Problemas de ECU
ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Falla de computadora 48 casos
Se quemó la computadora 26 casosSe dañó la computadora 23 casosLa computadora marca 18 casosReparar la computadora 17 casosResetear computadora 12 casos
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Problemas destacados
No arranca, se cambio la ecu
Chrysler Neon 1999 4 PUERTAS MOTOR 2.2 16V AUTOMATICO 220000 kms
El coche lo compre sin la ecu, la compre en Miami nueva. Supuestamente programada, como ya dije hace explosión por el cuerpo del acelerador. Se controlo el punto, se saco tapa de cilindro para ver si habían válvulas dobladas, se compro sensor de leva y cigüeñal y sigue sin arrancar!!!! alguien me puede ayudar???!!! TIENE CHISPA, TIENE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE PERO HACE EXPLOSIONES PARECIDAS A QUE ESTUVIERA FUERA DE TIEMPO Y NO ARRANCA. Las marcas del cigüeñal y la leva coincide perfectamente. Las bujías salen mojadas en combustible. Que puede ser??? alguien me puede ayudar por favor????!!!!!! -
ComentarComo comprar una ecu ??
Chrysler Neon 1998 Full 4 puertas L.E 300000 kms
Hola que tal , solo queria saber como debo comprar una ecu usada , o sea en q debo fijarme , en los nros q estan atras en el codigo d barras , en los d arriba , etc !! Porque creo q existe influencia en un mod L. X y L. E , el primero creo q es base !!si alguien m puede ayudar a como hacer para comprar una y no enpenarme desde ya muchas gracias !!!
1 caso
Hola josin , si , ya la mande a banquear y segun ellos no tiene arreglo ,ya q no tiene voltaje a los sensores, ni d 8 ni d 5!!! Voltaje en inyectores no existe , y cuando la saque para llevarla note q le salia un liquido tipo aceite; los arneses d los sensores ckp y cmp estaban pelados y pegados x lo cual deduzco q c quemo la fuente, x un capacitor electrolitico descomponiendose, y eso m causo el corto, quemandome los cables!!!! Ya le estoy sacando la goma q tiene para verla mas a fondo!!!!
Aver antes de fundir la computadora lleva reles y fusibles para su protección que nob tengan corriente algún sensor es normal por que la computadora corta corriente para no generar más averías es lo que protege al vehículo de todo mi correos es josinvanescu@gmail. Com
Si eso ya lo revise antes d mandar a banquear la ecu, y estaba todo bien , la falta d voltaje a los sensores c la comprobe directamente d lasalida d la ecu!! Termunal 44 , cable naranja ; referencia d 8 vol a los sensores crank , cam, speed!!! Asi q lo q m queda es comprar otra y debo saber en q fijarme para q sea compatible con el auto , y si al colocarla debo hacer reprogramacion!!!
Puedes mandarla reparar y si deseas comprobar algo mas antes de cambiarla escribeme a [email protected] un saludo
Mira de todas el fusible de parada automática esta en la caja de al lado de la batería es el n1 ese es el encargado de entrada de corriente al ordenador
ComentarEcu o computadora 
Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.o 170000 kms
La ecu del neon 98 es la misma que la del neon97
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juliotorres)
Juliotorres de Argentina hace un año
Compré otra ecu tiene que tener el mismo codigo
ComentarDiagrama interno de ecu sbec III
Chrysler Neon 1998 4 puertas full 300000 kms
Hola q tal , queria saber si alguien sabe donde puedo encontrar el diagrama d circuito interno con sus componentes ,o al menos el d la fuente de alimentacion d la ecu sbecIII d 80 terninales conectores negros , ya q tengo el d la sbecIII d conectores grises y no es la misma fuente d alimentacion ,esta ultima es d fuente conmutada !!!!si alguien lo sabe desde ya muchas gracias!!!!
5 casos
Hola, tengo problemas conla ecu de conector gris, podes pasarme el diagrama o link , gracias
Saludos y bendiciones. Por favor, alguno de ustedes tendrá posibilidad de enviarme el PinOut ECUs Sbec III conector gris de Chrysler a mi correo [email protected]
Me pueden ayudar con el diagrama de dodge caravan año 99 2.4l mi correo [email protected]
No arranca mi dodge caravan 99 2.4l el relay asd no llega la tierra los inyectores no les corriente
ComentarLa ecu y el skinm como se prueban
Chrysler Neon 2002 4 puertas 270000 kms
Buenas noches amigo tengo una duda como se prueba el skin y la ecu por separado o juntas o el skim no se repara o como sabe q el skim esta dañado. Gracias de antemano
4 respuestas
Un cerrajero automotriz puede revisar si el chip de la llave esta dañado con un escaner especial
Efectivamente , la llave con el chip se configura con los codigos ignition key y smart key de la computadora del auto
Como se q el squin esta malo o como se q esta desconfigurado el skim y la ecu
ComentarNecesito cambiar ECU si quiero poner sincronico mi neon automatico????
Chrysler Neon 1998 196000 kms
Buenas tardes necesito que me orienten respecto a si debo o no cambiar la ECU o computadora de mi neon 98 automatico una vez le adapte una caja de cambios sincronica en vez de la automatica q trae de fabrica???
2 casos
No deberia d afectar ya que le ecu maneja solo motor, la caja automatica la maneja el tcm(modulo de control de transmision)
Yo le cambié la ECU a un 2.0 sincronico, me vendieron una que supuestamente era sincronica y al final resultó ser automática. Al vehículo no le funciona las agujas de Rev ni la de velocidad ni la de temperatura y además no encienden los abanicos del motor. Que podría ser en este caso?
Bien día ,yo compré un neón 97 el antiguo dueño me dijo que era sincrónico y le montó una caja automática y el carro tarda mucho para prender cual puede ser el problema. Gracias de antemano por su ayuda
ComentarLa ecu de el crhysler larga humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas neon 235056 kms
Hola! Mi crhysler neon 2000 dejo de funcionar. Lo encendi y se apago y la ecu o computadora empezó a largar humo! Se jodio la computadora?? Ayudaaa!!!
2 respuestas
Quiero que por favor alguien me asesore con mi neon 2005 Automático se calienta en las subidas y empieza a hervir el anticongelante. Por tal motivo se cambió el anticongelante, tapón de radiador, termostato y también se cambió el radiador pero sigue la misma falla de antemano gracias
Compré un neon 96 me lo traje a casa todo bien pero lo deje en la cochera y vi que tira aceite de motor y al moverlo echo humo blanco por el escape y me marca la jarrita del aceite, acabo de comprarlo alguien podría decirme que problema puede tener??
ComentarLa ecu de el crhysler larga humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas neon 235056 kms
Hola! Mi crhysler neon 2000 dejo de funcionar. Lo encendi y se apago y la ecu o computadora empezó a largar humo! Se jodio la computadora?? Ayudaaa!!!
1 respuesta
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, lo primero es mandar a revisar el ramal de cables que llegan a la ecu por que tal ves el humo salio de alli y no de la ecu. En caso de que este en perfecto estado, entoces si deberías mandar a probar tu ecu en un banco de pruebas, pero el neo suele tener problemas con el cableado probocando cortos, saludos cuentame como te fue
ComentarRobo de Ecu
Chrysler Neon 1999 4 puerta, 2.0 Sohc 250000 kms
Hace años dejé estacionado mi vehículo y me robaron la computadora, después compré una en Ebay y funcionaba bien y hace unos días empezó a botar gasolina por el escape. Le pedí a un conocido que me preste los inyectores de su neon y la falla seguía. Intercambiamos las computadoras y la falla se trasladó al carro de el. En fin tendrá solución eso?
Me ayudan con los diagramas internos de la ecu sbec III
Chrysler Neon 2000 neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Amigos, la ecu ebec III de mi neon 2000 no responde da todos los voltajes de sensores y actuadores y no responde. Quien me ayuda con los diagramas internos de la ecu, para hacer reparacion. Grtacias
3 casos
La ecu no funciona
Chrysler Neon 2000 neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Necesito los diagrams internos de la ecu para `poder reparala, se perdio un componente cuando retire la goma
La ecu no funciona
Chrysler Neon 2000 neon 2000 4 puertas motor 2.0 250000 kms
La ecu no funciona y necesito los diagramas internos y datos de componetes, equivalencia y valores
1 caso
Se quemó mi computadora de carro neón 2000 y compre otra la programe y
Chrysler Neon 2000 4,5 250 kms
Y no estarea y pongo la quemada y si estarea alguien sabe k pasa
Neon 2004 puede ser el conector anaranjado de la ecu ya q esta partido
Chrysler Neon 2002 4 puertas 270000 kms
Buenas el carro empezo hace 6 meses con la falla rodando bajaron las agujas menos la de gasolina ,le cambie closter,le coloque cable numero 4 por todas las tierras porque los codigos me indicaban eso,revise ecu y skim. Luego q cambie las tierras duro 1 mes sin fallar y ayer me volvio hacer la falla ,repito en la mañana no lo hace solo despues de las 2pm se bajan las agujas rueda un poco y prenden luz de servicio se apaga luego prende como si nada y rueda un poquito y hace lo mismo ,lo scanea varias veces con scanner original ,tambien con la llave ,estos son los codigos u0155,u110c,p0168 ,p0132. P138 en las mañana le quito el borne 15segundo y anda toda la mañana bien sin codigos, a ver q me sugieren ,gracia
Ed
EdwinVenezuela
Ed
EdwinVenezuela
Como resetear la computadora del neon 2002 Solucionado
Chrysler Neon 2002 301500 kms
Buenas tardes amigos. Necesito saber como hago para resetear la ECU de mi neon 2002? ya que me arroja unos codigos antiguos y no desaparecen. Agradezco sus respuestas.
