El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.