Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Versa?
¿Qué bujías lleva tu Versa?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
No se han cambiado bujías 5 casos
Ayer cambié las bujías 4 casosFalla de bujías 4 casosCambiar bujías 4 casosLimpie las bujías 3 casosNo hay chispa en las bujías 3 casos
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Problemas destacados
Cambio de Bujias
Nissan Versa 2013 motor 1.6 36000 kms
A los cuantros kilometros se deben cambiar las bujias??
ComentarCambio de bujias y limpieza cuerpo de aceleracion 
Solucionado
Nissan Versa 2012 SENSE MT AC ABS 78000 kms
Donde me recomiendan hacer el cambio de bujías, ya que es un proceso complicado porque hay que quitar la admisión, también la limpieza del cuerpo de aceleración ya que es electrónico y se puede desprogramar, algún taller bueno aquí en mty o de plano lo llevo a la agencia?? tengo miedo!! que quede peor ya que en este momento esta trabajando bien, pero como ya va a llegar a los 80,000 KMS. estoy contemplando la afinación completa. Gracias, quedo al pendiente...
1 solución 4 casos
Mejor respuesta (según GVILLARREAL)
Saludos, gvillareal.
Si realmente no tienes un mecanico de confianza; es preferible que pidas una cotizacion en Agencia. ( para el servicio que solicitas de los 80 mil kms). Afinacion completa.
Asi garantizas, que el trabajo queda al 100%. Jalando como corresponde.
* refacciones originales.
* reprogramacion
* Trabajos garantizados.
Saludos,
Si realmente no tienes un mecanico de confianza; es preferible que pidas una cotizacion en Agencia. ( para el servicio que solicitas de los 80 mil kms). Afinacion completa.
Asi garantizas, que el trabajo queda al 100%. Jalando como corresponde.
* refacciones originales.
* reprogramacion
* Trabajos garantizados.
Saludos,
GVILLARREAL de México hace 4 años
Buen día nelsonc, gracias por el consejo, así lo haré. . .
Saludos!!
Saludos!!
Ariel gayle de Panamá hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema con mi carro Nissan Versa le cambie la bujía y no acelera la luz del encendido parpadea y cuando pisó al fondo acelera un poco Qué problema puede ser solución
ComentarCambie de bujias y quedo rpm inestable Solucionado
Nissan Versa 2017 sense 1999 kms
Hola el auto estaba funcionando al 100 le cambie las bujias por precaucion y me quedo el auto con las revoluciones inestables que puede ser
3 ayudas 1 solución 6 casos
Para empezar las bujias se cambian por KMS, no por tiempo.
Si aun llevas las originales, estas perfectamente te pudieron durar sus 90 a 100 mil kms.aprox.
Reemplaza de preferencia por NGK, en Iridium o Platinum.
La pregunta del millon :
Cuales bujias colocaste. ?
Estaran bien instaladas. ??
Realizar una inspección a los componentes, muchos mecanicos mueven componentes que NO le corresponden.
Por lo general cuando vas a esos sitios chafas, los mecanicos mueven elementos que NO deberian. O Muy probablemente se encuentre desprogramado el pedal del acelerador, es ELECTRONICO.
Se recomienda, una revision con el Scanner apropiado nissan, y asi podras evaluar los valores en Tiempo REAL, detectas el fallo y corriges de una vez, con el propio scanner NISSAN.
Ya sabes que hacer.
Si aun llevas las originales, estas perfectamente te pudieron durar sus 90 a 100 mil kms.aprox.
Reemplaza de preferencia por NGK, en Iridium o Platinum.
La pregunta del millon :
Cuales bujias colocaste. ?
Estaran bien instaladas. ??
Realizar una inspección a los componentes, muchos mecanicos mueven componentes que NO le corresponden.
Por lo general cuando vas a esos sitios chafas, los mecanicos mueven elementos que NO deberian. O Muy probablemente se encuentre desprogramado el pedal del acelerador, es ELECTRONICO.
Se recomienda, una revision con el Scanner apropiado nissan, y asi podras evaluar los valores en Tiempo REAL, detectas el fallo y corriges de una vez, con el propio scanner NISSAN.
Ya sabes que hacer.
Son bujias bosh de doble platino lo scanie y me tira error p0300 y y ahora despues de andar me marco el p0171
P0171: hace referencia al sensor de oxigeno, Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el P0171.
P0300: Es un codigo generico, donde no todos los cilindros del motor están trabajando de manera adecuada.
Se sugiere reemplazar las BUJIAS , por unas NGK , de preferencia IRIDIUM o platinum.
Ve al taller especializado.
P0300: Es un codigo generico, donde no todos los cilindros del motor están trabajando de manera adecuada.
Se sugiere reemplazar las BUJIAS , por unas NGK , de preferencia IRIDIUM o platinum.
Ve al taller especializado.
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Como comprobar si el sensor de oxigeno esta dañado si antes de sacar las bujias vienjas funcionaba al 100
Se recomienda realizar una mejor inspección de los componentes.
También puedes colocar un
Scanner de 7ma generación en adelante
O
Escaneer nissan apropiado
Así de simple.
También puedes colocar un
Scanner de 7ma generación en adelante
O
Escaneer nissan apropiado
Así de simple.
Mejor respuesta (según abrahan)
Estaba tomando aire por la adimision quedo mal tapada el mecanico no se fijo que debajo de la admision pasa un ramal de cable con una lata la lata quedo dentro y genero el aumento de aire ya solusione gracias a todos
ComentarCambio de bujías, aceite y banda de tiempo. Solucionado
Nissan Versa 2014 Advance 73000 kms
Quisiera saber a que kilometraje debo realizarle el cambio de bujías a mi Versa. Y ¿Que tipo y marca de bujías recomiendan?
Actualmente tiene 73mil Km, los servicios se los he realizado a su tiempo. Primero los realizaba con aceite Mobil Mineral 5W30, cada 5000 Km. Los últimos dos servicios se los realicé con Aceite Mobil Sintético 5W40, pero estos últimos han sido a los 10,000 Km. ¿Está bien como lo he venido haciendo? ¿Qué opinan?
Por ultimo, respecto a la banda de tiempo, ¿En que momento debe de realizarse?
Agradecería su ayuda.
Actualmente tiene 73mil Km, los servicios se los he realizado a su tiempo. Primero los realizaba con aceite Mobil Mineral 5W30, cada 5000 Km. Los últimos dos servicios se los realicé con Aceite Mobil Sintético 5W40, pero estos últimos han sido a los 10,000 Km. ¿Está bien como lo he venido haciendo? ¿Qué opinan?
Por ultimo, respecto a la banda de tiempo, ¿En que momento debe de realizarse?
Agradecería su ayuda.
2 ayudas 1 solución
Con 73 mil kms, su respectivo aceite SAE 5w30, perfecto.
La mejor lubricacion apropiada para el motor, y asi lo indica en el manual del Fabricante.
Bujias:
** las bujias se cambian por KILOMETROS, NO por tiempo.
Si aun llevas las originales, por alla a los 90 a 100 mil kms , realizas el reemplazo. ,Ahora si quieres ver el estado, saca la bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y chekas y compruebas , si amerita pssss haces el reemplazo... NGK en iridium o platinum.
** BANDA de accesorio, es la que mueve el ALTERNADOR y A/C; NO tiene regla tecnica del cambio. SE SUGIERE siempre una revision / INSPECCION en cada servicio, si esta agrietada, reseca o desilchada, ya es sintoma de reemplazo.
La mejor lubricacion apropiada para el motor, y asi lo indica en el manual del Fabricante.
Bujias:
** las bujias se cambian por KILOMETROS, NO por tiempo.
Si aun llevas las originales, por alla a los 90 a 100 mil kms , realizas el reemplazo. ,Ahora si quieres ver el estado, saca la bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y chekas y compruebas , si amerita pssss haces el reemplazo... NGK en iridium o platinum.
** BANDA de accesorio, es la que mueve el ALTERNADOR y A/C; NO tiene regla tecnica del cambio. SE SUGIERE siempre una revision / INSPECCION en cada servicio, si esta agrietada, reseca o desilchada, ya es sintoma de reemplazo.
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Beto Culiacan de México hace 3 años
Muy bien, de nuevo gracias por tus comentarios NelsonC.
Sabes? Me causó algo de ruido lo del aceite. ¿Quiere decir que el 5w40, que ya lo he usado en los últimos dos servicios (sintético por cierto), no es el adecuado?
Sabes? Me causó algo de ruido lo del aceite. ¿Quiere decir que el 5w40, que ya lo he usado en los últimos dos servicios (sintético por cierto), no es el adecuado?
@Beto CuliacanCon respecto el aceite , en el manual se especifica claramente 5w30 o 10w30.
Si vienes con el 5w40, se podra decir que NO es adecuado, pero si asi lo colocaste (o tu mecanico ) psss ni modo.
Te recuerdo que el aceite solo se sube el grado SAE, solo SI:
Cuando el motor tira humo azul por el escape, o si hay fugas o botes, o perdida de compresion. ANTES no tiene sentido aumentar el grado sae, estas acelerando la vida util del motor, envejeciendolo antes del tiempo.
**Si tu motor ya viene con el SAE 5W40; pss siguele con el mismo.
**Y asi podras llegar a los 300 mil kms aprox. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).
Con el 5W: garantizas lubricacion super rapida ( ya que sube inmediatemente). Y con el 40 estas protegiendo al motor.
Si vienes con el 5w40, se podra decir que NO es adecuado, pero si asi lo colocaste (o tu mecanico ) psss ni modo.
Te recuerdo que el aceite solo se sube el grado SAE, solo SI:
Cuando el motor tira humo azul por el escape, o si hay fugas o botes, o perdida de compresion. ANTES no tiene sentido aumentar el grado sae, estas acelerando la vida util del motor, envejeciendolo antes del tiempo.
**Si tu motor ya viene con el SAE 5W40; pss siguele con el mismo.
**Y asi podras llegar a los 300 mil kms aprox. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).
Con el 5W: garantizas lubricacion super rapida ( ya que sube inmediatemente). Y con el 40 estas protegiendo al motor.
Beto Culiacan de México hace 3 años
@NelsonCOk. Bueno, en ese sentido, si en los ultimos dos servicios le puse el 5W40 Sintetico, en el próximo servicio que sería a las 81,000 Km ¿Será prudente volver al 5w30 de nuevo? ¿O habría algún problema?
O también cambiar de nuevo a mineral?
O también cambiar de nuevo a mineral?
Mejor respuesta (según Beto Culiacan)
@Beto CuliacanLa respuesta simple es :
Sigue con él mismo aceite y haz siempre los serv en tiempo y forma.
Ya si decides bajarle al 5w30, (queda a su decisión). Mide cada sábado si posee consumo NO.
👍
Sigue con él mismo aceite y haz siempre los serv en tiempo y forma.
Ya si decides bajarle al 5w30, (queda a su decisión). Mide cada sábado si posee consumo NO.
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ComentarCalibración de bujías
Nissan Versa 2018 4 puertas motor 1.6 12000 kms
Solo quisiera saber que pasa en el vehículo versa 2018
Si se le pusieron la bujías
Calibradas a 0.40 y van a 0.44.
Que cambios voy a notar
Que afecta
Si se le pusieron la bujías
Calibradas a 0.40 y van a 0.44.
Que cambios voy a notar
Que afecta
21 casos
Ya te habia escrito, anteriormente... revisa tus correos.
Y asi evitas la confusion, de escribir 02 veces, asi NO te pierdes.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Y asi evitas la confusion, de escribir 02 veces, asi NO te pierdes.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Disculpe que calibración debe llevar las bujias para versa 2017
Hola; mena,
**** Las bujias NGK ya vienen listas para instalar. ( NO se calibran).
Si deseas conocer la calibracion, es 0.043".
( esperemos que NO dañes el ELECTRODO; la punta de la bujia).
**** Las bujias NGK ya vienen listas para instalar. ( NO se calibran).
Si deseas conocer la calibracion, es 0.043".
( esperemos que NO dañes el ELECTRODO; la punta de la bujia).
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Hola cuál es la calibración de la bujias de versa 2009?
En NGK ya vienen listas para instalar.
Arriba tienes la información
**vuelve a leer. Arriba en este mismo hilo.
Arriba tienes la información
**vuelve a leer. Arriba en este mismo hilo.
Hola cual debe ser la m
Hola cual es la calibración correcta de la bujía de Nissan versa 2017, 16 cc manual gracias por sus respuesta
Hola cual es la calibración correcta de la bujía de Nissan versa 2017, 16 cc manual gracias por sus respuesta
En NGK, ya vienen listas para instalar.
Si lees arriba. Alli tienes la respuesta.
** busca arriba en este mismo post.
Arriba tienes la respuesta
Aplica para todos los versas
2012 al 2020
Saludos , campeón.
Si lees arriba. Alli tienes la respuesta.
** busca arriba en este mismo post.
Arriba tienes la respuesta
Aplica para todos los versas
2012 al 2020
Saludos , campeón.
Diana lara de México hace un año
Hola buenas tarde para un versa 2018 en champeón que calibracion lleva
Buen día a cuánto van calibradas las bujías para un Versa 2014 sense
ComentarCabio de Bujia Solucionado
Nissan Versa 2015 Versa 90125 kms
Buen día, me podrian ayudar en decirme que tal salen las bujias NGK Laser Double Platinum Bujia 5118, en este caso las compraria en autozone...
De acuerdo ala pagina de autozone si le quedan a mi versa...
Gracias y saludos
De acuerdo ala pagina de autozone si le quedan a mi versa...
Gracias y saludos
1 ayuda 2 soluciones 1 caso
En Preferencia Bujias NGK,
Ya vienen listas para instalar.
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Ya vienen listas para instalar.
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Gracias Nelson, de echo en base a tus anteriores respuestas en la pagina opte por NGk, solo una duda cual seria la diferencia entre la platinum que tu me sugieres ala doble platinum que indica el portal de autozone o es la misma?
Mejor respuesta (según oscar)
La misma bujia NGK 5118 , PLZKAR6A-11: platinum. Entiendo lleva su doble platino soldado con laser. El electrodo central es platino y el electrodo de tierra tambien es Platino.
El relanti en el auto; es mucho mas estable, la flama es mucho mas volatil : te ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.
Cambios cada 90 a 100 mil kms aprox.
Excelente decision.
El relanti en el auto; es mucho mas estable, la flama es mucho mas volatil : te ofrece una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.
Cambios cada 90 a 100 mil kms aprox.
Excelente decision.
Mi pregunta a cuánto debe ir calibradas esas bujías? Yo le puse las mismas a mi versa2020 y la calibre a 35mm está bien? O
Saludos. Las bujías NGK ya vienen lista para ser instalada.
Si quieres saber el dato es :
Vienen a 0.044".
Listas para instalar.
Esa vieja práctica de calibrar, para chekar o comprobar pssss. Se respeta, pero puedes comprometer la punta del electrodo.
👍
Si quieres saber el dato es :
Vienen a 0.044".
Listas para instalar.
Esa vieja práctica de calibrar, para chekar o comprobar pssss. Se respeta, pero puedes comprometer la punta del electrodo.
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ComentarCambio de bujias Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 14400 kms
Solo quiero saber cada cuanto se deben cambiar lad bujias.
1 solución
Mejor respuesta (según Emperatriz jimenez)
Saludos. Emperatriz.
Las bujías se cambian por kms, no por tiempo.
Si aún llevas las originales de agencias, por allá a los 90 a 100 mil kms. Reemplazas.
Si quieres ver el estado, entonces saca la bújia No. 4 (justo al lado del tapon de llenado del aceite) y compruebas. (caso contrario) reemplaza las bujías.
Bujias NGK en Iridium o platinum.
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Las bujías se cambian por kms, no por tiempo.
Si aún llevas las originales de agencias, por allá a los 90 a 100 mil kms. Reemplazas.
Si quieres ver el estado, entonces saca la bújia No. 4 (justo al lado del tapon de llenado del aceite) y compruebas. (caso contrario) reemplaza las bujías.
Bujias NGK en Iridium o platinum.
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Emperatriz jimenez de Panamá hace 3 años
Si tomare tu consejo, como siempre agradecida por la ayuda.
Yo le cambie las bujias originales y ya no le puse las indicadas cada 10 a 15 mil kilometros ahora con un versa me e encontrado con un tema de bobinas ya e cambiado dos y me sigue dando relenti repentino
Normalmente YO reemplazo las 4 bobinas...
Y comprueba si los cables, arnes de cada bobina, Si estan chuekos o guangos (o falso contacto)...revisa pin por pin.
Revisa bien. ( el cableado, ) Muchaaaa paciencia...
Tambien si quieres ( siendo lo correcto)... coloca un scanner y asi compruebas.
Y comprueba si los cables, arnes de cada bobina, Si estan chuekos o guangos (o falso contacto)...revisa pin por pin.
Revisa bien. ( el cableado, ) Muchaaaa paciencia...
Tambien si quieres ( siendo lo correcto)... coloca un scanner y asi compruebas.
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En resumen desde que cambie las bujías de iridium me a abollado dos bobinas y me a andado con ralentí y un cascabeleo que por consecuencia abollará la 3ra bobina, no sé si al fallar una es recomendable cambiar las 4 ala Par...? O por qué estará sucediendo esto de las bobinas
ComentarA cuantas milesimas debo de calibrar las bujias
Nissan Versa 2018 Advance 32500 kms
A cuantas milesimas debo calibrar las bujias nuevas
3 casos
Hola, David H:
Versa 2018; con escasos 32 mil kms: Si aun llevas las originales de agencias; revisa -inspeccion- por alla a los 80 a 90 mil kms.. . (antes no tiene sentido ) estas tirando el dinero
** las Bujias se cambian por KMS, no por tiempo.
Como regla "general"; las NGK ya vienen Calibradas, lista para montar.
** Si quiere comprobar la medida es 0.043" (1.1mm).
Esperemos que NO vayas a dañar la punta del electrodo.
Versa 2018; con escasos 32 mil kms: Si aun llevas las originales de agencias; revisa -inspeccion- por alla a los 80 a 90 mil kms.. . (antes no tiene sentido ) estas tirando el dinero
** las Bujias se cambian por KMS, no por tiempo.
Como regla "general"; las NGK ya vienen Calibradas, lista para montar.
** Si quiere comprobar la medida es 0.043" (1.1mm).
Esperemos que NO vayas a dañar la punta del electrodo.
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Que tal Nelson gracias por tu respuesta me va a ser de gran ayuda. Tambien te comento que anteriormente tuve un tida y cambie bujias hasta los 80000 km y cuando las quise sacar una estaba pegada y me costo mucho trabajo sacarla por esta mala experiencia procuro cambiarlas mucho antes te agradezco mucho tu respuesta saludos
Que medida calibración lleva bujía iridium Nissan Group para versa 2019 1.6 standar?
Medida calibración bujía iridium Nissan group para versa motor 1,6 Mod.2019
Si pongo bujia convencional es la misma calibracion a .043?
Hola Roberto
Si , correcto.
Lo que NO tiene sentido, es colocar bujias convencionales 😜🤪
** Cuando el desmadre de desmontar toodaaa la admision, y eso de estar cambiando cada 15 o 20 mil kms, con bujias convencionales...puessss eso queda a tu decisión...
Despues vas a volver a escribir, que el cuerpo de aceleración esta desprogramado, que si las vibraciónes, y/ o ruidos...y etc, etc etc ,y etc.
En mi caso, prefiero las Bujiss NGK en iridium o platinum, y los cambios serian por alla a los 70 u 80 mil kms aprox. O cada 100 mil kms.
** recuerda que las bujias NO se cambian por tiempo, sino por Kms.
Pero eso ya queda a tu decisión
Si , correcto.
Lo que NO tiene sentido, es colocar bujias convencionales 😜🤪
** Cuando el desmadre de desmontar toodaaa la admision, y eso de estar cambiando cada 15 o 20 mil kms, con bujias convencionales...puessss eso queda a tu decisión...
Despues vas a volver a escribir, que el cuerpo de aceleración esta desprogramado, que si las vibraciónes, y/ o ruidos...y etc, etc etc ,y etc.
En mi caso, prefiero las Bujiss NGK en iridium o platinum, y los cambios serian por alla a los 70 u 80 mil kms aprox. O cada 100 mil kms.
** recuerda que las bujias NO se cambian por tiempo, sino por Kms.
Pero eso ya queda a tu decisión
ComentarCada cuanto se cambian las bujias
Nissan Versa 2015 57000 kms
Le cambie las bujias por unas originales NGK Láser Platino, sabrán que duración tienen éstas bujías?
1 ayuda 3 casos
Saludos, Alexander Sanchez.
Las bujías se cambian por Kms., NO por tiempo
___________________
BUJIAS: Las que vienen con el auto de agencia; tienen una durabilidad aprox de 80 a 90 mil kms. ( tecnicamente segun especificacion vienen para 100 mil kms). Segun condiciones de uso.
Las NGK Laser Platino PLZKAR6A-11; perfectamente vienen para 40 a 50 Mil Kms. aprox ( No mas kms ) aunque hay quienes las llevan a los 60 a 70 mil kms). Te recomiendo uses Gasolina Roja (Premiun) al menos asi tendras un poco mas de mejor prestacion con tu nueva bujias.
R.
Te sugiero; para cuando te acabes los 50 mil Kms realices el proximo cambio a esta BUJIAS NGK IRIDIUM IX LKAR6AIX-11. ( Iridium) y perfectamente puedes llegar a los 100 mil kms.
Ya sabes que hacer.
Saludos.
Las bujías se cambian por Kms., NO por tiempo
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BUJIAS: Las que vienen con el auto de agencia; tienen una durabilidad aprox de 80 a 90 mil kms. ( tecnicamente segun especificacion vienen para 100 mil kms). Segun condiciones de uso.
Las NGK Laser Platino PLZKAR6A-11; perfectamente vienen para 40 a 50 Mil Kms. aprox ( No mas kms ) aunque hay quienes las llevan a los 60 a 70 mil kms). Te recomiendo uses Gasolina Roja (Premiun) al menos asi tendras un poco mas de mejor prestacion con tu nueva bujias.
R.
Te sugiero; para cuando te acabes los 50 mil Kms realices el proximo cambio a esta BUJIAS NGK IRIDIUM IX LKAR6AIX-11. ( Iridium) y perfectamente puedes llegar a los 100 mil kms.
Ya sabes que hacer.
Saludos.
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Buena tarde casa cuánto es el cambio de bujías para Nissan versa 2020
** las Bujías se cambian por Kms, NO por tiempo
Como regla general, se cambian cada 100 mil Kms.(según el manual nissan).
Por alla a los 80 a 90 mil Kms. Revisas y compruebas el estado de las bujías, si amerita reemplazar
De preferencia en Ngk, iridium o platinum
👍
Como regla general, se cambian cada 100 mil Kms.(según el manual nissan).
Por alla a los 80 a 90 mil Kms. Revisas y compruebas el estado de las bujías, si amerita reemplazar
De preferencia en Ngk, iridium o platinum
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Mi auto emite humo blanco cuando lo enciendo y ya caminando desaparece , esto sucede Ali cuando está por algunas horas en reposo...
Por como describes, en tu caso
Es totalmente normal, siempre al Primer encendido, en las mañanas, puede ser Humo de vapor.
** Señal que el catalizador está trabajando de manera eficiente.
En epoca de Frío, también se visualiza dicho vapor en un lapso breve mientras calienta el motor.
👍
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Tips a considerar :
* chekaste el nivel de refrigerante
* el nivel de aceite (aspecto) apariencia. *Consume aceite
Es totalmente normal, siempre al Primer encendido, en las mañanas, puede ser Humo de vapor.
** Señal que el catalizador está trabajando de manera eficiente.
En epoca de Frío, también se visualiza dicho vapor en un lapso breve mientras calienta el motor.
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Tips a considerar :
* chekaste el nivel de refrigerante
* el nivel de aceite (aspecto) apariencia. *Consume aceite
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@NelsonCLa zona donde vivo no hace frío esto sucede durante el día...
El olor es entre gasolina y algo más
El olor es entre gasolina y algo más
@Merin***arriba tienes información
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Tips a su consideración :
Entonces... Deberás comprobar varios elementos
** nivel de combustible.
**El nivel de refrigerante, si baja de. Nivel. (posiblemente) tengas algún fallo en el motor.
** revisa el estado del aceite, si esta chocolatoso. , estaría pasando agua al aceite (inspección).
** condiciones del motor.
Etc, etc.
Se sugiere en ese caso una revisión, a todos los componentes de refrigeracion
De preferencia visita un taller especializado
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Tips a su consideración :
Entonces... Deberás comprobar varios elementos
** nivel de combustible.
**El nivel de refrigerante, si baja de. Nivel. (posiblemente) tengas algún fallo en el motor.
** revisa el estado del aceite, si esta chocolatoso. , estaría pasando agua al aceite (inspección).
** condiciones del motor.
Etc, etc.
Se sugiere en ese caso una revisión, a todos los componentes de refrigeracion
De preferencia visita un taller especializado
Mi versa 2017 TA me esta dando un rendimiento de 7km xL siempre tengo el aire acondicionado encendido, todos los servicios se le han hecho en la agencia, lo único que tiene tiempo que no le hago es el lavado de inyectores, podría ser eso? Se le ha hecho lavado de cuerpo de aceleración (se desprogramo y lo reprograme de forma manual ya que la agencia estuvo cerrada esos dias) y nunca se le han cambiado bujias
Saludos IRVINGRLA... Tengo la misma situación y con el mismo vehículo, año y versión... Como reprogramaste el vehículo después de lavar el cuerpo de aceleración?
ComentarCambio de bujías. Solucionado
Nissan Versa 2017 95000 kms
Quisiera preguntar solamente si es correcto cambiarle las bujías con este kilometraje de 95000, el carro me funciona sin embargo lo voy afinar y hasta ahora no le he cambiado las bujías en los otros cambios de aceite?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 solución 2 casos
Mejor respuesta (según Juan José Eduardo)
Realmente por 5 mil kms. y siendo que llevas 95 mil kms. Estas dentro del rango permisible para el cambio de BUJIAS.
Si ya toca Afinacion: has lo propio.
En mi caso particular, realizo el cambio entre el rango de los 80 a 90 mil kms( Preventivo). Hay quienes por ahi, realizan el cambio a los 100 mil kms.
Los mantenimientos, sugiero siempre realizarlo en tiempo ( y forma) Preventivos.
Saludos,
Nota:
En mi caso un Versa 2014 Exclusive, con 182.411 kms aprox , Aceite CASTROL EDGE 5W30, cada 10 mil kms. Sin problemas, 0 ruidos, ni fallas, ni botes ( ni fugas).
02 cambios de Bujias (NGK) Iridium. ( desde el 2014 a la fecha).
Si ya toca Afinacion: has lo propio.
En mi caso particular, realizo el cambio entre el rango de los 80 a 90 mil kms( Preventivo). Hay quienes por ahi, realizan el cambio a los 100 mil kms.
Los mantenimientos, sugiero siempre realizarlo en tiempo ( y forma) Preventivos.
Saludos,
Nota:
En mi caso un Versa 2014 Exclusive, con 182.411 kms aprox , Aceite CASTROL EDGE 5W30, cada 10 mil kms. Sin problemas, 0 ruidos, ni fallas, ni botes ( ni fugas).
02 cambios de Bujias (NGK) Iridium. ( desde el 2014 a la fecha).
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A los cuantós kilometros debo cambiar las bujias de mi auto nissan versa 2019 nuevo?
Las bujías se cambian por kms.. . No por tiempo.
Si aun llevas las bujías originales de agencia, por allá a los 70, o 90 mil kms aprox...(preventivo)Puedes realizar el reemplazo.
Conforme al manual, se sugiere a los 100 mil kms.
Con sacar las bujía No. 4,al lado del tapón de llenado de aceite, puedes visualizar y comprobar el estado. (si amerita o NO).
Saludos.
Nota : en el caso que amerite, Coloca las originales NGK OEM en platinum o Iridium.
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Si aun llevas las bujías originales de agencia, por allá a los 70, o 90 mil kms aprox...(preventivo)Puedes realizar el reemplazo.
Conforme al manual, se sugiere a los 100 mil kms.
Con sacar las bujía No. 4,al lado del tapón de llenado de aceite, puedes visualizar y comprobar el estado. (si amerita o NO).
Saludos.
Nota : en el caso que amerite, Coloca las originales NGK OEM en platinum o Iridium.
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Alguien sabe en cuanto tengo q calibrar las llantas de mi nissan versa 2019?
Si abres la puerta piloto, en el marco de la puerta, verás la pegatina o etiqueta. Que Indica a cómo debes calibrar Psi, las llantas.
En mi caso prefiero colocar las 4 llantas a 35 Psi. (en ciudad).
Eso queda a su decisión, según los hábitos de conducción.
Nota : se sugiere leas el manual. Lo encuentras en la guantera.
También en el panel izquierdo en la web, dice Manuales.
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En mi caso prefiero colocar las 4 llantas a 35 Psi. (en ciudad).
Eso queda a su decisión, según los hábitos de conducción.
Nota : se sugiere leas el manual. Lo encuentras en la guantera.
También en el panel izquierdo en la web, dice Manuales.
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ComentarCambio bujias,cambio refrigerante por poco kilómetraje Solucionado
Nissan Versa 2014 1.6l Man Gasolina Sense 34000 kms
Hola tengo un nissan versa sense 2014 1.6 full mecánico, lo compre a un conocido con 33mil kilómetros, realmente casi nunca lo ocupo esta prácticamente nuevo, mi consulta es la siguiente, guiándome por manual de mantenciones ya debería a ver cambiado bujias y refrigerante...ya que según el manual dice que lo que se cumpla primero vale o sea kilómetros/meses/ millas... será necesario? Ya que cuenta con tan poco kilómetros pero si muchos años desde que se compró en el concesionario esa es mi duda gracias...hoy en día un auto de ese año no lo encuentras con tan poquito kilómetros y de un conocido que sabes que es el kilómetraje real.
2 respuestas
** Bujias,
Las bujias se cambian por KMS, no por tiempo...( si aun llevas las originales de agencia) como tu auto apenas tiene 33 mil kms, por alla a los 90 mil a 100 mil kms, sacas las bujias y las revisas, si ameritas, puess las cambias... de preferencia NGK ( iridium o platinum).
Antes NO tiene sentido, reemplazar bujias, estas tirando el dinero.
** Liquido refrigerante:
Se reemplaza cada 2 años, o cada 70 mil kms.. . Ya por el tiempo en tu auto ( YA AMERITA) se recomienda el original NISSAN AZUL. Lo compras en la agencia.
Revisa sus componentes ( Si quieres). Mangueras, termostato, tapon del radiador etc, etc.
** Aceite MOTOR:
Se recomienda "siempre" realizar el reemplazo del aceite y filtro ( en tiempo y forma) siempre lo primero que cumpla.
Las bujias se cambian por KMS, no por tiempo...( si aun llevas las originales de agencia) como tu auto apenas tiene 33 mil kms, por alla a los 90 mil a 100 mil kms, sacas las bujias y las revisas, si ameritas, puess las cambias... de preferencia NGK ( iridium o platinum).
Antes NO tiene sentido, reemplazar bujias, estas tirando el dinero.
** Liquido refrigerante:
Se reemplaza cada 2 años, o cada 70 mil kms.. . Ya por el tiempo en tu auto ( YA AMERITA) se recomienda el original NISSAN AZUL. Lo compras en la agencia.
Revisa sus componentes ( Si quieres). Mangueras, termostato, tapon del radiador etc, etc.
** Aceite MOTOR:
Se recomienda "siempre" realizar el reemplazo del aceite y filtro ( en tiempo y forma) siempre lo primero que cumpla.
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Mejor respuesta (según Adolfoperez)
Adolfoperez de Chile hace 2 años
Gracias amigo Nelson... por aclarar mis dudas saludos desde chile.
ComentarCambio de bujias
Nissan Versa 2017 4 PUERTAS,MOTOR 1.6 25000 kms
Quisiera saber a los cuantos kilometros debo de cambiar las bujias de mi auto nissan versa 2017 nuevo?
7 ayudas 4 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
A los 100,000 kms lleva de iridium o platino
Las bujías originales no me duraron más de 90,000 kms pueden ver cómo salieron y las revise por consumó
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Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Existen varios factores que pueden influir en un desgaste prematuro de partes en el caso de llantas frenadas bruscas, patinamiento por aceleración o inclusive daño en partes de suspensión asi como alineación y balanceo
En otras partes sucede lo mismo en el caso de bujías
Gasolina de baja calidad que aqui en México no hay pero si la buscas la encuentras, deficiensa en tierras de sistema eléctrico es decir si le agregas cargas también debes mejorar las tierras esto es un ej. Agua que haya entrado ha los alojamientos de las bujías y por ende el circuito a tierra se ve perjudicado, mucho tiempo el motor encendido sin recorrer distancia, el que no avance el vehículo con el motor encendido no significa que no ocurra desgaste, recuerda que hay motores estacionarios que su mantenimiento es por horas de trabajo, estos son solo algunos casos que provocan el desgaste prematuro
Ahora bien si crees que es la calidad de la bujía pudiera ser ya que esta, por marca y costo para mi seria muy justa en rendimiento y vida util pero el motor tampoco exige algo para mayor demanda, pero bien le puedes poner unas de sentra en marca NGK las temperaturas son iguales o mejor aun, las de NP300 estas son Denso y son muy superiores claro el costo es mayor, ha mas de el 100%
Saludos
En otras partes sucede lo mismo en el caso de bujías
Gasolina de baja calidad que aqui en México no hay pero si la buscas la encuentras, deficiensa en tierras de sistema eléctrico es decir si le agregas cargas también debes mejorar las tierras esto es un ej. Agua que haya entrado ha los alojamientos de las bujías y por ende el circuito a tierra se ve perjudicado, mucho tiempo el motor encendido sin recorrer distancia, el que no avance el vehículo con el motor encendido no significa que no ocurra desgaste, recuerda que hay motores estacionarios que su mantenimiento es por horas de trabajo, estos son solo algunos casos que provocan el desgaste prematuro
Ahora bien si crees que es la calidad de la bujía pudiera ser ya que esta, por marca y costo para mi seria muy justa en rendimiento y vida util pero el motor tampoco exige algo para mayor demanda, pero bien le puedes poner unas de sentra en marca NGK las temperaturas son iguales o mejor aun, las de NP300 estas son Denso y son muy superiores claro el costo es mayor, ha mas de el 100%
Saludos
Hola Manuel buenos dias, no quiero entrar en controversia, yo también soy ing. Mecánico y solo te comento que las bujías instaladas en mi auto no eran de ngk o densa tenía instaladas unas champion como puedes apreciar en la foto y si tienes razón las denso son las buenas, saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Disculpa el omitir la marca de origen que trae versa
Pero creo que si te dije que es muy justa, es decir no esperes más, no estas pagando lo de unas denso, o mejor aun las que trae GTR de fabrica si son champion pero tu puedes ponerle unas mejores, no se si me explique pero bueno
Saludos
Pero creo que si te dije que es muy justa, es decir no esperes más, no estas pagando lo de unas denso, o mejor aun las que trae GTR de fabrica si son champion pero tu puedes ponerle unas mejores, no se si me explique pero bueno
Saludos
Hola soy Alfredo, pregunta las bujías para versa 2017 automático de que tipo y marca deben ser, si me pueden ayudar con esta duda se los agradecería bastante. Saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
El equipo original es champion platino y se reemplazan cada 100,000kms
Gracias Manuel por tu ayuda, pregunta estas se pueden conseguir en cualquier refaccionaria o solo se pueden conseguir con la agencia?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No se si por fuera pero estas para este modelo, no son caras están en menos de 200c/u para 100,000 kms yo creo que están bien
alfredo ramirez de México hace 5 años
Buenos dias me podrian decir cual es la mejor bujia para mi nissan versa 2014 motor 1.6?/ gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Las de origen son champion platino para 100,000kms
Pero puedes conseguir las de sentra en NGK iridium tambien 100,000 kms con un poco de mejora en rendimiento ambas las consigues en distribuidor Nissan pero las pides para el modelo en especifico que necesites ya que si las pides para versa siempre te darán champion platino
Saludos
Pero puedes conseguir las de sentra en NGK iridium tambien 100,000 kms con un poco de mejora en rendimiento ambas las consigues en distribuidor Nissan pero las pides para el modelo en especifico que necesites ya que si las pides para versa siempre te darán champion platino
Saludos
alfredo ramirez de México hace 5 años
Muchas gracias por su comentario lo tendre en cuanta gracias.
Cada cuándo seseve cambiar las bujías de un Nissan versa 2014
Giovanni1985 de México hace 5 años
Buenas noches que bujías me recomiendan para mi versa 2016 ya le voy a cambiar las que trae de ajencia pero ando en duda cual ponerle
ComentarAceite de transmisión y bujías Solucionado
Nissan Versa 2016 Advance 12550 kms
No he podido encontrar la bayoneta para checar el nivel de aceite y condición de este de la caja automática, alguien sabe dónde se encuentra ??,
Que tipo de bujías trae este carro y cada cuando se cambiaran ??
Que tipo de bujías trae este carro y cada cuando se cambiaran ??
2 ayudas 17 casos
Mejor respuesta (según José)
La caja automatica del versa 2012 viene sellada, no trae bayoneta para medir el nivel del aceite, lo comprenuevo(el coche) y no me ha dado ningun problema la caja de velocidades, saludos y espero te sirva esta informacion
Bujías las de agencia son champion níquel, te recomiendo le cambies por unas NKG o Denso y se cambian cada 100,000 km de igual manera a los 80,000 te lo recomiendo ya que a los 70 ya se encuentran muuuuy desgastadas.
Sobre la caja coincido con Franky es sellada.
Saludos
Sobre la caja coincido con Franky es sellada.
Saludos
ComentarCuando cambiar bujias Solucionado
Nissan Versa 2017 45000 kms
Hola buenas tardes tengo un Nissan versa 2017 mi pregunta es cuando cambiar las bujías que salieron de agencia dado que no se las he cambiado desde entonces tiene 45000 km la otra semana voy hacer servicio por fuera de agencia y me dijeron k le cambiará las bujías está bien debería esperar y si si que bujías me recomiendan
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo Guzmán)
Hola, Eduardo
Las bujias se cambian por Kms, NO por tiempo.
Normalmente las bujias vienen para unos 100 mil kms ( si son las originales de agencia).
En el particular; se sugiere reemplazar cada 80 a 90 mil kms ( siendo preventivo). Ya que la gasolina aca en mexico, no es tan excelente , debo suponer vienes usando la verde (magna)
Tambien puedes revisar dando una comprobacion ; y depende de las condiciones o exigencias al auto... Puedes sacar la bujia No.4 (esta al lado del tapon de llenado de aceite - Facil acceso-)... y asi compruebas el estado actual de la bujia... ( alli tendras una mejor percepcion) del estado de la misma.
De preferencia en NGK; platinium o Iridium...
Nota:
Tambien llevo, entre varios autos : un Versa 2014 Excluisve, con escasos 58 mil kms ; y aun lleva las mismas bujias. 0 problemas, relanti estable. Sin ruidos,
Lleva su aceite motor 5W30 CASTROL EDGE. ( ni fugas , ni botes)
Las bujias se cambian por Kms, NO por tiempo.
Normalmente las bujias vienen para unos 100 mil kms ( si son las originales de agencia).
En el particular; se sugiere reemplazar cada 80 a 90 mil kms ( siendo preventivo). Ya que la gasolina aca en mexico, no es tan excelente , debo suponer vienes usando la verde (magna)
Tambien puedes revisar dando una comprobacion ; y depende de las condiciones o exigencias al auto... Puedes sacar la bujia No.4 (esta al lado del tapon de llenado de aceite - Facil acceso-)... y asi compruebas el estado actual de la bujia... ( alli tendras una mejor percepcion) del estado de la misma.
De preferencia en NGK; platinium o Iridium...
Nota:
Tambien llevo, entre varios autos : un Versa 2014 Excluisve, con escasos 58 mil kms ; y aun lleva las mismas bujias. 0 problemas, relanti estable. Sin ruidos,
Lleva su aceite motor 5W30 CASTROL EDGE. ( ni fugas , ni botes)
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ComentarBujías originales Solucionado
Nissan Versa 2016 Advace automático 60000 kms
El coche lo tengo desde nuevo, tiene 5 años y está por cumplir 60 mil Km, y revisando el manual recomienda el cambio de bujías a los 100 mil, pero me surgió la duda, por lo que entendí del manual las bujías que trae originales son de platinum y revisando en internet estas tienen rendimiento de 60 mil km, a lo cual la duda es por qué el manual las recomienda cambiar a los 100 mil ? Estás se cambian por km recorrido y no por tiempo ? Sería buena idea reemplazarlas por unas de iridium de la marca Bosch Gracias
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según José)
Las bujias se cambian por KMS.. . No por tiempo.
Si aun llevas las mismas bujias; saca la bujia nro,4, (al lado del tapon de aceite) y comprueba el estado de la misma. SI ya amerita reemplazo haz lo propio...
De preferencia en NGK, en Iridium o Platinum ( buen desempeño. ). Originales NGK OEM.
NOTA: Tambien llevamos otro: veterano 2014 Exclusive, con escasos 51.097 kms.. . Perfectamente jalando al 100%.
Si aun llevas las mismas bujias; saca la bujia nro,4, (al lado del tapon de aceite) y comprueba el estado de la misma. SI ya amerita reemplazo haz lo propio...
De preferencia en NGK, en Iridium o Platinum ( buen desempeño. ). Originales NGK OEM.
NOTA: Tambien llevamos otro: veterano 2014 Exclusive, con escasos 51.097 kms.. . Perfectamente jalando al 100%.
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ComentarCambio de bujias Solucionado
Nissan Versa 2012 4 puertas 1.6 146728 kms
El fin de semana se le hizo cambio de aceite y para el miercoles le cambiaron las bujias , pero encenci mi carro me di cuenta que tiro humo aque se debe !! , si mi carro antes no tiraba humo
2 respuestas
Mejor respuesta (según jessel)
NOrmalmente por reemplazar bujias, NO existe tal fallo. Salvo que lleves alguna mala Instalacion...(bujias inapropiadas, falla en torque, inyector con fuga, aceite inapropiado, cuerpo de aceleracion desprogramado, etc, etc) y etc.. .
Se sugiere una revision, con el Mecanico Especializado, con el scanner apropiado ; y comprobar lo realizado por el mecanico anterior.
** LO barato sale caro.
Se sugiere una revision, con el Mecanico Especializado, con el scanner apropiado ; y comprobar lo realizado por el mecanico anterior.
** LO barato sale caro.
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Lo acabo de llevar para que le pusieran el scanner y no marco ningun codigo, y tira humo entre blanco y azul, pero jamas tiro humo el carro. Ho puede ser que desde que lo compre hace un año aproximadamente no se le habian cambiado las bujias, el servicio de aceite si se le hacia, pero el de bujias no !
ComentarCambio de Aceite y bujias Solucionado
Nissan Versa 2012 Hatchback motor 1.8 automatico 240000 kms
Hola
Me gustaria hacerle servicio a mi versa pero no se que aceite usar, tiene 240mil km
Y tampoco se que bujias comprar
Me gustaria hacerle servicio a mi versa pero no se que aceite usar, tiene 240mil km
Y tampoco se que bujias comprar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan Reos)
Tips a su consideracion
** BUjias NGK en Iridium o Platinum.
** Aceite de MOtor, 10w30 o cuando mucho 10w40.
Ameritas una inspeccion por un mecanico, para comprobar si el motor posee fugas o fallos. (para colocar el aceite apropiado) ya que muy probablemente le han colocado; o ya vienes con el famoso 20w50.
Valida el dato,,, (o al menos preguntale al dueño anterior) o en ell sticker / etiqueta (bitacora de Servicios).
** Reemplazo del Liquido refrigerante. (Azul ) original NISSAN o el Prestone azul.
** BUjias NGK en Iridium o Platinum.
** Aceite de MOtor, 10w30 o cuando mucho 10w40.
Ameritas una inspeccion por un mecanico, para comprobar si el motor posee fugas o fallos. (para colocar el aceite apropiado) ya que muy probablemente le han colocado; o ya vienes con el famoso 20w50.
Valida el dato,,, (o al menos preguntale al dueño anterior) o en ell sticker / etiqueta (bitacora de Servicios).
** Reemplazo del Liquido refrigerante. (Azul ) original NISSAN o el Prestone azul.
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ComentarBujías para Nissan versa Solucionado
Nissan Versa 2016 Sense 62 kms
Hola, qué tipo de bujías Originales lleva un Nissan Versa 2016. ?
Cuál es mejor las bujías iridium o las de Platinium?
Cuál es mejor las bujías iridium o las de Platinium?
1 ayuda 1 caso
Mejor respuesta (según Jorge)
Si vas a Gas...
Mete bujías NGK en platinum. O iridium
Las compras en la agencia nissan, original OEM.
👍
Mete bujías NGK en platinum. O iridium
Las compras en la agencia nissan, original OEM.
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ComentarCambio de bujías Solucionado
Nissan Versa 2017 Avance 1.6 L 37000 kms
Tengo un nissan versa 2017 avance 1.6 con 37000km y no e cambiado bujías. Mi pregunta es. Cada cuanto se cambian?
1 solución
Mejor respuesta (según Leon)
Saludos, Leon.
Las bujias, (del auto de agencia): vienen para unos 60 a 70 mil kms aprox. (otros las cambian a los 80 o 100 mil kms).
En tu caso; Se sugiere al realizar el cambio ya a los 60 o 70 mil kms, reemplazar por las de Iridium, ya que poseen mejor prestacion.
Sin embargo, hay personas y/o mecanicos de la vieja escuela, en seguir colocando la misma de agencia ( Platinium). Ya queda a tu decision
Marcas; tienes varias: DENSO, CHAMPIONS, NGK, etc etc. ( que tu bolsillo decida).
Las bujias, (del auto de agencia): vienen para unos 60 a 70 mil kms aprox. (otros las cambian a los 80 o 100 mil kms).
En tu caso; Se sugiere al realizar el cambio ya a los 60 o 70 mil kms, reemplazar por las de Iridium, ya que poseen mejor prestacion.
Sin embargo, hay personas y/o mecanicos de la vieja escuela, en seguir colocando la misma de agencia ( Platinium). Ya queda a tu decision
Marcas; tienes varias: DENSO, CHAMPIONS, NGK, etc etc. ( que tu bolsillo decida).
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ComentarProblemas al cambiar bujias
Nissan Versa 2012 87000 kms
Compre toda la herramienta necesaria para que cambiar las bujías yo misma, pero resulta que cuando destapó para sacar la bujía mi dado no entra, al meter el dedo se siente una especie de pestaña por dentro que impide que el dado entre, no he podido conseguir un dado más delgado, que hago!!! Auxilio
4 ayudas 11 casos
Dado largo 9/16 hexagonal ,para aflojar LA bujia y luego LA sacas con LA bobina,yo ask las cambio ,saludos.
El dado debe de ser para matraca de 3/4 por que si le pones de media no entra, puedes comprar el dado y un reductor depende que tamaño sea tu matraca o maneral. Saludos
Ing. Emilio ortiz reyes de México hace 7 años
Usaa un dado de14 mm con entrada de 3/8"
Debe ser dado 14mm entrada 3/8 largo con pared DELGADA... este último es muy importante... saludos.
ComentarTipo de bujias
Nissan Versa 2013 Advance std 92158 kms
Tengo un versa 2013 y quisiera saber qué opinan de ponerle bujías láser? O con las de iridio o doble platino?
1 ayuda
Saludos, Aletaz.
Entiendo su preocupacion ; para el VERSA de planta ( de agencia) la bujias es de PLATINO, (en marca Champions) en versiones anteriores eran las de Cobre (normalitas). Cuando hagas afinacion: Revisalas y cuando la obtengas , observa el estado de las mismas. ( Te dejo foto de referencia).
Ahora bien: lo mas novedoso a partir del 2014 en lo adelante; en el Versa cuando realizan la afinancion; muchos mantienen la forma tradicional de colocar la misma bujias. ( estas bujias vienen para aprox unos 70 a 80 mil kms) aprox. ( Muchos aseguran que llegan a los 100 mil kms): Ya debes conocer que la gasolina en Mexico, no es la Mejor. Y muy seguramente en tu auto llevas la Gasolina VERDE (Magna); Cierto. ?? (Estas bujias estan medianamente aceptable segun bolsillo).
Hoy en Dia, hasta la presente fecha Abril 2019 : se obtiene una mejor prestacion, con las bujias : IRIDIUM y LASER IRIDUM. ( estas bujias tecnicamente, segun indicaciones del Proveedor: vienen para 100 Mil Kms Aprox) siendo LL (Long Life). Poseen mucho mejor prestacion, mejor durabilidad y mejor rendimiento: Claro el costo es mas elevado.
Como ya debes conocer, y saber : todo el detalle para cambiarlas en el Versa, es todo un proceso.
Marcas; tienes a : CHAMPIONS, DENSO; NGK, BOSCH, etc etc.
Ya queda a tu decision, cual meter ( SI haces una inversion o gasto: al meter bujias de poco Kms).
LLevo un Versa 2014; exclusive y le coloco las NGK Iridium. Gasolina Roja (Primiun) Hasta la presente fecha sin problemas, 0 ruidos, no hay vibraciones, me da mucho mejor rendimiento en gasolina. ( Mixto 18.1 promedio).
Bujias ngk iridium ix lkar6aix-11
Saludos,
Entiendo su preocupacion ; para el VERSA de planta ( de agencia) la bujias es de PLATINO, (en marca Champions) en versiones anteriores eran las de Cobre (normalitas). Cuando hagas afinacion: Revisalas y cuando la obtengas , observa el estado de las mismas. ( Te dejo foto de referencia).
Ahora bien: lo mas novedoso a partir del 2014 en lo adelante; en el Versa cuando realizan la afinancion; muchos mantienen la forma tradicional de colocar la misma bujias. ( estas bujias vienen para aprox unos 70 a 80 mil kms) aprox. ( Muchos aseguran que llegan a los 100 mil kms): Ya debes conocer que la gasolina en Mexico, no es la Mejor. Y muy seguramente en tu auto llevas la Gasolina VERDE (Magna); Cierto. ?? (Estas bujias estan medianamente aceptable segun bolsillo).
Hoy en Dia, hasta la presente fecha Abril 2019 : se obtiene una mejor prestacion, con las bujias : IRIDIUM y LASER IRIDUM. ( estas bujias tecnicamente, segun indicaciones del Proveedor: vienen para 100 Mil Kms Aprox) siendo LL (Long Life). Poseen mucho mejor prestacion, mejor durabilidad y mejor rendimiento: Claro el costo es mas elevado.
Como ya debes conocer, y saber : todo el detalle para cambiarlas en el Versa, es todo un proceso.
Marcas; tienes a : CHAMPIONS, DENSO; NGK, BOSCH, etc etc.
Ya queda a tu decision, cual meter ( SI haces una inversion o gasto: al meter bujias de poco Kms).
LLevo un Versa 2014; exclusive y le coloco las NGK Iridium. Gasolina Roja (Primiun) Hasta la presente fecha sin problemas, 0 ruidos, no hay vibraciones, me da mucho mejor rendimiento en gasolina. ( Mixto 18.1 promedio).
Bujias ngk iridium ix lkar6aix-11
Saludos,
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Hola, serviran estas bujias para un versa a gas natural (GNC) Gracias.
Las bujias son las que marca segun Manual; y Existen Unas normalitas de Laser Platinum ; las cuales trabajan a gas natural ; perfectamente para esta zona.
( Al haber mas calor en la Camara de Combustion) te sugiero unas bujias de mejor prestacion.
Asi te evitas; el recalentamiento de la Bujias. Y/o evitar que la porcelana se funda
Valida en tu zona si las hay para tu auto.
( Al haber mas calor en la Camara de Combustion) te sugiero unas bujias de mejor prestacion.
Asi te evitas; el recalentamiento de la Bujias. Y/o evitar que la porcelana se funda
Valida en tu zona si las hay para tu auto.
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Y cuantos km pueden rendir estas bujias ? porque la verdad es que da bastante fastidio cada vez que tengo que levantar la tapa del multiple para cambiarlas.
Eso es correcto, honestamente es un tormento realizar cada cambio de bujias.
Con estas LASER PLATINUM; segun el fabricantes (NGK); son LL (long Life) vienen para 120 a 150 mil kms. ( existen personas que las dejan rodar hasta los 200)
Yo como buen preventivo, las cambio cada 100 mil kms.
Con estas LASER PLATINUM; segun el fabricantes (NGK); son LL (long Life) vienen para 120 a 150 mil kms. ( existen personas que las dejan rodar hasta los 200)
Yo como buen preventivo, las cambio cada 100 mil kms.
ComentarJalonea el avance, cambie bujias y filtro y ahora prende el check
Nissan Versa 2018 Motor 1.6 140000 kms
Al ir en alta velocidad, empezó a jalonear, después en baja, cambie bujias y filtro de aire y ahora sigue jaloneaando y prendió la luz del chekin
1 ayuda
Como indicas que cambiaste la bujias, muy probablemente el mecanico movio componentes que NO debia, y se encuentre el PEDAL DE ACELERACCION, desprogramado... es ELECTRONICO, y se realiza con el scanner Nissan Consult a la ECU.
Si dices que prendio la LUZ del #CHECK ENGINE#, se sugiere una mejor revision con el SCANNER apropiado. ( y asi NO adivinar).
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Tips a su consideracion:
** mete el scanner Nissan y asi comprueban los VALORES EN TIEMPO REAL , de cuerpo de aceleracion. Si amerita se reprograma.
** haz una limpieza al FILTRO o cedazo de la bomba de la gasolina (como le quieras llamar) retira la mugre.
Trata de mantener al menos, por encima de 1/4 de combustible unos 450 Pesos MXN, asi evitas que la Bombita interna se sobrecaliente , y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Si dices que prendio la LUZ del #CHECK ENGINE#, se sugiere una mejor revision con el SCANNER apropiado. ( y asi NO adivinar).
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Tips a su consideracion:
** mete el scanner Nissan y asi comprueban los VALORES EN TIEMPO REAL , de cuerpo de aceleracion. Si amerita se reprograma.
** haz una limpieza al FILTRO o cedazo de la bomba de la gasolina (como le quieras llamar) retira la mugre.
Trata de mantener al menos, por encima de 1/4 de combustible unos 450 Pesos MXN, asi evitas que la Bombita interna se sobrecaliente , y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
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Federico Viruete de México hace un año
Mil gracias por tu ayuda, con la programación del pedal se soluciono
ComentarCalibracion de bujias
Nissan Versa 2014 4 puertas, 1.6 120000 kms
A cuantas milesimas se calibran las bujias NGK para el versa 2014
1 caso
NGK en iridium o platinum.
Llevo más de 17 años, con unidades Nissan : sin calibrar. Así como vienen se montan
** Si quieres calibrar, esperemos que NO vayas a dañar la punta...
0.043"
Llevo más de 17 años, con unidades Nissan : sin calibrar. Así como vienen se montan
** Si quieres calibrar, esperemos que NO vayas a dañar la punta...
0.043"
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Seguro que 43? Ya calibre y ahora me da 7 km/l. Antes daba 12.5km/l
@Versa tbNO necesariamente (en todo los casos) es la calibracion relacionada al rendimiento del combustible, incluye otros factores.
Por Ejemplo:
** calibracion de llantas
** filtro de aire motor, libre de mugre
** aceleración hábitos de la conducción. ✔️
** sea automático o manual ,NO exceder de las 2500RPM en ciudad
** Aceite Motor SAE 5W30 o 10w30, de preferencia en sintético.
Si no llevas ninguno de estos dos aceites SAE, olvidate del ahorro del combustible.
Por Ejemplo:
** calibracion de llantas
** filtro de aire motor, libre de mugre
** aceleración hábitos de la conducción. ✔️
** sea automático o manual ,NO exceder de las 2500RPM en ciudad
** Aceite Motor SAE 5W30 o 10w30, de preferencia en sintético.
Si no llevas ninguno de estos dos aceites SAE, olvidate del ahorro del combustible.
Comprarlas en la agencia y ponlas como vienen. Ni les muevas. La calibración que manejan aquí, no es cierto.
ComentarCalibración de bujías
Nissan Versa 2008 4 puertas 240023 kms
Cuanto llevan de calibración las bujías del versa 2008
1 respuesta
Dices Versa 2008; afirmas si es el americano, aca en Mexico es el Tiida. MOtor 1.8L.
Me confirmas el dato. ??
Las NGK ( iridium o Platinum) ya vienen listas para lnstalar. ,
Si deseas comprobar van 0.043". (1,1mm): no vayas a dañar el electrodo
Me confirmas el dato. ??
Las NGK ( iridium o Platinum) ya vienen listas para lnstalar. ,
Si deseas comprobar van 0.043". (1,1mm): no vayas a dañar el electrodo
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ComentarHice cambio de bujías, lave inyectores, cuerpo de aceleración, cambio
Nissan Versa 2016 Exclusive motor 1.6 automático 198000 kms
Ahorita tiembla en relanti y me consume mucho más gasolina,y antes me rendía 11.7 por litro y ahora nada más me da 8 kilómetros por litro
1 ayuda
Aunque el cambio no es como de inmediato; la COMPUTADORA debe evaluar las condiciones de manejo.
Tips a su consideracion:
* sea Automatico o manual: no exceder las 2500 RPM.
* Regular la patica pesada en el acelerador.
* Filtro de aire de motor (libre de mugre).
* Calibracion de las 4 llantas ( 32psi, o 33 , 35 PSI) segun habitos de la conduccion.
* Aceite de motor SAE 5w30, o 10W30: sino llevas ninguno de estos aceites en el grado indicado, olvidate del ahorro de combustible.
* Dices que tiembla, en relanti : te dejo foto de la SDS, siendo lo normal.
Pregunto:
Estaran bien colocadas las bujias. ?
Estara desprogramado el cuerpo de aceleracion. Es ELECTRONICO, y se realiza con el SCANNER, asi obtendras los valores en TIEMPO REAL; y obtener el mejor diagnostico.
Ya sabes que hacer.
Tips a su consideracion:
* sea Automatico o manual: no exceder las 2500 RPM.
* Regular la patica pesada en el acelerador.
* Filtro de aire de motor (libre de mugre).
* Calibracion de las 4 llantas ( 32psi, o 33 , 35 PSI) segun habitos de la conduccion.
* Aceite de motor SAE 5w30, o 10W30: sino llevas ninguno de estos aceites en el grado indicado, olvidate del ahorro de combustible.
* Dices que tiembla, en relanti : te dejo foto de la SDS, siendo lo normal.
Pregunto:
Estaran bien colocadas las bujias. ?
Estara desprogramado el cuerpo de aceleracion. Es ELECTRONICO, y se realiza con el SCANNER, asi obtendras los valores en TIEMPO REAL; y obtener el mejor diagnostico.
Ya sabes que hacer.
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ComentarCambio de bujias
Nissan Versa 2015 advance MT 64000 kms
Hola foro cada cuantos kms se le deben cambiar las bujias?
1 ayuda
Las bujías se cambian por kms, no por tiempo.
Si aún llevas las bujías originales de agencias, puedes comprobar el estado por allá a los 80 a 90 mil. Kms. Approx. (vienen para 100 mil. Kms).
Si ya necesitas reemplazar, coloca las NGK en Iridium o platinum.
Si aún llevas las bujías originales de agencias, puedes comprobar el estado por allá a los 80 a 90 mil. Kms. Approx. (vienen para 100 mil. Kms).
Si ya necesitas reemplazar, coloca las NGK en Iridium o platinum.
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ComentarCambie bujias y cosume mucha gasolina
Nissan Versa 2013 115000 kms
Me da un rendimiento de 9.7 por litro
1 ayuda
Saludos, Daniel.
Que bujias colocaste. Se recomiendan las NGK en platinum o Iridium.
Si lees el manual indica aceite Motor SAE: 5w30 o 10w30 :
Cual aceite de Motor, llevas actualmente ??
Siendo del 2013 y apenas 115 mil kms, es para que lleves un SAE 10w30...
Te dejo unos tips:
* Cheka calibracion de las 4 llantas (32psi, 33 o 35) segun habitos de conduccion.
* Filtro de aire Motor ( reemplazar si esta sucio, o mugre)
* Si llevas un Aceite de Motor distinto a los indicados arriba. Olvidate del ahorro de gasolina.
Que bujias colocaste. Se recomiendan las NGK en platinum o Iridium.
Si lees el manual indica aceite Motor SAE: 5w30 o 10w30 :
Cual aceite de Motor, llevas actualmente ??
Siendo del 2013 y apenas 115 mil kms, es para que lleves un SAE 10w30...
Te dejo unos tips:
* Cheka calibracion de las 4 llantas (32psi, 33 o 35) segun habitos de conduccion.
* Filtro de aire Motor ( reemplazar si esta sucio, o mugre)
* Si llevas un Aceite de Motor distinto a los indicados arriba. Olvidate del ahorro de gasolina.
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ComentarBujias del versa 2020. Mexico
Nissan Versa 2020 1.6l Aut Gasolina 4 48000 kms
Quiero saber en que momento puedo cambiar las bujias del nissan versa 2020.
Lo pregunto porque lo he llevado ya casi 3 años al servicio en la agencia y no me las han cambiado. Lleva 48 mil Km. Y me cobran bien caro. Solo por cambiar aceite y filtro de aceite y lavado de motor
Lo pregunto porque lo he llevado ya casi 3 años al servicio en la agencia y no me las han cambiado. Lleva 48 mil Km. Y me cobran bien caro. Solo por cambiar aceite y filtro de aceite y lavado de motor
2 respuestas
Las bujias se cambian por kilometros, no por tiempo.
** Por alla a los 90 o 100 mil kms. revisas las bujias , Inspeccion, y si ya estan en franco deterioro se reemplazan... ( antes NO tiene sentido) estarias tirando el dinero.
Y de preferencia (cuando amerite) colocas las bujias NGK ( iridium o platinum) o las mismas originales NISSAN.
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Nota :
BUJIAS : con escasos 48 mil kms , NO tienes nada de que preocuparse.
** Por alla a los 90 o 100 mil kms. revisas las bujias , Inspeccion, y si ya estan en franco deterioro se reemplazan... ( antes NO tiene sentido) estarias tirando el dinero.
Y de preferencia (cuando amerite) colocas las bujias NGK ( iridium o platinum) o las mismas originales NISSAN.
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Nota :
BUJIAS : con escasos 48 mil kms , NO tienes nada de que preocuparse.
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Gracias nelson muy Mable. Tomaré en cuenta la recomendación que me haces
ComentarMi pregunta es que compré las bujías en la agencia las pedi para el
Nissan Versa 2014 Avence 80000 kms
Modelo y marca y me dieron champion REA12WB4 quisiera saber si son las adecuadas
2 ayudas 1 caso
Por como indicas; son bujias Iridium. Y también son las indicadas para el Versa para 100 a 120 mil kms aprox.
Ahora bien;
En mi caso prefiero las NGK...
Ya eso queda a su decision ( si las reemplaza o NO, o te las queda ).
O dependera tambien de su bolsillo si vas por unas NGK.
👍
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Ahora bien;
En mi caso prefiero las NGK...
Ya eso queda a su decision ( si las reemplaza o NO, o te las queda ).
O dependera tambien de su bolsillo si vas por unas NGK.
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Enrique Ibarra López de México hace 4 años
Tambien podría ser la causa el termostato que aga que hirva el anticongelante y no tenga buena circulación de aire
Si te las recomiendo salen muy buenas,, cambiarlas cada 150,000km aunque te duran como 200,000km con el mismo rendimiento
Enrique Ibarra López de México hace 4 años
Ok muchas gracias por su ayuda y atención
ComentarCambie mis bujias y al conectar todo da marcha pero no enciende
Nissan Versa 2013 versa 134000 kms
Buenas tardes, el dia de ayer hice el cambio de bujias de mi versa 2013, para esto tuve que quitar el cuerpo de aceleracion y el de admisión, al momento de conectar todo, el carro da marcha pero no enciende, no se si se desprogramo o que fue lo que paso?? agradeceria mucho sus comentarios.
8 casos
ComentarLe hicieron cambio de bujias. Al dia siguiente se prendio el check engi
Nissan Versa 2016 Estándar motor hr161.6 112000 kms
Se predio el check engine. Y tarda en acelerar se siente lento y en ocasiones se jalonea en las revoluciones. El check engine. Cuando esta parado solo prende cuando se arranca y agarra velocidad de 80 prende y apaga
1 ayuda 3 casos
ComentarLe cambie las bujías y ahora no acelera el carro
Nissan Versa 2009 4 puertas 60000 kms
El motor empezó con un fayo como de corriente y al poner la computadora me salió un código de un sensor cerca del filtro de aire del motor pero después le decía que cambiara las bujías también lo hice ahora lo arranco y se queda como en baja no sube de las 2000 revoluciones el motor. Alguien sabe cuál es el problema ?
2 ayudas 1 caso
Mira que las bobinas esten funcionando... que las bujias tengan la tolerancia que recomienda el fabricante ;
Amigos me urge saber k número de calibración lleva la bujía par mi versa 2015
1.1 mm o , 44 milesimas de pulgada... no desconectes el cuerpo de aceleracion , se puede desprogramar , y vas a necesitar scanner para reprogramarlo... este video te puede ayudar en ese trabajo...https://www.youtube.com/watch?v=QhlEid…
ComentarTipo de Bujias
Nissan Versa 2008 1.8 motor 1000000 kms
Quiero saber que tipo de bujías le puedo poner a mi Nissan versa 2008 hback? Por fa al menos dos opciones para buscar en mi pais
2 ayudas
Oswaldo Ventura de El Salvador hace 6 años
Te recomiendo preguntas en los siguientes lugares:
-Econoparts
-Excel Repuestos
-Lubrimotors
-Autodo.
-Econoparts
-Excel Repuestos
-Lubrimotors
-Autodo.
Oswaldo Ventura de El Salvador hace 6 años
@MaryDale amigo, te recomiendo la marca NGK y que sean de Iridium.
ComentarMala calibración de bujías
Nissan Versa 2015 180000 kms
Calibre las bujías ngk a 43" y ahora consume más gasolina, antes daba 12.5km/l y ahora solo 7km/l.
3 respuestas
Seguro que calibraste ?? O la regaste mira la foto No.4
Creo que ni siquiera haz leido el manual del auto.
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Tips a su consideracion:
NO necesariamente (en todo los casos) es la calibracion relacionada al rendimiento del combustible, incluye otros factores.
Por Ejemplo:
** calibracion de llantas
** filtro de aire motor, libre de mugre
** aceleración y hábitos de la conducción. ✔️
** Hasta la Calidad en el Combustible. (barata o cara ) Verde o Roja.
** sea automático o manual ,NO exceder de las 2500RPM en ciudad
** Aceite Motor SAE 5W30 o 10w30, de preferencia en sintético.
Si no llevas ninguno de estos dos aceites SAE, olvidate del ahorro del combustible.
Creo que ni siquiera haz leido el manual del auto.
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Tips a su consideracion:
NO necesariamente (en todo los casos) es la calibracion relacionada al rendimiento del combustible, incluye otros factores.
Por Ejemplo:
** calibracion de llantas
** filtro de aire motor, libre de mugre
** aceleración y hábitos de la conducción. ✔️
** Hasta la Calidad en el Combustible. (barata o cara ) Verde o Roja.
** sea automático o manual ,NO exceder de las 2500RPM en ciudad
** Aceite Motor SAE 5W30 o 10w30, de preferencia en sintético.
Si no llevas ninguno de estos dos aceites SAE, olvidate del ahorro del combustible.
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Nel. Nada de eso. Todo lo mencionado en la respuesta se checo previamente. El problema inició después del cambio de bujías. Volveré a comprar bujías de agencia y las pondré como vienen, porque la respuesta de 43" es mentira.
Bueee ya queda a tu decisión,.
Mentira NO es. Ya leiste el manual. (valida el dato). Si quieres.
** Busca un buen mecánico,
De hecho así como vienen se montan, fue lo primero que te indique.
Vuelve a LEER.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Mentira NO es. Ya leiste el manual. (valida el dato). Si quieres.
** Busca un buen mecánico,
De hecho así como vienen se montan, fue lo primero que te indique.
Vuelve a LEER.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
ComentarCambio de bujias
Nissan Versa 2017 VERSA ADVANCE 1.6 CAJA AUTOMATICA 48900 kms
Tengo un versa advance caja automática con gnc y quisiera saber con cuantos kilómetro tengo que cambiar las bujías.
1 ayuda 1 caso
Por lo general, el auto a GAS, la combustión es un poco más tardía.
Con las bujías de Platinum vas de lujo.
Estas bujías vienen para los 70 mil kms aprox, en marca NGK (así lo indica el fabricante). Otros prefieren darle más prestación y cambian las bujías a 100 mil kms.
Sugiero como vienes a Gas, realizarla a los 70 a 80 mil kms (preventivo).
Finalmente tienes las bujías de IRIDIUM, perfectamente a los 100 mil kms puedes realizar el reemplazo.
Con las bujías de Platinum vas de lujo.
Estas bujías vienen para los 70 mil kms aprox, en marca NGK (así lo indica el fabricante). Otros prefieren darle más prestación y cambian las bujías a 100 mil kms.
Sugiero como vienes a Gas, realizarla a los 70 a 80 mil kms (preventivo).
Finalmente tienes las bujías de IRIDIUM, perfectamente a los 100 mil kms puedes realizar el reemplazo.
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José Liendo de Argentina hace un año
¿Compre bujias para Nissan Versa GNC y yo tengo Nissan Versa naftero me sirven igual o debo devolverlas?
Si vas a gasolina , mete NGK
Allí arriba tienes los códigos.
Así vas a la segura.
Allí arriba tienes los códigos.
Así vas a la segura.
José Liendo de Argentina hace un año
@NelsonCLas cuatro bujias que compre son "NGK Lzkar7a GNC": ¿Serviran igual para Nisan Versa naftero o a gasolina?
ComentarDuda con bujías.
Nissan Versa 2014 SENSE 50000 kms
Estimados, tengo una duda con respecto si las bujías Champion son o no las originales de fabrica del nissan versa hecho en méxico, ya que las que venden en mi país Chile como originales son las bujías marca NGK PLZKAR6A-11D???????.
3 ayudas 1 caso
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Cuenta con estas de equipo original pero algunos distribuidores solo manejan un numero de parte por inventario y comodidad para ellos
Saludos
Saludos
Te recomiendo las originales de la agencia, pregunte en otras refaccionarias la diferencia era minima de 10 0 20 pesos, otras refaccionarias incluso mas caras, checate precios, recuerda son de iridium, la de punto de platino les hacen , pero gastan mas combustible y duran menos, saludos.
ComentarCambio de aceite y bujías
Nissan Versa 2012 73000 kms
Yo tengo una duda tengo un versa 2012, con 73000 km ¿ya debo cambiar bujías? y dos me ofrecen aceite sintetico motorcraft o me permiten llevar el original de nissan ¿cual es mejor?
1 ayuda 4 casos
Bujias NKG o Densso iridium aceite puedes poner sintético o mineral 10w30 yo te recomiendo castrol una de las mejores marcas solo si metes aceite sintético pide filtro para aceite sintético
Hola espero me ayuden mi auto es un versa 2015 esta por llegar a los 55000 km. Que tipo de bujias lleva y cuales me recomiendan al igual que tipo de aceite de motor y marca ya que su ultimo servicio a de los 50000 le puse mobil 5w30. Y me comentan que ya debo hacerle su afinación mayor. Por eso No se si ya es tiempo de cambiar las bujias y cuales al igual que el aceite?
ComentarQ tipo de bujía y aceite es el más recomendable
Nissan Versa 2016 1.6l Man Gasolina 4 puertas sense 460000 kms
No sé exactamente cuándo es q el aceite está en mal estado o aún en buen estado
1 ayuda 1 solución
El manual lo indica claramente, SAE 5w30 o 10w30.
Bujias NGK en iridium o platinum.
El filtro de aceite y el aceite de motor, como norma general debe ser reemplazado
Mineral, cada 5 mil kms o cada 3 meses
Sintético cada 10 mil kms o cada 6 meses.
Lo primero que se cumpla.
Se sugiere siempre hábitos de mantenimiento, para que puedas darle continuidad y vida útil al motor.
Ya queda a su decisión, si realizas o no los servicios.
Bujias NGK en iridium o platinum.
El filtro de aceite y el aceite de motor, como norma general debe ser reemplazado
Mineral, cada 5 mil kms o cada 3 meses
Sintético cada 10 mil kms o cada 6 meses.
Lo primero que se cumpla.
Se sugiere siempre hábitos de mantenimiento, para que puedas darle continuidad y vida útil al motor.
Ya queda a su decisión, si realizas o no los servicios.
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Hola Omar ! Para más info de lubricantes te recomiendo mirar esta guía:
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que te sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que te sirva :)
ComentarQue bujías debo poner
Nissan Versa 2017 1.6l Man Gasolina Sense 115000 kms
Hola estoy por afinar mi versa 2017 ya trae 90000 km pero no sé cuál bujía poner pues en unos casos describen llevan champions iridium y otros nkg iridium también y la diferencia de champions a nkg en precio es notoria pero no sé en calidad y rendimientos ,cuál será mejor es para uso particular el auto
1 respuesta
En mi humilde opinión, y utilizando por mas de 6 años , para Nissan:
Vas 4 veces mejor con NGK en iridium o platinum.
Hasta la original Nissan.
Vas 4 veces mejor con NGK en iridium o platinum.
Hasta la original Nissan.
ComentarMe dijeron para cambiar bujías motor tiene q estar frío si no se rompe
Nissan Versa 2019 10 100000 kms
Me dijeron para cambiar bujias motor tiene q estar frío si no se rompe múltiple verdad o no gracias
1 respuesta
NI frio , NI caliente.
Por lo general; espero una 1/2 hora; despues de apagar el motor; para aprovechar mejor la rosca.
Si no le sabes; ni le muevas, y busca un mecanico especializado. Aprovecha y mete NGK en Iridium o Platinum.
Por lo general; espero una 1/2 hora; despues de apagar el motor; para aprovechar mejor la rosca.
Si no le sabes; ni le muevas, y busca un mecanico especializado. Aprovecha y mete NGK en Iridium o Platinum.
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ComentarCuando cambiar bujías de Nissan Versa 2020 tiene 30000 km
Nissan Versa 2020 1.6l Man Gasolina Advance 30000 kms
Cuando cambiar bujías de Nissan Versa 2020 30000 de kilometraje
1 respuesta
Las bujias se cambian por KMS, no por tiempo.
** Por alla a los 90 mil kms.. . Comprueba las bujias ; y de ser el caso se reemplaza.
Segun el manual NISSAN se reemplazan a los 100 mil kms.
De preferencia en NGK; en iridium o Platinum.
** Por alla a los 90 mil kms.. . Comprueba las bujias ; y de ser el caso se reemplaza.
Segun el manual NISSAN se reemplazan a los 100 mil kms.
De preferencia en NGK; en iridium o Platinum.
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ComentarLe puedo poner bujía convencional
Nissan Versa 2017 Advance T/M 80000 kms
Le quiero cambiar las bujías pero me pasaron unas que no son de litium, son convencionales. Le afectará en algo?
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1 ayuda
Al menos en mi caso prefiero colocar bujías NGK. En Iridium o platinum , vas a la segura.
Ya que hay desmontar muchas cosas, y ciertamente es un trabajon.
Así me evitó pagar doble mano de obra.
Ya eso queda a su decisión.
Ya que hay desmontar muchas cosas, y ciertamente es un trabajon.
Así me evitó pagar doble mano de obra.
Ya eso queda a su decisión.
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ComentarCada cuánto le tengo que cambiar las bujías a mi versa 2017 ?
Nissan Versa 2017 4 puertas 55000 kms
En la afinación menor le cambiado el aceite , filtro de aire etc pero no sé cuando debo cambiar las bujías , desde que lo compre no lo he hecho
1 ayuda
Las bujías se cambian por kilómetros, no por tiempo.
Si aún llevas las originales de agencias, perfectamente a los 80 a 90 mil kms aprox (preventivo). Con sacar la no. 4, Compruebas estado de las bujías. Si amerita se reemplaza.
Para el reemplazo, de preferencia en NGK iridium o platinum.
Si aún llevas las originales de agencias, perfectamente a los 80 a 90 mil kms aprox (preventivo). Con sacar la no. 4, Compruebas estado de las bujías. Si amerita se reemplaza.
Para el reemplazo, de preferencia en NGK iridium o platinum.
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ComentarHaré el Cambio de bujías de mi Versa
Nissan Versa 2019 Versa sense 65000 kms
Que tal salen las bujías NGK G-power para Versa 2019
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1 ayuda 1 caso
De preferencia en NGK , original OEM : Iridium o Platinum.
O hasta la misma original Nissan
Valida el dato. ( fotos referencial).
O hasta la misma original Nissan
Valida el dato. ( fotos referencial).
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ComentarQue bujias poner para un Versa 2014 con GNC (gas natural)
Nissan Versa 2014 Versa Acenta AT 167000 kms
Hola, tengo un nissan versa Acenta AT con equipo de GNC, no me esta rindiendo bien en materia de consumo y quisiera saber que tipo de bujías me recomiendan. Saludos y muchas gracias de antemano.
1 ayuda 5 casos
ComentarCuando cambiar bujías
Nissan Versa 2018 55536 kms
Mi vehículo es versa 2018 apenas en abril hace el año y quiero saber cuándo cambiar bujías y cuáles comprar
1 ayuda
Saludos, ANEL
Para las BUJIAS: se deben reemplazar cada 85 a 90 mil kms.. . ( otros prefieren dejarlas y ya cambiarlas a los 100 mil kms).
De preferencia las de IRIDIUM y marca: NGK o DENSO. ( si quieres colocar otras ya queda a tu decision).
Saludos.
Para las BUJIAS: se deben reemplazar cada 85 a 90 mil kms.. . ( otros prefieren dejarlas y ya cambiarlas a los 100 mil kms).
De preferencia las de IRIDIUM y marca: NGK o DENSO. ( si quieres colocar otras ya queda a tu decision).
Saludos.
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ComentarAfinación y cambio de bujías
Nissan Versa 2011 130000 kms
Le haré afinación mayor a mi vehículo me dicen que las bujías son especiales, yo tengo entendido que a partir de año 2012 lo son, alguien que me oriente
1 ayuda
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Las bujías son de platino en champion las encuentras en cualquier distribuidor te pueden ofrecer NGK o Denso estas tienen un costo mayor y son de mayor calidad por asi decirlo pero duran lo mismo 100,000kms
Saludos
Saludos
ComentarSe quemaron los cois donde van las bujias y computadoracambio pero
Nissan Versa 2011 Aut Gasolina 4 120 kms
Se quemo los cois donde van las bujias y computadora ya se cambio pero al momento de prender camina y se empieza atemblar y se paga por que pasa eso
Pierde fuerza y la recupera Solucionado
Nissan Versa 2012 108000 kms
Hola tengo un nissan tiida versa , resulta que el vehiculo consume un poco mas de combustible y ademas cuando voy en la via el carro pierde fuerza y la recupera , se le checo la presion de la bomba de gasolina, se puso bujias nuevas, se checo todas las bobinas, se limpio los inyectores y se checaron, ademas se reviso el sensor de oxigeno y tinia un poco de silicio, estaba un poco gris, no de color negro como deberia estar, valga destacar que no esta encendida ninguna luz en el tablero, no se ha limpiado la admision de aire ya que mi escaner no resetea los valores del auto, tendria que llevarlo… Leer completa
11 ayudas 67 casos 3 soluciones
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Este material que encontraste en el sensor es para que no se pegue y sea posible retirarlo de lo contrario se fundiria con el escape, yo creo que tu problema esta en un circuito el cual tiene falso contacto por eso tu falla intermitente o revisa si no coincide con tu compresor del aire acondicionado en una de esas y es normal
Saludos
Saludos
Gracias, ya habia pensado en eso del compresor y con el aire apagado hace exactamente lo mismo, no se que mas revisar, efectivamente pareciera un circuerto con falso contacto, revise el cableado de las cuatro bobinas y esta bien , no se si en este vehiculo el sensor de ciguenal esta propenso a ensuciarse y por ende mandar falsas senales como esta, en realidad es desconcertante, segurito que es una tonteria, pero saber cual es el problema es el detealle, gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Hubo un caso en el maf se metió una mosca y cuando tocaba las laminillas se sentia como cuando ahogabas un carburador para limpiarlo no se si me explico
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
Mejor respuesta (según claudio)
Hola amigos, les tengo varios datos importantes acerca de la perdida de fuerza y recuperacion de fuerza del nissan tiida,YA LO SOLUCIONE, luego de hacer muchos estudios y pruebas. Esta falla no es detectable por muchos escanners a menos que sea muy completo y puedas ver valores en tiempo real y no todos lo hacen y muchos no saben que su escáner lo hace y otros no tienen ni idea, aqui les dejo unos tips para que vean y revisen sus motor con el uso de un tester de voltaje y continuidad
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
Alma jimenez de México hace 7 años
Hola buenas noches acabo de comprar un Nissan versa 2009 y le aceleró y acelera bien estando en parking una vez que le pongo en la d o en la reversa no acelera nada acaso será lo mismo que comentas ?
jose gabriel de Guatemala hace 7 años
Hola Claudio soy de guatemala mi nissan versa 2008 le cambie una bujia que salio llena de aceite y ahora anda como ronco unrato y luego acelera pero como atrancado hace un mes le cambiaron el steper motor le cambie la bujia por que sonaba ronco y en alguna ocasión paso lo mismo y se arreglo si pudieras ayudarme
Mi nombre es gabriel
Mi nombre es gabriel
Hola alma si pudiese ser una bobina o coil, dile a tu mecanico que revise y haga los pasos que coloque arriba
Jose en tu caso puede ser que la admision esta llena de aceite, claro que habria que checar la compresion de los cilindros a ver que esta pasando alla adentro , checar ña presion de la bomba de combustible y asegurarte que las bujias tienen el vpdio adecuado
Hola soy de México
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador
Que me recomiendas
Saludos
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador
Que me recomiendas
Saludos
Saludos, como chequer Las bobina del Nissan versa sin quitar el múltiple de admisión, soy de república Dominica, es que mi Nissan. Versa se jalonea
Hola tengo un versa 2016 estándar le cambie el aceite filtro de aceite filtro de aire bahías y en cuestión de un par de días el Me apareció el testigo o check list lo lleve a que le hicieran un escáner y apareció falla en el sensor de oxigeno principal que puedo hacer??
