Problemas de Bomba de gasolina
Problemas destacados
Bomba de gasolina 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 1 kms
Hermanos mi problema es el siguiente, mi neon siempre anda fino pero cuando salgo a viajar se le pega una falla arrecha no acelera y hecha tiros, le medi la presion de gasolina y me salio 50lbs sin falla, lo auto escanie y uno de los codigo era mezcla pobre bloque 1 segun tiene que ver con la presion de gasolina aproveche que tenia la falla y le medi la presion de gasolina y me dio 50lbs pero fue bajando rapidamente hasta que llego a fallar de nuevo el mecanico me dijo que es la bomba que se calienta y comienza a fallar ahora la primera pregunata es cual marca de pila de bomba es buena para el… Leer completa
ComentarPerdida de potencia con reparacion de motor caja y bomba de gasolina. Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, modelo;lx , año, 2000, motor 2.0 millenium 3180990 kms
Mi neon, comenzó a perder potencia a medida que se hacía una subida. Luego se rompio la banda del tiempo y se doblaron algunas válvulas y se reparo quedando bien, luego se desvielo y se hizo el motor completo, solo se rectifico el cigueñal quedando a 0.20 (concha de biela y bancada también a .20). Además se hizo la caja, cambiando todos los sello, disco de pasta y metal, banda, turbina, filtro y aceite. Y al armar todo, se probó, y la falla continuó igual. Además de que a medida que va calentando el carro a su punto de trabajo va perdiendo la potencia hasta que se queda detenido. Espero que en… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
Araceli Cerda de México hace 7 años
Hola, pudiste reparar la falla?, mi Neon esta igual, reparado, bomba de gas nueva, bobina nueva, radiador nuevo, sensor del cigueñal nuevo y sigue tironeando al meterle distancia y se mata, un rato que se enfrie y vuelve a jalar.
Araceli Cerda de México hace 7 años
Bobina nueva y cables revisados y sigue el problema gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pude se maf el sensor que esta. Atras del radiador se ensucia con aceite limpiar con Sprint de contactó eléctrico
@ricardoBuenas tardes señor Ricardo tengo un problemita con mi neon 97 automatico el nada fino pero la caja no da ningún cambio cuando va en marcha que me sugieres
@MariferSi no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 KM. es muy probable este dañada
@ricardoUsted tendrá el manual de la caja porque yo sé un poco de mecánica y en esta parte de Venezuela no hay me camino con esperiensa en neon 97 como Ari para octenerlo
@MariferYo le mandaría mi correo para que usted me lo mandara allí
@Mariferhttps://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de servicio de transmision de neon
@MariferBuenas tardes señor Ricardo la caja del neon 97 automatica de guaya tiene sensor de cambio porque mi caja no cambia y e consultado antes de yo desarmar y mean dicho que tiene sensor para que la caja pudiera Hacer los cambios que me podría decir usted
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un chrsyler neón 2002 sincrónico prende bien pero no tiene fuerza para avanzar
No mencionas el KM. y es muy importante para los servicios, puede ser que ya requiera cambiar el kit completo de embrague
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Disculpa mi ignorancia de kit de embrague me hablas amigo Ricardo , de los microfiltros de los inyectores
No. El kit de embrague consta de : plato opresor, disco y collarin o rodamiento de embrague, cuando el disco se gasta empieza a patinar y pierde traccion aunque el motor acelere correctamente.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
El carro tiene crochet. Es que cuando lo arranco pierde la fuerza y en una subida se pone mas flojo que no sube , le cambie la bomba de gasolina ,el regulador de presión de la gasolina , la bujías , los cables , se limpio en cuerpo de aceleración. Lo que me falta es limpiarle los inyectores y escanearlo.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por el vídeo. Entiendo que para autoescaniarlo tiene que mantener la luz de servicio encendida siempre. Mi carro al prenderlo se apaga la luz de servicio. Lo que quiero es que me ayude con lo de las explosiones que hace en ocasiones hermano
Las explosiones se generan por falta de chispa de la bobina o que este saltado un diente la correa de distribucion y este fuera de tiempo
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
A okey. La explosiones la hace por el cuerpo de aceleración. Amigo Ricardo.
Jack Davex de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo veo que tienes mucha experiencia en este modelo de auto te agradecería me puedas ayudar.
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
@ricardoBuenos dias Ricardo tengo ub neon 98 automatico el cual lo he estado arreglando ya que fue un proyecto el problema es que comenzo a jalonearse y se apagaba por lo cual lo lleve al electrico y le cambiaron los cables al sensor del zigueñal y estaba bien, despues ya solo titubea como si la gasolina no inyectara, checaron ma bomba y esta bien brinda la presion me dijeron que era la bobina se la acabo de cambiar y sigue haciendo lo mismo, podrias apoyarme al igual pude sacar un video de los parpadeos del check pero no se como indentificar los codigos, es la primera ves que mi neon me hace esto ya tengo 5 años con el.
@OmarLlevalo a escanear a un autozone , es sin costo
@ricardoBuenas tardes lo mande a revisar y me mando el codigo 42 y 43, a lo cual le cambie ma bobina y continuo igual, despuws de un tiempo de que lo reviaaran mi mecanico encontro que el conector del semsor del cigueñal estaba mal, lo remplazo y quedo suoer bien ya no sucede ma falla, por si alguien le sirve ma informacion. 👏
La falla de perder fuerza a medidas que va calentando se me presento y la resolvi cambiando el sensor del albol de leva prueba desconectando este sensor solo que durara mas para prender
Buenas noches amigo, esa falla se te presentaba cuando el carro estaba mucho tiempo prendido y caliente? asi me esta haciendo el mio 2001 automatico. Se puede desconectar y andar sin el sensor para probar?
Amigo te doi las gracias xq después de gastar en muchas cosas y leer en todo tipo de foros. Al leer tu comentario lo hice por prueba y efectivamente mi carro dejó de fallar aún así estando bien caliente.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasQue falla te hacía amigo?? Se calentaba y se te apagaba y perdía potencia al ir acelerando??
@Efrén ParraAl encender el carro funcionaba bien pero a medida que calentaba comenzaba a fallar como si fuera bujia y perdía mucha fuerza. Desconecte el sensor de leva y el carro quedó bien. Lo compré nuevo pero me hace lo mismo si lo conecto el carro no prende por eso lo tengo desconectado.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasTe sigue fallando entonces con todo y que cambiaste el sensor del árbol de levas?
@Efrén ParraSi lo conecto me falla. Por eso lo tengo desconectado. Ahora no se a que se deba eso. Pero anda bien sin eso.
Hola amigos yo tengo un neon 98 no tiene mucha salida pero una ves q levanta velocidad se mantiene bien. Que puede ser
Comentar¿Regulador de gasolina o bomba de gasolina? Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 180000 kms
Qué tal buenas noches, tengo un problema,. No se si sea la bomba o el regulador, les comento mi problema, se me quedó parado el coche, ya no lo pude echar andar, le cambié la bomba por una nueva, y tampoco arrancó, le revise la presión del riel y no hay, posteriormente le cambié de nuevo la bomba por la anterior que tenía ya que la probé fuera del tanque y si funcionó, me di cuenta que el. Conector estaba dañado en una de las entradas, se lo cambié por uno nuevo, posteriormente lo Heche andar y si dio, pero se siente como si se fuera apagar, después lo deje descansar un rato y volví a revisar… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Chris)
Es el regulador de presion de combustible , esta por fuera en la tapa de la bomba de gasolina.
