Problemas de Vibra
Problemas destacados
Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo
Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas 180000 kms
Problema:
Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
ComentarVibración al arrancar 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 180000 kms
Hola amigos, pasa lo siguiente, mi neon 98 al arrancar vibra o ronca del lado izquierdo en baja, en alta se siente bien. Revise las bases de motor y caja y están finas, la de adelante es nueva, tripoides nuevos, terminales y rotulas nuevas, mesetas nuevas, amortiguadores y cauchos nuevos. El carro tiene fuerza, hace sus cambios bien, en frío, en caliente pero vibra o ronca como si el caucho estuviese recostadose de la carrocería. Que puede ser. Necesito ayuda.
1 caso
El soporte de motor que esta oculto en el guardabarro esta roto
Hola Ricardo. Cual soporte es ese el derecho copiloto o el izuierdo del chofer? Casualmente la vibracion empezoo una vez que cai en un hueco, iba lento y emepezo la vibracion o ronquido.
Y cuando meto retroceso, poco a poco hace lo mismo.
De lado del copiloto , hay que descolgar el motor y correrlo a un lado para el cambio de ese soporte principal
Ok Ricardo. Ese soporte genera esas vibraciones entonces?
Hola Ricardo. Me podrías ayudar. Mi neon 01 sincrónico. Se le daño la triceta del lado pasajero. La cambie. Pero cuando meto la barra en la copa caja todo bien. El problema viene cuando quiero meter la punta de trípoide en la base del moso. Cuando aprieto con la tuerca jala la barra y la triceta queda afuera de la copa caja y se sale. Que será??
Hola mi gente. He solucionado varios problemas de temblores y otras cosas del carro. Ricardo, el soporte del lado del copiloto está bien, pero sigue el ronquido en la arrancada, en reversa y arrancando en baja. El neon tiene un soporte de lado izquierdo también?
Mejor respuesta (según worker050)
Amigos, era la base de la caja que 3staba descentrada y se recostaba del compacto
JEANLEAL15 de Venezuela hace 3 años
Remplazar el soporte de la caja está ubicado dónde está la batería abajo también debes chequear el del motor Ami me susedio y eran las de la caja y el motor
ComentarMi neon al frenar tiembla Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 131000 kms
Saludos, tengo un neón 2001 mi problema es que después del segundo cambio al frenar tiembla y se baja las revoluciones de golpe a 500 pero no se apaga, lo extraño es que al ponerle neutral y frenar no pasa eso ya frena normal de antemano gracias espero respuestas
5 casos
Se me paso ese detalle una disculpa, es automatico
Una causa puede ser un daño en el freno de baja de la transmision pero es nesesario revisarlo fisicamente te dejo el numero de mi taller 5565817254
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Cual es ese freno? Podes ser mas especifico? Tengo el mismo problema...
Mejor respuesta (según Norberto)
El problema era la caja de válvulas de transmisión se la cambie y listo
juan carlos de México hace 6 años
Y que costo tubo ese arreglo amigo al mio le pasa lo mismo
Tengo el mismo problema en cuato sale arrglar la caja de válvulas
ComentarDespués de 100 km/h vibra mucho la carrocería Solucionado
Chrysler Neon 2002 Lx 120000 kms
Hola buenas tardes, el día Sábado salí a carretera con mi neón 2002 y tuve el problema que después de 100km por hora hasta los 120km/h vibra mucho todo el auto pero al llegar a 140km/h deja de hacerlo a que se deberá?
12 respuestas
Mejor respuesta (según Emilio)
Hay que revisar soportes de motor,transmision ,rotulas ,varillas y terminales de direccion , rines golpeados o llantas desbalanceadas con desgaste disparejo
Me gustaría saber si puedo reprogramar la computadora de mi Meón 2002 y si le ayudaría en la potencia, y que tan caro es?
El motor del neon es un 2.0 16 valvulas un arbol de levas con 132 hp. De de potencia con ese kilometraje , 15 años de uso y automatico a esa velocidad de 140 KM.. . / H. Esta correcto , no es recomendable hacer modificaciones de fabrica, lo que se puede es eficientar su funcionamiento: ponle bujias ngk de iridiun bkr5eix son de alto desempeño mejoran encendido,pótencia,rendimiento y duracion ,ya vienen calibradas a 0.035 ", aceite multigrado castrol, filtro de aceite ph-3614, filtro de aire fram, nitrogeno en las llantas a 35 lbs, cambiar el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, se debio cambiar a los 80,000 KM. cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision automatica , que se debio de cambiar a los 100,000 KM. al igual que el kit de distribucion (banda de tiempo,polea tensora) cuando se llene el tanque de gasolina agregar un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Julio Cesar de México hace 7 años
Esto tambien lo puedo hacer en un 2004 automatico. Apenas lo compre y no se como lo hayan tratado o lo como podria checar, ya que he notado un poco de humo balnco-gris salie do del escape cuando lo prendo, solo le he cambiado el soporte de la caja, la banda de tiempo y los retenes para l aceite
Asi es. Con esos servicios de mantenimiento disfrutaras de tu neon
Julio Cesar de México hace 7 años
Ok gracias y otra pregunta es recomendable hacerle el lavado de cuerpo de aceleracion?
Con el limpiador restore 2 en 1 no es necesario , mientras menos le metan mano mejor funcionara.
Julio Cesar de México hace 7 años
He buscado donde poner esto y no he visto asi que aprovecho para preguntar es recomendable ponerle rines mas altos al neon o se puede subir un poco mas. Ya que con los topes que parecen bardas raspa la parte de abajo porque es muy bajito tiene rin 15. Si se puede subir como lo haria. Gracias
Daniel rojas de México hace 7 años
Ponle unas calsas alos resortes de los amortiguadores eso lo levantara pulgada y media lo suficiente para evitar ese problema
Julio Cesar de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una pregunta para el neon 2004 se es recomendable tener unas llantas 195/65 r15 o cual me recomiendan consederandl que tengo un rin 15 gracias
Albert valles de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un neon 2006 al llegar a los 96km/H el carro se me achanta y no quiere acelerar más debo soltar el pedal y vuelve acelerar Pero no pasa de esa velocidad.
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 km.
ComentarTemblor en 2500 RPM Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 190000 kms
Hola amigos. Ya mi neon tiene, amortiguadores, bases de motor y caja nuevos, mesetas con bujes y muñones nuevos, rotulas y terminales nuevos, puntas de tripoide. Lo único que no he cambiado son las copas de las tricetas y de lado izquierdo tiene como desgaste (anexarle foto) tiene los cuatro cauchos nuevos alineados y balanceados y cuando llegó a 2500 3000 RPM empieza a temblar el tren delantero como si se fuese a desarmar, suelto en acelerador en esas revoluciones y deja de temblar, piso el acelerador y está el temblor. Que puede ser. Me tiene loco eso. Levanto el carro y muevo las rueda o estás estás firmes y ajustadas. Ayuda por favor
1
2 casos
Buen día muchachos. Ayudaaaaaaa. Ya cambié esa copa de triceta y sigue temblando cuando piso el acelerador a partir de 2500 RPM. Lo monto en 3000 RPM temblando como si se fuese a desarmar, suelto el acelerador y va sereno, lo piso de nuevo tiembla
Mejor respuesta (según worker050)
Para compartir la solución. Era la triceta de lado derecho. Estaba mala. Aproveche y cambie la copa. El carro está sereno y suave como antes.
