Mi carro se calentó el motor se arruinaron las culatas pero ya me la arreglaron solo me falta los anillos estander aqui Guatemala no consigo y tengo que mandar compra en mexico, y noce si consigo en ese país. Que precio están esos anillos, por favor ayúdame.

Anillos sincronizador Chevrolet aveo 20910

El carro esta echando humo por la varilla del aceite quería saber porque sucede eso

Tengo un aveo 2008 dos puertas 1.6, desde hace meses he notado que el carro al encender bota humo, luego al rato que esta caliente deja de hacerlo, lo otro es que voy en bajada y cuando afinco e lpedal de acelerar me esta botando humo azul de aceite y el nivel de aceite pues consume. Tengo que estar agregandole aceite 20w50 para mantenerlo con aceite, sin embargo cada vez es notorio que me consume. Que podra ser ese consumo de aceite? el carro encendido no bota tanto pero al acelerar se nota el humo. Quien pueda asesorarme le agradeceria. Lo he llevado a mecanicos y me dan varias hipotesis no… Leer completa

Me carro AVEO family 2013 con 104000km empezó a fallar el motor y luego de unos 20 minutos de encendido no mantiene revoluciones, hace estallidos, se apaga, aumento el consumo del combustible y nivel de temp sin recalentarse, pierde fuerza hasta q punto q no arranca ni en 1. Ya se le cambio bobina, bujías, inst. De alta, sensor tps, pila de combustible. Se ha verificado mediante computador con la falla presente y no acusa ninguna falla, se medió presión de combustible, compresión de motor, pruebas de fugas de anillos y sellos, lavado de cuerpo de inyectores e inyectores, medición del voltaje… Leer completa

Hace 2 meses despues de realisarle el servicio y cambio de valvulas empezó con el problema de perdida de aceite. Los mecanicos aseguran que son los anillos. Necesito su ayuda x favor

Cambie anillos, bomba de aceite, filtro, aceite, pera e impulsadores. Al encenderlo aun sigue con ruido y el mecánico me dice que debo esperar que los impulsadores carguen. Que debo hacer para quitar ese ruido?

De ante mano un saludo a [email protected] un ruido en el motor entre los 2mil y 3mil rpm... El ruido es como ronroneo. Les comento que ese carro se le fundió una concha de biela porque el antiguo dueño se pasaba con el aceite. En lo que lo compre le hice el cambio de aceite sin saber le eche un aceite auto limpiante y este despegó todo el sucio del motor y me tapó la bomba de aceite y por ello me daño el carro. En lo que saque el cárter eso parecía que le fuesen echado petróleo puro... Una concha de biela giro y rallo el cigueñal... Tuve que sacar el cigueñal y mandarlo a rectificar y quedo a 0.1… Leer completa

Actualmente mi aveo 2005 1.6 reventó correa por lo cual estoy en la compra de los repuestos x los momentos lo que me falta es el kit de empacaduras y los anillos. Pero lo que mas me interesa es saber que marca de empacaduras le puedo poner que sea buena e visto algunos kit marca MORUCH, KMC, NPC, 4USA, MTX y algunos GM lo que pasa es que por el precio el GM se me escapa un poco en el presupuesto y de paso hay mucha imitación entre si son o no originales y bueno la verdad es que quiero saber que kit de empacaduras seria el mas recomendable tomando en cuenta la empacadura del tapa válvulas que pienso que es la que siempre se daña mas rápido. Gracias y espero sus respuestas.

Buenas tardes. En el. Mes de diciembre pasado le baje la camara al aveo porque tenia dos valvulas quemadas. Hace dos meses me paso el mismo problema,volvi a colocar valvulas nuevas y el carro continuo con la falla, lleve la camara a otra rectificadora pensando que podian acentar mejor las valvulas y cuando la monte el carro prendio bien pero al ratico el motor empezo a fallar , dos cilindros no trabajan... he revisado las bujías, los cables,la bobina, hay corriente... los inyectores los he cambiado de un cilindro que trabaja a otro que no esta trabajando y continua la falla. Igual con los taqu… Leer completa

Tengo un problema con mi aveo 2005 hace poco empezo a botar mucho humo y lo lleve al mecanico y dice que son los anillos del motor. ¿Podria ser este el problema?el carro no presenta ningun otro problema esta bn de fuuerza y de más.

