Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Cascabelea al hacer los cambios en posicion automatico manual no hace SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 EUROPA AUT. MOTOR 2.0 118 kms
Buenas tardes les agradeceria me ayudaran a resolver este problema mi transmision es aut. Y manual al pisar el acelerador a fondo el auto responde pero cascabelea entre cambio y cambio. Hace poco se le cambio el cuerpo de valvulas nuevo hace aprox.7 meses y los cambios y la sobremarcha funcionan bien solo este cascabeleo molesto y pierde un poco de potencia al hacer esta falla en el escaner no me aparece ninguna anomalia ,me pueden ayudar de antemano mil gracias
ramonb de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramonb)
gabriel de México hace 8 años
Lo que puede ser es que algunas de tus válvulas este fallando y no todas te las marcara el scanner, intenta primero con limpiar todas y cada una de ellas, dede el sensor de oxigeno y la iac, la map, la maf y la egr, primero con eso amigo con una brocha delgada y gasolina con eso mas que sufiente, ademas cuando tengas tiempo realizale la prueba de presion a tu bomba de gasolina, saludos
Cristhian toledo de México hace 6 años
Hola buenas tardes acabo de comprar un jetta a4 mod. 2003... Le mande hacer el servicio... Bujias filtro de aire de aceite lavado de inyectores cambio de aceite... Los materiales en original, ahora cuando le pongo en reversa o cuando avanza cascabelea y se apaga sino le acelero, el auto ya andando no cascabelea, que podria ser?
gabriel de México hace 6 años
Lo mas seguro es que se haya dañado el cuerpo de aceleración ya que no esta realizando su trabajo como se debe, regulariza la entrada de combustible y aire al motor, es lo mas seguro y como es electronico no avisa nada mas falla y si le realizaron el servicio como todo buen taller que hace las cosas con mucho cuidado pues mucho mas, llevalo a escanear y seguro votara cuerpo de aceleracion o sensor de pedal, suerte amigo
Cristhian toledo de México hace 6 años
Ok... Muchas gracias por la informacion... Lo llevere de nuevo al taller...
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gasolina amigo, pongale de mas octanos.
ramonb de México hace 8 años
Gabriel buenos dias por tu orientacion ,el problema persiste incluso le cambie la bomba de gasolina y solo cascabelea cuando el motor se calienta llega a su temperatura normal en frio no hace esto crees que pueda ser la bomba del aceite? gracias por tu tiempo ay respuestas ,la gasolina que uso es premium
gabriel de México hace 8 años
Bomba de aceite solamente que se caliente el auto, oye amigo tu auto veo que revasa los 100 mil kilometros ya le realizaste el cambio de cadena de distribucion, de casulidad como que tiene un rechinido cuando aceleras, no vaya hacer que ya ande dessincronizando por la falta de cambio de cadena ya que esta con los años tienda a estirarse, quita la tapa y con el dedo revisa que tan dura o aguada esta tu cadena
ramonb de México hace 8 años
Si de echo se le cambio hace tres semanas as aproximadamente aceite sintetico filtro de aceite tambien la polea tensora asi como bujias filtro de aire en fin afinacion se lavaron inyectores ETC.afinacion completa despues se lavo todo como me indicaste y mejoro bastante en la ciudad rara vez cascabelea pero cuando salgo a carretera y hay una subida o tengo que pisar mas el acelerador es cuando hace esta falla incluso el dia de hoy me prendio el foco de fallas y al llevarlo a escanear me dijeron que era el sensor de detonacion tu crees que sea esto el causante y gracias nuevamente por tus valiosos consejos y tu tiempo
Flavio de México hace un año
Mí jetta igual cascabelea bba gasolina cables bobina bujías y sigue igual hasta tiembla un poquito
gabriel de México hace 8 años
No lo cambies amigo, dale una buena limpia con gasolina y ve si esto mejora ya que por el mismo uso se van desgastando y ensuciando hasta del mismo arnes, yo te recomiendo limpiarlo ya que muchas veces con eso basta pero algunos mecanicos guebones no hacen el trabajo y se van por la mas facil que es cambiar y no probar
Adrian tapia de México hace 6 años
K onda buen dia aver si m pueden ayudar akavo de komprar un jetta a4 mod 2005 lobk le suema es momentameo y em ratos mo lo ase nolo ase es un ruidito en la parte alta del motor interior solo lo ase en ratos asi tipo km kuando suena una punteria en una kabesa. K puede ser
David Madrid de México hace 2 años
Mi Jetta también cascabelea será por la gasolina
Jose J Camas de México hace 2 años
Buenos dias:
Tengo 2 problemas con jetta automatico 2002:
1ro: En frio cascabelea ya que tima temperatura normaliza y trabaja parejo. 2do: Cuando alcanza su temperatura de trabajo en un leve bache o tope me alarma en tablero simbolo de lubricacion de aceite, podria ser falla de bomba al bajar la viscosidad por temperatura o acuse de falla de sensor por temperatura ?
marco antonio torres quevedo de México hace un año
Buenas compre un jetta a2 1992 pero cascabelea mucho que puede ser la falla sera la afinacion
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Perdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI  240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC. Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años  
FA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
abel de México hace 3 años
Que numero de relay era?
Gerardo de México hace 3 años
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
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Cascabeleo y revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  300000 kms
Tengo un problema con mi jetta 2003 transmisión estándar

Cascabelea en cualquier cambio entre 20 y 30 revoluciones... pasando las 30 revoluciones desaparece el cascabeleo... alguien me pudiera orientar que ocasiona esta falla

De antemano gracias por la información
Manuel LG de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Manuel Lizárraga de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa algo parecido antes de meter cada cambio entre 2mil y 3mil revoluciónes a se un rrrrrr como tipo cascabeleo o vibración si forso el motor sigue no se quita es un jetta vr6 01 2.8 Gracias si me puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel LG)
Manuel LG de México hace 4 años
Quedó resuelto mi problema... fue el empaque de cabeza comunicado y está fuera de tiempo... saludos
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Cascabeleo en motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 GLI TEAM  82000 kms
Buen día!
Quisiera ver si alguien me podria ayudar, mi auto duro tres dias parados(eso creo) ya que lo lleve con un hojalatero a sacar un golp, y cuando fui por el al momento de encenderlo empezó a hacer un ruido fuerte en el motor como cascabeleo u despues de unos minutos se vago la intencidad del ruido, alguien tendra idea de que problema tendra el auto?
Lara90 de México hace 5 años  
LA
1 caso 
Rcantu de México hace 5 años
Lo mas probable es que se descargaron los botadores, (se quedaron sin aceite) pero al volverlo a encender se vuelven a cargar y se quita el ruido si tu pregunta es si ese ruido es normal la respuesta es NO, pero es justificable cuando dura varios días el auto sin ser encendido
Lara90 de México hace 5 años
Gracias por atender mi inquietud. ¿Qué podria hacerse para solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lara90)
Rcantu de México hace 5 años
Debes llevar con un mecánico y cambiar los botadores, pero si enciendes todos los días el auto y no se repite la situación no hay problema.
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Mi jetta cascabelea al acelerar

Volkswagen Jetta 2001  117 kms
Mi jetta 2001 cascabelea al acelerar y no enciende me pueden ayudar que seray si tiene solucion
alle de México hace 7 años  
AL
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Ya le realizaste el servicio a tu auto, segundo ver que tus valvulas de vacio esten en perfecto estado y que alguna conexion de tus sensores principales esten bien, conector de la bateria que no este sulfatado, revisa esos puntos como primer paso mi estimado amigo, son cosas sencillas que tu puedes hacer en tu auto, saludos 5541024619
Jimmy lozano de México hace 6 años
Hola buena tarde tengo un problema con mi Jetta A4 2006 prende muy bien no tiembla , pero al revolucionarlo cascabelea aunque si desarrolla muy bien que podrá ser. Es automatico
Manuel LG de México hace 4 años
Resolviste el problema ?
Dilan ovalle de México hace un año
Se resolvió el problema?
Mario de México hace 3 años
Hola que tal tengo un jetta a4 2004 automatico cascabelea y se pone burro al acelerar , que podra ser ya cambie las bujias y el filtro de gasolina y los inyectores no hace mucho los limpie!
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Hay que checar ese cuerpo de aceleracion mi estimado amigo puede que se haya descalibrado, hay que darle una escaneada ademas de revisar la presion de la bomba de gasolina, mucha suerte
[email protected] de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un jetta 2017 mi falla al acelerar en subidas y en plano acelero y cascabelea y huele a gasolina cruda
Roberto toscano de México hace 8 meses
Hola que tal buenas tardes tengo un Jetta a 4 2004 y me cascabelea a la hora de encender y e notado que en mi cuerpo de aceleración tengo aceite de motor me pudieran ayudar gracias y buena tarde para todos
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Cascabeleo en frio i caliente

Volkswagen Jetta 2000 2.0 150000 kms
El carro cascabelea en subida o plano...que puede ser ,ya cambie bujias puse de platino y cables originalees y sigue la falla
Bany de México hace 9 años  
BA
3 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal bany, mira lo recomendalble es que tambien pongas bujias originales si las que pusiste no son las que marca el manual te recomiendo que las cambies otra cosa que tambies es importante es que te revisen el tiempo. Saludos.
Rafa de México hace 9 años
Si tu auto cuenta con sensor de detonacion puede ser eso, aunque dudo que ese modelo lo traiga, puede ser el sensor de arbol de levas, oel sensor tps. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Bany de México hace 9 años
Gracias a los 2 por la respuesta... Pero esos sensores los detecta la escaneada... O no?? Porque no me detectó ninguna falla
Rafa de México hace 9 años
Claro que los detecta un scanner bro... y tengo uno super bueno... el problema con la mayoria de los mecanicos es que invierten 1500 pesos cuando mucho en esa herramienta y aparte echa en usa o algun pais europeo, yo cuento con uno hecho especialmente para parque vehicular mexicano y con la entrada universal obdii la cual la tienen en 90% de los autos desde 1996.
Bany de México hace 9 años
Ohh Ok lastima que estoy tan lejos en Chihuahua si no llevaría contigo... Gracias de cualquier forma
digifant1 de México hace 8 años
Que tal?. Oigan tengo un jetta A2 1991 con motor digifant, en ocasiones cuando va de subida cascabelea pero al llegar a planada se quita, a veces tengo q bajarlo a 2000 rpm para q se quite el cascabeleo en la subida. Ya fue lampareado para checar el tiempo y esta correcto. Que podrá ser?
Agradecere mucho sus apoyo. Quedo al pendiente.
Aldair de México hace 6 años
El cuerpo de aceleración
Jesus de México hace 4 años
Que tal amigos buenas tardes tengo un jetta 2001 motor 2.0 lo acabo de ajustar el motor pero le quise aumentar la compresión puse pistones plano válvulas más grandes y portie cabeza, el detalle es que cascabelea al ir lento o a bajas revoluciones
Pero estando estacionado y le acelero no cascabelea y también pierde potencia y no me marca ningún código. Espero y me puedan ayudar.
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El carro cascabelea

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 200000 kms
El carro prende y funciona muy bien pero aveces al momento de querer acelerar un poco o a fondo suena como si cascabeleara algo del motor o vibrara. No siempre pasa antes era solo al acelerar rápido
Pero ultimas veces es hasta cuando acelero poco
luiis de México hace 10 años  
LU
4 casos 
fabian de México hace 10 años
Tengo el mismo problema y cada vez se escucha mas, ya sabes a que se debe ?
carlos15 de México hace 9 años
Yo tenia ese problema lo checo un mecanico amigo de mi hermano y me dijo q eran los metales bajaron el motor checaron metales y ya estaban muy averiados se los cambiaron y dejo de hacer ese ruido checa los metales
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hola buen día:si el golpetéo que alcanzas a escuchar es cuando inicias a acelerar ,es conveniente destapar el motor la parte baja ,dode va el aceite y revisar la casquetería completa;incluyendo las arandelas de ajuste del cigüñal. Claro está que el sensor antidetonante se alla revisado antes de hacer la revisión aconsejada. Buena suerte.
pablok3 de Argentina hace 6 años
Chequeaste el caño de escape? A mi me pasaba al andar y era un hierro suelto dentro de la pre cámara del caño de escape.
Gabriel de México hace 2 años
Hola, me pasa lo mismo, al subir o rebasar o pisar a fondo se escucha ese cascabel en la parte delantera de lado del copiloto muy leve pero Molesto y desaparece al manejar tranquilo, No afecta nada el ruido al vehículo, pero es molesto tengo la sensación que es como una cadena de bicicleta,
Cuando la volteas al revés giras los pedales y al dejar de pedalear hace el mismo ruido. Mi auto es un Equinox 2005
Ya encontrón alguna solución concreta ?
Saludos!
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Mi auto cascabelea desde que lo enciendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4 68000 kms
Cascabelea aun acelerando o en parking
TORO de México hace 4 años  
TO
3 respuestas 
gabriel de México hace 4 años
Puede que tu cuerpo de aceleracion este sucio, checa desde cuando no le haces servicio al motor, ya que tambien un filtro de gasolina o un filtro de aire sucio puede ocasionar este mal o el mas critico que unos de tus inyectores no este funcionando a la par de los demas y eso solo se puede ver con una buena escaneada, saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según TORO)
TORO de México hace 4 años
Se resolvió el problema

Limpieza de cedazo
Cambio de aceite
Alan Rubio de México hace 2 años
A mi me cascabeleaba y resulta que estaba desvielado
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El Carro se acelera y desacelera solo... se le escucha un cascabeleo

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 137359 kms
Se acelera y desacelera solo... Se oye un cascabeleo al yegar al 40 mph... Y se siente in leve jaloneo. Pero todo lo demas anda super.
mary de Estados Unidos hace 10 años  
MA
8 casos 
kent de México hace 9 años
Tiene una mamgera de vasio rota o suelta
Jorgeluis17 de México hace 5 años
Esta fuera de tiempo solo hay que mover el distribuidor hasta que se escuche parejo y hecha andarlo para ver si se le quito el cascabeleo
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Ruido y cascabeleo supuestamente en el ventilador en la transmisión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Aut Gasolina Trendline 36100 kms
Si alguien sabe sobre un ruido repentino que le acaba de suceder a Mi Jetta new 2.5 casa modelo 2014 con 36100 km, supuestamente el Ruido según un mecánico me dice que se debe al ventilador en la transmisión o bomba de aceite, acudo acá ya que no soy nada experto en mecánica, mi auto es automático gracias por su opinión.
Jhon Acero de Colombia hace 3 años  
JH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon Acero)
Jhon Acero de Colombia hace 3 años
Gracias muchachos se debía al convertidor era un punto de soldadura que rosaba y producía el ruido. Ya arreglado gracias
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Cascabeleo en motor, testigo aceite prendido

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 120000 kms
El carter estaba tirando aceite. Lo abrieron y sellaron. A los 2 minutos cuando lo saqué del taller se encendió el Testigo del aceite y lo manejé por 5 minutos en lo que regresé al taller. Antes de apagarlo el motor sonaba sin lubricación (un cascabeleo) y perdió aceleración. El Testigo del aceite se mantuvo encendido.
Guillermo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
Gabo de México hace 8 años
Me paso lo mismo con el mío. Cuando lo saque del mecánico es la bomba de aceite posiblemente este tapada y por eso pierde la potencia se protege
Juan de México hace 8 años
A mi me acaba de pasar lo mismo, pero tengo miedo que se haya desvielado. A ustedes no se les desvielo?
Felipe de España hace 2 años
Hola, para quien le sirva, yo tuve el mismo problema. Luz testigo de aceite encendido siempre y cascabeleo en el motor. Lo mejor fue apagar rapidamente, comprar aceite y filtro de aceite nuevos. Y la solución fue que al quitar el filtro lleva dentro otro prefiltro (filtro de malla) al quitar este estaba hiper sucio e impedia que pase el aceite de la bomba al motor. Limpiado a mano, vuelto a montar y la moto como nueva.
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(Ruido) Cascabeleo en motor al acelerar - En Marcha (No Reposo)

Volkswagen Jetta 2011 CLASICO GL AUT 265000 kms
Hola! Vengo aqui en busca de opiniones de algo que recientemente empezo a sucederle a mi auto, por si a alguien ya le sucedió y pudo solucionarlo, comparta la experiencia! Tengo un JETTA Clasico 2011 Automatico. No se han realizado reparaciones correctivas fuertes o de consideracion recientemente, lo mas significativo fue un cambio de bobina y cables de bujias, no más. Sucede que al ir avanzando de manera normal y sin aumentos de velocidad bruscos va todo bien, manejando normal. Se presenta un Ruido o Cascabeleo al acelerar para adelantar o revasar, digamosle traqueteo o un "taca taca taca… Leer completa
Julk10 de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Steve S. de México hace 2 años
Soportes de motor en buen estado?
Las flechas estan bien atornilladas???'
Julk10 de México hace 2 años
Voy a revisar y actualizo...
jonas de México hace 2 años
Tengo un jetta 2014 y le pasa lo mismo ya lo resolviste ? si es asi que fue ?
Julk10 de México hace 2 años
Aun nada, toca mañana llevarlo al taller a ver que dicen.
jonas de México hace 2 años
Al mío ya lo escanearon del motor y no salió nada. Y de la transmisión igual no arrojo nada. Ya cambie bujías, filtros pero persiste el cascabeleo cuando acelero. A ver que te dicen de tu vehiculo.
Julk10 de México hace 2 años
Pues sigue sin solucion... por ahora el cascabeleo ya no se escucha, y no sale nada en el scanner, habrá que esperar a que truene algo para identificar el fallo, espero no sea algo grave y comoquiera seguiré indagando para ver si sale algun otro jetta con este problema.
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Ritmo de motor medio cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Jetta Europa STD 73000 kms
El carro funciona muy bien, pero detenido el Ritmo de motor medio cascabelea cada 10 segundos, nol apaga pero me gustaría saber si eso es algo normal o si puede ser sintoma de un problema que pueda preveer.
Evaristo Flores de México hace 7 años  
EV
1 caso 
Peri de México hace 6 años
Amigos buenas noches tengo un jetta 2.0 bicentenario hace apro. 2 meses de la nada empezo a tener un rudio al acelerar entre 2000 a 2400 rpm y cuando ya acelera a 80 90 o 100 kmph tiene un zumbido que acompaña a una vibracin. Me comentaron que eran baleros de la transmision que es standar lo cambiaron pero sigue. Los cambios bien y acelera biena hasta 160 pero no me gusta esos rueido alguien podria ayudarme
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Cascabelea al encender

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0 140000 kms
Buenas tardes amigos quisiera ver si me podrían ayudar con la falla de mi coche. Lo que pasa es que cuando lo prendo para que se caliente el motor no se estabiliza si no que como que cascabelea como que sube y baja y ya cuando le doy se estabiliza bien pero aveces que me paro en un semáforo o hago alto total hace como que un ligero tironeo no esta estabilizado por completo si alguien me podría ayudar y decirme donde podría estar la falla se lo agradecería
shetex11 de México hace 9 años  
SH
4 respuestas 
BALO de México hace 9 años
Mira te sugiero empezar probando y descartando estas posibilidades
-checa las guias de tierras
-checa la bateria que este jalando bien en su respectivo voltaje
-checa si al aplicar fuerza ya sea velocidad o moviendo la direccion te hace el problema
-checa el sensor maf
-checa el sensor de oxigeno
-escanea y prueba si no te arroja error de pistones, si es asi entonces cambia buzos y punterias dependiendo del piston que te de el error
-cambia la computadora
-cambia el sensor de arbol de levas

Si puedes que te vallan prestando cada una de esas piezas mejor ya que esa falla se maneja asi
henrry de México hace 9 años
Mira amigo a mi pasaba igual,le cambie bujias y cables,y checando le encontre que el sensor maf era el que no funcionaba,lo compre y problema resuelto.
Luis M. de México hace 8 años
Yo tenía ésa falla, sólo calibraron cuerpo de aceleración y listó ya quedo
Flor de México hace 7 meses
Hola cuando intento arrancar mi Jetta se apaga y me sale en la pantalla la leyenda contacto encendido y hace un sonido de alerta ayuda por favor de repente le pasó y ya no enciende
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Cascabeleo motor

Volkswagen Jetta 2008 clasico 120 kms
Que tal, mi jetta al prenderlo funciona bien sin ningún ruido, después de cierto tiempo comienza un cascabeleo, al parecer lo hace cuando el motor ya esta caliente, alguien que me pueda ayudar ?????
fabian de México hace 10 años  
FA
4 respuestas 
ALOJETTA de México hace 10 años
Checa si no se sobre calienta un poco... eso le paso al jetta de un cleinte de mi mecanico y resulto que le habian metido un aceite de diferente viscocidad al recomendado y ademas al parecer no era "sintetico" o de "tipo sintetico". Yo tengo el 2009 y le meto el 15w40 sintetico. En fin, espero te ayude mi comentario. Saludos.
Charly de México hace 9 años
Que tipo de gasolina usas? trata de meterle una de mejor calidad si es el caso. Esto le ocurrio al mio y asunto arreglado.
Tainy de México hace 5 años
Tiene que ver que el manual indica roja y yo le pongo verde???
alojetta de México hace 9 años
Charly... checa que tu aceite sea 100% sintetico y del espesor adecuado. Tambien asegurate de cambiar tu filtro de aceite por el que marca el manual de refacciones de tu modelo de jetta.
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Cascabelea

Volkswagen Jetta 2009 Europa 125000 kms
Le quite la bateria al carro para pasarle corriente a otro y al regresar mi bateria al mio empezo a acelerarse solo y como a cascabelear quejándose apagar alguien me puede ayudar
Johnatan hatza de México hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo mas seguro es que se haya desprogramado el cuerpo de aceleracion, llevalo aque lo chequen y en su caso lo reprogramen y listo, mucha suerte
Johnatan hatza de México hace 4 años
Muchas gracias le meti y saque la llave 7 veces y se reprogramo
Gabriel-gb de México hace 4 años
Excelente entonces ya no te hace la falla amigo que bien así de fácil
Flavio de México hace un año
@Johnatan hatzaPodrías ser un poquito más específico por favor
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Baja las revoluciones y cascabelea.

Volkswagen Jetta 2002 2.0 103000 kms
Al ir conduciendo a mas de 80 km/h y hacer alto total, en u semáforo o lo que sea, (normalmente la revoluciones están entre los 10 mil cuando esta parado) las revoluciones se van abajo de las 10 mil y suben y bajan todo esto por debajo de las 10 mil y el coche cascabelea, si lo pongo en neutro se normaliza y pongo D otra vz y todo normal hasta el siguiente alto. Que le pasa a mi jetta? ayuda por favor.
alberto barraza de México hace 10 años  
AL
1 caso 
gilberto de México hace 10 años
Ami me pasa algo similar pero en un jetta a4 1.8t 2001 ya le ayaste tu solucion?
Chinon de México hace 7 años
Ya solucionaron el problema me pasa lo mismo...
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Si enciende pero cascabelea no avanza y tiembla el motor no se caliet

Volkswagen Jetta 2003 4 pts 2.0 200000 kms
Tengo q acelerar hasta abajo el pedal parA q pueda avanzar
1
Patsami medrano de México hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola Patsami buenas noches, te recomiendo escáner tu auto con vagcom en la opción 01 engine , al parecer por lo que comentas pudiera ser la válvula Knocdown la cual una de sus funciones es ajustar el avance del tiempo la cual responde a la aceleración que le das al pisar el pedal para que avance o retroceda el tiempo para regular que grados debe adelantar al encender el auto si que sea necesario que se mueva el auto y que de ahí los síntomas que mencionas , para esto si tienes un escáner te puedo ayudar con una guía para primero saber si ya está en la ECU cómo falla e intentar mediante la auto calibración o daño de la Knocdown o algún otro componente asociado que no le indique mediante la señal de que haga su función o daño de uno o ambos, si requieres más información, con gusto te puedo facilitar otras posibles causas. Saludos Omar
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Olor feo del escape y cascabeleo

Volkswagen Jetta 2015 Clásico 8800 kms
Buen día tengo un clásico 2015 con aproximadamente 8800 km recorridos, el día de hoy al encenderlo comenzó a cascabelear muy feo y asoltar un olor horrible como a huevo podrido, al checar mi tablero comenzó a encenderse el sensor de naranja en forma de motor,a un a si lo hecha andar y se le quito el cascabeleo pero el sensor sigue encendido. Alguien podría asesorarme.
Clásico de México hace 8 años  
CL
1 respuesta 
Erick de México hace 7 años
Es el catalizador, ese olor presenta cuando ya se daño y el escáner seguramente te arrojara el código P0430 baja eficiencia del catalizador.
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Buena tarde...mi asunto es q mi carro cascabelea y tiembla mucho

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas live 280000 kms
Mi carro ya fue revisado por el mecánico...hay corriente en todos los cables de bujias la bomba es nueva...solo ese cascabeleo molesto y tiembla pro el motos no falla...q podrá ser???
Edgar Vidal de México hace 5 años  
ED
3 casos 
ivear de México hace 5 años
Ya revisaste que no este brincada la banda de distribución, los soportes del motor ya los revisaste, Escanea para ver si te arroja algún código.
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Cascabeleo en motor

Volkswagen Jetta 2011 2.5 100000 kms
Ojala me puedan ayudar tengo un jetta 2011 motor 2.5
Hace como dos semanas se le realizo el servicio completo al carro y a los días
El carro empezó a cascabelear este ruido no lo hace en neutal o parking
El ruido lo hace en ocasiones cuando acelero alguien que me ayude?. Saludos.
Racso de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Saludos Raxo, varios son los inconvenientes o fallas que provocan el peligroso cascabeleo, si Ud no pone combustible de alto octanaje el motor cascabelea, recomendaría que regrese al taller en el que hicieron el último mantenimiento, un técnico revisará lo siguiente:
1) que el sistema de DISTRIBUCIÓN este bien sincronizado.
2) que los sensores MAP, de OXÍGENO y de GOLPETEO (detonación o knock sensor) funcionan bien.
3) con el uso o alto recorrido se acumula carbonilla en las cámaras de combustión y en las cabezas de los pistones , el exceso de carbón puede quedar en estado INCANDESCENTE y origina el cascabeleo, en este caso es necesario desmontar la culata para raspar y retirar o limpiar la carbonilla. 4) revisará no exista obstrucción en el tubo de escape o catalizador.
5) comprobará que el motor o culata no estén RECALENTANDO, PURGAR el sistema de refrigeración para que no exista BURBUJA de aire en las canalizaciones o camisas del motor ya que la burbuja no permite que el agua y caudal suficiente circulen bien en el sistema.
6) que encienda oportunamente el electroventilador, no exista obstrucción en el radiador y el trompo TERMOSTATO funcione correctamente. Atte.
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Mi auto cascabelea

Volkswagen Jetta 2003 europa 195000 kms
Cascabelea al acelerar y me prendio el foco de del aceite sin faltarle y el aceite esta bueno
max1 de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
nikky pantalones azules de México hace 10 años
Checa el bulbo del aceite igual y ya no sirve por eso se prende el foco de advertencia...
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Cascabeleo

Volkswagen Jetta 1996 Full intention 2.0 2000000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Jetta del 96 amaricano, automatico pero tengo desconectado el cuerpo de aceleración ya que si se lo conecto se empieza a tironear...
Entonces le estaba limpiando el cuerpo de aceleración cuando de la nada se quedó acelerado y después se escucho un cascabeleo muy fuerte; alguien me podría ayudar a decirme a qué se debe?
Si arranca y acelera bien. Sólo que cuando está en parking o neutral no se escucha el cascabeleo y si lo pongo en 1, 2 , 3 o D cascabelea muy fuerte y se le quita sólo cuando aceleró.
Angel de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Daniel de México hace 6 años
¿que motor tiene? si dices que tienes el TPS desconectado y trabaja bien y lo conectas empieza a cascabelear puede ser que el TPS ya no sirva o este mal conectado si aun tiene su conector original y sin manipular puede ser que el TPS ya no funcione por que el TPS regula la cantidad de gasolina que entra en la camara de ignicion el momento que tu aceleras y la otra causa puede ser la valvula IAC que este muy sucia o este desconectada o con el cable roto
jose ivan hr de México hace 6 años
Se pudo haber descalibrado el tps
paco de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo volkwagen jetta de 2003 ensiendo el carro y le doy la reverza y se me apaga,,,oh a veces voy en el freeway de repente sele aprese las luseas en la pantalla de la velusidad senalando que carro se qiere apagar
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Ruido al acelerar (cascabeleo)

Volkswagen Jetta 2001 GL 227000 kms
Buen dia ! Tengo problema al ir acelerando en algunos momentos se escucha un sonido como cascabeleo como pequeños golpes en metales, estando detenido acelero y el motor no me hace ningun ruido. Realmente no detecto el origen del ruido.
luisZamora de México hace 7 años  
LU
4 casos 
Oscar de México hace 7 años
Mi jetta también suena cuando avanza como un tronido de repente lo hace no logro detectar de donde es
Victor de México hace 4 años
Encontraron la falla ?
Ramón medel de México hace 3 años
Alguien encontró la falla. Lo escucho muy leve y el auto funciona normal. Creen que tenga que cambiar el grosor del aceite
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Cascabeles al dejar de acelerar

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  258523 kms
Tengo un Jetta A4 modelo 2002 ,al acelerar el carro todo normal pero dejo de acelerar y se escucha un cascabeles,aceleró y cambio de velocidad se quita ,dejo de acelerar y aceleró se vuelve a escuchar y después se quita ,no le encuentra el mecánico ,aquí en el foro que me aconsejan q pueda ser? Gracias y saludos.
Machin de México hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Cabanillas de México hace 5 años
Es tema de las valvulas.
Es algo "normal" en un carro con bastantes KM.
SI quieres hacer la prueba para rectificar que si es esto, colocale gasolina PREMIUM de mayor octanaje y veras que el ruido desaparece.
Machin de México hace 5 años
Ok gracias Cabanillas,lo checo y comento si fue la solución
Machin de México hace 5 años
Pues no damos con el problema de mi Jetta A4 modelo 2002,al meter veloscida y al acelerar se oye un cascabeleo,o tambien cuando no revolucionó bien el carro se oye al iniciar al acelerar,o cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se oye ese cascabeleo ya checaron transmisión ,motor y nada ,solo me falta el cluchs ,o alguien que le haya pasado lo mismo
Cabanillas de México hace 5 años
Clutch o valvulas, no hay de otra...
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Cambio de motor por cascabeleo, alto consumo.