Alessandro Calder Flo de México hace 4 años
Tal amigos me podrían ayudar con mi problema. Explico tengo un Neón 2000 y no inyecta gasolina hacia el riel de inyeccion el mecánico comenta que es la bomba , pero ya la cambie es nueva , los filtros se encuentran bien fusible y reley también , incluso cuando coloco la llave se escucha que la bomba entra , pero no inyecta precio , que puede ser , vi un comentario que decía que probablemente sea la carcaza de la bomba , esa cara ni se puede revisar o checar ? Ayuda por favor , saludos desde Coahuila, Mexico
Buenas noches amigo cómo se saca el regulador de presión de el neón 97
Buenas tardes Ricardo una preguntita, en frío no neón 98 tarda en prenden tengo que pasarle el switch como 6 veces cuando anda pierde fuerza, el mecánico le abrió un hueco al vaso donde va la pila para que se llene mas rápido de gasolina que debo cambiar
@LauraCambiar de mecanico y bomba de gasolina completa
Gracias Ricardo se lo cambié y ya funciona muchas gracias
Paco garcia de México hace 6 años
Buenas tardes al mio le pasa algo parecido el mio si funciona bien cuando ya esta prendido pero para prenderlo necesito darle como 3 llavasos para que suba la gasolina ya le cheque la presion y cuando se apaga se vacian las lineas
Regulador de presion defectuoso ,hay que cambiarlño
Paco garcia de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y eso era
Tengo un problema con mi neón modelo 98 siempre lo manejo con tanque lleno de gasolina pero faltando 1/4 un cuarto de gasolina se apaga ya no me lo consume todo ¿Cuál podría ser el problema? (Ya le cambié filtro y sigue igual)
Buenas tardes tengo problemas con la bomba de gasolina pierde presión al acelerar y falla en mínimo estuve indagando y me dice que cambie los orrings de la tapa y el pico de la pila ya que devuelve la gasolina será eso lo que pasa?
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja requiere cambiar la bomba completa
@ricardoHola Ricardo, tengo un problema con mi neon 97, le he cambiado el regulador de gasolina y la bomba dos veces y cuando calienta pierde la fuerza, paso un mes y vuelvo a tratar de encerderlo y nada, saque la manguera de la flauta y no llega gasolina, ayuda por favor
@FelipeSi las mangueras de combustible no estan agrietadas ,mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando my apagado, puede ser que los repuestos alternativos usados no son los adecuados para este vehiculo
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una falla similar, en plano avanza bien pero cuando agarro una pendiente pierde la potencia jalonea y hace explosiones como si se ahogara... le medi la presion y me da 50 psi. Y se mantiene asi con el motor encendido cuando se apaga inmediatamente se va a 0 psi. Que puede estar fallando gracias por sus opinion...
Si la manguera de combustible no tienen fuga ,requiere cambiar la bomba de gasolina completa esta fisurada la carcaza
Angel Ortiz de México hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi neon 2004 al acelerar se ahoga no se apaga pero pierde potencia y la meter cambios se jalonea que podria ser?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buenas tardes tengo un problema con mi neón 2000 le cambié la bomba de gasolina pero no manda gasolina que será, de antemano gracias
ComentarPresion de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 4 puerta 29000 kms
Que presion debe tener la bomba de gasolina para que funciones bien los inyectores
8 casos
Franklin Linares de Venezuela hace 10 años
Segun el manual de mantenimiento deberia tener una presion minima de 50 psi
henry barrios de Venezuela hace 8 años
Que presion debe tener la bomba de gasolina de un optra limited tapa negra para que funcione bn
Afuera tiene que mandar mas de 100 psi y no menos de 90
Discurpa amigo una pregunta debe tener 50psi en la salida de el regulador?
Hermano que si los 50psi deben salir de el regulador de la bomba
Efrain jose de Venezuela hace 4 años
Buena noche cual es la presión que debes tener la bomba de combustible de neón año.99
Le cambie la bomba de gasolina a mi neon 2002 a raíz del cambio se tironea al arrancar, la presion de la bomba es de 39 psi
Carlos Hernández de México hace un año
Disculpa mi carro es un neón modo 2000 y si trae esa precio según el odómetro mi pregunta es si normal que al apagar el carro la presión baje
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 250 kms
Me arrojo los códigos 0108,1490,0340. Ahora el resultado q arroja esos códigos por casualidad unos de ellos le corta corriente a la bomba de gasolina. Porque a mí me tiene loco no le llega la corriente a la pila. Y e revisado fusibles relé,y cables y están bien...
5 respuestas
P0108 CHRYSLER Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1490 CHRYSLER Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
P0340 CHRYSLER Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1490 CHRYSLER Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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P0340 CHRYSLER Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Tenia un cable roto el sensor del y el enchufe de la computadora suelto...
Q tipo de aceite debería usar mi carro neón 2002 con estas temp. Del clima
1
Mejor respuesta (según Anthony)
Usa aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2003 Le 2.0 4cilindros 160000 kms
Hola a todos mi neón 2003 empezó a tener un ruido en la bomba de gasolina se la cambie y se le quito pero al poco rato ya con la bomba nueva volvió a hacer el ruido cuando lo dejo de lado como hacía el lado contrario de donde está la bomba si tiene menos de medio tanque no chupa la gasolina una ves arrancando el carro jala sin mayor problema pero con el ruido en la bomba gracias por su ayuda
3 casos
Se va a dañar la bomba nueva si se sigue usando con bajo nivel de gasolina,ya que sirve como refrigerante de. La bomba y sí encima se estaciona desnivelado trabaja en seco ,ocasionando el ruido que terminara quemándose.
Si de echo el carro está parado pero no sé por qué sigue haciendo el ruido el vehículo quede de bajada o de subida o de lado no debería tener problema para eso están echas
Incluso ya cheque la posición y todo varias veces y nada sigue igual con la bomba anterior solo era el ruido no hacía ni un otro gesto te agradezco mucho tu ayuda
Incluso ya cheque la posición y todo varias veces y nada sigue igual con la bomba anterior solo era el ruido no hacía ni un otro gesto te agradezco mucho tu ayuda
Mejor respuesta (según Marko)
La solucion fue cambiar toda la bomba por qué los repuestos no quedan bien en total con todo y el error fue de 2500 pesos espero esto les pueda ayudar
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un neon modelo 94 naftero le puse bomba de nafta y el filtro que va afuera del tanque que va a la bomba pero no me llega la nafta al motor caul seria el problema me pueden ayudar gracias
ComentarMi bomba de gasolina manda mucha presion a los inyectores
Chrysler Neon 1998 4 puertas 1655 kms
Hola amigos! tengo un problema, yo le cambie la pila a la bomba de gasolina de mi neon 98 y a raíz de eso mi carro se esta apagando cuando tienen cierto rato rodando, lo lleve al mecánico para que le chequera la presión de gasolina y en el manómetro indica 95 libras de presión o algo así y el mecánico me dice que el carro se me esta ahogando por la exagerada presión que manda la bomba, porque la presión normal de esa bomba tiene que ser de 49 psi. Que ay de cierto en eso ustedes que son los expertos? gracias y salidos amigos.