Hace 2 meses después de realizarle el servicio y cambio de válvulas empezó con el problema de perdida de aceite y no tiene fugas visuales. Los mecánicos aseguran que son los anillos o los cauchos de válvula, aunque se puso los nuevos. Ya le cambie la válvula pvc y el sensor A-MAP. Uso aceite 10W-30 full sintético. Necesito su ayuda x favor

Rectifique el bloque de motor a 0.20 pistones nuevos. Anillos nuevos. Servicio de cámara y al encender bota una humatana saco las bujías y alumbró con una lámpara y se observa aceite en los pistones. Cambie los pistones y anillos y sigue botando humo y llenando los pistones con aceite. No sé que más hacer me falta es desarmar la cámara haber si son las guías

A mino me sucede nada, es el aire acondicionado del carro, lo tuve que mandar a arreglar: inyectaron nitrógeno para buscar la fuga y allí fue cuando reventó' la manguera de alta que va del radiador al moto compresor, la cambiaron, cambiaron los 2 O-ring y los gusanillos de alta y baja. Quedo' enfriando bien, pero el técnico en refrigeración me dijo que en el conector del croche del compresor hay un problema, porque al mover el cable se apaga y se enciende el croche; también me dijo que tal vez perdió' una goma que lleva el conector que hace centrar los pines. Ahora yo quisiera saber si se puede quitar el croche del compresor sin tener que botar el gas del sistema. Gracias por sus respuestas

Hola a todos. Tengo un aveo 2012 mexicano 4 cilindros, originalmente se revento la banda de tiempo y esto provoco que se dañara un piston y casi todas las valvula. No se detecto el piston y anillo dañado y se hizo el trabajo en dos etapas: Primera etapa: fue basicamente la cabeza, es decir torno, valvulas, empaque de cabeza, hules de valvulas, kit de tiempo, aceite y filtro de aceite. Al momento de arrancarlo se da cuenta el mecanico que habia un ruido que penso que eran los botadores que era cuestion de unos minutos para que estos se cargaran y dejara de sonar pero no fue asi y despues de ch… Leer completa

Necesito saber cuanta presion de aceite es necesaria para un aveo porque se cambio casqueteria de biela y anillos, sensor de aceite, bomba de aceite, impulsadores y los impulsadores siguen sonando y se prende el sensor de aceite
Urgente

Buenas tardes

En septiembre 2023 empecé a rodar el carro y empezó a sonar muy feo el motor. En noviembre y diciembre 2023 le hicieron el motor lo rectificaron. Al entregármelo como a los 1.600 kms rodados y hacerle el primer cambio de aceite empezó a botar humo y consumir aceite. El mecánico vuelve a abrirlo y me indica que son los anillos aceiteros los vuelve a cambiar los el motor y la falla continua pero, bota humo blanco al prenderlo, a determinados kilómetros cuando rueda y quedó peor. El mecánico dice que son los respuestos, me dijo que el carro tiene la presión adecuada, la falla continua, me habló de las arañitas. Si alguno sabe que puede estar pasando, agradecida.

Mi esposa venia conduciendo y la presion del agua hizo que una manguera botara el agua y le recalento hasta que los anillos se quemara ,se repro todo eso y ahora el problema es que todo el aceite me lo boto por el agua que tiene el vehiculo

Tengo un aveo 2007, en autopista bajando a mi casa se me revento la correo de los tiempos y esto genero que uno de los pistones golpeara la camara y perforara el piston. Se procedio armar el motor con todos su respuesto nuevos (pistones, anillos, todas sus conchas, valvulas, la camara se compro usada, el kit de tiempo en original, todas sus empacaduras, se arma el motor cuando se enciende resulta y acontece que corcovea para prender da algunas explosiones en el encendido, cuando arranca el motor hay que mantenerlo acelerado a 2000 revoluciones por que en minimo sigue corcoviando y se apaga. El carro tiene la compresion en 130 psi y pasada, no da falla de sensores, la correa esta en tiempo. Alguien me puede ayudar con esta falla?

Saludos, tengo un aveo 2008, le he cambiado los discos de los frenos delanteros y al rato al salir en el carro y calienta bien. Vibra mucho al frenar, también. Le revisado los rines se hicieron cobalar poner anillos para q centaran bien en el bocin y au. Así sigue una vibración constante al frenar alguien a tenido este problema???? Con el tiempo rectifique los discos y au. Sigue el problema

Hola amigos mi problema consiste en que lleve a cambiar anillos, metales y sellos de válvulas y mi carro (aveo) sigue sacando humo azul, alguien sabrá por qué sigue el problema

Buenos dias tengo el siguiente problemas con aveo sincronico año 2006 el carro se le cambiaron los anillos, se rectifico el cigueñal, le cambie los empaques de camara tapa de valvulas gomas de valvulas de carte ,concha de biela y de bancada ,luego de armar el carro em pezo a dar muchas fallas se escaneo y le salio la valvula de la temperatura y la de tps mal, se les cambio dos veces cada valvula , siguio igual el carro cuesta para prender y cuando lo hace pasa la gasolina directa, se le cambio el regulador de la gasolina e igual sigue con la misma falla espero de sus ayudas gracias feliz dia

Tengo un problema el nivel del aceite esta bajando muy rapido ,mas o menos cada 1500 kms me toca agragar un cuarto ,hemos revisado fugas y no hay,la probabilidad de que este pasandose el aceite por desgaste de anillos de pistones no se vería reflejado en humo por el escape ?ya que no hay humo,o seran cauchos o sellos de valvulas '? no ha perdido fuerza de manera notoria que es lo que entiendo pasa está pasando aceite ,que podrá ser ?habrá un sitio recomendable en Bogotá para hacerlo revisar ,,,,gracias

Primero reventó la correa de tiempo y doblo 2 válvulas de escape... aprovecho para cambiar Correa única gomas de válvulas y hacerle las muecas a los pistones para que no doble válvulas... y el resultado quedó echando humo. Ah el trabajito se le hizo con los pistones montados... Mi pregunta se dañaron los anillos???

Buenas, tengo este problema con mi Aveo 2006 sincrónico.
Tira humo al encenderlo en las mañanas y al tener rato parado, el humo es azulado, me dijeron que era sellos de válvula malos. Pero también cuando por ejemplo aceleró de golpe tira humo (cabe destacar que el humo se dispersa rápido y solo es poco). Ósea si aceleró de 1000 a 4500 revoluciones poco a poco no tira nada de humo, pero si acelero de golpe de 1000 a 3500 (o más) tira humo.
Tengo esa duda. Tengo una Grand vitara también y tuvo ese problema pero se le arreglo al cambiarle los sellos de valvulas.
El carro anda bien , no tiene ruidos ni nada extraño en el motor.
Serán los sellos o anillos ?

Cabe destacar que al sacar la varilla de medir aceite tira gotitas (pocas) , y eso me preocupa.

Mi esposa venia conduciendo y la presion del agua hizo que una manguera botara el agua y le recalento hasta que los anillos se quemara ,se repro todo eso y ahora el problema es que todo el aceite me lo boto por el agua que tiene el vehiculo

Hola trngo un aveo 2016 mi problema empezó despues de que se desbanco mi sigurñal de mi motor cambie cigüeñal anillos metales de ambos bomba de aseiete el detalle es que el check me prendio despues de recorrer unos metros o llegar a 3000 revoluciones empieza a parpadear ya cambie sendor de arboles y oxijeno ke marcaba el escaner al igual ke los cables de bujias y bujias lave inyectores y el problema persiste cave destacar que el motor tiene fuerza gasta normal combustible y no vibra espero y me puedan ayudar

Cambiamos anillos metales centro biela bomba de aceite nueva valvula de alivio filtro bulbo de aceite

Pues cambie cojinetes d biela d bancada anillos bomba d aceite nueva y sigue prendiendo la luz del aceite y empieza a sonar los buzos lo apgo y lo enciendo enseguida y lo deja. D hacer ya no se ni q mas pueda ser

Todo comenzo por la falla de dos cables de alta, se detecto aceite de motor en el cuerpo de aceleracion y vacios del cuerpo de aceleracion tapados con carbon solidificado; el multiple de admision completamente obstruido de carbon al lado de la junta con la culata. Los ductos de admision de la culata tambien. Los impulsadores pegados; se desmonto culata y los pistones excesivamente carbonados en su parte superior, se desmontaron y los anillos de aceite completamente pegados. Se cambio todo lo defectuoso (anillos, casquetes biela, empaquetadura, bujias, cables de alta, kit de distribucion, filtr… Leer completa

Buenas tardes foro, tengo el siguiente problema, hace varios meses le entro agua al motor por una inundación cerca de donde vivo, desarmaron el motor y por defecto doblo dos bielas, gracias a dios a la camara no le paso nada me dijo la rectificadora. Armaron el motor con todo nuevo, las dos bielas que habia doblado nuevas, anillos, gomas de valvulas, pero el mecanico me dijo que las conchas tanto de biela como de bancada estaban buenas, les eche un ojo y para mi se veian bien. Ahora se prende el motor y todo bien por dos dias, despues al acelerar se escucha un cla cla cla despues de las 2500 r… Leer completa

Mi carro es un taxi aveo 2013 se le rectificó cabeza , anillos y metales todo nuevo , empezó el parpadeo del testigo del aceite y cambiamos bulbo de aceite , bomba , filtro y aceite ya 2 veces y no se apaga y ahora ya se le prendió el check del motor , no se sobrecalienta ni se escucha mal el motor , no ah perdido lubricación ni nada

Algún consejo

Hace 2 meses despues de realisarle el servicio y cambio de valvulas empezó con el problema de perdida de aceite. Los mecanicos aseguran que son los anillos. Necesito su ayuda x favor

Temblaba y perdida de potencia del motor, se hicieron cambios de bujías, cables de ignicion, anillos y la falla permanecio; se destapo y reviso nuevamente y se detecto que el resorte de la valvula de admision del piston #3 estaba roto.