Problemas de Sensor del árbol de levas

Problemas destacados

Sensor de levas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 lx 327000 kms
Amigos necesito me ayuden con algo, soy de venezuela y se hace un poco complicado conseguir repuestos originales uno por los problemas de importacion y dos que cuando se consiguen son sumamente costosos, ahora la ayuda que solicito es la siguiente consegui un reemplazo para sensor de levas de mi neon me indican que es marca mopar de fabricacion mexicana, alguien me podra dar una opinion sobre ese reemplazo. Trato de adjuntar una imagen del repuesto pero no puedo la pag no me lo permite.
nehomar de Venezuela hace 6 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nehomar)
ricardo de México hace 6 años
La marca mopar son los repuestos originales de chrysler, dodge y jeep independiente del pais de fabricacion , tiene los estandares de calidad certificadas por las marcas automotrices
Noe carrasco de México hace 3 años
Mi estimado Ricardo me gustaria contactarte con un problema que tengo con un neon 2001 quiza tu me puedas orientar
ricardo de México hace 3 años
Whatsap + 521 983 1570 953
Socoto de Venezuela hace 3 años
Buenas hermano tengo un problema con mi neón 98 me daña muy seguido el sensor de levas a consecuencia de que el árbol de levas se rueda hacia la parte trasera. Ya he cambiado 3 sensores en 2 meses
ricardo de México hace 3 años
@SocotoYa tiene desgaste el arbol de levas hay que cambiarlo
Yoelvis de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas tal vez me puedas ayudar con la siguiente falla , mi neón 2000 prende , al colocar en la conector del sensor de levas o el me marca el kilometraje se apaga , si lo dejo conectado no prende q podrá ser
ricardo de México hace 2 años
@YoelvisDebe ser que se le haya puesto sensores alternativos que NO LE SIRVEN O el iman del sensor del arbol de levas esta dañado
Ángel Negrin de Venezuela hace 6 años
Buenas noche de ricardo tengo un problema con mi neón 98 él enciende pero cuando aceleró no responde no acelera ya revive la bomba será el sensor de leva gracias de antemano
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps de la garganta de aceleracion
Ángel Negrin de Venezuela hace 6 años
Ok otra preguta puede ser que también este fugado por la cápsula de la gasolina que de sierto es eso
Angel de México hace 4 años
Una pregunta tengo un neon 98 y no me había fallado hasta apenas lo que hace es que jala bien y luego y no quiere encender lo dejo que se enfríe y luego vuelve a encender a qué se deberá podrían ayudarme gracias
Jhoan Carriedo de Venezuela hace 3 años
Sensor de cigüeñal, tenía esa misma falla que me cargaba loco
geras de México hace un año
Hola le he cambiado el sensor del árbol de levas ,,una vez por año y hasta le he puesto el original ($2200) comprado en la auto motriz ,quiero saber que estaría causando el deterioro del mismo
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Solo arranca desconectando sensor de arbol de levas

Chrysler Neon 2001  170000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con un neon 2001 de un arbol de levas se daño la cabeza del motor y le puse una de un neon 2004 pero no queria arrancar hasta que le desconecte el sensor del arbol y arranco, ya cheque el tiempo y esta bien. Alguien sabe si cambia la referencia del arbol entre un modelo y otro? por que la posicion del sensor del cigueñal entre un modelo y otro si cambia
TELLEZ de México hace 8 años  
TE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Todo cambia de un modelo a otro, mas en el encendidopor computadoras diferentes
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo mi neon no enciende es 98 sincronico tiene corriente y presión de gasolina. Si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración enciende ,sera el sensor de arbol de levas y como lo limpio o me ayudan por favor
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aceite el iman del sensor del arbol de levas , entra a youtube hay tutoriales.
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Como podria comprobar si esta dañado por fa si
ricardo de México hace 7 años
Si enciende poniendo gasolina esta bueno
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Me podras decir como es por dentro yo lo saque y tenia una mancha pequeña plateada pero al lavarlo con limpiador se le desaparecio solo quedo plastico negro deq menbrana se habla del sensor
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales.
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si enciende poniéndole gasolina no es el sensor... Tiene es problema o con los inyectores o con la presión q te esta enviando la bomba de gasolina... Consigue un medidor de presión y mi delegación la presión a la bomba a ver. Suerte...
TELLEZ de México hace 8 años
Pues estuve investigando y tienes razón si son diferentes voy a poner la cabeza q traía muchas gracias por su apoyo
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
El iman del modelo viejo es diferente. Solo cambiale el iman que va en la punta del arbol de levas. Y veras. Si es motor 2.0 le va servir. Chequea eso. El iman o reluctor del arbol de levas, asi se llama
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Por tu esperiensia dime mas o menos q se ase en este caso como se puede limpiar o q m recomiandas
ricardo de México hace 7 años
Si presenta fuga de aceite en el sensor del arbol de levas ,puede ser que la valvula pcv esta mala, esta a la derecha de la tapa de punterias , acumula presion interna en el motor ocasionando la fuga, hay que cambiarla es economica y facil cambiar, para limpiar el sensor aplicale carbuclean
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo de verdad he aclarado dudas sera q m pasas el manual de la computadora para chequear los pines por fa
ricardo de México hace 7 años
Mandame a que correo te lo envio
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo sabes q he revisado todo cuidadosamente lo del sensor de arbol de levas y ahora no tienen corriente los inyectores del neon 98 hasta revise sus relevadores y q m aconsejas o algun tips con eso
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el sensor del arbol de levas esta defectuoso y hay que cambiarlo por otro original mopar aunque sea usado.
Alexgome81 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi neón 98 presenta falla tarda un poco para encender, prende y lo apagó y no enciende más me pueden ayudar. Ya que los scanner no dicen nada los mecánicos no me resuelven. Por favor quien me ayuda a resolver la falla gracias
Ivan de Venezuela hace 3 años
Hola Ricardo me podrías pasar el Manual de la computadora neón 2002 [email protected]
Jmregnault de Venezuela hace 5 meses
@ricardoMe podrías enviar ese Manual por favor neon 2005 automático [email protected]
[email protected] de México hace 3 meses
@CARLOS CASTELLANOSTienes el orden de los pines del CKP y los de los dos sensores de CMP NUMERO DE PIN EN EL PCM POR EL QUE LLEGA EL PULSO NISSAN SENTRA 1.8 2001 AUTO MATICO [email protected] 662 653 9033
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Diogo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema poarecido con mi neon 97 tiene corriente pero no enciende probare limpiando el sensor de levas a ver y por fa puedes enviarme a mi correo el manual de la computadora amigo mi correo es: [email protected]
Dylan de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un neon 1ra gen y queria saber sinte podrias comunicar conmigo, gracias
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
Julio cesar castillo de Venezuela hace 3 años
Amigo Ricardo tengo problemas con un eclipse 98 2.0 talón ,prende perfecto y cuando llega la temperatura a la mitad de apaga y quedan las bujías sin chispa al cabo de un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Pido un consejo
ricardo de México hace 3 años
El sensor de temperatura de refrigerante debe de estar fuera de rango. Consiguelo original
Juan puga de México hace 6 años
Hola tengo problema con mi neon 2002 después unos minutos de funcionamiento de jalonea y tiende a apagarse de apaga y le doy marcha enciende pero sin fuerza tengo q acelerar mas de lo normal para poder avanzar pero vuelve a repetir la falla en un menor tiempo y así es seguido espero y me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan puga de México hace 6 años
Me aparace tres codigos p0320( sensor de posicion ciguñeal) p1281(presion control inyeccion-demasiado alto) y 1391 (bujias encendido (bloque 1)-señal baja) son ese tres que me marco a la hora de escanearlo los tres afectan en la falla
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
luis de otro hace 4 años
Amigo juan yo tenia ese mismo problema le cambie la bobina para descartar y siguio con el problema le cambie el conector de la bobina y esta ahora trabajando al 100 %
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo tengo cierto problema con mi neon2002 no llega los pulsos negativos al conector de los inyectores lo demas todo funciona bomba positivo y corriente en las bujias. Te agradecería tu comentario gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por tus comentarios al para ser la falla es el aro que lee la llave que es codificada y bloquea los pulsos negativos de los inyectores.
Axel de México hace 5 años
Buenas tardes también tengo un problema con mi neon 2005 pero lo ke detecte es ke el imán es estrellado no sé si eso sea el problema me pueden ayudar
Joserodas de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neon 2001al cual le cambie de cigueñal y no prende ya cheque sensorer y bobina todo esta bien la computadora esta bien yNo se que mas hacerle
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano verificaron el tiempo de cigueñal y levas. Y si el cigüeñal que montaron tenia el lector igual al que remplazaron.
Wuiller Monrreal de Venezuela hace 6 años
Hola Buenas Noches, Tengo un Problemas con mi Neon 2006. ! "NO ENCIENDE" la Falla que presenta es que no le llega CORRIENTE a la Bobina, revise todos los sensores y están bien menos el del "Arbol de Levas" si ese sensor no esta bueno impide que llegue la corriente a la bobina? ah por cierto tambien mande a revisar la Computadora y esta bien. ! Espero puedan ayudarme, Gracias de Antemano
ricardo de México hace 6 años
Consigue en mercado libre el sensor de arbol de levas original MOPAR y se soluciona.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/sensor-de-a…
Bs 2.700 en mercado libre venezuela original mopar
bauel de México hace 5 años
Carlos casteñano si arranca echandole gasolina al cuerpo de aceleracion todo sirv, menos tu precionde gaolina, a mi em paso lo mismo y era el filtro de gasolina ya que es de 3 conectores pero solo se ocupan 2 el que va a tubo que surte la gasolina de la bomba y el que va a el tubo que lo lleva a el motor el otrotapalo o bloquealo, yo lo hice doblando el plastico con un cintillo de seguridad y listo, presion al full y andando. Otra cosa que paso fue que teniendo 10 litros no subia gasolina, se le saco al misma gasolina y se le volvio a echar y vuela el vaso se lleno de gasolina y a la primera prendio.
Pedro de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo me llamo Pedro de Arg tengo neon 2003 con problema solo me arranca cuando le desconecto el sensor de la leva si me puedes ayudar muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Krlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi neon 2005 no acelera más de 2000rpm el escáner me arroja el código p0344 sensor árbol de levas. Le cambié el sensor y continua la falla. El cableado y la computadora están bien
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original mopar , los generecos no le sirven
luis de otro hace 4 años
Ricardo y que tal es la marca herko Americana para el sensor de levas
ricardo de México hace 4 años
Desconozco ,lo recomendable es el original mopar
[email protected] de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos y bendiciones. En estos momentos precisamente estoy revisando una ECUs de Neón 2002 2.0L 4CYL Automática; me la trajeron porque presenta este mismo problema.
Sugiero antes de llevar la ECUs al técnico chequear lo siguiente::
1. - Revisar la señal común entre el CMP y el CKP pin 44, que no halla corto en el cable de levas con el cable común de ambos.
2. - revisar que el sensor CMOS CMP internamente no esté en corto.
3. - Revisar el tiempo del motor, que la sincronización de la correa o cadena no esté desfasada 1 diente.
4. - Revisar que el cable del sensor CMP que va al pin 33 de la ECUs no esté en corto con el cable del pin 32 del sensor CKP o en corto con el pin 44 que es señal común de ambos sensores.
5. - Si todo lo demás anteriormente explicado está bien; entonces te recomiendo que lleves la ECUs a un técnico Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz a ver si te la quiere recibir para dicho chequeo y de ser posible repararla si ella fuere el problema. Estás ECUs tienen un gel silicona bastante difícil de retirar, por eso las reparaciones de Chrisler son caras.
Y tenga cuidado al retirar la tarjeta para curiosear ya que trae cinco tornillos internos que aguantan la propia placa y al forsarla sin saber la puede partir y causarle daños irreparables.
[email protected]
Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz
Puerto Ordaz-Venezuela
[email protected] de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
El punto 2 Revisar que el sensor CMP internamente no esté en corto.
Henry pla de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi neón 2000 le cambiaron la computadora porque la suya recibió un golpe y se quebró, bueno se remplazo pero no arranca (no lleva chip en la llave) lo rebasaron hay chispa pero el pulso es pobre pata que arranque hay que echarle gasolina en el cuerpo y luego se apaga
Dylan de México hace 3 años
Buenos días
Quisiera saber si se arregló tu problema al cambiarke la cabeza ?
Por que yo tengo el mismo problema que se frego mi cabeza de un neon 200 y le puse una de un neon 2005 y solo prende si le desconecto el sensor de el árbol y si se lo conecto se apaga así que quisiera saber si se arregló tu problema cambiando cabezas
Tomas de México hace 3 meses
Amigo tengo el mismo problema solo que todo es original mi carro arranca si desconecto el sensor pero cascabelea mucho suena muy feo el tullo también sonaban punterias
Leonel de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar por favor tengo un civic 2004 pero enciende y de inmediato se apaga pero si desconecto el sensor del arbol del levas tarda al encender y funciona
Leonel de México hace 3 años
Aguien me puede ayudar tengo un civic2004 pero solo funciona si le desconecto el sensor del arbol del levas
Antonio de México hace 3 años
Resolviste tu problema me pasa lo mismo cambie las cabezas de uno más nuevo y no enciende necesito desconectar el sensor de arbol
Dylan de México hace 3 años
Donde est el sensor de el árbol en la parte de el árbol trae un imán que es el que le manda la señal al sensor ese se lo tienes que cambiar por el de el año que es tu carro por que aunque se vean iguales en su interior cambia
Antonio de México hace 3 años
Ok muchas GCS are eso
Antonio de México hace 3 años
@AntonioSe resolvio tu problema
Reynaldo de México hace 3 años
Buenos dias aver si podría ayudarme mande a cambiar la junta de la cabeza de mi neón pr q me estaba pasando aceite al deposito del radiador lo cual ahora desde q salio del taller lo arranco como si nada pero llego hacer alto total y se apaga me dicen q son los sensores
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Se apaga con el sensor de levas conectado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 sincronico  215000 kms
Hola, grupo. Tengo un problema con mi Chrysler Neon 2001 sincrónico. El mismo no enciende. Se le reparo la computadora, se cambió sensor de levas de cigüeñal, válvula iac, sensor tps , válvula de temperatura y sensor de detonación, es de notar que enciende sin tener conectado el sensor de Levas. Será que se saltó un diente de la correa del tiempo y no sincroniza las señales del sensor de cigüeñal y levas.
Richard Belisario de Venezuela hace un año  
RI
11 respuestas 
ricardo de México hace un año
Requiere cambiar el iman del sensor de arbol de levas que esta en la culata
Richard Belisario de Venezuela hace un año
Que tal Ricardo, de hecho el imán está fracturado y tiene un huequito. Otra pregunta este imán el liso de 3 huecos, ese el que usa el Chrysler neon 2001 sincrónico?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioHermano buenas noches un gusto en saludarte. Soy de Venezuela y tengo el mismo problema ya e cambiado casi todo y no e podido dar con el problema. Si lograste solucionar me informas por favor que hiciste para ver si no lo e hecho y bueno intentar a ver
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoQue tal amigo, todavía nada cunado resuelva te informo, de hecho no he tocado más el carro, la próxima semana me Activo con eso e informo por acá.
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioFino hermano igual yo, no lo e tocado más pero bueno vamos a ver que pasa saludos mi pana. Estamos en comunicación gracias
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoUna pregunta amigo, el imán de tu carro está en mal estado?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioMi pana estaba yo compre uno original mopar. Pero sigue igual compre elkplano 3 huecos que es para el año de mi neon
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoAsí es el mío y no lo he comprado, si te paso eso puede ser la sincronización osea el tiempo, voy a comprar el imán y si continúa con el mismo problema proceso a revisar el tiempo.
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioQue tal Amigo, ya resolvió el problema del carro?
ricardo de México hace un año
Consigue el iman original mopar para este modelo
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Belisario)
Richard Belisario de Venezuela hace 10 meses
El problema es que el carro estaba fuera de tiempo. Se reemplazo el imán y nada, la correa se saltó por el damper flojo.
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Conector de sensor de árbol de levas lleno de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 352000 kms
El conector del sensor de árbol de levas se llena de aceite y nadie me sabe decir por qué. Aparte el carro ahora no prende. A alguien más le pasó?
KASA de Venezuela hace 4 años  
KA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según KASA)
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. es normal la fuga de aceite al sensor de arbol de levas y deje de encender ,hay que desmontarlo y aplicar limpiador de carburador en spray para ver si funciona correctamente , ya que segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 KM.
Reynaldo de México hace 3 años
Él mio prende pero hago alto total y se apaga
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac
BARRY de España hace 2 años
Verifica que este bien apretados los 4 tornillos, suelen aflojar por el tiempo.
Carlos1543 de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, el conector se me llena de aceite de un Volvo v40 t4 y el scanner p0016 del
Árbol de levas, porque se llena de aceite internamente el conector si no hay fugas por el
Altrededor.
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Moja de Aceite Sensor de Levas

Chrysler Neon 1998 4 puertas  423000 kms
Buenos dias tengo un Neon año 98, actualmente me esta mojando de aceite el sensor de arbol de leva y por esta razón me cuesta en encenderlo, que pudiera hacer para que no moje el sensor... gracias
Arturo Rojas de Venezuela hace 4 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que ajustar el tornillo central y cambiar el iman interior que trae el sello de hule
Arturo Rojas de Venezuela hace 4 años
Hola gracias...cuando dices cambiar el iman es cambiar el sensor
ricardo de México hace 4 años
Se vende solo el iman con su sello de hule original mopar
Toño de México hace 4 años
Mi Neon es 98 se apaga al estar en marcha sabía que si hacía esa falla era el sensor de cigüeñal compraba uno y listo pero últimamente seguía la falla cheque en Youtube y ahí ví que también podía ser el sensor del árbol de levas lo quite y note que tiene una grieta y creo que era de ahí donde tiraba aceite limpié el sensor y dónde va el sensor y prendió y ya no se apagó pero quiero cambiarlo al estar checando en las refaccionarias si lo tienen pero en una me dijeron que hay dos tipos de sensores uno que está undido y otro que no es esto cierto
Reynaldo de México hace 3 años
Q le puedo ser lo mismo al mio
Jose Rodriguez de México hace 6 meses
Revisa tu cabledo pasa muy cerca del mofle y se daña seguido coloca cable de alta temperatura
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Falla sensor arbol de levas

Chrysler Neon 2005 Estandar 131119 kms
Mi neon 2005 he notado que cada 3 meses le falla un sensor al hacer el escaneo sale el codigo P0340 arbol de levas. Ya se lo he cambiado 3 veces ya que sino lo hago batallo para que encienda. Alguien sabe porque dura muy poco el sensor??
Adele de México hace 6 años  
AD
13 respuestas 
josin de España hace 6 años
Esta mal colocado es una membrana de plástico que hace presión sobre el árbol de levas los tornillos no ay que apretarlos a tope solo tensar los de todas formas cuando esta mal pasa el aceite al conector eléctrico la pieza donde se enchufa al cambiarlo ay que limpiar el conector bien que no quede aceite a ver si es que no lo limpias y te sigue fallando
Adele de México hace 6 años
Se tiene que limpiar con algun producto en especifico??
josin de España hace 6 años
Sopla lo con aire y luego lo secas sin mas
josin de España hace 6 años
Y la prosima vez al clocarla ten en cuenta que por el agujero el árbol l de levas no a de sobresalir en ningungun caso as de buscar la posición adecuada si no al ponerle si sobresale la vuelves a picar y entra aceite y otra vez el problema saludos
Adele de México hace 6 años
Ya quite el sensor y el conector, al quitar el sensor tenia aceite, en la parte donde se pone el sensor le limpie y gotea poquito aceite, es normal que salga aceite??? Porque sigue marcando el mismo codigo
josin de España hace 6 años
Ay que cambiarle esta estropeado y sale el aceite motor por ahí te va a fallar
Patricio de España hace 5 años
Conseguiste repararlo? Como?
josin de España hace 5 años
No se puede reparar ay q cambiarlo
Patricio de España hace 5 años
Preguntaba si cambiandolo por uno nuevo se resolvió la avería del auto... ¿Se resolvió?
josin de España hace 5 años
Si si es tu caso también y te indica eso
Luminuscosmos de México hace 4 años
Hola tengo un neon 2004 automatico. Con las siguientes fallas : tarda en encender e intermitentemente no deja pasar de las 2000 revoluciones. Se jalonea en los 80km aprox o cuando se acelera a mas de 2000 revoluciones. A veces si a veces no. Al volver a prender a veces no hace la falla. Marca el tablero las siguientes fallas P0517. P0522 P0344 P0340 P0016 errores que marca el neon. Segun lei aqui mismo todas asociadas al arbol de levas. ¿Que puede ser? Los mecanicos no dan.
alisongo de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismi problema con mi liberty 2006 el sensor de leva se enchumba de aceite y me indica codigo p0340 , p344 y po522 quien me ayuda he cambiado ya 3 veces el senmsor y arranca fino la cambiarlo pero a los q15 dias continua falla
Jeandri de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema repare mi neon 98 por qué tenía una falla, lo repare efectivamente tenía aros de gastado y conchas malas, repare y sigue con la misma falla humea negro y tengo el cilindro uno y cuatro sin funcionar alguna recomendación
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Fallo el sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 4 puertas SE 130 kms
El sensor tiene este número 704ab 47810 pero es bajo relieve y los que actualmente venden tienen sobre relieve. Alguien sabe que debo hacer? No logro encontrar el que se parezca al que quite
En la foto el que no tiene empaque es el que busco. Como ven está profundo
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Oilime de México hace 6 años  
OI
1 caso 
Oilime de México hace 6 años
Lo que hicimos con el mecánico es mandar a maquinar una placa de 1.5mm con el diámetro para poder meterlo en el árbol de levas y le agregamos sellador para alta temperatura y luego sobrepusimos el sensor y atornillamos. En cuanto se le dió el marcha con la llave arrancó y el problema ya se solucionó, espero que esto le pueda servir a los usuarios de neon. Saludos EAR.
luis alberto de México hace 5 años
Buenas un amigo tiene ese mismo problema con el sensor del árbol de levas que tiene un sobre saliente y lo corto y a hora se prende el check y no deja acelerar a mas de 2500 rpm que puedo hacer ¿comparar un sensor nuevo ? o que puedo hacer se los agradecería mucho
Luminuscosmos de México hace 4 años
Hola se soluciono el problema. Mi carro no me deja acelerar a mas de 2500 revoluciones. Sera ese el problema?
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Me quema el sensor del árbol de levas nuevos muy seguido

Chrysler Neon 1999 Motor 2.0 2000000 kms
Tengo un neón 99 al cual le repare el motor y constante mente me quema el sensor del árbol levas antes de la reparación no tenía este problema me dicen que probablemente requiera el sensor original cada ves que lo cambio lo compro en Autozone les agradecería su consejo
Marco Antonio Olmos de México hace 7 años  
MA
2 casos 
juan de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una falla parecida el carro demora en levantar minimo despues que empareja anda bien pero cuando busco de arrancar el carro vuelve a demorar en la arancada me dicen que es el sensor de leva lo e cambiado y persiste la falla
ricardo de México hace 7 años
Los sensores genericos de AUTOZONE NO SIRVEN , consigue el original MOPAR,
Marco Antonio Olmos de México hace 7 años
Ok voy a seguir su consejo alguien también me dijo lo mismo Ricardo gracias en estos días le informo lo resultados gracias de nuevo
Javier Rojas de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi caravan 2004 , compre el original mopar lo instale hoy , ojala dure.
Mainor de Honduras hace 9 meses
Tengo un problema con la montero v6 me quema seguido el sensor de arbol de levas que podrá ser porque el escaner no lee eso gracias si me alludan
Mainor de Honduras hace 9 meses
Si me ayudan con lo de la montero por favor
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el sensor Original , hay que usar el escaner oficial para comunicar con la computadora.
Mainor de Honduras hace 9 meses
Abien muchas gracias
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Falla en sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 16 válvulas 3 kms
Hola buenas noches tengo un neón 2001 quisiera q me ayudarán mi carro empieza a galones mucho después de un cierto tiempo de andar me me marcó un error que era el del sensor del árbol de levas lo quité salió muy bañado en aceite lo limpie lo coloque de nuevo y el carro jalo muy bien un largo tiempo y me volví hacer la falla lo quité y sale otra es bañado en aceite
Alan de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ya tiene desgaste , hay que ajustar el juego del arbol de levas con el tornillo central que esta quitando el sensor
Alan de México hace 4 años
Y eso como se hace amigo tendría que bajarlo o hay mismo se puede hacer
ricardo de México hace 4 años
Hay tutoriales en youtube
Alan de México hace 4 años
Me podrían mandar un link Esquel no encuentro ningún por favor gracias
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Sensor de levas averiado.

Chrysler Neon 1998  40000 kms
Desmote el sensor para limpiarlo y probarlo nuevamente, tenia una pelicula de grasa y lo voy a colocar nuevamente, mi consulta es la siguiente este sensor lleva algun tipo de grasa para montarlo en su lugar.
jprato de Venezuela hace 5 años  
JP
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Al contrario debe estar limpio de aceite para su buen funcionamiento
jprato de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, limpie el sensor con Dieléctrico al igual donde va ubicado, le coloque silicon gris de alta temperatura y funciono, el carro trabaja adecuadamente sin comprar o cambiar el sensor anterior y gracias por las opiniones dadas. }
Mi recomendación es que antes de sustituir el sensor por uno nuevo, se debe limpiar bien, libre de grasa o aceite y colocarlo nuevamente y probar.
L sitio de ubicación
Cooy78 de México hace 5 años
Al quitar el sensor arbol de levas es normal que lagrime aceite del lado del iman es pregunta gracias(ya que estaba lleno de aceite al quitarlo)
ricardo de México hace 5 años
Es normal. Se hace una limpieza como indican en el comentario de arriba
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Problemas de encendido por sensor del arbol de levas

Chrysler Neon 2003 4 puertas standard motor 2.0 275000 kms
No encendia, cambie la válvula IAC y no corrigio, desmonte el sensor del arbol de levas y estaba lleno de aceite, tiene menos de un año que lo cambie original, pregunto, por que se llena de aceite tan excesivamente y que puedo hacer para corregirlo ? gracias.
gabosix de México hace 7 años  
GA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 3 años
Ami tambien que puedo hacer
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Sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 2005 2.0L 125000 kms
Hola, cambie el sensor del árbol de levas hace unos 2. 5 años y ya me esta fallando nuevamente, esto es normal? El sensor es MOPAR
Jorge Avilés de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge Avilés de México hace 3 años
El código que arroja es P0340
Jorge Avilés de México hace 3 años
Ya revise bien y lo cambien apenas hace año y medio
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Sensor de árbol de levas raspado

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport full motor 1.8  191667 kms
Se me rompió él sensor de árbol de levas pero cuando lo saco aparece raspado es la tercera ves que lo cambio y le hice rectificar todo que puede ser? O el magneto pero no sé cómo cambiarlo y no ay mecánicos que sepan de el neon donde vivo por favor ayuda!
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual
miguel de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito de tu ayuda por tu experiencia sabras, resulta que mi neon 98 prende bien sin fallas y acelera bien, pero al aplicar veloccidad ya sea para o retro comienza a fallar que tengo que acelerarlo bastante para que no se apague pero igual se apaga es como que no inyectara gasolina por favor dame una manito con esto, nota saque el sensor de arbol de levas y esta comido
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor del arbol de levas , asi empieza a falla en forma intermitente. Hasta que ya no encienda.
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Tengo el mismo problema pero mi auto es 2.4 lts turbo. Tendrás de este el manual para checarlo? gracias
gabosan de México hace 4 años
Una pregunta ricardo, he leido tus comentarios y me an parecido excelentes esta es la pregunta. El sensor de arbol de levas del neon 98, sale un cable de 5 o8 voltios al sensor de cigueñal. ??? espero tu respuesta muchas gracias.
josin de España hace 8 años
Es posible que no este bien instalado? Cuando se pone ay que desplazar el árbol de levas justo al borde del bloque si lo metes o fuerzas y el árbol de levas esta algo fuera lo dañas al apretar los tornillos cuando lo instales odserba eso es una membrana delicada
Marifer de Venezuela hace un año
Buenos días señor Ricardo esperando Le escribo porque tengo un neon del 97 el estaba bien predial perfecto pero ya tiene varias semanas que viene presentando que lo corro duro o suave y se me apaga lo dejo reposar y prende y y anda bien pero cuando lo apagó no quiere prender tengo que dejarlo más tiempo y después prende necesito una ayuditas suya
ricardo de México hace un año
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ricardo de México hace un año
@ricardoEsta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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P0344 sensor de levas

Chrysler Neon 2004 4 puertas standar 2.0 r/t 120947 kms
La falla la hace una vez que se prende la luz del check engine no me permite revolucionarlo a más de 2100 rpm, si piso el acelerador este sube y baja pero nunca pasa de 2500 rpm y al soltar el acelerador el carro no falla este se queda estable sin falla de combustión. Cuando voy conduciondo y la falla esta presente no me deja subir a más de 10 mlls en primera, al revolucionarlo el motor se ahoga bajando las revoluciones y vuelve a tomar fuerza una vez que está debajo de 2000rpm solo me deja avanzar 10 mlls por cada cambio hasta llegar a 55 mlls/he después de ahí falla puesto que no puedo pasar a más de 2000rpm perdiendo fuerza el motor.
jose de México hace 9 años  
JO
9 casos 
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Ese modelo tiene un regulador de intensidad luminaria en el tablero a un lado del volante o del timon solo se regula o ese regulador de intensidad está defectuoso
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Estoy entndiendo que cambiando el rgulador de intensidad corrige la falla del que no permit revolucionarlo arriba de 2100 RPMS?
oscar de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 98 y al darle arranque hace explosión y no enciende y cuando lo hace timbla el motor y hace explosión alguien pude decirme si la falla que precenta mi neon 98 es devido al sensor de levas
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Si ese sensor el de el cigüeñal controlan el tiemlo de encendido por lo tanto las explosiones son por falla en la
Sincronizacion del tiempo de encendido
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Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  3000000 kms
Una pregunta, el arbol de levas del neon 98 trae en una punta un iman, este conecta al sensor de levas que a su vez envia una señal a la computadora, si a este iman le fanta un pedacito como de 1,5 centimetros sera esta causa de que el carro falle ??? de ante mano gracias, saludos desde venezuela
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
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1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
El sensor de arbol de levas se debe cambiar cada 160,000 km. x otro original mopar segun el fabricante
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Que falla da el sensor de levas

Chrysler Neon 1998 4puerta 220000 kms
Cual falla da el sensor de arbol de levas
castor de Venezuela hace 2 años  
CA

Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Mi arbol de levas en su extremo trae un magneto o iman, bueno resulta que a ese magneto le falta un pedacito como de 1 centimetro, sera que esto ocasiona alguna falla en el motor??
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
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1 caso 

Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Si le falta un pedacito como de un centimetro al iman del arbol de levas sera que esto ocasiona alguna falla, o alguien que me explique como funciona este iman y su funcion??
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
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No arranca, da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas. Motor 2.0 75000 kms
Amigo tengo un neon 2000, lo compre y me marcava check lo autoescanie y me marco el sensor de levas y el de temperatura. Lo andube un rato asi y ya los cambie y la check se quito, despues de 15 dias se bolvio a quemar el sensor del arbol de levas, lo fui a cambien y compre una mas cara. Se lo puse y desde ahi el carro no quiere encender, hice el autoescaneo y me salia que la pila abia sido fesconectada y el relays, cambie el relays y nada. Hasta que mejor llame al electrico y el escaneo el carro y le salio lo mismo checo relays y estaba bien y me dijo que no llegaba tierra alos inyectores que… Leer completa
Christian vent de México hace 8 años  
CH
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el arnes de conexión del sensor de arbol de levas y el cableado. Es el que sincroniza la inyeccion de combustible con la chispa de encendido. EL sensor QUE SE LE PUSO es original MOPAR ?
Christian vent de México hace 8 años
No creo k sea el original, ya revise todo el cableado y solo encontre dos quemados lo arregle pero aun asi sigue sin encender, y le puse el sensor dañado ya que antes encendia con el dañado y ni aun asi no quiso encendee
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Rothsely de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón año 98 y prende pero cuando le doy para arrancar se apaga y lo escaneo pero no arroja código
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice amigo y solo me aparece el de la desconexion de la pila, ya lo escanie nuevamente y atraves de escaner borre los codigos y aun asi sigue sin encender
ricardo de México hace 8 años
Tiene encendido el punto rojo en el tablero?
Christian vent de México hace 8 años
Si amigo y ese punto lo traia desde que lo compre, sabes de k es
ricardo de México hace 8 años
Es el inmovilizador de motor ,un sistema anti-robo, bloquea inyeccion de combustible y chispa al motor para que no encienda, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Christian vent de México hace 8 años
No tengo duplicado y ya hice el k le das en on luego reset y off y vuelvo a encender y nada. Y cuandi compre el carro ya venia con el punto rojo
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora.
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice y aun me sigue marcando el codigo de la pila, y aun no quiere encender sigue sin llegar tierra a los inyectores. Tengo cortacorriente eso no tiene nada k ver ?
ricardo de México hace 8 años
Claro que tiene que ver, por eso no enciende
Christian vent de México hace 8 años
Pero esta desactivado y ya revise k no tenga corto y nada.
Poncho de México hace 8 años
Ayer sem e descompuso mi stratus 97 y lo daba marcha pero no arrancsba entonces llego el mecanico y le reviso todas las instalacion electrica y hasta desconecto los srneces de la computadora y tenian agua por lo cual se fue la computadora a corto entonces le puso una computadora de neon del msmo modelo pero ahira el problema sq no me sirve el tablero solo sirve el de la gasolina y se acelera un poco necesito una respuesta es la misma conputadira del stratus q la del neon?
Christian vent de México hace 8 años
El mio aun sigue sin encender amigo ya cambie computadora y nada. Lo tendre que yonkear
wero de México hace 8 años
Se te desconfiguro la llave no a de ser la original del carro llevalo con un cerrajero para que la calibre eso es no manda corriente esta activada la alarma pues
Christian vent de México hace 8 años
Ocupo llevar solo la llave verdad. O ocupo k este presente el carro
el jean de Venezuela hace 8 años
Amigo aparentemente se te bloqueo la computadora puentea el relés de encendido saca el filtro de aire y hecha le combustible por la admisión y darle arranque mantenlo encendido por unos minutos hehchandole combustible por la admisión y esto lo desbloqueará
Christian vent de México hace 8 años
La puentiada como le hago. Y le meto gallito verdad
el jean de Venezuela hace 8 años
Quitale la tapa al relex y accionalo manualmente pero debes tener el switch en la posicion on
juan jose garcia de México hace 8 años
Dejale el switch abierto 3 o más horas no pasa nada si lo dejas mas tiempo abierto, y despues al finalizar vas y lo prenser
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian vent)
Christian vent de México hace 8 años
Gracias a todos por su comentario ya encendi el carro y ya anda jalando. No hera nada de lo dicho. Era el motor de arranque que se asi corto. Saludos desde tj
pilos lopez de México hace 5 años
Hola amigos alguien tendra el diagrama de encendido del carro neon 1996 que me lo puedan mandar aqui [email protected]
Hgonher42 de México hace 3 años
Cuál es motor de arranque la marcha ?
Elias Antonio de México hace un año
Como lo reparastes amigo
Josué de México hace 7 años
Buenos días alguien que me ayude tengo un neón 2003 un sólo árbol le cambiamos el kit de clutch y al exharlo a volar empezó a temblar bastante asta que se apagó se le metió el scanner y sacó falla de sensor de posición de pedal se le cambio en sensor de cigüeñal y fue como arrancó pero fallando checamos los inyectores y el inyector 2y4 se quedan directos que puede ser
el jean de Venezuela hace 7 años
Se te bloquio hermano revisa si hay chispa de ser positiva la prueba bebes desbloquearla de la siguiente manera agarra y puentea el reled de ignicion osea el del arranque pasa el switch a pa posición on y saca el filtro de aiere y echale un poco de gasolina por la garganta y dale a prender al prender trata de mantenerlo tres minutos acelerandolo echandole combustible para que no se apague y listo
edgarjosecol de Venezuela hace 5 años
Aunque la solución no es lo mas original. Me sirvió ya que mi llave original se daño.
Josué de México hace 7 años
El carro arranca si le desconecto los dos inyectores que se quedan pegados pero como sólo trabaja dos inyectores pues no acelera no se si eso tenga que ver que este bloqueado o que otra cosa puede ser
Josué de México hace 7 años
Y ya cuando arranca echa explciones como si estuviera fuera de tiempo y echa bastante humo
Josué de México hace 7 años
Buenas tardes aver si hay alguien que me pueda ayudar tengo una ford f150 modelo 98 6cil el problema que tengo es que no quiere arrancar echa muchas contra explocines como si estuviera fuera de tiempo ya le cambie bobina checamos bien el orden de encendido en los cables y nada namas no quiere arrancar ya la quise escanear pero no agarra el scanner x hay alguien que me pueda echar la mano
poncesito de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un problema con mi neon modelo 98 ya que de un dia para otro ya no quiso arrancar pense que era gasolina pero le eche y no fue asi y de tanto k le estuve dando marcha se bajo la bateria y es nueva la bateria que podria ser xk cheque los inyectores y si sale gasolina los cables de las bujias igual y dan su chispazo me podrian ayudar para ver que podria ser
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
poncesito de México hace 7 años
Gracias ricardo pero una pregunta esos pasos solo los tengo que hacer al dar esos tres llavazoz en la primera ocasión o es en cada código tengo k dar esos tres llavazoz sin dar marcha respectivamente
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento es una sola ves. Despues solo es contar los parpadeaos del check engine
poncesito de México hace 7 años
Ok gracias ricardo deja checo y te dire k me paso muchas gracias
Adolfo de México hace 6 años
Tengo un meon 98 loestacione yyanodio. Arranque ya cambie sensor desagüeñal y nada siguesinchispa. Que puede
Ser
Miguel ángel Esparza mollina de México hace 6 años
Buenos ojalá me puedan dar una ayudada. Tengo un neón 2000 le arregle la cabeza lo armé y funcionó pero de repente no arranca cheque alimentación de gasolina y si ahí en el riel cheque chispa y si ahi chispa paro sigue sin entender no mete códigos. Alguien puede ayudarme. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el tiempo puede ser que la banda de distribucion no este a punto.
Tony de México hace 6 años
Buenas noches tengo un neón 98 lo arranque en la mañana y prendió en na tarde lo quise prender y ya no prendió cheque los sensores de cigüeñal y arbor de eleva no tengo inyección y chispa que puede ser los sensores son nuevos
ricardo de México hace 6 años
Los sensores son originales mopar ?
Tony de México hace 6 años
Si me dijeron que puede ser el sensor de mariposa
Anaflores de México hace 4 años
También revise el sensor cmp y nada ):
Antonio Vázquez de México hace 3 años
Cada que se descargaba la batería después de cargarle tengo que hacerle corto en el arnés de la cajuela. Ten~a mucho tiempo sin hacerlo y se me olvidó cuáles cables puenteAr para que arranque.
Uziel de México hace 3 años
Tengo un neon 2000 que me marca fuse ya cheke todos los fusibles y al gun corto este neon sele reparo la máquina por que se amarró el motor pero al prederlo nueva mente solo prendió una ves y me marca ese código de error fuse con la llave noda marcha le puse un en encendido directo ala marcha sida marcha pero no enciende alguien le apasado este bloqueo
Miguel de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un neon 2003 estándar no quiere arrancar ya hice pruebas y la marcha o motor de arranque si funciona en el tablero enciende todo pero un foco rojo para parea y se queda encendido...q podrá ser espero me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave y activa el inmovilizador de motor (punto rojo)
Miguel de México hace 2 años
Buenas tardes no tengo duplicado de la llave
ricardo de México hace 2 años
Lleva la llave con un cerrajero automotriz para verificar si esta bien, de lo contrario hacer y programar otra llave nueva
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Mi neon se apaga cuando rueda un rato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon prende bien cuando está frío, al rodar unos 20 minutos empieza a jalonearse si lo sigo acelerando (si no lo acelero simplemente se apaga). Si lo enciendo y lo pongo en P, no se apaga lo acelere o no. Para poder rodar de nuevo tengo que esperar a que se enfríe y puedo andar 20 minutos mas. Ya le cambie el sensor del arbol de levas y el sensor del cigueñal. Además de eso, es escáner me esta arrojando los siguientes códigos: P1391, P0340, P0321, P0350. Por favor ayudenme!!!
jam0147 de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1391. - perdida intermitente de ckp. Codigo p0340. - posicion de arbol de levas (cmp) codigo p 0321. - sensor de posicion de cigueñal /regimen motor. Codigo p0350. - bobina de encendida empatados (demasiasda corriente)
ricardo de México hace 8 años
El primer codigo solo hay que revisar los cables del arnes,el segundo ya cambiaste el sensor , el tercero ya cambiaste el sensor. Ya solo falta probar con otra bobina de encendido. Suerte.
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Ricardo buenas tardes cual es el sensor ckp?
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de cigueñal
Miguel de México hace 3 años
Saludos!tengo el mismo problema. Me podrias mandar el manual del neon 2005 mi correo [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 8 años
Cuando me dices arnes a que te refieres? al enchufe de cada sensor??
Solucionado
Mejor respuesta (según jam0147)
ricardo de México hace 8 años
Asi es ,ver si no hay cables rotos o pelados en la linea del sensor, haciendo un falso-contacto. Arnes = enchufe.
jam0147 de Venezuela hace 8 años
Ok, gracias... estoy en eso, cualquier cosa escribo por aca
Tino de Venezuela hace 8 años
Tengo el manual de desarme de ese carro. Si está interesado con gusto se lo envío a su correo
kairo de Venezuela hace 7 años
Hermano cómo estas? Oye tengo un problema con un neon 98 y quisiera revisar el manual para ver si consigo la eléctrica...
kairo de Venezuela hace 7 años
Será q me podías ayudar facilitándole el manual?
Luis Navas de Venezuela hace 6 años
Saludos, sera que me puedes enviar a mi correo el manual neon 98
Luis Navas de Venezuela hace 6 años
Saludos necesito el manual de neon 98, mi correo es [email protected], gracias de antemano
Oilime de México hace 6 años
Hola me pueden compartir el manual del neon 1998 mi correo es [email protected], tengo problemas con sensor de árbol de levas, gracias mil por su información
aquilescabrera626 de México hace 5 años
Buenas tardes me podrían enviar el manual por favor [email protected]
Natalia de Venezuela hace 5 años
Hola pueden enviarme el manual neón 2005 por favor a [email protected]
prado de México hace 3 años
Podras mandarmelo ami correo [email protected]
Alfonso de México hace 3 años
A mi me lo puede enviar
[email protected]
Javier Ramonet de México hace 3 años
Buenos días tendrá el manual del neon 2002 automático motor 2.0 le agradecería me lo enviara a mi correo [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Tienes el Manuel para Chrysler neon 2000?
Jose de México hace 2 años
Pásamelo por favor bro [email protected]. Ante mano gracias
pablo de Argentina hace 8 años
Hola nesesitaria el manual. Serias tan amable de enviarlo a mi mail?gracias
Tino de Venezuela hace 8 años
Pablo no encuentro tu dirección de correo.
Pedro de México hace 5 años
Buenas noches hola desde México un favor si son tan amable de facilitarme el manual mi correo es [email protected] gracias saludos
pablo de Argentina hace 8 años
Te lo paso [email protected] gracias
flx2 de Venezuela hace 8 años
Tino me podrias enviar el manual amigo gracias,
Tino de Venezuela hace 8 años
Buen día! Pablo ya te envié el manual y manual de diagnostico. Dime tu correo flx2 para enviarte el manual
mangotin de Venezuela hace 7 años
Buenas señor...tengo un neon 2004 y no tengo el manual que usted refiere...sera posible enviarmelo a mi correo...luvill4hotmail. Com...le estarìa eternamente agradecido...saludos
ramon fretes de Argentina hace 6 años
Hola tino pode pasar manual por favor [email protected]
Jose de México hace 2 años
Pasame el manual bro, antemano gracias 🙂 [email protected]
angeloavalos de México hace 8 años
Mandamelo tino gracias te lo agradezco [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya descubri la falla, era el cableado. Les cuento... Al parecer el mecánico que monto el motor, piso el cable que va al sensor de cigueñal, el enchufe del sensor estaba como derretido tambien. Se le cambió eso y siguió con la falla, como estaba con un electromecánico me dijo que el sensor de posicion de cigueñal que habia puesto nuevo, estaba dañado, pusimos el original y ya llevo 4 días andando y no presenta la falla, gracias a todos. Lo que si agradecería Tino es que me envíe el manual a mi correo [email protected]
Tino de Venezuela hace 8 años
Jam0147 amigo no descartes el sensor de levas, lo más seguro es que este en buen estado, puede que el iman que va en la leva este en una posición contraria y el sensor haga una lectura errada. En el manual explican como calibrar el iman. Ya te envié el manual de desarme neon 98 y de diagnostico de neon 98 y 99.
enano de Argentina hace 7 años
Hola Tino. Buen día. Soy Oscar. Tengo la misma fakka en mi Neón 2003. Me podrías mandar el manual. Muchas gracias.
Germansony de El Salvador hace 8 años
Les cuento que mi neo 1998 tienen muchos tirones es estándar...el mecánico le puso el scanner y no tienen ningún problema! Pero se jalonea pero veo que estos carros tienen problemas eléctricos! Si me pueden enviar el manual por favor mi correo es [email protected] gracias.
Puma de México hace 8 años
Tino, serias tan amable de pasarme el manual...yo tengo un neón 95
Tino de Venezuela hace 8 años
Buen día para todos! Puma dime tu correo y te envío el manual
Lalo de Argentina hace 7 años
Buenas noche tino pesasarias el manual de desarme por corro
Puma de México hace 7 años
[email protected] por favor...T lo agradecería mucho
hedman de México hace 8 años
Buen dia... tengo el mismo problema con mi carro neon 2002 std ya cambie bomba lo escanearon le hizo la revision el electrico y sigo en las mismas; tino podrias hacerme el favor de enviarme tmb el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias!!!
Puma de México hace 8 años
Tino, Mi correo es: sr-puma @hotmail. Com
Muchas gracias...
flx2 de Venezuela hace 8 años
Mi correo es [email protected] tengo una falla q mi neon 98 prende y se apaga ah los 2 min y despues n prende mas tengo q esperar ah q enfrie para volverlo ah encender q podria ser eso
Jonathan de México hace 8 años
Amigos ayuda el codigo p1391 que significa me marca mi carro wse codigo y al andar un rato se tironea y despues se mata
ricardo de México hace 8 años
Jonathan. - el significado de ese codigo esta en el primer comentario, puede ser el sensor ckp o cableado roto falseanso.
Martin de México hace 8 años
Hola estoy teniendo el mismo o parecido problema, pero es 2004, le cambie la banda del tiempo hace como 2 semanas y estuvo trabajando bien, y ahora me empezo a fallar, al rato de caminar se pierde fuerza y no pasa de 2100 rpm y si lo apago se batalla para prenderlo y sigue fallando , necesito esperar y al rato funciona otra vez por un tiempo asi se repite el problema, el sensor de arbol de levas esta dando los pulsos siempre. Se de electricidad pero si Tino me pudieras pasar el manual te lo agracedeceria muchisimo, no lo he conseguido, mi correo es [email protected] , de antemano muchas gracias!!!
Lalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un neón 98 arranca bien en frío luego de andar un rato se para y no quiere arrancar lo dejo enfriar y arranca ya e cambiado la bobina y el sensor de lavas pero sigue la falla e desconectado el ecu y tiene bastante aceite eso es malo y fuera de lo normal
ricardo de México hace 7 años
Con los años ,los capacitores electroliticos de las computadoras filtran aceite, que es aislante ,aplicale limpiador de contactos electricos en los pines y arnes de la computadora para que no falseen.
Lalo de Argentina hace 7 años
Tino me pasarías el manual de desarme por correo
Puma de México hace 7 años
Tino...Serías tan amable de pasarme el manual ???
[email protected]
Víctor vazquez de México hace 5 años
Tino me puedes mandar el manual del neon 2005 estándar...[email protected]
HUMBERTO56 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un neon 98 al rodar cierto tiempo el carro cascabelea ya cambie los sensores arbol de leva y cigueñal y sigue con la falla es automatico por favor envieme el manual por correo si es tan amable se lo agradeceria gracias por su atwncion mi correo es= [email protected]
Angel de Venezuela hace 4 años
Buen día Amigo, tengo un neón 98 y me presenta esa misma falla. Por favor me puede enviar el manual. Gracias. [email protected]
Eladio Arias de Venezuela hace 6 años
Buenos dias y feliz navidad para todos los usuarios de esta pagina, si alguien tiene el manual se lo agradezco. Mi nombre es Eladio Arias, mi correo es [email protected].
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Por favor tengo un neon 95 me interesa el manual y si alguien sabe sobre el código 11 mi carro tiene la luz de servicio encendida y me sale que no recibe señal de distribución no se de cual de los sensores proviene mi correo alexandesaire@Hotmail. Com
ricardo de México hace 6 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Ricardo ya tengo 15 días rodando con ese código cambie el sensor de leva es el único código que me arroja y no le veo falla al carro quisiera saber que sensor envía esta señal
Elvist de Venezuela hace 5 años
Ricardo saludos podrás escribirme a mi correo [email protected] o al [email protected] por favor
Ana castro de Venezuela hace 5 años
Tengo um problema cpn mi neon año 97 q cuando acelero hace contraesplocion q podria ser le agradeceria su ayuda
Alexandesaire de Venezuela hace 5 años
Tienes varias factores que revisar correa de tiempo, válvulas de admisión o descartar problemas eléctricos
gabrieljose de Venezuela hace 4 años
Por favor me pueden enviar el manual del neon a mi correo [email protected] gracias
Wilfredo castro de Guatemala hace 4 años
Mi neón 95 presenta las mismas fallas no se mantiene en baja y me salen varios códigos serian tan amables de mandarme el manual a mi correo es [email protected] gracias les agradecería que. Me mandaran el manual
ricardo de México hace 4 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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No llega pulso a inyectores ni bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 Automatico Venezolano 180000 kms
Debido al problema con el suministro de gasolina en Venezuela. Mi neon estuvo parado 6 meses, en todo ese tiempo aproveche para bajar el ramal y reemplazar los conectores del sensor de arbol de levas y sensor de cigüeñal y volver a enteipar todo el ramal. Ahora bien, ayer le conecte el ramal al carro y al intentar encender daba marcha pero no terminaba de arrancar. Al verificar con el medidor de corriente y probador de pulsos led, pude constatar que la bobina y los inyectores reciben correctamente los 12 Voltios que envía el rele ASD. Es decir el sensor de posición de cigueñal y sensor de posi… Leer completa
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años  
JO
19 casos 
ricardo de México hace 3 años
Mientras no reciba la señal de presion de aceite la computadora no da encendido x seguridad
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya se lo conecte, mas tarde que se haya ocultado un poco el sol, vuelvo a intentar encenderlo y les cuento. Cabe destacar cuando le hago autodiagnóstico con la llave de encendido no me muestra ningún codigo, me dice Done
jhonny de Venezuela hace 3 años
Yo cargo desconectado el sensor de presion de aceite de mi neon y el carro prende normal
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@jhonnyEn el caso de mi carro, si se desconecta el sensor de presión de aceite deja de encender y suena una alarma en el tablero, cabe destacar que esto solo ocurre si por ejemplo desconecto el sensor de cigueñal le doy varias veces arranque y vuelvo a conectar dicho sensor, ya que la computadora interpreta que el motor carece de presión de aceite, al menos así funciona en mi Chrysler Neon 2002 SE Automático
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor ricardo, intente encender nuevamente el Neon, y nada, sigue sin dar pulso negativo en los inyectores ni bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Ramirez)
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione. Luego de conectar el sensor de presión de aceite, no me percaté que se partió el cable de señal de posición de cigüeñal en el pin del conector, cuando fui a encender el carro me di cuenta que no sonaba el rele ASD, probe la continuidad de los cables del sensor de posición de cigüeñal y pude darme cuenta que no había continuidad en el cable de señal de posición de cigüeñal hasta el conector de la computadora, reparé dicha conexión y mi vehiculo encendió sin problema alguno. Muchas gracias señor Ricardo.
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Jose de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo y resulta que era la cuña que agarra la polea de albor de levas se había partido y no giraba el árbol de levas revisa a ver si es es
victor sandoval de México hace 2 años
@Jose RamirezBuen día, con migo si se acciona el relay asd y también llega el pulso a la bobina cuando doy marcha se mantiene encendido el pulso que llega a la bobina pero no me llegan pulsos negativos a los inyectores probé la señal que da el cmp y la variación es de 3 a 4 o 4 a 0 pero no se si esa variación solo deba ser de 0 a 5
Andris de Venezuela hace 2 años
Buena tengo un fiesta powe no me le llega pulsacion negativa al inyetore ni bobina quien me puede ayudar
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con el chrysler neon 97 automático el prende pero la acelerar lleg ay se apaga como si se ahogara que podrá ser
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar dañado
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No puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
jose duque de Venezuela hace 8 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
mike1 de Guatemala hace 8 años
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Luis de México hace 2 años
@mike1Lo pudiste solucionar
ricardo de México hace 8 años
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
José r. de Venezuela hace 7 años
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
José r. de Venezuela hace 7 años
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
carlos de México hace 8 años
En donde lo mandaste a Hacer el arnés
German de México hace 7 años
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Naty de Venezuela hace 6 años
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Livan de México hace 5 años
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Dany Sánchez de México hace 5 años
Mi neón está igual. Cómo lo arreglo su carro
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Papaelix de México hace 3 años
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
M.M. de Venezuela hace 3 años
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
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No arranca mi neón SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  200000 kms
Al encender se escucha la bomba de la gasolina y todo parece normal pero no enciende, creo que no hay chispa para el arranque, ya le cambie el sensor del arbol de levas y arrancó pero a la semana no arrancó de nuevo, me vuelve a hacer lo mismo, no hay chispa para el arranque y todo parece normal, la batería bien... por favor alguien que me oriente sobre que hacer, gracias
makarthur de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Army21 de Panamá hace 8 años
Autoescaneo dale llave 3 veces y espara que empiece a parpadear la luz de service engine.
Army21 de Panamá hace 8 años
Si hace un parpadeo rapido es el 1, luego hace un pausa y parpadea 2 vevceses 2 ese codigo seria el 12 y asi esperas y con con boligrafo y papel anotas los codigos.
makarthur de México hace 8 años
Hola Army, buenos días, ya lo autoescane y me aparece Done, de hecho entre semana lo lleve a escanear con un eléctrico porque de repente me parpadeaba el tablero y se subía y bajaban las luces, me detenía y bajaba a darle un empujón para arriba al conector del sensor, lo encendía y jalaba bien, pero a los dos días volvía a hacer lo mismo, me bajaba y lo empujaba otra vez y jalaba... ahora ya le cambie un nuevo sensor con su arnés pero ahora ya no enciende... luces, limpiadores, direccionales, encienden bien... solo que le falta ese chispazo para encender... gracias por apoyarme

Saludos
makarthur de México hace 8 años
Olvidaba comentar que ayer que le cambiamos el nuevo sensor, arranco pero inestable, con subida y baja de intensidad en el tablero, lo apague, espere un momento, lo volví a encender y encendió estable pero con un pequeño parpadeo en el tablero y se mantuvo estable, lo apague y después de una hora lo intente arrancar y nada...
Siento como si tuviera un falso...

Saludos
arleog de México hace 8 años
Revisa la continuidad en el cableado de los sensores del arbol y del cigueñal. La computadora NGC que utiliza los neones del 2003 es muy eficiente pero no le gustan los productos genericos entonces que marca de sensor le pusiste, te recomiendo mucho el original y lo raro es que no mande codigos si tienes un sensor fallando
makarthur de México hace 8 años
Compre un sensor similar a molar, en un momento te digo la marca, pero igual es eso, también revisarse la continuidad del cableado, gracias, te informo el resultado
makarthur de México hace 8 años
Hola, ya le compre el sensor del arbol de levas original (mopar), se lo cambiamos anoche y jalo bien, lo apague seis veces y seis veces encendió, pero hoy al amanecer y quererlo arrancar, adiós solución! no encendió, pero ahora ya ni hace click...
Solo se siente que la marcha hace click click, pero nada, ni el tablero enciende...
Pero si dejo el switc sin intentar arrancar el tablero se enciende, ya le dí los 3 llavazos para ver que error me arroja y me vuelve a decir done...
Esta muy raro, mañana desmontaremos el sensor nuevamente y lo volveremos a colocar...
O que me recomiendan, por favor

Saludos y gracias
gabosix de México hace 4 años
Makarthur, cambia el sensor del cigueñal, por lo regular los 2 fallan y si no en poco tiempo uno de otro.
arleog de México hace 8 años
Cuando ese sensor falla el carro da arranque pero no prende o si prende pero hay que darle y darle.
Si no hace nada mueve otro vez el cableado checa que tengas carga en la batería checa la conexión del sensor del cigüeñal en el 2003 esta por la parte de adelante abajo de la marcha, el sensor del árbol recibe la señal de un imán que se une al árbol con un tornillo torx quitalo y limpia con cuidado pero lo raro es que no manda ningún código.
makarthur de México hace 8 años
Hola arleog, voy a checar el sensor del cigueñal , recorrer muy bien el cableado, en cuanto a la batería marca bien con el aparato del eléctrico, probaré al rato... muchas gracias
Saludos
makarthur de México hace 8 años
Hola Arleog, buenas tardes
Ya revisé el sensor del cigüeñal y el cilindro que va dentro tenia juego y ya presentaba manchas que no se quitaban, motivo por el cual lo reemplace por otro sensor nuevo y de esta manera arrancó el coche...
Ya no me dio lata al encender
Muchas gracias por la ayuda
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según makarthur)
arleog de México hace 8 años
Me alegro que pudiste resolver el problema. Saludos
gabriel celaya de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un carro neon 2001 se ajusto la maquina esta puesta a tiempose supone que mecanicamente anda bien pero no arranco vino el electrico y lo checo y dijo que todo estaba bien pero no arranco despues traje al de las alarmas del vehiculo y lo checo y todo estaba bien pero tampoco arranco despues traje un cerrajero para codificar la llave pero dijo que estaba bien pero no arranco que puedo hacer
arleog de México hace 7 años
Pero escuchas el motor de arranque dar marcha o ni siquiera eso
arleog de México hace 7 años
Si da marcha pero no arranca hay que revisar el tiempo del motor y el sensor del árbol pero ante todo cableado y conectores porque todo eso se movió. Cuando abres el switch escuchas el zumbido de la bomba?
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Se apaga a los 15 minutos SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Hola, El problema con mi neon es que a los 15 mins de caminar se apaga y despues de unos 10 mins de espera enciende de nuevo y camina por otro periodo similar, Ya lo scanearon y no le sale falla en sensor del ciguenal ni en sensor del arbol de levas, Cabe senalar que ahora que hace frio en mi ciudad dura mas encendido, Ojala puedan ayudarme muchas gracias
Ramon de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias y se apaga.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon )
Ramon de México hace 8 años
Le puse una nueva al igual que los cables de las bujias el conector de la bobina, Tambien le puse una bomba completa nueva y sigue igual
JHOANX de Venezuela hace 8 años
Yo tengo este mismo problema y para agregar algo el alternador se calienta demasiado y medimos el voltaje y manda 14.7 y al acelerar llega hasta 15.2 lo encendí a pura batería con el alternador desconectado y se sigue apagando. Se cambio el sensor del cigueñal y sigue apagandose se reviso el ramal y nada! Si quieres mide el voltaje y nos cuentas!
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ?
JHOANX de Venezuela hace 8 años
En mi caso no lo he cambiado pero en caso de que el sensor este malo como me paso hace un año... El carro tarda en encender y despues que se lo cambie ha encendido al toque incluso luego de 3 dias estacionado!
enrique de Venezuela hace 8 años
Mi neon prende incluse lo puedo dejar 20 minutos o un bue rato prendido en pare anda bien pero si acelero se apaga cambie sensor cigueñal se probo con otra bobina y se reviso bomba sigue la falla, el scanerr dijo que la bobina o ramal de la bobina pero nada tiene dañado el de levas pero solo tarda para prender
Ramon de México hace 8 años
Buenas noches, Cambie el sensor del cigueñal y problema resuelto
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo espero estes bien, mi neon 98 enciende y dura prendido maximo 12 mnstos ya probe la bobina y sensor del cigueñal, sera que es el sensor de leva??
ricardo de México hace 4 años
Puede ser sensor de levas o bomba de gasolina
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Ok muchas gracias ricardo, pero esa falla no tiene nada que ver con la computadora porque el mecanico esta empeñado en decirme que es la computadora.
ricardo de México hace 4 años
Cuando un mecanico no encuentra la falla ,siempre indica que es la computadora.
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No enciende y no hay chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 10000 kms
Mi carro no arranca porque no hay chispa, traía los cables del sensor de cigüeñal maltratados y los repare, ya no fallo hasta de tiempo, los volví a checar y están, el carro arranca tiempo después, no se si tenga que reiniciar la computadora desconectandola o checar r sensor de árbol de levas
misael95 de México hace 7 años  
MI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según misael95)
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
misael95 de México hace 7 años
Me volvió a fallar lo escáne y dio hasta 4 parpadeos, luego desconecte el polo positivo de la batería, lo conecte y arranco donde te puedo enviar el vídeo del escaneo?
misael95 de México hace 7 años
Desconecte el sensor de árbol de levas y tenía aceite, hasta ahorita no ah fallado y si vuelve a fallar voy a checar lo con esos pasos gracias
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 1.8 en caliente no arranca y se calienta la bobina en frío enciende bien
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No llega corriente a la bobina

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191667 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede se la map x que me sale la falla 13 tendré que cambiar ese sensor para que arranque?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,hay que cambiar el sensor map que esta marcado por el escaneo a la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya lo pude arreglar a eso pero me sale la falla 20 pensé que era un error y conté muchas veces pero si me sale la falla número 20? Me esta volviendo loco ya no se que hacer le cambie casi todo Por Favor si me podes ayudar
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Davd cas de México hace 8 años
Ricardo buen dia, tengo un neon 2002 no tengo chipa en bobina no tengo pulsos en inyectores, ya cambie sensor de cigueñal y de arbol de levas y aun asi no tengo sigue sin arrancar, que puede ser ???
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Sos un genio ay marca todo bien pero sale chispa en la bobina solo en el 2 y el 3 será?
ricardo de México hace 8 años
Si no son los cables de bujias o la bobina, revisa el sensor de cigueñal ,con el tiempo se agrieta y ocasiona fallas intermitentes.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual sin arrancar chequee la ficha de la bobina y solo llega señal al cable 1 y 2 en el cable 3 sólo llega una posición y nada más que sera
elacido de Venezuela hace 6 años
Hermano, segun lei, hay un cable de los conecatores que envia señal para bobina 1 y 2 y otro para 3 y 4... de los 3 cables que van hacia la bobina, chequealos en voltaje DC con masa, y prueba la masa a ver que te da en la lectura, alli vas a diagnosticar si el fallo viene por alli, prueba con otra bobina a ver
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Me sale el código 13 Ricardo pero no entiendo xq no llegan pulsaciones al cable 3 de él conector de la bobina tiene todo nuevo!!!
ricardo de México hace 8 años
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya arregle eso hora un cano pero sigo sin arrancar y tiene todo nuevo no llega corriente en el cable 3 de él enchufe de la bobina
johan de Venezuela hace 7 años
Ese es el sensor map ese regula la intencida de corriente alos inyectores y de igual forma la gasolina ese esta uvicado al lado derecho del frente del carro en el mani fol ay en varios modelos cambia ay de tres cable y hay de cuatro cable
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
No me manda chispa a la bobina
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un neón 97 se me apago en la vía y no quiso prender mas lo revise y no sale corriente a las bujías ya cambie todo y nada
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos de fallas OBD 1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas conseguí una falla y es que el carro quedó sin compresión cilindro 1 y 3 dan solamente 50 psi
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Neón 2000 se mata y hay que esperar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 199000 kms
Buen día solicito de su apoyo mi neón 2000 se mata de repente y hay que esperar unos minutos para volver a encenderlo generalmente se mata cuando van dando me marca el código de error P0320
Sé que éste está relacionado con El sensor del árbol de levas o con el sensor del cigüeñal pero no sé cuál de los dos cambiar primero
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…
José Moreno de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema pero quisiera que alguien me indique cuál es el módulo de control del tren motriz pcm defectuoso? Porque yo cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol de leva y el enciende pero al tercer o cuarto ciclo de activarse el electroventilador así sea rodando el carro se apaga, y el carro está en tiempo, y me sigue arrojando los códigos p1684, p0601, p0340 y p0320.
ricardo de México hace 7 meses
@José Moreno¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0601 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Voltaje de batería bajo

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0340 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda fónica del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Carlozdel de México hace 4 años
Checaron el cableado y estaba defectuoso, lo repararon y ya no da código pero el problema siguió, el carro pierde presión a veces y se tironea pero ya no marca código...sospecho del regulador de gasolina podría ser. ???
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 4 años
El problema del ciguenal ya fue resuelto y ya no se mata el carro. El conector estaba un poco danado.
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Anda un rato y el calor le afecta. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 120000 kms
Prendo el auto muy bien y aveces tarda al segundo llavazo, anda muy bien, cuando ando en el calor llega un momento en ke empieza a fallar como en 40 minutos, y se jalonea hace explosiones y se quiere apagar, ya cambie bobina, sensor cigueñal y sensor arbol de levas, crei ke era un corto ya revise cableado se ve todo bien muevo y muevo los cables y no falla, consume mucha gasolina, me marca con el 3 er llavazo 0601 la ecu pero siempre la ha marcado, marco 0134 sensor de oxigeno (pdte de cambiar) y 1685 uso de llave distinta ya ahorita pienso ke es la ecu ke cuando se calienta falla. A alguien le ha pasado algo similiar ke pueda apoyar. Gracias...
Hector de México hace 9 años  
HE
1 caso 
Euka de Venezuela hace 8 años
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un neon 97 y me pasa lo mismo ya he chequeado los sensores de leva, cigueñal, map y la iac... todo indica q es el tps... lo desconecto cuando esta trabajando bien y me da la misma falla q cuando calienta y esta conectado. Mañana voy a limpiar el cuerpo de aceleracion (aunque se ve limpio) y si continua cambiare el tps. Prueba desconectandolo cuando esta frio q trabaje bien a ver si te da la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 8 años
Ya di con la falla es la ECU, no he conseguido una pero les paso el tip, cuando estaba fallando y casi ya no respondia le heche agua bastante y se le kito la falla... 👍 Se vuelve a calentar y falla... Saludos.
Euka de Venezuela hace 8 años
Buenas hector gracias a Dios diste con la falla de tu neon... Yo di con la falla del mio hace 2 dias y era el sensor del ciguñal, el scanner me marcaba q era la bobina pero luego lei en diferentes foros q el scanner no lee el error del sensor de cigueñal y se lo cambie y gracias a Dios ya tiene 2 dias andando bien
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Codigo p1390 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Se 300000 kms
Mi neon 2002 se jalonea y pierde potencia me marca codigo de herror p1390 se cambio banda del tiempo y sigue igual se cambio tambien sensor de arbol de levas al estar en frio funciona bien como alos 5 minutos se prende check engine y empieza a fallar
Gustavo treviño de México hace 4 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
P1390 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Gustavo treviño de México hace 4 años
Cambie el sensor de cigueñal y se resolvio el problema
Gustavo treviño de México hace 4 años
Mi neon sigue con el mismo problema ya cheque cableado de arneses y todos esta bien y sigue con el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo treviño)
Gustavo treviño de México hace 4 años
Ya quedo amigos estaba brincado un diente de la banda del tiempo
jose wilfredo de México hace 4 años
Pregunta: a que se debió que se haya brincado un diente o fue un error del mecanico haber puesto mal la banda de tiempo. Agradeceria su comentario por favor.
omar de México hace 2 años
Hola q tal! yo tengo un neon 2000 y tambien le salio el error enel check engine 1390 y 1684 aki lo raro es q mi coche camina y arranca bien, solo que no me deja de preocuparme la luz del check, solo me falta kitarlo sensores y darles una limpiada...
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que ya requiera cambiar el kit de distribucion antes que se rompa la banda , doble valvulas y dañe cabezote
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Neón 2000 se ahoga cuando acelero y se corta aceleracion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 190000 kms
Buena tarde me urge su ayuda...Mi neon 2000 es automatico, de repente empezo a fallar de modo que cuando voy andando y acelero un poco se empieza a ahogar hasta matarse...si lo vuelvo a encender falla...pero si lo dejo a veces enfriar un poco jala normal otro rato...les comento que me habia marcado error en algunos sensores como son p0743 y repare eso...cambie sensor del arbol de levas...de TPS tambien...limpie sensor MAP...limpie la valvula IAC...ahorita no trae ningun codigo marcando asi que ya no se que pueda ser...
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso sensores originales mopar , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar
Carlozdel de México hace 4 años
No Ricardo no son mopar...son de autozone. No le servirán?

Pregunta el sensor de oxígeno funciona si no tengo catalizador??? Por que ahora que lo mencionas si he sentido que la combustión huele un poco fuerte...
ricardo de México hace 4 años
Los sensores de autozone NO LE SIRVEN
Carlozdel de México hace 4 años
Desconecte el sensor de oxigeno y siguio ocurriendo lo mismo...cuando voy arrancando se corta un poco la aceleracion y despues se recupera o cuando voy con vuelo se jalonea un poquito a veces...la vdd nunca pense que si no eran sensores originales no funcionaria...cual crees que debo cambiar por original...el de levas?
ricardo de México hace 4 años
El del arbol de levas tiene que ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 3 años
Era el sensor del cigueñal, lo cambie y quedo todo solucionado.
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Se siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia

Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
Akefer de México hace 9 años  
AK
5 casos 
jalbert de Venezuela hace 9 años
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
campanita de México hace 9 años
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Tino de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores y cables de los inyectores
Akefer de México hace 9 años
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
jalbert de Venezuela hace 9 años
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Akefer de México hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de impacto. ???
jalbert de Venezuela hace 9 años
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
peto de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado el sensor maf del neon 2000?
federico de México hace 7 años
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Antonio rivera de México hace 4 años
Cuáles son los drivers mi estimado loco
Alg. de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
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Falla al revolucionar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005  250000 kms
Hace dias mi neon me marco falla el sensor del arbol de levas lo cambie y al auto-escanearlo no me manda ninguna falla pero en parking no se acelera a mas de 4mil rpm. El motor se atora y regresa que puede ser ?
Jalisco de México hace 8 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor del arbol de levas es original mopar ? en p no se debe acelerar a fondo y la computadora lo protege hasta esas rpm. ,
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jalisco)
Jalisco de México hace 8 años
El sensor es duralast no el filtro aun no le muevo nada
ricardo de México hace 8 años
Error los sensores tiene que ser originales mopar. Los de autozone no sirven , lo barato sale caro.
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 26000 kms
Hola soy Manuel tengo un neon modelo 2000 le ice cambio de aros el auto arranco bien después media hora de estar en marcha empezó a fallar quiero saber cuál sería el problema le cambié el tps i sigue asiendo la misma falla como que se pone en 3 cilindro pruebo bujía por bujías y andan todas pregunto si la falla se debe al sensor del árbol de levas o el sensor de cigueñal
Mannny de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mannny)
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. y 21 años de uso requiere cambiar esos 2 sensores x otros ORIGINALES MOPAR
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Problemas con sensor de leva o cigüeñal? SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas 262000 kms
Buenos días amigo Ricardo, cual seria la diferencia en la falla del sensor de Levas y el del Cigüeñal?. Sucede que ya van dos veces que se me apaga el carro en movimiento, luego lo dejo unos minutos y vuelve a encender. En una oportunidad se me presento una falla igual pero no logras rodar mucho cuando se vuelve a apagar y después no enciende y resultó ser el sensor del cigüeñal. Ahora con la falla que me presenta el carro si enciende y luego ni se apaga más. Que podrá ser?
Iván de Venezuela hace 4 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Estan relacionados con los pulsos de inyeccion de gasolina y chispa de la bobina , si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , ahora puede ser el del arbol de levas , consiguelo original mopar , los genericos no le sirven y continua fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván)
Iván de Venezuela hace 4 años
Revisare ya que lo se le coloco un sensor original Mopar. Agradecido amigo.
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Como cambiar el iman del arbol de levas, esta partido y raya el sensor

Chrysler Neon 1999 4pts, full, 2.0  450000 kms
El iman esta desgastado y desquebrajado y raya al sensor del arbol de levas, no logro como extraer el iman. Si alguien lo ha cambiado antes o sabe como hacerlo, gracias
juliow90 de Venezuela hace 9 años  
JU
24 casos 
Felipe de México hace 8 años
No enciende el neon el iman esta quebrado del arbol de levas como lo cambio
juanvi2000 de México hace 7 años
Mejor compra un sensor nuevo no pierdas el tiempo
Ralph de México hace 4 años
Cambie el árbol de levas, es genérico, y se enciende el check engeneer, habrá que ponerle el imán del anterior?
Alan de México hace 4 años
Cómo le hiciste amigo para cambiarlo o quitar la fuga de aceite
saldana de México hace 4 años
Se cambio el arbol de levas y ahora no enciende
saldana de México hace 4 años
Si alguien sabe como retirar el iman dañado o que le ahiga pasado lo mismo y como lo resolvio selo agradeceria
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
Que falla te presentaba el carro tengo el mismo proble
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Al acelerar no responde

Chrysler Neon 2005  4323 kms
Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
tito de México hace 8 años  
TI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ) se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
josin de España hace 8 años
Revisa el sensor tps y valvula iac
tito de México hace 8 años
Marka el kodigo p-0522 y p-0340
elio de Venezuela hace 8 años
Amigo si no as sacado la falla revisa si la pila de gasolina esta mandando bien y también donde entra la pila se hace una fisura y se regresa la gasolina y se aguanta el carro y lo suelta y se normalidad
josin de España hace 8 años
Sensor/interruptor presión aceite motor - baja tensión es el 522 y 340 es el sensor de árbol de levas cambia el sensor del árbol de levas y a vervquevte dice a lo mejor el otro fallo de presión es por la fuga de aceite del sensor abajo ay vídeos de como cambiarlo buscales y ponlo suerte
Juan de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos los neoneros, a mi me aparecen los mismos códigos 0522 y 0340, ahora bien, la primera falla que presentó mi vehículo fue con la bomba de gasolina, a la cual le cambié la pila y el filtro regulador (fue la recomendación que me hicieron), luego apareció el código 0463, y cuando llenó el tanque de gasolina la aguja se viene abajo como si estuviera vacío, me indicaron que el flotador de la bomba está dañado y que debo comprar una bomba nueva. Pienso que esa falla fue la que ocasionó que el sensor de árbol de levas se dañara. No sé que hacer, si compro el sensor quizás se dañe otra vez, que me recomiendan?
josin de España hace 8 años
Comprueva si tiene aceite ka conexion del sensor árbol de levas si se te daño es por que no estaba Al ras del bloque el bloque y no apretes mucho los tornillos a mano y cuarto de vuelta a llave o menos golpea con un mazo el árbol asta que entre si se salio y después pones el sensor si no lo haces así al apretar dañas la membrana del sensor creo que lo instalaste mal
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Mi neon 2005 da arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 2.0 178000 kms
Saludos cordiales, tengo un neón el cual no enciende pero si da arranque, anteriormente presento una falla que perdía la potencia buscando información por el odómetro este me indico el p0340 el cual decía que era el Sensor del Árbol de levas este se remplazó y listo pero una semana después volvió a encender el check engenier lleve el neón a casa y cuando lo apague intente prenderlo de nuevo pero esta vez no encendió, antes lo apagaba y lo volvía a encender y aun con el check ingenier encendido funcionaba, luego tenía que esperar unos minutos cuando lo apagaba y volvía a encender pero ya no lo… Leer completa
lancelot29 de Venezuela hace 5 años  
LA
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el sensor de arbol de levas es generico. "no original mopar"
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pero las pruebas realizadas no indican que sea el sensor, hace minutos vino un amigo y lo encendió va aplicar un chequeo de los cables que es lo que sospechamos aun cuando yo los probé y dieron continuidad cuando tenga el diagnostico final lo posteare, sobre el sensor es de la marca 4USA no es mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según lancelot29)
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos efectivamente como se sospechaba era un cable que a pesar de que en mi prueba daba continuidad con un escaner se detecto que su señal no era correcta este esta en el ramal que va a la PCM al sensor de arbol de leva... este cable roto se soldo dando solución al problema...
Patricio de España hace 5 años
Que es la PCM, por favor? Y que cable era de los tres que llegan?
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible.. pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente.... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
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Mi carro se apaga despues de correr un rato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  170000 kms
Después de correr un rato mi carro se apaga pero alos 2 minutos vuelve a arrancar ya cambien sensor de árbol de levas pero sigue la falla ojala y me puedan ayudar
maury de México hace 8 años  
MA
1 caso 
marcos de Argentina hace 8 años
Sensor de cigueñal cambiaste? deberias d checar eso tb!!
maury de México hace 8 años
Voy a checar con ese dato y si no sera la bobina k se esta calentando
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según maury)
maury de México hace 8 años
Ya resolví mi problema era el sensor map no regulaba la mezcla de aire kon el combustible ojala y les sirva
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Tengo una falla similar se apaga y prende al rato o al otro día cuando esta frío. Cual es el sensor map
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No enciende, no sale chispa de la bobina hacia la bujía SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas, automático le 80000 kms
Buenas gente, hace una semana le dejé el auto a mi papá y paró para ir a la ferretería y no prendió más, ya intento de todo... se vio todos los vídeos habidos y por a haber...se fijó la bomba de nafta, Probó corriente, fusibles, relay. Dice es no sale la chispa de la bobina a la bujía. Inclusive saco el sensor de árbol de levas el cual vio bastante bien e impecable (pero no lo cambio por uno nuevo) lo que si noto que el imán el que va el sensor del árbol de levas tiene un pequeño rayón, a lo que pregunta si ¿eso puede dificultar el encendido? Si no que puede llegar a ser?
1
Cintia de Argentina hace 2 años  
CI
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Cintia de Argentina hace 2 años
No tiene chispa...ya se le hizo de todo y no responde no hay caso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cintia)
Cintia de Argentina hace 2 años
Era el cableado que conecta al sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y arranco!
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No quiere prender mi neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  120000 kms
Iba rodando y me prendió la luz de servicio o chekk engine. Luego estacione. Lo apague y no quiso prender más... Le cambie el sensor de árbol de levas el sensor del cigueñal el relec ASD y la bobina pero no le llega aún corriente a las bujías... Pensé q era la computadora y la lleve a chequear y esta perfecta... No se q más hacer...
Leo123321 de Venezuela hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo123321)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la correa de tiempo, se pudo haber roto
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si se le rompió no le llega corriente a las bujías?? Xq yo le quité el sensor der árbol de levas y da vueltas el árbol de levas
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
No se rompió la Correa pero perdió unos dientes y perdió el tiempo... Me dobló válvulas...
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