2 casos
Lo que debe de estar fallando es el regulador de presion de combustible. Efectivamente la presion estandar debe de estar en 50 psi
Sii mi neón tiene 60 psi de presión quiere decir que está alta??
Hola amigo Ricardo! yo ya hice el cambio de regulador no he llevado el carro a chequear la presión de gasolina, pero con todo y eso el carro sigue igual con la misma falla! hoy voy a tratar de llevarlo y luego les cuento, porque también me dicen que le chequee el sensor de cigüeñal. Saludos y gracias por responder
Lo escanee y y me arrojo estos códigos: P0743 - P0443 - si me pueden ayudar a descifrarlos por favor se los agradecería mucho.
rodrigo orellana de El Salvador hace 5 años
Hola amigo ahí estoy viendo el código p0743. Dice que es generado por una falla elctrica en el selenoide tcc
P0743 embrague del convertidor de par (TCC) de solenoide Circuito eléctrico
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0743
Copyright OBD-Codes.com
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0743
Copyright OBD-Codes.com
P0443 - Circuito de control de la válvula de control de emisiones por evaporación del sistema de purga
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0443
Copyright OBD-Codes.com
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0443
Copyright OBD-Codes.com
Gracias pana Ricardo!! muy agradecido por la ayuda
yongli mavarez de Venezuela hace 8 años
Conpa tengo un neon iabese meprende las luis de serbisio isemeapaga en biaje ahora semeapago en biaje uno mequiere prender nole llega corriente ala bomba de gasolina itanpoco ala bobina llarebise todo los fusile estan bien los relai también estan bien
Sensores de cigueñal y de árbol de levas uno de ellos es yongli
Jeisson Alexander Rodríguez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien sabe de un almacén donde pueda comprar la. Pila para el neon 98 gracias
Yo tengo un neon 99 y tengo una falla se apaga cuando pasó un tope o me para en el semáforo y ya lo escanearon y no arroja nada quién me puede ayudar
igor tovar de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un neon 2000 lx dejo de funcionar un inyector el primer cilindro después de rodar mas tiempo dejo de funcionar el número dos trato de prender el carro prende pero ya no tiene potencia y no acelera la falla es fuerte las cuarta bujías las pone negras
Buenos días amigo tengo un neón 2000 con esa misma falla pero a mi me dejó trabajar él primer cilindro junto con él primer inyertor me puedes ayudar en eso quisiera saber que tenía él tu yo
Hola buen día tengo un neon modelo 95 me urgen inyectores nuevos
Buenas amigo tengo un neon 2002 y los inyecores no mandan casi nada de presión y por el cable del positivo al colocarlo con el positivo de la bateria me da lectura de corriente 12v
ComentarFalla de la bomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1998 31000 kms
Tengo el mismo problema descrito por ustedes mañana les cuento como me fue
3 respuestas
Mejor respuesta (según Yoel)
Buenas noches el problema era la pila y el regulador ya me funciona bién pero la computadora ya no me da ningún error he igual cuando el carro va a llegar a 3000 revoluciones da como un salto de fuerza ladilla y no se q es
Buenas tenia el carro tiempo parado x falta de bateria compre bateria yno prendia directo tengo un neon 97 lo prendi echandole gasolina x el respiradero y prendia hasta q se consumia la poca gasolina q le echaba mande a chequear la pila y mandaba 60lbs pero pero agarraba temperatura mientras la probaban la probamos antes de montarla y salia x el regulador gasolina pero si presion montamos la bomba en el tanque le quite la manguera de la flauta le eche gasolina x el respiradero para prenderlo prendio pero x la manguera salia gasolina sin presion m fui al tanque a ver si la bomba estaba prendida y efectivamente si estaba prendida pero no manda presion mi pregunta es sera 100 por ciento la pila dañada o sera otra cosa q desconosco x q m dicen q cuando la pila agarra temperatura pierde presion cuantas libras es lo normal q debe de mandar la pila quien m pueda asesorar gracias
Buenas tenia el carro tiempo parado x falta de bateria compre bateria yno prendia directo tengo un neon 97 lo prendi echandole gasolina x el respiradero y prendia hasta q se consumia la poca gasolina q le echaba mande a chequear la pila y mandaba 60lbs pero pero agarraba temperatura mientras la probaban la probamos antes de montarla y salia x el regulador gasolina pero si presion montamos la bomba en el tanque le quite la manguera de la flauta le eche gasolina x el respiradero para prenderlo prendio pero x la manguera salia gasolina sin presion m fui al tanque a ver si la bomba estaba prendida y efectivamente si estaba prendida pero no manda presion mi pregunta es sera 100 por ciento la pila dañada o sera otra cosa q desconosco x q m dicen q cuando la pila agarra temperatura pierde presion cuantas libras es lo normal q debe de mandar la pila quien m pueda asesorar gracias
ComentarLlega corriente al fusible y no prende la bomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 neon lx 250600 kms
El carro llevo un golpe y desde a hay no quiere prender y llega corriente al fusible y no prende la bomba de gasolina y no se escucha el relay funcionar lo cambie por otro que si funciona y no activa
1 respuesta
Mejor respuesta (según jose lopez cocoflow)
Hay que revisar el arnes de la bomba ,puede estar falseando ,si es la original con ese kilometraje ya requiere cambiarse.
ComentarCorta la corriente de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 2003 2.0 100000 kms
Hola que tal quería preguntar si es normal que mi neón cuando abro el switch prende la bomba de gasolina y cuando termina de pasar gasolina de 12 voltios que tenía la bomba baja a cero y no prende el carro ya le cambie el relevador y nada y no le haya algún fusible de la bomba de gasolina que puedo hacer?!
3 casos
El fusible de la bomba esta en la caja de fusibles a un lado de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Tengo un neon 2000 y presenta rste problema ,prende pero a lo q calienta le corta la corriente a la bomba de gasolina q podra ser
Revisa el reele de la bomba de gasolina , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo se le hizo lo q me. Dijo y sigue igual y ahora nno arranca el compresor del aire
El 1684-1695- 1686 y despues se volvio hacer y no saco ningun codigo
P1695 CHRYSLER - PCM fallo número de mensajes del CCD Condiciones de BCM 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1695_chrysle…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1686 CHRYSLER - No hay mensajes recibidos SKIM BUS 0 | Añadir comentario Posibles causas - Vuelva a programar la tecla de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada) - Defecto del inmovilizador con llave - Defecto del Módulo de inmovilizador
Read more: http://www.autocodes.com/p1686_chrysle…
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
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No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Se le hace presion a. Conector de la computadora y enseguida le da la señal a la bomba y prende pero al rato se apaga solo
Aplicale limpiador de contactos electricos al arnes de conexión y a los pines de la computadora para que haga mejor contacto y ponle un cincho plastico de sujecion para que quede firme.