Hola buenas noches ,
Saben si los amortiguadores del neon deportivo le queden al neon normal modelo 2000
Saben si los amortiguadores del neon deportivo le queden al neon normal modelo 2000
JEANLEAL15 de Venezuela hace 3 años
Del año 1995 al 1998 que son de la primera generación los amortiguadores más pequeños Los de la segunda generación desde 1999 al 2006 son un poco más grande solo cambia son las marcas
ComentarEl minimo baja y tiembla
Chrysler Neon 2005 lx 90000 kms
Tengo un neon año 2005 y el mínimo no se mantiene en 900rpm como deberia ser sino que baja a 500rpm provocando una tembladera, ya le cambie la válvula iac pero sigue igual... para mi estos carros son excelentes de echo este es el tercer neon que tengo son unos burritos y aguantan callado
2 casos
culevaspoker de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionastes que hicistes esa falla me tiene loco de pana
Que tal amigo tengo un 2003 y hace lo mismo andando va muy bien hago un altop y baja a 600 rpm neutralizo y como que las recupera ya hice revisar y darle mtto a la IAC pero la falla continua aparte de que cuando prendo el clima da unos tirones como si tuviera hipo jeje
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y ya cambie las bases y nada me carga loco si lo solventaste por favor avisame [email protected]
Tengo el mismo problema, alguien ya lo soluciono? cuando freno el carro con motor encendido, bajan las rpm y empieza a vibrar, y lo que hago es pisar un poco el acelerador y suben las rmp, tambien note que esto solo pasa cuando el carro alcanza su temperatura normal, por que cuando esta frio no me hace la falla, saludos!!
christian barron de Estados Unidos hace 9 años
A mi tmb me pasa lo mismo tengo un neon 2005 y estoy haciendo alto en un semaforo con la palanca de velocidades en la D y las revoluciones bajan como a 600 y empieza a temblar todo el tablero y el volante, si esta frio no sucede esto, si tengo prendido el a/c tampoco sucede, pero si no es asi, es una tembladera loca. Me e subido varias ocasiones a otros neones y tmb presentan esta falla... espero alguien tenga la solucion. Gracias!!!
Hola tengo un neon04 y le pasa igual que fue lo que reparaste
christian barron de Estados Unidos hace 7 años
Mi solución fue vender el Neón, y comprar un auto Nuevo de Agencia y de otra marca. Salu2
Hola tengo un neón automático y presenta el problema de la vibracion en los altos bajan las revoluciones a 600 y ya cambie soportes de motor y caja y sigue igual.
Hola tengo un neon 04 y le pasa igual que fue lo que reparaste
Tengo el mismo problema con mi neón 2002, automático, tiembla mucho y las revoluciones no se mantienen, bajan hasta 600 rpm y si prendo el clima lo hace peor
Al parecer todos tenemos la misma falla ami pasa lo mismo se bajan las rpm a los 600 y empieza a temblar asta ya el tablero lo traigo estrelado
Parece que es una falla del modelo, creo que va relacionado con el cuerpo de aceleración, y pues mi solución fue vender el carro y comprar otro más nuevo y de otra marca...(H). :/
Victor Jesús de México hace 7 años
Buen día, les comparto como he solucionado el problema de las bajas revoluciones en los Neones 2G Automáticos. Que como saben, se corrigen acelerando un poco estando detenidos, cambiar de D a N y Viceversa o prendiendo y apagando el clima.
La solución es hacer un agujero en la mariposa del cuerpo de aceleración con una broca de 1/8". Esta solución la encontré en un Foro de Dodge de estados unidos. Les comparto el Link https://dodgeforum.com/forum/2nd-gen-n…
Personalmente realicé esta perforación con la broca de 1/8" y los resultados fueron excelentes! las revoluciones se mantienen mas o menos en 700 RPM cuando el auto está en ralenti (detenido en una luz roja por ejemplo). Suficiente para olvidarte de ese problema.
Para quien ha sufrido este problema, sabe que limpiar el cuerpo de aceleración, limpiar la IAC o cambiarla no no va solucionar nada. Solo los hará gastar dinero.
Y lamentablemente hay gente que cae con malos mecánicos, que les recomiendan cosas que no tienen sentido y los hacen gastar aun más dinero, como cambiar filtro de aire, bujias y cables.
Yo gaste $0 (cero), ya tenía broca y el taladro y yo mismo hice el trabajo. No es necesario desmontar todo el cuerpo de aceleración. El agujero lo pueden hacer por el lado del Filtro de Aire y quitan la manguera de plástico de abajo (la manguera negra corrugada que va al múltiple de admisión) para recoger los residuos. La mariposa es de plástico así que no es nada difícil.
Les comparto mi Whatsapp para quien necesite apoyo con este asunto 52 811 300 5126 y mi correo electrónico [email protected]
Vamos ayudarnos entre nosotros!
Saludos.
La solución es hacer un agujero en la mariposa del cuerpo de aceleración con una broca de 1/8". Esta solución la encontré en un Foro de Dodge de estados unidos. Les comparto el Link https://dodgeforum.com/forum/2nd-gen-n…
Personalmente realicé esta perforación con la broca de 1/8" y los resultados fueron excelentes! las revoluciones se mantienen mas o menos en 700 RPM cuando el auto está en ralenti (detenido en una luz roja por ejemplo). Suficiente para olvidarte de ese problema.
Para quien ha sufrido este problema, sabe que limpiar el cuerpo de aceleración, limpiar la IAC o cambiarla no no va solucionar nada. Solo los hará gastar dinero.
Y lamentablemente hay gente que cae con malos mecánicos, que les recomiendan cosas que no tienen sentido y los hacen gastar aun más dinero, como cambiar filtro de aire, bujias y cables.
Yo gaste $0 (cero), ya tenía broca y el taladro y yo mismo hice el trabajo. No es necesario desmontar todo el cuerpo de aceleración. El agujero lo pueden hacer por el lado del Filtro de Aire y quitan la manguera de plástico de abajo (la manguera negra corrugada que va al múltiple de admisión) para recoger los residuos. La mariposa es de plástico así que no es nada difícil.
Les comparto mi Whatsapp para quien necesite apoyo con este asunto 52 811 300 5126 y mi correo electrónico [email protected]
Vamos ayudarnos entre nosotros!
Saludos.
Freddy Jimenez de Venezuela hace 7 años
Yo siempre pensé que algo de eso tenia que ser, de hecho intente moviendo el tornillo que deja la mariposa un poco abierta y nada, sin embargo intentare tu opción
Victor Jesús de México hace 7 años
Freddy, eso no te va servir porque el TPS del auto va contrarrestar ese ajuste que hagas! yo tmb lo intenté y después leí que no funciona.
Buen dia señor victor como le hago el hueco en que parte y disculpe si me da su numero lo puedo llamar
Por ahi estuve leyendo,,,y en el caso de los neones autmaticos es el mismo sistema del vehiculo que hace eso...pues es supuestamente normal dice un experto de la marca dodge,es como un ahorrador de combustible y que factiblemente se quita pasando a la "n",lo lei porque igual a mi me lo hace mi neon 2001 aut...