22 casos
Mejor respuesta (según Arnaldo)
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente
Solo eso amigo? Que hay de cierto que primero debo pasar el switch de encendido y luego desconectar el negativo? Y sin quitar el switch de encendido.
@ArnaldoComo resetear la, computadora de mi trailblazer 6 cilindro en casa
Gracias hermano otra pregunta y después del reseteo le cambié la batería y el carro no me quería subir las ventanas delanteras
Crispuebla de Chile hace 2 años
Como resetear computadora huyndai matrix diesel año 2005??? Alguien sabe???
Andrea Torres Marin de Colombia hace 2 años
Mi Jetta gli sigue contando las horas trabajadas aún estando apagado días, cómo hago para resetear ?
Hola tengo problemas con que me aparecieron 3 alarmas del auto Peugeot 408 con caja automática la primera que me aparece frenos ABS luego falla de motor llevar al mecánico y falla en caja automática pero me vine de Córdoba a Río tercero con las alarmas y el auto anduvo bien pero con las alarmas
masterbrake6873 de México hace 2 años
No te queda más que venderlo
Uno de los PEORES autos del mundo
Uno de los PEORES autos del mundo
Cómo resetear la computadora de un accent 2010 automático
Yo le cambien el trottel y el acelerador electrónico a mi Toyota camry 2009 y la computadora no me reconoce esas piezas nuevas que debo de hacer
Hola, quisiera ver si pueden apoyarme. Tengo un kia rio 2018 y ayer funcionaba bien, pero hoy al realizar el primer encendido no reconoció ningún botón del control, me detecta que tengo la cajuela abierta, los retrovisores no se retraen, al apagarlo no abre los seguros y al encenderlo me enciende el estéreo y el aire acondicionado. Ya quite el negativo de la batería y sigue igual
Puede estar vencida la bateria y requiere cambiarse x otra nueva
Hola. Necesito ayuda tengo una Nissan NP300 2011 que en la mañana estando fria arranca y se para seguidamente hasta que calienta y no falla mas. Por favor necesito alguien que me ayude. Muchas gracias dejo numero de contacto 0294215463166 Zapala Neuquen Argentina.
El sensor de temperatura de refrigerante debe estar fuera de rango
Hola tengo problemas en el computador de la l200 Mitsubishi cómo puedo resetear
Hola , se descontrol el indicador de kilometros
Indica 80kl. Y aparece el icono salmon de falta bencina antes lo indicaba a los 40 , y era real
Ahora indica quexquedan 80 kl pero real quedam 40kl. Como lo arreglo
Indica 80kl. Y aparece el icono salmon de falta bencina antes lo indicaba a los 40 , y era real
Ahora indica quexquedan 80 kl pero real quedam 40kl. Como lo arreglo
Mi charger 2008 ya no hace nada cuando le pongo la llave que puede ser?
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo arranca, da marcha pero no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas. Motor 2.0 75000 kms
Amigo tengo un neon 2000, lo compre y me marcava check lo autoescanie y me marco el sensor de levas y el de temperatura. Lo andube un rato asi y ya los cambie y la check se quito, despues de 15 dias se bolvio a quemar el sensor del arbol de levas, lo fui a cambien y compre una mas cara. Se lo puse y desde ahi el carro no quiere encender, hice el autoescaneo y me salia que la pila abia sido fesconectada y el relays, cambie el relays y nada. Hasta que mejor llame al electrico y el escaneo el carro y le salio lo mismo checo relays y estaba bien y me dijo que no llegaba tierra alos inyectores que… Leer completa
18 casos
Hay que revisar el arnes de conexión del sensor de arbol de levas y el cableado. Es el que sincroniza la inyeccion de combustible con la chispa de encendido. EL sensor QUE SE LE PUSO es original MOPAR ?
Christian vent de México hace 8 años
No creo k sea el original, ya revise todo el cableado y solo encontre dos quemados lo arregle pero aun asi sigue sin encender, y le puse el sensor dañado ya que antes encendia con el dañado y ni aun asi no quiso encendee
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Buenas tardes tengo un neón año 98 y prende pero cuando le doy para arrancar se apaga y lo escaneo pero no arroja código
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice amigo y solo me aparece el de la desconexion de la pila, ya lo escanie nuevamente y atraves de escaner borre los codigos y aun asi sigue sin encender
Christian vent de México hace 8 años
Si amigo y ese punto lo traia desde que lo compre, sabes de k es
Es el inmovilizador de motor ,un sistema anti-robo, bloquea inyeccion de combustible y chispa al motor para que no encienda, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Christian vent de México hace 8 años
No tengo duplicado y ya hice el k le das en on luego reset y off y vuelvo a encender y nada. Y cuandi compre el carro ya venia con el punto rojo
Desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora.
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice y aun me sigue marcando el codigo de la pila, y aun no quiere encender sigue sin llegar tierra a los inyectores. Tengo cortacorriente eso no tiene nada k ver ?
Christian vent de México hace 8 años
Pero esta desactivado y ya revise k no tenga corto y nada.
Ayer sem e descompuso mi stratus 97 y lo daba marcha pero no arrancsba entonces llego el mecanico y le reviso todas las instalacion electrica y hasta desconecto los srneces de la computadora y tenian agua por lo cual se fue la computadora a corto entonces le puso una computadora de neon del msmo modelo pero ahira el problema sq no me sirve el tablero solo sirve el de la gasolina y se acelera un poco necesito una respuesta es la misma conputadira del stratus q la del neon?
Christian vent de México hace 8 años
El mio aun sigue sin encender amigo ya cambie computadora y nada. Lo tendre que yonkear
Se te desconfiguro la llave no a de ser la original del carro llevalo con un cerrajero para que la calibre eso es no manda corriente esta activada la alarma pues
Christian vent de México hace 8 años
Ocupo llevar solo la llave verdad. O ocupo k este presente el carro
Amigo aparentemente se te bloqueo la computadora puentea el relés de encendido saca el filtro de aire y hecha le combustible por la admisión y darle arranque mantenlo encendido por unos minutos hehchandole combustible por la admisión y esto lo desbloqueará
Christian vent de México hace 8 años
La puentiada como le hago. Y le meto gallito verdad
Quitale la tapa al relex y accionalo manualmente pero debes tener el switch en la posicion on
juan jose garcia de México hace 8 años
Dejale el switch abierto 3 o más horas no pasa nada si lo dejas mas tiempo abierto, y despues al finalizar vas y lo prenser
Mejor respuesta (según Christian vent)
Christian vent de México hace 8 años
Gracias a todos por su comentario ya encendi el carro y ya anda jalando. No hera nada de lo dicho. Era el motor de arranque que se asi corto. Saludos desde tj
pilos lopez de México hace 5 años
Hola amigos alguien tendra el diagrama de encendido del carro neon 1996 que me lo puedan mandar aqui [email protected]
Buenos días alguien que me ayude tengo un neón 2003 un sólo árbol le cambiamos el kit de clutch y al exharlo a volar empezó a temblar bastante asta que se apagó se le metió el scanner y sacó falla de sensor de posición de pedal se le cambio en sensor de cigüeñal y fue como arrancó pero fallando checamos los inyectores y el inyector 2y4 se quedan directos que puede ser
Se te bloquio hermano revisa si hay chispa de ser positiva la prueba bebes desbloquearla de la siguiente manera agarra y puentea el reled de ignicion osea el del arranque pasa el switch a pa posición on y saca el filtro de aiere y echale un poco de gasolina por la garganta y dale a prender al prender trata de mantenerlo tres minutos acelerandolo echandole combustible para que no se apague y listo
edgarjosecol de Venezuela hace 5 años
Aunque la solución no es lo mas original. Me sirvió ya que mi llave original se daño.
