Problemas de Sensor de velocidad

Problemas destacados

Piñon de sensor de velocidad Neon 2000 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 se 4 puertas, motor 2.0 16v 80000 kms
Buen dia, tengo un neon 2000 transmision manual, y no funiona mi velocimetro, al quitar el sensor de velocidad que va a la transmision, me di cuenta que no tenia el piñon que debe llevar el sensor. Compre un sensor que segun era el de mi auto y ya tenia el piñon, pero aun asi no marco la velocidad. El piñon de mi nuevo sensor es amarillo y alargado, y segun busque informacion debe ser azul y as pequeño. Mi pregunta, como debe ser el piñon de mi sensor?
JJ1482574 de México hace 7 años  
JJ
6 casos 
JJ1482574 de México hace 7 años
RICARDO, me temo que hablo de otro sensor que va en la transmisión, y lleva un engra e de plástico.
gerardo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un neon año 2000 automatico con caja de guaya quisiera saber donde esta ubicado el sensor de velocidad de mi carro por que el velocimetro no marca si colocan fotos mejor gracias
Gilberto de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?, yo compre el engrane del sensor de velocidad de agencia, pero lei en otro foro que además de ese engrane, en la caja de transmisión lleva otro engrane que hace que gire el velocímetro, pero no se como es para comprarlo y se que va en el diferencial. Lo que si se es que hay que bajar la caja para colocarlo o acomodarlo si es que fuera el casa de que estuviera mal puesto.
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JJ1482574 de México hace 7 años
Hola Gilberto, sigo con el problema, y también llegue a la conclusión de que debe ser algo en la caja de velocidades pero aun no he revisado esto. Creo que lo llevare con un mecánico para que revise la caja.
Menny medina de México hace un año
Disculpa donde puedo encontrar el piñon
Gilberto de México hace 7 años
Mira el engrane del diferencial es como este, imagen ilustrativa.
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Gilberto de México hace 7 años
Lo ando buscando en autozone (México), pero como no se como se llama o como buscarlo se me dificulta. Lo mas seguro es que en mi caso ya no lo tenga, y debo de ponérselo de nuevo, el chiste es encontrar el reemplazo. Si sabes como buscarlo o lo adquieres , me puedes comentar sale.
Gilberto de México hace 7 años
Lo tiene mopar en México vale 550 pesos. Por si te sirve de algo.
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Marco de México hace 5 meses
Tienes según link o teléfono o publicación para conseguirlo ??? Por favor
Gilberto de México hace 7 años
A mi en lo personal, tome foto de la caja y al parecer si lo tiene, pero sigue sin marcar la velocidad, tal vez lo tenga mal posicionado o no se que sera. Tendrá que bajar la caja. Valdría la pena que observarás si el tuyo también lo tiene. Saludos!
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JJ1482574 de México hace 7 años
Gracias, lo revisare, cualquier cosa que sepas me dices, igual yo si logro solucionarlo te informare. Saludos Gilberto.
Solucionado
Mejor respuesta (según JJ1482574)
Gilberto de México hace 7 años
Que tal JJ1482574, Ya solucione mi problema, el problema no era en la caja, si no en el piñón que va en el sensor de velocidad, tuve la oportunidad de checar en otro carro el sensor y pude notar que el piñón era diferente, acá te dejo una imagen para que lo cheques sale. Estos son engranes para una caja Std del neon 2000. Para una caja automatica es como el amarillo que puse anteriormente. Saludos!
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JJ1482574 de México hace 7 años
Excelente, que bueno que solucionaste tu problema, también conseguí ese engrane, pero no marcaba correctamente, la aguja subía y bajaba a lo loco, y la mayoría del tiempo ni se movía, creo que si tendré que revisar la caja de velocidades para encontrar el problema. Aun así me aclaraste muchas dudas respecto al piñon correcto. Gracias y saludos.
Gilberto de México hace 7 años
Y si tuve que bajar mi caja, y checar el otro engrane que va en el diferencial, y ese estaba bien, solamente un poco desgastado, ya abajo la caja decidí cambiarlo también, Y es cuando medimos el engrane que ni llegaba al engrane del diferencial. Por otra parte creo que debes de checar entonces el sensor que le pusiste, hay varios aunque se vean iguales. Por que si es un gasto el bajar la caja...
JJ1482574 de México hace 7 años
Gracias Gilberto, entonces primero revisare el sensor, y por ultimo la caja, espero resolver este problema pronto.
JJ1482574 de México hace 7 años
Gilberto una pregunta mas, donde conseguiste el engrane del diferencial? por si tengo que cambiarlo.
Gilberto de México hace 7 años
Lo encontre en una tiendas de autorefacciones local, No en autozon, es una pieza de MOPAR, no tengo el numero de pieza, pero asi lo pedí, Engrane del diferencial y lleve las imagenes que te mostre.
JJ1482574 de México hace 7 años
Muy bien, entonces así lo buscare, muchas gracias.
Gilberto de México hace 7 años
Y tu donde conseguiste nuevo el piñon, por que yo lo conseguí de uso u. U
JJ1482574 de México hace 7 años
También lo conseguí usado, nuevo en ningún lado lo tenían
Gilberto de México hace 7 años
http://1partes.com/repuestos-dodge-neo…, aquí lo encontre por si te interesa vale casi 600 pesos.
Maik de México hace 7 años
Tengo un problema mi carro es un neón americano 2003 se me descargo la batería y le Di un servicio la conecte y lo quise prender y se volvieron locas las agujas del velocímetro se fueron a tope y ahí se quedaron como puedo hacer para k regresen a su lugar gracias
Sergiordz de México hace 3 años
Pues intentar restablecer el tablero de informacion al momento de prender el auto deja presionado el botón que esga en las ajugas y no lo sueltes hasta qie regresen a su posición, eso puede ayudar aveces
Meny de México hace 6 años
Yo tengo un neón 2000 y ahora que venia al trabajo
Se me apago y cuando lo encendí nuevamente cheque el kilometraje y me marcaba menos de lo que ya tenía marcado
Me podrían asesorar?
Luis leyva de México hace 6 años
Yo tengo un neon 2002 la caja de la transmisión es automatica la ahuja del velocimetro se sube como loca y cuando va como a 50 kms / hora se patina le suelto la velocidad y vuelve agarrar k podra ser
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision
gerardo de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo no tienes una foto donde se vea el sensor de velocidad del neon 2000 automatico. '?
AMIN JIMENEZ de México hace 6 años
¿Como se saca el engrane o piñon del velocimetro, he sacado solo el sensor?
Gilberto de México hace 6 años
Ese piñón entra a presión, si tratas de sacarlo se quedara adentro, y tendrías que bajar la caja para sacarlo.
Gabomr de México hace 5 años
Buen día tengo un neón 2004 era automático pero lo hicieron estándar pero no le pusieron el arnés para el sensor de velocidad estándar alguien tendrá el diagrama de cómo van los cables al cambiar los arnés de los sensores de automático a estandar
M.M. de Venezuela hace 2 años
Hermano logro resolver, en este momento tengo él mismo problema q en su momento expuso
Jerzon lozano de México hace 2 años
Hola no perdia potencia tu auto con el sensor de velocidad dañado? Dejo mi numero celular de mexico 557711810740
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Se me cayo la aguja de plastico del sensor de velocidad caja standar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 136000 kms
Amigos tengo un problema y estoy asustado acabo de comprar este carro y no me marcaba la velocidad y quite el sensor para cambiarlo y la agujita de plastico que tenia el sensor se me callo adentro de la caja noce que hacer me dañara la caja o tengo que extraerlo... ocuparia de su opinion gracias
pablo de México hace 8 años  
PA
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
ricardo de México hace 8 años
Aprovecha esa circuntancia y cambiale el aceite a la transmision ,lleva 2.8 de aceite mopar atf + 4 , si no encuentar esa marca ,puede ser otra ,siempre que sea atf+4 ,no otro tipo. Revisa en el recipiente que recojas el aceite usado si salio la aguja del sensor , al lado izquierdo de la caja trae un tapon de plastico negro a presion ,es donde se le hecha el aceite, y abajo tiene el tornillo de drenado ,para hacer el cambio. Si no sale a la primera ,vuelve a hecharle el aceite usado ,hasta que salga la aguja. Suerte.
pablo de México hace 8 años
Gracias amigoo. Ya pude sacarlo de otro modo con un chicote y aguja oshe no le puse ese tipo de aceite le puse en 80w-90 apl gl-5 es bueno ese aceite o me recomiendas el atf+4...
pablo de México hace 8 años
Le puse un gastrol de aceite
ricardo de México hace 8 años
Ese aceite no es el que lleva,es muy grueso ,no va a lubricar correctamente, cambialo al atf + 4 , va a empezar a sonar fierro con fierro y se va a dañar la transmison.
juan de México hace 7 años
Bue@s Ricardo no hablo ingles pero atf tengo entendido q se describe como (automatic transmisión fluid) osea q es para transmisiones automáticas y Pablo esta hablando de una transmisión estándar creo lleva diferente aceite es mi humilde opinion
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones sincronicas manuales de chrysler,dodge y jeep usan el mismo aceite mopar atf + 4 que sus transmisiones automaticas.
Rotc3h_agr86 de Venezuela hace 3 años
Saludos quien me puede ayudar con sobre las funcion real del sensor de velocidad, a parte de saber que marca velocidad. ?
Erick Solorzano de México hace 3 años
Manda también señal a la computadora para las entradas de la mezcla aire combustible falla mucho aveces pierde potencia y aveces corre muy bien es muy importante ese sensor
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Falla de sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0l Man Se 168000 kms
Mi neón no marca la velocidad, reemplace el sensor y el conector en unas ocasiones hace a subir la aguja como hasta 10 km/ h pero allí baja inmediato.
Rodríguezneon98 de Venezuela hace 9 meses  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodríguezneon98)
Rodríguezneon98 de Venezuela hace 9 meses
Ya solucione mi falla, un poco. Complicado porque tuve que bajar la caja de cambios ya que el piñón que transmite movimiento al sensor de kilometraje lo mueve una rueda plástica que va instalada al eje de mando de la caja de cambios y se había salido de su posición, consulte a un mecánico y me dijo que eso suele ocurrir que lo reforzará con la colocación de una pega epóxica y listo problema resuelto.
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Sensor de velocidad

