Problemas de Pierde fuerza al acelerar
Problemas destacados
NEON 2000 AUTOMATICO Pierde potencia al acelerar 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 86000 kms
Buenas compañeros, soy nuevo en este foro!! espero y puedan apoyarme!
Hace unos días mi neon 2000 comenzó a fallar al ponerlo en la marcha "D" comienza a acelerar pero de manera muy lenta y forzada, ya después de que se esta moviendo el carro anda sin problema (mete los cambios bien 2da. Y 3era. ) no se siente que "patea la caja", al intentar moverlo a la marcha "1" se siente como que si se atora y no se mueve el carro pero eso lo hace ocasionalmente, cabe mencionar que el carro tiene un poco mas de medio año que se reparo la transmisión pero nunca había tenido problemas hasta ahorita. Hace un… Leer completa
ComentarPierde potencia al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico motor 2.0
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
2 casos
Mejor respuesta (según Evangeline)
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola si en el Tablero se mantiene prendida la Luz CheckEngine después de Encender el Vehículo, es porque la Computadora esta indicando que debe hacerle SERVICIO al Vehículo, te recomiendo mandar a SCANNEAR, de forma que tengas el DIAGNÓSTICO y los Códigos de Falla (DTC)
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
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Que era lo que te fallaba evangeline si es que ya resolviste tu problema
El check normalmente lo marca cuando esta sucio el iac
Buenos dias tengo un problema q el carro va en la autopista y de repente limita
Que ocacionaba tu problema esque mi neon ase lo mismo y no encuentro el problema evangeline
A mi neon le pasaba igual y cambie la bobina y solucione la falla, si tienes algun amigo que tenga un neon prueba con su bobina para descartar y no hacer gastos innecesarios
ComentarSe Jalonea y pierde fuerza al acelerar
Chrysler Neon 1996 4 puerta motor 2.0 16 valvulas 184512 kms
Cuando trae de tres cuartos de gasolina falla le aceleró y pierde fuerza o se apaga pero lo vuelvo a encender y bien, cuando anda el tanque lleno no le pasa, le aceleró y pierde fuerza y hace explosión, que pueda ser ya le cambie el sensor de aceleración que era uno de los que me marcaba la computadora nada más me queda el de refrigeración que es otro que me marca no se si me puedan ayudar
4 casos
Al parecer la Bomba
De gasolina está perdiendo precios checa la. Presión
De gasolina está perdiendo precios checa la. Presión
La bomba de casolina tiene de presión 40 libras cuanto ocupa
Amanda guzman de Estados Unidos hace 3 años
Por qué mi auto ala ora que acelero pierde fuerza solo ase el intento de correr y no corre de primero corría pero de 15 de velocidad ya no daba más luego bajaba más la velocidad
Antonio Aguilera de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Dodge neon 95 motor 2.0 la falla es que se tironea cuando va a entrar a segunda. Ya me le han cambiado sensor árbol, sensor sugueñal, sensor IAC sensor TPS sensores de oxigeno, bomba de gasolina filtro de gasolina, filtro de aire hasta el tiempos me lo ajustaron y el carro nomás no queda. Por Favor aiboueden hecharme la mano básicamente ya siento que lo hice nuevo todo le he metido nuevo si alguien puede ayudarme seloa agradezco de todo corazón
magalimora de Venezuela hace 2 años
Es de locura lo que la transmisión de un Neón nos piede hacer. Habrá que recurrir a un brujo será.
ComentarAl acelerar pierde potencia y se mantiene menos de 900 rpm Solucionado
Chrysler Neon 1998 2 kms
Cuando lo aceleró se siente que se a ogara y se mantiene me nos m 900 rpm
5 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42. - Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
44. - Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42. - Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
44. - Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Tito perez de Perú hace 2 años
Tengo un Chery Fulwin 2011 Y se mantiene a 900 rpm en relanti es normal ?
