Falla en caja,se neutraliza y no tiene posicionamiento la palanca

Nissan Platina 2006 automatico 100000 kms
Hola espero y me puedan ayudar
Tengo un platina automatico 2006,mi problema es que el carro empezo a patear al hacer los cambios y luego se tardaba en entrar las velocidades,luego prendio el foco en el tablero de la caja,por lo que lo lleve a que le hicieran el cambio de aceite,lo que paso fue que se neutralizo y ya no entraron las velocidades
Me dijeron que la caja ya estaba mal y que al hacer el cambio de aceite con el se fueron toda las rebabas que habia desgastado por el uso la caja
Tuve que cambiar discos y la mayoria de las piezas,si no es que toda la caja,al salir del taller empezo a ahcer los cambios bien,y cuando quise probarlo en carretera se empezo a neutralizar,avanzaba 10 minutos,y se neutralizaba

Ya estuve preguntando porque,y me dicen que se tenia que emparejar los sensores de la caja con la computadora despues de haber puesto la caja,y al igual se tenia que emparejar la palanca con la caja para que se pudiera posicionar por que se mueve facilmente

Lo lleve a escanear y me marco que el sensor de la caja no envia informacion

No se si sea problema de que no se armo bien la caja, o si sea el problema de los sensores
O de plano sea cierto que dicen que las cajas de los platina ya no tienen solucion

Espero me puedan ayudar porque ya inverti bastante en las piezas de la caja y no se que hacerle
luis de México hace 9 años  
LU
2 casos 
PedroTT de México hace 9 años
Solamente para descartar, verifica la calibración del cable que viene de la palanca a la caja de transmisión, si no sabes cual es, en el motor entre el filtro de aire y la batería entre las mangueras de agua, lo puedes desprender con cuidado, pones la palanca en P (Park) y con el switch de la llave encendido solo el tablero, mueves la plaquita que se libera al desprender el cable con la mano hasta que veas en el tablero que esta en Park también y ahi el perno de la plaquita debe de coincidir exactamente con el hueco del extremo del cable, en caso de que este digamos milímetros de separado el cable tiene en su extremo la posibilidad de darle ajuste, unos cables se ajustan con un tornillo que lleva y simplemente se gira del extremo y hay otro tipo de cable que se desprende y se recorre un sistema dentado para alargar o acortar según sea el caso.
Daniel de México hace 7 años
Buenos días tengo una sonoma 91 y le cambiamos el aro dentado y el filtro de aceite de la transmisión y no le quieren entrar los cambios que puedo hacer
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