Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de temperatura 85 casos
Sensor de oxígeno 56 casosSensor de cigüeñal 50 casosTPS 41 casosSensor de velocidad 33 casosInmovilizador 32 casos
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Problemas destacados
Cambio de sensor o valvula, Roger ayuda! 
Solucionado
Nissan Platina 2005 123456 kms
Si fueran tan amables de decirme como cambiar el sensor o valvula de tempreatura que activa el ventilador, porque enciende tarde ya que el motor esta muy caliente, si me pudieran explicar si hay que tener cuidado de algo al cambiarlo, si el motor debe estar completamente frio, si hay que desconectar la bateria etc, gracias.
ComentarFalla circuito sensor de detonacion
Nissan Platina 2005 standar k plus 322000 kms
Prende tablero luz de advertencia y scanner señala falla sensor detonacion. Que hacer
3 casos
Hola. Lo primero es revisar el cable que no este suelto o roto. Una vez un forista comentó que le habían conectado mal el cable después de un servicio, revisa pues.
Si determinas cambiarlo, recuerda que el apriete correcto son 20 Nm.
Suerte.
Si determinas cambiarlo, recuerda que el apriete correcto son 20 Nm.
Suerte.
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GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Roger, buen día.
Que pasa si no le doy el torque que indicas? no tengo torquimetro.
Que pasa si no le doy el torque que indicas? no tengo torquimetro.
Guillermo Calderón de México hace 5 años
Buenos días alguien sabe de casualidad donde lleva el sensor de detonación de antemano muchas gracias
Josué Cryz de México hace 2 años
Buenas noches tengo un platina 2005 y el cable se le trono en el se aprecia 2 cables aislados y 1 sin aislante de cuantos pines debe de ser el conector.
Hola son dos cables, y estos deben venir junto a los demás cables de los arneses de los inyectores
ComentarFalla en el sensor de la bomba de gasolina y descarga mi bateria
Nissan Platina 2004 4 puertas , automatico 103783 kms
Hola , tengo un platina 2004 el dia de ayer se descargo la bateria x que en la noche al apagarlo se escuchava como si estuviera sonando un ventilador y no lo tome en cuenta y asi o deje x la noche y hoy descubri que se descargo la bateria , le pase corriente y arranco y lo apago y vuelvo a escuchar ese sumvido y lo busque y el ruido provenia de la bomba de gasolina y desconecte el sensor y dejo de sonar pero si se lo dejo conectado vuelve a descargar la bateria que puedo hacer ????
5 casos
Cambia el relay esta el los feuses que estan en el motor es el que activa la corriente a la bomba es lo mas basico se quedo pegado serrando el sircuito de corriente directa
Buenos días tengo un Nissan platina año 2005 y cuando esta en marcha algunas veces pierde fuerza y si lo fuerzo demasiado se apaga pero no espero un momento y vuelve a encender
Buenas noches yo tengo el mismo problema pierde fuerza de repente i lo apago i lo buelvo a encender i se agarra bien
Buenas tardes mi platina es un 2002 y después de utilizarlo por un lapzo largo empieza a apagarse y luego prende luego luego pero se apagapa ya en varias acciones que piensan que tenga
ComentarLas revoluciones sensor de aire Solucionado
Nissan Platina 2005 Man 66000 kms
Me pueden ayudar boy a comprar un Nissan platina estandar 2005 nacional pero tengo dudas dice el chaval k ya compro el sensor pero no ce lo conecto ala computadora me pueden ayudar a elegir pork no ce si sea realmente ese sensor antes de k lo compre
1 respuesta
Mejor respuesta (según Danny)
Que sensor? con uno que falle ya no prende, todo esta conectado en serie. Desde bonbinas, inyectores, sensores de cigueñal. Solo que sea sensor de oxigeno ese aunque falle el carro sigue funcionando solo gasta mas gasolina.
ComentarSensor de detonación
Nissan Platina 2007 4 puertas 800000 kms
No encuentro el sensor de detonación del platina al me podrá ayudar
2 casos
Esta quitándole la tolva de los inyectores en el monoblock
ComentarSensores de conectuvicdad
Nissan Platina 2006 4puertas semi electrico 136000 kms
El semestre pasado me presente al verificientro para q se verficara mi coche... esto no fue hasi ya q el tecnico del verificentro me dijo q mi carro tenia problemas de conecividad... el tenico me reomendo llevar mi carro con la agencia NISSAN para q ellos avilitaran dichos sensores... asi lo hice me presente... el carro me lo recibio una persona ahi q esa persona me respondio q esto no seria posible hacerlo ahi cuando ell motor de micarro es RENAULT... a lo q yo respondi...claro amigo solo q el carro es NISSAN y nisan es el q lo vendio... a lo q el tenico me responde... esta bien tendras q dej… Leer completa
5 respuestas
Hola, desafortunadamente el carro es todo Renault, menos el emblema y quien lo vende. Lo más sensato es llevarlo a la renault.
Saludos.
Saludos.
TONY TIJUAN de México hace 7 años
Roger... perdoname... defiendes a tu empresa NISSAN o estas de lado de nissan
Lastima q se laven sus manos asi nomas... cuando ellos de sus instalaciones salio con carcasa RENAULT asi entendi y motor... SOLO logotipo y arca NISSAN...CONmucha mayor razon... no deja de ser NISSAN EL Q LO DISTRIBULLOO AQUI EN MEXICO Y EXIJO SEA NISSAN EL Q RESUELVA... YA CASI Q SE ACAVA EL MES Y NOO SE Q HACER... RENAULT ME DIJO Q ELLOS NO LO RESUELVEN Q SON NISSAN LOS Q TIENEN Q RESOLVER... ASI Q Q ME DICES ROGER Y... PORFABOR SI respondes algo aqui... porfabor q sea CLARO CONSISO PRESISO Y MASISO... por q a decier de lo q erespondiste no dijsite nada amigo... bendiocnes ,... graicas
Lastima q se laven sus manos asi nomas... cuando ellos de sus instalaciones salio con carcasa RENAULT asi entendi y motor... SOLO logotipo y arca NISSAN...CONmucha mayor razon... no deja de ser NISSAN EL Q LO DISTRIBULLOO AQUI EN MEXICO Y EXIJO SEA NISSAN EL Q RESUELVA... YA CASI Q SE ACAVA EL MES Y NOO SE Q HACER... RENAULT ME DIJO Q ELLOS NO LO RESUELVEN Q SON NISSAN LOS Q TIENEN Q RESOLVER... ASI Q Q ME DICES ROGER Y... PORFABOR SI respondes algo aqui... porfabor q sea CLARO CONSISO PRESISO Y MASISO... por q a decier de lo q erespondiste no dijsite nada amigo... bendiocnes ,... graicas
TONY TIJUAN de México hace 7 años
Perdoname ROGER Y agradezco tu respuesta y si tu eres o tienes algo q ver con NISSAn TE REcuerdo q el carro lo vende NISSAN SALE... Y ES NISSAN EL Q TIENE Q SOLUCIONAR ESTO... HOY ED DIA 27 de marzo a pocos meses de q se me trmine el tiempo pra verificar y NISSAN no dice nada y con responsabilidad sabiendo q nissan es el q vendio el carro y con su marca... porque aqui en sus ventas q haya echo NISSAN porque nunca dijo q el motor era marca RENAULT... CREO ENTIENDES ROGER ADEMAS ERES INTELIGENTE... francamente no entiendo esta tu respuesta... bendiciones... esoero no icurrir al dichoso brinco Y si no hay respuesta tendre q ira profeco porque afortunadamnete tengo una nota de la persona q me atendio el semestre pasado en nissan y el se encargaria de avilitar los sensores y de llevarlo a verificar... q pena me haya engaño y no tener los panatalones como para haberme entregado mi carro con sus sensores avilitados y el si hiso su trrabajo... ahora yo aqui ya preocupandome por tomar la desiscion de pagar el dichoso brincho y posteriormente visito otrave a ese tecnico o lo q sea q me atendio en NISSAN antes claro de ir a profeco gracias.
Hola. No, no tengo relación finaciera con la Nissan más la de comprar en algunas ocasiones refacciones en las agencias.
Lamento no haberte contestado con claridad. Por experiencia te digo que lo mejor cuando un empleado de bajo rango, no te da soluciones lo indicado es ir con el gerente, en este caso el de taller.
Tienes razón en que quien debe de resolver el problema es la agencia Nissan que te atendió, lo que hagan para resolver el asunto es problema de ellos. Exige que lo arreglen y sugiere que si ellos no pueden reparar el auto entonces lo lleven a donde si puedan. Al final a ti no te importa lo que ellos tengan que hacer para cumplir con un trabajo que ya cobraron.
Muy atinado el ir a la Profeco, no pierdas el foco que quien se comprometió a arreglar el carro fue Nissan por medio de la persona que te atendió, la agencia debe de responder.
Suerte.
Lamento no haberte contestado con claridad. Por experiencia te digo que lo mejor cuando un empleado de bajo rango, no te da soluciones lo indicado es ir con el gerente, en este caso el de taller.
Tienes razón en que quien debe de resolver el problema es la agencia Nissan que te atendió, lo que hagan para resolver el asunto es problema de ellos. Exige que lo arreglen y sugiere que si ellos no pueden reparar el auto entonces lo lleven a donde si puedan. Al final a ti no te importa lo que ellos tengan que hacer para cumplir con un trabajo que ya cobraron.
Muy atinado el ir a la Profeco, no pierdas el foco que quien se comprometió a arreglar el carro fue Nissan por medio de la persona que te atendió, la agencia debe de responder.
Suerte.
Comentar4 casos
Llevalo a escanear, puede ser que este bajo el nivel, que exista baja presión del mismo por conductos obstruidos cedazo tapado, filtro averiado, etc.
¿Qué tipo de aceite usas, el de siempre o cambiaste de marca y/o tipo recientemente?
Suerte
¿Qué tipo de aceite usas, el de siempre o cambiaste de marca y/o tipo recientemente?
Suerte
ComentarSensor de golpe no se dónde se encuentra platina 2008 y las revolucion
Nissan Platina 2008 1.6l Aut 4puertas 125000 kms
Luz de check prendido me marca en el scanner falla en sensor de detonación le cambié el map y válvula Iac las revoluciones están bajas pero no sé apaga
1 respuesta
Christian Rodríguez de México hace 2 años
El sensor de detonación está debajo del riel de inyectores anda alrededor de unos $370 pesos en mercado libre.
ComentarVibra en baja, ya revise jack,sensores,cambie banda de tiempo
Nissan Platina 2007 Motor 88579 kms
Se acelera en baja, y vibra mucho.
1 caso
Es muy probable que el motor esté "chupando" aire... Empieza por los empaques del múltiple de admisión, quizá están cristalizados y haya que cambiarlos.
ComentarFalla de algún sensor? Transmisión?
Nissan Platina 2007 Automático 100000 kms
Tengo un problema con mi platina atm 2007 al poner la velocidad, se siente un golpe, al andar el coche corre a una sola velocidad, es decir no cambia de velocidades pero si revoluciona, claro que como va a una velocidad no tiene potencia al momento de ponerlo en marcha, solo cuando agarra "vuelo". Y en el tablero no las marca, cuando se pone el scanner la D empieza a parpadear...
3 respuestas
La caja de válvulas necesita mantenimiento por eso na da el cambio. Checa el aceite de la transmisión seguro está sucio.
Una pregunta como checo si a mi transmision le falta aceite por que aveces si entran bien los cambios y en otras ocasiones tiene que alcanzar casi 3000 revoluciones para que entre el cambio... saludos
Hola...yo tengo un problema parecido,tengo un nissan altima 2002 transmision automatica,y a veces se apagan las luces del tablero donde marcan las velocidades solamante,y cuando se apagan no entran los cambios y nada mas se prende trabaja normal la transmision,alguien me puede decir que sera??? se los agradesere mucho
ComentarPosible falla del sensor de posicion
Nissan Platina 2003 38000 kms
No tine chispa pero si llega corriente 12 voltios a las bobinas
2 respuestas
Hola willian, son mutiples factores, yo te hablo en mi experiencia, el sensor de posición o sensor de cigueñal, es el que indica al motor en que momento esta el piston #1 arriba en compresion, ahi inicia la secuencia de inyeccion y chispa en cada cilindro, si falla da marcha pero no encendera, y al checar corriente en todos lados te indicara que si hay, solo sustituye ese sensor te recomiendo que sea el original, yo puse uno que no era y no funciono, el original me costo rato encontrarlo pero al ponerlo prendio a la primera al llavaso. Platicanos si lo resolviste.
Buen si llega chispa a la bobina y esta no envian la potencia a tus buiias quiere decir que es tu bobina o que tus cables ya estan mal, revisalos y si ya tienes años con ellos cambialo ya que pueden estar brincando corriente, a tus ordenes 5541024619
ComentarNo, se, como se llama ese sensor
Nissan Platina 2005 1800000 kms
Alguien sabe como, se, llama, ese, sensor
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2 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
El de abajo de los inyectores es el sensor de detonación y el de arriba es el sensor de temperatura del aire o IAT, suerte
ComentarSensores de Tablero
Nissan Platina 2005 131343 kms
Hola!
Tengo un problema con mi platina ya que en el tablero dando se prende y se apaga en el tablero el sensor de STOP y el que prende cuando ponen el freno de mano! ya van varias veces que hace eso pero siento que el mecanico solo me estafo ya que primero dijo q los cables estaban como mordidos, los cambio y volvio a pasar hace 3 meses y ahora de nuevo y por el momento no pasa nada con mi carro de le pase algo cuando se prenden estos sensores pero no se porque lo haceeeeeee ayudenmeeeee que hago lo llevo con un electrico con el de las alarmas que hagooooi!!!!
Tengo un problema con mi platina ya que en el tablero dando se prende y se apaga en el tablero el sensor de STOP y el que prende cuando ponen el freno de mano! ya van varias veces que hace eso pero siento que el mecanico solo me estafo ya que primero dijo q los cables estaban como mordidos, los cambio y volvio a pasar hace 3 meses y ahora de nuevo y por el momento no pasa nada con mi carro de le pase algo cuando se prenden estos sensores pero no se porque lo haceeeeeee ayudenmeeeee que hago lo llevo con un electrico con el de las alarmas que hagooooi!!!!
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1 respuesta
VikSkywalker de México hace 4 años
Un instalador de alarmas y estereos no es propiamente un eléctrico automotriz, llévelo con alguien que sepa lo que hace
ComentarPrende el sensor de la batería
Nissan Platina 2002 4 puertas, 5to nivel con aire acondicionado 865648 kms
He tenido un problema persistente, el cual es que se prende el sensor de la batería, y se empieza a descargar, le acaban de cambiar la polea del alternador, banda de accesorios y al igual una revisión al alternador, y esta en las mejores condiciones, la batería es nueva, y solo pasa por sierto tiempo, se apaga el sensor así de la nada, y se acaba el problema, y después de dos o tres días se vuelve a prender así igual de la nada y hace la misma acción, se descarga la batería, y no abastece energia y el carro no camina por nada de el mundo ni sacando con empujones, necesito en verdad ayuda y conocer su opinión o si existe alguna solución ya que es mi carro es mi principal fuente de ingresos gracias
1 respuesta
Hola. Yo me iría primero a revisar la tierras del chasis, motor y enseguida atacaría los devanados del alternador pues parece un falso contacto de esos fantasmas que solo aparecen cuando se les da su gana. Otra opción es el regulador del alternador en falso o puente de diodos también en falso.
¿Ya probaste revisar con un multímetro cuando te hace la falla el voltaje de la batería? Deben ser entre 13.5 y 14.4 volts la carga normal. Si no hay ese voltaje con el motor en marcha, checa cables del alternador y enseguida el alternador.
Recuerda no desconectar la batería con el auto en marcha o puedes freír la computadora.
Comenta y Suerte.
¿Ya probaste revisar con un multímetro cuando te hace la falla el voltaje de la batería? Deben ser entre 13.5 y 14.4 volts la carga normal. Si no hay ese voltaje con el motor en marcha, checa cables del alternador y enseguida el alternador.
Recuerda no desconectar la batería con el auto en marcha o puedes freír la computadora.
Comenta y Suerte.
ComentarComo puedo quitar el sensor de velocímetro
Nissan Platina 2002 61000 kms
Aveces marca y aveces no... Como lo quito
19 casos
carlos rada de Colombia hace 6 años
El sensor va en la caja de velocidades o la transmision automatica
ComentarNo encuentro el arnes q va sensor te quisiera saber como de cables bus
Nissan Platina 2006 4 pts 185000 kms
Saber q colores de cable son los del arnés tr no estaba conectado Y tengo 2 cables uno café y el otro verde vo se donde van gracias
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1 caso
charly gon de México hace 5 años
Hola Riko, esas 2 terminales del Sensor TR no llevan ningun arnes, solo sirven para calibrar dicho sensor, al colocar en cada punta los cables de un multimetro colocado en la posición de continuidad y el coche con la palanca de cambios en posición de neutral. Espero te sirva Saludos.
Los q van al sensor de nivel de aceite q color son y cual va del lado derecho e izquierdo compre un arnes tiene color amarillo y azul q color trae desde la computadora
ComentarSensor del nivel de aceite.
Nissan Platina 2002 motor 1.6, estandar, A/A 200000 kms
Ya tengo muchos años con mi platina y la verdad es que me funciona bastante bien. Tengo un problema y es que antes cuando encendía el carro, me marcaba en el tablero el nivel de aceite y decía "OK". No me di cuenta cuando dejó de hacerlo pero como de todas formas reviso físicamente con la varilla su nivel de aceite no me ha preocupado tanto. Pero quisiera saber si alguien sabe en dónde está el sensor del nivel de aceite para revisar que esté bien conectado y que funcione. Muchas gracias!
6 casos
Hola creo que esta enrroscado el bloque por detras bajo el multiple de escape parece una barillita como de 5cm de larga ,con unos electrodos en la punta es de dos cables el de mi platina los tiene rotos y no lo e podido conseguir no estoy 100 % seguro ya que en el manual de mantenimiento no aparece pero ya lo quite y hace contacto con el aceite.
Saludos
Saludos
Ok ya la localice y se la cambie pero aun asi no marca el nivel el el odometro
gilbercoro de México hace 7 años
Sergio podrias decirme por donde se le hecha aceite a la transmisión , pues no encuentro la varilla o el orificio para reponer el aceite faltante mi carro es platina 2006 agradezco de antemano tu respuesta mi e mail [email protected]
No tiene varilla la transmision automatica se checa el nivel quitando el tapon de drenado existe un prosedimiento
Y como solucionaron este problema con el nivel de aceite en el odómetro? Tengo el mismo problema.
gilbercoro de México hace 7 años
Ya está en la parte de arriba tiene un tapon ahí que mover la varilla de los cambios hasta el 1 para el tapon quede al descubierto se quita con una extencion y matraca pero ka extencion se tiene que rebajar de su extremi con un esmeril para que enbone bien
ComentarQue sensor es?
Nissan Platina 2002 4 puertas 200 kms
Buena tarde
Quisiera saber q sensor es el de la imagen el que esta por el tapon del aceite espero me puedan ayudar...
Gracias.
Quisiera saber q sensor es el de la imagen el que esta por el tapon del aceite espero me puedan ayudar...
Gracias.
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1 caso
Hola juan, junto al tapon del aceite (amarillo) , esta la bobina #1 es tapa gris, siguiendo la linea, mas atras esta el sensor de caudal de aire, después redonda con un cable de 4 hilos es la valvula IAC. Espero te sirva
Donde se ubica el sensor de oxigeno en un platina 2004
Hola. Discrepo con Marco, no es el sensor de caudal de aire (sensor MAF), el platina no lo tiene.
El sensor rectangular aplanado que esta enseguida del tapón amarillo del aceite es el sensor MAP, "manifold absolute pressure" osease: sensor de presión absoluta en el múltiple de admisión.
El otro elemento si es la válvula IAC.
Suerte.
El sensor rectangular aplanado que esta enseguida del tapón amarillo del aceite es el sensor MAP, "manifold absolute pressure" osease: sensor de presión absoluta en el múltiple de admisión.
El otro elemento si es la válvula IAC.
Suerte.
ComentarSensor de detonacion
Nissan Platina 2004 4 puertas 132000 kms
Alguna persona sabra por que se calienta el auto movil sube la temperatura y aparace l
A alerta del stop. Segun el mecanico y por el error del scanner que marca error en sensor de detonacion es por ello el detalle y la duda que tengo es sialguno de ustedes ha pasado por ello , que tengan una solucion o un comentario en manera de apoyo
A alerta del stop. Segun el mecanico y por el error del scanner que marca error en sensor de detonacion es por ello el detalle y la duda que tengo es sialguno de ustedes ha pasado por ello , que tengan una solucion o un comentario en manera de apoyo
1 respuesta
Guillermo Borges de México hace 5 años
El sensor de temperatura era de agencia hay que ver qué lo coloquen bien únicamente lo corregí con unos pequeños golspen en el sensor como para que hiciera contacto bien. Y ya no presento ningún problema
ComentarCambio de sensor de velocímetro
Nissan Platina 2004 estandar 5 vel 4 ptas 1.7 150000 kms
Si alguien me pudiera decir como cambiar el sensor del velocímetro, ya lo tengo ya se donde va, pero no sé como quitarlo y temo quebrar la pieza de plástico en un movimiento brusco, de favor dígame alguien como retirarlo, el sistema de fijación es muy bueno por lo que hace no fácil cambiarlo
2 casos
Ubica en la base del sensor, pero en la carcaza donde esta instalado, un orificio, es donde se ancla un "candado" que podrás ver en el sensor nuevo (si lo tienes en tu mano) y ese candado evita que este se salga, introduce la punta de un desarmador estrella y empuja ese candado, así se suelta el sensor instalado lo extraes e instalas el nuevo de manera muy sencilla, entra con un ligero empujón, lo conectas y listo
ComentarSensores de conectuvicdad
Nissan Platina 2006 4puertas semi electrico 136000 kms
El semestre pasado me presente al verificientro para q se verficara mi coche... esto no fue hasi ya q el tecnico del verificentro me dijo q mi carro tenia problemas de conecividad... el tenico me reomendo llevar mi carro con la agencia NISSAN para q ellos avilitaran dichos sensores... asi lo hice me presente... el carro me lo recibio una persona ahi q esa persona me respondio q esto no seria posible hacerlo ahi cuando ell motor de micarro es RENAULT... a lo q yo respondi...claro amigo solo q el carro es NISSAN y nisan es el q lo vendio... a lo q el tenico me responde... esta bien tendras q dej… Leer completa
1 respuesta
Si tienes placas del ESTADO DE MEXICO, seria mejor el dichoso brinco y si tienes placas del df ahi si o se podria, luego a veces no se conecta el scanner con el auto es pro un fusible o un cable en corto, si gustas podria revisarlo
ComentarTiembla cuando baja la velocidad y le hemos cambiado varios sensores q
Nissan Platina 2005 237424 kms
Ya se ha llevado a eléctricos y mecánicos y el escáner no marca nada trabaja bien cuando está en movimiento pero en velocidad baja tiembla mucho y no sé que hacerce si ya se le cambio varios sensores.
1 respuesta
Hola handy es dificil encontrar un buen mecanico, de entrada al platina se debe escanear y ahi aparece que es lo que esta fallando, si no aparece quiere decir que es cosa de que algun cable esta suelto o haciendo corto. Te don una lista de causas de que el motor cascabelee o tiemble, 1. - bobinas ya gastadas, se cambian de dos en dos 2. - un inyector tapado, 3. - valvula IAC gastada, canister destapado, platicanos si lo resolviste y como ??
ComentarTiembla cuando baja la velocidad y le hemos cambiado varios sensores q
Nissan Platina 2005 237424 kms
Ya se ha llevado a eléctricos y mecánicos y el escáner no marca nada trabaja bien cuando está en movimiento pero en velocidad baja tiembla mucho y no sé que hacerce si ya se le cambio varios sensores.
2 casos
Hola. ¿Ya cambiaron el sensor 1 de oxígeno? La falla puede ser una banda de tiempo mal ajustada, sensor KS (detonación) defectuoso, bobinas en falla, válvula IAC ya en las últimas, inyectores sucios (indispensable llevarlos a laboratorio, no boya, no presurizado), incluso árboles desgastados.
Yo en tu lugar lo llevaría con un verdadero mecánico, los "cambia-piezas a ver si le atino" son un asco que solo te hacen gastar y hacer corajes.
Suerte.
Yo en tu lugar lo llevaría con un verdadero mecánico, los "cambia-piezas a ver si le atino" son un asco que solo te hacen gastar y hacer corajes.
Suerte.
ComentarCreo ke me falla un sensor
Nissan Platina 2008 4 puertas 32000 kms
Mi platina 2008 se jalonea a baja velocidad pero cuando tomo carrera funciona muy bien a ke se debe
Alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho
Alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho
1 respuesta
ABOGANSTER 007 de México hace 11 años
Te esta fallando un Sensor, al parecer es la valvula IAC, la cual esta ubicada en la parte superior del motor del lado izquierdo. Solo cambialo y se te resolvera el problema espero.
ComentarSensor de golpeteo o detonacion
Nissan Platina 2006 platina k plus 0 kms
Buen dia recurro nuevamente a ustedes para que me ayuden, resulta que scanearon mi auto y me dicen que es el sensor de detonacion o golpeteo, segun esto ya se lo cambiaron y se sigue encendiendo el foco del motor y cascabelea un poco, quiero pensar que el mecanico no me le cambio el sensor como me dijo porque sigue igual, donde lleva el dichoso sensor? y el cascabeleo se debe a eso? gracias
18 casos
Odontoaguilar de México hace 7 años
Te comento el mismo problema, ya le cambié el sensor por uno nuevo marca Thompson pero sigue encendido el check y que según dice el mecanico que ahora marca corto en el sensor\, además en neutral la palanca de cambios vibra fuerte , se cambió kit clutch nuevo, damper, y kit de distribución Gates
ComentarNo consigo el orden de los cable del sensor de golpeteo
Nissan Platina 2006 2puerta 12536294 kms
No adelante se pone lento
No consigo el orden de los cable del sensor de golpeteo
Nissan Platina 2006 2puerta 12536294 kms
No adelante se pone lento
Se me prendio el codigo 049 sensor de presión de wceite se lo cambie
Nissan Platina 2005 K 89000 kms
Lave el motor y tarda mucho en arrancar y no desboca y hecha explosiones
Las medidas de sensor de reversa Nissan platina no son las mismas
Nissan Platina 2004 77545 kms
Cambio de sensor de reversa Nissan platina pero no eran iguales traía uno diferente y puse uno nuevo y el arnés se acoplo bien pero no prende luz ni entra la reversa luego pase él viejo y lla entraron otra vez la reversa porque no son iguales
Indica falla en sensor de ox, ya se remplazo y continua marcando falla
Nissan Platina 2005 1.6 160000 kms
En scanner indica falla en sensor de ox ya se reemplazo y continua indicando falla
Sensore puerta
Nissan Platina 2007 Man 1.6l 5 124000 kms
Tengo un platina 2007 y al abrir las puertas no prende las luz interior solo si yo la acciono esta version vendra equipada con esto o no ya que trae
Los sensores en kada puerta ? si viene equipado cual seria el problema por que no funcion
Los sensores en kada puerta ? si viene equipado cual seria el problema por que no funcion
Sensor stop y batería
Nissan Platina 2003 127049 kms
Cuando llueve, en el tablero de un platina 2003 se enciende el stop y la batería, no es la primera vez que pasa, alguien podría ayudarme en resolver esta duda? Gracias.
1 caso
Sensor ks con fallas
Nissan Platina 2003 Q 195000 kms
Buenas tardes compañeros, soy nuevo en esto...
El diagnostico dele scanes sale valvula iac y el sensor de detonación, verifique el funcionamiento del sensor siguiendo unos tituriales y segune sto esta dañado, estoy por cambiarselo, pero no se con que llave quitarlo, me podras proporcionar la medida de la llave o dado para extraerlo , segun yo podria ser un 15/16.
Auxilio por favor.
El diagnostico dele scanes sale valvula iac y el sensor de detonación, verifique el funcionamiento del sensor siguiendo unos tituriales y segune sto esta dañado, estoy por cambiarselo, pero no se con que llave quitarlo, me podras proporcionar la medida de la llave o dado para extraerlo , segun yo podria ser un 15/16.
Auxilio por favor.
Sensor de tracmicion
Nissan Platina 2003 15000 kms
Sele pone el sensor enla carretera y no ace canvios nilos baja
Sensores de conectuvicdad
Nissan Platina 2006 4puertas semi electrico 136000 kms
El semestre pasado me presente al verificientro para q se verficara mi coche... esto no fue hasi ya q el tecnico del verificentro me dijo q mi carro tenia problemas de conecividad... el tenico me reomendo llevar mi carro con la agencia NISSAN para q ellos avilitaran dichos sensores... asi lo hice me presente... el carro me lo recibio una persona ahi q esa persona me respondio q esto no seria posible hacerlo ahi cuando ell motor de micarro es RENAULT... a lo q yo respondi...claro amigo solo q el carro es NISSAN y nisan es el q lo vendio... a lo q el tenico me responde... esta bien tendras q dej… Leer completa
Sensor de caja
Nissan Platina 2004 1.6 automatico 150000 kms
Repararon mi caja automática y no se borra el sensor quizá haya que coordinar caja que puedo hacer para borrarlo? Las velocidades entran bien
Un sensor, las bobinas
Nissan Platina 2004
En enero de 2004 compre un platina y desde entonces me ha fallado cuatro veces, la primera ves dijeron que hera un fusible y las dos posteriores las bobinas, despues los frenos empezaron a rechinar con apenas 5,000 km de uso
Que por cierto no me hicieron valida la garantia en frenos, bueno, me pregunto yo mismo ¿ que pasara cuando se termine la garantia ? las bobinas son carisimas. Asi que les sugiero que no compren platina.
Que por cierto no me hicieron valida la garantia en frenos, bueno, me pregunto yo mismo ¿ que pasara cuando se termine la garantia ? las bobinas son carisimas. Asi que les sugiero que no compren platina.
usuario anónimo de México hace 19 años
Problemas con Transmisión Automática Solucionado
Nissan Platina 2005 De Lujo 120000 kms
Buenas tardes, me acerco a ustedes para pedir de su ayuda en un problema que tengo con la transmisión automática de mi platina, el problema es que cuando esta frío da un golpe muy fuerte y seco y se enciende el indicador (auto) del tablero, ya no realiza cambios, como que se queda en una sola velocidad, es necesario apagarlo y volver a encenderlo para que funcione nuevamente, una vez ya caliente el motor, ya no tengo ese problema, he visitado diferentes talleres especializados en Transmisiones Automáticas, unos me dicen que es el sensor, otros me dicen que es el cuerpo de válvulas, otros que l… Leer completa
27 casos
La verdad no reparo cajas automaticas, pero tengo un scanner super completo que detecta fallas en la transmisión del automovil y te puede ayudar mucho por que incluso nos daria el codigo de falla y relacionamos el problema con lo que te comento algun mecanico y el que te haya comentado eso es el que te ayudara. 5545423444
Me pasa lo mismo con mi platina 06 y ya lo lleve a dos talleres, en uno me mencionaron que es la caja de válvulas y en otro que no aparece nada de códigos con el scanner, me dijeron que era mejor que llamara a la agencia y que ahí lo revisen. Aun sigo consiguiendo el numero de la agencia en cd juarez, si saben el num. Agradecería que me lo pasaran. Saludos.
Hola! a mi me pasa lo mismo con el platina 2006 automático, (da un golpe muy fuerte y seco y se enciende el indicador (auto) del tablero) ya lo han escaneado y no sale el error, la verdad es una lata estar apagando el carro hasta que se apaga el indicador. Tengo una amiga que también tiene el mismo problema con su platina..., sera grave este problema??
Ese indicador muchas veces aparece por diversas causa, por ejemplo tendriamos que revisar la combustion , sistema de inyeccion, pulsos, y compresion, aunque sere honesto, si la computadora del auto detecta la falla y la muestra en el tablero como un check por que no lo haria un buen escaner?
Tenia el mismo problema en mi platina 2005, le quite la valvula electromagnetica de caudal de cambio que se encuentra abajo de la bateria del auto y estaba sucia con residuos de aceite seco, la limpie y hace los cambios muy suaves y no se forza. Ya me habian dicho que le cambiara el solenoide de cambio del cuerpo de valvulas, otros que era el cuerpo de valvulas y hubo otros que me dijeron que cambiara la transmision entera y/o la computadora. Asi que yo lo hice sin ayuda y le meti mano a ver cual era el problema y bueno hasta ahorita no ha fallado despues de una semana. Ademas que detecte un falso en el arnes principal de la computadora el cual generaba un fallo de las bobinas 2 y 3. Se que a todos los autos les puede fallar algo diferente, pero puedes empezar con lo que me paso e ir descartando posibles causas.
Hola jumper me puedes decir la ubicacion exacta de la valvula?
Que tal Jumper, es la valvula electromagnetica lo mismo que la electrovalvula de secuencia? mi carro hace la misma falla pero en lugar de en frio lo hace cuando calienta.
@EVS01Cómo solucionaste tu problema amigo me podrías pasar el dato te dejoi correo [email protected]
Muy buenos comentarios los tomare en cuenta, ahorita tengo una semana que no me hace la falla, lo unico diferente que le he hecho es que ya trae antifriz y cambie de gasolineria,...que no creo que tenga algo que ver... pero bueno hay que ir descartando cosas... gracias!!mil...
Hola JUMPER podrias poner alguna imagen de como es la valvula que mencionas
Mi platina 2006 tenia el mismo problema, si el auto no estaba suficientemente caliente, daba ese golpe en seco al entrar la tercera velocidad y se marcaba el testigo. Pero un amigo que es experto en estos carros me comento que eran las electroválvulas (solenoides). Utilizamos un escáner especial de NISSAN y en efecto ese era el problema. Cambiamos los solenoides y mi patina ya no presenta ese detalle. Solo hay un inconveniente, el $ de las electroválvulas es de $2000 c/u, lo mas recomendable es que las consigan por fuera. La mano de obra no es muy costosa pues el cambiar estas piezas solo se lleva unas 3 hrs siempre y cuando el mecánico tenga la habilidad y la experiencia.
Hola Frank, tengo el mismo problema con mi platina, tu problema se se solucionó?
Eduardo Soto de México hace 2 años
Hola podrías pasar los datos de tu mecánico especialista gracias te lo agradecería mucho
Josep, tengo el manual de servicio en PDF, mandame tu correo y te lo mando, la imagen que buscas esta en indice rapido, haces click en transeje automatico y haces click en sensores y te lleva a la pag. AT-104. Tienes que retirar la bateria y la base metalica de ella y las computadoras, despues el soporte de la transmision para poder accesar a la valvula electromagnetica.
Hola!!! podrías por favor compartirme el manual en PDF? mi correo es [email protected]
Xossé Trinidad de México hace 8 años
Jumper mi gustaría también tener el manual y si es posible una foto de la válvula, te agradezco de antemano mi correo es [email protected]...
Hola me puedes mandar a mi tambien dicho manual porfis???
[email protected]
[email protected]
Si no es mucha molestia, a quien ya tiene el manual, se lo encargo por favor y muchas gracias de antemano, por compartir.
Hola envió mi correo espero que también me puedas compartir el manual
[email protected]
[email protected]
Hola, jumper. Igual que los anteriores me puedes proporcionar el manual, tengo el platina 2006 K, y esta dando ese problema. Gracias por tu aporte. [email protected]
Buenas noches he leido sus comentarios tambien tengo un platina, pasame por favor el manual que dices. Mi correo es [email protected]
Hola, jumper. Igual que los anteriores me puedes proporcionar el manual, tengo el platina 2006 K Plus, y esta dando ese problema. Gracias por tu aporte.
Que tal buenas tardes me podrías hacer llegar el manual ami tambien por favor
¿hola jumper! ¿como estas? espero que bien. Oye espero que me puedas ayudar, ojalá me pueden enviar el manual a mi correo, mi correo es: [email protected] te lo agradeceré muchisimo.
Hola jumper mi correo [email protected] por fa me envias el manual para platina 2004 automático gracias iiiiFeliz Año 2017 !!!!
Podrias compartir el manual del platina,tengo un 2006 con los mismos problemas
Hola pregunta tengo un plaitna 2004 automatico porque cada que se le hace una cambio mecanico ejemplo: afinacion empieza a golpetear se escanea con uno de nissan y que no aparece ningun codigo que sera
Hola buena tarde si no es mucha molestia me podria mandar su manual de servicio te lo agradecere mucho mi correo es [email protected]
Buenas noches quien tenga el manual se lo encargo por fa, mi correo [email protected] gracias de antemano
Angel valencia de México hace 7 años
Hola q tal buenas tardes si me podrías compartir el manual en pdf del platina por favor gracias mi correo es Valencia. Á[email protected]
Por fvor podrías compartirme ell rchivo, muchas gracias, [email protected]
Hola jumper. Podrias compartir los archivos. Tengo la misma falla en mi platina 2004. Mi correo es [email protected]
Hello Jumper, podrías decirnos cómo es la válvula, dices que debajo de la batería. Podrías, por favor, también enviarme el manual o la hoja donde aparece la válvula, gracias. [email protected]
Hola podrias compartir el manual? el problema con el platina es que se mata despues de que se calienta. Enciendes avanzas y todo bien despues de que ya esta caliente la transmision de detiene ya no quiere caminar ni un solo cambio entra. [email protected]
Hola jumper, tengo platina automatico con aire aond. Dime exactamente donde se encuentra la valvula eletrocmagnetica del caudal de cambio? gracias
Jumper será que me lo puedas mandar a mi correo, tengo el mismo problema
[email protected]
[email protected]
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Aristeo ferral de México hace 6 años
Se calentó mi aprio se cambiaron varias cosas le cepillaron el cabezote cambio bomba aceite bandas de distribución y no empareja la máquina lleva mi carro sensor tr. Yo tengo en pdf manual del platina amigos
Buena tarde me podrías apoyar de igual manera con el manual...mi correo es [email protected]
@NadiaEsta es la imagen de la valvula es el numero 3
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ALFONSO GARNICA de México hace 2 años
Buen dia. Aún tienes el archivo que me lo compartas por favor. [email protected]
Hola buenas noches,e podrías compartir por favor el manual también, he tenido también esos problemas de jalones en mi platina y hoy al echarme en reversa se me apagó el coche y se ha mantenido el testigo de transeje, te lo agradecería mucho [email protected]
Hola buenos dias estoy batallando y sera tan amable de compartirme su manual es que no lo puedo encontrar gracias [email protected]
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes JUMPER si no es mucha molestia me puedes hacer llegar ese manual de servicio mi correo es [email protected] gracias.
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Hola JUMPER serias tan amable de mandarme el manal a mi correo por favor te lo voy agradecer bastante saludo¡¡¡
[email protected] gracias.
[email protected] gracias.
Hola de nuevo, Josep y JC. Trate de enviarles el archivo pero al parecer google cambio algunas reglas en cuestion de archivos con terminacion. Rar , les dejo un link para que puedan descargar directamente el archivo. Quiero aclara para cualquier persona de este foro que yo no soy mecanico, pero a lo largo de mas de 20 inviernos de tener automovil me he topado con diferentes situaciones. Tanto mecanicos inexpertos o demasiado expertos para darte la vuelta y ganar mas dinero del necesario,, por lo que desde hace mucho tiempo, primero investigo a fondo las posibles causas haciendolo yo mismo y si es algo fuera de mis conocimientos adquiridos en mecanica o por falta de equipo o herramienta mas profesional necesaria, se lo dejo al experto que a mi criterio me haya dicho el problema real y que yo ya sabia a base de investigar y preguntar. Sin embargo si en algo puedo ayudar a alguien de este foro, lo hare con todo gusto. Les comento que hasta ahorita despues de varias semanas mi platina sigue sin golpes secos. Y el falso del arnes de la computadora que comente antes ya no me preocupa, cambie la linea con cable para bocina desde el conector hasta la computadora. Creo que me he ahorrado un par de miles de pesos o tal vez mas, basado en las experiencias que he leido de otros usuarios de este foro con sus mecanicos de confianza o hasta la propia agencia que no da con la verdadera falla. Solo hay que tener un poco de tiempo y paciencia.
Que tal jumper, yo tengo el mismo problema, me pudes mandar el link de descatga a mi correo [email protected], gracias
Hola envió mi correo espero que también me puedas compartir el link
[email protected]
[email protected]
Jumper por favor envíame el archivo a mi correo...[email protected]
Saludos
Saludos
Adrian Anda de México hace 7 años
Jumper me podrías ayudar con el link tengo u platina 2009 con el mismo problema y en verdad los mecánicos abusan me podrías ayudar gracias mi correo es [email protected]
Juanmanuel1983 de México hace 6 años
Me podrias mandar el link [email protected] saludos !!!
Aqui te dejo le link, https://ufile.io/fp8qm
Pablo cesar de México hace 3 años
Buena tarde amigo ojalá pueda ayudarme mi platina ya me aparece en el tablero la imagen de trompetista de transmisión y no hace bien los cambios y se patina cual cree que sea mi solución ya que me dicen lo mismo algunos que son las válvulas y etc hasta cambiarle toda la transmisión espero me puedas apoyar porque no tengo ya ti dinero para arreglarlo mi carro es platina 2004 vale te dejo mi correo te agradezco [email protected]
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Jumper, gracias por tu pronta respuesta, el enlace tu lo enviaste por correo?? no lo he recibido...
No se que paso con el link, aqui se los dejo para todos los usuarios. http://www.fiuxy.com/autos-motos-y-tun…
Cesar Alfredo de México hace 6 años
Jueves me podrías hacer favor de mandar el formato. Por fa. Te lo agradecería mucho. Mi correo es [email protected] gracias
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Hola buen dia tengo un platina 2004 automatico, pero al acelerar se siente un brinco en la transmision alguien sabe a que se deba ya me dijeron que lo llevara con un experto en transmisiones.
Hola jumper podrias intentar enviarme a mi el PDF del manual del platina? [email protected]
De antemano gracias!
De antemano gracias!
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm les vuelvo a repetir, google no permite mandar directamente el manual.
Hola oye jumperbun favorsote mandame el manual a mi correo, por mas que ya intente descargarlo no se puede. Te agradecere mucho mi correo es [email protected]
Podrias mandarme el manual? no me deja bajarlo de la pagina q subiste. [email protected]
Saludos
Saludos
Me podrian hacer llegar el manual a mi correo, no se puede descargar [email protected] por favor se los agradecere
Hola jumper o el q tenga el manual me lo podrían enviar a mi correo por favor [email protected] saludos de antemano gracias
El mismo comentario de baldo,mi correo es [email protected] tambien muchas gracias
Hola, buenos dias. Intente nuevamente mandar individualmente el manual de reparacion sin exito alguno. Logre subirlo a un servidor. Aqui les dejo el link para su descarga. Espero les ayude. http://www.megafileupload.com/113w/MS_…
Hola mi nombre es Viviana tengo el mismo problema me puedes apoyar con el envio [email protected] gracias
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Mi platina automatico hace lo mismo. Batallaba para entrar la 3ra velocidad lo lleve a la agencia y me le cambiaron el aceite y me dijeron que no tenia ningun codigo. Lo lleve a otro taller porque quedo peor ahora se acelera y no entra hasta despues de mucho. Y dicen que hay que abrir la transmision para revisar que tiene porque no les da ningun error ya tiene una semana asi
Hola Jumper me pordrias enviar el manual por favor tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
Q tal jumper sería posible q m regalarás una copia de tu manual jacome711@gmai t lo agradecería
Hola quien me puede apoyar con decirme si una transmisión de platina le puede quedar una de aprio
Hola Jumper un favor mandame a mi correo el manual en pdf ya lo intente bajar con la liga y no se pudo mi correo [email protected] te lo voy a agradecer mucho hasta pronto
Buenas tardes, sera el mismo fallo el siguiente, el auto en frio hace todos los cambios muy bien, solo calienta el motor y hace el efecto como que patina la caja, se metió al taller, la repararon, pero sigue con el mismo fallo, lleva algun aceite en especial?
Me podrían reenviar el el famoso manual, por favor al correo
[email protected], de ante mano mil gracias.
Me podrían reenviar el el famoso manual, por favor al correo
[email protected], de ante mano mil gracias.
Que tal Monty, oye fíjate que tengo el mismo problema exactamente igual. Encontraste alguna forma de repararlo?
Mejor respuesta (según Enrique)
Buenas tardes, solo para comentarles que no pude resolver el problema y ya lo vendí por partes. Gracias a todos por sus comentarios.
Cuauhtemoc de México hace 8 años
Hola, a mí me pasa lo mismo, me pueden enviar el archivo por favor.
Hola tengo platina 2005 hace enteramente lo mismo golpea la caja enciende el auto dura mucho para cambiar velocidad sólo en alta que hago
Que tal jumper me puedes mandar el manual a mi tambien por favor no lo he podido descargar me dice que ya no esta disponible mi correo: [email protected] saludos.
Hola tengo un problema en la transmision de un platina 2005, se empezo a prender la luz del tablero y posterior mente lo que sucede esque no permite mover la palanca a la D , se apaga el motor y se vuelve a encender y ya funciona de nuevo, que esta pasando??
Hola amigos, yo les quiero comentar que no son carros malos lo que pasa que muchas veces hay mecanicos inexpertos y pues no tienen otra opcion que echarle la culpa al carro, yo le padeci un buen con mi reanult casi un año parado el carro, algunos querian cobrar de 13.000 a 18,000 y ya sabes con el choro mareador afortunadamente encontre a una persona especialista en transmisiones muy honesto y no tan caro y pues feliz hay anda mi clio al 1000% saludos desde toluquita la bella
También me gustaría saber el número de tu mecánico por favor me sería de mucha ayuda saludos
Soy igualmente de Toluca y tengo un platina 2005 me urge llevarlo a un mecánico de transmisión automática confiable espero pueda mandarme el número
Hola me puedes pasar el contacto de tu especialista. Me urge!!!
Por Favor podrías pasarme el teléfono o dirección. De tu técnico , le lo agradeceré mucho
Por Favor pésame el contacto de tu técnico , te lo agradeceré
Amigo josep podrias compartir el numero o dirección de tu mecanico por favor. Yo tambien soy de toluca.
Tengo un platina 2003 y traía amolado uno de los trípodes de la caja y cuando hacía el cambio a tercera se quedaba como trabada una velocidad se prendía el check de la transmisión y se escuchaba como que rumbara un balero, le cambiaron el tripoide y se le corrigió el problema, pero en carretera cuando hago un cambio brusca de velocidad como frenar rápido como que se queda trabada una velocidad prende el foco y para que haga el cambio la caja se van las revoluciones hasta 5000 entonces el carro trabaja forzado, alguien sabrá que es lo que sucede
Ese mismo problema tenía mi platina automatico 2009 lo lleve a escanear a 2 talleres y no arrojaba ningun codigo de falla, la palanca se queda en parking sin poderla desbloquear al pisar el freno tenia q aplanar un boton q esta abajo de la funda de la palanca para poder poner en D pero el carro ya no hacia los cambios se quedaba en tercera, y el cuadrito q indica la posicion de la palanca parpadeando en D. Lo que hice para solucionar el problema fue cambiar una electrovalvula que esta ubicada abajo del soporte de la transmisión hay q desmontar la bateria y su base aflojar el tornillo del soporte hasta que descanse la transmisión en el chasis, para esto tienes q quitar la llanta y lodera para poder accesar ala electrovalvula q tiene 2 tornillos tork 8mm, sigues el cableado y lo desconectas del arnes lo cambias y listo. A mi me funciono y me hace los cambios bien suaves y alas 2500 rpm, ya los mecanicos querian reparar la transmisión con un costo de 15000$ y lo solucione con 800 pesos. Espero y te ayude mi comentario
Cesar Alfredo de México hace 6 años
Hola me pudieras explicar como lo hiciste por fa amigo. Es que me cobran demasiado. Te lo agradecería mucho. Mi correo es [email protected] gracias
Buen dia tengo un platina 2005 automatico y mientras esta frio trabaja bien ya cuando se calienta empieza a golpear y prende el testigo de la caja. El golpe lo hace al iniciar la marcha y no hace los cambios parece que se queda en tercera. Podrian darme algun consejo y jumper podrias mandarme el manual a mi correo por favor [email protected] de ante manomuchas gracias
Adrian Anda de México hace 7 años
Jomper me podrías ayudar en tu manual de servicio para verificar las electroválvulas de la transmisión automática te lo voy agradecer mucho mi correo es Adriá[email protected] n verdad te lo voy agradecer eternamente
Josep podrías compartir el número de tu mecánico en Toluca
Josep podrías compartir el número de tu mecánico en Toluca, gracias
Yo solo le cambie el tripoide de la espiga lado caja por que estaba dañado y me dejo de hacer eso en la ciudad, pero en carretera con algun frenado brusco o soltar el acelerador muy rapido me lo vuelve a hacer
Alguien me puede pasar el manual pdf tengo problema con mi transmision
Yo tengo un platina 2005 automatico se enciende el testigo testigo ando pasa a segunda y baja la velocidad del vehiculo ya llevo asi una semana y ningun mecanico encuentra la falla.
Fernando Lima
Tengo un platina 2006 automatico lo he llevado a reparar de la transmision y nada ya le cambiaroin selenoides, ajuste de valvulas aceite sintetico, ya son diferentes talleres de transmision y lo mismo he gastado mucho, ahora lo que hace se prende el testigo hace los cambios bien muy lentos ya no se que hacer con el. Jumper te agradeceria me enviaras una copia te lo agradeceria mucho gracias.
Tengo un platina 2006 automatico lo he llevado a reparar de la transmision y nada ya le cambiaroin selenoides, ajuste de valvulas aceite sintetico, ya son diferentes talleres de transmision y lo mismo he gastado mucho, ahora lo que hace se prende el testigo hace los cambios bien muy lentos ya no se que hacer con el. Jumper te agradeceria me enviaras una copia te lo agradeceria mucho gracias.
Me gustaria que me enviara el manual. Tengo un platina 2003 y presenta el mismo problema. Muchas gracias de antemano. Mi correo es: [email protected]
Hola buen dia, todos los platinas tienen esa falla (o la mayoría) yo trabajo en el departamento de seminuevos y muchos han dado esa falla. En lo personal tengo uno, y hace 2 años le cambiaron todo el cuerpo de Valvulas y como a los 6 meses comenzó de nuevo. Seguimos así haciéndole sus servicios en agencia, mas el domingo pasado al llevarlo fuera de la ciudad dio de nuevo y ahora si ya no se le quita. Intentaré el consejo de Jumper de que limpien la válvula electromagnética ya que me dicen que el precio es de $22,697 (ni lo que vale el carro). Si puedo con mucho gusto comentaré qué fue lo que pasó.
Buen día alguien que tenga el manual de platina que me lo pueda compartir. He tenido muchos problemas con mi platina 2006 automático en relación con la transmisión tanto que he pensado venderlo por partes. Saludos
Buenos dias alguien que tenga el manual del platina y me lo pueda compartir tengo un 2004 aut. Con diferentes problemas
Buenas tardes vi un vídeo en you tu e y al parecer es el sensor de presión de la caja de Aceite. También tengo un platina y me hace el mismo problema no se si si este sensor sea el mismo q la electroválvula q comentan. Mas adelante les conetare que sucedió. Me gustaría armar un hrupo en whatssap pata compartir información mas rápido. Mi numero 2871456709
Mi platina 2004 automático estaba en marcha y de repente se apagó y ya no quizo arrancar que será
Alguien ya pudo resolver su problema que me comente como lo hiso? estoy desesperada
Tengo un problema parecido mi platina 2006 ya estando caliente en directa si me paro ejemplo en un semaforo y al avanzar tarda en despegar sube a 3 mil revoluciones y despues de unos 5 o mas segundos avanza muy despacio y las revoluciones muy altas. Fui a un taller y me dicen que mas o menos son como 22 mil pesos me gustaria saber si a alguien mas del foro le pasa lo mismo y pudo repararlo dejo mi numero por si me pueden ayudar soy de boca del rio veracruz 2299025739
Como que se queda pegada una velocidad, verdad ??
Como si arrancaras en tercera checa el sensor de velocidad puede estar fallando y no registra bien el cambio de velocidades
Como si arrancaras en tercera checa el sensor de velocidad puede estar fallando y no registra bien el cambio de velocidades
Gracias me lo esta checando un mecanico y me dice que los selenoides estan gastados que es por eso ahora se los estan cambiando ojala y solo sea eso. Aun a si muchas gracias adrian tomare en cuenta tu dato
Cesar Alfredo de México hace 6 años
Javier si se soluciono tu problema. Con eso que le arreglaste?
Si se le cambio selenoidez computadora de la caja y ya anda sin problema aceite y quedo bien.
Yo también tengo un platina 2005 si camina pero muy forzado y un mecanico me dijo que esta quemada la transmisión ustedes que opinan me interesa saber su opinion
Pues solo q tenga vision laser para decir ya que esta quemada sin revisar ni madres. Mejor buscate otro mecanico y no ese hampon
Tengo un Nissan platina 2003 tengo el problema similar cuando salgo de viaje y se calienta se jalonea, o cuando esty en velocidad y de repente freno al pararme no pasa nada, almomento de acelerar se forza y da un golpe alguien me podría decir k Hacer gracias
Jorge Arturo de México hace 7 años
Hola muy buen dia alguien me puede ayudar mandandome el manual del platina 2004 automático tiene fallas en la caja y me cobran 20 mil x reparlo.
Algo a si me cobraban por la caja yo le cambie selenoides, sensores y computadora de caja y hasta ahora todo anda muy bien. Dejame consigo el manuel y lo pongo a qui
Algo así tenía mi platina automático 2006, daba un golpe y pareciera que se ponía en una sola velocidad, se ponía muy lento, me lo hacía en carretera por lo general a los 20 minutos de camino. Le hice el cambio de aceite de la transmisión automatica y hasta ahorita no me ha dado problema alguno desde hace 6 meses. Tomaré en cuenta los demás comentarios para posible falla mas adelante
El servicio del cambio de aceite se lo realizo el de transmisiones automaticas
Hola Jumper, me podrias apoyar con el link del manual en PDF para el problema del patina por favor? mi correo es: [email protected] gracias!!!
Que creen ya solucione el problema con el platina 2003 automatico,
Lo vendi en partes ya vendi el motor y la transmision y varias partes como accesorios, aun tengo las flechas, la cremallera, amortiguadores con todo y resortes, discos balatas asientos, tablero y varias cosas mas
Les dejo mi correo por si les interesa algo [email protected]
Lo vendi en partes ya vendi el motor y la transmision y varias partes como accesorios, aun tengo las flechas, la cremallera, amortiguadores con todo y resortes, discos balatas asientos, tablero y varias cosas mas
Les dejo mi correo por si les interesa algo [email protected]
Hola alguien que pudiera hacerme el favor de enviarme ese manual [email protected] tengo ya años con ese problema en mi platina ya lo he llevado a muchos lugares y he gastado mucho en esa falla y aun no queda bien. Podrian ayudarme???
Aqui te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Tengo él mismo problema con mi platina 2004 golpetea y se queda en primera lo apago y funciona sin problemas cual es su experiencia que hago de antemano gracias
Te dejo el nuevo link https://ufile.io/fp8qm
Que tal buenas noches jumper, tengo el mismo problema cn mi platina 2006 y mi mecanico me comenta que no encuentra la falla podrias mandarme el manual a mi correo... [email protected] descargue el link pero al abrirlo me manda error... te lo agradezco
RICARDO MONTES de México hace 6 años
Hola muchas gracias por comentar tu problema no se si fuera mucha molestia que me pudieras mandar tu manual ami correo de antemano muchas gracias mi correo es [email protected]
alberto cobos de México hace 6 años
Tengo un platina 2006 estaba de maravilla de un momento a otro se queda en segunda y tarda en hacer los cambios me pueden ayudar
Luis Juárez de México hace 5 años
Me regalas el manual que mencionan mi correo es [email protected]
Raul torres de México hace 5 años
Buenos dias !
Espero y me puedan ayudar!
Mi patina aut 2007
Primero se me trabo la palanca de cambios,le aplano al botos y se destraba para asi mover la palanca pero ya no me abienta los cambios y en el tablero no marca el cuadrito de modo (D) este problema se deribo al trabarse la palanca bueno eso supongo
Ayudenme ya inverti mucho dinero 😓
Espero y me puedan ayudar!
Mi patina aut 2007
Primero se me trabo la palanca de cambios,le aplano al botos y se destraba para asi mover la palanca pero ya no me abienta los cambios y en el tablero no marca el cuadrito de modo (D) este problema se deribo al trabarse la palanca bueno eso supongo
Ayudenme ya inverti mucho dinero 😓
Buenas tardes, sabran cuantas electrovalvulas lleva el platina en la transmision????
Hola que tal. Disculpen tengo un platina 2005 automatico. Y cuando ando en el como que el cambion lo mete muy forzado y pega un tiron muy feo. A que se debera o que puedo hacer. Gracias espero me puedan orientar.
Enrique mesina de México hace 4 años
Mi platina automático 2005 cuando ace el cambio a la tercera velocidad se prende el foco de auto y y ya le cambiaron el sensor de velocidad y ace lo mismo que podra ser
Aquí también pueden descargar el manual
https://zofti.com/descargar/manual-tal…
https://zofti.com/descargar/manual-tal…
Hola buenos días tengo un platina automático 2004 lo empiezo a usar y muy bien pero ya después de algún tiempo de usarlo lo dejo un momento y lo vuelvo a usar se arranca en segunda y no le entran bien los cambio a veces se jalonea cuando le entra el cambio pero esto pasa después de haberlo usado por tiempos prolongados que puede ser
Es un problema de la transmisión, y te cuesta más caro arreglarlo que lo que te puedan dar x el coche, no son los solenoides, esta es falla de la transmision
ComentarNo prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. Solucionado
Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
44 casos
Mejor respuesta (según Ulises R.C)
Ulises R.C de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema, fue el cable del conector del sensor de cigueñal. El conector traía un empalme que a simple vista se vehia bueno. Pero no. Estaba fallando teniendo falso. Lo detectó el mecánico se remplazo y buala de maravilla
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Te tengo que agracer Ulices, ya que pase mucho tiempo con el mismo problema, gastando en malos mecánicos, hasta que vi tu comentario e intenté hacerlo que comentas. Muchas gracias!
Y se resolvio tu problema ya no se volvio a pagar tu carro x q a mi m pasa lo mismo y ya m arte
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Ya no se apaga, y antes se apagaba en cualquier bache o tope, se tardaba en encender en frío. Cambie sensor del cigueñal y el arnés.
Ayer resolví ese problema precisamente ese cable era compré un sensor y un arnés y finalmente no los ocupé
Que tal Ulises, en qué ciudad estás? Me podrías recomendar a tu mecánico? Tengo un problema muy similar, gracias!
Humberto EC de México hace 8 años
Por que se rompe la banda del generador ya van dos veces esta ultima el auti platina 2002 estaba trabajando sin un inyector. Podria ser ese el problema ?
Me explicaron que pueden ser dos cosas, que la banda haya sido montada mal, o que alguna de las poleas este dañada y ya no gire bien , eso las daña,
Luz de stop no se apaga cuando enciendo el carro y no acelera con normalidad en marcha se cuente como sin fuerza , es un Nissan platina 2006
Corto electrico. Que te chequen los fusibles con un probador a luz y la conexión de la bomba de gasolina...debe de existir una mala conexión a tiera o enpalme flojo...respuesta para Jose T.
Por que el volante siento que brincos pero se jala hacia el lado izquierdo
Francisco Ontiveros de México hace 2 años
El que se gire es porque esta desalineado tu carro
Enrique roque de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 standar. Hace poco se me descompuso de la bomba del agua y frenl el motor, lo bueno fue que no paso a mayores ninguna valvula se frego. Pero ahora la falla que hace, es tamblar trabajar disparejo, quiero saber que podria ser.
benjamin de la cruz de México hace 6 años
Tengo unplatinay cuando arranca ase un ruido y ya se le busco y no encontramo el mal
sergio carrillo de México hace 6 años
Tengo un platina 2009 que vibra mucho podria orientarme cual puede ser la falla
Tengo un platina 2008 se jalonea y cuando m paro y quiero arrnkar seca para tras y se avienta
Hola tengo un platina 2008 y cuando lo agarre tenía un corto y prendía como ala 3ra y después de un mes se quitó la falla automáticamente y ya jalaba todo bien duro como 2 meses y ase 5 días ya no lo pude prender en la mañana y esta ahí parado el carro lleve un mecánico y me dijo que la bomba de gasolina se la cambie y sigue sin prender y me dijo el mecánico que entonces es la banda del tiempo alguien me puede decir si si es esa la falla? Lo que pasa esq alo que VI ps el mecánico esta jugando adivinanzas y pues yo gastando dinero
Espero su respuesta Gracias
Espero su respuesta Gracias
Esta fallando tu sensor de cigüeñal, o TPS. Así le dice. Puede fallar el arnés osea el cable se rompe o tiene algún tallon o el sensor ya caduco, los mecánicos luego son mal hechos y friegan otras piezas.
Oscar piña villarreal de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 std pero el clima no enciende el comoresor. Solo prende cuando lo enciendo en las mañanas despues ya no quiere prender solo avienta aire caliente
Rodolfo Garrido de México hace 5 años
Llevalo a revisar,tal vez se calienta el motor y el aire deja de funcionar.
Tengo un platina año 2003 motor 1600 un dia que iba para mi trabajo no arranco traje un mecanico y me dijo se rebento la faja distribucion pero yo soy una persona que quiero saber de todo de mi auto me fui con el y cuando lo desarmo y vimos que la faja esta bien lo que vimos que se quebro un pedacito de lamina que biene en la ruedas de la misma faja y se brinco 3 dientes y perdio los tiempos el mecanico me recomendo cambiar la faja y se cambio pero todabia no arranca dice el mecanico que debece que doblo barbulas pero yo pienso que debe cer el arrancado por que el motor no jira y cuando doy llave solo suena como si la corriente se queda pegada el dice que no si alguien le a pasado lo mismo por favor si me pudiera ayudar y gracias
Marco Mecanico de México hace 6 años
Es correcto, banda de distribucion, posible falla por valvulas dobladas...
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Usted no comenta haberle hecho revisión de chispa, porque quien da la orden de la chispa es el computador, entonces debe revisar si la corriente (chispa) sale bien del computador y si llega igual a las bobinas y pistones, porque este caso puede ser de corriente y no de gasolina, revise todo desde las salidas del computador hasta lo ultimo.
Tengo un Platina 2003 STD , es un carro muy amplio y correo muy bien para los años que tiene la verdad el mio correo muy bien el detalle es en el stop ya le he cambiado en varias ocasiones el sensor del stop y solo me fuinciona un dia o dos y vuelve a presentar la falla ya revisaron fusibles y sigue iguañ que puedo hacer ?
Yo le recomiendo, revisar el switch que va en el pedal del, freno, este muchas veces se daña y cuando usted frena el switch no hace el contacto, para que las luces del stop enciendan. Suerte.
Así me pasaba a mi pero revise el sensor que está en el pedal compre uno nuevo y la luz de stop lo cambie por uno de Led es que el de bombilla se calientamucho y por eso se daña
Evelyn Andrea de México hace 5 años
Hola buen dia! Podrian ayudarme? Tengo un platina 2003 hoy mientras conducía el carro se apago cuando esto sucedió se prendieron los testigos de la bateria y el stop pero la bateria si tiene carga, incluso intente prenderlo en 2da pero nada!! Si tiene carga pero no arranca. Ojala pudieran ayudarme ya que por ser mujer algunos mecánicos abusan... Cabe mencionar que le he mandado a hacer su afinación en tiempo y forma y ya le cambie la banda y bomba de agua apenas hace 30,000 km osea q we supone q faltan otros 30,000 para el cambio!! Me fije y la banda no esta reventada.
Jose Garcia. de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi problema es con un platina,con el motor en marcha minima o en altas revoluciones dejan de funcionar las bobinas 2 y 3; apago el motor y en ocasiones se nomaliza el funcionamiento de las bobinas.
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Tengo un platina 2004 automático. Lo compre a principios de año y no he parado de gastar y le cambié casi todo el motor y la cabeza de motor me he gastado mucho con tal de k ya no falle y apenas tengo una semana de uso con él y se apaga de la nada y me espero como una hora y media y vuelve a prender y ya no se k hacer. Le cambiaron desde Venezuela pistones,bomba de aceite,kit de distribución, válvulas, árboles de levas etc.no se mucho de mecánica pero si viene k le sacaron el motor y transmisión completo y tardaron cinco meses en entregarme los y estoy muy preocupado porque ya invertí casi lo de otro coche y no quedó bien k hago para checar la falla de donde viene. Ayuda amigos
Que tal amigos que motor tsuru podria ponerle a mi platina carburado y que se acoople bien ala caja de este?
Tengo un platina 2004 andaba funcionando bien solo que un día se lo lleve a un mecánico xke me le iva a poner el clutch nuevo y de ahí empezó a fallar el mecánico me dijo que le había cambiado dos bobinas y la banda pero no eran nuevas y desde ese día el carro se me mata mucho en los altos y cuando lo prendo se apaga le tengo que pisar para acelerarlo y no se apague y tiembla mucho y se le escucha un ruido del lado del ayudante un ruido como tipo la olla friolera cuando hierve... que puede ser espero me puedan ayudar 😕
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar el plato de clutch y evitar los soportes de motor y transmisión, así también valorar los inyectores
Tengo un platina k plus 2007 de repente se apaga , pueden pasar días y nada y de repente se apaga y prende normal, ya le cambié las ligas del cuerpo de aceleración y nada limpie la válvula iac y tampoco también de repente se acelera mucho
Tengo un platina 2002 estándar apenas lo acabo de comprar , al tercer día de utilizarlo el carro no quiere encender , desconecto la computadora y vuelvo a conectar y enciende lo apago y soy marca y el carro se apaga o no revoluciona , el carro anda bien y parejo de revoluciones siempre y cuando no se apague después de conectar y desconectar la computadora, alguien tiene ese mismo problema o como puedo solucionarlo ?
Alguien de casualidad sabe como se llama el cable que va conectado en medio de la bomba de la gasolina que viene marcado en color verde ?
Buenas días tengo platina 2005 quisiera saber donde puedo conseguir la manguera que va de la bomba de gasolina a el motor es una rígida y también saber el costo de volverlo de nuevo la dirección hidráulica se puso dura, por favor gracias
Claudia García de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 estándar y d repente c m apago ,ya no kiso arrancar ,apenas lo van a checar,alguien m puede orientar oara ke no m vean la cara y solucionar la falla buen... gracias 👍
Hola buenas noches compre mi platina 2005 std pero la caja se mueve al meter velocidad me an dicho que estos carros se les mueve así la caja será cierto alguien que me ayude
No es normal amigo, checa el soporte de motor, son tres soportes, no son caros.
Hola tengo un platina 2006 y el problema es que se apaga pasando los topes o haciendo alto total me puede ayudar ya me armo ya lo llevamos al mecánico y ya le hicieron bastantes cosas y nada
Que tal buenas noches disculpen podrían ayudarme yo tengo un platina 2007 automático ,que comenzó a arrojarme el sensor de la caja en el tablero , y se baja la potencia del motor no se aguanta, también en ocasiones cuando pongo la velocidad se apaga alguien sabe el porque ?
ComentarFalla de arranque, no da marcha y baja la batería Solucionado
Nissan Platina 2005 Grado Q Custom 146000 kms
Saludos amigos; hoy quiero compartir con ustedes una situación que se me presentó con mi Platina 2005...
De un momento a otro, no quiso arrancar, solo hacía un clic pero no daba marcha; procedí a sacarlo de empujón (cosa que según me contó después mi mecánico, no es recomendable porque puede brincarse la banda de distribución, pero en el momento no lo sabía, ahora lo pensaré para volverlo a hacer, jejejeje...)
Resulta que arrancó, pero en el camino fue bajando la batería, y finalmente llegó hasta donde alcanzó la carga porque el acelerador dejó de responder y se apagó, por lo que hubo que llev… Leer completa
35 casos
Tengo un platina 2002 q enfrio. Arranca y despues de trabajarlo un rato ya no enciende no da marcha solo al empujon arranca
Disculpe ya encontro la falla es que mi platina hace lo mismo y aun no encuentro como solucionar la falla
Normalmente los campos del platina son de bobina al calentarse sube la resistencia y por ende batalla en dar marcha el vehículo además de revisar el colector de la armadura que puede que esté flameado y evite el paso de corriente optimo
Cual es la pieza tenfgo sintomas similares, pudieras ubicarlas?
Chilpancingo de los bravo, guerrero. Me llamo rutilo lira a mi también me paso exactamente lo mismo con mi platina 2007 los mecánicos me dijeron que eran los inyectores me costo un buen los compre, y después que eran las bobinas, las cambie y nada, un sensor y lo mismo, la pila del control remoto y nada, la bomba de gasolina y ala fecha nada, hace exactamente lo mismo que el tuyo lo pare y después ya no quiso arranca se descargo la pila y nada mas da clic enciende las luces y todo lo del el tablero el clic lo hace por debajo del volante que hacer díganme por favor.
Quita el sensor del cigueñal, limpialo y checa, si ya te arranca. Ojala te sirva.
Hola. Donde se ubica ese sensor? de antemano gracias
El sensor del cigüeñal se encuentra debajo del sensor de temperatura
Buenas noches tengo un platona venia circulando bien y de repente se apago y hasta ahora no lo eh podido encender que puedo hacer?
https://www.youtube.com/watch?v=2bPO6o…
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
Tengo el mismo problema de mi platina 2006 en std ya le cambie bomba de combustible sensor de cigüeñal pastlla de ignicion cambie computadora con inmovilizador antena y llave con el chip y todavia no tengo pulso ni chispa y lo mas raro q no manda informacion al escaner al dtc el dtc tiene 12 volts el la cabidad #16 y los neg en las cavidades 4y5 ya cheke todos los cables en continuidad y todas estan bien no hay cables reventados la computadora tienen sus neg y postivos ya llevo un mes con este fallo y ya no se q mas revisar
Buenas tardes, mi platina, le cambiaron el cmutch y a partir de ese momento sube la aguja de temperatura, ya le cambié variad veces el sensor de temperatura,pero sigue subiendo al máximo la aguja, solo si prendo el clima, queda a temperatura normal, alguien sabe como resolverlo, gracias
Mejor respuesta (según Jorch)
La pieza en cuestión, se encuentra justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es una especie de cuadro color blanco o
Jorsh, muy buenas tardes. Al estar leyendo tu gran aporte a la comunidad veo que tengo el mismo problema. Fui a checar directamente al coche cuál fusible tenía las mismas características al que mencionas y desafortunadamente no lo ví. Sería mucha molestia si puedes hacer favor de subir la imagen con el fusible
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Emmanuelho de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
La pieza en cuestión, se encuentra ubicada justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es un cuadro color blanco o gris, cuyo extremo va fijado con tornillos a la terminal, y cuyo cable es medianamente grueso, no tiene pierde porque se ubica encima de la batería...
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
@SergioSí buenos días Sergio disculpe cuál fue realmente la solución para arreglar el problema de su vehículos Nissan Platina ya que el mío presenta la misma falla
Mi platina no le encienden un cuarto trasero pero no se donde estan los fusibles de las luces o relay alguien me puede ubicar
Hola. Si no prende un cuarto es debido a que el foquito se fundió, a que se rompió un cable o a un mal contacto principalmente, no tiene que ver los fusibles o relevadores, pero en caso de que no te encendieran los dos puede deberse al interruptor que esta en el pedal.
Suerte
Suerte
Los fusibles se encuentran justo al lado del tablero; abre la puerta del conductor y verás latapa
Ubica en ella el fusible que corresponde al cuarto que no enciende y revisa si está fundido; si es así, procede a cambiarlo por uno nuevo del mismo color y amperaje, y no olvides revisar también los focos traseros...
Saludos.
Saludos.
Buen dia mi Platina 2007 automatico se apaga cuando prendo el clima o meto un cambio se bajan demasiado las revoluciones hasta que se mata alguin me puede orietar por favor.
Guerrero lagunero de México hace 6 años
Es síntoma de que la válvula IAC falla en ralentí,(en baja)cambiala y calibrala,y checa el cuerpo de aceleración limpialo con carbuklen
Ivan lopez de México hace 8 años
Sabes como se llama la pieza que cambiaste me paso exactamente lo mismo solo que yo lo puente con un cable por el momento pero para pedirla
Al momento de activar el aire acondicionado o cambiar la palanca de velocidades el motor recibe una carga extra que hace que las revoluciones (RPM) bajen y el motor se puede detene. Normalmente la computadora (ECM) recibe informacion del sensor de CKP de las revoluciones del motor y activa a la valvula de marcha minima (IAC) para acelerar o desacelerar al motor y mantenerlo aproximadamente a 900 RPM, si esto no ocurre y el motor esta muy acelerado o desacelerado tu valvula IAC esta sucia o ya no funciona. Primero revisa y limpia el conector de la valvula (esta valvula esta montda sobre elcuerpo de aceleracion) si continua la falla desmonta la valvula y la lava perfectamente con liquido para limpiar cuerpos de aceleracion (no uses thiner) no la desarmes ni gires el vastago de la valvula porque se descalibra si continua la falla hay que sustituir la valvula. Espero te sea de utilidad.
Tengo un problema similar de casualidad tienes el número del taller?
Mi platina no enciende , y huele mucho a gasolina, antes habia surgido ese problema pero le movia los fusibles y relecs que estan junto a la bateria y arrancaba aha nada de nada, por tu atencion gracias , es un platina 2006 automatico
Al parecer ya requiere un mantenimiento mayor en ese espacio o cambio de elementos.
Por que Ami platina mesale estop ila pila en rojo Enel tablero la pila anda bn i todo
Hola. Supongo que escribiste desde tu celular, pero aún así te suplico que te tomes la molestia de escribir correctamente.
Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.
Suerte.
Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.
Suerte.
Tengo el mismo problema pero le cheque señal alos inyectores si llega y presión de gas y si llega la bobina si dan chispa (no es el ckp por que abienta chispa la bobina) lo prendo y da marcha nada más y no enciende ?
Hola. Revisa la peineta de la computadora, luego es un simple cable que no hace bien contacto.
Comenta y Suerte.
Comenta y Suerte.
Ya quedo le quite la cabeza y tenia las valvulas dobladas no tenia compresión por eso no prendia se movio el tiempo
Tengo un platina 2003, no arranca no hay chispa en las bujías, pero inyecta gasolina que podría ser el problema les agradeciera me orientaran
Hola. Revisa que el relavador de corte de la inyección trabaje, es uno rectangular que esta junto a la batería.
Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.
Suerte.
Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.
Suerte.
Ya lo hice. Pero se corta la corriente al momento de darle marcha será que sea el llavin
Ok. En la pata o pin 30 de la computadora con switch debe haber 12 volts que alimentan fusible F1 30 Amp. (dentro del carro aun lado del volante), el relevador del bloqueo de la inyección y el relevador de la bomba de gasolina.
Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.
¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?
Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.
Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.
Suerte.
Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.
¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?
Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.
Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.
Suerte.
Disculpa a mi me paso eso de la luz roja, si abro el switch y parpadea seguido no prende, pero si lo abro y el foco se queda en rojo el auto si arranca. Tienes idea de que pueda ser?
Gracias. Es un platina 03 std
Gracias. Es un platina 03 std
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
Hola yo tengo un problema similar me cambiaron la marcha y ahora si da marcha pero no igniciona
Que deberia revisar
Que deberia revisar
Hola. Es posible que sea un problema de falso contacto, en los platinas es bastante común.
Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?
Suerte.
Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?
Suerte.
Si al momento de dar llave se olle debajo del asiento trasero donde enciende y revise el filtro de la gasolina (debajo del auto) y tiene gasolina en las lineas le revisamos un fusible de 30 A que corresponde a las direccionales al ponerle el fusible no da marcha
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Es en definitiva un problema eléctrico. El número del fusible por favor F1, F2, F3, etc.
Buenas tardes alguien de uds. Me podria decir como chec@r el automatico de la marcha... Gracias de antemano
Hola. Riesgoso es probarla en el carro montada y aunque es sumamente incómodo quitarla (3 tornillos de 10 mm) es lo mejor.
https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…
Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.
Suerte
https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…
Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.
Suerte
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Hola amigos, tengo un platina 2012, resulta que doi contacto pero no me aparecen las luces de contacto ni bateria, ni freno de estacionamiento la luz del aceite enciende a medio alumbrar, bateria tiene 12.7 volt, las luces exteriores encienden todas, bocina, intermitentes, todo funciona. Giro la llave y no arranca nisiquiera suena el motor d partida, toda los fusibles buenos y reles buenos. Lo scannee y me arroja 0003 conexion de impacto. Pero por mas que busco no encuentro ese interruptor, alguien podria colaborarme??? A todo esto el vehiculo no arranco, se empujo y partio, luego lo detuve para darle arranque de nuevo y de ahi que no parte de ninguna otra forma!!!
roberto avila de México hace 7 años
Hola mi auto marca el mismo error, de casualidad pudiste resolverlo?
Hola alguien conoce un buen eléctrico en CD Juarez chihuahua. Tengo platina 2006 automático y tengo un problema similar a los anteriores se me descargo la batería y aparte hace un zumbido fuerte por el área del alternador.
Buenas tardes tengo un platina 02 y aqui el problema es que da marcha pero no arranca ya se le reviso la bomba de gasolina sensores y segun mi mecanico funcionan correctamente por lo cual aun no allamos la falla espero q alguin me pueda ayudar
Checa compresión que tu banda de tiempo no este rota
Hola tengo un problema con mi platina 2009 se cortó la correa de alternador y la de distribución así que se doblaron válvulas y tuve que cambiar varias piezas pero sin daño a los pistones. El auto quedó con fuerza pero el único detalle es que al meter la llave y dar arranque suena el motor de partida unos tres a cuatro segundos antes de arrancar el vehículo y antes partía al instante. Ahora en las mañanas cuesta más que arranque
Checale compresión en frio si esta baja o muy dispareja tus buzos estan pegados
Eduardo García de México hace 6 años
Muchas gracias, muy buen aporte, mi hermano tenía todo el día batallando y con tu comentario en 30 segundos lo solucionamos, y de nuevo muchas gracias
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Bueno en realidad yo quería que me dieran algunos indicadores de cual seria el problema por que estuve viendo unos tutoriales en YouTube de cesar flores y ahy vi como se limpia la válvula iac y el sensor de cigueñal y lo hice pero igual cuesta un poco menos el primer arranque y la palanca de cambios se jalonea un poquito al arrancar el vehículo tampoco lo e escaneado ya que no se enciende el sheck engine
Tengo un problema con mi platina 2005 no pasa corriente ala bomba de la gasolina i no tiene chispa las bobinas a que se deberá le cheque fusibles i están bien alguien que me pueda orientar
Bunos días, tengo un platina 2005, al encenderlo no mantiene la combustión y desacelera hasta que se apaga, por lo cual tengo que acelerarlo al encenderlo para que se normalice y es como mantiene las revoluciones aunque solo a 750 RPM, alguien me puede decir cual puede ser la solución?
Hola buen dia tengo un platina 2004 se apago andando ya casi 4 dias y nada lo checaron y no le llegaba suficient volteos a la bomba y no sale gasolina de 3 inyectores solo de 1 ya los limpiaron y nada que podria ser si hay chispa
Problemas de presión de combustible chequear con manometro
Le cambie el sensor vdo que cuesta en zacura $ 470.00 y corre super es sensor hace que funcione bien la computadora y funcione bien la bomba de la gasolina
lalo lucio de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el fusible ese ? presento la misma falla
Donde comprastes el fusible ya que en la agencia no lo conocen ni saben la sería del mismo saludos y gracias por tu aporte
Hola a todos los amigos del platina
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Mi platina hace lo mismo lo arrancamos al empujon pero ya no entra el ventilador Y se esta calentando
Que me aconsejan
Que me aconsejan
Selimcastillo de México hace 5 años
Hola, chicos, tengo un problemas parecido y necesito de su ayuda. Pues el Platina 2003 funcionaba bien, según un mecánico dijo que era el motor de arranque, ya se lo cambie. Después otro mecánico me dijo que tampoco le servía la bateria, de igual forma la remplace. Encendió un día pero por la mañana al querer encender batallaba hasta que solo hacia Tac Tac. Además, revise los fusibles y tiene uno fundido es el 30.
Sandra Sánchez de México hace 5 años
Hola Selim castillo, gracias por tus comentarios, me son de mucha utilidad. Saludos!!!
Roberto reyes de México hace 5 años
Acabo de tener ese mismo problema y en mi caso me fue muy mal, me quede tirado en la noche y tuve que acudir al eléctrico mas cercano que me atendió hasta el otro día, me hizo comprar marcha, carbones de alternador y baleros, lo cual cuando lo instalo obvio no funciono, después de estar todo el día le pedí que solo quería que cargara la batería para que encendiera el ventilador, aunque no arrancará la marcha ya esta desesperado, puente un cable del alternador al positivo de la marcha y milagro empezó a cargar, en mi caso me fue muy mal porque después de haber estado todo el día gastarme $3000 en refacciones entre ellas la marcha y los carbones que por cierto son carísimos el muy ladrón me cobra $1600 de mano de obra que ne hizo reventar ya que de eléctrico no tenia nada, obviamente no le pague esa cantidad, el decía que eran dos manos de obra la de la marcha que solo quito en dos horas y puso en otras dos y lo que le puso al alternador ,espero que nadie tenga ese problema y en caso de que lo tengan carguen con un cable para solucionarlo y no caigan con este tamaño de ratas.
Krloxmedina de México hace 5 años
Podrían decirme cómo se llama esa pieza para buscarla, el mecánico que tiene mi platina dice que la falla puede ser la computadora
Esa pieza es solo un fusible, lo que debió hacer es puentearlo solamente, checa la pieza si es otra, si no solo la puenteo
Buenos días una disculpa de antemano por la molestia tengo un aprio 2008 que se accionaban los seguros al caminar y llegar a 15 km se aseguraban pero dejo de hacelo después que lo lleve a verifivar
¿Cómo lo puedo volver a activar??
¿Cómo lo puedo volver a activar??
Rubén Morales de México hace 4 años
Amigos con multímetro o lámpara de prueba en escala continuidad se mide es fácil son el cable positivo con la resistencia que no tiene forma de resistencia es midiendo el cable positivo de extremo a extremo ahy está la resistencia si no marka continuidad y Gual hacen un oewy puente con cable como 7a 10 cmts y listo
Jose alfredo de México hace 4 años
Hola Amigos tengo un platina 2005 automatico, que hace click al meter la llave , no da marcha, por todos sus comentarios los he leído poniendo mucha atención y lo he hecho con mi carro y sigo en las mismas. No se que pueda ser, lo cierto es que arrancaba muy bien.
Mario celis de México hace 4 años
Lograste dar con la solución? Estoy en las mismas, solo que el mío no tiene ese fusible y no lo encuentro porque no se como se llama.
Jose alfredo de México hace 4 años
Amigos les comentaba del Platina automatico 2005, que no da marcha, se le checó continuidad al fusible junto a la terminal del positivo de la pila y nada, se le cambió de pastilla de encendido, se le revisió la antena circular en el switch de encendido junto con el control de la llave y nada de éxito, los fusibles , uno por uno se les checó con multimetro su continuidad y sigo en las mismas, me podran ayudar por favor, gracias
Krloxmedina de México hace 4 años
Jose Alfredo, busca en Facebook el grupo Platina Club CDMX, encontraras otros usuarios que te pueden dar una opinion o comentario acertado.
Me paso exactamente lo mismo, verifique la continuidad de la resistencia y estaba en perfecto estado... En mi caso, fue un problema en el selenoide de la marcha, la bajaron y pudieron constatar que la pieza estaba en buen estado, procedieron a limpiarla, lubricarla y al volverla a colocar quedo como nueva, aquí el problema es encontrar un técnico que sea honesto y sobre todo que sepa.
Lupe Bustos de México hace 3 años
Me pasó lo mismo pero en mi caso si era la marcha , se reparo y se solucionó el problema
Buenos días, compañeros aquí les dejo un nuevo vinculo para el manual de taller de platina 2006 espero les sea de utilidad. https://drive.google.com/file/d/1lfR19…
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Poner un selenoide universal y listo queda muy bien jamás se daña la pastilla
Tengo platina 2006 y también me paso no arranca no da marcha solo hace clic clic no se que sea me asusta la banda de distribucion que se alla volado algún diente no se que creo que pueda ser
Victor Márquez de México hace 2 años
Así estoy...🙆 todas las mañanas desde hace 4 días el primer arranque es de umpujon y ya lo traigo todo el día sin problemas, encendiendo y apagando sin complicaciones. La batería está bien. Después como a las 5 de la tarde pierde potencia el motor, se apaga... lo enciendo y continúo. Pero Ninguno mecánico de dónde vivo ((Cuautitlán Izcalli Estado de México)) sabe que le pasa, solo dicen que es la computadora!!!
ComentarNo hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal Solucionado
Nissan Platina 2006 193000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
50 casos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
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El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
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Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Mejor respuesta (según Alex)
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.
Suerte.
Suerte.
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2002 1885 kms
Ase 3 dias empezo con las rmp no pasaba de las 3000 yde 100km bueno pues me dispuse a limpiar la valvula iac , tps lavado de inllectores y cuepo de aceleracion a y de bujias y calibre la iac y no encedio solo acelerando y al momemto de soltarlo se apaga y ya e vueto a calibrar y revise el sensor que ba de bajo del faro y esta n sulugar de antemano gracias. Tengo mi carro desde ase 10 años y es la segunda ves que me falla gracias espero su ayuda que tengan un buen dia
12 casos
Hola. Quita esta manguera y da marcha, debe encender acelerado lo cual es totalmente normal. Si prende y se mantiene posiblemente sea la IAC, vuelve a conectar o tapa con el dedo y mira los resultados.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
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Mejor respuesta (según Antonio)
Ok gracias pero que cres bolvi a la varla y la desarme por que no podia manipular la válvula iac lo que paso que encendio pero ahora no acelerado si no a 1000 y se mantubo ai pero al acelerar como que se apaga y ledi una vueltecita y se jaleono muy poco te agradezco mucho manana checo lo que medises y te aviso que paso gracia.
Ok gracias le volvi alavar todo y que cres que si prendi pero no se a celero pero cuando piso el acelerador como que se aogua y tiembla gracias aorita aguo que me indi as gracias
Que tal @Roger, tengo un problema muy parecido. Al seguir tu procedimiento y taparlo con el dedo se me apaga el carro. ¿Me podrías ayudar por favor?
Tengo una pregunta traje micarro sin que diera marcha unos dias despues ya no quiso prender le compre la marcha y ahora quieeo saber que otra cosa puede estar fallando
Hola Roger tengo un platina 2003 le cambiaron la transmisión pero al acelerar se revoluciona hasta las 5000 para hacer el primer cambio
Buenas noches le quite esa mangueta y prendió y la conecto se apaga quesera por fas
Ya lo hice y si se acelera y despues que lo tapo ase lo mismo se bajan las rebolucienes entonces si puderser la iac
Hola de nuevo, si pudiera ser la IAC, pero lo que comentas de que pisas el acelerador y se ahoga me suena a algún inyector que gotea. Comentas que limpiaste los inyectores, ¿Los llevaste a un laboratorio?
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
Mira ya lo prendi y le puse la mano en el escape y si a roja aire no mucho y despacio no se si asi sea o tenga que arrojar mas
Bien, yo conozco tres metodos. El primero el colocar una hoja de papel cortada como falda de hawaiana a 30cm del escape, a ralenty debe de moverse las tiras de papel, si casi no se mueven es indicación de que está taponeado.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
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Buenos dias le puse la hoja como dijiste y la puse a 30,20 ,10 y 5 cm y apenas se mo vio ai que puedo hacer lo cambio o se limpia grascias
Que tal al pareser aun es el horijinal ahora mi pregunta es es necesario que lo yeve y tenga que comprar uno?
A y tambien cheque lo caliente porque solo lo predi un minuto o dos ala maximo para subirlo ala rampa y los toque y el catalizador estaba caliente y los tubos del escape estaban casi frios
Hola de nuevo. Lo mejor es que si tienes dudas lo retires con cuidado para ver su estado y salgasd e dudas.
Suerte.
Suerte.
Holo buenas noches sigo con lo mismo lo quite y no esta tapado cambie la valvula iac y al prenderlo esciende bien y despues se bajan las rmp y al momento de hacer el cambio en todas al empeser tiembla unos instantes despues seda un jalon y se controla
César Castro zarate de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un platica 2006 y mi problema es que no arranca aunque si da marcha, este problema no me hace siempre pero cuando lo hace no enciende hasta que lo empujan, la batería es nueva. Espero me puedan orientar en esto. Gracias
Intenta lo siguiente: Una persona que desconecte la valvula IAC y entonces tu dale marcha, al momento que das marcha la otra persona que conecte la valvula IAC y si prende normal, lo mas seguro que tu marcha este fallando o tu sensor de cigueñal esta sucio o fallando. Inténtalo y me comentas.
César Castro zarate de México hace 6 años
Cambié el sensor del cigüeñal, problema resuelto. Gracias
Ernestorojas de México hace 6 años
Buen dia tengo un platina 2002 standar el problema es el siguiente
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Luis arturo de México hace 5 años
Da marcha y no arranca y ya le cambié la manguera IAC q más puede ser
Ernestorojas de México hace 5 años
Yo resolvi el problema hace unos meses cambie el sensor de cigueñal y no ha vuelto a fallar espero sirva este comentario y pueda retroalimentar todo el conocimiento
Guillermo sainz de México hace 22 días
Hola amigo que falla era la que tenia yo tengo uno platina tmbien pero no da marcha yo benia en carretera y se apago corriendo y ya no dio marcha
Miguel Ángel González diaz de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un platina 2006 pero no quiere arrancar da marcha le cambié el sensor de cigüeñal se arregló la marcha y le compré el encendido pero no arranca que podrá ser es automatico
Buen día tengo un platina 2006 lo prendo y el carro se acelera y desacelera esta falla me la hace mas seguido cuando prendo el clima del carro algún consejo de que pueda ser la falla gracias.
El carro ya no arranca solo estarea antes de eso prendió muy acelerado lo apagamos y ya no dió encendió
[email protected] de México hace 4 años
Yo tengo un platina 2003 pero no arranca k ploblema puedo tener
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
Compi asi le pasa a mi carro platina 2003 a veces jala y si lo dejo un buen rato parrado ya no prende lo mas raro q le vuelvo a intentar despues de un buen rato arranca ayer lo intente prender como alas 111 y no jalo y aldia siguiente tenia q trabajar temprano pues me levante temprano y le di 4 a 5 piketes para q llenara los inyectores y lo prendi y jalo que le pasa
@Jorge Eduardo Andrade LugoHola jorge, te recomiendo hacer lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
@caosgfMuchas gracias compi si fue el sensor del cigüeñal muchas gracias
Hola! Mi platina. Modelo 2002 estándar da marcha pero no arranca, solamente que lo. Empuje, ya lo scanearon y no sale nada, ya le cambiaron el switch y tampoco, que podría estar pasando?
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Tengo un platina qe hace aproximadamente un mes y medio se le cambió banda de distribución ,,kit de válvulas ,sensores y de repente se apagó da marcha pero no arranca qe podrá ser
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Pues yo cambié bomba de gasolina ,inyectores ,bujías kit de válvulas,banda de distribución ,válvula iac y estaba jalando perfecto pero de repente se apagó y da marcha y todo pero no arranca ,,,no sé qe podrá ser. Les agradecería un comentario qe me sirva
Ya verificaste el sensor del cigueñal, bomba de gasolina, y bateria???
César Castro zarate de México hace 2 años
@caosgfSe cambió el sensor del cigüeñal y quedó. Gracias por tu comentario
Eberic Gómez de México hace 2 meses
Buenos dias... El platina 2007 se apago y se encendieron todas las luces... Da marcha pero no enciende... Que podria ser... Gracias
Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
ComentarPlatina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
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Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
ComentarSe calienta y prende el testigo del aceite Solucionado
Nissan Platina 2002 k 1634000 kms
Hola tengo un platina 2002 standard y aunque lo compre usado, durante un buen tiempo no me dio ningún problema, hace como 2 meses se me reventó una manguera de la calefacción y ahí empezó mi calvario, el carro se calienta, le cambie todas las mangueras (radiador, alimentacion y retorno del tanque de recuperacion), sensor de temperatura, el ventilador por uno mas potente ( de uno con A. A), le quite el termostato el ventilador entra a 3/4 del marcador, y el testigo del aceite se enciende una vez que el carro se calienta, aceleras y el testigo se apaga,te paras y se prende, antes apagabas el carro y el ventilador continuaba trabajando y ahora ya no, me dicen que puede ser el bulbo del aceite, alguien que me ayude por favor
21 casos
Mejor respuesta (según popeye)
Buen les comento, el problema del testigo del aceite ya quedo resuelto, solución: SE CAMBIO EL ACEITE Y EL BULBO, lo de la temperatura persiste pero es funcional ahí les dejo esa información por si a alguien le sirve saludos
Me pasa lo mismo se prende el testigo del aceite y marca stop y acelero y se quita, mi platina es 2004 automatico
Hola olaf... yo tengo ese mismo problema ,lo pudiste resolver ?
Yo realice esos cambios y la falla persiste...alguien tiene otra solución?
Hola que tal me encendio es foquito del tablero con la palabra, serv alguien me puede ayudar
El mecanico dice que puede ser desgaste de la cabeza xk hay poca presion de aceite pero no le pasa nada solo estar checando el nivel a que no le falte
Pues la cabeza es nueva al igual que pistones, anillos, bancadas, filtros, bandas, bombas de agua y aceite y me sigue haciendo lo mismo de titilar Aceite y stop, lo curioso es que se hacen más notorias cuando pongo D o R en alto total
armando rivera de México hace 7 años
Tengo un platina 2003 y el sensor de temperatura no activa el ventilador la aguja rebasa mas de la mitad en el tablero. Alguien me puede decir de que grado es el bulbo que lleva?
Que tal Armando Rivera pudiste resolver el problema ya que tengo la misma falla q me marca la temperatura pero no entra el ventilador desconecto el arnés del bulbo y función tengo ese problema
Yo tenia ese problema no entraba el ventilador... Le cambiaron el bulbo y tampoco le cambiaron a otro de menor temp. Y tampoco el problema estaba en una pieza que se ubica en donde esta el ventilador en la moldura de este mismo arriba del lado derecho... Creo es una resistencia... Se le cambio y quedo muy bien... Espero les sirva... Espero les sirva
Obviamente ay un problema se tiene que descartar ay que medir presión para descartar bomba de aceite. Si la lectura es correcta entonces es el bulbo del aceite. Si ay calentamiento puede ser por fuga de anticongelante falla en ventilador o sensor de temperatura
Pues yo para evitarme problemas de calentamiento y estarle buscando cambiando bulbos, opte por hacer una modificación al sistema de enfriamiento, la cual consiste en cortar la manguera que va de la toma donde está el termostato hacia el radiador, ponerle un pedazo de tubo de cobre con un Bulbo de temperatura de caribe (70-75°), esta modificación la puede hacer tanto el mecanico como un electrico, cabe hacer mención que el tubo para la modificacion la hace un taller para radiadores que esta en la noria xochimilco d. F. No se si en todos los talleres de. Radiadores la hagan o tu mecánico o electrico de confianza también lo pueda hacer, esta modificación se languidez hacer a cualquier auto o camioneta que tenga problemas de calentamiento y así evitar ese problema
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 123000 kms
Buenos días mi platina 2005 transmisión manual me presenta un problema de encendido ya que da marcha pero no arranca se reviso todo desde bobinas bujías cables de conexión caja de fusibles líneas de arranque Sensor del cigüeñal y no se le quitaba la falla cabe mencionar que la falla se presentaba cada que quería es decir fallaba por las mañanas luego no fallaba pasaban días o a veces un par de horas después de tenerlo parado y fallaba seguí revisando hasta llegar a la línea de encendido del switch la cual lleva una antena pero estaba bien hasta que llegue a la pastilla de arranque que va detrá… Leer completa
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Mejor respuesta (según Eduardo)
Solucionado el ciche ya funciona de manera normal y sin problemas espero les sirva para quienes tuenen la misma falla buen día
arturo treviño de México hace 5 años
Que tan necesario es cambiar la bomba del agua cuando se cambia el kit del tiempo, gracias de nissan platina 2006, tiene 68000 kilómetros manual
Buenas tardes es recomendable cambiar el kit de distribución ya que para cambiar la bomba se desmonta la banda de distribución y así se cambia todo de una ves de lo contrario si tú bnda o alguno de los tensores se daña posterior al cambio de bomba tendrás que cambiarla y la mano de obra es la misma si tienes un mecánico de confianza consulta si te hace falta el cambio o aun no esa es mi recomendación saludos el kit de distribución está entre los 1500 y 2500 dependiendo la marca
Consulta por este mismo motivo puede afectar el freno ya q el mio es automatico y el freno se puso duro y el vehiculo se paro y ahora como qle costara arrancar pero no arranca
La pastilla de arranque no afecta tu freno tendrías q revisar el sistema de frenos ya q si esta duro el pedal debes purgar el sistema de frenos y el pedal quedará normal como lo tenías pero la pastilla de encendido no afecta el sistema de frenos revisa en rl pedal de freno ya q llevas un sensor puede q esté fallando Espero te sea de utilidad Cristian
Haz una revisión al booster checa que la manguera (línea) que va del motor al booster esté en buenas condiciones si está rota o desconectada tu pedal de freno estará duró ya que el booster es tu freno de poder
Hola buenas tardes tengo un platina 2002 y como a ti te pasa cuando doy el llavaso solo se enciende tablero y luces pero no arranca ya como hasta los 15 minutos de intento sw cambio chapa completa hace poco, y otra falla que tiene es que de un de repente deja de andar osea metes velocidad si la da pero no camina el carro... Quiero saber. Si tiene una idea de que sea y cuando lo. Lleveo al mecanico no me cobre de mas y no me solucione eso
Buenas tardes el switch es mecánico y la pastilla de arranque esla que da ese problema por suciedad o falta de contacto por desgaste de uso le recomiendo que si ya le revisaron todo desde bujías bobinas sensor de cigüeñal fusibles bomba de gasolina cambie la pastilla de encendido no es cara cuesta entre 150 y 200 pesos el cambio es sencillo y deja de tener es el problema si su coche es automático y al meter la velocidad se apaga debería de verificar la aceleración del motor que si está por debajo de lo normal al meter la velocidad bajan las revoluciones del motor y se apaga haga la prueba si trae aire acondicionado y lo enciende tal ves se apague el coche le dejo imagen de la pastilla de encendido completa esta es la que a mi me fallo y la reemplace
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El carro es manual y le pasa eso y otros dias no, solo como dicen cuando quiere funciona bien lo de que no acelerav
Señorita Gardenia entonces si puede ser lo que le comenté del arranque y si es manual y al meter la velocidad se apaga o al acelerar se apaga puede ser la válvula IAC situada en la parte izquierda superior del motor tiene dos tornillos y una conexión regula la aceleración en baja o sin acelerar y al momento de qué aceleras se apaga no es por el cambio sino por la aceleración puedes limpiarlo pero es mejor si lo reemplazas espero te sea de utilidad el comentario saludos
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Muchas gracias x el tiempo y la respuesta checare eso sigo en contacto con usted
Buenos días espero me ses de utilidad y pueda olicionar su falla
@EduardoBuenas noches tengo un platina 2005 automático, se me apago en varias ocasiones y volvió a encender ya hasta que se me apago por completo , ahora da marcha pero no enciende , ya cheque la banda de tiempo , ya remplace sensor del cigueñal, la bomba de gasolina la probamos al sacarla del tanque y está funcionando, crees que sea el problema que comentas
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días quisiera saber si las juntas homocinéticas de ambas ruedas son iguales, tengo un platina 2007 manual, gracias
Buenas tardes las juntas son de tamaño distinto una es más grande que otra debes ver de qué lado es te dejo una imagen saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más gracias Eduardo, tengo 2 meses que compré este platina platina y desconozco casi todo sobre estos carros, estaba abandonado en una cochera y solo tiene 64,000 km. Eso me animo a comprarlo, pero según el manual no le hicieron los últimos mantenimientos programados
Te entiendo espero sea de utilidad y puedas cambiar lo q requiere Arturo buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Molestando nuevamente, mi platina empezó a fallar al prender, no da marcha al tercer o cuarto intento prende, arregle la marcha y siguió igual, me dicen en el taller que le falta fuerza al dar marcha y le van a poner un relay para que tenga más fuerza al prenderlo, será esa la solución o habrá que cambiar algo más?? De antemano gracias
Arturo buenas tardes el problema que dices si el coche falla no deben poner ningún relevador puedes cambiar el sensor del cigüeñal ya que por desgaste te da problema al encender y la falla nones siempre te cuesta 320 pesos y lo consigues en Autozone o en refaccionarías California está en 380 te dejo unas fotos para que lo veas está situado del lado de la batería debajo de la toma de agua quitas dos dormirlos de 10 mm quitas el arnés y lo cambias por el nuevo lo puedes hacer tú espero te sirva y la falla se elimine saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más, gracias Eduardo, te estoy muy agradecido.
Al contrario Arturo espero salga la falla saludos y en lo q pueda ayudarte saludos y buena tarde
arturo treviño de México hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta, mi platina al tratar de encender no da marcha ni hace nada dos o tres veces y al cuarto intento ya enciende, ya cambiaron la marcha, me dicen que puede ser el switch de encendido o pastilla, podrá ser eso?? De ser así que tan necesario es cambiarlo con todo y el switch?
Que tal buena tarde, como puedo saber si mi carro platina 2005 estandar necesita cambio de juntas homocineticas
Haz algo sencillo y te darás cuenta si debes cambiarlas, gira a tope la dirección y avanza acelerando fuerte si escuchas un clap, clap, clap Un sonido parecido a una matraca entonces es momento de cambiarlas
Jaime buenas tardes revisa las gomas o cubrepolvos de ambas ruedas las puedes ver al dar vuelta a tope de cada lado izquierda y derecha si tienes una o ambas rotas perderás grasa que es la que lubrica y genera ruidos de golpeteo al arrancar en primera velocidad o un sonido parecido a arrastrar algo debajo del auto si están en buen estado no hace falta cambiarlas si es el caso debes cambiar ambos lados y revisar si la tricota está bien de lo contrario cambiarla cuesta alrededor de 550 cada una y los cubre polvos 100 más o menos cada uno espero te sea de utilidad si oyes un golpeteo al arrancar y no están rotas o no es la junta homocinetica pueden ser los tacones del motor o la caja de velocidades te dejo imagen de la junta y la triceta
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arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días, Eduardo, nuevamente molestándote, habrá alguna tapa o tolva para cubrir la polea del cigüeñal?? , Ya que se rempio la banda externa y algunos pedazos entraron por la polea del cigüeñal y esto hizo que se brincara la banda de distribución, dañando válvulas y cabeza etc. Tenía un mes que le habían cambiado el kit de distribución y quedó muy bien, y no quisiera que volviera a ocurrir lo mismo, gracias de antemano
Arturo buenos días no hay ninguna tolva la polea Sampedro va así sin tolva o cubierta en esta ocasión no tengo algo que te sea de utilidad lo siento y no entiendo cómo es que entro por la polea un pedazo de banda ya que si se daña la de accesorios airé alternador y dirección hidráulica no debe de afectar la banda de distribución además del espacio Yam reducido que tienes en la polea no te lo permite puedes verla del lado del copiloto dando vuelta a la llanta ahí verás el espacio que tienes y no hay manera de cubrirla más que con la tolva que lleva la salpicadera
arturo treviño de México hace 5 años
La banda se hizo tiras muy delgadas y rompió en varios pedazos, en este caso yo estaba ahí cuando el mecánico quito la banda de distribución que no sufrió daño y aún tenía dos tiras de banda de unos 10 cm. Una de ellas y creó eso fue el motivo, las válvulas dobladas, pues ni modo hasta el miércoles está listo, solo quería preever esa misma situación, gracias Eduardo saludos
Buenas tengo un platina 2008 y se me apago y ahora no arranca da luces y gira el motor pero no arranca me tira los códigos 0003-0004
Tengo platina.2008 y llegue ami casa y para el siguiente día no quiso prender da marcha pero no prende cambie la bomba de gasolina y sigue igual
Adiaz te recomiendo que revises el sensor del cigüeñal o sensor ckp está embarazada el lado de la caja de transmisión lleva dos tornillos 10 mm es en forma de media luna en la parte inferior tiene un iman que es len que te marca la posición del motor para su arranque quítalo y límpialo bien ya que tendrá suciedad y un poco de sedimentos metálicos colócalo y tu coche debe de encender si. Problemas te dejo imagen para que ubiques el sensor espero tu falla se solucione buen día
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Gracias le voy a calar pero esta por arriba o por abajo?
Esta abajo de la toma de agua bajo el resonador de aire y por encima de la caja de velocidades del lado de la batería
Ok muchas gracias espero con eso prenda el perro xq primero avia llevado un mecánico y me iso cambiarle la bomba de gasolina y no prendio y me dice que entonces es la banda
Revísalo tu limpia el sensor y pruébalo no te vas a gastar ni un solo centavo esperemos q ese sea tu problema y se solucione
Esta debajo de la toma de agua donde va el termostato llevas una pieza de metal debajo de ella está te dejo imagen
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Tu banda de tiempo cuánto tiene que se cambio ? Se recomienda q se cambie cada 60 000 km y si tienes más de eso ya debes reemplazar todo el kit además de la bomba de agua Y así no tengas problemas por pérdida de líquido anticongelante
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
Y dime si quedo solucionado tu problema o q paso con el sensor ?
No le pude quitar el sensor hasta hoy me van a ayudar a quitarlo para limpiarlo
Ok ocupas una matraca y un dado de 10 mm para quitarlo ten cuidado con la conexión al desconectarlo buen día
La vdd no me aye el cigüeñal pero VI que una manguera esta pegando con cables
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No esta quebrado tu auto seguramente es transmisión manual es la parte donde va el chicote del clutch así está diseñado saludos
Traje un eléctrico y si era el sensor del cigüeñal ya quedo
Si los cables del cigüeñal estaban pelados X pero ya quedo ya prendio
Una pregunta aver si alguien me puede resolver la duda compramos un platina 2004 de segunda mano pero de momento se apagó y ya no prende si da marcha pero no prende un mecánico le metió el escáner pero sale limpio y esta costando encontrar que tiene...
Revisen el sensor del cigüeñal pueden limpiarlo y puede ser esa la causa o reemplazarlo el escáner no detecta esa falla saludos
ComentarSe neutraliza cuando llega a temperatura normal Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6L 115000 kms
Aveces fallaba el sensor de velocidad y de repente dejo de funcionar y así lo traje como un mes y de repente me empezo a fallar la transmisión. En frío entran todas las velocidades pero estando parado el vehículo y no prende ningún foco de aviso, pero después de un rato ya que agarra temperatura normal empieza a meter las velocidades con golpe y Se neutraliza y prende el foquito de la transmisión automática y nada más la unica velocidad que entra y agarra bien es la de reversa, hace días casi me dejaba en la calle tirado pero alcanse llegar afuera de la casa y lo pare para meterlo a la cochera… Leer completa
16 casos
Hola. Llevalo a escanear y nos compartes los códigos que arroja el escáner.
Suerte.
Suerte.
Salieron dos codigos en escaner generico: B0500-sensor VSS, sensor de velocidad y el P0711-circuito sensor A de temperatura de aceite de transmisión, fuera de rango.
Hola. B0500-sensor VSS Sensor de velocidad = Passenger temp. Control "Warmer" switch circuit range/performance. Problema de circuito. Revisa todo el cableado y/o cambia ese sensor.
P0711 Transmisión Fluid Temperatura Sensor "A" Circuit Range/Performance, la temperatura del aceite de la transmisión no alcanza su temperatura adecuada. El sensor original es bastante caro aprox. $1,300. Revisa el nivel del aceite y planteate cambiarlo en donde sepan bien como hacerlo, cuando lo hagan revisa si hay rebabas en el fluido.
Suerte.
P0711 Transmisión Fluid Temperatura Sensor "A" Circuit Range/Performance, la temperatura del aceite de la transmisión no alcanza su temperatura adecuada. El sensor original es bastante caro aprox. $1,300. Revisa el nivel del aceite y planteate cambiarlo en donde sepan bien como hacerlo, cuando lo hagan revisa si hay rebabas en el fluido.
Suerte.
Oye Roger me podrías decir por favor en donde está ubicado el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, te lo agradecería bastante.
Mejor respuesta (según El guero)
Hola. Esta montado en la caja http://mlm-s2-p.mlstatic.com/sensor-pa… solo sigue el cable y lo veras no lo confundas con el sensor TR que esta arriba de la caja.
Suerte
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Army México de México hace 3 años
Disculpa amigo, leyendo tu respuesta quisiera saber sí es el sensor que trae el arnés de color verde
@Army MéxicoPásame la foto me acaba de pasar y no se cuál es
Gracias Roger , es el que está abajo de la transmisión, muchas gracias por tu bendita ayuda y por mandarme la fotografía, lo voy a cambiar ese sensor junto con el vss y te aviso como jala, sale mil gracias.
Amigo, lo primero antes de cambiar ese sensor es revisar el nivel de fluido de la caja y verificar el funcionamiento del sensor TR. No cambies piezas por cambiar, en ocasiones cambiando el aceite se corrigen los problemas.
Suerte.
Suerte.
A esta transmisión le he puesto aceite sintético, la verdad no se si le beneficio o le afectó pero se lo hago el cambio cada 10,000 kilómetros no se si este bien o no se si lleva ese aceite, me podrías decir de cual lleva o esta bien con el sintetico.
El fluido específico de esta transmisión DPO es el DEXRON III y si es síntetico.
Le puedo poner Dexron lll ó sintetico no hay problema Roger? O nada más del Dexron lll.
Solo DEXROM III es específico para ese tipo de cajas automáticas.
Rosario miranda de México hace 8 años
No entran las velocidades de mi platina q 2007 standar nada mas entra la quinta
Hola Rosario. Es importante que abras un nuevo hilo para que todos en la comunidad vean tu problema y te puedan ayudar de manera efectiva.
Llevalo a donde reparan cajas, muy posiblemente un seguro se soltó o un buje se rompió y por eso traba el mecanismo de la caja. Te comparto que para que siempre este al 100% la caja es necesario cambiarle es aceite cada 40,000 km
Suerte
Llevalo a donde reparan cajas, muy posiblemente un seguro se soltó o un buje se rompió y por eso traba el mecanismo de la caja. Te comparto que para que siempre este al 100% la caja es necesario cambiarle es aceite cada 40,000 km
Suerte
Hola tenia el mismo problema con mi platina 2005 solo que a mi me fallaba la caja y despues empezo a fallar el velocimetro pero solo en ocasiones se le cambio el cuerpo de valvulas y seguia igual se le cambiaron todos los sensores,cuerpo de valvulas y nada incluso lo probaron con otra computadora y seguia igual hasta que me dijo el mecanico que era falla electrica y si solo le cambio los arneses me dice que por el uso y los cables quedan cerca del motor se calientan y hacen falso se los cambio y ya quedo afortudnadamente lo llevo usando 3 dias y no me ha fallado espero te sirva mi comentario.
Buen comentario Chino, lo primero en los platinas es siempre revisar el cableado y conectores, es bastante deficiente en ese aspecto y muchas fallas son por malos contactos.
Que tal amigo chino, podrias decirme que arnes le cambiaron a tu auto, saludos
Hola. Si entendí bien, los cables de la caja de velocidades que estan por atras y debajo.
Suerte.
Suerte.
Se le cambio todos los que salen de la computadora a la caja
Me falla el velocimetro que podría ser, es un platina 2008. Al igual el centro del volante ya no funciona cuando quiero pitar
Es el sensor de velocidad y va relacionado con la transmision de repente vas a sentir un golpe fuerte y se te va a prende la luz de transmisión tuve el mismo problema cambie el sensor y se corrigio la falla
Manuel Pelaez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, tengo un platina automatico 2007, tardaban en entrar la 3a y 4a velocidades y tiraba aceite por la respiracion de la transmision, lo lleve a un taller de transmisiones y bajaron la caja, cambiaron los selenoides de 3a y 4a pero siguio igual, bajaron la caja ota vez y cambiaron pastas, filtro,sensor de presion,bandas, retenes, un balero delgadito y otras piezas, montaron la caja y lo fueron a probar entran todas las velocidades pero como a los 3 kilometros se siente un fuerte golpe y pierde potencia ahora me dice el mecanico que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad estoy desesperado, agradecere mucho su ayuda, gracias
Buenas tardes:
Mi platina 2004 acabo de hacer el servicio hace 1 semana. Tengo problemas con el encendido, el sensor de cigueñal lo limpie y funciono 3 días, hoy por la mañana en una cuesta y con calefaccion puesta como a 60 km/h se me apagó, TODAS LAS AGUJAS COMO CUANDO LO APAGAS. Logro arrancar despues de 3 intentos, en 5 km adelante se me volvió a apagar. Lo lleve con 1 mecánico y dice que no lee el scanner. Alguien sabra que puede ser?
Mi platina 2004 acabo de hacer el servicio hace 1 semana. Tengo problemas con el encendido, el sensor de cigueñal lo limpie y funciono 3 días, hoy por la mañana en una cuesta y con calefaccion puesta como a 60 km/h se me apagó, TODAS LAS AGUJAS COMO CUANDO LO APAGAS. Logro arrancar despues de 3 intentos, en 5 km adelante se me volvió a apagar. Lo lleve con 1 mecánico y dice que no lee el scanner. Alguien sabra que puede ser?
Buen día tengo un platina 2006 automático, el escáner marca un código df008, no se que es, cuando enciende el carro prende el foco de la transmisión y la d está encendiendo y apagando, aunque este en parking, al ir caminando los cambios entran muy bruscos y se jalones ¿Qué puede ser? Agradecería su ayuda
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ComentarPrende un foco en el tablero que dice auto
Nissan Platina 2006 100000 kms
Hola que tal buen día, escribo a través de este medio para ver si me pudieran ayudar que es lo que le pasa a mi platina, hace un tiempo empezó a fallar de la transmisión se prendía un foco en el tablero que dice auto y de inmediato el coche perdía potencia lo lleve con el mecánico lo escaneo y me comento que se trataba de un problema con las electroválvulas, lo arreglo y el coche empezó a jalar bien de momento pero a los pocos días volvió a presentar el mismo fallo y se lo volví a llevar al mecánico, lo volvió a escanear y me dijo que ahora el fallo que tenia era con el sensor de presión de ac… Leer completa
28 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola Salvador, una pregunta: le pusieron a tu coche los repuestos originales? y otra pregunta: el foco del testigo enciende o solo parpadea?
Saludos
Saludos
Me estacione quise prenderlo y no encendió y la palanca de cambios se trabó(Renault automático 2008)era el fusible de 7.5 lo reemplaze y volvió a encender,y a raiz de ahi llevo un mes con el testigo AUTO prendido de forma permanente por nada del mundo se apaga, lo he dejado todo un dia con la batería desconectado y nada , alguien sabe la solución
Hola Charly pues según yo si le pusieron las piezas originales, la verdad es que el mecánico fue quien se encargó de conseguir las piezas y de la mano de obra, y el foco del testigo se prende y así se queda encendido, no se si también pudiera ser que lo que provoque el fallo sea el aceite de la transmisión??? Porque de los comentarios que eh leído cuando hacen este tipo de trabajos al parecer también cambian el aceite de la transmisión o algo así, la verdad es que desconozco, Saludos
charly gon de México hace 9 años
Ok si se queda encendido el testigo de la transmision es que esta detectando una falla electrica por lo que se debera escanear de nuevo con el consul haber que codigo arroja y en lo que respecta al aceite se recomienda el aceite de la marca ELF que es el especial para transmisiones dpo. Saludos
Gracias Charly lo llevare de nuevo con el mecánico para que lo escanee a ver que le sale, esperemos ya quede porque eh gastado un dineral y no mas no queda. Saludos
Chary dime la hoja técnica del líquido de transmisión elf vs dexron 111 Maxlife fullsintectic.no no tiene que ver el aceite siempre y cuando cumpla con las normas del fabricante en este caso menciona el manual de reparación elf o dexron 111 buenas noches.
ingtruchaz de México hace 9 años
Tengo un platina 2004 automatico y me presenta la falla en la transmision tambien me marca en el tablero Auto pero he detectado que solo presenta la falla cuando el coche esta frio o por las mañanas esto es se al ir en cuarta se da un jalon y se traba en tercera y de alli no hace los cambios, lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a jalar, ya cuando calienta bien no presenta la falla no se que bronca sea ojala me puedan ayudar saludos.
Me interesa saber tengo el mismo problema con mi carro este es modelo 2006o
Yazmin salinas de México hace 5 años
Hola yo tambien tengo el mismo probLema me marca auto en el tablero y lo prendo y como que se jala el carro la verdad no c que tiene si alguien me da opinion se los agradecería gracias
Quiro rodriguez de México hace 4 años
Yo también tengo ese mismo problema. Al estar frío se protege cuando quiere pasar a cuarta velocidad. Lo apago y lo enciendo inmediatamente y se borra la falla y así hace hasta que ya esta caliente. Y ya funciona muy bien. Y he visto que eso les pasa a muchos. Y lo han comentado por donde quiera pero. Parece que no existe solución. Nadie comenta que hizo para eliminar esa falla
Tengo exactamente el mismo problema... Como lo solucionó?
Ocupas cambiar el sensor de presión de aceite de la transacción
Me aparece el foco de la transmision en el tablero lo revisó en el manual y dice que es error de transaje. Cual será exactamente la falla? Saludos
Hola tengo un platino 2007, y antes de k llegue la temperatura a la mitad, se le jalonea y no hace bien los cambios y le prende el foco de la transmision, despues lo apago y lo prende y ya anda normal, haci lo traje durante un mes , pero lo lleve al mecanico y me comento que le va a cambiar las valvulas $1635 cada una son dos y son de la agencia. Mi pregunta si queda bien el carro o ya no?? o luego me va a decir k es el sensor?
Hola compre un platina 2004 y estaba funcionando bien pero hace un mes empezó a prender el foco de auto en el tablero y pierde la potencia cuando cambia a tercera da un jalón y ya no reacciona lo lleve a el mecánico y me comenta que ahí que cambiar toda la caja y si esta demasiado caro esa seria la solución o que me recomiendan hacer que creen que pueda ser viendo que ya tienen vario esa experienciase los agradeceria
Tengo el mismo problema me han arreglado el carro desde sensores, bomba de agua, aceite de transmisión, bomba de gasolina, todooo he gastado un dineral y ni como venderlo por q solo recorro un poco de camino y pierde potencia se revoluciona se tironea o simplemente deja de avanzar ya no se que hacer lo he llevado a mas de 6 mecanicos en menos de 2 años y nadie me lo puede dejar bien, estoy optando por llevarlo al kilo o algún día explotare con el.
Diana Cabrera26 de México hace 8 años
Tengo un platina 2006 con el mismo fallo de este indicador y solo sucede por las mañanas cuando está frio. Se jala muy fuerte y ya no avanza lo apagó espero un momento y arranco nuevamente. De repente llega a suceder hasta 3 veces. Después ya que se calienta no vuelve a pasar. Que puede ser esta falla?
Diana así empezó mi coche y hoy ya quería hacer ningún cambio 😒 Tengo k arreglarlo pero los me anímicos no me aseguran k quede bien uno de dice k cambie la caja y el otro k las electrovalvulas !!😭😭
Al parecer el problema es de todos los platina, o mas bien renoult. Y la única solución completa y confiable y a la ves muy cara es la conversión a estándar, es un defecto debido al clima del continente americano. Ya que estos fueron hechos para Europa.
Que tal tengo un platina 2008 salí de viaje y de camino empezó a prender la luz de auto y pues estaba aún lejos de algún poblado, el carro funcionando a la perfección así conduje y despues de unos 50 km se apago el motor y el carro ya no encendio
Hola tengo un platina 2005 y tengo la misma falla en el tablero me aparece auto ya lo escaniaron y no sale nada Pera la transmisión no funciona no entran los cambio me pudieras a yuda con este problema
Hola tengo un platina 2007 y cuando la temperatura llega casi a la mitad noto que al meter el segundo cambio se da un jalon y los demás los mete normales
Aparte me prendió un indicador como el del aire *
Aparte me prendió un indicador como el del aire *
Hola alguien puede comentarme, tengo un platina 2004 y cuando va caminando de repente se le prende el codigo auto, y se queda neutral, y se queda asi aunque le acelere no camina, lo apago y lo enciendo y ya vuelve a funcionar bien, pero al poco rato lo vuelve hacer, algun comentario
Hola! Después de llevar mi coche con 4 mecánicos y escuchar varios opciones desde k la falla es por las electrovalvulas $5000, ajustar la caja o comprar una caja nueva, opte pork solo le hicieran el cambio de aceite en la caja y dejó de hacer la falla notablemente, ya no le prende el foco en el tablero, y así llevo ya casi un año!!!😪
No se la cambies , los platina salieron defectuosos de la caja desde la fabrica. No te durara mucho bien, solo no lo forzes mucho hasta que tenga la temperatura media y ahi ya lo puedes manejar normal.
Saludos.
Saludos.
Lo llevaste con un mecanico normal o lo metiste alguna agencia porque el mio es platina 2005 y hace lo mismo prende auto en el tablero ,
Hola el problema de caja lo estaba sobre llevando, solo con el cambio de aceite; pero hace dos semanas le salió un ruido en el motor y me dijo el mecánico k eran las punterías 😞La verdad ya no le quise inventir y ya lo vendí , obviamente comentando todos los detalles me dieron muy poco pero ya me estresaba mucho el coche con sus fallas!!
😕😕😕
😕😕😕
No es necesario el aceite ELF es solo la marca francesa lo que debe de verificar eso si es que sea un líquido para transmisión automática si le interesa yo le recomiendo uno sintético llamado valvoline Max Life atf 100,% la mayoría de los mecánicos no tiene ni idea que tienen enfrente yo mi platina lo arreglo yo porque ni son honestos van a las reaccionarias y compran las refacciones más baratas llevelo a un lugar donde tengan el consult con ese es fácil de determinar el problema se tiene que probar la presión de trabajo muchos mecánico carecen de herramienta protección al ha observado que todo lo quiere n hacer con un desarmador y pinsas
¿Qué solución le diste a tu problema? Yo tengo un 2005 A y apenas me prendió el foco, lo apague y ya no volvió a prender.
Cómo resolvieron el problema? Tengo un platina 2005 con esa misma falla pero es solo cuando está frío, se calienta y funciona normal.
Por favor comenten la solución... hoy tengo este problema ya cambie aceite, caja modulo y sensor y la falla sigue... mañana lo llevare a un taller especializado en tlaxcala Transmisiones LULU
Ahora me dicen que son las electrovalvulas o sensores de presion... la verdad ya no quiero invertirle dinero al malo...
Hola alguien que me ayude tengo un platina 2006 igual prendía el sensor y perdia fuerza los lleve con un mecánico y me lo regreso peor por que solo arrancaba hacia atras y al tratar de avanzar se escuchaba como si estuviera en neutral lo lleve a otro mecanico y le realizo ajuste total de la caja, cambio pastas, sensor de presión de aceite otros y hasta el cascaron de la caja por que en el taller anterior lo rompieron, queda bien unos dias y nuevamnete se escucha que truena algo y se prende el sensor en le tablero
Yo nada mas lo desconecte el semnsor de presión de aceite y asunto arreglado y ya no se me bloquea la transmisión nada mas le corte el cable rojo al sensor con el carro apagado todabia sigue prendido el testigo pero ya no se me bloquea la transmisión
Asherdestroy de México hace 7 años
Que desconectaste ?? porque yo igual tengo el problema me aparece la leyenda de auto y piezo que se bloquea mi transmisión ya que no hace ningun cambio y ya cheque mi banco de valvulas y todo esta bien
Es el sensor de presión de aceitede la transmisión esta por debajo y trae tres cables nomas corta el rojo
Emmanuel no le afecta en nada desconectar ese sensor??
@EmmanuelY de eso cuánto tiempo tiene que lo hiciste, no te ha fallado de la caja?
Hola tengo un platina 2004 y al empezar a andar y acelerar un poco hay momentos q se prende el testigo de auto q dicen q es de la transmision, y normalmente lo hace al inicio de utlizarlo y e optado por acelerar poco a poco y ya no lo hace al momento de prenderse pierde potencia me detengo lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece dicho testigo y puede pasar un dia y no volverse a prender, q creen q pueda suceder?? Ya no sirve la transmision?? O falta de hacer afinacion a la caja??
Hola mi auto es un platina 08 y se da un jaloncito en la tercera o cuatea velocidad y me prende el foco de auto y arranca burrito y lo apago y lo prendo el auto y como si nada que será se los agradezco
Hola. Tengo un platina 2004 que ya no arranca se le prendío el testigo que dice auto. Dijeron que era el chip de la llave pero no quedo, despues dijeron que era la computadora y los tecnicos decia que era la llave. Alguien podría asesorarme sobre que puede tener por favor. Gracias
Hola puede ser tu sensor TR, si este no está bien calibrado o ya no sirve la computadora no detecta que la palanca está en parking y estos autos solo prenden si está selcta esta opción.
Asherdestroy de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004 el cual lo compre descompuesto, me comenta el ex dueno que agrego aceite de motor a las transmisión por el tornillo que mueve una tipo leva del cuerpo de valvulas, por lo cual el carro no avanza para ningún lado (atras, adelante), cheque banco de valvulas, resistencia en válvulas y todas están bien cambie el aceite de transmisión, ya cheque cableado de la computadora ha el arnés del banco de valvulas y todo esta bien, lo unico que me salio mal es el sensor de presión, ya que en el manual me india que debe de dar una resistencia de 1.2kohms y mi sensor solo meda 500 ohms, sera que solo sea el sensor de presión por el cual no me haga ningún cambio...
Por cierto si acelero ha 5000 revoluciones a 6000 revoluciones y si avanza el carro...
Alguien me podria ayudar, tengo conocimientos basicos en electronica mecanica he hidraulica
Por cierto si acelero ha 5000 revoluciones a 6000 revoluciones y si avanza el carro...
Alguien me podria ayudar, tengo conocimientos basicos en electronica mecanica he hidraulica
platina2005 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un platina 2005 y como muchos yo creo que es porque no se calienta como debe de ser, lo arranco por las mañanas y no lo dejo calentar, avanzo unos km y ya cuando mete 4 prende el sensor de auto y se baja rapidamente a 3 y ahi se queda, entonces opto por detenerme, apagar el motor y listo arranca y ya mete las velocidades como es... No eh tenido ningun otro problema con el auto.
El sensor de presion de aceite es inportante que lo cortes o desconectes cuando aun no se a blokiado la transmisión
Hola muy buenas noches yo también tengo el mismo problema tengo un platina 2006 y solo cuando salgo a carretera se da un galon y me aparece auto en el tablero y pierde potencia y hasta que lo apago y lo vuelvo a prender se le quita. Hay veces que me lo eh llevado asi en carretera ya cuando entro a la ciudad ya no aparece. Un mecanico me dijo que era la caja y pues las velocidades si le entran bien. Una vez lo lleve a escanear pero no arrojo nada me dijeron que el carro andaba bien.
Yo tengo un platina 2004 trabaja bien una hora y despues comienza a patear la caja aclaro es automatico este coche lo compro mi esposa lo lleve con el cajero y me dice que son los sensores de presión alguien me puede orientar
Hola tengo un problema con un platina 2004 mi esposa lo acaba de adquirir pero es automatico y no se como medir el aceite de la caja,lo lleve con un maestro de trasmiciones automaticas y lo escanearon y me dijeron que hay que cambiar los sensores de presion de la caja alguien me puede orientar gracias de antemano
Hola, tengo un platina 2008, y maneje mi carro por la lluvia me toco inundacion y parpadeode mi tablero la letra´d´ como que no entraba bien el cambio. Hace dos años repararon toda la transimison. Quisiera saber si pudiera ser la lluvia o es nuevamente un problema de la caja
Miguel1979 de México hace 5 años
Hola Emmanuel, me puedes contar un poco más sobre cortar el cable rojo del sensor de presión de la caja automática del platina? cómo es qué funciona eso? me da miedo cortar un cable de señal...
Jesús Balderas de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo en un platina 2007, en frío prende el testigo de auto partes y como que se queda en segunda, le comenté a un mecánico que trabajo en Nissan y me dice que son los solenoides, que son los que controlan los cambios, aún no los he cambiado espero y eso solucione el problema.
AIDE GARCIA de México hace 5 años
Mi platina es modelo 2004, prende el testigo de auto, pero solo es cuando sube la velocidad, lo apago y lo vuelvo a encender y se quita, pero si acelero vuelve suceder, es automatico
Jesús Balderas de México hace 5 años
Últimamente me ha realizado un poco mas seguido la falla, en los talleres de transmisión automática ni siquiera le quieren meter mano, me dicen que la mejor opción si quiero conservar el vehículo, es hacerlo manual ya que la automática volverá a fallar con el tiempo
Judith Molina de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi platina 2004 también tiene ESA misma falla que podrían decir que es y también lo tengo en parking y se pone la D en el tablero y parpadea
En que parte de abajo está ese sensor podría decirme por favor
Es el tr a mi me empezó a fallar no avanzaba cuando se calentaba entraban los cambios tardados y con ese cambio asunto arreglado sólo hay que calibrar lo bien
Es el sensor de presion de aceite y, o la bomba de presion de aceite de la transmisión, hay que cambiarlos. Cuando no funcionan bien el carro pierde potencia y entra en modo flojo y no acelera.
Al momento de quitar el sensor de presion de aceite, al quitarlos, puede tirar aceite? o solo es el cambio del sensor?
Manuel santana de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 aut se ne blokea y prende el testigo de aut lo apago y vuelvo a encender y jala y se apaga el teztigo al cabo de un rato vuelve lo mismo he estado leyendo comentarios sobre un cable rojo del sensor de tras de aceite que lo corte mi pregunta no afecta cortarlo o cual es el fin de ese cable rojo
Jesús Balderas de México hace 3 años
Yo lo corte y me funcionó bien casi al rededor de un año, después volvió a comenzar la falla y ahora ya no se apaga el testigo, por lo que ya necesita si o si la reparación, un ex mecánico de Nissan me dice que lo mas común son los solenoides de la transmisión, si al cambiarlos la falla continua ya es un problema aún mayor.
Hola y te siguió fallando?? Si jalo bien después de eso??
Jesús Balderas de México hace 3 años
Si funcionó casi un año pero no es el remedio, ya cuando los solenoides no funcionen se queda en modo de protección siempre
Julia Arenas de México hace 2 años
Mi platina es modelo 2005. Tuvo el mismo problema en el año 2014. Lo llevé con un mecánico que había trabajado en el taller de la Nissan. Lo solucionó. En la factura decía "reparación de selenoide" no volvió a fallar hasta hace un par de semanas, en noviembre de 2021 que es cuando escribo esto. En aquel entonces anduve de mecánico en mecánico, ni siquiera en la Nissan supieron arreglar la falla hasta que fuí con ese mecánico ex trabajador de Nissan.
Y ya lo reparaste de nuevo? De nuevo los selenoides?
Te recomiendo primero que veas donde esta la computadora que esté pegada a ala carrocería metalica porque es ahí donde se enfría te recomiendo que lo agas y asi se calienta la computadora eso pasa si le ponen sinchos y no esta agarrada por tornillos metálicos es altamente recomendable esto que te digo hazlo.
Miri Quintero de México hace un año
Hola tengo un platina 2003 k plus automático , a ver si me pudieran apoyar al poner D , R cualquier velocidad se le escucha un zumbido tipo avión pero al poner P o N se deja de escuchar ese zumbido que podría ser ? Ya que tiene días en subidas se aburra mucho y se revoluciona pero no camina tengo que apagar y esperar de pronto prender y ya como si nada ayuda plis
Yo hice lo del cable rojo llevo 2 años
No se apaga el sensor pero jala sin problema el carro
No se apaga el sensor pero jala sin problema el carro
ComentarCalentamiento motor y falla en revoluciones
Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
Motor de arranqueSensor de temperaturaAire acondicionadoSe bajan las revolucionesSe calientaArranque...
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
25 casos
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Suerte.
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Buenas tardes:
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
ComentarFalla encendido del auto Solucionado
Nissan Platina 2002 K PLUS 95000 kms
El Problema es el siguiente:
Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
2 casos
El problema son al menos 2 bobinas dañadas, haz prueba sencilla, antes de dar marcha en frio deja abierto el switch 15 segundos, da marcha si arranca ese es tu problema, cada una saldra en mas menos 200, tambien recomiendo des revision a filtro de aire y gasolina
A mi me falla, debo dejar abierto el switchpor minutos para que encienda, sera eso
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Mira, Lo vino a revisar un AutoElectrico y me comenta que lo que esta fallando supuestamente es el CONECTOR del SENSOR DEL CIGÜEÑAL; segun este es el motivo que no enciende el carro; por lo que es de conseguir la pieza original, ya que las marcas genericas fallan mucho, por lo que voy a ir a comprarlo a la Agencia NISSAN.
Checate la valvula iac a mi me pasa lo mismo y era eso el arnes y la valvula
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Hola, Solo para comentarles que lo lleve a la Agencia NISSAN DAOSA en la ciudad de Guadalajara, Jalisco; Bueno en resumen me cobraron por el escaneo: $650, revisión de arnes y sensores y mano de obra y diagnostico. $2,000.00 mas la pieza eléctrica dañada $390 todo mas i. V. A. Ya se imaginaran el total, pero bueno; A pesar del gasto me puse contento que ya encendió a la perfección mi Platina y ya viajo nuevamente en el muy a gusto. DIAGNOSTICO: "RELEVADOR DE ARRANQUE DAÑADO" Este se encuentra ubicado cercas del motor del lado derecho, por cierto trae 4: Les voy a decir que controla cada uno:
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
Hola podrás de favor en una foto decirme cual serian los reveladores de arranque del platina igual mi carro da marcha y no arranca ya se le cambiaron bobinas,bujías , sensor de cigueñal , inyectores, bomba de gasolina el problema era que si arrancaba solo que se apagaba y temblaba mucho el motor y huele mucho a gasolina y se prendió el check
Mejor respuesta (según ABOGANGSTER 007)
ABOGANGSTER 007 de México hace 7 años
Mira, Los RELEVADORES se encuentran a un lado de la Bateria y son de color Negro... El Auto ya lo Vendi y no puedo anexar Fotos, Pero me compre otro carro nuevo de Agencia un CHEVROLET, AVEO. Espero que les aya ayudado a resolver su problema. Saludos
Mira io tengo un platina ygal de latozo ese problema lo conozco bien loque pasa esque las bobinas ya estan dañadas y estan pasando el birnco de corriente al otros sensores que probablemente ya dañaron tendras que conbiar de preferncia todas las bobinas sino porlomenos las dañadas y checar que sensores dañaron cambiarlos y fin den asunto, asta que de nuevo comiensen a fallar las bobinas...
visionfugitiva de México hace 11 años
Puede ser simplemente el chip que va dentro de la llave del platina (la parte de plastico), cuando se sale de su lugar por algun golpe el auto deja de encender...podría ser eso, solo abre la llave por la mitad (viene en 2 partes) y acomoda el chip (que es como un pequeño imán) correctamente...
Hola buenas noches mi platina es un 2002 y mi problema es que arranca solo deteniendole la llave girada por mas o menos 1 minuto y medio. Solo lo hace en ocasiones... que sera... podrian ayudarme por favor... gracias...
ComentarProcedimiento para reemplazar el sensor de presión de aceite Solucionado
Nissan Platina 2005 Auromatico 152000 kms
Buenos días, les comento que estoy teniendo con mi platina automatico un pequeño problema con la caja. Esta se protege luego de andar un rato (cuando calienta el aceite) y queda atascado en tercera hasta que se enfría el motor. Decidí comprar llaves torx para quitar el sensor de presión de aceite para limpiarlo, pero mi duda es qué sucede cuando le quite los tornillos? Me botará todo el aceite por el hoyo del sensor? Cual es el procedimiento correcto? O debo drenar todo el aceite primero? Gracias.
19 casos
Miguel1979 de México hace 5 años
Y agregando a la pregunta, vi que un usuario del sitio comenta que cortando el cable rojo del sensor de presión anula el mismo, y la caja ya dejaría de bloquearse... Es cierto esto? O solamente hará que se dañe más? Es que vivo en un pequeño poblado donde no hay especialistas en este tipo de fallas, ni mecánicos que cuenten con scanner Renault Consult. Desde ya muchas gracias. Miguel
pablo arauz de México hace 4 años
Hola, tengo un platina 2004 automatico, y empezo a bloquearse la caja de velocidades cuando la temperatura aun no llegaba a la mitad, cuando alcanzaba su temperatura el carro no se bloqueaba, pero esto es muy fastidioso tener q ir en 3 para q no se bloqueara la caja, entonces en foros mire un comentario que cortando el cable rojo del sensor de presión de aceite la caja dejaba de bloquearse y asi fue lo corte y ya no se bloquea mi pregunta es si esto no daña mas la caja, obvio voy a comprar el sensor nuevo pero por mientras se soluciono mi problema
Lo corte y funcionó, solo que se queda prendido el testigo de la transmision
@pablo arauzHace cuatro años que cortaste el cable rojo, como te fue con la transmisión amigo, no hubo consecuencias negativas por cortar el cable rojo? Ojalá me leas , gracias
DannyMarshall de México hace un mes
Yo corte el cable y hasta ahora el carro anda bien no se cuanto tiempo dure cualquier cosas avisare
Hola buena tarde, tengo el mismo problema con mi platina, se me bloquea la caja en 3era eh leído mucho que hay que cambiar el sensor de presión de aceite, el punto es que no sé dónde se encuentra , me podrían ayudar dónde se ubica...?
Enfrente del motor hay que quitar la tapa de los inyectores para acceder,, se encuentra pegado al tubo de liquido del anticongelante,es facil de localizar ya que tiene un cable que sale de el.
@victorEse que dices tú es el sensor de presión de MOTOR el de la CAJA AUTOMÁTICA está justo debajo del la caja donde está el tapón de drenado de la caja pegado a la orilla de la fxua están unos tornillos torx #10 ahí va el sensor de la caja y el arnés sube hacia el motor a la altura de la ballonta x ahí conecta con otro arnés que va a el PLD de la computadora
Mejor respuesta (según Miguel1979)
ComentarPrende luz aceite y stop Solucionado
Nissan Platina 2004 platina 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi platina 2004. Cuando lo arranco en frio todo anda normal, despues de unos 10 min. O cuando ya lo he corrido varios kms.se prende intermitente la luz de aceite y stop cuando hago alto en un semaforo, tambien cuando piso el clutch y las revoluciones bajan a 1000 si piso el acelerador las luces se apagan. Si alguien ha tenido una experiencia similar por favor,comparte,mi ultimo carro era un dodge y no tenia ningun tipo de sensores electronicos, asi que soy nuevo en esto
Gracias
Gracias
9 casos
Pues lo basico, revisa que el nivel de aceite este bien, la bayoneta esa abajito del riel de los inyectores, tiene que meter la mano entre el ventilador y una tapa gris de aluminio, veras el filtro del aceite, aun lado esta la bayoneta se ve algo amarillo con un aro para jalar.
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Eso lo puede checar desde el tablero sin necesidad de romper los inyectores
Gracias el nivel de aceite está bien, tal vez sea en tipo de aceite que tiene y al calentarse pierde sus propiedades, gracias
Ya quedo tu auto? al prender el testigo del aceite suena el motor?
Hola julio, no, no hace ningun tipo de ruido, sigue trabajando normal
Roberto valdes de México hace 3 años
Aparte del bulbo de aceite hay otro sensor de aceite
El problema continúa, un poco menos, noté que cerca de la banda un tipo de aceite espeso que cuando se calienta tal ves hace contacto con la banda, y tal vez afecte a la bomba del aceite, tal vez se patine un poco
Y siempre que fue lonque tenía amigo disculpa ya que mi platina anda ahorita igual
Saludos amigo el que encienda luz de stop y aceite son distintos checa primero el nivel de liquido de frenos ya que el foco de los frenos puede encender si es que esta con nivel bajo y en cuanto a el foco de aceite puede ser que tu bomba de aceite de motor se encuentre ya perdiendo fuerza por lo que tendras que sustituirla por una nueva. Espero te haya ayudado estas fallas a mi me sucedieron y esas fueron las soluciones.
Alguien me puede decir que hago ya que tambien me pasa que prende el sensor del aceite y el stop
[email protected] de México hace 9 meses
Buenas tardes...
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
ComentarParpadea el tablero y pone en D Solucionado
Nissan Platina 2003 138000 kms
La palanca de mi platina automatico 2003 quedo trabada ademas que se posiciona en D al arrancar el auto esta forxado me dicen que debo calibrar o cambiar el sensor TR la pregunta antes de comprar como se hace la calibracion del sensor de poicion de palanca (TR)
12 casos
Mejor respuesta (según tomy)
Ami me pasa lo mismo con mi platina 2003 parpadea la. Palanca en el tablero y siempre esta en la D alguien tiene alguna solucion aclarando si entran los cambios pero algo forzados...
Yo tengo un platina 04 con el mismo problema. Solo fui ajustando el TR y listo
El TR se calibra conectando un multimetro en las 2 patitas metalicas que tiene y midiendo la resistencia en ohms, esta debe quedar en 0. Se puede utilizar unos caimanes para hacerlo mas sencillo ya que es muy incómoda la ubicación
Debes poner la palanca en N, y el switch abierto. Aflojas un poco los 2 tornillos y ya con el multimetro conectado a las patitas lo giras hacia uno u otro lado hasta que te de 0 y ahi aprietas los tornillos cuidando no se mueva
Buen día, mi carro es un fort mercury 1999 y no tiene esas dos patitas que dices para poner el velocimetro, solo tiene unas pero es donde se conecta el conector
Saludos. Espero y me puedan ayudar tengo un platina 2004 y tengo la misma falla que mencionan la cual parpadea en tablero y se traba la palanca en P. Saludos
Buenas noches Leobardo, pudiste resolver este problema, me acaba de ocurrir lo mismo en mi platina 2004 automático, la palanca no se libera de Parking y en el tablero parpadea la D y está prendido el testigo de la transmisión. Gracias de antemano.
Si es automático y si quedó trabada la palanca, primero verifica si está conectado el TR a la varilla que conecta con la palanca de cambio te comparto video, en el min 4:54 se puede ver el TR pero no se alcanza a ver bien donde va conectada la varilla, ahi muestra tambien como se debe calibrar
https://www.youtube.com/watch?v=IH7y4y…
https://www.youtube.com/watch?v=IH7y4y…
Mariano Paredes de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un platina 2006 automático y el tablero parpadea, lo pongo de reversa y no se marca en el tablero la reversa si sale de reversa, cuando pongo drive se queda en una solo recoluion peor tarda en revolucionar me pueden ayudar
ComentarArranca cuando quiere Solucionado
Nissan Platina 2005 K plus 270000 kms
Nissan platina 2005 esperó me puedan ayudar mi coche presenta una falla q no me han podido decir que es hay veces que arranca a la primera y luego tarda hasta una hora en arrancar tengo 2 llaves con chip ya las revisaron y están trabajando bien sin problema el detalle es da marcha intenta arrancar pero simplemente no enciende ya revisaron motor,computadora,sensor cigüeñal, todo esta trabajando bien un detalle antes de que me falle y no arranque me prende el ABS servis se apaga y prende como si fuera corto del tablero y luego lo apagó lo dejó unas horas y ya no prende trada mucho esperó me puedan ayudar
2 casos
Lo que puedes hacer es abrir el cofre o tapa del motor, y localiza el conector de la tarjeta de la computadora desconectala y veuelve a conectar en varias ocasiones en forma cuidadosa es probable que no este haciendo un buen contacto...vuelve a probar el encender tu coche...
juliofavela de México hace 9 años
Cámbiale el repuesto del sensor del cigueñal, tan fácil como eso no encuentra la posición adecuada para arrancar y por eso no enciende siempre
Gracias julio ya lo contemple este fin hago pruebas aver q pasa
aztecaecko de México hace 9 años
Cambia los relevadores que están en el compartimiento del motor. Siempre comienza con lo más básico, son sólo cuatro, verás. Saludos
Gracias aztecaecko le cambie el sensor cigüeñal y arrancó sin broncas pero aún haci al mes me volvió a fallar sólo 1 ves más y hasta ahorita no lo a echó pero se le quedó la falla de ABS servicio como en corto prende por ratos y se apaga aunque no me a fallado hasta ahorita eso hacia antes fallar y no encender esperó su opinión amigos gracias
Hola Charly, tu cambiaste el sensor del cigueñal? o lo llevaste con un mecánico?, cuanto te costó la pieza?, tengo el mismo problema con un platina 2005. Gracias de antemano por toda la ayuda que puedas darme. Jjfmex
Mejor respuesta (según Charly)
Si amigo yo lo cambie esta pegado al motor abajo de el gusano y la caja del filtro de aire por donde esta la caja de velocidades es como 1 mariposa tiene dos tornillos y el conector le compre el original me costo 600 pesos te recomiendo búsqueda el mismo...
Aún haci llevalo de muestra pues el que yo compre no coincidía el conector y le tuve que cortar unas patas para q entrara... También lo que hice antes del sensor es q mande a recodificar las llaves la antena y una tableta que lleva por abajo de los fusibles los tres los volvieron a codificar entre q si o no haciendo todo eso hasta ahorita no me a fallado...cuando cambies el sensor prende 3 veces el puro switch hasta q lo reconozca por q no lo hace a la primera saludos me avisas como te va.
ComentarEl ventilador dura mucho prendido despues de apagarel motor Solucionado
Nissan Platina 2006 Kplus automatico 86000 kms
Hola agradecería si alguien me pudiera orientar : cuando llego a un lugar y dura el auto con el motor prendido en neutral prende el ventilador al apagar el motor el ventilador sigue ecendido por varios minutos tal vez 5 o mas si vuelvo a encender el motor se escucha que entra la velocidad alta del ventilador ,por logica como circula el agua en menos de un minuto apago el motor y ya el ventilador se apaga. Otro detalle que e notado que el indicador de temperatura solo llega a un poco abajo de la mitad y no lo veo oscilar arriba y abajo , tengo una pequeña fuga por el tapon de el tanque de recup… Leer completa
5 casos
Ya le cambie el sensor de temperatura, termostato, anticongelante nuevo a mi Nissan platina 2004, y en el depósito del anticongelante como que hierve y se derrama por el tapón, ( el tapón también es nuevo), que podra ser, ( el ventilador si activa)????
Me paso lo mismo y despues de varias reviciones , un distribuidos de partes me dijo : " a tu carro le hace falta PURGARLO"...el mismo me lo purgo (del liq. Anticongelante) y me puso anticongelante BARDHAL el CONCENTRADO y listo...quedo muy bien. Saludos.
En su momento tambien le puse ese anticongelante, pero hacia lo mismo, y ahora pues uso uno que no es de marca, pero sigue haciendo lo mismo, y lo que si he notado que las mangueras que salen del deposito del anticongelante, se calientan demasiado, y ahora igual aunque prenda el clima que esta a su vez funcionando el ventilador, igual se calienta el anticongelante y lo derrama por la tapa del deposito,
Que podra ser?
Que podra ser?
Hola todos gracias por sus comentarios : ya resolví en parte el problema,cambie el tapón de el deposito de recuperación y le coloque el termostato y ya la perdida de refrigerante es casi nula. Esto mejoro mucho el arranque en frio y el consumo de combustible se mejoro , ya que el motor alcanza temperatura ideal mas pronto. Pero
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Mejor respuesta (según gato#)
Hola ya corregi el problrema de la fuga encontre otra en la bae de el alojamiento del termostato no se notaba aun tiene un pequeño consumo de refrigerante el cual me comento un mecanico que puede ser la bomba de agua pero que por lo general estas fugas no se notan en cuanto tenga dinero se la cambio junto con la banda
Pollito cuerna de México hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi platina , le acabo de cambiar el sensor de temperatura, le voy a poner anticongelante, tengo entendido que el termostato se lo quitaron y veo que mi deposito de agua tiene una pequeña fuga, puede ser eso?
Buenas noches disculpe tengo dudas el platina que tengo pues no enciende el ventilador , pues se calienta el motor , me podrían ayudar por favor y gracias
Jose Alberto García Torres de México hace 2 años
Hola Buenos días yo tengo un platina 2002 el problema es que cuando al llegar a un lugar apagó el vehículo pero el ventilador se queda prendido por mucho tiempo y lo que yo hago es desconectar la pila para que se apague el ventilador
Buenas tardes disculpa encontraste el problema? X q m está pasando lo mismo
ComentarNo enciende y no tiene chispa en bobinas ni inyeccion de combustible Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 1.6 125000 kms
Da marcha pero no arrancaInyección de combustibleNo hay chispa en las bujíasSensor del cigüeñalBomba de gasolinaRelés...
Que tal amigos soy nuevo en el grupo. Tengo un problema con un platina 2002. Da marcha pero no enciende. Ya se checo chispa en bobinas y no tiene. Tampoco tiene pulsacion en inyectores, y la bomba de gasolina tampoco trabaja. Ya revise los relevadores y esta buenos, ya que al activarlos manualmente empieza a funcionar la bomba de gasolina pero no la chispa a las bobinas. Quite sensor de cigüeñal para verificarlo y limpiarlo pero sigue el mismo problema, sera que tengs que reemplazarlo?? Si alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme se los agradeceria
9 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el cableado del sensor de cigüeñal, muchas veces el sensor sirve pero el arnes ya no
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Revisa Fusibles,
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Mejor respuesta (según Eduardomontes)
Eduardomontes de México hace 4 años
Que tal amigos. Les comento que le cambie sensor de cigüeñal por uno nuevo y el problema seguia, se checaron lineas y arneses y todo estaba bien. Al final tuve que cambiar la computadora y arranco. Les agradezco las opiniones y consejos. Saludos
Al cambiar la computadora no tienes que cambiar la llave de arranque también?
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Hola Amigos, si algún buen hombre y Samaritano me ayudan. Igual tengo un platina 2005,tuve problemas con el arrancador me chispeo se me varo lo remolque y se me dañaron las válvulas de emisión y escape, las cambie pero no arrango, se le cambio el sensor de cigüeñal, se mando a desbloquear la computadora porque en apariencia se bloqueo, pero con todo y todo, el carrito no me arranca, por lo que me dicen no da chispa al tratar de arrancarlo. - Mis Amigos mucho agradezco el asesoramiento. Mi Buen Dios me los bendiga. Mi #8503-43-03.
ComentarEl motor se jalonea y expide olor a combustible cudo Solucionado
Nissan Platina 2003 grado k 138000 kms
Ya se cambio la computadora,sensor del cigueñal , ya se le hiso el servicio, se apreto el los pink,pero el carro sigue con el mismo fallo y ya tienemasde tres meses ya no se que hacerle,camina el carro normal de repente se jalonea y vuelve a estar bien pero despues lo vuelvd hacer y se queda con el fallo , se desconecta la computadora,o la bateria y vuelve a la normalidad pero despues vuelve hacer el fallo que puedo hcer?
3 casos
Buenas tardes mojarrita, el jaloneo es al principio o cada que vas haciendo los cambios? es automatico o std? te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec. Saludos
Perdon amigo esty en chiapas pues no eso lo hace de repente no cuando hago los cambios sino voy estable y me cambia ruido el motor y pareciera moto y pierde fuerza ayudame amigo
Ok entiendo, que te revisen la compresion del motor, bujias y si puedes enviarme un video pro whatsapp para asi saber bien el ruido que hace
Si amigo ws mas ya le cambie computadora por que supuestmente era eso pero no sigue el fallo y me gasta combustible demasiado, si encuanto pued te mando el video amigo y grcias
Espero tu video y esta falla hace cuando te empezo o que le hicieron y que haya provocado esa falla
Mira se me rompio la banda de distribucion se la cambiaron y todo pero al poco tiempo no mas de mes y medio empezo con el fallo se me jaloneo y despues se me apago de repente, lo encendi y estuvo normal a los dos dias llegando a mi casa y despues de eso empezo completamente el fallo ahora lo hace pero por ratos y despues se queda hay que desconectar la bateria y la compitadora y aveces se normaliza a veces no y hay que hacerle varias veces, es mas en ocasiones se bloquea y la alarma nobpermite que arraque el carro si da marcha pero no enciende ya tenho mas de tres meses con ese problema
Lo malo es que estas retirado para revisar tu auto, te cambiaron valvulas? ya que cuando se rompe banda de distribucion se doblan valvulas e igual podria ser que no este bien puesta la banda o con el torque correcto
Mejor respuesta (según mojarrita)
Si de hecho yo fui a comprar todos y lo lleve a la rectificadora para que vieran eso y si todo fue nuevo y original
Amigo de Chiapas, a mi me pasó algo similar. Les comento: Cuando íba a cargar combustible, me llegaba el olor muy fuerte pero pensaba que éra "normal" , hasta que un día un primo que es mecánico se dió cuenta que estaban muy flojos los sellos que lleva el tanque de gasolina (se encuentra abajo de los asientos traseros), cambio los sellos y quedo el auto, al regresar a mi casa en la autopista empezó a perder velocidad y ya no jalaba, tenía que apagarlo y esperarme un rato, así me hizo unos 3 días hasta que solo se arreglo.
Tengo un pltina 2007autom. Vibra de esyar parado y al caminar sele kita solo cuqndo esta pardo
ComentarRealmente no es el auto son los pendejos Mecanicos
Nissan Platina 2004 k pluss 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa
4 casos
La desesperada de México hace 10 años
Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
jose angel ruiz valencia. de México hace 8 años
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
Que tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
Yo soy de Coahuila en mi pueblo no le saben a los platinas
Hola. Me pasarías tu contacto, tengo un Platina que necesita atención. Gracias 55 5969 1579
Me pasas tu contacto t dejo mi número 5646420794 urge por favor
ComentarFallo en bulbo de temperatura y sensor de velocidad
Nissan Platina 2004 75000 kms
Hola buen día el problema es el siguiente, como a muchas otras personas cuando el auto esta en movimiento de repente la aguja del velocímetro cae a cero y al pasar algún bache vuelve a subir y marcar bien, tambien el ventilador no funciona y con diferentes pruebas he llegado a la conclusion de que es el bulbo de temperatura, la cuestión es que para solucionar estos dos problemas quisiera conseguir las dos piezas y sustituirlas pero mi duda es si solo conectándolas van a funcionar o hay que pasarle escáner o codigos o algo extra para que funcionen, gracias
21 casos
Hola Dante253. Cambiando las pieza que está mal es casi 100% seguro que la falla se corrija. Es recomendable limpiar las terminales de los conectores, pues es un fallo muy común en este carro los falsos contactos.
Sí se ha encendido algún testigo en el tablero, llevalo a que te comenten los códigos y los borren una vez hecha la sustitución de los componentes.
Suerte.
Sí se ha encendido algún testigo en el tablero, llevalo a que te comenten los códigos y los borren una vez hecha la sustitución de los componentes.
Suerte.
Ok gracias lo intente con el bublo de temperatura pero no me lo reconocio, no trabajaba y me dijeron que se le tenia que poner un codigo con el scanner
Por fin colo se corrigio tu problema al platina que tengo le paso lo mismo.
Yo lo que hice es desconectar el sensor de temperatura y así el abanico está prendió siempre y el carro no se calienta en lo que compras el sensor
Kike280880 de México hace 4 años
Yo intente hacerlo, pero se queda prendido el abanico incluso despues de apagar el auto. Me quede 10 min y no se apago y pues lo volvi a conectar.
Buen día tengo una pregunta los cables de el sensor de presión de platina bienen con cables pelados en una parte
Hola. No,entre conector y conector debe el forro ser continuo y sin grietas.
Cristhian hernandez juarez de México hace 7 años
Buenos dias mi carro platina 2005 se reparo la transmisión,se cambio el sensor tpec del cuerpo de aceleracion pero ahora resulta que nos mas camina carro 25 km y empieza a fallar en no querer caminar en el tablero se ve la temperatura normal pero fisicamente el motor se siente muy caliente y al pasar 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro como si nada y quisiera saber la opinion de ustedes
Hola. Es problema de la reparación, exige tu garantía.
Suerte.
Suerte.
Mi carro continua calentandose ya le cambia el termostato y reley y aveces funciona el ventilador y noise donde va el. Bulbo para cambiar
Hola amigo puede ser que necesitas limpiar tu radiador con el tiempo se acumula suciedad y se llega a tapar.
Mi carro me marcava falla y prendia el foco de la temperatura y se siente un tiron como que se quiere apagar pero luego se apaga el foco y se le quita la falla y ya le cambie el sensor de temperatura alguien me puede ayudar que me pueda orientar
PakoMoreno de México hace 6 años
Yo le cambié el TPS y se corrigió el problema. Le pasaba en su mayoría de las veces cuando se calentaba el carro porque en frío estaba normal
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Yo tengo un platina 2007 da chispa pero no arranca ya le hicieron de todo alguien pero no quiere alguien m puede decir q mas le hago se apago de repente
El mío no quería arrancar y cuando le daba marcha parecía que le hacía falta gasolina como que se ahogaba y era el sensor de posición de cigüeñal que tenía un cable desconectado
Delfino Ami me pasó lo mismo y busque y me mandaba todo y no arrancaba junto ala batería tiene unos fusibles y unos relevadores negros mueve los y con eso queda
Hola me pueden ayudar me venden un Nissan platina estándar nacional pero dice el chaval k tiene problemas con el sensor del aire y las revoluciones dice k ya lo compro pero no lo a conectado ala computadora me pueden aconsejar por favor
Miri Quintero de México hace 3 años
Hola tengo un platina 2003 automatico se le prende el foco del tablero dice auto y pierde fuerza, lo apago y prende bien también apaga este foco, saben como reparar?
Hola tengo un carro platina 2004 cuando lo arranco la aguja de temperatura se sube totalmente, me podrían ayudar por favor gracias.
ComentarFoco de transmision se enciende
Nissan Platina 2006 equipado 120000 kms
Buen Dia
Tengo un Platina 2006 automatico, mi problema es que al encender el carro arrnca bien y al agarrar velocidad se sient un jaloneo donde no entra la siguiente velocidaad y pierde potencia el carro, se siente arrando y se enciende el foco de la transmision, me detengo apago y prendo el carro y arranca normal y ms adelante vuelve a presentarse la falla...
Lo lleve a escanear y me comentaron que era el sensor de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Pero otro mecanico me dijo que eso no es, que podrian ser las electrovalvulas u otro sensor de velocidad que va en la parte de… Leer completa
25 casos
Mi carro es paltina 2003 automatico y me pasa exactamente lo mismo y no han encontrado solución :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
El jaloneo es al momento de acelerar y despues se le quita? por donde te ubicas? saludos
El jaloneo es al momento que va entrar el siguiente cambio, pero no entra y supongo que la transmision se protege, y sigue avanzando pero siento que en lugar de subir de velocidad, baja y se siente arranado, me detengo, lo apago y lo prendo, funciona bien hasta que lo vuelve a hacer, antes si era prolongado, ahora es casi cada 2 o 3 kilometros.
El mio tienes q acelerar despasito y luego se siente un golpe y empieza a jalar bien pero no hace los cambios
Que te revisen el aceite de la caja o el cuerpo de valvulas puede ser que ya este tapada alguna
Mira te puedp ayudar solp necitp bien el cpdigo q ledio a tu mecanico no es nada dificil solo q a veces los mecanicos no tienen la herramienta adwcuada para realizar un bien diagnostico ze dejo el numero de mi taller para q me mandes el codigo 5565817254 ya sea ppr wats p sms
No se si t podria marcar mañana y t explico bien la falla en el tablero m aparece como una trompetita y m dijeron q eran los sensores de presión de latransmicion
@JesusMe pasó lo mismo y era el nivel de aceite pasado, poner atención también a la luz de freno si está encendida siempre la computadora interpreta que vas a frenar y retrocede los cambios, cambie el sensor del pedal de freno y quedó listo
Al mio le pasa lo mismo y el código que salio en el escaneo fue df049 ya le cambiaron sensor de presión (corcholata) y siguió igual que creen que sea
Hola... mi carro platina automático 2003... andando manejando prendió el foco de transmisión y al pararnos para revisar vimos q tiro el aceite :( esta todo manchado de aceite por abajo... mi duda es q si podremos mover el carro así...?? o q hay q hacer ? como saber si se daño la transmisión...?
Hola nelly ya quedo tu auto? ese problema es muy delicado ay que no se puede usar una transmision sin aceite ya que te dara fallas a futuro, saludos
Tengo ese problena solo cuando lo caliebto bastante no me lo hace pero el de transmisiones me dijo q esta mal el tiempo solo hay q ajustarlo y calentar bien antes de andar
Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron que es la caja de valvulas que me sale en 21mil pesos (obviamete en la agencia es mas caro), no se si sea la caja completamente o solo se puedan cambiar las electrovalvulas, un amigo me decia que tal vez solo sean las valvulas ya que al apagarlo y prenderlo funciona, que tal vez es algo electrico ya que al cortar la energia se reestablece, lo cual me saldria mas barato.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Tenía el mismo problema con mi Clio automático 2004, estaba fallando la transmisión, le cambiaron la turbina y empaques y se arreglo el problema
Ya cambié el sensor de velocidad y mejoró en respuesta,además el Tr estaba desajustado , ya no se va a cero el velocímetro y se llega a prender el check engine sólo cuando se forzar y creo pueda ser por falta de aceite en la transmisión
Hola Tengo un platina 2005 automatico y cuando sube a 3000 RPM y tarda unos segundo en haer el cambio se enciende el sensor de transmisión en el tablero y se baja una velocidad, estuve viendo muchos tutoriales y leyendo algunos foros y comentan mucho que es debido al sensor de presión de aceite para la transmisión, a alguien le ha pasado esto?
Checa si esta bien ajustado el Tr ese cotrola los cambios. Yo lo tenia totalmente desajustado y no metía correctamente los vacambios. Con un multimetro y unos cables con caimanes es mas fácil
Tengo un Mierdina perdon, platina estandar 2003, lo llevaba en 5a y de pronto desacelero y al orillarme para ver q pasaba, no vi nada extraño, no habia aceite derramado ni nada, al tratar de iniciar la marcha nuevamente ya no respondio ninguna velocidad, entran bien, pero pareciera q sigue en neutral!
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Algun mecanico q me recomienden y q sea bueno en esa basura china???
CALAMARO10 de México hace 7 años
Que alguien me ayude. Tengo un platina 2004 automático me marca los sensores de presión de aceite son dos... códigos como Df013, DF049, Df064
Cómo le puedo checar el nivel de aceite a un platina 2004 estándar alguien q me pueda ayudar
Emmanuellezz de México hace 6 años
Buenos días. Tengo un platina 2007, al encender el coche arranca muy bien y todas las velocidades entran de manera correcta y no enciende ningún código en el tablero, el problema es que cuando usas mucho tiempo el coche, vas en Drive normal y de repente se bota, en el tablero sigue indicando que esta en "D", pero aceleras y es como si estuviera en neutral y ya después entra solito de nuevo, alguien me podría indicar cual es la falla???
Hay un sensor que va en la parte superior de la transmision AUTOMATICA, se llama "sensor Tr DpO, la conexión va hasta la pared cortafuego abajo de la bateria, pero es un show cambiarla, recomiendo pagar
Saludos Montero, solucionaste tu problema con la transmision? que fue siempre y en cuanto te salio?
Buenas tengo un platina 2005 automático como todos mi carro prende bien el problema es que cuando mero (R) O (D) se apaga alguien k me pueda ayudar
Juan Jiménez de México hace 2 años
Hola alguien me podría ayudar si es q les apasado lo mismo Conun platina 2002 automático lo trato de arrancar y no da marcha y trato de poner en cualquier velocidad claro apagado x q no arranca y no se puede mover la palanca de velocidades
Yo también tengo ese mismo problema cuál sería la solución
ComentarProblema de calentamiento Solucionado
Nissan Platina 2002 Platina k 185000 kms
Ya tengo dias batallando con esta falla despues de manejarlo x 1 ora con clima se empieza a cslentar aunque enten prendidos el abanico ya le quite el termostato le cambie los reley del abanico y sensor lo unico k me queda x cambiar es la resistencia de la tolva
16 respuestas
Hola. ¿Ya revisaste que el gas este correcto? Si hay falla de gas el compresor trabajará mucho más de lo que se requiere. Solo llevalo para que lo chequen y recuerda ser específico con el técnico. Quieres saber si el gas esta correcto y si le hace recarga o lo que sea que te jure por escrito que con eso se repara.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
De echo el compresor nunca corta pero la falla la ace igual sin clima pero namas en subidas estoy x cambiarle la resistencia pero no se realmente ke es lo k ace no se si ayude cambiarla
Ya. No, no creo que cambiar la resistencia ayude.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
Buenas noches royer hoy dandole otra revisada al carro ya sin el termostato jalaron bien los abanicos con el carro parado y lo acelere unos minutos para ke se calentara mas rapiro me percate ke el deposito empezó a subir el nivel del refrigerante lo cerre mas y empezó a salir x la rosca cambie el deposito y tapon tu cres ke este podria ser la falla original
Hola de nuevo. Si, el anticongelante requiere estar en un circuito hermético para que el agua no hierva —las burbujas de aire pegadas al metal evitan que el agua realice su transferencia térmica y el calor se acumula— excelente idea el cambiar el depósito y el tapón. Ahora compra un nuevo termostato, la apertura comienza a los 89° C y abre al 100% a los 101° C y lo colocas en su lugar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Ok bueno mañana lo checare todo el dia si se corrige volvere a colocar el termostato mañana te platico como me fue
¿Ya checaste el funcionamiento del termostato? Mételo en un recipiente con agua y ponlo a hervir, se debe de comenzar a abrir poco antes de que hierva el agua y totalmente cuando hierva.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Prueba no superada carnal ni el dia d3l padre me la perdono el carro jalo muy bien x media hora y despues empezó a calentarse cada semaforome arrancaba del semaforo y bajaba la aguja me paraba y pa arriba otra ves no se tu ke opinion me des pero para mi sigue la bomba de agua
Si, es correcto en el punto 5 y 6 (radiador tapado y aletas de bomba de agua inservible) son a considerar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Muchas gracias a todos los k apoyaron en mi problema era el radiador tenia muchas lineas blokeadas se sondeo y listo solo me keda otra pregunta cren ke sea neseario poner el termostato xke soy de monterrey y casi diario estamos a 40 c
Si es conveniente dado que el termostado a los 89°C empieza a dejar que el agua pase y llegue al radiador, aproximadamente a los 100°C su apertura es total.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
Buenas tardes el abanico del radiador de cuantas velosudades es yo engo un platina 2007 y solo prende la alta le arreglaron el aire y me comento el tecnico que lo tenia que yebar con un electrico para que lo revise por que solo entra en la veloaidas mas alta
Mejor respuesta (según Abraham)
Y una última recomendación: Compra anticongelante de calidad, es decir de una buena marca. Y sí, es un poco más caro, pero la ventaja es que el agua utilizada para su elaboración es "suavizada" o destilada y al no llevar minerales los conductos de los radiadores no se tapan, ni se friegan las bombas de agua tan rápido. El que venden a mitad de la calle a dos galones por $70.00 pesos si llevan etilenglicol, pero están elaborados con agua de la llave y posiblemente tampoco contengan anticorrosivo. Evita comprar ese.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
Hola tengo un problema con mi platica 2004 se calienta ya le cambié el sensor le compre el original por que seguro n era eso y aún así se sigue calentando ,ahora me comentan que puede ser el relevador de temperatura trae una genérico y uno original. Que pasa con el coche es eso o no?
Muy buenas noche o dias una pregunta si mi carro que es un platina 2007 automatico le acavo de comprar la bomba del agua y el termostato y aun asi se sigue calentando y sube muy rapido lo caliente con el abanico prendido que mas puede ser si me puen ayudar
Amigo checa el tapón del depósito o alguna manguera rota o el radiador ti termostato si después de todo esto continúa la falla posiblemente tu junta de cabeza este mal
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2004 4 puertas A/C 300000 kms
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
18 casos
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
Gracias por tu respuesta Charly, hice lo que me dijiste, puentee el arnes de la resistencia térmica, pero no enciende el ventilador, ¿ que procede ?
Antonio preciado de México hace 7 años
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
Aceleración y ya limpie la válvula iac
juan manuel de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
Algun consejo por favor
Aluviconne de México hace 6 años
Ola ami juan Manuel ami me paso lo mismo, ya cambie el sensor, el fusible térmico y nada si alguien me podría ayudar?
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Hola, alguien me podría decir cual es el fusible del ventilador? Saludos.
El problema con mi auto es que encendido jala bien el ventilador ya una vez apagado deja de funcionar y se calienta que podría ser?
Que tal oscar solucionaste tu problema...? al mio le pasa lo mismo
Oscar Luna de México hace 4 años
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Miguel Ángel de otro hace 2 años
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
ComentarAnticongelante de platina se calienta mucho Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 198000 kms
Hola, espero que alguien que haya pasado por lo mismo pueda ayudarme. Tengo un platina y cuando estoy en el tráfico se calienta el anticongelante. El sensor de temperatura marca a la mitad, pero el coche empieza a ponerse lento. Y empieza a salir vapor por el depósito de anticongelante. Ya se le cambió el tapón y depósito 3 veces. El sensor de temperatura también. El ventilador si entra bien, pero dura poco tiempo encendido, no se si sea normal. Se le quitó el termostato y ni aún así. No se si a alguien le haya pasado lo mismo con el platina. Agradezco de antemano su ayuda.
2 casos
Cambia tu depósito completo, revísalo debe tener una fuga y eso hace que pierda liquido es el que ves como vapor, el termostato nunca se quita, hay fugas pequeñas que hacen que no funcione bien, el tiempo de encendido del ventilador es panasando un poco la mitad del medidor y se apaga regresando a la mitad, enciende en 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, por lo que dices todo está bien, solo busca la fuga y vuelve a ponerle el termostato.
Hola Marco, muchas gracias por tu respuesta. El depósito y el tapón ya se cambiaron en 2 ocasiones y hace lo mismo. El problema es que se genera muchísimo vapor, tanto que en algunas ocasiones ha llegado a botar el tapón del anticongelante. Para hacer una comparación es como una olla exprés. Llega un momento que se llena tanto de presión que sale el vapor con todo y anticongelante por el depósito en pleno tráfico. Cómo dato adicional, la manguera de arriba del radiador se pone muy dura e inchada, no se si sea normal.
@DanielEntonces si se esta pasando de temperatura, se debe checar su sensor de temperatura que sea original, el ventilador entra a los 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, esto le lleva de 2 a 3 min de encendido el ventilador. Tambien cambia los relevadores del ventilador, estan junto a la batería, solo quita la tapa de aun lado, son los tres que estan mas cerca del foco.
@MarcoMuchas gracias nuevamente amigo por la repsuesta. El coche no se calienta, la temperatura está a la mitad. El sensor es el original, lo acabo de cambiar y siguió igual. El problema no es que se caliente, es el vapor dentro del sistema de refrigerante que por la presión. El ventilador entra bien. Ya se cambió el tanque y tapón 2 veces y sensor de temperatura. El problema es que hay mucha presión en el sistema de refrigeración que bota el líquido.
VikSkywalker de México hace 3 años
Si aun sin termostato se calienta debe tener obstruido el circuito de refrigeración o el radiador, intenta haciéndole un flush, es como un lavado del circuito, lo venden en autozone, hay una marca Rislone, es una botella amarilla, suerte
Yo tengo un platina 2005 y últimamente se calienta muchísimo, ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, el depósito de anticongelante y éste ya hasta lo hizo explotar, ya no lo puedo sacar porque en cualquier momento se calienta y saca todo el anticongelante, alguien me podría ayudar por favor
Se me hace que la bomba de agua ya no sirve he visto videos donde abren la bomba y esta esta desecha o calmomida por el oxido, esto hace que ya no impulse el agua por todas las tuberias. Si requiere una revisión mas detallada.
Si me gustaría que lo revisara alguien que de verdad sepa porque todos solo le cambian el sensor de temperatura y el termostato
Mejor respuesta (según Daniel)
El problema fue que estaba fugando compresión la cabeza del motor al sistema refrigerante. Por eso reventaba los tapones de anticongelante. Fue por un calentón que se dió donde yo no me di cuenta. Aparte de eso el dueño anterior ya le había dado un calentón. Se tuvo que cambiar la cabeza, fue una reparación de aproximadamente 8 mil pesos mexicanos. Pero quedó muy bien.
Justamente me está pasando lo mismo a mi, llega a 3/4 y el ventilador entra y dura poco, pero en mi caso, ya se cambio termostato, radiador, sensor temperatura, recipiente del anticongelante, tapon del recipiente, el empaque de cabeza, se checo la bomba de agua y está buena, se purgó el sistema y no queda, ¿alguien me podría ayudar?
También sale mucho vapor del depósito y a reventado varios tapones y como se evapora
También sale mucho vapor del depósito y a reventado varios tapones y como se evapora
@AlfonsoNo amigo, y ya se mandó a rectificar y todo el motor
Lo mismo me esta pasando , me puedes orientar si ya resolviste tu problema?
ComentarVelocímetro intermitente Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 144000 kms
Solicito ayuda para arreglar la falla de velocímetro ya que funciona intermitentemente el sensor no es ya cambie los cables del sensor y el harnes y sigue con la misma falla
10 casos
Hola. Bueno no comentas si cambiaste el sensor en si, pero bueno... puedes revisar el tablero que no tenga falso contacto.
Suerte.
Suerte.
Si cambie el sensor cambie los cables del de sensor a la computadora revise con la prueba del tablero donde están en manometro y todo parece estar bien lo único que me queda es cambiar en tablero ya que los especialistas en reparar estas fallas son re malos lo único que quieren es sacar dinero sin resolver el problema y si voy a la agencia me sacan un ojo de la car
Yo creo que por la falla es interno en el tablero ya que cuando esta frio funciona y cuando se calienta deja de fuencionar y en ocasiones vueve a funcionar lo único que me queda es cambiar el tablero
Mejor respuesta (según Mario)
Como identifico el sensor del velocimetro o el cable del arnes tengo el mismo problema, la verdad no soy mecanico soy amateur en este tema, sin embargo me gustaría cambiarlo yo mismo para ahorrar dinero. Y este sensor lo puedo comprar en... ?????
Chero el sensor en cualquier refaccionaria grande te venden el sensor y se encuentra el la parte media y abajo para mayor explicación lo puedes ver en YouTube pidiendo el video del sensor del clio ya que es el mismo motor y se encuentra en el mismo sitio espero te sirva saludos
Chero me falto comentarte que al quitar el sensor hay que tener cuidado nada mas le das media vuelta a la izquierda para que salga fácilmente ya que se atora en un canal con las patas que tiene el sensor
Señores ya encontré la falla después de estar batallando con transas sacavilletes de según todos los que arreglan velocímetros transas me querían vasilar constantemente que según querían revisar las líneas cobrando mas de 1000 pesos pero no caihi en sus transas perdi tiempo y alrededor de 400.00 pesos en el trayecto pero aprendi algo nuevo que según en el manual del nissan platina hay un sensor de entrada y uno de salida y investigando me fui al tablero identifique los cables y descubri el sensor del velocímetro que se encuentra en la parte de en medio del motor lo quite y lo cambie por uno nuevo y la solución ahí estaba espero les sirva saludos
Mario, tendras alguna foto de donde se encuentra el sensor de velocidad, lo he buscado pero no lo encuentro, o cuantos cables van hacia el ? son 2 o tres?
Danny son dos cable déjame ver si puedo descargar una foto para que la veas
Hola, te dejo un link para que veas dónde esta y como se limpia.
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
ComentarEl velocímetro y el odometro no funcionan correctamente. Solucionado
Nissan Platina 2003 SEDAN 4 PUERTAS GRADO K PLUS T/M 150000 kms
Hace unos días el velocímetro dejo de marcar y el odómetro también... en ocasiones marcan por un lapso de 30 segundos y dejan de hacerlo después. He leído que se trata del sensor del velocímetro y que tiene un costo de $300.00 aproximadamente. Es verdad lo del sensor para este caso?
6 casos
Hola Luis, efectivamente siempre y cuando sea la falla provocada por el sensor de velocidad se puede cambiar, en ocasiones con limpiar el arnés o cambiar el cable es suficiente.
Suerte.
Suerte.
Lleva cable el velocimetro? si es asi como se cambia o como se llama para comprarlo o basta con el sensor de velocidad
Mira este video esta en postugués pero seguro te orienta.
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Ha disculpa el lapantalla del odometro se le levanto una mica y no seve nada solo se ve el fondo naranja se puede reparar
LUIS DELAP. de México hace 8 años
Muchisimas gracias Roger... revisaré si con limpiar el arnés o cambiar el cable es suficiente... Te comento después los resultados.
Tengo el mismo problema, el velocimetro de repente marca, y al cabo de un tiempo o metros ya no se como medirlo, baja a cero despues marca nuevamente. Sin embargo como quito el sensor o el arnes?
Hola. El sensor se encuentra detras del motor, del lado del conductor, cerca de la bieleta de la dirección de ese lado, tiene un par de seguros tanto el arnes como el sensor.
En ocasiones si lo limpias queda al 100.
Suerte.
En ocasiones si lo limpias queda al 100.
Suerte.
Mejor respuesta (según LUIS DELAP.)
El sensor se quita com mucho cuidado, pues se puede romper, Dale 1/2 vuelta sentido anti-horario para liberar las patitas que lo sujetan.
Te dejo un enlace que te puede ser útil, esta en "brasileiro"
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
Te dejo un enlace que te puede ser útil, esta en "brasileiro"
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
@RogerCorreccion ya lo probe y tan solo hay que jalarlo no se gira.
ComentarMi platina 2003 a veces arranca; pero otras, enciende pero no arranca. Solucionado
Nissan Platina 2003 110000 kms
Mi platina unos días enciende y al día siguiente no, y al otro vuelve a encender sin haberle movido nada. Cuando no enciende, se escucha que dá marcha, y tiene batería pero no acaba de arrancar. Ya le cambiaron la válvula IAC que era lo único que marcaba el scanner. Antes le cambiaron el sensor de temperatura de la marcha, los tres relevadores del encendido, la computadora por otra seminueva, y la bomba de gasolina. Nada ha mejorado ese problema de encendido. Uso un spray para limpiar el enchufe donde van los relevadores, y ayer lo limpié con bicarbonato y limón para quitarle el sarro pero no… Leer completa
1 caso
Necesitas un buen taller , ya has cambiado demasiadas cosas , estan adivinando , por cuenta tuya...
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias Alberto. Me pregunto si estoy tratándolo como problema mecánico, y si debería mejor consultar a un eléctrico.
Simplemente un buen taller que tenga scanner y osciloscopio ( pero ademas bien referenciado ). . .
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias por tu orientación. Buscaré uno así en León. ¿Alguien me puede recomendar alguno?
Mejor respuesta (según Ana Salazar)
Ana Salazar de México hace 6 años
Les tengo una actualización a este problema. Finalmente seguí el consejo de llevar mi auto a un taller con osciloscopio. Ahí encontraron que anillo el reluctor del cigueñal había perdido un diente que daba una señal idéntica a una de fábrica para que hiciera chispa en las bujías 3 y 2 en vez de 1 y 4. Para que prenda debe enviar la señal para la chispa del 1 y 4. Abajo van fotos de la falta de un diente en el reluctor que tenía y los dientes completos de otro reluctor rectificado. La última imagen es de la señal del osciloscopio en el cigüeñal.
1
2
3
Tal ves sea una línea o cable en falso contacto, o un conector ya muy flojo ( defectuoso )
Muy buen dato, excelente retroalimentacion...Las herramientas son definitivas en un diagnóstico...
ComentarQuiere arrancar pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2007 4 500000 kms
Tenemos un nissan platina en el taller, este tenia un fallo en la ecu, que está solucionado, tambien en el sensor ckp, el dueño consiguió uno, no es igual pero cuando lo pusimos la luz roja del tablero dejó de parpadear, lo ultimo que nos queda es poder poner los cables que van de la ecu a las bobinas bien pero no sabemos el orden, alguien me puede ayudar con eso???
2 casos
Te dejo el link de la hoja de las conexiones del platina automatico que es el que yo tengo https://goo.gl/photos/sDkv47c3NdVnD1b96 y las terminales del la computadora https://goo.gl/photos/LRgd4NLpBmmkKZxs7
La bobinas se conectar en pares la 1 y 4 las 2 y 3, en el diagrama electrico buscalas con el numero 791,792,793,794 si sigues cada componenete te daras cuenta qeu los relevares al fallar detienen todo el proceso de encendido. Platicanos como te fue
Mejor respuesta (según Eli❤)
Gracias amigo!!! Ya lo pudimos solucionar gracias a esa informacion que me has compartido c:
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
ComentarAlguien que me ayude Solucionado
Nissan Platina 2002 160000 kms
Se me descompuso mi platina dejo de prender lo lleve al mecanico y ya le cambio el sensor del cigüeñal computadora switch de encendido marcha y sigue sin prender en el tablero se neciende intermitentemente el foco rojo estuve leyendo algunos casos aqui y dice que puede ser el spring del sensor que esta detras del switch quien me puede ayudar
Gracias
Gracias
3 casos
Te hicieron gastar en vano checa que no este suelto el chip de tu llave si puedes sacalo de la llave y pegalo al llin y dale marcha debe arrancar
Yo le puse una llave nueva, reprogramada, suponiendo que era ese chip y nada, no jalo...
Mejor respuesta (según tito)
Muchas gracias ya quedo lo tuvieron que reprogramar y funciono
Que tal amigo yo tengo un problema similar al que tuviste con tu platina, ya le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual. Lo que reprogramaste fue la llave o la computadora?? mi correo [email protected]. Te lo agradecería mucho.
Hola tito, que fue lo que reprogramaron, la llave o la computadora del platina? saludos
ComentarLuz de stop no enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.6 125228 kms
Hola que tal me percaté y busque en muchos lados el por que no encienden mis luces a la hora de frenar y supe que lleva un sensor o bulbo y quiero pensar que esa es la solucio. Ya que mi auto no lo tiene conectado ahora estoy por comprarlp pero no se si es el de dos o 4 pines alguien me puede orientar. El que tengo lo muestro en la imagen.
1
8 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel platina)
angelberen de España hace 5 años
Es de 4 pines porque tiene dos funciones,
Actibar las luces de freno (stop) y mandar una señal a la ecu que el pedal está accionado o liberado.
Actibar las luces de freno (stop) y mandar una señal a la ecu que el pedal está accionado o liberado.
Manuel platina de México hace 5 años
Ok gracias angel otra pregunta pra que encienda la luz de cortesia al abrir las puertas que es lo que puede fallar ya q mi platina no las enciende solo manual y no si sea un fusible o los interruptores de la puerta.
angelberen de España hace 4 años
Hola mariano revisa bien todos los fusibles del interior del vehículo los sacas y los miras de uno en uno y comprueba también el sensor del pedal de freno
angelberen de España hace 5 años
Es el interruptor de la puerta o el cable que se rompe donde entra en la puerta y no da señal
Manuel platina de México hace 5 años
Lo voy a revisar ya que no puedo retirar los interruptores supongo que tengo que desmontar por dentro y revisar gracias por tu respuesta.
Con respecto a la luz de cortesía tienes q poner la lámpara ala meta mitad para q al abrir las puertas encienda si no lo hace checa con las demás puertas al abrirlas si prende si no reemplaza la lámpara de cortesia
ComentarMi platina falla en baja y en ocasiones llega apagarse
Nissan Platina 2005 4 puertas, motor 1.6 145000 kms
Hola, hace 2 semanas que mi platina 2005, empezo a presentar fallas en baja, y despues de una media hora de uso, en ocasiones pareciera que se apagara y tengo que acelerarle para que vuelva ala normalidad, y en otros casos si ha llegado apagarse, vuelvo a encederlo y tengo que acelerarle para que se mantenga, lo lleve a Autozoom para que lo escaneara ya que prendio el check, y me dio el codigo P0505, Y segun dice que las posibles causas: Fuga de vacio en el motor, cuerpo de aceleracion sucio, Motor del IAC defectusoso, conecxion electrica deficiente hacia la valvula Iac.
Quiero comentar que h… Leer completa
13 casos
Hola q tal espero esta información t sea d utilidad en autozoon t dicen muchas cosas contal d venderte su mercancía si quieres lo puedes llevar a un taller pero t van a sacar dinero lo único q tienes q hacer s sacar tu válvula iac cómprate un carbuclin en la parte d donde esta tu cuerpo d aceleración esta una válvula con un arnés conectado lleva 4 cables desconecta tu arnés toma un desarmador d cruz ya q sus tornillos son d cruz ya q la retiraste no muevas l vástago toma tu carbuclin y lava bien tu vástago ya q lo hallas echo coloca nueva mente tu válvula atorníllala y conecta tu arnés después toma tu llave insértala n tu switch y vas a abrir tu switch 3 veces la primera hasta q los testigos d tu tablero c apaguen sierrras tu switch abres nueva mente hasta q c apaguen tus testigo haci 3 veces y lo enciendes ahí tiene q funcionar muy bien si en dado caso presenta la misma falla cambia tu valvula iac
Posiblemente la valvula iac, es la que te regula el aire hacia el motor. Saluods
En autozone no cuentan con scanner a la necesidad del auto a revisar generalmente, yo tenia el mismo problema , le cambie la valvula iac, original, anteriormente le instale una de marca comercial y era la misma falla, con la origianal , ningún problema,
Tengo un problama con mi platina 2002 falla en baja como que quiere apagarse y me ahuma las bujías y me gasta bastate gasolina
Hola tengo un problema con mi platina falla en baja y me ahúma las bujías y lo tengo que acelerar para que no se apague y me gasta mucha gasolina ojala me pudiera ayudar gracias
Muy buenas tardes, el motor controla sus bajas revoluciones apoyándose de una válvula de paso de aire, su nombre comúnmente es válvula IAC, en ralenti esta válvula se encarga de controlar las revoluciones, entre 600 y 800 r. P. M. Según el. Fabricante. Actualmente llego un Platina al taller y con la falla q mencionan revoluciones bajas, y me percaté que el cableado (4 cables) de la iac no tenía señal, lo comprobé con un probador noid. Esta válvula iac no es más q un motor de 12 v q trabaja al derecho y al revez, hay q seguir los cables q salen de la. Computadora hasta la válvula IAC los pines son 12, 41, 41, y 72 q no tengan ningún corto, oh estén en malas condiciones, Saludos
Hola quetal yo tengo el mismo problema con mi platina 2002 ya e cambiado la iac tpS mapa y nada me percate que sacando la válvula iac aún conectada arranco el carro y no se mueve para nada la iac oviamente dejé colocada otra iac en su lugar para poder arrancar pero la que se encuentra conectada al arnés no se mueve ni haciendo los pasos de calibración. Ya cheque relevadores fusibles cables desde la computadora y nada no regula la iac que puede ser
Tengo el mismo problema y le tengo desconectada la valvula iac para que no se apague el motor, el problema es que me consume demasiado combustible
Tengo un platina prende el foco stop y no prende que podría ser algún tip
Alguien sabe como probar la corriente de la bomba de gasolina de un platina
Ya chocaste el relay o el relevador como lo nonozcas
Para checar la corriente e la bomba es muy sencillo , quita el asiento trasero , vas a ver la tapa de plastico que cubre la bomba de gasolina, quitala y le quitas el arnes de corriente, de ahi si tienes multimetro le checas la corriente con la llave en on. ,. , si no tienes multimetro con un foquito , al poner la lleve debe de haber corriente por unos segundos solamente , ya que es solo corriente para el arranque, saludos
Hola tengo un platina 2001 automático cuando va dando y le aceleró me baja un cambio y me prende una luz en el tablero apago el carro y lo prendo y vuelve a funcionar normal me lo hace siempre
Buenas noches, quisiera ver si me pueden apoyar, tengo un platina 2007, automático, lo que me hace es que cuando va bajando la velocidad hace como un pequeño pateó en la caja , no es siempre si no en ocasiones cuando la velocidad de carro va bajando, le cambié el tps y le lave la válvula IAC, mejoro un poco pero en ocasiones sigue el pateó ya más suave pero lo sigue haciendo, a que se deberá. . .
christof.xander de México hace 5 años
No se si sirva mi opinión a alguien, pero quiero comentar que compre un platina hace unos meses, el problema original era falla en bajas revoluciones, parecia problema de sensor de oxigeno (de hecho lo marcaba el scanner), era de un cliente que venia ya siscado de tanto dinero que le habian sacado en fin que termino desconfiando porque estuvo unos dias en el taller con nosotros haciendo pruebas y lo termino llevando a otros lugares sin que pudieramos terminar... luego de varios mecanicos regresó a nosotros por problemas electronicos puesto que contamos con especialista electronico, al revisarlo tenía muchisimos cables tocados, ya sea cortados y unidos con arnes nuevo, el arnes descubierto y sin fin de problemas que no tenia antes se lo termine comprando. Solo era cuestión de cambiar el pleno, y el cuerpo de aceleracion que estaba roto. Me lleve un buen rato restaurando lo que dañaron y cuando cada cosa estuvo en su lugar pude ver la falla que no era de sensores ya que todos se los habian cambiado, los cables ya estaban en su lugar y la cabeza estaba recien reparada, muchos no creen que el pleno puede llegar a fisurarse o a abrirse de las partes selladas y podria ser el ultimp recurso. Espero sirva de algo mi experiencia.
Jorge e rodrz de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 o 6 se revento la banda lo arreglaron de cabeza y valvulas todo bien pero esta agarrando aire por el cuerpo de aceleracion ya cambie ligas u orrings y aun sigue agarrando aire por las dichosas orrings es posible pregunto que el pleno tenga alguna fisura y se ese el problema o que sean hinyectores gracias
christof.xander de México hace 5 años
Hola que tal, en base a mi experiencia en vacíos y el trabajo que te hicieron lo que yo creo es que es posible que no hallan colocado bien el pleno, al quitarlo las ligas de junta ya no sellan bien... Algunos suelen echarle silicon otros más profesionales cambian las ligas pero yo creo que si ya cambiaste los orines del cuerpo deberías ver si colocaron bien el pleno... Que este fisurado no se descarta pero eso sucedería si lo apretaron de mal modo o si hubiese tenido un calentón muy fuerte...
También puedes fijarte si el pleno tiene puestos los dos tornillos en la parte de atrás muy cerca del cuerpo de aceleración a veces no se los ponen y con el calor normal se abre el sello o no está bien asentado en su base... En fin pueden ser muchos problemas... Si fuese un inyector prueba desconectando uno por uno o bobinados bobina y si en alguna de ella s no notas diferencia puede ser cualquiera de las 2 bobina o inyector...
Tampoco puedes descartar que el mecánico no halla cambiado bien todas las válvulas así que lo que yo te recomendarías sería hacer también una prueba de presión de los pistones...
Espero te sirva
También puedes fijarte si el pleno tiene puestos los dos tornillos en la parte de atrás muy cerca del cuerpo de aceleración a veces no se los ponen y con el calor normal se abre el sello o no está bien asentado en su base... En fin pueden ser muchos problemas... Si fuese un inyector prueba desconectando uno por uno o bobinados bobina y si en alguna de ella s no notas diferencia puede ser cualquiera de las 2 bobina o inyector...
Tampoco puedes descartar que el mecánico no halla cambiado bien todas las válvulas así que lo que yo te recomendarías sería hacer también una prueba de presión de los pistones...
Espero te sirva
Jorge e rodrz de México hace 5 años
Muchas gracias por sus consejos espero resolver este detalle o problema que tengo y cordialmente le avisare de antemano gracias
christof.xander de México hace 5 años
No de nada, ojala des rápido con la falla, a veces son fallas aparentemente complicadas y sólo es tener curiosidad
ComentarNo tengo chispa ni pulso de inyeccion Solucionado
Nissan Platina 2006 85000 kms
SensoresNo hay chispa en las bujíasBomba de gasolinaNo llega corriente a la bobinaComputadoraSwitch de encendido...
Alguien me puede ayudar?mi platina 2006 no tengo chispa ni pulso de los inyectores ya se cambio el sensor ckp pastilla de encendido y bomba de gasolina pero si trabaja la bomba ya se le areglo la computadora ya se le reviso y sigo sin tener chispa en las bobinas y pulso de inyeccion ya q se han probaron con 2 kit completos y tampoco ha arrancado el motor q podra ser?
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado o arnés, ese también de reemplaza, suerte
Si amigo vik swalker puede ser el cableado o el arnes de la compu ya se cheko las lineas de los porta fusibles y al parecer todo bien quiero pensar q alguna linea no le esta yegando señal + o - ala compu y por eso no manda la señal de pulsos ala compu ya se hablo a un especialista y les estare informando q se le arreglo para estos casos
Mañana lo llebo con un especialista y pues aver q pasa
Mejor respuesta (según cachito)
Ya se soluciono el problema era el cableado de la computadora
ComentarHay que leer el manual
Nissan Platina 2005 1.6 ac
Yo compre un platina 2005 usado y al principio le cambie banda de distribucion,horquillas,válvula cheq,machetas y afinacion le cambie todo eso por que se ve que no le hacian nada actualmente lo traigo de taxi entre subidotas y ningun problema si lees el manual de conductor sabrias que antes de arrancar de bes dejar el switch prendido unos 4 segundos antes de dar marcha por que la corriente tarda en llegar a las bobinas hazlo siempre y veras cuanto te duraran aparte de que dejas trabajar ala bomba de combustible no lo mojes limpialo asi no corres riesgos cambiale la banda a los 60,000 y no se r… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 caso
Que tal amigos alguien m puede proporcinar manual de nissan platina 2004 e estado buscando por internet pero no encuentro la verdad m urge porque no se mucho de el se los agradecería muxo gracias
Mi platina 2006 a veces no trabaja el ventilador y otras se queda prendido por mucho tiempo como media hora aproximadamente.
Mi platina es 2004 lo lleve al verificentro y presento una falla q al acelerar el deposito del anticongelante empieza a salirse el liquido que puedo haver el ventilador no enciende y el indicador de temperatura no enciende.
salexdecue de México hace 7 años
Alguien podira apoyarme con el manual de usuario del platina por favor , compre un 2004
Tengo el de mecanico yo también ando consiguiendo el de usuario si te sirve mandame un mail [email protected]
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
Buenas tardes-noches amigos... Si alguien puede ayudarme con el manual del conductor para platina se agradecerá mucho...la verdad es de mucha importancia para repara un detalle de mi platina 2006...
ComentarSe daño la varilla selectora de velocidades Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según gato#)
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
ComentarPlatina tiembla parado pero todo funciona... Solucionado
Nissan Platina 2004 Automatico 190000 kms
Hola amigos. Tengo este problema. Si alguien le a susedido talbes pueda ayudarme. Tengo un platina automatico 2004. Al encenderlo en las mañanas por frio que este prende al llavaso pero a los 20 segundos de aber encendido las revoluciones abeces bajan de 5 o abeses estan entre 6 y 7 mil pero el carro tiembla en ocasiones baja tanto que se mantiene un poco con las revoluciones topando abajo asta que no puede y se apaga... si lo acelero con el pie todo normal. No a perdido fuerza a alta o baja velocidad no se le escucha ningun ruido extraño. Ya se cambiaron bujias bobinas válvula iac filtro de a… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la válvula IAC o fugas de vacío, suerte
Mejor respuesta (según Danieloko)
Ya se abia checado eso. Resulto ser el sensor de oxigeno que ba bajo el filtro de aire. Despues de andar taller tras taller Lo resolvi desconectando sensores asta que di con que si desconecto el sensor de oxigeno que baen el escape abajo del filtro de ahire deja temblar...
VikSkywalker de México hace 4 años
Ah que bien, deberías reemplazarlo para que no te gaste mucha gasolina ya que el Sensor de Oxigeno ayuda a regularla, saludos
ComentarPlatina tiembla mucho y se quiere apagar Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6l Man 170000 kms
Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.
2 casos
Lo que puedo decirte es que la cabeza tiene que estar bien plana de echo no debe tener corte y si lo tiene tendría que ser instalada un empaque de cabeza de acero para que de la medida de altura ese es un problema número uno en los motores 4K del Renault platina el exceso de gasolina es que pueden checar que los inyectores sierren y habrán bien sin quedarse habiertos,algunos no saben incluso que las bobinas trabajan en pares 2 y 2 esto puede ovacionar que se llene de gasolina y no tenga la chispa la bobina bujía
Hola, muchas gracias por tomarse el tiempo y atender mi pregunta, voy a considerar su opinión a revisar lo que me recomienda. No se que opina sobre lo siguiente; Un mecánico que trabajó en agencia Renault, me comenta que la falla posiblemente se debe a qué mi auto ya no cuenta con el catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información fallida a la computadora lo que provoca que no haya un buen trabajo en todos los sensores y por eso el exceso de gasolina en las bujías, que tan cierto pudiera ser. Recalco, ya cambié tres cabeza de motor y todas se han llevado al servicio general a la rectificadora y en los tres cambios sigue haciendo lo mismo el carro, no hay variación de síntomas. Agradezco su atención, que tenga buen día!!
@Ángel DNo es muy acertado ese comentario pero te puedo decir que la falta del sensor después del catalizador no afecta en. Nada pero el sensor antes del catalizador o mejor dicho es que está justo saliendo del manifold de salida ese si es requerido porque es la medida primaria de aplicación de inyección de combustible de echo la computadora toma este sensor cuando está caliente el motor para cerrar el círculo se llama o closeloop para que inyecte menos gasolina ósea deberá tener por fuerza el sensor que lleva antes del catalizador aún se lo allan removido espero respuesta para poder ayudarte
@PgstorioHola muy buen día, muchas gracias por estar al pendiente, déjeme comentarle que por mi parte me decidí a comprar mi propio probador de compresión y resulta que si hay una falta de compresión en el cilindro 2, el 1,3 y 4 están muy bien, estaba 150 y 160 psi respectivamente, la falla solo es en el cilindro 2, le comenté al mecánico y ahora me dice que hay mandar a rectificar el monoblock y volver a anillar con anillos de la medida a la que quede y que de igual manera con el cigüeñal, ojalá me pueda ayudar y asesorar para que los mecánicos no me sigan dando malos diagnostico. Que pruebas puedo hacer para enfocarme en qué reparación hacer por favor, muchas gracias de antemano.
@Ángel DPero porque el cigüeñal y ellos los mecanismos no hacen un trabajo correcto mira si no arranca un auto le cambian la bomba de gasolina y ellos nunca verifican la presión de la bomba porque porque no tienen un gauge para probar presión de gasolina es simple muchos mecanico se hacen mecánicos y no conocen o no tienen la teoría o no estudian créeme yo he batallado con ellos hay deficiencias y no lo dicen otro problema es que debería de haber una institucion de gobierno que los rija y les exija que sean o onestos yo lo sé porque soy mecanico pero tengo estudios y me rijo por la honestidad ahora estoy incapacitado y me dedico a ayudar a la gente por internet primero pregúntale porque hay que rebajar el cigüeñal
Mejor respuesta (según Ángel D)
@PgstorioHola buen día! Pues solo quería comentarles se solucionó mi problema y era que como se le hizo ajuste a mi platina el mecánico no quería reconocer que algo le quedó mal, así que decidí comprarme mi propia herramienta para checar la compresión y resulta que el cilindro 2 tenía solo una compresión de 80 psi, solo mandé a encamisar ese cilindro y el auto está como nuevo. Muchas gracias @Pgstorio
Buenas noches, tengo una gran cherokee laredo 2002 tiene problemas para encender y luego que enciende anda mor al cuando me paro en semaforo estando en drive hace para apagarse, la coloco en neutro de le quita y luego hace para apagarse en neutro también entonces mientras estoy en semaforo debo estar cambiando drive-neutro-drive y así para que se mantenga y no se apague...
ComentarRevoluciones ße bajan a punto de apagarse
Nissan Platina 2002 standar 180000 kms
Pues solamente son las revoluciones se bajan a punto de apagarse el carro ya se le cambio la bomba los bujiás la el filtro de gasolina sensor tps la valvula IAC y nada q mas m dicen q puede ser loß inyectores creen q sea esto ayuda X favor ya no se ñi w sea
4 casos
Bueno primero un buen scanner y despues a revisar tus sensores de uno por uno iniciando por los que ocasiona estas fallas, la iac limpiar y calibrar al ponerla otra vez, el de oxigeno por que si falla te lo acelera y apaga, el de cigueñal que no manda bien la señal a la computadora y lo apaga, a tus ordenes amigos 5541024619
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Disculpe gabriel yo tengo un platina automatico y las revoluciones suben y bajan que puede ser podria ayudarme ya que no le encuentran la falla
Lomas comun en este caso es revisar tu cuerpo de aceleracion que comunmente hace ese detalle, lo que sigue viene siendo las bobinas que trabajan en par, sensor de oxigeno, como veras todos tienen que ver con el sistema del auto y estos pueden ser detectados por un escaner, pero utiliza uno de mayor capacidad que analice a fondo y no un generico que checa cuestiones un pocomas sencillas y en ocasiones no detecta detalles, asi que escanealo para que veas si por algun sensor o accesorio que te mencione anda trabajando en forma intermitente, mucha suerte
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Ya cambie de taller y me lo dejaron muy vien pero a los dos dias o mas vuelve la falla y me dijeron que se desprogramo todo y lo volví a llebar y otra ves lo dejaron vien pero me dicen que probablemente sea la computadora que este fallando y me dijo el mecanico que si vuelve la falla que ay que llevarlo al laboratorio la computadora para ver la falla y ya no se que mas aserle que me recomienda ya que las bobinas son nuebas y las ligas del cuerpo de saeleracion tambien y tengo otro platina que es estandar u jamas me da lata que me recomiendas
Llévalo a laboratorio de inyectores y pregunta por el estado de los mismos, cómo estaban antes de su ciclo de limpieza. Y si que te revisen el sensor de posición del cigüeñal. Incluso checaría las bobinas.
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
luis santiago de México hace 8 años
Mira los inyectores no fueron xq ya ĺos limpiaron incluso le cambiaronunas gomas pero aun sigue la falla cuando llega a su temperatura las revoluciones se bajañ y llega un punto en q se apaeĺ carro
Rafael jimenez de República Dominicana hace 4 años
Cuando los rpm suben y bajan. Eso es el tps sensor
Es una falla muy curiosa. ¿Si aceleras el carro estando este caliente se apaga o solo cuándo lo dejas en ralenty? Lo primero es descartar la IAC.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
luis santiago de México hace 8 años
Mira cuando llega a su temp las revoluciones empiezan a bajar y llega a um punto en q ße necezita acelerar cuándo esta en álto pára q no se llegue apágar xq si bajn ábajo del 5
luis santiago de México hace 8 años
Mira se cMbio la IAC tps bomba de gasolina se lavaron inyectores bujias filtro y sigue igual en ocasiones prende ala primer o pasan varias veces para encender se a scaneádo y no arroja nada
Hay que descartar el funcionamiento del sistema de admisión de aire en ralenty y no refiero a cambiar la válvula IAC, eso ya se hizo. Yo lo que hago es una vez que esta estable en ralenty desconecto el arnés de la válvula IAC y así lo manejo. Lo normal es que se acelere un poco al alcanzar la temperatura normal, te explico:
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
Y bueno, ya no te pregunté si calibraron correctamente la Valvula IAC.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
luis santiago de México hace 8 años
Bueño lo revisaron y creo qves un arnes de la bobina q va a la computadora y hojala no haya dañado esta les dire q va hacer xq aun estan haciendo pruebad
Pues ojalá y sea eso Luis, lo primero que hace un buen mecánico al revisar un platina con una falla tarada que no tiene razón de ser es revisar los arneses, cables y señales. Es tedioso pero ahorra dinero y esfuerzo en cambiar piezas.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Yo me pase años con el mismo problema, y tambien desconecte la valvula IAC, le cambie todo lo que se les ocurria y asi lo tuve dos años, hasta que me puese a revisar el manual, mensionan el canister como esta conectado por un tubo a la valvula IAC, pues lo revise, encontre la tapa de este suelta, en su lugar pero suelta, es una tapa de goma redonda con alguna conexiones, solo la meti en su sitio, es apresion, increible lo probe, prendie luces, aire acondicionado, acelere, frene y dejo de apagarse, las revoluciones se mantuvieron en 750. Se soluciona, eso fue hace un año y no ha vuelto a fallar,
Es genial tener a Marco de nuevo en estos foros, su experiencia y conocimientos son indispensables para los que tenemos un platina.
Hola Marco yo tengo un platina 2005 y me esta empezando a hacer esta falla se bajan las revoluciones a 450 y se apaga en que parte ba el canister.
Hola lorenzo, el canister esta detras del faro del copiloto, la tapa esta accesible desde el cofre, usa una lampara, veras una tapa redonda, con un cable electrico conectado y una manguera negra que va a la valvula IAC, esa tapa es de goma y se mete a presion, con la vibracion se suelta, solo empujala con los dedos hacia abajo y sentiras que entra, ayudate con la lampara para ver bien, cuentanos como te fue y si resolviste el problema
Checa las bobinas cuando una bobina se daña empieza a hacer esa falla yo mala pase una noche completa tratando de encontrar el por que se la falla si ya había cambiado una bobina nueva, entonces encontré que si te falla la bobina 1 ambiente fallara la 4 en este tipo de carros cuando esto pasa se cambian las dos bobinas ya que son hermanadas, si el primario de la bobina 1 se daña, el carro empezara a gastar mas gasolina, y por consecuencia la bobina dos tiende a sobrellevar la carga que la 1 ya no puede hacer así que con el tiempo se daña.
Jose Antonio García de México hace 7 años
Buenos dias mi platina 2005 automatico me muestra la falla quebva circulando y empieza a patalear dejas el acelerador pisado y es como si se cortara y vuelve agarrar llegas a un alto y si duras rato se apaga o vas circulando para quitar la falla lo apagas y prendes hasta un rato y vuelve hacer lo mismo ya se le cambio sensor de aceleracion y la valvula iac pero vuelve la falla
Hola. Posible falla de los inyectores, llévalos a un laboratorio para su valoración.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
ComentarMedidor de gasolina marca como si estuviera lleno el tanque. Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 131900 kms
Cuando doy la llave para encender, normalmente los medidores del tableros se activan como el del medidor de gasolina pero bajan a su nivel real. Ahora en estos dias el medidor de gasolina ya no baja, marca como si el tanque de gasolina lo tuviera a su maxima capacidad. Leyendo se que el flotador esta en la bomba de gasolina, pero habra otro sensor que revisar o hay que cambiar la bomba?
5 casos
hectormart de México hace 9 años
Es el flotador se quedo pegado debes revisarlo levanta el sillón tracero y ahí veras una tapa negra grande esa accede al tanque de gasolina y una vez ahí quita la con cuidado y revisa el flotador suerte
Yo estoy en las mismas ya cambia la bomba completa y sigue marcando lleno ya no se que hacer.
Mejor respuesta (según JFHM)
hall darlan de Argentina hace 9 años
Si revisaron el flotador y la aguja sigue hasta arriba tal vez les pasó lo que ami, se quemo el instrumento del tablero que marca la gasolina. Hay que remplazarlo.
Que instrumento es que dices que hay que remplazar del tablero para que marque bien el medidor de la gasolina
hall darlan de Argentina hace 7 años
Así le llaman, "instrumento" pero basicamente es cambiar el tablero.
Se realizó cambio de bomba con su flotador y la falla termino siendo el tablero el cual tiene integrado todos los medidores.
carmen flores de México hace 7 años
Alguien que me ayude,se revento la banda de tiempo y ya son 2 meses y el carro no queda bien, se calienta,se le regresa el agua del radiador al deposito,no se calienta el motor,pero el agua si se ve que hierbe,ya no se que hacer,ya le cambiaron el deposito de agua,el temostato y mas cosas que no recuerdo el nombre
Hola a todos hace poco tuve un accidente en mi nissan platina 2006 me impactaron de el lado derecho ya me lo repararon de la carroceria pero el auto no enciende la aguja medidora de combustible sube y baja mi pregunta es este tipo de autos tiene interruptor de inercia y de ser asi donde lo tienen ubicado de antemano gracias
hall darlan de Argentina hace 7 años
Hola, me pasó algo similar, simplemente no encendía... tuvieron que cambiar la computadora, la compre usada y no fue tan came dijeron que se habia dañado la computadora, el problema fue configurar el software. Al final quedo muy bien
ComentarSe calienta a punto de hervir
Nissan Platina 2003 4 puertas grado k motor 1.6 50000 kms
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
Rojo pero no se si sea el indicado
9 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
Busco y no encuentro la resistencia térmica es uno sin clima y solo me dicen q lo llevan los q tienen clima o no es asi
charly gon de México hace 9 años
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
charly gon de México hace 6 años
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Hola amigo. A mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionar tu problema?
Juan cuevas de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas automático 190000 kms
Hola, el problema es que a mí platina se le daño el sensor de detonación, lo cambie junto con el arnés conector porque estaba muy tostado, el detalle es que al prenderlo encendió pero no sé mantenía, al dejar de acelerar se apagaba, de rato quise encenderlo de nuevo pero ahora solo da marcha pero no prende, me dicen que cheque chispa por si es una bobina o sensor
1 caso
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Es lo que me comentaron, va a pasar un mecánico a checarlo en estos días, les comento que resulta, gracias por tu respuesta, saludos desde Monterrey
VikSkywalker de México hace 4 años
Llévalo a escanear para que andes adivinando, suerte
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Ya quedó resuelto es una bobina la del problema 👍
Mejor respuesta (según Juan Antonio Meléndez)
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Saludos, después de tener parado el platina por falta de dinero (me quedé sin trabajo, pero ya empecé a trabajar GAD) les comento que vino el eléctrico y se llevó a cargar la batería porque se descargo, la puso y el carro prendió a la primera, checo el carro y es una bobina la que falla, en el escáner sale la falla de pistón 1, me dijo que la cambie pronto porque me va a gastar más gasolina de lo normal y que en ocasiones va a arranarse, más en subidas, el carro trabaja bien, esporádicamente se arrana en subidas pero después se corrige, en estos días compraré la bobina que falla y la siguiente semana compraré la otra para poner las dos que hacen juego, les pasó foto de lo que salió en el scanner
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Hola mi nissan platina estarea pero no arranca. Que puede ser?
ComentarSe calienta y no activa el ventilador. Solucionado
Nissan Platina 2008 4 puetas, 1.6. 50000 kms
Buenas amigos, quien me puede ayudar con mi nissan plantina, Se calienta, no activa el ventilador, se le pubo sensor de temperatura nuevo original y sigue con el problema, la resistencia termica esta en buen estado, los fusibles están bien. El ventilador enciende con el AC, suelta un olor como a combustible, tiembla cuando esta parado, no marca ningun problema en el tablero o dasch. Si desconecto los cables del sensor de temperatura se prende el ventilador.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
4 respuestas
Yo tengo un Platina 2003, el cual tenía el mismo problema cambie sensor de temperatura, termostato, la botella, el tapón y al final resulto que era el Damper de la polea que se había ido el vulcanizado y patinaba por lo que no trabajaba bien la bomba
Falla también el alternador, por lo que no genera correctamente el carro brinca y el ventilador enciende casi cuando va al máximo la temperatura y el olor es a hule quemado del lado del pasajero cerca de la llanta delantera. Debe fijarse si es de 5 o de 6 vías para cambiarlo. Lo puede conseguir en repuestos Fonti ya que veo es de Costa Rica por 29.000 colones hay otro que cuesta 48.000.
Hola amigos tengo un nissan aprio el ventilador del sistema de enfriamiento no enciende y las barras indicadoras de la temperatura del motor llegan a la mitad y de ahi no sube ni baja y cuando veo el anticongenlante ya esta saliendo del deposito ya se le remplazo el sensor de temparatura de echo el ventilador solo enciende si se le desconecta el arnes del sensor de la temperatura y si se vuelve a conectar deja de funcionar que puedo hacer ayudenme con sus comentarios y opiniones gracias
Mejor respuesta (según Sibaja)
Gracias amigos, ya resolvi mi problema de calentamiento del nissan platina 2008, por lo que veo este vehiculo debe andar el tanque del depto de refrigerante al máximo, ya que estaba como 1 cm menos del máximo y lo rellene y lista se activa el sensor de temperatura sin ningún problema. Les agradezcos sus comentarios. Gracias
ComentarNo da arranque Solucionado
Nissan Platina 2004 Platina 163000 kms
Se trono la banda y cambie pero no arranca metí sensor cigüeñal y nada
1 caso
Hola. Comparte si te da marcha o de plano esta muerto, ¿Tú la cambiaste o quién?
Ok. ¿Rectificaste cabeza y cargaste los buzos previamente? ¿Conectaste todo igual? Ya no dijiste si da marcha o solo no enciende.
Mira solo cambie el tensor de aafuea el q va l alternador y la banda solo eso y sensor de cigüeñal pero no da arranque
Amigo, requiero saber si fue la banda de distribución la que cambiaste. Si tu respuesta es afirmativa:
¿Rectificaste cabeza?
Si en negativa y cambiaste la banda de accesorios te pregunto ¿Por qué cambiaste esos sensores?
¿Rectificaste cabeza?
Si en negativa y cambiaste la banda de accesorios te pregunto ¿Por qué cambiaste esos sensores?
Lo mas probable es el sensor nuevo del cigüeñal que: o no sirve o no hace bien contacto el arnés.
Mejor respuesta (según Nelo)
La banda se cambio x que se reventó y el sensor xq no mandaba pulsacion
¿Cómo sabes que no daba pulso ese sensor?, ¿Antes de que se cambiara la banda presentaba problemas? Si no, regresa al sensor anterior y colocalo.
¿El alternador gira libremente o se rompió el vulcanizado de la polea del alternador (polea que va en el cuerpo del alternador)?
Desconecta la batería por un par de horas y después dale marcha para prenderlo aceleralo, no dejes que se apague, despues de 5 minutos de encendido da un paseo de 20 minutos, con eso debe bastar para reprogramar.
¿El alternador gira libremente o se rompió el vulcanizado de la polea del alternador (polea que va en el cuerpo del alternador)?
Desconecta la batería por un par de horas y después dale marcha para prenderlo aceleralo, no dejes que se apague, despues de 5 minutos de encendido da un paseo de 20 minutos, con eso debe bastar para reprogramar.
Por si las dudas revisa si la banda de distribución no se reventó: Quita la tapa del aceite la amarilla, ubica el metal plateado que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide a alguien que de marcha. Si al dar marcha el árbol gira, indica que la banda no se rompió. Si no gira, esto indica que la banda de distrubución esta rota.
Ok y si se rompió crea q se allá ido algo dentro del motor aparte de la banda
Hay que quitar la cabeza, revisar válvulas, pistones y por ende el cigüeñal. Tú lo puedes reparar pero te gastaras algo así cómo $4,000.00 mínimo, pero te quedara bien.
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
Heriberto de la cruz de México hace 4 años
Buenas noches tengo un platina 2006 le hicieron la afinación mayor le cambiaron la banda de tiempo todo el quid se empieza a calentar i como que se amarra lo paró i dejo que se enfría i trabaja más o menos vien se me apaga i se oye rechinidos en la parte donde va la banda todo estaba bien nomas le isieron la afinación i me empezó a fallar pe podría ayuda que es lo que le pasa i si puedo circular con el carro es estándar
ComentarLe cambie el sensor tr y no avanza
Nissan Platina 2004 automatico 87000 kms
Me paso q empezó a fallar según el TR y no vanzaba el coche luego de un rato comenzaba a caminar bien buno el sensro de la caja se prendia en el tablero y ahora q le cambie el TR simplemente no avanza hace a caminar pero se vuelve a neutralizar aunque este en directo y no baja la palanca a la 1 velocidad alguien me podría decir que es o que tiene ya q me presento esta falla y según era el TR ahora me dicen q ahí q escanear q se desincronizo es posible, cuando pusieron el TR le sacaron el sensor de velocidad de la caja y se lo volvieron a poner no se para que si eso esta mas abajo bueno es lo q vi.
8 casos
Mira no te arriesgue más con personas q leeo no saben si se neutraliza hay 2 causas o le falta aceite ala transmisión o esa caja esta mal te dejo el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
No se si tenga el mismo problema, en el taller me dijeron que era eso pero no se que tan fiable, quisiera saber mas info de tu problema, saludos
Hay que calibrar el tr con un multímetro y dejarlo en cero, por eso la falla no era solo de remplasarlo el sensor de velocidad solo le indica a la ecu cuando hacer los cambios ascendentes o bien decententes espero te sirva mi ayuda un saludo desde San Luis Potosí seguro servidor autotecnica rojas
Vicente Velázquez de México hace 5 años
Hola buen día fíjate q mi Clio 2003 hace bien sus cambios de velocidad pero le prende en el tablero un testigo como claxon me imagino q es el sensor tr y se queda en una sola velocidad q tengo q hacer Vi tus comentarios y quisiera saber 4491202297 gracias
Jaime flores de México hace 4 años
No siempre es el tr cuando se enciende el testigo de caja y dice auto,
A mi me paso que los cables del sensor de presión de aceite estaban pelados los 3 a la misma altura, los cambie y aisle bien se acabo el problema
A mi me paso que los cables del sensor de presión de aceite estaban pelados los 3 a la misma altura, los cambie y aisle bien se acabo el problema
Bueno les comento lo que me pasa con mi zafira al principio se ponia en modo derrape cuando la arrancaba en parking y no aceleraba despues descubri que al arrancarla en neutral ya no aparecia el modo derrape. Asi la traje unos meses hasta que de plano no aceleraba a mas de 60-70 porque se volvia activar pocos dias después ya no aceleraba nada solo se iba sola la camioneta a 40 y en subidas no tenia potencia. Me decian que era el TR carisimo compre uno y no le quedo, despues me dijo el mecanico que era el cuerpo de aceleracion porque no se movia la mariposa al acelerar total que la compre en $3200 y seguia haciendo lo mismo no aceleraba. De el TR me avente un tutorial para limpiarlo y la verdad esta sencillo limpiarlo normalmente se llena de mugre y grasa y te ahorras comprarlo y hasta que el mecanico hizo pruebas de corriente en los cables que alimentan el cuerpo de aceleracion y descubrio que estaba super sucio y 2 pines de la computadora estaban rotos ahora estoy consiguiendo haber si los venden o hay que comprar la computadora... esta historia continuara...
Hola que tal mi problema es la conexión del TE DE un platina 2004 en donde consigo el arnés de conexión está los pibes ya dañados y por eso me falla la caja...agradezco inf
Hola mi platina es 2004 no da marcha hay que buscarle y en el momento que arranca no avanza ni da reversa de para adelante
Disculpen tengo una duda mi sensor tr lo calibre en directa pero sigue sin avientar los cambios
ComentarTarda para encender Solucionado
Nissan Platina 2004 1500000 kms
Código de errorSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónSwitch de encendidoLíquido refrigerante o anticongelanteDa marcha pero no arranca
Muy buenas tardes... como siempre un honor saludarles... Tengo un Nissa platina 2004, el problema que tarda mucho para encender, principalmente frió... el síntoma es muy extraño... Ya que al dar marcha no hace por encender pero al soltar un poco el switch enciende, como coincidencia... Ya se cambió pastilla y switch de encendido, sensor de refrigerante, sensor de posición se cigüeñal, conector del sensor de posición del cigüeñal, presión de la bomba, se ha escaneado y presenta código de falla… otra cosa que hemos notado, que al estar dando marcha y no enciende hecha unas pequeñas explosiones en el cuerpo de aceleración, como cuando falta combustible o fuera de tiempo
5 casos
Hola tito, es automatico, ya que el platina automático si le meten mano al motor y le mueven el chicote de las velocidades de descalibra y el carro no prende, son milimetros los que se mueve, la punta del chicote termina en una pieza como pinza sobre la caja, ahi tiene un botón mantiene unido a presión, se pude acortar o soltar totalmente, si se suelta, se arma fácil, es un resorte con una pinza. Esto no lo detecta las computadoras. Haz esta pequeña prueba para ver si es esto, dale switch, trata de encender el motor, mueve la palanca de velocidades hacia el frente y un poco hacia atras (solo para los de caja automática) estando en parking solo un poquito, te daras cuenta que en un momento enciende, si es asi, solo esta descalibrado el (sensor TR ) que es accesible para calibrar solo que si no le sabes, te puede quedar mal aunque es facil corregir, ya que es cosa de milimetros te paso imagen del chicote https://goo.gl/photos/2tSQ7zoeE5R3bhH57 no hay que sacarlo para calibrar, todo es sin desarmar nada y se hace con las manos, ahi dentro del motor. Tiempo estimado 20min si es que es solo esa la falla... cuentanos como te fue y comenta aqui para que todos aprendamos,
Hola Marco, muy buen día… primero que nada agradecerte que te toaras el tiempo para atender el mensaje, gracias… Te comento, el carro es estándar platina, si da marcha, pero tarde mucho para encender, principalmente en las mañanas o frio, buscando en las redes al parecer es una falla común en el Clío y platina y en muchos casos se debe al sensor del cigüeñal según la información que eh leído, en este caso el coche ya le cambiaron ese sensor así como la conexión, no sé si el sensor fue original o no pero fue remplazado, también cambiaron la pastilla de encendido porque lo curios al soltar la llave dando marcha enciende, como si se cortara la corriente dando marcha y al soltarlo se activara, pero ya se revisó eso y no se corta la corriente… otro dato curioso cuando hace el intento de encender echa una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración… Esperando algún cometario Marco se despide tu amigo y servidor
Te recomiendo que el sensor de cigueñal, se el original, compre en una refacionaria uno que era segun original y no encendio, busque y busque el original y prendio a la primera, lo segundo que me llama es la explosion por el cuerpo de aceleracion, quiere decir que el arbol de levas esta mal sincronizado, esto pasa cuando cambian la banda del tiempo sin la herramienta especial para fijar los arboles y el cigueñal, si se cambia sin inmivilizarlos, el carro le puede pasar lo que al tuyo, entonce conclusion que sincronisen el motor y el sensor sea el origial
Mejor respuesta (según Tito)
Mi estimado Marco gracias por el tip... si es muy lógico y efectivamente hace como si estuviera fuera de tiempo... muchas gracias... de preferencia que cambien la banda de distribución y comprar un sensor original
ComentarVibración de motor y aparte se apaga
Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución,
A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
4 casos
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarPlatina se apaga Solucionado
Nissan Platina 2007 Platina 190000 kms
Buen dia Chavos tengo un problema con mi platina 2007 automatico primero se apagaba al meter el cambio ya sea reversa o directa, revisaron la computadora y todo esta bien revisaron la valvula Iac y ya no se apaga en frio solo que al recorrer unos 20 kms se vuelve a apagar y se batalla un poco para volver a prender pero si prende. Como referencia en algunos casos en las mañanas no quiere prender pero le movia poquito a los cables del sensor del cigueñal y prendia sin problema no si si esto tenga que ver. Alguno de ustedes me puede apoyar a resolver el problema. De antemano gracias.
3 casos
yucateco 29 de México hace 8 años
Buen día, por lo que comentas, podria ser el sensor del cigueñal, aunque tambien he de comentarte, que el chip de llave tiene un papel importante en el encendido... en la mia el chip estaba suelto y mi auto no arrancaba, lo agitaba hasta que se acomodara y el auto encendia, hasta que abri el cuerpo de platico de llave, coloque el chip con pegamento en su lugar ideal, y lo cerre de nueva cuenta, no me volvio a hacer ese problema de nuevo... me di cuenta en la luz de la alarma del tablero, cuando el chip no esta en su lugar, la luz no dejaba de parpadear al querer arrancarlo. Espero te sirva el dato
Saludos a todos,lo mismo me pasaba al mio,le segui el cable del sensor de ke tu mencionas y a medio cableado estaba unido como ke ya le habian metido mano,aparte con suciedad de aceite,lo limpie. Y puse tape a todo la linea y se me acabo el problema, aver si te sirve ánimo
QUe tal Gracias y le revise la llave y no tiene problema como les comento ya caliente el carro en un semaforo o en cualquier alto se apaga auque le acelere o traiga el pie en el acelerador se apaga estrepitosamente como si se cortara la corriente, Otro dato que la baterial se descargo por completo y apenas tengo un año 3 meses con ella y se supone que es LTH no se si esto tenga algo que ver con la falla. Gracias por sus comentarios
Hola. La solución al parecer la tienes tú cuando comentas lo del sensor del cigüeñal. Cámbia los cables del sensor o el mismo sensor.
Suerte.
Suerte.
Me comentan que la bateria ya no retiene la carga lo raro es que solo tengo un año aprox con ella la voy a cambiar para ver si se corrige la falla y los mantengo informados gracias por el apoyo
Mejor respuesta (según Jose)
Hola. No es raro que los acumuladores fallen, lo bueno es que tienes garantía aún y si no al menos tabla de ajuste con muy buen ahorro. Checa tu garantía hay acumuladores que tienen de 12 a 18 meses de remplazo sin costo para ti.
Si tu carro no esta erratico o parpadean ligeramente las luces en la noche con batería nueva estando encendido, te sugiero revisar el alternador y su regulador.
Suerte.
Si tu carro no esta erratico o parpadean ligeramente las luces en la noche con batería nueva estando encendido, te sugiero revisar el alternador y su regulador.
Suerte.
Chavos buenas tardes dandole seguimiento a mi platina ya le cambie la bateria y se sigue apagando le hicieron la afinacion mayor ya que el mecanico comento que estaba muy sucio el cuerpo de aceleracion y las bujias aun con eso se sigue apagando aunque prende de inmediato y sin problema Que mas le podemos checar por donde me voy. Agradezco sus comentarios.
Hola. Revisa los relevadores que están a un lado del acumulador, algunos carros traen tres y otros cuatro. Uno es para el encendido, otro para el aire acondicionado, otro para la bomba de gasolina y el cuarto para el motoventilador. El relevador de la gasolina si falla apaga el carro sin aviso.
Ahora las causas más comunes par que se apague el carro son:
1. - Catalizador en malas condiciones.
2. - Sensores de oxígeno en malas condiciones.
3. - Sensor de Posición de Cigüeñal.
4. - Problemas con la Inyección de gasolina.
5. - Ausencia de chispa.
Otra causa pueden ser falso contactos. Tuve un carro que se apagaba de la nada no importando la velocidad, ciudad o autopista. La falla era un falso contacto en el arnés del sensor MAP, yo limpié y ajuste las patitas y santo remedio. Tambien puede haber falsos contactos en la bomba de gasolina, levanta el asiento y revisa el arnes y cables.
No comentas si cambiaste los cables del sensor de posición del cigüeñal o si limpiaste esa pieza.
Comenta.
Ahora las causas más comunes par que se apague el carro son:
1. - Catalizador en malas condiciones.
2. - Sensores de oxígeno en malas condiciones.
3. - Sensor de Posición de Cigüeñal.
4. - Problemas con la Inyección de gasolina.
5. - Ausencia de chispa.
Otra causa pueden ser falso contactos. Tuve un carro que se apagaba de la nada no importando la velocidad, ciudad o autopista. La falla era un falso contacto en el arnés del sensor MAP, yo limpié y ajuste las patitas y santo remedio. Tambien puede haber falsos contactos en la bomba de gasolina, levanta el asiento y revisa el arnes y cables.
No comentas si cambiaste los cables del sensor de posición del cigüeñal o si limpiaste esa pieza.
Comenta.
Que tal me gustaría saber como solucionaste el problema de tu carro ya que le pasa lo mismo al mio... saludos.
ComentarComo saber si los sensores de oxigeno estan fallando
Nissan Platina 2004 174000 kms
Se prendio el testigo que indica fallas , y me dijeron que son los sensores de oxigeno tiene poco que los cambie,
19 casos
Le cambié el sensor 2 bank 1 nomás duro un día y me prendió de nuevo el testigo de luz
Mi carro desde la ultima verificacion lo sangolotiaron mucho y desde ahi prendian testigo de frenos abs y lo escaneaban y nada segun era un impato pasaron los dias y se apagaron solos y ahorita volvio a pasar igual segun el mecanico eran los sensores de oxigeno el carro trabaja bien sin problema solo prendia el testigo y volvio a quitarse solo yo pienso que no estan bien sujetados y tienden a moverse , lo que si estoy segura es de que si necesitamos que los ajusten o los pongan bien en su lugar, gracias.
Que fallas presenta cuando falla el sensor de oxígeno
ComentarRalenti inestable y ruido en bandas
Nissan Platina 2004 4 puertas 162000 kms
Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...
1 caso
Hola Mrios. Muy cierto y atinado aporte. Oye: ¿Cómo fue que se brincó un diente de la banda de la distribución o por qué estaba brincada?
Hola roger fue cuando se le cambio la junta de cabeza del motor. El mecánico no tenia la herramienta para ponerlo a tiempo y lo hizo con marcas. Despues de eso quedo con ruido extraño y se soluciono poniendo a tiempo con el quit especial para este tipo de motor...Saludos.
Hola mrios que ti pod e ruido extraño era el que tenia? es como un zumbido al encender que va a la par de la aceleracion?
Hola...Si era como tipo zumbido...Pero cuidado...Puede ser también que sea por alguna polea de la banda de accesorios que ya esté mala...Si tienes este problema puedes probar poniendo a tiempo pero hacer esto sale caro...Tal vez es nada más una polea...
Hola roger sucedio cuando se le cambio la junta de la cabeza del motor y el mecánico no supo poner a tiempo...Xk no tenia el quit para este tipo de motor...
Juan suastegui de México hace 6 años
Hola qué tal una pregunta cuándo tienes un diente brincado el carro te prende aún así al llabaso o tarda en querer prender lo digo por que al mío se le fue la banda y después de repararlo lo siento muy inestable pero prende al llabaso
Hola juan. Si prendia al llavazo pero con ruido extraño. Se corrigio poniendo a tiempo con el kit especial. A que te refieres con inestable?? El ralenti? es decir bajan y suben las revoluciones??
Juan suastegui de México hace 6 años
Si exacto cuando está parado se escucha como sube y baja la vez pasada le puse un escáner de los que son por Bluetooth y ma pareció ver como iba de 700 a casi 900
Pues te comento que no se escucha como sube y baja, se ve en el tablero las rpm como bajan y suben, sino vez eso en el tablero entonces esta bien en cuanto a revoluciones. Estos carros por lo general deben tener 750 rpm en ralenti, es decir, estando en baja o parado como le llamas tu. No es necesario verlo en escaner. Que modelo es?? Es automatico o standard?. . . Saludos.
Alguien que me pueda ayudar he tenido el problema d las revoluciones inestables ya cambié válvula iac y ligas del cuerpo de aceleración pero no queda me he dado cuenta que me lo hace más cuando hace frío llega al grado de apagarse si prende la calefacción cuando hace calor se comporta de mejor manera pero aún así bajan como a 300 las RPM
Hola raul , me sucede lo mismo. El mecanico me comento que podria estar fuera de punto la distribución
Te recomiendo verificar:
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
Leonardo valencia martinez de México hace un año
Buenas tardes lleve mi platica 2005 aut. A que le cambiaran la banda de distribucion y entiebdo que no se la cambiaron porque 3 meses despues se rompio la banda ya repararon pero ahora le quedó un sonido como si fuera motor diesel me dijo el mecanico que eran los botadores ya se los cambio pero el ruido continua me pueden orientar que podrá ser... muchas gracias
Ferdinand3 de México hace 7 meses
Cambie ligas del múltiple de admisión así como las ligas del cuerpo de aceleración tenía falla de 2 bobinas brincaban chispa, se siente inestable en ralentí se cambió la iac mejoro pero queda un ruido bajan y suben las RPM de 700 a 850 aprox ahora que más se podrá revisar para quitar ese detalle.
ComentarNo arranca, ya revisaron todo!!
Nissan Platina 2005 4 puertas 109000 kms
Mi platina arrancaba de repente y de repente no, ese problema es reciente. Un día no lo pude arrancar en la mañana y por la tarde ya arrancaba, estuvo bien una semana hasta que un día dio la misma molestia, no arranco y a la media hora ya funcionaba y luego definitivamente ya no arranco para nada. Ya se le cambio el sensor, ya se reviso si había algún corto, se revisaron bobinas, ya revisaron la llave , la computadora y al escanearlo no manda ninguna falla pero simplemente no enciende. Da marcha pero no enciende, ya estoy muy desesperada, lei que alguien tuvo ese problema y lo reprogramaron...eso como funciona?? q hay que hacer??
6 casos
elctrocharlie de México hace 10 años
Checa la bomba de la gasolina y que esten funcionando bn ya que el calor afecta este tipo de carros
Pues ya revisaron la bomba y esta funcionando bien, q mas podría ser??
ING MANUEL de México hace 10 años
Creo que esos tienen un regulador de presión que entre otras cosas no deja que las líneas de combustible se vacíen
Tuve un problema similar por tres años, cambie bomba de gasolina, cambie la llave porque según era el chip que no mandaba señal a la antena, lo mande a escanear 4 veces y nunca salio nada.
Me cambiaron el famoso avioncito algo del sensor en posición del cigüeñal y con eso quedo, creo que mi grave error fue al llevarlo al lavado y engrasado de carrocería y motor, según me dicen que estos carro no lo necesitan, o se hace un lavado pero a vapor para que suelte toda la grasa hecha piedra; espero te sirva mi experiencia, saludos...
Me cambiaron el famoso avioncito algo del sensor en posición del cigüeñal y con eso quedo, creo que mi grave error fue al llevarlo al lavado y engrasado de carrocería y motor, según me dicen que estos carro no lo necesitan, o se hace un lavado pero a vapor para que suelte toda la grasa hecha piedra; espero te sirva mi experiencia, saludos...
Yo tengo un platina 2003 y ese problema lo tuve, si daba marcha pero no arrancaba, mecanicamente me dician que esta bien y el escaner no arrojaba nada, y al final fue el sensor de encendido cuenta como 40 pesos y tu se lo puedes cambiar.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
TEngo Un platina 2005 Automatico, tuve el mismo Problema, no volvio a arrancar Jamas, lo lleve a un taller y que eran las bobinas , se cambiaron y nada, luego un electrico, y me dice que es la computadora, se cambio y nada, luego otro mecanico, y que era la marcha, se Cambio y nada, luego otro Mecanico , y me dice que es el sensor de posicion del cigueñal, el Famoso Avioncito, y no fue, sigue sin arrancar, ya no se a donde llevar mi carro. Alguien tiene ideas de que puede ser? se los Agradeceria Muchisimo.
DIegoD'gante de México hace 10 años
Me paso lo mismo hace unos meses el auto no queria encender busque en internet y encontre que se debio a la llave, ya que esta trae un chip que si se mueve ya no arranca y es muy facil saber si es la llave, si cuando enciendes el switch parpadea rapidamente el led rojo en el tablero es porque es la llave. No puedes encender el auto con una copia de llave, debe ser la original con su chip... saludos
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Diego, si Fuera La Llave el carro Daria Marcha? es Decir Mi Platina Si Da Marcha, Pero No Enciende,
Pareciera Que No Tubiese Gasolina, y Ya Me Dijeron Que No Es la Bomba de gasolina,Te Pregunto Esto Por Que el Auto Lo tengo Por el Momento Sin Bateria, TEndre Que Pedir Una Prestada. Gracias Por Tu Respueta.
Pareciera Que No Tubiese Gasolina, y Ya Me Dijeron Que No Es la Bomba de gasolina,Te Pregunto Esto Por Que el Auto Lo tengo Por el Momento Sin Bateria, TEndre Que Pedir Una Prestada. Gracias Por Tu Respueta.
Las llaves de platina traen en la carcasa de plastico un chip como un arroz que si se despende de su lugar y anda sonando, el auto no arranca por mas de que escuches que de marcha. Como dice Diego, si es la llave, hay un led rojo en el tablero que de funcionar normal la llave, ese led se queda encendido y el auto arranca perfecto; si por el contrario parpadea inermitente el auto no arrancara. Saludos
Si te da marcha pero no enciende revisa los arneses de conexion del sensor CFS(Cigueñal) si estan bien conectados, otra que puedes aplicar es dale marcha y al mismo tiempo le das unos golpesitos al sensor con un desarmador(no muy fuertes) y ya con eso enciende. A mi me pasaba lo mismo.
Dios te ayude :)
Dios te ayude :)
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Llevo a Cargar LA Pila y en un Momento Les Digo Si me Funciono.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Parece ser Que El Ultimo Mecanico , Dejo Desarmado algo en el motor, Ahora Cuando intento dar marcha, se escucha medio segundo la marcha, y como si algo girara, sin HAcer fuerza,
Bueno a qui les tengo la solución a todos sus problemas yo soy mecánico titulado. Bueno esto encaso solo encaso de que pasaron corriente o se mojo el motor por algún lavado que le hicieron en este caso, probablemente al tratar de encender el motor se hizo un corto, a qui se tendrá que che car un fusible que va en la computadora cuando este no funciona marca varias fallas, con el Test. También hay que che-car el relebador
joe romero de México hace 7 años
Amigo tengo un problema con un platina 2005 mientras esta frio enciende perfecto pero solo agarra temperatura normal y ya no enciende asta ke se enfria alguna idea?
Hola, ojala me puedan ayudar, tengo un auto Platina 2005 standar y la falla es que no arranca pero si da marcha, he visto todos los comentarios, pero sin embargo me queda la duda de que pueda ser, toda vez que el mecanico ya lo escaneo y dice que el led rojo del tablero parpadea muy rapido y que puede ser la computadora pero que hay que reprogramarla. Respecto de los comentarios de la llave, tambien no se, porque me lo vendieron con una llave independiente del control que le adaptaron para una alarma, abrir puertas, etc y la llave ya la destape pero no tiene ningun chip, solo es la llave metalica y el plastico que la envuelve, tendrá algo que ver? o que será - Marioni
Hola, revisar todo es relativo, Revisaron si llega señal del computador a los Inyectores ? Si el sensor del cigüeñal envia señal al computador ?, si el computador envia señales a las bobinas ? Si hay sincronizacin en las señales del cigüeñal y el arbol de levas, si el vehiculo tiene inmovilizador ? AL carro le instalaron resientemente algun aditamento ? Hubo un cambio de bateria o corto circuito, el parpadeo en el tablero normalmente es por que el computador no reconoce la llave si tiene inmovilizador, si es la llave hay que programar la llave no el computador con el pin del vehiculo estas entr otras posibles causas.
Cuando parpadea el foco rojo del tablero te esta indicando que la falla esta en la chip de la llave
Juan Pedro de Chile hace 7 años
Hola... nuestro nissan platina 2010 funciona impecable... pero cuando el motor está caliente ( normal ) y me detengo... a los minutos... no parte... debo esperar como media hora... y ahi parte sin problemas...
A veces cuando ando apurado, lo empujo y en segunda marcha... parte... pero si el auto está caliente... no parte... que puede ser?
A veces cuando ando apurado, lo empujo y en segunda marcha... parte... pero si el auto está caliente... no parte... que puede ser?
Hola tengo un platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?Hola tengo un problema mi platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?
A mí me sucedió y era un relevador de los 3 negros que están por la batería
ComentarNo funciona velocímetro Solucionado
Nissan Platina 2002 motor 1.6 150000 kms
El velocímetro de mi platina no marca, es decir no se mueve la aguja, le cambié el sensor de velocidad y el arnés y sigue con el problema. Sacando el sensor de velocidad, me dí cuenta que hay un engrane que entra vertical y estaba barrido. Conseguí uno usado, lo instalé y se movió la aguja y se detuvo nuevamente. A alguien de ustedes les ha pasado? o si será necesario que un mecánico desarme la transmisión?
Gracias.
Gracias.
4 respuestas
Yo tengo un nissan primera, tienen 2 sensores uno x el medio de la caja y el otro x la llanta de piloto, tienes q sacar la llanta, para verlo. El mío s automático. Casi todos traen 2 sensores iguales
En los estándar no trae dos sensores solo 1 y esta debajo del filtro de aire
La misma pregunta para sacar el engrane es necesario bajar la caja de la transmisión? o solo sacandolo por el orificio del sensor de velocidad quedaria ?
Mejor respuesta (según Ramiro)
Problema resuelto, dentro de la transmisión hay un piñón o engrane de plástico que se barrió y se desbarató. Se reemplazó por uno nuevo y se solucionó el problema.
ComentarCascabelea el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Ya le revisaron el sensor map la válvula iac las bobinas bujias inyectores y todo jala bien pero sigue ese problema en baja cascabelea pero cuando sube arriba de las 20 revoluciones se pone a jalar bien
1 caso
Quizás sea la cadena de tiempo, que no esté bn puesta busca un profecionista en eso pork es complicado
El cascabeleo 99% de las ocasiones es las bobinas, para descartar compra dos nuevas, y cambia de dos en dos, la 1 y 4, la 2 y 3, primero cambia las 1 y 4 por las nuevas y enciende el carro, si sigue el cascabeleo, regresa las que quitaste y ahora cambia la 2 y 3 por las nuevas y enciende el carro. Así esta en el manual. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Mejor respuesta (según Raiko)
Gracias a todos por sus comentarios el problema eran dos pistones que no hacían bien la compresión y el tiempo y el empaque de culata estaba destrozado
ComentarP0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
Nissan Platina 2005 K 160000 kms
Les comparto mi problema y solución de mi platina 2005. De pronto se comenzo a jalonear y a temblar como cuando falla una bobina, me detuve revise y cambie bobinas ya que anteriormente habia tenido ese problema, pero nada. Asi que fui mas al fondo cheque continuidad en cables de bobinas, sensores, inyectores, reles, y lo escanie (con un scanner bluetooth chino y mi cell) y me aparecio el error p0300, una vez agotadas todas las opciones quite la computadora y modulo de carroceria para que la revisaran y zas ahi estaba el error, ahora venia lo bueno me cobraban 1500 por repararla y solo un mes d… Leer completa
6 casos
A mi me pasa algo parecido con mi platina, solo que si piso el freno se apaga y tambien si selecciono D y R de la palanca de cambios (es automatico). . . Crees que pueda ser el mismo problema?
Hola Rafa. Tu problema es distinto ya que muy posiblemente este descalibrado el sensor TR de la caja de cambios https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte.
Suerte.
Como dice Roger tu problema es diferente. Ojala lo resuelvas suerte.
Ya lo he resuelto gracias... la causa era que el sistema electrico no estaba bien aterrizado fue suficiente con limpiar las terminales a tierra y colocar un cable directo del negativo de la bateria al motor
A mi platina 2002 estándar empezó de repente a temblar el motor en tersera y las revoluciones se bajan y se suben estando en neutral no pasan de 10 ya lave cuerpo de aceleración válvula ica también bujias y revice bobinas trabajo muy ase dos días. De antemano les agradecería si me pudieran ayudar gracias. El carro lo tenémos desde a se 11 años y asta ese unos 15 días empezó con problemillas la verdad nos a salido muy bueno.
Hola. Si entendí bien el carro en ralenty esta estable, pero si intentas acelerar se vuelve erratico.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Seria bueno que le metas escaner para ir descartando posibles fallas
Hola buenas noches lo que me paso ace como 15 días se calentó apunto de que el anticongelante saliera por el dpocito le cambie el termostato y el sensor de temperatura y de ahí empezó a rebulocinarce y en los topes se bajaban casi cose quiciera apagarse y a temolar el motor. Limpie cuerpo de aceleracion y la válvula ica y se acabó el problema y ayer iba normal cuando de repente empezó a jaleonarce, bajaba y subia le aceleración, el día de hoy limpie los inllectores y salí a probarlo ase 30 minutos y empezó a temblar el motor y no pasaba de las 30 revoluciones y 100 km y al yegar a su casa otra vez subió la temperatura y tuve que desconectar el sensor de temperatura para que el ventilador encendiera y ya también cambié los relays. Que mas sigue ja ja de antemano muchas gracias por sus respuestas
Hola de nuevo. Sensor de temperatura, solo MTEThomson, Magneti Mirelli o Renault pueden asegurar que trabajaran correctamente.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Hola buenos días le cambie el sensor viejo y que cres funciona bien salí a darle una vuelta a qui en la colonia y ya encendido el ventilador sólo las revoluciones estando en neutral la aguja de revoluciones en 500 de ai baja y sube a 1000 y no se está estable
Ok, ya vas avanzando. Revisa las tierras del motor que no tengan sulfato. Y que los demás conectores no se hayan aflojado al volarte el tope.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Que tal Buenos días disculpas por no contestar pero si quedó Checandolo me encontré que la base donde va el soporte de la transmisión estaba quebrado pero ya quedo Muchas gracias Roger y a todos por su ayuda
Excelente que ya quedara tu carro Antonio y te agradecemos enormemente en este foro por compartir la solución.
Gracias.
Gracias.
Buenas tardes tengo un platina automático que no tiene fuerza en primera pero cuando lo pongo de reversa tiene fuerza.
Hola. Es un problema de la caja automática, pueden ser las pastas o satélites, no creo que sean las electroválvulas, pero para no errar acude con un profesional y que por escrito te diga lo que tiene y por escrito te ponga que con "eso" que le hará lo repara al 100, si lo hace es indicación de que sabe lo que tiene y no se arriesga a cargar con los gastos si él se equivoca.
Suerte.
Suerte.
Apenas lo lleve que lo escanearan pero me comentaron que tenia un corto en la caja. Saludos...
Lleve mi platina 2006 standar a verificar, obtuve rechazo por código P0300 y no luz de fallo, me imagino por que no estaba encendida la luz del check-in. Previo esto, lo había llevado al taller. Cambiaron bujías, filtro de aire, bomba de gasolina, quitaron la bomba de gasolina y pusieron una lata de limpiador de inyectores. Así que los inyectores fueron lavados. Una vez rechazado probé con un scanner pequeño que da los resultados en el móvil, y efectivamente daba el error P0300. Ya en casa revise la IAC. Vi que estaba sucia
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
oscar duarte de México hace 5 años
Buen dia mi platina esta con el mismo problema ya le limpie los inyectores y las bobinas pero sigue sin hacer los cambios en tiempo hoy le voy a cambiar el aceite de la transmisión para ver si no es que le falta pueden el dia de hoy se prendieron las dos alarmas el del motor y el que dice auto
Gracias por la solución. Pero como pido el transistor? gracias gracias
Primero asegurate que si sea tu computadora la que este fallando, te mandare una imagen del transistor
Rosauro Castro barraza de México hace 3 años
@lalo22Buen día amigo tendrás todavía la foto del transistor que estaba fallando tengo una falla similar me podía ayudar con pasarme la información por favor
Hola mi platina 2004 cascabelea y me gustaría ver si me pueden compartir la foto del transistor, mil gracias por sus comentarios. Saludos y feliz 2022
Una pregunta aparte de los síntomas que mencionas, tenia algún ruido extraño? El mio hace casi todo igual, el mismo codigo, pero tiene un ruido raro al acelerar
ComentarPrimero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende
Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema
1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual,
2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
8 casos
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
ComentarSensor de cigüeñal y arnés Solucionado
Nissan Platina 2006 4 ptas, standart, a/a 118000 kms
Hola, les comento que tengo un platina desde hace 10 años, desde hace unos meses me empezó a no querer arrancar lo lleve con el cerrajero automotriz y como no le dio fallo me dijo que el chip estaba bien y que cuando me fallará más seguido lo volviera a llevar, hace una semana me di cuenta que andaba tirando anticongelante lo lleve al taller y les dije que checaran igual lo del arranque, resultado que el depósito del anticongelante había que cambiarlo y me dijo el mecánico que hay que cambiar el sensor del cigüeñal y el arnés pero que tiene que ser original de agencia, lo malo que aqui en Méri… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Cinthia P)
Hola qué tal saludos... Te lo piden original para no tener fallo a qué no pueda servir un genérico a lo mismo el arnés... Ay que el original es más duradero pero puedes poner un sensor genérico de buena marca y un conector normal... Ten en cuenta que no te durará tanto como el original pero te servirá un buen tiempo... Saludos
VikSkywalker de México hace 4 años
Se recomienda el original porque los genericos o chinos baratos no traen los mismos valores y la computadora o no los detecta o los detecta mal, si metes uno que no sea el original trata que sea de una buena marca, no de los chinos, suerte
Les comento, el mecánico me consiguió genérico pero con garantía me dijo que era de mejor marca que los chinos baratos, ya anda de nuevo mi cochecito, gracias por sus respuestas :)
ComentarParpadea testigo de aceite y stop
Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
10 casos
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2006 platina 0 kms
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
4 casos
Saludos, en definitiva no es normal, deberias revisarlo bien, porque la temperatura no debe de pasar de a marca de la mitad.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Me podría ser me puedes ayudar a ver que se le pudiera hacer
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
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Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
No es verdad que no tiene que pasar de la mitad todo depende del tipo de termostato que le pusiste de 80 86 o92 grados además no debes usar agua sola tiene que ser anticongelante con el grosor de material disuelto en agua qué no permita que hierva el agua en la zona donde te encuentras a mayor altitud sobre el nivel del mar menor es el punto de evullicion del agua por lo que deberás aplicar un concentrado mayor del anticongelante evitando el vapor que al hervir se acumula internamente y para mayor protección un tapón que permita la salida de precio de el vapor como una hola exprees
@EstebanSi quieres saber si esta enfriando por lo regular el ventilador prende entre lo 98 grados asta los 100 grados centigrados dependiendo de la aplicación de temperatura de trabajo del fabricante de la marca de tu auto checa con tu fabricante la tempera tura de trabajo máxima para tu auto esto aplica para todos los carros de todas las marcas a gasolina
Yo tengo el mismo problema, solo cuando enciendo la calefacción la temperatura nunca pasa de la mitad. Me gustaría saber a qué se debe.
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
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@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
Eso es porque le retiraste el termostato y le doy a tu auto 3años y medio para que pierda potencia por eso siempre que el uso de tu auto sea mayor a 8 horas a la semana y si usas carretera abierta constantemente se reduce el tiempo a 2 años
Dionisio Platina 07 de México hace 2 años
El mio empiza el ventilador a 3/4 DE LA TEMPERATURA ó sea mucho mas allá de la mitad
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
Posiblemente para estar en confianza conecta un escanear que lea la temperatura de tu auto mientras trabaja y verás que prende el ventilador para el patina a no más de 100 grados centigrados
@IherreraSi el ventilador enciende estando parado tu auto no es así como podrás saber si esta bien tendrías que checa lo caliente de la manguera cuando esta encendido y compensando a calentar si la manguera se calienta unifomememte junto con el motor es que no tiene termostato el motor o esta dañado el auto lo requiere si quiere que tu auto te dure con potencia unas 20 años mínimo dependiendo de los cambios de aceite a tiempo y no usar tan grueso el aceite sino con la especificación del manual de usuario del auto
ComentarPrende testigo de transmision y falla caja
Nissan Platina 2007 k-plus 100 kms
Falla caja y prende testigo de transmision
Tengo un platina 2007 automático, andaba trabajando bien de sus cambios, pero en un aguacero cruce unas calles inhundadas...llegue bien a casa y lo apague, al otro día hizo por un momento sus cambios bien, pero ya un poco encarrerado la caja pateo y se prendió el foco de la transmision, al llegar a un tope y despegar solo lo hacia en segunda y así se mantuvo, apague el coche y lo volvi a arrancar y el foco de la caja se apago y el coche volvió a trabajar normal...pero aveces vuelve a hacer el fallo...sera solo un falso contacto o porque se mojo la caj… Leer completa
41 casos
Como calibrar el sensor tr paso a paso alguien m podría ayudar
Colocas en N la palanca, aflojas los tornillos del tr, con un multímetro en modo bip (sonido) lo colocas en los dos pines q tiene el tr hacia adelante... Mueves el tr hasta q escuches el bip. Lo aprietas y listo. Debe dejar de parpadear adentro en el tablero. Y encender sin problemas. Si con el escáner te sale el código P0705 hay q remplazarlo.
Tego el mismo problema en un platina 2003, alguien que sepa que hacer?
Cesar Alfredo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema quien sabe que es lo que hay que hacerle
Alex Huerta de México hace 4 años
El foco testigo es como un resorte o resistencia, con un cuadrito como osciloscopio.
ComentarCuando apago el carro tarda como 1 hora para arrancar Solucionado
Nissan Platina 2005 platina k 4 puertas automatico 95000 kms
Despues de correrlo cierta distancia o tiempo, 10 a 20 minutos, al apagarlo es seguro que al quererlo encender de nuevo no arranca, hace clic, le tengo que mover la palanca de cambios para volver a encenderlo, primero duraba como media hora, ahora dura mas de la hora para encender de nuevo, lo lleve con un mecanico y le reviso el sensor del cigueñal pqro la falla sigui, luego otro mecanico especialista en nissan me dijo que era el arranque y le cambio los carbones y le dio mantto, pero sigui igual, o mejor dicho peor pues es cuando empezo a tardar mas de la hora, qu creeen que sea, me podrian orientar amigos, por favo, ya me tiene hasta el cuello este mugroso carro.
3 respuestas
Mejor respuesta (según angel)
Hola Angel, Veo que tu platina es automatio, no es que deba pasar tiempo para encenderlo, lo que pasa es que al apagarlo se mueve alguna pieza que hace que ya no lo puedas encender, si ya checaron el sensor del cigüeñal, y dices que prende al mover la palanca de velocidades, entonces a falla esta en el sensor TR de la caja automatica, esta desajustado, es una caja negra electronica que le indica a la computadora en que posición esta la palanca. Esta una cajita negra tiene dos tornillos torx que se aflojan un poco y se puede ajustar unos milimetros ala izquierda o derecha para que la informacion sea precisa. Te pongo un ejemplo al poner "P" parking la palanca queda hasta arriba y mueve un chicote hasta el TR en la caja, pero si esta desajustado en 4 milimetros no llega la informacion correcta a la computadora y el tablero aveces parpadea o pasa lo que ati,el carro no prende. , Un truco, manten la llave girada en star, y en parking, sube la palanca lo mas que puedas y baja muy muy muy lento sin salir de la posición parking veras que enciende... esto te sirve para saber si el TR esta desajustado sin meterle mano, si prende haciendo esto llevalo al mecanico de cajas y dile que te ajuste el sensor de posición, esta muy accesible y no te deben cobrar mucho ya que no hay que bajar nada, esta a un lado de la batería sobre la caja automática, PLATICANOS SI PUEDISTE RESOLVER Y COMO?
Miguel Rojas de México hace 5 años
Gracias por la información, voy a seguir tus indicaciones y determinar si es el TR
Lo solucione vendiendolo al Yonke y me compré otro automóvil, gracias por la respuesta, ya me deshice afortunadamente de esa porquería de automóvil...
ComentarNo arranca en parking Solucionado
Nissan Platina 2004 158474 kms
Hola, mi problema es que no arranca en parking es un platina 2004 automático, tengo que mover varias veces la palanca, yo pensé que podía ser el sensor de posición del cigueñal, ya lo llevé a la agencia y me dicen que es el interruptor inhibidor pero sale carísima la reparación en la agencia... qué puedo hacer?? no es lo mismo el sensor de posición que el interruptor inhibidor??
4 casos
Gracias Rafa pero creo que quedamos lejísimos, y cada vez falla mas y mas :(
Mejor respuesta (según Janett)
Ya lo llevé hasta a la agencia y lo han escaneado y nada!!!
ComentarPierde potencia cuando cambio a segunda y aveces en primera como si s Solucionado
Nissan Platina 2002 Austero 200000 kms
Pierde potencia y hace como si se ahogara ya se le cambió la bomba de gasolina y sigue igual ya le cambié el tps y sensor de cigüeñal y sigue igual avanza unos 100 metros bien y empieza a hacer la falla lo apagas lo enciendes y avanza bien otros 100 mts
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Se resolvió era el arnés de el sensor de cigüeñal el que provocaba esa falla se lo cambien y listo.
ComentarFalla tps al calentarse
Nissan Platina 2004 automatico 100000 kms
Hola tengo un platina automático, y mi problema es el siguiente; durante un rato el auto trabaja de maravilla, luego de un rato y generalmente en carretera el carro ya no hace cambios como q se queda en 2da, aquí lo raro y el porque de que no es la caja, es que manualmente puedo hacer los cambios y avanza bien(hasta 3ra claro). Lo escanearon y sólo me marca el tps, ya le hice pruebas y si dan los voltajes... Alguien q le hubiera pasado lo mismo?
14 casos
Queño chequen bien con el escaner
Ps ya lo checaron en otro lugar y de la transmisión no sale nada...
Desconecte el tps y vea si no presenta falla...
Mi Platina 2005 queda muy revolucionado, normalmente trabaja bien y de repente se revoluciona y por lo mismo gasta mas gasolina, que hago
Limpieza al cuerpo de aceleracion , incluido el iac... que se debe reprogramar nuevamente
Joel navarrete de México hace 4 años
Buen día mi carro está al revés c bajan las rebuluciones asta abajo y a veces c apaga ya l cambie la iac y lave cuerpo de aseleresion y sigue lo mismo ayuda broos
Filtro de gasolina Ami me pasó lo mismo suerte bro
Te faltó reprogramar la marcha mínima...con scanner !
Q le ISO el mío así ase ya le cambié el sensor sigue igual
ismael aguilar de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un platina mod. 2006, e igual me pasa con la aceleracion y ultimamente cuando viajo se apaga el motor pero vuelve a encender en seguida
Limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...
Isaac Gonzalez de México hace 6 años
Buen día. Tengo yo un problema con mi platica. Es 2006 std. Lo he llevado a 3 talleres diferentes y lo que me molesta es que parecen no saber. El auto frió trabaja bien, llega un momento en que se me empieza a dar jalones como soltara el acelerador y lo pisara de nuevo. Ya le hicieron servicio, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio del sensor del cigüeñal y sigue igual. Primero marcaba el codigo P0302. Después del cambio del sensor, ahora marca el P0500. El sensor de velocidad esta nuevo, lo que no me sirve es el engrane que va debajo. Lo que no se es porque se jalonea.
Porque al calentarse alguna bobina falla y se queda con menos cilindros...( mide las resistencias de estas ) y cambiala o que te presten una... borrar codigos y hacer la prueba...
Jose Rodriguez de México hace 3 años
Cuando el tps falla se va check y te aparece la falla en escáner físicamente el carro no tiene fuerza para arrancar como si se ahogara
Mi carro en ocasiones rebasa las 1500 revoluciones y también suele bajar hasta las 500 o menos hasta apagarse, suele tironearse
Cual es la marca del sensor tps de chevrolet blazer 2001
Debes poner el original... O tendrás problemas...
ComentarVelocimetro y check engine Solucionado
Nissan Platina 2003 k plus 132582 kms
Q tal amigos m sucede 2 cosas hace 1 semana adqiri un platina k plus el primer problema esq no m marca rl velocímetro y kilometraje no se donde se encuentra el sensor m percate q debajo del cuerpo de aceleracion hay un chupon o conector suelto pero no logro saber donde va. El sedundo caso esq m encendió el foco check engine m lo lleve del d. F a toluca(solo ida 56.29km d. F a tol) asi y no m dejo pero m percat q m consumio 1/4 d combustible y bi q el mofle esta algo picado a solo m parpadio de foco pero no paso a mayores y ligeramente m llego un olor a gasolina no echa humo azul y uele a gasolina cruda espeeo y m puedan allufar q m aconsejan
2 casos
Mejor respuesta (según jesus)
Hola el sensor del velocimetro se encuentra ubicado en la transmisión justo debajo de la boca de entrada del filtro de aire, del lado de la pared de fuego,checa si este sensor esta conectado, ojo tambien puede ser el engrane del velocimetro que lleva al interior de la caja y por esta razon no marca el velocimetro ocasionando que la computadora deje de sensar la velocidad del vehiculo por lo tanto no regula la cantidad de combustible a inyectar y por eso la luz encendida, el bajo rendimiento y el olor a gasolina... suerte
Pepe Abraham de México hace 9 años
Aldana. - se consigue facil el engrane ? como cuanto cuesta el sensor y como cuanto cuesta el engrane , o viene completo el sensor con todo y engrane
Ruth solis de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 cada que pasa un tope se apaga le doy marcha y solo ase guhuhu y no prende solo empujándolo y al prender tiembla al poco rato se compone y me marca stop y pila que pude tener me pude ayudar
ComentarDa marcha y no arranca, solo de empujon
Nissan Platina 2002 Cuatro puertas, standart 155000 kms
ArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina 2002 da y da marcha pero no arranca, algunas veces si y otras no, tengo que arrancarlo de empujon, ya le limpie sensor de cigüeñal y no quedo, un mecanico me dijo cuando hizo la falla que no habia chispa en las bobinas que fuera con el electrico, y el electrico me dijo que era falla mecanica, alguien sabe cual es el problema? Saludos.
14 casos
Hola. Si definitivamente es un problema eléctrico, Requieres un técnico muy bueno para reparar esa falla y no por que sea difícil si no porque hay que rastrear señales y verificar la computadora como última opción.
Suerte
Suerte
Muchas gracias por su respuesta, lo intentare con un buen electrico, lo que no entiendo porque si no hay chispa en las bobinas como es que de empujon si arranca, pero cuando encuentren el problema lo comentare, Gracias.
Hola. Es debido a la electrónica de estos autos. Las causas pueden ser muchas un excelente eléctrico te dirá el estado de las señales utilizando un osciloscopio.
Suerte
Suerte
Mi platina 2006 me hace lo mismo, ya sabran a que se deba esto?
Ana Salazar de México hace 6 años
http://www.opinautos.com/nissan/platin….
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
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Parece que sigue siendo el sensor de cigueñal, al empujarlo encuentra el momento correcto en que debe prender el carro, ese sensor le avisa a la computadora que cilindro es al que debe inyectar y hacer chispa, en los automaticos eso que haces es imposible, Recomiendo revisar el cable que no este roto y que aveces se tocan y por eso arranca, tambien si limpiaste el sensor hay que checar resistencia con un multimetro, en internet estan en $300 a $350
Hola tengo una doge ram van 1996 que si da marcha igual inyecta gasolina pero no arranca
ComentarNo encuentro el sensor de oxigeno número 2
Nissan Platina 2002 251116 kms
Alguien sabe si el platina 2002 trae dos sensores o sólo uno por qué el mio solo tiene uno y en escáner me marca falla del sensor dos pero no lo tiene en el tuvo del escape ni siquiera tiene un oyó o tapon donde uviera estado que puedo hacer se puede volver a conectar o ya no se puede
1 caso
Tal vez cambiaron linea de escape y no pusieron el orificio para el sensor por lo regular va despues del catalizador
Pues mi mecánico me dice q este no trae dos sensores que sólo uno y le comenté q lo checara para ver si traía los cables y me dijo q no Seve q tuviera los cables del segundo sensor
Jon anonimo de México hace 6 años
El mio si lo trae pero trae los cables cuatrapeados me puede dañar la computadora??
Te daña el sensor y te manda señales incorrectas a la computadora
[email protected] de México hace 6 años
Buen día mi carro lo escanearon y marca falla de sensor A- f me podrán ayudar es platina Nissan 2004 gracias
juanjo jimenez de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi platina es automatico, se apago estando en un semaforo ,da marcha hay corriente en las bobinas ,se limpiaron los inyectores y bujias no le falta aceite ni gasolian checamoa la llave y el chip todo funciona correctamente en el tablero, se limpio el sensor de oxigeno y au asi no arranca que pudiera ser gracias
Toruk Young de México hace 6 años
Al mío le pasaba lo mismo, se apagaba en los semáforos, o en las subidas, la única diferencia es que es standa, el era el sensor de la temperatura es muy barato , espero te sirva
juanjo jimenez de México hace 6 años
Hola buenas tardes , gracias por su atención y comentarios me sirven de mucho,en cuatro termine de limpiar el sensor de oxigeno que está en la salida del motor y instalé el nuevo veré si enciende y les comento que pasó gracias saludos
Traen 2, uno detrás del motor saliendo del multiple de escape y el otro antes del catalizador, no se me hace lógico, pero asi lo tiene este Platina 2003 que tengo.
Saludos
Saludos
Hola amigo el mod 2002 solo trae un sensor, los siguientes no se la verdd
ComentarEnciende solo al segundo intento Solucionado
Nissan Platina 2008 4 puertas. full .1.6 147000 kms
Tengo un nissan platina el problema es que solo enciende al segundo intento , pero cuando abro el switch dos veces sin dar arranque. , ya a la tercera vez enciende sin ningun problema , ya cambie el sensor de cigueñal, revisaron todos los demas sensores , y estan bien las bobinas bien. Los scanner que le he hecho dicen que esta perfecto , se me ha pasado por la mente que tal vez tambien tenga un software mentiroso como el de la volkswagen ya que cada scanner no arroja fallo, me parece muy raro y molesto , y mas aun que nissan chile no de ninguna explicacion y los concesionarios no se hacen car… Leer completa
7 respuestas
El problema esta en la llave yo asi estaba hasta que cambie de llave y jamas me fallo al parecer en algunas llaves se arruina el sensor y hace esa falla SUERTE
Pablo probe cambiando de llave , pero aun asi no arranca a la primera, por lo que leo hay muchos carros con la misma anomalía, aca nissan no sabe nada ni quiere saber por lo que se , tal vez alla en mexico donde se fabricaron estos carros tal vez la gente de NISSAN podría aportar algo, o dar solución a esta anomalías de los platina.
Hijole mano como lo siento. Yo ya tengo 5 años con este vehiculo y creeme brother no ha sido nada facil. Que se arruina una cosa y luego otra nombre al final espero poder venderlo pronto y comprar algo menos complicado. Cuidate mucho y yo vivo en el Salvador
Mejor respuesta (según hugo)
Minimo necesitamos una explicacion de nissan , por respeto a los clientes quienes les damos que comer comprando sus carros ,
Ulises R.C de México hace 8 años
Yo soy de Mexico pero aun asi no me salvo de la falla, en este momento cuento con la falla que no enciende o voy en carretera y se apaga, no enciende ni en frio ni en caliente. A veces todo el dia bien. Parece como falla de la bomba de gasolina, pero la bomba anda bien. Las bobinas ya se las cambie todas me dijo un mecanico que era eso, pero no. Ahora creo que que va ser el sensor de cigueñal ya que lo limpie y no me ha fallado,solo una ves en dos dia. Pero respecto al encendido lo traigo directo con un switch y un boton de encendido junto con la llave ya que ocupa el chip. Ahora si que no deje que me llegara esa falla, se atoro la llave y no dejaba sacarla, se tubo que romper todo. Ya que.
Mas de año tratando de encontrar una solucion y aun nada el platina sigue con el problema de arranque y nissan ni hablar ya es modelo descontinuado para ellos nunca se hicieron cargo. Por mi parte nunca mas un nissan ,menos recomendarlo. Slds
Ok ni modo yo estoy por venderlo y por muy poco dinero pero que le hago, sin duda esta no fue la mejor compra de mi vida DESGRACIADOS los de nissan lastima porque me parece un bonito modelo
ComentarSe acelera al andar Solucionado
Nissan Platina 2004 K 140000 kms
Tengo un platina 2004 mi problema es que al momento de encender se acelera a 1500 rpm y cuando se calienta despues de 5 min. Baja solo a 1250 o 1000 rpm y al desplazarme y entre cambios no baja de las 1500 rpm recientemente acabo de cambiarle el sensor de oxigeno y valvula iac tambien realice la limpieza del cuerpo de aceleracion, despues de realizar un trayecto de unos 5 kms. y lo apago al encenderlo nuevamente y aun caliente las revoluciones suelen mantenerse en 750 rpm. Pero al volver a empezar a desplazarme comienza mi problema de que se acelera a 1500 rpm.
12 casos
Por loque comentaste seguro es un problema de afinacion, fue mal realizada o incompleta, tambien se nececita revisar tus bobinas alguna por hay anda haciendo mal chispa, yo lo que te sugiero no hagas reparaciones por tu propia cuenta en estos casos, cambiar piezas no es siempre la mejor medida si no se sabe cual es la que ocasiona la falla, si estas en la ciudad de mexico o estado de mexico yo te ofresco mi taller que esta en iztapalala, te garantizamos la reparación el telefono de contacto es 5541024619 tambien para consultas y el facebook buscala como servicio galex a tus ordenes
Hola. Quizá sea la mala calibración de la válvula IAC. El cuerpo de aceleración es delicado y si no eres experto te puedes ocasionar problemas. Si lo deseas llevalo a un taller y naturalmente pide GARANTÍA POR ESCRITO, un buen taller no teme darla.
Mejor respuesta (según mauricio...)
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo, tu problema es que le movieron al tornillo que ajusta la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, giralo en sentido contrario a las manecillas del reloj y asi lo vas ajustando hasta que ya no se quede acelerado al mover tu carro. Espero te sirva. Saludos.
ComentarTransmision automatica
Nissan Platina 2004 automatico 75 kms
Buen dia, alguien me puede ayudar para saber que le pasa a la transmision de mi platina, sucede que para llevarlo a verificar aun sabiendo que no tengo que mojar la maquina traté con cuidado y lave las partes mas visibles del motor pero lo muy !"#$%&/( de mi persona arrojó agua, entonces por logica surgieron fallas y la primera fue que al principio el carro se jaloneaba y se apagaba, este prblema se solucióno cuando al carro por la temperatura secó las partes que se dañaron y ya funciona bien, pero surge una falla en la transmision que no sucedía antes de mojarlo, pues al prender el carro… Leer completa
1 caso
Hola, es posible que la falla provenga del conector mutifunción que se encarga de activar y desactivar el seguro de posición de la palanca de velocidades en la posición "P", este conector está ubicado en el selector de velocidades en la transmisión e idica tambien la posicion de la velocidad de marcha seleccionada, una posible solución sería efectuar un recorrido de la palanca de velocidades, posición a posición, de "P" a "1" y viceversa, después efectuar este recorrido en forma rápida dos o tres veces, siempre con el switch abierto, terminado este proceso cerrar switch para vericar que el seguro libera la palanca de hacerlo el problema quedaria resuelto, de persistir la falla, existen dos mas, si el contactor no es sellado retirarlo de su ubicacion y desatornillar la tapa, verificar las pistas del circuito impreso y sus escobillas y efectuar limpieza con dw40 lubricar con grasa dialéctrica colocar tapa y atornillar nuevamente y colocarla en su lugar, el caso de las selladas reemplazarlas por una nueva; si el problema se soluciona con estos pasos mencionarlo para que otros usuarios con el mismo problema encuentren la solucion.
Bro mi transmisión también no se le quita el seguro y no estará el carro le cambiaron la transmisión según si servía pero no estará mi carro y no se quita el seguro a la palanca
Tengo el problema con caja clio 2005 automatico se quedo en parking y no hace cambio y no prende el testigo de tablero me dijeron que era el tr (cambio de selector de velocidades) que hay que hacerle o donde llevarlo
Hola, ya resolviste este problema, ami me acaba de pasar lo mismo, ya abrimos la caja selectora y todo esta bien y aun no se destraba la palanca ni prende el auto.
Revisen el chicote que va de la palanca al tr va por encima es un plástico que embona a un tubito de cierto del tr esto me paso en mi clio 2004/se quedo en primera y la palanca no hacia cambios estaba atotara era esto
Buenas noches, viendo tus respuestas, veo que de verdad sabes lo que hablas y quiero ver sinme puedes ayudar a mi:
Tengo un platina '03 y se forzado para hacer los cambios, aunque si sueltas el acelerador y vuelves a acelerar si hace los cambios. Que podrá ser? Es la única falla. En resumen:
(Se forzado un poco pero si hace cambios)
Sobre todo quiero saber como cuanto me va a salir el problema. Gracias y ojala me puedas ayudar.
Tengo un platina '03 y se forzado para hacer los cambios, aunque si sueltas el acelerador y vuelves a acelerar si hace los cambios. Que podrá ser? Es la única falla. En resumen:
(Se forzado un poco pero si hace cambios)
Sobre todo quiero saber como cuanto me va a salir el problema. Gracias y ojala me puedas ayudar.
Revisa el cuerpo de aceleración que no tenga alguna pieza rota, si no es así checa que el sensor de posición que va junto al cuerpo funcione bien , el coche debe hacer los cambios entre 2000-3000rpm, pero si el coche detecta que está la sobremarcha o vas con acelerador a fondo los cambios los hace entre 3000-5000rpm, o bien puedes probar manejar con moderación acelerando a medio pedal para que el coche haga los cambios a 2000rpm
Ok deja lo checo y te comento, gracias y buen día.
Nissan platina 2005 k plus, transmisión automática,, Mi problema es que se quedo trabada la palanca en paquin, lo lleve aun mecanico y me comento que supone que el motorcito que lleva pegado a la palanca ya no funciona, el cual medio una alternativa desconectar ese motorcito, para que destrabara la palanca , mientras se compro la pieza, y efectivamente se destrabo la palanca pero cuando freno se escucha un ruido y quito el freno desaparece ese ruido,,, ¿esto sera consecuencia de deshabilitar esa parte?
Hola ferro, las respuestas que te dan aqui me parecen correctas, hay que tres factores que bloquean la palanca, 1. - el cable del chicote se solto, checar sobre la caja de velocidades es muy visible, 2. - el TR o selector de velocidades esta sobre la caja y es a donde llega el chicote de la palanca, es una caja negra delgada y tiene una mini palanca, adentro tiene las pistas que le envian a la computadora en que posición esta la palanca de cambios, 3. - los relay, hay una cajita con relevadores (relay), a lado de la batería tiene una tapa de plástico negra y es fácil quitarla, hay que chécar estén funcionando esto es con un voltimetro o si llevarlos con un electrico.
Buena noche mi platina k 2005 se mueve la palanca pero no en el indicador no marca q se mueva estaba funcionando bien
Hola buenos dias, yo tengo un platina 2005 y quisiera saber que es puedo hacer tiene que no me hace bien los cambios en donde aparecen los cambios la D parpadea y no se hace que me haga los cambios, de repente si se posiciona bien y es cuando si hace los cambios quisiera saber que hago que falla tiene
Para ricardo y sareli, hay un sensor que sle llaman TR esta sobre la caja auotmatica y esta conectado al fina del chicote de la palanca de cambios, esta caja es la que le indica a la computadora en que posicion esta la palanca, tiene dos tornillos para calibrarla, solo se mueve milimetros, al igual si se aflojan te empieza a fallar tu carro, es algo muy sencillo pero los mecanicos te pueden decir fregar diciendo qeu es la caja completa, no les creas, esta falla, se corrige ajustando el TR con sus tornillos esta hecha para eso, si de plano esta muy viejo se cambia facil y cuenta entre 900 a $1300 en internet, ek truco de esta cajila es ajusarla con los tornillos poco a poquito mas a la dercha o mas a la izquierda.
Yo tengo un platina 2005 me markaba el go Quito de la transmi le faltaba aceite le eche 2 litros y bien a los dos dias otra ves ke le faltaba aceite otra vez decidi tirarle el aceite y remplasarlo con lo que lleva le puse 5 litros pero ya no quiso jalar ni para adelante ni para atlas pero se lo eche x una tueca larga ke tiene pegado a la caja valvula es como guia y tambiem cuando estaba quitado le mobi a la palanka de cambios bueno lo puso y lo meti sobre la guiq ke llevaba pero ya no entraron los cambios alguien ke sepa ke seria lo mejor ke devo hacer
Eduardo bravo de México hace 4 años
Amigo una pregunta como solucionaste tu problema
La tuerca para meter el aceite en la caja automatica, es redonda y con una entrada en forma de cuadro, se puede sacar con una extension de matraca, hay una junto a la caja de valvulas, con tornillo torx, ahi no es. En cuanto a la caja negra, es la que se conecta al chicote, a un lado de esta cajita esta la tuerca donde se mete el aceite, hay que poner en "D" estando parado el carro para tener acceso a esta tuerca, la caja negra se llama TR, tiene tornillo torx y hay que calibarala, solo afloja lso tornillos un poco hay que centrar los en las endiduras de la caja, esta pensada para eso, al colocarla la dejaste mucho a la derecha o la izquierda, checalo, de preferencia dejala centrada en sus tornillos, y luego aprieta lijeramente, https://photos.google.com/search/_tra_…
Mi platina automatico 2004 , ya no camino se atoraron las velocidades, mecánico me dio una piececita de plástico circular que se rompió, pero no la pude conseguir, se tiene que comprar todo el chicote?
De momento el lo arreglo, pero ya no estoy tranquila. Me puedes ayudar?
De momento el lo arreglo, pero ya no estoy tranquila. Me puedes ayudar?
Tengo un platina modelo 2006 transmisión automática, el problema que tiene es que no hace el cambio en el momento en que debe hacerlo como que patea y se prende la luz en el tablero y se queda en la misma velocidad que tenía en ese momento, para quitarlo apago el coche y lo vuelvo arrancar para que cambie la velocidad, generalmente lo hace 3 o 4 veces hasta que en un trayecto largo de hacerlo pero como que se va tironeando para cambiar la velocidad. Por favor ayuda, ya lo lleve a escaner y me dicen que la caja esta bien, y puede ser un sensor pero no saben cual. Este sensor tiene un costo alto?
Si la caja patea es problema de la caja, revisa aceite o haz cambio de este , si no tendrás que checar si no son las electroválvulas de la caja , revisa que el cuerpo de aceleración trabaje bien junto con su sensor que lleva
Hola lulusa, los mecanicos que se especializan en cajas automaticas, tienen scanner le diagnostica el motor y la caja juntos. Me pasaba lo mismo a que a ti, los cambios no se hacian y o se atoraban, es automatico el carro, lo lleve con un mecanico que lo diagnotico, salio el sensor de presion de entrada, costo en internete $1300 a $1500 y una de las electrovalvulas, la caja lleva 6, pero se descomponen casi siempre dos, que son pricipales, costo de cada una en internet $800 a $1200 mano de obra ahi si varia, ya que para arreglar esto no hay que bajar la caja, el sensor esta externos y solo se desatornilla y se pone el nuevo, las electrovalvulas, quitan el frente del carro para tener accerso, esto si esta dentro, pero hay que quitar piezas para manipular, el costo total debe estar en aprox, $4500 a $6000
Ya con las piezas, REPITO es muy variable de mecanico a mecanico.
Ya con las piezas, REPITO es muy variable de mecanico a mecanico.
Hola buenas tardes tengo un platina 2005 qui ciertas abre si me pueden orientar lo que pasa es de que saco el coche y alrededor de media hora ya no da los cambios baja la revolución y si quiero seguir Adelante espero baje de velocidad y le pongo la velocidad en 1 y haciendo avanza quiero saber que es lo quienes o es cambiar la caja manual años dicho mecánicos espero y me puedas ayudar gracias
Roberto_partida de México hace 7 años
Buenos dias,
Tengo un Nissan Platina 2003 automatico, lo que pasa es que cuando ya se esta deteniendo, imagino que cuando regresa a primera hace como un pataleo. Quisiera saber si ustedes me pueden orientar a que hacer, aparte, he notado que gasta anticongelante, no tiene ninguna fuga, ustedes saben que debo hacer?
Tengo un Nissan Platina 2003 automatico, lo que pasa es que cuando ya se esta deteniendo, imagino que cuando regresa a primera hace como un pataleo. Quisiera saber si ustedes me pueden orientar a que hacer, aparte, he notado que gasta anticongelante, no tiene ninguna fuga, ustedes saben que debo hacer?
ComentarDuda con relacion al velocimetro Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6lts estandar 95000 kms
Tengo problemas con el velocimetro y odometro del nissan platina 2006
Quiero saber si al no servir el velocimetro no aumenta los kilometros recorridos (odometro)??
Porque me dicen que tengo que componer el velocimetro para que me de el odometro pero no se como corregir el velocimetro
Si lleva un sensor
Si lleva un cable
Si lleva un chicote
O como reparar la aguja del velocimetro ya que aveces sube y baja de repente y hasta que se queda completamente abajo
Quiero saber si al no servir el velocimetro no aumenta los kilometros recorridos (odometro)??
Porque me dicen que tengo que componer el velocimetro para que me de el odometro pero no se como corregir el velocimetro
Si lleva un sensor
Si lleva un cable
Si lleva un chicote
O como reparar la aguja del velocimetro ya que aveces sube y baja de repente y hasta que se queda completamente abajo
11 casos
Mejor respuesta (según Rolando)
Hola, es correcto si no marca la velocidad no te cuenta los km. En el video que te coloco aquí te enseñan paso a paso como revisar, limpiar y determinar la falla.
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
ComentarCambio de termostato
Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Es posible que tu termostato no este funcionando, motivo por el cual el sensor de temperatura no funciona y no manda la señal al ventilador, o en su defecto puede ser tu sensor de temperatura que no detecte temperatura, cuando enciendes el AC se activa el ventilador por tal motivo se enfria el motor, otra falla es que tengas fuga por alguna manguera de anticongelante que no permite que se detecte la temperatura adecuada espero te sirva
3 casos
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Fíjate bien con el carro prendido si tu desconectas el bulbo de temperatura el ventilador encenderá si esta bueno el bulbo si no enciende cambia el Bulbo hay que checar la resistencia de baja del moto ventilador lleva dos reley uno de alta a/C y el normal.
Antonio González Garcia de México hace 4 años
En el radiador del platina se debe dar servicio de lavado?
Es 2005.
Es 2005.
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Yo lo realizó cada 6 meses pero recorro 2000 km por mes solo cambio del anticongelante y termostato revisión de mangueras
Buenas noches mi platina se calienta de hecho re rompio el tubo del refrigeraante pero si prende el motovwntilador y se sigie calentando
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Si se calienta puede estar bypass algún cilindro
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
Juan Martínez gomez de México hace 3 años
Mi platina no se calienta solo no marca la temperatura cheque los medidores y todos funcionan el ventilador enfria normal
Le cambié el termostato pero que posición debe de tener el termostato porque cuando lo quité tenía el cuerpo por así decirlo en la parte de la nariz y la parte ovaladita hacia la la parte donde va ensamblado no sé si me explique
ComentarEl carro se ahoga y pierde potencia al grado que se apaga!!!!
Nissan Platina 2002 serie k 4 ptas 1.6 125000 kms
La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias
10 casos
crobertoth1 de México hace 8 años
Ok gracias amigo, ya se le habia cambiado esa pieza junto con el sensor tps. Segun ahora me dice el mecanico que lo que esta fallando es el sensor MAF
Y como lo resolviste a mi me pasa lo mismo al avanzar pierde presión de gasolina le cambie la bomba y el tps y igual catalizador no trae se lo quite ya hace tiempo
crobertoth1 de México hace 7 años
Pues resultó que era el sensor MAF Tuvimos que cambiarlo. Nos dice el mecanico que este sensor mide la entrada de aire al motor, para hacer la mezcla de gasolina y oxígeno y al no funciónar de manera correcta. Provoca este tipo de falla
Pregunta se apaga cuando están haciendo un alto por ejemplo en un semafo?
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
ComentarNo aparece Oil Ok al encenderlo Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 210000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi platina. Antes al encenderlo me aparecía una leyenda que decía Oil Ok, lo cual indica que el nivel de aceite de motor está bien. Pero de repente dejo de aparecer y al abrir el switch me manda directo al kilometraje. Ya cambiel el sensor de aceite que se encuentra cerca de donde está la bayoneta para checar el aceite y nada. A alguien más le ha pasado? Alguna idea de cómo poder solucionarlo? Aclaro que el nivel de aceite está bien, de hecho recién le hice cambio de aceite y el nivel quedó exacto.
3 casos
Si, tengo el mismo problema. Creí que era porque ya necesitaba el cambio, pero con aceite y filtro nuevos sigue igual
Mejor respuesta (según Daniel)
La solución amigo es cambiarle el sensor de aceite que va en el cárter. En mi caso una vez que el mecánico cambio el carter pero al sacarlo lo rompió. Me di cuenta apenas que se me rompió el carter y Vi que está roto adentro. Lo cambie y todo perfecto, vuelve a marcar el nivel de aceite. Búscalo en mercado libre cuesta como 900 pesos.
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Platina 2003 180000 kms
Tiene tres meses en dos talleres y no puede quedar, tenía una falla que parecía que solo le trabajaban dos pistones y algo trágico y desastroso. El mecánico le puso las bobinas y el riel de inyectores de otro platina pero no quedó. Le desconectó el sensor de oxígeno y no se le quitó la falla, se le hizo muy pequeña pero al arrancar le falta potencia. Le tengo que acelerar mucho para que no pierda el paso. Saludos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
No se le quitó la falla, pero así anda trabajando hasta que pueda comprar el sensor del oxigeno a ver si es eso.
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, te sugiero que primero lo lleves a escanear para saber que códigos arroja y si algún sensor esta dañado, esto evitará gastos inecesarios, otra experiencia con estos coches es que muchas veces no sincronizan bien la banda de tiempo y esto provoca este tipo de fallas, sugerencia: Acude a un buen taller. Saludos y espero te sirva.
Es tu valvula iac, tienes un tornillo en la mariposa de aceleracion, metelo un poco y veras que se le quita la falla, esto solo es para confirmar que es la iac, si la compras que sea la original. Otra opcion es quitarla, hechale aflojatodo, y cuando la pongas veras que queda, aveces solo se quedan pegadas y el aflojatodo las despega, estas se calibran solas abriendo y cerrando el switch de 5 a 6 veces. Pero tambien puedes calibrarlas manual
ComentarFalso Contacto en Ventilador Solucionado
Nissan Platina 2008 Custom AC 236000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoVibraLuces testigoTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Saludos, les platico mi problema con un platina 2008 estandar, hace 3 días circulando el indicador de temperatura subió 3/4 de su rango de medición hasta alli todo bien, pero a los minutos empece a notar que no descendía la temperatura, entonces opte por detenerme y checar en el motor por alguna fuga de anticongelante pero nada, pero la temperatura seguía subiendo; el ventilador no trabajaba, hasta que de repente encendió, el ventilador tenia meses de haberse cambiado era nuevo, cuando deje que se enfriara el motor desconecte el conector del cable del ventilador lo revise, estaba agrietado y l… Leer completa
5 casos
A mi experiencia se a degradado tu sensor de temperatura tienes que cambiarlo solo cerciorarte cual es ya que algunos modelos tienen dos sensores uno para la aguja y el otro para encender el ventilador una prueba rápida para tu conexión del ventilador es desconectar el sensor de la temperatura enciendes el carro y tardara unos 20 o treinta segundos en encender si trabaja enseguida tu ventilador ya no pierdas tiempo en el sigue otro paso una forma de checar tu termostato es meterlo en agua y ponerlo a hervir cuando hierve se abre en automático si esas dos pruebas son positivas cambia tu sensor yo realizaría las dos pruebas antes de gastar en el sensor
Mejor respuesta (según Carlos N. Magaña)
Carlos N. Magaña de México hace 6 años
No amigo, solo era el conector del ventilador el que esta dañado, el calor ya le había hecho estragos, no era ni sensores ni termostato ni nada más que eso, pero gracias por tu aporte.
ComentarEl ventilador prende una velocidad baja Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 1 kms
Mi auto es un platina 2002 se bajo el cabezote por que paso agua. El ventilador enciede bajo no da la velocidad alta que puede ser cheque fusibles relevadore purgue el sistema de enfriamiento sensor de temperatura y no levanta la velocidad alta se sigue recalentando alguna opinion???????
2 casos
Ya revisaron el ventilador ??
Mejor respuesta (según basto)
Hola. Y que no se te olvide revisar el relevador.
Suerte.
Suerte.
ComentarEn ocasiones se apaga
Nissan Platina 2004 132000 kms
Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,
Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”… Leer completa
7 casos
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
El problema con tu vehiculo es que no se queda en marcha minima. La valvula IAC se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha minima, cuando esta valvula falla provoca sintomas como los que has descrito; el asunto es que no necesariamente puede estar fallando la vulvula, puede ser que la señal que le envia la computadora no es la requerida y por eso la valvula esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es checar el sistema electrico de la valvula con un multimetro digital para verificar si le esta o no llegando señal a la valvula. Puede ser que aiga una señal abierta o le falte la tierra. Verifica todo esto. No puede ser el sensor de oxijeno porque si esto fuera estuiera gaston y saldria del escape humo negro. Si la valvula IAC falla digamos que se queda pegado y no habre, no entra el aire requerido para que se produsca una combustion eficaz es decir que no se quema bien la gasolina y la computadora asume que es el sensor de oxijeno el que esta fallando y te almacena ese codigo que describiste. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo con un especialista en inyeccion para que te cheque ese problema. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos. Me cuentas como te fue.
juanjo jimenez de México hace 6 años
Ok lo que boy a hacer por ultimo comprar nuevo el sensor de oxigeno he instalarlo a ve si enciende y si no checar lo que me sugiere agradezco su consejo les compartire lo que suceda despues gracias
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
Soy so otra vez... verifica si no hay una fuga de vacio.
La corrigieron el ploblema , el mecanico checo si tenia fuga en el multiple y tambien la valvula iacy su voltaje y sin problemas, tambien checo la camntidad de gasolina en los inyectores , y pues no encontro nada anormal, lo que si tuvo que cambiar fueron dos baleros (y lo que conlleva este cambio de piezas) y la banda, ya que estban un poco rigidos y hacian un ruido como raspar metal con metal que ya estaban trabajando muy forsados, al cambiar estos baleros ya no se escucha ese ruidos que de describo, y pues lo he caminado mucho y no ha vuelto a presentar esa falla que te describi en el primer mensaje , y pues era notorio ese problema por que lo caminaba de 10 a 15 minutos y para llegar al semaforo o un alto brusco alli es cuando era mas notorio esa falla, y pues el mecanico es de entera confianza, gracias por la ayuda
Hola Miguel soy Julio a mi me sucede lo mismo con mi platina y me gustaria saber de donde es tu mecanico que te lo reparo por k ya han checado muchos mi carro y no queda quiero saber si me puedes ayudar pasándome la dirección y su teléfono donde pueda localizar a tu mecanico x favor te lo agradecería mucho
Hola julio , pues la verdad es que en cocaciones si te encuentras mecanicos que si abusan y en realidad no reparar los problemas de tu auto te recomiendo que busques un mecanico que este preparado (y no con conocimiento empirico), busca en google : "foro platina " http://www.alvolante.info/espaciodelco… alli encontraras dos ing mecanicos de confianza , no tengo su telefono a la mano , pero el mismo responde a los participantes del ese foro y les proporciona su telefono, gracias por la confianza exito.
Hola vi q tienes un platina 2004... Es automático? Ojala si y me pudieras ayudar yo tengo uno igual y perdí el orden de los cables del conector de la válvula iac... Me los podrías pasar.
Ok en un momento, nadas que el auto lo tengo en casa ya que regreso te envio el orden
Zero en un momento mas te mando el orden de los cables no tengo a la mano mi auto
Zero mas fácil: https://www.youtube.com/watch?v=c9iEWp…
ComentarError DF006
Nissan Platina 2008 1.6 automatico 66000 kms
Se prendio el indicador de check engine despues de cargar gasolina, lo escanearon y salio error DF006 sensor de detonacion, que significa?? Gracias
18 casos
Quisiera me ayudaran a mensionar Donde SE encuentra El sensor df006 en El clio
Ya que El dia de Ayer me escanearon mi Clio y arrojo estas fallas
1
ComentarVibra el motor. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
2 respuestas
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
ComentarNo se activa el ventilador.
Nissan Platina 2003 k 150000 kms
Que tal, mi platina k estándar, no prenden los ventilador, llega a la mitad el indicador de temperatura y el ventilador no se activa, ya desconecte el sensor de temperatura y si se activa el ventilador, ya puenteé el paso de relevador y también se activa, con el sensor viejo lo provee calentándolo con un encendedor también se activa. El nuevo también lo provee igual pero tarda más en activar, no tiene fugas de anticongelante, ya que cuando se calienta el deposito está borboteando de caliente y debo de poner el ventilador directo, ya revise fusibles, lo lleve con un eléctrico para ver la falla. Me gustaría saber otro tips.
2 casos
Porque tienes el sensor de enfriamiento, defectuoso o no de agencia, eso nos paso a nosotros le cambiamos todo lo que tu le hiciste al carro, hasta que le cambiamos ese nos dio resultado, suerte.
Me comentaron que le pusiera un aoriguinal o bien uno que sea el mas sercano del origuinal, pero para saber, si lo pense comprar otro pero despues de lo que te mensiono dude en comprarlo. Gracias y suerte.
Si el sensor de temperatura está en buen estado y al llegar pasadito de la mitad la aguja no se enciende el ventilador y como mencionas " ya puenteé el paso de relevador y también se activa" debe ser el relevador, ya que éste se activa por el sensor de temperatura al llegar a una alta temperatura, a mí me pasó igual, cambié, termostato, sensor y nada, hasta que cambié el relevador, éste es un problema muy común en los platinas, pero lo malo es que aprendes hasta que cambiaste todo.
Que tal maximvs, tambien ya cambie el relevador, pero lo que tuve que hacer fue comprar uno origuinal en el hueso y ya funciono correctamente. Gracias por tu comentario.
Disculpen cual sera el relevador de temperatura? gracias y saludos
No hay relevador de temperatura, es sensor de temperatura. Hay relevador del ventilador y si tiene aire acondicionado el relevador del mismo que igualmente activa el ventilador.
En ese caso prendiendo en ac debe de encender el ventilador aunque este completamente frío?
Así es, en cuanto prendes el AC también enciende el ventilador no importa que el auto esté frio.
A mi me pasa lo mismo, el coche estaba bien, pero apenas llega a la mitad la aguja, el ventilador no enciende y ha llegado a hervir e agua del depósito, yo no he puenteado el ventilador, pero que más me recomiendan hacer?
Lalo quita el conector del sensor enciende el auto, si los ventiladores accionan es que tus ventiladores estan bien y tu relevador, a que cambiar el bulbo o sensor de temperatura, te recomiendo que busque uno de marca como Beru o hella, tambien uno del hueso, que salen economicos, no compres chinos porque no funcionan.
Muchas gracias Norbert, haré eso. Lo que se le hizo es poner un conector directo para encender el ventilador, cuando este vaya lento, para evitar el calentamiento, aunque solo es una respuesta rápida.
ComentarNo enciende, pero si da marcha.
Nissan Platina 2006 K PLUS T/A A/A 200000 kms
Tengo un platina 2006 Automático, hace como 15 días tuve un pequeño percance en una avenida inundada se le metió el agua y prácticamente toda la alfombra se mojó, el agua llegaba a la parrilla, a partir de ahí trae un rechinido cerca de la banda y el alternador a lo que supongo que fue causa del agua, 8 días después la primera falla que tuve fue que los indicadores de las velocidades parpadeaban y en una solo ocasión lo apague y la palanca de velocidad se amarro después de 2 minutos lo volví a encender y ya no tuve problemas con la palanca de velocidad solo el parpadeo en el tablero, ese mismo… Leer completa
1 caso
Acaban de llevar mi carro al mecánico y oh! sorpresa la falla es la banda de tiempo, se rompió y por lo cual como lo trate de encender tiene otros daños, ahora estoy en espera de que meden la noticia de que los pistones estén bien, al momento me hicieron un presupuesto de $8,000.00, ese presupuesto esta dentro de lo deban de cambiar y mano de obra o es mas de lo que pudiera pagar con otro mecánico?
Acabo de arreglar mi platina 2003 de lo mismo se rompió la banda del tiempo y ps el mecánico cambió todo el kit de distribución y rectifico cabeza, y cambio aceite y su mano de obra por todo me cobro 8600
Hola Silvia, mucho ojo con este mecanico que te diagnostico esto, la falla que te dice es la peor que le puede pasar a este carro y por lo que describes la falla es solo electrica. Al momento que se rompe la banda de tiempo el carro se para y truena piezas internas. Si al darle marca el motor giraba sin hacer algun ruido metalico, tu carro estaba bien. Despues de llevarlo a este mecanico has la prueba y seguro ahora si se escucha algun tronido. Espero me equivoque. El platina es un carro muy delicado a la humedad, esta totalmente prihibido lavarlo con agua o cualquier liquido que le penetre a los sensores, se descomponen al poco tiempo de mojarse. Y la solucion es secarlo bien y pasarle el scanner para saber que sensor de mojo he hizo corto, te cobran $200 la escaneada y que te apunten codigos y que pieza representa ese codigo. Ami carro por lavarlo con un poco de agua el motor le descompuse como tres sensores, en tu caso hay que checar los sensores cigueñal, tal vez los de oxigeno ya que estan por debajo y tal vez el regulador de alternador, y este mismo. Si fuese eso solo se cambian, los mas caros son los de oxijeno mas de $1000 y el de cigueñan original $800 a $1200. Busca una segunda opinion y platicanos si lo resolviste y como... suerte
Hola. Una manera de comprobar si la banda de la distribución se rompió o no es la siguiente:
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), dentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieta y no se mueve quiere decir que banda efectivamente se reventó.
Suerte.
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), dentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieta y no se mueve quiere decir que banda efectivamente se reventó.
Suerte.
Efectivamente la banda se rompió, mi mecánico me comenta que como trate de dar marcha aunque fueron como 6 intentos por miedo a que se bajara la batería se doblaron alginas válvulas, el presupuesto hasta el momento sigue siendo los $8,000.00, me van a cambiar las cabezas, las bielas y creo que también el árbol de levas y todas las válvulas. Mi pregunta es si es aceptable pagar esa cantidad?
A mi me sucedio eso tambien, y tambien me cobraron eso, hice un estimado de las piezas en costos, y obvio te sale mucho menos, pero el platina es un carro muy complicado, la mano de obra es alta por eso, esta en rango lo que te estan cobrando... :(
Hola Silvia16, se me hace muy accesible el costo de la reparacion, incluye mano de obra o es solo las refaccciones?
Hola. Es un buen presupuesto si incluye mano de obra y refacciones, solo asegurate que quede bien y te de garantía por ese trabajo.
Suerte
Suerte
Roger la nissan fabrica bandas de distribucion porque acabo de comprar una para un nissan platina y en la banda dice nissan y trae un numero de parte y en la caja dice nissan partes orijinales tengo duda sobre si es original
Hola. La nissan como muchas otras marcas de automóviles ya solo son armadoras y todas las piezas de sus máquinas se las maquilan terceros.
Debido a la piratería y algunos hijos de %&$# fraudolentos conviene solo comprar en la agencia la marca Nissan y por fuera marcas de renombre.
Debido a la piratería y algunos hijos de %&$# fraudolentos conviene solo comprar en la agencia la marca Nissan y por fuera marcas de renombre.
Se que me saldría aun un poco mas económico si comprara las piezas por mi cuenta, pero me es algo imposible por la distancia, mi mecánico esta en los reyes y yo en Ecatepec, tengo dos años con mi platina y tuve no buenas experiencias con otros mecánicos al grado de que me llegaron a romper el soporte de abajo cunado lo lleve a su segunda afinación; y si prácticamente no me esta cobrando la mano de obra porque somos clientes frecuentes no por mi platina. Después de este suceso no se si conservar mi platina o venderlo en cuanto me lo entreguen, es mi primer carro, solo que escucho muchos comentarios negativos, de que son muy malos carros, pero que les puedo decir solo llevo 2 años con el y lo mas que le había metido fue la reparación del alternador, el cambio de las bandas, cambio de balatas y cambio de soportes y sus afinaciones, nada mas haya de $2,500.00.
Es un buen carro y a mi me gusta de verdad. Sucede que es un motor muy sensible y hay mecánicos malos acostumbrados a hacer todo al aventón y que te lo entregan con otros tornillos o de plano faltandole tornillos, tú ya lo viste.
Sello válvula platina $75.00 chafita y $300 Francesas
16 valvulas $860 Moresa Muy buenas
Kit de distribución $1,200 Gates hasta $540 chafita
Bomba de agua $350 Moresa (no es necesaria cambiarla pero te recomiendo hacerlo ya)
Junta de la cabeza $250 TF Victor (yo te recomiendo de grafito)
Rectificado de cabeza $1,400 a $2,200 depende del taller
Silicón gris $35
Tapones de árboles $30
En caso de ser necesario:
Juego de 4 pistones $800 (nuevo)
Juego de 4 bielas $750 (nuevo)
1 Pistón con biela $350 USADO
Metales $230
Anillos $300
Árbol de levas $800 chafita y $1,600 original CADA UNO
Quizá se me olvide algo, pero esto es lo que se puede llegar a necesitar.
Suerte.
Sello válvula platina $75.00 chafita y $300 Francesas
16 valvulas $860 Moresa Muy buenas
Kit de distribución $1,200 Gates hasta $540 chafita
Bomba de agua $350 Moresa (no es necesaria cambiarla pero te recomiendo hacerlo ya)
Junta de la cabeza $250 TF Victor (yo te recomiendo de grafito)
Rectificado de cabeza $1,400 a $2,200 depende del taller
Silicón gris $35
Tapones de árboles $30
En caso de ser necesario:
Juego de 4 pistones $800 (nuevo)
Juego de 4 bielas $750 (nuevo)
1 Pistón con biela $350 USADO
Metales $230
Anillos $300
Árbol de levas $800 chafita y $1,600 original CADA UNO
Quizá se me olvide algo, pero esto es lo que se puede llegar a necesitar.
Suerte.
Una pregunta roger si se revienta la banda de distribucion es obligatorio que tienes que rectificar la cabeza del motor
Hola. Por lo regular si, ya que por los golpes de los pistones en las válvulas se tiende a deformar.
Si tienes una regla y hojas de calibración la puedes checar, se revisa en el perímetro y en X. La deformación máxima permitida es de 0.002 pulgadas o 0.05 mm.
Ahora la altura de la cabeza debe ser de 137 mm, así que ojo al momento de rectificar, las lainas ayudan a dar altura.
Suerte.
Si tienes una regla y hojas de calibración la puedes checar, se revisa en el perímetro y en X. La deformación máxima permitida es de 0.002 pulgadas o 0.05 mm.
Ahora la altura de la cabeza debe ser de 137 mm, así que ojo al momento de rectificar, las lainas ayudan a dar altura.
Suerte.
Roger el platina lleva en la seccion de distribucion tres poleas, dos poleas locas y una polea tensora
Gracias Roger me fue de gran utilidad, ojala nos pudieras proporcionar tu numero tel. Para poder consultarte algunos cambios que me le están haciendo a mi auto un platina 2005
Hola, perdón andaba en la CDMX haciendo arreglos de un platina. Cel 55 3486- 93- 94
Hola. Gates tiene la misma calidad que Renault, excelente calidad las bandas de Continental y Goodyear. Yo me acuerdo que allá en la sexta y octava norte había buenas refaccionarias y cerca de la terminal de autobuses también. Que gusto saludar a un tapachulteco, yo viví en esa hermosa ciudad por unos años.
Ya casi esta al 100 mi platina, solo tengo una duda. Que tan buena o mala es la marca BRUCK, ya que tengo que comprar los engranes de arboles de levas por donde vivo solo encuentro las de esa marca $215 c/u. Y mi mecánico las consigue en $650 c/u, pero no se que marca son.
Buenas noches...tengo problemas con mi platina 2003...da marcha pero no arranca...despues de cambiar sensor detonacion,sensor del cigueñal,el arnes del cigueñal asi como la bomba de la gasolina...detectamos por fin el problema...la gasolina si llega con presion a los inyectores,pero estos no reciben la señal para abrirse y asi distibuir la gasolina...por favor me podrian decir las causas por las cuales los inyectores no reciben la señal?
Hola. Silvia, la marca Bruck es como la truper, tiene cosas buenas y cosas que son una porquería. Yo he comprado en distintas refaccionarias pero te puedo recomendar una que tiene muy buenas piezas no muy costosas: Autopartes Francesas tel. 5546 8281, esta en la San Rafael, metro San Cosme. Ahí tienen unos engranes para los árboles de procedencia española muy buenos, con un costo de $300.00 c/u
Pero no entiendo por qué requieres cambiar los engranes ¿?
Suerte.
Pero no entiendo por qué requieres cambiar los engranes ¿?
Suerte.
Hola Lety. Es importante que abras otro hilo con tu falla para que la comunidad te pueda apoyar de manera efectiva.
Las razones puede ser varias, pero comienza con revisar los cables, los arneses y la computadora.
Suerte.
Las razones puede ser varias, pero comienza con revisar los cables, los arneses y la computadora.
Suerte.
El cambio de los engranes los van a hacer por que los originales traen remaches y eso hizo que mordiera la banda, el mecánico me daba la opción de enderezarlos pero me comento que después con el desgaste me volvería a pasar lo mismo,así que opte por comprarlos nuevos, y solo encontré la marca Bruck,
Hola buenas noches tengo un platina 2006 automatico y empieza a fallar la transmisión como que se jalonea de primera a segunda a veces se escucha un poco fuerte y le prende en el tablero la figura de la transmisión lo pongo en neutral lo apago y lo prendo y ya funciona bien pero el jaloncito lo vuelve hacer cuando me paro en un semaforo y arranco y no siempre prende el anuncio en el tablero lo lleve disque con un mecanico y me dijo que es la banda y que cuesta como $12,ooo. Oo reparalo sera cierto ,esta falla la empezó hacer un dia que subio el nivel del agua en una avenida y se keria apagar el auto pero no lo deje y las luces parecia que parpadeavan como si anduviera aciendo corto alguie que me aconseje gracias.
Hola. Hace unas semanas hubo un caso parecido aquí en el foro, (este mismo que lees arriba). A un carro se le metió el agua y la banda se reventó. Si esta rechinando la banda de distribución o accesorios cámbialas, no te debe de salir en más de $1,500 pesos de buena calidad, la mano de obra otros $1,000. La caja esta sellada, así que muy dificilmente le entro agua, pero los conectores y sensores es otra cuestión.
Si la falla comenzó con el agua, es posible que sean los conectores que se sulfataron, límpialos todos con aerosol dieléctrico, si no sabes llévalo con un buen eléctrico y explícale lo que deseas; limpiar todos los conectores de los sensores y computadoras. Pon especial atención al sensor de posición TR que esta encima de la caja de cambios, es cuadrado.
Si te es posible cambia la válvula IAC o que la limpien muy bien. Y por último y muy importante: NO vuelvas con ese mecánico.
Suerte.
Si la falla comenzó con el agua, es posible que sean los conectores que se sulfataron, límpialos todos con aerosol dieléctrico, si no sabes llévalo con un buen eléctrico y explícale lo que deseas; limpiar todos los conectores de los sensores y computadoras. Pon especial atención al sensor de posición TR que esta encima de la caja de cambios, es cuadrado.
Si te es posible cambia la válvula IAC o que la limpien muy bien. Y por último y muy importante: NO vuelvas con ese mecánico.
Suerte.
Hola buen dia muchas gracias voy hacer esos movimientos y despues les comunico saludos roger.
Hola, bueno les comento mi platina quedo casi al 100 por el daño de la banda del tiempo, ahora bien desde que me entregaron el carro trae la luz del check engine encendido, cuando lo escanean no sale error, me dice que probablemente como se mojo puede ser un sensor, como reviso los sensores? Como puedo quitar el encendido del check? o debo de llevarlo con el eléctrico? En octubre - noviembre me toca verificar, y estaba leyendo que en ocasiones si el carro trae encendido el check no lo verifican, que tan cierto es? Yo verifico en el Estado de Hidalgo.
Jesús glez de México hace 6 años
Tengo un platina que me funde el fusible de gasolina al dar marcha si yo abro el encendido trabaja la bomba pero si doy marcha lo vuelve a fundir alguien me puede dar una idea de que más trabaja con el fusible de la bomba de gasolina
Revisa el amperaje del fusible, en la tapa dice de cuanto debe ser
ComentarPlatina 2006 el carro prende sin fuerza y al acelerar avienta humo Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 1.6 250000 kms
El carro estaba trabajando bien llegue de trabajar y al frenar para dejar el carro de repente se aburro (perdio fuerza) lo revise y encontre Fallo la bobina 1 estaba quemada y el inyector 1 presentaba una fisura se cambiaron bobinas e inyector y la falla sigue ya cambie sensor de oxigeno y sensor de detonacion y no se quita la falla, tambien revise el arnes y encontre 2 cables que conectan ala computadora con fisura (cobre interno visible ) los encinte nada más y sigue la falla me pueden orientar si sera algun corto gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
Empaque de la cabeza dañado por eso perdia la fuerza y aventaba humo blanco al acelerar se cambio el empaque y se soluciono el problema
ComentarHierve el agua y se sale por el depósito
Nissan Platina 2004 4 puertas 41000 kms
Sensor de temperaturaBomba de aguaElectroventiladorCalefacciónTermostatoHierve el agua o refrigerante
Amigos buenas noches, quiera que me orientarán con el problema de mi carro, ya que se calienta un poco y sale el agua por el depósito, la temperatura me marca arriba de la mitad , el abanico entra pero no logra bajar la temperatura. Ya le lavé el
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
4 casos
Verifica la bomba de agua de estar dañada hay que remplazar o hacer un sondeo al radiador para ver si no esta tapado y también verifica o cambia el tapón de radiador
A mi me paso lo mismo y solo cambie el tapon del deposito del anticongelante. Se soluciono
Hola y deberás se solucionó. En que influye el tapón del depósito del anticongelante
La presión la contiene adecuadamente tiene un mecanismo que con el paso del tiempo falla y sale la presión que ejerce el anticongelante caliente y pro eso entra aire frio y hierve y s ele mete mas aire.
Carcharias69 de México hace 3 años
El refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
ComentarCatalizador
Nissan Platina 2006 platina k plus 0 kms
Compre el carro hace 2 semanas y se le enciende el foco del motor, le pasaron el scanner y ahora resulta que no trae catalizador, primero me habian dicho que era el sensor de golpeteo, el carro de repente cascabelea un poquito ya no se si se debe a cualquiera de estas dos opciones, que hace cuando no trae catalizador?
6 casos
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Buen dia Jorge a mi me pasaba algo parecido, es decir encendía bien después de andar con el un buen rato al llegar al destino lo apagaba cuando lo queria encender de nuevo no queria, tenia que darle varias veces, resulta que leyendo en los foro, mencionaban que era el (Selector de posición del cigüeñal) que genera falso contacto, yo tengo un truco, cuando me pasaba eso que no queria encender abria el capot y medio muevia o tocaba los cables de la computadora y encendia de nuevo, mi carro es un clio 2005 automatico. Espero que te solvente
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Perdon Lupita mi comentario era con Jorge, no se que ocurrio que sin querer te lo envie a ti
No hay ningún conveniente en el funcionamiento de tu vehículo sin el catalizador ia que este solo solo reduce el sonido del motor.
Inconveniente...disculpas...e incluso es mejor tener un coche sin catalizador ia que la fuerza de desfogue del motor se incrementa...i eso incrementa la potencia de tu motor...
Perdon, en los vehiculos modernos se instalan los convertidores catalíticos por norma ambiental, ya que estos estan diseñados para reducir al maximos las emisiones contamientantes (CO2), en el Platina, como en el Clio, tienen dos sensores de oxígeno, el 1 antes del convertidor y el 2 despues de este, si falta el convertidor catalítico por consiguiente faltan, tambien los sensores de oxígeno, si el check engine permanece encendido es porque existe una falla de sensor que no la reconoce el escaner pero si la computadora, ademas, el cascabeleo del motor puede ser un indicio de mala caburación ya que no se regula adecuadamene la inyección de combutible originando alto consumo y el consiguiente cascabelo, por lo que en mi opinion y experiencia en la falla del catalizador y sus sensores es reponer estos componentes, que en si, seria la solucion al problema de esta falla.
Mi carro no trae catalizador esta prendido el testigo de check engine como hago q se apague
Y ya te lo scanearon? primero saber que arroja el scaneer y si es el catalizador y dices que no trae pues ellos mismos te borran lo que arroja y se apaga el foquito,
ComentarNo desboca en frio Solucionado
Nissan Platina 2003 120000 kms
Olaa tengo un platina 2003 cuando lo arranco en frio en baja esta muy bien trabajando pero le piso el acelerador y no desboca incluso hecha explosiones x la admisión y hasta k ya calentó ya no lo hace tengo k calentarlo para k nonlo haga. Ya cambié bobinas Sensores y los inyectores y no queda
4 casos
Hola. Diversas causas pueden ser probables.
Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.
Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.
¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?
Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.
Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.
Suerte.
Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.
Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.
¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?
Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.
Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.
Suerte.
Oye una pregunta a k t refieres con le falta torque al sensor de detonación y la cabeza ya la bajaron y cambie válvulas y le checaron compresión y marco 170
Mejor respuesta (según Choker )
Hola. Muy buena compresión, parece motor nuevo. El sensor de detonación lleva un torque de entre 25 y 29 n/m es sensible a mucho apriete. ¿Ya verificaste voltajes del sensor MAP?
¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?
Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.
¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.
La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.
Comenta por favor.
¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?
Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.
¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.
La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.
Comenta por favor.
K tal amigo las explosiones son en la admisión pero una vez k la temperatura llega a la mitad ya no lo have, pero aún así no me gusta con responde eh manejado otros platinas y se sientes más ligetos. Otra pregunta en caso que fuera la computadora esa ahi k reprogramarlala verdad y con respecto al tiempo ya se lo volvieron a verificar y esta correcto. Y los voltajes del sensor map los tiene k checar en el scanner o manualmente y que voltaje lleva espero me ayudes GRACIAS
Hola. Revisa el sensor MAP con un multímetro, tiene un voltaje de V+ 5 voltios, tierra y voltaje de referencia.
El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.
Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.
La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.
Suerte.
El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.
Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.
La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.
Suerte.
Hoy hice la prueba de checar en scanner los sensores en otro carro platina y en el mío el sensor map marca en baja 29 kpa y en el otro marca 40 kpa ya los intercabie y sigue igual, eso quiere decir k el mío si sirve pero no se xk en mi carro marca 29 kpa y en el otro marca 40 a k se debera??
Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Ok. Si entendí bien tanto tu sensor como el del otro carro marcaban 29 kpa en TU carro y en el otro los dos sensores coincidían en 40 kpa. ¿Es correcto? Pienso que la medición es imprecisa, pero nos arroja un dato a considerar: La presión de tu múltiple de admisión es bastante menor a la del otro carro lo que nos indica que o se está colando aire de afuera hacía adentro del múltiple o está tapado tu catalizador. La fuga del aire puede deberse a alguna grieta ya sea en el múltiple o en alguna manguera, también ligas del cuerpo defectuosas y empaques del pleno.
Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.
Suerte.
Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.
Suerte.
K tal ya hice las pruebas k me dijiste y sigue igual la medición no cambia en nada incluso cambien ligas de cuerpo de aceleración y empaques de múltiple y sigue igual espero y me puedas ayudar. Crees k tenga k cambiar comoutadora??? Y catalizador ya se lo quite y sigue igual espero su respuesta
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Cúal fue la solución?
K tal de hecho no se la eh encontrado ya no se k más hacerle lo único k me falta por cambiar es la computadora pero no se si con eso lo puedo solucionar espero tu respuesta gracias
ComentarMotor acelerado
Nissan Platina 2005 platina k 100000 kms
Tengo un platina 2005 con todos sus servicios esta bien cuidado. Hace como 6 meses empezó a acelerarse cuando lo arrancaba, pero cuando calentaba se le quitaba, después empezó a acelerarse mucho mas hasta las 3000 revoluciones oscilaba entre 2000 y 3000, cuando agravó la situación se apagaba al ponerlo en neutro, cambie la válvula iac, nada! se cambiaron ligas y quedo bien por un mes, y volvió a acelerarse pero ya no oscilaba solo se quedaba en las 3000, lo apagaba y al encenderlo ya no lo hacia al poco rato otra vez, se volvieron a cambiar ligas, válvula y sensor de aceleración todo original, ya lo lleve a la agencia lo escanearon y marca la válvula junto con el sensor de aceleración, se lo cambiaron y sigue igual, no dan con el problema. Alguien m puede ayudar??? que me recomiendan???
7 respuestas
Posiblemente una bobina de inyector ya no funciona y la computadora trata de compensar esa falla acelerando el carro, saludos
DIegoD'gante de México hace 10 años
Las ligas esas no sirven, en la mariposa ponle silicon para altas temperaturas al igual que a la valvula IAC bueno no a la valvula si no a donde se conecta con el cuerpo de aceleracion y donde mas puedas para que no entre aire falso y queda muy bien...
Lo que tienes es una fuga en el multiple de admision con la garganta
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Efectivamente Carlos, es las ligas si se puede decir así que va en la caja mariposa o cuerpo de aceleracion, yo tengo un clio 2005 automático, le pasaba lo mismo, en frío se aceleraba aprox 3000 rpm hasta que calentaba, inclusive caliente se le escuchaba un pitido, yo mismo se las cambie limpie el cuerpo de aceleración y todo OK como antes.
nissanlover de Chile hace 10 años
Lo arreglaste amigo? , me sucede exactamente lo mismo , me oscila entre 2000 y 3000 rpm , estoy desesperado no se que hacer !! saludos desde chile
A mi me pasa algo similiar lo escneamos pero no marca nada la valvula iac hace poco la cambie, en las mañanas tardaba en arrancar a menos que abriera cinco veces el switch y arrancaba despues se desajusto la mariposa la ajustaron y al sig dia comenzo a acelerarse estaba en 500 ibas andando y frenabas y se quedaba acelerado a 1500 rpm despues bajaba muy lentamente a 500 y asi esta, cabe mencionar que le puse un filtro de alto flujo afecta a la iac? la descompone? alguien podria ayudarme?
Ese mismo problema tenia mi coche aprio le cambie dos veces la valvula iac le compre la original y seguia acelerando le puse silicon en las ligas del cuerpo de aceleración y se elimino el problema, espero les sirve este comentario saludos Aristeo
ComentarMotor tiembla en neutro
Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
1 caso
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 10 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
ComentarSolo me falla a mi
Nissan Platina 2003 K 189000 kms
Hola, mi problema radica en que mi platina se le prende el foco de auto (que se supone que es de la transmisión) y deja de hacer los cambios (es automatico) por lo regular siempre me pasa en las mañanas, al poco tiempo de haberlo encendido lo apago y lo prendo y deje de prender ese sensor, el carro ya lo probo mi mama, mi abuelito mi novio etc en las mismas distancias y a nadie le prende :/ estare haciendo algo mal???
2 respuestas
Francisco cl de México hace 8 años
Puede ser que lo revolucionas muy rápido estando todavía un poco frío, a mi me pasaba algo similar iba avanzando se prendía el foco de la transmisión y ya no caminaba, lo apagaba y encendía nuevamente y funcionaba normalmente,
Cuanto tiempo trajiste asi tu carro??? o lo arreglaste?
ComentarSe apaga de repente
Nissan Platina 2004 5 puertas 100000 kms
Primero me daba una falla después de los 80 kilómetros hacia explosiones quite el sensor de cigueñal y tenía un cable roto ahí estaba el falso reemplaze el cable y se soluciono ya no hace las fallas de explosiones y no arrancaba solo daba marcha eso ya quedó después de eso ahora prende a la primera sin fallas pero arrancó y cuando hago el cambio a segunda se apaga junto con un jaloneo lo intento prender y sólo da marcha pero lo dejo unos minutos y arranca avanzó unos 30 metros y se apaga y así sucesivamente les pido ayuda muchas gracias platina 2004 standard
10 respuestas
Debes cambiar el sensor ; continua fallando...
Dejé el mismo y lo use y no me hizo la falla sólo me hace explosiones después de los 80 kilómetros
Scanner y monitoreo en tiempo real , para tratar de localizar la falla...
El scanner no arroja falla muchas gracias por tu ayuda
Continua fallando el captador de volante o avioncito...( el mismo sensor de
Cigueñal ). PUEDES CONFIRMAR ESTE DIAGNOSTICO , verificando chispa en bobinas y señal o pulso , en los inyectores...
Cigueñal ). PUEDES CONFIRMAR ESTE DIAGNOSTICO , verificando chispa en bobinas y señal o pulso , en los inyectores...
Ya le cambié el sensor de cigueñal (avioncito) ya está funcionando pero me hace una falla petardea después de los 80 kilómetros me pueden ayudar
Después de casi 20 días que le cambiaron el avioncito hoy me hizo la falla ya no arranca sólo da marcha
Verificar que hay chispa en bobinas y pulsos en los inyectores...
ComentarHola Aldana.
Nissan Platina 2005 10000 kms
Yo tengo el mismo problema del velocimetro, no se nada de carros y no se a que tipo de mecanico llevarlo. Sabes si es un electrico o con cualquier mecanico general? Ademas, dime si puedo llegar como una experta diciendo k solo necesito el cambio del sensor del velocimetro y ya, para que no me vean la cara...jajajaja
Gacias por tu info
----Hola el sensor del velocimetro se encuentra ubicado en la transmisión justo debajo de la boca de entrada del filtro de aire, del lado de la pared de fuego,checa si este sensor esta conectado, ojo tambien puede ser el engrane del velocimetro que lleva al inter… Leer completa
1 caso
Y si fuera el engrane q va en la caja como se soluciona el problema
Hola tengo el mismo problema con un NISSAN APRIO modelo 2010 no funciona el velocímetro y ahora se ya no prenden las luces de estop. (ninguna) ya revise los focos y estan bien sera el fusible?
Buen foro ayuda mucho para nuestras dudas y es bueno llevar nuestro auto con unos 3 mecanicos antes d tomar desiciones
Buenas tardes espero me ayuden mi auto anda bien pero la aguja de mi velocimetro esta en cero solo se mueve hasta que el carro va como a 100kph cren que pueda ser el sensor de velocidad?
Hola Jonathan sobre tu problema del stop es el botón del freno a mi me paso lo cambio un eléctrico y listo las luces funcionan sin problema yo tengo el problema del sensor de velocidad quisiera saber si alguien sabe como cambiarlo si lo puedo hacer yo o necesito de un mecánico de transmisión a fuerzas
ComentarPlatina 2006 se apago en carretera y ya no enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada
Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
3 casos
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
ComentarNo marca la temperatura en el tablero
Nissan Platina 2005 4 puertas full 1.6 116325 kms
Si desconecto el sensor de temperatura al momento de prender el carro se prende el ventilador y cuando lo apago tengo que conectar el sensor para que se apague el ventilador
18 casos
platina en apuros de México hace 8 años
Hola mi platina 2003 nomarca la tamperatura pero si enciende el ventilador al momento de encender el carro la aguaj de tempetatura semueve pero no sube
Eduardoling de Venezuela hace 3 años
Hola si mantengo la válvula desconectada haumenta el consumo de gasolina?
Luis martinez de México hace 3 años
Hola soy luis mi platina no prende el tablero ni da marcha nada más si encienden las luces frontales pero el tablero nada más queda la luz activada de la alamarma
ComentarCableado de la PCM Solucionado
Nissan Platina 2008 1.6 100000 kms
Estoy buscando quien me pueda compartir el diagrama eléctrico de mi platina 2008 1.6 automático, ya que no enciende y vamos a empezar a revisar cada uno de los sensores y confirmar que el cableado no se encuentra dañado
2 respuestas
Si te da marcha y no enciende podría ser el sensor de cigüeñal.
O en otro caso si no prenden las luces de el tablero al darle el switch podría ser el cable que pasa tierra física de la caja al chasis o al metal del motor
O en otro caso si no prenden las luces de el tablero al darle el switch podría ser el cable que pasa tierra física de la caja al chasis o al metal del motor
Mejor respuesta (según Veliz )
Ya funcionó, el problema estaba en un arnés color blanco ubicado a un lado de la bateria cerca de la caja de relays, estaba sucio y con los cables llenos de zarro, se limpiaron y funcionó al 100
ComentarCheck In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia
Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
1 caso
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
ComentarNo enciende, no da marcha
Nissan Platina 2007 4 puertas 30000 kms
Ttengo un platina 2007 el problema es que no enciende el carro, no da marcha solo se escucha al dale llave unos CLIC, CLIC,,, en el tablero tinen encendido los focos de STOP y el del ACEITE, revise la pila y esta bien...
-Sera la marcha???
-Sera falta de aceite???
-sera algun sensor??
Podrian ayudarme con este detalle, se los agradeciaria...
Saludos...
-Sera la marcha???
-Sera falta de aceite???
-sera algun sensor??
Podrian ayudarme con este detalle, se los agradeciaria...
Saludos...
6 casos
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Es muy probable que la marcha requiere mantenimiento, a el platina de mi padre le paso igual, no daba marcha y solo se escuchaban unos clicks. Lleva el coche con tu auto eléctrico de confianza para que te revise la marcha y su circuito. Espero que te resuelva tu problema. Saludos.
Yo tenía el mismo problema, y cambié la marcha, pero ahora el problema persistía después de usar el vehículo por alrededor de una hora, al apagarlo ya no daba marcha, tenía que esperar cerca de 10 minutos después de que entraba el ventilador del radiador y se apagaba, entonces encendía el vehículo y todo bien. Lo llevé al eléctrico y le cambiaron los cables de batería a marcha corriente / tierra, terminal de ojillo para cable de corriente / marcha y la terminal para la batería y problema resuelto, espero te sirva mi aporte. Saludos!
ComentarPara enpesar es una porqueria de carro
Nissan Platina 2004 AUTOMATICO 105 kms
Es un auto conplejo y malecho por la infinidad de fallas con sus estupidos sensores y cun su fallida transmisión con su cuerpo de valvulas es un asco
Mala y caricimas sus refacciones y poco duraderas sus partes
Mala y caricimas sus refacciones y poco duraderas sus partes
4 respuestas
Ven pendejo pero para partirte tu madre si tienes guevos baboso
El Platina es un auto excepcional desde su primera aparición, no muchos comprenden la genialidad del alma del Platina, siempre y cuando lo CUIDES, como dicen por ahí, como lo trates te tratará
Tu mecánico se está haciendo riko a costillas tuyas, el platina es tan malo como un Tsuru y piezas mucho mas baratas k un burrijetta. Cuidado a kien se lo llevas investiga primero.
ComentarArregle la caja y esta peor
Nissan Platina 2004 k automatico 122000 kms
Me pueden comentar como se debe sentir u a caja de cambios automatica recien arreglada, le cambiaron los discos, aceite y empaques y sensores, me salido en $12mil pesos mexicanos, el problema es que lo siento peor que cuando lo lleve a arreglar, antes le pisaba el acerador poquito y revolucionaba haciendo los cambios rapido y a los 2500rpm, ahora le tengo que pisar casi a fondo para que revolucione y ya que no acelera. Es normal en una caja recien arreglada???
1 caso
No la caja desde que la instalaron devio de jalar al 100 regresa a garantía te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Y cuando recién se repara o cambias el aceite no se siente el cambio y no patea la caja
Manejando, tuve que regresarme debido a reparaciones de la calle, pero al querer meter reversa, no quiso entrar y después ninguna velocidad entró. Se quedó en neutral. Sí entra el clutch, se mueve el volante, pero no entran las velocidades. Cabe mencionar que como dos semanas antes, empezaron a trabarse un poco las velocidades. Qué podrá ser y como cuánto costará más o menos arreglarlo?
ComentarMi platina 2003 aveces arranca y aveces no. Ayuda.
Nissan Platina 2003 4 puertas 90000 kms
Ayuda al querer dar marcha solo se escucha un cli, clic y la marcha ni siquiera arranca y los indicadores de revoluciones, velocimetro y gasolina seban a cero asi como los indicadores de aceite ,stop, se apagan. Pero siempre arranca con un empujon, en dos ocasiones solo movi un poco la llave y pudo arrancar. Sensor de cigüeñal no creo que sea por que no permanece encendido el led rojo. El chip no creo por que el led rojo no parpadea rapidamente y tengo entendido que parpadea rapidamente solo cuando no reconoce el chip o en ausencia de este... Sera la pastilla de encendido o en su defecto todo lo que compone el switch?. Ayuda por favor.
2 casos
Hola, a mi me paso despues de que le cambiaron la banda del tiempo, arranco al momento pero al otro dia ni hacia ni clic, movia la palanca de P a 1 es automatico y volvia intentar prenderlo y ya arrancaba bien, al otro dia igual. Resulta que el chicote de la caja estaba mal calibrado en la parte que esta sobre la caja de cambios, tiene ahi un ajustador que va a presion, solo se aprieta y el cable lo mete o se saca de su lugar y listo eran como 5milimetos que estaba fuera de su lugar, con eso ya no reconocia que estuviera en parking, ya que eso es por milimetros. Desde entonces ya prende a la primera. Cosas del platina son cosas bien sencillas que ni los mecanicos se dan cuenta.
el hijo de Dios de México hace 9 años
Tu auto necesita bateria nueva, carga la bateria o adquiere una nueva, esos clic es por que no hay suficiente corriente, es por eso que tu marcha ni si quiera arranca y solo arranca con empujones, por otro lado aveces arranca por que tu bateria se cargo ligeramente por no usar... es probable que despues de que cargues tu bateria o compres una bateria nueva, revises tu alternador... si fuera por que la banda estuviera fuera de tiempo, tu auto aun asi lograria encender pero no quemaria la gasolina de manera adecuada ya que golpetearon las valvulas, y arrancaria como si fuera un auto de carburador de esos viejitos...
Muchas gracias el hijo de Dios, de hecho ya cambie la bateria y todo funciona muy bien, adios problemas de arranque...
Me pasa lo mismo y ya cambié la batería y el sensor de cigüeñal y sigue con la misma falla no enciende
ComentarVibración al arrancar la segunda vez Solucionado
Nissan Platina 2006 1880000 kms
Hola buen día mi platina cuando lo arranco en frío prende bien pero si después lo apago le cuesta arrancar y vibra el motor hasta que agarra su paso aveces se apaga ya ke cambioe bujías, Bobinas,valvula iac,sensor tps,sensor cigueñale inyectores espero me puedan apoyar
1 respuesta
Mejor respuesta (según omar)
ComentarAl encender vibra mucho y se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
3 casos
Mejor respuesta (según Erika)
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
ComentarTestigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
9 casos
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 3 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 3 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
ComentarSensor de temperatura
Nissan Platina 2004 160250 kms
Desconecto el sensor de temperatura y el abanico se enciende
4 casos
Bueno por lo visto tienes circuito abierto, por eso llega corriente al quitar el sensor, revisa el conector y la conexion haber por donde se esta quedando pegado, a tus ordenes 5541024619
Es normal eso que al desconectar el sensor prenda el ventilador todo el tiempo
No amigo no es normal lo que esta pasando es que por algun lado te esta haciendo tierra y por eso se prende, hay que revisar tus conexiones, tu relevador, fusibles
Sí es normal, al desconectarlo la computadora entiende que la temperatura del motor está arriba y envía la señal para encender el motoventilador...
Amigos yo no me quedé con la duda, así que fui con el platina y desconecté el sensor (bulbo) de temperatura. Primero sin llave no hace nada. Segundo con el switch tampoco hace nada. Tercero al intentar prenderlo con ese elemento desconectado no quiso arrancar hasta el tercer intento y SI, el ventilador se quedó prendido hasta que le conecté el sensor, entonces el ventilador se apagó.
El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:
O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.
Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.
Suerte.
El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:
O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.
Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.
Suerte.
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Diana diaz de México hace 7 años
Quisiera saber q sensor cambiar si mi auto de repente no arranco pasa corriente pero no jala?
Hola Diana, pues saber que sensor cambiar con solo esa información está complicado, puedes limpiar el sensor de posición del cigüeñal, antes de hacer cualquier otra cosa.
Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.
Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.
Suerte.
Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.
Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.
Suerte.
saul mauricio de México hace 6 años
Hola tengo un platina 2005 y la ahuja de temperatura no funciona que hago
Ahí puede ser dos cosas tu bulbo de temperatura, el cableado o el cluster que ya no funciona el motor de esa aguja
Angel Montoya de México hace 4 años
Cómo se dónde está ubicado el sensor de temperatura?
Va ubicado a un costado de la cabeza, el conector es de tres cables
Mi platina después de media hora de estar prendido se acelera
ComentarAceleracion Platina 2007 Solucionado
Nissan Platina 2007 5ptas, 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según GabrielG)
Checa el sensor del cigüeñal y fíjate que las ligas del cuerpo de aceleración se las allan cambiado checa que la válvula iac no se caliente si se calienta está en corto...se pasaba lo mismo y eso fue lo que le checaron y funciono
La valvula IAC hay que cambiarla, el mantenimiento a esta valvula no funciona, es muy economica 320 pesos y en youtube hay videos de como cambiarla.
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo
Rodrigo G. de México hace 8 años
A mi me paso lo mism solo le cambie la bomba de gasolina y quedo
Muchas gracias por sus comentarios y fue un poco de todo de lo que mencinaron...!!!!
Buenos días tengo un platina 2007 y tengo un problema similar de que cuando lo prendo se mantiene acelerado pero poco a poco baja la velocidad y empieza temblar hantes e que lo afinaran no lo hasia le cambiaron la válvula iac y es cuando me empezó a fallar. Espero su comentario y gracias
Habra que calibrar la válvula iac o no funciona bien la que le pusieron y revisar el cuerpo de aceleración y las ligas
ComentarSe tironea y se apaga
Nissan Platina 2005 Estándar 1.6 120000 kms
Hola buen día tengo problemas con mi platina se tironea al estar en primera y después de menos de un minuto se apaga ya se le cambio la válvula iac, sensor tps se hizo afinación completa se cambio kit de distribución pero la falla ahí esta lo escanearon y arrojo error p0120, p0500, p0505 y p303 por eso se le cambio el sensor tps las bobinas son nuevas ayuda por favor
2 casos
Mide presion de gasolina ( arriba de 40 lbs) y que se mantengan... verifica que todos los inyectores pulsan bien...
Eso lo hace el mecánico o con que se mide la verdad en mi ciudad no hay mecánicos de confianza
Tengo casos similares , a los que simplemente le cambiamos el juego de bujias , y adios problemas...
Hola disculpen la demora pues la novedad se abrió el motor se reparo la cabeza pk una válvula estaba flameada tenia un siendo hoyo pero aun sigue el detalle no igual pk me quito todos los demás errores solo me ha dejado el de la válvula iac ya le henos cambiado varias y sigue igual un mecánico dijo que tenían que programar la válvula con un escáner fuimos con un eléctrico y dijo que el no sabia nada de válvulas que eso era mecanico
Me parece que tienes problemas de asesoria ; debes buscar un buen taller ! uno bien referenciado... asi como vas , te cuesta mucho dinero...
Algún mecánico en el foro es de la zona sur de tamaulipas
ComentarSe bloquea la transmisión automatica
Nissan Platina 2006 K automático 1110000 kms
Platina automático 2006 prende bien arranca bien, solo que cuando va en marcha antes de entrar la tercera "patea" y enciende el aviso "auto" del tablero y bloquea las velocidades. Al escanear arroja un código de falla : DF 049 pressure regulation 1. DEF pressure regulation ( pending) alguien sabe qué sensor o componente electrónico de la transmisión es el que está fallando ? Agradezco su apoyo
18 casos
Hola. Puede ser un mal contacto del sensor de aceite de la caja ó que le falte aceite ó un solenoide obstruido, llevalo con un profesional, es lo mejor.
Suerte
Suerte
Me comento el mecánico q puede ser la srlenoides y q el cambio de ellas sale en 4500
Hola. Llevalo con un profesional que te determine a total seguridad que falla tiene y te garantice por escrito el trabajo.
Hay quienes no saben y solo adivinan cambiando piezas a lo buey. Yo pensaría, por como lo describes, que es un problema del sensor de presión y temperatura del aceite de la transmisión, pero así a lo lejos solo le adivino. Si tu mecánico metió escaner e hizo pruebas de rendimiento y trabajo, no digo nada.
Suerte.
Hay quienes no saben y solo adivinan cambiando piezas a lo buey. Yo pensaría, por como lo describes, que es un problema del sensor de presión y temperatura del aceite de la transmisión, pero así a lo lejos solo le adivino. Si tu mecánico metió escaner e hizo pruebas de rendimiento y trabajo, no digo nada.
Suerte.
Hola me pasa lo mismo so encontraste solución por favor comparte la Tengo el mismo codigo y me pasa lo mismo me dijo el especialista q era el sensor de presión de aceite de la caja mi pregunta es cuanto aceite lleva la caja? Ya que no quisiera pagar por algo que no sea por favor me urge hoy enero 2019 por favor
Cambia el sensor de presion, las 2 electrovalvulas moduladoras o reguladoras de presion y el aceite, solo necesitas 4 litros de aceite no mas pues no le sale todo, cuando sale el codigo DF049 te sugiero cambiar tanto el sensor como las 2 electrovalvulas, no uno u otro sino todo completo, esas piezas son las que estan ligadas directamente con la regulacion de presion de aceite de la caja (DF049).
Tengo un symbol 2008 aut ,el testigo de la caja se quedó encendido de forma permanente,ya tengo un mes con esa luz(auto) encendida,alguien me puede orientar y decirme si le sucedió y como solucionar,antes me prendia lo apagaba y todo volvía a su normalidad pero esta ves no,que puede ser.
Tengo un symbol aut 2008 ,el testigo de AUTO se quedó encendido de forma permanente antes me sucedía lo apagaba y todo volvía a la normalidad,alguien le pasó lo mismo y como solucionar cual es la falla,todo comenzó cuando se trabo la palanca de cambios y no encendía ,era el fusible de 7,5 lo reemplaze y pude encenderlo ,pero se quedó encendido el testigo AUTO ,Alguien le pasó lo mismo
Carlos Mendoza de México hace 2 años
Hola a mi m apareció el código df049 hayyyyyy veces no hace un ratito de 1 a 2da pero de repente se bloquea y aparece el testigo le desconecto la batería y ya queda bien !!!!!!!no siempre m a tardado asta un mes y no lo hace !!!!!!!de subida al cambio a 3 ra y otra de bajada también m lo hizo lo escanearon y marco df049 q m recomiendas t lo agradezco q nos atiendas por este medio ,,,,,,,,,soy del d,f y tú ?
Carlos Mendoza de México hace 2 años
@Carlos MendozaComo saber si le hace falta aceite ,,,,,no tira ni una gota. !
Carlos Mendoza de México hace 2 años
@Carlos MendozaComo saber si le hace falta aceite no tira aceite gracias
Carlos Mendoza de México hace 2 años
@RogerHola gracias por respondernos tengo código DF049 puede ser falta de aceite ? Como checarlo gracias
Carlos Mendoza de México hace 2 años
@RogerPerdón otra vez molestando salió código DF049 puede ser falta de aceite ?como checarcelo? Le puedo poner aceite por la balloneta? M dicen q si tienen tapones de drenaje y otro de chequeó?????? Q m recomiendas ,,,,,,m dice q hay q cambiarlas las electroválvulas !!!! No se le cientes los cambios ni de arranque y un poquito de regreso ?????? Podría ser falta de aceite ? Sino tira ni gota ?soy del d,f
Ese fue el mismo código que me arrogo pero a mi me hace el problema que tarda en entrarme.la velocidad al llevarlo a escanear fue el mismo código pero no me enciende en tablero el icono de transmisión yo solo note q me tarda en entrar la velocidad
Traigo ese mismo problema mi platina va en marcha y de repente se prende el código auto en el tablero, y se neutraliza, lo apago y lo enciendo y jala normal nuevamente, pero al poco tiempo lo hace de nuevo, le puse 1 y medio litro de aceite lo dejo de hacer por 2 días pero ya lo esta haciendo de nuevo, que será, falla de la caja o algo eléctrico
Yo tengo la misma falla , encontré un PDF de las fallas que indica que se debe de hacer con este código se los dejo espero y les sirva.
ComentarPlatina tiembla estando parado
Nissan Platina 2003 97500 kms
Mi platina tiembla cuando esta parado pero en el día tiembla mas pero x la noche tiembla muy poco y luego le hecho gasolina arriba de medio tanque y ya casi no tiembla y muchos dicen que es el sensor d e oxígeno alguien que me ayude
4 casos
Hola. Antes de gastar revisa la bomba de gasolina, esos motorcitos de la bomba de gasolina van sumergidos y se refrigeran o enfrían gracias a la gasolina, quizá se calienta y por eso con la gasolina a medio tanque deja de temblar.
Lo mas economico es checar la presión de línea, pero si no encuentras quien o se quiere pasar con lo que te va a cobrar en la Refaccionaria Mendoza, hay respuesto de la bomba desde $250.00 Pero en ocasiones los repuestos baratos no funcionan correctamente, la Bruck ahí mismo cuesta $450.00
En mi opinión, no creo que sea el sensor de oxigeno, ya que la falla la haría todo el tiempo y no dejaría de hacerlo con medio tanque lleno.
Suerte.
Lo mas economico es checar la presión de línea, pero si no encuentras quien o se quiere pasar con lo que te va a cobrar en la Refaccionaria Mendoza, hay respuesto de la bomba desde $250.00 Pero en ocasiones los repuestos baratos no funcionan correctamente, la Bruck ahí mismo cuesta $450.00
En mi opinión, no creo que sea el sensor de oxigeno, ya que la falla la haría todo el tiempo y no dejaría de hacerlo con medio tanque lleno.
Suerte.
Otra cosa mi carro hace explosiones por el escape a k se debe eso
Ok. Las explosiones pueden deberse a que alguna bujía no tiene chispa, así que en lugar de detonar la mezcla en la cámara del pistón, esta sale y se inflama en el catalizador es por ello de las explosiones.
Revisa las bujías o cámbialas todas, es bastante económico. También revisa que no existan malos contactos en los conectores de las bobinas, limpia con dieléctrico esos conectores y revisa las patitas. También considera desconectar, (con el motor en marcha) uno a uno los conectores de las bobinas con cuidado y despacio, si al desconectar el carro tiembla o se desestabiliza indicaría que ahí esta correcto, pero si al desconectar el carro no hace nada ahí seguro está el problema. También es posible que alguna bobina no manda chispa suficiente.
Otra causa pueden ser los inyectores que goteen y por lo mismo exista un exceso de gasolina en la admisión haciendo que al haber más gasolina que aire no toda la mezcla explote dentro de la cámara, pero al salir y entrar en contacto con aire con oxigeno si explota afuera. Manda los inyectores a LABORATORIO, eso antes de gastar en un sensor de oxígeno.
También un filtro de aire obstruido puede ocasionar que no entre suficiente aire, pero estos carros la computadora compensa e inyecta menos gasolina a menos que el sensor de oxígeno este averiado.
Revisa que no se haya brincado un diente de la banda de la distribución, quizá lo empujaste para arrancarlo o ya está muy vieja la banda o floja la polea tensora.
Limpia y revisa tanto el cable como el sensor del cigüeñal.
Otra causa sería tener una válvula quemada, pero no creo dado tu Kilometraje, pero no se puede descartar todavía. Se prueba con checando la presión en los pistones.
El sensor de detonación también podría provocar esa falla.
Cómo puedes ver las causas pueden ser muchísimas, pero ve de lo más sencillo y económico a lo más costoso y complicado.
Suerte.
Revisa las bujías o cámbialas todas, es bastante económico. También revisa que no existan malos contactos en los conectores de las bobinas, limpia con dieléctrico esos conectores y revisa las patitas. También considera desconectar, (con el motor en marcha) uno a uno los conectores de las bobinas con cuidado y despacio, si al desconectar el carro tiembla o se desestabiliza indicaría que ahí esta correcto, pero si al desconectar el carro no hace nada ahí seguro está el problema. También es posible que alguna bobina no manda chispa suficiente.
Otra causa pueden ser los inyectores que goteen y por lo mismo exista un exceso de gasolina en la admisión haciendo que al haber más gasolina que aire no toda la mezcla explote dentro de la cámara, pero al salir y entrar en contacto con aire con oxigeno si explota afuera. Manda los inyectores a LABORATORIO, eso antes de gastar en un sensor de oxígeno.
También un filtro de aire obstruido puede ocasionar que no entre suficiente aire, pero estos carros la computadora compensa e inyecta menos gasolina a menos que el sensor de oxígeno este averiado.
Revisa que no se haya brincado un diente de la banda de la distribución, quizá lo empujaste para arrancarlo o ya está muy vieja la banda o floja la polea tensora.
Limpia y revisa tanto el cable como el sensor del cigüeñal.
Otra causa sería tener una válvula quemada, pero no creo dado tu Kilometraje, pero no se puede descartar todavía. Se prueba con checando la presión en los pistones.
El sensor de detonación también podría provocar esa falla.
Cómo puedes ver las causas pueden ser muchísimas, pero ve de lo más sencillo y económico a lo más costoso y complicado.
Suerte.
@RogerHola Roger, disculpa que opina de lo siguiente; mi carro platina 2006 también tiembla mucho, ya anillamos motor, ya le probamos 3 cabezas de motor debidamente se les mando a servicio a la rectificadora y con todo eso el carros sigue temblando ya también la palanca de velocidades, se checaron bobinas y todas se cambiaron, se le pusieron bujías nuevas y se checaron su cableado y todo está bien, solo en el cilindro 3 no trabaja como los demás pero la bujía es nueva y la bobina también y fue lo mismo con las 3 cabezas que se le probaron, me comentó un mecánico que trabajó en Renault que el problema es que mi carro no tiene catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información errónea a la computadora y por eso hay falla y exceso de inyección de gasolina por lo que ya muy húmeda la bujia no da el rendimiento adecuado, que tan cierto puede ser esto? Tiene alguna opinión al respecto por favor?? Muchas gracias de antemano.
Hola roger al parecer saves mucho quisiera ver si m podrias ayudar cn mi problema plissss
Hola. Pues algo, la verdad no como yo quisiera, le he hecho de todo a mi carro ya que los mecánicos con los que lo llevé de nuevo no sabían más que cambier piezas y decir "esos carros son muy latosos"
Mi cel 55 3486- 93- 94.
Mi cel 55 3486- 93- 94.
Marian rosa de otro hace 9 meses
@RogerAun tuene el mismo número por que mi carro tiene tiempo así y los mecanicoas me dicen que esos carros son muy latoso y solo me le cambian piezas pero el carro sigue igual tiembla cuando para en al gun semáforo
Hola acabo de comprar un platina y todo estaba bien pero lo meti a una base de taxi y a los tres dias el chofer me lo trajo fallando, no tenia fuerza, y el testigo del check prendia y apagaba, temblaba y sonaba muy mal escape, como si no estuviera trabajando bien. Mi mecanico no tiene escaner asi que lo reviso a la antigua y determino fallas en una bobina, se cambio y se limpiaron bujias. El auto mejoro un poco pero sigue temblando mucho y el check vuelve a encender. Lo lleve con otro mecanico y resulto que el check decia error en el cilindro 2 que es el mismo que tenia la falla de bobina, limpiaron las bujias y probaron su conexion, resulto que estaba todo bien, pero al manejar de nuevo tiembla mucho, sobre todo cuando esta en neutral pero tambien en la tercera marcha tiembla. Hicimos otra prueba de manejo y resulto que seguia temblando y encendido el testigo check pero el mecanico lo sintio bien y pues mañana me voy a tener que ir a trabajar a la montaña asi, esperando que todo funcione bien, pero en verdad esta temblando muhco. Mi auto es manual. ¿Como puedo saber que es en verdad lo que ocaciona mi falla?
ComentarRalenti inestable Solucionado
Nissan Platina 2005 motor 1.6 450000 kms
Amigos tengo un nissan platina 2005 1.6, al arrancar todo bien las rpm se estabilizan en lo normal 800 mas o menos, pero cuando voy en carretera despues de soltar el acelerador se queda pegado en 1500 rpm a veces baja a lo normal despues de un rato a veces tengo q apagarlo y encenderlo de nuevo pero al acelerar el problema vuelve. Ya probe iac y tiene buenas las resistencias ya la programe, el tps tiene buena señal, buen voltaje parece estar bien. Ya lave cuerpo de aceleracion y cambie ligas ya busque fugas de vacio y no tiene. Cambie bobinas limpie inyectores y el problema sigue.
3 casos
Bobinas... llevalas AL LABORATORIO...
Mejor respuesta (según Ale001)
VikSkywalker de México hace 4 años
Le has cambiado las ligas del múltiple de admisión? Son unas como cuadraditas y una ovalada que van abajo de donde se monta el cuerpo de aceleración, si tiene tiempo que no las cambias o nunca las has cambiado ya es tiempo de hacerlo, se resecan, se hacen duras y dejan de sellar, trata de conseguír las originales o algunas de muy buena calidad ya que hay unas muy baratas y chafas que salen peor que las viejas, suerte
ComentarFalla en la transmision automatica
Nissan Platina 2004 platina automatico 200000 kms
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar para detectar la falla de mi caja de transmisión automática de mi platina 2004 el día de hoy le cambie las 4 bobinas por que ya no funcionaban no generaban chispa pero anteriormente tenia una fuga en la caja de transmisión note que era un pequeño empaque que va en el sensor de velocidad ademas de que no tenia una manguera que le llaman respirador para el aceite solucione la fuga la cuestión es que ahora tarda en avanzar tarda en entrar la reversa y si quiero avanzar lo hace pero muy lento el mecánico comento que el motor si trabaja por que fijo le… Leer completa
5 respuestas
Hola lo del motor no afecta tu caja, si la reversa entra y jala lento es que los discos de la caja ya se desgastaron y si hay que arreglarla, las cajas a cambio las he visto en avenida vallejo entre parabus la raza y nacozaris, me la daban a cambio con garantia en $15000 al dia de hoy 26 de octubre de 2015, y hay otra en metro peñon en $9000 con dos meses de garantia, si alguien sabe tambien indiquen donde han visto cajas automaticas para platina
Escanea y mide el nivel de aceite y una caja a cambio no lo recomiendo por experiencia de clientes si lle garas a necesitar reparar la transición repara la tuya te dejó el número de taller por cualquier duda o cotización 5565817254
Mi platina 2004 automático le pones cambio y no tiene fuerza como si estuviera en segunda y no cambia
amado robles de México hace 8 años
Tengo un platina 2004,tiene un problema cuando acelero las revoluciones suben y bajan y la transmisión,se vuelve loca con los cambios me podrian decir cual es el problema,gracias
Hola amado, lo primero es que le hagan un scanneo para que salgan las fallas de sensores, bobinas, etc. ya con el diagnostico que te apunten los codigos y te digan que significa cada codigo por eso pagas y no solo que te den numeros. Ya teniendo eso se puede saber por donde empezar, asi con lo que tu comentas, eso me hace cuando la valvula IAC esta mal, junto con el sensor de la mariposa, TPS, tambien hay que checar que las mangueras de esta valvula IAC no este con pequeñas fugas, el canister este su tapa bien metida, y que no entre aire extra por el cuerpo de aceleracion. Platicanos si puediste resolverlo y como. Saludos
ComentarPlatina sin señal de ignición ni pulso de inyección
Nissan Platina 2005 10000 kms
Me trajeron a mi taller un platina sin motor ni transmisión, se le consiguió un motor con su respectiva computadora y arnes, se conectó todo e incluso se verifico la continuidad de todos los pines de la computadora a los sensores, pero no hay señal de pulso de inyección ni de ignición a ninguna bobina, ya cambie sensor de cigüeñal y verifique que funcionara pero aun asi no consigo nada, espero que ne puedan ayudar, gracias de antemano y saludos.
7 respuestas
Hola luis, solo un detalle que me paso con mi platina, resulta que fallaba el inyector #3 (asi lo marcaba el scanner) y lo estaban checando el mecanico, y el contaba el inyector #1 el mas cercano a la caja de velociades, pero resulta que al hacer pruebas seguia fallando y se le ocurrio cambiar el inyector #2 y el problema se corrijio, Resulta que en el platina el inyector o cilindro #1 se cuenta al contrario de los demas carros, solo es un tip para cuendo se conectan los cables para los inyectores.
Taller automechanix de México hace 6 años
Los inyectores y los cilindros que se localizan en posición transversal siempre se cuentan desde las poleas hacia la caja, saludos.
charly gon de México hace 9 años
Hola nececitas que un cerrajero te reprograme el chip de la llave pues al cambiar la computadora cambia el codigo por lo tanto el carro esta blokeado. Saludos y espero te sirva
Buenas tatde amigo9 y q fue lo q tubo asta el ultimo ti coche porque yo tengo el mismo preblema en un platina 2002
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Fernando Rodriguez de México hace un año
Tengo un problema similar solo que mi carro arranca pero sin señal inyector #1
ComentarNo detecta velocidades en el tablero no permite dar encendido
Nissan Platina 2003 full 131000 kms
Estaba trabajando bien cuando despues de llenar gasolina me prendio el check, despues al dia siguiente cuando intente prenderlo no daba, me percate que en tablero donde indica la velocidad no estaba el cuadrito que sombrea y marca cual velocidad esta, cheque y no vi nada raro despues de unos minutos vuala y pude arrancar y el auto jalo bien, al cabo de dias hacia lo mismo solo lo dejaba unos minutos y marcaba el parking, nunca lo hizo con otra velocidad, ahora ya no marca parking y nada ya le cambiaron sensor de posiciones y nada, alguien sabe que puede ser?
2 casos
charly gon de México hace 9 años
Checa una pastilla que va montada en la transmision tal ves este desajustada lleva 2 tornillos y si no remplazala. Saludos
Exacto es muy probable que se haya ido a tierra el sensor del selector o TR, lo recomendable es cambiarlo.
Gracias cambie el sensor TR por uno nuevo aun así se presento el detalle días después, lo que note es que quitando algún fusible de la caja de fusibles volvía a funcionar bien, lo lleve al eléctrico y resulto que tenia algunos detalles en el cableado ya que el anterior dueño instalo sonido y supongo no lo hicieron bien
Despues de esto ya no se presento el problema? me esta pasando los mismo bro
Ya no lo presento, hay que checar bien el cableado y fusibles
No me marca las velocidades parqquing neutro y directa y la marcha esta lenta
Tengo el mismo problema no me marca las velocidades en el tablero... Ya le cambiaron el selector de cambios y no da marcha... Ayuda... Mi correo es [email protected]... Por si alguien tiene la solución al problema... Saludos
ComentarTiembla y pierde potencia y se apaga
Nissan Platina 2005 grado k 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
7 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
ComentarDa marcha pero no arranca el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 platina , estandar 300000 kms
Hola ,hace algunos días se me quemo la marcha de mi carro,pero segia encendiendo normalmente,me cambiaron la marcha y no encendió me lo revisaron y me comentaron que el encendido se quedaba pegado,cambie el cilindro y la pastilla y no encendía (si daba marcha) me revisaron la computadora ,el sensor de posiciones y el arnés de la computadora así como los reelevadores y aun así no arranca,algun tip sobre esta falla
4 respuestas
El sensor de el encendido si esta detectando porque al poner la llave deja de parpadear y se apaga(me hicieron el comentario del indicador del check engine que no prendia al dar llave solamente)
Hola. Si inmediatamente después de que te cambiaron la marcha comenzó este problema una de dos: O te desconectaron y/o dañaron un cable (el sensor de posición del cigüeñal pasa por ahí), ó no desconectaron el negativo de la batería y se hizo un corto que daño la computadora, que es poco probable.
El quitar la marcha del platina, como todo en el carro, es una monserga y quiza se jaló algún cable o se quedó apretado entre el el motor y la marcha. ¿Ya revisate el sensor de oxígeno? El cable pasa encima de la marcha.
Revisa tambien el cable del sensor de temperatura, algunos modelos no encienden si este sensor esta desconectado. Un escaner en tiempo real te dice que elemento no esta funcionando o envíando señal.
Suerte.
El quitar la marcha del platina, como todo en el carro, es una monserga y quiza se jaló algún cable o se quedó apretado entre el el motor y la marcha. ¿Ya revisate el sensor de oxígeno? El cable pasa encima de la marcha.
Revisa tambien el cable del sensor de temperatura, algunos modelos no encienden si este sensor esta desconectado. Un escaner en tiempo real te dice que elemento no esta funcionando o envíando señal.
Suerte.
No fue inmeditao me tarde en consegir la pieza ,y el sensor me lo revisaron y si esta funcionando,me habian dicho que era un cable de la pastilla para adentro y ya lo identificamos y aun no funciona
Mejor respuesta (según xavier)
Bueno me refiero a que si en vez de trabajar correctamente empezo con la falla al intentar dar marcha una vez cambiada la pieza. Pero bueno...
El cable de la pastilla a la marcha que acciona el solenoide del bendix y relé es el amarillo con la línea verde. Una alimentación y tres salidas, ya te dije una, las otras dos salidas son para accesorios y el switch una vez prendido el carro, respectivamente.
El cable de la pastilla a la marcha que acciona el solenoide del bendix y relé es el amarillo con la línea verde. Una alimentación y tres salidas, ya te dije una, las otras dos salidas son para accesorios y el switch una vez prendido el carro, respectivamente.
ComentarCuando lo apagas ya no prende, si da marcha. Prende asta que se enfría Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 84000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando mi carro corre y llego aun lugar lo apago y ya no prende suena como si estuviera ahogado en el momento solo prende de puchon o después de que se enfría prende como si nada el mecánico no detecta cual el mal el eléctrico tampoco alguien que me pueda ayudar ya le revisaron los sensores y la marcha y sigue igual con ese mal??????????????
4 respuestas
El captador de cigueñal se esta aislando por temperatura... verifique si cuando se niega a encender , hay chispa en las bobinas...
Gracias por tu comentario... y cuando se niega a prender mi carro NO avienta chispa la bobina. Esto que significa???
Diana... que el captador de cigueñal no esta enviando la señal al computador , o este no la envia ala bobina... o no sirve la bobina... con una punta logica , o un foquito led , se pueden verificar estas señales...si se producen , entonces cambia la bobina...
Mejor respuesta (según DIANA)
Gracias alberto ya cambien el sensor del cigueñal y asta el momento no a fallado espero que siga asi... :)
ComentarProblema en los cambios
Nissan Platina 2004 10000 kms
Hola ! Mi problema es q mi auto platina solo se avanza en D no hace cambios al desconectar la pila y volver a conectarla funciona bien entran todos los cambios al apagarlo vuelve hacer lo mismo tenemos q desconectar la pila para poder usarlo sin forzarlo lo lleve a escanear y dice q pueden ser 3 fallas pero adivinarle 1 por 1 electroválvulas un corto q daño la computadora o el sensor de la transmisión espero puedan ayudarme con mi problema ya q estoy desesperada y apunto de malvenderlo es automático se le hizo cambio de kit completo afinación le pusimos 3 litros de aceite a la transmisión lo tiro unos días no se si por el empaque o así es; espero puedan ayudarme pues sale de un problema y para la tarde o al otro día tiene otro espero sus respuestas saludos!!!
1 caso
Hola. Lo primero es que lo lleves con un profesional que se dedique exclusivamente a atender las cajas automáticas, pues me llama la atención que rellenaras de fluido la caja y lo derramara.
La falla puede deberse a un problema de cableado, un falso contacto o un sensor dañado, lo primero es revisar cables, enseguida sensores, computadora y partes mecánicas.
Suerte.
La falla puede deberse a un problema de cableado, un falso contacto o un sensor dañado, lo primero es revisar cables, enseguida sensores, computadora y partes mecánicas.
Suerte.
No necesariamente, si encuentras un técnico altamente calificado y honesto no tienes que gastar más que lo necesario.
Te seré honesto, el monto de lo gastado pude ascender a los $17,000.00 en el peor de los casos, pero la caja deberá salir como salida de agencia. Espero que no sea lo que requieres gastar. Primero un diagnóstico profesional y el presupuesto, de ahí tomas tu decisión.
Suerte.
Te seré honesto, el monto de lo gastado pude ascender a los $17,000.00 en el peor de los casos, pero la caja deberá salir como salida de agencia. Espero que no sea lo que requieres gastar. Primero un diagnóstico profesional y el presupuesto, de ahí tomas tu decisión.
Suerte.
Disculpe y como puedo saber si el sensor TR ya no sirve porque sele puso en neutral para checa con un velocímetro la continuidad y se ajusto según marca bien los cambios ; el sensor de presión de aceite puede hacer la falla de no hacer los cambios cuando lo pongo en directa y se pone en (D) parpadeando y si se ven unos cables pelados porqué al desconectar la pila y volverla a poner funciona bien el auto esto es normal ? Y por favor digame si devo parar el carro hasta q lo cheque un eléctrico pues lo uso yo sola con mis niños
No necesita desconectar la pila solo girando el encendido apagar y encender jala al 100 eso pasa a mi platina y encontre ese truco lo pongo en N giro el encendido y jala al 100 el auto al apagarlo vuelve a lo mismo
Los cables pelados están en el sensor de presión de aceite pueda ser ese el problema???
Presión de aceite de la caja supongo.
Sí, el problema es posible que radique ahí, pero requieres observar si hay otros cables dañados que no se ven a simple vista.
Ahora llevarlo con un eléctrico no lo aconsejo, la mayoría son muy cochinos para trabajar y aparte muy careros. Insisto que lo lleves con un profesional o con una persona que tenga fama de ser meticuloso.
Sí, el problema es posible que radique ahí, pero requieres observar si hay otros cables dañados que no se ven a simple vista.
Ahora llevarlo con un eléctrico no lo aconsejo, la mayoría son muy cochinos para trabajar y aparte muy careros. Insisto que lo lleves con un profesional o con una persona que tenga fama de ser meticuloso.
Sobre esta falla la experiencia que he tenido ha resuelto el problema al cambiarse el sensor de presion de aceite de la transmision. Tr.
Bueno lo primero es escanear y ver qye marca se borran los codigos u se ve cual vuelve a marcar le deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
Alma ahí tienes a xjavbier seguro él te dará un diagnóstico por escrito y te garantizara su trabajo, es de la CDMX, nunca he tenido el gusto de trabajar con él pero es un gran colaborador de opinautos.
ComentarProblema de encendido Solucionado
Nissan Platina 2006 4 80000 kms
Ya cambié el sensor de cigüeñal la bomba de gasolina y no arranca que puede ser??? Alguien que me oriente
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hugo)
Amigo siempre que quieras cambiar una pieza llevalo a escanear para que nos gastes en balde, el sensor de cigueñal los activa, pero si el relevador que les manda corriente no funciona o se trono dificilmente tu auto encendera, otra puede ser quela marcha este mal, que la pongan directa haber si es esa, checar corriente en inyectores, bobina y que la bomba funcione desconecta la manguera le das marcha y debe de mandar presion de gasolina, tambien checa que tu sensor de oxigeno este bien ya que cualquier fallo de este tu auto no encendera, a un cuando no encienda puedes escanearlo, nada mas conectan el escaner, habren switch y con eso vota el codigo de fallo de algun componente electrico, suerte mi amigo
ComentarNo enciende ventilador
Nissan Platina 2002 q 120000 kms
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
1 caso
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Hola Rafael !
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 121100 kms
Hola tengo un nissan Platina 2006 std, prende a la primera pero ultimamente prende en ocasiones y hasta la segunda o tercera ya prende... no es la bateria, y de hecho giro la llave y si da marcha pero no arranca, la bateria no es creo yo, y el sensor del cigueñal tampoco porque ya me lo cambiaron, creo que puede ser o que la marcha traiga un corto y habra que quitarselo y de paso cambiar los carbones, o que sea la pastilla de encendido que este flameado o algo flameado o que sea el Solenoide que va en la marcha o que puede ser? Les agradecería mucho de su apoyo... Gracias y Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según GabrielG)
ComentarTiembla, como que tose Solucionado
Nissan Platina 2003 170000 kms
Tose cuando esta parado en el semaforo pero andando solo al cambio de velocidad. El escaner dijo que era el sensor de oxigeno. Gracias de antemano.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
Hola. El escaner te señala que el sensor de oxígeno está arrojando lecturas fuera de rango debido a una mezcla aire gasolina mal equilibrada (ideal 17 de aire por una de gasolina), no es indicativo de que el sensor se encuentre averiado y se requiera sustituir aún. Lo puedes cambiar pero la pieza cuesta $1,000.00 mínimo de buena calidad, hacer pruebas es más económico y determinas la falla real.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Eres excelente, gracias. Haré las indicaciones que me diste y después te informaré lo que resultó. Ok? Saludos.
Yo le decia al mecanico que cambiaramos el tps o el sensor de oxigeno, y dice, no como cree, no puede ser. Le cambió las bobinas de otro platina, fuimos a dar la vuelta, ligera mejoría, el mecánico contento pero yo percibí la falla; le cambiamos el riel de inyectores, gran mejoría, llevamos los inyectores de mi platina al laboratorio, pero oh sorpresa, la falla salio de nuevo, no había potencia en el vehículo, el mecánico decía que se sentía muy bien el carro, equivocación, le pasé mi lugar para que lo manejara y cuas! La falla. Y dice pues esa es falla de tps o sensor de oxigeno. Le desconectó éste ultimo y desapareció la falla. Pero cabe aclarar que no siento el carro como antes, pero al menos ya trabaja.
ComentarAceleracion Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según GabrielG)
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo.
Muchas gracias y de hecho fue la valvula iac y limpieza al cuerpo de aceleración y 2 boninas... disculpa la tardanza.
Muchas gracias, fueron varios detalles como 2 bobinas y la valvula iac y limpieza.
ComentarMotor tiembla mucho
Nissan Platina 2005 200000 kms
Quisiera que me dieran informacion lo que pasa es que tengo un platina 2005 el cual tiembla cuando esta en neutral he cambiado el sensor del aire, las bobinas quisiera saber que puede solucionar el rpoblema de raiz
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
1 caso
Buenas tardes yo tengo un platina06 y me paso lo mismo y era la válvula relenti y vale 300 pesos
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Ok muchas gracias voy a cambiar la valvula y les comento como me fue
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Buenas tardes
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
Hola te comento a mi me pasaba lo mismo y resulto que había fuga de vacio revisa ligas cuerpo de aceleración porque Se dañan y se resecan.
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarEl motor no se mantiene en ralenti Solucionado
Nissan Platina 2002 1.6 4 ptas 123934 kms
Ayer le cambie la banda de distribución del motor, solo fue el cambio. Después de que se terminó de armar el motor y el soporte el motor no se mantiene en baja, encendiendo el motor y en marcha si trabaja bien pero al frenar o estacionarse el motor se apaga solo y enciende un poco burro, me comentan que como fue de noche y tenia una lámpara conectada al encendedor del coche y tenia la línea de los sensores de oxigeno desconectada probablemente marca error en los sensores. Alguien me puede decir si hay algo por hacer que no sea desarmar el motor ya que probablemente sea eléctrico. Gracias saludos!
2 casos
Mejor respuesta (según Alex V)
Mira , deberías de checar si a la hora de aver puesto la banda de distribicion no se te aya movido el , tiempo , si es asi , por eso no se mantiene , pero bueno , la otra es , que se se por que el sensor de oxiigeno , pues deberías de desconectar la bateria para que se borren los codigos , seria desconectarla un buen rato,,. Seria todo.
Muchas gracias Adrián, le desconecte la batería y ya funciona casi normal solo si al prender el carro se escucha un poco burro probablemente si se movió el tiempo del motor un poco, lo voy a corregir y lo comento. Saludos!
ComentarEncendido de luz stop y aceite
Nissan Platina 2002 estandar 250000 kms
Qué podrá tener mi platina, hoy iba conduciendolo cuando me percate que se estaban prendiendo la luz de stop y aceite, me pare rapidamente y cheque el nivel de aceite el cual estaba normal, me espere unos minutos y lo encendí normalmente, estas luces se apagan cuando acelero un poco, es decir, solo se prenden cuando el carro esta en reposo, cuando voy manejandolo no se enciende, dejo de acelerar y parpadean. Serán los sensores que estan mal o los inyectores? De ante mano gracias por su ayuda.
5 casos
Qué hay Camu? es automático o estándar?
Me pasa lo mismo, ya le cambie todo en el motor, desde sellos, retenes, filtros hasta las bombas de agua y de aceite y me sigue haciendo lo mismo. Se hacen más notorias cuando pongo D o R en alto total.
Me pasa lo mismo, ya le cambie todo en el motor, desde sellos, retenes, filtros hasta las bombas de agua y de aceite y me sigue haciendo lo mismo. Se hacen más notorias cuando pongo D o R en alto total.
Es Estándar, hace unos días le cambie el bulbo de aceite, dejo de prenderse por un unos tres días, pero ahora tengo el mismo problema, y como que se jalonea un poco, según el mecánico puede ser ya la bomba de aceite. En estos días iré con otro mecánico a revisarlo.
Te digo que yo le cambié la bomba y no se le quitó, espero a tí se te solucione con eso.
Yo tengo el mismo problema el mio es 2005 y automatico alguien me puede ayudar para saber que falla tiene gracia dejo mi correo [email protected]
José Luis Gómez Mireles de México hace 4 años
Tengo esa falla en mi platina es 2002 se prende el stop y el aceite aceleró y se apaga pero si el carro está parado parpadea
carlos martiín de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa solucionaste tu problema, yo tengo el mismo problema
Alex Lopez de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y mi coche se empieza a elevar la temperatura. Ya le diste solución a tu coche??
ComentarNo prende mi platina 2005
Nissan Platina 2005 Automatico 125000 kms
De repente se empezo a apagar y despues ya no qeria prender de echo ya no prende nomas da marcha quiiero checar el sensor de levas pero no se dond esta podrian desirme dnd esta
2 casos
Esta falllandoel captador del volante
Limpia el sensor del cigueñal, esta montado entre el cloutcch y la caja de velocidades,
Trata de detallar mas tu problema, ejemplo no enciende, pero si hace el intento de encender, etc.. .
Trata de detallar mas tu problema, ejemplo no enciende, pero si hace el intento de encender, etc.. .
Claudio monroy de México hace 6 años
Mira empezo apagrse de repente pero volvia a prender despues ya no quiso prender y si prendia pareciera como si estuviera trabajando solo con dos bujias y ovio sin fuerza se vuelve apagar y ya no prende y lo dejo asi alos 3 dias vuelve a prender como si nada
Cambia el captador o sensor de cigueñal ( esta encima del volante )
Claudio monroy de México hace 6 años
Una pregunta amigo no es lo mismo el captador q el sensor del cigüeñal? Y esta arriba del volante x dentro o aca en el motor?
Si señor ! y esta ubicado en medio de motor y caja
Claudio monroy de México hace 6 años
Ya lo cambie y me lo lleve duro una hra y se me apago en la carretera ya no quiso prender otra ves ahora q puede ser ayuda
Es el mismo sensor ! verificar las conexiones
No cambies el sensor de cigüeñal seguro es el conector solamente asegúrate que esta haciendo buen contacto... otra checa que cuando pones la llave deje de destellar el foco rojo si lo sigue haciendo con la llave en on cambia la llave se despreciamo el chip
ComentarSensor de la transmisión
Nissan Platina 2006 Sedán 4 puertas 4 cilindros 98100 kms
Tengo un platina 2006 automático y aveces de repente se me prende el sensor de la transmisión y cuando se prende no hace buen los cambios y cuando llega hacer los cambios llega a una revolución muy alta espero me puedan ayudar
4 respuestas
Mira lo que tu puedes hacer es revisar todos los conectores que tiene la caja por fuera, veras una seria de cables que van a los sensores, con un desengrasante dale una buena limpieza, seguido si la caja tiene mas de 40,000 kms y no le has hecho servicio es hora de cambiarle el aceite y el filtro, si despues de esos 2 trabajos tu caja sigue igual lo llevas a escanear y con los errores que salgan en el escaner lo tendras que llevar a un taller de transmisiones para que te lo chequen y le dices los fallos que segun el escaner detecto, eso es lo que tendrias que hacer desde mi punto de vista, el trabajo de caja no es cualquier cosa, no tiene caso que te diga lo que le tienes que hacer por que no lo entenderas, no lo lleves a cualquier taller mecanico mejor a uno de transmisiones , suerte amigo
Muchas gracias, ya resolví el problema me ayudó su comentario
fuegonegro de México hace 5 años
Cual era la falla y que solucion tuviste?? tengo el mismo problema
ComentarTarda mucho en mantener su temperatura el motor Solucionado
Nissan Platina 2002 300000 kms
El motor tarda demasiado en subir la temperatura y una vez llegada a su punto se siente demasiado caliente el motor será el termostato o el sensor de temperatura
3 casos
Mejor respuesta (según Héctor )
Hola. Lo primero es revisar si tiene termostato o se lo quitaron, me inclino a que no lo tenga, pues como tú señalas tarda mucho en llegar a su temperatura normal de operación.
La pregunta es si tu carro siempre a usado anticongelante de buena calidad, agua o anticongelante de esos de 2 galones por $50 pesos, parece ser que tu carro tiene muchos depósitos de sarro así que o lo llevas con un profesional o lo haces tú:
Lo único seguro dado el kilometraje de tu carro es purgar con agua de la llave el sistema, después quitar el radiador, vaciarlo y agregar vinagre, creolina o algún otro limpiador que puedes comprar un boutiques, llenarlo con este liquido y dejarlo actuar, esto para evitar que si se desprende algún sedimento no te tape algún conducto interno del motor. Dejas actuar un buen rato y enjuagas normal, coloca el radiador. Te aconsejo cambiar las dos mangueras del radiador una buena vez.
Coloca anticongelante de calidad, pues estos llevan agua destilada.
También revisa que no existan fugas, eso provoca un deficiente enfriamiento del motor y que se sobrecaliente.
Suerte.
La pregunta es si tu carro siempre a usado anticongelante de buena calidad, agua o anticongelante de esos de 2 galones por $50 pesos, parece ser que tu carro tiene muchos depósitos de sarro así que o lo llevas con un profesional o lo haces tú:
Lo único seguro dado el kilometraje de tu carro es purgar con agua de la llave el sistema, después quitar el radiador, vaciarlo y agregar vinagre, creolina o algún otro limpiador que puedes comprar un boutiques, llenarlo con este liquido y dejarlo actuar, esto para evitar que si se desprende algún sedimento no te tape algún conducto interno del motor. Dejas actuar un buen rato y enjuagas normal, coloca el radiador. Te aconsejo cambiar las dos mangueras del radiador una buena vez.
Coloca anticongelante de calidad, pues estos llevan agua destilada.
También revisa que no existan fugas, eso provoca un deficiente enfriamiento del motor y que se sobrecaliente.
Suerte.
El radiador es nuevo y el anticongelante es de calidad pero igual checare el termostato y en dado caso que no cuente que puede ocurrir
Hola de nuevo. Si no tiene termostato el carro tarda bastante en llegar a su temperatura normal de operación, lo cual hará que gaste más gasolina y el motor no alcance su máxima eficiencia, el sensor de oxígeno sufre las consecuencias y también el catalizador en unos meses. Además de que se depositarán exceso de carbón en la cámara de combustión, eso te afectará aún más en la potencia del motor.
Es recomendable si tiene termostato que cambies el sensor de temperatura, utiliza uno de marca Sagem, Beru, Reanult, Magnety Mirelli, MTE Thomson.
Suerte.
Es recomendable si tiene termostato que cambies el sensor de temperatura, utiliza uno de marca Sagem, Beru, Reanult, Magnety Mirelli, MTE Thomson.
Suerte.
ComentarHola a Todos, mi problema es que esta inyectando demasiada gasolina. Solucionado
Nissan Platina 2005 K 228000 kms
Como decia, la ECm esta inyectando demasiada gasolona segun el escaner, me dicen debe marcar con el escaner una lectura de -1, 0, +1 en ralenty pero manda +3,+4+,+5. No paso la verificacion por este motivo. Ya cambie sensor de temp. Sensor de oxigeno y valvula IAc
2 casos
Hola. ¿Y ya quedó o todavía no?
Solo te falto el sensor MAP por cambiar, pero cómo dices el problema es la computadora, el chip de inyección en ralenti.
Comenta por favor.
Solo te falto el sensor MAP por cambiar, pero cómo dices el problema es la computadora, el chip de inyección en ralenti.
Comenta por favor.
Hola aun no queda. Voy a limpiar y checar el sensor map, un detalle se vacio el liquido para frenos de un momento a otro y no se ven fugas visibles de liquido, ¿ es posible que este se vierta al motor y ensucie el sensor de oxigeno ?. Si fuera la ECM sabes de algun lugar en la Cd de Mexico donde la pueda checar.
Gracias por su apoyo.
Saludos
Gracias por su apoyo.
Saludos
Mejor respuesta (según Alwero)
Hola. Extraño que se vaciara el depósito de líquido de frenos, eso es un problema aparte y requiere revisión exhaustiva. Ahora no recuerdo por donde pasan los tubos, revisa su camino y si es posible que ensucie el sensor de oxígeno.
Solo sé que en la calle de Bucarelli hay varios laboratorios que se dedican a eso.
Suerte.
Solo sé que en la calle de Bucarelli hay varios laboratorios que se dedican a eso.
Suerte.
ComentarNo arranca
Nissan Platina 2003
La falla de que no arranca, nuestro caso
Se origino a que en el swicth donde va la llave en su interior lleva un sensor tipo anillo que fuciona como codificador de la llave este se mueve o gira de posicion lo
Que provoca no reconosca la llave por lo
Tanto da marcha pero no enciende.
Se origino a que en el swicth donde va la llave en su interior lleva un sensor tipo anillo que fuciona como codificador de la llave este se mueve o gira de posicion lo
Que provoca no reconosca la llave por lo
Tanto da marcha pero no enciende.
usuario anónimo de México hace 16 años
5 respuestas
Hoal micarro es un paltna 2006 y justo tienen este problema abre el switch pero solo intenta aarancar y no lo logra el mecanico lo vesiso y me dijo que no es la bomba de la gasolina ni es electrico que es la codificacaion de la llave y el carro no la reconoce a quin acudo para que arregle esto estoy en cuautitlan edo de mex por el suburbano
Hola mi carro es un platina 2006 y justo tienen este problema abre el switch pero solo intenta arrancar y no lo logra el mecanico lo reviso y me dijo que no es la bomba de la gasolina ni es electrico que es la codificacaion de la llave y el carro no la reconoce a quin acudo para que arregle esto estoy en cuautitlan edo de mex por el suburbano
visionfugitiva de México hace 11 años
Yo tuve ese problema. Las llaves traen un pequeño chip tipo imán por dentro, si tu llave se cayó pudo haberse movido (hasta con un pequeño golpe), abre la parte de plástico (esta hecha en 2 piezas, así que es fácil de desarmar) y vuelve a colocar el chip en su lugar y problema resuelto. Los mecánicos le quieren cambiar mil cosas pues no saben (o se hacen...) sobre el problema común de esa llave,...
Me puedes pasar la dirección de quien te lo arreglo
ComentarNo arranca mi platina que hago
Nissan Platina 2006 automatic 30000 kms
InyectoresArranqueComputadoraSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina no arranca, no tiene chispa en las bobinas ni en los inyectores, un mecanico me dijo que era la computadora, la mande a arreglar y me dicen que esta bien ya cambie el sensor del cigüeñal 3 veces ,y si manda pulso a la computadora pero no hay pulso en bobina e inyectores. He oído que hay otro sensor de arranque y otro de encendido "alguien me puede decir donde están". Lo acabo de comprar y solo me duro 3 días y llevo 1 mes tratado de arreglar y no funciona AYUDA ESTOY DESESPERADO
3 respuestas
Asi es mi amigo, trae el modulo inmobilizador. Va hermanado con la computadora. Si encienden indicadores de tablero y solo no enciende el motor, seguro es el inmobilizador, de otra manera si la computadora estuviera dañada, no encenderia nada. Lamentablemente tendras que cambiar los dos, el modulo y la computadora, te comento que vienen en par. Suerte
En primer lugar checa si es el módulo inmovilizador. Si al abrir el switch el foquito rojo de led, el que prende cada 5 segundos con la alarma, parpadea intermitentemente significa que el carro no detecta el chip de tu llave y el modulo inmovilizador corta el arranque para prevenir "el robo". La solución es que lo lleves a borrarle el inmovilizador con un eléctrico automotriz especializado. Después de eso no necesitará chip para encender, quedará Jailbreakado, hackeado, etc...
No hay pulso ni activacion de inyectores, trae un fusible para la computadora, es el que alimenta al ecm y esta en los fusibles del lado conductor, casi sobre tu rodilla izquierda
ComentarFalla de cigüeñal
Nissan Platina 2002 4 puertas, standard, 1.6 200000 kms
Buenas tardes, espero alguien me pueda ayudar. Las fallas que hace mi carro, en ocasiones pierde fuerza al acelerar, aveces bajas revoluciones, y cuando le aceleró para que agarre fuerza, aveces hace pequeñas explosiones del escape. Me toca apagarlo y prenderlo para que agarre fuerza. El mecánico ya le cambió el sensor de acelerador, le checo la válvula IAC, checaron la computadora, y al escanearlo no arroja ninguna falla. Otra mecánico me dice que puede ser el sensor de cigüeñal. A su experiencia que puede ser.
5 respuestas
Si hay que revisar la señal del sensor de cigueñal...
Muchas gracias albertomendoza, lo checare. Hay algún método en especial para hacer el chequeo?
Esta informacion te puede servir ; https://www.youtube.com/watch?v=5ODe1F…
Este video tambien te ayuda :https://www.youtube.com/watch?v=njJFCB…
Este tambien conoce el tema...https://www.youtube.com/watch?v=hhKUz2…
ComentarNissan Platina, da marcha pero no enciende
Nissan Platina 2003 4 puertas 180000 kms
Ultimamente me ha estado fallando mi platina, comenzo haciendolo muy rara vez, pero ahora ya es frecuente, el platina da marcha pero no enciende, al principio tras varios intentos prendia, ahora pasan horas para que vuelva a encender, ya le cambie el sensor del cigueñal y nada sigue con el mismo problema, me han comentado que puede ser la bomba, espero alla alguien que me pueda ayudar a encontrar una solucion
Saludos
Saludos
2 casos
Mi nissan platina no arranca de marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina y si tiene
Tengo un nissan platina k plus 2006 hace unos días empezo a hacer lo mismo ya lo revisaron varias veces y el mecánico no encuentra que pueda ser la falla alguien tiene un antecedente? me pueden ayudar
Ok veo que los tres tienen la misma falla ya les revisaron relevadores, fusibles etc? jose luis tu bomba de gasolina cunato marca de presion? les dejo mi numero de celular 5533719175
Ya me revisaron todo el escaner no bota nada y el mecanico no da con falla estoy desesperada julio bello tu eres mecánico o que
Además me di cuenta ayer que el ventilador ya no jala por favor aconsejenme
Asi es morita soy mecanica automotriz y donde te ubicas? tu problema puede ser el relevado del ventilador o tu ventilador que te lo revise un eletrico, mi numero de celular 5533719175
El sensor de cigueñal se cambia con todo y arnés. Saludos. El arnés no vale mas de 50 pesos.
ComentarSistema de Enfriamiento Solucionado
Nissan Platina 2003 74455 kms
Radiador se queda sin aguaSensor de temperaturaTermostatoDepósito de aguaTableroRelé del electroventilador
La temperatura sube a 3/4 y llega sin anticongelante.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
2 respuestas
sRodriguez de México hace un año
Hola, yo tengo uno mod. 2002 y he batallado mucho con una situación similar, después de batallar con algunos talleres resulto que le habían reparado en tubo de enfriamiento, esta debajo de los inyectores, se cambió y sello correctamente y ahora no tira nada de anticongelante y la temperatura se mantiene optima. Pero debes asegurarte de identificar el lugar por donde escapa,
Mejor respuesta (según Jonás)
Buenas amigo, pero en mi caso no se ha notado algo fuga en concreto, es como si el
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
ComentarFalla en motor y olor a gasolina en escape Solucionado
Nissan Platina 2003 platina 159000 kms
Buena tarde, vengo pidiendo de su ayuda ya que mi platina 2003 ya me a desbancado economicamente, actualmente el coche hecha humo azul, sale el olor en escape a gasolinq cruda y el motor es inestable. Ya lleve los inyectores a laboratorio, ya revise bobinas y estan en buen estado, ya reemplace bujias, ya se revisaron conectores de casi todo el auto, se realizo tambien limpieza profunda al cuerpo de aceleracion, se cambio sensor tps, s3nsor map, sensor oxigen (Lambada) multiple al realizar esto el logo de check engine de estar fijo al realizar el cambio ahora parpadea y sigue el error ya se hiz… Leer completa
1 caso
DIegoD'gante de México hace 5 años
Primero, si te está desbancando es porque quieres, cometen el gran error de comenzar a cambiar piezas solo porque creen que es la falla (lo digo por experiencia), eso de que parpadea el check puede ser porque algo no está correctamente conectado, me pasó que no conecte bien un inyector y parpadeaba el check, ya revisaron la compresión de los cilindros? puede que este pasando aceite por los anillos o por las válvulas. Diagnostica bien antes de cambiar piezas.
Mejor respuesta (según anilu2805)
Opte por llevarlo a la agencia y corrigieron el proble,a remplazando por todos los sensores originales map,oxigeno,tps,canister,aire y quedo bien ya no falla en nada gracias de igual manera
ComentarPlatina 2004 no arranca
Nissan Platina 2004 4 puertas 0 kms
Tengo un platina 2004 el cual se le reventó la faja de accesorios, al cambiarla no arrancó más, se revisó fusibles, batería, se cambió sensor de cigüeñal, se revisó la pastilla donde se ingresa la llave y se intentó arrancar con cables y nada, se revisó la llave pero todo parece estar bien, en el tablero aparece la luz indicadora del sistema inmovilizador el cual parpadea como normalmente lo hace, sin embargo al dar ignición, parpadea mucho más rápido. Me pueden ayudar a solucionarlo?
1 caso
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Vamos x partes, cusndo se revienta, por lo regular de doblan las valvulas de la cabeza. Revisa la cabeza
La faja que se reventó fue la de accesorios y no la de distribución, esta última está totalmente a salvo por las tapas que trae y no permite que nada entre en la distribución, sin embargo la revisamos para descartar por si parte de la faja rota había ingresado pero todo está en orden, que podrá ser?
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Sinparpadea tengo el mismo problema. El. Inmobilizador esta activo. Por eso no va a arrancar. De hecho entre aver si hay una solucion para el inmobilizador que parpadea
Que significa cuando en el tablero te aparece una trompeta prendida
Al reventar la banda de accesorios latiguea y pudo raspar o romper algunos cables importantes que pasan por ahí, los cables del TPS Y IAC, tambien está atrás el sensor dela aceite, en mi caso solo se soltó un poquito parecía estar en su su lugar pero al presionar entro hasta el fondo y arranco de inmediato.
VikSkywalker de México hace 4 años
Si parpadea rápido el inmobilizador es que no está reconociendo la llave, abrela y checa que tenga el chip bien puesto ya que aveces se safa y no hace contacto con el metal de la llave
El inmovilizador impide que el carro arranque porque una señal de un sensor indica que algo está mal y así evita que arranque y cause un daño mayor... En otra ocasión se activo y al checar todo solo era que no tenía suficiente aceite de frenos en el depósito... Me cargaba falla en el el sistema de frenos... Los frenos estaban bien pero la idea era checar todo y así revise el líquido y están casi vacío. Lo llene y después prendio.
ComentarFallas electricas Solucionado
Nissan Platina 2007 4PTAS MOTOR 1.7 140000 kms
Buenos dias ojala y alguien me pudiera ayudar tengo un platina 2007 automatico y al pisar el freno se prendian las luces del tablero no le hice caso y al mes se quedo trabada la palanca en parqin le compre un sensor y quedo pero al mes paso lo mismo y la transmisión ya no devuelve los cambios si va corriendo y le bajas la palanca a primera no pasa nada sigue caminando igual ayudenme por fafor
1 caso
Yo tengo el mismo problema alguien que nos ayude
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Buenos días Tengo un clio que presentaba la falla de al frenar prendía la luz del tablero, este inconveniente surge motivado a que los focos o bombillos de los stop traseros están haciendo un falso contacto, cambienlos y verán que no lo vuelve hacer.
Buen dia gracias por el consejo, tengo un platina 2006 y cuando piso freno enciende el tablero y cuando pongoel direccional lomismo
Mejor respuesta (según PEPOS)
Gracias a los compañeron que tuvieron la amabilidad de contestar mi problema si se resolvio mi problema el detalle es que le faltaba tierra a una direccional se le puso el cable y se soluciono el problema
ComentarTiembla mucho en neutral
Nissan Platina 2005 k plus 108125 kms
Hola les comento que tengo un nissan platina k plus 2005 este auto lo compre de agencia tengo con el 9 años y nunca me había fallado hasta hace dos semanas que empezó con la falla que tiembla mucho en baja y de repente se revoluciona demasiado ya le cambie todas las bobinas,sensor tps,sensor map,valvula iac se le hizo cambio del kit completo de distribución y el carro sigue igual les comento que el coche empezó con la tembladera antes del cambio del kit de distribución se le checo posibles fugas de aire i nada sigue igual lo raro que solo falla en baja porque el carro desarrolla a millón ya no se que mas checarle si hay alguien que pudiera ayudarme con mi problema se lo agradecería saludos
2 casos
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue limpiar mi cuerpo de aceleración con un limpiador especial para esta parte automotriz ( https://www.youtube.com/watch?v=HrBwit… ) , ( https://www.youtube.com/watch?v=LNIm4r…) y se solucionó el problema,,, también puede limpiar su sensor de cigüeñal (https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…)... Mi Platina también es un K-Plus 2005. Saludos y suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Como se resolvio?, el mio tiene una falla similar
Gracias ya resolví mi problema estaba fuera de tiempo lo pusieron a tiempo con la herramienta especial para fijar el árbol de levas i el perno para fijar el cingueñal y quedo al 100
ComentarDa marcha pero no arranca en frio.
Nissan Platina 2004 grado Q T/M A/A DH 148550 kms
Mi platina lo compre usado pero hace unos dias lo quiero poner en marcha y no enciende en la mañana o cuando termina mi jornada de trabajo despues de 4 o 5 intentos arranca y anda muy bien todo el dia. Ya le cheque el modulo, las bobinas, la bomba de gasolina, el sensor del cigueñal, el tablero no marca nada y sigue igual. Que sera. Gracias.
5 casos
Saul garcia de México hace 9 años
Hola Amigo yo tengo un platina 2006 k plus standar y me esta haciendo la misma falla. El escaner me indica válvula maf, ya la cambie y sigue igual. El foco del Check engine de repente prende intermitente y después se apaga. No falla nada jala muy bien. El problema solo es al encenderlo. Alguien sabe que puede ser
Lo que puedes hacer es entra a tu carro y cierra los seguros del interior levanta el seguro donde esta el seguro de tu puerta y tocara la alarma de tu carro intreduce tu llave y arranca
La bomba trae una especie de valvula que evita que la gasolina que ya subio regrese al tanque si es esto lo que queda es cambiar el repuesto de la bomba de gasolina o tambien podria ser la valvula de presion de gasolina si es asi hay que cambiar el conjunto completo espero les sirva el comentario
ComentarNo arranca mi platina
Nissan Platina 2002 4 puertas, grado Q, transmisicion manual. 125000 kms
No arranca mi platina, hace 2 meses, de buenas a primera no encendio, aparece una luz intermitente, le cambie el sensor del cigueñal y nada, luego me dijeron que era el chip de la llave lo checaron y me dijeron que el chip estaba bien, luego que era el modulo inmovilizador, lo cambiamos el carro arranco cinco minutos y se volvio apagar, le cambiamos la computadora y la luz interminente quedo normal pero no enciende el carro, ayudenme estoy desesperado pues ya he gasto algo de dinero, se los agradecere mucho, saludos y bendiciones.
1 caso
Que pasa si por error conecto los cables del arnés al revés?
Las fallas del platina son muy sencillas los mecánicos son muy tracalas, en mi caso compré el lector de OB2 y un multímetro, con eso he resuelto el 90% de las fallas. En una era la tapa del canister, en otra ocasión un inyector, bobinas, el sensor de aceite va atrás y se solto y por eso se activo el bloqueador de encendido. Puras cosas sencillas que son fáciles de arreglar.
Hola tienes el diagrama de dónde vienen los cables que son el arnés de la válvula del canister por favor
ComentarSe apago de repente y no quiere prender
Nissan Platina 2004 standar,4 puertas 215000 kms
Hola vivo en monterrey y una noche iba manejando y al pasar por una via el carro se apago de repente y no prendio , paso unos 15 minutos y el carro volvio a prender , luego se volvio apagar unos mecanicos lo arrancaron pero se volvio apagar mas delante y ya no quiso prender , el mecanico ya le checo la bomba de la gasolina y fuciona bien , se probaron varios sensores y aun no prende y dice que va checar todo los cables para ver si no hay falla electrica y que si no es esto seria problema de la computadora...alguien me puede auxiliar
5 casos
El motor se apago en carretera de repente y no parte chequearon bomba inyectores bloqueo y no parte que gran problema de este modelo
ComentarLo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da u
Nissan Platina 2005 k plus 130000 kms
Lo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da un rendimiento de 5 kilometros por litro, revoluciona muy seguido sobre todo en bajadas y en subidas pierde fuerza, ya hice cambio de aceite transmision, afinacion, lavado de inyectores, cambio del sensor de temperatura y ya ni recuerdo que mas, ya estoy arto y lo mas triste es que nadie lo quiere comprar
5 respuestas
Bueno amigo ese problema me toco solucionarselo a una amiga pero el problema despues de una semana que le hice pruevas al auto era el computador y los sensores de oxigeno tuve que comprar una ecu nueva ya que la que venia venia mal configurada de fabrica y al funcionar se reventaron los condensadores y como nissan trabaja con ecu selladas no tienen reparación
Que te chequen la válvula Jack, el cuerpo de aceleración, y el sensor de aceleración, cuando el coche esta muy acelerado consume mas gasolina, aparte checa que tengas bien afinado tu coche por que igual ayuda
Quizás le quitaron el termostato y cuesta que caliente revisa si lo tiene o cambiaselo no es bueno anularlo porque la computadora recibe que esta frio siempre y por eso se acelera y no tge rinde el combustible espero que te sirva esto
Cuando se tironea y no tiene fuerza en ocasiones son las bobinas checalas y son muy facil de cambiar
Que como ven si le quitó el catalizador el carro funcionará mucho mejor
ComentarJaloneo y explosiones al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
8 casos
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
ComentarSe trabó la palanca de cambios Solucionado
Nissan Platina 2002 4puertas 2.0 20032 kms
Ya moni los cambios desde la transmisión y ya pique el botón que está al piso de la palanca y no se mueve en el tablero que respuesta me podrían dar tal vez sea el sensor o veo una cajita al parecer electrónica alguien que le aya pasado lo mismo gracias de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Jiménez)
Juan Jiménez de México hace 2 años
Ya se resolvió lo lleve al mecánico resultó ser que se rompió un plástico que hace mover la palanca mele hicieron un invento aver cuanto dura
ComentarSe escucha como vocho y tiembla
Nissan Platina 2004 4 puertas ostero 145520 kms
Mi platina 2004 tiene un problema serio esperi puedan ayudarme, un domingo andaba en el sin problemas respondia al cien, al dia siguiente que lo encendi se jaloneo al empezar a acelerar y el mofle daba un olor a polvora quemada, cuando llegue a casa nuevamente lo deje alli y varios dias despues lo encendí, ya no huele a polvora el mofle pero se tiembla, tengo que acelerar para prenderlo cuando esta frio (cosa que nunca acia) y cuando voy a empezar a darle aceleracion tengo que pisarle un poco mas a fondo porque se quiere apagar, por ultimo el mofle tiene un ruido muy peculiar al de una combi o un vocho, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, pero aun no lo llevo al mecánico alguien me puede ayudar para que no me chamaquien
6 casos
Hola. Posiblemente se trate de las bobinas, trabajan por pares 1 y 4 así como la 2 y 3. También algun inyector que ya este fallando ó lo mas sencillo; un cable que se safó de los inyectores o bobinas o de cualquier otro lado. No descartes falla de la bomba de gasolina.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Muchas gracias por la info me es de mucha utilidad, encuanto me hagan el diagnosticó te respondere para decirte lo que me esta fallando gracias
Hola que tal, pues ya se le izo el escáner pero no salió nada más que las bujias se le cambiaron bujias y si afinación pero arroja humo azul, el mecánico dice que se le debe de hacer una anillada al motor que tan cierto es esto. Nota el coche ya no hace el ruido extraño ni tampoco ese olor a polvora
Hola. Amenos que tenga una bola de cristal o sea muy bueno ese muchacho le falta una anillada, pero tambien podria ser un válvula¨o los sellos que pasan aceite, etc.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Hola, tengo un platina y falla cuando esta encendido, tiembla y se escucha como vocho, también se apaga de repente, como si no tuviera mucha potencia. Que podrá ser. Agradecería mucho su ayuda.
Mi platina esta igual es un modelo 2005 al encenderlo parece bocho y huele mucho a gasolina alguien me pude ayudar
ComentarMi carro en veces petardea en marcha lenta
Nissan Platina 2006 20018 kms
Disculpen me podran ayudar mi platina en veces petardea cuando me de tengo en un alto ya cambie sensor oxigeno iac las bujias salen blancas ya cheque tiempo y esta bien que otra cosa podria checar esto lo ase con mayor repeticion ylosiento muy gaston de gas. Cuantos litros da por kilometro elplatina?
6 respuestas
Hola. Revisa y de ser necesario cambia el sensor de detonación, recuerda que el torque es MUY importante para este sensor 20 ± 5Nm.
Suerte.
Suerte.
Lo raro que lo ase cuando el carro empesa a tomar temperatura. La falla la ase ya mas constante petardea y se quita y legu lo vueve hacer y no me da ningun codigo en el escaner aun asi cambio el sensor de detonacion?? Gracias
El sensor de detonación es piezoeléctrico y se puede checar con el carro ya que alcanzó su temperatura normal. Golpea ligeramente con una pieza de metal cerca de donde está el sensor (cerca, no el sensor), las RPM deben de bajar, apoyate con un escaner, si no bajan es que esta mal y lo requieres cambiar. Recuerda apretar a 20 ± 5Nm.
Tambien un sensor de temperatura defectuoso puede provocar que gaste mas gasolina de lo normal, así como el sensor MAP y el sensor IAT tambien intervienen en todo el motor.
¿Ya revisaste las bobinas y los inyectores a LABORATORIO?
Tambien un sensor de temperatura defectuoso puede provocar que gaste mas gasolina de lo normal, así como el sensor MAP y el sensor IAT tambien intervienen en todo el motor.
¿Ya revisaste las bobinas y los inyectores a LABORATORIO?
Muchas gracias. Si eso are lo checara y llevare los inyectores al laboratorio. Si cheque bobinas y andan trabajando bien los cheque tambien con el voultimetro y andna sobre 11 ons
Recuerda que entre las patitas donde se mete el cable y donde se coloca la bujía bebe haber una resistencia de entre 8 k ohms a 12 k ohms.
Rulo Rosas de México hace 4 años
Alex lograste resolver el problema?, tengo el mismo
ComentarNo arranca mi platina
Nissan Platina 2006 250000 kms
Mi platina 2006 no enciende no manda pulsos ya cambiamos bomba de gasolina sensor de cigüeñal 3 veces ya lleve a checarla computadora ya desarme el arnés, checamos pulsos relevadores, corrientes, el único defecto que el encontramos fue que al abrir el switch manda 12 v de energía peor se cae a cero en cuestión de segundos.
2 casos
Sí tu auto es automático se pudo haber encendido el ícono de la transmisión o el del motor, si tu auto es estandar entónces sólo es el ícono del motor significa que debes de llevarlo a escanear para saber cual es el código de falla, cuando se prende esa luz te indica que hay un problema con el motor, la severidad varía según el código de la falla. Si tu auto aún enciende y anda, no te preocupes tanto, pero lleva a que lo escaneen pronto. Saludos.
En donde dijo que tiene iconos prendidos, si no sabes no opines.
Nadie le dio solucion y tengo el mismo problema...
Cual es la solución????? pinche carro arranca cuando le da la gana...
Nissan platina 2003 da marcha y no arranca, y se percibe olor a gasolina ya cheque y no hay corriente en bobinas e inyectores que podría ser la falla?
ComentarCaja automática con problemas
Nissan Platina 2004 160000 kms
Buena tarde ojalá puedan ayudarme mi platina 2004 comenzó con problemas de la caja prendiéndose el foco de la autoproteccion y quedándose en una sola velocidad. Yo lo llevé con varios mecánicos prácticamente le cambiaron la caja, le cambiaron el tr, uña electro válvula la turbina y aún así no queda. La computadora marca DF085 circuito electro válvula de secuencia EVS1 circuito abierto o corto circuito a la masa. Ya no sé que puede ser ojalá puedan comentarme alguna posible causa repito en frío da los cambios automáticos sin apagarse el foco pero después de 10 minutos se calienta y se queda en… Leer completa
5 casos
Hola. Son muchas fallas, reporta falla en el sensor de velocidad y la electroválvula EVS1, además de corto a masa y falla desconocida.
Parece señalar una falla en el cableado o en la EPM si todo lo que has hecho no a funcionado. ¿Ya cambiaste el sensor de velocidad?
Suerte.
Parece señalar una falla en el cableado o en la EPM si todo lo que has hecho no a funcionado. ¿Ya cambiaste el sensor de velocidad?
Suerte.
Roger muchas gracias. No no he cambiado el sensor de velocidad, crees sea eso?
Hola de nuevo. Algunos compañeros en este foro reportaron que cambiando el sensor de velocidad sus carros quedaban bien, su falla era similar a la tuya. Mira: al no indicar lectura el sensor de velocidad la computadora del carro se confunde y no hace los cambios correctamente. Revisa el cable y de ser posible cámbialo.
Tienes en tus códigos dos errores de sensor de velocidad y uno de la valvula EVS1 pero dices que ya se la cambiaron, yo me inclinaría por revisar conexiones y cableado ademas de limpiar o sustituir el sensor de velocidad.
Suerte.
Tienes en tus códigos dos errores de sensor de velocidad y uno de la valvula EVS1 pero dices que ya se la cambiaron, yo me inclinaría por revisar conexiones y cableado ademas de limpiar o sustituir el sensor de velocidad.
Suerte.
Dionny Rivero de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tengo el codigo DF085 no he dado con la falla si me pueden orientar, varios mecánicos han pasado y no han resuelto. La caja sigue en modo protección.
ComentarMotor inestable en baja y alta y huele a gasolina
Nissan Platina 2003 k plus automatico 167000 kms
Al encenderlo arranca normal, con 750 rpm en baja y al meter cambio se bajan a cero queriendose apagar, huele a gasolina en el escape y como que no está pareja la combustion como que pedorrea mucho ademas de que gasta demasiada gasolina, ya cuando voy a 50 km/h vibra mucho el motor y se siente hasta el volante y le piso al acelerador y no acelera tengo que aflojar y acelerar de nuevo para que acelere, se oye un ruido como si al acelerar aventara aire en lugar de gasolina. Le cheque bobinas y la 1 y la 4 cortan bastante mientras que la 2 y 3 cortan menos, lo escanie y salio el TPS, se lo cambié, la bomba de gasolina es nueva, le cambie bujias ngk,la valvula iac se la calibré, ya cheque cableado de bobinas y esta bien, que mas puede ser ayuda.
3 respuestas
Checa bien lo que te dice el escaner, revisa las lineas sino tiene corto a veces puede ser por eso, y sucede que cambiandola no se le quita, y otra ver que el sensor de oxigeno no este sucio por eso el olor a gasolina, y por ultimo revisar las lineas del sistema de emisiones, saludos espero te sirva.
Yo tuve un problema similar con mi Platina 2005, en este caso no trabajaban los cilindros 1 y 4, después de llevarlo con 2 mecánicos, el tercero me comentó que el problema era eléctrico y que debía llevarlo a revisar el cableado; así que lo llevé y afortunadamente caí con un buen técnico, quee diagnosticó falla en un Drive de la computadora y hubo que cambiat las 4 bobinas, metí las originales para ahorrar vueltas y quedó muy bien, ya que antes no desbocaba y gastaba mucha gasolina, ahora sólo me sacó un detalle, que estando en baja se me ha apagado como 3 veces pero arranca de inmediato, y le siento un leve tironeo pero no le afecta (todavía) la potencia; qué podrá ser...?
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Francisco Salazar de México hace 6 años
Mi problema fue más o menos parecido, escanearon mi platina 2006, según el problema eran bobina del banco 4, compré las 4 para no tener dudas, resulta qué él problema siguió, cheque la resistencia de cada una, la #1 tenía falso contacto él resorte, #2 lectura normal, #3 lectura normal, #4 lectura muy alta, (todas nuevas) cambié la 1 y la 4, el problema se resolvió, con esto quiero decir que aveces nuevas salen defectuosas, hay que checar eso. Saludos.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2001 tsuru 180000 kms
Le lave los inyectores y le limpie los sensores y la valvula iac y ahora no enciende que puede ser
4 respuestas
Ya revisaste el aceite de la transmisión?, se trata de transmisión automática o estándar, si da marcha pero no enciende es probable los niveles anden bajos, saludos.
Hola una consulta mi peugeot 207 naftero 1.4 empezó prendiendo la luz de la bateria luego la del abs y la del airbag y demás se me quedo sin batería lo queria arrancar y está muerto hoy ala mañana arranco pero después murió de nuevo probé con otra batería y arranca a lo más bien lo medi con el texter y no carga tiene que ser algo del alternador no ??
Marcos Antonio Godoy de Argentina hace 4 años
Buen dia, tengo problemas con el corta corriente supongo y no me deja poner en marcha el auto, ( clio mio 2014 alarma positron) que pueso hacer
Comentar2 respuestas
Buenos dias Chava si quitas el ducto del aire que llega al filtro este de bajo de este tiene un arnes con cables rojo y blanco
He tratado de localizarlo y si veo un sensor, pero parece que está por donde circula el agua, creo que debe ser de temperatura de temperatura de agua del radiador,
Según imágenes este sensor que busco está sujeto por dos tornillos, pero no los veo, solo que éste sea diferente y venga montado de diferente forma, GRACIAS
Según imágenes este sensor que busco está sujeto por dos tornillos, pero no los veo, solo que éste sea diferente y venga montado de diferente forma, GRACIAS
ComentarEl ventilador de mi platina no se apaga
Nissan Platina 2004 k 100000 kms
Hola tengo un problema con mi platina ya que primero no prendía el ventilador... cambie el sensor de. Temperatura y seguía igual. Lo que paso fue que cambie la batería y desde que lo enciendo se prende el ventilador y ya no se apaga... que puede ser si cambie el. Sensor de temperatura... el fusible también lo cambie...
8 casos
Al conectarlo quedo mal hay que ver la forma correcta o no lo metiste hasta el fondo. La otra es que tengas un cable de los tres en falso, parece conectado, pero por dentro esta roto.
Yo tengo el mismo problema al darle marcha se prende y todo el camino esta trabajando, cuando lo apago tarde como de 5 a 10 minutos en apagarse sólito. Que me recomiendan ??
ComentarComo Conectar El arnes del Sensor de temperatura
Nissan Platina 2004 1380000 kms
Una Pregunta Como Van conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura trae tres colores(NEGRO,AZULYROJO) los otros cables que vienen en el coche son diferentes colores
¿alguien que me pueda decir que color va con que xfaa?
Ayyyuuudaaaa¿¡¡¡
¿alguien que me pueda decir que color va con que xfaa?
Ayyyuuudaaaa¿¡¡¡
23 casos
Hola tenes q cambiar la ficha???? si tenes q cambiarla no importan los colores si la posicion de estos, si tenes la ficha vieja cortas de a uno los cables y lo unis en la misma posicion del nuevo conector
Yo lo conecté uno por uno pero sigue sin marcar temperatura, qué puedo hacer?
ComentarNo enciende platina 2004
Nissan Platina 2004 4 ptas 160000 kms
Me parece que mi carro tiene el mismo problema por que al meter la llave que regularmente uso en el swtich empieza a parpadear muy rapido un foco en el tablero , cambie la llave por la que tenia guardada pero no arranca alguien sabe si desarmando el Switch estara la falla en el sensor que reconoce la llave para que arranque ???
8 respuestas
Yo se como arreglar ese daño yo mismo arregle el mio es el spring que esta dentro del sensor que esta detras pegado al switch para mas informacion escribeme a [email protected]
Me sucede igual , el encendido , giro la llave pero no dá marcha , ya revisé la batería pero está bien , como lo arreglaste ?
Como lo reparo? tengo la misma falla, da marcha pero parpadea muy rápido un foco rojo del tablero
Amigos tengo un nissan platina 2005 y lo lleve a lavar y lo deje y me fui ami trabajo al regresar a buscarlo los chicos me dijeron q lo lavaron lo sacaron y antes de yo ir a buscarlo el carro daba marcha y no arrancaba al. Meter la llave una luz roja queda parpadeando rapidamente se le pusoun escaner y todo sale bien que puede ser el daño ayudemen
Buen dia... Tengo un platina 2002. Y empezó a fallar al arrancar que hace? Pues... Introdusco la llave y enciende tablero, los seguros se ponen u asta ahí bien... Pero el problema es al querer dar marcha la llave se traba se ahora no pasa de ahí. Tengo que hacer varios intentos y se desatora y ya arranca... Me dice el mecánico que puede ser la pastilla del switch... De arranque... Será cierto? Otro mecánico dijo que Hera el switch... Que estaba fallando, consulte un eléctrico y me dice que puede ser una falla en las alarmas que bloquean el carro... Y por eso no gira la llave quien tendrá la razón? Por favor o si alguien sabe algo comente...
Yo tengo un platina 2005 y una ves lo lleve a lavar cuando lo pase a recojer el carro no arrancaba daba estar pero no arrancaba el carro estuvo varios dias parado porque no le encontraban el daño hasta q llame a un electronico y le digo lo q pasaba y agarra la llave saca el chip y lo limpia y lo resolda y asi arranco el carro porque la llave se habia caido en el agua y se mojo, no se si este comentario te sirva pero me pasaba casi igual como tu dijiste el carro encendia todas las luces pero a la hora de terminarle de dar vuelta a la llave no daba el arranque quedaba qui qui quie y no arrancaba
El switch de un cliente así comenzó, no lo arreglo y un día se quedó atorado en arranque. Le salió más costosa la reparación que si lo arregla a tiempo. Te recomiendo consultar a un cerrajero automotriz.
Fidel vite de México hace 2 años
Mi Zúrich de platina como q se queda pegado arranca y no regresa y mi marcha sigue trabajando q recomiendan q cheque gracias.
ComentarAgua hierve y sale por el Depósito
Nissan Platina 2003 Automático, 4 puertas, Motor 1.6 140000 kms
Mi Platina 2003 ATM, el agua hierve y comienza a salir por el depósito, con tan solo dar unos cuantos minutos de recorrido; el electroventilador entra perfectamente (a la mitad del indicador) el sensor de temperatura funciona bien (cheque temperatura con pistola de calor) el termostato abre perfectamente. He notado que se siente demasiado caliente desde la parte trasera del motor (Múltiple Escape)
Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
5 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno lo que esta pasando que ya no sirve la tapa y por hay deja salir la presion lo que origina que el agua hierve, el multiple no puede ser ya que si estuviera tapado eso haria que tu auto no despegue y se sienta torpe y lento, cambia el deposito o la pura tapa y con eso contendras la presion que hay dentro y solucionaras tu mal, mucha suerte
Ya se la ha cambiado la depósito y tapón, además del sensor de temperaturaha mejorado un poco, pero sigue calentando en trayectos más largos.
Carcharias69 de México hace 3 años
@RubenCGEl refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
VikSkywalker de México hace 4 años
Purga el sistema de enfriamiento y revisa que este hermético, suerte
Ya se ha cambiado tapón y de depósito, se puso anticongelante y purgado el sistema, haejorado un poco pero sigue calentando en trayectos más largos.
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2001 198307 kms
TableroSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina da marcha pero no enciende,no ay chispa en las bobinas ni le llegan pulsos a los conectores ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue sin encender en el tablero me prende un foco q dice stop solamente ese
4 casos
Verifica que el inmovilizador funcione correctamente. ¿Cuando agitas tu llave escuchas un ruido? El chip podría estar safado de su posicion. Abre la llave y colocalo en su lugar.
A mi carro le está pasando lo mismo tiene más de una semana en el taller y no le encuentran la falla supuesta mente ya le chocaron todo y le cambie el sensor del siguen al y nada no arranca
ComentarSensor de volecidad
Nissan Platina 2004 4 puertas 232530 kms
Buenas noches no se si alguien me podria decir en donde se localisa el sensor de velocidad de la transmisión tengo el codigo P0500, lo que ase es que el carro va revolucionado y la aguja del volocimetro no sube o aveces esta ariba y se baja sola espero que alguien me pueda decir dende en cuentro el sensor.
3 respuestas
Ese sensor comunmente esta en el cuerpo de aceleracion...
Se encuentra an la caja de velocidad tienes que meterte abajo del carro esta por encima de la caja junto a la flecha corta o se ve quiyando la caja del filtro de aire al fondo trae un tornillo t-30
ComentarNo arranca da marcha
Nissan Platina 2005 4 purt,full,motor 1.6 125742 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un platina que da marcha y no arranca ya cambie el sensor de cigüeñal ni así arranco no hay chispa alguien me puede ayudar
3 casos
charly gon de México hace 8 años
Hola Carrillo, te recomiendo que cambies el arnes que conecta en el sensor del cigueñal, esa falla es muy comun en estos coches. Saludos y espero te sirva
Carlos Hernández de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches tengo un platina 2004 se m reventó la faja d accesorios ya se la coloque pero el carro no arranca hace el intento pero nada en el tablero hay una luz q dice stop y parpadea alguien q m ayude gracias
ComentarTransmision falla
Nissan Platina 2004 4 puertas 125000 kms
Me podrian decir por favor para que sirve el SENSOR TR, DE TRANSMISION, de antemano gracias.
2 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola Junior, mira el Sensor TR(Transmisor de Rango), es el selector electronico de cambios de los autos con transmision automatica. Saludos
jose antonio de México hace 8 años
Tiene que ver con el velocimentro??? mi falla es que enciendo la camioneta caravan pongo la palanca en D y se enciende todo el cuadrante PRND avanza y solo se siente que pasa de 1ra a 2da velocidad ya no pasa a 3ra velocidad y el velocimentro no marca!!
Hola junior, es una caja negra que esta sobre la caja automatica y esta conectada directamente a la palanca de cambios por medio de un chicote, sirve para lo que dice charly arriba
ComentarSe enciende el ventilador y tengo que desconectarlo manual
Nissan Platina 2002 PLATINA 210000 kms
Al inicio mi platina prendió el ventilador estando el carro frio desde esa ocasión tengo que manualmente bajarme y conectar el ventilador y viceversa que es un fastidio pero me dijeron que era un sensor de temperatura, ahora el tablero prende en el serv y temperatura pero en marcha prende y apaga prende y apaga por ratos no tengo idea que le suceda o tal vez el ventilador o radiador ya no funciona alguien que me pueda asesorar o que tenga el mismo problema gracias
3 respuestas
hectormart de México hace 9 años
Es un sensor que esta en el radiador el cual activa el ventilador cuando esta caliente y lo detiene cuando se enfría lo suficiente seguro ya no funciona debes cambiarlo por uno de la misma temperatura ya que puede aver de mas temperatura esto quiere decir que prende al ventilador cuando esta mas caliente y lo deja enfriar menos o al revez
Hectormart muchisimas gracias lo voy a hacer digo ya agote las posibilidades...
Hola fili cuando el ventilador se activa en frió es porque no esta bien conectado hasta el fondo presionarlo para que haga buen contacto de continuar el problema escanearlo te va a dar uno o mas códigos que de seguro va a ser sensor de temperatura de ser así reemplazarlo se encuentra arriba de la caja en la cabeza lado conductor
ComentarPlatina 2003 automático da un jalón al hacer los cambios
Nissan Platina 2003 automatico 132000 kms
Platina 2003 automático, al iniciar la marcha al irse revolucionando cuando hace el cambio de velocidad da un jalón en primera y segunda, y ya iendo a una velocidad de 100km sigue haciendo el jalón pero ya no siente casi nada, ya recurrí con mecánicos especialistas de cajas automáticas y algunos me dicen que la falla es algún sensor de presión de aceite, unos me dicen que es el cuerpo de válvulas, algunos que es algo hidráulico, en fin no se a quien creerle, alguien me puede ayudar y decirme cuál es la falla, o recomendar algún mecánico especialista o que tenga experiencia en carros de renault porque la nissan no lo saben reparar.
4 casos
Esta falla se presenta cuando fallan las bobinas que van en las bujias, hay que reemplazarlas todas aunque solo falle una. Aparte de 1que tienes que checar los saportes del motor y de la transmision. Espero te sirva mi orientacion yo lo hago en mi auto y funciona.
Elizabeth diaz de México hace un año
Hola buenas tardes yo tengo problema con las velocidades de segunda a tercera en el platina 2007 automático ya le cambiaron el aceite de la caja pero aún hace el cambio de segunda a tercera muy alargado ya lo escanearon pero no arroja ninguna falla y se escucha muy revolucionado algún mecánico me podría decir que le debo de arreglar
ComentarCremayera el aire la dos bandas valvulas. Etc
Nissan Platina 2003 138000 kms
Tengo mi primer auto platina 2003 me costo 40000 mil pesos y ya van mas de 30000 pesos k le meto en menos de medio ano de las mismas fayas. Este puto carro a parte de malo carisimas sus refacciones y manos de obra. Aun k sea deberian de dar baratas las refacciones. No puedo deshacerme de el lo arreglo de una cosa y se chinga de otra. Yo creo k me va salir mas barato. Regalarlo o venderlo por chatarra. Puesto k sigue con las mismas rayas el aire no enfría la direccion se pone dura le acabo de cambiar las dos bandas se me madrearon las válvulas. Le afreno y hace un ruido como de un sensor
6 respuestas
Si hay que hacer algo para que se enteren los que fabricaron estos autos, además de malos carísimas las refacciones, yo te apoyo dime que hay que hacer yo también tengo uno
Ulises González de México hace 9 años
Yo acabo de comprar uno 2002 hace dos meses, me dijeron que el unico detalle que traía era que le sonaba un buzo, pues resultó que las válvulas cabeza y punterias se le tuvieron que cambiar por que todo estaba dañado gaste $8,000 con la esperanza de que se corrigiera pero sigue sonando las punterias y ahora resulta de que puede ser la bomba de aceite o desgaste del motor y me puede salir hasta otros $8,000 y por si fuera poco el fin de semana pasado se amarró el alternador rompio la banda y daño la bomba de dirección, en fin $2,000 mas, el coche esta físicamente impecable pero ahora no que hacer con el...
Cambia de mecanico amigo 8 mil pesos es demasiado si andaban sonando solo era de mandar a rectificadora la cabeza y maximo son dos mil pesos si acaso los arboles estuvieran rayados unos $800 pesos cada uno pero bueno si tu traes golpeteo puede ser que haya desgaste en camisas de monoblok no cualquiera cambia esas camisas yo lo q hice rectifique a 20" y pistones nuevos en 20" anillos nuevos y quedo bien ajustado y adios golpeteo estos golpeteos pueden confundirse entre pistones o camisas desgastadas valvulas o buzos desgastadoa o cadena de tiempo o cadena balanceadora cualquier cosa con gusto te orientó soy de monterrey
De echo es csrisimo todo lo del platina ahora rwsulta k a lo k fui un simple sonido tendran k bajgar toda la caja y aver si es la valvula k se pego me cobraran 12000 alguien sabe de algun mecanico bu3o y barato o si tal ves se puede escznear
Creo que confundi mi opinion puse de altima y de platina y conozco un mecanico bueno con escaner pero el solo te puede dar las fallas ya que no se mete a transmisiones es mas que nada en cuestion de motor no se si seas de monterrey y 12 mil pesos es lo que anda la reparada completa de la transmision hay que ver que falla te arroja el escaner y que falla fisica te hace deja tus comentarios para darnos una idea y orientarte
ComentarMi platina enciende sin potencia
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mi platina se apago de momento,un mecánico le cambió bomba de gasoapago y no arranco,le lavo inyectores y tampoco jalo,otro mecánico le cambio sensor refrigerante y tampoco jalo,lo escaneo y no le marca falla,solo dice que pasa gasolina de más por los inyectores y que por eso como se ahoga y moja las bujías,me mando cepillar la cabeza y cambiar juntas que porque succiona aire y por eso el exceso de combustible que según el carro había sufrido un calentón y como quiera arranca pero el motor nada más no revoluciona casi nada que según no es la computadora ni sensores porque el escáner no marca falla,ya lleva 4 mecánicos y 20 días en el taller y nada más no le hayan,por favor si alguien pudiera apoyarme se los agradecería la verdad ya me desespere gracias
7 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión puede ser que se chingo la junta de la cabeza por el calentón por eso no revolucióna, suerte
Mario morales de México hace 3 años
De hecho eso ya se le hizo ,lleve a cepillar la cabeza y se cambió junta de cabeza y empaques de cuerpo de aceleramiento y como quiera sigue igual el carro arranca con dificultad y se mantiene con muy poca potencia vibra mucho hasta que se apaga
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el tiempo que no haya quedado mal y las bobinas que tengan resistencias parejas, suerte
Carlos Jorquera de Chile hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pierde potencia cuando acelero y el. Problema es mayor cuando esta frio
Mario morales de México hace 3 años
Mi platina sigue sin solución,los mecánicos dicen que no es electrónico ni mecánico,entonces que es??
VikSkywalker de México hace 3 años
Mágico seguramente, cambia de mecánicos esos son los que no sirven 😉
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un platina 2003 std da marcha pero no arranca ya le metí 2 escaneer uno de ellos es el cj4 no detecta conexion con la computadora la bomba de gasolina la cambie porque no havia presiion ahora la hay pero no hay chispa en bobinas cambie el sensor del cigüeñal pero no resulto ya cheque relay cheque computadora lo unico que me queda es checar si tre antena de antibloqueo revise la llave pero no trae chife igual y cheque la compresion de cada cilindro por aquello que se alla tronado la banda de distribucion pero todos los cilindros salieron bien alguien que pueda ayudarme lo agradeceria mucho
1 caso
charly gon de México hace 10 años
Hola amigo checa el arnes o conector del sensor del cigueñal de preferencia cambia el arnes, esa falla es muy comun en los platinas. Salu2
A un lado de la puerta del conductor estan los fusibles, y la tapa indica cual es cada uno, hay dos fusibles que dicen "INJE" inyeccion, de todos modos hay que checar todos, yo le los quito es muy facil para evitar que lo prendan y me lo roben
ComentarNo arranca mi platina 2003 Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 77856 kms
Hola que tal alguien que me oriente sobre mi problema. Mi carro no jala, da los marchazos pero no prende el motor ya se le hizo la escaneada y salen 4 errores uno del que purga la gasolina otro de velocímetro y el otro no recuerdo y el ultimo es un cortocircuito de una linea que no se cual es y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y los relevadores y pensé que era la computadora y el módulo pero no eso esta muy bien ni mucho menos es la llave de chip todo esta perfecto pero aun así no pasa chispa alas bobinas que puede ser el problema que tiene alguien me podría decir si ya aya tenido ese problema con su platina. Gracias. Por cierto el error de purga de gas no creo que sea eso ya que la bomba si se activa al prender el switch y si inyecta gasolina. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según López)
Hola. Yo apuesto a que es un problema eléctrico, revisa ese código que te dice del corto y resuélvelo. Revisa la tierra de la cabeza. Si es automático requieres revisar los sensores de la caja y el TR. Revisa en general, conectores, arneses, pines y conectores.
Suerte.
Suerte.
ComentarTiembla mucho y al despegue se caballera y consume gasolina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 145000 kms
Hola tengo un platina 2002 la falla que tiene es que tiembla mucho y al despegue caballea le tengo que soltar el ecelarador un poco y oprimirlo despacio para que en ocasiones agarre su paso ya se le cambio sensor tps válvula canister bujías pero sigue el problema algunos tips que gusten compartir me seria de gran ayuda gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Christopher)
Hola. Yo en tu lugar cambiaría de mecánico, pues eso de cambiar piezas en lugar de realizar un diagnóstico adecuado sale muy caro.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
ComentarSensor velocidad de la transmisión
Nissan Platina 2004 155567 kms
Platina 2004 no se dónde está ubicado el sensor velocidad ni como si quita me podrían hacer el favor de decirme saludos es automático
2 respuestas
Buenas, el sensor de velocidad del platina se encuentra justo debajo de la caja del filtro de aire, para sacarlo basta con tirar un poco de el. Yo acabo de remplazar el mío me costó 250 pesos
Muchas gracias yo lo acabo de pedir por mercado libre que en estos días me llega
ComentarLo apague y no prende
Nissan Platina 2005 4puertas 15000 kms
La computadora, sensor del cigüeñal, bobinas, cadena del tiempo, segun el electrico todo esta bien, pero no enciende, que puedo hacer?
5 casos
Amigo este carro lleva banda no cadena, desde ahí tu eléctrico te indica que no es de fiar.
Revisa la bomba de gasolina y ve con otro eléctrico.
Revisa la bomba de gasolina y ve con otro eléctrico.
Si da marcha y no enciende, de entrada checar el sensor de cigueñal, segundo los relevadores, hay varios junto a la bateria, pero solo uno controla el flujo de electricidad a la bomba, inyectores y bobinas. Asi que si falla este relevador pues no prendera, es solo uno, los rectangulares pequeños, pero que chequen todo de pago, es facil que no te digan que no. Y el costo original esta en $120 max.
ComentarFalla velocímetro y no revoluciona bien
Nissan Platina 2004 129000 kms
Hola, ojalá me puedan ayudar... tengo un Nissan platina 2004 transmisión automática, el velocímetro está fallando, aveces funciona y otras veces no, lo que me tiene preocupada esque junto con eso me está dando unos fallos también al revolucionar, las primeras revoluciones las mete bien, pero cuando ya llevo una aceleración alta y constante se queda en 4 o sube a 5 pero ya no revoluciona y se siente forzadito el motor, y hasta sordo lo escucho, que puede ser? Será que solo cambiando el sensor de velocidad ya se arregle todo ? Agradecería mucho sus opiniones !!! Gracias
7 respuestas
Ver o cambiar el sensor de velocidad
Y donde se localiza el sensor de velocidad en un platina automático? me podrían ayudar, tal vez con una foto o algo que me pudiera auxiliar no soy experto en mecánica. Saludos
Si el sensor de velocidad no funciona ; la caja tendra problemas para identificar el cambio que necesita...
Sandovalita de México hace 6 años
Gracias, he estado buscando la pieza y me he confundido por que me aparecen dos diferentes
Te recomiendo que lo lleves a escanear, por lo de las revoluciones puede ser que le haga falta aceite a la caja, la caja debe de tener cuatro litros, y la única manera de verificar eso es vaciando el aceite en un contenedor de medida, mi platina es 2006 y le paso lo mismo de las revoluciones. https://www.youtube.com/watch?v=n0reXP…
Sandovalita de México hace 6 años
Y que otros sintomas tenia el tuyo?
Por ejemplo el mio me esta gastando el doble de lo normal :(
Por ejemplo el mio me esta gastando el doble de lo normal :(
ComentarDa marcha pero no prende
Nissan Platina 2002 estandar 183485 kms
El carro funcionaba bien y de repente ya no quiso prender, si da marcha pero no prende le revise el sensor del motor, las bujias y la valvula de gasolina no se que peda ser ayuda por favor
4 respuestas
Ya revisaste bobinas e inyectores? Me acaba de pasar algo parecido y uno de los inyectores estaba mal.
Para poder confirmar en algunos carros el inmobilizador del encendido no permite que encienda el carro, cuestiones de seguridad anti-robo, al momento de girar la llave a ON verifica en el tablero que la luz del sistema de seguridad se encienda y se apague dentro de 3 seg. , si la luz permanece encendida es por que no esta detectando el chip de confirmaion.
No creo que se la llave tengo 2 sería mucha coincidencia que las 2 sé desprogamaran no?? Le voy a revisar las bobinas y los inyectores
charly gon de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal y su arnes es muy comun ese tipo de falla en los platina. Saludos y espero te sirva
ComentarSensor map dañado
Nissan Platina 2004 K plus 153236 kms
Las revoluciones suben ala dos mil revoluciones por minuto
1 caso
Probablemente sea valvula iac o problema con la valvula de admision
VikSkywalker de México hace 3 años
Quita y limpia la IAC y recalibrala, busca fugas de vacío, suerte
ComentarSensor de oxigneo
Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Me marca el tablero falla, lo lleve a escanear y me comentan que es el sensor de oxigeno, pero para cambiarlo, resulta que lleva dos, uno cerca del motor y otro en el tubo de escape. Cual tengo que cambiar o si se le puede hacer mantenimiento??
4 respuestas
A veces solo es cuestión de limpiarlos, pero si te sigue arrojando el codigo hay que cambiarlos... cada sensor te cuesta entre 800 y 1000 pesos mexicanos. Por recomendación debes de darle mantenimiento a ambos.
Hola quisiera saber donde están los fusibles que lleva el sensor de oxigeno
ComentarEstaba frio no encendio
Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Mi platina es un 2003 automatico el dia anterior encendia muy bien para hoy en la mañana estaba frio no encendia por ningun motivo asta despues de un rato como a las 2 horas prendio pero la pregunta es
¿que es lo que tiene o que sensor debo quitarle o ponerle para que ya no suseda esto??
¿que es lo que tiene o que sensor debo quitarle o ponerle para que ya no suseda esto??
2 respuestas
Ami me paso eso y nada mas en frio... yo mismo lo repare es el arnes del sensor de cigueñal en mi caso ya esta cambiado pero con el frio no hacia bien contato nada mas le quite el aislante y los volvi a conectar y problema resuelto... suerte
Jorge Ximenez de México hace 7 años
Hola saben tengo un problemita con mi Nissan platina base como tres días que no quiere arrancar en las mañanas da marcha pero no arranca y cuando llega a arrancar ya no falla durante el día pero al día siguiente es lo mismo que pudiera ser si me pudieras ayudar en eso te lo agradecería mucho
ComentarProblema de encendido
Nissan Platina 2005 4 puertas 135348 kms
Hola buen día soy nuevo tengo un platina 2005 y batalla mucho para prender aveces prende aveces no se oye como si la batería estuviera descargada ya le cambie la batería ya cambie la marcha el sensor del cigüeñal esta bien alguien me puede ayudar
Saludos desde matamoros
Saludos desde matamoros
3 respuestas
Mira si tienes chance de venir a reynosa yo conozco un buenisimo mecanico especialista en platinas, el mejor en Reynosa, el trabajaba en la agencia pero ahora tiene su taller aparte. Y no es muy caro, su taller se llama Francia y esta por el IFE. Suerte
RICARTE1989 de México hace 9 años
Hola agradeceria que me enviaras sunumero de telefono o la direccion gracias
Oficina: 9251132
Cel: 899 1820683
El se LLama manolo y su taller esta cerca del IFE, por atras del HEB Morelos, la verdad es buenisimo. No me se la direccion exacta. Pero puedes llamarle. Eepero y te sirve la direccion. Gracias
Cel: 899 1820683
El se LLama manolo y su taller esta cerca del IFE, por atras del HEB Morelos, la verdad es buenisimo. No me se la direccion exacta. Pero puedes llamarle. Eepero y te sirve la direccion. Gracias
ComentarProblema con las revoluciones
Nissan Platina 2005 4 puertas full 143482 kms
Cuando se enciende no hay problema pero cuando se proceda andar las revolucion sube asta 3.000 tengo que acelerar asta 4.000 y vuelve ala normalidad cambie la iac 2 veces se le hizo mantencion al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno pero no pasa nada por favor necesito ayuda
2 casos
Un compañero de estos foros, tenía un problema similar, le cambio el chicote y se corrigió. Así que revisa el cable del acelerador.
Gracias por responder y darme alguna respuesta lo voy a cambiar pero igual cuando esta corriendo el motor las revoluciones son inestables solo al principio y des pues vuelve a la normalidad y se mantiene pero sin antes de acelerarlo unas veces como anterior mente cambie las iac
Pues revisa también las bujias y bobinas y digo revisa, no cambies solo por cambiar, bueno... las bujías son baratas, en esas si puedes invertir.
Otra posible solución es revisar los relevadores que están a un costado de la bateria y que este conectado correctamente el recipiente de control de polución (cáliper), que esta detras del faro del lado del pasajero, en ocasiones se desconecta y flaquea el motor.
Suerte.
Otra posible solución es revisar los relevadores que están a un costado de la bateria y que este conectado correctamente el recipiente de control de polución (cáliper), que esta detras del faro del lado del pasajero, en ocasiones se desconecta y flaquea el motor.
Suerte.
Amigo roger vi lo que me dijo que revisara los problemas pero sigue igual algun otro dato
Ok, continuan las pruebas. Supongo que no se prende ningún foquito en el tablero, así que...
Limpia el sensor de posición del cigüeñal (CKP), revisa arnés.
Desconecta el arnés del sensor MAP, después enciende el carro y dale una vuelta. Observa si hay cambio, (es normal que se encienda el check engine, después de volverlo a conectar tarda como un par de días en apagarse), revisa arnés.
Revisa el sensor de mariposa de aceleración (TPS), si tienes un multimetro lo colocas en posición de Volts. El voltaje de alimentación generalmente es de 5 v, hay un cable de tierra. El otro el voltaje es el de referencia, tiene un valor de entre 5 y 1.2 Volts ese es el voltaje que indica a la computadora la posición de la mariposa según oprimes el acelerador.
Mangueras de vacio, revisa que no estén cuarteadas o flojas.
Revisar el sistema eléctrico, en ocasiones un fusible quemado o un corto en la caja de relays provoca fallas.
Suerte.
Limpia el sensor de posición del cigüeñal (CKP), revisa arnés.
Desconecta el arnés del sensor MAP, después enciende el carro y dale una vuelta. Observa si hay cambio, (es normal que se encienda el check engine, después de volverlo a conectar tarda como un par de días en apagarse), revisa arnés.
Revisa el sensor de mariposa de aceleración (TPS), si tienes un multimetro lo colocas en posición de Volts. El voltaje de alimentación generalmente es de 5 v, hay un cable de tierra. El otro el voltaje es el de referencia, tiene un valor de entre 5 y 1.2 Volts ese es el voltaje que indica a la computadora la posición de la mariposa según oprimes el acelerador.
Mangueras de vacio, revisa que no estén cuarteadas o flojas.
Revisar el sistema eléctrico, en ocasiones un fusible quemado o un corto en la caja de relays provoca fallas.
Suerte.
Se necesita reseteo de la IAC en la computadora del carro para que se calibre, guiate de este video: https://www.youtube.com/watch?v=5Qh2GY…
ComentarSe apaga y tengo que esperar que se enfrie
Nissan Platina 2006 Automatico 4 puertas todo electrico 11000 kms
Compre un platina 2006 hace dos años... El coche jala muy bien de todo... Como hace 6 meses llegue lo estacione h el ventilador se quedaba prendido mucho tiempo y cuando lo quise arrancar se descargo. Le pase corriente y listo...hoy despues de 6 meses se estaciono y cuando lo prendi no quiso y le pase corriente y nada. El mecanico metio escáner y marca el sensor de temperatura. Lo lleve al electrico y dice que no es problema para que se apague... Le reviso la presion de la bomba de la gasolina y anda bien. Le probo con los fusibles del elevadof y gasolina y se oyo mejor. Pero se apago a los 20min en velocidad parado... Me dijo q le iba a revisar el sensor del ciguenal o sino seria la computadora
8 respuestas
Hola. La gente a quienes les has confiado tu carro para repararlo no tienen buenos conocimientos del funcionamiento de los platinas. Por supuesto que el sensor de temperatura tiene que ver con que el carro arranque o no y que se quede encendido o no, por ejemplo: son tres cables que salen de ese sensor y el que le dice al tablero la temperatura no es el mismo que se lo comunica a la computadora.
En lo sucesivo yo no confiaría en sus diagnósticos, ni en su capacidad para reparlo.
A la mitad de tu comentario, antes de llegar a lo del escáner, me dije "es el sensor de temperatura", así que has caso al escaner y compra el bulbo de temperatura nuevo. En la Refaccionaria Mendoza esta el Mte Thomson en $180.00, otras marcas que si funcionan es la Beru, Magneti Marelli, Febi-Bilstein y desde luego Renault.
Suerte.
En lo sucesivo yo no confiaría en sus diagnósticos, ni en su capacidad para reparlo.
A la mitad de tu comentario, antes de llegar a lo del escáner, me dije "es el sensor de temperatura", así que has caso al escaner y compra el bulbo de temperatura nuevo. En la Refaccionaria Mendoza esta el Mte Thomson en $180.00, otras marcas que si funcionan es la Beru, Magneti Marelli, Febi-Bilstein y desde luego Renault.
Suerte.
Ya se la cambie. Al parecer patado duro bastante sin apagarse... Lo cale en la calle y duro unos 20 min y se apago. Le pise la refaccion clio
Ok. ¿Se apagó al pasar un tope, en un semaforo o al ir circulando o simplemente lo dejaste prendido?
No parece ser una falla típica a no ser que la temperatura se eleve por encima de los 118° y de ahí venga el corte de combustible.
Cometa por favor qué temperatura marcaba el tablero, (a la mitad,3/4, otra), y si se apago al circular por una calle que sacudió al carro o estaba plana.
No parece ser una falla típica a no ser que la temperatura se eleve por encima de los 118° y de ahí venga el corte de combustible.
Cometa por favor qué temperatura marcaba el tablero, (a la mitad,3/4, otra), y si se apago al circular por una calle que sacudió al carro o estaba plana.
El tablero normal. De hecho venía manejando muy agusto nuevamente despue despue cambiarle el sensor de temperatura. Y en un semáforo semáforo apago l di nuevamente y prendio y llegue a un estacionamiento y no volvió a prender hasta que se enfrió pero arriba de donde va la banda se calienta muy rapido...5 min y parece que llevar5 hrs de manejo
Ok, un amigo sufrió un calentón y el carro se le calentaba muy rápido, así que cambió la bomba del agua y el asunto se solucionó. ¿Cuándo fue la última vez que le cambiaste la bomba de agua y la banda de la distribución? Esa parte se calienta muy rápido ya que está en contacto directo con la cabeza de aluminio, pero es un punto a considerar.
Ahora, has la siguiente prueba: cuando no quiera encender, desconectas esta manguera y le das marcha.
¿Para qué? Es para descartar otro problema paralelo y aislar la falla principal, te explico: En donde se conecta esa manguera es una entrada de aire directa al múltiple de admisión, el objetivo es verificar que la válvula IAC no sea la que presenta falla y por lo mismo sea la responsable de apagar el carro al "ahogarlo" ¿Por qué te recomiendo esa prueba? Porque mencionaste que llegando a un semáforo se apagó el carro y ese tipo de fallas son generalmente causadas por una IAC defectuosa.
Hoy acabo de reparar un clio automático que hacía lo mismo que el tuyo de pagarse en los semáforos o pasando un tope, le cambie ligas del cuerpo de aceleración y la IAC y ya no se apaga al pasar un tope o en los semáforos, pero al apagar el carro sigue presentando otra falla que ya hacia; No quiere prender, la marcha no trabaja, solo hace “clic” es como si la marcha se pegara. Pero en este caso no es la marcha, pues al pasar corriente arranca sin problema y al verificar la batería después de dos intentos de encendido tenía 10 volts, el alternador aparentemente trabaja bien, la carga con normalidad incluso el probador de baterías la marca como buena. Hay días que arranca sin problemas y en otros no, en ocasiones lo manejas, apagas el carro y a los 30 minutos no da marcha. ¿Pero entonces qué hacer? ¿Sustituir el acumulador o cambiar el alternador? ¿Buscar un elemento en corto o en fallo? ¿Gastar o hacer pruebas? Yo me inclino por hacer pruebas, pero finalmente es lo que el dueño decida.
Como puedes ver hay fallas que requieren revisar al momento ciertas condiciones, yo no puedo estar pegado con el dueño del carro todo el tiempo, la solución es que yo traiga el carro o que el dueño se encargue de averiguar la falla siguiendo mis recomendaciones.
La prueba que te pido es muy sencilla, al realizarla puede prender o no hacerlo de plano. Sí el carro arranca, arrancará acelerado y al volver a conectar la manguera en su sitio; o se queda encendido o se apaga, ante esto último hay que hacer otras pruebas también muy sencillas.
En resumen es ir cercando la falla hasta sujetarla de las patas.
Comenta o si gustas whasapea 55 3486- 93- 94.
Ahora, has la siguiente prueba: cuando no quiera encender, desconectas esta manguera y le das marcha.
¿Para qué? Es para descartar otro problema paralelo y aislar la falla principal, te explico: En donde se conecta esa manguera es una entrada de aire directa al múltiple de admisión, el objetivo es verificar que la válvula IAC no sea la que presenta falla y por lo mismo sea la responsable de apagar el carro al "ahogarlo" ¿Por qué te recomiendo esa prueba? Porque mencionaste que llegando a un semáforo se apagó el carro y ese tipo de fallas son generalmente causadas por una IAC defectuosa.
Hoy acabo de reparar un clio automático que hacía lo mismo que el tuyo de pagarse en los semáforos o pasando un tope, le cambie ligas del cuerpo de aceleración y la IAC y ya no se apaga al pasar un tope o en los semáforos, pero al apagar el carro sigue presentando otra falla que ya hacia; No quiere prender, la marcha no trabaja, solo hace “clic” es como si la marcha se pegara. Pero en este caso no es la marcha, pues al pasar corriente arranca sin problema y al verificar la batería después de dos intentos de encendido tenía 10 volts, el alternador aparentemente trabaja bien, la carga con normalidad incluso el probador de baterías la marca como buena. Hay días que arranca sin problemas y en otros no, en ocasiones lo manejas, apagas el carro y a los 30 minutos no da marcha. ¿Pero entonces qué hacer? ¿Sustituir el acumulador o cambiar el alternador? ¿Buscar un elemento en corto o en fallo? ¿Gastar o hacer pruebas? Yo me inclino por hacer pruebas, pero finalmente es lo que el dueño decida.
Como puedes ver hay fallas que requieren revisar al momento ciertas condiciones, yo no puedo estar pegado con el dueño del carro todo el tiempo, la solución es que yo traiga el carro o que el dueño se encargue de averiguar la falla siguiendo mis recomendaciones.
La prueba que te pido es muy sencilla, al realizarla puede prender o no hacerlo de plano. Sí el carro arranca, arrancará acelerado y al volver a conectar la manguera en su sitio; o se queda encendido o se apaga, ante esto último hay que hacer otras pruebas también muy sencillas.
En resumen es ir cercando la falla hasta sujetarla de las patas.
Comenta o si gustas whasapea 55 3486- 93- 94.
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A final de cuentas fue el sensor del ciguenal... Se cambio y el arnés también y el mecánico tuvo que cortar para que quedará... gracias Roger por tu wp...
Po cierto lo lleve a diagnóstico a a agencia nissan y quería cobrarme más la 7mil... por fuera me salió en 2500
ComentarProblema de temperatura
Nissan Platina 2008 1.6 sedan 160000 kms
Hola tengo un problema con un platina. Cada 3 a 5 días de uso salta la manguera del depósito del agua y al detenerlo sigue el electroventilador funcionando. Ya se reparo culata y cambio de distribución completa. Antes de eso reventó dos depósitos. Ya solo me queda cambiar el radiador y el sensor de temperatura. El termostato lo eliminé después de la culata pero el problema persiste. Alguna idea
4 respuestas
Lo último que me queda por chequear. El problema de estos autos es que traen la entrada y salida en un mismo lado del panel obviamente separado por una pared para direccionar el agua. Gracias por su consejo
Al final opte por cambiar radiador y la tapa del deposito. Lo tengo a prueba sin termostato. Si el vehículo no falla nuevamente colocaré el termostato para que vuelva a la normalidad. Gracias por los consejos
ComentarFallas despues de anillar el motor
Nissan Platina 2007 145000 kms
El motor en minimo no da problema ,al pisar el acelerador no levanta tira apagarse como si estuviera en dos cilindros,lo lleve a un scanner, y la lectura fue la siguiente:
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
1 caso
Hola. Si antes de anillar el motor no hacía eso, muy seguramente o un elemento nuevo esta en corto o conectaron mal algún elemento, por ejemplo el cable del sensor de detonación a algún inyector y viseversa. Revisa elementos, conexiones y estado de los cables.
Suerte.
Suerte.
Estimado maestro
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
El problema que causaba las diferentes fallas era provocadas por sulfatos en la terminal de tierras de la computadora,esta terminal se encuentra debajo delos relevadores es color negro con anaranjado
Anille mi platina pero sigue sacando humo a q se debe
ComentarAveces enciende
Nissan Platina 2005 4 puertas 36800 kms
Hola, tengo un platina 2005, aveces enciende y aveces no, le cambiaron la batería, el sensor del cigüeñal, una bobina, revisaron según los inyectores de la gasolina, y sigue teniendo el problema, mientras arranca, todo super bien, pero si no hay que empujar, ayudaaaa, ya le invertir mucho y nada, necesito su ayuda por favor
6 respuestas
Tengo el mismo problema ya igual hice lo mismo que ella, tengo un platin, ya se le cambio la bomba de gasolina, sensor cigueñal, y me pasa lo mismo, a veces no quiere encender qu sucede
Alguien ya soluciono el problema tengo meses con esa falla y la única forma de prenderlo es empujando me pueden auxiliar por favor se los pido a gritos saludos
Mi papá le dijo a su amigo y lo único que hizo fue ajustar el sensor cigueñal con una tuerca y eso fue la solucion
Puede ser sensor cigueñal, el conector del sensor, relevador se tendria que reivar bien
ComentarEmpezó por apagarse, como falta de gasolina, ahora no prende
Nissan Platina 2003 4 puertas 100 kms
Hola, saludos, tengo un Nissan Platina 2003, inicialmente empezó a fallar, apagándose como si faltara gasolina, me dijeron que era la válvula IAC, se cambió y mejoró solo unos días, comenzó de nuevo y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se cambió y mejoró unos días, luego empezó a fallar de nuevo, perdía potencia en subidas y se apagaba, me dijeron que estaba jalando aire, pero ahora me dicen que es la computadora, porque no prende en el tablero, la señal del check engine, que porque no llegaba la señal de la computadora al encendido. Alguién podría orientarme? porque leí líneas arriba que es dificil que la computadora falle, por lo que no me gustaría hacer el gasto innecesariamente. Gracias!!!
2 respuestas
Jesús ortega de México hace 8 años
Hola cambia las ligas de él cuerpo de aceleración checa la presión de tu bomba debe este en 47 psi y bobinas quitlas y con un milímetro en el rango de 200 Homs pon el cable negro en donde entra la bujia y el rojo en uno de los pines donde entra el conector como mínimo te tiene que dar 11 o 10 Homs sí te da menos reemplaza la bobina que falle cambia filtro de gasolina y aire
Rody atilano de México hace 8 años
Ola amigo tengo un platina 2002 y pierde potencia en las subidas me dijeron k era la. Varvula y ya la cambien pero el carro sigue igual si ay alguein k me pueda ayudar se lo agradeceria...gracias
ComentarAlto consumo de combustible y humo negro al acelerar
Nissan Platina 2008 180000 kms
El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.
1 caso
Odontoaguilar de México hace 5 años
Ya escaneaste? Cómo están trabajando el sensor de oxigeno? Generalmente puede ser por sensor map o sensores de oxígeno en específico el que va saliendo del múltiple
Checar sensor en MAP en la lectura del scanner debe de tener 25 a 28 kilopascales
ComentarBuenas q color cables tiene arnes sens detonacion gracias
Nissan Platina 2006 158000 kms
Buenas quisiera saber color cables q lleva arnes sensor detonacion platina gracias
2 casos
Hola algunos. Modelos cambian, de colores que ocupas en Sí?
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Hola, compré el sensor de detonación y el arnés, el arnés trae los dos cables rojos y el cable del carro es un blanco y otro rojo, afecta el modo de conectar?
Que número de ubicación tiene los cables del sensor de detonación en el arnés conector de la ecu ?
Hola ,tengo un problema en mí vehículo no tengo instalado el sensor de detonación, me pueden informar de cual conector salen los cables desde la ecu y su ubicación,tengo un corsa 98 mpfi 1.6 ,. Desde ya muchas gracias
ComentarDirección hidráulica
Nissan Platina 2005 K 2004006 kms
Hace unos días en el tablero me marco el sensor de la batería y uno de stop, me percate de que se rompió la banda ya la lleve a reparar a raíz de eso al carro le quedo dura la dirección y me esta tirando aceite que es ahora lo que le puede pasar.
12 casos
Como ponerle aceite ala transmisión de un nissan platina 2003
ComentarSe Apaga y no enciende sólo moviendolo unos 3 o 4 metros
Nissan Platina 2007 Platina 2007 Estandar AC 187000 kms
El Platina se le hizo ajuste con. Lo cual se le cambio Cadema, se afino, se cambio bombade gasolina, sensor de cigüeñal, Bateria nueva, y al dia de hoy se apaga y para que encienda hay que moverlo unos 2 o tres metros, le das encendido y prende con trabajos y se puede avanzar, en ocasiones se mantiene sin problemas pero de repente vuelve a apagarse y se requiere hacer la misma maniobra... mover el auto 3 o 4 metros y encender para que arranque con. Trabajos pero enciende, por favor apoyenme... Atte Rogelio
6 respuestas
Mi Problema sigue y no queda, ahora lo que hago es mantener el Pedal del acelerador al fondo dándole marcha sin parar y es como logra encender, ahora en viaje a la Ciudad de Pachuca se apago en 4 ocasiones... Esperó me puedan ayudar para resolver éste problema
Te dejaron mal el tiempo del motor, el platina require unas sencillas piezas para inmovilizar el motor al hacer el ajuste y que al volver a armar no falle, regresa con el mecanico que te lo hizo y dile que no dejo mal, que si tiene las herramientas con las qeu fijo los arboles de levas y el cigueñal?? el platina es igual qeu cualquier otro carro pero lo que veo que falla mucho son los mecanicos, que no estan actualizados.
Gracias Marco, el problema ahora se agudizó mucho más, el mecánico cambio Sensor de cigueñal y empezó muy bien sin. Problema, pero a la hora se apagó y prendia y apagaba, para llevarlo a casa me lo lleve con el Pie en Clutch acelerando y despacio paea que mo se apagará y empezo a botar las Velocidades, ahora da marcha pero ya no prende el motor se soente como que se ahoga, requiero en verdad ayuda, desde el sábado no. Lo he podido arrancar, requiero Ayuda
El problema ahora se agudizó mucho más, el mecánico cambio Sensor de cigueñal y empezó muy bien sin. Problema, pero a la hora se apagó y prendia y apagaba, para llevarlo a casa me lo lleve con el Pie en Clutch acelerando y despacio paea que mo se apagará y empezo a botar las Velocidades, ahora da marcha pero ya no prende el motor se siente como que se ahoga, requiero en verdad ayuda, desde el sábado no. Lo he podido arrancar, requiero Ayuda
Hola. Llevalo con otro mecánico, ese no le sabe y lo único que va a hacer es descomponerlo espantosamente. Dejo mal el tiempo o la bomba de gasolina y quien sabe si conectó corectamente todos los cables.
Huye de él.
Suerte.
Huye de él.
Suerte.
Ok ya lo hice y lo está revistando otro mecánico. Gracias y les envió resultados
ComentarCaja automatica
Nissan Platina 2006 130000 kms
Lleve al mecánico mi auto por que tenia encendida la luz de testigo del automático (la luz indicadora pareciera una trompeta) cuando manejaba en subidas perdía fuerza me dijo que eran las pastas, el sensor del automático, después las válvulas y por ultimo unas partes de los tambores me lo regreso después de mes y medio y ahora resulto que solo da en reversa al ponerlo en drive no funciona y se siente como cuando esta en neutral se lo regrese al mecanico y me dice que es la palanca me pudieran decir si es correcto y cual seria la posible solución
6 casos
Hola. Es el riesgo de llevarlo con cualquiera que no es especialista. Puede ser el sensor TR que esta encima de la caja, es negro y cuadrado, si no lo colocan bien puede provocar esa falla, la calibración es meticulosa y no cualquiera la realiza correctamente.
Quizá este video te arroje una luz de esperanza. https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte
Quizá este video te arroje una luz de esperanza. https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte
Hola Roger gracias por el comentario ya le lo hice saber al mecánico pero me dice que son dos sensores del cuerpo de válvulas es el sensor de presión de linea QUE OPINAN??? Y SI ES ESO FUERA CUAL ES EL COSTO DE ESOS SENSORES
Ok. Pues su precio, si no me equivoco oscila en los $1,000 pesos
Hola buenas tardes Tengo un platina automatico y si hago alto total en una subida por mas que acelero no sube y ni en reversa el motor tiene buena compresion, sera problema de caja?
Hola yo igual tengo una renault scnic automatica e igual hago alto total en una subida y por mas que acelero no sube como si no tuviera fuerza. Me dijeron que era el sensor TR podrian ayudarnos?
Hola. Si es el sensro TR no queda más remedio que comprarlo. Anda por los $1,200. Pesos
Gracias quiero preguntarte si haces esta reparación y como le hariamos
Mira yo ando en Querétaro, tú diras si te queda cerca de donde vives.
Gracias yo estoy en el DF, me quedaría muy lejos, tengo una pregunta sobre el sensor TR, en mi caso las luces de los cambios funcionan correctamente el fallo que presenta es cuando esta parado total y quiere subir una pendiente no sube aunque acelera normal no avanza nada ni en reversa sube, entonces confirmas que seria el sensor TR?
No, en este caso no. Es problema interno de la caja, piezas como pastas o electroválvulas que no hacen correctamente su función.
Pero lo más importante es que cambies de mecánico o que lo comprometas, a que pague la compostura en un taller especializado.
Suerte.
Pero lo más importante es que cambies de mecánico o que lo comprometas, a que pague la compostura en un taller especializado.
Suerte.
Hola Roger, en dónde puedo localizarte en Qro ? tengo un platina automático que tiene algunas fallas
Hola. Estoy ubicado cerca de plaza sendero mi cel y watsaap 55 3486- 93- 94.
Hola soy Roberto tengo un platina 2004 automático cuando alto total y vuelvo a avanzar se da un jalón y le acelero y no avanza ??? Y después es cuando da el jalón
Hola. Es problema de la caja seguro, no queda otra más que escanear y llevar con un experto que garantice por escrito.
Suerte.
Suerte.
ComentarCodigo p0314
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.7 197300 kms
Buscaste 'que tal buenas tardes tengo un platina 2003 y hace dias le salio un codigo (p0314) y el mecanico le hiso su afinacion mayor y checo sensores y todo y aun no queda se jalonea al momento de acelerar pierde fuerza la vdd estoy desesperado no se que hacer me pueden orientar hacerca de ese codigo'
2 casos
Esto siginificada ese codigo P0314 Genericos - Falsa explosión en un solo cilindro
Puedes checar los inyectores o las bobinas
Puedes checar los inyectores o las bobinas
Tiene varios dias esta falla pero de todas formas opinare, tienes una falla en un cilindro no esta trabajando correctamente, puede ser por fallo en inyector, fallo de bobina por falta de chispa o la bujia esta en fallo, se tiene que checar desde el inicio sensor de cigueñal, bobinas, inyeccion, para uno como mecanico es facil la revision cuestion de que tu mecanico se ponga las pilas y lo quiera reparar, decirle que le haga es como enseñarle a leer a un profesionista, mejor llevalo con alguien que si sepa por que tu mecanico por lo visto se hace pato y no tiene ni idea de fallos reales, saludos y suerte
ComentarEs un completo desastre de coche
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mis hermanos que se supone saben de comprar coches, se ofrecieron a comprarme un coche en el tianguis... soy madre soltera de una discapacitada y el auto es una necesidad porque ella no camina... tiene cirugias constantemente asi que pueden imaginarse como lo requerimos. Mi principal situacion es que necesito que sea automatico porque mi pierna izquierda no me sirve como debe ser. A la fecha le he gastado casi lo que me costo en mecanicos y no queda, paso incluso 4 meses y medio en el taller de una mal tipo llamado berna de atlacomulco el cual me vio la cara varias veces e incluso me pidio muc… Leer completa
3 respuestas
Demandelo yo soy mecanico en transmisiones pero le puedo decir que sue si usted no ve que el carro no esta bien por lo que dice usted puede acudir a profeco y le haran al mecanico regresarle el dinero que usted pago siempre y cuando enverdad el carro no este bien de lo que esta persona arreglo
Hola que tal! Si da mucho coraje eso que comenta, desgraciadamente eso es muy común, yo le tengo mucha fe a los platinas y creo que se han ganado mala fama por mecánicos deshonestos y falta de mantenimiento preventivo por parte de los dueños, aunque usted comenta que sus hermanos le compraron el auto ya usado, quien sabe que le habrán hecho antes.
Si desea vender su auto, se va a encontrar con una situación difícil ya que tienen mala fama y su precio de reventa es muy barato, piénselo, la solución que yo le veo es que lleve su auto a reparacion a una agencia Renault, saldra un poco caro pero le pondran piezas originales y con suerte lo antienda un mecanico honesto...eso es lo malo...
Saludos!
Si desea vender su auto, se va a encontrar con una situación difícil ya que tienen mala fama y su precio de reventa es muy barato, piénselo, la solución que yo le veo es que lleve su auto a reparacion a una agencia Renault, saldra un poco caro pero le pondran piezas originales y con suerte lo antienda un mecanico honesto...eso es lo malo...
Saludos!
ComentarEn las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, como k se ahoga
Nissan Platina 2003 grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
1 caso
catcher1981 de México hace 10 años
Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
catcher1981 de México hace 10 años
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
ComentarNo enciende, aparentemente todo bien.
Nissan Platina 2004 4 puertas, T manual, motor 1.6 98000 kms
Despues de estar manejando por un rato, llego a un lugar y lo apago. A los 15 minutos ya no quiso encender (da marcha pero no arranca). El mecanico revisa que si hay chispa en las bujias y dice que probablemente es la computadora o el sensor de no se que.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
3 casos
Cheka tu llave ,,adentro de esta traen un pequeño chip este se sale de su lugar y no manda señal ,,,
Tengp exactamente el mismo problema!! Entre otros y los mecanicos tambien se la llevaron adivinando nada mas; se le cambio el arranque; el alternador; batería y todo lo que van sugiriendo y el carro sigue sin arrancar después del primer encendido y aunado a eso entran 2 cambios despues se siente un brinco enciende el testigo de auto y se arrana el carro y batalla mucho para avanzar y pasar un tope o una subida es todo un viacrucis!!
ComentarDaño en el velocimetro
Nissan Platina 2007 4 puertas 194995 kms
No marca a que velocidad a que va el vehículo, ni los kilómetros recorridos, le cambie el sensor del velocímetro, pero sigue igual, sin marcar
1 caso
Buenos días
Que tengo que hacer ya que en el tablero si voy circulando la aguja del velocímetro de repente se cae y ya no vuelve a marcar
Que me recomiendan revisar o hacer a este caso en mi carro platina 2014
Ha y si me pueden indicar en donde se localiza el sensor
Quedo en espera de sus comentarios gracias.
Que tengo que hacer ya que en el tablero si voy circulando la aguja del velocímetro de repente se cae y ya no vuelve a marcar
Que me recomiendan revisar o hacer a este caso en mi carro platina 2014
Ha y si me pueden indicar en donde se localiza el sensor
Quedo en espera de sus comentarios gracias.
Jorgemtzing de México hace 5 años
Los problemas mas comunes son :
El velocimetro dañado
El sensor de velocidad de la transmisión
O el cableado, alguna tierra o cable en mal estado o solamente sucio.
Y el menis comun pero probable es la computadora, seria llevarlo al Nissan para que reprogramen
El velocimetro dañado
El sensor de velocidad de la transmisión
O el cableado, alguna tierra o cable en mal estado o solamente sucio.
Y el menis comun pero probable es la computadora, seria llevarlo al Nissan para que reprogramen
ComentarAceleracion a 1000 rpm,iac nueva y programada,sensor map nuevo,sensor
Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 86000 kms
Se acelera a 1000 rpm,IAC nueva y programada,sensor Map nuevo,Sensor Tps nuevo,liga aceleracion nueva, creen le afecta traer el abanico directo ? vivo en la ciudad mas caliente del mundo san luis rio colorado,sonora, y no hay electricos que me cambien el sistema a original ya que platina no existe un manual del sistema electrico-
1 respuesta
Tu puedes ajustar la válvula IAC se desconecta de su arnés (cable)desmonta de su lugar quitando 2 tornillos y lo limpias, despues se ajusta dando una vuelta a mas o menos a el pibote o perno que entra atornillable en la válvula y es el que regula las revoluciones, si notas que se acelera sacas una o media vuelta y si disminulle las revoluciones le metes el tornillo y lo tienes que montar en su posición en cada prueba y prender el motor asi hasta que regules a 800 rev. Su marcha normal,es algo tardado el ajuste, pero que no te tomen el pelo los mecánicos, saludos
ComentarNo enciende Nissan Platina 2006
Nissan Platina 2006 4 puertas 105000 kms
Me pasa lo mismo que a todos, no puedo encender el automóvil cuando está en frío, da marcha pero no quiere encender, a veces no tarda mucho (cuando lo dejo en el taller al maldito) pero a veces no, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dicen que no es. Un día le encendió el sensor del Check Engine, pero me dijeron que únicamente mostraba que había un problema con el catalizador (que marcaba bajo de límite), pero que era otro rollo que no afectaba el encnedido y se lo arreglaron, pero el problema sigue. También me habían dicho que traía húmedas las bobinas, se las secaron y naada.
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
2 respuestas
Tuve problemas similares de encendido y fue el chip la llave dentro de la lleve la laminita que es el chip se movio la acomode y se acabo el problema
Hola yo tengo un pltina 2006 , tenia el mismo problema , por la mañana no prendía de le primer llavaso pero le canvie el sensor del cigüeñal y listo , espero que ahí también te sirva , saludos
ComentarDe repente no enciende hasta despues de mas de 10 intentos
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 153000 kms
Despues de estar condusiendo normalmente lo apague y me baje a comprar a un oxxo. Al quererlo encender nuevamente solo da marcha pero no enciende y no me da alerta de algun sensor mal puesto. Me dicen que puede ser la llave que no este funcionando el chip, si me pudieran ayudar se los agradeceria!! De antemano muchas gracias!!
3 respuestas
Te esta fallando el sensor del cigueñal, ese se encuentra mas o menos debajo del filtro de aire es como una t.
Presisament despues de averle cambiado nuevo ese sensor fue cuando empezó la falla. Ya se lo regrese a mi mecanico para que rectificara y hasta ahorita ya no me lo a echo nuevamente!!!
ComentarDe repente se jalonea
Nissan Platina 2004 grado A automatico 100000 kms
Que tal amigos alguien que me pueda ayudar... El problema con mi platina automatico es que andando por la ciudad de repente anda un rato super bien pero de repente se empieza a elevar y a bajar las revoluciones se jalonea y tengo que poner la palanca a primera para seguir andando y lo apago un buen rato y lo vuelvoa prender y trabaja todo bien un buen rato hasta que vuelve otra vez esa falla sera la transmisión que este dañada o algun sensor unicamente...saludos gracias...
1 caso
Buen día amigo, yo tengo el mismo problema, siempre si solucionó su problema?? cuál fue la causa??
No amigo todavia no...porque los mecanicos de por aca no hayan...unos me dicen una cosa y otros otras...
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina.
Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina.
Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
ComentarParpadea testigo de stop y aceite al momento de pisar el freno y parar
Nissan Platina 2004 automatico 175000 kms
Recién anille mi platina cambie válvulas anillos retenes todo se rectificó y cepillo la cabeza etc. Le puse aceite del Castrol del 60 pero al momento de traerlo un rato y me detengo en un tope parpadean los testigos de stop y aceite... Ya cambié la válvula iac y el bulbo de aceite dejo de hacerlo unos dias y después... volvió hacer lo mísmo. Con los testigos
3 casos
En mi caso la terminal de cable que llega al sensor estaba suelta solo lo presione bien en su lugar y ya quedó.
Hola voy a checar... incluso comprare el arnés del bulbo... después comento
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe ser presión de aceite, si esta recien anillado debes meterle el aceite que traen de fábrica que es 15w-40 o es eso o tienes alguna vena tapada, la coladera o el bulbo del aceite ya no sirve, tienes que medir presión de aceite con manómetro primero para descartar, suerte
Iván García de México hace 3 años
Que tal tengo un platina 2006. Mi problema es que el auto casi siempre me prende a la primera, pero en ocasiones no enciende, tengo que esperar poco tiempo o a veces mucho para intentar que arranque. No tiene ningúna luz encendida en el tablero.
Hay que checar todo, sensor de cigüeñal y su cable, inyectores, bobinas, los relevadores, esos activan y desactivan la bomba de gasolina, los fusibles... Así de rápido es un falso en algún cable se rompen por dentro y no se nota.
El engrane de la bomba de aceite que esta en el cigueñal lleva algun tornillo o como hace accionar la bomba.
ComentarAumento de temperatura
Nissan Platina 2003 4 puertas 150000 kms
El abanico de mi carro enciende asta q la temperatura llega a 3/4 y se apaga muy rápido casi no lo enfría desconecte el sensor del termostato y se enciende el abanico y si se enfría rápido con unos 3 minutos a que se deberá q encienda a temperatura muy alta
6 respuestas
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura y el termostato alo mejor ya se esta quedando pegado espero te sirva mi respuesta saludos desde Reynosa Tamps
Luis Rey Elias Labastida, sabes de algun mecanico aqui en reynosa, que sea bueno para los platina, o algun lugar donde pueda llevarlo a escanear, que no sea la agencia xq ahi no me sacaron de mis dudas cuando lo lleve
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Asi es pasame tu numero y te llevo con el mejor mecanico en nissan platina solo a esos carros se dedica y chevrolet aveo y clio
Este es mi num 8991136841 puedes mandar whats, me dijeron de uno que esta por la jomar de la calle rio mante, sera el mismo
roberto gallegos de México hace 7 años
Cambia el termostato, muy probablemente se esta quedando pegado.
Saludos.
Saludos.
Cambiar el termostato por uno bueno que cuesta entre 300 y 400. Uno genérico te cuesta 150 pero a veces no abren a tiempo.
ComentarTironea mxo y se apaga
Nissan Platina 2003 platina 130 kms
Lo enciendo y prende pero papalote a como si fallara las bobinas se provaron y todas jalan bien y marcas muchos códigos de falla y ps sigue igual jalones tirones se apaga y no responde bien al acelerar me diseño k es un sensor pero ni idea cual sea seria de gran ayuda si me pueden ayudar.
2 respuestas
DIegoD'gante de México hace 9 años
La falla muy común de los platina es el sensor de posición del cigüeñal, cambia el sensor y el arnes...
ComentarFalla de arranque
Nissan Platina 2004 225050 kms
Buenas tardes grupo alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
3 casos
Así me paso hace como 3 años y fue el sensor del cigüeñal, hace un mes igual volvió a hacer lo mismo estando en movimiento o pasando un tope se apagaba, cheque todo y nunca pensé que otra vez fuera el sensor de cigüeñal, yo lo checo con un multímetro y pareciera dar señal pero era muy débil, así que lo cambie, ya llevo un mes así y no ha vuelto a fallar.
Para todos les comento todo el sistema de arranque esta en serie como las serie de navidad, falla uno y se apaga todo lo demás, en mi caso fallo el sensor de cigüeñal, y eso hace que no se active la bomba de gasolina, esa falla hace que no se mande chispa ni corriente a los inyectores, los mecánicos gandallas hacen que cambien todo y les saquen mucho dinero. Lo primero es saber diagnosticar, me ha tocado malos y buenos mecánicos, en mi caso compre el conector OBDII y lo uso con el programa Torque en mi celular, así checo eso lo de la computadora, además tengo mi multímetro para revisar continuidad, corriente y resistencias. Todo esto lo aprendi viendo videos en youtube, así llevo 5 años sin ir a un mecanico.
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado, ese también se reemplaza, checale eso, suerte
A mí me pazo lo mismo y el problema estaba en el chip que lleva la llave del carro que se descompuso y por esa no prendía el carro al pasar esto el coche se bloquea por qué no reconoce la llave y por más que si da marcha no prende,chéquele eso suerte
Hola, buena tarde. En mi caso, el carro enciende como 5 minutos, se apaga y de ahi no vuelve a encender. Ya lo escanearon, reviso un eléctrico, y no dan. Comentan que las bobinas no tiene corriente. La llave si da marcha e intenta arrancar pero no lo logra. Se le cambio el sensor de la detonación, cigueñal, cables de bobinas, según los fusibles y relays estan bien. Alguien me ouede orientar que puede ser... Nadie da con el fallo :(
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 platina 2004 49990 kms
Buenas tardes mi platina no enciende si da marcha pero la bomba de gasolina no manda gasolina pero ya la cambie me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal aveces si funciona la bomba y arranca pero ya en marcha se apaga igual batallo para encenderlo y la bomba no funciona y de repente funciona y arranca que puede ser tambien me dicen que por el chip de la llave pero me dicen que alo mejor es algun sensor que la computadora se proteje gracias
1 caso
También me pasa lo mismo ya cambié la válvula IAC pero al mes se vuelve a apagar. Algún mecánico bueno que lo pueda solucionar soy de CDMX.
Podria reviarlo a domicilio, me ubico en ecatepec
Hola. Lo primero es revisar los relevadores que están a un lado del acumulador, unos son del aire acondicionado (si está equipado con ello tu carro), otro del motoventilador y los otros de la bomba de gasolina-inyectores (por cómo trabaja la ECM están relacionado estrechamente), revisa además el cable y la terminal en la tapa de la bomba de la gasolina, en ocasiones las patitas hacen mal contacto.
Limpiar el sensor del cigüeñal puede funcionar, lo recomendable es que revises el cable y si está remendado lo cambies todo, desde su conector hasta la ECM.
Compra una pila CR2032 y sustituye la pila de la llave.
Cuando te haga la falla, que alguien le de marcha, tú quita la tapa del arnés de la ECM y mueve los cables con suavidad, con suerte enciende y todo se reducirá a un falso contacto.
Suerte.
Limpiar el sensor del cigüeñal puede funcionar, lo recomendable es que revises el cable y si está remendado lo cambies todo, desde su conector hasta la ECM.
Compra una pila CR2032 y sustituye la pila de la llave.
Cuando te haga la falla, que alguien le de marcha, tú quita la tapa del arnés de la ECM y mueve los cables con suavidad, con suerte enciende y todo se reducirá a un falso contacto.
Suerte.
1
Asi es podria ser problemas con relevadores y hasta un fusible igual podria ser
Hola buenas tardes , el ventilador del platina 2003 no prende , a qué se debe , he comprado el bulbo , aún sigue sin prender , podría resolver mi duda
ComentarSensor de velocimetro
Nissan Platina 2004 std 150 kms
Alguien me podrá ayudar mi platina gasta demasiada gasolina y me diseño k es por el sensor de velocidad y de echo no me funciona el velocimetro alguien me podria ayudar gracias.
2 casos
Tengo el mismo problema le cambie el filtro de aire y mande a lavar el sensor, al parecer le entrea aceite y suciedad y por eso falla, despues te cuento si mejoro
Saludos y de don por pregunta aki es que no supe como poner una pregunta les comentó mi caso remplase la caja estándar de mi renault clio y al kerer poner el sensor de velocidad no keda pareciera k lleva uno más delgado no si eexistaotro modelo se sensor o otra caja k e kede al clio y k me ayan dado la equivocada?
Hola!! Mi platina 2004 automático!!
Pongo palanca hasta la P y en el tablero me marca q está en la D!! Funciona normal todo bien tengo q ponerla en la N para q prenda y de hay todo es normal y arranca normal el detalle es no sé xk aparece así se le acaba de hacer su cambio de aceite de la transmite
Pongo palanca hasta la P y en el tablero me marca q está en la D!! Funciona normal todo bien tengo q ponerla en la N para q prenda y de hay todo es normal y arranca normal el detalle es no sé xk aparece así se le acaba de hacer su cambio de aceite de la transmite
ComentarPlatina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
3 casos
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 grado a t/m a/a d.h. 1.6 90000 kms
Primero buenas tardes mi platina es std y el probkema q tengi es q no enciende ya cambiaton el sensor del cigueñal y no trabaja no hay chispa la llave no es pero como reseña al abrir el switch no prende el foco de check engine q podria ser de antw mano gracias
3 respuestas
Checa la llave adentro llevan un chip,,,,,luego se safa y no manda señal a ningun lado
Si ya cambiaste el sensor de cigueñal y aun asi no hay chispa checa primero que tu sendsor nuevo no haya salido defectuoso pero lo mas probable es que el problema este en la computadora o es falta de tierra a la computadora por el simple hecho que no prende el check engine y la señal de la chispa viene de la computadora espero te sirva este test
Al mio le paso lo mismo y lo lleve con un electrico y tuve que cambiar la computadora y quedo bien ya que tambien no mandaba chispa continua nada más daba una
ComentarNo encendio al siguiente dia y no ay chispa
Nissan Platina 2002 4 puertas ,estandar 194098 kms
Hola mi marido tiene un platina y funciono bien pero al siguiente día ya no encendió no tiene chispa y ya le checo todo sensor de cigueñal ,arnés,bobinas,bujías y no prende pensamos q es la llave pero no sabemos si sea eso en el tablero ay un foco rojo y parpadea leve no muy rápido. En si no sabemos q sea por favor ayudenme. Gracias
1 caso
Esto significa que la llave de tu coche se desprogramo o el chip salio de su lugar...Espero te ayude
Hola el mismo tenía lo mismo y si es la llave bueno mejor dicho el chip alomejor pasaron la llave y averiaron el chip. Ccuando abres el switch el foco debe quedar en rojo sin paradear
ComentarNo hace los cambios
Nissan Platina 2004 platina k plus 900345 kms
My platina no hace los cambios me dicen que e un sensor espero me puedan ayudar gracias
2 casos
Escanealo si lo mas probale es un sensor pero necesitamos escanearlo para saber cual sensor te dejo el numero de mi taller para cualquier duda 5565817254
Hola, le cambiaron la. Bomba de agua y el aceite de caja a mi platina, y ahora ya no quiere avanzar. Que podría ser?? Y es que el mecánico me dijo que se rompieron los balances me hizo comprarlos. Luego se le rompió un inyector, lo compre y ahora no entran las velocidades.
ComentarMi ventilador del radiador esta fallando
Nissan Platina 2003 k plus 185000 kms
Hola el problema de mi platina es que el ventilador del radiador al arrancar mi auto enciende de una vez aunque la temperatura este baja,ya le cambie el termostato y el problema persiste y ahora ya asta cuando paro el auto tarda en apagarse como 15 minutos el ventilador,ya lo escanearon y dicen que no es el sensor de temperatura,y el boton del clima ya checaron y nada,que otra cosa podra hacer que tenga este fallo.
3 casos
Prueba la resistencia termica que esta sobre la tolva del ventilador, tiene un conector de dos pines, mi carro hace lo mismo y ya me di cuenta que es esa la falla porque la resistencia deja el circuito cerrado osea que siempre encendera cuando el carro se encienda. Checale.
ComentarEl ventilador se mantiene encendido
Nissan Platina 2006 10000 kms
Buen dia a todos (me gusta la mecanica y no soy mecanico) hace unos dias desmonte el motor completo con transmisión para cambiar la banda de tiempo se que no era buena idea pero quise tomarme ese reto y ahora tengo dolor de cabeza tratando de que funcione bien... aki les comento el problema real puse todo lo logicio de vuelta el motor y transmisión funcionan bien pero el motoventilador se mantiene encendido (como si estuviera directo)... enciendo el carro y el motoventilador entra como al min, pero en el tablero NO me marca la temperatura y el ventilador deja de funcionar hasta que apago el carro?? ya cambie bulbo de temperatura (¿es lo mismo que sensor?) y no marca la temperatura
2 respuestas
Hola fiajte si conetaste el sensor de temperatura, cuando est desconectado hace eso de encender el ventilador, es una forma de proteger el motor contra el calentamiento, saludos
Yo tengo el mismo problema , ahce porco me lo repararon del motor y me lo entregaron y no marca la temperatura ni el velocimetro ni el odometro, cuando voy circulando, destella el icono de la temperatura y se apaga enseguida, por otra parte el carro va circulando y se apaga como si se le cortara el combustible , y solo arranca con empujon, por que la correiente tambien no alcanza para encender el carro, espero alguien me pueda apoyar con este tema.
ComentarProblema de encendido
Nissan Platina 2004 4 PUERTAS 350000 kms
Hola buenos días pido ayuda a todos los de este foro y a Roger para poder reparar mi problema, los días pasados mi platina no quiso encender lo reviso el mecánico y me dijo que era el sensor de cigüeñal se le cambio y estuvo bien unos días después un día salí no muy lejos unos 3 kilómetros y se apago y ya no quiso prender solo se escucha como si la marcha diera vueltas pero no ase intentos por prender. Ya se choco bujías, bobinas, reveladores y al parecer todo esta bien me podrían ayudar por favor.
6 casos
Hola. Así a la distancia es algo complicado pero intentaré apoyarte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Hola tengo un platina 2005 y el carro en la mañana da lata prenderlo toca estarlo acelerando para que prenda pero despues que esta caliente anda bien y prende bien
Hola. Que te revisen los inyectores en un laboratorio.
Suerte.
Suerte.
Hola Cesar, yo tuve un problema similar, mi Platina un dia se me apago en un semaforo, y ya no quiso encender, solo que el mio si daba marcha, solo no encendia, alfinal el problema fue el sensor del cigüeñal y su conector, es importante que se le cambien ambos, conector y sensor, espero y te ayude, saludos.
ComentarTipos de sensores de temperatura
Nissan Platina 2003 K 120000 kms
Me gustaria que me pudieran guiar, fui a la refaccionaria a preguntar por el sensor de temperatura y me enseñaron dos, uno contres polos color rojo y otro de cuatro color azul, el de tres polos dicen que nada mas es para el indicador del tablero y el otro para los ventiladores pero ya lo busque y no lo encuentro, lo busque en las paguinas de ventas y el de cuatro polos dice que es sensor temperatura refrigerante, conector azul,
1 caso
No compres ninguno, por experiencia te lo digo, le cambiamos 4 de refaccionaria y nunca nos trabajo bien, es mejor aunque sea uno de yonke nosotros lo compramos ahi en 150 y nos funciono perfectamente, suerte.
Gracias por el comentario y si buscare uno que sea origuinal sea semiusado o nuevo.
Neecito que me ayudes ya conseguiste tu sensor y oye que marca es la original que es lo que dice en tu sensor
El origuinal no se que marca es, pero le puse uno nuevo de marca Beru, me trabaja bien, muchos recomiendan que le pongas un origuinal, lo mejor en eso consigelo en un hueso, que cuesta $200 a $500 depende donde lo consigas, el sensor trabaja a los 99 grados y dega de trabajar a los 98 grados, osea a la mitad del indicador de temperatura,
ComentarSensor oxígeno
Nissan Platina 2005 4 cil. 1.6 70000 kms
Al guien me podra orientar sobre las fallas que presenta al estar mnal el sensor de oxigwno de un platina 2005
1 caso
El platina tiene dos sensores, si falla, el motor gastara mas combustible, ademas de no jalar con con fuerza.
ComentarSe apaga si dejo de acelerar
Nissan Platina 2005 Automatico 145000 kms
Al inicio le costaba trabajo encender le moví los cables del sensor del cigüeñas y parece que supere ese tema ya arranca a la primera pero también pasaba que an los celadores parecía quererse apagar incluso algunas veces si se apagó ahora que le. Movi lo del cigüeñas también limpie la válvula iac pero ahora si suelto el acelerador simplemente se apaga, si lo arranco prende bien pero no puedo dejarlo de acelerar que podrá ser será la dichosa iac?
4 casos
Hola Fausto. Acaba con tus problemas, cambia el sensor por un original o calidad OEM (Magneti Marrelli, Beru, Bougicordi) con todo el arnés.
Calibra la válvula IAC: carro apagado, Lleva la llave a switch sin dar marcha, cuentas hasta 10. Regresas la llave de Switch a posición apagado manteniendo por 6 segundos esa posición, repites dos veces más. Préndelo, nota si hay mejoría, puedes repetir una vez más. Y si es muy probable que sea tu válvula IAC que esta fallando, quizá te convenga cambiarla.
Suerte.
Calibra la válvula IAC: carro apagado, Lleva la llave a switch sin dar marcha, cuentas hasta 10. Regresas la llave de Switch a posición apagado manteniendo por 6 segundos esa posición, repites dos veces más. Préndelo, nota si hay mejoría, puedes repetir una vez más. Y si es muy probable que sea tu válvula IAC que esta fallando, quizá te convenga cambiarla.
Suerte.
ComentarSe patina la caja
Nissan Platina 2002 EXPRESION 0 kms
Que tal buenas tardes, mi carro en un clio 2002 automatico, me esta fallando de la caja, se patina de primera a segunda y al hacer el cambio a cuarta se bloquea y prende el testigo de la caja, lo tengo que apagar y volver a encender para que se desbloquee, y si, se maneja en piso plano o bajada, no se bloquea ni patina, le cambiaron el cuerpo de valvulas y el haceite. Las primeras dos semanas al carro se le quitaron las fallas, pero a la tercera semana comenzó a hacer lo mismo. Me han dicho que son los sensores internos, el aceite o las pastas, ya se escaneo mas de 5 veces. Espero alguien puedo apoyarme para saber que hacer. Gracias
1 caso
Hola si ya checaron cuerpo de válvulas ya solo se puede explicar la falla como pastas muy gastadas. Anque hay un sensor de presión de caudal esta externo y puede causar la falla, este sensor al pasar el scanner si lo marca en caso de que este fallando.
ComentarPlatina era automatico y lo isieron estandar no funciona el velosimetr
Nissan Platina 2005 Platina automatico 5000 kms
Mi platina era automatico y lo isieron estandar pero no le conectaron el sensor de velocidad porque eran diferentes arneces y ahora no le funciona el velocímetro a alguien le a pasado? Como puedo solusionarlo? Espero me puedan ayudar amigos grasia
4 casos
Tienes que checar primero si las señales que manejan los sensores son compatibles indpendientemente de los arneces, si es asi entonces solo cambia el arnes y esatria listo, de otra forma te quedarias sin registrar la velocidad
Saludos
Saludos
ComentarPlatina vibra mucho y marca problema con cigüeñal
Nissan Platina 2005 Estándar versión a 90000 kms
Buenas noches.
Tengo un nissan platina 2005 estándar, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10.
Ya lo lleve a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check prendido y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los cir… Leer completa
1 respuesta
Hola, que te revisen los soportes del motor, pues si están rotos o gastados el motor se mueve a lo loco y cabecea, lo que se traduce en un trabajo errático y al dar tumbos te puede descomponer el motor aún más. Cambiado los soportes que te revisen la válvula IAC y donde va montada. La IAC con un ohometro y pulsador especialmente diseñado para checar esa pieza y donde va montada porque luego se acumula la mugre. Que te desmonten los inyectores y los revisen en un laboratorio. Lo más importante es que REVISEN las piezas NO que te las cambien, un buen mecánico revisa piezas, rastrea, detecta, determina y entiende la falla. Mi recomendación principal es busca un mecánico de estos pocos (1 entre 25) y dejes al que estás viendo que solo sabe cambiar piezas y eso lo puede hacer cualquiera que se quiera ensuciar las manos y tenga herramienta. Suerte.
ComentarSe neutraliza cuando llega a su temperatura normal
Nissan Platina 2007 1.6 4 cil 200000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme, recientemente a mi platina cuando llegaba a su temperatura normal, se neutralizaba, le bajaron la caja y cambiaron pistones, discos, e incluso le compre un cuerpo de valvulas nuevo con todo y sus sensores, ya le cambie los sensores de presion que lleva por fuera de la caja, la TR, vaya esta casi nueva, pero me sigue haciendo lo mismo, en frio cambia muy bien, pero tantito se calienta y se neutraliza y se prende el foco de la caja, lo calze el carro y si le pisas a bajas revoluciones, hace los cambios, pero lo pruebo abajo y se neutraliza, espero puedan ayudarme
2 casos
Hola. Todo parece indicar un problema de fuga de fluido, un síntoma son las pastas quemadas, estas se queman por lo general en fugas de fluido, ya sean en ligas, en sellos o por bujes.
Son suerte solo esta obstruido el cedazo o filtro del fluido de la caja.
Lo primero antes de desarmar es escanear para ver si hay algún sensor fallando o solenoide, en ocasiones se requiere colocar momentáneamente otra computadora del mismo tipo de transmisión para que está detecte la falla.
Suerte.
Son suerte solo esta obstruido el cedazo o filtro del fluido de la caja.
Lo primero antes de desarmar es escanear para ver si hay algún sensor fallando o solenoide, en ocasiones se requiere colocar momentáneamente otra computadora del mismo tipo de transmisión para que está detecte la falla.
Suerte.
Se que tiene mucho tiempo esa publicación pero tengo un platina con ese mismo problema ya le bajaron la caja y el motor y hace lo mismo hay alguna forma de contactarte para q me digas q podría ser
Y qué pasó se soluciono tu problema a mí me pasa lo mismo con mi platina 2003 enfrió. Hace todos sus cambios bien desde pues de unos 30 minutos. O más al subir la temperatura se neutraliza y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva hacer. Los cambios y la verdad no sé qué hacer
ComentarNo tienen chispa las bujias
Nissan Platina 2002 261000 kms
Buenos dia ase cuatro meses se revento la banda de distribución de mi platina y lo lleve al mecanico me pidió el kid de distribución y se arreglo la cabeza ,pero resuta que ahora ya lleva cuatro meses y no me lo entrega por que no tienen chispa las bujías y no arranca ya me hizo cambiarle el sensor de cigüeñal, la computadora reviso el chip de la llave la pastilla y nada más no queda no arranca y cuando yo se lo lleve arrancaba bien cuan crees que sea la falla te agredeceria mucho
4 casos
Hola. Primeramente el carro no arrancaba bien Henry, pues la banda estaba rota y no había manera que el auto encendiera. Pero entiendo lo que tratas de decir.
Revisar que exista pulso con una punta lógica en los conectores de las bobinas y de los inyectores, desde la computadora hasta los componentes en cuestión, para descartar algún cable roto o falso contacto.
Revisar relevadores que se encuentran a un lado del acumulador, si ellos no funcionan correctamente el auto jamas encenderá.
Un problema eléctrico parece ser, pues cambiando lo mecánico el auto debería encender sin mayor problema, si no tiene anticongelante el carro no encenderá, pues el sensor manda una señal y la computadora no envía chispa, como puedes ver algún sensor escencial puede fallar... incluso nivel de frenos bajo evita el encedido, revisa conexión de sensor MAP y TPS.
Una puesta a tiempo defectuosa tambien es causa de que el carro no encienda.
Un carro no enciende por falta de chispa, presión de combustible y falta de compresión principalmente.
Así a la distancia es complicado ayudarte amigo. Lo que si te comento es que el mecánico debe de comprar las piezas que hizo que compraras y no sirvieron para nada, a no ser que la computadora que le cambió tampoco sirva ¿Cómo supo que la que tenías no servía y la nueva si?
Suerte.
Revisar que exista pulso con una punta lógica en los conectores de las bobinas y de los inyectores, desde la computadora hasta los componentes en cuestión, para descartar algún cable roto o falso contacto.
Revisar relevadores que se encuentran a un lado del acumulador, si ellos no funcionan correctamente el auto jamas encenderá.
Un problema eléctrico parece ser, pues cambiando lo mecánico el auto debería encender sin mayor problema, si no tiene anticongelante el carro no encenderá, pues el sensor manda una señal y la computadora no envía chispa, como puedes ver algún sensor escencial puede fallar... incluso nivel de frenos bajo evita el encedido, revisa conexión de sensor MAP y TPS.
Una puesta a tiempo defectuosa tambien es causa de que el carro no encienda.
Un carro no enciende por falta de chispa, presión de combustible y falta de compresión principalmente.
Así a la distancia es complicado ayudarte amigo. Lo que si te comento es que el mecánico debe de comprar las piezas que hizo que compraras y no sirvieron para nada, a no ser que la computadora que le cambió tampoco sirva ¿Cómo supo que la que tenías no servía y la nueva si?
Suerte.
Hola henry, urge que cambies de mecanico, el cambio de banda de distribucion o de accesorios te lleva menos de una hora, la de tiempo si te llevas medio dia, tu mecanico debe tener su escáner con eso se sabe si la falla es mecanica o electronica. En todos los carros nuevos con que un sensor no este bien conectado o los cables mordidos ya no prende, esto porque la computadora impide que prenda para evitar un daño mayor, Para el platina hay un juego de herramientas para fijar los arboles de levas y al arreglar la cabeza, estos no se muevan y pierda el tiempo, si no tiene esas piezas seguro que no quedo a tiempo, checa los videos en youtube de como arreglan la cabeza de motor del platina y veras qeu no se toca casi nada electrico y menos al cambiar bandas
Hola henry. Como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
ComentarDa marcha pero mo prende
Nissan Platina 2003 grado q 71200 kms
El problema es que da pura marcha y no prende no es siempre aveces en la mañana cuesta para que prenda (da pura marcha) despues de varios intentos prende, y ya caliente lo apago y lo vuelvo a prender y arranca pero si lo manejo un rato y lo quiero prender ya no prende no lo hace siempre aveces a la primera prende ya le checaron la bomba, sensor de cigueñal, si tiene chispa, saber que es???????????
Que sera========
Que sera========
3 respuestas
Cambia la capucha del sensor de posicion del cigueñal, el conector, saludos
Gracias por tu respuesta lo voy a ser y luego te digo si quedo
Amiga Koala, a mi me pasaba exactamente lo mismo, lo mejor es que pase por un escáner antes de cambiarle cosas, al mio lo reviso un eléctrico y detecto 2 fallas, entre ellas la que no dejaba que prendiera fue un error en la transmisión automática, lo lleve con el mecanico y al parecer el auto estaba funcionando sin aceite de transmisión, lo que hizo fue lavar la transmisión y ponerle aceite nuevo, después de eso quedo de maravilla, no he tenido mas ese problema.
ComentarAyuda no prende un foco trasero ni el delantero
Nissan Platina 2004 Standar 147000 kms
Buenas, mi platina 2004 no le prende un foco trasero ni un delantero de los cuartos ni el tablero ya que se daño el sensor de freno que va en el pedar de freno. Mi pregunta es: ¿si puenteo el sensor de freno porque es que tampoco prende?
3 respuestas
Revisa tu tierra se llegan a sulfatar o romper
Perdon por la ignorancia pero a cual tierra te refieres??
ComentarFalla de en endido
Nissan Platina 2005 4 puertas, standar, motor 1.7 , ac 105000 kms
Ola buen dia, surgió un problema con mi platina cuando quiero encenderlo doy marcha y aveces enciende bien y otras no prende y necesito acelerar para que encienda y me pasa lo mismo cuando esta en movimiento, quito el acelerador y se apaga y cuando bien me va queda funcionando. Ya lo scanee y me dice que es el sensor de oxigeno lo revisaron y limpiaron y sigue igual...espero me puedan ayudar gracias
2 respuestas
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion... sensores de oxigeno con mas de 80000 kms , remplacelos...
Busca la conexion del canister que este bien conectado todo, ya que va a presion y se bota con la vibracion o si jalan por x cosa los cables, esta atras del faro del copiloto,
ComentarNo enciende mi auto
Nissan Platina 2005 168000 kms
Cambie banda de distribución y rectificaron cabeza de motor , lo maneje 8 días y al cargar gasolina ya no arranco , revisaron bomba de aceite , marcha , sensores de encendido , cigüeñal , y nada , me dicen que esta como duro el motor , falta potencia para que encienda , me dice el mecánico que es la caja , no lo creo la cambie hace 2 años , y nunca hizo eso cuando se Amolo la turbina , me pueden orientar. Gracias.
4 casos
Fue un trabajo mal hecho, o simplemente algo se les fue, de plano cambia de mecanico. Al hacer todo ese trabajo deben tener la herramienta correcta. Si en el escáner no aparece falla, o dice que es la caja, quiere decir que le forzaron algun cable del arnes y esta roto por dentro alguno, en los carros nuevos si se suelta un cable o rompe el carro no enciende, te doy un ejemplo que me paso hace unos dias, se solto el arnes del bulbo del aceite del motor, solo unos milimetros, y ya no encendia, solo solo empuje bien en su lugar y prendio. Palticanos si lo resolviste o que te dicen los mecanicos, saludos
Gracias por tu respuesta , mira les deje el auto y en 5 días me hablaron para decirme que ya arranco , me comentan que es el sensor que activa el ventilador y que se calienta el carro por eso fue la falla , francamente no les creo mi carro se a calentado en otras ocasiones y no paso nada de esto , yo creo que fue un trabajo mal hecho como dices , armaron mal la cabeza , pero lo voy a llevar a la agencia para que me den un diagnostico mas creíble, saludos.
Bien, en los talleres donde arreglan cajas automaticas, tienen un escannner que da diagnostico del motor y la caja, en ese momento me dijeron que estaba mal el sensor de tps y la valvula iac, de motor, y en la caja aparecia una valvula mal y el sensor de presion de linea, te dejo el link de la imagen de los sensores de la caja https://goo.gl/photos/EFadHPsSDhhd4Tun7
Tengo un platina 2003 automatico esta tirando aceite del reten qie va en la bomba ya lo cambie y sigue tirando
ComentarEl sensor de cigueñal del platina 2006 estandar ya lo cambie 4 veces l
Nissan Platina 2006 1.6l Man 4 40000 kms
Y el check engine no prende
2 ayudas
Si el check no enciende es puede ser por falta de una alimentación en la pcm no por ckp malo
Por esa razón puede que no veas rpm en el cluster o en el scanner depende de que alimentación falte la lógica de la pcm va a fallar y puede reflejar falta de señal ckp cuando en realidad es que la pcm ni siquiera está encendiendo en su totalidad
ComentarTiembla mucho
Nissan Platina 2013 4 puertas full,motor 1.8 150000 kms
Buenas noches amigos,espero me puedan ayudar con mi problema,mi platina al prenderlo empieza a temblar mucho y baja las revoluciones y luego las estabiliza,ya le cambié el sensor del cigüeñal,tpsmap y la válvula iac y sigue igual,de verdad si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya que de verdad ya me desespere de invertir dinero y que siga igual. Ya revisaron inyectores,bobinas y todos funcionan,ojala alguien me pueda ayudar
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
2 respuestas
Manuel sanchez de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, revise todo lo que tu dices y al final fue que la banda estaba a destiempo.
Zaid López de México hace 3 años
El mío estaba igual y lavanda estaba a destiempo se brinco 2 dientes de la banda la acomodaron y quedó
ComentarEncendido del platina 2005
Nissan Platina 2005 0 kms
Mi problema es que estuve batallando para encender el carro me dijeron q era el sensor de encendido q cuando me pasara eso lo prendiera en neutral pero ahora ni asi prende, si da marcha pero no enciende. Al momento de cotizar esa pieza me dicen q no saben cual es, me puedes apoyar, gracias.
2 respuestas
Buen día. Hay un problema muy recurrente en el platina, por lo menos en el que yo tengo que es modelo 2004. El arnés (conector) del sensor de posición del cigüeñal se quema o tuesta y esto provoca que la computadora no reciba la señal y no permita el encendido. https://www.youtube.com/watch?v=UhcYfd…
VikSkywalker de México hace 4 años
Debe ser el sensor de cigüeñal, cambialo y su conector también, viendolo de frente esta entre la transmisión y el motor abajo del resonador del filtro de aire, suerte
ComentarQue pasa si se rompió el sensor tps del platinase rompió pero aun esta
Nissan Platina 2005 2337424 kms
Mi auto enciende pero se apaga nesesita estar acelerado y no soltar el pedal
4 casos
Mi platina 2005 le pasa lo mismo y el mecanico no ha encontrado como arreglarlo, en cuanto sepa que es te digo, o igual tu
Tengo el mismo problema alguien m puede apoyar como solucionar o q pasos seguir para encontrar el fallo
ComentarMi platina vibra mucho
Nissan Platina 2004 Motor 1.6 118000 kms
Buenas noches yo tengo un platina 2004 estándar y mi problema es que el motor vibra mucho ya le cambie los soportes los 3 y hace lo mismo me dicen que puede ser el sensor mariposa o de cigüeñal o el sensor de oxígeno, pero cuando tomo la palanca y la pongo en primera y la agarro fuerte la caja ya no se mueve no vibra el coche, será algún soporte se la palanca o buje
2 respuestas
Yo limpie la válvula Iac, y s quito la vibración ya que al prenderlo costaba un poco también al conducir y pararlo vibraba mucho ya con eso se le quitó.
Excelente aporte. Entonces a lo que tú le llamas vibración era en realidad inestabilidad en ralenty del motor. Gracias.
ComentarDonde lleva el sensor de posicionamiento de árbol de levas y su arnés?
Nissan Platina 2006 automatico 4 cilindros motor 1.6 70000 kms
Mi auto enciende de vez en cuando, en especial cuando esta con temperatura calurosa ya me lo revisaron dos mecánicos eléctricos revisando fusibles y cableados de tierra, pero sin encontrar alguna anomalia. He investigado en Internet sobre las fallas que tiene y me arroja que es una pastilla del switch que no responde al chip de la llave y por tanto se mantiene activado el sistema antirrobo, otra que el sensor del cigueñal esta fallando en este caso lo reemplace por uno nuevo. Solo me queda por saber donde lleva el sensor del árbol de levas que es mi ultima opción para cambiar. De ante mano espero su respuesta por favor. Gracias.
5 casos
Yo tambien me mato por saber en donde esta, creo que la computdora solo usa las seales del sensor de posicion del cigueal, si ya lo cambaste y no arranca revisa el switch de encendido, la antena sensora de la llave y tu llave, y por si las moscas la ECU y el relevador de encendido.
Miren yo he cambiado la banda de distribución varias beses (no soy mecánico profesional solo arreglo mi auto) y en ningún lado esta ese sensor en el platina 2005, no lo tiene.
ComentarLimpie el cuerpo de aceleracion y ahora no prende
Nissan Platina 2004 MOTOR 1.6 198000 kms
Hola que tal, disculpen alguien podria ayudarme y decirme cual pude ser la posible falla, limpie la valvula iac de mi platina y el cuerpo de aceleración al encender el carro lo programe abriendo tres veces el con la llave pero ahora ya no puede prender. Un mecanico vino a verlo y me dijo que puede ser el sensor tps por que se chingo que por que son muy delicados, la verdad no lo veo muy seguro y quisiera saber si alguien me podria ayudar con la falla??
2 casos
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Mira para poder saber si el sensor tps no sirve tienes que checarlo es una resistencia variable solo checandola se puede decir si sirve o no sirve. Revisa paso a paso lo que hiciste y te darás cuenta del error pudiste ver dejado pegada la iac
Si le pasan un escáner, te debe dar que el falla en el TPS o sensor de la mariposa, aunque no te deberia de prender, si moviste los cables de la valvula IAC o la sacaste y giraste el bastago se suelta y hay que volver a atornillar. Es solo unos milimetros, al volverla a meter quedo fuera de la cuerda que gira adentro y la retrae. Puedes sacarla de su sitio, suelta los 3 tornillo y solo dale switch y veras si se retrae, revisa que este fijo el bastado y no suelto, asi como se retrae es la mejor manera de volver a colocar, atornilla y enciende, esto para ver si era eso, la calibracion la haces despues.
ComentarMi carro se apaga
Nissan Platina 2002 GRADO A T/M A/A D.H. 1.6 LTS 5 VEL. 4 CIL. 168000 kms
Hola tengo un platina 2002 y el problema es que se apaga solo estando en el trafico y mas si esta intenso ya le arreglaron la marcha y sigue con el mismo problema el sensor del cigueñal esta jalando al 100 % y la verdad no se cual sea el problema realmente les agradeceria su ayuda por favor
1 caso
Es el sensor del cigüeñal estos carros salieron muy problematicos con todos los arneses no lo cambies solo gira las patitas del sensor unos 30 grados y asi hara contacto todo el tiempo y no se te apagara jamas y te ahorras un gasto inesesario yo lo hice por sentido comun porque le cambie el sensor y continuaba apagandose pero le realice eso y adios problema
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un platina 2004 si enciende pero de despues de un rato se apaga y ya no quiere encender ya le checaron la computadora , bomba de gasolina, sensor de ciguenal , válvula yak, y sigue con lq misma falla ¿Alguien que sepa que puedo hacer?
ComentarFalla en caja,se neutraliza y no tiene posicionamiento la palanca
Nissan Platina 2006 automatico 100000 kms
Hola espero y me puedan ayudar
Tengo un platina automatico 2006,mi problema es que el carro empezo a patear al hacer los cambios y luego se tardaba en entrar las velocidades,luego prendio el foco en el tablero de la caja,por lo que lo lleve a que le hicieran el cambio de aceite,lo que paso fue que se neutralizo y ya no entraron las velocidades
Me dijeron que la caja ya estaba mal y que al hacer el cambio de aceite con el se fueron toda las rebabas que habia desgastado por el uso la caja
Tuve que cambiar discos y la mayoria de las piezas,si no es que toda la caja,al salir del taller empezo a ah… Leer completa
2 casos
Solamente para descartar, verifica la calibración del cable que viene de la palanca a la caja de transmisión, si no sabes cual es, en el motor entre el filtro de aire y la batería entre las mangueras de agua, lo puedes desprender con cuidado, pones la palanca en P (Park) y con el switch de la llave encendido solo el tablero, mueves la plaquita que se libera al desprender el cable con la mano hasta que veas en el tablero que esta en Park también y ahi el perno de la plaquita debe de coincidir exactamente con el hueco del extremo del cable, en caso de que este digamos milímetros de separado el cable tiene en su extremo la posibilidad de darle ajuste, unos cables se ajustan con un tornillo que lleva y simplemente se gira del extremo y hay otro tipo de cable que se desprende y se recorre un sistema dentado para alargar o acortar según sea el caso.
Buenos días tengo una sonoma 91 y le cambiamos el aro dentado y el filtro de aceite de la transmisión y no le quieren entrar los cambios que puedo hacer
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus motor 1.6 160 kms
En ocasiones no arranca ala primera tengo que intentarlo en varias ocasiones, ya le cheque la bomba y esta bien , le cheque las bobinas y no les llega voltaje ni a los inyectrores al sensor de posicion de cigueñal tampoco le llega el voltaje
1 caso
Hola. Proporcionas muy poca información y así pues ni manera de ayudarte de forma específica. Revisa: fusibles, relevadores. Bobinas, bujias, cableados, sensor del cigüeñal, chip de la llave, bomba de gasolina, alarma, etc. Suerte.
A mi,me,psaba igual y era la llave traen un sensor, yo había pensado que se frego todo el cableado solo que un dia escuche un ruido en la llave y estaba flojo el chip y me comentaron que era eso. Repare la llave y sin problemas
ComentarLe cambie el sensor de cigueñal y se apaga
Nissan Platina 2005 4 puertas 150000 kms
Hola le cambie el sensor del cigueñal ya que se me apagaba, hoy se me empezo a apagar de nuevo pero ahora si prende la cosa es que las revoluciones andan muy abajo, ya no se que le pasa
Me podran ayudar
Me podran ayudar
2 respuestas
Sin duda es la valvula IAC es el bulbo que controla la marcha minima y cambiarlo es muy facil
Omar gutierrez de México hace 4 años
Para cambiar la válvula iac solo son 2 tornillitos tu la puedes cambiar una vez cambiada se regula abriendo la llave sin que arranque solo que prendan los focos durante 12 segundos y luego se cierra la llave y cuentas otros 12 segundos esto se repite 3 veces y listo se hecha a andar el carro y listo
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2005 207000 kms
El ventilador de mi coche no se enciende nunca la aguja de la temperatura empieza a subir hasta 3/4 y el anticongelante empieza a hervir cuando voy en marcha lenta o estoy parado, cuando acelero o voy a una velocidad moderada la aguja baja a la mitad mientras tenga una velocidad constante, el scanner no marca falla si desconecto el sensor el ventilador funciona si lo conecto ya no.
1 caso
Era el sensor de temperatura gracias a todos por sus opiniones y apoyo me sirvieron de mucho
ComentarNo indica posición de palanca de cambioa
Nissan Platina 2004 150000 kms
Mi platina ya no dió marcha, después de un día normal de uso, no dió marcha, palanca de cambios trabada(no libera) no indica posición de palanca de cambios en tablero, le cambié sensor TR pero sigue igual, les agradecería me apoyaran para echarlo a andar.
3 respuestas
Hola ,tengo un problema similar con un Clio 2005,con un problema igual,pudiste resolverlo??
Solucionarlo como tal, no, le cambiaron la caja de válvulas y así funcionó, la original la checaron y "repararon" 3 "mecánicos especialistas" y nunca pudieron hacerla funcionar correctamente, la conseguí en un Yonke y yo mismo la puse y quedó funcionando de manera normal
ComentarA veces prende a veces no
Nissan Platina 2006 4 puertas 160000 kms
El sensor. De velocidad y el sensor del cigüeñal. Son lo mismo?
1 caso
Hola luis, son distintos, el sensor de velocidad esta en la caja de velocidades y es una pieza como tubo delgado y largo y el sensor del cigueñal esta entre la caja y el motor, lee los dientes del volante del motor, asi sabe en que tiempo va el piston #1.
Ok gracias; pues ya descarte lo del sensor del cigüeñal por que según al abrir el switch y el led rojo que parpadea significa que hay falla y si se apaga el led es que si funciona y en este caso si se apago! Me falta checar un sensor que va abajo del volante; en fin; es un viacrucis este carro ya le cambie bobinas; batería; alternador; arranque; cadena del tiempo; ha pasado por varios mecánicos y eléctricos y nadie ha dado con la falla; le hemos metido un buen de lana y el carro nomas no queda!
Prueba cambiar el arnés del sensor de cigueñal en ocasiones el sensor está bueno y el arnés no! (a mi me pasó)
ComentarVentilador gira a la izquierda
Nissan Platina 2002 4 puertas 128000 kms
Mi platina no se activaba el ventilador,tenia leve fuga en la toma de agua,la cambie y ahora se activa al calentarse el motor,pero veo que gira a la izquierda,desconecto el sensor de temperatura y se activa el ventilador y hace lo mismo,avienta el aire caliente y anticongelante esta caliente
1 caso
Al cambiar la toma de agua note que no tenia termostato lo compre y coloque,al calentar el motor se activa ventilador,tambien al desconectar sensor de temperatura se activa,pero dura poco,el anticongelante se calienta demasiado,si pudieran ayudarme u orientarme se los agradeceria mucho,gracias
ComentarPor que se calienta mi platina 2005?
Nissan Platina 2005 k plus 200000 kms
Tengo el problema de calentamiento en mi carro. Por las mañanas prende el ventilador aproximadamente a tres cuartos del marcador de temperatura pero conforme va pasando el dia sube la aguja y lo tengo que enfriar con el aire acondicionado. Ya le cambiaron el bulbo de la temperatura y el tapon del deposito del anticongelante. Que otra cosa puedo revisar?
1 caso
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo te recomiendo que consigas el bulbo de la temperatura original, yo tenia el mismo problema le pusieron uno nuevo que no era original y tambien subia a 3/4 la aguja de la temperatura, le consegui uno original usado en un yonque y ahora ya enciende a la mitad de el marcador de la temperatura y ya no tengo ese problema. Saludos y espero te sirva.
ComentarPrende luz en el tablero de temperatura
Nissan Platina 2002 platina k standard 160000 kms
Al encender la luz en el tablero de la temperatura , el auto se arrana o bajan sus revoluciones por 2 o 3 segundos , inmediatamente que se apaga la luz en el tablero sigue su paso normal, esto sucede 1 o 2 veces al dia a cualquier hora y sin que la temperatura del auto este alta, ademas de funcionar todo muy bien en su sistema de enfriamiento, sospecho que es el sensor de la temperatura , alguien me podria ayudar es el unico detalle que tiene mi platina 2002. Saludos
5 casos
chuy marquez de México hace 6 años
Asi es. Es lo mas seguro que sea el sensor que ta este fallando. Cuando la temperatura sube el auto se arrana y mas adelante se apagaria. Es porque se protege y el "arranarse" es porque la computadora empieza a inyectar menos gasolina asi baja la potencia para no revolusionarse tanto a mas r. P. M. Mas friccion mas calor es normal ese dincionamiento. Ahoraa Cuando em verdad se calienta el motor ocurre el pistoneo que me conoce como cascabeleo. Eso curre porque es demasiada la temperatura que al ser intectada la gasolina se quema antes de que la bujia chispee ahy es Cuando deves preocuparte si em dado caso tu sensor no detecto la temperatura correcra es Cuando deves aprender a escuchar al motor. Otra si traes el clima funcionando al calentarse verdaderente el motro deja de aventar aire frio. Espero y te sirva mi consejo. Que es mas un consejo qie u a solusion suerte!.
ComentarMi coche prende pero no enciende
Nissan Platina 2022 4 puertas 75000000 kms
Mi coche prende todo... hasta ahí todo bien al dar marcha para arrancar no enciende... se escucha que ase el trabajo pero no prende,
Ya le cambie el sensor y fusibles y sigue sin prender
Abecés prende abecés no, cuando prende suele a apagarse o pararse alguna solucion
Ya le cambie el sensor y fusibles y sigue sin prender
Abecés prende abecés no, cuando prende suele a apagarse o pararse alguna solucion
1 caso
Podrías checar el conector de sensor de cigüeñal en ocasiones se ensucia de grasa o polvo o de hecho el mismo sensor si ya no funciona eso ocasiona ese mal funcionamiento
ComentarPlatina tiembla en baja
Nissan Platina 2002 Motor 1.6 162000 kms
Qué tal tengo problemas con el temblor de motor del platina 2002 ya se cambiaron bobinas, distribución,sensor de oxigeno y inyectores también se reviso que no tuviera fuga de nació en múltiples y cuerpo de aceleración cambiando empaques y orrings ya solo me queda cambiar sensor de golpe y detonación solo espero si se corrija ya que no allo que otra cosa puede ser.
1
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 5 años
Espero también haya checado los tres soportes de motor que lleva: 1. Debajo de la batería (transmisión), 2. Debajo de la cubierta de la banda de distribución (motor), 3. Soporte de caja de cambios (por debajo del motor). Este último es el que más se daña y se rompe facilmente (lo he tenido que cambiar como 5 veces), y genera mucha vibración tanto del motor como de la palanca de velocidades. Suerte con todo lo demás.
ComentarSensor de temperatura
Nissan Platina 2002 4puertas ,grado QT, motor 1.6 ,4 cil 165990 kms
Funciona bien oero solo marca que falla el sensor de temperatura y se apaga y dr ahi no quiere volver a prender hasta que deja de marcar el sensor ya lo escanie y no marca nada varios mecanicos lo han revisado pero no nos pueden decir que es... Aveces trabaja muy bien y de repente se apaga
1 respuesta
Hola. Puede ser probable que sea uno de los tres cables que salen del sensor, quiza uno este roto y por lo mismo al verse interumpida la señal de ahí que se apaga el carro. Si desconectas el sensor de temperatura el carro no arranca o se apaga si está en marcha.
Revisa con un ohmmetro continuidad de cada uno de los cables y siguelos hasta la peineta de la computadora.
Suerte.
Revisa con un ohmmetro continuidad de cada uno de los cables y siguelos hasta la peineta de la computadora.
Suerte.
ComentarNo funciona el tablero
Nissan Platina 2002 18000 kms
Mi problema es que no marca velocidad, gasolina ni temperatura el indicador del kilometraje no avanza, SE QUEDO EN 18000KM lo lleve a revisar y dijeron que los sensores estaban funcionando pero mi pregunta es ¿Que es lo que le sucede entonces?
Agradecere sus opiniones y respuestas
Gracias!!!!
Agradecere sus opiniones y respuestas
Gracias!!!!
7 casos
Hola. Revisa la masa a tierra del tablero, o quizá sea los conectores.
Suerte.
Suerte.
ComentarCambio de sensor de cigueñal
Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Es posible que el sensor de cigueñal este dañado, abra que cambiarlo y checar el arnés que se encuentre en buen estado
1 caso
Antes de cambiarlo gira las 3 patitas de el sensor unos 30 grados para que hagan contacto con el arnes yo asi le hice y no cambie nada
ComentarLa transmisison
Nissan Platina 2003 nissan platina 14 kms
Alguien me puede decir para que sirve el sensor de presión de aceite transmisión de platina por favor.
1 respuesta
Hola junior, toda la caja automatica funciona con la presión de su propio aceite, este sensor le indica a la computadora que tanto aceite esta mandando la bomba a las electrovalvulas y asi hacer los cambios. La caja automatica es un circuito cerrado, tiene una turbina que hace de bomba y hace que la presion mueva piezas dentro de ella, y asi uno solo debe pisar el acelerador,
ComentarNo reconoce la llave
Nissan Platina 2004 cuatro puertas automatico 180000 kms
Quite el volante completo por que se pego la cruceta del sin fin del gusano de la cremallera desconecte arneses electricos de limpiadores, switch de llaves etc y arme y siento sensor q detecta la llave lo siento con juego y no me reconose la llave y me sale la palabra stop me encuentro en un ranchito y soy electrico automotriz les agradeceria su opinion
3 casos
EL SEÑOR OSO de México hace 8 años
Mi platina traia esa falla fue pura casualidad. En darle el mantenimiento preventivo a la marcha , y unos de los cables o terminales estaba falceando , le resoldaron todo las piesas y fue resuelto e l probrema el que no reconocia la la llave. Y no tengo ninguna falla en mi platina me ha salido bueno. Espero que les sirva mi experiencia.
ComentarPerdida de potencia
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 269070 kms
Mi problema es q cuando prendo el vehículo x primera vez del día no tengo ningún problema el carro acelera bien el problema empieza cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender meto velocidad y en lugar de q avance se va amarrando el carro se escucha muy forzado lo q hago es meter acelerador a fondo y el carro despega como turbo tengo q ir con acelerador a fondo ya cambié válvula Iac,tps, sensor maf ya lo escanearon y nada me dicen q es la computadora es lo único q no he mandado a checar q m aconsejan ya probé con muchos mecánicos electro mecánicos y nadie le puede encontrar
1 caso
Manuel sanchez de México hace 4 años
Verifica que tu banda de distribución este bien colocada, y que no este a destiempo, a mi me paso digamos algo similar, que se me apagaba el carro. Y la causa fue que le colocaron mal la banda y no paso a doblar valvulas.
David Hernández de México hace 4 años
Ok lo checare muchas gracias comentaré si esto funciona
ComentarConsume mucha gasolina
Nissan Platina 2004 156784 kms
Ya le la válvula IAC
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
1 caso
Me dijo el mecánico que también puede ser el sensor de golpe ese fue que le acabo de comprar haber que tal funciona
Hola que tal amigo se solucionó tu problema cambiando el sensor de golpeteo?
ComentarPalanca se traba en P
Nissan Platina 2004 4 puertas, trans aut. 250000 kms
La palanca sé queda trabada en P. Luego de liberarla con el botón que tiene al lado la palanca en la base y colocarla en D, trabaja sólo en tercera velocidad sin hacer cambios acendentes ni decendentes. Al abrir el switch, el sensor TR hace ruido, un zumbido permanente, como si estuviera en corto.
4 casos
Buenas tardes, tengo un platina 2006 el día de hoy empecé a tener problemas con la caja de cambios cuando seleccionó D funciona pero en tablero marca parpadeando y se siente forzado el arranque tengo que subir la palanca a N y volverlo a bajar a D si lo hago despacio agarra correctamente, con los otros cambios no tengo ningún problema, tendrán alguna idea de lo que pudiera ser?
Por su ayuda gracias
Por su ayuda gracias
ComentarProblema eléctrico NISSAN Platina
Nissan Platina 2002 4 puertas 210000 kms
Buenas tardes. Amigos me atrevo a solicitar su ayuda ya que mi carro presenta un problema que pocas veces he visto. Resulta de repente conduciendo escuche un ruido como si se me hubiera pinchado la llanta, el carro se apago y me orille de la carretera, revise y nada, quise encender el carro y no arranco, la marcha gira, mueve el motor pero no hace el típico ruido de arranque del motor, solo lo hace girar, ya cheque la presión de la bomba de gasolina, el sensor de posición del cigüeñal lo cambie, retire todos los fusible a excepción de los involucrados en el arranque y nada, cheque el voltaje a… Leer completa
Golpeteo despues de una afinacion
Nissan Platina 2004 Automatico 2556000 kms
La primera vez se cambio banda de distribucion, afinacion de transmisión se cambiaron soportes de caja y motor estaba muy bien antes de eso se cambian esas partes y empezo a patalear yo le ve con el mismo mecanico le mete el escaner y no aparece nada, lo llevo con otro que es especialista en esta marca NISSAN que cuenta con el escaner de NISSAN y medijo que era un sensor de velocidad, se receteo y quedo se compro el sensor de velocidad limpio la valvula iac y todo bien, le hace afinacion el sabado y el dia martes lo saco y empieza a patalear dice que es la caja y ahora no le arroja nada en su escaner. ¿ que puede ser ? no pienzo estar de mecanico en mecanico ni regalando mi dinero o nsirven estos carros
1 caso
Mi carro hacia lo mismo y un dia ya no arranco, traje al mecanico y me diagnostico el sensor de velocidad o cigueñal y sin escanear solo con un par de alambritos con un foco yzas lo compre y ya quedo, solo me recomendo comprar el original porque dice que las marcas similares no funcionan
Hola si ya le cambie el sensor de velocidad, ya no le he hecho casó y anda bien por el momento esperó y siga
asi
asi
ComentarMotor no empareja
Nissan Platina 2006 160423 kms
El motor ase como si no estuviera trabajando una bujia
Ya le probé todos los sensores
Válvula iva
Boinas
Bujia
Inyectres
Señales de computadora
Todo está bien
Voltajes
Ya le probé todos los sensores
Válvula iva
Boinas
Bujia
Inyectres
Señales de computadora
Todo está bien
Voltajes
5 casos
Pues si ya revisaste todo al 100 como mencionas, ahora revisa las conexiones del cáliper y los relevadores que están junto a la batería.
Nos puedes compartir cómo revisarte los sensores y bobinas por favor, digo para que todos en el foro sepan una manera de hacerlo.
Suerte
Nos puedes compartir cómo revisarte los sensores y bobinas por favor, digo para que todos en el foro sepan una manera de hacerlo.
Suerte
Hola fredy, hace tiempo cambie mis bobinas, ya que también temblaba mucho el motor, las cheque con el mutimetro en la escala de 20 ohms, y me daban una resistencia de entre 9 y 11ohms, es buena lectura, pero ya tenian tiempo con ellas y las cambie, las nuevas me daban lectura de 12 ohms de resistencia, hay que cambiarlas en pares, 1 y 4 asi como 2 y 3 solo cambie las dos del centro a 2 y 3, que eran las que me daban una lectura mas baja. Se corrigio el cascabeleo, jalo bien. Mi conclusion es que hay que tener un par de bobinas extra para estos casos. Es una sugerencia, claro antes cheque calibracion de bujias, que la bujia no este rota por dentro (MUY IMPORTATE ) se ven bien pero por dentro esta rota, hay bujias de $35 pesos con punta de aguja que duran mucho, pero eso es a tu criterio $$$. Cuentanos como te fue
ComentarProblemas con la marcha
Nissan Platina 2004 200000 kms
Tengo un problema, hace dias mi carro funcionaba bien, despues de traerlo manejando lo apague y cuando quise arrancarlo no me dio el marchaso, todos los sensores del tlabero se apagaron y no hacia nada el carro, lo revise y uno de los fusibles de los que van cerca de la bateria (los grandotes) estaba habierto, intente hacer un puente pero quemo el cable que le puse, despues me dijeron que le pusiera el puente pero no girara la llave para arrancar si no con un empujon y asi lo he estado arrancando, la marcha no hace nada igual intente puentearla y no arranco, no se si sea necesario cambiarla por que puede que si lo hago y trae un corto en otro lugar valla a descomponer la marcha nueva que puedo hacer??
2 respuestas
Consiga un tecnico electrico... asi evitara daños mayores...
ComentarEl Motor se calienta y falla como si funcionara con 3 cilindros
Nissan Platina 2006 Q 265000 kms
Mi Platina salio muy bueno, siempre le di el mantenimiento adecuado, pero a los 260,000 km, el sensor de la temperatura dejó de funcionar, el motor se calentó y se detuvo repentinamente sin daño aparente, le compré un sensor económico y el ventilador no funciono ni a la máxima temperatura, el termostato se pegó y hubo que quitárselo, ahorita anda sin termostato, el mecánico me sugirió que consiguiera un sensor original aunque fuera usado, se consiguió y se le instaló, ya entra en funcionamiento el ventilador, el problema es que funciona a los 3/4 del indicador y no a la mitad como lo hacía nor… Leer completa
2 casos
Y que hera,??
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2007 73500 kms
Buenas tardes mi problema es que mi carro se calienta si no pongo el clima la temperatura me llega al máximo y con el clima se mantiene ala mitad ya cambié radiador bulbo de temperatura bomba ya no sé que hacer hasta cuándo hace frío tengo que traer el clima me podrían ayudar
4 respuestas
Verificaste si los abanicos están encendiendo?
Hay que revisar el termostato ; ademas , ver que no hay escapes de refrigerante
Espero te haya sido de ayuda mi opinión. Dtb.
charly gon de México hace 6 años
Mira amigo lo que pasa es que el motoventilador de el platina trae 2 velocidades, la 1a funciona sin necesidad de prender el clima de tu coche y la 2a velocidad lo activa al encender el clima, es muy probable que se dañó una resistencia térmica que se ubica en la tolva del abanico, parte superior derecha la identificas porque trae un arnes con 2 cables.
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ComentarNo es un carro delicado es una chingadera
Nissan Platina 2004 166000 kms
De todo te falla aunque le des el mantnimiento en el servicio sino no son lasbobinas es la banda de distribucion con la bomba del anticongelante o la banda de los accesorios porque si no te mete en una bronca, el arnes el sensor de ciguenal, hasta pagarle al mecanico, nada más te quedas con el carro porque ya estas embarcado y no te puedes conseguir otro y le tienes que seguyr invirtiendo si tienes para que traigas quesque funcionando un carro nissan deberia hacerse cargo de sus cochinadas esta igual opeor que la italica y nadie hace nada nos vende sus chigaderas y chiguese por pendejos quie les dice nada
2 respuestas
Lee tu manual de propietario checa cada cuando son sus servicios, si no les das su mantenimiento hasta un mercedes se madrea y diras lo mismo,
El platina es una porqueria desde cualquier punto de vista pinches carritos desechables no son nissan el renol esa vagada de carro
ComentarCaja automatica
Nissan Platina 2009 121000 kms
Hola tengo un platina 2009 cuando enciendo el auto al día siguiente pongo D y empieza a correr normal solo que los cambios los habienta un poco tardados pero si entran todos de el problema es que se enciende el testigo "auto" y se blokea y ya no cambia tengo que parar y apagar el auto y volverlo a encender ya nada más se calienta y ya no enciende el testigo "auto" y funciona normal hasta que vuelvo a pararlo un buen rato hace lo mismo ya se le cambio el TR, SENSOR DE PRESION DE TRANSMISION SELENOIDE DE TRANSMISION espero puedan ayudar
7 respuestas
Hola. Lo primero es dejar de comprar piezas para cambiar y ver si así queda, si lo haces tú es comprensible que cometieras este error, pero si lo recomendó un mecánico es mejor que huyas de él.
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
Suerte.
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
Suerte.
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El aceite tiene como 20 días que se lo cambiaron le pusieron dextron 6 y revise el aceite y es color rojo pero si huele feo como a quemado donde puedo revisar el nivel de aceite
Hola, tal parece que existe desgaste de piezas internas.
De cualquier manera lee este documento, te ayudará a realizar lo que deseas. http://www.autocats.ws/manual/peugeot/…
Suerte.
De cualquier manera lee este documento, te ayudará a realizar lo que deseas. http://www.autocats.ws/manual/peugeot/…
Suerte.
Buenas noches roger ya cambiaron el cuerpo de válvulas y la falla se quito pero ahora quedaron mal los cambios marca P R N D normal pero la 2 y la 1 no las marca el TR es nuevo y esta calibrado sera que dejaron algo mal en el cuerpo de valvulas ???? Porque antes de que se lo cambiaran todo marcaba bien y funcionaba bien ahora de repente se neutraliza o patina
Hola de nuevo,se requiere revisar a fondo. Pueden colocar el TR anterior para descartar que el nuevo este fallado.
El problema suena a cuerpo de electroválvulas en corto o defectuoso.
Paciencia y suerte.
El problema suena a cuerpo de electroválvulas en corto o defectuoso.
Paciencia y suerte.
Hola buen día se quito la tapa del cuerpo de válvulas y habían dejado mal una pieza ya la acomodaron y ya marca los cambios bien pero ahora que se calienta la segunda se patina y entra ciando esta frío no lo hace
Bueno, la falla va saliendo, desgaste de algún buje.
Vas muy bien, paciencia y suerte.
Vas muy bien, paciencia y suerte.
ComentarSe apaga de repente
Nissan Platina 2006 Platica k 95000 kms
Mi platica se apaga de repente le muevo el sensor del cigueñal y prende ya le cambié el arnés el sensor note a se apagaba cuando a calentaba le cambien el sensor de temperatura así como el arnés pero se sigue apagando y prende cuando le muevo el sensor del cigüeñal ya le use el servicio le cambié la válvula yac bomba de gasolina y nada lo sigue haciendo alguien me puede ayudar
6 casos
Hola. ¿Ya le cambiaste el sensor del cigüeñal o nada más le mueves a ese? Por lo que dices cuando le mueves se compone, así que focaliza la falla en el sensor.
Suerte.
Suerte.
Si se lo cambié así como el arnés y si te haciendo lo mismo le cambien el sensor de temperatura el arnés le hice el servicio cambié la bomba de gasolina y nada me lo sigue haciendo
Ok. Mira que soy necio, con unas pinzas de punta vas a tomar un pin de los dos del sensor de posición del cigüeñal y los vas a girar levemente para que queden un poco torcidos y si o si, hagan contacto con el arnés. Porque según lo que leo cambiaste cable y conector.
Ahora si tu sensor es genérico, en ocasiones el carro lo rechaza (sic), prueba con uno de buena marca, mira http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… y este vendedor tambien tiene estándar en caso de que tu carro lo sea. Es muy buena marca y no esta caro.
Y disculpa por ser tan insistente, pero como comentas que moviendole los cables al sensor prende, pues...
Suerte.
Ahora si tu sensor es genérico, en ocasiones el carro lo rechaza (sic), prueba con uno de buena marca, mira http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… y este vendedor tambien tiene estándar en caso de que tu carro lo sea. Es muy buena marca y no esta caro.
Y disculpa por ser tan insistente, pero como comentas que moviendole los cables al sensor prende, pues...
Suerte.
Gracias sinle hice eso de echo le puse soldadura para q agarrar e hiciera contacto el sensor es español crees q sea eso y tenga q poner a otra marca
Hola, yo tenia un problema similar, en ocasiones el carro no encendia hasta que descubri que moviendo los cables del arnes del sensor del cigueñal arrancaba, pero nunca se apago una vez que encendia. La solucion fue el remplazo del arnes.
No queda ya hice todo eso y nada y la verdad ya me desespere se apaga y sólo le muevo el sensor hacia un lado o hacia el otro y prende
Buen dia mi platina traia el mimo problema y al parecer la falla ya quedo resuelta. EL problema es que el arnes de la computadora traia falso contacto en uno de los pines el mecanico lo que hiso fue darle una buena limpiada con dielectrico y tambien el scanner le marco el relevador de la bomba de gasolina ya que al igual que el tuyo cuando se calentaba se apagaba y prendia hasta que se enfriaba auqnque ya le habia cambiado la bomba de gasolina.
Ojala te sirva mi aportacion ¡ suerte !!
Ojala te sirva mi aportacion ¡ suerte !!
ComentarPlatina se apaga cuando está en pocas revoluciones
Nissan Platina 2005 automatico 150000 kms
Tengo un nissan platina 2005 el cual presenta el problema de apagarse cuando el carro llega a su temperatura optima y se encuentra a pocas revoluciones (ya sea en semáforos o embotellamientos), una vez apagado el platina ya no quiere encender (si da marcha pero no enciende) hasta después de rato que me quiero imaginar que es cuando se enfría. Ya compre e instale una nueva válvula IAC, luego me comentaron que podía ser el sensor del cigueñal pero cuando se presenta la falla en el coche tengo entendido que si es el sensor del cigueñal debería de quedarse encendido el foco rojo en el tablero cosa que no hace (si se apaga). Espero me puedan ayudar.
Gracias
Gracias
10 casos
En mi caso, unos mecanicos me dejaron el cableado del sensor del cigueñal pelado, y ese cable toco al motor, se apagaba en plena marcha de la nada, hasta que de tanto tocar en repetidas ocasiones se quemo el sensor y ahi ya apareció en el escaneo, antes no, le compre uno para caja automatica en la refaccionaria california y no encendio, me reembolsaron , busque el original me costo $860, lo puse y prendio a la primera,
Ahora en cuanto a las revoluciones revisa que la tapa del canister ese en su lugar se suelta, es a presion y la vibracion la suelta, solo es presionarla en su lugar y listo, Años con el problema con la revoluciones y era esa sencilla cosa, comenta si lo pudiste solucionar, saludos
Ahora en cuanto a las revoluciones revisa que la tapa del canister ese en su lugar se suelta, es a presion y la vibracion la suelta, solo es presionarla en su lugar y listo, Años con el problema con la revoluciones y era esa sencilla cosa, comenta si lo pudiste solucionar, saludos
José Guadalupe Zambrano Villa. de México hace 5 años
Mi carro es un platina 2006, lo adquirí hace 2 años y al revisarlo bien me di cuenta de la tapa del canister suelta, procedí a instalarla pues por si a caso le hiciera falta, pero al prenderlo se bajaban las revoluciones a casi cero al soltar el acelerador y en ocasiones se apagaba. Tuve que desconectar la manguerita del sensor del canister o válvula en realidad no sé que sea, y así lo traigo jalando, me pueden ayudar a saber porque pasa esto??? Y si le perjudica que lo trabaje así?
ComentarNo hay chispa en las bujías
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 172 kms
Hola amigos tengo un platina 2003 me empezó a tardar en arrancar en las mañana y últimamente tarda mucho cuando se queda parado un buen rato ya que enfría le cambie el sensor de cigueñal y sigue haciendo lo mismo alguien que me pueda ayudar por favor gracias
2 casos
Hola. Muy posiblemente sea que alguno de los inyectores se quede abierto. Llevalo en donde le hagan servicio de laboratorio (ultrasonido y banco de pruebas de inyectores) y pregunta por el funcionamiento de los mismos al iniciar el ciclo. Estoy casi seguro que es eso.
Cuéntanos cómo te fue. Suerte
Cuéntanos cómo te fue. Suerte
Hola Roge, son muy delicados estos carros nuevos , todos los sensores estan realcionado y si uno falla, no deja que el carro arranque. Todo el sistema de encendido, esta interconectado a los un relevador, la caja de los relevadores esta junto a la bateria, tiene una tapa a presion y solo se jala un poco hacie arriba, hay 3 relevadores rectangulares, uno de esos es que controla el encendido, bomba de gasolina, permite el paso de señal a las bobinas y a los inyectores, solo es cambiar el que este mal, y es solo uno, los demas relevadores son del ventilador, luces, etc, pide que te chequen todos con el tiempo se desgastan o se quedan pegados, muy caro cuestan $80
Muy cierto Marco, los carros de hoy sí les falla algo eléctrico no quedan por mas que les cambien motor completo, lo he visto y aún no lo creo.
ComentarManecillas del odómetro y rpm
Nissan Platina 2006 K 170000 kms
Cambie el tablero y el sensor de velocidad porque no marcaba rpm y velocidad ahora la marca pero desfasada y no me da la lectura real como lo pongo a punto y que marque correctamente
3 respuestas
Alguien sabe como corregir este problema gracias
Que pasó camaradas alguien que sepa como solucionar este problema
Buenos dias alguien sabe como solucionar este problema? espero sus respuestas gracias
ComentarFalla al acelerar
Nissan Platina 2003 platina automatico4 puertas k plus 143000 kms
El carro cuando paro totalmne al intentar despegar se m jalonea y prenden el stop el de temperatura y el del motor lo lleve al escaner y me dijeron q era el sensor tps pero ya se lo cambie y sigue igual q sera !!
1 respuesta
hectormart de México hace 9 años
Hace algun tiempo ami paso lo mismo cada que llegaba a un semaforo e intentaba abansar se jaloneaba, circulando normal andaba bien en alta igual, resul ser que era la valvula canastier que dejaba pasar aire y cuando acelerava la valvula iac trataba de controlar esa entrada de aire cerrandose y el carro como que se apaga y se prenden los sensores de presion de aceite y alto, y justo al querer acelerar se jaloneaba , en mi opinion podria ser valvula canastier va abajo del faro derecho esa valvula debe estar cerrada
ComentarTiembla al acelerar y en subida prende el check
Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
1 respuesta
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
ComentarAveces no arranca a la primera
Nissan Platina 2005 200000 kms
Mi auto es un platina 2005 y tengo un problema muy enfadoso avec es dura muchos días sin que me pase esto y otras veces como ultimamente me ha pasado diaria y a todas horas, es como si no trajera gasolina da marcha pero no enciende hasta mucho despues, una persona me dijo que era el sensor del aire. Pero ya me arte y no se que hacer
1 respuesta
charly gon de México hace 9 años
Te recomiendo cambiar el sensor del cigueñal y su arnes tambien, esa falla es muy comun en los platinas. Saludos
ComentarLuz de check engine prendida
Nissan Platina 2003 estandar 83000 kms
Hola que tal tengo un platina std 2003, desde hace unos dias se predio el testigo del motor, se llevo al mecánico lo escanearon pero según no tiene ninguna falla se cambio el sensor de oxigeno y válvula iac pero nada que se apaga alguien podría ayudarme o que consecuencias puedo tener si sigo usándolo asi
1 respuesta
Vuelvale a poner los repuestps que le cambiaron , y cambie de taller... hay que usar un scanner con programa de fabrica...
ComentarFalla velocímetro y contador de kilometraje
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.7 litros 150000 kms
Para desmontar el sensor hay que tener cuidado por lo reducido del espacio, desconectarlo, y al extraerlo (importante) si del primer estirón no sale, meter la mano hasta la base de instalación y ubicar un orificio al lado derecho de esa base en la carcaza, en ese orificio se ancla un "candado" que es una saliente en el sensor, meter algo semejante a la punta de un desarmador estrella para zafar (meter) ese candado y que el sensor salga libremente, luego la introducción del nuevo sensor es fácil así como su conexión
1 caso
Tengo problemas con odometro de nissan pick up 85 se detuvo
Como puedo revisar y repararlo si fuera necesario. Me podrian dar los pasos a seguir
Como puedo revisar y repararlo si fuera necesario. Me podrian dar los pasos a seguir
ComentarNo arranca ya le realice pruebas en todo y no prende
Nissan Platina 2002 4 puertas 1.6 doble arbol 153987 kms
Ya cambie el sensor de cigueñal revise todo el cableado cheque el anti-tef y todo esta bien el problema es que al abrir el switch no enciende el foco de check engine y parpadea el drive aunque este en parking si alguien me puede ayudar por favor se los agradeceria
1 respuesta
Permiteme contarte, me pasaba igual un dia de repente ya no encencia el check engine ya me habia cansado pensaba en traer a los mecanicos pero dije espera,,,, cheque los fusibles que estan de lado izquierdo del tablero saque uno por uno y detecte que habia uno de 15 que estaba quemado, lo cambie y se soluciono
ComentarArranque de motor
Nissan Platina 2006 4 puertas 45000 kms
De tanto estarle dando me acabe la pila y tuve que comprar una nueva, despues le cambie 2 veces el sensor de cigueñal y nada, un especialista me dijo que cambiara la llave ya que posiblemente una pequeña bobina que tiene en el interior (la llave) ya esta fallando. Puro cuento!! no hagan gasto inutil. La llave no es, al momento no le han encontrado cual es la falla, al escanear la computadora no se detecta codigo de fallas. Quien ha podido solucionar esta falla, que es? ya me tiene hasta la madre, arranca cuando le da la gana, en cualquier clima.
6 respuestas
José Alfredo de México hace 10 años
Yo tenía el mismo problema, también compré pila nueva y me sugirieron comprar otra llave. Se solucionó con una limpieza de inyectores.
Buen dia: A mi me pasaba lo mismo con un platina que afortunadamente vendi me libre de corajes y gastos y deja decirte que en mi caso si fue la llave porque el Chip que va dentro se movio y ocacionaba que a veces prendia y a veces no destape la llave y lo acomode pegandolo con silicon frio y quedo excelente no volvi a batallar de eso. Ahora deja decirte que si te hicieron una nueva llave hay que ver de que calidad era el chip que te programaron y la llave porque si es problema. Pero despues de eso batalle como todo platina las bobinas compraba economicas y caras y todas eran lo mismo pero aprendi a revisar cada una con ayuda de un Ohometro pero mejor decidi venderlo bara y me quite de broncas
Lo que me paso a mi fue similar y fue el automatico del arranque le tuve que cambiar carbones y el automatico y con eso quedo.
Tengo exactamente el mismo problema y nadie ha logrado corregirlo😩
Donde lleva el chip la llave? Y para que es la pila que lleva adentro?
ComentarSe jalonea a 30 km por hora y se apaga
Nissan Platina 2003 Platica automatico 100 kms
Compre una platica 2003, a los pocos días de haberlo comprado se me empezó a apagar a una velocidad de 30km por hora, se jalonea y tengo que dejar de acelerar para que no se apague, se calienta de mas y cada vez que que falla en el tablero enciende una luz como de una vocinita, así que lo he llevado con varios mecánicos a lo que me dicen que es la transmisión o la caja o el sensor de las velocidades, el caso es que así como lo checan queda igual, no me dicen exactamente que es lo que tiene y menos queda, ahora lleve el auto con una mecánico que se dedica a la transición automática y me dijo que el problema es las válvulas de la caja de velocidades, pero tengo entendido que si fuera las válvulas el carro ya no aprendería, por favor necesito ayuda...
8 respuestas
Trata cambiandole la valvula IAC prueba con una economica igual y funcionan y te ahorras dinero y tu mismo puedes cambiarsela, dale una limpiada con carbuklin a la base donde va puesta y asegurate de calibrar la valvula antes de encenderlo, suerte espero ese sea el problema
Hola. Lo de la IAC suena bien, puedes intentarlo en pocas ocasiones si funciona cambiar la IAC, pero la falla no desaparece por completo.
Cuando las electroválvulas fallan no necesariamente el carro deja de encender. Tu falla pueden ser las electróvalvulas, fluido en mal estado de la transmisión, piezas internas de la caja ya con desgaste, sensor de temperatura del aceite de la transmisión, sensor de velocidad, entre otras causas.
Por el kilometraje y el año bien sería cambiar el aceite a la caja y hacer limpieza del cuerpo de electroválvulas.
Si la falla es en el motor, pueden ser las bobinas, sensor de oxígeno banco 1, inyector o inyectores en mal estado, bujías gastadas, sensor MAP, eso de que se calienta de más es un síntoma que no debes dejar pasar. La solución es hacer pruebas de trabajo o escanear con un osciloscopio, no comprar y cambiar piezas para ver si así queda, ojala fuera siempre tan sencillo.
Suerte.
Cuando las electroválvulas fallan no necesariamente el carro deja de encender. Tu falla pueden ser las electróvalvulas, fluido en mal estado de la transmisión, piezas internas de la caja ya con desgaste, sensor de temperatura del aceite de la transmisión, sensor de velocidad, entre otras causas.
Por el kilometraje y el año bien sería cambiar el aceite a la caja y hacer limpieza del cuerpo de electroválvulas.
Si la falla es en el motor, pueden ser las bobinas, sensor de oxígeno banco 1, inyector o inyectores en mal estado, bujías gastadas, sensor MAP, eso de que se calienta de más es un síntoma que no debes dejar pasar. La solución es hacer pruebas de trabajo o escanear con un osciloscopio, no comprar y cambiar piezas para ver si así queda, ojala fuera siempre tan sencillo.
Suerte.
Que tal Roger eres mecánico? eres de CDMX? tengo el mismo problema la válvula IAC se la he cambiando y dura un mes la calibración y de nuevo se empieza a apagar.
Hola. No, actualmente ya no radico allá. Y si, si me dedico ya a reparar platinas y clios.
Lo de la IAC puede deberse a la calidad de la misma, Hella y Magneti Marelli son muy buenas, el problema es que de la Magneti hay mucha copia pirata. La que vende Autozone no pasa de los $300.00 y tiene 90 días de garantía, es una opción.
Una causa rara pero posible que ocasiona que buenas IAC's se estropeen sería que la computadora mandara una señal fuera de rango o que debido a otro elemento defectuoso, le enviará datos que no son, como por ejemplo la TPS.
A revisar y suerte.
Lo de la IAC puede deberse a la calidad de la misma, Hella y Magneti Marelli son muy buenas, el problema es que de la Magneti hay mucha copia pirata. La que vende Autozone no pasa de los $300.00 y tiene 90 días de garantía, es una opción.
Una causa rara pero posible que ocasiona que buenas IAC's se estropeen sería que la computadora mandara una señal fuera de rango o que debido a otro elemento defectuoso, le enviará datos que no son, como por ejemplo la TPS.
A revisar y suerte.
La válvula iac se la habíamos cambiado y efectivamente el problema siguió, ahora el mecánico al que llevamos el carro nos dijo que el problema del auto es que el cuerpo de válvulas de caja estaba dañada y por eso fallaba, según cambio cambio esas piezas y nos dio el carro para calarlo y ver si el carro quedó, ya calando el carro no quedó por completo ya que al ir en av y correrlo a 50 0 60 kmh la flecha del kilometraje necesito detecta la velocidad asta después que el carro se corrió por lo menos unos 500m es cuando se dispara la flecha del kilometraje y detecta a q velocidad voy, también al momento de hacer alto toral el auto se jalonea y para hacer cambios es un problema ya que si pongo reversa se va hacia adelante y si pongo D para avanzar e va para atrás corriendo el riesgo de pegar al autos atras, en neutral ni siquiera acepta el cambio el detalle es q el carro sigue con problemas y para ser sincera no se nada de autos y pues al no saber de autos te cargan la mano al momento que te hacen alguna reparación en el automóvil. Mire aquí añadido una foto según de la pieza que le cambiaron Ojalá me puedas decir ¿cuanto sale la reparación del cambio de esta pieza junto con mano de obra y todo? bueno un aproximado. De antemano gracias Roger por responder a mis preguntas...
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Señorita Abril. Lo ideal y más sensato es llevarlo con un profesional de cajas automáticas ya que un mecánico no especializado no esta completamente capacitado y no cuenta con la amplia experiencia de alguíen que solo se dedica a reparar esos elementos.
El cuerpo de electroválvulas nuevo ronda entre los $4,500.00 a $12,000.00 dependiendo la marca y calidad.
Mira un amigo que vive en CDMX me dijo de un taller especialista que se llama Bringas Hermanos que esta en Dr. Andrade # 387 en la Del. Cuauhtémoc le hicieron un excelente trabajo, no le cobraron de manera excesiva y le dieron un año de garantía. Yo no los conozco personalmente, si quieres llámalos (55) 46168278 y si decides ir con ellos sería SÚPER bueno para toda la comunidad nos compartieras cómo fue la experiencia y si son tan buenos como me dijeron.
Suerte.
El cuerpo de electroválvulas nuevo ronda entre los $4,500.00 a $12,000.00 dependiendo la marca y calidad.
Mira un amigo que vive en CDMX me dijo de un taller especialista que se llama Bringas Hermanos que esta en Dr. Andrade # 387 en la Del. Cuauhtémoc le hicieron un excelente trabajo, no le cobraron de manera excesiva y le dieron un año de garantía. Yo no los conozco personalmente, si quieres llámalos (55) 46168278 y si decides ir con ellos sería SÚPER bueno para toda la comunidad nos compartieras cómo fue la experiencia y si son tan buenos como me dijeron.
Suerte.
Al mecánico al que lleve el auto es un especialista en trasmiciones automáticas, me dijo que la pieza que le quitó y la que puso era usada y me está cobrando cerca de $3000 más la mano de obra me está cobrando en total $4500 me dio por unos días para calar en auto pero todavía sigue haciendo las fallas que comenté anteriormente. Y sobre la información que me das sobre el mecánico es difícil para mi ya que no vivo en la cuidad de México, es difícil encontrar un mecánico honesto que garantice su trabajo y lo haga bien y mientras sigo con el problema del auto.
Cierto, es complicado, en Celaya conozco un especialista en Transmisiones autómaticas, pero supongo que por cautela no dices tu ciudad donde radicas.
$4,500, no esta exagerado. Si no tienes más remedio tendrá que ser él quien lo repare, solo habla claro con este señor y mucha suerte.
$4,500, no esta exagerado. Si no tienes más remedio tendrá que ser él quien lo repare, solo habla claro con este señor y mucha suerte.
ComentarSe jalonea y se protege la transmisión
Nissan Platina 2005 Automático 4 puertas a/a 85000 kms
Cuando el auto llega a la temperatura normal de trabajo se jalonea cuando aceleró y esto cada vez más hasta que la transmisión entra en modo de seguridad y sólo entra la primera y reversa lo cual se quita al siguiente día siendo marcha normal hasta que llega a la temperatura mencionada. Ya cambie iac sensor oxigeno. Ligas de cuerpo
1 respuesta
Un mecánico me comento que mi caja podía llegar a fallar de esa forma debido a unos sensores que hay dentro de la caja.
ComentarDa marcha y no enciende
Nissan Platina 2004 350000 kms
El auto ya venia fallando, se apagaba espontaneamente, en la ultima ocasion se apago y ya no quiere encender, ya se le reviso la bomba de gasolina, el cuerpo de inyectores, bujias, relevadores, el sensor del cigueñal y no quiere funcionar, que otra cosa le puedo revisar y como? por su atencion de antemano muchas gracias.
2 casos
Hola. Deberas revisar la computadora, primero los conectores y despues el funcionamiento de la misma. Pero tambien puedes revisar los fusibles y relevadores que están junto al acumulador.
Suerte.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Buen dia, ya revise los relevadores y fusibles y en apariencia esta bien, como reviso la computadora?, muchas gracias por la atencion.
Hola. Por si las dudas te dejo este link que explica como revisar los reles. https://www.youtube.com/watch?v=LQy2st…
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Muchas gracias asi lo hare y aviso el resultado, saludos.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Hola buenas tardes, todavia no hago las pruebas recomendadas, espero tener tiempo este fin de semana, saludos.
ComentarFalla en el relenti
Nissan Platina 2005 4 puerta 1.6 1350000 kms
Mi platina presenta una falla en relenti, inestabilidad cuando no está en movimiento ya se le ha realizado la calibración en la válvula Jack, ya se revisó inyectores e incluso se cambió sello en el cuerpo de aceleración, se le conectó para revisar la falla y no da ninguna indicativo, también se revisó sensores de oxígeno, según el mecanico es un fallo del cilindro dos, pero lo curioso es el escaneor no lo señala, alguien le ha surgido este problemas tambien
2 respuestas
Hay que revisar a más detalle, revisar la compresión del motor, revisar conectores de bobinas e inyectores.
Aparte de lo que menciona julio bello, debes tratar de calibrar el sensor tps y eso si es que le movieron si no ni lo toques, me paso que lavaron cuerpo de aceleración y le movieron y tuve que calibrarlo nuevamente y se me soluciono la falla que indicas.
ComentarDa marcha, pero no arranca
Nissan Platina 2004 0 kms
Alguien podría ayudarme ya que mi carro es un platina 2004 automático, un día el carro andaba funcionando muy bien pero al llegar a un local lo apagamos, al quererlo volver a prender ya no quiso cambiamos la pila y nada se le cambio el sensor de cigueñal también se le checaron bobinas y bujías y nada sigue igual al igual se le checo la presión de la gasolina y esta bien a alguien le paso lago similar que me pueda decir como lo reparo por favor.
2 casos
Necesitas decirme si da marcha?, si no da marcha, puede ser la pastilla o solenoide de la marcha, confirmame
filiberto marcelino Hernandez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pero sida marcha
ComentarPlatina no arranca
Nissan Platina 2005 1.6 16V 300000 kms
Hola comunidad, hace unos días cambié kit de embrague por lo que tuve que bajar la transmisión (manual), también aprovechando el desarme cambié sellos del múltiple de escape, O-rings del cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor TPS y válvula IAC (todo esto último por un problema en ralentí). Luego al armar y conectar todo lo que es cableado el motor arrancó, no al primer intento pero arrancó, luego de estar unos 15 min funcionando y antes haber reseteado la ECU para que funcionara bien la IAC el motor logro trabajar como nunca antes de bien, muy parejo su funcionamiento, pero luego de los 15… Leer completa
2 respuestas
JGDiagnostics de Guatemala hace 7 años
Disculpe si pudiera orientarme que pruebas tengo que hacer para descartar si la computadora está mal ? Que mediciones tengo que hacer disculpe...! No me deja entrar a la computadora para extraer códigos de falla ! No arranca...
1. - checa si tu banda esta bien sincronizada, es probable que se brinco unos dientes. 2. - checa en tu llave el transponer que este bien en su lugar
3. - tu batería
4. - tu alternador ya esta en las ultimas (checa la placa)
Saludos!!!
3. - tu batería
4. - tu alternador ya esta en las ultimas (checa la placa)
Saludos!!!
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2003 4 puertas 160000 kms
Mi platina, desde que accionaba el switch de encendido, prendia el ventilador y se quedaba prendido todo el tiempo y al apagar el motor, se quedaba prendido 6 minuto el ventilador,cambie el conector del sensor de temperatura y el problema quedo resuelto. Cuando el ventilador esta siempre prendido como si estuviera desconectado el sensor, lo mas probable esta dañado el conector.
9 casos
Revisa el relevador, seguramente la bobina se queda pegada, por eso el ventilador se queda accionado
Holas , bueno mi platina tiene un problema con el arranque. Cuando doy marcha el auto parte pero no me corta el motor de arranque , debo regresar la llave una pequeña vuelta hacia atrás y queda bien , a alguien le a pasado esto??, si pudieran decirme como solucionarlo ya que si alguien lo echa andar i no sabe que debe girar un poco hacia atrás la llave , me quemaría el motor de arranque...
ComentarNo encendio y un dia despues arranco pero se jalonea
Nissan Platina 2005 4 puertas con clima 60000 kms
Buenas noches tengo un platina 2005 que un día después de funcionar correctamente no arranco daba marcha la bomba de gasolina funcionaba simplemente no arranco lo arrastro una grua pero al dia siguiente arranco pero ahora se jalonea y se enciende el testigo amarillo que tiene un motor y lo lleve a escanear a autozone y marco el código P0604 tres mecánicos dan versiones diferentes solo 2 coinciden en que es el sensor del cigueñal adicionalmente el clima solo funciona en la velocidad 4 solicito su apoyo gracias
4 casos
Hola Antonio. Al mío le pasó lo mismo. Era el sensor del cigueñal y las bobinas.
Hola. Es muy probable que sea los que comenta Clarr, primero revisa y limpia los conectores de la computadora, los puedes limpiar solo con limpiador dieléctroico enseguida ve y limpia el sensor de posición de cigüeñal, por último si continúa la falla checa las bobinas y bujías.
Suerte
Suerte
ComentarPlatina no acelera
Nissan Platina 2004 22000 kms
Hola que tal mi platina science pero al momento de acelerar no acelera Nada es in 04 automatico , me dijoeron q era el sensor d la garganta o los empaquea intec que opinaa
4 casos
Fredy hernandez de México hace 5 años
Al mio le pasa lo mismo ya cambié el tps sigue igual
ComentarSensor de oxigeno
Nissan Platina 2005 4 puertas standar 180000 kms
Amigos buen día me podrían decir donde esta el sensor de oxigeno y cuantos lleva el platina y como chocarlo si funciona correctamente ????
4 casos
Ing. Pollo de México hace 7 años
Son 2 los sensores que ocupa el platina uno se localiza en la parte de adelante debajo del cuerpo de aceleración en el múltiple de escape y el segundo lo puedes encontrar en la parte de abajo del carro después del convertidor catalítico y es recomendable escanear tu vehículo y si arroja problemas con el sensor cambiarlo para mejorar el rendimiento de tu auto
Antonio López de México hace 4 años
Disculpa y los dos sensores son iguales o le puedo poner en que sea en cualquier lado esquema uno tiene el cable más largo y el otro más corto?
ComentarAl apagarlo se enciende el enfriamiento y no arranca facilmente
Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo con mi platina es que al llegar a cualquier lado despues de un buen tiempo lo apago y se enciende el enfriamiento un buen rato hasta q se apaga he oido q es normal por que se puede fundir el motor pero no lo se y ademas ya cambie la valvula iac y el sensor de cigueñal pero sigge bajando y subiendo revoluciones y luego no qiere prender el sensor de cigueñal es generico no se si seria mejor poner el original y tengo ese problem tengo q darle muchos marchasos para q encienda no se si sera por q esta caliente o algo asi les agradecere sus comentarios y ayuda
2 respuestas
Cambia el conector o arnes del sensor de posición de cigüeñal y arreglado saludos desde tampico Tamaulipas mex
Gracias charly ya lo acabo de cambiar hoy le puse el original y lo voy a checar en toda la semana para ver los cambios y tambien me comento el mecanico q hay q cambiar tambien el termostato y el sensor de temperarura por q por eso se prende el enfriador al apagarlo por q no se le a cambiado desde nuevo al coche tu q opinas???
ComentarEl motor de mi platina tiembla un poco
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.7 200000 kms
Lo llevé a verificar y lo escanearon debido a los altos niveles de hidrocarburos ya que marcaba arriba de 1000 , el técnico me dijo que el motor está mal sincronizado y que por eso tiembla el motor y que el sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal están mandando mal información a la computadora, alguien puede decirme si eso es verídico
1 caso
Ok , mira ahora hay veces que lo apago y después ya no quiere arrancar , el otro día iba manejando y después de una hora me orille a comprar una botella de agua y ya no quiso arrancar , arranco solo al empujon
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede que tenga razón con lo de fuera de tiempo pero que yo sepa los Platinas no tienen sensor de árbol de levas, dile al mecánico que te diga donde está haha
Aguas con ese tuercas ;)
Aguas con ese tuercas ;)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Probablemente si ande a destiempo, checa que tu banda de distribucion no se halla brincado un diente, o la hallan colocado mal.
Que fue amigo se supone de HC ALTOS ES PROBLEMA DE IGNICION mas que sensor de cigueñal yo creo sensor de oxigeno por que este sucio por tanta gasolina quemada o quiza tengas ya fuga de aceite que tambien eleva los hc
ComentarFalla caja y prende testigo de transmision
Nissan Platina 2007 k-plus 99000 kms
Tengo un platina 2007 automático, andaba trabajando bien de sus cambios, pero en un aguacero cruce unas calles inhundadas...llegue bien a casa y lo apague, al otro día hizo por un momento sus cambios bien, pero ya un poco encarrerado la caja pateo y se prendió el foco de la transmisión, al llegar a un tope y despegar solo hacia cambio de primera a segunda y así se mantuvo, apague el coche y lo volvi a arrancar y el foco de la caja se apago y el coche volvió a trabajar normal...pero aveces vuelve a hacer el fallo...sera solo un falso contacto o porque se mojo la caja y x lo mismo algún sensor?
6 casos
Escanealo pata estar seguro te dejo el numerp de mi taller por cualquier duda 5565817254
El codigo es el P0841" Circ. Sen/interr A de pres, fluido de transm, alcance/desemp " no se q podría ser...el fallo solo lo hace x lo que EH notado solo en las mañanas después de que lo arranco...no se si sea xq esta frío...xq en las tardes lo arrancó y ando de arriba para abajo como si nada...
ComentarAveces no quiere avanzar
Nissan Platina 2004 grado A autom.1.6 100000 kms
Hola necesito ayuda porque mi platina automatico 2004 a veces despeus de frenar ya sea en un tope o deterneme en un semaforo despues ya no quiere avanzar como si tuviera freno de mano no avanza solo revoluciona el motor tengo que apagarlo y esperar un rato para volver avanzar...que estara fallando un sensor o la caja...
4 respuestas
Que tal, Dice que tu carro es automatico, la verdad a que llevarlo con un especialista para que te lo chequen, si puedes hacerle la afinacion de la transmisión seria bueno asi te das cuenta si el aceite tiene residuos de metal o de pasta, si llegara tenerlos esque tu caja ya esta mal.
Es los carros automaticos al presentar estas fallas, es que ya requiere revision la caja automatica que es la que hace los cambios, es uno de los componentes mas delicados y si requiere atencion inmediata, de entrasa los mecanicos deben checar el nivel de liquido y como dice norbert, checar si trae residuos, si los hay tambien hay que checar las seccion de electrovalvulas, esta pegada a la caja, y estos controlan los cambios, todo esto debes ir a los talleres que se especializan en cajas automaticas, no cualquiera le puede meter mano a esto.
Gracias mi coche quedo asi con estas fallas despues de que se le salio el reten de la turbina y ahi bajaron la caja y ya aprovecharon hacerle la afinacion de la caja peroahora me hace esta falla...me han dicho que le cambie el sensor de presion de aceite que eso es lo que me esta ocasionando esta falla...que me recomiendan...gracias
Tu problema es un problema comun de esta transmision ya en otros post hemos hablado de el y son unos sellos que se gastan de esta transmision la solucion puede hacesrse sin bajar toda la transmision y aun precio mas comodo te dejo el numero del taller por cualquier cosa 5565817254
ComentarA veces no prende y pierde fuerza
Nissan Platina 2006 131000 kms
Les comento tengo un platina 2006 con el siguiente problema a veces no prende le doy 3 o 4 marchazos pero no prende y cuando prende empieza a caminar pero a los 5 minutos va caminando normal y de repente se baja la velocidad por segundos y despues avienta el carro como si volviera la fuerza. Ya lo lleve al mecanico escaneo el carro salio el codigo p0136 mal funcionamiento el el circuito del sensor de O2 banco 1 sensor 2, ya se cambio el sensor por uno nuevo pero el carro sigue fallando alguien sabe que pueda ser por que ni el mecanico encuentra la falla
5 respuestas
Hola. Lo básico es limpiar la IAC y el sensor de posición del cigüeñal. La falla que señala el escaner es una mezcla toda alterada de gasolina y aire, cambiar la sonda no sirve de nada.
Yo empezaría por ver la presión de la bomba de la gasolina, todo el tiempo constante debe de tener 48 PSI, enseguida atacaría los relevadores rectangulares que están junto a la batería, por último revisaría los inyectores.
Comenta los avances y Suerte.
Yo empezaría por ver la presión de la bomba de la gasolina, todo el tiempo constante debe de tener 48 PSI, enseguida atacaría los relevadores rectangulares que están junto a la batería, por último revisaría los inyectores.
Comenta los avances y Suerte.
Miguel Ángel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , como realizaste la reparación?
Lo lleve al eléctrico tenía un corto en la línea de la bomba de gasolina perdía voltaje y dejaba de funcionar la bomba
Miguel Ángel de México hace 6 años
Te lo agradezco, revisaré el diagrama eléctrico por que ya cambié el sensor de oxígeno y aún está fallando
Va a ser eléctrico yo también cambie el sensor y no era eso sino problema electrico
ComentarFalla en la transmisión automática
Nissan Platina 2003 tipo A 85000 kms
Recientemente cambiaron los suportes del motor, después de unos días de que no lo entregaron repentinamente dejo de trabajar la transmisión y se prendió el testigo de transición. E preguntado en talleres de reparación y sin checarlo dicen que requiere reparación general de transmisión por lo que procedí a checarlo personalmente encontrando 2 cables sin conectar uno es rojo con terminal con tuerca giratoria y el otro es un conector cuadrado con 2 cables. Pienso que pueden ser sensores que se desconectaron por haber quedado flojos ojala me puedan orientar en donde deberían estar conectados.
2 respuestas
Disculpa yo tengo un problema similar con el mio lo lleve al mecánico y cuando me lo entregaron tenía la luz testigo de gases del escape prendido y quisiera apagarlo o si es algún sensor q está volando por ahí
La verdad no tengo idea no se de autos con computadora no han reparado la falla de mi auto
ComentarSe acelera y no es la IAC
Nissan Platina 2005 q, estandar 130000 kms
He buscado por todos los foros y todo mundo me dice que la IAC el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal, o el sensor tps, pero todo aquello ya se reviso y esta bien ahora el problema es, que cuando lo lleve a escanear tenía fundido el fusible de diagnostico, y el auto dejo de acelerarse cuando se quemo volvió a acelerarse, dicho fusible es de 10 a le coloque uno de 15 y duro un rato mas pero al cabo se quema y se vuelve a acelerar, en un manual que encontré ese fusible se comparte con la unidad antirrobo cosa que ya no funciónaba antes de presentarse el problema, habrá algún corto?
3 casos
Tengo un platina 2005 cuando salgo a carretera si jala más o menos pero cuando ando en la ciudad no entran bien los cambios como que se queda en 2da y cuando se para en semáforo o en topes se queda parado y de repente entra la marcha pero con un golpe fuerte no se que sea y lo e llevado a talleres pero no le quieren meter mano por que son muy delicados según ellos ayuda por favor no se que hacer gracias
ComentarSe apaga de repente y tiembla el motor
Nissan Platina 2002 4 puertas 183000 kms
Cuando voy en subida se apaga después de varios intentos funciona normal ya hice lo que mire en algunos de los casos bobinas válvula IAC, sensor del cigüeñal y al limpiar la válvula IAC empeoro problema y ya no se mantiene encendido lo tengo q acelerar ayuda plis urge
4 respuestas
Hola. En ocasiones al lavar la IAC, si está muy sucia, toda la mugre se mete y atora peor el mecanismo. Lo mejor es comprar una nueva, la de autozone tiene tres meses de garantía y cuesta como $350.00 Se reprograma: Carro apagado, llevar la llave hasta switch contar hasta 6, regresar a apagado, contar hasta 5. Repites 3 veces y así queda.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Gracias por el comentario ya hice todo eso y la solución fue el sensor de tos gracias
Muchisimas gracia por compartir la solución, es de gran ayuda para todos aquí.
Comentar8 casos
Hola. Es tan fácil como ir a comprar el bulbo, quitar el viejo y montar el nuevo. Pero llevalo a escanear para ver que te dicen.
Suerte
Suerte
No creo que mi pregunta aya sido tan pendía como tu respuesta pero de igual forma se agradece!!!
Hola. Lamento que mi respuesta haya sido tan parca, pero si explicas mejor lo que deseas o la falla te podremos ayudar.
Mira lo que pregunto es como cambiar el bulbo ello implica donde se encuentra en qué parte del motor y como quitarlo Pdta: ya lo tengo nuevo y quiero sustituirlo x el usado pero no sé en qué parte se encuentra. X su atención gracias
ComentarA veces de repente pierde potencia, lo apago y lo enciendo esta bien
Nissan Platina 2004 Man 4 168389 kms
Alguien me comente si es problema de sensores, porque cuando falla cheque bobinas 1 y 4 y no funcionaban, lo lleve con un mecanico, le checo compresion en ambos cilindros y ok, se cambiaron bobinas, bujias, fitro etc (afinacion), en una ocasion tenia la falla me iba a orillar y de repente trabajo bien, al otro dia otra vez falló lo hace en frio o caliente indistintamente
1 caso
Revisar bujias,sensor map,sensor detonacion. Temporalmente puedes subir revoluciones al motor...implica mas consumo de gasolina. Pero no se apaga...
ComentarSeguido falla, el sensor del cigueñal
Nissan Platina 2002 1.6l Man 4 puertas 96000 kms
Tengo que cambiar el sensor de cigueñal cada 2 o 3 meses es un platina 2002 std
2 casos
Están haciendo corto los cables, cambia los cables.
ComentarEl ventilador no enciende
Nissan Platina 2007 1.6l Man 5 146500 kms
Ya cambié el bulbo sensor de temperatura y sigue sin encender. Tengo k traerlo sin conectar el bulbo para k no se caliente... que otra cosa puedo checar??
1 respuesta
Debes revisar fusibles, los relevadores del ventilador y el bulbo de temperatura. Todo está en cadenita si uno falla no prende.
ComentarRevoluciona y No se mueve
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 500000 kms
Hace poquito tengo un problema con mi platina 2004 automatico , el carro enciende normal , el motor no tiene ningun ruido o falla de el tablero , sin embargo tiene el testigo de auto que yo se que es falla de transmision o por que no tiene piezas originales obviamente tendra relacion con mi problema , el problema aqui es que al poner el auto en drive o reversa solamente revoluciona el motor y no avanza amenos de que pise afondo y sin meter ningun cambio se mueve un poco y al poner en drive igual se va para atras si esta en pendiente sin ir adelante por mas que se acelera y al echar reversa tam… Leer completa
1 caso
En mi caso era las electro válvulas de la caja automática, lleva 6 de ellas, dos ya no servían,. Años después también volvió a pasar pero al revisar el cableado un ratón rompió dos cables los volví a unir y listo.
ComentarEnciende en frio pero cuando se calienta cuesta que arranque
Nissan Platina 2005 full automatico 110000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, a mi platina 2005 automático, le cambiaron en kit de distribución mas la bomba de agua, le rectificaron la culata e instalaron empaquetadura de culata nueva, le cambiaron todos los taquies y cambiaron el motor de partida por uno nuevo, el motor anda bien, el problema esta en que parte bien en frio peor luego de un tiempo media hora cuando ya esta caliente y lo detengo cuesta que de arranque y tengo que esperar que se enfríe y arranca, también se ha detenido cuando freno en un disco pare o un semáforo, me han dicho que tengo que cambiar el sensor de cigueñal, que puedo hacer ?
1 respuesta
En cuanto al que no enciende en caliente puede deberse a un falso contacto de tierra en el motor o puede no esté conectado, podemos descartar el motor de arranque ya que ya lo cambiaron nuevo...
Y de que se apaga al pararse puede deberse a válvula iac demasiado sucia o problemas con la válvula
Y de que se apaga al pararse puede deberse a válvula iac demasiado sucia o problemas con la válvula
ComentarMi nissan platina no marca velocidad y ya le cambié el velocímetro ¿?
Nissan Platina 2005 K Plus std 153040 kms
Que puedo hacer si ya le cambie el sensor del velocímetro y aun así no marca velocidad? por favor ayudenme mecánicos me dicen que la caja puede estar descompuesta pero siempre he cuidado de él es std k plus
1 respuesta
DIegoD'gante de México hace 5 años
Te comparto un link donde explican como repararlo, si funciona!
https://www.youtube.com/watch?v=OFlg4r…
Verifica que la caja tenga aceite en su nivel, creo que el aceite hace que se mueva.
https://www.youtube.com/watch?v=OFlg4r…
Verifica que la caja tenga aceite en su nivel, creo que el aceite hace que se mueva.
ComentarPlatina 2005
Nissan Platina 2005 154646 kms
Hola qué tal compañeros, tengo una falla con un platina 2005, llegó con problema que no arrancaba, al checarlo fueron las bobinas, no tenía pulsos de tierra ni corriente, hice las pruebas y di que fue el sensor de CKP, desarme pila, tolva de la pila, etc, en esa tolva, estaba tanto la ECU de motor como de transmisión, para quitarla tuve que quitar el arnés de la ECU de motor, cuando volví a ponerla en su lugar para hacer más pruebas con un sensor de CKP me percate que estaba parpadeando muy rápido el foco del inmovilizador, ya no pudo arrancar, lo escanie con un CJ4, marco "Circuito sirena, corto a tierra", quise ver dónde está la alarma de agencia pero no la encuentro, alguien sabe donde está ubicada la alarma?
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1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Corto a tierra significa que una de las masas está cortada, comprueba las masas que están cerca de la ecu y los pines que no esten sulfatados de ella, comprueba tambien las masas del motor bateria y chasis si alguna no está bien la ecu no irá bien, puedes poner masas adicionales de la bateria para ver de donde falla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarFallo esporádico en velocimetro
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Qué tal buen día!
Les cuento parte de mi problema, el platina que tengo cuando está frío (el indicador de temperatura no llega a la mitad) funciona de manera normal, pero el ir incrementando la temperatura este empieza a fallar llegando al grado de ponerse a 0 y no medir más. He visto que se puede reparar el sensor de velocidad, pero antes de cambiarlo quiero tener la certeza de que si sea. Gracias
Les cuento parte de mi problema, el platina que tengo cuando está frío (el indicador de temperatura no llega a la mitad) funciona de manera normal, pero el ir incrementando la temperatura este empieza a fallar llegando al grado de ponerse a 0 y no medir más. He visto que se puede reparar el sensor de velocidad, pero antes de cambiarlo quiero tener la certeza de que si sea. Gracias
1 respuesta
Cambialo es facil, quitas la manguera de toma de aire aflojas el cuerpo de aceleracion y metes la mano entre el motor y la parte del tablero hechale w40 y déjalo reposar unos 30 min hecha suficiente y después lo giras y sale. Compra uno genérico 350 o de marca 1000. Suerte.
ComentarMarca de sensor de temperatura
Nissan Platina 2005 140000 kms
Buen dia que marca de sensor de temperatura recomiendan ya que e comprado 3 tipo y ni una jala al 100 o solo dura a lo mucho 1 mes
1 respuesta
Hola. Yo he instalado Mte Thomson con muy buenos resultados.
Suerte.
Suerte.
ComentarTiembla el motor
Nissan Platina 2005 ESTANDAR 1.6 178000 kms
Y se rompio el catalitico quiero remplazarlo y cambiar el sensor oxigeno ademas en baja marca 500 Rpm desde que lo compre. Favor ayudar...
1 caso
Hola. Si lo que tiene es que tiembla en bajas revoluciones lo que requieres es limpiar la válvula IAC y calibrar esa pieza, quizá debas sustituir.
Pero lo más comveniente es verificar hace cuánto se cambio la banda de la distribución y ya que estés en eso, verifica que los árboles no tengan juego.
Cuando lo afines y cambies las bujías revisa como se ven, eso te dará un paranorama bastante confiable del estado del motor. Si tienes dudas, sube tus fotos aquí.
Suerte
Pero lo más comveniente es verificar hace cuánto se cambio la banda de la distribución y ya que estés en eso, verifica que los árboles no tengan juego.
Cuando lo afines y cambies las bujías revisa como se ven, eso te dará un paranorama bastante confiable del estado del motor. Si tienes dudas, sube tus fotos aquí.
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ComentarConvención
Nissan Platina 2004 122000 kms
Hola q tal espero me ayuden hice la conversión de automático a manual tengo el problema de q el carro no arranca da marcha y no enciende no le llega chispa a las bujías todo trabaja normal solo q no tiene chispa ya cambie el sensor de poción de cigueñal
1 respuesta
Hola. Revisa el inmovilizador y que la computadora fuese bien configurada despues de la conversión.
La falla más boba sería un falso contacto en los conectortes de la ECM, así que limpia y coloca bien esa peineta.
Suerte
La falla más boba sería un falso contacto en los conectortes de la ECM, así que limpia y coloca bien esa peineta.
Suerte
ComentarNo enciende solo se apago y llevo una semana sin q den q es
Nissan Platina 2003 60000 kms
Solo se apago es platina 2003 estandar ya tengo una semana y no dan q es me hicieron comprar el sensor del cigüeñal hasta cambie la pastilla de encendido alguien q sepa de esto da marcha pero no arranca !!
7 casos
Revisa el vltage de bateria con multimetro en escala de 20 voltios continua la linea con otra linea segmentada es el simbolo en el multmetro, cable rojo al positivo de bateria y negro al polo negativo de materia debe estar por encima de los 12 voltios. Mamda a el escaner para que detecte falla y que limpien todos los bornes de sensores y que no esten pelados de recubrimiento de los cables por que cuando fugan pulsos hace estas fallas aveces.
ComentarProblemas con él encendido
Nissan Platina 2004 230000 kms
No arranca a la primera le toco él bulbo de la temperatura y arranca ya le cambie él bulbo de temperatura por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
2 casos
Hola. Revisa el cable de ese sensor, posiblemente este en corto o falso.
Suerte.
Suerte.
ComentarPlatina se apaga al encenderlo
Nissan Platina 2003 estandar 160000 kms
Hola espero puedan ayudarme tengo un platina 2003 estándar salía humo blanco del escape lo lleve al mecánico y dijo que la junta de la cabeza estaba dañada, rectifico la cabeza, le cambio la junta y las cuatro válvulas del primer cilindro pues según estaban dañadas, dia siguiente que me lo entrego no quería encender, se apagaba tenia que mantenerlo acelerado y con velocidad ya que si lo ponía en neutral se apagaba, lo lleve al mecánico nuevamente y me dijo que se lo dejara para revisarlo, me dijo que reviso sensores y cableado y encontro que la computadora estaba dañada que no mandaba señal a la valvula iac. Mi carro jalaba bien antes de eso
2 casos
Hola. Es raro que antes no te hiciera esa falla y después de que le metiera mano surja.
Quizá colocó mal la batería ó le ajustó mal el tiempo, desafortunadamente tendrás que llevarlo a otro lado pues casí es seguro que no tiene ni idea pero si te quiere sacar dinero.
Suerte.
Quizá colocó mal la batería ó le ajustó mal el tiempo, desafortunadamente tendrás que llevarlo a otro lado pues casí es seguro que no tiene ni idea pero si te quiere sacar dinero.
Suerte.
ComentarAcelero el auto, pierde fuerza y se apaga
Nissan Platina 2002 162000 kms
Necesito me orienten ya lo lleve al taller y no queda el auto lo enciendo avanzo en lo plano pierde fuerza y se ahoga y despues se apaga, ya le cambiaron el sensor de oxigeno, la polea de cigueñal y la bomba de gasolina y sigue igual...
8 casos
David
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
ComentarNo tiene suficiente fuerza
Nissan Platina 2007 Automatico 120000 kms
Hola q tal mi problema es mi platina 2007 Automatico no tiene mucha fuerza de empuje al acelerar, en ocasiones llevo el acelerador casi al fondo y no acelera en el momento si no hasta q se encarrera asi q al querer cambiar al carril de alta la pienso dos veces no se enciende ningun sensor del tablero espero este a tienpo para poder solucionar el problema me comentaton q necesitaba la afinacion sera cierto? O q me recomiendan
Espero sus comentarios
Espero sus comentarios
5 casos
Hola. Lo primero es realizar la afinación y llevar los inyectores a LABORATORIO.
Suerte.
Suerte.
ComentarSe eleva la temperatura
Nissan Platina 2003 1.6 176754 kms
Buen dia tengo alguas dudas mi platina 2003 ayer se elevo la temperatura y no encendia el ventilador ya revisandolo hice una prueba y lo puentie y encendio el ventilador sin problemas acudi a comprarle el relay pero al colocarlo no enciende el ventilador y si desconecto el sensor de temperatura con el auto encendido tampoco prende el ventilador que pudiera estar sucediendo, de ante manos saludos al foro desde irapuato, gto gracis por su atencion !!
3 casos
Hola. Revisa los cables de punta a punta, posiblemente una este dañado y no se vea a simple vista. Ya revisaste el fusible?
ComentarPérdida de potencia y petardeo
Nissan Platina 2003 K plus 140000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan pLatina ya se escaneo y no arroja fallas en sensores ninguna,se le cambió Kit de empaques del múltiple y cuerpo.de aceleración y se limpió, se metieron bujias nuevas ,y sigue con el problema ya se checaron las bobinas y aparentemente se encuentran bien ,también se checo la presión de las cámaras de los pistones y en los 4 marca 180 lb qy sigue la falla del petardeo y al arrancar pierde potencia podrían ayudarme a solucionar mi problema
1 caso
haber realiza las siguientes prubas, checa la presion de tu bomba de gasolina, revisa la inyeccion de tus inyectores, de preferencia checa con un scaner cj4 para detectar fallas mas complejas por que luego meten unos que nada mas no le atinan, por que la perdida de potencia viene comunmente por perdida de presion de la bomba, bobina y bujias defectuosas, a tus ordenes 5541024619
ComentarYa no tiene potencia la reversa, transmisión automática
Nissan Platina 2005 200000 kms
No se si alguno le haya pasado pero empezó cuando le movieron al sensor que sincroniza la palanca con las velocidades y había quedado movida, después lo lleve con otro mecánico y me la dejó masomenos bien acomodada, pero lo que empezó a fallar después fue qué la reversa ya no jaló, si entra pero no tiene potencia si está de bajada o parejo el suelo avanza con el puro vuelo pero si está de subida o encuentra algún tope o algo ya no avanza y le aceleras y sólo se revoluciona
1 caso
ComentarSe apaga cuando va a 100 km/ph
Nissan Platina 2004 189000 kms
Que esta fallando cuando el vehiculo tiene un funcionamiento normal, solo que cuando voy en carretera y llego entre los 100 y 110km/ph se apaga, me dicen que es un sensor de la caja de velocidades pro no quiero regarla antes de recibir una recomendacion
1 respuesta
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mas datos por favor. Quiero creer que es automatico pero aclara. Cuando se apaga hay dificultad para encenderlo de nuevo? se apaga de manera abrupta o presenta inestabilidad (jaloneo vaya) antes de apagarse? enciende algun testigo o foco? algun ruido que se yo
ComentarMi platina no enciende
Nissan Platina 2004 80000 kms
El detalle de mi platina es q aveces prende y aveces no como q no da marcha ya checaron el sensor de cigüeñal arranco pero cuando lo apague y a volverlo a prender nada solo hace como si quisiera arrancar pero nada es automatico 2004
1 caso
Hola Edder, oye como solucionaste tu problema de encendido? saludos.
ComentarDe que color son los cables del sensor de temperatura ?
Nissan Platina 2006 128000 kms
Esque ya me confundi no se cual es cual el cable del sensor de velocidad y el de temperatura tienen las mismas entradas pero cual es cual?
3 casos
ComentarEl auto no arranca
Nissan Platina 2006 4puertas motor1.7 80000 kms
El auto arranca normal pero al apagarlo no quiere arrancar sera algun sensor de oxigeno lo lleve a un diagnostico por computadora y marco dichos sensores
1 respuesta
Oso callejero de México hace 9 años
El auto arranca normal pero al apagarlo no quiere arrancar sera algun sensor de oxigeno lo lleve a un diagnostico por computadora y marco dichos sensores
ComentarSolo enciende de puche
Nissan Platina 2002 4 puertas std 184000 kms
Da marcha pero no enciende solo enciende de puche y cuando le pongo una bateria con suficiente carga,no tiene el sensor de detonacion sera por eso la falla
6 respuestas
El sensor de detonacion lo que hara es poner el auto un poco torpe y tiembla mucho, pueden ser varios motivo, desde que tu sensor de cigueñal no funcione, se descarga tu bateria, no es lo mismo poder encontrar la falla por aqui que teniendo el auto enfrente, saludos checa esos detalles haber si por hay anda la falla, cualquier consulta 5541024619
Ya cambien sensor de cigueñal y el sensor de detonacion pero sigue igual al estarear no hay chispa y no le llegacorriente a las bobinas sigue prendiendo solo de puche
Hola. Te digo lo mismo que a Ángel; después de realizar pruebas y comprobar que todo funcionaba, incluidos los cables de la ECU, lleva la ECU a revisar.
Si conoces a un buen técnico en electrónica se la puedes llevar, en ocasiones se ve el elemento dañado a simple vista, si no, lleva el módulo con un especialista.
Suerte.
Si conoces a un buen técnico en electrónica se la puedes llevar, en ocasiones se ve el elemento dañado a simple vista, si no, lleva el módulo con un especialista.
Suerte.
Hola. Lo que dice Gabriel es correcto el auto se pone torpe y tiembla mucho sin el sensor KS (sensor de detonación), pero el daño a corto tiempo es considerable ya que el tiempo de detonación esta todo mal y el motor puede tronar en cualquier momento.
Imperativo colocar el sensor KS, en el DF lo encuentras desde $250.00 usado en mercado libre. Ya que lo coloques ajusta tus bujía a 0.032 de pulgada.
Suerte.
Imperativo colocar el sensor KS, en el DF lo encuentras desde $250.00 usado en mercado libre. Ya que lo coloques ajusta tus bujía a 0.032 de pulgada.
Suerte.
Pero porque solo enciende de puche con la llave solo estarea pero no pasa corriente a las bobinas y los relay ya los cambie y hace lo mismo
Hola. Tuve un caso similar, después de realizar pruebas y comprobar que todo funcionaba, incluido los cables que llegan y salen de la ECU, (lo bueno es que con las pruebas no tuve que comprar refacciones y gastar dinero inútilmente), llevé la ECU a revisar y se detectó fue un transistor dañado, precisamente el que hace la función en el arranque, es por eso que no encendía al dar marcha, pero si empujándolo.
Si ya agotaste las pruebas, lleva la computadora (ECU) a revisión.
Suerte.
Si ya agotaste las pruebas, lleva la computadora (ECU) a revisión.
Suerte.
ComentarFalla al encender y dos bobinas si trabajan y las otras dos no.
Nissan Platina 2007 sedan 2600 kms
Al arrancarlo dos bobinas si trabajan y las otras dos no las que van en la maquina donde van las bujías, y cuando pasa un rato anda lento x que no le llega corriente a las otras dos y lo ando caminando x un rato así y sigue lento pero después de un rato , lo paro y funcionan LAS CUATRO BOBINAS NORMAL como si nada pero cuando se en fría vuelven a trabajar dos na damas y se vuelven a ser lo mismo. No se si es un sensor o la computadora o las bobinas.
1 caso
A mi me paso esa misma falla y era que estaba coarteada la soldadura del pin dentro de la computadora. El pin falceaba dentro de la ecu. Y como esta señal controla el disparo de dos bobinas. Marcaba la falla en dos cilindros. Solo con resoldar se corrigio la falla
ComentarAlta temperatura
Nissan Platina 2007 2007 93000 kms
Se sube la temperatura pero no se refleja en reloj marcador, pese haber cambiado bulbo de temperatura, lo extraño es que si funciona el electroventilador, no entiendo por que emana ese olor a refrigerante y al momento de levantar el capó del automóvil, el vaso del refrigerante se ve cono que está hirviendo.
1 caso
Tienes 2 posibles fallas que el termostato ya cumplio su funcion por eso restringe el paso de agua pero para comprobarlo saca el termostato y lo pruevas sin termostato esto en frio y lo dejas que caliente un poco y habres el deposito y lo acelaeras un poco y si gorgorea el deposito es problema de culata pero si no es el termostato. Y revisa que no tenga ninguna fuga.
ComentarSe patina mi caja de cambios
Nissan Platina 2005 4 puertas 117259 kms
Buenas noches mi platina es automático presenta un problema después de 20 minutos de uso no hace los cambios lo malo que me la acaban de reparar por la misma razón y el mecánico me dice que puede ser algo relacionado con el TPS podrá ser
5 respuestas
No amigo lo que se esta pasando que algun selenodie no esta haciendo su funcion por eso se patina las velocidades, ademas si cambiaron el convertidor cuando cambiaste la caja, lo malo de todo esto es que las cajas son un poco complicadas de reparar tanto en cuerpo de valvulas, solenoides y cuando reparas forsosamente tendras que cambiar la turbina o convertidor, a tus ordenes amigo 5541024619
Buenos días se escaneo la caja y sale un código de falla df013 al parecer es de una electrovalvula o del cuerpo de válvulas
1
Mira siendo valvula, lo ideal siempre sera cambiar las 5 o 6 que llevan, se que es un poco caro pero es lo mejor cambiarlas ya que se van desgastando parejas y de hay se tiene que revisar las cavidades donde estas van, ya que por el uso ya que estas son metalicas y la base es de aluminio la cavidad se desgata y eso ocasiona problemas al no desplazarce la valvula como se debe, ojo no nada mas se cambian se tiene que hacer el trabajo de revisar cavidades de otra forma has de cuenta que no le cambiaste nada, saludos y cualquier consulta al cel que esta en el mensaje anterior
Buenas noches una pregunta mi caja de un platina automático se patina al ponerlo en D acelerandolo muy despacio va agarrado velocidad, sera el sensor o la caja que este dañada?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Cuando se trata de algun sensor o solenoide puedes salir de duda escaneandola pero ese error tambien puede venir por algun componente mecanico como una abrazadera que hace que los sensores trabajen mal, por desgracia ese tipo de cajas es muy problematica para reparar, mejor escanea y saca conclusiones, no cambies piezas antes de estar seguro ya que no estan tan economicas esas piezas
ComentarNo arranca se escucha que da marcha pero no prende
Nissan Platina 2003 70000 kms
Al momento de girar la llave se escucha que quiere dar marcha pero no enciende, hace un par de dias tuve que estar intentando por 15 minutos hasta que arranco, lo maneje por media hora lo apague y despues de dos horas al intentar prenderlo encendio sin problemas, el dia de hoy intente prenderlo pero nuevamente no arranco meti la llave y se escucha que da marcha pero no enciende, que puedo hacer, gracias.
Por comentarios que he leido en esta pagina mi sensor del cigüeñal esta bien.
Por comentarios que he leido en esta pagina mi sensor del cigüeñal esta bien.
9 casos
Hola. Checate la banda de la distribución que este bien, luego que la bomba de la gasolina funcione, ya sabes que se tiene que escuchar, revisa los relevadores.
Suerte.
Suerte.
! Te comentó que tuve un problema similar al arrancar a acualquier hora! Como lo solucioné: se escaneo y mando código p0300 falla en algún cilindro, lo cual conlleva revisar varios puntos; 1ro bujías, revisarlas y/o cambiarlas, 2do checar bobinas, están deben estar en un rango de 11 a 12 ohms, si están por debajo de 11 omhs es necesario cambiarlas, con un multímetro lo puedes hacer tu mismo y estas se cambian por pares, en YouTube puedes encontrar vídeo de como checar y cambiar bobinas; 3ro filtro de gasolina, de preferencia cambiarlo te cuesta entre 80 y 130; hasta aquí se debe corregir la falla, hago énfasis en bujías y bobinas. En mi caso revise otros puntos ya que el código p0300 también incluye checar inyectores, sensor de oxigeno, válvula IAC, sensor MAF y por último bomba de gasolina! Para mi fortuna no fue necesario llegar hasta la bomba de gasolina. Otro punto que no está registrado en el código p0300 y muy importante es el sensor del cigüeñal o CKP, este también lo cambie!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Muy buen aporte, Dohoko me puedes indicar dónde se encuentra físicamente el sensor M A F, yo que sepa el platina no lleva. Gracias.
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2005 1.6 automatico 100000 kms
El ventilador enciende por tempeatura,pero no al accionar el aire acondicionado,son dif reles?tampoco enciende al desconectar el. Bulbo de temperatura
2 casos
Alguien puede subir una foto de los reles ya que no tengo la tapa donde vienen los nombres por favor
No enciende el ventilador de mi platina aun calentandose y al presionar el conector s enciende por eso se calienta no puedo traerlo presionado que se puede hacer en este caso
ComentarMi nissan platina no empareja el minimo
Nissan Platina 2003 4 puerta motor 1.6 190000 kms
Cuando estoy en un semáforo o un alto tiembla el motor ya le cambie los inyectores las bobinas las candelas la bomba la distribución y la faja del alternador quiero saber si puede ser el sensor del mínimo los relay de bobinas o que sera...
2 respuestas
Quiza hay un problema en la valvula IAC ( si tu auto tiende a apagarse o las revolcuiones son menores a 1), tambien ´podria ser alguno de los inyectores al cual podrian estar sucias y esto provoca el temblor, aunque no indicas si es estandart o automatico el platina.
Ami me paso igual y le cambie los soportes del motor el delantero y el trasero y se arreglo...espero te sirva
ComentarFalla en caja de cambios
Nissan Platina 2004 platina 1799999 kms
Ami carro se neutraliza cuando le piso al acelerador en forma brusca, y tiene prendido el foco de la trasmi en el tablero le cambie el aceite y no se corrigió y en el escaneo me sale sensor de presión. Ayuda con eso
2 respuestas
manuel gomez de México hace 9 años
Hola como resolviste el problema de tu caja de cambios??
Cambia el sensor de presion te recmiendo cambies los 2 te dejo el numero de mi taller por cualquier duda 5565817254
ComentarTengo un Platina 2003 que da marcha pero no enciende!! AYUDA!!!!!
Nissan Platina 2003 171000 kms
Tengo 8 meses con mi Platina y funcionaba bien, hace tres semanas le mandamos a hacer afinacion de rutina y y le pasaron el escáner, salio falla en el sensor de oxigenación y la válvula IAC ésta ultima se cambio y el carro anduvo bien 4 dias y de repente ya no prendio, da marcha pero no arranca lo tuvimos que llevar con grua al mecanico y nos dijeron que era la computadora que se habia quemado, la cambiaron por una nueva ayer regreso el carro ya arrancando pero con un cascabeleo y ahorita de nuevo ya no arranco con las mismas caracteristicas da marcha pero no enciende!! LES PIDO AYUDA Y ORIENTACIÓN POR FAVOR!!!!!
2 respuestas
Hola ya intentaron sellar la entrada aire la que de plastico ,y entra en el caudalimetro de aire de la admisión
Amigo checaste que tu auto reconosca la llave de encendido, y limpia con w40 los relevadores y el arnes del sensor de cigueñal
ComentarPrende testigo de transmisión
Nissan Platina 2006 Nissan Platina K Automático 192485 kms
Buen día. Alguien que me pueda orientar, ya que hace como semana y media comenzó el carro en ocasiones a ponerse en modo seguro la caja, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien, eso lo llega a hacer en 2 ocasiones en el transcurso del día, hasta ayer que lo hizo como 4 veces seguidas, lo llevé a escanear y les arrojaba TR y sensor de turbina. Borraron los códigos y ya hoy no lo ha vuelto a hacer me dijeron que en cuanto pasará nuevamente lo llevará para ver si marcaba el mismo código. Lo que se me hace raro es que las primeras veces que lo hizo fue en 2500 RPM a 40km/h aproximadamente y las que hizo ayer lo hizo a las 2500 RPM a 60km/h aprox
4 respuestas
Hasta ahora el procedimiento y las indicaciones son las correctas...
Hola. Aquí lo importante es que te están diagnosticando de manera adecuada, pero el que el sensor de turbina y el TR indiquen falla no quiere decir que esos elementos se encuentren mal, así que ojo.
La pérdida de presión de la turbina puede ser por desgaste de un buje interno que deja pasar fluido, o también cuerpo de electroválvulas obstruido, entre otras causas.
Paciencia y suerte.
La pérdida de presión de la turbina puede ser por desgaste de un buje interno que deja pasar fluido, o también cuerpo de electroválvulas obstruido, entre otras causas.
Paciencia y suerte.
Les comento que hasta ahorita no ha fallado mucho y las veces que ha surgido nuevamente la falla es en horario que no hay servicios de ningún mecánico. Sin embargo note algo que lo había pasado antes y sin que presente la falla de la transmisión y es que el velocímetro se queda quieto en 0 y de repente vuelve a funcionar
Hola. Lo que yo haría en tu lugar sería limpiar todos los contactos de los sensores de la caja y de su computadora (de la caja), así como los cables de los mismos arneses, posible falso contacto.
El sensor en caso de esar mal es forzoso sustituir por uno de calidad, un chino chafón luego no es reconocido y gastas casí el doble.
Suerte.
El sensor en caso de esar mal es forzoso sustituir por uno de calidad, un chino chafón luego no es reconocido y gastas casí el doble.
Suerte.
ComentarFalla con transmisión automática de Platina 2008 básico
Nissan Platina 2008 4 puertas, Motor K4M, 105000 kms
Hace unos días estaba en un semáforo. En cuanto acelere de forma normal no avanzó gran cosa, como si hubiera perdido fuerza, acelere un poco más, se me hizo muy extraño y golpeteo moderadamente la transmisión e inicio la marcha, como si estuviera en un cambio que no debía en el momento (como si fuera arrancando en tercera). No se prendió en ese momento algún testigo. Lo orille, lo apagué, espere un momento y lo encendí de nuevo, se oía (y se oye al prenderse) como siempre, avance de manera normal y tranquilo para ver que pasaba rumbo a casa, llegue a otro semáforo y se me ocurrió dejar de apre… Leer completa
2 casos
Soledad ibarra de México hace 7 años
Eso le pasa esactamente a mi platina vual sra el problema
Hola. En ocasiones el sensor de velocidad es responsable de todo eso, compra una buena pieza en Autopartes Francesas, no es caro y hasta ahora sus sensores me has salido buenos (los europeos).
Si tu mecánico es de confianza muy bueno, pero recuerda que las transmisiones son una especialidad. Que re revise cables de la caja y que proceda al cambio, siempre con el escáner en la mano para monitorear funcionamiento en tiempo real.
Suerte.
Si tu mecánico es de confianza muy bueno, pero recuerda que las transmisiones son una especialidad. Que re revise cables de la caja y que proceda al cambio, siempre con el escáner en la mano para monitorear funcionamiento en tiempo real.
Suerte.
Hola de nuevo. Aprovecha la maniobra y cambia el fluido de la transmisión, sin olvidar el cambio de filtro y lavar el cuerpo de electroválvulas.
El aceite indicado es el Dexron III.
Suerte.
El aceite indicado es el Dexron III.
Suerte.
Pero para transmision de platina... es sintetico... el normal no es... para q sepa... a mi me paso dexron III pero si tetico
Hola. No es procedimiento que pueda realizarse a la ligera o sin experiencia, hay vídeos en youtube que te pueden ayudar, lo importante es que se lave la caja por dentro, pues fluido nuevo remueve suciedad y esta puede empeorar las cosas.
Suerte.
Suerte.
Hola a mi me pasa lo mismo te agradecería compartir como lo resolviste
ComentarSe sobrecalentamiento
Nissan Platina 2003 Automático 1.6 190000 kms
Lo que sucede es que mi platina se calienta y se apaga ya se le quito el termostato y el sensor se le cambio, tiene cabeza nueva bomba de agua, me dicen que hace mucha presión en el deposito de recuperación de agua alguna solución?
2 casos
Quia hay algun prbolema en el codo de distribucion del anticongelante(esta del lado derecho del motor siendo tu el que lo ve) ahi esta el termostato y esto puede provocar que solo te marque que esta caliene el auto cuando en realidad no lo esta, checa fuugas de anticongelante asi como el ventilador, checa tu aceite, no vaya a ser de malas que este pasando anticongelante dentro del motor
ComentarDemanda legal a la nissan
Nissan Platina 2004
Efectivametne es un muy mal carro. Mi carro cuenta con 70,000 km y ya lleva todas las siguientes fallas: 4 bobinas, 2 veces batería, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, suspensión, dirección hidráulica. Los servicios fueron realizados en la agencia puntualmente. Definitivamente voy a asesorarme para hacer una demanda legal y solicitar la devolución de mi dinero por esa compra. Quien guste unirse, podremos así hacer una queja colectiva.
usuario anónimo de México hace 16 años
4 casos
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
En realidad yo como mecanico tuve un gol lo 145000 km nunca tuve problema aveces lo problemas suseden que las agencias en el momento de los servicios no ponen los insumos correspondiente porque han pasado casos yo tuve que inspeccionar y ver si realmente lo hicieron hay que revisar siempre y tener cuidado tambien depende del la forma de uso del usuario
Aurora Hernandez de México hace 2 años
Problemas con un versa de la nissan, modelo 2019, por un vicio oculto y resulta que dentro de la garantía se exigio el cambio de unidad y hasta hoy la agencia hace oídos sordos. De que sirven las garantias nissan?
ComentarTestigos se encienden a los 15 min de andar
Nissan Platina 2004 1.6l Aut 4 175000 kms
Los testigos de stop y engine se encienden a los 15 min de caminarlo se siente pesado y baja un poco la velocidad, ya le cambié aceite, bujías , sensores, se cambió anticongelante, radiador bomba de agua selenoides y sigue igual a alguien le ha sucedido lo mismo o tiene alguna posible solución
3 respuestas
Antes de todos los cambios debiste scannearlo... Adivinar es costoso...
Se escaneo y no arrojo nada tanto fijo como en marcha
Al usar el scanner se deben analizar la línea de datos... Hay cifras que te dicen por ejemplo que la posición de la mariposa está adelantada, o que la mezcla es demasiado pobre o rica, que los gases del tanque no se están recirculando, que hay algún cilindro fallando... Que la Temperatura no está correcta, que la cantidad de aire que entra en insuficiente... Y te podría mencionar 100 eventos más, que te dirá un escaner bien usado, y un técnico experimentado... Solo busca un buen taller o mecánico...
ComentarNo da marcha cuando está caliente e
Nissan Platina 2003 platina 178000 kms
Amigos tengo este gran problema, el auto en frío arranca sin problemas y mientras no se apague no presenta falla alguna, el detalle es que al apagarlo y querer volver a encender hace esa falla, como si no tuviera fuerza la marcha para encender, la marcha es completamente nueva al igual de la batería, el alternador me carga 13.78 por lo cual también está trabajando correctamente agradeceré alguien pueda apoyarme ya cambie todo esto
Marcha
Batería
Switch
Pastilla de encendido
Filtro de gasolina
Válvula iac
Sensor map
Kit de distribución
Cambio de cables de corriente alternador y marcha
Instalación de cable tierra motor y marcha
Espero su ayuda de verdad
Marcha
Batería
Switch
Pastilla de encendido
Filtro de gasolina
Válvula iac
Sensor map
Kit de distribución
Cambio de cables de corriente alternador y marcha
Instalación de cable tierra motor y marcha
Espero su ayuda de verdad
7 casos
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Se calienta la marcha y falla de eso coloque un selenoide universal y listo el famoso puerquito
ComentarProblemas con la inyección
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan motor 1.6 173000 kms
Tengo un problema con un platina 2006 motor 1.6 el problema que tengo es que si lo arranco por primera vez en el día arranca sin problema pero solo dura de 5 a 7 minutos trabajando se apaga solo y después ya no arranca porque tiene exceso de inyección de gasolina ya revise sensores y alimentaciones ala computadora y todo párese bien solo me hace falta revisar el diagrama eléctrico de los relevadores si alguien le a sucedido ya esté problema y lo a resuelto le agradecería mucho su solución y si alguien tiene el diagrama eléctrico y me lo comparte se lo agradecería
2 casos
Fernando avila de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo, pero en mi caso tarda un poco más en apagarse, pero le desconecto la bomba de gasolina y lo prendo para que se desahogue y jala de nuevo, estamos en proceso para encontrar la falla y espero pronto poder ayudarte. Suerte amigo
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2008 4 puertas automatico 300000 kms
Hola a todos, quiero compartir mi problema para ver si alguien puede apoyarme, mi carro comenzo a perder fuerza hace como un mes al andar le costaba trabajo subir y despues se le quitaba, hasta q un dia solo dejo de funcionar, llevo 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla, yo mismo consegui el manual de platina y los diagramas, ya que no habia chispa en las bobinas, cambie el sensor del cigueñal, cambie las bobinas, las bujias, revise las lineas de la ecu a las bobinas, continuidad y pulsos y si hay ya chispa en las bujias, revise el tiempo y esta bien el cilindro 1 esta en pms y los arbol… Leer completa
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Ya checaste que esté bien la correa de distribución? Que esté a tiempo?
VikSkywalker de México hace 4 años
Como viste que esta bien? Tienes la herramienta para sincronizarlo? Solo asi se puede saber si está bien
ComentarDa contacto pero no da arranque
Nissan Platina 2008 4 puertas 250000 kms
Hola buenas noches tengo un nissan platina año 2008 y tengo el siguiente problema, el auto al ponerle la llave y echar a correr no corre, da contacto todo pero no da mas, la luz roja parpadea rapido al momento de darle el contacto le revisamos el sensor del cigueñal y esta bien le revisamos el sensor inmovilizador y esta bien no sabemos que puede ser espero me puedan ayudar
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Si el inmovilizador parpadea al darle marcha no esta bien, no te está detectando el chip de la llave, checa que no se haya movido dentro de la carcasa de la llave
Dentro de la carcasa de la llave esta todo bien incluso la limpiaron y sigue igual
VikSkywalker de México hace 4 años
Pero no debe parpadear la luz del inmovilizador al darle marcha, algo anda mal ahi, si tiene otra llave, chequele con la otra a ver si jala
ComentarUbicacion de sensor
Nissan Platina 2004 4 puertas automatico 133 kms
Amigos saludos , alguien que sepa exactamente donde se encuentra el sensor de velocidad platina 2004 """ AUTOMATICO""" por favor denme ubicación exacta con dato y seña es automático
4 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
En la caja, quitando el filtro de aire ahi abajo y atras casi pegado a la pared de fuego, saludos
En youtube hay un tutorial de como reparar el sensor, ahí muestra donde esta y a mi me funcionó esa reparación
Gracias por responder , pero mi platina es AUTOMATICO y el video de la reparación es de un standard y los sensores son diferentes al igual que las ubicaciones
ComentarCambios de iac
Nissan Platina 2004 30000 kms
Hola... la marca euro españa es Buena para Los platina es piezas como la valvular iac y el sensor tps o debo comprar otra marca ya que esas partes Las eh cambiado tres veces aproximadamente
3 respuestas
Si son buenas algunas piezas pero para válvula iac te recomiendo la marca magnetic varilla valen como 150 en mercadolibre la mía lleva más de 1 año
Me imagino que debe salir buena , no habia visto tu comentario y compre euro españa y la verdad me salio malisima
VikSkywalker de México hace 4 años
Euroespaña son piezas chinas desechables de malísima calidad, solo estas tirando tu dinero al comprar eso
ComentarEnciende sin potencia
Nissan Platina 2005 170000 kms
Enciende el vehiculo y poco a poco se va apagando, tarda como 30 segundos en apagar, y no acelera nada, es automatico, si funcionan los inyectores, bobinas, bujias, si hay pulso, el sensor mapf si funciona, al igual el de mariposa (tps) y la iac, tambinen funciona el primer sensor de oxigeno, el segundo lo desconecte por que me marcaba falla,el de cigueñal (ckp) tambien sirve en el tablero se enciende "STOP", aceite (tiene aceite) y bateria (carga normal y no se descarga) y no se apaga el stop lo poco que dura encendido, ¿que podria ser?... se escaneo y marcaba la de mariposa y la iac, se le compraron nuevas, tiene que ver que no le hayna borrado codigos...???
3 respuestas
Filtros de gasolina o ajuste del acelerador, así como calibración de la válvula IAC cuando la cambiaron puede ser la causa, una vez revisado todo intenta lo siguiente: Prendelo, y no dejes de acelerar, empieza acelerando mucho y poco a poco ve dejando de acelerar hasta llegar al punto en el q casi se apaga, una vez en ese punto de casi apagarse, deja tu pie en el acelerador de forma q no se apague, asi durante unos 5 minutos o mas manten tu pie (no aceleres mucho) hasta q empieces a dejar de acelerar y ya no se apague, espero funcione, pero primero checa calibra y revisa lo q te comente al incio.
Hola tengo un patina 2004 estándar prende bien y todo muy bien sólo que al dar marcha larga o subir una pendiente pierde fuerza y no acelera hasta volverlo a apagar y quitar la pastilla de la bomba de gasolina y volverla a poner jala otra ves normal hasta otra pendiente o cualquier marcha larga se vuelve a ahogar no acelera y pierde fuerza ayuda por favor
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2003 platina 130000 kms
Mi auto platina lo escaneo y dice que el sensor de detonacion esta en malas condiciones
Pero de un tiempo para aca se calienta tira el agua por el tapon del depocito pero el ventilador trabaja correctamente le coloco el agua al depocito y pongo en marcha el motor cuando empieza a subir el nivel del depocito entra el ventilador y baja el nivel pero ya corriendo el coche aumenta el flujo y va tirando el agua hasta que se empieza a calentar el auto no tiene termostato
En una ocasión me dijo el alineador que vfio que el catalizador estaba muy caliemte que empesaria a darme ploblemas pero quisiera saber si eso seria motivo de que se caliente
Pero de un tiempo para aca se calienta tira el agua por el tapon del depocito pero el ventilador trabaja correctamente le coloco el agua al depocito y pongo en marcha el motor cuando empieza a subir el nivel del depocito entra el ventilador y baja el nivel pero ya corriendo el coche aumenta el flujo y va tirando el agua hasta que se empieza a calentar el auto no tiene termostato
En una ocasión me dijo el alineador que vfio que el catalizador estaba muy caliemte que empesaria a darme ploblemas pero quisiera saber si eso seria motivo de que se caliente
3 respuestas
pedro baeza cruz de México hace 7 años
Ya le cambie el tapon del depocito del anticongelante y diario lo checo y recorre 20km y le tengo que colocar 1/2 litro de agua y el depocito tiene manchas de que dejo salir el agua por el tapon y el ventilador entra cuando la aguja esta ala mitad ya le cambie el sensor de temperatura el ventilador con el clima encendido trajaja normal solo me falta cambiar el radiador
Hola. Primer grave error que cometes es poner agua en lugar de anticongelante de calidad y hago énfasis en de CALIDAD ya que uno barato de esos de a 2 x $65.00 en el tope, es solo agua de la llave y etilenglicol etileno, una porquería. Segundo error, si te indica sensor de detonación en mal estado no reparar el cable o sustituirlo.
Yo en tu lugar para dejar de sufrir y gastar de a poquito sería primero cambiar el deposito de recuperación y su tapón, si con esto no se corrige entonces:
Cambiar la bomba de agua, colocar anticongelante de calidad, colocar el termostato, lavar con quimicos el radiador o cambiar el mismo si ya esta muy tapado internamente o si la colmena exterior esta severamente dañada u obstruida y el oring que esta en el tubo del agua justo a lado de la bomba de agua, si alguna manguera esta muy dura tambien la cambiaría. Hay radiadores desde $650.00 o en autopartes francesas consigues el valeo en $950.00.
Suerte.
Yo en tu lugar para dejar de sufrir y gastar de a poquito sería primero cambiar el deposito de recuperación y su tapón, si con esto no se corrige entonces:
Cambiar la bomba de agua, colocar anticongelante de calidad, colocar el termostato, lavar con quimicos el radiador o cambiar el mismo si ya esta muy tapado internamente o si la colmena exterior esta severamente dañada u obstruida y el oring que esta en el tubo del agua justo a lado de la bomba de agua, si alguna manguera esta muy dura tambien la cambiaría. Hay radiadores desde $650.00 o en autopartes francesas consigues el valeo en $950.00.
Suerte.
Otro dato, el catalizador se calienta para operar normalmente entre los 400° C y los 700° C, por encima de los 800° C se comienza a dañar, que te lo revise con un termómetro laser y compare con otro carro similar si no tiene un parámetro de lectura exterior.
ComentarSe pega el freno
Nissan Platina 2005 4 ptas Sedan 117000 kms
Soy la 2da dueña y el carro esta intacto, cuando lo compre me dijo que no moviera el freno de mano ya que se pegaba y tendría que esperar hasta que el carro enfríe... Lo mandamos arreglar y no; para esto el carro se amarraba completamente y se ponía duro el pedal, mas si entraba el cambio... Salió que era el sensor del abs... Se mando arreglar y problema resuelto por 2 días, el pedal se pone igual pero si entra el cambio. Qué podrá ser? Ayuda y gracias
1 caso
Hola. ¿Cuál es el problema? Que el taller donde lo llevaste a arreglar no sirve y tratandose de un elemento crítico en cuestión de seguridad, es un taller peligroso, No vuelvas a llevarlo ahí, es más huye.
Puede ser que lo que esté fallando sea servofreno. Realiza la siguiente prueba: Pisa el freno repetidas veces con el carro apagado hasta que sientas el pedal duro, sin quitar el pie del pedal enciende el auto, si sigue estando igual de duro es el servofreno.
Tambien puede ser aire en el sistema, un tubo del líquido dañado o apachurrado, cables o sensor dañado, suciedad en el sistema, el sensor o una manguera de vacio dañada, pistón de freno pegado, etc.
También no descartes un corto o falso contacto en algún cable, eso vuelve loco el sistema.
Suerte.
Puede ser que lo que esté fallando sea servofreno. Realiza la siguiente prueba: Pisa el freno repetidas veces con el carro apagado hasta que sientas el pedal duro, sin quitar el pie del pedal enciende el auto, si sigue estando igual de duro es el servofreno.
Tambien puede ser aire en el sistema, un tubo del líquido dañado o apachurrado, cables o sensor dañado, suciedad en el sistema, el sensor o una manguera de vacio dañada, pistón de freno pegado, etc.
También no descartes un corto o falso contacto en algún cable, eso vuelve loco el sistema.
Suerte.
Alejandra26 de México hace 8 años
Hoy lo volví agarrar y ya no sentí el amarre... si no ahora no sube a mas de 50 km/hr, tengo que aplastar mucho el pedal de aceleración, iba con el clima, no se tengo muy poco con el no conozco del sistema
Hola. Alejandra no te preocupes y ocúpate. Llevalo a un buen taller, recuerda que los frenos es seguridad para tu vida, de tu gente y de las demás personas.
ComentarCalentamiento de platina
Nissan Platina 2005 k plus 120000 kms
Tengo un platina 2005 que se calentaba. Le cambie el bulbo de temperatura y el carro anda a la perfección. Ojo si presenta este sintoma, no compren el bulbo varato que venden en refaccionarias california que cuesta 90 pesos. No sirve tiene que ser el original. Saludos
3 respuestas
Hola, quisiera saber en que momento debe comenzar a trabajar el ventilador del platina, a la mitad o casi al final de la ahuja que marca la temperatura. El mio me comenzo a subir la aguja casi en la penultima raya y note que no trabajo el ventilador sin mebargo no noto que se este calentando.
El ventilador prende una rayita despues de la. Mitad osea a 99 grados y se apaga a 95 grados osea media rayita antes de la mitad y como informacion adicional prende en baja velocidad. Si tienes problemas de que encienda comprale el sensor temperatura thompson y el relay cafe que es el de baja velocidad
No compres sensores de temperatura chinos te marcan mal y no prenden el ventilador,yo lo comprobe con sensor original magnetymareli y con chinos y con el thopmson el que marco bien fue el thompson y el original magnetymareli pero el problema fue el relay. El relay cafe abajo tiene un cable violeta ese viene de la computadora ,la computadora le envia la tierra para activar el ventilador exactamnete le envia 2.25 megaohms,cuando la temperatura esta a 99 grados o una rayita despues de la mitad o mejor aun la 6a raya,por eso la importacia del sensor thopson o original magnetymareli.
ComentarProblemas Platina
Nissan Platina 2003 4 puertas 124000 kms
Que tal amigos. Quisiera que me dieran una asesoria respecto a este caso Tengo un platina 2003 estándar desde hace dos meses presenta una falla que no la hemos podido solucionar a través de mecanicos y electricos, la falla se presenta cuando se revoluciona a 40-80 km/h se corta la corriente instantáneamente. Ya se le realizamos Afinacion Mantenimiento a valvula iac y maf y cambio de tps sensor de posicion de ciguañal Se reviso conexion de alarma(no es la de agencia) con corta corriente Se probo una nueva computadora e inmovilizador Se cambiaron bobinas nuevas Y el mecanico me dice que podria ser inyector Todo esto se la a hecho y la falla sigue ya np sabemos que hacer si podrian pasarme un tip para sacar mi carro Gracias por sus comentarios y tips
1 caso
A mi me paso con el mio, se quedaba subitamente sin corriente, la causa, fue que trae un entramado de alambres de corriente sujeto al motor, concretamente en direccion debajo de la manguera del termostato asia a tras y rosan con el motor, el movimiento del motor gasto los ules protectores hasta que hizo corto con el motor, y cada que le cambia el pusible de la corriente principal y al darle llavaso para prender lo quemaba, haste que separamos un poco los alambres y los aislamos se corrigio el problema
Luis caamal matos de México hace 9 años
Tengo un platina 2004, yo en ocasiones tenía problemas para arrancar un mecánico me dio la solución es un cable tipo arnes de 2 o 3 cables que esta a un costado del motor, abajo del filtro de aire como a 15 cm lo cambie y listo!!!
ComentarSe sigue calentando mi platina
Nissan Platina 2002 4 puertas , full motor 1.7 10346 kms
Mi platina no prende el ventilador ya le cambien sensor de temperatura el termostato la toma y se sigue calentando ya lo mpuse directo y el ventilador esta todo el rato prendido y sigue subiendo la abuja que sera
3 casos
Ya checaste los relevadores, junto a la batería está el compartimento de relevadores, ahí hay 3 relevadores chicos para la bomba de gasolina y 3 grandes que controlan el ventilador del radiador,. Se checan que aún aún funciona checa YouTube como. Cambiamos por nuevos
ComentarSe calienta y no prende
Nissan Platina 2006 automático 50000 kms
Buenos días tengo un Nissan platina 2006 automático el probar es que el carro sobre pasa la media temperatura ya no sube más y si lo apago al quererlo encender de nuevo ya no prende, se cambio arrancador, batería, bujías, termostato, sensor de temperatura, y el sistema de enfriamiento está bien. Espero puedan ayudarme gracias
1 caso
Esta fallando el captador del volante
Ross Rodrigar de México hace 4 años
Disculpe me gustaria saber si le encontraron la falla porque mi carro anda igual y no. Le hallan... gracias...
Concéntrate 3n el avioncito o captador de cigueñal , los síntomas ,son claros...
@albertomendozaA mi me pasa lo mismo con un platina 2005 aut. Ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue haciendo lo mismo
Al abrir el switch, se activan los relés? Escucha la bomba de gasolina? El testigo del inmovilizador parpadea ligero?
Un buen scanner te ahorrará tiempo... La línea de datos suministra infinidad de información, que ayuda al diagnóstico...
ComentarCambie el sensor del cigüeñal fallo
Nissan Platina 2006 4 puertas 169148 kms
Le hice un mantenimiento de rutina y el eléctrico me indico que cambiara el sensor del cigüeñal, pero para entonces el carro trabajaba bien, al cambiar el sensor nuevo no prendió dio marcha pero nada y al ponerle el viejo prendió pero fallando tiembla mucho el motor y no se mantiene ayuda por favor
4 casos
Debes de cambiar los dos sensores el del arbol de levas y el del cigueñal pero OJO que sean originales
ComentarRecomendaciones de cuidado.
Nissan Platina 2002
Compre mi Platina grado A en mayo de 2002. Fue de los primeros que salieron a la venta. Actualmente ya llevo 102,500km recorridos y debo decirles que sigo satisfecho con él. Sigue corriendo muy bien, lo levanto a un poco más de 190km/h sin problemas. En potencia se la lleva con coches con motores más grandes (2 ltrs)como el Jetta, Córdoba, Pointer GTI, Focus, etc. Tiene excelentes frenos y muy buena estabilidad en curvas. Pero como a todo coche hay que cuidarlo y conocerlo para evitar problemas. Con respecto a las bobinas el mío salio de agencia con las bobinas Japonesas (son todas negras) y N… Leer completa
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso
Se corta la corriente en frío
Nissan Platina 2003 1.6l Man austero con ac 180000 kms
Al encender el auto en frio funciona bien pero en pocos segundos como que se corta la corriente y se apaga. Pero se le da marcha y vuelve a encender y así hasta que alcanza su temperatura de trabajo (marcador a la mitad) y ya no falla. Ya lo escanearon y solo arroja falla en el sensor de oxigeno.
2 respuestas
Juan Oscar Herrera de México hace 3 años
Buen día, he notado que en las mañanas sí, lo acelero a 1500rpm no se apaga, pero dejo de acelerar y lo hace. Hasta que alcanza su temperatura ya no lo hace. Saludos
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe ser por esa falla del sensor de oxígeno, cambialo, suerte
ComentarEl carro está dando alto los valores de HC(hidrocarburos).
Nissan Platina 2003 115000 kms
Hola, El carro está dando alto los valores de HC (hidrocarburos). Ya se le cambió el sensor de oxígeno pensando que ese era el problema y el carro siguió con el fallo. Cuando está en mínimo es cuando falla, pero sobre carretera avanza súper bien. ¿Cuál podrá ser el problema? Gracias
1 caso
Wendy Calderón de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias, lo voy a revisar a ver si nos funciona🙌
ComentarDa unos jalones de repente y como que tarda en dar el cambio se aceler
Nissan Platina 2007 4 puertas nissan platino 170000 kms
Pueden decirme que es lo que cause la falla me an dicho que un sensor no se cual y también que un soporte y no se que sea motor o transmisión no lo sé
2 casos
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2003 4 puertas tdi 1.6 180000 kms
Empezó a calentarce, el ventilador no entraba, se le cambió bomba de agua depósito de anticongelante sensor de temperatura, se le puso el ventilador directo con un bulbo a 75°C pero ahora la aguja de la temperatura sube y baja , que puedo hacer
2 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Eso del ventilador directo no sirve, confunde a la computadora, y pasa eso de que sube y baja la aguja, mejor que te lo arreglen correctamente, busca un buen eléctrico
Javier Álvarez de México hace 3 años
Gracias también lo cheque está semana estaba un cable que hacía tierra estaba desconectado y ya lo arregle gracias
ComentarSe jalonea en baja
Nissan Platina 2007 4 puertas 140486 kms
Falla parado como si brincara corriente ya le cambié sensor de velocidad válvula yak bujías y sigue
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el MAP y el TPS con un multímetro que esten sus valores dentro de especificaciones, suerte
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2005 4 puertas makina 4 220 kms
Ola tengo mi platina 2005 automático el cual se eleva la temperatura ya chekamos el abanico. Termostato. Sensor de temperatura. Fusibles reley empakes de cabeza de motor y aún sigue subiendo a 3/4 de temperatura estamos desesperados no ayamos falla
2 respuestas
Israel Preza de México hace 4 años
Hola te comento que yo tuve el mismo problema, al igual lo revisaron y encontramos que el radiador tenía una fuga de líquido que no era muy visible, cambiamos el radiador y hasta ahora ya no tuvimos ese problema, espero te sirva el comentario
ComentarEnciendo y se apaga o da marcha pero no arranca.
Nissan Platina 2006 5 puestas, std 124000 kms
Enciendo el platina 2006 std, y se apaga en ocasiones, y lo enciendo estando en cambio y apachurrando el clutch y en ocasiones enciende a la primera y en ocasiones hasta la 3era ves pero ya se le cambio el sensor del cigueñal y demas... lo curioso es que si lo pongo en neutral y lo enciendo sin apachurrar el clutch... enciende muy bien y ya llevo haciendolo asi una semana y sin broncas... que puede ser? yo pensaba que pudiera ser la bomba de gasolina pero pues si lo pongo en neutral y sin apachurrar el clutch... ahi si me enciende bien y sin problemas... Gracias y Saludos.
2 respuestas
Aún no he podido detectar el problema... alguien sabe ? Les agradecería mucho sus comentarios al respecto... gracias y Saludos
DIegoD'gante de México hace 5 años
Revisa el sensor de cigüeñal y su arnés, seguro tiene falso contacto.
ComentarProblemas con la transmisión
Nissan Platina 2005 Grado A, Automático, 4 puertas, 140000 kms
Buenas tardes, tengo un pequeño problema con la transmisión automática de un platina Automático 2005, y es el siguiente:
Al pasar de 2da. A 3ra, tengo que revolucionarlo a las casi a 3000 RPM y de 3ra. A 4ta. Es igual. , a veces al revolucionarlo a 3000 RPM y al soltar el pedal de acelerador entra la 3ra. Y lo vuelvo a revolucionar y cuando suelto el pedal ya entra la 4ta. , ojalá alguien me pueda orientar para solucionar este problema,
Como dato adicional les comento que ya lo lleve con un especialista de transmisiones, lo escaneo y solo le salieron dos códigs, sensor de oxigeno y el del cigueñal (ya se los voy a cambiar) pero de la transmisión no salió nada.
Al pasar de 2da. A 3ra, tengo que revolucionarlo a las casi a 3000 RPM y de 3ra. A 4ta. Es igual. , a veces al revolucionarlo a 3000 RPM y al soltar el pedal de acelerador entra la 3ra. Y lo vuelvo a revolucionar y cuando suelto el pedal ya entra la 4ta. , ojalá alguien me pueda orientar para solucionar este problema,
Como dato adicional les comento que ya lo lleve con un especialista de transmisiones, lo escaneo y solo le salieron dos códigs, sensor de oxigeno y el del cigueñal (ya se los voy a cambiar) pero de la transmisión no salió nada.
2 respuestas
MAYRAGASALIM78 de México hace 5 años
Lo mismo le sucede a mi carro, al cambiarle los sensores se arreglo el problema?
Filiberto Valdivia de México hace 5 años
Aun no le cambio sensores en cuanto lo haga les comento
ComentarTablero se queda parpadeando D y se quedó en modo seguro la transmisió
Nissan Platina 2003 4puertas 119911 kms
Estaba funcionando a la perfección la transmisión automática, y de repente empezó a parpadear el aviso de tablero en letra D y no hace cambios la caja, checaron cables, arneses se le cambio y calibró el TR. Pero hasta el momento sigue igual. Alguna sugerencia. Aparte de escanearlos, porque al parecer se queda en modo seguro cuando un sensor de la transmisión no funciona bien. También se le queda prendido el foco de forma de trompeta color amarillo que indica auto.
1 caso
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Son los selenoides de cambio cuando parpadea la d se pone en modo limitado arranca en cambio alto y no hace mas cambios
Gracias amigo lo checo, voy a revisar todos los valores correspondientes, y de ahí para adelante normal.
ComentarGasta Gasolina
Nissan Platina 2003 estandar 98000 kms
Le ajustaron la cabeza porque el carro temblaba, ahora el carro esta estable, la bujías limpias, las bobinas desconecto una tras una y trabajan bien, el carro trabaja estable, trae filtros nuevos. Se supone que si hiciera mal la combustión saldrían la bujías llenas de hollín, pero salen limpias pero no me explico de donde venga el consumo no trae fuga, de gasolina. Si fuera algún sensor el carro no tendría marcha correcta que otra falla adicional puede ser??. . . Si un inyector gotea o presentara falla que síntoma daría el carro??
2 respuestas
Hola. Buenas tardes compré un platina 2006 pero ya traia prendió el check engine.se escucha en el escape como falla y se jalonea el carro al hacer los cambios. Aparte tarda en bajar las revoluciones cuando llegas a un semáforo se queda pegadas las revoluciones q crees. Q sea x donde puedo empezar????
Limpieza de IAC... con alchol isopropilico y pequeña grasa, desmontala de los dos tornillos y haz prueba sin encender el carro. Con la valvula fuera de su arnes... veras si rota o ves que se queda pegado no no hace nada... esta mal,, claro el switch del carro deber hacer la simulacion de abrir switch y cerrar switch... despues de limpiar la colocas igual y luego calibras del mismo modo abriendo y cerrando switch.
ComentarSe calienta mi carro
Nissan Platina 2006 platina 150000 kms
Se calienta mi carro, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y aun se sigue calentando, ya lo purgue, el ventilador no enciende, opte por quitar el termostato, me gustaría saber el problema raíz gracias !!
1 caso
Debes colocar el termostato ; la computadora no sabe como manejar el tema de temperatura y hace locuras... borra los codigos y verifica que el sensor de la temperatura sea el original. ( con otros dificilmente trabaja )... ademas usa un buen refrigerante...
ComentarPlatina se apaga
Nissan Platina 2004 4puertas,standar 207137 kms
Tengo un platina 2004 y si enciende pero despues de 10 minutos aproximadamente se apaga y ya no quiere encender hasta despues de un buen rato, ya se cambio la computadora, sensor ciguenial, bomba de gasolina, valvula yak, y sigue igual, alguien k me pueda ayudar
2 respuestas
Hola. Yo probaría cambiar el sensor de temperatura (bulbo), compra un Mte Thomson ese si funciona en los platinas.
Ahora también revisa los relevadores que están junto al acumulador, los rectangulares de la imagen (generalmente traen tres), uno es el relevador de la bomba de combustible y el otro del bloqueo de la inyección, los otros dos son del ventilador y del compresor del aire acondicionado, (la posición varía según el equipamiento y modelo), identifica cual es el de la bomba (se apaga el carro tras unos segundos al retirarlo, cuando la presión del combustible baja) y cuál es el de la inyección, (se apaga de inmediato el carro al retirar este relé). Con una pila cuadrada se conectan las patitas con el #1 (se debe escuchar un clic) las patitas con el #2 son las de contacto, es decir cuando existe tensión (V+) en la bobina (#1), se cierra el circuito. Muchas veces estos relevadores fallan y se requieren sustituir, revisa cuando se presente la falla. (ojo, tienen un diodo en la bobina internamente)
Otra opción es revisar los cables a masa del motor (tierra), posiblemente cuando se calienta el metal existe una deformación en las terminales o algún cable, como por ejemplo el del sensor de posición del cigüeñal, mencionaste que cambiaste el sensor, pero no dijiste nada del cable. Y en el espacio delos relevadores revisar donde entran, en ocasiones los conectores de los zocalos están muy abiertos o con un solo alambrito por debajo.
Paciencia y Suerte.
Ahora también revisa los relevadores que están junto al acumulador, los rectangulares de la imagen (generalmente traen tres), uno es el relevador de la bomba de combustible y el otro del bloqueo de la inyección, los otros dos son del ventilador y del compresor del aire acondicionado, (la posición varía según el equipamiento y modelo), identifica cual es el de la bomba (se apaga el carro tras unos segundos al retirarlo, cuando la presión del combustible baja) y cuál es el de la inyección, (se apaga de inmediato el carro al retirar este relé). Con una pila cuadrada se conectan las patitas con el #1 (se debe escuchar un clic) las patitas con el #2 son las de contacto, es decir cuando existe tensión (V+) en la bobina (#1), se cierra el circuito. Muchas veces estos relevadores fallan y se requieren sustituir, revisa cuando se presente la falla. (ojo, tienen un diodo en la bobina internamente)
Otra opción es revisar los cables a masa del motor (tierra), posiblemente cuando se calienta el metal existe una deformación en las terminales o algún cable, como por ejemplo el del sensor de posición del cigüeñal, mencionaste que cambiaste el sensor, pero no dijiste nada del cable. Y en el espacio delos relevadores revisar donde entran, en ocasiones los conectores de los zocalos están muy abiertos o con un solo alambrito por debajo.
Paciencia y Suerte.
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Gracias por sus recomendaciones, pondre todo esto en prueba para ver si funciona y mas adelante les hare saber el resultado,
ComentarLuz de temperatura
Nissan Platina 2002 100000 kms
Mi auto platina 2002 standart tiene un detalle si no lo estoy acelerando el auto se apaga y cuando esta detenido y al acelerar se jalonea y enciende la luz de temperatura, cabe mencionar que hace como dos meses le hicieron el servicio y estaba bien ,ya se le cambio el sensor tps,la valvula iac y el problema sigue. Espero que alguien me pueda ayudar
2 respuestas
¿Le hicieron el cambio de la banda de tiempos? Quizás quedó mal sincronizada
No amigo la banda se la cambiaron hace como un año lo lleve otra vez al mecanico y lo reviso de todos lo sensores y callo a la conclusión de que las mangueras de gasolina que van por abajo estaban cambiadas y si mejoro mucho y ya me hace eso una o dos veces al dia pero pss el problema sigue?
ComentarDurante la marcha se apaga, la aguja de la temperatura se eleva.
Nissan Platina 2006 4 puertas A/AC 146500 kms
Buenas tardes...tengo un platina 2006, hace como 2 semanas que se apaga cuando estoy circulando, lo que he notado es que la aguja de la temperatura se eleva hasta el tercer nivel sin exceder pero antes no lo hacia, se mantenía a la mitad, no se enciende el sensor de la temperatura, el ventilador si trabaja. Ya le limpiaron la valvula IAC, le lavaron el cuerpo de aceleración y la falla continua. Con el clima no aguanta porque pierde presión y bajan las revoluciones hasta apagarse. Si alguien tiene un problema parecido y encontró la solución le agradeceré comparta su ayuda. Gracias
1 caso
Hola, lo de las revoluciones, debes descartar varios detalle, 1. - la válvula IAC, 2. -. Arnés o cables de la válvula IAC no estén rotos, 3. - la tapa del canister debe estar bien colocada, esta ultima es la que después de meses de ir a todos lados con mecánicos nadie se dio cuenta que estaba suelta. El canister esta atrás del faro del copiloto se puede meter la mano y meterla en su lugar, la tapa es de goma y entra a presión. Al ponerla en su lugar puse el aire acondicionado prendí las luces y todo lo que hace que bajen las revoluciones, sin acelerar ni nada las revoluciones se mantuvieron en 750 como dice el manual. Al hacer esto antes se apagaba de inmediato.
Gracias Marco...voy a tomar en cuenta tus comentarios...saludos.
ComentarCambie de ventilador y el repuesto no funciona.
Nissan Platina 2007 k plus 105000 kms
Cambio el ventilador y el moto-ventilador, el problema es que no enciende en ningún momento, mi mecánico me dice que habría que probar desconectando el bulbo de temperatura, alguien me puede ayudar con esto por favor.
1 caso
DIegoD'gante de México hace 10 años
Asi como dice tu mecánico, para probar que funciona, con el auto encendido desconecta el sensor de temperatura y debe encenderse el ventilador u otra opción es con el auto encendido activa el clima y también debe encenderse si no lo hace ps revisa los fusibles...
Checa el relay esta en el cofre creo que cerca de la batería, en mi coche scenic que es el mismo sistema , me paso lo mismo le cambie el relay y quedo a punto,
ComentarNo arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas 30567 kms
HOLA buenas noches...tengo un platina 2003 llegue un di de viaje...lo apague y ya no quiere encender si da marcha pero no arranca el motor...me dijeron que tiene corto...ya le cambiaron el sensor del cigueñal y el inmovilizador pero no arranca...Tambien me dijeron que puede ser la banda de tiempo... le agradeceria su ayuda,...y espero sus comentarios...GRACIAS
1 caso
Daniel bautista de México hace 5 años
Primero cheque que no se aya brincado el tiempo y si está bien busque en la computadora traen una tierra y muchas veces se afloja y ya no prenden cuestión de apretarla y listo debería de arrancar
ComentarProblema con el sensor de oxigeno.
Nissan Platina 2005 175000 kms
Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.
5 casos
gabriel2015 de México hace 6 años
Puede ser que tu vehículo no cuente con este dispositivo debido a que no lo necesita dado que así salio de agencia una forma donde puedes darte cuenta es sacar el diagrama de control de motor de tu vehículo en foro auto mecánico y ver si corresponde con la ECU que trae tu vehículo y de esta manera estar seguro si necesita o no este dispositivo electrónico y de necesitarlo ya con el diagrama sacas los pines o cables que corresponden para este sensor. Suerte en tu diagnóstico un saludo caluroso
ComentarEsta acelerado
Nissan Platina 2002 105000 kms
Buenos dias, yo molestando nuevamente con mi platina... ya limpie el sensor map... lave el cuerpo de aceleracion que estaba sucio... cambie la valvula iac y la calibre por swicheo y resetie la computadora quitandole los fusibles... el problema es que prende en frio bien a 8000 rpm... pero conforme se empieza a calentar se empieza a acelerar hasta llegar a 10000 rpm o mas y ya no baja mas en todo el dia... y antes en la mañana era todo lo contrario... prendia acelerado y bajaba hasta 7500 rpm que puedo hacer??? ojala y me pudieran ayudar porque aqui donde vivo casi no hay mecanicos especializados en estos coches... en el escaner no le sale nada.
1 caso
Hay que reprogramar la marcha minima ; mediante un buen scanner... (salvo que hayan dejado desconectada la manguera del servofreno )
Hola. Frio el motor lo normal es que encienda como a 1,200 rpm y calentando baje a su ralenty de 750 eso era NORMAL y correcto.
Si la falla esta rara como la describes, yo intuyo que es una fuga de aire. El calor dilata los materiales y por eso al calentarse la aceleración es constante y no acaba hasta que se enfria.
Revisa empaques y grietas en las mangueras, esto último es lo mas común después de manipular un cuarpo de aceleración con 12 años en su haber.
Suerte.
Si la falla esta rara como la describes, yo intuyo que es una fuga de aire. El calor dilata los materiales y por eso al calentarse la aceleración es constante y no acaba hasta que se enfria.
Revisa empaques y grietas en las mangueras, esto último es lo mas común después de manipular un cuarpo de aceleración con 12 años en su haber.
Suerte.
Yo teng el mismo problema pero con el clio igual cambie válvula iac se lavo el cuerpo de aceleracion se receteo y sigye igual se acelera me dicen q tal vez quedo mal puesta la banda de distribucion y eso hace que se acelere o tal vez tenga que cambiar las ligas del cuerpo de aceleracion porque chupan aire
Lo d las ligas del cuerpo de aceleracion es correcto; cambiarlas para un selle hermetico... lo de la banda no creo , salvo que desde que la cambiaron tenga el problema...
ComentarPalanca de cambios
Nissan Platina 2007 107000 kms
Tengo un platian automatico 2007, no me marca la posición en el tablero y se traba la palanca tengo que hacer fuerza para que entre el cambio, me comentaron que probablemente le callo agua a un sensor que esta debajo del deposito del antigongelante.
4 casos
Hola buenas tardes. Yo tengo un platina 2006 tengo con el 8 meses y todo muy bien asta hace 2 días empezó a faysr no entran las velocidades solo a primera la segunda y tercera entran pero muy forzadas lo llevo a un taller me dijeron q era la transmisión y que eso me salia por muy barato 8,000 pesos. Y que no me daban garantía de que me quedara bien
Yo también tengo un platina 2006 y tuve el mismo problema, que al parecer es bastante común en los platinas, el sincronizador estaba dañado y conseguirlo fue un show, así que fué necesario reemplazarlo, el chiste me salió en 12,000 :(
Hola tambien tuve exactamente los mismos problemas desidi arreglarlo yo mismo desarme la cubierta la quite, rompi el cubrepolvo de ule negro como de goma con tijeras que no me dejaba ver la parte interior y descubri qu la barilla estaba suelta se le salio un candadito redondo como una herradura y lo repare eso si el boton de seguro ya no se puede usar pero ase los cambios bien y ya no tuve que pagar 12 mil pesos que pude aver gastado a y elimine los cablesitos de los botones que no eran nesesario usar
ComentarRuido en la llanta trasera
Nissan Platina 2005 4 puertas 120000 kms
Mi platina tiene un ruido en la llanta traser acomo si topara o rosara con algo, en un ruido fuerte y constante cuando voy a mas de 30 km, tambien tiene encendido el ABC y check engine lo lleve que lo checara y el carro no tiene nada, me mencionaron que alomejor era una entrada de aire que los sensores estaban detectando...
1 respuesta
Estaba viendo un video porque tengo un ruido similar y dice que es el balero, si está muy dañado genera juego y fricción, con esto aumenta la temperatura y puede activar los sensores ABS (pero creo te hubiera bloqueado la llanta). Deben ser problemas aparte pero sí son baleros.
ComentarUna real estafa
Nissan Platina 2005 sedán, mecánico
Vehículo y repuestos de pésima calidad a precio de oro. Desde nuevo ha fallado: sensor de biela, faja de tiempo, control de cambio de luces, manecillas de vidrios, jalador de puerta, motorcito de los chorritos, bobinas a granel, válvula iac, culata completa, clutch, amortiguadores, etc. Ha estado más tiempo en el taller que en funcionamiento.
usuario anónimo de Guatemala hace 11 años
Enciende bulbo de aceite y frenos al mismo tiemoo
Nissan Platina 2005 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi platina, después de unos diez minutos de circular mi auto se enciende el bulbo del aceite y de los frenos al mismo tiempo, es cuando mi coche empieza a fallar, el motor se escucha como matraca y pierde fuerza, además de que empieza a elevar la temperatura y automáticamente se apaga. Ya le cambie el sensor de aceite.
Ya le cambiaron el aceite y le hicieron limpieza al carter
.
Alguien que me ayude por favor!!
Ya le cambiaron el aceite y le hicieron limpieza al carter
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Alguien que me ayude por favor!!
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión, suena a que ya fue el motor, suerte
El sonido de matraqueo es porque tal vez la bomba de aceite ya no tiene presión y no llega el aceite hasta la parte de arriba donde van las válvulas, eso hace que la temperatura suba mucho por la fricción,
Para checar si hay presion en la bomba de aceite tienes que quitar el filtro de aceite dar marcha unos segundos, se nota como avienta el aceite con fuerza, si medio lo avienta la presion es baja, ten cuidado hay que poner un bote pequeño para no ensuciar el motor y demas piezas cercanas.
Para checar si hay presion en la bomba de aceite tienes que quitar el filtro de aceite dar marcha unos segundos, se nota como avienta el aceite con fuerza, si medio lo avienta la presion es baja, ten cuidado hay que poner un bote pequeño para no ensuciar el motor y demas piezas cercanas.
Es tu cableado amigo algunos cables han de estar pelados y al guntarse hacen tierra chekalo y suerte amigo
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 80000 kms
Tengo un platina 2005, de un de repente no quiso prender, solo da marcha y no enciende, ya cheque bomba de gasolina, la Válvula IAC, sensor de cigüeñal, y sigue parpadeando la lucecita en el tablero, que puede ser
2 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Si no se apaga la luz del inmobilizador en el tablero es que no está reconociendo la llave, si tienes un duplicado intenta con esa otra llave
Tengo un. Platina 2005 automatico el carro prendio normal por la mañana y de repente en carretera se apago y al darle de nuevo a la llave de encendido hace como quue va prender pero no arranca hace como cuando no trae gasolina un carro alguien sabe que puede ser. Gracias
ComentarSe acelera hasta 2000 revoluciones
Nissan Platina 2005 k 150000 kms
Ya checaron todos los sensores, se cambiaron bobinas, y sigue igual, ahora me comenta el mecánico qué es la cabeza, qué hay que rectificar porque hay comunicación entre los pistones, será lo correcto?, Ya se escaneo, agradecería su comentario
3 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo visto tu mecanico es un cambia piezas, te recomendaria que realizaras la prueba de compresion, hay dos pruebas una con bujia y otra sin bujia para checar que la presion no brinque de un piston a otro, con esa prueba saldras de duda de lo que el menciono, suerte amigo
Noe Carranza de México hace 4 años
Cuando anda acelerado lo mas recomendable es hacerle el cambio de la valvula iac, el precio promedio es de 300 a 500 y en youtube te dicen como calibrarla, quitarla y ponerla. Saludos y que funcione
VikSkywalker de México hace 4 años
Que se acelere no es un síntoma de cabeza o de falla de compresión, es de fuga de vacío o válvula IAC, mejor cambia de mecánico que se ve que te quiere sablear sabroso 😉
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2007 150000 kms
Ayuda mi carro así de la nada ya no quiso prender y nunca me Avia echo falla de nada lo checo el mecanico y no Avia pulsos de ignición x lo q me dijo q podría ser el sensor del cigüeña lo quite y lo lave y prendió ala primera pero lo apague y ala hora q lo quise prender ya no volvió a jalar ya cambie el sensor y sigue haciendo lo mismo prende cada que se le da la gana
3 respuestas
El sensor debe ser el original !
Cambiste el reten? a mi me paso lo mismo, se me apago de la nada, daba marcha pero no encendia, y mi mecanico me explico que se cambia el sensor del cigüeñal junto con su reten, y ya no me ha fallado, checale tal ves sea eso. Saludos.
Cual reten ??? hay no lleva ningun reten , solo el sensor o avioncito...
ComentarNo da ni marcha
Nissan Platina 2004 5 ptas 93000 kms
Amigos su ayuda... Mi platina hay veces que no da ni marcha... Y hay veces que arranca a la primera
Ya le cambié la batería... La marcha... Y no queda... Me dijeron que pudiera ser el sensor tr... y la neta me desespera un poco... Después de andar unos 20 min. Ya prende al llavazo... pero en las mañanas hace lo mismo OJO NO DA MARCHA NADITA!! GRACIAS X SUS COMENTARIOS
Ya le cambié la batería... La marcha... Y no queda... Me dijeron que pudiera ser el sensor tr... y la neta me desespera un poco... Después de andar unos 20 min. Ya prende al llavazo... pero en las mañanas hace lo mismo OJO NO DA MARCHA NADITA!! GRACIAS X SUS COMENTARIOS
3 respuestas
Amigo cambia el conector del sensor del cigüeñal es un cable de no más de 120 pesos si no queda cambia el sensor del cigüeñal a mí me hacía así pero yo mismo se lo cambio cada 3 años y no me da problemas
Intenta arrancarlo en neutral en la N o juega un poco con la palanca
ComentarPerdida de potencia
Nissan Platina 2003 4 puertas austero 70000 kms
Cuando lo aceleraba y sólo cuando aceleraba perdía potencia poco a poco lo lleve a escanearlo ye dice el que es el sensor de velocidad y no encuentro el sensor en ninguna refaccionaria
2 casos
Hola. No sé donde vives, pero en la CDMX en la Refaccionaria Mendoza encuentras los dos de mediana calidad en no mas de $120 pesos cada uno, el original Renault para caja estándar esta en $1,169. En Autopartes Francesas lo consigues en marca Valeo en $600 y el estándar $500. Revisa el cable, su conector y limpia el sensor, con suerte queda.
Suerte.
Suerte.
Hola el platina mio es 2003 y se le prendió el coidigo de transmisión en el tablero. Pero en tijuana no lo encuentro pues el carro es nacional se danara si se usa asy
Hola. Si se llega a dañar. Si la computadora no recibe la información trabaja a ciegas. Pidelo y te lo mandan por paqueteria.
ComentarTransmision
Nissan Platina 2003 4 puertas 125000 kms
Tengo un problema con mi platina2003, me pasa esto cuando arranco parece que arrancara en 4 porque ya no hace ningun cambio y aparte como que flachea en la palanca la D y prende el indicador de transmision, si le meto reversa si la acepta, pero eso me pasa, me podrian decir que le pasa por favor. El problema es que me da miedo moverlo asi me podrian decir si es un sensor o algo por el estilo.
2 respuestas
Es el sensor TR, casi no fallan ya que no hay mucho desgate, esta conectado al chicote de la palanca de cambios, el mio fallaba y parpadeaba la D, lo unico que paso es que el chicote se salio un poquito como 5mm milimetros y cuando le ponia D realmente no lo marcaba el sensor TR, despues de checar muchas cosas meti bien cable de chicote esto esta pegado a unos 10cm del TR parace un T pero solo esta a presion y con eso la D dejo de parpadear. Para esto hay que quitar la caja negra donde pasa el aire esta a lado de la bateria, todo esta a presion y sale muy facil,
HOLA AUTOMOTRIZ espero me puedas dar asesoria, lleve mi carro a arreglar de la caja automatica en un taller, me diagnosticaron con computadora que la presion interna de la linea esta fallando, lo deje para que me lo arreglaran, de paso que le cambiaran discos, me lo entregarian en 5 dias y ya llevan todo el mes y no me lo entregan,ya le cambiaron en TR, que los sensores etc. ya les autorice los cambios, desde el dia 5 pero ya llevan 20 dias y nada , que no queda, espero me puedas asesorar gracias
ComentarSe "bota" cuando entra la 4a velocidad
Nissan Platina 2003 automatico, motor 1.6 150000 kms
Hola buenas noches...
Mi problema con mi platina surgió a raíz de que en el taller derramaron un poco de anticongelante en el sensor tr, al principio lo abrieron y lo limpiaron pero le pusieron grasa automotriz supuestamente para que corrieran bien las pistas pero no funciono, ya que no realizaba los cambios, despues lo volvieron a abrir y limpiaron la grasa y lo limpiaron nuevamente ahora con un solvente para eliminar la grasa, con esto mejora en demasia pero cuando pasa a la 4a velocidad la "bota"; pregunta es si se puede hacer algo más para que efectúe bien este último cambio ???
De antemano, gracias por la atención.
Mi problema con mi platina surgió a raíz de que en el taller derramaron un poco de anticongelante en el sensor tr, al principio lo abrieron y lo limpiaron pero le pusieron grasa automotriz supuestamente para que corrieran bien las pistas pero no funciono, ya que no realizaba los cambios, despues lo volvieron a abrir y limpiaron la grasa y lo limpiaron nuevamente ahora con un solvente para eliminar la grasa, con esto mejora en demasia pero cuando pasa a la 4a velocidad la "bota"; pregunta es si se puede hacer algo más para que efectúe bien este último cambio ???
De antemano, gracias por la atención.
2 casos
Hola. Amigo quitate de problemas ponle un sensor TR nuevo de buena calidad.
Tengo un platina 2003 automático, el. Problema es que no enciende en P, tengo que pasarlo a Neutral para que prenda, ser el sensor TR?? Esto quien lo ve, el mecánico o el eléctrico, gracias por el apoyo
Buenas noches tengo un platina 2004 y se quedo trabado en 3ra ya que sale muy lento hastaque toma velocidad y ya no hace ningun cambio. Aparte ya no marco las velocidades en tablero y no dio marcha se le tiene que dar del motor de arranque. Alguna idea.
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Para cambiar esa pieza solo debes de quitar, con el auto frio, el sensor de temperatura. Compra el Mte Thomson negro, o mejor aún el Beru son los que mejores resultados positivos dan. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Quítalo con un dado largo para no forzar la pieza, tirará anticongelante, así que debes rellenar y después purgar, para eso está el tornillo.
Si requieres mayor información whats 55 3486- 93- 94
Suerte.
Te dejo mi correo raul_torres1992@ outlook. Con tengo una duda sobre mi platina2007