Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado

Amigos buenas noches, quiera que me orientarán con el problema de mi carro, ya que se calienta un poco y sale el agua por el depósito, la temperatura me marca arriba de la mitad , el abanico entra pero no logra bajar la temperatura. Ya le lavé el
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos

Acabo de anillar mi platina 2006 y observo que hierve el agua del depósito ya se checaron fugas,bulbo,ventilador, cambie la base de la toma de agua, cambié kit de banda de distribución con la bomba de agua, juntas y no se porque pasa esto y el ventilador entra arriba de la mitad del indicador

Mi Platina 2003 ATM, el agua hierve y comienza a salir por el depósito, con tan solo dar unos cuantos minutos de recorrido; el electroventilador entra perfectamente (a la mitad del indicador) el sensor de temperatura funciona bien (cheque temperatura con pistola de calor) el termostato abre perfectamente. He notado que se siente demasiado caliente desde la parte trasera del motor (Múltiple Escape)

Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.

Una vez q he recorrido unos 20 km el agua del deposito empieza a hervir. Funciona el ventilador así que no sube mas la temperatura

Les comento que mi platina ya le hice de todos cambie radiador le baje cabeza para cepillarla cambié el recuperador del agua y lo que pasa es que el agua no llega a los 98 grados y empieza a botar el agua por el tapón del recuperador alguien que me ayude con este problema

Tengo un platina 2007, se calienta a 3/4 de temperatura y es hasta cuando enciende el ventilador por lo que ya es mucha temperatura y empieza a hervir el agua del recuperador ya le he cambiado termostato, tapa del recuperador y no he visto cambios que podria ser?

Hola, mi problema es que en subidas se calienta mucho el motor y el anticongelante del deposito empieza a hervir y a salir por el tapon del radiador y me he dado cuenta que el abanico del radiador no se activa, estoy muy preocupado, espero me puedan ayudar, gracias.

Ayer por la noche, justo llegando a mi casa el carro empezó a tirar el agua del depósito, hirviendo, lo estuve manejando ya de noche y estaba haciendo bastante frío, la temperatura no me marcaba alta y no se calentoó ni el cofre ni nada. Fue de repente.

El ventilador de mi coche no se enciende nunca la aguja de la temperatura empieza a subir hasta 3/4 y el anticongelante empieza a hervir cuando voy en marcha lenta o estoy parado, cuando acelero o voy a una velocidad moderada la aguja baja a la mitad mientras tenga una velocidad constante, el scanner no marca falla si desconecto el sensor el ventilador funciona si lo conecto ya no.

Buena tarde, desde hace 3 dias el fluido del anticongelante empezo a hervir y a fugar por el tapon aun cuando he recorrido distancias cortas, el ventilador funciona y la temperatura en el tablero esta a la mitad y no pasa de ahi, debo cambiar el tapon del deposito del anticongelante?

Observé al abrir el cofre tenía casi nada de agua en el depósito del anticongelante y llene al máximo y hoy en la mañana vi que salía vapor al llegar a mi casa y estaba hirviendo y se salía del depósito. Mi pregunta porque sucedió esto. Las únicas dos cosas que hice fue destapar y llenar. No sé si no abre cerrado bien el depósito.me di cuenta que el tapón tiene una especie de resorte por dentro.me imaginé que es para que selle mejor. O me abre excedido de agua. O debo usar anticongelante o refrigerante. Ojalq me puedan ayudar ya que soy nuevo en esto y apenas compré mi platina

Se sube la temperatura pero no se refleja en reloj marcador, pese haber cambiado bulbo de temperatura, lo extraño es que si funciona el electroventilador, no entiendo por que emana ese olor a refrigerante y al momento de levantar el capó del automóvil, el vaso del refrigerante se ve cono que está hirviendo.

Compre el platina hace 5 meses, por prevencion decidi hacerle el cambio de banda de distribucion completo (banda, poleas, bomba de agua), además de afinacion mayor. Sin embargo, dos dias antes del cambio al hacer un viaje por carretera por 2 horas se calento en 3/4 el motor, ya que la aguja me lo marcaba. Como hacia un calor de casi 40ª, viajando a las 3 pm y el vehiculo es negro, pense que probablemente seria el bochorno. Bueno, despues de todo el servicio de mantenimiento, realice nuevamente el viaje de 2 horas, y no paso nada, puesto que viaje tempranito y habia frio. Pero nuevamente, en la… Leer completa

Mi platina es 2002 lo que pasa es q en subida me empezó a cascabelear en primera y en segunda pensé q se avía desvielado y me detuve pero al abrir el cofre note q el depósito de agua estaba hirviendo y burbujeando y empezó a tronar el radiador y quisiera q me ayudaran a saber cuál es el problema ya q la aguja de la temperatura nunca marco q se calento

Tengo un platina 2003, automático... Desde hace algunos días tiene un problema con empezar a avanzar, se queda en 500 rpm y por más que pice el acelerador a fondo no avanza para nada, el agua le hierve y se calienta demasiado, cuando logra pasar las 1000 rpm, empieza a trabajar normal aunque el agua sigue hirviendo

Mi carro sufrió que reventó el radiador del clima así que se conecto directo, pero empezó a gastar demasiado anticongelante en un recorrido de 200 metros en el trascurso no se calienta y prende ventilador normal, al apagarlo el depósito se está hirviendo y al enfriarse se vacía ¿Saben que podría se?

Buenas noches comunidad de opinautos mi problema es el siguiente tengo una platina al cual le cambie el deposito de anticongelante me había comentado el mecánico que ese yo mismo lo podía cambiar sin necesidad de purgar, y me di a la tarea de yo cambiarlo pero he notado que el anticongelante regresa al depósito hirviendo y con el otro deposito no lo hacía ahora también le puse tapón viejo original al deposito nuevo quisiera saber si hay necesidad de purgar o cambiar el anticongelante