Mi automóvil pierde fuerza en las subidas, pareciera como si le presionaran el freno suavemente, cabe aclarar que ya se le cambiaron de bujias por unas de iridio porque traía unas champion que me dijeron ya se habían acabado y como gastaba mucha gasolina se le cambiaron, inclusive el filtro de aire, mas los focos del stop, y sigue haciéndome berrinche cambio el gasto de la gasolina por la lentitud y por las luces que parpadean como si tuviera corto, o se quedan encendidas. Cabe aclarar que lo escanearon pero no salio nada y el tablero no marca nada, espero me puedan ayudar mil gracias.
Por como describes; muy probablemente al realizar el cambio de la BUJIAS, movieron elementos que NO debieron y se encuentre el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Recuerda que es ELECTRONICO y debera ser programado con el SCANNER a la ECU.
Tambien existe un procedimiento, Manual.
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Con respecto a la LUCES, reemplaza el FOCO fundido. Revisa en la delanteras o TRASERAS, valida muy bien si enciende Una LUZ que no le corresponde, o SI la luz es muy tenue. (alli llevas el FALLO). O corto.
Dicho fallo; no sale en el SCANNER, es cuando el mecanico en el desespero le indica al propietario, que debe cambiar BUJIAS y/o BOBINAS...
Revisa bien; si llevas el arnes de las Calaberas en falso contacto, también si hay humedad, o agua, (reemplaza).
Cheka si los conectores (ARNES) estan chuekos, recalentados, o mal contacto. ( Cables trosados) o chuekos. MALA TIERRA... ( valida si llevas SARRO o SULFATADOS la base)... reemplaza la calabera.
@Rams0820Revisa bien, cada de uno de los FOCOS... ( adelante y atras) Luces de cuartos,... cheka bien, luces stop, luz de la placa, intermitentes, etc etc.
Reviba bien, las calaberas: si llevas algun foco fundido o quemado. Reemplaza. Si hay humedad o agua en las calaberas. Revisa bien , el arnes conector , de cada calabera... Haz limpieza retira el sarrro o sulfatos.
Comprueba el arnes, si llevas un cable trosado, chueko. Mal contacto... falso tierra.
Versa 2015 avance 1.6L...perdió fuerza y a pareció en el tablero la luz indicadora de falla (MIL). Y lleve al taller lo escanearon y me dijeron que era el cuerpo de aceleración... Lo checaron y todo... Y según quedó... Paso mas o menos 30 días y volvió a fallar todo igual... Mas ahora hace como que se apaga y queda acelerando y desacelera do y hace mo que se apaga... Y ahora ya no se que hacer...
Por como describes; probablemente se encuentres desprogramado el PEDAL DEL CUERPO DE ACELERACION.
Con el Scanner NISSAN Consult, apropiado o un scanner de 7ma Generacion en adelante; pueden comprobar los valores en TIEMPO REAL; comprueban si llevan algún código DTC, o si esta fuera de rango el pedal de aceleración , la reprogramacion se realiza con el Scanner. Ya que es electronico.
Tambien existe un procedimiento manual,
** Como tips adicional:
Comprueba si llevas algun FOCO, fundido o quemado; reemplaza por un foco nuevo.
Arriba en este mismo hilo, hay informacion. Revisa bien cada una de las luces.
Por como describes; muy probablemente al realizar el cambio de la BUJIAS, movieron elementos que NO debieron y se encuentre el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Recuerda que es ELECTRONICO y debera ser programado con el SCANNER a la ECU.
Tambien existe un procedimiento, Manual.
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Con respecto a la LUCES, reemplaza el FOCO fundido. Revisa en la delanteras o TRASERAS, valida muy bien si enciende Una LUZ que no le corresponde, o SI la luz es muy tenue. (alli llevas el FALLO). O corto.
Dicho fallo; no sale en el SCANNER, es cuando el mecanico en el desespero le indica al propietario, que debe cambiar BUJIAS y/o BOBINAS...
Revisa bien; si llevas el arnes de las Calaberas en falso contacto, también si hay humedad, o agua, (reemplaza).
Cheka si los conectores (ARNES) estan chuekos, recalentados, o mal contacto. ( Cables trosados) o chuekos. MALA TIERRA... ( valida si llevas SARRO o SULFATADOS la base)... reemplaza la calabera.
Fotos de referencia.
Reviba bien, las calaberas: si llevas algun foco fundido o quemado. Reemplaza. Si hay humedad o agua en las calaberas. Revisa bien , el arnes conector , de cada calabera... Haz limpieza retira el sarrro o sulfatos.
Comprueba el arnes, si llevas un cable trosado, chueko. Mal contacto... falso tierra.
Con el Scanner NISSAN Consult, apropiado o un scanner de 7ma Generacion en adelante; pueden comprobar los valores en TIEMPO REAL; comprueban si llevan algún código DTC, o si esta fuera de rango el pedal de aceleración , la reprogramacion se realiza con el Scanner. Ya que es electronico.
Tambien existe un procedimiento manual,
** Como tips adicional:
Comprueba si llevas algun FOCO, fundido o quemado; reemplaza por un foco nuevo.
Arriba en este mismo hilo, hay informacion. Revisa bien cada una de las luces.