Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas automatico 16 valvulas 2.0  160000 kms
Una pregunta voy hacer cambio de aceite me podrian decir de cual usar(marca) y viscocidad soy de la comarca lagunera y aqui la temperatura es de asta 45 grados centigrados si me pudieran ayudar saludos
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según HERIBERTO FLORES)
ricardo de México hace 6 años
Ponle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram PH3614
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
'ok asi lo are el filtro asi biene siendo el numero del modelo y la marca es fram ?
Y lo venderan en autozone gracias
ricardo de México hace 6 años
Piedelo asi en autozone ,si se va a cambiar el filtro de aire es : fram ca 8805
JRCH de México hace 6 años
Que aceite me recomienda para neón 99 y filtro
Cesar g de México hace 2 años
Q tal me podrian ayudar loq pasa q le boy a hacer la afinacion a mi neon pero no se q aceite de motor yeva ni q bujias y ni el filtro de aceite alguien q me pueda ayudar por favor es un neon modelo 97 chrysler 2.0 16v kilometros recorridos 136256
ricardo de México hace 2 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15w 40 con filtro fram ph-3614 ,bujias champion rc9yc calibradas a 0.035".
HERIBERTO FLORES de México hace 2 años
Una pregunta xk al modelo 97 sr le pone 15 w 40
ricardo de México hace 2 años
Cuando un vehiculo antiguo tiene bajo KM. recorrido y funciona con una temperatura ambiente no maximo de 40° c. Ese es el aceite recomendado
Comentar

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 2.0 0 kms
Are afinacion a mi neon 2003 que marca de aceite le pongo y cuantos litros, cueles bujias lleva, y quiciera saber si se cambia el filtro de gasolina porque el mecanico me dijo que no, gracias por su ayuda.
angel de México hace 6 años  
AN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
ricardo de México hace 6 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sadazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Si es transmision manual lleva 2.8 lts. Del mismo aceite y se cambia a los 150,000 KM. maximo.
angel de México hace 6 años
Ok muchas gracias saludos.
gabosix de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo. Donde se ubica el filtro de la caja de velocidades, del neón 2003 standar
ricardo de México hace 5 años
La transmision std. No lleva filtro de aceite.
Comentar

Que tipo de aceite lleva la caja sincrónica de Neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 320000 kms
Mi Neon lo siento que las velocidades están entrando un poco duras, pero me di cuenta que esta botando aceite por las estoperas de la copa de la caja, ya compre las estoperas y se le quito el bote de aceite, ahora quisiera saber que tipo de aceite lleva la caja sincrónica y cuantos potes lleva ya que voy aprovechar de cambiar todo el aceite
Eduniel de Venezuela hace 4 años  
ED
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduniel)
ricardo de México hace 4 años
Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 esa transmision manual sincronica
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Utiliza el mismo aceite de la automatica?
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente la transmision manual sincronica lleva el mismo aceite de la automatica
Comentar

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  225 kms
Buenas tardes
Tengo un neón 2001 rt que adquirí aproximadamente 1 mes el día de ayer note que le faltaba aceite al motor así que lo lleve donde venden y cambian aceites donde le pusieron aproximadamente 800 mililitros de aceite mobil 20w50 no se si este bien.
artur de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Correcto , mientras sea aceite de marca registrada (no de tambor )
artur de México hace 8 años
Ok muchas gracias realmente en esto soy nuevo por ahorita le pusieron ese aceite para rellenar lo que le faltaba mobil 20 w 50 pero para el día que le realice el cambio completo de aceite al motor cual recomienda usted.
Solucionado
Mejor respuesta (según artur)
ricardo de México hace 8 años
A mi neon 2002 std. Con 173,000 KM. le pongo aceite multigrado castrol mineral , es un aceite que contiene mas detergentes que mantienen limpio todo los conductos internos de lubricacion ,evitando ruido de buzos de punterias y se lo cambio cada 5,000 KM. con su filtro fram ph 3614
Comentar

Buenas tardes cambie el aceite de mi neon 2001 20w50 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 rt manual 200000 kms
Buenas tardes cambie el aceite de mi neon 2001 rt a 20 w50 y empezó a sonar un tacataca en el motor q podría ser
Daniel river de México hace 4 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Es muy grueso ese aceite. Ponle aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel river)
Daniel river de México hace 4 años
Buenos días gracias orita lo cambio buen día
Comentar

Tipo de aceite para motor para Neón plyumont 2000 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 4 260000 kms
Que tipo de aceite para motor lleva un neon plyumont 2000?
Danny Montoya de México hace 24 días  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 24 días
Si ya se ajusto el motor puede usar aceite castrol gtx 15w 40, si esta original y consume un poco de aceite puede usar el mismo aceite solo que 20w 50
Danny Montoya de México hace 24 días
Soy de mty compare...mi duda es el tipo de aceite ya que aquí es más caluroso y mi duda es q quiero saber con exactitud el tipo de aceite...me dijeron q un 15w tambien. D vdd m sirve mucho tu opinión muchas gcs...q filtro es el indicado d casualidad d antemano gcs y buen día saludos
ricardo de México hace 24 días
Motor :filtro de aceite fram ph 3614 filtro de aire fram ca 8805
Transmision automatica : filtro y aceite mopar atf +4 cada 100,000 KM. maximo.
Danny Montoya de México hace 24 días
Muchas gcs bro...por su respuesta saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny Montoya)
Danny Montoya de México hace 9 días
Muchas gcs ya quedó mi neon con su cambio d aceite saludos neoneros
Comentar

Cambio de aceite afinacion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  192000 kms
Hola buenas tardes ricardo que aceite me recomiendan para mi neon 2002 automatico tiene 192,000 km filtro de aceite y de aire bujias y si me recomiendas lavado de inyectores con boya antemano muchas gracias
Pokoyo de México hace 2 años  
PO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pokoyo)
ricardo de México hace 2 años
Ponle el aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 , filtro de aire fram ca8805, bujias de fabrica champion rc9yc cambio a los 20,000 km. o de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" duran mas de 100,000 km. recomiendo mejor agregar un tratamiento de gasolina liqitmolli antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion , cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. y calibrar las llantas a 35 lbs.
Comentar

Duda en cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  290000 kms
Buen día !! Ricardo me recomendaste cambiarle el aceite a mi neon 2002 de 20w-50 bardal a un 15w-40 Castrol y porque le suena una puntería solo para coraborar el dato,tbiem te quiero decir ke el día le le puse el bardal me humeo el carro,poco pero lo hizo temperatura ambiente 35 a 39grados centígrados en mi ciudad...
jose luis vallejo hernandez de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis vallejo hernandez)
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle el aceite castrol.
Comentar

Tipo de aceite para motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 230000 kms
Que tiempo de aceite lleva el motor del neón automático modelo 2000
Luis Alberto de México hace un año  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Alberto)
ricardo de México hace un año
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15w 40
Luis Alberto de México hace un año
Muchas gracias, buenos días.
Comentar

Cambio de aceite de motor. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 222000 kms
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo un neón modelo 2000 lx, cuenta con más de 222 mil kilómetros, me puede apoyar, por favor, en decirme que tipo y marca de aceite de motor me recomienda que le aplique.

Y si es recomendable utilizar algún tipo de aceite de motor sintético, vivo en tuxpan, Veracruz, México, y el clima de aquí puede llegar entre 10 a 35 grados, dependiendo de la estación del año.
Luis Alberto de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Alberto)
ricardo de México hace 4 años
Ponle aceite castrol gtx 20 w 50 con su filtro fram ph-3614
Luis Alberto de México hace 4 años
Gracias por el apoyo Sr. Ricardo
Comentar

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Qué tal buena tarde espero me puedan ayudar voy a hacerle el cambio de aceite a mi neon tanto de motor como de caja es estándar ¿Qué aceite lleva y cuántos litros? Espero me puedan ayudar
Miguel angel de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel angel )
ricardo de México hace 6 años
El motor lleva 4.5 lts. De aceite castrol 15w 40 si hay clima templado o 20w50 si el clima es caliente, con su filtro fram ph3614. La transmision std. Sincronica lleva el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4. Lleva 2.8 lts. Es el mismop aceite de la automatica
Comentar

Cambio de aceite y filtro afinación

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  170000 kms
Soy de México DF tengo neon 2002 motor 2.0 automático con km 170000 que aceite me recomiendan ya que suelo ponerle Quaker state alto kilometraje 25/50
Pokoyo de México hace 5 años  
PO
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ponle aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium BKR6EIX calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. si no se a cambiado el aceite a la transmision a los 100,000 km. maximo ,hay que cambiarselo lleva 5.5 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 con su filtro original.
Pokoyo de México hace 5 años
Está bien que le ponga aceite mopar multigrado 20w50
1
ricardo de México hace 5 años
Ese aceite forma lodos en el carter que tapan el colador de la bomba de aceite ocasionando daños al motor. Por eso es mas economico.
Pokoyo de México hace 5 años
Y de este k me dices
1
Pokoyo de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrías mandar el manual de neon 2002 2.0 automático
Comentar

Sonido en buzos después de cambio de aceite

Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 180000 kms
Cambie aceite y desde ese momento comienza el ruido en los buzos será que el aceite es muy grueso fue 15w40 es un neón 2000 standar
Jaime morales de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Que marca de aceite y filtro se le puso
Jaime morales de México hace 3 años
Aceite móvil 15w40 filtro fram
ricardo de México hace 3 años
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Jaime morales de México hace 3 años
Desde ese momento del cambio se escucha q suena los buzos
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2001 2.0l Man Le 400000 kms
Que aceite debo colocarle a mi carro neon 2001 motor 2.0 versión le
KarenkQ1 de Venezuela hace 2 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se anillo el motor original ,puede usar aceite castrol gtx 15w 40 , si esta no se a hecho reparacion de ajuste con ese KM. usar 20w 50
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2000 xls 300 kms
Tengo una duda mi carro utiliza aceite 20w50, y quisiera cambiarlo a 25w50 ya que me han dicho que el motor como tiene 300klm tengo que ponerle uno que sea mas grueso es verdad eso? o no
perez de Venezuela hace 8 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No necesariamente, mientras no consuma aceite puedes seguirle poniendo 20w 50. La viscuosisdad del aceite depende del clima que tengas en tu ciudad ,este aceite es para una temperatura ambiente de 20 a 50 grados celcius
perez de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la informacion
Comentar

Cambie buzos (punterias) e hice cambio de aceite

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 16v 170000 kms
Buenas tardes, me salio el detalle que mi auto no quiere encender luego de que cambie buzos ( punterias) ya que sonaban al destapar el motor me di cuenta que una punteria no funiconadaba por lo cual decidi cambiar solo puras punterias 1 un balancin completo ya que se habia madreado... antes de eso el auto jalaba muy bien pero estuvo parado por 15 dias aproximadamente, al hacer cambio por buzos nuevos, los coloque tal cual vienen en su empaque, y realice el cambio de aceite al dar marcha el auto no quiere arrancar... da marcha pero no arranca y pues no tengo idea de que puede ser, saque codigos con la llave y me marcaba uno de P1684 pero luego se le quito y solo marca "Done"
Anthony de México hace 4 años  
AN
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ Podrias poner una foto del balancín que le cambiaste? y Si es posible también una foto de los " Buzos" Que le Cambiaste y si puedes ser un poco mas especificó en lo que para ti significa " Punteria " ¡ Por favor !
Fernando de México hace 3 años
Cómo le hago para poder remplazar los buzos de mi neon 1995??
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2006 5 puertas 165000 kms
Se le cambio el aceite de la caja x 80w90 y cuando se enciende en las mañanas suena la caja muy feo luego q calienta deja de hacer ruidos aqui en Venezuela se consigue mopar atf+4 pero dice q es para cajas automáticas ese sera el mismo q usa la caja sincronica?
Uzcategui33 de Venezuela hace 7 años  
UZ
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Las cajas manuales sincronicas de chrysler traen de fabrica aceite mopar atf + 4 , hay que cambiarselo ,se va a dañar,lleva 2.8 lts.
Uzcategui33 de Venezuela hace 7 años
El aceite mopar atf+4 que he visto mopar dice q es para transmisión automática x eso estoy confundido si ese mismo aceite de transmisión automática le sirve a la sincronica
ricardo de México hace 7 años
Es el mismo aceite que el que usa la transmision automatica.
Uzcategui33 de Venezuela hace 7 años
Y cuál es el color de el aceite atf+4 xq hay personas que dicen que es dé color verde y otras que es rojo
ricardo de México hace 7 años
Es rojo obscuro el aceite mopar atf + 4
Comentar

Tipo de aceite

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 automático  170000 kms
Hola buenas tardes, alguien sabrá de vizcosidad de aceite debe de llevar mi neón 95 2.0L con 170,000 km, vivo en el Edo de Méx. Cdmx. Gracias de antemano.
Yael de México hace un año  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Ponle aceite castrol gtx 15w 40
Comentar

Cambio de aceite de caja, no es automática

Chrysler Neon 1999 4 puertas, full, motor 1.8 5000 kms
Hola buenos dias mi problema en mi auto es q le cambie el disco de embrague la crapodina y suena como q si estuviera pisando mais un ruido feo como tiene algo flojo eso lo hace a la mañana en frio el auto , puede ser q lleve algún aceite en especial
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las cajas estandar sincronicas del neon llevan aceite atf +4 , el mismo que lleva las automaticas. Tuve el mismo problema y me dedique a investigar ,hasta que se lo cambie se soluciono el ruidero de la mañana, cambiaselo lleva 2.8 litros.
barba 30 de México hace 8 años
Buenas tengo un Dodge neon 1998 estándar necesito saber que tipo de aceite lleva la transmisión, el problema es que al prenderlo hace un ruido raro y no se si tenga aceite podría ser eso ? y necesito saber que tipo de aceite lleva?
josin de España hace 8 años
Los neón llevan la misma para la automática y manual atf+4 metí otra y sonaba la caja utilizar esa no ay otra
Comentar

Tipo de aceite para caja de transmision manual

Chrysler Neon 2000 STRATUS 2000 MOTOR 2.0 220000 kms
Al arrancar suena entra el clutch se quita tiene que caminar como 2a3 km se va quitando el ruido
OSCAR POPOCA GARCIA de México hace 6 años  
OS
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar ATF + 4 a la transmision manual anste que se dañe , se debe cambiar cada 150,000 km. maximo.
OSCAR POPOCA GARCIA de México hace 6 años
Gracias voy a conseguir ese aceite mientras voy a dejar guardado el coche
josin de España hace 6 años
Nivel bajo de valbulina por eso asta que no andas un poco riega y engrasa todo rellena de atf+4 y que sea el del fabricante muchos no sirven
Sama de Colombia hace 8 meses
Buen día que aceite para el megan mecánico es...y quién me puede colaborar
Comentar

Tipo de aceite

Chrysler Neon 2001 4 puertas 320099 kms
Buenas temgo una duda mi carro tiene 320000 km quisiera saber si el tipo de aceite de motor que le debo de echar es 20/50 generalmente uso el shell
Que opinan estoy bien con ese aceite?
freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es correcta la viscuosidad y marca de aceite
Rafa de México hace 6 años
Buenas noches tengo un neon 2002 standar y tiene 287000km quisiera saber que tipo de aceite ponerle ya que le puse 15/40 del Queker multigrado y como que gasta mucho
ricardo de México hace 6 años
Puedes ponerle aceite castrol gtx 20 w 50 con su filtro fram ph 3614
Comentar

Tipo de aceite en transmision automatica

Chrysler Neon 2005 neon 100000 kms
Quiero saber que tipo de aceite lleva el neon 2005 transmision automatica
rafa de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Aceite de transmision mopar atf + 4.
Comentar
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Solo debe usar aceite original mopar atf + 4
Comentar

Tipo de aceite para la transmision automatica

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 4 cilindros automatico 220000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2000 automatico 4 cilindros motor 2.0 que tipo de aceite lleva en la transmision automatica y cuantos litros? Gracias
Andres real de México hace 2 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2017 4 PUERTAS VERSIÓN SXT 60000 kms
Buenas niches, quiero saber si a un neón 2017 se le cambia el aceite de la transmisión automática, gracias
JUAN MANUEL de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
Comentar

Tipo de aceite para el motor

Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor 2.0 L 153000 kms
Despues de haberle puesto desde nuevo aceite mineral ahora en vzla solo se consiguen aceites syntheticos 20w-40. Habra problemas si le pongo de ese... Maraca MAXIMO SYN BLEND SAE 20W-50 API SN.
Agradezco su respuesta y ayuda. Gracias
lecuenca de México hace 6 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ponle el aceite sintetico 20 w 40
Comentar

Para un cambio de aceite

Chrysler Neon 2001 Se,4 puertas 235000 kms
Acabo de comprar un neón 2001 vivo en MTY y la temperatura aquí ase mucha calor la pregunta es que tipo de y me recomiendan para una afinación
Nota tira muy poquito aceite
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Puedes ponerle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805 ,bujias ngk de iridium bkr5eix vienen calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , para que deje de tener la pequeña fuga de ACEITE.LA original mopar es economica y facil de cambiar ,es roscable.
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 1998 4 puertas con clima motor 2.0 rt 1998 200000 kms
Quisiera saber que marca de aceite y grado ponerle a mi neón modelo 1998 motor 2.0 rt con clima,que bujias que sean champions , que filtro de aceite y de aire
Y que ponerle al aceite nuevo para que rinda mas el motor
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Aceite castrol gtx 20w 50, filtros fram
Comentar

Que tipo de aceite debo usar

Chrysler Neon 2001 Se automatico 115000 kms
Buenas tardes...alguien podria infromarme que tipo de aceite debo tener en mi neon 2001 con 115,000 KM.. . Actualmente me recomendaron un mobil alto kilometraje pero ahora al encenderlo suenan los buzos durante unos 10 segundos y se quita el ruido...estaria bien cambiarlo por un 20w50 de castrol?
LUIS de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ponle aceite castrol gtx 15w 40
Comentar

Cambió de aceite

Chrysler Neon 2006 5 puertas 164000 kms
El aceite mopar que se consigue en Venezuela es este digame si le sirve al neon sincronico 2006 es urgente atf+4 y en la etiqueta dice aceite para transmisión automática mopar díganme si le sirve
Uzcategui33 de Venezuela hace 7 años  
UZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones automaticas y sincronicas de chrysler usan el mismo aceite mopar atf + 4
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2000 Neon automatico  207000 kms
Buena noche amigos , la semana pasada lleve mi auto al mecanico y le cambiaron el aceite de la transmisión pero le pusieron uno de baja calidad. Esta semana se lo cambiare porque me esta haciendo algunos defectos. Mi pregunta es que tanto le afecta a mi neon , que falla puede presentar. Gracias...
Alex de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Esta transmision lleva aceite sintetico mopar atf + 4 , al ponerle otro tipo de aceite va a presentar desde calentamientos ,hasta años mayores en toda la transmision. Sale mas barato cambiarlo. Si no consigues mopar ,otra marca pero que sea atf +4.
Comentar

Cambio de aceite

Chrysler Neon 1997 2.0 156000 kms
Hola, buenas noches a todos, yo quiero cambiar el aceite de la caja de cambio de mi neón 97 que es automático, pero no se cuantos litros lleva, por favor si me podrían ayudar con este problema. Desde ya muchas gracias a todos
macrov de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hola normalmente lleva 8 litros la caja de transmisión cuando se cambia sin baja la caja de le ponen de 4 a 5 litros y el resto permanece en la turbina hay algunas turbinas que tienes un tapon para drenar el aceite asi que checa si lo tiene y si no con 4 a 5 litros queda bien no se te olvide cambiar el filtro y la junta espero te sirva mi comentario
MAURO de Venezuela hace 5 años
Pero que tipo de aceite hidraulico echarle ?
Comentar

Cambio de aceite de motor recin reparado

Chrysler Neon 2000 4 puertas , motor 2.0 13000 kms
Hola buenos tardes amigos , disculpa una pregunta , tengo un neon 2000 motor 2.0 le acavan de reparar el motor que aceite me recomiendan para hacerle el cambio ?
UlisesRodriguez de México hace 4 años  
UL

Cambio de aceite y afinacion

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  170000 kms
Hola buenas noches tengo un neon 2002 motor 2.0 automático km 170000 que aceite le puedo poner yo le pongo Quaker state alto kilometraje 25/50 que aceite me recomiendas y filtro quiero hacerle una buena afinación gracias
Pokoyo de México hace 5 años  
PO

Cambio de aceite

Chrysler Neon 2006 5 puertas 165000 kms
Se le cambio el aceite de la caja x 80w90 y cuando se enciende en las mañanas suena la caja muy feo luego q calienta deja de hacer ruidos aqui en Venezuela se conste mopar atf+4 pero dice q es para cajas automáticas ese sera el mismo q usa la caja sincronica?
Uzcategui33 de Venezuela hace 7 años  
UZ

