Problemas de Se acelera y desacelera

Problemas destacados

Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  1500000 kms
Tengo un neon 2002 el problema que esta presentando es que el carro se acelera y cuando lo hace la aguja del reloj de temperatuta se va al suelo se controla y vuelve a marcar temperatura.
Wilkins linarez de Venezuela hace 6 años  
WI
1 caso 
josin de España hace 6 años
Tienes la luz de servicio encendida?se acelera solo?
Wilkins linarez de Venezuela hace 6 años
Si la tiene encendida pero al escanearlo arroja error en sensor pare neutro y el carro es sincronico la computadora no es la original de el se acelera solo
josin de España hace 6 años
Pues empieza por el sensor el tps
[email protected] de México hace 5 años
Ricarfo mi carro seme acelera corriendo llega la rebolucion asta 3000 me podrias decir k le pasa xfa
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
josin de España hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura y comprueba conexión de la batería limpia los bornes
Wilkins linarez de Venezuela hace 6 años
Lo acabo de auto escanear y arroja falla en el p1684 p0601 p0622 p0743 p0118 p1495 alguien que pueda acesorarme se lo agradezco ayudame ricardo
ricardo de México hace 6 años
P0622 CHRYSLER - Campo de generador sin conmutar Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso

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P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería

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ricardo de México hace 6 años
P0743 CHRYSLER - Circuito de solenoide de embrague convertidor de par

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Posibles causas
Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso
El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par
Nivel de fluido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
ricardo de México hace 6 años
0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto

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Posibles causas
Bajo nivel de refrigerante del motor
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT)
Termostato defectuoso del refrigerante del motor
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
ricardo de México hace 6 años
P1495 CHRYSLER - Condición del circuito de solenoide de la bomba de detección de fugas EVAP 0 | Agregar comentario Posibles causas Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente de la bomba de detección de fugas (LDP)

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ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Lleva 5.5 lts. Con su filtro original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilkins linarez)
josin de España hace 6 años
Un fallo solo puede hacerte crear esos fallos múltiples para evitar reparaciones costosas y cambiar piezas innecesarias no te as de rejir por manual sino por síntomas suerte
Rafael Reta de Argentina hace 5 años
Tengo un neon modelo 98 y donde vivo no consigo el paso a paso quería saber si alguien sabe de q otro auto puede andar gracias
Keisser36 de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un neon 98 sincrónico y se me acelera y desacelera cuando está en marcha... Alguien me puede orientar??
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac y el sensor tps de la garganta de aceleracion
Giovanl de México hace 9 meses
Hola hola , yo tengo un neon 1995 , lo q pasa es q se acelerar solo y desacelera y luego como q se jalonea y se apaga al último y avienta gasolina cruda
ricardo de México hace 9 meses
Revisa el tps del cuerpo de aceleracion debe estar dañado
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Acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  350 kms
Muy buenas a todos gracias por esta página tengo un neón 2002 sincrónico el problema es el siguiente el carro tiene desconectado el iac porque cuando lo conecto se acelera demasiado occila mejor dicho acelera y desacelera me pueden ayudar en eso gracias
edilso de Venezuela hace 8 años  
ED
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edilso)
ricardo de México hace 8 años
Consigue la iac mopar por internet, en mercado libre, es la que regula el ralenti del motor para mantenerse en 800 rpm.
MARIO de México hace 8 años
Mande a afinar neon 2002, pero en neutral o en parking se acelera mucho que podria ser, alguien me puede orientar.
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de vacio ,principalmente la gruesa anillada que va a la garganta de aceleracion ,debe de estar suelta o rota y jala aire.
edilso de Venezuela hace 8 años
El ice Esta bueno Ricardo ahora podría ser en la computadora y gracias
ricardo de México hace 8 años
Si esta buena la iac porque se desconecto, al no recibir la cantidad correcta de aire que regula la iac ocasiona la falla.
Wero de México hace 8 años
Yo tengo desconectada la válvula iac y deja de fallar y cuando conecto falla demasiado que raro me puede afectar en algo si la mantengo desconectada?
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Mi neon se acelera y desacelera solo, las revoluciones se descontrola

