Hola buenos días pido ayuda a todos los de este foro y a Roger para poder reparar mi problema, los días pasados mi platina no quiso encender lo reviso el mecánico y me dijo que era el sensor de cigüeñal se le cambio y estuvo bien unos días después un día salí no muy lejos unos 3 kilómetros y se apago y ya no quiso prender solo se escucha como si la marcha diera vueltas pero no ase intentos por prender. Ya se choco bujías, bobinas, reveladores y al parecer todo esta bien me podrían ayudar por favor.
Hola. Así a la distancia es algo complicado pero intentaré apoyarte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Hola tengo un platina 2005 y el carro en la mañana da lata prenderlo toca estarlo acelerando para que prenda pero despues que esta caliente anda bien y prende bien
Hola Cesar, yo tuve un problema similar, mi Platina un dia se me apago en un semaforo, y ya no quiso encender, solo que el mio si daba marcha, solo no encendia, alfinal el problema fue el sensor del cigüeñal y su conector, es importante que se le cambien ambos, conector y sensor, espero y te ayude, saludos.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Suerte.