Problemas de Acelerador

Problemas destacados

A veces se acelera hasta 2000 RPM sin pisar el acelerador

Nissan Platina 2003  202000 kms
Se acelera el coche sin pisar el acelerador hasta 2000 RPM pero lo apago y lo vuelvo a encender y mas o menos se queda normal, ya limpie la valvula IAC pero siento que ya me esta fallando pero no estoy del todo seguro. ¿Que puede ser?
KIKE de México hace 8 años  
KI
3 casos 
Juanjo de México hace 8 años
Revisa si noo esta muy sucio el filtro de aire, limpia los sensores hay un arnés que va a la valvula iac otro al de la mariposa que esta en el cuerpo de aceleración y uno mas que es cuestión de seguir el cableado, limpialos haber si soluciona tu problema...a mi me paso y con eso se soluciono
ricky de México hace 8 años
Aun no. Solucionas tu problema? Tengo el. Mismo con mi platina no se que hacer.
rcordovah de México hace 6 años
Revisa los empaque, oring o ligas del multiple seguramente estan muy resecos y esta succionando aire asi me paso cambie el kit y listo quedo al 100%
KIKE de México hace 8 años
Ok, gracias pues no hago nada de lo que me dijeron, porque sólito se compuso, en pocas palabras ya no hace ese fallo, usualmente como quiere acelerarse pero es cuando hay demasiado calor y me encuentro atascado en el trafico, hable con un mecánico y me dijo los punto que mencionaron con respecto a mi pregunta...que le cambiara la válvula IAC porque desde que se compro el vehículo nunca a sido reemplazado, y también el sensor TPS que va directamente en la mariposa del cuerpo de aceleración, de igual forma podría de alguna manera afectar las ligas de este. Al final lo que haré, sera cambiar la válvula IAC, el sensor TPS y las ligas, el filtro tal vez porque no tiene mucho que lo cambie;... con eso ya no debería de tener ninguna falla.
Martingaro de México hace 8 años
Cuando cambias la valvula debes calibrar si no lo haces de nada sirve, limpia el cuerpo de aceleracion y cambia las ligas del cuerpo de aceleracion.
KIKE de México hace 8 años
Ok, y como se calibra?
javier flores de México hace 4 años
Se calibra por swicheo puedes ver este link de you tuve:https://youtu.be/BndcwUIlNkY
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Tope en el acelerador, Dirección DURA

Nissan Platina 2004 4 Ptas automatico  1001000 kms
Hola.
Mi auto al acelerar se le siente como un tope, y ayer despues de andar un rato, en un alto total, saque el freno y al tratar de acelerar, se oyó el acelere, pero se quedo parado y al avanzar lo hizo de golpe, me preocupa mucho que pueda ser la caja.
Por otra parte, mi dirección esta muy dura, los niveles de aceite estan bien, pero me cuesta mucho trabajo virar. Alguien que me asesore, no me gustaría pagar mas de lo que corresponde. Gracias
Susa de México hace 9 años  
SU
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira esa falla q sentiste de que se neutralizo al estar en altot total es un problema comun suele corregirse sin desmontar la transmision te dejo el numero de mitaller por si gustas lo reparemos saludos
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tel 5565817254 y se te de un presupuesto
Luis ocampo de México hace 5 años
Disculpe una pregunta le hice alineacion ami platina le cambiaron una vieleta y se puso duro el volante cree que tenga quever algo la vieleta?
MarcoAG de Chile hace 9 años
Xjavbier, ¿me puedes decir cómo se corrige el problema descrito en este comentario?, muchas gracias por tu ayuda, mi correo es [email protected].
Saludos
MarcoAG de Chile hace 9 años
Xjavbier, te solicité un tiempo si me puedes ayudar con el problema de la caja y o me has respondido, lamentablemente al parecer estamos muy lejos como para visitar tu taller, vivo en Santiago de Chile, es por eso que te solicito me describas cómo solucionar el problema ya que acá por cualquier cosa te cobran demasiado. Espero me ayudes ya que necesito arreglar el vehículo para poder venderlo, muchas gracias
MarcoAG de Chile hace 9 años
Susa,

Por favor, me puedes decir si solucionaste el problema que tenías con tu platina (Tope en el acelerador, Dirección DURA), quien lo solucionó y si tienes un e-mail como poder contactarlo, tengo el mismo vehículo, platina automático año 2004, vivo en Chile y no he encontrado quien pueda ayudarme a solucionar el mismo problema que tenías, agradezco tu gentileza de responder.
Saludos desde Chile y muchas gracias.
MarcoAG de Chile hace 9 años
Susa,

De verdad necesito me respondas si pudiste solucionar tu problema y si puedes darme el contacto.
Muchas gracias
Susa de México hace 9 años
Hola Marco,
La verdad no lo he llevado a ningun taller, aca en méxico hay unas tiendas que se llaman Auto zone, ahí fue dónde me dijeron porque estaba dura la dirección, puede que la bomba ya no funcione de forma correcta, que es por lo cual la mía esta dura, te dejo el mail [email protected]
El problema al acelerar no se lo he podido arreglar porque lo mas recomendable es llevarlo a la agencia de Renault ya que el aceite de transmisión es especial, pero ir a la agencia es caro. Espero que te puedan ayudar en el mail que te deje. Saludos desde México
MarcoAG de Chile hace 9 años
Muchas gracias Susa por responder, me comunicaré con el correo que menvías, espero me orienten para solucionar mi problema.
Saludos
César HR de México hace 9 años
Hola alguien me podría ayudar con lo de la dirección dura. Tengo los niveles de líquido al máximo y no chilla ni la bomba ni la cremallera. Gracias
Joel de México hace 4 años
Buenas tardes mi platina me esta tirando el aceite de la direccion cual puede ser la falla y cuando giro aun lado chilla espero me puedan ayudar
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Al encenderlo se quiere bolver a apagar y devo precionar el acelerador

Nissan Platina 2005 k plus 130000 kms
Cuando lo enciendo tengo que acelerar para k no se apague y además cuando suelto el acelerador como que se quiere apagar
angelito de México hace 10 años  
AN
3 casos 
ING MANUEL de México hace 10 años
Debes de checar primeramente el filtro de gasolina que seria lo mas común, lo siguiente seria que revises o lleves a revisar la valvula iac o de marcha minima que es lo mas probable que le este sucediendo a tu vehiculo
cuaya de México hace 10 años
Cambia o limpia la valvula iac
ANDRES EL LICENCIADO de México hace 10 años
Ve de los mas barato a lo mas caro... primero bujias, filtro de aire, gasolina, valvula iac...
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Se atora el acelerador cuando arranco

Nissan Platina 2005 1.6  150000 kms
Cuando arranco en primer el acelerador como que se atora al meterlo, y cuando estoy en una subida cuesta trabajo acelerar ya que se me atora al principio, sera que lo tenga que limpiar el chicote o cambiarlo.
Uriel de México hace 5 años  
UR
2 casos 
dennis de México hace 5 años
Me pasa pero con el clutch
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No acelera, ya revise y el chicote del acelerador esta bien

Nissan Platina 2005 Standar 150000 kms
El otro dia llegue al trabajo y apague el coche sin ningun problema pero al encenderlo ya no acelera, revise si el chicote se habia roto pero esta bien, quiero saber que puedo hacer, ojala me puedan ayudar.
Mane de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Es poca la información que proporcionas, aceleralo manualmente: Pon freno de mano, velocidad en neutral, enciende el carro, levanta el capo, jala ligeramente hacía ti el acelerador. Si no hay cambio, es daño en la mariposa de aceleración.
Suerte.
Rolando de México hace 8 años
Dsculpen e podrian aludar esqye tengo un platina falla en baja no avanza cheke bobinas cambio la válvula yac y no secompuso cheke bujias estan buenas solo calentandose ya no falla tanto
Roger de México hace 8 años
Hopla Rolando. Hubieras creado un hilo nuevo. La información que proporcionas es muy escasa, escasisima. Adivinando, (porque veo que te encanda andar cambiando cosas para ver si le atinas), te diré que lleves a laboratorio los inyectores. Laboratorio, no boya, no trinquetes, no nada, laboratorio.
Suerte.
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Se rompió la pata del acelerador

Nissan Platina 2004 4 puertas 100000 kms
Se mata al meter el clutch¿Necesito comprar todo el cuerpo de aceleración o solo la pata que es de plástico?.
ruben de México hace 10 años  
RU
1 caso 
Daniel de Perú hace 7 años
Hola tengo una camioneta Nissan Murano y cuando esta en marcha por momentos deja de funcionar el acelerador piso el pedal y se va en vacío y el carro deja de avanzar pongo la palanca en N y acelera normal la bajo a D y deja de acelerar, y después se recupera de unos 50 segundos alguien me podría ayudar por favor...
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Cuando meto 5 velocidad al soltar el acelerador se apaga

Nissan Platina 2005 4 puertas 180000 kms
Cuando meto la 5 velocidad se apaga al soltar el acelerador
alex guzo de México hace 3 años  
AL

Se rompió la pata del acelerador

Nissan Platina 2004 4 puertas 100000 kms
Cuando meto clutch para hacer alto, la maquina se mata y tengo que volver a encerderlo.
ruben de México hace 10 años  
RU
1 caso 

Encendido con acelerador

Nissan Platina 2004 Sedan 2450000 kms
Mi platina enciende al llamado,3 segundos después se apaga ,lo vuelvo a encender con el acelerador y solo así logro encenderlo ,según porque está frío el motor,antes no me hacía eso...
Pppp de México hace 3 años  
PP

Se aguango el chicote del acelerador

Nissan Platina 2006  211550 kms
Al momento de encender mi vehículo no daba marcha intentaba encender, pero me di cuenta que el chicote del acelerador estaba guango y al momento de hacerle un nudo encendía normal mi pregunta es cómo se ajusta o hay que cambiarlo
1
Chris redfield de México hace 5 años  
CH
2 casos 

Problemas con el acelerador

Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Me pasa seguido que cuando voy a pisar el acelerador se siente duro el acelerador y no baja, lo suelto y vuelvo a pisarlo y ya baja, lo lleve con un mecanico y me dice que es una goma que lleva en el cuerpo de aceleración, pero no lo venden solo y el cuerpo de aceleración me lo cotizan caro. Mi choche es standard
Roxim de México hace 10 años  
RO

Problema del acelerador

Nissan Platina 2005 k 124000 kms
La pieza de donde esta el chicote con la del motor que lleva un resorte tiene un perno que los une se rompio puedo cambiarlo yo mismo y cuanto sale la pieza gracias
marcos de México hace 10 años  
MA

Se desacelera con solo soltar el acelerador sin pisar el freno

Nissan Platina 2004 k 97000 kms
El automóvil es un platina automático, este pierde velocidad inmediatamente al soltar el acelerador sin tener que pisar el freno, ademas me esta gastando mucha gasolina y siento que en ocasiones pierde potencia, ahí les encargo si alguien me puede ayudar, si a tenido el mismo problema
vico de México hace 9 años  
VI
1 caso 

Pierde potencia al subir pendientes ! SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 A 50000 kms
Tengo un platina 2005 automático y desde hace dos días al intentar subir pendientes en especifico rampas (como saben son un poco empinadas) mi auto pierde potencia, aunque le pise el acelerador al fondo de repente no acelera absolutamente nada y me tengo que regresar hasta abajo de la rampa e intentar volver a subirla... se escucha como el motor se forza, pero no sube... cuando ya empieza a acelerar acelera muuuy lento.

