del albo de leval y nada aun el problema sigue igual q antes ya no encuentro q hacerle
1 caso
Tengo un Aveo 2012 al p0300
Chevrolet Aveo 2012 Motor 1.6 1000 kms
Al acelerar se prende el check engine y cómo es automático un foco hole ya cheque bujías cables inyectores y nada ayuda plis
Mi automovil Chevrolet Aveo no enciende en las mañanas.
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas. 1.4 16v 140000 kms
Hola a todos. Tengo un problema, tengo un carro Aveo motos 1.4 de 16v modelo 2008, lo compré hace poco, todo estaba bien. Pero después de unos días empezó a molestar en el encendido. Todas las mañanas lo voy a encender y no le tengo que dar arranque hasta 7 veces, yo dejo cargar la bomba y después trato de prenderlo, pero solo es en las mañanas, el resto del día lo prendo y prende bien. Le cambiamos todos los inyectores, también la bomba de la gasolina y los sensores, se revisó la batería y está bien. Sí alguien sabe cuál es el problema y que puedo hacer para arreglarlo les agradecería mucho. Un saludo.
Sensor position dañado
Chevrolet Aveo 2006 chevr0let, aveo, 4 puertas 131924 kms
Hace meses corcovea, no prendia al toque, le fui cambiando a medida que me decian, bujias, valvula de minimo, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y seguia prendiendo la luz de cheker, le quitaba el borne un rato pero a los dias prendia nuevamente. Me decidi a. Lscanear y arrojo que era el sensor de position cigueñal, lo cambie, feliz la la la la , al disiguiente otra vez se predio el cheker y al prenderlo hacia ruido raro como de enngranaje. Le quite el borne nuevamente, y ya desde hace 4 dias lo siento bien, no prende la luz cheker y no hace ruido, pero lo he rodado distancias cortas y… Leer completa
Mi aveo no prende
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 240000 kms
Buen dia...el vehiculo se apago y no llega corriente abobina no hay pulso en inyectores...revise sensor de cigueñal y esta bien...q puede estar pasando q no prende
1 caso
Mi carro jalonea
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas motor 1.4 1983500 kms
Buenas noches espero encontrar respuesta tengo mi Aveo 2008 1.4 hace poco enciendo el carro almmomento de poner en primera me jalonea pierde potencia , aceleró y las rpm bajan y el carro se ahoga... Hice cambio de bomba de combustible limpieza de inyectores pero aún sigue así
Excesivo consumo de combustible
Chevrolet Aveo 2011 sedan 4 ptas. 80000 kms
Desde hace un tiempo noto que tiene un excesivo consumo de nafta. Con 20 lts. Me da 160 km. en ciudad (8 x km) Antes daba 200. Tengo que hacer service de aceite con cambio de filtros. Puede ser eso? Limpieza de inyectores? No sé. Qué aceite es el mejor para este kilometraje? Gracias por si alguno me contesta.
Aveo family 2013
Chevrolet Aveo 2013 aveo family 191400 kms
Hola tengo un promblema con el aveo family 1.5 el carro en relantin falla comienza a jaloniar y luego comienza a vibrar como se quiere apagar ya revise bujia inyectores sensores catalitico comba de combustible 55 psi filtros
No desarrolla bien
Chevrolet Aveo 2012 Motor 1.5 222500 kms
El carro no trabaja bien no desarrolla bie se atranka se chupa se ahoga no trabaja bien. Ya e echo todo bujias cables bomba de gasolina inyectores regulador de gasolina con el scanier todo nadien encuentra la falla...
Codigo de Escaneo P1167 ADAPT. Cont. 02S (B2)
Chevrolet Aveo 2006 LS 1,4 112000 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Aveo Ls Año 2006, se me encendió la luz del Check In y al hacer scanner me arrojo el codigo P1167. - Hace unos días le limpiaron los inyectores pero algo leí que podían ser los conectores de los sensores ya que hoy se volvió a encender la luz. - Favor se aceptan opiniones...
3 casos
El aveo no tiene comunicación
Chevrolet Aveo 2010 1.6 16v 220000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi aveo. Tenía una pérdida de aceite...y me quemo los cables que van a la computadora... hice el arreglo, y no le va pulso a la bujías ni a los inyectores... me podrían ayudar gracias...
Falla de encendido
Chevrolet Aveo 2005 aveo 259 kms
Amigo estoy loco tengo un problema con mi aveo 2005 el carro en la mañana prende fino en el transcurso de se me apaga tengo que drogarlo con gasolina por la válvula tps para quedo pueda prender se la cambie por a según esta malo y la falla persigue y le cambie la valvula map , limpie inyectores, cambie pila de gasolina, le hice mantenimiento a el cárter, y la falla persigue la verdad que necesito que me auxilien por favor. Deme una idea.
1 caso
Sonido fuerte con variacion de revoluciones en ralenti
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas AA 112000 kms
Buenos dias, desde hace unos dias el carro se enciende y cuando lo dejo en ralenti (semaforos) se siente un golpecito que se siente en la barra de cambios y hasta en la silla del copiloto, el golpecito se siente a la par con unos bajonazos enlas revoluciones que pasan de las 900 RPM a 500 RPM parece que ya casi se apaga. Me dijeron que comprara gasolina extra que esta limpiaria los inyectores pensado que es alguno que esta sucio, pero siguió igual. Sera problema electrico, variaciones de voltaje o algo asi, por favor si alguien sabe... espero su ayuda (AVEO 2006 1.400cc )
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Cambie el captor y no era. Lo escane y no tiene ninguna falla el auto.
Le revise fusibles y relay y está todo bien.
Que podra ser?! Les agradecería su comentario. Les dejo mi celular 2914404489
Saludos
O si no fijate el sensor de anti choque. Puede que este activado y no t enciende. 2914404489
Si no es así revisa el cable o el conector... Ahora, Al dar arranque se debe realizar un pulso negativo para el inyector... Este proviene de la computadora, verifica que el cable no está cortado... Si esta bien, el problema es de la computadora... La sacas y la llevas al laboratorio...