Problemas de No llega corriente a la bobina
Problemas destacados
No tiene chispa la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191664 kms
No llega chispa a las bujías cheque todos los fusibles están bien cambie sensor de cigüeñal y tampoco llega solo cuando lo quiero arrancar llega en un solo cable de la ficha de la bobina en pulsaciones y en el otro no llega corriente directa que puede ser ayuda
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191667 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede se la map x que me sale la falla 13 tendré que cambiar ese sensor para que arranque?
2 casos
Efectivamente ,hay que cambiar el sensor map que esta marcado por el escaneo a la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya lo pude arreglar a eso pero me sale la falla 20 pensé que era un error y conté muchas veces pero si me sale la falla número 20? Me esta volviendo loco ya no se que hacer le cambie casi todo Por Favor si me podes ayudar
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Ricardo buen dia, tengo un neon 2002 no tengo chipa en bobina no tengo pulsos en inyectores, ya cambie sensor de cigueñal y de arbol de levas y aun asi no tengo sigue sin arrancar, que puede ser ???
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Sos un genio ay marca todo bien pero sale chispa en la bobina solo en el 2 y el 3 será?
Si no son los cables de bujias o la bobina, revisa el sensor de cigueñal ,con el tiempo se agrieta y ocasiona fallas intermitentes.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual sin arrancar chequee la ficha de la bobina y solo llega señal al cable 1 y 2 en el cable 3 sólo llega una posición y nada más que sera
Hermano, segun lei, hay un cable de los conecatores que envia señal para bobina 1 y 2 y otro para 3 y 4... de los 3 cables que van hacia la bobina, chequealos en voltaje DC con masa, y prueba la masa a ver que te da en la lectura, alli vas a diagnosticar si el fallo viene por alli, prueba con otra bobina a ver
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Me sale el código 13 Ricardo pero no entiendo xq no llegan pulsaciones al cable 3 de él conector de la bobina tiene todo nuevo!!!
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya arregle eso hora un cano pero sigo sin arrancar y tiene todo nuevo no llega corriente en el cable 3 de él enchufe de la bobina
Ese es el sensor map ese regula la intencida de corriente alos inyectores y de igual forma la gasolina ese esta uvicado al lado derecho del frente del carro en el mani fol ay en varios modelos cambia ay de tres cable y hay de cuatro cable
Buenas tengo un neón 97 se me apago en la vía y no quiso prender mas lo revise y no sale corriente a las bujías ya cambie todo y nada
El procedimiento para obtener los codigos de fallas OBD 1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas conseguí una falla y es que el carro quedó sin compresión cilindro 1 y 3 dan solamente 50 psi
ComentarNo sake la corriente de la bobina 
Solucionado
Chrysler Neon 2002 4npuwrtas 2.0 367000 kms
Buenas el vehículo prende y a los 3 kilómetros se apaga a si empezó la falla hasta a hora q no distribuye la chispa de la bobina le llega corriente al conector de la bobina pero la bobina no distribuye corriente se la cambie y da el mismo error no enciende u. Electricista de vehículo me dijo q era la computadora q se quemó me podrían ayudar con este problema por favor o como verifico q es la computadora de verdad
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cruz rosas de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano Ya lo e echo y nada ni aparecen códigos
Mejor respuesta (según Cruz rosas)
yulian diaz de Venezuela hace 3 años
Seria bueno escanear a profundida y revisar todo el sistema de cableado verificar que las señales sean las corretas
Cruz rosas de Venezuela hace 3 años
Nada hermano alguien q tenga conocimiento de electricidad en Venezuela
ComentarNo enciende pierde corriente la bobina al conectar el sensor de leva Solucionado
Chrysler Neon 1998 2.0l Man 4 puertas 300000 kms
Al conectar. El sensor de leva pierde la señal la bobina y al desconectar regresa la señal
2 respuestas
Mejor respuesta (según Nervis)
Ya resolví la falla gracias al sr @ Ricardo era el imán del árbol de leva pero al ver q no lo podía sustituir termine cambiando el árbol de leva y falla resuelta
JHONNY RAUL de Venezuela hace 2 años
No se fijo que serial trae el iman del arbol?
ComentarNo hay chispa en la bobina
Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 170000 kms
ComputadoraSensor del cigüeñalMódulo de encendidoNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
La falla empezo mandando corriente a dos de las puntas de la bobina a la 1 y 4 la 2 y la 3 no tenian corriente cambie la bobina y hacia lo mismo la nueva... algunos me dicen k es la computadora en una pagina lei k es el modulo de encendido bueno ahora el problema es k no hay ya corriente en la bobina y le compre el sensor de cigueñal y nada pero el escaner no marca codigos ni al darle los tres llavazos agradeceria alguna opinion...
15 casos
Cambia el sensor de árbol de levas pero antes escanealo
Si no lo solucionaste escribema [email protected] ayudo gratis
Hola yosin disculpa una pregunta... mi neon no prende se me apago rodando y hecho humo blanco... ya le revise la bomba de gasolina manda bien le compre el sensor de la leva pero no lleha chispa a la bobina y al dar arranque tira peos y no eciende. Los codigos que me salen son 12. 23 y 31 de verdad te agradezco y me ayudes...
Alfonso tengo la misma falla la 1-4 funcionan la 2-4 no hay chispa cheque todo hasta el cableado lo unico que quedq es la computadora como solucionaste tu problema gracias
La bobina funcia de dos partes es posible que sea eso de ahí las petardadas cambiala
Los sensores del árbol de levas y cigüeñal pueden ser también se comprueban quitando la conexión eléctrica y mirando si tiene aceite esta mal
Tengo un neon 97 le doy arranque y no me maprobe nda senal para la bobina la
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2001 en las mañana me prende si fallas alos15 minunos deesatr prendido sele pega una falla con explosiones los relec de la bomba se disparan como locos cambie bobina bomba sensor de cigüeñal ya desisto xq no se q es
ComentarNo prende no llega corriente a la bobina Solucionado
Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 205 kms
Hola amigo ricardo me dio el codigo 12, 31 y 55 amigo cual el sinificado de estos codigos ya no se que hacer no hay corriente en la bobina muchas gracias ante mano
10 casos
Mejor respuesta (según davichg)
Tengo el mismo problema en mi neón 97 se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeña cables de bujias tiene nada no le llega corriente a las bujias que será??
