Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de

La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una

Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con esto probé la

Pila de la bomba de gasolina y esta se encontraba en un optimo funcionamiento, en ese momento mi problema era que estaban sucios los inyectores y bueno mi neon agarro muchísima fuerza. Luego de 4 meses el

Problema comenzó cuando experimente los siguientes problemas:
Perdida de potencia en las subidas y jaloneos en largos y cortos desplazamientos, pensé que era un problema de inyectores por lo que procedí a mandarlos a limpiar, cuando los instalé el carro me quedo

Inestable y sin fuerza por lo que procedí a llevarlos de nuevo, habia quedado uno abierto, luego de que me los probaran en mi cara de que habian quedado perfectos; los instale y volvio a encender una vez

Muy inestable y comenzo a botar humo blanco por detras del motory por el tubo de escape, lo apague y las siguientes veces que lo encendí nisiquiera pasaba de 500 revoluciones, se mantenia 10seg y se

Apagaba, pensé que si quitaba la manguera que esta en la salida del filtro regulador de gasolina podria verificar si tenia un problema de gasolina y bueno salieron escasas gotas por lo que asúmi que me

Habia quedado sin esta, luego de hecharle 10 litros revisé las bujias y estaban carbonizadas, las limpié probe para encender y bueno no encendió, me jalaron hata una bomba de gasolina, y al tanque le

Faltaban 8 litros, o sea, al menos tenia aprox medio tanque + 10 que le agregue y los 8 de la bomba, quedé estupefacto y bueno me terminaron de jalar hasta el sitio donde esta mi carro actualmente, debo

Acotar que en un punto cuando me jalaban se rompio el gancho de la cuerda y nos bajamos a acomodarlo, por el estres cuando arrancamos de nuevo se me olvido pasar la llave y se le tranco la direccion al

Carro y en mi desesperacion por liberarla sin querer le dí al limpia parabrisas el cual se quedo paralizado y hasta ahora no he buscado el porque de esto porque estoy enfocado en encender el carro. Luego de

Poder estar en un sitio donde puedo trabajar mecanica tranquilamente, le baje el tanque y habian restos de goma, limpie el tanque limpie la bomba le puse solamente un tornillo con tuerca y ahora no hay

Escape, procedi a prender mi carro y no prendiotiro una explosion de cada 3 veces que intentaba prenderlo. El día siguiente resulta que no tiene chispa en el modulo ni los inyectores, le puse un modulo nuevo que tenia guardado, sigue sin prender, con ayuda de un tester y un

Probador comprobe la masa, el voltaje (entre 8 y 9 voltios cuando paso la llave) y la señal(entre 0 y 5 voltios cuando paso la llave) de los cables y conectores de los sensores de posicion del cigueñal y del arbol de levas cuando le doy arranque la señal tiene una buena variacion de voltaje en la señal en ambos conectores y cables, probé los relay asd, fuel pump, y starter y estan buenos. Le hable a un mecanico que vive al lado de donde esta parado mi carroy hoy hicimos esta prueba, desconece el sensor de posicion de cigüeñal, en el conectorcon un probador conectado a tierra le petí un alfiler con el positivo en el conector de la señal y con la llave pasada, prendieron los 4 inyectores, cada vez que el con la punta del pobador tocaba el alfiler, me afirmo al 100% que el sensor de posicion del cigueñal está dañado y tiene sentido porque este sincroniza el encendido de las bujias y la inyeccion pero a lo que quiero llegar es: ¿y si no llega a prender mi carro luego de comprar el sensor? cabe acotar que vivo en venezuela y aunque suene absurdo, gastar 20$ que es lo que cuesta este SENSOR GENERICO ya que el mopar original es imposible de conseguir, es un golpe fuerte para la economia de mi casa, espero que no los haya mareado con la explicacion de todo lo que me pasó pero creo que es necesario ya que la respuest apuede estar en los pequeños detalles.