Mejor respuesta (según Claudio 521)
Claudio 521 de Venezuela hace 3 años
Fuga interna de combustible dentro del tanque de gasolina y no salía con suficiente fuerza a los inyectores 👍👍👍👍👍
ComentarPierde fuerza al despegue Solucionado
Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 16V 20000 kms
Hola
Mi neón presenta una falla al encenderlo todo ok al momento de meter 1ra y querer avanzar tengo q acelerarlo para q vay tomando fuerza e inicie el mivimiento, me dicen qces el clutch,
Como se q si es ?
Mi neón presenta una falla al encenderlo todo ok al momento de meter 1ra y querer avanzar tengo q acelerarlo para q vay tomando fuerza e inicie el mivimiento, me dicen qces el clutch,
Como se q si es ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Henrry)
Si aceleras y no avanza es el clutch ya se gasto el disco ,patina y no hay traccion.
ComentarNo tiene fuerza ala hora de acelerar
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 válvulas 4 cilindros 200000 kms
Cuando está parado eh intento avanzar no acelera y solo se escucha como si aún tuviera el clouth adentro, hasta que avanza un poco es cuando va agarrando velocidad aún metiéndole todo el acelerador
El scanner marca estos códigos P1684 P0743 P1193 veo que Ricardo sabe mucho de esto
El scanner marca estos códigos P1684 P0743 P1193 veo que Ricardo sabe mucho de esto
7 casos
Zurdo lara de El Salvador hace 8 años
Tengo un dodge neón 2004 tengo un problema en aceleracion se atorsona cuando acelera más de 60 km
ComentarPierde Fuerza, si se acelera hace como que se ahoga y se apaga
Chrysler Neon 1997 Neon básico, sincrónico, 4 puertas 314369 kms
Al carro se le hizo el motor por la falla que supuestamente era la camara, se le montó nueva con su empacadura, con el árbol de leva, los martillos y anillos de aceite, se le colocó la pila de la bomba de gasolina y se le cambió el cuerpo de aceleración. Ya está armado y se prendió, al momento estaba bien, hasta que se probó y volvió la falla, ya no sé que más hacer
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Desconecta el chupon del sensor de gases que esta en el múltiple de la parte trasera del motor cerca del filtro de aire y pruebas tiene q agarrar fuerza si es asi reemplaza el sensor ya que cumplio su tiempo reglamentario y es uno d los q mas sufren por tanto calor.
Comentar1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPuerde fuerza al acelerar a fondo
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 6999 kms
Mi neon 98 al acelerar en D a fondo pierde la fuerza y mas en subidas
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Tengo un neon 97 y tengo una fallo cuando Acelero pierde toda la fuerza
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
ComentarSin potencia al acelerar
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Buen día mi neon 2004, comiendo fallando, al acelerar no tenía potencia, cascabeliaba y se apagaba, como si lo ahogara, lo lleve al escaneo y salen 3 fallas:
Falla en sensor map
Motor fuera de tiempo
Sobre alimentación de combustible
Realizaron pruebas sobre esas 3 fallas y ninguna es. Le eche gasolina y la falla se redujo en un 40%
A lo que decidí revisar bomba de gasolina, pero funciona bien, incluso los inyectores funcionan bien. Alguien me podría dar algún diagnóstico.
Falla en sensor map
Motor fuera de tiempo
Sobre alimentación de combustible
Realizaron pruebas sobre esas 3 fallas y ninguna es. Le eche gasolina y la falla se redujo en un 40%
A lo que decidí revisar bomba de gasolina, pero funciona bien, incluso los inyectores funcionan bien. Alguien me podría dar algún diagnóstico.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Desconecta el sensor árbol de levas la conexión eléctrica si aprecias aceite cambiarlo y pruebas tienes que limpiar bien el aceite de las conexiones eléctricas al estar esos sensores sometidos a presión del motor se rompen las membranas de plástico y entran por el cableado
ComentarMi carro prende pero al acelerar pierde fuerza
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 254000 kms
Hola tengo un neon 98 en buenas condiciones hace poco le hice mantenimiento de bujias y cables nuevos, pero hoy andube varios kilometros y luego de apagarlo y encenderlo de nuevo empezó a fallar al tratar de acelerar pierde la fuerza por completo, entre opiniones me dicen que el cuerpo sucio , que corriente , que la bomba de gasolina etc, quisiera me orientaran ´por favor, gracias
1 caso
Mi neon 1996 estaba trabajando bien hoy al pararlo y quererlo usar me quedé sin gasolina y al prenderlo perdió la fuerza alguien. Sabrá q sea
ComentarSe jalonea y cuando acelero le falta potencia le cambie senor cigueñ
Chrysler Neon 1996 4 puertas doble arbol automatico 0 kms
Ahora prende y se apaga ya le Checaron que este llegando chispa ala bobina que llegue la señal a decuada ala bobina presion de gas todo fusibles y nada el auto enciende y apoco segundos se paga los dos sensor tanto el de arbol como el de cigueñal están nuevos tiene un mes q los cambie podrán ser las bujias no las eh checado en auto escaneo no me marca nada y tampoco en en scanner del mecánico necesito ayuda alguien sabe q pueda ser
1 respuesta
Debe ser que se le puso sensores genericos, tienen que ser ORIGINALES MOPAR
ComentarEl motor tiembla mucho al encerderlo y pierde fuerza al despegar
Chrysler Neon 2000 120000 kms
Cambie cables de bujias y limpie también las bujías
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gmc Envoy Xuv 2004 4.2 6cyl. Reduce engine power Codigo p0068
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
Código P0068 Posibles Causas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente del flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica deficiente del colector de presión absoluta (MAP) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor TP no está colocado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
Codigo P0068 PRENDE EN EL TABLERO DEL AUTO TESTIGO (REDUCE POWER ENGINE) GMC ENVOY 2004 era falta de corriente o cortocircuito cables del conector del sensor MAP , se remplazo por uno original. Problema resuelto gracias por su ayuda.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2000 Neón 4puertas estándar 200000 kms
Lo prendó en la mañana para ir al trabajo pasando los treinta a cuarenta minutos de trabajo empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebazar me aorillo para apagarlo y lo prendó nueva mente y todo otra vez ala normalidad y pasando como 15 minutos devuelta hace lo mismo me prodisd ayudar por favor
10 casos
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro. Debe ser el sensor de arbol de levas. Suerte.
Buen dia Ricardo tengo un neon 2000 al acelerar como que se ahoga y no desarrolla ya mas adelante corre bien hasta que vuelvo a detenerme me hace lo mismo, haber si me puedes ayudar ya limpie varios sensores pero aun me hace lo mismo y cuando prendo el aire es mas notorio la falla
Ya se cambio el sedazo( filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
Si ya cambie labomba y el cedaso pero es menos el jaloneo pero aun se jalonea menos, al prender el aire es cuando se agrava y al acelerar como que se ahoga
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de en la admision , puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray.
Ok ricardo gracias por la repuesta soy de republica dominicana
Buenas noches soy de republica dominicana tengo un problemas con mi neon 2000
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
Autoescanealo: conecta el switch en ON 3 veces seguidas sin encender a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro
Ismael marban de México hace 9 años
Gracias hice lo que me pidió aparecen dos códigos uno es p0123 y el otro p1193
Ismael marban de México hace 9 años
Como saber los códigos para explicarle a mi mecánico gracias
Codigo p0123 sensor de posicion pedal de acelerador,p1193 temperatura de entrada de aire circhuito baja. Saludos.
Ricardo estuve verificando sobre mi neon 2000 acerca del electronic voiz alert
Hola mi neonn cuando lo aranco me ase eso como q tira explosiones y le cuesta acelerar q puede ser me ta volviendo loco grqcias q me allude alguien por favor gracias...
Me pasaba lo mismo y le cambie bujias y cable y problemas resuerto suerte
Mandenme su correo electronico y les envio el manual de servicio del neon viene en ingles pero muy explicito. [email protected] saludos.
Hola hermano me puedes Enviar el manual [email protected]
Buenas hermano me podrías enviar el manual por favor [email protected]
Ricardo como estas!!! mi correo es [email protected] te agradeceria si me envias el manual. A mi neon le pasa lomismo
pablo marchan de Venezuela hace 7 años
Este es mi correo por favor si puede enviarlo se lo agradezco [email protected]
Le agaradeceria si me manda el manual gracias! mi correo es [email protected]
[email protected] alguien mepod tia mandar de favor el manual
Buenas tardes Sr Ricardo me puede ayudar con mi Neon 95
@Eduardohttps://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual
Buen día por favor me puedes enviar el manual del neón 98 mi correo es [email protected]
Yolimar Prato de Venezuela hace 10 meses
[email protected] por favor si me puedes enviar el manual de servicio de neo
@Yolimar PratoEl manual esta en mi comentario de arriba en azul
Te envie el manual a tu correo avisame si te llego es que esta muy pesado. Checando los codigos de fabrica p 0123 es sensor de throttle position alta y p 1193 sensor de temperatura de entrada de aire ciruito de baja. EN conclusion es EL CUERPO DE ACELERACION que esta fallando. Tiene un sensor en la entrada de aire en el codo del filtro de aire (p1193) y otro el que regula el ralenti en la base del cuerpo de aceleracion (p 0123). Checalos.
Me podrías mandar el manual mi correo es [email protected]
Diego fernando de Colombia hace 6 años
Buenas compre un chrysler 97 2.0 me podrías comabortar con el manual gracias
edgardmauricio1 de México hace 4 años
Me puedes mandar el manual saludos. [email protected]
Hola buenas tardes tengo un neón modelo 2000 el problema q trae es que se ahoga cuando va andando se ahoga ya le cambie el sensor del árbol de levas, le cambie el sensor máp y sigue haciendo lo mismo lo escane y me arrojo un reelevador ya lo acomode pero sigue haciendo lo mismo ya no se que mas hacerle me podría ayudar por favor se lo agradeceria
@ConsueloSi los sensores que se le pusieron son originales mopar. Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Mejor respuesta (según Ismael marban)
Hola sera q me pueden enviar el manual tengo un neon 98. [email protected]
Hola sera q me envías a mi también el manual xq me voy a volver loca con ese carro
Para q me pase el manual a este correo [email protected] poeta q los mecánicos hacen el día con mi carro y lo dejanigualito.
Ismael marban de México hace 9 años
Le cambie los senssensores que me arrojaba el atoescaneo ya no me arroja los codigos pero me hace lo mismo se ahoga al acelerar ya me desepere
Ya le limpiaste el cuerpo de aceleracion ? en youtube hay tutorial al respecto.
Ricardo me podrías mandar el manual del neón por favor si serias tan amable
Mi correo es: [email protected]
Mi correo es: [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 10 meses
Buen día amigo Ricardo por favor me podrías enviar el manual de neón 98... Gracias
@[email protected]El manual esta abajo en azul desde hace 4 años.
Adrián tocar de México hace 7 años
Hola amigo mi neon lo arranco y se tira a ahogar y se apaga que sera lo que le pasa??? Ahora ya no quiere prender
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro.
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Q tal este tengo un neon 2000 y este lo acelero parado y si acelera bien peroya. Nomas le meto cambio y km q se atraganta que pueda ser
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios ,si es manual o automatico, si ya lo autoescaneaste con la llave ,que # de codigos arrojo
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro. Y me los mandas.
Alexiz olivaas de México hace 7 años
Envieme el manual al correo [email protected]
Neuropadawan de Venezuela hace 6 años
Hola que tal podrías por favor enviarme el manual a mi talón por favor tengo un nēon 97 y este se ahoga y jalonea al s
Ubir por encima de las 3000 revoluciones neuropadawan01 @gmail. Com
Ubir por encima de las 3000 revoluciones neuropadawan01 @gmail. Com
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio,aplicale limpiador de carburador en spray , el manual que tengo es de la 2 a. Generacion de neon 2000-2005.
Buenas noches me puedes enviar el manual, [email protected]
Gilmer Contreras de Venezuela hace 6 años
Tengo un neon 2002 seras que me puedes dar la lista de los codigos mi correo es
[email protected]
[email protected]
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ricardo. Tengo un Neon 2000 automático. Me hace explosiones y le cuesta hacer el 2do cambio de velocidad. Que puede ser ? Saludos
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla EN EL ODOMETRO.
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Autoeacanie el carro como me lo indicaste. Me arrojó los siguientes códigos. P1684. P0601. P0134. P1281. P0500. P1297. P1698. P1299. P0508. De su ayuda. Ricardo. Muchas gracias y saludos.
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P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
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Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda Ricardo. Saludos desde venezuela. Si me pudieses enviar el manual del neon 2000 se lo agradeceria. [email protected]
Bernardo27 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ricardo aquí mi correo para ver si me puede hacer el favor de enviarme el manual del Neon 2000. [email protected]
Hola ricardo mi correo es [email protected], si me puede mandar el manual del neon gracias
Angel david de México hace 4 años
Agradecería de antemano me mandarán el manual a este correo [email protected]...mil gracias
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Angel david de México hace 4 años
Mi auto neon 2000 XL automático...da marcha y no arranca...lo lleve con el mecánico y lo arranco diciéndome que era el relay...después de un día andando se apagó y después de volver a dar marcha arranco...pero de nuevo ya estacionado no quiere arrancar...da marcha pero no arranca... agradecería sus comentarios...
Autoescanealo con la llave el procedimiento esta descrito arriba
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Buen dia ricardo, tengo un neon 2001 automatico 4 puertas motor 2.0, si acelero a mas de 100 km/h llega el momento en que se empieza a ahogar y se apaga, después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien, pero a los 15-20 min vuelve a pasar lo mismo.
Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551.
¿Qué crees que pueda ser? ya lo lleve con 3 mecánicos y no dan con el problema.
De antemano muchas gracias!!
Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551.
¿Qué crees que pueda ser? ya lo lleve con 3 mecánicos y no dan con el problema.
De antemano muchas gracias!!
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
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P0551 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
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P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0743 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio
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P0551 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
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Miguel Hernandez de México hace 4 años
A tu experiencia Ricardo, ¿Que crees que pueda ser?
El sensor de arbol de levas esta empezando a fallar , consiguelo original mopar
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Excelente, lo consigo, lo cambio y te comento, gracias!!
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Buenas tardes ricardo, el sabado le cambie el sensor del arbol de levas como me comentaste, original MOPAR...
Sabado y Domingo que lo use, yo si note cambio en el carro, lo siento mas cedito para acelerar, pero el dia de hoy me volvio a fallar, lo acelere a mas de 100 km/h y empezo a querer ahogarse, tuve que bajar hasta 50 km/h para que no se escuchara que se apagaria.
Que otra cosa crees que sea?
De antemano gracias!!
Sabado y Domingo que lo use, yo si note cambio en el carro, lo siento mas cedito para acelerar, pero el dia de hoy me volvio a fallar, lo acelere a mas de 100 km/h y empezo a querer ahogarse, tuve que bajar hasta 50 km/h para que no se escuchara que se apagaria.
Que otra cosa crees que sea?
De antemano gracias!!
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admsision
Ismael marban de México hace 3 años
Cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
Jorge lopez de México hace 3 años
Disculpen me podrían ayudar lo q pasa q mi Silverado prende bien pero al meter cambio y acelerar pierde fuerza y tiende a hogarce. Q podría ser ? Y mi abuelo tiene una S10 v6 mod 1988 que prende pero tiende a apagarse y cuando va corriendo y prende las luces se empieza a jalonear y abeses se apaga y no prende y la bomba de gasolina deja de funcionar 322 322 08 60 whats xfa urge las usamos para el potrero
ComentarSe jalonea y pierde fuerza
Chrysler Neon 2005 144000 kms
Hola mi neon 2005 standart recientemente se empezó a jalonear y a perder potencia al acelerar como si ya no inyectara gasolina, la afinación se la acabo de hacer hace 2 semanas, y he notado que me esta consumiendo mas gasolina delo normal no se apaga y enciende bien,quepudiera ser la falla ayuda por favor.
2 respuestas
Revisa el sensor map que se encuentra de lado izquierdo del multiple de admision es el que regula electronicamente el flujo de aire de mezcla de combustible ,tiene un arnes electrico y 2 tornillos lo sugetan. En youtube hay videos al respecto consultalos.
neon97turca de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo pásame el link donde salen los videos
ComentarNeon Automatico Milenium 1999 Solucionado
Chrysler Neon 1999 182000 kms
El carro perdió potencia, al acelerarlo algunas veces no acelera, otras acelera pero s siente con entrada de aire y hace explosiones, no tiene fuerza, al escanear con la llave da los códigos: 1684, 0193, 0340 y 0123, cambie la bomba de gasolina y filtros, limpie el cuerpo de aceleración y el tanque de gasolina, cambie los inyectores y aun persiste la falla. A quien pueda ayudarme le agradecería. [email protected] Soy de Venezuela
4 respuestas
P0193 - Entrada alta del circuito del sensor de presión del riel de combustible Posibles causas Bajo o nulo combustible Sensor de presión del riel de combustible defectuoso El arnés del sensor de presión del raíl de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión del conducto de combustible Bomba de combustible defectuosa
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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Mejor respuesta (según aaavilla)
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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Gracias amigo Ricardo por su pronta respuesta, le borre los códigos de errores, según una indicación suya que leí, y me aparecía solo 1684 y 0340 baje el motor arranque y procedí a hacerle mantenimiento y borro este código pero persistía la falla en la aceleración, desmonte de nuevo la bomba de gasolina con su carcaza y la probé afuera en un recipiente y observe que salia gasolina por el conducto que va inserto de la tapa de la carcaza a la pila y da al regulador de gasolina y al revisarlo note que estaba partido y por ahí perdía presión, procedí a repararlo con pegamento epoxico y solucione la falla, gracias por su interés y le agradecería me enviara el manual de neón a mi correo [email protected], desde acá mis respetos por su conocimiento sobre NEÓN.
ComentarPerdida de potencia. Da marcha pero noenciende
Chrysler Neon 2005 se 146000 kms
Hola, buen dia. Pues hace como 6 meses a mi neon 2005 le encendió la luz del check ingine cuando acelere a masde 90 kl por h y arrojo el código p051 supuestamente de la dirección asistida (con la q no cuenta). Lo mande a checar y la dirección hidráulica esta bien. Tiene el nivel correcto de líquido para la dirección. Pero el auto perdió potencia a la hora de revolucionar. El día de ayer al acelerar para rebasar se me tironeo y prendió la luz de el aceite con el auto encendido y en movimiento después solo no aceleró y se apago. Ahora da marcha pero no enciende. Los niveles de aceite están bien y tampoco lo esta tirando. Nota,; el volante y tablero vibraban mucho al los 100 klm por hora o mas. Ojala puedan ayudarme se los agradecería mucho. Buen dia
7 respuestas
Hola es difícil detectar la falla, me paso lo mismo hasta que a la de mil, le dieron ES EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, se lo cambie y ya funciona bien, saludos.
Amigo lo del volante y tablero a mas de 100 es que los cauchos no estan balanceados o abombados
Para las vibraciones hay de revisar unas cosas,el primer es el estado de los neumáticos,a la hora de cambiarlo hay de equilibrar las ruedas y hacerle el alineamiento de las ruedas. Una vez hecho no hay problemas de vibrar a la velocidad alta. Te lo digo de mi propia experiencia. Antes a los 120km/hora vibraba el coche de mierda ya le doy y 200 y está muy fino.
Alexander Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un neon LX sincrónico 2002, cuando está frío funciona perfectamente pero después de cierto tiempo rodandando le da una falla, como pérdida de potencia intermitente , ya le cambié las bujías, los cables y la pila de la gasolina y sigue igual
Amigo pudo resolver? Mi falla me pasa en vía va perdiendo potencia hasta que se apaga luego tengo que parar el carro para prenderlo y puedo rodar pero sigue con la falla
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2017 y me aparece en el tablero servicio de dirección asistida y el volante se puso muy duro le Ara falta aceite ala dirección
Comprueba tres cosas,primer el aceite de la bomba de direccion,despues que bomba funccione correctamente y tercer que no tengas rote la correade transmision.La correa de trensmision es la correa que pone en marcha la bomba de direccion,el ciguienal,el compresor y el alternador. Si no esta rota pues mira la bomba de direccion,porque pierde el aceite hidraulico,posiblemente hay de substituir la bomba.
ComentarProblema elcetrico ayuda por favor
Chrysler Neon 2003 1 kms
Buenas tengo un problema con un neon 2003 sele cambiaron los cables , la computadora alternador. Se configuro la computadora con la llave prende y todo de mantien pero al momento de acelerarlo pierde fuerza empieza a temblar todo el motor ya se revisaron las bujias cables y todo , me dice el mecanico que solo le estan funcionandoo 2 amm no recuerdo comose llama pero en la parte de enfrente del motor lleba coneccciones solo estan trabajando las 2 de las orillas
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora. No mencionas el KM. de recorrido, es muy importante para poder ayudarte mejor.
Si solo trabajan de repente dos cilindros y al acelerar y no responde y aveces tose cambia la bobina se circuitean por dentro y parece corto en cable mismos sintomas checa espero te sirva
ComentarFalla al acelerar
Chrysler Neon 1998 4 puertas, automático, basico 186000 kms
Muy buenas tardes amigos, tengo el siguiente problema. El carro enciende y se mantiene sereno en mínimo, pero al acelerar no tiene potencia, como si se ahogara, ademas de hacer explosiones (tiros, peos...). Con acelerador a fondo recobra la potencia. Se probó la bobina, cambie la bomba de gasolina y se le realizo mantenimiento a los inyectores, cambio de bujías, pero persiste el problema. Se agradece la mayor ayuda que me puedan prestar con sus comentarios.
2 casos
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los cables de bujia y que las bujias sean la correctas, el regulador de presion del riel de inyectores y tambien el sensor MAF. Espero y te ayude.
A mi me pasó y solo requería una limpieza del carter del aceite de la transmisión...
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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Tengo ese mismo problema mi neón prende fino pero cuando lo voy a selerar se ahoga q puedes hacer
ComentarMi Neon 2004 tira Detonaciones
Chrysler Neon 2004 Automático versión. sxt 18000 kms
Buen Día Grupo.
El problema que tengo es que empezó a perder fuerza al Acelerar, se asonzaba al momento de acelerar pero después despegaba bien, ya le cambie las bujías, se le cambio el MAF sensor , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual.
El problema que tengo es que empezó a perder fuerza al Acelerar, se asonzaba al momento de acelerar pero después despegaba bien, ya le cambie las bujías, se le cambio el MAF sensor , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual.
2 respuestas
Mipana elmio estaba asi, acelerava y no tenia fuerzaalmomentomedi decuenta q el senson de oxigeno estaba despegado lo pegue y se le quitoeso prueba aber.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiar el aceite a la transmision.
Por favor
Gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
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Solo registro que le desconectas la bateria en las ultimas 50 encendidas. Con la bateria desconectada hay que revisar el arnes de conexión de la ecm computadora ,pued estar falseando , en autos de varios años le sale un aceite a los pines de conexión y ocasionan esas fallas , se aplica limpiador de contactos electricos en spray tanto en los pines cono en el conector para que vuelva a la normalidad.
Mi carro quema gasolina y no desrrolla
De antemano muchas gracias
Sera que en la tranmisiòn le falta otra cosa?
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
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Espero me puedas ayudar con mi falla.
Mi neon 2001 standar despega sin fuerza metes primera y se tarda en despegar meto segunda y pasa lo mismo,pero solo en ocasiones por que aveces avanza normal batallo mucho en subidas y en bollas(bordos-topes)
Que kilometraje tiene, ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ? ya se le cambio bujias , aceite y filtros en los ultimos 6 meses ?
Que aceite se le puso ? solo puede llevar atf + 4 si es mopar mejor.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimalente
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Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Yo tengo un neon 2001automatico el detalle que tiene qeu en una subida pierde potencia y si lleva los 5 pasajeros pierde mas potencia es como si despegara en segunda , mi pregunta es ¿que puede ser o quien lo puede revisar ?
P1698 Chrysler posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM)
Bajo voltaje de la batería
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26r 500
Cables de bujías sensores y aún sigue igual