Les comento, hace rato vengo teniendo problemas con mi vehiculo, todos problemas electricos, mi auto tiene GNC, hace poco me detectaron que uno de los principales problemas de mi auto era la bomba de nafta, luego de repararla, el auto ahora arranca inmediatamente y regula perfectamente...solo a nafta, a gas sigue siendo un desastre, ya le he cambiado las bujias, le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie la junta de la tapa de valvulas porque le iba aceite a una de las bujias...(gracias Youtube por los excelentes videos, que me ensañaron a hacer todo por mi mismo) el problema es que a gas funciona muy mal y ahora me dicen que puede ser una bobina, las han testeado y me dicen que estan bien, pero tambien me dicen que a gas el auto necesita mayor corriente, por ende, alguna podria estar pasando menos corriente de lo debido...que opinan ?
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Aqui en Argentina, se recomiendan las bujias comunes de ngk, de un solo electrodo, dicen que arrojan mejor chispa para los vehiculos a Gas. Luego lo de la corriente ya fue testeado todo, a nafta anda perfecto, solo falla a gas. Lamentablemente a los talleres de Nissan no se puede ir, solo por mirarte el auto ya te cobran 100 u$s y Argentina esta atravezando un pesimo momento economico, no hay trabajo 40% de pobres, 7% de indigentes, nuestra moneda cada vez vale menos, vinieron 400.000 venezolanos a nuestro pais y se trajeron con ellos toda la mala suerte...jajajaja, perdon...algunos son buena gente.
Una revision con el auto encendido a GAS ( NO estaria mal; con el SCANNER) y comprobar lo indicado arriba. (AMEN al Bolsillo).
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
Al Final decidí cambiar las 4 bobinas, problema solucionado. Estos mecanicos de hoy en dia son cada vez peores, se compran un scanner de 50 U$s y te cobran 100 u$s por utilizarlo, lo mejor es que despues de utilizarlo aun no tienen idea de cual es el problema del auto. Asi que mi consejo es el siguiente, cambien sus autos cada 2 o tres años y que los quilombos se los fume otro. Ya no existen los buenos mecanicos en Sudamerica, con tanta tecnologia y tan pocos estudios, los mecanicos de hoy no se preparan, probablemente porque cada curso cuesta mas de 2.000 u$s y son muy pocos quienes pueden permitirselo, para ellos es mucho mas simple hacernos cambiar todas las partes del auto hasta que el problema se resuelva solo.
Hola buenas comentarles que tengo un Nissan Versa 2014 tengo código p0300, p0302 y p0304 ya limpie el sistema de admisión limpie el cableado cambie bujías y cambie bobinas los códigos no se van no siento perdida de potencia ni tampoco tengo check engine en el tablero solo a veces cuando estoy parado con la palanca en drive siente q el carro vibra por momentos cortos pero esto me sucede más que todo cuando tengo luces ya no se qué hacer alguien me podría ayudar, de antemano muchas gracias
En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).
Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.
Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.
De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).
Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio
Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido
Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.
Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).
Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI
Tambien puedes ver el lado positivo:
AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
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Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.
Exitos y gracias por tu aporte
La luz de Check Engine se encarga de monitorear las partes más importantes del motor, y cuando se enciende, las causas más probables o comunes son:
• Problemas en el sistema de emisiones
• Problemas en el desempeño del motor
• Problemas en la mezcla de combustible
• Problemas eléctricos.
• Mal funcionamiento de un sensor.
Hasta, por el mal cerrado del tapon de Gasolina...
Para un mejor diagnostico, y mayor precision: con el scanner NISSAN Consult, a la ECU, y asi vas a la segura, sin adivinar.
Saludos.