Problemas de Se escucha golpeteo

Problemas destacados

Golpeteo en las punterias SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  249850 kms
Buenas tardes, ojalá alguien me pueda ayudar, resulta que mi neón le empezó a sonar un ruido como un golpeteo en las punterias, algo así como un taka taka taka taka, lo hace del lado del pistón número 1, alguien sabe a que se deba o que puede originar este detalle, ah es grave el asunto
Edwin de México hace 8 años  
ED
3 casos 
arleog de México hace 8 años
Primero revisa si tiene aceite, luego que ceite le pones si es demasiado grueso no obtienes la lubricacion necesaria sobre todo con el auto frio y por ultimo llevalo a que te midan la presion de aceite
Presión de aceite: 25 kPa (4 lb/pulg2) en ralentí
Restringido; 170 a 550 kPa (25 a 80 lb/pulg2) mínimo a 3000
Rpm.
Ricardo Ramírez de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo un neon 97 y ase el mismo ruido de Taca Taca Taca y es cuando me va pidiendo los cambios de velocidad ya cheque y si tiene aceite que me recomiendas Hacer en ese caso
Edwin de México hace 8 años
Le acabo de hacer el cambio de aceite, le puse quaker state alto kilometraje 25w 50 con sella pack, el auto tiene 238,233 km, será el aceite correcto
ricardo de México hace 8 años
La temperatura ambiente de tu ciudad llega a 50* C ?
Edwin de México hace 8 años
No, Ricardo a lo mucho 38 grados
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 8 años
Debe usar aceite multigrado 15w 40 , si es castrol mejor ,para que tenga la lubricacion correcta los buzos hidraulicos de punterias y dejen de sonar
arleog de México hace 8 años
Me parece bastante grueso el aceite que usas. Chrysler recomienda para el neon los siguientes grados de viscosidad 5w30 o 10w30. El primero es efectivo desde - 20° el otro desde 0° al utilizar mayores viscosidad
Eriick de Venezuela hace 3 años
Cual sera mejor en mi ciudad hace mucha calor
arleog de México hace 8 años
Hay piezas que no lubrican bien cuando arrancas
arleog de México hace 8 años
Y por último nivel de aceite alto también produce ruido de puntería son 4.3 litros cuando cambias filtro
Edwin de México hace 8 años
Ricardo buenos días, oye resulta que el. Ruido de la puntería era debido a que la flauta de. Los balancines estaba rota, la reemplace y quedo, pero una duda los orificios que trae la barra van hacia arriba o hacia abajo
Vicmalo2 de México hace 7 años
La flauta trae una muesca,(un pequeño corte solo en un extremo, esa muesca va hacia arriba y del lado de la banda de sincronia
Edwin de México hace 8 años
Ricardo habrá manera de poder hacerte llegar imágenes o videos de lo que te comento
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto.
Luis peralta de México hace 7 años
Buenos días. Tengo un 300c, esta tronando demasiado los botadores. Alguien me puede decir q puedo hacer o que tan riesgoso es andar así con el carro
ricardo de México hace 7 años
Los chrysler le suenan las punterias cuando se le pone aceite aceite inadecuado al motor. Kilometraje tiene, que aceite se le pone y que temperatura ambiente hay en tu citudad
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Mi auto tiene 173000 millas y le suenan los botadores hidraulicos, le puse aceite 15w40 y la temperatura ambiente en mi ciudad es de 35°C con humedad del 90%, que aceite me recomendas?
ricardo de México hace 7 años
Que marca de aceite se le puso es certificada por el fabricante
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Le puse un aceite nacional, marca YPFB, que cumple con todas las normas ISO normas internacionales, pero eso si, no es sintetico ni semi sintetico, es aceite mineral. Que marca o aceite me recomendas? Sera que poneindo otro aceite deja de sonar el balancin defectuoso? Ah y una pregunta mas, se puede sacar el botador hidraulico del balancin del neon 2004 sxt, sohc, 2.0L, naturally aspired? Si es asi me gustaria q me digas como pq pareceria q viene patentado y q hay q cambiar balancin completo...de ante mano gracias por tu respuesta ricardo
ricardo de México hace 7 años
Prueba con el aceite castrol , si no mejora ,con ese millaje lo recomendable es cambiar los botadores.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Me olvide mencionarte que recién le hice la reparación completa al motor, y tbn buscando por internet, pareciera que no se sacan los micro botadores que van en el balancin, parece que se cambia la pieza completa es decir balncin completo que incluye su botador, sabes vos algo de que si se pueden extraer dichos micro botadores de los balancines?
José Luis de Venezuela hace 4 años
Los buzos y sujetador los vende solos debe hacerle mantenimiento al balancín limpiar los orificios
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Como los buscas en Ebay o Amazon sabes el numero de pieza o el código del producto? En mi país es muy difícil encontrar algunas piezas así que tengo que pedirlas de USA. Gracias por tu comentario...
Fernando de México hace 3 años
Que me recomiendas para poder cambiar los buzos del balancin, ya que no he podido quitarlos
Miguel Estrada de México hace 2 años
Buenas noches quiero saber si ajustando el motor es necesario cambiar los buzos?
Antoni de México hace 2 años
Una pregunta mis valancines ya colocados y funcionando de un lado están duros y del la parte de enfrente todos lo de adición de sumen con la mano tienen juego aun sirven o hay que cambiarlos si tiene precio saludos
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Ami neon sele escucha un traqueteo el el lado de las bandas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas  1000 kms
Que tendrá mi neon le suena un ruido estraño me dicen que es la bomba de agua me pueden ayudar pero no se calienta ni gotea nada de agua
chef rdz de México hace 8 años  
CH
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el soporte del motor que esta oculto en el guadalodo que esta roto y produce el golpeteo. Revisalo.
chef rdz de México hace 8 años
Buenas tardes ricardo gracias por responder pero suena como un balero le quitaron la banda y segia sonando
chuco de México hace 8 años
Es la bomba de agua a mi me paso lo mismo y se la cambie y jalo
Solucionado
Mejor respuesta (según chef rdz)
ricardo de México hace 8 años
Si suena a balero ,es la bomba de agua que ya no tarda en tronar,si no la cambias antes. El servicio debe ser : banda de distribucion, (tiempo) ,polea tensora, reten de cigueñal. Reten de arbol de levas y bomba de agua. Si consigues el kit de banda y polea tensora GATES , es lo mejor y la bomba de agua que no sea china ,no sirven.
chef rdz de México hace 8 años
A mi neon ya no prende nomas rumba y tiro agua es modelo 2000
ricardo de México hace 8 años
Chef rdz. - autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registro la computadora.
chef rdz de México hace 8 años
Buenas tardes aver si puedes ayudar mi neon 2000 gorgorea por donde se rellena el agua
DOFER de Venezuela hace 4 años
Hermano tenia el mismo problema,es la tapa del radiador que `perdio presion...coloca una de 14 a 17 lbs,,esas son las ideales para el neon...saludos
chuco de México hace 8 años
Es el tapon del agua chef rdz cambialo y veras que ya no lo hara saludos
chef rdz de México hace 8 años
A mi neon no le entra el cambio le movió el chicote tiene que ver eso
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Golpeteo al jirar ala izquierda