La transmisión automática no hace el cambio a segunda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 230000 kms
En días pasados me empezó a dar problemas que no entraba la segunda, asi que le hice el cambio de aceite y filtro y al revisar el iman no se encontró nada de metal ni objetos extraños solo un poco sucio el aceite ,pero persiste el problema...Me podrían ayudar
javier de México hace 8 años  
JA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seuidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora, el aceite que se le puso es mopar atf + 4 ?
hazem de Venezuela hace 6 años
Amigo Ricardo disculpa estaba leindo los comentario entre usted e y el amigo javier tengo un problema con mi neon año 1997 caja automática que hace el cambio primera segunda y se queda en tercera me puedes ayudar por favor gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite MOPAR atf + 4 a la transmision?
Fernando de México hace 6 años
Amigo el mio es un 97 de repente agarra las velocidas y de repente no me podrías ayudar en eso
Berna de México hace 3 años
Buenas noches Ricardo,a mi,neon 2005 de un de repente no,mete los,cambios le,faltaba aceite ala transmisión le,eche lo,que le faltaba Y aún,sigue igual sin meter cambios que podría ser?
ricardo de México hace 2 años
@BernaSe le cambio el filtro y el aceite MOPAR atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
javier de México hace 8 años
Gracias por responder, al taller que lo lleve m recomendó un LTH dextron III...no se si es bueno de todas maneras no he movido mi carro hasta no saber que es lo que tiene
javier de México hace 8 años
Ya hice lo que me indicaste y me marca en elnodometro las siguientes fallas P1684,P743,P134,P500,P1685...y sobre el aceite si no es el indicado lo puedo cambiar otra vez
Reycan de República Dominicana hace 6 años
Mandame el manual del neon 2000 [email protected]
Jovanny carmona de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ricardo soy de venezuela y cargo el mismo prolema el mio es del año 2001 y avece arranca pero avece no quiere soltar el segundo cambio y lo apago y lo enciendo otra ves y arranca vien y la tardanza es afrenal
Alex de México hace 4 años
Tu problema es una falla eléctrica algun conector anda sucio o con aceite o falso si al prenderlo le metes cambio con la palanca y se tironea quiere decir que la caja de selenoides a veces no recibe energía y aveces si
José Manuel de Venezuela hace 6 meses
@Jovanny carmonaMe pasa exactamente lo mismo amigo cuál fue tu problema
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - que ha sido desconectada la bateria ultimamente. Codigo p0743. - convertidor de par de embrague(tcc) solenoide circuito electrico. Codigo p0134. - 02 circuito del sensor sin actividad detectada banco 1 sensor 1. Codigo p0500. - mala funcion del sensor de velocidad. Codigo p1685. - modulo inmovilizador no identifico llave inteligente. De estos codigos no todos son fallas ,hay unos que derivan en los demas , por ejemplo el inmovilizador no identifico el chip de la llave ,solenoide no funciona ,lo detecta el sensor sin actividad,no hace el cambio de velocidad y deriva en mala funcion el sensor de velocidad. El aceite debe de ser atf +4. Si gustas tengo el manual de servicio del neon ,mandame tu correo y te lo envio con mucho gusto.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Podrias enviarme el manual del neon 2006 ami correo [email protected]
laura de México hace 7 años
Buen dia me podria enviar el manual de servicos del neon 2001 al correo angieglez872gmail.com
sergio brionez de México hace 6 años
Melo envias amiel manual

[email protected]
Alberto hdz de México hace 6 años
Buenas tardes me puedes enviar el manual del neon 2003mi meil es
Miguelangelou de México hace 5 años
Me podrías mandar el manual? Tengo muchos problemas con mi neón 2002 no encuentro el sensor de reversa y no prenden los focos de reversa gracias... [email protected]
Cesar de México hace 3 años
M puedes apoyar x favor mandándome el manual del Neón 2002
Correo:[email protected]
Yosmer de Venezuela hace 3 años
Me podrias enviar el manual del neon 97 si lo tienes. ??? [email protected]
Venezolano de Venezuela hace 2 años
[email protected] me puedes ayudar con el manual de neon por favor
Andrewichs leon de Venezuela hace 2 años
Podría enviarme manual neon 98
Francisco de México hace 2 años
Me puedes tbn compartir el manual, tengo mismos problemas
Edha de México hace 2 años
Ricardo podrías por favor enviarme el manual del. Neón [email protected]
Marcos de México hace 10 meses
Me podrías enviar el manual de neón 2004 automático? Muchas gracias de antemano
javier de México hace 8 años
Buenas noches Ricardo, gracias por los tips de las fallas, si cambiare otra vez el aceite de la transmisión, también será necesario cambiar el filtro otra vez ?? Entonces la transmisión quede descartada ??? entonces la falla seria sensor de velocidad ?? si me gustaría que mem mandaras el manual por favor...mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Primero prueba con la otra llave ,para ver si no es el inmovilizador que esta iniciando la falla.
Carlos Trejo de México hace 5 años
Buenas noches Ricardo adquiri un Neon 2002 y estoy teniendo problemas con la transmision la cual arranca y retrocede, mas los cambios de velocidad no los da, me informa el taller de transmisiones que probable sea la computadora fui a que la escanearan y aparecen estos codigos P-0108, P1299, P0118 y P0123 alguna de estas fallas puede hacer que no entren las velocidades si puede enviarme respuesta a [email protected]
ricardo de México hace 5 años
P0108 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector

Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P1299 CHRYSLER - Presencia de fugas de vacío IAC completamente sentado

Posibles causas
Fuga de vacío en el motor. Problemas mecánicos del motor
Control de aire de ralentí defectuoso (IAC)
ricardo de México hace 5 años
P0118 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de la temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador

Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Todos son fallas de motor , que se reflejan en la transmision
Carlos Trejo de México hace 5 años
Gracias le diré al mecánico para que lo tome en cuenta
Carlos Trejo de México hace 5 años
Buen día Ricardo, me puedes ayudar mi Neón 2002 lo mantuve parado dos días por cuestiones de descanso, y cuando lo quise encender no dió marcha, cual puede ser la falla
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede ser que ya no rtenga carga y requiere otra nueva LTH 26 R 500
Carlos Trejo de México hace 5 años
Correo lo voy a revisar, Gracias
Alejandro305 de Venezuela hace 3 años
@Carlos TrejoCuál era el problema
javier de México hace 8 años
Gracias Ricardo, saque mi carro para ponerle gasolina y llevarlo a revisar y de repente funciono con normalidad...m puedes decir por que paso eso por favor...
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el chip de la llave a veces funciona y a veces no comunica con el inmivilizador ,por eso te dije prueba con el duplicado de la llave. Una falla que registre la computadora deriva en señales erroneas y mal funcionamiento.
javier de México hace 8 años
La vedad m ha servido mucho tu ayuda...el problema es que solo tenga una llave,comí le puedo hacer para conseguir la otra llave o en donde la puedo
javier de México hace 8 años
Conseguir la original para eliminar la falla...
ricardo de México hace 8 años
Hay cerrajerias automotrices que hacen duplicados de llaves con chip y las programan con el auto. Averigua en tu ciudad.
Cesar de México hace 5 años
Como puedo contactarte Ricardo... tengo un problema muy raro con mi neon 2000
ricardo de México hace 5 años
Whatsap +521 983 1570 953
Isra lopez de México hace 3 años
Que tal ricardo no me aparece tu WhatsApp también necesito de tu ayuda gracias tendrás algún otro numero
Ana María Escala de Venezuela hace 2 años
@Isra lopezAmigo Ricardo desde Venezuela excelente tarde amigo tengo problemas con mi carro neón 97 automático la caja aplica anda pero se oprime por no hacer los cambio
Ana María Escala de Venezuela hace 2 años
@Ana María EscalaAmigo la caja aplicar anda pero no quiere hacer los cambio
javier de México hace 8 años
El problema se soluciono con lo que me dijiste,Muchas Gracias Ricardo
alejandro de México hace 7 años
Buenas tardes. Estuve leyendo los comentarios y a mi neon 2000 le ocurre lo mismo no brinca el cambio a 3ra, llega a los 60 km/ph puede ser el mismo problema, la llave? si me puede ayudar con esto Sr. Ricardo se lo agradecería mucho... saludos...!
Neonherco de México hace 7 años
Hola leí tu comentario quería saber si ya resolviste tu
Problema del Neon es que yo tengo un Neon 2004 y presenta la misma falla
Luiggiboys de Venezuela hace un año
Disculpe le dieron razón de esa falla a mi me pasa lo mismo
Tilmar de Venezuela hace 7 años
He tenido problemas con neon 2002 por encendido. Lei que podria ser el inmovilizador y que con la llave se soluciona. Utilice la segunda llave o duplicado del original y resulta que cuando fui a retroceder el auto se freno y coleo. No se que paso. Cambie la llave y retrocedio normalmente, pero, lo saque y di una vuelta y no hizo los cambios de velocidad. Ahora que le paso? Ayuda
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seuidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision?
Tilmar de Venezuela hace 6 años
Hola amigo Ricardo. Aqui en Venezuela. Buenas noches. Mi agradecimiento por la ayuda en sus opiniones y recomendaciones para la solucion de las fallas presentadas por mi neon 2002. La verdad, no volvio a fallar por encendico: se le desconecto todos las conexiones electricas se limo y aplico el limpiador especifico para tal fin. Se hizo la reconexion de las arneses y sensores (todas las conexiones electricas). Esta fue la solucion a esa falla pues habia probado comprando los relevadores originales(Relay) y nada. Solucion indicada por usted. Mil Gracias por su ayuda. Despues estaba botando el aceite de la bomba de la direccion, me recomendo agregarle un aditivo pero no fue posible. La solucion al bote de aceite por la bomba de la direccion, fue cambiarle el kit de empaques y listo!
Ahora tiene el problema que bota refrigerante. Le han cambiado ya dos veces la bomba del agua. La original fue sustituida y quedo con bote de refrigerante. Se le cambio la segunda vez y de igual manera le quedo un bote de refrigerante que se mantiene aun. Le tengo que estar agregando refrigerante. Me dijeron que podia agregarle agua de aire acondicionado. Pues, el refrigerante mopar no se consigue y tiene un elevado costo. Por favor, como se soluciona esta falla? Las dos veces que la han cambiado, ha quedado lagrimeando la bomba de agua, segun los mecanicos. Le agradezco Sr. Ricardo, su ayuda y experiencia para resolver este problema. Miles de bendiciones del Creador para su vida y familia. Mi respeto Amigo Ricardo.
Ricardo de México hace 7 años
Tocallo...una pregunta. Tengo un neon 97 es automatico cuando lo agarre no entrava la segunda ni primera...lo yeve a ke lo revisaran y me dijeron ke era el chicote...pero tuve una emerjencia y me agarro un aguasero ke me yego a tapar las llantas de agua...al dia siguiente travajo normal...pero al siguiente dia no asia los cambios...cheke el haceite de la transmisión y no traia agua lo ke si traia era una pasta negra como chapopote. Me dijeron ke eran las pastas...es nesesario hacer la reparacio de la caja o con una afinacio kedaria...gracias
ricardo de México hace 7 años
En ese caso lo recomendable es cambiar el kit completo a la transmision y aceite atf + 4 nuevos
Ricardo de México hace 7 años
No saves como cuanto ande esta reparacion y donde lo puda llevar...a alguien de confiansa
ricardo de México hace 7 años
Desconozco, pero hay talleres especializados en transmisiones automaticas , son los indicados para ese servicio
Ricardo de México hace 7 años
Gracias tocallo. Checare precios
nelson de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigos necesito de su opinión tengo un neón 2000 automático la caja no es electrónica me presento una falla donde me quedo en segundado y no me hace los cambios que puede ser.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seuidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora
Adrian de México hace 6 años
Ricardo yo tengo un neón 98 automatico y no entra la 3 me podrías ayudar
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision?
María Gabriela de Venezuela hace 7 años
Desde hace más de tres años mi neon 2005 automatico ha perdido potencia y debo acelerarlo hasta las 4000 rpm para que haga el cambio de velocidad, dando un fuerte golpe. Además cuando llego a un alto las rpm bajan a casi 500 rpm, el carro no busca apagarse pero debo colocarlo en neutro y luego en drive (sin soltar el freno) para que las rpm alcancen el valor normal en ralenti (750 rpm). No bota ningún código de error, ya he cambiado correa de los tiempos, correa única, bujías, cables de bujias, TPS, probé una válvula IAC prestada, cambio de aceite (ATF+4) y filtro de la caja y nada, me dicen que es un problema interno de la caja pero lo lleve a un "especialista" en cajas y me dice que la misma no tiene ningún problema...

AYUDA por favor!!!!
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Esta en el multiple de escape del motor.
María Gabriela de Venezuela hace 7 años
Ya lo hicieron y nada 😲 alguna otra sugerencia?
Gilberto de México hace 7 años
Y checaste la bobina de encendido
Anderzon de Venezuela hace 3 años
Me Pasó lo mismo es un cable del tps puede que esté partido por dentro otra cosa es la manguera que va en el cuerpo de aceleración que está jalando aire la que parece un arcordion
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
Mario de México hace 7 años
Tengo un problema con un neón 2004 ya cambie el sensor de salida y el de entrada el aceite y puse otra caja de solenoides y sigue la misma no hace los cambios q podrá ser necesito su ayuda ya me tiene loco este carro x favor
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, si el motor NO presenta fallas, se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 y continua ,lo que sigue es escanear la transmision para ver los codigos de falla.
María Gabriela de Venezuela hace 7 años
Por favor tendrá otra sugerencia? Mi neon también me tiene loca
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seuidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
María Gabriela de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice y no indica ningún código!!! 😞
danyela de México hace 6 años
Que tal me podrian comentar si ya resolvieron su problema? tengo la misma situacion con un neon 2004 automatico 160 mil kms, ya se le cambio el filtro, aceite, caja de solenoides y nada... AYUDA!!!
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite mopar atf + 4 y continua, hay que escanear la transmision para ver si son sensores de velocidad de entrada y salida.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Ayuda me pasa lo mismo alguien resolvió ya probé con otra computadora de caja y nada que hace los cambio esta pegado en una velocidad creo que es segunda es sintomático 2002 le
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Si mi problema viene desde que. Se reventó el ramal que va a la computadora de la caja se reparó el ramal y se colocó otra computadora de transmisión y el carro no cambia solo queda en segunda cabe destacar que antes que el ramal de picara cambiaba sin ningún problema
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
El cuerpo de selenoides ya se probó y está bueno
laura de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 automatico mi carro no hace l cambio de velocidades cuando lo quiere hacer como que se jalonea el carro y no hace el cambio, ya le cambiaron el filtro de la transmision y lo escanearon pero no aprecio ningun codigo, que podria ser la falla? Ricardo me podria enviar el manual al correo [email protected]
María Gabriela de Venezuela hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema? A mi neon 2005 le pasa lo mismo y ya no sé qué más hacer!!!
Romina Chávez de México hace 6 años
Hola yo tengo ya un tiempo con un problema mi neón es 2005 y primero no entraba el drive cuando el coche estaba caliente después lo comenzó a hacer en frio es decir no entran velocidades cuando el coche esta frio le realice la afinación y cambio de la bateria porque ya lo necesitaba y ya regreso con que no entra la velocidad cuando esta caliente la vdd ya no se que hacer ya se le cambio el cuerpo de selenoides y al parecer la falla sigue ahí no le e cambiado el aceite de transmisión solo de motor alguna sugerencia en el escáner solo marca códigos de transmisión
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Jose ivan cleto de México hace 6 años
Lo mismo me pasa con mi neon 2002 no hace los cambios se mantiene con la primera la segunda ya no entra
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo buena tarde, tengo un neon 98 automatico, solo le entra r, cuando lo coloco en d, 1 y 2, no los toma es decir no arranca y cuando lo hace aveces mide la velocidad y aveces no, y cuando esta en n o en p se escucha como un roce en la caja, tiene 170 mil KM. gracias por su ayuda y comentario ya que aca en colombia esos autos son escasos por lo tanto la mecanica es imposible
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo gracias por su respuesta, he buscado el atf +4 mopar pero aca en colombia no se consigue y en los lugares me dicen q le aplique dexron II O III, que diferencia habra? o cual puedo usar... busque en mercadolibre y lo hay pero en una marca red line que es importado, y otra pregunta cuantos cuartos debe tener la caja, he investigado y es la caja D A413, gracias pos su comentario
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Don ricardo, para hacer la extracción del aceite tiene algún tapón o algo, por que estuvimos mirando la tapa del carter y no tiene tapon. O es quitando esa sapa que se saca el liquido
ricardo de México hace 6 años
Hay que quitar el carter para hacer el servicio, en youtube hay videos , consultalos
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Gracias voy a mirar y le cuento
Jose ivan cleto de México hace 6 años
Sigue con el mismo detalle no hace cambios ya se hhiso cambio de aceite i filtro aque mas se puede este problema
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla.
Jose ivan cleto de México hace 6 años
Pero ya seria la transimision o será otra cosa por que si avanza pero no sale de la primera
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo, una pregunta ¿la caja automatica del neon modelo 95 le sirve al modelo 98?
ricardo de México hace 6 años
Al ser de la misma generacion de neon posiblemente sea la misma , hay que verificar el # de modelo de transmision automatica
joserc de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un neon 2000 automático. La caja solo da retroceso y no avanza ya mandé a revisar la caja y todo está bien pero el carro sigue igual. No se que otra cosa pueda ser?
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo buen dia, el iman del carter estaba asi, hay algun problema, tenia mucha alimaña. Que debo hacer
1
2
ricardo de México hace 6 años
Esa es su funcion ,atraer todas las impuresas metalicas que puedan dañar las partes internas, lavalo bien y vuelve a ponerlo en el carter de la transmision.
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Mañana me llega el aceite, se lo pondre y les comento, gracias
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo le hago el cutoescaneado y me arroja los codigos 1144 - 54 - 55 que significan? si me podria colaborar, gracias
ricardo de México hace 6 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ricardo de México hace 6 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ricardo de México hace 6 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.

55. - final de escaneo
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
El codigo 44 no dan referencia en cuanto al modelo 98, que podra ser entonces?
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Te envio mi correo para que por fa me envie el manual de servicio que lei en otras publicaciones que usted tiene, gracias
[email protected]
gustavo colombiano de Colombia hace 6 años
Ricardo una pregunta, que tiene q ver la viscocidad-grosor del aceite en una caja automatica?. En el caso del neon, le aplique el atf 3 petronas, que lo note delgado, pero en 2 horas ye puso negro, que debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Es que no es la calidad, marca y tipo de aceite que trae de fabrica , tiene que ser MOPAR ATF + 4
nava 123 de México hace 6 años
Ricardo una pregunta tengo un neon 2004 automatico le hice cambio de aceite junto con el filtro ase como un mes y el dia de hoy de lanada ya en marcha no entran los cambios mas que solo la primera y ya no pasa ala segunda que puede ser potencia si tiene solo que no entran los cambios ?

Saludos !
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 , hay que escanear la transmision
nava 123 de México hace 6 años
Buenas tardes ricardo no fue de ese aceite fue un atf así solo nada mas me recomiendas a serle el cambio de aceite o ya se descompuso la transmisión y hay que llevarlo con un mecánico o si hay la posibilidada de que ya a siendo el cambio de aceite se componga ?
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Keben de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un nenon del 2000 No Me Aplica Ningun Drive solo reversa alguien me podria decir se le cambio el filtro ala r
Transmision y se le puso aceite nuevo
Rene de México hace 6 años
Tengo un neón 2001 le cambie el aro dentado solo se despego la transmisión y se desconectaron los sensores y cuando se armo de nuevo los cambios entran hasta las 3000 revoluciones cambia de jalon esto no lo hacia antes cambiaba muy bien pregunto que pasaría??? De antemano gracias
ricardo de México hace 6 años
Algun sensor esta falseando o dañado
Joaquin0216 de México hace 2 años
@ricardoTengo un neón 2001 la transmisión me dicen que no se puede escanear porque no es electrónica. Lo raro es que andaba jalando muy bien el carro y de repente iba en segunda y aceleraba y el carro no avanzaba nada agarraba una lomita y adecuenta como si estuviera en neutral se iba para atrás el carro apagaba el carro unos 5 minutos prendida metía cambio y jalaba otraves un ratito y volvía a HACER la misma falla que puede hacer ??
ricardo de México hace 2 años
@Joaquin0216Si se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo, hay que escanear la transmision es electronica
Silvia de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes tengo un neon 2002 hace 2 días de funcionar bien sentí un cambio en la transmisión y después de eso ya no hizo los cambios, me tuve que ir a 40km ya que si aceleraba más las revoluciones subían a casi 3000 el día de hoy volví a sacar el coche y me hizo exactamente lo mismo, es mi duda le agradezco ojala pudiera ayudarme.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seuidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
nava 123 de México hace 6 años
Buenas noches ricardo una pregunta tengo un neon 2004 transmisión automatica le cambie la transmisión y si ase los cambios normales pero asierta distancia ya que boy hacer un alto o pararme en un semaforo bota la velocidad a primera y ya no ase los cambios se queda en solo en primera tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para k buelva agarrar los cambios pero igual ase lo mismo vuelve abotar el cambio cada k bajo la velocidad que puede ser ?
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision pueden ser los sensores de entrada y salida
Romina Chávez de México hace 6 años
Hola Nava acabo de leer lo que le pasa a tu neon 2004 el mio es 2005 y a sido un verdadero dolor de cabeza me pasaba lo mismo que a ti, me cambiaron el modulo de velocidad y también me cambiaron las piezas de cobre de la caja de velocidades al parecer estaban dañadas desde entonces funciona muy bien, fue complicado porque a través de distintas pruebas di con el fallo, también tenia que apaga y prender el coche porque se forzaba por solo traer la misma velocidad, espero y te sirva el comentario, saludos.
Perfecto de México hace 6 años
Ricardo bienas noces tengo mi neon 98 y tiene una falla en la caja ya q no entra la primera en drai y no ace el tercwr cambio pero manual solo ace dos cambios me podrias ayudar te lo agradecere
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision pueden ser los sensores de entrada y salida
angel silva de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo ricardo, tengo un neon 98 y el problema que presenta es cuando calienta la caja empieza a deslizar me dicen que es turbina se cambio otros me dicen que es el aceite tambien se cambio ahora me dicen que son los sellos
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Este aceite de fabrica se le puso con su filtro original mopar ?
angel silva de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo se le coloco aceite dexron III y se coco el filtro de reemplazo
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarle el aceite ,va a dañar la transmision
Carlos de México hace 5 años
Quien me podra ayudar tengo un neon 97 le hicimos el servicio de transmision salio el aceite color chocolate y me dijeron ke le avia entrado agua le compramos aceite nuevo mopar ,filtro y le camvie la caja de válvulas y el carro se kedo en un solo camvio y no agarra reversa pero al meter la (D) se ciente fuerte el empujon pero no mete mas camvios me podran decir que puede ser
gustavo colombiano de Colombia hace 5 años
Tiene que limpiar el cuerpo de valvulas y si queda fallando tiene que cambiarlo.
Carlos de México hace 5 años
La camvie es otra pero alomejor necesita limpieza lo are gracias
Héctor mexicali de México hace 5 años
Hola tengo un prohola tengo un problemita con un neon 2002 automático me avienta primera y segunda muy bien pero la tercera la avienta muy larga pasando las 35 millas la pregunta es donde se regula los combos de esa transmisión gracias
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar ATF + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM.
Braya de México hace 5 años
Tergo un neon modelo 1995 cequeda en un cambio quiero saber si tiene computadora de trasnmicion
madrid de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes podria enviarme el manual del modelo 2005 indicarme que significa el codigo 0073 muchas gracias [email protected]
George_74 de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo amigos, tengo un neon 2001 y solo me arranca en 2da como modo de proteccion, eso fue de repente, se le cambio la caja de selenoide original mopar, los 2 sensores de entrada y salida mopar tambien y se le coloco filtro y aceite atf+4 original mopar y sigue con la falla, se le revisaron los ramales de todas las computadores, los rele de transmision y fusibles y nada, la falla que arroja en el tablera es p1864 y p0700, por favor eyudenme con eso porque la verdad ya no se que hacer
ERAG72 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Neon 98 automatico , cuando coloco la D no avanza el carro , pero coloco 2 y 1 camina bien , me dicen que se movio el varrillaje , pero lo que no me cuadra es que si se movio el varillaje por que el retroceso si entra en R y el neutro en la N
Valmore fuenmayor de Venezuela hace 5 años
Mi neon 2001 no hace los cambio es automatico. Y no marca el kilometraje
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision
alberto vargas de México hace 4 años
Buenas tardes mi neon 2001 automatico solo da reversa no da para adelante
Que puede ser ?
joserc de Venezuela hace 4 años
Hola bajale el carter y revisa el filtro, puede estar sucio.
alberto vargas de México hace 4 años
Gracias lo intentare aohra mismo
Juan ma de México hace 3 años
El manual que mandan dice que lleva 8.7 litros de aceite ATF+4 para transmisión automática -
Alexander viloria de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Ricardo saludos desde Venezuela tengo un neon 98 y se le cambió discos kit d sellos y filtro y aceite el carro aplica y hace los cambios pero después d tener 15minutos rodando deja d cambiar solo qda en 1era cuál crees q sea el problema?? Gracias por tu ayuda d antemano...
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 ?
Alexander viloria de Venezuela hace 2 años
Hola Ricardo acá en Venezuela no se consigue ese aceite se le colocó atf 3
ricardo de México hace 2 años
El aceite que debe usar lo encuentras en mercado libre venezuela
Alexander viloria de Venezuela hace 2 años
Entonces es por el aceite xq en frío trabaja y hace los cambios bien y reversa el detalle es cuando tengo 10minutos rodando q comienza a dejar d cambiar y no retrocede casi nada... Entonces es aceite???
ricardo de México hace 2 años
Asi es , la informacion esta en mi comentario de arriba de hace 4 años.
Alexander viloria de Venezuela hace 2 años
Ok cada litro sale en 15$ serían 6litros?? Puedes enviarme el manual d neon año 98 al correo [email protected]
ricardo de México hace 2 años
Con 6 botes de aceite mopar atf + 4 te da
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… MOTOR
https://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… transmision
Alexander viloria de Venezuela hace 2 años
Tendrás el significado de los códigos q arroja cuando haces el reset en el switch
ricardo de México hace 2 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Leonardo de México hace 2 años
Tienes el manual eléctrico de neon 2001 automático por favor gracias
Leonardo de México hace 2 años
Mi correo es [email protected]
Leonardo de México hace 2 años
Manual elctrico de neon automático 2001 por favor gracias
Lo tendrás
Henry leon de Venezuela hace un año
Buenos dias amigos quien me ayuda tengo un neon 2006 automatico. Ya hice la caja completa. Paquete de celenoides nuevo original y hace sus cambios perfecto pero al frenar se queda en segunda. Tengo que apagar el carro prendo y vuelve a la normalidad. Que podra ser
Samir ruiz de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo... tengo un neon año 2001 automático el carro se le hizo la caja... y mecánicamente quedó bien... pero el carro no hace los cambios el Carro carro en drivers queda privado... y el Velocímetro no marca está muerto... ayuda por favor
ricardo de México hace un año
Revisa el arnes y el sensor de velocidad vss esta en la transmision, mientras no maque el velocimetro no realizara los cambios la transmision
Cristian ivan de México hace un año
Yo tengo un neon 2005 no m da los cambios dicen q es el selenoide es caro esa repaacion
ricardo de México hace un año
Si se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 cada 100,000 km. maximo. Hay que escanear la transmision
Cristian ivan de México hace un año
Q tal de echo m dijeron q es el selenoide el q no responde x q el auto lo tubieron 4 o 5 años parado entonces yo lo compre el domingo
Comentar

Prende el testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 0 kms
Le paso algo raro a mi neon, paso agua para el motor y fue estraño porque no calento ni nada no fallaba y no calento el caso es que el mecanico me dijo que se oxido la empacadura porque le estaba hechando agua normal en vez de refrigerante, aqui viene lo bueno le coloque su empacadura nueva no original sino de amianto cambio de aceite y todo de repende a los dias noto que me enciende la luz de aceite entonces procedo a hacer varias cosas baje el cartel y limpie el colador a demas de eso cambie la valvula de pesion de aceite y aceite le coloque 15w40 mejoro mucho pero cuando las revoluciones ba… Leer completa
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
Rank 9
8 casos 
miguel de Venezuela hace 8 años
Voy a acotar algo importante no suena el motor cuando enciende la luz, suena algo pero es la caja manual asi que descarto ese sonido, corrio varios km con agua en el aceite el mecanico me dijo que lo que corrio no daño ni la leva ni el cigüeñal. Segun el aunque no la reviso...
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar la bomba de aceite, ya perdio presion ,de lo contrario se va a dañar el motor. Esta correcto el aceite. Que bueno que no tiene ruido o golpe de biela.
Referente al ruido de la caja , debe ser el aceite muy gastado ,cambiaselo lleva 2.8 litros de aceite atf + 4 y queda silenciosa y suave.
AdrianM de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo donde va conectado el cable que sale del bulbo de aceite de mi neon 98. Hermano. Que esta desconectado y por tal motivo no me marca en el tablero gracias
ricardo de México hace 6 años
Van a la computadora de motor
miguel de Venezuela hace 8 años
Cuando compre el carro venia con caja mala, corre pero no agarra la tercera, y a veces bota dos velocidades pero la mia no le hecharon atf + 4 tiene es valvulina para caja manuales. Si le voy a cambiar la valvulina por ese aceite como hago? porque va a tener restos de valvulina igual. Y ese a cambiar por ese a atf + 4 ese no es el mismo "D IV" ?
Reimon de México hace 8 años
Mi neon esta consomiendo agua pero no se calienta y al pareser tampoco esta pasando agua sl motor eso es normal por el calor que hace alguien me puede orientar
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar vencido el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , consigue uno concentrado
omar requena de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un neon 98 y me enciende en el tablero la lamparita de aceite pero el carro esta bien de aceite, una cosa rara xq cuando acelero se apaga y cuando desacelero vuelve a prender y en ocasiones cuando esta encendida hace como para apagarse y encenderse... quien podrá ayudarme con esta falla gracias ya que no se que tan grave sea el problema si lo puedo rodar con la falla o no.
José luis de México hace 5 años
A mi me trajo loco esa falla, y resultó ser el relevador de la bomba de gasolina, ya que se apagaba, no había suficiente presion y el motor se quedaba sin gas, provocando que el motor se apagara pero antes de apagarse marcaba el testigo del aceite. Espero te sirva
Eduardo de Guatemala hace 2 años
Amigo buen día tengo una duda lograste resolver tu problema? Gracias
ricardo de México hace 8 años
1. - ponerle un aceite inadecuado al motor.
2. - que el bulbo de presion de aceite esta tapandose o defectuoso. 3. - que no se le haya realizado el cambio de aceite de buena calidad al motor, y que se esta tapando el sedazo de la bomba de aceite y los conductos de lubricacion. 4. - que la bomba de aceite este defectuosa y reduzca la presion de aceite correcta.
Meño de México hace 6 años
Hola disculpa soy de México y presentó el mismo problema de que se enciende la luz de la presión de aceite, mi pregunta es...como sé si es la bomba de aceite o el sensor de la presión?
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene ,que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura ambiente hay en tu ciudad en grados C.
OORGY19 de México hace 6 años
Buen dia ami me pasa lo mismo con mi neon 2003 pero yo ya cambie bulbo del aceite y bomba del aceite y sigue prendiendo la luz del tablero
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso, que temperatura ambiente hay en tu cidad, cuantas rpm tiene al estar en ralenti
OORGY19 de México hace 6 años
El tipo de aceite no recuerdo cual fue pero lo mas extrano es que deje desconectado el cable del bulbo del aceite y sigue igual prendiendo y apagando como antes ??????? e ahi mi inquietud de porque sigue prendiendo si segun yo al desconectarlo deveria quedar encendido
Eduardo de Guatemala hace 2 años
@OORGY19Resolviste el problema. A de tu carro amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 8 años
Solucionado, limpie el cartel, el cedazo de la bomba y cambie el sensor de presion de aceite y listo y le puse un aceite un pelin mas grueso le coloque 20w50 en vez de 15w40.
KONSTANSA de México hace 7 años
Hola
Tengo un Neon 2000 pero sube la de temperatura a un cuarto y ahi se maniente es normal?? y cuando reviso el anticongelante todos los dias le falta de 1 lt a 1.5 lt esto por que lo hace ya revise el tapon y si es de 16PSI espero tu comentario
Cess de México hace 5 años
Cambia el tapón del radiador y cambia el anticongelante
A mi me pasaba igual llevo 5 años sin problemas
ricardo de México hace 7 años
Es la temperatura normal de funcionamiento, el consumo puede ser por una posible fuga en el sistema de enfriamiento, o que tenga un anticongelante vencido y se evapore. Se debe de cambiar cada 40,000 km o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo
KONSTANSA de México hace 7 años
Ok ricardo
Y como puedo ver lo de la fuga?? donde es lo habitual como la detecto ??

gracias
ricardo de México hace 7 años
Con el motor caliente hay que observar mangueras ,uniones, empaques tapones del monoblock ,radiador ,boma de agua , termostato ETC.por donde escape vapor o gotas de anticongelante
Bladimir lobo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo como esta... tengo un neon ano 99 y hoy me prendio la luz del aceite y enseguida lo apague la cuestion es que paso el switch prenden todas las luces y al apagarse solo queda prendida la de aceite... que podria ser x favor?
ricardo de México hace 6 años
Si el nivel de aceite esta correcto, debe ser el sensor de presion de aceite que esta defectuoso, esta en la parte de atras del motor.
Melky de Chile hace 6 años
Consulta mi dodge neón 2001 se sube la temperatura en tiradas largas que puede ser no pasa aceite al agua así q culata no es el radiador estuvo con fuga de agua por presión y se corrio el orri interno pero se reparó el radiador y ahora se subió a la raya siguiente de la mitad a q se puede deber eso aaa y el depósito de agua gorgoreo como agua hirviendo que será si alguien me ayuda q podré hacer la temperatura general es a la mitad solamente
ricardo de México hace 6 años
Al tener fuga el radiador ,entro aire al sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien para eliminarlo. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno ,hay que cambiarla por otra igual de 16 lbrs.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Neon 4 puertas automatico 78000 kilometros buenas noches mi problema es k se empezó a calentar motor el agua se regresa al deposito y se escucha k hierve y la tira por por el deposito y ya no retorna al motor le e puesto agua ya que traia anticongelante pero m lo a estado tirando y primero quiero corregir el error ya k hay veces k asta litro y medio le tengo k rrellenar le
Diario ya cambie tapon marca gates de 16 psi sensor de temeratura y no sobre pasa la mitad en el tablero el problema suige el detalle es k hoy me prendio el testigo de aceite y checo y esta en lo normal ya sea el de motor y transmisión si me pudieras ayudar t lo agradeceria pd. Lo lleve a escanear y m marca sensor de arbol de elevas si pudieras mandar manual ricardo te lo agradeceria saludos desde gomez palacio durango yeaa
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…

Observa esta abriendo el termostato correctamente, de ser afirmativo. Consigue el anticongelante marca peak rojo que tambien es refrigerante , drena el agua , ponselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire. A que correo te envio el manual de servicio
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
[email protected] ese es mi correo ricardo te lo agradeceria
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Y seguire tus indicaciones y te digo k pasa otra pregunta x k no puedo autoescanearlo le e echo como dices en comentarios anteriores y no aparece nada es modelo 2003
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=SktqWW… este es para la 2 generacion de neon
Melky de Chile hace 6 años
Y cuál sería la respuesta o solución al tema del calentamiento del auto y el gorgoreo del depósito del agua , a mí me pasó era el otro del radiador estaba corrido hacia presión y se me calentaba lo arregle pero el otro día igual se subió un poco la temperatura arriba de la mitad ahora me dices q puede tener aire en el sistema de refrigeración que lo purge
ricardo de México hace 6 años
El sistema de enfriamiento de un motor es de un sistema sellado, al hacer una reparacion , sea cambio de bomba de agua, alguna manguera , del termostato etc. se requiere sacar el aire que entro al sistema, hay que purgarlo bien para eliminarlo.
Melky de Chile hace 6 años
Osea lo q quieres decir es que al reparar al momento de instalar el radiador no se hizo eso ,? Me puede decir cómo hacerlo yo mismo por favor
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio ,quita la tapa de radiador y del deposito que tenga suficiente anticongelante, enciende el motor y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y apagas el motor.
Melky de Chile hace 6 años
Disculpe la consulta y que lo moleste tanto pero se ve que usted sabe arto es esa la causal q suba la temperatura de repente y q el depósito hierva el agua ?
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito , hay que cambiarla es de 16 libras.
Melky de Chile hace 6 años
Te hago una consulta mi sra me decía que pregunte si podría ser la empaquetadura culata pero no tiene aceite en el líquido , tampoco cuando le saco tapa del radiador y lo hecho a correr no salta agua ni burbujas nada es solo el radiador q lo repare como te dije y se me subió un poquito la temperatura en otro día paso la mitad pero es eso solamente tú me dijiste q es porque puede tener aire en el sistema de refrigeración que opinas tú ? A él depósito de agua gorgoreo cuando se me subió la temperatura tmbn pero solo eso como te decía no salta agua si saco la tapa ni tiene aceite en el refrigerante
ricardo de México hace 6 años
Cuando la tapa no sella bien , jala aire y fuga presion al deposito , solo hay que cambiarla
Melky de Chile hace 6 años
Crees q cambiando el radiador se pase eso ??
ricardo de México hace 6 años
Si EL RADIADOR tiene mas de 10 años de uso , SI
Melky de Chile hace 6 años
Pero culata no es por los síntomas cierto
ricardo de México hace 6 años
No es culata. Cuando esta dañada fuga compresion y burbugea en la toma de agua cuando se acelera
Yazmin de México hace 5 años
Disculpe buen dia yo tengo un problema tengo un neon 2000 y burbujea la manguera del agua que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si al acelerar burbujea el anticongelante puede tener dañado el empaque de cabeza y fuga compresion del motor al sistema de enfriamiento
Yazmin de México hace 5 años
Ya le cambiaron el empaque y sigue el problema
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Yazmin de México hace 5 años
Igual ya se purgo tambien, y sigue haciendo el mismo burbujeo ya se cambio manguera se puso una nueva
ricardo de México hace 5 años
Alguna manguera esta agrietada, fuga en radiador y esta jalando aire.
ARTURO JARA de México hace 6 años
Tengo un neon 02 y se calento, por lo que fue necesario quitar la cabeza para su reparacion, el punto es que al prenderlole quedo un botador sonando y todos los sensores del tablero se prendieron, que pudo haber pasado, los arneses no se tocaron de antemano te agradezco tu atencion. Arturo del estado de sonora. Espero algun comentario al respecto para solucionarlo GRS.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un neón modelo 2000
Hace poco se calentó y paso agua al motor se consiguió una cabeza nueva y empaque de grafito le compré la bomba de aceite por qué prendía cuando el carro se calentaba el problema es que ahora prende el testigo de aceite cuando apenas lo prendo, le doy un acelerón fuerte y desaparece quien me puede ayudar por favor
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de presion de aceite , esta detras del motor junto al multiple de escapa
Jhonatan Arambula de México hace 5 años
Buenas tardes, me pasó lo mismo después de la reparación de la cabeza, también se prendio el testigo del aceite y nunca se apagó, se cambió el bulbo nuevo, cómo puedo diagnosticar otra posible falla gracias.
Edgar de México hace 6 años
HOLa tengo un neón 97 cupe automatico se calienta y hierve el agua del recuperador al apagarlo ya se sondeo radiador y cambio termostato y tapón de radiador y me sigue haciendo la misma falla e inclusive cambie el anticongelante y sigue igual alguien me podría ayudar con este problema se los agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar desgastada
Marvi de México hace 6 años
Hola, tengo un neon 2001 hace unos dias se me apago apenas me dio tiempo de orillarme, lo lleve al mecanico, se rectificaron cabezote y 4 valvulas, me lo lleve y de repente se escuchaba que algo burbujeaba y encendio el simbolo de aceite, me orille espere se enfriara y al revisar estaba tan aguado que casi no se notaba, era de noche y opte por comprar tanto de la caja de velocidades como del motor, lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que tenia una fuga, tiro casi todo el anticongelante, le cambiaron un codo y una manguera, me lo entrego y despues de un rato subio la temperatura ( cosa que no hacia antes) y de nuevo encendio lo del aceite lo volvi a llevar y segun era otra manguera y un tapon que ya no sellaba y hacia que regresara agua al deposito y lo tiraba, el caso es que ya lo arreglo segun el pero sigue encendiendo lo del aceite me dice que eso ya es de motor y que mejor lo venda que opinan les agradecere mucho su ayuda gracias
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio la bomba de agua o el radiador ? que aceite se le pone al motor, y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Marvi de México hace 6 años
El kilometraje que tiene es de 233000, se le puso radiador nuevo hace 8 meses aproximadamente, no sé qué tipo de aceite es, y la temperatura de mi ciudad ha sido estos días de 40 grados
ricardo de México hace 6 años
Puede ser la bomba de agua
Marvi de México hace 6 años
El Mecanico me comentó que el auto sufrió un calentón y debido a eso odian ser varias cosas entre ellas que se hay algo dañado un anillo, una biela y qué pasa el aceite por otro lado o que podía ser la bomba de aceite y me sugirió mejor deshacerme del auto pero siento que o no sabe o algo hizo mal
Marvi de México hace 6 años
Ricardo, estuve preguntando y alguien me comentó puede ser que la banda de tiempo no este bien colocada y debido a eso se calienta el auto, es eso posible? te agradeceré mil tu repuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Si esta fuera de tiempo tambien se recalienta
Marvi de México hace 6 años
Gracias Ricardo ya lo reviso un mecánico y resulta que está bien la banda, lo que sucedió es que el otro no puso el termostato oseaaa increíble pero cierto ojalá esto sirva como antecedente y pueda ayudarle a alguien más, saludos
Ivette de México hace 6 años
Hola tengo una duda me venden un neon 2000 pero no tiene la tapa de anticongelante es malo q no la tenga es q cuando lo apague tambien gorgoreó
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a revision con un mecanico de tu confianza , el gorgoreo es porque no tiene la tapa del deposito o la tapa de radiador de la toma de agua no sella bien y fuga presion al deposito , se cambia por una de marca gates # de parte 31528 de 16 lbs y se soluciona.
Cara de loco de México hace 5 años
Hola tengo un neon 03 aut se prendio foco del aceite y hay veces que no prende y sin moverle nada unas horas despues si arranca ,pero empezó a tirar mucho humo blanco y min. Despues ya no tiro humo. Les agradezco su ayuda. Un saludo desde sonora !
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias ante mano
ricardo de México hace 4 años
Si no esta lechoso el aceite y esta mas delgado es gasolina
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias
Comentar

Hay falla en la transmision SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 110 kms
Cuando aceleró siento que se jala con. O si se fuera en banda se le hiso cambio de aceite y de filtro y así quedó no se que le sucede
lizeth de México hace 8 años  
LI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
lizeth de México hace 8 años
Hola eso creó que no me sale pero el problema es que el carro de repente se apaga y batalla para encender y si le aceleró explota y se queda sin fuerza lo lleve con mecánico y no le encuentra ya le cambie bujías y otras cosas y nada
lizeth de México hace 8 años
Hola perdón la insistencia pero ya estoy desesperada lo autoescanie y nada hice como dijiste y no sale ningún código de error lo hice varias veces y no sale nada sólo cuando lo abro la llave lo único que dice es cruise control es todo
ricardo de México hace 8 años
Todo el problema es que esta conectado (ON )el control de velocidad crucero(CONTROL CRUISE), y el acelerador esta controlado por la computadora y transmision, solo hay que desconectarlo en (OFF) OPRIMIENDO el boton central de la palanca DE LA DERECHA del volante. Si despues de desconectar continua ,llevalo ,a revision con el que le dio el servicio a la transmision , algo no conecto correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según lizeth)
lizeth de México hace 8 años
Pero a la transmisión sólo se le cambio aceite y el cedaso y le cambiaron y el cárter fue todo
lizeth de México hace 8 años
El verdadero problema y más grave es el de la computadora eso dice el mecánico. El carro falla se apaga y tarda en encender y cuando lo hace ha e explosión si se acelera podrías ayudarme
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Mi neo tenia eso y era la bomba el sello en donde encaja la bomba con la carcasa de la bomba ese sello deja escapar la presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
Ya desconectaste el cruise control ? si no se borro el aviso ,nunca va funcionar correctamente tu auto ,ese sistema es el que progamas una velocidad deseada , lo conectas y ya no tienes que pisar el acelerador, la computadora lo mantiene en la velocidad seleccionada. Para toda esa operacion funcionan sensores que regulan la transmision , por eso es muy importante desactivarlo. Para despues autoescanear y ver que codigos de falla tiene el motor. Observacion: cuando un mecanico no le haya a una falla ,le hecha la culpa a la computadora , pero muchas veces no es cierto.
Con mucho gusto te ayudo ,pero necesito los codigos de falla del escaneo para darte la posible solucion.
lizeth de México hace 8 años
No sigue apareciendo cruise y abajo pitt
lizeth de México hace 8 años
No se como hacer para desconectarlo perdón me es muy difícil pero no tengo quien me ayude hoy ya no quiso prender el carro y hace unas explosiones ya no se que hacer lo lleve con un mecánico y dice que es la computadora
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el polo negartivo (cable negro) de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra las fallas de la memoria de la computadora.
Despues lo escaneas conectando y desconectando en on (todas las lucesitas del tablero encendidas 3 veces seguidas (sin arrancar) conectas una ves mas y aparecen los codigos de falla en el odometro. Me los envias y te digo lo que significan y como corregirlas. Tranquila salen mejor las cosas.
ricardo de México hace 8 años
Ten a la mano donde apuntar los codigos de falla ,al terminar el escaneo sale la palabra" DONE"
ricardo de México hace 8 años
Si no puedes desconectar la bateria no importa , solo escanealo con la llave.
lizeth de México hace 8 años
Hola buenas noches ya lo hice como me dijiste y en el endometrio no aparece ningún código todo esta en ceros lo único que sale es donde dice con letras cruise y abajo tripp y el check engine empezó a palpitar y de repente se borró y encendí el carro y prendió y ya no aparece el check engine
lizeth de México hace 8 años
No sale ninguna palabra done nada sólo eso que te dije cruise tripp y abajo puros ceros
ricardo de México hace 8 años
Perfecto , lo hiciste muy bien ,le oprimiste el boton central de la palanca de la derecha del volante para desconectar el cruise ? apreta el botoncito de reset (esta cerca del odometro) mantenlo oprimido un momento hasta que aparezca el kilometraje total de recorrido. Todo esto que estas haciendo te demuestra que la computadora esta funcionando. Como ya se borro el check engine (motorcito amarillo) volvio todo a la normalidad , es posible que si persiste alguna falla ,vuelva a prender. Cuando arranco nuevamente hizo contraexplosiones ?
lizeth de México hace 8 años
No ya no hizo explosiones y no le apreté el botoncito del endometro
lizeth de México hace 8 años
Y sólo le aparece el kilometraje sale 110 mil millas
ricardo de México hace 8 años
Borrale el tripp con el botoncito y esconecta el cruise como ya te explique. Si ya lo hiciste dime si se borro
ricardo de México hace 8 años
Perfecto y sigue prendido el crusie
lizeth de México hace 8 años
Ya le pique el botón y me sale tripp y 8024.4
ricardo de México hace 8 años
Perfecto , vuelve a oprimir el botoncito que quede en los 110.000 millas y vuelve a escanearlo con la llave haber si tiene algun codigo de falla
lizeth de México hace 8 años
Y ya no sale ahí el cruise sólo cuando abro la llave
lizeth de México hace 8 años
Me salió un numero 8024.4
lizeth de México hace 8 años
Pero dice aún lado tripp y 8024.4
ricardo de México hace 8 años
Ya oprimiste el boton central de la palanca derecha del volante del cruise, para que se borre
lizeth de México hace 8 años
Ya lo oprimi y ya se borró sólo eso sale
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on (sin arrancar) y apretas el boton del cruise para borralo , se me olvido mencionartelo
lizeth de México hace 8 años
Y los números eso que son?
ricardo de México hace 8 años
El tripp es el recorrido de kilometraje parcial, que se usa cuando viajas y verificas el recorrido que se hizo durante el viaje.
lizeth de México hace 8 años
Ya lo escanie otra ves y no me da ningún código todo sale en ceros y ya se apagó el check engine
ricardo de México hace 8 años
Muy bien hecho ,al conectar la llave ya no sale el cruise?
lizeth de México hace 8 años
Sale cruise y trippe pero se quita igual que los demás focos el de aceite el motorcito el cinto etc
ricardo de México hace 8 años
Perfecto lo hiciste muy bien ,en el odometro ya solo quedan numeros. La computadora funciona bien , mañana si dios quiere lo pruebas y me confirmas como quedo. Mi correo es [email protected]. Saludos desde Chetumal Q,roo.
lizeth de México hace 8 años
Muchísimas gracias por tu ayuda y claro que estaré en contacto me hiciste un gran gran favor fuiste mi ángel de lejos y gracias un saludo desde ensenada baja California buenas noches y hasta mañana
lizeth de México hace 8 años
Hola yo de nuevo otra ves mira que el carro hoy al volver del trabajo hice una parada y batalle para que encendiera y al fin camino pero volvió a encender el check engine
ricardo de México hace 8 años
Esta bien , porque no se ha hecho la reparacion indicada , solo se reseteo la computadora. Autoescanealo de nuevo con la llave y apunta el codigo y me lo envias. Por la informacion de la dificultad de arranque y por las contraexplociones ,pudiera ser el sensor del arbol de levas que esta fallando. Se debe cambiar segun el fabricante a las 100,000 millas y justo parece ser que asi es. El autoescaneo nos lo va a confirmar
lizeth de México hace 8 años
Pero lo e escaneado tres veces y no me da ningún código sale lo mismo de aye es todo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio ese sensor del arbol de levas ? esta de lado derecho del motor, es cuadradito ,conectado a un arnes de conexión y sujeto por 4 tornillos a motor. Si no se a cambiado seria bueno hacerlo ya ,porque ya se paso el millaje recomendado de uso, esos son los sintomas que presnta tu auto , cuando falle te va a dejar tirada , no arranca completamente. Trata de conseguir el original marca mopar ,es caro pero ve cuanto ya sirvio, si en ensenada no lo consigues ,hay un sensor generico marca tomco que te puede servir.
ricardo de México hace 8 años
Sugerencias generales de servicios de matenimientos generales
Cuando se le cambie el aceite,ponle aceite multigrado marca castrol, filtros de aire y aceite marca fram, cuando se le vaya a cambiar las bujias consiguelas marca ngk de iridium b k r 5 e i x son de alto desempeño, van a mejorar el encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumeta 4 puntos el octanaje a la gasolina , cuesta +-$150.00 en aurera,walmart,autozone , si este procedimiento se los haces 1 vez al año no tendras nunca estos problemas, si no se le a cambiado el sedazo (filtro )de la bomba de gasolina , mas adelante cambiaselo ,hay que bajar el tanque de gasolina para hacerlo. Pero el la vida de la bomba de gasolina,cuando se tapa el sedazo ya no pasa gasolina y empieza hacer fallos que tu mecanico te va querer cambiar la computadora otra vez. Espero te sirva esta informacion que he adquirido con los 13 años que tengo con mi neon 2002 estandar de agencia con 168,000 KM. en un magnifico estado general. Tengo el manual de servicio del neon ,si gustas mandame tu correo y te lo envio con mucho gusto ,esta en ingles ,pero es muy descriptivo.
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Enviame el manual al correo [email protected] te lo agradezco de antemano
lizeth de México hace 8 años
Ok lo conseguiré, pero te comentó el lunes me puso cita el mecánico que dice que todo el problema es la computadora iba a conseguir una prestada para ponérsela al neón y ver que ese sea el problema que hago o que le digo orientame por favor ya que una a una mujer siento que le dicen que es lo que les da gana ayudante en que decirle
ricardo de México hace 8 años
Que no le vayan a cambiar la computadora porque se desprograma y por lo que veo ese mecanico es de adivinanzas no de diagnosticos. Si ya lo usaste hoy ,como se comporto el auto ,tu lo manejaste antes que prenda el check engine, es mas si fuera la computadora tu motor no arranca. Y menos que es automatico asi de facil. Dile que ya tienes el manual de servicio del neon y que debe de ser el sensor del arbol de levas el causante de la falla y que lo vas a conseguir. No se lo lleves el lunes una ves que le jugueten la computadora entonces si hay que comprar una nueva. Y es carisima. No hay otros mecanicos mas especializados en ensenada. Cuando tengas el sensor llevalo a otro mecanico mejor ,ese sensor es delicado como las valvulas del corazon ,tiene su posicion ,trae un iman que forma un campo magnetico que manda una señal a la computadora cuando se abren y cierran las valvulas de admision y escape al girar el arbol de levas ,para sincronizar la inyeccion de combustible y la chispa de las bujias para el encendido eficiente.
lizeth de México hace 8 años
Voy a hacerte caso y conseguiré esa pieza y en cuánto a lo otro. Yo le metí aceite 10/30 porque le repararon parte del motor cuando lo compre tiraba humo y me dijeron que eran los anillos le metieron anillos y empaques nuevos rectificaron la cabeza y quedó bien excepto que se le oyen los botadores me hizo el mecánico que le metiera bujías de platino marca boosh y las compre y la falla seguía el último diagnóstico fue que era la computadora y sólo tengo un par de meses con el carro y ya me a salido caro
lizeth de México hace 8 años
Y tu eres mecánico o eléctrico o algo así?
ricardo de México hace 8 años
Soy egresado del instituto tecnologico regional de merida ,mi especialidad es electricidad. Trabaje mas de 25 años como jefe de talleres en un cbta ,34 años como maestro de electricidad en donde teniamos mecanicos ,torneros,soldadores ,vehiculos ,tractores ETC. desde que empece a manejar a los 15 años me aficione a la mecanica automotriz leyendo libros y revistas de lo ultimo de la tecnologia automotriz. Haciendo los servicios de mantenimiento a los vehiculos de la familia , orientando a compañeros del trabajo cuando compraban un auto nuevo o cuando tenein alguna falla sus vehiculos. Un poco de experiencia adquirida en mis 62 años de vida ,hoy jubilado compartiendo mi experiencia con la herramenta de la informacion actual : el internet con personas de varios paises que en esta pagina estan teniendo problemas con sus autos.
lizeth de México hace 8 años
Te dejó mi correo es [email protected]
lizeth de México hace 8 años
Wow mucha experiencia y se te agradece la ayuda en estos tiempos nadie se detiene a ayudar a nadie el mundo gira muy aprisa pero que bueno que hay personas como tu que pueden ayudar a los demas
lizeth de México hace 8 años
Hola buenas noches lleve el auto aún eléctrico y le arrojó estos códigos de error po339 y 335 que es?
lizeth de México hace 8 años
Y le cambio el sensor del árbol del árbol del evas y siguió prendiendo el check engine ya no se que hacer
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0339. - sensor de posicion de cigueñal intermitente. Causas. - sensor defectuoso, arnes de conexión abierto, cableado electrico del sensor abierto (roto). Codigo p0335. - mal funcionamiento del sensor de posicion de cigueñal.
En resumen: revisen el arnes y la instalacion del sensor de cigueñal para verificar que exista la conexión correcta. Si esta bien todo. Hay que cambiar el sensor de cigueñal ,si no consigues el original mopar, el marca tomco le puede servir.
Saludos , espero que no le hallan cambiado la computadora.
lizeth de México hace 8 años
Hola no noble cambiaron la computadora le cambiaron el sensor que marco el codigo el del cigüeñal pero no fue ninguna marca que me dijiste el eléctrico lo compró y lo instaló ya sólo me cobro por todo y se le borró el check engine y ya no se jalones ni hace explosiones. Me dio un mes de garantía, lo que no se le quitó fue que aún tiembla mucho cuando hago alto y tiende a bajarse las luces
ricardo de México hace 8 años
Ponle el limpiador de inyectores, RESTORE. Si no mejora , hay que limpiar la valvula IAC ,que esta abajo del filtro de aire. Cuando este bien se lo llevas al mecanico que decia que era la computadora. Suerte, un saludo
lizeth de México hace 8 años
Muchas gracias creó que este carro esta embrujado jeje todo le pasa se le aregla una cosa y le sale otra hoy que lo encendí para ir al trabajo se le escucharon los botadores yo dije al rato se le pasa y nada se le oyen más ahí que puedo hacer gracias a tus consejos e aprendido muchísimo de mi carro dame algunos consejos para el problema de los inyectores por favor
ricardo de México hace 8 años
El ruido de botadores lo pueden ocasionar varios factores : 1. - aceite grueso para el clima actual. Debe llevar :10w 30 si hay frio. 15w 40 templado. 20w 50 calido.
2. - colador de la bomba de aceite tapado ,reduce la lubricacion del motor. Hay que bajar el carter ,para la revision y limpieza. 3. - bomba de aceite defectuosa ,ya no manda presion de aceite correcta. Hay que cambiarla. 4. - los buzos hidraulicos de los botadores pierden aceite y hacen ruido como motor diesel , hay que cambiarlos. Por lo que veo, no se le habia dado un buen servicio de mantenimiento preventivo a ese auto. Me inclino mas al 1er. - factor , pregunta que aceite se le puso, ahora con el frio hasta mi neon ,que esta muy cuidado lo hace de ves en cuando en las mañanas frias porque usa 20w 50 por ser clima calido y hemos tenido temperaturas inusuales de 15 grados. Pero con una pequeña aceleracion para calentarse el aceite se le quita.
lizeth de México hace 8 años
Hola me dijeron que le comprara aceite 5/30 que es el que usa ese carro le compre pero el clima de acá esta muy loco de mañana hace frío medio día mucho calor y de tarde noche fresco así que... Y le compre el limpiador de inyectores pero acá no hay de esa marca y me vendieron un luchas dicen que es el mejor le llene el tanque y se lo puse muchas gracias por tu ayuda si no mejora el ruido de botadores tendré que llevarlo al mecánico de nuevo linda tarde.
lizeth de México hace 8 años
Hola buenas noches yo de nuevo dando guerra, lo que sucede es que mi auto después de estar bien una semana hoy al llegar olía mucho a gasolina y le volvió a encender el check engine y ahora ya no se que puede ser si le cambiaron. El sensor del cigüeñal que crees que le sucede?
ricardo de México hace 8 años
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, cuando eso sucede lo detecta la computadora (que no sirve) y prende el check engine tiene que sonar un click. Si ya no sella bien , prueba con otro tapon.
Comentar

Neon modelo 1999 se calienta. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Dodge Neon ''SE'' Sedan Manual C/A.A, 4 puertas, Motor de 4 cilindros 2.OL, Standar 86000 kms
Antes que nada buenas tardes y gracias por tomarse un tiempo a leer mi post: El problema que tengo es el siguiente: Hace aproximadamente 1 semana noto que la aguja de la temperatura se sube hasta el tope, incluso suena la alarma de advertencia ( la que avisa que el motor se calento ), y en cuestion de aproximadamente 15 segundos vuelve a su estado normal ( es decir a la mitad de la temperatura ) para posteriormente volverse a calentar. Como datos adicionales les informo lo siguiente: 1. - Hace aproximadamente 2 semanas le realice cambio de aceite y la tapa donde se ingresa el mismo se romp… Leer completa
AngelusChesus de México hace 9 años  
AN
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelusChesus)
RToledo de México hace 9 años
Estimado AngelusChesus, Revisa el funcionamiento del bulbo de la temperatura... podría ser una falla en ese sensor.
AngelusChesus de México hace 9 años
Antes que nada gracias por tu respuesta, precisamente estaba pensando en eso, ahora que tengo tu amable comentario probare en cambiarlo y en caso de quedar informo :D

Saludos.
serge 22000 de México hace 9 años
Ami m pasi lo mismo t la falla era el termostato este se encuentra antes del tapon donde le agregas el anticongelante noo el deposito el tapon de metal antes de este esta el termistato cambialo y checalo
AngelusChesus de México hace 9 años
Muchas gracias Serge de igualmanera tomare en cuenta tu comentario, afortunadamente tengo el termostato nuevo y no tengo necesidad de volver a comprarlo, en cuanto tenga alguna solucion a mi problema les informo cual fue la falla.
Saludos.
AngelusChesus de México hace 9 años
Antes que nada una disculpa por contestar hasta estas instancias. Les informo que primeramente cambie el sensor de temperatura y con eso solucione el problema a la perfeccion, de igualmanera y por las dudas cambie el termostato y el auto funciona muy bien. Gracias por ayudarme a solucionar mi problema.
Saludos.
saul de México hace 9 años
Yo tuve ese problema de el sensor de temp. Y lo cambie pero siguio el problema...el abanico nunca entraba a enfriar el motor...no se encontro la manera de solucionar esto y ahora lo que hice fue deconectar el sensor de temp... y...lo traigo directo...prendo el motor junto con el abanico,claro gasta mas gasolina...ya no quise batallar
tu mero machate de otro hace 7 años
Es tu rele de estado solido amigo, es uno que tiene 4 pines y tiene 2 tornillos va debajo de la bateria pegado al chasis, vale el original como 1000 pesos o el generico en 600 cambialo y veras que problema resuelto (claro quita directo antes los ventiladores) saludos :D
1
tu mero machate de otro hace 7 años
Por cierto de preferencia ponle pasta termica en la parte de atras y limpia el chasis en la parte donde va el rele para que no vuelva a fallar nunca
rafael rios de Venezuela hace 9 años
Si tu neon tiene aire acondicionado mandale a limpiar el condensador que se encuentra en la parte delantera del radiador esa es una de las fallas mas frecuentes ya que se llena de sucios y se tapa y dificulta la entrada de aire al radiador los electros trabajan al maximo pero no es lo suficiente para el flujo de aire que necesita el radidaor para poder refrescar el agua hazlo y y veras que mejorachequea tambien el rele ded los electros puede ser que ya este por dañarse.
Comentar

Golpea la caja. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 Automatico Le  240000 kms
Mi neón golpea aveces en primera y otras en segunda, le cambie el cuerpo de Selenoides, le metí el escaner y no aparece nada, le hice el cambió de aceite y filtro pero le puse Devron 3 porque en mi país es muy caro el Atf4. Ya estoy desesperado por favor si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
jaromero17 de Venezuela hace 8 años  
JA
13 respuestas 
josin de España hace 8 años
[email protected] puedes detallarme mas aquí a ver si te puedo ayudar
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
Cuando arranco hace un fuerte jalón y golpea muy fuerte, pero no es todo el tiempo. La caja hace los cambios y la sobremarcha bien, como le comente anteriormente me dijeron que era el cuerpo de Selenoides se lo cambié y siguió con la falla, le hice cambió de aceite y filtro pero le puse fue el devron 3 porque el atf4 no se consigue en mi país y es muy caro. Me dijeron que el problema podía ser interno por eso no aparece en el escaner, otros me dicen que el aceite que le puse es el incorrecto. De verdad ya no se que hacer.
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
También me dijeron que le cambiará los soportes del motor, las puntas del tripoide, le cambie el serpentinas de la caja y nada, todavía sigue golpeando.
josin de España hace 8 años
El atf+4 es importantísimo para estas cajas no ay otro te entran duras suenan etc.. . Lo segundo antes de meterte directamente al cambio empieza por mirar el mecanismo mueve la palanca del cambio y entre la batería y el motor ay una articulación con un taco de goma y una grapa artiba comprueba que esta correcto y no tiene desgaste o se allá ido la grapa
josin de España hace 8 años
Te golpea solo en frío?
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
En frío y en caliente. Pero como le comente no golpea todo el tiempo.
josin de España hace 8 años
Creo que engrase de la caja va por su peso no por bomba verdad? La densidad de la valbulina es importante por eso es raro no tendrás algo dentro?
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
Voy hacerle el cambio de aceite y fito y le voy a poner el Atf4 mopar y también le voy a revisar lo que usted me dijo y le aviso.
josin de España hace 8 años
El golpeo es como si fuera de taques del motor?
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
No conozco mucho de mecánica, pero aveces los raquetas del motor suenan, aunque ya hace un tiempo no he oído nada. Pero el golpe se siente abajo en la caja.
josin de España hace 8 años
Yo e solucionado algún problema entre ellos el que me cuentas con el atf+4 no admite sustitutos te lo aseguro pero tengo yo otro que estoy que no se por donde cojerlo la calefacción que suelta aire templado y no se por donde hecharle mano y el radiador le lipie sospecho que es la válvula eléctrica de apertura como sea esa tengo que desmontar el frontal a ver si alguien me puede decir otra odcion antes de desmontar medio coche
Solucionado
Mejor respuesta (según jaromero17)
jaromero17 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Espero que también solucione pronto su problema.
HumbertoFV de México hace 8 años
Comprale cables de bujías, mopar! -_-
Comentar


¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar