Problemas de Se apaga al frenar
Problemas más específicos:
Luces del tablero se enciende y apagan al frenar 1 caso
Se tironea y se apaga al frenar 1 casoRuido del clutch y se apaga el carro cuando freno 1 casoSe prende la luz airbag cuando aceleró y se apaga cuando freno 1 casoSe apaga al frenar y el testigo de la batería prender Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo
Se tironea y se apaga al frenar 1 casoRuido del clutch y se apaga el carro cuando freno 1 casoSe prende la luz airbag cuando aceleró y se apaga cuando freno 1 casoSe apaga al frenar y el testigo de la batería prender Al frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehículo 
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Problemas destacados
Ruido del clutch y se apaga el carro cuando freno. 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 Neon SE, Transmision Manual, Motor 2.0 L 4 Cilindros 256265 kms
Hola a todos, son dos problemas, 1) por las mañanas cuando enciendo el carro y está en neutral suena como si raspada algo, pero cuando meto el clutch deja de sonar, solo es en la mañana, durante el día se quita el ruido, también suena cuando está en primera y segunda, en las demás velocidades ya no suena, y 2) cuando estoy en movimiento y freno en algún tope o semáforo se apaga el carro, pero no presenta problema al quererlo encender nuevamente.
4 casos
8
Mejor respuesta (según Morpan)
RI
1. -hay que cambiar el aceite Mopar ATF + 4 a. La transmisión ,lleva 2.8 lts. Y adiós ruido y dificultad al hacer los cambios. 2. -cuando s e vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale antes un limpiador de inyectores marca Restore ,va limpiar todo el sistema de inyección.
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EL
Buenas tardes pero si es estándar cuál aceite ahí que comprar neón 2000
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RI
Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 la transmision manual. Es el mismo de la automatica
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Ha ok gracias muy amable
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IV
Buenas noches porque mi neon como que se m quiere apagar en alto total y hoy m paso por ejemplo se m apago y le di switch no encedio,pasaron 2 minutosy volvio arracar es automatico gracias neon 2000.
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RI
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire , puede estar sucia, aplicale carbuclean en spray, si no mejora requiere otra original mopar
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Mi problema es al meter los cambios es standar aveces asé ruido y w visto k cuando recorro un. Uen tramo batallo para k entren las velocidades
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RI
Hay que cambiar el aceite Mopar ATF + 4 a. La transmisión ,lleva 2.8 lts. Y adiós ruido y dificultad al hacer los cambios
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ComentarMi neon se apaga en ocasiones al detenerme
Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
3 casos
Creo q se que es escriben e al correo [email protected]
Hola amigo como stan... keria preguntarles q me aconsejan del neon xq me quiero cmprar uno un modelo 96 hermoso esta pero no se q tal sera como coche q me dicen ustedes q lo tienen gracias
Es un buen coche pero todo depende de como este tratado y km
Mira ver si es a raíz de hecharlo gasolina a veces en algunas gasolineras q no tienen mantenimiento ay muchas impurezas te recomiendo mirar el filtro de gasolina para descartar q este odtruido
Le cambiaron ya la. Bomba de gasolina nomtiene filtro solo cedazo q si salió muy sucio ayer le puse un aumentador de octanaje Lucas para ver si hay mejoría desps procederé a un limpiador de inyectores (aditivo) ya q ya los labe en laboratorio y si mejoro un poko
Ya tps, iac sensor de temperatura bujias bobina solo kedan los cables tienen un año q se los cambie
Mosca ar esa prueba a ver desconecta un sensor pruebas y luego el otro en alguno notaras mejoría en el que lo notes ahí esta el problema
Az una cosa desconecta primero uno y luego otro a ver donde notas mejoría apuesto por el tps
Esq la falla es intermitente ya lo Hice y luego luego prende el check pero a los 15 min de ir andando solito apaga el check
Jamas vida apagarse solo eso el sensor de oxigeno y catalizador q tal los tienes?
Ammmm nomlos e checado esos puede ser un factor? Yo trabajo en autozone y le e metido el. Scanner y n detecta nada , crees q con el aditivo q va en la gasolina q es para el catalizador m pueda ayudar?
Tambn ya se la cambie y sigue igual lo raro es q un día falla otro no luego si luego no eso es lo raro
Bueno empezamos a ver si es algo eléctrico si te parece suaves donde esta el revelador de la bomba de combustible? Con el pues pruebalo con el motor en marcha le quitas y si se para poco a poco suave esta bien si se para bruscamente cabezeando esta mal y cambialo
No e hecho esa prueba solo solo q estoy en el trabajo salgo tarde hoy pero lo intentaré y t digo q resultado hubo gracias veré cómo reacciona
https://www.youtube.com/watch?v=G7h0L_…
Te dejo un vídeo no se como explicártelo mejor q lo en tiendas aunque no esta muy bien explicado pero azlo y dime q te hizo
Te dejo un vídeo no se como explicártelo mejor q lo en tiendas aunque no esta muy bien explicado pero azlo y dime q te hizo
Ya Hice eso del relevador de la bomba y se apagó lentamente , solo q note q el relevador de aún lado q dice algo del. Multiple yo siento q está ma muy flojo los intercambie y tds le kedan igual d flojo
Puede hacer un falso en la caja de fusibles intenta si ves mucho polvo soplarlo con aire o aspirarlo si no conecta bien no hace buen contacto en las patillas interiores si envuelves con papel aluminio los conectores lo justo para que agua mejor conesion y pruebas
Mi neon se apaga en baja velocidad y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a encender, que desperfecto tendrá?.
Buenas noche tengo un neon 2001 16 valvulas anda muy bien pero aveces no regula y comienza a tironear y hace un ruido en el motor como si estyviera suelta y se para y hay veces que no lo hace y regula bien mi correo es javiergustavo02@hotmail,com saludos
Me pasa lo mismo, han solucionado el problema de neon 2001, se apaga al frenar
ComentarSe tironea y se apaga al frenar
Chrysler Neon 1998 4 puertas 165835 kms
Como en 15 minutos no falla después empieza a tironearse al frenar se quiere apagar tengo que acelerar para que no se apague
1 respuesta
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , hay que bajar el tanque para el cambio cada 90,000 KM.