Chrysler Neon 2002  10000 kms
Cuando boy en carretera muevo el volante un poco ala izquierda y se escucha un golpeteo lo muevo ala derecha y no se escucha ya cheque la llanta y no esta floja
Esteban de México hace 7 años  
ES
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa varilla y terminal de direccion izquierda
Esteban de México hace 7 años
Ok gracias por el consejo Ricardo
Israel campos de México hace 7 años
También revisa el cubre polvo de la flecha homocinetica, por qué se agrieta y se sale la grasa ,y esto también produce la vibración
Esteban de México hace 7 años
Ya lo cheque Israel era la terminal de direccion gracias
Tania de México hace 5 años
A ver si se explicar cada que paso un bordo rechina muy feo mi carro no se que sera
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Golpeteo en motor en marcha en segunda +1500

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 lx 275632 kms
Hola compañeros tengo un neon 98 2.0l cuando arranca jala bien, pero ya rodando y tomando su temperatura normal hace un ruido como golpeteo no se en que parte si es el motor algún roce de biela o es mi caja ya que cuando lo compre no tenía ningún servicio en caja de transmisión, quien me puede ayudar a saber que cosa es lo que tiene, hace ya tiempo que se me descompuso de la bobina y me dejo de trabajar un inyector así que me mezclaba la gas con el aceite y le cambié aceite y bobina, pero me volvió a hacer eso por un inyector también, que le pudo suceder??
Joss Hernández de México hace 3 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la viscuosidad del aceite puede tener otro inyector que fuga gasolina al aceite y queda muy delgado ocasionando golpe de biela
Joss Hernández de México hace 3 años
Gracias amigo, lo revisare tal como dices aún que no tengo salida de humo solo vapor por las mañanas y e notado que últimamente me enciende la luz del tablero indicando el aceite, veamos que sucede!!
Gerardo Sanchez de México hace 2 años
Que tal Ricardo buena noche disculpa si en mi ciudad hace mucho calor casi 38 ° c Torreón Coahuila igual se escucha un golpeteo en el motor como (Taka,Taka,Taka) pero ya ahora con el frío baja mucho la temperatura que aceite me recomiendas ponerle ? Espero me puedas ayudar Gracias
ricardo de México hace 2 años
Que temperatura ambiente hay actualmente y que viscuosidad de aceite tiene
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Golpeteos al cambiar de 2a a 1a