ComentarVibración al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2000 4p 2.0L SOHC STD 130000 kms
Hola, tengo un neon 2000 estándar que nunca ha fallado nada pero recientemente empezó a vibrar solamente al acelerar tanto en neutral como avanzando, si quito la velocidad cuando está avanzando y continúa a la misma velocidad la vibración se quita por completo a menos que lo acelere, qué creen que pueda ser? Saludos!!
1 caso
Deben ser los soportes de motor y transmision vencidos o rotos , el jgo. Es de 4 pzas. Consiguelos en marca dai son de muy buena calidad.
Muchas gracias. También los soportes que les dicen de anti torque? o éstos son parte de los cuatro que mencionas? Saludos!
Ok muchas gracias Ricardo, en cuanto los revise y eventualmente los cambie regresaré aquí para platicar el resultado. Saludos!!
Mejor respuesta (según Victor)
Hola, hice el cambio de los cuatro soportes de motor y la vibración desapareció, ahora la marcha es suave y la vibración es normal nuevamente. Ricardo, gracias por el consejo. Saludos!!
ComentarVibra el motor Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 cylinder c20l fisohc 202 kms
Hola buenas tardes mi problema es que a empezado a vibrar mucho el motor , fui con un mecanico y me dijo que era el sensor de árbol de elevas y me esta marcando el Check en el carro y mi hermano comenta que no puede ser el sensor ya que no tiene problemas el carro con encenderlo, no se si alguien me pueda ayudar :(
4 respuestas
Revisa soportes de motor y transmision son 4 pzas , el principal esta oculto dentro del guardalodo de lado del conductor
Mejor respuesta (según Lizette Duarte)
Disculpa , el soporte oculto esta de lado del copiloto
Lizette Duarte de México hace 4 años
Listo le agradezco su ayuda ya cambie el soporte y funciona mucho mejor el carro :)
ComentarVibra el motor des pues de cambiar bomba de agua
Chrysler Neon 2000 neon 160000 kms
Hola le cambiaron la bomba de agua a mi neon y cuando me lo entrego el mecánico al arrancarlo y acelerar el motor vibra mucho el motor mi carro es standart el mecánico dice que son los soportes pero el carro no vibraba cuando se lo deje dice que me espere en lo que se acomodan los soportes. Alguna solución gracias
1 caso
Si no se le han cambiado los soportes ,es probable que esten vencidos o rotos ,sobretodo el que esta oculto en el guardalodo del copiloto y ahora que se cambio la bomba de agua que esta en ese lado se movio y vibra.
Muchas gracias le voy a cambiar ese soporte y les informo si quedó gracias
Ya quedo mi carro era la polea del cigueñal damper el mecánico la saco con el extractor pero la saco mal y la dobló y era la que vibraba cuando aceleraba los soportes estaban bien saludos espero lea sirva la informacion
luis gabriel de México hace 7 años
A mi carro le cambiaron los retenes del arbol pero no arranca que puedo hacer
Debe haber quedado fuera de tiempo,revisa los puntos de referencias cuando se puso la banda
Hola buenas tardes tengo un neon 2004 y ayer se me el empezó a calentar y me Di cuenta que tiraba agua,sólo lo rellenaba pero asta hoy de plano tiro toda el agua y se escuchó un tronido debajo y sólo se apago¡
Lo quiero encender para checar el problema pero se escucha el tronido y ya me prende en el tablero la luz del aceite checo el aceite y no se mira que le allá pasado agua no nada sólo la tiro y se escucha el tronido¡ me podrían ayudar¡
Lo quiero encender para checar el problema pero se escucha el tronido y ya me prende en el tablero la luz del aceite checo el aceite y no se mira que le allá pasado agua no nada sólo la tiro y se escucha el tronido¡ me podrían ayudar¡
Se debe haber desbielado por falla de la bomba de aceite
Hay que revisarlo bien por un mecanico , tiene reparacion
ComentarMotor vibra y se escucha disparejo
Chrysler Neon 2005 Sxt motor 2.0 200000 kms
Hola. Tengo un dodge neón sxt 2005 motor 2.0. Mi problema acaba de comenzar, el motor vibra y se escucha disparejo, encendió la luz de check, ya le cambie aceite, filtros, bujías pero el problema persiste. Alguien podría apoyarme con información para el problema, observe que alguien sabe como visualizar los códigos, y posee el manual, agradecería me apoyen.
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora. Si gustas el manual enviame tu correo electronico y te lo envio
Hola amigo buena noche tengo un neón 2000 el cual me está temblando mucho me podría enviar el manual gracias,,,pero el check no se prende grácias
Deben de estar muy bajas la rpm del motor, revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierdz del filtro de aire ,debe de esra sucia se la lava con limiador de carburador en spray , observa si el arnes de conexión no esta falseando. Si no mejora hay que cambiarla por otra original. Mopar. Enviame tu correo ,para que te mande el manual de servicio.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Quien tiene manual de servicio de neon milenium 2005 o 2006
Como la limpio la valvula iac y como se quita ?
Tienes algún video.
Me mandast también el manual de servicio.
Tienes algún video.
Me mandast también el manual de servicio.
Entra a youtube hay tutoriales. A que correo te envio el manual
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Ya le pasaron el escaner y marco el código P0301 según me explicaron hay problema en el cilindro número 1, mi correo electrónico es [email protected]
Codigo p0301. -causas que lo originan: bujia,cable de bujia,bobina de ignicion, inyector ,valvula de escape,convertidor catalitico defectuoso, baja compresion en el cilindro 1. Hay que revisar de uno en uno las posibles causas para la correccion.
Carlos Humberto García Martínez de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo , me podrías de favor pasarme el manual del Neón 2003 [email protected]
Buenas tardes. Sr Ricardo es tan amable por favor de enviarme el manual del neon 2003 ([email protected]), ya que debo revisar unos detalles. Gracias de antemano
Ese mismo problema lo tengo con mi carro segun el mecanico comenta es una valvula
Ricardo hola me podrias apoyar con el manual por favor
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Hice la prueba de intercambiar los cables de bujías para ver si el código cambiaba, pero no funcionó, revisé el cableado de los inyectores y todo bien. Entonces hoy fui a hacerle limpieza a los inyectores y cuando los desmontaron, el del cilindro 1 estaba más sucio comparado con los demás. Hasta ahora me ha funcionado bien, ya no marco la luz de check y el motor se siente parejo. Gracias por la ayuda!!!!
Hola q tal ricardo me podrias pasar el manual de verdad te lo agradecería mi correo es [email protected]
Buen dia me prodrias pasar el manual te lo agradeceria mucho de antemano muchas gracias mi correo es [email protected]
Hola amigo yotambien tengo un neon 2005 y cuand hago los cambios de velocidades vibra o suena el motor lo dejo en neutral y se le quita el ruido y megustaria tambien me mandaran el manual por favor gracias mi correo es [email protected]
Hola buen dia yo tambien tengo un neon 2005 me podrias mandar el manual por favor te lo agradeceris mucho graciass mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 8 años
Buen dia tb me gustaria que me pasaras el manual del auto gracias:
[email protected]
[email protected]
Buen dia amigo te agradecería mucho si me pudieras mandar el manual mi correo es [email protected]. Gracias amigo
Hola me podrias mandar tambien el manual del neon sxt 2005, gracias. Mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Xfa amigo paseme el manual del dodge neon sxt se lo agradeceria un monton¡! Gracias [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo una pregunta¡! Tenes el manual del dodge neon 2004 sxt, 2.0l, sohc. Pasa que quiero saber hacia donde va el cable negro del conector del alternador, es deir sale uno verde que va hacia la pcm y el negro que no se de donde viene. Por eso necesito el manual o el diagrama del circuito de carga y encendido de dicho modelo. Pq he visto varios diagramas del 2005sxt, 2000se, etc. Y viarian unos de otros. El problema fue q en el pasado adapte alternador en mi auto pq se frego y adapte de otro auto eliminando la conexión original es por eso que ahora que ya consegui el alternador original necesito saber hacia donde va el cable negro del conector del altwrnador. Muchas gracias por tu respuestas
El manual que tengo es del neon 2003 si te sirve ,mandame tu correo
Jorge vargas de México hace 6 años
Me puedes obsequiar el manual para el neón 2003 [email protected] , gracias
Amigo me podrias obsequiar el manual de servicio del neón 2003 te lo agradecería mucho
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Recien lo lei, ricardo mi correo es [email protected], no te olvides enviarmelo, muchas gracias
Tengo un neon 96 vibra el motor y se escucha disparejo avienta como aire del escape que puede ser ? Limpie los inyectores bujías y sigue igual al igual de los demás sensores oxígeno,IAC ,map
Buenas tardes yo tengo un neón 2000 automático también me podría mandar el manual por favor, gracias...
[email protected]
[email protected]
ComentarVibra el volante Solucionado
Chrysler Neon 2000 232000 kms
Buenas noches... El problema es el siguiente : al encender mi carro vibra mucho el volante al igual cuando me detengo en un alto,pero si acelero a 1000 rpm o mas se le quita, m pueden ayudar a determinar la falla...
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
2 casos
Hay que cambiar la valvula iac con otra original mopar.
Buen dia Ricardo, sabes si funciona con una valvula de otra marca?
Tiene que ser original mopar , habido gente que le pone generica y no funciona correctamente.
Hola como puedo calibrar la válvula iac del neón, sin usar escáner?
Hola Ricardo buenos días,si tenía pensado cambiar la válvula pero necesitaba la opinión de un experto...al momento de colocar la válvula nueva lleva una calibración especial o la computadora lo hace solo. Gracias
La iac original MOPAR la identifica la computadora automaticamente, las genericas de autozone no le hacen y no resuelves el problema ,LO BARATO SALE CARO.
Ok buscaré la original y que bueno que m dices eso x k en varios lugares me han querido vender una pero no la original
Prueba cambiando las bujias, ya que las mismas al estar dañada tambien podria ocacionar que el carro vibre o pierda fuerza. Saludos
Hola muchachos gran las por los comentarios, ya encargue la válvula iac y si esta un poco cara,ya cambie las bujías y el filtro de aire pero aun así siguió por eso la encargue original pero es sobre pedido la encargue a mopar por que me dijeron que sólo la original la detecta la computadora del carro,les aviso que resultado tuve
La verdad no se si con otro tipo de válvula iac funcióne,Ricardo el experto me dijo que tenia que ser la original mopar
Hola y que paso con el cambuo de la válvula si se mejoró? Mi neón esta igual e incluso se apaga cuando enciendo el aire. Me hn dicho que es la computadora, ayúdame please para saber como te fue
Katy. - descarta la computadora , cuando fue que se afino el motor, (cambio de bujias ,aceite y filtros) que AÑO es , kilometraje tiene , std. O automatico, ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina, se debe cambiar cada 80,000 km.
Mejor respuesta (según javier)
Que pasa banda una disculpa c tardarvtanti en contestar ,el detalle si era la válvula iac ahora lo mandare afinar para que que funcione bien
Buen dia Javier, mi auto tiene el mismo problema, me pudieras decir en donde compraste la valvula original y en cuanto te salió?
La compre en una refaccionaria no es original es marca tomco y me coato $450
Yo tenia ese problema en mi neon 2002 y eran las bases del motor q estaban muy rigidas. En minimo vibraba mucho el volante
Asi es leo0209 es muy factible que sean los soportes sobre todo el soporte de la caja
ComentarSe bajan las revoluciones y tiembla Solucionado
Chrysler Neon 1995 4puertas automatico 290 kms
Tengo un neón 95 automático cuando paro en un semáforo se bajan las revoluciones a 500 y de repente suben pero aveces se apaga y tiembla un poco me dicen k pueden ser los inyectores
3 respuestas
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor
Mejor respuesta (según Josue)
ComentarAuto tiembla,huele a gasolina y aparece el check engine parpadeando.
Chrysler Neon 1997 2.0 plymouth 20000 kms
El problema empezó así el carro andando en movimiento empezo a cascabelear cuando llegue a mi casa, cheque el carro y tenia las 3 de las 4 bujias llenas de aceite de la rosca de la ceramica pero del electrodo estaban bien,lo lleve con un mecanico y me dijo que era el empaque de la tapa de punterias se lo cambie junto con las bujias pero la bujia 3 y 4 no daban chispa, despues cambiamos cables de bujias y siguio el problema por ultimo pusimos bobina nueva, senti un pequeño cambio pero en realidad no se si realmente esten funcionando las 4 bujias dando chispa, bueno el problema es que el carro s… Leer completa
7 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ya lo cheque dando las llaves y me arroja como codigo 12 un parpadeo una pausa seguido de dos parpadeos cual es la falla?
El 12 significa inicio de escaneo, debe de terminar en 55.
Buenas tardes, alguno de ustedes tiene conocimiento si las butacas del Sebring año 2005 le quedan al Neon 2001
Mi neón 2005 sale humo blanco y huele a gasolina por el escape y el motor tiembla un poco
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
@ricardoSi se acomodo tu falla el mío hace lo mismo
Tengo una Chrysler pacifica y sale mucho olor a gas y ahora tiembla el motor...los mecánicos de acá no saben alguien me podría decir que puede ser?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, bueno recién compre un neon plymouth del 97 , si alguien tiene el manual lo manda por favor a ;
[email protected]
OK la otra es q quiero q me digan si a ese carro se le puede adaptar el motor de un corolita del 87-90 o del año q sea , y si vale la pena invertir en reparación en ese vehículo ya q veo q es muy mala fama la q tiene esa marca de carro , por ahora el mio no mas es q muy raras veces la reversa falla un poco no mucho pero falla , y ase poco ya en la autopista como a los 60-70 km por hora el motor me vibra como q no entrará un cambio , aclaró no se nada de mecánica 😳
[email protected]
OK la otra es q quiero q me digan si a ese carro se le puede adaptar el motor de un corolita del 87-90 o del año q sea , y si vale la pena invertir en reparación en ese vehículo ya q veo q es muy mala fama la q tiene esa marca de carro , por ahora el mio no mas es q muy raras veces la reversa falla un poco no mucho pero falla , y ase poco ya en la autopista como a los 60-70 km por hora el motor me vibra como q no entrará un cambio , aclaró no se nada de mecánica 😳
Los soportes de motor y transmision deben estar dañados, hay que cambiarlos para que deje de vibrar
Rogelio Guerrero Rodríguez de México hace un año
Buen día, alguien tendrá el manual de Neón 2005 2.0 que me lo pase por favor a [email protected] saludos
ComentarMotor vibra mucho
Chrysler Neon 2000 Le automático 2.0 160000 kms
Mi motor vibra bastante y cuando entra la segunda se siente un pequeño jaloneo, alguien sabe que es será que es algún soporte o algo mas?