El carro arranca si le desconecto los dos inyectores que se quedan pegados pero como sólo trabaja dos inyectores pues no acelera no se si eso tenga que ver que este bloqueado o que otra cosa puede ser
Y ya cuando arranca echa explciones como si estuviera fuera de tiempo y echa bastante humo
Buenas tardes aver si hay alguien que me pueda ayudar tengo una ford f150 modelo 98 6cil el problema que tengo es que no quiere arrancar echa muchas contra explocines como si estuviera fuera de tiempo ya le cambie bobina checamos bien el orden de encendido en los cables y nada namas no quiere arrancar ya la quise escanear pero no agarra el scanner x hay alguien que me pueda echar la mano
Buenas tardes yo tengo un problema con mi neon modelo 98 ya que de un dia para otro ya no quiso arrancar pense que era gasolina pero le eche y no fue asi y de tanto k le estuve dando marcha se bajo la bateria y es nueva la bateria que podria ser xk cheque los inyectores y si sale gasolina los cables de las bujias igual y dan su chispazo me podrian ayudar para ver que podria ser
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gracias ricardo pero una pregunta esos pasos solo los tengo que hacer al dar esos tres llavazoz en la primera ocasión o es en cada código tengo k dar esos tres llavazoz sin dar marcha respectivamente
El procedimiento es una sola ves. Despues solo es contar los parpadeaos del check engine
Ok gracias ricardo deja checo y te dire k me paso muchas gracias
Tengo un meon 98 loestacione yyanodio. Arranque ya cambie sensor desagüeñal y nada siguesinchispa. Que puede
Ser
Ser
Miguel ángel Esparza mollina de México hace 6 años
Buenos ojalá me puedan dar una ayudada. Tengo un neón 2000 le arregle la cabeza lo armé y funcionó pero de repente no arranca cheque alimentación de gasolina y si ahí en el riel cheque chispa y si ahi chispa paro sigue sin entender no mete códigos. Alguien puede ayudarme. Gracias.
Revisa el tiempo puede ser que la banda de distribucion no este a punto.
Buenas noches tengo un neón 98 lo arranque en la mañana y prendió en na tarde lo quise prender y ya no prendió cheque los sensores de cigüeñal y arbor de eleva no tengo inyección y chispa que puede ser los sensores son nuevos
Antonio Vázquez de México hace 3 años
Cada que se descargaba la batería después de cargarle tengo que hacerle corto en el arnés de la cajuela. Ten~a mucho tiempo sin hacerlo y se me olvidó cuáles cables puenteAr para que arranque.
Tengo un neon 2000 que me marca fuse ya cheke todos los fusibles y al gun corto este neon sele reparo la máquina por que se amarró el motor pero al prederlo nueva mente solo prendió una ves y me marca ese código de error fuse con la llave noda marcha le puse un en encendido directo ala marcha sida marcha pero no enciende alguien le apasado este bloqueo
Buenas tardes tengo un neon 2003 estándar no quiere arrancar ya hice pruebas y la marcha o motor de arranque si funciona en el tablero enciende todo pero un foco rojo para parea y se queda encendido...q podrá ser espero me puedan ayudar gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave y activa el inmovilizador de motor (punto rojo)
Lleva la llave con un cerrajero automotriz para verificar si esta bien, de lo contrario hacer y programar otra llave nueva
ComentarComo desactivar el inmovilizador en el Plymouth Neon 2001
Chrysler Neon 2001 4 puertas 250 kms
ArranqueInmovilizador antirroboECUNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobinaCódigo P0601
No hay chispa, ni pulso,el arranque mueve el motor pero no hay corriente en la bobina de inicion consegui un escaner y me tiro el codigo P0601 pero no puedo borrar el codigo del escaner por que vuelve a tirar el mismo codigo , cree ud que se puede mandar a resetear la computadora del automovil y si me puede enviar la tabla de fallas del neon al correo [email protected] por favor ayudeme
46 casos
P0611. - sensor de velocidad VVS fuera de rango , está en la transmisión ,revisar arnés de conexión por cableado dañado si está ok. El sensor está defectuoso y hay que cambiarlo por otro original Mopar. Los códigos obd2 vienen en forma individual en los neón 2a. Generacion
Para borrar los códigos después de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuele a conectar firmemente, así se borra la memoria de la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo creo que el último problema qe debo tener me salió la falla numero 26 de el check – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
Puede ser por el cableado electrico deteriorado que este sulfatado por humedad y pierde voltaje.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hago todo el cableado de vuelta o no es necesario?
Ani me paso lo mismo con un neon 2001...le hice muchas cosas...pero rrsulta que no revise bien los fusibles que van al lado de la bateria. Y el que actiba la bomba de gasolina tenia una fisura casi imperseptible se lo cambie y listo. No pierden nada con probar... Suele pasar jajajakaja
Buenos días Ricardo, tengo un Astra 2002 1.8 y el inmovilizador está activado como puedo desactivar el inmovilizador, o como puedo hacer que arranque? Muchas gracias buen dia
Abrahan Espíndola de Venezuela hace 2 años
@FaridYo tengo el mismo problema pero fue el arranque hizo corto lo cambie igual me presenta la falla del inmovilizado como haga para desactivarlo te dijeron algo a ti como quitarlo
Muy buenas noches tengo una Saveiro 2010 y me está fallando el inmovilizador se lo quiero desconectar ya me checaron la llave y me dijeron que estaba bien ya la escanearon y borraron todo y la volvieron a reiniciar q consejo me puedes dar por favor
Si el cableado del riel de inyectores es nuevo. Puede ser que los inyectores ya estan defectuosos
Ricardo tengo un neón 2000 que le repararon la transmisión y tengo la sospecha que le dañaron la computadora porque no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina, anteriormente arrojaba los códigos de falla en el tablero y ahora no los marca, que mas podría ser? El coche lo llevé hasta el taller de transmisiones funcionando bien...
Observa si tiene prendido un punto rojo en el lado derecho del tablero al conectar la llave.
Esta activado el inmovilizador , prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
No tengo duplicado ricardo solamente 1, que tengo que hacer para desactivarlo?
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Si no se desbloquea , hay que hacer una nueva llave y programar el chip con los codigos de encendido del auto.
Amigo resolvio el problema yo tengo un neon q prende la luz roja y el detalle q le cambie la computadora y llave me encendio un rato pero luegose apago y volvio a prender la luz soy de honduras
Orlando González de Venezuela hace un año
@ricardoCuánto saldría ese trabajo amigo Ricardo
@ricardoRicardo tengo un Nissan rogue 2010-2011 y esta con el inmovilizados prendido sabes que hacer para desactivarlo?
@ricardoRicardo tengo un sunfire 2002 con el mismo problema del inmovilizador,yq desconecté el polo negativo y me sigue haciendo lo mismo,lo peor es que tampoco tengo duplicado,alguna otra manera de resolver? Por favor
@NancyQue un cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
@ricardoBuenos días mi estimado Ricardo. Podrías ayudarme para un máxima 99 Nissan. No me pueden programar el chip y me dicen que con el código de computadora pueden puentear para que arranque sin chip. Es cierto?
@AbelBusca un buen cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
Nakata México de México hace 7 años
Sólo checa bien y aprieta las tierras físicas a chasis es lo que te falla. Y los fusibles después que no haya corto broo. Eso mismo me pasó. . . Es fácil solucionarlo
Hola buen día tengo un neon año 99 con el control no me habren ni cierran las puertas y en motor da arranque y no enciende que me recomiendan deba hacer
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas noches tengo un neon 2001 funcionaba a la perfeccion pero el domingo pasado le pase corriente a otro vehículo cuando arranco el otro vehículo apague mi neon y ya no quiso encender da marcha pero no enciende lleve a checar la computadora y me dicen que edta bien alguien.me podria ayudar por faborvor quizás se activo algun inmovilizador como lo puedo desactivar para ver si enciende
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Le desconecte el polo negativo 5 minutos lo bolvi a conectar pero sigue hasiendo lo mismo da marcha pero no arranca que es lo que tendra
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fall
Edgar manz de México hace 6 años
Ami me paso q se activo inmovilizador circulando en mi neón no en tiendo porque solo c apago al encender el foco rojo del lado derecho del tablero...sue pueden decir como le quito eso GRACIAS...
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado.
@PascualEs muy probable que este malo tu sensor del cigueñal
jose chino de México hace 6 años
Tengo un neon 95 y no hya señal para ningun lado , ni al cigueñal ni al arvol de levas y ni ala bobina y ni alos inyectores pero si estarea, ya cheque sensores y estan bien y bobinas y todo , me podrias ayudar
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de esa antiguedad se sulfatan por humedad y se rompen internamente
Jeremias sacarias de Estados Unidos hace 5 años
Xk mi auto no hace los cambios. Cabien los sensores de entrada y salida de la transmision y el selenoide. Pero sigue igual Ricardo me puede ayudar
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Juan Villegas de México hace 5 años
Hola soy Juan Villegas y tengo un neon 2000, la falla que me presenta es la siguiente: abro el switch para encender el auto y todo parece normal en mi tablero, sonidos y todo; pero al girar la llave para dar marcha, no hace nada. Podrà estàr bloqueado o cual serà la soluciòn.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
vicente castejon de Venezuela hace 4 años
Buenas compre una computadora neon 2000 la tengo que reprogramar o solo la monto y listo necesito ayuda por favor
Dany sanchez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 automático y se le activo el inmovilizador y no quiere arrancar el carro... Como se lo desactivo???
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero.