ComentarMi neon 2001 automatico a veces se apaga al frenar
Chrysler Neon 2001 automatico motor 2.0 119000 kms
Hola, acabo se sacar mi neon 2001 automatico del taller, el motor es 2.0 le arreglaron la transmision automatica ya que estaba no servia, cabe hacer mencion que antes de ingresarlo a servicio presentaba la misma falla que ahora que lo saque, la falla se presento casi de repente, cuando dejo de acelerar y freno a veces el auto se apaga ( no siempre lo hace ) menciono que si lo dejo en neutro en movimiento se soluciona el problema, no enciende ninguna luz de aviso de falla en el tablero y lo scanearon y no presenta falla alguna, dice el de las transmisiones que mi caja es mecanica y el problema es otro distinto a la transmision... que puede ser? gracias
1 caso
Evangeline de México hace 9 años
Supieste a que se debia ese fallo? porque el mio presenta lo mismo y no se porque lo hace, yo creo que es por la bomba de gasolina que ya esta fallando. Te dejo mi cel 9991832374 plis ayuda!!
Hola a mi tambien me pasa con mi neon milleniun, ya le he cambiado casi todos los sensores estoy por probar con la valvula de presion de aceite puede ser ya q al frenar enciende la luz de aceite y se apaga quizas al apagarse es porque la computadora lanza la señal de emergencia de la falla... apenas la cambie les escribo a ver si mejoro saludos...
Revisa el hidrobac la goma interna debe de estar rota
Revisa los cables de las bujias quiza te esta brincando la corriente
Checa la valvula check. Esta despues del filtro de el aire.
La confundi. En realidad me referia a la valvula IAC, me paso algo parecido donde tenia que tener pisado el pedal de aceleracion un poco junto al del freno para que no se apagara mi auto en un alto o cuando iva bajando la velocidad... bueno puedes probar limpiando esta valvula, o bien solo desconectandola y si notas un cambio te recomiendo comprarla... http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Esa falla esta sencilla, si tu velocímetro no funciona bien al frenar de manera repentina la computadora apaga el vehiculo porque no tiene una referencia de velocidad, esa falla ya me paso con un stratus y un cutlass y esa fue la solucion
Q tal lobo, mi falla es con un neon standar modelo 2000 de repente se me apaga cuando llego algun tope, eso es x las mañanas de todo lo demas muy bien.no se si tu problema es algo parecido y me pudieras decir q es lo q le isiste para areglarlo. Gracias y saludos
Que tal troi, como te comento, es necesario que reparte s el velocímetro, ya que este le manda la informacion a la computadora para que este sepa a que velocidad va el vehiculo, cuando poerde esa referencia la computadora apaga el vehiculo, esa es una condicion para los vehículos fuell inyection
ComentarSe apaga al frenar
Chrysler Neon 2005 280000 kms
Al frenar por ejemplo, al pasar un tope se apaga, lo que hago es no pisar el freno muy a fondo solo un poco para que no se apague, aún así a veces se me apaga. Otro detalle es que como que pierde fuerza y no acelera bien, descubrí que cuando la direccional parpadea muy rápido es una señal de que hará la falla de perder fuerza y no acelerar bien, como si se tironeara. Las fallas no las hace diario, pueden ser unos días y luego funciona bien y después vuelve a fallar.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPorque se prende la luz airbag cuando aceleró y se apaga cuando freno
Chrysler Neon 2000 4puertas 170852 kms
La luz del airbag se prende cuando aceleró y se apaga cuando freno que será es un neon 2000
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMi neon se apaga en ocasiones al detenerme
Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentaral momento de frenar se apaga
Chrysler Neon 1995 4puertas full motor 2.0 932 kms
buen dia espero y me pueden ayudar tengo un neon mod 95 trae una falla al momento de frenar o hacer un retroceso o al pasar por un borde,tope o bollas de apaga la aguja de las rpm baja a cero y luego sube a 1000 quisiera saber que es lo que le pasa al carro gracias buen dia.....
2 casos
sergio varela de Chile hace 5 años
Hay un sensor de reley qe esta debajo de tu table por el lado del chofer si no es cambio de volante... normalmente tienen un sistema muu similar a una bobina condensada... al soltar este arroja un error en la ecu qe hace qe tu table no reaccione... esto tmbien pasa cn el relley de luces de posición y señaleros... espero a verte ayudo y me avisas como te fue
ComentarNeon se apaga de repente en cualquier momento Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas, estandar, RT. 200 kms
Buena tarde Estimados, escribo aquí por que tengo problemas con mi neon 2001 RT estandar hasta antes de que empezaran los problemas funcionaba bien y sin ningún problema, todo empezó cuando un día andando se me apago y no quiso prender mas lo arrastramos hasta el mecánico y resulto era la banda de tiempo que se había roto se le arreglo eso, aparte se le cambio la válvula PCV, IAC lavaron los inyectores y otras cosas, después de eso el carro volvía a ser como antes, aunque ahora al ir andando o detenerme en un semáforo se apaga de repente, no tironea ni nada solo simplemente se apaga, lo vuelvo… Leer completa
64 casos
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Hermano mandame el manual de neon 1999 por favor ste es mi correo [email protected]
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@ricardoSr ricardo buenas noche me puede pasar el Manuel del neon 99. Entro en el link que dejo por acá pero al parecer los link están caído seria de gran ayuda muchas gracias
@Miguel lampignanohttps://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo.
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Ve el video anexo.
Ricardo buenas tardes me podrías ayudar de neón 95 que le cambié la computadora y arranco lo traje 3dias jalando y se volvió a apagar y no quiso prender y no ay chispa
Ricardo buenas noches de echo ya se cambió sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas gracias ayudame con eso gracias
Por eso falla , los sensores genericos no traen el rango de operacion y son de baja calidad
Julio César de México hace un año
Buenas tardes Ricardo, tengo un neón 2001 2.0 estándar, tengo problemas ya que después de 1 hora o 2 horas de uso pierde fuerza andando y de repente se apaga, cuando pierde fuerza andando inmediatamente lo pongo en neutral y aceleró y si acelera, pero al volver a poner velocidad de 3era y acelerar vuelve a perder fuerza.