Alberto Calderon de México hace 7 años
Hola que tal espero alguien puea ayudarme tengo una camionete town country 1999 al ir en carretera una piedra golpeo la parte de abajo y el tanque de gasolina enese momento se detuvo ya baje el tanque probe la bomba y funciona no le llega CORRIENTE A LA BOMBA cuando la enciendo la puse directa pero avienta muy poca gasolina y no alcanza a subir a los inyectores son cuatro cables en el arnes sera que debo de colocarlos en otra secuencia para que llegue mas voltaje a la bomba
Revisa fusible , reele , cableado y arnes de conexión de la bomba. Si ya perdio presion lo recomendable es cambiarla.
Alberto Calderon de México hace 7 años
Hola gracias por tu comentario me surje otra duda solo existen el relay y el fisible para la bomba de gasolina o hay otros en la parte interior debajo del volante para este tipo de vehiculos
De la bomba solo en el motor en la caja de fusibles, en el costado isquierdo del tablero hay un registro de otros fusibles y servicios.
Saul muñoz de México hace 3 años
Señor Ricardo tengo un neon 2000 corta corriente de la bomba de combustible cuando boy en marcha pero lo más raro es que cuando lo dejo en un lugar le Quito la batería y después boy por el pongo la batería nuevamente y arranca como si nada
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2004 210150 kms
Le llega al riel de inyectores 40 lbs de gasolina,no tiene mucho avance motor inestable.
1 caso
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , si esta sucio disminuye la presion de combustible debe de estar +- en 50 psi
Le cambie el filtro de la bomba le hice mantenimiento a la pila,la presion subio a 60 lbs pero continua la falla
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según vidal)
El inyector 3 no funcionaba.se lo combie y ahora el motor quedo funcionanado bien. Caso resuelto
Amigo desconectado los arneces d cada inyector
Se debe destavilizar el motor si no lo hace puede ser k un inyector no funcione
Se debe destavilizar el motor si no lo hace puede ser k un inyector no funcione
ComentarBomba de combustible Solucionado
Chrysler Neon 1998 le 250000 kms
Hola tengo un problema con mi neon y es q cada ves q la aguja medidora de combustible llega a cuarto tanque no anda mas como si se quedara sin nafta, el otro dia saque el tanque y tenia lo q marca la aguja...
Puede ser q la bomba no tenga la suficiente fuerza para chupar el combust a nivel bajo????
Puede ser q la bomba no tenga la suficiente fuerza para chupar el combust a nivel bajo????
7 casos
Mejor respuesta (según martin)
Efectivamente ,midele la presion para confirmarlo.
ComentarCambio pila bomba de gasolina
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 280800 kms
Tengo que cambiar la Pila de la Bomba de Gasolina, de mi Neon, la que utiliza el carro es de 3 pines pero solo encuentro Universal BOOS de 2 pines me dicen que se le puede adaptar, quiero saber si se puede adaptar, antes de comprarla. Gracias.
2 casos
Para adaptarle una pila de gasolina hay que saber hacer el trabjo debido a que el neon nesecita 100 psi o mas de presion para el buen funcionamiento , a un amigo le adaptaron una de triton y quedo topdo bien , la cosa es que la persona que te tiene que hacer el trabajo debe saberlo hacer y debes exijirle alguna especie de garantia por ello. Saludos
Tengo un neon 98y le adapte una pila de 3 pines pero a los 3 meses me empezó una falla y la lleve y le midieron presion prendio da en 100 y a lo que e apaga baja la pila el mecanico dice que hay que cambiar toda la base de la pila
Tengo un neon 98 le cambie la pila y me quedo con falla me duo 3 meses y me empezo a fallar y me dijeron que hey que cambiar todo completo
@basjColócale una pila 2068 y listo más económica y funciona bien ya se lo hice al mio
@FuchoHola pero esa pila 2068 se le pone y ya oh hay que hacerle alguna adaptación?
Buenas tardes amigo tengo un neon año 97 presenta un problema con la corriente de la bomba de gasolina, les explico tenia el electro ventilador directo con un relé adaptado a la caja de fusibles que esta en el motor que al pasar la llave prendia directo, mi vehículo rodando se le partieron tres aletas de aspa del electro por algun objeto que lo obstruyó, dejando de pasarle corriente, verifique el motor del electro directo afuera y funciona bien, pero no le llega corriente al conector de bomba al pasar el suicher de encendido solo al pin del conector del flotante , revise los relé y están bien, pero sin pasar la llave pude notar que al medir le llega corriente al relé de la bomba en el pin 30 y 86 que podrá ser.
Como se que la pila de la bomba esta buena la conecte directo a la batería y trabaja y cuando la coloco en su lugar nada que arranca ya revise relé y fusibles y están bien
Lleva la pila a un banco de prueba hay se verá la presión caudal y amperaje
Yolimar Prato de Venezuela hace 9 meses
Buen dia tengo neon año 2000 la pila marca prendido 45, apagado 60. La falla es q el carronpierde fuerza no acelera debo soltar acelerador y desplaza, agarra a ratos la falla. Llame a la venta de repuestos me dicen q hay de 2 pines y de 3 no se en realidad cual es la q se le debe colocar...
ComentarQuema el fusible de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 3000000 kms
El carro se acelero, al parecer era la correa del alternador que estaba gastada, se la cambie y volvio a su normalidad 2 semanas despues se revento la correa debido a que la volante estaba doblada, lo rode sin la correa, le compre una nueva y arregle la volante pero sigue acelerado y quema el fusible de la bomba de gasolina al encender. Quien me ayuda a solucionarlo?
5 casos
Hay que revisar el cableado puede tener un corto circuito que ocasiona que se queme el fusible.
Hola tuve el mismo problema. Abri todo el cableado y tenia un corto en uno de los cables. Pero antes de hacer el trabajo q hice yo. Revisa si los cables de la sombda lambda no estan retorcidos y xe pelearon y se tocan y se pone en corto. Ese problema tenia mi neon y fui derecho a el ramal completo y la falla estaba mas sencilla de lo q imagine. Pero seguro es un cable a maza.de no estar donde yo te digo vas a tener q abrir el ramal de cables. Espero te sirva. Saludos Mario
Mario y en que parte consegiste el corto circuito yo tengo el mismo problema. Ya desarme todo el ramal del cable que va desde la computadora hasta el motor y todo bien. Me falta es el que va de la fusiblera a la computadora
Hectorvi mo problema estaba en los cables de las sonbda lambda estaban retorcidos y medios pelados y se tocaban y se ponian en corto y se paraba
Puede que este dando mas amperaje tu alternador, checalo bein ya que asi queme una ecu(computadora).