Ya había subido la misma rampa y no tenia problema alguno, hasta apenas hace 2 días. Espero me haya explicado. ¿Qué puede ser?
Patricia de México hace 8 años  
PA
18 casos 
roberto de México hace 8 años
Cambia el clutch por que ya el embrague no es el mismo
JOSE de Colombia hace 6 años
Creo que la respuesta para esta falla baja presión de combustible revice bomba y válvula de presión de combustible
Carlos de Venezuela hace 6 años
Amigo realiza lo siguiente :

* Cambio de Filtro de Gasolina. * Limpieza de tanque de gasolina, quizás esta sucio. * Limpieza de inyectores. * Revisar cable que van a bobina. *Limpieza de bujías, se saturan de carbón.
victor de México hace 6 años
Mi coche le pasaba igual y traia fuga de aceite de transmisión y un cable muy corrohido de la transmisión tambien...cuando la computadora detecta esta falla entra en modo programa de emergencia anulando el convertidor de par este convertidor es el responsable de aumentar la presion hidraulica dentro de la caja de transmisión por eso al acelerar no avanza el auto solo muy poco...pero el programa si permite encender el vehiculo una vez reparado la falla es necesario el escaneo de la computadora entrar en memoria de averias y borrar el codigo correspòndiente y listo
mario lira de México hace 6 años
Hola vic fijate que mi platina es aut 2006 en d avienta todas las velocidades bien el problema es en las subidas ni en primera ni en segunda responde le cambiaron tres sensores que marcaba el scanner pero sigue igual que podria ser
Pedro de Perú hace 5 años
Tienes que cambiar tu kit de embrague esta mal. Cuando está mal el kit, se fuerza el motor y no avanza. Aparte consume combustible,quema mas aceite de lo normal y el pedal de embrague se pone duro al pisarlo. Y si es automatico cambiarle la hidrolina por el grado que debe de llevar y limpiar el filtro interno eso hara que mejore su aceleración.
mario lira de México hace 5 años
Vic y se tiene que bajar la caja o es por fuera para el filtro y nombre de la hidrólisis por fa
JOSE de Colombia hace 5 años
Esta caja automatica no es conveniente repararla es mejor cambiarla o un ultimo i tento usar aceite para sistemas hidraulico para maquinaria puede ayudar
Bernardo de México hace 5 años
Yo tenía un auto así pero lo que pasaba es que los inyectores estaban pegados y no pasaba el sificiente combustible ala cámara ya que si fuera la bomba que estuviera dañada no perdiera el carro hay otro problema que pudiera afectar el buen funcionamiento del vehículo vería que tuviera una extracción la bomba ya que en ocasiones la bomba se tapa cuando el tanque se basia totalmente ese seria otro problema otro seria el máf del aire ya que no tiene buena mezcla de combustión tiene un pobre rendimiento espero que te sirva
Patricia de México hace 8 años
Roberto,gracias por tu respuesta, pero es automático...
ana1 de México hace 8 años
Hola patricia mi platina esta igual, pudiste resolver tu problema???
patricia vazquez de México hace 3 años
Lo lleve a que lo revisaran y me acaba de decir el mecanico especialista en cajas que le faltaba aceite y que esta fallando el sensor TR. Sera cierto? total me cobra por eso 3000 mil
Marco de México hace 3 años
@patricia vazquezEl aceite es el dexon 3 lo venden en el super en $80 cada litro, el TR cuesta nuevo y original como $1500, pero hay usados en buenas condiciones, se me hace muy caro solo por rellenar lo que le falte de aceite, que en total lleva 4 litros pero solo le ha de faltar menos de dos, mas mano de obra que seria unos 500, y se hace en menos de media hora. Hay que seguir checando mas opiniones.
Patricia de México hace 8 años
Hola... lo que pasaba con mi coche es que lo encendía y luego luego pasaba por la rampa... ahora lo que hago es esperar a que se caliente un poco... lo dejo encendido como 5 min nada más y con eso no eh tenido problema... pero antes no era necesario dejar que calentara un poco...
zeuz2009 de República Dominicana hace 5 años
Verifica el motor tal vez tengas que anillarlo, porque puede estar perdiendo compresión en los pistones
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia)
george de México hace 8 años
Hola amigo ya le realizaste servicio de caja (cambio de aceite) a mi me paso lo mismo le hice el cambio de aceite a la caja y quedo pero ten cuidado donde lo llevas el platina es muy especial ya que lleva aceite destrob 3 sintetico le ponen otro y truenas tu caja
Patricia de México hace 8 años
Hola george... no apenas se la van a hacer... gracias por tu recomendación... entonces dices aceite sintético "destrob 3"? así se llama?
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Dexton III pero no siempre queda bien revisa mi video yo cambio el aceite y es muy económico el que uso https://www.youtube.com/watch?v=67_nKE…
george de México hace 8 años
Hola patricia asi es o de lo contrario compra el aceite de transmision nissan una pregunta no te a prendido el tablero una imagen como palanca o como que patea cuando realiza cada cambio la caja
saul de México hace 7 años
Hola jorge a mi me prende la imajen como una palanca en el tablero y no avanza el carro avanza muy lentamente hasta q agara aviada pero no bota los cambios que podra ser si saves echame la mano por favor
george de México hace 7 años
Hola amigo aquí lo importante es realizar la afinación a la caja muchos creen que cómo la caja es cerrada no lleva mantenimiento pero ten cuidado dónde lo llevas lleva aceite especial sintético si le llegan a poner de otro te eran a perder tu caja regularmente son 5 a 6 litros los que se le cambiá ya que no se puede vaciar la turbina hojala te sirva de algo
Vianeyt de México hace 7 años
A mi platina automático le pasa exactamente lo mismo, al forzarlo en una subida prende el sensor que comentan y avanza super lento, me dijeron que hay que abrir la caja de velocidades le cambie dos sensores el de aceleración y el celenoide o algo así y sigue igual!! Ayuda por favor!!!
george de México hace 7 años
Hola si tu carro es automático es realizar la afinación pero ten cuidado donde lo llevas la caja lleva aceite especial si le ponen de otro la hechan a perder
Vianeyt de México hace 7 años
Y cómo en cuánto me saldría el chistesito??? :(
george de México hace 7 años
Hay dependiendo donde lo lleves como sea el mecánico de honesto pero al rededor de 1000 a 1500 poniéndole aceite genuino nissan MATIC D-V
Patricia de México hace 7 años
Hola! Justo lo que me pasó fue eso de la afinación de la caja... después de la afinación quedó muy bien...
Power de México hace 6 años
Buen día mi platina está igual no logra acelerar y luego entra el foco de testigo que dice AUTO , ya le cambié el aceite, le puse el dexron 3 será eso o hay algo más q hacer?
Jose Rodriguez de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=67_nKE…
Revisa el armes tienes que limpiarlo con thinner en ocasiones y casi siempre son puros falsos
patricia vazquez de México hace 3 años
Si eso exactamente me lo hace, que es?
patricia vazquez de México hace 3 años
Hola George, si eso me hace me prende el tablero y como que patea pero cuando freno en un alto. Hoy me dijo el mecanico que le hacia falta aceite y que el sensor TR esta fallando, comento que el los abre y que tiene como laminitas que a veces los repara y quedan bien o de plano uno nuevo que me cuesta en 1500 pesos, tambien me dijo que le faltaba dos litros de aceite y que trae como un corto del solenoide que no hace tierra parece que es electrico y que tiene que revisar. Sera ???
Patricia de México hace 8 años
Si... si me hace esas dos cosas :(
Pero ya lo lleve a un lugar, me lo escanearon y todo y si me dijeron que le falta afinación a la caja...
Tomas de México hace 7 años
Estes es mi numero x si alguien me puede sacar de duda de un carro 7571064064
george de México hace 7 años
Buenas tardes Tomás Que duda tienes
Bolivar rojas de Costa Rica hace 7 años
Buen día amigos tengo un nissan murano al que le cambie el motor tengo ya 6 meses y aún no me lo an podido arreglar se le cambiaron los piñones de los árboles se le cambiaron las válvulas de avance y un cuando esta parado sea en D o en P comienza a dar como unos empujones el caso que ya gaste más de 6 mil dólares y sigo sin carro ayudeme por favor
Ivan navarrete de México hace 6 años
Hola, tengo un platina 2004 automático y cuando ya tengo rato usándolo al pararme en un alto y querer avanzar como que se traba la caja y da un golpe o patada para avanzar, al igual en las subidas aun que le pise a fondo no acelera mucho en lo plano igual es como cuando dicen que stá muy burro
george de México hace 6 años
Es posible que ya necesite la afinación de tu caja cuando el aceite se desgasta pierde su consistencia trata de lo más pronto posible hacerle la afinación por que de lo contrario afectas los sensores que lleva la caja checa bien donde llevas tu carro por que si no le ponen el aceite correcto dañan tu caja
Jose ramirez de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi nisan platina le acelero y no acelera es automatico le dejo de acelerar y esta normal prendido en baja esta jalando
george de México hace 6 años
Buenas noches José haber si te entiendo se escucha el motor que acelera cuando pisas el pedal pero no avanza? Pero sin acelerar solo con D camina pero despacio?
Miri Quintero de México hace 2 años
Hola ami carro justo le pasa eso a que se deberá?
ELPA de México hace 6 años
Mi. Platina la falla que tuvo fue que empezo a temblar y metia el pedal de aceleración hasta el fondo y no tenia potencia. Se ajusto el motor, prende bien el carro y sigue igual no tiene potencia, me dice el mecánico que puede ser la caja es automático o las válvulas de la caja, ya no se si invertir o dejarlo asi y venderlo, a alguien le a pasado y tuvo solución y sera caro?
george de México hace 6 años
Hola ELPA si tu carro antes de ajustarse funcionaba bien y ahora no puede ser varias cosas como puede ser que no te instalaron bien la caja o bien se movió el modulo tr o lo más grave sería que te cambiaron tu caja o si ya te estaba dando falla sería el bulbo de presión del aceite de la caja y esto se debe por no realizar la afinación de caja
ELPA de México hace 6 años
Tengo un tiida 2007 y la falla fue q no entraban las velocidades, segun el mecánico hizo ajuste de la caja, cambio pastas y todo lo q lleva, mi pregunta es, por que sin aplastar el botón de la palanca entra la velocidad, me habra tomado el pelo y solo le hizo afinación, yo le pregunté y dijo q hizo todo lo anterior comentado
george de México hace 6 años
Hola ELPA a lo que comentas relacionado al botón de seguridad de la caja de cambios si antes que repararán tu caja funcionaba tu seguro esto significa que no te sincronizaron el seguro o bien trata de levantar la caja que trae la funda de la palanca de cambios hay biene un botón que es para liberar los cambios de la caja revisa a lo mejor esta trabado ojo si te cambiaron todo lo que comentas los cambios deben ser suaves casi no notables
JOSE de Colombia hace 6 años
Primero chequear la presión de la bomba de gasolina antes de dar un diagnóstico
Evelyn de México hace 6 años
Hola! Tengo un platina 2006 automático, y al despegar lo hace muy lenta y en las subidas como que se tironea y en ocasiones no quiere avanzar aunque le baje a la primera no responde, se escucha que se acelera pero avanza muy lento se siente el tirón y ya entra la velocidad y ya empieza a avanzar.
george de México hace 6 años
Hola Evelyn buenas tardes cuanto tiempo tienes con tu platina ¿ya le realizaste la afinación de la caja de velocidades las cajas automáticas se tienen que realizar la afinación pero ten cuidado donde lo llevas ya que debe de ser alguien con experiencia si no te truenan tu caja de velocidades
Ya que lleva aceite especial
Evelyn de México hace 6 años
La verdad me lo acaban de pasar y no sabría decirle si le hicieron la afinación, me comentan que puede ser la transmisión y que sale caro.
Evelyn de México hace 6 años
Como que se tironea cuando se calienta el aceite
george de México hace 6 años
Es más seguro que es la afinación como el aceite ya perdió su viscosidad
Jose Antonio de México hace 5 años
Tengo un problema con mi platina standar, ya que en los primeros minutos le es difícil acelerar, pierde fuerza y avanza muy despacio por mucho que se acelere no avanza mas, se siente que el motor funciona bien pero no avanza lo suficiente, pasados algunos minutos este comienza a tomar su ritmo, como si necesitara calentar, esto lo hace solamente cuando se arranca por periodos largos de inactividad.
diegoolg de México hace 3 años
Hola buenas tardes pudo solucionar el problema me pasa lo mismo
Pedro de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un platina 2003 mi problema es que cuando acelero no responde aun que le pise afond o el pedal esto lo hace deves en cuando que podra ser
mario d de México hace 4 años
Hola buenas noches yo tengo un platina 2005 desde agencia, le he hecho las afinaciones a la caja cada 5 o 6 meses con aceite mercon III, nunca había tenido problemas con la caja, pero ya tiene casi 200000 mil kilómetros y ahora aunque le haga la afinación normalmente, ya patea cuando hace los cambios en baja y en alta después de unas dos horas de recorrido entra en modo seguro o se bloquea en tercera y tengo que apagar el motor y volver a prenderlo y sigue como si nada hubiera pasado, al igual en carretera en pendientes no muy pronunciadas pierde potencia, de ir a 140 k/h me puede llegar a bajara a 60 k/h, ya lo revisaron y me dicen que es el convertidor, que me recomiendan que cambie el puro convertidor, a cambio, reparare toda la caja o nueva, pero en la agencia la caja nueva sale en 60,000 mil pesos, ya ni lo que vale el carro, a cambio entre 14,000 mil a 16,000 mil y reparada según le cambian todo (bujes, retenes, baleros planos, tambores, sincronizadores, bandas, sensores de presión, convertidor o turbina) esto en 12,000 mil y si le cambio el puro convertidor no me garantizan que quede bien; necesito otra opinión de gente que tenga el conocimiento de esto para que me oriente de favor
Mene de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2004 automático y de repente como que me patea en frio ya que calienta lo deja de hacer pero al subir una pendiente no tiene la fuerza para subir solo la puedo subir en reversa
Tony de México hace 3 años
Que tal tengo un platina 2006 automatico, quiero hacerle el cambio de aceite a la transmision pero me regalaron unos aceites de la marca autozone ¿me recomiendan usarlos o compro de otra marca?
Jesusparraperez de México hace 3 años
Buenas noches mi carro es un platina 2004 la falla es que tengo que mantener el pie en el acelerador para prenderlo y no quitarselo por que se apaga
JOSE de Colombia hace 3 años
Tienes problemas con el sensor de marcha lenta solo es limpieza cuando vallas a desconectar revisé que la batería esté desconectada
Fernando segovia de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema en ocasiones mi platina deja de acelerar se aburra como se dice coloquial mente pero lo extraño es que solo en ocasiones ay veces que dura días sin hacerlo oh voy manejando y de repente lo hace lo apagó y se restablece que podrá ser quisiera un consejo gracias
Marce de México hace 3 años
Acabo de comprar un platina 2005 pero se apaga al llegar a un semáforo cual será la causa x favor
Miri Quintero de México hace 2 años
Buenas noches
Una pregunta mi platina k plus 2003 automatico pierde fuerza al acelerar y en subidas se le prendio el testigo check
Será de afinación ala caja porque si se siente que se trabaja de repente al meter la velocidad
Ojala me puedan ayudar grax
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Falla de arranque, no da marcha y baja la batería SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Grado Q Custom 146000 kms
Saludos amigos; hoy quiero compartir con ustedes una situación que se me presentó con mi Platina 2005... De un momento a otro, no quiso arrancar, solo hacía un clic pero no daba marcha; procedí a sacarlo de empujón (cosa que según me contó después mi mecánico, no es recomendable porque puede brincarse la banda de distribución, pero en el momento no lo sabía, ahora lo pensaré para volverlo a hacer, jejejeje...) Resulta que arrancó, pero en el camino fue bajando la batería, y finalmente llegó hasta donde alcanzó la carga porque el acelerador dejó de responder y se apagó, por lo que hubo que llev… Leer completa
Jorch de México hace 8 años  
JO
35 casos 
Roger de México hace 8 años
Excelente aporte Jorch.
Rolando de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 q enfrio. Arranca y despues de trabajarlo un rato ya no enciende no da marcha solo al empujon arranca
Sandra o. de México hace 5 años
Disculpe ya encontro la falla es que mi platina hace lo mismo y aun no encuentro como solucionar la falla
Electrico de México hace 5 años
Normalmente los campos del platina son de bobina al calentarse sube la resistencia y por ende batalla en dar marcha el vehículo además de revisar el colector de la armadura que puede que esté flameado y evite el paso de corriente optimo
Isai de México hace 3 años
Esa falla tengo que le hiciste para componer
Azahel de México hace 8 años
Cual es la pieza tenfgo sintomas similares, pudieras ubicarlas?
rutilo de México hace 8 años
Chilpancingo de los bravo, guerrero. Me llamo rutilo lira a mi también me paso exactamente lo mismo con mi platina 2007 los mecánicos me dijeron que eran los inyectores me costo un buen los compre, y después que eran las bobinas, las cambie y nada, un sensor y lo mismo, la pila del control remoto y nada, la bomba de gasolina y ala fecha nada, hace exactamente lo mismo que el tuyo lo pare y después ya no quiso arranca se descargo la pila y nada mas da clic enciende las luces y todo lo del el tablero el clic lo hace por debajo del volante que hacer díganme por favor.
Ángel de México hace 8 años
Quita el sensor del cigueñal, limpialo y checa, si ya te arranca. Ojala te sirva.
JUANY4578 de México hace 6 años
Hola. Donde se ubica ese sensor? de antemano gracias
paul de México hace 6 años
El sensor del cigüeñal se encuentra debajo del sensor de temperatura
Edgar de México hace 5 años
Buenas noches tengo un platona venia circulando bien y de repente se apago y hasta ahora no lo eh podido encender que puedo hacer?
ERIK de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=2bPO6o…
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
cachito de México hace 3 años
Tengo el mismo problema de mi platina 2006 en std ya le cambie bomba de combustible sensor de cigüeñal pastlla de ignicion cambie computadora con inmovilizador antena y llave con el chip y todavia no tengo pulso ni chispa y lo mas raro q no manda informacion al escaner al dtc el dtc tiene 12 volts el la cabidad #16 y los neg en las cavidades 4y5 ya cheke todos los cables en continuidad y todas estan bien no hay cables reventados la computadora tienen sus neg y postivos ya llevo un mes con este fallo y ya no se q mas revisar
DanielReyes de México hace 3 años
@ÁngelCómo se limpia el sensor del cigüeñal?
Salvador de México hace 2 años
Buenas tardes, mi platina, le cambiaron el cmutch y a partir de ese momento sube la aguja de temperatura, ya le cambié variad veces el sensor de temperatura,pero sigue subiendo al máximo la aguja, solo si prendo el clima, queda a temperatura normal, alguien sabe como resolverlo, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorch)
Jorch de México hace 8 años
La pieza en cuestión, se encuentra justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es una especie de cuadro color blanco o
pablo arauz de México hace 7 años
Cual es el relay de gasoliona??
cpichardo de México hace 7 años
Jorsh, muy buenas tardes. Al estar leyendo tu gran aporte a la comunidad veo que tengo el mismo problema. Fui a checar directamente al coche cuál fusible tenía las mismas características al que mencionas y desafortunadamente no lo ví. Sería mucha molestia si puedes hacer favor de subir la imagen con el fusible
?
Emmanuelho de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
Jorch de México hace 8 años
La pieza en cuestión, se encuentra ubicada justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es un cuadro color blanco o gris, cuyo extremo va fijado con tornillos a la terminal, y cuyo cable es medianamente grueso, no tiene pierde porque se ubica encima de la batería...
Saludos cordiales.
Sergio de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
Christian de México hace 3 años
@SergioSí buenos días Sergio disculpe cuál fue realmente la solución para arreglar el problema de su vehículos Nissan Platina ya que el mío presenta la misma falla
Mane de México hace 8 años
Mi platina no le encienden un cuarto trasero pero no se donde estan los fusibles de las luces o relay alguien me puede ubicar
Roger de México hace 8 años
Hola. Si no prende un cuarto es debido a que el foquito se fundió, a que se rompió un cable o a un mal contacto principalmente, no tiene que ver los fusibles o relevadores, pero en caso de que no te encendieran los dos puede deberse al interruptor que esta en el pedal.
Suerte
Jorch de México hace 7 años
Los fusibles se encuentran justo al lado del tablero; abre la puerta del conductor y verás latapa
Jorch de México hace 7 años
Ubica en ella el fusible que corresponde al cuarto que no enciende y revisa si está fundido; si es así, procede a cambiarlo por uno nuevo del mismo color y amperaje, y no olvides revisar también los focos traseros...
Saludos.
Jose de México hace 8 años
Buen dia mi Platina 2007 automatico se apaga cuando prendo el clima o meto un cambio se bajan demasiado las revoluciones hasta que se mata alguin me puede orietar por favor.
Guerrero lagunero de México hace 6 años
Es síntoma de que la válvula IAC falla en ralentí,(en baja)cambiala y calibrala,y checa el cuerpo de aceleración limpialo con carbuklen
Ivan lopez de México hace 8 años
Sabes como se llama la pieza que cambiaste me paso exactamente lo mismo solo que yo lo puente con un cable por el momento pero para pedirla
QUETO de México hace 8 años
Al momento de activar el aire acondicionado o cambiar la palanca de velocidades el motor recibe una carga extra que hace que las revoluciones (RPM) bajen y el motor se puede detene. Normalmente la computadora (ECM) recibe informacion del sensor de CKP de las revoluciones del motor y activa a la valvula de marcha minima (IAC) para acelerar o desacelerar al motor y mantenerlo aproximadamente a 900 RPM, si esto no ocurre y el motor esta muy acelerado o desacelerado tu valvula IAC esta sucia o ya no funciona. Primero revisa y limpia el conector de la valvula (esta valvula esta montda sobre elcuerpo de aceleracion) si continua la falla desmonta la valvula y la lava perfectamente con liquido para limpiar cuerpos de aceleracion (no uses thiner) no la desarmes ni gires el vastago de la valvula porque se descalibra si continua la falla hay que sustituir la valvula. Espero te sea de utilidad.
Miguel de México hace 8 años
Tengo un problema similar de casualidad tienes el número del taller?
Ricardo de México hace 7 años
Mi platina no enciende , y huele mucho a gasolina, antes habia surgido ese problema pero le movia los fusibles y relecs que estan junto a la bateria y arrancaba aha nada de nada, por tu atencion gracias , es un platina 2006 automatico
Roger de México hace 7 años
Al parecer ya requiere un mantenimiento mayor en ese espacio o cambio de elementos.
Armndi de España hace 7 años
Por que Ami platina mesale estop ila pila en rojo Enel tablero la pila anda bn i todo
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo que escribiste desde tu celular, pero aún así te suplico que te tomes la molestia de escribir correctamente.

Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.

Suerte.
alex de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero le cheque señal alos inyectores si llega y presión de gas y si llega la bobina si dan chispa (no es el ckp por que abienta chispa la bobina) lo prendo y da marcha nada más y no enciende ?
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la peineta de la computadora, luego es un simple cable que no hace bien contacto.

Comenta y Suerte.
alex de México hace 7 años
Ya quedo le quite la cabeza y tenia las valvulas dobladas no tenia compresión por eso no prendia se movio el tiempo
lalo de México hace 7 años
Tengo un platina 2003, no arranca no hay chispa en las bujías, pero inyecta gasolina que podría ser el problema les agradeciera me orientaran
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa que el relavador de corte de la inyección trabaje, es uno rectangular que esta junto a la batería.

Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.

Suerte.
lalo de México hace 7 años
Ya lo hice. Pero se corta la corriente al momento de darle marcha será que sea el llavin
Roger de México hace 7 años
Ok. En la pata o pin 30 de la computadora con switch debe haber 12 volts que alimentan fusible F1 30 Amp. (dentro del carro aun lado del volante), el relevador del bloqueo de la inyección y el relevador de la bomba de gasolina.

Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.

¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?

Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.

Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.

Suerte.
Bandai de México hace 6 años
Disculpa a mi me paso eso de la luz roja, si abro el switch y parpadea seguido no prende, pero si lo abro y el foco se queda en rojo el auto si arranca. Tienes idea de que pueda ser?
Gracias. Es un platina 03 std
Sergio de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
xavier de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema similar me cambiaron la marcha y ahora si da marcha pero no igniciona
Que deberia revisar
Roger de México hace 7 años
Hola. Es posible que sea un problema de falso contacto, en los platinas es bastante común.

Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?

Suerte.
xavier de México hace 7 años
Si al momento de dar llave se olle debajo del asiento trasero donde enciende y revise el filtro de la gasolina (debajo del auto) y tiene gasolina en las lineas le revisamos un fusible de 30 A que corresponde a las direccionales al ponerle el fusible no da marcha
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Roger de México hace 7 años
Es en definitiva un problema eléctrico. El número del fusible por favor F1, F2, F3, etc.
omar de México hace 7 años
Buenas tardes alguien de uds. Me podria decir como chec@r el automatico de la marcha... Gracias de antemano
Roger de México hace 7 años
Hola. Riesgoso es probarla en el carro montada y aunque es sumamente incómodo quitarla (3 tornillos de 10 mm) es lo mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…

Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.

Suerte
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omar de México hace 7 años
Gracias x el consejo roger...
Daniel de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un platina 2012, resulta que doi contacto pero no me aparecen las luces de contacto ni bateria, ni freno de estacionamiento la luz del aceite enciende a medio alumbrar, bateria tiene 12.7 volt, las luces exteriores encienden todas, bocina, intermitentes, todo funciona. Giro la llave y no arranca nisiquiera suena el motor d partida, toda los fusibles buenos y reles buenos. Lo scannee y me arroja 0003 conexion de impacto. Pero por mas que busco no encuentro ese interruptor, alguien podria colaborarme??? A todo esto el vehiculo no arranco, se empujo y partio, luego lo detuve para darle arranque de nuevo y de ahi que no parte de ninguna otra forma!!!
roberto avila de México hace 7 años
Hola mi auto marca el mismo error, de casualidad pudiste resolverlo?
lex-26 de México hace 6 años
Hola alguien conoce un buen eléctrico en CD Juarez chihuahua. Tengo platina 2006 automático y tengo un problema similar a los anteriores se me descargo la batería y aparte hace un zumbido fuerte por el área del alternador.
edgar de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un platina 02 y aqui el problema es que da marcha pero no arranca ya se le reviso la bomba de gasolina sensores y segun mi mecanico funcionan correctamente por lo cual aun no allamos la falla espero q alguin me pueda ayudar
Abraham de México hace 6 años
Checa compresión que tu banda de tiempo no este rota
Antonio de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema con mi platina 2009 se cortó la correa de alternador y la de distribución así que se doblaron válvulas y tuve que cambiar varias piezas pero sin daño a los pistones. El auto quedó con fuerza pero el único detalle es que al meter la llave y dar arranque suena el motor de partida unos tres a cuatro segundos antes de arrancar el vehículo y antes partía al instante. Ahora en las mañanas cuesta más que arranque
Abraham de México hace 6 años
Checale compresión en frio si esta baja o muy dispareja tus buzos estan pegados
Eduardo García de México hace 6 años
Muchas gracias, muy buen aporte, mi hermano tenía todo el día batallando y con tu comentario en 30 segundos lo solucionamos, y de nuevo muchas gracias
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Antonio de Chile hace 6 años
Bueno en realidad yo quería que me dieran algunos indicadores de cual seria el problema por que estuve viendo unos tutoriales en YouTube de cesar flores y ahy vi como se limpia la válvula iac y el sensor de cigueñal y lo hice pero igual cuesta un poco menos el primer arranque y la palanca de cambios se jalonea un poquito al arrancar el vehículo tampoco lo e escaneado ya que no se enciende el sheck engine
Carlos de México hace 6 años
Tengo un problema con mi platina 2005 no pasa corriente ala bomba de la gasolina i no tiene chispa las bobinas a que se deberá le cheque fusibles i están bien alguien que me pueda orientar
Arturo de México hace 5 años
Tengo elmismo problema en mi platina 2004
Lalo de México hace 6 años
Bunos días, tengo un platina 2005, al encenderlo no mantiene la combustión y desacelera hasta que se apaga, por lo cual tengo que acelerarlo al encenderlo para que se normalice y es como mantiene las revoluciones aunque solo a 750 RPM, alguien me puede decir cual puede ser la solución?
julisa86 de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un platina 2004 se apago andando ya casi 4 dias y nada lo checaron y no le llegaba suficient volteos a la bomba y no sale gasolina de 3 inyectores solo de 1 ya los limpiaron y nada que podria ser si hay chispa
sitf de Chile hace 5 años
Problemas de presión de combustible chequear con manometro
RAFAD de México hace 5 años
Le cambie el sensor vdo que cuesta en zacura $ 470.00 y corre super es sensor hace que funcione bien la computadora y funcione bien la bomba de la gasolina
lalo lucio de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el fusible ese ? presento la misma falla
Sandra Sánchez de México hace 6 años
Excelent comentario, gracias
Ruben de México hace 6 años
Donde comprastes el fusible ya que en la agencia no lo conocen ni saben la sería del mismo saludos y gracias por tu aporte
Antonio de Chile hace 6 años
Hola a todos los amigos del platina
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Pako de México hace 5 años
Mi platina hace lo mismo lo arrancamos al empujon pero ya no entra el ventilador Y se esta calentando
Que me aconsejan
Selimcastillo de México hace 5 años
Hola, chicos, tengo un problemas parecido y necesito de su ayuda. Pues el Platina 2003 funcionaba bien, según un mecánico dijo que era el motor de arranque, ya se lo cambie. Después otro mecánico me dijo que tampoco le servía la bateria, de igual forma la remplace. Encendió un día pero por la mañana al querer encender batallaba hasta que solo hacia Tac Tac. Además, revise los fusibles y tiene uno fundido es el 30.
Sandra Sánchez de México hace 5 años
Hola Selim castillo, gracias por tus comentarios, me son de mucha utilidad. Saludos!!!
Roberto reyes de México hace 5 años
Acabo de tener ese mismo problema y en mi caso me fue muy mal, me quede tirado en la noche y tuve que acudir al eléctrico mas cercano que me atendió hasta el otro día, me hizo comprar marcha, carbones de alternador y baleros, lo cual cuando lo instalo obvio no funciono, después de estar todo el día le pedí que solo quería que cargara la batería para que encendiera el ventilador, aunque no arrancará la marcha ya esta desesperado, puente un cable del alternador al positivo de la marcha y milagro empezó a cargar, en mi caso me fue muy mal porque después de haber estado todo el día gastarme $3000 en refacciones entre ellas la marcha y los carbones que por cierto son carísimos el muy ladrón me cobra $1600 de mano de obra que ne hizo reventar ya que de eléctrico no tenia nada, obviamente no le pague esa cantidad, el decía que eran dos manos de obra la de la marcha que solo quito en dos horas y puso en otras dos y lo que le puso al alternador ,espero que nadie tenga ese problema y en caso de que lo tengan carguen con un cable para solucionarlo y no caigan con este tamaño de ratas.
Krloxmedina de México hace 5 años
Podrían decirme cómo se llama esa pieza para buscarla, el mecánico que tiene mi platina dice que la falla puede ser la computadora
fporrsae de México hace 5 años
Esa pieza es solo un fusible, lo que debió hacer es puentearlo solamente, checa la pieza si es otra, si no solo la puenteo
Castillo de México hace 5 años
Buenos días una disculpa de antemano por la molestia tengo un aprio 2008 que se accionaban los seguros al caminar y llegar a 15 km se aseguraban pero dejo de hacelo después que lo lleve a verifivar
¿Cómo lo puedo volver a activar??
Rubén Morales de México hace 4 años
Amigos con multímetro o lámpara de prueba en escala continuidad se mide es fácil son el cable positivo con la resistencia que no tiene forma de resistencia es midiendo el cable positivo de extremo a extremo ahy está la resistencia si no marka continuidad y Gual hacen un oewy puente con cable como 7a 10 cmts y listo
Jose alfredo de México hace 4 años
Hola Amigos tengo un platina 2005 automatico, que hace click al meter la llave , no da marcha, por todos sus comentarios los he leído poniendo mucha atención y lo he hecho con mi carro y sigo en las mismas. No se que pueda ser, lo cierto es que arrancaba muy bien.
Mario celis de México hace 4 años
Lograste dar con la solución? Estoy en las mismas, solo que el mío no tiene ese fusible y no lo encuentro porque no se como se llama.
Jose alfredo de México hace 4 años
Amigos les comentaba del Platina automatico 2005, que no da marcha, se le checó continuidad al fusible junto a la terminal del positivo de la pila y nada, se le cambió de pastilla de encendido, se le revisió la antena circular en el switch de encendido junto con el control de la llave y nada de éxito, los fusibles , uno por uno se les checó con multimetro su continuidad y sigo en las mismas, me podran ayudar por favor, gracias
Krloxmedina de México hace 4 años
Jose Alfredo, busca en Facebook el grupo Platina Club CDMX, encontraras otros usuarios que te pueden dar una opinion o comentario acertado.
Carlos de México hace 3 años
Me paso exactamente lo mismo, verifique la continuidad de la resistencia y estaba en perfecto estado... En mi caso, fue un problema en el selenoide de la marcha, la bajaron y pudieron constatar que la pieza estaba en buen estado, procedieron a limpiarla, lubricarla y al volverla a colocar quedo como nueva, aquí el problema es encontrar un técnico que sea honesto y sobre todo que sepa.
Lupe Bustos de México hace 2 años
Me pasó lo mismo pero en mi caso si era la marcha , se reparo y se solucionó el problema
lex-26 de México hace 2 años
Buenos días, compañeros aquí les dejo un nuevo vinculo para el manual de taller de platina 2006 espero les sea de utilidad. https://drive.google.com/file/d/1lfR19…
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Poner un selenoide universal y listo queda muy bien jamás se daña la pastilla
Vianey de México hace 2 años
Tengo platina 2006 y también me paso no arranca no da marcha solo hace clic clic no se que sea me asusta la banda de distribucion que se alla volado algún diente no se que creo que pueda ser
Victor Márquez de México hace 2 años
Así estoy...🙆 todas las mañanas desde hace 4 días el primer arranque es de umpujon y ya lo traigo todo el día sin problemas, encendiendo y apagando sin complicaciones. La batería está bien. Después como a las 5 de la tarde pierde potencia el motor, se apaga... lo enciendo y continúo. Pero Ninguno mecánico de dónde vivo ((Cuautitlán Izcalli Estado de México)) sabe que le pasa, solo dicen que es la computadora!!!
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Platina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
Isaac GB de México hace 10 años  
IS
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Isaac GB de México hace 10 años
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Ivan de México hace 10 años
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
Isaac GB de México hace 10 años
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Chdz de México hace 7 años
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
luis de México hace 4 años
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,

Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones

Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
carlos de México hace 10 años
Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Marco de México hace 9 años
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Ivanmtz de México hace 8 años
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Isaac GB de México hace 8 años
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
uriel de México hace 8 años
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Isaac GB de México hace 7 años
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Isaac GB de México hace 7 años
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Isaac GB de México hace 7 años
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Isaac GB de México hace 7 años
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Isaac GB de México hace 7 años
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
carlos de México hace 7 años
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
carlos de México hace 7 años
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
carlos de México hace 7 años
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Marco de México hace 7 años
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
carlos de México hace 7 años
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
carlos de México hace 7 años
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Isaac GB de México hace 7 años
Jajajajajajajajajajajajaja
Miriam de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Marco de México hace 6 años
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Miriam de México hace 6 años
Gracias lo intentaré pero ya no tienes problemas?
Marco de México hace 6 años
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
Marco de México hace 6 años
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
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Prende luz aceite y stop SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 platina 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi platina 2004. Cuando lo arranco en frio todo anda normal, despues de unos 10 min. O cuando ya lo he corrido varios kms.se prende intermitente la luz de aceite y stop cuando hago alto en un semaforo, tambien cuando piso el clutch y las revoluciones bajan a 1000 si piso el acelerador las luces se apagan. Si alguien ha tenido una experiencia similar por favor,comparte,mi ultimo carro era un dodge y no tenia ningun tipo de sensores electronicos, asi que soy nuevo en esto