Desconecta el dispositivo y como quiera sigue prendiendo el cheque Inger
Victor acosta de México hace 2 años
Tengo un neon 2000 se me descompuso la computadora y ya me arreglaron y empezó a trabajar d nuevo pero despues d 4 días se encendió l foco roj en l tablero q me imajino s l inmovilizador x q no se la bomba d gasolina y cheque l relay le quite la tapa y le muevo con l dedo al platino y se oye la bomba pero alguien sabe como quitar l inmovilizador gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave ,puede estar dañado el chip de la llave
Jesus Omar de México hace un año
Tengo un Dodge neon 2005 se me activo el inmovilizador de antirobo cómo puedo desactivar el inmovilizador
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero
Hola buenas tengo un neon 2002 y me esta arrojando esa luz. Vino un mecánico y no lo pudo escanear. Porque dice que la computadora no manda señal. Por favor ayudenme el carro es de mi hijo. Y el papa se puso a meterle mano al carro y ahora da esa señal que no la tenia
Hola buenas tengo un astra 2007 2.0 pero creemos que la computadora se bloqueo porque no arranca da señales de vida pero no arranca no saben como desbloquear la computadora del astra 2007
Tengo un focus 2005 se mato caminando y ya no quiso encender no tiene nada de chispa y no estarea que puediera ser
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que esccanearlo
[email protected] de México hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un Pontiac Sunfire 96 motor 2.2 lo estacione y al otro día lo encendí y no encendió dio marcha pero no da chispa ni se activa bomba de gasolina me lo cambiaron sensor de cigüeñal i no encendió en el tablero me aparece prendido el indicador de sistema anti robo si alguien sabe de esto me pudiera ayudar por favor gracias saludos
Hola buenas tarde en mi ecosport mod 2006 de 1.6 tengo el inmovilizador que es un candado q me aparece a la hora de dar arranque y queda bloqueada la camioneta mi consulta q podria hacer para resolverlo
Yo tengo un problema con mi caraban 94 al ir andando se apago y al querer dar marcha ya no dio abre el switch se ilumina el tablero funciona todo solo es como si no tuviera la marcha conectada que podrá ser a alguien le ah pasado lo mismo ayuda por favor
Buenas, amigo perdí mi llave y tengo la copia solo que la copia no prende mi carro, no se si es porque necesita un chip la llave para poder encender, entonces quisiera saber que debo hacer en ese caso, tengo que ir a un concesionario a que me ayuden. ? Gracias
Ve a un cerrajero automotriz a que haga una copia de la llave con chip y que la programe
Edwin Escalante de México hace un mes
Que tal Ricardo, si se retira la antena de la llave sentinela, el carro funcionara? Otra si no trae la antena y el carro se prende con una llave sin chip pero esta la luz del inmovilizador encendido, esto puede causar que el auto cuando este encendido y en movimiento al bajar la velocidad el auto se apague?
Lo recomendable para que funcione correctamente el vehiculo tiene que tener la llave de chip programada, la antena y el transponder el sistema de encendido , si activa el inmovilizador deja de haber inyeccion de combustible y no encendera el motor.
ComentarFalta de voltaje de 8 vol a los sensores ckp y cmp ,inyeccion etc
Chrysler Neon 1998 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Hola comunidad que tal ,queria saber si a alguien le sucedio lo mismo q a mi con su neon , este me presantaba un pitido en la zona d la ecu x ahi ,estando en contacto o no. De lo mas bien q circulaba un dia se apago , l movi un poco los cables y arranco de nuevo , volvio a pararse con los dias y arranco hasta q paro y ya no arranco mas ,revise el cableado y tanto el arnes d sensor ckp ,cmp y algunos conectores estaban quemados y pegados los cables ,cambie sensores y nada;luego medi tierras y corrientes d la computadora ,y es ahi donde noto q la ecu no tiene los 8 vol d referencia a los sensore… Leer completa
2 casos
carlos amaurys de República Dominicana hace 8 años
Hola, te comento que a la ecu le entran 12 voltios de la batteria, lungo esta misma los regula a 8 volt. Para los sensores, y de ahi que los sensores envien las señales en 0 y 5 voltios, en teoria si se puede meterle los 8 volt. Por fuera y los sensores trabajarian bien. Haz la prueba
Buenas mano como le puedo poner una fuente externas me puedes ayudar q sea detalladamente para poderlo hacer yo mismo te lo agradeceria
Hola carlos muchas gracias por la ayuda , le voy a hacer la prueba con un transformador d 12 a 8, y veremos q pasa , si ya no sirve mas la pcm no creo q haga algo peor !!!!
Hola carlos muchas gracias por la ayuda , le voy a hacer la prueba con un transformador d 12 a 8, y veremos q pasa , si ya no sirve mas la pcm no creo q haga algo peor !!!!
Amigo cuéntame que hiciste? pudiste solucionar algo?
Acabo de adquirir in neon 98 cuatro puertas moto 2.0 pero ahora empezó a dar lata es un vehiculo que megusta pero hoy dia el dia de ayer al frenar se apagaba y pisterior el dia de hoy no ecendio tengo corriente pero necesito que me ayuden no tengo la menor idea de endonde se encuentra cada pieza que uds mencionan tampoco ubico cada una de ellas orientenme por favor requiero de ayuda de uds que ya tienen conocimiento de vehiculo no me molesta ensuciarme y mucho menos meterle mano gracias por su ayuda
Tengo un neon 96 un mecanico junto los cables del sensor de temperatura y despues dejo de arrancar
Da marcha pero no llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina
Y al sensor de cigueñal y sensor de levas les llegan 12 volteos es posible q aya quemado la computadora
Da marcha pero no llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina
Y al sensor de cigueñal y sensor de levas les llegan 12 volteos es posible q aya quemado la computadora
Buenas amigo, te cuento, la ecu recibe 12v de la fusiblera y del alternador por un cable de color verde claro, el otro cable de color verde claro con franja naranja sale del alternador directamente al relé de parada automática y al pin 6 de la ecu ese mismo cable le da el voltaje a todos los inyectores, a la bobina y al condensador que es el noise supresor que esta colocado al lado del sensor de arbol de leva, por otro lado, el voltaje que llega a la ecu de 12v, pasa por el regulador de voltaje y va a 2 circuitos, con diferentes voltajes, uno que es de 8v que lleva voltaje al sensor de arbol de levas, al de cigueñal y al de kilometraje, el otro circuito es de 5v y lleva la señal al tps y ala IAC o sensor de minimo, haz la siguiente prueba con un tester conecta el positivo del tester al pin 44 de conector de la ecu y el cable negro del tester al pin 43 con eso compruebas si al dar encendido al carro la ecu envía los 8v, si no te da señal conecta el cable negro al negativo de la bateria y vuelves hacer la prueba si da señal de 8v ahora pruebas al contrario el negativo al pin 43 y el positivo al borne de la bateria y le das encendido al carro debe de tener los 8v tambien, si no te da señal la señal de tierra o masa de la ecu esta dañada, de todas formas te digo si la ecu tiene un pitico mínimo y la luz de la bateria se te prende o se prendia con el carro encendido lo mas seguro es que el regulador de voltaje se daño, en dado caso pidele el favor a cualquier persona que trabaje con aparatos electrónicos si tu no sabes hacerlo que te haga un regulador de voltaje de 8v, es lo mas sencillo en un encapsulado de 3 patas una es la entrada de 12v la otra es el negativo y la 3ra es la salida de 8v, colocas la entrada de 12 al positivo de la fusiblera, la 2da al negativo de la bateria o masa de la carrocería y la 3ra que es la señal de salida al cable que manda la señal de 8v de la ecu osea el pin 44 con eso le tiene que llegar los 8v a los sensores y el carro tiene que prender sin problemas, cualquier cosa me puede escribir a mi correo [email protected] con gusto trato de ayudarte con lo que mas pueda
Buenas mano como puedo hacer para reparar la fuente de mi neon 98 isela prueba y le queda un sunbido se cambian los condesadores o que se hace
Ocupo ayuda con un neón 2.0 ano 2001... el problema es que prende pero se apaga después de unos 5 segundos. Y no quiere prende se pierden los pulsos de los inyectores,, ya cambie computadora y hacia lo mismo... dejo numero de teléfono. 646-268-62-84. Si me ayudas te deposito dinero al banco que me digas... estoy en ensenada mexico...
Pedro salazar de Venezuela hace 6 años
Hola amigo lo mas importante es que lo hagas revisar si es posible con un especialista, que lo diagnostique con un scanner que a su vez haga una clara interpretacion del mismo y evites las adivinanzas eso ahorra tiempo y dinero.