Disculpen por donde va el cableado de la bomba de la gasolina de un neón 1995
Entra a la carrocería y pasa por abajo del asiento tracero y pasa por el costado por abajo del asie to hasta donde está la palanca apertura de capot
Hola a todos, tengo un Neon 2001 el carro en estos momentos presenta una falla al encender y estar en mínimo hace fallas como si tuviera aire por el escape, lo siento como ahogado,, al acelerarlo circula bien y tiene fuerza, pero cuando bajo la potencia se ahoga, le cambié sensor TPS, IAC, MAP cambio de Bujías, los inyectores se chequearon y estan trabajando bie. , la. Bobi a y sus cables estan en funcionamiento, cabe destar que cuando le cambié el map y el tpS el carro mejoro considerablemente, pero al darle un jalón en la vía en mínimo se volvió a descompensar, cual puede ser está falla
Si se le puso sensores originales MOPAR ,revisa la valvula pcv
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 1994 4 puertas motor 2.0 80000 kms
Cambie bomba de gasolina xq ya no tenia presion, reemplaze el repuestos y cedazos, cuando instale el carro no se manteniq, desconecte la linea delriel de inyectores para ver la si llegaba gasolina, posterior vi que no, entonses quite regulador de gasolina en la bomba, y seguia haciendo lo mismo, entonces cheque filtro, en la linea de combustible no se inyectaba nada de gasolina, en la de retroceso se tenis toda la gasolina, es decir nunca entraba a la linea que va al motor, inverti lineas y hacia lo mismo, entonces quite filtro y lo deje directo, ya se mantiene, pero no tiene filtro, que esta pasando com el filtro de gasolina? Ayudaaa!
1 caso
Puede ser que se le puso el repuesto inadecuado a la bomba de gasolina, no tiene la presion requerida para ese motor. Consigue el repuesto en marca bosh son los mejores.
Entonces invertiste las mangueras de inyeccion y retorno.
Mide la presion con un manometro en el riel de inyectores.
Mide la presion con un manometro en el riel de inyectores.
Regula la entrada de la gasolina supongo que el filtro lleva regulador
O ese filtro tiene defecto o va regulado y esta cerrado el paso
Hice una adaptacion con filtrode tsuru, jalo muy bien, pero hoy se quedo tirado, creo q el problema es de bomba, creen que tengs algl q ver la computadora?
Mete el original y que te regulen el paso de gasolina de la bomba
Danelys Martinez de Venezuela hace 7 años
Mi neón no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ComentarLa bomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2000 200000 kms
Suena la bomba de gasolina y prendeel foco del aceite en el tablero
3 respuestas
Revisa el nivel de aceite, sensor de presion de aceite y midele la presion de aceite con un manometro para descartar la bomba de aceite
Gracias sigue el ruido de la bomba y ya rexupere el nivel de aceite y desaparexio la falla en el tablero espero tu respuesta gracias
Mejor respuesta (según chuyin)
El ruido de la bomba de gasolina es que esta dando las ultimas. ,hay que cambiarla.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas se motor 2.0 196452 kms
Hola amigos tengo un problema con mi neon si da marcha pero no enciende se queda como si no tuviera gasolina ya le puse pero sigue asiendo lo mismo y al desconectar la mangyera de gasolina que llegua a los inyectores note q al darle marcha no tira nada de gasolina
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose vazquez)
Revisa el reele de la bomba de gasolina , esta en la caja de fusibles, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 226242 kms
Buena tarde, hace poco me empezó a suceder que el coche no me prende al tener menos de 1/4 de gasolina, peso si le echo más gasolina si prende, que puede ser?
1 caso
Si continuas usandolo en RESERVA se va a QUEMAR la bomba de gasolina , siempre que tenga 1/4 de tanque hay que ponerle ,ya que con la gasolina se enfria la bomba para que no se dañe.
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Cambié la bomba de gasolina y jalo como si nada
ComentarBomba de gas Solucionado
Chrysler Neon 1995 neon 367900 kms
Recién adquirí un neón 95, arranca bien y la falla que me presenta es que después de como 20 minutos andando se apaga pero si arranca después acelero y de repente se queda como si fejara de acelerar, hasta que se hace como si se fuera a apagar y hace un ruidito similar al de tipo cascabeleo
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Mejor respuesta (según jorge cabello)
jorge cabello de México hace 8 años
Al parecer y por como funciona el carro, creo que es el sensor del cigüeñal que al calentarse haga las fallas, porque ahorita que venia a casa quiso hacer la falla y pase por unos charcos ya que estaba lloviendo y dejo de hacer la falla
ComentarFalla de bomba de gasolina
Chrysler Neon 1996 4 puertas 200000 kms
Hola a todos...
Tengo problema con mi neon 96, es estandar americano, se me quedo sin gasolina una vez y despues de ponerle gasolina al tanque ya no quiso encender, supuse que se habia quemado el repuesto de la bomba, lo cambie y antes de montarla bomba en el tanque, el mecanico hizo pruebas para asegurarese que funcionara bien antes de montar la bomba en el tanque(si funciono bien la bomba), pero al montar la bomba en el tanque no funciona, se escucha que trabaja la bomba, pero no manda presión a las lineas de gasolina, ya le cambie 3 veces la bomba de gasolina y ninguna funcona dentro del tanque...
Ya estoy desesperado por que no lo puede hacer funcionar...
Que alguien me aconseje que mas hacer
Tengo problema con mi neon 96, es estandar americano, se me quedo sin gasolina una vez y despues de ponerle gasolina al tanque ya no quiso encender, supuse que se habia quemado el repuesto de la bomba, lo cambie y antes de montarla bomba en el tanque, el mecanico hizo pruebas para asegurarese que funcionara bien antes de montar la bomba en el tanque(si funciono bien la bomba), pero al montar la bomba en el tanque no funciona, se escucha que trabaja la bomba, pero no manda presión a las lineas de gasolina, ya le cambie 3 veces la bomba de gasolina y ninguna funcona dentro del tanque...
Ya estoy desesperado por que no lo puede hacer funcionar...
Que alguien me aconseje que mas hacer
3 casos
Tu bateria no tiene la suficiente carga consigue unos cables y cargala y prendelo de preferencia cuando te esten pasado carga el mio trabajaba la bomba pero no distribuia el combustible. Si no funciona entoces llevalo con un especialista. Suerte
Puede haber una fuga de presion de gasolina dentro del mismo tanque...me explico, si afirmas que se siente que la bomba funciona dentro del tanque...fijate que al armarla dentro no haya quedado bien. La pila (bomba) va dentro de un deposito que tiene el flotante, hay que tener mucho cuidado cuando introduces el pico de la pila (bomba) dentro del orificio y que no este careada la goma por que habra fuga de presion por ahi y el carro no prendera, tambien revisa la valvula de presion que va por fuera del tanque de gasolina...no vaya hacer que este tapado. Tambien desconecta la manquera de gasolina que va en las flautas que contiene los inyectores y fijate si llega gasolina cuando tratas de prenderlo. Para que un auto encienda debe tener varios requisitos, que le llegue gasolina, que le llegue chispa, y que el sensor de posicion de cigüeñal este en su punto y funcionado. Revisa que le llegue chispa sacando un cable de cualquier bujias y llevandolo con un destornillador en la punta cerca del cuaquier punto a tierra (sin tocar tierra), si tambien le llega tambien chispa tendras que revisar el sensor de cigüeñal que a lo mejor sera el culpable de que tu carro no encienda si cumple con lo anteriormente expuesto. En pocas palabras, si no te llega gasolina no encendara, si no te llega chispa no encendera y si te llega gasolina y chispa y no prende revisa el sensor de cigüeñal. Tambien podras revisar el fusible y el rele de la bomba de gasolina. Tambien podras medir la presion de la bomba con un manometro que se puede conectar en la flauta donde van los inyectores, la presion deberia ser de 45 a 49 psi. Saludos!!