Cambia todas las tierras cambia todos los cables de corriente q llegan a la batería y chequea cable por cable que va a los sensores de encendido
Brandon844 de México hace 4 años
Me puedes decir si lleva tierra el arnés k va a la bobina del neon 95
ComentarNo llega corriente a la bobina (no tiene chispa en las bujías)
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 180000 kms
No tiene chispa en las bujías se reviso y no llega corriente a la bobina en el cableado de el motor si sale corriente pero de ahí entra para la cabina y ya no le encontré la falla , tiene fusibles dentro a lado izquierdo de el volante pero no tiene la tapa con la descripción de los fusibles para revisar si alguno es para ello.
8 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite en el iman interior o esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 KM.
Román Rodríguez de México hace 5 años
Pues quite el sensor de el árbol lo limpie lo coloque otra vez arrancó lo apague y no arrancó ahora voy a comprar el sensor solo que como en mi pueblo no hay muchas refaccionarias tendré que pedirlo , solo como dato adicional la primera vez todas las bujías tenían chispa y la segunda vez cuando no arrancó solo tenían la primera y la cuarta pero no arrancó
Román Rodríguez de México hace 5 años
No e conseguido el sensor en cuanto lo consiga lo reviso y les digo que pasa
Román Rodríguez de México hace 5 años
Ya le cambié el sensor y arrancó sin problemas pero al pasar unos 3 minutos se apagó y no volvió a arrancar. No sé que será y a me desespero , pensé que se apagó por falta de combustible pero no fue si tiene combustible. Ahora si no se que mas podrá ser si tuvieran otra opción
Se le puso el sensor original mopar o generico que no le sirve
Consigue el sensor original mopar en mercado libre x internet.
ComentarNo enciende, no sale chispa de la bobina hacia la bujía Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, automático le 80000 kms
No enciendeNo hay chispa en las bujíasFusiblesRelésBomba de gasolinaNo llega corriente a la bobina...
Buenas gente, hace una semana le dejé el auto a mi papá y paró para ir a la ferretería y no prendió más, ya intento de todo... se vio todos los vídeos habidos y por a haber...se fijó la bomba de nafta, Probó corriente, fusibles, relay. Dice es no sale la chispa de la bobina a la bujía. Inclusive saco el sensor de árbol de levas el cual vio bastante bien e impecable (pero no lo cambio por uno nuevo) lo que si noto que el imán el que va el sensor del árbol de levas tiene un pequeño rayón, a lo que pregunta si ¿eso puede dificultar el encendido? Si no que puede llegar a ser?
1
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
No tiene chispa...ya se le hizo de todo y no responde no hay caso.
Mejor respuesta (según Cintia)
Era el cableado que conecta al sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y arranco!
ComentarSe apaga solo y no le llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia. Mi problema es que tengo un neon 95 y andando transitando se apago y ya no encendio le cheque que le estuviera llegango gasolina y si pero al revisar la chispa de las bujias no daba no le llega corriente a la bobina pero lo raro es que despues de unos 15 o 20 minutos le di marcha y arranco trabajo unos 10 minutos y se volbio a apagar y ya no arranco alguno de ustedes que me pueda ayudar o dar un tip se los agradeseri
3 casos
Richard bolivar de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables que van al sensor de cigueñal que pueden esta rotos, o el sensor puede estar dañado.
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
Tengo u. Neon
No manda chispa a la bobina de loy arranque pero no prende le cambie el sensor de eleva y cigüeñal y nada quien me puede ayuda tengi ya 2 mese trantando y nada ya an venido vario eletrici pero no dan cm la falla
No manda chispa a la bobina de loy arranque pero no prende le cambie el sensor de eleva y cigüeñal y nada quien me puede ayuda tengi ya 2 mese trantando y nada ya an venido vario eletrici pero no dan cm la falla
ComentarEl cilindro 2 y 4 del motor del neon, no le llega chispa de la bobina Solucionado
Chrysler Neon 2005 MOTOR 2.0 200000 kms
Enciendo el motor de mi neon 2005, motor 2.0, cascabelea, con falla, y detecte que la bobina no manda señal o chispa a la bujia 2 y 4. No hay chispa. Ya le puse bujias nuevas y cables nuevos. La bobina no la he cambiado, sera ese el problema, que la bobina ya no sirva? tambien con la falla me tiro humo
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según EDGAR GARCIA)
EDGAR GARCIA de México hace 2 años
Al final del día, si fue la bobina. Compre una nueva y funcionó perfectamente.
ComentarNo llega la chispa a la bobina Solucionado
Chrysler Neon 1994 4 puertas 343056 kms
El carro andando se apaga, luego vimos que el sensor de posicionamiento del cigüeñal estaba malo pero se cambió por uno marca herko y ahora el carro no quiere prender, alguien puede orientarme
2 respuestas
Mejor respuesta (según luis pinto)
ComentarNo le llega corriente ala bobina y no prende
Chrysler Neon 1998 4puerta 3000 kms
Tiene problema q no le llega corriente ala bobina y no manda Chiapas me comenta el mecánico
13 casos
Revisa el sensor de arbol de levas , debe tener aceite el iman interior
jesuslorono de Venezuela hace 4 años
Ricardo tengo 4 mesesandando con mi neon 97 automatico con el sensor del arbol de levas desconectado. Porque cuando estaba conectado el carro le costaba encender y a veces no encendia y la mayoria de las veces el carro se volvia loco y comenzaba a disparar los inyectores y la bobina y al desconectar el sensor se le quitaba esa falla.
Resulta que ahora me tiene una falla que la bobina me manda corriente a los cilindros cuando el carro enciende pero despues de encender apaga dos cilindros. Tendras una idea que podra generar esa falla? saludos desde venezuela
Resulta que ahora me tiene una falla que la bobina me manda corriente a los cilindros cuando el carro enciende pero despues de encender apaga dos cilindros. Tendras una idea que podra generar esa falla? saludos desde venezuela
Hola mi auto es un daewoo lanos del 98 motor 1.5, le saque rodaje por reparacion en el motor, hoy lo heche andar y no partio,vino el mecanico ,comprobo la bobina y no salia chispa por las bujias, le puse una bobina nueva y tampoco parte, la bomba de bencina funciona y tiene buena presion, esta buena la bateria. Que puede ser?