Santos cristo de Perú hace 3 años
Tengo un nissan versa que su minima varia un poco es inestable
Marvin Vásquez de Guatemala hace 3 años
Hola amigo fíjate que tengo un clavo con un Nissan Versa note 2015 y entran bien las velocidades tanto reversa como abanze como abanze lento pero al querer entrar segunda no acelera el carro y hace como que entra pero no se queda en primera. La otra ves eso pasó le tocaron en el arnés de inyectores y camino normal otro tiempo. Hoy que lo iso otra vez le cambien aceite a la caja automática pero siguio igual mañana revisaré el sistema eléctrico porque creo la caja está bien.
Me podrías ayudar a ver como hago esa comprobación de la bobina en un versa 20 15
ELI CAMBEROS de Estados Unidos hace 2 años
Hola colega , este versa 2016 tiene problema de rpm , corre bien y acelero y responde , solo que los rpm suven y bajan , no mse jalonea el carro y no pierde fuerza , solo se siente como los rpm estan suviendo y bajando
Hola, tengo un versa 2020 usado con 60 mil kms, cvt automatica y por las mañanas aún más, al andar un poco y soltar el avelerador se siente que como que frena un poco con motor en vez de neutralizar
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
@EduardoHola, cambia el foco y prueba si se quita la falla
Hola compañero mi carro es un versa note 2014 y tal vez va normal cuando pierde aceleración no pasa de 20000 RPM y por lo tanto su avance es lentisimo y en subida peor y en el tablero me marca asfalto resbaladizo
[email protected] de México hace 10 meses
Hola amigo, mi versa tien el problema de en subidas es muy lento
Hola buenas noches tengo un versa 2012. Estoy con el problema de un relenti inestable y perdida de potencia al salir quiere como apagarce después en ruta se comporta. Bien se afino.
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
@GustavoBuenas noches. Tengo exactamente la misma falla que tú pero mi carro es un Nissan versa note 2016. Ya le he gastado $500 y aún sigue igual. Pudiste arreglar tu falla?
@JonhenryHola buenas noches. Aun sigo en la misma no encuentran la falla solo optan por cambiar piezas al azar. Y seguimos en la misma. Es algo curioso. Pero me estoy dando por vencido no pienso gastarle mas
@GustavoHe estado investigando en internet y comentarios de otras personas y apunta que es la alguna bobina. Vi este video y me pasa tal cual lo que dice, te dejo el link https://youtube.com/shorts/oa2lWHzwYhY…
@JonhenryBueno desde ya mui agradecido. Por tu ayuda
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Referente a los que mencionas de las luces hace unos dos años hice un curso de actualización por parte de Nissan dónde se menciona este sistema te dejo el dato según recuerdo, cabe mencionar no hay mucha información sobre el tema yo lo ví en un curso
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 meses
@KellyQue problema? Especifica que falla tienes que síntomas y que de lo que se menciona aquí coincide porque hay dos temas uno de bobina y otro de luces ambos con perdida de potencia
Melqui Cifuentes de Guatemala hace 5 meses
Tengo un Nissan Versa 2011 1.8 cuando cuando lo tengo en neutro o en la P revoluciona bien pero cuando lo pongo en la de o R ya no revoluciona pierde fuerza y por lo mismo ya no entran las velocidades por ser automático que puede ser
@Marvin VásquezPudiste resolver el problema presento el mismo problema
@RamiroDisculpa ramiro Lo solucionaste? me pasa lo mismo
Buenos dias tengo un versa 2014 con solo 37mil millas y se empezó a jalonear/tironear cheque presion de gasolina y todo bn, lo meti a la comoutadore y me marco MAF sensor lo cambien nuevo y filtro se aceite y siguio fallando ke podra ser???
[email protected]
[email protected]
Hola por lo que describes puede ser un coil o bobina
Buenos dias quiero compartir con ustedes, la experiencia que acabo de tener con un versa hasback 2009, un dia en la noche de la nada comenzo a patalear el motor, como que le faltará gasolina. Pues bien se apago y no arranco más, toco llevarlo en grua... al siguiente dia en el taller estaban revisando todo y sorpresa, dias antes yo habia llevado a que le cambiaran el faro derecho por uno nuevo, y por alguna razon en el taller habian desconectado tres polos tierra... es decir el vehiculo estuvo funcionando 3 dias sin esos tres polos tierra, que derivaron en que varios sensores finalmente se desprogramaran por alguna razon y el que terminando tronando con ese suceso fue el sensor del cigueñal, o por lo menos asi me lo hizo saber el mecánico que me lo reviso. Sensor que tiene que ver con parte de la inyección del carro... SOLUCION se le puso un nuevo sensor y se reprogramaron los otros sensores... y el carro quedo de toque... SUGERENCIA probar todos los sensores en la medida de lo posible con el motor caliente... para que de las mejores señales... espero les sirva. Saludos
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace un año
Yo tengo el mismo problema el mío es un versa drive T/M 2019 se jalonea y se apaga, en veces vuelve a despegar bien pero recae en el mismo problema ya le cambié la bomba de gasolina las bobinas sensor de oxígeno sensor maf etc y sigo con la misma falla
@Jesús Antonio Roque GutierrezPuede ser que tengas el convertidor catalitico tapado, si la falla ocurre cuando el auto ya esta caliente en temperatura de trabajo, es probavle que eso sea el problema, tambien te recomiendo que midas la presuon de gasolina en el riel de los inyectores, debe estar en 45 y 60lbs y manteberse cuando aceleras, porque tal vez es el regulador de la bomba, y te recomiendo que le hagas limpieza a los inyectores, porque es parte de los mantenimientos de cada 50mil km asi como el cambio del filtro de gasolina, tambien debes revisar el voltaje del auto cuando esta encendido, que debe estar ebtee 13.5 u 14 volts, porque si hy falta de voltaje tambien causa fallas similares
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace un año
@claudioMuchas gracias Claudio voy a checar eso, te agradezco. Ya no se que hacer con este carro me ha hecho gastar mucho
Fernando Soria de México hace 20 días
@Jesús Antonio Roque GutierrezQue tal Jesús Antonio, si pudiste solucionar el problema, yo tengo un versa drive y me está pasando lo mismo, pero es solo cuando está caliente.
Yo tuve el mismo problema con un 2017 y el arnes del inyector numero 3 estaba desoldado deberías checar las señales de tus arnes
Hola que tal yo tengo un nissan versa 2012 mi problema es similar esta en parking y si acelera lo pongo en D y solo avanza 20 Mph al igual cuando le pongo la R avanza muy poco y se tirolea (no marca ninguna codigo no check)alguien que me pueda dar una solucion por favor!
Fabiolaram de México hace 5 años
A mi vehiculo le paso exactamente lo mismo. Fue la transmision automatica. Gaste demasiado dinero pero quedo bien. Ahora tengo otra falla, al principio dijeron q era una turbina, pero ahora dicen que es el sensor de oxigeno. Creo q nunca habia tenido tanto gasto con un vehiculo como con este Versaaa 2012
Disculpa Le cambiastes toda la transmisión? O solo fue un sensor, tambien eh gastado demasiado 😥
Disculpen mi carro empezó a tornarse y pierde velocidad ya se le hizo la afinación completa limpieza y programada de cuaerpo de aceleracion se le quitó el catalizador estos dos últimos si estaban sucios checando las bobinas presentó chispa dos las sellaron con silicon dijeron que eso bastaba chocaron la bomba de gasolina y la falla sigue presenta la falla ya muy constante hasta en parking a veces se enciende el check y aveces no ya no se que hacer el mecanico me comenta que le dará una checada años inyectores y checar si hay una fuga de aire ya he gastado no se que pueda ser
Cambia los coil y las bujias, has limpieza de los inyectores, cambia el fltro de gasolina
@Paola ianDebes cambiar los 4 coil porque es parte de la afinacion, cambiar las 4 bujias, limpiar los 4 inyectores y el filtro de gasolina, de igual forma checa ma presion de gasolina en el riel de los inyectores par verificar que este bien debe estar ebtre 45 y 60lbs, no repares coil, compralps nuevos y de buena marca
Hola tengo un Nissan Versa 2014 cuando lo pongo en marcha funciona como unas 5 paradas después no quiere acelerar y de repente se suelta y camina pero cuando hago una parada sigue lo mismo cambie bujías filtro de aire , aceite el mecánico dice qe es el throatlee body qe para cambiarlo después lo tengo qe llevar a donde lo compre para qe lo programen será qe es cierto
Tengo un Nissan versa 2015 y pierde poder hasta el grado que caminando llegas más rápido. No siempre... pero andas en el carro media hora y empieza a fallar... alguien me puede ayudar
jorge ayon de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches, tengo un versa 2012, el carro se oye bien en parking, le acelero y trabaja bien, pero ya meto el cambio y empieza a perder y recuperar fuerza y el tacometro obviamente sube y baja, el mecanco la unica opcion que me da es cambiar la transmision, y por otro lado me dicen que revise bien los sensores, que creen que debo hacer ? gracias
Tengo el mismo problema con mi carro,es el mismo modelo, en el scanner me salio un problema en el Celenoide de la transmisión, y en una re faccionaria me comentaron que es común en estos tipos de carros, que solo le de un servicio a la transmisión
Jesus salazae de México hace 5 años
Tengo un versa 2017 que al llegar a los 100 km y querer acelerar mas no responde las agujas del velocimetro suben y bajan tarda en acelerar sube a 120km y otra vez agarra potencia me podrian ayudar
Podría ser algún falso eléctrico Checa todas tus luces algún foco fundido. Me pasa a lo mismo se jaloneaba y solo era que el arnes de la Calavera izquierda tenía falso contacto.
Hola Claudio yo tengo un nissan Versa, en enero le hicieron el servicio a lo cual despues de eso notamos q el coche gastaba mucha gasolina lo lleve al mecanico y me dijo q eran las bujias se le cambiaron por unas de iridium, pero ahora el auto pierde fuerza. Sobre todo en las subidas, y las luces se quedan enc2ndidas cabe aclarar q se le fundio un solo foco del estop. Aparte desde entonces presenta esos problemas y las luces parpadean Me gustaria saber su opinion. Mil gracias.
Tal vez arreglando el foco del stop cambie la cosa ve probando versa y tiida tienden a tener esas fallas, y como en mi caso el tuyo puede ser también algo sencillo como el foco.
Si uno de esos problemas fue que tenia un corto pero se soluxiono cambiando el foco.
Tengo un versa 2015 y logre solucionar una falla mencio ads arriba de hecho me ayudó mucho la opinión de claudio pero en este caso no fueron las bujías o bobinas como podría pensarse. Fue una falla más pequeña resulta que una calavera estaba fallando específicamente la luz de la direcciónal tenía un falso el arnes, lo cambié y asunto arreglado, suena muy loco pero ya no se jalonea ni nada.
Checa el conector a positivo de la bateria remueve esas tuercas de ahi limpia de sarro esa area es comun en esos vehiculos veras que quedara bien pasa buen dia
Tengo un Nissan versa 2008 y cuando lo arranco en la mañana, la caja de cambios dura mucho para aplicar, luego ya no hay problema en todo el día, que podría ser y que me recomiendan
Miriam Martinez de Guatemala hace 3 años
Buenos días, tengo un versa 2014 automático, el problema es que perdió fuerza, camina pero en subidas se queda y no camina, se le cambió aceite de caja.
Hola amigo de donde eres o como te puedo localizar directamente ya que tengo un problema similar, pero solo lo hace cuando esta caliente el motor y eso lo hace solo aveces no siempre e igual no da códigos de falla con el escáner
Ernesto lanz de México hace 3 años
Buenas noches, estuve checando en internet sobre la perdida de aceleración en los Nissan, según es un problema muy frecuente, y ponen como solución, limpiar las terminales del cuerpo de aceleración, por la suciedad, humedad y calor, no le he intentado, porque no he podido ir al taller, pero en cuanto pueda lo llevo para que le hagan esa limpieza
Si hay que limpiar los arnés y hacer puente de los cables de arnés del cuerpode aceleración
Ricardo reyes suarez de México hace 2 años
Tengo un versa 2018 se desacelera y prende el
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
Muy buenos días tengo el mismo problema mi Nissan Versa empezó a jalonear y me marca una luz amarilla servics enginue soon que querra indicar eso
Tengo un nisan versa 2014 y se me apaga y corre bien lento le cambie las bobinas el sensor y sigue igual me podrian ayudar con sus opiniones no se que mas hacer gracias
Alberto elizondo de México hace 10 meses
Yo tengo un versa se empieza a jalonear y se apaga desconecto el maf y conecto de nuevo y se le quita la falla en ocasiones por varios días y otras lo hace muy seguido cuando desconecto el maf muevo los cables y se le quita la falla
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 10 meses
En tu comentario tienes la respuesta falso contacto entre conectores o cableado del conector del sensor MAF
Saludos
Saludos
Alberto elizondo de México hace 9 meses
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ya cambié el maf lave cuerpo de aceleración y le cambié el conector del maf con cableado y la falla sigue crees que el cableado tenga que ser más largo saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
@Alberto elizondoSi me apoyas en como se presenta la falla sería de mucha ayuda para dar una idea en dónde posiblemente esté tu falla
Saludos
Saludos
Tengo un versa 2015 el problema que tiene es que no acelera, le pisas todo el acelerador y avanza a menos de 20 km, que podria ser, le quito la bateria por una media hora y jala bien pero a los dias vuelve con la falla
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Es posible que presente una falla intermitente en el sistema de aceleración
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
roy rosy`s de Argentina hace 9 meses
Hola, hace unos dias comence a notar esta falla, el auto no tiene reaccion lo acelero y no responde, casualmente esto empezo cuando reemplace los focos de posicion y stop por unos led, mas tarde los vuelvo a cambiar y les comento si la falla desaparecio, espero que asi sea porque me tiene preocupado. Desde ya gracias a todos...
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Hola podrían ayudarme tengo un nissan versa 2020 pierde fuerza en la subida y no acelerar
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 meses
Hola me apoyas con responder a estás preguntas
Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?
Y tú versa es nueva generación?
Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?
Y tú versa es nueva generación?
Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Pierde la posibilidad de acelerar , transmisión manual,
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Se acelera no avanza y va perdiendo la velocidad lo hace más frecuente en subidas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 meses
@martaSon dos cosas distintas las que pueden ser ya que respondes dos cosas que no pueden ser
Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague
2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible
Saludos
Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague
2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible
Saludos
Versa 2014 automático, pierde fuerza en subidas al querer acelerar no responde, la luz de stop del lado del piloto no enciende, voy a probar cambiando los foquitos como lo aconsejan y les escribo si se solucionó el detalle.
ComentarMi versa en 2017 que tipo de aceite le tengo poner Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas 6500 kms
Mi versa es 2017 que tipo de aceite lleva y cuantos litros?, tiene 6500 de km es taxi y a ke kilometraje se le cambian las bujias, si me pudieran ayudar con eso x favor
2 soluciones 21 ayudas 35 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Lleva 3 1/2 lts aprox
Las bujías se cambian cada 100,000 kms
Te recomiendo para que no pierdas tu garantia realizar los servicios en un distribuidor autorizado los obligatorios son cada 10,000kms pero en intervalos de 5,000 puedes pedir puro cambio de aceite y filtro esto para que no te cobren un sevicio completo
Saludos
Las bujías se cambian cada 100,000 kms
Te recomiendo para que no pierdas tu garantia realizar los servicios en un distribuidor autorizado los obligatorios son cada 10,000kms pero en intervalos de 5,000 puedes pedir puro cambio de aceite y filtro esto para que no te cobren un sevicio completo
Saludos
Mejor respuesta (según Jose luis)
Hola ! les recomiendo mirar la guía de lubricantes acá: https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que les sirva :)
Hay un listado por año con las especificaciones del aceite y algunas marcas que se pueden encontrar por país. Espero que les sirva :)
Yo recomiendo el cambio de bujías a los 70,000 a 80,000 ya que presentan demasiado desgaste o como bien dice Manuel el cambio es hasta los 100,000 y los servicios si quieres el buen funcionamiento de tu vehículo y como lo traes de batalla cada 5,000 km si es mineral si es sintético cada 10,000
Santiagozapata28 de México hace 4 años
Por que dicen que las bujias se cambian cada 10 mil km ?
Hugo Acosta de México hace 6 años
Acabo d comprar un versa 2017 aq kilometraje le hago su primer cambio d aceite y d bujías y q tipo d aceite y bujía m recomienda. Gracia !!
Hola buenas tardes tengo un versa 2018 ya tiene 11000 mil kilómetros ya no me interesa la porquería de garantía del carro ya que no me cumplió la Nissan con lo pactado ya que cuando lo compramos nos tenían que dar una tv y un servicio a los 10000 kilómetros y cuando lo metí en garantiA por un tronido fue un suplicar que lo hicieran por eso no les pido nada y yo le voy a hacer todo yo. Me pueden ayudar que aceite ocupó ponerle por favor gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
En tu distribuidor autorizado te dirán que tipo de aceite usar y cada que realizar los servicios a y nissan no regala tvs ni servicios ese pacto lo hiciste con el distribuidor yo te recomiendo te pongas en contacto con atención a clientes de nissan allí le darán seguimiento a tu caso
Saludos
Saludos
Saludos
Saludos
Gracias buen día pero no les voy a pedir nada prefiero que el carro se friege que no sirva no im porta pero a Nissan de mi cuenta corre arruinar cada bes que pueda su reputacion tengo audio y video de todo lo que hablo y lo que prometio incluso el trato asia ami en la agencia lo tengo todo grabado con camara oculta asi que nissan lo quemare en las noticias redes en todas partes gracias
Disculpa yo tambien me compre un Nissa 2018 y si me regalaron un Smart TV de 50 pugadas
Marcelo mendoza de Bolivia hace 6 años
Que wuevada ninguno dice que aceite lleva solo dicen de kilometros perop que aceite lleva
Julio cesar de México hace 6 años
Tengo un versa 2018 y revise la varilla del aceite del motor y le hace falta aceite para estar en el nivel indicado que aceite me sugieren ponerle ya que le falta 2 meses para hacerle su servicio con la agencia gracias por su atencion
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Tienes un versa 2018 y le hace falta aceite para estar al nivel, cual nivel tu bayoneta tiene una tolerancia entre un máximo y un mínimo si el nivel se encuentra dentro esta en condiciones y nivel correcto si se encuentra por debajo del mínimo, es necesario acudas a tu distribuidor para que hagan una revisión de posible consumo de aceite, ojo cuando tu auto este fuera de garantia pide todos los consejos que quieras estamos para apoyar pero en estos casos todos estos puntos los debes de ver en tu distribuidor, es tu obligación y a la ves tu derecho
Saludos
Saludos
Yo lo pongo aceite castrol 15w 30 y también a mí me han dado mal servicio y hasta la gasolina me robaron. Nissan también me ha dado mal servicio.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace un año
@GustavoNo entendí tu pregunta o repuesta, no hay aceite 15w30
Que vienes a comentar? O a intentar quejarte de una marca, hay un 800 sin costo para que con la evidencia que tengas puedas poner tu queja pero primero aterriza tus ideas
Excelente día
Que vienes a comentar? O a intentar quejarte de una marca, hay un 800 sin costo para que con la evidencia que tengas puedas poner tu queja pero primero aterriza tus ideas
Excelente día
Por favor alguien me responde que aceite lleva el versa 2018? NO lo llevare al distribuidor y no hare el service con el.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Hola Andrea como lo he dicho en anteriores ocasiones a menos de que el auto este fuera de garantia puedo apoyar con mas datos, ya que no soy promotor de realizar los servicios fuera de distribuidor ya que cuando esto sucede y requieren de alguna reparación mayor andan acudiendo a dependencias para demandar porque muchas negligencias las quieren hacer pasar por calidad de producto y no estoy de acuerdo con eso, por eso siempre mi mejor recomendación es realizar los servicios en el distribuidor hoy en dia son precios mas competitivos e inclusive en ocasiones son mas baratos que los talleres externos, si se te hacen caros lo que te recomiendo es realizar los servicios Básicos que son las operaciones que indica la póliza de garantia normalmente el distribuidor tiene otros paquetes de servicio que incluyen otras operaciones pero esta ya es lavor de venta del distribuidor y en algunas ocasiones sí es necesario efectuar algunas de estas operaciones, pero si se usa en condiciones normales no tanto
Saludos
Saludos
Leonardo Saucedo de México hace 2 meses
En el manual están las especificaciones de todo,aceite ,bujías ,llantas ,etc
Está frecuencia de cambio y tipo de producto…
Está frecuencia de cambio y tipo de producto…
Tengo un VERSA 2018 y trae 30,000 km no le eh hecho servicio anterior que aceite le pongo y si cambio bujias? ya no tiene garantia
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Si el motor no resulta con daño, ya que hacer esto es gravisimo el no realizar mtto prev
Te puedo recomendar aceite 10w30 el reemplazo se debe hacer cada 5,000 kms o 3 meses
Si hal realizar el cambio y encender motor arroja un poco de humo azul lo cambiarias por un 15w40 o maximo 20w50 pero si el humo no cesa sera necesario el reemplazo de motor ya que por su diseño este no tiene reparacion
Las bujías se cambian cada 100,000kms
Saludos
Te puedo recomendar aceite 10w30 el reemplazo se debe hacer cada 5,000 kms o 3 meses
Si hal realizar el cambio y encender motor arroja un poco de humo azul lo cambiarias por un 15w40 o maximo 20w50 pero si el humo no cesa sera necesario el reemplazo de motor ya que por su diseño este no tiene reparacion
Las bujías se cambian cada 100,000kms
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Tengo un versa 2017 que aceite me recomiendan ya no tengo garantia
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
@LuisHola luis, cuatro comentarios arriba deje un texto tal vez alli encuentres tu respuesta
Saludos
Saludos
Saludos, He comprado reciente : un Versa 2014 Exclusive con apenas 36.500Kms. Me indican que le hicieron cambio de aceite y filtro por : Multigrado MotorCraft 20w-50; he logrado ubicar al dueño anterior y me indica La Sra. que los primeros 03 cambios (servicios) de aceite fueron en la Agencia Nissan (10w-50) Aceite Original Nissan: pregunto. A la fecha de hoy puedo regresar al 10w30... o me quedo con el 20w-50...actualmente el carro no tiene, botes, ni manchas en el piso, se aprecia aun el motor limpio -al abrir el cofre- ( OJO: Ya el carro no posee garantia, y leyendo arriba hablan muy bien del Castrol) y alli mi inquietud. ? agradeceria su amable respuesta (Sugerencia con estos Motores Versa). Al parecer son delicados.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Hola Nelson
En el 5o comentario te dejo la respuesta a tu duda de como y porque se elige cierta viscosidad, en cuestión de marcas que te digo Mobil le esta haciendo y embasando su aceite de origen a nissan es decir el de planta, se agrega a la lista marcas buenas como TOTAL y Motul que son complicadas de encontrar pero a la venta están en mexico una de estas la maneja Liverpool y ronda los $500 el litro
Saludos
En el 5o comentario te dejo la respuesta a tu duda de como y porque se elige cierta viscosidad, en cuestión de marcas que te digo Mobil le esta haciendo y embasando su aceite de origen a nissan es decir el de planta, se agrega a la lista marcas buenas como TOTAL y Motul que son complicadas de encontrar pero a la venta están en mexico una de estas la maneja Liverpool y ronda los $500 el litro
Saludos
Entiendo que con el Mineral cada 5 mil kms: como el Castrol 10w30 gtx Mineral esta aprox en 95$pesos. (380$ ) ya que 500$ el Litro es algo elevado.
Simplemente es mi deseo mantener el mismo en buen estado ( acorde al presupuesto). . .
De antemano gracias por su amable atencion y sugerencias.
Simplemente es mi deseo mantener el mismo en buen estado ( acorde al presupuesto). . .
De antemano gracias por su amable atencion y sugerencias.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Tengo un versa Note 2014 y en el cofre trae una etiqueta qué indica el tipo de aceite qué lleva, este es el 5w-30, lo ideal es un sintético 100%, pero si vienes de aceites minerales ponle un semisintetico para que poco a poco remueva las impurezas de la degradación de esos aceites a base de petróleo, y ya después al 3 o 4to cambio metele el 100% sintético. Eso evitará qué el aceite sintético por sus propiedades jabonosas más altas qué un semisintetico, arrastre todas esos residuos y te tape las venas de lubrica ion. Espero te ayude a ti o a cualquiera en busca de info referente. Saludos...!!
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Ana Galindo de México hace 6 años
Tengo un versa 2017, tiene 40,000km, qué aceite puedo usar para su servicio?
Saludos, Ana galindo: Justo hoy he realizado al Versa un cambio de aceite y filtro. Son 3.5 lts. NI mas ni menos ( NO sobrellenar).
SAE 5W30 seria lo mas apropiado.
Si ya posee algo de desgaste entonces con el 10W30.
Recuerda que si colocas un aceite barato, o chafa, el cambio debes hacerlo antes.
** Con cualquiera de calidad premiun:
En marca tienes a : mobil, ENEOS, Shell, Valvoline o castrol. etc. etc.
(que tu bolsillo decida).
Saludos,
SAE 5W30 seria lo mas apropiado.
Si ya posee algo de desgaste entonces con el 10W30.
Recuerda que si colocas un aceite barato, o chafa, el cambio debes hacerlo antes.
** Con cualquiera de calidad premiun:
En marca tienes a : mobil, ENEOS, Shell, Valvoline o castrol. etc. etc.
(que tu bolsillo decida).
Saludos,
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Rudiel perez de México hace 3 años
@NelsonCSe puede usar la marca penzoil en Nissan ??
@Rudiel perezHola Rudiel P.
Si, claro Pennzoil , desde luego Correcto, Tambien puedes usarla, Si es por lo barato, recuerda que debes cambiarlo en tiempo y forma ; segun el aceite que eligas.
Recuerda que son 3.5 lts, ni mas ni menos, NO SOBRELLENAR.
** Penzzoil Platinum ; FULL sintetico cada 10 mil kms (o cada 6 meses).
** Penzzoil GOLD o convencional ; viene para un maximo de 5 mil kms o cada 3 meses.
Que tu bolsillo, decida.
Si, claro Pennzoil , desde luego Correcto, Tambien puedes usarla, Si es por lo barato, recuerda que debes cambiarlo en tiempo y forma ; segun el aceite que eligas.
Recuerda que son 3.5 lts, ni mas ni menos, NO SOBRELLENAR.
** Penzzoil Platinum ; FULL sintetico cada 10 mil kms (o cada 6 meses).
** Penzzoil GOLD o convencional ; viene para un maximo de 5 mil kms o cada 3 meses.
Que tu bolsillo, decida.
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Buenas noches compre un versa advance 2016 trae 68000 kms y ya no tiene garantía. Que aceite debo usar
Saludos Angeles.
Con ese kms 68.000 Kms.. . Perfectamente el indicado en el MANUAL... 5w30 o 10w30.
De preferencia el SINTETICO, y que cumpla con la normativa API SN.
** Marcas hay muchas; la mejores para tu motor y con ese kms que lleva tu auto...CASTROL , VALVOLINE, SHELL o MOBIL ( o lo que tu bolsillo decida).
Recuerda son 3.5 LTS NI mas NI Menos (NO SOBRELLENAR)... cambiando aceite y Filtro del Aceite.
Cada 6 meses o cada 10 mil kms (LO primero que se cumpla).
Esperemos que no caigas con mecanicos de la vieja escuela; los cuales aun llevan el MITO de meter el famoso Alto KIlometraje... aceite SAE 20w50... (Con este aceite "grueso" no Lubricara tu motor )
Saludos.
Con ese kms 68.000 Kms.. . Perfectamente el indicado en el MANUAL... 5w30 o 10w30.
De preferencia el SINTETICO, y que cumpla con la normativa API SN.
** Marcas hay muchas; la mejores para tu motor y con ese kms que lleva tu auto...CASTROL , VALVOLINE, SHELL o MOBIL ( o lo que tu bolsillo decida).
Recuerda son 3.5 LTS NI mas NI Menos (NO SOBRELLENAR)... cambiando aceite y Filtro del Aceite.
Cada 6 meses o cada 10 mil kms (LO primero que se cumpla).
Esperemos que no caigas con mecanicos de la vieja escuela; los cuales aun llevan el MITO de meter el famoso Alto KIlometraje... aceite SAE 20w50... (Con este aceite "grueso" no Lubricara tu motor )
Saludos.
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Muchas gracias. Tendre muy en cuenta su sugerencia. B. Noches
Siempre a la Orden, Espero coloque el aceite apropiado... B Noches.
De los 2 5w30 y 10w30. Cual seria el mas apropiado? Y las bujias cual me recomienda
Por el kms de su auto; perfectamente el 10w30... de preferencia el SINTETICO... MOBIL, SHELL, VALVOLINE o CASTROL... ( con cualquiera , vas de lujooooo)...
** En cuanto a bujias; la que se obtiene mejor prestacion es la IRIDIUM, marcas hay muchas: DENSO, CHAMPIONS, NGK...
En lo particular , en mi versa 2014 Exclus. Coloco y lleva las NGK de IRIDIUM... poseen una duracion de aprox 80 mil kms.. . (para mi son mejores que las de PLATINO).
Le dejo la URL, (Liga ) como referencia.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Saludos.
** En cuanto a bujias; la que se obtiene mejor prestacion es la IRIDIUM, marcas hay muchas: DENSO, CHAMPIONS, NGK...
En lo particular , en mi versa 2014 Exclus. Coloco y lleva las NGK de IRIDIUM... poseen una duracion de aprox 80 mil kms.. . (para mi son mejores que las de PLATINO).
Le dejo la URL, (Liga ) como referencia.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Saludos.
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Hola tengo un versa 2017 tiene más de 60 mil kilómetros puedo poner aceite 5w30 de marca BARDAHL.
Saludos, Omar y cual aceite traes actualmente tu auto. ?
** Si vienes con el mismo 5w30, puedes continuar perfectamente.
Todo dependera de como lleves tu auto con el Servicio ( en tiempo y forma).
Si ya vienes con un aceite para que bajar o subir el SAE. ?
Tu auto: posee fugas, botes, humo azul. Tiene perdida de potencia (perdio compresion. ). !!!!!!!
Mas viscosidad: seria un riesgo o criterio contraproducente aplicar un SAE mas FINO o grueso (segun corresponda).
Para poder apoyarte: debes indicar mas datos de interes sobre el aceite de tu auto, servicios etc etc.
Con respecto al BarDahl, ( Y disculpa) Sales mejor colocando un Motorcraft. Ya que este aceite motorcraft; posee mejor caracteristas y prestacion.
Hasta En el Motorcraft; (Ford): Si buscas bien en ML: hasta consigues mejor promocion. Tambien tienes mobil, shell, valvoline... mejor calidad y durabilidad.
Recuerda que lo barato sale caro.
Saludos.
** Si vienes con el mismo 5w30, puedes continuar perfectamente.
Todo dependera de como lleves tu auto con el Servicio ( en tiempo y forma).
Si ya vienes con un aceite para que bajar o subir el SAE. ?
Tu auto: posee fugas, botes, humo azul. Tiene perdida de potencia (perdio compresion. ). !!!!!!!
Mas viscosidad: seria un riesgo o criterio contraproducente aplicar un SAE mas FINO o grueso (segun corresponda).
Para poder apoyarte: debes indicar mas datos de interes sobre el aceite de tu auto, servicios etc etc.
Con respecto al BarDahl, ( Y disculpa) Sales mejor colocando un Motorcraft. Ya que este aceite motorcraft; posee mejor caracteristas y prestacion.
Hasta En el Motorcraft; (Ford): Si buscas bien en ML: hasta consigues mejor promocion. Tambien tienes mobil, shell, valvoline... mejor calidad y durabilidad.
Recuerda que lo barato sale caro.
Saludos.
El coche lo compre de aseguradora yo le realice el primer servicio conmigo que le puse un aceite sintético y ahora me vendieron una cubeta de aceite bardahl 5w 30 Quiero saber si esto le afecta más porque mi coche lo tengo en Uber
Ok. Excelente Sr. Omar Paul.
Le dare una respuesta bien clara; ya que su auto lo lleva como UBER. = taxi
Quisiera pedirle, de favor no lo tome a mal: pero entiendo que por lo BARATO del aceite, al ser taxista: siempre vamos a querer "GASTAR" lo menos posible. ( y aun no siendo taxista. )
El aceite: Bardhal, para un trabajo Diario de 10 Horas a mas (diario) , no posee la propiedad quimica, para que llegue a los 10 mil kms. ( Por lo tanto, el aceite perdera sus propiedad mas rapido que cualquier otro aceite BARATO aca en Mexico. Aun siendo sintetico).
Por lo tanto; el aceite se va a contaminar mucho mas rapido, perdera sus propiedades antioxidantes, y como muy seguramente: usted va indicar que el AUTO aun no le corressponde el cambio de aceite::: pues su motor tendra un aceite Bardhal Sintetico 5W30, MUY contaminado, y sin propiedades , y muy problablemente con problemas severos en la Lubricacion
( Ya queda a su decision).
En conclusion:
Le Sugiero y recomiendo busque un aceite con mejor Prestacion que el Bardhal.
De los Baratos : en 5w30 o 10w30...
Tienes a Motorcraf, Quaker State. Hasta con el mismo MOBIL
Si quieres una mejor Prestacion: ( siendo TAXI)
Tienes a MObil Super 10w30 y tambien CASTROL 10w30. ( sintetico)
Son aceites que perfectamente, soportan los 10 mil kms.
Ya sabes que hacer ( Lo Barato sale caro).
Le dare una respuesta bien clara; ya que su auto lo lleva como UBER. = taxi
Quisiera pedirle, de favor no lo tome a mal: pero entiendo que por lo BARATO del aceite, al ser taxista: siempre vamos a querer "GASTAR" lo menos posible. ( y aun no siendo taxista. )
El aceite: Bardhal, para un trabajo Diario de 10 Horas a mas (diario) , no posee la propiedad quimica, para que llegue a los 10 mil kms. ( Por lo tanto, el aceite perdera sus propiedad mas rapido que cualquier otro aceite BARATO aca en Mexico. Aun siendo sintetico).
Por lo tanto; el aceite se va a contaminar mucho mas rapido, perdera sus propiedades antioxidantes, y como muy seguramente: usted va indicar que el AUTO aun no le corressponde el cambio de aceite::: pues su motor tendra un aceite Bardhal Sintetico 5W30, MUY contaminado, y sin propiedades , y muy problablemente con problemas severos en la Lubricacion
( Ya queda a su decision).
En conclusion:
Le Sugiero y recomiendo busque un aceite con mejor Prestacion que el Bardhal.
De los Baratos : en 5w30 o 10w30...
Tienes a Motorcraf, Quaker State. Hasta con el mismo MOBIL
Si quieres una mejor Prestacion: ( siendo TAXI)
Tienes a MObil Super 10w30 y tambien CASTROL 10w30. ( sintetico)
Son aceites que perfectamente, soportan los 10 mil kms.
Ya sabes que hacer ( Lo Barato sale caro).
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@NelsonCHola yo tengo un nissan versa 2019 kl ya voh aj llegar a los 70.000 el taller que le llevo simpre le hecha 10w 30 mi pregunta es puedo bajarlo a 5w 30
@GustavoSiguele con el mismo 10w30.es lo más recomendable.
Y continúa con los servicios en tiempo y forma.
Coloca un buen aceite full sintetico SAE 10w30.
Y continúa con los servicios en tiempo y forma.
Coloca un buen aceite full sintetico SAE 10w30.
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Tengo un versa 2018 tiene 5000 km y un año 2 meses, solo realice el primer servicio en la agencia porque el segundo servicio me pareció muy elevado el costo, podrían xfabor indicarme la cantidad de litros y marca del aceite ke debo aplicar, y que más debo cambiar en este segundo servicio, de antemano agradezco su atención
Saludos, Carlos.
Siendo del 2018 y con apenas 5 mil kms; es para que lleves el SINTETICO 5w30. Si lees el Manual lo indica claramente SAE. 5w30 o 10w30
Bien el de Mobil o Castrol.
COn aceite Sintetico: lo cambias cada 10 mil kms o cada 6 Mses (Lo primero que se cumpla).
Con su filtro de aceite ; de tu preferencia el blanco original OEM Nissan ( de agencia) o el BOSCH ( autozone).
Son 3.5 Lts , ni mas ni menos ( NO sobrellenar. ).
Saludos.
Siendo del 2018 y con apenas 5 mil kms; es para que lleves el SINTETICO 5w30. Si lees el Manual lo indica claramente SAE. 5w30 o 10w30
Bien el de Mobil o Castrol.
COn aceite Sintetico: lo cambias cada 10 mil kms o cada 6 Mses (Lo primero que se cumpla).
Con su filtro de aceite ; de tu preferencia el blanco original OEM Nissan ( de agencia) o el BOSCH ( autozone).
Son 3.5 Lts , ni mas ni menos ( NO sobrellenar. ).
Saludos.
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Rafael chavez de México hace 5 años
Hola buenos días queria preguntar que aceite debo poner a mi versa 2013 tiene 170000 km gracias
Saludos. Rafael chávez.
Actualmente que aceite lleva tu motor en este momento????
Debo suponer que llevas un SAE 10w30. Si lees el manual claramente lo indica 5w30 o 10w30.
Aquí lo importante y respetando esos 170 mil kms, es que continúes con la misma viscosidad del aceite que vienes colocando.
La única forma de subir o cambiar una viscosidad es cuando el motor ya tira humo azul, si posee fugas, botes no tiene fuerza (falla de compresión), de resto no tiene sentido subir la viscosidad. (lo que debes cuidar es la Lubricacion del motor)
Con esos 170 mil kms, es para que lleves un 10w30 perfectamente hasta que tu motor llegue a los 300 o 400 mil kms aprox. 👍, seguramente los mecánicos de la vieja escuela, te van a meter el ya famoso 20w50. Aquí lo que debes conocer es que ese 20w es demasiado grueso y dañaras la Lubricacion del motor, pues estas metiendo presión a la bomba del aceite, siendo lo correcto LUBRICACION. (5W, o 10W). Apropiadamente,
____________________________________________________________
En relacion a tu pregunta, cual aceite:
Tienes a Mobil, Castrol, Shell, motul, LiquiMoly etc etc.
Que tu bolsillo decida!!!
Si es Mineral el aceite debes cambiarlo , viene para 5mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla).
Si es el Sintético, mejor este viene para 10 mil kms o cada 6 meses (lo primero que se cumpla).
Son 3.5 lts ni más ni menos NO sobrellenar.
Saludos.
Actualmente que aceite lleva tu motor en este momento????
Debo suponer que llevas un SAE 10w30. Si lees el manual claramente lo indica 5w30 o 10w30.
Aquí lo importante y respetando esos 170 mil kms, es que continúes con la misma viscosidad del aceite que vienes colocando.
La única forma de subir o cambiar una viscosidad es cuando el motor ya tira humo azul, si posee fugas, botes no tiene fuerza (falla de compresión), de resto no tiene sentido subir la viscosidad. (lo que debes cuidar es la Lubricacion del motor)
Con esos 170 mil kms, es para que lleves un 10w30 perfectamente hasta que tu motor llegue a los 300 o 400 mil kms aprox. 👍, seguramente los mecánicos de la vieja escuela, te van a meter el ya famoso 20w50. Aquí lo que debes conocer es que ese 20w es demasiado grueso y dañaras la Lubricacion del motor, pues estas metiendo presión a la bomba del aceite, siendo lo correcto LUBRICACION. (5W, o 10W). Apropiadamente,
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En relacion a tu pregunta, cual aceite:
Tienes a Mobil, Castrol, Shell, motul, LiquiMoly etc etc.
Que tu bolsillo decida!!!
Si es Mineral el aceite debes cambiarlo , viene para 5mil kms o cada 3 meses (lo primero que se cumpla).
Si es el Sintético, mejor este viene para 10 mil kms o cada 6 meses (lo primero que se cumpla).
Son 3.5 lts ni más ni menos NO sobrellenar.
Saludos.
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Rafael chavez de México hace 5 años
Muchas gracias, lo que me quede con la duda era si subia a10 /40
Saludos Rafael CH.
Si tu quieres colocarlo ni modo. Ya queda a tu decisión.
La viscosidad la subes sólo cuando ya el motor presenta problemas(arriba lo explique) antes no tiene sentido subir el SAE (para que??)
Si tu auto, esta en tiempo y forma tendrás ahorro de combustible con un SAE 10w30, mientras que con un 10w40 NO.
Si buscas bien con un buen sintético 10w30 perfectamente puedes llegar a los 300 mil kms, perfectamente.
La viscosidad 30, es la propia para el HR16DE, ahora con 40 protegeras mejor el motor pero pierdes en el ahorro del Combustible.
Me preguntas a mi, y me quedo con el Mobil, CASTROL, SHELL , o VALVOLINE 10w30. (haciendo su respectiva afinación cada 10 mil kms)
Saludos.
Si tu quieres colocarlo ni modo. Ya queda a tu decisión.
La viscosidad la subes sólo cuando ya el motor presenta problemas(arriba lo explique) antes no tiene sentido subir el SAE (para que??)
Si tu auto, esta en tiempo y forma tendrás ahorro de combustible con un SAE 10w30, mientras que con un 10w40 NO.
Si buscas bien con un buen sintético 10w30 perfectamente puedes llegar a los 300 mil kms, perfectamente.
La viscosidad 30, es la propia para el HR16DE, ahora con 40 protegeras mejor el motor pero pierdes en el ahorro del Combustible.
Me preguntas a mi, y me quedo con el Mobil, CASTROL, SHELL , o VALVOLINE 10w30. (haciendo su respectiva afinación cada 10 mil kms)
Saludos.
transportes marquez de México hace 4 años
Buen día, tengo un versa 2017 que ocupó como uber y siempre le cambiamos el aceite cada 10 mil km pero ya llegó a 200mil km es recomendable seguir usando el mismo aceite de la agencia o tengo que cambiar por uno de alto kilometraje
Saludos,
Continua con el mismo aceite.
Si vas con el mismo de la agencia hazle su cambio en tiempo y forma.
El aceite de Agencia cual llevas MINERAL o SINTETICO...
Si llevas el sintetico de agencia 10W50. Hazle el cambio cada 7 mil kms ( y no cada 10 ).
Ya con ese aceite el auto puede llegar a los 300 a 400 mil kms ( o mas) siempre con el Mantenimiento en Tiempo y Forma.
Si metes el ALTOKILOMETRAJE, estaras acelerando aun mas el envejecimiento de tu motor.
Continua con el mismo aceite.
Si vas con el mismo de la agencia hazle su cambio en tiempo y forma.
El aceite de Agencia cual llevas MINERAL o SINTETICO...
Si llevas el sintetico de agencia 10W50. Hazle el cambio cada 7 mil kms ( y no cada 10 ).
Ya con ese aceite el auto puede llegar a los 300 a 400 mil kms ( o mas) siempre con el Mantenimiento en Tiempo y Forma.
Si metes el ALTOKILOMETRAJE, estaras acelerando aun mas el envejecimiento de tu motor.
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transportes marquez de México hace 4 años
Llevo el sintético 10 50, pero hago el cambio yo y gracias lo voy a realizar cada 7 mil. Gracias
Es correcto... Transporte Marquez.
Con el mantinimiento cada 7 mil kms , con ese aceite cubres y proteges perfectamente el motor.
Solo en el caso que quieras subir el SAE, lo subes asi.
10W50
15W50.
20w50.
Saludos.
Con el mantinimiento cada 7 mil kms , con ese aceite cubres y proteges perfectamente el motor.
Solo en el caso que quieras subir el SAE, lo subes asi.
10W50
15W50.
20w50.
Saludos.
10w 30 móvil, te lo recomiendo, y si puedes cambia de aceite y filtro cada 6 meses así mantienes tu carro en buen estado
Le puedo poner aceite multigrado 20w50 para versa 2017 trae mas de 100 mil km gracias
Nacho... ( de ponerle el 20w50) puedes ponerlo, pero NO es lo correcto: ya eso queda a su decision.
La pregunta del millon:
Con cual aceite viene en este momento tu motor del versa. ?? lo ideal es que sigas con el mismo SAE.
El manual lo indica claramente: SAE 5w30, o 10W30.
El mito de estar cambiando aceite; porque el auto tenga 40 , o 60 o 100 mil kms ; pertenece a la mecanica de la vieja escuela. Vas a destruir tu motor antes del tiempo.
La lubricacion perfecta la obtienes con los grado SAE:
5Wxx, 10Wxx y cuando mucho un 15Wxx.
Con un Aceite 20W, NO tendras lubricacion: por el contrario vas a envejecer de forma prematura tu motor... SALVO que tu motor: tire humo azul por el escape, tenga fugas o Botes o perdida en Compresion. ANTES no tiene sentido aumentar el SAE.
Con escasos 100 mil Kms, es para que lleves un perfecto aceite "de buena calidad" : SAE 10W30... o como mucho un 10w40.
A veces por meter aceite "chafa": a la larga tendras sorpresas en tu motor, ya que pierde propiedades rapidamente y NO poseen la Durabilidad de sus aditivos, se contamina mas rapido.
Lo importante de colocar un buen aceite de Calidad "premiun"; que cumpla con la normativa API SN... y si es sintetico: es mucho mejor. O con hasta con un buen mineral o semisintetico.
Marcas hay muchas,
Valvoline
MObil
LiquiMoly
Castrol
Elf
Motul
Shell
Etc etc etc
En el caso que desees subir el SAE ( si lo amerita) lo subes asi:
5w30
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
Y por ultimo el famoso de los mecanicos vieja escuela el 20w50.
Nota:
Llevamos varios versa, y autos de la misma marca (asi como otros): en mi caso llevamos un Versa 2014 exclusive. Con sus 281 mil kms , y aun lleva su aceite SAE 5w30 CASTROL EDGE...
Sin quejas, 0 ruidos, sin problemas, sin botes, NO consume nada.
Tambien llevamos un viejo NIssan Almera 2007 Automatico, con sus 378 mil kms y aun lleva su SAE 10W30 de MObil. 0 problemas, ni ruidos, NO consume, NI botes, ni fugas.
( nunca hemos bajado el motor).
La pregunta del millon:
Con cual aceite viene en este momento tu motor del versa. ?? lo ideal es que sigas con el mismo SAE.
El manual lo indica claramente: SAE 5w30, o 10W30.
El mito de estar cambiando aceite; porque el auto tenga 40 , o 60 o 100 mil kms ; pertenece a la mecanica de la vieja escuela. Vas a destruir tu motor antes del tiempo.
La lubricacion perfecta la obtienes con los grado SAE:
5Wxx, 10Wxx y cuando mucho un 15Wxx.
Con un Aceite 20W, NO tendras lubricacion: por el contrario vas a envejecer de forma prematura tu motor... SALVO que tu motor: tire humo azul por el escape, tenga fugas o Botes o perdida en Compresion. ANTES no tiene sentido aumentar el SAE.
Con escasos 100 mil Kms, es para que lleves un perfecto aceite "de buena calidad" : SAE 10W30... o como mucho un 10w40.
A veces por meter aceite "chafa": a la larga tendras sorpresas en tu motor, ya que pierde propiedades rapidamente y NO poseen la Durabilidad de sus aditivos, se contamina mas rapido.
Lo importante de colocar un buen aceite de Calidad "premiun"; que cumpla con la normativa API SN... y si es sintetico: es mucho mejor. O con hasta con un buen mineral o semisintetico.
Marcas hay muchas,
Valvoline
MObil
LiquiMoly
Castrol
Elf
Motul
Shell
Etc etc etc
En el caso que desees subir el SAE ( si lo amerita) lo subes asi:
5w30
10w30
10w40
10w50
15w40
15w50
Y por ultimo el famoso de los mecanicos vieja escuela el 20w50.
Nota:
Llevamos varios versa, y autos de la misma marca (asi como otros): en mi caso llevamos un Versa 2014 exclusive. Con sus 281 mil kms , y aun lleva su aceite SAE 5w30 CASTROL EDGE...
Sin quejas, 0 ruidos, sin problemas, sin botes, NO consume nada.
Tambien llevamos un viejo NIssan Almera 2007 Automatico, con sus 378 mil kms y aun lleva su SAE 10W30 de MObil. 0 problemas, ni ruidos, NO consume, NI botes, ni fugas.
( nunca hemos bajado el motor).
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@NelsonCCual aceite recomiendan para el versa 2017 trae 100 mil km y de q marca seria gracias
@NelsonCNelson, una duda, veo que en tus autos llevas diferente marca de aceites, esto se debe al año del vehículo o por el kilometraje, la verdad en ambos casos llevas muy buen kilometraje.
Saludos
Saludos
@oscarHOla; oscar,
Asi es...
Actualmente tenemos mas de 8 autos NISSAN, familiares.
Y otras unidades de App, DIDI, taxi, transporte... mas la chamba (primero dios).
Desde hace ya unos años, hemos crecido y mantener los talleres (dentro de la Republica Mexicana ) como en otros paises.
Con los aceites alli arriba mencionados, puedes colocar y perfectamente reemplazar en tiempo y forma.
Asi es...
Actualmente tenemos mas de 8 autos NISSAN, familiares.
Y otras unidades de App, DIDI, taxi, transporte... mas la chamba (primero dios).
Desde hace ya unos años, hemos crecido y mantener los talleres (dentro de la Republica Mexicana ) como en otros paises.
Con los aceites alli arriba mencionados, puedes colocar y perfectamente reemplazar en tiempo y forma.
Hola tengo un versa 2018 con 80 mil kilometros q aceite le pongo gracias
Daniel; y actualmente que aceite le llevas puesto. ??
Puedes colocar el SAE 10W30, y comprueba cada sabado el nivel ( si consume o NO). Sino consume ese seria el grado SAE de tu motor.
Alli arriba en este mismo POST, tienes varias Aceites 10W30, el filtro lo compras en el autozone o en la agencia.
Que tu bolsillo, decida.
Puedes colocar el SAE 10W30, y comprueba cada sabado el nivel ( si consume o NO). Sino consume ese seria el grado SAE de tu motor.
Alli arriba en este mismo POST, tienes varias Aceites 10W30, el filtro lo compras en el autozone o en la agencia.
Que tu bolsillo, decida.
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Hola, Denise.
COloca un Sintetico SAE 5w30 o 10w30. De preferencia en Sintetico.
Y Realiza siempre los serv cada 10 mil kms. Asi Tu motor deberia llegar a los 300 a 400 mil kms (o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
COloca un Sintetico SAE 5w30 o 10w30. De preferencia en Sintetico.
Y Realiza siempre los serv cada 10 mil kms. Asi Tu motor deberia llegar a los 300 a 400 mil kms (o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
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Hola buenas tengo un Nissan Versa 2015 que acabó de adquirir hace medio año y es taxi de la cdmx y tiene un kilometraje de casi 198000 por error de se le puso 20w50 Quaker state y mi pregunta es ya viendo los comentarios anteriores puedo regresar a ponerle 10w30 de Quaker o tiene que ser sintético o como ayuda por favor
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
2 cosas distintas pero que van de la mano viscosidad y tipo de aceite
El aceite a más grosor mayor resistencia tiene por resistencia me refiero que es más difícil proceso de lubricación es más pesado Por lo que siempre será mejor un aceite de baja graduación
Sintéticos o minerales?
Ambos tienen aditivos y ambos vienen del petróleo sin embargo el sintético tiene un proceso diferente y otros tantos aditivos más que el mineral lo que lo hace ser más estable y por ende le provoca mayor vida útil
Si siempre has usado aceite sintético puedes retomar a usar el aceite sintético
Sino a Sido así debido a que los detergentes que usa el aceite sintético que son más agresivos a los de un mineral (estos si limpian) la recomendación es hacer un cambio de aceite con sintético y en no más de 2000kms realizar otro y después cada 10,000 kms
Porque así el aceite sintético al agregar lo va a llegar a hacer su trabajo entre estos es limpiar y como ya lo había mencionado estos si limpian por tal razón ese aceite se va a ver muy sucio en poco kilometraje ( es lo que siempre confunde a los usuarios y lo tachan de malo)
Si no quieres este riesgo
Solo baja la graduación y mantén el mismo tipo de aceite
Saludos
El aceite a más grosor mayor resistencia tiene por resistencia me refiero que es más difícil proceso de lubricación es más pesado Por lo que siempre será mejor un aceite de baja graduación
Sintéticos o minerales?
Ambos tienen aditivos y ambos vienen del petróleo sin embargo el sintético tiene un proceso diferente y otros tantos aditivos más que el mineral lo que lo hace ser más estable y por ende le provoca mayor vida útil
Si siempre has usado aceite sintético puedes retomar a usar el aceite sintético
Sino a Sido así debido a que los detergentes que usa el aceite sintético que son más agresivos a los de un mineral (estos si limpian) la recomendación es hacer un cambio de aceite con sintético y en no más de 2000kms realizar otro y después cada 10,000 kms
Porque así el aceite sintético al agregar lo va a llegar a hacer su trabajo entre estos es limpiar y como ya lo había mencionado estos si limpian por tal razón ese aceite se va a ver muy sucio en poco kilometraje ( es lo que siempre confunde a los usuarios y lo tachan de malo)
Si no quieres este riesgo
Solo baja la graduación y mantén el mismo tipo de aceite
Saludos
HOla Zuriel.
Con 198 mil kms, se sugiere bajar el grado del aceite (paso a paso) y cmprobar en cada cambio si consume o NO aceite.
Bajas de la sgte manera, en cada serv:
20w50.
15W40.
10W40.
10w30.
Comprueba en cada cambio, el nivel del aceite ( aunque es contraproducente) bajar el grado SAE.
Puedes continuar con el aceite MINERAL y/o SINTETICO; todo dependera de tu economica, recuerda que ya conocemos que un aceite "sintetico" es 4 veces mejor que un mineral.
Vigila los niveles, y realiza siempre los serv en tiempo y forma.
** Quaker
** Penzzoil.
Con 198 mil kms, se sugiere bajar el grado del aceite (paso a paso) y cmprobar en cada cambio si consume o NO aceite.
Bajas de la sgte manera, en cada serv:
20w50.
15W40.
10W40.
10w30.
Comprueba en cada cambio, el nivel del aceite ( aunque es contraproducente) bajar el grado SAE.
Puedes continuar con el aceite MINERAL y/o SINTETICO; todo dependera de tu economica, recuerda que ya conocemos que un aceite "sintetico" es 4 veces mejor que un mineral.
Vigila los niveles, y realiza siempre los serv en tiempo y forma.
** Quaker
** Penzzoil.
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Buenos dia manuel, acabo de meter un nissan versa 2017 como taxi, actualmente trae110,000km, le pongo aceite 10w-30 (preferente en marca Mobil y si no encuentro le pongo Acdelco). . . Recorre aprox de 5mil a 6mil km por mes (y cada mes le realizo el cambio de aceite y el filtro. ). . . El detalle es que en el transcurso del mes lo debo rellenar aprox con 1lt de aceite (pero no gotea, no humea). . . Y en base a esto tengo varias preguntas: ¿le sigo echando esa misma viscosidad o cambio ya sea 10w40 o 15w40, para evitar rellenarlo?, ¿ o es normal que rellene esa cantidad de aceite?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 2 años
No es normal rellenar con tal cantidad tampoco es normal que con ese kilometraje este presentando consumo a menos que en algún momento haya existido un desfase considerable que haya terminado en daño
Hay un aceite que deje de usar ya que provocó daños en un motor es el Mobil súper 7,500 ya que precisamente tenía poco de haber realizado el cambio de aceite y se quedó prácticamente vacío en 15 días aprox unos 1,500 kms después de realizar el cambio
Desde entonces este aceite no lo uso, rara vez comento este punto ya para muchos no hay problema
Actualmente uso el ENEOS 10w30 y sin problemas
Te recomiendo cambies de marca ya que ac delco tampoco es recomendable tiene una especificación más vieja
Eneos
Shell
Chevron
Texaco
Penzoil
En 10w30 y revisas si se elimina el consumo hay un aceite que evita el consumo que es el que maneja VW ya que está marca tiene esa característica de consumo con cualquier otro aceite menos con el que maneja sus distribuidores ojo debe ser el de VW Castrol con logo ya que está es fórmula es secreta de la marca automotriz
Hay un aceite que deje de usar ya que provocó daños en un motor es el Mobil súper 7,500 ya que precisamente tenía poco de haber realizado el cambio de aceite y se quedó prácticamente vacío en 15 días aprox unos 1,500 kms después de realizar el cambio
Desde entonces este aceite no lo uso, rara vez comento este punto ya para muchos no hay problema
Actualmente uso el ENEOS 10w30 y sin problemas
Te recomiendo cambies de marca ya que ac delco tampoco es recomendable tiene una especificación más vieja
Eneos
Shell
Chevron
Texaco
Penzoil
En 10w30 y revisas si se elimina el consumo hay un aceite que evita el consumo que es el que maneja VW ya que está marca tiene esa característica de consumo con cualquier otro aceite menos con el que maneja sus distribuidores ojo debe ser el de VW Castrol con logo ya que está es fórmula es secreta de la marca automotriz
NO es normal. Tal consumo...!!
LO otro que puedes hacer es mejorar la calidad del aceite que vienes colocando. , en el mismo grado SAE 10w30 en FULL SINTETICO.
Te dejo fotos. Todos son full sintetico. Bien puede cambiarlos cada 10 mil kms.
LO otro que puedes hacer es mejorar la calidad del aceite que vienes colocando. , en el mismo grado SAE 10w30 en FULL SINTETICO.
Te dejo fotos. Todos son full sintetico. Bien puede cambiarlos cada 10 mil kms.
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@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻El aceite que dices que usaste; MOBIL es para escasos 5 a 7 mil kms (No mas. )
Todos los aceites que nombraste son excelentes, el PERO :
** Pero la gran mayoria son semisinteticos = tecnologia sinteticos.
Todos vienen para unos 7 mil kms.. . ( NO PARA 10 mil kms). Si quieres dejarlo hasta los 10 mil kms o mas , ya queda a su decision ( Es contraproducente).
Todos estos aceites ; poseen excelente prestacion, pero son TECNOLOGIA SINTETICA, = SINTHETIC BLEND... son semisinteticos. Se sugiere reemplazarlos cada 7 mil kms. ( no mas).
La aclaracion es que ACDELCO, Y MOTORCFRAFT son aceites embasados por la EXXON MOBIL, para Mexico, Son MOBIL...
*** los dos ultimos aceites SAE 10w40 CASTROL GTX y CASTROL MAGNATEC... excelente ! por igual cambios cada 5 a 7 mil kms ( NO MAS).
Excelente en el sae 10w40
Kendall
Motul
Wolf
Castrol
Shell
Todos los aceites que nombraste son excelentes, el PERO :
** Pero la gran mayoria son semisinteticos = tecnologia sinteticos.
Todos vienen para unos 7 mil kms.. . ( NO PARA 10 mil kms). Si quieres dejarlo hasta los 10 mil kms o mas , ya queda a su decision ( Es contraproducente).
Todos estos aceites ; poseen excelente prestacion, pero son TECNOLOGIA SINTETICA, = SINTHETIC BLEND... son semisinteticos. Se sugiere reemplazarlos cada 7 mil kms. ( no mas).
La aclaracion es que ACDELCO, Y MOTORCFRAFT son aceites embasados por la EXXON MOBIL, para Mexico, Son MOBIL...
*** los dos ultimos aceites SAE 10w40 CASTROL GTX y CASTROL MAGNATEC... excelente ! por igual cambios cada 5 a 7 mil kms ( NO MAS).
Excelente en el sae 10w40
Kendall
Motul
Wolf
Castrol
Shell
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Luis Antonio de México hace 2 años
Tengo un Versa 2015 std y tiene 300 mil km que aceite me recomiendan usar?
ComentarTironeo al encender las intermitentes Solucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
59 casos 4 ayudas 3 soluciones
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te ayude
@Jacobo vzBuenas noches disculpe me podría indicar en qué parte del motor está el sensor de árbol de levas ?
Al mio lebpasa solo al poner la direccional izquierda... Ya encontraste alguna solucion?? Saludos
El mío le pasaba lo mismo revisa los conectores y al igual los focos traseros casi siempre es por eso de k sefunden o k conecto este dañado por eso asé esa falla
Jose rubio de México hace 7 meses
Solo quita las calaveras trasera donde pones la direccion, cambia el foco si no esta funcionando y limpia perfectamente los arnes y bases sonde ban los focos. A mi me paso igual, la suciedad provoca corto y eso pasa al meter la luz direccional
SaSe jalonea cuando enciendes direccionales
Preguntar
Problemas de se jalonea cuando enciendes direccionales
Problemas más específicos:
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Cuando pongo direccionales se jalonea y prende check engine
Problemas destacados
Tironeo al encender las intermitentes SolucionadoSolucionado
Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
BateríaDirecciónBujíasJalonea/TironeaLuces intermitentes o balizas
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
Be
Comentarme pasó lo mismo
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31
Ha
Hazael de México hace 6 años
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
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Er
Eric rosales de México hace 6 años
Encontraste una solucion amigo???
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Ja
Jacobo vz de México hace unos segundos
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
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Nissan Versa 2013 versa advance 98500 kms
BateríaDirecciónBujíasJalonea/TironeaLuces intermitentes o balizas
Mi versa se tirones al encender las intermitentes o las direcciónales ya lo escanearon y no marca ningún código, trae batería nueva del voltaje recomendado y bujias nuevas, no puedo detectar el problema
Beto Rodriguez de México hace 6 años
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Hazael de México hace 6 años
Mi coche da tirones unicamente cuando enciendo laa intermitentes es un versa 2014 alguien me. Puede decir?
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Eric rosales de México hace 6 años
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Jacobo vz de México hace unos segundos
Yo estaba igual de verdad es un dolor de vñcabeza después esa falla la hacía sin prender las intermitentes y luego ya a los 80 km 9 100 prendía el testigo de freno de mano , bueno compre la bomba de gas , el de posición de arbol levas porque e. EL escaneo salia ese , bobinas y bujias y seguía igual !!! Que crees que compre un liquido para limpiar arneses electricos y limpie el arnés del foco del stop del medallony la de las luces cambie los focos que no prendían los focos 7 pesos aproximadamente, y pum se le quito la falla ya no prende el testigo del freno o de manos ayer lo arregle y le. Eti a 129 km y en ciudad y ya no se jalonea el carro es increíble pero así lo arregle ningún mecánico daba y ningún eléctrico!! Es más el último mecánico me dijo puede ser tu computadora !. Aclaro cada ves que le hacía algo osea cambiar bomba de gas probaba el carro jaloneaba , sensor de levas jaloneaba. Bobinas jaloneaba, bujias jaloneaba y te estoy diciendo que cusndo lo prendía a los 5 min jaloneaba ,pues eran la limpieza de arneses de las luces o manches!!!!! De verdad hazlo mi carro es un versa 2013 y. E parece que los march también traen ese pdo, no entiendo como algo tan se cillo te traiga loco o porque afecta todo lo eléctrico hay no de verdad !!!espero te
También hace lo mismo, alguna solución, creo que esta brincando la corriente a un componente electrónico afecta el buen funcionamiento.
El mio se soluciono cambiando una luz q traia fundida al parecer se hace como corto la corriente o algo asi
@ValanpaY que foco en específico le cambiaste? por que yo le cambié foco de luz de baja delantera y nada, ahorita solo trae flameado el tercer luz stop, está flameado, no se si a ese foquito se deba éste fallo, pero ya se lo quité y sigue igual, más no le he reemplazado el foco aún stop en que va en la cajuelita :(
Darth Vader de México hace 5 meses
@JazGzaSi cambia el foco de stop,el que va en cíclope,también afecta si está fundido,checa el conector si está quemado,también trata de xambiarlo
Cambie focos y no se corrigió, observe conector que va la calavera estaba lleno de tierra, lo lave alcohol isopropilico, asunto arreglado, se quito la falla
Yo también tengo un march y cuando quiero revasar prendo direccionales y se sangalotea mi carro.
Mejor respuesta (según Beto Rodriguez)
Beto Rodriguez de México hace 5 años
Cambie todos los focos del mi auto y se solucionsolucionó el problema
Puede ser falso en la conexión de la calaveras traseras o checa la conexión si se ve entre los cables como quemados ay tiene un corto
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@CRISTIANResuelto
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m
A mi versa le pasaba exactamente lo mismo se jaloneaba de la nada, después noté que lo hacia más cuando prendía las direccionales o intermitentes y revise foco por foco y resulto ser el inche foquito del la tercera luz de stop (o central) esa que va arriba junto al parabrisas, lo cambie y LISTO me costo 10 pesos y se cambia de adentro de la cajuela, es muy sencillo, espero que también les resulte como a m
@OscarOye bro a mi me pasa exactamente lo mismo, tenía un foco fundido en baja delantera, s elo cambié y nada, pero tengo flameado el focquito de la tercera luz de stop, el detalle es que ya se lo quité pero sigue dando jaloneos al poner direccional izquierda y/o intermitentes, debería de solucionarse si desconecté ese focquito o no? Aún no le he reemplazado el foco stop de la cajuelita
Darth Vader de México hace 5 meses
@JazGzaTodos los focos fundidos,con excepción de los faros, producen ese problema con el sistema de aceleracion
Pero nadie a dado con el chiste?, porque me pasa lo mismo al poner direccional izquierdo y jalonea, se lo quito y funciona bien. Pero solo en subida, crei que era la bomba de la gasolina, pero viendo esta página parece que es de fábrica con el paso del tiempo. Lástima que no publiquen una posible solución
Es la conexión de toda la calavera de atrás vas a tener que eliminarla soda do de la calavera a los cables marcame y te explico 6621028298
Son las calaveras trasera más bien la conexión de las calaveras vas a tener que eliminar las confecciones y unir los cables
Iván de la Cruz Hernández de México hace 3 años
Tengo un versa 2018 y se jalonea al encender las intermitentes
Mi versa2020 parpadean las luces intermitetentes de afuera pero las del tablero no parpadean si alguien me prodria orientar
Las luces altas se apagan con la vibración y cuando accionó la palanca de direccionales
Checa todo los focos a mi me paso lo mismo. Solo cambie focos fundidos y listo
Miguel Angel martinez de México hace un año
Cambiale los focos de la calavera y al ensamblar el arnes que lo pongan bien ya que su hule se mueve y tendras tu solución rapida practica y economica ( el mío es 2019 y no la agencia pudieron yo quite las 2 calaveras y un cliente me llamo me fui sin ellas puse direccionales o intermitentes corriendo a mas de 100 km y nunca falló por eso supe como dar con la falla ya que te hace como si la gasolina tuviera agua y se va frenando)
Luis Gutiérrez de México hace un año
Tengo un versa 2019, al poner la intermitente trasera izquierda, el foco destella débil, de pronto funciona bien unos días, y luego vuelve a presentar el fallo, ya cambié el foco,. Revise el arnés y parece todo bien, que podría ser?
Fco Escobedo de México hace 10 meses
Me pasó lo mismo y era k estaban algo achicharrados los conectores de las calaveras chécala entre los cables elimina las conexiones y unelas directas AMI m e funciono
Mi versa se jalonea y vibra cuando bajo velocidad en carretera
Hola ,pues no sale en el escaneo y parece q los mecánicos y electromecánicos.no saben bien ese problema lo que hice fue limpiar el arnés de las luces traseras y del estoy con un líquido especial para limpiar arneses de electricos me costó 110 pesos y se quito la falla , pero antes de todo el carro me hizo creer que la falla era la bomba de gas la compre , el se sor de posición de levas , bobinas bujias y seguía jalandose ,!!! Hasta sin usar las luces , hasta que cada ves que prendía los seguros del carro se haloneaba y la falla creció hasta que el testigo de el freno de mano prendía sin falta de líquido de frenos prendía cuando iba a velocidad de 80 a 100 km h , pues el problema. A se arreglo limpiando el milagroso arnés del las luces traseras y del stop ojalá les sirva me gaste un buen de lana y el problema siempre fue un falso o suciedad de los arneses traseros de la luz el carro es un versa 2013
ComentarLuz de falla de emisión de gases y tironeo Solucionado
Nissan Versa 2012 120000 kms
Venía en carretera después de mucha lluvia y neblina venía despacio. Pasó E se momento y varios kilómetros adelante y sin ningún aviso se tironeo hasta que se detuvo. Prendió la luz del control de emisiones. Llegó auxilio vial puso agua que dijo tenía poca y antocongelante. Lo llevé a afinación cambiaron bujias, aceite y filtro de aire. Pero sigue tironeando y prendiendo luz que a veces está prendida y a veces destella
3 soluciones 4 ayudas 16 casos
Saludos, Rous.
El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-
. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...
En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).
3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).
4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.
5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.
6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.
_______________________________________________
En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.
Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.
( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.
** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-
. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...
En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).
3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).
4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.
5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.
6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.
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En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.
Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.
( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.
** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
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Mejor respuesta (según Rous)
Gracias. Lo revisaron con escáner y cambiaron una bobina. Y el filtro de aire. Quedó muy bien.
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
@RousSiempre a la Orden. Ngmv.
Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.
Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:
Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.
SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.
Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...
En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).
Saludos.
Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.
Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:
Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.
SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.
Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...
En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).
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@Julio DíazCon el sscanner apropiado; puedes comprobar perfectamente en cual BOBINAS, puedes llevar el fallo.
Revisan los valores en tiempo real.
NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.
** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
Revisan los valores en tiempo real.
NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.
** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
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Buenas noches, tengo un versa 2018, esta. Presentando un problema cuando voy en carretera de repente se tironea y luego se estabiliza, que puede ser, esperando su pronta respuesta, gracias
Tips a su consideración :
*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Retira la mugre (haz limpieza).
Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.
** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...
Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.
Revisa bien cada uno de los focos.
👍
*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Retira la mugre (haz limpieza).
Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.
** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...
Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.
Revisa bien cada uno de los focos.
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Buenas noches, se limpio el dedazo de e la bomba de gasolina, y siguió con la falla, por lo tanto lo escane y salió una falla en el módulo de fusibles y resultó que tenía un corto en el faro antiniebla se corrigió el problema,
@NelsonCHola tengo una luz del stop fundida... Ese puede ser el causantes del tironeo ocurre cuando va en primera y entra la segunda
@LeonardASI ES, leonard.
Muy probablemente en un 90%.
Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.
Revisa bien.
Haz la prueba, y luego vuelves armar.
Prueba.
Muy probablemente en un 90%.
Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.
Revisa bien.
Haz la prueba, y luego vuelves armar.
Prueba.
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@NelsonCYa lo cambie pero el problema siguio. Cabe aclarar q no hice el procedimiento q tu dijiste solo cambie y ya
@NelsonCNelson mi carro es un versa 2018 con 86 000 km cuando voy en carretera como a las 2 horas se jalonea y pierde fuerza en las subidas o al querer rebazar ya le cambie las bujías y filtro de aire la gasolina siempre trae apenas hoy note que el foco del stop (central) esta fundido
@EduardoHola. Eduardo.
** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.
Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...
Revisa bien.
** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.
Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...
Revisa bien.
Arturo Cortés de México hace 3 años
Hola buenas noches
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
Hola.
Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.
Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador
👍
Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.
Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador
👍
Arturo Cortés de México hace 3 años
@NelsonC¡Hola Nelson, Buenos días!
Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
@Arturo CortésOK excelente arturo.
Como vas con el nivel de combustible.
Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.
Gracias por tu aporte.
Como vas con el nivel de combustible.
Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.
Gracias por tu aporte.
Michael18318 de Puerto Rico hace 2 años
Buenas noches tenia ese problema cada 15 minutos mientras se conducía empezaba a jalonear hasta q dejaba de subir velocidad hasta q se apagaba y tenia q esperar 15 minutos para q corriera de nuevo y asi sucesivamente descubrí que el Crankshaft Position Sensors se le daño el conector e invirtieron los cables y tiene una placa metálica q es un cover para el sensor si no lo tiene se calienta el sensor y deja de funcionar temporalmente
ComentarNo acelera a más de 20 km/hr Solucionado
Nissan Versa 2015 Versión Advance Aut 2015 65500 kms
Hola, tengo un problema con mi versa 2015 automático, ha estado entrando y saliendo del mecánico cada semana, y cada vez me salen con algo diferente, el auto anda normal Máximo 2 días y enciende el check engine, un par de veces desde el encendido no aceleraba bien y otro par de veces anduvo normal y después de un ratito de uso dejaba de acelerar, primero el mecánico nos dijo que era por la bomba de gasolina y se le compró nueva, y no quedó, después lo llevamos a otro mecánico a qué me hicieran lavado de cuerpo de aceleraciln e inyectores y se le cambiaron las bujías y de nuevo anduvo bien creo… Leer completa
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12 ayudas 2 soluciones 14 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Espero tengas los componentes usados originales y o estos componentes que instalaste lo sean, porque esto
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
Mmm Puta que especial, sí, aún tenemos lo que se le cambio y sí, se le compró todo en original y nuevo. En qué me puedes ayudar? Si yo supiera que chingado mecánico va a trabajar honestamente 🤷🏻♀️ Pero sí puedes leer nuevamente, ya he ido a 4 mecánicos diferentes, perdóname por no tener
Suerte 🙏🏻
Suerte 🙏🏻
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No es cuestión de suerte de echo no creo en la suerte
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Hola Lucía estoy viendo tu problema y por códigos se puede definir así el P0223 se refiere a la posición de acelerador el famoso tapa y el P2135 se refiere a la falta de corriente del acelerador , lo primero que debes hacer es lavar el cuerpo de aceaceleración lógico con su debida afinación porque teno digo esto es por la mugre acumulada en el cuerpo de aceleración y hace que marque esos codigos
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Hola!
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Ok entiendo mira por lo que ya le has hecho te puedo recomendar lo siguiente con el escáner si tienes uno debes revisar que los potenciometros funcionen bien ya que estos al igual que otros carros se dañan internamente ya que llevan unos engranes y se desgastan y hacen que el cuerpo de aceleración por mas que se lave y programe falle por lo que la uníca solución es cambiar el cuerpo de aceleración pero como te comente tal vez para evitar esos disgustosson llevalo a una agencia no importa que el dueño anterior no, lo haya hecho eso no debe ser causa dede que no Te solucionen tu prproblema como te. Dije el único pero es que te pueda salir e caro
Mejor respuesta (según Lucía)
Todos los problemas se solucionaron con reprogramación DE AGENCIA, (porque también le hicieron reprogramacion en x mecánicos) con la de agencia solo gasté en el “diagnóstico” y si me volvió a fallar en una ocasión que el coche se quedó sin gasolina, lo llevé a la agencia, reprogramaron de nuevo y quedó, esa última vez ya ni me cobraron!
@LucíaSaludos, Lucía.
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
@LucíaHola y cuánto gastastes aproximadamente mi versa anda igual y no se que hacerle :( de antemano muchas gracias
Aareglaron el problema, tambien ando batallando con el pedal, deja de acelarar, reinicio y todo bien. O quito la pila un rato y todo a la normalidad
REPROGRAMACION de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Yo lo he solucionado cambiándome los conectores que van en el cuerpo de aceleración y en el pedal.
@jesusQue te así lo misma falla similar al mío o que falla te presentaba
@jesusHorita que vine a comprar los conectores empezó a fayar
@MartínezSe moría la aceleración, pedal al fondo y solo avanzaba lo que mandaba el cambio, la falla aumentaba poco a poco. Al inicio al apagar y encender se corregía, después al quitar la pila, después. Y hasta que ya no se pudo hacer nada.
@jesusÁndale así ase este seapaga y lebuelbo Adar jala y deayi está bien x un trato y estoy en un alto se apaga lebuelbo Adar marcha y jala como cuando le falta gas y mentira humo negro
@jesusEn éste sí pero muy raro a veces y a veces no
@jesusMira lo yebe con un amigo y lo escanie con un lonche medio un código u1000
Oye amigo a mi me pasa lo mismo solucionaste tu problema y si me podrías ayudar te lo agradeceria
@FespeedArriba en el primer comentario. Alli puedes votar inútil.
Tengo un problema cimilar con un versa y lajencia no pudo o no le dieron interés al carro es un modelo 19 sebajan las revoluciones y seapaga y deja de acelerar
Tienes 2 opciones, si es que Haz realizado todos los servicios en tiempo y forma.
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
@NelsonCYa hice todo los prosedimientos lomas curioso es quenomeda ningún código de fallas
@MartínezTe sugiero pases por otra agencia.
Saludos
Saludos
Hola Martínez, puede ser que no hayan puesto atención en tu problema, la verdad no todas las agencias trabajan bien, o igual, intenta en otra agencia de Nissan, tal vez en otra resuelvan tu problema. El mío quedó perfecto después, de verdad que ni un problema, suerte!!
@LucíaCómo le pedistes alos dela jencia para que te atendieran o que lesujeristes atu problema
Tengo un versa 2015 advance, le mande lavar el motor ya q lo acabo de adquirir, y al día siguiente se prendió el check engine, y lo mas raro el auto esta trabajando bien y de repente no acelera solo llega a las 3,000 rpm, lo apagamos y vuelve a funcionar a la normalidad, me recomiendan hacer el procedimiento manual.
Exactamente me pasa lo mismo , con un versa automático , ya lavaron inyectores , cambie 2 veces el cuerpo de aceleración , compré el pedal , lavaron los arneses , ahora me dicen qcescla computadora ya estoy desesperado tengo 3 meses así ya lo han revisado varios mecánicos y sigue igual
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Hola Luis
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Hol Luis, a mi me pasó lo mismo como puedes ver, igual en automático, yo igual pasé x 4 mecánicos que al final solo me hicieron gastar a lo pndjo. Date una vuelta en la agencia, tal vez yo tuve suerte que si se solucionó, pero a lo mejor también te sale mejor, la verdad nosotros por pensar que en la agencia salía más caro y no. Como comenté arriba el servicio fue muy bueno, enseguida salió al 100 y me salió súper barato.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Hola Manuel , si lo programaron varias veces el pedal y el cuerpo y nunca funcionó , solo me cobraron
@LucíaHola lucia , coincido contigo nada más nos han hecho gastar , ahora resulta q es la computadora , pero lo van a revisar si es la de motor o transmisión , tu lo llevaste a la agencia y siempre q fue la falla ?
@LuisAquel resetearlo manual mente con un cronometro ala mano y disculpen me no se subir el video para que vean como se ase 😂
@LuisHola Luis, a mi también me decían que podía ser la computadora, pero de verdad que solo quedó con una re programación, y como comenté arriba, eso ni siquiera me lo cobraron, me cobraron solo el escaner. Me tocó una buena agencia la verdad luego si inventan, pero inténtalo, date una vuelta, la computadora nueva o sea es ya muchísimo dinero. Date una vuelta, déjalo en la agencia, comenta lo que tiene y lo que has hecho para solucionarlo. 👍🏼
@LucíaOk lucía pero cuánto te escanearon el carro , q te aparecía , varias veces Ami me ha aparecido el tcm , q viene siendo el módulo , de control de transmisión y eso es lo q me marca ahorita
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
@LuisHola Luis
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ok Manuel lo tomaré en cuenta , muchas gracias
@LuisQue te cheken los pines de tierra tanto de la computadora y el cuerpo de aceleracion pueden no estar asiendo contacto o pueden tener corrocion o desgastados por eso te ase un falso contacto y se pierde comunicacion entre ambas partes sale
@RikiYa los checaron men ya lo lleve a la agencia y checaron todo , determinaron q era el tcm de la transmisión , lo lleve a dónde arreglan computadoras para q le pusieran el tcm , lo checaron y me dijeron q no era el tcm , q ahora es la transmisión , ya no hayo a quien creerle
@RikiLo deje 3 días en la agencia , checaron todos los pink , el cuerpo también lo checaron q estaba bien , le pusieron un tcm nuevo y funcionó , pero lo lleve dónde arreglan computadoras y tcm el sr me dijo q le puso otro y q no funcionó y me dijo q traía un problema interno en la transmisión , demen opiniones , ya no se a quien creerle
roberto carlos morales de Bolivia hace 2 años
Yo tengo los mismos fallos ya 4 mecanicos lo hice ver y sigo con las mismas fallas
Hola Lucia, nos puedes comentar a que agencia lo llevaste; ya que como sabes no en todas trabajan igual. Tengo la misma falla y me quieren cambiar todo el arnes (cableado del motor). Muchas gracias.
ComentarCambio de aceite caja CVT Solucionado
Nissan Versa 2013 SV 145000 kms
Que tal, hace poco compre un nissan versa 2013 americano al que le he estado arreglando detalles que me han aparecido (cambio de motoventilador, bujes de horquillas, balatas, etc) así como su respectiva afinación (cambio de aceite de motor, filtros y bujías).
Solo me queda pendiente el cambio de aceite de la transmisión (CVT). Quisiera saber la cantidad de aceite que necesito y si es necesario el cambio de algún filtro.
Solo me queda pendiente el cambio de aceite de la transmisión (CVT). Quisiera saber la cantidad de aceite que necesito y si es necesario el cambio de algún filtro.
2 ayudas 1 solución 9 casos
Si abres el capot: debes ver la etiqueta o pegatina, donde se indica el aceite de la caja, valida el dato: es el
Ns2 o Ns3...
Las cajas CVT, llevan su filtro y como tal DEBE ser reemplazado.