Buenas amigo sergio, te aconsejo que lleves a escanear y que midan con un osciloscopio la señal del sensor de levas y de cigueñal porque puede ser que uno de los 2 este fallando en caliente, osea cuando están fríos o tibios dejan que el carro prenda pero al ir calentando presentan falla, y si uno de los 2 no da la señal apropiada no se puede sincronizar con el otro sensor por lo tanto la ecu desactiva el circuito del rele ASD y se corta los voltajes de la bobina e inyectores, por tal motivo se te apaga el carro, puedes comenzar por probar si al apagarse e intentar prenderlo otra vez le este llegando voltaje a los inyectores y la bobina, revisa el cable del medio del conector de la bobina a ver si tiene los 12 voltios y los cables de los extremos son las señales negativas que manda la ecu revisa que se están activando con un tester, de igual manera revisa los inyectores, si le esta llegando voltaje y activan si toca revisar con un escaner y un osciloscopio las señales de los sensore de leva y cigueñal, espero te sirva y logres reparar el carro.
jose tovar de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos dia mi neon le llegan los 12 voltios a los sensores pero al pasar la llave de encendido se baja el voltaje de los 12 voltios q puede ser
Amigo buenos dias tengo un problema con mi neón el sensor de posición y de cigueñal da voltaje de 3-1 cuando deveria dar+ 5 los 2 sensores probamos con oto carro los sensores y están bueno probamos mi computadora en otro carro da a arrancar pero no da marcha pregunto la computadora no esta mandando los 5+voltio q debería mandar a los sensores como puedo solucionar el problema si me pueden ayudar neon año 97
Ami me funciono bien ponerle un regulador con disipador LM7808CV
Aaronpiston de Venezuela hace 6 meses
Disculpe me causa curiosidad como lograste hacer eso
Aaronpiston de Venezuela hace 4 meses
@AaronpistonHermano primero me robe el 5 voltios de otro sensor "no tan importante " y luego hice un invento y metí sus 5 voltios pero es mejor acomodar el pcm de todos modos 04125483777 y puedo pasarle el diagrama
ComentarAnda un rato y el calor le afecta. Solucionado
Chrysler Neon 2001 LE 120000 kms
Prendo el auto muy bien y aveces tarda al segundo llavazo, anda muy bien, cuando ando en el calor llega un momento en ke empieza a fallar como en 40 minutos, y se jalonea hace explosiones y se quiere apagar, ya cambie bobina, sensor cigueñal y sensor arbol de levas, crei ke era un corto ya revise cableado se ve todo bien muevo y muevo los cables y no falla, consume mucha gasolina, me marca con el 3 er llavazo 0601 la ecu pero siempre la ha marcado, marco 0134 sensor de oxigeno (pdte de cambiar) y 1685 uso de llave distinta ya ahorita pienso ke es la ecu ke cuando se calienta falla. A alguien le ha pasado algo similiar ke pueda apoyar. Gracias...
1 caso
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un neon 97 y me pasa lo mismo ya he chequeado los sensores de leva, cigueñal, map y la iac... todo indica q es el tps... lo desconecto cuando esta trabajando bien y me da la misma falla q cuando calienta y esta conectado. Mañana voy a limpiar el cuerpo de aceleracion (aunque se ve limpio) y si continua cambiare el tps. Prueba desconectandolo cuando esta frio q trabaje bien a ver si te da la falla
Mejor respuesta (según Hector)
Ya di con la falla es la ECU, no he conseguido una pero les paso el tip, cuando estaba fallando y casi ya no respondia le heche agua bastante y se le kito la falla... 👍 Se vuelve a calentar y falla... Saludos.
Buenas hector gracias a Dios diste con la falla de tu neon... Yo di con la falla del mio hace 2 dias y era el sensor del ciguñal, el scanner me marcaba q era la bobina pero luego lei en diferentes foros q el scanner no lee el error del sensor de cigueñal y se lo cambie y gracias a Dios ya tiene 2 dias andando bien
ComentarPosible falla de inyectores
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi neon 2000 transmlsion automatica,aproximadamente tiene Como 3 semanas que empezó a temblar el motor,practicamente todo el carro tiembla demasiado cuando no acelero y cuando acereclero deja de temblar y si vuelvo a parar en algun semaforo empieza nuevamente a temblar,afortunadamente en el tablero del carro me prendió la luz para meterle el escáner ala computadora del carro y al pasarle el escáner por la computadora me salió el código P303 según el código tengo una falla en el cilindro número 3,ese código me dio tres posibles causas,la primera es bujía en mal estado,segu… Leer completa
1 caso
Hola amigo mi neón tenia ese problema la solución fue cambiarle la válvula PCV
Amigo con toda seguridad tu carro tiembla por que las bases de motor y caja estan vencidas o rotas suele suceder suerte
Amigo es posible que tengas esa valvula doblada llevalo a con un mecanico o si prefieres has el test tu desconecta 1 bujia una por una para ver si no se apaga el carro yen la que se apague es posible que esa este doblada
Ola amigo disculpa una pregunta se arreglo tu coche?? tengo casi el mismo problema saludos y gracias por adelantado.
Amigo revisa la bobina lo mas probale es que tengas que reenplazarla
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
EL ESCOLAR de México hace 9 años
Alguien me podría decir si el clutch de chicote de un neon 2000 2 lts es sencillo o modular
isven cedeño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema hermano encontraste la solucion...?
Saludos. Si cambiaste la bujia y el imyector. Solo falta revisar que llegue la chispa a la bujia. Si llega la chispa y el inyector está funcionando. Tienes que mandar a chequear la presión de compresión en los cilindros. Si presenta baja compresión, definitivamente tienes una de las valvulas dañadas o perdió el asiento. Eso quiere decir que tienes un problema mecánico en uno de los cilindros
jose goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un neon 98 y cuando bajo la velocidad se me apaga y tard como 10 seg por encender eso pasa cuando esta encendioun buen rato quien me puede dar un diagnostico porf
Debes escanear para ver que codigo arroja pero esa falla es generalmente por la bobina ya en mal funcionamiento saludos
Tengo neon 95 le llegan muy leves las pulsaciones a los inyectores que ocasiona esa falla
Por favor
Por favor
ruben duran de Venezuela hace 5 años
Tengo neon año 97 tiene señal de inyenccion en el inyector 2 y 4 pero en los inyectores 1 y 3 no hay señal probe con otra computadora y mando las señales pero volviio a suceder lo mismo los inyectores 1 y3 volvieron dejar de mandar la señal ,se ra que los inyetores 1 y 3 estan en corto y queman la señales 1 y 3 o habra un corto en el cableado de la computadora que me las sta quemando las señales de inyeccion 1 y 3,gracias,,,
Buenas noches tengo un problema con un neon 96 al fdar marcha pierde pulsos de inyección y pulsos de tierra cheque sensores cmp y ckp estan bien sus alimentacion y senal cableado ya lo arregle
Ese vehiculo es Obd1, busca en internet como extraer los codigos y verifica que te dice el PCM o computadora
Gabriela Ibeth Urias Piña de México hace 2 años
Tengo un neon 2005, se me dificulta mucho el encendido y a veces se me apaga, sospeché de la bomba de gasolina, la cambié y sigue igual o peor. Me dijeron que pueden ser los inyectores ¿alguien me puede orientar?
ComentarSe tironea a 2200 RPM
Chrysler Neon 2005 motor 2.0 automatico 197895 kms
Se reparo la maquina, pistones anillos, cabeza, árbol de levas etc.
Cuando el mecánico me lo entrega, solo pasa de primera a segunda y de ahi nada mas, el mecánico que me lo reparo dijo que era la transmisión, cosa que ni hice caso, por que el neon en ese aspecto estaba bien, total, que con otro electro-mecánico le encontró falso contacto en el arnés del sensor de velocidad, pero ya que le hizo la corrección al arnés, es donde esta mi problema, si alcanza las 2200 RPM se tironea, en carretera rebasar no se puede, si hace los 5 cambios la transmisión y alcanza los 88 km/hra, solo que al llegar… Leer completa
4 casos
Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80.000 km.
Afirmativo mi estimado Ricardo, la bomba de gasolina es nueva.
Ya se reviso el sensor map ( sensor de presion absoluta) esta a la izquierda en la admision ,regula la mezcla aire-combustible para una combustion eficiente.
yoan Tamez de México hace 8 años
A mi me esta fallando mi auto pero no leaiian se apajona kada k le piso al arrankarme ke solusion me pueden dar
El auto escaneo no arrojo ese dato y al escanear con lo que se conoce como "computadora" arrojo los mismas fallas del auto escaneo, y bueno, no esta de mas checar y/o cambiar el sensor map. Mañana te platico.
El auto le repare la caja A604 es un sebring de la craysler año 2003 le reconstruyeron el convertidor de aceite y la caja cuando esta fría agarra la primera cuando medio calienta se ensegunda que podra hacer por favor espero que me ayuden soy de Venezuela
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ,hay que cambiarlo por atf +4 , es el que trae de fabrica.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ,hay que cambiarlo por atf +4 , es el que trae de fabrica.
Hermano le repararon la caja A604 del sebring craysler año 2003 se le reparo el convertidor de aceite de la caja y el vehículo cuando esta frió agarra la primera y cuando calienta un poquito se en segunda que podrá ser por favor necesito su ayuda soy de Venezuela mi nombre es Wilfredo
Buenas tarde amigo Ricardo le eche DexronIII aquí no se consigue ATF+4 cual recomienda echarle amigo Ricardo por favor espero su pronta repuesta entonce el problema lo tengo en el aceite
El dexron no es. Tiene que ser atf +4 , consiguelo en mercado libre, con ese aceite no funciona ya lo viste.