Angel Guzmán de Venezuela hace 5 meses
Tengo problemas con mi neon del 98 enciende pero no le llega corriente al cilindro 1 y 4 ya probé con otra computadora y otra bobina y sigue igual
ComentarNo le llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1998 250000 kms
Tengo una falla de corriente en mi neon 98 no le llega corriente a la bobina cambie cable bujias bobina y todavia no le llega corriente que falla pueda ser que tenga por favor orienteme a corregir esta falla
4 casos
berroteran de Venezuela hace 7 años
Ok voy al revisar ese sensor un amigo me dijo que revisará el sensor de cigueñal cual de los dos produce la falla que Estoy presentando
Jober parra de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal y el cableado del mismo puede que este averiado
ComentarSe le va la corriente a la bobina
Chrysler Neon 2001 Neon2. 0 200000 kms
Hice el motor nuevo y se le va la corriente a la bobina al dar arranque
3 casos
HAY QUE REVISAR FUSIBLE Y REELEVADOR DE ENCENDIDO (starter) estan en la caja de fusibles en el motor ,a un lado de la bateria.
ComentarNo le llega la corriente a la bobina
Chrysler Neon 1995 4 puertas, motor 2.0, 12353 kms
No llega la corriente a la bobina pero le pongo tierra,llega la corriente pero se va en cuestion de un segundo. Que podria tener?
3 respuestas
Hola comprueba el estado del sensor del cigüeñal y árbol de levas si falla no ay señal a la bobina suerte
elys sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias tengo un neon y presenta la misma falla de encendido
chuy hurtado de México hace 5 años
Como identifico q cable manda tierra y cual corriente a la bobina lo q pasa q le voy a cambiar el arnes conector q llega de la computadora a la bobina
ComentarFinde fusible al comprarlo no tira corriente la bobina en el 2y3
Chrysler Neon 2002 215045 kms
No hay chispa de 2y3 en la bobina y me funde el fusible
1 caso
Me funde el fusible y si lo yompeo al no tirar chispa al 2y3 de la bobina me la derrite por favor necesito que me ayuden gracias...!
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
10 veces me prendió la luz de la check cual será el código y me gustaría saber el porqué derrite la bobina al comprar el fusible. Lo que da chispa al 1y4 pero al 2y3 no le llega chipa
Si yompeo el fusible prende el carro pero me derrite la bobina
Lo hice y luz de check parpadeo 10 veces cual será es código?
Lo mas probable es que la bobina trae un corto circuito interno y quema el fusible.
Envíame tu número de teléfono para contactarme por favor gracias
Prueba el voltaje que este entre 13 y 14.5 voltios no mas. Siempre que he visto que se calienta la bobina y se quema es porque el alternador esta mandando voltaje excesivo, casi los 18 voltios. Chequea el alternador y su regulador!!!
Te pregunto eso le quita lachispa del 2y3de la bobina cuando el regulador no funciona?
El alto voltaje quema la bobina interna de esos 2 cilindros. Otra causa pueden ser bujias inadecuadas , gastadas , descalibradas , cables de bujias dañados.
Le desconecte el alternador y sigue fundiendo el fusible le puse la tierra como quiera sigue igual la bobina no tira chispa al 2y3 alguna sugerencia Ricardo que más se puede revisar
Al 1y4 le llega chispa al 2y3 no le llega chispa me funde muy rápido el fusible
ComentarDa marchNo arranca y no llega corriente a la bobina ya cheque fusibles
Chrysler Neon 2000 250000 kms
Da marcha pero no arranca y no le llega corriente a la bobina no se le queda ningun fico prendido en el tablero
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar2 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo manda corriente la bobina en el cilindro 4
Chrysler Neon 1998 4 puertas 250000 kms
Tengo este neon pero al ir circulando deja de acelerar y se apaga y tengo que esperar un rato para que arranque pero no en pareja. Ya le cambie la bomba de combustible, el sensor del árbol, los cables de bujía, las bujías, se le dio servicio al cuerpo de aceleración y aun presenta la falla, también la bobina no manda señal al cilindro 4 los códigos que tiene son el 31,27,54 alguien que me pueda ayudar
4 casos
En la página 3 de este foro está la lista de códigos. Consultalos
Aun mi carro sigue con la misma falla después de un rato le deja de llegar corriente ala bobina, en la cajuela tiene un modulo inmovilizador, puede que este modulo produzca la falla???
1
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Tengo un neon del 97 y lo le llega corriente a la bobina pero no se si es un rele o un fusibles porque n prende le movi lo antes nombrado y le di arranque y prendio pero no se cual es el rele o fusible q funciona para q mande corriente o para q ensienda
El relevador o rele es el que esta al lado del de la bomba, dice AUTO S/DOWN, cambialo para ver, fijate que este haciendo bue contacto entre sus terminales en la la parte done va... https://www.google.co.ve/imgres?imgurl…
ComentarNo llega corriente a bobina
Chrysler Neon 2003 2.0l Aut 201140 kms
Que tal,duro parado como dos semanas y lo volví agarrar lo lleve a qué le cambiarán el bulbo de agua y la toma(le quite la pila para que trabajaran mejor las) y la volví a conectar y le di marcha y no prendió cómo prendía antes pero prendió llegué a mi casa y ya no prendio alguien que me ayude
4 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiarla x otra bateria nueva lth 26 r 500
Adrian tinoco de México hace 3 años
Lo autoescanie y me da estos códigos P0113,P0118,P0517,P0073,P0108,P0522 Y al final done
@Adrian tinocoP0113 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
P0118 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería
Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
P0073 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
P0108 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0522 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
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P0118 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería
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P0073 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
P0108 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0522 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
ComentarChispa deficie en bobina 2 y 3
Chrysler Neon 2000 2.0 490000 kms
La chispa es deficiente en el terminal 2y 3 y en 1y4 es fuerte ya he cambiado cables y bujias. Probe con otra bobina usada que segun estaba buena y sigue igual ya no se que hacer...
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola Ricardo buenas noches una pregunta que de cierto hay que el regulador de voltaje del alternador de neón 98 lo hace la computadora???
Eso es cierto ay neones que el regulador del voltaje lo hace la computadora el mio es inportado y la computadora no es igual a otros neones que visto y traen ese regulador incluso en una ocasión mande a reparar el alternador y el sr que lo areglo se sorprendio al verlo que no tenia ese regulador
Totalmhttps://http2.mlstatic.com/S_2233-MLM4789520768_082013-Y.jpg totalmente falso. Los alternadores del neon traen el regulador de voltaje dentro en el portacarbones.
