Problemas de Pierde fuerza en subida
Problemas destacados
Pierde fuerza al subie una pendiente. 
Solucionado
Chrysler Neon 1997 cuatro puertas 230 kms
Buenas noches amigos espero que me puedan ayudar, tengo un Crhysler Neón 97, sincrónico, el cual tarda en revolucionar al momento de acelerarlo al punto que debo hacerlo muy despacio hasta que el vaya subiendo las revoluciones, eso en plano, pero al subir una pendiente es difícil que el vehículo pueda hacerlo de forma rápido se vuelve muy lento al punto que no supera las 2.000 revolucione después de la primera velocidad, que es la única que la puedo llevar a las 3000 revoluciones en subidas las demás velocidades no. Si lo acelero al fondo en las velocidades subsiguientes a la primera, parece como si se ahogara y baja mas la velocidad. Espero haberles dado suficiente información, si me pueden ayudar se lo agradezco.
ComentarPierde fuerza en subida
Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco.
Códigos en el tablero 12-25-55
Que le hecho:
Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
9 casos
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 8 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
ComentarPierde fuerza en la subida. Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 250000 kms
Cuando voy a empezar una subida le cuesta mucho.
4 respuestas
El mecanico dice que esta bien de compresion, el autoscan del carro me dice p0320, le saque el sensor de cigueñal, y el magnetismo del mismo es pobre.
@argenis48El anda mas o menos en lo plano, pero a veces se apaga andando, dos o tres veces, y me arroja el error p0320.
Mejor respuesta (según argenis48)
ComentarSe jalonea y en subidas pierde potencia
Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS 146000 kms
Ya sea en primera , segunda o tercera empieza a jalonearse y en subidas pierde potencia por mas q le piso el acelerador ya no desboca y a llegado a apagarse tengo q dejarlo q se enfrie para q camine otro tramo mas y vuelve a perder potencia
2 casos
Hola amigo tengo un neon 95 y me hacia lo mismo el problema era mi bomba de gasolina y su afinacion kedo km nuevo pruevalo si no t funciona cheka tus sensores...saludos espero te funcione.
Ismael marban de México hace 9 años
Hola amigo tengo un neón 2000 cuando lo prendo prende vien pasado de unos cuarenta minutos en movimiento se empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebasar
ComentarPierde potencia en subidas Solucionado
Chrysler Neon 2001 Estándar Se 150 kms
Hola la falla es la siguiente, es un neon 2001 en rectas anda muy bien pero en subidas pierde mucha fuerza como que se ahoga.
Que podrá ser?
Gracias
Que podrá ser?
Gracias
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Debe ser que el disco del clutch esta gastado y pierde traccion. Lo recomendable es cambiar el kit completo
Yo tengo el mismo problema en subida pierde fuerza y hace explosiones
ComentarPierde potencia de subida
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 165000 kms
Le cambie la bomba de gasolina por que perdía potencia pero una vez cambiada seguía sin potencia en subidas
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Me marca el código 1684 pero indica batería me dicen que puede ser la válvula pcv porque también me llena el cuerpo de aceleracion de aceite y otros me comentan que perdió compresión el motor
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Hay que cambiar la pcv x otra original mopar y hacer limpieza con carbuclean al cuerpo de aceleracion y manguera que los une.
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Hay que cambiar la pcv x otra original mopar y hacer limpieza con carbuclean al cuerpo de aceleracion y manguera que los une.
Que tal buen dia sí le hoy a cambiar la válvula pcv y cables de bujias así como las bujias aver que me resulta y volverle a lavar el cuerpo de aceleracion gracias.
ComentarMi neon año 2000 automático no tiene fuerza en subidas
Chrysler Neon 2000 240000 kms
Mi neon año 2000 automático no tiene fuerza hace explosiones si lo aceleró y aveces se apaga y aveces le enciende la luz del motor pero se apaga de una vez mi mecánico me dice que tengo que hacer el motor pero quisiera que alguien me explique que pueda ser
8 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias ya lo auto escanie pero no me aparece ningún código
Ya se le cambio el filtyro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Para decidir si requiere un ajuste , hay que medir con un manometro la compresion de cada cilindro. Si tiene minimo 100 psi ,no es necesario. Ya se cambiaron bujias ultimamente ?