Voy haber por donde lo consigo hermano gracias Ricardo por su repuesta
Buen día Ricardo, en mi caso, que es el que inicia el post, ya le hice la prueba de cambiar el sensor map, y no hubo mejora, de hecho la falla sigue igual, al llegar a las 2200 RPM se tironea, ósea sigue igual. Me dice el mecánico que es la cabeza, ósea, si tiene poco que se rectifico y asentó válvulas, (al menos que este mal armada) como podría ser eso????
davidrojas de Argentina hace 8 años
Mira yo anduve buscando que me solucionaran,porque me tironeaba el auto,y no podia rebasar a nadie,ni alguien que pasaba en bicicleta jaja pero,era l bobina quemada,y un inyector...y ahora anda supero bien...arrancaba y todo pero no tenia potencia...despues d e haberle cambiado la bobina y un inyector anda perfecto el tema potencia
El autoescaneo arroja los códigos...
P00113 Sensor temperatura aire admisión - señal entrada alta y
P00344 Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - interrupción intermitente
Sigo rellendo que es el arnes... almenos eso pienso.
P00113 Sensor temperatura aire admisión - señal entrada alta y
P00344 Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - interrupción intermitente
Sigo rellendo que es el arnes... almenos eso pienso.
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta
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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
Esta en la entrada del filtro de aire, (codo de plastico)revisa el arnes
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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
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Esta en la entrada del filtro de aire, (codo de plastico)revisa el arnes
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
Esta enfrente de la bateria ,en el block del motor. Se debe de cambiar a los 160,000 km.
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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Esta enfrente de la bateria ,en el block del motor. Se debe de cambiar a los 160,000 km.
En los 2 casos, se lee "mala conexión eléctrica o arnés abierto o en corto circuito, el mecánico dice que no es por ahí (por el arnés o que este abierto o en corto), pero ya leyendo tus comentarios, lo pondré a checar cable por cable al Señor. Después te comento. Gracias, bro.
Buenas tarde ricardo el vehículo sebring craysler arrojo el código de falla p 0700 se le cambio el pare neutro que podrá ser el carro se pone en d y se en segunda por favor espero su pronta repuesta y probé la computadora de la caja con otro carro y cambia fino se cambio todo hasta el convertidor de aceite se reconstruyo dígame hermano que podrá ser espero su ayuda gracias
Es exactamente el mismo problema de mi neón 2004, a las 2200 rpm pierde potencia, y le da el mismo código de falla en el autodiagnostico ( falla sensor de posición árbol de levas) lo que yo noto es que la falla es intermitente y cuando está comienza a presentarse apago el motor, lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato ¿alguna actualización de tu problema? Para darme una idea?
Efectivamente asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor del arbol de levas hasta que ya no arranque , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , consigue el original mopar.
Voy a cambiarlo y espero que con esto mejore, gracias
Mr. Saimon de México hace 8 años
Hola. A todos tengo un problema con le un lebaron 85 turboempeze a tener problemas con el arranque, parecía como si le llegará poca gasolina pero al final arranca pero cuesta mucho trabajo y falla mucho además de que hecha mucho humo negro, ya le cambie bujoas , lavé válvula iac. Revise sensor de temperatura de aire, mangueras y al parecer todo bien. Su ayuda por favor
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un chrysler neon 2001 lx,resulta que al motor le cambiaron,arbol de levas,aros,valvulas,tapa,juntas,la manguera de filtro de aire al acelerador,de todo,y el auto no tiene fuerza,lo pruebo en mas o menos 3 km acelero progresivament,y no pasa los 100km...porque sera?...y falla asi...le cuesta arrancar,mientras toma velociDAD TIRONEA,YPARECE GASOLERO!!! UNA PENA LE PAGUE $27000,,Y NO SE SI LE CAMBIO LAS COSAS AL FINAL!!!
Por tu descripcion ,puede ser que no haya queda a tiempo el motor, al poner la banda de distribucion pudo haberse saltado un diente , ya lo autoescameaste con el procedimiento señalado ?
davidrojas de Argentina hace 8 años
Nono...la verdad no lo escanie,pero se que el mecanico me dijo que corrijio el punto cuando armaba el motor¡. Tal vez el salteando un diente el lo dejo fuera d tiempo,porque me dijo que lo corrio un diente,habria que ver q no le alla errado y dejado mal,...en fin,...voy a busc donde escniarlo,,muchas gracias,y si puedo vuelvo a comentar haber q paso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
HOLA ,y bueno aca los codigos ,Definición de Código P1390 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Correa de distribución saltado un diente o más...
Definición de Código P1299 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Fuga de vacío detectado ( IAC completamente asentada )
Definición de Código P1685 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
El SKIM ( Smart Key Módulo de inmovilizador ) ha recibido una clave no válida
Definición de Código P1684 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
La batería se ha desconectado dentro de los últimos 50 aperturas
Definición de Código P1193 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
IAT de circuitos a alta
Bueno por ahy en palabras mas sencillas y saber a q se debe referir,entendria un poco mejor,
Chrysler / de Dodge / Jeep
Correa de distribución saltado un diente o más...
Definición de Código P1299 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Fuga de vacío detectado ( IAC completamente asentada )
Definición de Código P1685 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
El SKIM ( Smart Key Módulo de inmovilizador ) ha recibido una clave no válida
Definición de Código P1684 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
La batería se ha desconectado dentro de los últimos 50 aperturas
Definición de Código P1193 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
IAT de circuitos a alta
Bueno por ahy en palabras mas sencillas y saber a q se debe referir,entendria un poco mejor,
davidrojas de Argentina hace 8 años
El sombolo de motor en naranja aparece y desaparece de a ratos
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitido uno o varios dientes Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Correa de distribución ha saltado uno o más dientes - Árbol de levas suelto o sensor de posición del cigüeñal
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P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
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P1685 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito Compartir Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
Read more at: http://www.engine-codes.com/p1685.html
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P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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davidrojas de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo!!!! voy haber si lo puedo mandar algun mecanico que se dedique mas a este tipo de motores!gracias
Mi neón 2004 en subida se aumentan solas las revoluciones aunque se tenga el freno, he notado que solo es en una cuesta y no en todas,. También tironea y cuando se regresa el cambio vuelve aumentar la revolución, se le cambio arnés de la computadora y se reviso el cuerpo de aceleración y alternador nuevo, también revisaron la computadora y esta bien, solo es en subidas a lomas cuando se acelera solo y aumentan las revoluciones. Gracias!!
Hay que revisar el sensor tps de la garganta de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion.
Muchas gracias Ricardo, mañana lo van a revisar y le comentaré al eléctrico que revise ese sensor. Es de mucha ayuda su asesoría gracias!!
A mi me oaso eso que se jaloneaba a 2200 rpm y cambie el sensor de levas y listo
elioabritos de Argentina hace 8 años
Hola gente buenas noches tengo un neon chrysler año 2000 16 valvulas tengo un cascabeleo como si fuese valvulas pero algunos mecanicos dicen que son botadores otro arbol de levas en fin no se que hacer se que aqui hay gente que sabe de estos autos si alguien puede ayudarme desde ya le agradezco infinitamente el auto anda perfecto pero parece un diesel ja gracias
davidrojas de Argentina hace 8 años
Me pasa igual,son botadores...parece diesel jaja
davidrojas de Argentina hace 8 años
Levas no porque yo le cmbie el arbol de levas y el ruido continuo...yo no cnosco mucho de mecanica,pero como le hice hacer muchas cosas al neon 2001 mas o menos t podria quizás decir que si son los botadores...un mecanico me dijo que ruido en frio y me recomendo un dia revisar si el ciguenal no esa esta rayado,,,,pero mas acertado son los botadores. ,...
elioabritos de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias estimados entonces voy a cambiar los botadores
ComentarSe jalonea cuando acelero a fondo.
Chrysler Neon 2003 rt 180000 kms
Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie:
-filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio
-Bomba de gasolina La falla siguio
-riel de inyectores e inyectores siguio la falla
-bujias La falla mejoro pero seguia
-cables de bujias se mantuvo igual
-sensor maf se limpio. Igual seguia
-cambie tps igual seguia
- cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa
3 casos
Si muchas de las averías es por eso así que si hechas gasolina y se OS para el coche OS da tirones o etc no lo mováis y vaciar el deposito no insistáis en que arranque puesto que podéis probocar mas daños en el vehículo aquí en España no ay de 92 octanos solo de 95 o 98 dudo mucho que un neón de 2 litros pueda funcionar correctamente con ese combustible yo repostó de 95 y cuando veo que el motor no va fino lo mezcló con 98 octanos por que motivo las gasolineras utilizan productos para mezclar derivados etc bajo mi punto de vista un 92 octanos se queda en 90 resultado motores de potencia no rinden y se paran lo barato sale caro muchas veces
Buenas amigos y saludos a todos los integrantes de este forum...lea cuento q tengo un neon 2005 sincronico y desde diciembre comenzo con una falla q se condena a 2000rpm y me dijeron q era el sensor de leva y lo cambie y nada y ya cambie la pila de la gasolina. Cables de bujias no he dado con la falla y probe con un sensor de cigueñal y nada...alguien me puede ayudar xfa...les agradeceria...
Buenas tardes amigo. Ya solucionaste el problema?