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 100000 kms
Le puse hace un mes un motor 3/4 nuevo comprado en la agencia, bobina nueva, el sensor de oxigeno que se encuentra antes del catalizador nuevo y el sensor MAP nuevo y me está rindiendo a razón de 6.2 km/L con gasolina magna, esto es circulando dentro de la ciudad de puebla y acelerando sin pedalazos y progresivamente, antes de cambian el motor tenía en mismo consumo, yo pensaba que una vez cambiado el motor iba a mejorar el consumo de combustible. Por favor, si me pudieran ayudar a aclarar la duda de que si este consumo es normal en estos tipo de motores o es que existe un problema aún.
Yuczisley Azcuy Zamora de México hace 10 años  
YU
1 caso 
osmar99 de México hace 9 años
VW utiliza solo gasolina de 92 Octanos, es por eso que te da un rendimiento muy pobre, yo con mi motor 1.8 Turbo cargado 2002 me da 9km/L usando gasolina "roja"
Cabe aclarar que la gasolina de menor octanaje se gastara mas rapido debido a que genera menos potencia y el motor inyectara mas, ademas en las gasolineras son muy ladrones, cuando ofrecen litros completos te venden gasolins de baja calidad y o simplemente te echa menos, lo ideal seria llenar el tanke completamente que son alrrededor de 55 Litros y correrlo hasta que te quedes sin gas y sacar cuentas de consumo,
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Cascabelea cuando lo enciendo por primera vez en el dia

Volkswagen Jetta 2010 GLI 1.8 92000 kms
Hola, les expongo el problema que presenta mi carro es un jetta gli 2010, he notado que por las mañanas que enciendo mi carro, cascabelea al encenderlo, como si no tuviese aceite, y solo lo hace una vez al dia, (en las mañanas), en la agencia no hace mas de un mes le cambiaron la banda de distribucion, bomba de agua, tensor de la banda, y su servicio de cambio de aceite, cambio de bujias cambio de filtro de aceite de gas y de aire,

El dia de hoy note que al momento de encenderlo acelere un poco, y el cascabeleo se escucho mas, despues de eso, lo apague y lo volvi a encender y ya no se escucho nada en todo el dia. Espero me puedan ayudar gracias.
SANDERS de México hace 9 años  
SA
2 casos 
Rafa Moreno de México hace 9 años
Cambia tu aceite, seguramente usaron aceite mineral, esto es normal porque el aceite mineral se asienta al estar frio, siempre y cuando el sonido no sea tan fuerte. Checa que traiga aceite y no abuses del turbo, ya que los calentones te queman mas rapido el aceite, tambien hay marcas de aceite sintetico que se fijan al motor y reducen el problema de acentamiiento,
Fernando de México hace 6 años
Buen dia amigo, podrías contar cómo te fue? Tengo el mismo problema
gustavo de México hace 5 años
El mio es un 2017 y tiene exactament lo mismo, en la agencia me dicen q es normal, me gustaria saber su opinion
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Cuando aceleró cascabelea y cuando va en baja se apaga

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina 100000 kms
Ya le lavaron los inyectores y le cambiaron las bujías y el escáner marco que había fallas en el inyector 1,2 y 3
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años  
SO
1 caso 
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años
Buen día en eso estamos al parecer es la tarjeta de los ventiladores pero me interesaría saber que origina ese daño. Gracias
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años
Con el cambio de los motores de los ventiladores quedó
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Cascabelea a lo que le acelero

Volkswagen Jetta 2006 Motor 2.0 automático 256000 kms
Tengo dos problema me gustaría que me ayuden con opiniones... El carro a lo que le acelero a fondo me cascabelea y cuando entra losmcambios como que patea ojo es automático quien le ah pasado lo mismo que puede ser
Eduardo Espinel de Ecuador hace 2 años  
ED
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
El cascabeleo puede ser que este fuera de tiempo, de igual forma la gasolina que usas puede que sea de baja calidad
Eduardo Espinel de Ecuador hace 2 años
Amigo ese carro se le regula el tiempo también no lo sabía voy a probar
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Cascabeleo

Volkswagen Jetta 1999 jetta gls 2.0 225000 kms
Amigo buenas noches soy nuevo en el grupo lo que quiero preguntar, es que tengo un jetta GLS 1999 con motor 2.0. Hace poco me empezó hacer la falla que al llegar a su temperatura normal y después de andar en el trafico al acelerar empieza a cascabelar, salgo a carretera y se quita. Cabe mencionar que en carretera se baja toda la temperatura como si se enfriara, alguien ha tenido esos problemas y que puede ser ?????
Pedroastu de México hace 3 años  
PE
2 respuestas 
Alonzo araujo de México hace 3 años
Ya probaste desconectando el sensor maf el que esta en la caja purificadora de aire que lleva el filtro ai tiene un sensor desconectalo almomento que inicia la falla aber que sucede
Pedroastu de México hace 3 años
Lo checare ya que el dia sabado me fije que el sensor de detonacion estaba mal puesto lo arregle bien y ya no lo ha echo hasta el dia de hoy, pero aun asi checare el maf ya que las bujias me las carbonizo
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Tiembla maquina y cascabelea al cambio de velocidad

Volkswagen Jetta 2000 2.0l Man Gasolina 4 890001500000 kms
Saber que es lo que lo causa y cual es el motivo que lo causo
Alejandro arellano muñiz de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro arellano muñiz de México hace 3 años
Alguien ya pasó por esto puede explicar de. Favor que fue lo que se lo ocaciono y en que puedo yo enfocarme para reparar ese falla en mi vehiculo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom es muy accesible
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Cascabelea el motor al acelerar después de la afinación

Volkswagen Jetta 2010 4ptas full motor 2.0 75000 kms
Cascabelea después del servicio de afinación
Victor Hugo Aguilar de México hace 4 años  
VI
1 caso 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si cascabelea quiere decir que le esta faltando gasolina o chispa adecuada, hay que checar presion, revisar los cables de las bujias, que no hayan descalibrado el cuerpo de aceleracion, bobina y la carga que esta generando el alternador, mucha suerte amigo
Victor Hugo Aguilar de México hace 4 años
Gracias por el consejo creo q son las bujías le puse de 4 polos bochs pero m dijeron q son de 3 ngk
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Cascabeleo y perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2000 2.0 estandar 4 cilindros 170000 kms
Tengo un jetta 2000 2.0 estandar, al encenderlo cascabelea de 1era a 4ta alas 2 mil revoluciones mas o menos
No pasan ni 3 minutos cuando el carro ya esta a media temperatura, ademas de que llega un punto en el que el auto no acelera bien y ultimamente me ha gastado mucha gasolina, que podria ser?
RodoCG de México hace 7 años  
RO
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Puede ser ahogamiento por sensor de temperatura te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
RodoCG de México hace 7 años
Eres de ciudad juarez?
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Cascabelea mucho

Volkswagen Jetta 2007 2.0 165000 kms
Hola a todos tengo un jetta a4 2007 el problema es que cascabelea mucho y de repente me marca el simbolo del aceite lo cheque y estaba bien...por lo mismo le cuesta mucho trabajo arrancar me podrian decir o ayudar en diagnosticar la falla mil gracias
alexs de México hace 10 años  
AL
2 casos 
carlos de México hace 10 años
Yo tengo un 2006, también cascabeleaba y le cambie a una mejor gasolina. La falla se corrigió.
Saludos
Miguel de México hace 7 años
Buenas tardes mi jetta cascabelea a ratos m podran decir q le pasa por favpr
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Motor cascabelea

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas. GL. 2.0 158000 kms
Hola buena tarde... Podrían ayudarme o decirme que causa puede este generando que el motor de mi carro Jetta 01 2.0 lts cascabelea al estar en neutral... Y al poner en marcha en primera sea sonsa y así sucesivamente con las las demás velocidades
Uriel M de México hace 6 años  
UR
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno pueden ser muchos motivos tus fallos, desde cables de bujias en mal estado, que alguno de tus inyectores este trabajando irregular, bobina en mal estado, cuerpo de aceleracion sucio o descalibrado, conectores en mal estado, sensores o mangueras de vacio deterioradas, hay que checar cada una de estas partes para ver cual anda dando lata, no es adivinar es checar cada una de ellas fisicamente, suerte
Artur de México hace 6 años
Donde estas ubicado Gabriel?
gabriel de México hace 6 años
Por el momento no tengo taller y estoy en la ciudad de México cerca del metro Taxqueña
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Cascabeleo en ralentí

Volkswagen Jetta 2014 motor 2.5 TM 136000 kms
Cuando está en neutro se siente una vibración o cascabeleo. Le pasaron el scanner pero no se detecta ningún fallo, se realizó el mantenimiento total. Gracias
Italo de Ecuador hace 3 años  
IT
2 casos 
Italo de Ecuador hace 3 años
Alguien solucionó este problema?
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Cascabeles y la aceleración no es paraja

Volkswagen Jetta 2008 Classico 110256 kms
El motor en marcha lenta cascabeles aceleración dispareja y cosume mucha gasolina
Emilio montoya de México hace 7 años  
EM
1 respuesta 
Emilio montoya de México hace 7 años
Si i fueron los cables de bujia gracias
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Cascabeleo de motor y zumbido de caja

Volkswagen Jetta 2008 Triptonic automatico 4 ptas 115000 kms
Por que suena mi motor al encenderlo o con que aceite cubro el arranque despues de 5 min se suaviza...de la caja tiene 6 mese que la arregle no falla pero zumba, tengo que cambiar de aceite de transmisión o existe algun aditivo que quite ese zumbido
Javier Toribio de México hace 8 años  
JA
5 casos 
Jose de México hace 2 años
A que se debe un zumbido del motor de una tribut 4cil
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Motor tiembla y cascabelea al acelerar

Volkswagen Jetta 2000 vr6 2.8 130000 kms
Hola compañeros espero y me puedan ayudar tenho um jetta vr6 2.8 año 2000 pero hace una semana empezo a temblar la maquina y al acelerar cascabelea esto solo lo hace cuando agarra temperatura normal dijo el mecânico que es la cadena del tiempo espero me puedan ayudar
jose de México hace 8 años  
JO
6 casos 
gabriel de México hace 8 años
Par quitarte esa duda quita la tapa y con el dedo revisa que tan guanga sientes la cadena, si la sientes blanda es hora de cambiar y tambien una buana limpia a tus sensores y valvulas no le cae nada mal a tu motor, tambien checa que tu afinacion haya sido realizada como se debe con todo el servicio y no nada mas al aventon como algunos comunmente hace sino los revisas, asi que aguas
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Da marcha pero no enciende nada mas cascabelea

Volkswagen Jetta 2001 4 cilindros 2.0 17000 kms
De repente no quiere encender nada mas cascabelea tengo que dejar un buen rato y arranca después de eso nace si se calienta algo y se mata por completo y así sucesivamente ya le cambie la bobina pero sigue igual agan paro
pillo de México hace 10 años  
PI
5 casos 

Cascabeleo al encender y tiembla repentino y el escáner aparece corto

Volkswagen Jetta 2014 Jetta clásico 2.0 57000 kms
Solo tiembla de repente y al acelerar se le quita
Tony de México hace 3 años  
TO
2 casos 

Falla de pistones

Volkswagen Jetta 2006 2.0 255 kms
Ya le cambio la bobina bujías cables i se sigue quedando sin chips el 2y3 la chispa se pierde desde la bobina espero i me puedan ayudar ya lo escanearon i no da códigos
Joel de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Falla en la cabeza, válvulas flameadas o dañadas, también revisa que los inyectores funcionen correctamente
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Cascabelea cuando estoy en un semáforo o parado el auto

Volkswagen Jetta 2005 europa 2.0 160000 kms
Todo empezó cuando revise los cables de bujías y vi q brincaba corriente y cambie los cables por la marque beru e igual me sigio pasando corriente y cambie a cables bosh e igual revisaron bobina y la bobina esta bien. Pues decidí comprar los cables en la agencia y ya no brinca corriente pero ahora el carro estando parado cascabelea parado y se siente mas cuando estoy en el semáforo. Quisiera qm ayudaran por favor me es muy incomodo que el carro me haga ese tipo de problemas. Saludos
Miguel A. de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
steven de México hace 5 años
A mi coche le paso puede ser por la gasolina ya sea la bomba o los inyectores
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Cascabelea en frio

Volkswagen Jetta 2016 Estándar 2.0  88000 kms
Hace 15 días al arrancar el motor en frío se escucha un cascabeleo el cual se quita cuando calienta esto me preocupa que puede ser gracias
Abraham de México hace 5 años  
AB
1 caso 
David de Colombia hace 2 años
Hola Abraham, pudiste solucionarlo? Estoy teniendo el mismo problema.
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Cascabeleo

Volkswagen Jetta 2004 4puerta std 2.0 103500 kms
Al ir circulando en ocasiones el carro cascabelea y si lo pongo en neutral no lo hace sabrán que será
José Guadalupe de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Racso de México hace 5 años
Cual fue tu solucion tengo el mismo problema
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Cascabelea después de encender

Volkswagen Jetta 2007 TDI 121000 kms
Lo que pasa esque hace unos dias sonaba del clocht cuando se soltaba se metia y dejaba de sonar y de repente se quito y despues ya al momento de encender empieza a casbelear o tronar algo cerca de la caja y cuando se mete primera para echarlo a andar le cuesta ya pasando los 10km jala normal entran las velocidades solo suena y cascabelea al momento de avanzar
Juancarlos de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
piwy de México hace 6 años
Ya está gastado el disco de clutch posiblemente y cuando se gasta de más los remaches empiezan a rozar por un lado con la prensa y por otro con el volante motor y de ahí el ruido, ya te está pidiendo kit de embrague nuevo te recomiendo hacerlo a la brevedad
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Cascabelea al meter cambio

Volkswagen Jetta 2010 GLI 110000 kms
Tengo problema cuando está en frío u ocasionalmente, meto R o D y empieza a cascabelea como si se estuviera ahogando y se fuera apagar, pongo N y se quita, pasa siempre mas cuando esta frio, me dice el mecánico que es problema eléctrico o algún sensor.
Alan Morales de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Que hagan un escaneo con parametros en tiempo real para que vean que lo ocaciona si un desfase en el pulso de inyeccion o en el tiempo de la chispa. Tambien de la presion del combustible.
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Cascabelea el motor

Volkswagen Jetta 1997 motor 2.0 167841 kms
K tal mi problema es el siguiente cuando enciendo el motor cascabeles o se escucha un ruido golpeteo pero cuando se calienta el carro deja de hacerlo k sera
arko de México hace 8 años  
AR
23 casos 
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Buenas tardes...esto sucede porque no estas usando el aceite con la graduación correcta (aceite mas grueso) y este golpeteo lo escucharas mas cuando la temperatura ambiente es baja. Usa la graduacion de aceite de motor que te pide el manual del fabricante.
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Cascabelea mucho el motor

Volkswagen Jetta 2006 Jetta tipo bora 1.9 tdi  350000 kms
Le hicieron cambio de. Filtros y ahora al momento de starear puja mucho para prender y al momento de prender cascabelea mucho el motor y hace mucho ruido la maquina
Gustavo de México hace 8 años  
GU
1 respuesta 
Jhovany de México hace 4 años
Amigo encontraste la falla
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Se cascabelea

Volkswagen Jetta 1993 jetta 1993 30000 kms
Mi carro al encenderlo se cascabelea, despues el motor se escucha bien luego lo vuelve a hacer incluso he notado que eso pasa cuando prenden los ventiladores. Cuando salgo casi no repite ese problema solo lo hace cuando el carro va encarrerado y lo pongo en neurtrall para ahorrar combustible ahi es cuando se escucha el motor dispárejo
lalo de México hace 8 años  
LA
1 respuesta 
Juan de México hace 8 años
Tengo un jetta confortline y anda cascabeleando ya lo hace muy seguido cual puede ser la causa?
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Cascabelea

Volkswagen Jetta 1999 jetta 2.0 17065 kms
Hola tengo un jetta 99 2.0 despues de que lo corro arriva de 80 y me detengo el carro cascabelea mucho y prende y apaga la luz del motor despues d un tiempo una cemana talbes o menos el cascabeleo termina pero la luz del motor permanese encendida ?????
julio de Estados Unidos hace 10 años  
JU
1 respuesta 
bernabe cortes giron de México hace 9 años
Hago tiene en el interior puede que la junta del carter en alguna ocasión s ecambio y no dejaron semisecar el silicon...eso hacie el mio y era una tira d esilicon que bloqueaba el aceite.
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Cascabelea en frío

Volkswagen Jetta 2006 A4, 2.0, Automático  176214 kms
Cuándo enciendo el carro y está frío comienza a cascabelear, ya que se calienta lo pongo en drive y cascabelea mucho más, incluso como que quiere matarse más sin embargo no sucede. Ya andando el fallo es mínimo, ni si quiera se nota.
Antes era mucho más, lo hacía hasta andando el cascabeleo, pero le cambiamos: los cables de las bujías, las bujías, el sensor del oxígeno y la bobina. Me comentaron que podría ser la válvula pcv, más sin embargo desconozco su ubicación y si en realidad esto podría ser el fallo que realiza el cascabeleo de el coche. ¿Alguna sugerencia? ¿O que podría ser lo que causa esto?
Monche de México hace 8 años  
MO
3 casos 

De repente cuando acelero en la carretera se escucha un cascabeleo y

Volkswagen Jetta 2015 4 PUERTAS MOTOR 1.7 190000 kms
Y de repente como que en el acelerador empieza a temblar y pierde velocidad y luego enciende el epc ya le cambie una pieza que se ocupaba bomba de presion de alta de combustible pero sigue haciendo lo mismo y es a unos cuantos kilometros me podra ayudar para saber que es
Es un jetta modelo 2015
LA MAS BONITA de México hace 3 días  
LA

Destella check engine me cascabelea y me marca error de start/stop

Volkswagen Jetta 2016  250000 kms
Hola buena noche tengo un jette mk7 2019 quiero rebasar o voy en camino y meter más velocidad pasando a 100km me cascabeles el carro y me destella el check engine y posterior me marca el error del start/stop ya que bajo la velocidad me deja de destellar no me cascabelea pero sigue el error del start/stop
Alguien me puede apoyar si le a pasado este tema alguno de sus autos
Manuel de México hace 5 meses  
MA
1 caso 

Cascabelea al acelerar

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 2.0 90000 kms
Buen día, mi coche empezó a cascabelear al arrancar y como que quería apagars, lo lleve al mecánico le. Hicieron servicio completo de cambios de filtro aire, gasolina y todo y siguió con el problema, siguió con la falla, se le hizo mantenimiento al alternador, se le cambiaron regulador de voltaje al alternador, marcaba cod de sensor de árbol de levas y se le cambio, afinación y se quito fallo por una semana anduvo mi coche al 100, pero hoy empezó de nuevo y la verdad ya me desesperé qué no queda
Y aunado a todo esto empezó a parpadear el check
Deisy de México hace un año  
DE
1 caso 

Falla jetta cascabeleo

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas gls 400000 kms
Mi jetta a4 2003 motor 2.0 no e podido hacer que deje de cascabelear ya cambie cables ,Bobina, bujias, cheque la válvula pcv por que también se llena la toma de aire de aceite y consume aceite pero no humea solo al encender avienta humo azul pero es por el aceite que se queda en la toma de aire y cuando voy de bajada y dejo de acelerar se avienta una explosión alguien que allá tenido el mismo problema? O algo parecido
Dilan ovalle de México hace un año  
DI

Cascabelea esto fue 2 semanas después de afinación mayor

Volkswagen Jetta 2018 4 79500 kms
Cascabeleo 2 semanas después de la afinación mayor, lo checo otro mecánico y vio que trae bujias champion me dice que esas son muy corrientes y que no son las que lleva, pero también me dice que puede ser el carbón acumulado en los buzos
Rosy de México hace 2 años  
RO

Cascabeleo

Volkswagen Jetta 2010 Wolfsburg 2.0 tsi  160000 kms
Hola. Espero me puedan ayudar con mi falla. Es un Jetta Wolfsburg 2010 2.0 tsi americano. La cosa es que empezó a sonar como si fuera la cadena del tiempo y la cambie puse todo nuevo tensores y guías y siguió sonando que otra cosa puede ser?
Mayin de Estados Unidos hace 2 años  
MA
2 casos 

Le entro agua alas cámaras de los pistones

Volkswagen Jetta 2014 Gli 1.8 turbo 53000 kms
Al parecer quemó empaque de culata
1
Diegofer56055 de Colombia hace 2 años  
DI

Pierde la potencia va corriendo y aseleras y no avanza cascabelea y no

Volkswagen Jetta 2010 Clásico motor 2.0 200000 kms
Se prendió el chec engine y en el escaner solo arroja sensor de oxigeno
Javier Angulo de México hace 2 años  
JA
2 casos 

Desaceleración y cascabeleo

Volkswagen Jetta 2004 Estandar 174000 kms
Buen día, me podrían ayudar? Mi jetta A4 2004 estándar de repente se pone burro, como que el acelerador no responde bien y si me detengo en neutral cascabelea mucho hasta parecería que se va a apagar si no le aceleró y huele a quemado del lado donde está la batería; esto paso solo por un pequeño rato y solo se acomoda de nuevo. Ya le hice el servicio completo, me lo escanearon pero no salió nada, el mecánico no a podido ver la falla, ya que como solo lo hace en momentos, cuando se lo llevó está funcionando bien.
Eduardo Ramírez de México hace 2 años  
ED
1 caso 

Cascabeleo al acelerar en segunda y tercera

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas full 2.0 220000 kms
Mi auto cascabelea al acelerar
Jesus de México hace 2 años  
JE

Cascabeleo cuando va caminando al acelerar

Volkswagen Jetta 2006 4 ptas 125000 kms
Mi jetta 2.5 año 2006. Al prender no suena,pero cuando va andando al acelerar cascabelea. Alguien le a pasado o sabe a que se debe el problema...
Eduardo N.c de México hace 2 años  
ED

Cascabelea al acelerar y consume exceso de combustible

Volkswagen Jetta 2017 Motor 2.5 71000 kms
Buen día, tengo un Jetta MK6 2017 motor 2.5 el cual al momento de acelerar cascabelea, pierde un poco de potencia y el consumo de gasolina es excesivo, recientemente le realizaron afinación general cambio de aceite, filtros y bujias, creo que con eso el problema se solucionaría pero o fue así, aún continúa la falla, espero por favor me puedan apoyar, gracias
Jonathan de México hace 3 años  
JO
4 casos 

Cascabeleo

Volkswagen Jetta 2007 Motor 2.0 142000 kms
Suena como un cascabeleo cuando voy en segunda y tercera
Que puede ser, no marca nada en el tablero, me dijo mi mecánico que era la cadena de la bomba de aceite
Tengo duda ?
Kevin Hernández de México hace 3 años  
KE
2 casos 

Cascabeleo

Volkswagen Jetta 2010 GL 95000 kms
Buenas tardes!!
Mi Jetta le cambié la banda del tiempo ,la banda de accesorios ,balero tensor y refrigerante , de l problema es que después de ese cambio mi carro le escuché ese cascabeleo y ya se reviso el tiempo muchas veces y está en posición normal , de hecho se desmonto la banda de tiempo y se volvió a montar varias veces y aún sigue cascabeleando , le pongo gasolina premium y me comenta el mecánico que cambie de lugar de gasolinera ya que es en la unidad va gasolinera donde cargo y probablemente sea la gasolina ,gracias por su opinión ya que será de mucha ayuda. Gracias
Miguel Angel de México hace 3 años  
MI
4 casos 

Cascabeles al acelerar y tiembla motor

Volkswagen Jetta 2009 A4 europa 135000 kms
Cascabeles al acelerar y tiembla el motor me prendió una luz o la famosa trampa en el tablero diciendo q algo anda mal
Eduardo de México hace 3 años  
ED
5 casos 

Cascabelea mucho mi motor encendido y el mofle hace muchas explicacion

Volkswagen Jetta 2002 1.8l Man Gasolina 124555 kms
El check engine al caminarlo está intermitente y en ocasiones se acelera el carro.
Catarino Avalos Aguilar de México hace 3 años  
CA
2 casos 

Cuando aceleró cascabelea y cuando va en baja se apaga

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina 100000 kms
Ya le lavaron los inyectores y le cambiaron las bujías
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años  
SO

Mi Jetta cascabelea mucho y gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas full injection motor 1.8 500000 kms
Busco un mecánico que le sepa bien a estos Carros en pachuca Hidalgo por favor
Jesús vw de México hace 3 años  
JE

Tenia el coche parado por 3 dias y al encenderlo. Comenzo a cascabelear

Volkswagen Jetta 2014 Style 4 puertas estándar 2.5 231000 kms
Se comenzo a oir un ruido como del ventilador rosando, alguien me podria apoyar en decirme que pasa? Lo escanearon y revisaron niveles anteriormente y salio bien
Usuario de México hace 3 años  
US
2 casos 

Prende con falla pistonea

Volkswagen Jetta 2001 5 puertas  19000 kms
Prende con fallas pistonea o tiembla cuando prende
José Zambrano de Estados Unidos hace 4 años  
JO
2 casos 

Cascabeleo idéntico a cuando se calienta

Volkswagen Jetta 1998 motor 1.8 246100 kms
Hola, tengo un jetta a3 98 y hace varios días comenzó con un cascabeleo idéntico como cuando se calienta, sin embargo la aguja marca que esta bien, al encenderlo se escucha e inmediatamente deja de escucharse los primeros 10 min esta totalmente sereno sin cascabeleo, pero después comienza con mucha intensidad el cascabeleo, el ruido es igual a como se escucha una camioneta de diesel
Carlos Castañeda de México hace 5 años  
CA

De repente se jalonea y empieza a cascabelear y le prende lo del a

Volkswagen Jetta 2012 2.5 100000 kms
Quisiera saber cuál es el motivo por el cual mi carro hace eso
Mike.1086 de México hace 5 años  
MI
3 casos 

Cascabelea después de hacer cambio de bujias

Volkswagen Jetta 2000 5 puertas 150000 kms
Hice yo mismo la afinación a mi carro, limpie el filtro de aire ya que es de alto flujo, cambie las bujías, le compré ngk de platino de 3 electrodos en la agencia porque me dijeron que las de 1 electrodo ya no las venden y estás las remplazaron, y le compré el filtro de aceite que también le cambie y lo compre también en la agencia, me falta cambiarle el filtro de gasolina que también compre en la agencia, el problema es que después de cambiar bujías, y aceite y filtro de aceite, el motor suena diferente, como si martillara o cascabelea, y otro es que le di una vuelta y se enciende el indicador de aceite, el aceite está a nivel, mientras lo prendo en stop no pasa nada después de andar 2 cuadras de enciende el dicho indicador.
DAMIAN de México hace 6 años  
DA
3 casos 

Cascabelea al cambiar velocidades

Volkswagen Jetta 1993 4puertas motor 2.0 298000 kms
Cuando hago cambios de velocidad cascabelea y se jalonea pero aceleró y se le quita
José Carlos garcia de México hace 6 años  
JO

Cascabelea despues de hacer servicio

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 158354 kms
Realice servicio de mi jetta, ahora cuando arranco en reversa cascabelea y se apaga, todo el material q se utilizo es en original...
Cristhian toledo de México hace 6 años  
CR

Se prendio la luz de check engine (cascabelea y se baja la velocidad)

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.0 team 59120 kms
Trabaja bien pero cuando parpadea la luz de check engine falla y baja la velocidad esto me paso por que cambie la batería después de unas semanas empezó con la falla que debo hacer
vitaliano castro de México hace 7 años  
VI
2 casos 

Ruido de cascabeleo al acelerar

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 225000 kms
Buen dia acabo de adquirir un jetta 2005 2.0, y el otro dia llovio apareciendo un rechinido cuando el auto funciona en baja, con el paso de un par de dias desaparecio ese rechinido pero ahora cuando meto primera y segunda velocidad y acelero se escucha como un tronido muy leve, al adquirir mayor velocidad desaparece el ruido, podrian orientarme en que podra ser la falla por favor
peludito292 de México hace 7 años  
PE
1 caso 

cascabelea

Volkswagen Jetta 2000 jetta vr6 automatico 160 kms
tengo un jetta 2000 automatico americano, este cuando enciendo el auto cascabelea , y al ponerlo en marcha empieza a dar lento(burron) hasta que agarra normal en la misma marcha pero continua con el cascabeleo que puede ser??
otro detalle que cuando meto el cambio en (R) reversa .. tardar alrededor de 5 segundos en entrar el cambio, me podrían indicar que puede ser resepcto a estos sintomas
alejandro de México hace 7 años  
AL
3 casos 

cascabeleo

Volkswagen Jetta 2000 jetta vr6 automatico 160000 kms
cuando enciendo el auto , empieza a cascabelear aun estado parado prendido, al momento de ponerlo en marcha y avanzar igual cascabelea , y al momento de avanzar en D avanza despacio sin fueza hasta que agarra poquito viada en primero y avanza normal pero continua con el cascabeleo que podria ser...? no tengo la menor idea
alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Cascabeleo en motor

Volkswagen Jetta 2001 gla 19700 kms
Buenas terdes ,el cascabeleo lo comienza hacer apartir de las 2500 rpm...no se que es ó si ,sea grave el problema,
ulises de México hace 8 años  
UL

Cascabeleo despues de correrlo sin aceite

Volkswagen Jetta 2000 vr6 120000 kms
El carter se trozo y tiro el aceite y asi se corrio el carro ya se reparo pero despues de reponerle el aceite duro un rato encendido y empezo a cascabelear? se desvielo por completo??
edgar de México hace 8 años  
ED

Cascabeleo y perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2003 gls 150000 kms
Buenas lo que pasa esque a mi jetta a4 siempre cuando llueve empieza a cascabelear y no acelere pierde potencia alguien que me pueda decir que puede ser la falla
Una de las salpicaderas esta rota un poco menos de la mitad quisiera saber si ese es el problema si con eso es suficiente para que entre el agua a todo
eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 

Encendido como si fallaran 1 o 2 pistones

Volkswagen Jetta 2009 trendline 2.0 114000 kms
Hola tengo un Jetta del 2009 y esta mañana al encenderlo cabeceaba y se oia como si trabajaran solo 3 o 2 pistones, lo apague y volvi a enecenderlo, y de pronto el sisntoma desapareció, cabe señalar que incluso despues de esta falla senti el motor como más ligero inclusive, en 5ta. A 4000rpm 145km/h. ¿alguna sugerencia?
Soy el único dueño. Por cierto en el encendido en frío a veces si se acelera normal, y hay veces que no se acelera.
Fred de México hace 9 años  
FR

Cascabelea y se apaga

Volkswagen Jetta 1994 jetta 200000 kms
Tengo un jetta 2.0 mi falla es que lo prendo y cascabelea pero lo raro es que le prendo el sistemade aire acondisionado y se establese...En estos dias empeoro por que ahora se apaga de la nada y batallo para encenderlo
el primo de México hace 10 años  
EL
2 casos 

Echa humo moja 2 bujias y cascabelea humo negro se quiere apagar

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas standar motor 2.0 166347 kms
Bueno ya le cambie bujias y cables y nada sigue igual o peor y aqui en la frontera nadie le sabe y solo te cobran mucho y sigue igual...me gustaria saber que puede tener... me dicen que es el sensor de oxijeno pero dicen que lleva 2 y la vdd son algo costosos y aparte la mano de obra me gustaria saber si pueden ayudarme gracias...
perlita ruby de México hace 10 años  
PE

Encendido de Check engine y temblor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
lisdeth de México hace 9 años  
LI
44 casos 
ordinola de México hace 9 años
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
lisdeth de México hace 9 años
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
loeza de México hace 9 años
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
pony de México hace 9 años
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Addy de México hace 9 años
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
ernest de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Solucionado
Mejor respuesta (según lisdeth)
lisdeth de México hace 9 años
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Adrián SN de México hace 7 años
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Ivan de México hace 5 años
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
atorres de México hace 4 años
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.