Chrysler Neon 1998 high light 310000 kms
Tengo un neon 98 con una falla, cuando lo enciendo esta bien luego de un rato comienza a zapatear, se acelera y desacelera sin control y el cuenta revoluciones se descontrola, sube y baja como loco. Lo recetie y nada, le cambie la computadora y hace igual y le hice el chequeo con la llave y me arrojo dos errores. El 22 que es el sensor de temperatura ( no se si eso pueda dar esa falla) y marca la temperatura bien y el 44 que no lo entiendo por que es diferente dependiendo el año del carro, pero el año maximo que aparece es hasta el 95 y el mio es 98. Si me pueden ayudar se los agradezco.
douglas de Venezuela hace 7 años  
DO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor de temperatura el defectuoso
douglas de Venezuela hace 7 años
Ricardo hoy quite el sensor de temperatura y le medi la resistencia calentandolo y ezta bueno, pero le estuve poniendo un escaner y lo trate de encender y golpeo como que se ubiese trancado el cuenta revoluciones se coloco en 8 mil y el carro estaba apagado, resulta que se daño el motor de arranque, ya lo repare y probe de nuevo y el motor gira pero no enciende, el cuenta revoluciones nunca bajo de 8 , le cambie la computadora y encendio el carro luego se apago y no encendio mas, ahora aparte del error 44 y 22 tambien aparece el 11, no pasa corriente para la bobina. Si sabes que pueda ser te lo agradecere
ricardo de México hace 7 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
douglas de Venezuela hace 7 años
Gracias ricardo, pero que crees que pueda causar ese error? el sensor de levas?
douglas de Venezuela hace 7 años
Ricardo disculpa que te moleste pero ese carro se volvio loco, no enciende, el motor da vuelta pero nada. No tiene corriente. Le puse un scanner y me arrojo otros errores, uno es el de pare neutro pero no se donde esta ubicado y creo que a este no le funcionaba ya que el encendia en cualquier velocidad. No sabia por que, hoy fue que me entere que para eso es el pare neutro. Necesito saber donde esta ubicado por favor
ricardo de México hace 7 años
Esta en la transmision
douglas de Venezuela hace 7 años
Gracias ricardo. Los voy a checar y te aviso
douglas de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo, le cambie el sensor de temperatura y cheque el pare neutro. Y no enciende, el motor de vuelta pero no llega corriente a la bobina. De. Encendido. Por favor ayudame que no encuentro la falla y gracias de ante mano
douglas de Venezuela hace 7 años
Disculpa ricardo, pero tu crees que es sensor de temperatura pueda producir esa falla? es que no quiero comprarlo y no solucione el problema, ya que aqui los repuestos son costosos y tengo la duda de que por el sensor de temperatura el carro tironee asi. Te agradezco la ayuda
douglas de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo. Me a servido de gran ayuda el manual que me enviastes, pero no he podido encender el neon, le doy encendido y le llega 12 voltios a la bobina, pero solo unos segundos y luego ya no. Que crees que sea? o otra persona que haya tenido esa falla y la pudo resolver, si me puede ayudar por favor?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,puede tener aceite y ocasiona fallas de encendido y funcionamiento
Gustavo de México hace 7 años
Amigo buen día unas preguntas espero me puedas ayudar Mi carro neón 2000. Presenta una falla en ocasiones al frenar se apaga y se acelera y se desacelera, en ocasiones hace la falla y en ocasiones trabaja bien. Lo lleve a revisión con el eléctrico y le canceló la válvula iac y me dijo q lo trabajara así pero me siguió fallando. Espero me puedas ayudar soy Gustavo.
ricardo de México hace 6 años
Las mexicanadas de eliminar partes que estan diseñadas para el buen funcionamiento del motor NUNCA RESUELVEN LOS PROBLEMAS. La funcion de la iac es prescisamente regular las rpm del motor para que no se apague el motor. Como esperan que las regule si la ELIMINAN. Cuando por uso deja de funcionar se cambia por otra original MOPAR.
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Se acelera y se desacelera

Chrysler Neon 1998  3550997 kms
Ricardo mi neón 98 sincrónico tiene la falle que le prendo el aire y se acelera y se desacelera
Ronny de Venezuela hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Ronny de Venezuela hace 4 años
Necesito que me ayude con eso y la aguaja del RPM también se vuelve loca
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro , debe mantener 53 psi funcionando y apagado , si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina
nelson basabe de Venezuela hace 4 años
Tps defectuosa a mi me paso igual , de todas maneras escanealo con la llave
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Falla y se acelera y desacelera solo

Chrysler Neon 2000 4 puertas 4 cilindros 2.0L 164345 kms
Vibra el motor ya se acelera tu desacelera solo se empareja y luego vuelve a fallar
Adolfo de México hace 2 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Acelera y desacelera

Chrysler Neon 1995 4 puertas,full,motor2.0 etc 150000 kms
Cuando prendo mi neon por las mañanas tarda en encender hastas la tercera vez enciende se mantiene en las 900 rpm despues de un rato pierde fuerza como si fuera apagarse recupera fuerza y se vuelve a estabilizar salgo y cuando acelero se haoga y no corre ya cambie bomba de gas,valvula iac,cheke chispa de bobina hojala puedan ayudarme lo agradeceria mucho. Gracias
ALEX82 de México hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Teb recomiendo que cambies bujias, aveces se ven en buenas condiciones pero no trabajan bien.
Castancito de México hace 10 años
Pues debes checar el filtro de aire, o cambiaselo podria estar sucio...
frank de México hace 7 años
Revisa el arnés de la bobina
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Se acelera y se desacelera solo

Chrysler Neon 1995 Cuatro puertas motor 2.0 250025000 kms
Que puedo hacer para que no siga con wl pro lema de acelerarse y desacelerar solo
GOXCON REYES de México hace un año  
GO
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Revisa la valvula iac puede estar sucia o dañada
Rodolfo de México hace un año
Checa la valvula iac y tps
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Se acelera y desacelera y se apaga

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0  177676 kms
El problema con mi neon modelo 2000 se es que dando trabaja bien hasta cierto punto ya que en estar haciendo los cambios de velocidades se queda acelerado unos 4 segundos o mas siendo que yo ya no le estoy acelerando y el problema mas cerio es que parado ya sea en neutral o con cambio metido y se ascelera y desacelera al punto de apagarse pero va perdiendo fuerza poco a poco y la verdad es que un mecanico me dijo que el problema estaba en el sensor de temperatura que tan cierto es eso ?
Ricardo sanchez de México hace 7 años  
RI
8 casos 
louis de Venezuela hace 7 años
Mi neón 98 se acelera hasta 1500 RPM y a veces se va a cero y se me apaga cuando quiero arrancar y me e dado cuenta que deja de trabajar el cilindro que esta al lado del cuerpo de aceleración alguien me puede ayudar a corregir la falla?
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Problemas al acelerar, no pasa de 2 mil revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 LE 217000 kms
Buenos dias amigos. Quisiera ayuda, tengo un neon 2006 LE, presenta la siguiente falla: enciende al tercer intento, luego de encender al ponerlo en marcha en ocasiones no puedo pasar de 2 mil revoluciones porque empieza a fallar y hace como que frenara y si insisto en tratar de mantenerlo arriba de las 2 mil revoluciones el motor acelera y desacelera solo. Esta falla no es constante pasa un día si otro no. Cambie la bobina, los cables de bujias, limpie inyectores. Ayudenme por favor.
Efren Noguera de Venezuela hace 7 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el autoescaneado arrojó los codigos P0463; P0340; P0031 y P0037. Que sig
ricardo de México hace 7 años
P0463 CHRYSLER - sensor de nivel de combustible 1 Circuito de alta Posibles causas sensor de nivel de combustible defectuoso arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

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ricardo de México hace 7 años
P0031 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/1 circuito de baja Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Solucionado
Mejor respuesta (según Efren Noguera)
ricardo de México hace 7 años
P0037 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 circuito de baja 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 cable está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Que significan y que debo hacer. Por ahora no tiene la falla.
dani de México hace 7 años
Autoescane y m sale el cod p1684 p0743 p0202 no tiene fuerza ya canvie el repuesto d la bomba y el filtro los cambios los ase bien es automatico al es neon 2000
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia

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Ya se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION ?