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  246700 kms
Buenos días, donde puedo. Ubicar el sensor de velocidad de mi neón le 2002 automático, o el velocímetro ya que me dicen que puede estar falsea do y por eso bajan y las revoluciones cuando prendo el aire acondicionado
Edwin de México hace 7 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
No tiene que ver nada el sensor de velocidad con las rpm.
Juan sotelo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo pronlema tengo un neom 2002 el carro empezo a acelerarse solo cuando sacaba la velocidad y las rpm subias hasta 1500 1800 y bajaban cuando detenia el carro totalmente desconecte el sensor de velocidad y el carro funciona bien solo k ya no marca la velocidad ke sera
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de velocidad original mopar
Alfredo corona de México hace 6 años
Disculpa ricardo me podrias mandar una foto del sensor de velocidad de un neon 2002 estandar esque mi caja no lo traia y no tengo idea como es si tienes alguna foto me la mandarias [email protected] este es mi correo
Wuicho de México hace 5 años
Juan sotelo tu problema puede ser l válvula jack ya que mencionas que se acelera y desacelera. Prueba limpiándola ya que no creo sea ser el sensor de velocidad
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Tengo el cableado del sensor del ciguenal y el sensor de velocidad

Chrysler Neon 1998 2.0l Man 4 111 kms
Roto y necesito por favor el manual electrico
jesus gonzalez de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Creo está compartido en alguna respuesta
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Sensor de velocidad

Chrysler Neon 1995  1185459 kms
Hola espero y me ayuden... cuando compre mi neón 95 no le servia el velocímetro revise el sensor de velocidad y note que traía 3 cables y uno de ellos estaba trosado...lo conecte y funciono el velocímetro pero me di cuenta que el carro se mantiene acelerado asta que me detenía en alto total y la aguja quedaba en 0 km/h es cuando bajan las revoluciones del motor...y desconecte otra ves el cable que estaba trosado del sensor del velocímetro y ya no se acelera pero no funciona la aguja del velocímetro
christian castellanos de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son las reparaciones del mexicano ,corrijen una falla pero ocasionan otra. La transmision debe tener un sensor de velocidad , malo y le desconectaron el velocimetro segun para reparalo, pero ya no marca la velocidad de circulacion.
Missael de México hace 8 años
Prueba cambiando los 2 sensores de velocidad. Uno es de entrada y otro de salida.
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Sensor de velocidad

Chrysler Neon 2000 2.0l 225000 kms
Me gustaria saber cual es el Voltaje que llega al sensor de Velocidad. Tengo un Neon año 2000 el cual dejo de marcar la velocidad y los kms recorridos. He revisado algunos videos de como probar el sensor y en ellos indican que el sensor posee tres (3) cables positivo, negativo y señal. Entre el positivo y el negativo en estos videos y con otro tipo de vehiculo el voltaje es 12Volts y nuestro caso el voltaje es 4.65 Volts. Igualmente el Sensor No posse ningun tipo de resistividad ( ohms). Gracias por la ayuda. Saludos
Angel Pacheco de Venezuela hace 2 años  
AN
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si, debe haber 5.0 V nominales, haciendo funcionar el auto con una rueda en el aire debe variar en el de señal a negarivo
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Se salieron los cables del conector del sensor de velocidad

Chrysler Neon 2022 2,0 245000 kms
Cómo conecto el nuevo conector en los cables indicados
Dennys Bande de Venezuela hace 2 días  
DE

Sensor de velocidad

Chrysler Neon 2005 2.0 120000 kms
No avanza el auto neón 2005
Marcelino de México hace un año  
MA