victor josue de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi neon le llega gasolina y chispa y no prende que piede ser eso amigo me podrian ayudar tengo tres meses en seo uno me die que puede ser que perdio compresión y en dao casode que sea asi como reupero la omprecion de mi carro
A mi me esta pasando lo mismo la bomba se escucha que activa el rele de la bomba tambien activa pero no sale nada de gasolina por las mangueras por ende no le llega a la flauta voy a bajar la bomba a ver si existe una fuga interna como comenta Pamahero
Hola amigo lo q tienes q hacer es resetiar la computadora porque el problema es que quedo con la señal q el tanque esta vasio eso me paso a mi
Hermano tengo ese mismo problema no sé dónde está la manguera de retorno cambien la pila el filtro de gasolina el regulador de gasolina y los filtros de la bomba y no me manda gasolina como reseteo la computadora y como se cuáles son las mangueras de inyección y retorno o que puedo hacer
Resetie la computadora y nada baje la bomba la desconecte otalmente y la probe sola y fino manda como debe ser ahora bien , le coloca la armason que lleva y varia la presion y a veces hasta no sale el problema lo teno en la bomba como tal
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas 243791 kms
Le cambié el repuesto de la bomba y el filtro pero no inyecta gasolina ya le cambié el relay y el fusible pero no están fundidos y la bomba no enciende ayuda
3 respuestas
Mejor respuesta (según Patricio)
Revisa el cableado electrico de la bomba de gasolina
Alessandro Calder Flo de México hace 4 años
Que tal amigos me podrían ayudar con mi problema. Explico tengo un Neón 2000 y no inyecta gasolina hacia el riel de inyeccion el mecánico comenta que es la bomba , pero ya la cambie es nueva , los filtros se encuentran bien fusible y reley también , incluso cuando coloco la llave se escucha que la bomba entra , pero no inyecta precio , que puede ser , vi un comentario que decía que probablemente sea la carcaza de la bomba , esa cara ni se puede revisar o checar ? Ayuda por favor , saludos desde Coahuila, Mexico
Revisa conectores , mangueras de combustible , si no tienen fuga ,requiere cambiar la bomba completa de gasolina
ComentarSensor Corte Automatico (ASD) Bomba Combustible
Chrysler Neon 2002 4 puerta XL MOTOR 2.0 226 kms
Se esta Quemando el Fusible , Tiene Corto Al Poner el Fusible... Si Alguien Sabe se Lo Agradezco
2 casos
Rogerody19 de Venezuela hace 5 años
Si amigo lo cambio y se quema y sin Pasar el Swuich también hace corto
Rogerody19 de Venezuela hace 5 años
Ricardo Mucha Gracias por tu ayuda el relé estaba dañado. Ya predio el carro cualquier cosa te aviso... Saludos
Buenas noches, tengo un crysler Neon 98, consulto se me quema el fusible de 20A de la bomba eléctrica, probe con la bomba desconectada y el fusible no se quemo, cambie la bomba y el regulador de presión y arranco perfecto, pero se quema cuando agarro algun serrucho del camino, lo cambio y arranca perfecto, donde puedo chequear? gracias
ComentarFalla bomba de gasolina al llegar a medio tanque
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 200000 kms
Que tal amigos, necesito de su conocimiento, resulta que hace unos días cambie el repuesto de bomba de gasolina por uno nuevo de autozone, y el problema es que al llegar a la mitad del tanque de gasolina ya no quiere encender mi neón, como si no bombeara la gasolina, en el tablero marca la mitad si tiene gasolina pero no la jala, que podría ser? Si alguien tubo un problema parecido xfa diga me como lo solucionó
Gracias
Gracias
5 respuestas
Error , los repuestos genericos de AUTOZONE no sirven,
Lo que pasa es que cambie la bomba, no tanto x q fallara si no xq no encendía al llavazo y ps quedo igual ó peor ya que antes en ovaciones llegaba el nivel de combustible ala reserva y ahora cuando baja poco menos de la mitad del tanque ya no quiere encender ,entonces cambiare el repuesto que puse x la bomba original que traía? X q me dijo el mecánico que si estaba vieja pero que en muy buen estado que era la de agencia y que jalaba muy bien aun, entonces le dejo la q tenia? A que se severa que no enciende luego luego, se vacea la linea de combustible cada que lo apago, me dijeron que tal vez sea que la respiradera del tapón de gasolina alomejor estaba tapada y que tal vez por eso se genera el vacío o incluso que por eso le cuesta trabajo chupar gasolina ala bomba al bajar el nivel de gasolina x falta el aire, quite el tapón y se escucha como al destapar un refresco aire a presión, no se si sea cierto o que tanto afecte, si pudieras orientarme si el tapón ó el tanque tiene tapado esa respiradera o valvuala donde esta ubicada para limpiarla, o si es conveniente dejarle la bomba original o que onda broo
En la tapa de la bomba esta el regulador de presion de combustible , esta defectuoso hay que cambiarselo a la bomba original y vuelvela a poner.
Yo no he podido solucionar de mi neon 2000 le cambie la bomba en autozone la marca durlast y ahora zumba la bomba al andar el carro , autozone me la cambio por otra y lo mismo, ya se lo di a otro mecánico para que lo checara y sigue soñando la bomba de gasolina y además no marca, que hago?????
Consigue la bomba de gasolina nueva marca inyetech
ComentarFiltro o sedazo de bomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 2.o 16 válvulas estandar 234000 kms
Buenas tardes yo tengo un neón 2001 estandar 4cil mi auto se le iva la potencia enokaciones se apagaba y resulta ke era el filtro de la bomba de gasolina estaba muy susio mi pregunta es mi bomba llevava un sedazo cuadrado y yo le puse un filtro redondeo le afectará en el funcionamiento de la bomba de gasolina ayer lo probé de hecho me jalo muy bien pero tengo esa duda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Isaac)
La forma no afecta en nada , se debe cambiar cada 100,000 KM.
ComentarFusible bomba de bencina
Chrysler Neon 1998 4 puertas 250000 kms
Se quema el fusible de bencina, lo cambio y al colocarlo se quema, desconecté la bomba y la falla sigue igual, incluso sin dar contacto con la chapa...qué será?
3 respuestas
Revisa el cableado que va a la bomba tiene un corto circuito
Limpia o cambia la caja de fusibles puede estar derivada debido a un corto también comprueba masas primero
DIKSON GARCIA de Venezuela hace 8 años
Yo tuva ese problema y era un cable del alternador hacia tierra con la carroceria osea corto...
