Se prendio el testigo que indica fallas , y me dijeron que son los sensores de oxigeno tiene poco que los cambie,

Alguien sabe si el platina 2002 trae dos sensores o sólo uno por qué el mio solo tiene uno y en escáner me marca falla del sensor dos pero no lo tiene en el tuvo del escape ni siquiera tiene un oyó o tapon donde uviera estado que puedo hacer se puede volver a conectar o ya no se puede

Me marca el tablero falla, lo lleve a escanear y me comentan que es el sensor de oxigeno, pero para cambiarlo, resulta que lleva dos, uno cerca del motor y otro en el tubo de escape. Cual tengo que cambiar o si se le puede hacer mantenimiento??

Al guien me podra orientar sobre las fallas que presenta al estar mnal el sensor de oxigwno de un platina 2005

Amigos buen día me podrían decir donde esta el sensor de oxigeno y cuantos lleva el platina y como chocarlo si funciona correctamente ????

Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.

Buenas tardes donde se encuentra ubicado el sensor de oxigeno en un platina 2004 o se puede limpiar el que ya tengo

Se tiende el motor a no trabajar parejo y a veces se echa y después descaro ya en alta no falla

Alguien sabe si el platina 2002 trae dos sensores o sólo uno por qué el mio solo tiene uno y en escáner me marca falla del sensor dos pero no lo tiene en el tuvo del escape ni siquiera tiene un oyó o tapon donde uviera estado que puedo hacer se puede volver a conectar o ya no se puede

Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa

Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa

La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias

Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse, Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”… Leer completa

Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.

Mi platina 2004 tiene un problema serio esperi puedan ayudarme, un domingo andaba en el sin problemas respondia al cien, al dia siguiente que lo encendi se jaloneo al empezar a acelerar y el mofle daba un olor a polvora quemada, cuando llegue a casa nuevamente lo deje alli y varios dias despues lo encendí, ya no huele a polvora el mofle pero se tiembla, tengo que acelerar para prenderlo cuando esta frio (cosa que nunca acia) y cuando voy a empezar a darle aceleracion tengo que pisarle un poco mas a fondo porque se quiere apagar, por ultimo el mofle tiene un ruido muy peculiar al de una combi o un vocho, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, pero aun no lo llevo al mecánico alguien me puede ayudar para que no me chamaquien