SolucionadoSolucionado

Platina tiembla mucho y se quiere apagar

Nissan Platina 2006 1.6l Man 170000 kms
Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.
Ángel D de México hace 3 años  
ÁN
2 casos 
Pgstorio de México hace 3 años
Lo que puedo decirte es que la cabeza tiene que estar bien plana de echo no debe tener corte y si lo tiene tendría que ser instalada un empaque de cabeza de acero para que de la medida de altura ese es un problema número uno en los motores 4K del Renault platina el exceso de gasolina es que pueden checar que los inyectores sierren y habrán bien sin quedarse habiertos,algunos no saben incluso que las bobinas trabajan en pares 2 y 2 esto puede ovacionar que se llene de gasolina y no tenga la chispa la bobina bujía
Ángel D de México hace 3 años
Hola, muchas gracias por tomarse el tiempo y atender mi pregunta, voy a considerar su opinión a revisar lo que me recomienda. No se que opina sobre lo siguiente; Un mecánico que trabajó en agencia Renault, me comenta que la falla posiblemente se debe a qué mi auto ya no cuenta con el catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información fallida a la computadora lo que provoca que no haya un buen trabajo en todos los sensores y por eso el exceso de gasolina en las bujías, que tan cierto pudiera ser. Recalco, ya cambié tres cabeza de motor y todas se han llevado al servicio general a la rectificadora y en los tres cambios sigue haciendo lo mismo el carro, no hay variación de síntomas. Agradezco su atención, que tenga buen día!!
Pgstorio de México hace 3 años
@Ángel DNo es muy acertado ese comentario pero te puedo decir que la falta del sensor después del catalizador no afecta en. Nada pero el sensor antes del catalizador o mejor dicho es que está justo saliendo del manifold de salida ese si es requerido porque es la medida primaria de aplicación de inyección de combustible de echo la computadora toma este sensor cuando está caliente el motor para cerrar el círculo se llama o closeloop para que inyecte menos gasolina ósea deberá tener por fuerza el sensor que lleva antes del catalizador aún se lo allan removido espero respuesta para poder ayudarte
Ángel D de México hace 3 años
@PgstorioHola muy buen día, muchas gracias por estar al pendiente, déjeme comentarle que por mi parte me decidí a comprar mi propio probador de compresión y resulta que si hay una falta de compresión en el cilindro 2, el 1,3 y 4 están muy bien, estaba 150 y 160 psi respectivamente, la falla solo es en el cilindro 2, le comenté al mecánico y ahora me dice que hay mandar a rectificar el monoblock y volver a anillar con anillos de la medida a la que quede y que de igual manera con el cigüeñal, ojalá me pueda ayudar y asesorar para que los mecánicos no me sigan dando malos diagnostico. Que pruebas puedo hacer para enfocarme en qué reparación hacer por favor, muchas gracias de antemano.
Pgstorio de México hace 3 años
@Ángel DPero porque el cigüeñal y ellos los mecanismos no hacen un trabajo correcto mira si no arranca un auto le cambian la bomba de gasolina y ellos nunca verifican la presión de la bomba porque porque no tienen un gauge para probar presión de gasolina es simple muchos mecanico se hacen mecánicos y no conocen o no tienen la teoría o no estudian créeme yo he batallado con ellos hay deficiencias y no lo dicen otro problema es que debería de haber una institucion de gobierno que los rija y les exija que sean o onestos yo lo sé porque soy mecanico pero tengo estudios y me rijo por la honestidad ahora estoy incapacitado y me dedico a ayudar a la gente por internet primero pregúntale porque hay que rebajar el cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel D)
Ángel D de México hace 3 años
@PgstorioHola buen día! Pues solo quería comentarles se solucionó mi problema y era que como se le hizo ajuste a mi platina el mecánico no quería reconocer que algo le quedó mal, así que decidí comprarme mi propia herramienta para checar la compresión y resulta que el cilindro 2 tenía solo una compresión de 80 psi, solo mandé a encamisar ese cilindro y el auto está como nuevo. Muchas gracias @Pgstorio
Ana Thais de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo una gran cherokee laredo 2002 tiene problemas para encender y luego que enciende anda mor al cuando me paro en semaforo estando en drive hace para apagarse, la coloco en neutro de le quita y luego hace para apagarse en neutro también entonces mientras estoy en semaforo debo estar cambiando drive-neutro-drive y así para que se mantenga y no se apague...
Enviar respuestaCancelar