V. ESCRIBANO de México hace 8 años
Velocidad se queda fija despues de pasar de cuarta, neon 2000 automatico
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Tengo un neón 97 4 puertas automático y andaba circulando bien pero ahora de repente se paró deje pasar un momento y lo volví a encender y a los diez metros se paró otra vez y es solamente cuando piso el acelerador y solamente avanzando porque cuando lo prendo y pisó el acelerador no pasa nada esta jalando normal
Tengo el mismo problema mi neon es 96 doble árbol de elevas ya lo lleve avarios mecánicos y no saben cuál es la falla solo lo checan y ya saben empiezan a adivinar yo digo q a deser esto si lo cambias puede quedar entonces les comento mi auto lo prendo arranca al llavaso y ya q pongo drive y avanzo unos 10 segundos se empieza a jalonear y a jalonear y se apaga espero como tres segundos vuelve arrancar alguien podría ayudarme si saben algo de esa falla q es lo q le este fallando
Tengo un Neón 2004, mi problema es que cuando pasó los 80kmh el carro empieza a dar tirones, ya cambie la bomba de la gasolina y sigue igual!
Que me recomiendan?
Que me recomiendan?
ComentarNo arranca el auto
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 35000 kms
Mande arreglar la ecu y me dijeron que es el anti arranque o anti robo el auto marca todas las luces pero no manda señal ala inyectores sería alas bujía y ala bomba de combustible que problema puede ser. Espero su respuesta gracias o
2 casos
Hola Josin que pasó hay que seguir o que problema puede tener gracias
Yo tengo el mismo problema, no tengo chispa en el auto. El burro gira bien y prende todas las luces en el tablero pero no arranca. Que puedo chequear para descubrir la falla. (La bobina ya la hice controlar y esta buena. )
ComentarComputadora
Chrysler Neon 1998 4 puertas, limited, motor 2.0 125000 kms
Puedo ponerle una computadora de automatico a mi neón sincronico del 98?
4 casos
Juan hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola... La computadora del neón automático le sirve al sinvronico
Buenas la computadora del neon año 98 se le puede colocar al neon 2000 los dos son sincronicos
ComentarProblema en conexión de alternador
Chrysler Neon 1999 4 puertas full motor 1.8 200000 kms
Hola gente espero puedan ayudarme me compre un neon y el alternador tenia un regulador exterior y otro alternador ahora compre un alternador original con ficha y cable nuevo pero no puedo uvicar en que cable va conectado el cable de la ficha que sale de la computadora para dejarlo original mande a chequear la ecu y esta todo bien solo que no saben donde conectar la ficha le agradezco mucho espero puedan ayudarme
5 respuestas
Alexis Luna de Argentina hace 5 años
Hola gracias si me sirve pero no puedo identificar el color de los cables que van a la ficha del alternador!??
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Si mal no recuerdo. Ese carro en la parte de los conectores de la eco (computadora) cada pin tiene su numeración. Vas a realizar lo siguiente. Desconecta la batería, desconecta lo dos enchufes de la ecu (computadora) y vas a rutear con un tester (multimetro) en el modo continuidad. Los cables que deberías tener desconectados cerca de donde estaría el alternador. Y tienen que dar continuidad los números de pines que se indican en el diagrama eléctrico con los que están desconectados. Cuéntame cómo te fue y ayúdame con un Like +593 96 151 2970
Alexis Luna de Argentina hace 5 años
Como puedo ubicar los dos cables en la ficha de la Edu??
Hola buenas noches saludos quien me podría prestar el apoyo tengo un neon y tiene falla en el alternador conecto el alternador y al encender no me enciende y el vehículo se que ma el fusible dónde manda la señal de arranque. Y cuando desconecto el el alternador enciende normal. Será que estarán intercambiado los cables que va hacia el alternador.
ComentarVentilador no funciona
Chrysler Neon 2004 4 puertas 125584 kms
Buenas mi problema es que no enciende el ventilador de mi neon 2004 segun un electrico me comento que la computadora no esta mandando la señal negativa ..alguna manera de solucionarlo sin cambiar la ecu? Agradesco lainformacion
8 respuestas
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador , el sensor esta malo ,consigue el original mopar.
Manuel avila de México hace 4 años
No encendio el ventilador...pero directo si enciende gracias por la pronta respuesta
Manuel avila de México hace 4 años
Creobque es la ecu...ni hablar...tendre que reemplazar...
edgardo hdz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Puentes el ventilador y jala... Retiro el conector del sensor de temp y no arranca... Cambié el relé y sigue igual... No tengo la señal negativa de la ECU. Que realizaste siempre
edgardo hdz de México hace 4 años
Y no me arroja códigos de falla. Siempre que fue
Manuel avila de México hace 3 años
Hasta ahora no logro dar con el problema cada vez me sercioro que es la ecu tendre que dejarlo directo 😔
jesus lopez de México hace 3 años
Amigo te dejo este link de seguro te servira en el se explica como probar el sensor de temperatura y tambien como probar los ventiladores. Del neon
https://www.youtube.com/watch?v=XvZUTd…
https://www.youtube.com/watch?v=XvZUTd…
ComentarDa marcha pero no enciende
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191657 kms
Hola necesito ayuda mi neon no tiene chispa en la bobina 2 y 3 no llega señal en un cable de la ficha de la bobina ya hice intalacion nueva y chequie casi todo puede que sea la ecu? Solo hace explosiones
13 respuestas
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Arnes esta bien compre ese ssensor nuevo pero no es original y cuando lo puse continue con el mismo problema sera que tengo qu poner mopar
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Gracias ricardo cualquier cosa vuelvo a escribirle o el codigo que me salga!
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
El chec perndio 1 ves y despues 2 despues 3 despues 5 / 5 y 5 para mi es 12 35 y 55 puede se
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Si ya lo arregle ricardo estaba desconectado pero sigo con el problema de corriente en la bobina no creo que sea la ecu! );
Hay que conseguir el sensor de cigueñal original mopar
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Pruebo con el sensor nuevo mopar cualquier cosa estamos en contacto Ricardo gracias!
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene problema da marcha pero no arranca le cambien cesor de cigüeñal y la leva pero no le llega chispa a la bibina si me pueden ayudar a solusionar esa falla xfa
ComentarNo enciende el auto
Chrysler Neon 1998 4 puertas 35025 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un neón 2.0 caja manual el no manda señal alas bujías y ala bomba de combustible todo los otro anda mande arreglar la ecu y me dijeron que no es el problema que es el anti arranque o anti robo del auto espero su respuesta gracias
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Que significa el codigo 12 y el 31 y el 55
Mire ami me parpadea el check 10 veces que es. Le cambie el motor y ya que jalo duro como 15 seg. Y se apago y no le allan
Mire ami me parpadea el check 10 veces que es. Le cambie el motor y ya que jalo duro como 15 seg. Y se apago y no le allan
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El codigo 10 no existe , debe ser que contaste mal, verifica de acuerdo al procedimiento.
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El codigo 10 no existe , debe ser que contaste mal, verifica de acuerdo al procedimiento.
ComentarSale poco humo negro Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas 290000 kms
Buenas amigos mi neon 2004 le sale a veces un poco de humo negro q me recomiendan o q podra ser ? lo unico q le cambie un sensor de oxigeno y tengo una ecu prestado mi pregunta si tendra q ver alguna de esas 2 o q puedo revisar ya q el carro no consume aceite nada
5 casos
Mejor respuesta (según edwin)
Manda a limpiar los inyectores y que donde los limpie les hagan las pruebas respectivas para ver si estan trabajando bien los inyectores. Saca las bujias y revisales el electrodo.
ComentarSe quema sensor del cigüeñal
Chrysler Neon 1995 196000 kms
Al apagar el carro y quererlo encender ya no quiso después de checarlo salio que era el sensor del cigüeñal se lo cambie y quedo pero trabajo como tres horas y volvió a apagarse se volvió a dañar el sensor le puse otro nuevo y paso lo mismo como saber porque me esta dañando el sensor será la ecu o que será ayuda que puede ser.
19 casos
Ramon lopez de México hace 9 años
Hola buenos dias.
Ojala y me puedana ayudar.
Tengo un jetta a4 automático 1999 importado (usa) en carretera me fallo la transmisión le di hasta donde dejo de caminar. Lo jale hasta una ciudad cercana y lo deje parado por casi 2años ahora le meti dinero cambie transmision, sensores que lleva la transmision, bomba de gasolina, filtros, marcha, bujias, cables de bujia, pila nueva, rectifique la cabeza le puse empaque nuevo y ahora enciende pero al momento de querer acelerar estando en parking se mata o se apaga.
Ya lo han revisado varios mecanicos y nadie me lo puede echar a jalar no le encuentran la falla.
Alguien me pudiera orientar al respecto.
Salidos ramon López. Coahuilamx.
[email protected]
Ojala y me puedana ayudar.
Tengo un jetta a4 automático 1999 importado (usa) en carretera me fallo la transmisión le di hasta donde dejo de caminar. Lo jale hasta una ciudad cercana y lo deje parado por casi 2años ahora le meti dinero cambie transmision, sensores que lleva la transmision, bomba de gasolina, filtros, marcha, bujias, cables de bujia, pila nueva, rectifique la cabeza le puse empaque nuevo y ahora enciende pero al momento de querer acelerar estando en parking se mata o se apaga.