Buenas Ricardo tengo un neón LE modelo 97...anoche sr me apagó varias veces y el cuenta vueltas se salio de lugar y comenzo a hacer chiridos como que le fallaba la energia. Será la bobina o en el tambor de la llave? Gracias!
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva
La bateria tiene 5 meses de uso. Es ina 12 por 75 reforzada...
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1998 300000 kms
Tengo problema no llega corriete ala bobina compre un sensor ee cigueñal y nada lo probé en otro neon y prendio de una por q no me llega corriente
8 casos
Probablemente sean tus cables, en ocasiones los cables se rompen por dentro o puede ser que estén muy sucios, se sulfatan o se oxidan lo que ocasiona un mal contacto entre las piezas.
giovanny sojo de Venezuela hace 7 años
Chreler neon 2000 sele cae la corriente ace una ceñal de corriente ce ativan todo los rele y ce cae la señal le canvie el sensor de sigueñar y el de ten peratura y nada que puede cer
Normalmente eso susede cuando el relebador dela computadora sta. Dañado o la linea que ba del relebador asta el paquete dede bobina esta cortado
giovanny sojo de Venezuela hace 7 años
Ok estavie y de que colo es el cable ocomo lo indetifico es la computadora de mi neon 2000
giovanny sojo de Venezuela hace 7 años
Hol iun cable de color gris que sale de un enchufe de la computadora esta partido noce aonde va noce si es una tiera o corriente comosave pude ayudarme
ComentarLe llega corriente a dos bobinas
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 236000 kms
Saludos tengo un neón 97 que no llega corriente a los salidas 1y4 el carro prende con falla cuando le pongo un a velocidad baja la revolución y el carro no corre como si trabajarán dos cilindros nada más
5 casos
antonio ramirez de arelano de México hace 6 años
La computadora la tiene que checar el especialista asi me paso con stratus
ComentarBuenos dias mi neon 98no prende y no le llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1998 42842 kms
El carrro me prendia normar dies minutos y luego se apagava solo y me costava para prender despues de largo rato prendia bien y andava bien pero ahora se me apago no no quiere prender el mecanico me dice hay corriente positiva pero no hay corriente negativa que puede ser por favor
8 casos
Tenia ese mismo problemo en mi neon 98 y le cambien la valvula de el arbol de leva y ya se le quito
ComentarNo hay chispa en bobina, no hay pulsos en inyectores. Si hay presion de
Chrysler Neon 2002 4 puertas, fuel inyección 200000 kms
Se sacó el motor para reparar fuga de agua en cilindros.
8 casos
Si no tiene codigos de falla,verifica las masas, q esten bien conectadas, sobre todo las del motor!!! si no tiene masa no va a tener pulsos ni de inyeccion ni d bobina, y tb el punto de distribucion!!!
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 2004 4puertas, motor 2.0 335000 kms
Buenas tengo un Neón año 2004 no le llega corriente a la bonina que me recomienda por favor
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo ay chispa en la bobina
Chrysler Neon 2020 4 puertas motor 2.0 9999000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi neon 2,000 no ay chispa venía en marcha y de repente se me apagó
1 respuesta
ComentarSaca un poco de chispa en la bobina
Chrysler Neon 1998 4 puertas standard 10000 kms
Saca una chispita en la bobina es necesario cambiarla o será otra cosa
1
1 respuesta
Despues de 22 años de uso hay que cambiarla x otra original mopar
ComentarEl sensor del cigüeñal no manda corriente a la bobina
Chrysler Neon 1995 sedan 4 puertas 139000 kms
Se le puso la bobina nueva porque no servia y después el sensor del cigüeñal
Y no manda señal ala bobina
Solo si se lo quitamos manda a una linea
Y no manda señal ala bobina
Solo si se lo quitamos manda a una linea
1 caso
Hay que revisara el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
ComentarNo tienen pulsos los inyectores y tampoco chispa la bobina
Chrysler Neon 1996 sport 160 kms
Mi auto tenia el arbol de levas cortado se reemplazo la tapa de cilindro completas todo echo a nuevo se coloco la correa de distriucion nueva pero ahora no tiene pulsos los inyectores y tampoco tiene chispa la bobina puede ser que lo aya puesto mal a punto por que antes de desarmarlo para repararlo funcionaba perfectamenta la inyeccion y en sistema de encendido desde ya si me pueden ayudar les agradezco
1 respuesta
Revisa si hay algun codigo de error en la computadora
Revisa la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea
Revisa que la polea donde se ubica el sensor del cigüeñal este en optimas condiciones (no doblada, sin maltraro, sin ondulaciones al giro)
Revisa el sensor de arbol de levas
Con el cambio de tapa de cilindro asegurate que este completa, compara con la tuya parte por parte
Saludos
Revisa la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea
Revisa que la polea donde se ubica el sensor del cigüeñal este en optimas condiciones (no doblada, sin maltraro, sin ondulaciones al giro)
Revisa el sensor de arbol de levas
Con el cambio de tapa de cilindro asegurate que este completa, compara con la tuya parte por parte
Saludos
ComentarNO tiene chispa en bobina y me hizo corto en la computadora
Chrysler Neon 2001 2.0 LE 205000 kms
Buenas amigos tengo un neon 2001 LE sincrónico está perfecto tardaba al encender por el sensor de leva lo remplaze y el vehículo no enciende y al también me hizo un corto en la computadora que puede ser gracias
Llega tierra o corriente a la bobina pero las dos juntas no
Chrysler Neon 1995 4 puertas automático 1000000 kms
Que tal buenas tengo un problema con la bobina le llega las tierras o la corriente pero los dos juntas no, llega tierra puenteo corriente y se muere la tierra pongo el reley solo y solo me aparece la tierra la corriente no está pasando sola, que será ayuda xfa ya tengo rato batanado en la caja de fusibles si tengo corriente y en la del swichs también pero me di cuenta ke está directa también no se controla con swichs será eso ???
No tengo chispa en la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertas 250000 kms
Buenas noches
Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya… Leer completa
Disminución repentina de la corriente en la bobina.
Chrysler Neon 2001 4 puertas, full, motor 2.0 lts 301000 kms
Ya encendido el vehículo, luego de haber pasado un lapso de al menos 10 minutos encendido, el vehículo se apaga y no vuelve a encender. Una vez apagado y pasado 5 minutos vuelve a encender pero se apaga rápidamente. He podido notar que una vez que comienza a presentar la falla, la corriente que llega a la bobina es muy baja o poca. Aque se debe la disminución o pérdida de esa corriente?
6 casos
Como desactivar el inmovilizador en el Plymouth Neon 2001
Chrysler Neon 2001 4 puertas 250 kms
ArranqueInmovilizador antirroboECUNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobinaCódigo P0601
No hay chispa, ni pulso,el arranque mueve el motor pero no hay corriente en la bobina de inicion consegui un escaner y me tiro el codigo P0601 pero no puedo borrar el codigo del escaner por que vuelve a tirar el mismo codigo , cree ud que se puede mandar a resetear la computadora del automovil y si me puede enviar la tabla de fallas del neon al correo [email protected] por favor ayudeme
46 casos
P0611. - sensor de velocidad VVS fuera de rango , está en la transmisión ,revisar arnés de conexión por cableado dañado si está ok. El sensor está defectuoso y hay que cambiarlo por otro original Mopar. Los códigos obd2 vienen en forma individual en los neón 2a. Generacion
Para borrar los códigos después de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuele a conectar firmemente, así se borra la memoria de la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo creo que el último problema qe debo tener me salió la falla numero 26 de el check – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
Puede ser por el cableado electrico deteriorado que este sulfatado por humedad y pierde voltaje.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hago todo el cableado de vuelta o no es necesario?
Ani me paso lo mismo con un neon 2001...le hice muchas cosas...pero rrsulta que no revise bien los fusibles que van al lado de la bateria. Y el que actiba la bomba de gasolina tenia una fisura casi imperseptible se lo cambie y listo. No pierden nada con probar... Suele pasar jajajakaja
Buenos días Ricardo, tengo un Astra 2002 1.8 y el inmovilizador está activado como puedo desactivar el inmovilizador, o como puedo hacer que arranque? Muchas gracias buen dia
Abrahan Espíndola de Venezuela hace 2 años
@FaridYo tengo el mismo problema pero fue el arranque hizo corto lo cambie igual me presenta la falla del inmovilizado como haga para desactivarlo te dijeron algo a ti como quitarlo
Muy buenas noches tengo una Saveiro 2010 y me está fallando el inmovilizador se lo quiero desconectar ya me checaron la llave y me dijeron que estaba bien ya la escanearon y borraron todo y la volvieron a reiniciar q consejo me puedes dar por favor
Si el cableado del riel de inyectores es nuevo. Puede ser que los inyectores ya estan defectuosos
Ricardo tengo un neón 2000 que le repararon la transmisión y tengo la sospecha que le dañaron la computadora porque no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina, anteriormente arrojaba los códigos de falla en el tablero y ahora no los marca, que mas podría ser? El coche lo llevé hasta el taller de transmisiones funcionando bien...
Observa si tiene prendido un punto rojo en el lado derecho del tablero al conectar la llave.
Esta activado el inmovilizador , prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
No tengo duplicado ricardo solamente 1, que tengo que hacer para desactivarlo?
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Si no se desbloquea , hay que hacer una nueva llave y programar el chip con los codigos de encendido del auto.
Amigo resolvio el problema yo tengo un neon q prende la luz roja y el detalle q le cambie la computadora y llave me encendio un rato pero luegose apago y volvio a prender la luz soy de honduras
Orlando González de Venezuela hace un año
@ricardoCuánto saldría ese trabajo amigo Ricardo
@ricardoRicardo tengo un Nissan rogue 2010-2011 y esta con el inmovilizados prendido sabes que hacer para desactivarlo?
@ricardoRicardo tengo un sunfire 2002 con el mismo problema del inmovilizador,yq desconecté el polo negativo y me sigue haciendo lo mismo,lo peor es que tampoco tengo duplicado,alguna otra manera de resolver? Por favor
@NancyQue un cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
@ricardoBuenos días mi estimado Ricardo. Podrías ayudarme para un máxima 99 Nissan. No me pueden programar el chip y me dicen que con el código de computadora pueden puentear para que arranque sin chip. Es cierto?
@AbelBusca un buen cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
Nakata México de México hace 7 años
Sólo checa bien y aprieta las tierras físicas a chasis es lo que te falla. Y los fusibles después que no haya corto broo. Eso mismo me pasó. . . Es fácil solucionarlo
Hola buen día tengo un neon año 99 con el control no me habren ni cierran las puertas y en motor da arranque y no enciende que me recomiendan deba hacer
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas noches tengo un neon 2001 funcionaba a la perfeccion pero el domingo pasado le pase corriente a otro vehículo cuando arranco el otro vehículo apague mi neon y ya no quiso encender da marcha pero no enciende lleve a checar la computadora y me dicen que edta bien alguien.me podria ayudar por faborvor quizás se activo algun inmovilizador como lo puedo desactivar para ver si enciende
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Le desconecte el polo negativo 5 minutos lo bolvi a conectar pero sigue hasiendo lo mismo da marcha pero no arranca que es lo que tendra
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fall
Edgar manz de México hace 6 años
Ami me paso q se activo inmovilizador circulando en mi neón no en tiendo porque solo c apago al encender el foco rojo del lado derecho del tablero...sue pueden decir como le quito eso GRACIAS...
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado.
@PascualEs muy probable que este malo tu sensor del cigueñal
jose chino de México hace 6 años
Tengo un neon 95 y no hya señal para ningun lado , ni al cigueñal ni al arvol de levas y ni ala bobina y ni alos inyectores pero si estarea, ya cheque sensores y estan bien y bobinas y todo , me podrias ayudar
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de esa antiguedad se sulfatan por humedad y se rompen internamente
Jeremias sacarias de Estados Unidos hace 5 años
Xk mi auto no hace los cambios. Cabien los sensores de entrada y salida de la transmision y el selenoide. Pero sigue igual Ricardo me puede ayudar
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Juan Villegas de México hace 5 años
Hola soy Juan Villegas y tengo un neon 2000, la falla que me presenta es la siguiente: abro el switch para encender el auto y todo parece normal en mi tablero, sonidos y todo; pero al girar la llave para dar marcha, no hace nada. Podrà estàr bloqueado o cual serà la soluciòn.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
vicente castejon de Venezuela hace 4 años
Buenas compre una computadora neon 2000 la tengo que reprogramar o solo la monto y listo necesito ayuda por favor
Dany sanchez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 automático y se le activo el inmovilizador y no quiere arrancar el carro... Como se lo desactivo???
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero.
Desconecta el dispositivo y como quiera sigue prendiendo el cheque Inger
Victor acosta de México hace 2 años
Tengo un neon 2000 se me descompuso la computadora y ya me arreglaron y empezó a trabajar d nuevo pero despues d 4 días se encendió l foco roj en l tablero q me imajino s l inmovilizador x q no se la bomba d gasolina y cheque l relay le quite la tapa y le muevo con l dedo al platino y se oye la bomba pero alguien sabe como quitar l inmovilizador gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave ,puede estar dañado el chip de la llave
Jesus Omar de México hace un año
Tengo un Dodge neon 2005 se me activo el inmovilizador de antirobo cómo puedo desactivar el inmovilizador
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero
Hola buenas tengo un neon 2002 y me esta arrojando esa luz. Vino un mecánico y no lo pudo escanear. Porque dice que la computadora no manda señal. Por favor ayudenme el carro es de mi hijo. Y el papa se puso a meterle mano al carro y ahora da esa señal que no la tenia
Hola buenas tengo un astra 2007 2.0 pero creemos que la computadora se bloqueo porque no arranca da señales de vida pero no arranca no saben como desbloquear la computadora del astra 2007
Tengo un focus 2005 se mato caminando y ya no quiso encender no tiene nada de chispa y no estarea que puediera ser
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que esccanearlo
[email protected] de México hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un Pontiac Sunfire 96 motor 2.2 lo estacione y al otro día lo encendí y no encendió dio marcha pero no da chispa ni se activa bomba de gasolina me lo cambiaron sensor de cigüeñal i no encendió en el tablero me aparece prendido el indicador de sistema anti robo si alguien sabe de esto me pudiera ayudar por favor gracias saludos
Hola buenas tarde en mi ecosport mod 2006 de 1.6 tengo el inmovilizador que es un candado q me aparece a la hora de dar arranque y queda bloqueada la camioneta mi consulta q podria hacer para resolverlo
Yo tengo un problema con mi caraban 94 al ir andando se apago y al querer dar marcha ya no dio abre el switch se ilumina el tablero funciona todo solo es como si no tuviera la marcha conectada que podrá ser a alguien le ah pasado lo mismo ayuda por favor
Buenas, amigo perdí mi llave y tengo la copia solo que la copia no prende mi carro, no se si es porque necesita un chip la llave para poder encender, entonces quisiera saber que debo hacer en ese caso, tengo que ir a un concesionario a que me ayuden. ? Gracias
Ve a un cerrajero automotriz a que haga una copia de la llave con chip y que la programe
Edwin Escalante de México hace un mes
Que tal Ricardo, si se retira la antena de la llave sentinela, el carro funcionara? Otra si no trae la antena y el carro se prende con una llave sin chip pero esta la luz del inmovilizador encendido, esto puede causar que el auto cuando este encendido y en movimiento al bajar la velocidad el auto se apague?
Lo recomendable para que funcione correctamente el vehiculo tiene que tener la llave de chip programada, la antena y el transponder el sistema de encendido , si activa el inmovilizador deja de haber inyeccion de combustible y no encendera el motor.
ComentarMi noen 2001 no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2001 le 1450009 kms
Venia circulando y se me apago en un alto, otra persona le dio marcha mientras yo habria la mariposa del filtro de aire y asi fueron 3 veces hasta que ya no prendio el electrico me dice que no le llega corriente a la bobina que cuando intenta prender se corta la corriente, me dice que puede ser la computadora o quiete la unidad de la alarma, ayuda por favor
14 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora. Es muy dificil que sea la computadora ,es mas probable sea el sensor del arbol de levas se debe cambiar a las 100,000 millas o 160,000 KM. haber que codigos aparecen.
Mejor respuesta (según vicy)
Le cambie el sensor de arbol de levas y el problema se resolvio... eso era el sensor de arbol de levas... gracias Ricardo y saludos
Efectivamente ya lo escanie y me aparecen estos codigos p1684, po340 y p0601... pe puedes ayudar rocardo por favor
Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas ,revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0601. - error de memoria del modulo de control interno(pcm) probablemente se desconecto la computadora sin desconectar la bateria.
En resumen hay revisar el arnes y cableado si todo esta bien hay que cambiar el sensor del arbol de levas , segun el plan de mantenimiento de fabrica se debe cambiar a los 100,000 millas (160,000 KM. )
En resumen hay revisar el arnes y cableado si todo esta bien hay que cambiar el sensor del arbol de levas , segun el plan de mantenimiento de fabrica se debe cambiar a los 100,000 millas (160,000 KM. )
Ricardo seria posible que me indiques porque cuando paso la llave aparece el kilometraje y luego dice FUSE, se quita luego dice no buss y asi se queda con la luz roja de servicio. Presenta una falla luego de rodar 15 o 20 minutos da como tirones explosiones bajo la velocidad y si tengo suerte se vuelve a poner bien. Si no tengo que detener la marcha apagar y prender el carro y luego ruedo normal... ojo el carro tiene un filtro cónico adaptado...te agradecería la ayuda
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Muy bien ricardo efectimanente es el sensor del arbol de levas , le puso otro y arranco perfectamente bien, solo que tiramucho aceite por ahi
Por el kilometraje ya debe tener desgaste ,hay que limpiar bien la base y ponerle un sellador de silicon gris marca mopar , y alrededor del empaque (oring) tambien , para evitar la fuga de aceite.
Listo, muchas gracias gerardo. Mi neon quedo como nuevo, lo siento mas ligero, el motor mas silencioso y como que gasta menos gasolina...
Hola ricardo... nuevamente no da marcha como la ves pasada y le probamos con otro sensor de arbol de levas nuevo original y no da marcha se checaron las bujias y con la uno se aterriza y quiere prender y me da el codigo p0301 que puede ser
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 1
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 1
- bobina de encendido defectuoso 1
- combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 1
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
Read more: http://www.autocodes.com/p0301_chrysle…
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 1
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 1
- bobina de encendido defectuoso 1
- combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 1
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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El problema era el sensor del cigueñal... no servia... le puse otro nuevo y encendio... gracias... saludos
Buenas tardes, eran unos cables que estaban sueltos de una reparación que le hicieron pero si tenían que ver con ese sensor en especial
ComentarCorriente, computadora Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 pueras 2.0 400000 kms
Buenas amigo mi neon le cambie el alternador que estaba fallando, el carro prendio un rato despues lo apague y no quiso prender mas y no da por el switch, lo auto escanie y sale codigo 11, 42,43 le llega corriente a la bobina y se va le revise los conectores y cabledo y estan bien quien me pueda acesorar y ayudar con mi problema
3 casos
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
Mejor respuesta (según eduar)
El 11 es señal de sensor de cgueñal , no se registra señal de giro del motor!! 42 es rele d la bomba d nafta y rele ASD, circuito abierto o en corto!! 43 falla en encendido de varios cilindros, tengo el manual del 1997 ,y esos codigos aplican al 98 y 99 tb, te digo d estos fallos xq ya los pase, y el manual mpudo ayudar a resolverlos!!
Amigo marco me puede facilitar su manual aquí les dejo mi correo [email protected]
Buenas amigo mi carro no prende no tiene corriente la bobina el error sale 23 y 31 que sera
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Buenas amigo pude resolver mi problema era el ramal eléctrico del motor estaba partido en varia partes y el mayor daño lo tenia en la parte del sensor de la leva
Cambia los rele de los electro ventiladores y el que esta al lado del que le da señal a la bomba de gaoslina
Buenas noches soy sergio tengo un neon 1997 le ambie la cadena del tiempo me acia esplocione le combie el senso computadora cables bujias y sigue asiendo explosiones i no prende
Al cambiar la cadena ,pudo haber quedado fuera de tiempo
ComentarNo activa el relevador de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 automatico 600000 kms
InyectoresComputadoraSensor del cigüeñalRelé de la bomba de gasolinaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Tengo un neón 98, y no esta activando el relevador de la bomba de gasolina que esta en la fusilera que va en el motor, ya puse otro y sigue igual, ya probé y le llega corriente a la bobina y a los inyectores, pero no hay chispa en las bujías, también probé el sensor del cigüeñal y manda su señal, osea esta bueno, también cambie el ramal por si era un cable pero sigue sin encender, destape el relé y lo active con la mano y se activa la bomba de gasolina y manda presión a la flauta, ya no se que mas revisar, no se si sera la computadora que no le esta mandando la señal al relé. Como lo puedo puentear para descartar la computadora? o si alguien sabe porque esta pasando esto, por favor, necesito su ayuda. Gracias...
8 casos
Si le llega corriente a la bobina y no sale para las bujias es la bobina o los cables de bujias estan malos
Ok, estaba tanteando los cables del sensor del cigüeñal, lo probé y tiene pulsaciones y llego señal al relé de la bomba de la gasolina y el carro prendió, lo deje un buen rato y no se apagó, lo apague y lo encendí varias veces y todo normal, luego lo apague y espere como hora y media y ya no llega señal al relé de la bomba de la gasolina, y no enciende mas, esperare a mañana para revisar con mas detalle sensor del cigüeñal, creo que alli esta el problema.
Lava muy bine todos los cables y arneses de los sensores, por lo que dices es una falla "fantasma", han de tener aceite y poreso no da la corriente bien
Cambie la bomba de gasolina en mi neon 2000 y pila por que se apagaba solo, perdia fuerza en beses jala y en beses no pero cuando jala ace lo mismo pierde fuerza y me percate q cuando ace la falla deja de llegar gasolina ala flauta y la bomba esta nueva
Amigo tengo el mismo problema como lo soluciones por fa ayuda
Cambia la bomba , cuando queda vieja empieza a fallar y hace que se ahogue.
Diego mora de Chile hace 6 años
Hola consulta quiero saber de cuánto bar es la bomba de bencina del Chrysler neón 97
Jesus.neon2000 de México hace 6 años
Comenten tengo la misma falla tuve q poner directo el relevador de la bomba para andar asi aunq se calienta el carro y hierve el anticongelante ya q ni le llega corriente al relevador de ventilador de radiador
Tu si tienes un super corto en tu carro por lo que dices es una corriente que ha de ser el cable verde con naranja, porque no te da apertura de corriente en el los 3 casos. Si lo pones directo a la batería y jala ahí estas descartando bomba y cableado de arnés de la bomba pues jalan,tienes que checar tus cables antes de la caja de switch, ahora si se calienta es obvio porque no llega aire del ventilador y si dices que es el reley, volvemos a lo mismo de lo anterior "cableado en mal estado" pues también checa los cables del sensor de temperatura, busca el diagrama eléctrico para que puedas checar colores y reparar tus lineas desde la computadora checala ya que desde ahí me ha tocado que están mal. Es fácil si sabes de amarres eléctricos de cables y usar el termofil, ya lo mas extremo seria soldar alguna punta del cableado al sensor pero ni tanto solo paciencia.
Tenia el mismo problema muchachos , todo me llevo a la bomba la cambie y santo remedio.
Buenas tengo un neon 98 pruebo todo el ramal a la fusiblera y llega corriente pero el swicher de encendido no activa el relex le coloco tierra directo de la bateria al relex y Acciona esa señal de neutro o tierra de donde viene de la suichera o de la computadora
Luis Balderrama de México hace 6 años
Buenos días tengo un neón 95 ya le cambiamos la bomba de la gasolina y el conector pero anduvo unos días y perdió fuerza y acelera porque como que agarra aire después volvió a jala pero se paró y ya nomás estarea me podrían dar una idea
Buenas tardes tengo un Neón 2000 y tengo problemas con la corriente hacia la bomba de gasolina cuando pasó el switch se activa la bomba pero enseguida se desactiva cambie el relevador y nada q podría ser??
ComentarMi auto no enciende
Chrysler Neon 2002 175000 kms
Buenas noches amigos tengo un neon 2002 y no le llega corriente a la bobina ni a los inyectores he chequeado todos los fusibles y reles y todo esta perfecto si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho
2 casos
Autoescanealo :conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora.
luis santelis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ricardo le hice el auto escaneo como me lo indicaste y lo que hace es que la luz del motor parpadea diez veces pero no da los codigos tu no tendras los diagramas del sistema electrico para chequear la cableria si lo tienes te lo agradeceria con el alma xq ya no se que mas hacer con mi carro
Mandame tu correo y te mando el manual de servicio del neon
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 7 años
Saludos hermano necesito el manual no me llega corriente a la bobina acabo de hacer motor me lo podrias mandar por favor [email protected] neon 98
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 6 años
Disculpa lo tarde en agradecer hermano mil gracias por tu apoyo
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 6 años
Buen día hermano saludos desde Venezuela una vez mas necesito de su ayuda tengo un neón 98 le monte el sensor de árbol de leva luego de esto el carro me quedo inyectando demasiado al punto que se ahoga ,desconecto el rele de la bomba y le aplico gasolina al cuerpo de aceleración y enciende, pero al conectar el rele de la bomba se apaga automáticamente y se ahoga, por favor ayúdame con esa falla en anteriores oportunidades he resuelto con tus respuestas
Debe ser que el sensor que se puso es generico. Consigue uno original mopar aunque sea usado que este bueno.
luis santelis de Venezuela hace 8 años
Bueno ricardo este es mi correo [email protected]
Hermano checa el sensor de posición del arbol de levas
El sistema de encendido consta de sensor de cigueñal, sensor de leva y bobina, si alguno falla el auto no enciende, del resto enciende pero con fallas, chequea eso.
Hola, Luis yo tengo un Neon Lx del 99 motor dohc 2.0. Un día se apagó y no prendió más, lo llevé en mala hora a talleres que aparentemente eran idóneos en electrónica, me pasearon por cuanto diagnóstico había , que se había bloqueado la ECU y no le encontraban solución, me cansé y agarré los libros , you tuve y todo donde me podía informar y cuando tuve bien claro todo el sistema y porque estaba pasando este problema me lo llevé a mi casa, probé como indicaban par chequear el SENSOR DEL CIGUEÑAL con un tester y no con los SCANNER que no se pueden probar ya que dan erróneo como que estan bien, bueno el resultado Cambié el SENSOR DEL CIGUEÑAL y arrancó de inmediato. Tambien es importante que cambies el SENSOR del arbol de LEVAS , a partir de esto se le terminaron los problemas a mi NEÓN. Suerte Eduardo. -
Edwing Osuna de Venezuela hace 8 años
Buen dia Ricardo saludos desde Venezuela. Yo tengo el mismo problema con mi neon comenzo encendiendo la luz del alternador lo revise y estaba bueno luego dejo de encender y ahora me dicen que esta bloqueado el computador podrias ayudarme con el manual electrico para revisarlo antes de reemplazar el ECM. [email protected]
Abmi tmbn me pasa lo mismo cn yn nein 05 motor 2.0 ni correo [email protected] ayuda xfaá
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 6 años
Saludos desde Venezuela tengo un neon 98 cambie el sensor de árbol de leva y ahora mi carro quedo inyectando demasiado al punto que se ahoga , si le desconecto el rele de la bomba de gasolina me prende colocándole gasolina en el cuerpo de aceleración pero al conectar el rele de gasolina se apaga de nuevo todo esto me ocurrió luego de cambiar el sensor de posición por favor ayúdame con la falla en otras oportunidades me a sido muy útil tu ayuda urgente mi correo [email protected]
Samuel Martinez de México hace 14 días
Tengo un neon 96 se apago en marcha revise sensores de cigueñal y arbol de levas los remplaze y sigue sin encender en el relay de ASD no se activa me podrian ayudar
Si ya se reviso bien el cableado electrico. Autoescanealo con la llave. El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya se checo al línea y si tiene continuidad. Ya compre un sensor nuevo y nada sigue sin haber chispa en la bobina ya hice la prueba de la lámpara abrí el switch y me prendió por 2 segundos y se apagó eso quiere decir que el relay ASD están bien no?? Y cuando le doy marcha la luz parpadea no se mantiene encendida y eso indica que él sensor del cigüeñal no está mandándo señales a Lana computadora???
Tan cheque la continuidad del relay ASD y si tiene bien sus terminales y tiene continuidad bien con los inyectores. Como dato extra no tiene conectada la bomba de gasolina ya que la baje por qué la voy a remplazar, se queda pegada y ya no trabaja bien entonces tengo abajo el tanque de gasolina y como otro dato extra con el choque se rompió el sensor de detonaciones( el que esta junto a la marcha a la izquierdas )
Ya lo han revisado 2 mecánicos y 4 eléctricos y nada. Ya probé la bobina en otro carro y si encendió el otro carro, después cheque la computadora en otro carro diferente y arranco a la primera el sensor del cigüeñal es nuevo. Ya no debo que hacer ayuda por favor quisiera oírlo por lo menos tratar de arrancar para tan poder seguir invirtiendo en cambiar la bomba de gasolin la licuadora de hidráulico y todo lo demás😓😓😓
Por cierto ya intente autoescanearlo pero no arrojo ningún código
Mi correo es [email protected]
Te agradecería cualquier consejo
Tengo la siguiente falla neón 1998 motor 2.0 con doble árbol de levas.
Cuando el motor está completamente frío, enciende muy bien, las veces que yo quiera. Pero una vez ya encendido y después de 20 minutos, que ya empieza a calentar el carro a temperatura normal... Lo apago y ya no enciende. No ya no ay pulsos de tierra en el conector que va ala bobina y no ay chispa en los cables de las bujias. Se olle que la bomba entra ala ora de abrir el switch... Y se para... Ya cambie sensor de posición y de árbol de levas, ya cambie sensor de cigüeñal y ase la misma falla... Ahora tengo que dejar enfriarlo 30 minutos y ya me vuelve a encender... Mientras no apague el carro, todo trabaja normal por el resto del día... Mientras no lo apague obviamente... Pero si lo apago. Tengo que esperar 30 minutos a que se enfríe para poder arrancarlo.
Unos me dicen que puede ser la bomba de gasolina, que ya caliente no enciende normal... Otros me dicen que puede ser la bobina que ya no vuelve a encender normal cuando ya está calien. Otros me dicen que puede que tenga inmovilizador mi carro, pero a mi llave no veo que tenga chip, y si fuera el inmovilizador...no me arrancará en frio mi carro,se bloquearia.
Crees que me puedas orientar, si privar con otra bobina, o con otra bomba de gasolina o con otra computadora? Ayudame Ricardo es mi primer carro que compro y la verdad batalle para conseguir ese carro y si me gustaría darle solución 7s4g4y3s1n3g6v6h5f8 ese es mi numero. Llamame y te sabre agradecer con algún deposito si es necesario. O manda correo [email protected]
Ya cheke el sensor del cigüeñal, el del arbol y la bobina en otro neon y si jalan q puedo hacer
P1684
P0601
P0123
P1490
P1193
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Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Aceite ?
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Otra cosa, el foto de check engine parpadea 10 veces cuando se abre el switch