Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Tirones y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 180000 kms
Hola tengo un Dodge Neon del 2002, con 180 000 millas, hace unos días llene el tanque de gasolina y luego de caminarlo unas pocas millas me empezó a dar tirones y explosiones en el tubo de escape cuando lo acelero en las primeras velocidades y cuando sobrepasa las 50 MPH, también cuando me detengo en algún semáforo baja las revoluciones como si quisiera apagarse, no ha dado ningún código relacionado, el mecánico le cambio la válvula IAC y empeoro, le eche gasolina especial y sigue igual, hoy le eche el liquido limpia inyectores y sigue lo mismo, no se que hacer, muchas gracias por alguna ayuda que me puedan dar, Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es posible que la valvula IAC que le puso el mecanico no es original MOPAR y no la reconoce la computadora y funciona peor. Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora , si sale el codigo P0508 ,ES LA VALVULA IAC.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta, el mecánico puso la válvula de Auto Zone, el único código que me sale es el P0455, Saludos
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0455. - fuga grande detectada del sistema de evaporacion
Causas: tapon de gasolina mal puesto , solucion: desconecta el polo negativo de la bateria x 2 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora, revisa que este bien puesto el tapon y no tenga fuga (roto). Y debe quedar bien , de lo contrario ,si sigue el mal funcionamiento es la valvula iac que no es original.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias, tratare con otra válvula, Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola de nuevo, resulta que el carro ha empeorado, solo de pisar el acelerador las revoluciones suben y bajan desequilibradamente, y continua haciendo explosiones por el tuvo de escape, y muestran estos codigos: P1684, P0141, P0442, P0455, tienen algo que ver con lo que le pasa??? Gracias, Saludos
arleog de México hace 8 años
Me acaba de suceder hace una semana el mismo problema que a ti es neon rt 03 mi auto funcionaba perfectamente puse combustible y no camine ni tres km cuando empezo a jalonearse ya cambie bomba con filtro regulador, lavado de inyectores, bujias, bobina, cable de de bujias,
Sensor tps, limpie el sensor MAF y aunque la falla mejoro en un 80 % no esta al 100 y se jalonea, muy leve la sacudida pero se siente, en la proxima semana voy a cambiar, convertidor catalitico y sensor de oxigeno y a ver los codigos que te arrojo son:
0141 falla del sensor calentado: mal funcionamiento del sensor de oxigeno

0442 fuga mediana en el monitoreo de fuga evaporativa: deteccion de una pequeña fuga en el sistema evaaporativo.
0455 Detección de fuga mayor con el monitoreo de fuga evaporativa: Detección de una importante fuga en el sistema evaporativo.
1684 la bateria fue desconectada en los ultimos 50 arranques,
Pero revisa tus mangueras de combustible porque parece hay una entreda de aire por el sistema de combustible que es presurizado.
Si resuelves avisa. Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por tu comentario, lo tendre en cuenta, he buscado por todas partes porque ya no se que pueda ser, has revisado el cuerpo de aceleracion? Resulta que el de mi carro tenia aceite, en un blog lei que esto puede ser debido a que el filtro de aire esta sucio y el motor crea vacio succionando aire del motor por la valvula PCV la cual deja pasar aceite, ese aceite va caminando y al parecer se mezcla con el aire o la gasolina y crea todo este caos, no se que tan cierto pueda ser porque no lo he limpiado, pero lo intentare y les dejo saber, lo que si hice fue cambiar la valvula IAC y sigue haciendo lo mismo, asi que creo que eso se puede descartar, seguire tratando y probando, saludos
arleog de México hace 8 años
Te comento que cambie el sensor de oxigeno y resolvi al fin el problema el auto quedo al 100. La valvula pcv yo estuve un tiempo con el problema de que en cada semafaro el carro se apagaba y cuando cambie esa valvula resolvi ese problema. Se debe cambiar cada 50 mil km segun el manual de mantenimiento pero como es muy barata yo la cambio cada año, la mala noticia es que siempre por la valvula pcv llega aceite a la admision llegando a encontrar un charco dentro de la admision esto se ve cuando retiras la manguera flexible que va del cuerpo de aceleracion a la admision hay algunos entusiastas que le fabrican un Oil Catch Cam para capturar ese aceite, el mal funcionamiento de esta valvula afecta al sensor de oxigeno porque al llegar tanto aceite de mas a la combustion los gases que se expulsan ensucian el sensor de oxigeno lo que puede provocar que este falle o mande lectura erronea a la computadora y esta regula la inyeccion mal mandando a lo mejor un pulso de inyeccion de combustible menor al necesario.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola y gracias por tu comentario! El carro tiene dos sensores de oxigeno, uno delante y el otro detrás, cuál fue el que cambiaste??saludos
arleog de México hace 8 años
Cambie el de alante o sea el que esta antes del convertidor catalitico ese es el que le dice ala ecu como estan saliendo los gases mezcla rica o pobre el segundo mas bien verifica la condicion del propio convertidor catalitico por los contaminantes
CHAN de México hace 8 años
Que tal banda espero les ayude mis comentarios, yo tambien tuve problema con mi valvula iac y experimente el problema de que haya empeorado el carro pero ese problema fue porque no sello bien la valvula osea que esta mal puesta y cuando pasa eso el carro se revoluciona alocadamente, se verifico y en mi caso el detalle fue porque un tornillo habia barrido su sujetador y eso provocaba el mal sellado de la valvula, despues de eso, de lavar la valvula iac con carboclean y lubricarla con aceite el problema mejoro un 90 %. Y digo 90% porque aveces siento que las revoluciones tironean muy poco y ya no supe como dejar el carro al 100 aunque aun no he hecho eso de la valvula PCV. Saludos y espero mi aporte les ayuden
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos. Les comento que ya he resuelto mi problema. Al final era la bobina y los cables que llevan a las bujias. Puse todo nuevo y ahora el carro está perfecto. Parece nuevo. Espero esto les pueda servir. Gracias a todos por su ayuda. Saludos
ivn grimaldo de México hace 7 años
Tengo un neon 2003 estaba bien el domingo empezo a tironearse y no daba las revoluciones, el lunes lo prendi y dio normal lo prendi como 3 minutos y prendio bien que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser por gasolina sucia y contaminada
viviana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un neon automático está bajo de revoluciones tiene una vino a con aceite se paró y no arranca2001 gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Ese problema pueden ser muchas cosas. Te sugiero empezar a descartar problemas de corriente. Si la batería está bien y el motor de arranque entonces luego pasar al motor. En el motor empieza igual por lo más sencillo, la PCV Valve si eso esta bien entonces pasas a la pieza que regular las revoluciónes (no recuerdo el nombre ahora) también debes mirar si esta dando algun código antes de hacer nada. Los código salen abriendo y cerrando el circuito con la llave por 3 veces. Prueba todo eso, ojala te ayude. Saludos
Carlos mtz de México hace 3 años
Le pusieron gasolina con agua
Comentar

Bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  246700 kms
Buenos días, tengo un detalle con mi neón, es automático, arranca bien y las revoluciones se posicionan entre los 800 y 900 rpm, pero al encender el aire acondicionado bajan drásticamente hasta 500 rpm. Y el auto cascabelea, y casi enseguida suben pero se mantiene en 650 o 700 rpm, y queda tembloroso, alguien sabe a que se deba esto, unos me comentan que puede ser la bobina que ya no está metiendo la chispa suficiente para mantener estable el motor, ya que parece que son variaciones de corriente.
Edwin de México hace 7 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision. Debe estar sucio.
Edwin de México hace 7 años
Sensor map es el tps o la iac,
ricardo de México hace 7 años
Ninguno de los 2. El sensor map es el sensor de presion absoluta que regula la mezcla de aire y combustible para que al prender el aire no se apague por la carga del compresor.
Edwin de México hace 7 años
Ok, Ricardo ya lo encontré, esta cerca de la marcha más exacto a la izquierda, lo voy a checar, gracias
ricardo de México hace 7 años
Se le aplica limpiador de sensores en spray. Es muy delicado.
jerbinu de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo he adquirido un Neon del 97 motor 2.0 soy Venezolano pero ahora estoy aca en Chile. He visto muchas de tus repuestas a las fallas q presentan estos tipos de autos y de verdad que lo felicito y le agradezco su disposicion. Si puede x favor enviarme el manual para este modelo [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Edwin tengo el mismo problema con el aire,, lo resolviste?
SOFIA de México hace 3 años
@ricardoHola, tendra el manual de un Neon 2001 automatico
ricardo de México hace 3 años
@SOFIAEsta en el comentario de arriba en azul desde hace 4 años.
JesusE de México hace 4 años
Hora Ricardo he adquirido un neon 2001 automático te agradecería tu ayuda para apoyarme con el manual de usuario para este modelo mi correo [email protected] espero tu respuesta Gracias
Oscar de México hace 4 años
Porque mi Neón 2001 ase los cambios casi alas 3000 revoluciones
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Oscar de México hace 4 años
Tiene como un año que se cambio
Comentar