Si las bujías están nuevas , cual es el sensor del oxígeno?donde esta ubicado
Prueba haciendole una prueba de compresion a tu motor tal vez ya un cilindro no este trabajando te darias cuenta si el carro le tiembla mucho el motor y al sacar un cable de bujia no se apaga alli esta el cilindro que no te trabaje, pueden ser muchas cosas , una bujia, un cable , la boina , o en el mayor de los caso que halla doblado valvulas , por eso debes llevarlo a alguien especializado que te ayude con estas pruebas y no pierdas dinero saludos desde barquisiemto , te anexo mi correo por si ntienes mas dudas , [email protected]
ComentarEmpezó a perder fuerza en las subidas
Chrysler Neon 2000 sE 26000 kms
Empezó a ir perdiendo fuerza. Pero en lo terreno plano. Corre bien pero en las subidas no. Sube ni una pequeña subida
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , si continua debe ser que el disco del embrague ya esta gastado, patina y pierde traccion , de ser afirmativo ,lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
ComentarCuando calienta no anda, Pierde fuerza en las cuestas
Chrysler Neon 1997 4 puertas 367 kms
Buen día tengo un neón 97 automático, el carro esta presentando los siguientes problemas anda bien pero en las cuestas no tiene fuerza, sube las medio empinadas y muy suave, a veces no las sube... la otra falla es que lo saco y anda bien un rato, pero al llevar rato andando o digo yo cuando ya esta caliente, lo acelero y no anda me toca pararlo dejarlo enfriar y luego si anda, no marca que este recalentado, suena como desplazando la caja no se y no me anda mas hasta que no se enfria de nuevo
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Hola gracias x responder así x encima según la falla Me dijeron q debía cambiarle el filtro de la caja será cierto?
ComentarPierde fuerza de subida
Chrysler Neon 1998 4 puertas estandar makina 2.0 180000 kms
Buenas noches me podrian ayudar con mi neon 98 makina 2.0. Lo k pasa es que pierde fuerza cuando lo despego de suvida y le tengo k ayudar mucho con el clutch
2 respuestas
Debe tener el disco de clutch gastado, patina y pierde traccion, lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch
Sera que por eso tamvien truena la caja al meter la rrebersa?
ComentarHecha explosiones por el carburador y pierde fuerza en subidadas
Chrysler Neon 1998 30000000 kms
Echa explosiones de bajada y en subida pierde fuerza el carro
3 casos
Beto Valdo arre de México hace 3 años
Es un motor ford 302 v8 de carburador instalado en una lancha, al ir corriendo a 3/4 de velocidad hace explosiones
ComentarMi Neon le da como Hipo y pierde fuerza en las subidas
Chrysler Neon 1998 Neon 134000 kms
Buenas amigos, les cuento mi problema, mi Neon me he fijado que cuando lo enciendo espero mas o menos 5 minutos para arrancar este a pasar la palanca a Drive le da como hipo, luego que ya acelero se normaliza pero en ocasiones le vuelva a dar ese hipo, esto lo podría asociar a que también algunas veces cuando estoy en subidas este presenta el mismo hipo pero mas duraderos lo cual hace que pierda fuerza en la subida finalmente acelero y logra responder y se normaliza, no he hecho ningún cambio aun.
1 respuesta
Revisa el el sensor map ( sensor de presion absoluta ) esta en la admision y regula la mezcla aire-combustible.
ComentarPierde fuerza de subida
Chrysler Neon 1998 4 puertas estandar makina 2.0 180000 kms
Buenas noches me podrian ayudar con mi neon 98 makina 2.0. Lo k pasa es que pierde fuerza cuando lo despego de suvida y le tengo k ayudar mucho con el clutch
En subidas ya no desboca y se acienta
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
No desboca y ahora ya en subidas no tiene potencia y avienta explosiones algunos me dicen que fue la caja quisiera que alguien me asesorara por favor
Pierde fuerza
Chrysler Neon 2001 Automático 180000 kms
Hola. Espero se encuentren bien...