2 casos
Dben ser los soportes son 4. - el que esta arriba en el chasis del amotiguador izquierdo, el que esta oculto en el guardalodo izquierdo, el de la transmision que esta debajo de la bateria, el de abajo que esta a la izquierda junto al compresor del clima.
joaquin007 de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero en mi caso los soportes estan todos nuevos y de todos modos vibra y aveces no que puede ser?
joaquin007 de México hace 6 años
El motor del carro y al moverse el motor se muebe el tablero por la vibracion que hace
Los soportes que se les puso son de mala calidad , no amortiguan las vibraciones , consiguelos en marca DAI.
El mismo inconveniente solo que yo no he reemplazado el que va oculto del lado del copiloto , creen que ese sea el del problema. Se nota más la vibración en el volante cuando no está avanzando ,aceleró y le que quita y cerca de los 130 km se siente la misma vibración. Saludos
centauro...morelos de México hace 6 años
Saludos. Me podrian informar si los soportes del motor son iguales...xq no veo diferencia...no sea que m confunda a la hora de comprarlos...gracias...
https://http2.mlstatic.com/kit-para-mo…
Consiguelos en marca dai son muy buenos
Consiguelos en marca dai son muy buenos
ComentarDespués de las 2000 rpm no revoluciona y el auto vibra Solucionado
Chrysler Neon 2005 105000 kms
Mi auto NEon 2005 automático tiene activada la alarma de servicio. Ya lo lleve con dos mecánicos y no han podido resetear la falla. Adicionalmente, en el último mes he detectado que en momento no revoluciona más alla de las 2200 rpm, arriba de esas rpms el auto se jalonea y "tiembla" y no hace el cambio.
¿que puedo hacer? si visito un mecánico, que debo solicitar que revise.
Me pueden compartir el manual de reparaciones de mi auto
Saludos
¿que puedo hacer? si visito un mecánico, que debo solicitar que revise.
Me pueden compartir el manual de reparaciones de mi auto
Saludos
8 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya intente auto escanearlo y no sé que código debe aparecer.
1
Ese es el trip = kilometraje parcial o de viaje. Vueleve a intentarlo, al finalizar debe salir DONE.
Revisale el sensor del arbol de levas alo mejor se arruinó por eso no atiempa y te desmaya
Me pueden compartir algun manual de reparación para identificar el sensor y su ubicación y así verificar que el mecánico realice lo solicitado.
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Aarón)
Por favor enviar al correo: [email protected].
Gracias
Gracias
Daniel rojas de México hace 7 años
Ricardo sera que me puedas facilitar el manual de neon ya que estoi restaurando uno muchas gracias de antemano te dejo mi correo [email protected]
ComentarTiembla al poner reversa Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 174000 kms
Que tal, de un tiempo para acá, aproximadamente un mes cuando enciendo mi neon por las mañanas se siente que tiembla al poner la reversa, el temblor disminuye un poco cuando el clima está un poco más cálido, ademas de que se siente un poco torpe al acelerar, no me ha presentado fallas,la ultima vez que le cambié las bujías fue con los 145000 km son Bosch de platino, tengo la duda si ese temblor será a causa de que necesite cambio de bujías, o será a caso los soportes... gracias por la ayuda y saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Chris)
Hola buenas tardes, tengo una Nissan X-trail 2004 y cuando metí reversa el motor brinca y tiembla. Me gustaría saber ¿a qué se debe ?
ComentarMi neon Tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido
Chrysler Neon 1997 XL 1G 157000 kms
Saludos comunidad una vez mas estoy por aca para pedir su opnion y ayuda, mi neon tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido, y tiembla mucho mas si tengo el aire acondicionado encendido, al cambiar a marcha neutra se suaviza el movimiento pero al mover de marcha nuevamente bajan las revoluciones y se quita el tembloreo cuando acelero, muchas gracias.
1 caso
Alternador esta mandando muy poco con us tester puedes hacer la prueba es sencillo ? Escribeme https://www.facebook.com/GibsonDavilaa o te dejo esta ayudita https://www.youtube.com/watch?v=L2ZLMT…
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias, hare la prueba y comentare de nuevo.
Yo tenia el mismo problema...y cambie el soporte de motor,tambien intenta poner gasolina d e mas octanaje,aca en mexico es de 87 y 92. Octanos...le pongo de 92 y si cambia la tembladera. Limpia la valvula iac. Checa las bujias,
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya medi el amperaje con un multimetro con el vehiculo apagado marcaba 13.3 y con el vehiculo encendido, las luces y el aire acondicionado marca 13.86 y 13.92, al parecer ese no es mi problema.
Saludos ya que el vehiculo No presenta problemas en el alternador realizale escaneo tu mismo a ver que fallas te arroja la computadora ? se hace realizando pasando el switch tres veces Ej On off On off On y de alli cuenta las veces que parpadea la luz de CHECK y anota los numeros seguidos de una ej: 'parpadeo pardeo' pausa 'parpadeo parpade parpadeo' eso seria un error 2.3 normalmente empieza con un 1.2 y termina con un 5.5 si la computadora no te arroja fallas de sensores podria ser una de las bases del motor que este desgastada Saludos cualquier duda escribelo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
El neon lleva 4 soportes,a lo mejor ya estan gastados,revisalos,limpia los inyectores con ultrasonido,te cobran $220 por los cuatro inyectores,yo lo hice y me a funcionado. En la prueba te los dejan los cuatro inyectando iguales o sale si uno ya no sirve,intenta eso. Y comentas a ver como te fue.
En en cuerpo de aceleración encontraras un tornillo para ajustar el aceleramiento en relenti, Dale un poco mas de revoluciones claro esta que si darle de mas para no tener tu vehículo sobre-acelerado. Saludos
En mi caso no indica nada el escaneo. Ya cambie bujías ,cables , lavado de cuerpo de aceleración y 3 de los cuatro soportes pero sigue la vibración cada vez con un poco más de fuerza , creen que el soporte que va oculto del lado del copiloto tenga mucho que ver con este detalle ?. . . Saludos
hugo ramon zamora de México hace 8 años
Cambie el soporte inferior y superior del motor son tipo tirantes a mi neon se los cambie y se le quito la vibración...saludos...
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema? sera que me podes ayudar, tengo el mismo problema. Como lo resolviste?
ComentarVibra y se quiere apagar Solucionado
Chrysler Neon 2001 le 279 kms
Al hacer alto en un semaforo, vibra y se quiere apagar y en ocasiones se apaga
1 caso
Revisa la valvula iac , esta de lado izquierdo del filtro de aire, puede estar sucia o defectuosa
Mejor respuesta (según vicy)
Este problema ya esta resuelto era el sensor del cigüeñal se lo cambie y se resolvió el problema
ComentarDodge neón 1999 tiembla con la velocidad a 40 km Solucionado
Chrysler Neon 1999 Se estándar 100000 kms
Mi Dodge neón 1999 estandar
Al ir a más de 40 km y con la velocidad empieza a temblar de adelante, muy leve pero se siente
Pero quito la velocidad y deja de hacerlo
Me dijeron que era la triceta pero no lose bien
Al ir a más de 40 km y con la velocidad empieza a temblar de adelante, muy leve pero se siente
Pero quito la velocidad y deja de hacerlo
Me dijeron que era la triceta pero no lose bien
4 respuestas
Puede ser por desgaste irregular de llanta, rin golpeado, falta de balanceo, varilla y terminal de direccion gastadas, etc. hay que revisarlo.