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 2004 120000 kms
Mi carro se apago de pronto, antes de esto se dio unos tirones, típicos de cuando esta por acabarse la gasolina, por lo que cuando se apago supuse que era eso, el detalle es que una vez que traje gasolina al rededor de 10.00 lts los heche al tanque y ya no prendio, despues de esto (y como los mecánicos parece que no quieren trabajar a domicilio), me puse a revisar yo mismo mi vehiculo, (tengo ciertas nociones de mecanica), al principio no escuche que trabajara la bomba al hacer ignición normal del switch, por lo que decidí hacer un puente directo desde la batería a la bomba misma, escuchando q… Leer completa
7 casos
Ayuda por favor ami me pasó lo mismo y tengo el carro parado no pasa gasolina ala flauta y si funciona la bomba
Amigo ya lo arreglaste que era Ami me pasa lo mismo
Saludos tengo problemas con mi neon 98 los cable del bornet negativo se recalientan al intentar de encenderlo y arranque tambien de recalienta... que podra ser
jose lopez cocoflow de Venezuela hace 7 años
Mi neon 2001 lx llega corriente al fusible y no prende la bomba de gasolina sera que me pueden ayudar
jose lopez cocoflow de Venezuela hace 7 años
Mi neon 2001 lx llega corriente al fusible y no prende la bomba de gasolina sera que me pueden ayudar
Ami me pasa exactamente lo mismo no pasa gasolina ala flauta que será la pruebo abajo y si echa gasolina la bomba pero cuando la instaló ya no avienta gasolina ayuda
ComentarBomba de nafta
Chrysler Neon 1999 4 puertas Full 2.0 10000 kms
Hola,
El auto se me apaga como sinó tuviera gasolina ⛽ cuando todavía le quedan 10 litros aproximadamente. A alguien más le pasa? Tiene solución ?
El auto se me apaga como sinó tuviera gasolina ⛽ cuando todavía le quedan 10 litros aproximadamente. A alguien más le pasa? Tiene solución ?
4 respuestas
La solucion es llenar el tanque desde que llegue a 1/4 , al usalo en la reserva se daña la bomba
Gustav AgSor de Argentina hace 9 meses
Ok gracias. Pero 1/4 de tanque no es reserva. Esto pasa en todos los Neon o es un problema del mío ?
Las fallas son particulares, comunmente las bombas de gasolina se dañan x bajo nivel de combustible no se enfrian x la poca gasolina que tiene el tanque
Gustav AgSor de Argentina hace 9 meses
Que cagada. Les cuento que hace poco cambié el motor y filtros de la bomba de nafta y me sigue pasando. Pierdo 1)4 de autonomía y ya el coche consume mucho. Para las rutas patagónicas, que aveces no tenés una estación de servicio en 300 km, es un cagada.
ComentarBomba gasolina
Chrysler Neon 1998 SE 287000 kms
En determinado momento se daño la bomba de gasolina cambie el repuesto asta el momento llevo 3 repuestos de diferentes marcas y el carro pierde presión y se apaga al ir en alguna subida o al pasar un tope rapido Debo d traer el tanque lleno o al menos a 3/4 si no presenta esa falla
1 caso
Es el regulador de presion el que debe de estar fallando ,revisalo.
Eso me paso a mi varias veces, supongo también te pasa al girar con velocidad, y se solucionó el mío cambiando el regulador, puede cambiar todo pero si no cambias el regulador no verás un cambio
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 2002 2175555 kms
Hola tengo un neón 2002 todo comenzó cuando la bomba de gasolina se calentaba y dejaba de funcionar le cambie repuesto y filtro pero ahora si llega arriba de la reserva ya no chupa la gasolina tienes que estar a medio tanque para que funcione
5 respuestas
Se le puso el repuesto de bomba original mopar o uno generico que no le sirve
Ricardo mucho gusto amigo podrías ayudarme a detectar la falla de mi neon 98 automatico, el cual presenta el siguiente diagnostico. Al arrancar el carro jalonea no aguanta el minimo se apaga y la aguja de rpm se vuelve como loca a subir y bajar
Ok pero le tengo que cambiar solo repuesto original o toda la bomba completa gracias
Puede ser solo el repuesto original si la carcaza esta buena
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 Neon SE 2.0 Sohc 160000 kms
Le cambié la bomba de gasolina , pero ahora cuando llega exactamente a 1/4 del tanque ya no arranca hasta que le vuelvo a poner más gasolina
1 caso
Debe ser que se le puso una bomba generica , no la original mopar.
Si le puse la original , de hecho la volví a bajar por que pensé que la había colocado mal pero no , cabe mencionar que solo fue el repuesto de la bomba lo que le cambié
Al cambiarle la bomba sola siempre quedan mal,usalo arriba del 1/4 siempre o
Tenías que haber calibrado antes de ponerla en el tanque.
Elvis Nina de Perú hace 2 años
Saludos tengo un nissan sentiré 1992, le cambié bomba original japonesa y sigue regresando el combustible al tanque, el filtro se queda vacío sin gasolina, revise manguera ajuste y nada...
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 1995 250000 kms
Le cambié la bomba de la gasolina a mí neón y n quería hablar de repente anduvo pero nomas unos días y se paró después le cambié el conector y otraves jalo pero unos días y ya no quiso otraves pero le volví a mover la conexión de la bomba y jalo pero de repente se paró y ya n quiciera nomás estará y la bomba jala nomás de repente y se para que puedo hacer
4 respuestas
Revisa el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen ocasionando esas fallas
Luis Balderrama de México hace 6 años
Ya lo lleve a revisar los cables pero me pide el eléctrico que le lleve como 15 litros de gasolina para checar si es la bomba y eso que tiene alguna será necesario que pueda hacer
Es necesario que el tanque tenga suficiente gasolina para poder revisar el buen funcionamiento de la bomba
Mi neon 97 no tiene nada de fuerza cuando lo acelero
ComentarRepuesto de bomba de gasolina
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 200000 kms
Buen dia amigos, alguien me podría asesorar si para cambiar el repuesto de la bomba de gasolina es necesario bajar el tanque? Ya q muchos me comentan que no, otros que si
Es Un neón 2002 2.0 automatico que opinan amigos si es necesario bajar el tanque? o no ya que si no es necesario me gustaría abentarme yo el cambio del repuesto de la bomba, pues me gusta aprender y meterle mano a lo que puedo
De antemano gracias
Es Un neón 2002 2.0 automatico que opinan amigos si es necesario bajar el tanque? o no ya que si no es necesario me gustaría abentarme yo el cambio del repuesto de la bomba, pues me gusta aprender y meterle mano a lo que puedo
De antemano gracias
4 respuestas
Se debe bajar el tanque, batallarás menos y se hará más rápido el trabajo
Gracias amigos, asi lo hizo el mecánico al parecer quedo bien llene el tanque de gasolina ya que de principio no jalaba y se me apagaba yo digo que era porque traía poca gasolina ya se lleno, vere que sucede si quedo ya bien, gracias
Antonio Guadian de México hace un año
Es muy importante que cada vez que les hagan cambio de repuesto de la bomba de gasolina en los neón chequen la curvatura que tienen el filtro que surte la gasolina ya que si está en plano vertical les va a dar muchos problemas debe de estar a a 18 o 20 grados inclinado cuando es repuesto para evitar que se pare el carro o en subidas no genere succión de gasolina
ComentarBomba de Gasolina
Chrysler Neon 2000 245 kms
Prende y se apaga le corta la corriente a lbomba d gasolina y no prende al rato prende camina 50 mts y se apaga
3 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
El krro digue igual prende pero al calentar corta la corriente a la bomba d gasolina
Generalmente ese problema lo da el filtro regulador al estar congestionado evita el pase correcto del combustible y tiende a forzar la pila la cual se recalienta por el esfuerzo hasta el punto que puede dañarse osea asi cambies la pila y no cambias el filtro o por lo menos lo limpias aunque sea con thiner para despegar el sucio no arreglaras el problema solo doy respuestas con experiencias propias o que le haya sucedido a un amigo
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 1997 Motor 2.6 100000 kms
Buenas noches para quitar la bomba de gasolina tengo que bajar el tanque
1 respuesta
ComentarMi neón esta quemando el fusible de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 2002 neon 4 puertas full equipo 150000 kms
Buen día soy nuevo en esta pagina necesito una mano mi neón hace unos días comenzó ha dañar el fusible de corte de combustible y en ocasiones funciona correctamente y lo vuelve ha dañar he chequeado todos cables y no tiene ningún cable que pueda generar corto he chequeado la bomba y esta bien no consigo que mas hacer si alguien puede ayudarme con este problema gracias
3 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
sanchez363 de Venezuela hace 5 años
Tenia un coto en el cabledo ceca del sensor de cigüeñal lo aislé y listo el problema
ComentarBomba de la gasolina
Chrysler Neon 1998 4 puerta 350043 kms
Buenas el regulador de la bomba de la gasolina se podra bajar sin bajar el tanque o hay que bajar el tanque ajuro para poder despegar el regulador y hacerle mantenimiento espero sus repuesta la mas pronto posible
1 caso
El regulador de presion de gasolina del neon se puede cambiar sin sacar la bomba ya que esta afuera
Buenas amigos aver quien pudiera ayudarme mi neon falla Como SI la bombs dejara de trabajar se da el jalon y sigue trabajando ya le ice mantenimiento al filtro de externo y al regulador de presión pero igual me sigue la falla que mas pudiera revisar para ir descartando
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Junior descarta por el enchufe de la bomba de gasolina que los pines no esten negros tenia esa falla y era ese enchufe que se sulfata si esta negro mi consejo es que lo reemplazes tanto el conector como el que esta en la bomba
Disculpe y el tanque hay que bajarlo o se puede sacar por hay mismo y el filtro dos manguera tambien se lo puedo soplar para hacerle mantenimiento
Si se requiere cambiar el sedazo (filtro) de la bomba ,si hay que bajar el tanque
ComentarRuido excesivo en la bomba de combustible
Chrysler Neon 2000 le 2.0 1 kms
Hola buenas tardes, tengo un neon L. E 2000 4 puertas el cual me presenta una falla, la bomba se escucha muy fuerte como si estuviera forzada, cuando lo acelero le cuesta un poco pero en alta si me trabaja bien que cren ustedes que podria ser gracias
1 respuesta
Todo por servir se acaba , empieza a buscar el repuesto original MOPAR , ya vez la calidad ,duro 15 años.
ComentarNo se activa la bomba de combustible
Chrysler Neon 1997 250000 kms
Hola Ricardo que tal! Tengo un problema con mi neon año 97 automático no enciende al. Colocar la llave en on no se activa la bomba de combustible si la puenteo si prende el carro ya revise el relevador y esta en perfecto estado que puede ser esa falla
6 respuestas
Debe ser el switch de encendido, entra a youtube hay tutoriales
El switch esta bien el carro fa arranque pero no prende y en el tablero enciende todo normal lo auto escaneo y me da los códigos 12 44 24 61 37 55
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Disculpa mi ignorancia pero que es el sensor barometrico??
Es el que mide y regula la presion atmosferica (altimetro)
Donde esta ubicado y eso en.que.me afecta la falla que no. Se. Active la. Bomba
ComentarMi neon no da marcha ni tengo corriente en la bomba de combustible
Chrysler Neon 2000 4 PUERTAS FUELL INJECCION 2.0 25500 kms
Necesito ayuda con mi neon 2000 no da marcaha ni tiene corriente la bomba de combustible ya cheque fusibles y rele y estan bien tambien hay buen voltaje en la bateria me ase como si estuviera bloqueado.
La llave es simple osea no es de chip o transponder que hago espero y me ayuden.
La llave es simple osea no es de chip o transponder que hago espero y me ayuden.
1 caso
Si el odometro es digital ,autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Rulisszero de México hace 6 años
Desconecta el módulo de la alarma por 5 min lo conectas otra vez y da marcha directa y después da marcha de la llave ya debe encender o desconecta la antena de la smart key y debe dar marcha de la llave
ComentarFunde fusible de bomba de Gasolina
Chrysler Neon 1998 Sincrónico/manual 2.0 250000 kms
Hace poco rodé ni Neon con 1/4 de Gasolina y presento falla de jaloneo apagandose. Llene el tanque y al revisar, el fusible de 20 para la bomba ubicado en la fusilera del motor estaba derretido. Cambie y listo el problema. Mi duda inicia al colocar el fusible, note que hecha una pequeña chispa con switch o llave apagado. Al estar el vehículo detenido sin llave no debería tener alimentacion la fusilera o si? Porque al sacar y volver a meter el fusible muestra una pequeña chispa de contacto y porque se derritió el fusible al rodar. Aclaro que el ramal fue revisado un tiempo atrás por una falla d… Leer completa
6 casos
Las bombas de gasolina se enfrian con la gasolina , al no tener suficiente se recalento, consumio mas amperaje y derritio el fusible. Es recomendable llenar el tanque desde que tenga 1/4 de tanque para evitar daños a la bomba de gasolina.
No debería pasar eso al quitar el contacto quitas corriente a todo el sistema a no ser q tengas mal el bien el bombín del contacto y no te cierre corriente
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
Miguel
Gracias por el espacio. -tomas
Tengo un neón 98 estándar, el problema que comenzó a presentar es que se jaloneaba, y aunque acelerara no respondía y después se apagaba, lo lleve al taller, le cambiaron la válvula MAP, mejoro pero volvió a hacer el mismo problema, después le arreglaron la válvula EGR, mejoro aun mas, pero volvió a fallar, ahora no se jalonea, solo pierde fuerza y aunque acelere no responde, y en unos segundos mas se apaga y tarda unos minutos en volver a arrancar, pero vuelve a hacer lo mismo, si alguien pudiera auxiliarme con este problema, muchas gracias.
El filtro regulador y el filtro de metal fuera del tanque