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Que tal ricardo oye ya lo escanee los códigos son P-1689 y P-0743 done
Codigo p1689. - no hay comunicacion de la ECM(computadora) con la bomba de combustible. Revisar arnes de conexión y cableado de la bomba de gasolina. Codigo p0743. - convertidor de par de embrague (tcc) de circuito electrico de solenoide. CAUSAS: bajo nivel o aceite sucio. Error de embrague del convertidor de par
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. MAXIMO. Si no se le a cambiado el aceite y el filtro es muy probable que es el problema.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. MAXIMO. Si no se le a cambiado el aceite y el filtro es muy probable que es el problema.
De hecho se arreglo la transmisión hace 45000 se arreglo y se volvió hacer el cambio de aceite. Y filtro será conveniente cambiarlo nuevamente?
Lo mas seguro es que no , porque no esta funcionando la transmision correctamente tuve una experiencia similar con la transmision std. De mi neon 2002 , le pusieron aceite de transmision 70w90 , empezo a sonar como roces de fierros en la caja , donde preguntaba me decian que ese llevaba , hasta en autozone en su sistema decia 70w 90 por ser estandar. Investigue en internet, encontre el manual de servicio y me entere que llevaba aceite mopar atf + 4 el mismo de transmision automatica , fui a la agencia donde lo compre , no lo sabian ,ni lo tenian en existencia, hasta que lo encontre , se lo lleve a un mecanico que fue jefe de servicio chevrolet y nissan , se lo comente y me dijo ese aceite es para caja automatica, si pero ese lleva la caja estandar sincronica del neon , se lo cambio y quedo silenciosa y suavesitos los cambios de velocidades , como nueva.
Muchas gracias ricardo...por tomar el tiempo en mi De contestar. Espero resolver mi problema
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Ricardo mi neón empezó hacer explosión y pierde fuerza no lo hace todo el tiempo ,en subida se queda y pierde la fuerza por completo. Le cambie la bomba de gasolina se le ISO limpieza de inyectores , se le midió la presión del motor (cilindros ). Limpieza de bujía. Lo autoescanie me arrojo varios códigos. P 0123,0204,0132,1281,0508 done
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P0204 CHRYSLER - Circuito abierto del inyector de combustible 4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4
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P0132 CHRYSLER - Sensor de circuito de O2 High Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
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P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
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Hola a todos, tengo un neon 2002, 2.0, sincronico, cambie la pila de la bomba y cuando fui a probar, presenta una falla como si no trabajara un cilindro, lo escanee con la swichera y arrojo cuatro codigos, estos son los siguientes: p1689, p0201, p0202 y p0203, noto que en el acople de la flauta hacia el inyector 1 hay una pequeña fuga, no creo que sea eso pero igual lo menciono. Agradezco mucho a todos los que me puedan ayudar con este caso.
P1689 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPCM)
El arnés del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)
P0201 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1
P0202 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
P0203 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPCM)
El arnés del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)
P0201 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1
P0202 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
P0203 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
ComentarPuede ferza en subida
Chrysler Neon 2000 Le 190000 kms
Mi caja automática pierde fuerza en subida y si le pasó a primera se forza mucho
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ya le hice la afinación pero esto empezó cuando iba hacia abajo y por error le puse reversa
No! lo ajuste hace 2meces y también en plano si le meto primera se sienta
Lo mismo me pasa a mi Caribe 82 automática en plano entran bien los cambios en subida pierde fuerza ni en primera avanza
ComentarFalla el motor
Chrysler Neon 1995 14024 kms
El carro no en una pendiente pierde fuerza y cuando piso el acelerador falla como cuando el tps se corta la senal lo escanie y aparece los codigos p 1105 y p 1243 pero no incuentro lo que pueda ser
3 casos
Codigo p1105. - sensor map. Sensor de presion absoluta de admision defectuoso ,esta de lado izquierdo en la admision. Codigo p1243. - segunda bomba de combustible defectuosa o fallo a tierra. Cambia el sensor map y pruebas el otro codigo puede ser derivado de la falla inicial.
Revise la bomba de gasolina a ver si esta mandando lo suficiente
Le cambie bomba completa sigue igual no sabes cuanta presion debe llevar la bomba
ComentarNo tiene fuerza y reacción al pisar el pedal
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 196525 kms
Hola mi auto comenzó ase muy poco con este problema pasa esto ejemplo a la hora de pisar el pedal para salir en picada y no reacciona y cascabelea feo como si se hogara y con exposiciones chiquitas y en las subidas no tiene fuerza y para poder salir tenes que aselerarlo a 2000 vueltas para arriba pero sale sin fuerza yo al auto le cambie sensor de arbol y cigüeñal espero que me puedan ayudar por favor!!!
10 respuestas
Se pudo haber saltado un diente de la correa de distribuciom
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Le cambir la correa de distribución hace poco pero voy a chequear
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Igual el auto regula bien el problema es al acelerar!! y en varias ocasiones el auto se detiene como a los 80 km
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Me largo salio el código n° 24 que es el del sensor tps la cambio y te aviso gracias
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
Cambi el sensor tps pero sigue fallando! igual ase una explosión bastante rara dentro del motor que podra ser
Es de aceleración o corriente cambiantes bujías y miraste mariposa de admisión filtro de aire
Brian valdivia de Argentina hace 6 años
No regula bien, x ahi tenes que bombearlo x que si no se detien, y esta sin fuerza! al auto le hice cambio de sensor de arbol de cigüeñal tps correa y distribución puede que me allan dejado la correa floja x que probe bujia x bijia desconectando una x una
ComentarNo tiene fuerza
Chrysler Neon 2004 se 22300 kms
Tengo un dodge neón 2004 automatico en subida no tiene fuerza ni siquiera sube la aguja del kilometraje ni siquiera sube pero en bajada esta normal que puede ser
1 caso
Reemplaza Las bujias o los cables de bujias normalmente se debe a esas fallas peroo cheque que en tu tablero no marque algo como service engine soon o algo asi ya que si lo hace puede ser el sensor tps que no este mandando la fuerza que necesita el carro
Te dejo mi cel. Excelente diagnostico con scanner... 5545423444
Buenas tardes bueno como lequiero comentar mi neon 2.0 no me tiene muerza es transmisión manual cuando meto quinta no me avanza que puedo hacer
ComentarPerdida de aceleracion
Chrysler Neon 2000 400000 kms
Buenas tardes , tengo mi neon 2000 sincronico o tansmision manual, el problema que me presenta es que pierde aceleracion en las subida y me realiza explosiones por el tubo de escape y el moto. Ya se le cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro que esta adentro de la bomba y el que esta afuera, se le limpiaron los inyectores, se revisaron las bujias y los cables y aun asi no se a conseguido la falla, sera que me pueden ayudar?'
5 respuestas
Puede estar sucio o defectuoso el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, este modelo no usa sensor de oxigeno, el sensor map se limpio y se probo con otro y continua la falla ricardo, se bajo la bomba nuevamente y se observo una adaptación que me gustaria mandarte unas foto para que me des tu opinión
Sera que me dejas tu correo
Sera que me dejas tu correo
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos, tengo un problema en mi neon año 2000 que en el aceite de motor huele mucho a gasolina y cuando saque la varilla con que se mide el nivel de aceite note que esta bastante mezclado la gasolina y el aceite , mi pregunta es a que se debe eso?,
Algun inyector ya no cierra correctamente y presenta un goteo constante de gasolina
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Ricardo mañana mando a revisar los inyectores
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¡GRACIAS!
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
2. - puede estar malo el regulador de presion de combustible
3. - puede haber perdido presion la bomba de gasolina
Por tu descripcion todo indica el 1o. Ya se le cambio el sedazso a la bomba ?