( EL ACEITE NO ES ETERNO) , aunque el manual NISSAN, indica cada 100 mil kms ; se sugiere una afinancion a la caja cada 40 a 50 mil kms (segun habitos en la Conduccion).
Estos aceites; jamas deben ser ligados NI mezclados.
* Si es el mantenimiento basico; con 4 botes mas que suficiente ( y te sobra).
* Si el mantenimiento es Completo , Un VACIO y vas a llenar por completo: son 7 botes. Y vas a necesitar + 1 bote (para rellenar) medir y afinar completo.
Se sugiere, pasar por el taller especializado, por el tecnico autorizado. Asi vas a la segura, con un trabajo garantizado.
Ns2 o Ns3...
Las cajas CVT, llevan su filtro y como tal DEBE ser reemplazado.
( EL ACEITE NO ES ETERNO) , aunque el manual NISSAN, indica cada 100 mil kms ; se sugiere una afinancion a la caja cada 40 a 50 mil kms (segun habitos en la Conduccion).
Estos aceites; jamas deben ser ligados NI mezclados.
* Si es el mantenimiento basico; con 4 botes mas que suficiente ( y te sobra).
* Si el mantenimiento es Completo , Un VACIO y vas a llenar por completo: son 7 botes. Y vas a necesitar + 1 bote (para rellenar) medir y afinar completo.
Se sugiere, pasar por el taller especializado, por el tecnico autorizado. Asi vas a la segura, con un trabajo garantizado.
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Gracias por responder. En cuanto a la pegatina, estas no las tiene el capo. Desconozco si este fue cambiado o simplemente se las quitaron. El manual americano marca NS3. Ahora, entiendo la importancia de usar el aceite Nissan, pero en toda esta busqueda por internet me tope con buenos comentarios sobre el aceite Castrol Transmax CVT. Tienes algún conocimiento sobre esto, o es preferible que me vaya directo a la compra del aceite nissan.
Como ya debes conocer (de lo que pudiste leer) ; la cajas CVT para NIssan, se sugiere el aceite de la misma agencia.
Es lo mas recomendable.
** Recuerda que NO deben ser ligados , ni mezclados los Ns2 , Ns3... CUIDADO.
Existen otros, alternos que tambien poseen excelente prestaciones.
Es lo mas recomendable.
** Recuerda que NO deben ser ligados , ni mezclados los Ns2 , Ns3... CUIDADO.
Existen otros, alternos que tambien poseen excelente prestaciones.
Bien, me iré por el Nissan. Por ultimo, dado el kilometraje del auto y desconociendo los servicios que haya recibido en el pasado. Debería hacer el mantenimiento básico o el completo? (En el poco tiempo que lo he manejado no he escuchado ruidos extraños o tenido problemas al meter un cambio).
Mejor respuesta (según Mao94)
Segun, si dispones para el "completo" seria lo mas optimo. 👍pero se sugiere antes una Inspeccion del aceite actual.
En mi caso realizo el basico, y conforme a estadisticas y que salgo tambien a carretera; lo sugerido cada 50 a 60 mi kms aprox. (preventivo).
En mi caso realizo el basico, y conforme a estadisticas y que salgo tambien a carretera; lo sugerido cada 50 a 60 mi kms aprox. (preventivo).
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Felicidades amigo Nelson reconosco tu amplia experiencia y se fortalecen las ideas de los que aqui aportamos, gran ayuda y valia la tuya mas gente como tu para aprender cosas de otras marcas
Saludos, Gabriel, seguimos apoyando a la comunidad.
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👍
Hola buenas noches tengo mi nissan versa 2011 pero aun no lo hice cambio de aceite de caja q tipo utiliza
@JuanEs automático o manual. ?
Que kms llevas en tu unidad. ?
Que kms llevas en tu unidad. ?
Si desconoces el historial de mantenimientos te recomendaría cambiar solo los 3 botes primero y el filtro. En unos 200kms retírale otros 3 botes y por fin una 3a vez en otros 200kms otros 3 botes. Te evitas que la CVT entre "en shock" si no se le hicieron los servicios en tiempo y forma.
Si nunca se le hizo el servicio a la CVT y tiene el líquido muy obscuro casi quemado puede que haya demasiado desgaste interno y el aceite espeso ya quemado es lo único que mantiene a la CVT con la fricción y densidad necesaria para funcionar.
Si siempre se le hicieron los servicios y el líquido está claro todavía, sí se recomienda cambiarlo todo pero NO hacerles la limpieza profunda a presión (flush) en autos con muchos kms, ya que en ocasiones (ya por el desgaste normal o por falta de servicios continuos), los residuos ferrosos tapan el cuerpo de válvulas y los mecanismos internos de los solenoides, y ahora sí vas a tener una CVT con problemas en los cambios.
Si nunca se le hizo el servicio a la CVT y tiene el líquido muy obscuro casi quemado puede que haya demasiado desgaste interno y el aceite espeso ya quemado es lo único que mantiene a la CVT con la fricción y densidad necesaria para funcionar.
Si siempre se le hicieron los servicios y el líquido está claro todavía, sí se recomienda cambiarlo todo pero NO hacerles la limpieza profunda a presión (flush) en autos con muchos kms, ya que en ocasiones (ya por el desgaste normal o por falta de servicios continuos), los residuos ferrosos tapan el cuerpo de válvulas y los mecanismos internos de los solenoides, y ahora sí vas a tener una CVT con problemas en los cambios.
Hola, tengo una Nissan Xtrail, caja cvt, con 100,000 kilometros, queria cambiar el liquido cvt, pero la concesionaria en mi pais lo vende bien caro, 430 dolares el galon de 5 litros y necesito 7 litros, lamentablemente ellos solo venden por galon de 5 litros y tendria que comprar 2 galones eso es 860 dolares solo en aceite, mi pregunta es hay algun liquido CVT alternativo, he averiguado que hay liquiso cvt en marcas como Liqui Molly, Motul y el Castrol CVT, pero no habrá problemas con usar otro aceite para caja CVT NS3, porque el concesionario me dice que si uso otro aceite voy a malograr la caja, pero como ellos son los que venden ese aceite caro su opinión no me da mucha confianza, espero que alguien que haya hecho un cambio aceite de otra marca pueda compartir sus experiencias, Gracias
Hola. MArtin
Asi es; necesitas 02 galones... del aceite CVTNs3. De preferencia en Original NISSAN OEM.
*** Recuerda que los aceites Ns2 , Ns3 : NO deben ser mezclados ni ligados, Cuidado.
Se comprende que es un gasto, para comprar 02 galones. (yo diria que haga su esfuerzo) es su inversion. Y el restante lo tapas bien, y guardas para el prox cambio.
*** Se sugiere la afinacion a la CVT cada 40 a 50 mil kms. (segun habitos de la conduccion).
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En relacion a los aceites alternativos , opcionales ; tienes en marca CASTROL, Idemitzu. Etc , etc.
>>> queda a su decision.
Asi es; necesitas 02 galones... del aceite CVTNs3. De preferencia en Original NISSAN OEM.
*** Recuerda que los aceites Ns2 , Ns3 : NO deben ser mezclados ni ligados, Cuidado.
Se comprende que es un gasto, para comprar 02 galones. (yo diria que haga su esfuerzo) es su inversion. Y el restante lo tapas bien, y guardas para el prox cambio.
*** Se sugiere la afinacion a la CVT cada 40 a 50 mil kms. (segun habitos de la conduccion).
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En relacion a los aceites alternativos , opcionales ; tienes en marca CASTROL, Idemitzu. Etc , etc.
>>> queda a su decision.
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@NelsonCMuchas Gracias amigo por tu pronta respuesta, y sobretodo por los aceites opcionales que recomiendas, pero sabes si ya se han usado esos aceites opcionales en otros vehículos Nissan Xtrail y no han tenido problemas, porque acá en mi Pais, hay Valvoline para Caja CVT Ns3, y lo venden por litros y me cuesta 20 dólares el litro, imagínate la diferencia, por eso cuando se trato de cambiar el aceite de motor, en el concesionario me ponian aceite mineral y yo cambie por aceite sintetico de mejor calidad y me costaba la tercera parte de lo que contaba el concesionario, de ahi que ya no hice los cambios ahi y hasta la fecha tengo 6 años con el carro y no tengo problemas, solo quería cambiar este aceite cvt por prevención. De antemano te agradezco nuevamente el apoyo que brindas en este foro.
@MartinSe sugiere el original NIssan.
O buscar el mas actualizado en esa misma marca.
O buscar el mas actualizado en esa misma marca.
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@MartinYo tengo vehículos Nissan Versa con caja Cvt y se usan para trabajo de taxis, se les hace el cambio de Aceite de caja con Castrol CVT y funcionan perfectamente
Hasta la fecha sin problemas y ya más de 2 años de usar esa marca
Hasta la fecha sin problemas y ya más de 2 años de usar esa marca
@CarlosEstimado, cuantos litros le utilizas a tus versa, yo tengo uno 2012 cvt pero no encuentro donde diga en el manual cuantos litros utiliza la caja
Gracias
Gracias
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Martín, interesante el caso del mantenimiento de la transmisión CVT por NelsonC de Mexico... puedes comentarnos, qué aceite utilizaste en el mantenimiento preventivo de tu auto y como está funcionando?, gracias.
@Jorge RIVERA AKAOY alli arriba esta la foto...
Aceite CVT Nissan CVT-Ns2 y Ns3.
Aceite CVT Nissan CVT-Ns2 y Ns3.
Luis Barbera Muñoz de Chile hace 2 años
Caja CVT Nissan Sentra exclusive B17 2014 164000 km. Los cambios pasan con dificultades. Saqué 1/2 litro de aceite, salió negro. Concesionario cotiza en $6.000.000 pesos chilenos.
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HOla Luis.
Dices que sacaste 1/2 litro; o repones , y/o haces el servicio.
Siendo CVT; se sugiere realizar el serv de afinacion cada 40 o 50 mil kms. aprox.
Recuerda que las cajas CVT; se debe realizar el procedimiento para comprobar el NIVEL de aceite.
____________________________________________________
Siendo del 2014; valida el dato abre el cofre; alli ves la pegatina o etiqueta.
Si corresponde al CVT Ns-2 o CVT Ns3.
*** Bien puedes ir a la Agencia = Concesionario... o
*** Bien puedes realizarlo con el mecanico experto especializado en CVT
Valida si el filtro externo (foto 2) ; posee fuga y coloca el nuevo empaque.
** con 7 Botes haces la afinacion. (completa) reflush.
Dices que sacaste 1/2 litro; o repones , y/o haces el servicio.
Siendo CVT; se sugiere realizar el serv de afinacion cada 40 o 50 mil kms. aprox.
Recuerda que las cajas CVT; se debe realizar el procedimiento para comprobar el NIVEL de aceite.
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Siendo del 2014; valida el dato abre el cofre; alli ves la pegatina o etiqueta.
Si corresponde al CVT Ns-2 o CVT Ns3.
*** Bien puedes ir a la Agencia = Concesionario... o
*** Bien puedes realizarlo con el mecanico experto especializado en CVT
Valida si el filtro externo (foto 2) ; posee fuga y coloca el nuevo empaque.
** con 7 Botes haces la afinacion. (completa) reflush.
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Luis Barbera Muñoz de Chile hace 2 años
Es NS-3, el concesionario me cotizó la reparación en US$7.500, el auto se vende en US$ 10.000
Cotizacion de la reparacion elevada. ! salvo que la GARANTIA sea cumplida cavalmente; a todo lo largo de al menos 1 año. O 6 meses.
Si quieres buscas otra mejor opcion, o vendes el auto. ( eso queda a su decision).
** lamentablemente "todas las CVT" (Toyota, Mitsubishi, Chrysler, Lexus, Infinity, etc) al NO realizar los servicios, o realizar el habito del mantto; las consecuencias son costosisimas.
Si quieres buscas otra mejor opcion, o vendes el auto. ( eso queda a su decision).
** lamentablemente "todas las CVT" (Toyota, Mitsubishi, Chrysler, Lexus, Infinity, etc) al NO realizar los servicios, o realizar el habito del mantto; las consecuencias son costosisimas.
MI versa 2018 llego a los 100mil km, como indica el manual lleve a la agencia, le cambiaron el aceite pero no asi los filtros, me han dicho que eso solo cambian si se toca valvula, mi pregunta es, realmente no es necesario ?
Hola, tengo un Nissan Xtrail 2019, con 97,700 km. Se le hizo cambio de fluido cvt ns3, a los 40,000 km, en el taller del concesionario. Ellos sugieren hacerlo cada 40,000 km, pero yo no cumplí con esa recomendación. Creo que 60,000 km son un buen parámetro, porque han pasado ya dos años desde el primer cambio de fluido y aún no llega a los 100,000 km (60,000 después de aquel primer cambio). Compré seis litros de fluido cvt ns3 en Nissan, también el filtro y el cedazo. Llamé al concesionario para preguntar el costo de la mano de obra, me lo dijeron y también me dijeron que, por el kilometraje que tiene el vehículo, sería posible que después del cambio, hubiera alguna manifestación de falla (foco testigo encendido, jaloneo entre cambios, sonidos o ruidos, etc.) y que, si eso sucediera, Nissan no lo atendería como garantía, o sea, que solo lo diagnosticarían y me dirían cuánto me costaría la reparación. Me suena corrupto eso, pero, no es el motivo de mi comentario aquí. El motivo es, solicitar su ayuda, para saber qué puedo decirle al especialista en transmisiones cvt, para que esa posibilidad de falla posterior al cambio de fluido, sea prácticamente nula.
Allá arriba, leí una respuesta muy profesional, que sugiere no hacer el cambio con “flush”, sino únicamente extraer el fluido sucio, por gravedad; y reponerlo en la misma cantidad (eso entendí). ¿Esa técnica sería la recomendada para mi Xtrail?
Un técnico NO ESPECIALISTA en cvt, me dijo que, él puede hacerle el cambio de fluido a mi vehículo; pero, que lo que él hace es, dejar destapado el carter y dejar que escurra todo, durante toda la noche; y ya por la mañana, hace el cambio de filtro y cedazo y, repone el fluido. Pregunta 2: ¿Esa técnica, adicional a no hacer el “flush”, podría evitar las posibles fallas derivadas del cambio de fluido?
Ya por último: ¿Serán suficientes los seis litros de fluido que compré, para realizar el cambio?
De antemano, gracias por sus comentarios y respuestas a mis dudas.
Pd. - El manual del propietario, deja muchas lagunas y aspectos Sin mencionar, en el tema de la transmisión cvt. Ni siquiera menciona la cantidad de litros que tiene el cárter de la transmisión.
Recién supe que el nivel de fluido no se puede conocer, a menos que se meta uno debajo del vehículo y quite un tornillo. Ya no trae varilla o bayoneta medidora!! 🫣
Allá arriba, leí una respuesta muy profesional, que sugiere no hacer el cambio con “flush”, sino únicamente extraer el fluido sucio, por gravedad; y reponerlo en la misma cantidad (eso entendí). ¿Esa técnica sería la recomendada para mi Xtrail?
Un técnico NO ESPECIALISTA en cvt, me dijo que, él puede hacerle el cambio de fluido a mi vehículo; pero, que lo que él hace es, dejar destapado el carter y dejar que escurra todo, durante toda la noche; y ya por la mañana, hace el cambio de filtro y cedazo y, repone el fluido. Pregunta 2: ¿Esa técnica, adicional a no hacer el “flush”, podría evitar las posibles fallas derivadas del cambio de fluido?
Ya por último: ¿Serán suficientes los seis litros de fluido que compré, para realizar el cambio?
De antemano, gracias por sus comentarios y respuestas a mis dudas.
Pd. - El manual del propietario, deja muchas lagunas y aspectos Sin mencionar, en el tema de la transmisión cvt. Ni siquiera menciona la cantidad de litros que tiene el cárter de la transmisión.
Recién supe que el nivel de fluido no se puede conocer, a menos que se meta uno debajo del vehículo y quite un tornillo. Ya no trae varilla o bayoneta medidora!! 🫣
Hola.
La respuesta sencilla para la transmisión CVT es que :
* debiste realizar el serv cada 40 u 50 mil kms
Ya si tu decisión, es a otros kms, puesss... ya valiste. ( o esperemos que NO).
Recuerda que los habitos de conducción, nunca sera iguales.
Como bien ya debes saberlo, al retirar el tornillo ya sabes si le hace falta o NO.
Existen otros procedimientos, y que por experiencia, bien puedes realizar pero eso queda a discreción del mecanico "especializado", que te realiza dicho servicio.
** En conclusión, NO te escapas de que puedieras librarla o exista algun fallo...(todo por NO realizar el serv en tiempo y forma).
Al menos en mi caso, en el Almera 2007 CVT 1era generacion, con mas de 516 mil kms.. . La transmisión NO presenta fallas.
El carro lo compro de agencia mi padre, luego lo tuve YO, y ahora mi hijo.
** recuerda que : Ningun aceite es eterno.
_____________
NOTA: en tu caso te sugiero, colocar el CVT Ns3 Nissan OEM.
La respuesta sencilla para la transmisión CVT es que :
* debiste realizar el serv cada 40 u 50 mil kms
Ya si tu decisión, es a otros kms, puesss... ya valiste. ( o esperemos que NO).
Recuerda que los habitos de conducción, nunca sera iguales.
Como bien ya debes saberlo, al retirar el tornillo ya sabes si le hace falta o NO.
Existen otros procedimientos, y que por experiencia, bien puedes realizar pero eso queda a discreción del mecanico "especializado", que te realiza dicho servicio.
** En conclusión, NO te escapas de que puedieras librarla o exista algun fallo...(todo por NO realizar el serv en tiempo y forma).
Al menos en mi caso, en el Almera 2007 CVT 1era generacion, con mas de 516 mil kms.. . La transmisión NO presenta fallas.
El carro lo compro de agencia mi padre, luego lo tuve YO, y ahora mi hijo.
** recuerda que : Ningun aceite es eterno.
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NOTA: en tu caso te sugiero, colocar el CVT Ns3 Nissan OEM.
@NelsonCGracias por tu respuesta. Espero que 10000 km por encima del límite, no representen mayor problema. Voy a indicarle a quien se vaya a encargar del cambio de fluido hidráulico, que no le haga el “flush”, para tratar de minimizar riesgos.
ComentarConsumo exesivo de gasolina recomendaniones Solucionado
Nissan Versa 2007 140000 kms
Mi carro le hice un cambio de bujias hace pocos meces atras pero aun me hace 16mpg = 6 km x litros
1 solución 3 ayudas
Mejor respuesta (según juvenalalex)
Saludos, juvenalalex
Verifica el FILTRO DEL AIRE; tambien se reemplaza cada 10 mil kms ( segun la Calidad del Filtro).
Adicionalmente; te ayudara un aceite del SAE correcto con API SN ; bien sea un
SAE 5W30 ( Si no hay desgaste; si no consume ) o bien un
SAE 10W30; si es que hay ya desgaste presente.
( Ambos aceite API SN son los mejores con ese SAE para ese Motor) ver foto.
SI por casualidad estas por encima de ese SAE, por Ej un 15w40, 20w50 etc.. . Entonces estas fuera del ahorro :
Recomendacion, Tips o Sugerencias:
- Trata de utilizar un buen aceite motor SAE 10W30 API SN; ( Cambiando aceite y Filtro de Aceite , cada 10 mil kms o cada 6 meses: Lo que se cumpla Primero).
OJO no sobrellenar son 3.5 Lts ( NI mas ni Menos). En tu caso siendo del 2007 Verifica tu Manual. ( bien son 3.0 LTS o 3.5 lts)
Confirma con tu Manual. ( no tengo ese dato). Ahorita.
- Cambiar el Filtro del Aire
- Comprobar Presion ( Calibracion de 04 llantas).
- Verificar Nivel del Liquido Refrigerante. ( Trata de no Sobrellenar : entre el MIN y MAX).
Y Si tienes una Oportunidad, pasar por un AUTOzone y compra 1 botellita de LUCAS (ver foto) , se lo aplicas al tanque de Gasolina; llenas a FULL; y si puedes salir a carretera a velocidad aprox 120 kms/H... unos 15 minutos. ( Revolucionar a ALTAS); para descontaminar el motor de la CARBONILLA.
Saludos,
Verifica el FILTRO DEL AIRE; tambien se reemplaza cada 10 mil kms ( segun la Calidad del Filtro).
Adicionalmente; te ayudara un aceite del SAE correcto con API SN ; bien sea un
SAE 5W30 ( Si no hay desgaste; si no consume ) o bien un
SAE 10W30; si es que hay ya desgaste presente.
( Ambos aceite API SN son los mejores con ese SAE para ese Motor) ver foto.
SI por casualidad estas por encima de ese SAE, por Ej un 15w40, 20w50 etc.. . Entonces estas fuera del ahorro :
Recomendacion, Tips o Sugerencias:
- Trata de utilizar un buen aceite motor SAE 10W30 API SN; ( Cambiando aceite y Filtro de Aceite , cada 10 mil kms o cada 6 meses: Lo que se cumpla Primero).
OJO no sobrellenar son 3.5 Lts ( NI mas ni Menos). En tu caso siendo del 2007 Verifica tu Manual. ( bien son 3.0 LTS o 3.5 lts)
Confirma con tu Manual. ( no tengo ese dato). Ahorita.
- Cambiar el Filtro del Aire
- Comprobar Presion ( Calibracion de 04 llantas).
- Verificar Nivel del Liquido Refrigerante. ( Trata de no Sobrellenar : entre el MIN y MAX).
Y Si tienes una Oportunidad, pasar por un AUTOzone y compra 1 botellita de LUCAS (ver foto) , se lo aplicas al tanque de Gasolina; llenas a FULL; y si puedes salir a carretera a velocidad aprox 120 kms/H... unos 15 minutos. ( Revolucionar a ALTAS); para descontaminar el motor de la CARBONILLA.
Saludos,
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juvenalalex de Estados Unidos hace 6 años
Cada cuánto tiempo me recomienda hacer el tratamiento con la botellita de Lucas porque en el autozone me dijeron que me recomendaba un segundo tratamiento
Yo aplico 1 al mes...y va de lujo en el versa me rinde 15.9 según la computadora. 👍 y aplica un buen aceite de motor... Api SN sae 10w30.
Y veras notablemente el cambio.
Saludos...
Y veras notablemente el cambio.
Saludos...
juvenalalex de Estados Unidos hace 5 años
Volvió mi carro a gastar combustible que mejora le puedo hacer??
Saludos, Juvenalalex
Arriba en este post te deje informacion;
- Puedes muy bien echar gasolina en otra Estacion de Servicio.
- Verifica presion PSI de las 04 llantas.
Habitos de Conduccion; no excedder a mas de 2500 RPM ( en ciudad).
Saludos,
Arriba en este post te deje informacion;
- Puedes muy bien echar gasolina en otra Estacion de Servicio.
- Verifica presion PSI de las 04 llantas.
Habitos de Conduccion; no excedder a mas de 2500 RPM ( en ciudad).
Saludos,
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Hola juvenalex
Tu auto cuenta con el motor HR16oMR18 T/M oCVT
Porque estos datos porque en estados unidos salió con las dos configuraciones de motor y transmisión manual o CVT y de esto depende mucho el consumo que ahora tienes un ej. Si tu motor es MR18 y tu Transmisión en CVT y nunca haz realizado un cambio de aceite a esta posiblemente este perdiendo fuerza lo que por ende se traduce en un mayor consumidor de combustible
Lo mismo si traes T/M y el klutch se empieza a patinar esta perdiendo fuerza tu vehículo a momento de avanzar toma en cuenta que ya tiene sus años y una limpieza a fondo de cámara de aceleración multiple de admisión manifold como haya lo llaman le vendría muy bien
Sin olvidar al final calibrar el cuerpo de aceleración
Saludos
Tu auto cuenta con el motor HR16oMR18 T/M oCVT
Porque estos datos porque en estados unidos salió con las dos configuraciones de motor y transmisión manual o CVT y de esto depende mucho el consumo que ahora tienes un ej. Si tu motor es MR18 y tu Transmisión en CVT y nunca haz realizado un cambio de aceite a esta posiblemente este perdiendo fuerza lo que por ende se traduce en un mayor consumidor de combustible
Lo mismo si traes T/M y el klutch se empieza a patinar esta perdiendo fuerza tu vehículo a momento de avanzar toma en cuenta que ya tiene sus años y una limpieza a fondo de cámara de aceleración multiple de admisión manifold como haya lo llaman le vendría muy bien
Sin olvidar al final calibrar el cuerpo de aceleración
Saludos
ComentarNissan versa advance automatico 2016 consume aceite Solucionado
Nissan Versa 2016 ADVANCE 84000 kms
Buenas tardes,
Les agradeceria mucho me apoyen con sus comentarios, tengo un NISSAN Versa 2016 automatico con 84,000 KM, lo manejan en uber desde hace 1 año, entro a trabajar cuando tenia 50,000 KM. Siempre le hago su cambio de aceite marca ENEOS 15W-40, debido a que a veces pasa hasta 12 horas en funcionamiento, soy muy puntual con los cambios cada 9,000 o 10,000 KM, uso filtos de aceite y aire marca GHONER, lamentamblemente en el cambio en el ultimo cambio de los 80,000 KM me indicaron apartir de los 83,000 que estaba consumiendo aceite. Mi mecanico de confianza lo reviso y no tiene fugas p… Leer completa
3 ayudas 1 solución 5 casos
Saludos, Arturo.
Por como describes llevas 02 grandes errores.
1primero:
* Si haz venido colocando el aceite ENEOS 15W40; El cual es un excelente aceite:
TU grave ERROR fue y es : hacerle el cambio cada 9 o 10 mil kms.
El aceite es MINERAL y "TODOS LOS ACEITES MINERAL", vienen para un maximo de 5 a 6 mil kms aprox (exageradamente). Te dejo foto - tecnica-.
Aqui a este NIVEL, con cambios cada 9 a 10 mil kms.. . (en un aceite mineral ): el aceite ya ha CIZALLADO, ya ha perdido propiedades, es decir: Contaminado; y dandole carrilla mas de 8 horas (APP ): pssss Obviamente TU MOTOR presenta ALTO DESGASTE.
* El filtro GHONER; tambien es para escasos 6 a 7 mil kms aprox... ( ya con cambios cada 9mil o cada 10)... no soporta la durabilidad. ( si quieres puedes abrir el filtro ) y sube las fotos.
Es mas; en el cambio de aceite ( o en cada Cambio) que hiciste: debieron darse cuenta de la poca cantidad ( Consumo) y el propio estado del aceite. Tal como lo indicas.
_________________________________
2Segundo:
*Aqui a este nivel; quedara comprobar si revisas el estado del Motor. ( reparar si amerita) o
*Un buen aceite 15w40 ; verdaderamente SINTETICO...
* Colocar aumentando el SAE al 15w50.
NOTA: El liquido refrigerante; debe ser reemplazada ( en tu caso) cada 18 meses... ya que el liquido pierde sus propedades... ( es el encargado de ayudar ) a refrigerar el MOTOR.
Muy probablemente ( en pronostico) a la 2da unidad que dices: este proximo a consumir ( todo dependera) del Servicio. En los cambios.
En conclusion:
* Puedes revisar el MOTOR.
* Debes reducir el intervalo del cambio del aceite (mineral cada 5) y SIntetico cada 10.
* Colocar un mejor aceite de calidad , verdaderamente SINTETICO. Para que en efecto lo cambies cada 10 mil kms.
* Revisa la Valvula PCV ( posiblemente este obstruida, Mugre, tapada) Reemplaza (es barata).
Nota:
Tambien llevo varias unidades en APP... y todas de momento llevan un 10w40. Cambios cada 10 mil kms ( 0 ruidos, sin problemas, ni fugas ) sin consumo...
Por como describes llevas 02 grandes errores.
1primero:
* Si haz venido colocando el aceite ENEOS 15W40; El cual es un excelente aceite:
TU grave ERROR fue y es : hacerle el cambio cada 9 o 10 mil kms.
El aceite es MINERAL y "TODOS LOS ACEITES MINERAL", vienen para un maximo de 5 a 6 mil kms aprox (exageradamente). Te dejo foto - tecnica-.
Aqui a este NIVEL, con cambios cada 9 a 10 mil kms.. . (en un aceite mineral ): el aceite ya ha CIZALLADO, ya ha perdido propiedades, es decir: Contaminado; y dandole carrilla mas de 8 horas (APP ): pssss Obviamente TU MOTOR presenta ALTO DESGASTE.
* El filtro GHONER; tambien es para escasos 6 a 7 mil kms aprox... ( ya con cambios cada 9mil o cada 10)... no soporta la durabilidad. ( si quieres puedes abrir el filtro ) y sube las fotos.
Es mas; en el cambio de aceite ( o en cada Cambio) que hiciste: debieron darse cuenta de la poca cantidad ( Consumo) y el propio estado del aceite. Tal como lo indicas.
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2Segundo:
*Aqui a este nivel; quedara comprobar si revisas el estado del Motor. ( reparar si amerita) o
*Un buen aceite 15w40 ; verdaderamente SINTETICO...
* Colocar aumentando el SAE al 15w50.
NOTA: El liquido refrigerante; debe ser reemplazada ( en tu caso) cada 18 meses... ya que el liquido pierde sus propedades... ( es el encargado de ayudar ) a refrigerar el MOTOR.
Muy probablemente ( en pronostico) a la 2da unidad que dices: este proximo a consumir ( todo dependera) del Servicio. En los cambios.
En conclusion:
* Puedes revisar el MOTOR.
* Debes reducir el intervalo del cambio del aceite (mineral cada 5) y SIntetico cada 10.
* Colocar un mejor aceite de calidad , verdaderamente SINTETICO. Para que en efecto lo cambies cada 10 mil kms.
* Revisa la Valvula PCV ( posiblemente este obstruida, Mugre, tapada) Reemplaza (es barata).
Nota:
Tambien llevo varias unidades en APP... y todas de momento llevan un 10w40. Cambios cada 10 mil kms ( 0 ruidos, sin problemas, ni fugas ) sin consumo...
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Arturo Hernandez de México hace 4 años
Nelson,
Gracias por tus comentarios, buscare aceite sintetico para cambios de 10mil Km, en cuanto pueda te envio fotos del filtro de aceite, (recomiendas alguna marca?).
Con respecto al anticongelante ese se los cambio cada 50 mil km o al año.
Saludos
Gracias por tus comentarios, buscare aceite sintetico para cambios de 10mil Km, en cuanto pueda te envio fotos del filtro de aceite, (recomiendas alguna marca?).
Con respecto al anticongelante ese se los cambio cada 50 mil km o al año.
Saludos
Arturo Hernandez de México hace 4 años
Nelson,
Otra pregunta que tipo de aceite sintetico recomiendas que no sea tan elevado en precio pero que sea de calidad?
Gracias
Otra pregunta que tipo de aceite sintetico recomiendas que no sea tan elevado en precio pero que sea de calidad?
Gracias
@Arturo HernandezEl detalle es que vas de APP, y generas mayor calor : debes colocar un buen aceite de calidad premiun; y disculpa : Pero lamentablemente pensando de esa forma; vas a destruir el motor antes de lo previsto.
Si sigues colocando aceite Chafa, TU motor muy posiblemente genere LODO, laca, mugre. Se van a tapar (obstruir) las vias. Y finalmente NO tendras lubricacion, a lo que el mecanico de la esquina te dira: mete el 20w50. ( y aqui si ya valiste). Ya que el 20w NO lubrica.
Como debes ya saber el aceite sintetico de calidad; tiene mejor prestacion y supera en calidad y durabilidad a los aceites Chafas que se venden en ofertas 3x2.
En el caso de los autos APP, que tambien llevamos; utilizo los sgtes:
* MOtul 10w40 Sintetico cambios cada 10 mil kms.
* ACDELCO, 10W40, Sintetico cambios cada 10 mil kms.
* CAstrol GTX 10w40; Mineral cambios cada 5 mil kms.
El filtro de aceite ; el BOSCH perfectamente posee la durabilidad para los 10 mil kms.. . Y trabaja para aceites sintenticos como convencionales. ( ahora si quieres mejor prestacion, con el k&n)... perfecto.
El aceite en el motor son 3.5 LTS ( NI mas ni menos) NO sobrellenar.
No son 4 lts. Ojo con eso.
Liga, URL de referencia(válida el dato)
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Si sigues colocando aceite Chafa, TU motor muy posiblemente genere LODO, laca, mugre. Se van a tapar (obstruir) las vias. Y finalmente NO tendras lubricacion, a lo que el mecanico de la esquina te dira: mete el 20w50. ( y aqui si ya valiste). Ya que el 20w NO lubrica.
Como debes ya saber el aceite sintetico de calidad; tiene mejor prestacion y supera en calidad y durabilidad a los aceites Chafas que se venden en ofertas 3x2.
En el caso de los autos APP, que tambien llevamos; utilizo los sgtes:
* MOtul 10w40 Sintetico cambios cada 10 mil kms.
* ACDELCO, 10W40, Sintetico cambios cada 10 mil kms.
* CAstrol GTX 10w40; Mineral cambios cada 5 mil kms.
El filtro de aceite ; el BOSCH perfectamente posee la durabilidad para los 10 mil kms.. . Y trabaja para aceites sintenticos como convencionales. ( ahora si quieres mejor prestacion, con el k&n)... perfecto.
El aceite en el motor son 3.5 LTS ( NI mas ni menos) NO sobrellenar.
No son 4 lts. Ojo con eso.
Liga, URL de referencia(válida el dato)
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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@Arturo HernandezAceite Premiun, de mejor prestacion. Coloca un filtro BOSCH ( lo compras en el Autozone) o un K&N. Cambios cada 10 mil kms.
Tambien, opcional puedes colocar el tradicional Aceite sintetico de la Agencia, 10W50. API SL, lo recomendable : es que debes cambiarlo cada 5 mil kms.( no mas) ya que vas de APP. ( aqui si puedes colocar el filtro Gohner).
NOTA: te dejo la TABLA API... ( para que obtengas mayor info).
La mas reciente es la API SN PLUS.
Tambien, opcional puedes colocar el tradicional Aceite sintetico de la Agencia, 10W50. API SL, lo recomendable : es que debes cambiarlo cada 5 mil kms.( no mas) ya que vas de APP. ( aqui si puedes colocar el filtro Gohner).
NOTA: te dejo la TABLA API... ( para que obtengas mayor info).
La mas reciente es la API SN PLUS.
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Arturo Hernandez de México hace 4 años
Ok, gracias, que tal el aceite sintetico Hella 5W-50?
Mejor respuesta (según Arturo Hernandez)
@Arturo HernandezDe Preferencia el acdelco sintético (3 veces mejor), o Mobil,o el Pentosin. Tiene mejor Durabilidad. Y resistencia.
En mi caso, utilizo el HELLA o Castrol GTX. Pará hacer limpieza. (de motores). Rodamos unos 800 a 1000 kms un filtro barato... Y finalmente cumplido el kms.. . ,lo tiramos y colocamos el nuevo aceite. Y filtro nuevo apropiado. ( valvoline, mobil, o un aceite de mejor calidad) que tenga la durabilidad... (te dejo fotos).
Dejo foto y Mira lo que sucedió con aceite hella. (lodo y barniz).
Fallo la Lubricacion.
Ya eso queda a su decisión.
En mi caso, utilizo el HELLA o Castrol GTX. Pará hacer limpieza. (de motores). Rodamos unos 800 a 1000 kms un filtro barato... Y finalmente cumplido el kms.. . ,lo tiramos y colocamos el nuevo aceite. Y filtro nuevo apropiado. ( valvoline, mobil, o un aceite de mejor calidad) que tenga la durabilidad... (te dejo fotos).
Dejo foto y Mira lo que sucedió con aceite hella. (lodo y barniz).
Fallo la Lubricacion.
Ya eso queda a su decisión.
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Joshcetina de México hace 2 años
@NelsonCHola Nelson, revisando mi Versa (Sense 2016 1.6L 68,600km) revisé que el filtro de aire presenta ciertas manchas de aceite, el recipiente se encuentra seco, revisando el aceite, parece que está sobre llenado, esos de la agencia seguro sólo le rellenaron sin percatarse, porque a pesar de tener 2 meses de servicio ( y 1,500km recorridos aprox) no parece tan nuevo, a lo que voy es que puede ser que eso esté ocasionando las manchas? en el filtro o de plano la válvula pvc ya está dañada.
Estoy por cambiarle el aceite por un full sintético como recomiendas, y evitar el sobre llenado, para ver si eso mejora, o igual recomiendas cambiar de una vez la válvula?
Saludos
Estoy por cambiarle el aceite por un full sintético como recomiendas, y evitar el sobre llenado, para ver si eso mejora, o igual recomiendas cambiar de una vez la válvula?
Saludos
@JoshcetinaHOla, Joshcetina
YO en tu lugar; saco la valvula PCV y comprueba si esta dañada ; inspeccion ( si suena como matraca) esta buena...
**** Ahora si tienes lana, compra la nueva PCV y asi sales de ese temita. ( vas a la segura).
Si siempre haz realizado los servicios en tiempo y forma: puedes colocar en el mismo grado SAE un aceite sintetico... (verdadero full sintetico).
Por lo general, compro un aceite barato sintetico; y ruedo el auto normal en ciudad unos 800 a 1500 kms.. . Aprox. (Si esta todo OK) y si no hay consumo. Entonces lo tiro; y ahora si coloco un verdadero full sintetico de calidad.
Te dejo fotos. (referencial ) que tu bolsillo decida.
*** recuerda son 3.5 lts NI MAS NI MENOS, NO sobrellenar.
( vigila al Mecanico)...
YO en tu lugar; saco la valvula PCV y comprueba si esta dañada ; inspeccion ( si suena como matraca) esta buena...
**** Ahora si tienes lana, compra la nueva PCV y asi sales de ese temita. ( vas a la segura).
Si siempre haz realizado los servicios en tiempo y forma: puedes colocar en el mismo grado SAE un aceite sintetico... (verdadero full sintetico).
Por lo general, compro un aceite barato sintetico; y ruedo el auto normal en ciudad unos 800 a 1500 kms.. . Aprox. (Si esta todo OK) y si no hay consumo. Entonces lo tiro; y ahora si coloco un verdadero full sintetico de calidad.
Te dejo fotos. (referencial ) que tu bolsillo decida.
*** recuerda son 3.5 lts NI MAS NI MENOS, NO sobrellenar.
( vigila al Mecanico)...
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Joshcetina de México hace 2 años
@NelsonCMuchas gracias por tu respuesta, revisaré eso que me comentas de la válvula, y de los servicios, los últimos no los hice tan en tiempo, porque se movió poco el auto por la pandemia
Servicio de 80 km en enero 2020 (50,000 km)
Servicio de 90 km en diciembre 2020 (57,684 km)
Servicio de 100 km en noviembre 2021 (67,045 km)
Lo único que hice en el inter del último servicio, fue rellenar el aceite, pero sospecho que no le hicieron el cambio esta vez...
Ahora por lo que he visto en mis facturas, es que en la agencia le ponen 15w40, pienso llevarlo con un mecánico y darle yo mismo el aceite para que realice el cambio.
Saludos
Servicio de 80 km en enero 2020 (50,000 km)
Servicio de 90 km en diciembre 2020 (57,684 km)
Servicio de 100 km en noviembre 2021 (67,045 km)
Lo único que hice en el inter del último servicio, fue rellenar el aceite, pero sospecho que no le hicieron el cambio esta vez...
Ahora por lo que he visto en mis facturas, es que en la agencia le ponen 15w40, pienso llevarlo con un mecánico y darle yo mismo el aceite para que realice el cambio.
Saludos
@JoshcetinaExcelente , Joshcetina.
>Gracias por esa informacion: es de LUJO.
Te sugiero el 10W40 de CASTROL GTX (bote blanco) es semisintetico = Synthetic blend, coloca 3.5 lts... y rueda tu auto normal en ciudad... por alla a los 5 mil kms.. . Revisas y haces el Serv...
Ya luego: realizas el serv con el 10w40. De mobil 1. ( SIntetico) , o cualquier otro en la marca de tu preferencia; y cambias cada 10 mil kms.
Y asegurate que sea verdadero: FULL SINTETICO.
Ya en este grado tu motor debe llegar a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servcios en tiempo y forma.
Mi humilde opinion.
Saludos.
>Gracias por esa informacion: es de LUJO.
Te sugiero el 10W40 de CASTROL GTX (bote blanco) es semisintetico = Synthetic blend, coloca 3.5 lts... y rueda tu auto normal en ciudad... por alla a los 5 mil kms.. . Revisas y haces el Serv...
Ya luego: realizas el serv con el 10w40. De mobil 1. ( SIntetico) , o cualquier otro en la marca de tu preferencia; y cambias cada 10 mil kms.
Y asegurate que sea verdadero: FULL SINTETICO.
Ya en este grado tu motor debe llegar a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servcios en tiempo y forma.
Mi humilde opinion.
Saludos.
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Joshcetina de México hace 2 años
@NelsonCGracias nuevamente por tu respuesta,
Te comento que estoy por vender mi auto, sin embargo, quiero entregarlo sin detalles por eso ando revisando todo eso.
Usaré el blanco Gastrol que me comentas porque si rinde unos 5mil km, el próximo servicio le debe tocar abril-mayo y para ese momento ya lo tendría el nuevo propietario, no creo que llegue a los 5mil (Las distancias en Cancún son cortas)
Por no hacerle el servicio de los 100 km a los 6 meses (Se le hizo a los 11 meses, pero de kilometraje sí llegó a los 10mil) se quedó con poco líquido de frenos y eso derivó en que se me fue el pedal.
En la agencia me comentaban que era cambiar el pedal de clutch sin embargo al llevarlo con un mecánico que me recomendaron, él me dijo que era la bomba del clutch y no el pedal, se cambió y quedó bien pero 2 meses después ha vuelto a fallar y cuando se pone ligeramente flojo el pedal, le bombeo y vuelve a jalar.
He visto aquí que comentas que necesita un purgado (Porque el líquido de frenos no ha bajado), sólo que el mecánico me comenta que no se purga, que solito se debe de salir el aire, estoy pensando en llevarlo a un taller especializado de clutch para que lo revisen y purguen.
Nuevamente gracias por tomarte el tiempo de responder.
Saludos
Te comento que estoy por vender mi auto, sin embargo, quiero entregarlo sin detalles por eso ando revisando todo eso.
Usaré el blanco Gastrol que me comentas porque si rinde unos 5mil km, el próximo servicio le debe tocar abril-mayo y para ese momento ya lo tendría el nuevo propietario, no creo que llegue a los 5mil (Las distancias en Cancún son cortas)
Por no hacerle el servicio de los 100 km a los 6 meses (Se le hizo a los 11 meses, pero de kilometraje sí llegó a los 10mil) se quedó con poco líquido de frenos y eso derivó en que se me fue el pedal.
En la agencia me comentaban que era cambiar el pedal de clutch sin embargo al llevarlo con un mecánico que me recomendaron, él me dijo que era la bomba del clutch y no el pedal, se cambió y quedó bien pero 2 meses después ha vuelto a fallar y cuando se pone ligeramente flojo el pedal, le bombeo y vuelve a jalar.
He visto aquí que comentas que necesita un purgado (Porque el líquido de frenos no ha bajado), sólo que el mecánico me comenta que no se purga, que solito se debe de salir el aire, estoy pensando en llevarlo a un taller especializado de clutch para que lo revisen y purguen.
Nuevamente gracias por tomarte el tiempo de responder.
Saludos
@JoshcetinaExacto, comprueba y revisa ; el purgado. Ojala y quede al 100%.
**** Por lo general el COLLARIN, ya te esta avisando.
Revisa el estado de la BOMBA SUperior. ( te dejo FOTO 1 y 2), comprueba el estado si hay desgaste. ( puedes reemplazar).
** Aqui a este nivel desconozco los habitos de conduccion; pero llevas una probabilidad de que el collarin ( te este avisando): inspeccion de sus componentes ( disco, pasta, collarin etc etc). . . Queda a tu decision. ( o esperas que truene).
Siempre a la orden.
______________________________________________________
NOTA: con 68 mil kms, en tu unidad ya estas dentro del rango permisible para la inspeccion y reemplazo del Aceite Caja manual 75w85 API GL-4. Con 03 botes haces la afinancion.
Saludos.
**** Por lo general el COLLARIN, ya te esta avisando.
Revisa el estado de la BOMBA SUperior. ( te dejo FOTO 1 y 2), comprueba el estado si hay desgaste. ( puedes reemplazar).
** Aqui a este nivel desconozco los habitos de conduccion; pero llevas una probabilidad de que el collarin ( te este avisando): inspeccion de sus componentes ( disco, pasta, collarin etc etc). . . Queda a tu decision. ( o esperas que truene).
Siempre a la orden.
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NOTA: con 68 mil kms, en tu unidad ya estas dentro del rango permisible para la inspeccion y reemplazo del Aceite Caja manual 75w85 API GL-4. Con 03 botes haces la afinancion.
Saludos.
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Joshcetina de México hace 2 años
@NelsonCEfectivamente fue la bomba superior la que se le cambió, el mecánico me comentó que le puso una LUK pero no purgó porque me dice que sólo abre el purgador y deja que brote el aire por ahí (Por gravedad) y cuando empieza a salir el líquido lo cierra, no lo purga con bomba de vacío o bombeando el clutch, por eso creo que seguramente siguen algunas burbujas por ahí.
Gracias por la recomendación/aviso sobre la afinación de la caja.
Saludos!
Gracias por la recomendación/aviso sobre la afinación de la caja.
Saludos!
ComentarLuz de freno de mano y bateria no se apaga
Nissan Versa 2012 76000 kms
Lleve mi carro a servicio cambio de bujias, limpieza de inyectores etc, pero los mecaniscos encontraron que el alternador estaba metiendo carga de mas por lo que cambiaron píezas del alternador pero el problema continua y ademas las señales de bateria y freno de mano no se apagan en el tablero, que puede ser, gracias
3 ayudas 35 casos 1 solución
Lamentablemente soy de Guadalajara, no conocerás a alguien que me recomiendes , gracias
Sobre el alternador si tiene carga de mas es la placa de diodos, sobre el foco de freno puede ser que necesite cambio de balatas.
Hola temgo. El mimmo proble pero mi auto tiene 200 kms esta nuevoq sera falla de fabrica
Que tal amigo se me acaba de presentar el mismo problema me parpadearon estos 2 indicadores, el mio tiene apenas 3000 km, que solucion le dieron al tuyo lo llevaste a la agencia, de antemano gracias
Hola eso mismo me paso a mi , y lo que hice fue cambiar un fusible de color rojo. Por donde va la bateria hay una caja de fusibles
Eso mismo tenia el mio y cambie ese fusible y se soluciono estaba quemado. A la hora de encender el carro aparecia luz de freno(siento que ya habia quitado el freno) y de bateria
Les hablo de un versa 2014 espero sirva. Mi aporte
Les hablo de un versa 2014 espero sirva. Mi aporte
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Hola justo eso me pasa a mi tengo un versa del año 2019,por dónde está ese fusible amigo...gracias 👍
Gracias. Cambie la banda y le di dos o tres llavazos para que se terminara de acomodar. Creo que en esos falsos arranques quemé ese fusible. Me quedaron encendidos los focos de batería y freno. Cambie el fusible que indicas y santo remedio
Me paso lo mismo y en efecto ese fusible se daño, lo reemplace y solucionado
Me acaba de pasar lo mismo , se quedó el claxon pegado y me presento esa falla
@DanteBuena noche me podrías indicar donde esta el fusible del freno de mano
LuisFarfan de Guatemala hace un año
Muchas gracias, eso también solucionó el problema en mi caso. Pero me podrías indicar si en el futuro te volvió a pasar? Porque cuando los fusibles se queman es porque ocurrió un fallo en el sistema eléctrico. Pregunto para ver si es necesario que lo lleve a revisión de todas maneras. Muchas gracias!
Porque prende la luz de batería y del freno de mano? Del tiida
Haz revisar los carbones y el colector del alternador. Espero te sea util
GERMAN ACEVEDO de El Salvador hace 2 años
Fusible del regulador de voltaje. Si ese fusible esta quemado... al alternador manda mas energia. Y se encienden el piloto de bateria y freno por cierto. Este fusible es el mismo que el del pito del carro.
Alberto Esparza de México hace 2 años
Sabras cuál es ese fusible, justo tengo esos 2 testigos prendidos y el claxon no funciona
GERMAN ACEVEDO de El Salvador hace 2 años
@Alberto EsparzaSi claro. Debe destapar la fusiblera. Es el 2do fusible de izquierda a derecha. Normalmente es de 10. Yo lo ando con uno de 15. Para más facilidad busca el que se llama. Alt. S. Horn. Ese es el fusible que controla el regulador de voltaje. Del alternador y el pito (claxon)
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Ricardo) cruz ramos de México hace 7 meses
Quiero que me digan;en que parte se encuentra el fusible gracias por la atención y apoyo. Saludos. , %
ComentarConsumo excesivo de combustible Solucionado
Nissan Versa 2013 SENSE 1.6 AT 68900 kms
Hola amigos, me compré mi Versa 2013 automático 1.6 en febrero 2020 y lamentablemente me está rindiendo 7km x lt o sea 26.50km x galón, mi auto tiene 68900km tiene bujias de IRIDIUM colocadas a los 55mil KM (poco tiempo de uso) le acabo de hacer mantenimiento de inyectores y cambio de aceite Bardhal 100% sintético API, SN como manda el manual, cambié filtro de aceite y de aire,,, y me rinde lo que les indico,, pensé que era porque necesitaba limpieza de inyectores pero igual sigue rindiendo muy poco,,, consejos por favor,, gracias y saludos
4 ayudas 4 casos 1 solución
Tips a su consideracion:
* Medir la calibracion de las 4 llantas, 32psi...33 o 35 (segun habitos en la conduccion). Sugerido : todas 4 por igual.
* LImpieza del Filtro del Aire de Motor. ( reemplazar si lleva mugre).
* EL aceite debe ser SAE 5w30 o 10w30: Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
* HABITOS DE CONDUCCION: sea automatico o manual: trata de manejar tu auto ( en ciudad) a no mas de 2500 RPM.
( trata de NO pisarle tanto al acelerador).
Nota:
El aceite Bardhal Dice ser SINTETICO, pero si leemos la Etiqueta dice claramente: "ELABORADO CON BASES SINTETICAS", en mi caso prefiero usar un "SINTETICO" verdadero FULL SINTETICO. Que posean mejor Estabilidad y Durabilidad. De preferencia en marca PREMIUN. (calidad Superior). Dexos.
Se respeta su decision, y se respeta su bolsillo.
* Medir la calibracion de las 4 llantas, 32psi...33 o 35 (segun habitos en la conduccion). Sugerido : todas 4 por igual.
* LImpieza del Filtro del Aire de Motor. ( reemplazar si lleva mugre).
* EL aceite debe ser SAE 5w30 o 10w30: Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
* HABITOS DE CONDUCCION: sea automatico o manual: trata de manejar tu auto ( en ciudad) a no mas de 2500 RPM.
( trata de NO pisarle tanto al acelerador).
Nota:
El aceite Bardhal Dice ser SINTETICO, pero si leemos la Etiqueta dice claramente: "ELABORADO CON BASES SINTETICAS", en mi caso prefiero usar un "SINTETICO" verdadero FULL SINTETICO. Que posean mejor Estabilidad y Durabilidad. De preferencia en marca PREMIUN. (calidad Superior). Dexos.
Se respeta su decision, y se respeta su bolsillo.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Gracias Nelson por tus comentarios, son bien recibidos. Las llantas están ok, el filtro se aire lo cambié hace 02 semanas junto al cambio de aceite. Voy a tomar en cuenta tu apreciación sobre el aceite. Ayer scanearon el auto y detectaron unos valores muy altos en los sensores de oxígeno y temperatura; así que hoy iré al mecánico para que saquen y limpien ambos sensores y espero que mejore el consumo. Cambié mi anterior carro que era un Nissan Almera 1.8 por este Versa 1.6 pensando en ahorrar combustible y resulta que el Versa consume más que el Almera, saludos desde Lima para todos
NIssan Almera , buen auto... tambien llevamos un veterano 2007 con mas de 378.xxx kms y contando... y aun lleva su aceite mobil 1 SAE 10w30.
En cuanto al aceite que mencionas; se sugiere puedes colocar uno de mejor prestacion.
Y Realiza el cambio del Liquido Refrig...bien por el Original NISSAN Azul OEM, o el alternativo: este debe ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla)... ya que el Liquido Refrig con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
NOTA: en mi caso llevo un Versa 2014 Excluisve, ( te dejo foto) Automatico con su aceite SINTETICO, CASTROL EDGE 5W30. Sin fallos, 0 ruidos, ni botes, ni fugas... AVG 18.2 ( real)...
Trata de no ser tan paton. (habitos de conduccion).
En cuanto al aceite que mencionas; se sugiere puedes colocar uno de mejor prestacion.
Y Realiza el cambio del Liquido Refrig...bien por el Original NISSAN Azul OEM, o el alternativo: este debe ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla)... ya que el Liquido Refrig con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
NOTA: en mi caso llevo un Versa 2014 Excluisve, ( te dejo foto) Automatico con su aceite SINTETICO, CASTROL EDGE 5W30. Sin fallos, 0 ruidos, ni botes, ni fugas... AVG 18.2 ( real)...
Trata de no ser tan paton. (habitos de conduccion).
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Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Hola Nelson, espero en principio que tu y los tuyos se encuentren bien luego de tremendo sismo del día de ayer. Te comento que fui al mecánico y sacaron los 02 sensores de oxígeno los cuales fueron limpiados ya que estaban bien sucios de ollín,,,,, luego de ellos he procedido a llenar mi tanque de combustible para poder ahora controlar si mejora o no el consumo excesivo de combustible que presenta ahora. Ahi te dejo unas fotos de mi antiguo Almera y de mi Versa. Muchas gracias por todos los consejos y sugerencias
Saludos, Jose L.
Mil Gracias por los buenos deseos; todo muy bien. Gracias. Ciertamente El Servicio Sismológico Nacional de México indicó que el temblor se originó a 23 km al sureste de la localidad de Crucecita, en Oaxaca.
Bellezas de auto; mi hijo lleva el Almera 2007; sin fallas y sin ruidos... mas de 401. Xxxx kms y contando... aun lleva su aceite SAE 10w30... no consume nada.
A la orden.
Aqui arriba te dejo foto de mi versa, igual plateado... 2014 Exclusive.
Mil Gracias por los buenos deseos; todo muy bien. Gracias. Ciertamente El Servicio Sismológico Nacional de México indicó que el temblor se originó a 23 km al sureste de la localidad de Crucecita, en Oaxaca.
Bellezas de auto; mi hijo lleva el Almera 2007; sin fallas y sin ruidos... mas de 401. Xxxx kms y contando... aun lleva su aceite SAE 10w30... no consume nada.
A la orden.
Aqui arriba te dejo foto de mi versa, igual plateado... 2014 Exclusive.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Que bueno saber que están bien,,, mas de 400K el Almera de tu hijo,,, que buen carro es de verdad,, ya te iré contando cómo me va con el consumo de mi carro, espero que mejore sino con mucha pena tendré que venderlo pues no me conviene tenerlo con ese rendimiento tan bajo. Está lindo tu Versa, tu versión trae aros de aluminio; muy bonitos,, yo le puse luces led a mis faros principales y le puse neblineros con led tambien,, alumbran muy bien,,,,
A ver si me puedes averiguar algo más acerca del por qué me rinde tan poco mi auto
Saludos
A ver si me puedes averiguar algo más acerca del por qué me rinde tan poco mi auto
Saludos
Dices rinde poco en combustible... en cual auto,? Si puedes darme mayores detalles, para apoyarte.
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
En mi Versa 2013 Sense automático estimado Nelson,,, me está rindiendo de 7.1 a 7.6 km por litro
Ok. Algunos Tips. Hace unos dias te deje info...
Considera los sgtes tips :
* llantas: Calibracion a 32, 33 o 35 PSI... las 4 llantas. (presion del aire).
* Filtros de Aire de Motor ( reemplazar).
* Gasolina / Combustible... coloca al menos un buen octanaje... llenas a FULL tanque ( de preferencia coloca 1 solo y buen Aditivo ). Y saca tu auto a carretera. . .120 kms/H, por unos 20 a 45 minutos metele patica : altas RPM, revolucionado : Asi liberas el MOTOR de la contaminacion (CARBONILLA).
* Aceite de Motor: tal como lo indica el manual SAE 5w30 o 10W30. Sino llevas estos estas fuera del ahorro de combustible.
* En ciudad: Maneja tu auto a no mas de las 2500 RPM. (habitos en la Conduccion) o llevas la patica muy pesada en el ACELERADOR. ( NO excedas de las 2500 rpm).
Considera los sgtes tips :
* llantas: Calibracion a 32, 33 o 35 PSI... las 4 llantas. (presion del aire).
* Filtros de Aire de Motor ( reemplazar).
* Gasolina / Combustible... coloca al menos un buen octanaje... llenas a FULL tanque ( de preferencia coloca 1 solo y buen Aditivo ). Y saca tu auto a carretera. . .120 kms/H, por unos 20 a 45 minutos metele patica : altas RPM, revolucionado : Asi liberas el MOTOR de la contaminacion (CARBONILLA).
* Aceite de Motor: tal como lo indica el manual SAE 5w30 o 10W30. Sino llevas estos estas fuera del ahorro de combustible.
* En ciudad: Maneja tu auto a no mas de las 2500 RPM. (habitos en la Conduccion) o llevas la patica muy pesada en el ACELERADOR. ( NO excedas de las 2500 rpm).
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Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Nelson respecto a tus recomendaciones sobre las llantas, está todo ok con los psi, sobre el filtro de aire de motor lo reemplacé hace 03 semanas junto al cambio de aceite, el aceite de motor también es 5W30,,, solo me queda sacarlo a la carretera a meterle una buena correteada para descarbonizar pues eso creo que también le falta,,, no suelo pisarlo mucho en realidad, manejo decentemente,, vamos a ver cómo me va?
Saludos José Luis,
Pudiste solucionar el problema?? Me está sucediendo lo mismo con mi versa 2016 Advance automático, en ciudad y en tramos cortos no me da más de 8 km/l aun cuidando de no ser brusco con el acelerador. Cambie bujías, filtros, de acuerdo a manual y se escaneo. No arrojo nada. En carretera si me da 18 Km/l a 120 Km/h. Será ya problema de estos carros.
Pudiste solucionar el problema?? Me está sucediendo lo mismo con mi versa 2016 Advance automático, en ciudad y en tramos cortos no me da más de 8 km/l aun cuidando de no ser brusco con el acelerador. Cambie bujías, filtros, de acuerdo a manual y se escaneo. No arrojo nada. En carretera si me da 18 Km/l a 120 Km/h. Será ya problema de estos carros.
Mejor respuesta (según Jose Luis Delgado)
Jose Luis Delgado de Perú hace 4 años
Hola José, te cuento que ayer escanearon mi carro y me confirmaron que los valores de sensor de oxígeno están por debajo de lo normal; lo cual origina el consumo excesivo de gasolina. Solución del caso: cambio de sensores de oxígeno,, el problema es que son muy caros,,, tengo que ver qué haré al respecto,, en ciudad me está rindiendo 7.5 o hasta 8 km/l,,, en alta me dió hace poco 11.4km/L o sea 43km x galón,,,, lo que te rinde a ti en carretera es muchísimo mejor,,,, 18km/L es 63km x galón,,,,, trata de hacer escanear tu carro para que descartes lo de sensor de oxígeno,,,, saludos desde Lima
ComentarProblema con corriente, aparentemente bobinas Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa Acenta AT 175000 kms
Les comento, hace rato vengo teniendo problemas con mi vehiculo, todos problemas electricos, mi auto tiene GNC, hace poco me detectaron que uno de los principales problemas de mi auto era la bomba de nafta, luego de repararla, el auto ahora arranca inmediatamente y regula perfectamente...solo a nafta, a gas sigue siendo un desastre, ya le he cambiado las bujias, le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie la junta de la tapa de valvulas porque le iba aceite a una de las bujias...(gracias Youtube por los excelentes videos, que me ensañaron a hacer todo por mi mismo) el problema es que a gas func… Leer completa
2 ayudas 1 solución 6 casos
Saludos, fabian w.
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Aqui en Argentina, se recomiendan las bujias comunes de ngk, de un solo electrodo, dicen que arrojan mejor chispa para los vehiculos a Gas. Luego lo de la corriente ya fue testeado todo, a nafta anda perfecto, solo falla a gas. Lamentablemente a los talleres de Nissan no se puede ir, solo por mirarte el auto ya te cobran 100 u$s y Argentina esta atravezando un pesimo momento economico, no hay trabajo 40% de pobres, 7% de indigentes, nuestra moneda cada vez vale menos, vinieron 400.000 venezolanos a nuestro pais y se trajeron con ellos toda la mala suerte...jajajaja, perdon...algunos son buena gente.
Una revision con el auto encendido a GAS ( NO estaria mal; con el SCANNER) y comprobar lo indicado arriba. (AMEN al Bolsillo).
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
@Fabian WolfNo es culpa de los venezolanos que seas un arrastrado y no puedas pagar para revisar tu auto
@Fabian WolfNo seas ignorante que tienen que ver los venezolanos con tu auto. Las concesionarias siempre fuerob caras
Mejor respuesta (según Fabian Wolf)
Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Al Final decidí cambiar las 4 bobinas, problema solucionado. Estos mecanicos de hoy en dia son cada vez peores, se compran un scanner de 50 U$s y te cobran 100 u$s por utilizarlo, lo mejor es que despues de utilizarlo aun no tienen idea de cual es el problema del auto. Asi que mi consejo es el siguiente, cambien sus autos cada 2 o tres años y que los quilombos se los fume otro. Ya no existen los buenos mecanicos en Sudamerica, con tanta tecnologia y tan pocos estudios, los mecanicos de hoy no se preparan, probablemente porque cada curso cuesta mas de 2.000 u$s y son muy pocos quienes pueden permitirselo, para ellos es mucho mas simple hacernos cambiar todas las partes del auto hasta que el problema se resuelva solo.
Excelente Fabián.
Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
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Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.
Exitos y gracias por tu aporte
Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
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Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.
Exitos y gracias por tu aporte
Hola buenas comentarles que tengo un Nissan Versa 2014 tengo código p0300, p0302 y p0304 ya limpie el sistema de admisión limpie el cableado cambie bujías y cambie bobinas los códigos no se van no siento perdida de potencia ni tampoco tengo check engine en el tablero solo a veces cuando estoy parado con la palanca en drive siente q el carro vibra por momentos cortos pero esto me sucede más que todo cuando tengo luces ya no se qué hacer alguien me podría ayudar, de antemano muchas gracias
ComentarJalonea al acelerar Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas manual 130000 kms
Jaonea al acelerar y pierde fuerza tambien aveces enciende el sensor de check engine, ya le cambie bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion y multiple de admision, tambien le realice chequeo con escaner profesional y nada... Escucho recomendaciones por favor
1 ayuda 1 caso
* hiciste afinacion electronica: ??
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,
Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?
* el tecnico es capacitado. ??
Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.
_____________________________________________
Tips adicionales a su consideracion:
** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.
** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).
** revisaste Bobinas, bujías??
** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,
Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?
* el tecnico es capacitado. ??
Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.
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Tips adicionales a su consideracion:
** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.
** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).
** revisaste Bobinas, bujías??
** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
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Edgar armenta de México hace 3 meses
Alguien me podrían ayudar saben por qué des de que enciendo el auto recorro unos 500 metros y se apaga la bomba de gasolina y tengo que esperarme unos 5 minutos y vuelve a encender
@Edgar armentaHola, Edgar
Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:
Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...
** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...
Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.
Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.
**** Estan bien caras las bombas.
Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:
Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...
** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...
Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.
Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.
**** Estan bien caras las bombas.
Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
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Bueno, solo falta limpiar el filtro de gasolina y eso are para ver que sucede.
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Mejor respuesta (según Edy Ramos)
Señores resolvi mi problema... se trataba de un Coil defectuoso. Les recomiendo que si su auto nissan versa ya tiene mas de 5 años les cambien los coil porque por el tiempo de uso ya empiezan a dar problemas la computadora no siempre los detecta ya que la falla no siempre es continua. Recomendacion cambiar los 4 a la vez, ami me paso que cambie el que estaba defectuso y a la semana empezo a molestar el otro y asi sucesivamente hasta que tuve que cambiar los 4.
Coil, = bobinas
** son las Bobinas...
Revisa las bobinas , reemplaza
** son las Bobinas...
Revisa las bobinas , reemplaza
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@Edy RamosDisculpen a mí verza 2020 se empezó a oler mucho a gasolina en la parte del conductor lo checaron y no en contraron el problema y ahora se empezó a jaloneas será lo mismo
ComentarZumbido pasando los 60 km por hora Solucionado
Nissan Versa 2016 Versa advance automático 53000 kms
Hola buenas tardes arranca bien y antes de los 60 km por hora se oye bien el coche, al pasar a los 60 km por hora se empieza a oír un zumbido yo lo asocio el ruido que hace cuando estas frenando con motor se parece a ese ruido, no pierde fuerza puedo subir a 100 km por hora, no se si sea en el motor, le acaban de revisar toda la suspensión y esta todo bien solo cambiaron bujes, sus servicios los e echo cada 10,000 km en el último se le pusieron bujías de iridio y aceite sintético, estoy a punto de llevarlo al servicio de los 50 no e podido llevarlo aun, en este servicio le toca la revisión de la caja de velocidades para ver si ya requiere servicio, no se a prendido la bamba amarilla del tablero gracias espero tus comentarios
3 soluciones 2 casos
Mejor respuesta (según George)
Saludos George.
Por lo que indicas, muy posiblemente sean los Baleros, debes comprobar.
Y dale una revisada a los BUJES, puede que han quedado mal instalados.
👍
Se sugiere siempre reemplazar la horquilla de suspensión completa (de agencia ya viene con bujes y rotula, completa).
Con esto te evitas vibraciones, zumbidos y alineación. (debes comprobar el tren delantero)
Horquillas de suspensión
Amortiguadores
Tornillos estabilizadores
Saludos.
Por lo que indicas, muy posiblemente sean los Baleros, debes comprobar.
Y dale una revisada a los BUJES, puede que han quedado mal instalados.
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Se sugiere siempre reemplazar la horquilla de suspensión completa (de agencia ya viene con bujes y rotula, completa).
Con esto te evitas vibraciones, zumbidos y alineación. (debes comprobar el tren delantero)
Horquillas de suspensión
Amortiguadores
Tornillos estabilizadores
Saludos.
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Si lo lleve a que revisaran los bujes que estuvieran bien puestos y se reviso esta bien echo el trabajo revisarse los baleros gracias, buenas noches
Gracias por su ayuda fue el balero de la llanta trasera izquierda
Por experiencia revise un versa qu eme llevo el cliente por supuesto zumbido, referente a baleros me decía el cliente, a salir a prueba emitir exactamente un ruido como balero o maza, al levantar el vehículo y revisar, nos dimos cuenta que no era sus valero de las ruedas si no los balero internos de la transmisión donde embonan las flechas de la transmisión de las llantas. Espero sirva saludos
Muchas gracias le comentaré a los de la agencia para que lo tomen en cuenta buen día
Saludos Edgar me podrías orientar para cambiar los baleros dónde enbonan las flechas
ComentarVibracion al parar en velocidad
Nissan Versa 2013 4 puertas 20000 kms
Compañeros, tengo un problema con mi Versa 2013, cuando llego a un semáforo y me detengo pero en velocidad (D) el motor vibra y las RPM bajan a 650, ya lo lleve a escanear por que de igual forma lo sentía lento al acelerar, lave el cuerpo de aceleración, las bujías apenas se cambiaron. Alguien le ha sucedido lo mismo.
Saludos
Saludos
6 ayudas 31 casos
Posiblemente es un filtro que se debe limpiar, igual me pasaba las RPM bajaban y subian en semaforos. Tienen que cambiarte el filtro y repogramar.
Pasa el mismo problema pero la diferencia es que hasta en neutro vibra el motor y a la vez calentaba mas de lo normal y no se si es por filtro
Al quien me puede decir que calibración debe llevar las bujías del versa 2012
Misma duda amigo, sabra alguien la apertura de las bujias?
La calibracion de las bujias es de 44 despues de haber lavado el cuerpo de aceleracion tienes que calibrar la garganta muchas veces se descalibran para eso necesitas un scanner
A mi me pasa lo mismo, cuando freno se bajan las revoluciones y tiembla, alguien ya lo soluciono ese problema??
Mi carro vibra al parar estando en neutro no lo hace que podrá ser ? Candelas,
Posiblemente es un filtro que se debe limpiar, igual me pasaba las RPM bajaban y subian en semaforos. Tienen que cambiarte el filtro y repogramar. En el taller de Agencia Nissan lo hacen y solucionando.
Amigos desde Chile...tengo el mismo problema que Joel... que filtro se debe cambiar???
Miguel Marrero de Panamá hace 5 años
Filtro de gasolina. Va en la bomba limpiarlo sólo con thinner y ya.
Yo lleve mi coche por el mismo problema a la agencia y me comentaron que tenían que reprogramar que equivalía a una afinacion
Sólo con desconectar la batería se restaura no es necesario pasar el escaner
@PancruzEn los versa del 2012 en adelante, puede desprogramarse el cuerpo de aceleracion al desconectar la bateria. Vean este tutorial para saber como debe limpiarse el cuerpo de aceleracion sin desconectarlo https://www.youtube.com/watch?v=QhlEid…
@Pancruz@pancruz, le cambie la bateria y sigue pasando lo mismo, no es solo desconectar
René de la Rocha de México hace 3 años
Tengo un versa 2016 vibra cuando me detengo en D lo tengo que poner en N y se quita ya le pusieron los soportes en general ya le hicieron la afinación mayor ya le limpiaron sensores pero sigue igual, alguien que le aya pasado lo mismo y ya la aiga soluciónado por favor mi nombre en René de la Rocha soy de Culiacán Sinaloa México mi correo es [email protected] por favor si me pudieran compartir la solución al problema
Que tal amigo, Tengo el mismo problema ¿encontraste la solución?
Hola soy de Monterrey. Me podrías decir si arreglaste la falla. Mi versa 2016 hace lo mismo...me podrías apoyar. Soy Paty 8127519687
Gracias
Gracias
Hola , tengo el mismo problema , ya cambien los soportes , afinación mayor , válvula pcb y sigue igual , alguien ya tuvo la solución ? Gracias !!
René de la Rocha de México hace 2 años
@PattyBuenas tardes, lamentablemente no ni en la agencia lograron solucionar el problema
Todos en este foro le han metido la pata al fondo al versa, al final, desprograman la computadora y sobre todo el control en ralentí, pero en fin alma de pilotos frustrados, el versa no es para picarle como a un Sentra. Y si. Se tiene que reprogramar. Porque le puedes hacer todas las afinaciones, cambios de filtros y al final va ha seguir teniendo ese problema en ralentí. Pero antes de la reprogramación hacerle un afinamiento en general, checar todos los sensores, soportes de motor y fajas es decir el mantenimiento mayor y cambio de algunos repuestos y luego recién reprogramarlo. Lo puedes hacer todo en la casa o agencia, Si no sabes de mecánica o no tienes las herramientas, pero puedes avanzar con cambio de aceite y filtros que lo hace cualquiera.
René de la Rocha de México hace 2 años
Gracias por comentario yo tengo el Versa de agencia y trato de no ajustarle mucho al motor ya que como comentas no es un vehículo para correr, este problema de la vibración de un día para otro le agarró ya lo lleve hasta en la agencia y no dan con el problema, ya le hicieron afinación mayor, reemplazaron todos los soportes, amortiguadores, acumulador y nada sigue igual ningún mecánico le encuentra ni los especialistas en Versa en la agencia Nissan le pueden encontrar el problema
Mi mitsubishi outlander 2007 al llegar a un semaforo con la marcha puesta me detengo y vibra pero lo coloco en neutro y deja de vibrar que pasara? Problemas de caja de cambio o de embrague?
Carlos guzman de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo encontraste la solucion?
ComentarLimpieza de inyectores de gasolina Solucionado
Nissan Versa 2016 Sense 62 kms
Hola, tengo un Nissan Versa 2016, en que km se realiza la limpieza de inyectores?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
1 ayuda 1 solución 1 caso
Las bujías se cambian por kms.. . No por tiempo.
Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
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Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
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Hola en qué Kilometraje se realiza la limpieza de inyectores de gasolina?
Mejor respuesta (según Jorge)
En mi caso, solo se hace limpieza cuando existen fallos... O si llegase a existir algún código en la DTC. , fallos inestables en las RPM. , etc etc. (siempre comprobando con el scanner en tiempo real)...
Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
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Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
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ComentarVersa 2013 anda a tirones Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 4 puertas 1.6 bluedrive 100000 kms
Hola. De vez en cuando mi vehiculo comienza a pegar tirones es relativo pero la mayor parte es entre 50 y 80 km/h y despues de unos 30 segundos se le pasa, ya cambie bujias y filtro de aire, se supone q el filtro de gasolina no se cambia segun la concesionaria. Espero alguien sepa que hacer muchas gracias
4 casos 2 ayudas 1 solución
Alicia cuevas de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo con mi carro si alguien sabe a que se de por favor
Verifica el arnes del Alternador, y adicionalmente comprueba si tienes un bombillo quemado... o fundido. Hasta por un filamento en corto al ECU se vuelve loca con el Voltaje. Comprobar cada unos de los Focos, traseros, delantero, Stop. etc.
Mejor respuesta (según Francisco R)
Francisco R de Chile hace 6 años
Encontre el problema, en las bombillas de las luces intermitentes ( viraje) va un enchufe el cual se produce un mal contacto. Estaba sobrecalentado y eso probocaba un mal contacto y variacion de voltaje al modulo. Reaprete los enchufes desarmandolos con mucho cuidado y solucionado
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Si. Aunque te parezca tonto.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
Comprueba los focos... Todas las luces.
Revisa bien, cada de una de las luces.
Si llevas un foco, fundido o quemado reemplaza por uno foco nuevo.
Cheka si llevas humedad o agua en las calaberas (reemplaza la calabera).
Revisa los cables, arnés chuekos, guangos o cables trosado.
Revisa bien. La. Placa de la base de los focos. Haz limpieza elimina el sarro o sulfatos.
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ComentarMantenimiento semi-general y afinación. Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 150000 kms
Buenas Nelson, espero estés bien.
En esta ocasión te escribo para hacerte algunas consultas, pues estoy pensando hacerle un mantenimiento a la caja y, a pesar de que hace unos meses le mandé a poner unas bujías nuevas, quisiera cambiarselas debido a que eran Autolite y además de, no recuerdo si eran de Iridium o de Platinum, solo se que se las colocaron, además de que el mecánico que tenía en ese entonces no graduó las puntas y según vi las bujías deben graduarse a 1.4 mm, si mal no recuerdo, pero estoy aquí para pedirte consejo para tenerlos pendiente.
Empezaré por la caja: Pienso hacerle… Leer completa
1 solución 1 ayuda
Mejor respuesta (según Jutrox)
Saludos, Jutrox.
Ya por aca activo, disculpa la demora en responder.
Te comento:
*Automatico CVT: Se sugiere cambiar el aceite cada 40 a 50 mil kms. ( segun los habitos de conduccion). Conforme el manual NIssan el cambio es cada 100 mil kms.. . (pero ciertamente los habitos de conduccion) son muy variantes en cada usuario. ( existen personas que desconocen dicho serv). Asi fue como empezo el show NISSAN... hace ya unos cuantos años... ( hoy diga sigue ese MITO).
Ya veremos como sera el trato al NEWversa 2020; el cual viene con CVT... ( ojo esta nueva CVT es reformada) Nueva generacion. ( las llevan desde hace ya: las camionetas KIKCS) desde hace 2017/2018 aprox.
Ya realmente queda a su decision. El servicio que puedas darle a tu auto.
Aqui el punto importante: es que el aceite CVT; debe cumplir con la normativa , y NO debe ser ligado, ni mezclados con otros aceites... ya que a la larga en el tiempo; veras los resultados.
POr lo general el servicio lo realizo en la Agencia, NIssan. ( asi garantizas calidad ).
Si el servicio es el basico, con escasos 3 botes mas que suficiente.
Si el servicio es completo, son 7 botes aprox.
Siempre cambiar filtros.
* Bujias: Con las unicas bujias con la que trabajamos son las NGK. Ya vienen lista para instalar. ( Originales NGK). De preferencia en Iridium o Platinum. ( siendo preventivo y motivado a la pesima gasolina aca en Mexico; las cambio cada 90 mil kms aprox) preventivo.
* Liquido Refrigerante: Se debe realizar cada 70 a 80 mil kms o ( cada 2 años); lo primero que se cumpla. Ya que el liquido refrigerante con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
De preferencia el original Nissan, OEM el azul... o algun alternativo 50/50. Y asi aseguras que sus componentes; tengan mejor prestacion ( Termostatos, mangueras, Bomba de agua, etc etc ).
El liquido en el deposito; va entre el MIN y el MAX ( no sobrellenar).
*GAs refrigerante del A/C: Por lo general el gas 134a; una vez colocado en el sistema no deberias tener fugas. ( caso contrario) comprobar primeramente , buscar y comprobar donde esta el fallo ( si lo hubiere), solucionar y por ultimo colocar el nuevo refrigerante gas 134a.
Aqui el punto: es que DEBES cambiar el FILTRO de Cabina, ( antipolen) cada 20 mil kms o anual. (lo primero que se cumpla). Se encuentra ubicado abajo de la guantera...
* Liquido de Frenos: El recomendado es el habitual que indica el manual DOT3. Este liquido se debe cambiar cuando ya presente alta coloracion (marron, negro o amarillento) se reemplaza ; o si la excepcion : es que vivas en el clima es muy extremo FRIO, FRIO... se debera reemplazar cada año. ( o antes). Inspeccionar siempre en cada servicio.
Saludos.
NOTA: No conozco el siitio que haces mencion en el IG; si te garantizan el trabajo... PERFECTO. Y excelente.
Ya por aca activo, disculpa la demora en responder.
Te comento:
*Automatico CVT: Se sugiere cambiar el aceite cada 40 a 50 mil kms. ( segun los habitos de conduccion). Conforme el manual NIssan el cambio es cada 100 mil kms.. . (pero ciertamente los habitos de conduccion) son muy variantes en cada usuario. ( existen personas que desconocen dicho serv). Asi fue como empezo el show NISSAN... hace ya unos cuantos años... ( hoy diga sigue ese MITO).
Ya veremos como sera el trato al NEWversa 2020; el cual viene con CVT... ( ojo esta nueva CVT es reformada) Nueva generacion. ( las llevan desde hace ya: las camionetas KIKCS) desde hace 2017/2018 aprox.
Ya realmente queda a su decision. El servicio que puedas darle a tu auto.
Aqui el punto importante: es que el aceite CVT; debe cumplir con la normativa , y NO debe ser ligado, ni mezclados con otros aceites... ya que a la larga en el tiempo; veras los resultados.
POr lo general el servicio lo realizo en la Agencia, NIssan. ( asi garantizas calidad ).
Si el servicio es el basico, con escasos 3 botes mas que suficiente.
Si el servicio es completo, son 7 botes aprox.
Siempre cambiar filtros.
* Bujias: Con las unicas bujias con la que trabajamos son las NGK. Ya vienen lista para instalar. ( Originales NGK). De preferencia en Iridium o Platinum. ( siendo preventivo y motivado a la pesima gasolina aca en Mexico; las cambio cada 90 mil kms aprox) preventivo.
* Liquido Refrigerante: Se debe realizar cada 70 a 80 mil kms o ( cada 2 años); lo primero que se cumpla. Ya que el liquido refrigerante con el uso y tiempo: pierde sus propiedades.
De preferencia el original Nissan, OEM el azul... o algun alternativo 50/50. Y asi aseguras que sus componentes; tengan mejor prestacion ( Termostatos, mangueras, Bomba de agua, etc etc ).
El liquido en el deposito; va entre el MIN y el MAX ( no sobrellenar).
*GAs refrigerante del A/C: Por lo general el gas 134a; una vez colocado en el sistema no deberias tener fugas. ( caso contrario) comprobar primeramente , buscar y comprobar donde esta el fallo ( si lo hubiere), solucionar y por ultimo colocar el nuevo refrigerante gas 134a.
Aqui el punto: es que DEBES cambiar el FILTRO de Cabina, ( antipolen) cada 20 mil kms o anual. (lo primero que se cumpla). Se encuentra ubicado abajo de la guantera...
* Liquido de Frenos: El recomendado es el habitual que indica el manual DOT3. Este liquido se debe cambiar cuando ya presente alta coloracion (marron, negro o amarillento) se reemplaza ; o si la excepcion : es que vivas en el clima es muy extremo FRIO, FRIO... se debera reemplazar cada año. ( o antes). Inspeccionar siempre en cada servicio.
Saludos.
NOTA: No conozco el siitio que haces mencion en el IG; si te garantizan el trabajo... PERFECTO. Y excelente.
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Hola Nelson!, un gusto saber de ti, gracias por la ayuda de siempre y descuida sobre la mora, no hay problema alguno, al contrario, siempre agradecido con tu apoyo.
Tendré todo esto en cuenta, pienso hacer algo general para llevar un control exacto de todo, sobre la Caja CVT, el servicio es completo, usaré los 7 botes como me indicas, sobre el filtro de cabina se lo cambié justamente hace 4 meses pero igual se lo pienso cambiar junto con todo.
Sobre el lugar, me lo han recomendado mucho, por eso pienso hacerle ese trabajo allá para que sea una diálisis completa con limpieza y un ingreso de fluidos nuevos.
Muchas gracias nuevamente Nelson, te mantendré al tanto de cómo resultó todo.
Tendré todo esto en cuenta, pienso hacer algo general para llevar un control exacto de todo, sobre la Caja CVT, el servicio es completo, usaré los 7 botes como me indicas, sobre el filtro de cabina se lo cambié justamente hace 4 meses pero igual se lo pienso cambiar junto con todo.