Chrysler Neon 2008 Sebring 100000 kms
Alguien que me ayude mi problema es que compre un sebring y de repente me empezó hacer un golpeteo en la transmisión pero solo cuando baja de 2a a 1a todos los demás cambios los hace bien. Y no me sale ningún código con el scanner
1
Misael renteria de México hace 2 años  
MI
1 caso 
Misael renteria de México hace 2 años
Alguien que me ayude xfas con mi problema
ricardo de México hace 2 años
Revisa los soportes de motor y transmision y hay que cambiar el filtro y el acete mopar atf + 4 a la transmision
Misael renteria de México hace 2 años
Ya lo Hice y sigue el problema
Misael renteria de México hace 2 años
Alguien que aya resolvió la falla que me ayude xfas
Misael renteria de México hace 2 años
Ayuda por favor alguien que aya solucionado el problema
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite original mopar atf + 4 hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o el modulo de solenoides
Jose amable hidalgo gomez de República Dominicana hace 8 meses
Saludos tengo tengo sonata n20 año 2008 me jalonea de 2 a 3ra e cambiado computadora se calinta mucho quien me ayuada
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Golpeteo en la palanca de cambio

Chrysler Neon 2006 4puertas full motor 2.00 141200 kms
La palanca de cambio del neón automático al pasar por algo irregular o reductor de velocidad o cuando tiene agua el pavimento o se moja , cuando cruzo a la izquierda se siente un golpeteo en la palanca de cambio, no hay, ni se siente ninguna anomalía al hacer el cambio de velocidad, le mande a cambiar la base de la caja pensando que era eso y sigue con ese problema, por favor alguien me podría informar q podrá ser.
fanny de Venezuela hace 7 años  
FA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
fanny de Venezuela hace 7 años
Buenos dias , ese es el aceite de la caja ? solo cambie el filtro y aceite pero del motor.
fanny de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta por favor sr. Ricardo hay q cambiarle el aceite de la caja ? ese carro tiene 142.000Km sin embargo se le hizo un cuarto de motor debido q tuvo un recalentamiento por q se le había roto la manguera acordion y en ora oportunidad no prendía el electrocventilador y también recalentó una vez.
fanny de Venezuela hace 7 años
El neon es Automatico
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
fanny de Venezuela hace 7 años
Muy bien sr. Ricardo ,muchas gracias!
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Golpeteo en el motor

Chrysler Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 automático 125000 kms
Al acelerar el carro le agarra un sonido tack tack tack entre mas lo aceleró mas suena...ya revisamos casquetes aunque no se sacaron las bielas, revisamos arriba donde va el árbol de levas y todo bien, quitamos la tapa de la faja del tiempo para ver los tensores de las fajas y no es ahí el. Ruido...se escucha del lado de las fajas pero creo que es interno en golpe...que podrá ser...gracias por su ayuda
Raul de El Salvador hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Raul de El Salvador hace 4 años
Le. Hicimos el cambio de aceite y también no se quitó el ruido...me dicen que puede ser la. Bomba de agua que truena así. Aunque funciona bien pues el carro trabaja bien y no. Calienta para nada
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Golpeteo al encender

Chrysler Neon 2005 2.0L 125000 kms
Hola, compre un neón 2005 hace 3 años, pocas semanas después le cambié aceite por el recomendado, 20W 50, y empezó a hacer un golpeteo al encender que al paso de unos segundos se quita, le puse el aditivo recomendado Bardal 2, cambie de marca de aceite, ya le puse el aditivo lucas y sigue igual, me he dado cuenta que en días de mucho calor al encenderlo pasado el medio día lo hace muy levemente o no lo hace, supongo que porque el aceite está más delgado. Me recomiendan bajar la viscosidad del aceite?
Jorge Avilés de México hace 3 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Ponle aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 y se soluciona
Jorge Avilés de México hace 3 años
Muchas gracias!! Lo haré como me me indica
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Golpeteo en el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  3000001 kms
El motor no deja de hacer ruidos como de golpeteo, cuando se acelera el ruido es más fuerte. El cigüeñal del carro ya estaba defectuoso, al parecer no está lubricando. Qué creen que podría ser o cuál sería la solución?
Taigh de Venezuela hace 3 años  
TA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Taigh)
Taigh de Venezuela hace 3 años
Eran las bielas, una estaba partida...el sonido que escuchaba era un taqueteo.
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Al encenderlo se escucha un golpeteo en la caja y no avanza