Ya lo han revisado varios mecanicos y nadie me lo puede echar a jalar no le encuentran la falla.
Alguien me pudiera orientar al respecto.
Salidos ramon López. Coahuilamx.
[email protected]
Ya recetearon la ecu (computadora ) o la resetearon a veces ay que reprogramarla intenta eso.
Hola jesus ,no c si habras solucionado tu problema,pero si c quema el sensor ckp es xq le llegan mas d los 8 vol q tiene como referencia ,comproba con multimetro el voltaje,tanto del ckp como el cmp!!!suerte
Buenas noches tengo un neon 98 el carro funciona bien pero cuando lo apago para poder prenderlo de nuevo tengo q desconectarl el cable de la bareia y lo coneto y el carro prende q sera eso si m pueden ayudar c los agradezco
ComentarNeón con Robo de Corriente código P1389
Chrysler Neon 2000 2.0 0 kms
Tengo un neon 2000 automático, el vehículo presenta la falla P1389 relacionada al Rele Asd el mismo queda activo, con el carro apagado, resulta que el terminal Pos+ del rele queda con voltaje con la llave en OFF , esto me descarga la batería, ya se reviso, el conmutador del encendido, el alternador, se desconecto la ECU, y el problema continua, alguien sabe o tiene idea de porque ocurre esto ?
5 casos
Se desconecto el conmutador y sigue el problema.
ComentarNo me prende el check engine
Chrysler Neon 1999 4 puertas 1 kms
No me prende la luz del check engine tiene que ver con la ecu tiene fusible la ecu para ver si no es fusible gracias el auto no arranca
1 caso
No te sale ninguna luz en el cuadro cuando das el contacto?
Mientras no te prenda chck engine no va a encender esa señal viene de la computadora
ComentarSe detienen dos pistones del motor
Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas soch 2.0 220000 kms
Saludos amigos tengo un chrysler neon 2.0 soch año 98 en mi pais (venezuela) y presenta la siguiente falla, se me detienen dos pistones el primero y el ultimo ya le he hecho de todo al carro desde bujías cables bobinas conectores el ramal bomba de gasolina algunas fallas eléctricas pero el problema persiste intente escanearlo pero no se porque no arrojaba nada el carro lo revisaban y andaba bien uno max dos dias pero rodando mucho se le pega esa falla y no responde ya he leído muchísimo buscando esta falla y creo que podria ser el sensor del cigüeñal tambien me presentaba una falla que si lo s… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor del arbol de levas ,debe de estar fallado en forma intermitente, asi empieza ,hasta que ya no encienda.
Buenas tardes amigo yo tambien tuve un problema similar con mi neon 98 y le cambie el arbol de levas y resolvi el problema porque tu no pruebas a ver si funciona
Buenas noches,tengo un problema con mi neon 98,resulta que para prenderlo,debo primero desconectar la batería y volverla a conectar,me podrían ayudar con eso???
Ami también me pasa lo mismo no enciendo es Neon mod 2002 enciende hasta que le quito la batería y la pongo y prende a la primera que podría ser?
ComentarFalta de tierra al rele asd
Chrysler Neon 1997 le 4 puertas sedan motor soch 16 v 165000 kms
Mi neon no arranca se cambio sensores de cigueñal y de levas se reparo ecu que tenia quemado un mosfets de ignicion el problema que no llega chispa a la bobina podria ser que la tierra controlada desde la pcm al rele asd sea pobre y por eso no habilite señales para la bobina ayuda por favor
7 casos
Amigo revisa que les llegue los 5 voltios a los sensores de cigueñal y levas , sin prender el carro solo pasando la llave, luego levanta el carro del lado derecho, desmonta la rueda y has que gire el cigueñal para verificar si hay variación de voltaje en el sensor del cigueñal debería llegar de 5 a 0.5 voltios todo esto hay que hacerlo sin prender el carro, toma tus precauciones con frenos de manos y cuñas en los demas cauchos asi como utilizar un burro como soporte del carro
Samuel Martinez de México hace 13 días
Me pasa esactamente lo mismo tengo voltaje en los sensores pero en el asd no llega la tierra aunque lo active no enciende
ComentarMi neon no arranca no llega voltaje positivo a la bobina
Chrysler Neon 2002 2.0 274000 kms
Mi neon se le mando a reparar la ecu por que no llegaba la señal de 8 voltios al sensor del cigüeñal pero se le hiso la prueba al sensor y ya llega la señal pero la que tiene que salir del sensor no sale creo que tiene que variar de 5 a 0 voltios y se queda fija ere n 5 que puede ser espero que alguien pueda ayudarme gracias
1 respuesta
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ? no mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento ,ese se cambia a las 100,000 millas. (169,000 KM.)
ComentarSe apago rodando y ya no prende motor, no da marcha tampoco
Chrysler Neon 2001 motor 2.0 trans automatica 180000 kms
Hola tengo un neon automatico 2001 que se apago rodando, ya no quiso dar marcha, logre darle marcha puenteando en el rele de motor de arranque y con el switch en on, pero no hizo por arrancar, he tratado de sacarle codigos de error en el odometro con los tres llavazos pero no arroja nada, cuando pongo el switch en on no enciende el foquito de check engine, prende pero despues de unos 10 segundos, como si no tuviera comunicacion con la ECU, leyendo encontre que la PCM es la que activa o desactiva el rele ASD, que es el que se encarga de activar inyeccion y motor de arranque, no he intentado res… Leer completa
1 respuesta
Ami me paso lo mismo el motorcito de check engine no prendia y la persona que me lo vendio es mi vecino y le pregunte y lo que hizo fue asegurarse de que el conector de computadora estuviera bien puesto y fijo lo movio un poco y sor presa era eso que estaba haciendo falso contacto se encendio del foco del check engine y encendio el carro. Checa si no esta flojo el arnes de la computadora suerte
ComentarPrende se apaga y no vuelve a encender
Chrysler Neon 1996 Le 2.0 160000 kms
Hola buenas. Ojalá me puedan ayudar. Ya me estoy quedando calvo. Tengo mi neon modelo 96 que prende y a los 5 min se apaga y no vuelve a encender. Me tira código 11 ya cambié sensor de cigüeñal y levas. Hice un par de mediciones. Cuando deja de arrancar mido la ASD y me tira voltaje. Mido cable del medio de la bobina y también tengo voltaje. Lo que medi también fue el voltaje de masa que le tiene a la primaria de bobina y no llega masa. Ya no se que puede ser. Medi cotuinidad, señal y masa de los sensores y todo va bien. Quiero saber por qué motivo la ecu le corta la masa a la bobina. Desde ya gracias
1 respuesta
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ComentarMe salen los codigos 27 42
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 sincronico 226000 kms
Tengo un neon 97 sincronico yo lo enciendo y se mantiene el motor bien cuando ya esta caliente empieza a fallar y tiende a corcovear y se apaga el carro lo escanee con la llave y me salen los códigos 27 y 42 el 27 es relacionado a los inyectores 3 y 4 q no activan correctamente yo medi la resistencia d cada uno y los valores son casi iguales y sobre el codigo 42 es el rele asd hice las pruebas en los terminales d la fusilera y hay corriente y voltaje q manda la ecu cambie el rele y aun sigo con la falla que otra cosa se puede hacer?
2 casos
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
ComentarFallas de caja o computadora?
Chrysler Neon 2002
Desde su compra, problemas graves de falta de potencia. Hay que acelerar a fondo y el carro toma la sobremarcha y sale disparado. Le cambiaron la caja, la computadora central y el TCM de la caja. La falla continua y mis denuncias a la Chrysler, bien gracias.La falla se presenta especialmente cuando el carro ha alcanzado cierta temperatura y el A/C esta funcionando.La falta de potencia es peligrosa al tratar de adelantar vehículos y en cuestas pronunciadas no sirve para nada.
usuario anónimo de Venezuela hace 19 años
1 respuesta
Donde conseguiste la computadora? yo no logro conseguirla. Por favor si podes brindarme esta info al mi mail: [email protected], si no es mucha molestia, es que estoy desesperada y ya no se a donde acudir
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1998 1.8 espor 150000 kms
Arrancaba y ahora no como hago para resetiar la ecu no me Marca ni Los codigos de la computadora en el tablero cuando jiro 3 veces la llave de arranque se inmoviliso como lo reseteo es un neon 1.8 1998
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Desconecta ambos polos dd la batería o terminales pega las dos terminales después del paso de 5 minutos por todo en su lugar pon la llave como si fueras a encender tu carro y pisa el acelerador hazlo 3 veces esto reinicia tu computadora
Ok mil gracias lo segui a Los pasos pero nada aun no arranca
O
O
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
Cambie la posicion de los dos cables de tierra laterales que llegan a la bobina. Osea son tres ,el del centro es corriente y los dos laterales son tierras con pulsos enviados por la computadora , y estos son los que cambie de posicion uno por el otro y funciono , osea los cruce. Ojala y les funcione amigos.