Gracias
chava de México hace 9 años  
CH
9 casos 
Marco de México hace 9 años
Pues lo basico, revisa que el nivel de aceite este bien, la bayoneta esa abajito del riel de los inyectores, tiene que meter la mano entre el ventilador y una tapa gris de aluminio, veras el filtro del aceite, aun lado esta la bayoneta se ve algo amarillo con un aro para jalar.
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Eso lo puede checar desde el tablero sin necesidad de romper los inyectores
chava de México hace 9 años
Gracias el nivel de aceite está bien, tal vez sea en tipo de aceite que tiene y al calentarse pierde sus propiedades, gracias
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Ya quedo tu auto? al prender el testigo del aceite suena el motor?
chava de México hace 7 años
Hola julio, no, no hace ningun tipo de ruido, sigue trabajando normal
Roberto valdes de México hace 3 años
Aparte del bulbo de aceite hay otro sensor de aceite
chava de México hace 9 años
El problema continúa, un poco menos, noté que cerca de la banda un tipo de aceite espeso que cuando se calienta tal ves hace contacto con la banda, y tal vez afecte a la bomba del aceite, tal vez se patine un poco
chava de México hace 9 años
Hola julio, el motor no hace ningún tipo de ruido
Erasmo de México hace 3 años
Y siempre que fue lonque tenía amigo disculpa ya que mi platina anda ahorita igual
antonio de México hace 8 años
Saludos amigo el que encienda luz de stop y aceite son distintos checa primero el nivel de liquido de frenos ya que el foco de los frenos puede encender si es que esta con nivel bajo y en cuanto a el foco de aceite puede ser que tu bomba de aceite de motor se encuentre ya perdiendo fuerza por lo que tendras que sustituirla por una nueva. Espero te haya ayudado estas fallas a mi me sucedieron y esas fueron las soluciones.
Anto de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como soluciono su problema
javier de México hace 2 años
Alguien me puede decir que hago ya que tambien me pasa que prende el sensor del aceite y el stop
[email protected] de México hace 8 meses
Buenas tardes...
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
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Banda del tiempo SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 platina 947323 kms
Hola espero puedan ayudarme se cambio polea de ajuste de banda del tiempo y bomba de agua el problema es que falla en aceleración en baja hay que mantener acelerado el carro para que este prendido suelto acelerador y se mata alguien que me pueda ayudar
roberto navarrete de México hace 8 años  
RO
7 casos 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Puede ser muchas cosas asi no se puede dar un diagnostico correcto, donde te ubicas? me ubico en ecatepec, edo de mex y mi numero de celular 5533719175
raul de México hace 8 años
Hola,,mi platina tiene el mismo problema y ya lo an checado varios mecanicos y sigue apagandose,,
CELESTINO79 de México hace 5 años
En ocasiones ,
Dejan brincado un diente , y eso genera que nebaja se siente como que se va apagar ,, te rfecomiendo llevar a que te confirmen bien el tiempo de la banda de ditribucion
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto navarrete)
roberto navarrete de México hace 8 años
Ya lo checaron el mio y son las valvulas es media máquina me dijo el mecánico que hay que bajar
SOTO de México hace 8 años
Tengo un platina 2005 automatico y presento el mismo problema, se soluciono cambando las bobinas del motor.
Saludos.
Jc merlos de México hace 8 años
Puede ser que este fuera de tiempo y eso es cuando te cambiaron la banda les quedo mal, ya que se tiene que utilizar la herramienta adecuada
Claudia de México hace 6 años
A mi me paso algo similar cambiaron la banda y en baja empezaba a perder potencis y temblaba , y como el coche antes del cambio de banda estaba bien,lo reviso de nuevo el mecanico y me dijo que por la herramienta estaba doblada y por eso quedo medio diente mal ajustado de la banda,la acomodo y lista ya funciona al 100
Carlos de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi platina Sele cambió todo lo de distribución y válvulas y sellos un inyector el carro no tiene potencia y brincotea poquito el mecánico digo que son los pistones que el pistón 3y4 estás más abajo de lo normal que es más bajo de lo normal será esa la causa estoy desesperado por favor
julio bello de México hace 4 años
Me imagino que todo eso se le hizo porque se rompió la banda de distribución, igual y este mal puesto el tiempo. Que te revisen compresión al motor o si gustas lo reviso me encuentro en Ecatepec Estado de México
Octavio de México hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber más omenos cuanto sale el cambio de banda de tiempo y bomba de agua de un platina
Fernando muma de México hace 3 años
Tengo un platina falla en baja ya cheque bobinas y bujías y no empareja, en carretera en quinta y cuarta empareja pero en baja falla que podrá ser serán válvulas o estará perdido de tiempo
Efren de México hace 2 años
Mira te diré todos los autos tienen sensores y fusibles para arreglar esos problemas primero checa unos videos en YouTube sobre tu problema y de seguro lo dejas al 100
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Falla en revoluciones y se apaga, solo con el aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 K 1.6 LTS. A/A D/H. 188000 kms
Hola muy buenas tardes, si alguien me podría ayudar, mi platina se apaga cuando prendo el aire acondicionado, no controla en minimo. Ademas cuando está frio y le quiero acelerar como que agarra aire al pisar el acelerador en vez de gasolina, ya caliente funciona normalmente, pero no se mantiene con clima encendido mas que cuando está acelerado. Gracias por sus opiniones.
ROGELIO de México hace 9 años  
RO
8 casos 
César García Ochoa de México hace 9 años
Seria bueno checar la valvula iac
ROGELIO de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias, la falla de la válvula iva entiendo que es con lo del a/a. Pero lo otro que al acelerar en frío como que agarra más aire que gasolina. Será lo mismo?
César García Ochoa de México hace 9 años
Pues mas que nada el que este agarrando aire como dices tu puede ser un deficiente suministro de combustible, seria bueno saber si ya cambiste el filtro de combustible, o si ya limpiastes los inyectores y las bujias tambien, son las causas que presentan ese tipo de situaciónes, saludos Rogelio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpieza al cuerpo de aceleracion...
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias alberto Mendoza, ya se le hizo la afinación completa, cambio de filtro de gasolina, bujías de punta de platino, limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula iac y continúa igual cuando está frío, después de cinco minutos de caminar se le quita. Saludos y gracias por el comentario. Seguimos buscándole el mal.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROGELIO)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hazle limpieza al maf ( con cuidado , sin tocarlo... solo el rocio del limpiador...)
aztecaecko de México hace 9 años
Cambia los relevadores negros que están en el compartimiento del motor son sólo cuatro el amarillo no es necesario en este caso porque es el de motoventilador, esto es lo básico y posiblemente la solución, siempre comienza con lo más simple. Saludos.
César García Ochoa de México hace 9 años
Checa el termostato, es mas que nada los problemas de enfriamiento
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias a todos por sus comentarios, checaré paso por paso a ver cual es la solución y les aviso. Saludos.
Juan de México hace 8 años
Que tal, encontraste la solución??
ROGELIO de México hace 4 años
Le hice todo lo que me comentaron y ya funciona bien. No sabría decir cual fue la solución pero ya funcionando al cien. Gracias. Saludos.
carva de México hace 4 años
Mi platina 2004
Desmontaron el motor ya me lo entregaron montado el aire no se uso por falta de gas checaron y no hay fugas
Lo enciendes y el compresor no activa no le llega la señal para enfriar
Pueden ayudarme
ROGELIO de México hace 4 años
Si no tiene fugas, solo es cuestión de recargarle gas y con eso hará que funcione el compresor y por ende que enfríe.
Alfonso de México hace un año
Buenas tardes tengo un platina 2004 y se apaga de repente pero lo raro que solo me lo a echo cuando esta el solaso y todo se ve que trabaja bien asta el ventilador prende
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Enciende y luego pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Hola amigos, me gustaría si me pueden ayudar con mi caso... tengo un platina año 2005, les cuento. Al momento de encender mi vehículo enciende sin problemas, pero luego de 10 seg. La rpm baja considerablemente, apretó el acelerador a fondo y el motor comienza a bribar como que quisiera apagarse pero no lo hace, pero apretó el acelerador levemente, y ahí comienza a acelerar, esto lo hago ya sea en marcha o detenido,
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
Marco de Chile hace 8 años  
MA
13 casos 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
No aparecion el significado en el scanner? eso falicitaria al igual cambia las ligas del cuerpo de aceleracion, saludos desde mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Chile hace 8 años
Hola Julio, gracias por responder y disculpa por la demora... el significado de los códigos...
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3

El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...

Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
Helegardo vazquez de México hace 6 años
Tengo esa falla, mi clio tarda mucho para prender, y cuando prende presenta los mismo sintomas.
Jesus de España hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un Renault laguna 1.6i 16v 107cv y arranca perfecto círculo y bien sin ruidos raros ni nada pero cuando llego a 4mil revoluciones sea en marchas cortas o largas se baja a 2mil revoluciones y le aceleró y es como que se quiere parar pero no para y luego le aceleró suave y sube pero a dos mil y luego lo paro y lo arrancó y ya no le pasa si no llego a 4 mil revoluciones, le he cambiado 2 sensores que me salieron fallas en la maquina y nada aún me lo está haciendo no sé qué puede ser
Yeral valdivia de Nicaragua hace 2 años
Amigos mi platina 2007 el problema q me da esq cuando lo llevo en tercera cuarta o quinta pierde velocidad no se desplaza q puede ser
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El pedal del acelerador se desajustó SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 SEDAN 4 PUERTAS GRADO K PLUS T/M 170000 kms
Buenos días... mi problema es el siguiente: al momento de encender el motor de mi platina para ir al trabajo, noté que el pedal estaba flojo (algo no común) y no regresaba a su posición normal, entonces examiné de forma rápida y encontré que el chicote del pedal perdió la tensión normal que tenía; por lo tanto el pedal está casi pegado al piso y dificulta acelerar porque topa con el piso del carro. ¿cómo lo puedo ajustar? ¿o es necesario llevarlo al taller para que alguien experto lo haga?...
LUIS DELAP. de México hace 8 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS DELAP.)
Betornado22 de México hace 7 años
Justo en la mariposa de aceleración, hay un hueco por donde pasa el chicote del acelerador, tiene un plástico "corrugado" y en el final del "corrugado" debe tener un como clip de metal, es pequeño, con ése puedes ajustar el pedal
LUIS DELAP. de México hace 7 años
Muchisimas gracias Betornado22... Hoy por la tarde lo checaré después del trabajo.
Betornado22 de México hace 7 años
Más bien, no es en la mariposa, es en el cuerpo de aceleración, espero te sirva, checa si el plástico corrigado no está safado de la manguera con que está recubierta el chicote, en fin, ahí hay que aplicar el ingenio para ajustarlo, pero ahí se resuelve el problema.
alfredo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, alguien que me ayude...el pedal de mi platina cuando lo compre estaba flojo y hoy se cayo...el chicote esta agarrado pero el pedal esta cahido lo quise colocar pero hay un tornillo que no sale por la perforacion del cuadrito que tiene a la mitad el pedal...alguien sabe que lleva ahi?...algun seguro y donde lo consigo?
Julio de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi carro es un platina 2005 lo q pasa q al acelerar se atora y para q pueda estar bien tengo q acelar un poco más a q se debe esto o q necesito hacer si alguien puede ayudarme
Marko de México hace 2 años
También en mi Nissan platina se atora el pedel al momento de pisarlo pero no es siempre si me pueden ayudar
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Bateria descargada y foco stop SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas standar 0 kms
Ayudenme con mi problema por favor, tengo un platina 2004 standar un dia iba conduciendo lo apague lo quise prender y solo sono tick tick pedi que me pasaran corriente porque no habia espacio para apucharlo en fin prendio el carro iba conduciendo y llegue a un aurrera cuando quise prenderlo de nuevo hizo el mismo sonido tick tick pense wue solo era la pila que ya no servia y procedi a comprar una nueva y al llegsr a mi casa lo apague y lo volvi a prender y excelente prendio al dia siguiente lo prendi y funciono y despues de 3 horas intente prenderlo y solo hizo tick tick procedi a apucharlo y… Leer completa
Ulises de México hace 5 años  
UL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulises)
W1cho de México hace 5 años
Ya checaste el alternador puede que sea eso
W1cho de México hace 5 años
Lo más seguro es que son los diodos y los porta diodos del alternador
Ulises de México hace 5 años
Fue el regulador de voltaje solamente
W1cho de México hace 5 años
Excelente que bien que ya quedó
Ulises de México hace 5 años
De hecho ahorita el carro lo tiene el autoelectrico
Salvador de México hace 4 años
Mi platina no carga batería ya le cambié batería y alternador y sigue sin cargar
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Acelera Al revez SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Automatico  77800 kms
Compre un Platina 2005 y me funciono 4 dias, de repente se mato y empezo a oler demasiado a gasolina cuando lo intentabamos prenderlo ( Pensabamos que se habia ahogado) lo deje un dia completo sin usar y de repente al momento de prenderlo se revoluciono solo, pero si yo empujo al acelerador hasta al fondo el auto se comporta normal.
Que puede ser? muchos me dicen que es la computadora del motor y muchos dicen que es el cuerno donde va el acelerador
Platinanismo de México hace 9 años  
PL
1 caso 
Fernando de México hace 9 años
Puede ser que este inyectando demaciada gasolina, que termina por ahogarse, para verificar esto llevar a calibrar los inyectores y que se verifique que no esten reventados, asi mismo el juego de empaques y filtros de inyectores deben cambiarse (un empaque roto, causa este problema),
Si el auto no enciende una forma de hacerlo encender, es desconectando el fusible de la bomba de gasolina e intentar encederlo, (el auto intentara encender o encendera), volver a intentar encederlo y conectar al mismo tiempo el fusible, el auto debera quedar encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Platinanismo )
Platinanismo de México hace 9 años
Era el cuerpo de aceleracion, se rompio un tornillo que hace que se accione el cuerpo y por eso se ahogaba
hector pj de Argentina hace 9 años
Que tornillo fue el que se rompio? en donde esta?
Yo tengo el mismo problema... Gracias!
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Motor acelerado en neutral SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 147724 kms
Hola, mi platina std 2003, se acelera muchisimo estando en neutral, los cambios entran bien, solo el pedal del clutch esta un poco duro, avanza bien, desarrolla bien los cambios pero entre un cambio y otro se acelera, no se apaga, no tiembla, solo se acelera al maximo pero sin pisar el acelerador, se acelera solo y se le quita a veces metiendo el cambio, todo esto pasa con el carro en marcha.
cuata de México hace 8 años  
CU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cuata)
OFINEV de México hace 8 años
Puede ser la valvula iac, o alguna entrada de aire en esa seccion. Checa eso
welker vargas de México hace 8 años
Puede ser que la valvula iac este descalibrada y haya q cambiarla o alguna manguera rrota y este jalando aire el carburador
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Se daño la varilla selectora de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
gato# de México hace 10 años  
GA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gato#)
gato# de México hace 10 años
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
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Se apaga cuando se calienta

