Problemas de Pierde fuerza
Problemas destacados
NEON 2000 AUTOMATICO Pierde potencia al acelerar 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 86000 kms
Buenas compañeros, soy nuevo en este foro!! espero y puedan apoyarme!
Hace unos días mi neon 2000 comenzó a fallar al ponerlo en la marcha "D" comienza a acelerar pero de manera muy lenta y forzada, ya después de que se esta moviendo el carro anda sin problema (mete los cambios bien 2da. Y 3era. ) no se siente que "patea la caja", al intentar moverlo a la marcha "1" se siente como que si se atora y no se mueve el carro pero eso lo hace ocasionalmente, cabe mencionar que el carro tiene un poco mas de medio año que se reparo la transmisión pero nunca había tenido problemas hasta ahorita. Hace un… Leer completa
ComentarPerdida de potencia con reparacion de motor caja y bomba de gasolina. Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, modelo;lx , año, 2000, motor 2.0 millenium 3180990 kms
Mi neon, comenzó a perder potencia a medida que se hacía una subida. Luego se rompio la banda del tiempo y se doblaron algunas válvulas y se reparo quedando bien, luego se desvielo y se hizo el motor completo, solo se rectifico el cigueñal quedando a 0.20 (concha de biela y bancada también a .20). Además se hizo la caja, cambiando todos los sello, disco de pasta y metal, banda, turbina, filtro y aceite. Y al armar todo, se probó, y la falla continuó igual. Además de que a medida que va calentando el carro a su punto de trabajo va perdiendo la potencia hasta que se queda detenido. Espero que en… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
Araceli Cerda de México hace 7 años
Hola, pudiste reparar la falla?, mi Neon esta igual, reparado, bomba de gas nueva, bobina nueva, radiador nuevo, sensor del cigueñal nuevo y sigue tironeando al meterle distancia y se mata, un rato que se enfrie y vuelve a jalar.
Araceli Cerda de México hace 7 años
Bobina nueva y cables revisados y sigue el problema gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pude se maf el sensor que esta. Atras del radiador se ensucia con aceite limpiar con Sprint de contactó eléctrico
@ricardoBuenas tardes señor Ricardo tengo un problemita con mi neon 97 automatico el nada fino pero la caja no da ningún cambio cuando va en marcha que me sugieres
@MariferSi no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 KM. es muy probable este dañada
@ricardoUsted tendrá el manual de la caja porque yo sé un poco de mecánica y en esta parte de Venezuela no hay me camino con esperiensa en neon 97 como Ari para octenerlo
@MariferYo le mandaría mi correo para que usted me lo mandara allí
@Mariferhttps://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de servicio de transmision de neon
@MariferBuenas tardes señor Ricardo la caja del neon 97 automatica de guaya tiene sensor de cambio porque mi caja no cambia y e consultado antes de yo desarmar y mean dicho que tiene sensor para que la caja pudiera Hacer los cambios que me podría decir usted
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un chrsyler neón 2002 sincrónico prende bien pero no tiene fuerza para avanzar
No mencionas el KM. y es muy importante para los servicios, puede ser que ya requiera cambiar el kit completo de embrague
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Disculpa mi ignorancia de kit de embrague me hablas amigo Ricardo , de los microfiltros de los inyectores
No. El kit de embrague consta de : plato opresor, disco y collarin o rodamiento de embrague, cuando el disco se gasta empieza a patinar y pierde traccion aunque el motor acelere correctamente.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
El carro tiene crochet. Es que cuando lo arranco pierde la fuerza y en una subida se pone mas flojo que no sube , le cambie la bomba de gasolina ,el regulador de presión de la gasolina , la bujías , los cables , se limpio en cuerpo de aceleración. Lo que me falta es limpiarle los inyectores y escanearlo.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por el vídeo. Entiendo que para autoescaniarlo tiene que mantener la luz de servicio encendida siempre. Mi carro al prenderlo se apaga la luz de servicio. Lo que quiero es que me ayude con lo de las explosiones que hace en ocasiones hermano
Las explosiones se generan por falta de chispa de la bobina o que este saltado un diente la correa de distribucion y este fuera de tiempo
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
A okey. La explosiones la hace por el cuerpo de aceleración. Amigo Ricardo.
Jack Davex de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo veo que tienes mucha experiencia en este modelo de auto te agradecería me puedas ayudar.
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
@ricardoBuenos dias Ricardo tengo ub neon 98 automatico el cual lo he estado arreglando ya que fue un proyecto el problema es que comenzo a jalonearse y se apagaba por lo cual lo lleve al electrico y le cambiaron los cables al sensor del zigueñal y estaba bien, despues ya solo titubea como si la gasolina no inyectara, checaron ma bomba y esta bien brinda la presion me dijeron que era la bobina se la acabo de cambiar y sigue haciendo lo mismo, podrias apoyarme al igual pude sacar un video de los parpadeos del check pero no se como indentificar los codigos, es la primera ves que mi neon me hace esto ya tengo 5 años con el.
@OmarLlevalo a escanear a un autozone , es sin costo
@ricardoBuenas tardes lo mande a revisar y me mando el codigo 42 y 43, a lo cual le cambie ma bobina y continuo igual, despuws de un tiempo de que lo reviaaran mi mecanico encontro que el conector del semsor del cigueñal estaba mal, lo remplazo y quedo suoer bien ya no sucede ma falla, por si alguien le sirve ma informacion. 👏
La falla de perder fuerza a medidas que va calentando se me presento y la resolvi cambiando el sensor del albol de leva prueba desconectando este sensor solo que durara mas para prender
Buenas noches amigo, esa falla se te presentaba cuando el carro estaba mucho tiempo prendido y caliente? asi me esta haciendo el mio 2001 automatico. Se puede desconectar y andar sin el sensor para probar?
Amigo te doi las gracias xq después de gastar en muchas cosas y leer en todo tipo de foros. Al leer tu comentario lo hice por prueba y efectivamente mi carro dejó de fallar aún así estando bien caliente.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasQue falla te hacía amigo?? Se calentaba y se te apagaba y perdía potencia al ir acelerando??
@Efrén ParraAl encender el carro funcionaba bien pero a medida que calentaba comenzaba a fallar como si fuera bujia y perdía mucha fuerza. Desconecte el sensor de leva y el carro quedó bien. Lo compré nuevo pero me hace lo mismo si lo conecto el carro no prende por eso lo tengo desconectado.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasTe sigue fallando entonces con todo y que cambiaste el sensor del árbol de levas?
@Efrén ParraSi lo conecto me falla. Por eso lo tengo desconectado. Ahora no se a que se deba eso. Pero anda bien sin eso.
Hola amigos yo tengo un neon 98 no tiene mucha salida pero una ves q levanta velocidad se mantiene bien. Que puede ser
ComentarPierde potencia al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico motor 2.0
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
2 casos
Mejor respuesta (según Evangeline)
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola si en el Tablero se mantiene prendida la Luz CheckEngine después de Encender el Vehículo, es porque la Computadora esta indicando que debe hacerle SERVICIO al Vehículo, te recomiendo mandar a SCANNEAR, de forma que tengas el DIAGNÓSTICO y los Códigos de Falla (DTC)
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
Que era lo que te fallaba evangeline si es que ya resolviste tu problema
El check normalmente lo marca cuando esta sucio el iac
Buenos dias tengo un problema q el carro va en la autopista y de repente limita
Que ocacionaba tu problema esque mi neon ase lo mismo y no encuentro el problema evangeline
A mi neon le pasaba igual y cambie la bobina y solucione la falla, si tienes algun amigo que tenga un neon prueba con su bobina para descartar y no hacer gastos innecesarios
ComentarPierde fuerza al subie una pendiente. Solucionado
Chrysler Neon 1997 cuatro puertas 230 kms
Buenas noches amigos espero que me puedan ayudar, tengo un Crhysler Neón 97, sincrónico, el cual tarda en revolucionar al momento de acelerarlo al punto que debo hacerlo muy despacio hasta que el vaya subiendo las revoluciones, eso en plano, pero al subir una pendiente es difícil que el vehículo pueda hacerlo de forma rápido se vuelve muy lento al punto que no supera las 2.000 revolucione después de la primera velocidad, que es la única que la puedo llevar a las 3000 revoluciones en subidas las demás velocidades no. Si lo acelero al fondo en las velocidades subsiguientes a la primera, parece como si se ahogara y baja mas la velocidad. Espero haberles dado suficiente información, si me pueden ayudar se lo agradezco.
6 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
El código que arroja el mismo vehículo cuando paso la llave 3 veces es 12-27-27-55. Creo que significa verificar los inyectores pero no me convence mucho.
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
Una pregunta ricardo, la bomba cuando se daña deja de funcionar completamente o puede bajar la presión? por que el en las subidas jalonea mucho, pero de repente como si le llegara fuerza y comienza a desplazarse mas rápido me pasa es con las dos primeras velocidades. Sera el regulador?
Mejor respuesta (según will)
1. - puede estar sucio el sedazo de la bomba de gasolina
2. - puede estar malo el regulador de presion de combustible
3. - puede haber perdido presion la bomba de gasolina
Por tu descripcion todo indica el 1o. Ya se le cambio el sedazso a la bomba ?
2. - puede estar malo el regulador de presion de combustible
3. - puede haber perdido presion la bomba de gasolina
Por tu descripcion todo indica el 1o. Ya se le cambio el sedazso a la bomba ?
No, solo la medio limpiaron pero el regulador le observe que tiene fecha de 30-06-2004.
Lo recomendable es medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores.
Gracias Ricardo ya voy a mandar a revisar todos los puntos que me has sugerido.
ComentarPlymouth Neon 2000 pierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 1 arbol 148000 kms
Mi carro prende y camina pero desde hace unos meses he notado que pierde mucha potencia, generalmente esto pasaba cuando le encendía el A/c por periodos prolongados pero de pronto lo empezó a hacer todo el tiempo, con la perdida de potencia empieza a botar humo azul creo que es por la gran cantidad de gasolina que entra en la cámara y logra re lavar la culata, no sé si eso realmente ocurra... pero es una probabilidad... luego de buscar la falla por días leí aqui en el foro que el sensor map podría ser mi problema, no sabía como hacer la prueba, así que solo lo desconecte... anda que el carro d… Leer completa
1 caso
Si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , es el sensor map que esta sucio o defectuoso.
La pcv solo la limpie, trae una bolita pero solo la bolita, no sé si deba traer algún resorte... Saludos
Ya reemplace map y pcv... el problema persiste, es un poco menos pero sigue la falla... es como si la presion del motor se detuviera dentro... se supone que el escape ya no tiene catalizador... el silenciador está muy sucio y tengo muchas dudas sobre si ese fuera el problema... alguien que haya experimentado un problema similar?
Que tal, ricardo, espero me puedas leer... oye, como comente hace días... ya reemplace map, pcv y ahora otras cosas mas... hice afinación completa, cambio de filtro de aire, repare varias fugas de vacio... reemplace tps (no fallaba pero por si acaso) cambie unos empaques de la tapa de punterías, las que van a las bujías... antes se metía el aceite y quedaban sumergidas en el... cambio de aceite para alto kilometraje 25w 50 no sé si sea bueno pero es el que le metí por las *protecciones* que brinda... repare también unos falsos con los inyectores, los cables no hacían bien contacto... al retirar el multiple me dí cuenta que ya necesita reemplazar hules de valvulas se veían muy sucias... limpie todo con carbucleaner y encendí el carro... hubo mucha mejoría en cuanto al relentí, está mucho mas estable, no vibra ni nada, parece que está apagado... pero al dar marcha se siente muy pesado, es un poco diferente a como estaba pero sigue el problema... conforme el carro se calienta el problema empeora... al ver que ya necesita hules de valvula, entiendo el humo, a veces humea... pero la perdida de potencia? antes tuve otro carro que humeaba hasta apagado y jamás tuvo perdida de potencia... no entiendo que necesita mi neon... ya quiero usar el a/c... hace mucha calor !!! Saludos
Que km. tiene ,que marca de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
148000 kms, le puse un valvoline 25w50, la temperatura normal es de unos 25 a 27ºc pero en las ultimas semanas hemos estado a 40ºc... debo agregar que hubo un tiempo que no tenía ni para tortillas y anduve con el carro mucho tiempo sin hacerle el cambio de aceite...
Esta muy grueso ese aceite , debe usar el 15w 40 si es castrol mejor.
Tengo planeado comprarle los hules de valvula y seguir tu consejo del aceite... otra cosa... ayer desconecte el sensor de arbol y lo corri todo el día... el problema tardó en presentarse pero al final se manifestó... hoy en la mañana se lo volví a conectar y el carro anduvo de maravilla... no entiendo que rayos le pasa... ahh y se me ocurrió encender el a/c!! toma que a los segundos se presentó la falla... creo que hay un desperfecto electrico y no mucho mecanico... que me sugieres?
Publico para dar seguimiento...
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Mejor respuesta (según joshua)
He vuelto para presentar mi solución!!
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Como se pone en tiempo amigo? Tengo un carro que hace lo mismo y en verdad me preocupa
Es fácil, las poleas de cigueñal y arbol de levas llevan un triangulo...
1
Solo colócalas igual y listo, que no se salte ningún diente...
ComentarPierde fuerza y como que tiembla Solucionado
Chrysler Neon 2001 2.0 174000 kms
Bueno las dudas son las siguientes: 1. - eh notado que cuando prendo el carro y meto primera como que tiembla, esto solo me lo hace cuando estoy en subida, en recta y de bajada no me lo hace. 2. - hace poco regrese de un viaje de casi 300 km de ida perdio potencia no lograba revolucionar la 4, las tres primeras excelentes, lo que es 4 y 5 no me revolucionaron aduras penas alcance 100 - 120km, de regreso igual, aqui el detalle fue que note que tiro casi todo el aceite de la caja hubo tiempos en que tenia que meter fuerza en las velocidades, este problema lo hace en raras ocasiones, de hecho se… Leer completa
1 caso
1. - ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 KM. si no pasa gasolina no hay potencia, si no hay potencia no puede entrar las velocidades altas. Pierde torque el motor. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ? y respecto a la vibracion ya se le cambiaron los 4 soportes del motor y transmision ? pueden estar vencidos o alguno roto. Hay que revisar y corregir defectos para que vuelva a la normalidad.
Juan Pablo de México hace 3 años
Buen día Ricardo! Disculpa la molestia. Salí a carretera con mi neon 2000 estándar. La semana anterior igual salí y me votaba la cuarta y la quinta cuando dejaba de acelerar y volvía a acelerar. Le cambié el aceite de la transmisión y no volvió a votar ninguna velocidad, quedó bien en eso. Pero me arroja el código P0551 y el carro comenzó a perder fuerza en las subidas. En lo plano corre normal pero cuando lo bajo a primera por llegar a un tope, en segunda y tercera pierde fuerza tarda en revolucionar, tengo que volver a meter segunda y volver a acelerar y ya levanta también la tercera. Ya estando en cuarta y quinta el carro corre bien. El problema es encontrarme carros lentos en la carretera y frenar para volver a acelerar que si me toca en subida pierde fuerza
P0551 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
Read more: https://www.autocodes.com/p0551_chrysl…
Consiguelo original mopar
Read more: https://www.autocodes.com/p0551_chrysl…
Consiguelo original mopar
Los soportes se le cambiaron hace como 4 meses ya los cheque y estan bien, me di cuenta que trae baja una llanta... lo de filtro no lo he checado... el fin de semana me pongo en marcha para cambiarlo... la caja y el motor traen aceite sintetico
Kyo_kenjiroc de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y ya mejot bastabte el unico detalle q trae es que en primera y en subida al tambalea mucho ya cheque bujias cables y bobina, lo que note es que cuando empieza a temblar se vuevle loco el velocimetro? Alguien q me pueda ayudar?? U orientar me imagino q a la mejor es un corto, pero x donde empezar??
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Muy buenas noches tengo un neon 2001 le reciente mente tuve que tumbar la caja y mandarla a reparar porque se le partio el eje de leselector de cambio que tiene la efera o plomito yo mismo monte la caja pero no consigo sincronisar los ejes donde van las guallas de cambio
Amigo ricardo... le comento que todo esta bien, ya lo escanearon y no hay codigos, el unico detalle es que comente antes... cuando esta apagado y en subida, al momento de meter primera y sacar el clutch tiembla demasiado y el velocimetro esta como loco, me comentaron que podria ser el clutch, pero no me saben dar respuesta del velocimetro, ya se checo el alternador y esta trabajando bien y la pila es de gel y tiene como 6 meses que se la puse... espero me puedan orientar... gracias
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit de embrague. Lo del velocimetro revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión esta en la transmision.
Mejor respuesta (según bernabe)
Amigo... le comento que ya quedo lo del velocimetro... era un cable pelado... ahora el unico es el clutch... ahora me toca juntar para cambiarlo... gracias por su apoyo
ComentarCundo lo prendo y lo pogo en primera le cuesta salir pierde fuerza Solucionado
Chrysler Neon 2001 DODGER NEON 200000 kms
Prendo el carro lo pongo en primera y no tiene fuerza para salir se queda mucho
14 respuestas
Si es transmision manual revisa el embrague debe estar dañado
Ya casi esta listo pero me vota el aceite la caja y no se pordonde amigo
Deben ser de los retenes de barras homocineticas , hay que cambiarselos
Benos dias amigo gracias por estar pendiente , todavia no me falta el disco
Mano buenos dia mi neon tiene otro problema vota el aceite de la caja que sera gracias el es sincronico
Mano buenas tarde mi neón se me apago corriendo y revice la bomba de dirección y no tenia aceite y el cárter tenia solo dos pote de aceite no esta trancado el motor y no prende que sera mano gracias
Hay que ponerle aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion hidraulica
Si solo x la falta de aceite falla , debe encender ya que al no recibir la computadora la señal de presion de aceite de direccion ,por seguridad no enciende
Mejor respuesta (según javier)
Mano que le debo hacer al carro por que no quiere prender
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 2003 Cuatro puertas motor 2.0 250000 kms
Mi neón andaba bien pero le cambie las bujías y lave lis inyectores y ese mismo día empezó a fallar le aceleraba y al hacer el tercer cambio perdía potencia lo apagaba y al encenderlo se ponía normal pero luego regresaba la falla le cambie el repuesto a la bomba de gasolina y al parecer quedó pero hoy otra vez lo hizo me dicen del sensor de acelerar creen q sea eso?? Ayuda por favor !!!
7 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora.
Ya lo hice y me aparecen estos códigos p0300 p0303 p2302 p2305 p0480 p0499 p0508 p0032
Mejor respuesta (según Elio)
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio o multiple ,causas : bujis ,cables. Bobina ,sensor de oxigen o inyector defectuoso,valvula de escape flameada. Codigo p0303. - fallo de encendido cilindro 3 mismas causas. Codigo p2302. - bobina de encendido secundaria 1 defectuosa. Codigo p2305. - bobina de encendido secundaria 2 defectuosa. Codigo p0480. - reele del ventilador de refrigeracion defectuosos 1. Revisar cableado y sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o ventilador malo. Codigo p0499. - valvula de vetilacion de control de emisiones. Codigo p0508. - valvula iac (ralenti del motor) defectuosa , revisar arnes y cableado. Codigo p0032. - sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Revisa sistema de encendido defectuoso ,pude ser la bobina mala. Limpieza de valvula iac, y cambio de sensor de oxigeno, los demas codigos son derivados de la falla general de encendido.
Todo fue a causas de q le cambie las bujías porque el carro andaba jalando de lujo crees q esa sea la causa de todo o solo fue complemento gracias por tu atención
Definitivamente. Tienes que ponerle las bujias adecuadas y calibrarlas
Buenos días a mi me paso igual que a elio, le cambie sensor de oxígeno, sensor de árbol de leva y aun continúa con la falla. Me aparecen lis siguientes codigos 2305 y 0340
Hola madre mi problema se soluciono cambiándole las bujías y ahora el carro anda bien saludos
ComentarMi Neon pierde fuerza Solucionado
Chrysler Neon 1995 100000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 95 después de traerlo en uso como unos 20 min cuando freno pierde potencia revoluciones bajan y después se apaga
6 respuestas
Mejor respuesta (según Darkness)
Es la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm ) para que no se pare el motor, revisa el arnes de conexión y el cableado si no hay un falso contacto, si esta correcto debe estar sucio , se lava con carboklin ,esta a la izquiera en la base del filtro de aire sujeto por 2 tornillos.
Hola Ricardo le acabo de limpiar lo que es el cuerpo de aceleración junto con la válvula pero aun así me sigue con lo mismo después de un tiempo en funcionamiento se apaga cuando está parado
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? puede estar sucio por tanta impurezas que tiene la gasolina robada que nos venden en algunas gasolineras.
Ya se lo cambie de echo me empezó a hacer eso después de hacerle la afinación le cambie los filtros tanto de aire gasolina y aceite y las bujías se las puse a .35 no sé si le haya afectado en algo
El sedazo esta en la bomba dentro del tanque de gas , ya se lo cambiaste ? la calibracion de las bujias es la correcta
No todavía no le cambio el sedazo y la calibración es la q me marca el manual de la champions pero no si sea la adecuada es que es la primera ves q tengo un neon
ComentarPierde fuerza en subida
Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco.
Códigos en el tablero 12-25-55
Que le hecho:
Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
9 casos
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 8 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
ComentarSe Jalonea y pierde fuerza al acelerar
Chrysler Neon 1996 4 puerta motor 2.0 16 valvulas 184512 kms
Cuando trae de tres cuartos de gasolina falla le aceleró y pierde fuerza o se apaga pero lo vuelvo a encender y bien, cuando anda el tanque lleno no le pasa, le aceleró y pierde fuerza y hace explosión, que pueda ser ya le cambie el sensor de aceleración que era uno de los que me marcaba la computadora nada más me queda el de refrigeración que es otro que me marca no se si me puedan ayudar
4 casos
Al parecer la Bomba
De gasolina está perdiendo precios checa la. Presión
De gasolina está perdiendo precios checa la. Presión
La bomba de casolina tiene de presión 40 libras cuanto ocupa
Amanda guzman de Estados Unidos hace 3 años
Por qué mi auto ala ora que acelero pierde fuerza solo ase el intento de correr y no corre de primero corría pero de 15 de velocidad ya no daba más luego bajaba más la velocidad
Antonio Aguilera de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Dodge neon 95 motor 2.0 la falla es que se tironea cuando va a entrar a segunda. Ya me le han cambiado sensor árbol, sensor sugueñal, sensor IAC sensor TPS sensores de oxigeno, bomba de gasolina filtro de gasolina, filtro de aire hasta el tiempos me lo ajustaron y el carro nomás no queda. Por Favor aiboueden hecharme la mano básicamente ya siento que lo hice nuevo todo le he metido nuevo si alguien puede ayudarme seloa agradezco de todo corazón
magalimora de Venezuela hace 2 años
Es de locura lo que la transmisión de un Neón nos piede hacer. Habrá que recurrir a un brujo será.
ComentarMi neon sincronico perdio fuerza quien puede ayudarme Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2003500 kms
Buenas noches amigos quien puede ayudarme soy nuevo en esto y es mi primer neon y tengo aproximadamente 6 meses con el y anterior mente el carro tenia fuerza y de un mes para aca me perdio fuerza es un neon año 2000 sincronico y tambien me empezo a botar tersera y cuarta
3 respuestas
Con ese kilometraje debe tener el disco de embrague gastado ,patina y pierde traccion , tambien hay que cambiar 2.8 lts de aceite de fabrica mopar atf + 4 a la transmision manual , lo consigues en mercado libre , ningun otro aceite lo sustituye.
Buenas noches amigo ricardo yo le hice el croche disco y coyarin en noviembre el carro en plano es un carro veloz el problema lo tengo que no me quiere agarrar fuerza en subida otra cosa yo le mande a cambiar la correa de los tiempo y hay fue q poco a poco fue perdiendo fuerza y esta lento en la arrancada
Mejor respuesta (según maiker)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia
Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
5 casos
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
ComentarMi neon no tiene fuerza Solucionado
Chrysler Neon 2001 LE 345000 kms
Buenas mi gente soy nuevo por aca. Tengo un problema con mi neon desde hace 3 dias. El carro prende de toque en frio y en caliente y no tiembla nada, pero no tiene nada de fuerza, por momentos cuando acelero siento que quiere correr pero se siente como ahogado. Me atrevo a decir que con el acelerador a fondo no pasa de 30 km/h y luego de soltar el acelerador se pone como que quiere apagarse y al cabo de unos segundos se estabiliza de nuevo. Les agradezco su ayuda por favor.
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
joserafael de Venezuela hace 8 años
Amigo Ricardo,de hecho yo tengo un escaner y no me arroja ningun codigo. Ayer saque la flauta de los inyectores y vi que los orings estaban rotos, se los cambie y el carro habia quedado muy bien, pero luego al rato volvio el mismo problema. Y no le he cambiado el filtro a la bomba. Que crees que pueda estar pasando con mi neon amigo? Es automatico
A mi me pasa lo mismo; anda a tirones y se para el motor cuando frenas en un semaforo, favor amigos alguien que sepa algo por favor,
Debe de estar muy sucio el sedazo del la bomba ,al no abastecer gasolina suficiente ocasiona ese problema.
Ricardo, y como se limpia? Es complicado hacerlo para alguien que no sabe de mecanica? O debe hacerlo un mecanico especialista? Gracias!!
Hay que bajar el tanque para desmontar la bomba de gasolina y cambiar el sedazo de preferencia, es mejor la ayuda de un mecanico
joserafael de Venezuela hace 8 años
Los 4 cilindros estan trabajando, hay chispa en los 4 cables de las bujias, el carro prende de toque y no tiembla. El problema es que no tiene nada de fuerza ni potencia. Como dije anteriormente con el acelerador a fondo creo que no debe pasar los 30-40km/h. Ayuda por favor
joserafael de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos. Hoy estuve revisando y el multiple tenia un pozo de aceite y el carro me venia consumiento aceite considerablemente pero no me moja las bujias para decir que era anillos, saque la valvula pcv y la manguera y tenian aceite. Uds creen que esto puede estar afectando la potencia de mi neon?
Hay que cambiar la pcv y lavar antes la manguera y la garganta de aceleracion con limpiador de carburador en spray. Si el filtro de aire tiene aceite tambien hay que cambiarlo
Mejor respuesta (según joserafael)
joserafael de Venezuela hace 8 años
De nuevo por aqui... Les cuento que me revisaron el carro ayer y los sensores estaban bien, dan el voltaje correcto, le faltaba un cable tierra, se lo colocaron y el carro mejoro considerablemente, tambien le pusieron la guaya de la sobre marcha a la caja que no la tenia y el carro quedo fino con fuerza. Hoy amanecio fino pero luego de un rato rodando le comenzo la misma falla nuevamente, revise y todo esta en su lugar. Ya no encuentro que hacer con este carrito pana...
joserafael de Venezuela hace 8 años
Otra cosa es que les comento es que el carro esta poniendo las bujias negras de gasolina demasiado rapido. El electromecanico especialista en neon me dice que el map esta trabajando fino, midio la bomba de gasolina y fino, inyectores mandan como es... Entonces el deduce que es el filtro regulador o ya seria la computadora. Que opinan?
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
joserafael de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano. Les escribo para ir contandoles lo que ha pasado con mi neon... Bueno despues de tanto revisar y revisar, le mande a limpiar los inyectores, le baje el filtro regulador, lo limpie con gasolina y le salio una especie de tierra ligada con gasolina, ok lo monte y el carro volvio a ser el mismo de antes, tiene fuerza. Pero ahora tiene un cascabeleo en minimo (no siempre), en lo q piso el acelerador se le quita. EL cuerpo de aceleracion esta impecable. Que podria estar pasando ahora? Ya mi neon tiene fuerza pero ahora presenta un cascabeleo o tira a apagarse estando en minimo. Que sera?
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina de bajo octanaje, filtro de aire sucio, bujias gastadas o mal calibradas y el calientamiento irregular del motor ,por mal funcionamiento del sistema de enfriamiento o lubricacion.
Buenas,Tengo un problema con mi neon 1997 automatico 4 puertas. El carro prende de toque pero no tiene nada de fuerza al desplazar, por momentos cuando acelero siento que quiere correr pero se siente como ahogado. Con el acelerador a fondo no pasa de 30 km/h y luego de soltar el acelerador trata de apagarse, al cabo de unos segundos se estabiliza de nuevo. Quiero recalcar que el carro tiene compresion, se le limpiaron los inyectores y ductos de gasolina, se limpio el cuerpo de aceleracion, se le colocaron bujias nuevas y se coloco orrines nuevos a la valvula IAC. Quedo atento a su respuesta, les agradezco su ayuda por favor
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo ?
Mi carro la bujia esta buena, los cables estan buenos, los inyestores estan buenos pero no funciona un cilindro del motor
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarAl acelerar pierde potencia y se mantiene menos de 900 rpm Solucionado
Chrysler Neon 1998 2 kms
Cuando lo aceleró se siente que se a ogara y se mantiene me nos m 900 rpm
5 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42. - Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
44. - Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42. - Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
44. - Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Tito perez de Perú hace 2 años
Tengo un Chery Fulwin 2011 Y se mantiene a 900 rpm en relanti es normal ?
Mejor respuesta (según Claudio 521)
Claudio 521 de Venezuela hace 3 años
Fuga interna de combustible dentro del tanque de gasolina y no salía con suficiente fuerza a los inyectores 👍👍👍👍👍
ComentarPierde fuerza en la subida. Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 250000 kms
Cuando voy a empezar una subida le cuesta mucho.
4 respuestas
El mecanico dice que esta bien de compresion, el autoscan del carro me dice p0320, le saque el sensor de cigueñal, y el magnetismo del mismo es pobre.
@argenis48El anda mas o menos en lo plano, pero a veces se apaga andando, dos o tres veces, y me arroja el error p0320.
Mejor respuesta (según argenis48)
ComentarPierde fuerza y no avanza cuando tiene mucho tiempo rodando Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 188900 kms
Salí de viaje y después de 3 o 4 horas de estar rodando perdió fuerza al punto que no daba marcha ni para adelante ni para atrás como pude lo logre llevar a un estacionamiento al otro día funciono normal y pude llevarlo rodando hasta la casa. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según carol)
Se debe estar recalentando la transmision automatica , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Amigos le mande a cambiar el filtro y el aceite pero siguio con la misma falla cuando tengo varias horas rodando me pierde fuerza no da ni para adelante ni para atras. Gracias
Hay que escanear la transmision pueden ser los sensores de entrada y salida
ComentarPierde fuerza
Chrysler Neon 2001 Automático 180000 kms
Hola. Espero se encuentren bien...
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Que tal ricardo oye ya lo escanee los códigos son P-1689 y P-0743 done
Codigo p1689. - no hay comunicacion de la ECM(computadora) con la bomba de combustible. Revisar arnes de conexión y cableado de la bomba de gasolina. Codigo p0743. - convertidor de par de embrague (tcc) de circuito electrico de solenoide. CAUSAS: bajo nivel o aceite sucio. Error de embrague del convertidor de par
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. MAXIMO. Si no se le a cambiado el aceite y el filtro es muy probable que es el problema.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. MAXIMO. Si no se le a cambiado el aceite y el filtro es muy probable que es el problema.
De hecho se arreglo la transmisión hace 45000 se arreglo y se volvió hacer el cambio de aceite. Y filtro será conveniente cambiarlo nuevamente?
Lo mas seguro es que no , porque no esta funcionando la transmision correctamente tuve una experiencia similar con la transmision std. De mi neon 2002 , le pusieron aceite de transmision 70w90 , empezo a sonar como roces de fierros en la caja , donde preguntaba me decian que ese llevaba , hasta en autozone en su sistema decia 70w 90 por ser estandar. Investigue en internet, encontre el manual de servicio y me entere que llevaba aceite mopar atf + 4 el mismo de transmision automatica , fui a la agencia donde lo compre , no lo sabian ,ni lo tenian en existencia, hasta que lo encontre , se lo lleve a un mecanico que fue jefe de servicio chevrolet y nissan , se lo comente y me dijo ese aceite es para caja automatica, si pero ese lleva la caja estandar sincronica del neon , se lo cambio y quedo silenciosa y suavesitos los cambios de velocidades , como nueva.
Muchas gracias ricardo...por tomar el tiempo en mi De contestar. Espero resolver mi problema
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Ricardo mi neón empezó hacer explosión y pierde fuerza no lo hace todo el tiempo ,en subida se queda y pierde la fuerza por completo. Le cambie la bomba de gasolina se le ISO limpieza de inyectores , se le midió la presión del motor (cilindros ). Limpieza de bujía. Lo autoescanie me arrojo varios códigos. P 0123,0204,0132,1281,0508 done
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
P0204 CHRYSLER - Circuito abierto del inyector de combustible 4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4
Read more: https://www.autocodes.com/p0204_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0204_chrysl…
P0132 CHRYSLER - Sensor de circuito de O2 High Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
Read more: https://www.engine-codes.com/p0132_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0132_chr…
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_chr…
Hola a todos, tengo un neon 2002, 2.0, sincronico, cambie la pila de la bomba y cuando fui a probar, presenta una falla como si no trabajara un cilindro, lo escanee con la swichera y arrojo cuatro codigos, estos son los siguientes: p1689, p0201, p0202 y p0203, noto que en el acople de la flauta hacia el inyector 1 hay una pequeña fuga, no creo que sea eso pero igual lo menciono. Agradezco mucho a todos los que me puedan ayudar con este caso.
P1689 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPCM)
El arnés del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)
P0201 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1
P0202 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
P0203 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPCM)
El arnés del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)
P0201 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1
P0202 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
P0203 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
ComentarEl carro se pierde potencia y la caja tarda en cambiar las manchas Solucionado
Chrysler Neon 2005 260000 kms
El carro pierde potencia , no aparece errores al ser escaneado , se le quita la falla cuando desconecto la batería , además la caja tarda en hacer los cambios
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 1995 2.0 doble árbol de levas estándar 250903 kms
Hace unos dias mi neón 95 2.0 doble arbol de levas estandar ha perdido potencia al hacer el cambio de velocidad o en subidas la falla es como si se cambiará de 1 a 3 o como cuando se lava el motor... si se oye que acelera o revoluciona pero no despega al momento si no mucho despues
Ya le hice su afinación (cambio de filtros bujias cambio de aceite lavado de inyectores y de cuerpo de aceleración) cambio de aceite a la caja y cambie los cables de bujias pero la falla sigue agradezco de antemano su ayuda...
Ya le hice su afinación (cambio de filtros bujias cambio de aceite lavado de inyectores y de cuerpo de aceleración) cambio de aceite a la caja y cambie los cables de bujias pero la falla sigue agradezco de antemano su ayuda...
1 caso
Mejor respuesta (según Juan karlos)
El disco del clutch esta gastado y patina , perdiendo traccion, con ese KM. hay que cambiar el kit completo de clutch
Juan karlos de México hace 6 años
Pero si fuera el clutch aria otras fallas más o no?
ComentarPierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 265123 kms
Buenas noches, mi neón 2002 automático, pierde potencia al encender el aire acondicionado, y comienza a acelerarse y de repente baja las revoluciones, como si tirara a apagarse, alguien que sepa que puede originar este fallo, y cuando lo ando sin a/a se siente un poco acelerado
7 respuestas
Mejor respuesta (según Edwin)
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro mopar
Si corregí lo de las revoluciones que suben y bajan, pero la pérdida de potencia sigue igual, me dicen que puede ser la bobina de encendido que ya perdió fuerza, alguien sabe algo al rspecto
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque hay que bajarlo para el cambio.se debe de cambiar cada 90,000 km.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Arreglaste la perdida de potencia al prender el aire? me pasa lo mismo con un neon 2003
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Ricardo con que material se limpia? ya se cual es y donde esta pero con que liquido lo puedo limpiar
ComentarPierde potencia al dar vuelta Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 125000 kms
Buenas noches, tengo un Neón 2001, que al dar vuelta a la derecha, pierde potencia, pero se endereza y vuelve a funcionar bien, alguien que me ayude por favor, ya le cambie la bomba de gasolina con todi y carcaza, el regulador de presión y cedazo...
1 caso
Mejor respuesta (según Jerry)
No mencionas si es transmision std. O automatica, por tu descripcion considero que es automatica , ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Entonces no tiene nada que ver la bomba de la gasolina???
ComentarSe jalonea y pierde fuerza
Chrysler Neon 2005 144000 kms
Hola mi neon 2005 standart recientemente se empezó a jalonear y a perder potencia al acelerar como si ya no inyectara gasolina, la afinación se la acabo de hacer hace 2 semanas, y he notado que me esta consumiendo mas gasolina delo normal no se apaga y enciende bien,quepudiera ser la falla ayuda por favor.
2 respuestas
Revisa el sensor map que se encuentra de lado izquierdo del multiple de admision es el que regula electronicamente el flujo de aire de mezcla de combustible ,tiene un arnes electrico y 2 tornillos lo sugetan. En youtube hay videos al respecto consultalos.
neon97turca de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo pásame el link donde salen los videos
ComentarPerdida de fuerza en el motor Solucionado
Chrysler Neon 2001 4ptas motor 2.0 aniversario lx automatico 330000 kms
Pierde fuerza al encender el aire acondicionado
1 caso
Si el filtro de aire esta limpio ,revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio o defectuoso.
Mejor respuesta (según pyanez)
Gracias amigo voy a revisar lo indicado para ver si lo soluciono.
Amigo Ricardo, limpie todo el sistema, cambie empacadura del múltiple de admisión y limpie sensor mapa y la falla de pérdida de potencia mejora y vuelve así anda el carro. Aunque no genera código será que reemplazo el sensor mapa?
Aplica el limpiador de sensores al map ,si no mejora lo cambias x otro ORIGINAL MOPAR
ComentarFalla pierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 225 kms
Mi neon , le mande a reparar el motor , la caja , la direccion , incluso todo andaba bien y de pronto comenzo a ahogarse , cambie filtro regulador , pila de gasolina , bobina , cables de bujias , mantenimiento alternador, sensor tps , limpieza de inyectores, y el carro acelera bien pero en ocasiones tiende a ahogarse , lo autoescanie , y el error es 44 , que pudiese ser lo que ocasiona esta falla ? sera electricidad ?
4 casos
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Mejor respuesta (según gibson)
La falla eran los inyectores que estaban deficientes
Como lo reparaste Gibson ?es que tengo el mismo problema con un stratus.
Probé con una computadora y no se le quito con todo y eran los inyectores y sensor map que producían la falla
ComentarPierde fuerza al despegue Solucionado
Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 16V 20000 kms
Hola
Mi neón presenta una falla al encenderlo todo ok al momento de meter 1ra y querer avanzar tengo q acelerarlo para q vay tomando fuerza e inicie el mivimiento, me dicen qces el clutch,
Como se q si es ?
Mi neón presenta una falla al encenderlo todo ok al momento de meter 1ra y querer avanzar tengo q acelerarlo para q vay tomando fuerza e inicie el mivimiento, me dicen qces el clutch,
Como se q si es ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Henrry)
Si aceleras y no avanza es el clutch ya se gasto el disco ,patina y no hay traccion.
ComentarSe jalonea y en subidas pierde potencia
Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS 146000 kms
Ya sea en primera , segunda o tercera empieza a jalonearse y en subidas pierde potencia por mas q le piso el acelerador ya no desboca y a llegado a apagarse tengo q dejarlo q se enfrie para q camine otro tramo mas y vuelve a perder potencia
2 casos
Hola amigo tengo un neon 95 y me hacia lo mismo el problema era mi bomba de gasolina y su afinacion kedo km nuevo pruevalo si no t funciona cheka tus sensores...saludos espero te funcione.
Ismael marban de México hace 9 años
Hola amigo tengo un neón 2000 cuando lo prendo prende vien pasado de unos cuarenta minutos en movimiento se empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebasar
ComentarSe corta la gas o perdida de potencia Solucionado
Chrysler Neon 1999 4;puertas motor 2.0 1900000 kms
Hola ayuda apenas adquirí un neón 99 motor 2.0 en plano o de bajada el carro está estable sin problema alguno la cuestión es que en subidas voy acelerando y como que se corta la gas como si le faltará la cuestión es que me marca medio tanque tengo que acelerar más a fondo o en su caso pisar clutch y desacelero y volver a acelerar y soltar clutch y empieza a agarrar el paso no se que tenga un mecanico me dijo que pierde potencia que según es la bomba otro me dice que la bomba está bien que hay buena presión que es algún sensor otro me dijo que es el tps los tres dicen diferente cosas a alguien le a pasado o que me puedan ayudar y hoy en plano IVA acercando y me hizo lo mismo
3 respuestas
Con ese km. ya debe estar gastado el clutch y requiere cambiar el kit de embrague
No nada más lo puse por qué no lo tenía a la mano en realidad el clutch está bueno eso me lo dijo el primer mecánico ya que bajo el clutch por qué cambiamos una pieza que párese (y) no me acuerdo de su nombre pero se cambió eso y el chicote ambos del clutch y si lo bajo el fue el que me dijo que la bomba
Mejor respuesta (según Ivan)
Ya lo soluciones era el filtro que viene arriba de la bomba mejor cambie la bomba completa ya que el filtro cuesta 1000 y el repuesto 750 la bomba completa me costo 1850 mejor la compré y asunto arreglado adiós perdida de potencia en subidas el motor ya se siente más ligero y pues la lectura real era 1/4 no medio tanque ya no servía la bomba
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automático 173001 kms
Hola, auto escanee mi auto y me envia lo siguientes codigos P0132 el cual ya cambie, desconecte el polo negativo de la bateria y aun asi sigue marcando la falla cuando compre el sensor note que no son iguales eso tendra que ver ? P0743 marca este otro codigo cambie el aceite a mopar atf+4 pero de igual manera sigue marcando la falla y por ultimo P1193 cambie el sensor y la misma situacion, lo que sucede es que al encender el auto trabaja bien y lleva a uno a donde sea pero si lo apagas y lo vuelves a encender bajan la revoluciones vibra bastante tiene perdida de potencia, se tiene que dejar de usar unas cuantas horas para que funciones con normalidad
4 respuestas
Si los sensores que se les puso son originales mopar , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Son originales, desconecto el sensor que acabo de comprar y si mejora compro otro ? Eso lo hice cuando tenía el sensor viejo y todo sigue igual
Mejor respuesta (según E2dd)
Puede ser el catalizador. Dejalo desconectado si funciona mejor.
Rey Orduño de México hace 4 años
¿Pudiste solucionar tu problema?
