Problemas de Válvula EGR
Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
Leer más
Problemas más específicos:
Ubicación de válvula EGR 3 casos
Falla válvula EGR 1 casoEGR ruido 1 casoFalló válvula EGR exceso de Cómo desmontar EGR Válvula EGR se quema
Falla válvula EGR 1 casoEGR ruido 1 casoFalló válvula EGR exceso de Cómo desmontar EGR Válvula EGR se quema 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Falla la valvula EGR y se detiene la marcha del motor
Chrysler Neon 1995 4 puerta full, motor 2.0 200000 kms
Cuando se calienta el motor (20 minutos mas o menos en marcha) se apaga el motor y la valvula EGR comienza a hacer ruido, tengo que cerrar el switch, y volver a arrancar, pero 1 minuto mas adelante, se vuelve a apagar el motor, y asi sucesivamente, hasta que tengo que detenerme y esperar hasta que se enfria el motor... ya estoy harto! ¿Cambiuo la valvula EGR? ¿o la puedo limpiar? o que hago?...
ComentarValvula egr
Chrysler Neon 2002 sedan 20000 kms
Donde lleva la válvula egr el neon 2002 4 cil. Gracias, saludos amigos.
9 respuestas
Quien te dijo que lleva valvula egr el neon americano. Si te esta fallando
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Edgard Ortiz de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo buenos dias saludos desde venezuela. El neon año 2000 automatico lleva valvula EGR? En los manuales que me facilito y que le doy gracias publicamente por ello no aparece.
La valvula EGR solo la trae la 1a, generacion del NEON, en la 2a. Hecho en EE.UU. NO LA TRAE
Amigo Ricardo disculpa aquí que va conectado y hacia donde va, la foto la tome de la caja del filtro de aire es esa respiradero negra que esta abajo de la iac, no se a donde va conectado x ahí jala aire
1
Ahi va una manguera que sale de la parte de atras de la tapa de punterias que va al filtro de aire para recircular los gases a la garganta de aceleracion nuevamente.
@ricardoOye amigo en mi neon 2005 sxt desde que lo compré la manguera que viene de atrás de la tapa de punterías viene con esa manguera tapada la cual no afectaba su desempeño, pero haciendo otro trabajo desarme la parte de admisión y desconecté la manguera que está abajito de la válvula iac, use el carro y no hubo problemas, pero me acordé de conectarla pero ya no encuentro la manguera y no sé hacia donde va. De amarillo es la válvula iac, abajo de esta está el pitillo dónde va la manguera que perdí y no sé a dónde va, hasta arriba es la manguera que viene de tapa de punterías pero desde que lo compre está así y no había falla alguna y en medio de la foto veo que hay una manguera descubierta pero creo que desde que lo compré también estaba así, así que no se a donde va la manguera que sale debajo de la válvula iac, ayudaaaa
1
Tengo un neon 2003 y al acelerar como a cuarenta empieza a toser despues desaselero y se agarra pero como a cien vuelve a paser lo mismo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarProblemas con el sistema EGR y otros conectores
Chrysler Neon 1997 4 puertas 216000 kms
Saludos, espero puedan ayudarme, tengo un neon 97 SOHC Automatico que le compre a mi padre, tiene la luz de check activa, compre un escaner y me arroja P1492 P0403 P0134, al investigar el primero es referente al sensor de la bateria, y el segundo es el sistema EGR, abri el capo y encuentro que el solenoide no esta solo esta la valvula y el tubo que se conecta al multiple, el auto tiene un pequeña falla que en ralenti(900 - 950 rpm) el auto de repente baja a 500 rpm y vuelve a subir de golpe a 900 rpm esto no pasa todo el tiempo, buscado por internet dado que los mecanicos en mi pais les gusta… Leer completa
1
2
3
1 caso
Israel campos de México hace 7 años
La foto#1 corresponde a la aspiradora que viene del canister ,esta se conecta al cuerpo de aceleración
La foto#2 no logro ubicarla que es y la foto #3 revisa si la caja de tránsmision ,está tiene -2 porque parece ser de allí
La foto#2 no logro ubicarla que es y la foto #3 revisa si la caja de tránsmision ,está tiene -2 porque parece ser de allí
OMAR ORTEGA de México hace 6 años
La segunda foto es donde va la valvula pcv y el conector de la tercera parece del bulbo de aceite
ComentarValñvulas de cigueñal, de acionarbol y valvula EGR ubic
Chrysler Neon 2003 se 2.0 170000 kms
Buenas Tardes, alguien podría darme la ilustración para ubicar las válvulas EGR, sensor de árbol de levas y del cigueñal. Esto un auto Dodge Neon modelo SE STANDARD año 2003 motor 2.0 Gracias de antemano
Correo [email protected]
Correo [email protected]
1 caso
Plymouth Neon 2000 pierde potencia 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 1 arbol 148000 kms
Mi carro prende y camina pero desde hace unos meses he notado que pierde mucha potencia, generalmente esto pasaba cuando le encendía el A/c por periodos prolongados pero de pronto lo empezó a hacer todo el tiempo, con la perdida de potencia empieza a botar humo azul creo que es por la gran cantidad de gasolina que entra en la cámara y logra re lavar la culata, no sé si eso realmente ocurra... pero es una probabilidad... luego de buscar la falla por días leí aqui en el foro que el sensor map podría ser mi problema, no sabía como hacer la prueba, así que solo lo desconecte... anda que el carro d… Leer completa
1 caso
Si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , es el sensor map que esta sucio o defectuoso.
La pcv solo la limpie, trae una bolita pero solo la bolita, no sé si deba traer algún resorte... Saludos
Ya reemplace map y pcv... el problema persiste, es un poco menos pero sigue la falla... es como si la presion del motor se detuviera dentro... se supone que el escape ya no tiene catalizador... el silenciador está muy sucio y tengo muchas dudas sobre si ese fuera el problema... alguien que haya experimentado un problema similar?
Que tal, ricardo, espero me puedas leer... oye, como comente hace días... ya reemplace map, pcv y ahora otras cosas mas... hice afinación completa, cambio de filtro de aire, repare varias fugas de vacio... reemplace tps (no fallaba pero por si acaso) cambie unos empaques de la tapa de punterías, las que van a las bujías... antes se metía el aceite y quedaban sumergidas en el... cambio de aceite para alto kilometraje 25w 50 no sé si sea bueno pero es el que le metí por las *protecciones* que brinda... repare también unos falsos con los inyectores, los cables no hacían bien contacto... al retirar el multiple me dí cuenta que ya necesita reemplazar hules de valvulas se veían muy sucias... limpie todo con carbucleaner y encendí el carro... hubo mucha mejoría en cuanto al relentí, está mucho mas estable, no vibra ni nada, parece que está apagado... pero al dar marcha se siente muy pesado, es un poco diferente a como estaba pero sigue el problema... conforme el carro se calienta el problema empeora... al ver que ya necesita hules de valvula, entiendo el humo, a veces humea... pero la perdida de potencia? antes tuve otro carro que humeaba hasta apagado y jamás tuvo perdida de potencia... no entiendo que necesita mi neon... ya quiero usar el a/c... hace mucha calor !!! Saludos
Que km. tiene ,que marca de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
148000 kms, le puse un valvoline 25w50, la temperatura normal es de unos 25 a 27ºc pero en las ultimas semanas hemos estado a 40ºc... debo agregar que hubo un tiempo que no tenía ni para tortillas y anduve con el carro mucho tiempo sin hacerle el cambio de aceite...
Esta muy grueso ese aceite , debe usar el 15w 40 si es castrol mejor.
Tengo planeado comprarle los hules de valvula y seguir tu consejo del aceite... otra cosa... ayer desconecte el sensor de arbol y lo corri todo el día... el problema tardó en presentarse pero al final se manifestó... hoy en la mañana se lo volví a conectar y el carro anduvo de maravilla... no entiendo que rayos le pasa... ahh y se me ocurrió encender el a/c!! toma que a los segundos se presentó la falla... creo que hay un desperfecto electrico y no mucho mecanico... que me sugieres?
Publico para dar seguimiento...
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Mejor respuesta (según joshua)
He vuelto para presentar mi solución!!
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Como se pone en tiempo amigo? Tengo un carro que hace lo mismo y en verdad me preocupa
Es fácil, las poleas de cigueñal y arbol de levas llevan un triangulo...
1
Solo colócalas igual y listo, que no se salte ningún diente...
ComentarCodigo de falla 32 en neon 1998
Chrysler Neon 1998 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Hola gente y particularmente saludo a ricardo y le consulto, el codigo 32 en el modelo 98 a q corresponde? xq tengo los codigos del neon, pero ese justamente me dice:32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass, y no se adecua al modelo 98, solo son hasta el 95! si lo tuvieras o alguien lo tiene y me hace el favor de pasarlo desde ya muchas gracias!!
4 casos
El chek engine me prende al ponerlo en contacto, y saque ese codigo autoescaneandolo!!
98 de neón con mala EGR (código "Service Engine Soon" = 32)
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Ok gracias ricardo, aun no me enciende el check intermitente todo el tiempo, pero si, al codigo lo saque por que se me dio por escanearlo, y debere d revisar la EGR, y tengo un corto a masa que debere de encontrar, apenas tenga un tiempo me fijo en esas cosas y vere de reparar y les comento como me fue, gracias!!
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 y me arroja el codigo 123755 a cual falla corresponde podrian ayudarme con eso por favor,accidentalmente lo sobreacelere a mas de 5000 rpm y enseguida lo apague luego prendio y al dejarlo en minimo se apago soloy no he podido volvera encenderlo , le hice lo del escaneo y me arrojo el codigo123755 pero no se a que falla corresponde
Ese es el kilometraje ,no es un codigo de falla El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes,le hice medicion de compresion al motor y los cuatro cilindros marcan 1)35 lb,2)38lb ,3)37lb/ ,4)35lb/ ese es el porque no prende ,lo que me hace pensar que se daño alguna valvula o varias ,aunque la correa de tiempo esta bien y el punto de tiempo esta correct arriba en la leva y abajo en cigueñal y el motor gira libre cuando se le da arranque,la sobreaceleracion que ocurrio debe haberlas dañado ,me gustaria saber que piensas al respecto y si tienes algo que sugerir. Pienso destapar arriba a ver que encuentro
Es probable que el exceso de rpm que le imprimiste haya roto anillos y perdio compresion
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Es probable ,pero seria extraño que todos los cilindros hayan roto anillos al mismo tiempo,porque las lecturas estan muy parecidas , ya vere cuando destape , pero creo que pueden ser valvulas
jose mendoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un neon 98 automatico, me arroja codigo 37, 14 y 42? me podrian indicar cual es su significado? gracias
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenas tardes tengo un neon 98 que presenta la siguiente falla, lo enciendo y al colocar D se me apaga, lo enciendo y lo acelero para arrancar. Que puede estar sucediendo?
ComentarCalienta con el aire acondicionado.
Chrysler Neon 1998 2.0 4 pertas full 326000 kms
Neon 98 calienta despues de media hora de encender el aire acondicionado, ya le revise todo el sistema. Ojo tiene camara de 2006 no trae para colocar la valvula egr, cual hace reecircular gases de escape atra ves del cuerpo de aceleracion es lo unico que no tiene y la camara tuve que rectificar por mas o memos 20 milecimas. Por favor digame que le puedo hacer para que no caliente. Tambien antes de hacer estos trabajos ya tenia que completar el agua del embace todos los dias esto no es normal o si en los neones...
2 casos
Q tal amigo amigo ese motor no viene para utilizar camara de neon 2002-2006 por eso recalienta el bloque del neon del año 95-2001 son el mismo y el viene para utilizar valvula egr como muy pocas personas y locosmecanicos saben esa valvula aparte de evitar mayor contaminacion ya q recolecta un gran porcentaje de los gases del escape y los envian al cuerpo de aceleracion tambien baja la temperatura de los pistones y bloque del motor ya q consume una gran cantidad de gases calientes q salen por el escape. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071 pin 796d2516 antonio leon - wiltec
Q tal tengo un neón dos mil tiene un proclame de aire si conectamos la barbulla esta la falla y la de conectamos esta bien pero el aire tampoco funciona
Buenas, tengo una consulta con respecto al electroventilador, alguien sabe decirme a qué temperatura del agua tendría que prender el electro? Mi auto presenta la siguiente falla, prende el electro ventilador dos o tres veces la primera vez que lo arrancó en el día y luego no funciona más, por lo que termina hirviendo el agua...
ComentarCuerpo de aceleración
Chrysler Neon 1997 Sedan 4 puertas full 2.0 25000 kms
Limpie cuerpo de aceleración válvula iac, válvula egr completa y el coche sigue subiendo y bajando revolución y ahora queda acelerado ,revise cable del acelerador pero no doy con el problema... Ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor
Ayudaaaaaaaaaaaa
Ayudaaaaaaaaaaaa
1 caso
Prueba la admisión de aire o sea donde va el filtro, puede que este destapado
A mi me paso lo mismo pero m desespere y le di un arrancon de 130km/h para q m diera el problema y era una manguera que va por el filtro de aire estaba porosa y con eso la termine de abrirla se la cambie y listo
ComentarFalla cuando acelero
Chrysler Neon 1998 250000 kms
Cuando acelero la valvula egr donde va conectado las mangueras del aire se calienta y empieza a falla pierde fuenza y la luz de en el tablero se enciende que sera
3 respuestas
Hay que limpiar la valvula egr debe de estar llena de ollin y ya no abre y cierra correctamente
danielgrillet de Venezuela hace 2 años
Donde va esa valvula? me podrias indicar con una imagen su posicion. E un neon 98. Y comose limpia?
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_631…
Valvula Egr Dodge Plymouth Neon 1996 1997 1998 1999
Valvula Egr Dodge Plymouth Neon 1996 1997 1998 1999
ComentarTengo mi neon 2000 pierde fuerza y avanza y después ya no se apaga e
Chrysler Neon 2000 50000 kms
Donde esta la valvula egr y si afecta en la teansmision automatica o el map puede afectar me pyedes ayudar tocayo me llamo Jose Ricardo montoya Dios te bendiga gracias por leer mi correo
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Erick Contreras de México hace 4 meses
Mi neón 2000 hace lo mismo que será?? Me pueden ayudar ya lo lleve a varios lados y no le encuentran
ComentarMi neon 1998 se aoga alacelerar de golpe
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 2000 kms
Mi neon 1998 se aoga y en 5 se asonsa lo tengo que revolusionar de mas y como cuando ba jalando como se da jalonsitos y las mangueras de la válvula egr no las tiene me podrias ayudar con como van y que puede ser ya cambie sensoor de aceleracion bal bula iac bujias cables esta a tiempo no se que podria serespero me ayudes por favor
¿Problemas con un Neon? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Para los que no están de acuerdo con mi opinión ya pueden recurrir a un mecánico