Sensor de velocidad

Chrysler Neon 2000 Xl 445000 kms
Se daño el sensor de velocidad del neon sincrónico año 2000, empezó a fallar para arrancar aveces y bota humo como que no quemara bien la gasolina
José mantilla de Venezuela hace 4 años  
JO
2 casos 

No tiene sensor de velocidad en la salida de la transmision

Chrysler Neon 2002  178000 kms
Me falla la señal del sensor de velocidad pero busco el sensor y no lo consigo en las salida de la transmision
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años  
OS

Velocímetro no funciona o se mueve sin control SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 RT STD SOHC 16 V HI PERFORMANCE 150000 kms
Buena dia soy inexperto es mi primer automóvil y quisiera algo de asesoría. Hace unos meses compre el automóvil y todo estaba perfecto pero de repente el velocímetro dejo de funcionar no marca nada o se mueve erraticamente de un lado a otro. Por otra parte iba en circulación y las direccionales dejaron de funcionar, en ese momento prendi las intermitentes y funcionaron sin problema probé nuevamente con las direccionales y esta vez funcionaron sin problema. Me dicen que es el Sensor de Velocidad pero no será un problema con el Cluster ? Ya que tuvo la falla con las luces direccionales. Además mi auto no tiene sonido de puerta abierta. O será más bien un Problema con el sistema eléctrico ?. Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Alex de México hace 7 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si al encender el motor las agujas del velocimetro se mueven erraticas ,es la bateria , si al circular no marca la velocidad es el arnes del sensor de velocidad que esta falseando o el sensor esta defectuoso. Esta en la transmision
jhonny de Venezuela hace 7 años
Ricardo el mio es sincronico ya veces marca y otras veces no marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si no esta falseando es el sensor que esta defectuoso
jorge de México hace 7 años
Al mio le pasa lo mismo sera q por eso se me baja la bateria
ricardo de México hace 7 años
Asi es , si ya presenta bajo voltaje ,hay que cambiarla antes que dañe sensores o computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
jorge de México hace 7 años
Es batería semi nueva la tengo que quitar para que no se descargue la bateria conserva su carga he buscado esos centros de lrh pero no los encuentro yo soy de ecatepec muchas gracias
jorge de México hace 7 años
Oye y tengo que comprar algo para el servicio mi bateria no es lth
ricardo de México hace 7 años
No, solo la van a revisar y verificar si ya no sirve
jhonny de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta ricardo como saco la tapa de la lampara interna del neon, la que esta en el techo?
Keko de México hace 6 años
Disculpen pero en mi caso no marca nada y quiero saber cuál es el arnes de dicho sensor es un neón 98
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JOEL de México hace 5 años
A tal mi neón tiene el problema del aguja lo prendo y se aloca ya andando va haciendo lo mismo pero no se me baja la batería
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Quien me podría ayudar?,. . . Mi neon 2002 automático, no le consigo el sensor de velocidad, ya revise y no se consigue
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo x internet en mercado libre
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Disculpa ricardo, no me explique bien,... no lo consigo en el carro, esta el arnés pero no esta el sensor donde debería de estar , ni hay sitio en donde va, lo busque el la transmisión, y por todo el contorno o carcasa de la caja...
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Mi neón se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 285000 kms
Buenas noches tengo un neón 98 y tengo una falla que de verdad desearía saber que es?, resulta que mi carrito, se ahoga cuando lo presiono para que acelere, entonces debo sacar el pie del acelerador y dejar que el revolucione a su ritmo. Es decir, cuando le exijo no revoluciona a veces hace como que si se fuese a apagar y todo, como que si dejara de recibir gasolina y uno lo deja de presionar y reacciona. Ya he cambiado bujías, cables de bujías, filtro regulador de gasolina, pila de gasolina, bobina, limpie los inyectores y de verdad que nada. Debo agregar y no se si tendrá relación el sensor de velocidad no le funciona. Ayudenme por favor!!!
Diana de Venezuela hace 5 años  
DI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana)
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad y revisar el sensor map puede estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision
M.M. de Venezuela hace 2 años
Como se limpia o se le hace servicio al map?
ricardo de México hace 2 años
@M.M.Se le aplica limpiador de contactos electricos en spray
Diana de Venezuela hace 5 años
Gracias Señor Ricardo como me indicó ayer, hoy limpie el sensor map, tenía aceite no estoy segura, pero creo que no debería ser así. Lo hice un poco tarde pero al encender en carro se escuchó mejor. Mañana lo pruebo y aviso que tal. El de velocidad si no lo saque ni para tomar una foto es un poco duro para mi fuerza. Pero estoy pendiente de cambiarlo. Gracias!!
Daniel Sánchez de Venezuela hace 6 meses
Tengo un neon 2001 y no cambia y no marca el velocímetro si alguien sabe que falla es por favor que me ayude
ricardo de México hace 6 meses
Revisa el sensor de velocidad vss. Consiguelo original MOPAR
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Se tironea a 2200 RPM

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 automatico 197895 kms
Se reparo la maquina, pistones anillos, cabeza, árbol de levas etc. Cuando el mecánico me lo entrega, solo pasa de primera a segunda y de ahi nada mas, el mecánico que me lo reparo dijo que era la transmisión, cosa que ni hice caso, por que el neon en ese aspecto estaba bien, total, que con otro electro-mecánico le encontró falso contacto en el arnés del sensor de velocidad, pero ya que le hizo la corrección al arnés, es donde esta mi problema, si alcanza las 2200 RPM se tironea, en carretera rebasar no se puede, si hace los 5 cambios la transmisión y alcanza los 88 km/hra, solo que al llegar… Leer completa
SergioAC de México hace 8 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80.000 km.
SergioAC de México hace 8 años
Afirmativo mi estimado Ricardo, la bomba de gasolina es nueva.
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el sensor map ( sensor de presion absoluta) esta a la izquierda en la admision ,regula la mezcla aire-combustible para una combustion eficiente.
yoan Tamez de México hace 8 años
A mi me esta fallando mi auto pero no leaiian se apajona kada k le piso al arrankarme ke solusion me pueden dar
SergioAC de México hace 8 años
El auto escaneo no arrojo ese dato y al escanear con lo que se conoce como "computadora" arrojo los mismas fallas del auto escaneo, y bueno, no esta de mas checar y/o cambiar el sensor map. Mañana te platico.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
El auto le repare la caja A604 es un sebring de la craysler año 2003 le reconstruyeron el convertidor de aceite y la caja cuando esta fría agarra la primera cuando medio calienta se ensegunda que podra hacer por favor espero que me ayuden soy de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ,hay que cambiarlo por atf +4 , es el que trae de fabrica.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Hermano le repararon la caja A604 del sebring craysler año 2003 se le reparo el convertidor de aceite de la caja y el vehículo cuando esta frió agarra la primera y cuando calienta un poquito se en segunda que podrá ser por favor necesito su ayuda soy de Venezuela mi nombre es Wilfredo
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo Ricardo le eche DexronIII aquí no se consigue ATF+4 cual recomienda echarle amigo Ricardo por favor espero su pronta repuesta entonce el problema lo tengo en el aceite
ricardo de México hace 8 años
El dexron no es. Tiene que ser atf +4 , consiguelo en mercado libre, con ese aceite no funciona ya lo viste.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Voy haber por donde lo consigo hermano gracias Ricardo por su repuesta
SergioAC de México hace 8 años
Buen día Ricardo, en mi caso, que es el que inicia el post, ya le hice la prueba de cambiar el sensor map, y no hubo mejora, de hecho la falla sigue igual, al llegar a las 2200 RPM se tironea, ósea sigue igual. Me dice el mecánico que es la cabeza, ósea, si tiene poco que se rectifico y asentó válvulas, (al menos que este mal armada) como podría ser eso????
davidrojas de Argentina hace 8 años
Mira yo anduve buscando que me solucionaran,porque me tironeaba el auto,y no podia rebasar a nadie,ni alguien que pasaba en bicicleta jaja pero,era l bobina quemada,y un inyector...y ahora anda supero bien...arrancaba y todo pero no tenia potencia...despues d e haberle cambiado la bobina y un inyector anda perfecto el tema potencia
SergioAC de México hace 8 años
El autoescaneo arroja los códigos...
P00113 Sensor temperatura aire admisión - señal entrada alta y
P00344 Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - interrupción intermitente
Sigo rellendo que es el arnes... almenos eso pienso.
ricardo de México hace 8 años
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta

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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
Esta en la entrada del filtro de aire, (codo de plastico)revisa el arnes
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
Esta enfrente de la bateria ,en el block del motor. Se debe de cambiar a los 160,000 km.
SergioAC de México hace 8 años
En los 2 casos, se lee "mala conexión eléctrica o arnés abierto o en corto circuito, el mecánico dice que no es por ahí (por el arnés o que este abierto o en corto), pero ya leyendo tus comentarios, lo pondré a checar cable por cable al Señor. Después te comento. Gracias, bro.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde ricardo el vehículo sebring craysler arrojo el código de falla p 0700 se le cambio el pare neutro que podrá ser el carro se pone en d y se en segunda por favor espero su pronta repuesta y probé la computadora de la caja con otro carro y cambia fino se cambio todo hasta el convertidor de aceite se reconstruyo dígame hermano que podrá ser espero su ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de transmision le pusieron ?
HRR7 de México hace 8 años
Es exactamente el mismo problema de mi neón 2004, a las 2200 rpm pierde potencia, y le da el mismo código de falla en el autodiagnostico ( falla sensor de posición árbol de levas) lo que yo noto es que la falla es intermitente y cuando está comienza a presentarse apago el motor, lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato ¿alguna actualización de tu problema? Para darme una idea?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor del arbol de levas hasta que ya no arranque , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , consigue el original mopar.
HRR7 de México hace 8 años
Voy a cambiarlo y espero que con esto mejore, gracias
Mr. Saimon de México hace 8 años
Hola. A todos tengo un problema con le un lebaron 85 turboempeze a tener problemas con el arranque, parecía como si le llegará poca gasolina pero al final arranca pero cuesta mucho trabajo y falla mucho además de que hecha mucho humo negro, ya le cambie bujoas , lavé válvula iac. Revise sensor de temperatura de aire, mangueras y al parecer todo bien. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un chrysler neon 2001 lx,resulta que al motor le cambiaron,arbol de levas,aros,valvulas,tapa,juntas,la manguera de filtro de aire al acelerador,de todo,y el auto no tiene fuerza,lo pruebo en mas o menos 3 km acelero progresivament,y no pasa los 100km...porque sera?...y falla asi...le cuesta arrancar,mientras toma velociDAD TIRONEA,YPARECE GASOLERO!!! UNA PENA LE PAGUE $27000,,Y NO SE SI LE CAMBIO LAS COSAS AL FINAL!!!
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion ,puede ser que no haya queda a tiempo el motor, al poner la banda de distribucion pudo haberse saltado un diente , ya lo autoescameaste con el procedimiento señalado ?
davidrojas de Argentina hace 8 años
Nono...la verdad no lo escanie,pero se que el mecanico me dijo que corrijio el punto cuando armaba el motor¡. Tal vez el salteando un diente el lo dejo fuera d tiempo,porque me dijo que lo corrio un diente,habria que ver q no le alla errado y dejado mal,...en fin,...voy a busc donde escniarlo,,muchas gracias,y si puedo vuelvo a comentar haber q paso
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
HOLA ,y bueno aca los codigos ,Definición de Código P1390 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Correa de distribución saltado un diente o más...
Definición de Código P1299 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Fuga de vacío detectado ( IAC completamente asentada )
Definición de Código P1685 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
El SKIM ( Smart Key Módulo de inmovilizador ) ha recibido una clave no válida
Definición de Código P1684 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
La batería se ha desconectado dentro de los últimos 50 aperturas
Definición de Código P1193 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
IAT de circuitos a alta
Bueno por ahy en palabras mas sencillas y saber a q se debe referir,entendria un poco mejor,
davidrojas de Argentina hace 8 años
El sombolo de motor en naranja aparece y desaparece de a ratos
ricardo de México hace 8 años
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitido uno o varios dientes Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Correa de distribución ha saltado uno o más dientes - Árbol de levas suelto o sensor de posición del cigüeñal

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ricardo de México hace 8 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)

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ricardo de México hace 8 años
P1685 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito Compartir Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)

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ricardo de México hace 8 años
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

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davidrojas de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo!!!! voy haber si lo puedo mandar algun mecanico que se dedique mas a este tipo de motores!gracias
Herrera de México hace 8 años
Mi neón 2004 en subida se aumentan solas las revoluciones aunque se tenga el freno, he notado que solo es en una cuesta y no en todas,. También tironea y cuando se regresa el cambio vuelve aumentar la revolución, se le cambio arnés de la computadora y se reviso el cuerpo de aceleración y alternador nuevo, también revisaron la computadora y esta bien, solo es en subidas a lomas cuando se acelera solo y aumentan las revoluciones. Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor tps de la garganta de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion.
Herrera de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, mañana lo van a revisar y le comentaré al eléctrico que revise ese sensor. Es de mucha ayuda su asesoría gracias!!
jerico de Venezuela hace 8 años
A mi me oaso eso que se jaloneaba a 2200 rpm y cambie el sensor de levas y listo
elioabritos de Argentina hace 8 años
Hola gente buenas noches tengo un neon chrysler año 2000 16 valvulas tengo un cascabeleo como si fuese valvulas pero algunos mecanicos dicen que son botadores otro arbol de levas en fin no se que hacer se que aqui hay gente que sabe de estos autos si alguien puede ayudarme desde ya le agradezco infinitamente el auto anda perfecto pero parece un diesel ja gracias
davidrojas de Argentina hace 8 años
Me pasa igual,son botadores...parece diesel jaja
davidrojas de Argentina hace 8 años
Levas no porque yo le cmbie el arbol de levas y el ruido continuo...yo no cnosco mucho de mecanica,pero como le hice hacer muchas cosas al neon 2001 mas o menos t podria quizás decir que si son los botadores...un mecanico me dijo que ruido en frio y me recomendo un dia revisar si el ciguenal no esa esta rayado,,,,pero mas acertado son los botadores. ,...
elioabritos de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias estimados entonces voy a cambiar los botadores
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No realiza cambio de velocidad