@Julio CésarSi no esta prendido el check engine puede ser que el clutch esta gastado y pierde traccion
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0500_chrysle…
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Buenos días Ricardo qué tal mira tengo un neon 97 ya me tiene arto ya le cambié sensor de árbol cigüeñal bobina micarro arranca viene y va pero una ves apagandolo ya no prende nada asta al otro día así agarre y lo prenda solo 5 minutos y la apagó ya no enciende que podría ser
Si los sensores que se le pusieron son originales mopar. Hay que revisar el cableado electrico con los años y la humedad se dañan y causan falso contacto electrico
No son originales pero pues le digo el carro lo enciendo biene y va adonde sea solo el problema es apagandolo ya no jala así sea un minuto
@RobertEs el cable de tierra gue viene de la cumpotadora
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
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Muchas gracias Ricardo, revisare eso que comentas. También me gustaría saber si en tu experiencia sabrías que alguno de esos detalles son los que provoca que el vehículo se apague de repente?. Saludos cordiales.
Los codigos que tienes son los principales que originan que se apague: sensor del arbol de levas, sensor de cigueñal, sensor de velocidad, tienes que revisar las posibles causas. El del arbol se debe cambiar a los 160,000 KM. segun el fabricante ,empieza a fallar en forma intermitente, el del ciguenal se apaga y no vuelve a encender y el de velocidad se detecta en la aguja del velocimetro en forma irregular.
Alejandra ojeda de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ricardo donde se encuentra ubicado ese sensor de velocidad tambirn mi neon 97 esta presentando esa misma fallava rodando y de repente se apaga espero un rato y vuelve a encender q otra cosa podria ser de antemano gracias
Revisa el sensor de arbol de levas y el de cigueñal
Alejandra ojeda de Venezuela hace 3 años
Michas gracias ricardo cambiamos el sensor del cigueñal y esta a prueba ya tiene tres dias sin apagarse excelente apoyo gracias
Gustavo romero de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde Ricardo mi neón 2001 también presenta esa falla le he puesto tres computadora y prende dura 5 minutos y se apaga y cuando apaga tengo q esperar un buen rato para q vuelva a prender dura 5 minuto y se apaga...que podrá ser eso ???? Alquiel q me pueda ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Roberto Balderas de México hace 3 años
@Alejandra ojedaA mi me hace lo mismo es un neon 2000 automático le cambio el relevados que dice transmisión electrónica y prende otra vez un rato y se apaga y así le vuelvo a cambiar ese relevador y vuelve a prender otra vez
Claudio maldonado de Argentina hace 3 años
@ricardoHola ricardo. Mi neon 98...arranca. Y. Se vuelve la llave y se apaga. Usted me podra decir que puede ser
@Claudio maldonadoEl procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Yuren Sarabia de México hace 10 meses
@ricardoBuenas tardes Ricardo tengo un neón 98 dohc y mi carro tiene la falla que cuando voy en carretera el carro va muy bien durante 3 o 4 horas y de repente se apaga y espero 5 minutos y vuelve a encender corre 1 o 2 kilometros y se vuelve a apagar y así lo mismo como 6 o 7 veces y ya después se le quita la falla y sigue corriendo sin ningún problema si me pudieras ayudar por favor 🙏 de antemano muchas gracias
@Yuren SarabiaEl procedimiento para obtener los codigos de falla OBD1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Yuren Sarabia de México hace 10 meses
@ricardoMuchas gracias Ricardo lo voy a aplicar saludos
Muchas gracias Ricardo por tu apoyo, por lo que mencionas si es ese el problema de que se apague el auto. Lo cambiare a la brevedad posible e informare si quedo resuelto el problema, saludos cordiales.
Hola B. Ortiz me pasa exactamento lo mismo con mi neon 2001 yo creo que como bien dice Ricardo lo mas seguro es k sea el sensor del arbol de levas ya que en mi autoescaneo solo me arrojo ese codigo y el de la bateria, yo lo tengo en el taller xk se le revento la banda del tiempo :( pero en cuanto lo arreglen lo llevare al electrico a k le cambien ese sensor. Suerte! Espero nos puedas informar si lo solucionaste para saber si es eso o si yo lo soluciono primero te informo. Gracias
Yo tengo el mismo problema que se apaga repentinamente cuando esta andando, me podrán confirmar si es el sensor del árbol de levas
victor fabian mejia de Venezuela hace 7 años
No amigo es el sensor de cigüeñal pero te recomiendo cambiar por el original mopar ese es el problema que tienes esos carros que si no le ponen repuestos originales echan vaina
A mí me pasó y era la pila de la gasolina. Estaba ya deficiente, la pila se recalentaba y se paraba. Estos hacia que el carro se apagará y al darle llave otra vez el arrancaba y al rato otra vez después de un trayecto pasaba lo mismo. Le cambié la pila y listo.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Joaquin0216 de México hace 3 años
En mi caso mi carro prende bien y todo y de repente empieza hacer tres o aveces mas pitidos de pin pin pin y aveces no siempre se apaga, solo y lo vuelvo a prender y como sin nada no siempre me hace eso ya cheque los códigos que me avienta y de batería y uno del aceite algo así porque a la transmisión se le tiro el aceite porque se rompió la manguera que va del radiador a la transmisión automática y le puse la manguera nueva antes de que se girará todo el aceite y puse el aceite, solo esos dos códigos me arroja
Buenas tardes hace poco repare la reversa ami transmisión i ahora tiembla i se apaga el carro i en ocasiones no avienta los cambios que puede ser? Es un neón 2003
Ya lo autoescaneaste ? que codigos marco ? ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Me marco el sensor de presión de aceite de motor ya se le cambio ya sele hiso servicio ala transmisión lo único que no e echo es cambiar filtro de la gasolina
Mientras el motor no funcione correctamente y revolucione repercute en la transmision
Ricardo
Ricardo
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Confirmalo,, porque puede ser el aceite inadecuado el que ocasiona la falla.
Ricardo
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Confirmalo,, porque puede ser el aceite inadecuado el que ocasiona la falla.
Gracias entonces el que ayan reparado la transmisión no afecta?
Si se hizo una buena reparacion y se le puso un aceite diferente al recomendado por el fabricante ,ocasiona mal funcionamiento
No se le cambio el kit completo de afinacion ? no es un mecanico de tu confianza ?
No es de confianza solo lo lleve aun taller que repara No Se si se aya cambiado el kit
Pues esas son las consecuencias , para poner en las manos de un desconocido un vehiculo sin saber si esta capacitado para hacer determinados trabajos tan delicado como una transmision automatica
Entonces es mejor poner otra en ves de estar tirando el dinero
Autoescaealo con la llave y envia los codigos de falla
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control cuota Posibles causas - Relé de control del ventilador defectuoso - Ventilador cableado de relé de control está abierto o en corto - circuito de relé de control del ventilador mala conexión eléctrica - ventilador de refrigeración defectuoso 1 - Ventilador arnés ventilador de refrigeración está abierto o en corto - circuito de ventilador de refrigeración del ventilador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0480_chry…
Lee la informacion anexa abajo.
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Lee la informacion anexa abajo.
P0480 Descripción Chrysler El ventilador de refrigeración eléctrico es controlado por el módulo de control del motor ( ECM ) a través del relé del ventilador de refrigeración basado en las aportaciones de los siguientes componentes: - La temperatura del refrigerante del motor ( ECT ) Sensor - La temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor - El selector A / C - El sensor de presión de refrigerante A / C - El sensor de velocidad del vehículo (VSS) El ECM controla el ventilador de enfriamiento poniendo a tierra el circuito de control del ventilador de enfriamiento, que se activa el relé del ventilador de refrigeración. El relé del ventilador de refrigeración se mandó a ON cuando se cumplan las siguientes condiciones: - La temperatura del refrigerante del motor alcanza 106 ° C (223 ° F) o más. - El embrague de A / C solicitó. - La velocidad del vehículo es inferior a 38 MPH. El relé del ventilador de refrigeración se mandó a ON independientemente de la velocidad del vehículo cuando se cumplan las siguientes condiciones: - La temperatura del refrigerante del motor es de 151 ° C (304 ° F) o más. - La presión del A / C refrigerante es alta. El ventilador de refrigeración puede ser comandado en ON cuando el motor no está funcionando bajo un ventilador de gestión de las condiciones descritas en la parte de descripción general ventilador eléctrico del manual de servicio.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0480_chry…
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Buena tarde, Ricardo. Disculpa tendrás el manual del neon 2001 estándar en español? Saludos.
No,la 2a. Generacion de neon hechos en estados unidos solo lo tengo en ingles
carlos renteria de México hace 5 años
Buenas noches sr rikardo soy nuevo en el foro no se si me podria ayudar mi carro es neon 2001 y ciando llega a un cuarto de temperatura se apaga tengo ke esperar por lo menos una hora para ke se enfrie y prende me marca codigo p0118 si me podrias ayidar por favor
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente
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carlos renteria de México hace 5 años
Buenas tardes rikardo me podria atidar ke sera ke se me apaga el carro y no se calienta llega a un cuarto de temperatura y se apaga me podrias ayudar por fas te lo agradeceria ke me sakaras de ese detalle
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango , consigue el original mopar
carlos renteria de México hace 5 años
Y disculpa otra pregunta rikardo por ke me avienta el cambio a las 3000 revoluciones lo ke pasa es ke hace 2 meses lo adkiri
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
carlos renteria de México hace 5 años
Buenas noches rikardo por tanta molestia pero kisiera preguntarte por ke parpadea 10 veces la luz de check engine el carro prende pero hecha humo blanco a ke se debera gracias por tomarte el tiempo de contestarme
YOLI SOARES de Venezuela hace 4 meses
@ricardoOk pero que significa todo eso me estoy volviendo loca con esa falla
Amigo me sucedia lo mismo con mi neon y era un falso contacto de tierra retire el cable de tierra de la carroceria lije donde estaba y lo coloque nuevamente y el problema desaparecio
Eso mismo iba a preguntar a Oscar, pero me has ganado Panther. También quiero saber la ubicación de ese cable de tierra para tratar de checarlo yo antes de llevar con el eléctrico.
Les comento lo lleve con el eléctrico automotriz y me comento el sensor de árbol y el sensor del cigueñal estaban bien, checo la tierra y reparó algunos cables, así como también se cambio el 4 inyector que dice le marcaba en el scanner era el único problema. Pero el problema no se ha solucionado y nuevamente se sigue apagando. Al parecer me dice debe ser la computadora.
Lo mismo me decian a mi que no era el sensor porque a mi coche le pasaba lo mismo finalmente le cambiaron el sensor del árbol de levas y se soluciono mi problema. Espero te sirva
Buena tarde, tengo una duda. A que debe que al autoescanearlo con la llave me marquen códigos pero cuando lo llevaron a escanear no marco ningún error, esto se debera al problema de que pueda estar fallando la computadora. Ademas que me recomiendan en cuanto a la computadora, llevarla al taller a reparar o comprar una nueva para el carro. Saludos cordiales, quedo pendiente de sus comentarios.
Lo que pasa es que hay escaners que no se pueden comunicar con la computadora del auto , por eso hay varios tipos,marcas y modelos. El mejor diagnostico te lo da la propia computadora con el autoescaneo. No es que este fallando y haya que cambiarla. Que codigos esta presentando ?
Javier Ramonet de México hace 3 años
@ricardoBuenos días Ricardo yo tengo el mismo problema el carro mío es un neon 2002 y a veces se apaga y a veces no y hay veces que al apagarse hace explosión y he notado que cuando presenta esa falla en el tablero los marcadores se vuelve loca la aguja de las revoluciones y a veces también la del velocímetro que podría ser la falla lo auto escaneo pero no me da códigos aparece solamente el kilometraje o lo estoy haciendo mal
Muchas gracias por sus respuestas Ary G. , ricardo. Por el momento me siguen marcando los códigos que mencione al principio 1684, 0340, 0320. Ricardo podrías confirmarme si los dos sensores solamente son de quita y pon o requiere algún trabajo especial, para saber si yo mismo puedo cambiarlos., gracias y saludos.
Les comento me aventé a hacerle el cambio del sensor del árbol y lo autoescanee nuevamente y ya no me marca más que el código de 1684 de la batería, lo extraño es que ya no me marca el del cigüeñal, aunque por si acaso también compré y pienso cambiarlo también. Ahora sólo me falta rodarlo y probarlo y ya les cuento si resolví por fin el problema como le pasó a Ary G.
