Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Eliminar termostaTo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0 1538 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi Neon 98 sincrónico empezó a subir un poco la temperatura de lo normal y a sonar como cuando hierve algo, revisando nos dimos cuenta q la mitad del radiador esta fría, por lo q leeo pareciera ser el termostato, si lo elimino que pasa? Xq también me doy cuenta q cuando calienta mas empieza a pistonear tambien. Agradezco su ayuda.
Sandra de Venezuela hace 8 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato , no se debe eliminar , es normal con el sobrecalentamiento empieza a sonar golpeteo interno. Se puede desbielar.
Sandra de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo por su ayuda.
Sandra de Venezuela hace 8 años
Revisamos y resulta q el carro ya tiene el termostato eliminado ahora vamos a llevarlo para q le limpien el radiador a ver si tiene alguna tubería tapada o también puede ser q la bomba haya dejado de trabajar, como hago para purgar el radiador ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando este frio el motor ,quita el tapon de radiador que esta en la toma de agua de donde va el termostato, enciende el motor y acelera moderadamente para que recircule el anticongelante y expulse el aire del sistema, despues de 15 min. +- apagas y le pones en tapon.
aaavilla de Venezuela hace 6 años
Amigo en una su respuesta expuso que se prendiera el carro quitara el tapon acelerara por espacio de 20 minutos colocara el tapon luego apagara y despues completara el anticongelante, lo hice asi y aun el agua suena como si hirviera y la temperatura se mantiene en la primera rayita al apagar el carro se escucha el hervor en el reservorio de agua y se nota como se mueve. Debo hacerlo segun indicas en esta pregunta es decir. Enciendo saco el tapon acelero por espacio de 15 minutos "APAGA Y LUEGO COLO EL TAPON" ?
ricardo de México hace 6 años
Le queda aire, hay que esperar a que abra el termostato ,encienda el ventilador y recircule el anticongelante para que elimine todo el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento q mandamos a limpiar el radiador y nada sequia la falla tampoco la bomba de agua resulta q la cámara estaba doblada tuvimos q mandar a hacer plano a la cámara y comprar empacadora.
Juan de México hace 5 años
Mi carro es un neon 1996 se calienta y se apaga me dicen q es el termoestato pero ya lo lleve a rrevisar y no ledan
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que la bomba de agua esta dañada
jose de Venezuela hace 3 años
Amigo puedo remplazar un termostato de 195 libras por uno de 180 libras gracias
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el termostato original mopar , los alternativos no le sirven son de rangos diferentes
Sory Silva de Venezuela hace 2 años
Amigos, estoy leyendo cada uno de sus comentarios porque tengo un Neón 2005 que se está recalentado. Me dicen que le elimine el termostato. Me pueden aconsejar que hacer? Si elimino el termostato que riesgo corro con mi vehículo ?
ricardo de México hace 2 años
Si se pone dura la manguera superior del radiador cuando calienta el motor , debe ser que no abre el termostato y requiere cambiarse x otro original mopar.
Sory Silva de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias. Entonces no es recomendable eliminarla. 👍🏼
Jesús de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tarde mi carro neon marca en el escáner codico de fallas p0117 sensor de temperatura en corto ya cambier el sensor y el problema sigue
ricardo de México hace 10 meses
Código P0117 Chrysler Causas posibles Bajo nivel de refrigerante del motor Termostato de refrigerante del motor defectuoso Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor

Read more: https://www.autocodes.com/p0117_chrysl…
Jesús de Venezuela hace 10 meses
El escáner marca motor recalentado los electros están trabajando en lo que el carro neon en ciende
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Termostato que debe de llevar mi neón 2005 2.0 L estándar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 2.0l Man 147000 kms
Tira el anticongelante por el recipiente de llenado, y se calienta el motor, cambie el tapón de radiador y sigue igual
Baltazar Francisco de México hace 3 meses  
BA
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
Si se le puso la tapa de radiador de 16 lbs. Si ya se cambio el kit de distribucion que incluye la bomba de agua. Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente o el ventilador no funcione
Baltazar Francisco de México hace 3 meses
Buenos días, ayer lo reviso el mecánico y resulta que se está saliendo el agua por la junta de la cabeza del motor, dice que tiene que desarmar, cepillar y cambiar la junta y sellar de nuevo, mi duda seria si ya con esto quedaría sin broncas, y me duraría un buen rato ese carro o más bien si vale la pena invertirle???? Que opinas Ricardo???
1
ricardo de México hace 3 meses
Vale la pena repararlo
Baltazar Francisco de México hace 3 meses
Ok muchas gracias por tu información, así lo haré...
Solucionado
Mejor respuesta (según Baltazar Francisco)
Baltazar Francisco de México hace 3 meses
Efectivamente ya quedo el carro, se le cambio la junta de la cabeza, que es por donde se estaba tirando el anticongelante, y por eso se calentaba, tenho 2 días con el, asta ahorita no he tenido problemas
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Amigos es recomendable quitarle el TERMOSTATO al motor 1.8 del Neon?

Chrysler Neon 1999  336000 kms
Buen dia mis hermanos... mi carro tiene el siguiente problema... resulta que esta consumiendo mucha agua, el la mañana al revsarlo le falta agua, recargo completo prendo coloco la tapa y la temperatura se mantiene, los electro ventiladores se activan normales a la hora de encender el carro, pero al termino de 1/2 hora rodando sube la temperatura, me detengo y el envase de reserva suena hirviendo, el carro tiene una tapa de radiador de 12 libras, me recomendaron colocarle una de 16 libras y que le quitara el TERMOSTATO... que me recomiendan uds?
carmelo de Venezuela hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Solo requiere ponerle la tapa de radiador correcta de 16 lbs.
carmelo de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo... gracias por tu sugerencia... saludos desde Venezuela, ya reien le coloque la tapa de 16 libras y continua con la falla, ayer mande hacer mantenimiento al radiador, pero no mejoro, y pues resulta que sigue consumiendo cada hora y media mas de 2 litros de agua, anoche me dejo accidentado, pues resulta que un pistón dejo de trabajar, me detuve, deje q enfriara, saque la bujía q no estaba trabajando, la reemplace y nada, llega excelente corriente, llega corriente al inyector, pero creo que se daño la válvula... trendre que sacar la cámara, y allí revisare como esta el empaque...
jesus enrique de Venezuela hace 3 años
Seria un error quitar el termostato, cuando recalienta de esa forma es que no se esta cumpliendo el ciclo de enfriamiento, puede ser debido a una falla de presion por fuga. A mi me sucedio con el tubo plastico que conecta la manguera por la parte baja del radiador. Tenia una fisura minima y por alli botaba el agua en forma de vapor...
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Cambio de termostato

Chrysler Neon 2005  2500000 kms
Que tanto le afecta a mi carro en cuanto al rendimiento si no trae termostato, y si lleva a que temperatura se lo debo comprar
Roberto12 de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el termostato original mopar y funciona como nuevo a 1/4 de temperatura en el tablero con anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Roberto12 de México hace 5 años
Donde puedo conseguir el termostato y como se purga el sistema?
ricardo de México hace 5 años
Lo puedes cobseguir original mopar x internet en mercado libre. Ya que se cambie pones anticongelante rojo quitas la tapa de radiador y deposito enciendes el motor para que recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema de enfriamiento.
Roberto12 de México hace 5 años
Ok voy a checarlo gracias
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Solo quiero saber donde va ubicado el termostato.