Chrysler Neon 2004 2.0 SE Automatico 11000 kms
Hola buen día a todos, el problema de mi neon se 2004 automatico es el siguiente, hace poco tiempo me comenzo a dar un porblema, y es que no realiza el cambio de velocidad, solo se queda en primera, cuando lo apago y lo enciendo de nuevo me puede realizar el cambio, pero al llegar a una semaforo y arrancar de nuevo me pasa lo mismo.
Hace un mes atras le cambiaron el sensor de velocidad y funciono muy bien por 5 días, pero ahora de nuevo me presenta la falla. ¿me puedes apoyar por favor?
twlmoreno de México hace 8 años  
TW
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
twlmoreno de México hace 8 años
No ricardo solo se le cambio el sensor de velocidad
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 8 años
Amigo soy tecnico de chrysler especialista en neon tienes que sacar el ramal de la caja y chequear todas las lineas y su respectivo conector la falla lo mas probable sea electrica ya que en un 90 % me sucede en mi taller
El borrego de México hace 8 años
Tambien tengo problemas con mi neon 2004 automatico aveces hace bien los cambios pero si apago el carro y lo arranco d nuevo no me hace los cambios no pasa de 1ra. Tengo q dejarlo un rato para q vuelva hacer los cambios ya cambie el aceite y filtro de la caja todo bien,ya cambiamos el paquete d selenoides q ca pegado ala caja y sigue igual q sera el fallo si me puedes ayudar x favor FEGA MOTORSPORTS x favor q opinion me das
oameracadeo de Venezuela hace 8 años
Donde queda tu taller hermano , me pareció leer que eres de Venezuela. ?
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 8 años
Amigo saludos estaba fuera del pais cheuea la electronica o el ramal de la computadora a la caja y si no hay cables partidos o cables que se les caiga la tension logico a cada cable debes inspeccionar y probar continuidad y caida de voltaje en internet te orientan para probar caidas de voltaje ya que puedes tener continuidad en las lineas pero al momento de su funcionamiento el cable no trasmite el voltaje requerido en el circuito luego de que estes seguro de que no haya irregularidades conecta y prueba y si persiste manda a chequear tu pcm en un banco de pruebas de computadoras
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 8 años
Amigo estoy en barquisimeto estado lara estamos para servirle y que empieces a disfrutar de estos vehiculos que fueron bien hechos pero lamentablemente no hay muchos tecnicos y los que habemos unos cobran tan caro que te proboca venderel carro pero para estas marcas hay que especializarse saludos
elisa de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un neon 2002 desde que lo compre el carro se le cambio el filtro de aceite bomba de gasolina se la colocaron nueva y el carro esta en segunda siempre no cambia no lo paso de 60km para no forzar la caja pero hace para cambiar y no cambia le revise los sensores y todo bien... me puedes ayudar
El King de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo un neon 2005 automático... hace un par de semanas cuando lo encendia a mi auto al poco tiempo de andarlo los cambios no pasaban, tenia que apagarlo y volver a encender y ahi funcionaba... ahora desde la semana pasada bien lo pongo en marcha y coloco D siento un tiron o jalon en la caja y los cambios no pasan ,, lo que tb note es que bien lo enciendo el velocimetro oscila de 0 a 200 sube y baja constantemente, hice el cheek ing para ver que codigo me tiraba y me da el P0700... lo que hice es quitar los sensores de velocidad tanto el de entrada como el de sallida los medimos con un multimetro y ambos estan bien... el aceite de caja esta en muy buenas condiciones y en su nivel correspodiente el service a la caja se lo hice hace 50 mil km. el aceite de caja siempre se lo controle y nunca tuvo variacion alguna... me dijeron que puede ser la TCM. Quizas le entro agua y se sulfato alguno de los pines de la ficha o quizas suciedad o humedad, ya sinceramente no se que revisar... si alguno de uds tuvo algun problema igual o similar y como lo pudo solulcionar, desde ya agradeceria sus comentarios...gracias...
ferdy de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un neón 2006 estándar me bioota la cuarta la quinta para circular necesito mantener la palanca con la mano
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 7 años
Chequea las guallas de cambio o sincronizacion y los bujes que traen en los extremos tanto de la palanca como de la caja y si esta todo ok original ya es interno en la caja tendrias que destapar la caja y verificar las orquillas que sus vauelitas esten sanas y los sincronicos saludos
DAMP325 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo FEGA MOTORSPORTS, tengo un neon 2002, la caja solo arranca en drive y no hace mas cambios, lo maximo que puedo sacarle sin forzarla es a 20km/h, cuando "se calienta" comienza por solo un instante se neutraliza (como dos segundos) y anda solo un poco mas rapido esto es a 40km/h nada mas, no hace mas cambios, le cambie el aceite, el filtro y la estopera, la bomba de aceite, cuerpo de valvulas, y cuerpo de seleonoides, no se que hacer para solucionar eso, por favor AYUDA!!
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos chequeale todo el ramal de caja inclusive el que va hasta la fusiblera y paquete de solenoide y tcm computadora de caja
FEGA MOTORSPORTS de Venezuela hace 8 años
Los vehículos neon Chrysler tienden a ensegundarse para proteger la caja y llegar a sitio Seguro en una velocidad media su problema es eléctrico chequee ramal de caja y luego si persiste prueba computadora de caja TCM y sensores de entrada y salida busque un técnico de Chrysler que sepa de verdad y haga los procedimientos
elisa de Venezuela hace 8 años
Gracias!! solo por curiosidad no conoces un taller donde lo pueda llevar aqui en caracas
El King de Venezuela hace 8 años
Buenas fega motorsports mi carro tiene un problema que no agarra los cambio de velocidad cuando va realizar los cambio el carro como se priva es decir jalonea fuerte y a veces no aplica los cambios , le realizaron cambio del paque de selenoide, mantenimiento al cuerpo de valvula d ela caja y le cambiaronm lo sensore de velocidad y sigue la misma falla
elisa de Venezuela hace 8 años
Tengo un Neon 2002 Automático, el carro estuvo parado un tiempo. La caja no cambia esta siempre en segunda (limp Mode). Ayer lo Escanee y sale solenoid circuit error + 42 cod de falla me pueden ayudar
jesus torres de México hace 6 años
Al mio le pasa lo mismo recorro unos 10 km y ya no realiza los cambios , le conecte los ventiladores directos y ya no hizo la falla funciona muy bien , no se que le fallara al subir la temperatura del motor.
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Prende pero no quiere acelerar, tarda en prender

