Acelera a Más De 3000 Vueltas

Chevrolet Aveo 2012 4 Puertas, Motor 1.6. 160000 kms
Hola Que Tal, Tengo Un Problema Muy Grave Con Mi Aveo, Se Rompió El Tensor y Eso Ocasionó La Rotura De La Correa De Distribución, Le Hice Todo, Puse Correas Nuevas, Tensores, Bomba De Agua, Tapa, Etc.
El Problema Consiste En Que Ahora La Distribución Quedó Bien, Pero Salta Una Falla En El Cuerpo Mariposa y Pedal Del Acelerador, El Cual Lo Cambié Apenas Comenzó La Falla Pero La Falla Sigue, El Auto Enciende y Acelera Pero Si Se Queda Regulando Es Como Si Se Bloqueara y No Acelera Más, Queda Regulando Por Más a Fondo Que Se Pise El Acelerador, Hay Que Apagarlo y Volverlo a Encender, El Auto Acelera a Más De 3000 Vueltas, Lo He Llevado a Millones De Lugares y Nadie Lo Quiere Hacer, Lo Lleve a Tolosa y Me Dijeron Que Hay Que Cambiarle Inyectores, Bomba De Gasolina, y Limpiar Las Cañerías Pero Es Demasiado El Presupuesto y Desconfio Que Sea Eso...Si Fuera La Bomba De Gasolina No Encendería, ¿a Alguien Le Ha Pasado? Ayuda Por Favor, Me Estoy Volviendo Loco.
Ian Leiva de Argentina hace 8 años  
IA
13 respuestas 
Ian Leiva de Argentina hace 8 años
Voy a Acotar Que El Auto Se Pone En 3 Cilindros, y Cuando Pasa Las 3000 Vueltas El Vehículo Anda Perfecto 160 o 170 Km/h El Problema Es Cuando No Pasa Las 3000 Rpm o Se Deja Regulando
Juan Rodriguez de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo que a vos y nadie me lo quiere tomar al auto si alguien sabe por favor
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , y valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm) si funciona, se lava con limpiador de carburador, asi mismo lavar la garganta de aceleracion. Todo esta en el cuerpo de aceleracion.
HUESCA de México hace 8 años
Revisa los cables de bobina y si tienen marcas blancas o cafes en las puntas entonces esa es tu falla saludos desde mexico
alejandro de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo despues que se corto la correa... y lo escanie pero seguia la falla,,, encontre una manguera fina que sale del multiple de admision y va al cuerpo mariposa,,, se debe haber salido xq yo no la saque... dos dias renegando y ahora anda perfecto,, me dijeron que me fijara en el punto... pero estaba perfecto... despues de probar que andava bien desenchufe la manguera y volvio a fallar... asi que era eso nomas... un abrazo
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
Un cordial saludo a la tortrix colegas, tengo problema con aveo LT 2010 1.6 , es el que usa una bobina a todo lo largo de la tapa de valvulas y un CAM sensor en cada eje de levas parte trasera. Pietde pitencia, no acelera, jalonea y por si fuera poco genera presion, si alguien sabe como calibar PPL1 PPL2 CON TPS Se lo agradeceria con el alma que me mane el procedimientoM
walde de Uruguay hace 8 años
Hola, se me rompió la correa de alternador de un aveo 2010 1.6 y los restos de la correa se enredaron en el engranaje de distribucion ,torció todas la válvulas , las cambie , ahora queda en relanti con falla ( se queda sacudiendo el motor) y que da en 750 rpm ,se cambio el paso a paso y no aparece ninguna falla en el scanner, andando no me hace ninguna falla, si alguien tiene algun consejo , desde ya gracias
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
Mira amigo si esta bien cincronisado ,no d
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
Nada tiene que ver la falla mensionada, lo que te sucede es que desconfiguro el APP1 y APP 2 con TPS, o esta ultima este en mal estado. Ni te aconsejo que le desconectes la bateria pues es una de las causas, defecto de fabrica saludos.
walde de Uruguay hace 8 años
Gracias , que es el APP1 Y APP2 ???
walde de Uruguay hace 8 años
Y que otro problema me podría acarrear y como se configura??millón de gracias
Taller J&B de Guatemala hace 8 años
El APP1 y 2 son potenciomeros , estos estan en el pedal de aceleración, normalmente se revisan lineas segun el diagrama y luego se calibra con un escaner de alto rango. No olbidando diagnosticar tu TPS, suerte , saludos y exitos.
pepepex de México hace 8 años
Yo tengo mi problema en mi aveo 2009 , se acelera 2000 3000 4000 revoluciones no siempre pero seguido ayuda que es
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