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Mi auto se calienta , pero no siempre. El problema es que tengo que estar rellenado diario el radiador pero no fuga nada, al menos por el radiador ni tampoco por la manguera que tiene arriba y abajo el radiador. Quiero saber donde se ubica el termostato para cambiarlo , o ver si aún lo tiene.
Martín g de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si tu motor es 2.0, lo tiene justo bajo el tapón de llenado (del motor) se debe observar cuando rellenas a profundidad 5 cm, para sustituir quitas 2 tornillos de esa pieza y cambias. Pide el termostato especifico para tu motor.
Martín g de México hace 6 años
Ya lo hice. Maná lo pruebo gracias.
Arturo de México hace 6 años
Rellena bien tu sistema de enfriamiento y deposito antes de arrancarlo ojala la causa sea tu termostato. Utiliza anticongelante este retarda el punto de ebullición del líquido y la perdida. Animo.
Adrian molina de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta es posible que el termostato impida que se disparen los electroventiladores ?
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Cual es el termostato de un chysler neon 2002

Chrysler Neon 2001  2310000 kms
Quiero saber que termostato puedo poner a un chysler neon 2002 automatico 2.0 gracias...
Ruben de España hace 2 años  
RU
7 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Lleva el termostato ORIGINAL MOPAR
Ruben de España hace 2 años
Ok y si no es el original... Cual le puedo poner de marca gates?
ricardo de México hace 2 años
Es buena marca el gates , a ver si trae el mismo rango de operacion del mopar
Ruben de España hace 2 años
Lo que quiero saber cual le puedo poner que no sea mopar... Estoy en madrid y por aqui son muy dificiles de conseguir piezas para este vehiculo... Me pueden ayudar por favor... Si tienen alguna foto gracias...
Ruben de España hace 2 años
Cual es el tapon del radiador del chysler neon 2002... Si pueden enviarme una foto mucho mejor... Gracias!!
ricardo de México hace 2 años
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Tapón De Radiador Original Mopar 16 Lbs. #52079880aa de Neon 2002
Ruben de España hace 2 años
Es que aqui en españa estos repuestos son dificiles de conseguir... Muchas gracias!!
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Compre un neon 99 y no trae el termostato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Se 205666 kms
Buenas tardes que tipo de termostato lleva el neon 99 cual es esl rango de temperatura que debe de ser
Manases rosas zurita de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el termostato ORIGINAL MOPAR
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Le compre el termostato mopar y quedo al 100
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Se recalienta mi neon 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas 0 kms
Buenas amigos espero que me ayuden, vivo en Venezuela en un lugar muy caluroso, tengo un neon 2000, en perfecto estado, lo compre y todo bien pero como el carro estuvo parado un mes antes de comprarlo se daño la bomba de agua, procedi a cambiarla y aprovechar que debia quitar la correa del tiempo se la cambie tambien, sali del taller y todo bien, al cabo de unos 4 o 5 dias note que mi carro estaba subiendo mucho la temperatura y algo raro me sucedio 2 veces y de noche, bueno el caso es que la temperatura marcaba caliente casi al limite pero cuando habri el capo y coloque la mano el la salida d… Leer completa
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
Rank 9
7 casos 
halexis de Venezuela hace 9 años
Hola quita el termostato eso te ayudara
Urba de México hace 4 años
Tenía un problema similar. Le quite el termostato ya que me ciudad es muy calurosa. El problema es que viene tiempo de frío. Habrá algún problema de estar sin termostato en invierno ?
carmelo de Venezuela hace 4 años
Amigos es recomendable quitarle el termostato al el Neon?
Mike de México hace 9 años
El usar agua provoca que todo el interior genere oxido, el termostato es el primer afectado pues se pega por el mismo motivo, te recomiendo lo elimines y utilices un sella fugas aparte del refrigerante, el problema que se te vendrá después con usar el refrigerante es que comenzar a deshacer el oxido y habrá que hacer lavados para evitar se tapen las arterias del radiador, saludos.
Mike de México hace 9 años
Revisa también la bomba del agua,
Javier Alvarez de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un Neón 98 el carro al llegar a su temperatura normal Se acelera y desacelera llegando a 3.5 en alta y 0.5 rpm en baja. Me consume el refrigerante del envase y para que no se apague tengo que mantenerlo en neutro y acelerar.es automático. Me dijeron que puede ser la empacadura de la cámara... Gracias a quien pueda ayudarme.
Sir-Alfred de Venezuela hace 9 años
H0la. Soy de venezuela. Tengo un neon 97 automatico. Aveces cuando paso el switch no enciende la luz de servicio y mucho menos el carro. Asi como no enciende en algunos momentos en ocasiones si lo hace. Aveces el carro en marcha trata de apagarse. Que será
Jose de Venezuela hace 7 años
Cambiaoecel cable de corriente que sale de lafusilera a la bateria
ANONIMO de Venezuela hace 9 años
Amigo hay muchos factores que pueden influir en el recalentamiento, podria ser la empacadura de la camara el electroventilador la bomba defectuosa mala instalacion de los cables del electro, si estan al reves el aire va hacia afuera del motor.
carlos de Venezuela hace 9 años
Hey soy de venezuela tengo un neon 98 le monte el motor recientemente al encender me bota mcho humo con olor a gasolina le cambie el sensor map el sensor iac el tps las bujias los cables y los inyectores y sigue igual e dijero q pueden ser las valvulas mal acentadas
Henry de Guatemala hace 9 años
Amigos tengo un neon 2000 no tiene fugas de agua no tiene termostato en la capital no calienta pero despues de unos 75 a 100 km. Me comienza a calentar quien me puede ayudar?
Choco de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y me recomendó un amigo mecánico que pusiera el termostato el original y el tapón original y magia dejó de calentarse esperó te pase igual saludos chamo
Richard1969 de Venezuela hace 4 meses
El mio tiende a hervir el refrigerante, lo voy a purgar y a cambiarle el termostato, sospecho que se anda pegando pues es a veces que sube la temperatura y otras veces normal. Ya le cambie la valvula de temperatura que estaba mala.
Chamorro yamil de Argentina hace 8 años
Hola tengo un neón 2000 le compre el termostato nuevo radiador nuevo la bomba nueva y en el tablero no me marca la temperatura andando pero cuando lo apagas y pones contacto t lo marca lo arrancas y baja la aguja y ti eletro no arranca será q se rompió el eletro me pueden ayudar x favor
ANTONIOMACEAZ de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Necesito ayuda. Mi neón 99 sincrónico recalienta solo cuando enciendo el aire acondicionado, ya probé retroventilador, sensores, posibles botes y aun persite el recalentamiento, pero como dije antes, solo cuando enciendo el aire acondicionado, ademas comienza a temblar.
Luisp de Venezuela hace 7 años
Como solucionaste el problema amigo
miguel de Venezuela hace 8 años
Solucionado cambie la manguera superior del radiador y listo y revice y no tiene termostato.
Erick de México hace 7 años
Disculpa que tenia la manguera o por que la cambiaste
Alfonso de México hace 8 años
Tengo un neon 2001 trae el ventilador directo con un cable a tierra del relain. Se lo quite y ya no enciende y empezo a subir la aguja normal, prendo el aire y encienden los ventiladores lo apago y siguen sin prende pero cuando no llega ni a la mitad el neon empieza a hechat humo por el escape, cuando lo compre lo cale y no hecho humo, lo pongo directo de nuevo el ventilador y al. Rato se le quita el humo gris
Analy de Venezuela hace 8 años
Tengo un neón 99 milenio le hice el motor completo pero como a los 15 dias el electro se apago y no me di de cuenta y recalente el carro tanto que se me apago y se partió la cajera del radiador se le cambio la cajera y se le hizo servicio al radiador y quedo bien al pasar unos dias comenzó a presentar problemas de recalentamiento primero cuando enciendo el aire decidí no encenderlo y estaba bien ahora calienta poco a poco y va subiendo la aguja hasta la mitad cuando pasa de allí yo apago el carro porque no quiero volverlo a recalentar cambie el electro y me recomendaron adartarle uno de tauros q tiene mas potencia pero sigue igual note q el escape estaba tapado se le hizo mantenimiento y se le cambio todo y ya esta bien y sigue el problema que puede ser???? Soy de una ciudad muy caliente de Venezuela
Edu 13 de Uruguay hace 6 años
Puedes quitar el termostato posiblemente atascado por oxido, tambien hay que probar la bomba de agua y ver si tiene la presion suficiente o si pierde por alguna manguera del circuito, esto es muy delicado y si no llega a determinada presion no llega a enfriar la culata del motor y se sobrecalienta , esto tambien produce rotura del sensor del cigueñal y deja de arrancar. A mi me paso en mi Neon 99 y lo solucione cambiando la bomba de agua y el sensor del cigueñal, tambien quite el termostato y nunca mas tuve problema. Suerte
Richard1969 de Venezuela hace 4 meses
@Edu 13Hola. De cuantos grados se recomienda el termostato? He visto que hay de 82 grados y 91 grados.
agoo de México hace 7 años
Tengo un neon 2005 tenia fuga de agua y se calentaba le cambie el radiador pero se sigue calentando que podra ser
Ximegtz37 de México hace 7 años
Tengo un Neon 2001, hace como 2 semanas se empezo a sobrecalentar, lo lleve al mecanico, y lo cambio una manguera y se soluciono, hace unos dias lo lleve a que le rectificaran los frenos, despues de que lo recogi, siguio el problema del calentamiento, aunque el clima este frio llega a 3/4 de la temperatura, le puse anticongelante pero lo saca, ayuda porfavooor!
Luis de México hace 6 años
Checate bien de dónde viene la fuga no necesariamente tiran del radiador , puede ser también de los sellos o bomba de agua.
Alejandra sepulved de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela tengo un Neon 98 sincrónico, el enciende y anda fino pero al apagarlo y volverlo a encender no prende tengo que esperar 20 minutos que se enfríe y es que u el de a encender cono si nada
victor fabian mejia de Venezuela hace 7 años
Amigo cambie el sensor de cigüeñal ojo por el original MOPAR tuve el mismo problema compraba sensores genericos por ser mas economicos y resulte gastando mas dinero
José Luis de Venezuela hace 3 años
Me pasó igual y era el sensor árbol de levas
Yoleima silva de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Neon 2004 cincronico full equipo aqui en venezuela bueno resulta q el termostato estaba malo se lo cambie , rectificaron la cámara le cambiaron las empacaduras y quedó finoo, bueno sali de mi ciudad de viaje y en la otra ciudad llovió. Mucho y tuve que pasar un pozito de agua y después que el carro paso a los 5 minutos se recalentó que pasa? Necesito ayuda soy mujer y no entiendo mucho mi mecánica me estuvo explicando por tlf unos pasos pero sigue igual necesito volver a mi ciudad lo antes posible por favor.
Gracias antemano.
Jorge Alberto de México hace 7 años
Disculpa, me podrias mandar el manual de un neon 2005 sxt?
Raul de México hace 6 años
Tengo un neon 2004 automatico, se me calentaba mucho, me dijeron que eran los motoventiladores, así que los compre nuevos, al poco tiempo se volvio a recalentar, me dijeron que era el sensor de temperatura que no servia, como no tenia dinero me dejaron directos los motoventiladores y me funciono una semana, despues se me volvio a recalentar y me dijeron que las resistencias de los motoventiladores hicieron corto, ¿esto sucedió a que me pusieron directo los motoventiladores? ya compre el sensor de temperatura en autozone...me servira?
Yunailyn de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un neon 2000 y el carro cuando está en viaje no calienta pero a lo que el carro está encendido pero está parado bota agua y sube un poco la temperatura... que será?
nelson de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito ayuda tengo un neon 98 le cambie enpacadura de camara se chequeo la bomba se limpio el radiador pero recalienta en alta parado noo
vladimir de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela tengo un problema con mi neon año 97 el tenia una fuga de agua y se recalentaba al terminarse el agua pero no recalentaba mi neonsolo cuando le faltaba agua y mande arreglar el radiador y no tiene fuga y se me recalienta al maximo aun teniendo los ventiladores directos por favor quien me puede ayudar
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es luis perez tengo un neon sinc, 98 perdio la corriente del switch en el rele de la bomba de gasolina ya revise fusibles pero nada como hago o de donde saco otro cable de switch y que tenga fusiible
Irma Bravo de México hace 5 años
Hola buenas tardes,disculpa puedo traer mi coche en recorridos cortos si le falla el sensor de temperatura? Digo x que lo llevare al taller en dos dias, mientras lo puedo usar o habria consecuencias graves?
Marco orta de México hace 5 años
Hola tengo una duda, acabo de comprar un Dodge neon 2001 pero el depósito de agua está dañado y no está funcionando pero el motor no se sobrecalienta...esa es mi duda, aparte Vi q cuenta con un tapón de radiador en el motor para echarle agua...entonces puedo usarlo sin el depósito de agua??
luz galicia de México hace 5 años
Hola buena tardeme pueden apoyartengo un neon 2001 note que se caliente lo lleve con un electrico y me comenta que es normal que se caliente puesto q esa es la funcion de un carro pero siento yo que la temperatuara a la que llega es exagerada , tuve un accidente y desde el choque empezo con este problema donde lo necesito llevar o recomiendenme que hacer , bueno mas por que es la primera vez que compro un vehiculo y no se mucho del tema

Saludos
Henry de Guatemala hace 5 años
Buen día hay varios factores primero hay que chequear el ventilador si se activa y a qué temperatura es normal si llega a la mitad pero si pasa de la mitad hay problemas si no activa el ventilador puede ser el tzuich de temperatura y lo mejor sería cambiarlo o dejar el ventilador directo espero esto te sirva
luz galicia de México hace 5 años
BUENAS TARDES GRACIAS POR ATENDER MI CONSULTA , MIRA EL VENTILADO SI SE ACTIVA PERO AUN ASÍ SE CALIENTA DEMASIADO , LLEGA A LA MITAD EL QUE ME MARCA LA TEMPERATURA COMO DICES DE HAY YA NO SE ELEVA PERO SIGUE CON LA FALLA DEL CALENTAMIENTO MI PREGUNTA ES COMO LE EXPLICO AL ELÉCTRICO O QUIEN ES QUIEN LO CHECA CON EL MECÁNICO , DISCULPA ES QUE REPITO SOY NUEVA EN ESO DE TENER UN CARRO Y LA VERDAD ESTOY TRATANDO DE BUSCAR Y PREGUNTAR ,,,,

saludos
Henry de Guatemala hace 5 años
Para ser sincero a la mitad de temperatura esta bien algunos carros sino es que la mayoría llega a la mitad el neón esta bien si se pasa a tres cuartos si hay problema pero a la mitad esta bien
luz galicia de México hace 5 años
Gracias por el dato... lo checare

Saludos
Rosyelin oviol de Venezuela hace 5 años
Buenas soy de venezuela edo falcon mi pregunta seria que si no hay valvula q arranque antes dd los 90 grados?
romel de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico, sube la temperatura hasta burbujear el depposito del agua ya cambie la empacadura le quite el termostato, pulgue el sistema pero todavia sube y burbujea el envase de agua con la temperatura alta y no marcamas de la mitad en el tablero la temperatura. Que podra ser?
Anahi de México hace 4 años
Hola buena tarde alguien podría ayudarme tengo un neon modelo 2000 resulta que andaba como nuevo no batallaba para nada pero como no traía clima decidí ponerle le cambiaron el radiador le pusieron el compresor pero ahora al encender el clima dura 20 min enfriando muy bien pero después de ahí se calienta y al checar debajo del capo la parte donde lleva agua no tiene se agota se acaba que puedo hacerle no se que es o por q el agua se acaba tan rapido y también tiembla al encenderlo y nada de eso pasaba antes de poner el clima
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Indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Nenon ge 4 puertas 133549 kms
Buenos días tengo una duda. Como puedo saber que es lo que esta fallando a mi neón le acabo de comprar el tapón del radiador porque se le quebró pero el indicador de temperatura se sigue elevando me comentaba que a lo mejor necesitaba un refrigerante pero en estos días he notado que la aguja del termostato sube de repente entonces no se si tenga falla ahí o sea algo mas serio de hecho quisiera saber cada cuando se es normal rellenar de agua la bomba
Oscar de México hace 7 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Puede estar vencido el anticongelante , se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo que tambien es refrigerante de larga duracion. Purga bien el sistema para eliminar aire del sistema.
Carlos torres de México hace 4 años
Como se purga el aire del radiador
ricardo de México hace 4 años
Con el motor frio se quita la tapa de radiador de la toma de agua y la del deposito de retorno, enciendes y lo dejas funcionando hasta que elimine todo el aire del sistema , como 1/2 hr.
Carlos torres de México hace 4 años
Ricardo buenos días le cambie el lunes pasado el radiador a mi neón 2002 es automático lo cual me empezó hacer una falla en las mañanas al arrancar se cascabelea como si se quisiera matar el carro y al minuto se normaliza esa falla ya le limpie la válvula iac que podrá ser?
ricardo de México hace 4 años
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina contaminada, bujias gastadas , filtro de aire sucio, revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision , puede estar sucio
LUIS BOLAÑOS de Colombia hace 4 años
Buenos dias me salio un daño en mi carro es un neon modelo 1997 no me enciende no p
Rende las luces de precaucion que estan ubicadas en la parte izquierda del tablero por favor me puedes ayudar gracias
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un neon 2003 s. E 2.0 lo pongo en contacto prende la luz roja del inmovilizador se apaga y se vuelve a prender y no arra
Nca alguien me puede ayudar gracias.
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gabriel de Argentina hace 4 años
Le cambie el sensor del cigueñal el sensor del arbil de leva y la bobina y tira marcha y no arranca.
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Mi neon le hierve el agua,

Chrysler Neon 2001 4 puertas, estandar 159000 kms
Saludos a todos, lo que pase es que mi neon 2001 despues de unos 30 minutos andando le empieza como a hervir el anticongelante del deposito del radiador, pero no sube la temperatura se mantiene normal , y no falla ni nada, le cambie el deposito por que habia una fuga le revisaron el termostato, lo pulgaron y se mantiene ese detalle ¿alguien sabe que podria ser? el ventilador prende bien. Espero su pronta respuesta!
Khristian vanny de México hace 8 años  
KH
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la tapa del radiador que esta cerca del termostato, no esta sellando y fuga presion al deposito , consiguela marca gates modelo 31528 de 16 psi de presion y solucionado.
cHeZ de México hace 7 años
Eres un crack respondes amablemente a todos a pesar de que todos tienen el mismo problema,te agradecemos!
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , es gusto responder a las necesidades de nuestros semejantes y mas satisfaccion cuando lo agradecen publicamente. Saludos desde Chetumal Q Roo.
Miguel de México hace 8 años
Como le hago para purgar el sistema de enfriamiento
ricardo de México hace 8 años
Quitas la tapa de radiador de la toma de agua , enciendes el motor y aceleralo moderadamente para recircular el anticongelante y expulsar el aire del sistema unos 20 min.
Eukaris moraless de Venezuela hace 6 años
Hola amigo buenas noches tengo un Neón año 97 y adapte un motor 2000 2.4 con doble árbol de leva y burbujea agua hirviendo x la toma de agua del radiador. Hace como 5 dias le diga le cambia las empacadoras a las tapa de comprensión. Y ayer cuando me lo prendieron sigue con el burbujeo y subiendo la temperatura
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Buenas, que pasa si coloco una tapa de más de 16psi ?
ricardo de México hace 7 años
Se puede explotar mangueras de radiador
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Perfecto,gracias, coloque la de 16 y le hice mantenimiento al radiador y todo solucionado,
Juan de México hace 5 años
Hola amigo buenas noches se me calento el radiador empezo a subir la temperatura al tope y empezo a salir presion del cofre y sl abrirlo estaba saliendo de la manguera q entra al radiador y al revisar el deposito del anticongelante ya no tenia nada lo rellene pero al encenderlo no vajaba nada de snticongelante ayuda!!!
ricardo de México hace 5 años
No mencionas modelo ,km. puede ser que la bomba de agua no recircule bien el anticongelante , que el termostato no este abriendo(si la manguera de radiador con fuga es la de la izquierda es el termostato cerrado), que el radiador este tapado, que no este prendiendo el ventilador
Juan de México hace 5 años
Perdon es 2004 automatico 63000 km pues lo compre x q la dueña le dava poco uso y cambio de carro x eso es q tiene poco kilometraje
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema , con el motor frio quita la tapa de radiador y del deposito de retorno, agregale anticongelante rojo al nivel ,enciendelo y aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato,observa si recircula por donde quitaste la tapa de radiador, encienda el ventilador ,recircule bien el anticongelante y elimine todo el aire del sistema de enfriamiento.
Juan de México hace 5 años
Gracias y ya revise vien la manguera q entra al radiador q tiene un diametro aprox. D 1"/14 y x donde empezo a salir la presión vi q tiene una rajada y le entra un dedo
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambia la manguera preformada x una nueva marca gates con abrazaderas sin fin nuevas para que selle bien el sistema, cambia el anticongelante rojo marca peak y purgas bien como te indique.
Juan de México hace 5 años
Eso me paso hace dos días unos metros de llegar a casa cuando se calento y empezo a salir la presión, alcanse a llegar, no lo utilizo demacido y hace rato q intente encenderlo no meda marcha solo abre el schit pero no da marcha y me parpadea una luz amarilla ayuda!
ricardo de México hace 5 años
Revisa so las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,puede ser que la bateria tiene mas de año y medio de uso y ya no retiene carga.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Juan de México hace 5 años
Sobre la batería le comento q si me encienden las luces - la radio y el ventilador pero mañana checo las terminales
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Se recalienta él traste burbujea

Chrysler Neon 2000 4 puertas  247279 kms
Tengo un neón 2000 él problema esta q él traste burbujea horrible ya cambie la bomba él radiador nuevo quitaron él Termostato cambiaron mangueras y él traste q burbujea sigue con agua solo la manguera q va de donde se pone él agua al radiador se queda seca y no bota él agua al piso ni se esta yendo al motor ojalá me puedan ayudar estoy desesperada 😢
Martha de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien , con el motor frio quita la tapa de radiador y deposito de retorno, enciendelo y aceleralo moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire, apagas ,completas el nivel de anticongelante y tapas.
Si la tapa de radiador no sella bien ,hay que cambiarla por otra , consiguela en marca gates # 31528. Esto tambien ocasiona burbujeo en el deposito.
Matias de Argentina hace 7 años
Yo quiero saber como retorna el agua del dposito al radiador si solamente tiene una entrada d manguera el deposito de agua.
ricardo de México hace 7 años
Por la misma manguera retorna al motor.
ectorhdz de México hace 5 años
Tengo un problema similiar con mi neon 2005, el agua hierve cuando lleog a mi destino pero la temperatura marca a la mitad y no tira agua... alguien m podroa apoyar con esa duda
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el tapon de radiador que ya no sella bien y fuga presion al deposito , consiguelo en marca GATES # 31528 de 16 lbs.
Roberto12 de México hace 5 años
Mi carro le pasa lo mismo, ya cheque y si trae tapón de 16 lbs, que otra cosa podrá ser, ayuda por favor
ricardo de México hace 5 años
Revisa el termostato , bomba de agua y radiador
Doego de Argentina hace 7 años
Hola tengo un neon año 2001 y hierve el agua donde lo colocas para el radiador y no se por que me hierve el agua hay
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador , las especificaciones esta arriba es de 16 lbs.
Miguel arroyo de México hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema pero mi neón se calienta solo cuando prendo el clima q podrá ser de ante mano gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,aplicale limpiador de sensores en spray
German Torres de México hace 7 años
Mi carro empezo a subir temperatura arribita de la mitad y en el deposito del agua por la salida de agua que tiene pues tiro poco anticongelante y estaba burbujeando cosa que no hacía es un neon 2000...cambie termostato y puse tapa de 13 lbs... y ayer que salí para calarlo como 15 minutos andando empezo a subir de nuevo temperatura y pues apaque el carro y hacia lo mismo en el deposito del agua burbujeando...como saber si no es el relay de los abanicos no los he escuchado prender...
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien,el neon lleva una tapa de 16 lbs. De presion GATES # de parte 315228, revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
German Torres de México hace 7 años
Checare ese sensor de temperatura que dices porque no prende el abanico
ricardo de México hace 7 años
El sistema de enfriamiento del motor y el del clima funcionan independientes. Lo del clima puede ser falta de presion de gas o el presostato esta defectuoso.
German Torres de México hace 7 años
Ricardo y me dio por prender el aire acondicionado haber que hacia el carro duro si acaso 1 minuto bien y empezo a apagarse y luego se prendia y repetia lo mismo apagaba y se prendia
yeiz de México hace 7 años
Hola buenas noches! disculpe, tengo un neon 2001, y me percate que esta pasando aceite al deposito de agua, lo destape y esta a borde y gotea pero se revolvio el antocongelante con aceite?, estoy desesperada porque ya le hicimos varios cambio anteriormente hervia el antocingelante...
Agradezco su ayuda y comentarios!
ricardo de México hace 7 años
Si es automatico , debe ser aceite de la transmision ,el radiador debe tener la fuga, de ser afirmativo ,hay que cambiarlo al igual que el aceite mopar atf + 4 de la transmision.
martin555 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un neon 97 y me levanta temperatura aun con el electroventilador prendido cambie bpmba de agua termostato y bulbo de temperatura
ricardo de México hace 6 años
Puede tener el radiador tapado
martin555 de Argentina hace 6 años
Ok gracias probare con eso a ver que sucede
Omar de México hace 5 años
Que tal amigos, encontre uno de los detalles por el cual hierve el agua del deposito, despues de unos meses y no encontrar uma falla concreta se me ocurrio por rutina revisar el nivel del aceite en la transmision (automatico) y el nivel estaba un poco debajo de la marca que dice cool, aclarando que el carro aun se encontraba encendido en parking, le recupere 1 litro y medio de aceite y hasta ahorita tengo 3 semanas que no se escucha hervir el deposito,. Ahora hablando tecnicamente el aceite de la transmision tambien mameja alta temperatura y se enfria por medio de una conexion en el radiador, al tener poco nivel en la caja el suficiente para trabajar pero no el necesario para el enfriamiento provocaba que el agua del radiador hirviera y la presion se liveraba por la manguera de retorno en el deposito y provocaba que el agua del deposito se tirara poco a poco, el cual al momento de apagar el carro se escuchaba que hervia. Bueno amigos espero les sirva de algo
Erick de México hace 4 años
Haber si me pueden ayudar
Conduzco el carro a un destino y cuando llegó empieza a burbujear y para regresar de nuevo le tengo que echar agua
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Necesito q alguien me diga q puede ser SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puerta 235000 kms
Hola tengo un problema con mi neon 2000 resulta que lo arrancó y me tira humo blanco y luego se le quita pero también noté q me tira una gotitas de ahí por el escape. Verifique el aceite y el agua y esta normal... No me consume nada. El problema aparece cuando le hago cambio de aceite y filtro... ahora noto q la manguera calienta donde va el termostato y el resto esta fría y el electro anda antes de lo normal... alguien me puede ayudar...
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
ricardo de México hace 5 años
El termostato puede no estar abriendo correctamente
Walter de Argentina hace 5 años
El tormetato esta bien esta abriendo bien... lo q m preocupa es el humo al arrancar y esta todo normal...tampoco levantó temperatura...
ricardo de México hace 5 años
Puede estar tapado el radiador
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Se siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia

Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
Akefer de México hace 9 años  
AK
5 casos 
jalbert de Venezuela hace 9 años
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
campanita de México hace 9 años
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Tino de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores y cables de los inyectores
Akefer de México hace 9 años
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
jalbert de Venezuela hace 9 años
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Akefer de México hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de impacto. ???
jalbert de Venezuela hace 9 años
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
peto de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado el sensor maf del neon 2000?
federico de México hace 7 años
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Antonio rivera de México hace 4 años
Cuáles son los drivers mi estimado loco
Alg. de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
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La caja automática patina en caliente o no engrana directamente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 Le 2.0 Aut 230000 kms
Tengo un Neon G1 hace poco y le hice el cambio de aceite (5,5Lts de aceite Mopar ATF+4) y resulta que en frío el auto anda perfectamente, luego de que esté caliente mientras me mantenga andando la caja tracciona correctamente, cuando lo paro sin parar el motor, no se mueve ni para atrás ni para adelante. Detalles: El agua (es agua sola) está hirviendo en el tachito (el termostato es nuevo pero, pudo haber venido mal de fabrica?)
Fabrizio Neon G1 Le 97' de Argentina hace 5 meses  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Hay que ponerle anticongelante original MOPAR , con el agua hirviendo no enfria el aceite de la transmision y ocasiona la falla
Fabrizio Neon G1 Le 97' de Argentina hace 5 meses
Complicado debido a los altos precios en mí país al ser importado pero voy a tratar de conseguirle un anticongelante de buena calidad y te comento! Gracias
Fabrizio Neon G1 Le 97' de Argentina hace 5 meses
Nuevo "avance" cambié la tapa del radiador y ya no hierve el tachito... sin embargo el auto decide no engranar ningún cambio y luego de parar el motor y darle arranque nuevamente la transmisión funciona con normalidad... seguiría siendo problema de temperatura?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabrizio Neon G1 Le 97')
Fabrizio Neon G1 Le 97' de Argentina hace 3 meses
Muchachos, mandé a reparar mí caja a un profesional (AutoBox/Hicho Cruz, Cba. , Argentina) y resulta que estaba sucia la caja (ademas de gastada) y tenía residuos... los mismos al momento de usar la caja tapaban la bomba de aceite e impedían el correcto flujo del fluido! Muchas gracias!
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Codigo 1281 neon 2001 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas ,full , americano 160000 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar ,cuando uso mi carro como media hora ,se me activa el codigo 1281 y al apagarlo se escucha como hierbe el agua en el deposito ,lo raro es q la aguja de la temperatura me marca normal ,el anticonjelante esta al nivel y el termostato no lo trae pero antes no tenia ese problema, empezó cuando mande a rectificar la cabeza ,q podra ser ?ojala y me puedan orientar
Eduardoangeles de México hace 6 años  
ED
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Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardoangeles)
ricardo de México hace 6 años
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
El sistema de enfriamiento funciona irregular la temperatura porque se elimino el termostato. Hay que cambiar la tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito de retorno , consiguela en marca gates es de 16 lbs,
Eduardoangeles de México hace 6 años
Gracias lo voy a tomar en cuenta
Yessika_77 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes me gustaría saber si alguien me podría enviar un manual de los códigos de fallas del neon 98 el carro marca código 22 y 54 y no consigo el significado correo: [email protected]
ricardo de México hace 5 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Calentamiento Neón SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0, Estándar 140000 kms
Buenas a todos. Acabo de comprar un Neón 2001(mi primer carro ) y e teniendo varios problemas de calentamiento y tenía un par de preguntas generales. El primero tuve que quitarle el termostato al carro ya que de pegó y el carro empezó a calentarse ( en verano se alcanzan más de 40°). Y mi pregunta es si habrá algún problema en estar sin termostato en tiempo de frío ? También estoy pensando en cambiarle el antifreeze y quería saber cuántos litros le caben y que marca de antifreeze recomienda el fabricante. Así como algunas otras tontas preguntas que tengo. Gracias de antemano y saludos
Urba de México hace 4 años  
UR
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Urba)
ricardo de México hace 4 años
Consigue el anticongelante rojo marca peak en SAMS hay un bidon de 10 lts. El termostato original mopar se le cambian y se purga bien para eliminar todo el aire del sistema
Urba de México hace 4 años
Le acabo de poner 4Lt the Quaker (Verde) habría algún problema al estar sin el termostato ?
ricardo de México hace 4 años
Se va a seguir calentando, no hay control de temperatura SIN TERMOSTATO
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Se Calienta cuando esta 1/4 la aguja SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 16v 155000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón, se me calienta estando parado y también andando, detecte que era la manguera inferior por que estaba doblada y se la cambie aproveche para cambiarle el termostato xq ya no andaba bien(se le puso anticongelante NADA DE AGUA), me volvió hacer lo mismo el anticongelante lo desaparece del deposito, descubrí que era el radiador que tenia fuga... se lo cambie también volvimos a hacer pruebas y parado comienza a hervir (el ventilador entra antes dq llegue a aguja a 1/4 pero después de unos minutos se apaga pero aveces hierve (note que la bomba de agua esta con silicon) era ese el problema o que me podrían orientar ustedes es normal que a 1/4 hierva o entre el ventilador? (SOY DE VERACRUZ una ciudad con el clima tropical muy loco y muy caliente aveces)
Anthony de México hace 9 años  
AN
1 caso 
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Mejor respuesta (según Anthony)
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Lo que primero revisaría:
Radiador no tenga fugas
Mangueras no tengan fugas
Los ventiladores funcionen correctamente
El termostato que va adentro de la manguera funcione (si no es mejor sacarlo)
El sensor de temperatura (termostato) que activa los ventiladores funcione
Bomba de agua este sana y funcione bien, si tiene alguna rajadura cambiarla
La empacadura del motor no este soplada, si esta esto hace que le entre agua al motor y se mezcle con el aceite evitando que este cumpla su labor de lubricar y enfriar, por eso es que calienta. Una forma facil de ver es sacando el aceite del motor y revisar que no tnega rastros de agua

Y si nada de esto repara la falla, lastimosamente es que la culata del motor esta rajada (Dios desee que no sea asi) es mejor dejar de andarlo hasta solucionar la falla pq puede terminar en una rajadura de culata.
Espero haya sido de ayuda, saludos desde Bolivia
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Consumo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 205000 kms
Saludos...comentarles que mi neon automatico 2002 esta consumiendo aceite de motor (1/2 litro aprox. Cada mes) desde que comienza a trabajar en su temperatura de operacion, ya que le volvi a poner su termostato y le quite los ventiladores directos. Debo comentar tambien que a este neon se le habian anulado la valvula pcv y el sistema evap y unicamente tiene una manguera que esta suelta y sale del lado izquierdo detras del motor del cual sale los gases del aceite quemado. Alguien me podria decir si colocando la valvula pcv soluciono esto, o sera necesario volver a instalar todo el sistema evap… Leer completa
cesar182 de Bolivia hace 2 años  
CE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Efectivamente cuando se le ponga la pcv original mopar funcionara correctamente
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Gracias por responder Ricardo, voy a seguir tu recomendación y volver a instalar la válvula pcv. Una duda que tengo es donde tengo que instalar la manguera suelta que sale del lado izquierdo detrás del motor, encontré un diagrama en internet (no estoy seguro si es correcto) que indica que debo conectarlo al Air Cleaner, pero no se dónde queda eso. Te adjunto la imagen del diagrama.
1
ricardo de México hace 2 años
Va conectada a al depurador del filtro de aire
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Gracias por tu ayuda Ricardo, voy a reconectarlo y ver como me va estos dias
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar182)
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Estos dias que lo he estado probando he notado que ha bajado el consumo de aceite considerablemente, nuevamente gracias por la ayuda
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La aguja de la temperatura sube y baja.

Chrysler Neon 1999 rt 190000 kms
Buenas tengo un problema con mi neon la aguja de la temperatura sube ala mitad y un poco mas arriba lo tengo que acelerar y se baja poco a poco los ventiladores entran a tiempo el termostato es nuevo el radiador esta sondeado y el tapon es 13lbs nuevo solo que donde lleva el recuperador no tiene tapa. Que podra ser. Y tira aceite por el bulbo de aceite solo que el conector donde en bona no sella bien.
francisco de México hace 10 años  
FR
1 caso 
cinosis de México hace 10 años
Considero que tu problema es el tapón del radiador, pues este debe ser de 16 lbs; el que no traiga tapa el recuperador no le afecta en nada.
francisco de México hace 10 años
Le acabo de cambiar el tapon por uno de 16 lbs y sigue elvenadose la etemperatura.
cinosis de México hace 10 años
Ya checaste tambien el reelevador del radiador y fusibles???; porque entonces al parecer tu problema parece ser electrico pues no le llega la suficiente corriente.
francisco de México hace 10 años
Que tal fijate que no me habian dado ese consejo y no lo habia checado, pues para probar cambiando los relevadores y los fusibles me habian dicho que limpiara el sensores de temperatura.
chava de Argentina hace 10 años
El tapon debe serl de 17 libras y que tengas fuga de agua y es posible que este ondulado y deje escapar agua del plastico del tapon del radiador
Santy de México hace 10 años
Puede ser que cheques cuandon enre el ventilador a que sentido va el aire si lo hecha hacia el radiador esta invertida la polaridad los cables checalo
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Se calienta mi motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 automatico 1900000 kms
Hola buenas tardes mi problema con mi neon es que se calienta en 15 minutos ya le cambie el termostato y sigue igual cheque y me tira anticongelante del lado donde se encuentra el tanquesito del aire acondicionado o sera la bomba de agua
Angel V de México hace 8 años  
AN
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Angel V)
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bomba de agua original y ya presenta fuga , debe de estar totalmente gastada, en necesario hacer el cambio de la bomba de agua , banda de distribucion, polea tensora y retenes del cigueñal y arbol de levas , llevalo a un buen mecanico para que lo deje a tiempo correctamente ,es muy delicado ese servicio. Consigue el anticongelante rojo marca speak que tambien es refrigerante , es el mejor.
cesar tuc de Argentina hace 8 años
Estimados tengo una duda respecto a las diferencias entre las cremallera de direccion. Tengo un neón del 99 1.8 le y necesito cambiar la cremallera me ofrecen una de un neon del 98 pero motor 2.0 son iguales o hay diferencias
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Check in encendido SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 4pts aut. Sxt 157000 kms
Buen día lleve a skaner el autozon y sale p0128 sensor de termostato y el P0325 sensor de golpe y es mi duda donde esta ubicado exactamente ?
Gracias
1
Serio de México hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Serio)
Israel campos de México hace 7 años
La manguera del radiador,fíjate dónde se conecta con el motor,la vas a retirar y encontrarás la toma ,quitala y adentro se encuentra el termostato, el sensor de temperatura está a lado del del árbol de levas
Serio de México hace 7 años
Gracias si lo pude encontrar y lo cambie con eso se solucionó el problema y de paso cambie el el arnés
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Tengo neon 98 que presenta fuga de agua y recalienta SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0 320000 kms
El problema es que empezó a botar el agua por la parte de atrás del motor, por un hueco que tiene el bloque mas o menos al lado del sensor del cigueñal, son unos huequitos que están allí y presenta la fuga por uno de ellos. Obvio que por botar toda el agua que pasa por el termostato al tiempo de estar prendido recalienta porque el sistema de enfriamiento no esta funcionando. Cual podría ser la causa de esto? y que puedo hacer para solucionarlo?
gaboval de Venezuela hace 7 años  
GA
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según gaboval)
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar todos los tapones del sistema de refrigeracion que estan en el monoblock. Con los años se van a estar perforando uno a uno con el riesgo que se dañe el motor , son muy economicos.
gaboval de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias. Voy a resolverlo de la forma que me indicas.
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Dos problemas. Se calienta el motor y se tironea al des acelerar y ac

Chrysler Neon 1999  120000 kms
Problema nº 1. - cuando el trafico es lento , el motor se calienta. Ya sondearon el radiador, el ventilador entra bien y me dicen que quitaron el termostato. A apagarlo, se oye golpeteo en el motor. Problema nº 2. - cuando hago los cambios de velocidad, el auto se tironea, y también lo hace sin cambios, al des acelerar para frenar con motor y al vover a acelerar.
ARTUROL de México hace 8 años  
AR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la banda de distribucion , se pudo saltar un diente y trabaja fuera de tiempo
ARTUROL de México hace 8 años
Gracias ricardo, preguntè sobre eso a dos mecánicos y me dicen que si eso fuera no encederia el motor. Serà esto cierto? si no , haré que lo revisen nuevamente.
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
ARTUROL de México hace 8 años
Si, lo he escaneado y me marcò, sensor de marcha minima y sensor de oxigeno, mismos que ya cambiè y el problema continua. Un mecanico me dice que tengo que cambiar el kit de clutch para resolver el tironeo
marcos de Argentina hace 8 años
No siempre la solucion es cambiar sensores amigo, debes de verificar los conectores a dichos sensores, te cuento un problema que tuve: cambie sensor d temperatura (usado de otro coche puse) y el conector d ese mismo auto, y me marcaba el codigo 22, pensando que era el sensor que no servia, lo iba ya a cambiar x uno nuevo, cuando voy a sacar el sensor para reemplazarlo(aun no tenia el nuevo) se me da x tirar d los cables del conector, y resulto que el cable que envia señal de la temp del motor a la ecu estaba suelto de su terminal, (esto me provoco que estuviera haciendo ,masa y por consiguiente calentamiento de los cables, se pelaron y tocaron haciendo un corto) lo saco d la ficha, lo sueldo al terminal, y lo vuelvo a colocar, cuando lo vuelvo a autoescanear, el codigo de falla 22(sensor d temeperatura dañado o cables en mal estado) desaparecio, asi q x experiencia, antes de cambiar sensores y fusibles y actuadores siempre verifica los conectores!!!
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit de clutch marca luk.
Jadiel de Estados Unidos hace 8 años
Buena mi compresor de aire no me quiere prender y es nuevo pero si le pongo negativo si prende q puede ser
ricardo de México hace 8 años
Revisa el presostato que esta arriba del filtro de gas , esta fijo a la izquierda en la carroceria, es cilindrico y estan conectadas las mangueras de gas.
EDUARDO G de México hace un año
Me pasó casi lo mismo y cheque el tapón del anticongelante pero sin el tapón burbujeaba el anticongelante y sacaba como vapor...
En conclusión era la junta de la cabeza del motor y orita ya quedó muy bien
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Tiene chispa pero no enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 DOHC 200000 kms
Saludos. Tengo un neon 98 de doble arbol. En frio funciona perfectamente pero una vez caliente y lo apago hay que esperar como 15min que enfrie para que encienda. Lo he probado y hay chispa. Le compre la pila de combustible, los sensores de levas y ciigueñal, el termostato, la capsula de temperatura, lo cambie a refrigerante, tiene servicio reciente de inyectores y nada. Por favor alguien que me pueda orientar ya que aqui en vzla hay muy pocos de doble arbol.
Deivys de Venezuela hace 6 años  
DE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Deivys)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina de encendido ,puede ser que al calentarse deje de mandar chispa
Dani de Argentina hace 2 años
Yo cambié la bobina y el problema sigue
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Se calienta y no enfría

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, 16 válvulas 309000 kms
Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso. ¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se limpio el colador de la bomba de aceite , mide la presion de aceite con un manometro, puede no estar lubricando correctamente.
Miguel de México hace 6 años
Tendrás el manual de éste vehículo por favor Ricardo que me puedas apoyar, mi correo es [email protected], de antemano gracias, voy a checar la presión de aceite ¿Cuánto debe arrojar la medición ?
Miguel de México hace 6 años
Presión de aceite correcta, hice una prueba al intentar purgar el aire del sistema y a simple vista puedo ver qué hay burbujas, lo que puede confirmar que hay fuga de compresión al sistema de enfriamiento.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser el tapon de radiador que no esta sellando bien y fuga presion al deposito , consiguelo en marca gates es de 16 lbs.
Miguel de México hace 6 años
Fué lo primero que hice, en el planteamiento del problema lo mencioné y es que realmente ya le hice de todo Ricardo.
Marcelo villega de Argentina hace 5 años
Yo le puse un bulbo de temperatura para 80 grados y trabaja junto con el sensor
Juan de México hace 2 meses
@Marcelo villegaTendrá un imán de bulbo de temperatura
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La abuja de la temperatura sube SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997  20000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 la abuja de la temperatura sube y cuando aceleró baja ya le cambié el termostato el sensor de la temperatura también y el carro sigue con la misma falla el carro viene bien alguien q me ayude
Eric Ochoa de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric Ochoa)
ricardo de México hace 4 años
Puede ser bomba de agua gastada o radiador tapado
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Se recalienta

Chrysler Neon 2003  234000 kms
Le quite el termostato xq estaba recalentando y sigue subiendo la temperatura y burbujea el agua en el deposito del agua
ares de Venezuela hace 7 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,mangueras ,sensor de temperatura ,ventilador y radiador. Hay que poner de nuevo el termostato original mopar.
ares de Venezuela hace 7 años
Gracias ricardo ya resolvi, mande a limpiar y baquetear el radiador estaba fulk sucio con pegostes de tierra y sarro no trabajaban todos los conductos ahora la temperatura ni se mueve y le coloque de nuevo su termostato
Nelson de Argentina hace 7 años
Buenas noches soy de argentina les comento k mi neon calienta pero en ruta en la ciudad anda de 10 keria saber k puede ser si el termostato. La tapa k lleva arriba donde se completa el agua o la bomba podrian ayudarme 😉
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio quita la tapa de radiador , enciende y acelera moderadamente hasta ver si recircula el anticongelante y si abre el termostato
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola ricardo ace todo bien. Se ve k en ruta ace presión y no sabria k obstruye sera el radiador?
ricardo de México hace 7 años
No mencionas modelo y kilometraje que es muy importante para los servicios
Nelson de Argentina hace 7 años
Es modelo 2000 LE 2.0 16v y tiene 266.500 km le sake la tapa del radiador mientras lo aceleraba sin la tapa estaba fria asta k tomo temperatura el motor y abrio el termostato anduvo bien cuando lo desaselere tiraba el agua para afuera y la temperatura no subio mas de lo normal y cuando lo apague acia ruido como si ubiera estado en exceso de temperatura y las mangueras no estaban con presión. El dia k me subio de temperatura las mangueras estaban infladas y largaba el agua x el tarro del deposito
ricardo de México hace 7 años
Debe estar fisurado el empaque de culata y fuga la compresion al sistema de enfriamiento.
Nelson de Argentina hace 7 años
Me podrias orientar el empaque de culata k no se k es
Nelson de Argentina hace 7 años
En ruta a 100km se mantiene bien la temperatura y si el empaque de culata esta fisurado x k no me la tira x el escape el agua gracias x tu tiempo me sirbe mucho
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Mi Neon se calienta en minutos en uso del aire acondicionado

Chrysler Neon 2001 2.0 250000 kms
Hace dos semanas le dieron mantenimiento general al sistema de enfriamento (radiador, termostato, mangueras) que puedo hacer
Gloria E. de México hace 8 años  
GL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bomba de agua de fabrica , hay que cambiarla, debe estar defectuosa. El servicio consiste en cambio de banda de distribucion y polea tensora si consigues marca gates americana es la mejor , bomba de agua y retenes de cigueñal y del arbol de levas.
Gloria E. de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo! me llevaré impresa tu respuesta!
mike de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi neon 97 automatico
,ya lo solucionaron?
José de México hace 5 años
Eso me pasaba ami el tenía falso conector de un abanico solo lo revisé y di con el problema espero y le sirva de ayuda mi experiencia
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Se calienta nadie encuentra la solucion...

Chrysler Neon 2005 Srt 4 100000 kms
Hola... la. Situacion es la sigiente... tengo un neon srt4 y nadie encuentra el problema del. Calentamiento, solo se calienta co el aire acondiciomado encendido... ya le cambie el. Empaque de la cabeza, radiador nuevo, bomba de agua, termostato, el. Intercooler esta revisado al 100 ñ, abanicos nuevos... ya no se que hacer... les pido de su ayuda... si alguien a tenido un problema. Similar graciass de antemano
Ivan26 de México hace 8 años  
IV
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el compresor del aire acondicionado ,puede estar demasiado pesado ocasionando mayor esfuerzo al motor , consigue el anticongelante original MOPAR rojo.
Rojas de Venezuela hace 8 años
Hermano revisa que este bien a tiempo puede estar un pelo adelantado o atrazado y eso infliye te pistonea aveces en subida si es asi es el tiempo chequea que este punto punto arriba y abajo tiene los puntos chequea
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Se me calienta

Chrysler Neon 2001  125000 kms
Ya le lave el radiador, ya le cambié el termostato y aún así sigue calentandose
José de México hace 7 años  
JO
2 casos 
gilberto de Venezuela hace 7 años
Prueba con una nueva tapa al radiador a veces pierden las libra de presión que deberia tener y eso causa recalentamiento verifica que no este botando agua de refrigerante por ninguna de las mangueras, revisa los electros ventiladores que no esten deficientes, sino es eso eliminale provisionalmente el termostato si mejora de esa manera dejaria el pase libre sin termostato. Si el motor fue reparado y le hicieron rectificación a la tapa en ese momento debes mandar a elaborar una empacadura mas amcha segun los milimetros que le alla quitado la rectificadora.
ricardo de México hace 7 años
Para purgarlo : quita tapa de radiador (toma de agua) y deposito de retorno, enciendelo ,acelera mode deradamente el motor por 20 min. Aprox. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y lo apagas.
Carmelo Figueroa de Estados Unidos hace 2 años
La bomba del agua no ni tampoco el termostato ni tiene bloqueo de agua que podrá ser.
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Falla de no bus

Chrysler Neon 2000 2.0 200000 kms
Alguien que me pueda ayudar ya fui a varios electricos y no pueden quitarle la falla,
Ya cambie la bomba de agua,termostato y tapon, se checo el arnes la computadora, cambio de conector y sewnsor de temperatura al moverle los cables arranca normalmente y como a los 5 minutos aparece la falla les agradeceria la ayuda y la bateria esnueva
hackerjim de México hace 8 años  
HA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
No bus = no hay comunicacion , algun falso de conexión hay en el arnes del sensor de temperatura o el sensor esta defectuoso
Solange32 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una jeep compas 2008 y estaba andando bien luego la lleve al chapista para arreglar un pequeño choque y me la trajo rn grua porque no arranc, me dijo el cerrajero q problema d la llave no es. Porque dice No Bus alguien me podria ayudar
1
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Calentamiento constante

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 10200 kms
Antes que nada un cordial saludo
Y espero y puedan ayudarme con mi carro lo que pasa q se calienta mucho lo corro como 15 mn y sube la temperatura al maximo y el radiador es ta muy caliente como el motor le puse anti congelante y lo riega tambien sube y baja la aguja de temperatura y ya revise el termostato y no lo traia lo compre y aun sigue calentando q puede ser
Montiel de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si la aguja de la temperatura sube y baja ,debe tener malo el sensor de temperatura ,este a su vez no enciende los ventiladores y ocasiona el calentamiento ,hay que cambiarlo.
Montiel de México hace 8 años
Gracias ricardo lo tomare en cuenta y cualquier cosa te dejo saber
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Se jalonea el carro

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor2.0 188000 kms
Hola rica, mira este carro a tenido algunos detalles al principio se calentaba mucho y decidimos cambiar la bomba del agua y la cadena del tiempo, pero después de eso se siguio calentando por lo q le tuvimos q cambiar el termostato otra vez, pero ahora el carro se jalonea como si no pasará gasolina es automatico y la luz del motor aveces se prende y aveces se apaga q respuesta m das a eso gracias...
Franky de Estados Unidos hace 8 años  
FR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision?
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
luis5273 de Venezuela hace 8 años
Si puedes llamar a un amigo con el mismo modelo me paso y era el sensor del cigüeñal y mas adelante tuve que cambiar el sensor de leva ojala te ayude... Al calentar el sensor ponía el carro como loco
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Hierve el agua del deposito

Chrysler Neon 2000 2.0 16 valvulas Modelo LE 250000 kms
Buenas tardes espero que me puedan ayudar con mi problema; paso a contar el mismo. Resulta que me hierve el agua del deposito pero no siempre solo algunas veces, ya le cambie el refrigerante, termostato y tapa del radiador. El tema es que la tapa que me vendieron en un concesionario Chrysler Argentina es de 17 libras. Pregunta cual va16 o 17 libras?
pabloverde1978 de Argentina hace 6 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El que trae de fabrica es de 16 lbs.
pabloverde1978 de Argentina hace 6 años
Ok gracias voy a probar con el de 16 pero en el caso de que use el de 17 modificaria en algo?
ricardo de México hace 6 años
Pueden reventar las mangueras
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Calentamiento extraño

Chrysler Neon 2000 NORMAL 2G 346000 kms
Hola, buenas noches... tengo un neon 2000 y me pasa lo siguiente... en el tablero la temperatura solo llega hasta un poquito mas de la mitad... pero con el scanner la temperatura marca 230F... y el carro pistonea (jalonea) no se que hacer ya... no se si cambiar empacadura... le he hecho servicio al radiador... cambie capsula de temperatura... bomba de agua... toma de agua... le puse termostato... se lo quite... en fin todo eso y el carro sigue... no siento compresion del motor en el agua... tampoco tengo agua en el aceite... el a/a no deja de enfriar... alguien seria tan amable de ayudarme... ah otra cosa, cuando esta caliente se pone pesado (es automatico) ayudenme por favor... yo soy de Venezuela y aqui los repuestos de ese carro son sumamente costosos.
Alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
INGENIERO EROTICO de Venezuela hace 9 años
Debes revisar la camra pùede que la empacadura este echando broma. 04141017424
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La aguja de la temperatura de mi neon 99 sube y baja constantemente

Chrysler Neon 1999 r/t 162000 kms
Buenas tengo un problema con mi neon 99, no se que le pasa a la temperatura la aguja sube y baja constantemente ya le cambie el radiador por uno nuevo el termostato, los electros prenden y no entiendo, lo raro es que cuando encendía el aire acondicionado la temperatura se mantiene normal no se movió mas la aguja, pero ahora volvió la falla y enciendo el aire y y la aguja de la temperatura empieza a subir y a bajar y en cola es terrible porque mientra yo lo tenga acelerado no se calienta según porque de verdad estoy muy preocupado con esto agradezco cualquier ayuda
jose duque de Venezuela hace 10 años  
JO
2 respuestas 
wiliam de Venezuela hace 10 años
De igual manera, el carrito neon 99 se me recalienta cada vez que estoy en una cola
He hecho todos los cambios posibles
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Reemplaza la valvula de la temperatura y colocale la original mopar, chequeea el conector de la misma verifica que los cables esten buenos y obligatoriamente tienes que usar refrigerente que contenga Ethlinglicol.
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No enciende, sólo da marcha

Chrysler Neon 1998 2.0, 4 puertas, automatico 124000 kms
No enciende y si enciende tarda mucho que le de 4 o 5 llavasos y tengo que acelerarle un poco, también se me apaga cuando esta caminando el carro, pero ya no enciende, no se que puede dar ya cheque el alternador y la batería se encuentra bien, lo scanie solo me parece un sensor del termostato porque el ventilador esta directo pero no se si tenga que ver algo eso.
Adrian mancilla de México hace 8 años  
AD
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente tiene que ver ,cambia el sensor de temperatura y conecta normal el ventilador y vuelve a la normalidad.
Adrian mancilla de México hace 8 años
Tanto si? Por eso tendrá ese problema yo pensaba que ra sensor cigüeñal voy arreglarlo aver si es eso tenie que ver mucho el fallo en el prendido del motoro
Adrian mancilla de México hace 8 años
Ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual me marca el codigo p0117 etc bajo cuando lo scanie, y cuando lo hice lo escanie con el carro me arrojo el codigo 22 y 44 slguien me puede ayudar como repararlos y el 44 que significa?
Coclan de México hace 8 años
Cuentas como te fue mi carro stratus esta igual me arrojó los mismos códigos
Coclan de México hace 8 años
Cuentas como te fue mi carro stratus esta igual me arrojó los mismos códigos
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Ventilador no se apaga

Chrysler Neon 2005  121000 kms
Hola amigos, mi problema es el siguiente; Al tiempo de estar encendido el coche, el ventilador se activa de forma normal, pero ya no corta, se mantiene todo el tiempo funcionando hasta que se apaga el coche. Si lo enciendo de nuevo asi caliente, el ventilador enciende y no corta. Si esta frio, entonces el ventilador esta apagado hasta que se activa de nuevo. Cabe mencionar, que la aguja de la temperatura (en el tablero) se mantiene a la mitad, osea no muestra calentamiento. Ya le cambie el termostato, sensor de temperatura y el radiador, sin embargo, sigue igual. Ando medio perdido, tendran alguna idea o sugerencia de lo que pudiera ser?.
sergio de México hace 9 años  
SE
4 casos 
Rampn de Estados Unidos hace 6 años
Tienes que cambiar los sensores del ventilador del radiador ,auxiliare del manual del vehículo y ahí encontrarás una pagina que dice fuses en todos los vehículos casi es lo mismo. Tienen dos box o cajas de fusible una cerca del pasajero y otra ubicada cuando abre el capó a la izquierda.
Nacho Domínguez de México hace 3 años
Buen día por el. Neon se apaga el. Motor. Al. Activarse los ventiladores.de enfriamiento
Rogelio de México hace 2 años
Hola buen día me podría ayudar en decirme que termostato debe llevar mi neon ya que el carro jala bien pero regresa el agua hacia el depósito tiene el tapon de 17 libras y aún así regresa el agua. Gracias. Neon dohc 1997
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Aguja de temperatura

Chrysler Neon 2000 Neon 2000 210000 kms
Una pregunta amigos
Mi neon es 2000 tengo problema con la aguja de temperatura el carro caliente en lugar de subir se mantiene abajo como si estuviera frío no encienden los ventiladores lo apagó y lo vuelvo encender y sube la aguja pero más de lo normal
Ya le cambie bulbo de temperatura le puse el mopar
Termostato
Limpie el radiador
Por favor les pido ayuda créanme no puedo encontrar la falla
Ayuda!!?
Rodrigo de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cableado electrico del sensor de temperatura puede estar aterrizandose en forma intermitente
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Temperatura

Chrysler Neon 1997 4 puertas full motor 2000 297000 kms
Calienta los electro enciende pero no baja la temperatura se limpio el radiador no tiene el termostato. La aguja sube hasta el tope hasta sonar la alama y luego baja un poco no se q puede ser
claudio de Argentina hace 7 años  
CL
1 respuesta 
edgarturo.1o de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido, los ventiladores entran pero la temperatura baja las primeras veces que se activan los ventiladores después ya se mantiene arriba y tarda mas en bajar. Ya me tiene muy desesperado este asunto. Lograste solucionar tu problema y si es así, qué fue? ayuda!
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