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0 40000 kms
Cuando lo voy a prender cuesta para encender y luego no se mantiene mucho encendido, una mas que otra logra mantenerce un poco encendido pero el gran problema es que no me quiere acelear,,quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad para limpiarlo...que me sugieren amigos...gracias.
irminio de Venezuela hace 6 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el cedazo ( filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio, se debe de cambiar cada 90,000 KM.
irminio de Venezuela hace 6 años
Gracias amigos, le tumbe todo el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y cambie bujias, luego cuando se coloco el cuerpo de aceleracion se le dio a prender pero no quiso arrancar. Sera que deje algun sensor desconectado o tienen una idea,,Gracias amigos...
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
irminio de Venezuela hace 6 años
No esta llegando gasolina a los inyectores a mi neon 2002
irminio de Venezuela hace 6 años
Al parecer creo que tampoco le esta llegando corriente a la bomba de la gasolina...gracias
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Problemas de fuerza y aceleracion

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Hola buen dia! tengo meses leyendo el foro porque mi neon 98 automatico esta presentando un falla de "a ratos". A veces pierde fuerza al arrancar o en marcha tarda mucho en pasar a mas de 40km o 60km y el motor/ caja suena muy fuerte, como forzado.

En un principio creiamos que era la bomba de gasolina, el sensor maps, sensor de temperatura, sensor de velocidad, todo lo hemos cambiado o revisado y el carro sigue fallando.

Es posible que sea la caja?
Gracias
Ar4dia de Venezuela hace 6 años  
AR
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es posible que el filtro y el aceite de la transmision este demasiado sucio y requiera cambiarse, lleva 5.5 lts de aceite mopar ATF + 4 con su filtro original y empaque nuevo del carter de transmision. Ninigun otro tipo y marca de aceite que no sea el que trae de fabrica.
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Hola hermano si es como dices que cuesta pasar de 40 a 60 km el problema no es el motor ni ningun sensor, el problema esta en la caja estas cajas tienen un sensor interno que se les llama gobernador cuando se daña da esta falla hay que bajar la caja para cambiarlo seguro que es esto hermano busca un taller que trabaje con cajas automáticas neones para que te asesoren pero estoy seguro que este es tu problema saludos [email protected]
josin de España hace 6 años
EstoY de acuerdo con edgar
Ar4dia de Venezuela hace 6 años
Hola! gracias por sus comentarios. Les cuento que desconectamos la valvula de temperatura (no es original mopar) y mejoro en un 60% pero aun tiene esa falla que creo, al igual que uds que proviene de la caja. Estoy buscando un lugar que pueda revisar el gobernador tal como lo recomendaron.
josin de España hace 6 años
Es el sensor el que manda la señal al ordenador y el ordenador manda encender los electros aunque no sea el mopar es posible que este dañado yo lo cambiaría se estropean con frecuencia y más si no es el suyo
josin de España hace 6 años
También limpia la válvula iac y comprueva sensor de oxigeno para que aga buena mezcla de aire y combustible
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Se me jalonea al acelerar cuando lo reboluciono

Chrysler Neon 2002  199999 kms
Hola q tal el problema que tengo esque al acelera se me jalonea como si perdiera fuerza y el velocímetro se vuelbe loco sube y baja y los ase cuando el velocímetro llega asta el final se jalonea y le metí el escaner y me dice q es el sensor de velocidad pero ya se lo cambie y sigue sin funsionar el velocímetro y como les digo se jalonea y cuando es no se sube el velocímetro no jala normal sin jalenearse
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Parece ser sensor de arbol de levas pues no sincronisa la apertura de valvulas. Checalo.
JuanQ de México hace 8 años
A mi mepasa exactamente lo mismo,igual cambie el tps y lo sigue marcando se acelera y se jalonea, pudiste resolver el problema?
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Se debe de cambiar cada 80,000 km.
JuanQ de México hace 8 años
Ya lo resolvi el problema es que estaban cables en corto y trosados desde el arnes del tps hasta 30 centimetro mas abajo. Solo le repare el sensor y me sercioré de que que hubiera continuidad desde todas las terminales, para despues borrar el codigo y darle un reset memory a la computadora. Lo del velocimetro sigue sin funcionar pero eso sera del sensor de velocidad de la transmision, pero aun no lo cambio.
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Aceleracion

Chrysler Neon 2005 2.o tm 13500 kms
Hola a todos mi neon se acelera llegando a un semaforo y me doy cuenta que cuando se calienta la caja se sube y se baja el velocimetro desconecto el sensor de velocidad y se regulariza el carro pero tambien deja de marcar la gasolina lo conecto y despues de 30 o 40 minutos lo vuelve hacer. Alguien podra aconsejar lla lo escanearon en varios lados y no le dan a k sea
armando de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad ya no funciona correctamente y deriva varias fallas.
Roger de Panamá hace 8 años
Cuales serian los problemas si el sensor de velocidad esta malo?
ricardo de México hace 8 años
Se prende el check engine ,fallo de encendido, en cambio de velocidades si es automatico, vibraciones, jaloneos del motor, baja las rpm, se apaga el motor y ya no arranca , son algunas fallas.
Roger de Panamá hace 8 años
Gracias. Otra pregunta, mi carro es un chrysler neon 2001 lx pero con admisión de aluminio de un neon de primera generación y tengo falla en la iac(andando va bien, pero si estoy en tranque suben las revoluciones a 2000 rpm), si le compro otra iac nueva me seguirá dando ese problema o puede funcionar la admision que tengo??
ricardo de México hace 8 años
1o. - revisa si la manguera gruesa anillada que va del filtro de aire a la garganta de aceleracion ,no esta rajada o rota, o alguna manguera que va a la admision como la de la valvula pcv , eso produce altas rpm.
2o. - revisa el arnes conector y cableado de la valvula IAC , si funciona , se lava con limpiador de carburador en spray , debe de quedar. Si no funciona cambiarla con una original. 3o. - revisa si hay fuga por el empaque de admision. Si existe fuga ,puede ser que al no ser el multiple original no asiente y selle bien en el motor.
Roger de Panamá hace 8 años
A tener en cuenta esto, gracias!
Walter de Venezuela hace un año
Buenas noche mi Neon 98 no prende con el sensor de velocidad conectado c lo quito y prende y si está prendido y lo conecto c apaga q será eso
ricardo de México hace un año
Consigue el sensor de velocidad original mopar
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No enciende

Chrysler Neon 2002 2.0lt std 160000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon lo q pasa q empezo a variar la aguja de velocidad y cada q hacia eso se me apagaba un mecanico me dijo q era la bobina d encendido se la cambie y nada,la bomba de gasolina esta bien, le cambie el sensor de cigueñal y sigue apagado, me dijeron q es el arnes de mi computadora el q esta fallando creen q sea esto??? Y tambien otro mecanico me dijo q podria ser el sensor de velocidad?? Tendra q ver el sensor de velocidad en q prenda x momento y se apague?? Ayuda!!!!
ken2002 de México hace 9 años  
KE
4 respuestas 
raymon de México hace 9 años
Si todas las agujas se van para roba es probable que no sirva el tablero
jeclaret de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de kilometraje-
choco de México hace 9 años
Quiero saber k es m pasa l mismo
raymon de México hace 9 años
El problema de estos neón es el sistema eléctrico checa le el cableado principalmente el de la computadora y el k va al swuich suerte
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No funciona el velocímetro

Chrysler Neon 1999 SE, 4 puertas, 2.0 16valvulas en V 199000 kms
Buen día, el problema con mi neón es que no funciona el velocímetro, en ciertas ocasiones vibraba la aguja o subía y se bajaba al ir muy rápido, será cuestión de limpiar el sensor de velocidad o será necesario alguna otra cosa?. De igual forma, en cierta ocasión lo llevé con el mecánico, para cambiar soportes de motor, bandas y otras piezas, al momento de recogerlo, el mecánico mencionó que al colocarle la batería se quedó prendido el testigo de la misma, pero no se explica el por qué, ya que funciona normal, sólo dijo que probablemente haya conectado mal algún cable, qué podría ser?
Víctor de México hace 8 años  
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad, si esta bien hay que cambiarlo. Referente al la luz de bateria, revisa si estan bien las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor ETC. pueden estar sueltas o tienen aceite y falsean.
tavo de Venezuela hace 8 años
Si es el sensor de velocidad debes de sacarlo y comprobar q no este partido o desgastado el pistoncito plastico q lleva el en la punta del mismo...de ser asi deber comprar nuevobel sensor marca mopar... so experto en neones
Mildred planchez de otro hace 7 años
Buenas tardes sabrás el número de parte del sensor de velocidad?
Marco de México hace 3 años
No ubico el sensor de velocidad de neon 1998 espero y me puedan ayudar a ubicarlo
Luis rey de México hace 7 años
Donde se ubica el sensor de velocidad de neon 2004 estándar
ricardo de México hace 7 años
En la transmision esta el sensor de velocidad.
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Derrame de aceite

Chrysler Neon 1997  333333 kms
Buenas amigos necesito ayuda tengo un neón 97 automático y le saque el sensor de velocidad y derramó aceite eso es normal? Y que aceite es ese ? Ayuda por fa
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Lleva aceite de transmision mopar atf + 4
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok entiendo que lo que derramó fue aceite de transmisión y eso es normal que halla botado el aceite
ricardo de México hace 7 años
Si no se hecho el mantenimiento preventivo de cambio de aceite y filtro, puede estar tapado y acumula presion interna que ocasiono el rebose de aceite.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo muchas gracias y sabes el carro ya tiene más de 20 días parado se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeñal cables de bujias y se revisó el ramal eléctrico y esta bien que puede ser lo que no permite que el carro prenda no le llega corriente a las bujias
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo le doy a escanear pasa.do la llave tres veces y no me prende la luz de servicio hoy lo revisó un electricista y no tiene corriente positiva a que se deberá eso que puede ser esa falla que sólo tiene corriente negativa ayuda por favor agradezco su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Cuando el check engine no prende , por lo general la computadora esta dañada.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok y eso de que no tengo corriente positiva a los conectores será por la computadora que esta dañada y no manda la corriente
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión de la computadora , hay casos que presenta aceite en los pines de conexión y aisla la corriente.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya los revise y están bien los limpie con limpia conectores y nada que me llega corriente positiva a los conectores un mecánico me dijo que era un rele interno de la computadora que posiblemente ya se había quemado será eso cierto?
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Falla el sensor map

Chrysler Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 273000 kms
Me fallo el sensor map, pero quiero saber si al fallar el sensor map afecta al sensor de velocidad, ¿Porque mi neon automático dejo de hacer los cambios?Aclaro no he cambiado el sensor map
Humberto de México hace 3 años  
HU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor map original mopar y se soluciona
Carlos avila de Venezuela hace un año
Estoy en vzla cuál es el sensor map original de neon 97 tendrás una foto
Mimi de México hace 3 años
O limpiarlo antes de cambiarlo. Con espray especial, para suspensiones, no con aire, como aveces suelen hacerlo. Por eso se va uno con la creencia de que no funciona haberlo limpiado.
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Falla caja automatica

Chrysler Neon 2001 4 puertas, full,motor 2,01 22000 kms
Hola miren tengo el Neon año 2001 lx
Falla la caja automatica el D arranca en segunda y no pasa cambios le falta el sensor de velocidad pero antes no lo tenia y andaba bien ?
alex de Chile hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Meny de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo un neón 2000 transmisión automática y el problema es el siguiente:
Cuando iva en carretera me lanzaba el segundo cambio y cuando quería lanzarme el tercero tardaba un poco. El día de ayer ya no quiso caminar, justamente ahorita lo eche andar y medio quiso caminar
Nota: la reversa si funciona
Me pueden orientar si es algún sensor o ya se daño la transmisión?
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No hace los cambios mi neon 2005

Chrysler Neon 2005 4 cilindos motor 2.0 14000000 kms
Hola alguien me podria ayudar soy de cahuila. Tengo un problema con mi neon 2005 andaba jalando bien de repente ya no quiso hacer los cambios se quedo en segunda, ya le cambie la caja de solenoides y sensor de velocidad y sigue igual, tampoco me marca el velocímetro alguien me podria ayuar gracias
Marcela de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
sergio de México hace 6 años
Marcela ya resolviste tu problema con tu neón porque justamente me acaba de pasar esto se me quedé en segunda me checaron la computadora los sensores de entrada y salida y sigue igual me podrías ayudar si tú ya lo resolviste Gracias y saludos
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Velocimetro loco

Chrysler Neon 2000 SE 4 PUERTAS STANDAR 290048 kms
Hace un tiempo compre un neon del 2000 anda sin problema pero de hace unos meses para acá dejo de funcionar bien el velocimetro cuando el vehículo ya calentó la aguja que indica la velocidad empieza a moverse de una lado para otro sin control ya se le cambio el sensor de velocidad y no tiene sensores abs por lo que no logramos encontrar el problema que lo causa, mientras el motor está frío el indicador marca la velocidad correctamente, si alguien me puede decir que debe revisar o reparar directamente se lo agradeceria
IVAN AGUILAR de México hace 3 meses  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
Si la bateria esta en optimas condiciones ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
IVAN AGUILAR de México hace 3 meses
Hola Ricardo, ya se escaneo tanto con escáner como con la llave en el switch y no arroja codigo de error
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Hola buenos dias neon 2003 sxt automatico

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 automatico 102400 kms
Neon 2003 no ase el cambio de primera a segunda. No funciona el velocimetro y la aguja de la gasolina sube y baja. Ya le cambie el sensor de velocidad entrada y salida le cambie la transmision y tiene el mismo problema. Computadora usada y programada y tiene la misma falla. Alguien que alla tenido algo similar. De antemano gracias.
Panchito de Estados Unidos hace 7 años  
PA
2 respuestas 
Onix de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el sensor de velocidad a mi me paso igual y cbie el sensor de velocidad y quedo perfectamente cambialo y de seguro se solucionara tu problema saludos...
Panchito de Estados Unidos hace 7 años
Gracias por contestar ya cambie los dos el sensor de velocidad de entrada y el de salida. Voy a cambiar la plugga de entrada del sensor a ver si es esa falla. Gracias por comentar.
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Varias fallas

Chrysler Neon 2000 2 litros 190000 kms
Hola mi carro presenta varias fallas no marca la aguja de temperatura cambio de sensor mopar no entra el ventilador se reparo transmisión automática se cambió sensor de velocidad al conectarlo y al caminar se queda acelerado entre 20 y 60 km/h acelero hasta 80 suelto acelerador y baja hasta 60 tengo k frenar para k bajen desconecto el sensor de velocidad y trabajando normal prendo el tablero se vuelve loco prende y apaga agujas locas pero el motor y las luces funciona bien ayuda por favor
Javo de México hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo , puede ser que la bateria no retiene carga , tiene bajo voltaje y requiere cambiarse.
Alex lira de México hace 5 años
Hola a todos
Tengo un neon automatico 2002
Me falla de la transmision
Cuando lo empiezo a usar el carro jala bien
Pero despues de un rato y cuando se forza para alguna subida o sobre marcha no siempre pero se neutraliza como si no agarra velocidades pero lo paso a neutral y despes otra vez ala D y ya avanza otra vez normal pero tambien en ocasiones se queda en una solo velocidad y lo paro lo apago y lo vuelvo a prender y ya avanza otra vez normal haciendo los cambios bien...
Esto que hace lo hace despues de un buen rato de handarlo usando y eso en tramos largos por que si lo uso en ratos de 25 min asi fuera todo el dia no me falla...
Alguien me puede ayudar para saber mas o menos que debo hacer...
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 5.5 lts. Se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
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No acelera estando en marcha y aveces se apaga

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 automatico 134560 kms
Prende bien y arranca bien, despues quiero acelerar mas ya estando en marcha pero no acelera no hace ningun ruido, piso el acelerado y hace como si lo frenara, le piso varias veces el acelerador y ya despues como que ya reacciona y acelera pero despues vuelve a pasar lo mismo, si hago algun alto en un semaforo o doy vuelta al bajarle la velocidad se apaga, y lo vuelvo a prender y prende rapido, puero asi vuelve a hacer lo mismo, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dice que no es la bomba, revisaron el sensor de velocidad y tampoco es eso, el sensor del cigüeñal y tampoco es eso, hasta ahorita no le an podido encontrar que es lo que anda fallando.
Angel ksami de México hace 7 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps está en la garganta de aceleración,cuando falla se cambia la garganta de aceleración completa
Jesus de México hace 7 años
Tengo un neon 98 ke cuando calienta llega la aguja ala mitad y prenden los absnicos empieza a bajar las revoluciones y se apaga pero en frio trabaja normal ya le cambie bobina regulador de presión de la bomba sensor de arbol de levas se lavo cuerpo de aceleracion y sigue igual slguien ke alla tenido este mismo problema y lo alla podido solucionar
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Velocímetro

Chrysler Neon 2001 4"puertas 2.0 180 kms
Mis saludos para todo los seguidores mi problema ya lo solucione hoy con sus preguntas y respuestas mi problema era el siguiente la aguja de velocidad no me marcaba y las velocidades tenía solo primera las otras estaban condenadas y el carro andaba solo a 20 km de hay no pasaba como solucione era el cable roto del sensor de velocidad tenía cuatro meses con esa falla y el escáner no salía la falla bueno muy agradecido por las repuestas de ustedes que pude solucionar
José Uzcategui de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Pero te producia falla
Dany Sánchez de México hace 5 años
La transmisión trai 2 sensores cual es el de velocidad ??
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Error p0344

Chrysler Neon 2003 Neón 2.0  200000 kms
Buenas tengo el error p0344 señal intermitente de sensor de leva (cambie el sensor de leva) medí la señal del enchufe y tiene sus 5 voltios y su tierra y el tercer cable va al sensor de velocidad lo medí y tienen continuidad todos. A alguien le a ocurrido este cangrejo que me pueda ayudar
Luis de Venezuela hace 18 días  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 18 días
Se le puso el sensor de arbol de levas ORIGINAL MOPAR ?
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No marca la velocidad

Chrysler Neon 1998 4 puertas 197000 kms
Estoy buscando información donde se ubica el sensor de velocidad neón 98 standard
Manuel páramo López de México hace 2 años  
MA
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Mi carro se apaga de repente

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 249440 kms
Mi carro lo enciendo al cierto tiempo se apaga probe los sensores ckp cmp y estan en perfectas condiciones el ramal esta perfecto pero me di cuenta que al desconectarle el sensor de velocidad se le quita la falla por sucede eso
Arnaldo Bermudez de Venezuela hace 3 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de velocidad original mopar
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Tarda en acelerar

Chrysler Neon 2005  147200 kms
Tengo un neon 2005 , mi problema es que tarda en acelerar se arrana ppero no se aque se deba muchos me dicen que es el sensor de velocidad y otros me dicen que es la transmisión , alguien me puede ayudar y decir que es con exactitud
ever rdz de México hace 4 años  
EV
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Se acelera al girar las ruedas

Chrysler Neon 2002 2.0 std 283747 kms
Neon 2002 alguien podria orientarme este vehículo se acelera solo la condicion es que solo giren las ruedas al hacer alto total las rpm se estabilizan si desconecto el sensor de velocidad la falla desaparece solo que ya no marca la velocidad de l vehículo ya revise lineas tanto de iac como de vss, no tiene niguna fuga de vacío se cambio iac se probo otro sensor vss y tps no genera ningun codigo ademas se yevo a revisar el pcm se provo otra pcm y segue con la falla 🥺
Gabo de México hace 5 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango
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No marca RPM ni velocidad

Chrysler Neon 2002 LE 208000 kms
Tengo un neon 2002 automatico caja a604, desde que lo compre nunca ha marcado velocidad mi tacometro no lleva RPM, ahorita mi carro anda bien, hace sus velocidades bien, todo perfecto, pero no marca la velocidad, cambie el sensor de velocidad y nada, me trajeron un cluster que marca RPM y velocidad que en otro carro funciona perfecto y se lo montamos al mio y sigue sin marcar velocidad, pero los rpm con el carro encendido marca 0 RPM y cuando acelero la aguja del RPM se mueve hacia 1500 o 2000 dependiendo de cuanto lo acelere pero al soltar alli mismo el acelerador vuelve a bajar la RPM a 0 y… Leer completa
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Edmyjose de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
Daniel de México hace 5 años
Una pregunta y si el aceite huele a quemado
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Sensor de velocimetro

Chrysler Neon 2000 4 puertas LE 200000 kms
Llevo días buscando el sensor del velocimetro en mi neon 2000 es versión LE y no lo tiene enfrente de la transmisión, ahí solo tiene el bulbo de neutral y el de tracción, pero el sensor de velocidad no se donde se ubica alguien me podría decir y si es con imágenes mejor 👍🏻
Sergiordz de México hace 3 años  
SE
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