Todo puede pasar de un dia para otro en un vehiculo despues de 19 años de uso.
Mejor respuesta (según Christopher)
Christopher de México hace 6 años
Arreglado, fue la triceta y un seguro de la espiga...👍
ComentarVibra al frenar Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 purtas automatico 183072 kms
Buenos dias espero me puedan ayudar fijate q al frenar vibra y al cambiar a segunda se le quita es automatico ya le cambie frenos rectifique discos y la falla sigue al acelerar aveces tambien vibra y como q perdio un poco de potencia tambien se cambiaron frenos traseros esto lo hace solo al frenar
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Antonio castillo de México hace 6 años
Ya le cambie el aceite de la caja por mopar atf+4 pero sigue vibrando q cres q pueda ser saludos
Mejor respuesta (según Antonio castillo)
ComentarLe repotencie el disco ahora vibra el carro Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 1 kms
Hermanos otra vez yo jjejjeje. Mi problema es el siguiente, mi disco se daño no la pasta sino en el centro donde va la estria no conseguia el disco de croche y lo lleve a repotenciar a ver si se podia y me dijeron que si. Lo deje y al otro dia me lo entregaron pero el caso es que ahora el carro vibra cuando voy de 80 a 100 mas o menos y vibra mucho no se si es mal montado o que no lo repotenciaron bien... no se que se yo si no les quedo centrada la estria del eje de la caja...
1 caso
Voy a cambiar un caucho de atrás que tengo abombado a ver si esa es la causa de la vibración excesiva del carro aunque tiembla en el volante me dicen que asi sea de atras el neumático la vibracion que ocaciona se transmite al volante.
Mejor respuesta (según miguel)
Todo apunta a los cauchos en mal estado, alinie el carro y dejo de vibrar de forma exesiva pero se siente una vibracion producto de una caucho de atras que se daño porque lo pasaron de aire, solucion me tocara comprar dos cauchos. A ahorar se ha dicho...
ComentarEl motor tiembla fuerte Solucionado
Chrysler Neon 2005 4,, puertas 200000 kms
El motor de l vehiculo tiembla muy fuerte cuando esta estacionado y en minimo, al comenzar a circular deja de temblar revise bases de motor y estan bien, que otra cosa puede ser, meha hablado de una base que aqui en venezuela llaman pechera
2 respuestas
Mejor respuesta (según katire)
Los soportes de motor estan vencidos , hay uno oculto en el guarda barro de lado del copiloto que seguramente esta roto.
En una ocasion los revisaron, pero ese que esta oculto en el guarda barro no llegaron a revisarlo, voy a mandar a revisar de nuevo, Gracias
ComentarVibracion constante no mantiene su acelercion normal Solucionado
Chrysler Neon 2004 motor 2.4 35000 kms
Solicito el apoyo de los expertos , mi neón 2.4 trae vibración constante y no mantiene su aceleración normal, si desarrolla pero al encender el clima se apajona y vibra un poco mas...??
3 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) de motor, puede ser que este falseando el arnes de conexión o este sucia ,se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Mejor respuesta (según RED1)
Okk... ricardo agradezco la atención y la respuesta, are esta prueba esperemos y con eso se solucione el problema gracias... saludos
ComentarVibracio al estar detenido
Chrysler Neon 2005 4 puertas 110000 kms
Ya cambie los soportes de motor cambie cables bujias y vibra estando detenido y motor andando
12 respuestas
Cuantos soportes de motor cambiaste, lleva 4 pzas. El principal esta oculto en el guadalodo de lado del copiloto.
Si asi es cambié los cuatro y la vibracion no se quito
Si y no se le quita y lo he llevado a varios talleres y solo dicen que no saben
Algunos soportes de motor traen un hule demasiado duro que transmite la vibracion del motor. O cuando solo se le cambia el hule , se reutiliza la base metalica pero desalineados ocasionando vibracion.
Gracias fijate que a sido tantas las ganas de reparar mi auto al cual le rrngo mucha estimación dos veces le cambie los cuatro soportes los primeros los compre aqui en mexicali y los segundos en usa pensando en la calidad y el resultado es el mismo ayudenme que hago
Chucho hernandez de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema mi neon 2005 vibra estando parado ya cambié los 4 soportes cables bujías sensor de oxigeno válvula iac sensor de hambiente y no se le quita a cambié el regulador de la bomba de gasolina solo me falta bajar el motor y ver si el aro dentado este doblado o algo que provoque la vibración me podrían dar alguna opinión?
Pueden estar bajas las rpm en ralenti , deben estar en 850 rpm
Chucho hernandez de México hace 2 años
Está en 850 rpm alguna otra idea? De qué más pueda ser muchas gracias
Se cambiaron los soportes completos o solo los bujes de goma
Chucho hernandez de México hace 2 años
Se rempalzaron los 4 soportes completos nuevos si se acelera a las 1000 rpm se estabiliza pero en las 850 vibra
ComentarAl meter reversa vibra
Chrysler Neon 2003 SE 12000 kms
Al meter reversa Vibra el carro y ya se le cambiaron los soportes. Pero aun así sigue vibrando no se si me pueden ayudar a resolver mi problema.
5 casos
el angel negro de Venezuela hace 9 años
El neon 98 de u n amigo al meter reversa vibra
el angel negro de Venezuela hace 9 años
Oye me parece bien estar en esta pagina con ustedes y poder ayudar en algo
Verifica los frenos rectificada y cambio de balatas. Y que ajusten bien las balatas traseras. Saludos
ComentarVibración excesiva del motor
Chrysler Neon 2005 4 puertas sxt 2005 Aut. 95000 kms
Al encender el motor, en el interior del auto se siente como vibra mucho hasta los asientos el freno de mano, etc lo malo es que ya suelo mucho todo el tablero ya le cambie los soportes del motor pero sigue vibrando mucho que solución puedo darle para que ya no vibre
4 respuestas
Charly Gzz de México hace 10 años
Que tal amigo tu problema puede ser que le este faltando suficiente oxigeno al cuerpo de aceleracion revisa tus revoluciones con el tacoemtro pisa en Neutral a 2mil a 2500 rpm mantenlo ahi por 10 segundos suelta el pedal y tiene que bajar la aguja poco a poco si no hace una pequeña pausa en 1000 rpm cambia tu sensor MAF, de cualquier manera una vez resuelto vas a notar la diferencia recuerda que los chrysler siempre vibran
David robles de México hace 10 años
Gracias charly lo voy a hacer una pregunta donde va esa valvula MAF la verdad no se donde la encuentro por donde esta hay posibilidades de que se pueda limpiar o que otra prueba puedo hacerlo para saber que esta fallando esa valvula ya hice la de las revoluciones y se pasa derecho no hace pausas se va hasta las 800 rpm espero respuesta gracias
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
Es el sensor tps lo tienes ke kambiar porke ese es el ke rregula las rrevoluciones
ComentarVibracion en motor y bajas rpm
Chrysler Neon 2005 sxt 82000 kms
Que tal mi neon 2005 vibra mucho el motor, y en los altos, baja las revoluciones como a 600rmp, que hago para solucionarlo.
Saludos.
Saludos.
8 respuestas
Se me paso mencionar, es automatico, 82000km y le acaban de hacer los servicios. Y como vi en el foro limpiaron la valvula iac
Si despues de limpiar la iac ,sigue la vibracion , debe de ser los soportes del motor y transmision que esten vencido o rotos. Son 4 ,revisalos el de arriba a la izquierda , el de la transmision abajo de la bateria, el principal oculto en el guardalodo derecho (copiloto) y el de abajo junto al compresor del clima.
Si, ya tengo programado el remplazo de los soportes me faltan dos, pero el que baje las rpm? Sería adecuado cambiar la válvula iac?
Si limpiaron la iac y no regula a 800 rpm , revisa el arnes de conexión y cableado, puede haber falseo, si todo esta bien y hay que cambiarla ,tiene que ser original mopar, las genericas no le hacen
El problema comenzó después de después de limpiar la válvula iac.
Puede ser que no limpiaron bien con carbuklin spray el interior donde va la iac, o el arnes no esta haciendo buen contacto.
Rte hago wsta prwgunta tengo un chrysler neon 97 me tira una falla como si se cortara la corriente y me prende la luz del chky si no prwnde la luz el auto anda bien cuando la luz prende falla
Manny. - debe ser falseo de conectores de sensores , revisalos ,pueden estar sueltos,sulfatados o con aceite.
ComentarVibración cuando reliza cambio de drive a primera
Chrysler Neon 2000 4 puertas automático motor 2.0 200000 kms
Tengo un neón 2000 presenta una vibración cuando realiza el cambio de drive a primera solo en ese cambio que podría ser le cambié el aceite y le puse atf+3
3 respuestas
Si se le puso el aceite de fabrica mopar ,revisa soportes de motor y transmision
Patinaje interno, bujes gastados del planetario
ComentarTiembla y se apaga y no hace bien los cambios de caja
Chrysler Neon 1998 cuatro puertas 255 kms
Se apagaVibraCambio de aceiteAceite caja de cambiosCompresor del aire acondicionadoNo hace los cambios
Hola amigos buenas, tengo un neon y hace dias el lugar donde trabajo se innundo, pude prenderlo al bajar el nivel de agua pero despues de dos dias empezo a fallar primero no hacia los cambios al ponerlo en macha iba forzado y despues empezo a temblar y se apagaba, le mande a cambiar el aceite de la caja y hace los cambio muy lentos, pero sigue temblando y se apaga, y tambien suena feo el rodamiento del compresor de aire, me dicen que no es la causa de la falla, me podrian ayudar que puedo hacer. Gracias.
1 caso
Se le puso aceite atf + 4 a la transmision ? si se le puso otro ,esa puede ser la causa. Si el rodamiento del compresor suena constantemente sin estar encendido es el rodamiento del la polea magnetica que esta defectuoso.
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Carlos jorge de Venezuela hace 8 años
Amiga buen día le cambiaste el aceite a la caja pero te cambiaron el filtro de la caja? muchas veces el agua se aloja es en la zona de las triceta y luego contamina el aceite de toda la caja ademas un buen técnico debió recomendarte desarmar la caja pues recuerda que la caja del neon es electrónica y componentes electrónicos de la misma pueden haber sido expuestos al agua...
ComentarVibracion a Mas de 90km/h
Chrysler Neon 2005 NEON LE 190000 kms
Buenas, el problema de mi neon es que arranca perfectamente y a la velocidad de 90km/hr comienza a vibrar, pero solo mientras acelero, al soltar el acelerador no vibra y va parejo, vuelvo a acelerar y vibra muchisimo, como si hubiese un desajuste en alguna pieza. Los cauchos estan balanceados, por lo que al soltar el acelerador no presenta vibración, es solo al imprimir fuerza al motor y entre 90-130 km/h,
3 respuestas
Que te cambien el tripoide ese misma falla la tenia yo en mi neon.
jose ortiz de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo tengo un problema tengo que prender mi neon 97 acelerado en mínimo se apaga a hace pequeñas explosiones
Tengo una voyager 2001 que vibra cuando paso de 100km que debo hacer o que hay que checar.
ComentarMotor tiembla demasiado.
Chrysler Neon 2000 LX 120000 kms
Hola tengo un neon automatico 2000, el carro cuando lo prendo en la mañana y enciendo el aire tiembla full, el tren delantero no dura nada le he cambiado varias veces los terminales, rotulas etc, el closter las agujas se vuelven locas después que calienta bien el carro se normalisa no entiendo que sera...?
2 respuestas
Tengo emismo problema y fueron los tacones de la maquina checalo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
ComentarVibracion en alto total
Chrysler Neon 2005 SXT 20000 kms
Las ramph revoluciones bajan cuando se calienta el motor lo normal claro bajan casi alas 500 ramph y tiende a vibrar el motor ya se lavo inyectores se le lavo valvula yac cuando suele hacer eso un simple acelerada leve despacio sube a 900 y se compone estando totalmente perado y con freno puesto claro aclarando que es automatico 2.0
4 respuestas
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80,000 KM.
No debo checarle eso y ahi que bajar el tanke o se puede por bajo del asiento o algo asi
Los neon no traen registro de la bomba debajo del asiento. Hay que bajar el tanque para sacar la bomba de gasolina y hacer el cambio de sedazo.
ComentarVibración de motor
Chrysler Neon 2017 1.6 lt 50000 kms
Tengo una duda , hoy me sonó por primera vez como un sonido de vibración de la nada pero cuando acelero se quita , serán los soportes del motor ? Es un neón 2017 sxt
2 casos
Ya casi le toca servicio lo llevaré y preguntaré de una vez
Ya los cambié una vez las balatas , pero si lo uso mucho así que creo que es normal
Es el soporte de motor, lleva 3, necesitas ver cuál de esos es.
ComentarVibra mucho el motor
Chrysler Neon 2005 sxt 126000 kms
Hola que tal? Tiene poco tiempo que vibra mucho el motor. Ya se le cambiaron los soportes del motor y se le hizo afinación. No se si los soportes fueron de muy mala calidad o pueda ser otra causa por la que haga esto? Que podría ser? Gracias
12 respuestas
Cuantos soportes se cambiaron ,lleva 4. El de arriba a la izquierda, el de abajo de la bateria, el principal que esta oculto en el guardalodos derecho(copiloto) y el de abajo junto al compresor del clima. Si tiene el ralenti (RPM) BAJO a 500 rpm. Tambien ocaciona vibracion en el motor. Es la valvula IAC. Que esta a la izquierda del filtro de aire, puede que solo este sucia, se lava on carboklin y queda. Revisa el arnes de conexión y cableado.
Le cambiaron solo 3 soportes, que porque el de la transmisión estaba bien y no era necesario el cambio. El ralentí esta bien, bueno cabe mencionar que éste solo baja cuando estoy en otra ciudad, por ejemplo Queretaro; cada que voy bajan las RPM. La valvula IAC la limpiaron cuando le hicieron la afinación gracias a un comentario de este foro que lei al respecto e indique que la limpiaran con carboklin. :(
Disculpa ricardo en donde esta tu tayer yo tengo un neon 99 estandar y kisiera k me lo rebises este es mi numero de cel 5559391575 gracias
Miguel mancilla de México hace 7 años
Mi neon es. 99 RT es estándar y en 1 y. En reversa la caja me brinca que podría ser
JORGE LUIS de México hace 6 años
Hoola que tal yo tengo un neon 2005 automatico, y el mio tiembla cuanto me paro en los semaforos, pero deja de temblar al ponerlo en neutral.
Buenas tardes los soportes no son yo tengo el mismo problema y cambie todos sin esepcion, y sigue teniendo el mismo problema. Vibra cuando meted cambio a primera (automatico) pero le aceleras tatito y deja de hacer el ruido. Ojo aumenta la vibracion cuando enciendo el aire acondicionado... le cambie la valvula iac y sigue igual, lo escanie y dicen que puede ser el sensor de oxigeno, voy a cambiarlo y les comparto los resultados
Cambie todos los soportes pero el problema persiste, ya es menos la vibración pero sigue ahi. Lo que noto es que la polea del cigüeñal se como si estuviera ovalada ya que la cambie retroalimento
Yo cambie polea damper que desbalanceaba el motor y se soluciono la falla de vibración
Son soportes originales o reconstruidos los reconstruidos vienen más rellenos que los originales ojo
ComentarVibracion de motor
Chrysler Neon 2001 4 puertas 16 valve 2.0 L 4 cilindros 144500 kms
Hola, el. Día de ayer le cambiaron el aceite a mi neón, la marca de aceite fue castrol gtx 5w_ 30 , se le puso 4 litros, también cambio de bujías de platino, así como el filtro de aceite, e notado que a partir de ese momento mi carro tiene una vibración que incómoda , ew decir no es fuerte ls vibracion es minima pero recorre todo el cuerpo. Que podrá ser, será el tipo de aceite? Mi carro cuenta con 144 mil kilómetros. No será que el aceite debió ser de más grosor?
3 respuestas
El aceite no tiene nada que ver ,checa si las bujias son las indicadas y estan calibradas correctamente.
Probablemente este en las bujias yo tenia ese problema... ademas lo puedes hacer tu mismo no es dificil solo consigue la herramienta necesaria compra un calibrador no es caro anda en unos 25 o 30 pesos mexicanos... la calibracion exacta la encuentras en la tapa del cofre si ya no trae la estampa busca en la web...(ahora no recuerdo la medida) saludos y suerte
ComentarVibra mucho mi neon 2000
Chrysler Neon 2000 153000 kms
Hola mi carro vibra mucho cuando esta en Drive, ya le cambie los tres soportes del motor por que me dijeron que se debía a eso y aunque la vibración disminuyo aun vibra cuando me detengo en los semaforos y debo ponerlo en N, ademas de eso esta muy acelerado cuando lo enciendo las revoluciones suben mucho
6 respuestas
El neon lleva 4 soportes , seguro no se cambio el principal , esta oculto dentro del guardalodo de lado del copiloto. Es el mas dificil de cambiar
Angelica S de México hace 7 años
De hecho es el ultimo que se cambio, y se calmo un poco la vibracion pero en D si se siente mucho
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_962… se cambio el de la transmision que esta debajo de la bateria. El de abajo a la derecha
Angelica S de México hace 7 años
Lo que note es que cuando estoy en el semáforo y empieza a vibrar el volante, lo giro un poco y la vibración desaparece, se tendrá que hacer alineación y balanceo?
Segun tu descripcion las rpm del tacometro deben de estar bajas , dene de estar de 800 a 850 rpm. Revisa la valvula iac (valvula de velocidad minima) esta a la izquierda del filtro de aire conectata a la garganta de aceleracion , debe estar sucia, se lava con carbuclean. No tiene que ver alineacion y balanceo ya que esta parado el vehiculo.
https://http2.mlstatic.com/soporte-de-… lo puedes conseguir en marca DAI es de buena calidad
ComentarEl motor tiembla mucho al encerderlo y pierde fuerza al despegar
Chrysler Neon 2000 120000 kms
Cambie cables de bujias y limpie también las bujías
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gmc Envoy Xuv 2004 4.2 6cyl. Reduce engine power Codigo p0068
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Código P0068 Posibles Causas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente del flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica deficiente del colector de presión absoluta (MAP) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor TP no está colocado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
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Codigo P0068 PRENDE EN EL TABLERO DEL AUTO TESTIGO (REDUCE POWER ENGINE) GMC ENVOY 2004 era falta de corriente o cortocircuito cables del conector del sensor MAP , se remplazo por uno original. Problema resuelto gracias por su ayuda.
ComentarArranca, tiembla, y si no acelero se apaga
Chrysler Neon 1996 4 puertas base 2.0 255829 kms
Hola mi auto arranca pero si no acelero un poco se apaga y tiembla ya se le cambiaron bujias pero igual se para
2 respuestas
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se pare el motor, esta de lado izquierdo del filtro de aire, debe estar sucio,se lava con limpiador de carburador en spray.
Listo lo hare y aviso si responde bien muchas gracias
ComentarVibra volante y 5ta velocidad
Chrysler Neon 2002 Se 2.0 4 cil 140000 kms
Resulta que no lo habia sacado a carretera hasta hace unos dias, trae rodado 17”, despues de 3era ya a 90km en adelante el volante vibra y se empieza a zimbrar el carro, alguna sugerencia? Y otro detalle que pasa es que al meter 5ta empiezo a acelerar y me bota la velocidad, se sale y queda en neutral.
4 respuestas
Toda modificacion de diseño altera el funcionamiento de direccion, suspension, estabilidad, frenado. Consulta la etiqueta de medidas de llantas recomendadas por el fabricante, esta en el marco de la puerta del conductor.
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual sincronica, es el mismo de la automatica , ninguna otra marca.
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision manual sincronica, es el mismo de la automatica , ninguna otra marca.
Tengo ya 4 años con el, antes no me hacia ese problema de la vibracion, y lo de la velocidad me lo hacia, hace un año lo lleve a revisar la caja y todo esta bn, justo ese aceite le puse, y vaya q es muy caro jeje
Despues de 4 años de uso ya daño lo antes mencionado. Revisa soportes de motor y transmision ,deben estar vencidos o rotos, consiguelos en marca dai. Son 4 pzas.
Tengo poco que le cambie dos soportes de motor, el de arriba y el de abajo, falto el del medio del motor y el de transmision, lo checo y veo a ver que tal 😁 gracias
ComentarTiembla y no responde acelerador
Chrysler Neon 2000 dodge neon 2000 12000 kms
Ola amigo esta ves le pido ayuda para saberq es lo q le pasa a mi auto ya se le cambio bomba ya selle ajustó la banda del tiempo pero el carro sigue con la misma falla cascabelea tiembla y no me responde el acelerador no entiedno cual es la falla hoy lave inyectores dstoy por pensar q es la bobina q se calienta pero pido su ayuda cambie bujias cambie cables ya me desespere espero su ayuda
4 casos
Si se calienta la bobina ,ya no esta funcionando correctamente ,cambiala
luis garcia de México hace 8 años
Ya me desespere nadie le encuentra la falla espero sea la bobina tendré q cambiarsela usted cree ese sea el problema gracias x todo
Amigo resolvio la falla? Tengo la misma falla en mi neon. Le cambie filtro de aire, bujias, presion de bomba buena, compresion de motor buena, inyectores limpios y pasados por banco de prueba. Me dicen q puede ser el filtro regulador de gasolina, otros que la bobina. Ayudenme en esto por favor, gracias
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¡GRACIAS!
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
Asi
Octavio Burguette
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Saludos
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos