Buenas quien me puede decir q hacer para solucionar el problema q tengo cn mi neon, le monte el aire hace una semana, y resulta ser q el carro prendido y le prendo el aire sin rodar y enfria bn y todo bn y resulta ser q cuando salgo cn el carro y el aire prendido me recalienta, osea sin rodar no recalienta cn el aire prendido es cuando ruedo q me recalienta quien me puede ayudar

El consumo de agua que esta presenta ultimamente es inusual, por lo cual tiende a recalentar, no consigo la posible fuga ni en las mangueras ni el el radiador, y el enbase de reserva tiende a hervir el agua que contiene, me hablaron que podia ser la empacadura del motor. Aunque no he visto agua en el varillase de medir el aceite, gracias por su colaboracion.

Mi neón sincrónico año 2002 , motor 2.0 recalienta; cambié la bomba de agua, reparé el tanque inferior del radiador con resina y fibra de vidrio y verifiqué en un tanque de agua con presion de aire que no botara antes de montarlo, le compré nuevo el electroventilador y sigue recalentando tanto motor como radiador hasta el punto de llevar a ebullición el tanquesito de reserva y la aguja llevarla hasta lo maximo. Favor , que me sugieren hacer, tampoco quisiera ir a un mecanico para que me cobre reemplazando piezas que ya me han hecho comprar innecesariamente, de antemano muchas gracias quien pueda ayudarme.

Buenas noches amigo saludos. Le escribo desde venezuela tengo un neon 98 sinc. Tengo problemas de recalentamiento continuo al punto que la aguja indicadora de temperatura en el tablero quedo fija en el punto rojo y suena la alarma de alta temperatura al pasar el switch, ahora bien el bulbo de temperatura esta instalado en el frente o en la parte de atrás del bloque. Ya limpie el termostatao. El radiador. Pero enciendo el carro y la aguja no quiere bajar aun estando frio el carro. Agradezco la ayuda. Mil gracias

Buena Tarde

Mi carro presenta el problema que al encender cuartos y faros se comienza a calentar el modulo por debajo del arnés esto ya ocasiono que cambiara el arnés y el mismo modulo de direccionales pero el calentamiento persiste ya revise las lineas y no trae corto visible que puede ser?

Hola tengo un neon 96 y me levanta temperatura no se Donde esta el Bulbo pero le puse Otro En la manguera del radiator lo que tiene es que de a rato Prende a lo mas bien y de repente no Prende el electro se va la temperatura al carajo... Ya me paso un par de veces pero no entiendo xq a veces prende y otras no asi q le puse una tecla para manejarlo manualmente... asi no levanto mas temperatura pero no es la idea... si me pueden dar alguna ayuda lea voy agradecer saludos!

Hola a todos en la comunidad bueno les presento mi caso tengo un neon 98 poco tiempo con el aproximadamente unos 3 meses desde q lo compre levantaba la temperatura al rato despues de rodar pero lo fui corrijiendo ya que presentaba perdida por su tapa de 16libra que estaba mala y unos minimos huequitos del radiador que se lo quite con sellador de radiador asi lo tuve rato andando con el ! tiempo despues me estaba volviendo a levantar la aguja de temperatura y me percate q estaba gorgoriando el embase refrigerante cuando ya el vehiculo estaba apagado me fije ademas que el radiador estaba la caje… Leer completa

Ya no se que hacer con mi Neon 97, le he cambiado la empacadura de la camara en dos oportunidades, he cepillado la camara, cambio de bomba de agua, baketiado de radiador, cambio de las mangueras (superior e inferior), coloque electroventilador nuevo, valvula de la temperatura que va en la camara cerca del sensor del arbol de leva es nueva. El problema radica cuando voy en alta velocidad sube la temperatura a tres cuarto mas o menos, bajo la velocidad y comienza a disminuir la temperatura y si detengo el carro encendido la temperatura normaliza. Ya no se que pueda hacer y los mecanicos donde he ido no saben darme respuestas, por favor necesito su ayuda...

Buenas a todos. Acabo de comprar un Neón 2001(mi primer carro ) y e teniendo varios problemas de calentamiento y tenía un par de preguntas generales. El primero tuve que quitarle el termostato al carro ya que de pegó y el carro empezó a calentarse ( en verano se alcanzan más de 40°). Y mi pregunta es si habrá algún problema en estar sin termostato en tiempo de frío ? También estoy pensando en cambiarle el antifreeze y quería saber cuántos litros le caben y que marca de antifreeze recomienda el fabricante. Así como algunas otras tontas preguntas que tengo. Gracias de antemano y saludos

Le compre nueva la válvula de la temperatura, la manguera superior, la bomba de agua, el distribuidor que sale de la bomba de agua bajo el cuerpo de inyectores, el tanque superior del radiador, y aun recalienta cuando voy en alta, el indicador sube hasta tres cuartos, y se incrementa mucho mas si es una pendiente en ascenso, luego baja cuando disminuyo la velocidad, desciendo o me detengo con el carro encendido, mecánicos me han sugerido que le cambie la empacadura de la cámara y la cepille, pero al leer el problema de nancy con su neón 97, me gustaría escuchar una segunda opinión para no hacer ese trabajo tan costoso y no consiga resultados satisfactorios. Por favor si me pueden ayudar se lo agradezco.

Buenas tardes amigo. Tengo un problema con mi neon. Desde ayer comenzó a recalentarse. La temperatura llega hasta la mitad, cuando veo el pote del refrigerante está gorgoreando pero le quito la tapa del radiador y no tiene ni una gota de agua. La chupa todo y le echo aún así prendido y parece q la evapora porque no tiene ningún bote en el radiador. Revice el aceite del motor pero no tiene agua. Alguien me podría decir a donde lleva el agua y que debo hacer?

Desde hace dos día me empezó a recalentar el carro ya que el electro ventilador no esta prendiendo automáticamente yo le echo es agua no se que problema sea

Buen día a todos. Compre un neón 2.0 automático año 1997 a muy buen precio porque tenía como loco a su anterior dueño. Este carro sube la temperatura del motor, hierve el agua, suena o "regorgorea" el envase de agua y se me apaga en apenas 10 o 12 km de recorrido. Hay que hacer muchos intentos para encenderlo en frío y cuando lo hace acelera y desacelera descontroladamente hasta que esta bien caliente que estabiliza. También tiene deficiencia de potencia rodando. Alguien me está diciendo que son síntomas de que está fuera de tiempo. Que opinan en la comunidad? Saludos

El problema es que empezó a botar el agua por la parte de atrás del motor, por un hueco que tiene el bloque mas o menos al lado del sensor del cigueñal, son unos huequitos que están allí y presenta la fuga por uno de ellos. Obvio que por botar toda el agua que pasa por el termostato al tiempo de estar prendido recalienta porque el sistema de enfriamiento no esta funcionando. Cual podría ser la causa de esto? y que puedo hacer para solucionarlo?