Nissan Platina 2005  108000 kms
El problema es mi que mi platina se calienta (temperatura normal) deja de funcionar el acelerador, o hace como que se ahoga el carro y se apaga, tengo que esperar unos minutos para que vuelva a prender,
anonimo de México hace 10 años  
AN
12 casos 
Juanchotr de México hace 10 años
A mi platina le colocaron el termostato alrevez, checa el tuyo !!!
chiva de México hace 10 años
Al mio le pasa lo mismo despues de media hora en marcha lo apagas prende y se apaga
beto de México hace 10 años
Yo tuve un problema con un platina que de repente dejaba de acelerar como que le hacia falta gasolina pero le meti el escaner y me marco el sensor tps se lo cambie y quedo o tambien puede ser la bomba de gasolina que ya que se calienta pierde presion
xavier f1 de Argentina hace 8 años
Tengo un f1 94. Con gnc luego de usarlo un rato largo se apaga empieza a no regular y muere le cambie modulo bobina etc pero nada necesito ayuda por favor
Carlos de México hace 6 años
Tengo un problema con mi platina 2005 estandar en las mañanas prende bien perp despues de una hora de andar lo apago y ya no quiere prender se escucha como si la bateria estuviera baja pero despues de 3 o cuatro horas k ya se enfria prende sin ningun problema alguien me puede ayudar x favor
Carlos Monroy de México hace 5 años
Hola compañeros, yo tengo un nissan platina el problema que sucedía era que el coche enfrió encendía bien, al llegar a su temperatura normal o después de recorrer un trayecto de 15 min el coche se apaga y no encendía más, tenía que dejarlo apagado que se enfrie y volvía a encender nuevamente, al hacer la falla detecte que no encendía por que no había chispa ni pulso de inyector, pensé en muchas cosas como un fusible, relevador, el inmovilizador etc, el platina es automático así que desmonte el sensor de cigüeñal que esta justo debajo del sensor de temperatura, realice pruebas con un multinetro y este funcionaba bien, después aplique calor con una pistola de calor directo al sensor de cigüeñal y a cierta temperatura el sensor se abría y no funcionaba hasta enfriarse, compre un nuevo sensor de cigüeñal y realice la misma prueba con el calor y este sensor nuevo no fallaba, lo instale en el coche y se soluciono el problema, cabe mencionar que nunca había tenido una falla así (ya que un ckp deja de funcionar o mandar pulso y ya no jala más el coche) ya que aún que el sensor es de plástico la base es de metal y transfiere el calor del motor y en específico el sensor original hizo esa falla con el calor, es la razón que al calentarse el coche se apaga a y al enfriarse encendía como si nada.
Espero les sirva esta información
Jose dolores de leon angeles de México hace 4 años
Ami pasa lo mismo pero el mio prende un sensor de que dice auto y yano prende asta que se enfria alguien me puede decir que es
[email protected] de México hace 7 meses
Exactamente me pasa lo mismo pero nadie dió una solución de que podría ser...espero alguien pudiera contestar ☺️ gracias
Felipe Quirós Cordero de México hace 17 días
Hola buenas tardes tengo un Nissan aprio 2008 el detalle es que se apaga cuando hace mucho calor no señala nada en el tablero ni siquiera el chekin se deja unos minutos y vuelve a encender pero solo dura un rato y se vuelve a apagar solo es cuando hace mucho calor no marca ni sensores ya le cambié el tps la bomba de gasolina la válvula jack y sigue haciendo lo mismo exactamente cuando hace calor a qué se deberá haber si me pueden ayudar
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Platina se apaga si se calienta y si no aceleras no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas 150000 kms
Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi… Leer completa
jorge27 de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Pareciera ser la Válvula IAC que esta mal calibrada o en mal estado y que los inyectores requieren ya laboratorio. ¿Colocaste bujias de cobre, platino o iridio?
jorge27 de México hace 8 años
Compre un scanner de 500 pesos, me marcaba que era la válvula IAC, borre todos los mensajes de error, calibre y me encendió el motor al momento, y el scanner ya no me marcaba nada de error, pense que ya estaba todo bien, pero cuando lo probé por un tiempo y cuando llego a una temperatura de 90 grados, las revoluciones sin acelerar bajaron, casi al punto de apagarse. Cuando lo apague por mi cuenta ya no encendía, hasta que yo aceleraba. Espere que se enfriara a una temperatura de 68 grados y cambie la valvula nueva por la vieja y me encendió sin acelerar. Entonces me di cuenta que no era la valvula. Si no algo de la temperatura, sin embargo si prende el ventilador cuando llega a 94 grados.

No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.

Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
Roger de México hace 8 años
Supongo que con la válvula vieja trabaja bien y ya no se quiere apagar, pero yo sigo pensando que es la válvula IAC, en una ocasión cambié 3 válvulas en el mismo carro y hasta la cuarta el carro la acepto y trabajó sin dramas (original dañada, Tomco, ngk creo, euro españa y la que funcionó Magneti Mirelli).

Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.

¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
jorge27 de México hace 8 años
Cambie de nuevo la valvula IAC por la Magneti Mirelli, a aun funciona igual, entonces lo lleve a un taller me dijo que era el cuerpo de aceleración y que limpiaría la mariposa y todo eso. El problemaes que fui tarde y me dijo que fuera mañana, asi que regrese a mi casa y trate de componerlo, lo limpie y todo pero no estaba igual, asi que jire la perilla donde esta la mariposa, para que acelerara mas, listo ya no se apaga y tampoco de acelera todo funciona "bien" entre comillas por que a un ya no se apaga a un prenden los fotos de stop y la llavecita cuando el carro no lo acelero, pero una ves pasando las 1000 revoluciones se apaga. Bueno no se si ya quedo o no, lo voy a seguir probando.
jorge27 de México hace 8 años
Perdon después de las 1000 revoluciones se apagan los foquitos y jala bien el motor
Roger de México hace 8 años
Me da gusto que encontraras una solución, pero lo 100% recomendable es que puedas encontrar el origen y causa de la falla, ya que es una muletita la que hoy tienes para que el motor trabaje "bien".
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.

Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.

El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Roger de México hace 8 años
Y ya entrados en matería, yo quitaría la válvula IAC y revisaria que el conductos de aire donde esta montada esta válvula no estuviesen tapados u obstruidos.
jorge27 de México hace 8 años
Hola, ya fui otra vez al mecanico y me dijo que era el tiempo, lo desarmo y coloco bien el arbol un arbol de levas, y si ya no se apaga solo. Pero siguen prendiendo los fotos de aceite (La llavecita era de aceite) cuando no se acelera. Me dice que hay que cambiar el aceite por otro que sea el adecuado, me recomendo el de 60 ¿Cual me recomiendas?. Si no queda asi me dice que cambie el sensor de aceite. A un que pienso que puede ser por copresion, pero el carro ya funciona bien, ya no se me apaga y prende sin acelerar, tambien ya paso verificacion, solo son esos foquitos
Roger de México hace 8 años
Confieso que nunca me pasó por la mente que te hayan hecho esa porquería de trabajo.

¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?

Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Con todo el corazón yo en tu lugar cambiaria de mecánico. Gabriel que anda en estos foros esta en la CDMX.
Carlos Roberto de México hace 8 años
Saludos, me pasa algo parecido con la válvula iac ya compre dos veces, pero me prende el foco del stop y el del aceite, como n una nueva se le había quitado parpadean cuando ya se calienta, le aceleró y se quitan quisiera saber que daña la válvula? Por qué ya escannee varias veces no arroja nada, a veces se queda en aceleración de menos de 5 mil pero jamás se apaga solo prenden esos testigos más cuando prendo el aire acondicionado, saludos ojalá me puedan orientar... Debo decirles que apenas le arreglaron la transmisión es automático y no quedó pero eso me lo hacía desde ya mucho antes saludos buen día!!
Roger de México hace 8 años
Hola CArlos. Es seguramente a un falso cotacto de los sensores de aceite y agua. Primero a revisar cables y contactos, inclusive la computadora y su conector. Despues habra muchas pruebas.

Suerte
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Marcha minima SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 PUERTAS STD 185000 kms
Por las mañanas arranca bien, pero cuando calienta al arrancarlo se apaga, tengo que pisar el acelerador para estabilizarlo, al realizar un alto se acelera a 2000 rpm's le doy un aceleron y baja pero empieza a variar las rpm's. Ya se limpio cuerpo de aceleracion, map y se cambio la valvula iac y sigue el fallo si alguien puede comentar al respecto se lo voy a agradecer
francisco de México hace 7 años  
FR
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Prueba desconectar unas horas el sensor MAP antes de encender el auto, recuerda que se prenderá el Check engine y se apagará un par de días después de volver a conectar el sensor.

Revisa las conexiones de las mangueras del canister, quiza tengas que quitar el faro para manipularlo bien. De paso verifica que las mangueras que están en el cuerpo de aceleración donde llegan las del canister, la manguera en forma de " U " en especial.

Finalmente revisa la manguera de vacío del booster del servo freno, recuerda que utiliza el vacío del motor para trabajar.

Yo tuve bocho que se aceleraba solo cuando se calentaba, tenía un grieta en la admisión con el calor se dilataba y provocaba la falla, nadie se la podía encontrar.

Suerte.
francisco de México hace 7 años
Gracias por los tips compañeros voy a revisar esos puntos los considero muy relevantes, cualquier cosa yo les ire informando
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de México hace 7 años
Gracias por los tips compañeros ya quedo, se cambio la liga que une al filtro de aire con el cuerpo de aceleración y también se lavo el cuerpo de aceleración. Gracias y saludos
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Banda de distribucion

Nissan Platina 2003 k plus 139509 kms
En carretera a menos de 100 sentí en el acelerador que se reventó algo y no me respondió mas el acelerador, con el impulso me logre orillar y lo apague pensando lo que podría ser llame a mi mecánico y le explique... el dedujo que era la banda de accesorios y al momento de retirar la banda de accesorios salió completa muy desgastada pero completa. La que el llevaba estaba mas grande y no pudo cambiarla y llamo a la refaccionaria para que le llevaran otra... no reviso más, me sugiere hacer el coche a un apartado para no estar en plena carretera y trata de arrancarlos 2 veces le dio marcha, al no… Leer completa
Mary de México hace 7 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si Mary desafortunadamente , en ese motor las valvulas chocan con los pistones ; al dañarse la correa de distribucion ( cuando escuchaste que algo se revento ); si hubo ligereza al darle nuevamente arranque o marcha ; pero puedes estar segura que para ese momento , las valvulas ya estaban torcidas... a la velocidad que lleves por baja que sea si se pierde el sincronismo de la correa , es inevitab le que choquen... tienes que cambiar valvulas casi nunca se producen otros daños , porque en ese motor son bastante livianas... ( salvo que el reventon lo causara algu na pieza rota al interior )...
Mary de México hace 7 años
Alberto, Gracias por responder... es suficiente para aceptar que fue mi responsabilidad, Muchas Gracias.
Roger de México hace 7 años
Hola Mary. La compostura con refacciones y la mano de obra te debe de oscilar entre los $6,000.00 y los $18,000.00 (y no hablo de refacciones chinas), todo depende de dónde se compren las refacciones y quien lo repare.

Mucha suerte.
Mary de México hace 7 años
Así es Roger... Ni Hablar me lo cotizan en 9,000.00 Muchas Gracias por Responder.
Gustavo terrazas de México hace 7 años
Hola buenas noches loke pasa ke tengo un platina 2003 pero cuando venia del trabajo escuche que algo se me rompió creí que era el acelerador y le seguí dando marcha pero ya no encendió solo se escucha rara la marcha me dijeron que era la banda de la distribución porqué al darle marcha no da vuelta él árbol de elevas pero en realidad quisiera saber si es la banda y como con cuánto dinero lo puedo a reglar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Preparate a gastar el presupuesto que hizo nuestro amigo ROYER...
Gustavo terrazas de México hace 7 años
Gracias albertomendoza
Vicky de Costa Rica hace 6 años
Hola , tengo un nissan platino 2007 se le reventó la faja de distribución y el mecánico ya lo revisó y cambió válvulas y todo , pero ahora me dice q x un tornillo q no soca hay derrames de aceite y q esta destiempo q puedo hacer en ese caso.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Reclamar la garantia ! debes exigir un trabajo bien hecho...
Vicky de Costa Rica hace 6 años
Alberto ya lo hice y lo q dice es q tiene q esperar q le manden la información para ver como iba y ver si esta en destiempo.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
De todas formas te deben entregar el vehiculo en perfectas condiciones ! las negligencias asi sean costosas se pagan... tu solo reclama tus derechos...
Vicky de Costa Rica hace 6 años
Muchas gracias !!! Alberto
jonathan de México hace 6 años
Buenos dias amigos de este foro. E visto algunas preguntas y comentarios relacionados al problema que acontinuación les platicaré.
Hoy por la tarde mi mujer conduce un platina 2004 std. Y me habla que se escucho algo que trono. Ya voy a ver que le pasaba al carro y veo que la banda de accesorios se salio de la polea tensora de la banda de accesorios, el balero se daño de la polea y se corrio hacia adelante pero la banda no se revento. Le dsba marcha y si encendia. Hablo a mi mecánico y me dice que lo mueva ya que estaba a escasos 3 km del taller. Pero que le quitará la banda de accesorios lo cual no pude hacer y como vi que asi giraba le di hasta el taller. Pero antes de llegar se apago y ya no prendio el carro ya que la batería ya presentaba sintomas de falla. Pense que era eso y corte la banda de accesorios y al querer dar marcha para seguir este ya no prendio. Pense era la batería pero le puse otra y no prendio aún que senti que la marcha era mas ligera... pero si giraba la polea del cigüeñal y no esta amarrada la polea. Que podra ser?? sera por que le quite la banda que ya no prendio??
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es probable que la banda de accesorios , trabara la polea de cigueñal , causando que los tiempos de la banda de distribucion se variaran... ya no te va a encender , debes desmontar con cuidado para verificar los daños... no le des mas arranque... este problema es muy comun en esos motores de la renault...
Paola de México hace 6 años
Buenas tardes donde puedocomprar las refacciones es que acá en el lugar donde vivo me venden la banda de distribucion en 2000 y todo muy caro
jonathan de México hace 6 años
Yo busque las piezas por mercado libre y el precio es accesible
jonathan de México hace 6 años
Ya esta trabajando mi auto. Se habian doblaro las válvulas de admisión bueno las 16 se doblaron. Se cambiaron y se puso a tiempo y se cambio la polea tensora de banda de accesorios. Y ya quedo trabajando
Jose de México hace 4 años
Hola... tengo dos preguntas, como saber si la banda de mi platina está dañada?
Y de repente echa humo azul... y se le quita. Que podrá ser?
jonathan de México hace 2 años
El humo azul por el escape es sintoma de que esta pasando aceite a la camara de combustion creo eso me explico el mecánico,
Y la banda hay que revisarla para ver el desgaste es la unica manera antes que se reviente y te cause mas problemas.
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Transmisión manual, 4 puertas, motor 1.6 16 Válvulas 165000 kms
Buenas noches, tengo un Platina 2005 transmisión manual el cual presenta falla en el encendido, da marcha y en pocas ocasiones enciende pero al soltar el acelerador se apaga. Anterior a ésto traía una falla en la cual temblaba mucho en ralentí y al ir agarrando velocidad así como pérdida de fuerza pero ya arriba de 80 Km/h se le quitaba, al realizarle varias pruebas pensé sería una bobina del pistón 3 ya que no se escuchaba la chispa, se le cambió y nada. Lo mismo sucedió con un inyector exactamente en el mismo pistón que la bobina y continuó la falla, decidí traerlo en movimiento puesto que n… Leer completa
Perico de México hace 4 años  
PE
5 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Va a ser tedioso y tardado pero ahi te va, primero checa compresión de todos los cilindros, checa sensor de cigüeñal y su arnes, que no tenga falsos, resistencia y continuidad, lo mismo de la válvula IAC, escanealo y checa si te da algún código antes que nada, puede ser algún falso en el arnés de la computadora, quita el arnes de la ECU y revisa que no tenga corrosión pin por pin, lo mismo con todos y cada uno de los fusibles y relays, a mi parecer parece mas algo eléctrico, hasta algún corto en la computadora, no algo mecánico del motor, como te comente es algo tardado y tedioso pero yo haría todo eso antes de abrir motor, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Perico)
Perico de México hace 4 años
Muchas gracias VikSkywalker tomaré en cuenta tus consejos y ya que tenga un diagnóstico más certero notifico los avances. Saludos!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Si, cualquier duda puedes preguntarme, suerte
Perico de México hace 4 años
Mil disculpas por la tardanza lo que pasa que tuve algunos problemitas económicos que me impidieron meterle mano al carro con rapidez, les comento que ya di con la falla era una válvula quemada procederé a cambiarlas, asentarlas y de nuevo a realizar el armado del motor. Mil gracias por sus opiniones y consejos, que tengan excelente día!!
Elfelixx de México hace 3 años
Hola tengo un platina 2005 std, presenta una falla ya revise las bobinas y se le hizo cambio de aceite,bujías, filtro de aceite , y sigue igual es como si no funcionarán 2 bobinas la parecer no corta la 2
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
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Platina se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 Premium Std AA 130000 kms
Hola! Ultimamente he estado teniendo este problema con mi platina: Manejano normalmente, el auto se desacelera bruscamente... en ocasiones al pisar el acelerador regresa a sus revoluciones normales, pero la mayor parte de las veces se apaga (aunque meta el acelerador a fondo), algunas veces antes de hacer esto se revoluciona solo ,... y se apaga. Cuando se apaga toma un buen rato que el auto vuelva a arrancar. Da marcha, parece que arranca pero no lo hace hasta después de unos 10.15 minutos y se percibe mucho olor a gasolina. Cambié el sensor IAC, y sigue haciéndolo! Ayuda por favor !
Beto de México hace 9 años  
BE
2 casos 
JAIME TORRES de México hace 9 años
En la parte donde se conecta la bateria en el poste de positivo lleva un fusible que acciona la marcha reemplazalo y listo
Beto de México hace 9 años
Gracias ! Oye son dos que están al final en la cajita de los fusibles? Ahí termina el poste positivo... Esos supongo que son los q tengo q reemplazar ?? Gracias !!!!
Sandro de México hace 8 años
BETO!!! El mio tiene el mismo problema, ¿el tuyo dejó de hacerlo cambiandole los fusibles? para cambiarselos yo tambien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Beto de México hace 8 años
El mío resultó ser que la bomba de la gasolina se apagaba y dejaba de mandar gasolina y las mangueras tmb estaban fatal. Revisa tmb tu válvula iac que siempre esté bien limpia. Y los fusibles cuestan 10 pesos así que no está de más!
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A veces arranca y a veces no

Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 sedan 109000 kms
Bueno mi platina no se que le paso de repente me fallo de un dia para otro y lo que pasa que ya no me prendió se me quedo el coche parado y le sacaron las bujías llenas de gasolina después se las cambiamos pero siguió con lo mismo ya al otro dia en frio lo prendi y prendió bien pero como que se quiere apagar pero no se apaga o hay veces que se queda estable pero huele a gasolina ya después de unos 15 minutos prendido lo apagó y lo quiero volver a prender y como que quiere prender pero no prende y si logra prender no le debo de soltar el acelerador y después de eso le saque bujías yo mismo y salieron negras que será lo que tiene por favor ayúdenme se los agradecería de antemano por favor gracias
luis carlos de México hace 8 años  
LU
3 casos 
SOCRATES de México hace 8 años
Llevalo a escanear posiblemente te marque fallo en el sensor de temperatura
luis carlos de México hace 8 años
Ya lo hice pero me dicen que es el sensor de oxigeno otros que es el modulo de ignición y otros me dicen que las bobinas y otros el sensor del cigüeñal
Y nada
luis carlos de México hace 8 años
Estoy desesperado por que no hayan donde y ya no se que hacer por favor ayudenme
JAime de México hace 8 años
Checar sensor de cigueñal, pero doy por entendido que tu banda de tiempo esta bien, es decir, que no empezó el problema después de algún cambio. Que tus bujías estén bien y calibradas,
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No desboca en frio SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  120000 kms
Olaa tengo un platina 2003 cuando lo arranco en frio en baja esta muy bien trabajando pero le piso el acelerador y no desboca incluso hecha explosiones x la admisión y hasta k ya calentó ya no lo hace tengo k calentarlo para k nonlo haga. Ya cambié bobinas Sensores y los inyectores y no queda
Choker de México hace 7 años  
CH
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Diversas causas pueden ser probables.

Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.

Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.

¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?

Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.

Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
Oye una pregunta a k t refieres con le falta torque al sensor de detonación y la cabeza ya la bajaron y cambie válvulas y le checaron compresión y marco 170
Solucionado
Mejor respuesta (según Choker )
Roger de México hace 7 años
Hola. Muy buena compresión, parece motor nuevo. El sensor de detonación lleva un torque de entre 25 y 29 n/m es sensible a mucho apriete. ¿Ya verificaste voltajes del sensor MAP?

¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?

Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.

¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.

La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.

Comenta por favor.
Choker de México hace 7 años
K tal amigo las explosiones son en la admisión pero una vez k la temperatura llega a la mitad ya no lo have, pero aún así no me gusta con responde eh manejado otros platinas y se sientes más ligetos. Otra pregunta en caso que fuera la computadora esa ahi k reprogramarlala verdad y con respecto al tiempo ya se lo volvieron a verificar y esta correcto. Y los voltajes del sensor map los tiene k checar en el scanner o manualmente y que voltaje lleva espero me ayudes GRACIAS
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa el sensor MAP con un multímetro, tiene un voltaje de V+ 5 voltios, tierra y voltaje de referencia.

El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.

Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.

La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
Hoy hice la prueba de checar en scanner los sensores en otro carro platina y en el mío el sensor map marca en baja 29 kpa y en el otro marca 40 kpa ya los intercabie y sigue igual, eso quiere decir k el mío si sirve pero no se xk en mi carro marca 29 kpa y en el otro marca 40 a k se debera??

Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Roger de México hace 7 años
Ok. Si entendí bien tanto tu sensor como el del otro carro marcaban 29 kpa en TU carro y en el otro los dos sensores coincidían en 40 kpa. ¿Es correcto? Pienso que la medición es imprecisa, pero nos arroja un dato a considerar: La presión de tu múltiple de admisión es bastante menor a la del otro carro lo que nos indica que o se está colando aire de afuera hacía adentro del múltiple o está tapado tu catalizador. La fuga del aire puede deberse a alguna grieta ya sea en el múltiple o en alguna manguera, también ligas del cuerpo defectuosas y empaques del pleno.

Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.

Suerte.
Choker de México hace 7 años
K tal ya hice las pruebas k me dijiste y sigue igual la medición no cambia en nada incluso cambien ligas de cuerpo de aceleración y empaques de múltiple y sigue igual espero y me puedas ayudar. Crees k tenga k cambiar comoutadora??? Y catalizador ya se lo quite y sigue igual espero su respuesta
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Cúal fue la solución?
Choker de México hace 7 años
K tal de hecho no se la eh encontrado ya no se k más hacerle lo único k me falta por cambiar es la computadora pero no se si con eso lo puedo solucionar espero tu respuesta gracias
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Platina automatico pierde fuerza. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 Automatico 150000 kms
Platina 2004 automatico pierde fuerza en subidas. Abeses al frenar y arrancar rapido despega lento como si arrancara en segunda. Da un golpecito y entra la primera. Y en carretera en subidas voi en tercera y soltar el acelerador mete cuarta. Siempre lo ase en pendientes. Tambien e notado que en tercera el acelerador tiene algo parecido a un punto muerto. Acelero y desacelero y no ase nada a menos que pise casi a fonto entra la sobremarcha gana velocidad y mete cuarta.
Danieloko de México hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Manuel sanchez de México hace 4 años
No esta desbocando bien.
Dantes de México hace 4 años
Hola así empezó mi carro, y no le encuentran la falla, hojala y lo resuelvas y lo compartes.
Solucionado
Mejor respuesta (según Danieloko)
Danieloko de México hace 4 años
Se resolvió el problema. El tiempo estaba mal. Al cambiar la banda de distribución la herramienta no encajaba de ninguna forma por que estaba movido el tiempo. El carro funcionaba bien prendía al llavaso pero perdía fuerza en pendientes. Se puso el kit de distribución y se ajusto el tiempo con la herramienta especial y se soluciono el problema.
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Falla al acelerar y golpetea SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina standar 145800 kms
Hola tengo un platina standar 2005 que al momento de acelerar hace un ruido como si golpeara algo y empieza a fallar como si trabajara nada más con dos bujias al soltar el acelerador se estabiliza y trabaja muy vien en baja el problema es al acelerar alguien podria ayudarme a saber que falla es
Faustino de México hace 7 años  
FA
3 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Puede ser falla en la presión del combustible o en el peor de los casos una válvula en mal estado o buzos dañados (poco probable, ya que duran normalmente en este carro mas de 150,000,000 de ciclos) por que no sube el aceite (probable).

Sensor MAP defectuoso. Desconecta antes de encender el carro este sensor y observa el comportamiento del carro manejando por un par de horas, te aviso que se prendera el check engine, pero en cuanto conectes de nuevo el sensor en un par de días se apagará.

Sensor de posición del cigüeñal defectuoso o sucio, no esta de más que lo limpies y revises el cable.

Llévalo a un taller para que le revisen la compresión de los pistones y de paso una limpieza de los contactos de los arneses de las bobinas e inyectores.

Poco probable un fallo en la ECM (computadora).

Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Faustino)
Faustino de México hace 7 años
Hola buen dia no habia podido contestar conlo referente al problema de mi platina ya se le quito el golpeteo le cambiaron la banda y tensores traia un tensor dañado y vibraba al acelerar era lo que hacia ruido en lo referente a la falla al acelerar sigue igual al momento de llegar a 2000revoluciones empieza a fallar y al soltar el acelerador se apaga lo buelbo a encender y prende muy vien sr queda en baja muy serenito el problema es al querer acelerar falla como si no le trabajaran dos bujias
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa el funcionamiento de los inyectores.
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Problemas al encenderlo o arrancarlo

Nissan Platina 2009 4 puertas, mecanico, full equipo,vidrios electricos y motor 1.6 80000 kms
Buen día mi nombre es Victor. Compre usado un nissan platina modelo 2009. Al arrancarlo en frio no hay problema, lo dejo calentando y funciona muy bien. Al llegar al trabajo el carro pasa 8 horas apagado y cuando quiero arrancarlo no enciende, da la sensación de que no pasara la gasolina y tengo que dejar el acelerador hasta el fondo para que arranque a la tercera o cuarta vez de intentarlo. No se que problema tendra pero me gustaria ver el manula del usuario, ya que no lo traia en el momento de comprarlo.
Victor de Guatemala hace 8 años  
VI
5 respuestas 
Jorge de México hace 8 años
Puede ser el sensor de posición del cigüeñal
Sergio de México hace 8 años
Mi platina hacia eso y le limpie la valvula de aceleración es una q esta arriba en el motro cerca del la toma de aire solo lleva dos tornillos la limpie con carbuklin y arranca al llavazo eso es lo q a mi me paso va suerte.
Ulises R.C de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema, platina 2005, voy en el camino y de repente se apaga, o en ocasiones no enciende ni en frio ni en caliente. Me dijo un mecanico que posible las bobinas, ya que cuando prendia temblaba mucho y se apagaba como si le faltara gasolina. El tanque de la gasolina se lo cambie hace como 3 meses ya que de tiro no prendia y no bombiaba gasolina por eso descarto esta opcion aunque a veces salen mal. Pero escucho que si bombea y si entra cada que hago el encendido y a la hora de la aceleracion, bueno pues le compre las cuatro bobinas chinas cuentan como $150 cada una a ver cuanto aguantan mientras, aunque las que le quite estaban buenas ya que ese no fue el problema, le cambie filtro de gasolina y filtro de aire, estaban muy sucios, me pasaron el carro y al parecer no tenia el servicio, pero nada sigui sin funcionar, al parecer tambien traia un corto electrico ya que cada que precionaba el stop se prendian varias luces del tablero y en algunas ocasiones hasta se bajaba el medidor de gasolina cada que precionaba el stop, esto cuando apenas metia el switch sin encender el carro. Le cambie unos focos de la parte trasera y le di un apreton a un conector que esta del lado de la puerta del conductor, ahi se conecta todo lo electrico de la parte trasera. Leei que el sensor del cigueñal
Lo lipie y ya no me fallo mucho, lo he traido dos dias y solo me ha fallado una sola ocasión, tal ves este dañado y ocupe remplazo. Lo voy a cambiar y les platico. Si saben sobre otro sensor para revisar como e que menciona el compañero la valvula de aceleracion
Victor de Guatemala hace 8 años
Mil gracias por sus comentarios, han sido muy formativos y trabajare sobre lo que me han aconsejado. Un fuerte abrazo y feliz año 2016!
Ramirez de México hace 8 años
Son las bobinas a estos autos les fallan mucho y mas si no son las de la marca
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Platina 2006 se apago en carretera y ya no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
sport de México hace 9 años  
SP
3 casos 
juanro de México hace 9 años
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
sport de México hace 9 años
OK gracias por el dato CAIFAN PALOMINO y juanro
patricio de Chile hace 9 años
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
Yuli Char de México hace 8 años
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
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Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 153000 kms
En las mañana prendo el vehículo y funciona bien solo tiembla el motor y la palanca llegó al trabajo y se queda estacionado al prenderlo por la tarde para regresar empieza la falla se apaga y al tercer llavaso prende pero al avanzar un poco se vuelve a apagar empieza más frecuente a apagarse
Le meto el acelerador y solo vibra más y aún así se apaga y ya el día de hoy hasta abanzando en segunda tercera y en cuarta se apaga solo. Ayuda por favor
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
7 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
De igual se me pasó decir ya van 4 scaners diferentes y con ninguno detecta ninguna falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Llévalo a que te cheque la presión de la bomba de gasolina, te tiene que dar unos 35 o 45 lbs.
Juan Carlos de México hace 6 años
Gracias amigo Gabriel lo lleve con otro mecánico y listo fue la bomba de gasolina le realice el cambio y quedo gracias por su apoyo alas personas q tuvieron tiempo para auxiliarme
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya lo lleve y en mecánico me dice q está bien la presion de la bomba q puede q sea un sensor pero para saber cuál ayuda por favor
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Es raro que no te detecte nada el scanner, lo han revisado con el motor apagado?
Juan Carlos de México hace 6 años
Buen día amigo Gabriel ya le he llevado a varios talleres y scaners diferentes los cuatro y no detecta ningún código
charly gon de México hace 6 años
Hola Gabriel, verifica el sensor de cigüeñal y su arnes, es muy común esta falla en estos coches, además de que el scanner convencional no detecta falla de este sensor (de cigüeñal) en el nissan platina. Espero te sirva. Saludos.
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Se ahoga al arrancar

Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 120 kms
Hola buena tarde, tengo un platina 2005 los defectos que presenta es que cuando lo arranco se ahoga y empieza a vibrar el carro hasta que se apaga como si no pasara la gasolina, otro es casi no acelera, piso el acelerador y no reacciona, en una subida es peor se va abajo por completo aun con el acelerador al fondo y no avanza, el en tablero tengo dos focos encendidos uno del motor el cual en la mañana que lo movi comenzo a parpadear y el otro no lo ubico es como una trompetita mas o menos, tambien al momento que va subiendo el vehiculo se escucha como que patina algo un zumbido me podra decir que pasa o que es lo que le tengo que arreglar.
Muchas gracias
KARINA de México hace 7 años  
KA
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar que todos los cuatro cables de las bobinas y los cuatro cables de los inyectores se encuentren perfectamente enchufados. Si todo esta correcto lo mejor es llevarlo con un experto que sepa tanto leer como detectar, voltajes y pulsos con un ESCANER.

¿Por qué? Muchos te van decir que son las bobinas y que cambies las cuatro, Beru X 4 = $2,000.00 más aparte la mano de obra. Si te queda que bueno, si no a seguir batallando.

Yo en lo personal me voy por lo más barato, primero reviso que todo este enchufado y enseguida llevo a LABORATORIO los inyectores, por como lo describes estoy seguro que son los inyectores que están goteando.

Si los inyectores estaban mal se requiere cambiar el filtro de la gasolina. Esto es para evitar gastar innecesariamente, pues básicamente el lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina es mantenimiento regular al vehículo.

Si no queda, llévalo a escanear o arriésgate a ir con un mecánico, con suerte será honrado y tendrá experiencia.

Suerte.
KARINA de México hace 7 años
Ok muchas gracias, lo llevare a ver que me comenta
derick de Panamá hace 7 años
Yo tengo un problema parecido con mi platina 2004 primero estaba bien desps temblaba el carro al momento de acelerar ahora no acelera del todo aprieto el acelerador y no hace nada alguna idea q tendra
Roger de México hace 7 años
Hola. Puede ser desde un cable de inyector o bobina suelto, hasta un inyector sucio o con falla, incluso la bomba de gasolina que ya no da la presión de línea decuada. Otras causas pueden ser el sensor de velocidad dañado o sensor MAP defectuoso.
Si ya le toca, llévalo a que le hagan su afinación y que los inyectores los laven en LABORATORIO.

Suerte.
poncho de México hace 7 años
Mi platina 2002 tiene fallas al avanzar ps al acelerar mas, este se quiere como q ahogar y al pizar a fondo solo despyes de un rato es cuando ya medio quiere acelerar.
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Lleva a revisar los inyectores a un laboratorio y mira como trabajan, es falla común cuando gotean. Tambien puede ser una baja chispa debido a las bobinas o sistema eléctrico con falla.

Suerte.
Luisdb de México hace 3 años
@RogerNo mames esa descripción es la que sale al buscar lo del platina que se ahoga🤣
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 K Plus  140000 kms
Hola, mi carro es Platina K Plus 2003. Tiene fuga de aceite, creo que es de la transmisión, pero no estoy segura, lo que va del año le han hecho el cambio de aceite 3 ocasiones y las 3 veces le he puesto el retén... Y la fuga no se detiene. Coincidencia o no, cuando comenzó a fugar ese día se decompuso el aire condicionado y la polea y comenzó a tirar antifreze por el pedal de acelerador. Ya sólo queda solucionar la fuga, pero no se de donde es... Ayuda por favor
GabCa de México hace 8 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GabCa)
gabriel2015 de México hace 6 años
Tu vehículo tiene fuga del radiador de la calefacción por ello el escurrimiento de anticongelante por esa zona puedes hacer dos cosas primera cambiar dicho radiador el cual es un trabajo algo difícil dado que tienen que desarmar todo el tablero para retirar el radiador motivo por el cual debes de buscar alguien que tenga el conocimiento necesario para este trabajo. La segunda es cancelar este radiador retirando ambas mangueras de dicho radiador y unirlas con un tubo en forma de U y listo se acabo la fuga pero el inconveniente es que cuando prendas tu calefacción no arrojara aire caliente sino ambiente aclaro el aire acondicionado no se ve afectado dado que una cosa es la calefacción (aire caliente) y otra cosa es el aire acondicionado ( aire frío) suerte en tu decisión y un saludo afectuoso
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