Chrysler Neon 1994 4 puertas full 126885 kms
Al encenderlo se escucha un golpeteo en la caja...al principio entraban los cambios...pero no avanzaba...y ahora ya no entra ninguno...que podra ser...??
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
gabriel de Venezuela hace 5 años
O se daño una rolinera o se partio una de las torres es sincronico?
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Se escucha un golpeteo de metal en la caja

Chrysler Neon 1997 4 puertas automático motor 2.0 3000 kms
Venía manejando en carretera cuando mi carro se apagó y al volver a encenderlo escuche un golpeteo como de metal con metal y lo encendía y no avanzaba mucho y se apagaba tuvieron que remolcarme hasta mi casa y lo checaron me dijeron que era la turbina pero ya se la cambiaron por una en buen estado y se sigue escuchando el mismo golpeteo que podría ser?
Arizbeth de México hace 8 años  
AR
1 caso 
miky de México hace 5 años
Estas seguro que es en la caja ? no serà el problema en el motor tal vez una biela, si tu auto està detectando ese fuerte golpeteo automàticamente se apaga por seguridad llevalo con un buen mecànico, ya que por lo visto me parece increible que te hayan cambiando la turbina y no haya quedado osea que tipo de mècanico hizo eso ? ahora entiendo porque mucha gente desconfia de nuestro trabajo.
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Golpeteo en el motor

Chrysler Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 automático 125000 kms
Al acelerar el carro le agarra un sonido tack tack tack entre mas lo aceleró mas suena...ya revisamos casquetes aunque no se sacaron las bielas, revisamos arriba donde va el árbol de levas y todo bien, quitamos la tapa de la faja del tiempo para ver los tensores de las fajas y no es ahí el. Ruido...se escucha del lado de las fajas pero creo que es interno en golpe...que podrá ser...gracias por su ayuda
Raul de El Salvador hace 4 años  
RA

Golpeteo en lado de las poleas de motor

Chrysler Neon 2002 2.0 15000 kms
Cundo el coche esta encendido se escucha un golpeteo en el area de las poleas como si fuera algo flojo pero ya revise y todo esta bien apretado que podra ser el problema
PACO de México hace 9 años  
PA
2 casos 

Transmision automatica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  124858 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, tengo un neon 2004 automático, el problema es que de parking a reversa hace un golpeteo y de igual manera de reversa a parkim lo hace, esto no pasa siempre, los soportes se le cambiaron y el problema sigue, eapero me puedan ayudar, gracias.
Mario Camero de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no se a cambiado soportes de motor y transmision , asi como de filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Camero)
Mario Camero de México hace 4 años
Si a alguien le sirve fue la caja de solenoides.
Javier Bracho de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con la Ajá de mi neon la mandé hacer le cambie los disco y fajas y quedó haciendo los cambios muy lejo a 3.5 y tenga que desacelerar para que lo pueda hacer
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Ruido en transmision manual SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 150000 kms
Compre un neon 2001 pero al encender el auto en las mañanas lo dejo calentarse un par de minutos pero meto reversa y se escucha un ruido al frente del carro, como si arrastrara un bote plastico y como que traquetea, al traerlo en uso un rato le meto reversa y ya no se escucha nada de ruido.
juan pi de México hace 6 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite MOPAR ATF + 4 la transmision , lleva 2.8 lts. Es el mismo de la automatica.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pi)
juan pi de México hace 6 años
Ok cambiare el aceite y vere resultados
juan pi de México hace 6 años
Segui la recomendacion y si se quito el ruido, gracias
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Se jalonea al desacelerar (standar) SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 16v 200000 kms
Buenos amigos. Todo comenzó cuando se apagaba solo, reemplazar los sensores de árbol de levas y cigueña (se acabó ese problema)
Tuve problemas con la bomba de gasolina y lo repare y aproveché para hacer el cambio de aceite de la transmisión y lavar el cuerpo de aceleracion. -Mi carro se jalonea al desacelerar y golpetean los cambio le puse Dexon III. -La válvula IAC ya no regula y se mi carro se apaga. Tuve que ajustar la entrada de aire desde la mariposa de la admisión y enciende bien
Mi problema el es golpeo AYUDAAA
Rodrigo Reyes de México hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Reyes)
ricardo de México hace 5 años
Es por el aceite inadecuado que se le puso a la transmision , solo puede usar aceite mopar atf + 4. Hay que cambiarselo antes que la dañe.
Rodrigo Reyes de México hace 5 años
Ricardo gracias... Reemplaze el a eite por el mítico ATF + 4 y fin del problema. No quería creerlo sin embargo lo tengo súper comprobado
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Dos problemas. Se calienta el motor y se tironea al des acelerar y ac

Chrysler Neon 1999  120000 kms
Problema nº 1. - cuando el trafico es lento , el motor se calienta. Ya sondearon el radiador, el ventilador entra bien y me dicen que quitaron el termostato. A apagarlo, se oye golpeteo en el motor. Problema nº 2. - cuando hago los cambios de velocidad, el auto se tironea, y también lo hace sin cambios, al des acelerar para frenar con motor y al vover a acelerar.
ARTUROL de México hace 8 años  
AR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la banda de distribucion , se pudo saltar un diente y trabaja fuera de tiempo
ARTUROL de México hace 8 años
Gracias ricardo, preguntè sobre eso a dos mecánicos y me dicen que si eso fuera no encederia el motor. Serà esto cierto? si no , haré que lo revisen nuevamente.
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
ARTUROL de México hace 8 años
Si, lo he escaneado y me marcò, sensor de marcha minima y sensor de oxigeno, mismos que ya cambiè y el problema continua. Un mecanico me dice que tengo que cambiar el kit de clutch para resolver el tironeo
marcos de Argentina hace 8 años
No siempre la solucion es cambiar sensores amigo, debes de verificar los conectores a dichos sensores, te cuento un problema que tuve: cambie sensor d temperatura (usado de otro coche puse) y el conector d ese mismo auto, y me marcaba el codigo 22, pensando que era el sensor que no servia, lo iba ya a cambiar x uno nuevo, cuando voy a sacar el sensor para reemplazarlo(aun no tenia el nuevo) se me da x tirar d los cables del conector, y resulto que el cable que envia señal de la temp del motor a la ecu estaba suelto de su terminal, (esto me provoco que estuviera haciendo ,masa y por consiguiente calentamiento de los cables, se pelaron y tocaron haciendo un corto) lo saco d la ficha, lo sueldo al terminal, y lo vuelvo a colocar, cuando lo vuelvo a autoescanear, el codigo de falla 22(sensor d temeperatura dañado o cables en mal estado) desaparecio, asi q x experiencia, antes de cambiar sensores y fusibles y actuadores siempre verifica los conectores!!!
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit de clutch marca luk.
Jadiel de Estados Unidos hace 8 años
Buena mi compresor de aire no me quiere prender y es nuevo pero si le pongo negativo si prende q puede ser
ricardo de México hace 8 años
Revisa el presostato que esta arriba del filtro de gas , esta fijo a la izquierda en la carroceria, es cilindrico y estan conectadas las mangueras de gas.
EDUARDO G de México hace un año
Me pasó casi lo mismo y cheque el tapón del anticongelante pero sin el tapón burbujeaba el anticongelante y sacaba como vapor...
En conclusión era la junta de la cabeza del motor y orita ya quedó muy bien
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Ruido delantero

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0Y 187000 kms
Suena un golpeteo y en ocasiones se le quita era la suspensión amortiguadores orquillas etc. ya lo revisaron tres mecanicos y no le encuentran al parecer uno me dice es la caja ya gaste bastante no se si sea la caja o no
Juan de México hace 8 años  
JU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambiaron los 4 soportes del motor y la transmision ? hay uno oculto dentro del guadalodo derecho ,es el principal , produce golpeteo en la carroceria.
josin de España hace 8 años
Mira los tornillos del escape los que están en el motor es posible se aflojen y bibre
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Poleas desalineadas de la dirección hidraulica

Chrysler Neon 2000 4 Puertas motor 2.0 SE estandar 170000 kms
Al encender mi neón se escucha un golpeteo e inmediatamente se empieza a brincar la banda de la dirección hidraulica hacia a dentro, visiblemente se ven desalineadas las poleas... Ayuda!!!
Alan Fernández de México hace 6 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que alinearlas o si estan golpeadas cambiarlas
Alan Fernández de México hace 6 años
Estaban flojos los tornillos que sujetan a la placa de los soportes del motor...
Stricks de México hace 5 años
Amigo me pasa lo mismo con lo neon 2000 cual placa es?
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Ruido excesivo al arrancar el motor del lado del pistón 4

Chrysler Neon 2001 4 puertas 250000 kms
Golpeteo muy fuerte en motor al arrancar por primera vez se le quita acelerando el motor
Polostrock de México hace 4 años  
PO
2 respuestas 
Polostrock de México hace 4 años
Gracias por su atención ya encontré el problema desarme el motor pensando que era una biela o un buzo y no fue así ,resultó ser el volante cremallera se rompio el centro donde agarra con el cigüeñal
Polostrock de México hace 4 años
De cualquier modo gracias es muy importante sus comentarios nos sirven demasiado
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Ruido de matraca

Chrysler Neon 2005  135600 kms
Al encender en las mañanas hace un golpeteo de matraca se le quita al irse calentando...solo lo hace cuando esta varias hrs sin moverlo...
Arli de México hace 5 años  
AR
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Seguro se le puso un aceite grueso (alto KM. ) inadecuado al motor. Que temperatura ambiente hay en tu ciudad ?
Arli de México hace 5 años
Hola...gracias por responder...ya se soluciono...y si tienes razon...ya se le cambio el aceite...hoy ya no se escucha ese ruido. :)...anteriormente me hanian dicho que era un balero...y que triste que algunos se aprovechen porque soy mujer...mil gracias
Luis de México hace 3 años
@ArliHola puede decirme que aceite uso?
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Hace un golpecito al cambiar velocidades

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 192 kms
Se rompieron las mangueras, le cambie el aceite y jala bien hace cambios bien pero cuando recorri unos 80 km se queda en una velocidad no hace los cambios al cambiar de segunda a tercera hace un golpeteo la caja me pueden ayudar
potrillo de México hace 8 años  
PO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Esa transmision lleva aceite atf + 4. Ese se le puso? se le cambio el filtro?
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Golpe, ruido (vibración al arrancar)

Chrysler Neon 2005 4 puertas 100000 kms
Buenas tengo un Dodge neon que tiene una falla misteriosa, he buscado, investigado y nada que doy con el problema, el carro tiene un golpeteo, debajo al poner en movimiento, se siente muchísimo es como si pegara algo debajo y es constante, solo lo hace en movimiento! Espero sus opiniones Gracias
Arquimedes de Venezuela hace 9 años  
AR
1 caso 
Carlos de México hace 9 años
Buen día, unas preguntas:
Cuando el motor esta enciendido se escucha ese gope? de ser asi, es importante describir como es el golpe y mantenimiento que le has hecho al auto
Informas que es en movimiento, revisa la vida de tus llantas, estas traen un borde entre los canales que indica su fin de vida util, esto me sucedió con uno de mis autos y el problema se resolvio cuando compre llantas nuevas, es decir, ya le tocaba cambio de llantas.
Arquimedes de Venezuela hace 9 años
La vibración es con el carro moviéndose, meto primera y acelero un poco para andar y hace como si vibrara algo y pegara, y asi se mantiene mientras esta en movimiento se siente bastante dentro de la cabina del pasajero, he levantado el carro en burros y prendido con ruedas al aire y meto la velocidad y hay si no hace nada
negro de México hace 9 años
Seguramente es tu soporte de la transmisión. Esta debajo de la batería...revisalo
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Caja de velocides SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Se 200000 kms
Tengo un neon 99 se estandar 1999 2.0l 16 valvulas cuando hago los cambios de velocidades se escucha un lijero golpeteo en la baja de velocidad que sera ing.
Manases rosas zurita de México hace 3 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio 2.8 lts, de aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,
Se debe cambiar a los 150,000 KM. maximo
Manases rosas zurita de México hace 3 años
Ya le puse ese tipo de aceite pero lo sigue haciendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Ya lo solucione era el clutch ya estaba en mal estado ya mi carro quedo al 100
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Sonido en el volante

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMATICO 400000 kms
Amigos tengo un problema en mi neon, de repente le empieza un sonido como un clack,clack, lo extraño es q el sonido lo da despues q calienta el carro mientras mas rueda se le siente mas el sonido, tiene amortiguadores nuevos, bases de amortiguador nueva, tren delantero nuevo q son las tres cosas q me ha dicho el mecanico q podria ser sin embargo sigue el ruido molestoso.
Nells de Venezuela hace 6 años  
NE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje revisa la cremallera de direccion ,puede tener desgaste
Nells de Venezuela hace 6 años
Ok voy al taller a que lo revisen. Muchas gracias
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Que fue? El mio tambien truena cuando lo usas mucho, solo que mi cremallera ya se cambio hace un par de años pero de la suspension nada, y que puede ser que entre mas lo usas empieza a sonar mas? Osea cuando ae enfria se quita y cuando se calienta vuelve
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Ruido en el transmisión

Chrysler Neon 2008  132000 kms
Cada q acelero mi jepp se oye un ruido debo del carter mas bien un golpeteo te metal cn metal me dice l mecanico q es la caja de velocidades q puede. Ser puedo circular asi. Puede romperse algo de dentro de la caja o puede q algo de meral se desprenda
George de México hace 8 años  
GE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es llevarlo a un atller a revisar , por tu descripcion es golpe de biela.
Antonio de Venezuela hace 8 años
Revisa el voltaje que genera el alternador.
Antonio de Venezuela hace 8 años
Perdona esa sugerencia es para otra persona
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Transmisión se calienta

Chrysler Neon 2002  145000 kms
Tengo un neón 2002 trae la transmisión electrónica se calienta y golpetea los cambios en ascenso y en descenso los baja con revoluciones muy altas aveces se queda pegada la tercera lo tengo que apagar y reiniciar la transmisión pero al poco tiempo se vuelve a quedar pegada la tercera y la reversa esta muy débil no tiene fuerza y al momento de acelerar se patina y tiembla el motor cuando la está agarrando
Eduardo luna de México hace 3 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Mi neon 2002 2.0 aut. Me hacía una falla similar, cambie aceite de transmisión y dedazo y tiene 5 meses funcionando de maravilla. Saludos
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No enciende

Chrysler Neon 2000 automatico.4puertas 33215 kms
Hola que tal. Tengo un problema con Mi neon2000 hace hace 3meses Le ocurrió un corto En todo el Tablero lo cambie menos el inmovilizador cuando conecte la batería destella un punto rojo En el cluster. Y se escucha un golpeteo en el inmovilizado como el sonido de las direccionales y prenden y apagan las luces y me aparece el - no bus en el tablero ya lleve la computadora a checar Y me dan un diagnostico bueno alguien que me hacesore Con este problema
israel de México hace 7 años  
IS
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
No bus = no hay comunicacion. Esta activada la alarma ,lo que suena es el reele de los direccionales y el punto rojo intermitente tiene alarma
luis de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
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Ruido de biela

Chrysler Neon 1996 4 Puertas Full motor 2.01, doble árbol de levas  1194009403 kms
Se me prende el testigo el el tablero, un mecánico me dijo que era la bomba de aceite, se le escucha un sonido de golpeteo en el Motor y me dijo que era la bomba de aceite que no estába lubricando bien todo el motor y podría ser que no estuviera trabajando bien las vielas consulte una segunda opinión, y otro mecánico me dijo que también era la bomba de aceite este sumegundo mecánico me cambio la bomba de aceite se la puso nueva, y al quitar la coladera encontró la coladera con muchos residuos como de papel aluminio me los mostró y antes de volver armar, lo que desarmo para cambiar la bomba de… Leer completa
Fernando Nolasco de México hace un año  
FE
1 caso 
ricardo de México hace un año
Ya no hay que usarlo, de lo contrario sera mayor el daño y costo de reparacion
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Transmisión automática neon 2000

Chrysler Neon 2000 SE 217000 kms
Hola buenos días quisiera saber cómo poder arreglar el problema que le pasa a la transmisión de mi neon 2000 ya que después de una hora y de estarle acelerando avanza una vez que avanza los cambios entran normal en tiempo y sin golpetear ( ya tengo buen rato que no le hago la afinación ) crees que haciéndole la afinación mejore?
Jorge de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
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Pierde fuerza y se tironea

Chrysler Neon 1999 LX 4 cilindros automatico neon 99 162550 kms
Buenos días Ricardo, espero me pudieras orientar ya que visto varios mecánicos y no me dan solución con mi Neón LX 99 automático, hace un ruido como si estuviera roto un soporte del motor pero ya le cambie los 3,pero se le escucha un golpeteo, ademas pierde fuerza y aunque acelere casi a fondo no desarrolla velocidad y en algunas ocasiones hace explosiones no tan ruidosas, y se tironea me podrías ayudar por favor de antemano gracias cabe mencionar que se le hizo el cambio de aceite de motor, filtros así como el aceite de transmisión. Saludos
marco quintana valladares de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Los soportes de motor son 4 ,seguro falto cambiar el principal que esta oculto dentro del guardalodo de lado del copiloto consiguelo en marca DAI.
Se le puso filtro y aceite original mopar atf + 4 a la transmision ?
Hay que revisar el sensor tps de aceleracion cuando falla ocasiona tirones al ir acelerando tiene que ser original mopar
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Cambios bruscos en la caja automatica

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 135000 kms
Este neon lo compre hace 2 meses, supuestamente, le repararon la caja , anteriormente daba un golpe en el cambio de Neutro hacia D, pero hacia sus cambios relativamente bien. Lo lleve a que escanearan la caja y me indicaron que estaba descalibrada la calibraron, se le quito el golpeteo de neutro a drive temporalmente y ahora en el cambio de 3ra. A 4ta. Hace un extraño como si vibrara en el cambio y despues desarrolla suavemente la velocidad en 4ta. , me recomendaron echarle un aditivo Lucas pero no ha mejorado. Tambien me han dicho, que puede ser el aceite de la caja, que no es el adecuado, que opinan al respecto. Gracias
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Esa transmision solo debe usar aceite MOPAR ATF + 4. Seguro se le poso otro que ocasiona la falla
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Gira mucho el volante

Chrysler Neon 2003  208125 kms
Terminal de dirección choca,al girar mucho el volante con horquilla y otro ruido al girar se escucha traqueteo
COOY78 de México hace 6 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si las terminales y varillas de direccion estan bien , debe ser cremallera dañada.
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Ruida en la rueda de lado chofer

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 280000 kms
Hola tengo un problema hace semanas le cambie el cacho lado chofer a mi neon 98 y resulta que cuando voy en viaje se escucha un golpeteo no se que sera cuando puso clutch deja de sonar y al soltarlo vuelve a sonar alguien me podria ayudar ya que es un poco molestoso y pareciera que se fuera a desarmar la rueda
Jesusquinterocr_ de Venezuela hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
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Ruido en el transmisión

Chrysler Neon 2008  132000 kms
Cada q acelero mi jepp se oye un ruido debo del carter mas bien un golpeteo te metal cn metal me dice l mecanico q es la caja de velocidades q puede. Ser puedo circular asi. Puede romperse algo de dentro de la caja o puede q algo de meral se desprenda
George de México hace 8 años  
GE
2 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa el damper y la cremallera, con una manguerita puedes ubicar el ruido y salir de dudas, utiliza todos los elementos de seguridad
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Problemas con las valvulas

Chrysler Neon 2000  174000 kms
Tengo un golpeteo en las válvulas se pueden calibrar alguien me puede ayudar pero el auto anda perfecto solo eso puede causar algún problema si lo sigo usando así gracias
elio de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Las valvulas funcionan con buzos hidraulicos por presion de aceite. Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado que ocasiona ruido por mala lubricacion. La vicuosidad del aceite depende de la temperatura ambiente de tu ciudad, si es fria 5w 30, si es templada lleva 15w 40 , si es calida 20 w 50.
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El motor me tiene ruido

Chrysler Neon 1999 4 140000 kms
Tengo un problema con el motor ya que se le hizo y rectifico el cigueñal estaba trabajando bien hasta que volvio a producir nuevamente un golpeteo y al abrirlo habia dañado la concha de la segunda biela que puede causar eso
roncon pes de Venezuela hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Wilfredo Perez de Venezuela hace 5 años
Buena tardes "Roncon Pes", yo también rectifiqué cigueñal, quedó a 0.40 Bancada y a 0.10 Biela, pero en la mañana o cuando tiene varias horas en reposo, al encender hace un ruido como de golpeteo en el motor a muy alta frecuencia, pero se le quita muy rápido. Me llama poderosamente la atención que cuado se dañó el motor, precisamente se fundieron las conchas de biela del cilindro #2, que tal?. Le coloqué aceite semisintetico 15W40 Venoco, creo que es el indicado para Venezuela, ya que es caluroso. Si resolviste, estaría muy agradecido si me informa que le hiciste. Gracias
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Al acelerar se escucha un ruido y se ahoga y de rato anda bien

Chrysler Neon 1995 4ptas,motor2.0 184000 kms
Pues al encender y acelerar las revoluciones se bajan aun y con acelerador a tope,y se escucha un acelere desigual ,y cuando ya quieres avanzar el acelerador como que algo no lo deja y se ahoga y se escucha unos golpeteos y si oprimes ya con el tiempo suave el pedal responda pero ato nada mas pasa al iniciar
pablo kozza de México hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Fernando de la torre de México hace 5 años
Buenas Noches, Tengo un Neon 2003 automatico,,solo al momento de acelerar se le escucha un taka tak ,, apenas empezo,,, me podrian ayudar gracias
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Las balatas de freno de mano rozan

Chrysler Neon 2001 4 ptas 4 cil motor soch 200000 kms
Buen día mi neon tiene el problema de que las balatas de freno de mano rozan y el freno de mano no traba a su vez cuando va en marcha hace un ruido de golpeteo y se calienta mucho el disco
Luis d de México hace 2 años  
LU

Caja de cambios

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 300000 kms
Buenas tardes necesito por favor q me asesoren...mi neón 2000 está andando bien y de pronto empezó un sonido en la caja soltaba las velocidades junto con un golpeteo... cuando lo fui a guardar en el garaje.me di cuenta q había un charco de aceite,este venía de la caja,no se porque pasó esto el carro venía funcionando bien. A causa de eso el kilometraje dejo de marcar...
Gdcc de Venezuela hace 3 años  
GD


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