Buenas Tardes alguien me podría ayudar mi neon es del 97 estoy teniendo problema cuando el carro va en marcha se apaga a cada rato la bomba de gasolina se la cambie hace poco, lo otro es que no me marca nada en el tablero ni kilometraje, ni RPM, ni temperatura ni nivel de gasolina y todas las luces en el tablero están apagada alguien me podrá ayudar con esto. Gracias Saludos
Amigo revice que el cable de tierra que esta en el frontal del carro por lo menos en el mio lo tiene hay esta haciendo buena tierra porque sino te tumba el circuito de los relex y de la computadora cierto que esperas un rato y el carro arranca sin falla otra ves?
Que tal amigo me pasa lo mismo en un neón 97 exactamente que cable es???
Mejor respuesta (según B.Ortiz)
Les informo mi problema ya fue resuelto, se le cambiaron los sensores del cigueñal y el de levas. Pero el problema principal es que no llegaba el suficiente voltaje o señal a la computadora, por eso se apagaba. Se arreglo la computadora y ya se soluciono el problema, el carro anda sin problema. Muchas gracias a todos por su apoyo y comentarios.
edipson perdomo de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo. Me gustaria comunicarme contigo para hacerte una consulta. Mi correo es [email protected]
carlos riverol de Venezuela hace 2 años
Amigo buen dia como resolviste eso de la computadora dices que no le llegaba suficiente voltaje que hicieron repararon la computadora o algun cable gracias de antemano.
Buena noche que aceite de transición le puedo poner ami neón 2003 si no encuentro el atf+4
Si hay algun autozone en tu ciudad manejan un atf + 4 con marca propia que le maquila castrol , ningun otro puede llevar
Tambien puedes conseguir el mopar atf + 4 por internet en mercado libre.
Vivo en un pueblo i aquí no se consigue me comentaron ennla reafaccionaria local que podía poner el atf de mexlub que ahí especificaba la marca chrisler es vdd eso ?
Mexlub no es un aceite de calidad para esa transmision , tiene que ser 100 % sintetico
I si me pudieran decir cuantos litros lleva esa transición por favor
Si es manual lleva 2.8 lts. Si es automatica un bidon de 5 lts.
Buenas tardes ya conseguí el aceite atf+4 pero me comentan que mi transición lleva 8 litros es eso vdd?
https://youtu.be/8IWkzKPqJsE
Puede ser que lleve mas , si se desarma la turbina por alguna reparacion mayor , en solo el cambio de aceite y filtro con el bidon debe dar
Puede ser que lleve mas , si se desarma la turbina por alguna reparacion mayor , en solo el cambio de aceite y filtro con el bidon debe dar
Si no conseguiste el empaque del carter , destapa con cuidado para no romperlo y al tapar nuevamente ,aplicale sellador de silicon automotirz gris marca MOPAR
Eso si lo conseguí todo solo una duda ayer lo corrí solo con 3 litros de aceite eso afecta en algo ?
Buenas tarde amigo revisa que el carro tenga buena tierra porque si tiene mal contacto te tumba toda la corriente como si te bajaran un brake de luz tambien revisa que el cable positivo que entra a la fusilera este bien ajustado porque también te hace la misma falla prende rapido pero como hace mal contacto se apaga
Gracias Oscar ya quedo era el sensor tps el que fallava
Hola amigo oscar tengo un neon srt4 2005
Con clima se me apaga de repente pero si prende normal ala primera soli el detalle es que se apaga con clima me marca el p0420 y p0113
Con clima se me apaga de repente pero si prende normal ala primera soli el detalle es que se apaga con clima me marca el p0420 y p0113
Mi carro marca el código p0685 i no se donde se encuentra ese sensor alguien que sepa i me diga como repararlo
P0685 CHRYSLER - Apagado automático fallo del relé del circuito de control 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del módulo de control del motor (ECM) relé de potencia cableado de relé de potencia ECM está abierta o en cortocircuito circuito de relé de potencia ECM mala conexión eléctrica Defectuoso (ECM)
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Ricardo buenas tardes me puedes enviar Manual neón 99 por favor gracias este es mi correo [email protected]
Dagoberto medina de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo unbproblemita con mi neón 2001 sincrónico. Se me apaga alvestar andando respectivamente y lo escanie con la llave y me marca los errores 1684, 0601, y 0508. Sivme podría alludsr le estaré muy agradecido.
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de potencia Posibles causas Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM) El arnés del módulo de control del mecanismo de potencia (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren de potencia (PCM) Tensión baja de la batería
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo 1 | Agregar comentario Posibles causas Motor de control de aire de ralentí defectuoso (IAC) El mazo de cables del control de aire de ralentí (IAC) está abierto o cortocircuitado Circuito del motor de ralentí (IAC) conexión eléctrica deficiente
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Esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor para que no se apague, revisa el arnes de conexión ,esta sucia o defectuosa
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Esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor para que no se apague, revisa el arnes de conexión ,esta sucia o defectuosa
Dagoberto medina de Venezuela hace 7 años
Ok lo voy a chekear muchísimas gravias
Dagoberto medina de Venezuela hace 7 años
Ah ok amigo le voy a revisar los conectores y el ramal a ver si le veo algo defectuoso. Muy agradecido le estaré escribiendo cualkier cosa muchas gracias
Tengo un 300 m año 2000 a veces prende a veces se apaga rodando o detenido ,muevo la puerta prende... o a prendo el aire se que falla sera, grcias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Amigo tengo un neón año 97 sincrónico, no le llega corriente al cable positivo del conector de la bomba de gasolina cuando se pasa la llave de encendido ya le revise el relé y fusible y nada, al parecer tiene un corto circuito motivado a que tenían el electro directo y dejo de funcionar que puedo hacer, saque la bomba de gasolina y trabaja bien.
Jesús Gustavo tapia de México hace 3 años
Ami se me apagó el neon 2001 y ya no quiere entender medien que son unos chip de donde BA la llave de encendido me puedes ayudar con eso
Buenos días espero me puedan dar una solución con mi neon no me trabajan 2 cilindros el 1 y 2 y tampoco los inyectores delos mismos cilindros espero sus comentarios gracias
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes tendo un neon 2000 standar, la falla que me trae de cabeza es que cada 2 o 3 dias de repente se apaga, pero como a los 10 minutos vuelve a encender normal. Cuando está apagado verifique que hubiera presion en la bomba de gasolina, la cual sí sube; intercambié relevadores de arranque o de bomba de gasolina, y le puse una flanela mojada a la bobina para que enfriara , pero no arranca. Arranca sólo cuando pasa el tiempo 10 o 15 minutos máximo. El autoescaneo sólo arroja el código P 1684. Que podría ser? gracias
Buenas noches yo tengo un neon 98 ya le cambie bomba de gasolina sensor de cigüeñal sensor de arbol de levas bobina i se tironea ase explosiones lo escanean pero no asia nada me canse de llevarlo taller por taller i nada `pero mi terquedad llego asta que rebise el cable del sensor del oxigeno estaban pegando lo cambie i el carro anda jalando muy bien espero i les sirva ya que yo gaste mucho dinero
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
Que tal buenas noches tengo un neon 95 le cambie la bomba de gasolina creyendo que era el proble. Sin embargo tiende a apagarse cuando va en en marcha, o cuando lo apagamos ya no quiere prender. ¿Saben que problema será?
Autoescanealo con el procedimiento descrito en mi comentario de arriba de hace 6 meses
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
Me podrias decir cual es por favor, y muchas gracias.
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
Que tal, hice el autoescaneo y me apareció como primer codigo el 12. Ya que fue un parpadeo, una pausa corta y dos parpadeos.
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
@Rodrigo Samora.Que tal ya lo hice bien y quedo en 42 ya que despues del 12 hace pausa larga y hace 4 parpadeos, pausa corta y 2 mas.
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
El codigo que me revela es el 42, muchas gracias.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Rodrigo Samora. de México hace 3 años
Es 95, ¿que significa que no hay voltaje o falla en el revelador? Y que puedo hacer?.
Amigo tengo neon 99 y el prede perfecto y rueda perfecto pero de ves en cuando se apaga
Se apaga y tengo que desconectar la bateria y luego prende nornal (ojo el escane arroja el sensor paso a pado y cigueñal) me pordrias ayudar de ante mano gracias
Se apaga y tengo que desconectar la bateria y luego prende nornal (ojo el escane arroja el sensor paso a pado y cigueñal) me pordrias ayudar de ante mano gracias
Requiere cambiar el sensor de cigueñal x otro original mopar
Muy buenos dias tengo un neon 2001 aut, se me daño alternador y lo mande a reparar, excelente al dia siguiente el carro me dejo accidentado y no quiso prender. Auto escanear y me dio falla en sensor de cigüeñal lo reemplace y ya no me dio ese codigo pero el vehiculo enciende muy bien pero como a los 40min se pone a fallar y se apaga enciendo y falla, espero que se enfrió y prende muy bien pero a los 20 min vuelve a fallar. Reemplace la bomba de gasolina ya que observe que no tenia la presión adecuada pero persiste la falla!! Solo arroja codigo 1684
Causas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Que puedo hacer con esa falla amigo, ya desmonte todos los sensores y lo limpie. Lo unico que no toco es la computadora, pero sigue la falla prende en frio excelente pero despues e 30min? Falla hasta apagarse!!
Fue el sensor de cigüeñal nuevo defectuoso al calentar generaba la falla
Ok estimado estaba pensando en esa opcion. Muchas gracias voy a probar
Hola ric tengo neon 98 enciende y se apaga al los cinco minutos y no vuelve a encender hasta el otro dia previo desconexion de bateria
Ericksalazar de Venezuela hace 2 años
Hola mi neon 97 anda bien cuando calienta se apaga andando si lo acelero vuelve a encender y mientras más rato duro andando falla con más frecuencia
Autoescanealo con la llave , esta el procedimiento en mi comentario de arriba desde hace un año
A mí me pasó el eléctrico me dijo que comprara un slilillec es para limpiar tarjetas electrónicas y que le limpiará las terminales a la computadora y al arnés yo limpie hasta los los sensores y quedó ya no se volvió a apagar se sulfatan las terminales y mandan a algún fallo
A mí me pasó eso le limpie las terminales de la computadora y arnés con slilillec para limpiarla y eso era estaban sulfatadas las terminales
A mí me pasó y era la pila de la gasolina. La reemplace y listo solucionado el problema. Pasaba que la pila de la gasolina estaba ya deficiente y había momentos que se paraba y luego le daba llave y arrancaba de nuevo y así estaba. Una vez que le cambié la pila el problema se resolvió.
ComentarPierde potencia al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico motor 2.0
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
2 casos
Mejor respuesta (según Evangeline)
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola si en el Tablero se mantiene prendida la Luz CheckEngine después de Encender el Vehículo, es porque la Computadora esta indicando que debe hacerle SERVICIO al Vehículo, te recomiendo mandar a SCANNEAR, de forma que tengas el DIAGNÓSTICO y los Códigos de Falla (DTC)
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
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Que era lo que te fallaba evangeline si es que ya resolviste tu problema
El check normalmente lo marca cuando esta sucio el iac
Buenos dias tengo un problema q el carro va en la autopista y de repente limita
Que ocacionaba tu problema esque mi neon ase lo mismo y no encuentro el problema evangeline
A mi neon le pasaba igual y cambie la bobina y solucione la falla, si tienes algun amigo que tenga un neon prueba con su bobina para descartar y no hacer gastos innecesarios
ComentarSe jalonea y se apaga
Chrysler Neon 2002 motor 2.0 automatico 130000 kms
AL pasarlo a Drive se jalonea y se apaga, cuando logra avanzar al frenar se apaga o en 3ra se jalonea y me marca error p0645, p1282,p1490
11 respuestas
P0645 DODGE - Fallo en el circuito del relé del embrague del aire acondicionado
P0645 esquivar posibles causas
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Aire acondicionado Embrague circuito de relé mala conexión eléctrica
P0645 esquivar posibles causas
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Aire acondicionado Embrague circuito de relé mala conexión eléctrica
P1282 DODGE - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
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DODGE P1490 - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad
P1490 esquivar posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
P1490 esquivar posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
El arnés vendría hacer la palanquita que está dentro del relee
José carlos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya le revisaron todo el cableado del relee y no se ve dañado pero me sigue aparesiendo el código y mi transmisión no hace los cambios sabrán q puede ser
Lo lleve al electrico y me dice q no es problema electrico,que es la caja de velocidades. Al prenderlo y pasarlo a Drive se apaga, tengo que calentarlo por 10min o mas, cuando logra andar se jalonea al hacer los cambios. Y ahora me mando error P0132 y el mecanico me dice q si es electrico el problema, estoy pensando en venderlo por piezas jajajajajajaja
P0132 CHRYSLER - Circuito de sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
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Muchas gracias. Ahora pregunte con un mecanico de transmisiones automaticas, me dice q puede ser la turbina de la caja o el sensor de la caja. Ya no se a quien creerle para no gastar en cosas q a lo mejor no son. Lo volví a auto escanear y ahora solo me manda error P1684. Ni idea q sea.
Mientras tenga fallas de motor ,repercutira en el funcionamiento de la transmision
Sabes q yo tengo también un neón y está fallando de repente se apaga totalmente pero todo se escucha muy bien ya lo lleve con el mecánico y no le encontró falla me dijo q era la alarma y no porque ya se la cambie que podrá ser ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo desvoca en segunda y se apaga Solucionado
Chrysler Neon 1998 Rt 150000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi neon 98 rt ace casi un mes mi carro empezó a fallar. Prende ala primera,al acelerar a fondo pero el carro parado y es como si se ahogara o faltara gasolina, voy en premera sin problma cambio a segunda y escuando falla es Como si le faltara gasolina (le cambie bomba de gasolina, lave inyectores ) y aun asi sigue la falla, compre valvula yac porque pense que estaba mal y aun asi sigue igual, ya lave sensor map no mejora. Ya cheke bujias y cables. Y abeses cuando freno se apaga lo echo andar y prende ala primera.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis morgado)
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
5 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Repitelo algo no salio bien , al final dice DONE ?
A mi me paso se paraba revisar el sensor del árbol de levas entra aceite y no arranca pero indica el código de falla chequeando tres veces seguidas al contacto
No prende por que la señal va de un estrenó a otro del motor rebota en un electroiman y a de regresar y en algún momento se pierde esa señal
ComentarDiversas fallas. Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 119020 kms
Buenas noches nuevamente solicito su opinión y ayuda tengo un Neón 2002 y entre varios detalles que ya he solucionado gracias a sus opiniones aún tiene varias fallas espero me puedan ayudar... Tiene mancha de aceite alrededor de la tapa del motor y aun costado sale una manguera que va al cuerpo de aceleración esa también tiene aceite, algunas veces al tomar una pendiente hace explosión, lo pkngo en neutro y se calma, también siempre que hago el cambio de velocidad al sacar el embrague golpea y hace unos días he notado que el motor pierde fuerza como si se fuera apagar y el freno se pone duro a… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Uriel)
Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la trapa de punterias que va conectada a la manguera que va al cuerpo de aceleracion, consiguela original mopar es muy economica.
ComentarCódigos 1684, 0340, 0743,0551 Solucionado
Chrysler Neon 2000 130000 kms
Amigos, al arrancar mi neón 2000 at, a veces arranca al llavazo, a veces tarda en arrancar cuando el motor está caliente, se queda acelerado, tarda en bajar en bajar la aceleración, una vez al día se me apaga al frenar en un semáforo o tope, escaneé y marca los errores del título, estoy entre válvula iac, o tps?, Ojalá me puedan orientar?, Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cesar Castillo)
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
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P0551 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
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P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
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P0551 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
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ComentarSe apaga de repente despues de unos minutos
Chrysler Neon 2001 NEON LE 4 PUERTAS AUTOMATICO 180000 kms
No había tenido ningún tipo de inconveniente con mi coche hasta hace un par de semanas...mi coche empezó a apagarse cuando lo paro ya sea en algún alto o cuando llego a algún lugar y m voy a estacionar...se apaga!! Desde que lo adquirí siempre me ha prendido el foco de la bateria, pero me lo escanean y no me salen fallas...espero que puedan orientarme porque luego los mécanicos son encajosos con las mujeres que no sabemos de carros...gracias!!!
5 respuestas
Que reviven la valvula selenoide del convertidor de par
Debe de estar levemente sucia la garganta de aceleracion , cuando se vayya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,es americano,va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento,cuesta +-$150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año no volveras a tener este problema.
Ay un sensor debajo del apollo de la bateria compruebalo
Mira si nos vamos con el sistema de admisión revisa la valvula IAC es la de baja osea la que mantiene el motor en bajas revoluciones y se ensucia y se mata el motor
Ana mi correo es [email protected]
Soy de España mi coche es del 2001 también si me detallas más es posible te pueda ayudar por lo que dices se te queda la luz de la bateria
Soy de España mi coche es del 2001 también si me detallas más es posible te pueda ayudar por lo que dices se te queda la luz de la bateria
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Te digo lo mismo cambia el sensor del árbol de levas esta al lado de la batería
ComentarAndando en marcha se tironea y se apaga
Chrysler Neon 2002 Máquina 4.0 3500000 kms
Les comparto mi problema para ver si me pueden ayudar a darme una idea de que puede ser
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
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ComentarSe apaga cuando lleva un tiempo andando
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 108820 kms
Buena tardes espero alguien me pueda ayudar de hace un mes para aca cuando mi carro lleva un tiempo andando empieza a echar explosiones o si m detengo x un tope se apaga lo prendo y sin problemas enciende hay veces k si de Plano no avanza hecha explosiones y se apaga tengo I esperar un rato y avanza hay veces k solo al meter la reversal se apaga
4 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interno o esta defectuoso
Esta en el costado derecho del monoblock. Enfrente de la bateria
Ese sensor lo quito y lo puedo limpiar asi nada mas¿
ComentarCuando freno el carro se quiere apagar en ocasiones se apaga
Chrysler Neon 2002 4 puertas ful motor 2.0 250 kms
Cuando freno el carro se quiete apagar y en ocasiones se apaga solo cuando voy recioy freno se quiere apagar y tambien esta aselerado
2 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento para gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
ComentarFalllas al frenar
Chrysler Neon 2006 4 PUERTAS 37000 kms
Buenas tardes yo poseo un neon sincrònico 2006, cuando freno se apaga ya e revisado todo se le cambio la pila de la bomba de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores por favor si pueden dar una opiniòn urgente!!!!
3 respuestas
el creyente de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es el hidroback que tiene el diafragma dañado cambie el diafragma y listo
A mi me pasa lo mismo, inclusive si llevo velocidad y freno un poco el carro se me apaga y a veces tarda mucho en querer prender, me dijeron que es el sensor del cigüeñal pero aun no se lo pongo, ojala hayas tenido exito en repararlo.
Hola no he realizado ninguna de las opciones que me describen, tratare de hacerlo y veremos que pasa! saludos buenas noches gracias por su sugerencias. Lesinformo lo que suceda.
ComentarMi neon se apaga en marcha
Chrysler Neon 2000 4 puertas 350000 kms
Hola compañeros, mi carro prende normal, pero cuando calienta su temperatura, y voy en autopista o carretera, etc. Se apaga, corta electricidad completa, pero allí mismo vuelve a prender normal y sigue en marcha. Pero ya a partir de allí, se apaga cuando freno y piso el acelerador se apaga, y vuelve a prender y rodar. De allí, ya no puedo ir a más de 2500rpm. Xq se apaga...ya le cambie los sensores de leva, cigueñal, la ve el tanque, le puse todos sus filtros nuevos, inyectores también, cableado también fue revisado y mejorado...y el carro sigue presentando la falla...por favor, necesito ayuda, algunos dicen que es la computadora, pero la computadora no da esa falla, no prendiera de inmediato...
1 respuesta
Se le puso los sensores originales mopar? los alternativos no le funcionan correctamente
ComentarHumo por el cuerpo de aceleración
Chrysler Neon 1998 2.0 350000 kms
Iba en marcha, al frenar se apagó y botaba humo por el cuerpo de aceleración, di encender y nada, que podria haber pasado. Gracias amigo si me ayudan
1 respuesta
ComentarMi neón 97 se Pistonea y se apaga al aplicar la caja de velocidad
Chrysler Neon 1997 4 ptas motor 2.0 automático 400000 kms
Buenos días amigos tengo un neón 97 versión Américana automático, el vehículo comenzó con una falla hace una semana cuando aplicó la velocidad REVERSA o DRIVE comienza a fallar horrible y se apaga, ya he cambiado bomba de gasolina, bujias cables revise sensores cableado y Nada, en mínimo se mantiene perfecto pero al aplicar la caja con el freno pisado se apaga, la caja de velocidad funciona perfecto lo probé elevado lo pongo en marcha aplicó la velocidad y quito el freno rápido y arranca y hace sus cambios, pero al frenar la caja se apaga. Necesito ayuda
1 caso
leandro marin de Colombia hace 4 años
Amigo verifique la compresión de su motor y vea q no esté por de bajo de lo permitido
ComentarNeon std se apaga
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 sohc 170000 kms
Buen día, espero puedan ayudarme, me compré un neon estándar 99 y al poco tiempo empecé con algunos problemas
1. - Al frenar para un tope, dar vuelta, semáforos a veces se me apaga y llega un punto que ya no arranca me tengo que esperar un rato para que encienda,
2. - el dueño anterior le puso un botón para arrancarlo cuando no arranca con el switch, cabe aclarar que solo arranca con el botón con la llave puesta en on.
3. - al recién encenderlo de escucha un sonido a veces como chillido y otras como gargareo que se quita al meter el clutch y también deja de escucharse después de un rato de uso.
Recién le llene el tanque y le eche un limpiador de inyectores y el problema de apagarse al frenar aumento demasiado. De antemano muchas gracias por su tiempo
1. - Al frenar para un tope, dar vuelta, semáforos a veces se me apaga y llega un punto que ya no arranca me tengo que esperar un rato para que encienda,
2. - el dueño anterior le puso un botón para arrancarlo cuando no arranca con el switch, cabe aclarar que solo arranca con el botón con la llave puesta en on.
3. - al recién encenderlo de escucha un sonido a veces como chillido y otras como gargareo que se quita al meter el clutch y también deja de escucharse después de un rato de uso.
Recién le llene el tanque y le eche un limpiador de inyectores y el problema de apagarse al frenar aumento demasiado. De antemano muchas gracias por su tiempo
1 respuesta
Compré un neón modelo 2000 le quiero hacer el cambio de aceite de la caja, porque siento la palanca un poco dura para hacer los cambios, ¿ Será conveniente cambiarle el aceite ? Ya que no se si alguna vez ya se lo cambiaron el auto tiene 350.000 kilómetros,
ComentarSe apaga cuando baja a minimo.
Chrysler Neon 2000 4 puertas 514300 kms
Buenas tardes, tengo un neon 2000 automático y cuando baja a minimo que freno se apaga y no se si es cuando no lo caliento bien. Pero luego enciende rapido como otras veces q enciende rapido pero en tercer intento. Me tira un codigo p1684.
1 respuesta
Revisa la valvula iac , debe estar estar sucia o defectuosa
ComentarAyuda neon 2000
Chrysler Neon 2000 4 puertas 5000 kms
Lo que pasa es que se apaga cuando hay que frenar y deja de hacerlo después de un rato de correrlo, también trae una fuga en el aceite de transmision
2 casos
Revisa la valvula iac , es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
ComentarTarda mucho en arrancar tira explosiones
Chrysler Neon 1998 Lx 5000000 kms
Mi neón automático 98 tarda mucho en arrancar luego ya andado el carro freno y se apaga y también los ventiladores permanecen prendidos todo el tiempo si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
1 caso
Se jalonea y se apaga
Chrysler Neon 2000 Xl, 4puertas. Motor 2.0 100000 kms
Buenas noches lo que pasa es que mi neón me velocidad baja se jalonea un poco, y posteriormente al frenar pierde revoluciones y se apaga, espero me puedan ayudar muchas gracias.
2 respuestas
Empieza por lo mas sencillo checale que todas las bujias esten funcionando, revisa que el filtro de aire no este obstruido, limpia el cuerpo de aceleracion, revisa el filtro de combustible, si luego mantiene la misma condicion ya pasas a cosas mas complejas como medir presion de la bomba, bobina, sensores
Buena mi neon 97 voy en marcha y cuando meto neuto las rpm se va a 0 y se apaga quien me podra ayudar
ComentarCuando freno el carro se quiere apagar en ocasiones se apaga
Chrysler Neon 2002 4 puertas ful motor 2.0 250 kms
Cuando freno el carro se quiete apagar y en ocasiones se apaga solo cuando voy recioy freno se quiere apagar
Cuando freno el carro se quiere apagar en ocasiones se apaga
Chrysler Neon 2002 4 puertas ful motor 2.0 250 kms
Cuando freno el carro se quiete apagar y en ocasiones se apaga solo cuando voy recioy freno se quiere apagar
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