Sobre el lugar, me lo han recomendado mucho, por eso pienso hacerle ese trabajo allá para que sea una diálisis completa con limpieza y un ingreso de fluidos nuevos.
Muchas gracias nuevamente Nelson, te mantendré al tanto de cómo resultó todo.
Saludos, Nelson.
Espero esté bien.
Le escribo porque tengo una pequeña duda sobre el filtro del aceite de la caja, lo que ocurre es que aquí en la agencia (que si me permite comprarles piezas) no esta disponible y pienso pedirlo por internet pero una página me muestra un modelo y otra me muestra otro modelo, por eso me gustaría confirmar cual de los dos filtros es el correcto, adjunto imágenes de estos.
Muchas gracias de antemano.
Nota: esta el de la imágen 1 que tiene una especie de tubo y el otro, de la imágen 2, que solo parece una tapa.
Espero esté bien.
Le escribo porque tengo una pequeña duda sobre el filtro del aceite de la caja, lo que ocurre es que aquí en la agencia (que si me permite comprarles piezas) no esta disponible y pienso pedirlo por internet pero una página me muestra un modelo y otra me muestra otro modelo, por eso me gustaría confirmar cual de los dos filtros es el correcto, adjunto imágenes de estos.
Muchas gracias de antemano.
Nota: esta el de la imágen 1 que tiene una especie de tubo y el otro, de la imágen 2, que solo parece una tapa.
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@JutroxHola.
En la agencia, al menos debieron darle el nro de parte.
También con el número VIN del auto, puedes validarlo.
La foto 1. Es para la caja CVT (es la apropiada para cajas CVT).
La foto 2. Ese filtro, tal como le llamas (estilo TAPA) para la caja automatica normalita.
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En la agencia, al menos debieron darle el nro de parte.
También con el número VIN del auto, puedes validarlo.
La foto 1. Es para la caja CVT (es la apropiada para cajas CVT).
La foto 2. Ese filtro, tal como le llamas (estilo TAPA) para la caja automatica normalita.
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@NelsonCHola Nelson.
Muchas gracias por tu colaboración.
Justo eso pensé pero no, solo me validaron que no lo tenían y listo, yo tuve que buscar en Internet y encontré esos dos modelos.
La mía es CVT, entonces sería la que corresponde a la imágen 1, me confundí más porque me puse a buscar algunos videos brevemente para confirmar y veía algunos usando ese modelo (imágen 1) y otros usando el otro modelo (imágen 2), pero gracias por la aclaración.
Sobre ese filtro que me envías (la imágen 2 de tu mensaje de respuesta, el filtro circular), te comento que en este país la agencia no tenía conocimiento de la existencia de ese filtro, al menos no para mi vehículo, se vieron sorprendidos cuando les comenté sobre el filtro ya que yo busqué en la página donde pediré las piezas y descubrí ese filtro, además leí que algúnos mecánicos suelen no saber de su existencia y no lo cambian y eso afecta la transmisión.
Gracias por todo Nelson, me mantendré al tanto sobre el avance del proceso.
Muchas gracias por tu colaboración.
Justo eso pensé pero no, solo me validaron que no lo tenían y listo, yo tuve que buscar en Internet y encontré esos dos modelos.
La mía es CVT, entonces sería la que corresponde a la imágen 1, me confundí más porque me puse a buscar algunos videos brevemente para confirmar y veía algunos usando ese modelo (imágen 1) y otros usando el otro modelo (imágen 2), pero gracias por la aclaración.
Sobre ese filtro que me envías (la imágen 2 de tu mensaje de respuesta, el filtro circular), te comento que en este país la agencia no tenía conocimiento de la existencia de ese filtro, al menos no para mi vehículo, se vieron sorprendidos cuando les comenté sobre el filtro ya que yo busqué en la página donde pediré las piezas y descubrí ese filtro, además leí que algúnos mecánicos suelen no saber de su existencia y no lo cambian y eso afecta la transmisión.
Gracias por todo Nelson, me mantendré al tanto sobre el avance del proceso.
ComentarFalla durante encendido Solucionado
Nissan Versa 2018 83000 kms
El motor arranca hasta segundo o tercer llavazo no marca código de falla ya se reemplazaron bujias, el problema sólo se presenta cuando motor está a temperatura de operación, en frío arranca normal
1 solución 1 ayuda
Mejor respuesta (según Narcizo Coronado)
Haz limpieza del cedazo; en la bomba de la gasolina, y comprueba test, presion de la bomba.
Retira la MUGRE, del MOTORCITO (interno) de la BOMBA. (haz limpieza)
NO, permitas que el NIVEL del tanque de gasolina, baje a 1/4, trata de mantenter al menos medio tanque de gasolina ; asi evitas que se recaliente el motorcito, y dicha bomba NO succione el mugrero del fondo
Retira la MUGRE, del MOTORCITO (interno) de la BOMBA. (haz limpieza)
NO, permitas que el NIVEL del tanque de gasolina, baje a 1/4, trata de mantenter al menos medio tanque de gasolina ; asi evitas que se recaliente el motorcito, y dicha bomba NO succione el mugrero del fondo
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NO esta de mas, una revisada a la BATERIA, del auto. ( vida util).
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ComentarPierde fuerza Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas motor de 1.6 62000 kms
Mi automóvil pierde fuerza en las subidas, pareciera como si le presionaran el freno suavemente, cabe aclarar que ya se le cambiaron de bujias por unas de iridio porque traía unas champion que me dijeron ya se habían acabado y como gastaba mucha gasolina se le cambiaron, inclusive el filtro de aire, mas los focos del stop, y sigue haciéndome berrinche cambio el gasto de la gasolina por la lentitud y por las luces que parpadean como si tuviera corto, o se quedan encendidas. Cabe aclarar que lo escanearon pero no salio nada y el tablero no marca nada, espero me puedan ayudar mil gracias.
1 solución 2 ayudas 3 casos
Mejor respuesta (según Patricia)
Saludos, patricia.
Por como describes; muy probablemente al realizar el cambio de la BUJIAS, movieron elementos que NO debieron y se encuentre el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Recuerda que es ELECTRONICO y debera ser programado con el SCANNER a la ECU.
Tambien existe un procedimiento, Manual.
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Con respecto a la LUCES, reemplaza el FOCO fundido. Revisa en la delanteras o TRASERAS, valida muy bien si enciende Una LUZ que no le corresponde, o SI la luz es muy tenue. (alli llevas el FALLO). O corto.
Dicho fallo; no sale en el SCANNER, es cuando el mecanico en el desespero le indica al propietario, que debe cambiar BUJIAS y/o BOBINAS...
Revisa bien; si llevas el arnes de las Calaberas en falso contacto, también si hay humedad, o agua, (reemplaza).
Cheka si los conectores (ARNES) estan chuekos, recalentados, o mal contacto. ( Cables trosados) o chuekos. MALA TIERRA... ( valida si llevas SARRO o SULFATADOS la base)... reemplaza la calabera.
Fotos de referencia.
Por como describes; muy probablemente al realizar el cambio de la BUJIAS, movieron elementos que NO debieron y se encuentre el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Recuerda que es ELECTRONICO y debera ser programado con el SCANNER a la ECU.
Tambien existe un procedimiento, Manual.
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Con respecto a la LUCES, reemplaza el FOCO fundido. Revisa en la delanteras o TRASERAS, valida muy bien si enciende Una LUZ que no le corresponde, o SI la luz es muy tenue. (alli llevas el FALLO). O corto.
Dicho fallo; no sale en el SCANNER, es cuando el mecanico en el desespero le indica al propietario, que debe cambiar BUJIAS y/o BOBINAS...
Revisa bien; si llevas el arnes de las Calaberas en falso contacto, también si hay humedad, o agua, (reemplaza).
Cheka si los conectores (ARNES) estan chuekos, recalentados, o mal contacto. ( Cables trosados) o chuekos. MALA TIERRA... ( valida si llevas SARRO o SULFATADOS la base)... reemplaza la calabera.
Fotos de referencia.
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De hecho era lo q tenía te agradezco mucho tu ayuda.
@PatriciaQue foco tenia problema,saludos
@Rams0820Revisa bien, cada de uno de los FOCOS... ( adelante y atras) Luces de cuartos,... cheka bien, luces stop, luz de la placa, intermitentes, etc etc.
Reviba bien, las calaberas: si llevas algun foco fundido o quemado. Reemplaza. Si hay humedad o agua en las calaberas. Revisa bien , el arnes conector , de cada calabera... Haz limpieza retira el sarrro o sulfatos.
Comprueba el arnes, si llevas un cable trosado, chueko. Mal contacto... falso tierra.
Reviba bien, las calaberas: si llevas algun foco fundido o quemado. Reemplaza. Si hay humedad o agua en las calaberas. Revisa bien , el arnes conector , de cada calabera... Haz limpieza retira el sarrro o sulfatos.
Comprueba el arnes, si llevas un cable trosado, chueko. Mal contacto... falso tierra.
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Versa 2015 avance 1.6L...perdió fuerza y a pareció en el tablero la luz indicadora de falla (MIL). Y lleve al taller lo escanearon y me dijeron que era el cuerpo de aceleración... Lo checaron y todo... Y según quedó... Paso mas o menos 30 días y volvió a fallar todo igual... Mas ahora hace como que se apaga y queda acelerando y desacelera do y hace mo que se apaga... Y ahora ya no se que hacer...
Por como describes; probablemente se encuentres desprogramado el PEDAL DEL CUERPO DE ACELERACION.
Con el Scanner NISSAN Consult, apropiado o un scanner de 7ma Generacion en adelante; pueden comprobar los valores en TIEMPO REAL; comprueban si llevan algún código DTC, o si esta fuera de rango el pedal de aceleración , la reprogramacion se realiza con el Scanner. Ya que es electronico.
Tambien existe un procedimiento manual,
** Como tips adicional:
Comprueba si llevas algun FOCO, fundido o quemado; reemplaza por un foco nuevo.
Arriba en este mismo hilo, hay informacion. Revisa bien cada una de las luces.
Con el Scanner NISSAN Consult, apropiado o un scanner de 7ma Generacion en adelante; pueden comprobar los valores en TIEMPO REAL; comprueban si llevan algún código DTC, o si esta fuera de rango el pedal de aceleración , la reprogramacion se realiza con el Scanner. Ya que es electronico.
Tambien existe un procedimiento manual,
** Como tips adicional:
Comprueba si llevas algun FOCO, fundido o quemado; reemplaza por un foco nuevo.
Arriba en este mismo hilo, hay informacion. Revisa bien cada una de las luces.
@NelsonCOk. Gracias amigo Nelson, verificare lo que comemtas👍
ComentarConsumo de combustible Solucionado
Nissan Versa 2017 Exclusive 69000 kms
En junio 2020 adquirí mi Versa exclusive 2017 Auto con 53xxx km y el tablero me mostraba un consumo promedio de 11.6 km/l, a finales de enero 2021 lo llevé a la agencia para su servicio menor con 62mil km, después de ese servicio el tablero me marcaba 13.8 km/l. A finales de junio le hicieron cambio de aceite, filtros y bujias y lavado de cuerpo de aceleración, me está mostrando 12.2 km/l. Cabe mencionar que estos cambios de rendimiento son solamente dentro de mi rutina normal y diaria casa-trabajo trabajo-casa, con los atascos habituales de la ciudad. ¿Es normal el rendimiento, se puede mejorar? He leído que hay opiniones en la página que muestran entre 16 y 18 km/l
1 ayuda
Mejor respuesta (según Fer fdez)
HOLA, Fer fdez
LO que NO mencionas, es cual aceite le han colocado en la Agencia...por lo general colocan aceite Semisintetico = Tecnologia Sintetica. , siguen siendo "Aceite Mineral" pero con mejor base de aditivos.
Como bien ya sabemos: se han mencioando a todooo lo largo de estos VERSAS, todo depende de los habitos de la conduccion y situacion (condiciones)...
Los tips habituales: ( a su consideracion).
** EN ciudad ; NO Exceder de las 2500 RPM.
** las 04 LLANTAS bien calibradas, 32PSI, 33 o 35 PSI.
** Afinacion siempre en tiempo y Forma.
Para hacerte un resumen, mucho mas facil es que SINO llevas un aceite SAE 5W30 o 10w30; olvidate del ahorro del combustible. ( asi de simple)...
Si es full sintetico, mucho mejor.
>>> El marketing de la Hoja Tecnica, para la venta, es otro cuento.
________________________________
NOTA: al menos en el versa 2014 Exclusive, que llevamos con su aceite CASTROL EDGE 5w30. Me entrega buen promedio. 17.2, , a veces 19.4... (conduccion Mixta) combinada...
Ciudad y Carretera.
LO que NO mencionas, es cual aceite le han colocado en la Agencia...por lo general colocan aceite Semisintetico = Tecnologia Sintetica. , siguen siendo "Aceite Mineral" pero con mejor base de aditivos.
Como bien ya sabemos: se han mencioando a todooo lo largo de estos VERSAS, todo depende de los habitos de la conduccion y situacion (condiciones)...
Los tips habituales: ( a su consideracion).
** EN ciudad ; NO Exceder de las 2500 RPM.
** las 04 LLANTAS bien calibradas, 32PSI, 33 o 35 PSI.
** Afinacion siempre en tiempo y Forma.
Para hacerte un resumen, mucho mas facil es que SINO llevas un aceite SAE 5W30 o 10w30; olvidate del ahorro del combustible. ( asi de simple)...
Si es full sintetico, mucho mejor.
>>> El marketing de la Hoja Tecnica, para la venta, es otro cuento.
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NOTA: al menos en el versa 2014 Exclusive, que llevamos con su aceite CASTROL EDGE 5w30. Me entrega buen promedio. 17.2, , a veces 19.4... (conduccion Mixta) combinada...
Ciudad y Carretera.
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En la agencia le pusieron 10w30 mineral de Nissan y el servicio reciente fue 10w30 Valvoline, me recomiendas que el siguiente servicio sea 5w30? Que más me recomiendas en los siguientes servicios? Que sean por tiempo o por kilometraje?
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@Fer fdezEl aceite valvoline de tu foto. Excelente es un aceite Semisintetico. Allí lo dice claramente. Syntentic blend. Sigue siendo un aceite mineral, pero con mejor aditivos. Si te gusta por lo barato. Pss adelante.
*** Viene para un máximo de 5 a 7 mil kms. (no más). Recuerda NO sobrellenar, son 3.5 lts (ni más ni menos).
En tu próximo cambio, puedes seguir perfectamente con el mismo grado SAE 10w30. , ya con este grado SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servicios en tiempo y forma.
** Te dejo foto, del mismo Valvoline. En full sintetico, siendo este 3 veces mejor.
👍
*** Viene para un máximo de 5 a 7 mil kms. (no más). Recuerda NO sobrellenar, son 3.5 lts (ni más ni menos).
En tu próximo cambio, puedes seguir perfectamente con el mismo grado SAE 10w30. , ya con este grado SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servicios en tiempo y forma.
** Te dejo foto, del mismo Valvoline. En full sintetico, siendo este 3 veces mejor.
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@NelsonCPerfecto muchas gracias, y en cuanto al tipo de combustible sigo utilizando regular o cambio a premium o bien a usar algún aditivo como complemento?
@Fer fdezEl manual Nissan, dice que la gasolina es de la barata... La verde, magna.
Pero como debes conocer esa gasolina NO es de la mejor calidad.
En mi caso prefiero, seguir utilizando la gasolina Roja, "premiun" ya que es la mejorcita, Y coloco tanque Lleno a full. 500 pesos aprox.
Así te evitas que la bombita interna de la BOMBA de gasolina se dañe. Y evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque.
________________
Como tips...
Saca tu auto a carretera unos 20 minutos a 120 kms/H. Metele patica, Revolucionado. Altas rpm. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
En relación al aditivo para la, gasolina ⛽, con 01 lucas, o liquimoly tapa Verde: cada 10 mil kms. Llenas el tanque y saca el auto a la carretera.
👍
Pero como debes conocer esa gasolina NO es de la mejor calidad.
En mi caso prefiero, seguir utilizando la gasolina Roja, "premiun" ya que es la mejorcita, Y coloco tanque Lleno a full. 500 pesos aprox.
Así te evitas que la bombita interna de la BOMBA de gasolina se dañe. Y evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque.
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Como tips...
Saca tu auto a carretera unos 20 minutos a 120 kms/H. Metele patica, Revolucionado. Altas rpm. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
En relación al aditivo para la, gasolina ⛽, con 01 lucas, o liquimoly tapa Verde: cada 10 mil kms. Llenas el tanque y saca el auto a la carretera.
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@NelsonC@NelsonC , en cuanto al tip para liberar la carbonilla ( usando el Lucas ) , sirve para lo mismo la limpieza de inyectores por medio de una boya , o son procedimiento con diferente finalidad pero complementarios?
@oscarMDe preferencia los llevas a laboratorio...(vas mucho mejor)
O aplicas (si quieres) el Lucas azul...o el verde liquimoly.
Lo aplicas al tanque de gasolina ,llenas unos 600 pesos mxn ,gasolina Roja y saca el auto a carretera
...
O aplicas (si quieres) el Lucas azul...o el verde liquimoly.
Lo aplicas al tanque de gasolina ,llenas unos 600 pesos mxn ,gasolina Roja y saca el auto a carretera
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@NelsonCGracias @NelsonC , ya van quedando los autos de Lujo , con los consejos que nos compartes.
ComentarNo enciende no hay chispa
Nissan Versa 2009 4 puertas 1.7 979464849 kms
Tengo un nissan versa tubo un calentamiento fuerte reemplace el motor y no quiso encender e checado la chispa y la suspende en el conector y de la bobina a la bujia no pasa nada
3 ayudas 10 casos
Saludos, Alonzo A.
Comprobar con Scanner NISSAN CONSULT III...
La primera interrogante sera comprobar si posee todos los conectores, arnes bien colocados chuekos o flojos: Y de primera Entrada revisar si la BATERIA del AUTO estaria buena; para luego comprobar que INDICA la ECU.
Si se obtiene una buena lectura inicial de la ECU; con el scanner tendras el mejor
Diagnostico.
Tan simple o por muy complejo: desde un Reley ; o que la Bomba de Gasolina no funcione de manera correcta podria ser la falla;
De preferencia con un buen mecanico especializado y verifique todas las instalaciones y sensores etc etc
Saludos.
Comprobar con Scanner NISSAN CONSULT III...
La primera interrogante sera comprobar si posee todos los conectores, arnes bien colocados chuekos o flojos: Y de primera Entrada revisar si la BATERIA del AUTO estaria buena; para luego comprobar que INDICA la ECU.
Si se obtiene una buena lectura inicial de la ECU; con el scanner tendras el mejor
Diagnostico.
Tan simple o por muy complejo: desde un Reley ; o que la Bomba de Gasolina no funcione de manera correcta podria ser la falla;
De preferencia con un buen mecanico especializado y verifique todas las instalaciones y sensores etc etc
Saludos.
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Alonzo araujo de México hace 6 años
Gracias de verdad e reemplazado muchos motores y muchos de ellos modelos reciententes creo estar en lo correcto base a mi trabajo pero checare su punto de vista mil gracias
Tips que dejo:
- Revisa. Sensor de cigueñal.
- En la batería poste + Positivo, tiene un modulo en forma de L revisa los fusibles. Si esta quemado o fundido reemplaza el modulo.
Debes llevas al menos un codigo en la DTC, haz el diagnostico con el scanner nissan... o un scanner de 7ma generacion en adelante.
Saludos,
- Revisa. Sensor de cigueñal.
- En la batería poste + Positivo, tiene un modulo en forma de L revisa los fusibles. Si esta quemado o fundido reemplaza el modulo.
Debes llevas al menos un codigo en la DTC, haz el diagnostico con el scanner nissan... o un scanner de 7ma generacion en adelante.
Saludos,
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Revisa tus lineas de tierras. Si tienes voltaje en el conector de la bobina. Debes detener una tierra faltante. O floja o sulfatada.
Jaime ponce torrecillad de México hace 4 años
Tengo problemas de encendido de un nissan versa 2010 no hay chispa en las bujias ya revise la ploga de la misma y si hay corriente y tierra tambien revise el cable que viene dr la computadora y me da pusaciones y aun asi no hay chispa. Y los inyectores si funcionan. Cual sera el motivo que no da chispa si ya probe con otras bobinas y es lo mismo. ?
Hola amigo Buenas noches una pregunta ya consiguió arreglar el problema del Nissan porque a mí me pasa lo mismo cambié mi motor y no da chispa no sé qué será me puede dar un tip
Buenas amigo tengo el mismo problema ajuste un versa y ahora no arranca solo da una chispa al principio de dar marcha y de ahí no da nada mas
Exactamente me, pasa lo mismo alguien lo. Soluciono
ComentarVibración en el Motor Solucionado
Nissan Versa 2012 Sedan 1.6 SL 99000 kms
Saludos.
Tengo un versa 2012 Sedan, el cual me presenta vibración en el motor, especialmente en R o en D. Cambié todos los soportes, las bujías, las bobinas, reprograme el cuerpo de aceleración, pero aún así la vibración solo se redujo un poco, pero aún sigue. Le coloque el escáner y no me presenta ningún código de error.
Si me pueden ayudar se los agradezco.
Tengo un versa 2012 Sedan, el cual me presenta vibración en el motor, especialmente en R o en D. Cambié todos los soportes, las bujías, las bobinas, reprograme el cuerpo de aceleración, pero aún así la vibración solo se redujo un poco, pero aún sigue. Le coloque el escáner y no me presenta ningún código de error.
Si me pueden ayudar se los agradezco.
1 caso
Mejor respuesta (según Ariel Montero)
Verifica los soporte del motor /caja.
Siendo del 2012; muy probablemente las gomas /hule de los SOPORTES ya deben estar guangos , chuekos... (resecos) agrietados.
Por lo general ; el soporte de la caja ( ya por uso ) ya debe presentar desgaste...
Realiza una inspeccion : haz por lo menos torsion a la goma (hule) del soporte y comprueba si esta agrietado (reemplaza).
Siendo del 2012; muy probablemente las gomas /hule de los SOPORTES ya deben estar guangos , chuekos... (resecos) agrietados.
Por lo general ; el soporte de la caja ( ya por uso ) ya debe presentar desgaste...
Realiza una inspeccion : haz por lo menos torsion a la goma (hule) del soporte y comprueba si esta agrietado (reemplaza).
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Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
Saludos.
Ya hice eso, de hecho, aún cambiando los tres soportes, la vibración siguió. Por lo que he podido ver, es una falla en el motor, ya que las revoluciones bajan y suben.
Ya hice eso, de hecho, aún cambiando los tres soportes, la vibración siguió. Por lo que he podido ver, es una falla en el motor, ya que las revoluciones bajan y suben.
@Ariel Montero** Se sugiere colocar los soportes originales, ya que en otra marcas el hule (goma) es más rígido y muchas veces es un dolor de cabeza para el usuario.
** Si dices que las revoluciones suben y bajan, probablemente lleves algún fallo en bujías y/o bobinas, algún cable chueko, guango, pelado o falso contacto.
O el cuerpo de aceleración, desprogramado, se realiza con el scanner nissan consult III. Ya que es electrónico.
Muchos mecanicos audaces, cuando hacen la afinación mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos. 😜
** Si dices que las revoluciones suben y bajan, probablemente lleves algún fallo en bujías y/o bobinas, algún cable chueko, guango, pelado o falso contacto.
O el cuerpo de aceleración, desprogramado, se realiza con el scanner nissan consult III. Ya que es electrónico.
Muchos mecanicos audaces, cuando hacen la afinación mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos. 😜
Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
@NelsonCYa resolví el problema. Efectivamente eran los soportes, se los coloque originales y santo remedio.
ComentarPor qué la computadora marca 400 km de rendimiento Solucionado
Nissan Versa 2017 Advance 150345 kms
My versa 2017 me daba un buen rendimiento aproximadamente por tanque llenito 490 a 520
Hace aprox un mes me bajo el rendimiento muchísimo a 398 km por tanque , ya le cambie bujías , lave cuerpo de aceleración , filtros de aire y cabina , aceite sintético y filtro ,3.5 litros 5w30sintético , aire en las llantas 34 libras …que podrá ser el consumo excesivo de un tiempo para acá.
Versa 2017 automático advance 1.6 lts
Hace aprox un mes me bajo el rendimiento muchísimo a 398 km por tanque , ya le cambie bujías , lave cuerpo de aceleración , filtros de aire y cabina , aceite sintético y filtro ,3.5 litros 5w30sintético , aire en las llantas 34 libras …que podrá ser el consumo excesivo de un tiempo para acá.
Versa 2017 automático advance 1.6 lts
7 respuestas
El rendimiento; aunque NO Lo creas; varia mucho en el ESTILO y los HAbitos de la Conduccion.
( No revolucionar el auto) Sea manual o Automatico; NO exceder de las 2500 RPM. ( en ciudad).
________________________________________________
Tips :
** Bujias NGK. (iridium o Platinum).
** Calibracion ( estado) de las RPM ( Cuerpo de aceleracion).
** AFinacion en tiempo y forma.
Calibrar las 04 LLANTAS, a 32PSI... 33 o 35PSI. (segun la conduccion).
( No revolucionar el auto) Sea manual o Automatico; NO exceder de las 2500 RPM. ( en ciudad).
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Tips :
** Bujias NGK. (iridium o Platinum).
** Calibracion ( estado) de las RPM ( Cuerpo de aceleracion).
** AFinacion en tiempo y forma.
Calibrar las 04 LLANTAS, a 32PSI... 33 o 35PSI. (segun la conduccion).
Javier Osuna de México hace 2 años
Si todos esos factores ya los tengo en cuenta , llantas , bujías iridios, calibración al cien de cuerpo de aceleración, aceite sintético desde que lo compre en la tienda costco 5w30 fullsintetico filtro de aire cada 5000 km al igual que el aceite , manejo normal , siempre me havia rendido muy bien. El carro ahorita ya no me da buen rendimiento apenas 150 mil km
@Javier OsunaEl único detallito es que el aceite de agencia es mineral...y el mejorcito es tecnologia sintético (que lo venden como full sintético). Y viene para un máximo de 7 mil kms aprox (NO mas)
Jajjaaja eso nada más lo compran los incrédulos.
** Un aceite full sintético verdadero Perfectamente, es 04 veces mejor al de agencia. Y obvio es más caro.
Así que NO te engañes.
Te dejo fotos,de aceites verdaderos full sintético. . .100%.
Que tu bolsillo decida 👍
Jajjaaja eso nada más lo compran los incrédulos.
** Un aceite full sintético verdadero Perfectamente, es 04 veces mejor al de agencia. Y obvio es más caro.
Así que NO te engañes.
Te dejo fotos,de aceites verdaderos full sintético. . .100%.
Que tu bolsillo decida 👍
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Javier Osuna de México hace 2 años
Este aceite es el que le he metido desde que compre el carro en la agencia , siempre lo he comprado en costco dice que es full sintético
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HOla, Javier.
Aceite 5w30: Kirkland; posee una durabilidad muy deficiente e inapropiada en MOtores NISSAN:
Ya que muchos antes de lo previsto: ha cizallado; te sugiero aceite premiun o de mejor Calidad y MAYOR DURABILIDAD. ( ay eso queda a su decision).
Alli arriba deje FOTOS, de aceites FULL SINTETICOS 100% Verdaderos.
POr alli hay quienes aseguran que a los 10 mil van bien ( con ese aceite KIrkland) ; pero , el gran pero es que siempre vienen preguntando otra vez, por aqui.
** Lo barato sale caro.
Aceite 5w30: Kirkland; posee una durabilidad muy deficiente e inapropiada en MOtores NISSAN:
Ya que muchos antes de lo previsto: ha cizallado; te sugiero aceite premiun o de mejor Calidad y MAYOR DURABILIDAD. ( ay eso queda a su decision).
Alli arriba deje FOTOS, de aceites FULL SINTETICOS 100% Verdaderos.
POr alli hay quienes aseguran que a los 10 mil van bien ( con ese aceite KIrkland) ; pero , el gran pero es que siempre vienen preguntando otra vez, por aqui.
** Lo barato sale caro.
Javier Osuna de México hace 2 años
Muchas gracias por tu aportación , solo me acabaré esta garrafa que me queda y lo cambiaré a Castrol , pero sí rigurosamente cada 5 mil km le cambio el aceite
Mejor respuesta (según Javier Osuna)
Javier Osuna de México hace 2 años
Finalmente realice afinación , lavado de cuerpo de aceleración , bujías , aceite sintético 3.5 litros filtros de aire , aceite , aditivo para gasolina, calibración de aire en las 4 ruedas ,desconecte la batería por 15 minutos para conseguir reiniciarla toda , le llene el tanque y me marcaba en el tablero que tenía un rendimiento de hasta 611 km , lo saque a carretera conseguí un rendimiento de 15.6 km por litro a una velocidad de 110 km por hora con el clima prendido. Realmente quede satisfecho con el resultado y el rendimiento en conclusión pienso y siento que lo qué más me afectó Ami fue a verle puesto aceite de más al motor lo sobrepase ala cantidad que debe de llevar y por eso el consumo excesivo de gasolina pero finalmente se logró volver a un óptimo rendimiento …
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ComentarNo acelera con pedal a fondo
Nissan Versa 2018 Advance 70000 kms
Mi coche hace unos meses empezó a no querer acelerar por lo que cambié bujías, lave inyectores y lave cuerpo de aceleración, después de eso quedó bien por un mes y volvió a hacer la falla, he visto que es por dwscalibracion provocada por lavar dicho cuerpo pero esta falla la hacia antes de hacerle el lavado, es normal? O debo de preocuparme más?
5 ayudas 7 casos
Saludos, MICH.
Ciertamente posees y tienes descalibrado el angulo del cuerpo de acelerador. Como ya debes saber es ELECTRONICO. ( sucede con frecuencia cuando realizan el cambio de Bujias, o bobinas o Lave del cuerpo, o quitan un arnes o conector inapropiado ). Este se debe programar nuevamente y se realiza con el SCANNER.
Te sugiero vayas a la Agencia y solicitas dicha Programacion del Cuerpo de Aceleracion; le meten el CONSULT a la ECU y vuelven a calibrar.
O si ya no posees garantia; queda a tu decision hacerlo de forma manual, te dejo el procedimiento.
Saludos.
_________________________________________________________
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Ciertamente posees y tienes descalibrado el angulo del cuerpo de acelerador. Como ya debes saber es ELECTRONICO. ( sucede con frecuencia cuando realizan el cambio de Bujias, o bobinas o Lave del cuerpo, o quitan un arnes o conector inapropiado ). Este se debe programar nuevamente y se realiza con el SCANNER.
Te sugiero vayas a la Agencia y solicitas dicha Programacion del Cuerpo de Aceleracion; le meten el CONSULT a la ECU y vuelven a calibrar.
O si ya no posees garantia; queda a tu decision hacerlo de forma manual, te dejo el procedimiento.
Saludos.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Ok. Pero si la falla me la presenta de forma esporádica, más o menos en lapsos de un mes, sigue tratándose del mismo problema? La presenta un día y al siguiente ya no. Un mecánico me comento que no puede ser el cuerpo de aceleración ya que ese se calibra solo, eso es vdd?
@MICHCReo que el mecanico no sabe lo que dice: Solo NO se calibra. Como le indique arriba se realiza con el Scanner.
Muy probablemente este cuerpo ya tenga desprogramado el angulo.
Como tips adicional:
Verifica si posees algun foco quemado o fundido en las luces ( delantera o trasera): direccionales, stop, intermitentes, compruebas los arnes, conectores... ( cheka si hay humedad). Mal contacto o clables trosados, conexion a TIERRA.
Mucha gente en el desespero; cambian bujias y/o bobinas.
Saludos.
Muy probablemente este cuerpo ya tenga desprogramado el angulo.
Como tips adicional:
Verifica si posees algun foco quemado o fundido en las luces ( delantera o trasera): direccionales, stop, intermitentes, compruebas los arnes, conectores... ( cheka si hay humedad). Mal contacto o clables trosados, conexion a TIERRA.
Mucha gente en el desespero; cambian bujias y/o bobinas.
Saludos.
Muy bien entonces, y si tengo una luz del faro delantero fundido, tiene como 4 semanas y no lo he cambiado.
@MICHHaz el cambio; y cheka lo que te indique arriba.
Cuando resuelvas, y realices lo propio: indicado arriba.
Nos comentas.
Saludos,
Cuando resuelvas, y realices lo propio: indicado arriba.
Nos comentas.
Saludos,
Claro, pues ya hice el procedimiento, al parecer salio bien, falta ver como funciona cuando lo traigo en trayecto. Gracias
@MICHExcelente; esperemos que tambien haya reemplazado ( si posee ) focos quemados. Arribe le explique.
Aunque no lo crea: es un fallo electrico y no sale reflejado con el SCANNER, la ECU no la compensa, un foco en CORTO claramente puede inducir el salto electrico a la centralita.
Saludos.
Aunque no lo crea: es un fallo electrico y no sale reflejado con el SCANNER, la ECU no la compensa, un foco en CORTO claramente puede inducir el salto electrico a la centralita.
Saludos.
@MICHPues reemplace todo, y hoy me empezó a fallar nuevamente, solo q ahora se me apagaba el coche y le costaba encender, no será bomba de gasolina? No le encuentro solución
Como te comento el fallo es intermitente, porque tiempo después dejo de fallar, eso lo ha venido haciendo
@MICHNo se debe descartar la bomba con prueba de presión (banco de test), quita el asiento trasero verás una tapa con pegatina, quitas y retiras arnés y mangueras, medio giro. Aprovecha y limpia el cedazo (cuidado con el flotador).
Cheka las conexiones a tierras, y comprueba las terminales positivo y negativo de la batería de tu auto.
Cheka las conexiones a tierras, y comprueba las terminales positivo y negativo de la batería de tu auto.
@MICHAbre la puerta del lado piloto, en un costado del tablero esta la fusilera interna, quita la tapa y comprueba si tienes un fusible quemado o en Corto.
Revisa el cableado, si hay falso contacto. (mala conexión a Tierra)
Revisa el cableado, si hay falso contacto. (mala conexión a Tierra)
@MICHNingun fusible está fundido, la prueba a la bomba se la hicieron y estaba bien de presión, pero pues en ese momento no estaba fallando, como te repito la falla aparece y desaparece no se si eso influya para diagnosticar algo.
ramon uribe de México hace 5 años
@MICHHola tengo un versa 2018 se le cambio la bomba de gasolina y trabajo bien despues un rato llegamos a casa y a la horalo arranque y no acelera
@ramon uribeSaludos, Ramon Uribe.
Por lo que describes; puede que lleves un mal contacto, o arnes chueko, flojo.
Valida aunque te parezca tonto; si posee una de las LUCES delantera o trasera, quemada o fundida. De ser asi reemplaza el foco.
Debes comprobar si encienden o NO, las luces del STOP, intermitentes etc etc, cambia el foco, o si enciende una LUZ tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu problema. ( reemplaza el FOCO) y valida si la calabera tiene alguna fisura (humedad o agua). Revisa los conectores, arnes chuekos o mal contacto. ( falso contacto a Tierra).
La placa base de la LUCES podrian estar corroidas (oxido). Valida y de ser el caso reemplaza la calabera (segun el caso).
Saludos,
NOTA: la bomba de gasolina del VERSA 2018, 2019 se SUGIERE:
Debes mantenerla a medio NIVEL del tanque de Gasolina ( y NO a 1/4) , ya que el motorcito de la Bomba puede dañarse.
NOTA: Si LEES mas arriba deje informacion de como reprogramar el Cuerpo de Aceleracion. Sino puedes hacerlo ve a la Agencia. Para que le metan el consul III.
Por lo que describes; puede que lleves un mal contacto, o arnes chueko, flojo.
Valida aunque te parezca tonto; si posee una de las LUCES delantera o trasera, quemada o fundida. De ser asi reemplaza el foco.
Debes comprobar si encienden o NO, las luces del STOP, intermitentes etc etc, cambia el foco, o si enciende una LUZ tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu problema. ( reemplaza el FOCO) y valida si la calabera tiene alguna fisura (humedad o agua). Revisa los conectores, arnes chuekos o mal contacto. ( falso contacto a Tierra).
La placa base de la LUCES podrian estar corroidas (oxido). Valida y de ser el caso reemplaza la calabera (segun el caso).
Saludos,
NOTA: la bomba de gasolina del VERSA 2018, 2019 se SUGIERE:
Debes mantenerla a medio NIVEL del tanque de Gasolina ( y NO a 1/4) , ya que el motorcito de la Bomba puede dañarse.
NOTA: Si LEES mas arriba deje informacion de como reprogramar el Cuerpo de Aceleracion. Sino puedes hacerlo ve a la Agencia. Para que le metan el consul III.
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Buenas noches alguien q me pueda ayudar tengo problema con mi versa al encender el motor no acelera se queda como si estuviera en neutral le aceleró y acelera hasta 1100 revoluciónes aprox y de ahí no acelera más, alguien q me pueda ayudar y también se me olvidó poner el filtro del aire será esa la falla del por qué hace eso ? Cómo lo corrijo ?
Te deje informacion:
Revisa los correos.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Revisa los correos.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Arriba en este mismo Hilo, esta el procedimiento de forma manual del Cuerpo de aceleración.
Sino sabes realizar el procedimiento, entonces busca un scanner gama Alta, o scanner nissan consult III.
Revisa la información.
👍
Sino sabes realizar el procedimiento, entonces busca un scanner gama Alta, o scanner nissan consult III.
Revisa la información.
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ComentarVibración que se trasmite hasta dentro del auto Solucionado
Nissan Versa 2015 Versa 92000 kms
Hola buenos días ,acabo de realizarle la afinación a mi versa 2015,limpieza de cuerpo aceleración , inyectores,bujías ngk,pero empezó a presentar un fallo vibra a la revolución 1000,baja a 750 y como que se normaliza,pero aceleró suave y al llegar a las 1000 vibra nuevamente. Segun el mecánico su escáner no le indica falla ,checo los soportes del motor y están bien. Las bujías son de iridium. Tendre que llevarlo a la agencia?
3 ayudas
Tips a su consideracion:
** ya validaste las RPM. , te dejo la SDS.
** Revisa los soportes de Motor y Caja.
** Filtro de Aire motor ( es el original): comprueba si esta bien cerrada la compuerta.
Por lo general, cuando el mecanico hace la afinacion; mueve elementos que NO corresponden, comprueba con el SCANNER NISSAN apropiado o un scanner gama ALTA, los valores en tiempo real, asi pueden verificar si Amerita la REPROGRAMACION, al pedal del CUERPO DE ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO.
** ya validaste las RPM. , te dejo la SDS.
** Revisa los soportes de Motor y Caja.
** Filtro de Aire motor ( es el original): comprueba si esta bien cerrada la compuerta.
Por lo general, cuando el mecanico hace la afinacion; mueve elementos que NO corresponden, comprueba con el SCANNER NISSAN apropiado o un scanner gama ALTA, los valores en tiempo real, asi pueden verificar si Amerita la REPROGRAMACION, al pedal del CUERPO DE ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO.
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Enzo morales de México hace 3 años
Gracias regresaré con el mecánico,veré qué pasa de antemano muchas gracias Nelson espero resolver el problema pronto
Enzo morales de México hace 3 años
Buen día ,vengo llegando del mecánico ,mi problema sigue sin solución,se le checo soportes y se encuentran en buen estado ,argumenta que no es problema de motor,pero tiene pequeñas explosiones que se escuchan en el escape.
@Enzo moralesPor como describes: "explosiones que se escuchan por el escape".
Comprueba con un mecanico profesional. Algunos tips a su consideracion:
** Bobinas
** Bujias.
** Voltajes, Picos
Etc , etc
Con el Scanner NIssan Apropiado o un scanner Gama ALTA; pueden comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL. , diagnostico a la ECU, estado de algun codigo DTC...
Comprueba con un mecanico profesional. Algunos tips a su consideracion:
** Bobinas
** Bujias.
** Voltajes, Picos
Etc , etc
Con el Scanner NIssan Apropiado o un scanner Gama ALTA; pueden comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL. , diagnostico a la ECU, estado de algun codigo DTC...
Enzo morales de México hace 3 años
@NelsonCAmigo Nelson ,estoy leyendo en otras publicaciones que el traer un foco fundido causa problema,mi carro de repente al poner la direccional no enciende habría la cajuala muevo el cable y me enciende será que esto también pueda causa del problema de mi auto ,que aunque el problema que tengo fue después de haberle hecho la afinación lo del foco ya tiene más tiempo que me pasa
Mejor respuesta (según Enzo morales)
@Enzo moralesAsi es Enzo Morales, comprueba si llevas el arnes chueko, o el cable trosado. Revisa bien la BASE placa de la CALABERA, si presenta sarro o Sulfatos, haz limpieza. ( arnes o cables guangos) contectores en FALSO CONTACTO... o si el FOCO esta quemado o en corto... "REEMPLAZA POR UNO NUEVO".
Si revisas bien las otras publicaciones, podras darte cuenta de este fallo; que con el scanner NO se reflejan, pero si presentan varios fallos en el auto.
_________________________________________________________________
Nota:
** Comprueba y cheka las BOBINAS.
** Por un simple FOCO... reemplaza o comprueba bien las conexiones.
Si revisas bien las otras publicaciones, podras darte cuenta de este fallo; que con el scanner NO se reflejan, pero si presentan varios fallos en el auto.
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Nota:
** Comprueba y cheka las BOBINAS.
** Por un simple FOCO... reemplaza o comprueba bien las conexiones.
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Enzo morales de México hace 3 años
@NelsonCProblema resuelto una bobina era el problema. Pasa que los escáner no detectaban el fallo pues no encendía el testigo check engine. Pero ya quedó gracias por sus comentarios
ComentarMantenimiento 100,000 Km Nissan Versa 2013
Nissan Versa 2013 100000 kms
Saludos para todos, les comento que mi auto ya cumple los 100,000 Km, nunca tuve problema con el auto durante estos 4 años, durante este tiempo lo único que le realice fue lo siguiente, todo esto fuera del concesionario:
- cambio de bateria,
- cambio de bujias a los 50,000 Km
- alineación y balanceo cada 20,000 Km
- cambio de aceite sintético cada 10,000 Km
- cambo de aceite de caja a los 70,000 Km.
Estoy por hacerle un mantenimiento general tengo pensado revisar frenos con cambio de pastillas y aceite, ademas nuevamente cambiar las bujías, un cambio total de refrigerante.
Que me recomendar… Leer completa
4 ayudas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Banda de accesorios
Filtro de cabina de microparticulas este te ayudaría a respirar un aire mas limpio
Filtro de aire de motor
Lo de frenos es inspección los parámetros minimos de espesor para las balatas es de 2mm para las delanteras y 1mm para las traseras de tambor estas ultimas siempre se cambian por desgaste mas que por kilometraje o tiempo lo demas esta muy bien
Saludos
Filtro de cabina de microparticulas este te ayudaría a respirar un aire mas limpio
Filtro de aire de motor
Lo de frenos es inspección los parámetros minimos de espesor para las balatas es de 2mm para las delanteras y 1mm para las traseras de tambor estas ultimas siempre se cambian por desgaste mas que por kilometraje o tiempo lo demas esta muy bien
Saludos
Ok excelente gracias por las recomendaciones. Es posible que mi auto no tenga filtro de cabina ya que lo llevé para que lo cambien y me dijeron que no tenía, supuestamente es el que esta por la guantera dentro del vehículo
Te comento que si tenían el filtro según ellos el tema es que cuando lo iban a poner me dijeron que mi auto no trae. Es posible eso?
Buenas noches. Quisiera saber que incluye el mantenimiento de 20000 km para un Nissan Versa. Gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Cambio de aceite y filtro mas reemplazo de filtro de cabina mas inspección de puntos de seguridad
Las ventas adicionales, por distribuidor varian costos y operaciones alineación, balanceo, nitrógeno, hidrogeno etc etc son ventas adicionales
Saludos
Las ventas adicionales, por distribuidor varian costos y operaciones alineación, balanceo, nitrógeno, hidrogeno etc etc son ventas adicionales
Saludos
Florentino de México hace 5 años
Buenos días mi versa tiene 100,000km ya le falló el aire acondicionado no enfría , que alguien me explice x que, espero sus comentarios gracias.
@FlorentinoYo cambié ya evaporador y condensador mejoró algo pero igual no trabaja bien, he ido a muchos técnicos pero nadie me da solución, me dijeron que cambie el compresor y otros me dicen que esta bien. Preferí dejarlo alli hasta quizás encuentre a alguien un tecnico con mucho conocimiento que me convenza. El mío comenzó a fallar como a los 80000 km el problema fue también que nunca le cambie filtro de cabina y no le hice mantenimiento.
Hola mi Versa ya tiene 90000 km, quisiera saber que se debe de revisar o cambiar aparte del aceite y filtro de aceite? Saludos!
Deberías revisar o cambiar las bujías, supongo cambiar los amortiguadores y las bases por originales te recomiendo originales o los kyb son buenos además de hacer un chequeo general. Ver el sistema de frenos hacerle mantenimiento o cambiar pastillas si es necesario. El aire acondicionado supongo siempre cambiar el filtro de cabina y hacerle mantenimiento, y bueno en si darle un chequeo general o estar pendiente de algún sonido que se pueda presentar. Yo tengo un versa con 200000 km y hasta ahora sin problemas aunque ya le cambie el embrague a los 150000 km.
@jony5Ok, muchas gracias por tu recomendacion Jony.
Excelente dia.
Excelente dia.
Fred Barret de Argentina hace 3 años
Si se corta la correa seria un desastre valvulas etc.hacela ver.
Hola, los Nissan no usan correas en la distribución, utilizan cadenas metálicas tipo bicicletas que tienen una durabilidad muchísimo mayor. No tendrías que tener problemas con ella. Saludos
Utilizan cadena a partir del 2020, del 2019 para atrás sigue siendo banda.
JL Cardenas de México hace 2 años
Tus amortiguadores, como están? Recomiendan cambiarlos a los 80,000
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 2 años
Depende si es necesario se cambian estoy dando servicio personal a dos taxis uno con más de 200,000 kms le he cambiado
Un par de horquillas y kit de embrague y un jgo de balatas delanteras de ahí en más el auto se mantiene en buen estado
El otro con 170,000 kms le voy a cambiar un amortiguador
Le cambié balatas delanteras y un par de horquillas este último le dan más mala vida pero aún así a superado las expectativas de los dueños y las propias pues si que han aguantado la batalla
Un par de horquillas y kit de embrague y un jgo de balatas delanteras de ahí en más el auto se mantiene en buen estado
El otro con 170,000 kms le voy a cambiar un amortiguador
Le cambié balatas delanteras y un par de horquillas este último le dan más mala vida pero aún así a superado las expectativas de los dueños y las propias pues si que han aguantado la batalla
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ComentarSe jalonea al empezar a acelerar Solucionado
Nissan Versa 2016 1.6l Man Gasolina Sense 245000 kms
Versa 2016,. Se jalonea entre las 1000 y 2000 rpm, después de eso jala bien y ya empezó a moverse el indicador de las RPM cuando estoy en el semáforo, ya le cambiaron la bomba de gasolina y las bujías
5 respuestas
Tips a su consideracion:
** bujias
** bobinas.
* Arnes cables, chuekos, guangos (falso Contactos).
* AFinacion electronica. ( DTC ) a la ECU.
___________________________________________
Cheka con el scanner Nissan Consult, o Scanner Gama ALTA : los valores en tiempo real: si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado; si amerita, pss se reprograma.
Por lo general, los mecanicos Mueven elementos que NO corresponden y desprograman el CUERPO DE ACELERACION. , recuerda que es ELECTRONICO.
** Necesitas una afinacion Electronica. , te dejo la SDS para que puedas validar la info.
** bujias
** bobinas.
* Arnes cables, chuekos, guangos (falso Contactos).
* AFinacion electronica. ( DTC ) a la ECU.
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Cheka con el scanner Nissan Consult, o Scanner Gama ALTA : los valores en tiempo real: si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado; si amerita, pss se reprograma.
Por lo general, los mecanicos Mueven elementos que NO corresponden y desprograman el CUERPO DE ACELERACION. , recuerda que es ELECTRONICO.
** Necesitas una afinacion Electronica. , te dejo la SDS para que puedas validar la info.
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Mejor respuesta (según Carlos R.)
Ya se resolvió el problema le cambié las 2 bobinas que están tapadas con el múltiple, pero no sé si era la primera o la segunda ya que es un lío estar quitando el múltiple así que deje puestas las dos bobinas nuevas
Felix roque de México hace 2 años
Yo tengo un problema. El mio es un versa 2014 sense se jalonea en tre las 1500y2000rpm pero no me prende el check
Ya cambien bujías lave inyectores y la falla es la misma asta le cambie el sedazo ala bomba
Ya cambien bujías lave inyectores y la falla es la misma asta le cambie el sedazo ala bomba
*** Revisa bien, cableado, (guangos o chuekos). Muchos mecanicos mueven elementos que NO le corresponden. ( cables , arnes en falso o PELADOS)...
*** Revisa bien; cada una de las luces, si llevas una luz en corto, o quemado (flameada), comprueba cada luz ( placas, cuartos, intermitentes, stop) etc.. . Reempla por un FOCO NUEVO.
Comprueba, cableados, arnes, Bobinas y bujias. FALSO CONTACTO a TIERRAS... (realiza limpieza) retira la mugre.
** Arriba en este mismo hilo, tienes informacion, revisa arriba.
Y mucha paciencia.
*** Revisa bien; cada una de las luces, si llevas una luz en corto, o quemado (flameada), comprueba cada luz ( placas, cuartos, intermitentes, stop) etc.. . Reempla por un FOCO NUEVO.
Comprueba, cableados, arnes, Bobinas y bujias. FALSO CONTACTO a TIERRAS... (realiza limpieza) retira la mugre.
** Arriba en este mismo hilo, tienes informacion, revisa arriba.
Y mucha paciencia.
ComentarFalla bujia 2 como encontrar cilindro 2
Nissan Versa 2012 150000 kms
Bujia 2 no tiene chispa como saber cual es cilindro 2?
1 ayuda 6 casos
Saludos, Sergio.
Con el SCANNER nissan puedes conocer el FALLO, y el diagnostico preciso.
Revisa si esta mal conectado el arnes, algun cable trosado , la mejor opcion es el SCANNER.
SI Abres el capot; de frente al motor, (Si quitas la Admision). De izquierda a derecha , veras los cilindros 1, 2,3, y 4.
Con el SCANNER nissan puedes conocer el FALLO, y el diagnostico preciso.
Revisa si esta mal conectado el arnes, algun cable trosado , la mejor opcion es el SCANNER.
SI Abres el capot; de frente al motor, (Si quitas la Admision). De izquierda a derecha , veras los cilindros 1, 2,3, y 4.
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El scanner dice cilindro 4 busco el cilindro o orden encendido?
El cilindro 4, es el que esta justo al lado del tapon de llenado aceite.
Le pues bujías al versa 2018
Pero la deje con un calibración de 00.40. Pero me comentaron que lleva una calibración de 00.44. Mi pregunta es. Que puede pasar?
Pero la deje con un calibración de 00.40. Pero me comentaron que lleva una calibración de 00.44. Mi pregunta es. Que puede pasar?
Normalmente, llevas un probable que el voltaje de la bobina no alcance a que la chispa camine entre los dos electrodos y se ensucia la bujía.
Con el uso, los electrodos se gastan y hay que recalibrarlas periódicamente porque se va aumentando la distancia. ( o reemplazar bujias)
** En conclusion: En un periodo corto en el tiempo; Vas a tener que pagar otra vez mano de obra (DOBLE) solo para calibrar. O reemplazar.
Espero que NO presentes otro fallo.
*** Estan bien caras las Bobinas.
Coloca NGK, en Iridium o Platinum, mejor prestacion.
Con el uso, los electrodos se gastan y hay que recalibrarlas periódicamente porque se va aumentando la distancia. ( o reemplazar bujias)
** En conclusion: En un periodo corto en el tiempo; Vas a tener que pagar otra vez mano de obra (DOBLE) solo para calibrar. O reemplazar.
Espero que NO presentes otro fallo.
*** Estan bien caras las Bobinas.
Coloca NGK, en Iridium o Platinum, mejor prestacion.
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@NelsonCOk entiendo, la medida sería 0.40 pulgadas o 1.1 centimetrosbien lo calibrare así gracias
ComentarInestable al iniciar versa 2022 Solucionado
Nissan Versa 2022 1.6l Man Gasolina Advance 70000 kms
Al iniciar la marcha tiembla y se jalonea un poco ya se cambiaron bujías y bobinas y el problema continua más que nada lo hace cuando está caliente el motor por las tardes ya que se usa de taxi, kilometraje de 70,000.
1 caso
Juan Manuel de México hace 8 meses
Hola Manuel, en lo primero que se piensa en cambiar son bobinas y bujias (experiencia propia)es lo que en automático los mecanicos recomiendan, seria muy raro que con el km. de tu versa fallaran las bobinas, el mio tiene 300 mil kms. y todavia trae las originales de agencia, excepto una que cambié porque el mecánico dijo que eso era la causa de la falla, y nada. Cuando ocurre la falla se te prende el check? Te arroja algún codigo? Centrate en 2 causas: 1. - Luces, principalmente las de stop traseras, cuándo se funde un foco o esta en cortó, se fuga la corriente y no acelera bien el motor. 2. - Mangueras de vacio y valvula pcv, cuando se presente la falla, levanta el cofre sin apagar el motor, puedes rociar un poquito de limpiador de cuerpo de aceleración en las conexiones de las mangueras y cuando chupe el liquido y se acelere, ahi estara la falla, quita y limpia la valvula pcv, si esta mal se cambia. Saludos
Ya comprobaste las luces si llevas algun foco, fundido o flameado, (o quemado)... valida el dato, si la falla se presenta cuando pisas el pedal del freno...o si realmente corresponde al CLUTCH... ( revisa bien).
*** (si queires) realiza una inspeccion, ( comprobando) si alguna manguera de la Admision, Canister (evap) , o vacio : ya anda chueka, agrietada, o floja...
Revisa bien.
*** (si queires) realiza una inspeccion, ( comprobando) si alguna manguera de la Admision, Canister (evap) , o vacio : ya anda chueka, agrietada, o floja...
Revisa bien.
Ya realice las sugerencias que me dieron y sigue con el problema
Mejor respuesta (según Manuel)
ComentarAceleró suben revoluciónes y no da más potencia Solucionado
Nissan Versa 2017 Motor 1.6 169000 kms
Buenos días, mi versa es 2017 estandar al ir en marcha la aceleración es lenta va gradualmente normal pero al pisar el pedal muy rápido se acelera el motor suben alas rpm hasta 4000,o 5000 y no incrementa la velocidad pareciera que el motor se estuviera patinando o estuviera en neutral? Que puede ser.
Ya hice afinación y cambie bujías por iridium y sigue igual
Ya hice afinación y cambie bujías por iridium y sigue igual
4 respuestas
Si cambiaste Bujias, y todoo ese cuento; te recomiendo que con el scanner NISSAN CONSULT o un SCANNER Gama ALta , chequeas el PEDAL DE ACELERACION, en tiempo real. ( recuerda es electronico).
** realiza una inspeccion al CLUTCH...
** POr lo general Muchos mecanicos, cuando hacen afinacion (Bujias) mueven elementos que NO corresponden, y provocan mas fallos de lo habitual. ( esto sucede cuando el USUARIO va con el mecanico de la esquina) y hace todo super barato... PERO NO tiene el scanner.
** Lo barato sale caro.
Se recomienda visitar Talleres, especializados con el Tecnico capacitado, con las herramientas apropiadas.
___________________________________
Nota:
Te recomiendo tener EDUCACION = Buenos habitos de Conduccion, en el PEDAL DE ACELERACION.
** realiza una inspeccion al CLUTCH...
** POr lo general Muchos mecanicos, cuando hacen afinacion (Bujias) mueven elementos que NO corresponden, y provocan mas fallos de lo habitual. ( esto sucede cuando el USUARIO va con el mecanico de la esquina) y hace todo super barato... PERO NO tiene el scanner.
** Lo barato sale caro.
Se recomienda visitar Talleres, especializados con el Tecnico capacitado, con las herramientas apropiadas.
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Nota:
Te recomiendo tener EDUCACION = Buenos habitos de Conduccion, en el PEDAL DE ACELERACION.
Gracias NelsonC, Algún lugar o taller que me recomiendes en CDMX o edomex zona norte
@HarmanNO acostumbro a referenciar talleres... pero busca SPEED PRO.
** realiza una inspeccion al CLUTCH...
** realiza una inspeccion al CLUTCH...
Mejor respuesta (según Harman)
Gracias NelsonC por tu comentario lo escanearon y reconfiguraron el acelerador electrónico en agencia y no quedo siguió igual, lo volví a llevar lo checaron bien y era el clutch que ya no tenía nada de pasta, me lo cambiaron y quedó como nuevo.
ComentarSe ahoga y pierde fuerza Solucionado
Nissan Versa 2019 motor 1.6 350000 kms
Buen día, manejo un versa drive 2019, lo uso como taxi, el problema es un poco largo y tratare de ser claro y breve. Como antecedente el carro tiene instalado el sistema de gas GNC y lo tuvimos que apagar para trabajarlo solo con gasolina y aun persisten las fallas.
1. Por motivo de que el carro no se podía calibrar para la combustión con gas natural, se le retiro el catalizador (ya se había consumido toda la cerámica) y se retiro el segundo sensor de oxigeno (el que va después del catalizador) y se dejo con la tubo directo al silenciador del escape. 2. Obviamente se quedo prendido el check,… Leer completa
5 respuestas
A todas esta; que te dice el Mecanico experto. ? Una medicion basica de los valores en "tiempo real"; con el SCANNER apropiado hubiese sido la mejor opcion para determinar (donde y cual seria el probable fallo); y asi NO adivinar.
"Probablemente" este desprogramado el angulo del PEDAL, de ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO, se realiza con el scanner. A la ecu.
** Coloca los catalizadoress , con sus respectivos sensores
.
** Realiza el Diagnostico con el Scanner NISSAN Consult III o Scanner GAMA ALTA... ( no con el de juguete ni con el de autozone).
_______________________________
NOTA: Ya revisaste los FOCOS, revisa bien cada una de las luces Delanteras/traseras (3er stop, cuartos, placas, intermitentes etc etc) revisa si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO... revisa cada una de las luces una por una: Comprueba si hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo. FALSO CONTACTO, o cables arnes chueko (guangos) en CORTO. Comprueba los cables... (si estan pelados). Comprueba las TIERRAS.
"Probablemente" este desprogramado el angulo del PEDAL, de ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO, se realiza con el scanner. A la ecu.
** Coloca los catalizadoress , con sus respectivos sensores
.
** Realiza el Diagnostico con el Scanner NISSAN Consult III o Scanner GAMA ALTA... ( no con el de juguete ni con el de autozone).
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NOTA: Ya revisaste los FOCOS, revisa bien cada una de las luces Delanteras/traseras (3er stop, cuartos, placas, intermitentes etc etc) revisa si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO... revisa cada una de las luces una por una: Comprueba si hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo. FALSO CONTACTO, o cables arnes chueko (guangos) en CORTO. Comprueba los cables... (si estan pelados). Comprueba las TIERRAS.
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 3 años
Voy a hacer lo de lo eléctrico porque cuando pongo las intermitentes se baja la potencia. Seguimos en contacto. Gracias
Mejor respuesta (según Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151")
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 3 años
Tuvimos que comprar un catalizador, arreglar los cortos de las luces traseras. Y hasta ahora ya no ha fallado con gasolina. En el el caso del sistema de gas no hemos podido aún calibrarlo porque sigue mandando errores en el cuerpo de aceleración cuando se aumentan las revoluciones.
Como bien, lo indicas el fallo es el sistema a GAS.
Entiendo que el gasto, ha sido mayor, pero debes ir donde el experto o el taller especializado a GAS, para la respectiva evaluación y puedan calibrar el sistema según la pauta.
** Como vas con la afinacion... (lavado del cuerpo de aceleracion, bujias, bobinas etc ).
** coloca bujías NGK platinum.
** revisa las bobinas.
** Cheka, el cableado,(arnés) si están guangos (falso contacto), conectores, cables pelados etc, etc.
Y realiza el diagnóstico con el scanner apropiado : "valores en tiempo real".
Entiendo que el gasto, ha sido mayor, pero debes ir donde el experto o el taller especializado a GAS, para la respectiva evaluación y puedan calibrar el sistema según la pauta.
** Como vas con la afinacion... (lavado del cuerpo de aceleracion, bujias, bobinas etc ).
** coloca bujías NGK platinum.
** revisa las bobinas.
** Cheka, el cableado,(arnés) si están guangos (falso contacto), conectores, cables pelados etc, etc.
Y realiza el diagnóstico con el scanner apropiado : "valores en tiempo real".
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Checa k se le aga el lavado de aceleracion de gas llevalo con la empresa k te puso el gas y k te aga la limpieza del cuerpo de aceleracion el costo en slp es de 350 pesos
ComentarYa no acelera y se apaga
Nissan Versa 2018 Avance 100000 kms
Deja de acelerar y se apaga lo tengo que apagar para volverlo arrancar pero no avanzo mucho y se apaga ya se le cambio las bujias se le lavo el cuerpo de aceleracion en el scanner sale que el codigo que el catalizador tiene eficiencia baja me sigirieron lo anterios bujias y lavado del cuerpo de aceleracion normalmente lo ocupo de noche pero ya me di cuenta que con calor el carro se apaga y si es molesto por que tengo que dejar que se enfrie le desconecto la corriente y el codigo se le borra y ya me deja encenderlo bien
4 ayudas 4 casos
Saludos José Luis.
Por lo que describes, puedo pensar que llevas tu auto de Uber o taxi.
En relación al caso de la aceleración, que NO avanza, y más si cambiaron BUJÍAS, puede que hayan desprogramado el Cuerpo de aceleración, sucede con mucha frecuencia cuando quitan piezas y arnés ( por mecánicos chafas), tienes 02 opciones:
Vas a la Agencia para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleración, con el scanner NISSAN. (cónsul). 0. Realizas el procedimiento de forma manual.
Cúando dices, desconectas la batería y se borra, muy probablemente estas borrando el código, pero igual esta presente de forma permanente en la central de la ECU, debes solicitar un Borrado a la DTC. (ve a la Nissan).
Los Versas del 2018, y 2019: presentaron deficiencia en las Bombas de gasolina, muy a pesar de la actualización que hicieron.
Te sugiero, limpiar el cedazo y deja de usar la gasolina verde, Cheka el motorcito interno y de ser el caso reemplaza dicho motor. (y mantener 1/2, tanque de gasolina) no permita que baje más, trata de mantener ese Nivel.
Revisa si en la parte delantera o trasera llevas un foco fundido o quemado, reemplaza el foco. Revisa si llevas una luces tenue o si enciende una luz que NO le corresponda, allí tienes el fallo. Cheka el arnés, si los cables están trosado, mal contacto (Chuekos), tierra. Revisa si hay humedad o agua. (de ser el caso reemplaza la calabera)
Saludos.
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Procedimiento para el cuerpo de aceleración
Necesitan precisión en los tiempos
Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Por lo que describes, puedo pensar que llevas tu auto de Uber o taxi.
En relación al caso de la aceleración, que NO avanza, y más si cambiaron BUJÍAS, puede que hayan desprogramado el Cuerpo de aceleración, sucede con mucha frecuencia cuando quitan piezas y arnés ( por mecánicos chafas), tienes 02 opciones:
Vas a la Agencia para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleración, con el scanner NISSAN. (cónsul). 0. Realizas el procedimiento de forma manual.
Cúando dices, desconectas la batería y se borra, muy probablemente estas borrando el código, pero igual esta presente de forma permanente en la central de la ECU, debes solicitar un Borrado a la DTC. (ve a la Nissan).
Los Versas del 2018, y 2019: presentaron deficiencia en las Bombas de gasolina, muy a pesar de la actualización que hicieron.
Te sugiero, limpiar el cedazo y deja de usar la gasolina verde, Cheka el motorcito interno y de ser el caso reemplaza dicho motor. (y mantener 1/2, tanque de gasolina) no permita que baje más, trata de mantener ese Nivel.
Revisa si en la parte delantera o trasera llevas un foco fundido o quemado, reemplaza el foco. Revisa si llevas una luces tenue o si enciende una luz que NO le corresponda, allí tienes el fallo. Cheka el arnés, si los cables están trosado, mal contacto (Chuekos), tierra. Revisa si hay humedad o agua. (de ser el caso reemplaza la calabera)
Saludos.
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Procedimiento para el cuerpo de aceleración
Necesitan precisión en los tiempos
Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).
O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
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Pero por que con en el dia que ase mas temperatura ase esa falla y en la noche no lo presenta y que tendria que ver el codigo de catalizador de eficiencia baja si esa falla se presento la primera vez despues de los 80000 y me dejo tirado en carretera por eso se iso el servicio y ahora que igual lo agarre para salir fueras presento la misma falla es lo que no entiendo y el codigo de eficiencia baja de catalizador se pone pero el carro sigue trabajando bien es lo que no entiendo me an dicho que debo cambiar el catalizador pero no se me ase logico para que afecte al motor y presente la falla
Los Versas del 2018, y 2019: presentan deficiencia en las Bombas de gasolina.
Manten un buen nivel de gasolina. (al menos medio tanque).
Puedes aplicar 1 lucas aditivo a la gasolina o LiquiMoly... Llenas a full...El tanque de combustible.
Hazle limpieza al cedazo a la bomba... Retira la mugre (el lodo).
Manten un buen nivel de gasolina. (al menos medio tanque).
Puedes aplicar 1 lucas aditivo a la gasolina o LiquiMoly... Llenas a full...El tanque de combustible.
Hazle limpieza al cedazo a la bomba... Retira la mugre (el lodo).
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Normalmente traigo tanque lleno pero con temperatura ambiente se apaga ejemplo si lo traigo em la tarde con calor presenta la falla pero en la noche para nada ase esa falla y la otra la que me marca la falla de catalizador eficiencia baja pero trabaja el carro bien ni consume gasolina de mas lo mas curiosos es que si quito la corriente del carro se quita el codigo y aparece asta 400km despues
Si. Tu auto versa es 2018 o 2019.
Por como describes, muy posiblemente tu bomba de gasolina, ya se encuentre en deficiencia.
Por como describes, muy posiblemente tu bomba de gasolina, ya se encuentre en deficiencia.
Jair Garcia de México hace 4 años
Yo twngo el mismo problema y aunque tenga el tanque arriba del medio marcado ya lo ha empezado a hacer , crees que si lavo el cedazo y lo mantenga con gasolina premium se le quite la falla o es necesario cambiarle la bomba de gasolina ?
Saludos, Jair G.
Al menos, limpia el filtro o CEDAZO...(como le quieras llamar). Haz limpieza, retira la mugre.
O
Ahora si dispones de LANA, psss cambia la BOMBA.
Nota:
En mi caso muy particular llevo un Versa 2014 exclusive, que desde agencia siempre le he colocado gasolina Roja Premiun, y a la fecha de Hoy Febrero 2020: muy responsablemente debo decir: que la Bomba de gasolina, NO ha sido ni reemplazada , ni dañada, ninguno de sus componentes... y siempre he colocado 1 al mes , de LUCAS aditivo. ( tanque full Lleno)
Al menos, limpia el filtro o CEDAZO...(como le quieras llamar). Haz limpieza, retira la mugre.
O
Ahora si dispones de LANA, psss cambia la BOMBA.
Nota:
En mi caso muy particular llevo un Versa 2014 exclusive, que desde agencia siempre le he colocado gasolina Roja Premiun, y a la fecha de Hoy Febrero 2020: muy responsablemente debo decir: que la Bomba de gasolina, NO ha sido ni reemplazada , ni dañada, ninguno de sus componentes... y siempre he colocado 1 al mes , de LUCAS aditivo. ( tanque full Lleno)
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Jair Garcia de México hace 4 años
O sea que la recomendacion mas certera y mas segura es cambiar la bomba de gasolina ? Cabe resaltar que el codigo que me arroja el check engine es del catalizador mi kilometraje es de 65000 servicios en tiempoe
Hablas del codigo. ??
Cual es ese codigo del #check engine#, para ayudarte. ?
Cual es ese codigo del #check engine#, para ayudarte. ?
Jair Garcia de México hace 4 años
No se cual es el numero del codigo solo recuerdo que el mecanico me dio la lectura del scanner y me enseño que aparecia falla en el catalizador de hecho ya se le habia quitado y apenas justo hoy se mostro de nuevo , no se sitengas tu añgun taller en la cdmx?
Tengo un Versa 2019 y me pasa lo mismo desde que lo compré creo pero como no lo usaba mucho ni fallaba hasta que lo metí al UBER y comenzó a hacer la falla y la solución fue que le instale el sistema de GAS natural pero ahora no hay gas en estos días y regreso la falla al usar gasolina nuevamente. Ya no se que hacer porque ya no tiene garantía. Voy a intentar lo de limpiar el sedaso y si no cambiar la bomba de gasolina a ver como me va.
Le limpié muy bien el cedazo y aún sigue presentando el problema, es un hecho que el problema tiene que ver con el sistema de gasolina ya que con el sistema de GAS natural nunca falla
Lo basico en el versa:
***Ya chekaste si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco. Revisa cada una de las luces Delanteras y Traseras (Stop, cuartos, intermitentes, luz de placas etc) reemplaza por un nuevo foco. SI enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponda , alli llevas el fallo. Comprueba las base placa de las Luces, sarro o sulfatos, hazlimpieza. Cables guangos, o trosados, arnes chuekos... revisa bien.
***Se sugiere colocar el Scanner NIssan Apropiado , y asi puedes comprobar (a Gasolina) los valores en TIEMPO REAL.
***Ya chekaste si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco. Revisa cada una de las luces Delanteras y Traseras (Stop, cuartos, intermitentes, luz de placas etc) reemplaza por un nuevo foco. SI enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponda , alli llevas el fallo. Comprueba las base placa de las Luces, sarro o sulfatos, hazlimpieza. Cables guangos, o trosados, arnes chuekos... revisa bien.
***Se sugiere colocar el Scanner NIssan Apropiado , y asi puedes comprobar (a Gasolina) los valores en TIEMPO REAL.
Leonardo Ramos de México hace 3 años
Hola en algún momento comente q tenia la misma falla que tu¡¡ vivo en cdmx hice de todo y nada cambie repuesto de bomba bobinas afinacion focos mil escaneadas hasta en la agencia. Conocí aun mecánico que hizo algunas preguntas como si había pasado corriente o me habían pasado x q mi bateria no era la original, cuando había cambiado la bomba y los servicios q tenia. Primero me dijo q la bateria no era la correcta la cambie por la original 2 hizo pruebas de alimentación de gasolina externo cuando presentaba la fallaby me comprobó q esa bomba o repuesto q compre no serbia pero solo fallaba al calentarse de más como estos días de calor. *perdia presion
Compre bomba original en la agencia y el filtro o sedaso como lo conocen algunos. Cambio escaneo borro códigos y santo remedio. Recomendaciones hasta el más pequeño foco u fusible comprar si no es bien el original el de mas alta calidad. Por ningún motivo pasar o dejar q te pasen corriente los cambios en el voltaje alteran el funcionamiento de la bomba ya q comenta q al tener déficit de energía la bomba se forza ko conectar equipo extra al auto bocinas amplificadores etc mantener el tanque siempre arriba de 1/4 de gasolina este coche depende mucho de lo electrónico y eléctrico dice es mega sensible o caprichoso ko dejes q cambien cuerpo de aceleracion ni bobinas dice es poco probable q fallen y es lo primero q hacen muchos. Dejo mi correo para más datos sufri mucho tiempo y este mecánico lo soluciono en un dia ni en la agencia¡¡ agradecido infinitamente. [email protected] tel 5547051844
Compre bomba original en la agencia y el filtro o sedaso como lo conocen algunos. Cambio escaneo borro códigos y santo remedio. Recomendaciones hasta el más pequeño foco u fusible comprar si no es bien el original el de mas alta calidad. Por ningún motivo pasar o dejar q te pasen corriente los cambios en el voltaje alteran el funcionamiento de la bomba ya q comenta q al tener déficit de energía la bomba se forza ko conectar equipo extra al auto bocinas amplificadores etc mantener el tanque siempre arriba de 1/4 de gasolina este coche depende mucho de lo electrónico y eléctrico dice es mega sensible o caprichoso ko dejes q cambien cuerpo de aceleracion ni bobinas dice es poco probable q fallen y es lo primero q hacen muchos. Dejo mi correo para más datos sufri mucho tiempo y este mecánico lo soluciono en un dia ni en la agencia¡¡ agradecido infinitamente. [email protected] tel 5547051844
ComentarSe me apago el auto andando trate de arrancarlo y no se pudo Solucionado
Nissan Versa 2016 Exclusive 1.6 139000 kms
Versa Exclusive 2016 automatico Mexico,no le hice cambio de aceite y filtro. Y andando el auto se me apago. La duda es la siguiente. Ayer un mecánico eléctrico trato de darle vuelta a la polea del motor, se quito la banda ,pero dice que esta amarrado.Se levanto y calzo el auto de un lado. Luego con un cable del borne del tornillo de la bateria al borne del tornillo de la marcha el maestro empezo a darle toques de corriente y empezó a girar un poquito. Despues como le iba dando mas toques de carga iba girando un poquito. Destapamos todo hasta llegar a las bujías, quito las bujías y el dijo que… Leer completa
1 caso
HOla Omar.
En efecto; se tiene que abrir el motor; y comprobar si el fallo es mayor. ( metales, pistones, valvulas, torno: rectificadas , etc etc). Asi para poder conocer un verdadero fallo del motor.
Todo depende de la zona, region donde te encuentres , podria oscilar entre 12 a 15 mil baros aprox; ( incluyendo mano de obra) o a lo sumo unos 20... 22-a 24 mil pesos. (todo puede ser muy variable). Y mas para estas fecha DIC 2021
>> todo depende del estado de la gravedad daños al motor.
>> Tambien depende del Mecanico, de tu ZONA, region... ( si es especializado , "Certificado") o mecanicos de banquetas ( chafas ) bamba.
__________________________________________________
Tienes de dos o tres sopas:
** Abres y reparas, ajustando ( si amerita). Las refacciones si buscas bien son economicas (aun siendo originales). Queda de tu parte un buen mecanico "honesto" que trabaje al 100%. Que NO te piken los ojos.
** Comprar un MOTOR, (USADO) con Garantia,y FACTURA y calarlo. (coloca un aceite motor sae 10w30 mobil/valvoline/castrol. ) etc.
** Venderlo asi como esta, para recuperar algo de economia
Todo depende de tu necesidad, y/o del Bolsillo.
LINK URL, ( solo referencial).
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
En efecto; se tiene que abrir el motor; y comprobar si el fallo es mayor. ( metales, pistones, valvulas, torno: rectificadas , etc etc). Asi para poder conocer un verdadero fallo del motor.
Todo depende de la zona, region donde te encuentres , podria oscilar entre 12 a 15 mil baros aprox; ( incluyendo mano de obra) o a lo sumo unos 20... 22-a 24 mil pesos. (todo puede ser muy variable). Y mas para estas fecha DIC 2021
>> todo depende del estado de la gravedad daños al motor.
>> Tambien depende del Mecanico, de tu ZONA, region... ( si es especializado , "Certificado") o mecanicos de banquetas ( chafas ) bamba.
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Tienes de dos o tres sopas:
** Abres y reparas, ajustando ( si amerita). Las refacciones si buscas bien son economicas (aun siendo originales). Queda de tu parte un buen mecanico "honesto" que trabaje al 100%. Que NO te piken los ojos.
** Comprar un MOTOR, (USADO) con Garantia,y FACTURA y calarlo. (coloca un aceite motor sae 10w30 mobil/valvoline/castrol. ) etc.
** Venderlo asi como esta, para recuperar algo de economia
Todo depende de tu necesidad, y/o del Bolsillo.
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** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Mejor respuesta (según omar guzman)
omar guzman de México hace 2 años
Agradezco mucho sus consejos y recomendaciones. Yo estoy en el estado de Tabasco, en la ciudad de Villahermosa. Hasta ahorita llevo 3 mecánicos entrevistados. El primero me dijo que de pura mano de obra son 12,000 doce mil pesos, aparte refacciones y rectificación en torno, y dice que se lo lleve con grua al taller. El segundo me dijo que como $30,000 treinta mil pesos. Y el tercero dice que tiene que desarmar todo el motor y que ahí vamos viendo y no me da un precio.
Ya para estas fechas:
** Todos quieren tener su aguinaldo. !
** Todos quieren tener su aguinaldo. !
omar guzman de México hace 2 años
Si conocen a alguien en la ciudad de Villahermosa, Tabasco...Que pudiera hacerme este trabajo se los agradezco. Mi correo [email protected] y cel. 9931 980995
ComentarQue aceite usar Solucionado
Nissan Versa 2016 Advance 62000 kms
Puedo seguir usando aceite nissan 10w50 si ya trae 62000 km versa advance 2016 le hacian cambios en agencia y que bujias recomiendan
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Cheke hdz)
Saludos, Cheke hdz
Aunque el manual indica: 5W30 , o 10W30.
Perfectamente puedes seguir usando el aceite de Agencia SAE 10W50; Sintetico. ( aunque existe uno con mejor prestacion)
Cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses ( Lo que se cumpla primero).
Ya con 62 mil kms; debe haber algo en desgaste y holguras ; de preferencia puedes seguir con el mismo aceite de agencia. Aunque si deseas algo de mejor calidad puedes usar perfectamente el Mobil 5w50.
La principal Aclaratoria: y Ya que el aceite de la Agencia el 10w50 es API SL y el Mobil 5W50 es api SN. Este ultimo posee mejor prestacion y como tal puedes usarlo perfectamente.
Las bujias; de IRIDIUM, la marca de tu preferencia. ( ngk, denso, etc )
Aunque el manual indica: 5W30 , o 10W30.
Perfectamente puedes seguir usando el aceite de Agencia SAE 10W50; Sintetico. ( aunque existe uno con mejor prestacion)
Cambios cada 10 mil kms o cada 6 meses ( Lo que se cumpla primero).
Ya con 62 mil kms; debe haber algo en desgaste y holguras ; de preferencia puedes seguir con el mismo aceite de agencia. Aunque si deseas algo de mejor calidad puedes usar perfectamente el Mobil 5w50.
La principal Aclaratoria: y Ya que el aceite de la Agencia el 10w50 es API SL y el Mobil 5W50 es api SN. Este ultimo posee mejor prestacion y como tal puedes usarlo perfectamente.
Las bujias; de IRIDIUM, la marca de tu preferencia. ( ngk, denso, etc )
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Ok muchas grácias seguiré usando el mismo aceite
ComentarAceite versa Solucionado
Nissan Versa 2013 6000 kms
Cambie de mecanico y el anterior le puso aceite castrol 15 40, y bujias de platino, pero ahora lo lleve a un lugar diferente y le pusieron aceite sintetico le causa algun problema? Ahora cuando tengo que cambiarle las bujias?si son de platino, tiene 60000 km es un versa 2013
10 ayudas 1 solución 25 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Primera las bujías se cambian cada 100,000 kms es decir regalaste 40,000 kms
Si instalaron las bujías que debe llevar tu versa es decir equipo original te durarían hasta los 160,000 ks mas o menos se sabe por el costo si costaron entre $40 y $80 no duran mas de 40,000kms si van de los $180 a $600 por bujia seguro aguantan los 100,000kms
Por el aceite no te preocupes este es mejor con la diferencia que si el motor esta muy sucio este sus detergentes son mas agresivos por lo tanto es recomendable realizar otro cambio de aceite en unos 5,000 kms; si hay que realizarse con sintético posteriormente cada 10,000kms.
Saludos
Si instalaron las bujías que debe llevar tu versa es decir equipo original te durarían hasta los 160,000 ks mas o menos se sabe por el costo si costaron entre $40 y $80 no duran mas de 40,000kms si van de los $180 a $600 por bujia seguro aguantan los 100,000kms
Por el aceite no te preocupes este es mejor con la diferencia que si el motor esta muy sucio este sus detergentes son mas agresivos por lo tanto es recomendable realizar otro cambio de aceite en unos 5,000 kms; si hay que realizarse con sintético posteriormente cada 10,000kms.
Saludos
Gracias pero entonces la afinacion cada cuanto la tengo que hacer?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
@BrendaLo que comprende la afinación es solo el cambio de filtro de aire cada 40,000km pero yo lo recomiendo cada 20,000 en conjunto con el de cabina este de cabina ayuda como en mi caso que padezco senucitis ahora ya no voy estornudando tanto con el aire puesto
Hoy en dia los carros hasta en esto ayudan se les invierte menos y se descomponen menos solo que aveces les queremos hacer lo mismo que a los de hace todavia unos años lo que si te recomiendo y estes muy al pendiente son los cambios de aceite y filtro estos si deben ser cada 5,000 kms con mineral o 10,000kms con sintético
Saludos
Hoy en dia los carros hasta en esto ayudan se les invierte menos y se descomponen menos solo que aveces les queremos hacer lo mismo que a los de hace todavia unos años lo que si te recomiendo y estes muy al pendiente son los cambios de aceite y filtro estos si deben ser cada 5,000 kms con mineral o 10,000kms con sintético
Saludos
Mejor respuesta (según Brenda)
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
@BrendaLa limpieza de inyectores no es algo que se recomiende para realizarlo periódicamente normalmente, se limpian solo cuando presenta algún fallo de motor por inestabilidad y que se crea que el sistema de inyección esta involucrado, este se realiza con limpiador en lata presurizado o bolla y el motor encendido, este tipo de limpiadores son menos agresivos que los de los utilizados en los laboratorios, la limpieza realizada en un laboratorio es solamente que se detecte que el inyector esta muy obstruido o que este goteando por quedarse abierto. Si lo que deseas es hacerlo como mtto. Preventivo cada 40,000 kms.
O amenos que suceda algún fallo como lo ya mencionado
Saludos
O amenos que suceda algún fallo como lo ya mencionado
Saludos
Yo tengo una duda tengo un versa 2012, con 73000 km ¿ya debo cambiar bujías? y dos me ofrecen aceite sintetico motorcraft o me permiten llevar el original de nissan ¿cual es mejor
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Las bujías son cada 100,000kms
Si ni me equivoco motorcraft y nissan son equivalentes pues son del mismo proveedor exxon mobil te recomiendo 10 o 5w30
Saludos
Si ni me equivoco motorcraft y nissan son equivalentes pues son del mismo proveedor exxon mobil te recomiendo 10 o 5w30
Saludos
Me dicen que el nissan es 10w50, cual es la diferencia con el 30?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
La diferencia la tienes en el arranque la referencia que hace un aceite en la SAE es a la temperatura ambiente en la cual va a estar encendiendo el motor en su primer arranque es decir si tu temperatura ambiente esta entre los 5gds y los 30 lo mejor seria un 5w30 si tienes temperaturas por debajo de esto, también hay 0w20 pero pprque tiene que ver la temperatura ambiente con el aceite y no a lo que se somete? ok esta 100% comprobado que el mayor desgaste que existe en ls motores ocurre durante el encendido provocado en mayor parte por aceites monogrados es decir de una misma viscosidad estos se identifican ppr carecer de los dos números y la W entonces de allí surge que se requiere una viscosidad menor para el arranque y disminuir el desgaste en frio imaginate que el plato fuerte del dia lo desayunara esto mismo sucedia con el aceite monogrado tardaba mas en llegar a las partes criticas del motor
Yo te recomiendo que como maximo en la viscocidad baja se 15w y en la maxima no tendrías problema si es w30, w40 o como maxima w 50
Espero te ayude la información saludos
Yo te recomiendo que como maximo en la viscocidad baja se 15w y en la maxima no tendrías problema si es w30, w40 o como maxima w 50
Espero te ayude la información saludos
Disculpe una pregunta tengo un nissan versa 2014 y quiero saber cuantos litros de aceite lleva la caja de cambios es automático
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
@A.Cast...Lleva al rededor de 3 lts nissan K matic
Y hay procedimiento de reemplazo se reemplaza entre 80,000 y 120,000 kms
Saludos
Y hay procedimiento de reemplazo se reemplaza entre 80,000 y 120,000 kms
Saludos
Buenas noches q tipo de aceite lleva un versa 2017 gracias con 20 mil kms
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Oscar si tu versa aun esta en periodo de garantia te recomiendo realices los servicios correspondientes en un distribuidor autorizado ya que realizar cualquier tipo de trabajo por fuera anularia la garantia del componente y en este caso hablamos del motor el aceite que maneja la marca es 10w30 y 20w50 en mineral y sintético 5w50 y10w50 yo te recomiendo el 10w30 para cada 5,000 kms o sintético para cada 10,000 kms
Saludos
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Qué incluye cada servicio uno de los servicios en la agencia
Ejemplo el de 10 mil hasta 100 mil km
Ejemplo el de 10 mil hasta 100 mil km
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
@AngelEl servicio básico de versa incluye aceite y filtro de aceite, filtro de aire de cabina y 4 bujías de larga duración y la inspección de puntos de seguridad
Esto lo puedes complementar con filtro de aire de motor y alineación y balanceo
El aceite es mineral 10w30 la s bujías no tengo el dato si son iridium o platino la marca original es champion
Espero te sirva de ayuda
Saludos
Esto lo puedes complementar con filtro de aire de motor y alineación y balanceo
El aceite es mineral 10w30 la s bujías no tengo el dato si son iridium o platino la marca original es champion
Espero te sirva de ayuda
Saludos
Buena tarde amigos, tengo un versa 2014, con 84 mil km. que tipo de aceite lleva para motor?
Con ese Kms que lleva tu carro: Con cualquiera de estos 03 vas de lujo...
De preferencia el Sintetico.
Son 3.5 lts... NI mas Ni menos (NO Sobrellenar).
Saludos,
De preferencia el Sintetico.
Son 3.5 lts... NI mas Ni menos (NO Sobrellenar).
Saludos,
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José ortega de México hace 5 años
Hola que aceite sintético me recomiendan para una x trail 2015, 10w50 o 10w30?gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Siempre que se realicen los mantemientosbde en tiempo y forma no requieres ni pensar en aceites gruesos ya que estos son promotores de un envejecimiento prematuro
5w30 o 10w130 son mis recomendaciones
Saludos
5w30 o 10w130 son mis recomendaciones
Saludos
Roberto Carvajal de Costa Rica hace 5 años
Buenas; tengo un Versa 2013 version Americana, vivo en el trópico Centro América, me dicen que debo utilizar 15 w30. Pero viendo los comentarios con el SAE se pòdra utilizar 20w 50?
El coche es versión automática, presenta problema en P, al pasar la marcha a D golpea, sera ajuate?
El coche es versión automática, presenta problema en P, al pasar la marcha a D golpea, sera ajuate?
Que aceite de motor yeba mi camioneta np300 de redilas
Sandra paez de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo un Nissan March y voy hacer cambio de aceite por los 10.000 kilómetros, no lo voy hacer en el concesionario sale muy costo. Me indican que el aceite que debo ponerle es 10W50 estaria bien???
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
No mi amigo, para nada está bien
La graduación es en base a la temperatura ambiente promedio de tu localidad
Ejemplo mínimas de 5gds celcius y máximas de 30gds celcius
El correcto sería 5w30
Un aceite de mayor viscosidad no necesario en lo único que ayuda es en provocar envejecimiento prematuro
Saludos
La graduación es en base a la temperatura ambiente promedio de tu localidad
Ejemplo mínimas de 5gds celcius y máximas de 30gds celcius
El correcto sería 5w30
Un aceite de mayor viscosidad no necesario en lo único que ayuda es en provocar envejecimiento prematuro
Saludos
Tengo UN versa 2018 con 40 Mil km hay algun problema si utilizo aceite motocraft semicintetico???
Jose medina de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Nissan Sentra 2007 con 170000 de kilometraje su cambio de aceite y bujias y filtros siempre ha sido lo original, ahora le toca cambio de aceite y de filtro pero ahora me vendieron el aceite sintético 10w50 porque el que lleva originalmente es 10w30 y también los filtros me vendieron una marca no conocida mi pregunta le afecta al auto este aceite Nissan y filtros que no conozco su marca y si me puedes recomendar alguna marca de filtro tanto de aceite y de aire te lo agradecería saludos.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Ok sigue pidiendo que el SAE sea 10 o 5w30 puede ser sintético o mineral el original Nissan es Mobil y no es caro
El filtro de aceite te recomiendo sea el original 15208-65F0E o un equivalente de marca reconocida Mann filter, Mahle o goner en ese orden de echo el Nissan lo ensambla goner para México pero bajo especificaciones Nissan, no es el mismo que es solo goner hay diferencias en calidad y especificaciones de patente
El filtro de aceite te recomiendo sea el original 15208-65F0E o un equivalente de marca reconocida Mann filter, Mahle o goner en ese orden de echo el Nissan lo ensambla goner para México pero bajo especificaciones Nissan, no es el mismo que es solo goner hay diferencias en calidad y especificaciones de patente
ComentarAlto consumo de combustible Solucionado
Nissan Versa 2017 Exclusive 43578 kms
Es Taxi el problema es que solo me da 9.5 km x litro cuando se supone me tendría que dar entre 11.5 y 12.8 por error se cambiaron las bujías y de ahí vino el consumo las bujías que se instalaron fueron de iridium la marca denzo culata seria la solucion???
1 solución
Mejor respuesta (según Mask69)
Saludos, Mask69.
Cambiando bujias y con apenas 43.500 Kms.. . Estas regalando el dinero...
** Recuerda las bujías se cambian por Kms ,NO por tiempo
Por alla a los 80 a 90 mil Kms aprox. Revisas y reemplazas
Las mejores de momento son NGK o DENSO, de iridium...
Lo que podria estar pasando en tu camara de combustion, es que este contaminada con carbonilla aun encendida...
Siendo automatico; y Taxi ( en ciudad) te recomiendo llenes a FULL tanque, le apliques un LUCAS aditivo a Gasolina ( en autozone lo ubicas) o uno de LiquiMoly...( el verde)... y saca tu carro a carretera... unos 15 minutos a 120 - 130 kms /H... altas revoluciones... RPM , revolucionar tu auto y asi lo liberas de la contaminacion... CARBONILLA.
Saludos,
Nota:
Llevo un Versa Exclusive 2014 con 44.600 kms aprox ( SAE aceite motor 5w30 Castrol EDGE Sintetico ) ; y va perfecto ( no se han cambiado las bujias). Conduccion MIXTA , y marca 15.8
Cambiando bujias y con apenas 43.500 Kms.. . Estas regalando el dinero...
** Recuerda las bujías se cambian por Kms ,NO por tiempo
Por alla a los 80 a 90 mil Kms aprox. Revisas y reemplazas
Las mejores de momento son NGK o DENSO, de iridium...
Lo que podria estar pasando en tu camara de combustion, es que este contaminada con carbonilla aun encendida...
Siendo automatico; y Taxi ( en ciudad) te recomiendo llenes a FULL tanque, le apliques un LUCAS aditivo a Gasolina ( en autozone lo ubicas) o uno de LiquiMoly...( el verde)... y saca tu carro a carretera... unos 15 minutos a 120 - 130 kms /H... altas revoluciones... RPM , revolucionar tu auto y asi lo liberas de la contaminacion... CARBONILLA.
Saludos,
Nota:
Llevo un Versa Exclusive 2014 con 44.600 kms aprox ( SAE aceite motor 5w30 Castrol EDGE Sintetico ) ; y va perfecto ( no se han cambiado las bujias). Conduccion MIXTA , y marca 15.8
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José Efren galicia de México hace 2 años
Buen día yo tengo un versa 2015 automático me da 6 km por litro tiene 58mk ya le hice su servicio y ni haci sigue en las mismas no se que hacer tengo una camioneta voyager 96 y me consume menos combustible si alguien me pudiera hacer favor de orientarme se lo voy a agradecer mucho saludos.
Reliza la Afinacion mayor; y Coloca unos 600 Pesos MXN, de gasolina Roja y saca el auto a carretera unos 20 minutos , metele pata: a 120 Kms/H, altas revoluciones, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
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Tips a su consideracion:
Coloca aceite de mejor calidad... realiza la afinacion apropiada. Son 3.5 Lts NI mas ni menos (NO sobrellenar), Inspeccion /reemplazo Valvula PCV.
** calibrar la llantas a 33psi o 35psi.
** Reemplaza el Liquido Refrigerante.
** Filtro de aceite libre de mugre.
** Aceite motor SAE 5w30 o 10w30: sino llevas ninguno de estos dos olvidate del ahorro del combustible.
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Tips a su consideracion:
Coloca aceite de mejor calidad... realiza la afinacion apropiada. Son 3.5 Lts NI mas ni menos (NO sobrellenar), Inspeccion /reemplazo Valvula PCV.
** calibrar la llantas a 33psi o 35psi.
** Reemplaza el Liquido Refrigerante.
** Filtro de aceite libre de mugre.
** Aceite motor SAE 5w30 o 10w30: sino llevas ninguno de estos dos olvidate del ahorro del combustible.
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ComentarPrende y se apaga. Solucionado
Nissan Versa 2016 Advance 200000 kms
Buen dia.
En mi versa 2016 hice el mantenimiento de afinacion aceite(original) filtros de aceite(original), aire (fram) y bujias (originales) y despues ya no encendio.
Revise bobinas y si dan chispa las 4.
En mi versa 2016 hice el mantenimiento de afinacion aceite(original) filtros de aceite(original), aire (fram) y bujias (originales) y despues ya no encendio.
Revise bobinas y si dan chispa las 4.
3 respuestas
A que taller fuiste. ?? recuerda que los mecanicos de banqueta, cobran barato.
Quizas movieron elementos que NO deberian.
Compruebas Arnes, cables... (pelados) , o en mal estado...
** Revisa el MAF...
___________________________________
Asi que el aceite, bujias y filtros NO tienen la culpa.
Preguntale a Tu mecanico estrella: que hizo.
Quizas movieron elementos que NO deberian.
Compruebas Arnes, cables... (pelados) , o en mal estado...
** Revisa el MAF...
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Asi que el aceite, bujias y filtros NO tienen la culpa.
Preguntale a Tu mecanico estrella: que hizo.
Jose Manuel de México hace 23 días
Revisando los componentes se encontro un cable del conector del MAF roto eso ocasionaba la falla.
Saludos!
Saludos!
Mejor respuesta (según Jose Manuel)
Jose Manuel de México hace 23 días
Se reviso componentes electricos, encontrando un cable del conector del MAF dañado, se rectifico sueldando dicho cable y se soluciona el problema
ComentarProblemas con la caja Automatica de 4 marchas de mi Nissan Versa 2014
Nissan Versa 2014 Versa Acenta AT 150000 kms
Luz de check engineAceiteBujíasGNCTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola, necesito consultarte algo, tengo un Nissan versa acenta 2014 con transmisión automática de 4 velocidades, ayer me sucedió esto, estaba en la ruta y note que los cambios no pasaban, iba a unos 80 km x hora y las revoluciones me iban como a 4.000, así que reduje mi velocidad hasta salir de la autopista, luego anduve por unos 15 minutos mas y detuve el vehículo, por unos 15 minutos, al volver a utilizarlo, los cambios volvieron a funcionar, mi vehículo tiene 150.000 km y no le he realizado ningún mantenimiento, mas allá de aceite de motor y filtros cada 10.000 km , bujías a los 110.000 km y… Leer completa
5 ayudas 2 casos
Saluos, Fabian Wolf.
POr lo que describes: te recomiendo le realices la afinacion a la CAJA, no esperes que arroje un codigo de error Pxxx en la consola.
Abre el capot, veras una etiqueta o pegatina que te indica cual aceite lleva tu caja; MaticS o Matic K.
Ve a la AGENCIA NISSAN; Pide puntualmente la afinancion a la CAJA; con una cotizacion o Presupuesto, te agendan fecha, pide conversar con el JEFE DE TALLER, o el GERENTE, el serv puntual a la caja.
Saludos,
NOTA 1: el liquido refrig se debe cambiar cada 2 años, ya que pierde sus propiedades. Es una dialisis le sacan el Liq Refrig viejo y le metes el NUEVO; es el original AZUL NISSAN, USO DIRECTO, nunca , nunca rellenar con agua.
La luz del Check Ingeine: como te dicen muy ciertamente pueden ser por multiples causas, en tu caso por lo que describes haz algo sencillo: >( haz el cambio a GASOLINA) al menos aca en Mexico; puedes utilizarlo ( queda tu decision )
Gasolina o GNC.
LLena el tanque a FULL gasolina, le aplicas un buen aditivo de Gasolina ( PREMIUN) y saca tu carro a carretera, por unos 15 minutos, a 120 KMS/H. Llevalo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
NOTA 2: al tratarse de llevar tu auto con GNC, te recomiendo realices la afinacion Cambio de aceite , en tiempos mas recortados... Cada 8 o 9 mil kms. ( espero que lleves un buen SAE sintetico) en tiempo y forma.
Saludos.
POr lo que describes: te recomiendo le realices la afinacion a la CAJA, no esperes que arroje un codigo de error Pxxx en la consola.
Abre el capot, veras una etiqueta o pegatina que te indica cual aceite lleva tu caja; MaticS o Matic K.
Ve a la AGENCIA NISSAN; Pide puntualmente la afinancion a la CAJA; con una cotizacion o Presupuesto, te agendan fecha, pide conversar con el JEFE DE TALLER, o el GERENTE, el serv puntual a la caja.
Saludos,
NOTA 1: el liquido refrig se debe cambiar cada 2 años, ya que pierde sus propiedades. Es una dialisis le sacan el Liq Refrig viejo y le metes el NUEVO; es el original AZUL NISSAN, USO DIRECTO, nunca , nunca rellenar con agua.
La luz del Check Ingeine: como te dicen muy ciertamente pueden ser por multiples causas, en tu caso por lo que describes haz algo sencillo: >( haz el cambio a GASOLINA) al menos aca en Mexico; puedes utilizarlo ( queda tu decision )
Gasolina o GNC.
LLena el tanque a FULL gasolina, le aplicas un buen aditivo de Gasolina ( PREMIUN) y saca tu carro a carretera, por unos 15 minutos, a 120 KMS/H. Llevalo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
NOTA 2: al tratarse de llevar tu auto con GNC, te recomiendo realices la afinacion Cambio de aceite , en tiempos mas recortados... Cada 8 o 9 mil kms. ( espero que lleves un buen SAE sintetico) en tiempo y forma.
Saludos.
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por todos los consejos, mañana vere lo de cambiarle el aceite a la caja y realizar una afinacion, la semana proxima, con el cambio de aceite (gulf tec plus 10w 40) le agregare un aditivo liqui moly y lo hare caminar a nafta, aqui le ponemos shell... YPF es muy mala.
Con ese GNC; degradas un poco mas de lo usual, el Aceite: demasiado calor en tu motor.
De ahi la recomendacion del cambio del liquid refrig y de un buen aceite ( si es sintetico ) mucho mejor.
Si llevas en GULF plus 10w40: SEMI.SINTETICO.. . Ese aceite viene para 6 o 7 mil kms aprox.
Te sugiero pases al SINTETICO: 10w40. ( liquimoly) o motul, total. MObil. (revisa las fotos).
La Normativa API SN, es la mas actualizada. ( te recomiendo) busques en tu localidad quien cumple con la Dicha normativa.
Con esta normativa; SI puedes ir a los 10 mil kms o cada 6 meses ( lo primero que se cumpla). Con SL, No...
Saludos, Fabian.
Link, URL... Puedes leerlo aca:
http://www.gulfoil.com.ar/pdf/livianos…
De ahi la recomendacion del cambio del liquid refrig y de un buen aceite ( si es sintetico ) mucho mejor.
Si llevas en GULF plus 10w40: SEMI.SINTETICO.. . Ese aceite viene para 6 o 7 mil kms aprox.
Te sugiero pases al SINTETICO: 10w40. ( liquimoly) o motul, total. MObil. (revisa las fotos).
La Normativa API SN, es la mas actualizada. ( te recomiendo) busques en tu localidad quien cumple con la Dicha normativa.
Con esta normativa; SI puedes ir a los 10 mil kms o cada 6 meses ( lo primero que se cumpla). Con SL, No...
Saludos, Fabian.
Link, URL... Puedes leerlo aca:
http://www.gulfoil.com.ar/pdf/livianos…
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Este andara bien ? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Si. Correcto. Alli veo dice api SN.
Recuerda son 3.5 lts no sobrellenar (ni más ni menos)
Saludos.
Recuerda son 3.5 lts no sobrellenar (ni más ni menos)
Saludos.
@Fabian WolfSaludos, Fabian W.
Nunca sobrellenar, cambiando el aceite y filtro del aceite son los 3.5 lts que indica marvel.
Nunca sobrellenar, cambiando el aceite y filtro del aceite son los 3.5 lts que indica marvel.
Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Si, claro, ya hace 1 año y medio que tenemos el Nissan y venimos juntando siempre esos 500cc que nos sobran en cada cambio de aceite.
@NelsonCNelson, en mi manual dice 4,1 lt sin el filtro. 4,3 lt con filtro
@LevitaxTu modelo del versa cual es ??
Es Manual o Automatico, que año :?? es el motor 1.6 o el motor 1.8??
En todo caso si en tu manual, te indica:
Lo importante " en tu caso" NO sobrellenar.
Asi de simple.
Es Manual o Automatico, que año :?? es el motor 1.6 o el motor 1.8??
En todo caso si en tu manual, te indica:
Lo importante " en tu caso" NO sobrellenar.
Asi de simple.
@NelsonCGracias Nelson! Es automático PRN12
1,6. 2018
1,6. 2018
Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Recien acabo de escanear el vehiculo, compre un adaptador para scanner Bluetooth el ELM327 y descargue un par de aplicaciones del Play Store y me da este error P0138
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Fabian Wolf de Argentina hace 5 años
Bueno, les comento que al dia siguiente de haber presentado ese error, no me lo volvio a hacer, luego averigue que este modelo no lleva mantenimiento en el aceite de caja. Ya le realice otros 17.000 km desde que realice este posteo.
@Fabian WolfSi llevas buenos habitos de conduccion, Perfecto.
( esperemos que tu caja CVT) llegue a los 300 mil kms, sin novedad.
Al menos asi lo indica el manual de servicio.
Ya queda a su decision...
( esperemos que tu caja CVT) llegue a los 300 mil kms, sin novedad.
Al menos asi lo indica el manual de servicio.
Ya queda a su decision...
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Que scanner sirve para el Nissan Versa?
Gracias!
Gracias!
ComentarMi versa se jalonea demasiado Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas 1.6 L sv 112000 kms
Buenas estimados, tengo un nissan versa 2016 sv con caja CVT pero no se que problema pudiera tener por que no me da ningun codigo, le pasa que cuando lo acelero fuerte el coche no responde como deberia pierde la potencia y se jalonea demasiado como tratando de recuperar la potencia pero se jala y se jala, asi que dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se le quita solo le pasa cuando es aceleración constante y fuerte, y al hacer esto las revoluciones bajan y suben de forma muy variada, ya cheque los focos y no son ya cheque bobinas y bujias y tampoco debido a que las bujias son nuevas, aver si… Leer completa
2 casos
**Si compraste el auto en una Agencia ; pssss debiste preguntar Si llevas la garantia o NO; son preguntas obvias al realizar al momento de la compra. (terminos y condiciones) etc, etc.
** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc
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Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc
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Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
Norma Vela de Guatemala hace 2 años
He tenido problemas con mi camionetilla Nisan Versa porque dicen los mecanicos que la falla que me ha dado es defecto de fabrica y ahora ya no se que hacer porque cuando el vehiculo esta en marcha desciende la velocidad y hay que darle mas gasolina para que vuelva a l ritmo de velocidad practicamente pierde fuerza.
Que año es tu unidad?
Que kms tiene?
Es automático o manual?
Que kms tiene?
Es automático o manual?
Mejor respuesta (según Nanotheblack)
Nanotheblack de Estados Unidos hace 2 años
Creo que el problema ya lo encontre, el coche estaba haciendo esos problemas básicamente por el cuerpo de valvulas de la transmision y por eso se jalaba pero no es tan caro repararlo asi que creo que se hara asi gracias por comentar espero que pueda servirles mi aporte
ComentarCuesta q arranque Solucionado
Nissan Versa 2011 150000 kms
Me arranca al tercer estartazo ya revise bujías y están buenas
3 respuestas
Llevas algun testigo en el cluster. ??
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Empieza al menos por lo mas basico:
** revisa y cheka, el filtro del cedazo de la BOMBA DE GASOLINA. (retira la mugre) haz limpieza.
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Empieza al menos por lo mas basico:
** revisa y cheka, el filtro del cedazo de la BOMBA DE GASOLINA. (retira la mugre) haz limpieza.
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Mejor respuesta (según Viniventura)
ComentarNo tiene contacto Solucionado
Nissan Versa 2015 4 puertas full año 2015 120210 kms
No funciona con el control, está total mente muerto, batería buena, fusibles bueno, pila del control buena, pueden ser las bujías, al escanear sale el problema. Gracias
2 soluciones
Mejor respuesta (según Ricardo Rodríguez)
Varios Tips a su consideración :
* batería del auto, comprueba si esta en deficiencia, vida útil. Reemplaza si es necesario.
* En el poste o terminal Positivo +, de la batería lleva una cajita negra en forma de L, es el modulo, comprueba si el fusible está volado. Fundido. Reemplaza el modulo.
* batería de la llave Ikey, es modelo CR2025. Reemplaza.
* fusible de la bomba de gasolina. Arriba de la batería del auto, hay una cajita negra, retira los clips, abre hacia arriba, si volteas la tapa, verás los nombres de los fusibles. Válida si esta fundido o quemado, (reemplaza) haz lo propio. (Fuel Pump).
Si lees el manual, llevas un procedimiento:
Acerca la llave Ikey LOGO Nissan al botón START/STOP. Igual pisa y pikale al botón, debe encender. En el caso contrario, deberás reprogramar la llave.
* batería del auto, comprueba si esta en deficiencia, vida útil. Reemplaza si es necesario.
* En el poste o terminal Positivo +, de la batería lleva una cajita negra en forma de L, es el modulo, comprueba si el fusible está volado. Fundido. Reemplaza el modulo.
* batería de la llave Ikey, es modelo CR2025. Reemplaza.
* fusible de la bomba de gasolina. Arriba de la batería del auto, hay una cajita negra, retira los clips, abre hacia arriba, si volteas la tapa, verás los nombres de los fusibles. Válida si esta fundido o quemado, (reemplaza) haz lo propio. (Fuel Pump).
Si lees el manual, llevas un procedimiento:
Acerca la llave Ikey LOGO Nissan al botón START/STOP. Igual pisa y pikale al botón, debe encender. En el caso contrario, deberás reprogramar la llave.
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Ricardo Rodríguez de Chile hace 4 años
Solucione el problema, era la pila del control, pero todo me sirvió para revisar los sensores de los pedales, por lo cual no tenía idea que existian, gracias por los consejos, cada día aprendemos cosas nuevas, saludos y gracias a todos.
ComentarNivel de aceleración Solucionado
Nissan Versa 2013 154645 kms
Mi auto Nissan Versa 2013 al estar encendido pero detenido necesito saber que nivel de aceleración debe mantener ya que observó que al estar detenido pero funcionando. Se baja a menos de 1(mil) y al acelerar más de 80 se siente que cabecea, las bujías fueron cambiado hace 2 meses por originales. Espero me oriente
2 respuestas
Alli te dejo la info de SDS, para que puedas validar las rpm en tu auto.
** Casi siempre los mecánicos cuando colocan las bujias, mueven elementos que NO deberian ,ocasionando mas fallos...cheka con el scanner apropiado enntiempo real los valores. Y si el. Pedal de aceleración esta desprogramado con el. Scanner pueden realizarlo: recuerda es electrónico.
** ocupas afinacion electrónico, con el tecnico capacitado. Con las herramientas apropiada
** Casi siempre los mecánicos cuando colocan las bujias, mueven elementos que NO deberian ,ocasionando mas fallos...cheka con el scanner apropiado enntiempo real los valores. Y si el. Pedal de aceleración esta desprogramado con el. Scanner pueden realizarlo: recuerda es electrónico.
** ocupas afinacion electrónico, con el tecnico capacitado. Con las herramientas apropiada
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Mejor respuesta (según Susana)
Gracias por la información suministrada fue importante al. Momento de buscar solución
ComentarNo Enciende el auto Solucionado
Nissan Versa 2014 1.6l Aut Gasolina 138500 kms
Buenas tardes. Tengo un versa note 2014 que tenia una falla que se ahogaba el carro y trataba de apagarse, ya se le cambio la bateria, las bujias, el cambio de aceite, se le cambio el sersor del flujo de aire. Y hoy el carro rodo bien hasta que me estacione y cuando volvi a encender el carro no prendio, prende las luces del tablero suena la corneta, pero no hace ruido ni enciende.
2 respuestas
Y no llevas un testigo, (luz) en el tablero: para un mejor diagnostico con el scanner Nissan Consult III, o Scanner GAMA ALTA se podria comprobar si llevas algun codigo en la DTC ( en el pasado). O registrado un fallo.
** Estaran sueltos, guangos (chuekos) o mal apretados los terminales (postes) de la bateria del auto.
** valida el dato, si el fusible de la Bateria en la Terminal positiva esta quemado, volado ( o fundido) es un modulo color negro en forma de L, revisa si esta volado reemplaza el Modulo.
** Validaste las TIERRAS,alguna en falso contacto... (retira el salistre) sarro...
** Fusibles en corto, o falso contacto ( revisa bien).
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Si cambiaron Bujias ; muy probablemente lleves un fallos en relanti; las RPM deberian estar estables a 700 RPM aprox. Muchos mecanicos mueven elementos que NO deberian y ocasionan estos fallos.
Comprueba con el scanner; valores en tiempo real, SI el PEDAL DE ACELERACION esta desprogramado; con el mismo escaner se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.
OPcional ( si quieres) :
** Comprueba y cheka con el scanner apropiado, con el TECNICO especialista en AFINACION ELECTRONICA.
** Estaran sueltos, guangos (chuekos) o mal apretados los terminales (postes) de la bateria del auto.
** valida el dato, si el fusible de la Bateria en la Terminal positiva esta quemado, volado ( o fundido) es un modulo color negro en forma de L, revisa si esta volado reemplaza el Modulo.
** Validaste las TIERRAS,alguna en falso contacto... (retira el salistre) sarro...
** Fusibles en corto, o falso contacto ( revisa bien).
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Si cambiaron Bujias ; muy probablemente lleves un fallos en relanti; las RPM deberian estar estables a 700 RPM aprox. Muchos mecanicos mueven elementos que NO deberian y ocasionan estos fallos.
Comprueba con el scanner; valores en tiempo real, SI el PEDAL DE ACELERACION esta desprogramado; con el mismo escaner se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.
OPcional ( si quieres) :
** Comprueba y cheka con el scanner apropiado, con el TECNICO especialista en AFINACION ELECTRONICA.
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Mejor respuesta (según Lizbeth)
Gracias por los consejos, al carro se le cambio el sensor de aire y se le colocó más tierra ya que el carro al encenderlo hacia una chispa y no encendía, y colocándole más tierra se arregló
ComentarTestigo Check Engine enciende y apaga temporalmente Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 230000 kms
Esta conducta del testigo, indica un daño grave?
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
1 ayuda 1 solución
Se recomienda meter el scanner apropiado y conocer cual es el fallo o causa del problema.
Mejor respuesta (según Carlos Landero)
Carlos Landero de Panamá hace 3 años
Cambié, primeramente, las bujías y no se resolvió, luego cambie una bobina de encendido y problema resuelto.
ComentarSe encendio Service engine soon,
Nissan Versa 2008 4 puertas 50000 kms
Hace ya semana de encendio en el tablero Service engine soon, en seguida le hice todo el mantenimiento del aceite y de los filtros de motor y transmisión, cambio de bujías y lipieza de los inyectores, ya lo he conectado a la computadora varias veces y no me marca nada sin embargo se me a vuelto a encender la luz...
49 casos 1 ayuda
Nissan en vez de mejorar le complucan la vida a las personas versa o tiida mal carro
Hola qué tal buenos días tengo un versa 2017, tiene apenas 12mil kms y ya se prendió el check engine que puede ser ?
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Saludos , Generalmente lo hacen cuando requieren mantenimiento pero el tuyo supongo que aún está en garantía por lo que Te recomiendo llevarlo a distribuidor
ComentarFalla en cilindro uno
Nissan Versa 2007 4 puertas 120000 kms
Se diagnóstico una falla en el cilindro uno que podría se varias y ya se checaron, cambio de bujía, checo chispa e inyector que podrá ser
1 ayuda 7 casos
Como primera medida preventiva debes escanear tu carro, ahí podrás notar que esta fallando o si es una falla conjunta del sistema eléctrico e inyección. Desconozco la versión 2007 pero en la 2012 o 2013 el sistema que genera la chispa es un modulo que trae integrado sensor y bobina individual por cada cilindro. Para descartar temas de compresión toma le la compresión valga la redundancia al cilindro numero uno y descarta problemas de ajuste de los anillos o anillos enfrentados. De acuerdo a lo que comentas verificar las siguientes medidas para poder dar un mejor diagnostico. Compresión del cilindro, y medir el voltaje en el pistón 1.
Cómo puedo saber en qué orden es el cilindro #1 de un versa
En el mio de izquierda a derecha visto de frente
ComentarNissan Versa Hatchback 1.8 SL (2012) Consume demasiado combustible
Nissan Versa 2012 Ls 95000 kms
Buen dia compañeros. Tengo mi versa desde finales de noviembre mas o menos. El problema que se me dio en el segundo cambio de aceite (a los 10,000 kms., aceite sintetico 10w30). Se le cambiaron sus candelas o bujias, traia aun las originales, decian Nissan, pero no que marca especifica. Se le pusieron Candelas Autolite Xp Iridium.
Con este cambio comenzo a subir el consumo del vehiculo. Hace actualmente 25 km/galon.
Se le paso el scanner y no da problema alguno. Si fueran tan amables de orientarme se los agradeceria. Saludos desde Guatemala.
Dejo imagen de las candelas que se quitaron, que por cierto no venden en mi pais. Gracias!!!
Con este cambio comenzo a subir el consumo del vehiculo. Hace actualmente 25 km/galon.
Se le paso el scanner y no da problema alguno. Si fueran tan amables de orientarme se los agradeceria. Saludos desde Guatemala.
Dejo imagen de las candelas que se quitaron, que por cierto no venden en mi pais. Gracias!!!
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1 ayuda 1 caso
Saludos, Maurino. Motor 1.8 SL. (automatico).
En relacion al aceite de motor SAE 10w30; vas perfecto... (hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox). , tan solo valida que el aceite sintetico motor SAE 10w30 , cumpla con la NORMATIVA API SN. Cual aceite estas colocando. ???
En relacion a tus Bujias; y el Problema de alto consumo: puede deberse a lo sgte:
- las bujias instaladas y ( segun observo): No poseen el grado termico, apropiado. La base blanca (ceramica) posee una linea marron; posible pre-ignicion. O Calentamiento. ( posiblemente instalaste unas bujias NO apropiadas). O no (estaban) apretadas.
En tu caso: te sugiero validar en tu zona, region; el codigo y considerar ( amen al Bolsillo) unas bujias: NGK o DENSO.
- El filtro del Aire supongo lo reemplazas en cada cambio de aceite. ( o esta mugre); por la mezcla que realiza la ECU. ( aire, gasolina , y Chizpa).
- Se sugiere realizar una dialisis al Sistema de refrigeracion; Liquido refrigerante; le sacan el liq Viejo y le meten el NUEVO. Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde SUS PROPIEDADES. , y debe ser reemplazado cada 70 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla). Y Utiliza el original NISSAN, azul... ( nunca, rellenar con agua, nunca,nunca).
Esta dialisis; es para que ayudes al Motor, y al Aceite a refrigerar adecuadamente.
Saludos,
NOTA: Dale una revisada a tu valvula PCV, cheka si suena como unas canicas. ( de no ser el caso) reemplaza tu valvula. Pcv.
En relacion al aceite de motor SAE 10w30; vas perfecto... (hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox). , tan solo valida que el aceite sintetico motor SAE 10w30 , cumpla con la NORMATIVA API SN. Cual aceite estas colocando. ???
En relacion a tus Bujias; y el Problema de alto consumo: puede deberse a lo sgte:
- las bujias instaladas y ( segun observo): No poseen el grado termico, apropiado. La base blanca (ceramica) posee una linea marron; posible pre-ignicion. O Calentamiento. ( posiblemente instalaste unas bujias NO apropiadas). O no (estaban) apretadas.
En tu caso: te sugiero validar en tu zona, region; el codigo y considerar ( amen al Bolsillo) unas bujias: NGK o DENSO.
- El filtro del Aire supongo lo reemplazas en cada cambio de aceite. ( o esta mugre); por la mezcla que realiza la ECU. ( aire, gasolina , y Chizpa).
- Se sugiere realizar una dialisis al Sistema de refrigeracion; Liquido refrigerante; le sacan el liq Viejo y le meten el NUEVO. Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde SUS PROPIEDADES. , y debe ser reemplazado cada 70 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla). Y Utiliza el original NISSAN, azul... ( nunca, rellenar con agua, nunca,nunca).
Esta dialisis; es para que ayudes al Motor, y al Aceite a refrigerar adecuadamente.
Saludos,
NOTA: Dale una revisada a tu valvula PCV, cheka si suena como unas canicas. ( de no ser el caso) reemplaza tu valvula. Pcv.
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Gracias NelsonC por la respuesta. Se coloco Aceite Quaker Sintetico.
Fijate que las bujias actuales que se pusieron son Autolite. Las de la foto fueron las que se quitaron, es por es que indicas lo de la Pre Ignicion.
Vamos a apretar el bolsillo para las bujias que mencionas.
La verdad que no le he hecho su dialisis y vere si consi el azul que indicas.
Mira lo de la valvula PCV es de quitar y oir si suena como unas canicas ? Es el famoso cascabeleo ?
Muchas gracias amigo vecino. Saludos
Fijate que las bujias actuales que se pusieron son Autolite. Las de la foto fueron las que se quitaron, es por es que indicas lo de la Pre Ignicion.
Vamos a apretar el bolsillo para las bujias que mencionas.
La verdad que no le he hecho su dialisis y vere si consi el azul que indicas.
Mira lo de la valvula PCV es de quitar y oir si suena como unas canicas ? Es el famoso cascabeleo ?
Muchas gracias amigo vecino. Saludos
Saludos,
Maurino.
Siempre a la orden.
La bujias, haz el esfuerzo y ubicalas NGK, al menos llevo desde 2012 utilizandolas ( Versa, Sentra, ROGUE, Xtrail, March y Altima ) y poseen mejor prestacion. ( amen al bolsillo).
El refrigerante NISSAN, azul lo compras en la Agencia NISSAN, valida el dato en tu agencia.
La valvula PCV, ( ventilacion Positiva del Carter): te ayudara notablemente en el desahogo de los gases del Motor ( nada del cascabeleo) SI escuchas el famoso cascabeleo; muy problablemente o el aceite (quaker) no te brinda la mayor proteccion... o la gasolina es pobre ( bajo octanaje o contaminada).
En cuanto al aceite Quaker State ( 10w30) Sintetico, no es MALO, pero te recomiendo no lo dejes hasta los 10 mil kms ( este tipo de aceite en este Motor HR16DE) cizalla muy rapido; y la idea es que lleves al 100% tu correcta lubricacion.
Por ejemplo:
Te dejo informacion tecnica del Quaker Vs CASTROL EDGE ; y veras que su Viscosidad Cinemática. @ 100°C, cSt llega a 10.47
Hoy dia los mejores aceites obtienen 11.3. Y mas
Respeto tu posicion y el Bosillo; es para que tengas el dato y si continuas con ese quaker haz el cambio un poco antes del tiempo. ( es mi sugerencia). 8 mil kms ( como maximo) no mas.
Saludos.
NOTA: te dejo foto de otros aceites (mas actualizados). Api sn, snplus y sp.
Maurino.
Siempre a la orden.
La bujias, haz el esfuerzo y ubicalas NGK, al menos llevo desde 2012 utilizandolas ( Versa, Sentra, ROGUE, Xtrail, March y Altima ) y poseen mejor prestacion. ( amen al bolsillo).
El refrigerante NISSAN, azul lo compras en la Agencia NISSAN, valida el dato en tu agencia.
La valvula PCV, ( ventilacion Positiva del Carter): te ayudara notablemente en el desahogo de los gases del Motor ( nada del cascabeleo) SI escuchas el famoso cascabeleo; muy problablemente o el aceite (quaker) no te brinda la mayor proteccion... o la gasolina es pobre ( bajo octanaje o contaminada).
En cuanto al aceite Quaker State ( 10w30) Sintetico, no es MALO, pero te recomiendo no lo dejes hasta los 10 mil kms ( este tipo de aceite en este Motor HR16DE) cizalla muy rapido; y la idea es que lleves al 100% tu correcta lubricacion.
Por ejemplo:
Te dejo informacion tecnica del Quaker Vs CASTROL EDGE ; y veras que su Viscosidad Cinemática. @ 100°C, cSt llega a 10.47
Hoy dia los mejores aceites obtienen 11.3. Y mas
Respeto tu posicion y el Bosillo; es para que tengas el dato y si continuas con ese quaker haz el cambio un poco antes del tiempo. ( es mi sugerencia). 8 mil kms ( como maximo) no mas.
Saludos.
NOTA: te dejo foto de otros aceites (mas actualizados). Api sn, snplus y sp.
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Buenas Tardes
Quisiera saber si lo resolvistes ya que a mi me paso lo mismo
Quisiera saber si lo resolvistes ya que a mi me paso lo mismo
ComentarProblema eléctrico.
Nissan Versa 2012 Full equipo 1.6 95000 kms
Buen día, hace 15 días el auto empezó a presentar fallas. En la aceleración como si se quedara sin potencia.
Prende el check in del motor parpadean te.
El scanner mostró primero bobina 3, se reemplazo...
Duro 2 días bien, luego otra vez,
Scanner arrojó bobina 4.
Se reemplazaron todas con sus respectivas bujías.
1 día bien. Luego otra vez la falla.
Han revisado instalacion.
El scanner o muestra la bobina 3 o la bobina 4.
Que puede ser esa anomalía q presenta el vehículo?
Gracias
Prende el check in del motor parpadean te.
El scanner mostró primero bobina 3, se reemplazo...
Duro 2 días bien, luego otra vez,
Scanner arrojó bobina 4.
Se reemplazaron todas con sus respectivas bujías.
1 día bien. Luego otra vez la falla.
Han revisado instalacion.
El scanner o muestra la bobina 3 o la bobina 4.
Que puede ser esa anomalía q presenta el vehículo?
Gracias
3 ayudas 1 caso
Saludos, Freddy P.
Puede darse el caso que el cuerpo de aceleracion y el pedal de aceleracion esten desprogramado ( no acelera, pierde potencia).
Por como describes y siendo del 2012: Si realmente obtienes del scanner apropiado: la falla en las Bobinas; pues debes reemplazar la dañada, y asegurar que las conexiones (arnes) no esten chuekas ni flojos, cables trozados.
Importante; que valides si llevas buena conexion a Tierra (Falso Contacto). Si la Bateria del Auto posee Salistre o Sulfato; te recomiendo una buena limpieza. ( apretar bien) los postes Positivo y Negativo.
Revisa que no lleves un FOCO quemado Fundido. Cheka las luces delanteras y traseras ( stop, intermitentes etc etc) , si hay un foco quemado ( REEMPLAZA EL FOCO). Comprueba Si llevas una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda. ( alli tienes el fallo). Reemplaza el FOCO. Valida si el arnes de la Calabera, esta chueko, flojo, mal contacto. O Si la calabera tiene Humedad o Agua. Puede que la conexion BASE tenga corrosion, mal contacto. (aqui a este nivel tendras que cambiar la calabera).
Muchos mecanicos, en el desespero salen a la carrera con el usuario y cambian Bobinas y Bujias.
Una vez instaladas las bobinas , con las respectivas Bujias : asegurate que las RPM se encuentren estabilizadas.
El cuerpo de aceleracion; la programacion es ELECTRONICA, se realiza con el Scanner NISSAN a la ECU. Tambien existe un procedimiento manual.
Saludos,
_______________________________________________________
Procedimiento MANUAL, para la programacion del CUERPO DE ACELERACION.
Cuando se realiza la limpieza del cuerpo de aceleracion, o cambio de BUJIAS, por lo general la falla del auto al encederlo, es que las RPM quedan inestables. (a veces hasta se apaga el carro). Los mecanicos chafas, quitan y mueven cosas que NO deberian, siendo que al final ocasionan mas problemas que soluciones.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
Necesitas precision en los tiempos.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Puede darse el caso que el cuerpo de aceleracion y el pedal de aceleracion esten desprogramado ( no acelera, pierde potencia).
Por como describes y siendo del 2012: Si realmente obtienes del scanner apropiado: la falla en las Bobinas; pues debes reemplazar la dañada, y asegurar que las conexiones (arnes) no esten chuekas ni flojos, cables trozados.
Importante; que valides si llevas buena conexion a Tierra (Falso Contacto). Si la Bateria del Auto posee Salistre o Sulfato; te recomiendo una buena limpieza. ( apretar bien) los postes Positivo y Negativo.
Revisa que no lleves un FOCO quemado Fundido. Cheka las luces delanteras y traseras ( stop, intermitentes etc etc) , si hay un foco quemado ( REEMPLAZA EL FOCO). Comprueba Si llevas una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda. ( alli tienes el fallo). Reemplaza el FOCO. Valida si el arnes de la Calabera, esta chueko, flojo, mal contacto. O Si la calabera tiene Humedad o Agua. Puede que la conexion BASE tenga corrosion, mal contacto. (aqui a este nivel tendras que cambiar la calabera).
Muchos mecanicos, en el desespero salen a la carrera con el usuario y cambian Bobinas y Bujias.
Una vez instaladas las bobinas , con las respectivas Bujias : asegurate que las RPM se encuentren estabilizadas.
El cuerpo de aceleracion; la programacion es ELECTRONICA, se realiza con el Scanner NISSAN a la ECU. Tambien existe un procedimiento manual.
Saludos,
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Procedimiento MANUAL, para la programacion del CUERPO DE ACELERACION.
Cuando se realiza la limpieza del cuerpo de aceleracion, o cambio de BUJIAS, por lo general la falla del auto al encederlo, es que las RPM quedan inestables. (a veces hasta se apaga el carro). Los mecanicos chafas, quitan y mueven cosas que NO deberian, siendo que al final ocasionan mas problemas que soluciones.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
Necesitas precision en los tiempos.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Freddy pedrozo de Colombia hace 5 años
Buenas... Gracias por responder.
La aceleración en posición p.
Fácil va hasta 8000 rpm.
Se le hicieron pruebas de vacío al motor. Ok.
No hay aceite en bujías.
Bobinas y bujías nuevas.
Un billete largoooo me he gastado.
Aun sigue con la falla.
Cuando hablo de baja potencia.
Es cuando voy a exigirle al carro mas aceleración y el check in aparece y empieza a fallar el vehículo sin potencia.
La aceleración en posición p.
Fácil va hasta 8000 rpm.
Se le hicieron pruebas de vacío al motor. Ok.
No hay aceite en bujías.
Bobinas y bujías nuevas.
Un billete largoooo me he gastado.
Aun sigue con la falla.
Cuando hablo de baja potencia.
Es cuando voy a exigirle al carro mas aceleración y el check in aparece y empieza a fallar el vehículo sin potencia.
Haz la reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Arriba esta el procedimiento. ( necesitas precision en los tiempos).
Por favor; leer bien y detalladamente la informacion; arriba hay varias consideraciones a realizar.
Arriba esta el procedimiento. ( necesitas precision en los tiempos).
Por favor; leer bien y detalladamente la informacion; arriba hay varias consideraciones a realizar.
Freddy pedrozo de Colombia hace 5 años
Buenas, se reprogramo el cuerpo de aclaración del vehículo,
Cuando esta parqueado se borra en check in del motor.
Apenas se acelera para iniciar la marcha, aparece el check in del motor parpadeante. Baja potencia.
Cuando esta parqueado se borra en check in del motor.
Apenas se acelera para iniciar la marcha, aparece el check in del motor parpadeante. Baja potencia.
Saludos, Freddy P.
Por como describes, el cuerpo de aceleracion posiblemente no esta calibrado. Y haces mencion al CHECK ENGINE parpadeante, esta LUZ ya es indicadora de falla inestable en el Motor.
Te sugiero pasar a la Agencia , con el Scanner NISSAN y comprobar algun fallo existente. (dtc).
Revisa tapon de llenado de Gasolina. ( bien cerrado).
Sensor de Oxigeno. Gasolina Contaminada.
Rrelanti inestable.
Verificacion de algun cable; trosado, mal contacto. (mala tierra).
Arnes Chueko, Flojo.
Marcha del Motor irregular ( Problema de encendido de un cilindro).
Por como describes, el cuerpo de aceleracion posiblemente no esta calibrado. Y haces mencion al CHECK ENGINE parpadeante, esta LUZ ya es indicadora de falla inestable en el Motor.
Te sugiero pasar a la Agencia , con el Scanner NISSAN y comprobar algun fallo existente. (dtc).
Revisa tapon de llenado de Gasolina. ( bien cerrado).
Sensor de Oxigeno. Gasolina Contaminada.
Rrelanti inestable.
Verificacion de algun cable; trosado, mal contacto. (mala tierra).
Arnes Chueko, Flojo.
Marcha del Motor irregular ( Problema de encendido de un cilindro).
Hola. Nissan versa año 2014 baja potencia se le. Esta cambiando kit de embrague. La puerta derecha presenta un sonido al. Cerrarla y ahora esta produciendo un rruido al encender el vehiculo suena la puerta. Espero sugerencias
ComentarVibracion cuando esta en parking o neutral
Nissan Versa 2017 4 puertas moto 1.6 89700 kms
Me pasa que cuando el carro está en neutral o en parking vibra mucho como que temblara desde in tiempo para acá lo siento así y se reviso se le cambió bujías tacos de frenos le faltan los links para cambiar y se reviso las v o el caucho de las v como le dicen y están gastadas sera eso o a alguien mas le ha pasado esto?
1 ayuda
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Me indica mecanico hay que cambiarles las v y ademas la admision esta sucia y hay que tener cuidado ya que se descalibra y al estar sucio afecta y puede producir la vibracion si alguien tiene problema si milita agradecería su comentario
Si el mecanico es "especializado" debera consultar la SDS.
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En proceso las correas están cristalizada y el mecanixo lo revisara porque puede tener posible admisión sucia consulta si alguien sabe le puse bujías autolite. Me han dicho que Nissan usa bujías marca ngk que estos modelos son especificos con la marca de bujías alguien sabe?
Por lo general, siempre he recomendado BUJIAS en marca NGK.
Bien en Iridium o Platinum. ( imagen referencial).
Es lo mejor y asi evitar gastos innecesarios en la mano de obra ( algo batallador) para realizar dicho reemplazo de bujias.
Bien en Iridium o Platinum. ( imagen referencial).
Es lo mejor y asi evitar gastos innecesarios en la mano de obra ( algo batallador) para realizar dicho reemplazo de bujias.
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ComentarProblemas con las bobinas
Nissan Versa 2010 Automático, full eléctrico 59000 kms
Tengo un Nissan Versa 2010 con 59000km. Hasta esta año todo iba súper bien, pero este año llevo ya 3 cambios de bujías y me han dicho que es un problema con las bujías pero que esté carro tiene in problema de fábrica que hace que la computadora haga que las bobinas quemen las bujías. Me dicen que aunque cambie bobinas y bujías es probable que haya que cambiar la computadora.
Es cierto esta falla
Es cierto esta falla
2 ayudas 2 casos
Saludos, ANDREA...
En lo que describes e indicas: Lo mas probable es que cambies de Mecanico. **urgente**
Te pido disculpas, pero creo que el mecanico te esta viendo cara de lanza; y sacarte dinero a toda costa. ( a como de lugar). Que no te piken los ojos.
O tu estas comprando las bujias Inapropiadas y refacciones.
0 el Mecanico esta haciendo un SHOW.
Algo esta ocurriendo y no es Normal.
Puede darse el caso; que las refacciones o respuestos que "COMPRASTES Nuevos" No esten instalados, puede que te esten metiendo GATO por Liebre.
De preferencia mete bujias NGK, de Iridium o platinum ( y santo remedio)
Y Amen a una buena Instalacion.
También tienes la opción de pedir un presupuestos en la agencia nissan, y solicitas el diagnóstico, así vas a la segura.
Saludos,
Nota:
COn esta bujias IRIDIUM , es para que realices el cambio cada 80 a 90 mil kms.en forma preventiva. ( hay quienes las cambian cada 100 mil kms)...
En lo que describes e indicas: Lo mas probable es que cambies de Mecanico. **urgente**
Te pido disculpas, pero creo que el mecanico te esta viendo cara de lanza; y sacarte dinero a toda costa. ( a como de lugar). Que no te piken los ojos.
O tu estas comprando las bujias Inapropiadas y refacciones.
0 el Mecanico esta haciendo un SHOW.
Algo esta ocurriendo y no es Normal.
Puede darse el caso; que las refacciones o respuestos que "COMPRASTES Nuevos" No esten instalados, puede que te esten metiendo GATO por Liebre.
De preferencia mete bujias NGK, de Iridium o platinum ( y santo remedio)
Y Amen a una buena Instalacion.
También tienes la opción de pedir un presupuestos en la agencia nissan, y solicitas el diagnóstico, así vas a la segura.
Saludos,
Nota:
COn esta bujias IRIDIUM , es para que realices el cambio cada 80 a 90 mil kms.en forma preventiva. ( hay quienes las cambian cada 100 mil kms)...
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Andrea1302 de El Salvador hace 5 años
Si, pensé lo mismo. El primer mecánico me cambio sólo bujías, las primeras que le puse fueron NGK, fallaron y lo lleve a otro que le hizo el cambio. El error fue que fuimos una por una cambiándolas. Ha dado problemas de nuevo y lo lleve a un tercer que me dijo lo de la bobina. Este me mencionó lo de la computadora. Estuve leyendo tus respuestas a problemas similares. Voy a llevarlo a la Nissan directamente a que le pongan el scanner y a ver qué pasa.
@Andrea1302Excelente decisión 👍.
Así puedes obtener un mejor diagnóstico
Así puedes obtener un mejor diagnóstico
Nadia olivares de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, me fallo la bobina 1 y la cambie la nueva la puse en la 4, al mes nuevamente fallo la bibina 1 y la cambie x una nueva y al mes nuevamente fallo el check prende y un tiempo y se apaga, pero el carro sigue con la falla como si se fuera apagar y cierto tiron al acelerar
Comprueba con scanner, donde llega la falla eléctrica. , arnés con defecto, chueko, flojo o mal contacto (cableado principal).
Verifica la tierra.
Posiblemente mala conexión del arnés
Comprobar señal con scanner consult III plus.
Verifica la tierra.
Posiblemente mala conexión del arnés
Comprobar señal con scanner consult III plus.
ComentarMotor se caliente y se apaga Solucionado
Nissan Versa 2013 180000 kms
Hola mi caso de versa 2013 180,000 km recorrí casi toda la mañana un proxi. De 120 km en un semáforo quise salir en primera perdió fuerza y se apago y no se podia arrancar solo prendía contacto el tablero no se encendía ningún check de fallas, me dijeron que descanse 30 minutos lo volvia arrancar y siguió funcionando normal, pásos:
Lo lleve a un técnico y le paso scanner todo sale normal, l le cambie sensor de cigueñal y de leva original y ya van dos veces que me sigue sucediendo, se limpio inyectores, bobinas operativas, bujias nuevas, y me sigue pasando en mismo problema haber si alguien a tenido este problema, por fa.
Lo lleve a un técnico y le paso scanner todo sale normal, l le cambie sensor de cigueñal y de leva original y ya van dos veces que me sigue sucediendo, se limpio inyectores, bobinas operativas, bujias nuevas, y me sigue pasando en mismo problema haber si alguien a tenido este problema, por fa.
1 respuesta
Mejor respuesta (según marco)
Si dices que en el scanner, todo está Normal, para que Cambiaste los sensores?
No entendí esa parte,
A veces los mecánicos mueven más elementos que NO corresponden, es cuando provocan más fallos.
Por igual, cuando cambian Bujias/bobinas, hasta por un falso contacto, o arnés chueko, cable pelado puede provocar fallos
** Necesitas de un mecánico especializado, y capacitado.
No estar escarbando por aquí, o por alla, adivinando cuál será el problema o fallo
Te evitas gastos innecesarios, hasta posiblemente las refacciones que retiraste están en buen estado, (sin fallos). Salvo que las nuevas refacciones sean las originales Nissan.
** Se sugiere una revision con el técnico calificado, para una mejor inspección a la unidad. (con el scanner apropiado).
No entendí esa parte,
A veces los mecánicos mueven más elementos que NO corresponden, es cuando provocan más fallos.
Por igual, cuando cambian Bujias/bobinas, hasta por un falso contacto, o arnés chueko, cable pelado puede provocar fallos
** Necesitas de un mecánico especializado, y capacitado.
No estar escarbando por aquí, o por alla, adivinando cuál será el problema o fallo
Te evitas gastos innecesarios, hasta posiblemente las refacciones que retiraste están en buen estado, (sin fallos). Salvo que las nuevas refacciones sean las originales Nissan.
** Se sugiere una revision con el técnico calificado, para una mejor inspección a la unidad. (con el scanner apropiado).
ComentarRendimiento Solucionado
Nissan Versa 2020 1.6l Man Gasolina 70000 kms
Buen día, a que kilometraje me recomiendan cambiar bujías y de que marca? Y a que se debe que mi versa 2020 ( v drive) solo me da de rendimiento 13 km/l? Cabe señalar que solo le he hecho servicios de cambio de aceite y filtros
Muchas gracias por su atención
Muchas gracias por su atención
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ismael)
Hola, Ismael.
** BUJIAS; se reemplazan por KMS, no por tiempo. ( vienen para unos 100 mil kms).
Por alla a los 90 mil kms, aprox o antes (si quieres) das una inspeccion; con sacar la bujia No.4 (lado del tapon) revisas, si ya amerita; pues reemplazas y listo.
Recuerda que la gasolina VERDE , la que vienes usando, NO es la mejor : ya debes saberlo.
Bujias en MArca : NGK de preferencia en Iridium o platinum. O la misma original de agencia;
** Que su bolsillo decida.
_____________________________________________
EL rendimiento :
Es acorde a los habitos de conduccion ( de cada Usuario) si tienes la pata pesada (pie de plomo) ; pues tendras que mejorar y educar, esos habitos de conduccion.
Tips a su consideracion:
** Calibracion de las 04 llantas: 32psi, 33, o 35psi (segun condiciones del manejo).
** NO realizar acelerones del estilo Rapido & Furioso.
** Filtro de aire Motor (libre de mugre).
** Sea Automatico o Manual: Conduce el auto a no mas de las 2500 RPM ( en ciudad).
** Mantencion en tiempo y forma.
** Aceite MOtor : SAE 5w30 o 10w30. Y de preferencia en full sintetico.
Sino llevas ninguno de estos dos aceites , olvidate del ahorro del combustible.
** BUJIAS; se reemplazan por KMS, no por tiempo. ( vienen para unos 100 mil kms).
Por alla a los 90 mil kms, aprox o antes (si quieres) das una inspeccion; con sacar la bujia No.4 (lado del tapon) revisas, si ya amerita; pues reemplazas y listo.
Recuerda que la gasolina VERDE , la que vienes usando, NO es la mejor : ya debes saberlo.
Bujias en MArca : NGK de preferencia en Iridium o platinum. O la misma original de agencia;
** Que su bolsillo decida.
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EL rendimiento :
Es acorde a los habitos de conduccion ( de cada Usuario) si tienes la pata pesada (pie de plomo) ; pues tendras que mejorar y educar, esos habitos de conduccion.
Tips a su consideracion:
** Calibracion de las 04 llantas: 32psi, 33, o 35psi (segun condiciones del manejo).
** NO realizar acelerones del estilo Rapido & Furioso.
** Filtro de aire Motor (libre de mugre).
** Sea Automatico o Manual: Conduce el auto a no mas de las 2500 RPM ( en ciudad).
** Mantencion en tiempo y forma.
** Aceite MOtor : SAE 5w30 o 10w30. Y de preferencia en full sintetico.
Sino llevas ninguno de estos dos aceites , olvidate del ahorro del combustible.
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ComentarJaloneo y ruido en la parte de la cajuela. Solucionado
Nissan Versa 2018 Sense, 4 puertas 1.5L 75000 kms
Es un problema viejo, mi Versa 2018 sense estándar aproximadamente a los 75,000 kilómetros empezaba a ronronear (rugir fuertemente) después de usarlo varias horas, después de empezar a rugir comenzaba a jalonearse, no perdía potencia porque entre más aceleraba más rápido se jaloneaba, lo lleve a la agencia y sólo me decían que tenían que revisarlo y después verían que podría ser, por supuesto que no se los dejé ya que sólo querían chingarme una lana, después de varias veces que me ocurrió lo lleve a que lo escaneara, pero no aparecía nada en el escáner. Finalmente fui a otra agencia contacté a… Leer completa
1 solución 2 casos
Mejor respuesta (según OMAR Sánchez)
Saludos, Omar.
Siendo el auto del 2018: aunque no lo creas estas dentro de las estadisticas de los FALLOS de la Bomba de Gasolina... Estas bombas de Gasolina en el Versa 2018 y 2019; presentaron varios fallos intermitentes.
El mecanico, mejor dicho "todo mecanico"; con el respeto a la minoria, siempre se pasaran de lanza, obviamente te comento todo lo indicado ya que necesita el dinero... hasta que por fin cambiaste la Bomba de gasolina.
Dices "ronroneo"... por como describes te dare algunos tips... ( a su consideracion).
* Bomba de Gasolina: Debes verificar si el filtro o cedazo (como le quieras llamar); esta sucio o mugre. Haz Limpieza... ( trata de mantener al menos medio tanque 1/2) de combustible... asi evitas que la Bombita interna se recaliente y evitas que la bomba sucione la mugre del fondo del tanque.
( fotos de referencias).
* NO esta de mas; que revises el tubo del escape llevas unas LIGAS ( HULE); son las que mantienen el tubo del escape a NIVEL, estas ligas con el paso del tiempo: se endurecen, y NO absorven las vibraciones o ruidos hacia la cabina... ( el frio, agua, calor, charcos etc etc) aqui a este nivel puedes aplicar un disparo de wd40 a cada liga o las reemplazas.
* Al final del tubo del escape ( hacia el silenciador) veras las UNION del mismo tubo del escape; lleva una DONA, (empaque) las vibraciones o ruidos se transmiten hacia la cabina... ( reemplaza) el empaque.
En el taller donde reparan los MOFLES, puedes comprobar y de ser el caso: entonces reemplazas lo indicado.
Revisa bien en la Parte de abajo del auto; especificamente el tubo del escape.
Siendo el auto del 2018: aunque no lo creas estas dentro de las estadisticas de los FALLOS de la Bomba de Gasolina... Estas bombas de Gasolina en el Versa 2018 y 2019; presentaron varios fallos intermitentes.
El mecanico, mejor dicho "todo mecanico"; con el respeto a la minoria, siempre se pasaran de lanza, obviamente te comento todo lo indicado ya que necesita el dinero... hasta que por fin cambiaste la Bomba de gasolina.
Dices "ronroneo"... por como describes te dare algunos tips... ( a su consideracion).
* Bomba de Gasolina: Debes verificar si el filtro o cedazo (como le quieras llamar); esta sucio o mugre. Haz Limpieza... ( trata de mantener al menos medio tanque 1/2) de combustible... asi evitas que la Bombita interna se recaliente y evitas que la bomba sucione la mugre del fondo del tanque.
( fotos de referencias).
* NO esta de mas; que revises el tubo del escape llevas unas LIGAS ( HULE); son las que mantienen el tubo del escape a NIVEL, estas ligas con el paso del tiempo: se endurecen, y NO absorven las vibraciones o ruidos hacia la cabina... ( el frio, agua, calor, charcos etc etc) aqui a este nivel puedes aplicar un disparo de wd40 a cada liga o las reemplazas.
* Al final del tubo del escape ( hacia el silenciador) veras las UNION del mismo tubo del escape; lleva una DONA, (empaque) las vibraciones o ruidos se transmiten hacia la cabina... ( reemplaza) el empaque.
En el taller donde reparan los MOFLES, puedes comprobar y de ser el caso: entonces reemplazas lo indicado.
Revisa bien en la Parte de abajo del auto; especificamente el tubo del escape.
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ComentarCascabeleo y apagado de motor Solucionado
Nissan Versa 2017 4 puertas automático 2002500 kms
Al encender el motor sube a 1500 rev. Y al meter cambio empieza a cascabelear y al quitar el freno para avanzar se apaga lo mismo jade si le pongo el clima ya me cambiaron la bomba de gasolina bobinas bujías cuerpo de aceleración filtros aceite y tampoco se prende el check-in aunque en ocasiones perpadea el check-in y se apaga y en otras se queda un rato prendido
1 solución 3 casos
Mejor respuesta (según Crescencio Acosta Guzmán)
Tips a su consideracion:
* Bujias : ya fueron cambiadas. ? cuales colocaste, estaran bien instaladas. Ya que hasta por mal apriete (torque) la misma puede caer en fallo.
* En el encendido es normal que las RPM suban a las 1500 o mas, ya en unos segundos deberian regularce a las "normalita" 750 RPM aprox, ( te dejo foto de la SDS).
* Gasolina : Que nivel de gasolina llevas 1/4 o menos de la mitad; Por lo general con Gasolina ROJA (premiun), la cual es la mejorcita : posee mejor COMBUSTION en la Camara de Combustion. Debo suponer que usas gasolina verde. ( esta mas contaminada); no posee la calidad y recuerda que estamos en Mexico.
Probablemente llevas algun error o codigo en la DTC (en el pasado).
Indicas que el #Check Engine#, se enciende; se recomienda una revision con el Scanner Nissan apropiado ( NO el del Autozone), y asi puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL... asi obtienes un mejor diagnostico.
* Bujias : ya fueron cambiadas. ? cuales colocaste, estaran bien instaladas. Ya que hasta por mal apriete (torque) la misma puede caer en fallo.
* En el encendido es normal que las RPM suban a las 1500 o mas, ya en unos segundos deberian regularce a las "normalita" 750 RPM aprox, ( te dejo foto de la SDS).
* Gasolina : Que nivel de gasolina llevas 1/4 o menos de la mitad; Por lo general con Gasolina ROJA (premiun), la cual es la mejorcita : posee mejor COMBUSTION en la Camara de Combustion. Debo suponer que usas gasolina verde. ( esta mas contaminada); no posee la calidad y recuerda que estamos en Mexico.
Probablemente llevas algun error o codigo en la DTC (en el pasado).
Indicas que el #Check Engine#, se enciende; se recomienda una revision con el Scanner Nissan apropiado ( NO el del Autozone), y asi puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL... asi obtienes un mejor diagnostico.
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Crescencio Acosta Guzmán de México hace 3 años
Lo checaré también le comento que en beses le puso al acelerador y no responde
ComentarCarro se jalonea cuando voy en aceleración y aveces pierde potencia
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 135909 kms
Tengo un Nissan Versa 2014 (automático) con 84mil millas y algo, ya le cambie el aceite de la transmisión con lubricantes Repsol, le cambie el aceite de la transmisión con aceite sintético, hice cambio de las bujías por unas Autolite de Iridium (todo esto lo hice en este mes), hace unos meses atrás me chocaron y por ciertas complicaciones de tiempo no he podido hacer la reparación del mismo pero este me afecto la luz trasera del lado del chofer, es decir, la calavera esta rota pero los bombillos siguen funcionando de igual forma.
Desde entonces el carro de vez en cuando, al momento de ir a un… Leer completa
4 ayudas 1 caso
Saludos, Jutrox.
Cual sensor ?? puedes aclarar cual sensor quitaste... limpiaste y volviste a colocar. ?
Aunque NO aclaras, ni describes la magnitud del impacto (Choque)... psssss por podria ser el caso que lleves algun cable TROSADO, mal contacto... (arnes Chueko)... flojo...
Revisa bien.
Cual sensor ?? puedes aclarar cual sensor quitaste... limpiaste y volviste a colocar. ?
Aunque NO aclaras, ni describes la magnitud del impacto (Choque)... psssss por podria ser el caso que lleves algun cable TROSADO, mal contacto... (arnes Chueko)... flojo...
Revisa bien.
El sensor que limpié fue el que voy a adjuntar en la foto y el choque lo mostraré en la foto igual.
Hoy conecté el escaner y me salió el código: C1115 (señal anormal del sensor de ABS)
No se si eso tenga alguna relevancia pero no logro encontrar mucha información sobre el código.
Hoy conecté el escaner y me salió el código: C1115 (señal anormal del sensor de ABS)
No se si eso tenga alguna relevancia pero no logro encontrar mucha información sobre el código.
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El Sensor MAF: si realizaste bien el proceso de Limpieza, y estando el auto en FRIO, y con el producto apropiado... puede que sea o NO el fallo. Por igual puedes validar si arroja un fallo en el Scanner Nissan. A la ecu.
Con respecto al
DTC Codigo C1115:
Puede que lleves varias de las causas:
Arnés o conector
Sensor de rueda
Rotor del sensor
Actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control) en fallo.
Relevancia, si puede haber; ya que debes descartar apropiadamente con el SCANNER nissan si llevas o NO algun fallo del circuito abierto o en corto.
Asi obtendras un mejor diganostico, mas certero y evitar gastos innecesarios.
Con respecto al
DTC Codigo C1115:
Puede que lleves varias de las causas:
Arnés o conector
Sensor de rueda
Rotor del sensor
Actuador ABS y unidad eléctrica (unidad de control) en fallo.
Relevancia, si puede haber; ya que debes descartar apropiadamente con el SCANNER nissan si llevas o NO algun fallo del circuito abierto o en corto.
Asi obtendras un mejor diganostico, mas certero y evitar gastos innecesarios.
Gracias, conectamos el scanner y solo eso nos arrojó pero seguiremos indagando, algo que me parece raro es que últimamente el carro esta apareciendo con el pedal del freno duro, normalmente al ser un carro que prende por botón, cuando apago el vehículo, el pedal solo se pone duro cuando lo presiono varias veces estando apagado pero lo habitual sería que si lo apago y no le topo al pedal, este aparezca igual de suave que como estaba antes pero últimamente lo encuentro como si lo hubiese presionado varias veces, osea se pone duro hasta que lo prendo y ahí floja, alguna explicación?
Saludos, Jutrox. (siendo el carro : Automatico)
"PEDAL duro hasta que lo Prendo"
La labor del servofreno( o BOOSTER) es aumentar la fuerza que se aplica al cilindro maestro cuando el conductor pisa el pedal de freno.
Si la rigidez del pedal que hemos mencionado es por un fallo, puede deberse al servofreno o también a alguno de los componentes relacionados con el mismo.
Si el pedal de freno se ha endurecido tras pisarlo repetidas veces con el motor apagado, pero vuelve a su estado normal tras encender el motor, entonces el servofreno funciona correctamente. (Obvio para ENCENDER debes pisar Fuerte).
Si continúa el pedal duro el conductor debería comprobar que no hay fugas en el tubo de vacío que puedan causar una insuficiencia en el vacío del motor.
Estas fugas afectarían al ralentí del motor, lo que podrán causar que el motor se apague solo si el ralentí es inestable.
Espero que la informacion te sea util.
Feliz Dia.
Nota:
Un video de referencia, nada más de como trabaja el booster.
https://www.youtube.com/watch?v=HrgB_B…
"PEDAL duro hasta que lo Prendo"
La labor del servofreno( o BOOSTER) es aumentar la fuerza que se aplica al cilindro maestro cuando el conductor pisa el pedal de freno.
Si la rigidez del pedal que hemos mencionado es por un fallo, puede deberse al servofreno o también a alguno de los componentes relacionados con el mismo.
Si el pedal de freno se ha endurecido tras pisarlo repetidas veces con el motor apagado, pero vuelve a su estado normal tras encender el motor, entonces el servofreno funciona correctamente. (Obvio para ENCENDER debes pisar Fuerte).
Si continúa el pedal duro el conductor debería comprobar que no hay fugas en el tubo de vacío que puedan causar una insuficiencia en el vacío del motor.
Estas fugas afectarían al ralentí del motor, lo que podrán causar que el motor se apague solo si el ralentí es inestable.
Espero que la informacion te sea util.
Feliz Dia.
Nota:
Un video de referencia, nada más de como trabaja el booster.
https://www.youtube.com/watch?v=HrgB_B…
Buenas Nelson, gracias por el material pero, revisando el video me doy cuenta que no es mi caso, mi caso es el siguiente, normalmente cuando apagaba el carro por ejemplo hoy en la noche, al día siguiente en la mañana volvía y cuando pisaba el pedal estaba normal suave, pero ahora cuando lo dejo en la noche parqueado, al otro dia lo encuentro duro, como si lo hubiese pisado varias veces estando apagado.
Ya luego al encender normalmente se baja más pero lo que me parece raro es eso de encontrarlo por las mañanas tan duro cuando antes no hacía eso a menos que yo lo pisara.
Ya luego al encender normalmente se baja más pero lo que me parece raro es eso de encontrarlo por las mañanas tan duro cuando antes no hacía eso a menos que yo lo pisara.
El video es solo de referencia. Ok no estoi diciendo que sea tu caso.
Te digo que no es ningún problema por que lo que hace ponerse suave al pedal de freno es un servo, mejor conocido como booster este servo solo hace su función cuando el motor esta trabajando ya que funciona por vacío y al estar apagado el motor puede puede guardar vacío y dar como maximo 5 pisadas suaves tal ves la cuarta y la quinta con dificultad, por lo tanto si el servo ya se descargo y el pedal ya no es suave lo único que tienes que hacer es pisar el pedal con un poco mas de fuerza 💪 no te espantes no es un problema.
Te digo que no es ningún problema por que lo que hace ponerse suave al pedal de freno es un servo, mejor conocido como booster este servo solo hace su función cuando el motor esta trabajando ya que funciona por vacío y al estar apagado el motor puede puede guardar vacío y dar como maximo 5 pisadas suaves tal ves la cuarta y la quinta con dificultad, por lo tanto si el servo ya se descargo y el pedal ya no es suave lo único que tienes que hacer es pisar el pedal con un poco mas de fuerza 💪 no te espantes no es un problema.
ComentarVibración en D Solucionado
Nissan Versa 2009 4 puertas, Sedan, motor 1.8 138596 kms
Tengo un Versa 1.8 S - Le cambié los 4 soporte pero tengo una vibración cuando lo pongo en D parado si va corriendo no se siente la vibración
Si lo pongo en R no se siente ninguna vibración
Ya le cambié bobinas, soporte de motor, bujías
Si lo pongo en R no se siente ninguna vibración
Ya le cambié bobinas, soporte de motor, bujías
2 casos
Mejor respuesta (según Jeison_hb)
Si hermano, era la mofleria el catalizador estaba pegando de la barra estabilizadora, aparte de eso tenia un coil (bobina de encendido) con problema, le hice el cambio y se fueron la vibraciones
ComentarTestigos se prenden cuando apago el carro. Solucionado
Nissan Versa 2018 Sense, motor 1.6 298000 kms
Buenss noches el agua apenas toco los asientos, el vehículo es estándar el indicador de la gasolina hoy ya no vario, pero al apagar el carro se queda prendido los testigos incluyendo el indicador de gasolina como si solo abriera el swcht, en la noche lo desconecto la batería, hoy lo traje todo el día trabajando NO iso nada fuera de lo normal espero lo del indicador de gasolina, le cambie aceite, bujias, servicio a inyectores y lo escanearon me comentaron q no reporta nada mal el sanar. Mas sin embargo me preocuman lo de los testigo o algun otro posible daño. Aun tiene humedad!
¿Se dañara la computadora por desconectar la batería?
¿Se dañara la computadora por desconectar la batería?
1 caso
Hola. Revisa en tus correos
Ya anteriormente te habia respondido.
Ya anteriormente te habia respondido.
Mejor respuesta (según André Portillo)
André Portillo de México hace 3 meses
B tardes, solo deje q sacara y se fueron agagando hoy día y no prenden
ComentarFalla en motro de versa no empareja
Nissan Versa 2013 4 PUETAS VERSA ADVANCE T/A A/A 251294 kms
Le encendio el check engin y empezó como si fuera carro viejo se tironiaba y se aceleraba y des aceleraba esta disparejo el motor. Se procedio a realizarle la afinacion y detectamos que una bujia no quemabien, se cambio bujias aceite y filtros se limpio cuerpo de celeracion y se armo. Al encenderlo trabajo bien despues de unos minutos empezó a subir y bajar las revoluciones.
4 ayudas 1 caso
Saludos, Juan Carlos.
Por lo que dices, y como fue realizado todo: muy seguramente han desprogramado el Cuerpo de Aceleracion; suele ocurrir con mucha frecuencia por mecánicos (Chafas) de esquina.
Obviamente hay que reprogramar, el CUERPO DE ACELERACION. Ya que es electronico. Se realiza con scanner a la ECU.
Puedes muy bien llevarlo a la Agencia NISSAN, para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleracion... o lo realizas de forma manual
Saludos,
__________________________________________
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Por lo que dices, y como fue realizado todo: muy seguramente han desprogramado el Cuerpo de Aceleracion; suele ocurrir con mucha frecuencia por mecánicos (Chafas) de esquina.
Obviamente hay que reprogramar, el CUERPO DE ACELERACION. Ya que es electronico. Se realiza con scanner a la ECU.
Puedes muy bien llevarlo a la Agencia NISSAN, para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleracion... o lo realizas de forma manual
Saludos,
__________________________________________
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Pero el problema ya estaba desde antes de la afinacion. De echo todavía no cumplia 9000 kilómetros de una afinación a otra
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Pero el problema ya estaba desde antes de la afinación. De echo todavía no cumplía 9000 kilómetros de una afinación a otra
@JUAN CARLOSRevisa si tienes un foco quemado, revisa bien. Las luces delanteras o traseras. Reemplaza el foco fundido.
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Saludos.
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Saludos.
@JUAN CARLOS. Revisa si tienes un foco quemado, revisa bien. Las luces delanteras o traseras. Reemplaza el foco fundido.
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Revisa bien
Saludos
Si enciende una luz tenue, o si enciende una que NO le corresponda, allí tienes el problema, Cheka el arnés, si esta chueko, cable mal contacto, falsa Tierra,. Comprueba si la calabera tiene humedad o agua.
Revisa bien
Saludos
JUAN CARLOS de México hace 5 años
@JUAN CARLOSMira le cheque los focos y los que tenia fundidos eran de la placa trasera, pero sigue igual. Nuevamente lo volvere achecar.
@JUAN CARLOSExcelente, revisa bien el cableado, falso contacto a tierra,
Arnes chuekos. ( agua o humedad ).
Arnes chuekos. ( agua o humedad ).
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ComentarNo acelera parejo
Nissan Versa 2007 4 puertas - Motor 1.8 112000 kms
Buenos días, les comento que mi carro tiene 2 semanas de que no acelera parejo, siento como si fuera una bujía o si tuviera alguna basura; al acelerarlo mucho, se compone, pero cuando no, el carro hasta tiembla. Le pasaron escaner y salió que era la bujía, se le cambió y no mejoró. Despues le pasaron otro escaner y salió el sensor de oxígeno. Ahora lo van a verificar para saber si es eso. A alguien le ha pasado esto? Ayuda por favor!
1 ayuda 3 casos
Yo tengo un nissan versa 14 la pasa lo mismo 3 sale el tapon de la gasolina despues. Algo en la tramission y ahora el fritro de aire
ComentarPequeño consumo de aceite
Nissan Versa 2018 Versa sense 1.6 60680 kms
Quitando el múltiple de admisión al hacer cambio de bujías me percate que dónde va el empaque del múltiple de admisión hacia el motor estaba un poco mojado de aceite, pero mi pregunta es si eso es normal o que detalle tendrá el carro?
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2 ayudas 2 casos
Normal, no es.
Lo correcto es que este sin aceite, o mas con carbonilla(ollin).
Algunos Tips
A su consideracion:
* El empaque del multiple (estado).
* cantidad de aceite al motor. ( son 3.5 lts). Ni mas ni menos. No sobrellenar.
* Valvula PCV ( estado).
* Aqui el punto es conocer si el aceite es el apropiado. (la calidad del aceite).
* al quitar las bujias : Si el aceite esta presente en algun cilindro ( estan mojadas las bujias).
Con escasos 60 mil kms: cambios de bujias. ? cual es la razon para el cambio ( si se puede conocer) las bujias originales, perfectamente llegan a los 80 a 90 mil kms.
Vas de taxi, Uber, app ?
Si pudieras dar mas detalles, para apoyarte con la informacion apropiada.
Lo correcto es que este sin aceite, o mas con carbonilla(ollin).
Algunos Tips
A su consideracion:
* El empaque del multiple (estado).
* cantidad de aceite al motor. ( son 3.5 lts). Ni mas ni menos. No sobrellenar.
* Valvula PCV ( estado).
* Aqui el punto es conocer si el aceite es el apropiado. (la calidad del aceite).
* al quitar las bujias : Si el aceite esta presente en algun cilindro ( estan mojadas las bujias).
Con escasos 60 mil kms: cambios de bujias. ? cual es la razon para el cambio ( si se puede conocer) las bujias originales, perfectamente llegan a los 80 a 90 mil kms.
Vas de taxi, Uber, app ?
Si pudieras dar mas detalles, para apoyarte con la informacion apropiada.
El carro es trabajado de Uber pero le cambie bujías nada más por prevención y las bujías salieron bien y sin aceite
@LuisOk. Me lo imagine ( suposicion). . .
Y cual aceite le colocas. Es mineral ?? porque se esta consumiendo (poco) y no deberia. ( que marca es?)
Y que cantidad le colocas, son exactos 3.5 lts.
Haz reemplazado (cambiado) el Liquido refrigerante. Debe mantenerse mas refrigerado el motor.
Alli arriba te deje informacion.
Valida la PCV.
NOTA: Nosotros tambien llevamos varios versa, Sentra, march de UBER.
Y cual aceite le colocas. Es mineral ?? porque se esta consumiendo (poco) y no deberia. ( que marca es?)
Y que cantidad le colocas, son exactos 3.5 lts.
Haz reemplazado (cambiado) el Liquido refrigerante. Debe mantenerse mas refrigerado el motor.
Alli arriba te deje informacion.
Valida la PCV.
NOTA: Nosotros tambien llevamos varios versa, Sentra, march de UBER.
@NelsonCLe coloco 3.5 litros de aceite sintético castrol del 5W30 y cambie el líquido refrigerante hace 10 mil kilómetros
Me paso exactamente lo mismo, el mecánico me dijo que es normal pero si quería cámbiale la válvula pcv que lo hiciera de una vez, no mancha para nada el filtro de aire, solamente son rastros de aceite en el múltiple. A el carro siempre se le han hecho cambio de aceite cada 6 meses con aceite sintético mobil 5w30, filtro de aire y aceite. El coche es de uso particular.
ComentarProblema de desarrollo de maquina
Nissan Versa 2012 4 pts advance a/a 116000 kms
El carro cascabelea o como que tose despues de los 40 km no desarrolla y cascabelea, se prendió el cheking, le puese un limpiador de inyectores y se sintio poco alivio, lo lleve a escanear y salio esto:salio el problema P0302
Marca oem: domestic
Definicion. Falla detectada en el cilindro-cilindro 02
El modulo de control del trel transmisor de potencia monitorera el sensor de velocidad del cigueñal y ha detectado condiciones de falla
Causa probable
Aa1. - falla en el sistema de ignicion-bujia(S), cables de bujias, bobina
Aa2. -fugas de vacio
Aa3. - falla en el inyector
Aa4. -Alta o baja presion… Leer completa
5 casos
Dagoberto Diaz de México hace 7 años
Pues le hice afinacion, y quedo por un momento bien, desarrollaba bien aun con el clima, pero a los dos dias empezo a falla otravez, levemente pero cascabeleaba, lo lleve a escanear y no salio nada, escanearon la bateria y salio que fallo es del alternador, el dia de mañana lo llevare al electrico, para probarlo me pidieron prender el clima, sterero, luces en alta, luces interiores, preventivas, direccional, limpiaparabrisas... y ahi fue donde salio que la falla estaba en el alternador y me mostraron como se movia un poco el alternador y hacia un ruido. , segun puede ser el balero... pero mañana lo llevare al electrico
Saludos
Saludos
Tengo un nissan versa 2007 por rato deja de acelerar
Eso quiero yo saber el mio hace lo mismo
Tengo un versa 2012 se prendio en tablero un sensor que indica cap fuel
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Nissan Versa 2017 108330 kms
Al parecer, se incrementó el consumo a partir de que en el último cambio de aceite le puse 4 lts, cosa que nunca había hecho, y todo por llevarlo a otro lugar☹️ será que sacando el exceso de aceite se restablezca? Habrá que limpiar también las bujías ? 😫Ayuda !!!
1 ayuda
Saludos, EDDY.
Tan grave es poner aceite de menos como aceite de sobra. , recuerda son 3.5 lts.
Sucede que con el giro del cigueñal, que está en contacto con el aceite que queda dentro del cárter, se crea una nube de aceite que lubrica por la parte baja los cilindros y se crea espuma. ( o vapor).
Cuando se deposita mayor cantidad de aceite, el nivel de espuma se eleva demasiado y obstaculiza ligeramente el movimiento descendente del pistón, además de que llega demasiado aceite por debajo del mismo y penetra a la cámara de combustión, con lo que se quema y genera demasiada carbonilla en el interior del motor, en las válvulas, en la parte alta del pistón, en la parte alta de la cámara de combustión, en el múltiple de escape y va reduciendo el diámetro interno del mismo, con lo que el motor ya no alcanza a expulsar adecuadamente los gases y se generan problemas serios de combustión, además de obstruir el silenciador, el resonador y el catalzador.
Como verás, los daños son demasiados como para tomar a la ligera ese exceso de aceite.
Aunque SI, dices que colocaste 4 lts, pues quitando el FILTRO de ACEITE, podras validar la cantidad de unos 250ml aprox... ( espera que oscurre bien y pones OTRO) y vuelves a medir.
O
Haces el trabajo sucio; vas dando media vuelta al tapon de carter ( no lo quites del todo) y deja que salga la cantidad que TU veas es la aprox a 300 a 400 ML...
En cualquiera de los 02 casos; vas midiendo con la VARILLA ( o balloneta).
Saludos.
NOTA: Tampoco indicas que aceites COLOCASTE. ?? cual SAE. ?? el manual indica 5W30 o 10W30.
Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
La pregunta del millón: Cual SAE colocaste. ??
Tan grave es poner aceite de menos como aceite de sobra. , recuerda son 3.5 lts.
Sucede que con el giro del cigueñal, que está en contacto con el aceite que queda dentro del cárter, se crea una nube de aceite que lubrica por la parte baja los cilindros y se crea espuma. ( o vapor).
Cuando se deposita mayor cantidad de aceite, el nivel de espuma se eleva demasiado y obstaculiza ligeramente el movimiento descendente del pistón, además de que llega demasiado aceite por debajo del mismo y penetra a la cámara de combustión, con lo que se quema y genera demasiada carbonilla en el interior del motor, en las válvulas, en la parte alta del pistón, en la parte alta de la cámara de combustión, en el múltiple de escape y va reduciendo el diámetro interno del mismo, con lo que el motor ya no alcanza a expulsar adecuadamente los gases y se generan problemas serios de combustión, además de obstruir el silenciador, el resonador y el catalzador.
Como verás, los daños son demasiados como para tomar a la ligera ese exceso de aceite.
Aunque SI, dices que colocaste 4 lts, pues quitando el FILTRO de ACEITE, podras validar la cantidad de unos 250ml aprox... ( espera que oscurre bien y pones OTRO) y vuelves a medir.
O
Haces el trabajo sucio; vas dando media vuelta al tapon de carter ( no lo quites del todo) y deja que salga la cantidad que TU veas es la aprox a 300 a 400 ML...
En cualquiera de los 02 casos; vas midiendo con la VARILLA ( o balloneta).
Saludos.
NOTA: Tampoco indicas que aceites COLOCASTE. ?? cual SAE. ?? el manual indica 5W30 o 10W30.
Si no llevas ninguno de estos estas fuera del ahorro de Combustible.
La pregunta del millón: Cual SAE colocaste. ??
Mobil Sae 10- 30... Te agradezco mucho tu atención y respuesta, ya he cambiado el filtro y esperaré que todo vuelva a la normalidad. Te volveré a escribir para contarte lo que ha sucedido. Mil gracias...
ComentarEl auto ya no arrancó
Nissan Versa 2013 sense aut. 16000 kms
Esta mañana quise arrancar el auto para irme a trabajar y no enciende. El pedal de freno está duro y cunado aprieto el botón de encendido se escucha un ruido intermitente (golpeteo de bujías) por lo que tengo que volver a apretar el botón para que deje de hacer el ruido. Encienden las luces intermitentes y la luz interior pero al poner la alarma se escucha débil el sonido del claxon. ¿Cuál es la falla?
1 ayuda 5 casos
TU BATERIA NO SIRVE...prueba pasarle corriente como lo indica el manual o hablale al mecanico (electrico) para que ellos lo hagan
Mi versa es modelo 2015, el día de ayer anduvo muy bien , lo deje estacionado en casa, hoy en la mañana lo encendí pero no prendió, esta como si no pasara corriente eléctrica al carro, con mi llave inteligente no abre seguros ni cejuela ni seguros de puertas, ¿que podrá ser?
Al mío le pasa exactamente lo mismo , igual es 2015, que fue lo tuyo ?
angel molina de Chile hace 3 años
Todo bien encendido bateria pero cuando esta frio no arranca versa 2008
ComentarHumo Blanco
Nissan Versa 2020 Motor 1.6 70000 kms
Buen dia,
Hace un par de días mi carro empezó a echar humo blanco del escape al encender... pero hoy ya lo hizo en el camino (no siempre) pero en ocasiones me puedo percatar de el humo... cabe mencionar que se le acaba de hacer cambio de aceite, filtros y bujias
Hace un par de días mi carro empezó a echar humo blanco del escape al encender... pero hoy ya lo hizo en el camino (no siempre) pero en ocasiones me puedo percatar de el humo... cabe mencionar que se le acaba de hacer cambio de aceite, filtros y bujias
3 respuestas
Vas de uber, taxi, app, (didi), transporte. ??
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Tips a su consideracion:
** Si es por el momento, al encendido en la mañana; puede ser simplemente VAPOR DE AGUA. ( es normal).
** Haz chekado el nivel del liquido Refrigerante. ?? ¿Qué significa humo blanco por el tubo de escape?
Por norma general, ese humo blanco "persistente" suele ser síntoma de una fuga en el circuito de refrigeración. Significa que parte del líquido refrigerante está entrando en la cámara de combustión y se está quemando junto al combustible. Por eso, conviene que compruebes el nivel del líquido refrigerante.
Se sugiere una revision; en el taller especializado en el Sistema de Refrigeracion.
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Nota:
Con 70 mil kms; estas dentro del rango permisible, para el reemplazo del Liquido Refrigerante.
Recuerda que con el USO en el tiempo; este pierde sus Propiedades.
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Tips a su consideracion:
** Si es por el momento, al encendido en la mañana; puede ser simplemente VAPOR DE AGUA. ( es normal).
** Haz chekado el nivel del liquido Refrigerante. ?? ¿Qué significa humo blanco por el tubo de escape?
Por norma general, ese humo blanco "persistente" suele ser síntoma de una fuga en el circuito de refrigeración. Significa que parte del líquido refrigerante está entrando en la cámara de combustión y se está quemando junto al combustible. Por eso, conviene que compruebes el nivel del líquido refrigerante.
Se sugiere una revision; en el taller especializado en el Sistema de Refrigeracion.
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Nota:
Con 70 mil kms; estas dentro del rango permisible, para el reemplazo del Liquido Refrigerante.
Recuerda que con el USO en el tiempo; este pierde sus Propiedades.
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Si se usa como uber...
Ya cheque lo que mencionas y esta correcto... hoy cheque nivel de aceite y note que lo consumio todo ya que la varilla no marca nada apenas mancha la puntita
Ya cheque lo que mencionas y esta correcto... hoy cheque nivel de aceite y note que lo consumio todo ya que la varilla no marca nada apenas mancha la puntita
Tips a su consideracion:
** Coloca un mejor aceite: NO coloques el chafa... y reemplaza el Liquido refrigerante.
O
*** si hay LANA: revisa y abre el motor; para comprobar donde esta el fallo.
Mide compresion... cheka anillos, etc etc etc y etc.
Busca un mecanico; capacitado... ( NO de banqueta)...
** Coloca un mejor aceite: NO coloques el chafa... y reemplaza el Liquido refrigerante.
O
*** si hay LANA: revisa y abre el motor; para comprobar donde esta el fallo.
Mide compresion... cheka anillos, etc etc etc y etc.
Busca un mecanico; capacitado... ( NO de banqueta)...
ComentarLe cuesta trabajo subir a los 80km/h
Nissan Versa 2016 Estándar motor hr161.6 85000 kms
Buena tarde, haber si me pueden asesorar. Mi caso es el siguiente le acabo de hacer el cambio de aceite yo traigo el 10w30 y cambie al 5w30 Castrol. TMB le hice cambio de bujía iridium. Filtro aire y aceite. En lo que me fijé que al quitar las bujías pasadas de la bobina salían unos residuos blancos. Pero como no compre bobinas así las coloque. El problema que tengo que al prenderlo en frío tarda en estabilizarse como unos cinco o diez minutos. Y ya estabilizado baja en las 650 RPM y ahí se queda bien. Y al arrancar no me revoluciona bien como que se siente burro y ya cuando voy en cuarta al hacer el cambio en las 2500 le cuesta trabajo subir a los 80km. Y después al acelerar cómo que se patina porque no revoluciona ni aumenta velocidad y después si. Les agradecería si me ayudarán gracias
2 ayudas
Saludos. David acos.
Por cómo describes los detalles, muy posiblemente realizaste cosas inapropiada.
Si venias con un aceite 10w30, perfectamente puedes seguir con esa misma viscosidad. Para que bajar el SAE.
En relación a las bujías, posiblemente se encuentre en deficiencia y la ceramica se haya pegado a la bobina. Aspecto color blanco, (esperemos que no queden residuos dentro de la cámara) por muy diminuto pueden rayar los cilindros o hasta severos daños.
En relación a que NO acelera, (y por como describes), se sugiere realizar con scanner la reprogramacion del cuerpo de aceleración. Es Electrónico y Se hace con el scanner NISSAN a la ECU. , para reprogramar el pedal de aceleración. 👍
Se deberá comprobar si las Bobinas /Bujias se encuentran en buen estado y trabajando al 100%, un buen diagnóstico con el scanner.
Saludos
Por cómo describes los detalles, muy posiblemente realizaste cosas inapropiada.
Si venias con un aceite 10w30, perfectamente puedes seguir con esa misma viscosidad. Para que bajar el SAE.
En relación a las bujías, posiblemente se encuentre en deficiencia y la ceramica se haya pegado a la bobina. Aspecto color blanco, (esperemos que no queden residuos dentro de la cámara) por muy diminuto pueden rayar los cilindros o hasta severos daños.
En relación a que NO acelera, (y por como describes), se sugiere realizar con scanner la reprogramacion del cuerpo de aceleración. Es Electrónico y Se hace con el scanner NISSAN a la ECU. , para reprogramar el pedal de aceleración. 👍
Se deberá comprobar si las Bobinas /Bujias se encuentran en buen estado y trabajando al 100%, un buen diagnóstico con el scanner.
Saludos
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David acos de México hace 5 años
Okay. Gracias. Entonces me recomiendas cambiarle el aceite de nuevo al 10w30.
Ya no le muevas.
Cheka si posee consumo entre cambio y cambio. (mide cada sabado el nivel y vas comprobando).
Recuerda son 3.5 lts, ni más ni menos. No sobrellenar.
Cheka si posee consumo entre cambio y cambio. (mide cada sabado el nivel y vas comprobando).
Recuerda son 3.5 lts, ni más ni menos. No sobrellenar.
ComentarCheck engine encendido
Nissan Versa 2014 Austero, standard motor 1.6 126990 kms
Hice cambio de aceite bujías y filtro de aire a mí Nissan, lo prendí todo trabaja bien, al día siguiente lo volví a prender y apareció el check engine,lo lleve a que al escáner y salió el código de error p 2101, cabe mencionar que el carro no no falla trabaja muy bien... El mecánico me dijo que era un fallo en el actuador de velocidad... Sólo será apagar el check engine reseteando el carro, porque el carro trabaja muy bien... a alguien le ha ocurrido algo similar que me pueda orientar Gracias De antemano...
2 ayudas 3 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lo que pasa que cuando hacen servicio se desconectan muchas partes y eso hace que el check encienda tienes razon con un escaner lo apagas y listo, pero pero si algo quedo mal puesto o mal instalado el check volvera a encender a los pocos minutos, suerte amigo
Gracias Gabriel, checare a ver si no quedó algo desconectado...
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Aqui andamos para cualquier otra consulta
Codigo P0121 : hace referencia al Pedal del Acelerador ( desprogramacion).
Muchos mecanicos desconectan o mueven , retirando algunas partes que NO deberian, con un scanner pueden comprobar ( en tiempo Real). Si amerita se realiza la reprogramacion del pedal de aceleración, ya que es ELECTRONICO.
Tambien Puedes ir a la Agencia, solicitas el Diagnostico realizan el borrado a la DTC, y comprueban.
Muchos mecanicos desconectan o mueven , retirando algunas partes que NO deberian, con un scanner pueden comprobar ( en tiempo Real). Si amerita se realiza la reprogramacion del pedal de aceleración, ya que es ELECTRONICO.
Tambien Puedes ir a la Agencia, solicitas el Diagnostico realizan el borrado a la DTC, y comprueban.
Ok, gracias Nelson, iré a la agencia, aunque mi carro es americano importado...
ComentarVibra motor y aumento consumo de combustible
Nissan Versa 2018 163550 kms
Mi auto comenzó a vibrar y también aumentar el consumo de combustible, ya cambie bujías filtro de aire y nada sigue vibrando y consumíendo de más ya lave el cuerpo de aceleración y sigue igual solo me falta el maf y el lavado de inyectores también escuche de la válvula pcv pero no quiero hacer gastos innecesarios, no me prende ningún testigo y el scanner no arroja códigos
3 ayudas
Tips a su consideracion:
***Dale una revisada a los SOPORTES de MOTOR/CAJA. (probablemente) la goma o HULE ya estan fuera de la VIDA UTIL. ( guangos).
** Calibracion de las 04 llantas; se sugiere 33, o 35 PSI (segun habitos de los conduccion).
** Filtro de aire Motor; estara bien colocado. ? revisa los clips , o la parte trasera del cajon del filtro.
** Si llevas un aceite de motor MINERAL, muy probablemente sentiras muchos mas vibraciones y ruidoso el motor... ( coloca un verdadero FULL SINTETICO); ya que las propiedades del aceite son mucho mas estables, y mejor durabilidad.
***Dale una revisada a los SOPORTES de MOTOR/CAJA. (probablemente) la goma o HULE ya estan fuera de la VIDA UTIL. ( guangos).
** Calibracion de las 04 llantas; se sugiere 33, o 35 PSI (segun habitos de los conduccion).
** Filtro de aire Motor; estara bien colocado. ? revisa los clips , o la parte trasera del cajon del filtro.
** Si llevas un aceite de motor MINERAL, muy probablemente sentiras muchos mas vibraciones y ruidoso el motor... ( coloca un verdadero FULL SINTETICO); ya que las propiedades del aceite son mucho mas estables, y mejor durabilidad.
Los soportes son nuevos y trae aceite semi sintético 10w30 el filtro de aire también es nuevo las llantas las traigo a 32psi
@Raul** Soportes son los originales OEM?? O metiste en otra marca.
** en el prox cambio, de aceite motor, coloca Full sintético.
** llantas 33 o 35 Psi.
👍 👍
** en el prox cambio, de aceite motor, coloca Full sintético.
** llantas 33 o 35 Psi.
👍 👍
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
@RaulHola Raúl, lo primero que te recomiendo es acudir a un especialista de la marca. El problema de vibración se produciría por que la explosión de la mezcla de combustible ocurre a destiempo, probablemente por malfunción en la bomba de combustible, sistema eléctrico y eléctronico, calidad de bujías y combustible. Es recomendable usar bujías originales, asimismo comprueba la calidad de combustible que usas. Te deseo mucha suerte y te agradecería nos comentes los resultados.
La transmisión del Nissan versa 2013 es sellada?
ComentarCheck engine encendido y pierde fuerza
Nissan Versa 2012 Semifull, motor 1.6 130000 kms
Check engine se enciende y parpadea por muchos tiempo, pierde fuerza al arrancar y se jalonea, ya le. Cambie las bujías y las bobina pero aún persiste el problema, no se si será algún problema con el paso de la gasolina, porque además de todo esto las luces delanteras se quemaron de la nada, por favor si alguien tuvo el mismo problema, como lo resolvió mi auto es un Nissan versa del 2012.
1 ayuda 1 caso
Por como describes, necesitas solventar varios fallos.
Tips a su consideración :
* reemplaza los focos fundidos, por unos nuevos (reemplaza).
* si cambiaste bujías y bobinas, muy probablemente lleves el pedal del acelerador, desprogramado.
Necesitas una revisión, diagnóstico con el scanner NISSAN consult, o scanner de 7ma generación:
Así tendrás los valores en tiempo real. , y podrias diagnosticar el fallo. Y si el pedal esta desprogramado podrás reprogramar el pedal de aceleración, ya que es Electrónico...
👍
Tips a su consideración :
* reemplaza los focos fundidos, por unos nuevos (reemplaza).
* si cambiaste bujías y bobinas, muy probablemente lleves el pedal del acelerador, desprogramado.
Necesitas una revisión, diagnóstico con el scanner NISSAN consult, o scanner de 7ma generación:
Así tendrás los valores en tiempo real. , y podrias diagnosticar el fallo. Y si el pedal esta desprogramado podrás reprogramar el pedal de aceleración, ya que es Electrónico...
👍
Hola buen dia, tengo el mismo problema con un nisan versa 2015, ya hace 3 meses, me paso exactamente igual, deje el carro sin prenderlo unos 8 dias y cuanlo loprendi prendio normal, solo que el check siguio encendido, lomande a escanear y no le salio nada, le borraron elcodigo y funciono bien hasta este finde semana que volvio a fallar, que podras ser?
Lo mas apropiado es meter el scanner para conocer el misfire (DTC),y obtener un mejor diagnóstico a la ECU
Obviamente, si vas con el mecánico y lo único que haces borrar el código (sin conocer la causa). Lo mas probable es vuelva aparecer dicho testigo... (y más errores)
Probablemente sea:
>> bobina,
>> bujías,
>> algún sensor
Etc, y etc.
** y si sigues así (adivinando), nunca a vas conocer cuál es el fallo
Ocupas un técnico o mecánico más capacitado, que sepa utilizar las herramientas apropiada, y conocer el fallo...
Ya queda a tu decisión, si vas donde el mecánico de banqueta...
Obviamente, si vas con el mecánico y lo único que haces borrar el código (sin conocer la causa). Lo mas probable es vuelva aparecer dicho testigo... (y más errores)
Probablemente sea:
>> bobina,
>> bujías,
>> algún sensor
Etc, y etc.
** y si sigues así (adivinando), nunca a vas conocer cuál es el fallo
Ocupas un técnico o mecánico más capacitado, que sepa utilizar las herramientas apropiada, y conocer el fallo...
Ya queda a tu decisión, si vas donde el mecánico de banqueta...
@NelsonCOk. Nelson Muchas gracias, seguiré su recomendación. , saludos desde Bogotá
ComentarMe subió el consumo de gasolina me daba 12 kms por litro ahora nomás m
Nissan Versa 2016 Exclusive motor 1.6 automático 268745 kms
Se sintió un poquito temblorino le cambié las bujías champions iridio y las calibre a 044 milésimas de pulgada
1 caso
Ahora tiembla poquito en relación y me consume demasiada gasolina antes me daba 11:5 kms por litro y ahora nomás me da 5:6 kms por litro
Eso sucede porque las bujías están demasiado abiertas, no se mucho sobre este tema, pero creo van mas cerradas, por eso te consume mucha gasolina, a mi me pasonuna ocasión en una eurovan, las calibraron a 42, y se ahogaba en gasolina, las cerré al tamaño de una cegueta como la vieja escuela y solucionado...
ComentarPara hacer la afinacion
Nissan Versa 2014 sense T/M 30000 kms
Quiero hacer yo mismo la afinacion a mi versa, (no confio mucho en la agencia), pero para llegar a las bujias realmente no se ni como hacerlo, ya que hay todo un sector de valvulas por encima del motor. Aparte de que no se que tipo de bujia debe llevar, o mas bien que marca, vivo en reynosa asi que puedo buscar en Estados Unidos, mi duda es que marca utiliza la agencia y si es necesario que las bujias o solo le hago mantenimiento de filtros. Aparte de como llegar a las bujias.
5 ayudas
Te recomiendo que lo lleves a la agencia para realizar esta operación si no tienes conocimientos de mecánica podrías dejar algo mal o dañarlo ellos se encargaran de recomendarte un servicio deacuerdo a el kilometraje y un historial de servicios saludos!
Como recordatorio llevalo a la agencia a que le hagan la afinacion... ya que si lo haces usted pierde la garantia, si es que tiene. Y si no mejor llevelo que le hagan la afinacion a un mecanico de su confianza..., y si li quiere hacer usted mismo saque la bujia y llevela de muestra y pida de platino... espero te ayude... saludos
El manual marca a los 100,000 kilometros el cambio de bujias porque las originales son de iridio que pueden durar hasta 160,000 kilómetros.
vic saucedo de México hace 7 años
Las bujías originales son de iridium dependiendo del uso que le des a tu auto estás pueden durar entre 70 y 100 mil kms si te brincas a USA compra las Denso y el cambio de bujías no es tan sencillo como en otros autos hay q desarmar bastante quitar el múltiple de admisión el cuerpo de aceleración (que es muy delicado) y si bien desarmar no es tan complicado te comento que al armar necesitas torquear cada tornillo a las libras correctas debido a que el múltiple es de plástico si te pasas lo rompes y la consecuencia sería costosa $$ sin duda te recomiendo que lo lleves con un mecánico experimentado y para tu desconfianza te recomiendo que pidas permiso de estar al tanto de tu coche y tú mismo veas lo q desarman y te cerciores de que han puesto las bujías nuevas. Otro detalle compra las de iridium por qué si bien puede funcionar perfecto con. Las de níquel platino o doble platino la vida útil es menor y como verás cambiarlas no es tan sencillo como para hacerlo cada 10 mil kms
https://www.youtube.com/watch?v=QhlEid… video para que puedas hacer la afinacion de tu versa, esta muy bien explicado, pero necesitaras herramienta profesional, al menos el torquimetro, porque como te dicen en los comentarios anteriores, puedes llegar a danar el multiple si aprietas de mas o dejarlo con vacio si lo dejas flojo. Saludos.
ComentarLo siento forzado cuando va a 100kh
Nissan Versa 2019 4 puertas 1.6 54500 kms
El carro lo siento forzado cuando va a 100 kilómetros x hora. Las revoluciones esta a 3ml y lo siento forzado. Eso es normal ?le hicieron cambio de aceite sintetico 10-30 bujias le puse de platino y los filtros. Después de eso al día siguiente salí a Guadalajara y lo sentí forzado el carro quedaría algo mal o el que esta mal soy yo jajaja. Va corriendo a 100 kilómetros y las revoluciones esta en 3mil x hora es normal?
8 respuestas
HOla, Evaristo.
Es automatico o Standard. ??
Todo depende de la patica en el Acelerador.
** La afinacion por como describes; es la apropiada. (si es aceite FULL Sintetico) mucho mejor.
Es automatico o Standard. ??
Todo depende de la patica en el Acelerador.
** La afinacion por como describes; es la apropiada. (si es aceite FULL Sintetico) mucho mejor.
Juan Manuel de México hace 2 años
Gustó en saludarte Evaristo. Conducir un auto como el versa muchas veces da la sensación de lentitud y pesadez,, la comparación de un motor pequeño en relación al tamaño del auto es dispar. Es completamente normal tanto en estándar como en automático el que tenga que llegar a 3 mil revoluciones y en la más alta velocidad, 5a. En estándar y 4a. En automático para alcanzar los 100 km./h así lo constató prácticamente a diario en un versa estándar, saludos.
Buenas noches una consulta que numeración tendría que ponerle a un versa 2013 automático en tramision y motor gracias
HOla, Carlos.
Numeracion de que,???
Puedes aclarar...
*** si te refieres al aceite del motor , en el manual del fabricante indica claramente el SAE 5w30 o 10w30.
Y
*** si te refieres al aceite de la Transmision Automatica, lleva su aceite
ATF- Matic K ( siendo esta ultima las reciente).
Numeracion de que,???
Puedes aclarar...
*** si te refieres al aceite del motor , en el manual del fabricante indica claramente el SAE 5w30 o 10w30.
Y
*** si te refieres al aceite de la Transmision Automatica, lleva su aceite
ATF- Matic K ( siendo esta ultima las reciente).
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@NelsonCPara automático,de año 2013 y gracias cuál sería
@CarlosA lo que me refiero si la numeración del aceite no debería cambiar a pasar los año 5w30
@CarlosHola, carlos.
NO tendria porque cambiar. Quien le dijo eso: corresponde a mecanicos de la vieja escuela... ( cuidado)...
Llevamos un versa 2012 con mas de 312,xxxx Mil Kms y contando y aun lleva su aceite SAE 5W30. Castrol edge
0 drama, ni ruido, ni fugas, cambios cada 10 mil kms.. .
Si eres preventivo, y si siempre haz realizado los serv en tiempo y forma; el motor muy probablemente a los 400 mil kms o mas...
Tambien tenemos un SENTRA 2004 1,8L XE, con mas de 418 mil kms y aun lleva su aceite SAE 10w30. Mobil 1.
0 ruidos, la misma cadena original NISSAN ,
El motor NO ha sido ni abierto , ni reparado.
NO tendria porque cambiar. Quien le dijo eso: corresponde a mecanicos de la vieja escuela... ( cuidado)...
Llevamos un versa 2012 con mas de 312,xxxx Mil Kms y contando y aun lleva su aceite SAE 5W30. Castrol edge
0 drama, ni ruido, ni fugas, cambios cada 10 mil kms.. .
Si eres preventivo, y si siempre haz realizado los serv en tiempo y forma; el motor muy probablemente a los 400 mil kms o mas...
Tambien tenemos un SENTRA 2004 1,8L XE, con mas de 418 mil kms y aun lleva su aceite SAE 10w30. Mobil 1.
0 ruidos, la misma cadena original NISSAN ,
El motor NO ha sido ni abierto , ni reparado.
ComentarMi auto se jalonea
Nissan Versa 2018 Versa 180000 kms
Mi auto se jalonea después de un rato trabajado pero lo hace cada vez más seguido e notado que cuando pongo el clima se tironea mas, lo raro está en que pareciera que es algo que se calienta porqué lo dejo enfriar y se le quita es decir si lo apagó un rato se le quita le he cambiado dos bobinas marca Bosh pero sigue casi igual solo pork ya cuando lo hace lo apagó y vuelvo a prender y se le quita dependiendo si apenas lo quiere hacer me comenta un mecánico que si no son las bobinas originales puede ser la falla o igual las bujías pero ni cuando lo llevaba a la agencia se lo quitaron espero puedan ayudarme
3 ayudas 2 casos
Saludos, Francisco.
Por como describes; tienes 02 opciones...
Opcion A
- Muy probablemente como te indican el fallo este relacionado a la BOMBA de Gasolina.
Te sugiero una buena limpieza del cedazo de la bomba de gasolina, y trata de mantener por encima de 1/4, y mejor 1/2 de tanque el nivel de Gasolina. (300 pesos mxn).
Mantener a nivel asi evitas que el motorcito se recaliente y succione la mugre del tanque. ( HAZ LIMPIEZA) , con medio tanque (1/2) seria lo optimo. (evita que se recaliente).
También quita la mugre del motorcito(interno) de la bomba de gasolina. Haz limpieza.
De ser necesario: Comprueba si puedes realizar Test de presión. De bomba(espero que con la limpieza) jale mucho mejor.
_________________________________
Opcion B:
COmprueba si llevas algun FOCO quemado o FUNDIDO. Revisa en la delantera o Trasera ( luces de STOP, de placas, Intermitentes...) si hay una quemada REEMPLAZA. Valida si una luz es TENUE, o SI enciende una que NO le corresponda. Alli puedes tener el FALLO. Revisa el ARNES, si esta Chueko, Flojo. Mal contacto. (tierra). SI la calabera lleva humedad o AGUA, reemplaza. Seguramente la BASE del foco ya este con oxido, Corroido ( provoca el CORTO). Reemplaza la Calabera.
Muchos mecanicos con el Desespero, mandan a comprar Bobinas y BUJIAS. (incurriendo en gastos innecesarios)
Esta falla, NO aparece con el scanner, NO lo compensa la ECU.
Aunque SI cambiaste BUJIAS, muy probablemente este DESPROGRAMADO el pedal del CUERPO DE ACELERACION, es cuando el Auto, NO AVANZA, ( como si NO tuviera potencia)... se debe reprogramar. Ya que es electronico.
Por como describes; tienes 02 opciones...
Opcion A
- Muy probablemente como te indican el fallo este relacionado a la BOMBA de Gasolina.
Te sugiero una buena limpieza del cedazo de la bomba de gasolina, y trata de mantener por encima de 1/4, y mejor 1/2 de tanque el nivel de Gasolina. (300 pesos mxn).
Mantener a nivel asi evitas que el motorcito se recaliente y succione la mugre del tanque. ( HAZ LIMPIEZA) , con medio tanque (1/2) seria lo optimo. (evita que se recaliente).
También quita la mugre del motorcito(interno) de la bomba de gasolina. Haz limpieza.
De ser necesario: Comprueba si puedes realizar Test de presión. De bomba(espero que con la limpieza) jale mucho mejor.
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Opcion B:
COmprueba si llevas algun FOCO quemado o FUNDIDO. Revisa en la delantera o Trasera ( luces de STOP, de placas, Intermitentes...) si hay una quemada REEMPLAZA. Valida si una luz es TENUE, o SI enciende una que NO le corresponda. Alli puedes tener el FALLO. Revisa el ARNES, si esta Chueko, Flojo. Mal contacto. (tierra). SI la calabera lleva humedad o AGUA, reemplaza. Seguramente la BASE del foco ya este con oxido, Corroido ( provoca el CORTO). Reemplaza la Calabera.
Muchos mecanicos con el Desespero, mandan a comprar Bobinas y BUJIAS. (incurriendo en gastos innecesarios)
Esta falla, NO aparece con el scanner, NO lo compensa la ECU.
Aunque SI cambiaste BUJIAS, muy probablemente este DESPROGRAMADO el pedal del CUERPO DE ACELERACION, es cuando el Auto, NO AVANZA, ( como si NO tuviera potencia)... se debe reprogramar. Ya que es electronico.
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Ricardo C. de México hace 4 años
Ok reviso lo que me indicas y te aviso. Muchas gracias¡
Ricardo gomez de México hace 4 años
Hola soy Uber y ya me esta presentando esa misma falla solo cuando esta muy caliente el dia lo dejo descansar una hora y me jala bien otas 3 y despues el mi mismo problema... dime si ya lo resolviste y como gracias
Trata de mantener por lo menos 1/2, tanque de gasolina en el tanque. (coloca unos 300 pesos).
👍
Es la misma gasolina, quien refrigera a la bombita interna. (están algo caras)
Así te evitas que se recaliente y se dañe.
Así evitas que succióne la mugre del fondo del tanque de la gasolina.
Se sugiere :
Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina.
Ya sabes que hacer.
Arriba en este mismo Hilo dejé informacion. Leela detalladamente.
👍
👍
Es la misma gasolina, quien refrigera a la bombita interna. (están algo caras)
Así te evitas que se recaliente y se dañe.
Así evitas que succióne la mugre del fondo del tanque de la gasolina.
Se sugiere :
Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina.
Ya sabes que hacer.
Arriba en este mismo Hilo dejé informacion. Leela detalladamente.
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Ricardo gomez de México hace 4 años
Gracias nelson vivo en tijuana la temperatura bajo a entre 20 y 25 grados y el carro ya lo traigo todo. El dia y no ha vuelto a fallar... todavia es un misterio porque cuando hace mucha calor temperas de 38 a 40 el carro falla y no tengo mucho dinero para prueba-error un saludo a toda la comunidad
Saludos. Ricardo.
Tips para que tengas Siempre presente:
(queda a su decisión).
* mantén gasolina ⛽en el tanque , por arriba de 1/4 tanque... No esperes a que llegue a este nivel.
Y por como describes :
* ya hiciste cambio de liquido refrigerante, este debe ser reemplazado cada 2años o cada 70 mil kms. (lo primero que se cumpla).
Así ayudas a mantener en excelente condiciones de refrigeración al motor.
Y te evitas sopresas a futuros.
Te recuerdo que el motor en su forma "normal" de funcionamiento "en caliente" , la temperatura es de aprox 90 a 92°C. Aprox.
Si se lo achacas. A la temperatura, en
Monterrey a 40°C,
Perú, 38°C a 39°C.
Panamá, 37°C. A 39°C
EUA, 39°C a 41°C.
Se sugiere el reemplazo del líquido refrigerante...
Queda a su decisión.
👍 👍
Tips para que tengas Siempre presente:
(queda a su decisión).
* mantén gasolina ⛽en el tanque , por arriba de 1/4 tanque... No esperes a que llegue a este nivel.
Y por como describes :
* ya hiciste cambio de liquido refrigerante, este debe ser reemplazado cada 2años o cada 70 mil kms. (lo primero que se cumpla).
Así ayudas a mantener en excelente condiciones de refrigeración al motor.
Y te evitas sopresas a futuros.
Te recuerdo que el motor en su forma "normal" de funcionamiento "en caliente" , la temperatura es de aprox 90 a 92°C. Aprox.
Si se lo achacas. A la temperatura, en
Monterrey a 40°C,
Perú, 38°C a 39°C.
Panamá, 37°C. A 39°C
EUA, 39°C a 41°C.
Se sugiere el reemplazo del líquido refrigerante...
Queda a su decisión.
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Me a estado pasando lo mismo, ya quemó 3 bobinas, ahora optaron por resetear la computadora, haber si con eso deja de hacerlo y quemar bobinas
ComentarTarda en encender versa
Nissan Versa 2013 1.6l Aut Gasolina 4 puertas, advance 200000 kms
Necesito ayuda para resolver el problema de mi auto por favor.
El carro en frío prende normal y al momento de darle uso y apagarlo; ya cuando quieres volver a prenderlo es muy complicado por que esterea y tengo que pisar el acelerador un poco y asi es como vuelve a prender pero despues de 2 o más veces. Todo esto sucedio desde que un día se calentó de más mi auto pero rapido le puse agua y lo caliente bajó. Actualmente le hice el cambio de bujias por que pensé que era eso y no.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
El carro en frío prende normal y al momento de darle uso y apagarlo; ya cuando quieres volver a prenderlo es muy complicado por que esterea y tengo que pisar el acelerador un poco y asi es como vuelve a prender pero despues de 2 o más veces. Todo esto sucedio desde que un día se calentó de más mi auto pero rapido le puse agua y lo caliente bajó. Actualmente le hice el cambio de bujias por que pensé que era eso y no.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
3 respuestas
Ya válidaste si la batería del auto, posee carga. En el autozone te válidan alternador y batería. (%Vida util) si ya esta por debajo del rango. Reemplaza y coloca una batería nueva.
** llevas algún testigo encendido en el cluster. (o en el pasado).
Con el scanner nissan consult III o scanner gama Alta, puedes comprobar un mejor diagnóstico a la DTC... (fallas en el pasado). O conocer si existe algún fallo.
Realizan un borrado, y vuelven a ejecutar un diagnóstico
👍
** llevas algún testigo encendido en el cluster. (o en el pasado).
Con el scanner nissan consult III o scanner gama Alta, puedes comprobar un mejor diagnóstico a la DTC... (fallas en el pasado). O conocer si existe algún fallo.
Realizan un borrado, y vuelven a ejecutar un diagnóstico
👍
Si la bateria no tiene ni el año que la compre y si tiene pila. Y para que te hagan el diagnostico tiene que ser en una agencia nissan o ahi mismo en autozone?
@EmmanuelNEl diagnóstico de tu auto, con el técnico calificado y capacitado, con el scanner apropiado
** Afinacion electrónica
** Que tu bolsillo decida
** Afinacion electrónica
** Que tu bolsillo decida
ComentarTironeo en 1,2,3,4.
Nissan Versa 2012 versa 1.6 std 120000 kms
Buenas tardes. Tengo un versa 2012 std 120mil km,pido de su ayuda para que me aconsejen con mi problema,ace un mescomenso hacer tironeso como si fuese falla electrica,posterior encedio el check engine. Lo lleve e mecaniso y salio que tenia la bobina 2 danada,se le cambio bobina ,aceite filtro y bujias y se le reseteo la falla y posterior se apago testigo. Pero continuo con el mismo problema,yo por mi parte le limpie el cedaso que trae en la bomba de gasolina y el problema continua...espero s respuesta,,,saludos.
2 ayudas 1 caso
Se sugiere una revision, con el scanner apropiado (NISSAN) para conocer si llevas algun error o fallo en la DTC, se comprueba para una mejor diagnostico. ( en tiempo real).
Alguna otra sugerencia campion,,,,,,,eso ya lo hice,tambien le cambie los foquitos traseros ,todos encienden,ya se le puso el scanner nissan,(no arroja fallas)le cambie el filtro de aire y la falla continua
Saludos, Jrios.
Ciertamente cada caso, es un detalle.
Si dices que NO llevas ningun codigo en la DTC...
Queda comprobar si llevas algun corto o falso contacto; (circuito abierto). Algun Falso contacto (Tierra). O humedad (agua) en las calaveras etc etc.
Ciertamente cada caso, es un detalle.
Si dices que NO llevas ningun codigo en la DTC...
Queda comprobar si llevas algun corto o falso contacto; (circuito abierto). Algun Falso contacto (Tierra). O humedad (agua) en las calaveras etc etc.
ComentarBajas y altas revoluciones y agua negra del escape
Nissan Versa 2017 Drive 97000 kms
Buen día la falla sigue en mi versa por ratos hay días que falla días esta bien.
Pensé que sería el. Sensor de oxígeno lo desconecte andando y apareció el check engine, lo volví a conectar seguía fallando y no me dejaba acelerar a más de 3 mil revoluciones y creaba un vacío.
Luego salio agua del escape, la olí y no olía a nada. Ni anticongelante ni gasolina ni aceite. A los 80 mil cambie bujías de iridio, los filtro de aire y aceite están bien. En el scanner no arroja nada
Pensé que sería el. Sensor de oxígeno lo desconecte andando y apareció el check engine, lo volví a conectar seguía fallando y no me dejaba acelerar a más de 3 mil revoluciones y creaba un vacío.
Luego salio agua del escape, la olí y no olía a nada. Ni anticongelante ni gasolina ni aceite. A los 80 mil cambie bujías de iridio, los filtro de aire y aceite están bien. En el scanner no arroja nada
2 ayudas 3 casos
Saludos,
El caso, puede darse si el Liquido refrigerante; baja de Nivel en el deposito. ( señal de Fuga).
Dices que pudiste oler, y no daba señales de mal olor: intenta lo siguiente: cuando tu motor este frio; a primera hora de la mañana ( antes de encender). Saca la Varilla de medir aceite y cheka SI esta Lechoza, (enlodado), sucio... Tambien al sacar la varilla de medicion; observa si hay burbujas pegadas a la varilla.
Quita el Tapon del Radiador ( motor Frio) y revisa si el radiador posee SUCIO, (lodo). O si el liquido refrigerante, posee aceite flotando.
Por el escape; el carro tira humo blanco. ? Azul. ?? o Gris. ??
Esperemos que NO sea la Tapa de Junta, ( sello o Empaque, roto).
El caso, puede darse si el Liquido refrigerante; baja de Nivel en el deposito. ( señal de Fuga).
Dices que pudiste oler, y no daba señales de mal olor: intenta lo siguiente: cuando tu motor este frio; a primera hora de la mañana ( antes de encender). Saca la Varilla de medir aceite y cheka SI esta Lechoza, (enlodado), sucio... Tambien al sacar la varilla de medicion; observa si hay burbujas pegadas a la varilla.
Quita el Tapon del Radiador ( motor Frio) y revisa si el radiador posee SUCIO, (lodo). O si el liquido refrigerante, posee aceite flotando.
Por el escape; el carro tira humo blanco. ? Azul. ?? o Gris. ??
Esperemos que NO sea la Tapa de Junta, ( sello o Empaque, roto).
Alan Perez de México hace 5 años
-El nivel del anticongelante esta bien
-Tanto aceite como anticongelante están en buenas condiciones el aceite lo cambio frecuentemente
-Lo que e notado es que cuando realizo el cambio de aceite al drenar veo burbujas.
-Respecto al humo nunca e visto que salga humo de ningún color.
-Cuando empieza a fallar intento activar algo eléctrico y estoy atento a las revoluciones,
Un ejemplo : prendo luces y bajan un poco las revoluciones, al quitar seguros en las puertas igual bajan, al prender al aire bajan muy poco.
-Tanto aceite como anticongelante están en buenas condiciones el aceite lo cambio frecuentemente
-Lo que e notado es que cuando realizo el cambio de aceite al drenar veo burbujas.
-Respecto al humo nunca e visto que salga humo de ningún color.
-Cuando empieza a fallar intento activar algo eléctrico y estoy atento a las revoluciones,
Un ejemplo : prendo luces y bajan un poco las revoluciones, al quitar seguros en las puertas igual bajan, al prender al aire bajan muy poco.
Saludos, alan perez.
Revoluciones ( suben y bajan).
Puedes comprobar si llevas un foco, fundido o quemado: REEMPLAZA el foco, revisa las luces delanteras y traseras ( stop, intermitentes etc)... Cheka si llevas una luz Tenue o enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo). Revisa si los arnes estan chuekos, flojos, mal contacto. Cheka si las calaveras tienen humedad o AGUA. ( corrosion en la Base) Sulfatos.
Entiendo estas cercano a los 100 mil kms. y como cambiaste bujias seguramente movieron o quitaron algun componente indebido; puedes chekar con el Scanner; si las BOBINAS se encuentran trabajando con eficiencia, o si por el contrario llevas una mala. ( aqui a este nivel) se debera comprobar las TIERRAS.
Revisa la bateria del AUTO, postes NEGATIVO y POSITIVO, limpieza ( evitar el SARRO, o salistre - Sulfatos).
Aceite:
Me referia a que si en la VARILLA al medir, tenia burbujas. ?? ( esperemos que NO).
Saludos,
NOTA: Existe un procedimiento para la Reprogramacion del CUERPO DE ACELERACION, se realiza con el SCANNER a la ECU, ya que es ELECTRONICO, y es realizado en la Agencia NISSAN.
Tambien existe un procedimiento manual.
__________________________
Procedimiento Manual, para la reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Revoluciones ( suben y bajan).
Puedes comprobar si llevas un foco, fundido o quemado: REEMPLAZA el foco, revisa las luces delanteras y traseras ( stop, intermitentes etc)... Cheka si llevas una luz Tenue o enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo). Revisa si los arnes estan chuekos, flojos, mal contacto. Cheka si las calaveras tienen humedad o AGUA. ( corrosion en la Base) Sulfatos.
Entiendo estas cercano a los 100 mil kms. y como cambiaste bujias seguramente movieron o quitaron algun componente indebido; puedes chekar con el Scanner; si las BOBINAS se encuentran trabajando con eficiencia, o si por el contrario llevas una mala. ( aqui a este nivel) se debera comprobar las TIERRAS.
Revisa la bateria del AUTO, postes NEGATIVO y POSITIVO, limpieza ( evitar el SARRO, o salistre - Sulfatos).
Aceite:
Me referia a que si en la VARILLA al medir, tenia burbujas. ?? ( esperemos que NO).
Saludos,
NOTA: Existe un procedimiento para la Reprogramacion del CUERPO DE ACELERACION, se realiza con el SCANNER a la ECU, ya que es ELECTRONICO, y es realizado en la Agencia NISSAN.
Tambien existe un procedimiento manual.
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Procedimiento Manual, para la reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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ComentarTarda en arrancar
Nissan Versa 2018 4 puertas, motor 1.6 standard 44000 kms
Se oprime botón de encendido y tarda varios segundos en arrancar, como si la batería no tuviera potencia. Ya se hizo afinación, las bujías están en perfecto estado, se cambió filtro de aire, se aplicó un limpiador de inyectores en el tanque de gasolina, se compró batería nueva y se comprobó potencia y voltaje. El tablero no marca ningún testigo y no aparecen fallas en el scanner.
Alguna idea de qué puede ser ?
Alguna idea de qué puede ser ?
1 caso
Tips a su consideracion:
** Estaran bien apretados; los terminales Positivo y Negativo de la BATERIA. Tambien debes validar la CARGA (%Vida util) de la BATERIA nueva.
** Estara Guango, suelto o safado el cable del Alternador. (arnes ) conector en falso.
** En la terminal POSITIVO, debes ver el modulo en forma de L, color negro: cheka si el fusible esta VOLADO, quemado. Reemplaza el MODULO
Si el mecanico; posee las herramientas apropiadas comprueba la BATERIA DEL AUTO, ALTERNADOR y MARCHA. (motor de arranque).
Revisa bien.
** Estaran bien apretados; los terminales Positivo y Negativo de la BATERIA. Tambien debes validar la CARGA (%Vida util) de la BATERIA nueva.
** Estara Guango, suelto o safado el cable del Alternador. (arnes ) conector en falso.
** En la terminal POSITIVO, debes ver el modulo en forma de L, color negro: cheka si el fusible esta VOLADO, quemado. Reemplaza el MODULO
Si el mecanico; posee las herramientas apropiadas comprueba la BATERIA DEL AUTO, ALTERNADOR y MARCHA. (motor de arranque).
Revisa bien.
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Tomaré en cuenta tus recomendaciones y les hago saber si funcionó. Muchas gracias !!!
Revisé fusible y está perfecto! Arnés del alternador en su sitio y haciendo buen contacto y batería perfectamente conectada
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Aún tiene la falla, no me he acabado el combustible combinado con etanol. Seguiré informando...
ComentarConsumo de combustible
Nissan Versa 2012 versa 65000 kms
Hola Nelson, como me indicaste , te comente que mi nissan versa , no daba la cantidad de kilometros por litro, solo daba 7 y no 18,m pero leyendo el manual y la pagina original del Nissan versa 2014 , con 50,000 kms. solo da 13 lts por kilómetro, le hice el mantenimiento que me dijiste cambie aceite semisintetico, 10w 30w, filtros de aire , gasolina, pero no bujias asimismo te hice caso y compre el liquymoly para limpieza de impurezas, eche 1/4 de tanque y lo rellene con gasolina de 95 octanos ,y lo saque a la carretera a 100 y 120 k/h por unos 20 minutos , ahora me esta rindiendo casi 10 real… Leer completa
1 ayuda
Saludos, Manuel.
Se sugiere lo sgte:
Coloca las bujías de Iridium en NGK.
Si ya hiciste cambio del aceite Semisintetico, y si no hubo consumo. Perfectamente puedes pasarlo a un sintetico 10w30. Que cumpla con la Normativa API SN. No sobrellenar, son 3.5 lts ni más ni menos.
04 Llantas a 33 o 35 psi calibradas
Buenos hábitos de conducción, y NO exceder de las 2500 RPM (en ciudad).
Reemplazar filtro de aire de motor(limpio).
Ya para el próxima cambio del servicio.
Revisa si fue llevado a cabo, las indicaciones.
Se sugiere lo sgte:
Coloca las bujías de Iridium en NGK.
Si ya hiciste cambio del aceite Semisintetico, y si no hubo consumo. Perfectamente puedes pasarlo a un sintetico 10w30. Que cumpla con la Normativa API SN. No sobrellenar, son 3.5 lts ni más ni menos.
04 Llantas a 33 o 35 psi calibradas
Buenos hábitos de conducción, y NO exceder de las 2500 RPM (en ciudad).
Reemplazar filtro de aire de motor(limpio).
Ya para el próxima cambio del servicio.
Revisa si fue llevado a cabo, las indicaciones.
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ComentarSe ilumina testigo de el motor y pierde fuerza
Nissan Versa 2013 Sense 1.6 55000 kms
Encendi el vehículo en la mañana y me dirigí a la carretera después de cinco minutos en marcha se iluminó el testigo de el motor y perdió fuerza si lo bajo de 1000 rpm el empieza a vibrar y trata de fallar si lo trabajo arriba de 2000 rpm funciona un poco mejor pero aún continúa sin fuerza. Un ingeniero automotriz me dice que es una falla en el computador abordo que desconecte la batería Para resetear el pc y en efecto desaparece la falla. Días después ocurre lo mismo aparece nuevamente el testigo pero esta vez parpadea 10 veces y se detiene 20 segundos, repite el ciclo esto solo pasa cuando e… Leer completa
19 casos
El mio es un Versa 2007 lo acabo de adquirir y me falla en baja cuando me paro en el semáforo, creo que debo cambiar las bujías. Verdad.
Tengo un versa 2014 le cambie la bateria y me prende luz check engine y la del carro patinando automaticamente sale el carro patinando no acelera
ComentarPrende el cheking
Nissan Versa 2019 1.6l Man Gasolina 60000 kms
El motor funciona normal,el carro anda bien, no se que podrá ser algun sensor,la bomba de gasolina etc
*En las ultimas 2 afinaciones no le cambie las bujias*
*En las ultimas 2 afinaciones no le cambie las bujias*
14 respuestas
Si dices que llevas el #CHECK ENGINE#, Lo más recomendable es una inspección con el scanner NISSAN consult III apropiado, o un scanner de 7ma generación en adelante...
Así poder obtener un mejor diagnóstico al fallo.
** y así NO adivinar.
Así poder obtener un mejor diagnóstico al fallo.
** y así NO adivinar.
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Stefan Codrut de México hace 2 años
En autozone ni le prendio el aparato para chekar qué mi caro estaba fallando tonteria,. Fui a O'Reilly y si salio en P 0420 supuestamente catalizador bank 1. ,. , algunos sensores o algun cable flojo o pelado. ,. . .
@Stefan CodrutHola, stefan...
Al fin tienes el codigo P0420; hace referencia al CATALIZADOR.
SI esta tapado u obstruido, (en fallos) reemplaza el CATALIZADOR.
*** arriba tienes informacion; revisa arriba en este mismo HILO.
Al fin tienes el codigo P0420; hace referencia al CATALIZADOR.
SI esta tapado u obstruido, (en fallos) reemplaza el CATALIZADOR.
*** arriba tienes informacion; revisa arriba en este mismo HILO.
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Stefan Codrut de México hace 2 años
@NelsonCEl detalle que no hace ningun ruido además arranca de puta madre se escucha bien se comporta bien el motor no creo que será el catalizador tan rápido apenas 5 años un versa de 2019
Stefan Codrut de México hace 2 años
Una ves me dijeron que el catalizador podra ser
Hmmmm... Los catalizadores son bien recaros.
Si estás muy seguro que es el catalizador. , y si hay lana: Puesss bien, es su decisión. Vaya y cambielo. (es su auto).
** antes se recomienda una inspección, y revisión, con el técnico especializado con el scanner apropiado y así te evitas gastos innecesarios, o estar tirando dinero.
Queda a su decisión
👍 👍
Nota : si quieres borras el código en la DTC, ya luego si no realizas la corrección, probablemente volverá aparecer.
Si estás muy seguro que es el catalizador. , y si hay lana: Puesss bien, es su decisión. Vaya y cambielo. (es su auto).
** antes se recomienda una inspección, y revisión, con el técnico especializado con el scanner apropiado y así te evitas gastos innecesarios, o estar tirando dinero.
Queda a su decisión
👍 👍
Nota : si quieres borras el código en la DTC, ya luego si no realizas la corrección, probablemente volverá aparecer.
Stefan Codrut de México hace 2 años
@NelsonCEs que tan rápido falla el catalizador apena cumple 5 años él carro y 70.000 km se me hace rarl
@Stefan CodrutEs una pena que con escasos 5 años o 70 mil kms se presente este fallo; generalmente algunos USUARIOS, realizan algunos de los mantenimientos, con aceites de dudosa procedencia, (baratos, ); gasolina de Pesima Calidad; o refacciones de baja calidad; o simplemente con Servicios Chafas.
Para el catalizador puedes obtener multiples razones del fallo:
** La causa de este problema puede ser una incorrecta mezcla de combustible. Una mezcla muy rica produce depósitos de carbón en el sistema de escape.
** Ocurre cuando se acumulan demasiados gases de escape sin quemar en el catalizador y éste no es capaz de eliminarlos por completo, algo que genera que las emisiones contaminantes se incrementen.
*** En los motores de gasolina suele producirse por un mantenimiento inadecuado de las bujías y por el abuso de los trayectos cortos y urbanos.
** Mezcla Admision; mal Regulada ( Gasolina PObre) o contaminada.
** Exceso de aceite motor. (calidad del aceite) o sin durabilidad ( exceso de generacion de carbon)
** Cumbustion erratica
Se recomienda, siempre realizar el Serv en tiempo y forma; para evitar estos fallos, los cuales NO son nada barato
___________________________________________________
Se sugiere reamplazar el viejo catalizador, por uno "NUEVO".
Para el catalizador puedes obtener multiples razones del fallo:
** La causa de este problema puede ser una incorrecta mezcla de combustible. Una mezcla muy rica produce depósitos de carbón en el sistema de escape.
** Ocurre cuando se acumulan demasiados gases de escape sin quemar en el catalizador y éste no es capaz de eliminarlos por completo, algo que genera que las emisiones contaminantes se incrementen.
*** En los motores de gasolina suele producirse por un mantenimiento inadecuado de las bujías y por el abuso de los trayectos cortos y urbanos.
** Mezcla Admision; mal Regulada ( Gasolina PObre) o contaminada.
** Exceso de aceite motor. (calidad del aceite) o sin durabilidad ( exceso de generacion de carbon)
** Cumbustion erratica
Se recomienda, siempre realizar el Serv en tiempo y forma; para evitar estos fallos, los cuales NO son nada barato
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Se sugiere reamplazar el viejo catalizador, por uno "NUEVO".
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Chécalo con el escáner le oprimes borrar códigos y asunto arreglado
Stefan Codrut de México hace 2 años
El detalle que se borra un tiempo. ,. ,. Unos 500. ,. ,. Km y luego enciende otra ves. ,
@Stefan CodrutPor lo mismo, busca un técnico capacitado. Con el SCANNER, apropiado.
**afinación Electrónico
Así te evitas, gastos innecesarios
👍
**afinación Electrónico
Así te evitas, gastos innecesarios
👍
Stefan Codrut de México hace 2 años
Creo que si porque las bujias ya las cambie nuevas si estaban gastadas ademas limpie el sensor del escape con liquido especial de sensores limpie el cuerpo de aceleración pordonde va el tubo del aire... Limpie otros sensores y enchufes por si estaban llenos de tierra polvo. ,..., si va prender le intento con algun eskaner de algun taller profesional
Stefan Codrut de México hace 2 años
@NelsonCLe comento el motor funciona de puta madre el aire igual prende cada rato el radiador ese de enfriar prende bien el carro etc
@Stefan Codrut** Arriba te respondi... revisa arriba en este mismo HILO.
Revisa arriba...
Revisa arriba...
ComentarPcv sigue fugando aceite
Nissan Versa 2020 Advance 177000 kms
Tengo un versa Advance 2020 todo en orden pero el último mantenimiento comenzó a perder aceite revise la válvula pcv y está súper tapada incluida la manguera que llega al múltiple de admisión, ya la reemplace con la original marca Nissan, pero ahora empieza a echar humo, y por la válvula pcv se ve un ligero goteo de aceite, al revisar las bujías después deamejar dos horas, se ven completamente mojadas de aceite, que podría ser me podrían ayudar con el problema, el aceite que siempre he usado es un 5w 30 sintético, tengo duda de la bayoneta alguno sabe la medida que debe de tener ?? Es decir tengo la duda que si no marca bien mi mecánico le ha sobre llenado de aceite y pregunto si está sobre llenado si es que la bayoneta no es la medida y no marque bien lo saqué por la pcv??
4 respuestas
Hola...
Si la PCV esta en fallo, reemplaza, por una nueva. (inspeccion) manguera (abrazadera)...
** Recuerda NO sobrellenar de aceite al motor, si desconfias de la varilla, pues busca otra original NISSAN, (incluso la de un familiar que tenga el mismo modelo) sacas y vuelves a medir... ( nada del otro mundo).
Ahora, sino le sabes, pasa directo con el mecanico de tu confianza, o un taller calificado.
Si la PCV esta en fallo, reemplaza, por una nueva. (inspeccion) manguera (abrazadera)...
** Recuerda NO sobrellenar de aceite al motor, si desconfias de la varilla, pues busca otra original NISSAN, (incluso la de un familiar que tenga el mismo modelo) sacas y vuelves a medir... ( nada del otro mundo).
Ahora, sino le sabes, pasa directo con el mecanico de tu confianza, o un taller calificado.
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Ya chequé bayoneta sin problemas es la correcta ya hice cambio de pcv original nissan pero aún sigue funagndo de la pcv, quito la manguera que llega a la válvula después de un rato de conducción, se ve nuevamente el goteo de aceite que sale de la pcv
@Jorge*** PCV en fallos o Generica, o Mal Instalada.
@NelsonCYa volví a cambiar pcv de otra refaccionaria marca Nissan, un momento sin falla alguna pero se ve un ligero goteo de aceite por la pcv, alguien me podría remendar hacer algo x favor
ComentarNo arranca mi versa
Nissan Versa 2019 4 puertas 62384 kms
Llegue lo apague y ya no quiso prender ya cambie la bomba de gasolina y no ay chispa en las bobinas
2 ayudas 3 casos
Pudiste comprobar. Que en efecto era la bomba de gasolina. O algún fusible.
Te sugiero, un buen scanner NISSAN y así vas a la segura con un diagnóstico.
Para evitar gastos innecesarios.
Te sugiero, un buen scanner NISSAN y así vas a la segura con un diagnóstico.
Para evitar gastos innecesarios.
Tengo el mismo problema
Pudiste solucionar tu ??
Me puedes aconsejar ??
Pudiste solucionar tu ??
Me puedes aconsejar ??
Comprobar : ( y queda a su criterio):
* Bomba de gasolina. (fusibles) FUEL PUMP.
* Fusibles.
* Modulo de la terminal Positiva de la BATERIA. O terminal chuekos, flojos.
Con el Scanner NIssan, puedes obtener un diagnostico...
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Diagrama de Fusibles versa. Link url.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
* Bomba de gasolina. (fusibles) FUEL PUMP.
* Fusibles.
* Modulo de la terminal Positiva de la BATERIA. O terminal chuekos, flojos.
Con el Scanner NIssan, puedes obtener un diagnostico...
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Diagrama de Fusibles versa. Link url.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
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ComentarPierde velocidad y fuerza
Nissan Versa 2014 Versa note 89000 kms
Hola saludos
Tengo un problema con mi versa note SV 2014
Me presenta una falla intermitente en el cilindro 3 valga la redundancia les explico a detalle ya sea en marcha k recién encendiendo por la mañana deja de funcionar el cilindro tres ya se cambió bujía bobina se hizo limpieza de inyectores pero no logro solucionar
El auto tiembla en ocasiones y en otras funciona muy bien y cuando presenta el fallo se nota en el sonido del escape si alguien puede ayudarme mil gracias.
Tengo un problema con mi versa note SV 2014
Me presenta una falla intermitente en el cilindro 3 valga la redundancia les explico a detalle ya sea en marcha k recién encendiendo por la mañana deja de funcionar el cilindro tres ya se cambió bujía bobina se hizo limpieza de inyectores pero no logro solucionar
El auto tiembla en ocasiones y en otras funciona muy bien y cuando presenta el fallo se nota en el sonido del escape si alguien puede ayudarme mil gracias.
2 respuestas
Juan Manuel de México hace 2 meses
Hola lester, checa las mangueras del conector de admisión, sobre todo las más cercanas al cilindro 3, puedes usar un limpiador de cuerpo de aceleración en spray, con el motor funcionando y con precaución le roseas a distancia prudente, dónde se altere el funcionamiento, ahi estará la falla, checa el conector del sensor maf, es compartido con el sensor IAT, de 5 pines, que este bien conectado, checa el tubo del aire que conecta el filtro con el cuerpo de aceleración, una posible fuga de vacío. Saludos.
Demasiados problemas, campeon, lo mas correcto es que pases por el taller apropiado, y con el scanner y herramientas indicadas, puedes realizar un mejor diganostico.
** Inspeccion del Cableado ( en falso) conector chueko... cables pelados, etc , etc.
** MAF mal conectado... o en Falso...(revisa bien).
** Desprogramacion del cuerpo de aceleracion ( si amerita) el mismo tecnico calificado puede realizar la reprogramacion.
** Alguna manguera floja (chueka )agrieata ( mala instalacion), etc, etc, etc.
Ameritas , una inspeccion con un mejor mecanico, mas calificado...
** NO con mecanicos de banquetas ( que casi siempre andan adivinando, o cambiando piezas innecesarias) provocando otros fallos.
** Inspeccion del Cableado ( en falso) conector chueko... cables pelados, etc , etc.
** MAF mal conectado... o en Falso...(revisa bien).
** Desprogramacion del cuerpo de aceleracion ( si amerita) el mismo tecnico calificado puede realizar la reprogramacion.
** Alguna manguera floja (chueka )agrieata ( mala instalacion), etc, etc, etc.
Ameritas , una inspeccion con un mejor mecanico, mas calificado...
** NO con mecanicos de banquetas ( que casi siempre andan adivinando, o cambiando piezas innecesarias) provocando otros fallos.
ComentarTirones al acelerar
Nissan Versa 2016 Motor 1.6 162000 kms
Comienza con la primera arrancada del día ,arrancar normal ,salgo de la cochera normal , luego transito por las vías y al acelerar y meter cambios el auto da tirones luego sigo posando el acelerador y no tiene potencia luego da tiro es luego no da potencia ,parpadea el check luego círculo hasta 40kmh y parece normal pero quiero suber a más velocidad y vuelve el problema tironea no tiene potencia ,el check parpadea ,pero luego de transitar por 20 a 30 min todo el problema desaparece el auto acelera no prende check ,
Pdt ,: las bujías son nuevas ,los inyectores ok , y cua do lo pasan por escanes sale problemas de encendido en cilindro
Pdt ,: las bujías son nuevas ,los inyectores ok , y cua do lo pasan por escanes sale problemas de encendido en cilindro
10 respuestas
Te pregunto:
>>> Vas a gasolina o gas ???
>>>Y por todo lo que describes; puedes indicar cual es el codigo DTC, ?
Con en el scanner apropiado y si el tecnico es capacitado, bien puede conocer cual es el codigo, y asi obtener un mejor diagnostico al fallo.
Probablemente: Podría ser una bujías, o una Bobina, etc , etc. Algún arnés chueko, o cables pelados (tierra) falso contacto. Etc.
😉👍
Hasta por un foco, o bombillo quemado o flameado...revisa bien cada luz trasera
__________________________________
** En el comun denominador, la mayoria de los mecanicos borran el codigo y NO solucionan, otros Usuarios hacen magia retirando los terminales de la bateria y segun desaparece el testigo, finalmente al cabo de 1 o 3 dias, vuelve aparecer el testigo. #check engine#.
Lo mas correcto, es el diagnostico y corregir el fallo.
** Cuando realizan el cambio de BUJIAS, o Limpieza al Cuerpo de Aceleracion, muchos de los mecanicos, mueven elementos que NO le corresponden, y generan otras consecuencias, con el scanner apropiado, puedes validar y comprobar si el pedal de aceleracion se encuentra desprogramado. Con el mismo scanner se REPROGRAMA. , recuerda que es ELECTRONICO.
Antes de hacer gastos innecesarios, revisa bien.
*** Ocupas afinacion con un mecanico capacitado.
>>> Vas a gasolina o gas ???
>>>Y por todo lo que describes; puedes indicar cual es el codigo DTC, ?
Con en el scanner apropiado y si el tecnico es capacitado, bien puede conocer cual es el codigo, y asi obtener un mejor diagnostico al fallo.
Probablemente: Podría ser una bujías, o una Bobina, etc , etc. Algún arnés chueko, o cables pelados (tierra) falso contacto. Etc.
😉👍
Hasta por un foco, o bombillo quemado o flameado...revisa bien cada luz trasera
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** En el comun denominador, la mayoria de los mecanicos borran el codigo y NO solucionan, otros Usuarios hacen magia retirando los terminales de la bateria y segun desaparece el testigo, finalmente al cabo de 1 o 3 dias, vuelve aparecer el testigo. #check engine#.
Lo mas correcto, es el diagnostico y corregir el fallo.
** Cuando realizan el cambio de BUJIAS, o Limpieza al Cuerpo de Aceleracion, muchos de los mecanicos, mueven elementos que NO le corresponden, y generan otras consecuencias, con el scanner apropiado, puedes validar y comprobar si el pedal de aceleracion se encuentra desprogramado. Con el mismo scanner se REPROGRAMA. , recuerda que es ELECTRONICO.
Antes de hacer gastos innecesarios, revisa bien.
*** Ocupas afinacion con un mecanico capacitado.
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Si en gas y gasolina cabeceaba ,y el código era p0304 ,se podría solo cambiar el chupón de la bobina ?
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@Diego 165Otro usuario dice que la bobina dura unos 300k
@Diego 165Hola Diego165.
Si vas a hacer una mexicanada... pues bien eso es tu decision:
** lo mas apropiado es cambiar la Bobina... ( y asi aseguras) la correcta funcionalidad. ( evitar FUGA de corriente).
>>> Te recuerdo que debes desarmar la admision y todo ese show.
Y con respecto al otro comentario; lo pongo en DUDA. ( aqui cada quien es libre de escribir ) pero en mas de 17 años en Mexico; todavia YO no conozco a nadie, que una Bobina le dure unos 400 mil kms. ( y mas que la gasolina aca en Mexico) no es tan buenaaaa... entre otras refacciones, o temas que meten.
>>> si quieres estar chapuseando, y haciendo injertos de refacciones, pues eso queda a tu decision, es tu auto.
>>>> Recuerda que Solo puedo darte TIPS, es tu mecanico "experto" , en SITIO, quien debera resolver el fallo.
____________________________________________________
** Entiendo que en PERU al 97% del parque automotor van mas a gas que a Gasolina. (tema economia) entre otras factores.
Si vas a hacer una mexicanada... pues bien eso es tu decision:
** lo mas apropiado es cambiar la Bobina... ( y asi aseguras) la correcta funcionalidad. ( evitar FUGA de corriente).
>>> Te recuerdo que debes desarmar la admision y todo ese show.
Y con respecto al otro comentario; lo pongo en DUDA. ( aqui cada quien es libre de escribir ) pero en mas de 17 años en Mexico; todavia YO no conozco a nadie, que una Bobina le dure unos 400 mil kms. ( y mas que la gasolina aca en Mexico) no es tan buenaaaa... entre otras refacciones, o temas que meten.
>>> si quieres estar chapuseando, y haciendo injertos de refacciones, pues eso queda a tu decision, es tu auto.
>>>> Recuerda que Solo puedo darte TIPS, es tu mecanico "experto" , en SITIO, quien debera resolver el fallo.
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** Entiendo que en PERU al 97% del parque automotor van mas a gas que a Gasolina. (tema economia) entre otras factores.
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Me pasó lo mismo hace un tiempo y era una bobina
Al parecer si es el problema me dijo el mecánico que el chupón de la bobina en unos bordes presenta un color azulado lo ves a contra luz y por ahí escapaba la chispa y por eso el problema que tenía era intermitente de ido ala contracción y dilatación del motor ese fuga de la bobina puede pasar o no
Juan Manuel de México hace un año
Hola Diego, tú versa tiene el P0300, PO301, P302, P0303 o P0304, falla de encendido, depende el último dígito es el cilindro o el 0300 es falla múltiple en los cilindros, código genérico. A tú auto no le fallan las bujías no las bobinas, ni inyectores, ni cuerpo de aceleración, las bobinas duran más de 300 mil kms. dándole su mantenimiento, tengo amigos con más de 400 mil kms y nunca le han cambiado bobinas. Antes de incurrir en cualquier gasto has lo siguiente: cambia todos los focos traseros, aunque no llevarás ninguno fundido, al menos los de stop cómpralos de alguna marca reconocida, pues los más baratos de 5 o 7 pesos (en México) salen muchos con defecto y pueden hacer cortos o falso contacto. Con el paso del tiempo, falla la tierra o necesita más para las conexiones eléctricas. Si no se arregla con lo primero en las calaveras traseras ponle a cada una un cable pequeño, lo tomás de la parte trasera de metal del portafocos y lo conectas en el hueco del chasis donde va la calavera, previa lijada para que tome la tierra y con eso se arreglan los problemas de que no acelera. Saludos
Se podría cambiar solo el chupón de la bobina al parecer el chupón con el uso el material se degrada o pierde capacidad aislante y la chispa puede fugar por ahí y no llegar a la bujía
Alguna recomendación de que elementos del motor ya debería cambiar a pasado los 150mil km el versa es 2016 y uso taxi
Juan Manuel de México hace un año
Hola Diego, que bueno será que con el cambio de bobina soluciones tu inconveniente, eso es lo más importante, aquí se trata de aportar posibles soluciones, yo no demérito ningún comentario, pues al hacerlo sería como insinuar que no tuvieras el criterio para saber decidir, nadie tiene la verdad absoluta, solo son diferentes puntos de vista, y eso es lo más normal. 2016 con 285 mil kms. bifuel también y taxi, no he cambiado bobinas, solo una del cilindro 1, por el 0301, bujías, llegué a escanearlo y salía el código más no me dieron solución, así le metan el scanner más moderno, te dice las posibles causas, pero no que aprietes tal ocual tuerca, me he familiarizado con este auto, en el me gano mi ingresó, aprendí a escanearlo manualmente, yo te podría decir ve a la agencia y que te lo arreglen, aunque tuvieras los medios nada pierdes con probar y lo mejor no cuesta. Cada quién entiende por mexicanadas lo que puede entender, yo le llamo posible solución, y no quiere decir que tú lo hagas idéntico, de ahí hay alternativas como ir con un eléctrico profesional para ponerle más tierra a tú auto. Cambie calaveras y seguía el problema, siempre que le arreglas algo, el auto jala bien de momento y crees que se arregló y sale en días otra vez, yo te comparto lo que a mí me funcionó con el único fin de qué te pueda ser útil en información y tengas opciones para arreglar tú falla, las generalidades no aplican, pues cada caso puede diferir, acabo de cambiar el kit de embrague por primera vez, una sugerencia: empieza por lo más barato y así vas descartando hasta llegar a lo de más costo. Saludos.
ComentarEl auto se chupa al acelerar
Nissan Versa 2020 Sense 120000 kms
Se cambió la bomba de bencina y el filtro de bencina filtro de aire re revisaron las bujías y aún el auto al acelerar se chupa y no acelera si alguien me puede orientar se agradece muchas gracias
7 respuestas
Sea más específica por favor. Le cuesta acelerar, no acelera etc. Más detalles
Hola tengo un versa 2012 hace un tiempo seme apaga en movimiento y se ahoga al acelerar y inmediatamente se apaga y no tengo alarma de chaekin en el tablero
@SantiagoPuede tener problemas en la bomba de combustible. Con un manómetro se puede revisar la presión si es la correcta.
Y sería bueno que lo escaneen. Abeces le quitan la luz indicadora, o bien no cumple los parámetros para ser encendida pero si tiene códigos almacenados.
Y sería bueno que lo escaneen. Abeces le quitan la luz indicadora, o bien no cumple los parámetros para ser encendida pero si tiene códigos almacenados.
@Soluciones en diagnóstico Vale ya le cambié la bomba de gasolina por lo mismo y sigue con el mal funcionamiento en ocasiones es estable pero también en ocasiones aceleró y se áhora y empieza a subir y bajar la aguja de las revoluciones
@SantiagoBien si es así. Aún tiene catalizadores su vehículo? Pueden estar tapados y le provocara un fallo igual.
@Soluciones en diagnóstico No lo recuerdo lo voy a mandar a checar en ese sentido nunca lo han revisado sus catalizadores muchas gracias
@Soluciones en diagnóstico Hola ya le hice quitar hoy los catalizadores y aún sigue con el Dani enciende y en empieza a vibrar el. Motor y inestable la ajuga de revoluciones
ComentarVibra al encender luces
Nissan Versa 2015 1.6 Std 204050 kms
Alguien sabe cual es el problema del versa 2015. Pasa que al encender los cuartos o las luces, comienza a vibrar, como si estuviera fallando alguna bujía o como si le hiciera falta una afinación general, cosa que ya lo hice y sigue igual.
Me dijeron que es por una luz fundida que tenía, y le cambié el foco, revisé los fusibles y sigue todo igual, vibra al encender los cuartos o las luces.
A alguien ya le pasó? Alguna recomendación?
Me dijeron que es por una luz fundida que tenía, y le cambié el foco, revisé los fusibles y sigue todo igual, vibra al encender los cuartos o las luces.
A alguien ya le pasó? Alguna recomendación?
3 respuestas
** La clasica del Versa. Aunque te parezca tonta la idea... Vuelve a revisar.
Asi es Campeon, hasta una pinche luz... que NO encienda... o en corto o quemada(Flameada).
El foco que cambiaste cual fue. ?? revisa bien.
En tu caso: te recomiendo un buen electrico; y revisar las TIERRAS, (arnes chuekos, o falso contacto). Revisa pin por pin...
** Por aqui muchos cambian un simple Bombillo, o colocan focos LED; y comienzas los problemas. Realmente NO se dan cuenta de las TIERRAS, cables en falso contacto... (o trosados). O arnes en Corto(circuito abierto).
FOTOS Referenciales.
____________________________________________
Recomendacion:
Un buen electrico y mucha paciencia.
Asi es Campeon, hasta una pinche luz... que NO encienda... o en corto o quemada(Flameada).
El foco que cambiaste cual fue. ?? revisa bien.
En tu caso: te recomiendo un buen electrico; y revisar las TIERRAS, (arnes chuekos, o falso contacto). Revisa pin por pin...
** Por aqui muchos cambian un simple Bombillo, o colocan focos LED; y comienzas los problemas. Realmente NO se dan cuenta de las TIERRAS, cables en falso contacto... (o trosados). O arnes en Corto(circuito abierto).
FOTOS Referenciales.
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Recomendacion:
Un buen electrico y mucha paciencia.
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KevinMexico de México hace un año
Cambié la luz direccional delantero izquierdo, porque solo prendía el cuarto y no la luz intermitente. Y también un fusible de la luz delantera derecha, porque solo encendía la baja y no la alta. Pero ahora que tengo todas las luces funcionando y los fusibles, sigue haciendo lo mismo. Aunq un poco menos que al principio, pero sigue haciéndolo.
@KevinMexicoYa que dices : " que vibra unicamente, cuando enciendes las luces", Solo como tips o sugerencia. Revisa muy bien los conectores. Arnes en falso, cableado. Tierras.
ComentarGasta demasiada gasolina
Nissan Versa 2016 Exclusive motor 1.6 automático 268768 kms
Le cambié las bujías y las dejé calibradas 0.44 milésimas de pulgada,y ahorita me está dando 5:6 kms por litro antes me daba 11:3 kms x litro
3 respuestas
Solo como aclaración
La bujías se cambian por Kms, NO por tiempo.
________________________
En más de 6 años, utilizando Bujias NGK...así como vienen se instalan...(personalmente)nunca las he calibrado...
Que aceite de motor llevas ??
Te dejo algunos tips a su consideracion:
** filtro de aire motor,libre de mugre
** las 04 llantas muy bien calibradas 32psi ,o 33, o 35psi.
**afinación en tiempo y forma
(Aceites, filtros , bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, y etc ,etc y etc).
** en la conducción sea manual o Automático,NO exceder de las 2500 RPM
** NI acelerones ,NI arrancones del estilo Rápido & Furioso.
** Aceite de Motor SAE 5w30, o 10w30: de preferencia en sintético.
Sino llevas ninguno de los aceites SAE,,olvidate del ahorro del combustible
La bujías se cambian por Kms, NO por tiempo.
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En más de 6 años, utilizando Bujias NGK...así como vienen se instalan...(personalmente)nunca las he calibrado...
Que aceite de motor llevas ??
Te dejo algunos tips a su consideracion:
** filtro de aire motor,libre de mugre
** las 04 llantas muy bien calibradas 32psi ,o 33, o 35psi.
**afinación en tiempo y forma
(Aceites, filtros , bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, y etc ,etc y etc).
** en la conducción sea manual o Automático,NO exceder de las 2500 RPM
** NI acelerones ,NI arrancones del estilo Rápido & Furioso.
** Aceite de Motor SAE 5w30, o 10w30: de preferencia en sintético.
Sino llevas ninguno de los aceites SAE,,olvidate del ahorro del combustible
Ya le hice todo lo que me comentas incluso un mecánico lo escaneo y no muestra ningún código entonces me dijo el mecánico que posiblemente Hera una fuga de vacío que se lo dejara para checarlo y si eso era el problema lo comento
Lo que te puedo comentar que no te bases en el Eco combustible y llena el tanque apunta el kilometraje para ver realmente cuanto te ridio el tanque lleno ya una vez que llegue a 1/4 de tanque vuelve a llenar y apunta por lo general te va rendir 500 kilómetros suerte amigo y ya no te estreces es una percepción
ComentarCheck engine prendido.
Nissan Versa 2013 1.6l Aut Gasolina Exclusiv 260000 kms
Hola, quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un versa 2013 automático versión exclusive y se me ha prendido el check engine, se ha escaneado y sale q es el sensor de oxigeno y que tiene falla en el cilindro 4 se ha cambiado el sensor y las bujías, también se checo las bobinas y los inyectores y están bien. Se vuelve a escanear y salen las mismas fallas, se pierde potencia, se jalonea y gasta más gasolina, alguien que me pueda ayudar.
3 respuestas
Cual es el codigo dtc. ??
Hicieron el borrado a la dtc, al pasado : y vuelven a ejecutar el Diagnostico.
Hicieron el borrado a la dtc, al pasado : y vuelven a ejecutar el Diagnostico.
Se hizo el borrado y vuelve a fallar el auto y se vuelve a prender el check con las mismas fallas.
Ok y cual es código dtc??
**Se busca la falla, se hace la corrección.
**Se aplica la solución.
**Y se vuelve a diagnosticar
Así de simple, podría ser.
Se sugiere que vistes, un mecánico especializado.
Y que NO te piken, los ojos
👍
**Se busca la falla, se hace la corrección.
**Se aplica la solución.
**Y se vuelve a diagnosticar
Así de simple, podría ser.
Se sugiere que vistes, un mecánico especializado.
Y que NO te piken, los ojos
👍
ComentarSigo sin encontrar la falla de mi versa i cada ves me saca de onda
Nissan Versa 2018 4 puertas sense 70030 kms
No puedo acelerar a fondo por qué se atonta no revoluciona no me prenden las luces traseras ya se reviso fusibles la bomba bujías lo más curioso es que me lo hace cuando voy a 80 en vueltas o. Cundo voy en el peri. Lo más interesante es que solo le inyectan gasolina i jala o lo apago en semáforos i jala pero después de una ora lo vuelve hacer alguien podira ayudarme la neta ya estoy desesperado el versa es nuevo 2018 taxi. Que algo demandó a la agencia o que hago
2 casos 1 ayuda
Similar me pasa con un versa 18 un año de taxi y tiene 55000 km , ya lo escanearon y no encuentran la falla , se cambio bujías , batería anda bien , trabajo medio día pero después me empieza a dar problemas , en el alto total después doy marcha y se asonsa como si no tuviera gasolina , a veces voy manejando normal y de repente empieza a jalonearse igual como si no tuviera gasolina , no me prende ningún testigo en el tablero y no se que hacer !!!
Misma falla también es taxi después de unas horas ya no acelerara como si algo se calentará dos días antes le cambié el aceite tendrá que ver? ayuda por favor
Ok voy a mandar a revisar el acelerador electrónico , gracias !!!
El Versa, al no acelerar corresponde a que el pedal del acelerador está descalibrado. Ha perdido la programación, sucede con frecuencia cuando le cambias las bobinas y/o bujías. Se debe meterle el CONSULT, para la reprogramacion del ángulo, ya que es Electrónico.
Puedes ir a la Agencia para la respectiva reprogramacion se realiza vía Electrónica a la ECU.
Y adicionalmente Cheka las calaberas, luces del stop, direccionales, etc, conexiones a tierra, humedad, arnés chuekos. Si posees focos quemados haz el respectivo reemplazo.
Saludos.
Puedes ir a la Agencia para la respectiva reprogramacion se realiza vía Electrónica a la ECU.
Y adicionalmente Cheka las calaberas, luces del stop, direccionales, etc, conexiones a tierra, humedad, arnés chuekos. Si posees focos quemados haz el respectivo reemplazo.
Saludos.
Nelson, los casos comentados son similares a mi Versa 2016, en tu experiencia, crees que podría llegar a ser el Arnés principal del motor?, esto me lo dijo un mecánico experimentado, pero antes de hacer la inversión, me gustaría saber si esto podría ser realmente la solución, gracias de antemano
Saludos, Cduance
Si ciertamente, es muy probable que un 50% ; que el Arnes principal del motor. ( recuerda que los cables son demasiados finos, y puede darse el caso que exista un mal contacto o cable trosado ).
Antes de realizar la inversion; prueba la resistencia de cada Bobina.
La resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina.
Si le metes el SCANNER con CONSULT puedes comprobar la variacion de cada una de ellas.
Cheka las conexiones a TIERRA.
Saludos.
Si ciertamente, es muy probable que un 50% ; que el Arnes principal del motor. ( recuerda que los cables son demasiados finos, y puede darse el caso que exista un mal contacto o cable trosado ).
Antes de realizar la inversion; prueba la resistencia de cada Bobina.
La resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina.
Si le metes el SCANNER con CONSULT puedes comprobar la variacion de cada una de ellas.
Cheka las conexiones a TIERRA.
Saludos.
ComentarPierde fuerza
Nissan Versa 2019 62000 kms
Hola buen día tengo un Versa 2019 con apenas 62mil km, hace poco me empezó a fallar, puedo andar normal con el carro pero cierto tiempo encendido se empieza a escuchar un ruido en la parte de atrás como si jalar a aire o faltara algo atrás por el lugar del asiento trasero y el carro empieza a dejar de acelerar le piso el acelerador y no responde, espero unos segundos y sólito acelera hasta que se apaga, tengo que esperar a que se enfríe, volver a arrancarlo y después de un rato manejando vuelve a hacer lo mismo, le cambié el filtro de aire y su cambio de aceite pero sigue haciendo lo mismo, las bujías no las he cambiado según el manual es hasta los 100mil km que podría ser?? Gracias por su ayuda
1 ayuda 1 caso
Siendo del 2019, tu auto. Estas dentro del rango estadísticos con posibles fallos en la bomba de gasolina.
Están algo caras****
Como vas con el nivel de gasolina...
Algunos tips a su consideración :
***Probablemente sea el filtro o cedazo (o como le quieras llamar) de la bomba de gasolina... Haz una limpieza
Retira la mugre.
***trata de mantener al menos, muy por encima del 1/4 de ⛽ combustible. Así evitas que la bombita se recaliente, y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque
Están algo caras****
Como vas con el nivel de gasolina...
Algunos tips a su consideración :
***Probablemente sea el filtro o cedazo (o como le quieras llamar) de la bomba de gasolina... Haz una limpieza
Retira la mugre.
***trata de mantener al menos, muy por encima del 1/4 de ⛽ combustible. Así evitas que la bombita se recaliente, y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque
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ComentarEstarea pero no da marcha y no ay chispa en las bobinas ya le canvie e
Nissan Versa 2013 4 puertas motor 1.6 250100 kms
Nada mas estarea no prenda ya le canvie el sensor de la chipas y no ay chisoa en las bobinas
1 ayuda 2 casos
Con el scanner apropiado Nissan Consult , perfectamente puedes diagnosticar cual es el fallo. (sensor).
ComentarSe jalonea el auto y pierde potencia ocasionalmente.
Nissan Versa 2013 145000 kms
Saludos: Mi versa de repente se jalonea, como si se taparan los inyectores, y luego se destaparan y recupera potencia, o side repente me detengo para ingresar rápido a carretera de alta velocidad se ahoga y a los dos o tres segundos de mantener acelerado el auto se recupera la potencia, debo decir que no es siempre, de un 100% de veces que lo utilizo, esto me lo hace un 30% aproximadamente. Ya cambie por km. las bujias y se le había quitado, pero solo me duro bien un par de meses y lo esta haciendo nuevamente. Que me sugieren hacer?
1 ayuda
Por como describes, y mas si cambiaste las bujias, muy probablemente movieron componentes que no deberian, y han DESPROGRAMADO el CUERPO DE ACELERACION. Es electronico.
Bien puedes ir a la agencia , y con el scanner NISSAN a la ECU, comprueban el Angulo y realizan las Programacion.
Tambien Existe un procedimiento Manual. Para la programacion.
Comprueba si la Bateria del Auto; posee SARRO o SULFATOS, haz limpieza. ( cheka las conexiones a TIERRA).
Valida tambien:
Si llevas algun foco fundido o quemado Delantero o trasero( reemplaza el Foco).
Revisa si llevas un FOCO Delantero/ Trasero ( STOP; Intermitentes, Placas etc ) quemado o fundido. Reemplaza el FOCO. Cheka el arnes, si hay un cable trosado, chueko o flojo... (mal Contacto a Tierra).
Comprueba si llevas una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo. Reemplaza el FOCO. Valida si la CALABERA tiene HUMEDAD o AGUA, deberas comprobar si la base de conexion de los Focos, ya presenta OXIDO, corrosion ( deberas reemplazar la Calabera).
______________________________________________________-
Procedimiento Manual:
Necesitas presicion en los Tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg. -Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Bien puedes ir a la agencia , y con el scanner NISSAN a la ECU, comprueban el Angulo y realizan las Programacion.
Tambien Existe un procedimiento Manual. Para la programacion.
Comprueba si la Bateria del Auto; posee SARRO o SULFATOS, haz limpieza. ( cheka las conexiones a TIERRA).
Valida tambien:
Si llevas algun foco fundido o quemado Delantero o trasero( reemplaza el Foco).
Revisa si llevas un FOCO Delantero/ Trasero ( STOP; Intermitentes, Placas etc ) quemado o fundido. Reemplaza el FOCO. Cheka el arnes, si hay un cable trosado, chueko o flojo... (mal Contacto a Tierra).
Comprueba si llevas una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo. Reemplaza el FOCO. Valida si la CALABERA tiene HUMEDAD o AGUA, deberas comprobar si la base de conexion de los Focos, ya presenta OXIDO, corrosion ( deberas reemplazar la Calabera).
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Procedimiento Manual:
Necesitas presicion en los Tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg. -Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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ComentarAl enecnserlo tarda
Nissan Versa 2014 132000 kms
Transmisión o caja manualLimpieza de inyectoresFiltro del aceiteBujíasInyectoresCuerpo de aceleración
Mi carro es un versa 2014 transmisión manual,ya se le hizo cambió de bujias , aceite, filtro de aceite y aire ,limpieza de inyectores ,cuerpo de aceleración y el. Problema es q al encencenderlo por las mañanas da marcha varias veces hasta q enciende es la única falla q presenta espero y m puedan ayudar Gracias
1 ayuda
Haz comprobado la BATERIA del auto. ?
Revisa la carga de la bateria del auto, si ya esta en deficiencia, muy dificilmente dara marcha: en el Autozone te comprueban el alternador y la Bateria (VIDA Util).
Tips a su consideracion:
** Estaran bien apretados; los terminales Positivo y Negativo de la BATERIA. Tambien debes validar la CARGA (%Vida util) de la BATERIA nueva.
** Estara Guango, suelto o safado el cable del Alternador. (arnes ) conector en falso.
** En la terminal POSITIVO, debes ver el modulo en forma de L, color negro: cheka si el fusible esta VOLADO, quemado. Reemplaza el MODULO
Si el mecanico; posee las herramientas apropiadas comprueba la BATERIA DEL AUTO, ALTERNADOR y MARCHA. (motor de arranque).
Revisa bien.
Revisa la carga de la bateria del auto, si ya esta en deficiencia, muy dificilmente dara marcha: en el Autozone te comprueban el alternador y la Bateria (VIDA Util).
Tips a su consideracion:
** Estaran bien apretados; los terminales Positivo y Negativo de la BATERIA. Tambien debes validar la CARGA (%Vida util) de la BATERIA nueva.
** Estara Guango, suelto o safado el cable del Alternador. (arnes ) conector en falso.
** En la terminal POSITIVO, debes ver el modulo en forma de L, color negro: cheka si el fusible esta VOLADO, quemado. Reemplaza el MODULO
Si el mecanico; posee las herramientas apropiadas comprueba la BATERIA DEL AUTO, ALTERNADOR y MARCHA. (motor de arranque).
Revisa bien.
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Hola buenos días , si da marcha y luego prende eso le pasa cuando esta frio
Hola buenos días , si da marcha y luego prende eso le pasa cuando esta frio
Hola buenos días , si da marcha y luego prende eso le pasa cuando esta frio
Si da marcha varias veces hasta que prende y sólo cuando esta frío le pasó eso
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste resolver ? Cuál fue el diagnóstico ?
ComentarTestigo encendido Engine Check
Nissan Versa 2015 Advance STD 1.6L 4CIL 180000 kms
Se encendio el testigo Engine,
El auto enciende pero no tiene potencia, Lo lleve con un mecanico y lo reprogramo, ese mismo día volvio a fallar, de nuevo lo lleve y segun su diagnostico es la camara de aceleracion, no lo cambie por que no hay esa pieza en este momento, pero viendo comentarios dicen que podria ser problemas con los cables, que no le esta llegando el voltaje adecuado, asi como bujias, antes de comprar esta pieza quisiera saber que me recomiendan, y tambien que liquido es bueno para limpieza de sarro.
El auto enciende pero no tiene potencia, Lo lleve con un mecanico y lo reprogramo, ese mismo día volvio a fallar, de nuevo lo lleve y segun su diagnostico es la camara de aceleracion, no lo cambie por que no hay esa pieza en este momento, pero viendo comentarios dicen que podria ser problemas con los cables, que no le esta llegando el voltaje adecuado, asi como bujias, antes de comprar esta pieza quisiera saber que me recomiendan, y tambien que liquido es bueno para limpieza de sarro.
2 respuestas
La gran mayoria de los mecanicos al bajar el CUERPO DE ACELERACION, manipulan el ARNES,. O provocan algunos errores y muy Probablemente alli tengas algun fallo. (revisa bien).
Y cual codigo en la DTC; arrojo. ??
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Tips a su consideracion:
** Deberas comprobar si esta DESprogramado, con el scanner apropiado puedes comprobar los valores en tiempo real. Si amerita se reprograma. Recuerda es electronico.
** Si dices que el Problema es electrico; necesitas mucha paciencia y un tecnico ELECTRICO para comprobar donde seria el posible fallo( NO un Mecanico).
Para realizar limpieza de arnes y cables electronico; un Dielectrico.
Si es para la limpieza al CUERPO de ACeleracion, un CRC.
Y cual codigo en la DTC; arrojo. ??
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Tips a su consideracion:
** Deberas comprobar si esta DESprogramado, con el scanner apropiado puedes comprobar los valores en tiempo real. Si amerita se reprograma. Recuerda es electronico.
** Si dices que el Problema es electrico; necesitas mucha paciencia y un tecnico ELECTRICO para comprobar donde seria el posible fallo( NO un Mecanico).
Para realizar limpieza de arnes y cables electronico; un Dielectrico.
Si es para la limpieza al CUERPO de ACeleracion, un CRC.
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Si me comento el codigo, pero no recuerdo cual era, con un escaner economico podria yo saber que codigo es?
ComentarVersa 2012 aceite 15w 40
Nissan Versa 2012 4 puertas advanse 1750000 kms
Buenas noches le hice el cambio de aceite ami versa 2012 automático con 175,000 klm, anteriormente traía 10w30 pero consume aceite entonces le subir a 15w40 por recomendaciones de un mecánico solo que al Hacer le el cambio de aceite empezó una falla el carro tiembla mucho y se prendió el checkengine ya le limpie el cuerpo de aceleración y calibrado, se limpiaron bujías que son de iridium con 20,000 klm pero la falla continúa.
2 ayudas
Debiste subirlo del SAE 10w30, al 10w40: pero colocaste un 15w40.
El aceite 15w40; ciertamente es mas grueso (comparado) con un 10w30; posiblemente al no tener la lubricacion apropiada (gradualmente) el motor debe ajustar en su ECU la combustion, los tiempos de la carga ( Aire, Combustible, Chispa ): hay mas FRICCION.
COn el scanner puedes obtener el Codigo del FALLO; y asi conocer la causa.
Si compartes el codigo; podria ayudarte.
El aceite 15w40; ciertamente es mas grueso (comparado) con un 10w30; posiblemente al no tener la lubricacion apropiada (gradualmente) el motor debe ajustar en su ECU la combustion, los tiempos de la carga ( Aire, Combustible, Chispa ): hay mas FRICCION.
COn el scanner puedes obtener el Codigo del FALLO; y asi conocer la causa.
Si compartes el codigo; podria ayudarte.
Cilindro No. 4.
Se traduce (combustión en deficiencia)
Algunos tips a su consideración,
*Cheka la bujia
*bobina defectuosa o cableado arnés en fallos.
*posible inyector sucio, obstruida.
*sensor Maf (revisión o reemplazo), medir circuito (falla señal abierta) arnés chueko, cable trosado.
Con el scanner NISSAN consult, realizas un borrado a la DTC, y vuelves a realizar el diagnóstico y puedes precisar el fallo. (o con un scanner de 7ma generación en adelante).
Haz algo sencillo y barato, llenas a full tanque gasolina, coloca 1 aditivo Lucas o LiquiMoly. A la gasolina y saca tu carro a carretera, metele patica a 120 kms/H. Altas RPM, por unos 25 minutos. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
Saludos.
👍
Se traduce (combustión en deficiencia)
Algunos tips a su consideración,
*Cheka la bujia
*bobina defectuosa o cableado arnés en fallos.
*posible inyector sucio, obstruida.
*sensor Maf (revisión o reemplazo), medir circuito (falla señal abierta) arnés chueko, cable trosado.
Con el scanner NISSAN consult, realizas un borrado a la DTC, y vuelves a realizar el diagnóstico y puedes precisar el fallo. (o con un scanner de 7ma generación en adelante).
Haz algo sencillo y barato, llenas a full tanque gasolina, coloca 1 aditivo Lucas o LiquiMoly. A la gasolina y saca tu carro a carretera, metele patica a 120 kms/H. Altas RPM, por unos 25 minutos. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).
Saludos.
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Blas Montijo de México hace 4 años
Ya le cambie bobina y bujía y sigue con el fallo, optaré por hacerle la limpieza al los inyectores
Blas Montijo de México hace 4 años
Limpie el sensor maf 0ero continua con la falla cambiare bujías y si continua le haré servicio a los inyectores
ComentarEnciende pero no arranca
Nissan Versa 2007 1.8 0 kms
Hola a todos, hace unos dias lleve el versa al mecánico por problemas con un sensor de temperatura de gasolina según me dijeron, tenia varios cables de los arnés que van a la bobina de bujías, y me funcionó bien, lo use a los dos dias y no quiso arrancar, ponía la llave encendía el carro pero al querer arrancar se escuchaba como pequeñas explosiones y una fuerte que tiraba la tapa del deposito de filtro de aire, cambie los bornes, y revise que el filtro tenia una mancha de aceite.
El versa ahora hace por arrancar pero medio arranca y se apaga... El mecanico me dice que le haga overjol o cambie motor.
El versa ahora hace por arrancar pero medio arranca y se apaga... El mecanico me dice que le haga overjol o cambie motor.
1 caso
Ocupas un mecanico mas capacitado, al menos mas profesional.
Visita un taller que sea mas calificado, y asi podran darte un mejor diagnostico.
"quizas que le movieron , cables, chuekos, pelados. En falso , y etc, etc y etc".
** Busca un taller mas apropiado. Con personal profesional.
NO mecanicos de banquetas.
Visita un taller que sea mas calificado, y asi podran darte un mejor diagnostico.
"quizas que le movieron , cables, chuekos, pelados. En falso , y etc, etc y etc".
** Busca un taller mas apropiado. Con personal profesional.
NO mecanicos de banquetas.
No es nada de eso, si te colocaron un sensor de temperatura genérico, ese es el
Problema, compra un sensor original y listo.
Problema, compra un sensor original y listo.
ComentarPerdida de potencia
Nissan Versa 2018 sense 95000 kms
Hola que tal compañeros, tengo un nissan versa 2018 estandar, se encuentra trabajando en uber, mi chofer me cometo que cuando hace mucho calor y despues de tiempo de estar recorriendo el coche, el coche pierde potencia es decir al cambiar velocidad y acelerar pasa como si el coche se ahogara pero despues de unos segundos vueleve a recuperar potencia, el chofer me comenta que lo tiene que apagar y dejarlo descansar un rrato par que pueda volver a encenderlo y seguir trabajando, ya le hice la afinacion, programe el cuerpo de aceleracion cambie bujias cambie filtro etc. pero sigue pasando lo mismo, me gustaria recibir alguna solucion ya que no le han encontrado el problema. Gracias y saludos
1 ayuda 2 casos
Tips a su consideracion.
* Haz una limpieza al cedazo, o filtro de la BOMBA DE GASOLINA. Retira la mugre.
* Coloca al menos 300 Pesos de Gasolina...y trata de mantener a ese NIVEL el tanque de gasolina. Con medio Tanque o mas , asi Evitas que la Bombita interna, de la BOMBA DE GASOLINA , se recaliente. ( la misma gasolina es quien la refrigera).
Tambien evitas: que succione la mugre del fondo del Tanque.
Salu2.
* Haz una limpieza al cedazo, o filtro de la BOMBA DE GASOLINA. Retira la mugre.
* Coloca al menos 300 Pesos de Gasolina...y trata de mantener a ese NIVEL el tanque de gasolina. Con medio Tanque o mas , asi Evitas que la Bombita interna, de la BOMBA DE GASOLINA , se recaliente. ( la misma gasolina es quien la refrigera).
Tambien evitas: que succione la mugre del fondo del Tanque.
Salu2.
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Como soluciono su problema por favor lo mismo para en mi vehículo
ComentarMi versa 2014 no enciende
Nissan Versa 2014 advance 40000 kms
Tengo un problema con el encendido de mi nissan versa 2014 electrico, no es la llave porque ya le cambie la bateria, no es la bateria del auto porque ya la revisamos y si tiene corriente, ya le cambiaron bujias, alternador, y lo ha revisado con la computadora ninguna de estas opciones ha dado resultado, recomiendenme que puede ser, porque muchos han revisado el auto y no lo pueden hacer arrancar.
2 ayudas
Tips a su consideracion:
Revisa :
* BATERIA DEL AUTO: el fusible que se encuentra en la cajita negra; en el terminal POSITIVO, en forma de L; cheka si esta fundido o quemado. Reemplaza el modulo.
* Bomba de Gasolina: Dañada... o fallo electrico.
* El fusible de la Bomba de Gasolina; estara fundido... reemplaza. Arriba de la Bateria del auto; hay una caja negra, retiras los clips o grapas, abre hacia arriba; si volteas la Tapa veras los Nombre de los Fusibles. (fuel pum) 15 amp.
* estara mal conectado o trosado ; el cable de la marcha. (revisa bien).
Revisa :
* BATERIA DEL AUTO: el fusible que se encuentra en la cajita negra; en el terminal POSITIVO, en forma de L; cheka si esta fundido o quemado. Reemplaza el modulo.
* Bomba de Gasolina: Dañada... o fallo electrico.
* El fusible de la Bomba de Gasolina; estara fundido... reemplaza. Arriba de la Bateria del auto; hay una caja negra, retiras los clips o grapas, abre hacia arriba; si volteas la Tapa veras los Nombre de los Fusibles. (fuel pum) 15 amp.
* estara mal conectado o trosado ; el cable de la marcha. (revisa bien).
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Contacta alla con AUTOMOTRIZ TIPO SPCA... lo puedes ver en youtube...es de los buenos !
ComentarP300 averia en multiple aleatorio
Nissan Versa 2013 Aut Gasolina advance 107000 kms
Versa 2013 se le hizo limpieza de inyectores con boya y afinacion...en el curso de limpeza iba todo bien hasta que casi al acabarse el liquido como que empezó a jalonearse como falla de bujia o bobina, al arrancarlo estuvo bien un momento pero comenzo con fallas de tironeos,rpm inestables,se calienta el motor,en ocasiones huele raro por el escape,se apaga en baja pero despues de 1200 rpm empareja...cambie aceite habia puesto 20/50 pero cambie a 10/30 castrol,tenia por unica ocasion las bujias ngk terminacion 11 que entiendo es para modelo 2014,le compre las bujias de agencia las champiom, me t… Leer completa
2 ayudas 2 casos
Así pasa cuando levas tu carro con gente inexperta , solo t hacen gastar y el carro sigue con problemas
Pero si quieres yo t ayudo
Pero si quieres yo t ayudo
Se obtiene como resultado, lo que se paga...El rafran dice que lo Barato, sale caro.
Y Con todo respeto: debes ir a taller especializado con el Tecnico calificado.
Probablemente con la REPROGRMACION del pedal de aceleracion, posiblemente hubiese quedado al 100%, pero como indicas multiples cosas y variaciones , puede y llevas una gran posibilidad que en la movida de componentes (innecesarios). Se encuentre tal vez alguna manguera safada, o un arnes chueko, mal puesto. O algun cable trosado.
SInceramente; se necesita una inspeccion en sitio, ya que por PC a distancia, es casi imposible. ( y NO quisiera estar adivinando).
Hasta con un buen scanner NISSAN Consult III, puedes obtener un mejor diagnostico.
Y Con todo respeto: debes ir a taller especializado con el Tecnico calificado.
Probablemente con la REPROGRMACION del pedal de aceleracion, posiblemente hubiese quedado al 100%, pero como indicas multiples cosas y variaciones , puede y llevas una gran posibilidad que en la movida de componentes (innecesarios). Se encuentre tal vez alguna manguera safada, o un arnes chueko, mal puesto. O algun cable trosado.
SInceramente; se necesita una inspeccion en sitio, ya que por PC a distancia, es casi imposible. ( y NO quisiera estar adivinando).
Hasta con un buen scanner NISSAN Consult III, puedes obtener un mejor diagnostico.
Lo se, pero se supone que lo lleve a un buen taller y nada, si yo supiera de un taller calificado y honesto pues no dudaria en llevarlo, estoy en un lugar donde es una pequeña isla o congregacion...probare con lo del pedal y a buscar cables trozados...pregunto...el olor en el escape puede decirme algo??
Olor en el escape...
Puedes comprobar si llevas aceite , mugre ollin en el tubo del escape... (posiblemente exceso de aceite en el motor). O valvula PCV obstruida...
Se sugiere una revision con escáner y comprobar si llevas algun codigo en la DTC, en la centralita (ECU).
Puedes comprobar si llevas aceite , mugre ollin en el tubo del escape... (posiblemente exceso de aceite en el motor). O valvula PCV obstruida...
Se sugiere una revision con escáner y comprobar si llevas algun codigo en la DTC, en la centralita (ECU).
ComentarTiene chispa en 1 2 y en el 3 y 4 no tienen chispa
Nissan Versa 2018 1.6 4 puertas 175274 kms
No tiene chispa en 2 si lindos 3 y 4
3 ayudas 1 caso
angelberen de España hace 3 años
Escanealo para ver qué es lo que falla ,en principio es la bobina pero podría estar solo blequeda
Ya lo escanir y marca p0300
Solo no hay pulso en la bobina tiene corriente tiene tierra pero no le llega la señal de la computadora no tendrán los diagramas de las bobinas
Solo no hay pulso en la bobina tiene corriente tiene tierra pero no le llega la señal de la computadora no tendrán los diagramas de las bobinas
angelberen de España hace 3 años
@Versa 18Code: P0300, Manufacturer: Generic, Description: Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Falsa explosión en varios cilindros. Que tipo de bobina llevas mándame una foto
Falsa explosión en varios cilindros. Que tipo de bobina llevas mándame una foto
angelberen de España hace 3 años
Esas son independientes las puedes cambiar de cilindro para saber si están malas ,comprueba también los conectores y los de la ecu que no estén sulfatados ,miraré haber si los esquemas que tengo ye pueden servir
ComentarPoco rendimiento de gasolina
Nissan Versa 2012 1.6l Aut Gasolina Advance 220000 kms
Mi Versa da un rendimiento de 8.7 kilómetros por litro, aún ya con cambio de bujías aceite, lavado de inyectores con ultrasonido, etcétera es mucho el. Consumo de gasolina
4 respuestas
Hola, Javier.
** Aunque influyen varios factores...
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Pregunto: (nombro algunos)
-las Bujias son las apropiadas...!!
-Las 04 LLantas estaran bien calibradas ( al menos 35psi , ) o (si prefieres) lo que indica la etiqueta de la puerta.
- Filtro de aire Motor. (libre de mugre)
- Limpieza al MAF.
- Estilo y forma de la conduccion, sea automatico o manual, ( NO exceder) de las 2500RPM en ciudad.
** Que aceite metiste. ?? ( es 5w30 o 10w30) si es otro distinto a este, olvidate del ahorro del combustible...
** Aunque influyen varios factores...
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Pregunto: (nombro algunos)
-las Bujias son las apropiadas...!!
-Las 04 LLantas estaran bien calibradas ( al menos 35psi , ) o (si prefieres) lo que indica la etiqueta de la puerta.
- Filtro de aire Motor. (libre de mugre)
- Limpieza al MAF.
- Estilo y forma de la conduccion, sea automatico o manual, ( NO exceder) de las 2500RPM en ciudad.
** Que aceite metiste. ?? ( es 5w30 o 10w30) si es otro distinto a este, olvidate del ahorro del combustible...
Tiene que ver que traigo unos rines 17" con llantas 45
Pues si... esa es otra variante a la ecuacion.
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Siendo lo mas optimo en ese rin17,,, la mejor medida es 205.50R17.
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Siendo lo mas optimo en ese rin17,,, la mejor medida es 205.50R17.
@NelsonCPero si le entran ya casi no hay espacio, por la altura, son progresivos
ComentarProblema electrico en D y en cambios
Nissan Versa 2015 1.6l Aut Gasolina 194000 kms
Hola, soy nuevo en el foro, les explico mi problema
El carro anda bien en general solamente tiene encendida la luz de TPMS, le realice el cambio de Control Arm y las bases de motor y transmisión,
La falla es la siguiente (he notado que lo hace mas cuando el carro esta caliente)
Al realizar el cambio de 1ra a 2da hace un pequeño golpe y se siente como un pequeña falla eléctrica (inicialmente pensé que era las bases por eso realice el cambio), ahora pienso que podría ser la transmisión? o alguna bobina? he pensado en realizar cambio de bujias y bobinas, que opinan?
También estando en D parado pareciera que hace una pequeña falla eléctrica, alguno con el mismo problema?
Es un Nissan Versa Note 2015
El carro anda bien en general solamente tiene encendida la luz de TPMS, le realice el cambio de Control Arm y las bases de motor y transmisión,
La falla es la siguiente (he notado que lo hace mas cuando el carro esta caliente)
Al realizar el cambio de 1ra a 2da hace un pequeño golpe y se siente como un pequeña falla eléctrica (inicialmente pensé que era las bases por eso realice el cambio), ahora pienso que podría ser la transmisión? o alguna bobina? he pensado en realizar cambio de bujias y bobinas, que opinan?
También estando en D parado pareciera que hace una pequeña falla eléctrica, alguno con el mismo problema?
Es un Nissan Versa Note 2015
4 respuestas
Tu unidad es
** Palanca PRND21 (automático normalito)...
. O
** Palanca PRND L (automático CVT).
Gracias quedo atento.
_______________
Puedes por favor, indicar si llevas actualmente algún código DTC a la ECU. ???
Con el scanner apropiado podrías comprobar en "datos reales" , en vivo...Hasta puedes hacer un borrado al pasado, a la DTC y vuelves a ejecutar el diagnostico.
** Palanca PRND21 (automático normalito)...
. O
** Palanca PRND L (automático CVT).
Gracias quedo atento.
_______________
Puedes por favor, indicar si llevas actualmente algún código DTC a la ECU. ???
Con el scanner apropiado podrías comprobar en "datos reales" , en vivo...Hasta puedes hacer un borrado al pasado, a la DTC y vuelves a ejecutar el diagnostico.
Hola Nelson, gracias por responder, es un caja CVT, tiene L, no tiene ningún código, tampoco lo he llevado a un scan era apropiado, tengo pensado llevarlo directamente a la Nissan a ver qué me dicen, saludos
De casualidad, ya comprobaste si llevas algun foco, trasero...quemado o fundido...
Alguna LUz, que NO enciende...o si enciende una luz que NO le corresponde...revisa cada luz una por una...
** Revisa bien.
Alguna LUz, que NO enciende...o si enciende una luz que NO le corresponde...revisa cada luz una por una...
** Revisa bien.
Bueno me fijé en todos los focos y tengo el de porta placa quemado, lo voy a cambiar y te cuento cómo va, crees que sea eso? Yo pensé que era más las bobinas, saludos
ComentarVibración al frenar y dejarlo en "D" y las rpm superior a 2500
Nissan Versa 2012 1.6 lt 71000 kms
Buenas tardes, tengo 3 problemas con mi nissan versa 2012 automático:
1) al frenar en un semáforo mi auto tiene una pequeña vibración (sólo en "D")
2) En las mañanas en frio, las rpm llegan hasta 2500 y al cabo de un minuto comienzan a bajar y se normaliza. (como ajustar esto entiendo que 2.500 rpm en frio es muy alto). 3) por las mañanas en frio o al cabo de unas horas en reposo al encenderlo siento como especie de succión al vacío, aire, como si se tratara de alguna manguera rota, pero ya revisé y todas están en perfectas condiciones. Este efecto dura mientras calienta. NOTA: Cambié bujías punta iridium, lavé carburador etc.
Gracias espero me puedan ayudar
1) al frenar en un semáforo mi auto tiene una pequeña vibración (sólo en "D")
2) En las mañanas en frio, las rpm llegan hasta 2500 y al cabo de un minuto comienzan a bajar y se normaliza. (como ajustar esto entiendo que 2.500 rpm en frio es muy alto). 3) por las mañanas en frio o al cabo de unas horas en reposo al encenderlo siento como especie de succión al vacío, aire, como si se tratara de alguna manguera rota, pero ya revisé y todas están en perfectas condiciones. Este efecto dura mientras calienta. NOTA: Cambié bujías punta iridium, lavé carburador etc.
Gracias espero me puedan ayudar
1 caso
En el otro correo; te respondi...y te indique las posibles causas probables.
Pero me indicaste que TU mecanico es mucho mejor; y te dijo otras alternativas. (esto fue hace 1 mes) aprox.
Hasta me indicaste que el famoso 20w50 es mejor que el 5w30.
** Hazle caso entonces a su mecanico.
Pero me indicaste que TU mecanico es mucho mejor; y te dijo otras alternativas. (esto fue hace 1 mes) aprox.
Hasta me indicaste que el famoso 20w50 es mejor que el 5w30.
** Hazle caso entonces a su mecanico.
Disculpa nelson si en algo te ofendí...no era mi intención... si me respondiste, pero es que llegan las RPM a 2.500 por las mañanas en frío y eso es lo que no se si es normal. Y podrías por favor decirme nuevamente algunos tips en el caso de la vibración en semáforos. Gracias
Juan Manuel de México hace 2 años
Buenos días Andrés, solucionaste los detalles que tenías en tu versa? Lo de las revoluciones en primer encendido es normal, el mío desde siempre ha tenido eso,es algo común en el versa.
Buenas tardes me pasa algo con mi nissan versa 2012 automático. Me vibra al frenar en semáforos ya cambie bujias, bobinas, bases de motor y nada. Por otro lado podrían decirme cuales son los espirales o resortes que lleva delante y detrás? osea cuantas vueltas o roscas?
ComentarPierde potencia
Nissan Versa 2018 4 puertas 260000 kms
Me prendió el check engine y ya le cambié cuerpo de aceleración, pedal electrónico, bujías y le hicieron un arnés externo porque me decían que el problema es el arnés y siguió con la falla, no acelera piso el pedal hasta el fondo y llega solo como a las 3 mil revoluciones, ahora me dicen que es un driver de la computadora y si lo cambio y no queda me comenta el eléctrico que tendría que cambiar la computadora, que solución me podrían ofrecer
1 caso
** NO Lo tomes a mal
* La mejor solucion es : buscar un mecanico mas capacitado , con herramientas apropiadas, y mas profesional (no que esten adivinando). Y haciendote gastar piezas refacciones (sin necesidad) hasta posiblemente las originales estan en buen estado.
Al menos busca un mecanico o Tecnico en Afinacion Electronica, y realice una revision exhaustiva y pueda realizar un trabajo mas limpio... ( eso de estar reparando y haciendo cables externos, bieeen lejos)...
Busca un taller mas calificado, ( NO mecanico de banquetas) que anden escarvando por aqui y/o por alla... cambiando refacciones alegremente...
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Mejor busca un tecnico mas capacitado. ( y mucha paciencia).
* La mejor solucion es : buscar un mecanico mas capacitado , con herramientas apropiadas, y mas profesional (no que esten adivinando). Y haciendote gastar piezas refacciones (sin necesidad) hasta posiblemente las originales estan en buen estado.
Al menos busca un mecanico o Tecnico en Afinacion Electronica, y realice una revision exhaustiva y pueda realizar un trabajo mas limpio... ( eso de estar reparando y haciendo cables externos, bieeen lejos)...
Busca un taller mas calificado, ( NO mecanico de banquetas) que anden escarvando por aqui y/o por alla... cambiando refacciones alegremente...
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Mejor busca un tecnico mas capacitado. ( y mucha paciencia).
ComentarCheck engine
Nissan Versa 2017 ADVANCE 69000 kms
Buen dia ayer hicieron cambio de bujias a mi march, le pusieron de iridium tenia de platino, pero al momento que me lo entregaron ya venia con el check engine activado, y olvidaron conectar un sensor en el cuerpo de aceleracion ya que al momento de arrancar no tenia fuerza el carro, lo conectaron y me dijo el mecanico que ese testigo de check enige a los 100 km se le quitaba pero ya recorri como 500 y nada, que falla pudiera ser, solo se cambiaron bujias.
1 respuesta
A donde fuiste. ? o donde te metiste.
** LO barato sale caro.
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Te sugiero buscar un taller con personal mas capacitado, y herramientas apropiadas.
** si dices que el CHECK Engine , esta encendido, lo mas correcto es meter el scanner apropiado ( NO DE JUGUETE), y comprobar si llevas algun codigo a la DTC de la ECU. Y asi poder comprobar si hay codigos a la ecu.
** Tambien dices que el auto NO tiene fuerza, probablemente el CUERPO DE ACELERACION se encuentres desprogramado, Recuerda es ELECTRONICO, con el mismo scanner puedes validar en tiempo real, si amerita se reprograma.
Se recomienda visitar un Taller con personal mas capacitado. Y "Profesional".
** LO barato sale caro.
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Te sugiero buscar un taller con personal mas capacitado, y herramientas apropiadas.
** si dices que el CHECK Engine , esta encendido, lo mas correcto es meter el scanner apropiado ( NO DE JUGUETE), y comprobar si llevas algun codigo a la DTC de la ECU. Y asi poder comprobar si hay codigos a la ecu.
** Tambien dices que el auto NO tiene fuerza, probablemente el CUERPO DE ACELERACION se encuentres desprogramado, Recuerda es ELECTRONICO, con el mismo scanner puedes validar en tiempo real, si amerita se reprograma.
Se recomienda visitar un Taller con personal mas capacitado. Y "Profesional".
ComentarPerdió toda la fuerza
Nissan Versa 2019 1.6l Man Gasolina Sense 54000 kms
Hola buenas... en primera instancia se me prendió la luz de batería en el panel y dieron con que la caja reguladora de voltaje estaba averiada... la repararon y entregaba el voltaje correcto al estar fuera del auto... al instalarlo seguía entrando mucho voltaje... resumen un cable de la fusilera me estaba haciendo corte... me lo entregaron un martes y el jueves en la tarde el auto no prendió más... tenia bencina... el chico de la grua le instalo un booster y partio inmediatamente... lo lleve nuevamente al mismo taller... le revisaron cableado, bujías, fusilera, bombas de bencina, batería y esta todo OK. Es un versa mecánico del 2019 versión sense bencinero.
Mantenciones. Revisión técnica al día
Mantenciones. Revisión técnica al día
1 respuesta
Por como describes, en ese taller están adivinando atinando haber donde estaría la falla. , (es decir nunca dieron con un verdadero diagnostico).
*Probablemente hasta manipulación inapropiado, pudiendo dañar cables, o arnés. Quizás alguna mala tierra, etc etc y etc.
***Se sugiere que busques un taller especializado, con el técnico calificado y apropiado.
Posiblemente hasta con un scanner de gama alta, 7ma generación.
Ya revisaron todos los fusibles.
👍👍👍
*Probablemente hasta manipulación inapropiado, pudiendo dañar cables, o arnés. Quizás alguna mala tierra, etc etc y etc.
***Se sugiere que busques un taller especializado, con el técnico calificado y apropiado.
Posiblemente hasta con un scanner de gama alta, 7ma generación.
Ya revisaron todos los fusibles.
👍👍👍
ComentarServicio de Transmisión y Motor
Nissan Versa 2017 Sense 4 Puertas Transmisión Automática 111000 kms
Buenas noches quiero preguntar cada cuando se realiza el cambio de Aceite de la Transmisión Automática y que se debe realizar, que tipo de Aceite debe llevar. Para la Afinación de Motor cada cuando Cambiar Filtros y Bujías de Iridium y que Tipo de Aceite Sintético recomiendas.
1 respuesta
El manual indica claramente el mantenimiento del auto...( fotos 5 y 6. ), te dejo la liga URL; LINK del manual del VERSA... https://www.opinautos.com/nissan/versa…
** el aceite SAE 5w30 o 10w30; de preferencia VERDADEROS full sinteticos (fotos 1,2,3 y4).
*** LIquidos refrigerante; lo reemplazas cada 2 años o cada 70 mil kms , recuerda que con el uso en el tiempo pierde sus propiedades, reemplaza asi te evitas sopresas a futuro.
** Las bujias si aun llevas la originales; bien puedes revisarla por alla a los 90 mil kms o 100 mil kms. De preferencia en NGK (iridium o planitum). O las mismas originales NISSAN Iridium
** CAJA AUTOMATICA PRND21 ; siendo del 2017 , utiliza el aceite ATF Matic K. (foto 10).
Segun manual nissan es cada 100 mil kms,
YO sugiero cada 80 mil kms ( eso queda a su decision).
Que tu bolsillo decida.
** el aceite SAE 5w30 o 10w30; de preferencia VERDADEROS full sinteticos (fotos 1,2,3 y4).
*** LIquidos refrigerante; lo reemplazas cada 2 años o cada 70 mil kms , recuerda que con el uso en el tiempo pierde sus propiedades, reemplaza asi te evitas sopresas a futuro.
** Las bujias si aun llevas la originales; bien puedes revisarla por alla a los 90 mil kms o 100 mil kms. De preferencia en NGK (iridium o planitum). O las mismas originales NISSAN Iridium
** CAJA AUTOMATICA PRND21 ; siendo del 2017 , utiliza el aceite ATF Matic K. (foto 10).
Segun manual nissan es cada 100 mil kms,
YO sugiero cada 80 mil kms ( eso queda a su decision).
Que tu bolsillo decida.
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ComentarPérdida de fuerza
Nissan Versa 2015 4 puertas 1.5 o 1.6 standard 130000 kms
Mi carro un Versa del 20015 con caja manual tiene 130000 millas se me prendió la luz de check por lo cual note que perdió mucha fuerza conectamos la computadora y señalaba que los sensores de oxígeno estaban fallando por lo cual me decidi que había que hacer el camino de los sensores los cambiaron y también cambiaron bujías y la banda pero en realidad quedó peor de lo que estaba esta sin fuerza no acelera y al pisar el acelerador a fondo el carro se atora por alguna razón note que consume mucha gasolina y tengo que aumentar aceite una vez por semana no perdió la luz de check mas al contrario aparecieron muchas mass fallas y códigos prendidos en la computadora
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1 ayuda
Por como describes, NO fuiste al taller apropiado. Llevas varios fallos o problemas.
TIPS a su consideracion:
** BUJIAS; casi siempre en el 95% de los casos ; los mecanicos al cambiar BUJIAS, mueven elementos que NO corresponden y traen mas consecuencias o fallos,: desprograman el CUERPO DE ACELERACION... ( ES ELECTRONICO). Con el mismo escáner puedes comprobar los valores en "TIEMPO REAL", por como describes "probablemente sea tu caso", valida y si amerita , psss se programa a la ECU, con el SCANNER APROPIADO NISSAN CONSULT III o un scanner Gama ALTA... ( NO con el de tu FOTO).
** El aceite del motor es el indicado en el Manual NISSAN (fabricante), SAE 5W30 o 10W30.
** Codigo P0101: esta relacionado al MAF, hasta por mala conexion del arnes puede encender este testigo. Comprueba el arnes, cableado pelado o chueko. , , o guango...comprobar con el propio scanner los valores en tiempo real, haz lo propio si esta en fallo (reemplaza).
__________________________________________
Si el mecanico es EXPERTO con el equipo y herramientas apropiadas, bien puede realizar un borrado a la DTC, y realizar el diagnostico nuevamente. ( paso a paso).
** Necesitas una AFINACION ELECTRONICA "con el Mecanico Experto".
TIPS a su consideracion:
** BUJIAS; casi siempre en el 95% de los casos ; los mecanicos al cambiar BUJIAS, mueven elementos que NO corresponden y traen mas consecuencias o fallos,: desprograman el CUERPO DE ACELERACION... ( ES ELECTRONICO). Con el mismo escáner puedes comprobar los valores en "TIEMPO REAL", por como describes "probablemente sea tu caso", valida y si amerita , psss se programa a la ECU, con el SCANNER APROPIADO NISSAN CONSULT III o un scanner Gama ALTA... ( NO con el de tu FOTO).
** El aceite del motor es el indicado en el Manual NISSAN (fabricante), SAE 5W30 o 10W30.
** Codigo P0101: esta relacionado al MAF, hasta por mala conexion del arnes puede encender este testigo. Comprueba el arnes, cableado pelado o chueko. , , o guango...comprobar con el propio scanner los valores en tiempo real, haz lo propio si esta en fallo (reemplaza).
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Si el mecanico es EXPERTO con el equipo y herramientas apropiadas, bien puede realizar un borrado a la DTC, y realizar el diagnostico nuevamente. ( paso a paso).
** Necesitas una AFINACION ELECTRONICA "con el Mecanico Experto".
ComentarSe jalonea cuando acelero
Nissan Versa 2019 4 puertas std 1.6 cil 108000 kms
Se jalonea cuando acelero se arrana y luego despega despues de las 2000 rpm ya le hice afinacion limpieza al cuerpo de aceleracion le cambie bujias y aparte le puse un lucas a gasolina solo cuando hice eso solo me finciono 3 horas despues hiso lp mismo agradeceria si me pueden ayudar
1 ayuda 1 caso
Hicieron la reprogramacion del pedal, al cuerpo de Aceleracion. Es electronico.
Se realiza con el scanner nissan consult III, o
Un scanner gama Alta. , asi puedes comprobar los valores en tiempo real.
___________________________________
Nota:
Por muy tonta que le parezca la sugerencia:
Revisa bien y comprueba si llevas algun foco de las Luces : Trasero o delantero , quemado o fundido. Reemplaza por un foco "NUEVO". Comprueba detalladamente cada una de las luces (3er stop, placas, cuartos, intermitentes , etc etc) si llevas una lUZ tenue o si enciende una que NO le corresponda, alli llevas el fallo.
Revisa el arnes, conectores, cables guangos, o trosados (pelados), chuekos, MAL o falso CONTACTO a tierra. (revisa bien las Calaberas).
Se realiza con el scanner nissan consult III, o
Un scanner gama Alta. , asi puedes comprobar los valores en tiempo real.
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Nota:
Por muy tonta que le parezca la sugerencia:
Revisa bien y comprueba si llevas algun foco de las Luces : Trasero o delantero , quemado o fundido. Reemplaza por un foco "NUEVO". Comprueba detalladamente cada una de las luces (3er stop, placas, cuartos, intermitentes , etc etc) si llevas una lUZ tenue o si enciende una que NO le corresponda, alli llevas el fallo.
Revisa el arnes, conectores, cables guangos, o trosados (pelados), chuekos, MAL o falso CONTACTO a tierra. (revisa bien las Calaberas).
ComentarNo arranca despues que se le coloco el scanner y ver que codigos
Nissan Versa 2012 4 puertas sedan 200000 kms
Mi carro tenia un fallon de bujias. Fui donde el mecnico y le coloco el scanner para revisar codigos. Marco que el cilindro 1 y 4 tenian error. Luego de eso receteo los codigos y sali a prueba. El carro camino 2 cuadras y se apago y ya no encendio. Colocaron de nuevo el escaner pero no saca ningun codigo de error. Que podraser?
Cuantas libras de presión debe de tirar la bomba de gasolina, la midieron y tira 50 psi estara bien la. Bomba
Cuantas libras de presión debe de tirar la bomba de gasolina, la midieron y tira 50 psi estara bien la. Bomba
1 ayuda
Cabanillas de México hace 3 años
Mientras tire gasolina deberia de estar bien.
Primero revisa chispa y gasolina en el motor, tratando de dar arranque para ver si te da alguna respuesta. Puede dejar de prender por algun sensor, un cam o cranck.
Primero revisa chispa y gasolina en el motor, tratando de dar arranque para ver si te da alguna respuesta. Puede dejar de prender por algun sensor, un cam o cranck.
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Versa 2012 Aut Gasolina Advance 25000 kms
Tengo un Nissan versa 2012 automático está bien solo que de subida y pierde un poco de fuerza pero enciendo las luces y de subida no pasa de 60km ya le cambié bujías , filtro le revisaron el cableado lo escanearon y nada me gustaría que me orientarán
1 ayuda
Tips a su consideracion:
* Posiblemente lleves algun foco quemado o fundido ( stop, placas, intermitentes etc): revisa cada luz delantera y trasera. Revisa si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponda. Alli llevas el fallo. Comprueba los cables, arnes , conectores guangos. Mal contacto o falso tierra.
Ya chekaste si las calaberas, tienen humedad o agua, (reemplaza la calabera). Revisa si la base de los FOCOS, llevan sarros o sulfatos.
Revisa bien; cada una de las luces (todas) revisa bien.
* Cuando cambian BUJIAS, mueven elementos que NO deberian: posiblemente el PEDAL DEL ACELERADOR este desprogramado, es ELECTRONICO, y se reprograma con el SCANNER nissan.
Debes validar con el Scanner , los valores en tiempo real.
* Posiblemente lleves algun foco quemado o fundido ( stop, placas, intermitentes etc): revisa cada luz delantera y trasera. Revisa si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponda. Alli llevas el fallo. Comprueba los cables, arnes , conectores guangos. Mal contacto o falso tierra.
Ya chekaste si las calaberas, tienen humedad o agua, (reemplaza la calabera). Revisa si la base de los FOCOS, llevan sarros o sulfatos.
Revisa bien; cada una de las luces (todas) revisa bien.
* Cuando cambian BUJIAS, mueven elementos que NO deberian: posiblemente el PEDAL DEL ACELERADOR este desprogramado, es ELECTRONICO, y se reprograma con el SCANNER nissan.
Debes validar con el Scanner , los valores en tiempo real.
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ComentarNo hay chispa en la bobina 1 y 2
Nissan Versa 2013 4 puertas 200000 kms
Lo Scanié y me dio código 300 y después 301,,resetea y siempre da el 300 y la MIL siempre palpadea,,,,el mufler se pone al rojo vivo, por favor quiero saber si estos modelo usan alguna resistencia o algún fusible para cada bobina o algo parecido,antes de ponerme a chequiar la cableria
1 ayuda 3 casos
Con el scanner NISSAN consult III, apropiado puedes obtener un mejor diagnóstico...
Obtienes valores en tiempo real.
Así Compruebas donde esta el fallo.
Obtienes valores en tiempo real.
Así Compruebas donde esta el fallo.
ComentarDeja de acelerar
Nissan Versa 2018 107000 kms
Buena tarde como lo mencione antes el auto es 2018 y todo empezó después de un cambio de batería hace aprox 6 meses primero marcó posición 2 en un scanner se cambió bujía luego empezó a marcar p0805 y 3 diferentes scanner según se reprogramo debido al cambio de batería ahora ya se le cambió el cuerpo de aceleración y sigue con la falla empezó jaloneandose y después a perder velocidad comentan que ese código es falsos ya que los potenciadires del cuerpo de aceleración se calientan y por seguridad se va a neutral esperas unos minutos lo enciendes y vuelve a arrancar sin embargo me lo hacía despu… Leer completa
1 ayuda
Saludos, alberto:
Que Nivel de gasolina llevas en el Tanque. ?? trata de mantener al menos 1/2 tanque... o mas; asi evitas que la Bombita interna se recaliente... y tambien te evitas que la bomba succione le mugrero.
Haz limpieza al CEDAZO de la BOMBA...
Las bombas de Gasolina de los Versas 2018 y 2019; estadisticamente poseen y llevan mas alta probabilidad a daños ( Bomba de gasolina, Flotador, etc ).
Dices: que cambiaron Bujias, quitaste (reemplazaste) el cuerpo de Aceleracion y paso hay un codigo P0805.
Pregunto: como sabes si esta bien CALIBRADO, el cuerpo de aceleracion. ??
El codigo DTC; P0805 corresponde al fallo del embrague o Clutch ( podria estar desactivado).
Lo mas Ideal, y sugerido:
Es que obtengas un mejor diagnostico con el SCANNER NISSAN, Consult III: y asi te evitas gastos innecesarios. Y obtienes el fallo de manera mas directa.
Lo mas sugerido; es BORRAR los codigos DTC ( en el PASADO) y realizar un diagnostico como corresponde.
Que Nivel de gasolina llevas en el Tanque. ?? trata de mantener al menos 1/2 tanque... o mas; asi evitas que la Bombita interna se recaliente... y tambien te evitas que la bomba succione le mugrero.
Haz limpieza al CEDAZO de la BOMBA...
Las bombas de Gasolina de los Versas 2018 y 2019; estadisticamente poseen y llevan mas alta probabilidad a daños ( Bomba de gasolina, Flotador, etc ).
Dices: que cambiaron Bujias, quitaste (reemplazaste) el cuerpo de Aceleracion y paso hay un codigo P0805.
Pregunto: como sabes si esta bien CALIBRADO, el cuerpo de aceleracion. ??
El codigo DTC; P0805 corresponde al fallo del embrague o Clutch ( podria estar desactivado).
Lo mas Ideal, y sugerido:
Es que obtengas un mejor diagnostico con el SCANNER NISSAN, Consult III: y asi te evitas gastos innecesarios. Y obtienes el fallo de manera mas directa.
Lo mas sugerido; es BORRAR los codigos DTC ( en el PASADO) y realizar un diagnostico como corresponde.
ComentarVersa automatico se apaga en baja y cascabelea
Nissan Versa 2017 drive 62000 kms
Hola equipo, fijense que tengo detalles con mi coche es un versa Drive automático 2017,le realice servicio de los 60,000 saliendo de la agencia empenso a cascabelear el motor cuando llega a baja, y en ocasiones se apaga, lo regrese a servicio por que pense que alguna bujia o alguna bobina no estaba funcionando bien, me lo entregan y me dicen que era solo aumentar las revoluciones, por unos dias no se apagaba pero poco a poco se empezo a percibir la misma falla, se apaga en baja, ya sea en alto total o cuando va en marcha y bajan las revoluciones todo se apaga y batallo bastante para hacerlo ar… Leer completa
1 ayuda 3 casos
Saludos, Ivan PachecoCH44. ( Bajas RPM, no hay fuerza, no acelera)
Por lo que describes; puedes tener el CUERPO de Aceleracion, ( desprogramado); Es electronico el Pedal del Acelerador. Se realiza con el SCANNER, a la ECU.
Queda a tu decision; llevarlo a la Agencia para la PROGRAMACION del cuerpo de aceleracion. O relizar el procedimiento Manual.
Revisa; adicionalmente: si posees alguna LUZ o FOCO quemado, fundido, revisalas todas, principalmente si posees las luces Traseras, ( STOP, Intermitentes, etc etc) quemada o Fundida: Haz el reemplazo del FOCO. Cheka si en las CALABERAS hay humedad (AGUA) , si enciende una LUZ tenua, o UNA que NO le corresponda. Es alli donde tienes el Fallo: ( deberas comprobar, FAlsos Contactos, arnes chuekos, cables trosados) falsos contacto. Tierra.
Revisa si la BATERIA, de tu auto: POSEE sulfatos, sarros: Procede a limpieza.
Cascabelea:
1. - Cambia la Valvula PCV
2. - Coloca Gasolina ROJA, (PREMIUN) llenas a FULL gasolina; aplicas un Aditivo LUCAS gasolina (Autozone por 90$) y saca tu carro a carretera unos 15 minutos, a 120 KMS/h, altas RPM, revolucionarlo : asi lo liberas de la CONTAMINACION ( Carbonilla). Te dejo Foto referencial.
3. - NO sobrellenar de aceite de Motor, son 3.5 LTS Cambiando aceite y Filtro del aceite ( NI mas ni menos).
Saludos,
_______________________________________________
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III plus y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Por lo que describes; puedes tener el CUERPO de Aceleracion, ( desprogramado); Es electronico el Pedal del Acelerador. Se realiza con el SCANNER, a la ECU.
Queda a tu decision; llevarlo a la Agencia para la PROGRAMACION del cuerpo de aceleracion. O relizar el procedimiento Manual.
Revisa; adicionalmente: si posees alguna LUZ o FOCO quemado, fundido, revisalas todas, principalmente si posees las luces Traseras, ( STOP, Intermitentes, etc etc) quemada o Fundida: Haz el reemplazo del FOCO. Cheka si en las CALABERAS hay humedad (AGUA) , si enciende una LUZ tenua, o UNA que NO le corresponda. Es alli donde tienes el Fallo: ( deberas comprobar, FAlsos Contactos, arnes chuekos, cables trosados) falsos contacto. Tierra.
Revisa si la BATERIA, de tu auto: POSEE sulfatos, sarros: Procede a limpieza.
Cascabelea:
1. - Cambia la Valvula PCV
2. - Coloca Gasolina ROJA, (PREMIUN) llenas a FULL gasolina; aplicas un Aditivo LUCAS gasolina (Autozone por 90$) y saca tu carro a carretera unos 15 minutos, a 120 KMS/h, altas RPM, revolucionarlo : asi lo liberas de la CONTAMINACION ( Carbonilla). Te dejo Foto referencial.
3. - NO sobrellenar de aceite de Motor, son 3.5 LTS Cambiando aceite y Filtro del aceite ( NI mas ni menos).
Saludos,
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III plus y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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ComentarMala combustión en cilindro 4
Nissan Versa 2021 164000 kms
Se han cambiado bujías y revisado bobinas y sigue apareciendo el mismo código de falla.
1 caso
** ES URGENTE que cambies de Mecanico.
Existen equipos para escanear el auto puerto OBD2. (por profesionales); Si borraste alguna vez, el pasado a la DTC, con el scanner puedes comprobar los valores en tiempo en real ( EN VIVO). Asi podras obtener el fallo y realizar un mejor diagnostico...(hasta por un cablesito o arnes) chueko o mal puesto. Puede generar y provocar fallos.
Que codigo llevas. ??
** Revisa el cableado, (arnes) o cables chuekos ( guango) o en Falso contacto.
Existen equipos para escanear el auto puerto OBD2. (por profesionales); Si borraste alguna vez, el pasado a la DTC, con el scanner puedes comprobar los valores en tiempo en real ( EN VIVO). Asi podras obtener el fallo y realizar un mejor diagnostico...(hasta por un cablesito o arnes) chueko o mal puesto. Puede generar y provocar fallos.
Que codigo llevas. ??
** Revisa el cableado, (arnes) o cables chuekos ( guango) o en Falso contacto.
Aparece 300 aleatoria y 304 mala combustión cilindro 4
Juan Manuel de México hace un año
@AntonioBuenas tardes Antonio, lograste solucionar el código P0304 de tu versa?
ComentarCodigo p0420
Nissan Versa 2018 NISSAN VERSA 250000 kms
Buen dia, su apoyo por favor, se encendio el check engine desde hace 1 año aprox, el coche lo traigo de uber en renta, cuando voy a verificar apago el codigo con el scanner y prende en 2 o 3 dias de nuevo. Un mecanico me dijo que era limpiar los sensores de oxigeno, lo hizo pero igual no los limpio bien, lo lleve con otro me dijo que era el catalizador pero el carro no tiene ningun problema, segun el conductor actual el carro le debe dar 17 km en trafico por cada litro y hasta 21 litros en carretera, ahorita da 14.7 lt en trafico y 19 km en carrtera aun con el check engine encendido marcando e… Leer completa
3 respuestas
La respuesta puntual al codigo P0420: es el fallo al CATALIZADOR; muy probablemente ya esta Obstruido, tapado...
Debe comprobar el estado del mismo; bajalo y alli te daras cuenta...
( solucion ) reemplazar por un nuevo catalizador.
____________________________________________
** Por mas que realices los pañitos de agua caliente; que si la limpieza del sensor Oxigeno, sus cambios de bujias, aceites, filtros etc , etc, etc. Pues ya el daño esta realizado.
Baja el CATALIZADOR, y asi compruebas el ESTADO del mismo:
De momento; si quieres seguir gastando en mas Servicios, pues estas tirando el dinero. ( ya eso queda a su decision).
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Posibles Causas:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
** GENERACION DE OLLIN ( CArbon ) Exceso de aceite
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada.
** Mala Calidad del aceite Motor/ NO posee Durabilidad , generando OLLIN ( CARBON) en la CAMARA DE COMBUSTION y Gases
** VALVULA PCV; en fallos
ETc, etc, etc
Debe comprobar el estado del mismo; bajalo y alli te daras cuenta...
( solucion ) reemplazar por un nuevo catalizador.
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** Por mas que realices los pañitos de agua caliente; que si la limpieza del sensor Oxigeno, sus cambios de bujias, aceites, filtros etc , etc, etc. Pues ya el daño esta realizado.
Baja el CATALIZADOR, y asi compruebas el ESTADO del mismo:
De momento; si quieres seguir gastando en mas Servicios, pues estas tirando el dinero. ( ya eso queda a su decision).
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Posibles Causas:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
** GENERACION DE OLLIN ( CArbon ) Exceso de aceite
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada.
** Mala Calidad del aceite Motor/ NO posee Durabilidad , generando OLLIN ( CARBON) en la CAMARA DE COMBUSTION y Gases
** VALVULA PCV; en fallos
ETc, etc, etc
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Arturo Hernandez de México hace 2 años
Gracias, lo rearo es que a dos autos les pasa lo mismo, como si estuvieran programados para fallar en determinado kilometraje
@Arturo HernandezBueeee todo depende del uso y trato al auto;
Muy probablemente todos son recurrentes.
Muy probablemente todos son recurrentes.
ComentarSe jalonea cuando hacelero y la barilla de las revoluciones también
Nissan Versa 2012 80000 kms
Hace 2 días el auto se empezó a jalonear cuando aceleraba y la barilla se la revoluciones de igual manera bajaba cada ves que se jaloneaba hasta el punto de ya no querer caminar, ya se le cambio el aceite, el filtro, las bujias, y se limpiaron los inyectores y el problema sigue
1 caso 1 ayuda
No aún no, algo raro que note tambien es que vibra cuando pongo reversa y también se da unos peños jalones cuando lo pongo "D" y "L"
Verifica si tiene el filtro del Aire bien colocado, y tambien verifica si los terminales de la Bateria estan bien fijados.
En cuanto a las RPM o tembladera: comprobar si las Bobinas Y/o bujias se encuentran en buen estado. Cuerpo de aceleracion ; posiblemnete se encuentre sucio.
En cuanto a las RPM o tembladera: comprobar si las Bobinas Y/o bujias se encuentran en buen estado. Cuerpo de aceleracion ; posiblemnete se encuentre sucio.
ComentarCascabelea después de la afinación
Nissan Versa 2016 4 puertas 77000 kms
Le acaban d e hacer la afinacion al carro, cambio de Bujias, aceite y filtro. Cuando lo arranque se sintió el cascabeleo. Comencé a probarlo andando y se encendió el check en naranja. El versa se cascabelea levemente. Realmente estoy asustado. Es mi primer carro de agencia :(
4 ayudas 1 caso
Saludos Gamaliel Martínez.
(nada de que asustarse), solo realizar los mantenimientos apropiados y de forma correcta
COn respecto al cascabeleo: pudiera ser el caso de la GASOLINA pobre y deficiente, (pesima calidad) seguramente estas colocando la Verde, ; y ciertamente con mala Lubricacion del Aceite de Motor; no haces mencion a marca o cual SAE aceite le colocas.
En el Manual; indica claramente: SAE 5W30 y 10W30.
Si No llevas ninguno de estos SAE ; estas fuera del ahorro de Combustible.
Muchos mecanicos (vieja escuela) aplican y colocan el 15W40 o el gran famoso 20W50; esperemos que no sea tu caso. ( a menos que tengas ALTO DESGASTE), por igual con estos SAE no puedes pedir ahorro de Combustible.
Te sugiero lo sgte:
_ Coloca Aceite Apropiado que cumpla con la Normativa: API SN; del SAE 5W30 o del 10W30. De preferencia que sea SINTETICO... Cambiando aceite y Filtro del Aceite Son 3.5 lts...(ni mas ni menos). No sobrellenar, No son 4 lts.
De la marca que prefieras: Castrol, MObil, LiquiMoly, SHELL, ELF, TOTAL, etc etc, que cumpla con la normativa API SN.
- ve al autozone, compra y Coloca un Adiitivo LUCAS Gasolina , al tanque de gasolina ROJA, LLENAS a FULL y saca el carro a carretera 120 kms/H. ( unos 15 minutos ). La idea es que revoluciones el carro a ALTA (RPM) y lo liberes de la Contaminacion ( Carbonilla).
Saludos.
(nada de que asustarse), solo realizar los mantenimientos apropiados y de forma correcta
COn respecto al cascabeleo: pudiera ser el caso de la GASOLINA pobre y deficiente, (pesima calidad) seguramente estas colocando la Verde, ; y ciertamente con mala Lubricacion del Aceite de Motor; no haces mencion a marca o cual SAE aceite le colocas.
En el Manual; indica claramente: SAE 5W30 y 10W30.
Si No llevas ninguno de estos SAE ; estas fuera del ahorro de Combustible.
Muchos mecanicos (vieja escuela) aplican y colocan el 15W40 o el gran famoso 20W50; esperemos que no sea tu caso. ( a menos que tengas ALTO DESGASTE), por igual con estos SAE no puedes pedir ahorro de Combustible.
Te sugiero lo sgte:
_ Coloca Aceite Apropiado que cumpla con la Normativa: API SN; del SAE 5W30 o del 10W30. De preferencia que sea SINTETICO... Cambiando aceite y Filtro del Aceite Son 3.5 lts...(ni mas ni menos). No sobrellenar, No son 4 lts.
De la marca que prefieras: Castrol, MObil, LiquiMoly, SHELL, ELF, TOTAL, etc etc, que cumpla con la normativa API SN.
- ve al autozone, compra y Coloca un Adiitivo LUCAS Gasolina , al tanque de gasolina ROJA, LLENAS a FULL y saca el carro a carretera 120 kms/H. ( unos 15 minutos ). La idea es que revoluciones el carro a ALTA (RPM) y lo liberes de la Contaminacion ( Carbonilla).
Saludos.
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Saludos, Giovanni.
Por aca le dejo mejor informacion.
Espero le sea util.
Saludos.
Por aca le dejo mejor informacion.
Espero le sea util.
Saludos.
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Son 3.2 litros y usa semisintetico. Puedes comprar el original de Nissan en refaccionaria California está barato. También puedes usar Castrol, móvil o esso multigrado. Compra el filtro de aceite de buena calidad. Fran recomienda el ph. En lo personal es el que mejor a funcionado. Lo del combustible es más barato si usas etanol. Si tu auto dice puré drive puedes usar hasta un E80 osea 80% etanol y 20% combustible. Pero si lo usas en partes iguales tu carro es feliz. Si no dice puré drive, puedes usar un 20% de etanol y eso reduce tu cascabeles. Además sigue las reglas básicas. Revisa periódicamente el nivel de aceite y observa que no haya gotas de fluidos bajo tu auto. Un charco de agua es normal si usas el A/C. Es normal un poco de ruido cuando está frío pero este debe pasar en 1 minuto máximo. Un indicador de fuga de aceite son los lodos en el motor. Si se adhiere el polvo a tu motor en ciertas zonas y se forma lodo. Tal ves tengas fugas. Pero si sientes que pierde fuerza tu motor o que el sonido del cascabeles aumenta. Mejor llévalo a revisar.
Aunque cambiando aceite y filtro son 3.5 Lts.
( en lo particular no recomiendo mezclar aceite nuevo con el viejo).
Saludos.
( en lo particular no recomiendo mezclar aceite nuevo con el viejo).
Saludos.
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ComentarNo acelera
Nissan Versa 2012 4 70130 kms
Mi Nissan versa 2012 deja de acelerar de repente, vamos en carretera bien y de pronto pierde potencia y no avanza de 0 -20 km /h, lo lleve al Mecanico y en el escaner no aparece ningún código todo aparece correcto, me indica el mecánico que tiene bujías nuevas y las bobinas correctamente, la bomba de gasolina también, batería nueva, alguien sabe que podría ser?
1 caso
Hola, KImberly.
Tips a su consideracion:
** BOMBA DE LA GASOLINA, empieza por lo basico, realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Adicionalmente como dices Bomba de la gasolina, comprueba si el arnes, cableado se encuentra en optimas condiciones...(NO cables pelados, ni arnes chuekos) guangos...
Trata de mantener al menos, unos 80USD de COmbustible, por encima de 1/4, asi evitas que la Bomba succione la mugre del Fondo del tanque, y evitas que se recaliente, recuerda que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba de combustible. (foto 1,2,3,4).
** Dices "BUJIAS, Bobinas", puedes comprobar con el scanner apropiado , si el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado...si amerita se realiza con el mismo scanner. Recuerda es electronico.
La gran mayoria de los mecanicos, cuando realizan la AFINACION, mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos...
__________________________________
Se sugiere pasar a un taller con mecanicos mas Profesionales "capacitados", con Herramientas mas adecuadas , scanner de 7ma Generacion en Adelante o Scanner NISSAN COnsult III.
*************************************************
NOTA: (por muy tonta) que sea la apreciacion:
Comprueba si llevas alguna LUZ (bombillos) quemados o flameados, REVISA muy bien las luces delanteras y Traseras, (revisa una por una). Comprueba cada LUZ... si estan flameadas o en corto, o si enciende una LUZ que NO le corresponde,, o si hay una LUZ tenue , alli llevas un fallo.
Reemplaza por un Bombillo NUEVO. Y comprueba el arnes, cables pelados o en falso...
** LLevas Bombillos normales o pusiste LED... ?? ( ojo pelaaao con el CANBUS) estos provovcan fallos (hiperflasheo) a la ECU...
Tips a su consideracion:
** BOMBA DE LA GASOLINA, empieza por lo basico, realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Adicionalmente como dices Bomba de la gasolina, comprueba si el arnes, cableado se encuentra en optimas condiciones...(NO cables pelados, ni arnes chuekos) guangos...
Trata de mantener al menos, unos 80USD de COmbustible, por encima de 1/4, asi evitas que la Bomba succione la mugre del Fondo del tanque, y evitas que se recaliente, recuerda que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba de combustible. (foto 1,2,3,4).
** Dices "BUJIAS, Bobinas", puedes comprobar con el scanner apropiado , si el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado...si amerita se realiza con el mismo scanner. Recuerda es electronico.
La gran mayoria de los mecanicos, cuando realizan la AFINACION, mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos...
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Se sugiere pasar a un taller con mecanicos mas Profesionales "capacitados", con Herramientas mas adecuadas , scanner de 7ma Generacion en Adelante o Scanner NISSAN COnsult III.
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NOTA: (por muy tonta) que sea la apreciacion:
Comprueba si llevas alguna LUZ (bombillos) quemados o flameados, REVISA muy bien las luces delanteras y Traseras, (revisa una por una). Comprueba cada LUZ... si estan flameadas o en corto, o si enciende una LUZ que NO le corresponde,, o si hay una LUZ tenue , alli llevas un fallo.
Reemplaza por un Bombillo NUEVO. Y comprueba el arnes, cables pelados o en falso...
** LLevas Bombillos normales o pusiste LED... ?? ( ojo pelaaao con el CANBUS) estos provovcan fallos (hiperflasheo) a la ECU...
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Muchas gracias por el consejo, me indica el mecánico que ya le dieron el mantenimiento a la bomba de gasolina y al cuerpo de aceleración lo limpiaron y ajustaron, también le cambie las luces ya que las que tenía eran led, espero que con esto funcione
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Versa 2012 Sedan 4 puerta 123000 kms
IVA en carretera de subida y luego dejo de acelerar,puse la velocidad L y nada me regresé y todo bien calle abajo, qué debo revisar, mantenimiento al día bujías nuevas y aceite y motor, el de la caja cvt lleva 18000 km
1 caso
Se sugiere una revisión con el scanner completa...para una mejor diagnóstico.
Algún código oculto en la DTC...
Reprogramacion del cuerpo de aceleración
Etc ,etc.. .
Y comprobar donde esta el fallo...
** catalizador
** cuerpo de aceleración
** sensores OXigenos
Etc,,y etc
Para NO adivinar , mete un scanner apropiado ,con el mecánico o técnico capacitado.
Algún código oculto en la DTC...
Reprogramacion del cuerpo de aceleración
Etc ,etc.. .
Y comprobar donde esta el fallo...
** catalizador
** cuerpo de aceleración
** sensores OXigenos
Etc,,y etc
Para NO adivinar , mete un scanner apropiado ,con el mecánico o técnico capacitado.
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Neftali Santamaría de El Salvador hace un año
Lo hice y me marca error de sensor oxigeno ya cambié el banco dos y ha mejorado , estoy por cambiar el banco uno, gracias
ComentarCortes o brinco eléctricos momentaneos, rpm inestables
Nissan Versa 2012 1.6 advance 148000 kms
Buenos días, mi versa tiene una falla que parece ser mínima pero no se le quita, tiene un pequeño corte o brinco eléctrico, las revoluciones suben y bajan de 750 a 1000, y asi anda, cuando enciendo el clima falla más, ya remplace bobinas, bujías, sensor maf, focos fundidos, se lavo el cuerpo de aceleración y nada, ¿Alguien que me apoye?
2 respuestas
Tu auto es automático o manual??
Allí te dejo las SDS, para que valides la información de las RPM.
Y las bujías NGK, más apropiada para tu unidad.
____________________________
Tips a su consideración :
** el pico de subida/bajada de las RPM, si el aire acond está encendido es NORMAL. Lo qe puedes hacer es cuando ya tu batería falle y vayas a reemplazar; colocar una "nueva" bateria de mayor capacidad.
** Si dices que ya hiciste, todo lo que describes (focos, bujías, bobinas) etc.
Te falta comprobar con el scanner nissan consult III, los valores en tiempo real del pedal de aceleración, si amerita la reprogramacion con el mismo escáner se realiza.
Necesitas Afinación electrónica, con el scanner gama Alta, o NIssan Consult III.
👍
Allí te dejo las SDS, para que valides la información de las RPM.
Y las bujías NGK, más apropiada para tu unidad.
____________________________
Tips a su consideración :
** el pico de subida/bajada de las RPM, si el aire acond está encendido es NORMAL. Lo qe puedes hacer es cuando ya tu batería falle y vayas a reemplazar; colocar una "nueva" bateria de mayor capacidad.
** Si dices que ya hiciste, todo lo que describes (focos, bujías, bobinas) etc.
Te falta comprobar con el scanner nissan consult III, los valores en tiempo real del pedal de aceleración, si amerita la reprogramacion con el mismo escáner se realiza.
Necesitas Afinación electrónica, con el scanner gama Alta, o NIssan Consult III.
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No he podido resolver la falla remplaze la bomba y mejoró bastante pero sigue la falla es muy mínima ahora pero persiste
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Versa 2010 5 puertas motor 1800 49000 kms
Pierde fuerza en tramos largos ya le cambie las bujías disco de embrague y bomba con filtro dé gasolina y el problema persiste
1 ayuda 5 casos
Y ya le revisaste los sensores de cranchas y en sendido tambiem hay k revisar los potensiadores de aire y valvula egr
ComentarCatalizador al rojo vivo
Nissan Versa 2008 versa 92000 kms
Tengo un versa sedan 2008. Tiene 3 meses de entrar y salir del taller por lo mismo. El carro pierde fuerza, comienza a jalonear, suena como si fuera un VW escarabajo!!!, el piloto de check engine enciende intermitente. Le han cambiado la bobina, el empaque donde van las bobinas, bujías nuevas (de las propias de el), catalizador nuevo, cambio de aceite (porque se lo gastaba quien sabe como!!!). El caso es que por el sonido de escarabajo lo lleve a otro taller pensando que podía ser escape roto, cuando bajo la persona a la fosa a revisar me llamo para que viera el catalizador 1 que va por el motor totalmente al rojo vivo (ese es el nuevo).
Alguien tiene alguna idea para pasársela al mecánico... ah! de paso soy mujer, así que no soy letrada en temas de carros.
Alguien tiene alguna idea para pasársela al mecánico... ah! de paso soy mujer, así que no soy letrada en temas de carros.
4 casos 1 ayuda
Tengo el mismo problema el catalizador de mi nissan tiida se pone al rojo vivo...lo que le hicimos es cambiar valvulas ycalibrar...ayudemen alguna opinion
Habrá q checar si esta tapado alguno de los dos catalizadores, hacer una buena afinación incluyendo lavadovdel cuerpo de aceleración.
ComentarVersa mod 2014-2015 comprado en peru
Nissan Versa 2015 sense 158500 kms
Mi versa desde que lo compre le echo aceite full sintetico(vistony),pero ya tiene 158500 km y esta consumiendo aceite quiere saber por favor a que aceite cambiar y si la marca esta bien o cual es recomendable;las bujias no lo he cambiado ,por que no me esta fallando,no se si cambiarlo de todas maneras. Gracias.
1 ayuda 1 caso
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
No te recomendaría usar esa marca de aceite. Verifica el tipo y grado de aceite según manual de usuario del vehículo. Te recomiendo probar la compresión, realizar afinamiento. Si con todo eso no mejora lo mas probable es que tengas un problema en el motor.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Buenas noches vendes accesorios, Autopartes originales GM tengo un chevrolet cruze
Hola. Tengo un nissan versa 2012 y me está dando consumos de aceite, en 3 meses se llevo 3/4 de litro y aparte le acababa de hacer el cambio de aceite. Aparte en las mañanas cuando lo prendo huele mucho a aceite pero sin el humo blanco. Cuando estoy en un semáforo me bajan las revoluciones como si se me fuera a apagar pero no se apaga y solo lo hace como en 4 segundos ese bajón de revoluciones y se controla nuevamente. Ahora mismo le puse un 15w30 SAE Movil pero el consumo me sigue igual. Algunos me dicen que son los sellos de valvulas y otros me dicen que ocupa anillar pero para mi la anillada no creo que la ocupe ya que no se calentó ni nada.
Igualmente no tira nada de aceite solo lo quema y mi pregunta es que puede ocasionar para que lo esté quemando de esta manera?
Si me pueden ayudar se los agradecería muchísimo.
Igualmente no tira nada de aceite solo lo quema y mi pregunta es que puede ocasionar para que lo esté quemando de esta manera?
Si me pueden ayudar se los agradecería muchísimo.
ComentarCascabeleo y apagado de motor
Nissan Versa 2017 4 puertas automático 2002500 kms
Al encender el motor sube a 1500 rev. Y al meter cambio empieza a cascabelear y al quitar el freno para avanzar se apaga lo mismo jade si le pongo el clima ya me cambiaron la bomba de gasolina bobinas bujías cuerpo de aceleración filtros aceite y tampoco se prende el check-in aunque en ocasiones perpadea el check-in y se apaga y en otras se queda un rato prendido
1 caso
Crescencio Acosta Guzmán de México hace 3 años
Ayer me entregaron el carro que me le cambiaron la transmisión y desafortunadamente hoy en la mañana comprobé que sigue igual se me apaga constantemente y más cuando freno en cada Volla y cuando le pongo el clima y además se arrana mucho cuando me toca una subidita
ComentarAl encender en frío RPM 2 mil
Nissan Versa 2014 1.6 152000 kms
Es normal que mi versa al encender en frío suba RPM 2 mil pero inmediatamente se baja a 15000 y va bajando a 900 le cambié bujías y empezó con este detalle
2 respuestas
Juan Manuel de México hace un año
Hola Luis, es completamente normal, igual el mío, al primer encendido sube a las 2000 y baja rápido a 1500, al cabo de unos minutos entre 1000 y 900, para finalmente estabilizarse entre 750 y 800 rpm. También es señal qué está aprovechando el extra que le da el tener bujías nuevas. Un tip: al primer encendido prenden todos los testigos para apagarse al encender el auto, hay uno esencial, el de la lámpara de aladino, que es la lubricación del motor, entré más rápido se apague al primer encendido mejor, un segundo es excelente. Saludos.
Totalmente , normal
Y en época de frío, según temperatura exterior (o frío extremo). Siempre al 1er encendido, Suben a unos 1800 a 2000 RPM , ya luego se estabiliza.
0 drama.
Y en época de frío, según temperatura exterior (o frío extremo). Siempre al 1er encendido, Suben a unos 1800 a 2000 RPM , ya luego se estabiliza.
0 drama.
ComentarTengo un nissan versa 2016 estandar tengo el check engine encendido
Nissan Versa 2016 Nissan versa 2 kms
Le puse el escaner a la compitadora y sale codigo de falla p0171 Y y hay aceite en el multiple ya cambie bujias y el tubo pvc ayuda no se encuentra de donde sale la fuga y por que sale el check engine
2 respuestas
P0171: es un codigo generico, y acusa
El código alerta sobre un exceso de oxígeno en los gases de escape.
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Se Recomienda que lo revise un mecanico capacitado...y comprobar con las herramientas apropiada, el fallo y así obtener un mejor diagnóstico.
Probablemente, sea provocado por el sensor de oxígeno... o las guías, o sellos...
Bujias o bobina
Etc , etc.
Ameritas una revision, con el mecánico especializado.
El código alerta sobre un exceso de oxígeno en los gases de escape.
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Se Recomienda que lo revise un mecanico capacitado...y comprobar con las herramientas apropiada, el fallo y así obtener un mejor diagnóstico.
Probablemente, sea provocado por el sensor de oxígeno... o las guías, o sellos...
Bujias o bobina
Etc , etc.
Ameritas una revision, con el mecánico especializado.
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Tengo un Nissan Versa 2018 full se mantiene el check engine encendido y cuando freno se me apaga la pantalla de la radio y me dice sin señal. También cuando piso el freno un poco para doblar empieza a parpadear rápidamente la direccional y falla la pantalla. Alguien sabe a qué se debe?
O porque sucede eso con la pantalla?
Gracias.
O porque sucede eso con la pantalla?
Gracias.
ComentarConsumo de aceite
Nissan Versa 2018 Versa sense 1.6 60350 kms
Quitando el múltiple de admisión al hacer cambio de bujías me percate que dónde va el empaque del múltiple de admision hacia el motor estaba un poco mojado de aceite, pero mi pregunta es si eso es normal o que detalle tendrá el carro?
1
2 casos
Jesus silva de México hace 2 años
Mi versa 2013 está igual me gasta aceite y se ve aceite en el múltiple de admisión no tiene fugas en otro lado eh cambiado calculas pcv y sigue igual
Tuvieron una solucion?😞
Tuvieron una solucion?😞
Q tal buenas noches tengo un versa 2018 advance es muy poco el tiempo el cual esta bien el carro por q de repente se siente muy pesado el motor se escucha super revolucionado se siente muy rígido el coche no se siente cómodo ya lo afinaron checaron compresión checaron sensores y nada y la llanta dela tera del conductor vibra como si el coche fuera frenado ya cambiaron liquido de frenos y balatas ya no se q hacer nadie encuentra la falla
ComentarNo arranca
Nissan Versa 2007 12520 kms
Nissan versa2007 le lavaron el motor y ya no arranco se revisó todo aparentemente esta bien bobinas bujias sensores se le borraron los códigos y no le llega corriente ala bomba de combustible ya se probo la bomba yesta bien q q sera ayuda
2 ayudas
Verifica al menos lo basico:
Los terminales( Bornees) o postes de la bateria. Por igual los Fusibles. Switch del Pedal
De resto llevalo a la Agencia: y que le metan el Scanner alli debe indicar cual seria la falla.
Los terminales( Bornees) o postes de la bateria. Por igual los Fusibles. Switch del Pedal
De resto llevalo a la Agencia: y que le metan el Scanner alli debe indicar cual seria la falla.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Acude con un especialista, el vehículo por tres razones trabaja, gasolina aire y chispa y de igual forma el especialista va a descartar lo que este trabajando bien pero si no lo haces así va a estar como gallina escarbando aquí escarbando haya y no va a encontrar el fallo te lo dice un especialista
Saludos
Saludos
ComentarMotor tiembla
Nissan Versa 2012 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Tengo un Nissan versa 2012 motor 1.6 le acabo de cambiar la bujías y después de eso todo bien pero cuando prendo el a/c empieza a temblar el motor que pueda ser el problema ?