Se bajan las revoluciones y tiembla SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4puertas automatico 290 kms
Tengo un neón 95 automático cuando paro en un semáforo se bajan las revoluciones a 500 y de repente suben pero aveces se apaga y tiembla un poco me dicen k pueden ser los inyectores
Josue de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue)
Josue de México hace 6 años
Lo voy a checar gracias
Josue de México hace 6 años
Gracias si era la válvula iac
Comentar

Baja presion de aceite a baja revoluciones

Chrysler Neon 1999 Version sport 16 valvulas 150000 kms
Haces dos o tres dias cuando el auto regula se enciende el indicador de baja presion de aceite y ayer me lo hizo a 2000 vueltas sera la bomba de aceite?
Francisco de Argentina hace 8 años  
FR
2 casos 
LUJO86 de México hace 8 años
No lo se amigo... pero tenia ese problema tengo un neon 2001 y me prendia el testigo del aceite lo lleve al mecanico y me dijo que le tenia que hacer un ajuste... y la verdad no estuve tan seguro ya que los ajustes salen caros, y creo solo queria estafarme... asi lo tuve trayendo mas de una sema con el temor de que se me fuera a desvielar... lo lleve con otro mecanico y me dijo que no era problema de presion si eso fuera no me aguantaria ni un dia... solo le cambio el bulbo de la presion de aceite y LISTO el testigo ya no prende y solo me salio con un super presio $150 pesos... ASI QUE TE ACONSEJO QUE CHEQUES BIEN LLEVALO A VARIOS MECANICOS Y PUES CADA QUIEN CONOCE SU CARRO Y NO TE FIES CON EL PRIMERO... SALUDOS Y SUERTE
Chrisnexus de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema cuando calienta el motor prende la luz de presion de aceite y acelero se le quita hice el motor cambie bomba de aceite
el chite de México hace 8 años
Mi neon ase lo mismo cuando acelero se le quita la luz pero freno y se prende cual fue tu solusion sera de mucha ayuda para remediar mi carro gracias!!!
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
@el chiteAlguien resolvió tengo el mismo problema ayuda
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Resolvió tengo el mismo problema ayuda 😔
Kevin rg de México hace 7 meses
Igual yo alguien ya resolvió?
Comentar

Revoluciones bajan con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  280000 kms
Hola. Necesito ayuda. Es uno de los pocos problemas que le quedan a mi Neon 98 automático. Cuando enciendo el aire acondicionado, las rmp bajan a 500 y corcobea, después suben, con el aire encendido y pongo reversa o Drive las RPM bajan bastante hasta menos de 500 corcobea, después se normalizan por debajo de 900. Me ha pasado que en una frenanda, en tráfico, con el aire encendido las RPM se van al piso el carro se me ha apagado. Que puede ser amigos? Ya cambié el map y persiste. No sé si es un manguera de aire, o de vacío, porque se siente como si se ahogara, pero eso me tiene loco. No puedo disfrutar del aire por la falla. Vino un amigo con su neon y encendió el aire, metió velocidades y apenas se modifica las rpm. Ayuda para solucionar mi problema. Gracias.
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
1 caso 
worker050 de Venezuela hace 4 años
Ayudaaaaa con problema por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Cambie la IAC y las mangueras de vacío y listo
Comentar

Bajas revoluciones cuando avanzo

Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 14000 kms
Buenas tardes,mi neon le pasa lo siguiente:
Cuando estoy en un semaforo y avnzo las revoluciones tienden a bajas a 500 rpm ,tengo que acelerar para que suba y avance. Nunca se me a apagado,en frio enciende bien,sin acelerar y en caliente tengo que darle un llavazo y acelerar para que encienda,espero y alguien me pueda ayudar. Gracias
mois de México hace 7 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierda del filtro de aire , es la que controla el ralenti ,las rpm de motor para que no se apague
mois de México hace 7 años
Las rpm están en 800,,crees que debe traer un poco más o asi está bien?el tps no tendra algo que ver?
ricardo de México hace 7 años
Esta en el rango normal de ralenti
mois de México hace 7 años
Aun no encuentro la falla.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mois de México hace 7 años
Solo sale el codigo p420,ya chequé fugas de vacio
ricardo de México hace 7 años
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1 Posibles causas Tres vías convertidor catalítico Banco 1 tubo de escape las fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosos tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_chr…
mois de México hace 7 años
A lo mejor me marca eso por que al auto le quitaron el catalizador para extraer la ceramica,crees que esa sea la razon que pierda fuerza el auto?
ricardo de México hace 7 años
Asi es ,la computadora ya detecto la falta de catalizador y se protege disminuyendo velocidad.
mois de México hace 7 años
Y cual seria la solucion ricardo?
ricardo de México hace 7 años
Los mexicanos empezamos a eliminar partes importantes para el buen funcionamiento de los vehiculos ,queremos superar a las fabricas que se los ponen con un fin determinado ,les quitamos termostatos, ponemos directo los ventiladores , eliminamos compresor de climas , calefaccion ETC. ETC. y queremos que funcionen mejor que nuevos. La solucion la sabemos "hay que poner el repuesto" que se daño por el uso de varios años.
Comentar

Se mantiene acelerado y no baja las revoluciones hasta que me detengo

Chrysler Neon 2000 SE 180000 kms
Que tal tengo un neon 2000 se importado mi problema esque prende correctamente pero al avansar se acelera solo ya revise mangueras tambien valvula iac y no encuentro la falla limpie cuerpo de aceleracion no tengo ningun codigo alguien que me pueda ayudar si le a pasado y como solucionarlo el carro lo puedo usar solo que gasta mucha gasolina si lo uso asi dejo mi correo por si pueden ayudarme [email protected]
miguel escobar de México hace 9 años  
MI
5 respuestas 
Mike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema pero fue a consecuencia de instalarle el sistema de alarma, los expertos que me hicieron el trabajo (sarcasmo) tomaron energía de cables principales de la alimentación y me daño todo el sistema provocando que se acelerara como si la válvula IAC no hiciera su trabajo, revisa si hay alguna sensor o si le han modificado para el sonido eso influye mucho.
miguel escobar de México hace 9 años
Aun no encuentro la falla me dicen que posiblemente la valvula iac no sirve intentare cambiarcela para ver si me funciona
juzzus de México hace 9 años
Le cambie el tps a mi Neon y sigue acerelado q puede ser
pitufo298 de Venezuela hace 9 años
Buenas...amigo le instalaste el sensor tps con la bateria puesta? Es muy importante desconectarle la bateria ya que pasò con mi neon 2000 que le voltiè el sensor ya que se encontraba con los cables hacia arriba y cuando lo puse como era se me aceleraba hasta que lo conecte sin la bateria. Espero haberte ayudado...
bolo de México hace 8 años
Yo tambien tenia el mismo problema y resulta que era la manguera corrugada que va del cuerpo de aceleracion maf al multiple de admision que tenia un pequeño orificio, cambie la manguera y asunto arreglado.
Comentar

Baja revoluciones, RPM. Neón 97

Chrysler Neon 1997 LE  350000 kms
Buenas mi problema es el siguiente, el vehículo presenta una falla de baja revoluciones, se queda aproximadamente en 500 RPM cuando lo normal en el son 1000 RPM aprox. Tiene su bobina buena, los cables de bujías nuevo, se le cambio un inyector dañado, se limpio el cuerpo de aceleración, se limpio y verifico la válvula IAC. Realizo la siguiente acotación, al momento que le desconecto la tubería que va a la válvula Evap de vacío O Purga, el carro vuelve a tener sus 1000 RPM, verificamos y desmontamos la válvula de purga, se realizo una prueba aparte si funciona abre y cierra sin problema, inclus… Leer completa
Carlos Figueroa de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
gibson de Venezuela hace 7 años
Tenia un problema parecido a ese intente echandole gasolina directo al cuerpo de aceleracion y la falla se quitaba , por lo cual tuve que caMBIAR LA PILA DE LA GASOLINA , MANDA A CHEQUEARLE LA PRESION DE GASOLINA TAL VEZ POR ALLI SEA TU PROBLEMA
Comentar

Bajan revoluciones

Chrysler Neon 1995 4 PUERTAS MOTOR 2.5 150000 kms
Buenas tardes compañeros del foro espero me puedan ayudar, mi problema es que mi neon 95 motor 2.5, cuando llueve y paso un charco de agua lo pase recio o despacio el coche tiende a apagarse, se bajan las luces, no acelera y la banda del alternador chilla, me pueden orientar con este problema por favor, de antemano muchas gracias
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
chechar de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, mi neon es modelo 98 LE 2.0 si podrian ayudarme gracias.
Gina pensamiento de México hace 6 años
Tengo un Neón 2017 Automatico se escucha ligeramente que rechina cuando freno después de unos minutos se va el sonido, está casi nuevo ya que apenas llegó a las 5 000 km tiene su primer servicio podrían ayudarme a saber que podría estar ocasionando este chillido.
Comentar

Revoluciones bajas

Chrysler Neon 1999 Man 1.8l 4 215000 kms
Revoluciones bajas al acelerar
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años  
JU
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años
Ya hice ese proceso me arrojó código 12 código 25 y código 55
ricardo de México hace 2 años
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años
Ricardo buenas tardes
Te comento ya cambie la IAC y el conector revise todo el cableado y todo esta bien. Pero la falla sigue igual y me sigue marcando el mismo código 25 será posible que esta dando ese código por error y la falla sea algún otro sensor
ricardo de México hace 2 años
Puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Comentar

Baja de revoluciónes y se apaga

Chrysler Neon 2003 Neón LE 146720 kms
Hola buenos días... Mi neón s 2003... Lo prendo y a la segunda prende... Ya revisamos todo y nop da códigos... Pero lo q m perturba demasiado es q nop c pued mantener el auto en velocidad o reversa... Bajan mucho las revoluciónes... Y c m pued apagar... Pero ya pisandole al carro para arrancar de un semaforo corre de maravilla... Pero llego al paro d un semaforo o m quiero stacionar y bajan y las revoluciónes... Lo repito... Nop m da ningún código... Q será Ricardo por fa
Omar Martínez de México hace 3 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Comentar

Al encenderlo las revoluciones bajan hasta 500 y se quiere apagar

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 150000 kms
Al encender mi carro las revoluciones estan en 750 y despues bajan hasta 500 casi queriendo apagarse posteriormente se acelera y se normalisa pero empieza a temmblar. Alguien que me recomiende que hacer
Marcos de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) y el arnes de conexión esta de lado izquierdo del filtro de aire ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con carbuclean , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar
Comentar

Bajan revoluciones

Chrysler Neon 2000 Se 220000 kms
Mi neón 2000 al meter reversa o directa se bajan mucho las revoluciones y después se recupera y aveces se apaga
Albertz de México hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor
Comentar

Mi neón se aceleró como loco y no baja las revoluciones

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 12300 kms
Mi neón se aceleró como loco en parking en reversa de cualquier velocidad,parece que se quedó pegado y al meter cambio truena feo por lo acelerado que está y no baja de ninguna forma que hago
lizeth de México hace 3 años  
LI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
lizeth de México hace 3 años
Hola lo hice pero no da código de error y sigue super acelerado,en cualquier cambio y se jalonea por no bajar las revoluciones
ricardo de México hace 3 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada , esta mal puesta o rota y ocaciona aceleracion irregular
Comentar

Clima baja revoluciones

Chrysler Neon 2000 se 189632 kms
A Y U D A ! mi auto es estandar 2.0 sin el clima funciona bien y las revoluciones igual, solo enciendo el clima y vibra mucho el motor, al pasar topes debo acelerarlo porqe si no se apaga y se siente debil, repito, solo al tener el clima encendido, si el, el coche jala bien. Gracias!!!!
aioria17 de México hace 9 años  
AI
4 respuestas 
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo resolviste? Tengo el mismo problema pero con un automatico
V. ESCRIBANO de México hace 5 años
Resolviste tu problema... el mio se apaga unos minutos despues de encener el clima y enciende el inmovilizador...
Jesus Espinoza de México hace 5 años
El problema fue la computadora, la mande a reparar y ya jalo
worker050 de Venezuela hace 4 años
Hay casos (me pasó) que es la IAC y el MAP
Comentar

Revoluciones bajas

Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 150000 kms
Al prenderlo en frío no revoluciona se queda muy poco acelerado como que se quiere apagar
Francisco Garcia de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, antes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Comentar

Bajan revoluciones

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 automatico 0 kms
Buenos días, tengo un neon 00 automático, cuando utilizo la reversa y cambio a neutral se le bajan las revoluciones y si no acelero se apaga, no pasa en todas las ocasiones normalmente recién arrancado y aveces ya con el motor caliente
Luis Macias de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la controla las rpm del motor en ralenti para que no se apague , consigue la original mopar
Comentar

Se acelera como colo y no baja las revoluciones

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 123000 kms
Se queda acelerado completamente en parking en reversa y primera y no desacelera
lizeth de México hace 3 años  
LI

Prende el testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 0 kms
Le paso algo raro a mi neon, paso agua para el motor y fue estraño porque no calento ni nada no fallaba y no calento el caso es que el mecanico me dijo que se oxido la empacadura porque le estaba hechando agua normal en vez de refrigerante, aqui viene lo bueno le coloque su empacadura nueva no original sino de amianto cambio de aceite y todo de repende a los dias noto que me enciende la luz de aceite entonces procedo a hacer varias cosas baje el cartel y limpie el colador a demas de eso cambie la valvula de pesion de aceite y aceite le coloque 15w40 mejoro mucho pero cuando las revoluciones ba… Leer completa
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
Rank 9
8 casos 
miguel de Venezuela hace 8 años
Voy a acotar algo importante no suena el motor cuando enciende la luz, suena algo pero es la caja manual asi que descarto ese sonido, corrio varios km con agua en el aceite el mecanico me dijo que lo que corrio no daño ni la leva ni el cigüeñal. Segun el aunque no la reviso...
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar la bomba de aceite, ya perdio presion ,de lo contrario se va a dañar el motor. Esta correcto el aceite. Que bueno que no tiene ruido o golpe de biela.
Referente al ruido de la caja , debe ser el aceite muy gastado ,cambiaselo lleva 2.8 litros de aceite atf + 4 y queda silenciosa y suave.
AdrianM de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo donde va conectado el cable que sale del bulbo de aceite de mi neon 98. Hermano. Que esta desconectado y por tal motivo no me marca en el tablero gracias
ricardo de México hace 6 años
Van a la computadora de motor
miguel de Venezuela hace 8 años
Cuando compre el carro venia con caja mala, corre pero no agarra la tercera, y a veces bota dos velocidades pero la mia no le hecharon atf + 4 tiene es valvulina para caja manuales. Si le voy a cambiar la valvulina por ese aceite como hago? porque va a tener restos de valvulina igual. Y ese a cambiar por ese a atf + 4 ese no es el mismo "D IV" ?
Reimon de México hace 8 años
Mi neon esta consomiendo agua pero no se calienta y al pareser tampoco esta pasando agua sl motor eso es normal por el calor que hace alguien me puede orientar
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar vencido el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , consigue uno concentrado
omar requena de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un neon 98 y me enciende en el tablero la lamparita de aceite pero el carro esta bien de aceite, una cosa rara xq cuando acelero se apaga y cuando desacelero vuelve a prender y en ocasiones cuando esta encendida hace como para apagarse y encenderse... quien podrá ayudarme con esta falla gracias ya que no se que tan grave sea el problema si lo puedo rodar con la falla o no.
José luis de México hace 5 años
A mi me trajo loco esa falla, y resultó ser el relevador de la bomba de gasolina, ya que se apagaba, no había suficiente presion y el motor se quedaba sin gas, provocando que el motor se apagara pero antes de apagarse marcaba el testigo del aceite. Espero te sirva
Eduardo de Guatemala hace 2 años
Amigo buen día tengo una duda lograste resolver tu problema? Gracias
ricardo de México hace 8 años
1. - ponerle un aceite inadecuado al motor.
2. - que el bulbo de presion de aceite esta tapandose o defectuoso. 3. - que no se le haya realizado el cambio de aceite de buena calidad al motor, y que se esta tapando el sedazo de la bomba de aceite y los conductos de lubricacion. 4. - que la bomba de aceite este defectuosa y reduzca la presion de aceite correcta.
Meño de México hace 6 años
Hola disculpa soy de México y presentó el mismo problema de que se enciende la luz de la presión de aceite, mi pregunta es...como sé si es la bomba de aceite o el sensor de la presión?
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene ,que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura ambiente hay en tu ciudad en grados C.
OORGY19 de México hace 6 años
Buen dia ami me pasa lo mismo con mi neon 2003 pero yo ya cambie bulbo del aceite y bomba del aceite y sigue prendiendo la luz del tablero
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso, que temperatura ambiente hay en tu cidad, cuantas rpm tiene al estar en ralenti
OORGY19 de México hace 6 años
El tipo de aceite no recuerdo cual fue pero lo mas extrano es que deje desconectado el cable del bulbo del aceite y sigue igual prendiendo y apagando como antes ??????? e ahi mi inquietud de porque sigue prendiendo si segun yo al desconectarlo deveria quedar encendido
Eduardo de Guatemala hace 2 años
@OORGY19Resolviste el problema. A de tu carro amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 8 años
Solucionado, limpie el cartel, el cedazo de la bomba y cambie el sensor de presion de aceite y listo y le puse un aceite un pelin mas grueso le coloque 20w50 en vez de 15w40.
KONSTANSA de México hace 7 años
Hola
Tengo un Neon 2000 pero sube la de temperatura a un cuarto y ahi se maniente es normal?? y cuando reviso el anticongelante todos los dias le falta de 1 lt a 1.5 lt esto por que lo hace ya revise el tapon y si es de 16PSI espero tu comentario
Cess de México hace 5 años
Cambia el tapón del radiador y cambia el anticongelante
A mi me pasaba igual llevo 5 años sin problemas
ricardo de México hace 7 años
Es la temperatura normal de funcionamiento, el consumo puede ser por una posible fuga en el sistema de enfriamiento, o que tenga un anticongelante vencido y se evapore. Se debe de cambiar cada 40,000 km o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo
KONSTANSA de México hace 7 años
Ok ricardo
Y como puedo ver lo de la fuga?? donde es lo habitual como la detecto ??

gracias
ricardo de México hace 7 años
Con el motor caliente hay que observar mangueras ,uniones, empaques tapones del monoblock ,radiador ,boma de agua , termostato ETC.por donde escape vapor o gotas de anticongelante
Bladimir lobo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo como esta... tengo un neon ano 99 y hoy me prendio la luz del aceite y enseguida lo apague la cuestion es que paso el switch prenden todas las luces y al apagarse solo queda prendida la de aceite... que podria ser x favor?
ricardo de México hace 6 años
Si el nivel de aceite esta correcto, debe ser el sensor de presion de aceite que esta defectuoso, esta en la parte de atras del motor.
Melky de Chile hace 6 años
Consulta mi dodge neón 2001 se sube la temperatura en tiradas largas que puede ser no pasa aceite al agua así q culata no es el radiador estuvo con fuga de agua por presión y se corrio el orri interno pero se reparó el radiador y ahora se subió a la raya siguiente de la mitad a q se puede deber eso aaa y el depósito de agua gorgoreo como agua hirviendo que será si alguien me ayuda q podré hacer la temperatura general es a la mitad solamente
ricardo de México hace 6 años
Al tener fuga el radiador ,entro aire al sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien para eliminarlo. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno ,hay que cambiarla por otra igual de 16 lbrs.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Neon 4 puertas automatico 78000 kilometros buenas noches mi problema es k se empezó a calentar motor el agua se regresa al deposito y se escucha k hierve y la tira por por el deposito y ya no retorna al motor le e puesto agua ya que traia anticongelante pero m lo a estado tirando y primero quiero corregir el error ya k hay veces k asta litro y medio le tengo k rrellenar le
Diario ya cambie tapon marca gates de 16 psi sensor de temeratura y no sobre pasa la mitad en el tablero el problema suige el detalle es k hoy me prendio el testigo de aceite y checo y esta en lo normal ya sea el de motor y transmisión si me pudieras ayudar t lo agradeceria pd. Lo lleve a escanear y m marca sensor de arbol de elevas si pudieras mandar manual ricardo te lo agradeceria saludos desde gomez palacio durango yeaa
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…

Observa esta abriendo el termostato correctamente, de ser afirmativo. Consigue el anticongelante marca peak rojo que tambien es refrigerante , drena el agua , ponselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire. A que correo te envio el manual de servicio
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
[email protected] ese es mi correo ricardo te lo agradeceria
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Y seguire tus indicaciones y te digo k pasa otra pregunta x k no puedo autoescanearlo le e echo como dices en comentarios anteriores y no aparece nada es modelo 2003
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=SktqWW… este es para la 2 generacion de neon
Melky de Chile hace 6 años
Y cuál sería la respuesta o solución al tema del calentamiento del auto y el gorgoreo del depósito del agua , a mí me pasó era el otro del radiador estaba corrido hacia presión y se me calentaba lo arregle pero el otro día igual se subió un poco la temperatura arriba de la mitad ahora me dices q puede tener aire en el sistema de refrigeración que lo purge
ricardo de México hace 6 años
El sistema de enfriamiento de un motor es de un sistema sellado, al hacer una reparacion , sea cambio de bomba de agua, alguna manguera , del termostato etc. se requiere sacar el aire que entro al sistema, hay que purgarlo bien para eliminarlo.
Melky de Chile hace 6 años
Osea lo q quieres decir es que al reparar al momento de instalar el radiador no se hizo eso ,? Me puede decir cómo hacerlo yo mismo por favor
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio ,quita la tapa de radiador y del deposito que tenga suficiente anticongelante, enciende el motor y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y apagas el motor.
Melky de Chile hace 6 años
Disculpe la consulta y que lo moleste tanto pero se ve que usted sabe arto es esa la causal q suba la temperatura de repente y q el depósito hierva el agua ?
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito , hay que cambiarla es de 16 libras.
Melky de Chile hace 6 años
Te hago una consulta mi sra me decía que pregunte si podría ser la empaquetadura culata pero no tiene aceite en el líquido , tampoco cuando le saco tapa del radiador y lo hecho a correr no salta agua ni burbujas nada es solo el radiador q lo repare como te dije y se me subió un poquito la temperatura en otro día paso la mitad pero es eso solamente tú me dijiste q es porque puede tener aire en el sistema de refrigeración que opinas tú ? A él depósito de agua gorgoreo cuando se me subió la temperatura tmbn pero solo eso como te decía no salta agua si saco la tapa ni tiene aceite en el refrigerante
ricardo de México hace 6 años
Cuando la tapa no sella bien , jala aire y fuga presion al deposito , solo hay que cambiarla
Melky de Chile hace 6 años
Crees q cambiando el radiador se pase eso ??
ricardo de México hace 6 años
Si EL RADIADOR tiene mas de 10 años de uso , SI
Melky de Chile hace 6 años
Pero culata no es por los síntomas cierto
ricardo de México hace 6 años
No es culata. Cuando esta dañada fuga compresion y burbugea en la toma de agua cuando se acelera
Yazmin de México hace 5 años
Disculpe buen dia yo tengo un problema tengo un neon 2000 y burbujea la manguera del agua que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si al acelerar burbujea el anticongelante puede tener dañado el empaque de cabeza y fuga compresion del motor al sistema de enfriamiento
Yazmin de México hace 5 años
Ya le cambiaron el empaque y sigue el problema
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Yazmin de México hace 5 años
Igual ya se purgo tambien, y sigue haciendo el mismo burbujeo ya se cambio manguera se puso una nueva
ricardo de México hace 5 años
Alguna manguera esta agrietada, fuga en radiador y esta jalando aire.
ARTURO JARA de México hace 6 años
Tengo un neon 02 y se calento, por lo que fue necesario quitar la cabeza para su reparacion, el punto es que al prenderlole quedo un botador sonando y todos los sensores del tablero se prendieron, que pudo haber pasado, los arneses no se tocaron de antemano te agradezco tu atencion. Arturo del estado de sonora. Espero algun comentario al respecto para solucionarlo GRS.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un neón modelo 2000
Hace poco se calentó y paso agua al motor se consiguió una cabeza nueva y empaque de grafito le compré la bomba de aceite por qué prendía cuando el carro se calentaba el problema es que ahora prende el testigo de aceite cuando apenas lo prendo, le doy un acelerón fuerte y desaparece quien me puede ayudar por favor
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de presion de aceite , esta detras del motor junto al multiple de escapa
Jhonatan Arambula de México hace 5 años
Buenas tardes, me pasó lo mismo después de la reparación de la cabeza, también se prendio el testigo del aceite y nunca se apagó, se cambió el bulbo nuevo, cómo puedo diagnosticar otra posible falla gracias.
Edgar de México hace 6 años
HOLa tengo un neón 97 cupe automatico se calienta y hierve el agua del recuperador al apagarlo ya se sondeo radiador y cambio termostato y tapón de radiador y me sigue haciendo la misma falla e inclusive cambie el anticongelante y sigue igual alguien me podría ayudar con este problema se los agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar desgastada
Marvi de México hace 6 años
Hola, tengo un neon 2001 hace unos dias se me apago apenas me dio tiempo de orillarme, lo lleve al mecanico, se rectificaron cabezote y 4 valvulas, me lo lleve y de repente se escuchaba que algo burbujeaba y encendio el simbolo de aceite, me orille espere se enfriara y al revisar estaba tan aguado que casi no se notaba, era de noche y opte por comprar tanto de la caja de velocidades como del motor, lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que tenia una fuga, tiro casi todo el anticongelante, le cambiaron un codo y una manguera, me lo entrego y despues de un rato subio la temperatura ( cosa que no hacia antes) y de nuevo encendio lo del aceite lo volvi a llevar y segun era otra manguera y un tapon que ya no sellaba y hacia que regresara agua al deposito y lo tiraba, el caso es que ya lo arreglo segun el pero sigue encendiendo lo del aceite me dice que eso ya es de motor y que mejor lo venda que opinan les agradecere mucho su ayuda gracias
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio la bomba de agua o el radiador ? que aceite se le pone al motor, y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Marvi de México hace 6 años
El kilometraje que tiene es de 233000, se le puso radiador nuevo hace 8 meses aproximadamente, no sé qué tipo de aceite es, y la temperatura de mi ciudad ha sido estos días de 40 grados
ricardo de México hace 6 años
Puede ser la bomba de agua
Marvi de México hace 6 años
El Mecanico me comentó que el auto sufrió un calentón y debido a eso odian ser varias cosas entre ellas que se hay algo dañado un anillo, una biela y qué pasa el aceite por otro lado o que podía ser la bomba de aceite y me sugirió mejor deshacerme del auto pero siento que o no sabe o algo hizo mal
Marvi de México hace 6 años
Ricardo, estuve preguntando y alguien me comentó puede ser que la banda de tiempo no este bien colocada y debido a eso se calienta el auto, es eso posible? te agradeceré mil tu repuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Si esta fuera de tiempo tambien se recalienta
Marvi de México hace 6 años
Gracias Ricardo ya lo reviso un mecánico y resulta que está bien la banda, lo que sucedió es que el otro no puso el termostato oseaaa increíble pero cierto ojalá esto sirva como antecedente y pueda ayudarle a alguien más, saludos
Ivette de México hace 6 años
Hola tengo una duda me venden un neon 2000 pero no tiene la tapa de anticongelante es malo q no la tenga es q cuando lo apague tambien gorgoreó
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a revision con un mecanico de tu confianza , el gorgoreo es porque no tiene la tapa del deposito o la tapa de radiador de la toma de agua no sella bien y fuga presion al deposito , se cambia por una de marca gates # de parte 31528 de 16 lbs y se soluciona.
Cara de loco de México hace 5 años
Hola tengo un neon 03 aut se prendio foco del aceite y hay veces que no prende y sin moverle nada unas horas despues si arranca ,pero empezó a tirar mucho humo blanco y min. Despues ya no tiro humo. Les agradezco su ayuda. Un saludo desde sonora !
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias ante mano
ricardo de México hace 4 años
Si no esta lechoso el aceite y esta mas delgado es gasolina
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias
Comentar

Las revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
Santiago de México hace 10 años  
SA
9 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Luis de El Salvador hace 3 años
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Rubén de México hace 10 años
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
pollo de México hace 9 años
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
IvanGM de México hace 9 años
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de México hace 9 años
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
IvanGM de México hace 9 años
De acuerdo amigo gracias por la Información
Adrian de México hace 8 años
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina
Blue de México hace 4 años
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
Comentar

Se acelera al encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 LX Automático 138000 kms
Hola, soy nuevo en este foro y quería pedir una opinión experta respecto a mi experiencia con mi carro. Resulta que mi neon tenía el mínimo rpm algo bajo y en ocasiones me causaba vibraciones pero un día al conducirlo note que al frenar en los semáforos el carro subía las revoluciones a unas 1500 y 2000 rpm. Intrigado por tal comportamiento decidí en un semáforo apagar el carro y volverlo a encender, y al hacerlo el carro se me aceleró de golpe llegando a las 4000 y 5000 rpm en la velocidad de Parking. Al ponerlo en drive seguía acelaredo pero ya no tanto y justo llegando a mi casa al estacion… Leer completa
Ronald T de Venezuela hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice, solo sale el código P1684, tengo entendido que ese es por desconexión de batería.
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula las rpm del motor ,esta a la izquierda del filtro de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald T)
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Encontré la falla, resulta que era una fisura en la manguera ducto intake acordeón, mi problema está en que en mi país no consigo la refacción y momentáneamente me toco recortar la manguera y acoplarla para evitar la entrada de aire, ¿ que manguera podria adaptar para solventar ese problema?
El auto mejoró pero aun sigue manifestando cierta falla en la aceleración. Por otro lado tuve que desconectar los sensores que están posicionados en el cofre donde está el filtro de aire y ahora el carro suelta muchos códigos de averías y tiene la luz del check encendida en el tablero. Debería resetear la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Esa manguera tiene que ser original mopar, las genericas se chupan ,consiguela por internet en mercado libre.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
No la hay lamentablemente. Yo todo lo compro mopar a pesar de que resulte mas costoso. Pero por razones diversas que no vendrían al caso comentar, ese repuesto no se consigue en mi país. Obviamente a internet, fue el primer lugar al que recurrí para iniciar mi búsqueda.
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo pero en mi caso se la había desconectado la manguera que va de la tapa del motor al ducto de aire mi carro se aceleraba y le salía humo del motor nada más le conecte esa manguera y dejó de humear y dejó de acelerarse tan solo llega a 800 RPM en ralentí espero les sea de ayuda mi aporte
Mario de México hace 3 años
Cómo pido esa manguera
Abel de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les hago una consulta tengo un classic spirit 1.4 2012
Le cambié sensor map sensor tps pero al encenderlo se me va a las 1700 vueltas y baja, y vi varios Corsas que no lo hacen que solución le podría dar ya que es todo electrónico será escape de masa??? Y no le llega buena masa a los sensores???
Comentar

Ayuda a mi Neon se le suben y bajan las revoluciones solas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 SE 2.0 Automatico 16 valvulas 187000 kms
Buenas noches, la falla que empezó a presentar mi Neon es que avanzando el carro o a veces detenido ya sea en parking, neutral o drive se suben y bajan las revoluciones solas rápidamente, cuando voy avanzando y ocurre la falla se jalonea y cuando las revoluciones bajan y esta detenido el carro se llega a apagar y lo puedo encender rápidamente sin problema, solamente me presenta la falla a veces, la caja hace los cambios bien sin problema alguno, yo al pensar que era la valvula IAC se la cambie pero siguió presentando el problema, le pusieron el scanner y no muestra ningun codigo de falla en ni… Leer completa
IvanGM de México hace 9 años  
IV
1 caso 
Eruiz de México hace 9 años
A mi pasa lo mismo pero mi carro es un pt crusier y no le hayan la falla has encontrado la falla?
IvanGM de México hace 9 años
No todavia no encuentro la falla, si consigo repararlo te aviso tu igual de favor gracias
bernabe de México hace 9 años
Amigo... tuve un problema similar lo que hice fue limpiar el sensor de velocidad, el del arbol de levas y el del cigueñal, checa que los conectores no tengan aceite ni otro liquido si es asi, limpialos con carboclean y/o alcohol isopropilico, checa los conectores que estan en la computadora que no tenga ningun fluido... revisa eso amigo... en dado caso que siguiera igual checa el alternador... surte
Fercho de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ya he cambiado el cuerpo de aceleración la válvula iac y el problema sigue alguien que nos ayude por favor
IvanGM de México hace 9 años
Te agradezco por la información amigo lalix, lo llevare a que me hagan esta limpieza que me comentas y espero se solucione de no ser asi por aqui lo seguire comentando o no se si me podrias explicar como limpiar los sensores?. . . Fercho y Eruiz si encuentran alguna otra solucion me lo hacen saber de favor y yo de igual manera les hare saber en cuanto encuentre la solucion. Saludos
Eruiz de México hace 9 años
Bueno ya le limpie la valvula iac lo que si le encontre fue que en los conectores de la computadora tenia como agua o aceite no se con exactitud se los limpie ahora esperar haber si falla se lo acabo de hacer comentare haber como reacciona
bernabe de México hace 9 años
Perfecto amigo checa los demas sensores de los conectores que no tengan aceite ni agua amigo espero q con eso se solucione
Solucionado
Mejor respuesta (según IvanGM)
IvanGM de México hace 9 años
Buenas noches, solo para informarles que ya pude resolver mi problema, lleve mi neon a un taller especializado en electronica automotriz y resulto ser el sensor del arbol de levas (se cambio) y un arnes que tenia falso contacto en unas tierras y quedo perfecto, agradezco sus comentarios y espero esta informacion les sea util. Saludos
RicardoAmm de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta, mi neom recien se le armo el motor, tenia ya 5 añod parado, debajo del cuerpo de admision se que hay una tuberia en forma de L la cual lleva una manguera hacia el hidroback, y la otra manguera no se hacia donde deberia ir!
Jaime Sasso de Panamá hace 8 años
Saludos desde PANAMÁ saquen el cuerpo de aceleración limpielo. Tondo el iac como el tps. Si no funciona miren las mangueras de vacio tiene que tener alguna fuga. Si no miren los plock de los sensores pueden que tengas suciedad. Recuerde que el neon su maximo problemas es el alambrado de motor
Daniel Garcia de Honduras hace 7 años
Hola Ricardo soy de Honduras necesito un favor mi carro dodge neon 200 no enciende le puse los tres llavasos y el chekc me parpadea 10 veces no tira corriente a las bujias y las luz roja no enciende el sensor del eje de levad se baña de aceite no se si hay que cambiqr algun retenedor se voy agradecer
Comentar

Mi neon al frenar tiembla SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 131000 kms
Saludos, tengo un neón 2001 mi problema es que después del segundo cambio al frenar tiembla y se baja las revoluciones de golpe a 500 pero no se apaga, lo extraño es que al ponerle neutral y frenar no pasa eso ya frena normal de antemano gracias espero respuestas
Norberto de México hace 9 años  
NO
5 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es standar o automatico
Norberto de México hace 9 años
Se me paso ese detalle una disculpa, es automatico
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Una causa puede ser un daño en el freno de baja de la transmision pero es nesesario revisarlo fisicamente te dejo el numero de mi taller 5565817254
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Cual es ese freno? Podes ser mas especifico? Tengo el mismo problema...
gustavo de Venezuela hace 9 años
Cambiale los discos de frenos estan ovalados
Solucionado
Mejor respuesta (según Norberto)
Norberto de México hace 9 años
El problema era la caja de válvulas de transmisión se la cambie y listo
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Podes ser mas especifico? Gracias
juan carlos de México hace 6 años
Y que costo tubo ese arreglo amigo al mio le pasa lo mismo
Jose de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en cuato sale arrglar la caja de válvulas
Comentar

En marcha se apago varias veces SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 versión se, año 98 motor 2.0 180000 kms
Buenas noches tengo un problema que me tiene con el carro varado! lo que pasa es que mi neon año 98 cuando estaba manejandolo baja las revoluciones al minimo en el 1 y me prendia la luz del aceite y lo aceleraba y se apagaba pero al bajar el minimo se encendia nuevamente y despues de seguir rodando se me apago en determinadas veces y cuando le daba a prender las agujas del tablero subian y bajaban como si tuviese la bateria descargada (pero es nueva) y le costaba para encender y en una oportunidad me encendio y dio marcha pero como a los 5min de a ver encendido se apago y no quiso prender mas… Leer completa
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
fili de Venezuela hace 8 años
Si le llega corriente ala bobina puede ser que no esta en tiempo
Nacho vazquez de México hace 8 años
Puede ser el altenador cuando falla no enciende
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ni lo un ni lo otro, lo revisaron y en los inyectores no manda pulso asi me dijo el mecanico y al parecer se daño el cpu del carro por un corto que hubo en unos cables! ahora me sale repararla o comprarla pero aqui sale muy caro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
Roger Villalobos de Venezuela hace 7 años
La falla era sensor del cigüeñal qué había q cambiarlo y la capsula de presión de aceite q tambien se había dañado... Yabel carro rueda perfectamente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Comentar

Mi Neon pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995  100000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 95 después de traerlo en uso como unos 20 min cuando freno pierde potencia revoluciones bajan y después se apaga
Darkness de México hace 8 años  
DA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darkness)
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm ) para que no se pare el motor, revisa el arnes de conexión y el cableado si no hay un falso contacto, si esta correcto debe estar sucio , se lava con carboklin ,esta a la izquiera en la base del filtro de aire sujeto por 2 tornillos.
Darkness de México hace 8 años
Hola Ricardo le acabo de limpiar lo que es el cuerpo de aceleración junto con la válvula pero aun así me sigue con lo mismo después de un tiempo en funcionamiento se apaga cuando está parado
ricardo de México hace 8 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? puede estar sucio por tanta impurezas que tiene la gasolina robada que nos venden en algunas gasolineras.
Darkness de México hace 8 años
Ya se lo cambie de echo me empezó a hacer eso después de hacerle la afinación le cambie los filtros tanto de aire gasolina y aceite y las bujías se las puse a .35 no sé si le haya afectado en algo
ricardo de México hace 8 años
El sedazo esta en la bomba dentro del tanque de gas , ya se lo cambiaste ? la calibracion de las bujias es la correcta
Darkness de México hace 8 años
No todavía no le cambio el sedazo y la calibración es la q me marca el manual de la champions pero no si sea la adecuada es que es la primera ves q tengo un neon
Comentar

Sube y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  240700 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi neón 2002, de repente sube y baja las revoluciones, a veces se queda acelerado y otra veces trabaja normal, pero al arrancarlo y meter la velocidad, tiembla luego de andarlo un rato se normalisa
Edwin de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor, debe de estar sucia o falseando el arnes de conexión.
Jose cruz de México hace 7 años
Y si perdiste el problema?
Juan David de México hace 6 años
Disculpa me podrías brindar información de lo que le hiciste a tu neón para solucionar tu problema con las revoluciones ya que el que yo tengo le sucede lo mismo de ante mano gracias
Comentar

Se jalonea al frenar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 185000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2004 2.0 automatico, de un tiempo para acá al momento de frenar se bajan las revoluciones y da unos dos tirones como cuando se prende el aire acondicionado eso me pasa casi siempre cuando el carro está frío, no me salen codigos solo esa falla, y de ahí no presenta otra molestia
Chris de México hace 5 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
ricardo de México hace 5 años
Revisa los soportes de motor y transmision ,lleva 4 pzas.
Chris de México hace 5 años
Qué tal Ricardo los soportes tiene poco que se los cambie, lo que quiero suponer es que la bomba de gasolina este fallando, compré una bomba completa pero lleva unos meses haciendo un zumbido medio extraño, no me había presentado otra falla más que ese zumbido, no he ido a cambiarla por que no he tenido oportunidad. O no se ya no doy con la falla no sé si puedan ser los cables de bujía y como podría checarlos??
Saludos!!
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km. Maximo. Lleva 5.5 lts.
Toño León de México hace 3 años
Hola Cris, como resolviste ese problema, me esta pasando lo mismo y no le encuentran la falla. Gracias
Comentar

Mi neon Tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido

Chrysler Neon 1997 XL 1G 157000 kms
Saludos comunidad una vez mas estoy por aca para pedir su opnion y ayuda, mi neon tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido, y tiembla mucho mas si tengo el aire acondicionado encendido, al cambiar a marcha neutra se suaviza el movimiento pero al mover de marcha nuevamente bajan las revoluciones y se quita el tembloreo cuando acelero, muchas gracias.
EricLeggio de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Alternador esta mandando muy poco con us tester puedes hacer la prueba es sencillo ? Escribeme https://www.facebook.com/GibsonDavilaa o te dejo esta ayudita https://www.youtube.com/watch?v=L2ZLMT…
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias, hare la prueba y comentare de nuevo.
mois de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema...y cambie el soporte de motor,tambien intenta poner gasolina d e mas octanaje,aca en mexico es de 87 y 92. Octanos...le pongo de 92 y si cambia la tembladera. Limpia la valvula iac. Checa las bujias,
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya medi el amperaje con un multimetro con el vehiculo apagado marcaba 13.3 y con el vehiculo encendido, las luces y el aire acondicionado marca 13.86 y 13.92, al parecer ese no es mi problema.
gibson de Venezuela hace 9 años
Saludos ya que el vehiculo No presenta problemas en el alternador realizale escaneo tu mismo a ver que fallas te arroja la computadora ? se hace realizando pasando el switch tres veces Ej On off On off On y de alli cuenta las veces que parpadea la luz de CHECK y anota los numeros seguidos de una ej: 'parpadeo pardeo' pausa 'parpadeo parpade parpadeo' eso seria un error 2.3 normalmente empieza con un 1.2 y termina con un 5.5 si la computadora no te arroja fallas de sensores podria ser una de las bases del motor que este desgastada Saludos cualquier duda escribelo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
mois de México hace 9 años
El neon lleva 4 soportes,a lo mejor ya estan gastados,revisalos,limpia los inyectores con ultrasonido,te cobran $220 por los cuatro inyectores,yo lo hice y me a funcionado. En la prueba te los dejan los cuatro inyectando iguales o sale si uno ya no sirve,intenta eso. Y comentas a ver como te fue.
ThorMex42 de México hace 8 años
En en cuerpo de aceleración encontraras un tornillo para ajustar el aceleramiento en relenti, Dale un poco mas de revoluciones claro esta que si darle de mas para no tener tu vehículo sobre-acelerado. Saludos
Endo evox de México hace 8 años
En mi caso no indica nada el escaneo. Ya cambie bujías ,cables , lavado de cuerpo de aceleración y 3 de los cuatro soportes pero sigue la vibración cada vez con un poco más de fuerza , creen que el soporte que va oculto del lado del copiloto tenga mucho que ver con este detalle ?. . . Saludos
hugo ramon zamora de México hace 8 años
Cambie el soporte inferior y superior del motor son tipo tirantes a mi neon se los cambie y se le quito la vibración...saludos...
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema? sera que me podes ayudar, tengo el mismo problema. Como lo resolviste?
Comentar

Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  265123 kms
Buenas noches, mi neón 2002 automático, pierde potencia al encender el aire acondicionado, y comienza a acelerarse y de repente baja las revoluciones, como si tirara a apagarse, alguien que sepa que puede originar este fallo, y cuando lo ando sin a/a se siente un poco acelerado
Edwin de México hace 7 años  
ED
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro mopar
Edwin de México hace 7 años
Si corregí lo de las revoluciones que suben y bajan, pero la pérdida de potencia sigue igual, me dicen que puede ser la bobina de encendido que ya perdió fuerza, alguien sabe algo al rspecto
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque hay que bajarlo para el cambio.se debe de cambiar cada 90,000 km.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Arreglaste la perdida de potencia al prender el aire? me pasa lo mismo con un neon 2003
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Ricardo con que material se limpia? ya se cual es y donde esta pero con que liquido lo puedo limpiar
ricardo de México hace 6 años
Con limpiador de contactos electricos en spray
Comentar

Se acelera y las revoluciones se van a cero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 04 puerta  198880 kms
El problema es que cuando lo arrancaba funciona bien pero apenas pasaban un minuto se aceleraba solo y se las revoluciones se bajanban a cero. Limpien la valvula iac y ahora duro un poco mas en bajar las revoluciones a cero y pararce. Que me aconsejan por favor
polo de México hace 7 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según polo)
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
polo de México hace 7 años
Muchísimas gracias seguiré sus consejos.
polo de México hace 7 años
Cheque el escáner y me dio estos código tiene que ver con el problema antes enviado porque seguire la recomendación de limpiar los inyectores pero si me preocupo todos esos codigos. 0073, 0038, 0113, 0123, 0340, 0517, 0563, 0622 y 0700. Muchas gracias por los consejos son de muchísima ayuda. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Deben ser codigos de falla historicos que no se borraron en sus momento. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Comentar

Tiembla demasiado con el aire encendido

Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
llanero2007 de Venezuela hace 8 años  
LL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
gilberto de Venezuela hace 8 años
El conector o el sensor iac revisalo
Johan de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
Comentar

Se acelera sólo y sus revoluciones llegan a las 1500 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 230000 kms
El neón automático modelo 2000 se acelera sólo, suben y bajan sus revoluciones, el motor vibra y saca humo.
Luis Alberto de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que regula el ralenti a 850 rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Alberto)
Luis Alberto de México hace 3 años
Quedó solucionado, limpié la suciedad de la válvula y quedó resuelto, gracias.
Comentar

Se jalonea y el rpm sube y baja

Chrysler Neon 1998 4 puertas sencillo 450000 kms
El carro al andar se jalonea y el rpm sube y baja le cambie bobina y cables, al revisarlo detalle por casualidad que le desconecte la valvula de temperatura que el carro no presentaba la falla porque prendia el electro al conectarla que se apagaba el electro volvia la falla y otra cosa al acelerarlo bastante se apaga el electro y comienza la falla tambien en minimo prende el electro y se va la falla una locura
julio de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Gabo de Venezuela hace 9 años
Colle ami me pasa tal cual lo q te pasa ati y ya no ayo que hacer será q alguien nos pueda ayudar el mio es año 98 tiene el mismo problema que el tu yo es sincrónico AYUDA
julio de Venezuela hace 9 años
Conchale hermano corriente no es es falla de gasolina le cambie la pila, me prestaron un filtro regulador a ver si era eso el carro mejoro algo pero sin embargo cuando voy en la carretera a veces me falla como si le cortaran la gasolina como si se ahogara y en cuestion de unos segundos arranca de nuevo, esta mañana lo fui a prender y no quiso verifique corriente fino y gasolina nada desconecte las mangueras del filtro abajo a ver si el problema radica en la bomba y nada no sale gasolina a veces sale un chorrito pero como con aire tengo que bajar la bomba a ver si existe una fuga interna porque tanto el relay de la bomba como la bomba activan pero no sale gasolina
peto de Venezuela hace 9 años
Tengo un neon 2000 y me pasa igual, revisamos bomba pila y filtro de gasolina y todo esta muy bien, estos son los codigos que marca el tablero p0645 , p0123 , p0351 les agradezco su ayuda... Saludos...
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Bueno jóvenes les tengo la solución, yo tuve un problema similar y todo se soluciono cambiando el sensor de posición del árbol de levas y su pueden cámbienle el sensor de posición del cigueñal y problema resuelto, asegúrense de tener bn conectada la manguera que va conectada desde el múltiple de admisión hasta el cuerpo de aceleracion donde esta la valvula mariposa, despeus de eso limpien bn la valvula IAC y el sensor de posicion del ascelerador que tambien se encuentran en el cuerpo de aceleracion al lado del porta filtro de aire, espero les sea de ayuda para ustedes, todo eso puede hacerlo ustedes mismo pq es muy sencillo de desmontar esas partes y limpiarlas con carbocleaner es por eso que amo los neon pq una vez les entendes son muy faciles de arreglar. Saludos
Comentar

Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
Comentar

No agarra primera velocidad

Chrysler Neon 1998 4 puertas 93000 kms
Buenas, tengo un neon 98 y resulta que tiene dos problemas. El primero de ellos es que cuando lo empiezo a mover, me doy cuenta que trabaja como ahogado, pero hoy me di cuenta que es que no agarra la primera velocidad. Lo trate de andar en 1 y no se mueve, es como si le hubiera puesto el freno y en D se mueve pero porque empieza de una vez con la 2da velocidad. A que puede deberse esto?

Lo segundo es que el carro de repente cuando esta andando, se apaga. Le he cambiado bujoas, inyectores, bomba de gasolina, bobina de las bujias y nada no se le quita. Me paro en un semáforo y las revoluciones suben y bajan hasta que se apaga, luego le cuesta arrancar hasta que enciende de nuevo y se comporta como si no hubiera pasado nada. A que puede deberse esto?
Thomas de Venezuela hace 4 años  
TH
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor. Si no mejora consiguela original mopar
Thomas de Venezuela hace 4 años
Ok hare eso, y que será lo de la primera velocidad que queda trancada?
ricardo de México hace 4 años
Las rpm del motor controlan la caja de velocidades velocidades
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Si trabaja la Reversa normal no debe de Fallar en la 1era porque trabajan con el mismo planetario ,solo que en Reversa aplica presion en un acumulador que hace que una banda ,la de reversa frene el tambor mietras trabaja el cambio de Baja o la 1 y cuando lo arranca en D al empezar a moverse inicia en primera y a las 10 o 15 mph hace un cambio que es la 2da y alas 35 o 45 mph hace el ultimo cambio que es 3ra o D y en esa velocidad ya debe de desarrollar las millas que marca el velocimetro ,y si fuera Over Drive que es D pero dentro de un circulo a las 55 o 60 mph haria la 4a o el Overdrive " Directa" Si alas 45 mph siente que el motor se siente muy forzado entonces si hay algo mal y se puede dar cuenta si en D va a 45 millas y suelta el acelerador no debe de notarse ningun cambio debe de seguir avanzando normal como si fuera en cambio ,pero si a esa velocidad al soltar el acelerador de siente como que se frena en vez de seguir es porque va en 2da y no está entrando la tercera podria ser el ajuste del cable o varilla del Revasador o si es electronica entonces seria el (Selenoide) De 3ra espero me pueda entender porque me esforcé mucho solo para que lo entendiera y no lo copie de ninguna pagina y puede ir a cualquier pagina certificada y puede comprobarlo puede ser que haya un poco de diferencia en las especificaciones de las Mph. Pero estan dentro del rango es cuestion de variacion en ajustes o modelos de los autos ,No se crea es broma lo del esfuerzo lo hago con gusto tal vez ud. Ya lo resolvio pero en el futuro puede servir a alguien que lo este buscando y eso seria bueno para que no haya sido en vano ahora si el esfuerzo !
Thomas de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por responder y por el esfuerzo. La reversa trabaja normal, ahi no hay problema, pero como usted comenta cuando esta por 45km/h y quito el acelerador, se siente como si se frenara un poco. Ademas, el carro tiene D, 2 y 1 cuando lo pongo en 1, el carro no se mueve para nada cuando aprieto el acelerador, como si tuviera el pedal del freno colocado, pero cuando lo pongo en D el carro avanza pero como ahogado, es como si empezara la marcha en 2da.
Comentar

Mi neon tiene varios sintomas de fallas para encender y en marcha

Chrysler Neon 1998 automatico 320000 kms
Tarda para encender en el primer intento , pero ya para el segundo enciende rapido, cuando calienta sube las revoluciones se acelera mas de lo normal. Y en marcha tambien sube y baja las revoluciones, Con el aire encendido tiembla , sube y baja las revoluciones y a veces se apaga a veces enciende rapido pero a veces tarda mucho en volver a encender... el mecanico, limpio los inyectores , las bujias , reviso todos los sensores y funcionan todos tienen corriente. La bomba trabaja con la presion adecuada... Cual podria ser el problema??
antonio de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
negro de México hace 9 años
Si tarda en prender es el sensor de árbol de levas. El mio tenia esa falla y la cambie y esta listo y prende al llavaso
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te Recomiendo lo mandes a Scannear con gusto te podremos ayudar atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes; compa pudiste arreglar la falla? agradezco tu repuesta pues el mio anda igual...
gero de México hace 9 años
Q onda compa si arreglaste le carro cual fue la solucion el mio ase lo mismo
carlitos de Estados Unidos hace 9 años
Mi neon 2004 aut. Tarda en encender cuando el motor esta frio, luego que calienta el motor enciende rapido. Sera tambien el sensor de arbol de levas?
Comentar

Vibracion en motor y bajas rpm

Chrysler Neon 2005 sxt 82000 kms
Que tal mi neon 2005 vibra mucho el motor, y en los altos, baja las revoluciones como a 600rmp, que hago para solucionarlo.

Saludos.
luis de México hace 8 años  
LU
8 respuestas 
luis de México hace 8 años
Se me paso mencionar, es automatico, 82000km y le acaban de hacer los servicios. Y como vi en el foro limpiaron la valvula iac
ricardo de México hace 8 años
Si despues de limpiar la iac ,sigue la vibracion , debe de ser los soportes del motor y transmision que esten vencido o rotos. Son 4 ,revisalos el de arriba a la izquierda , el de la transmision abajo de la bateria, el principal oculto en el guardalodo derecho (copiloto) y el de abajo junto al compresor del clima.
luis de México hace 8 años
Si, ya tengo programado el remplazo de los soportes me faltan dos, pero el que baje las rpm? Sería adecuado cambiar la válvula iac?
ricardo de México hace 8 años
Si limpiaron la iac y no regula a 800 rpm , revisa el arnes de conexión y cableado, puede haber falseo, si todo esta bien y hay que cambiarla ,tiene que ser original mopar, las genericas no le hacen
luis de México hace 8 años
El problema comenzó después de después de limpiar la válvula iac.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no limpiaron bien con carbuklin spray el interior donde va la iac, o el arnes no esta haciendo buen contacto.
Manny de Argentina hace 8 años
Rte hago wsta prwgunta tengo un chrysler neon 97 me tira una falla como si se cortara la corriente y me prende la luz del chky si no prwnde la luz el auto anda bien cuando la luz prende falla
ricardo de México hace 8 años
Manny. - debe ser falseo de conectores de sensores , revisalos ,pueden estar sueltos,sulfatados o con aceite.
Comentar

Necesito su ayuda

Chrysler Neon 2002 2.0 sincronico 230000 kms
El carro enciende se mantiene en minima pero al acelerar se traba no desarrolla en el tableeo la aguja de revoluciones sube y baja como si se fuera a apagar... le cambie las bujias y los cables y sigue el problema
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Tuve el mismo problema

Cambiar sensor de posición del árbol de levas y para eliminar el temblequeo realizar un mantenimiento y afinación al cuerpo de aceleración del motor y limpieza de inyectores, cambiar bujías y limpiar las conexiones y cables de la bobina y los cables que van a las bujias

Si es necesario cambiar los cables que estén mal, puedes verificar esto cuando el motor esta encendido y desconectas un cable de bujia y si el auto falla es q esta bn el cable y si no falla es que el cable no sirve

Saludos desde santa cruz - bolivia
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Ahh y me olvidaba, cuando hagas la limpieza al cuerpo de aceleración del motor, no te olvides limpiar la válvula IAC, el sensor TPS, y el sensor MAP son fáciles de encontrar los dos primeros están en el mismo cuerpo de aceleración, y el ultimo en el cuerpo del múltiple de admisión de aire.
Luis de Venezuela hace 9 años
Ok le medi la presión de la bomba de gasolina y da 50 pero al as acelerar se baja será que está mala la bomba?
hans forenza de Bolivia hace 9 años
No creo que sea tu bomba, por como describís el problema es mas en sensor de posición del árbol de levas, compralo por eBay hay reparaciones genéricas de muy buena calidad, a mi me costo 10$ dólares. Y la afiancion y mantenimiento al sistema de inyección se lo podes hacer vos mismo y queda 100pts. En Youtube hay un tutorial como limpiar inyectores de forma casera. Y queda excelente. Salu2
Comentar

Prende pero el cuerpo de aceleración hay explosiones

Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 sincrónico 185000 kms
El carro enciende pero al momento de arrancar se le escuchan explosiones y me fije que salen del cuerpo de aceleración y no avanza y las agujas del rpm suben y bajan y al acelerarlo solo hace explosiones por el cuerpo de aceleración se le cambio recientemente el sensor de cigüeñal, estoy parado por esa falla y no se que es y no puedo hacer lo de los códigos del switch xq se me daño y no enciende ni apaga por el switch. Espero me puedan ayudar!
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
6 casos 
josin de España hace 8 años
[email protected] nis comunicamos escribeme
josin de España hace 8 años
Son todas en minúscula
marcos de Argentina hace 8 años
Podria ser un corto ; ya q las agujas suben y bajan ,fijate como esta el cableado !!! A mi m paso lo mismo cuando c m agoto la batetia y c puso en corto la misma , la diferencia es q no hacia explosiones ! Fijate xq la explosion q hace en el cuerpo d aceleracion seguramente es voltaje d 12 q l esta llegando al cable señal del ckp ! Controla los arnes del ckp y cmp !!!!
Antero de México hace 3 años
Amigo mi carro hace lo k usted dice dónde se encuentra lo de los 12vlte me podrá decir
castor de Venezuela hace 8 años
Revisa la bomba de gasolina no manda bien
yhoaNB de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema y hace explosiones y no acelera no pasa de 2mil RPM quien me podria decir que hago el estaba bn se destapo el motor se hizo todo el motor nuevo ahora ke se armo kedo con esta falla no se ah reemplazado ningun sensor hasta ahora y la bomba de gasolina no es xq ya se reviso. Me arroja codigo p1684. Si alguien me puede ayudar. Mi tlf para cualquier informacion por wasapp 04143643273
Cristina Carvajal de Venezuela hace 4 años
Amigo supo cual era la falla? Mi carro presenta eso mismo.
Gerardo de México hace 2 meses
Tengo un neon 95 de repente se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga o hay veces que al llegar a un tope o un semáforo también se apaga , alguien que me pudiera orientar con el problema
Comentar

No regula bien

Chrysler Neon 2002 4 puerta  190000 kms
Hola a todos cuando arranco el auto y llega a temperatura normal de funcionamiento y enciendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones y regula mal, tiembla el motor y a veces se apaga también me pasa cuando prendo la calefacción y direcciono el aire al parabrisas. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar de Argentina hace 7 años
Lo hice ricardo y solo dice done
Cesar de Argentina hace 7 años
Me recomendaron revisar la vavula iac o pasó a paso¿puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Si la iac esta optimas condiciones , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Cesar de Argentina hace 7 años
Revisé el sensor map y note que tiene aceite
Cesar de Argentina hace 7 años
¿como puedo limpiar la válvula iac ?
ricardo de México hace 7 años
Aplicale limpiador de carburador en spray a la iac y map
Cesar de Argentina hace 7 años
Ok voy a hacer eso y te digo como qued, gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola ricardo limpié la válvula iac, el sensor map y el que esta conectado a la mariposa y no note diferencia
Comentar


¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar