Hola amigos me podrían ayudar. Mi neon 98 gasta más gasolina de lo normal...
Mi mecánico me dice que gasta más gasolina porque le cambiaron el convertidor catalítico y le pusieron uno muy chafa
Cuál le puedo comprar para que se le quite esa falla
Muchas gracias por la ayuda

Hola amigos de esta comunidad, espero que lo que les comparta les sea util. Hace tres años compre a un amigo mi Neon, el carro es bueno, seguro y comodo. He resuelto de todo tipo de problemas, con el arranque es con lo que mas he batallado, hoy nuevamente se me presento n problema, les comento que es lo que YA hice: bujias nuevas, starter limpieza, sensor Cranck (Eje de levas) cambiado, sensor Camp cambiado, la bomba de gasolina es nueva, tiene 6 meses desde que la mande a comprar a EEUU. Mi mecanico dice que a pesar de tener combustible, bateria, todo OK... no hay presion de gasolina en el mo… Leer completa

Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie: -filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio -Bomba de gasolina La falla siguio -riel de inyectores e inyectores siguio la falla -bujias La falla mejoro pero seguia -cables de bujias se mantuvo igual -sensor maf se limpio. Igual seguia -cambie tps igual seguia - cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa

Hola. Espero se encuentren bien...
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla

Mi neon al llegar a 2000 rpm se corta como si estuviese gobernado o condenado, ya revise la bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, inyectores, bobina, bujias, filtros y catalizador... que recomiendan?

Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso. ¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el… Leer completa

Buen Día amigo, tengo un neón 1997 automático, cuando esta frió el prende de toque, la salida es muy eficiente, la arrancada es buena, pero luego que llega a su temperatura normal y te detienes el vehículo baja de 900 rpm a 500 rpm y trata como de apagarse, se le ha cambiado el IAC, el TPS, en sensor de cigoñal, el del árbol de leva, el catalizador, los 4 inyectores se le hizo mantenimiento( 2 DIERON COMO RESULTADO UN 70% Y 2 UN 65%) y la falla persiste, lo apagas y vas a prenderlo y tienes que pisar el acelerador para que pueda prender, en lo que puedas ayudarme te lo agradezco. Gracias.

Tengo un neon americano 2005 standard, en ocasiones tarda en arrancar, cuando voy agarrando carretera se empieza a jalonear en primera como a los 20kms, paso a segunda y pasa lo mismo pero casi a los 30kms/hr. Paso a tercera y cerca de los 45 hace lo mismo y así en cada velocidad, como si se ahogara el motor, me arroja 3 códigos, p0325. P0340. P0038. En ocasiones trabaja muy bien el carro. Cabe mencionar que le quitaron el catalizador y no tiene el sensor de oxigeno que va en el catalizador

Amigos mi neon automatico 97 2.0 se recalento varias veces para poder llegar a casa pero ya no quiso encender mas me imagino que se sobrecalento...ya le hice la camara cambie empacadura del carter, asente las valvulas,cambie las gomas de las valvulas, la empacadura del multiple de admision y de escape, la estopera del arbol de leva, en fin el motor manda chispa, tiene compresion, los inyectores mandan gasolina da para encender pero no arranca...sera que por el recalentamiento daño algun sensor '? le desconecte el tubo de escape para ver si la falla era por el catalizador aun nada que prende

Buen día , quería comentarles que al prender mi neón todo funciona muy bien, incluso si acelero estando en parking , pero cuando le meto el cambio a D se apaga totalmente, me han comentado que puede ser la transmisión o que esté tapado el catalizador pero no se que opinen ustedes o si ya les a pasado

Dice que es el catalizador

Hola que tal tengo un neon 96 y el escaner marca el sensor de oxigeno ya no tiene catalizador ya se los puse nuevos los dos sensores y nada ya se lo aleje con aumentos para engañar el sensor y nada ya le meti mucho dinero y ya estoy desesperado

Hola! Amigos espero me puedan ayudar con mi problemita, tengo un neón 98, arranca perfecto, su motor trabaja parejo , pero la cuestión es que al ir a la planta de revisión técnica, arroja valores de gases altos, ya le cambie ambos sensores y el catalizador y siguen altos los valores de emisión de gases, haber si ustedes pudieran ayudarme, muchas gracias de antemano

Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso. ¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el… Leer completa

Compre un neon del 97 manual ,le cambie el regulador de gasolina por uno manual de los q tiene el relolito en fin cuando lo ajuste a 49 psi q es la presion q me indicaron q se supone q usa el neon note q por eñ escape botaba mucho humo negro sin acelerar y el carro se sentia cn fallo pero baje la presion de gasolina y mejoro un poco desconecte el sensor que esta pegado al multiple de admision creo q es el map sensor y se estabilisó un poco mas y hecha menos humo negro y le baje mas la presion de gasolina pero por lo q veo este carro no tiene el catalizador parece q se lo eliminaron y no se si podre desconectar los sensores de oxigeno ya q el sistema no esta completo para bajar el consumo de combustible gracias por la ayuda