Versa automatico se apaga en baja y cascabelea

Nissan Versa 2017 drive 62000 kms
Hola equipo, fijense que tengo detalles con mi coche es un versa Drive automático 2017,le realice servicio de los 60,000 saliendo de la agencia empenso a cascabelear el motor cuando llega a baja, y en ocasiones se apaga, lo regrese a servicio por que pense que alguna bujia o alguna bobina no estaba funcionando bien, me lo entregan y me dicen que era solo aumentar las revoluciones, por unos dias no se apagaba pero poco a poco se empezo a percibir la misma falla, se apaga en baja, ya sea en alto total o cuando va en marcha y bajan las revoluciones todo se apaga y batallo bastante para hacerlo arrancar de nuevo, ya le cambie bujias, cables y lave el cuerpo de aceleración, calibre bujías y sigue igual, la falla es mas notoria cuando esta frio, se llega a apagar hasta 5 o 6 veces y cuando se calienta ya mejora y se apaga menos alguien sabe alguna recomendacion mas por hacerle en la agencia me dicen que no arroja codigos y que marcha bien, sospecho que pudiese ser un cilindro que no trabaje o algo asi.
ivan PachecoCH44 de México hace 5 años  
IV
1 ayuda 3 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Ivan PachecoCH44. ( Bajas RPM, no hay fuerza, no acelera)

Por lo que describes; puedes tener el CUERPO de Aceleracion, ( desprogramado); Es electronico el Pedal del Acelerador. Se realiza con el SCANNER, a la ECU.

Queda a tu decision; llevarlo a la Agencia para la PROGRAMACION del cuerpo de aceleracion. O relizar el procedimiento Manual.

Revisa; adicionalmente: si posees alguna LUZ o FOCO quemado, fundido, revisalas todas, principalmente si posees las luces Traseras, ( STOP, Intermitentes, etc etc) quemada o Fundida: Haz el reemplazo del FOCO. Cheka si en las CALABERAS hay humedad (AGUA) , si enciende una LUZ tenua, o UNA que NO le corresponda. Es alli donde tienes el Fallo: ( deberas comprobar, FAlsos Contactos, arnes chuekos, cables trosados) falsos contacto. Tierra.

Revisa si la BATERIA, de tu auto: POSEE sulfatos, sarros: Procede a limpieza.

Cascabelea:
1. - Cambia la Valvula PCV
2. - Coloca Gasolina ROJA, (PREMIUN) llenas a FULL gasolina; aplicas un Aditivo LUCAS gasolina (Autozone por 90$) y saca tu carro a carretera unos 15 minutos, a 120 KMS/h, altas RPM, revolucionarlo : asi lo liberas de la CONTAMINACION ( Carbonilla). Te dejo Foto referencial.

3. - NO sobrellenar de aceite de Motor, son 3.5 LTS Cambiando aceite y Filtro del aceite ( NI mas ni menos).

Saludos,

_______________________________________________

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III plus y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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