Donde se encuentra el filtro del aire acondicionado de un platina

Buenas tardes, mi carro esta pasando bastante aceite hacia el filtro de aire, en promedio de dos semanas manda poco mas de dos litros hacia el filtro de aire y el carro se mata en camino largo, espero me puedan ayudar! Gracias.

Yo tengo el mismo problema del velocimetro, no se nada de carros y no se a que tipo de mecanico llevarlo. Sabes si es un electrico o con cualquier mecanico general? Ademas, dime si puedo llegar como una experta diciendo k solo necesito el cambio del sensor del velocimetro y ya, para que no me vean la cara...jajajaja Gacias por tu info ----Hola el sensor del velocimetro se encuentra ubicado en la transmisión justo debajo de la boca de entrada del filtro de aire, del lado de la pared de fuego,checa si este sensor esta conectado, ojo tambien puede ser el engrane del velocimetro que lleva al inter… Leer completa

Recientemente se revento la banda de distribucion, se doblaron las valvulas de escape. Bueno le repararon la cabeza y pusieron la banda nueva pero en marcha minima tiembla mucho y no empareja pero en carretera despega bonito el problema es en ralenti alguien me podria ayudar, se le cambiaron bujias , filtro de aire , filtro de gas y checaron bujias...

En la respiracion de la tapa de punterias que va al filtro de aire me avienta aceite y se va al compartimiento que al cuerpo de aceleracion porque esta falla?? gracias

Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema) La banda se le cambio a los 58000… Leer completa

Cada que quiero encender el motor ocupo echarle arrancador al filtro del aire y no le an podido encontrar esa falla

Hola!! Mi problema radica en que de repente cuando voy frenando se apaga el motor, ya le cambie la válvula IAC le checaron el filtro de la gasolina, filtro de aire, bobinas y nada todo esta bien. Y lo peor es que no es siempre solo a veces, se apaga cuando freno y cuando paso un tope o de plano estoy en alto total y de repente adiós!! Es

Le hicieron la afinacion a mi platina cambio de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina filtro de aceite, cambio de aceite. Le cambie las bobinas 2y4 por unas nuevas (ya estaban deterioradas) ahora tiembla la palanca de velocidades, medi con un multimetro las bobinas originales y marcan 12.5 oms, y las nuevas marca el multimetro 9 oms, sera la diferencia de voltaje el problema, y por que las nuevas manejan ese voltaje?.

Hola espero que me puedan ayudar mi platina 2008 no tiene la fuerza suficiente para salir en pendientes o cuestas aunque el acelerador este al final, y si logra salir lo hace de forma muy lenta, hace poco se le hizo cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de gasolina pero sigue con el mismo problema

Se suben las revoluciones, y se mantiene acelerado tanto en marcha como detenido, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente o dar un acelero en neutral para normalizar las revoluciones, en ocaciones se apaga detenido o avanzando sin jalonearse, lo tengo que prender nuevamente en ocasiones en marcha. aveses como que se amarra y continua su marcha.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.

Ya le cambie la bomba de gasolina, coil, bujias , limpie el cuerpo de aceleracion al igual que los sensores, filtro de aire nuevo. Pero aun no cambio el aceite le pondre 20w50 ese le funciona? Y si se puede cambiar el motor por el de un sentra b13 seran mi platina compatible para ese motor? Y si haciendo eso me libraria de los problemas??

Le cambie banda de tiempo y bomba de ag cosa que al final la pila estaba dañada ora si prendía de un solo llabaso cambie la bomba y ya no batallo al encender pero se apaga de golpe... Cheque fugas de vacío y tira de una salida de vacío a lado de la mariposa que va a la caja de filtro de aire. Bueno le puse cinta ya k en varias refas nadie supo el nombre del hule que lleva el filtro para la salida de vacío. Pero ahora lo ensiendo no se apaga pero ahora suben y bajan las revoluciones. Antes que todo esto pasara la iac sonaba como un relevador se conecta mal pero el carro jalaba bien no se si lo de orita ya sea a causa de eso

Con suerte? no se. He ido de vacaciones con la familia desde el DF hasta San Antonio y Houston Texas (6000 Km ida y vuelta cada vez) tres veces y afortunadamente nunca, nunca me ha dejado tirado. Llevo 46500 km, en 3.5 anios. En autopista da 14.5 km/L con Aire acondicionado puesto. Quejas: Hice que la Agencia realmente pusieran nuevo el filtro del Aire, una manija de puerta, arreglaran la bateria que ya no retenia carga. Otra queja: Las Agencias de Reynosa y Matamoros no quisieron hacerme el servicio que ya le tocaba, ya tenian todas las citas llenas hasta 7 dias despues, CERO lugares para veh… Leer completa

Mi motor tiembla y las revoluciónes bajan a 750 giro el volante y se bajan mas ero tiembla y se oye inestable el motor válvula iac nueva tenia fuga de vacío y la compuse cheque bobinas y todas tienen 13 ohms lave inyectores filtro de aire y gasolina nuevos limpie sensores de oxígeno xq me los marcaba el check engine limpie los sensores de oxígeno y tardo 2 días en desaparecer el check cambie bujías el soporte de motor de abajo y sigue igual AYUDA POR FAVOR!!!

Pues prácticamente tarda muxo en encender ya se ĺw cambio la bomba de gas ße le camvio f8ltro de açeitefiltro ďe aire y sigue igual ahora las revoluciones se bajañ como queriendo apagarse ta4da en prender por favor me urge saber q tiene