1 respuesta
Las bujías son las apropiadas??
Ya chekaste los soportes (tacones) motor/caja de transmisión...
** Revisa bien.
Ya chekaste los soportes (tacones) motor/caja de transmisión...
** Revisa bien.
ComentarSe apaga en los semáforos
Nissan Versa 2008 Versa sl 170000 kms
Hola buenas noches. Quiero contarles que mi nissan versa cada vez que llego a un stop o un semáforo se apaga, ya cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración pero aun permanece el inconveniente. Quedo atento.
2 casos
Buenas tardes tengo el mismo problema con un versa 2019 al llegar algún semáforo se apaga lla lo escaniaron pero no da ningún código de falla le cambiaron la bomba por una completa de Autozone y nada le cambiaron sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas cambiaron caja de fusibles cuerpo de aceleración y sigue igual se sigue parando que puede ser alguien que le allá pasado lo mismo y lo allá resuelto
ComentarConsumo de combustible
Nissan Versa 2018 4puertas versa 96000 kms
Mi auto consume mucho combustible ensi no le echo su afinación note si con el cambio de bujias sea bueno ,[aclaro los cambios de aceite sintetico 5w30 solos hago cada 8000 kilómetros con sus filtros]
1 respuesta
De preferencia BUJIAS en NGK, iridium o Platinum.
Lavado al cuerpo de aceleracion, con su reprogramacion.
* Laboratorio (inyectores).
Lavado al cuerpo de aceleracion, con su reprogramacion.
* Laboratorio (inyectores).
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ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Versa 2016 Automático 4 puertas 170000 kms
Me está dando cada 40. Litros unos 250 kilómetros me da para recorrer a veces haciendo pocos km.en ruta. Llega a 320 o 340 pero en ciudad vivo en Campeche y me da 250 lo usé con o sin clima si en carretera rinde como 500 pero hace 3 meses duraba mucho más en carretera y en ciudad le cambié bujías cambio de aceite filtros hasta bobina le cambié por otra falla cambie mangueras todas nuevas
1 respuesta
Tips a su consideracion
** afinación mayor (ya la hiciste). Aceite, filtros de aire motor, limpieza cuerpo de aceleración etc, y etc.
** hábitos de la conducción...
** las 4 llantas , muy bien calibrados.
** Aceite de Motor sae 5w30 o 10w30. De preferencia en sintético.
Sino llevas ningunas de los aceites. SAE mencionados allí arriba , olvidate del ahorro de combustible.
** afinación mayor (ya la hiciste). Aceite, filtros de aire motor, limpieza cuerpo de aceleración etc, y etc.
** hábitos de la conducción...
** las 4 llantas , muy bien calibrados.
** Aceite de Motor sae 5w30 o 10w30. De preferencia en sintético.
Sino llevas ningunas de los aceites. SAE mencionados allí arriba , olvidate del ahorro de combustible.
ComentarAfinacion para versa 2016 esclusive
Nissan Versa 2016 Aut 1.6l Gasolina Esclusive 81000 kms
Hola, acabo de comprar este versa 2016 esclusive, quiero afinarlo y quisiera me ayudarán para saber cual es el. Mejor aceite, bujias y filtro de aceite
1 respuesta
Bujias NGK , en iridium o platinium...o las mismas originales Nissan...
Aceite 5w30 o 10w30. Si es verdadero sintético mucho mejor.
** filtro de aire...
** filtro de aceite ,bosch, K&N, o Stp (dorado).
** líquido refrigerante original Nissan azul o el prestone azul.
Aceite 5w30 o 10w30. Si es verdadero sintético mucho mejor.
** filtro de aire...
** filtro de aceite ,bosch, K&N, o Stp (dorado).
** líquido refrigerante original Nissan azul o el prestone azul.
ComentarBaja revoluciones y se apaga (nissan versa 2018)
Nissan Versa 2018 Aut 1.6l Gasolina exclusive 126000 kms
Hola que tal, acabo de adquirir este vehículo, todo funciona bien salvo este detalle que le sucede cada cierto tiempo no es de siempre,
Al tener el carro parado o frenar empieza a bajar revoluciones y se apaga
Cuando lo prendo, vuelve hacer lo mismo sube y baja revoluciones hasta volver a apagarse
Ya le hiciemos servicio en general (cambio de aceite, bujías filtro de aire) pero no detecto problema
Me comentan que puede ser el sensor maf(aunque el ultimo dueño me comenta que ya le checo ese detalle y no le encontró fallas) o el cuerpo de aceleración que este
Des programado
Alguien pudiera ayudarme o sabe que podria ser??
Al tener el carro parado o frenar empieza a bajar revoluciones y se apaga
Cuando lo prendo, vuelve hacer lo mismo sube y baja revoluciones hasta volver a apagarse
Ya le hiciemos servicio en general (cambio de aceite, bujías filtro de aire) pero no detecto problema
Me comentan que puede ser el sensor maf(aunque el ultimo dueño me comenta que ya le checo ese detalle y no le encontró fallas) o el cuerpo de aceleración que este
Des programado
Alguien pudiera ayudarme o sabe que podria ser??
1 respuesta
Antes de estar cambiando refacciones, y estar gastando de mas.
Empieza por lo mas basico
Realiza lo sgte:
TIPS a su consideracion:
** SCANNER APROPIADO de 7ma GENERACION en adelante (o Scanner NISSAN CONSULT III): para comprobar si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado, muchisimosss mecanicos mueven elementos que NO corresponden ( otros tienen Scanner de Juguete), busca un mecanico mas capacitado o Taller apropiado... SI amerita, con el mismo scanner realizas la reprogramacion. Recuerda es electronico.
** COmprueba el ARNES , cableado del CUERPO DE ACELERACION, tambien lo mecanicos al retirar el cableado (conector-Arnes) PIN , se hacen guangos o doblan los cables, o tensan el conector... ( esos cables son delgados , muy finitos), a veces hasta el mismo calor del motor... se hacen CHUEKOS (guangos)... revisa todo el cableado arnes, linea hasta llegar a la ECU, revisa si los cables NO estan TROSADOS ( o pelados)...
** Revisa bien. La ECU recibe varios ARNESES, comprueba si estan bien ANCLADOS, fijados ( o limpia con DIELECTRICO) y retira la mugre.
** BOMBA DE LA GASOLINA; comprueba si el FILTRO o CEDAZO de la BOMBA de la GASOLINA ( o como le quieras llamar); se encuentra con mugre, haz limpieza.
Empieza por lo mas basico
Realiza lo sgte:
TIPS a su consideracion:
** SCANNER APROPIADO de 7ma GENERACION en adelante (o Scanner NISSAN CONSULT III): para comprobar si el PEDAL DE ACELERACION se encuentra desprogramado, muchisimosss mecanicos mueven elementos que NO corresponden ( otros tienen Scanner de Juguete), busca un mecanico mas capacitado o Taller apropiado... SI amerita, con el mismo scanner realizas la reprogramacion. Recuerda es electronico.
** COmprueba el ARNES , cableado del CUERPO DE ACELERACION, tambien lo mecanicos al retirar el cableado (conector-Arnes) PIN , se hacen guangos o doblan los cables, o tensan el conector... ( esos cables son delgados , muy finitos), a veces hasta el mismo calor del motor... se hacen CHUEKOS (guangos)... revisa todo el cableado arnes, linea hasta llegar a la ECU, revisa si los cables NO estan TROSADOS ( o pelados)...
** Revisa bien. La ECU recibe varios ARNESES, comprueba si estan bien ANCLADOS, fijados ( o limpia con DIELECTRICO) y retira la mugre.
** BOMBA DE LA GASOLINA; comprueba si el FILTRO o CEDAZO de la BOMBA de la GASOLINA ( o como le quieras llamar); se encuentra con mugre, haz limpieza.
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ComentarSe encendió luz chequen
Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina 4 68000 kms
Se prendió la luz , pedal acelerador como que pasa en banda a lo Legos pero rápido se le pasa
Pueden ser las bujías?
Pueden ser las bujías?
1 respuesta
Si encendio la Luz o testigo del #CHECK ENGINE#, lo mas apropiado es meter el scanner para un mejor diagnostico a la DTC.
BUsca un mecanico capacitado...
BUsca un mecanico capacitado...
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ComentarPatina al acelerar
Nissan Versa 2014 CVT 1.6 200000 kms
Cuando estoy en una pendiente y acelero, se siente que el acelerador no responde bien, patina y se siente un golpe, luego se arregla, a veces me pasa no solo en pendiente, también en plano, he visto que en pista (high way), las revoluciones suben y bajan. Hice una inspección básica y todo se ve bien, quiero cambiar bujías/candelas, aceite, filtro de aire, revisar el filtro de gasolina, alguna otra sugerencia?
1 caso
Realiza la afinación mayor...
Y compruebas con el scanner apropiado, si el pedal de aceleración está despropgramado, si amerita se reprograma. Con el mismo scanner.
Siendo tu auto CVT, cuando fue la última vez, que hiciste servicio a la caja automática
Y compruebas con el scanner apropiado, si el pedal de aceleración está despropgramado, si amerita se reprograma. Con el mismo scanner.
Siendo tu auto CVT, cuando fue la última vez, que hiciste servicio a la caja automática
ComentarCuando aplico la R o D el carro ce apaga y no me da ningún codigo
Nissan Versa 2015 150000 kms
Coloqué el escáner y el sistema está ok cambio bujía limpie los inyectores cambie el cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema
1 respuesta
Se recomienda una revision in situ, con el mecánico especializado, ya que hasta por un cablesito chueko ,o arnes en falso, provoca fallas.
** Revisaste las líneas de conexiones , arnés...(pin X pin). Revisa las tierra.
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Tips
Entiendo lo que dices, igual para aplicar R o D, debes pisar el pedal del freno...ya revisaste si las luces traseras encienden...
Revisa bien.
Tu fallo es eléctrico. Si compruebas la DTC , a la ECU deberías llevar un código en el pasado. Ameritas un scanner apropiado, y un técnico más capacitado.
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Nota :
Si dices que cambiaste el cuerpo de aceleración, para que Lo hiciste? Cual era el fallo?
Hiciste la reprogramacion?
** Revisaste las líneas de conexiones , arnés...(pin X pin). Revisa las tierra.
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Tips
Entiendo lo que dices, igual para aplicar R o D, debes pisar el pedal del freno...ya revisaste si las luces traseras encienden...
Revisa bien.
Tu fallo es eléctrico. Si compruebas la DTC , a la ECU deberías llevar un código en el pasado. Ameritas un scanner apropiado, y un técnico más capacitado.
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Nota :
Si dices que cambiaste el cuerpo de aceleración, para que Lo hiciste? Cual era el fallo?
Hiciste la reprogramacion?
ComentarTiembla y pierde y no quiere acelerar en el arranque
Nissan Versa 2014 4 puertas 3 cilindros 260000 kms
Tengo Nissan latio 2014 y cuando me detengo en una luz del semáforo comienza a temblar y no quiere arrancar, tengo que esperar un momento que ruede un poco y luego entonces comienza a acelerar al paso. Ayúdeme por favor no encuentro solución, ya le cambié bujías, bobinas, chequé las tierras, y no encuentro la solución.
1 respuesta
Casi siempre , al realizar afinación, se debe y sugiere realizar una revision al cuerpo de aceleración.
Ya que este es ELECTRONICO, Y en la gran mayoria de los mecanicos mueven elementos que NO deberian.
Revisa con el scanner apropiado si esta DESPROGRAMADO, Si amerita ,puesss se reprograma.
** busca un taller calificado, con tecnico o mecanicos Capacitado.
NO mecanicos de banqueta.
Ya que este es ELECTRONICO, Y en la gran mayoria de los mecanicos mueven elementos que NO deberian.
Revisa con el scanner apropiado si esta DESPROGRAMADO, Si amerita ,puesss se reprograma.
** busca un taller calificado, con tecnico o mecanicos Capacitado.
NO mecanicos de banqueta.
ComentarProblema mecanico?
Nissan Versa 2017 80000 kms
Buenas tardes. La semana pasada viaje con mi versa de la ciudad de Mazatlán a Tepic y de ahí a Tepatitlan. Justo antes de llegar a Guadalajara al rededor de los 80km/hr sentí que comenzó a jalonearse, cómo si se quedará si gasolina, paso una o dos veces, en la ciudad anduve sin problema, de regreso a Tepic el mismo problema, un tanto más notorio. No sé si necesite cambio de filtros y bujías o pueda ser un problema más serio.
1 respuesta
Y que nivel de combustible, llevas ??justo en ese momento.
** Realiza al menos una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina ⛽️.
Retira la mugre.
Al menos ya con 80 mil kms. Como vas con la afinación??
Estas dentro del rango permisible para inspección de bujias , Bobinas.
** Realiza al menos una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina ⛽️.
Retira la mugre.
Al menos ya con 80 mil kms. Como vas con la afinación??
Estas dentro del rango permisible para inspección de bujias , Bobinas.
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ComentarVibración al acelerar
Nissan Versa 2014 1.6l Man Gasolina 154000 kms
El coche se descompuso del embrague, se llevo al taller para su respectivo cambio, pero presenta una vibración constante pero no brinca chispa o alguna otra situación adicional, antes del cambio de embrague no presentaba la vibración, se aprovecho para revisar los soportes y supuestamente están en buen estado, se cambio filtro de aceite aire, bujías, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores por laboratorio, esto porque ya tenia que hacerlo, a pesar de todo la vibración continua. Antes del cambio de embrague no tenia este problema, la vibración es constante cuando estoy en neutral, al momento de acelerar entre las 900 y 1000 revoluciones el coche vibra, ya en marcha, no se siente nada. ¿Qué será lo que ocasiona estas vibraciones ?
1 caso
ComentarMi Nissan Versa 2018 pierde potencia y como que pierde el contacto con
Nissan Versa 2018 Full 1750000 kms
Mi Nissan Versa 2018, pierde aceleración y noe coge las marchas como que no se conecta con el tablero de las revoluciones. Hemos hecho limpieza de el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, de foco etc pero sigue igual. Y comienza a traquetear. Estaba bien pero desde que le pasaron el scanner en la revisión vehicular está así. Y no se que es ?
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ComentarFalla en 3 bijia
Nissan Versa 2014 EXCLUSIVE 170000 kms
Buenas tardes mi versa me gasta muchisimo combustible me gasta un tanque lleno en 4 dias en un uso normal de ir al trabajo llevar a mis hijos ala escuela hace 3 años empezó con un problema se prende el check engine y el carro empieza a perder fuerza empieza a temblar como carcacha las subidas batalla mucho para subir hace 3 años la solucion fue cambiarle una bujia para ser exacto pero la falla se hiso mas recurente y siempre era la 3 bijia lo curioso que el mecanico me comenta que la bujia sale buena pero si le pongo una nueva se termian la falla asta hace 6 meses que le pongo una bujia nueva y solo me dura una semana ya le cambie bobinas ya le cambie bujias cabe mensionar que las bujias siempre le e puesto las originales de la agencia y asta ahorita nadie me a podido areglar la falla
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Por como describes: Es urgente que Cambies de mecánico.
En tu caso : Coloca las 4 bujias nuevas, de preferencia en NGK...y comprueba si:
** Las bujias y las Bobinas , son las nuevas
O busca una 2da opinion, para comprobar si lo realizado por el mecanico anterior, fue lo correcto.
Que No te piken los ojos.
** adicionalmente, mete un scanner gama alta o scanner Nissan consult III; para comprobar si existen o hay códigos ocultos en la DTC. ,borras el pasado, y realizan nuevamente el diagnóstico.
** ocupas un mecanico capacitado, especializado y con herramientas apropiada
En tu caso : Coloca las 4 bujias nuevas, de preferencia en NGK...y comprueba si:
** Las bujias y las Bobinas , son las nuevas
O busca una 2da opinion, para comprobar si lo realizado por el mecanico anterior, fue lo correcto.
Que No te piken los ojos.
** adicionalmente, mete un scanner gama alta o scanner Nissan consult III; para comprobar si existen o hay códigos ocultos en la DTC. ,borras el pasado, y realizan nuevamente el diagnóstico.
** ocupas un mecanico capacitado, especializado y con herramientas apropiada
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ComentarFalla en el encendido
Nissan Versa 2012 4 puestas motor 1.6 119000 kms
Hace una semana lleve mi auto a qué le hicieran la afinación y le lavaron el motor a presión sin mi consentimiento y ahora tarda para encender ya le cambié 2 sensores ( cigüeñal y otro sensor que está muy cerca de la primera bujia de derecha a izquierda) y sigue sin quedar alguien que sepa que puede ser o como lo puedo solucionar muchas gracias de antemano
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Probablemente tenga agua o humedad ,el compartimiento de los fusibles.
Abre el cofre (capot),y déjalo al sol: todo el día. 🙃👍
Abre el cofre (capot),y déjalo al sol: todo el día. 🙃👍
ComentarLo acabo de reparar todo motor y trabajo 5 min...me mucha gasolina a
Nissan Versa 2012 4 puertas 1.6 5000 kms
Le repare todo motor y trabajo muy bien 5 minutos y empezó a meter demasiada gasolina a una de los pistones moja la bujía...
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Se recomienda una inspección con un mecánico especializado.
** Y así puedas conocer un mejor diagnostico al fallo.de tu motor
* bobinas
* bujías
* inyectores
Etc ,etc
Un mecánico especializado, en afinación electrónica,para conocer valores en tiempo real, a la ECU.
** Y así puedas conocer un mejor diagnostico al fallo.de tu motor
* bobinas
* bujías
* inyectores
Etc ,etc
Un mecánico especializado, en afinación electrónica,para conocer valores en tiempo real, a la ECU.
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ComentarProblema de transmision automatica
Nissan Versa 2013 Nissan versa 150000 kms
Buenas noche tengo mi versa 2013 automatico y tengo problema que cuando acelero mas de 80km siento que golpea la transmision al hacer el cambio ya le hice cambio de aceite sus bujias y los coys y nada cuando freno que acelero rapido me cabecea el auto que seria espero sus respuesta muchas gracias Dios los Bendiga
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Hola Navaro95.
Como vas con el Mantenimiento del auto; me refiero a :
** Tren delantero ( Amortiguadores, bases , tornillos estabilizadores).
** Soportes de MOtor/caja.
** llantas...
Etc, etc.
Te dejo tips para que consideres.
___________________________________________________
Tips a su consideracion:
*** ya comprobaste ( al menos) los soportes Motor y caja ; de las transmision; siendo del 2013 probablemente esten chuekos, resecos (agrietados); ojala y sea el fallo; inspeccion , seguramente debes reemplazarlos. ( Foto 1 y 2 ).
** Realiza al menos, una inspeccion al Estado del aceite: Cuando fue la ult vez que hiciste afinacion a la CAJA ; lleva su aceite y segun manual se cambia cada 100 mil kms , RECUERDA QUE EL ACEITE NO ES ETERNO.
Como vas con el Mantenimiento del auto; me refiero a :
** Tren delantero ( Amortiguadores, bases , tornillos estabilizadores).
** Soportes de MOtor/caja.
** llantas...
Etc, etc.
Te dejo tips para que consideres.
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Tips a su consideracion:
*** ya comprobaste ( al menos) los soportes Motor y caja ; de las transmision; siendo del 2013 probablemente esten chuekos, resecos (agrietados); ojala y sea el fallo; inspeccion , seguramente debes reemplazarlos. ( Foto 1 y 2 ).
** Realiza al menos, una inspeccion al Estado del aceite: Cuando fue la ult vez que hiciste afinacion a la CAJA ; lleva su aceite y segun manual se cambia cada 100 mil kms , RECUERDA QUE EL ACEITE NO ES ETERNO.
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ComentarDe repente no desboca el carro y se apaga
Nissan Versa 2019 4 puertas motor 1.6 158946 kms
De repente deja de desboca y se apaga el carro ya se le cambiaron los bujías le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleración se le cambió la válvula pcv y me sigue haciendo lo mismo le metieron el escáner pero no arroja nada
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Normalmente cuando realizan limpieza del cuerpo de aceleracion; el mecanico mueve elementos que NO deberia.
Asi por como describes; hicieron todo a la carrera; mete un scanner de 7ma generacion gama ALTA o Scanner NISSAN COnsult III, alli puedes visualizar y comprobar "en TIEMPO REAL", si esta desprogramado, se realiza con el mismo escáner. (recuerda es electronico).
** Con un scanner de JUGUETE, vas a perder el tiempo y dinero... y Busca un mejor mecanico capacitado...
Lo barato sale caro.
Asi por como describes; hicieron todo a la carrera; mete un scanner de 7ma generacion gama ALTA o Scanner NISSAN COnsult III, alli puedes visualizar y comprobar "en TIEMPO REAL", si esta desprogramado, se realiza con el mismo escáner. (recuerda es electronico).
** Con un scanner de JUGUETE, vas a perder el tiempo y dinero... y Busca un mejor mecanico capacitado...
Lo barato sale caro.
ComentarCuando hace mucho calor pierde fuerza yse tironea
Nissan Versa 2021 4 puertas 1.6 90000 kms
Solo durante el día cuando hace calor pierde fuerza y empieza a tironear no prende ni un testigo en el tablero y no sale nada en el escáner ya le lavaron cuerpo de aceleración se le cambió el sedazo de bomba,se le cambiaron bujías y cuando empieza a fallar se escucha adentro del tanque como si la gasolina estuviera hirviendo al igual se le cambió solo repuesto de bomba y sigue con la falla
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Asi por como describes, la bombita NO quedo.
Busca un mecanico, Calificado.
** Se recomienda una inspeccion y comprobar si lo realizado por el mecanico se encuentra en algun falso contacto, o mala conexion. Etc, etc, etc
** Se sugiere colocar al menos unos 500 PESOS MXN, muy por encima de 1/4 asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque, y evitas que se recaliente.
Las bombas estan caras,
Busca un mecanico, Calificado.
** Se recomienda una inspeccion y comprobar si lo realizado por el mecanico se encuentra en algun falso contacto, o mala conexion. Etc, etc, etc
** Se sugiere colocar al menos unos 500 PESOS MXN, muy por encima de 1/4 asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque, y evitas que se recaliente.
Las bombas estan caras,
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ComentarBombeó y no tiene chispa
Nissan Versa 2019 30000 kms
No enciende, y la bomba de gasolina no manda y no tiene chispa, el scanner no envía código
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Tips a su consideracion:
*** Fusible de la bomba de la Gasolina: Revisa y comprueba si esta en Corto, Falso contacto, quemado o flameado, haz lo propio y reemplaza. Mismo amperaje.
Esta ubicado, arriba de la bateria del auto hay una cajita negra, retira los clips, abre hacia arriba. Si volteas veras los nombres de los fusibles. Fuel pump. 15amp. Azul.
*** La bomba ya valio. ( revisa bien ) inspeccion , dado el caso o compras una BOMBA NUEVA o semiusada. Que tu bolsillo decida.
LINK, URL ( solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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BUsca un buen electrico,
Revisa bien, cada uno de los FUSIBLES.
*** Fusible de la bomba de la Gasolina: Revisa y comprueba si esta en Corto, Falso contacto, quemado o flameado, haz lo propio y reemplaza. Mismo amperaje.
Esta ubicado, arriba de la bateria del auto hay una cajita negra, retira los clips, abre hacia arriba. Si volteas veras los nombres de los fusibles. Fuel pump. 15amp. Azul.
*** La bomba ya valio. ( revisa bien ) inspeccion , dado el caso o compras una BOMBA NUEVA o semiusada. Que tu bolsillo decida.
LINK, URL ( solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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BUsca un buen electrico,
Revisa bien, cada uno de los FUSIBLES.
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ComentarEl carro perdió fuerza y el checking se prende y parpadea,
Nissan Versa 2015 145000 kms
Ya le hice la sincronización, cambio de bujías,filtro de aire pero sigue igual
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El #CHECKING PARPADEA#, se sugiere detener el auto. La luz puede parpadear o quedar encendida dependiendo del nivel de gravedad del problema
*** Mete un scanner de Gama Alta 7ma generacion en adelante, o un scanner NISSAN CONSULT.
Se recomienda visitar un mecanico experto calificado y capacitado; con pleno conocimiento del manejo funcional del SCANNER.
Asi podras conocer mediante un diagnostico, cual el fallo, y realizar el procedimiento que corresponda.
*** POr lo general los mecanicos CHAFAS ( de BANQUETAS) mueven elementos que NO corresponden.
*** Mete un scanner de Gama Alta 7ma generacion en adelante, o un scanner NISSAN CONSULT.
Se recomienda visitar un mecanico experto calificado y capacitado; con pleno conocimiento del manejo funcional del SCANNER.
Asi podras conocer mediante un diagnostico, cual el fallo, y realizar el procedimiento que corresponda.
*** POr lo general los mecanicos CHAFAS ( de BANQUETAS) mueven elementos que NO corresponden.
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Versa 2015 93296 kms
Alguien que me ayude con este problemas.
Hace 5 meses compré un versa 2015. Desde que lo compre me di cuenta de la perdida de fuerza. Ya le hice el cambio de bujías (le puse de iridio), cambio de aceite, filtro de aire, cambio de catalizadores y válvula pcv.
Pero la falla persiste solo en subidas pero solo ocasionales.
Alguna recomendación!
Hace 5 meses compré un versa 2015. Desde que lo compre me di cuenta de la perdida de fuerza. Ya le hice el cambio de bujías (le puse de iridio), cambio de aceite, filtro de aire, cambio de catalizadores y válvula pcv.
Pero la falla persiste solo en subidas pero solo ocasionales.
Alguna recomendación!
1 caso
Quizas moviste mas componentes sin la necesidad de reemplazarlos... ( hasta probablemente estarian buenos esas refacciones que reemplazaste); salvo que de plano; ya tuvieses un fallo.
Las refacciones que colocaste, son originales...
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** Lo cierto es que con Un buen escáner Nissan o scanner Gama ALTA, hubieses revisado los valores en tiempo real, y quizas una mejor diagnostico. ( para la posible solucion).
Con el scanner bien pudiste validar "valores en tiempo real del pedal de aceleracion", si amerita puesss, se reprograma. ( es electronico).
** Revisa con un tecnico especializado en "AFINACION ELECTRONICA", NO con un scanner de juguete.
Y mucha paciencia, ya que tienes componentes que reemplazaste; y solo DIOS sabra si estan o NO bien instalados.
Tienes chamba, que realizar.
Las refacciones que colocaste, son originales...
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** Lo cierto es que con Un buen escáner Nissan o scanner Gama ALTA, hubieses revisado los valores en tiempo real, y quizas una mejor diagnostico. ( para la posible solucion).
Con el scanner bien pudiste validar "valores en tiempo real del pedal de aceleracion", si amerita puesss, se reprograma. ( es electronico).
** Revisa con un tecnico especializado en "AFINACION ELECTRONICA", NO con un scanner de juguete.
Y mucha paciencia, ya que tienes componentes que reemplazaste; y solo DIOS sabra si estan o NO bien instalados.
Tienes chamba, que realizar.
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ComentarBajan revoluciones en drive o reversa en relenty
Nissan Versa 2016 4 puertas 70000 kms
Al estar en relenty y en parking se mantiene en 750 o 800 revoluciones sin variar al poner drive o reversa bajan asta 500 y vibra mucho el motor. Ya revise todas las luces y ninguna fundida ni tenue y ya calibraron el cuerpo de aceleración cabe mencionar que se le acaba de hacer el servicio completo con bujias de iridium y asta un aditivo a la gasolina para limpiar lo carbonizado
1 respuesta
Necesitas una afinacion ELECTRONICA: con el mecanico especializado;
NO vayas a meter el scanner del Autozone, ni el de juguete; (vas a perder el tiempo).
** mete el scanner NIssan Consult III o SCanner gama ALTA.
En el correo anterior; ya te lo respondi... revisa los Tips.
Saludos.
_______________________________________
NOTA: Por favor NO escribas 02 veces ; ya que luego te pierdes con las respuestas.
NO vayas a meter el scanner del Autozone, ni el de juguete; (vas a perder el tiempo).
** mete el scanner NIssan Consult III o SCanner gama ALTA.
En el correo anterior; ya te lo respondi... revisa los Tips.
Saludos.
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NOTA: Por favor NO escribas 02 veces ; ya que luego te pierdes con las respuestas.
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ComentarProblema de inestabilidad de los Rpm
Nissan Versa 2015 4 puertas motor 1.6 170000 kms
Mucho se inestabiliza los rpm cuando estoy en semaforo o estacionado. Pierde fuerza y vuelve a su estado normal. Cambie inyectores y bujias. Y mantenimiento y sigue igual
Alguna solucion por favor.
Alguna solucion por favor.
1 respuesta
Lo unico que te falto, fue realizar la reprogramacion del pedal de aceleracion. Recuerda que es electronico.
** Mete el scanner NISSAN Consult III o un scanner gama ALTA, y asi comprobar los valores en tiempo real.
NO vayas a Meter un scanner de Juguete.
** Mete el scanner NISSAN Consult III o un scanner gama ALTA, y asi comprobar los valores en tiempo real.
NO vayas a Meter un scanner de Juguete.
ComentarNo arranca solo estarea mi verza
Nissan Versa 2010 230000 kms
Por que no trae chispa mi carro ya cambien los dos sensores el del cigueñal y arbol de levas y nada
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Mete el scanner; para comprobar a la DTC, cual es el FALLO. !, y asi sepas cual es el diagnostico.
** Scanner nissan consult iii o scanner gama alta.
NO un scanner de juguete.
** Scanner nissan consult iii o scanner gama alta.
NO un scanner de juguete.
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ComentarSe siente tapado
Nissan Versa 2019 4puertas 1.6 97500 kms
En un principio no me dejava avanzar con normalidad el carro traía equipo de gas natural se lo quite por lo mismo y después de checar según el sensor de oxígeno según era le lavaron cuerpo aceleración calibraron y cambiaron de nuevo las bujías y alos días hacia problemas casi igual el cual le reitero dicen que probablemente el sensor de oxígeno delantero ya no sirve mi pregunta es cuando de plano ya no sirve ese sensor que reacción hace el carro
1 ayuda
Pregunto :
Llevas el testigo o luz #CHECK ENGINE, encendido en el tablero??
** necesitas una afinacion electronica...
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Se recomienda realizar una revisión a la ECU, y así comprobar que NO tenga algún código registrado en la DTC.
Con una afinación electrónica, con el scanner NISSAN consult III apropiado puedes comprobar los valores en tiempo real. Así podrás conocer cuál es el problema o fallo.
También te evitas estar gastando en Refacciones, innecesarios y gasto de mano de obra.
** cuando se reemplaza las bujías, casi siempre los mecánicos mueven elementos que NO le corresponden. Y casi siempre el cuerpo de aceleración se desprograma.
Con el scanner NISSAN consult III, puedes comprobar y si amerita, pssss se REPROGRAMA el pedal, Ya que es ELECTRÓNICO.
Ve a la Agencia Nissan o al taller especializado con el mecánico "apropiado".
Así te evitas estar gastando sin necesidad
Llevas el testigo o luz #CHECK ENGINE, encendido en el tablero??
** necesitas una afinacion electronica...
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Se recomienda realizar una revisión a la ECU, y así comprobar que NO tenga algún código registrado en la DTC.
Con una afinación electrónica, con el scanner NISSAN consult III apropiado puedes comprobar los valores en tiempo real. Así podrás conocer cuál es el problema o fallo.
También te evitas estar gastando en Refacciones, innecesarios y gasto de mano de obra.
** cuando se reemplaza las bujías, casi siempre los mecánicos mueven elementos que NO le corresponden. Y casi siempre el cuerpo de aceleración se desprograma.
Con el scanner NISSAN consult III, puedes comprobar y si amerita, pssss se REPROGRAMA el pedal, Ya que es ELECTRÓNICO.
Ve a la Agencia Nissan o al taller especializado con el mecánico "apropiado".
Así te evitas estar gastando sin necesidad
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ComentarSe caen las revoluciones y se apaga
Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina 5 puertas 102000 kms
Tengo un colectivo versa 2018 y de un tiempo acá las revoluciones se caen y se apaga... Se realizaron cambios de bujías. Bobinas sensor ckp y otros y aún así de los cambios que se han hecho sigue con el mismo problema que se bajan las revoluciones y se vuelve a pagar... Incluso se escaneo en dos oportunidades y no arrojó nada.
1 ayuda
Hola, Jessica
Siendo del 2018; estas dentro de las estadisticas relacionadas al fallo de la BOMBA DE LA GASOLINA.
Como tambien mencionas que han cambiado varias refacciones, estas gastando dinero sin necesidad; siempre que coloques un scanner Nissan , con el "TECNICO ESPECIALIZADO". . . Asi te evitas hacer gastos innecesarios.
______________________________________
Te dejo varios tips a su consideracion:
** Bomba de la GASOLINA: comprueba la presion de la Bomba; y/o haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar): retira la mugre (haz limpieza).
** Como dices que cambiaron BUJIAS; muchos mecanicos mueven elementos que NO deberian: comprueba con el SCANNER NISSAN Consult III, los valores en tiempo real; SI corresponde al PEDAL DE ACELERACION valida si esta DESPROGRAMADO, asi podras obtener un mejor diagnostico. En el caso que amerita se reprograma el cuerpo de aceleracion; recuerda es ELECTRONICO.
** Te dejo la SDS, para que se actualice "el mecanico".
Asi no estarias adivinando o cambiando refacciones ( Bujias, bobinas. Etc, etc )que posiblemente esten buenas.
** de preferencia ve al taller especializado.
Siendo del 2018; estas dentro de las estadisticas relacionadas al fallo de la BOMBA DE LA GASOLINA.
Como tambien mencionas que han cambiado varias refacciones, estas gastando dinero sin necesidad; siempre que coloques un scanner Nissan , con el "TECNICO ESPECIALIZADO". . . Asi te evitas hacer gastos innecesarios.
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Te dejo varios tips a su consideracion:
** Bomba de la GASOLINA: comprueba la presion de la Bomba; y/o haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar): retira la mugre (haz limpieza).
** Como dices que cambiaron BUJIAS; muchos mecanicos mueven elementos que NO deberian: comprueba con el SCANNER NISSAN Consult III, los valores en tiempo real; SI corresponde al PEDAL DE ACELERACION valida si esta DESPROGRAMADO, asi podras obtener un mejor diagnostico. En el caso que amerita se reprograma el cuerpo de aceleracion; recuerda es ELECTRONICO.
** Te dejo la SDS, para que se actualice "el mecanico".
Asi no estarias adivinando o cambiando refacciones ( Bujias, bobinas. Etc, etc )que posiblemente esten buenas.
** de preferencia ve al taller especializado.
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ComentarPs esta drake y tengo un problema cuando enciende
Nissan Versa 2009 4puertas motor 2.0 1380000 kms
Ps y el motor jace ruido encontre una bujia con refrigerante
1 ayuda
Por como indicas: llevas una alta probabildad que el empaque de culata; ya valio.
"Bujia con refrigerante";
** URGENTE : se recomienda visitar a tu mecanico de confianza, o al taller para destapar y comprobar sus componentes; y ajustar (reparando). Antes que sea mas tarde (mayor el gasto).
"Bujia con refrigerante";
** URGENTE : se recomienda visitar a tu mecanico de confianza, o al taller para destapar y comprobar sus componentes; y ajustar (reparando). Antes que sea mas tarde (mayor el gasto).
ComentarRonroneo al acelerar
Nissan Versa 2013 Motor 1.6, automático, transmisión normal 156436 kms
Buenas yo de nuevo 😅 cada que acelero escucho un ronroneo algo ya molesto, hoy se le hicieron cambio de bujias y el sonido se hizo más notorio, ya se le realizó cambio de aceite, bujias, filtro de aceite así como de aire, inclusive hasta de gasolina porque se le ponía magma y se paso a la premium, me dijeron que es sonido característico de los versa pero aún así no quedo conforme, podrían orientarme si pudiendo revisar o remplazar algo se podría disminuir ese sonido
1 ayuda
Y cual será ese sonido. ?? Si pudieras describirlo.
Se puede deducir(o suponer) , que al realizar el cambio de aceite, el ruido se hace más notorio...
Si tu respuesta es afirmativa, puedes indicar cual aceite colocaste. ?? Si puedes subir una foto mejor.
**estarán bien colocada la admisión??!!
**estarán bien colocada las bujías??!!
También hay un ronroneo, por abajo del tubo del escape... A veces la lámina disipador de calor se desprende y hace unos ruidos, bastante molesto.
Para NO adivinar.
Si pudieras describir, sería lo mejor para darte mejor información apropiada.
👍
Se puede deducir(o suponer) , que al realizar el cambio de aceite, el ruido se hace más notorio...
Si tu respuesta es afirmativa, puedes indicar cual aceite colocaste. ?? Si puedes subir una foto mejor.
**estarán bien colocada la admisión??!!
**estarán bien colocada las bujías??!!
También hay un ronroneo, por abajo del tubo del escape... A veces la lámina disipador de calor se desprende y hace unos ruidos, bastante molesto.
Para NO adivinar.
Si pudieras describir, sería lo mejor para darte mejor información apropiada.
👍
ComentarAl arrancar en primera el vehículo sale a tirones.
Nissan Versa 2014 Full 380000 kms
El vehículo tiende a dar tirones cuando pide fuerza ya sea en salidas y adelantamientos cambien bomba de bencina bujias y aún sigue así. . .
1 ayuda
Haz una limpieza al filtro o cedazo ( como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina.
** Retira la mugre.
** Trata de mantener por encima de 1/4 de Combustible.
Asi te evitas que se recaliente la bombita, y evitas que la bomba interna succione la mugre del fondo del tanque. ( estan bien caras).
** Retira la mugre.
** Trata de mantener por encima de 1/4 de Combustible.
Asi te evitas que se recaliente la bombita, y evitas que la bomba interna succione la mugre del fondo del tanque. ( estan bien caras).
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ComentarDuda sobre el servicio
Nissan Versa 2019 4 puertas sence 87000 kms
Hola me gustaría saber que tipo de servicio o afinación requiere mi versa 2019 y tiene casi 90 mil kilómetros y nunca le he cambiado bujías solo el aceite y filtros
1 ayuda
Saludos, Jaqueline.
TE anexo pauta, para que realices la respectiva Afinacion a tu auto.
Tips y sugerencia, a su consideracion:
* Cambio de Aceite y Filtros de aceite.
* Cambio , Reemplazo del Liquido refrigerante (cada 2 años o cada 70 mil kms)
* BUJIAS, en preferencia NGK las bujias se cambian por KMS, NO por tiempo. Si aun llevas las originales, puedes comprobar la Bujia No.04, (al lado del tapon de llenado aceite) compruebas y cheka el estado. SI amerita reemplazo... haz lo propio. Por lo general poseen rendimiento hasta unos 100 mil kms aprox.
* Filtro Antipolen (aire/Acond) se reemplaza cada 20 mil kms o ANUAL (lo primero que se cumpla).
TE anexo pauta, para que realices la respectiva Afinacion a tu auto.
Tips y sugerencia, a su consideracion:
* Cambio de Aceite y Filtros de aceite.
* Cambio , Reemplazo del Liquido refrigerante (cada 2 años o cada 70 mil kms)
* BUJIAS, en preferencia NGK las bujias se cambian por KMS, NO por tiempo. Si aun llevas las originales, puedes comprobar la Bujia No.04, (al lado del tapon de llenado aceite) compruebas y cheka el estado. SI amerita reemplazo... haz lo propio. Por lo general poseen rendimiento hasta unos 100 mil kms aprox.
* Filtro Antipolen (aire/Acond) se reemplaza cada 20 mil kms o ANUAL (lo primero que se cumpla).
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ComentarCódigo de error P0846 y P0524
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 150000 kms
Hola chicos, (tengo un Nissan Versa 2014 , SL, Americano)
Escribo porque en éstos días fui a realizar el cambio de aceite del motor, uso habitualmente el Full sintético 10W-30 Mobil 1, cuando la persona estaba echando el aceite aparentemente se pasó un poco y echó 3.6 aproximadamente.
Luego de esto me prendió el check engine al día siguiente y cuando conecté el escáner me salieron esos códigos de error, favor de ayudarme para saber que significan y que debería revisar, por donde empezar y ubicaciones.
De ser posible también decirme donde se encuentra el sensor TFP o TPF.
Nota: Favor de paso decirme cual es la numeración de las bujías que debe llevar el vehículo.
Escribo porque en éstos días fui a realizar el cambio de aceite del motor, uso habitualmente el Full sintético 10W-30 Mobil 1, cuando la persona estaba echando el aceite aparentemente se pasó un poco y echó 3.6 aproximadamente.
Luego de esto me prendió el check engine al día siguiente y cuando conecté el escáner me salieron esos códigos de error, favor de ayudarme para saber que significan y que debería revisar, por donde empezar y ubicaciones.
De ser posible también decirme donde se encuentra el sensor TFP o TPF.
Nota: Favor de paso decirme cual es la numeración de las bujías que debe llevar el vehículo.
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Con retirar el filtro del aceite o el tapon del carter ; se retira el excdente.
La bujias de preferencia en NGK, iridium o platinum.
Se recomienda una revision con el scanner nissan apropiado. Y asi obtener un mejor diagnostico.
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P0846 : hace referencia al Sensor TPF (Transmisión Fluid Pressure en inglés), es utilizado para la determinación de la presión interna de la transmisión.
P0524 : hace referencia a :
*Disminución de la presión del aceite del motor. *Presión o nivel de aceite del motor demasiado bajo. *Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.
*Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
* Válvula solenoide de control de la válvula de admisión.
* Acumulación de escombros en la parte de captación de señales del árbol de levas.
*Instalación de la cadena de distribución
*Materias extrañas atrapadas en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión
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La bujias de preferencia en NGK, iridium o platinum.
Se recomienda una revision con el scanner nissan apropiado. Y asi obtener un mejor diagnostico.
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P0846 : hace referencia al Sensor TPF (Transmisión Fluid Pressure en inglés), es utilizado para la determinación de la presión interna de la transmisión.
P0524 : hace referencia a :
*Disminución de la presión del aceite del motor. *Presión o nivel de aceite del motor demasiado bajo. *Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.
*Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
* Válvula solenoide de control de la válvula de admisión.
* Acumulación de escombros en la parte de captación de señales del árbol de levas.
*Instalación de la cadena de distribución
*Materias extrañas atrapadas en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión
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ComentarGasta gasolina
Nissan Versa 2017 advance 200000 kms
Buenas noches, tengo un versa avance 2017,tiene 200000 kilometros. Hace dos semanas le hice afinación, coloque bujías de platino, cambio de aceite, cambio de filtro de aceite, cambio de filtro de aire. El problema está en que siento que gasta más gasolina quisiera saber que me fallo. Y aparte cuando vaz corriendo y realizas cambio de velocidad se escucha como si se quedara acelerado. Por favor ayuda
1 ayuda
Tips a su consideracion:
* Cheka calibracion de las 4 llantas. 32...33 o 35 PSI segun condiciones de manejo.
* En el manejo del auto: (sea automatico o Manual) NO exceder de las 2500 RPM ( en ciudad).
* Aceite Motor: el apropiado y lo indica el manual, es el SAE 5w30 o 10w30. Si llevas un aceite distinto de estos grados , olvidate del ahorro del combustible.
Son 3.5 lts de aceite, y filtro del aceite. Ni mas ni menos ( no sobrellenar).
Saludos.
* Cheka calibracion de las 4 llantas. 32...33 o 35 PSI segun condiciones de manejo.
* En el manejo del auto: (sea automatico o Manual) NO exceder de las 2500 RPM ( en ciudad).
* Aceite Motor: el apropiado y lo indica el manual, es el SAE 5w30 o 10w30. Si llevas un aceite distinto de estos grados , olvidate del ahorro del combustible.
Son 3.5 lts de aceite, y filtro del aceite. Ni mas ni menos ( no sobrellenar).
Saludos.
ComentarPrende check engine
Nissan Versa 2017 advance 190000 kms
Hola acabo de hace cambio de aceite sintético, cambio de bujías y filtro de aceite y de aire. Todo bien hasta que lo enciendo me prende el foco del tablero del check engine que puede ser Ayuda por fa
1 ayuda 1 caso
* Comprueba si el Filtro aire motor estara mal colocado...
* Testigo #CHECK ENGINE#: puede encenderse por multiples causas o fallos.
Dices que cambiaron bujias... posiblemente movieron componentes que NO deberian, comprueba:
*Problemas de encendido en los cilindros: la marcha del motor es irregular.
*Problemas en el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda): la marcha del motor es irregular, hay deficiencias al querer acelerar bruscamente o circulando a bajas revoluciones. Puede deberse a una avería del sensor o a una falla en el convertidor catalítico
*Problemas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular o deficiente
*Problemas en el sistema eléctrico: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
*Mal funcionamiento de algún sensor: afecta la marcha del motor o inhabilita por completo su funcionamiento
*Problemas en el cableado: falsos contactos, cables cortados, cortocircuitos
Lo mejor es diagnosticar con un Scanner NISSAN y conocer el fallo... ( y asi poder obtener el Codigo DTC de la ECU) para la SOLUCION.
Dicha luz del # CHECK ENGINE#; puedes encenderse por multilples causas, hasta por gasolina Contaminada o mal cierre del tapon del Combustible.
Se sugiere la revision con el scanner Apropiado.
Imagen (Fotos ) de referencias.
* Testigo #CHECK ENGINE#: puede encenderse por multiples causas o fallos.
Dices que cambiaron bujias... posiblemente movieron componentes que NO deberian, comprueba:
*Problemas de encendido en los cilindros: la marcha del motor es irregular.
*Problemas en el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda): la marcha del motor es irregular, hay deficiencias al querer acelerar bruscamente o circulando a bajas revoluciones. Puede deberse a una avería del sensor o a una falla en el convertidor catalítico
*Problemas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular o deficiente
*Problemas en el sistema eléctrico: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
*Mal funcionamiento de algún sensor: afecta la marcha del motor o inhabilita por completo su funcionamiento
*Problemas en el cableado: falsos contactos, cables cortados, cortocircuitos
Lo mejor es diagnosticar con un Scanner NISSAN y conocer el fallo... ( y asi poder obtener el Codigo DTC de la ECU) para la SOLUCION.
Dicha luz del # CHECK ENGINE#; puedes encenderse por multilples causas, hasta por gasolina Contaminada o mal cierre del tapon del Combustible.
Se sugiere la revision con el scanner Apropiado.
Imagen (Fotos ) de referencias.
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ComentarEnciende y lugego luego se apaga y ya no vuelve a encender y mas o
Nissan Versa 2010 4puertas motor 1.8 103334 kms
Menos 2hrs. Enciende y hace lo mismo se apaga y el testigo de la llave esta apagado pero no hay chispa en las bujias y el escaner detecta lla valvula de control de tiempo.
1 caso
Es automático o manual?
Si es el automático, puedes indicar si el normalito PRND 21 o
Es el cvt, PRND L.
Puedes indicar, exactamente cuál es código?? (que te aparece en scanner).
Si es el automático, puedes indicar si el normalito PRND 21 o
Es el cvt, PRND L.
Puedes indicar, exactamente cuál es código?? (que te aparece en scanner).
ComentarQue servicio requiere mi auto y cuánto cuesta
Nissan Versa 2018 Advance 100000 kms
Mi auto llegó a 100000 km nunca hago los servicios en agencia, puro cambio de aceite y bujías, mi pregunta es que debo cambiar ahora que llegó a 100000
1 ayuda
Tips ( a su consideracion ):
*Los servicios de cambio de aceite y filtro al motor se recomienda cada 5,000 kms o 3meses lo que ocurra primero con aceite mineral.
O cada 10,000 kms o cada 6 meses (con aceite sintético) lo que ocurra primero.
También la graduación apropiada SAE 10w30 o al menos en el SAE 5W30: si es que en tu zona tienes temperaturas muy Frías ❄️❄️❄️ extremas bajas.
El aceite de preferencia siempre que sea de la normativa API SN.
Y de preferencia en SINTETICO.
*Los filtros de aire se reemplazan el de motor cada 10 a 20,000 kms o antes si es que se encuentra muy sucio (Reemplazar).
*El Filtro de cabina Aire Acond (antipolen)se reemplaza : es cada 20,000kms o Anual (Lo que ocurra primero)
*Banda o Correa : la que mueve el alternador y Aire ACond, realizar siempre revision e inspeccion si esta agrietada, reseca o desilachada es sintoma de REEMPLAZO. (se reemplaza banda y Polea).
*El anticongelante, y liquido de frenos el reemplazo es cada 40,000 kms(según habitos de conducción). Siempre revisar y comprobar estado y nivel. (rellenar ) si aplica.
*Y las bujías se reemplazan a los 100,000kms ( de preferencia NGK en IRIDIUM o Plantinum)
* Inspeccion/reemplazo: Afinacion a la CAJA de TRANSMISION:
-si es caja automatica (el manual de serv indica a los 100 kms) preventivo a cada 40 o 50 mil kms.
-si es caja manual cada 70 mil kms.
En ambos casos; segun habitos de conduccion.
Revision del aceite, inspeccion, chequeo del nivel.
*Las inspecciones de frenos se sugiere cada 10,000kms o cada 20 mil kms (segun la patica pesada al frenar) , en los frenos traseros hay unas mirillas desde donde se puede inspeccionar el estado de las balatas traseras, si te las cambian asegúrate que las tuercas de los tambores las torqueen no mas del especificado, ya que un torque excesivo es lo que principalmente daña a los rodamientos traseros.
Si tienes mas dudas, a la orden.
Saludos.
Nota:
NO tengo el dato de los precios; desconozco segun la localidad , zona y del propio Taller (mano de obra) garantia etc etc.
*Los servicios de cambio de aceite y filtro al motor se recomienda cada 5,000 kms o 3meses lo que ocurra primero con aceite mineral.
O cada 10,000 kms o cada 6 meses (con aceite sintético) lo que ocurra primero.
También la graduación apropiada SAE 10w30 o al menos en el SAE 5W30: si es que en tu zona tienes temperaturas muy Frías ❄️❄️❄️ extremas bajas.
El aceite de preferencia siempre que sea de la normativa API SN.
Y de preferencia en SINTETICO.
*Los filtros de aire se reemplazan el de motor cada 10 a 20,000 kms o antes si es que se encuentra muy sucio (Reemplazar).
*El Filtro de cabina Aire Acond (antipolen)se reemplaza : es cada 20,000kms o Anual (Lo que ocurra primero)
*Banda o Correa : la que mueve el alternador y Aire ACond, realizar siempre revision e inspeccion si esta agrietada, reseca o desilachada es sintoma de REEMPLAZO. (se reemplaza banda y Polea).
*El anticongelante, y liquido de frenos el reemplazo es cada 40,000 kms(según habitos de conducción). Siempre revisar y comprobar estado y nivel. (rellenar ) si aplica.
*Y las bujías se reemplazan a los 100,000kms ( de preferencia NGK en IRIDIUM o Plantinum)
* Inspeccion/reemplazo: Afinacion a la CAJA de TRANSMISION:
-si es caja automatica (el manual de serv indica a los 100 kms) preventivo a cada 40 o 50 mil kms.
-si es caja manual cada 70 mil kms.
En ambos casos; segun habitos de conduccion.
Revision del aceite, inspeccion, chequeo del nivel.
*Las inspecciones de frenos se sugiere cada 10,000kms o cada 20 mil kms (segun la patica pesada al frenar) , en los frenos traseros hay unas mirillas desde donde se puede inspeccionar el estado de las balatas traseras, si te las cambian asegúrate que las tuercas de los tambores las torqueen no mas del especificado, ya que un torque excesivo es lo que principalmente daña a los rodamientos traseros.
Si tienes mas dudas, a la orden.
Saludos.
Nota:
NO tengo el dato de los precios; desconozco segun la localidad , zona y del propio Taller (mano de obra) garantia etc etc.
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ComentarNo enciende
Nissan Versa 2007 4 puertas, 1.8 litros 100000 kms
Buenas tarde, tengo un versa 2007, empezó con una falla como que no trabajaba una bujía, se le hizo cambio de bujías y de aceite se enciende y prende bien, el motor trabaja parejo, cuando lo saco del taller recorre unos metros y pierde fuerza y hacer explosiones, se regresa al taller y ya no prende, da marcha pero no prende, lo escanean y no sale ni un codigo, mecánicamente le revisan cadenas, bobinas, inyectores, bomba de gasolina y sensores y todo está bien, alguien que me pueda ayudar??
1 ayuda
Saludos, CCmas.
Se sugiere una revision con el Scanner NISSAN a la ECU, y asi comprobar si llevas algun error en al DTC, realizan el borrado y realizan el diagnostico nuevamente.
Si es como describes; probablemente sea alguna bujia, o el arnes ( salvo que lleves un codigo Pxxxx) en la DTC.
Si dices que pierde Fuerza; probablemente lleves el pedal del acelerador DESPROGRAMADO, es ELECTRONICO... ( se realiza la reprogramacion) con el Scanner NISSAN.
Se sugiere una revision con el Scanner NISSAN a la ECU, y asi comprobar si llevas algun error en al DTC, realizan el borrado y realizan el diagnostico nuevamente.
Si es como describes; probablemente sea alguna bujia, o el arnes ( salvo que lleves un codigo Pxxxx) en la DTC.
Si dices que pierde Fuerza; probablemente lleves el pedal del acelerador DESPROGRAMADO, es ELECTRONICO... ( se realiza la reprogramacion) con el Scanner NISSAN.
ComentarNo pasa gasolina en ocasiones al momento de acelerar
Nissan Versa 2013 119000 kms
Buenas tardes
Para nissan versa 2013. En ocasiones con unidad en movimiento al momento de acelerar la gasolina no pasa ahogándose unidad y se jalones. Lo lleve a agencia Nissan se limpio cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio bomba gasolina, cambio válvula cpv, cambio de aceite, filtro aceite y filtro de aire. Esto fue hace 15 días la unidad opero buen durante 15 días pero me vuelve a presentar la misma falla. Lo llevo nuevamente a Nissan y me comentan que lo conectan a computadora y no encuentran falla. Algún comentaruo
Para nissan versa 2013. En ocasiones con unidad en movimiento al momento de acelerar la gasolina no pasa ahogándose unidad y se jalones. Lo lleve a agencia Nissan se limpio cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio bomba gasolina, cambio válvula cpv, cambio de aceite, filtro aceite y filtro de aire. Esto fue hace 15 días la unidad opero buen durante 15 días pero me vuelve a presentar la misma falla. Lo llevo nuevamente a Nissan y me comentan que lo conectan a computadora y no encuentran falla. Algún comentaruo
1 ayuda
En tu caso, y con todo lo que describes, suponiendo que esta todo al 100%. ,
Y dices que se JALONEA, comprueba SI:
Llevas un foco fundido o quemado ( Delantero o Trasero). Reemplaza el foco. Comprueba si alguna LUZ (intermitente, stop, placas etc) no enciende: revisa bien. Y reemplaza el foco fundido. Comprueba los arnes si estan chuekos, o flojos, mal contacto.
Si enciende o hay una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, comprueba la base del arnes, y reemplaza el foco quemado. (posible corto).
Verifica si las calaberas, tiene humedad o agua. Verifica que NO esten con oxido la base o placa. (falso contacto) a TIERRA. ( comprueba el arnes). O si llevas algun cable trosado.
Y dices que se JALONEA, comprueba SI:
Llevas un foco fundido o quemado ( Delantero o Trasero). Reemplaza el foco. Comprueba si alguna LUZ (intermitente, stop, placas etc) no enciende: revisa bien. Y reemplaza el foco fundido. Comprueba los arnes si estan chuekos, o flojos, mal contacto.
Si enciende o hay una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, comprueba la base del arnes, y reemplaza el foco quemado. (posible corto).
Verifica si las calaberas, tiene humedad o agua. Verifica que NO esten con oxido la base o placa. (falso contacto) a TIERRA. ( comprueba el arnes). O si llevas algun cable trosado.
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ComentarMi versa se jalonea mucho sobre todo en drive y reversa
Nissan Versa 2014 75000 kms
Hace unos días hice un viaje largo casi 500 km. En un estacionamiento por desgracia no me fije y le di un golpe muy fuerte en un desnivel o banqueta en la parte baja del vehículo. De ahí se me empezó a jalonear mucho y no me revoluciona bien en subidas. Lo lleve a un taller le pasaron el escaner y salió un problema en un cilindro. Le cambiaron las 4 bujías y dos bobinas y el problema se corrigio en un 80%. Así me lo llevé de regreso a casa y antes de llegar me regreso el problema. El escape tira emisiones intermitentes como carro viejo pero al parece por abajo no se le ve ningún golpe aparentemente. Cada qué se tironea el tacometro sube y baja como si le diera pequeños acelerones. Ayuda
1 ayuda 1 caso
Saludos, Lcc. Gonzalo.
Aunque si dices que llevaste un GOLPE, lo primero sera revisar tecnicamente como se encuentra el auto en su partes. Mecanicas y electricas. ( golpes en el carter, caja , algun cable o ramal trosado, etc etc).
Probablemente Gonzalo. Lleves el cuerpo de aceleracion desprogramado. Con el SCANNER NISSAN, pueden comprobar y realizar dicha programacion, al cuerpo de aceleracion: ya que este es ELECTRONICO.
Ve a la agencia, y solicita el respectivo diagnostico.
Tambien existe, un procedimiento Manual para la reprogramacion. (se necesita precision en los tiempos).
Como tips Adicional:
Revisa BIEN, si llevas algun FOCO o LUZ quemada o fundido. Cheka las luces delanteras, y traseras ( STOP; Placas, intermitentes etc etc) reemplaza el FOCO. Si enciende una LUZ que no le corresponda, o si hay una LUZ TENUE , alli tienes el fallo. Comprueba y reemplaza el FOCO, el arnes si llevas un cable trosado. Revisa las calaberas poseen HUMEDAD o AGUA. Algun cable chueko. O falso contacto. (mala tierra).
Revisa si la Bateria de tu auto: en los postes o terminales , si estan flojos o si poseen SARROS, sulfatos (haz limpieza).
Saludos,
__________________________________________--
Necesitas precision en los tiempos.
Programación del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Aunque si dices que llevaste un GOLPE, lo primero sera revisar tecnicamente como se encuentra el auto en su partes. Mecanicas y electricas. ( golpes en el carter, caja , algun cable o ramal trosado, etc etc).
Probablemente Gonzalo. Lleves el cuerpo de aceleracion desprogramado. Con el SCANNER NISSAN, pueden comprobar y realizar dicha programacion, al cuerpo de aceleracion: ya que este es ELECTRONICO.
Ve a la agencia, y solicita el respectivo diagnostico.
Tambien existe, un procedimiento Manual para la reprogramacion. (se necesita precision en los tiempos).
Como tips Adicional:
Revisa BIEN, si llevas algun FOCO o LUZ quemada o fundido. Cheka las luces delanteras, y traseras ( STOP; Placas, intermitentes etc etc) reemplaza el FOCO. Si enciende una LUZ que no le corresponda, o si hay una LUZ TENUE , alli tienes el fallo. Comprueba y reemplaza el FOCO, el arnes si llevas un cable trosado. Revisa las calaberas poseen HUMEDAD o AGUA. Algun cable chueko. O falso contacto. (mala tierra).
Revisa si la Bateria de tu auto: en los postes o terminales , si estan flojos o si poseen SARROS, sulfatos (haz limpieza).
Saludos,
__________________________________________--
Necesitas precision en los tiempos.
Programación del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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ComentarArranca y luego se bajan las Revoluciones
Nissan Versa 2009 EEUU 1.6 300000 kms
Tengo un Nissan Versa 2009, al momento de encender, arranca parejo y luego se escucha como se baja el motor al instante es decir las revoluciones bajan al segundo de encenderse. Las bobinas ya le fueron cambiadas al igual que las bujias (Chisperos)
1 ayuda
Saludos, Josue.
Por lo que indicas, posiblemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion.
Bien puedes validar con el Scanner; si las BOBINAS se encuentran trabajando con efectividad cada una al 100%.
El cuerpo de Aceleracion; puede estar desprogramado, es ELECTRONICO. Se realiza con Scanner a la ECU, bien puedes ir a la Agencia.
Existe un procedimiento de forma manual.
Adicionalmente, cheka si los postes de la bateria poseen sulfato o salistre: haz limpieza. ( comprueba las conexiones a TIERRA).
______________________________________________________
Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Por lo que indicas, posiblemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion.
Bien puedes validar con el Scanner; si las BOBINAS se encuentran trabajando con efectividad cada una al 100%.
El cuerpo de Aceleracion; puede estar desprogramado, es ELECTRONICO. Se realiza con Scanner a la ECU, bien puedes ir a la Agencia.
Existe un procedimiento de forma manual.
Adicionalmente, cheka si los postes de la bateria poseen sulfato o salistre: haz limpieza. ( comprueba las conexiones a TIERRA).
______________________________________________________
Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
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ComentarEnciendo el cheque-in y gasta mas de lo normal en gasolina
Nissan Versa 2017 Motor 1.6 100514 kms
Se lavaron inyectores y se cambiaron bujías. Al día siguiente se prendido el chequen-in el cual había momentos en que se prendía y después se apagaba el caso que ya se quedó encendido. Normalmente me daba un rendimiento de 12.1 km por litro después del mantenimiento me bajo a 7.9 km por litro. Tomaron lectura del código y arroja un fallo en el tercer cilindro causas probables
1. Falla en el sistema ignición
2. Falla en el sistema de combustible
3. Fugas de vacío afectando un cilindro
4. Condiciones mecánicas del motor.
1. Falla en el sistema ignición
2. Falla en el sistema de combustible
3. Fugas de vacío afectando un cilindro
4. Condiciones mecánicas del motor.
1 ayuda
Saludos, Jesus Garcia.
Al cambiar bujias justo del cilindro 3 ( o del resto de las bujias) ::: Podrias indicar como fue el resultado ( la apariencia de la Bujia). : Te dejo foto referencial.
Lodo;
Sin electrodo.
Aceite
Es para poder ayudarte con lo que ocurre en tu motor. !
Dado el caso: las RPM de tu auto deben estar inestables; Marcha mínima irregular.
Con respecto al punto 3: determinar si la fuga es por anillos o válvulas e, incluso, precisar si las fugas son por válvula de escape o de admisión.
Muy probablemente el Acelerador como es ELECTRONICO; se encuentre desprogramado. (descalibrado).
Te recomiendo vayas a la Agencia NISSAN y solicites directamente la deteccion de FALLA con el SCANNER; para precisar y CALIBRAR el PEDAL DEL ACELERADOR. ( Es electronico).
Aunque existe un metodo Manual, de hacerlo Pero necesitas precision en los tiempos para realizarlo.
Saludos.
Al cambiar bujias justo del cilindro 3 ( o del resto de las bujias) ::: Podrias indicar como fue el resultado ( la apariencia de la Bujia). : Te dejo foto referencial.
Lodo;
Sin electrodo.
Aceite
Es para poder ayudarte con lo que ocurre en tu motor. !
Dado el caso: las RPM de tu auto deben estar inestables; Marcha mínima irregular.
Con respecto al punto 3: determinar si la fuga es por anillos o válvulas e, incluso, precisar si las fugas son por válvula de escape o de admisión.
Muy probablemente el Acelerador como es ELECTRONICO; se encuentre desprogramado. (descalibrado).
Te recomiendo vayas a la Agencia NISSAN y solicites directamente la deteccion de FALLA con el SCANNER; para precisar y CALIBRAR el PEDAL DEL ACELERADOR. ( Es electronico).
Aunque existe un metodo Manual, de hacerlo Pero necesitas precision en los tiempos para realizarlo.
Saludos.
ComentarVersa acelerado después de 60km/hora
Nissan Versa 2015 4 puertas 104000 kms
Acabamos de hacer afinación al auto y apartar de ahí se escucha después de los 60km/hr un sonido como aceleración. Al principio era un poco más leve pero ya es bastante notorio. Las bujías tienen poco de haberse cambiado
1 ayuda
Saludos, Alexandro Torales.
Puede ser el caso: que al realizar el cambio de Bujias; hallan movido cables ( arnes ) y se desprograme el cuerpo de Aceleracion. ( recuerda que es ELECTRONICO)...
Aqui pueden suceder 02 cosas:
- Lo realizas tu, mismo ( necesitas precision en los tiempos)... o
- Lo llevas a la Agencia NISSAN para la respectiva programacion ECU.
El procedimiento es el siguiente:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
Puede ser el caso: que al realizar el cambio de Bujias; hallan movido cables ( arnes ) y se desprograme el cuerpo de Aceleracion. ( recuerda que es ELECTRONICO)...
Aqui pueden suceder 02 cosas:
- Lo realizas tu, mismo ( necesitas precision en los tiempos)... o
- Lo llevas a la Agencia NISSAN para la respectiva programacion ECU.
El procedimiento es el siguiente:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
ComentarBajas revoluciones
Nissan Versa 2012 Sense 100000 kms
Tengo un versa 2012 y de un tiempo acá tiembla al estar parado y las revoluciones están entre 600 y 700 rpm. Ya cambié bujías filtros y limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual. Qué puede ser?
1 ayuda
Saludos, Carlos
Puede darse el caso; que luego del cambio de Bujias y de la Limpieza de Cuerpo Aceleracion; se haya descalibrado el Cuerpo de Acelerador, es Electronico.
Te sugiero pases por la Agencia Nissan y solicites directamente dicho ajuste ( es lo mas recomendable ya que se realiza se forma Digital) ECU.
Tambien existe un metodo Manual, pero requiere de exactitud en los tiempos y en el Procedimiento.
Ya queda a tu decision cual escoger y realizar.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Verifica Adicionalmente;
Si tienes algun FOCOS, fundido (quemado) ; revisas las luces traseras; si alguna esta quemada; reemplazarlas; comprobar los conectores si estan chuekos (flojos).
- Abre el Capot, y cheka si el borne o POLO negativo de la bateria de tu AUTO se encuentra bien colocado, apretado si posee (SARRO) Salistre, sulfatos ( conexion a Tierra ) Limpieza.
Saludos,
Puede darse el caso; que luego del cambio de Bujias y de la Limpieza de Cuerpo Aceleracion; se haya descalibrado el Cuerpo de Acelerador, es Electronico.
Te sugiero pases por la Agencia Nissan y solicites directamente dicho ajuste ( es lo mas recomendable ya que se realiza se forma Digital) ECU.
Tambien existe un metodo Manual, pero requiere de exactitud en los tiempos y en el Procedimiento.
Ya queda a tu decision cual escoger y realizar.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia NISSAN para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Verifica Adicionalmente;
Si tienes algun FOCOS, fundido (quemado) ; revisas las luces traseras; si alguna esta quemada; reemplazarlas; comprobar los conectores si estan chuekos (flojos).
- Abre el Capot, y cheka si el borne o POLO negativo de la bateria de tu AUTO se encuentra bien colocado, apretado si posee (SARRO) Salistre, sulfatos ( conexion a Tierra ) Limpieza.
Saludos,
ComentarCambie los sensores de árbol de levas y el sensor de temperatura
Nissan Versa 2017 4 puertas 5000 kms
Cambie los sensores de árbol de levas y el sensor de temperatura, cuando calienta no enciende tengo que esperar que pase un momento luego si da arranque. Se me encendió en el tablero la señal Chequeen y la de rapéo. Cambie de aceite 30W sintético le hice mantenimiento limpieza de inyectores cambio de bujías y persiste el problema. Lo hago escanear y me lo resetean. Pero eso me dura un día luego se encienden la señal Chequeen y la de rapéo. Agradeceré una opinión profesional. Gracias
1 ayuda 2 casos
Buenas tardes tengo una pregunta muy importante
Mi carro es un Nissan Versa advance mexicano
Su motor es 1.6 compre un motor americano año 2017 lo único que hice fue cambiarle la cabeza y use los mismos árboles de levas deje un sensor análogo ya que el 2017 lleva dos y en el 14 solo uno.
Pero a la hra que enciendo el vehículo funciona solo unos segundos bien y ya después empieza a vibrar como si estuviera fuera de tiempo. Será que tengo que usar los mismos árboles de levas del motor 2014??
Mi carro es un Nissan Versa advance mexicano
Su motor es 1.6 compre un motor americano año 2017 lo único que hice fue cambiarle la cabeza y use los mismos árboles de levas deje un sensor análogo ya que el 2017 lleva dos y en el 14 solo uno.
Pero a la hra que enciendo el vehículo funciona solo unos segundos bien y ya después empieza a vibrar como si estuviera fuera de tiempo. Será que tengo que usar los mismos árboles de levas del motor 2014??
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ComentarComsume mas gasolina de lo normal
Nissan Versa 2016 Sense 75000 kms
Despues de lavar inyectores y cambiar bujias champions originales por NGK... note que en las callesde colonias de Puebla en Mexico baja su rendimiento a 12.9 km/lt... Cuando antes daba 13.4... Manejandolo suave haciendo cambios a las 2000 rpm... Y en avenidas largas subia hasta 16km/lt...pero se me ocurrio ponerle 11 lts de gasolina y 5 de etanol y no subio de 12.6 km/lt... Cual sera...el problema?
1 ayuda
Cuando el sensor de oxigeno esta muy gastado aunmenta el consumo de combustible. Ojala te ayude
ComentarMe empezó a tironear
Nissan Versa 2017 60000 kms
Buenas tardes le hice la afinación en domingo 22 de abril
Y el martes 24 de abril me empezó a a fallar aver si me pueden ayudar me empezó a tironear las bujías las calibre a 45
Y el martes 24 de abril me empezó a a fallar aver si me pueden ayudar me empezó a tironear las bujías las calibre a 45
1 ayuda
Francisco R de Chile hace 6 años
Yo tenia un problema similar y nunca lo asocie a las intermitentes de viraje una bajaba el voltaje chequea eso antes de gastar dinero. En ruta prendi los intermitentes y aparecia la falla. Solucione reparando los enchufes de las luces traseras que estaban fundidas
ComentarDespues de un rato el carro se jalonea
Nissan Versa 2014 157000 kms
Tengo un versa del 2014, enciende bien pero prende la luz de abs, al andar despues de medio,una o una media en todos los cambios siente un tironeo es como si precionaras y soltaras el acelerador de forma continua ya sea en gas o gasolina, que le e hecho primero bujias cambié nada, bobina cambié 3 nada, el kit de embrague cambie nada, afinamiento nada... lo e scaneado no sale nada solo lo de abs pero segun del scanner no es po eso, el problema k esa falla no es se queda de corrido sera algún sensor auxilio
3 casos
Luis angel de México hace 6 años
En mi versa 2016 encendió la luz amarilla de abs que necesito hacer o que es lo que me está indicando se que es frenos pero no se si es cambio de balatas o es cambiar los baleros. Les pido de favor me puedan apoyar que hacer muchas gracias...
ComentarNo arranca
Nissan Versa 2007 1.6 ,4 puertas 70000 kms
Se reparo motor versa 2007 y no quiere arrancar ya c checo pulso,gasolina,bujias,compresion y prende cuando le da su gana q podra ser estoy al borde de un ataque
1 ayuda 3 casos
Falla de la computadora, yo empesaria por allí o se desconfiguro la CPU y hay que reiniciarla con el codigo de segridad correspondiente.
ComentarHumo después de ajuste
Nissan Versa 2020 Advance 177000 kms
Buenas tardes, tengo una pregunta, me llegó un versa 2020 se realizó un medio ajuste debido a que no le cambiaron el aceite en tiempo y forma, solo lo rellenaban y se formó la típica nata de aceite, más parecía lodo, se lavo completamente cabeza y se mando a rectificar sellos y asientos de válvulas, mi pregunta es ya lo encendimos y por obvias razones del ajuste arrojo humo unos minutos, se le quitó pero después de manejarlo para probarlo en ocasiones arroja bocanadas de humo azul, después se quita y después vuelve a suceder, que estará pasando el motivo del humo, se tiene que usar más esto po… Leer completa
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Se encendio el foco del motor en el tablero
Nissan Versa 2012 versa 330000000 kms
La semana pasada hizo frío en la ciudad donde vivo y desde entonces prendió el foco, pero a la vez me esta gastando mucha gasolina y también tironea mucho el carro, no se que es lo que pasa. Me dicen que probablemente sea el cambio de bujías.
No tira corriente al spark
Nissan Versa 2013 Cuatro puertas hachback 154000 kms
No tira chispa al spark motor 1.8
Alto consumo de combustible!
Nissan Versa 2014 Aut 1.6l Gasolina 191866 kms
Hola, mi nombre es fernando, tengo un problema con mi Nissan versa note 2014, me consume el doble de gasolina de lo normal, es decir, de estar haciendo 45 a 48 km por galón me está haciendo 25 km por galón, ya le cambio bujías, filtro,limpieza de inyectores, le cambie el sensor de temperatura, le hice servicio a la transmision, y también le metí escaner y me sale que tengo problema en el sensor MAF, será ese mi problema y cambiando ese sensor será mi solución? Ayuda por favor ya no se que más hacerle 🙏
Cascabeleo
Nissan Versa 2020 Sense 1.6 CVT 195000 kms
Cambié de gasolinera (ya traía reserva) y cargue por única ocasión y a partir de 5 km el carro empezó a cascabelear horrible al acelerar e ir incrementando RPM !!! Le faltan 2milKM para su próximo servicio, las bujías tienen 80milkm apenas iridium, creen que la calidad de gasolina esté mal y por eso cascabelea?
1 caso
Alto consumo
Nissan Versa 2016 1.6l Aut Gasolina 4 74000 kms
El vehículo no presenta errores. Es transmisión automática...se le hicieron todos los mantenimientos. Cambio de aceite y filtro. Filtro de aire. Cambios de bujías y limpieza de inyectores
Alto consumo. 6.5km por litro
Alto consumo. 6.5km por litro
Cuantas Bobinas tiene, el mecánico me dice q toca cambiarlas!!!
Nissan Versa 2013 Full 97300 kms
Cuando freno y está en D vibra mucho cuando lo paso en N ya deja un poco de vibrar!!! Será las bobinas, ya le cambie las 4 bujías. Por favor me colaboran no sé nada de mecánica ☹️Muchas gracias
1 caso
El versa tarda unos segundos en arrancar
Nissan Versa 2018 Sense 69000 kms
Versa 2018 sense tarda unos 7 segundos en arrancar, se escucha la marcha y drspues de unod segundos prende o tambiem le piso el acelerador y se tarda unos 2 segundos menos, ya fui autozone y la bateria esta bien, la carga del automovil y marcha, ayudaaa, se le hizo apenas el cambio de bujías de iridio y cambio de aceite
4 casos
Mi versa se apaga , se desacelera
Nissan Versa 2014 1.6l Aut Gasolina 265070 kms
Cambiaron sensor de árbol de levas , sensor de oxígeno , bujías
Hicieron cambio de cedazo y aceite de transmisión ,
Limpiaron tanque de gasolina y sensores y aún sigue apagandose cuando freno , o se desacelera y se apaga cuando está en marcha
Hicieron cambio de cedazo y aceite de transmisión ,
Limpiaron tanque de gasolina y sensores y aún sigue apagandose cuando freno , o se desacelera y se apaga cuando está en marcha
4 casos
Problema de encendido
Nissan Versa 2018 Semi full 96000 kms
Ayuda por favor llevo más de 1 mes sin el auto...el auto al principio se apagaba solo y después de 20 minutos encendía hasta q un día no prendió más y al forzarlo se echó a perder motor de partida inyectores y bujías el cuál se le cambió todo eso...incluyendo bomba de bencina...el auto encendió pero al acelerar no pasa de las 2000 revoluciónes y no se mantiene prendido más de 10minutos y se apaga y luego le cuesta prender ya pasó por varios eléctricos y no dan la falla. Algún especialista que conoscsn o sepan que me ayude trabajo en app y no he podido salir por favor ayuda
2 casos
Pierde fuerza
Nissan Versa 2015 4 puertas motor 1.6 eléctrico gasolia 76644 kms
Pierde fuerza cuando vas manejando los Mecánicos que lo han checado dicen que puede ser la bomba de gas y en otro lugar le hicieron en servicio totalmente grande cambio de filtros de aceite lavado de cuerpo bujías
1 caso
Ps esta drake y tengo un problema cuando enciende
Nissan Versa 2009 4puertas motor 2.0 1380000 kms
Ps y el motor jace ruido encontre una bujia con refrigerante
No hay chispa no hay pulso en los inyectores ya banquearon la computad
Nissan Versa 2013 Motor 2.0 42600 kms
No hay chispa y no hay pulso en los inyectores ya banquearon la computadora y segun esta en perfectas condiciones comenzo que no encendia el testigo y dejo de arrancar ya le cambiaron sensores de cigüeñal del arbol de levas y aun asi no arranca
9 casos
Perdida de aceleración
Nissan Versa 2014 4 puertas puré driver 25000 kms
De Repente deja de acelerar ya le hemos lavado el cuerpo de aceleracion,cambiamos bujías,aceite,reprogramado el cuerpo de accel. Por último checamos el pedal y le acomodamos el tapete que lo estaba calzando y se apagó el check y dejo la falla por varias horas pero de nuevo se presentó la falla ya no sabemos que más hacerle
1 caso
Pierde fuerza
Nissan Versa 2018 Nissan Versa 1.6 s 67696 kms
Sínto qué me está gastando más gasolina, de lo normal, hoy sentí qué se perdía fuerza es decir IVA acelerando y de repente dejo de acelalar por un par de segundos y regreso nuevamente, esto me pasó en 2a y en 4a velocidad , no le he cambiado bujías qué podrá ser. Saludos
Excelente auto
Nissan Versa 2016 Versa Sense manual 155000 kms
La verdad mi auto ha sido un guerrero en aplicaciones. Cómo Uber, Easy taxi y solo las bujías a los 100,000 y la banda de accesorios... ni siquiera frenos le he puesto y el.rendi.ie to combinado es de 15 promedio... buenísimo el. Coche
Se me apaga el auto
Nissan Versa 2007 75000 kms
Buenas soy de Panama tengo un nissan versa2007 especificacion. Donde se me apaga en marcha a velocidad de 100 km/h donde lo pongo en n para arrancar y enciende de una vez.
Cuando esta en baja se apaga o aves no se apaga lo q hace es q oxila como si quisiera apagar.
Esto le cambie. BBujías p probar y nada sigue lo mismo.
Hoy le puse escáner y ahora dictaminó q tiene problema en el sensor de ciguenal y árbol de leva y una bobina del cilindro 1
Pero si tuviera el del ciguenal no arrancara y el árbol de leva no me dejara usar mucho el auto ya q se la pasara apagando, esto ocurre pero ya cuando agarra cancha larga no se apaga.
Que sera el problema.
Cuando esta en baja se apaga o aves no se apaga lo q hace es q oxila como si quisiera apagar.
Esto le cambie. BBujías p probar y nada sigue lo mismo.
Hoy le puse escáner y ahora dictaminó q tiene problema en el sensor de ciguenal y árbol de leva y una bobina del cilindro 1
Pero si tuviera el del ciguenal no arrancara y el árbol de leva no me dejara usar mucho el auto ya q se la pasara apagando, esto ocurre pero ya cuando agarra cancha larga no se apaga.
Que sera el problema.
Versa no Enciende
Nissan Versa 2012 50000 kms
Hola, quisiera saber si alguien me pueda apoyar. Tengo un Nissan Versa 2012 automático, el cual he tenido desde que salió de la agencia. El día de hoy intenté encenderlo y no da chispa, la batería se la reemplacé hace no mas de 6 meses por lo cual la descarto. Aparecen los testigos de: Check Engine, Llave, Freno de Mano y Batería. Sin embargo, no tiene puesto el freno de mano. Al intentar meterle el scanner, me dijeron que da muchos códigos de error y no supieron nada. Alguien tiene alguna idea?
1
5 casos
No hay chispa
Nissan Versa 2015 4 puertas full 35000 kms
No hay chispa la bobina esta energizada 12v y tierra pero no hay señal y ckp ya lo cambie no hay señal desde el computador me dicen q se activo el inmovilizador
6 casos
Perdida de potencia en subida
Nissan Versa 2014 Advance cuatro puertas con aire 65000 kms
Al versa ya le cambiamos bujias por que eles aner decia cilindro 2 cambiamos la bobiba otro lado y despues marco que cuatro eso significa que la bobina sea la respons a ble de la perdida de fuerza en subida?
1 caso
Cuesta que arranque, hay que acelerar con insistencia para que arranqu
Nissan Versa 2008 4 puertas, sedan 70000 kms
Cuesta que arranque. Se sienten olor a gasolina y hay que pisar el acelerador con insistencia. Al final arranca, pero eso no es normal. Cambiamos bujías pero el problema persiste
4 casos
Pesadez post afinación mayor
Nissan Versa 2016 Advance 54000 kms
Hola, hace una semana se verificó mi versa 16 con 54 mil km , las bujias champion ya no servían pues ya se habían desecho los electrodos, y bueno, se le cambiaron por ngk y aceite sintético 5w, pero ahora se siente pesado el coche aunque el rendimiento de combustible aumentó, me daba en cdad de México 14 y apures me dio 16 y en carretera 18. Pero alguien sabe por qué tiene esa sensación de pesadez? Gracias de antemano.
1 caso
¿Problemas con un Versa? Compártelos
Por otro lado de acuerdo a tu pregunta entre los 80,000 y 100,000 km dependiendo de las condiciones de uso inclusive mucho menos si el auto ha tenido sobrecalentamientos o no le cambias el aceite
Calibracion: 0.044 Pulgada (1.1milimetros)
Afecta el consumo de gasolina??
Modelo 2017 cahmpión rea12wmb4
Gracias por el apoyo
Y compré bujías champions las # 9410 de irilio que calibración llevan