Buen dia compañeros. Tengo mi versa desde finales de noviembre mas o menos. El problema que se me dio en el segundo cambio de aceite (a los 10,000 kms., aceite sintetico 10w30). Se le cambiaron sus candelas o bujias, traia aun las originales, decian Nissan, pero no que marca especifica. Se le pusieron Candelas Autolite Xp Iridium.
Con este cambio comenzo a subir el consumo del vehiculo. Hace actualmente 25 km/galon.
Se le paso el scanner y no da problema alguno. Si fueran tan amables de orientarme se los agradeceria. Saludos desde Guatemala.
Dejo imagen de las candelas que se quitaron, que por cierto no venden en mi pais. Gracias!!!
En relacion al aceite de motor SAE 10w30; vas perfecto... (hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox). , tan solo valida que el aceite sintetico motor SAE 10w30 , cumpla con la NORMATIVA API SN. Cual aceite estas colocando. ???
En relacion a tus Bujias; y el Problema de alto consumo: puede deberse a lo sgte:
- las bujias instaladas y ( segun observo): No poseen el grado termico, apropiado. La base blanca (ceramica) posee una linea marron; posible pre-ignicion. O Calentamiento. ( posiblemente instalaste unas bujias NO apropiadas). O no (estaban) apretadas.
En tu caso: te sugiero validar en tu zona, region; el codigo y considerar ( amen al Bolsillo) unas bujias: NGK o DENSO.
- El filtro del Aire supongo lo reemplazas en cada cambio de aceite. ( o esta mugre); por la mezcla que realiza la ECU. ( aire, gasolina , y Chizpa).
- Se sugiere realizar una dialisis al Sistema de refrigeracion; Liquido refrigerante; le sacan el liq Viejo y le meten el NUEVO. Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde SUS PROPIEDADES. , y debe ser reemplazado cada 70 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla). Y Utiliza el original NISSAN, azul... ( nunca, rellenar con agua, nunca,nunca).
Esta dialisis; es para que ayudes al Motor, y al Aceite a refrigerar adecuadamente.
Saludos,
NOTA: Dale una revisada a tu valvula PCV, cheka si suena como unas canicas. ( de no ser el caso) reemplaza tu valvula. Pcv.
Gracias NelsonC por la respuesta. Se coloco Aceite Quaker Sintetico.
Fijate que las bujias actuales que se pusieron son Autolite. Las de la foto fueron las que se quitaron, es por es que indicas lo de la Pre Ignicion.
Vamos a apretar el bolsillo para las bujias que mencionas.
La verdad que no le he hecho su dialisis y vere si consi el azul que indicas.
Mira lo de la valvula PCV es de quitar y oir si suena como unas canicas ? Es el famoso cascabeleo ?
Siempre a la orden.
La bujias, haz el esfuerzo y ubicalas NGK, al menos llevo desde 2012 utilizandolas ( Versa, Sentra, ROGUE, Xtrail, March y Altima ) y poseen mejor prestacion. ( amen al bolsillo).
El refrigerante NISSAN, azul lo compras en la Agencia NISSAN, valida el dato en tu agencia.
La valvula PCV, ( ventilacion Positiva del Carter): te ayudara notablemente en el desahogo de los gases del Motor ( nada del cascabeleo) SI escuchas el famoso cascabeleo; muy problablemente o el aceite (quaker) no te brinda la mayor proteccion... o la gasolina es pobre ( bajo octanaje o contaminada).
En cuanto al aceite Quaker State ( 10w30) Sintetico, no es MALO, pero te recomiendo no lo dejes hasta los 10 mil kms ( este tipo de aceite en este Motor HR16DE) cizalla muy rapido; y la idea es que lleves al 100% tu correcta lubricacion.
Por ejemplo:
Te dejo informacion tecnica del Quaker Vs CASTROL EDGE ; y veras que su Viscosidad Cinemática. @ 100°C, cSt llega a 10.47
Hoy dia los mejores aceites obtienen 11.3. Y mas
Respeto tu posicion y el Bosillo; es para que tengas el dato y si continuas con ese quaker haz el cambio un poco antes del tiempo. ( es mi sugerencia). 8 mil kms ( como maximo) no mas.
Saludos.
NOTA: te dejo foto de otros aceites (mas actualizados). Api sn, snplus y sp.
En relacion al aceite de motor SAE 10w30; vas perfecto... (hasta que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox). , tan solo valida que el aceite sintetico motor SAE 10w30 , cumpla con la NORMATIVA API SN. Cual aceite estas colocando. ???
En relacion a tus Bujias; y el Problema de alto consumo: puede deberse a lo sgte:
- las bujias instaladas y ( segun observo): No poseen el grado termico, apropiado. La base blanca (ceramica) posee una linea marron; posible pre-ignicion. O Calentamiento. ( posiblemente instalaste unas bujias NO apropiadas). O no (estaban) apretadas.
En tu caso: te sugiero validar en tu zona, region; el codigo y considerar ( amen al Bolsillo) unas bujias: NGK o DENSO.
- El filtro del Aire supongo lo reemplazas en cada cambio de aceite. ( o esta mugre); por la mezcla que realiza la ECU. ( aire, gasolina , y Chizpa).
- Se sugiere realizar una dialisis al Sistema de refrigeracion; Liquido refrigerante; le sacan el liq Viejo y le meten el NUEVO. Ya que el Liquido refrigerante por igual pierde SUS PROPIEDADES. , y debe ser reemplazado cada 70 mil kms o cada 2 años (lo primero que se cumpla). Y Utiliza el original NISSAN, azul... ( nunca, rellenar con agua, nunca,nunca).
Esta dialisis; es para que ayudes al Motor, y al Aceite a refrigerar adecuadamente.
Saludos,
NOTA: Dale una revisada a tu valvula PCV, cheka si suena como unas canicas. ( de no ser el caso) reemplaza tu valvula. Pcv.
Fijate que las bujias actuales que se pusieron son Autolite. Las de la foto fueron las que se quitaron, es por es que indicas lo de la Pre Ignicion.
Vamos a apretar el bolsillo para las bujias que mencionas.
La verdad que no le he hecho su dialisis y vere si consi el azul que indicas.
Mira lo de la valvula PCV es de quitar y oir si suena como unas canicas ? Es el famoso cascabeleo ?
Muchas gracias amigo vecino. Saludos
Maurino.
Siempre a la orden.
La bujias, haz el esfuerzo y ubicalas NGK, al menos llevo desde 2012 utilizandolas ( Versa, Sentra, ROGUE, Xtrail, March y Altima ) y poseen mejor prestacion. ( amen al bolsillo).
El refrigerante NISSAN, azul lo compras en la Agencia NISSAN, valida el dato en tu agencia.
La valvula PCV, ( ventilacion Positiva del Carter): te ayudara notablemente en el desahogo de los gases del Motor ( nada del cascabeleo) SI escuchas el famoso cascabeleo; muy problablemente o el aceite (quaker) no te brinda la mayor proteccion... o la gasolina es pobre ( bajo octanaje o contaminada).
En cuanto al aceite Quaker State ( 10w30) Sintetico, no es MALO, pero te recomiendo no lo dejes hasta los 10 mil kms ( este tipo de aceite en este Motor HR16DE) cizalla muy rapido; y la idea es que lleves al 100% tu correcta lubricacion.
Por ejemplo:
Te dejo informacion tecnica del Quaker Vs CASTROL EDGE ; y veras que su Viscosidad Cinemática. @ 100°C, cSt llega a 10.47
Hoy dia los mejores aceites obtienen 11.3. Y mas
Respeto tu posicion y el Bosillo; es para que tengas el dato y si continuas con ese quaker haz el cambio un poco antes del tiempo. ( es mi sugerencia). 8 mil kms ( como maximo) no mas.
Saludos.
NOTA: te dejo foto de otros aceites (mas actualizados). Api sn, snplus y sp.
Quisiera saber si lo resolvistes ya que a mi me paso lo mismo