Que tal compañeros, la situación es la siguiente, hace unos días noté acumulación de aceite debajo del cárter de transmisión, pensando que era una pequeña fuga, rellene de aceite y el carro haciendo sus cambios bien y sin problemas, una mañana realice un viaje de dos horas a velocidades entre 90 y 100 km/h, justo cuando iba llegando a mi destino, el vehículo empezó a perder potencia, y decidí bajar la velocidad al grado de ir casi a no mas de 20 km/h, hasta que logre llegar a casa de mi familiar, cabe mencionar que durante ese tiempo de perdida de potencia no escuche ruidos extraños en la transmisión ni nada por el estilo, solo la perdida de potencia, al llegar note un charco de aceite de transmisión debajo del auto, revisé, limpié bien la parte manchada para detectar de donde provenía la fuga, incluso quite una placa que une el motor y la transmisión y una pequeña lamina que cubre un disco dentado grande de la transmisión, pensé que la fuga venia de la lamina por lo que conseguí silicón sellador de juntas y lo aplique, bueno agregue dos litros mas de aceite a la transmisión, y con eso se puso a nivel, lo arranque y de nueva cuenta la fuga, al parecer la fuga viene de mas arriba, en la unión de la transmisión con el motor, bueno mi vehículo lo tuve que dejar en casa de mi familiar y regresarme en camión a mi casa, ahora la duda es: sera que es muy difícil cambiar el reten que es el que supongo tiene la fuga? mi idea es bajar la caja para cambiar ese reten que me imagino de ahí es la fuga, con ayuda de un mecánico claro. ¿Alguna persona con experiencia en esta situación?. Les agradecería mucho, ya que se algo de mecánica, pero pienso que el daño no debería ser mucho, mas que el cambio de algún reten o junta.