Me pasa lo mismo, mientras no apague el carro anda bien, si lo vuelvo a prender después de un rato se tarda en estabilizar
Me pasa lo mismo, mientras no apague el carro anda bien, si lo vuelvo a prender después de un rato se tarda en estabilizar
ComentarPierde fuerza o aceleración Solucionado
Chrysler Neon 1998 243800 kms
Buenas saludos tengo un neon 98 con el siguiente problema en la calle en plano anda sin problema pero a la hora de unas semi inclinacion pierde fuerza al punto de que debo detenerme al cabo de varios segundo sigo mi marcha normal o aveces vuelve a suceder los mismo y eh notado que si lo apago al instante la bateria queda sin carga
3 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel21rc)
Carlos Mendez de Venezuela hace 4 años
Hola, por tu comentario de que se descarga la batería luego de estar encendido y a parte presenta falta de fuerza. Es muy probable que él problema del carro sea que él regulador de voltaje este mandando una cantidad de voltaje inadecuada (esta tiene que estar entre 13.5 y 14.5 ni mas ni menos)... Al presentar esta falla él carro no va a funcionar jamas correctamente ya que ni los sensores ni la computadora van a trabajar con su correcto voltaje... Eso implica que él carro se va a forzar por falta de una buena alimentación de corriente y perderá fuerza... Checa con un tester conectado s los bornes que voltaje esta mandando él alternador a tu batería y allí sacas mejores conclusiones... Recuerda también revisar aspectos básicos, es decir, que estén en buen estado los bornes, que no esten sueltos los cables, que no halla sulfato en los cables, que halla buena tierra en él cable principal y en él secundario... Ahí que estar seguro de todo esto y si ya ciertamente es él regulador él que esta fallando... Tienes un grave problema ya que estos carros lo poseen integrado en la computadora... Si ese es él caso tienes 2 opciones mandar a reparar la computadora con un especialista o hacer lo que yo hice con mi neón y adaptar un regulador externo de Ford... Espero te sea de ayuda mi respuesta y si es así no olvidéis poner manito arriba... Saludos...
Daniel21rc de Venezuela hace 4 años
Buenas gracias por su respuesta y también debo agregar que la bateria estaba ya deficiente pidiendo remplazo
Carlos Mendez de Venezuela hace 4 años
Si es así, entonces tienes que reemplazar o colocarle una batería en buenas condiciones, igualmente checar él voltaje para estar seguro que él alternador le envia él voltaje correcto y luego verificar si él carro mejora... Sino seguir los pasos que mensione anteriormente...
ComentarSube las revoluciones al andar pero no tiene fuerza Solucionado
Chrysler Neon 2004 1.7 170000 kms
De un tiempo para aca,, cuando ando pierde fuerza y da picos de revolucion al acelerar, desconozo que pueda ser
2 respuestas
Amigo soluciono su problema? tengo un neon del 99 y tiene el mismo problema y no se a que se deba
Mejor respuesta (según oscar)
Amigos resolvi el problema, era el sensor del arbol de leva, lo cambie y efectivamente , el cambio es notorio, tiene hasta mas fuerza, espero que les sirva.
ComentarNeon falta potencia cuando agarra tempertaura
Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 155000 kms
Buenas tardes,,alguien me podra ayudar,a mi neon le falta potencia y se nota mas cuando agarra tempertaura,
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
18 respuestas
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 15 P0420 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0420_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 15 P0420 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0420_chrysle…
Le acabo de poner una cinta tapa fugas al tubo,,,y desconecte la bateria,para borrar codigos,,,espero y esa sea la solucion y no aparezca de nuevo la falla,,,,gracias ricardo,. . .
Una pregunta,,,las bujias 3344 van calibradas a 0.35"y son las que lleva el neon 2004?
La numeracion de las bujias difieren en cada marca ,la original de fabrica es champion rc9yc y van a 035 " quieres mejorar, a mi neon le pongo bujias ngk de iridium bkr5eix a la misma calibracion son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Ok,,,tambien noté que en 2 bujias traen marcado la ceramica...a que se debe eso...le puedo poner grasa dielectrica para solucionar el brinco de chispa?oye y tu crees que la fuga de tubo de escape sea la causa de la falta de potencia?
Si ya presenta fuga de chispa ,lo recomendable es cambiar los cables , la fuga del escape lo detecta el sensor de oxigeno y la computadora por seguridad hace que pierda potencia ,para que sea llevado a servicio, es la 2a. Causa que arroja el codigo p0420.
Muchas gracias ricardo,hoy los compro. Y te aviso que mejoria hubo.
Compré los cables marca bosch,y le puse grasa dielectrica,,,no vi mejoria,tendria que cambiar tambien bujias ya que 2 bujias presentan un rayado en la ceramica?en las mañanas enciende muy bien el auto al primer llavazo,,despues de andar un rato lo enciendo de nuevo y tengo que acelerar un poco porque hace como que se quiere ahogar,
Lo que sede solucionar es el sistema de escape , la cinta solo es un curita , que no evita fugas de gases que detecta la computadora y ocasiona la falla.
Lo traje el fin de semana y no prendio el check...ya no me arrojó falla del p420...cambiare las bujias por las rcy9,y limpiare el multiple de admision,a ver que cambios hace...gracias ricardo
No le muevas a la admision es muy delicada cualquier fuga de aire por haberla movido , te va crear problemas mayores, puedes limpiar el sensor map (sensor de presion absoluta) que esta de lado izquierdo de la admision ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
Ok,,,pero la limieza del multiple de admision solo es limpiando el aceite que trae...no quitaré nada,,,y sobre el limpiador se lo vacio todo aunque ya haiga lavado inyectores con ultrasonido?el precio es de $150?cuantos mililitros trae?
El limpiador de inyectores se le agrega toda la botella antes de llenar el tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion :bomba de gasolina, regulador de presion de combustible,inyectores, garganta de aceleracion valvulas ,multiples ETC.
El neon mejoro con lo del escape,y cambie las bujias a rcy9 y tambien mejoro en cuanto al encendido...pero aun le falta para que ande al 100,,,note que en el cuerpo de aceleracion donde la esprea cuando esta cerrada se ve un poco de luz,,estara pasando aire...otra cosa el tps lo cheque y no me da los 5 voltios...cuando abro la esprea me arroja 3.8 voltios...sera la abertura de la esprea o sera el tps?la esprea se regula con el tornillo?
No le juguetes la mariposa de aceleracion , la vas a descalibrar o a dañar el tps. Y vas a tener que cambiar la garganta completa de aceleracion. Lo mas que le puede hacer es aplicarle carbuclean en spray para quitarle carbonilla y gomas que se forma por la gasolina de mala calidad.
En autozone me venden el tps en $740,,,en relasa me venden uno es $250...valdra el gasto ?
Lo barato sale caro, no sirven son genericos , si quieres botar tu dinero compralos. Si quieres invertir ,cambia la garganta completa original mopar.
Ok...gracias,,lo buscare en un yonke,,ojala y encuentre una...gracias ricardo.
ComentarPerdida de potencia. Da marcha pero noenciende
Chrysler Neon 2005 se 146000 kms
Hola, buen dia. Pues hace como 6 meses a mi neon 2005 le encendió la luz del check ingine cuando acelere a masde 90 kl por h y arrojo el código p051 supuestamente de la dirección asistida (con la q no cuenta). Lo mande a checar y la dirección hidráulica esta bien. Tiene el nivel correcto de líquido para la dirección. Pero el auto perdió potencia a la hora de revolucionar. El día de ayer al acelerar para rebasar se me tironeo y prendió la luz de el aceite con el auto encendido y en movimiento después solo no aceleró y se apago. Ahora da marcha pero no enciende. Los niveles de aceite están bien y tampoco lo esta tirando. Nota,; el volante y tablero vibraban mucho al los 100 klm por hora o mas. Ojala puedan ayudarme se los agradecería mucho. Buen dia
7 respuestas
Hola es difícil detectar la falla, me paso lo mismo hasta que a la de mil, le dieron ES EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, se lo cambie y ya funciona bien, saludos.
Amigo lo del volante y tablero a mas de 100 es que los cauchos no estan balanceados o abombados
Para las vibraciones hay de revisar unas cosas,el primer es el estado de los neumáticos,a la hora de cambiarlo hay de equilibrar las ruedas y hacerle el alineamiento de las ruedas. Una vez hecho no hay problemas de vibrar a la velocidad alta. Te lo digo de mi propia experiencia. Antes a los 120km/hora vibraba el coche de mierda ya le doy y 200 y está muy fino.
Alexander Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un neon LX sincrónico 2002, cuando está frío funciona perfectamente pero después de cierto tiempo rodandando le da una falla, como pérdida de potencia intermitente , ya le cambié las bujías, los cables y la pila de la gasolina y sigue igual
Amigo pudo resolver? Mi falla me pasa en vía va perdiendo potencia hasta que se apaga luego tengo que parar el carro para prenderlo y puedo rodar pero sigue con la falla
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2017 y me aparece en el tablero servicio de dirección asistida y el volante se puso muy duro le Ara falta aceite ala dirección
Comprueba tres cosas,primer el aceite de la bomba de direccion,despues que bomba funccione correctamente y tercer que no tengas rote la correade transmision.La correa de trensmision es la correa que pone en marcha la bomba de direccion,el ciguienal,el compresor y el alternador. Si no esta rota pues mira la bomba de direccion,porque pierde el aceite hidraulico,posiblemente hay de substituir la bomba.
ComentarHace explosiones y pierde fuerza
Chrysler Neon 1997 Le 164000 kms
Hola que tal no se que tendrá mi neon hace como una semana que me perdé fuerza y de a ratos hace una explosión como si estuviera fuera de punto. Hice el testeo de la llave y no da ningún error si alguien me puede ayudar les agradecería, muchísimas gracias
2 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
El mío no tiene ese sensor y antes no hacía explosión ahora si
En el multiple de escape esta 1 y el 2 esta despues del catalizador.
Alejandra regalado de Venezuela hace 2 años
Hola ricardo buenos dias... mi neon 98 automatico esta perdiendo fuerzas no aguanta minimo y esta haciendo explosiones le cambiamos. El sensor map y las bujias y se le quito la falla... colocamos gasolina esta semana y luego de hora y media en carretera hice una parada y volvio otra vez esta misma falla
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarPierde fuerza el motor al cambiar de velocidades.
Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 L 227352 kms
Pierde fuerza el motor al cambiar de una velocidad a otra.
10 casos
Cuando cambio de velocidad se acelera y no avanza en pendientes no tiene fuerza el motor se acelera a 3000 rpm y no avanza el vehículo, tengo q dejar de acelerar para que revolucione lentamente.
ComentarPierde potencia en subidas Solucionado
Chrysler Neon 2001 Estándar Se 150 kms
Hola la falla es la siguiente, es un neon 2001 en rectas anda muy bien pero en subidas pierde mucha fuerza como que se ahoga.
Que podrá ser?
Gracias
Que podrá ser?
Gracias
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Debe ser que el disco del clutch esta gastado y pierde traccion. Lo recomendable es cambiar el kit completo
Yo tengo el mismo problema en subida pierde fuerza y hace explosiones
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 1998 4 puertas, automatico, motor 2.0 177000 kms
Mi neon empezo a fallar hace como un año, perdio fuerza ya que cuando quiero acelerar de golpe, nomas no despega, y cuando ya va caminando como a 40 km/h, le acelero y nomas no sube de velocidad, como que no avienta los cambios ya que tambien le tengo que soltar el acelerador para que aviente el cambio, y ya cuando agarra vuelo nomas llega a 80 km/h...necesito ayuda que podria ser??
1 caso
Lo pudiste solucionar??? mi correo es [email protected] saludos
Aun no, me dicen que podria ser el sensor de aceleramiento, pero por falta de dinero no lo eh llevado a revisar bien con un buen mecanico. Sabes algo de estas fallas??
Amigo yo lo solucione cambiando mangueras de aire y el clutch y con eso se solucione, saludos
Pakatelitas de México hace 8 años
Si tu neon es automatico tal vez el problema venga de la caja de vel. Deberias de checarvlas lineas de aceite tal vez esten taponeadas, para mas seguro ke te escaneen tu caja espero te sirva el dato suerte,,,,,,
Tengo un neon 95 cuando se calienta la falla que presenta es perdida de potencia al momento de acelerar , se que es algo eléctrico por que cuando lo enciendes de nuevo empieza a funcionar normal mente
ComentarMi neón falla en alta, pierde potencia y pistonea
Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 280000 kms
Hola amigos buenas noches, soy venezolano y me compre compre un neón 97 aut. Hacen ya mes y medio. El asunto es que antes de comprarlo deje que papa lo probara en mi urbanización, donde por ley no se corre duró, pero a según él estaba fino y lo compre. Mi sorpresa es que a los días voy por la autopista y cuando comienzo a acelerar el carro en momentos perdia potencia y como que se ahogaba pero luego se recuperaba y luego la falla y en eso me la paso ahora y no puedo si quiera viajar porque es muy inseguro a la hora de pasar otro carro. Ya lo he escaneado y nada, le cambie bujías y cables, limpie los inyectores y aún nada y los mecánico no saben que es. Me podrían ayudar por favoooor? Gracias
1 caso
Hola emanuel buena tarde yo soy especialista en esos carros tanto en mecanica como en sistema electrico para mayor informacion llama al 04127437185 y con gusto seras atendido trabajo a domicilio tambien pero tu problema te lo soluciono
Hola Negro te estoy llamando y no me cae la llamada. Este es mi número 0424-8702449 gracias
La bomba de la gasolinaa sin duda algunaa o los filtros ese es el mal de neon
Me ayudan por favor con el manual del neón standar 2004 [email protected]
ComentarEl carro se acelera solo y a veces pierde fuerza
Chrysler Neon 1999 4 puertas, 2,0, 16 valvulas 124000 kms
Cuando enciendo el carro se acelera solo, tambien cuando enciendo el aire acondicionado se acelera mas... ademas cuando esta en marcha pierde fuerza y baja la velocidad de manera rapida... que sera?
4 respuestas
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Limpia con limpia carburador la valvula IAC, tambien llamada valvula de mínimo.
Ok... ademas un ducto del aire acondicionado parece que esta tapado, el aire no sale bien como las otras salidas...
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
En la parte interna del tablero eso esta conectado con unos ductos, seguro se deconecto uno de ellos, tiene que bajar el tablero.
Ok probare a ver...y luego comentare... gracisas...
ComentarEnciende y al rodar 10 minutos comienza a perder potencia
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 5000000 kms
Enciende rueda como 10 minutos y pierde potencia y se apaga luego espero 10 minutos y vuelve a encender con fallas la aguja de RPM inestable??
6 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Cambie la pila y sigue la falla me di cuenta que no tiene presión en la flauta de los inyectores
Ya esta dañada la carcaza de plastico de la bomba , requiere otra bomba completa nueva
El scanner me arojo varias falla que fui solucionando hasta que llegue al sensor del cigüeñal el cual tenía el conector dañado haciendo falso contacto y producía la falla y pude solucionar
ComentarFalta de Fuerza Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puerta 4000 kms
Buenas noches amigo tengo un neón año 97 y actualmente presenta el siguiente problema, cuando esta frío prende rápido pero en ocasiones cuando calienta demora para prender y hay que acelerarlo para que prenda, luego cuando arranca agarra falla para acelerar y hace explosión, pareciera que se apagara un cilindro, el escáner no da ningún sensor dañado, le cambie la pila de la bomba de gasolina, las bujías y los cables no son nuevas pero están buena. Agradezco cualquier ayuda que me puedan ofrecer...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos)
Mi pana midele la presión a la bomba completa... A mi me paso así y era la bomba xq la pila estaba buena... Era la carcasa de la bomba... Se lo lleve a 4 electricistas has q me moleste de q solo me quitaran plata... El carro duro parado con un año y yo mismo empece a revisarlo hasta q dí con la falla... Ojalá te sirva... Suerte...
ComentarMi neon 2002 de repente lo acelero y pierde fuerza y se jalonea
Chrysler Neon 2002 4 puertas 137000 kms
Buenas soy nuevo por aqui ojala me puedan ayudar Mi neon 2002 de repente se jalonea es sincronico y tengo que hacer cambio para que se le quite la falla
2 casos
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
Tengo un problema con un neon sincrononico 2002 se apago y no prende le paso el switch y no me arroja ningun codigo alguien me puede ayudar
Buenas ricardo como esta me da estos codigos 1684 0601 0500 0138 1687 0508 y dice done E
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0500_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0500_chrysle…
P0138 CHRYSLER - sensor de O2 1/2 Circuito de alta Compartir 5 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1 - posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito - trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica - fugas de admisión de aire - fugas de gas de escape - presión de combustible inadecuado - inyectores de combustible defectuosos
Read more: http://www.autocodes.com/p0138_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0138_chrysle…
P1687 No hay mensajes recibidos desde el módulo Grupo de instrumentos mecánicos.
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 1996 2 puertas 288000 kms
Por que mi neon pierde potencia solo corre hasta 120 km/h fallando se vuelve un poco lento la aceleracion y cuando le piso a todo el acelerador solo zumba el motor pero avanza lento, ademas le empieza a sonar el motor en el área de las cabezas, sospecho que es la bomba, ademas se encendio el foco de la batería, apago el carro y lo prendo pero el foco de la batería prende un rato despues de 5 a 30 min despues, pero no se apaga el carro nunca... aveces no falla nada.
7 casos
El mio es automatico y A mi me pasa lo mismo y ya le cambie la bomba y el filtro de la gasolina y sigue igual
Algún consejo?
Algún consejo?
SergioNeon96 de México hace 8 años
Es estándar, me aparece el código 47 que l batería genera menos de 1 volt que significa el alternador no funciona ? Pero de la otra falla no aparece enla computadora
Yo orita le puse un foco a la corriente del alternador y cada vez Ke acelero en parking el foco se medio apaga
Yo también estoy sospechando del alternador
Yo también estoy sospechando del alternador
SergioNeon96 de México hace 8 años
En mi neón tengo un pequeño sonido y tengo un capacitor y marca los voltios de la batería y en carretera me marca 13 voltios y en baja 12.2 voltios e, pero el foco de la pila ñrende en el tablero es lo que no se
Que tipo de sonido?? También tienes el mismo problema que yo?? El mil es aut.
ComentarMi carro se quedo sin fuerza y prende fallando
Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
1 caso
Revisa si trabajan las 4 bujias , pueden ser los cables , bobina o inyectores.
Te digo lo mismo que al anterior revisa la iac de relenti y filtro de aire parece como si no tomara aire al arrancar
Jesus adan solis de México hace 3 años
Mi carro es un neon 2000automatico y c queda sin fuerzas en cuamto meto el cambio no avanza le cambie el alternador y empezó a fayar
ComentarPierde potencia de subida
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 165000 kms
Le cambie la bomba de gasolina por que perdía potencia pero una vez cambiada seguía sin potencia en subidas
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Me marca el código 1684 pero indica batería me dicen que puede ser la válvula pcv porque también me llena el cuerpo de aceleracion de aceite y otros me comentan que perdió compresión el motor
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Hay que cambiar la pcv x otra original mopar y hacer limpieza con carbuclean al cuerpo de aceleracion y manguera que los une.
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Hay que cambiar la pcv x otra original mopar y hacer limpieza con carbuclean al cuerpo de aceleracion y manguera que los une.
Que tal buen dia sí le hoy a cambiar la válvula pcv y cables de bujias así como las bujias aver que me resulta y volverle a lavar el cuerpo de aceleracion gracias.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chrysler Neon 2005 252000 kms
Buenas tardes amigos, le describo mi falla: tengo un neón automático 2005, con 250 mil kilómetros, el vehículo le cuesta mucho cambiar las marchas cuando necesito ir mas rápido, le cuesta subir en cualquier velocidad y cuando está parado en D se desestabiliza , tengo que colocarlo en neutro para que vuelva al ralentí normal, cambie el paquete solenoide del caja y sigue la falla.
7 respuestas
Amigo , gracias por su apoyo, pero la compresión está bien , el carro no humea ni consume aceite
@LuisAutoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
@ricardoBuenos dias voy a probar, pero pense que eso solo se hacia si se te apagaba el motor, que no es mi caso
@LuisSaludos amigo auto escanee el auto, tiene los codigos P0073, 0032 Y 0038, estos codigos lo ha tenido antes de empezar la falla, se que son pero lo estoy dejando para arreglarlo despues, creo que es el sistema de combustible, vi un video en youtube , de un caso similar https://www.youtube.com/watch?v=vlyDd1…
Hola todos, voy a esperar hasta el año que viene para revisar este problema, ya que m mecanico esta de vacaciones
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarNo tiene fuerza ala hora de acelerar
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 válvulas 4 cilindros 200000 kms
Cuando está parado eh intento avanzar no acelera y solo se escucha como si aún tuviera el clouth adentro, hasta que avanza un poco es cuando va agarrando velocidad aún metiéndole todo el acelerador
El scanner marca estos códigos P1684 P0743 P1193 veo que Ricardo sabe mucho de esto
El scanner marca estos códigos P1684 P0743 P1193 veo que Ricardo sabe mucho de esto
7 casos
Zurdo lara de El Salvador hace 8 años
Tengo un dodge neón 2004 tengo un problema en aceleracion se atorsona cuando acelera más de 60 km
ComentarMi neon año 2000 automático no tiene fuerza en subidas
Chrysler Neon 2000 240000 kms
Mi neon año 2000 automático no tiene fuerza hace explosiones si lo aceleró y aveces se apaga y aveces le enciende la luz del motor pero se apaga de una vez mi mecánico me dice que tengo que hacer el motor pero quisiera que alguien me explique que pueda ser
8 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias ya lo auto escanie pero no me aparece ningún código
Ya se le cambio el filtyro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Para decidir si requiere un ajuste , hay que medir con un manometro la compresion de cada cilindro. Si tiene minimo 100 psi ,no es necesario. Ya se cambiaron bujias ultimamente ?
Si las bujías están nuevas , cual es el sensor del oxígeno?donde esta ubicado
Prueba haciendole una prueba de compresion a tu motor tal vez ya un cilindro no este trabajando te darias cuenta si el carro le tiembla mucho el motor y al sacar un cable de bujia no se apaga alli esta el cilindro que no te trabaje, pueden ser muchas cosas , una bujia, un cable , la boina , o en el mayor de los caso que halla doblado valvulas , por eso debes llevarlo a alguien especializado que te ayude con estas pruebas y no pierdas dinero saludos desde barquisiemto , te anexo mi correo por si ntienes mas dudas , [email protected]
ComentarFalta de potencia
Chrysler Neon 2004 4 puertas 150000 kms
Tengo un neon 2004 y no importa el cambio que lleve puesto pierde fuerza en casi todos los cambios, especial mente cuando quiero incorporarme o arrebasar, también se le escucha como el ruido de una cadena cuando pongo en marcha el carro solamente
18 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Ya desconecte el sensor de oxígeno, funciono muy bien solo 2 días pero después me volvio hacer la falla
Esperemos que no. Cuando se llena el tanque de gasolina y bota la pistola ,le rellenan mas ?
Esta forzado el flotador, cuando se saque la bomba hay que corregirlo.
Pero si fuera el flotador marcaria mal la aguja no? Porque en el tablero me marca bien
Amigo ricardo te cuento que tengo un neon2001 automatico pero el las subidas no tiene fuerza y el indicador de la gasolina lo marca la contrario cuando marca al full es porque ya no tiene ,que podra ser.
Requiere cambiar el sedaso (filtro) a la bomba de gasolina y revisar la resistencia del flotador , hay que bajar el tanque para el cambio.
Muchas gracias amigo ricardo. Y lo de la potencia que no tiene en subidas. Amigo que podra ser.
Cuando se cambie el sedazo va a mejorar la inyeccion y la potencia
ComentarEl motor tiembla mucho al encerderlo y pierde fuerza al despegar
Chrysler Neon 2000 120000 kms
Cambie cables de bujias y limpie también las bujías
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gmc Envoy Xuv 2004 4.2 6cyl. Reduce engine power Codigo p0068
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Código P0068 Posibles Causas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente del flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica deficiente del colector de presión absoluta (MAP) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor TP no está colocado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
Codigo P0068 PRENDE EN EL TABLERO DEL AUTO TESTIGO (REDUCE POWER ENGINE) GMC ENVOY 2004 era falta de corriente o cortocircuito cables del conector del sensor MAP , se remplazo por uno original. Problema resuelto gracias por su ayuda.
ComentarPierde Fuerza, si se acelera hace como que se ahoga y se apaga
Chrysler Neon 1997 Neon básico, sincrónico, 4 puertas 314369 kms
Al carro se le hizo el motor por la falla que supuestamente era la camara, se le montó nueva con su empacadura, con el árbol de leva, los martillos y anillos de aceite, se le colocó la pila de la bomba de gasolina y se le cambió el cuerpo de aceleración. Ya está armado y se prendió, al momento estaba bien, hasta que se probó y volvió la falla, ya no sé que más hacer
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Desconecta el chupon del sensor de gases que esta en el múltiple de la parte trasera del motor cerca del filtro de aire y pruebas tiene q agarrar fuerza si es asi reemplaza el sensor ya que cumplio su tiempo reglamentario y es uno d los q mas sufren por tanto calor.
ComentarPérdida de potencia
Chrysler Neon 2000 4 puertas, LX, motor 2.0 371000 kms
Mis saludos cordiales para todos. Tengo un Neon Lx automático del año 2000. El problema es que en ciertas ocasiones cuando acelero, el carro en lugar de avanzar más rápido, más bien se queda sin fuerza y comienza como a querer arrancar, pero se frena y entra en un ciclo que hace una y otra vez esta falla. Adicionalmente hoy me encendió la luz con la figura de motorcito que está debajo de la aguja que marca las revoluciones del motor. Agradezco de antemano la ayuda que me puedan brindar para solucionar éste inconveniente
1
1 caso
Revisa desde los cables de las bujías,bujias,inyectores,tambien puedes hacer la prueba de comprensión para ver si son los anillos o las válvulas ya que por lo que comentas es lo más seguro si pierde potencia en las subidas o si es automático puede ser tu caja
Muchas gracias Betho por tu respuesta. Espero no sea la caja, ya que la hice hace poco y eso, en este país, es muy costoso. También le mandé a hacer una limpieza del cuerpo de aceleración y la falla mejoró, pero por muy poco tiempo. Los cables de las bujías se le revisaron y están bien. Lo que me llama la atención es que desde que empezó esta falla más fuerte, se escucha en la parte posterior del carro, una especie de pitido fuerte y constante. Tendrá alguna relación con esa falla?
Entonces serán los anillos casi seguro, también checa las válvulas y los buzos de los balancines ya que los ruidos son normalmente provenientes de estos
Mide la presion de combustible de la bomba debe de estar en 35 lbs minimo.
Muchas gracias amigos Betho y Ricardo. Debo ubicar un mecánico de confianza y platicarle sobre las recomendaciones que ustedes me dan, para que las ponga en práctica. No es lo mismo llegarle a un mecánico sin una pista, porque muchos se aprovechan para cobrar más caro, inventando cosas que no son necesarias. Un abrazo para ambos
ComentarPérdida de potencia
Chrysler Neon 2000 4 puertas, LX, motor 2.0 370900 kms
El carro, después de rodar por bastante tiempo durante el día, de repente pierde la potencia y aunque lo acelere a fondo, el carro no avanza. Cuando esto sucede , el carro hace como si se ahogara, en ocasiones produce ciertas explosiones y el olor de la combustión de gasolina es fuerte. Tengo que apagar el carro por unos cuantos minutos y al encender vuelve a marchar normal, pero por un trayecto determinado, ya que la falla la vuelve a hacer. Mientras el carro esta frío no hace esta falla. Ya he cambiado la pila de la bomba de gasolina, le he limpiado el cuerpo de aceleración y por último le cambié el sensor de leva, pero la falla persiste. Ya no tengo idea qué hacer. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
13 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Pued estar sucio o dañado el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Muchísimas gracias Ricardo. Intentaré con esto que me sugieres, a ver si logro solucionar por esta vía.
Buenas noches Ricardo, le hice el autoescaneo como me lo recomendaste, pero no aparece ningún código. Será que no lo estoy haciendo adecuadamente?. La falla sigue y no sé qué hacer
Buenos días Ricardo. Ya el sensor fue limpiado y la falla persiste
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar
Pero una pregunta Ricardo. Por qué me hará esta falla sólo después que ya he tenido cierta cantidad de recurrido durante el día?. Es decir, cuando yo salgo en la mañana, el carro funciona normal y después que lo he usado un tiempo durante el día, me hace la falla. Esta relacionado con el sensor que mencionas?
Si el sensor de arbol de levas no es original mopar ocasiona esas fallas tambien.
El sensor de árbol de levas se lo cambié recientemente y es original Mopar, aún cuando dice made in China
Buenas noches Ricardo. Te comento que volví a hacer el autoescaneo. Esta vez no le di 4 veces sino 3 a la llave a la posición ON y en esta oportunidad me si me arrojó un código, ya que ante lo había hecho mal... El código presentado fue el P 1684. Me gustaría me ayudaras a saber qué significa por favor. Muchas gracias. Saludos
Acabo de investigar en Opinautos el significado de éste código, pero a mi parecer no tiene relación con el problema que presenta mi vehículo
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Gracias Ricardo. Voy a llevarlo a revisar, tomando en consideración esta información que me estas suministrando. Feliz noche
ComentarExplosiones del motor perdida de potencia y se apaga
Chrysler Neon 1998 4 puertas, 2,0l automatico 250000 kms
El vehiculo al calentarse pierde potencia el motor hace explosion y se apaga (falla en todas las velocidades), prende con dificultad y la falla se mantiene. Al colocarlo en cualquier velocidad la falla es la misma Al enfriar vuelve a la normalidad.
1 caso
Debe estar fuera de tiempo ,revisa la correa de distribucion
Al encenderlo en frio el auto responde bien con toda potencia, y esta falla se presento fue recientemente ya que le cambiaron la caja de velocidad,
Encontre la falla, el sensor de posicion del ciguenal estaba flojo lo cual daba una senal falsa y el motor quedaba fuera de tiempo. Sacado limpiado colocado y ajustado aparentemente el motor empezo a funcionar correctamente. Gracias
ComentarPerdida de Potencia y Jaloneos
Chrysler Neon 2000 4pts, automatico, 16 valvulas 2.0 200000 kms
El día de ayer empezó con esa falla, al momento que lo enciendo no presenta ningún problema, pero al recorrer una distancia no mayor a 50mts empieza como a jalonearse y querer apagarse y al momento recorrer por alguna subida peor, llegando a un plano o en bajada no lo hace ya hice el auto escaneo me manda estos códigos. P0743- Según esto es referente a la válvula iac
P0132-Sensor de oxigeno O2 Circuito de Alta Tensión
P0134-02 Circuito del sensor sin actividad (Banco I Sensor 1)
P0138-Circuito del sensor de oxígeno de alta tensión (1 Sensor 2 Banco)
Que me recomiendan hacer o por donde empezar...
Gracias de antemano...
P0132-Sensor de oxigeno O2 Circuito de Alta Tensión
P0134-02 Circuito del sensor sin actividad (Banco I Sensor 1)
P0138-Circuito del sensor de oxígeno de alta tensión (1 Sensor 2 Banco)
Que me recomiendan hacer o por donde empezar...
Gracias de antemano...
4 casos
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0743 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula
- arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0743 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula
- arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
P0132 CHRYSLER - sensor de O2 en circuito de alta Banco 1 Sensor 1
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 3 P0132 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
Read more: http://www.autocodes.com/p0132_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 3 P0132 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
Read more: http://www.autocodes.com/p0132_chrysle…
0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0134 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
Read more: http://www.autocodes.com/p0134.html#ix…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0134 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
Read more: http://www.autocodes.com/p0134.html#ix…
P0138 - Circuito del sensor de O2 Alto Voltaje Banco 1 Sensor 2
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1
- posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica
- fugas de admisión de aire
- fugas de gas de escape
- presión de combustible inadecuado
- inyectores de combustible defectuosos
Read more: http://www.engine-codes.com/p0138.html…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1
- posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica
- fugas de admisión de aire
- fugas de gas de escape
- presión de combustible inadecuado
- inyectores de combustible defectuosos
Read more: http://www.engine-codes.com/p0138.html…
Paisano ,ya tienes por donde empezar ,revisar en el orden de las posibles causas de cada codigo para encontar la solucion a las fallas que presente tu neon.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ya se le cambio el sedazo ( filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. saludos.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ya se le cambio el sedazo ( filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. saludos.
Gracias Ricardo por tu respuesta, bueno pues así me pasa ya limpie el sensor de oxígeno y listo borre los códigos para ver si volvían aparecer y nada se borraron por completo el que sigue es el del código P0743, no me creerás lo que me pasa ahora, se descargo la batería solita al momento de encenderlo prendió perfecto lo deje alrededor de 10 min y lo apague después quise encender y nada de nada solo da marcha pero no pasa de ahí que crees que pueda ser por que eso que te comento fue alrededor de las 8pm y ahorita siendo las 11 pm a quedado muerta la batería.
Por eso te dije que tengas que revisar en el orden que aparecieron los codigos y sus causas , es muy probable que el problema este en el solenoide de la valvula del embrague de la transmision , debe de estar en corto circuito y por eso descargo la bateria
Mi neon tironea despues de las 3500 rpm pero solo aveces... como que no tiene fuerza al acelerar y tarda en arrancar... regula apenas arriba de las 1000rpm... sera el sensor de cigueñal o el de levas? ayuda!!!
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Gracias ricardo... ahora mismo voy al auto y pruebo... despues me vas a tener que traducir lo que me diga xq no caso una... jaja
Ricardito... o yo soy muy inutil o el auto no tiene ningun error... solo me encendio el airbag que logicamente se apago y el de los cinturones... despues nada... le di contacto sin arrancar y se lo quite 3 veces consecutivas y en la cuarta lo deje en contacto y nada... hice mal?
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si tu neon es 1a. Generacion este es el procedimiento de autoescaneo.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si tu neon es 1a. Generacion este es el procedimiento de autoescaneo.
Aaahhhh... yo lo hice y lo deje en la cuarta ves... voy y vuelvo... jaja
Ninguna luz... sera filtro de combustible? filtro de bomba? note que hay veces que no escucho la bomba al poner contacto... voy a ir a un electricista... tal vez sea que no tiene buena electricidad la bomba... o me estoy equivocando?
Es 96 el neon primera gen. Nunca me prendio la luz check engine... no me prende ningun error... lo tengo hace poco... recien comprado... 1 semana... 127mil km
Creo que no entendiste ,das 3 llavasos el ultimo lo dejas en on , (sin ebcender)y cuentas las veces que parapadea el motorcito amarillo (check engine) prende una vez 1 pausa dos veces forma el # 12 (inicio) parapadea 3 veces pausa prende 1 ves forma codigo 31. Asi susecivamente ,hasta terminar el #55 fin de escaneo.
marcos farfan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches ricardo mi neon es año 99 el enciende chevere pero al cabo de 20 minuto de encendido empiezaa fallar cuando se coloca en marcha empieza a fallar y se apaga y hace contra explosion
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es lo que hice... que raro... mañana me fijo si ese foquito esta quemado... ya veo que me esta tirando los codigos y no me enciende el foco...
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Amigo Ricardo mi neón es 1997 y me presenta esta falla primero aceleraba y dejaba de acelerar le limpie los inyectores y siguió con la misma falla prendía y cuando pasaba de 2000 rpm se apagaba y ahora no quiere prender
Escanealo con la llave , el procedimiento esta descrito arriba.
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Hice el auto escaneo y hace 3 parpadeos pausados uno de uno rápidos 3 parpadeos lentos seguido uno de uno 2 lentos 7 rápidos y los cinco y cinco pero no se el significado
Lee bien y repite el procedimiento los codigos obd1 son # pares.
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias repeti el procedimiento los codigos que arroja son 12 -32 -37-35 -55 muchas gracias por su ayuda
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
Hengelbert galicia de Venezuela hace 6 años
Amigo Ricardo mi neon es 2001, cuando se calienta mucho pierde fuerza, lo apagas y lo prendes y funciona normal, pero al rato vuelve la misma falla, tienes idea que puede ser???
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicos , hay que observar si la bomba de agua ,recircula bien el anticongelante, si el termostato abre correctamente, si el sensor de temperatura enciende el ventilador cuando sube la temperatura , si el radiador no esta tapado x 16 años de uso.
ComentarSe apaga en marcha y pierde fuerza
Chrysler Neon 2003 190000 kms
Hola buen día, disculpa tengo este problema con mi coche...enciende muy bien pero al cierto tiempo recorrido o acelerar un poco alto se va perdiendo su fuerza en el acelerador hasta quedar inmóvil , lo apago y enseguida vuelve a encender como normalmente pero al poco tiempo vuelve a hacer lo mismo,. Ya se cambio bomba de gasolina y sigue igual...me podrías ayudar?
7 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lo lleve a escanear pero no salio nada...me dicen q podría ser el sensor del cigueñal,será? ??
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar ,segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. esta en el el costado derecho del motor ,cuadradito sujeto por 4 tornillos. Puede estar falseando el arnes de conexión
Comentar1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 1998 1.8 248000 kms
Hola muchachos, les comento mi neon no tiene potencia lo acelero y tiene poca fuerza gasta por demás el combustible levante el capot lo acelero desde el cuerpo de aceleración y se escucha como si algo está tapado, le cambie hace poco la pcv los cambies de bujias también las bujias el auto arranca en media vuelta regula muy bien no se apaga la verdad no se que puede ser esta falla agradezco comentarios de ayuda saludos!!
2 respuestas
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision , consiguelo original mopar
Gracias Ricardo voy a revisar el map un saludo !!
ComentarCaja automática se queda neutralizada pierde fuerza el código 0743
Chrysler Neon 1999 4 puerta motor 2.0 270000 kms
Caja neutralizada pierde fuerza auto escaneo y me arroja el código p0743 me dicen que le cambié el aceite compré uno que venden en Venezuela oiloven atf 3 más económico que el mopar. Espero sea eso. Si alguien tiene experiencias de este tipo de falla le agradezco su opinión. Gracias
2 respuestas
P0743 CHRYSLER código posibles causas Líquido de transmisión sucio Bajo nivel de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
Gracias Ricardo siempre en ayuda del prójimo un abrazo entonces el aceite ATF 3 no debo echarselo?
ComentarMi neon pierde potencia
Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 210000 kms
Hola grupo, mi problema es que mi neon 2003 de repente se siente bien pajita super lijero, pero de rato se siente super pesado, por mas que quiero pisarle no responde al querer rebasar, pero eso solo lo hace en ratos, tambien por las mañanas enciende hasta el segundo intento, ya lo afine y sigue igual, le cambie cables de bujias y lo mismo, agrego tambien que cuando le pongo gasolina a full, segun ya esta lleno, pero al encenderlo aun le falta un cuarto para llenarse,, pero bota la bomba de la gasolneria antes, no se que pueda ser. Espero puedan ayudarme. Gracias
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
IVAN RAMIREZ de México hace 6 años
Ok, gracias lo checare y comparto que errores me detecto.
ComentarBajando del medio tanque de gas, empieza a tornarse, pierde potencia e
Chrysler Neon 2005 Motor 2.0, 16 valvs 159000 kms
A perder potencia, lo apagas y vuelve a arrancar, al llegar al cuarto de gas, ya no carga la bomba, hay que ponerle gas a tres cuartos, en pista, empezó a perder potencia, abajo de los tres cuartos, casi al medio tanque, como si no inyectará, lo apagas y arranca, ahora la falla la hace más seguido, ya se cambió el sedazo, no arranca al clavado, de momento funciona bien la bomba de gas, pero solo cuando baja al nivel ya comentado, pierde presión, agradeceré su ayuda, pues estoy en provincia, y de estos carros no hay, pues menos refacciones, gracias por la ayuda y la atención
6 respuestas
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con manometro , debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Octavio cruz de México hace 4 años
Buena tarde, gracias x la at'n, veré a un mecánico que tenga manómetro, y confirmare el apoyo que me da ud, y ya veremos que sucede, gracias, más adelante comentaré que sucedió, excelente tarde, saludos desde la sierra.
Octavio cruz de México hace 4 años
Hola, buen dia, se checo la presión del neon, y esta en 55 psi , apagado estaba en cero, sigue haciendo la falla abajo de medio tanque se apaga, se lavo con carbuclean, el regulador de presión y el auto arranca al llavazo, tendrá alguna influencia que el sensor de temperatura ambiental, este fallando, pues bajan las revoluciones del auto cuando esta en parking, agradeceré su ayuda, pues ya me desespere con esa falla, van dos bombas que se cambian (repuesto), que tenga excelente día, por su at'n gracias.
Revisa manguera y conector del riel de inyectores y carcaza de plastico de la bomba tiene una fuga , debe mantener la presion apagado
Octavio cruz de México hace 4 años
La carcaza es donde va el repuesto?, donde va el filtro de la bomba, que va adentro del tanque debía llevar algún orrin?, pues cuando le baje el tanque no llevaba el filtro de cartón, pues la primera vez que se dañó la bomba ya no se lo colocaron, debía llevar algún empaque?, le volví a poner el filtro, lo lavé bien y se lo coloque pero note que tenía juego, pienso que por ahí debe vaciarse el vaso, orientarme, mando foto del filtro y de la bomba completa, gracias. , mande una foto de la bomba, para que me Oriente, muchas gracias, más tarde checare si tiene fugas externas.
Octavio cruz de México hace 4 años
Esta es la bomba, no vi cuando la desarmaron la primera vez, desde entonces empezó a fallar
1
ComentarNo tiene fuerza
Chrysler Neon 2004 se 22300 kms
Tengo un dodge neón 2004 automatico en subida no tiene fuerza ni siquiera sube la aguja del kilometraje ni siquiera sube pero en bajada esta normal que puede ser
1 caso
Reemplaza Las bujias o los cables de bujias normalmente se debe a esas fallas peroo cheque que en tu tablero no marque algo como service engine soon o algo asi ya que si lo hace puede ser el sensor tps que no este mandando la fuerza que necesita el carro
Te dejo mi cel. Excelente diagnostico con scanner... 5545423444
Buenas tardes bueno como lequiero comentar mi neon 2.0 no me tiene muerza es transmisión manual cuando meto quinta no me avanza que puedo hacer
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 100000 kms
Últimamente mi neón no pasa de los 120km/h y no da mas de 4000 rpm ni de bajada da mas que eso, solo se siente que el carro comienza a jalonear y como a bofear alguienque me diga que pueda ser... pdt hace 4 meses se ajusto el carro y antes de eso me daba hasta 180km/h y 7000rpm
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo si alguien pudiera decir que es...
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 1999 4 puertas 270865 kms
Saludos compañero mi neón presenta la siguiente falla hay veces que arranca bien como en otras arranca y se tira peo le saco el acelerador y comienza avanzar poco a poco la pila de la gasolina es nueva
1 caso
SergioNeon96 de México hace 7 años
Filtro de gasolina o bomba sin presión
Checa la presión
Checa la presión
Yo tambien tengo el mismo problema ya le cambie la pila. Las filtros(mallas) no se que sera me dijeron que la bobina podria ser? eso tiene que ver
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo hoy probe con otra pila que se le bajo el tanque a un amigo su carro funciona perfecto se lo colocamos al mio y sigue el mismo problema ayuda x favor
El vacun de presion de gasolina que va por fuera del tanque de gasolina cuando esta malo presenta la misma falla de como si fuera la pila de gasolina
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Lo raro es amigo que el carro lo apago y lo vuelvo a encender y anda bien hasta cierto tiempo
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Tenes muchas posibles causas a eliminar:
Si se tira pedos decís? (contra explosiones) la causa mas probable es que que no se esta quemando la gasolina correctamente dentro de los cilindros y este puede ser originado por una bobina dañada o los cables en mal estado, también podría ser por bujías en mal estado elimina primero esas posibles causas. Segundo: si te referís a irregularidades en el funcionamiento al decir pedos, puede que sea por filtro regulador o inyectores sucios. Otra causa podría ser que tu sensor tps tenga la pista dañada o que tu sensor map este malo y como ultima opción seria que revises tu válvula iac para ver si trabaja correctamente.
Te recomiendo que vayas en ese orden. Y tbn te recomiendo que des una descripción mas precisa de tu problema para poder ayudarte mejor. Salu2
Si se tira pedos decís? (contra explosiones) la causa mas probable es que que no se esta quemando la gasolina correctamente dentro de los cilindros y este puede ser originado por una bobina dañada o los cables en mal estado, también podría ser por bujías en mal estado elimina primero esas posibles causas. Segundo: si te referís a irregularidades en el funcionamiento al decir pedos, puede que sea por filtro regulador o inyectores sucios. Otra causa podría ser que tu sensor tps tenga la pista dañada o que tu sensor map este malo y como ultima opción seria que revises tu válvula iac para ver si trabaja correctamente.
Te recomiendo que vayas en ese orden. Y tbn te recomiendo que des una descripción mas precisa de tu problema para poder ayudarte mejor. Salu2
Revisa el filtro regulador puede estar tapado y al calentarse la bomba por el esfuerzo que ella esta haciendo para inyectar gasolina crea ese tipo de falla, tambien podria ser el sensor de cigüeñal que se esta dañando. O la bobina que no envia la suficiente electricidad a los inyectores y esto crea una falla similar
ComentarMotor pierde fuerza al acelerar
Chrysler Neon 2001 Se 2.0 16 vavulas aut. 210000 kms
Buenas tengo un neon 2001 automatico 3 vel. El problema es que al salir y acelerar el motor pierde fuerza y poco a poco empieza a avanzar cuando lo acelero se siente como un bufido ya encarrerado si lo acelero a fondo si responde el problema es al salir entran y salen bien los cambio y no trae prendido ningún código...gracias
4 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80,000 km. ya se afino ultimamente , bujias, filtro de aire , se le puso el aceite correcto al motor.
Voy a afinar el motor y cambiar filtro hay aviso que respuesta tubo gracias-
Me e fijado que cuando el carro esta frio anda muy bien y tira los cambios bien pero cuando agarra temperatrura no me regeresa a 1 y se pone muy burro si la pongo en N y luego D si baja a 1 el carro se siente muy burro y ccuando prendo el aire es peor eso si cuando acelero a fondo responde que puede ser, sera la transmisión ya cheque bomba trae 50 psi filtro limpio el carro no falla ni presenta codigos ni esta encendido el check engin gracias
Puede estar sucio el sensor map esta de lado izquierdo en el multiple de admision ,abajo de la toma de agua , aplicale limpiador de sensores o limpiador de contactos electricos.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Hola tengo un neon 2001 le cambie los discos de frenos delanteros pero ahora al ir a una velocidad arriba de 100 km. y frenar vibra mucho la dirección. Que podria a menos velocidad no lo hace
Ok venian mal yo creo tiene como 5 meses que los cambie los mandare a rectificar gracias ricardo
ComentarMi neon pierde potencia
Chrysler Neon 2000 4 puertas 244000 kms
Hola buenas tardes hace como 2 meses mi esposa choco el neon el impacto fue de lado derecho ( frente ) doblo polvera y rallo puerta , pero del impacto revento la llanta de ese mismo lado , poco tiempo despues ( 2 semanas ) el carro se manejaba normal pero cuando agarraba la temperatura normal del motor ya encendido hacia expolociones y perdia potencia , poco tiempo despues (1 hora) el carro comenzo a funcionar bien y al dia siguiente al encenderlo y ponerlo en reversa se apagaba... ahora le hice un escaneo y me sale el codigo (P1391) despues de leer las posibles fallas todo concuerda con esos sensores pero acabo de hacerle la afinacion y ya no se me apaga solo cuando alcansa el punto normal de temperatura del motor empieza como a cascabeliar... alguien me puede decir que podria tener
5 respuestas
El cascabeleo lo produce : gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias inadecuadas o descalibradas, recalentamienton del motor por mal funcionamiento del sistema de refrigeracion o lubricacion deficiente.
Ok eso mismo pense cuando mi mujer le puso de la gasolina verde pero se me hizo raro que hiciera explosiones y perdiera mucha potencia al punto de apagarse el carro despues de eso gasto mucha gasolina... le puse de la roja y se arreglo el problema pero al dia siguiente fallaba cuando lo poniamos en reversa se apagaba... creo que me falta cambiar el filtro de gasolina y tal vez hasta limpiar el tanque de gasolina ya le meti un limpiador de inyectores cambie bujias , cables y aceite el filtro de aire se veia bien pero se lo comprare por si las dudas aver como reacciona
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
No aun no hago eso pero lo hare este fin de semana... gracias por el dato
Algo que me paso ahora es que el carro ya arranco bien pero cuando agarra la temperatura normal empieza a perder potencia o si lo tengo en neutral o en parking y lo acelero no sube mas de 3mil revoluciones sera un problema de valvulas??? ya ni se
ComentarPierde potencia al hacer un retroceso
Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2.0 220459 kms
Buen día mi auto en ocasiones al hacer un retroceso y mas si es en algún puente se escucha que acelera pero tarda en desbocar y en ocasiones al hacer un cambio y acelerar rápido hace lo mismo no desboca si no asta uno segundos después se siente el jalon del auto hagan de cuenta como si se quedara el clutch y aceleráramos asi se escucha el motor que consejo me dan saludos
3 casos
Debe de estar gastado el clutch y requiere cambiar el kit de embrague completo
Le pasa lo mismo Ami neon mod 2000 standart que podrá ser alguien que me pueda ayudar si tiene la misma falla en su neon como lo solucionó
ComentarSe jalonea y pierde potencia, y la recupera de repente.
Chrysler Neon 2000 estadar se. 155000 kms
Buen dia. Espero y me puedan ayudar. Tengo mi neon 2000, me empezó a fallar en lo siguiente, el carro pierde potencia y después regresa, me había dicho inicialmente el eléctrico que era la bomba de gasolina pero lo lleve al mecánico a que le pusiera el baumanometro y la bomba si tenia presión, despues me dijeron que era la bobina la cual ya la compre y resulta que no es, ya checaron también que no tuviera algún falso en algún cable y no es tampoco. He leído que si fuera el sensor del cigüeñal o el sensor de inyectores definitivamente no prendería que por qe no falla a medias. No se que sea ya compre la bobina y fue un gasto a lo tonto.
Alguien me podría apoyar.
Alguien me podría apoyar.
10 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, yo te recomiendo que cheques el sensor TPS que va sujeto a la mariposa en el cuerpo de aceleracion. Suerte
ComentarSin fuerza
Chrysler Neon 2000 LE 204677 kms
Al acelerar mi neon pierde fuerza y pistonea. Le cambie el filtro regulador y el sedazo y sigue igual. Se le chuequeo la presion a la pila y manda 50psi. Le metieron el scanner y dice que el MAP esta dañado. Desconecto el sensor TPS y anda sin fuerza pero sin pistonear y consume demasiada gasolina sin el TPS conectado. S.O.S
1
6 respuestas
P0108 DODGE - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…
P0123 DODGE - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
P0134 - Circuito del sensor de O2 Sin actividad Sensor 1 detectado Banco 1
Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
Segun el operador del escaner, dice que el map esta dañado. Los demas sensores estan bien. Que me dices de la 50psi de la pila de la gasolina, y a que se debe el pistoneo al acelerar
Cuando se cambie el map , tps y sensor de oxigeno x otros originales MOPAR se soluciona
ComentarPierde fuerza
Chrysler Neon 2004 4 puertas 163000 kms
Qué tal buen día, mi neon 2004 pierde mucha fuerza al arrancar en primera, prácticamente en todos los cambios, que puede ser ? Le cambie la válvula TPS y sigue igual.
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya se cambio el sedazo(filtyro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajar el tanque para el cambio.
Ya se cambio el sedazo(filtyro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajar el tanque para el cambio.
Un día le limpie el cuerpo de aceleración y jalo muy bien pero luego volvió el problema
Si no llega gasolina, no hay potencia , el sedazo se debe cambiar cada 80,000 km. si no salen codigos de falla en el autoescaneo es falta de gasolina
P0420 CHRYSLER - Catalizador Eficiencia del Sistema Banco 1 Posibles causas Tres vías convertidor catalítico Banco 1 tubo de escape las fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosos tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_chr…
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso arnés del generador está abierto o en cortocircuito circuito generador de mala conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
ComentarPerdida de potencia repentinamente en altas velocidades.
Chrysler Neon 2002 XL sincronico motor 2.0 150000 kms
Al ir conduciendo a 100 km por hora o mas de repente pierda la potencia , tengo que ir cambiando de quinta a cuarta y acelero el carro y no revolociona , cambio a tercera y acelero , pasando lo mismo , cambio a primera y acelero pesando lo mismo hata tener que detenerme. Luego apago el carro , espero unos minutos , lo vuelbo a encender y el carro arranca de lo mas normal. Al poco tiempo vuelbe a presentar la falla. Se le coloca el escaner y no arroja ninguna falla.
3 respuestas
Me pasa lo mismo pero no espero ni el minuto en volverlo a encender, en un trayecto de 200 km me fallo 4 veces una a los 60 110 130 y 180 kms. aun no lo he llevado al taller para diagnosticarlo, en ciudad no falla
Hola a mi me pasaba igual con mi neon y cambie los cables de las bujias y solucione el problema ademas es bueno chequear las bujias y las libras de presion de la bomba de gasolina asi como tmbien reemplazar los filtros de gasolina.
Buenas mi neon es año 2000 el problema que tengo es que no tiene fuerza el motor me dicen que no trabaja dos cilindros bota un olor a gasolina por el tubo de escape como puedo solucionar ese problema osea que debo hacer gracias
Comentar1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPérdida de fuerza al darle marcha
Chrysler Neon 1996 Cuatro puertas 2.0 automatico 100000 kms
Buenos días lo deje sin gasolina al ponerle nueva mente tardo mucho en arrancar que asta se le bajó la batería ya se le pasó batería pero no tiene fuerza para que de marcha ya se le puso otra batería y sigue asiendo lo mismo
1 respuesta
El sedazo (filtro) de la bomba de gasolina debe estar tapado con toda la mugre del tanque de gasolina ,esta dentro , hay que cambiarlo cada 90,000 km.
ComentarPerdida de fuerza del motor
Chrysler Neon 2006 lx 325000 kms
Buenos dias mi neon 2006 automatico presenta el siguiente problema no esta pasando de 2100 rpm alguien puede ayudarme.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarEmpezó a perder fuerza en las subidas
Chrysler Neon 2000 sE 26000 kms
Empezó a ir perdiendo fuerza. Pero en lo terreno plano. Corre bien pero en las subidas no. Sube ni una pequeña subida
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , si continua debe ser que el disco del embrague ya esta gastado, patina y pierde traccion , de ser afirmativo ,lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
ComentarPierde potencia y se apaga
Chrysler Neon 2005 le 290000 kms
Buen dia el vehiculo después de 1 hora de uso se siente como pesado como si estuviese gobernado luego empieza a fallar y se apaga. Se debe esperar como 15 minutos y luego arranca. He notado que la falla es mayor cuando el nivel de combustible esta por debajo de 3/4 tanque. Saludos y agradecería cualquier ayuda al respecto
1 respuesta
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se cambia cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para hacer el cambio.
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2789420 kms
Saludos amigo tengo un neon 98 al arrancar sale un poco pesado le piso todo el acelerador a fondo y camina pero como ahogado le suelto un poco y comienza agarrar fuerza ya me carga loco esta falla y si le prendo el aire se pone como un burro cargao con 1000 pacas de cemento tiene bujias fintro regulador y bomba de gasolina nueva no se que pueda ser ayuda por favor
4 casos
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Si el sensor map esta malo el carro no comienza a humear???
No necesariamente. Hay perdida de potencia y funcionamiento irregular
david barcelo de Venezuela hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema perdida de potencia al acelerarlo se ahoga y se escucha como succiona el filtro de aire lo chequee con el escaner y no salio ningún código de falla le chequearon la presión de psi en la flauta de inyectores y salio en 49 le cambie la bobina los cables y bujías y sigue igual y limpie los inyectores en realidad no se esta pasando podría ayudarme por favor
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Revisa el filtro regulador de presion de combustible que esta en la tapa de la bomba de gasolina ,49 psi. Es baja
Mi carro tiene esa misma falla des hace como. O dos meses y no e podido soluciónarla que podra ser igual le cambie bomba filtros bujías limpieza de inyectores y nada
ComentarMi carro c apaga en baja y no tiene potencia
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 210632 kms
C jalones como si c le córtala la chispa o la gas y no tiene potencia de echo m marca un código q según ee el tiempo pero el tiempo está bien y de todas formas la falla m la ISO antes de q m diera el codigo
10 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo una ayuda, neon 2001 automatico , no se mantiene en las mañanas tengo k acelerarle y al avanzar se arrana y luego despega y los codigo al autoescanearlo son (1684,1682,0743,0118,1490,1899)
DODGE P1682 - Tensión de carga de la instalación demasiado baja Posibles causas generador defectuoso (alternador) correa del alternador defectuoso o flojo arnés del generador está abierto o en cortocircuito circuito generador de mala conexión eléctrica
Read more: https://www.engine-codes.com/p1682_dod…
P1684. - error de desconeto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.engine-codes.com/p1682_dod…
P1684. - error de desconeto la bateria ultimamente.
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas válvula de solenoide del embrague convertidor de par defectuoso Convertidor de par arnés válvula de solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par del embrague circuito de la válvula solenoide mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
P0118 CHRYSLER - refrigerante del motor del sensor de temperatura del circuito de alta 2 | Agregar comentario Posibles causas bajo nivel de refrigerante del motor Defectuoso del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor termostato del refrigerante del motor defectuoso Temperatura del refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito Temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
En noviembre se le hizo el cambio de anticongelante, necesita cambiarlo d nuevo?' y como puedo ajustar la aguja del rpm porque me esta bajando en medio del 0 y el 1 rpm
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire es la que regula las rpm del motor , puede estar sucia , se lava con carbuclean en sprtay, si no mejora y esta limpia la garganta y mariposa de aceleracion , hay que cambiarla por otra original mopar.
P1490 CHRYSLER - Control de baja velocidad del ventilador del radiador Condición Relay 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de control defectuoso del ventilador del radiador arnés del ventilador del radiador del relé de control está abierto o en cortocircuito circuito de control de relé de ventilador del radiador mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
P1899 CHRYSLER - Parque / interruptor neutro del circuito Condiciones 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso Parque / interruptor de punto muerto Parque / Neutro de mazo del conmutador está abierto o en cortocircuito Interruptor de circuito Parque / Neutro mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
ComentarPistonea,pierde fuerza,se me apaga y es rodando Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas automático,full equipo, motor 2000 332500 kms
Escaneo con el swicher y sale en el tablero códigos p1684,0500
3 respuestas
Causas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Causas posibles del código P0500 CHRYSLER Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0500_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Causas posibles del código P0500 CHRYSLER Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0500_chrysl…
Mantenimiento de inyectores,cables y batería se corrigió a media me falta lo de la batería de la gasolina
Mejor respuesta (según Elvis)
Ok listo le mandé hacer el mantenimiento a los inyectores y tanque de gasolina y filtro y me emparejó dejo el pistoneo ,luego le hice la limpieza a los cables de la batería ,bornes,poste de la batería con limón ,apreté bien los bornes luego autoescanee y los códigos desaparecieron
ComentarPierde fuerza
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 222000 kms
Cuando voy andando normal no pasa nada, en subida a veces le meto el acelerador y se queda como si le faltara fuerza y se ahogara, de repente agarra fuerza y si acelera duro. Q podría ser eso?
1 caso
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
El carro esta totalmente estándar. Y el aire acondicinado a veces se congela y deja de soplar. Gracias
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Lo acabo de comprar, como se que aceite tiene ?
ComentarFuerte vibración y falta de fuerza.
Chrysler Neon 2000 4 puertas, sincrónico 335000 kms
Saludos, mi carro tiene una fuerte vibración, hace 2 meses cambié los 3 soportes del motor, por falta de presupuesto coloque reemplazos, por otro lado, hace 1 mes cambie la pila de la bomba pues me dejo barado, coloque la pila y listo, ya anda mi carro, pero le falta mucha fuerza, baja mucho la revolución y vibra demasiado, en ocasiones al acelerar se queda unos segundos acelerado, cuando voy a pasar otro carro que exijo mayor fuerza el carro se ahoga... Amigos que opinión me pueden dar. Mil gracias.
4 respuestas
Seguramente no se cambio el soporte principal del motor que esta oculto en el guardabarro del lado del copiloto, el neon lleva 4 soportes. Hay que medir con un manometro la presion de gasolina
GusGon241719 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Ricardo, muy valioso tu apoyo, tienes razón, no cambie el que esta en el medio, lo cambiare, ahora dime, cual es ese 4 soporte?
Israel campos de México hace 7 años
Hacerle la limpieza de cuerpo de aceleración válvula iac,PCV,tps y bujías calibradas
ComentarMi neón se jalonea pierde fuerza lo apagó y de rato vuelve a funcionar
Chrysler Neon 2003 2.0 180000 kms
Tengo un neón 2003 automático el problema es que en ocasiones se jalonea y pierde fuerza pero lo apagó y después lo enciendo y funciona bien se escaneo y me comentan que posibles causas son servicio en transmisión y válvula evap ya se le ISO el servicio a la transmisión y el problema persiste mi pregunta es si podrá ser la válvula evap espero y me puedan ayudar
3 respuestas
Si se le puso filtro y aceite original mopar atf +4 a la transmision
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lo e intentado pero no me aparecen códigos y en el escáner aparece como causa la válvula evap y mi duda es si puede causar esa falla dicha valvula
Si ya sabes que esta dañada la valvula de evaporacion cambiasela
ComentarFalta de potencia
Chrysler Neon 1996 Sedan 2.o 16 valvulas 200 kms
Buen dia mira la falla de micarro es la siguiente es inestable su aceleracion ala hora de que corre no des voca nomas vibra mucho no tiene potencia el carro y no echava humo negro ahora ya echa un poco de humo negro echa pe queñas explosiones y setironea ya lo escanie pero no marcanada espero me pudas ayudar ya le cambie la computadora el tps la val. Iac el sensor del cigüeñal y el arbol pero sigue igual espero una opinion gracias
3 respuestas
Revisa si se salto un diente la banda de distribucion y esta fuera de tiempo
Ok gracias por tu comentario voy achecar la banda de tiempo gracias buen dia
Resolviste el problema ???. Yo tengo el mismo problema
ComentarMi neon pierde potencia
Chrysler Neon 2004 Eje 4puertas 2000 automatici 173000 kms
Hola amigos a quien me pueda ayudar mi neon es 2004 automático ya le cambié bomba y sensor cigüeñal pero me pasa q cuando lo camino más de una hora pierde potencia y me toca mantenerlo a más de 1500 revoluciones para q camine o lo apago por unos veinte minutos y lo prendo y ya anda bien si alguien me puede ayudar le agradecería
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Carlos Alfonso falla de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo lo del escaneo no da nada Algorta solución gracias
Los repuestos que se cambiaron son originales MOPAR ?
ComentarLuz de faros altas y bajas sin fuerza
Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 le 188892 kms
Tiene ese detalle de que la luz de los faros es muy tenue a que se debe si los bulbos están bien
1 caso
Revisa el cable de tierra de portalamparas que va al chassis , puede estar falseando por aceite, humedad etc.
Buenas noches hermanos tengo un neón 2002 y andando de repente se descontrolaban las luces las apague y apague el motor y aún así continúan encendidas que será?
ComentarFalta de potencia en caliente
Chrysler Neon 2001 2.0 16v LE 205000 kms
Hola mi neon estando frío tiene toda la potencia pero cuando calienta ya le cuesta acelerar , por ejemplo con el aire acondicionado prendido y en 4ta marcha si está a 2500rpm y lo acelero a fondo no avanza se queda ahí la velocidad
3 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas por la computadora.
Ya lobaito escanee y no tira ninguna falla ni código. Eso es lo que me parece raro
Que pasa cuando aparece el foco de gasolina ,pero si tiene gasolina el carro,a qué se debe
ComentarFalla neon al pisarle pierde fuerza
Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor , 2.0 195290 kms
Hola que tal anteriormente mi neon le trono la banda de distribucion, y se reparo cuando salio le note una falla al pisarle como que perdia fuerza tenia que desacelerar para que pudiera entrar las velocidades le cambie la bomba de gasolina y se le metio el scanes el cual arrogaba los sensores del cigüeñal y se le limpiaron aqui y se calo el carro y vuelve hacer lo mismo pierde la fuerza al pisarle el acelerador que falla puedra ser
1 respuesta
Cuando se revento la banda de distribucion RECTIFICARON CABEZOTE Y GUIAS DE VALVULAS? porque las valvulas se doblan al trabajar fuera de tiempo. Si se le hizo entonces Auto escanealo: Conecta la llave 3 veces seguidas en ON ,a la 4 aparecen los codigos de falla que registra la computadora, ya con el diagnostico sabras que sensor esta malo para cambiarlo. Saludos.
ComentarPierde fuerza
Chrysler Neon 2002 se 300000 kms
Saludos tengo un neon 2002 y cuando despego el carro como que se arrana le tengo que pisar el acelerador para que salga bien lo peor viene cuando enciendo el clima cuando quiero despegar el auto tarda demasiado casi ni avanza inclyendo pisando el acelarador a fondo le agradeceria mucho si me pueden ayudar
1 respuesta
victor cortes de México hace 10 años
Saludos que hagan un test de tu sensor de presión absoluta del múltiple de admisión map el rango de voltajes debe de estar entre los 0.6 volts y los 2.8 volts
ComentarMi auto pierde potencia y no pasa de 2500 RPM neon 2004
Chrysler Neon 2004 130034 kms
Que tal, mi nombre es ernesto, tengo Mi neon con un problema de falta de potencia, no pasa de las 2500 RPM. Borro el checo y todo funciona normal, hasta que lo acelero, y me arroja el código "0339 cigueñal position sensor circuito intermitente" alguien me podría ayudar.
Gracias.
Gracias.
2 respuestas
P0339 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica La placa de señalización puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0339_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0339_chrysl…
ComentarCuando calienta no anda, Pierde fuerza en las cuestas
Chrysler Neon 1997 4 puertas 367 kms
Buen día tengo un neón 97 automático, el carro esta presentando los siguientes problemas anda bien pero en las cuestas no tiene fuerza, sube las medio empinadas y muy suave, a veces no las sube... la otra falla es que lo saco y anda bien un rato, pero al llevar rato andando o digo yo cuando ya esta caliente, lo acelero y no anda me toca pararlo dejarlo enfriar y luego si anda, no marca que este recalentado, suena como desplazando la caja no se y no me anda mas hasta que no se enfria de nuevo
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Hola gracias x responder así x encima según la falla Me dijeron q debía cambiarle el filtro de la caja será cierto?
ComentarHice el motor muevo pero ahora no tiene fuerza
Chrysler Neon 2002 Le 200000 kms
Buenas noches mi neón es 2002 automático se fundió el que tenia compre el cigueñal y lo arme todo standard pero ahora no tiene fuerza en arrancada y menos en subida no es compresión xq ya revise y esta bien lo escanee y me arrojó código p1282 pero los inyectores relé están en buen estado agradezco me puedan ayudar
2 respuestas
P1282 CHRYSLER - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
Buenos dias ricardo gracias por la informacion ya cambie el rele revise la presión de la bomba de gasolina y esta bien el cableado esta bien solo vi que de los cables del sensor de oxigeno hay uno partido pero no creo que sea la falla xq se ve que tiene tiempo asi cambie el sensor de leva he revisado varias cosa y ya me tiene loco tengo 3 meses y nada que soluciono me dijeron que era la caja pero mi carro tiene caja de guaya y antes de reparar el motor funcionaba bien de echo fundido aun tenia fuerza
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 223000 kms
De repente cuando va en subida empieza a perder fuerza. Que podrá ser? Y empieza a oler a gasolina.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Buenas. Me salio que la correa del tiempo saltó un diente. Tiene sentido que se le pierda la fuerza supongo? Ya se lo compre y el lunes se lo ponen. Espero sea eso.
ComentarTiembla y corcobea no tiene fuerza
Chrysler Neon 1997 4puertas 330000 kms
El prende pero a la hora de acelerar corcobea es sincronico tiembla mucho y no tiene fuerza acelerando corcobea y nada en subidas es un problema le cambie las bujias xq me dijeron q era bujias pero en realidad no se que es quisiera que me ayudaran
2 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Le cambie el sensor tps y mejoro un poco pero igual de vez en cuando va en marcha y jalonea tengo q acelerarlo a fondo para q @nde mejor
ComentarMi neon pierde fuerza cuando aceleró alas 2200 revoluciones
Chrysler Neon 1995 4 puertas 20000 kms
Buen dia amigos Mi neon 1995 tiene los códigos de horror del map pts árbol de levas sensor de oxigeno... prende pero necesito yo acelerarlo despacio para que pierda potencia sin me podrían ayudar selos agradezco
2 respuestas
Limpia el sensor map es el que regula la mezcla aire -gas , si no mejora se lo cambias.
Buen dia amigos el sensor map fue cambiadoa asi como la valvula iac tps sensor de temperatura y sensor de oxigeno si me pueden ayudar
ComentarPerdida de potencia y humo
Chrysler Neon 1998 0 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme tengo un neon 98 LX 2.0L les cuento iva viajando y de repente mi auto comienza a perder potencia y a largar mucho humo por el escape no se que puede ser?? el aceite esta bien no tiene agua ni birutas y el agua tambien esta normal!!! alguien q le aya pasado lo mismo y pueda orientarme?? debo preocuparme??
2 casos
Te cuento, tengo casi el mismo problema, esto puede ser por varias razones, ya reemplace, pila de gasolina, sensor map, sensor de leva, hice afinación completa, reemplace sensores lamba multiple y catalitico... hice limpieca en cuerpo de aceleración, cambie bobina, sensor de entrada de aire... filtros de aire... que te puedo decir... ya casi lo he probado todo y puedo decirte una cosa... por ultimo reempazaré el sensor de cigueñal y si el problema persiste, quitaré cable por cable de control de aceleración hasta encontrar la falla... si con todo lo nuevo que tiene el problema sigue, solo queda revisar la conexion electrica... es lo mejor que puedo comentarte... ahh y tu carro humea porque uno o dos cilindros no están inyectando o recibiendo la chispa apropiada para hacer la explosion... así que la valvula no cierra y el aceite invade la camara de combustion... Saludos !
ComentarTengo un neon 98 y no tiene fuerza en salir
Chrysler Neon 1998 neon 3500 kms
Buemos dias hermano tengo un neon 98 y no tiene fuerza y busca para apagarse
1 caso
osmar marcano de Argentina hace 10 años
Bunenos dias hermano tengo un neon 98 y no tiene fuerza
Checa una manguera de supcion de aire que esta en do de entra a la caja del filtro de aire
Cancelalo con un tornillo lo lo acabo de arreglar de eso y me gastaba mucha gasolina
Cancelalo con un tornillo lo lo acabo de arreglar de eso y me gastaba mucha gasolina
ComentarFalta de fuerza y revoluciona de mas
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automático 178894 kms
Hola espero me puedan orientar un poco tengo un neon 2000 automatico con los siguientes codigo p1684 p0743 p0132 y p1193 por las mañanas al encender el auto y colocarlo en drive toma uno segundos en avanzar como si le faltara fuerza de vez en cuando hace un sonido al meter reversa y cuando voy ya en camino y piso el acelerador como que revoluciona de mas y aunque mi pie esta estable en el acelerado mientras este avanza se nota esos pequeños cambios tiene un poco mas de un año que se cambio el aceite (atf+4) y este esta a buen nivel, me han comentado que lo probable es que sea la transmisión, por aqui ahi un lugar donde toman a cambio la que el auto trae y le ponen un reconstruida que se debe checar? no me gustaría que me vieran la cara
Les agradeceria mucho sus concejos.
Les agradeceria mucho sus concejos.
4 respuestas
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide de embrague del convertidor de par 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P0132 CHRYSLER - Circuito del sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos. Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Mientras el motor no funcione correctamente , repercutira en la transmision.
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Mientras el motor no funcione correctamente , repercutira en la transmision.
Comentar4 respuestas
Richard Belisario de Venezuela hace 5 años
Puedo colocar un cuerpo de aceleracion de Neon automatico a un Neon sincronico? si puedes amigo me responde esta pregunta. Gracias
ComentarEl carro se queda sin fuerza, hace explosiones, se desmaya y se apaga
Chrysler Neon 2001 535640 kms
El carro presentaba fallas, no tenía fuerza para subir, luego empezó a suceder en rectas, no prendía, se le cambiaron los carbones al arranque, se le cambió la bomba de la gasolina... el inyector numero 3 deja de trabajar, luego al resetear la computadora vuelve al hacerlo... El carro sigue igual, ahora prende de toque pero al rodarlo un poquito empieza a hacer explosiones y se desmaya hasta quedarse estático, luego no anda...
De verdad ya no se que será.
De verdad ya no se que será.
2 casos
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Lo mas seguro sea la bobina, prueba con otra a ver
V. ESCRIBANO de México hace 7 años
Checa los cables de las bujias, eso hace el problema de las contraexplosiones asi le pasaba al mio y cambiandole bujias y cables se soluciono. Saludos espero sirva de algo
Hola amigo a mí me pasa q hace explosiones en el filtro de aire. También creo q son las bujías. También m pasa q se queda sin fuerza como q se ahoga puede ser eso? Cables y bujías que cambiar???
ComentarEl carro no tiene fuerzas para encender Solucionado
Chrysler Neon 2005 4 puertas, version LE 300000 kms
Saludos a todos, les explico mi problema para ver si me pueden ayudar. Mi carro es un neon 2005 automático, rompió la correa de tiempo y doblo válvulas se le hizo todo el trabajo y compro todo nuevo, el carro encendió a la primera pero luego se apago y no quiso prender mas.
Un mecánico lo reviso y me dijo que no tenía compresión, que no estaba con el torque correcto, al revisar y apretar nuevamente noto que sigue sin fuerza en las revoluciones para lograr encender.
Decidí bajar nuevamente la cámara y al revisar me doy cuenta que se rompió la guía del árbol de levas. Mi pregunta es, este es el causante de que no encienda? Esa guía al romperse deja el carro fuera de tiempo? Que debo hacer?
Un mecánico lo reviso y me dijo que no tenía compresión, que no estaba con el torque correcto, al revisar y apretar nuevamente noto que sigue sin fuerza en las revoluciones para lograr encender.
Decidí bajar nuevamente la cámara y al revisar me doy cuenta que se rompió la guía del árbol de levas. Mi pregunta es, este es el causante de que no encienda? Esa guía al romperse deja el carro fuera de tiempo? Que debo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan)
Saludos a todos y espero que les sirva esta información, el carro ya está fino el problema fue que se le partió la guia del árbol de levas que va con el engranaje y el carro nunca estaba en tiempo por eso no encendia. Ya anda bien
ComentarPierde fuerza al andar trabajando
Chrysler Neon 1995 Aut 4 Puertas 425100 kms
Después de haberse mojado me empezó a fallar pierde la fuerza y no le entra bien los cambios le puse liquido de inyectores para ver si de algo servía pero no izo ningún cambio al entender funciona bien pero al hacer un alto despues de ya no revoluciona
1 respuesta
Carmen carrizosa de México hace 3 años
De repente funciona bien y de repente es cuando me hace esa falla ya le cheque bujías líquido de la transmisión de motor
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 2000 265856 kms
Hola mi problema es que enciendo el auto en las mañanas y tiene un poco de potencia pero en el transcurso de media hora pierde potencia y empieza a jalonear cuando lo aceleró y menos subir en subidas.
1 caso
Todavia no e solucionado el problema, en la mañana tiene potencia para subir una loma, pero ya despues del mediodia se queda a mitad de la loma y no sube.
ComentarMi carro se quedo sin fuerza y prende fallando
Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
1 caso
Válvula relenti iac limpiala o cambiala también revisa el filtro de aire
ComentarPierde potencia y se apaga
Chrysler Neon 2004 Aut SE 150000 kms
Mi Neon automatico de un día para otro perdio potencia y se apago, ya no prendió. Como si no tuviera combustible. Al otro día en la mañana si prendió y lo lleve al mecánico, el cual me dijo que era la bomba de gasolina, se la cambio pero solo un día después volvió o fallar. El mecánico no encuentra la falla. Me sale el código P0499. En las mañanas arranca normal pero a los 2 min vuelve a perder potencia y se apaga y ya no arranca hasta el otro día. Ya estoy desesperado, podrían ayudarme a llegar a la solución a mi problema.
1 respuesta
Lo mismo me pasa al principio si prende bien pero al acelerarlo saca mucho ollim podrían decir donde se encuentra la válvula de ventilación de control de emisiones será que por eso me gasta mucha gasolina? Gracias
ComentarNo tiene fuerza
Chrysler Neon 1998 220000 kms
Tengo un neon 98 y no tiene fuerza en las subidas que debo revisar primero?
2 casos
Buen dia,
Lo primero a revisar es la compresión del motor y hacer pruebas de fuga de motor. Saludos.
Lo primero a revisar es la compresión del motor y hacer pruebas de fuga de motor. Saludos.
ComentarMi caja es automática aplica bien pero no tiene fuerza para arrancar
Chrysler Neon 1998 Chaysler 227000 kms
Una opinión de q será lo que está malo pienso que debe de ser la turbina
1 caso
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
Cualquier aceite le sirve es una transmisión hidráulica de 3 velocidades, pero requiere servicio mediano a mayor
ComentarSe jalones y pierde fuerza
Chrysler Neon 2000 4 puertas estándar motor 2.0 180500 kms
Se jalonea y pierde fuerza de repente
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Al mío lo escaneo con 3 llavazos nada mas, es un neon 2000
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 2000 SE 4 puertas full 156556 kms
Q tal buenas tardes disculpa x q mi neon año 2000 con motor 2.0 SE después de un rato y si es en una subida m empieza a perder potencia y como q el motor se quiere apagar m oriyo después de un rato como se enfría y agarra su paso y también quería saber si tiene uno o dos árbol de levas gracias
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTengo mi neon 2000 pierde fuerza y avanza y después ya no se apaga e
Chrysler Neon 2000 50000 kms
Donde esta la valvula egr y si afecta en la teansmision automatica o el map puede afectar me pyedes ayudar tocayo me llamo Jose Ricardo montoya Dios te bendiga gracias por leer mi correo
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Erick Contreras de México hace 4 meses
Mi neón 2000 hace lo mismo que será?? Me pueden ayudar ya lo lleve a varios lados y no le encuentran
ComentarMarcha atrás no tiene fuerza
Chrysler Neon 2001 800000 kms
Hola mi neon entra la reversa se mueve un poco pero al acelerar no tiene fuera el scanner arrojó codigo P0736 las otras marchas funcionan sin problema
3 casos
P0736 CHRYSLER - Error de relación de engranaje en marcha atrás 2 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0736_chrysl…
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
Read more: https://www.autocodes.com/p0736_chrysl…
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
ComentarSin potencia al acelerar
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Buen día mi neon 2004, comiendo fallando, al acelerar no tenía potencia, cascabeliaba y se apagaba, como si lo ahogara, lo lleve al escaneo y salen 3 fallas:
Falla en sensor map
Motor fuera de tiempo
Sobre alimentación de combustible
Realizaron pruebas sobre esas 3 fallas y ninguna es. Le eche gasolina y la falla se redujo en un 40%
A lo que decidí revisar bomba de gasolina, pero funciona bien, incluso los inyectores funcionan bien. Alguien me podría dar algún diagnóstico.
Falla en sensor map
Motor fuera de tiempo
Sobre alimentación de combustible
Realizaron pruebas sobre esas 3 fallas y ninguna es. Le eche gasolina y la falla se redujo en un 40%
A lo que decidí revisar bomba de gasolina, pero funciona bien, incluso los inyectores funcionan bien. Alguien me podría dar algún diagnóstico.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Desconecta el sensor árbol de levas la conexión eléctrica si aprecias aceite cambiarlo y pruebas tienes que limpiar bien el aceite de las conexiones eléctricas al estar esos sensores sometidos a presión del motor se rompen las membranas de plástico y entran por el cableado
ComentarCascabelea y pierde potencia
Chrysler Neon 2000 Transmicion auntomatica 217000 kms
Hola raza, quisiera escuchar sus opiniones antes de llevarlo con un mecanico. Tengo un neón modelo 2000 y la falla que presenta ta es que al andar y frenarme y casi llegando a los 10 k/h empieza a cascabelear como si se quisiera apagar, cabe mensionar quei neón es automático lo cual se me hace mas rara la falla. No tengo idea que pueda ser ojala y pudieran apoyarme. Gracias
Saludos
Saludos
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola, mi neón tenía ese problema y resultó ser la caja automática, ésta no soltaba la primera marcha al reducir la velocidad, era desgaste en los discos de pasta y metal dentro de la caja, la turbina tampoco estaba bien ya que tenía un ruido de arrastre al bajarla...el mecánico cambió el medio kit, el convertidor de torque y el aceite.
ComentarFalla parece q pierde potencia
Chrysler Neon 1995 4 puertas full motor 2.0 16 valvulas automatico 87000 kms
Al encenderlo todo normal pero al ponerlo en macha enpieza la falla al acelerarlo pierde fuerza y el motor se escucha ahogado ademas al detenerlo falla no se sotiene y como que se quiere apagar
1 caso
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Hola yo tambien tuve el mismo problema,el problemema era el sensor de cigueñal.
ComentarPerdida de fuerza (sincrónico)
Chrysler Neon 2002 4 puertas 25000 kms
No tiene fuerza para arrancar y menos en subidas, sin embargo al darle mucha gasolina lo logra pero le cuesta...ademas no suelta las velocidades.
Tengo con ese problema una semana, y el carro día a día pierde mas fuerza...Tengo mucho tiempo sin cambiar el filtro de aire... trate de cambiarlo pero no lo consigo por eso lo limpiè, sin embargo aun así limpiándolo no mejora en nada.
Espero me digan su opinión acerca del problema.
Gracias de antemano.
Tengo con ese problema una semana, y el carro día a día pierde mas fuerza...Tengo mucho tiempo sin cambiar el filtro de aire... trate de cambiarlo pero no lo consigo por eso lo limpiè, sin embargo aun así limpiándolo no mejora en nada.
Espero me digan su opinión acerca del problema.
Gracias de antemano.
2 respuestas
Con el filtro de aire sucio , no puede tener potencia sin aire para la combustion, consiguelo en internet por mercado libre
La bomba de la gasolina, a mi me hizo esa falla, que le revisen la presion
Saludos
Saludos
ComentarMi carro prende pero al acelerar pierde fuerza
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 254000 kms
Hola tengo un neon 98 en buenas condiciones hace poco le hice mantenimiento de bujias y cables nuevos, pero hoy andube varios kilometros y luego de apagarlo y encenderlo de nuevo empezó a fallar al tratar de acelerar pierde la fuerza por completo, entre opiniones me dicen que el cuerpo sucio , que corriente , que la bomba de gasolina etc, quisiera me orientaran ´por favor, gracias
1 caso
Mi neon 1996 estaba trabajando bien hoy al pararlo y quererlo usar me quedé sin gasolina y al prenderlo perdió la fuerza alguien. Sabrá q sea
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS MOTOR 2.0 155000 kms
Saludos, poseo un neon 98 automatico el cual enciende y trabaja bien, no falla ni se apaga nada, el funciona perfectamente arranca un poco pesado pero es algo normal en estos sedan, el problema viene al pasar de 40 km/h pues se torna aun mas pesado se siente el motor como ahogado, lo pise a fondo y como es de esperarse agarra la sobre marcha y sube las revoluciones a mas de 5000 llegando hasta los 140 km/h, de alli no pasa, muchos me dicen que elproblema es la caja de velocidades, tiene bomba de gasolina y filtros nuevos, le cambie el hidraulico y su filtro y sigue igual, cambie bujias incluso cambie la computadora por otro motivo, y aun sigue pesado, que podria ser?
Pierde fuerza
Chrysler Neon 2022 322000 kms
Amigos buenos días soy de caracas Venezuela. Tengo un neon 2002 sincronico y no tiene fuerza. Le cambié sensor leva y cigueñal y sigue no tiene nada de fuerza. Por favor ayuda
1 respuesta
Si se midio la compresion de cilindros con manometro ,ya se cambio el kit de embrague completo ?
ComentarSe jalonea y cuando acelero le falta potencia le cambie senor cigueñ
Chrysler Neon 1996 4 puertas doble arbol automatico 0 kms
Ahora prende y se apaga ya le Checaron que este llegando chispa ala bobina que llegue la señal a decuada ala bobina presion de gas todo fusibles y nada el auto enciende y apoco segundos se paga los dos sensor tanto el de arbol como el de cigueñal están nuevos tiene un mes q los cambie podrán ser las bujias no las eh checado en auto escaneo no me marca nada y tampoco en en scanner del mecánico necesito ayuda alguien sabe q pueda ser
1 respuesta
Debe ser que se le puso sensores genericos, tienen que ser ORIGINALES MOPAR
ComentarSin potencia
Chrysler Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Hola, le cambie el sensor map a mi neón porque estaban inestables las revoluciones, se ccorrigio esa falla, ahora el problema es que le cuesta arrancar por las mañanas y no tiene nada de potencia, me fijé que después de 10 minutos de uso lo apago y lo vuelvo a encender y ya tiene potencia se deberá al sensor map que no funciona igual bien o podría ser otro sensor?
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarPierde potencia y se apaga y prende después de barios minutos
Chrysler Neon 1997 2.0 319574 kms
Cambio de relebadores solo eso
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarLa reversa no tiene fuerza
Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2.0 270000 kms
A la hora de meter la reversa el auto se alenta pierde fuerza
1 respuesta
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
ComentarPierde fuerza y se tironea
Chrysler Neon 1999 LX 4 cilindros automatico neon 99 162550 kms
Buenos días Ricardo, espero me pudieras orientar ya que visto varios mecánicos y no me dan solución con mi Neón LX 99 automático, hace un ruido como si estuviera roto un soporte del motor pero ya le cambie los 3,pero se le escucha un golpeteo, ademas pierde fuerza y aunque acelere casi a fondo no desarrolla velocidad y en algunas ocasiones hace explosiones no tan ruidosas, y se tironea me podrías ayudar por favor de antemano gracias cabe mencionar que se le hizo el cambio de aceite de motor, filtros así como el aceite de transmisión. Saludos
1 respuesta
Los soportes de motor son 4 ,seguro falto cambiar el principal que esta oculto dentro del guardalodo de lado del copiloto consiguelo en marca DAI.
Se le puso filtro y aceite original mopar atf + 4 a la transmision ?
Hay que revisar el sensor tps de aceleracion cuando falla ocasiona tirones al ir acelerando tiene que ser original mopar
Se le puso filtro y aceite original mopar atf + 4 a la transmision ?
Hay que revisar el sensor tps de aceleracion cuando falla ocasiona tirones al ir acelerando tiene que ser original mopar
ComentarPierde fuerza ya le cambié sensores
Chrysler Neon 2003 Neón 4580032 kms
Ya cambié sensor de levas de cigüeñal y tps y pcv y no queda
1 respuesta
Si los sensores que se le puso son originales mopar , cambia el de oxigeno tambien
ComentarJalonar y pierde fuerza.
Chrysler Neon 2002 Lx sicronico 350000 kms
Buenas noches. Mi carro al encender demora unos segundos y se apaga. Cuando va en marcha jalones, hace explosiones y al colocar la 4 velocidad pierde fuerza y dedo recortar.
Cambié bomba de gasolina, bujías, limpe los inyectores, cambie el sensor map y el tps. Al escanearlo arroja los errores:
P 1684
P 0601
P 1490
Agradezco mucho la ayuda.
Cambié bomba de gasolina, bujías, limpe los inyectores, cambie el sensor map y el tps. Al escanearlo arroja los errores:
P 1684
P 0601
P 1490
Agradezco mucho la ayuda.
1 respuesta
Causas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
| Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
| Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
ComentarEl motor pierde fuerza y se apaga
Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 280000 kms
Buenas tardes mi neón 2000 automático prende bien, cuando logro andar lo hace bien pero mayormente al cruzar se apaga, al prenderlo y colocar la velocidad en marcha se le baja las revoluciones y también tiende a apagarse ya sea que lo coloque en drive o en retroceso, también al tratar de meterlo al estacionamiento que tiene una subida se apaga al comenzar la subida... alguien me podría ayudar a resolver este problema
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe calentó y perdió fuerza y no carga
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 230244 kms
Mi Neón se calentó y de eso quedo una falla por que perdió fuerza y no esta cargando que puede ser, y como lo soluciono
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 2001 2.0 250000 kms
Buenas tardes, tengo un neon 2001 automático, motor 2.0, y al tomar temperatura, en algunas ocasiones pierde fuerza, acelero y como si se ahogara, y le suelto al acelerador y como que quisiera reponerse, lo apago y prende inmediatamente, y vuelve a funcionar normal, y como a 3 o 4 kilómetros lo vuelve a hacer, y a veces no me hace la falla, escucho opiniones, muchas gracias, saludos desde Monterrey México
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarHace explosiones y pierde fuerza
Chrysler Neon 1997 Neon 1997 2.0 1200000 kms
Espero y me puedan ayudar mi neon empezó a hacer explosiones y pierde fuerza y vuele mucho a gasolina
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Explosionnes por pasar gasolina al convertidor y hay se quema por eso la explosion, puede que se esta mandando demasiada gasolina ya sea por presion alta de la bomba o regulador de presion ya no regula y deja pasar demas, sensor de oxigeno dañado y se manda en automatico gasolina demas o de plano algun cable de bobina esta dañado y no hace trabajar bien labujia razon por la cual pierde fuerza y seguro se debe de jalonear, suerte
ComentarHecha explosiones por el carburador y pierde fuerza en subidadas
Chrysler Neon 1998 30000000 kms
Echa explosiones de bajada y en subida pierde fuerza el carro
3 casos
Beto Valdo arre de México hace 3 años
Es un motor ford 302 v8 de carburador instalado en una lancha, al ir corriendo a 3/4 de velocidad hace explosiones
ComentarAl prender el aire acondicionado, pierde fuerza.
Chrysler Neon 2001 4 puertas, 2.0 450000 kms
Se prende el carro y después al prender el aire el carro parece q se fuera apagar o se apaga. Luego prende sin problemas.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarHumo azul. Pierde fuerza. Jalonea. Codigo de error p1684
Chrysler Neon 2001 5 puertas. 223000 kms
Buenas noches! Soy de Argentina Buenos Aires...Bahia Blanca.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
1 respuesta
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
ComentarNo entra la 1ra velocidad y el carro arranca lento y sin potencia
Chrysler Neon 1997 automatico motor 2.0 200000 kms
Al arrancar no se siente que entra la 1ra velocidad y al meter la 1ra velocidad (manualmente) se siente que la transmisión no avanza con potencia en plano, no avanza nada en subida y avanza muy poco en bajada, incluso al acelerar con fuerza. Por favor sugieranme dónde debo revisar. Gracias de antemano.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
ComentarTiembla y pierde potencia
Chrysler Neon 2002 4 puertas automático 2.0 100000 kms
Buen día mi neón 2002 estaba jalando bien pero de un día para otro empezó a temblar y perder potencia ya revise bujías y cables al. Desconectar 2 y 3 falla y al desconectar 1y4 no pasa nada mi correo es [email protected]
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMi neon pierde fuerza no entra reversa y no ase los cambios me arroja
Chrysler Neon 2000 4 puertas 25600 kms
Mi neon pierde fuerza no ase cambios y la reversa no entra asta q se calienta
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi carro pierde fuerza al rato de estar encendido
Chrysler Neon 2001 4 puertas Automatico 2.0L 16V 95000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un neon 2001 automatico 2.0 16v que compre, resulta que el carro enciende todo perfecto en frio apenas salgo de la casa, pero al pasar el rato empieza una falla que pierde aceleracion y fuerza, le trato de aplicar la sobremarcha y lo acelero hasta el tope y el carro le cuesta, medio revoluciona el motor pero sin fuerza, lo apago unos 5 minutos y vuelve a arrancar bien pero al ratico empieza la falla, le e cambiado la bomba de gasolina, los cables, las bujias, filtro de aire, pero como no lo conozco no se que mas puede ser, tambien me parece raro que en parkin… Leer completa
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPierde potencia al meter el cambio y se apaga
Chrysler Neon 2003 Sxt 2.0 111780 kms
Pierde potencia al bajar el cambio y se apaga
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ComentarEnciende pero con muchad fallas y perdida de potencia
Chrysler Neon 2000 173130 kms
Hola amigos tengo varios problemas con mi neon 2000 automatico americano...mi coche enciende pero con muchas fallas, la luz del inmovilizador se enciende ocasionalmente el carro arranca pero solo en parking funciona bien cuando meto driving de inmediato se arrana y pierde potencia luego en el tablero aparece la leyenda no bus, despues me dice fuse door, en fin yo pienso que todas las fallas se derivan de algo electrico o electronico...solicito ayuda por favor, cuqndo hago la prueba de diagnostico de fallas con la llave sale una lista mas grande que la del supermercado...agradezco su apoyo
1 respuesta
Si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria lth 26 r 500. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo.
ComentarArranca Pero Pierde Potencia
Chrysler Neon 2001 145000 kms
Enciende mi neón 2001, pero al momento de ponerlo en directa pierde la potencia, avanza pero lento y no acelera, después de unos 200 metros aproximadamente, se estabiliza entran las velocidades bien, luego lo pongo en neutral o parking y se acelera solo y me gasta demasiada gasolina si me pueden ayudar gracias.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 1998 Se 2.0 std 4 puertas 180000 kms
Buen dia,Hay veces se siente ligero y avanza rapido y aveces muy pesado acelero y no avanza rapido, por favor me ppodria enviar el manual de servicio del neon 98 [email protected] muchas gracias
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
ComentarPerdida de potencia
Chrysler Neon 1998 100000 kms
Buen dia, compañeros un asesoria
Es un neon 1998 , presenta una falla en ocasiones al ir tyrasladandose des pues de una hora de estar en marcha el carro, si te paras en un semaforo hace una falla que no te responde el acelerador, y el carro ya no avanza
El motor sigue encendido pero no responde el acelerador se siente muy pesado el motor, lo apagas y te esperas unos 15 min y despues ya empieza a trabajar normal el carro como si nada esa falla la hace casi ya cuando tiene una hora estar trasladandose el carro. Alguien le a pasado. Lo scanearon y no salio ningun codigo.
Agradezco su apoyo
Saludos...
Es un neon 1998 , presenta una falla en ocasiones al ir tyrasladandose des pues de una hora de estar en marcha el carro, si te paras en un semaforo hace una falla que no te responde el acelerador, y el carro ya no avanza
El motor sigue encendido pero no responde el acelerador se siente muy pesado el motor, lo apagas y te esperas unos 15 min y despues ya empieza a trabajar normal el carro como si nada esa falla la hace casi ya cuando tiene una hora estar trasladandose el carro. Alguien le a pasado. Lo scanearon y no salio ningun codigo.
Agradezco su apoyo
Saludos...
1 respuesta
Revisa la garganta de aceleración , debe estar dañado el tps.
ComentarComenzó a perder potencia
Chrysler Neon 2005 4 p. Full 2.0 standar 123000 kms
Mi auto comenzó a perder potencia alguien que me pueda asesorar cuáles son las posibles causas. Gracias
1 respuesta
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
ComentarPasa reversa pero sin fuerza
Chrysler Neon 2001 120000 kms
Hola mi auto es un chrysler neon lx 2001 y la falla es cuando pasas la reversa entra pero al acelerar no se mueve si fuerza y da tirones
2 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ComentarPerdida de potencia y ruido en la cabeza
Chrysler Neon 1996 2 puertas 200000 kms
Hola buenas noches tengo problemas con mi neon aveces pierde fuerza el motor , como si se ahogara o tuviera filtros tapados y empiezan un ruido en el motor a parecer las cabeza, mi neon es estandar 1996,
El filtro de la gasolina y del aire son nuevos
Gracias
El filtro de la gasolina y del aire son nuevos
Gracias
1 respuesta
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
ComentarCuesta para encenderlo y en carretera no tiene fuerza
Chrysler Neon 1997 4 puertas 125000 kms
Saludos compañeros les cuento que tengo un neon 97 automatico 2.0 se le hizo el motor hace como 2 meses y hace unos dias empezo con una falla que cuando esta frio cuesta mucho encenderlo, 3 o 4 intentos dado que enciende y se apaga sino lo mantengo acelerado, cuando esta caliente pasa a unos 2 intentos, pero el problema mas importante es que andando en la carretera no tiene fuerza en la autopista puedo colocar el acelerado a un 80% y carro no acelera nada le cuesta tomar velocidad, siento como si el motor fuera forzado y empieza a subir la temperatura, la caja hace bien los cambios pero siento… Leer completa
1 respuesta
Buen dia tengo un neon 2003 gala viem asta q llega a 90 km en pieza a jaloniar y pierde fuerza
ComentarMi neon no tiene fuerza
Chrysler Neon 1995 0 kms
Hola a todos tengo neon 95 y cuando va jalando de repente no responde como si le soltara el acelerador de la forma que sigue avanzando es pizando el acelerador a fondo ya le cambie la bomba de gasolina , el TPS ,el de el sigueñal y le e lavado el cuerpo de aceleracion y nada
1 respuesta
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision
ComentarPierde fuerza el motor
Chrysler Neon 2005 236184 kms
Tarda en encender y cuando enciende pierda fuerza el motor, no acelera, asta despuws de varios intentos medio se mantiene en marcha, y si arranca después de varios intentos
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentarmi neon esta sin fuerza
Chrysler Neon 2000 4 puertas 187000 kms
buenas amigos resulta que mi neon esta como sin fuerza esta prendido y se apaga a veces le doy prender y prende como si nada que sera
4 casos
Revisa o cambia filtro de gasolina, cables de alta y bujías
ComentarCarro neon perdida de potencia
Chrysler Neon 1997 4 puertas full injection 200 kms
Tengo un carro neon al acelerar pierde potencia y consume mucha gasolina y en ocasiones humea y el motor esta inestable, le cambie bujias y cables espero que alguien me pueda ayudar gracias.
3 casos
ComentarLo prendo y parparea y pierde fuerza y echa humo
Chrysler Neon 1997 172585 kms
El carro neón andaba bien de repente lo prendí y empezó a parpariar queriéndose apagar y echo humo ya tenía un detalle que los focos parpareaban y de repente se apagaba
2 casos
Hola buenas noches;debes de hacer revisar la instalación de la alarma del auto
ComentarTengo un neon 2004 y pierde potencia y truena al meter segunda y rev
Chrysler Neon 2004 estandar 298000 kms
Bueno compre un neon 2004 en la prueba todo perfecto me conquistó la potencia del motor pero ayer salí a carretera y cuando hiva en quinta velocidad las revoluciones bajaron y se escuchó como si lo hubiera apagado lo puse en natural y volvió a jalar normal pero ya van varias veces que lo hace que puedo hacer y el segundo problema al pasar de primera a segunda las revoluciones no bajan y truena la palanca como si no engranara bien lo mismo pasa con la reversa truena mucho que puede ser se los agradezco
1 caso
Hay que cambiarle el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina. Esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Hay que cambiar el aceite atf + 4 a la transmision ,lleva 2.8 lts
ComentarMarca bateria en rojo se ahoga se apaga pierde fuerza
Chrysler Neon 2998 4 puertas 150000 kms
Buen día, Tengo tiempo con esta falla, la cual estando avanzando el carro de repente se apaga, ya le cambiaron varios sensores y la garganta, pero sigue haciendo lo mismo, ademas si lo quiero acelerar al querer arrebasar un vehículo pierde fuerza y como que se ahogara. También me acaba de encender la luz de la batería en el tablero aunque la batería es nueva (Se compro en Diciembre 2015) sin embargo al parecer esta desactivado la luz del check engine por que no prende sin embargo se escucha la campanilla de advertencia. Mi email [email protected]
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
ComentarPierde fuerza
Chrysler Neon 1997 4 puertas 340 kms
Mi neon cuando agarro una subida pierde fuerza pero en recta es otra cosa corre full en subida casi que lo empujo ya no se que revisar.
2 casos
No mencionas si es estandar o automatico. Ya se le midio compresion a los cilindros ?
ComentarEl carro desliza el croche y pierde fuerza
Chrysler Neon 2002 362000 kms
Mi neón 2002 sincrónico , pierde fuerza en las velocidades como si deslizara la caja. Yo se que es recomendable cambiar "todo" el sistema de croche, pero quiero saber exactamente si es el disco que origina esa falla, o si es el prensa disco , o si es el volante. Debe haber algo especifico que genere eso...por cuanto no tengo dinero para cambiar todo el sistema. El collarin no suena. Favor agradeceria quien pudiera darme una orientacion
1 caso
Lo que se gasta es la pasta del disco, en algunos talleres se las cambian y sigue sirviendo el disco.
ComentarMi neon pierde fuerza al pasar un bordo
Chrysler Neon 1995 sedan 30000 kms
Hola tengo un problema compre un neón hace 2 semanas y jalaba bien, pero ya empezó a fallar arranca muy bien pero cuando pasamos un bordo o nos detenemos. En un semáforo se detiene y tengo que ponerlo en neutral para que vuelva arrancar x favor alguien que me ayude.
1 respuesta
No mencionas si es automatico, ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision?
ComentarMi Neon le da como Hipo y pierde fuerza en las subidas
Chrysler Neon 1998 Neon 134000 kms
Buenas amigos, les cuento mi problema, mi Neon me he fijado que cuando lo enciendo espero mas o menos 5 minutos para arrancar este a pasar la palanca a Drive le da como hipo, luego que ya acelero se normaliza pero en ocasiones le vuelva a dar ese hipo, esto lo podría asociar a que también algunas veces cuando estoy en subidas este presenta el mismo hipo pero mas duraderos lo cual hace que pierda fuerza en la subida finalmente acelero y logra responder y se normaliza, no he hecho ningún cambio aun.
1 respuesta
Revisa el el sensor map ( sensor de presion absoluta ) esta en la admision y regula la mezcla aire-combustible.
ComentarPierde potencia
Chrysler Neon 1995 2 litros 1 árbol 200000 kms
En subidas o al querer rebasar pierde potencia y no revoluciona
Perdió fuerza
Chrysler Neon 1996 42000 kms
Mi neon 1996 estaba trabajando bien hoy al quererlo usar me quedé sin gasolina y al ponerle gasolina y prenderlo perdió fuerza alguien q me pueda ayudar
No tiene fuerza al andar, tengo que bombear el acelerador
Chrysler Neon 1998 4 puerta 2.0 179850 kms
No tiene fuerza al andar, tengo que bombear el acelerador
1 caso
Xq pierde fuerza al encarrerarlo como q le pesa despegar
Chrysler Neon 1999 4 puertas sedan neon 5000000 kms
Busco una solucion ya c le hizo cervisio pero sigue igual si corre pero hay q revolusionarlo de mas y una q otra ves coml q c tironea
Pierde fuerza
Chrysler Neon 1999 2.0l Aut 4 puertas 24 kms
Buen dia, espero ayuda por favor. Tengo un Neon 99...anda excelente pero al correrlo a velocidad mayor a 80 km/h pierde fuerza de manera inmediata y falla hasta que bajo las bujias y les quito el carbon. Asi, hasta que nuevamente lo paso de 80 km/h... que se vuelve a presentar la falla.
Mi carro pierde fuerza al correlo y tambien cuando lo apago no apaga l
Chrysler Neon 2001 4 puertas año 2001 18900 kms
Mi carro hace unos dias se me quemo la computadora y pues conseguimos otra despues de un tiempo estoy usando el aire de mi carro y pues unos alambres de la ventiladora no me fije que andaban pelados y pues pegaban y hacian cortos desde ese dia mi ventiladora no apaga otra que tampoco apaga con la llave,asi normal antes apagaba normal desde ese dia que los cables chocaron de la ventiladora mi ventiladora no apaga y mi carro tampoco opte por poner un corta corriente por mientra investigo mas a fondo y aun con el corta corriente tengo que salir afuera abrir el tonoc y desconectar la bateria para… Leer completa
Al tener 40 minutos o una hora pierde fuerza y potencia
Chrysler Neon 1997 2.0l Aut 4 puertas 250 kms
Pierde fuerza y potencia al rato
Pierde fuerza
Chrysler Neon 2005 Sxt 2.0 2005 176800 kms
Hola espero todos estén muy bien.
El problema con mi auto fue que le cambié la bomba de gasolina y de ahí vinieron estos problemas:
1- Desde que se instaló la nueva bomba no detectó el tablero el nivel de combustible del tanque (Traía el tanque lleno desde que se le instaló la nueva bomba)
Los mecánicos movían en flotador y la aguja del tablero se movía pero a la inversa (Marcaba lleno cuando el flotador estaba en vacío y marcaba vacío cuando el flotador estaba en lleno)
La instalaron así y me dijeron que no afectaría en nada el funcionamiento del carro.
2- Después de tres días de uso con l… Leer completa
Neon 98 automatico sin fuerza no acelera
Chrysler Neon 1998 2.0 Automatico 2320000 kms
El carro estuvo parado 5 años, se puso a funcionar pero no tiene fuerza. Se cambio aceite de motor y de caja, cambio alternador y computadora, cambio sensor de IAC y TPS, bateria nueva.
El carro en rectas acelera pero no pasa de 40, en subidas con pedal a tope no pasa de 20. Cambios manuales, aparentemente los realiza pero sigue sin desarollar velocidad.
Busco opiniones, indicios de por donde podria venir, mecanicos insisten en bajar motor y caja para revisar, es una locura en costo y quiero estar seguro de que si debo bajar alguno, sea la solucion.
Edit: El mecanico que lo puso a "funcio… Leer completa
1 caso
No desarrolla al meter el cambio pierde fuerzas
Chrysler Neon 2000 4puertas 250 kms
Busco ayuda para solucionar el problema
Pierde potencia
Chrysler Neon 2000 4 puertas, sincrónico motor 2.0 250000 kms
Buen día amigo, mi carro es un neón sincrónico año 2000, tiene dos fallas, la primera cuando va en subida pierde fuerza y la segunda falla es que me ha quemado muchas veces la misma bujía , le pongo otra bujía nueva y no pasa de dos días a veces no aguanta ni unas y horas, no se que hacer!!!
De repente se siente sin fuerza
Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 100000 kms
Tengo un neón 95 automático hace poco se le iso afinación el problema que al. Ir. En marcha lo. Siento sin. Fuerza freno y al querer seguir siento que no responde se siente forzado en un escanear arrojó un código de la transmisión la. Vdd no lo recuerdo alguien q haiga pasado algo similar
Pierde fuerza
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000 kms
Cuando voy en carretera en vez de subir las revoluciones las baja cuando le acelero y cuando le suelto el acelerador sube las revoluciones
Humo azul. Pierde fuerza. Jalonea. Codigo de error p1684
Chrysler Neon 2001 5 puertas. 223000 kms
Buenas noches! Soy de Argentina Buenos Aires...Bahia Blanca.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
Pérdida de potencia y se apaga
Chrysler Neon 2005 sxt 280000 kms
Saludos amigo Ricardo mi carro es un neon 2005 sincronico con 280 mil km motor recien hecho y caja de velocidades nueva en viaje presenta la falla que deja de acelerar a pesar de presionar el pedal se queda ahogado y a medida que avanza sigue perdiendo velocidad si coloco la caja de velocidades en neutro se apaga el carro automáticamente y sólo enciende si paro el carro algunas veces no enciende y tengo que desconectar el borne de la batería y es cuando vuelve a prender avanza de poco a poco pero sigue la falla a todas las velocidades cuando esta frío el carro aparentemente no presenta la falla.
1 caso
Pierde fuerza
Chrysler Neon 1995 _4 puertas motor 2.0 146848 kms
Buenos dias hojala alguien m pueda ayudar. Mi neon 95 automatico arranca pero no se mantiene,empieza a vibrar y no empareja. Otro problema es q arranca con otro orden de encendido. Con el verdadero no arranca.
No tiene fuerza la reversa Dodge Neón 2004 automático
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 16 vl 162400 kms
Hoy caí en u hueco y de repente el reversa perdió fuerza no sube ni una rampa pequeña en reversa. Lo llevé a un mecánico y me dijo q tengo q cambiar la transmisión. Consulta habrá otra alternativa
3 casos
Pierde potencia al dar vueltas bruscas
Chrysler Neon 2000 2.0 184000 kms
Que tal. En un inicio mi neon hacia como un silvido en el tanque, despues de media hora en carretera se tironeaba al punto de apagarse. El mecánico me dijo que era la bomba; la cambiamos. Ahora ya no hace el silvido, mi problema es que al dar alguna vuelta bruscamente el carro pierde potencia, como si la gasolina se fuera al lado contrario de la bomba y no tuviera que inyectar. Después lo acelero y reacciona nuevamente. Que sera? no lo siento con potencia
Mi carro se quedo sin fuerza y prende fallando
Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
Perdida de potencia y check engine encendido
Chrysler Neon 2005 SE 100000 kms
Buen día, tengo una gran duda acabo de comprar un neon 2005 SE de segunda mano, llevo ocho días con el auto y funcionando bien hasta el día de hoy que estaba manejando después de salir de un semáforo en rojo entra bien la primera y al pasar a segunda el auto pierde potencia y al acelerar un poco se encendió el check engine, despues apague el auto y al volverlo a encender siguio el testigo del check engine pero recupero la potencia el auto mas sin embargo despues se le realizo su cambio de aceite de motor bujias y filtros y el testigo se apago pero al sacarlo de la cochera entro bien la primera y a la segunda se siente un pequeño jaloneo a que se debera esto? hacerle la afinacion a la caja de cambios?
Saludos y en espera de sus comentarios
Saludos y en espera de sus comentarios
Mi auto se ahoga y pierde potencia con el clima encendido
Chrysler Neon 1997 4pts 170000 kms
Mi auto se ahoga y pierde fuerza con el clima prendido pero es intermitente aveces lo hace y aveces no casi siempre cuando boy en carretera y de ratito llego a un semaforo y se ahoga al volver arrancar y no quiere avanzar
4 casos
Transmision o computadora Solucionado
Chrysler Neon 2005 sxt 2.0L automatico 160000 kms
No se que hacer, mi problema surge desde hace unos 3 meses cuando una calle estaba inundada de agua y pase el carro en ese momento prendio el testigo de la batería, llegando a casa al otro día lo volví a prender y se puso loco, me prendo el check engine el tablero se puso loco se revoluciono mucho, lo apague y ya no prendio mas, obte por desmontar la computadora y mi sorpresa fue que tenia agua y una parte de la computadora quemada, la mande a reparar y listo, ahora el problema hace unos 2 meses cuando se segundeaba el carro (no pasa a tercera velocidad) lo apagaba y al prenderlo ya entraba te… Leer completa
7 casos
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Iván Caamal Moguel de México hace 7 años
Buenos días Ricardo. Tengo un neon 2005, el detalle es que actualmente no arranca, ya lo checo el electríco y me comenta que es una falla de la computadora. Conoces algún taller especialista en Mérida, Yucatan, para llevar y me de un diagnostico mas completo.
Ya lo autoescaneaste con la llave, tiene prendido el punto rojo a lado derecho del tablero. Lo han intentado encender directo , ya probaste con el duplicado de la llave ? se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina.
Ricardo tengo una consulta como puedo contactarte directamente tengo un neon 2001 no c si me podrías ayudar te dejo mi correo para ver si podemos contactarnos [email protected]
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo, espero leas esto necesito ayuda, mi Chrysler neon 98 está muerto, no tiene chispa, no funciona na bomba, no funciona nada, le conecto un escáner y este no se puede enlazar con la computadora, es como si la ecu estuviese desconectada, hace un mes la lleve a revisar pero me dijeron que andaba perfecta... lo que si últimamente para hacer que arranque tenía que poner contacto y desconectar y conectar la ecu para que arranque. No Se si puede haber algo que le corté la corriente a la ecu o si se quemo, ojalá sea la primera, saludos y espero puedas ayudarme
En los vehiculos de esas edad requiere revisar el cableado electrico ya que con la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando infinidad de fallas , hay que revisar las computadoras no se deben esta desconectando como indicas
Ya revise todo el cableado, es más, le hice todo el cableado nuevo, lo que si hay un detalle, tengo un scanner Bluetooth que tiene unos leds, conecto el scanner y prende pero cuando pongo contacto el scanner se apaga, es como que al poner contacto se cortará la corriente
Isidro perez de México hace 2 años
@Iván Caamal MoguelAmigo hay un electrico en merida que le dicen Yogui estaba en la 68 x 71 y 73 tengo entendido que se cambió puedes preguntar a su primo que esta en la 71 x 66 y 68 también es electrico pero el bueno es yogui
Hola Ricardo mi computadora de neon año 2.000 se quemó la cambie mi carro encendió de una vez luego anduvo unos 7 kilómetros y se apagó y nada
Mejor respuesta (según ELENEY HIDALGO)
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Ya lo lleve a que sacaran los códigos y marcan P0700 y P0845
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 2002 tengo problemas con la caja de traba ya la escanear y marca el código p0884 ayuda
El codigo p0700. -es solo un codigo de INFORMACION.NO apunta a una falla directa del motor,solamente un fallo general en la transmision. Mas diagnostico es necesario identificar cual es el fallo de la transmision,esto requiere de una herramienta de analisis que se comunicara con el modulo de transmision. (posible reprogramacion)
Codigo p0845. -sensor de transmision de presion de fluidos switch "b" circuito
Codigo p0845. -sensor de transmision de presion de fluidos switch "b" circuito
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Ayer se chocaron la caja de solenoides y el sensor de presion de fluidos y todo anda bien hoy lo saque a dar una vuelta y al principio no entraba tercera y después hizo como una turbina, después lo apague y prendi y jalo muy bien que será?
Segun lei la informacion se requiere contar con una computadora que pueda comunicarse con la del auto para ajustar el funcionamiento de la transmision,por eso puse ( reprogramacion )
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Y esa computadora con quien la puedo conseguir o como se reprograma? cual seria el procedimiento
Hay talleres especializados en transmisiones automaticas que tienen todos esos equipos para reprogramarlas ,no se si en tu ciudad puedan haber. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon ,esta en ingles pero muy descriptivo.
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo soy de venezuela mi neon estuvo fallando por la caja de cambios pero ya solucione era el sensor de salida de la caja el codigo que arrojo el escaner fue el p0700. Sera que tu me podras enviar el MANUAL DE SERVICIO DEL NEON EL MIO ES 2006 a mi correo???
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
[email protected] enviamelo a ese correo ricardo. Te lo agradezco
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo tengo una duda sobre la computadora del neon 2003 y la del 2006 ambas automaticos... Estas computadoras son iguales??? aplican para esos 2 años?
Hay que verificar si traen el mismo # de parte , cada modelo trae una actualizacion
Denis romero de Honduras hace 6 años
Como me comunico con. Utd Ricardo denis desde Honduras
@ricardoHola Sr Ricardo me podría enviar el Manuel del neón 2006 automático por favor
[email protected]
[email protected]
Umira a mi me sucedio algo parecido con el cirrus me marcaba p0700 y p0765 que son solenoides ya ajuste la caja cambie solenoides sensores de alta y baja tr y no me quedo me dijeron que la computadora la checaron y mi carro no hacia cambios seguia igual lo llebe con un electronico especializado no electrico eeeh yy revisaron bien las lineas de la computadora a los solenoides tenia un corto entre la computadora y los soleides ya con eso quedo y ya no me ha fallado
Amigo revisael tps ami me a pasado lo mismo y asido el tps
Buenas tardes, tengo un dodge neon 2006 automatico en venezuela, el km es de 192.000, la falla la hace cuando va a pasar al primer cambio y hace como un brinco y a veces se prende el check engine y solo acelera hasta 60 km y despues se forza la transmision. El codigo que arroja es el p0700. No le he cambiado el filtro de la transmision. El carro despues de resetearlo anda normal.
Hno cambia el filtro de la caja revisa los cables del cuerpo de solenoides también los dos sensores de entrada y salida de la caja estan de frente a mi me sucedio con el mio tambien del mismo año soy de venezuela ciudad guayana y asunto resuelto
Hermano yo tengo un problema con mi neón que se me pone pesado para arrancar pero ya cuando esta en alta anda normal
LUIS APOLLARO de Venezuela hace 4 años
Eso es la caja a mi me pasaba lo mismo estaba perdiendo aceite la caja
Jose luis. - si no haz leido casos similares , el codigo p0700. - error de comunicacion no significa falla alguna en el motor. La transmision automatica se debe hacer el cambio de filtro y aceite atf +4 a los 100,000 KM. si lo autoescaneaste y arrojo el codigo p0700 y salio la palabra "done" (fin de escaneo) es muy probable que con el cambio de filtro y aceite quede, ya que no presento fallas , sin embargo revisa el cableado que va a la transmision no sea que haya un falseo de comunicacion entre la computadora de transmision con la del motor. Como le paso a alex.
Amigo tengo un problema con un neon sincronico 2002 me suena en la mañana en frio en la caja cuando lo voy a encender despues de un rato se le quita el ruido este es mi coreeo si me puedes ayudar FERDYBASTIDASGMAIL.COM
Hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Se que es dificil de conseguir en tu pais pero solo ese puede llevar esa transmision
Saludos amigo ricardo tengo otro problema se me apago el neon sincronico 2002 le doy al switch para auto escanearlo y no me arroja ningun codigo y ninguna luz roja solo la luz de servicio amarilla y no me da para prender no suena nada me puedes ayudar
Hay que revisar el switch de encendido ,hay una pieza interna que se rompe y deja de hacer contacto
Fernando Cervantes de México hace 3 años
@ricardoHola. Me puedes mandar información sobre eso del switch por favor mi correo es [email protected] gracias
@Fernando CervantesEsta en el video de youtube en azul arriba
Si sale lo que dices "done", y al quitar el positivo de la bateria y colocarlo nuevamente el carro queda funcionando a la perfeccion solo algun temblor por las bases seguramente. Pero normalmente la falla la hace al hacer el primer cmbio de velocidad y jalonea o brinca la transmision. Hare lo que dices lo llevare al mecanico y que revise todo el cableado de la computadora y la transmision de seguro debe ser un cable roto o o algo por ahi. Apenas se arregle paso para decir si solucionaron. El sensor tps puede producir esa falla si los cables estan malos o el sensor iac.
El tps si produce jaloneos de motor cuando falla, tambien revisar arnes de conexión y cableado. Valvula iac es la que regula el ralenti del motor ( rpm) cuando falla baja las rpm y se apaga. Sin embargo lee el caso de paco una persona que tenia una falla similar que oriente y fue arnes de valvula iac. Si no lo encuentras en esta pagina esta en la de dodge, un neon 2005 igual y despues le dio servicio a la transmision. Suerte.
Mario Hidalgo de México hace 8 años
Amigo te puedo decir que es el aceite de tu transmision a mi me paso exactamente igual y estaba muy quemado por ocupar uno de otras especificaciones o rellenarlo de un aceite barato ocupa el que necesita el ATF-4 en México sale un poco caro pero ese necesita con eso solucione mi problema porque me decían que era la caja de solenoides y la cambie y hacia el mismo fallo cámbialo de urgencia porque te puede dañar la caja
Tengo un neón 2002y le cambié la computadora y me marca ésto código p1684p0406p1492p1489p0113p0601
Deben de ser codigos historicos que no se borraron , reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borran de la memoria de la computadora. Al cambiar la computadora hay que configuarla con los sensores del auto para que haya comunicacion entre si.
mauricio herrera c de México hace 7 años
Mi carro es un neon 99 de repente se apago y no arranca prenden luces da marcha pero cuando abro elsuich no prende el check engine y no pasa corriente ala bomba de gasolina nia la bobina que puedo hacer
Si no prende el check engine hay que revisar la computadora.
Revisa la fusilera porque a mi me dio esa misma falla y tenia el fisul quemado.
Luis carlos el maromero de México hace 3 años
@kevinCual fusible y en que parte se ubica mi carro ase lo mismo jale un rato y se para pero vuelve a jalar y ay veces que ya no se para yo le doy unos golpesito a la conoutadora y jala
Luis carlos el maromero de México hace 3 años
@Luis carlos el maromeroYo no qureo que en mi carro sea el fusible por que si jala despues que se para
Buenas tardes amigo quisier saber que diferencia tiene una ecu 2003 a una 2006 para un neon 2.0 ya q el mio es 2006 y se le daño la misma y solo encontre una pero 2003 gracias espero sus comentarios
Verifica que sea el mismo # de parte , si es diferente no le va a servir.
jose parra de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi neon año 2000 la caja es electrica el carro cuando ac el ultimo cambio y luego me toca frenar el carro c neutraliza tengo que apagarlo y ponerlo en d como unas 10 vece asta que agarra otra ves
Buen día, sr. Ricardo en base a su gran experiencia, puede ayudarme sobre un problema en mi neon automatico LE 2003 186.200km; ya que al andar sobre los 70 - 80 kph fijos el auto enciende el check engine (P-0700) a pesar de que toma la siguiente velocidad. Ya se cambio el paquete de solenoides, cambio de filtro, cambio de aceite ATF+4 y sensores de velocidad. De igual manera el auto anda muy bien a pesar del error que arroja. Que pudiera ser? Gracias de antemano...
Solucionado. Se cambio la turbina y todo bien. Me queda pendiente la vibración al detenerme en un semáforo. Las rpm se bajan y pareciera que fuese a apagarse pero no...lo acelero mínimo frenado y va normal. Que pudiera ser? Gracias de antemano
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire , debe estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray
Por allí comencé la revisión. Está limpia, el cuerpo de aceleración también lo está. Vi qué hay un tornillo que debe regular el mínimo, ya que es donde asienta la pieza que mueve la guaya de aceleración. Pero no sé si es necesario moverlo, porque puede descontrolarse más supongo. Que más pudiera chequear? Gracias de antemano
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,aplicale el limpiador
Buena tarde. Soy Gloria y tengo un Neón 2004 automatico, dejo de funcionar y me dicen que el procesador de la computadora esta dañado y debo comprar otra. Ya consegui y es igualita pero no manda señal a la bomba de la gasolina. El P/N es 199AD, y la que conseguí aunque es igualita en todo, su P/N es 148 AH, eso tiene que ver algo??? o debe ser exactamente elmismo número. La computadora de mi carro es del 2003 y la que conseguí es del 2002. Son compatibles? gracias.
Tiene que ser del mismo modelo , # de parte y para transmision automatica
Alguien me puede ayudar en decirme donde se encuentra la computadora de la transmision de un dodge neon sxt 2005 por favor
Tengo un problema con un neón 2002 si arranca y anda muy bien pero al prender el clima el carro como q se afoha pierde potencia luego de un rato vuelve a funcionar al 100 y después otra ves lo hace. Lo lleve a escanear y no aparece nada. Decía q tenia un error en la llave sólo eso me dijo el mecánico. Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho!!
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio , aplicale limpiador para sensores en spray
Muchas gracias lo voy a hacer y le platico como me fue
Es el mismo motor 4 cil. 2.0 SHOC 16 V. 138 HP. (2000-2005) hecho en usa.
Disculpe el tablero tampoco me funciona y cuando prendo el clima y le digo q me hace esa falla el tablero funciona y si apago el clima el tablero deja de funcionar... cree q se deba al mismo sensor o sea algún corto?
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Muy buenas noches... otra ves por aquí preguntando... me salió el código p0601 me dicen q es la computadora pero la del carro es de programación. Me podrían ayudar con alguna solución? Gracias!!
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Que le puedo hacer para solucionarlo? Ya lo lleve con 2 talleres eléctricos automotrises y me dicen q es la computadora. Pero el carro anda muy bien para delante y para atrás. Sólo se afoga un poco v
Cuando prendo el clima y el tablero tampoco funciona sólo la aguja de la gasolina.
Cuando prendo el clima y el tablero tampoco funciona sólo la aguja de la gasolina.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra y reinicia la computadora.
A mi neón se le descompuso la cpmputadora le puse una de un stratus y aún no arranca q puedo hacer
jose angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches; amigo tengo un neon 2005 y tengo un problema con el alternador, le cambiaron los carbones que usa el alternador lo metieron en un banco de prueba y el alternador esta excelente pero al montarlo no apaga la luz de la batería del tablero, me dice que el regulador lo llevan incorporado en la computadora pero q es difícil dañarse q puedo hacer?
Puede estar desconectado o dañado el sensor de temperatura del la bateria , esta en la base
jose angel de Venezuela hace 6 años
Buenas! Amigo soy el del problema del alternador escanear el carro por el suicher y me salieron 3 codigo P 0622 P0118 y P 0522
P0622 CHRYSLER - Campo de generador sin conmutar Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
jose angel de Venezuela hace 6 años
Amigo sera esa la causa q no me apaga la luz del alternador?
Jesús gomez de Venezuela hace 3 años
@jose angelAmigo cual fue la causa de tu problema y como pudiste solucionarlo ? Tengo un problema similar
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Tengo un Dodge neon 2005 de repente ya no prendio ,no tiene chispa y prendio el foco rojo en el tablero ,ya cheque fusibles todos están bien ,la llave no hace nada ,ayudenme
Buenas tardes amigos cuento con un neón 2003 la falla es que lo enciendo y anda normal al pasar unos minutos dejan de entrar los cambios más que el de la primera O la segunda velocidad y ya no quieren entrar más lo apagó y lo enciendo de nuevo y volvió a funcionar por otros minutos he buscado en esta página posibles causas de eso y miré que decía que eran los sensores de velocidad de entrada y salida de la transmisión lo cual ya los cambie Estoy leyendo que son los solenoides en mi caso al encenderlo le puse el voltímetro dónde le llega la corriente a la caja de solenoides Y si tiene el voltaje que debe de ser de 12 o 13 volt pero cuando le pasa la falla de que no quiere agarrar ningún cambio más revisó con el voltímetro con el carro Sin apagar y me doy cuenta que el qué el voltaje de los 12 volt que le debe de llegar a los solenoides ya no llega Mi pregunta es estar a dañada la computadora o será un termofeel que lleva
1
Aplicale limpiador de contctos electricos en spray al conector y pines de conexión, el aceite aisla la conductividad.
Ricardo gracias por responder... el multimetro está puesto antes de llegar al conector y detecta falta de voltaje Eso quiere decir que el conector está bien Y de dónde viene el voltaje es la falla ya desarme todo el cableado que está por ahí y me doy cuenta que ese cable que llega al conector De dónde viene el voltaje son tres y están soldados a uno solo que es el que llega al conector al seguirlos los tres cables dos vienen hacia la computadora y uno sube al arnés hacia los fusibles con esto que estoy haciendo estoy tratando de reducir el perímetro y lo más probable es que sea la computadora
Ahora lo que me toca hacer a checar cuando me caiga el voltaje Qué es cuando se presenta la falla checar los cables que salen de la computadora hacia el conector
1
Denis romero de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo tengo problemas con un neón me dicen que es la computadora compre la computadora el inmovilizador y la llave lo cambie y aun no me enciende que puedo hacer
Hay que configurarlos con un escaner para que funcione el sistema de encendido
Mi neón 2000 jala bien es automático pero desde ayer algunas veces cuando frenó y aceleró de momento no avanza y vuelvo a acelerar y avanza normal
Que puede ser
Que puede ser
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Hola Ricardo, leí varios mensajes anteriores, pero no encontré un problema similar al que tengo con mi Neon SXT 2.0 2004. Resulta que guío hasta mi trabajo por 20 minutos sin problema y parqueo el carro. Al salir a buscarlo como 6 horas después, enciende el motor perfectamente y paso de Park a Drive y acelero, pero el vehículo queda como en neutro por varios segundos hasta que entró la velocidad. Esa falla la repitió un par de veces mas porque me paró la luz roja de los semáforos y decidí parar el motor pero observo que prendió la luz amarilla de ¨ Engine Motor¨. Se le cambia el aceite de la transmisión y presumo que el filtro también ya que no tengo manera de confirmar si realmente lo cambio, pero la falla sigue igual. Escuché de esos mecánicos que creen que se la saben todas, que es posible que haya que resetear la computadora para eliminar los códigos que bloquean en buen funcionamiento de la transmisión o que colocan el carro en Drive para evitar mas daños. Que al hacer eso supuestamente se arregla el problema.
Mi pregunta es : es posible que sea esa la solución ? es Posible que sea un problema de cables o sensor de computadora y no la transmisión quedama como me han dicho otros mecánicos y que debo cambiar la misma por una nueva ? como se resetea la computadora ?
Altamente agradecido por la información y tus conocimientos
Mi pregunta es : es posible que sea esa la solución ? es Posible que sea un problema de cables o sensor de computadora y no la transmisión quedama como me han dicho otros mecánicos y que debo cambiar la misma por una nueva ? como se resetea la computadora ?
Altamente agradecido por la información y tus conocimientos
Disculpa tengo un neon 2002 le cambiaron la computadora pero no quiere encender me dijeron que esas computadoras no se programan es verdad
Si es la computadora adecuada. Se tiene que programar para que haya comunicacion con el sistema de encendido identifique el chip de la llave
Amigo buenas tardes, tengo un neón 2002 automático, y no le consigo la computadora, me están vendiendo una pero del neón año 1999 y me dicen que si le funciona, esto es cierto? Que tendría que hacer para colocar el carro a funcionar con esta computadora? Si puedes responderme a mi WhatsApp directamente te lo agradezco +5804242808252
Hola... mi neon es 2000 2.0 le automatico...y no entra la reversa...que podra seer?? mandamme a mi correo [email protected]
Hola buenos días yo tengo un problema mi carro lo pongo en D y demora en salir asta 8 minutos pero en R sale enceguida amigos que será neón 2001
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Buenas noches. Compre un Neon LE 2000 caja automatica en una subasta. El coche estuvo al menos un año parado sin funcionar y a la interperie. Lo retire del deposito en grua. En mi domicilio le coloque una bateria nueva y arranco al instante. El problema aparecio al intentar colocar los cambios. Muevo la palanca y no responde ningun cambio. Apenas se mueve al colocar la marcha. No prende ninguna luz testigo. Me pueden ayudar en torno a las posibles fallas. Muchisimas Gracias. Maximiliano
Hermano buenas dias tengo un neon 2000 automatico con mil y un problema pero lo escanearon y se encontro con una computadora del 2001 mi pregunta es si esa computadora se pueden programar con la del año de mi carro ya que el tecnico me esta mandado a comprar una nueva mil gracias
Buenas noches amigos tengo un neon 97 una vez lo lleve a reparar y m le cambiaron piezas ahora lo arreglo yo mismo con mi papa le compre el sensor de aceite y no tiene el conector quiero colocarlo pero no se de q color es el cable ni como identificarlo espero q alguien m pueda ayudar con alguna foto seria fe gran ayuda gracias... mi correo es [email protected]
Que tal amigo Ricardo a ver si me puedes ayudar, mande a arreglar la transmisión automática de mi neon 2005 y después se quedo en segunda, le cambiaron la caja de solenoides y funciono un tiempo y volvió a quedarse en segunda el mecánico dice que es por pasarle batería a otro coche se desprograma y tiene que reprogramar, la computadora supongo, se lo dejaba y al rato me lo entregaba bien y volvía a desprogramarse según el, pero también me comenta que no pasa corriente al relevador y va a engañar a la computadora para que mande corriente, la realidad es que ya no se que tiene, gracias por tu apoyo, saludos, por ahi lei que podias apoyarnos con el manual o diagrama, te lo agradeceré, nuevamente gracias
https://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de transmision
Daniel21rc de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos tengo un neon 98 con el siguiente problema en la calle en plano anda sin problema pero a la hora de unas semi inclinacion pierde fuerza al punto de que debo detenerme al cabo de varios segundo sigo mi marcha normal o aveces vuelve a suceder los mismo y eh notado que si lo apago al instante la bateria queda sin carga
Como lograste solucionar tu problemas amigo por qué ten el mismo el mismos problema
Daniel21rc de Venezuela hace 4 años
Eran muchas las causas mi bateria estaba mala
La camara el antiguo dueño la monto pero al parecer no le metio torque por ese motivo la empacadura se daño la bomba de combustible estaba defectosa la pila y tuve que remplazar sin contar que el aceite
La camara el antiguo dueño la monto pero al parecer no le metio torque por ese motivo la empacadura se daño la bomba de combustible estaba defectosa la pila y tuve que remplazar sin contar que el aceite
Hola quisiera que me dijeran que problema tiene mi neon2003 prendio normal una mañana y al llegar a la ubicacion pare la marcha del motor y al quererlo prender de nuevo ya no quiso arrancar cheque fusibles y reley y todos esta bien cjeque cooriente en el conector de la bobina y no hay corriente y ppr lo tanto no hay encables y no hay pulsaciones en inyetores la bomba de gasolina directa si funciona pero ya conectada para que prende con el motor no que podra ser ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cuantas corrientes le llega ala computadora del neon 95
Buenas tardes cuantas computadoras lleva la caja automática del neón 2004
SOCo Rodríguez de México hace 2 meses
Buenos días tengo un neón 2002 la caja hace cambios bruscos y no entran las velocidades si lo apagó y enciendo nuevamente lo realizaba ahora ya no lo hace le an probado varias computadoras de la transmisión y ninguna le queda, según ese es el fallo oh será que es otro problema??
Si se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf+4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo y los soportes de motor y transmision. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2000 Neón 4puertas estándar 200000 kms
Lo prendó en la mañana para ir al trabajo pasando los treinta a cuarenta minutos de trabajo empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebazar me aorillo para apagarlo y lo prendó nueva mente y todo otra vez ala normalidad y pasando como 15 minutos devuelta hace lo mismo me prodisd ayudar por favor
10 casos
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro. Debe ser el sensor de arbol de levas. Suerte.
Buen dia Ricardo tengo un neon 2000 al acelerar como que se ahoga y no desarrolla ya mas adelante corre bien hasta que vuelvo a detenerme me hace lo mismo, haber si me puedes ayudar ya limpie varios sensores pero aun me hace lo mismo y cuando prendo el aire es mas notorio la falla
Ya se cambio el sedazo( filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
Si ya cambie labomba y el cedaso pero es menos el jaloneo pero aun se jalonea menos, al prender el aire es cuando se agrava y al acelerar como que se ahoga
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de en la admision , puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray.
Ok ricardo gracias por la repuesta soy de republica dominicana
Buenas noches soy de republica dominicana tengo un problemas con mi neon 2000
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
Autoescanealo: conecta el switch en ON 3 veces seguidas sin encender a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro
Ismael marban de México hace 9 años
Gracias hice lo que me pidió aparecen dos códigos uno es p0123 y el otro p1193
Ismael marban de México hace 9 años
Como saber los códigos para explicarle a mi mecánico gracias
Codigo p0123 sensor de posicion pedal de acelerador,p1193 temperatura de entrada de aire circhuito baja. Saludos.
Ricardo estuve verificando sobre mi neon 2000 acerca del electronic voiz alert
Hola mi neonn cuando lo aranco me ase eso como q tira explosiones y le cuesta acelerar q puede ser me ta volviendo loco grqcias q me allude alguien por favor gracias...
Me pasaba lo mismo y le cambie bujias y cable y problemas resuerto suerte
Mandenme su correo electronico y les envio el manual de servicio del neon viene en ingles pero muy explicito. [email protected] saludos.
Hola hermano me puedes Enviar el manual [email protected]
Buenas hermano me podrías enviar el manual por favor [email protected]
Ricardo como estas!!! mi correo es [email protected] te agradeceria si me envias el manual. A mi neon le pasa lomismo
pablo marchan de Venezuela hace 7 años
Este es mi correo por favor si puede enviarlo se lo agradezco [email protected]
Le agaradeceria si me manda el manual gracias! mi correo es [email protected]
[email protected] alguien mepod tia mandar de favor el manual
Buenas tardes Sr Ricardo me puede ayudar con mi Neon 95
@Eduardohttps://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual
Buen día por favor me puedes enviar el manual del neón 98 mi correo es [email protected]
Yolimar Prato de Venezuela hace 10 meses
[email protected] por favor si me puedes enviar el manual de servicio de neo
@Yolimar PratoEl manual esta en mi comentario de arriba en azul
Te envie el manual a tu correo avisame si te llego es que esta muy pesado. Checando los codigos de fabrica p 0123 es sensor de throttle position alta y p 1193 sensor de temperatura de entrada de aire ciruito de baja. EN conclusion es EL CUERPO DE ACELERACION que esta fallando. Tiene un sensor en la entrada de aire en el codo del filtro de aire (p1193) y otro el que regula el ralenti en la base del cuerpo de aceleracion (p 0123). Checalos.
Me podrías mandar el manual mi correo es [email protected]
Diego fernando de Colombia hace 6 años
Buenas compre un chrysler 97 2.0 me podrías comabortar con el manual gracias
edgardmauricio1 de México hace 4 años
Me puedes mandar el manual saludos. [email protected]
Hola buenas tardes tengo un neón modelo 2000 el problema q trae es que se ahoga cuando va andando se ahoga ya le cambie el sensor del árbol de levas, le cambie el sensor máp y sigue haciendo lo mismo lo escane y me arrojo un reelevador ya lo acomode pero sigue haciendo lo mismo ya no se que mas hacerle me podría ayudar por favor se lo agradeceria
@ConsueloSi los sensores que se le pusieron son originales mopar. Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Mejor respuesta (según Ismael marban)
Hola sera q me pueden enviar el manual tengo un neon 98. [email protected]
Hola sera q me envías a mi también el manual xq me voy a volver loca con ese carro
Para q me pase el manual a este correo [email protected] poeta q los mecánicos hacen el día con mi carro y lo dejanigualito.
Ismael marban de México hace 9 años
Le cambie los senssensores que me arrojaba el atoescaneo ya no me arroja los codigos pero me hace lo mismo se ahoga al acelerar ya me desepere
Ya le limpiaste el cuerpo de aceleracion ? en youtube hay tutorial al respecto.
Ricardo me podrías mandar el manual del neón por favor si serias tan amable
Mi correo es: [email protected]
Mi correo es: [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 10 meses
Buen día amigo Ricardo por favor me podrías enviar el manual de neón 98... Gracias
@[email protected]El manual esta abajo en azul desde hace 4 años.
Adrián tocar de México hace 7 años
Hola amigo mi neon lo arranco y se tira a ahogar y se apaga que sera lo que le pasa??? Ahora ya no quiere prender
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro.
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Q tal este tengo un neon 2000 y este lo acelero parado y si acelera bien peroya. Nomas le meto cambio y km q se atraganta que pueda ser
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios ,si es manual o automatico, si ya lo autoescaneaste con la llave ,que # de codigos arrojo
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro. Y me los mandas.
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Envieme el manual al correo [email protected]
Neuropadawan de Venezuela hace 6 años
Hola que tal podrías por favor enviarme el manual a mi talón por favor tengo un nēon 97 y este se ahoga y jalonea al s
Ubir por encima de las 3000 revoluciones neuropadawan01 @gmail. Com
Ubir por encima de las 3000 revoluciones neuropadawan01 @gmail. Com
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio,aplicale limpiador de carburador en spray , el manual que tengo es de la 2 a. Generacion de neon 2000-2005.
Buenas noches me puedes enviar el manual, [email protected]
Gilmer Contreras de Venezuela hace 6 años
Tengo un neon 2002 seras que me puedes dar la lista de los codigos mi correo es
[email protected]
[email protected]
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ricardo. Tengo un Neon 2000 automático. Me hace explosiones y le cuesta hacer el 2do cambio de velocidad. Que puede ser ? Saludos
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla EN EL ODOMETRO.
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Autoeacanie el carro como me lo indicaste. Me arrojó los siguientes códigos. P1684. P0601. P0134. P1281. P0500. P1297. P1698. P1299. P0508. De su ayuda. Ricardo. Muchas gracias y saludos.
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Revisa si la bateria esta en optimas condiciones
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Revisa si la bateria esta en optimas condiciones
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
P0500 CHRYSLER - Sin sensor de velocidad del vehículo Posibles causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o conectores del sensor de velocidad del vehículo está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo Poca conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
P1297 CHRYSLER - Sin cambios en el voltaje del sensor MAP 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa Sensor de MAP restringido El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de MAP Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1297_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1297_chrysl…
P1298 CHRYSLER - Relación Aire / Combustible Estiramiento bajo Condición de aceleración abierta 0 | Agregar comentario Posibles causas Filtro de aire obstruido Filtro de combustible tapado Bomba de combustible defectuosa El sistema de encendido tiene fallas de encendido Bobina defectuosa
Read more: https://www.autocodes.com/p1298_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1298_chrysl…
P1299 CHRYSLER - Aspiración de vacío presente IAC completamente asentada 0 | Agregar comentario Posibles causas Fuga de vacío en el motor Problemas mecánicos del motor Faulty Idle Air Control (IAC)
Read more: https://www.autocodes.com/p1299_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1299_chrysl…
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0508_chr…
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda Ricardo. Saludos desde venezuela. Si me pudieses enviar el manual del neon 2000 se lo agradeceria. [email protected]
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ricardo aquí mi correo para ver si me puede hacer el favor de enviarme el manual del Neon 2000. [email protected]
Hola ricardo mi correo es [email protected], si me puede mandar el manual del neon gracias
Angel david de México hace 4 años
Agradecería de antemano me mandarán el manual a este correo [email protected]...mil gracias
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Angel david de México hace 4 años
Mi auto neon 2000 XL automático...da marcha y no arranca...lo lleve con el mecánico y lo arranco diciéndome que era el relay...después de un día andando se apagó y después de volver a dar marcha arranco...pero de nuevo ya estacionado no quiere arrancar...da marcha pero no arranca... agradecería sus comentarios...
Autoescanealo con la llave el procedimiento esta descrito arriba
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Buen dia ricardo, tengo un neon 2001 automatico 4 puertas motor 2.0, si acelero a mas de 100 km/h llega el momento en que se empieza a ahogar y se apaga, después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien, pero a los 15-20 min vuelve a pasar lo mismo.
Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551.
¿Qué crees que pueda ser? ya lo lleve con 3 mecánicos y no dan con el problema.
De antemano muchas gracias!!
Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551.
¿Qué crees que pueda ser? ya lo lleve con 3 mecánicos y no dan con el problema.
De antemano muchas gracias!!
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
P0551 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
Read more: https://www.autocodes.com/p0551_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…
P0551 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
Read more: https://www.autocodes.com/p0551_dodge.…
Miguel Hernandez de México hace 4 años
A tu experiencia Ricardo, ¿Que crees que pueda ser?
El sensor de arbol de levas esta empezando a fallar , consiguelo original mopar
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Excelente, lo consigo, lo cambio y te comento, gracias!!
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Buenas tardes ricardo, el sabado le cambie el sensor del arbol de levas como me comentaste, original MOPAR...
Sabado y Domingo que lo use, yo si note cambio en el carro, lo siento mas cedito para acelerar, pero el dia de hoy me volvio a fallar, lo acelere a mas de 100 km/h y empezo a querer ahogarse, tuve que bajar hasta 50 km/h para que no se escuchara que se apagaria.
Que otra cosa crees que sea?
De antemano gracias!!
Sabado y Domingo que lo use, yo si note cambio en el carro, lo siento mas cedito para acelerar, pero el dia de hoy me volvio a fallar, lo acelere a mas de 100 km/h y empezo a querer ahogarse, tuve que bajar hasta 50 km/h para que no se escuchara que se apagaria.
Que otra cosa crees que sea?
De antemano gracias!!
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admsision
Ismael marban de México hace 3 años
Cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
Jorge lopez de México hace 3 años
Disculpen me podrían ayudar lo q pasa q mi Silverado prende bien pero al meter cambio y acelerar pierde fuerza y tiende a hogarce. Q podría ser ? Y mi abuelo tiene una S10 v6 mod 1988 que prende pero tiende a apagarse y cuando va corriendo y prende las luces se empieza a jalonear y abeses se apaga y no prende y la bomba de gasolina deja de funcionar 322 322 08 60 whats xfa urge las usamos para el potrero
ComentarQuiero saber si es croche y cual es la manera mas economica de reparar Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 333354 kms
Mi neon motor 2.0 no tiene fuerza en la arrancada , parece como si estuviera desgastado el croche pero no tengo la certeza. Sobretodo en primera y segunda se siente que acelera bien el tacometro pero no desplaza lo común. Como se que debo reemplazar ? la reparacion es solo motar el kit de croche o debo hacer algun trabajo especial o arreglar bombin?
1 caso
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
No mencionas el kilometraje recorrido,es muy importante para darte una opinion mas acertada, que transmision tiene :estandar o automatica. Si tiene prendido en el tablero algun testigo check engine ETC. si me das mas informacion con mucho gusto te digo que es lo mas conveniente que hagas, tengo uno igual de agencia y cuento con el manual de servicio de mantenimiento , si gustas mandame tu correo y te lo envio. Saludos desde mexico.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Gracias ricardo, veo que estas muy activo por aqui y que tú ayuda ha sido muy útil, cosa que te agradezco en nombre de la comunidad de opinautos. Mi neon es de fabricación candiense porque eso es lo que veo en algunas partes de carroceria. Si enciende la luz de check engine que es como la ilustración de un motorcito amarillo. Esa siempre la ha encendido desde que compré el carro, en estos momentos ya cambié el kit del croche pero la palanca se endurece solo cuando el carro llega a su temperatura normal que es a mitad del nivel de la aguja del tablero, del resto las velocidades aplican y el croche sale bien. Gracias de antemano si puedes orientarme.
Con ese kilometraje el check engine debe estar prendido por el catalizador , la palanca puede estar dura por los bujes rotos de los chicotes del selector de velocidades que esta debajo de la bateria o por el varillaje que trae abajo de la palanca, tambien es recomendable cambiar los 2.8 lts, de aceite de transmision atf + 4 que lleva la caja sincronica. Saludos desde mexico.
César Tapia de México hace 7 años
Que tal Ricardo, se que aquí no se estaba hablando de ese tema, tengo un problema con un neón 2000 motor 2.0 trae clutch hidráulico, se cambio el embrague y ahora no sube el pedal, ya tratamos de purgar el sistema hidráulico pero el cilindro esclavo no purga... Quería ver si me podrías orientar, saludos de México 🇲🇽.
Que marca de embrague se le puso original mopar o luk que es muy bueno ? ya se a cambiado la bomba maestra de frenos ? si tiene la original de fabrica puede haber perdido presion
César Tapia de México hace 7 años
El embrague es original, la bomba si purga, el que no purga es el cilindro esclavo.
Hay que cambiar el cilindro esclavo ,consigue el original
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias ricardo. El neon es motor 2.0 y su caja es sincronica. Tiene un poco mas de 300 mil kilometros de recorrido. Yo lo compre marcando siempre en el tablero la luz del indicador del airbag y la luz de la bateria , sin embargo , le he hecho su chequeo del alternador y está mandando perfectamente. Quiero evaluar costos de la falla que aparante ser croche, porque aqui en venezuela hasta es mejor vender un carro con una falla y comprar otro en mejores considieocnes que ponerselo a arreglar. Hay gente que me dice que el neon no se le cambia el kit del croche sino q hay q reparar caja , bombin etc, ya no se que creer. Gracias de antemano por su orientacion.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias ricardo. El neon es motor 2.0 y su caja es sincronica. Tiene un poco mas de 300 mil kilometros de recorrido. Yo lo compre marcando siempre en el tablero la luz del indicador del airbag y la luz de la bateria , sin embargo , le he hecho su chequeo del alternador y está mandando perfectamente. Quiero evaluar costos de la falla que aparante ser croche,
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Mi neon motor 2.0 no tiene fuerza en la arrancada , parece como si estuviera desgastado el croche pero no tengo la certeza. Sobretodo en primera y segunda se siente que acelera bien el tacometro pero no desplaza lo común. Como se que debo reemplazar ? la reparacion es solo motar el kit de croche o debo hacer algun trabajo especial o arreglar bombin?
ComentarCódigos de fallos Solucionado
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 243896 kms
Buenas noches grupo, el problema que tengo es el siguiente, mi neón al subir una pendiente no muy inclinada pierde fuerza, lo auto escanee y me salieron los siguientes códigos P1684, P1685, P1193, P1282, P1389 y P0700, será que me puedan apoyar con el significado de los códigos y como solucionarlo
5 casos
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
P1685 - SKIM no válido clave Compartir Posibles causas - Vuelva a programar la tecla de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada)
Read more: http://www.engine-codes.com/p1685.html
No identifica el chip de la llave, prueba con el duplicado
Read more: http://www.engine-codes.com/p1685.html
No identifica el chip de la llave, prueba con el duplicado
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bomba de combustible defectuosa Relay - arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1282_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p1282_chrysle…
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz Compartir Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1389_chry…
Read more: http://www.engine-codes.com/p1389_chry…
Mejor respuesta (según Edwin)
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
Tengo un neon 2001 mi llave se rompió y un cerrajero me hizo una trabajo buen y al otro día me marco el mismo código ya desconecte la batería y no enciende que puedo hacer
Debe ser que no esta identificando el chip de la llave nueva. Llevala al cerrajero
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarArranca pero no se mantiene y el motor brinca Solucionado
Chrysler Neon 1995 Motor 2.0 doble árbol de levas 25400 kms
Hola mi problema es con un neon 95 Arranca bien y después de un minuto el motor empieza a brincar no se apaga pero como q no tiene fuerza hace poco le cambiaron la bomba del agua y anduvo bien dos semanas y de repente se prendió la espía de check engine y arranco pero para moverlo no tiene potencia y el motor tiembla mucho espero y me puedan ayudar gracias
8 respuestas
Si tu relenti es inestable es la válvula iac compruevala tienes algún fallo en el ordenador?
No han escaneado el carro solo te puedo decir lo que hace y lo mas extraño es que arranca normal y después el motor brinca muy feo
Revisa el sensor del árbol de levas quita la conexion y si tiene aceite por dentro sustitullelo y limpia bien esa conexión puede provocar fallos y desestavilizar relenti
Le paso al mio solo le cambio los soportes de motor y dejo de temblar
Dice que no tiene potencia también!!!tiene un prblebla de lento bavula iac
Se le doblaron las valvulas x ke labomba va con la banda del tiempo alomejor no te la dejaron bien y se doblaron las valvulas ke te las cheke
Un mecanico asi me paso ami
Un mecanico asi me paso ami
Mejor respuesta (según Saris)
Con la novedad de que el alternador incremento voltaje y se bloqueo la computadora y le pusieron un regulador de voltaje y arreglaron el alternador y tenia un soporte del motor vencido y listo ya funciona a la perfección bueno gracias por sus comentarios y haber cuanto me dura el gusto.
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0 187000 kms
Me aparecen los codigos p0743 p1282 p1490 p0123 p0645 p1485
Mi neon al en relanti se acelera, las revoluciones son inestables al meter el cambio se estabiliza pero al andar el motor pierde potencia y las revoluciones siben y bajan
Ya revise sensor tps e iac pero no doy con la falla
Mi neon al en relanti se acelera, las revoluciones son inestables al meter el cambio se estabiliza pero al andar el motor pierde potencia y las revoluciones siben y bajan
Ya revise sensor tps e iac pero no doy con la falla
1 caso
P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1282 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
P1490 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
P0645 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé del embrague del aire acondicionado
P1485 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de inyección de aire defectuoso El arnés del solenoide de inyección de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de solenoide de inyección de aire
Read more: https://www.autocodes.com/p1485_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1282 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
P1490 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
P0645 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé del embrague del aire acondicionado
P1485 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de inyección de aire defectuoso El arnés del solenoide de inyección de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de solenoide de inyección de aire
Read more: https://www.autocodes.com/p1485_chrysl…
angel de jesus de México hace 3 años
Gracias ricardo pero que podra ser la computadora o alguna otra cosa? Alguna tierra? Cuando avanzo me manda el testigo de la bateria, se pone y luego se quita
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico es sin costo
Mejor respuesta (según angel de jesus)
angel de jesus de México hace 2 años
Era un cable de señal del tcc de la transmisión que se estaba aterrizando y confundia la señal
ComentarFalla en el motor Solucionado
Chrysler Neon 2000 LE 178000 kms
Hola buenas noches tengo un neon año 2000 enciende de maravilla luego de encenderlo el motor queda como que muy minimo y hace como que se va a apgargar y no se apaga el motor tiembla sin fuerza como que no estuviera en tiempo , brinca el motor.
1 caso
Mejor respuesta (según daniel)
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, tambien su arnes de conexión or algun falseo.
Una pregunta las partes del motor del neon 2001 le quedan al neon 2002. Espero me puedan apoyar al [email protected]
Al ser de la misma generacion 2000-2005 hecho en USA. Son iguales , solo varia de transmision manual o automatica
Ricardo saludos, mano hace pocos día cambie el disco de croche el viejo tenia desgaste y deslizaba, ahora bien el nuevo se le tubo que poner una arandela para darle un poco de altura ya que la banda o pasta es mas gruesa que la de fabrica, el problema es que el pedal de croche esta demasiado suave casi que sin presión y por ende no entra los cambio, gracias de ante mano.
Gabriel amaya de Venezuela hace 7 años
Asi mismo me paso era la camara una valvula medi compresion un piston 50 y los demas 100 ya motor estaba para el perro
ComentarNeón se tironea
Chrysler Neon 2002 4puertasfull.motor2.0 1977799 kms
Arranca bien abansas como cinco minutos al cambiar velocidad ya no se aguanta pierde potencia y se apaga
Que puede ser ya le hisieron limpieza
Al cuerpo de aceleracion es estándar
5 velocidades
Que puede ser ya le hisieron limpieza
Al cuerpo de aceleracion es estándar
5 velocidades
21 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registrados por la computadora
La computadora no marca nada
Me di cuenta q no llega gasolina
A la flauta voy a checar bomba de
Gasolina
Me di cuenta q no llega gasolina
A la flauta voy a checar bomba de
Gasolina
En la caja de fusibles en el motor esta el fusible y el reelevador que conecta la bomba de gasolina, revisa si funcionan. En la tapa esta la ubicacion.
Por hoy creo que quedo ya lo corrí 40 minutos en la ciudad y no fallo
Se bajo el tanque de gasolina estaban los filtros con mugre le cambie el repuesto x hoy bien me descontrolaba me daba a pensar en cuerpo de aceleración en velocidades en falla eléctrica y solo era mantenimiento en tanque de gasolina
Se bajo el tanque de gasolina estaban los filtros con mugre le cambie el repuesto x hoy bien me descontrolaba me daba a pensar en cuerpo de aceleración en velocidades en falla eléctrica y solo era mantenimiento en tanque de gasolina
Gracias a la opinión de ustedes
Se aprende a sacar fallas tengo 20 días con neón y ya va una gracias
Se aprende a sacar fallas tengo 20 días con neón y ya va una gracias
Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon para que no batalles la proxima vez. Saludos desde chetumal q,roo.
Disculpa ya no lo tengo ,en nuna reseteada a mi pc. Se perdio, buscalo en google ahi lo encontre
Mira me carro es 2002 estandar al bajar de 3ra a 2da suena y cuando calienta más de 1ra a 2da suena también le Di graduación al bombin en el pedal y no mejora dime q hacer
Ya se le cambio el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision , es el mismo de la automatica , lleva 2.8 lts. Se debe cambiar a los 150,000 km.maximo
Se lo cambiaron por aceite a transición eso fue lo q me dijeron q llevaba en el sitio a cambio
Si le pusieron aceite de transmision 70 w90 ,va a romper engranes , solo puede usar MOPAR ATF +4.
Lo fui Lo a cambiar y le colocaron a transmisión dijeron q eso es lo q usa
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esta en la etiqueta de fabrica el aceite que usa
Aquí en Venezuela es la locura con los lubricantes
Me interesa ese manual
Me lo puedes pasar por favor
Gracias
Me lo puedes pasar por favor
Gracias
Koke. - si tu neon es segunda generacion del 2001 al 2005 hecho en E.U. mandame tu correo y te lo envio con mucho gusto.
Ricardo. Tienes el manual, mi correo es [email protected] mi carro es hecho en EUA y me hace esas fallas que dicen. Ojala y tengas oportunidad de mandarmelos
ComentarCódigo P0340 Solucionado
Chrysler Neon 2005 Le 377000 kms
Buenas tardes hace dias e notado que me sale el código P0340 al prender en unos segundos me prende la luz pierde potencia en motor y llegó al sitio deseado pero al volver a prender ufff cuesta 5 ho 7 veces aveces prende y aveces no prende desconto la beteria por media hora hago un reset 3 veces a la llave con el botón del odómetro presionado y hace su función las agujas. Y prende bien y excelente después de 3 día o el 4 día me pasa lo mismo me ha pasado 3 veces.
3 respuestas
Mejor respuesta (según juancho )
El sensor de arbol de levas debe cambiarse a los 160,000 km. segun el fabricante, asi empieza a fallar hasta que deje de encender
Ricardo saludos ayer revise y le ví humedad seca al rededor del sensor , en algún momento resumió aceite y ya ese sensor se cambió una ves pero hace mucho. Una consulta eso se puede limpiar para sacarlo.
Aplicale limpiador de contactos electricos en spray para eliminar residuos de aceite
ComentarNo aplica la reversa Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 30000 kms
Hola cambié el filtro de aceite de mi transmisión automática y luego que encendí y puse la reversa no aplicó el cambio y no tiene fuerza para dar hacia ayras... Quien me ayuda
7 casos
Que aceite se le puso a la transmision ? lleva atf + 4
Ricardo que aceite puedo usar para la transmisión de mi neón 2002 es estándar
Las transmisiones sincronicas std. Del dodge neon llevan 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4, el mismo de las automaticas ,en la parte de abajo en la transmision trae una etiqueta amarilla que indica que aceite lleva la transmision. A mi neon 2002 se lo cambie a los 150,000 km.
Mejor respuesta (según trahianos)
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
sandydevoee de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema, no agarra retro
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ComentarCodigo p1390 Solucionado
Chrysler Neon 2002 Se 300000 kms
Mi neon 2002 se jalonea y pierde potencia me marca codigo de herror p1390 se cambio banda del tiempo y sigue igual se cambio tambien sensor de arbol de levas al estar en frio funciona bien como alos 5 minutos se prende check engine y empieza a fallar
2 casos
P1390 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Gustavo treviño de México hace 4 años
Cambie el sensor de cigueñal y se resolvio el problema
Gustavo treviño de México hace 4 años
Mi neon sigue con el mismo problema ya cheque cableado de arneses y todos esta bien y sigue con el mismo problema
Mejor respuesta (según Gustavo treviño)
Gustavo treviño de México hace 4 años
Ya quedo amigos estaba brincado un diente de la banda del tiempo
jose wilfredo de México hace 4 años
Pregunta: a que se debió que se haya brincado un diente o fue un error del mecanico haber puesto mal la banda de tiempo. Agradeceria su comentario por favor.
Hola q tal! yo tengo un neon 2000 y tambien le salio el error enel check engine 1390 y 1684 aki lo raro es q mi coche camina y arranca bien, solo que no me deja de preocuparme la luz del check, solo me falta kitarlo sensores y darles una limpiada...
Puede ser que ya requiera cambiar el kit de distribucion antes que se rompa la banda , doble valvulas y dañe cabezote
ComentarMi neón comienza a jalonearse luego de 1 hora de uso o a altas velocid Solucionado
Chrysler Neon 2002 Chrysler Versión LX Motor 2.0 250000 kms
Mi neón 2002, funciona bien, solo que cuando lo utilizo mas de 1 hora comienza a perder fuerza, lo acelero y suena pero no avanza, comienza a jalonearse. Eso sucede también a veces cuando lo utilizo a altas velocidades, más de 100km/h comienza a fallar.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Michaelsmm)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
El vehículo lo compré a un familiar y se que le suministraba aceite Dexron 2. He estado buscando el ATF-4, conseguí uno pero no es original MOPAF, podría utilizarlo igual? Soy de Venezuela y el MOPAR al parecer ya no existe por aquí. . . Debo hacer alguna limpieza al hacer el cambio a este aceite? Muchas gracias por su ayuda
El mopar atf + 4 y el filtro de aceite original los encuentras en mercado libre Venezuela
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
Ok ok, lo buscaré por allí, debo hacer alguna limpieza cuando compre el nuevo aceite?
Al destapar el carter de la transmision verificar si en el iman interno tiene rebabas de metal que indiquen daños internos, se lava bien el carter, se cambia el filtro de aceite , se tapa el carter con el empaque y se le pone el aceite nuevo MOPAR ATF + 4.
ComentarVarios codigos Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 384000 kms
Buenas me aparecen los siguientes códigos y el auto me pierde fuerza, 1288,1490,0118,0505,0645,1388,1687,0134,1193,0743
4 respuestas
Dene ser codigos historicos que no se borraron oportunamente, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelves autoecanear
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 ptas. automatico 218523 kms
A veces no lo puedo echar a andar xk lo enciendo y enseguida se apaga pero no es siempre al encenderlo esta falla otras veces es cuando va caminando empieza a querer apagarce y le acelero y no responde y sigue avanzando pero sin fuerza hací dura un rato y ya se le quita y ya no falla. Ayuda k podrá ser no le han haya do ya limpie los inyectores cuerpo de aceleración y afinación y nada ;(
6 respuestas
Ya lo autoescanie y aparece estos codigos P 1684 P 0340 y done k significaran?
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Mejor respuesta (según Ary G.)
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Buenas, Ricardo i carro se apago y no volvio a arrancar al escanear con la llave da error 0340, esta sera la causa (Sencor de arbol de leva), no he revisado la correa de tiempo, que me dices?
Revisa el arnes de conexión y el sensor de arbol de levas ,puede ser que solo tenga aceite y con una limpieza funcione
Efectivo sensor arbol de levas asi estaba el mio y gracias a la ayuda de sr Ricardo solucionado
ComentarNo se mantiene encendido Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 150000 kms
Buena tarde se le cambio la banda de distribución a mi neon solo que ahora al encenderlo arranca pero hace un ruido extraño y no tiene el mismo arranque que antes de cambiarle la banda se apaga al soltar el acelerador y no tiene fuerza agradecería mucho su ayuda
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mario)
Debe ser que la banda no quedo a tiempo correctamente
ComentarFuga de aceite entre transmisión y caja.
Chrysler Neon 2003 SE 180000 kms
Que tal compañeros, la situación es la siguiente, hace unos días noté acumulación de aceite debajo del cárter de transmisión, pensando que era una pequeña fuga, rellene de aceite y el carro haciendo sus cambios bien y sin problemas, una mañana realice un viaje de dos horas a velocidades entre 90 y 100 km/h, justo cuando iba llegando a mi destino, el vehículo empezó a perder potencia, y decidí bajar la velocidad al grado de ir casi a no mas de 20 km/h, hasta que logre llegar a casa de mi familiar, cabe mencionar que durante ese tiempo de perdida de potencia no escuche ruidos extraños en la tran… Leer completa
2 casos
Si la fuga es en el centro debe ser el reten piloto de la transmsion,hay que bajar la transmision , si es a los lados ,es de las barras homocineticas de traccion hay que desmontar solo las ruedas,suspension y barras para cambiar los retenes. Lo que destapaste de la lamina es el registro del aro dentado donde se acopla el bendix del motor de arranque ,no es de la transmision.
Buenas tardes Ricardo para cambiar este retén piloto se tiene que abrir la transmisión o solo bajarla? Mi carro es un neon 2003 y tira de dónde esta el aro dentado o mejor dicho de dónde está pegado el motor y la transmisión espero me puedas orientar muchas gracias
Muchas gracias por tu respuesta rícardo, es complicado cambiar el retén piloto que mencionas? bueno mi idea es llevar a un mecánico conocido para bajar la transmisión y si es posible llevar de una vez ese reten para ponerlo. ¿ o es necesario algún especialista en transmisiones automáticas? pensando que solo se debe cambiar el retén y suponiendo que no se debe abrir la transmisión.
El mecanico de tu confianza lo tiene que revisar y comprobar si ese reten es el que fuga aceite y si es necesario bajar la transmision
Buenas noche Ricardo hermano los sensores de velocidad de la caja A604 por la parte imantada yo soplo y como si sale aire los dos es normal o están malos tiene que estar cellado por favor le agradezco su pronta repuesta yo pienso que cuando el aceite calienta se filtra y los pone en corto por eso se ensegunda el vehiculo gracias hermano
No es los solenoides Ricardo el sensor de entrada y salida de velocidad los que van al costado de la caja los de plásticos hermano
Al terminar el video continuan otros relativos al tema consultalos, son sellados.
Bueno hermano toda vía no e montado la caja le cambie los sellos de los tambores de avances ya la arme entonce estaba revisando los sensores de velocidad gracias por su repuestas Ricardo agradecido
Hola buenas tardes, una pregunta tengo un neon 2000 estandar y hace un ruido extraño como si raspara algo al pisar el clutch se le quita, me dijeron que le hiciera cambio de aceite a la caja de transmision por aceite MOPAR ATF+4 pero me vendieron para transmisión auto mágica, mi pregunta es le afecta si le ponen ese aceite a mi caja estándar o no pasa nada?
1
https://attachment.outlook.office.net/… es el que trae de fabrica las transmisiones manuales, si le ponen otro le paso esto, se rompen engranes.
Hola Ricardo Buenas tardes, no puedo abrir el Link, gracias a tu respuesta entonces lo más recomendable es cambiarlo por el MOPAR ATF+4 pero para estándar? O si le pueden poner para automatica.
https://http2.mlstatic.com/9lts-aceite…
Es el mismo aceite que usan las transmisiones manuales y automaticas de chrsyler ,dodge, y jeep. Lleva 2.8 lts. Ponselo con toda confianza, el link es la imagen de una etiqueta amarilla de fabrica en una transmision manual desarmada que se daño por ponerle el aceite inadecuado 70w 90.
Es el mismo aceite que usan las transmisiones manuales y automaticas de chrsyler ,dodge, y jeep. Lleva 2.8 lts. Ponselo con toda confianza, el link es la imagen de una etiqueta amarilla de fabrica en una transmision manual desarmada que se daño por ponerle el aceite inadecuado 70w 90.
OK este es el que compre, entonces si se lo pueden poner sin problema, ya que me dicen dice que es muy delgado y que puede dañar la caja por que es para automatico por eso pedi me asesorarán Muchas gracias !!!👍
1
Es correcto, ponselo y se soluciona el ruidero en la transmision, 100% efectivo. Es el que trae de fabrica.
OK Muchas gracias !!! Le agradezco su tiempo y su información, excelente día.
Ranking de los 100 miembros de opinautos con más contribuciones
Ranking usuario pais soluciones y votos es miembro desde
1º
Ri
Ricardo México México
1,475 soluciones
18,655 LIKES hace 2 años
Ranking usuario pais soluciones y votos es miembro desde
1º
Ri
Ricardo México México
1,475 soluciones
18,655 LIKES hace 2 años
Tengo un neón automático pierde grasa por entremedio de la caja y la Corona de arranque el retén ese se cambia desde afuera o hay que desarmar la transición
Comentarpirde fuerza Solucionado
Chrysler Neon 1995 motor 2.0 10000 kms
buenos dias tengo un problema con mi neon despues de un rato de traerlo en funcionamiento pierde potencia por mas que lo acelere no avanza y le cuesta trabajo correr y en las subidas aunque no este muy prolongada se para quisiera me pudieran apoyar con este problema
7 respuestas
revisa la bobina ,puede ser que al calentarse falle
Mejor respuesta (según Darkness)
La bobina está bien Ricardo todo fue después de que le cambien la junta de la tapa de punterías y conecte el sensor de la válvula jac y el de la temperatura
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina, se debe de cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque de gasolina.
De echo Ricardo le cambie hace 4 meses bomba de gasolina bobina la banda de distribución y la bomba de agua y este problema surgió después de cambiarle la junta de la tapa de la cabeza
Se asentaron las valvulas cuando se cambio la junta de cabeza? se debe hacer por norma ,descarbonizar y asentarlas para empacar de nuevo.
Si se hizo todo lo de ley asentar válvulas presión a lo q me indica el manual pero lo q se me hizo raro es q el sensor de la válvula jac estaba desconectado no sé si tenga algo q ver al igual el q está en el motor abajo del múltiple de admisión
Limpia el cuerpo de aceleracion y la valvula iac haber si se soluciona tu problema yo te puedo ayudar a limpiarlo si tienes el manual me gustaría q lo compartieras soy del df tengo problemas con mi neon igual 95 5547615924 mandame un whats
ComentarProblemas de corriente alternador
Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 150000 kms
Como se cual es el problema de mi neon 2005, la corriente es inestimable, no marca ningún error en el tablero pero la luz hace como si pierde fuerza igual la del tablero en el odometro. No se si son los cables, alternador o la bobina. Espero puedan ayudarme
6 respuestas
Puede ser falseo de masas (-) del negativo a chassis , a motor, a base de computadora pueden estar sueltas ,con oxido o aceite.
Mmm ok. Sólo debería revisar el (-) ver donde está conectado?
Trae varios cables y mallas tejidas metalicas de tierra ,revisar y limpiar que no esten sucias ,oxidadas o con aceite y reapretar para evitar falsos.
casillasoliveralorena de México hace 2 años
Buenas noches tengo un Pontiac g6 2010 andando se apagó yya no quiere prender prende al pasar pila pero se desconecta la pila para poner la q traía use apaga y ya no prende que podrá ser me puede ayudar si era el alternador o qme recomienda hacer??
@casillasoliveralorenaHay que escanearlo, puede ser el sensor de cigueñal dañado
Buenas noches Sr. ricardo, he estado leyendo todas las fallas referente a la luz del alternador y la etapa de carga del mismo, todos los comentarios y respuestas que he leído me han dado muchas ideas para solucionar el inconveniente, las he puesto en practica y aún no he resuelto la falla, me gustaría saber si tiene el manual de servicio eléctrico del Neón 2002, 2.0Lt? para verificar cada uno de los cables desde la computadora hacia todos y cada uno de los sensores, de antemano muchas gracias por su atención y ayuda brindada, mi correo es; [email protected]
ComentarAceleración
Chrysler Neon 2000 4puertas estándar motor 2.0 16 válvulas 200000 kms
Ya había comentado este problema pero he notado que mi carro lo dejó un día sin trabajar por equis razón y al volver a trabajarlo cuando voy al trabajo que me queda a unos cuarenta minutos de mi casa todo anda normal pero ya pasando de dos a tres días que lo agarró continuamente empieza a fallar el acelerador no responde cuando lleva una media hora de trabajo se ahoga pierde potencia no puedo rebazar me paro y lo apagó y y lo vuelvo a prender otravez ala normalidad pasando cinco minutos de trabajo empieza a perder potencia otra vez no acelera se ahoga no se apaga pero no responde el acelerador ya lo auto escanie no me arroja ningún código o falla me podrían ayudar por favor
9 respuestas
Hay que limpiar la garganta de aceleracion ,quiero pensar que esta afinado con bujias buenas,filtro de aire limpio ,que ya se le cambio el sedazo a la bomba de gasolina que hay que cambiarlo +- cada 80,000 KM.
ANDRES GUARDADO de México hace 7 años
Las valvulas iac de mopar para neon se tienen que calibrar o se instalan y el carro funciona bien desde el principio
Revisa el arnes de conexión fe la iac. Si esta bien. Hay que cambiarla.la original mopar no requiere ajustar
Ismael marban de México hace 9 años
De hecho le hice la afinación ace como tres meses apenas le limpiaron la garganta de aceleración y lo de el sedazo de la bomba de gasolina no creó ese como es como lo compró me podría explicar. El mecánico que lo checo dice que es la bomba de gasolina pero yo no creó porque si prende al llavaso pero después de que calienta me hace ese problema
El sedazo es una malla de microfibra que va en la succion de la bomba de gasolina sirve para evitar que pasen impurezas a la bomba y al sistema de inyeccion. Para cambiarla hay que bajar el tanque de gasolina para sacar la bomba y cambiarlo. Muchas fallas de inyeccion se evitan cambiarlo oportunamente, ya que no lleva otro filtro de gasolina externo.
Logro resolver su problema ya que tengo exactamente lo mismo
Ismael marban de México hace 8 años
No aun no. E resuelto mi problema le hice servicio y aun sigue haciendo lo mismo
Le pasa lo mismo a mi neon automatico 2001 y lo autoescaneo y primero arrojaba muchos codigos le limpie los polos de la bateria q traia sucios lo resetie y solo arroja el codigo 1684 q podra ser
ComentarMi neón no prende
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Me vendieron un neón 95 pero me empezó a fallar ala semana primero problemas con el tablero no marca el combustible y ya en carretera pierde potencia lo apago y prendo otra vez y jala normal los ventiladores no prenden ya lo puse directo y ahora cuando lo quiero prender sólo da marcha pero no arranca. Lo llevé a escanear no tiene ningún fallo en la computadora sólo me dijeron q tenia algo en el motor q le cambiara el árbol de levas algún mecánico q me ayude soy del df por el metro consulado les dejo mi número 5526641146
6 respuestas
Hola Luis as comprobado fusibles tienes algún fallo que te marque en ka computadira?
Ya cheque los fusibles y de echo lo lleve a escanear hoy y no sale ninguna falla
Mi correo es [email protected]
Si me puedes especificar mas
Si me puedes especificar mas
Luis retira el conector del árbol de levas y odserva si tiene aceite dentro si es así sustillelo a veces el aceite provoca fallos si te comento el mecánico algo del árbol de levas es posible sea eso
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
ComentarSe mantiene en minimo pero al acelerar se vuelve loco Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 300000 kms
Buenas noches, mi problema es con mi neon 1997, resulta que el auto enciende bien, y se mantiene en minimo excelente, pero al acelerar empieza a alocarse la aguja del RPM y el carro pierde fuerza y la recupera, parece falla de bombade gasolina pero no estoy seguro. Antes de comprar el reemplazo me gustaria escuchar algunas ideas ya que aqui los respuestos son muy caros (Venezuela) Y ni hablar de los mecanicos. Saludos!
2 respuestas
Mejor respuesta (según freddylink)
freddylink de Venezuela hace 9 años
Falla resuelta, resulta ser que el conector del sensor de cigueñal estaba flojo.
Amigo los nenes sufren por la cableria de encendido antes de comprar revisa y veras que los cables están pegados y probablemente estén maltratados por la altas temperatura y veras que se te quita ese dolor de cabeza
ComentarCódigo p0132
Chrysler Neon 2005 2.0 232123 kms
Le cambie los sensores de oxígeno ami neón pero después de hacer eso me apareció este código y de repente pierde potencia y se apaga pero ya andando ya no se apaga ni nada alguien me podría ayudar y decirme que puedo hacer
3 casos
Codigo p0132. - sensor de oxigeno 2 (después del catalizador )de circuito alto. Revisar el arnes de conexión y cableado puede estar roto o en corto circuito
Se recomienda resetear desconectando la bateria 5 min, y volver a conectar. Si vuelve a encender se realiza la revision.
Se recomienda resetear desconectando la bateria 5 min, y volver a conectar. Si vuelve a encender se realiza la revision.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo yo tbn cambie sensor de oxigeno b1s1 el q esta despues del multiple de escape, y me aparecio el codigo p0132. Leyendo en internet me sale q es el sensor 1/1, es decir banco1 sensor1 en alta tension¡! Y por lo q vi que le respondiste arriba al amigo le dijiste q es el q esta despues del catalizador¡! Seguro te confundiste, otra cosa que me recomendas hacer? Vuelvo a poner el sensor viejo? O que crees que puede estar ocacionando la lectura erronea? Saludos desde bolovia
P0132 DODGE - Circuito del sensor O2 Elevado banco 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso 1 Sensor de oxígeno calentado delantero El arnés del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado delantero Banco 1 circuito conexión eléctrica deficiente Presión inadecuada del combustible Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0132_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0132_dodge.…
P0138 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
Read more: https://www.autocodes.com/p0138_chrysl…
P1685 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1685_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0138_chrysl…
P1685 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1685_chrysl…
P0508 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
P0134 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco 1 de sensores de oxígeno con calefacción delantera defectuosa El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…
P1281 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato averiado
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
P0500 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0500_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
P0134 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco 1 de sensores de oxígeno con calefacción delantera defectuosa El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…
P1281 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato averiado
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
P0500 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0500_chrysl…
ComentarFalla al acelerar como bujia Solucionado
Chrysler Neon 2000 Plymount 172000 kms
Tengo un neón 2000 2.0 16v el primera es que de repente empezó a fallar le hice su servicio completo pensando k se arreglaría le cambie bomba de gas regulador de gasolina sensor de árbol de levas al ir en carretera de repente pierde potencia como si fuera bujía o falta de gasolina y una explosión leve se alcanza a escuchar le aceleras y no responde como si estuviera trabajando sólo unos pistones no arroja código sólo cuando hace la falla des pues se establece normal alguien k aya reparado esta falla gracias
1 caso
Solucion al realizar la falla parpareaba el sheck engine y se quedaba prendido luego se apagaba y normal fue la bobina estaba dañada no presentaba grieta ni nada sulocionado
Mejor respuesta (según Vale)
Se cambio la bobina y se soluciono ya que solo arroja el fallo cuando avanza se le quito la perdida de potencia bobina dañada
ComentarAl llegar a tercera a cuarta comienza hacer contra explosiones Solucionado
Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 300000 kms
El carro prende bien arranca bien asta tercera al llegar a cuarta la aguja de RPM se vuelve loca y comienza hacer contra explosiones pierde potencia y si no disminullo la velocidad tiende apagarse incluso colocándolo en neutro cuando comienza la falla tiende apagarse y al agarrar la falla lo hace en mínimo y tiende aumento de la temperatura
2 respuestas
Vic Moreno de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y el problema residía en el arnés de la bobina de encendido, enderecé los pines y problema resuelto
Mejor respuesta (según juan)
Problema Resuelto conector de sensor de cigüeñal dañado
ComentarNeon Automatico Milenium 1999 Solucionado
Chrysler Neon 1999 182000 kms
El carro perdió potencia, al acelerarlo algunas veces no acelera, otras acelera pero s siente con entrada de aire y hace explosiones, no tiene fuerza, al escanear con la llave da los códigos: 1684, 0193, 0340 y 0123, cambie la bomba de gasolina y filtros, limpie el cuerpo de aceleración y el tanque de gasolina, cambie los inyectores y aun persiste la falla. A quien pueda ayudarme le agradecería. [email protected] Soy de Venezuela
4 respuestas
P0193 - Entrada alta del circuito del sensor de presión del riel de combustible Posibles causas Bajo o nulo combustible Sensor de presión del riel de combustible defectuoso El arnés del sensor de presión del raíl de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión del conducto de combustible Bomba de combustible defectuosa
Read more: https://www.engine-codes.com/p0193.html
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0193.html
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
Mejor respuesta (según aaavilla)
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
Gracias amigo Ricardo por su pronta respuesta, le borre los códigos de errores, según una indicación suya que leí, y me aparecía solo 1684 y 0340 baje el motor arranque y procedí a hacerle mantenimiento y borro este código pero persistía la falla en la aceleración, desmonte de nuevo la bomba de gasolina con su carcaza y la probé afuera en un recipiente y observe que salia gasolina por el conducto que va inserto de la tapa de la carcaza a la pila y da al regulador de gasolina y al revisarlo note que estaba partido y por ahí perdía presión, procedí a repararlo con pegamento epoxico y solucione la falla, gracias por su interés y le agradecería me enviara el manual de neón a mi correo [email protected], desde acá mis respetos por su conocimiento sobre NEÓN.
ComentarNeon No funciona Cilindro 1
Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 304000 kms
Neón Computadora detecta misfire
Se le quita el cable de ese cilindro y no hay cambio
El carro presenta una vibración y perdida de potencia
Se le a hecho o revisado
Se le cambiaron las bujías y se calibraron a 35
-Cambio de cables
-se probo compresión
Cilindro 1 145
Cilindro 2 175
Cilindro 3 175
Cilindro 4 150
Se probo chispa en todos los cilindros
Se intercambiaron inyectores
Y se probo voltaje y pulsación de la computadora hacia el inyector del cilindro que falla
Aun así después de todo eso sigue sin funcionar el cilindro 1
Se le quita el cable de ese cilindro y no hay cambio
El carro presenta una vibración y perdida de potencia
Se le a hecho o revisado
Se le cambiaron las bujías y se calibraron a 35
-Cambio de cables
-se probo compresión
Cilindro 1 145
Cilindro 2 175
Cilindro 3 175
Cilindro 4 150
Se probo chispa en todos los cilindros
Se intercambiaron inyectores
Y se probo voltaje y pulsación de la computadora hacia el inyector del cilindro que falla
Aun así después de todo eso sigue sin funcionar el cilindro 1
4 casos
P0301 CHRYSLER - Se detectó una falla en el disparo del cilindro
Posibles causas
Bujía defectuosa 1
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 1 circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Cilindro insuficiente 1 compresión
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Posibles causas
Bujía defectuosa 1
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 1 circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Cilindro insuficiente 1 compresión
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Ya nos dimos cuenta de otras cosas
Parece ser que el cable de tierra del inyector uno el que maneja el pulso tiene una resistencia de 123 cuando debería ser de 500
Por eso cuando se media con una lampara de prueba si funcionaba bien
Entonces se desbarato el arnés y al final fue la computadora
En cuanto abría la llave el inyector uno mandaba gasolina
Dañando el inyector se cambio el inyector y se tomo el pulso de inyección del inyector 3 en lo que se consigue otra computadora
Ya el carro para ese entonces recupero parte de su potencia pero seguia inestable
Pero ahora si quito el conector del inyector o el cable de la bujia hay una respuesta evidente
Entonces se procedió a quitar la bujía y mojada de aceite
En conclusión la computadora daño al inyector y se daño los anillos aceiteros por tanta gasolina que resecaba el pisto
En lo que junto para anillar el motor
Probare poner un aumento y comentare como mejora
Parece ser que el cable de tierra del inyector uno el que maneja el pulso tiene una resistencia de 123 cuando debería ser de 500
Por eso cuando se media con una lampara de prueba si funcionaba bien
Entonces se desbarato el arnés y al final fue la computadora
En cuanto abría la llave el inyector uno mandaba gasolina
Dañando el inyector se cambio el inyector y se tomo el pulso de inyección del inyector 3 en lo que se consigue otra computadora
Ya el carro para ese entonces recupero parte de su potencia pero seguia inestable
Pero ahora si quito el conector del inyector o el cable de la bujia hay una respuesta evidente
Entonces se procedió a quitar la bujía y mojada de aceite
En conclusión la computadora daño al inyector y se daño los anillos aceiteros por tanta gasolina que resecaba el pisto
En lo que junto para anillar el motor
Probare poner un aumento y comentare como mejora
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Ya probé un aumento y salio disparada la bujía casi perfora el cofre
Ahora el cilindro 2 no jala tampoco si hay pulsacion y todo pero
No responde
Ahora el cilindro 2 no jala tampoco si hay pulsacion y todo pero
No responde
Argenis rodriguez de Venezuela hace 4 años
Yo le probe todo. Bujia cable bobina. Inyector. Y el carro tiene todo bien... pero tiene esa falla q el cilindro 1 no funciona. Y tambien me esta quemando mucha gasolina. A lo mejor por esa es la falla q tiene
Mide la compresion del cilindro 1 con un manometro,
ComentarSe jalonea a 40 km/h aprox y a temperatura normal Solucionado
Chrysler Neon 2001 2001 2.o 16 valv 4 puertas 2400000 kms
El problema es que un dia despues de cargar gasolina ya en autopista mi auto se empezo a arranar ( perder potencia) de 90 kn /h que iva hasta llegar a 20 por acotamiento lo unico que le detecte aparte de la perdida de fuerza es el olor de gasolina y explosiones, se le escaneo y me dio que era la bobina se la cambie y siguio igual le cambie la bomba bujias inyectores filtro de aire y de gasolina y sigue igual ahora con otro escaneo me arroja que es la valvula jac no se si sea eso por favor ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según rafa)
Si el codigo que arrojo el escaner es el p0508 es la iac, hay que revisar el arnes de conexión puede ser un falseo de conector , si esta bien lavala con carbuclean al igual que la mariposa de aceleracion , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Ricardo tengo el mismo problema con un neon 2.0 2003 americano ,al encender el carro trabaja bien los pulso de inyeccion despues de 5 segundos se cortan los pulsos del cilindro 1 y 4. Que causa esta falla
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya lo autoescaneaste con la llave , puede ser el sensor del arbol de levas
Tengo el mismo problema pero a mi no me arroja ningun codigo de falla que podra ser ya le cambie el sensor del cigueñal que fue lo que me dijeron pero sigue igual, me pueden ayudar???
Si no arroja codigos ,es falla de combustible ,inyectores, regulador de presion o bomba de gasolina.
Comentar3 respuestas
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
P0551 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de dirección asistida conexión eléctrica deficiente
P0551 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de dirección asistida conexión eléctrica deficiente
P0300 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro Cilindros aleatorios detectados 10 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chrysl…
Mejor respuesta (según Romero)
ComentarFalla al encenderlo y acelerarlo
Chrysler Neon 2005 4puertas aut 2.0 200000 kms
Buenos dias mi neon falla al encenderlo tarda mucho y cuando prende se tironea lo acelero y pierde fuerza el cuerpo de aceleracion se mueve feo como si jalara aire ya lecanbie la bomba y tps pero sigue igual podrian orientarma deantamano gracias
1 caso
Mesalieron estos codigos p0508 p0113 p0463 p0038 p0108 p0123 yal ultimo mesalio done podrian ayudarme gracias
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 P0508 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
- la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
- control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 P0508 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
- la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
- control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 p0113 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0113.html#ix…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 p0113 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0113.html#ix…
P0463 - Nivel de combustible Circuito del sensor de entrada alta
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0463 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0463.html#ix…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0463 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0463.html#ix…
P0038 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0038 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0038_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0038 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0038_chrysle…
P0108 - absoluta del colector de presión / alta presión barométrica Circuito de entrada
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 p0108 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0108.html#ix…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 p0108 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0108.html#ix…
P0123 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada alta
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0123 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0123.html#ix…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0123 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0123.html#ix…
Entra a cada direccion en azul ,para leer toda la informacion al respecto. Suerte.
Buenos dias gracias portoda su ayuda pero ahora nada más testerea y no prende ay chispa y presión de gasolina podrian orientarme gracias dios los bendiga
ricardo montes de México hace 7 años
Mi carro es neón 2.0año 2000 de un de repente perdió fuerza al acelerar no avanza cono debe ser ya cambien sensores del cuerpo de aceleración y sigue igual que otra causa puede ovacionar el problema hoja la y me puedan ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yonahis Heredia de Venezuela hace 6 años
Mi carro pierde fuerza al acelerarlo y en ocasiones se recalienta a raíz de eso y m marca la luz de check engine tambn en ocasiones no apaga x el switch ayudenme ke sera
ComentarMe marca el codigo P0171. Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 236589 kms
Cuando voy en subida, pierde potencia, luego cuando lo voy a encender de nuevo cuesta. Parece que estubiese como ahogado.
1 caso
Mejor respuesta (según argenis48)
Código P0171 Causas posibles Filtro de aire sucio o restringido Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Contaminación de combustible Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Presión de combustible baja Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) Lecturas inexactas de temperatura de control del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171
Read more: https://www.autocodes.com/p0171
Creo que es el múltiple de escape tiene dos pequeñas grietas tengo que mandarlo a soldar para ver si era eso a y también tenía flojo los tornillos del multiple
ComentarMi neon se para de vez en cuando...
Chrysler Neon 1999 1.8 le 4 puertas 230000 kms
Hola, buenas tardes... les cuento, tengo un neon 1.8 del año 99 con 23000km. De vez en cuando cuando lo manejo por un buen tiempo, digamos un viaje de 2 horas aprox. Paro en un peaje y cuando quiero seguir, le cuesta, lo acelero y tironea como que le falta fuerza o algo asi. Lo dejo un rato sin encender y cuando lo prendo funciona perfectamente. Ya me paso un par de veces y tengo miedo de hacer un viaje largo... que puede ser? muchas gracias...
1 caso
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Hola, hace un tiempo puse un limpia inyector. Hace 6 meses aproximadamente. Intento otra vez? puede ser la bomba de nafta?
Hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,si no se le a cambiado debe de estar sucio. Hay que bajar el tanque para cambiarlo.
Hola... ya hare revisar el coche y ver la bomba en que estado se encuentra, gracias... ahora me aparecio otro problema. No tengo luz en el tablero y la luz de cortesia del techo queda encendida muy nitidamente y me quema un fusible de luces. Debo tener un corte cierto?
Yo tengo dos neones un 2003 y un 2004, el 04 empezó a tironearse y perdía la potencia ya no acelera, tenemos el mismo problema, hoy le cambie los cables de bujías y ya no dio lata pero he leído que esa falla no es constante sino que pasa de vez en cuando, también estoy a la espera de ver si vuelve a fallar.
ComentarSe desacelera y se apaga al rato de estar encendido
Chrysler Neon 2001 2.0 274 kms
Buen Día, mi vehículo presenta la siguiente falla, después que llega a su temperatura adecuada que he dado bastantes vueltas empieza a perder fuerza y no mantiene el mínimo y se apaga, sin embargo lo vuelvo a encender y prende, no siento que sea falla de combustión porque no huele a gasolina, ni la consume como tal en exceso, mas bien noto que es una falla eléctrica, que no se que sea, porque el tiene buen encendido, es al largo tiempo de rodarlo y si le enciendo el aire mas pronto me la hace, siento que corcobea cuando presenta la falla, otro detalle que le he notado es que a veces la aguja d… Leer completa
4 respuestas
Me paso lo mismo, le cambie el CAM SHAFT SENSOR y listo...
Me paso lo mismo, le puse el escaner, le cambie el CAM SHAFT SENSOR y listo...
Buen día, el mio presentaba la misma falla era porque recientemente estaba en el mecanico y por error rompieron un cable que hace tierra de la camara al bloque del motor lo que hice fue colocar el cable y suplemetar con otro cable de la camara directo al chasis. Haci se soluciono la falla
Buenas tardes les escribo porque en días pasado mi carro se accidentó y no he podido prenderlo... llovió fuerte dos días y me agarró en la vía con full charcos... como a las 2 hora de haber escampado se me apagó, y las agujas de los tacometros están locas descontroladas, las de velocidad y revoluciones, le hice limpieza de inyectores, le midieron presión de gasolina, tiene buena chispa de corriente en las bujías, se le activa la alarma pero no prende, un día prendió como 2 minutos y luego se apag... le agradezco la ayuda!!!
ComentarCódigo P0700
Chrysler Neon 2004 157695 kms
Perdia fuerza en el avance, ahora entran las velocidades pero no avanza ya lo escane y me aparece el código P0700 sistema de mando de la transmision: disfuncionamiento
Le agredeseria su soporte y opinión técnica
Gracias
Le agredeseria su soporte y opinión técnica
Gracias
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo. El codigo p0700 solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision
Ok gracias, Ya se le realizó el cambio del aceite y filtro, ahora entra reversa y no avanza se pone en neutral, D, 3, 1 y avanza el coche.
Despues delñ servicio de cambio de aceite. Hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
Disculpe mi neón 2002 no quiere ases el cambio de velocidad es automático y sólo da asta Sierra velocidad y no ase el siguiente cambio y me arroja el código p0700 y p0731
P0731 CHRYSLER - Error de relación de transmisión en First Gear 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0731_chrysl…
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion
Read more: https://www.autocodes.com/p0731_chrysl…
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarMi Neon como que se tironea Solucionado
Chrysler Neon 2001 Std motor 2.0 174000 kms
Buenas amigos ojalá me puedan ayudar! Tengo un neón std 2001 174000 km y de repente se comenzó a tironear y perder fuerza al ir acelerando; además siento que gasta más gasolina; si me podrían ayudar que podría ser? Saludos y gracias
3 respuestas
Si esta al dia en sus servicios ,bujias y filtros , ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 80,000 KM. puede estar sucio el sensor map ,que esta a la izquierda del multiple de admision ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos.
Disculpa Ricardo! Cuál es la medida correcta que debe traer mi auto? Porque trae unas 185/70 R14 son las correctas bro?
Mejor respuesta (según Antonio)
Efectivamente esa medida es la correcta , si les pones nitrogeno mucho mejor.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según worker050)
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
ComentarPuede ferza en subida
Chrysler Neon 2000 Le 190000 kms
Mi caja automática pierde fuerza en subida y si le pasó a primera se forza mucho
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ya le hice la afinación pero esto empezó cuando iba hacia abajo y por error le puse reversa
No! lo ajuste hace 2meces y también en plano si le meto primera se sienta
Lo mismo me pasa a mi Caribe 82 automática en plano entran bien los cambios en subida pierde fuerza ni en primera avanza
ComentarFalla cuando esta detenido o en reversa le da hipo Solucionado
Chrysler Neon 2001 Le 197600 kms
Hola tengo un neón 2001 le mi problema es que cuando estoy detenido le da como hipo, y cuando empiezo a acelerar como que le falta potencia unos segundos después todo bien corre bien pero también en reversa o cuando esta el aire acondicionado se hacentua mas el hipo lo acelero y se le quita que opinan que puede estar mal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar Trejo)
ComentarFalla cuando llueve
Chrysler Neon 1995 4puertas 150000 kms
Hola. Buenas noches...tengo un problema con mi neón 95cuando llueve pierde fuerza acelero y no responde como si se ahogara...ya le cambie la bobina por una nueva y le compre una bateria también... Cuando no llueve jala perfectamente sin problemas espero y me puedan ayudar la verdad estoy desesperado de antemano muchas gracias
1 caso
Revisa el cableado ,en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean
Ya le cheque todas las conexiones y la falla perciste...todos los cables
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Ok muchas gracias lo are cuanto antes posible...gracias nuevamente por sus valiosas respuestas...lo arey les cuento
Yo tenia el mismo problema era el sensor de la caja esta debajo d ella cerca del carter cuando se moja falla yo lo cubrí con silicone y resolví ahora ando con lluvia tranquilo
Hola buenas tardes tengo un problema con mi neón 95
Se me reventó la banda de distribución,y hoy se la colocaron y sólo da marcha y no arranca pero siento que el mecánico puso la banda sólo por tenerla por que no sincronizo nada,le pregunté si ya avía sincronizado y me dijo que si pero no confío,como puedo saber si lo puso a tiempo bien ? Gracias
ComentarEn subidas se tironea y se apaga
Chrysler Neon 2001 Neon le 2.0 automático 4 puertas 17000 kms
En subidas se apaga cuando tiene menos de la mitad del tanque gasolina se tironea y pierde potencia y se termina apagando que pudiera ser?
3 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Aparece P1684 y según el internet dice que es solo la batería y el auto sigue apagándose cuando sube y tiene menos d ela mitad de gasolina y la batería es nueva
Codigo p1684. - energia de bateria al modulo desconectado. Causas:bateria se desconecto recientemente. Modulo de control de transmision (TCM)desconectado,defectuoso,arnes abierto o en corto circuito,mala conexión electrica en circuito. Hay que revisar el cableado de la computadora de transmision.
ComentarProblemas de fuerza y aceleracion
Chrysler Neon 1998 300000 kms
Hola buen dia! tengo meses leyendo el foro porque mi neon 98 automatico esta presentando un falla de "a ratos". A veces pierde fuerza al arrancar o en marcha tarda mucho en pasar a mas de 40km o 60km y el motor/ caja suena muy fuerte, como forzado.
En un principio creiamos que era la bomba de gasolina, el sensor maps, sensor de temperatura, sensor de velocidad, todo lo hemos cambiado o revisado y el carro sigue fallando.
Es posible que sea la caja?
Gracias
En un principio creiamos que era la bomba de gasolina, el sensor maps, sensor de temperatura, sensor de velocidad, todo lo hemos cambiado o revisado y el carro sigue fallando.
Es posible que sea la caja?
Gracias
6 respuestas
Es posible que el filtro y el aceite de la transmision este demasiado sucio y requiera cambiarse, lleva 5.5 lts de aceite mopar ATF + 4 con su filtro original y empaque nuevo del carter de transmision. Ninigun otro tipo y marca de aceite que no sea el que trae de fabrica.
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Hola hermano si es como dices que cuesta pasar de 40 a 60 km el problema no es el motor ni ningun sensor, el problema esta en la caja estas cajas tienen un sensor interno que se les llama gobernador cuando se daña da esta falla hay que bajar la caja para cambiarlo seguro que es esto hermano busca un taller que trabaje con cajas automáticas neones para que te asesoren pero estoy seguro que este es tu problema saludos [email protected]
Hola! gracias por sus comentarios. Les cuento que desconectamos la valvula de temperatura (no es original mopar) y mejoro en un 60% pero aun tiene esa falla que creo, al igual que uds que proviene de la caja. Estoy buscando un lugar que pueda revisar el gobernador tal como lo recomendaron.
Es el sensor el que manda la señal al ordenador y el ordenador manda encender los electros aunque no sea el mopar es posible que este dañado yo lo cambiaría se estropean con frecuencia y más si no es el suyo
También limpia la válvula iac y comprueva sensor de oxigeno para que aga buena mezcla de aire y combustible
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
5 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Repitelo algo no salio bien , al final dice DONE ?
A mi me paso se paraba revisar el sensor del árbol de levas entra aceite y no arranca pero indica el código de falla chequeando tres veces seguidas al contacto
No prende por que la señal va de un estrenó a otro del motor rebota en un electroiman y a de regresar y en algún momento se pierde esa señal
ComentarDiversas fallas. Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 119020 kms
Buenas noches nuevamente solicito su opinión y ayuda tengo un Neón 2002 y entre varios detalles que ya he solucionado gracias a sus opiniones aún tiene varias fallas espero me puedan ayudar... Tiene mancha de aceite alrededor de la tapa del motor y aun costado sale una manguera que va al cuerpo de aceleración esa también tiene aceite, algunas veces al tomar una pendiente hace explosión, lo pkngo en neutro y se calma, también siempre que hago el cambio de velocidad al sacar el embrague golpea y hace unos días he notado que el motor pierde fuerza como si se fuera apagar y el freno se pone duro a… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Uriel)
Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la trapa de punterias que va conectada a la manguera que va al cuerpo de aceleracion, consiguela original mopar es muy economica.
ComentarEstando avanzando el carro de repente se apaga
Chrysler Neon 2000 4 Puertas, Motor 2.0 250000 kms
Buen día, Tengo tiempo con esta falla, la cual estando avanzando el carro de repente se apaga, ya le cambiaron varios sensores y la garganta, pero sigue haciendo lo mismo, ademas si lo quiero acelerar al querer arrebasar un vehículo pierde fuerza y como que se ahogara. También me acaba de encender la luz de la batería en el tablero aunque la batería es nueva (Se compro en Diciembre 2015) sin embargo al parecer esta desactivado la luz del check engine por que no prende sin embargo se escucha la campanilla de advertencia. Mi correo [email protected]
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarSe parte bobina 1-4
Chrysler Neon 2000 4 puertas. Motor 2.0 177000 kms
Amigos
Mi Neon tiene falla al avanzar tastarea y no tiene fuerza y se parte la bobina en 1-4 ya son dos bobinas dañadas... Ya utoescanie y no da nada...
Mi Neon tiene falla al avanzar tastarea y no tiene fuerza y se parte la bobina en 1-4 ya son dos bobinas dañadas... Ya utoescanie y no da nada...
1 caso
Que tal Cristian, para preguntarte como se resolvio tu problema de que explota la bobina, yo llevo 3 y nadie sabe cimo arreglarlo
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2002 se 213152 kms
Que tal como estan, hace 1 mes cambie baleros delanteros de mi neon 2002 estandar me percate k la flecha lado copiloto estaba dañada en el tripoide y lo cambie, al montar todo y quererlo arrancar ya no encendio, tiene marcha un mecanico me dijo que el motor se sentia muy debil que le hacia falta potencia y ke el sensor de cigueñal estaba dañado ya lo cambie y le puse bateria nueva y aun asi no enciende, ahora tambien les comento que el dia que cambie los baleros quitando el lado copiloto al aflojar la tuerca de la maza hay k poner una palanca para que no se gire porque esta calzado y como era… Leer completa
11 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lo hice una vez y me aparecieron los codigos de sensor d aceite y bomba eso fue la semana pasada y mi bateria se descargo, ayer me la entregaron cargada y ya le van a poner el sensor de arbol y la bobina para nuevamente encenderlo, ayer lo que hice solo fue poner la bateria y revisar si habia codigos y me aparecio la palabra DONE...
Done. - LA COMPUTADORA NO tiene registros de falla
Hace 2 meses le cambie la bomba de gasolina y tardo mucho en arrancar, ahorita solo tiene un cuarto de gasolina, eso tambien influye en el arranque ?
Lo recomendable es llenar el tanque de gasolina apenas tenga 1/4 , ya que le sirve de enfriamiento a la bomba y a la larga se daña
El dia de ayer le cambie el sensor de arbol, la bobina, el carro tienen presion de gasolina pero no tiene chispa
Ya lo escaneaste con la llave ? que codigos arrojo ?
Ya lo prendi como me comentaron 3 veces y ala cuarta solo parpadea 10 veces el check y se detiene y no aparece nada
Le cambiaron el sensor de presion de aceite ? si no recibe la señal la computadora por proteccion "no enciende"
No se lo cambie lo unico que cambie de mas fue la bateria quiero pensar que se reseteo
Emilce Gomez de Argentina hace 3 años
Hola donde puedo conseguir un sensor de corriente neon 97 es es mi número si me pueden ayudar 3329525348
ComentarFalla al acelerar de ahoga
Chrysler Neon 1999 4 puertas 260000 kms
Saludos amigo pido su mayor ayuda le lave el motor a mi neon sople todo los conectores y sensores el carro encendió bien al otro dia el carro comen so como a perder fuerza le metia el acelerador y se ahogaba al sacárselo un poco el carro comenzaba atener fuerza todo fue por lavar el bendito motor ya la presión de gasolina fue revisada y esta en 50 psi espero me puedan ayudar
5 casos
Revisa el sensor de aceleracion que esta en la garganta , puede estar fallando porque se mojo
Hola. Creo q me pasa lo mismo. Mi neon es 2003... voy normal y de repente el carro deja de acelerar solo y de pronto se acelera solo. O cuando estoy en Parking tambien se acelera y luego se calma. Ya lo han revisado varios mecanicos y nadieeee me soluciona el problema. Dicen q mi carro es de chicote y q por lo tanto no tiene sensor de aceleracion... SOY MUJER y yo no se ni entiendo nada de esto. Ayuda por favor!!
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarNo funciona ala perfeccion
Chrysler Neon 1999 full 1.8 16 valvulas 169670 kms
Hola como va chicos ! tengo un problema el auto arriva de las 2 mil vueltas funciona perfecto ya que cuando le doi arranque no tiene fuerza y tengo que intentar como 4 veces y ahi arranca al principio no tiene fuerza luego accelera los mas normal. Cuando regula tiembla todo el motor pero no se apaga para nada que puede ser ?
3 respuestas
Si los focos estan buenos hay que revisar el cableado. Revisa el sensor map esta en la admision a la izquierda
Cual es elsensor. Map ? Quisiera mostrarle un video para que vea
Adelante del termostato ,abajo hay un arnes electrico que va a la admision ese es el sensor MAP. (sensor de presion absoluta)
ComentarFalla en el funcionamiento
Chrysler Neon 2001 Neon 300000 kms
Mi carro presenta una falla al arrancar le falta fuerza prende la luz del alternador medi el voltaje y esta sobre 15 vol veo que esta muy csliente pero la temperatura en el tablero es normal quien me puede ayudar
7 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Juan carlos osorio de Venezuela hace 8 años
Codigos 1684 0340 1594 0622 0551 1193 le agradezco su orientación si esta en Venezuela este es mi numero de cel 0424 4017461 gracias
Estoy en mexico ,entra a google en la pagina engine codes p1684 dodge , te va dar opcion de varias paginas entras a la pagina mencionada y te va a dar toda la informacion en ingles ,al margen derecho salen 2 cuadritos le das klic , traducir y aparece toda la informacion en español. Regresas a la pagina anterior y cambias el codigo que sigue p0340 dodge, asi sucesivamente hasta que tengas la de todos los codigos. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon con mucho gusto. Ahi esta toda la informacion tecnica para el mantenimiento completo, esta en ingles pero esta muy descriptivo.
jesuslorono de Venezuela hace 4 años
Buena ricardo podrias por favor enviarme el manuel de servicio del neon 97 automatico [email protected]
Este. Rs mi correo. [email protected] para ver si me puedes mandar el manual del neon
Ricardo me puedes mandar el manual del neon 2004 mi correo es [email protected]
Anuel Herrera de México hace 5 años
Buenas, me pueden pasar el manual del fabricante de el Dodge Neon 2001 transmision automatica motor 2.0 mi correo es [email protected]
ComentarSe acelera
Chrysler Neon 1999 2.0 150000 kms
Se acelera y al pisar el acelerador pierde fuerza y se jalonea ya cambié el tps y sigue igual la válvula iac ya se había cambia que puede ser la falla
4 respuestas
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision
Ya cambié el map y la iac y sigue haciendo la falla le aceleras y no responde se jalonea
Se le puso repuestos originales MOPAR o genericos que no le sirven
Selos puse marca tomco ya quedo eran los conectores dela iac y del tps ya ni tenían su seguro por eso hacia eso falceaban los cambie y quedo
ComentarCÓDIGOS 0340 0038
Chrysler Neon 2005 99300 kms
Hola. Mi carro perdió fuerza nunca había presentado este problema un avance en las revoluciones pero el aire cuesta subir algún tipo de pendiente prácticamente no puedo conducir el problema tiene días y se ha agravado los códigos son el cero 0340-0038 y la palabra done. POR FAVOR puede ayudarme,
4 casos
P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 18 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Hola buenas tardes tengo un neón 2001 tiene una falla de q cuando lo prendo en pieza a jaloniarse y se apaga y me marca estos códigos 1684 0340 0743 1391 1193 0508
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario P1684 CHRYSLER Causas posibles La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide de embrague del convertidor de par 0 comentarios | Agregar comentario P0743 CHRYSLER Causas posibles Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP
P1391 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente
Correa de distribución o cadena estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
P1193 - Sistema electrónico del acelerador Limp Inicio - RPM bajas
P1193 Causas posibles
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de acelerador electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de acelerador electrónico (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sistema de acelerador electrónico (ETS), mala conexión eléctrica
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo 1Comentarios | Agregar comentario P0508 CHRYSLER Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide de embrague del convertidor de par 0 comentarios | Agregar comentario P0743 CHRYSLER Causas posibles Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP
P1391 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente
Correa de distribución o cadena estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
P1193 - Sistema electrónico del acelerador Limp Inicio - RPM bajas
P1193 Causas posibles
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de acelerador electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de acelerador electrónico (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sistema de acelerador electrónico (ETS), mala conexión eléctrica
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo 1Comentarios | Agregar comentario P0508 CHRYSLER Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
DonatoMartinez de Venezuela hace 4 años
La pregunta es si el block del motor del neon 2002 2.0 le sirve al neon 2006 que se me fundio es por la ubicacion del sensor del cigueñal porque el 2002 lo lleva x el lado del alternador y el 2006 lo lleva x el lado del arranque del motor
P0038 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador alto 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
ComentarProblema con la fuerza
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 116760 kms
Que tal estimados, tengo el problema de que al tener un buen tiempo el A/C encendido el auto empieza a perder fuerza , después de haber hecho esto apago el A/C y sigue igual tengo que apagar el carro aproximadamente por 30 minutos o 1 hora para que vuelva a la normalidad , pero siempre pasa después de usar el A/C por un tiempo prolongado.
Podrían ayudarme ?
Que sera lo que tiene malo?
Podrían ayudarme ?
Que sera lo que tiene malo?
2 respuestas
Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire para cuando se prende el clima aumente.
Te lo agradezco, lo revisaré y compartiré mi experiencia.
ComentarFoco de aceite y transmisión automática
Chrysler Neon 2002 2.0 le 4 puertas automatico 125000 kms
Tengo 2 problemas espero me puedan ayudar, el primero es que mi auto enciende bien avanza y después de un rato prende el foco del aceite, no lo he usado mucho pero ayer empecé a escuchar las punterías que podrá ser? Y el otro problema es en la transmisión ya que igual cuando lo uso después de un rato ya no me hace los cambios,cabe señalar que le hacía falta aceite y lo rellene con atf4 mopar,no tiene fuga , hay veces q lo apago lo vuelvo a encender y hace los cambios pero después de nuevo me deja de hacerlos , a la ves siento como que le falta potencia al avanzar
6 respuestas
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone al motor. Y que temperatura ambiente hay en tu ciudad. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo
Temperatura ambiente en la ciudad es de 15 a 26 grados centígrados, la viscosidad es 20w50 , en cuanto a la transmisión no se si le hicieron cambio de filtro ya que yo apenas lo compré pero casi estoy seguro que no
Hay que ponerle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph3614 el que tiene es demasiado grueso y ocasiona que suenen los buzos de punterias. Hay que cambiar 5.5 lts. De aceite mopar atf +4 con su filtro original , antes que se dañe el modulo de solenoides.
Con esto terminaría el problema del encendido del foco del aceite también? Es decir que no sería problema de la bomba?
ComentarNeon por favor ayudenme
Chrysler Neon 2000 18000 kms
Holq!! Tengo un problema con mi neon q no le han encontrado la falla. Cuando va circulando empieza a perder potencia y tiembla y se me apaga en un semaforo y le pongo llave y empieza a circular y hace el mismo problema me dicen q es el sensor de oxigeno alguien me podria a consejar.
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola!!sr.Ricardo. Ya lo escanearon xon el problema y no se le presenta la falla en el eacaneer. Mil graacias por responder a mi co. Entario. Pero estoy muy desesperado.
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Ya lo hici amigo desconecte el sensor de oxigeno y no sigue igual con el mismo problema amigo.
Revisa el sensor del arbol de levas, asi empieza a fallar , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.
Ok tendre q llevarlo para q se lo quiten y que me lochequen gracias.
ComentarNeon mod 2000
Chrysler Neon 2000 4 puertas 126000 kms
Ola amigo lo que pasa es q mi carro cuando lo enciendo funciona bien pero cuando pasan diez minutos y el motor agarra temperatura empieza a cascabelear y le piso al acelerador y no m responde ya cambie bujias lave el cuerpo de aceleración también cambie la bomba pero no le encuentro la falla. También cuando subo pendientes altas el carro no puede no tiene fuerza espero y m pueda ayudar de verdad m urge gracias
6 respuestas
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios, que transmision tiene, si sube la temperatura ,hasta cuanto en el medidor, ya se le cambio el termostato ? cuando apagues el motor con cuidado,toca si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo ,es el termostato que ya no sirve(ya no abre) y hay que cambiarlo.
luis garcia de México hace 8 años
Es 16 válvulas y usted cree q sea eso me preocupa ese problema mire le aceleró y pierde potencia se ahoga se estironea lo lleve a meterle la computadora y m salió q es la banda de la cadena del tieempo q se saldo uno o mas dientes cree q sea eso
El neon trae banda de tiempo ,se debe cambiar cada 100,000 MAXIMO. Si no se le ha cambiado es muy probable que si se haya saltado o roto algun diente ,quedando fuera de tiempo. El servicio completo consiste en cambiar: la banda dentada,polea tensora (GATES ) de preferencia, bomba de agua ,retenes de cigueñal y arbol de levas. Cambiasela , el siguente daño va ser que se rompa y doble las 16 valvulas, dañe cabezote y haya que rectificarlo. No lo sigas usando ,si no le puedes hacer el servicio pronto.
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
No es falla de funcionamiento. Mejor cuando puedas dale el servicio de cambio de banda de tiempo, lo mas pronto posible.
No es falla de funcionamiento. Mejor cuando puedas dale el servicio de cambio de banda de tiempo, lo mas pronto posible.
ComentarFalla del motor
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 115969 kms
Hola buen día mi problema es el siguiente reparó el mecánico el motosr de mi carro es un neon 2001 estándar y lo prendó arranca bien y en unos segundos después se empieza a jalonear y no tiene fuerza después de unos 5 minutos ya se empareja y ya jala bien pero lo apagó y lo prendó y vuelve la falla ya le cambie todos los sensores y la computadora bobina bujías y sigue igual y ya después jala mejor y ya me enfade no se q hacerle la reparación fue general
17 respuestas
Ya se cambio el sedazo y filtro regulador de la bomba de gasolina.
Ya remplace la bomba de gasolina lave el tanque de la gasolina y también mande los inyectores a laboratorio tengo dos rieles de inyectores y Cn los dos hace la misma falla un riel esta checado x el laboratorio y el otro se lo quite a un carro q me prestaron para hacer las pruebas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Otro pequeño gran detalle q no dije le avía cambiado el motor completo antes de q lo repararan x un motor de un neon 2004 el cual no arrancó x la posición de los sensores y x eso repararon mi motor y ya lo auto escanie y me salieron la sensores de oxígeno y de árbol ,pero Cn el otro motor q se reparó no más q un código q decía q se desconectó la pila en las últimas 50 veces o algo a si
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora, usalo y lo vuelves a autoescanear.
Ya lo desconecte a si cm dices y no salió ya nada en la autoescaneo ya salio otra falla las mangueras se chupan y después de un ratito empieza a hervir y la temperatura en el clooster y en el escáner están normal
Hay que poner el termostato mopar nuevo, no tiene control de temperatura ocasionando mayor inyeccion de combustible.
La instalación ya la revise también y la computadora la lleve a checar y manda bien todas las señales
Ya me resolvieron el problema fue el sensor de oxígeno y un chupete de aire en la válvula IAC gracias a todos x sus portaviones 👍
Buen día señores de nuevo molestándote tengo una duda de mi neon 2001 le cambiaron el clutch y collarín pero dónde va el collarín en la orquilla lleva unos cm seguros pero al mecánico se le rompieron y creo q eso provocó q se neutralizara mi duda es son necesarias las patitas de collarín
1
Son las que sostienien en la posicion correcta el collarin,
Otra cosa prendo el carro y sin clutch y prendido entran todas las velocidades pero no camina ni vatallan para q entre ninguna velocidad
No esta funcionando el clutch, quedo mal hay que revisarlo y cambiar el collarin
Ok gracias lo reviso y les aviso si solo fue eso la falla
ComentarLa aguja de temperatur, a indica que la temperatura baja
Chrysler Neon 2002 se, aire acondicionado, estandar 240000 kms
Saludos foro, les comento hace 2000 km, ajuste el motor (alos 1000 km de haber sido ajustado el motor se le cambio el aceite), asimismo hace una semana repare el radiador ya que tenia una fuga de anticongelante, asimismo se cambio la toma de agua debido a que tenia una estrelladura; el asunto es que hace unos días salí a carretera y la temperatura empezó a bajar cada vez mas, me detuve a ver que sucedía (no apague el motor), y empezó a regularse la temperatura, lo que pude observar fue que en pendiente, tanto de subida como de bajada ocurría lo mismo, la aguja que indica la temperatura empezaba a bajas casi hasta llegar hasta abajo, hago la aclaracion que no seenti perder potencia o algo por el estilo...; espero me puedan ayudar muchas gracias
11 respuestas
Debe ser que eliminaron el termostato y ya no se regula la temperatura correctamente.
Gracias Ricardo, y el asunto es:. . . Si eliminaron el termostato afecta al vehículo la temperatura del vehículo o solo hace que funcione mal la aguja de la temperatura
Afecta varias cosas: encendido, consumo de gasolina , funcionamiento irregular y un descontrol total de la temperatura.
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Buenas noches , sr ricardo tengo un neon 2000, soy de Venezuela y en la mañana me esta sucediendo que el carro le cuesta arrancar , al minuto o menos avanza, y cuando voy en bajada tiene mucho impulso, debo llevarlo frenado... hace poco tuve que cambiar la guaya de aceleración por una generica de bicicleta , pues en mi pais no se consigue esta guaya original , ( es la mas larga 1,70 centimetros) me pudiese aconsejar ? me preocupa ese impulso en velocidad , tambien lo hace en plano en ocasiones ? sera la caja ? tiene original la caja y el motor , tiene 453000 km y el año pasado le cambie el aceite y filtro de la caja , ya que perdio su aceite original por una manguera que va pegada al serpentin que se rompio , he usado aceite dextron III si mal no recuerdo igual en la dirección... gracias espero su consejo , gracias
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Hola , buenas tardes, gracias por responder...el día viernes mande a escanear el carro con un equipo para modelos chysler y no arrojo error y hoy realice el paso que me indica sr ricardo y tampoco da error... sigo en duda...sos
El problema de aceleracion es provocado por la adptacion del repuesto de bicicleta que no funciona con la mariposa de aceleracion correctamente. El desplazamiento lento o irregular es por el aceite inadecuado que se puso a la transmision , como no son defectos electronicos no los registra el escaner, entiendo que no hay muchas opciones en tu pais , esas son las razones tecnicas del funcionamiento que presenta.
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Hola, es correcto,,, no consigo por aqui la guaya, si me puede ayudar y tuviese el numero de parte para ver si lo ubico en el exterior...? y del aceite voy a comprarlo y llevarlo al taller para cambiarlo,, si eso me aporta solucion... gracias en lo que haga el cambio escribo
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Gracias, por el link... ya todo mercado libre de Venezuela lo revise y todas las guayas que venden son cortas miden 78 cms , mientras que la muestra que tengo (que es la original) mide aprox 1,70 cmts...por eso es q le mencione que no la he podido conseguir aqui en Venezuela. Pero le estoy agradecida por su buena intención. Saludos
ComentarProblema elcetrico ayuda por favor
Chrysler Neon 2003 1 kms
Buenas tengo un problema con un neon 2003 sele cambiaron los cables , la computadora alternador. Se configuro la computadora con la llave prende y todo de mantien pero al momento de acelerarlo pierde fuerza empieza a temblar todo el motor ya se revisaron las bujias cables y todo , me dice el mecanico que solo le estan funcionandoo 2 amm no recuerdo comose llama pero en la parte de enfrente del motor lleba coneccciones solo estan trabajando las 2 de las orillas
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora. No mencionas el KM. de recorrido, es muy importante para poder ayudarte mejor.
Si solo trabajan de repente dos cilindros y al acelerar y no responde y aveces tose cambia la bobina se circuitean por dentro y parece corto en cable mismos sintomas checa espero te sirva
ComentarCaja de velocidades
Chrysler Neon 2005 cuatro puertas automatico motor 2.0 174000 kms
Hola buenastardes mi neon pierde fuerza en primera y los cambios entran hasta las 3000 r y entran con un ligero peteo y me marca el codigo p0700 pero la luz del check se prende a ratos y se apaga apenas cambie la caja y le puse los selenoides que traia la caja anterior y con esa caja anterior me marcaba el mismo codigo y el aceite que se le puso fue motorcraft atf m/diii que podra ser?
6 respuestas
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Y el atf + 3 y atf + 4 puede ser de cuealquier marca o hay alguna en especifico por las especificaciones de los numero que pusiste entre parentesis?
Es el aceite mopar que requieren las transmisiones automaticas y manuales de chrysler, dodge y jeep 100 % sintetico
Algunos dicen tipo diii ese sirve o no me sirve?
Los que dicen "d" significa dexron , dañan estas transmisiones ,no le sirven
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarEnciende bien pero al acelerar echa tiros (peos)
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000 kms
Buenas mi neon 98 enciende bien pero al acelerar tira explosiones x el filtro de aire y el tubo de escape. Se limpiaron inyectores cuerpo de aceleracion y nada, y no tiene potencia, alguien me puede ayudar. Gracias
1 caso
Mi carro tiene la misma falla, le cambie el filtro regulador y la pila de la bomba de gasolina y tambien sigue fallando
Revisa si no se estan emchumbando las bujias de aceite... eso produce fallas y revisa si no te bota humo cuando se tira esas explosiones eso varia desde el sensor map hasta la bomba de gasolina
Despues de tanto revisar, me fui al sistema electrico habia un cable que se le habia pegado al tubo de escape, este cable se derritio, lo cambie y la falla se le quito, revisa bien que no haya un cable haciendo corto por debajo cerca del tubo de escape. Y ahora ando fino con mi Neon,
ComentarFalla al acelerar
Chrysler Neon 1998 4 puertas, automático, basico 186000 kms
Muy buenas tardes amigos, tengo el siguiente problema. El carro enciende y se mantiene sereno en mínimo, pero al acelerar no tiene potencia, como si se ahogara, ademas de hacer explosiones (tiros, peos...). Con acelerador a fondo recobra la potencia. Se probó la bobina, cambie la bomba de gasolina y se le realizo mantenimiento a los inyectores, cambio de bujías, pero persiste el problema. Se agradece la mayor ayuda que me puedan prestar con sus comentarios.
2 casos
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los cables de bujia y que las bujias sean la correctas, el regulador de presion del riel de inyectores y tambien el sensor MAF. Espero y te ayude.
A mi me pasó y solo requería una limpieza del carter del aceite de la transmisión...
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Tengo ese mismo problema mi neón prende fino pero cuando lo voy a selerar se ahoga q puedes hacer
ComentarSe jelonea al meter velocidad
Chrysler Neon 1996 2 139000 kms
Empieza a perder fuerza y no acelera el vehículo al ponerlo en neutral si acelera pero el meter Drive se empieza a jalonear y se apaga y avienta humo blanco
1 respuesta
ComentarPara llegar a 20kph debo ponerlo en 1era es automático
Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
A mi neón del 97 debo ponerlo en 1era y soltar el freno. A varios metros se siente el cambio del motor y puedo medio poner el pie en el acelerador para que revolución e. Cuando llega a 40kph lo paso a 2da y llega a 70 forzado. Si lo paso a Drive pierde fuerza. Si estando en drive esta inclinado ganando impulso y llega a 80 el carro anda xomo si nada y al bajar el kilometraje hay que repetir el proceso. Si de 0 arrancó de una vez en Drive. El carro como que se ahogara. Siempre es con el pie medio puesto porque si presiono o mucho bajan las revoluciones y se ahora. No me agarra sobre marcha no nada. Sacar el carro es un estrés total. Necesito de si apoyo al 100%
3 respuestas
Que tal, yo tuve un problema similar con mi bebe (automático), en tu caso, tal vez sea el empaste del clutch...
En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
Tu problema me causa mucha intriga... no sé si es automatico o std... en caso de ser automático, ya te comenté mi experiencia y otra cosa mas... revisa que el cedazo y aceite estén bien... debe ser atf+4...
Rosalba Baltodano de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un neón 2006 sincrónico, en las mañanas cuesta para encender que puede producir esa falla
ComentarFalla el motor
Chrysler Neon 1995 14024 kms
El carro no en una pendiente pierde fuerza y cuando piso el acelerador falla como cuando el tps se corta la senal lo escanie y aparece los codigos p 1105 y p 1243 pero no incuentro lo que pueda ser
3 casos
Codigo p1105. - sensor map. Sensor de presion absoluta de admision defectuoso ,esta de lado izquierdo en la admision. Codigo p1243. - segunda bomba de combustible defectuosa o fallo a tierra. Cambia el sensor map y pruebas el otro codigo puede ser derivado de la falla inicial.
Revise la bomba de gasolina a ver si esta mandando lo suficiente
Le cambie bomba completa sigue igual no sabes cuanta presion debe llevar la bomba
ComentarNo tiene fuerza y reacción al pisar el pedal
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 196525 kms
Hola mi auto comenzó ase muy poco con este problema pasa esto ejemplo a la hora de pisar el pedal para salir en picada y no reacciona y cascabelea feo como si se hogara y con exposiciones chiquitas y en las subidas no tiene fuerza y para poder salir tenes que aselerarlo a 2000 vueltas para arriba pero sale sin fuerza yo al auto le cambie sensor de arbol y cigüeñal espero que me puedan ayudar por favor!!!
10 respuestas
Se pudo haber saltado un diente de la correa de distribuciom
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Le cambir la correa de distribución hace poco pero voy a chequear
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Igual el auto regula bien el problema es al acelerar!! y en varias ocasiones el auto se detiene como a los 80 km
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Me largo salio el código n° 24 que es el del sensor tps la cambio y te aviso gracias
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Cambi el sensor tps pero sigue fallando! igual ase una explosión bastante rara dentro del motor que podra ser
Es de aceleración o corriente cambiantes bujías y miraste mariposa de admisión filtro de aire
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
No regula bien, x ahi tenes que bombearlo x que si no se detien, y esta sin fuerza! al auto le hice cambio de sensor de arbol de cigüeñal tps correa y distribución puede que me allan dejado la correa floja x que probe bujia x bijia desconectando una x una
ComentarSe apago no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 estándar 2500003 kms
Hola amigos mi neon 99 empezo presentando fallas que al andar se apagaba, perdia fuerza y se apagaba pero encendia sin problemas y volvia a jalar la semana pasada me hizo lo mismo pero ya no prendia le costaba mucho y cuando lograba encender lo llevaba practicamente en primera y entre acelerando y enclutchando llegue a mi casa y ya no prendio mas, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y nada le cambie la bobina porque me percate que dos cables de bujias no pasaban chispa igual le cambie loa cables de bujia y las bujias y arranco pero al salir a probarlo volvio a fallar cheque los cable… Leer completa
1 caso
Ya se lo cambie ya arranco pero ahora jalonea como si se quisiese apagar le volvi auto escamear y me sale codigo 22 no he encotrado la referencia a ese codigo
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si avanza pero al acelerar demasiado es cuando jalonea
Otra vez no quizo arrancar le probe otro sensor de arbol de levas y arranca el sensor de la temperatura ya vi que esta quebrado se lo meti para ver que hacia y los ventiladores acccionaron pero no se apagan y cuando desconecto el sensor hace el motor como acelerado y se desacelera como si sibiera la revolución y la baja de golpe asi hasta apagarse ese sensor ae lo cambiare por logica y me supongo que dejara de hacerlo una vez puesto el sensor original ahora mi otra duda es el sensor de arbol de levas ya este seria el segundo tendrá un corto??? Como se revisa eso???
Los sensores tienen que ser originales MOPAR , los genericos no sirven
Se supone son mopar vino en su cajita y toso lo compre en una refacc enfocada mas a chrysler dodge y jeep ahora no se como reconocer a parte de la caja que sea original
El numero de pueza que viene en la caja es 05096057AA ya busque en un catalogo mopar y si esta igual al que compre es de plastico negro con un empaque verdesito adentro y la cajita donde vino es igual a las que he visto en las paginas de mopar
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
ComentarNo desboca corectamente al acelerar
Chrysler Neon 2001 2.0 L 220190 kms
Buenas tardes alguien que me pueda orientar, tengo un dodge neon 2001 2.0 estandar el cual se siente una perdida de potencia en la cual al despegar en pendientes se siente sin fuerza se percibe como si no desbocara adecuadamente, ya le hice la afinación en el cual bujias y cables son nuevos el filtro de gasolina se encuentra bien, la presión de gasolina se encuentra dentro de 55 PSI y compresión de motor es aceptable, en el escaneo no arroja algún DTC que podría revisar o que componente podría ser el problema. Les agradecería si alguien me pueda ayudar.
9 respuestas
Con ese km. puede estar gastado el cluctch y requiere el cambio del kit completo de embrague
Daniel Garcia de México hace 9 meses
Hace un par de semanas se cambió el clutch y collarín y bombas de sistema hidráulico ya que no funcionaban correctamente
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Aparece algo de tcm pero mi coche no es automático
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Código P1684 es el que marca en el auto escaneo
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Código P1684 es el que marca en el auto diagnóstico
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Hace unos días el coche empezó a marcar de la nada el velocímetro porque no lo marcaba cuando lo compre y entonces cuando sucede esto de que marca empieza a sentirse diferente solo que no he logrado encontrar el problema si es el sensor de velocidad o una línea. Tendrás el diagrama eléctrico de casualidad
ComentarSensor de crankshaft marca pero no es eso
Chrysler Neon 2005 222000 kms
Me marca eso que es el sensor el problema ya lo cambie 2 veces. Entonces pensé que podría ser el conector porque lo enciendo el motor prende bien lo hecho en marcha voy para el trabajo como alos 5minutos ya empezó a calentar se priende la luz del check engine y ya pierde fuerza me estaciono lo apago embebes arranca bien y embebes no cuando priende bien la luz continua encendida pero ya trabaja bien. Salgo del trabajo y sigue igual con la luz encendida pero ya trabaja bien llego a casa lo apago media hora después salgo de nuevo y ya la luz ya no está y el carro trabaja bien así pasa 1 día y al… Leer completa
9 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mario Pleitez de Canadá hace 6 años
Hola Ricardo ya lo hice y aparece el codigoP0340 es el del sensor cuando le he puesto la computadora sale que es lo mismo. Pero resulta que no es tanto el sensor es como un falso que por momentos trabaja bien o no y como te digo cuando queda la luz encendida trabaja normal. Alguna otra sugerencia.
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 16 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Pueden ser cualquiera de estas causas, asi empieza a falla el sensor de levas en forma intermitente hasta que deja de funcionar, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. con otro original mopar.
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Pueden ser cualquiera de estas causas, asi empieza a falla el sensor de levas en forma intermitente hasta que deja de funcionar, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. con otro original mopar.
Mario Pleitez de Canadá hace 6 años
Ok voy a chequear el arnés del sensor y lo puedo pedir por internet en mopar si tienes la dirección por favor gracias.
Mario Pleitez de Canadá hace 6 años
Hola Ricardo pues la verdad sigue igual el problema ya chequee el arnés del sensor y es uno solo hasta la conexión con la computadora y la luz del check engine sigue encendida ya no se apaga y en veces trabaja bien y en veces pierde fuerza. No se si será la computadora o algo otro sensor.
Mario Pleitez de Canadá hace 6 años
Ok gracias entonces. Probare el arnés y pediré un sensor nuevo. Gracias
Mario Pleitez de Canadá hace 6 años
Hola Ricardo crees que le puedo cambiar la computadora por otra del mismo año e igual dodge neon.
Puedes probar, si ya se le puso el sensor de arbol de levas original mopar.
ComentarEn las cuestas como que se ahoga y me toca meter acelerar muchas beses
Chrysler Neon 2001 Dodge neón 2001 155000 kms
Hola amigos tengo mi Dodge neón 2001 y fijense que cuando voy en cuestas como q se ahoga y se escapa a apagar como q pierde fuerza pero compresiones andan bien no se si sera algun sensor de oxigeno o algo como la no.ba del gas tambn vibra por completo al acelerarlo mucho me ayudan por favor
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi neon tiembla al encender y le cuesta despegar
Chrysler Neon 2001 Se 11000000 kms
Hola amigos ayudenme tengo un neon 2001 se automatico y mi problema es k al ensenderlo tiembla mucho y al despegar siento k le falta fuerza ya lo afine cambie soportes de motor y no me marca ningun erro o codigo en el tablero cuando estoy en un alto lo tengo k poner en neutral para k no tiemble mucho k puede ser
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarCaja de cambios
Chrysler Neon 2001 2.0 gls automatico 325000 kms
Recientemente adquiri un neon año 2001 automatico motor 2.0 gsl, pero tiene un problema en la caja que el retroceso agarra pero no tiene fuerza para andar el carro, alguien me pudiera orientar sobre esta falla? ya que me han dicho que es falta de aceite a la misma
1 caso
El mio le pasa que aplica el retroceso pero resbala el mecánico me dijo que tenia la faja de la caja desgastada.
josnan pernia de Venezuela hace 4 años
El mio resbala, el aplica pero no tiene fuerza
ComentarProblema neón.
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Tengo un problema mi auto se estaba calentando bastante después de eso se quedó sin fuerza luego resultó en una explosión como de vapor y anticongelante, no sé que pudo causarlo, ¿que es lo que le pasó y cómo puedo resolverlo?
2 respuestas
Revisa mangueras del sistema de enfriamiento,alguna exploto
ComentarFalla en mi neon
Chrysler Neon 1997 4 puertas sincronico motor 2.0 1123 kms
Tengo un neon 2.0 año 97 sincronico actualmente presenta una falla que al ir rodando de repente jalonea y se queda sin fuerza bien sea en una subida o en plano, cambie la pila de la gasolina o bomba y continua no se que sera, me gustaria me ayudaran a descartar ya que he escuchado sobre el sensor del arbol de levas cigueñal cableado, soy de venezuela
2 respuestas
Si es standar probable mente hay que cambiar kit completo embrague del clutch.
El problema es al ir rodando ya que el vehículo bien sea en una subida o en plano de repente pierde fuerza es como si perdiera combustible pero de inmediato la recupera y no es una falla constante
ComentarSe calienta, pierde fueza y se apaga
Chrysler Neon 1999 Se 250000 kms
Buenas amigos ando buscando opiniones ustedes que ya son más conocedores a las fallas de estos cochesitos je el problema que tiene que en frío arranca y camina bien pero después de un rato de andar empieza a perder fuerza se jalonea y termina por apagarce ya me lo revisaron y el escáner no marca ningún código aún precentando la falla y pues quisiera saber por donde empezar a moverle un saludo y gracias por su atención
2 respuestas
Revisa la bomba de gasolina ,puede ser que al calentarse disminuya la presion de combustible
joseivan612 de México hace 6 años
Ya se le metió escáner con otro mecánico y resulta que cuando empieza a fallar se apagan los sensores de oxígeno ya que no mandan lectura se quedan en 0 y al apagarse el carro se quedan en 53
ComentarFalla cuando llueve
Chrysler Neon 1995 4 puertas 150000 kms
Disculpen... Tengo un neon 95,y el problema que tiene ez que cuando llueve pierde potencia. Como si se ahogara piso el acelerador y no responde... Espero y me puedan ayudar mucho. Se a q se deva esta falla Gracias...
2 casos
Comprueva el filtro del aire no este mojado y revisa el conducto del aire por otro lado si entra allos cables de las bujías agua puede fallar bujías etc
Prueba si el cableado q pasa por atrás del motor no esta quemado y se moja
ComentarHola buenas noches me urge de su ayuda le paso agua al motor le copre
Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 113 kms
Le paso agua al motor le compre la cabeza se la pusieron pero quedo
Un ruido como botadores y en las subidas cascabelea feo y no tiene fuerza ayudeme
Un ruido como botadores y en las subidas cascabelea feo y no tiene fuerza ayudeme
7 respuestas
Hay que revisar si quedo bien la banda de distribucion ,pudo quedar fuera de tiempo.
Hola ya lo revisaron y lo pusieron bien a tiempo según esto pero sigue igual ya no se que hacer
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Le pusieron 10/30 del quake state pero al ponerle la nueva cabeza se dejo el mismo aceite ya que tenia dos semanas de uso me an dicho que puede ser el sensor del cigüeñal
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo lleve al escáner y dicen que solo aparece el catalizador que es el único error que aparece pero sigue igual el cascabeleo y el ruido al acelerar en las subidas pierde fuerza y hace heche ruido y cascabelea
ComentarMi auto se apaga rápido
Chrysler Neon 2000 2.0 16 válvulas 150000 kms
Buenas mi Neón del 2000 automático le cambié el motor, luego de eso le tiro a prender y cuando prende en menos de 2 segundos se apaga rápido tengo que acelerarlo para no se apague pero si lo suelto se apaga, me pasa desde que cambie el motor. Que puede ser? Entonces otro problema es que cuando el carro se queda encendido luego de haber estado como 2 minutos esperando para que no se apague teniéndolo acelerado pues voy normal guiando y de momento empieza a perder fuerza y las revoluciones van bajando, le quito el pie del acelerador vuelvo y lo acelero y coge velocidad pero rápidamente pierde fuerza de nuevo... me pueden ayudar con esos dos problemas por favor!
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Aparece el p 1684 p 0743 y p0108 yo quiero saber el problema de eso mano
P0743 CHRYSLER - Circuito de solenoide de embrague convertidor de par 0 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0108 CHRYSLER - Circuito del sensor de presión absoluta del colector alto Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0108_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0108_chr…
Que se puede hacer para arreglar ese sensor del código 0108?
Es el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si esta sucio se le aplica limpiador de contactos electricos, si no mejora hay que cambiarlo por otro original mopar
ComentarNo arranca en el cuadro rojo de reserva.
Chrysler Neon 2001 4 puertas LE 2.0L 16v automático 225355 kms
Muy buenas tardes, quisiera saber si alguien ah tenido este problema con su Neon 2001 2.0 Automático 16v. Resulta que más antes si me prendía en 1/4 de tanque de gasolina, después la bomba de gasolina se me fue dañando eso quiero creer yo, por qué ya no quiso prender y si prendía se sarandeaba todo y al acelerar hacia explosiones y se arrancaba y perdía potencia. Bueno le cambié la bombita (Pila) de combustible y jalo unos días luego me llegó a la reserva y me marcaba el icono que le había falta combustible okey de ay ya después no me quiso prender abajito del 1/4 y lo deje en el mero cuadrito… Leer completa
3 respuestas
Ponle 20 litros de gasolina y mira cuánto marca, después prueba si se mantiene y trabaja , si lo hace la bomba de gasolina está torcida
hugo pacheco de Venezuela hace un año
Buenos dias quien pueda ayudarme y comentar algo yo tengo un neón año 97 y deje unos dias sin prender ya que tenia poca gasolina y era que no tenia eche gasolina ahora en carro da arranque mas no prende hay corriente y no llega la gasolina a la flauta sera posible que la pila se daño por que me puse a darle a prender saludos desde Venezuela
hugo pacheco de Venezuela hace un año
Buenas tardes me quede sin gasolina y equipe ahora no prende el fusil de la bomba de gasolina esta bueno y no le llega gasolina a la flauta sera que se daño la pila de la bomba
ComentarSe apaga al retroceder
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 244444 kms
Tengo un neon año 1999 al retroceder se apaga y no enciende le desconecta la batería y la computadora y se conecta de nuevo y enciende normal no se si podra ser la bomba de la gasolina que no tiene fuerza o un sensor
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
HENRY JOSE de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema en mi neon al conectarle el sensor de leva se me apaga q podra ser
ComentarAgujas del kilometraje y revoluciones se vuelven locas y jala el carro
Chrysler Neon 2000 2.0 185023 kms
Tengo un problema con el neon 2000 las agujas del kilometraje y de las revoluciones se vuelven locas y hace fallar el carro, jalonea o pierde potencia y lo hace apagar.
2 respuestas
Revisa continuidad del ramal de motor, solo desconectas el conector de ramal de motor de la ecu y con un led vas probando continuidad linea por linea antes de cambiar cualquier sensor.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0L 16V 176086 kms
Buenas, tengo un neon 98 automatico que no quiere encender, yo cargaba el carro un dia, donde se apagaba y lo volvia a prender y al rato se volvia apagar y volvia a prender, hasta que ya no prendio mas. A partir de ese momento se le han hecho varias pruebas al carro como por ejemplo:
1. ) Prender el carro echandole gasolina directamente al cuerpo de aceleracion, en este caso el carro enciende perfectamente, mientras le dura la poca gasolina que le entra por la boquilla que se abre cuando uno pisa el acelerador.
2. ) Prender el carro pegandole una manguera llena de gasolina a la flauta de iny… Leer completa
2 respuestas
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
44 - Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ComentarMi Neon 2004 tira Detonaciones
Chrysler Neon 2004 Automático versión. sxt 18000 kms
Buen Día Grupo.
El problema que tengo es que empezó a perder fuerza al Acelerar, se asonzaba al momento de acelerar pero después despegaba bien, ya le cambie las bujías, se le cambio el MAF sensor , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual.
El problema que tengo es que empezó a perder fuerza al Acelerar, se asonzaba al momento de acelerar pero después despegaba bien, ya le cambie las bujías, se le cambio el MAF sensor , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual.
2 respuestas
Mipana elmio estaba asi, acelerava y no tenia fuerzaalmomentomedi decuenta q el senson de oxigeno estaba despegado lo pegue y se le quitoeso prueba aber.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Te digo lo mismo cambia el sensor del árbol de levas esta al lado de la batería
ComentarAceleracion
Chrysler Neon 2000 200000 kms
Cuando voy en marcha y quiero acelerar a fondo para revasar otros auto pierde potencia como q no tuviera fuerza y pistonea.
6 respuestas
Ya se le cambio el cedazo ( filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio, se debe de cambiar cada 90,000 KM.
Benas noches Ri cabie el cedazo y conrinua igual, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al autoescanearlo arroja codigo 1684-0122-0123. Para enenderlo tengo que acelerarlo y no mantiene el minimo el motor jalonea
P0122 CHRYSLER - Entrada baja del circuito del pedal del pedal de la posición del acelerador / posición del acelerador 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
Lo borra , si no se corrige la falla , vuelve a registarlo
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
ComentarTiene una presión de 50 libras de compresión y gasta mucha gasolina se
Chrysler Neon 1995 4 puertas 45000 kms
Echa humo negro al aselerarlo manualmente se jalones pierde potencia cheque la presión me marco 50 libras ya le cambié bujías nuevas punta platino sensor map sensor pcv sensor árbol d leva y cigüeñal computadora y sigue el jalones y perdida d potencia tiene bomba de gasolina nueva
1 respuesta
Esta muy bajo de compresion ,requiere un ajuste de motor
ComentarRegulador de gasolina
Chrysler Neon 1999 4 puertas,full, motor 2.0 24382 kms
Buenos días espero me puedan ayudar para saber cómo checar el regulador de gasolina ya que mi neón 99 en momentos pierde potencia o se galones y después trabaja normal
1 respuesta
Requiere cambiar el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Hay que bajarlo para el cambio.
ComentarFalla de motor
Chrysler Neon 2001 145000 kms
No se lo ke le pasa intente ya de todo pero mi carro no tiene fuerza con trabajo prende solo cuamdo le pongo gasolina a las bujias dura dos i tre minutos y se apaga pero el motor se pone muy tembloroso se
1 respuesta
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque.
ComentarFalla combustible
Chrysler Neon 1999 LE 181000 kms
Hola a todos.... tengo un neon 99 motor 1.8 simple arbol de levas. Mi auto hace como que le falta combustible, se queda sin fuerza. Le cambie la bomba de nafta y anduvo bien unos dias. Hoy empezo a hacer lo mismo. Que podra ser. Le hice auto escaneo y solo marca codigo 55. Espero respuesta.....
4 casos
theelfenix de Argentina hace 7 años
Cambiaste el sensor tps?? a mi me hacia la misma falla lo cambie y se soluciono... codigo 55 Final de diagnóstico
No se detectan más códigos grabados.
No se detectan más códigos grabados.
Hola no no le cambie el tps. Hoy lo auto escanee de nuevo y tira la se cuencia.
1-2, 5-1 y 5-5. O sea codigo 51... que puede ser. Gracias.
1-2, 5-1 y 5-5. O sea codigo 51... que puede ser. Gracias.
Hola. Gracias por tu ayuda. Hoy lo auto escanee y ahora sale el codigo 51. No le cambie todavia el tps.
ComentarArranca pero se jalonea
Chrysler Neon 1999 500000 kms
Mi neon arranca bien pero falla y al avanzar se jalonea y pierde fuerza pero cuando esta caliente falla un poco menos
11 casos
Puede estar sucio o defectuoso el sensor map del multiple de admision
Que tal yo compré un neon 99 hacen un par de meses y empezó con un par de problemas. El primero es que la hora de avanzar en primera se empieza a jalonear al dejarlo avanzar sólo asta que meto segunda le cambie la bobina y se quitó un poco pero se sigue jaloneando un poco pero ahora es en el transcurso del camino y el segundo es que ala hora de dejarlo en alto total se empieza a acelerar y a fallar como si se fuera a pagar... gracias por su atención y hoja puedan ayudarme
Mismo problema arrsncacesta estable pero al meter cualquier velocidad pierde fuerza y se apaga se tironea
Hay que revisar la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague
En marchs minima se mantiene estable pero ya al meter primera aceleró avanza un poco y se tirones como Si le faltara gasolina o falta de corriente y se apaga
Desconecta le sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Esta en el multiple de escape en la parte de atras del motor.
ComentarFallas de caja o computadora?
Chrysler Neon 2002
Desde su compra, problemas graves de falta de potencia. Hay que acelerar a fondo y el carro toma la sobremarcha y sale disparado. Le cambiaron la caja, la computadora central y el TCM de la caja. La falla continua y mis denuncias a la Chrysler, bien gracias.La falla se presenta especialmente cuando el carro ha alcanzado cierta temperatura y el A/C esta funcionando.La falta de potencia es peligrosa al tratar de adelantar vehículos y en cuestas pronunciadas no sirve para nada.
usuario anónimo de Venezuela hace 19 años
1 respuesta
Donde conseguiste la computadora? yo no logro conseguirla. Por favor si podes brindarme esta info al mi mail: [email protected], si no es mucha molestia, es que estoy desesperada y ya no se a donde acudir
ComentarMi neón se ahoga al acelerar
Chrysler Neon 2000 2.0 0 kms
Tengo un neón 2000 y cuando aceleró después de estar en algún semáforo o estar parado tarda en acelerar y en ocasiones hasta se ahoga ya después toma su velocidad normal pero de entrada pierde fuerza alacelerqr al hacerle el escaneo me salieron estos códigos p0743 p1282 p1193 espero puedan ayudarme
4 respuestas
P0743 CHRYSLER - Torque Converter Clutch Solenoid Circuit 0 Comments | Add Comment Possible causes Faulty torque converter clutch solenoid valve Torque converter clutch solenoid valve harness is open or shorted Torque converter clutch solenoid valve circuit poor electrical connection Low transmisión fluid level Dirty transmisión fluid
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1282 CHRYSLER - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Si de echo ya cheque los códigos pero cual de los 3 podría ser el problema y dónde puedo localizar los sensores cheque el rele de la bomba de gasolina y esta bien al menos que sea algo interno
ComentarFalla en el aceleración
Chrysler Neon 2005 2.0 25214 kms
Buenas tardes disculpe la molestia una consulta quisiera saber xq Ami carro cuando acelero a Riva de 60km el carro en Pieza a fallar pierde potencia y no acelera
3 respuestas
Mide la presion de combustible con manometro ,de
Be mantener 53 psi de presion. Puede ser fallo del regulador de presion de combustible o la bomba de gasolina requiere cambiarse x otra nueva
Be mantener 53 psi de presion. Puede ser fallo del regulador de presion de combustible o la bomba de gasolina requiere cambiarse x otra nueva
Ya checamos presión de gasolina y si marca las 53 psi
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarFalla en bujias
Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 4 cil 350000 kms
Amigo Ricardo buen día tengo un problema con mi neon pierde fuerza al arrancar y hace una explosión y después arranca ya lo reviso el mecánico y me dice que esa ya es falla eléctrica ya le cambie la bobina y los cables de bujias porque me esta quemando las bujias, cambio las bujias y deja de fallar pero solo dura menos de una semana y vuelve a flamear las bujias
3 respuestas
Si la bobina que se lle puso es original mopar ,que marca , # de bujia y calibracion se le pone
La bobina es marca duralast y las bujias están a 35 y las son ngk de platino
ComentarSe apaga mi neon 2000
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 3000 kms
Disculpen tengo el problema con un neon 2000 ya que en los semaforos o al ir despacio pierde potencia, se apaga y no prende que debo hacer.
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P1684 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
ComentarAndando en marcha se tironea y se apaga
Chrysler Neon 2002 Máquina 4.0 3500000 kms
Les comparto mi problema para ver si me pueden ayudar a darme una idea de que puede ser
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
ComentarPresenta falla eléctrica
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2000000 kms
Cuándo hago recorrido extremo de más de una hora continua a toda marcha, comienza falla, que párese falta de potencia en bomba de gasolina, o falta de corriente en motor, que primero no logro sostener que el motor este funcionando parejo, hasta que se mata por completó; lo dejo en reposo como 2 hrs y arranca como nada y funciona sin falla alguna. Y otra vez a correr.
3 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 km.
Pues ya cambié la bomba, lave el cedaso y la falla síguelo, cambié sensor de disparo, cambié la bobina, cambié los cables de bujías, puse también nuevo el sensor de temperatura, y la falla sigue, de hecho ahorita estoy tirado, lo deje 15 minutos, y solo camine una calle. Y se Mata la falla es que se corta la corriente en pausas se va cortando hasta que al fin se mata por completó el motor. Qué hago?
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interno o estar defectuoso ,segun el fabricante MOPAR se debe cambiar a los 160,000 km.
ComentarExceso de Gasolina
Chrysler Neon 2001 120000 kms
Mi neon esta gastando demasiada gasolina, se ahoga de 1000 a 2500 revoluciones y se siente sin fuerzas, pero si lo acelero demasiado tira humo negro.
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
marvin2292 de El Salvador hace 7 años
Fijate que me lo acaban de revisar y me dicen que es la computadora, no se que tan cierto sea esto
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
En que se basan para decir que la computadora no sirve : no prende el check engine (motorcito amarillo)al conectar la llave en on ?
En que se basan para decir que la computadora no sirve : no prende el check engine (motorcito amarillo)al conectar la llave en on ?
ComentarMala combustion
Chrysler Neon 2000 lx 280000 kms
Buenas noches,soy nuevo. Quiciera q me ayudaran con el siguiente problema:Mi neon prende bien,y en minimo esta perfecto pero cuando arranco no tiene buena arrancada o no revoluciona bien, ese problema continua despues q arranco y siento q no revoluciona no tiene fuerza ,aunque en plano llega alcanzar entre 60-80 kmh, en pequeñas subida se desmaya mas. En bajada el carro adquiere velocidad pero por la inercia de la inclinacion y al acelerar siento la misma falla. Bueno quisiera que me ayudaran con este problema
Por favor.
Por favor.
1 caso
Segun tu descripcion y el kilometraje , debe tener desgaste el disco del embrague ,patina y pierde traccion
Midele compresion a cada cilindro con un manometro
ComentarSe pierde en segunda
Chrysler Neon 2001 motor 2.0 16v 198000 kms
Hola tengo un chrysler neon 2001 automático y me demora en agarrar Drive ( 6 segundos aprox. ) Y aveces no me quiere agarrar segunda o sino lo jalonea, inclusive rodando en la calle se me pierde en segunda y tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que me haga los cambios. Le cambié la caja de solenoide porque marcaba p1775, p1788, p0031, p0032, p0033. Otro problema que tengo es que teniendolo en drive en un semaforo se me bajan las revoluciones a 500. Y a partir de ahi el carro no tiene fuerza
3 respuestas
Autoescanealo : conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el raleni (rpm ) del motor. Mientras no funcione bien ,repercute en mal funcionamiento de la transmision.
Hice el autoescaneo como me mencionó y marco p1684, p0681, p0700
Codigo P1684. - error ,se desconecto ultimamente la bateria. Codigo p0681. - fallo de cilindro 11 , bujia 11 de circuito. Cpdigo p0700. - mal funcionamiento del sistema de control de transmision, solo es informativo de un fallo que hay que determinar en la transmision. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision. El problema de las bajas revoluciones esta afectando los cambios de velocidades , hay que revisar la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que controla el ralenti (rpm ) del motor , esta a la izquierda del filtro de aire. Si funciona ,puede ser que este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray y queda ,si no funciona , hay que cambiarla por una original marca mopar. Tambien revisar el arnes de conexión y cableado si no esta falseando o roto.
Ya que el motor funcione correctamente , despues de corregir la valvula iac. Si presenta falla la transmision ,habria que esacanearla para verificar que falla pudiera tener.
Ya que el motor funcione correctamente , despues de corregir la valvula iac. Si presenta falla la transmision ,habria que esacanearla para verificar que falla pudiera tener.
ComentarSe calienta
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 400 kms
Tengo mi neon 99 el problema es que me sube la temperatura asta arriba y tengo que dejarlo enfriar y poner mas agua al radiador tambien pierde fuerza al hecharlo de reverza y se apaga que podra ser.
1 respuesta
Para empezar no usa agua ese motor. Anticongelante. El agua ocasiona daños a todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio. Y produce calentamiento porque se van tapando los conductos de refrigeracion consigue anticongelante rojo marca SPEAK ES TAMBIEN REFRIGERANTE , muy buena calidad.
ComentarMi neon tiende apagarse cuando estoy en relenti mínimo
Chrysler Neon 2000 neon 280000 kms
Hola quisiera que me ayudaran con esta falla que me tiene mal, mi neon 2000 automático tiende a temblar y a perder potencia cuando estoy el mínimo o relenti, cuando voy a bajar la velocidad lo que hago es colocarlo en neutro para que no tienda a apagarse, el neutro y pare perfecto, ya le limpie y chequee la iac, bujias, cables bujias, alternador, limpie cuerpo aceleración gracias de antemano si alguien tiene ese problema y me dan una posible solución
5 respuestas
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision , puede estar sucia o defectuosa.
Hola ricardo buenas tarde tengo un neon 2000 le cambie la tapa del radiador de 16lbs origuinal y cuando prendo el aire y le meto peso al carro tiende a subir la temperatura y hierve el agua de reservorio que puede ser y al prender el aire el carro tiembla un poco si me pueden ayudar
Buenas tarde ricardo le saque el sebsor map al carro y noto que le falta como algo o no se si sera asi este sensor ya te paso la foto
1
ComentarNo entran las velocidaed
Chrysler Neon 2000 10000 kms
Hola!! Me pase un tope en mi neon 2000 estándar, después de eso no entra la 4 y la reversa cuesta para entrar y la 1 no tiene fuerza, que podría ser????
1 caso
Revisa si se desacoplaron los chicotes selectores de velocidad que estan debajo la bateria.
Buenas noches tengo un neon 2004 todo esta muy bien lo unico es que cuando lo manejo por bastante tiempo lo pongo en parking y lo pongo de nuevo en D pega un jalon cuando hace el cambio por que sera, ya lo auto escanie y solo me tira el codigo 108
P0108 CHRYSLER - Circuito del sensor de presión absoluta del colector alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0108_chrysl…
Si gracias la pregunta es si eso tiene algo que ver con el problema de que pega un gran jalon cuando pongo directa y el carro esta caliente o que podra ser
Todo mal funcionamiento de motor se refleja en la transmision, ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo.
ComentarCuando calienta se apaga rodando y tarde en encender y se pone lento
Chrysler Neon 2002 2.0 neon le 325000 kms
Tengo un neon 2002 en las mañanas enciende y anda bien hasta que calienta y empieza a fallar cuando voy rodando se apaga y enciende luego de 5 minutos y no acalera bien pierde fuerza en subidas, cambien el sensor de árbol de levas quisiera saber si cuando desconecto el sensor iac con el auto encendido es normal que se apague el vehículo
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarProblema de potencia
Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 2100000 kms
Mi carro tiene el problema de q después de rato de uso pierde potencia o como si se quisiera apagar ya le hice el servicio,le cambiaron el filtro de la gasolina y lo sigue haciendo se le limpio el sensor tps y el del oxígeno ojo solo se limpiaron no se cambiaron y solo lo hace x ratos que puede ser
2 respuestas
Checale el relevador de la gazolina a la mejor esta falsiando el contacto
Ya se lo chequé y está bien y sigue la falla le cambiare el sensor tps haber q sucede…
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2001 192000 kms
Buenas tarde tengo un problema con mi carro es un neon 2001 y de repente se apagó le quise dar marcha pero como que no tiene potencia y se escucha un sensor o algo a si como si se quedará pegado y no da marcha ya la baje la revive y todo esta bien no seque sea
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarHola. Cambie la caja automatica por la manual
Chrysler Neon 1997 Le 2.0 0 kms
Tengo un Neon 97 Le cambie la caja Automatica por la Manua, le cambie aros y metales. El auto arranca pero pierde fuerza y suena como ahogado. Tiene todos los sensores Nuevos.Me tira los codigos 12 37 22 11 27 y bueno el 55. Alguien que me pueda ayudar?
2 respuestas
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
Hola ricardo sabe k descubri k el inyector 3 no funciona no llega pulso k podria ser el cableado lo testie y esta bien gracias
ComentarSe acelera solo
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 automático 175000 kms
Qué tal espero puedan ayudarme tengo un neón 98 y la falla que tiene es que se acelera solo y si piso el acelerador de repente pierde fuerza en ocasiones asta apagarse ya le cambié es sensor TPS y la válvula Iac , se cambió el repuesto de la bomba y sigue igual
2 respuestas
Revisa la manguera de aceleracion puede estar mal puesta o rota y jala aire acelerandose el motor
Ok voy a checar ojalá sea eso ya que lo he llevado al mecánico y no encuentran que sea
ComentarJaloneo, se apaga cuando frenas, se prende y apaga el check engine
Chrysler Neon 1995 SE 4 PUERTAS A/AC 250000 kms
Lo he estado usando así con la falla mucho tiempo, pero cada vez esta peor, le arreglaron las lineas de la computadora, porque no leía el sensor de oxígeno, ya lo lee. El problema radica en que arranca bien, avanzas bien y cuando empieza a tomar su temperatura normal, se empieza a jalonear, pierde fuerza y llegas a un semaforo y como que se quiere apagar, y a veces se apaga "vuelve arrancar sin problemas" el check engine prende un rato y luego se vuelve apagar. Ya lo lleve a 3 mecanicos y todos me dicen que el scanner no indica nada, ya lo tuvieron funcionando un rato y no da problemas. Me comentó otro mecánico que puede ser un problema eléctrico. El problema es cada vez mas constante. Que hago? será la computadora?
1 caso
Revisa la valvula iac puede estar defectuosa, consigue la original mopar
Gerardo Luna de México hace 5 años
O puede el sensor map, lo raro es que luego ya no marca nada y funciona muy bien. Y al rato, otra vez se jalonea, pierde fuerza y se apaga cuando frenas...quien sabe que tiene?
ComentarMi transmision truena cuando selecciono reversa y aveces en
Chrysler Neon 2002 15000 kms
Mi transmision automatica truena cuando seleccioneo la reversa y cuando selecciono el driver aveces le falta potencia tiene exceso de fluido tiene algo que ver ???
2 respuestas
Carlos Navarrete de México hace 5 años
El auto era de mi suegro el fallecio y ni mi suegra ni mis cuñadas saben de mecanica y hay lo an tenido abandonado por 6 mese
Los excesos de fluidos no son buenos para el vehículo, te recomiendo solucionar eso primero y luego ver el comportamiento de la caja en condición normal.
ComentarNeon se acelera solo cuando esta en reposo
Chrysler Neon 2000 LX 204 kms
Tengo un Neon aniversario LX, en verdad tengo 8 años con el y nunca ha tenido problemas mayores solo mantenimientos y esas cosas. Resulta que hace unos meses comenzo a no querer desarrollar en subidas y pierde fuerza, se acelera solo cuando estoy en semaforo o parqueo para esperar a alguien ejemplo. Ya le cambiaron la pila de la bomba dos veces, la bomba completa porque segun era una fuga, los inyectores, las bujias, el sensor del cigueñal, revisaron todo el ramal y la computadora. Sigue igual ahora descarga la bateria ya le cambie dos y nada, esta peor, prende y a los minutos brinca como si fuera a desarmar, se acomoda y sigue como si nada, luego comienza a acelerarse solo. Quien puede darme un consejo, lo llevare al mecanico y quisiera estar segura para que no sigan adivinando...
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
OK Ricardo voy hacerlo hoy, mañana pienso llevarlo al mecanico. Gracias.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1996 4 puertas neon 180000 kms
Hola les cuento mi problemas el auto se vino andando con poca fuerza hasta q se detuvo por completo, me dijeron que era la bomba o quizás el filtro de bencina cambie ambos y el. Auto no parte también. Le puse limpia inyectores y nada y desde antes de eso me arrojaba el error 44 pero el auto funcionaba igual y ahora ya no se que puede ser mañana probare con los cables de bujías ( le puse bujías nuevas ) me tiene intrigado el error 44 y no se como solucionarlo
2 respuestas
Le saque el computador y uno de los 2 conectores tenia aceite sigo sin saber donde esta el fusible que me nombra el error 44
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ComentarCambio de bujias
Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 0 kms
Hola necesito su ayuda, compre un dodge neon plymouth 2001 motor 2.0, pero me anda un fallón en el motor, al momento de frenar el motot tiende a perder fuerza y vibra mucho. Le limpie las candelas pero sigue con la falla, le desconecte los cables 1x1 para ver cual me estaba fallando, y en uno mire que no hubo cambio, en los demás 3 sí hubo cambio, decidí cambiarle las bujias pero son marca auto lite, y de esas no encontre en el mercado, me vendieron unas marca DENSO Q20PR-U11 me dijeron que esas me funcionan bien, pero necesito su ayuda y me digan si puedo instalarle esas o cual recomiendan?
2 respuestas
Ya le cambie las candelas pero sigue el problema, lo lleve a un taller y me dijeron que 2 postes del distribuidor estan malas y que necesito cambiarlo, sera cara esa bobina del distribudor?
ComentarFalla despues de un rato andando
Chrysler Neon 1999 4 puertas 300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
2 respuestas
ComentarMi cirrus enciende y al mismo instante se apaga enseguida
Chrysler Neon 1996 120 kms
Enciende pero enseguida pierde fuerza i se apaga. En cuestión de segundos tengo que meter cambio devolada para avanzar i si suelto el acelerador se apaga de nuevo ayudenme que puede ser
1 caso
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague el motor, puede estar sucia , se lava con carbuclean. Revisa el arnes de conexión y cableado para ver si no es un falseo.
ComentarEl motor no se estabiliza y pierte mucha potencia
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2 lt 99000 kms
Tengo un neon 1999 maquina 2 lt, ya le lave inyectores en laboratorio, afinación completa, cambio de todos los filtros, pero el motor no a mejorado, lo que hace es lo siguiente, lo prendo y saca pequeñas explosiones y ademas cuando quiere acelerar y meter velocidades, se mueve horrible el motor y pierde potencia, en subidas es la muerte, no tiene nada de potencia.
Que me recomiendan que le aga a mi unidad, porque la verdad es buen carro.
Que me recomiendan que le aga a mi unidad, porque la verdad es buen carro.
1 respuesta
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, comprueba la Presión de la Bomba y el Sensor MAP
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
ComentarNo pasa de las 2,000 rpm
Chrysler Neon 2005 2.0l Aut 250500 kms
Hola buenas tardes mi carro en un NEON 2005 AUT 2. O el problema que tiene es que no pasa de las 2,000 rpm, si le aceleras, hace como si se fue a ahogar y comienza a vibrar y solo alcanza los 90 km/h y en las subidas baja hasta 20 o 40 km/h, pierde potencia y fuerza el carro y el gasto de gasolina es alto. Otro detalle menor es que al momento de los cambios hace un pequeño jalón y debo dejar de acelerar para que entren bien. ¿alguien soluciono un problema parecido?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCuando tiene menos de medio tanque de gasolina
Chrysler Neon 1998 Neon 2.0 250086 kms
Pierde fuerza y como que se ahoga despues de que baja medio tanque de gasolina y la bomba es nueva
3 respuestas
Hay que medir la presion de combustible con un manometro , puede ser que la bomba no es la adecuada u original mopar.
Amigo ricardo tengo un neon 2006 cuando el tanque esta full el carro trabaja normal pero al bajar un cuarto de tanque queda como si no tuviera gasolina puede ser el envase?
Mide la presion de combustible con un manometro debe mantener 53 psi funcionando o apagado
ComentarMi cirrus enciende y al mismo instante se apaga enseguida
Chrysler Neon 1996 120 kms
Enciende pero enseguida pierde fuerza i se apaga. En cuestión de segundos tengo que meter cambio devolada para avanzar i si suelto el acelerador se apaga de nuevo ayudenme que puede ser
3 respuestas
Pueden ser varias cosas necesito mas detalles que le hiciste si tienes encendido algo en el cuadro
Ayuda... Mi carro enciende pero con bajas revoluciones, es un Ibiza 2006 le hice cambio de sensor de cigüeñal y otros ajustes y de ahí empezó a fallar, al igual que la limpieza del cuerpo de aceleración
Si es posible que te falle el sensor de relenti que es el que regula me imagino que sera en caliente por que si es en frío es otra cosa
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 2002 LE motor 2.0 260000 kms
Le cambie la pila de la bomba de gasolina y ahora no tiene fuerza la bomba cuando le doy a encender el carro. Le conecto la batería directa a la bomba para ver si tiene presión y si funciona bien. No se como solucionar, alguien que me diga como resolver gracias y buen día
3 respuestas
Cuál es la pila?
Alguien tendrá algun manual o guía para cambiar el repuesto de la bomba de gasolina a un neón 2005
Alguien tendrá algun manual o guía para cambiar el repuesto de la bomba de gasolina a un neón 2005
RGV.507.PTY TRASLADOS Y MÁS de Panamá hace 3 años
Revisaste el fusible y el reley de la bomba de gasolina
ComentarAcelera y desacelera
Chrysler Neon 1995 4 puertas,full,motor2.0 etc 150000 kms
Cuando prendo mi neon por las mañanas tarda en encender hastas la tercera vez enciende se mantiene en las 900 rpm despues de un rato pierde fuerza como si fuera apagarse recupera fuerza y se vuelve a estabilizar salgo y cuando acelero se haoga y no corre ya cambie bomba de gas,valvula iac,cheke chispa de bobina hojala puedan ayudarme lo agradeceria mucho. Gracias
3 respuestas
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Teb recomiendo que cambies bujias, aveces se ven en buenas condiciones pero no trabajan bien.
Castancito de México hace 10 años
Pues debes checar el filtro de aire, o cambiaselo podria estar sucio...
ComentarPerdida de revoluciones rodando
Chrysler Neon 2000 178000 kms
Es un neon 2000 automatico, la falla es muy seguida el carro va en movimiento ya sea a velocidad constante alta o en baja y pierde fuerza como que bajaran las revoluciones casi que se apaga mas no lo hace ya que lo coloco en neutro rodando y es como que se normalizara vuelve a su velocidad poco a poco luego a pocos Kilómetros repite la falla, en oportunidades a baja velocidad debo colocarle 2 hasta que levanta velocidad para colocarlo en D
Acoto le he cambiado la bobina sensor de leva sensor de cigueñal se probo la presión de la bomba de gasolina y nada que se da con la falla.
Acoto le he cambiado la bobina sensor de leva sensor de cigueñal se probo la presión de la bomba de gasolina y nada que se da con la falla.
1 respuesta
Saludos nuevamente se le coloco el scanner
Y está ves dió el código p1193 sensor de temperatura alto voltaje el que está colocado en el cuerpo de aceleración filtro del aire el mismo se encontraba flojo se conectó y el carro mejoro pero presenta una falla que cada vez que se arranca el carro hace como explosiones y luego va acelerando de a poco hasta estabilizarse
Esta es la nueva falla
Y está ves dió el código p1193 sensor de temperatura alto voltaje el que está colocado en el cuerpo de aceleración filtro del aire el mismo se encontraba flojo se conectó y el carro mejoro pero presenta una falla que cada vez que se arranca el carro hace como explosiones y luego va acelerando de a poco hasta estabilizarse
Esta es la nueva falla
ComentarNeon jalonea
Chrysler Neon 1998 se 168400 kms
Tengo un neon 98 que se jalonea. Ypierde potencia lo escanearon y marco el sensor map selo cambiaron y sigue igual alguien puede ayudarme
3 casos
Pila de gasolina y filtros te puedo apostar que tanque full no presenta dicha fallas
ComentarFalla de minimo
Chrysler Neon 1999 SE 170000 kms
Hola, ten go un neon año 99 modelo viejo, el problema es que no mantiene las 800 rpm se va a cero y se apaga el carro, entiendo que es falla de minimo, si lo mantengo acelerado con la chola el va y viene a donde quieras, solo de soltar la chola se apaga, cuando va arrancar trata como de ahogarse pero si arranca, en subida no tiene fuerza y si quiero arrancar de rapido no responde va revolucionando poco a poco, ALGUIEN PUEDE DARME ALGUNA SUGERENCIA O DARME DETALLA QUE LE REPARO.
1 respuesta
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear, es probable que el Fallo sea por algún Sensor, la Válvula que Controla el Mínimo o por Cableado Defectuoso, con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
ComentarTransmisión se calienta
Chrysler Neon 2002 145000 kms
Tengo un neón 2002 trae la transmisión electrónica se calienta y golpetea los cambios en ascenso y en descenso los baja con revoluciones muy altas aveces se queda pegada la tercera lo tengo que apagar y reiniciar la transmisión pero al poco tiempo se vuelve a quedar pegada la tercera y la reversa esta muy débil no tiene fuerza y al momento de acelerar se patina y tiembla el motor cuando la está agarrando
1 caso
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Mi neon 2002 2.0 aut. Me hacía una falla similar, cambie aceite de transmisión y dedazo y tiene 5 meses funcionando de maravilla. Saludos
ComentarPistonea la aguja de las revoluciones se vuelve loca y se apaga
Chrysler Neon 1998 le automatico 2.0 235000 kms
Buenas amigo tengo el siguiente problema con mi neon 98 automático hace unos dias el carro andando en marcha pistoneo y se apago al encenderlo de nuevo me hace la misma falla y la aguja de revoluciones se volvió loca a subir y bajar vuelvo a encender el vehículo y sigue la falla andaba pero con muy poca fuerza y no aguantaba el mínimo y se apaga. Cual sera el problema? podrían ayudarme muchísimas gracias
2 respuestas
Prueba desconectando sensor arbol de leva, en caso de seguir la falla, reconecta, prueba con map sensor y por ultimo verifica sensor de cigueñal... como punto a resaltar... tu carro humea?
Revisa también el escape, podrías tener el catalizador tapado...
ComentarPrende avanza y se apaga
Chrysler Neon 1995 4 puertas, estandar 25000 kms
Ya lleve mi neon con varios mecanicos, y todos me dicen que esta bien, y que el problema electrico, pero los electricos nomas ninguno le atina...
El carro enciende pero cuando hace un poco de esfuerzo por ejemplo en subidas se apaga,
He notado que los marcadores gasolina, aceite, cinturones, intermitentes a veces prenden y a veces no...
Si presiono el cluster con la mano el coche agarra energia y cuando dejo de presionar... Pierde fuerza
El carro enciende pero cuando hace un poco de esfuerzo por ejemplo en subidas se apaga,
He notado que los marcadores gasolina, aceite, cinturones, intermitentes a veces prenden y a veces no...
Si presiono el cluster con la mano el coche agarra energia y cuando dejo de presionar... Pierde fuerza
2 respuestas
Revisa los arnes de conexión del tablero , deben de estar falseando.
La batería bien sujeta y comprueva bien apretados los bornes y que estén limpios si no creo que ay que cambiar cableado o limpiar terminales
ComentarNo quiere acelerar cuando esta a 90
Chrysler Neon 2003 2.4 100 kms
Hola tengo un neon 2003 pero cuando boy a 90 km y quiero a celerar el carro ce echa y en pieza a perder fuerza ya me revisarun el tps el sensor del arvol de eleva
2 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio
El mío pierde fuerza a cualquier velocidad después de estar caliente el carro pudo solucionar el problema Amigo? Mi correo es [email protected]
ComentarNo tiene despegue
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Hola mi neon al arranque no tiene fuerza me arroja los códigos p0743 y p0146 y uele mucho a combustible cuando boy en carretera y no avienta humo abre si alguien puede ayudarme gracias...
1 caso
P0743. Mal funcionamiento del convertidor hidráulico de la transmisión. Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf+4 ?
P0143. Bajo voltaje en el sensor de oxígeno 2. Esta después del catalizador. Hay que cambiarlo por otro original mopar.
ComentarArranca lento
Chrysler Neon 2002 2.0 200000 kms
Que tal saludos,acabo de comprar un neon mod. 2002 2.0 motor hecho en usa y mi problema es que al arrancar si acelero normal arranca algo lento no se apaga ni nada solo lo siento con poca fuerza,pero si lo revoluciono un poco mas de lo normal me corre mejor no avienta humo ni nada espero me puedan ayudar ya que es mi primer neon saludos
2 respuestas
Maverickpro de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede igual... ya cambie la bomba de gasolina y filtros, limpieza de inyectores, bujías y cables y sigue igual... aunque te recomiendo colocarle bujías denso doble punta, eso lo mejora bastante
el tecnico de México hace 9 años
Revisa la traansmision si necesita cambio de aceite y cedaso esto ayuda con la velocidad
ComentarSe apaga al frenar
Chrysler Neon 2005 280000 kms
Al frenar por ejemplo, al pasar un tope se apaga, lo que hago es no pisar el freno muy a fondo solo un poco para que no se apague, aún así a veces se me apaga. Otro detalle es que como que pierde fuerza y no acelera bien, descubrí que cuando la direccional parpadea muy rápido es una señal de que hará la falla de perder fuerza y no acelerar bien, como si se tironeara. Las fallas no las hace diario, pueden ser unos días y luego funciona bien y después vuelve a fallar.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarQue aceite colocar estoy con 15.40 walf
Chrysler Neon 2002 200000 kms
Ruido de cascabeleo en toda ocasión y perdida de potencia
1 respuesta
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina de bajo octanaje , sucia o adulterada, bujias gastadas o filtro de aire sucio
ComentarMi neon 2003 enciende pero se apaga
Chrysler Neon 2003 4 puertas 7000 kms
Buenas tardes, necesito ayuda, cuando salgo a mi trabajo prendo el carro y lo dejo calentar unos minutos pero como que pierde fuerza o energía y se apaga aveces por completo y otras solo baja la energía y regresa, tarda mucho en calentarse, esto no sucedía antes paso a raíz que le isieron el cambio de aceite
1 respuesta
ComentarAl poner las velocidades el carro no avanza,si pongo primera no avanza
Chrysler Neon 2006 4 puertas LE Sincrónico 33000 kms
Quisiera ayuda con este problema, al poner las velocidades ocurre que el carro no avanza, incluso si dejo el freno de mano y saco el clutch el carro no se apaga simplemente no avanza. Y si acelero avanza sin fuerza
Que debo hacer?
Que debo hacer?
1 respuesta
Revisa los chicotes del selector de velocidades que estan debajo la bateria ,pueden estar rotos o desconectados
Comentar1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0204 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 4
Código P1664 posibles causas Módulo de control de bomba de inyección defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de inyección está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo de control de la bomba de inyección
Read more: https://www.autocodes.com/p1664.html
¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0204 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 4
Código P1664 posibles causas Módulo de control de bomba de inyección defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de inyección está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo de control de la bomba de inyección
Read more: https://www.autocodes.com/p1664.html
¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
ComentarSale humo blanco del escape, un bote de gasolina lado izq motor
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 200000 kms
Saludos, mi neón 2002 2.0, presenta una fuga de gasolina por la tapa del motor del lado izquierdo, pierde fuerza, y bota humo blanco, según unos vídeos de youtube creo pueden ser los empaques de las válvulas, quisiera alguna recomendación al respecto. Pues ahora al encenderlo sale mucho humo blanco por el escape, dicho bote de gasolina es solo estando encendido al acelerar
1 respuesta
Bote o fuga de gasolina línea de inyectores, humo blanco anticongelante en la cámara de combustión
ComentarInyectores 2 y 4 están directos
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Buenos días amigos tengo un neon 98 motor 2.0 automático me empezó a presentar fallas estando en carretera el carro no aceleraba bien perdía fuerza. Lo mandé a chequear y el mecánico me dice que ahí 2 inyectores que no estaban encendidos que era la Computadora la mandé a a revisar cuando la conecte me dice el mecánico que ahora los inyectores 2y4 están directos. Mi pregunta es la siguientes la c será mejor comprar otra computadora o sigo intentando mandan a repara la que tiene ya que me han aconsejado que después que se reparan no quedan bien siempre quedan fallando. Será cierto espero su opiniones gracias
1 respuesta
Saludo, revisa el senson del arbol de leva, esa falla de aceleracion se presenta cuando ese sensor falla, el vehiculo anda bien y de repente se enfota y no acelera, no pasa de segunda velocidad... diagnosticalo con un scanner , alli te aparece la falla. Cambia de mecanico...jajaja
ComentarFalla la reversa
Chrysler Neon 2005 4 puestas motor 2.0 175700 kms
Mi neón pierde fuerza al meter la reversa, hacia delante ningún problema solo al usar la reversa esta el problema
1 respuesta
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo
ComentarCrysler neón
Chrysler Neon 1997 250000 kms
Chupa aire y pierde fuerza yno se por donde que tendria k revisar me podrían ayudar por favor
1 caso
Me pasa lo mismo cuando anda rodando anda bien pero cuando llego a un semáforo tiende a bajar mucho el mínimo y se me apaga le doy a encender vy prende al momento pero cuando encrocho para frenar o para hacer un cambio de velocidad y se apaga
ComentarMi neon prende, se esta burro y se apaga, funcionaba bien.
Chrysler Neon 2001 motor 2.0 122000 kms
Funcionaba bien... al tiempo dejo de acelerar, perdio potencia y despues ya no pasa de los 20km, ya despues ya no avanzo, lo prendo y esta burro y a los 3 min, se apaga.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTransmisión
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 37230 kms
Tengo un neón 2002 me anda fallando un poco los cambios y ahora no agarra la reversa entra pero no tiene potencia quiero pensar que es por qué pase un charco grande de agua y se le allá metido ala caja me pueden ayudar por favor
1 respuesta
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ComentarCuando está frío se empieza a tironear
Chrysler Neon 2000 Estándar 4 puertas se 175530 kms
Y ahora me está pasando aceite a la bujía de el cilindro#4 y no tiene potencia y está inestable brinca mucho u boy corriendo y algo truena
1 respuesta
Hay que medir compresion de cilindros con manometro ,puede tener rotos los anillos del piston #4
ComentarMi auto se jalonea y se apaga en ocasiones al acelerar
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 300000 kms
Enciende a la primera pero se comienza a jalonear, pierde fuerza y no camina también se apaga en ocasiones y ya no enciende a la primera de repente echa explosiones cuando falla y le doy de reversa camina bien pero solo de reversa que hago ayúdenme por favor
1 respuesta
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa.
ComentarBuenas noches necesito ayuda tengo un neon modelo 2000 quisieron asalt
Chrysler Neon 2000 4puertas motor 2.0 23000 kms
Mi neon se qebro el cárter completamente casi qedo solo la coronilla dónde van los tornillos el miedo q tengo q se aya desvielado ya q después del golpe lo camine medio kilómetro lo estacione lo q me di cuenta q el filtro se apachurro por mitad lo apague lo ensendy como ala hora después todo bien al filo de tres kilómetros siento como burro perdió fuerza como q se quiso apagar como cuando t quedas sin gasolina no Hice más q estacionarme no me marco nada en el tablero cuando regreso por q Fuy a comprar el filtro me percató q ya no traía el cárter
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Y que paso con el carter lo hizo pedazos ,se lo robaron o que le salieron patas Oqe!
ComentarPerdida de porencia
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 280000 kms
De hace un tiempo para acá el vehículo presenta perdida de potencia en mínimo para avanzar se ahoga corcobea y hace explosiones por el escape a una velocidad mínima lo hace igual tengo que soltar el acelerador y pisarlo hasta que el carro avanza esto lo hace más que todo cuando tiene ya ratico rodando aparte d eso cuesta para encender, ya le cambié la bomba d gasolina , la bobina y dos bujías q no tenían electrodo necesito ayuda xq ningún mecánico m sabe decir que puede ser
1 caso
El mío también presentó esa falla y resultó ser que el catalizador (ubicado después del múltiple) estaba totalmente tapado. Verifica si al ratito de estar encendido se pone super rojo en esa sección, es decir, justo desde la boca del múltiple hasta la primera porción del tubo de escape que va hacia el catalizador. Si es así, hay que cambiarle el catalizador. Al mío se le hizo y no volvió a presentar esa perdida de fuerza ni lanzó más explosiones.
ComentarLo siento muy lento
Chrysler Neon 2002 2.0 un arbol 1500 kms
Siento que le falta potencia, se mando a hacer ajuste al motor ya que tenía 120 de compresion y aventaba algo de humo , pero lo siento igual solo sin humo, y en la cabeza suenan puntería, cabe mencionar que antes de ajustarlo no sonaban las punterias
1 respuesta
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
ComentarPierde velocidad pasado un rato de prendido AYUDA
Chrysler Neon 2002 4 motor 2.o 227850 kms
Buenas tardes, mi neon 2002, una vez puesto en marcha pasado uns minutos pierde fuerza en la aceleracion y escucho que suena como "po-po" lo apago y vuelvo arrancar toma fuerza y luego comienza con la misma falla lo hace como por intervalos de tiempo. Necesito de su ayuda. Pense que la falla me la estaba haciendo por q tenia un inyector directo ya lo repare y continua la misma. No se si es la pila de la gasolina o el filtro? ayuda por favor
1 respuesta
ComentarCuando acelero echa humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas 150000 kms
Cuando acelero echa humo no es negro no pierde fuerza pero huele a gasolina
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe prende y se apaga
Chrysler Neon 2001 200000 kms
Tengo un problema con mi Neon 2001 se apaga y se prende cuando quiere se atonta como que no tiene fuerza y la última vez que lo intente prender y prendió !!
Pero empezó a sacar humo del motor cosa que no pasaba y se calienta demasiado no sé qué tiene ??
Pero empezó a sacar humo del motor cosa que no pasaba y se calienta demasiado no sé qué tiene ??
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarFalla vibar al subir
Chrysler Neon 1998 4 puertas crysler neon 262602 kms
Hola es el carro cuando sube pierde fuerza y empieza a vibrar... el mecanico me dice que es la caja pero no estoy seguro
1 respuesta
Me pasó lo mismo hace tiempo
Y pues le cambie el clutch completo y quedo muy bien puede que también sean las bujías
Y pues le cambie el clutch completo y quedo muy bien puede que también sean las bujías
ComentarFalla neon 98 automatico
Chrysler Neon 1998 4 puertas 195000 kms
Amigos tengo un neon 98 con varios detalles la temperatura sube mas de lo normal tiene los electros direstos sera por falta del termostato y otra es q andando le piso la chola a fondo y no tiene fuerza sunba explosiones y se escucha full el filtro de aire la pila es nueva
1 respuesta
ComentarProblemas con bujías
Chrysler Neon 2000 4 puertas 187000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi Dodge neon 2000, resulta que me empezó a ahogarse el acelerar, a consumir más combustible y perdía fuerza, le cambié bujías y cables y el problema se solucionó, el detalle es que está empezando a hacer lo mismo y tengo apenas 3 semanas que le cambié lo ya dicho. Que puedo hacer?
1 respuesta
El neon trae de fabrica las bujias champion rc9yc calibradas a 0.035" esas se le puso ?
ComentarNo arranca en primera
Chrysler Neon 1997 4 puertas full inyección motor 2000 150000 kms
Buenas tardes tengo un neón 97 y a empezado a presentar un problema con los cambios... en primera no tiene fuerza y en segunda arranca pero muy lento y con muy poca fuerza la verdad soy nuevo en este auto y no tengo la experiencia en este tipo de autos gracias
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ComentarAyuda mi neon falla modelo 95 std
Chrysler Neon 1995 2.o 250000 kms
Al meter primera se jalonea pierde potencia y las rpm suben y bajan aveces se apaga que puede ser
1 respuesta
Revisa el clutch debe estar patinando y requiere cambiar el kit completo
ComentarNo acelera cuando le colocas una velocidad
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 2088 kms
El carro no acelera y me arroja dos codigo de error, p0340 y p1684, cuando le meto la velocidad no acelera se queda parado sin fuerza y tiene el cilindro 1 y 4 que estan apagados, que podria hacer? le hecho de todo y nada
1 respuesta
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ComentarNeon 2003 americano
Chrysler Neon 2003 motor soch 166543 kms
Que tal tengo un neon 2003 comenzo a perder potencia y despues ya no encendia, cambie la computadora pero solo duro unos dias trabajando bien, despues volvio a lo mismo enciende pero no se mantiene en ralenti y si acelero demasiado se ahoga, lo autoescanee y aparecen los codigos P0622 P0133 P0517 P0073 P0038
1 caso
Pueden ser códigos históricos almacenados. Resetealo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuelve a conectar. Úsalo y vuelve a escanearlo con la llave.
ComentarCaja con zumbido
Chrysler Neon 1999 4 puerta, automatico 288578 kms
Cuando voy en marcha empieza un zumbido en la caja y el auto pierde fuerza, me paro apago el carro espero dos minutos y vuelve a andar sin el zumbido
1 respuesta
Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión
ComentarExplosión de Gases
Chrysler Neon 1998 258000 kms
Mi vehiculo en marcha hace explosión de gases y pierde fuerza le cambie el filtro regulador y pila de la bomba , le compre cable y bujias le limpie los inyectores le compre el otro filtro y aun persiste la falla
1 respuesta
Amigo estoy casi seguro es la bobina, asi me paso a mi
ComentarMoví caja fusibles
Chrysler Neon 2001 4 puertas 1500 kms
Moví fusibles y ahora el carro no da no tiene fuerza y no entra reversa que pude ser
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarPierde pñotencia
Chrysler Neon 2004 489562 kms
Enciendo el carro neon 2004 y pierde potencia casi como para apagarce , cambie la pila y nada que podra ser?
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Con ese kliometraje puede ser que el catalizador este tapado.
Con ese kliometraje puede ser que el catalizador este tapado.
ComentarTiembla mucho cuando está en reversa o en D y al momento de ir e
Chrysler Neon 2000 4 puertas 0 kms
Neon 2000 tiembla mucho en reversa y al mento de ir en marcha siento q pierde fuerza o no quiere acelerar como se debe. Les agradecería si me orientan gracias
3 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarProblemas en el arranque
Chrysler Neon 1998 2 puetas 120000 kms
No me llega gasolina ala flauta sólo si pongo la bomba directa puentiada en el relé y no enciende al darle arranque solo sipongo un poco de gasolina ala admisión y arranca pero al hecharlo a andar pierde fuerza y se apaga ya le cambie la bomba la pila q puede ser
1 respuesta
Revisa el regulador de presion de combustible debe de estar tapado o defectuoso.
ComentarEnciende camia y después se detiene
Chrysler Neon 2001 66 kms
Mi carro enciende y camina des pues de unos minutos pierde fuerza se detiene empieza a aventar humo lo acelero y no reacciona... Después d unos minutos sólo vuelve agarra fuerza y camina
1 respuesta
Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
ComentarTarda para encender
Chrysler Neon 2005 195000 kms
Hace explosiones cuando lo acelero y pierde fuerza enciende la luz amarilla en el tablero de check enginer demora mucho en encender ya le cambie la bomba de gasolina me an dicho que puede ser el sensor del cigueñal pero no se que hacer
1 caso
Buenas tarde amigo tengo un neon 97 motor 2.0 con problema electrico q no m encienden las luces en el tablero ya revise los fusibles y los bombillos y todo correcto q otra parte podria revisar del carro a donde m quedaria el relex
ComentarVa en marcha y de repente frena
Chrysler Neon 1995 4 puertas 1000 kms
Hola mi neón es automático 95 y cuando voy en marcha en el carro de repente hace como si frenará como unas 6 veces y hace un ruidito raro cómo si vibrará y se apaga al volverlo a prender suena como cuando la batería se agota lo dejo un minuto y prende pero no ala primera y prende como sin fuerza así bien bajito se escucha ya le cambie el filtro de gaaolina l bomba las bujías el árbol de levas la bobina y el sensor de cigüeñal porque antes se me apagaba y cuando le puse el sensor de cigüeñal dejo de hacerlo pero solo por 3 días y aun sigue apagandose
1 respuesta
Hay que revisar el cableado electrico y arneses de conexión ,con los años de uso se sulfatan falsean y se rompen internamente ocasionando infinidad de fallas imprevistas por funcionar en forma intermitente
ComentarAl colocar gasolina 95 octanos falla
Chrysler Neon 2000 4 Puertas 269000 kms
Según mi mecánico este modelo lleva gasolina 95, pero al he charla gasolina 95 falla, corcovea, se acelera, pierde potencia... El problema es que es difícil conseguir gasolina 91 en mi ciudad. Que falla pudiese ser?
1 respuesta
Buenos dias, yo tengo un neon del 99 y yo siempre le he suministrado de 95 , la de 91 a veces e notado que explosiona. Para mi es otra cosa un sensor o filto de gasolina tapados o la bomba.
ComentarFuerza en la aceleracion
Chrysler Neon 2002 4 motor 2 151 kms
Hola buenas tardes tengo un neon 2002 SE AUTOMATICO le realizaron servicio mayor pero al arrancarlo pierde fuerza y andando en la calle se apaga constantemente y en donde va el aceite tiene fuga entonces me comenta el mecanico que hay que comprar la valcula iac y la tapa de punteria. Porque el vehiculo estaba bien pero al hacerle la limpieza del motos empezo con sus problemas de hecho le cambiaron unos conitos tambien. Si me puede dar algun tipo sugerencia
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora. La valvula iac ,si funciona , se lava con karboklin y queda. La fuga de aceite ,es probable que no este funcionando la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) ocasionando presion en el carter y fuga por la tapa ,esta de lado derecho de la tapa es de plastico y cuesta como $100.00 cambiala. Independiente del resultado que de el escaneo
ComentarNo entran velocidades
Chrysler Neon 2002 se 4 puertas2.0 100000 kms
Al calentarse el carro no entran las velocidades también no desboca pierde fuerza
Ojala puedan ayudarme Gracias
Ojala puedan ayudarme Gracias
1 respuesta
Esta completo el liquido del clutch? no tira liquido la bomba auxiliar? si esto esta correcto debe ser el clutch que ya requiere cambio de kit (PLATO OPRESOR,DISCO Y COLLARIN) A MI NEON se lo hice a los 150,000 km. Como mantenimiento preventivo.
ComentarFalla de potencia
Chrysler Neon 2001 2.0 350000 kms
Buen día amigos. Si me pueden ayudar se lo agradecería. Mi neon automático 2001 esta fallando, en plano lo acelero y no tiene potencia y hace explosiones, y en subida ni hablar, explosiones y no arranca. Me dicen que puede ser de todo, pero nada concreto, desde cables hasta bomba de gasolina o regulador de presión de gasolina. Quien me pueda orientar se lo agradezco.
1 respuesta
Amigos antes de invertir en sensores ya que estan muy costosos chequeen primordial mente el cableado de su neon por escaner ya que este esta muy cerca del motor se calientan u se unen muchas veces quedan aciendo contacto con otros cables y siempre la falla va a persistir
ComentarFalla al arrancar neon 98
Chrysler Neon 1998 4 pùertas motor 2.0 325000 kms
Buenas noches amigo, mi carro presenta una falla al arrancar, se queda sin fuerza y se apaga, enciende bien y acelera muy bien estacionado, pero cuando arranco corcovea
1 respuesta
Q tal amigo su carro es automatico o sincronico. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071 pin 796d2516 antonio leon - wiltec
ComentarFalla de neon
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Buen día tengo un neón modelo 2001 automático motor 2.0, el día de ayer venia en carretera y al frenar el motor se revolucionaba pero el auto tardaba en salir y acelerar, después al llegar a los 40 km se revolucionaba y perdía fuerza pero el motor no se apagaba solo se revolucionaba, así estuve hasta llegar ala ciudad. Me dicen que puede ser mi caja de velocidades... necesito asesoria
2 respuestas
Ami me paso lo mismo con mi neon era problema de la caja aveces se prendia la luz del chekin y otras veces no el mecanico le iso una mantencion a la caja y no a dado mas problema
Tengo 2003 y me paso lo mismo se aceleraba solo era una manguera de vacio que va al filtro de aire que esta floja y hacia que se acelerara el carro se apreto y asunto arreglado el carro anda normal
ComentarPrende y al estar en marcha un rato se apaga
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 aut 274000 kms
Tengo un neón 2000 prende bien pero al correr cerca de 20 min llega a media la temperatura y
Se apaga y le golpeó el tanque de gasolina y prende pero no tiene fuerza ya le hice cambio de bomba de gasolina le puse otro regulador de presión ya le limpie cuerpo de aceleración
Se apaga y le golpeó el tanque de gasolina y prende pero no tiene fuerza ya le hice cambio de bomba de gasolina le puse otro regulador de presión ya le limpie cuerpo de aceleración
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
ComentarEl avance en primera y segunda es muy lento y forzado
Chrysler Neon 1995 STANDAR 4 CIL.5 VEL. 195000 kms
En primera y segunda se forza para avanzar,gasta mucha gasolina. Si voy en cuarta y desacelero un poco tengo que bajar la velocidad hasta segunda o incluso a primera,pierde fuerza en las subidas.
1 respuesta
ComentarMi auto busca de arrancar pero la fuerza no suficiente para arrancar
Chrysler Neon 2011 4 puertas motor 2.0 45630 kms
Mi auto no arranca el busca pero no tiene la fuerza suficiente,pensé que podría ser la caja y le coloque una nueva y después le cambie la turbina y sigue igual le falta fuerza no se si sean los cables que estén mal si alguno de ustedes me podría ayudar por favor se los agradezco
Mi neón 97 no tiene chispa
Chrysler Neon 1997 2.0l Man 7200000 kms
Todo iba bien, luego me empezó a dar una falla como de inyectores, que el carro se quedaba y no arrancaba bien, andaba sin fuerza y fallando, le cambié las bujías y le mandé a limpiar los inyectores y la falla seguía, aunque el carro a la hora de encenderlo lo hacía bien, pero hoy al intentar prenderlo me di cuenta que no tiene chispa es algo muy raro no se que le habrá pasado ahora.
1 caso
Hace el cambio y tiembla
Chrysler Neon 1998 2.0 20000000 kms
Mi neon 98 americano hace el 3r cambio y pierde fuerza y vibra ayuda por favor
Mi chrysler neon sincronico 1998 no tiene chispa
Chrysler Neon 1998 10000 kms
Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de
La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una
Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con… Leer completa
Motor fallando y niveles por igual
Chrysler Neon 1998 4pts ,st 34700 kms
Marcador de tablero marcas alreves , vibra y falta potencia en camino e incluso avienta humo negro azuloso y blanco y luego negro que puede ser.
Me pueden dar una solución por favor gracias
Me pueden dar una solución por favor gracias
Falla eléctrica
Chrysler Neon 1998 Estándar 280000 kms
Cada vez que giro a la izquierda pierde potencia y a veces se mata
De repente se jalonea y se pone muy pesado
De repente se jalonea y se pone muy pesado
NEON 95 Automático Fallas en la Transmisión
Chrysler Neon 1995 2 puertas 17580 kms
Tengo un neón 95 automático la falla que trae es en la transmisión no desarrolla los cambios primera y segunda entran bien pero después se patina y lo regreso a neutral y nuevamente meto hacía avanzar y es como lo e traído circulando otro detallé es la reversa en frío no tiene fuerza y no desarrolla pero después de cierto tiempo en movimiento entra normal y desarrolla bien
1 caso
El carro comienza a fallar,hace ruidos ,cuando se aumenta la velocidad
Chrysler Neon 1999 4 puertas 0 kms
El carro no se apaga, sigue rodando y cuando lo uso no lo llevo lejos,le cambié el filtro regulador de gasolina, pero sigue con la falla, otro mecánico me dijo que es la bobina, porque cuando es la bomba de gasolina, el carro pierde fuerza, me explicó que la bobina va a fallar cada vez más seguido hasta que ya no sirva. Nota: el carro con 16 años, aún resulta excelente, pues he tenido mucho cuidado con el mantenimiento.
No funciona ala perfeccion
Chrysler Neon 1999 full 1.8 16 valvulas 169670 kms
Hola como va chicos ! tengo un problema el auto arriva de las 2 mil vueltas funciona perfecto ya que cuando le doi arranque no tiene fuerza y tengo que intentar como 4 veces y ahi arranca al principio no tiene fuerza luego accelera los mas normal. Cuando regula tiembla todo el motor pero no se apaga para nada que puede ser ?
Problemas al empezar a acelerar
Chrysler Neon 2000 motor 2.0 236110 kms
Hola buenos dias mi problema lo hace al empezar a acelerar estando parado el vehículo no tiene fuerza aun pisando todo el acelerador y al avanzar unos 10 o 15 metros empieza a reaccionar y se comporta normal la aceleración
1 caso
Comienza a temblar el volante y se quiere apagar
Chrysler Neon 1995 neon 200000 kms
Es un neon 1995 lo lleve al mecanico porque el carro se apaga en marcha principalmente cuando estoy en la ciudad en carretera muy poco pero enciende enseguida. Le cambiaron las bujias y limpiaron los inyectores y unos relay del enendido pero el problema sigue. Ahora luego de dar marcha por un tiempo el volante comienza a temblar un poco y se quiere apagar por lo que tengo que acelerarlo y al meter cambio y acelerar pierde fuerza y tengo que acelararlo a fondo para que se recupere pero casi al momento vuelve a lo mismo. Tengo que apagarlo y luego de 1 hora o mas lo prendo y ando bien por un corto tiempo y vuelve el mismo problema. Alguien puede ayudarme con algun consejo.
3 casos
Explosion en el motor cuando esta en marcha y se tironea
Chrysler Neon 2000 2.0 300000 kms
Cuando voy andando en segunda velocidad pierde fuerza el motor se tironea y se oye una explosion por el motor.
Tengo dos fallas que quisiera que me ayuden
Chrysler Neon 1997 4 puerta 350000 kms
Les comento compre un neon año 97 con el motor malo ya lo repararon pero cuando prendo el aire el carro me pierde fuerza y se me apaga en viaje se vuelve loco eso es con el aire prendido apagado esta normal y la otra falla es que cuando acelero tarda para bajar las revoluciones agradezco su ayuda por favor porque no se mucho de ese carro.
En subidas ya no desboca y se acienta
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
No desboca y ahora ya en subidas no tiene potencia y avienta explosiones algunos me dicen que fue la caja quisiera que alguien me asesorara por favor
Falla del neon
Chrysler Neon 1888 basico 243543 kms
Prende la luz de servicio y se jalonea tienda apagarse queda sin fuerza y huele a monoxido
1 respuesta
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Te sale es servicios a los inllectores, filtro regulador y limpiar la valvula IAC, veras que mejorará.
ComentarNo acelera y luces parpadean
Chrysler Neon 2000 4 puertas 216000 kms
Amigo tengo un problema mi auto prende pero pierde potencia al acelerar pero ya ya cambie la bomba bobina cables bujias y el carro hace lo mismo al encender las luces noté q el carro falla a q se debe q no acelere y las luces parpadeen. Ahi presión de gasolina me podría ayudar piensoq trae un corto al encender las luces es cuando falla al acelerar.
Jalonea y suena como un golpe cuando acelero
Chrysler Neon 1998 4 puertas automatico 280000 kms
Ayuda please. Mi carrito jalonea y cuando le piso el acelerador suena como un click fuerte q siento hasta en el pedal. Pierde fuerza y demora en acelerar...es automatico y no tiene computadora...
2 casos
¿Problemas con un Neon? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiar el aceite a la transmision.
Por favor
Gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1698 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
Solo registro que le desconectas la bateria en las ultimas 50 encendidas. Con la bateria desconectada hay que revisar el arnes de conexión de la ecm computadora ,pued estar falseando , en autos de varios años le sale un aceite a los pines de conexión y ocasionan esas fallas , se aplica limpiador de contactos electricos en spray tanto en los pines cono en el conector para que vuelva a la normalidad.
Mi carro quema gasolina y no desrrolla
De antemano muchas gracias
Sera que en la tranmisiòn le falta otra cosa?
Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0108_chr…
Espero me puedas ayudar con mi falla.
Mi neon 2001 standar despega sin fuerza metes primera y se tarda en despegar meto segunda y pasa lo mismo,pero solo en ocasiones por que aveces avanza normal batallo mucho en subidas y en bollas(bordos-topes)
Que kilometraje tiene, ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ? ya se le cambio bujias , aceite y filtros en los ultimos 6 meses ?
Que aceite se le puso ? solo puede llevar atf + 4 si es mopar mejor.
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimalente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0140_chr…
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Read more: https://www.engine-codes.com/p0456_chr…
Yo tengo un neon 2001automatico el detalle que tiene qeu en una subida pierde potencia y si lleva los 5 pasajeros pierde mas potencia es como si despegara en segunda , mi pregunta es ¿que puede ser o quien lo puede revisar ?
P1698 Chrysler posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM)
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26r 500
Cables de bujías sensores y aún sigue igual