P1684 ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto 0 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuosa 2 Inyector de combustible 2 cable está abierto o en cortocircuito inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica

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Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Cambié el sensor de posicion del árbol de leva y se corrigió la. Falla por completo.
dani de México hace 7 años
Me dijeron que era la bobina la cambie y ahora cascabelea , como que le hiciera falta combustible
no funciona el velocímetro , tendra que ver?
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso el inyector del cilindro 2 que marco el escaneo debe estar defectuoso ?
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad , si eta ok. El sensor esta defectuoso, si no marca el velocimetro ocasiona multiples fallas.
dani de México hace 7 años
Estoy en naucalpan , recomienda me un buen laboratorio , el inyector 2 esta tapado o lo cambio nuevo?
ricardo de México hace 7 años
Un buen mecanico de tu confianza puede revisar el arnes de conexión y el inyector para ver si solo esta tapado, no le llega pulsos o esta malo y hay que cambiarlo
dani de México hace 7 años
El inyector #2 no servia ya lo cambie, ya tiene fuerza el motor todavia tose muy minimo en el escape, me sale el codigo p1684 p0743 como borro los codigos y si estos afectan en algo, me gastaba muca gasolina se normalizara?
Gracias por los consejos.
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia

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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ricardo de México hace 7 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
dani de México hace 7 años
En la semana le cambio el aceite pero los cambioz los ace bien como borro los cod y cre q se normalise lo de el combustible
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite y el funcionamiento esta bien , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
dani de México hace 7 años
Por falta de dinero no había eco nada, ya cambice inyector jaló bien y al segundo día probándolo empezó a tartamudear como si le faltara corriente o fallara una bujía, me marca los cod p1684
0743
0500
1299
1685
G
Racias
ricardo de México hace 7 años
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 7 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío actual IAC completamente asentado 0 | Agregar comentario Posibles causas fuga de vacío en el motor de problemas de motor mecánicos Defectuoso Idle control de aire (IAC)

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ricardo de México hace 7 años
P1685 - no válida SKIM clave Posibles causas Reprogramar llave de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada)

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oscar de Venezuela hace 7 años
Hermano valvula iac se te queda engrifado y no acelera mas de hay revisa también el conector
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Problemas de aceleracion de mi neon 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 lx 340000 kms
Tengo un neon 2002 un dia estaba haciendo unas deligencias con mi aire acond. Encendido de repente luego de varios minutos marco la luz amarilla sheck y empezo a fallar cuando me paro y lo coloco en neutro el carro se acelera y desacelera lo escanee y me esalio el error de aceleracion le cambie el sensor tps y sigue con la falla cuando voy en marcha y acelero bastante el carra se aguanta y zapatea feo por favor ayudenme ya le hice mantenimientop a todo el cuerpo de aceleracion
ADRIAND de Venezuela hace 9 años  
AD
5 respuestas 
luisj de Venezuela hace 9 años
Papi la iac bajala y limpiala o remplazala a mi m pasaba que cuando ensendia el aire se aceleraba
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Si amigo pero tambien me marca la luz amarilla en el tablero cuando la iac falla o esta mala tambien marca esa luz porque ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Pero a mi se me acelera el carro sin encender el aire acondicionado cuando lo enciendo es que se estabiliza un poco pero igual se mantiene acelerado ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Por favor ayudenme a solucionar mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAND)
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Amigos espero que les sirva revise el cableado del tps y los cables estaban rotos internamente por fuera el cable se veia bien pero por dentro estaban picados en toda la entrada del conector y cambie el conector :9
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Mi neón recalienta y se apaga. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 automatico motor 2.0 180000 kms
Buen día a todos. Compre un neón 2.0 automático año 1997 a muy buen precio porque tenía como loco a su anterior dueño. Este carro sube la temperatura del motor, hierve el agua, suena o "regorgorea" el envase de agua y se me apaga en apenas 10 o 12 km de recorrido. Hay que hacer muchos intentos para encenderlo en frío y cuando lo hace acelera y desacelera descontroladamente hasta que esta bien caliente que estabiliza. También tiene deficiencia de potencia rodando. Alguien me está diciendo que son síntomas de que está fuera de tiempo. Que opinan en la comunidad? Saludos
Marcos de Venezuela hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar ,el tapon de radiador de 16 lbs. Anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , se cambian y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Venezuela hace 5 años
Gracias hermanito, luego te comento cómo me fue.
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Mi carro se quedo sin fuerza y prende fallando

Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
neon 98 sinc de Venezuela hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si trabajan las 4 bujias , pueden ser los cables , bobina o inyectores.
josin de España hace 8 años
Te digo lo mismo que al anterior revisa la iac de relenti y filtro de aire parece como si no tomara aire al arrancar
Jesus adan solis de México hace 3 años
Mi carro es un neon 2000automatico y c queda sin fuerzas en cuamto meto el cambio no avanza le cambie el alternador y empezó a fayar
Uriel de México hace un año
Una pregunta amigo resolviste tu problema??
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Explosiones

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 137000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2003, cuando le doy marcha enciende sin problema, pero después de un minuto empieza a querer apagarse y avienta explosiones, se acelera y desacelera solo, me pueden ayudar para saber que problema puede ser, ya se le cambió la válvula iac, el sensor map, le cambié bujías, bomba de gasolina y la falla sigue, tengo que pisar el acelerador a fondo varias veces para que responda
LDMA de México hace 3 años  
LD
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
LDMA de México hace 3 años
Buenas noches, muchas gracias por la atención ya saque los códigos que arroja y me salen estos
P 0507
P 0517
P 0522
P 0132
P 0038
ricardo de México hace 3 años
P0507 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sistema de inducción de aire
Fugas de vacío
Cuerpo del acelerador defectuoso
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería

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P0522 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite

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P0132 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco 1 de sensores de oxígeno con calefacción delantera defectuosa El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

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P0038 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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LDMA de México hace 3 años
Agradezco mucho la ayuda, alguna recomendación de por cual cosa empezar
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Falla de Inyeccion

Chrysler Neon 2000 LX 2.0 16V 220000 kms
Hola tengo un Neon 2000, 2.0 16V , cuando entra en calor el motor regula muy mal se acelera y desacelera solo pero cuando voy en marcha no le pasa nada no se. Normalmente me regula como a 1000 pero con la falla se va a 1500 y no baja asta que avanza.
Brian de Argentina hace 10 años  
BR
1 respuesta 
FernandoAke de México hace 10 años
La valvula IAC revisala
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Se acelera y revoluciona

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 19500000 kms
Mi carro se acelerra y se revoluciona solo, tambien se apaga solo y ultimamente no quiere encender bien, si doy reversa le pasa mas que se apaga y tengo que volver a encender pero se me ahora hasta qus prende, truena en ocasiones pero no.se de donde es eso pasa cuando se apaga de repente, y hace unos dia le aparecio trip. En el tablero, realmente ya no se que le pasa, hace tiempo le cambiaron un empaque que.es caro pero no recuerdo el nombre y fue por que aceleraba solo, pero esta vez se acelera y se desacelera y se apaga y aparte truena ya no.se que es
Berenice de México hace 2 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa negra anillada, puede estar mal puesta o rota y requiere cambiarla x otra original MOPAR
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Se acelera y se apaga al pasar un tope

Chrysler Neon 2000 Cuatro puertas xl 1000000 kms
Hola muy buenas noches, la verdad es que no encuentro solución a mi problema, se rompió el múltiple de admisión, lo cambie por uno nuevo, retire el filtro de alto flujo y puse el filtro original con su base original, pero aún así mi problema persiste, "el problema en si es que esta inestable el motor, acelera y desacelera en parking, y andando en velocidad baja al pasar un tope cascabelea y se apaga completamente, vuelve a encender pero no logro hacer que el motor se estabilice, al momento de retirar una manguera del cuerpo de aceleración se revoluciona más pero ya no se apaga pero comienza a… Leer completa
Gustavo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ese es el precio de modificar lo original diseñado de fabrica, revisa que no haya fuga de vacio en empaque de admision, de mangueras, limpiar la vavula iac y garganta de acelracion con carboklin spray, limpiar sensor map con limpiador de contactos electricos, ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ?esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Suerte.
Gustavo de México hace 8 años
Muchas gracias ya quedo el asunto tuve que cambiar la válvula iac, ya no se acelera para nada, ahora se jalonea en baja y de repente así de la nada se apaga, me podrías aconsejar de nuevo por favor.
ricardo de México hace 8 años
Ya se limpio el sensor MAP , esta en el multiple a la izquierda, ya se cambio el sedazo de la bomba de gasolina, es lo mas importante.
martin de Argentina hace 4 años
Hoy descubri que mi neon se acelera solo hasta 1500 rpm era por que tenia el aire prendido lo apague y se estabilizo ¿que puede ser''''
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Se acelera!

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 16 válvulas  77000 kms
Hola muy buenas noches, la verdad es que no encuentro solución a mi problema, se rompió el múltiple de admisión, lo cambie por uno nuevo, retire el filtro de alto flujo y puse el filtro original con su base original, pero aún así mi problema persiste, "el problema en si es que esta inestable el motor, acelera y desacelera en parking, y andando en velocidad baja al pasar un tope cascabelea y se apaga completamente, vuelve a encender pero no logro hacer que el motor se estabilice, al momento de retirar una manguera del cuerpo de aceleración se revoluciona más pero ya no se apaga pero comienza a… Leer completa
Gustavo de México hace 8 años  
GU
2 casos 
hector de México hace 5 años
Ya lavaste la valvula iac? generalmente cuando esta muy sucia no regula la entrada de aire y la mezcla se hace rica, mas gasolina q aire por eso cuando desconectas la manguera entra aire y no se apaga, dale una buena lavada y si persiste, seria bueno cheques con otra.
Alfredo de México hace 5 años
Buena tarde mi neon 95 ya le cambie la valvula iac en baja se mantiene bien pero a la hora de jalar con velocidad como que se ahoga y se tironea ojala me puedan ayudar de fvo
David martinez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
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Mi carro se quedo sin fuerza y prende fallando

Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
neon 98 sinc de Venezuela hace 8 años  
NE
1 caso 
josin de España hace 8 años
Válvula relenti iac limpiala o cambiala también revisa el filtro de aire
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Aceleración

Chrysler Neon 1998 Neon automático le 200000 kms
Porque estando el motor encendido y en D y P, como que se acelera y desacelera. Que podrá ser?
Julio de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor ,puede estar sucia o dañada x los años de uso
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Fallas de mi neon 2001 automatico

Chrysler Neon 2001 4 cilindros 2.0 347352 kms
BUENAS AMIGOS tengo un neon automatico... y presenta las siguientes fallas:
1- Calienta mucho el motor y pasa la calor para la cabina... y eso q tiene los electros puestos...

2- el carro anda pero no se siente cuando hace los cambios ni nada y llega hasta 4500rbpm anda como forzado

3- me le prende la luz del abs y el trck off?

4- cuando lo coloco en p las revoluciones aumentan a 2mil y cuando cambio a D bajan a mil... aveces se. Acelera y desacelera poco pero se le siente la falla... por favor ayudenme cn esas fallas soy de Venezuela... y aqui la cosa esta fea para meter el carrito al taller...
Andres de Venezuela hace 5 años  
AN
5 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo mejor es aprender mecánica
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Mi carro se quedo sin fuerza y prende fallando

Chrysler Neon 1998 neon 30000 kms
Mi carro es un neon 1998 sincronico. Quedo sin fuerza y prende fallando y se acelera y se desacelera y cuando trato de arrancarlo no tiene fuerza y se apaga el recientemente se le cambio la empacadura de la camara ya q se dano por recalientamiento. Le agradezco su pronta respuesta Gracias
neon 98 sinc de Venezuela hace 8 años  
NE
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