Problemas de Código de error
Problemas destacados
No da arranque, no enciende, no da codigo de error en el odometro
Chrysler Neon 2000 LX 200000 kms
Tengo un neon del ano 2000 automatico. Funcionaba todo bien,solo que a veces se apagaba en marcha aparecia la luz chekc engine, y luego encia rapidamente sin inconveniente, asi duro mas de un ano, hace 15 dias al estacionar para hacer diligencia, y al intentar arrancar no quiso encencder. No da arranque, le cambie bateria, le repare arranque, al montar bateia nueva y arranque, no da arranque. Intente obtener codigo de fallas por tablero pasando el switch 3 veces y luego dejarlo en !on!, no arroja codigo ninguno. Note que al pasar la llave solo encienden en el tablero las luces de bateria y com… Leer completa
ComentarCódigo de falla P1390 
Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 300000 kms
Tengo un Neon Modelo 2001 Standard. Hace un mes realice su ajuste de motor, ya que empezaba a echar humo. Algunos días atrás, marco la falla P1390 al escanear el vehículo. No me había fallado hasta este momento, pero hace rato al tratar de despegarlo después de un alto total, ya sea por un semáforo o tope, el vehículo se tironea y se escuchan algunas explosiones. No puedo despegar de manera rápida, se jalonea y después toma su aceleración usual. Qué está sucediendo con mi vehículo??
25 casos
Mejor respuesta (según Francisco Cerón)
P1390 DODGE - Correa de distribución omitió uno o más dientes Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo
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HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Buen dia ricardo tengo un problema resulta k me e fijado k aveces no siempre al abrir llave se prende testigo de gasolina y aguja de la misma no marca nada y hoy vatalle al prenderlo me marca codigo P0456 te agradeceria si me pudieras ayudar saludos yeaaa
P0456 CHRYSLER - Sistema de evacuación de fugas pequeñas Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Emisiones evaporativas (EVAP) cartucho o fugas del tanque de combustible Evaporación de la emisión (EVAP) del sistema de fuga de la manguera Tanque de combustible, fuga
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HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Oye ya rebise tapon esta bien es el original como y donde puedo checar fugas y evaporisacion te agradeceria
A un lado del tanque esta el sistema de evaporacion de emision de gases , alguna manguera rota o desconectada
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Ya revise tapon y sistema de evaporacio como m dijiste y no c ve nada anormal
Esta debajo del booster de freno, trae valvula canister que puede estar dañada
María de jesus de México hace 6 años
Hola tengo un neón 1995 cuando Iba de bajada se apagaba y de subida también el mecánico me dijo que era la bomba y se la cambio y me sigue asiendo lo mismo ase como si no tuviera gasolina le echo y no arranca alguien podrá orientarme por favor
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes mi neon 2000 por las mañanas batalla para prender, enciende y tiembla y se estabiliza eso nomas por las mañanas ya después prende al llavaso
Ami neon 2001 se ponen duras las velocidades cuando tengo más de una hora manejando alguien que me ayude a solucionar
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Tengo un neon 2000 me maraca el error p1390 pero el carro funciona bien estoy dudando de que sea el arnés porque lo moví y después ya no quería funcionar después lo volví a mover e hice reset ala computadora del carro y funcionó pero ala media hora volvió a salir el error p1390
Gabrielbg25 de Venezuela hace 2 años
Resolviste tu falla, yo tengo el mismo problema
@Gabrielbg25Amigo pudiste resolver el problema del código p1390
Hola bienes tardes una pregunta xk la aguja del velocímetro de mi neon 98 funciona al principio y después de un rato ya no o sube y se baja rápido como si se volviera loca. Les agradecería si me ayudan a resolverlo
Jesus carrizales de México hace 2 años
Yo tengo un neon 95 me marca el escaner codigo p1390 sistema de encendido falla encendido controlado por fabricante como lo reparo
Causas posibles del código P1390 CHRYSLER La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
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Requiere cambiar el kit de distribucion
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Requiere cambiar el kit de distribucion
mayker moreno de Venezuela hace un año
Hola tengo un neon automatico año 1999 y me aroja el codigo 1390
ComentarCodigo de falla P1495 Solucionado
Chrysler Neon 2002 301500 kms
Buenas tardes. Alguien me podría decir el significado de ese código y en donde esta ubicado ese dispositivo?
2 casos
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de fugas bomba de detección (LDP) Bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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En que parte esta ubicado esa bomba de detección de fugas amigo?
Mejor respuesta (según Arnaldo)
En el modulo de emisiones de gases que esta debajo del auto junto al eje trasero. Pero puede ser que haya sido un falla de señal , por tapon de gasolina mal puesto o defectuoso,que no selle bien , manguera rota con fuga de gases etc.
En ni stratus sale ese código ya cheque la línea baje tanque y me sigue apareciendo ese codigo lo que note que el caliper esta roto eso puede genera ese codigo
Cómo le hago para conseguir los códigos de neon 2000 y cada función q desempeñan
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buen dia. Ricardo a mi vehiculo le cambie la computadora prendio por 5 segundo y se apago y no prendio mas luego me di cuenta que tenia una fuga de gasolina por el gusanillo de la flautas se lo cambie le y nada que prende le di los llavazos y en odometro me arroja los siguientes cod. 1684,1495,0508 si puedes ayudarme te lo agradezco gracias
P1684 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
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P1495 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P0508 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor del control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
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P1495 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P0508 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor del control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
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IVAN SANTAMARIA de México hace 3 años
Buenas tardes me podrias orientar, tengo un neon 2001 AUTOMATICO y me prende el check engine, al auto escanearlo me aparecen estos codigos, p 1495 y p 0743, que significan y que puedo hacer??, gracias!!!
P1495 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
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P0743 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa
El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica
Nivel de líquido de transmisión bajo
Fluido de transmisión sucio
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P0743 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa
El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica
Nivel de líquido de transmisión bajo
Fluido de transmisión sucio
IVAN SANTAMARIA de México hace 3 años
Crees que hayan hecho corto porque se le pusieron luces de xenon??