Espero me puedan ayudar.
EL Gera de México hace 8 años
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
isordia de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Suarez suarez de México hace 6 años
Que bobina o como la pido para comprarla
Gilberth de México hace 4 años
Bobina Eldor Jetta A4 2.0
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Alejrdz75 de México hace 8 años
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Mariana de México hace 8 años
Cual era el problema ? A mi carro le pasó igual
Roberto de México hace 7 años
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
EL NIÑO de México hace 7 años
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
pepo de México hace 7 años
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
fernando de México hace 7 años
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Tanya de Estados Unidos hace 6 años
Hola el mio ase lo mismo y es la bobina
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Ganzoo de Estados Unidos hace 7 años
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
el guero de México hace 7 años
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
PAPIRRIN de México hace 7 años
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
wilmer de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Oscar de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Almanza de México hace 7 años
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Mario de México hace 3 años
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Niño de México hace 6 años
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Hector de México hace 6 años
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
arturo de México hace 6 años
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Magda de México hace 6 años
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Artwo de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Rosie de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
bayroneto de Estados Unidos hace 5 años
Solucionaste tu problema??
Chuy martinez de México hace 3 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Ejer de México hace 3 años
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 120000 kms
Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo… Leer completa
ingetonymoreno de México hace 8 años  
IN
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26 casos 
rene de México hace 8 años
Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas
Lemus de México hace 8 años
Seguramente agarro aire al momento de ponerle anticongelante. Tienes que tener el motor frio y desconectar la manguera del radiador y estarle hechando el liquido por el deposito hasta que salga del radiador y de la manguera el fluido vuelve a poner la manguera y rellena el deposito hasta la linea marcada tapas y listo y como recomendacion nunca retiren el tapon con el motor caliente ya que en las gasolineras te checan los niveles y destapan el deposito y bota el fluido y es cuando agrra aire. Espero les ayude mi aportacion Saludos...
Ferna de México hace 6 años
Revisar la manguera de respiración que sale de la cabeza al depósito, es una delgadita, en ocacse tapa de sarro en el tubito que sale de la cabeza
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?
Paulo Duarte. de México hace 2 años
En la cabeza también circula anticongelante, chécate la manguera y dónde esté el orificio métele un alambre para que lo. Pies bien. También otro causante es el radiador que tienes que darle mantenimiento preventivo ya que se tapan.
Mk688 de México hace 8 años
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.
Chava de México hace 7 años
Amigos buena tardé!! Tengo un jetta a4 mod 99 hace 6 meses le repare la caveza del motor y despues de esos 6 meses se volvio a joder me trono el empaque del motor y ahora acavo de remplazar la caveza por una seminueva pero ahora me consume mucho anticongelante y suenan un poco los buzos y ya los cambie nuevos tambien y el escape se ecucha sordo OJO solo en baja cual creen que sea el problema que me puedan ayudar por favor
daniel de México hace 8 años
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso
Zektor555 de México hace 5 años
Muchísimas gracias Daniel... la verdad es que ese fue min problema... ahora soy feliz 👍🏻
Solucionado
Mejor respuesta (según ingetonymoreno)
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.
Leocruz de México hace 6 años
Cual será ese conector por que yo ya le cambie la bomba de aceite y el bulbo de la presión de aceite y aún sigue prendiendo en el tablero el foco indicador del aceite
Jose de México hace 8 años
Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave
ingetonymoreno de México hace 8 años
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.
Jose de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo jose e tratado y no le e allado pense q seria en aceite q callo al en el escape y q con lo caliente salio el humo pero empezo igual y ahora despues de un tiempo unoas 25 30 minutos se empieza a jalonear en los cambios checare el anfriador ya q no tengo dinero para meterlo al taller trato de no moverme muy lejos si arreglas el problema comentas q fue
Carlos lopez de Estados Unidos hace 7 años
Por favor necesito su ayuda urgente

Supongo que está página no debe estar activa ya, sin embargo tengo un gran duda acerca del motor 2.0 T de un Volkswagen Jetta 2009

Me pasa que el carro funciona perfectamente pero después de unos 15 minutos de uso,. . . Prende la luz de presión de aceite del motor, creo que la llaman (luz testigo) prende suena mucho varias veces y se Apaga y luego de unos 10 minutos vuelve a repetir lo mismo a veces tarda 10 min otras veces dura sin prender 1 hora pero siempre me está prendiendo y la verdad es que me asusta por qué si para la lubricación de aceite puedo fundir el motor por favor agradezco sus respuesta su ayuda muchas gracias
joser de México hace 6 años
Que tal, sabes, exactamente me pasa lo mismo, despues de 10 o 15 mins se enciende la luz y se apaga e igual es un jetta 2009... has tenido alguna solucion?
Alan lpz de México hace 2 años
@joserQue tal buenas tardes alguien sabe la solucion me pasa lo mismo😕
Yandel Mosquera de México hace 2 años
@Alan lpzAlan me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Alan lpz de México hace 2 años
@Yandel MosqueraCambie aceite y el cartucho del filtro del aceite, "en especial el filtro"
horacio de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 1.8turbo con su aceite sintetico pero siempre se me prende el testigo del aceite despues de casi 1hora usandolo no falla ni jalonea ni pierde fuerza ni ruidos de metales ni nada. No se que pueda ser oh si ah alguien ya le ah pasado.
alexisdelgado de México hace 4 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Juan Carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo que solución tuvieron?
horacio de México hace 5 años
Bulbo de aceite eso era i nuevos no sirven
Erick Galindo de México hace 5 años
O sea le compraste el bulbo y aun asi no se le quita? El mio tiene lo mismo... pero no se comon solucionarlo
Gloria perez de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2014 al cual le enciende titilando el testigo del aceite cuando hago un a curva pronunciada a la izquierda.
Edgar de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 2003 le repare el motor por que se encendia el testigo de aceite y se devielo, ahora nuevamente se prende, se calienta y muy rapido y ya no arranca. Que puedo hacer amigos no le ayan los mecanicos que pueda ser...
axel de México hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, solo que despues de un recorrido pequeño me enciende el testigo del aceite, y ya parado el carro empieza a tirar gotas de aceite, y tambien tengo el problema del turbo, pero el turbo me dijeron que esta bien, le hice servicio
Sokre de México hace 4 años
Buena tarde tengo un jetta 2007, lo lleve a que le realizaran un ajuste completo de motor pero se quedo con un problema, gotea aceite y enciende el indicador cuando llega a su temperatura normal si lo llevo a carretera y la temperatura baja el indicador deja de aparecer tienen augun comentario que me pueda ayudar a solucionarlo
Francisco Sánchez de México hace 2 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo ya le cambie la bomba el bulbo de aceite igual le hice el cambio de aceite con el filtro y me sigue prendiendo el testigo de aceite y pues el carro jala bien ya así lo he tenido por dos meses y sin problema pero quisiera quitarle el testigo de aceite si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mil gracias
Alex de México hace 2 años
Tengo un problema con la presión de aceite
Ya le cambie bomba de aceite también los metales pero aun sigue sin presión que podra ser
Paulo Duarte. de México hace 2 años
Chécate la cabeza, que te le hagan un ajuste en el árbol y con eso queda.
Ferchis de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, tengo un jetta 2007, le acabo de cambiar la bomba de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, xq sonaba el motor... le cambiaron todo limpiaron la cámara y sigue prendiendo la luz de aceite titila un rato y luego se apaga, en ocasiones queda titilando sin pitar, en un momento se apago y le costó encender pensé que era la correa de tiempo y de paso estaba sonando de nuevo, luego prendió sin el sonido pero si prendió la luz de nuevo
Adán de México hace 5 meses
Por Favor podrás compartir tu solución me pasa lo mismo
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Posible falla por sensor del arbol de levas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002  240000 kms
Bien dia, disculpe me fallo el carro suben y bajan las revolucines y como que se quiere apagar pero no se apaga y Cuando acelero se hoyen ruídos como un balero dañado, y no tiene potencia el acelerador y Cuando agarra potencia no levanta mucho de potencia como quiera que es mo que puede ser??, en el escaner dice que es el sensor del arbol de levas, es posible que el sensor del arbol de levas dañado pueda causar ruído como un balero dañado y que cascabelee el carro y como que se quiere apagar y sin potencia?? Espero su respuesta saludos buen dia
edgar de México hace 8 años  
ED
8 casos 
oleg de El Salvador hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y nadie me dive q es, le ponen el escaner y no salen codigos
gabriel de México hace 8 años
Mas bien traen un problema en la cabeza, hagan una prueba de compresion haber en que pisto se esta perdiendo compresion por eso pierden potencia y se les quiere a pagar por que los pistones no estan funcionando como se debe, pero con esa prueba veran por donde anda el fallo, la compresion debe estar arriba de 100 si esta por abajo muy abajo quiere decir que se esta perdiendo la mezcla y por eso el motor no funciona como deberia, a sus ordenes 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar)
edgar de México hace 8 años
Gracias por sus comentários era el sensor del arbol de levas saludos
Gordorada de México hace 5 años
Que tal amigo me pasa exactamente lo mismo,,pero traigo prendido el epc,,sera ese sensor? De ante mano gracias
Jorge de México hace 3 años
Amigo tengo un detalle en mi auto pierde fuerza al despegar si lo ases acelerando poco como si se fuera a apagar se estabiliza.
Como a los 3 o 4 segundos tienes que despegar acelerando un poco fuerte para que jale bien aún así le falta fuerza lo escanearon por otro detalle que tenía y también me salió el sensor de árbol de levas se solucionó la falla por la que lo lleve al taller pero tengo este otro problema cuales eran los síntomas que tenía tu carro amigo te lo agradecería
edgar de México hace 8 años
Gracias por sus comentários era el sensor del arbol de levas saludos
Alex de México hace 8 años
En donde va el sensor del árbol de levas
Andrés Avelino Francisco Cáceres de Perú hace un año
@AlexAlguien puede responder gracias.
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Ya le puse el sensor pero ase lo mismo tiembla y como q quiere apagar y como le suena un balero
gabriel de México hace 7 años
Llevalo a escanear, puede que algun sensor del cuerpo de aceleracion ande fallando o este fuera de tiempo tu auto
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Me salió el código p0340 ya le puse el sensor q m recomiendas hacer
gabriel de México hace 7 años
Bueno ese codigo indica defecto de tu sensor de arbol de levas, si ya lo cambiaste y sigue con la falla por lo visto traes algo hay que no te deja en paz, ya le realizaste servicio al motor y limpieza a tus sensores, mangueras de alivio de presion, esa falla que traes es una falla electrica y habria que checar otros componentes del cuerpo de aceleracion, no se si traes acelerador electronico
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Si trae ese tipo es un Passat 2006
gabriel de México hace 7 años
Amigo no queda mas que ir revisando cada componente para ver por donde anda tu fallo, son varias cosas, desde la limpieza de tus sensores, checar conexiones de cada uno, verificar el servicio del motor, tps ya esto pasa hacer un servicio mas minusioso a tu auto, por tratarse de una falla electrica, ya que algunas fallas el escaner no las detecta, como relevadores, fallo de alternador y otras cosas mas, asi que no queda mas que llevarlo con alguien que sea mas minusioso y detallista al diagnosticar
edgar de México hace 7 años
Le pusiste original debe ser el sensor original y un buen mecanico saludos espero y te ayude
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Gracias por su ayuda lo yevare a una revisión general
Lalo de México hace 7 años
Edgar lei tu caso sobre lo que hacia tu carro y el mio hace exactamente lo mismo el sensor esta dañado y me suena como un balero al ir en marcha y pierde fuerza, al cambiarle el sensor del arbol de levas se soluciono tu problema? espero me respondas gracias
Omar Hernández de México hace 5 años
Hola mi coche lo arrancó y le cuesta despegar está sonso me dijeron que checara el sensor de árbol de levas y encontré como un pedacito de imán en el engrane
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Geras6566 de México hace 5 años
Checa el sensor MAF eso tenía el mío
Bengy de México hace 4 años
Omar Hernández solucionaste tu problema mi auto tiene ese problema q se siente pesado o sonso
BETO de México hace 7 años
Tengo un problema alprenderlo huele a gasolina y no acelera bien mi carro es automatico es 2001 1.8 k me pueden recomendsr
Gordorada de México hace 5 años
Lo sulucionaste? Me pasa lo mismo
FRANCISCO de México hace 7 años
Hola buen dia amigos tengo un Jetta 2006 GLI turbo y al estar parado suena como si fuera diesel, pero en carretera y viajo lejos como ke se quiere matar baja la velocidad y en segundos vuelve agarrar y a los 3 minutos vuelve a pasar lo lleve a ke le pusieran el scanner y dice k es el árbol de levas y lo lleve con el mecanico y el dice ke no ke probablemente sea el turbo si alguien le ha pasado algo similar y me pueda ayudar por favor estoy desesperado se los agradecería mucho gracias.
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Perdida de potencia jetta a4 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error Piezas cambiadas hasta ahora Cigüeñal Bobina Buj… Leer completa
jorch_cordova de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Logvic de México hace 7 años
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda

En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Logvic de México hace 7 años
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
Trini de México hace 6 años
Cómo te fue?? mi carro le paso lo mismo
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?

Una pregunta como inicio tu falla ?
Logvic de México hace 7 años
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hugol de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Logvic de México hace 6 años
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Hugol de México hace 6 años
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Hugol de México hace 6 años
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hugol de México hace 6 años
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Logvic de México hace 6 años
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…

Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Logvic de México hace 6 años
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Hugol de México hace 6 años
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Logvic de México hace 6 años
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Hugol de México hace 6 años
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Hugol de México hace 6 años
Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Logvic de México hace 6 años
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Logvic de México hace 6 años
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Hugol de México hace 6 años
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Logvic de México hace 6 años
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Hugol de México hace 6 años
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Hugol de México hace 6 años
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Logvic de México hace 6 años
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Hugol de México hace 6 años
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 6 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Logvic de México hace 6 años
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 6 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Logvic de México hace 6 años
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Trini de México hace 6 años
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Logvic de México hace 6 años
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
memo de México hace 6 años
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Logvic de México hace 6 años
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
KIKE de México hace 2 años
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
Kikiz de México hace 6 años
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Logvic de México hace 6 años
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Kikiz de México hace 6 años
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Logvic de México hace 6 años
Ahora checar presión de gasolina y bobina
Kikiz de México hace 6 años
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Kikiz de México hace 6 años
Entonces que crees q se amigo
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años

De qué año son sus autos de ustedes ?
Kikiz de México hace 6 años
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío

El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C

Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina

La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite

Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Kikiz de México hace 6 años
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Hugol de México hace 6 años
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Cambia la bomba de gasolina
Kikiz de México hace 5 años
Checar la bobina y el sensor del cigüeñal
jorch_cordova de México hace 5 años
Ya se cambiaron esas dos piezas y sin resultados aún
Solucionado
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Nítido, estaré pendiente!
Roberto Chávez de México hace 5 años
Joch_cordova ya lo solucionaste?
Alex D de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Dans de México hace 3 años
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
@agusoax de México hace 2 años
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.

Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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Cambié la banda de distribución y perdió potencia. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 jetta 2.0 manual 200000 kms
Recientemente lleve mi jetta con el mecánico para hacerle cambio de bandas (distribución y alternador), posterior a eso note que mi auto perdió potencia y tiene un ligero cascabeleo al revolucionarlo. Siento que tarda mucho en subir las revoluciones... a que se debe?
VELOZ JR de México hace 10 años  
VE
4 casos 
Jerry de México hace 10 años
Haz que te cheque que halla quedado bien sincronizado yo tuve un problema parecido y el ingeniero que me recomendaron corrigió la sincronizacion porque el mecanicucho de banqueta me lo dejo mal
Solucionado
Mejor respuesta (según VELOZ JR)
VELOZ JR de México hace 10 años
Si se corrigió el problema... efectivamente existen mecánicos que son mas que puercos y lo peor es que se aferran a que lo dejaron sin falla cuando uno como dueño sabe lo que trae manejando... en fin solo estaba mal sincronizada la banda... lo llevé con otro mecánico y corrigió el problema... ahora mi jetta corre y se siente bastante bien... gracias...
Jose R de Colombia hace 5 años
Disculpa hace poco le cambie la correa a mi jeta, el motor esta sereno y no cascabeles pero no siento que desarrolla igual, es lo mismo que te pasó?
trevi1 de México hace 7 años
Y es costeable? o sea vale la pena la reparada de la cadena del tiempo? estoy queriendo comprar uno pero tiene ese detalle que esta descompuesto por la cadena del tiemplo, si me pudieran decir si vale la pena y en cuanto masomenos sale repararlo $$$$$
VELOZ JR de México hace 7 años
Los Jetta no usan cadena. Usan banda de hule.
1 si el modelo que te venden se le ha reventado la banda con el motor prendido, la reparación no será coteable ya que prácticamente tienes que reparar el motor por el daño que causa la ruptura de dicha banda. Ésta cuando se rompe los metales se doblan y forzosamente tienes que reemplazarlos. Y el precio es variable dependiendo la zona y el mecánico. Andará entre 7 mil y 12 mil pesos.
2 si solo tienes que reemplazar la banda, pero el motor funciona perfecto. Entonces el costo sería de 1000 a 1200 aproximadamente​. Ya con la pieza colocada.
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Error P1152 regulación largo plazo 2 bloque 1 inferior 1 mezcla pobre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 tredlinne automatico 160000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, el problema empezó con un ligero ruido al acelerar y después comenzó a fallar el motor con vibraciones y cascabeleo, me reportaron falla en los cilindros 1 y 4, le cambiaron bujías, cables, bobina, lavaron inyectores, me reportaron falla en la computadora del motor, la reemplace igual remplace unos capuchones de los inyectores y sigue con la misma falla, checaron chispa, continuidad y pues no se resolvió la falla.
Arturo de México hace 7 años  
AR
18 casos 
el osw de México hace 7 años
Te sugiero cheques si existe fuga en alguna de las mangueras o ductos por donde pasa el aire y escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 7 años
Buen día agradezco su atención y tiempo, el problema estuvo en el motor, la junta de la cabeza y cabeza dañadas, por ello la perdida de compresión y la falla en los cilindros, como consejo vean mas de una opinión antes de cambiar cualquier pieza de su auto y no gasten de mas en piezas que no requiera ya que al final ni el escáner mas actual detecta ese tipo de fallas.
el osw de México hace 7 años
Estoy de acuerdo en que no se trata de cambiar las piezas en cuanto respondemos los comentarios y aunque no concuerdo con algunos, si requiere de alguien que haga un buen diagnóstico, ya que por cada problema que se menciona en el foro hay mas de dos causas probables. Nadie de los que escribe o documenta algo aquí es responsable de otra persona. Ni lo que tiene presupuestado para reparar su vehículo. Ojalá y con solo leer el código de falla y cambiar la pieza se solucionaran los problemas. Grandioso hayas encontrado la solución y mil gracias por compartir.
Arturo de México hace 7 años
Una disculpa no lo escribí bien lo de ver mas de una opinión me refería a cuando acuden al taller, las sugerencias que hicieron me sirvieron no era en ese sentido el comentario, el foro me parece de gran utilidad y agradezco la atención.
Vicente romero de México hace 4 años
Hola saludos dsd ensenada mi carro 2005 jeta de repente se apaga y en rato enciende otra vez ya le pusieron la computadora y no aroja ninguna falla gracis
Valentín de México hace 2 años
Jetta clásico automático 2.0 2011 ,me prendió el foco del ( aceite y stop ) y se apagó hora no más prende y se apaga, alguien que le halla pasado lo mismo
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Pierde velocidad en las subidas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993 motor 2.0 40000 kms
Tengo un jetta 93 motor 2.0 Su motor no cascabelea se escucha bien en las calles no hay fallas jala bien el problema es cuando quiero subir alguna calle Inclinada pierde velocidad no se apaga pero no sube que será será
Uriel de México hace 9 años  
UR
1 caso 
transmisiones 76 de México hace 9 años
Una pregunta ¿tu jetta es automatico o standar?
Uriel de México hace 9 años
Estándar de hecho hoy le cheque la compresión y los 4 pistones me marca 125 esta correcto o es bajo
Uriel de México hace 9 años
Estándar hoyle cheque la compresión y me marca los 4 125 es correcta la compresión o baja?
Solucionado
Mejor respuesta (según Uriel )
transmisiones 76 de México hace 9 años
Entonces lo mas seguro es que sea tu clutch tal vez este quemado por que la compresion esta muy bien por que no me llamas para checarlo tengo un taller de transmisiones automaticas pero igual te puedo diagnosticar las posibles causas 5530360119
adri de México hace 9 años
Y si es automatico cual es la falla?
transmisiones 76 de México hace 9 años
Si es automatico entones podria ser la turbina o el paquete de discos que van dentro de la transmision
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Jetta a4 batalla para encender y cuando enciende se apaga

Volkswagen Jetta 2005 2.0 150000 kms
Tengo un jetta a4 2.0 2005 transmision manual, el problema comenzó porque el auto empezó a cascabelear al momento de requerirle poteciando acelerando, pensé que eran las bujías laa cambie y siguió el problema después empecé a batallar para encenderlo, y si prende después de muchos intentos y aveces no enciende, Lo que diagnostique es lo siguiente: 1 si da marcha bien. 2. Si hay chispa, 3. Lo s. Inyectores están funcionando bien , 4. La bomba de gasolina funciona porque cuando el inyector abre avienta bien gasolina. 5. La banda del tiempo no está rota. 6. El sensor de. Cigueñal y de detonacione… Leer completa
Zero de México hace 8 años  
ZE
17 casos 
Herickson de México hace 8 años
Limpia el relay de bomba de gasolina 409 al parecer están abajo del volante... Suerte
Jhony de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo mi seat no le llegaba gasolina limpie el relay y listo gracias de ante mano x tu ayuda
ariel de México hace 8 años
Buenas tardes, mi carro es un jetta a4 2004, el problema es cuándo esta en marcha se apaga por completo esto pasa debes en cuando,no se jalonea ni nada solamente se apaga,podrían ayudarme gracias
Herickson de México hace 8 años
Pienso que tu computadora no funciona correctamente por eso no te arroja nada, solo te faltó checa la válvula IAC que esta ven el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal no te dejaría prenderlo suerte
flakita de México hace 8 años
Olaaaa...ojala puedan ayudarme tengo un jetta 2002 automatico el problema esque batallo mucho para prenderlo,prende asta el tercer cuarto intento ya me lo escaniaron y no sale nada!!! Otra pregunta porque al ponerle directa el carro se me va para atras y despues arranca normal mente si es automático... Los demas cambios jalan perfecto...gracias
mike de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2006 version winter, lo que sucede es lo siguiente, cuando lo enciendo meto enclocho y meto primera, ya ven que cuando se saca lentamente el auto avanza, entonces hago eso, saco el clutch y me empiezo a move, entonces cuando acelero(siguiento en primera) el coche me jalonea mucho, hago el cambio de velocidad y se calma, en otros casos, cuando ya sali en primera y no jaloneo, meto segunda y cuando acelero lo hace de nuevo, jalonea y para hasta que deje de acelerar, revoluciono un poco y se calma, despues de eso cuando ando sobre la marcha todo funciona bien, alguien me puede decir u orientar por favor, ya lo escanie y no marca nada, podria ser el sensor de oxigeno?
JuanRa64 de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un Jetta 98 2.0, la falla que presenta es que en ocasiones no enciende pero si estarea (solo entra el arrancador) y cuando enciende es despues de haberlo intentado varias veces. Esta falla me la puede presentar varias veces en el dia, y en otras ocasiones tarda dias en aparecer la misma falla. En el tablero aparecen estos codigos de falla:
P0440: Sistema de control de emisiones evaporación - falla del sistema
P1225: Circuito de inyector cilindro 1 - corto a tierra
P1226: Circuito de inyector cilindro 2 - corto a tierra
P1227: Circuito de inyector cilindro 3 - corto a tierra
P1228: Circuito de inyector cilindro 4 - corto a tierra
P1425: Válvula de ventilación del depósito - corto a tierra
P1451: Inyección de aire secundario - corto a tierra
P1472: Sistema de control Sistema de Evaporación de Gases - corto a tierra. P1421: Inyección de aire secundario - válvula - corto a tierra. P1340: CKP/ Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) sensor de señales fuera de secuencia.
Les agradezco sus comentarios.
Mike de México hace 7 años
Lo más seguro esq tengas dañado tu arnés
JuanRa64 de México hace 8 años
El problema de mi jetta fué el relay 167. Este reley activa la bomba de la gasolina
Laura de México hace 8 años
Hola! tengo passat 2003, standard 1.8 turbo no enciende no pasa gasolina alos inyectores no tiene chispa no c q hacer alguien tiene una idea x donde empezar a terminar ya ajustaron banda d tiempo, sensores krang sensor, can sensor remplasado bomba d gasolina si trabaja agradezco su apoyo a quien me proporcione ayuda
Lewis de México hace 7 años
Ola soy de torreón y tengo un jetta 1.8 turbo año 2005 y batallo mucho por las mañana y cúa do ests frío batallo para encender el motor ya después de 4 a 5 marchazos enciendo quiero saber a que se debe esta falla oja me ayuden
Jorge garcia de México hace 6 años
Que tal disculpa pudiste encontrar la falla de tu auto por que mi jetta hace lo mismo
migue de México hace 7 años
TENGO jetta a 4 99 me pasa que de repente en carretera se me apago lo prendi de arrancon y despues ya parado le cuesta mucho arrancar arranca y se apaga ya el mecanico le puso un cuerpo de aceleracion y el carro ya no se apaga pero le sigue costando trabajo arrancar ya le checo con escaner le sigue arrojando el codigo del cuerpo de aceleracion comenta que puede ser electrico ya le checo sensor del cigueñal ya tambien le cambie bomba de gasolina, y la falla de arranque comenzo de repente solo prendia de arrancon incluso el mecanico dijo que pasaba mucha gasolina
Ojala me puedan ayudar garcias
agustin de México hace 7 años
Tengo un jetta 1.8 turbo y por las mañas tarde en rancar tengo que dar marcha dos o tres veces les agradecería dejaran un comentario que me sirviera de ayuda
NAYELY de México hace 6 años
Tengo un jetta automático 2004 y al arrancar tengo que dar marcha dos o tres veces para que arranque, me pueden ayudar
Hector de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 std entra calor por la consola de la palanca de velocidades y la verdad se calienta mucho no se calienta la temperatura del motor quisiera saber que podría ser
Christian luna de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2000 std 4 cil y me falla al arrancon le acelero y no avanza asta después de un par de kilómetros ya avanza mejor pero no le puedo acelerar mucho con cambio por también me falla. Y en las mañanas prede asta la cuarta marcha
Migue calderon de México hace 6 años
Hola tengo un golf a4 2002 , en la mañana arranca a la primera , pero ya trayendolo trabajando un rato y lo paro un rato , hasta unos 2 minutos , el carro tarda mucho en arrancar le tengo que bombear o dejar el acelerador pisado hasta el fondo y entonces asi enciende alguien sabe que puede ser , ayuda por favor?
manuel de México hace 5 años
Mi jetta tarda en arrancar y al arrancar trabaja muy dipatejo el motor asta q le acelero se acomoda pero le sale humo blanco es un jetta 1.8t
Imer cortez de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrian ayudar tengo un jetta europa 2008 estandar y en las mañanas q me voy a trabajar no prende tengo q hacerle varios intentos y como a los 8 intentos prende, de ahí en adelante todo anda bien durante el dia, ya le hice el servicio completo, limpié cuerpo de aceleracion, me pueden ayudar por favor.
Laura de México hace 5 años
Le recomiendo escánear el auto posible tendrá problemas con algún sensor map or crank
adolfo de México hace 4 años
Buenas noches mi coche es un jetta 1.8 turbo 2001, e notado que en las mañanas batalla para arrancara, enciende hasta el 3er o 4to marchaso, despues de eso, hace una falla como si fueran bujias, eso solo lo hace ne frio, una vez que calienta un poco se mantiene sin fallas aparentemente, al manejarlo y acelerarlo, a veces cascabelea y de repente se siente como si estuviera tapado, no tan facilmente revoluciona y llega a soltar alguna explosion por el escape...
Juan Manuel sosa diaz de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Jetta A4 2001es turbo, el problema empezó con mi carro que un día por la mañana lo arranque para calentarlo y arranco sin problema pero después de unos cinco minutos se activaron los seguros y posteriormente ya no quiso arrancar, en base a eso ví día electricos uno de ellos de dijo que era el módulo de la alarma ya se le cambió y sigue el problemas el otro me dijo que era la pastilla del encendido ya se la cambie y sigue lo mismo alguien me podría ayudar y decirme cuál es el problema se los agradecería mucho.
Rigomr de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2015 y tengo la misma falla batallo para prenderlo en el tablero me aparece EPC ya lo rebesi todo lo que el sensor marca pero ningún resultado alguien que me pueda ayudar
Ya lo lleve ha barios mecánicos y no saben que es.
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Fallas en jetta mk6 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Mk6 2011 2.0L 4 cilindros  178630 kms
Tengo un Jetta mk6 2.0L std lo acabo de comprar, le hice su servicio, le cambie aceite 5w30 el recomendado, le cambie bujías, le cambie cables de bujías, le limpie su cuerpo de aceleración, sensor MAP, válvula PCV, Pila, etc. El carro presenta una falla un ruido en el motor, similar a cuando te arrancas en 2da y ocupaba 1era ese cascabeleo típico, pero en mayor constancia, hace ese ruido al ir en revoluciones altas, no lo hacia tan constante, hasta ayer que comenzó a incrementar la falla y el motor tiembla como si estuviera teniendo una mala mezcla, debido a eso fue que limpie cuerpo de aceler… Leer completa
Abel de México hace un año  
AB
5 respuestas 
Omar García Kury de México hace un año
Hola Abel buenas noches, yo tengo un GLI 2014 2.0 standard, una pregunta tú Jetta usa cables o le cambiaste las bobinas?? Ahora bien todo lo que le cambiaste excepto el aceite que es el correcto es sintético?? Y lo demás fue porque lo escanearon y se requería limpieza de PCV y MAP ?? A lo que voy es que cuando se manipula el cuerpo de aceleración de descalibra y solo con VAGCom puedes arreglar el ruido te lo comento porque mi auto hizo algo parecido suena como motor diésel y empezó por falla en la EVAP y el canister que es como si el tensor de la cadena ya no se ajusta, te recomiendo que lo escanees , y si puedes saber el porqué ya no trae el catalizador, es muy probable que salgan varios códigos sobre todo en la parte de emisión de gases , te afecta mucho hasta en el rendimiento del combustible, te comento que el mío tiene reprogramada la computadora en stage 1 para el 1/4 de milla y no da problemas y trae todo original y pasa sin bronca la verificación. Checa con un buen mecánico para que determine el estado de tu auto, porque además el humo el blanco que salió sino fue vapor por el frío de la mañana, puede estar fugando gasolina y de algún inyector y se queda en el pistón hasta que lo quema, espero te sirva de algo mis comentarios. Saludos
Abel de México hace un año
Hola omar, si el aceite si es sintetico, y tu motor al igual no sonaba en neutral, solo con velocidad? es que no suena como diesel suena asi como un cascabeleo de falta de fuerza o algo asi
Omar García Kury de México hace un año
Hola Eduardo, el sonaba tipo cadena de distribucion , en ambos con velocidad y neutral, es decir con velocidad despues de 40 km/h ya no se escuchaba pero en en ralenti como matraca sobre todo esta el ruido a la altura de cadena y/o valvula EVAP como golpeteo constante. Ahhh mira si cuentas con escaner te va a ser mas sencillo hay una gran cantidad de test que te pueden ayudar a tener una idea de que le esta pasando, el cascabeleo puede ser por una probre mezcla de aire y gasolina y el ruido es muy probable que necesites calibrar el cuerpo de aceleración ; quizas sea la apertura de la mariposa y cheacar la valores en vivo de consumo ; sensor MAF, EVAP perdida de chispa, es muy importante que lo puedas escanear para que no le adivines porque vaya que son delicados sino tienes algunos cuidados ; si te es posible escanear y gustas compartir los hallazgos pudiera darte algun tip que te ayude a solucionar tu caso. Te comparto unas lineas de los codigos que da el VagCOm para tengas una referencia.
Este codigo te incrementa el consumo de gasolina, suena una especie de golpeteo y llega a sacar humo negro por la mala combustion. Saludos

Fault Found:

15124 - EVAP Emission Control Sys
P0441 00 [096] - Incorrect Flow
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 114654 km
Date: 2023.01.01
Time: 14:51:25

Engine RPM: 2480.75 /min
Normed load value: 18.4 %
Vehicle speed: 123 km/h
Coolant temperatura: 84 °C
Intake air temperatura: 33 °C
Ambient air pressure: 760 mbar
Voltaje terminal 30: 14.218 V
Unlearning counter according OBD: 39
Engine: operating status: PL
State_ls_sae[1]: cl
T_ast_sae: 924 s
Map_mes_sae: 49 kpa
Lambda probe voltaje: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.031 V
FAC_TPS_1_SAE: 19.531250 %
FUP_H_SAE: 15530.0 kPa

Readiness: 0000 0000
Rcantu de México hace un año
El auto de Abel no trae cadena, trae banda de distribucion ya que menciona que es el motor 2.0 Lts (no turbo)

Como bien mencionas muchos problemas le puede estar causando el que no traiga los catalizadores, debe tener los testigos encendidos y si no es asi entonses, le colocaron el aditameto que trae un pequeño catalizador en donde va el sensor de oxigeno, y si no entonces manipularon el Cluster, adicional a eso el consumo de combustible debe estar muy alto eso no se soluciona al colocar en aditamento que mencione solo evita que se active el testigo de averia.
La explosiones que dice escuchar pueden ser debido al exceso de combustible debido a la falta de catalizadores y por ende la computadora recibe informacion erronea enviando mas combustible del que ocupa.
Abel debe meter el escaner para ver realmente que es lo que esta pasando
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Abel de México hace un año
Ya pude resolver el problema, traía volado el empaque de la cabeza, se estaban juntando la compresión del pistón 1 y 2, y del 3 y 4 ya estaba flameado el empaque, cambiando eso, y cepillando la cabeza se soluciono toda la falla, gracias por sus opiniones
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Patinaje de 3ra a 4ta velocidad jetta tiptronic

Volkswagen Jetta 2009 Clasico A4 TIPTRONIC 135000 kms
Bueno, despues de tener una experiencia de fallas en este modelo y caja de un jetta, decidi compartir lo sucedido con mi auto, esperando pueda apoyar a los demas ya que no encontre un costo o solucion en su momento. Les comento que mi Jetta, lo adquiri con aproximadamente 70 mil km y hace 4 años en un concesionario VW de seminuevos, buscaba un automatico ya que anteriormente habia tenido uno (un 2004) y salio muy bueno. El vehiculo la verdad no dio problemas hasta hace un mes, practicamente de la nada un buen dia en el cambio de 3ra a 4ta se empezo a patinar, parecia que se quedaba en neutra… Leer completa
Mario Rivera de México hace 6 años  
MA
4 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Excelente aportacion.
eve6552 de México hace 6 años
Siento decepcionarte y ser poco optimista segun vw la transmision automatica 01m y su sucesora 09a una ves reparadas nunca quedan igual y te lo dice alguien que realizo exactamente lo mismo que tu y opto por reparar su transmisión automatica y despues de 6 meses falo y que mi ultima solucion fue convertir su auto a estandar
chicharitos de México hace 5 años
El problema de la cajas automaticas esque se enfria con el sistema de enfriamiento de los ventiladores y de que tenga un buen anticongelante , si alguna vez tuvo problemas de calentamiento de ahi comienza el problema porque quema mas rapido el aceite de la caja y si no se cambio al tiempo comienza a ver desgaste que despues salen perjudiciales
Mario Rivera de México hace 5 años
Gracias por el comentario...tiene tiempo que no le cambio el anticongelante...le puedo comentar que a casi 6 meses no ha presentado falla pero la verdad a partir de ese problema lo manejo con desconfianza
Joaquín cataño de México hace 4 años
El sensor 733 q falla es expliquen Melo bien por favor es de Jetta automático 2013 classicos
Joaquín cataño de México hace 4 años
Huy tengo ocho días q pregunté del sensor733 de la caja de velocidades del Jetta 2013 de la caja de velocidades utomatico y ni m contentan
Selma de México hace 3 años
Si pudieras escribir el taller al que llevaste tu automóvil, te lo agradecería, ha que tengo que cambiar una transmisión tiptronic. Gracias por tu aportación.
Joaquín cataño de México hace 3 años
Mira marca le y el te da la ubicación es maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Efectiva mente en contre un mecánico q digo un maestro q m arreglo la caja de mi Jetta classico 2013 y mis respetos de mecanico
Selma de México hace 3 años
Ojalá pasaras su contacto, porque busco una cotización
Joaquín cataño de México hace 3 años
Claro q si ahorita te doy su número de celular
Joaquín cataño de México hace 3 años
Este es el número del maestraso si de las cajas 5562941159 el maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Ya te pase el número del mecánico bueno
Selma de México hace 3 años
Gracias por su contacto
Rubens de México hace 3 años
Poes ami me acaba de
Charson de México hace 3 años
Pues yo estoy en las mismas y me cobran 18000. Lo están trabajando en servicio especializado automotriz, dice que me tiene que durar más de 5 años. Son especialistas en VW,Audi y SEAT.
jecoronado de México hace 2 años
En donde se ecnuentra el Maestro Chema , trate de contactarlo a ese numero y me dice que no existe , me podrian pasar el dato por favor , estoy en sonora
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Tiembla al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 aire 865000 kms
Buenos días el día de hoy el vehículo de la nada prendió el testigo del motor y empezó a temblar o cascabelear y perdió potencia al acelerar, ojala me puedan ayudar sobre las posibles soluciones para este problema. Gracias
Erick Reyes de México hace 5 años  
ER
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick Reyes)
Rcantu de México hace 5 años
Tu falla pueden ser muchas cosas, necesitas escanea rcon el vagcom, ya que puede ser bujias, cables de bujias, bobinas etc.
Erick Reyes de México hace 5 años
Buenas tardes, muchas gracias se escaneo y se encontró que no había energía en un par de cilindros, se resolvió cambiando la bobina y un par de cables de las bujías, muchas gracias por el apoyo
Rcantu de México hace 5 años
Que bueno que solucionaste tu problema saludos
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Se apaga solo el motor

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas,A3, motor 1.8, 4 cilindros 104830 kms
Hola que ta, un prblema con mi jetta, espero mepuedan ayudar Hace un par de semanas me paso lo siguiente, andando en el carro , las revoluciones del motor se bajaron a 0 y subieron y bajaron, pero siguio dando, esta semana se me a apagado 4 veces, el carro va muy bien y de repente, se bajan las revoluciones a 0 y pues e apaga, no cascabelea, no pierde aceleracion poco a poco, solo se apaga, hace unos meses (como 7 u 8) le camb ie la bomba de gasolina porque no servia, me comentaron que podia ser el filtro que se estuviera taponeando, y hace un par de dias se lo compre y lo puse, y ya parecia q… Leer completa
dany cr de México hace 10 años  
DA
2 casos 
cossio de México hace 10 años
Hola tu problema es el sensor de poscionamiento de cigueñal, yo tuve el mismo problema, cambiaselo pero te recomiendo compres el original pues la calidad y los valores no son los mismos, oscila en unos 1000 pesos el sensor, este se encuentra por el filtro d aceite. Saludos
acervera de México hace 10 años
Acerca de que no prende a mi me sucedía lo mismo, el ruido que comentas es la marcha del carro, primero llevalo a que le revisen los carbones y que le hagan una limpieza; si los carbones están muy desgastados será necesario cambiarlos; una vez instalada la marcha intenta nuevamente, si sigue el problema, te recomiendo revise el relevador de la bomba de gasolina, están abajo del volante, arriba de los pedales veras todo de plástico, necesitas quitar esa tapa y los verás, el relevar tiene el número 409; también revisa que cuando abras el switch sientas un golpecito en ese relevador y en seguida en la parte del asiento trasero escucharas como un zumbido; ese zumbido es de que la bomba de gasolina ya está funcionando.
Saludos.
carlos de México hace 6 años
Hola! gracias a tu comentario solucione! revise el relevador 409 por que se me apagaba el motor en plena marcha hacía ruido de "click" al momento de apagarse y luego al tratar de arrancar de nuevo ya no prendia ni tampoco se escuchaba el zumbido de la bomba. Desmonte el relevador 409 y al interior no solo es la bobina y contactos, también tiene una tarjeta electrónica: varias soldaduras estaban sueltas, recalente con cautin y problema solucionado!! Mil gracias!!
peter de México hace 10 años
Quizas es la pastilla de encendido del switch rebizala y cambiala creo cuesta 100 pesos, lo que pasa que de tanto girar la llave a veces se desgastan los contactos.
VIDAL de México hace 8 años
Mi auto e s un jetta 1999 a4 acabo de cambiar motor porque no prendia (compresion invertida) ahora el problema es que se apaga y no vuelve a prender en un rato
beto de México hace 8 años
Hi tengo un jetta 1987 lo que pasa que cuando voy en marcha despues de 5 min de andar en marcha se apaga y me lo hace en subidas o planeando ya cambie bobina filtros de gasolina filtro d aire checaron si traia un corto y nada
Ricardo Espinosa de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo con mi Jetta mk6. Solo reprogramaron el cuerpos de aceleración y pues depende del taller es lo que cobran a mi me cobraron 800 pesos y fin de las fallas otras opiniones de mecánicos me decían que era de la bomba a de gasolina pero les recomiendo primero reprogramen el cuerpo de aceleración
Eljt de México hace 7 años
Que lugar puede ser amigo?? Con un electrico?
Arana de México hace 7 años
Hola...tengo un jetta a3 1994 el problema fue de que al ir circulando el carro se me apago y al darle marcha de nuevo solo motoreaba y ya no encendio...antes de que sucediera esto el carro tardaba en encender y sonaba la alarma...alguien que pueda ayudar...GRACIAS
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Se corta la chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Beetle 2.0 150000 kms
Tengo un beetle 1998 motor 2.0
Se corta la chispa en la bobina especificamente la del 4to piston, el carro de repente pierde fuerza, solo jalan 3 pistones, no se apaga, incluso ya cambie la bobina y le puse una nueva, pero sigue haciendo la misma falla. Al prender el carro si sale la chispa de la bobina y de repente ya no sale, el motor cabecea y se jalonea mientras avanza.
Javier.cruz de México hace 2 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier.cruz)
Javier.cruz de México hace 2 años
El problema fue el sensor del cigüeñal.
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Bajá Presión de aceite no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 VR6 2.8 160000 kms
Un saludo me podrían orientarme ya que tengo un jetta VR6 motor 2.8 pero no arranca solo aparece en el tablero la leyenda baja Presión de aceite estop incluso ya le checaron la compresión a los 6 pistones y nomas llega a 60 libras cuando trabajaba normal sin Echar humo ni perdía potencia
Esteban García de México hace 5 años  
ES
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban García)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de presion y el sistema de engrase lleba un regulador la bomba de aceite y puede estar el resorte roto o dado de si. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Creo tener problemas con el turbo...

Volkswagen Jetta 2001 20 valvulas 1.8 turbo 125000 kms
Hola, cuando enciendo mi carro y que esta en frio empieza a petardear o jalonearse hasta que se calienta se estabiliza, pero cuando arranco y lo revoluciono y comienza a meter el turbo se jalonea y cascabelea... no me responde el turbo que o creen q sea?
jlgc de México hace 10 años  
JL
7 respuestas 
RUBEN de México hace 10 años
No creo que sea problema del turbo ya que lo que este hace es inyectar mas aire al motor para darte mas potencia cuando tienes problemas con el turbo empiza a aventar humo azul como si quemara aceite. Revisa los cables de bujias. Saludos.
jlgc de México hace 10 años
Ok pero si se escuha que enciende el turbo solo que cuando lo quiero revolucionar mas es cuando me ace eso de jalonearse, me han comentado q puede ser una manguera que tenga una fuga de aire uds que opinan?
RUBEN de México hace 10 años
Si pero como te comento el turbo funciona desde que el motor enciende ya que funciona con los gases que desecha el motor. Parece mas una falla electrica o inclusive puede ser hasta el filtro de gasolina tapado. Los carros con turbocargador pueden funcionar inclusive sin el lo unico es que se sienten mas pesados pero no se jalonean. Saludos.
ALVARO de México hace 10 años
A mi me pasaba algo similar y era el sensor MAF
jlgc de Alemania hace 10 años
Hola nuevamente, ahora mi carro no enciende, solo abro la llave y le doy marcha pero no enciende, y cuando aun encendia se me jaloneaba y como que no tenia fuerzas tenia que meter el siguiente cambio...
Randymer de México hace 9 años
Cuando está frío y sientes como ke no está parejo es por la bomba de aire auxiliar ya que se calienta el motor se se estabiliza
Miki de México hace 2 años
Amigos tengo un problema con un Jetta A4 1.8 turbo cambie el tensor de la cadena porque hacía mucho ruido como si golpeara un metal lo remplaze y la falla que me da es que marca correlación incorrecta del sensor de árbol de levas y cigüeñal
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Ruido en la parte delantera de mi VW SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013  60000 kms
Buena tarde amigos, espero que alguien me pudiera orientar en mi problema. Desde hace ya algunos días, escucho un golpeteo en la parte delantera de mi auto jetta clásico 2013, del lado del piloto. El golpeteo lo hace cuando el carro está estacionado de bajada, lo acciono en reversa y con un poco de cascabeleo, se comienza a escuchar un tronido como si fuera fierro con fierro. Por el contrario, si el auto se encuentra de subida (el frente hacia arriba) y cascabelea, no hace el ruido. Me percaté que además el ruido lo hace cuando voy circulando de bajada con velocidad, porque si lo pongo en neut… Leer completa
mskplayer de México hace 6 años  
MS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mskplayer)
mskplayer de México hace 6 años
Solucionado, amigos. Era una pequeña piedra que quién sabe cómo se había metido en el soporte del motor inferior. Gracias de todas maneras.
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Mi jetta a4 99 se quedo en relatin SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 160458 kms
Hola mi jetta no quiso prender entonces le cheque los fusibles y después arranco y en la tarde fallo igual y ya no quiso hacer los cambios de velocidades y no avanza nada también al prenderlo cascabeleaba le desconecte el senser maf y jalo pero no quiere avanzar quien me podrá orientar
Alberto de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 8 años
Despues de una larga y fastidiosa semana en el taller que el mecanico no le encontraba por experiencia propia cuando les pase esto antes que nada pidan que les revisen la presion de la bomba de gasolina, la bobina , las bujias y los clables de bujia esto porque le bisco por otro lado y sale muy caro todo lo demas o eso me hizo pensar que hasta me dijo que podria ser la computadora de mi carro y stubo en un error y eso que "saben " pero buen ya que do salusos
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Las bujías las carboniza mucho, golpeteo al dar vuelta,y transmisión

Volkswagen Jetta 1998 4puertas motor 1.8 277800 kms
Cuando enciendo el carro dura como 1 mnts maso menos con el acelerador automático pero después que baja la revolución de aceleramiento empieza a cascabelear el motor a moverse como si fuera falla de bujía,o de cuerpo de aceleración,A que se deberá ?
A.Bañuelos de México hace 7 años  
A.
8 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
S probable que este fallando alguna bujia... un scanner te ayuda en el diagnostico...
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Hola, buenas tardes tengo un carro J
Etta a4 se le acaba de cambiar los amortiguadores delanteros pero aun se escucha un golpeteo al pasar los baches del lado del piloto, que sera ?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo a un buen taller , para un buen diagnóstico d la suspensión...
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Ya lo lleve pero no le hallan que posiblemente o que podría ser esto o aquello nada en concreto
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Levanta unos 5 centímetros la rueda izquierda , con una varilla fuerte haces palanca para levantar la llanta...si hay juego o ruido debes desmontar el amortiguador y cambiar la base de caucho y rodillo superior del amortiguador
DAVID ANDRADE de México hace 5 años
Buenas tardes, muchas gracias
Muñeco TV de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un Renault Megane Clasic Sincrónico, las bujías las limpios y las dejo bien limpiecitas doy dos o tres vuelta en el carro y salen seca pero bien carbonizadas negras negras y el carro comienza a temblar y hasta se apaga. Ustedes creen que sean sensor de TPS o de Oxigeno. Quien me ayuda???
albertomendoza de Colombia hace 3 mesesContactar profesional
Verifica el map, y el sensor de oxigeno... Bujías calibrar a 09...(35)
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Falla al encender y se apaga solo

Volkswagen Jetta 2012 Gli 2.0 dsg 103000 kms
Ayuda!!
Tengo jetta mk6 gli 2.0
Batalla para encender tengo que bombear para aue prenda despues de que prende cascabelea y tira humo negro
Gasta gasolina mas de lo normal, no responde al acelerar bajan las revoluciones y se alenta al grado que el carro termina apagandose solo...

Ya le hicieron cambio de bobinas, limipiaron sistema maf, limpiaron cuerpo de aceleración, se le hizo afinacion completa y sigue igual

Me dicen un monton de cosas estoy gaste y gaste y sigue igual

Ayuda!! Por Favor
Jorge de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Ernesto de México hace 6 años
Si prende y se apaga es el chip de la llave amigo, checa en tu tablero te marca una llave naranja y si cuando abres el switch no se quita, te está marcando que se desprogramo o se quemo el chip de la llave
Jorge de México hace 6 años
Nunca he visto en el tablero ninguna llave prendida amigo, pero a pcoo por eso puede pasar todo eso ??
juan de Estados Unidos hace 6 años
Esa falla tuya es un sensor que va en la manguera del aire cámbialo y asunto arreglado ve a un llonque y échatelo ala bolsa porque nuevo vale carísimo...cuando falla ese sensor prenden y cascabelean mucho y se apagan
Jorge de México hace 6 años
Muchas gracias checare eso
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A mi carro se le corta la chispa y se apaga

Volkswagen Jetta 1993 full.motor 2.0 952540 kms
Mi problema es el siguiente. Espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta a3 con motor 2.0 full, al arrancar el carro funciona bien pero después de unos minutos se apaga, y le cuesta mucho trabajo arrancar ,le ice algunas pruebas y encontré que cuando me hace la falla y no arranca es porque se le va la chispa, ya se le cambio la bobina, el sensor de cigüeñal , el efecto hall del distribuidor, tapa del distribuidor y escobilla, cables de bujías junto con todas las bujías, pero me sigue haciendo la misma falla, lo único que mejoro es que el motor se siente mas estable y ya no cascabelea,,espero me puedan ayudar a solucionar mi problema,si porfabor me podriar dar un consejo de que le puedo hacer o que podría ser,,
ZNAKE automotriz de México hace 9 años  
ZN
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ya descartaste algun problema de computadora? verifica todas las lineas y voltajes...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Solo me falta descartar la computadora y el sensor del cigüeñal,,no se si me prodrias ayudar en como reviso si el sensor de cigüeñas esta funcionando correctamente. Siendo asi,, la falla va a ser mi computadora
Rafa de México hace 9 años
Checa las lineas del sensor con un multimetro...
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya las revise y todas las lineas que som tres,,me dan un aprox entre 10 y 12 volts poniendo la punta positiva del multímetro a la batería en el poste positivo y la punta negativa del multímetro a las líneas del sensor y el voltaje en todas las líneas es de 10 a 12 volts o como es la mejor forma de revisarlo
Rafa de México hace 9 años
El sensor del cigueñal trabaja con pulsos cheka los pulsos...
Rafa de México hace 9 años
Es raro que las tres den voltaje... y el mismo... uno es corriente , la otra tierra , y la otra informacion de salida...
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias boy a checar bn los voltajes aunque en lo que revise cuando el motor me da la falla y cuando si arranca no cambia el voltaje de los cables
cesar de México hace 9 años
Una pregunta tengo un jetta vr6 99 y travaja con tres cilindros me dicen q es la bobina si puede ser eso
Rafa de México hace 9 años
Si puede ser tu bobina cesar o falta de compresion en el cilindro, o mala inyeccion etc. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
jesua de México hace 9 años
Por speriencia el mio paso lo mismo checa el relay 428 y la linea que a la computadora
lizz de México hace 9 años
Hola Jesua... me podrías decir donde va el relay 428? gracias :)
Luis solorzano de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un tengo un jetta año 92 a carburado. Motor1.8 la falla q me presenta es q tarda para encender. Prende a casi puro arranque al cabo de 6 a 10 sengundos sin soltar el suick. Y la gasolina llega perfectamente y aparentemente su corriente hasta el distribuidor tambien. Q puede estar pasando. Me dijeron q puede ser la bobina captadora pero la verdad no se
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Motor prende en fallo y enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0  110000 kms
El sábado pasado llegando a mi casa se encendió el testigo de check engine parpadeando y el carro estaba normal, lo guardo en el parqueo y al otro día Domingo el carro enciende en fallo parece como que está trabajando en 3 pistones, el martes consigo al mecánico va y le cambiamos las bujías el fallo se atenuó (aún se le sentia el fallo pero más leve) lo llevamos al taller y prueba los inyectores y hay chispa en las bujia, con un tester y ve que no le está llegando la señal a los inyectores 3 y 4 me dice que es la computadora que no está mandando la señal. Ayuda!
Theking de República Dominicana hace 7 años  
TH
2 casos 
Theking de República Dominicana hace 7 años
Les comento que mande a verificar la computadora y está está bien, estoy esperando que regrese par poder verificar el sistema eléctrico de los inyectores ya que al parecer hay está el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Theking)
Theking de República Dominicana hace 7 años
Les comento que el problema es que tenia la Junta de la culata inservible y no había compresión en los cilindros 2 y 3 actualmente ya está en reparación donde se le cambiara el block del motor esto a un costo de 650 dólares los inyectores estaban bien y las líneas de estos también.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.
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No enciende, leyenda aparece “Encendido conectado” SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 2.0l Aut Gasolina Gli 200000 kms
El vehículo funcionaba correctamente, se le realizó el cambio de balatas pero estando desarmado se prendió y se cerraron los pistones, al principio se pensó que era eso, colocar todo en su lugar y encenderlo ya que tampoco aparece el testigo de apretar el pedal de freno, se realizó, se purgó los 4 calipers y nada, ahora me marca pérdida de señal con TCM de la transmisión, aquí el detalle es que todos los cosas que visto de ese problema el carro sí arranca únicamente se “neutraliza” la caja y no baja de P, alguna sugerencia?
Francisco de México hace un año  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de México hace un año
Al parecer únicamente era el voltaje de la batería, por eso el no tener comunicación con la tcm, se puso a cargar y en la última prueba, prendió. Ojalá le sea útil algún propietario nuevo de un gli 2013, saludos
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Transmision no avanza en las mañanas y patina la primera a segunda

Volkswagen Jetta 2005 EUROPA 200000 kms
Buen dia. Les comento que en las mañanas hay que calentar el auto como 5 minutos para que la transmision automatica avance hacia enfrente (la reversa no da problemas). Ya una vez avanzando, en todo el dia no da problema. Lo lleve al taller y el mecanico sin siquiera conectar escaner o encenderlo me dijo que el problema son unos pistones plasticos que lleva dentro la transmision, que hay que cambiarlos y el costo ronda entre los $5000.00 y $9000.00 pesos. Alguien sabe que tan confiable es este diagnostico? o donde pudieran revisaro de manera adecuada? gracias y saludos
FAUSTO de México hace 9 años  
FA
2 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Puedes primero revisar el nivel de ATF puede ser que le falte. Si el nivel esta bien,en la caja de valvulas lleva unas correderas y esta llevan unas ligas que esas si son de plastico por ahi fuga presion de aceite y esto hace que se tarde en entrar la velocidad en cuanto al precio esta demasiado caro, esta falla no daña la transmision asi lo puedes dejar y esperar hasta que presente un problema mayor la transmision y entonces si tengan que repararla. Espero te ayude mi comentario. Saludos.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tu mecanico se fue el gasto mas caro primero deves medir aceite como comenta ruben, si esta bien el nivel tienes un problema interno en la transmision reparacion completa costo de los pistones originales 2500 juego de pastas 1200 mas mano de obra 3500, aceite y lo q pueda faltar aprox te llevas los nueve no creo que te salga menos de 8
FAUSTO de México hace 9 años
Muchas gracias a ambos por los comentarios. Pues entonces a revisar el nivel del aceite. Ya les comentare que salió de todo esto. Saludos.
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Jetta a4 2007 se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 Trendline 100000 kms
Saludos a todos, les cuento mi auto un jetta a4 2007 tiene un problema y nomas no le encuentro, lo enciendo por la mañana (a la primera) y viajo normal, pero de repente empieza a cascabelear (como si estuviera ahogado o tapado) y se apaga. Me espero unos segundos le doy marcha y funciona, no vuelve a suceder hasta después de un tiempo (1 hora o 1 dia), ya le hice la limpieza del cuerpo de aceleración, le limpie los inyectores, le pongo premium, cambie bujías, bueno ya Todo lo normal, al inicio noté que lo hacía con mayor frecuencia cuando tenía poca gasolina , es decir si tengo medio tanque o… Leer completa
massimo_oddo de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según massimo_oddo)
massimo_oddo de México hace 5 años
Bueno, les comento que ya funciona, y todo se solucionó mandando a limpiar el tanque de la gasolina, nada de filtros, el tanque, y obviamente el cedazo, bueno el filtro de la bomba de la gasolina. Y taran, ya llevo un buen de tiempo con esta solución que también encontré en este foro. Saludos
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Modificacion de motor

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas generacion a3 std 1.8lts 200000 kms
Hola q tal espero me puedan ayudar quiero modificar mi jetta a3 para q corra mas ya tiene algunas cosas cables nology,pistones de alta, y headers, ahora quiero meterle un arbol de levas caliente y rebajar cabezas mi duda es si metiendole estas pzas tendria q modificar algi mas? agradeceria su opinion saludos
tyson de México hace 8 años  
TY
1 caso 
Alex de México hace 7 años
Buen día Tyson, yo tengo un jetta a3 99 aut. Quiero modificarlo un poco para que corra un poco mas tienen 115 hp quiero que tenga unos 150 al menos y bajarle peso para que quede ligero no tan alterado, quisiera preguntarte que caballaje trae el tuyo con los pistones de alta y headers?

También he estado leyendo y si tu vas a modificar las levas y las cabezas , creo que tienes que modificar el sistema de enfriamiento a uno mas grande o de alto desempeño, tienes que modificar valvulas por cilindro, pernos de cabeza tornillos de cabeza, reforzar un poco los tornillos de los botadores y sus pernos, aumento de lubricación y retenes de aceite, ensanchamiento de valvulas cambiar sus resortes para altas rpm, para las levas otras poleas para ese arbol de alto desempeño cambiar retenes mas resistentes hay mas cosas que puedes cambiarle pero creo que lo anterior te trae un aumento de potencia considerable y seguridad de fiabilidad ya que si no se hacen todas las modificaciones puede salir contraproducente para el motor.
Martin Pérez de México hace 6 años
Quisiera anillar mi motor 2.0 y ando buscando una buena marca de anillos, me recomendaron buscar anillos para competencia pero nome supieron decir marcas ni donde comprar, podria. Asesorarme la intencion es q mi carro quede un poco mas ligero aunq tampoco quiero competir,trae cabeza porteada y acabo de comprar un arbol de levas TT solo q antes de ponerlo quiero anillar de cero el Block,Gracias...
Alejandro de México hace 6 años
Dnd cnsegistes cables y pistones
Meny a de México hace 4 años
Hola Que tal quisiera saber si a mi motor 2.0 de a3 le puedo meter pistones de bora y que motor del 2.5 o el de 2.0 de bora
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Hice reparación completa y ahora no enciende

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 1000 kms
Hice la reparación completa, pistones, buenas, anillos etc.. . Ahora no enciende tengo un montón de códigos lo borro y vuelven a aparecer aunque todo está conectado. Los códigos son los siguientes:

P0341
P0122
P1228
P0322
P1543

El día de ayer ni siquiera daba marcha había puesto mal un cable, lo eh corregido, ahora da marcha pero no enciende
samuel c de México hace 7 años  
SA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa la presion de gasolina ( 1228 ) y las conexiones del cuerpo de aceleracion ( 0122 y 1543)... 0341 no creo que sea importante ; tiene que ver con eje de levas ,pero puede aparecer por largos periodos de arranque... hay chispa en bujias ?? hay pulsos en inyectores ?
samuel c de México hace 7 años
Si hay chispa en las bujias y también hay pulso en los inyectores.

Hoy por la tarde ya dio marcha pero tiene una falla tremendicima revoluciones muy bajas se apaga al poner cambio.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Borrar todos los codigos y reprogramar la marcha minima...
samuel c de México hace 7 años
Ya se borraron los códigos pero vuelven a seguir.
Use Van Con para borrar todo. Y reprogramar.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta la bateria un par de horas...
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Prende testigo de aceite

Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 105500 kms
Lo mismo me pasa a mi ya se me desvielo una ves por eso por que me dijeron que era normal despues del ajuste y ahora lo volvi a ajustar cambie bomba anillos vielas pistones bomba sandwich del filtro de aceite y sigue prendiendo ya no se que hacer ayuda
alexmois de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Ya le midieron la presión de aceite ? Limpiaron el sedazo de la bomba?
alexmois de México hace 8 años
No. Eso hare para empezar le pondre un limpiador al aceite y medire presion
samathona de Ecuador hace 6 años
No chinges comprate otro carro pobre
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Baja presion de aceite

Volkswagen Jetta 2007 Mk 4 2.0 automatico  120000 kms
Amigos buen dia tengo el siguiente problema con mi jetta mk4 2.0 modelo 2007 El carro se le hizo una reparacion de motor se cambiaron anilllos pistones valvulas guias casqueteria bomba de agua y bomba de aceite radiador empaques radiador sensores etc etc, despues de armado el carro se procedio a encerderlo y arranco perfectamente el sonido del motor suena muy bien el problema comienza cuando el carro se calienta y alcanza su temperatura de operacion los 90° resulta que el carro pierde presion se queda sin fuerza (usamos aceite 5w30 supersintetico) el sonido del carro cuando esta en su temperat… Leer completa
Cesar prada de Colombia hace 3 años  
CE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir la presión de aceite con manómetro, si la presión es correcta revisar la línea del bulbo hasta el módulo de control
Cesar prada de Colombia hace 3 años
Gracias amigo eres muy amable voy a hablar con mi mecanico y le voy a comentar tu sugerencia saludos desde Colombia
Cesar prada de Colombia hace 3 años
Aun no puedo solucinar el porblema alguien mas que me pueds ayudar
mecamigo de México hace 3 años
Hicieron la medición de la presión de aceite?? Que lecturas da cuando está a 90°C
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Se apaga mi jetta a4 2003

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 158853 kms
Ya le habia mandado un msj la vez pasada, con respecto a q se cascabeleaba cuando aceleraba ahora esta peor, le arregle el clima y ahora se me apaga pasando un tope o estando en el semaforo, no lo habia corrido hasta ayer y solo levantó hasta 80 no respondió mas, si es el sensor del pedal podria decirme cuanto cuesta mas o menos? O si el cuerpo de aceleracion que le debe de hacer el mecanico... T agradeceria mucho que me ayudaras...
Cristhian toledo de México hace 6 años  
CR
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Ante de mover o cambiar cualquier cosa deberias de llevarlo a escanear ya que si es el cuerpo de aceleracion o el sensor del pedal que es parte del cuerpo de aceleracion el escaner lo detectara y mandara el fallo, son un poco caro esos componentes por lo que mejor llevalor a escanear, no te sugiero que lo repares por que la mayoria de las veces no queda y ademas hay que reprogarmarlo y eso lo hace un poco mas dificil ya que no cualquier taller lo sabe hacer, en ocasiones es algo sencillo como un resorte, que este muy sucio o que lo hayan desprogramado, pero mejor un escaner te puede ayudar a decirte por donde anda el fallo
Cristhian toledo de México hace 6 años
Muchas gracias amigo... Ya lo scannearon y q uno de los inyectores estaba puenteado... No estaba trabajando como debia ya habia flameado una bujia... Pues según quedo ayer, y lo probe ya no se apaga lo maneje en la cuadra para probarlo, pero ahora q salí a carretera ya no levanta mas de 100... Y en el panel veo q revoluciona a mas de 3500 si lo mantengo a 100 km/hra...
gabriel de México hace 6 años
Si no levanta mas de 100 y el escáner no detecto nada habría que hacerle una prueba de compresión para ver que no se este perdiendo la mezcla por algún lado y por eso no tenga fuerza o que la bomba o el regulador de presión no estén trabajando correctamente ya que esas fallas el escáner no las detecta hay que decirle al mecánico que los revice
Cristhian toledo de México hace 6 años
Salí de viaje desde oaxaca a veracruz pero como le comente la vez pasada No me responde el auto no corre a más de 90 km/hr, se prendio un foquito como de una pieza me comentaron que es el Mac. No he podido llevarlo con el mecánico porque tuve unos gastos que no estaban en el presupuesto, en cuanto pueda lo voy a llevar al mecánico, fui y regrese sin problemas, bueno es lo que digo hasta ahora con el jetta no se si tenga consecuencias el haberme llevado el vehículo así.
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No trabaja una bobina

Volkswagen Jetta 2003 2.0,turbo 145000 kms
Tengo un jetta 2003 turbo... Cascabeleaba mucho... Fallaba una bobina...se la cambie y las bobinas si sirven pero al conectar la número 1 no avienta chispa...las otras 3 si...y los cables de las bobinas a la computadora están bien...que podría ser?
zackerim de México hace 8 años  
ZA
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cambiaste la bobina de un cilindro a otro y sigue sin dar chispa? Revisa los terminales del conector de la bobina
zackerim de México hace 8 años
Si, cambie la bobina de ese cilindro a otro y si da chispa...solo en un cilindro no da chispa...pero con el probador de corriente llegan tierras y corriente igual que en los otros conectores...
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Testigo de aceite parpadea en baja velocidad

Volkswagen Jetta 2002 2.0L estandar  202000 kms
Comenzaré por describir como uso mi vehículo. Lo enciendo en frío, espero a que bajen las revoluciones de 1100 a 900 para posteriormente comenzar a usarlo. Todo funciona de manera normal pero pasados 15 minutos desde el arranque el testigo de aceite enciende parpadeando y haciendo 3 beeps pero en base a ciertas condiciones que se me hacen particulares: 1) Después de hacer un alto con el motor encendido para enseguida arrancar enciende el testigo (parpadeando) de 0-55 o 60km/h. Pasando ésta velocidad el testigo simplemente se apaga y no se vuelve a encender. 2) Si uso "freno de motor" para ba… Leer completa
suncet de México hace 6 años  
SU
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Ese indicador enciende cuando falla el sensor del aceite o que la presion del aceite esta baja y eso se puede deber a varios motivos desde el fallo de la bomba del aceite o que las venas de lubricacion esten un poco taponeadas, se tiene que hacer una revision y una limpieza de las venas hay accesorios especiales para realizarlo, se que costara trabajo por que hay que desarmar el motor para poder hacer ese trabajo, pero se tiene que tomar en cuenta que el detalle apenas inicia y poco a poco sera peor, ten cuidado para no desvielar tu maquina
suncet de México hace 6 años
Muchas gracias por la aportación. Comenzaré por el sensor de aceite porque hasta donde recuerdo compré uno de la versión económica.
Carlos de México hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo un problema, el detalle es que compre medio motor en la agencia y ya al momento de probar no hay chispa en dos terminales de bobina, siendo que la bobina es nueva que dwbo de checar
Antonio de Venezuela hace 3 meses
Resolviste me pasa lo mismo
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Testigo de aceite se prende

Volkswagen Jetta 1992 sedan 804214 kms
Hace dos meses se reparo el motor cambio de pistones, anillos y demas partes asi como cambio de aceite, filtro cambio de bomba de aceite(dos veces pensando que estaba malogrado) el problema ocurre en una distancia de 6 km estando en una pendiente o acelero la velocidad se enciende el testigo, pero apago y vuelvo a prender el motor, se apaga el testigo, si mantengo una constante velocidad moderada no se enciende el testigo de aceite
oscar pereda de Perú hace 7 años  
OS
2 respuestas 
oscar pereda de Perú hace 7 años
El viernes se reviso la parte del tablero por un electricista e indico que de ahi proviene el problema que hay un dispositivo malogrado y por ser fin de semana el martes lo arreglara eso espero que sea asi, enviare mas noticias la otra semana
oscar pereda de Perú hace 7 años
En relación al Testigo de aceite que se prende, el problema esta en el tablero, el electricista desarmo y le acondiciono una resistencia ya que indica que en el proceso de arreglo del motor desarmado, etc hay cables que hacen falso contacto y ahí se origina todo, así como cuando prueban si llega corriente a diversas áreas del auto, ojo me indico que no anulo el sistema con el dispositivo incluido se arreglo estoy conduciendo el vehículo, lo estoy forzando y no hay problema, hay presion de aceite y todo normal
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Problemas con el aceite

Volkswagen Jetta 2007 trendline 2.0 174000 kms
Buenas noches antes que nada muy buen foro, quiero compartir que mi jetta siento que esta quemando muy rapido el aceite ya que no lo bota, tampoco echa humo por el escape, pero este suele irse gastando y reduciendose al grado de quedarse sin aceite, ya tiene algo de km 174 000 y le he puesto aceite de alto km, el dia de hoy le toca servico completo de cambio e filtros, bujias, aceite, ya que note que no tenia mucho aceite y que hacia un cascabeleo. Podrian asesorarme. Saludos!!
Jesus A.P.G. de México hace 9 años  
JE
3 respuestas 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Amigo que tipo de de aceite utilizas en tu carro? marca y viscosidad? haz intentado hcaer un engine flush(lavado interno de motor)? te recomiendo un producto se llama engine flush plus de la marca liky molly y es fácil de usar es antes de cada servicio... nota: el engine flush plus, liky molly, lo eh comprado en Liverpool en el departamento automotriz
Jesus A.P.G. de México hace 9 años
Ok gracias por el dato, ahora bien ya lo lleve a servicio y quedo bien, pero si es el dato del aceite le he puesto mobil alto km, no recuerdo cual era ya que se quedo en el taller el bote y yo he andado en otro lado, buscare ese que me comentas, ese producto que me mencionas tu lo has usado? Saludos.
parra de México hace 9 años
Hola amigo mira te comento que hubo un lote de jettas que los motores salieron mal y gastan aceite, mi cuñado le cambiaron el motor en la agencia por este problema al parecer la calidad de los anillos no era la adecuada por eso perdia aceite en el motor , se le cambio y se quito de problemas, claro que si lo mantienes checando seguido y le pones aceite te trabajara bien , pero ten cuidado si se queda sin aceite se te puede desvielar, tambien puede tener perdida de aceite por alguna fuga en el carter o sello ya dañado
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Seguro de puertas no abre con alarma

Volkswagen Jetta 2003
Mo carro me salio bien en los primeros 5 meses -Despues me fallo la direccion, se iba hacia la derecha (en la agencia nunca lo arrelgaron) luego la transmision fallo y lo meti a ser revisado a la agencia (2 semanas) y por fin quedo. El sensor del pedal del freno (que activa los cambios) fallo 5 veces, todo esto en el primer año. -Segundo año, el A/C fallo, empezo un rechinido en la suspensión (que a la fecha no se le ha quitado) -En el 3 año empezo a cascabelear y a apagarse (en la agencia no lo arreglaron) fue un mecanico de VW qui lo hizo - 4o año el carro ya no abria el seguro de las pu… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
3 respuestas 
TeoMx de México hace 10 años
El problema amigo, realmente fue que lo compramos, estos jettas clasicos son una ma...leí tu historia y parece que me estas describiendo lo que le pasa al mio, jetta 2010...Saludos.
vw german de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con la alarma no me bota los seguros de la puerta ni la descativa que podrá ser
Juan Manuel Sanchez Reyes de México hace 6 años
Buen dia tengo un jetta 2015, cuando voy andando la luz de los seguros de las puertas esta apagado y cuando se intenta poner el seguro solo se escucha que truena,no se pone el seguro.
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Swap TDI 1.9 conversión a 2.0 gasolina

Volkswagen Jetta 2007 Jetta TDI 1.9 120000 kms
Hola de mi motor TDI se rompió la válvula de admisión y daño la cabeza y los pistones. Es muy cara la cabeza quiero ponerle un motor a gasolina 2.0 que es más comercial mi pregunta es me sirve el arnés del tdi y la computadora o tengo que cambiar arnés y computadora
1
Alex de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
La coputadora de tu TDI no te sirbe para el motor que deseas poner, sobre el arnes seria que tu electrico lo revisara ya que debe traer cables en diferentes posiciones y si no se cambian puede dañar la coputadora que estarias poniendo para el 2.0 Lts
Lobo5 de México hace 3 años
Asi es, cambio completo de arnes, computadora, tanque, bomba, lineas de combustible, etc.

Ademas, cambio de tablero y programar llave... etc

Como ves, saldria algo caro en refacciones necesarias, sin contar la mano de obra...

Necesitarias conseguir un coche 2.0 chocado pero que este trabajando el motor... que te lo den muy barato para que hagas el trasplante de mecanica y todo lo requerido o bien, reparar tu coche con lo que necesita y que lo dejes original... probablemente te salga mas barato cambiar esa cabeza que realizar la conversión a gasolina.
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La luz Check parpadea cuando el carro está en marcha

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Al encender el motor cascabelea y ya le cambié los cables de bujías
Diamante negro de México hace 5 años  
DI
1 caso 
gera de México hace 5 años
Ya lavastes el cuerpo de aceleración
gera de México hace 5 años
Ami me paso lo mismo y jalo bien
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Motorse tironea

Volkswagen Jetta 2000 4cil.2.0 479000 kms
El motor cascabelea en baja como que se bajan las revoluciones parado pero ya corriendo trabaja bien ya le metí la computadora se cambio sensor del oxigeno se lavo cuerpo de aceleración y la afinacion pero sigue igual quien me puede ayudar. Ya no se que hacer
oscar de México hace 10 años  
OS
2 respuestas 
marcelo de México hace 9 años
Que tal, ya arreglaste tu carro?, lo que pasa que el mio anda igual, solo estando parado falla pero ya en carretera funciona muy bien,
José de México hace 8 años
Que tal marcelo, solucionaste tu problema? ayudame por favor
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Falla en frio

Volkswagen Jetta 2007 tredline motor 2.0 88000 kms
Que tal tengo un jetta a4 2007 el problema viene desde que lo com'pre arranca muy bien por las mañanas pero despues de aorox 15 segundos empieza a cascabelear por 5 segundos vuelve a emparejarse y nuevamente viene la falla asi son 3 veces aprox que lo hace y ya posteriormente jala bien sin fallas cabe aclarar que ya se le hizo afinacion , cambio de banda de distribucion , bobina. Cables de bujia. Sensor de temperatura, sensor de cigueñal todas las piezas originales. Se ha escaneado y no marca algun codigo de falla y la falla sigue persistiendo ,que opinin tienen al respecto gracias...
diaz de México hace 9 años  
DI
1 caso 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal revisa si trae sensor de detonacion (knock sensor) puede que este sea el problema. Saludos.
tetos de México hace 9 años
Lo que puede ser es el arnes de la bobina muebelo y presentara la falla debe de estar muy bien ajustado sino te presentara la falla le puedes poner una abrasadera para que haga presion
jorge torres de México hace 4 años
Resoliviste el problema de tu jetta porque tengo exactamente el mismo hace lo mismo mi carro
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Que es lo que tengo que hacer

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 2.5 5 cilindros 10000 kms
Buenas noches
La pregunta que tengo es la siguiente. Mi auto es un jetta 2005 motor 2.5 de 5 cilindros le hicieron un cambio de aceite y como al segundo dia empezo a cascabelear y la verdad queria saber si tiene algo que ver el cambio de aceite que se le hizo
El aceite que se le puzo 5w 30 chevron
El autotiene 111200 millas
alberto de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
piwy de México hace 6 años
No le cayo bien la graduación de aceite que le metiste , aunque venga escrito en la tapa del motor que lleva 5 w30 el coche ya no está nuevo tiene más de cien mil millas , ya debería usar aceite para alto kilometraje tal vez 15w40 o hasta 20w50
alberto de México hace 6 años
Tendre que hacer nueva mente el cambio de aceite no importa que no sea sintetico
??
piwy de México hace 6 años
Afirmativo cambio de aceite y filtro para evitar problemas
alberto de México hace 6 años
Muchas gracias lo aré
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Motor de jeeta 2.0 97 en frio sube la presión de aceite y conforme se

Volkswagen Jetta 1997  190 kms
Repare un motor de jeeta 2.0 97 y en frio sube la presión de aceite pero conforme se va calentando baja y empieza la alarma a sonar el motor tiene todo nuevo bomba de aceite metales pistones reparada la cabesa en fin todo nuevo
nacho gutierrez de México hace 8 años  
NA
17 casos 
Mario de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya lo reparaste amigo!
Gamaliel Castillo de México hace 7 años
También tengo el mismo problema con un Pointer 2007 y no sé qué es.
David de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con un jetta a4
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Humea y hace un ruido

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8t 25000 kms
Buenas noches espero algún consejo que alguien me ayude Adquirí un Jetta 2004 1.8 turbo automático Lo probé y funcionaba muy bien lo saqué a carretera algunos 60km de recorrido El problema fue que al ir en carretera comenzó a subir la temperatura más de la mitad me detenía a enfriarlo y asta eso enfriaba rápido al llegar a mi destino le pise se escucha dónde entra el turbo pero avienta una nube de humo blanco me detengo reviso motor que no se ahia pasado aceite al motor y nada de eso estaba bien no tenía compresión conseguí moviendo menos de 1 km me detengo y comienza a escucharse como un casc… Leer completa
Rigo de México hace 8 meses  
RI
1 respuesta 
Rigo de México hace 7 meses
Aún no lo resuelvo sigo igual
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Sonido Al acelerar

Volkswagen Jetta 2007 Jetta A4 Europa 2.0L 58000 kms
Al parecer mi jetta europa 2.0 2007 al acelerar suena un cascabelo debajo de este, y en ir en una pendiente al ir por lo menos a 20km/h suena ese cascabeleo y no deja de sonar. Esta en buen estado con servicios al corriente pero me incomodo ese ruido, a mi parecer es el catalizador, alguien que pueda decir ue seria y que checar. Gracias
Héctor de México hace 7 años  
14 casos 
chuchin de México hace 7 años
Le puedo quitar el catalizador
chuchin de México hace 7 años
Es un jetta 2000 automatico
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Se carbonizado la bujía del pistón 4

Volkswagen Jetta 2012 Jetta clásico 150000 kms
Se carbonizado la bujía muy rápido Y empieza a cascabeles el auto
Fernando de México hace 8 años  
FE
6 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Puede ser un problema de bobina o una bujia defectuosa. Tambien hay que checar el inyector revisa si hay olor a gasolina en el escape al estar encendido. Otra de las cosa que tienes que checar es el angulo de apertura de la bujia es muy importante porque puede acortar mucho la vida util de la bujia
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Necesito ayuda

Volkswagen Jetta 2000 2.0 180000 kms
Hola buenas tardes quería ver si me pueden ayudar con el problema que presenta mi jetta 2000 motor 2.0 el otro dia antes de prenderlo me percate que el motor tenia agua y presentaba un mezcla como color cafe con el aceite lo que paso que como tenia que salir de emergencia me lo lleve asi despues fui con el mecanico y me dijo que tenia que reparar el motor y que me salia 6500 pesos pero el carro funciona muí bien cuando esta en temperatura normal unicamente cuando esta frio hace un tipo de cascabeleo no se que hacer me aconsejaron cambiar el aceite unicamente y ver como funcionaba o tambien que tendria que reparar las cabezas es la segunda vez que me pasa esto la primera si se me calento el carro pero esta vez no me paso eso unicamente me di cuenta que tenia agua !!!
CHARLY de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
Mike de México hace 10 años
Se esta mezclando el anticongelante con el aceite en tu motor este es un problema que se presenta con la junta de la cabeza hay que cambiarla
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Problema para dar mas revoluciones, solo da 3200 rpm

Volkswagen Jetta 2003 austero 145000 kms
El problemas es que no cascabelea ni nada, asi que dijeras el carro esta fallando, no se nota, solo al ir en carretera o tramo largo, subir la velocidad a mas de 100 km/hr, solo da a 110 km/hr, como si el acelerador estuviera gobernado o algo asi. Y el tacometro llega hasta 3200 rpm, hice la prueba en parking, osea neutralizado, sin avanzar, y hace lo mismo , lo acelero, y llega hasta 3200 rpm.
KING de México hace 10 años  
KI
5 respuestas 
mr. reta de México hace 10 años
King no lo as resuelto yo tengo el mismo problema
Luis de Guatemala hace 10 años
Bueno... ya somos 3 con este caso... esperemos alguien nos ayude con la solucion... mas arriba lei que podria ser el clutch pero mañana veremos.
chener de México hace 10 años
Igual yo con mi jeta 2002 alguien que nos allude
Luis de Guatemala hace 10 años
Yo ya resolvi el problema, solo cambie el sensor de eje de elevas y listo! Todo volvio a la normalidad. Espero les ayude en algo! Saludos
Ramon de México hace 6 años
Tengo un jetta gli 2010 falla el tacómetro no marca su ayuda gracias
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Puesta a tiempo y no queda

Volkswagen Jetta 1991 4pts 0 kms
Hola que tal amigos tengo un problema con mi jetta es modelo 91 era full pero se cambio a carburador de doble y es encendido electrónico tengo un problema de repente iba manejando y le di un acelerón porque se sentia algo bofo y empezó a echar explosiones por el mofle y empezó a fallar como si estuviera mal el tiempo del motor al día siguiente cambie tapa de distribución rotor y amano movieron el tiempo y jalo pero seguia fallando y fui a ponerlo a a tiempo con pistola de flasheo y no queda lo ponen como debe de quedar y falla no acelera bien y se apaga lo tienen que dejar adelantado pa que se… Leer completa
junior de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jacobs de México hace 5 años
Hola amigo te sujiero que cheques el carburador halgunas veces eso puede pasar pociblemente pueda ser la paloma de dentro de carburador espero sea de ayuda
junior de México hace 5 años
Gracias amigo tuve que poner atiempo todo desde cero quitando bandas y se mejoro y a hora voy a lo del carburador ya que siento que no anda jalando como debe de ser gracias viejo saludos
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Se me quema la junta de la cabeza del motor

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 165000 kms
Tiene un año aproximadamente que me hizo el mismo problema circulando se escuchaba que cascabeleaba, el mecánico me dijo que era la gasolina sucia pero no fue eso fue la junta estaba puenteada y solo trabajaban dos bujías, ahorita me hizo lo mismo se llevo nueva mente la junta de la cabeza ,me dice el mecánico que es mi catalizador que las esta quemando no le prende ningún bulbo , le baje la cabeza nueva mente y la junta estaba puenteada por segunda vez , alguien me puede ayudar
JMORA de México hace 8 años  
JM
6 casos 
gabriel de México hace 8 años
Haber amigo si tienes problemas con el funcionamiento de tus bujias traes un problema electrico con tu bobina, algun sensor, el catalizador no tiene nada que ver con que las que me o no, llevalo al escaner para ver que sensor te anda dando lata y una ultima sugerencia, cambia de mecanico por que por lo visto es un cambia piezas, a tus ordenes, 5541024619
JMORA de México hace 8 años
Ahorita ya le cambie la junta de la cabeza pero, pues no entiendo por que me esta puenteando la junta de la cabeza ya son dos veces con esta en un lapso de 1 año no se si se la mala colocación de la junta o que este generando que las puentie , ya le metieron el scanner y no arroja nada y el carro ahorita jala al 100 , pero el mecánico me dice que es el catalizador que se lo debo cambiar que es lo que esta generando el problema de la junta
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Mi jeeta a4patea la caja al hacer el cambio de 2 a 3 es automatic y se

Volkswagen Jetta 2001  250000 kms
Patea al hacer el cambio de 2 a 3 es automatica se le cambiaron todos los discos y pistones que sera
juan de México hace 6 años  
JU
6 respuestas 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que el cuerpo de valvlas este en mal estado incluso un mal armado del embrague k1 checalo te dejo el numero del taller por cualquier duda 556581754
juan de México hace 6 años
Gracias de hecho le cambie el cuerpo de válvulas pero creo si le boy a poner otro y gracias por el número yo soy de guanajuato
Joel vega de México hace 6 años
Te recomiendo checa los sensores en especial el de salida esta bajo el soporte de la transmisión ese es común que falle y provoca ese fallo
juan de México hace 6 años
Y como le checl el sensor la continuiadao como si me hacen favor gracias
Joel vega de México hace 6 años
Disculpa la tardanza son sensores de efecto hall produce. Un voltaje a tener una exitacion con un metal la verdad no recuerdo cuantos volts son 2.5 aprox ese sensor te Enciende en check por lo regular pero me ha pasado que no lo enciende en 2 vehículos y aun así esta dañado te sale como en 500 un genérico
juan de México hace 6 años
Que cres que le quite los dos sensores y se los limpie y se los volvi a poner y ya no iso los cambios y le meti el escaner y me arroja el sensor de velocidad cual de los es para ponerselo por da avor
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Banda de distribución y válvulas de motor.

Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 120000 kms
Al parecer mi banda de distribución se rompió y daño las válvulas y pistones de mi motor.
Albert de México hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Lamentablemente tu motor sufrio un daño grabe hay que cambiar valvulas, rectificar cabeza bujes de valvulas, el puro kit de distribucion esta como en $2,500 suponiendo que le va a cambiar el kit Banda, bomba de agua, balero loco, y de ajuste y deberias aprovechar para cambiar el termostato

Los $2,500 son de puro materia hablando de una marca + o - buena no incluye mano de obra, mas aparte la rectificacion

Tu has cuentas
Jonathan de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar. Se me amarró la bomba del agua de un jetta 2003 1.8T y se me desgasto la banda del tiempo sólo que no se descompuso corriendo. Si no que el carro estaba parado pero como quiera si alcanzó a doblar 2 válvulas pero fue unas milésimas lo que se doblaron
Mi pregunta es si tengo que hacer rectificación a la cabeza o sólo cambio las válvulas dobladas y ya mando que las acienten. Por que nada de la cabeza se daño ni tampoco los pistones todo esta bien solo fueron esas 2 válvulas y como les digo el carro se descompuso estando parado no corriendo no se aceleró ni nada sólo se apagó y fue cuando pasó eso de las válvulas
Me pueden ayudar con sus opiniones??
Rcantu de México hace 3 años
@JonathanLo mas recomendable es mandar rectificar la cabeza ya que
Tu auto ya tiene buen de años y aparte es turbo lo que ocasiona mas calentamiento del motor que uno con aspiracion normal, y por ende la cabeza al quitar tornillos debe estar pandeado y aunque sean milesimas eso va a fectar al buen funcionamiento.
El motor aunque este en baja la fueza con la que golpea es mucha y los bujes de las valvulas deben ser checadas
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Cascavelo al acelerar

Volkswagen Jetta 2003 2.0 americano 200000 kms
Jetta 2003 americano 2.0 automatico cascabelea al momento de salir a carretera y esta lento ya pasando 100km/h se normaliza ya dega de cascabelear igual en baja aceleras a fondo y cascabelea lo escanearon y me marco 5 codios que son P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 ya le cambiaron la bobina de encendido cables de bujias nuevos bujias nuevas y el fallo persiste alguien que pueda acesorarme por favor me urge
El brother de México hace 6 años  
EL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y verifica los rocios de injection
Y Guevara de México hace 5 años
Hola tengo exactamente el mismo problema del cascabeleo, le cambié bujías, cables de bujías, bobina de encendido y no queda, alguna sugerencia?
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica el grado térmico de las bujías , pueden ser muy calientes ,prueba con unas más frías.
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Falla en tensor de banda del tiempo

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 16300 kms
Tengo un problema que al pareser es muy comun con estos veiculos
Tiene un sonido de cascabeleo ,en tensor y no se el costo de reparacion ,
pipe de México hace 9 años  
PI
3 casos 
luke lozano de México hace 8 años
Amigo es un problema simple del tensor el costo de la reparacion te sale como en 350 o 400.
guerreo86 de México hace 5 años
Una pregunta el tensor de la cadena se puede reparar ??
cameron Moreau de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, sr Pedro, yo también tengo el mismo problemas, del tensor, quería saber si usted también repara el tensor, mi nombre es Cameron Moreau, soy de Venezuela.
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Se pone la llave inglesa

Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5 300000 kms
Se prende el epc y empieza a parpadear el motor cascabelea
Guadalupe de México hace 3 años  
GU
4 casos 
Rcantu de México hace 3 años
Llevalo al autozone y que te lo escanen para ver que codigos de falla te arroja

Saludos
ivan de México hace 3 años
Checa el cuerpo de aceleracion a lo mejor esta sucia la garganta
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Calentamiento de relevadores

Volkswagen Jetta 1997 Glx 2.0 200000000 kms
Se me calientan mucho relevadores de gasolina y otro creeo es del sistema elecreico quisiera saber que puede ser o si es normal
Falla y mi carro empieza a cascabelear y a quemar gaolina cruda
Edgar de México hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter el scanner para ver que codigos de falla te arroja
julio de México hace 4 años
Buen dia tengo un jetta a4 2003 1.8t le cambie el radiador nuevo y sube la temperatura a 3/4 y normalmente debe estar en el medio el radiador anterior la temperatura estaba en medio y el radiador nuevo ya se purgo y sigue igual le cambie el bulbo del radiador y sigue con el mismo problema no se si alguno de ustedes les aya pasa esto
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Problema relé principal y sensor oxígeno.

Volkswagen Jetta 2014 MK6 2.0 109757 kms
Mi auto tiene prendido el testigo de check engine (el del motor) lo llevé al mecánico a escanear y aparecieron tres códigos P0131, P2188 y P068A, lo que investigué es que los dos primeros tienen que ver con el sensor de oxígeno que parece ser el porque de el aumento en mi consumo de gasolina, el tercero me dice el Relé principal. Se abre muy pronto. En realidad este no se a que se refiere exactamente y al investigar dice que es algo para atender rápido ya que pudiera dañar la computadora, el problema es que los especialistas a los cuales tengo acceso no saben que es y a mi me preocupa el daño… Leer completa
Jaime Salazar de México hace 6 años  
JA
4 casos 
Anntras de México hace 6 años
Disculpa encontraste tu falla sobre ese relay principal
Eliseo Aguilar santana de México hace 3 años
Buenas tardes amigos , yo tambien tengo ese mismo problema , que si silverado 1999 aveces arranca bien ,y aveces al ir andando se apaga y tarda unos dos horas para arrancar otravez, y no se que esta fallando
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No enciende como si estuviera sin bateria

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas fuel injection 160000 kms
Espero me puedan orientar, mi problema comenzó cuando al querer encender mi jetta en lugar de dar marcha, cascabeleaba el relevador 32 (357906381), se lo cambie y ahora con solo poner el switch, pisar el pedal del stop, encender la luz interior o los faros, se apaga el reloj que tengo en el tablero como si no tuviera bateria. Les menciono que la batería funciona bien ya que la puse en otro coche y sin problema. Ya revise todos los fusibles y no hay ninguno fundido, de hecho puse de nuevo el antiguo relevador y la falla permanece. De antemano gracias por la ayuda.
Monty de México hace 8 años  
MO
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
haber si entendi tu problema no enciende para nada como si no tuviera bateria, si es asi checa tu sensor de cigueñal es lo mas comun cuando pasa este tipo de problemas o checa que no se haya fundido el relevador de la marcha, o se un poco mas espedifico con tu consulta amigo, a tus ordenes 5541024619
Monty de México hace 8 años
Gracias x responder Gabriel, te comento que en efecto no responde como si no tuviera batería, es decir, ni siquiera me da marcha, ya validó el mecánico el sensor de cigueñal y el sensor que cambié tengo entendido que es el de la marcha. La situación con el jetta es que no arranca, no da marcha aún cuando ya validé que la batería está en buenas condiciones. Lo que parece que sucede es que el eléctrico me comentó es que no le está llegando corriente a la caja de fusibles y está en ese proceso.
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Mi jetta avienta aceite por la bayoneta

Volkswagen Jetta 1991 4 puertas automatico 1.8 litros carburado. 300000 kms
Como les comento mi jetta avienta aceite por la bayoneta, el motor cascabelea. Ha perdido potencia (un poco) pero el motor se escucha bien, no se escucha como un carro desvielado. Sera que hay que anillarlo. Ojalá me puedan ayudar.
Paco de México hace 10 años  
PA
3 casos 
k-stor de México hace 9 años
Hay que revisar compresion, probablemente hay que anillarlo
Juan de México hace 8 meses
Mí Jetta lo anillaron y avienta el aceite por la balloneta
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Pierde presion de aceite

Volkswagen Jetta 1999 jetta 2.0 100000 kms
El motor lo tumve por esa causa lo rectificamos todo motor,cigueñal,pistones ,cabeza reparacion total y sigue con el mismo problema
chino de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
Oscar de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y el problema era que estaba tapado la salida del Sandwich osea la base del flitro de aceite...
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No enciende y al tratar de encenderlo, se acelera y truena

Volkswagen Jetta 2000 moto 2.0 4 cil 194000 kms
Hola, el problema con mi Jetta es que al encender, solo arranca y se acelera y después truena, como si fuera la toma de aire y se apaga y huele a aceite y cuando enciende se acelera y desacelera y se cascabelea mucho, cabe mencionar que ya cheque las bujias y cables y todo esta bien con ellas
Brar30 de México hace 5 años  
BR
4 respuestas 
beerkingmx de México hace 5 años
Hay que revisar cuerpo de aceleración, algun vacío y el sensor MAF. Si ya pasa aceite puede que tengas algun problema de compresión suerte
Brar30 de México hace 5 años
Hola, prende a veces, y ahorita estuve revisandoo, le heche aceite y al parecer funciono, pero le salia humo blanco de la bayoneta donde se checa el aceit y de donde se revisa, y huele a anticongelante y en el escape expulsa una brisa, al parecer de agua
beerkingmx de México hace 5 años
Se quemó la junta de la cabeza hay que bajarla y rectificar
Brar30 de México hace 5 años
Hola, ya se hizo y se cambio la bobina de ignición, y mejoro, pero sigue haciendo la falla, la única manera de que encienda es desconectando el cuerpo de acelerado, y cundo hacemos esto, puede encender el auto
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Mi jetta suena como si fuera moto

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 250000 kms
Recién compre jetta 2005 y al cabo de una semana y media comenzo un sonido como moto pero menos ruidoso eso pasaba por ratos no puedo decir la causa del porque lo lleve a revisión pensando que eran las cabezas o los pistones la causa de que de repente comenzara el sonido y de la nada desaparecía, pero no eran ni una de esas la causa, resulta que en donde debe de ir el tensor de la cadena del tiempo tiene un dado, un dado de los que usan para quitar las tuercas, le pusieron ese dado en función del tensor hagan me el favor!! El mecánico pensó que se les había olvidado y que hay se quedo en un mo… Leer completa
Lizeth de México hace 6 años  
LI
4 respuestas 
Ricardo Franco de México hace 6 años
No ubico bien dónde está el dado, pero si. Lo usas así lo vas a dañar, desde el momento en q suena ya es golpeó de metal con metal, ya se está dañando. Consejo cambia la pieza, no debe ser difícil si está a la vista
Lizeth de México hace 6 años
El dado que pusieron está donde debe de ir el tensor de la cadena del tiempo
Ricardo Franco de México hace 6 años
Ahhhhhhh ok, pues yo no recomiendo q lo uses así, porque como te platico, basta con que suene para q te deseo cuenta de q se está haciendo un daño, cada golpe q escuchas es metal contra metal, y no será q no es un dado y más bien es la polea??? Pero q su eje ya se desgasto. Podrías tomarle una foto? Saludos
Lizeth de México hace 6 años
El dia de hoy estando el carro en marcha despues de un tronido fuerte y un humaderon dejo de andar, ya no quiso encender y lo jale con grua, lo reviso un mecanico y dijo que el dado se habia salido, pero que no rompio la cadena del tiempo ni hizo daño alguno en el motor, de suerte!! Ahora a buscar el tensor para ponerlo espero no tener mas contratiempos y que en realidad no se allan dañado pistones etc del motor ni el motor porque es costoso. Gracias por tus concejos. En verdad muchas gracias.
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Los mecanicos dicen que no tiene compresio y el se valvule??

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 1000000 kms
Ayuda ya son 3 veces que se desarma con 2 diferentes mecanicos se le cambiaron valvulas Todos los tensores ya hasta el cigueñal pistones anillos bomba de gasolina de aceite metales osea el motor completo mi carro lleva aproximadamente un año en el taller ya le inverti lo que vale el carro y la ultima noticia de mi mecanico fue que se volvio a valvuliar Porque se movio el tiempo y hay que volverlo a habrir y checar que puede ser. Me dicen de cambiar la cabeza completamete despues que fue reparada completamente algun consejo
Camacho de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Robertdigio de México hace 2 años
En parte tu mecánico tiene razón pero desde un principio se deponer en tiempo mediante un escaner ya que cuando desmontas un motor la cadena tensora puede moverse pon más datos de que te dice tu mecánico y si arranca o no o que daños sufre o también toma en cuenta que el turbo se debe calibrar si lo repararon
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No enciende... Me indica -15 °C

Volkswagen Jetta 2005 2.5 prestigie  105000 kms
No enciende... hace un sonido como si estuviera trabado y se apaga.
Habría el capo y escucho un sonido de cascabeleo... Creo que es el el cuerpo de aceleración
1
Manuel Manrique de Perú hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Cascabeleo? O ruido de que el cuerpo de aceleracion se inicializa si no arranca debes revisar primero que tu bateria tenga el voltaje correcto, revisar que llgue corriente a la marcha y que esta funcione. Pueden ser varias cosas ve descartando
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Pérdida de potencia

Volkswagen Jetta 2000  165000 kms
Amigos tengo un jetta a4 modelo 2000, el problema que tengo es que después de un tiempo rodando pierde fuerza y van bajando las revoluciones y al hacer alto total cascabelea como si se fuese a apagar pero no se apaga, vuelve a mantenerse y vuelve hacer lo mismo, ya le cambie el maf, volvieron a escanearlo y salio que es el sensor de oxigeno. El mecánico lo desconectó y me dijo que andaria mejor pero me sigue haciendo lo mismo, sera que en realidad sea ese sensor? Ojala me puedan orientar.
Uzziel Duran de México hace 6 años  
UZ
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Mira si tu auto trae acelerador electronico comunmente esa seria la falla que ya esta fallando por que regula en baja y alta el funcionamiento de tu motor, si no lo trae entonces le debes de dar un mantenimiento a tu valvula iac y checar las mangueras de vacio que van en tu motor, tambien algo que comunmente pasa es que el regulador de presion de gasolina ya esta dando lata, realizale la prueba de presion y con eso sales de duda, checa tambien que tus relevadores no zumben por que eso indicaria un falso en ellos, por ultimo un filtro tapado tanto de gasolina como de aire tambien ocasionan esos detalles, suerte
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Prende foco en tablero de EPC

Volkswagen Jetta 2001 2.0 std  160000 kms
Bien, el problema con mi jetta es que cuando voy en carretera o ciudad no importa donde, se prende el foco de epc en el tablero y deja de acelerar, acelera hasta que me freno por completo lo apago y tengo que volverlo a prender, ademas de esta falla también de manera muy frecuente cuando el carro lo dejo en neutral o que voy a frenar se apaga y entonces cuando tengo el carro encendido pero sin acelerar no se mantiene en las 900 rev/min si no empieza a cascabelear y en breve se apaga, no se apaga si lo embrago y lo acelero, no son fallas que en verdad el carro no se pueda mover pero si es peligroso y muy tedioso manejar así, y pues quisiera saber si alguien seria tan amable de ayudarme con mi problema, se lo agradecería mucho :)
yosua remigio de México hace 6 años  
YO
1 respuesta 
Rinmits de México hace 6 años
De entrada deberías llevar el carro a escanear. El código debe darte una idea de que esta pasando.
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Mi jetta no hace el cambio de 4ta en bajas temperaturas

Volkswagen Jetta 2004 1.8Turbo 84600 kms
Buenos dias amigos, tengo un jetta Comfortline 1.8t con transmision automatica de refencia 09A el cual presentaba una falla en su transmision porque tenia una fisura en la carcasa, cambiamos la carcasa por una que estuviera en excelentes condiciones, cambiamos todo el Kit de reparacion, empaques, discos, pistones, filtro, aceite nuevo y tambien se cambiaron 3 electrovalvulas que no estaban funcionando correctamente, salio del taller y al cabo de unos 3 dias cuando lo prendo arranca normal en D pero cuando va a pasar a 4ta velocidad se frena mucho mas fuerte de como si se bajara a primera, ento… Leer completa
AndresMKIV de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Tu problema esta aun en las electrovalvulas
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Sonido molesto al para por baches

Volkswagen Jetta 2007 Jetta A4 97850 kms
Mi auto tubo un problema de motor por lo que le cambie 3/4 de motor en agencia, hace tres meces le cambi la suspensión delantera por que un brazo ya estaba dañado cuando tuve el accidente del motor, cuando cambie el motor la grua que me arrastro tiro la facia, desde ese entonces enla agencia donde le colocaron la facia y el motor al igual que la suspensión me dijeron que estaba ya muy bien, pero el carro al pasar de 40 km/h y paso por baches se oye un casacabeleo como si estubieran tallando dos fierros ya revisaron por un ojalatero fuera de la ajencia y me dice que la facia esta colocada correctamente, este cascabeleo es muy molesto que podria ser???
Ollet de México hace 8 años  
OL
1 respuesta 
Alex de México hace 8 años
Yo tengo un jetta 2005 y sonaba algo similar al tuyo creo yo, lo llevé a revisar y era una mordaza que estaba suelta, sonaba como un cascabeleo o como si trajera una sonaja en una rueda, la repararon y ya no se escucha nada
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Hay chispas en una de las bujias

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, full, motor 2.0, etc 195000 kms
Buenas tardes mi problemas es que tiene chispas en una de las bujias, al momento de andar me cascabelea mucho, se acelera poco y se me desacelera.
omar de México hace 9 años  
OM
1 caso 
Benjamin de México hace 9 años
Cambia el cableado y checa las bujias si no le falta reemplazo. En mi caso fallaba bastante debido a una fuga de chispa porque sacaron mal un cable (lo jalaron) lo cambie y listo!!
omar de México hace 9 años
Muchisimas graxias benjamin
omar de México hace 8 años
Buenos dias me esta fallando la bomba de aceite, la cambiaron y no es, el filtro igual y tampoco cual seria la solucion
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Prende testigo tablero

Volkswagen Jetta 2000 2.0 105500 kms
Buenas noches ya es la segunda ves que lo ajusto anillos metales todo se le cambio buzos pistones todo y me sigue marcando el testigo que pudiera ser?
alexmois de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Que testico? ,como es el simbolo de la luz?
alexmois de México hace 8 años
Testigo de aceite amigo
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Limpiale el cedazo de la bomba de aceite.
Mrgz de México hace 8 años
Hamscali mi jjeta 2000 tira humo balnco ya le hice cambio de aceite de motor ysu flitro y cuando abro la tapa dedonde se le pone suelta vapor es normal?? Como le jagi para que ya no tire el himo blanco por el escape gra ias
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Falla en motor

Volkswagen Jetta 2003 Sedan, 4 Puertas, Motor 2.0. 150000 kms
Siempre al prender el auto comienza a cascabelear y se acelera y desacelera, después de un momento se establece pero sigue haciendo el ruido cuando acelero. Alguien que me pueda ayudar a encontrar la falla
Federico Meza de México hace 11 años  
FE
1 caso 
phokas de Guatemala hace 9 años
Ya probaste cambiar las bujías de encendido???? Puede q las que estés utilizando sean muy calientes y eso te produce cascabeleo en el vehículo debido a la preignicion que se produce por el exceso de calor. Si no lo solucionas con eso probablemente ya estén muy descalibradas las fichas de las válvulas.
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Se apaga de pronto

Volkswagen Jetta 2001 A4 200000 kms
Tengo un netta 2001 y un día de repente se empezó a jalonear y el motor cascabeleaba se apagó y ya no quiso encender, lo lleve al mecánico pero ya tiene dos meses y la falla sigue ya le cambio el cuerpo de aceleración el sensor del cigüeñal la pastilla de encendido un par de relevadores probó con otra bobina y el problema sigue. Ahora ya enciende bien y a la primera pero al llegar a cierta temperatura se apaga y ya no enciende incluso le reviso el sensor de oxígeno del escape y nada :(
De verdad estoy desesperado porque no se si el mecánico me está viendo la cara o de plano la falla es muy grave
Armand de México hace 3 años  
AR
4 casos 
Alonzo araujo de México hace 3 años
Y el sensor maf ya lo cambiaste??
Armand de México hace 3 años
No hubo necesidad de cambiarlo porque dentro de las muchas pruebas que está haciendo el mecánico fue revisar ese sensor y está funcionando bien
César de México hace 3 años
Buen día mi jetta tenía el mismo problema solo fue cuestión de cambiar el relevador numero 100 espero y le sea de mucha ayuda!
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Ruido despues de apagar jetta 2.0 2016

Volkswagen Jetta 2016 JETTA 450 kms
Después de pagar el motor, se escucha un ruido como cascabeleo que escucha dentro del motor, agrego un link donde subi un video del carro para que me puedan dar su opinion
Es normal o es alguna falla?
https://www.youtube.com/watch?v=4q6GKh…
JOCKERBED de México hace 8 años  
JO
2 casos 
luishp de México hace 8 años
Es normal, no te preocupes...
luishp de México hace 8 años
Es normal, no te preocupes
Norberto de México hace 3 años
Es la autocalibracion del cuerpo de aceleracion, siempre hace eso cuando se apaga el auto.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
El anticongelante hierve y en ocasiones a tirado el tapón del depósito se calienta pero en el indicador no marca alta la temperatura después de un rato de marcha cascabelea al detenerlo se apaga y no arranca de nuevo hasta después de un rato
Fcgomez918 de México hace 4 años  
FC
6 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que cambiar el deposito a menos que te quieran vender el tapon solo ya que esa es tu falla, se pierde presion y eso ocasiona que hierva el agua, yo te diria que cambias todo el sistema si esta en tus posibilidades economicas, sensor, bulbo y termostato para que todo quede como nuevo, mucha suerte
Javier de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta 2006 prende pero al acelerar lo se muere el motor q puedo hacer
Gabriel-gb de México hace 4 años
Si no tienes experiencia lo debes de llevar a escanear para ver que codigos de error trae y con eso hacer un cambio de piezas mas seguro, si tienes algo de experiencia tendrias que revisar el regulador de presion de gasolina, la bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, que no este tapado tu convertidor, eso serian lo puntos a revisar que es lo mas seguro que alguna de estas piezas este dañada, mucha suerte
Javier de México hace 4 años
No marca ningún código en el escáner ya le puse la bomba nueva de gas los inyectores nuevos la bobina de encendido otro cuerpo de aceleración y sigue igual no acelera
Javier de México hace 4 años
Ya le cambie la bomba de gasolina y los inyectores y sigue igual y el cuerpo de aceleración y no marca nada en el escáner
Gabriel-gb de México hace 4 años
Ufff con quien lo llevaste para cambiar todo eso amigo?? de todo eso que cambiaste a menos que hayan hecho pruebas para cambiar de lo contrario ya invertiste una buena lana pero no necesaria, si tienes una manguera de vacio en mal estado o roto, un regulador de presion de gasolina dañada, una valvula egr o tu cuerpo de aceleracion desprogramado hara eso que tiene tu auto, por lo visto te toco que te checara tu auto un mecanico tambia piezas, puede ser algo sercillo hasta algo complicado tu auto pero hay que revisarlo muy bien para ver por donde anda el mal, busca alguien que te pueda recomendar algun taller cercano a tu domilio ya que por lo visto el que tienes nada mas se la pasa adivinando, mucha suerte
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Se apaga después de pasar un resalto

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clásico  36500 kms
El carro se apaga, hace un sonido extraño, no cascabelea y se apaga, nos a pasado tres veces seguidas, uno intenta prenderlo nuevamente y no enciende. A los 30 o 40 minutos el carro prende. Este carro recibe revisiones en el taller autorizado, siempre se usa el combustible extra y es de manejo familiar en ciudad.
En el taller autorizado me dicen que están un 95% seguros que es la bomba de gasolina. Yo he tenido Renault y Chevrolet por 10 años y nunca han presentado daño de bomba de gasolina. Como es posible que un pedigrí Alemán falle por ella, cual es la causa? En dónde está la calidad Alemana de wolksvaguen? Qué pasa con el 5% restante de incertidumbre? Yo compre calidad?????
Jaime de Colombia hace 10 años  
JA
1 respuesta 
dervez de México hace 10 años
Mira chiva. Quien tedijo no deben de fallar son piesas, partes ahuevo que tienen que fregarse me extraña chiva, porque es aleman gamas tiene que fallar todo lo que esta hecho por el hombre algo fallara. Si adan y eva fallaron ahora una mugrosa bomba el que te puso la alarma 100 x ciento que la instalo mal. Quitala y sola mente ponle un corta corriente magnetico de huella dijital jamas selo llevaran porque tienes que poner tu huella si se lo roban se lo llevaron galando con un chikote y deja de estar pagando un dineral
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Motor no revolucióna

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, motor 1.8 turbo 127000 kms
El motor cuando lo prendo cascabelea y le acelero para qué se empareje pero revoluciona muy lento cuando voy dándole paso de primera segunda y tercera pero él no pasa de 40 km el motor no me da la velocidad no revoluciona y no pasa de 60 km yendo en quinta velocidad se le revisaron inyectores las bobinas son nuevas los conectores son nuevos afinación completa y aún así sigue lo mismo les agradecería pronta respuesta gracias
Francisco Bravo de México hace 2 años  
FR
3 casos 
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar si no tienes una manguera de vacio dañada tambien debes revisar si el turbo no esta dañado
Adanari Eg de México hace 2 años
Tengo un jetta gli 2.0 turbo 2012, cuando lo prendo en frío prende bien pero si lo apago varias veces y lo quiero volver a prender le batallo, ha llegado al punto que de descarga de tanto que le estoy dando marcha y cuando llega a prender saca humo negro y huele mucho a gasolina también se la acaba pronto porque se tiene que prender con el acelerador a fondo. Ya se le cambió una válvula, se le arregló el alternador, la batería es nueva y no le encontramos la falla. Ayuda, ya estoy muy desesperada
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar si los inyectores estan funcionando correctamente, es probable que al apagar el auto se queden abiertos dejando pasar gasolina haciendo que se ahogue el motor seria cuestion de que lo revisen

Saludos
Adanari Eg de México hace 2 años
@RcantuMuchas gracias!! De hecho para prender nuevamente le tenemos que pisar el acelerador para vida de qué prenda. Lo que nos causa ruido es que se nos descargue si le damos varios intentos de prenderlo
Rcantu de México hace 2 años
@Adanari EgEl auto trae acelerador electronico este no inyecta gasolina hasta que la computadora lo indica pero si los inyectores estan quedandose abiertos, pues deja pasar gasolina aunque el auto este apagado y eso ocasiona que no encienda , ahora esa es una posible causa otra puede ser el sensor del cigueñal, el sensor de oxigeno pero como dices que cuando enciende sale mucho humo negro que es gasolina mal quemada el que se descargue la bateria pues lo unico que la descarga rapidamente es que los ventiladores se accionen al dar marcha pero almenos que este dañana la computadora eso no debria pasar es por eso que hay mayor probabilidad que sean los inyectores
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Falla desconocida

Volkswagen Jetta 2009 4 puerta 2.5  130670 kms
Buenas amigo tengo un jetta 2009 2.5 la cual me está presentando una falla. Que no he descartado que sea. Le cambié sparck plus y continua. Con la falla cuando estoy frenado me hace una falla como si le faltara. Explosión a uno de los pistones. Y no se que pueda ser. Me pueden ayudar ? Cuando estoy en marcha no me hace la fallándolo cuando estoy parado
Yac colme de México hace 4 años  
YA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los tubos de vacío del servo freno y el servo freno que no tenga fugas. Prueba a pisar varias veces el serbofreno y si notas que se pone duro o tarda en cargar es que tienes fugas y el motor varía el relé ti por la toma de aire adiccional
Yac colme de México hace 4 años
Bueno. Hasta ahora ya se le quitó la falla pero estuve revisando los coio y me marcaba. El del cilindro tres. Se lo cambié. Y ya no hace la falla luego mire que tenia en tubo de escape suelto y tenia una fuga de compresión a mitad del tubo donde está la abrazadera. Pero antes. De todo se le había quitado un día. Que. No hizo nada de frió el Celina. Estaba. En 75 y no me fallo pero cuando hacia mucho frió el hacia la falla y me baja la luz. Pero ahora mismo. Él se siente bien y no me hace la falla
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Mi Jetta se me apaga

Volkswagen Jetta 2016  160000 kms
Al circular mi Jetta se me apaga y tengo que esperar 30 minutos y me prende, ybal circular o frenar ya de un buen rato ya sea que se apaga o al prender cascabeles y le acabo de hacer su servicio completo me pueden apoyar por favor con esto
Manuel de México hace 5 años  
MA

Mi carro se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2001 2.0 239000 kms
Que tal les comento mi carro lo acaban de reparar, lo abrieron completamente, pistones nuevos rectficacion de cabeza y bancada. Tengo una semana con el posterior a la reparacion y se empezo a apagar. Revise la bomba de la gasolina y esta bien. A alguien le ha pasdo esto.
Pineda de México hace 6 años  
PI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones tienes algún código? (Checkengine) una manguera desconectada
Pineda de México hace 6 años
No, ninguna manguera y no me marca nada en el tablero.
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Problema con mi jetta prende y apaga el check engine

Volkswagen Jetta 2007 europa 2.0lt 223750 kms
Tengo problema con mi jetta a4 despues de unas horas de uso enciendo el aire acondicionado y empieza a markar el check engine para y vuelve a parpadear pierde potencia y cascabelea mucho ya cambie bujias originales ,cables de bujia ,bobina limpieza de injecctores que sera alguien me podria ayudar
jesus javier benavides de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
beerkingmx de México hace 6 años
Revisa sensor MAF y cuerpo de aceleración.
jesus javier benavides de México hace 6 años
Llegué ala conclusión q casi todos los mecánicos juegan hacer mecánicos no se actualizan a cómo va avanzando la tecnología tienen de esos scanner q son como de juguete y no resulta escanearlo con esos scanner esos nada más dicen cámbiale esto y el otro y no es así debe estar seguro de lo q te dicen por q te hacen gastar mucho dinero cuando el problema es algo pequeño pero como repito no saben y uno pos le hacemos caso. Volviendo al problema de mi nave llegué con un amigo q trabajo en la Volkswagen y tiene un scanner q utilizan en la agencia y es tiro seguro no me anduvo con tanto rodeo y me dijo q eran 2 inyectores el #2y #4 y probo con unos q él tenía hay se los puso y listo qdo parejito el carro y no hace gesto de nada y ni parpadea el check engine y ni jalonea y tampoco se hecha con el clima quedó al cien en cuanto los otros mecánicos me decían cámbiale los cables que las bujías que la bobina que el sensor de oxigeno etc hay les dejo mi experiencia llevenlo con un buen mecánico que sea onesto
Y confiable aaaa y que tenga un buen escáner para que sea tiro seguro y no anden cambiando pieza y gasten muchísimo dinero Dios los bendiga a todos
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Transmisión se apaga

Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatic 185000 kms
Hola, les platico que le regrese mi carro al mecanico de transmisión porque cuando hacia los cambios andando jaloneaba o medo golpeteaba. Le cambio la caja de velocidades y el primer dia todo bien, pero al segundo dia cuando meto revesa o directa frenado el carro cascabelea y se apaga. Ayuda con sus comentarios
Mah78 de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Mah78 de México hace 6 años
Agregando, el mecanico solo me dijo que lo tenia que correr en carretera para estuviera normal que a a veces suscede al cambiar la caja
gabriel de México hace 6 años
Bueno en primera cualquier cambio de caja se tiene que volver a reprogramar para que funcione correctamente, al hacer cambio de la caja se debe de cambiar tambien el convertidor de torcion ya que si este era el fallo de la caja anterior lo seguira haciendo con esta nueva caja, lo que puedes hacer mandar a escanear tu caja para ver que switch o solenoides anda en fallo o hasta un fusible o relevador te puede hacer que la caja falla, revisa y suerte
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Suna como carro de diecel y es de gasolina perdio fuerza

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, vr6, motor 2.8, sitema de frenos abs 162003 kms
Tengo un carro jetta vr6 modelo 2000 es legalizado hace algunos dias se me tapo el termostato y me subio la temperatura y el carro se me apago el tablero marco muchas cosas devido a eso se daño el empaque de la cabeza Se lo cambiaron el mecanico me dijo q todo estaba bien en el motor q no se daño nada ni vielas ni cigüeñal ni camisa de los pistones todo esta bien entonces se intaloel empaquede la cabeza nuevo y al prenderlo el carro se escucha como si fuera de diecel conforme se calento el aceite bajo un poco el sonido y funcio el carro como 5dias despues de eso ya me empezó a gastar gasolina… Leer completa
aldogarcia de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
beerkingmx de México hace 7 años
Suena como un tractor? De ser así es signo de que le falta lubricación al motor, si ya avento humo azul el motor está dañado internamente y lamentablemente está por desvielarse. Si el humo es negro hay que bajar la coladera del cárter y limpiarla para que el aceite circule
aldogarcia de México hace 7 años
Gracias amigo el jetta abienta el humo negro
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Ruido al meter el clutch

Volkswagen Jetta 2018 1.4 TSI TURBO 2019 MK7 1000 kms
Compre hace 1 mes jetta 2019 mk7 trendline con mil km al dia de hoy y al meter el clutch para meter 1a velocidad se escucha como si los resortes del clutch estuvieran flojos y al cambiar de 1a a 2a se escucha mucho mas fuerte el ruido de los resortes que se supone que deberia de amortiguar el par-torque del ralenti del motor, cabe señalar que opte por 2 tecnicas de manejo donde la primera fue hacer los cambios hasta antes de 2000rpm y la segunda tecnica arriba de 3000rpm y si los cambios los hago a memos de 1500rpm el motor cascabelea y se apaga. Estoy penando ir a la sucursal vw coapa para hacer valida la garantia o que me enseñen como usar este tipo de clutch por que quizas es muy moderno...alguien le pasa los mismo? saludos.
JESUS de México hace 5 años  
JE
1 caso 
ManuelG de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta 2020 con 1500 km y si he notado que al meter el clutch para cambiar velocidad en primera o segunda se escucha ruidoso a comparación de otros autos vw que he tenido incluso se me hace un poco fastidioso ese ruido por lo que estoy dejando pasar un poco más KM para ver cómo se comporta y si no para llevarlo a la agencia para que lo revisen
ManuelG de México hace 3 años
Para preguntarte si aún no te han corregido el ruido de la transmisión o embrague
ManuelG de México hace 3 años
Yo continúo con ese molesto ruido apenas lo lleve ala agencia y comentan que así son este tipo de transmisiones que por qué llevan 2 discos y uno de ellos es flotante y tiene más olgura las piezas internas que por el torque quien sabe si será cierto
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Cambia bien pero se siente sin fuerzas

Volkswagen Jetta 2012 Jetta se 2.5 125000 kms
Arranca muy bien pero al avanzar en baja se siente sin fuerza como que quiere cascabelear el motor le subo más revoluciones y jala bien
Lucio de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Lucio de México hace 4 años
Me comentan que es posible que el catalizador esté tapado si alguien lo a cambiado comente por favor
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Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc eng

Volkswagen Jetta 2002 4 ptas.2 lts. version europa 200000 kms
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujías, también bujias, el encendido electrónico de agencia , también el sensor del cigüeñal y el de la temperatura, todo original volskwagen pero aun así se vuelve a prender, pero el vehiculo funciona perfectamente, solo se prende el chekc. Lo escanearon y me dijeron que es la tierra que va del encendido electronico a la computadora y que este se encuentra abajo de la base de la bateria. Esto puede ser cierto??? alguien me puede orientar por favor
charly de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
charly de México hace 6 años
Ya lo checo un electromecánico y resultó que la corriente de los faros de penetracion los conectaron al fusible del ingeniería check y de ahi al prender los faros me hacían corto y prendía la espía de check.
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Se apaga al hacer el cambio a modo de reversa

Volkswagen Jetta 2003  180000 kms
Pueden ayudarme x favor al hacer el cambio a reversa se apaga, y ocasionalmente pierde fuerza sobre la marcha y cascabelea, ya le hice servicio y me dicen que podria ser la transmisión, es motor 2.0, aut... gracias x sus respuestas
bere de México hace 8 años  
BE
6 casos 
bere de México hace 8 años
Hola, alguien que pueda ayudarme con mi consulta
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Chilla cuando lo presiono y se calma el ruido.

Volkswagen Jetta 2006 SOCCER 2.0 135000 kms
Buen día banda... me pasa lo siguiente: cuando prendo el coche golpetea o cascabelea algo por debajo del jetta. Como si fueran los buzos o unas latas y cuando sumo el clutch desaparece el ruido. Igual siento que no esta funcionando al 100 el cambio de las velocidades no siempre lo hace pero si es molesto alguien sabe que puede estar sucediendo?
RODRIGO ROSAS de México hace 8 años  
RO
7 casos 
Adrian de México hace 6 años
Buen día mi estimado,solucionaste tu problema!!!!tengo un caso similar!!!!!!
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Baja de revoluciones y marca checkengine

Volkswagen Jetta 2004 2.0 130000 kms
Tengo un jetta 2004 2.0L. Tengo un problema cuando voy manejando, algunas veces lo presenta cuando rebaso 32 km, otras veces a los 5 km y algunas veces sin avanzar pero acelero a mas de 3mil revoluciones. El problema que presenta mi auto es que cuando voy manejando enciende el testigo de check engine y posteriormente el auto baja de revoluciones y empieza a cascabelear sin apagarse. Hace 6 meses lo lleve al scanner y marcaba falla misfire en cilindro 3, checaron la corriente del inyector cuando presentaba la falla y resulta que se cortaba de la nada. Pero al apagar y volver a encender el auto… Leer completa
cabrerick de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Lalo de México hace 9 años
Al parecer tengo el mismo problema, mi carro funciona correctamente pero al pasar ciertas revoluciones se enciende el check engine. Alguna respuesta ?
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Mi coche se baja de revoluciones

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 170000 kms
Se enciende el foco del check engine y comienza a bajar y subir de revoluciones lo lleve a que lo escanearan y me detecto que era el sensor de cascabeleo y falla de cilindro 1 de combustión me podrían comentar si ha alguien le sucede algo parecido.
Víctor romero de México hace 9 años  
1 respuesta 
lurobamx de México hace 9 años
Hola, a mi sucedía algo similar. Se prendía el check engine, variaban las RPMs detenido y entre 100 y 110 Km/h. El escáner decía que había fallas de encendido en varios o un pistón. Lo lleve a un buen mecánico y cambio el filtro de gas y detecto que no estaba sellando bien la conexión de los tubos del filtro. Le puso cinchos de plástico, lavo lo inyectores y ya no ha prendido el check engine ni varian las rpms.
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Transmisión y motor

Volkswagen Jetta 1995 2.0 150000 kms
Hola que tal, tengo un jetta 95 y mi problema es que cuando resien compre el carro funcionaba muy bien, pero a los días empezó a fallar la transmisión al momento de arrancar, arranca muyforsado y solamente entraba la 1era y 2nda, lo lleve con el mecánico y le iso cambio de aceite ala transmisión, supuesta mente necesitaba un aceite especial, le puso el aceite que dijo y le cambio el arnes, pero la unica mejora que tuvo el carro fue que muy deves en cuando entra la 3era, aparte el aceite uele a quemado. Que pudiera ser???. . .
El siguiente es sencillo, cuando lo acelero para arrancar se jalonea o cascabelea, como si no trajiera gasolina. Que puedo aer
F.Cano de México hace 10 años  
F.
1 respuesta 
yopo de México hace 10 años
El problema radica en la valvula iac o de minimos y tambien limpia la valvula egr
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Se jalonea y no se mantiene prendido ya le cambié el filtro de la gaso

Volkswagen Jetta 2001 4puertas motor 2.0 25000 kms
Le kitaron el filtro de la gasolina y al sacarle salio muy sucia color negra le cambiaron el filtro y no se mantiene prendido aunke acelere... se apaga y cascabelea mucho
Delia de México hace 5 años  
DE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que descartar : limpieza y balance alos inyectores...
megben de Estados Unidos hace 5 años
Ponerle por pocos limpiaintectores a la gasolina antes de calibrar o desarmar algo
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Jetta mk6 2013

Volkswagen Jetta 2013  64000 kms
Buenas tardes mi jetta no prende ya le metieron el scanner marca que es el módulo de encendido quisiera opiniones me cascabeleaba primero después sus revoluciones bajaron a 500 y x ultimo quedó apagado quisiera saber donde se encuentra dicho módulo de encendido
Héctor de México hace 6 años  
2 casos 
lurobamx de México hace 6 años
Hola, comenta los códigos que encuentra el escaner
Luis soto de México hace 3 años
Debajo de la la bobina
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Mi jetta patea de primera a segunda

Volkswagen Jetta 2000  150000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un jetta 2000 con la 01m la reparele meti disco empaques y pistones nuevos pero ahora me patea de primera a segunda y tengo un codigo de error p0740 espero me puedan ayudar
jorge banda de México hace 7 años  
JO
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno en primera instancias debes de checar que tu caja tenga el aceite a nivel ya que cuando le hace falta aceite a la caja eso hace que no haya la presion necesaria no entraran algunas velocidades y ademas pateara, mucho ojo no vayas a quemar la caja por falta de aceite, saludos y suerte
Saul de México hace 5 años
Mi Jetta 2000 patea la reversa que puede ser gracias
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Check enginne

Volkswagen Jetta 2010 gli 48000 kms
Buenas noches, tengo un jetta gli tiptronic 2010 1.8 t, y al momento de prender el auto en frio y quiero arrancar en drive cascabelea un poco y se le quita al momento de avanzar, en algunas ocasiones me he esperado 1 min cuando bajan las revoluciones y lo pongo en drive y lo hace pero al momento de avanzar se le quita. El dia de hoy paso lo mismo y al momento de avanzar me prendio la espia de check enginne, al llegar a casa desconecte la bateria por unos min y s borro la espia del check,...por que hace se cascabeleo??? ya que cuando esta caliente el carro me detengo lo apago y al momento de prenderlo otravez ya no lo hace, solo lo hace en frio...
Ayudaaaaa...!!!! gracias
Benjamin Moreno de México hace 8 años  
BE
1 caso 
Marco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, solo que el mio no lo hace siempre en frió y lo hace muy esporadicamente. Si lo escaneo despues de que me hace el problema manda unos códigos 16684 (Random/Mulitple Cylinder Misfire Detected)-16685 Cyl 1-16686 Cyl 2 todos Intermitentes, si lo dejo así funcionando al final de una semana arroja estos errores en el resto de los cilindros. Realice las siguientes pruebas, cambio de bujías, cambio de bobinas posición y continuo con el error en los mismos Cyl de principio, tambien scane el carro en frio en los bloques 15 y 16 y me muestra varicion en el cilindro 1 y 2 los demas los mantiene en 0 y cuando el carro termina su etapa de precalentado los 4 se ponen en 0, esta vez no me arrojo código de error. Espero puedan ayudarmnos
Paul de México hace 3 años
Solucionaron el problema?, me pasa lo mismo, saludos!
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Cambie bobina y se prendió el check

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 1.8 89000 kms
Desde hace semanas mi Jetta perdía fuerza al andar y le costaba trabajo encender y hoy en la mañana ya no quiso prender y lo poco que encendía cascabeleaba mucho y le cambie la bobina y se suluciono el problema ya enciende y se le quito el cascabeleo pero ahora se le prendió el check engine por qué se le prendió y como se lo quitó
Miguel calvillo de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el negativo de la bateria y vuelves a conectar firmemente ,se debe quitar el check engine
Martín O de México hace 8 años
Primero hay que escanear el vehiculo
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Motor forzado

Volkswagen Jetta 2000 a4 200000 kms
Al ir en circulación no corre no revolucióna bien no pasa de 100 km y al estar parado se escucha que le cascabelea algo a la altura de el catalizador creo que pudiera ser que el catalizador este tapado X que anterior mente expulsaba agua en góticas X el fin de escape y ahora ya no sí sale aire pero no se que que pueda pasar
el zama de México hace 8 años  
EL
3 casos 

Problemas en la caja de cambios (automatica)

Volkswagen Jetta 2002 2.0 140000 kms
El vehiculo me hace un vacio entre tercera y cuarta es decir se enclocha antes de pasar el cambio. Le cambie los discos de cloches que tenian desgastes asi como los pistones que lleva el tambor de abance y como quiera persiste la falla el haceite tambien se lo cambie y le puse un adictivo haber si me corregia la falla y como quira me presenta el mismo problema

El escaner no me detecta ninguna falla electronica

Utedes creeen que el tambor de avance tenga problemas
Ya que yo solo cambie los pistones que lleva adentro
newal de República Dominicana hace 8 años  
NE

Problemas en Frio

Volkswagen Jetta 2010 Clasico Trendline 55000 kms
Buen dia! Tengo un jetta 2010 estandar... El problema comunmente es en Frio, casi nunca arranca a la primera, si no a la 2da o 3era vez, y cuando enciende como que golpetea el motor... de ahi una vez saliendo se cascabelea en 2da y a veces en 3era... de ahi todo normal pero algunas veces ya despues d un rato sigue cascabeleando solo en 2da... Se le hizo afinacion y lavado de tanque de gasolina...me comentaron q algun sensor, apenas lo llevare a escannear, pero uds que opinan?
RichardSanz de México hace 9 años  
RI

Falla bobina encendio

Volkswagen Jetta 2004 sedan 80000 kms
Le cambie la transmision manual y lo encendi, al minuto comenzó la falla donde la bobina de encendido solo tira chispa a 2 pistones que son 1 y 4 y ya le cambie el modulo con la bobina y siempre presenta la misma falla, quiero saber si es la computadora del vehiculo o si tiene algun sensor que este afectando el la bobina
Abraham de Honduras hace 9 años  
AB
2 respuestas 
tetos de México hace 9 años
Checa el arnés de la bobina es lo que le pasaba al mio se empezaba a tironear y se arranaba le cambie bobina y lo afine hasta que me solucionaron mi problema hera el arnés de la bobina
Abraham de Honduras hace 9 años
Gracias por tu ayuda, ya revizamos los arnes y todo esta esta bien le llegan pulsaciones a los inyectores y le llega energia al modulo y pulsacion, y ya le cambie el modulo con las bobinas y no me trabajan los pistones 2-3 no les llega chispa
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Se prendieron las luces

Volkswagen Jetta 2010 4 puertas 2.0 267000 kms
En la mañana iba rumbo a la gasolinera y en el transcurso se me quédo sigas y bueno lo estacione y todo y fui por gas le eche la gas y abrí y cerré varias veces el switch para que subiera la gas entonces lo prendí y se me apago y lo volví a prender y al quedar prendido empezó a cascabelear y a temblar pence qué era por que no había subido mucha gas y lo puse en D y se me apago y lo volví aprender y avance pero al acelerar no daba lo que era y me empezó a parpadear la luz del check engine y la luz del freno de mano y el freno de mano estaba desactivado y desaselere y iba en menos de 20km y el check dejo de parpadear quiero saber que puede ser
Raúl Valberde de México hace 10 meses  
RA
1 respuesta 
Jose de Panamá hace 10 meses
Chequeo del relevador 409 de la bomba de gasolina, también la pila de la bomba de gasolina.
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Problema con el testigo de presión de aceite

Volkswagen Jetta 2005 Gli 1.8t 200000 kms
Buenas tardes grupo tengo un Jetta 2005 1.8t el dueño anterior como que no lo cuidaba muy bien...el punto es que el auto traía fugas en la cabeza del motor entonces se procedió a hacer todos los cambios de juntas del motor y bombas para que tuviera todo excelente así como bandas...árboles y botadores se reutilizaron por el estado en el que estaban y pistones igual estaban en buen estado además de la tapa de punterías el block del motor se cambió por completo...el auto suena y funciona excelente pero aveces después de un rato de uso prende este testigo de presión de aceite stop motor y por ende… Leer completa
Randy de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Rcantu de México hace 3 años
Debes revisar si el sedaso de la bomba de aceite no esta obstruida por desechos, para eso hay que quitar el carter
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Humo gris casi azul

Volkswagen Jetta 1994  820000 kms
Mi auto desde hace 2 años notaba que salía humo azul cuando sostenía los más 100 km/h por carretera, mandé reparar el motor y el día de hoy me entregaron el auto del taller, trabaja en la ciudad muy bien hasta que agarre la auto pista al ir a pasaditos los 100km/h sigue echando humo 😔, se cambiaron pistones,anillos,bancada,todos los empaques de motor de abajo hasta arriva calibración de válvulas,rectificación y limpieza de la cabeza, servicio a inyectores,filtros etc, el carro no falla si no hasta que aparece el humo se aburra poco pero casi de inmediato se estabiliza es solo cuando paso 100km/h alguna sugerencia antes de ir al mecánico mañana😐
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Shecko Mxli de México hace 3 años  
SH
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ivear de México hace 3 años
Si te realizaron el ajuste completo no tendria por que aventar humoazul ( aceite) ya revisaste el consumo o nivel de aceite. Llevalo con el mecanico que lo ajusto
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Tiembla motor

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 250000 kms
Mi Jetta A4 mod 2001 motor 2.0 al estar encendido tiembla motor como inestable... y cuando estoy en movimiento al acelerar me cascabelea... a qué se deberá... ayuda por favor
Fernando de México hace 4 años  
FE
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Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno uno de los causantes viene del cuerpo de aceleracion por suciedad o descalibracion, hay que checar y ver si no esta descalibrado, con un buen escaner podremos ver si es el causante, los demas causantes pueden venir por la valvula reguladora de presion de gasolina, checa el tiempo que tienes que le realizaste el ultimo servicio a tu motor y si ya tiene mas de 6 meses es hora de acerlo, mucha suerte
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Pasa aceite al circuito de agua y a las cámaras de combustión.

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 184000 kms
Hace poco cambie la junta de un jetta 2007 por que pasaba aceite al circuito de agua, de hecho lo hice 3 veces, y parece ser que pasa menos aceite pero sigue pasando, no estoy seguro si el problema es la junta, pero quisiera saber si se pueden apretar un poco más los tornillos de la cabeza a como marca el manual, que tan recomendable es? Ya que en la última ocasión le di 45 grados más de lo recomendado y fue cuando vi una diferencia. De paso quisiera saber como comprobar si el problema está en la junta o en los pistones tal vez, hay dos cámaras en donde se puede observar aceite en el interior,… Leer completa
Angel de México hace 4 años  
AN
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Rcantu de México hace 4 años
Buena tarde Angel

Se te calentó el auto?
Tal vez el problema es que la cabeza del motor esta pandeada y por eso el empaque no es suficiente para detener el paso del agua, con el torque que marca el fabricante debe ser suficiente para que el empaque haga su función el apretar de mas puede causar graves daños.
Si pasa aceite a la camisa puede ser porque tienen juego los anillos y deben cambiarse
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Falla en bibinas

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 1.8t 2004 25000 kms
Buen día tengo un jetta 2004 1.8turbo el problema que tiene es que enciende pero solo en las bobinas de los lados tiene chispa en las dos del medio no ya se probó con otros computadoras y es la misma falla siguen solo trabajando los pistones de las orillas alguien me podría ayudar
Jose de México hace 4 años  
JO
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gabriel de México hace 4 años
Esto podria parecer un problema facil pero tal parece que no, algo simple seria que la bobina ya estuviera en fallo y un escaner la detectaria y me imagino que ya lo escaneaste y revisaste que no haya chica con unprobador, la otra opcion logica es que los cables de bujias de esos que no trabajan no sirvieran y se brincara la chispa, lo que ya realizaste es la computadora y hace la misma falla lo que indica que la falla viene por los componentes que tu auto tiene, como bujia, cables, sensores y relevador, alguno de esos puntos son los del fallo te comendaria ir checando de uno por uno
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Se apaga en marcha

Volkswagen Jetta 2004 Jetta a4 2.0 standar 198000 kms
Que tal, tengo un jetta a4 2004 motor 2.0 estándar y mi problema es que el carro andando empieza a cascabelear y se apaga y huele mucho a gasolina, espero de 2 a 3 minutos y vuelve a encender y trabaja sin problema el problema es que no enciende ningún testigo. Ya le cambie bomba de gasolina, relevador 409 y se le hizo la afinación, podrían ayudarme.
Erick Sánchez de México hace 5 años  
ER
1 caso 
GUERO de México hace 5 años
Tal vez sea la bobina, si cuando abres el switch escuchas que trabaja la bomba, por 2-3 segundos, supongo que la bomba no es, y si huele mucho a gas, quiere decir que no la quema, por eso digo que tal vez sea la bobina
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Se jalolea y pierde velocidad no acelera hasta llegar a apagarce

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 2.5 100000 kms
Mii vehículo jala normal, solo que en ocasiones va jalando normal y de repente siento que no acelera perdiendo revoluciones, aceleró a fondo y no acelera empieza a cascabelear a jalonearse lo apagó y lo prendo y ya funciona normalmente está falla la hace cuando voy en carretera a velocidad normal no la hace muy frecuentemente pero si la hace.
Cuando estoy parado y lo tengo prendido la falla es igual solo que deja de perder revoluciónes y empieza a cascabelear acelero y no responde y solo se apaga lo prendo y funciona normalmente

Pareciera que está falla la hace después de un rato de funcionamiento del vehículo como si se calentará algún sensor nadie le a encontrado la falla
Álvaro Madera de México hace 5 años  
ÁL
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gera de México hace 5 años
Ya lavastes el cuerpo de aceleración o sino checate los cables de las bujías a veces se tosan y novpasan la corriente no te marca algo en el tablero q diga PC.
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Falla en Transmicione.

Volkswagen Jetta 2000 4 pueryas 175000 kms
Repare mi Transmisión de Jetta a4 la deje como venia solo cambie discos sin dañar pistones de Transmisión automática limpie cuerpo de válvulas tal cual todo quedo igual al momento de prenderlo ni para tras ni para delante ninguna velocidad no en entiendo en que me equivoque.Tr asta donde se no tiene si me equivocó corrijan me gracias
Raul jetta de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Tal Vez solo no puso bien la varillita que mueve la valvula manual de el cuerpo de valvulas ademas si solo cambio pastas sin pistones te volvera a fallar
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No tiene potencia y humea negro

Volkswagen Jetta 2006 1.9 tdi brm  100000 kms
Enciende bien la maquina no falla al estar encendida pero al acelerarlo tira humo negro notiene potencia acelero a fondo y envez de que despegue se arrana y cascabelea al hacer los cambios. Si lo arranco despacio corre normal pero ygual cascabelea al pasar de velocidad
Cristobal garza de México hace 6 años  
CR
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Por lo visto tienes un problema con alguna bobina, no te esta quemando bien la gasolina eso significa el humo negro y la falta de potencia, no hay buena combustion no hay buena explosion en la camara lo que hace que no haya la suficiente fuerza y por eso se arrana, posibles fallas cables de bujias, falta de chispa en bujias por defecto de ella, falla en bobina, falla en relevador de bobina, falla en sensor de cigueñal, inyector abierto o no descargando, esos son los detalles que se tienen que checar, con un buen escaner te debe de detectar que componente anda en fallo
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Problema de compresión en el cilindro ó pistón 3

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 2.5 triptronic 72700 kms
El carro de la nada comenzó a cascabelear y posteriormente se me apagó para ya no volver a dar marcha...una vez que logré meterle la computadora para saber que problema traía arrojó el código de falla en el cilindro 3 y el cuerpo de aceleración
Quisiera Saber Si este Problema ya es recurrente en otros Jettas MK6 2.5 y me ayuden a darme una orientación...
Carlos de México hace 6 años  
CA
2 casos 
lurobamx de México hace 6 años
Qué número de código encontraste?
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Le lavaron el motor y hace Explosiones , se acelera solo se calienta

Volkswagen Jetta 2005 A4 2.0 110000 kms
Le lavaron el motor y ahora al encenderlo empieza haber varias explosiones muy fuertes las revoluciones se suben y bajan solas al pisar el acelerador solo un poco, se calienta demasiado la palanca de velocidades tambien los plasticos que estan sobre la transmisión en la cabina al dejar de aceleras empieza a cascabelear me urge les agradeceria su apoyo
Chris de México hace 6 años  
CH
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gabriel de México hace 6 años
No se recomienda lavar el motor ya que comunmente dañan algunas partes por falta de cuidado, el agua a presion entra a componentes electricos como sensores, se llenan espacio de agua, el agua y las partes electricas no se llevan muy bien ahora llevalo a escanear para ver si por hay surge el codigo del componente dañado suerte
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Valvula pcv

Volkswagen Jetta 1999 Gl 120000 kms
Buenas noches tengo un jetta 99 a4 lo lleve a checar y el mecanico dijo qie aventava compresión por el tapon y la valloneta y checo la presión de los pistones dos tienen 125 otro 120 y uno 115 dijo que nececita anillar esto es verdad gracias x la opinion
Edgar antonio rosas de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Daniel de México hace 6 años
Si tu carro no avienta humo azul no tienes porque anillar cunado avienta humo azul es por que el aceite esta pasando hacia la camara de ignicion y se quema con la gasolina y por que tenga baja presion no pasa nada
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Limpie el sedaso

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 180 kms
Encendió la luz del aceite lo cual tenia pero empezó a cascabelear ya sele cambio aceite y sele hizo limpieza de aceite pero lo encendí 10 minutos pero no sele quita el cascabeleo porque sera
Deived de México hace 6 años  
DE
1 respuesta 
beerkingmx de México hace 6 años
Revisa la coladera que lleva en el carter
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Denme su opinión por favor

Volkswagen Jetta 2003 2.0 250000 kms
Mi carro es un jetta standar, al principio cuándo encendia el carro, encendía muy acelerado, como a la semana de hacer eso al encenderlo prendía con dificultad como si no quisiera prender y cuando finalmente prendia olia demasiado a gasolina cruda, y obviamente me gasto la gasolina, no me duró, pero para esto ya traía un falla, cuando le aceleraba cascabeleaba, entonces me habian dicho que era un Sensor de oxigeno, pedi otra opinion y me dicen que hay que limpiar los inyectores, claro que si no llega a ser una de esas como quiera hay qhe pagarles el servicio, alguien que le alla pasado algo similar? Que me pueda dar su opinion :)
Isaa de México hace 6 años  
IS
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xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Escanea el motor probablemente sea el sensor de temperatura
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Banda de distribución ¿necesito cambiarla?

Volkswagen Jetta 2003 A4 100000 kms
?Si se rompe la banda de distribución se afectan las válvulas por choque con los pistones?
Victor de México hace 7 años  
VI
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Desde luego amigo eso sucederá indudablemente te suegiero cambiarla al igual que la bomba de agua y aceite para que sea un solo gasto eso es lo recomendable ya que se desgastan parejo y así a largo tiempo no habrá otro gasto ya que por el kilometraje en cualquier momento te empezaran a dar problema esas dos piezas saludos
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Testigo EPC

Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 210000 kms
Mi jetta emprezo encendiendo el testigo EPC, al acelerar lo responde, si acelera pero no revoluciona, bajo la velocidad y despeja nuevamente...entre tres mecanicos hice lo siguiente:
Cambio sensor cigueñal, sensor temperatura, limpieza cuerpo aceleracion, limpieza inyectores, cambio cables, cambio de bujias, revisiones, escaneadas...y aun no se soluciona, piered fuerza el carro cuando hay una pequeña pendiente, o en ocasiones al encenderlo cascabelea, el ultimo mecanico me dijo cambia modulo de encendido y maf-----alguien que me pueda orientar...
joel de México hace 7 años  
JO
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gabriel de México hace 7 años
Tu auto es una maquina que trabaja bajo sistema electronico, mecanico e hidraulico, creo que hay mecanicos que siguen con la rutina de cambiar piezas sin hacer prueba alguna, todos los sensores y actuadores emiten una señal la cual se debe de medir para determinar si están funcionando correctamente o no, pruebas de resistencia, voltaje son las esenciales para ver que todo ande bien, no se si en determinado momento te checaron de esa forma tus sensores para cambiarlos, ya probaste esos ahora a checar la señal que emite la computadora para ver que tambien este trabajando correctamente, esta tambien falla no es intocable tambien le llega su momento de cambiarla, asi que si quieres solucionar tu problema no es cambiando piezas mas bien es checando tus piezas, un buen mecanico te hara las pruebas y no andara diciendo que eso lo hace un electrico saludos y suerte
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Avienta demasiado humo blanco

Volkswagen Jetta 2002  117000 kms
Buenas noches amigos :) !
Disculpen tengo un Jetta A4 2002 1.8turbo estándar. El problema es que mandé reparar el motor por completo(anillos, pistones, etc etc) ahora después del segundo marchaso enciende bien & todo, pero ya caliente echa demasiado humo blanco, cabe decir que cómo 2 meses lo traje humeando en color azul, el humo que saca no tiene olor sólo es simple humo blanco, el turbo andaba funcionando bien & todo, que podrá ser ?
A menos que tenga que esperar a que los anillos se asienten, ayudaaaaaaa! Saludos de san Luis Potosí :) 😎
Héctor Snob de México hace 7 años  
3 casos 
David_Mariano300 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, mi jetta 2.0 hecha humo blanco pero no tiene problemas de nada, ni de potencia ni de mezcla de anticongelante, lo pudiste solucionar?
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Cambio de banda de distribución

Volkswagen Jetta 2000  129000 kms
Hola buenas tardes cambiaron la banda de distribución de mi carro después de eso algo suena abajo de el freno de mano como algo que está suelto al acelerar el ruido de el carro se escucha más grueso y cascabelea por debajo de el auto ay un olor como a calor alguien que me ayude ? No sé si sea Mofle suelto o algo tenga que ver con el cambio de la banda
Noel de México hace 8 años  
NO
7 casos 
Jesus nuñez de México hace 7 años
Me pasa lo mismo lo pudiste resolver??
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Banda de la transmisión

Volkswagen Jetta 2012 jetta Claisco 80000 kms
Hola Amigos les solicito de su ayuda hace 2 meses lleve el auto a que le cambiaran la banda de distribucion, a raíz de ese cambio se empesò a escuchar un ruido raro en el motor como si algo estuviera flojo, al acelerar a fondo se escucha que cascabelea la maquina, y se me intento apagar en un semáforo, tuve que ponerlo en neutral y eso evitò que se pagara, cual creen que sea el problema? muchas gracias
Maho de México hace 8 años  
MA
11 casos 
cheo de México hace 6 años
La banda no está bien colocada en los puntos donde debe estar, sucede que algunos modelos simplemente no trae los puntos o falta el punto superior que va en la tapa del motor, y los mecánicos se basan en la experiencia, pero con tan solo unos cuantos milímetros esté desfasada presentan un ruido en la cabeza del motor como golpeteo de las levas en los busos, en ocasiones se quita el ruido moviendo; adelantando o retrasando el distribuidor, pero se va a acelerar a relentizar el motor. Si esto pasa entonces hay que llevar a colocar a tiempo la banda nuevamente. Si esto persiste son inicios de que tus metales de biela están desgastados, para el carro o se desbiela lo puedes comprobar con un medidor de presión de aceite, si existe 40-50 perfecto pero si marca 20-10 necesitas metales nuevos.
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Bomba de ignición o de corriente falló.

Volkswagen Jetta 2013 Clásico Trendline full equipo  72000 kms
El coche perdió potencia ascendiendo entre Chipaque y Bogotá (Cundinamarca) el 9 de Agosto de 2016, el motor cascabeleo y el vehículo no avanzaba, le echamos gasolina extra o premium y llenamos la otra mitad del tanque de gasolina y mejoró la marcha 100%, pero el testigo que indica falla en el sistema de escape (catalizador) prendía y apagaba. Luego en Bogotá continuó prendido el testigo de falla en el sistema de escape, hasta Tunja. En Tunja donde vivo lo llevé al taller especializado y el scanner detectó falla en la bomba de ignición, y el técnico concluyó que la bomba de ignición había que… Leer completa
Recurrente de Colombia hace 8 años  
RE
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Joanes de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2.0 2009 voy andando y de repente la aguja de la gasolina se va a 0, apago el carro y le dou switch de nuevo y vuelve a su posición normal, que podria ser esto?
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Vwjetta con problemas al emsender

Volkswagen Jetta 2005 4puertas motor 2.0 150 kms
Hola tengo un problema con mi jetta. Cuando llueve y el clima es un poco frio lo ensiendo y cascabelea y se quiere apagar. Que debo hacer alguien me puede decir por favor gracias
el chico del jetta gris de México hace 8 años  
EL
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ricardo de México hace 8 años
Es el sensor maf hay que limiparlo y si no mejora cambiarlo. En youtube hay tutorial al respecto.
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Se bajan las revoluciones

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, full,motor 2.0 std 130000 kms
Al estar completamente detenido con el auto encendido se bajan las revoluciones y comienza a cascabelear la maquina a casi apagarse y de repente se estabiliza y se siente pesado en la marcha
Diaz de México hace 9 años  
DI
1 caso 
josh de México hace 9 años
Es el sensor MAF y puede que tambien este jodido el de oxigeno (el de cable largo)
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No enciende el motor

Volkswagen Jetta 2008 europa  30000 kms
No se el orden de encendido de los pistones para puesta a punto, alguien me puede ayudar¿
ponchogrande de México hace 9 años  
PO
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RUBEN de México hace 9 años
1-3-4-2- para el motor 2.0 y se cuenta de izquerda a derecha. Saludos.
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Aceite del Motor Con Olor a Gasolina

Volkswagen Jetta 2009 europa team 110000 kms
Hola, le revise el aceite a mi jetta 2009 por que empezo a cascabelear mas de lo normal y me di cuenta que el aceite esta mezclado con gasolina, ya que esta muy diluido y huele excesivamente a gasolina. Alguie ha tenido este problema? Que me recomiendan... Gracias... Saludos a todos...
kone de México hace 10 años  
KO
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Jade de México hace 9 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, el mecanico detecto eso porque mi jetta1994 ademas sacaba humo negro a pesar de haberle cambiado el sensor del oxigeno. Me recomendo que revisaran el catalizador y estaba totalmente tapado, temporalmente le pusieron un tubo y mejoro.
Cuando el mecanico le checo con la vara el aceite efectivamente olia a gasolina
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Temblorino y sin fuerza

Volkswagen Jetta 2000 vr6 20000 kms
Buen dia necesito de su ayuda ya no se ni que le pasa a mi carro. Andando de viaje se calento y de una manguera empezo a sali humo blanco y tambien del mofle (Aceite) le hicieron reparacion de la maquina (recrtificada, cabio de algunos pistones medios tostados, y no recuerdo que cosas del kit de cadenas o algo asi) melo entrego el mecanico pero que en baja aun no tiene fuerza y tiembal un poco. Me dijo que fue un electrico y que no recibia la suficiente energia o no se que los pistones total que comprara la bobina ya se le cambio y que la energia ya llega bien pero sigue la falla
Que sera???? plis ayudaaaaaa???
eunice de México hace 10 años  
EU
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jetta a4 de México hace 10 años
Checa si no te esta mojando una bujía con aceite o gasolina ya que por eso es el temblor del carro y baja velocidad, y haya quedado mal el trabajo si no es asi, que te chequen el maf si esta bien por que esta pieza en muy delicada por dentro, puede tener suciedad o ya no sirva mas.
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No suelta los cambios

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0 automatico 190000 kms
Yeve el carro a hacerle un ajuste ya k se corrio sin aceite y se desvielo cabiamos pistones bielas kedo bien pero de unos dias no m soltaba los cambios la transmisión se quedaba en primera ahora el carro no tiene fuerza no pasa de las 1500 reviluciones hay veces k lo prendo lo pongo en la D o en R se se apaga
jimmy de México hace 9 años  
JI

Se traba palanca

Volkswagen Jetta 2013 sport A4 20000 kms
Al encender el vehiculo por las mañanas, en el motor hace un ruido tipo cascabeleo en cual impide que ingrese la reversa y la primera, pero al paso de cinco minutos el ruido desaparece y el carro funciona a la perfección, se ha revisado en tres ocasiones en la agencia pero el problema continua.
vidal de México hace 9 años  
VI

Se escucha un ruido al encenderlo como un golpeteo

Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 1330000 kms
Se calentó mi coche ya que se le perforo una manguera... 10 dias después aprox. Al encenderlo se escucha un cascabeleo q puede ser?
Razo de México hace 9 años  
RA
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paco1968 de México hace 9 años
Pueden ser varias cosas perno de biela desgastado metales de biela falta de aceite yo te recomiendo quitar carter checar bomba aceite que no este tapada o ya no sirve gira manualmente el motor y checa biela por biela que no tenga juego quita o desarma sobre peso de biela y verifica metales que no esten desgastados si estan con desgaste tienes que agustar motor
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Falla en encendido

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 200000 kms
Hola a todos, por favor si me pueden ayudar con un problema de jetta a3 97 automatico, mi auto empezo a fallar porque se cascabeleaba mucho y le limpie el sensor MAF y se compuso, sali a un viaje muy largo y cuando regrese de pronto empezo a fallar cuando las revoluciones llegaban a arriba de las 2000 pero en baja no, volvi a limpiar el sensor MAF pero no se compuso, asi lo use varias veces y de pronto cuando iva por la calle el carro dejo de acelerar poco a poco hasta que se apago por completo, les menciono al auto no me fallaba estando prendido en parking unicamente cuando iva rodando arriba de las 2000 revoluciones
Gracias por la ayuda...
Ramirez de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
Leoben de México hace 9 años
Verifica que no se haya descalibrado el MAF al hacerle limpieza.
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Después de varias horas de uso. No prende. O prende

Volkswagen Jetta 2012 Team  150000 kms
Después de horas de uso. Llego estaciono mi carro y lo quiero prender. Y no prende. O prende pero cascabelea el motor. Al día siguiente o después de horas. Ya prende normal mente
Alexis de México hace 5 meses  
AL

Mi vr6 pierde potencia.

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas vr6 2.8 12V 0 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Jetta A3 vr6, pierde potencia, comenzó haciéndolo de vez en cuando, pero ahora ya lo hace más seguido y por un buen tiempo, a veces por más que pise el acelerador no responde y bajan las revoluciones hasta apagarse, otra cosa que hace es que empieza a tronar por el escape como si dejarán de trabajar varios pistones, a veces se quita pero regresa y tarda en volver a regresar a su estado normal, estando bien corre bien y sin problemas, mientras que hace la falla no pasará de 30 o 20kmh. Lo llegué a escanear y me marcaba todos estos códigos; P0501 Sensor VSS… Leer completa
Gabriel Cuenca de México hace 7 meses  
GA

Lo prendo serenito pero al meter el cambio en pieza atenblar

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 20200 kms
Buenos días grupo si alguien me pidiera ayudar mi carro jeta 2001 lo prendo todo bien serenito es automático al meter el cambio tiembla lo pongo en neutral o parking y serenito meto cambio y tiembla cascabelea si alguien me pidiera asesorar gracias
Adan sanchez de México hace 9 meses  
AD
1 caso 

Mi jetta 2008

Volkswagen Jetta 2008 1.5l Aut Gasolina Clasico 159000 kms
Le doy marcha y no enciende sigo dando marcha y abeses cascabelea y vuelve a pagarse alguien me podría apoyar con la consulta gracias
Juan de México hace 9 meses  
JU

Baja compresión en cilindros

Volkswagen Jetta 2018 Motor 2.0 60000 kms
Compre un Jetta A4 y a los 6 meses me empezó a cascabelear lo lleve a una agencia y me dijeron que debía comprar 3/4 de motor (cabeza y monoblock) luego lo lleve con mi mecánico de confianza y le cambio pistones y anillos pero el problema sigue un amigo me recomendó que solo le cambiará la cabeza porque aveces las válvulas no asientan bien, alguien que tenga una solución?
MikeVW de México hace un año  
MI
1 caso 

Falla del jetta

Volkswagen Jetta 2021 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Jala el carro después de un rato lo apagas y empieza a fallar como si jalara en 2 pistones empieza a cascabelear y se le caen las revoluciones ya lo lleve a varios mecánicos y no la encuentra la falla
Ramiro Robles de México hace 2 años  
RA
4 casos 

Testigo de presión de aceite

Volkswagen Jetta 2009 2.0 jetta treadline 20000 kms
Buena tarde ajuste mi. Motor 2.0 se encamizo y pistones nuevos y bomba de aceite nueva al andar no siempre pero en baja me marca revisar presión de aceite en alta no presenta el fallo solo cuando desacelerar o en baja
Ya le cambie bulbo y arnes y sigue igual
Hguzman de México hace 2 años  
HG

Luz de Check Engine encendida

Volkswagen Jetta 2004 1.8l Man Gasolina 1.8 turbo 175 kms
Buenos días! Tengo un jetta 1.8 turbo 2004, el carro funciona perfecto, no se siente nada irregular (prende bien, no cascabelea, no pierde potencia, tiene buen empuje y entrega de potencia lineal, todo bien) pero tiene la luz del check engine encendida, en el taller me cambiaron sensor de oxigeno bloque 1, luego escanearon y marcaba el sensor del bloque 2, quitaron la computadora y pusieron en simulador (nada fallaba) y según era un cableado que había hecho corto. Me llevé el coche con el código apagado, pero 18 km después vuelve a encender, lo regrese al taller ya hroa cambiaron sensor de ant… Leer completa
Omar Fonseca de México hace 3 años  
OM
1 caso 

Hecha humo azul

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 100000 kms
Tengo un Jetta 2.0 año 2000 el detalle es que hecha humo azul, pero ya hicimos cambio de anillos y cambio de válvulas y sellos y también como extra mandamos el bloque al torno, también se le hizo cambio de pistones pero sigue echando humo, que es lo que puede ser?
Ayuda por favor
Miguel de México hace 3 años  
MI

Se activan todos los cambios en la pantalla y no avanza

Volkswagen Jetta 2005 2.5  200000 kms
Hola, tengo un jetta importado 2.5, 5 cilindros, tipo Bora, en 2015 que lo compré le cambiaron el cuerpo de válvulas, no tenía una falla en sí pero el mecánico que lo revisó antes de comprarlo me dijo que traía una falla y que había que cambiarselo para que no se dañara la transmisión completa, el carro funcionaba bien, sólo que a veces al intentar subir la velocidad se sentía algo pesado, encendía al instante y no hacía ni ruido al encender, en ese entonces empezó a fallar, en los altos o bordos se mataba, el mecánico me dijo que le hacía falta la afinación se la hizo y si se sentía más liger… Leer completa
Laura de México hace 3 años  
LA

No marca la gasolina le puse otra bomba y igual no marco k podria ser?

Volkswagen Jetta 2006 2.5 64155 kms
Cuando le meto la d ylo dejo frenado como k cascabelea
Sergio de México hace 3 años  
SE

Sensor de batería

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas full motor 2.0 136420 kms
Mi carro va en marcha y de repente se apaga y ya no quiere prender tarda mucho pero en el tablero me prende el sensor de de la batería y el carro tiembla lo aceleró y no responde solo cascabelea así asta que prende después de un rato
Edwin Mota de México hace 3 años  
ED

Rpm bajas en d y r Jetta A4

Volkswagen Jetta 2001 2.0l Aut Gasolina 190000 kms
Hola, tengo una jetta a4 automático 2.0 2001 el problema es que en algunas ocasiones cuando llego a un semaforo y me detengo las revoluciones bajan a 600 o 700 y el carro tiene un ligero cascabeleo, lo pongo en neutral y se estabilizan. Ya le calibraron y limpiaron el cuerpo de aceleracion y se cambió el soporte que se le llama de hueso y continúa el problema. Esto solo pasa en ocasiones no siempre y solo ocurre en drive y reversa, parking y neutral se mantiene estable. Alguien sabe que puede ser?
Omar1503 de México hace 3 años  
OM
3 casos 

Falla el motor de jetta 1.8T

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, 1.8Turbo  400123 kms
Hola, tengo un problema con un jetta 1.8T 2001, hace como 3 meses le hice el servicio porque comenzó a fallar, empezó a quererse matar, y el motor sonaba como que cascabeleaba y una falla común que tenía era que el freno no respondía bien, entonces le hice el servicio y jalo bien, pero empezó a prender el EPC y el carro como que perdía fuerza y hoy empezó igual a fallar así como que cascabelea que podría ser?
Yoshio Antonio de México hace 4 años  
YO

Tablero no marca las velocidades

Volkswagen Jetta 2000 MOTOR 2.O AUTOMATICO 45000 kms
Llevamos arreglar el carro porque al darle el llavaso prendía y enseguida se apagaba, le cambiamos discos y metales de biela a los pistones además de una afinación, después checa os que tenía un problema en el tablero y le compramos otro, hoy por la tarde ya prendió el coche se escucha bien pero ademas de que en el tablero no marca las velocidades tampoco en el andar del carro se siente cuando cambian
Martin de México hace 4 años  
MA

Ruido en el motor

Volkswagen Jetta 2013 2.5 Automático  100000 kms
Al meter R o D en la caja, se escucha un chillido abajo en el motor, como una lámina que cascabelea, pero lo pongo en P o N, se le quita, que pueda ser??? Espero su ayuda
Eduardo de México hace 4 años  
ED

Check engine, en ocasiones no prende si se aparca en desnivel

Volkswagen Jetta 2011 Trendline  80000 kms
Saludos, empecé a notar q si quedaba aparcado en desnivel no encendía. Abro y cierro el switch y en par minutos arranca.
Luego en marcha cuando pasa un desnivel presenta cascabeleo temblor, check engine parpadea luego sólido. He cambiado la bombacha de gasolina, bujías, sincronizado y sigue la situación.
Scanner presenta fallo en el cilindro 2.
Algún comentario q me pueda ayudar. Muchas gracias
Andres de Colombia hace 5 años  
AN

Tira aceite del lado derecho del motor parte de arriba

Volkswagen Jetta 2009 Motor 2.0 Europa  16000 kms
Yo tuve un problema con el bulbo de aceite hace tiempo, lo cambiaron y ya no tuvo problema con el sensor de (STOP, oil press) tenía ciertas agujas o partes que se estaba filtrando al motor por el uso del coche y por la fuga de aceite, ya no tuvo la fuga hasta hace unas semanas y ahora que pude lo llevé al taller y me dicen que es el cigüeñal que tira el aceite, ahora le tengo que estar poniendo a cada rato pero me lo tira más rápido y cuando llegue al trabajo empezó a cascabelear el motor, y antes de esto me dijeron que eran las mangueras... Me pueden ayudar Por Favor?
Jillard de México hace 6 años  
JI
1 caso 

Mi jetta no enciende

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas austero 2.0 250000 kms
Buen día espero alguien pueda ayudarme con mi problema mi jetta comenzó quemando el cableado de la tierra de la bobina lo cual se fundió con el cable de pulsos que llega a la bobina de ahí ya no prendió mi jetta solucione eso la ahí corriente en la bobina y en el sensor de efecto hall pero ahora si le dejo la llave puesta se llena de gasolina el motor literalmente ya que comienza a tirar por la admisión por las mangueras de subsion etcétera hasta filtrarse me imagino que por los pistones y llega al aceite ya le cambie el bulbo regulador de gasolina por que pensaba que estaba roto y por la mang… Leer completa
Luis carreon de México hace 6 años  
LU

Tengo un jetta a3 93 al querer encenderlo prende pero no se mantiene

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas 150000 kms
Tengo un jetta a3 93 al querer encenderlo prende pero no se mantiene prendido lo lleve con el mecanico checo todo bomba bobina presión inyectores todo pero sigue igual le avienta un gallito al carburador y prende pero si deja de acelerarlo cascabelea y termina por apagarse
Hector de México hace 6 años  
HE
2 casos 

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2010 2.0 a4 138000 kms
Mi carro se calento y se me apago quise encender nuevamente y se volvió a apagar qué será, cabe mencionar que me marcaba el indicador de temperatura pero no subió a más de lo normal cascabeleo y se apagó que será
Sulvaran de México hace 6 años  
SU

Mi carro le sale humo blanco

Volkswagen Jetta 1998 motor 1.8 220000 kms
Hola buen día, a mi carro le sale humo blanco, perdia fuerza al acelerar y tiraba agua por el escape ya lo habian rectificado, le cambiaron las bujias y dejo de temblar y echar humo y tirar agua, pero me marca en el tablero el aceite de motor y el mecanico me dice que se necesita llevar otra vez a la rectificadora, cambiar anillos, pistones etc. que tan cierto puede ser?
Flakita de México hace 6 años  
FL

Presion de aceite

Volkswagen Jetta 1994 jetta 3 200000 kms
Hola a todos, tengo un jetta 3 y tengo un y este me esta dañando el empaque del enfriador de aceite con solo arrancarlo y en el momento del arranque el carro se siente como si estuviera en 3 pistones. Esto ya lo ha hecho en dos ocasiones.
Agradezco la ayuda que me puedan brindar
Esteban de Costa Rica hace 6 años  
ES

Mi jetta se jalonea

Volkswagen Jetta 2001  15000 kms
Tengo un jetta 2001 estándar el problema consiste en que cuando lo enciendo empieza como a cascabelear el motor y cuando aceleró le hace como si se tratara de ahogar o apagar que puedo hacer al respecto
Janis de México hace 6 años  
JA

Cascabel o y motor inestable

Volkswagen Jetta 2007 2.0 eléctrico  98180 kms
Buen día tengo un Jetta 2007 el problema es que cascabeles mucho entre 2500 y 3500 RPM y el motor esta inestable ya le metieron el escáner y no arroja ninguna avería y checaron metales de biela y el árbol de levas y todo está limpio se le a echo cambio de bujías y cables y no se le quita espero alguien me pueda ayudar saludos !!!
Miguel angel de México hace 6 años  
MI

Denme su opinión por favor

Volkswagen Jetta 2003 2.0 250000 kms
Mi carro es un jetta standar, al principio cuándo encendia el carro, encendía muy acelerado, como a la semana de hacer eso al encenderlo prendía con dificultad como si no quisiera prender y cuando finalmente prendia olia demasiado a gasolina cruda, y obviamente me gasto la gasolina, no me duró, le cheque las bujías y estaban ya carbonizadas y hace como 4 meses que las cambie pero para esto ya traía un falla, cuando le aceleraba cascabeleaba, entonces me habian dicho que era un Sensor de oxigeno, pedi otra opinion y me dicen que hay que limpiar los inyectores, claro que si no llega a ser una de esas como quiera hay qhe pagarles el servicio, alguien que le alla pasado algo similar? Que me pueda dar su opinion :)
Isaa de México hace 6 años  
IS

Se enciende la luz amarilla de calentamiento del embrague

Volkswagen Jetta 2013 Style automatico 129000 kms
Se encendió la luz amarilla ( calentamiento del embrague) leí en el manual que debía dejar encendido el vehículo hasta q se quitara el testigo. Así lo hice , apague encendí y lo camine unos 50 km despacio. El Mecanico dice q debo cambiar el aceite de la caja. Otro dice q cambie los pistones de los pedales. Ustedes q recomiendan? Saludos
Daniel Ceron de México hace 7 años  
DA
2 casos 

Se quedo sin aceite.

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas a4 212000 kms
Mi tia tiene un jetta a 4 y yo se lo manejo es diesel...pero un dia ella queria ir a un lugar y se lo manejo un tipo(toy molesto con él) le golpeo el carter se quedo sin aceite,lo canino como un km y lo paro el bestia...perdonen...pero me molesta pues trato de cuidar mis autos y ese era muy chivo...bueno sigi el punto es que dice ella que se le oye un ruido ya no lo caminaron lo pararon aunque le cambiaron aceite y toda la vaina pero mi problema es que puede ser muchachos demen alguna esperanza que no sea muy caro no tengo valor de entrarle me da miedo pueden haberse quebrado pistones vielas etc. Pregunta en concreto creen que sea grave el asunto o tendría que desarmalo pa verlo ( es lo mas seguro) pero supongan lo que pudo haber pasado
maxmax de El Salvador hace 7 años  
MA

Suenan punterias

Volkswagen Jetta 1999 A4 0 kms
Hola amigos tengo una duda con respecto a los botadores,punterias o buzos hidraulicos no se como los conoscan resulta que mi jetta sufrio un daño que en si el auto casi se desbiela por falta de presión de aceite. Rectificamos cigueñal cambiamos metales de bancada y bielas pusimos bielas anillos y pistones nuevos junta de cabeza y cepillado de cabeza resulta que quedo con un ruido en los buzos tambien tengo q cambiar los buzos hidraulicos ya q me dice el mecanico que los buzos de cargan de aceite y despues de descargan por eso es el sonido ustedes que opinan
Mario de México hace 7 años  
MA
7 casos 

Presenta falla intermitente

Volkswagen Jetta 2002  280000 kms
Motor 1.8turbo el motor esta estable repentinamente presenta falla (cascabelea)
adolfo de México hace 7 años  
AD

Se apaga al ponerlo en reverse y/o drive

Volkswagen Jetta 2000 jetta a4 200000 kms
Buenas tardes tengo un automovil jetta a4 2.0 automatico año 2000 y el problema que me ocasiona es que se apaga al momento de querer ponerlo en reversa y/o drive tambien cascabelea ya le hice su servicio, cambio de bujias, aceite filtros de aire y gasolina y persiste el problema al igual que ya fue escaneado y solo me pedia que se le cambiara el sensor de arbol de lavas tambien ya se cambio y sigue con el mismo problema algunas gentes me dicen que es la banda y la polea del tiempo

Me podrian ayudar soy de queretaro

Gracias saludos
OSCAR de México hace 7 años  
OS
4 casos 

Mi jetta pierde fuerza en directa y avanza leve

Volkswagen Jetta 2001 vr6 185362 kms
Lo que pasa es que acabo de prender mi coche y cuando este en parking se mantiene encendido bien y acelera pero cuando se pone en directa cascabelea y no tiene fuerza para arrancar y no se que puede ser podrías darme una serie de sugerencias. Muchas gracias
castillo de México hace 8 años  
CA
1 caso 

Pustones amarrados

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Mi jetta andaba bien, lo mande reparar por completo y solo duro 15 dias y se andaba amarrando un piston, lo nande al taller de nuevo se le reemplazaron los pistones de nuevo lo saque a carretera 1000 kilometros y se estaba amarrando un piston de nuevo otro diferente ahora, encontre el cable de la bujia 4 sin pasar corriente y el piston amarrado es el tersero, pueden ayudarme?
Ferrel de México hace 8 años  
FE
2 casos 

Motor y caja

Volkswagen Jetta 2007 Trendeline 135000 kms
El motor tiembla mucho y cuando lo arranco en la mañana cascabelea de ahi se le quita... La 5ta no le entra y las demas velocidadese como que raspan... Ayudenme se puede reparar la caja o tengo que comprarle una nueva... Gracias.
Vydalez de México hace 8 años  
VY

Tiembla ya que se calienta mi jetts A4

Volkswagen Jetta 2000 A4 160000 kms
Por las mañanas el carro lo enciendo y va de maravilla, después de andar por un rato ya csliente, freno y empieza a cascabelear ( temblar ) lo neutralizó y deja d hacerlo el jetts es un A4 2000 automático ya le repararon la transición pero no se si sea por eso lo que noyo es que le falta un enfriador del aceite y la persona que me reparó la caja me comento que la transición también lleva un radiador para enfriar el aceite y que hay que cambiarlo quien me puede ayudar ?? Les agradezco !!!
Axel Arias de México hace 8 años  
AX
3 casos 

Hace unos dias se boto la banda del tiempo

Volkswagen Jetta 1994 4puertas str 2.0 300000 kms
Una bujía no corta se habría dañado una válvula los pistones topan en las válvulas o fue mala colocación del tiempo gracias 0r la ayuda
tepos de México hace 9 años  
TE

Sobre un fallo de un Jetta VW 2002

Volkswagen Jetta 2002 v20 67000 kms
Cuando lo enciendo parece ser que hay una falla en uno de sus pistones, pero no estoy seguro
Tiene un sonido un poco extraño como es como el de una moto harleedavison en baja pero luego no se ciente mucho en alta. Y en el tablero están encendidas las luces de soncheck, ABS, un triangulo amarillo y el limpia vidrios hace como que va ha funcionar y nada pero tampoco se apaga.
Benjamin de República Dominicana hace 9 años  
BE
1 caso 

Falla de aceleración

Volkswagen Jetta 2003 Europa. 2.0 245786 kms
Cuando aceleró mi carro cascabelea. Y no se porque quisiera ver si alguien podría asesorarme
alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 

Fallo y no se en que

Volkswagen Jetta 1992 motor 1.8. automatico 10000 kms
Buenos dias tengo un jetta a2 la falla que presenta es que al encenderlo despues de 5 minutos se escucha un cascabeleo y se apaga, nuevamente lo quiero echar a andar y no prendes hasta que le desconecto la valvula termomagnetica del carburador , la cual ya reemplace por una nueva, intento echarlo a andar y prende pero vuelve a hacer el cascabeleo y se apaga , ya lo lleve a varios mecanicos , electricos y no le encuentran la falla...y sinceramente ya no se que checarle
emma de México hace 9 años  
EM
1 caso 

Problemas de encendido

Volkswagen Jetta 2003 2 puertas,manual,1.8,golf gti 75000 kms
Le retire la pila y cuando lo quize encender nada más cascabelea a y con trai fallas de la bomba de la gasolina creí que era eso y se la puse nueva y sigue coel mismo problema y lo checaron y no hay corriente para las bujias y no enciende nada más cascabelea y me descarga la pila
carlos de México hace 10 años  
CA

El cluster se volvio loco y no enciende

Volkswagen Jetta 1995 gl 120000 kms
Hace unos dias se reparo el motor de mi carro se anillo se le cambiaron metales pistones, en fin se armo el motor y funciono todo bien pero al entrar en una calle empedrada el cluster se empezo a volver loco y marco una p de pronto el vehiculo se apago, estuve checando y vi que las bujias se mojan y me dijeron que era la computadora compre una y sigue igual moja las bujias me dijeros que pueden ser lo inyectores pero en relidad ya no se que creer alguien puede ayudarme algo con ese tema
BAGGIO de México hace 10 años  
BA

Sale humo por la balloneta y prende el check engine

Volkswagen Jetta 2005 Europa automático  133500 kms
Sale humo por la balloneta y prende el check engine enciende bien y no cascabelea ni nada ayúdenme por favor tiene su afinación hace una semana
Marco de México hace 10 años  
MA
2 casos 

Buenas tardes mi carro jetta 2013 estaba funcionandonormal en carreter

Volkswagen Jetta 2013 jetta clasico 70000 kms
Carretera cuando prendio un signo amarillo y comenzo a escucharse ruidos como tipo cascabeleo no le faltaba aceite y luego no queria avanzar normal no soltaba el cambio muy bien me pare y ya no lo movi alguien que pueda ayudarme saber que es el problema
Raul R de México hace 9 años  
RA

No enciende como si estuviera sin bateria

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas fuel injection 160000 kms
Espero me puedan orientar, mi problema comenzó cuando al querer encender mi jetta en lugar de dar marcha, cascabeleaba el relevador 32 (357906381), se lo cambie y ahora con solo poner el switch, pisar el pedal del stop, encender la luz interior o los faros, se apaga el reloj que tengo en el tablero como si no tuviera bateria. Les menciono que la batería funciona bien ya que la puse en otro coche y sin problema. Ya revise todos los fusibles y no hay ninguno fundido, de hecho pongo el antiguo relevador y la falla permanece. De antemano gracias por la ayuda.
Monty de México hace 8 años  
MO
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