Tengo un PT crusier 2001 no me entra los cambios solamente la segunda, me checaron los selenoides de la transmisión y están bien después me checaron la computadora de la transmisión y me dijo el señor que me checo la computadora que estaba dañada y después me lleve el carro para acerle pruebas con otras computadoras y me presentan la misma falla le puse la computadora con el mismo código y numeración de la que tiene que llevar y presenta la misma falla que puede ser ???
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Buenas tardes mi neon es 2001 prende y se acelera arroja estos código. P1684-p0622- p0123-p0508 alguien podría ayudar con esto muchas gracias
P1684 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La batería se desconectó recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0622 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito del generador mala conexión eléctrica Generador controlado por módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
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P0123 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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¿Qué significa esto?
La batería se desconectó recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0622 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito del generador mala conexión eléctrica Generador controlado por módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
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P0123 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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ComentarCodigo de falla not bus Solucionado
Chrysler Neon 2001 neón 1.6 std 30000 kms
Buen día el problema que le paso a mi neón fue que funcionando el carro se apago de repente y ya no dio marcha ni se oye la bomba de combustible no hace nada y el código de falla que marca es el not bus a alguien le a pasado algo similar que me puede ayudar y si me pueden pasar el manual eléctrico para revisarlo se los agradecería.
1 caso
Amigos ya revise el sistema eléctrico y me di cuenta que en el conector de la computadora en el pin 46 no llega voltaje le puentie directo y ya jalo ahora lo que necesito es saber de donde viene ese cable para revisar por que no llega ese voltaje de 12 v si alguien sabe de donde viene ese cable gracias
Mejor respuesta (según paco)
Hola , el cable rojo de la terminal 46 q llega a la pcm va desde un fusible en la fusilera , es d 10 amp creo , fijate controla los fusibles !!!!
Muchas gracias ya revise y encontré haciendo falso contacto el fusible numero 21 de 20 amp que dice fp/asd acomode las terminales y listo.
Hola...como andan!?
Quería saber si alguien sabe como solucionar mí problema. Las luces de posición no enciende. Les agradecería su rspta...gracias!!!
Quería saber si alguien sabe como solucionar mí problema. Las luces de posición no enciende. Les agradecería su rspta...gracias!!!
Buenas tardes, en mi caso el carro se apago de repente y ya no dio marcha ni se oye la bomba de combustible no hace nada. Rebisando fusible encontre fusible 21 (FP/asd) quemado, cambie y dio la misma falla. Desconecte parte electrica del sensor detonacion / shock , el carro enciende pero con falla. El sensor estara dañado por quemar el fusible?
Luis fajardo de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches resolvió? A mí me pasa lo mismo que hizo para solucionar?
jaime alonso de México hace 3 años
Buenas tardes, quería preguntar, mi neón enciende y al momento se apaga y da un codigo de error 7778 1.5 junto con not bus, se escucha la bomba de la gasolina pero no enciende, ya cheque los fusibles y no encontré nada de fallas, me podrían ayudar informándome que es lo que le pueda fallar, si les a pasado algo similar
Ground q va en la lámpara izquierda es tu problema conectalo y listo
RAUL HOLGUIN de México hace 3 meses
@ErickDisculpa no entendí tu comentario, me pasa lo mismo pero que es ground?
Me está pasando lo mismo con m
Un neon 2000, la bomba no recibe corriente y al parecer el rele y fusible están bien, ya los probé? Que puede ser compañeros
Un neon 2000, la bomba no recibe corriente y al parecer el rele y fusible están bien, ya los probé? Que puede ser compañeros
Luis Ángel Duran de México hace 2 años
Ya intentaste puentear el rele, mi neon le pasa lo mismo parece no bus si pongo el rele normal si lo puenteo enciende sin ninguna falla lo que no se si es problema de la computadora o de la línea de la bomba
Héctor Alejandro Sandoval de México hace un año
Buenas buenas por ke volverá a kemar fusible del fp/ asd del neon modelo 2000 alguien ke m pueda ayudar
ComentarMi carro arroja el codigo 54 Solucionado
Chrysler Neon 1999 Se 205000 kms
Mi carro arroja el codigo 54 como puedo solucionar el problema, tambien le cuesta encender ya que lo maneje un rato lo dejo 15 minutos aproximado y le cuesta mucho encender que sera que tenga mi neon 99 se estandar 16 valvulas 2.0 lts 4 cilindros motor sohc
4 respuestas
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Cual es el efecto hall y en que parte del carro se encuentra por favor
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Ya quedo era el arnés dela bobina de encendido que estaba rojo le puse uno original y quedó al 100
ComentarMi carro me da el codigo P1698 que es la transmisión
Chrysler Neon 2001 15000 kms
El problema es que los cambios entran bien y no se patina ni nada el aceite anda bien lo que si me di cuenta que tiene unos cables que van enfrente de la transmisión uno va tras de la balloneta y el otro mas para a lado derecho de la transmisión esos estan destrosados mi pregunta es que podra hacer que me da ese codigo ayuda por favor
6 casos
P1698 CHRYSLER - PCM fallo número CCD Mensaje de TCM Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica - Tensión de batería baja
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joaquin007 de México hace 7 años
Disculpa tiene unos cables que van en la transmisión por fuera uno va hacia atras de la vayoneta y otro hacia enfrente y esos estan hechos un desastre podria ser eso la falla?
Ayuda tengo un neon 2001 primero no le entraba la reversa ahora se patina avanza pero muy poco me marca códigos p0134 y p01698 alguien me podria decir si cambio caja o es electrónico el problema gracias
P0134 CHRYSLER - Circuito del sensor de O2 1/1 abierto Posibles causas Frente defectuoso de oxígeno calentado Banco Sensor 1 Frente oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito Frente oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica presión de combustible inapropiado los inyectores de combustible defectuosos las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos fugas de gas de escape
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P1698 CHRYSLER - PCM de fallos Sin CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica baja tensión de la batería
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Ya se cambioo el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision? se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo
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Ya se cambioo el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision? se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo
Dany Sánchez de México hace 5 años
Buenas tardes. Mi carro tiene los mismos síntomas k el de usted las agujas del velocimetro se vuelven locas y nomás queda en un solo cambio. Me podría decir cuál fue el arreglo k le hizo al de usted ???
Cuando sucede esa falla en el neon se debe a que la bateria ya no retiene la carga suficiente y requiere cambiarla x otra nueva lth 26 r 500. Llevalo a un centro de servivios lyh a diagnostico, es sin costo
@Dany SánchezSe resolvió cambiando la batería? El mío está pasando por lo mismo
eduardo rivera de Costa Rica hace 6 años
Tengo un problema el carro cuando Está en marcha patina y el scan da error p 1698 las agujas están locas del velocímetro
P1698 CHRYSLER - PCM Fault No CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM) Bajo voltaje de la batería
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Debe tener bajo voltaje la bateria ,por eso las agujas se van de un lado a otro.
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Debe tener bajo voltaje la bateria ,por eso las agujas se van de un lado a otro.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Solucionaste el p1698 ? Tengo el mismo problema y mi Neón no hace los cambios
Jp jose perez venezuela mi neon no tiene fuerza en las subidas y de vez en cuando la caja no hace los cambios que le corresponden y la sobre marcha es muy rapida
Quién me pueda ayudar mi neón precent el mismo código p1698 y me hace los cambios muy bien pero al recortar me da un golpesito quién me puede decir que es
ComentarP1294 código error Solucionado
Chrysler Neon 1996 195000 kms
Muy buenas noches amigos neóneros espero estén bien. Necesito saber si me pueden ayudar con las rpm de mi neón 1996 americano. El cableado esta bueno ya le cambie el tps el cable del acelerador esta bien. Necesito ajustar las rpm, pero no se cual es el Rango. Por favor ayuda. Gracias saludos desde Panamá.
1 caso
P1294 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Fuga de vacío El cable del acelerador no está libre Tornillo de ralentí desajustado
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Mejor respuesta (según Army21)
Si ya resolví el problema, fui ajustando el tornillo de a poco y ya no sale el error de marcha lenta no deseada.
ComentarCódigo de error p0551
Chrysler Neon 2002 4 puertas estandar 140000 kms
Buenas tardes alguien del foro podría decirme o enviarme una foto de la ubicación del switch power estering del neón 2002 2.0 de favor ya que mi volante se pone un poco duro lo autoescanee y me indica el código p0551 pero no encuentro la ubicación de tal sensor de ante mano muchas gracias
2 casos
El sensor esta en la base de la cremallera de direccion ,abajo del auto.
Ok Ricardo lo voy a checar mas a detalle ya lo había buscado pero no lo encontré te agradezco...
Que tal Ricardo me puse a revisar lo de el sensor y me encontré con que no lo trae, el orificio donde va el sensor esta taponado con un tornillo tengo poco mas de un año que compre el carro y hasta ahorita me di cuenta de ello, el carro no tiene falla en la dirección solo es el código que me aparece al autoescanearlo... me recomiendas ponerle el sensor nuevamente??
Si tiene el arnes de conexión y lo consigues , es mejor, de lo contrario solo es tener cuidado de verificar el nivel de aceite de la bomba del hidraulico
Creo que si tiene el arnes mejor se lo pondre... Muchas gracias Ricardo
johnny baron de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo un problema similar de no poner el sensor que problemas me podria causar faalaria algo oel unico detalle seria el de tener cuidado con el nibel de llenado del embase de direccion
Buen día, mismos codigos en mi stratus 2002, revise de principio a fin, y lo que resulto es que la banda estaba floja, ajuste la banda y se acabo el problema, espero que les sirva, saludos.
Hendrik González de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo una duda, el rodamiento delantero derecho es igual que el rodamiento delantero izquierdo. ? De neon 2005. !,
Juan moreno de México hace 3 años
Buenos días Mi carro se le empezó a cortar la gasolina y al acelerar como que le faltaba gasolina se pagaba
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Hola buena tarde en mi neon 2000 se estandar 2.0 me salienron estos códigos unos me dicen una cosa y otro otra
P0140
P0551
P1684
Cuál sería la falla de ante mano gracias
P0140
P0551
P1684
Cuál sería la falla de ante mano gracias
P0140 DODGE codigo posibles causas Banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero defectuoso El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
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P0551 DODGE codigo posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
P1684 DODGE codigo posibles causas
La batería se desconectó recientemente
Bajo voltaje de la batería
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0551 DODGE codigo posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
P1684 DODGE codigo posibles causas
La batería se desconectó recientemente
Bajo voltaje de la batería
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
ComentarCodigo p1390 Solucionado
Chrysler Neon 2002 Se 300000 kms
Mi neon 2002 se jalonea y pierde potencia me marca codigo de herror p1390 se cambio banda del tiempo y sigue igual se cambio tambien sensor de arbol de levas al estar en frio funciona bien como alos 5 minutos se prende check engine y empieza a fallar
2 casos
P1390 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
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Gustavo treviño de México hace 4 años
Cambie el sensor de cigueñal y se resolvio el problema
Gustavo treviño de México hace 4 años
Mi neon sigue con el mismo problema ya cheque cableado de arneses y todos esta bien y sigue con el mismo problema
Mejor respuesta (según Gustavo treviño)
Gustavo treviño de México hace 4 años
Ya quedo amigos estaba brincado un diente de la banda del tiempo
jose wilfredo de México hace 4 años
Pregunta: a que se debió que se haya brincado un diente o fue un error del mecanico haber puesto mal la banda de tiempo. Agradeceria su comentario por favor.
Hola q tal! yo tengo un neon 2000 y tambien le salio el error enel check engine 1390 y 1684 aki lo raro es q mi coche camina y arranca bien, solo que no me deja de preocuparme la luz del check, solo me falta kitarlo sensores y darles una limpiada...
Puede ser que ya requiera cambiar el kit de distribucion antes que se rompa la banda , doble valvulas y dañe cabezote
Comentar2 respuestas
Mejor respuesta (según Roger Hernández)
¿Cuáles son las posibles causas del código P1784 CHRYSLER?
Bajo voltaje de la batería
Conjunto de solenoide/interruptor de presión defectuoso
El arnés del conjunto del interruptor de presión/solenoide está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del conjunto del interruptor de presión/solenoide
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Código P0074 posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
Bajo voltaje de la batería
Conjunto de solenoide/interruptor de presión defectuoso
El arnés del conjunto del interruptor de presión/solenoide está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del conjunto del interruptor de presión/solenoide
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Código P0074 posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
ComentarQue significa código 22 en el neón 98 Solucionado
Chrysler Neon 1999 2.0l Aut 4 le 250000 kms
Código 22 con el auto escaneo que quiere decir. Tiene que ver con sensor de temperatura pero a qué se debe la falla
2 respuestas
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Mejor respuesta (según Elvis rojas)
Elvis rojas de Venezuela hace 3 años
Solucionado conector del sensor suelto o desconectado
Comentar4 casos
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso
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Si la bateria tiene bajo voltaje por defecto del alternador ,tambien se activa el inmovilizador.
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Si la bateria tiene bajo voltaje por defecto del alternador ,tambien se activa el inmovilizador.
denny hernandez de Venezuela hace 6 años
Mal funcionamiento en el testigo del arternador puede ser la lanpara o el fiel o el estator ese es el codigo p0622
Tengo una gran cherokee que tiene este problema enciendo el vehículo en frío el motor empieza a vibrar y muevo el bastón de cambio a la posición N se normalisa
Los soportes de motor y transmision estan vencidos o rotos
Buenas tardes tengo un neon 2005 y mi presenta el codigo 0622 y en el tablero me presento luz testigo de bateria baje el alternado lo mande a chequear y mi dicen que el altenador esta perfecto que sera agradecería la ayuda
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Moises vzla de Venezuela hace 4 años
Buenos días, soy de vzla y en estos dias de Cuarentena por la pandemia y escases de gasolina, he tenido que parar mi carro un neon 2005, despues de mas de 3 semanas mi vehículo estacionado y descargada la batería, fuí a entender y no dio por bateria bajo voltaje, la cargué con un cargador para batería se la coloqué e instalé y encendió el carro perfecto...pero a los 3 o 4 minutos prendió la lámpara de bateria donde indica falla del alternador, lo escanearon y arrojó el codigo P0622...me dijeron que era el alternador, el ramal, onlos conectores!...Todo lo he revisado...pero tengo un taller mecánico y logré conseguir unos liteos de gasolina, cual fué mi sorpresa, que una vez en marcha para llevarlo a mi taller, se le apagó la lampara del alternador y cuando llegué y le probé con un voltímetro me estaba mandando 13,8 voltios DC...mi conclusión personal es que por el tiempo sin batería se desconfigura la computadora(ECM) del vehiculo... pero ya esta resuelto... Gracias...
No serian los carbones un poco desgastados? Así esta el mio... Pero no apaga la luz testigo de la bateria
Q tal tengo un neón mod 200 y cuando lo enciendo se le escuchan como contra explosion en el motor alguien m podría ayudar en decirme a q se debe y cuando voy hacer parada como q pierde pontencia y qiere apagarse gracias
ComentarCodigo 1281 neon 2001 Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas ,full , americano 160000 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar ,cuando uso mi carro como media hora ,se me activa el codigo 1281 y al apagarlo se escucha como hierbe el agua en el deposito ,lo raro es q la aguja de la temperatura me marca normal ,el anticonjelante esta al nivel y el termostato no lo trae pero antes no tenia ese problema, empezó cuando mande a rectificar la cabeza ,q podra ser ?ojala y me puedan orientar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardoangeles)
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
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El sistema de enfriamiento funciona irregular la temperatura porque se elimino el termostato. Hay que cambiar la tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito de retorno , consiguela en marca gates es de 16 lbs,
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El sistema de enfriamiento funciona irregular la temperatura porque se elimino el termostato. Hay que cambiar la tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito de retorno , consiguela en marca gates es de 16 lbs,
Yessika_77 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes me gustaría saber si alguien me podría enviar un manual de los códigos de fallas del neon 98 el carro marca código 22 y 54 y no consigo el significado correo: [email protected]
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarCódigo de error Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas Full 2.0 10000 kms
Hola. Autoescaneo el auto y me figura el error 55. Busco el error y no encuentro el P0055. Alguien sabe que significa o donde puedo encontrarlo ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gustav AgSor)
55 - Final de diagnóstico. No se encontro ningun codigo de falla
Gustav AgSor de Argentina hace 9 meses
Genial Muchas Gracias!. No había podido encontrarlo en autocodes.
De paso comento, Muy buena la página 👏🏽
De paso comento, Muy buena la página 👏🏽
ComentarCódigo 1899 Solucionado
Chrysler Neon 2001 Dodge neón 2.0 200000 kms
Escanie mi neón 2001 automático y me arrojo el código P-1899 y el P-1684
4 respuestas
Mejor respuesta (según Mario guzman)
P1899 CHRYSLER - Parque / interruptor neutro del circuito Condiciones 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso Parque / interruptor de punto muerto Parque / Neutro de mazo del conmutador está abierto o en cortocircuito Interruptor de circuito Parque / Neutro mala conexión eléctrica
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo meneses acsta de México hace 6 años
Ok gracias por la informacion me falya el codigo P1490
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica
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ricardo meneses acsta de México hace 6 años
Gracias lo checar en y comentaré resultados
ComentarSe apaga cuando llueve y sale código de error p0129 Solucionado
Chrysler Neon 2005 Le 3620000 kms
Cuando está lloviendo ando bien de repente se apaga y me sale código de error p0129 que puede ser al dejar de llover ando bien y desaparece la luz se servio del motor
5 respuestas
P0129 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector (MAP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) mala conexión eléctrica
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El problema es cuando llueve del resto si no llueve ando en perfectas condiciones
Bueno días el problema del p0129 se le quitó solo. Ahora me aparece p0171. Aveces prendo en las mañanas y va en ascenso de menos a mayor pero no pasa sobre mil rpm. Y se va estabilizando. Y al salir Ando bien y aveces cuando e parado y vuelvo a salir prende bien y en segundo se ve va los rpm a 500 y pero es cuestión de segundo. Y vuelve a sus 750 rpm aproximado ho 800 rpm. Mi carro toda la vida a manejado ese rpm con a/c o sin a/c. Pienso que puede ser sucio en los inyectores ya que cuando cambia la pila le di unos toque al cheque que tiene antes de la flauta y boto mucho sucio. Otra cosa aveces quiero jalarlo y se ahoga pero no se apaga para nada
Mejor respuesta (según juancho )
Ya solucione. Solo limpie el regulador de presión estaba sucio y igual los inyectores. Los limpie con tiner. Gracias por su apoyo también sus opiniones me ayudaron mucho.
P0171 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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ComentarMe arroja el código 25 Solucionado
Chrysler Neon 1995 2ptas,motor 2.0, 1 arbol 100000 kms
Prende la luz del check y cuando arranca esta muy bajo d revoluciones y en ovaciones se apaga el motor
5 respuestas
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed. Valvula iac )
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Era un falso q tenía en el arnés d la válvula iac
Mejor respuesta (según Alberto R)
Falso contacto, no conectaba bien el arnes con la iac
ComentarEscáner código 63( p1696) Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 25074557 kms
Hola alguien sabe a qué se debe esta falla y cómo puedo solucionarla es código (p1696) o 63 neón, falla de PCM escritura negada de EEPROM. Antes de escanear quite el tablero tendrá algo que ver?
2 casos
Mejor respuesta (según misael95)
P1696 CHRYSLER - PCM EEPROM Error de escritura de las condiciones denegadas 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Me apareció 3l código p1193 en un neón 2000 que falla podrá ser de antemano gracias
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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ComentarNo prende y me marca el error P1389
Chrysler Neon 2000 2.0 16 valvulas 282969 kms
Buenas tardes quisiera saber que podria hacer con mi Neon, lo que pasa que el domingo llegue lo estacione y todo bien, al otro dia temprano quise encenderlo y no arranco, me acabe la pila y jomas no quiso arrancar y ahorita hice un auto escaneo y me marca el error P-1389 es de que no hay corriente? creo? pero que podria hacer? Gracias
6 casos
Codigo P1389. - conector del reele del asd esta dañado ,suelto o en corto circuito.
Se hace llamar mecanico ese error es las bujias dañadas
ComentarCódigo 1390
Chrysler Neon 2001 2.0 4 puertas 420000 kms
Al escanear el vehículo me da el código 1390, el problema en si es q el carro está como frenado y al dar el primer cambio en marcha lo da un poco brusco. El problema vino después de cambiar una manguera de alta presión q va a la bomba de aceite.
1 caso
P1390 CHRYSLER - La correa dentada se saltó uno o más dientes 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
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Hola a mi me aparece el código 1390 pero mi neon está bien puesto a tiempo tiene sensores nuevos ya no se donde buscar la falla...
Solo sí lo atrasó un diente se borra la falla... alguien sabe Xque?
Solo sí lo atrasó un diente se borra la falla... alguien sabe Xque?
Hola ahora la banda está puesta a tiempo con sus marcas como corresponde y pistones arriba, pero se me prende de check y le tira código 1390. Si yo le atrasó un diente, el check se apaga y la reacción del auto no es la misma, pero, se apaga el check
ComentarQue tal camaradas buenas tardes mi neon me arroja Codigo P0622 y P0563
Chrysler Neon 2003 2.0 automatico 190000 kms
Resulta que mi neon empieza a temblar al estar parado en un semaforo o alencenderlo estando en frio y cuando trato de acelerar en ocasiones pareciera que se quiere apagar. Hace cuatro meses me repararon el alternador y empece con este problema hace tres dias. Les agradezco me orientaran.
3 respuestas
P0622 CHRYSLER - Generador de campo que no cambia 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito electrógeno pobre conexión eléctrica Generador controlado por módulo de control de motor (ECM) ECM defectuoso
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P0563 CHRYSLER - Sistema de batería alto 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o faltante Alternador defectuoso Circuito de voltaje de sistema abierto o corto
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Muchas gracias Ricardo, en tonces tendre que llevarlo nuevamente al autoelectrico. Buen dia.
ComentarNeón con Robo de Corriente código P1389
Chrysler Neon 2000 2.0 0 kms
Tengo un neon 2000 automático, el vehículo presenta la falla P1389 relacionada al Rele Asd el mismo queda activo, con el carro apagado, resulta que el terminal Pos+ del rele queda con voltaje con la llave en OFF , esto me descarga la batería, ya se reviso, el conmutador del encendido, el alternador, se desconecto la ECU, y el problema continua, alguien sabe o tiene idea de porque ocurre esto ?
5 casos
Se desconecto el conmutador y sigue el problema.
ComentarEnciende dura 10 minutos y se apaga, códigos de error 44 y 22
Chrysler Neon 1998 4 puerta 2.0 200 kms
Necesito que alguien me indique que podrá producir esa falla?
6 respuestas
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Óscar Sanchez de Venezuela hace 4 años
Que quiere decir falso eléctrico en el arnés? Ese fusible interno de la computadora que está fundido es fácil de reemplazar?
Óscar Sanchez de Venezuela hace 4 años
Se apagará el carro por el sensor de temperatura o por el fusible interno que tiene fundido la computadora?
Óscar Sanchez de Venezuela hace 4 años
Probé la computadora en otro neon 98 y no se apagó en ningún momento solo le encendió la luz de servicio ! Probé el sensor de posición del cigueñal en ese neon y tampoco se apagó para descartar! Entonces porque se apagara mi neon una vez que esta encendido 10 minutos?
Óscar Sanchez de Venezuela hace 4 años
Luego espero como 15 a 20 minutos y vuelve a encender!
Comentar1 caso
P0622 CHRYSLER - Campo de generador sin conmutar 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
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Hay revisar cada una de las causas que lo originan, el tablero no tiene comunicacion de instrumentos. El reele asd no le llega corriente puede ser falla de switch o reele defectuoso, bateria en mal estado, desconectado el alternador de la bateria ,cableado roto etc
P1687 CHRYSLER - Sin mensaje MIC BUS 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de Clúster de Instrumentos Mecánicos (MIC) defectuoso Grupo de instrumentos mecánicos (MIC) El arnés del módulo está abierto o en cortocircuito Circuito de instrumentos mecánicos (MIC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo
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P1389 CHRYSLER - Sin voltaje de relé ASD en el módulo de control del tren motriz 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de ASD defectuoso El arnés de relés ASD está abierto o en cortocircuito Circuito de relé ASD conexión eléctrica deficiente
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ComentarCodigo de falla 32 en neon 1998
Chrysler Neon 1998 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Hola gente y particularmente saludo a ricardo y le consulto, el codigo 32 en el modelo 98 a q corresponde? xq tengo los codigos del neon, pero ese justamente me dice:32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass, y no se adecua al modelo 98, solo son hasta el 95! si lo tuvieras o alguien lo tiene y me hace el favor de pasarlo desde ya muchas gracias!!
4 casos
El chek engine me prende al ponerlo en contacto, y saque ese codigo autoescaneandolo!!
98 de neón con mala EGR (código "Service Engine Soon" = 32)
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Ok gracias ricardo, aun no me enciende el check intermitente todo el tiempo, pero si, al codigo lo saque por que se me dio por escanearlo, y debere d revisar la EGR, y tengo un corto a masa que debere de encontrar, apenas tenga un tiempo me fijo en esas cosas y vere de reparar y les comento como me fue, gracias!!
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 y me arroja el codigo 123755 a cual falla corresponde podrian ayudarme con eso por favor,accidentalmente lo sobreacelere a mas de 5000 rpm y enseguida lo apague luego prendio y al dejarlo en minimo se apago soloy no he podido volvera encenderlo , le hice lo del escaneo y me arrojo el codigo123755 pero no se a que falla corresponde
Ese es el kilometraje ,no es un codigo de falla El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes,le hice medicion de compresion al motor y los cuatro cilindros marcan 1)35 lb,2)38lb ,3)37lb/ ,4)35lb/ ese es el porque no prende ,lo que me hace pensar que se daño alguna valvula o varias ,aunque la correa de tiempo esta bien y el punto de tiempo esta correct arriba en la leva y abajo en cigueñal y el motor gira libre cuando se le da arranque,la sobreaceleracion que ocurrio debe haberlas dañado ,me gustaria saber que piensas al respecto y si tienes algo que sugerir. Pienso destapar arriba a ver que encuentro
Es probable que el exceso de rpm que le imprimiste haya roto anillos y perdio compresion
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Es probable ,pero seria extraño que todos los cilindros hayan roto anillos al mismo tiempo,porque las lecturas estan muy parecidas , ya vere cuando destape , pero creo que pueden ser valvulas
jose mendoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un neon 98 automatico, me arroja codigo 37, 14 y 42? me podrian indicar cual es su significado? gracias
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenas tardes tengo un neon 98 que presenta la siguiente falla, lo enciendo y al colocar D se me apaga, lo enciendo y lo acelero para arrancar. Que puede estar sucediendo?
ComentarCódigo p1478
Chrysler Neon 1995 180000 kms
Falla p1478 no enciende lo que pasa es que móvi el cable de aliña ración de la caja de reles e hice corto con el chasis de la pcm. Y ahora no da chispa
3 casos
P1478 CHRYSLER - Batería del sensor de temperatura de la señal fuera de los límites 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de temperatura de batería (BTS) - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
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Esta debajo de la base de la bateria,
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Esta debajo de la base de la bateria,
Mi Chrysler neón 2000 da arranque y no enciende, no llega chispa a la bobina ni a bomba de gasolina, le realice la prueba de auto escaneo y no me da ningún código, lo mande a escanear no lee el escáner ayudaaa
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave. Puede estar dañado el chip de la llave
Hola gracias por responder pero no abra otra manera tengo solo una llave
Me podrías enviar a mi correo los códigos de error por favor [email protected], le hice lo de la llave y solo parpadea y coloca el kilometraje pero si realiza la pausa ante de colocar el kilometraje. Modelo Chrysler neón año 2000
Hay que verificar la llave con un cerrajero automotriz o que haga otra llave nueva y la programe
Si pero seguro puede ser eso? Porque no le llega chispa a la batería, hoy se le cambiaron los sensores y le llegó un poquitico de chispa pero igualmente da arranque pero no prende
Comentar4 respuestas
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
Lalo Montes de México hace 6 años
Debo reemplazar el sensor o debo revisar alguna otra cosa antes de reemplazarlo?
Desconecta el sensor de oxigeno 2 (despues del catalizador) si mejora lo cambias.
ComentarCodigo p0168
Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 115000 kms
Hola
Autoescanie mi neon y me arroja el testigo U 0168 saben aque se refiere y como repararlo
Les cuento la falla de mi neon es que lo arrancas y jalas lo avanzas y se jaloea y se apaga en (D)
Solo si te paras o en los topes lo corres y no se apaga y jala bien que puede ser
Gracias por su ayuda
Autoescanie mi neon y me arroja el testigo U 0168 saben aque se refiere y como repararlo
Les cuento la falla de mi neon es que lo arrancas y jalas lo avanzas y se jaloea y se apaga en (D)
Solo si te paras o en los topes lo corres y no se apaga y jala bien que puede ser
Gracias por su ayuda
1 caso
P0168 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Contaminación por combustible
Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del tanque de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible
¿Qué significa esto?
Contaminación por combustible
Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del tanque de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible
@AlfonsoEn internet no me aparece el Sensor de temperatura del tanque de combustible donde está ubicado o como lo arreglo
Gracias en verdad me serviría su ayuda
Gracias en verdad me serviría su ayuda
ComentarCaja de cambios código p0749
Chrysler Neon 2005 113000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Neon 2005, lo compre hace un par de meses, hace un par de días sentí que el carro tardo mucho para tirar el cambio, lo que note que eso lo hace cuando toma temperatura el carro, mientras este frío tira muy bien los cambios y hoy me pasó que quice revasar y se neutralizó... Le hable al dueño anterior y me dijo que nunca le falló, lo que si me dijo que n par de veces se le calentó porque estaba mal el rallador y la bomba del agua... No sé si eso tuvo algo que ver o tiene algo que ver?
Les agradecería mucho su ayuda.
Les agradecería mucho su ayuda.
3 casos
P0749 - Presión de control del solenoide "A" intermitente cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - línea defectuosa electroválvula de presión "A" - Línea electroválvula de presión "A" cable está abierto o en cortocircuito - Línea electroválvula de presión "A" mala conexión eléctrica del circuito
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Hay que cambiar el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
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Hay que cambiar el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Saludos. Alguien tiene imagenes o videos o guía de como armar una caja automatica de neon 2005?
No he encontrado ninguno que desarme o arme una caja del 2005 o 2006!
No hay porque desarmar toda la transmision , solo debe de hacer el cambio de filtro y aceite atf + 4 debe estar el aceite y filtro sucio, ocasionando esas fallas , se debe cambiar a los 100,000 maximo
Que va compañero esta equivocado. No todo el tiempo va a ser aceite y filtro. No es mi caso. Gracias por su ayuda
Hola buenas tardes quisiera saber porque mi vehículo Neon año 2000 al llegar a una velocidad de 1400 kl/p no avanza más y las revoluciones van a 4500 RPMx1000 cuando en el tablero tengo marcado hasta 240 kl/h quisiera saber puedo hacer para que el vehículo alcance su máxima velocidad y de una manera en cuanto a sus revoluciones porque a 4500 rpm avanzando en 140 kl/h se escucha como privado como si el motor fuese ahogado y no desplaza más de ahí. Les agradezco su respuesta gracias.
Hermano a esa velocidad para que quiere más! Sin embargo le comunico que ningún Neón llega al limite que muestra. Lo máximo sería 180 en algunos casos muy contados. Yo lo he llevado a 160 como prueba...
Jejeje si es cierto pero eh autopistas largas necesitas un poco más a la hora de perseguir soy detective privado y se necesita un poco más de velocidad en algunos casos además que me gusta cargar un carro que le funcione todo involucrando su límite de velocidad
En ese caso ,cambie de vehiculo que sea motor v8 con una cilindrada y torque mayor , el neon es un auto compacto familiar ,para eso fue diseñado.
ComentarDa marcha pero no prende marca código de falla p0032
Chrysler Neon 2003 4 puertas,motor 2.0 163007 kms
El carro da marcha pero no prende y me da en el tablero el código de error p0032
3 casos
P0032 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Calentador Circuito alto 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 1 del banco 1 está abierto en corto a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Como solucionaste el problema? Actualmente me sucedió lo mismo desde ayer en la noche
ComentarMe arroja codigo p1698
Chrysler Neon 2001 2.0 350000 kms
Buenas noches necesito ayuda mi neon 2001 automatico me funcionaba perfectamente pero me robaron el sensor de temperatura de aire de admision lo compre se lo coloque y ahora el carro no me hace los cambios lo scanie y me arroja p1698 lo borro y vuelve a salir quisiera ayuda a ver si es la computadora que esta mala o es otro problema electrico muchas gracias
4 casos
Es muy probable que la computadora registró la falta del señor que robaron, resetealo desconectando el polo negativo de la batería x 5 min. Vuelve a conectar.
P1698 CHRYSLER - PCM fallo número CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica Bajo voltaje de la batería
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ComentarDodge neón código p1790
Chrysler Neon 2006 Neón lx auto 2. 8180 kms
Buenas Para Quien Pueda Ayudarme... Mi Neon Automático Arroja El P1790 Falla Inmediata Después Del Cambio... Esta Caja Se Cambio Incluso Junto Con Un Cuerpo De Selenoide Nuevo! SIGUE ARROJANDO EL Código Que Vendría Siendo Los Selenoide, Hay Buena Presión Porque Arranca Y Anda En 1era Y Retroceso... Pero Apenas Hace El Cambio A 2da Se Neutraliza La Caja Y Queda En 2da No Anda Y Aunque Ponga En Pare Sigue Marcando Y Pase A Drive Queda En Segunda Es Como Si No Le Llegara El Voltaje Para El Cambio De 1era A 2da Que Puedo Hacer? Podría Ser La Computadora Que No Envía La Señal Como Es? La Caja Está… Leer completa
3 casos
Nada Hermano Esto Me Tiene Verde He Pedido Unos Diagramas A Unos Conocidos En México Y Colombia Pero Debo Esperar Este Es Mi Número +584140805969 Y Mi Correo [email protected] Escríbeme Para Intercambiar Ideas Y Ver Si Logramos Solucionar En Conjunto He Podido Averiguar Y Descartar Varias Cosas Pero Aun Nada
Jose silva de Venezuela hace 2 años
Buen dia mi neon 2001 da este codigo de erreo 6537 que significa
ComentarNo enciende codigo de falla 17
Chrysler Neon 1997 SOCH4ptas 188000 kms
Da marcha pero no enciende. Hice el autoscaneo y da 12 17 55
3 respuestas
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
Ok con el codigo pero me gustaria saber si eso es lo que hace que no encienda. Cuando uno da contacto siempre hay como un ruido de algo que conecta antes de encender y ahora no lo hace. Que es ese sonido como de bomba o chequeo?
Si el sensor de temperatura de refrigerante o el de presion de aceite estan defectuosos " no enciende el motor " por seguridad
ComentarCodigo 45 falla como si se apaga
Chrysler Neon 1998 4 puertas 245525 kms
Tengo un neon año 98 , en varias ovaciones me presenta una falla que hace que se va a apagar y la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar hasta que el carro se apaga y al escanearlo con la llave da código 45 quien me ayuda a solucionar por favor
4 casos
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
jose piazza de Venezuela hace 6 años
Conseguí la solución , la falla la produce el conector del sensor tps
ComentarA los 20 o 30 minutos empieza a tironear,. . . El código de falla es 51
Chrysler Neon 1997 chrysler neon LE sedan 4 puertas full 150000 kms
A los 20 o 30 minutos empieza a tironear,. . . No se apaga, tironea cada vez que aprieto el acelerador, cuando salgo en primera, o en segunda es cuando tironea más,. . . El código de falla que sale es el 51
6 respuestas
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
Pregunto ¿es lógico que empiece a fallar a los 30 min?. . . ¿no debería fallar desde el mismo momento del arranque? además ya le cambié ese sensor,. . . Si es al que le dicen sonda lambda
Todavía no recibí respuesta de los comentarios anteriores, gracias
... quería agregar,... que cuando está detenido, regula perfectamente bien,... cuando tuve problema con la sonda, a la tercera, cuarta, o quinta encendida (sin mover el coche) la luz de fallas se apagaba,... esto no ocurre ahora... Muchas gracias
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 en las mañanas me prende bien alo 20 minutos sele pega una falla con explosiones y un a gasolina cruda cambie la bomba la bobina y nada
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCodigo p0688
Chrysler Neon 2004 2.0l Aut Lx 31900 kms
Buenos días amigos, necesito de su ayuda, tengo un Neón 2004 y hace dos días mi esposo lo prendió para salir y se apago y no volvió a prender. Lo autoescaneamos y arroja codigo p0688. El carro no tiene chispa, no tiene pulso en los inyectores ni activa la bomba de la gasolina. Al pasar el switch prende todo normal en el tablero y hace para arrancar pero no prende, ya no se que hacer. Nos dijeron que cambiaramos sensor de cigueñal, lo hicimos y el carro sigue igual. Ayuda por favor¡¡
1 caso
P0688 CHRYSLER codigo posibles causas Batería débil Bajo voltaje durante el arranque Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible del ECM quemado ECM defectuoso El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito ECM
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Puede ser el relevador o fusible que alimenta sensores a motor
ComentarCódigo p1294
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 148958 kms
Es buscado la descripción de este codigo pero solo este me dice.
P1294 obd-ii codescódigos definición:
Lado alto del inyector abierto – Banco 2 alguien me puede ayudar que hacer. Gracias.
P1294 obd-ii codescódigos definición:
Lado alto del inyector abierto – Banco 2 alguien me puede ayudar que hacer. Gracias.
2 respuestas
P1294 CHRYSLER - Velocidad de ralentí objetivo no alcanzada Condiciones
P1294 CHRYSLER Causas posibles
Fuga de vacío
Cable del acelerador no libre
Tornillo de velocidad de ralentí mal ajustado
P1294 CHRYSLER Causas posibles
Fuga de vacío
Cable del acelerador no libre
Tornillo de velocidad de ralentí mal ajustado
ComentarFalla codigo 47
Chrysler Neon 1996 2 puertas 288000 kms
Buenos dias que significa la falla del codigo 47 ? el alternador no esta generando lo suficiente ? por que se enciende el foco de la bateria y aveces se apaga un rato y vuelve a prender... saludos
2 respuestas
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
ComentarMi neon me marca el código p1698
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut Le 250000 kms
Al momento de mover la palanca de cambios automática se siente un golpe en drive y reversa ,no me marca el velocímetro y cuando marca se vuelve loca y en ocasiones se queda como en segunda y no hace loscambios y a veces si lo hace pero a destiempo y al regresar marchas se frena de golpe incluso la aguja de la gasolina sube al frenar y baja al acelerar drásticamente
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1698?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Voltaje de batería bajo
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Voltaje de batería bajo
ComentarMe arroja código p 0117
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 2. 0 189500 kms
Autoscane mi neon y me arrojó el código p 0117 que me sugieren hacer con ese código que falla es la causante... Que debo cambiar o que puedo hacer
1 caso
P0117 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) mala conexión eléctrica
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Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
A que correo lo envio ?
[email protected]
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Correo:
[email protected]
Y
[email protected]
POR favor me pasarías el manual de reparación a mi meil. Gracias es...
[email protected]
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Gracias tengo un neon 2002 automatico
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Saludos y gracias de antemano
Se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
Hay un limpiador de contactos electricos en spray , desconecta la bateria, el conector de la computadora y aplicalo a los pines de conexión de ambos. Vuelve a conectar en el mismo orden. Si es falseo queda bien. De lo contrario hay que reprogramar la computadora.
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Yo lo acabo de comprar me dijo la persona ke me lo vendio ke tenia dañada la computadora. Ke su computadora se la habian checado y ke tenia chingada una pieza ke es la ke hacia el start.
Pero yo le puse otra computadora y no prende
Ke puede ser
Prenden los focos en el Tablero pero no da marcha
Si me pudieran ayudar se los agradeceria
?
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
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La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P0106
P1192
P0580
Me pueden ayudar gracias
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P1192 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0580 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
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